スペイシー100　その19

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:49:37 ID:S/X82qfJ

前スレ
ＨＯＮＤＡ　スペイシー１００　その１８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154102798/

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:15:20 ID:YTmA+6BQ

1000

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 14:57:15 ID:PRXtQ8kq

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:03:28 ID:PRXtQ8kq

11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123505672/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127579560/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132111899/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135686836/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139836414/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145800566/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150873874/

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:04:02 ID:PRXtQ8kq

★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★

・高級感はありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は決して高くはありません。ですが通常の適法走行する上では殆ど支障を感じないでしょう。
とても大きな人、常にタンデムランをする人、かっとばすのが好きな人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますが、特に問題はありません。それが
激しく気になる人はやめておきましょう。
・少数ですが、アフターファイヤーを起こす場合があります。エンジン始動時にアクセルを開けすぎると
起きやすいです。アクセル操作がラフな人はやめておきましょう。頻発するならホンダに連絡すると無償で
修理（ＣＤＩ交換）してくれます。
・メットインはそれ程広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入らない場合も
あります。フルフェイスを入れると殆どスペースはなくなります。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。カスタマイズ命の人は自作するかやめておくかしましょう。
・シートが硬いので長時間乗っているとお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤはかなり安物です。雨の日は十分に注意するかよいタイヤに交換しましょう。
・ヘッドライトはワッテージは普通ですが大型マルチリフレクターのおかげで結構明るくていいです。
・エンジン音は静かでとてもよいです。ノーマルマフラーで乗るのをお勧めします。
・燃費は乗り方によりますがよい方です。

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:11:12 ID:PRXtQ8kq

消耗品等の参考価格（※赤男爵での見積り。あくまで目安として）

　　　　　　　　　　　　　部品番号　　　　　　/　　部品代　/　工賃
エアエレメント　　　　：17210GCCC51　　/　1,510円　　/　2,100円
ベルト　　　　　　　　　：23100GCC771　　/　2,600円　　/　4,200円
スライドピース　　　　：22011GCC700　　/　390円　　　/　上記ベルト交換に含む
ウエイトローラー　　　：22123GCCB50　/　800円　　　/　上記ベルト交換に含む
ヘッドライトバルブ　　：14-0346　　　　　/　2,000円　　/　？

その他
ヘッドライトバルブはスタンレーの品番で定価です。
ブレーキパッドはデイトナ製があるらしい。

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:16:52 ID:VqxEQZWs

中国様ぁ～　二階様ぁ～　おぅいえ～

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:57:49 ID:IWiIou63

どの色が一番売れているのでしょうか？
ちなみに、タイヤはチューブレスですか？

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:07:24 ID:lekUo9qu

一番売れてるのはやっぱシルバーじゃないの？

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:10:29 ID:+JnjZxZV

タイヤをIRCに替えたが生まれ変わったようだぜ
これで雨の日のツルツルスベスベともおさらばさ
我慢してチェンシン使っててコケて痛い目に遭うよりも
工賃込みで1.5万くらいだからお前らも替えちまえぇぇぇっと････

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:13:06 ID:UadHEv8S

これは、あれですか?
性能が落ちて来ても65は出ますか?

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:22:47 ID:kqjfCJWX

落ち度合いによる

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:52:44 ID:rH3xVyky

次のスペイシー１００と１２５は、ベスパやランブレッタみたいなデザインで出して欲しい。

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:58:51 ID:KBKHOFF3

まもなくキャンペーンが終わるが次のキャンペーンは
「エンジンを125ccに無料アップグレードキャンペーン」でよろ～。

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:07:42 ID:YdW37AGc

うちの近所は高速区間が多いので
かなりの頻度でぶん回して3ヶ月で3000キロ走って
初オイル交換頼んだら整備の兄ちゃんに
「もう少し早めに来て下さい」って言われた

回すとやっぱり劣化早いね
2000キロ超えた辺りからアイドリング時の振動が
大きくなってたから、もしやと思っていたんだけれど

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:49:06 ID:Wa9++w2A

>>1 おつ

>>15
一ヶ月目点検について
新車から一ヶ月目（または、1,000km時）は、特に初期の点検整備が
車の寿命に影響することを重視し、点検を無料でお取り扱いいたします。
マニュアルより。

店員さん言ってなかった？

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:57:38 ID:Wa9++w2A

>>8
タイヤはチューブレスです。

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 02:37:28 ID:3GoI6RR/

>>10
IRCか！オレはダンロップD306かBSのB01のどっちにしようか迷ってる

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 05:28:26 ID:qr20Jdq2

リコール・改善対策の届出
平成17年2月17日届出　トゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、スペイシー100の改善対策
スロットルケーブルのアジャスター部に装着された防水ブーツの材料に異材が混入したため、
使用過程でオゾン劣化により当該ブーツが損傷し、雨水等がケーブル内部に浸入するものがある。　
そのため、浸入した水が低温時に凍結し、最悪の場合、アクセルが戻らなくなって、
エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。

サービスキャンペーン
平成17年4月11日届出　トゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、スペイシー100
キャブレターに組み付けている冷機時の始動・暖機装置（オート・バイスターター）の空気通路寸法が
不適切なため、暖機中の混合気が濃すぎるものがある。　
そのため、暖機終了直前にアイドリング不安定やエンストを起こすおそれがある。
なお、暖機後のアイドリングは正常である。

トゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、スペイシー100 いつも兄弟仲が良いですね。

　　 ∧∧　
　／支＼　　　　ｱｲﾔ～！
　（　｀ハ´）　　細かい事はいちいち気にしないｱﾙよ
　（ ~__))__~）　　それがｽﾍﾟ100と上手く付き合っていくこつｱﾙね
　｜｜　|
　（_＿）＿）

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 05:29:33 ID:qr20Jdq2

最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.2/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.81/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

スズキアドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

　　 ∧∧　
　／支＼　　　　ｱｲﾔ～！
　（　｀ハ´）　　細かい事はいちいち気にしないｱﾙよ
　（ ~__))__~）　　それがｽﾍﾟ100と上手く付き合っていくこつｱﾙね
　｜｜　|
　（_＿）＿）

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 05:30:54 ID:qr20Jdq2

・燃費はまともなタイヤに変えると悪くなります。
・Today　４９ｃｃと同じ共通パーツを使ってます耐久力が心配です。リコール・改善対策どちらのもパーツも一緒。
・全てにおいて性能が上のアドレスＶ１２５と同じ価格です。
・スペイシー100の中国での定価9999元（１３万円）原型のＳＣＲは中国で定価7980元（約10万円）、
・中国では動力性能同じくらいの上位機種『e-彩１２５』が7680元（約9万9800円）半額で販売されています。
　　 ∧∧　
　／支＼　　　　ｱｲﾔ～！
　（　｀ハ´）　　細かい事はいちいち気にしないｱﾙよ
　（ ~__))__~）　　それがｽﾍﾟ100と上手く付き合っていくこつｱﾙね
　｜｜　|
　（_＿）＿）

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:47:03 ID:3zoa2QuT

前スレ968：
「スペイシー１００＋」ってなに？
「クリアレンズ」って？
もしや釣られた？

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:47:07 ID:G/KJbppR

あの形じゃスペイシーじゃないな。スペイシーと名のるならもっと変な形じゃなくちゃ。

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:43:56 ID:o2aiJGlL

五羊本田で
スペ１００とそっくりのやつで
ヘッドライトの両脇が黄色（ウィンカー？）のが
あるね。

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 15:09:31 ID:Ci8VQPZq

>>22

スペイシー100＋は五羊本田の新機種だよ。
まだＳＣＲ110がラインナップされていないんだけど。

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:49:14 ID:vezMrfdZ

>>24

WH100T
バーハンするなら、このライトのほうがすっきりしていいかも。
中国のラインナップみたけど、名前が違うだけでどれもスペイシー100・・・。

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:33:13 ID:9cRynhus

JF13とか型式使った方が分かりやすくなってくるかもね

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:20:06 ID:b/UdmkFP

ttp://homepage1.nifty.com/classic-car/

ちょっと気になった。

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:42:00 ID:G0l9xPTU

>>28
すごい！

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:05:01 ID:xzu91sGf

<<28
けっこうイジってるねぇ。

ＳＣＲ１１０って日本で発売するの？

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:05:58 ID:xzu91sGf

>>29
アンカーミスったｽﾏｿ。

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:19:06 ID:G0l9xPTU

>>xzu91sGf
SCR110はユーロ3対策の車種だから
日本での発売は次の排ガス規制施行後かも

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:11:35 ID:+ONlZmeV

ちょい質問！
スペイシー買うとギビの箱が付くけど
もし、26リットルで手狭になった場合
ひとつ上の容量の箱購入
ベース部分はそのまま利用って出来るんですか？

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:05:06 ID:5tWW8UQA

フルメット2つ入るＧＩＶＩも付けられる。

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:11:52 ID:5tWW8UQA

ベースはそのままつかえない。新しく買ったＧＩＶＩにそれ用のベースがついてくる。

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:13:16 ID:qxNKfg1B

>>33
使えるか否かは買ってみなけりゃわかんない

ってかベースは普通セット販売だから、素直につけかえろ

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:05:03 ID:nD67fmRL

学校が始まってからまた通学に使い出したけど、やっぱり便利。
原付で通ってた頃は常にミラー見てたし、神経使ってた。
今は60キロ出しても大丈夫だから、だいぶ気が楽になった。すり抜けもやりやすいし。
ただ、大学の駐輪場が50ｃｃまでなのがネック。
いつも警備員の目を盗んでとめてるけど、いつか見つかって言われそう・・・。

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:13:10 ID:oQiOUsi9

ヴェクスター150とかのほうがバレにくそうだな
ナンバーの色で

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:26:03 ID:mSpq6LH8

>>37
白バイの目標追跡はほんと神業

二輪の駐輪関係は話題には上がってるけど
改善が進まないね。早く義務化しないとどうにも。

ちなみに交通安全週間は今日までかな。(謎

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 02:58:17 ID:nD67fmRL

>>39
たしかに。原付時代に1回捕まったけど、お見事すぎて笑えた。
ちょうど気を抜いてる時に限って狙われてしまった。それ以降はスペ乗り換えてからも気をつけてる。
もともとウチの大学は自動二輪や車での通学が禁止されているけど、
学校横の有料駐車場は学生の車やバイクでいつも満車状態。あれじゃ禁止する意味がないわ。
スペも4月に警備員に言われた時は素直に離れた所にとめてたけど、
他にも黄・桃ナンバーの奴が使ってるのを見てからは俺も学校の駐輪場を使ってる。

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:24:24 ID:BLIbzy5Q

アドレスＶ１２５かスペイシー１００を購入かで迷ってるんですが
タンデムを重視で考えるとスペイシー１００の方がいいですかねえ？

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:58:40 ID:oQiOUsi9

タイヤ替えてスペのほうが安定性あってよさそうな気がするが

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 12:09:41 ID:Twlp/CRZ

アドレスは車体が原付並に小さいからダンデムすると見た目もダサいし後ろの人は狭いから乗り難い。
スペは原２の中では車体大きいしバックレスト付けたら後ろの人はかなり乗りやすくなるよ。
けどスペの後ろは足の置き場が狭いのが欠点だね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 12:46:10 ID:8B8nZuTV

低スペック/低技術のバイクをありがたがるのは、技術とか文明に対する冒涜だな

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:02:12 ID:eBFue6rJ

>>44
鈴木さんオツ

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:44:00 ID:lbWEv8if

>>41
ジブンの場合、後ろに乗せるコの事を考えて
アドＶよりスペイシーにした。

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:35:46 ID:mSpq6LH8

後ろに乗る人がいいって言えばなんでもいいような気もする
ただV125はシート小さいのはしょうがないとしても、
タンデムグリップがないように見えるんだけど
どうなってんのかな？

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 16:52:32 ID:SM+xvSL3

今日Ｖ１２５でタンデムしてるカップル見たが、かなり窮屈そうだった。

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:09:46 ID:GMyTklwG

スペイシー100は凄い。
こいつの走りには嘘がない。高校へ行ったらバイトして買うつもりだ。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:41:38 ID:j2a9n4l/

そんなに凄くないよ。

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:58:03 ID:+IACzjP0

カメファクのプーリー組んだ人いたら、インプレ宜しくです。

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:50:34 ID:oQiOUsi9

走りを求めるならアドレスにしとけ
そっちのほうが嘘が無いぞ

53 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:55:53 ID:Iaust8Tw

まあスペシャルな点はないが淡々と走るという意味では正しいような
ただ中学生でこの味が分かるのはちょっと……？笑

54 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:09:21 ID:YEH6OQN3

やっぱ皆キャンペーンはボックス選んでるのかな？
今日ウィンドウシールド付けてるスペ１００みたけど中々格好良いね！
思ったよりスタイリッシュだった！
これから寒くなるしウィンドウシールド買おうか悩みなぁ

55 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:21:27 ID:YCEtexb6

あとサイドスタンドもかなり便利だよ。
積載のこと考えて自分で40LのBox付けたけどね。

56 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 04:50:50 ID:0aAJL4u7

>>33
ギビでなくてジビとか。

>>54
シールドは２種類あるから、キャンペーンで箱付けて、シールドは
好きな方を自腹で付けるって手もあるかと。

>>55
確かに、シールドとスタンドもらって、自腹で大箱ってのも手ですね。
ただ、純正サイドスタンドは車体が立ち過ぎて微妙なんで悩みどころ。

57 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 04:54:07 ID:0aAJL4u7

気前良くキャンペーン張って、それも延長で在庫一掃狙いかなー。
なんか日本でも環境規制がうるさくなる来年からSCR110に切り替えに
なりそうな悪寒。でも、PGM-FIは魅力。
それにしても、横から見る限りは人気のシグナスXに激似ｗ

SCR110
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/c060731.html

でも、スズキが国内でバーグマン125を出してくれれば他には目もくれず
すぐにでも飛びつくのになあ。
トランクなんかフルフェイス２個入ってライトも付いてるし、
パッセンジャー用のステップも足載せやすそうだし、リアのデザインなんか
バックレストや箱付けるのを前提にしてる感じだし、ホイールは前後12inで
リアブレーキもディスクだし、実用度超高そう。
日本でこそ売るべきバイクなのに。

バーグマン125
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=44&l=

58 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:51:18 ID:SUYGFRu3

アドレスV125のスレでバーグマン125を語れよ。
イタリアスズキで円換算で約47万5千円。

59 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:25:42 ID:fDeNZ2zb

>>47
リヤキャリアと一体になった針金でできたリヤグリップが
ありますよ

スペより高スペック、高技術のバイクらしいんで
あの針金で簡便して下さいｗ

60 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:28:56 ID:fDeNZ2zb

V125乗りって、速さはあるって事に慢心しすぎだよな

V125乗りの目には速さ以外は、原付以下の作りのバイクって
事が見えないんだろうか、恥ずかしくないのか？眼科行け

61 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:31:25 ID:3+qUcISF

方向指示器のインジケータも無いバイクなんてありえん。
それがスズキクオリティwww

62 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:43:38 ID:p9TL/Zhj

>>60
そもそも、ある程度以上の速さを確保してないと「バイク」扱いさえされないんじゃないか？

63 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:49:14 ID:fDeNZ2zb

>>57
おそらく車体40万以上はするし、もっこり床だし、オプションのキャリアは
1万以上するし、車体は２ｍ超えと超でかいし、殿様乗りだし、こんなの欲しいか？

64 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:57:05 ID:OIVqYS9Q

マジェ125みたいなものか？

65 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:44:12 ID:luRZ/9n4

モリワキのマフラー入れてみれば？

66 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:53:54 ID:0prj/zrb

>>62
ある程度て具体的にどの位なん？　カブより早いんだから特に問題ないんちゃう。

67 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:50:13 ID:p9TL/Zhj

いや・・カブて・・・３０ｋｍ制限やん（９０の方を言っているのか）
新しく出たバイクがそんな古いもんと比較されても。。

個人的に気に入らないのは中国人のお下がりの印象があることかな。
車で言う「グローバルカー」みたいな扱いじゃなくて、「中国人向け」に
開発したものを日本にも輸出しているイメージだしなぁ

68 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:29:45 ID:fSAXHczo

ケビンスペイシーのスレはここですか

69 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:30:24 ID:nyPbrz9f

マフラーだけは純正が一番だと思うけどね。
見た目こそイマイチだけど性能のバランスが良い。
因みにキジマの純正マフラー用のアルミガード気になるけどちょっと高いな…
付けてる人も見た事無いし。

70 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 10:23:22 ID:nDN+Vqng

>>41
V125でﾀﾝﾃﾞﾑしてるとK札に呼び止められる可能性あり。

71 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:50:59 ID:iq5O0FJB

スペに乗ってて速度違反で白バイに捕まったことある奴いる？
俺は一度後ろから追いかけて来るのが見えたけど、原2と気づいたのかそのまま追い越して行った。
ミラーにうつった瞬間にブレーキかけたからスピード落としたのバレバレだったな（笑）
他にもぴったり後ろを走った時に、やたらミラーで俺のこと見てたから原付に見えてたのかな。
原付と間違えて呼び止められるのだけは勘弁してほしい。

72 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:00:01 ID:5CtnlM0H

白バイ乗りは原2車種を覚えているであります。
不審人物に見えたからではないでしょうかであります。

73 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:37:28 ID:wUE/zzcy

>>69
スマートDioZ4のマフラーガード流用できない？

74 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:49:55 ID:J2V1+nbj

追突されてマフラーカバーを割られてしまった。
「急いでるの」「そんなの千円もしないでしょ～　ハイ千円」
当て逃げされ、追いかけるもＭＯＶＥに追いつけない。

実際￥９８０だったので、販売店でさらに落ち込む

75 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:39:32 ID:1yWV/NuJ

ナンバー覚えて通報しろよ

76 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:57:34 ID:F8DsZSIY

>>71
ないよ。
4輪も含めた速度取り締まり地点はさすがに
法廷速度まで減速してる。

>>74
会話してる余裕があったら110番しる

77 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:28:02 ID:m5m+68ZF

アドレスV125は学校の中で例えると、スポーツ万能で明るくてみんなに好かれる
人気者ってイメージだけど、スペイシー１００は転校してきた、運動のできない
まじめでいじめられっこのオタク君って感じかな

いまのところそんな感じだけど、学年があがって変われるのかな。

78 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:38:28 ID:5CtnlM0H

マフラーカバーだけにダメージて難しいよな。
消費税込みでは千円オーバーですよ。

>>73
スペイシーの方がマフラー大きいので、加工して取り付けてもカッコイイかは疑問。

79 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:29:45 ID:uLpDLl8I

最近、マフラーの溶接部の箇所に錆が浮き始めたよ

80 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:17:46 ID:iB/xnL25

>>79
高温になる部分は油分抜けちゃうから仕方ないけど
洗車するときに軽く油膜貼ってやるとだいぶ違うよ

81 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:44:39 ID:vLNy1Tk6

サビ止めみたいなのを塗ればいいの？

82 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:16:57 ID:iB/xnL25

>>81
うーん、俺はよく分からない > サビ止め剤？

前は2stだったんで2stオイルが余ってて
それタオルにしみ込ませてちょこちょこっと
なでるくらい

耐熱サビ止め剤ってのがあればその方がいいのかな。

83 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:52:58 ID:7NGYxoLp

>>アドレスV125は学校の中で例えると、スポーツ万能で明るくてみんなに好かれる
人気者ってイメージだけど

チビで貧相だけど…　というのを付け加えて欲しい。

84 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:50:32 ID:ZZz+05ob

>>アドレスV125は学校の中で例えると、スポーツ万能で明るくてみんなに好かれる
人気者ってイメージだけど

さらに付け加えれば親が変態。

85 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:18:20 ID:YAm5vSiw

>>51
俺も気になる。

余り話題にならないけど社外マフラーもインプレ聞きたい。
音量は極力静かで、メッキのマフラー欲しい。

86 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 12:37:43 ID:hDtgmie9

ＢＥＡＭＳのソニックマフラーなら値段も手頃だしサイレンサー外さなきゃ音も静かでノーマルより少し低い感じだよ。
多少最高速が落ちたけどね。

87 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:36:43 ID:YAm5vSiw

>>86
性能面でマイナスになるのは嫌だなぁ，

他にも沢山マフラー出てるみたいだけど基本は
値段と比例すると考えた方が吉？

88 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:52:26 ID:Axd/7OPi

漢級原子力潜水艦領海侵犯事件

漢級原子力潜水艦領海侵犯事件（はんきゅうげんしりょくせんすいかんりょうかいしんぱんじけん）とは、
2004年（平成16年）11月10日に発生した、中国海軍の漢級原子力潜水艦が石垣島周辺海域を領海侵犯した事件である。
日本政府は、海上自衛隊創設以来2度目となる海上警備行動を発令した。

日本政府は、測定した潜水艦の音波と、海上保安庁航空機が撮影していた潜水艦と見られる写真の分析から、
国籍不明潜水艦が中国海軍所属の漢級原子力潜水艦と断定、中国政府に抗議した。
中国政府は、中国海軍所属艦が領海侵犯したことを公式に認めたものの、
「技術的なトラブルで日本領海に迷い込んだ」として謝罪を拒否、さらに「日本が大げさに事件を騒ぎ立てた」
として不快感を表明した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%A2%E7%B4%9A%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6%E9%A0%98%E6%B5%B7%E4%BE%B5%E7%8A%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6

89 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:39:44 ID:6+OBNRcc

やっぱりマフラーとかの話しはタブーなんですか？

90 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 12:19:15 ID:mHVc8flq

>>88
ほんで何？沈めてしまえば良かったのか？

91 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 12:37:21 ID:bK68Jpsk

>>89
そんなことはないんじゃない？
むしろこれがいいよ、とかこれはよくないとかいった
情報が多くなれば自然に話題になるかと

92 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:24:03 ID:qkWs8vEP

スペ１００はマフラー変えてる人自体少数かも。
すれ違うスペ１００は殆どノーマルだし。
風防とボックス以外はあんまり見ないな。
マフラーに限ってはそこそこ種類あるんだけどね。
自分も静かなマフラーなら興味はあるけど社外品はどれもねぇ…

93 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:47:35 ID:K0DH04cT

ホンダのサイトにはアクセサリーとしてモリワキのマフラーが載っていたような。
純正並みの静かさなら、純正マフラーが腐った後に交換したいが…

94 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:57:02 ID:582QM/aV

黄色いスペに乗ってる女の子を見た。
非常に似合ってた。
原二種ってのがまたちょっぴり通っぽくて良い。

95 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 15:42:25 ID:GfZHj5fw

>>93
目的が逆のアイテムだ。
純正の音で満足できないのが、より大きな音が出る
のを求めて買うのがモリワキマフラー。

96 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 17:12:08 ID:VD30la8J

>>79
どっかのスレでシリコンスプレー塗ってるというカキコ見て
やってみた。テカテカにスベスベで錆にくそう。

97 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 17:59:18 ID:yfBplQAK

>>90
日本近海できのこ雲が見たいと？

98 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:20:35 ID:K0DH04cT

>>94
ｶﾉｼﾞｮが黄スペを欲しがってる。
「ｵｯｻﾝぽくなくて個性的」らしい。「ま、形はともかく」だってw
現在の４色だと黄色が一番女の子ウケするのかも。

99 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:27:43 ID:K0DH04cT

>>95
モリワキは時流に合わせてサイレントマフラーを作ってるでしょ。
スペ用なら、その手の静かなタイプかなと思ったので。
ホンダもスペの購入層は把握してるだろうし。

100 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:11:24 ID:o2fG4OFj

>>94
ウチの彼女も黄スペ欲しがってる。
なんかシグやV125は普通過ぎるけどスペは違った個性があるみたいでかわいいらしい。
やっぱ男と見る視線が違うのかな、俺はシグやアドの方がかっこいいと思うが。

101 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 20:12:00 ID:/ZZwITYz

どノーマルのスクーターを乗り続けると愛着あっても乗ってて飽きない？

102 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:17:52 ID:BR3Y7wDW

>>101
絶版白色ノーマル命だが、多少飽きる。でもタンタンタンと走ってます。

いじり用で黄色が欲しい。マイチェン前の全部黄色のやつが！ソク○イのコスプレがしたい。

またはオールペンでチャイナレッド！　当然コスプレは人民服です。原二階級闘争に勝利！

103 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:01:48 ID:uCBFLcyX

しかし、９０年代後半から２０００年代前半にかけては良いものが認められない
時代だったなあ。

ちょっとしたブラシとか、日本製の良いものをずっと使っていたんだけど、
何かのきっかけでそれがなくなって、見向きもしなかった中国製の使い勝手の悪い
持ちの悪い安物に取って代わられていた。
店員に聞くと、値段の高いものは売れないので安いものに切り替えたとさ。

そして勧めるんだよ、その安物を。「安いですよー。安いですよー」って
バカ野郎。そんな安物買ったって、すぐに使い物にならなくなるし、質感も
全然違うんだよ。そんなダメなものが使えるかっての。

本当に嫌な時代だった。まじめにモノを作っている人が認められない時代だったもんな。
どこまで日本人の見る目が失われたんだろうか。
途上国じゃあるまいし、値段だけでモノを判断するなっての。

104 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:01:31 ID:a7OMInyf

最高速は何キロ出ますか？

105 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:19:05 ID:N0Tmish2

>>96
シリコンは熱で燃えちゃうんじゃないか？
やっぱり耐熱スプレーだろ？

106 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:00:35 ID:lJNiboPH

>>103
オマエ、鬱積した中高年だろ。

107 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 02:25:13 ID:FGP5J04S

>>104
普通の国道で80キロちょい。
意外と陸橋の上がりでも、同じ速度が出る。（体重60kg）

自分でもわからない、微妙な下り坂、追い風では、90キロ超える。

108 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 03:24:16 ID:c7WH9RMK

時速80km位までは割とスッと伸びる感じ。
登りとかでも短い陸橋位の距離なら70～80kmで走れる。
山道みたいな永遠と登りとかは走って無いから分からないけどね。
最高速は平地で90kmは行くかな？
そのまま下り入ればメーター読みだけど95km位までいく。
ただ90kmだすにはかなりの距離が必要だし
80km過ぎから急激に加速が伸びないから実用的ではない。

109 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:49:27 ID:PhDUE6kV

ｽﾍﾟｲｼｰでも駆動系のﾊﾟｰﾂって出てるの？
てか、ｽﾍﾟを改造してる人居る？

110 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 09:01:22 ID:aPD2p4Xo

>>109
ttp://homepage1.nifty.com/classic-car/

ここのオーナーさんは排気量上げて自作プーリーで105キロでるそうだ。
プーリーはカメファクからでてるけどね。

111 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:32:47 ID:c7WH9RMK

代車でリード１００借りたけど全域で加速鋭くてびっくり(笑)
とにかくアクセルのツキがいい。
初期型だけど本当快速。
一気に全開にしたら振り飛ばされそうな加速だわ。
しかし２ストはエンジンブレーキ無いから慣れないと怖い。
因みに車体はスペ１００のがゆったりかも。
特にレッグスペースは足投げ出せないしシートもちょっと小さい。
座り心地もスペの方が尻が安定する。
足付き性もスペならベタ足だけどリード１００だとかかとが浮いた。
因みに後ろも乗ってみたけどシート狭いしステップも微妙。
あと速度以上に体感速度が速いかも。
車体が若干小さいからそう感じるのかもだけど。
でもリード１００の加速とかアクセルレスポンスで慣れててスペ１００に乗り替えたら絶対不満出るな。
スペ１００は全域でもっさりしてるし。
カリカリ乗るならリード１００の方が楽しいのかも。

112 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:42:22 ID:xPcGEaTP

でも新車売ってないし。

113 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:57:49 ID:G9Qkvtlr

８０キロまでスムーズに加速して出れば何も問題なくない？
信号とか渋滞のない田舎に住んでるなら別だけど都心なら早朝や夜中以外にそれ以上スピード出せる道の方が少ないからスペイシーで十分満足だけど。
そもそもスピード求めたいなら原２なんて乗るなよ

114 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:02:36 ID:i+TTaHuy

都心の場合こそ、最高速ではなくて加速が欲しくなると思うんだが。
あと、坂道とかでアクセルを一旦緩めてからの再加速とか。

普通に走る分には良いんだけど、再加速だけはもう少し欲しい。

115 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:23:11 ID:Tx4+3XXj

上のほうに書いてあるプーリー変更で、
0km/hからの加速が良くなるのかな。
最高速を犠牲にしても構わないし。（85km/hが80km/hに落ちても）

最高速より加速のが大事だしね。
自分の場合、通勤使用で都内ど真ん中だから、300mも全開に出来る場所ないし。

116 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:59:37 ID:+mKeyhz2

リード100だってヨーロッパに行けばこんなに格好良く変身する。
ttp://www.hw-passage.co.jp/lead100/lead100.shtml

フロントサスが、ちょっとアレだけどｗ
入荷すれば購入可能。でも、地方じゃ維持が面倒かな？

117 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:06:17 ID:+mKeyhz2

■原付二種以上が増加した二輪車販売

「2005年の二輪車販売台数は､前年より0.9％増加して70万7千台でした。
排気量別では､原付第一種が5.9％減の47万1千台でしたが、
原付第二種が41.4％増の8万9千台、軽二輪車が2.6％増の10万台、
小型二輪車が18.8％増の4万7千台となり、原付二種以上でみると
18.0％増の23万6千台でした」
ttp://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2.html

実は、AT免許の恩恵を一番受けたのは原二とか。
今年もこの傾向は続いているそうだけど、販売店を始め業界全体から
「もっと魅力的な原二を！」という声が大きい。
４割うｐだよ、４割！これ、激増でしょ。
ラインナップがこれだけ腐っているにも関わらずｗ

国産メーカーには猛省を促したい。
使えて、もっとカッケー原二スクタを作れや、ゴルァ！
いや、作ってください。おながいします。
ヨーロッパではカッケーのに国内ではワザとダサく作るのはなぜ？
日本人は顔と体形がダサいから合わせてるの？
250スクタに続く業界復活の第２の起爆剤がここに転がってるっつーに
この力の入らなさは一体何で？それとも来年に期待していいの？
スペイシー100がSCR110に世代交代するのは来年？

ついでに、駐輪場法を改正させて原二も駐輪場に駐車可能にすれ！
原一に並ぶ市場になると思う。
ビグスクみたいな原二を停められたらかなわんというなら全長制限でも
盛り込んどきゃいいだけでしょ。

118 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:16:12 ID:PhDUE6kV

純正装着タイヤがクソってのはホントですか？

リア、もう少し太いの履けないのかな？

119 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:28:21 ID:+mKeyhz2

>>118
クソは言い過ぎ鴨。
でも、雨の日は想定外な事になりやすいので雨ん坊ライダーは
さっさと替えるが吉。

ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/wf-930.html
↑の「炎」パターンのタイヤがイイけどスペに付かない。(´･ω･`)

120 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 18:24:24 ID:MP949yM1

二種乗るなら見た目でスペだろーW
マジェはなんか虫っぽいし，
アドレスはなんか尖ってるし。

愛嬌と実用を伴うスペ最強！

と信じてました

121 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 18:27:55 ID:heZ/CVE6

>>117
それはアドレス効果だろ
原二市場の裾野が大きく広がった訳ではないんじゃないの？

122 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:54:12 ID:G9Qkvtlr

３００ｍもアクセル開けられない道で多少加速早くして何の意味があるの？
そんな道じゃどーせすぐ信号や渋滞に捕まるんだし気にし過ぎじゃね？てかフル加速する時点で燃費のいいスペイシーに乗ってる意味なくない？

123 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:58:16 ID:L3y8NFtb

>>117
>実は、AT免許の恩恵を一番受けたのは原二とか

ＡＴ限定二輪免許取得者(昨年六月の制度導入からの一年間)
普通（同四〇〇ｃｃ以下）二万五百七十五人、
小型（同一二五ｃｃ以下）五千百十八人。

124 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:03:10 ID:L3y8NFtb

>>122
価値観は人それぞれべつにいいじゃね。

125 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:59:26 ID:ZEzMXeZB

>>122
まぁ～加速はあった方が良い。
今でもあっと言う間に・になったＣＺ１２５の加速に羨望のまなざし

そろそろ４万、同じスペ１００より遅くなってきた。

126 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:29:16 ID:T3HX4PB6

リード１００は発売後三年で実売１８万前後だったと思う
国産で定価もけっこうしたことを考えると、スペ１００の
今の価格は高すぎだろう。

ホンダの価格統制がうまくいっているという側面もあるだろうか、
ボラレ過ぎの気がする。

127 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:32:59 ID:L9nh2XyS

リード100は部品点数の少ない2スト
排ガス規制装置もない
外装ボディの厚みもないし・・・
今は誇張されているが、実は60km/h以上の伸びもとろい
値段相応

128 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:13:59 ID:T3HX4PB6

つか、リード１００でカリカリとか言われる時代が来たんだなぁ

リードって、アドレスやアクシスに比べてもっさりのオッサンスクーターなのにな

129 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:16:28 ID:of74NPqw

>>123
つまり、「普免を取ったけど原二を購入したよ」な人が多かった
ということがその統計と>>117から読み取れるわけで。

さしあたって欲しいのは原二でも先行きと費用対効果を考えれば、
免許は「普通」を取っておこうかと、大抵の人は考えると思います。

実際に、複数の雑誌アンケートの結果や身の回りでAT免許取った
人の言うことは同様で、「スクタ以外に全く興味は無いし、今は原二
買うけど、後でちょっと大きいのには乗りたくなるかも。大型はイラネ
だから普免を取っておく」と。

130 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:38:58 ID:QwrEi3Y+

スペイシーは４ストで燃費の良さを売りにしてるのに加速を求めるのはナンセンスだろ。加速を求めたいなら２ストのアドレスやアクシスに乗るべきだよ。
バイクの得りや特徴を把握しなよ

131 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:00:10 ID:aqSs7DN1

>>130
俺はスペイシーな見た目でｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ走りたいぜ！
しかも低燃費でインジェとかならパーフェクト！

妥協してたらそれなりの物しか手に入らないぜヾ(´∀｀)ゞ

132 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:10:50 ID:of74NPqw

>>122
DQNだらけの都市圏では加速力とブレーキ能力は
高いに越したことはない、かと。

それに、いくら原二スクタでももっさり過ぎよりは
原二スクタなりにストレス無く走りたいのが人情、かと。

>>130
「２ストは臭くてうるさくて燃費悪くてクソだから４スト」っていう
選択を前提にしての加速談義なのに「２ストにすれ」ってのは
論点がズレてる、かと。

与えられた範囲内で上を目指す！てのもアリ、かと。

133 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:35:12 ID:8hDWjlkz

>>122
それがあるんだよ、色々と。
実際に都市部の通勤時間を走ってみると、
一瞬の隙を突いて、すり抜けしたり信号黄色で突破したりしてるの見る。
見るというか見すぎ。

これからは原２のオサーン同士の９０㌔バトルは朝夕の名物になるなｗ

134 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 02:58:03 ID:QLISmeKQ

中国のブルジョアジーがレクサス、アキュラ、インフィニティブランドに乗っているのに、日本のオッサンはホンダ、スズキ、ヤマハの原2でバトルですか。

135 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 03:10:19 ID:8hDWjlkz

ブルジョワジーは国に関係ないじゃねえかYO
普通に平均して考えたら日本の方が金まだあるやつ多いだろ
阿呆だから資源を少しでも無駄にしないようにとか思いつきもしないんだよ

136 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 03:30:47 ID:QLISmeKQ

環境に目覚めてきて、割り箸の輸出に規制をかけようとしてるわけですよ。
日本の割り箸の98％シェアを占める中国産が無くなるのを見込んで、コンビニなんかで有料化の論議が出てるわけですよ。

137 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:09:24 ID:j81qrgvW

>>122
３００ｍもアクセル開けられない道だから加速力がいるんだがな
後ろにベッタリ車じゃうぜぇ
まったく、乗ってない奴はスペの苦労がわからん

138 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:13:09 ID:j81qrgvW

>>スペイシーは４ストで燃費の良さを売りにしてるのに加速を求めるのはナンセンスだろ

そう言う売りかたをしてるなら叩かれない
リード１００と同程度とか加速や性能を売りにして売るから叩かれる

139 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:26:04 ID:QLISmeKQ

原2しか乗れないオッサンの粘着するスレはここですか

140 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:28:14 ID:j81qrgvW

>>139
かばう理由の無いバイクを無理してかばうのはナゼ？

141 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:41:37 ID:QLISmeKQ

河馬ってないよ。
よく判りやすい特徴のあるやつと遊んであげてるんだよ。

142 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 05:33:36 ID:2rVEOr0g

>>138
いっぺんリードとスペを並べてよーいどん、やってみようぜ

なんか2st速いって体感で物言い過ぎ、正確なデータを測定
してから、ギャアギャア言えよな

リードは言う程速くないし、スペは言う程遅くない
よーいどんでリードが勝っても、そんなに大差はつかない筈
スペとV100でマジバトルした経験からいうと、ほとんど変わらん
リードがV100より圧倒的に速いなら別だが

それに多少遅くても、低振動、低騒音で加速していくスペには
非常に好感を覚えるしな、リードは白煙多いし、結構排気音五月蝿いし

143 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:26:43 ID:trnvcHp4

ここ初めてきたんだけど、
やっぱタイヤすべるんだね。雨の日のマンホールとか
雪の日とかこええなあと思いながら走ってました。

もう2万キロ超えたからもうすぐタイアも交換するけど
やっぱり、ダンロップとか石橋タイヤがいいの？

144 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:34:20 ID:e981oUIP

>>143
雨の日で滑らないバイクかタイヤがあるなら教えてくれ
この前白線で滑ったが他のバイクも似たようなもんだ

145 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:07:45 ID:ODoEidpo

>>143

雨の日のマンホールとか雪の日は滑ること常識。
滑らないタイヤ開発したらノーベル賞ものだよ。

146 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:28:50 ID:TO8fZ+6g

>>143
グリップ＆乗り心地のダンロップ、石橋を取るか
それらを捨てて圧倒的な耐摩耗性のチェンシン（純正）を取るか
自分で判断してくだせい。

仮にまたチェンシンを選択したする。
次のタイヤ交換時期は約4万キロ。
大体ベルト等の交換時期と重なるんだよねぇ。
4万キロも走れば乗り換えも考える時期だし。

一度ダンロップ、石橋を履いてみるのも良いんじゃない？
経験にもなるし、どうせ6千キロも走ったら交換だから。

147 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:30:37 ID:TO8fZ+6g

×仮にまたチェンシンを選択したする。
○仮にまたチェンシンを選択したとする。

失礼しました

148 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 10:43:25 ID:Q2fK1m3r

>>128
もっさりはアクシスだろ。
90はともかく、リード100もっさりした外見とは裏腹にかなり速いぞ。
ノーマル同士なら、同時期のライバルだったV100やグラアク確実に
速い。

あんまりイメージだけで語っちゃいかん。
それだとスペ100を中国製だからというだけで糞扱いする奴らと一緒。

149 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:20:58 ID:nRt9xcc6

>>148
>あんまりイメージだけで語っちゃいかん。
>それだとスペ100を中国製だからというだけで糞扱いする奴らと一緒。

いやいやイメージだけは自分だろｗｗ
雑誌でノーマル同士だったらグラアクより１００Ｍ到達タイム速くて最高速もリー１００、グラアクより＋１０キロだし。

150 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:44:23 ID:taVKimzt

まぁあくまでノーマルだったらグラアクよか速いけどな。

誰かカメファクのプーリー入れてる？

151 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:52:56 ID:0j2EaUSl

>>143
そんなにこええんならスタッドレスにしたら。

152 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:23:28 ID:UiUwynAl

なんというモビルアーマー･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

153 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 14:20:13 ID:XhDrPc9C

要するにｽﾍﾟ100は価格が安い、ｻｲｽﾞが少しﾃﾞｶｲってところだけがﾒﾘｯﾄ。
その他は・・(ry

154 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:23:06 ID:MFbD5flS

燃費がいい。音が静か。

155 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:44:50 ID:/Rh7xlGH

クリスマスにまた！

156 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:29:56 ID:TO8fZ+6g

明るめのライトとポジションランプもな。
あと落ち着いた（別の言い方をすれば「おっさん臭い」）スタイルなので
比較的DQNに悪戯や盗難されにくいかなｗ

157 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:52:05 ID:2rVEOr0g

あとちゃんと作られたメーター、インナーBOX、リヤキャリアとか
他社の2種と並べてみると、相変わらず「いい作りしてんなー」と思う

158 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:30:10 ID:aqSs7DN1

あっそうそう
新車で買ったばかりなのに
ヘッドライトが不安定
→アクセルオンで明るくなる

ウィンカーオンでヘッドライトが暗くなる

プラスティック各所にバリがある。

シート下左側に丸い出っ張りがある。

これは普通なんですかね？

159 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:29:21 ID:iLDMl4nG

>スペは言う程遅くない

モトチャンプでボロ負けしてなかったか？

160 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:39:35 ID:ODoEidpo

変な淫プレが多いな。
しかし粘着で世の中変わったのかね～ｗ

161 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:20:37 ID:ER5SpDA/

二種原は100km/hまで出ないと困るけど30km/hで充分な一種原は被視認性命なんだから
少々の馬力を食われても大容量のジェネレータ積んでヘッドは60Wにしてくれよ
40Wで60km/h出るんだから60Wにしたって幾らなんでも30出ない事はないだろう

162 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:45:13 ID:CX+P5hFf

>>158
ふつう。

163 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:37:34 ID:OyFUZP/e

>>モトチャンプでボロ負けしてなかったか？

むしろ善戦していたと思う。

164 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:21:52 ID:5wXcjGIN

なんか、また
ブルーハーツが居座ってるっぽいなあｗｗｗｗｗ

165 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:24:50 ID:1EhtHJwh

>>159
善戦してたよ、相手は125cc　2台と2st100ccだよ
スペは4st100ccなのに、0-100と最高速は3位だった
一番不利なスペックなのに十分凄いと思う

166 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 07:27:56 ID:GukkVLB+

そうそう。車で例えたら１３００ｃｃと１５００ｃｃ位の差があると思う。そう考えれば十分善戦してると思われるが。」

167 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 07:32:35 ID:GukkVLB+

>>161
？？？

168 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:33:29 ID:yPxE6Pvh

1000と1300とも言う>>166
ライトが暗いから明るくしろって事だ>>167

169 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:48:53 ID:pc/iSQVk

>>158
それが中国製ｸｵﾘﾃｨだよ。

170 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 17:09:20 ID:GED5Q0+j

>>158
普通だと思います。

171 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:06:51 ID:HWzoXPhD

>>168

>30km/hで充分な一種原は

↑ここが？なんじゃないか？

172 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 02:18:03 ID:5NCAVz7G

スペ１００は４ストの１００ccの割には動力性能は頑張ってる。
ただやっぱり４ストなら１２５ccは排気量欲しい所かも。

173 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 08:34:47 ID:xAsTdvBX

>>172
微妙だね、たとえ１２５でも駆動系がカスだと遅い！ってのを
この前シグに試乗して理解した

雑誌デストでもスペと最高速が3キロしか変わらないんだけど
ほんとシグは遅かった、駆動系セッティングが上手いスペの方が
ストレス溜まらないと思う

174 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:33:43 ID:hcvPMqxa

>>158
どっか問題ですか？

175 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:37:37 ID:Kh7XCS5S

都会の道は35キロで走る佐川と法定速度で走るタクシーなどでスピードはいらないよ。

176 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:08:38 ID:wCtNTEOx

>>171
原付は３０ｋｍだろ

177 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 17:52:26 ID:4NffFSfV

つか、ホンダ亡者が言っている「白線や雨ならどんなバイクでも滑る」ってのは

ヘルメットスレで半ヘル厨が言っている「死ぬときは死ぬのだから何被っても一緒」
って理屈と全く同じなんだよな。

安全マージンが全然違うだろｗ

ま、実際スペ乗りは滑るタイヤ+半ヘルがほとんどなんだろうけど。

178 ：171：2006/10/08(日) 18:28:53 ID:+MjbeOJv

>>176
俺の書き方が悪かった
どっから原付の話が出て来るのかって事に対する？だと思う訳で
スペ100のスレなのに

それと何の車種のライトを明るくしたいのかな？

179 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:18:39 ID:c+RrFfSK

自分カメファアクのプーリー入れてますが。
たいして速くならないよ！でも、ＷＲしだいでノーマルよりは速くなるかも。
最高速欲しさにＷＲ重くしたら出だしは他のスペに抜かれまくり、
距離があれば抜かせますよ！セッティングしだいで変わるね。
最高速１００ｋｍぐらい。

180 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:49:37 ID:xAsTdvBX

>>177
違うな、白線はどんなタイヤでも滑る時は滑る

でもフルヘルはどんな死に方しても顔面は守ってくれる
事故死して親や葬式に来てくれた人に
グシャグシャな顔面見せなくていいだけ遥かにマシだ

死ねればいいけど人前に出れない顔になって
生き続けるのも辛いぞ
だから半ヘル厨の意見なんて糞食らえ

181 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:53:40 ID:xAsTdvBX

砂や埃もすべる、ようはタイヤって滑るものなんだよ
滑らないと思ってる奴は馬鹿、過信するのではなく
滑らない領域で操るのがバイク乗りなんだよ
タイヤが滑ると喚く池沼は、一生家にひきこもってさないってこった

雨の日にタイルの上で滑って転んで、タイルが悪いとか
自分の履いてる靴メーカーを訴えてやる、とかわめいてる
アホがいたら、どう思う？
滑りやすいんだから気をつけて歩けよ馬鹿って思うやろ

182 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:37:49 ID:zzgedi5m

>>181
雪の日に店の前で転んだら、店の責任だそうですが。

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:17:13 ID:c38dl8ZO

>>182
東北は自己責任

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:33:38 ID:eGl/iblX

古いレスで申し訳ない
>>117
あら、二種は結構盛り返したんだね。

2004年までを見ると、もう趣味性の高いビグスクしか売れないって
ほんとだな～と思ったけども

>>181
車に比べると腕に依存する面がすごく多いねバイクは
車体の倒し方ひとつでもカーブでの操作性は相当に差が出るね

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:40:49 ID:SP4ZMFFq

>>181
転んでも泣かない！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000044-mai-soci

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:56:36 ID:xjHgHOgk

オイルの交換頻度ってどのくらい？
オレは1ヶ月500km～700kmぐらいで交換してる。
純正オイルE1の1リットル缶が700円でスペ100は0.7リットル使うから
1回あたり490円+ワッシャー30円＝520円だから安い安い！

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:31:36 ID:eGl/iblX

>>186
結構頻繁だね。だいたい店まかせとかだと3,000kmごとくらいかな

E1って使ったことないんだけど、G1/G2あたりと比べてどうなんだろ？

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:41:32 ID:xjHgHOgk

>>187
スペ100の推薦オイルはE1になってるよ。
E1はスクーター用MBグレードでモリブデン入りなので
摩擦が減ってエンジンの動きがスムーズになる。
純正オイルの中でも一番安いし。

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:13:30 ID:3iq+mdiv

E1よさそうね。
俺のスペ古いからG1なんだよね^^; E1はまだ出てなかった。
店にまかせると、まとめ買いしてるからG2になってしまうorz

いまんとこ問題はないし燃費もいいんだけど
E1のスムーズさってのも体験してみたい。

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:33:14 ID:RLxR6dZM

オイル交換は2000キロ超えた辺り毎かな
赤男爵にオイルリザーブ＆お任せして税込み610円

未だにギアオイルとストレーナーは放置状態

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 04:17:12 ID:NfFQek+i

なんというモビルアーマー･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 05:49:03 ID:Epn9shTA

>>182
その店の名前と電番おしえろや、直電して真意の程を確かめるからさ

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:32:20 ID:O66b2rhE

法律事務所の番組じゃまいか？

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:48:20 ID:bv+dKpZ/

>安全マージンが全然違うだろｗ

こんな事言ってる人がイザ滑って転ぶとコロッと態度を変えて
白線の上はどんなバイクでも滑るから危ないとか言い出すから世の中面白い。

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:06:28 ID:AlS5IioU

なんというモビルアーマー･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:27:41 ID:afgWl2Ka

推奨はE1ってわかってるんだけど
コーナンじゃ売ってないからG1にしてるんだよなぁ…。

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:38:26 ID:O66b2rhE

まあ、割高だのタイヤが悪いだの中国製だの品質が悪いだの言ってても、

ようするに「遅い」ってただそれだけで批判されているだけで。

速ければ全ての欠点を隠すからな。この手の世界は。

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:22:36 ID:PpTidSsc

やばいねースズキ。去年、僅差でダイハツに軽自転車販売勝ったけど、今年はムーブがフルモデルチェンジしたし、ハンコックタイヤのダイハツに軽ナンバー1取られちゃうよ。
チェンシンタイヤにして軽ナンバー1を死守しないと駄目だよ。

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:35:53 ID:eLeCLY5v

ブルーハーツが常駐してるっぽいなｗｗｗｗｗ

200 ：1000ZXL子 ◇ZXL.Ko/IEE ：2006/10/09(月) 20:35:51 ID:/ODoP3PI

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
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"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　２０ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
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201 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:36:11 ID:AlS5IioU

なんというモビルアーマー･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:55:59 ID:Rv3v+iyK

え、ブルーハーツまだ生きてたの？

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:41:02 ID:TQBZr9+j

また今日から通学に使うとするか。

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:31:14 ID:hLi2/SeN

ホンダも、「ピットクルー」使ってるのか？

火消しが下手すぎ

痛すぎ、イタタタタ・・・

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:38:01 ID:hLi2/SeN

で、スパーリングでマブタは何時切れるの？

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:03:55 ID:JsyIs6+2

>>速ければ全ての欠点を隠すからな。この手の世界は。

マジ？　　原付2種に何言ってんだかｗ

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:19:59 ID:NC0tSVZJ

原二なんて走ってナンボ
小回り出来て俊敏な加速が出来なきゃ意味ないじゃん。

二人乗りして荷物積みたいならもう少し大きなスクタに乗れば良い

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 19:11:33 ID:KOrHIaQT

>>207
走ってナンボは同意
ただ人によっていろんな走り方があるんだよ

それより最近は駐車場問題が……こちらのほうが
加速うんぬんよりずっと使い勝手に影響が大きい

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 19:52:02 ID:Yhsa9T3i

>>少し大きなスクタ
だとスクタ以外に行く人もいると思う
大型あるから250はいらんし…

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:43:11 ID:u40qI+at

都内だと渋滞ばっかりで、スペでも持て余すんだが・・・。

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:04:11 ID:xRZmiy2/

友達が一日だけ借りたいと言うことでｽﾍﾟ貸して返してもらうときに
ｱｸｾﾙ全開で走ったら９０㌔出た。と言われた。
何か嬉しかった。が、そんな走り方をしたんだなと思った。

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:04:47 ID:g1rPxGz0

走ってナンボ、はバイク全般に言える当たり前の事だろ。

半キャップ小僧が小回りとか俊敏な加速とか、のたまうんだろうけど
２腫の加速なんざ、五十歩百歩。
２腫で車の間ぬって走ったり、フル加速して車の流れをリードした気に
なってる奴、痛すぎる。

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:29:14 ID:jnq7lH9t

バイクはなるべく人に貸さないほうがいいぞ
昔、友達に貸したら自爆しやがって脳挫傷
残ったのは修羅場のみ
そいつの両親に怒鳴られるわ、弁償してもらえないわでorz

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:51:58 ID:xRZmiy2/

>>213
そう考えると無事に帰って来てくれただけいっか。
まあ最初で最後だろうな。

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:57:35 ID:mCSth/bm

>>212
スペは車の流れをリードした気にすらなれないじゃん。。。

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:10:44 ID:KOrHIaQT

ケースバイケースだがこれで車の流れに乗れない人は
確かに別の乗り物に乗ったほうが良い

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 01:11:48 ID:Xx2qWYTn

>>214
よかったね。>無事

初心者とかでない限りたいがいは大丈夫なんだろうけど
友人相手だとやっぱりいろいろ考えちゃうよなぁ。
どうでもいい人が勝手に乗るならどうなろうが知った事ではないけど。いやよくはないか笑

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 01:14:45 ID:gGXii4KT

>>212
スペ以外の二種を所有した事があるのか？
加速に関しては酷いと思うけど・・・

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 02:30:53 ID:HmJKDXR3

出だしは良いけど30kmから60km位までがちょっとしんどいな。
特に坂道だと中々加速しない。
加速的には50ccより多少いい程度だからなぁ。
まぁ都内だと流れ自体緩やかだし苦痛にはならんよ。

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 02:59:29 ID:uL7L6HP8

ホンダも、「ピットクルー」使ってるのか？

火消しが下手すぎ

痛すぎ、イタタタタ・・・

今日は、「ピットクルー」居ないね

バレバレ

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:14:55 ID:zajJ2uvx

この連休に丹波・福知山を回ってツーリングして来たんだが
気まぐれで国道でない山道をかなり走ったせいか
燃費35km/lとかなり悪かった(今まででワーストに近い)。

で昨日所用があって近畿道沿いに茨木→堺と走ったら
今度はマイベストの45km/lをたたき出した。

まぁわずか数日で極端と言うか何というか…。
乗り方(走る道)でこうも正直に変わるんだねぇ。

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 08:23:09 ID:KzV3QicR

>>221
俺のV100、ワーストが26キロぐらい、最高が34キロぐらい
その燃費、恐ろしいですな

223 ：212：2006/10/11(水) 08:31:45 ID:O/NQcKW9

>>218
リード100も家に有るよ。
体感的には速く感じるが、所詮は原2の走りだ。傍から見たら大差無いだろう。

アドレスV125とかだったら、信じられないほど加速良いのか？

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:39:15 ID:HmJKDXR3

リード１００は乗った事あるけど確かに体感的に速く感じてる部分あるね。
安定感があんまり無いから速く感じるのかも。
実際加速鋭いけどそこまで速くはないしね。
リード１００と併走してても凄い引き離される事は無いよ。

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:25:16 ID:sGPF9jeB

このクラスの速さなんてドングリの背比べってこった。

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:26:31 ID:uL7L6HP8

ホンダも、「ピットクルー」使ってるのか？

火消しが下手すぎ

痛すぎ、イタタタタ・・・

今日は居るね

227 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:31:17 ID:uL7L6HP8

>>223
いやスペ１００だけ、信じられないほど加速が悪い

>>224
キモイから道を譲ってくれてるんだろ

>>225
他の車種はなスペイシー１００も、５０ｃｃの中ではドングリの背比べってこった。

スペイシー１００　
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.2/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.81/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

スズキアドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

228 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:42:27 ID:R0l5LZvb

>>19のリコールのやつに当て嵌まりそうなんですけど、まだ間に合う？

229 ：223：2006/10/11(水) 18:01:54 ID:O/NQcKW9

>>227
何年式のスペに乗ってるの？
メンテ不足か過走行では？
信じられないほど加速が悪いのであれば、やはり何か問題を抱えてる
可能性有りだな。

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:06:29 ID:sGPF9jeB

>>227
でたでたスペックだけで速さを決める妄想バカ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:13:10 ID:/ISrmejZ

免許がないとカタログ数値でしかモノが言えないから哀れだよね・・・
可愛そうに・・・

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:26:26 ID:5592t3T7

免許あっても227はガソリンさえ入れ続ければ一生走るもんだと思ってるんだろな。
だからずっとノーメンテで遅く感じるんだよ。

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:32:49 ID:ligOoA68

どうでもいいがハタから見てるとｽﾍﾟ100ごときで皆必死

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:11:37 ID:swhUbWNF

>>227氏とは別人だが、最近調子悪い～　３．８万過走行と言われたらそれまでだが。
販売店にて約５千キロ前にベルト、ローラー、クラッチを交換してから鳴くし遅くなった。

最近は２０～４０レベルの加速がダメに。路線バス、自転車に煽られてます。
ローラーの組み付けミスか？

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:48:50 ID:up+tJBlj

>>234
日本製のベルト、クラッチだから駄目なんだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:29:39 ID:/ISrmejZ

>>234
ベルトと前後フェイス（プーリー）に油（グリス）が付いてる可能性が高いと思う
原因としては・・・

１．組み付けが雑
２．粗悪なグリスを塗られた
３．オイルシール交換をしていない

ってとこかな。

あと、走行距離からいって都会で使用なら

４．ドリブンフェイスセットの寿命（伸縮ガイドが削れている）

というのもありだと思う。

237 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:03:30 ID:Qw6hdxsg

　　　∩＿＿＿∩
　　≡ | ノ　　　　　ヽ/⌒))= 　　スペに乗ってたら尿意が！！急いでトイレに向かおう！！
-=≡/⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| ≡ 　　スペが遅すぎて間に合わないｇじゃｇｋｊ「お＠あ漏れた
　≡/　/　　( _●_)　ミ/ )≡=
≡(（　　ヽ　　|∪|　　／)≡=　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
　≡＼　　　ヽノ　/=　　　:,∴・゜・・∴~・:・∴・・・
　 ≡/　　　　　　/ 　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
=≡(|　　　_つ~~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜
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=≡(|　/ 　　　 )　 ))= 　　　　　　　・゜　・・∴~・:・∴∴~・:・∴・
　 =(∪　　　（　＼≡　　　　　　　　　ﾟ∴・゜・・∴~・:・∴
　　　　　　　　＼＿))≡=

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:06:50 ID:/ISrmejZ

よく読んだら

＞自転車に煽られてます
って......

釣りかよんw･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
書いて損したw

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:09:01 ID:z9+srs6C

ブルーハーツって
よっぽど暇な奴なんだなｗｗｗｗｗ

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:42:06 ID:Xx2qWYTn

>>236
4.は使用状況によって他のパーツとはメンテ期間が
結構、変わってくる？

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:27:14 ID:/ISrmejZ

４．は使用状況によって変わってくるよ
例えば田舎で全変速域をまんべんなく使用しているなら
ガイドがなだらかに摩耗してくるから耐用寿命は長いけど
都会で低変速域ばかり使用していると段付き摩耗ができて変速にショックが起きるようになる
同じようにクラッチアウターも発進と停止を繰り返すようなシチュエーションで酷使すると線状摩耗するので
ジャダーが惨くなってきたら点検対象になります
なお、発進時にエンジン回転数が低いにもかかわらず駆動がガツンとつながる症状になり、加速が鈍い場合には
シュー・センタースプリング寿命のほかボスの変摩耗・潤滑切れによる稼働不良も考えられるので要チェックです

と、ここでマジメンテ話すると煙たがれる罠orz
もう消えたほうがよさげなのでばいばい
長レスすまそ

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:01:17 ID:zXBLUDSm

> 販売店にて約５千キロ前にベルト、ローラー、クラッチを交換してから鳴くし遅くなった。

理由ははっきりしてるのでは？

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:03:36 ID:QcCTEojg

> uL7L6HP8

なんかこの人頭おかしいよ

ピットクルーは連呼してるし、とどめはスペック値（こんだけ入力すんの大変だろうに）
どんな脳みそしてんだろうね

244 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:05:14 ID:KAc3dFcd

>>241
ありがとう
面白いよ
そういえば、前に載ってた50ccが8,000kmあたりから
発進時にﾝｶﾞｯってひっかかるようになった。走行は都心中心です。

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:08:41 ID:/1l36PCO

>>238
残念ながら釣りじゃない。通勤ロードレーサーの加速は侮れないです。
ドライブを開けるヒマがなく販売店も遠いのでそのまんま。
２年半だが、なんだかんだでカネと手間かかる走行距離になったのか？
あの店だから脱着工賃てんこ盛り。近くの店で買い換えも検討中。次も懲りずにスペ１００

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 01:17:26 ID:KAc3dFcd

ロードで都内通勤してたこともあったけど
確かに1速で筋力があれば速い、でも到達速度は30km/hくらいだよね。
ちなみに汗びっしょりになる……

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 05:23:10 ID:ffZWfLtq

F1日本GPで各チームに貸し出されたスペ100が中古車として
鈴鹿近辺のバイク屋で売られるけど慣らしなしでいきなりアクセル全開にされたのを買うのは・・。

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 10:22:21 ID:mpD0ZCY5

えぇ？すくーぴーじゃなかったけ。

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 16:06:35 ID:SbCRk9gS

インナーボックスに何入れてる？
俺はティッシュとタオル。1回も使ったことないけど・・・。

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:41:37 ID:TJUODCPB

夢と希望を入れてます。

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:06:05 ID:TJUODCPB

俺のＩＤ大文字がそろったぜ。

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:30:24 ID:ZMV3D9e/

>>249
鍵付いてるのが不便で使ってない
取説とかしかいれてない

253 ：249：2006/10/12(木) 21:59:33 ID:5EhG4FNQ

取説って故障した時の為に入れといた方がいいかな？

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:21:27 ID:C3VdeUFS

わっ！ちょっ！

まぢで辛い，

スパイシー

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:22:30 ID:+51s3xBo

>>254
スパイシースレ立てちゃうぞ！

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:28:18 ID:wtX6TJ7p

33,000Km

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:32:40 ID:ZMV3D9e/

>>249
人それぞれかと
俺の場合家に置いても邪魔だからね

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 22:39:08 ID:5EhG4FNQ

そうかぁ。俺は机の引き出しに入れっぱなし。
まぁ、故障しないようにこれからも大切に乗っていくわ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:14:40 ID:PFy3F4Sf

なんで成熟社会の人間が、発展途上国向けに開発された趣味性の無い
安くて壊れないだけが取り柄のバイクを買わねばならないんだろう。

いかにもお下がりを頂いているようなもんだし。

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:20:53 ID:PFy3F4Sf

１０歩譲って車重が重いのは許そう。安定性重視ってことだし
取り回しで苦労することも少ないだろうし。

１００歩譲ってタイヤのグリップが無いのも許そう。交換すれば良い訳だし
まっすぐ走れないわけじゃないし、そういうのが必要な人間もいるだろう。

１０００歩譲って出力がアド１２５より４０％も低いことは許そう。
燃費重視だし、セッティングそのものは良く頑張っているからな。

しかし、１００００譲っても譲れないものはデザインだ。
あの変なライトは何だ？不恰好の極みだ。若者受けでも狙ったのだろうが、
いくらなんでも外しすぎだ。これだけはダメだ。

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:41:21 ID:KAc3dFcd

成熟してる社会なら、なおさら趣味性と実用性のバランスは人それぞれ
自分の目的に合っているならそれでいいよ
デザインは個人的には一番シンプルで好きだけどね

特にテールまわりが好きだよ俺は
これも何をかっこいいと思うかは自由

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:42:05 ID:ytar7IsK

>>260
気持ちはわかるが、
１０００歩まで譲ったものは命に関わることなのでできれば譲らないでくれ
デザインは(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:44:24 ID:jOgc8fhA

>>なんで成熟社会の人間が、

ﾌﾟｯ

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:01:43 ID:zLFZjM2l

最初はかっこ悪いなと重いながら、
乗り続けていると愛着がわいてきて、
かわいいなと思うようになった。

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:23:25 ID:7gIxVxjx

楽に気軽に乗れるいい
他はそうはいかん

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 01:30:44 ID:eSKeA3fp

> なんで成熟社会の人間が

今の日本って成熟してる？
金持ちと貧乏人の格差は相変わらず広がってるし
税金はこれからもあがるしで、ほんと住み難い国だよ
親の年金額とか聞いてびっくりした、庶民はマジで
飢え死にすると思う

19世紀のイギリスみたいに、貴族が労働者階級を支配する
国に日本は退化していってると思うぞ

発展途上国ってのは国全体が上昇気分でいいよね
80年代の日本もそうだった

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 08:22:35 ID:gKg5PbN6

成熟した文化って原2スクーターで必死こいて痛勤バトルするんだね。

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:08:06 ID:17i9gHlE

ある日、日ノ本さんがゴミ箱で奇妙な形をした箱を拾いました
そこは米帝が捨てたゴミがたくさん落ちていました
しかし、例え拾ったものでも勝手に持って行ってはいけない・・・
残念そうに日ノ本さんは元に戻します
すると何という事でしょう！
ゴミ箱の精霊が現れたではありませんか！！
「今お前が落したのは、この北の朝鮮国籍の箱か？それとも南の朝鮮国籍の箱か？」
厳かな声でとんでもない事を口走ります。
「いえ！私は何も落していません！！」
力強く言う日ノ本さん。そんな箱を貰いたくありません。
すると、精霊は驚いたように日ノ本さんを見て、一言。
「正直者よ！！褒美に両方の箱をやろう！！」
精霊はにっこり笑うと、両方の箱を投げて寄越します。
日ノ本さんは素早く身をかわしますが、地面に落ちた箱が開いてしまいます。
「「「ウェーハッハ・・・！！！！」」」」
黙々と立ち込める紅い霧と黄色い霧
毒々しいまでの色合いの霧の中から、地の底から響いてくるような声が聞こえます
それに、このキムチの臭い！
気を失いそうになりながら日ノ本さんは一目散に逃げ出しました。
漸く近くの喫茶店まで逃げてきた日ノ本さん
マスターにお茶を注文しますが、マスターは日ノ本さんを見るなり卒倒してしまいました。
日ノ本さんは慌てて助けようとして、ふと、窓ガラスに映る自分の左肩に何かが乗っているのに気が付いてしまいます
「謝罪と賠償がまだニダ」」」」
クックック・・・・
いつの間にか憑いている！
「あｗｓでｒふじこｐｌ；＠：「」
そこで眼が覚めた
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　∧_,,∧
　 < ｀∀´ >　＜ｲﾙﾎﾟﾝの税金と資産は全部ｳﾘたちの謝罪と賠償にするﾆﾀﾞ。
　(mO)　　）
　　し―-J

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 19:25:13 ID:n1pJK6ct

>>268
ある日、まで読んだよ。

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:42:07 ID:fUGWK34m

ID:17i9gHlE＝ID:uL7L6HP8＝チョソ＝理解不能

までは分かった

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:44:20 ID:63mrfzyh

ブルーハーツは
よっぽど暇なんだなｗｗｗｗｗ

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:59:53 ID:QWDwSPsN

最近4st二種増えたね。
AT免許の効果が意外にじわじわと出てる？

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:27:22 ID:gRv6+sQm

【検証・日中首脳会談】「予定調和外交」から脱皮

想定問答無視、聞き役に回らず　文書破棄も覚悟、譲歩引き出す
首相として５年ぶりの訪中を果たした安倍晋三首相。日本との関係修復を急ぐ中国は国賓級で首相を迎え入れ、
８日の北京は歓迎ムード一色に染まったが、水面下ではギリギリの駆け引きが続いていた。
北朝鮮問題などをめぐり、東アジア各国が外交戦略の転換を迫られる中、外務省が主導してきた
「予定調和」の日本外交が終焉（しゅうえん）したことは間違いない。（石橋文登）
　
▼幻のあいさつ
８日夕、温家宝首相主催の晩餐（ばんさん）会の直前。胡錦濤国家主席らとの一連の会談を終え、
人民大会堂内の一室でひと息ついていた首相の表情がサッと険しくなった。

外務省高官が「中国側の意向」として、あいさつの修正を求めてきたのだ。
「なぜ私のあいさつの内容を中国側が知っているんだ？」。首相の問いに高官は押し黙った。

「こちらは温首相のあいさつを把握しているのか？」。答えはなかった。
相手の機嫌を損なわないことを最重視してきた外務省の「外交術」がかいま見えた瞬間だった。
「それではあいさつはできないな…」。首相の一言に高官らは狼狽（ろうばい）したが、首相は頑として譲らず、
あいさつはキャンセルとなった。
この夜、安倍、温両首相らが和やかに談笑する晩餐会の様子が世界に報じられたが、
両国高官にとっては居心地の悪い席だったようだ。

【全文はこちら】
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/23108/

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 06:04:09 ID:qbT7INzu

険証・までは読んだ。

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 06:07:46 ID:qbT7INzu

つうか４ｓｔしか売ってないし。　　おっと　一部しつこく値下げして２ｓｔ販売してるメーカーあったっけ？。

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:32:34 ID:9estbWQH

ホンダも、「ピットクルー」使ってるのか？

火消しが下手すぎ

痛すぎ、イタタタタ・・・

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:10:39 ID:38QEtPpG

AT免許というか、排ガス・騒音規制の効果

278 ：272：2006/10/14(土) 10:56:49 ID:rm3uvsAy

ああ、4stとういか、比較的新しい4st世代の現行車種ってこと
JAMAの統計を見ると、一種から乗り換えてる人も
それなりの割合いるんじゃないかと

2st/4stでは結構一種も急速に切り替わってるね

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 20:10:48 ID:YGIlDaLM

>>276
ホまで読んだ。

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:01:39 ID:AiwvVQaK

ライトってやっぱスペ１２５のほうが明るいの？

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:53:39 ID:C4VyXEhm

アドＶ、グラアク、シグナスＸ、スペ１２５、スペ１００・・・
ドレにしても生活とか通勤・通学のアシで必死にスリ抜けやってたんじゃあ
傍から見たらアワレっぽさしか感じないわな。

遊びダケでマッタリ乗るんなら優雅な感じだが・・・

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:54:46 ID:n8Z7wf3V

ベルトが切れた。
駆動系一式交換が必要と
言われ4万かかったよ。
3.5万キロね。
ホントに一式交換する必要
があったのか？

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:58:59 ID:VG1UerVZ

2ｃｈでスペイシーを検索するとここと、ケビンスペイシースレしかないけど
125スレ落ちた？

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:01:15 ID:VG1UerVZ

>>282
4万は高杉

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:44:27 ID:+Muo1Cx+

【再出発】スペイシー１２５【できるか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154348000/

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:59:54 ID:rm3uvsAy

>>281
実用で使ってるけどすり抜けはしないなぁ

>>283 >>285
なんか一時期はスレが二個になって心配したけど
一個になったみたいね

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:02:50 ID:rm3uvsAy

>>280
たしか同じくらいかスペ100のほうが明るかったような
というか個人的には都市部だとあまり明るすぎると気を使うので
これ以上明るくはならないでほしかったり
視認性という面ではスモールランプがあれば十分良好だと思う。
とりあえず十分な明るさです。

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:13:47 ID:INiMDPbr

>>287ど田舎なので明るすぎ　ありがたいです。

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:15:47 ID:h794EN0S

これでSCR１１０だかをスペイシー１１０とか言って出したら本気でバカにしよう

またお下がりかよｗｗｗｗｗｗ

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:45:58 ID:IxJq4ywS

ベルトは3万キロで交換したほうがいいのか

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:56:40 ID:m2lGLE0d

SCR110をそのまま出したら確かにそうなる。
というか排ガス規制が日本より進んでるんだから
自然な流れだワナ
スペ100は日本専用だからまたってのは合ってない

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:59:05 ID:ZOo5Vzws

>>282
クラッチでも焼きついてベルト切れたのか？

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 04:15:18 ID:5gcCw8wL

昔雑誌で見たけどスペ１００って中国の喜悦１００ってバイクをそのまま輸入してるんじゃなかったっけ？
見た目はまんまだったけどスペックは多少違うのかな？
何か中国だとスペ１２５の派生モデルみたいのがやたら多いよな。

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 08:39:08 ID:YlNAe1zn

スペイシー１００は輸出専用。
使ってる部品が日本製、現地日系企業なんで価格は高くなる。

ホンダは二〇〇八年までに、中国で生産するすべてのスクーターにＦＩを搭載。
中国では〇八年をめどに排ガス規制が大幅に強化される見通しで、ホンダは全車種へのＦＩ搭載により環境対応で他社に先駆ける。
カブタイプやバイクを除く年間生産台数約六十万台のスクーターが対象になる。
スクーター以外にもＦＩ搭載車種を順次拡大する計画だ。
中国は〇八年にも、排ガスの欧州規制の「ユーロ３」を同国内に適用する予定。
現行の「ユーロ２」に比べ、一酸化炭素（ＣＯ）の排出量を六〇％、炭化水素（ＨＣ）を三〇―六〇％、窒素酸化物（ＮＯｘ）を五〇％削減する必要がある。
ホンダはＦＩを搭載することで中国製で初めて「ユーロ３」に対応したスクーター「ＳＣＲ１１０」を九月に発売した。
今後も新型車導入などに合わせてＦＩ搭載スクーターを増やす。

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:03:00 ID:zCx8WZeD

何があったのか知らんが
いつの間にかスペ125スレとは友好関係になってたのね

時代は変わるw

296 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:21:21 ID:h794EN0S

> 使ってる部品が日本製、現地日系企業なんで価格は高くなる。

なんとなく、中国製であることは恥ずかしいと認めている発言ではあるな。
まあ、当然か。

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 11:33:41 ID:h794EN0S

これが中国人向けの喜悦１００
http://data.bip.und.cn/20041117/95E8F773B5C740869DA0F0D5B4708D07/image/XY100JNB.JPG

これが日本人向けのスペイシー１００
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/images/pht_color_01.jpg

全く同じものだが、スペ乗りの脳内じゃどういうわけか「スペ１００は日本専用輸出車！！」
ってことになるらしいｗｗｗｗ
そりゃナンバープレートの取り付け位置だの細かい部品は違うだろうが、そんなもん
「日本専用」って言わねーよｗｗ

298 ：低脳：2006/10/15(日) 12:14:54 ID:R7+szqgi

ホンダも、「ピットクルー」使ってるのか？

火消しが下手すぎ

痛すぎ、イタタタタ・・・

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:10:55 ID:YlNAe1zn

>>297
その画像の奴ドラムブレーキじゃんｗ
ドラムブレーキとディスクブレーキの区別も出来ないの？エンジンの出力も違うぞ。

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060731.html
【五羊本田摩托（広州）有限公司 Wuyang-Honda Motors（Guangzhou）Co., Ltd.概要】

設立： 1992年7月
所在地：広東省広州市増城
資本金： USD 3,000万
出資比率：本田技研工業株式会社 50％、広州摩托集団公司 50％
代表者：楊大冬（董事長）、加藤千明（総経理）
従業員数：約3,700人（2006年7月現在）
生産能力： 100万台／年
生産機種：スクーター SCR110、SCR100（100cc）←喜悦１００、
@Stream（125cc）、Spacy100（輸出専用）
オートバイ MCR125、GL125、CGL125、
CG125、追影Freeway（125cc）

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 14:00:28 ID:m2lGLE0d

>>295
あれはなぁ。
実際に乗ってる人は当然だけど友好的でしょもとから
メンテナンスなんかは前から乗ってる人の話が参考になるわけだし

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 14:13:38 ID:h794EN0S

ドラムとディスクの違いって。。。
なるほど、スペ乗りの間ではブレーキが違うと別の車種になるのか。これは失礼した。

エンジンの出力違いは排ガス規制への対応の違いだよな。。。。

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:14:11 ID:J2+cGv/E

このスレッドに粘着して荒らしているヒトは
クルマとか大きな２輪を持っていない
スクーター１台で生活の総てを賄わなきゃいけない
低所得とか無所得なヒト？

303 ：低脳：2006/10/15(日) 17:35:39 ID:o8mCH5HM

はい、そうです。
そして嫌中であります。アドレスＶ125の次に売れている原2で脅威であります。
捨て置ける存在なら粘着しないですが、現実に売れている為、粘着しているであります。

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 05:39:59 ID:LpMjpRep

>>299
むこうは、ドラムとディスク選べるつーの
馬鹿じゃねぇの？

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 10:07:22 ID:72oEAwXH

そらー、ディスクとドラム選べるよ。新喜悦１００、旧喜悦１００とで　ﾌﾟｯ

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:14:21 ID:dWNL4Ddq

頑張れ不能、火消し子会社ピュットデル

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:51:30 ID:l81sLSJL

キャンペーン終了後に来年のﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの発表ですかにょ？

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 12:57:57 ID:LBq8XGHx

>>307
2007モーターショー発表　2008年発売まで、適当に引っ張ります。

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:24:51 ID:72oEAwXH

もちろん中国製であります。
ここにいる粘着が新機種のスレで必死、必死すると思われます。

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:11:26 ID:LpMjpRep

火消し子会社プットクルーさん

カブ並の遅さの物じゃなければ叩かれないと思うよ

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:32:11 ID:drPudiJm

スペ100のセル音がどうも気に入らない。
まだスマートDIOの様な静かなセルの方がマシ。

312 ：白痴：2006/10/16(月) 18:35:09 ID:cyymi9dA

むこうは、ドラムとディスク選べるつーの
馬鹿じゃねぇの？

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:59:18 ID:LpMjpRep

>>312
事実なんだが

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:16:15 ID:TjImDnJ4

他社製バイク海苔だけど、いたるところでスペ100よく見る。
結構みなフルスロットルだなー。いいバイクやね。

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:16:30 ID:LpMjpRep

>>312
おいプットくるーの社員よ、こんな感じだ
http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm

おまけ
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125おそらく殆ど区別されてないんだろな
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円
明らかにスペ１００は、お高い日本売りの値段設定だよね

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:31:40 ID:LpMjpRep

http://www.tk-kijima.co.jp/custom_spacy.htm

スペイシー１００は素敵なオプションパーツも色々ありますね。

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:12:58 ID:sYlgybx1

しかし、経済に疎い奴だな。
今、一元何円だと思ってるのかね。
資産3百万ドル以上の超富裕層でアジア全体では日本人割合30％、中国人29％の時代ですよ。

318 ：低脳：2006/10/16(月) 22:18:20 ID:BKoHA2WI

事実なんだが

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:44:25 ID:gXiJkQuS

↑ヲタは放置で↓

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:48:15 ID:Vr2DnmgP

新車で買ってもタイヤ改善されてないの？

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:23:08 ID:z3WEU8VU

>>315
それいったら日本で生活できないぞ
食料から衣服まで…

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:31:48 ID:sYlgybx1

現状では日本に出回っている衣料品の八割を中国製品がしめてます。

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:43:01 ID:2xS5d6D/

タイヤがつるつるになってきたけどぜーんぜん気にならない。鍛えられてきたからな。

324 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:56:31 ID:9TDtWhE4

>>320
ちょっとは良くなっている様な気がするらしい。
比べる手段が無いのが残念だな。

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:21:06 ID:yE72zU3y

なんとなくだが、スペに乗っていれば自然と運転技量が上がりそうだな

シビアなコントロールが身に付きそうで。

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:10:16 ID:a0M9goLr

コントロール性そのものは実は現行二種の中では最も高かったりする

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 07:40:00 ID:0zOhgaNx

セッティング変えたいんだけど、スペのメインジェットは何用が使える？

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:02:38 ID:a0M9goLr

>>372
>>28のリンク先に載ってるよん

329 ：328：2006/10/17(火) 08:03:48 ID:a0M9goLr

ごめん↑は >>327 ね

330 ：白痴：2006/10/17(火) 08:08:48 ID:9LQcm8Ri

火消し子会社プットクルーさん

カブ並の遅さの物じゃなければ叩かれないと思うよ

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:15:51 ID:ero3Nc+H

その通りだね

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:30:44 ID:ero3Nc+H

>>317
そんなに元高がおこったとは初耳だな

じゃあ、中国で作る必要無いじゃん
じゃあ、中国で作る必要無いじゃん
じゃあ、中国で作る必要無いじゃん
じゃあ、中国で作る必要無いじゃん

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

http://www.tk-kijima.co.jp/custom_spacy.htm

スペイシー１００は素敵なオプションパーツも色々ありますね。
乗り手のラベルが良く出てますね

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 09:46:09 ID:XvOFLPx5

ラベル？

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:22:58 ID:FwGbHS0J

粘着して世の中変わったの？

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 18:00:52 ID:/ByaGZTM

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）

粘着のおかげで謝罪と賠償と特権を勝ち取れたﾆﾀﾞ！ｱﾙ！

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:43:22 ID:c7V5QfvO

ブルーハーツさん、そろそろ自粛しないと
アク禁になっちまうんじゃないか？

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:22:47 ID:yE72zU3y

実は一番批判的なのはホンダ関係者という噂

338 ：白痴：2006/10/17(火) 22:30:56 ID:/E4awqGH

>>粘着して世の中変わったの？

変わったさ　　脳内でな

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:23:04 ID:M3WYDj6j

　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　このスレ、清らかになったら起こしてね
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／　　　　ヽ|ﾉ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣　　,,, 、,,　
　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:31:23 ID:OHOSxXGY

さっき砂にタイヤをとられてこけてしまった。
止まりかけで低速だったからよかったけど、振動が少し大きくなった気がする・・・。

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:51:39 ID:2geIt9Ey

粘着してスペ100の性能でも良くなったの？

火消しなら不自然な擁護はやめた方が良いよ

頑張れ無能、火消し会社ピットクル

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:37:28 ID:OHOSxXGY

>>341
俺へのレスか？本当にさっき転んだんだけど。
まあ荒らしが多いからしょうがないか。
ずっとこけないつもりだったから何か悔しいなぁ。

343 ：￣￣￣￣∨￣￣￣￣：2006/10/18(水) 18:54:25 ID:5O8sloF1

<丶｀∀´>

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:57:23 ID:ZHGnu7A6

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:12:44 ID:vfTAjaYK

>>340
本当に転んだんならまじでご愁傷様
軽傷らしかったのがなにより。

値段とか生産国がどーのこーの言ってる奴、マジでむかつくわ

346 ：ちなみに：2006/10/18(水) 20:54:15 ID:vfTAjaYK

NGWord「ピット」であぼーんすればほとんど消えるお、このスレのアホ

347 ：低脳：2006/10/18(水) 21:17:19 ID:12dTQVZL

>>342
はい、そうです。
そして嫌中であります。アドレスＶ125の次に売れている高性能バイクなので脅威であります。
捨て置ける存在なら粘着しないですが、現実に売れている為、粘着しているであります。
そしてそして、ホンダの人間がかばっていると思い込んでいる痛い奴でもあります。

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:54:52 ID:LgaQ6mSD

世の中低俗な奴なんていくらでもいる
しかもここは2chだしな。気にしないのが一番

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:03:58 ID:yDQyAo9y

「ネットでは様々な意見がでるが、間違った書き込みには『それは違う』
　という別の書き込みが行われ、『自浄作用』のようなものが働く。多少荒れても、実害はない」

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:05:51 ID:/as7cf0N

ブルーハーツって何ですか

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:25:05 ID:ZmG1IbPp

前にリード１００乗っていて今はV125Gに乗り換えたけど
微妙に速かなって感じでそんなに変わらない。
V125って言うほど速いとは思えないな。

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:59:37 ID:cFBn0c3F

>>345
どうもありがとう。俺は大丈夫だけど、スペの調子が気になる・・・。

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 06:45:13 ID:/ZSm6WcL

ttp://2ch-news.net/up/up24317.jpg

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:11:25 ID:RFm2YHqE

>>353 ｸﾞﾛ

355 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:06:57 ID:zSIdfKvT

>>351
なにを勘違いしてるんだ
他の原２が速いんじゃない

スペ100が言うほど遅いだけだよ

356 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:51:41 ID:weCnGB4t

351=355
ブルーハーツ乙

357 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 14:16:51 ID:zSIdfKvT

速いとでも？

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 14:45:13 ID:Cv6Te0Tq

>>353
何これ？

359 ：ｓｄｆｄ：2006/10/19(木) 14:46:53 ID:2lpcrmPk

速

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:20:32 ID:3vw7ioMg

>>358
蓮画、蓮コラでぐぐってごらん。
一昔前ブームやたよ。

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:23:28 ID:NGvqJloc

俺らは５０ｃｃより早けりゃいいと思ってるから十分だろ？

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:41:41 ID:WJhV1nMJ

５０ｃｃ並だろ
チョイノリや、トウディよりは速いが

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 15:41:55 ID:Cv6Te0Tq

>>360
ググってきた。どうもありがとう。

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:53:39 ID:odDyrLfp

まだ蓮なんて化石を貼る椰子いるんだ。
古すぎ

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:55:26 ID:BJuvT58q

オートチョークがかかる季節到来
今日はチョーク切れる時の不安定さを
久しぶりに味わった

366 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:10:56 ID:14sWE9Lm

朝日新聞とか超読んでそうｗ

367 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:09:13 ID:cFBn0c3F

転倒したって書き込んだ者だけど、バイク屋に見てもらった方がいいかな？

368 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:12:59 ID:AfqesnBM

>>367
それもあり、俺は見てもらった
結果ブレーキ周り交換総額4万円…

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:26:07 ID:cFBn0c3F

>>368
お金かかるのはしょうがないなぁ。
俺もあれこれ言われて部品交換になりそうな気がする・・・。
でも油断してた自分が悪いし、見てもらうわ。
ありがとう。

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:37:31 ID:wcwDx30n

純正のブレーキパッドって効きはそれなりだけど長持ちだね。
もうすぐ５千キロだけどまだ半分位残ってる。
あんまり華のないバイクだけど耐久性は良いかも。

371 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:11:43 ID:Lm3AcH/G

休みの日にアソビで２３区内をチョロチョロ走るダケだからかも知れないが
ココで必死に文句を書き綴ってる奴を見ると
哀れな気が・・・

ベスパのＰとかＰＸの壊れ易さとかマッタリ感を味わってるから
スペイシーってオキラクでイイと思うんだが・・・

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:00:06 ID:RFm2YHqE

>>371
あなたの考え方が正常。

373 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:00:33 ID:AiBfk9//

スペは以外といいバイクだと思う。

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:33:53 ID:RI1J0FaM

耐久性もそこそこだし実用スクーターとしてならこんなもんなんじゃない。
加速も十分実用範囲内だし。
公道なら速度制限も60kmまでなんだしこれだけ走れば普通に流れに乗れる。
乗り心地もリード１００より良いし安定感も結構あるからね。
でも騒音排ガス規制がさらに厳しくなると今より加速性能は悪化するんだろうな。
正直今のスペ１００より加速性能落ちたらちょっと買いたくないよな。
車とかは馬力制限も緩くなって加速性能どんどん上がってるけど
バイクはそれとは逆行してる。

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:39:37 ID:xLGkYNlk

スペ黄をやたら街でみる
ここ2週間で5台くらいみた
目立つよね

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:41:13 ID:/bACkdMb

>>374
ああ、それは確かにそう > 規制
昔から大排気量のバイクに乗ってる人達が
来年、再来年とどうなっていくのかって話してるのを見ると
何とか両立できんもんかと思うね

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:47:21 ID:JnIJ6H25

>>374
遅いから耐久性もそこそこあるだろうし
まぁ、超実用バイクカブ９０にそっくりな加速とか
我慢すれば十分実用範囲内だね。我慢すればの話だけどね。
乗り心地もリード１００より遅い分良いし安定感も結構あるからね

>>車とかは馬力制限も緩くなって加速性能どんどん上がってるけど
だから加速が無いと困るんだがね
矛盾しすぎの文章で意味不明に擁護するな

遅いのは事実で、売りは燃費の物を変な誤解を与えるから叩かれるんだ

378 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:58:29 ID:57AtwQuE

スペは意外に速いぞ。
遅いって言ってる奴、デブすぎ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 09:06:50 ID:7b+T/OY2

>>370
普段の走行条件や走らせ方にもよるんだろうけど
俺のは2万キロ以上持ってる。

２万キロ時点で

・ベルト＆ＷＲ
・Ｒタイヤ（またチェンシンでｗ）
・Ｆパッド（純正）
・エアクリ
・プラグ（1万キロごとでも良いかも）
・ギヤオイル

↑くらい換えとけば
次は４万キロまで手が掛から無いと思う。
原付スクーターなんざ４万キロ乗れれば十分。

380 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 09:36:44 ID:JnIJ6H25

>>378
遅いつーの
特に解りやすいのはリッターバイクに乗った後

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 09:38:29 ID:JnIJ6H25

０～２０ｍで、もうリード１００に置いて行かれるのに速いわけないだろ
公式でコレだぞ実際は・・・

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:40:27 ID:xlyLWFlG

リッターバイクに乗った後って
アドレスＶ１２５やスペ１００＆１２５やシグナスも変わりなく遅い件について

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:51:52 ID:xlyLWFlG

モトチャンプ８月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０－２０Ｍ　　０－５０Ｍ　　０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:46:10 ID:4xhTUndL

まああれだ。
初めて乗った時は、正直おっせぇーと思ったが、
今じゃ、人間が馴れたのと、駆動系が馴染んだおかげか、
７０kmまではいい感じで加速するので、相当流れの速い道じゃなきゃ特に不満は感じ無い。
ただ、交差点で停まった先が陸橋なんかだったりすると、ちょっと気を使う。

リッター乗った後遅く感じるって言ってた奴は、原２なんか遅くて当たり前と言いたかったんだと思う。

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:29:24 ID:U735axwC

スペ１２５よりシート長くて二人乗りしやすい？

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:32:13 ID:xZ3TizO9

スペイシー・オリコ

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:36:53 ID:NPzMdbKu

７０kmまではいい感じで加速する

フルスロトルで普通のバイクのフ半スロような走りだがな

388 ：りょう：2006/10/20(金) 17:37:37 ID:fq8G30aB

誰か教えてください。ﾔﾌｵｸで今日の午前4時締めのｽﾍﾟ100ほぼ新車ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰ入ってるやついくらで終了したかわかる方居ますか？ﾌﾞｯｸﾏｰｸしたかったんですが、急に消えたんですよ。

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 17:40:58 ID:/3y4Mugw

>>388
盗難バレ

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:30:30 ID:jyJhYwXR

>>388
希望落札価格に達成しましたので、オークションは終了しました。

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:34:59 ID:oZzwgTvF

　＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ／（　　 /
　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　ヽ　　/) ＼＿
　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（
　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ＼'＼
　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿）　　　＜>>1-1000　バーカｗ
　　　　　　　| 　　　　ヽノ　　/´

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:48:00 ID:NPzMdbKu

なんというモビルアーマー･･･
乗った瞬間捨て駒だとわかってしまった
この俺は間違いなく死ぬ

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:33:49 ID:KXyHdnQ5

　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　 ∧＿∧　　　　　 ( ﾟдﾟ )　.∧,,∧
　　　　（　ﾟдﾟ　） ∧＿∧O旦と）ミﾟдﾟ彡 .｡oO（・・・またでつか・・・）
　　　　（　つ旦 (　ﾟдﾟ　)　　　　O旦とﾐ
　　　　と_／　（　　　つ旦／ (,,,(,,,,,,,う
　　　　　||￣￣と__と＿）￣|

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:21:47 ID:RI1J0FaM

純正のグリップヒーターは温度が無段階調節で良いけど
どうもスイッチがデカくて不細工だなぁ…
後走ってないとあんまり暖かくないね。

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:24:42 ID:pl30u9P2

中国軍がチベット人に発砲したのは正当防衛だった！ｂｙ朝日新聞

2006年10月13日18時24分
　１３日付の香港各紙によると、中国チベット自治区のネパール国境地帯で先月３０日、
ネパールに越境しようとしていたチベット人グループに中国の警備当局が発砲、
少なくとも２人が死傷したほか、子供を含む数十人の行方が分かっていない。
　報道によると、子供十数人を含む約７０人のチベット人がヒマラヤ山脈を徒歩で越えようとし、
国境警備当局の兵士の銃撃を受けた。国営新華社通信は「不法出国を図ろうとしたグループが、
引き返すよう求めた当局の勧告に従わず集団で攻撃してきた」と説明。当局の銃撃で２人が負傷、
うち１人が寒さと酸素不足のため死亡したとした。

香港紙サウスチャイナ・モーニングポストは銃撃を逃れた４１人がカトマンズに到着したとして、
「我々の後をつけてきた兵士が立ち止まるように命じ、発砲した」との証言を紹介。
銃撃で死亡したのは、１７歳の尼僧だとした。

http://www.asahi.com/international/update/1013/015.html

関連スレ
【動画あり】中国軍がチベットの巡礼者を無差別に撃ち殺す映像を撮影★3
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161212716/

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:32:03 ID:33cfTeAp

>>遅いって言ってる奴、デブすぎ。

そうかもね

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:58:39 ID:jyJhYwXR

中国軍が何人チベット人殺しても、アメリカ製兵器を世界にばらまいてアメリカが正義の戦争しても、独裁者が民衆を餓死させても、日本製の工作機械で核兵器作っても、スペイシー100と関係ないですから。

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:07:18 ID:pZD4yv4u

>>395
中国工商銀行の上場調達額、世界最大の２兆３千億円に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061020-00000215-yom-bus_all

中国の農村の貧民にマルクス、レーニン主義を吹き込んで社会主義はいいもんだとしないとまずくねえ？

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:37:17 ID:dH537lHS

アドレス125のコンパクト＆スポーティなコンセプトが好きなんですが、
身長でかい場合はスペイシー100選んだほうがいいですか？

ライポジは50ccモデルより大柄でしょうか。
身長180くらいある人の意見お聞きしたい

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:47:06 ID:0ArRWAGp

>>399
足が短いならスペイシー100選んだほうがいいです
中途半端に大きいシートの為にライポジは50ccモデルと同じぐらい
シートに段差がある為に前半分に座るしかないです。
トウディの方が微妙に前が広いと思いますです。ハイ

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:05:52 ID:dH537lHS

マジですか。あんまり意味ないじゃないですか。
前半分に座るのか。ハンドルは大柄だべ？
足もデカいんですけど（28cm）、足元は明らかにでかそうに見えた。

トゥデイは見た目以上に許容範囲ありますよねw
レスありがとでした。

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 05:05:24 ID:7lH+5FNr

どうなんだろね
脚をどこに置くかでも変わってくるし
実際まがってみるってのが
できるといいね

俺は身長176cmだけどとりあえず
シートに関しては最初は確かにもう少し
前席が後ろまであるといいと思ったが、
乗ってみるとなれちゃった。

重心があるんであまり後ろに座ると
今度は前後のサスにかかる重量バランスが良くない
みたいで、やはりシートの段差に従ったほうがいいみたいです。

403 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 05:22:40 ID:0ArRWAGp

前が狭いからフロントポケットでなく、フロントボックスなのです。ハイ

アジア人体系（小柄）に合わせてあるんだと思うです。
シートを改造して、お尻を下げれるようにすれば広くなりますが、
中途半端に大きいシートはビックスク扱いされやすく
ン万円の費用を請求される可能性が高いのでお勧めできません

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:12:43 ID:zwvXyVLl

みんなだったらこれいくらで買う？
http://i.pic.to/23u12
20ﾁｮｲなら有りだよね!?誰かﾏｼﾞで背中を押して…

本気でｶｯｺｲｲと思ってる俺は俗物ですか？？

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:38:39 ID:dH537lHS

やれやれ…

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:41:41 ID:pZD4yv4u

>>403
車格、シートサイズ形状はスペ１２５と変わらない件について

足の長さについて
ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/topics/04/tp0410_2.htm

シート加工料金は１２５ｃｃクラス料金な件について

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:31:47 ID:R0qkMect

俺も含めて３人のライダーがそれぞれ違うスペ100でこけてる。
なぜなのかな・・・・・・

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:20:45 ID:swXixF+T

実際問題、ホンダにはタイヤが原因と思われる事故の情報って入っていないんだろうか

「タイヤが原因」っていっても「ユーザーの腕の問題」で片付いちゃうから
問題とは認識してないのかな？

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:24:58 ID:UsSbeoe4

村田製作所の村田君はこけません。

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:35:21 ID:sXfKxOH2

プルトニウムを約43.8トン保有し、うち約5.9トンを国内保管し、
国内に核燃料再処理工場施設を持ち、核濃縮も可能で、
高度な冶金技術も持ち、
人工鉱石作成の為の精密圧縮レンズの技術開発を高いレベルで行い、
原子炉級プルトニウムでも核爆発可能な、精密爆縮レンズを容易に
設計可能な技術力を持つと言われ、
旧ソ連の核兵器解体に無理矢理参加させられ、構造を知らなければ解体出来ない為、
「構造はこうですか？わかりません」とやったら米露からOK or Даと言われ、
高速増殖炉を動かせば、MOX燃料のU238を純度98％のPu239に変換出来、
年間62kgプルトニウム239を生産可能で、核シミュレーションに必須な
スーパーコンピューター技術をトップレベルで持ち、
実際には年単位の時間がかかるのに、「その気になれば3ヶ月で核武装可能」と
牽制＆超過大評価され、それを日本人自身も信じる間抜けさを持ち、
現状では発射まで2ヶ月かかるとはいえ、精密誘導可能な世界最大で
低軌道投入能力（公称：1.85t　実際：2.3t）を持つ個体ロケット技術を持ち、
飛翔体の大気圏再突入データを持ち、やたらと正確なレーザージャイロ技術を持ち、
原潜に応用可能な原子力船用原子炉のノウハウを持ち、旧ソ連の原潜解体に
やはり無理矢理参加させられた時に、原潜建造ノウハウ得ていて、
最後にバケツで臨界を起こす、そんな日本がウリは大好きﾆﾀﾞ！！

411 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:55:21 ID:dH537lHS

久々に興味深いじゃないか

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:37:31 ID:Df636EJv

スレ違いだが、３０年くらい前までは、アメリカ公文書複写窓口に頼めば、
数万円の手間賃で、広島型原爆を作る方法を懇切丁寧に解説してある
公式自作マニュアルが買えたそうな。

嘘のようなホントの話。

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:49:31 ID:dH537lHS

>>403
アジア人に限定しないで欧州と共通サイズにして売ればコスト下がるのにね

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:51:52 ID:aD8NMmaF

>>406
どのタイプだよスペ１２５にあんな極端な段差ねぇぞ全長も位置も微妙に違うしな
スペ１２５のフロントボックスは文庫本が立てれるし、雨も入ってこない
今のにスペ１２５あの段差と同じ物があるなら、スペ１２５も狭いだけだろ
さらにスペ１００は前部のクッションに発砲スチロールみたいの使ってるから
段段沈んで段差がさらにデカクなっていくしな

>>シート加工料金は１２５ｃｃクラス料金な件について
店によるが８０ｃｍ級のシートは・・・

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:52:45 ID:aD8NMmaF

安かろう悪かろう

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:01:17 ID:7lH+5FNr

>>414　>>415
おまえは何をそんなに興奮してるんだ
落ち着いて書こうぜ？

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:24:57 ID:UsSbeoe4

>>414
脳内乙！
しかし粘着して世の中変わっの？

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:35:04 ID:6Uz57Swq

些細なことに125マンセーでまくし立て、100をけなす

昔粘着した工作員の手口だな

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:43:28 ID:kOUn09JB

>>俺も含めて３人のライダーがそれぞれ違うスペ100でこけてる。
なぜなのかな・・・・・・

３人ともヘタなんじゃね？

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:35:27 ID:UcG+Dvmb

>>417
脳内乙！
しかし粘着して世の中変わっの？
スペ１００が、早くなったり
せめてリード１００並に売れるようにでもなったのかい？

421 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 08:26:48 ID:xLrUj//M

>>401
スクーターの悪い点はだな

乗り手に合わせてレバー角度・レバーの通さなどなど変えれないところだ

俺も180近くあるからハンドル替えたいところだがコストがかかりすぎる。
小ささにイライラすることもあるが、
かといってホントに小さなオバチャンが跨ってるの見ると文句言えない。彼らの小さな手にはレバーが握りにくそうに見える。

メーカーは2サイズ（ライポジだけ）用意してくれたらいいんだが

422 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:03:55 ID:5YezDqVH

それはただ単に大きいバイクに乗れば解決と思う。

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:42:38 ID:63zJ8ezO

オレは188cm。弟は192cm。二人でセカンドバイクとしてコレに乗ってる。
不満なし＆問題なし。

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:03:09 ID:6ejHUB/k

少し身長を分けてもらえませんか？

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:23:13 ID:xLrUj//M

>>423
不満がないというのは嘘だべ
確実にヒザが当たってる身長だw

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:47:55 ID:qa+Gc3CH

たった今青スペ契約してきた
来週中には免許も取得予定

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:11:07 ID:n18k+h74

そこまででかいといろいろ不便な事もありそうだ

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:22:18 ID:T9vbmuDs

1万7千キロでついにリアタイヤ変えた。ツルツルだった。赤男爵で在庫があった3000円のタイヤにしたけどどの程度もつんだろ・・・　やっぱ純正タイヤ注文するべきだったか・・・

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:38:08 ID:xLrUj//M

そりゃ新品はツルツルだw

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:19:55 ID:ml6/LWCX

スペ100にHIDってつけられるかな

431 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:47:31 ID:5YezDqVH

まだ、中国製だの朝鮮製だので言い合っているの？

432 ：低脳：2006/10/22(日) 22:11:44 ID:gCv05les

まだ、中国製だの朝鮮製だので言い合っているの？

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:41:56 ID:D1sElgNs

>>430
ここにやり方が書いてある。勝手に直リン↓
http://www.doblog.com/weblog/myblog/53923?YEAR=2004&TYPE=6#1586855

HIDのスクーピーに乗った事あるけど、冗談のような明るさだった。
あれは絶対写真ではわからん・・・。

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:51:04 ID:i+Jvm2Qe

>>431
あなたの目が正常なら、全然言い合ってないことが分かると思うw

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:16:04 ID:FT92huRK

昨日信号赤で止まってたら、アイドリングが不安定だった。
寒いとそんなもん？

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:33:34 ID:qe1Fvem2

ああ、もっと寒いとエンストもする
バイクやでアイドリングを調整して貰うと多少改善する
調節のネジはメットインの底

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:53:39 ID:FT92huRK

>>436 サンキューです。
晴れたらやってみようと思います

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:58:50 ID:i+Jvm2Qe

いくらかかる

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:26:19 ID:rB+YGf/S

自分でやればタダ

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:39:01 ID:lgysP1Hl

雨の日のチェンシンはやっぱしんどいな。
ごく低速でも白線上はヤバいわ…

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:08:10 ID:JoA6uKtD

そんなに酷いですか？
タイヤじゃなくて前後重量配分とかの設計の問題かの

442 ：CIA：2006/10/24(火) 13:51:57 ID:FmnY7s5t

スペイシーのタイヤについては、自分の運転下手を棚にあげて滑ると大騒ぎ
して、ホンダから慰謝料でも取ろうとする一部勢力があるようだ。
消費者センターや国交省まで文句いってるが相手にされないみたいだ。
私も滑ったと言って同じ人間が名前変えてあちこち投稿している。
こんなのを信用したらダメだよ。恐喝の共犯になる。
白線や雨の日に急ブレーキや急ハンドル切るとどんなタイヤでも滑る。
私はスペで滑ったこと一度もない。

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:15:51 ID:9BkGiq71

滑る滑るっていう奴は雨の日に飛ばしすぎてるんじゃねーのか？

444 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:59:15 ID:qVop7QEL

所詮チャイナクオリティ

445 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:33:49 ID:uBQqFy16

アイドリング調整はドライバ1本でできるから
自分でやれると楽だね。できればライトがあれば
車体の横から確実に見ながらできるからやりやすい。

回転数そのものは、ヤマカンになっちゃうのは仕方ないか。

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:41:44 ID:uBQqFy16

>>443
面白がって変なレス書く人がいるからワケワカメやね……
完璧にグリップするタイヤってのは存在しないんだから
程度の問題で、あとは個々人で判断して換えるなり純正使うなりすりゃいいとしか。

447 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:01:33 ID:2Gu6ZY81

完璧にグリップするタイヤってのは存在しないんだが
あえて滑る物を使う必要もない

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:04:55 ID:ysg8B8oX

　雨の日は白線やマンホールを避けて普段以上に安全運転が基本ですね。
でも私はタイヤを換えましたけど。
最初についてるタイヤは、硬く転がってる感じで燃費もよさそうですし、雨の日も通常使用は全然平気です。
ただ、緊急時とかを考えると少しでも水捌けや接地感がほしく、もしものときの保険程度の気持ちで交換しました。
燃費等維持費を重視するようになったら元のタイヤに戻してもいいんですけどね。

結局はバイクでもタイヤでも、考えてそれぞれにあった走り方しないと危険ですよね。

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:48:00 ID:JoA6uKtD

>>440はスポーツバイクから乗り換えたのかな？

漏れもネイキッドからの乗り換えだったからバンク角やアクセル開けるポイントはかなり自制してる。

そんなに滑るなら空気圧もチェックした方がいいのでは

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:13:41 ID:m5Md6C02

>>442
ＫＧＢに勤めるうちの父も同じようなことを話してました。

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:29:07 ID:qSVx0Hb/

所詮　原付２腫

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:01:43 ID:FmnY7s5t

されど原付二種

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:16:21 ID:DXxdzQwc

２ちゃんねるを見るような人だったら
スペイシー１００がどんな特質を持ったスクーターなんだか
事前に知った上で買っていると思うんだが・・・。
荒らしてる人って
鬱積し過ぎで
スレッドを荒らしても意味が無いって事も
判断できなくなってるのか？

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:18:10 ID:Cv4yOrw3

スペイシー以外の原二ｽｸって燃料タンクってどこに付いてんのかな？
リアシートの下にあるのはスペイシーだけ？

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:49:28 ID:eNAL7meU

タンクの位置知ってどうなるの？

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:00:41 ID:FmnY7s5t

>>454
ステップの下

457 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:02:37 ID:e+wPOOC7

ポンプつけてないからね

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:04:02 ID:5AYHemZv

リード１００の中古とスペ１００中古の値段がいっしょで悩んでるんだけど
、耐久性はどちらが高いですか？

459 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:05:22 ID:uBQqFy16

タンクの位置は重要だよ
いろいろ変わってくる
ただリアシート下にある車種は他にもいろいろあるように思う

>>458
中古ならどんだけ使えるかは個体差のほうが大きいような

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:21:27 ID:eNAL7meU

メーター巻き戻しのない新車にしなさい。

461 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:21:40 ID:FmnY7s5t

>>458
２サイクルと４サイクルだから当然スペのほうが耐久力ある。
振動、騒音少ない。燃費良い。排ガスきれい。
２サイクルは排ガス規制のため世の中から無くなるよ。

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:26:56 ID:JoA6uKtD

ステップの下ならポイント高い。
でもポンプがないのにどうやって

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:28:52 ID:e+wPOOC7

お前は何を聞いていたんだ

464 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:33:25 ID:FmnY7s5t

すみません先生

465 ：４５８：2006/10/24(火) 22:37:53 ID:5AYHemZv

なるほど、長い目でみてもスペ１００のほうがトラブル少ないんですね。
決心しました

466 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:45:16 ID:2Gu6ZY81

>>465
それりゃまぁ、リードより遅い上
発売も後なんだから多少は耐久力があるかもね

それだけ苦痛が続くと言う事だがね

467 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:47:34 ID:2Gu6ZY81

>>453
>>２ちゃんねるを見るような人だったら
>>スペイシー１００がどんな特質を持ったスクーターなんだか
>>事前に知った上で買っていると思うんだが・・・。

それは、２ちゃんで叩かれるから解ることだろが・・・
頭がおかしいのかな？

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:54:04 ID:FmnY7s5t

スペイシーが叩かれるのはユダヤの謀略か？

469 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:56:56 ID:JoA6uKtD

失礼
リー100はタンク位置は下だったな？

>>461
各パーツの耐久性はおそらくリー100が上だろう
スペイシーはコストカットし過ぎた

470 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:13:49 ID:x8oLhqX0

>>スペイシーが叩かれるのはユダヤの謀略か？

アホの謀略

471 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:28:31 ID:uBQqFy16

>>469
たしかそう >下

エンジンのコストは2stより4stのほうがはるかに高いけどもね^^;
ブレーキなんかは旧車種と共通だし車体寿命にかかわる部分はそう
変わらないんじゃない？もっと時間が経たないと分からんけども。

現行で残ってる車種はもともと激しい価格競争に
生き残ってきた車種だからそれなりにコストダウンは進んでるよ

472 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:01:41 ID:irBsdZaX

転倒したのでバイク屋に持って行ったら「これくらいなら大丈夫ですよ」と言われて一安心。
これからは気をつけよう・・・。

473 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:08:39 ID:FeabBDfP

ﾘｰﾄﾞ100は前後アルミホイール
スペイシー100は前後鉄ホイール

474 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:43:18 ID:4SgQhI+h

>>473
スペ100も前後アルミホイール。
見りゃ分かるよ。

475 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 17:16:20 ID:FeabBDfP

あ、失敬。見なおした。
乗り心地は柔らかい方？

476 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:55:46 ID:MEtjX1vd

人間の感覚による。試乗に池。

477 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:37:35 ID:o47LxOa5

これまで大型も含めていろいろ乗り継いできたが、
今じゃスペに落ち着いてしまった。

そりゃまぁ絶対的なパワー不足は否めないが、
車の流れに乗って走る分には全く不満はない。

タイヤが滑ると良くいわれるが、
雨の日の鉄板やグレーチング以外では滑ったことないぞ。

逆に、雨の日はキュッと一瞬滑るのを楽しんでる。
アスファルトに戻ればグリップを取り戻すのでそれほど怖くはない。

文句たれてる奴はいったいどんな腕してんだ？

478 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:37:26 ID:vUbFRpbb

このスレで盛り上がるのが目的の様だな

479 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:52:06 ID:FeabBDfP

これですべらない＝腕がいい
ってわけでもないしね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:03:40 ID:K5g68nTV

>>477
>キュッと一瞬滑るのを

あー、これ私も余裕がある時、転ばない範囲で意識して
やることあります。
限界点が把握できるのでよいですね。

481 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:30:57 ID:kJP2/JTS

死なない運転が一番上手い運転です

482 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:35:35 ID:n0u5TVky

>>477
お前さんも年をとったのう

483 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:01:38 ID:1fRZILjb

キタコかタケガワあたりでボアアップキットとか出ないのかな？

484 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:37:14 ID:4ILibzB/

会社が儲かると思えば出すし、赤字になると思えば出さない。スペイシーのボアアップキットは採算が取れないでしょ。

485 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:37:52 ID:IbaniTMU

今日も乗るぜ。

486 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 05:42:03 ID:44LIBsQs

ボアアップキットは無理
元々、４９ｃｃトゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、のボアアップバイクだからね

リコールも一緒

487 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 08:38:49 ID:zWCQYH/P

トゥデイ　ピストンピン10ｍｍ　　バルブスプリング各1本
スペイシー100　ピストンピン13ｍｍ　　バルブスプリング各2本
スペイシー125　ピストンピン15ｍｍ　　バルブスプリング各2本

488 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 08:48:48 ID:KGYiD5GE

↑スペイシー100　ピストンピン12ｍｍ

489 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 09:18:46 ID:zWCQYH/P

サービスマニュアル嫁

490 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:55:29 ID:jomSGY1v

>486

馬鹿だね。こいつ。

491 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:22:33 ID:suZDCLDs

>490
そこが代わってなきゃ、ただのトダイだろ
スペイシー１００＝トダイ５０だとも？頭は大丈夫？

スペイシー１００＝カスタムボアアップトダイ１００

492 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:13:29 ID:5eEdRtcO

>>491
いいから無知のくせにしゃべるな。
な？

493 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:33:17 ID:ulvvF/AI

50→100 排気量倍のボアアップ…

ボア･ストローク比考えるととんでもないビッグボアになりそうだな

494 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:35:46 ID:ZAlG9vl7

ボトムリンクサスになんねえかなぁ

495 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:10:49 ID:rbuzkCbG

スペイシー125の足周り加工して取り付ければ

496 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:19:13 ID:Xry7Tote

>>493
そりゃストロークも弄ってるだろ
ど素人がボアアップキットで遊んでるわけじゃないんだからさ
まぁ、もう数年ずっと遅い遅いと言われても出ない所を見ると
これ以上の強化は無理なんだろうね

出せば売れると思うがね、出せればだが・・
一応、まったく売れてない車体でもないからね

>>492
遅い遅いと不評の物に改造パーツがプーリー程度しか出ない
理由を説明出来るならしてみろ
無知のくせにしゃべるな。

497 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:23:41 ID:Xry7Tote

ちなみに、トゥデイ、ディオ、ディオチェスタは強化パーツが色々と出てるよね
スペイシー１００だけ出ないのなんでだろー

リード１００のボアアップパーツが今ごろ出てるのに何でだろー

498 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:43:57 ID:dc3xAXwC

スペは聖域なんだよ・・・。
DQNもいやがる目つき。
カタログスペックは７・P・S　！

U字ロックを付けないで放置できる唯一の実用二輪。
二輪に確執がない人にこれほどありがたいバイクはない。
ある意味、モトチャンで特集組まれるようになったらおしまい。

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:49:29 ID:2YkU95UZ

最近よく見るけど、キャンペーンの影響かな。

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:00:26 ID:rbuzkCbG

栄光のスペイシーシリーズにボアアップキットは存在しない。
スペイシー50、スペイシー80、スペイシー100、スペイシー125、スペイシー250フリーウェーにボアアップキットのあったためしなし。
スペイシー100買ってスペイシー125位の走行性能目差したらスペイシー125買ってお釣りがきます。

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:05:35 ID:Xry7Tote

>>498
７・P・Sだから本来、強化パーツが必要なわけで
まったくと言って良いほど出ないんじゃなくて、出せないんでしょ

スペイシー１２５みたいに年間、数千台しか売れないバイクでもねぇしな

>>スペイシー50、スペイシー80
スクーターのカスタムパーツ自体がほとんどなかった時代

>>スペイシー125、スペイシー250
車体の絶対数が少ないし、特に出す必要のない性能を持ってる

502 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:20:08 ID:rbuzkCbG

資本主義の会社は利潤の追求だよ。
慈善事業でやってんじゃないんだよ。
儲かるならやってるよ。

スペイシー125買った方が安上がり。

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 02:09:34 ID:htZ8PC/A

>>498
ワロタ。
でもやっぱり売れている…
街で見かける比率からいくと、未だに登録台数はアドレスV125より多そう。
やっぱオッサンに根強い人気あるんじゃないかな

504 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 02:11:52 ID:z0zTa4AZ

キャンペーンで数増やしただけじゃね
つかアドより多いか？
俺はアドの方が見かけるんだが・・・

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 06:50:29 ID:wGT9Y6Oq

キャンペーンはでかい
俺もそれが無ければ買わなかった

506 ：低脳：2006/10/27(金) 08:02:44 ID:YlpO42nY

スペは聖域なんだよ・・・。
DQNもいやがる目つき。
カタログスペックは７・P・S　！

U字ロックを付けないで放置できる唯一の実用二輪。
二輪に確執がない人にこれほどありがたいバイクはない。
ある意味、モトチャンで特集組まれるようになったらおしまい

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 09:03:08 ID:5dzzLT1z

普通の人はバイク屋見に行って、
20万前後と安価なのを検討して
外見も他の同価格帯より見栄えがよく
何よりホンダ製で、今ならキャンペーン
でBOXが貰えちゃうなんて言ったら、
買う人多いんじゃないかな。

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 10:06:29 ID:fWd9Sgms

いいから無知のくせにしゃべるな。
な？

509 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:14:06 ID:htZ8PC/A

わかったから俺と一緒にハローワーク行くぞ

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 12:52:28 ID:VGpHwcBG

スペ100とアド125どっち買うか迷ってる。

俊敏な走りならアド125。彼女とタンデムならスペ100。

どっちにしようか

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:22:04 ID:z0zTa4AZ

どっちを求めるかによるな

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:46:15 ID:WaoAOn1V

>>502
糞遅くてイライラするバイクなんだから
改造パーツ出せば売れるよ

大きいトウディは、出せないだけだろ
大きいトウディの改造はスペイシー125買った方が安上がり。
なのは設計からやり直しだからかい？

>>503
だって二択なんだからこれで売れなきゃそれこそ最悪。

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:47:54 ID:jQb/5m0p

1.5キロのわりときつめの坂を、家族を乗せて週５日送り迎えしたい。
行きは下りで帰りが上り。２人で115kg。スペ100のパワーで大丈夫？
アド125はタンデムがきびしそうなのですごく迷う。

514 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 14:15:19 ID:IxKqKv/Q

>>510
タンデムならコマジェにしたほうが良いと思う。
スペは坂道苦しい。ゆったり走るにはいいけど。

>>513
坂道メインならオススメしない。
坂道なら2ストのほうがいい。
それかビクスクとか。

515 ：513：2006/10/27(金) 16:22:22 ID:jQb/5m0p

>>514
ありがとう。

ビクスクは置く場所がないんだなあ。またしばらく悩みます。

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:25:14 ID:fqPAtT+o

>>512
いくらでいくつ作れば儲かるの？
設計に安全係数ってもんがあるの知ってる？

517 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 16:47:17 ID:htZ8PC/A

わざわざ原二で比較してるやつにビクスクを勧めるところが阿呆っぽくていいな（゜∀°）アヒャ

518 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 17:22:28 ID:ohqukB6H

乗りたいバイクに乗ればいいじゃん。
俺はもちスペだよ。

519 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:42:25 ID:h3bPW7NQ

買いますた。今日、納車。取りにいってくるね。

520 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 18:44:15 ID:BKMhSLcv

そうだ、甘木に逝こう

521 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:38:49 ID:Xry7Tote

>>516
取り合えず今ごろ出してるリード１００のボアアップキットと
同じ数以上は売れるだろ
むこうは特に必要なく完全に趣味の世界だからな
カスがわかったような口きくなつーの

522 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:44:03 ID:Xry7Tote

ボアアップキットを出せるなら普通にだすつーの
遅くて、とろくて、ウザイバイクなんだからさ
実際あるなら欲しい奴もいっぱい居るだろうしな
遅いトダイのボアアップキットは売れてるしね

単に出したくても出せないだけ
お前の屁理屈は聞き飽きた

523 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:57:30 ID:h3bPW7NQ

新車、ゲットしますた。取説読んでます。走行距離5Km。マンホールの上でタイヤがｷｭﾙｷｭﾙいいますた。ﾄﾞｷﾄﾞｷ。

524 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:50:55 ID:aZsv4yUC

東京メトロ某駅と自宅の間を
オンナを乗せて走らなきゃいけない時があるから
アドＶじゃなくてスペ１００にした。

アドＶもスペ１００も
２ケツ状態で試乗させてくれたバイク屋サンに感謝。

525 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:51:26 ID:96XWJrdp

東京の比較的有名なバイク屋の価格表だけど

スペイシー１００　\169,000
グランドアクシス　\139,000
http://www.tcsite.net/tama/db/search.cgi?and1=100cc&opt=lineup

アドレス V125　\169,000
アドレス V125G　\189,000
シグナス 125X　 \219,000
スペーシー 125　\294,000
http://www.tcsite.net/tama/db/search.cgi?and1=125cc&opt=lineup

Gアクが13万円台なのに、スぺが１６万円台ってのは納得いかない。
ただ、やっぱり国産スペイシー１２５はほとんど値落ちしてないね。流石！

526 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:42:38 ID:fqPAtT+o

>>521
どこのメーカーがリード１００のボアアップキッド”新発売”したの？

>>522

＞単に出したくても出せないだけ
その理由は？

527 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 21:52:38 ID:dc3xAXwC

>>525
グラアクは芝刈り機やラジコンと同じ２ストだしなぁ。
もう、今時誰もそんなの買わない。

スペ100は十分お買い得だと思う。

528 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:08:00 ID:7iBLBVkW

スペ買っちゃった
グリップヒータ付けたんだけどマジ最高
きっと真冬でもどこだって行ける

529 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:12:55 ID:iIhUTgBT

>>528

手は大丈夫でも長距離乗ると太腿凍るよ

530 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:40:37 ID:Rf8VaBuB

>>528
おめ！！
購入報告あると、かならず　『奴』　が現れるが気にすんな

⊂二二二(　＾ω＾)二⊃ﾌﾞｰﾝ

531 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:44:17 ID:zt1LkvbJ

社外マフラー入れてる人
インプレしてください

532 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 00:53:39 ID:bwZP1H28

この前社外マフラーつけたスペ１００と併走したけど速くはない。
ドノーマルの自分のスペと変わらなかった。
音がうるさいだけで全然加速してない感じでしたよ。
確かダンカンのマフラーだったかな？
見た目チューン以外メリットは無さそう。

533 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:12:29 ID:gydXYnRt

>>524
あー、いい接客だねそこのバイク屋。

534 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:00:23 ID:zt1LkvbJ

モリワキのマフラーってどうなんだろ
スペマフラー出してる中では一番信頼できるメーカーではあるけども
出力グラフとか見てみたいな

535 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:45:47 ID:iEP/cccq

>>534
モリワキねえ、FTR用のモリワキマフラーが只の
爆音マフラーだったので、「ああ、モリワキもDQN商品作る
会社やったのか」と思いました

536 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 03:38:57 ID:mO+UQGTj

もうすぐ小型免許取れるんだけど、ｺﾏｼﾞｪ以外でﾀﾝﾃﾞﾑがしやすい
(速さでなく乗り心地の面で)のって、やっぱりこれだよね？

ﾊﾝﾄﾞﾙさえ変えたらお洒落なﾊﾞｲｸになると思ってる俺の背中を押して栗

537 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 03:51:30 ID:SJYCQ8Cb

ハンドル変えなくてもオシャレに感じてきてしまう罠

538 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:23:24 ID:4K0xx19t

>>534
近所にいるけど、かなりウルサイ。
うちだけでなく他の家の人からも苦情がでてるので、その人は元に戻すみたい。

539 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:42:51 ID:c6E26kkd

買ったとき、バイク屋に、オイル交換は１０００キロ毎ねって言われた。
２回目以降も１０００キロ毎に変えてる？

昨日の夜、乗り回して、現在、メータは６０キロ。

540 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 10:11:39 ID:iEP/cccq

>>536
たぶんこれだと思う
シグXはシートは大きいんだけどサスが硬くて
乗り心地悪い

541 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:01:02 ID:aczkmeEI

>>539
この世にはバイク屋にとって
いいお客様と悪いお客様しかいない。
いいお客様とはバイク屋に金を落とす人だ。
あなたはいいお客様にさせられようとしている。
取り説に交換時期書いてある。取り説嫁

542 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:10:45 ID:aczkmeEI

>>532
ダンガンマフラーはＪＭＣＡ認定ではない。

騒音規制に適合している社外マフラー（ＪＭＣＡ認定）は
キジマ、モリワキ位でしょ。

543 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:54:37 ID:ZcDSa+f9

>>539
推奨は最初の1000kmの後は
3000、5000と2000km毎。

それはともかく今日休みだしプラグ交換しよう
と思ってたんだがプラグレンチ入らん、狭すぎ…orz

544 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:16:58 ID:9IWDMp+u

中国様中国様うるせー

545 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:20:05 ID:/FspHV6P

おぅいえ～

546 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:25:21 ID:rG8sOS6K

1000kmで交換か…毎月だな…
まぁ、金銭的には安いがな

547 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:35:58 ID:0r1QFyGm

デザインはアドよりお洒落だと思う。シンプルがかっこいい。

548 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 12:59:09 ID:I68+9aS7

頭が六角のプラグレンチソケットでスパナかストレートメガネで回すと楽。

549 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 13:28:54 ID:Bzn93u8m

>>536
いや、スペイシー125だな。
スペ125はあらゆる点でスペ100を凌駕する。

550 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 14:06:35 ID:uQ65dezW

差別だ、謝罪と賠償（ｎｙ

551 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:16:09 ID:b9LRrvqO

>>526
>>どこのメーカーがリード１００のボアアップキッド”新発売”したの？
http://www.chameleon.cx/news-honda.html
おまけ、アドレスＶ１２５
http://www.chameleon.cx/v125.html

HPにはないがスペ１００も、プーリーだけはこれよりちょっと前に出してくれてる

＞＞スペ１００のパーツっは、単に出したくても出せないだけ
＞その理由は？
リコールやサービスキャンペーン見ても解ると思うが
すでに、４９ｃｃベースの強化バイクだからだろ
一応、選択肢が二択とは言えV１２５の次に売れてるバイクなんだしな

リコール・改善対策の届出
平成17年2月17日届出　トゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、スペイシー100の改善対策
スロットルケーブルのアジャスター部に装着された防水ブーツの材料に異材が混入したため、
使用過程でオゾン劣化により当該ブーツが損傷し、雨水等がケーブル内部に浸入するものがある。　
そのため、浸入した水が低温時に凍結し、最悪の場合、アクセルが戻らなくなって、
エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。

サービスキャンペーン
平成17年4月11日届出　トゥデイ、ディオ、ディオチェスタ、スペイシー100
キャブレターに組み付けている冷機時の始動・暖機装置（オート・バイスターター）の空気通路寸法が
不適切なため、暖機中の混合気が濃すぎるものがある。　
そのため、暖機終了直前にアイドリング不安定やエンストを起こすおそれがある。
なお、暖機後のアイドリングは正常である。

552 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:26:51 ID:0r1QFyGm

2ストノーマルＤｉｏから乗り換える予定だけど出だしはdio
より遅いことはないよね？

553 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:41:17 ID:b9LRrvqO

>>552
2スト４９ｃｃより出だしは遅いよ
馬力ほぼ同じで最高速を９０まで引っ張る設定なんだからさ

554 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:46:36 ID:x6PU/mXq

そうでもないよ
初速0-10Km/hまでがダルいだけ

555 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:53:10 ID:mhCuFCps

>>554
スペ１００のダルイのは中間加速と登山性能と再加速だよ
明らかにパワー不足
初速、2ストより遅いがそれほどでもない

556 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:11:12 ID:uCGm/c/w

↑555ゲットおめ。

登山かぁ。こんどスペでやってみようかなぁ。

557 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:22:02 ID:ipBON9Vr

どうしてユーザーによって「とろい」速度域が違うのかなぁ？
ちなみに私見では

０－４０ｋｍ　まぁ十分
４０－７０ｋｍ　遅くはないが速いとは言えない
７０－８０ｋｍ　出るいことは間違いない
８０ｋｍ＜　条件がよくなければだめぽ
４０ｋｍ位からの最加速　まぁ気合が必要
上り坂　気合が不可欠だが長ければあきらめる勇気も必要

558 ：低脳：2006/10/28(土) 22:45:21 ID:RYThTPpE

おぅいえ～

559 ：５５２：2006/10/28(土) 22:56:46 ID:0r1QFyGm

みなさんありがとう　そうなんだ・・・・
やはり同じクオリティでいいから１２５で出して欲しかった・・・・

560 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:30:43 ID:PHJjE4It

>>557
あなたは前向きだ！

561 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:34:20 ID:fS85Tg4x

>>559
ちょっと待て！　間に受けるな！
Dioなんておもちゃだぞ。
ハイプリ、CDI、WR変えてもDioなんて相手にならん。（最初の３秒で）
ライブDioいじったオレが言うんだから、間違いない。
遅いって言うけど、正直、FTR、TW、セローなんかと大して変わらんぞ。
まず、自分のDioで大きな国道に出て、スペに勝負を挑んでみなさい。

562 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:41:15 ID:PHJjE4It

なんかこのアメリカのAV女優みたいな名前がいいよな

563 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:42:33 ID:pLt4YScM

トレイシー
とか
ステイシー
とかか？

564 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:48:16 ID:PHJjE4It

トレイシーを知っているとは、おぬし。。。

565 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:50:24 ID:aczkmeEI

>>551
ボアアップと関係ない共通部品じゃん。
共通部品ならスペイシー１２５と同じ部品使っているのありますが。

トヨタ自動車が乗用車など17車種で、計127万6232台リコールしやつに置き換えると
共通部品だけでいっしょと言うのはカローラもｂＢもいしょだと言いてるもんだ。

566 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:00:25 ID:PHJjE4It

確かに。todayが特別品質悪いわけじゃないしな

567 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:00:38 ID:VjDtw6Ve

キャンペーン絶校長ですよ。
スマートＤｉｏＺ4隣に置いて割安感出してますから今日三台売りました。

568 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:26:09 ID:VwTCmY5S

スマートＤｉＯＺ4 よりＴｏｄａｙがよく売れてますよ。同じ50CCでもＴｏｄａｙの方がしっかりしてますよ。
例えばファイルギア。シャフト太いしヘリカルギア使ってる。スマートＤｉＯＺ4 は細いしスパーギア。ヘリカルギアはスパーギアより静か、高負荷に耐えられる。
ファイルケースのベアリングはボールベアリング使ってるＴｏｄａｙに対しスマートＤｉＯＺ4 はファイルケースを削ったところを軸受けにしてる。
価格が半分のＴｏｄａｙは凄いね。さすが50万台のセールス！駐輪場で石を投げるとＴｏｄｅｙに当たる。

569 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:30:00 ID:s6zNZqf6

>>540
kwsk
シグはサス堅いとですか？
アドレスV125も乗ったことありますか？
乗り心地柔らかいのを探しとっとです
today並みに柔らかいのを。

（いまアドレスです。あんま乗ってません）

570 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:32:05 ID:s6zNZqf6

あ>>540はタンデム時のはなしですかね？

体重55kgしかないんですけど
アドレスのサスはあんま動いてないみたいなんです
二人乗りしてやっと大きく動きます

571 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:32:03 ID:v3zTK9Ge

トレイシー今売ったら結構流行るかもしれないね。別名スクーターＲＺ

572 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:06:18 ID:s6zNZqf6

いや、そっちのトレイシーじゃなくて、なっ、563

573 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:49:30 ID:hNAt1aZn

>>565
まぁ、お前の言うピストン周辺が違うから
トダイと兄弟ではないよりはマシな説明だとおもうけどな
４９ｃｃと１０２ｃｃなんだから当たり前。

>>スペイシー１２５と同じ部品使っているのありますが。
あったけ？今度はナットとかピンとか言い出すのかな
大体、仲良くリコール出してないだろがと

で、設計に安全係数とか、どこのメーカーがリード１００のボアアップキッド”新発売”したの？
の話はどうなったのかな？
２ストDIOとシナDIOの区別もつかん奴とか
スペイシー１００乗りは気持ち悪いですね

>>569
シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるよ
凹むつーの。

574 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 03:00:51 ID:hNAt1aZn

>>566
todayは最下位クラスのバイクなので
あのスペックでもアリだし良いバイクだと思うよ
一番下のクラスで、「遅くていい近所の移動しかしないから」も解かるもんな

575 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 06:13:30 ID:YcAXCNgj

じゃースペ１００と１２５の共通のパーツ、バルブ周りでいくと
バルブスプリングリテーナ１４７７１－ＧＢ４－６８０
バルブスプリングアウターシート１４７７５－ＭＡ６－０００
バルブコッター１４７８１－ＭＡ６－０００
タペットアジャスティングスクリュー　９００１２－３３３－０００
ノックボルト　９００８３－ＧＢ６－９１１

スペ１００で安全係数はいくらだからボアアップキット出せないの？

＞２ストDIOとシナDIOの区別もつかん奴とか
どこにそう言う書きみがあるんだ？

＞スペイシー１００乗りは気持ち悪いですね
＞シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるよ
凹むつーの。

脳内乗りが淫プレｗ。仮に乗ってても自分のことを気持ち悪いだって。
粘着乙。

576 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 08:47:04 ID:ygxh4nid

>>572
トレイシーは自伝書いてるそうだな。
ぐぐったら出てきたよ。
スレ違いｽﾏｿ

577 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 13:34:09 ID:fNWs6nY7

みなさんお買い得ですよ～
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67940377

578 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:36:48 ID:4JmB9eoD

僕は中国生まれなんだお

何人かの兄弟の仲で、特別に僕が海外留学することになったんだお

おとーさんとおかーさんと、大陸の兄弟のみんなの期待を背負って、
日本まではるばるやってきたお

日本では安い仲間を欲しがっているから、きっと転校生を喜んでくれるって
おとーさんが言ってたお

転向してから最初はクラスメートも喜んでくれたお

でも、かけっこが遅いとか服がダサいとか、いろいろ陰口を言われ出したお

新しい転校生が来てからは僕はもういらない子になったみたいだお
みんなが石を投げていじめるお

もう疲れたお・・・・ふるさとに帰りたいお・・・

579 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:46:34 ID:/c7E7boT

ウェイトローラーって、もしかしてＤＩＯと共通ですか？
スペイシー100用ウェイトローラー探しても見つからないんですが・・・。

580 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:01:59 ID://ZI7M+i

>>578
つまんないお

581 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:28:22 ID:EDBoijdy

明日からまた通学に使うぜ。楽しみ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:02:07 ID:TDqoFqL+

下駄バイクだし中国製とか見た目はそんな気にならんな。
壊れないで永く乗れればいんだよ。

583 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:47:25 ID:jLg/Xc92

>>569-570
シグは２本サス採用でバランスもいいと思うよ
アドレスなんか買うからﾊﾞﾁ当たったんだよ

584 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:16:17 ID:cxBNF5+h

>>579
３コだけライブディオの純正WR（8.5g）に変えるといいらしい。
11×3と8.5×3

585 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:08:07 ID:lP1lNtuz

中国には一人っ子しかいないお

586 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 14:30:50 ID:O+78/qk8

俺のタンデムデビューはいつかな。
中免取ってまだ1年経ってないけど、やってみたい。

587 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:43:58 ID:GCbvowG/

>>555
登山性能…ひょっとして登坂性能と言いたかったのでわ？
スペで登山は、かなり苦しいかとｗ

588 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 19:06:37 ID:YVdiEbtk

>>586
よく連れを乗せるが、乗り心地は快適らしい。
ただ坂の無い街乗りならいいけど登坂は苦しいね。
このバイクタンデムの安定性が高い。

589 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:09:06 ID:gXoVDNIw

タンデムでの登坂なんだけど、加速、スピードを気にしなければ
とりあえず実用にはなると考えていいのかな？　あるいはエンジン
が早く劣化するとか、そういうことはあるの？　坂のきつさで変わ
るとは思うけど。シロートでｽﾏｿ。

590 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:50:51 ID:7gDjKe8B

中免・・・・今は普通二輪になってだいぶたつけど。

591 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 21:46:02 ID:cxBNF5+h

>>589
耐久性は問題ない。
二人乗りの登坂でも70キロ前後は出ると思うよ。（二人で130kg未満）
少なくとも一人乗りの2スト50ccよりは速い。
原付で二人乗りはアレだが、250ccのオフ車よりかなり快適。（体が離れてる）
ただ、停車時には、必ず後ろの人のつま先がふくらはぎを突付く。

592 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:08:57 ID:uyC8Qimc

またそういう誤解を招く書き方を

593 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:13:42 ID:UrpJulVK

原二でタンデムならグランドディンク125Zがいいと思う。シートデカ杉。

594 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:25:26 ID:1gsNg07b

>>589
人間の重さによるけど二人(120kg)なら長い坂道以外は実用範囲だと思う。
７割くらいタンデムだけど当然ながらパッドとタイヤの消耗は早いかも。
エンジンは２万キロ(駆動系ＯＨ一回)走ったけどタンデムで９０キロでるしまだ元気。

595 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:40:25 ID:zqKZoQrH

とりあえず大阪なら能勢から篠山に抜ける
クソ長い坂道の天王峠はタンデムでも60km越えて
行けた。＞経験者
(うちも二人で130kgくらいかな？)

596 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:49:18 ID:4RGTTame

後ろの人の乗りやすさ降りやすさ考えたら
スペ１００以上に良い二輪車なくね？

597 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:16:20 ID:k4jPe8Gl

>>593
GD125で2人乗りか？走るのかな？
あのバイク、250の車体に125のエンジン載せてるから
1人乗りでも発進するのにかなりエンジン吹かさないと
走らないのよ、そしてかなり遅い

同じ125のV-LINKはそんな事なく、普通に
走った、しかも結構速かった

でも台湾バイクは俺なら買わないけどね

598 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:18:27 ID:FSqFIOQu

>>596
さすがにそれは…w

ところで、今日中に決めないとマズーなんだが、
青スペと黄スペとどっちにするべきか？

青スペにするつもりだったんだが、彼女が「黄スペじゃないとイヤ！」と。

うーん、ハムレットのごとく悩んでまつ。
どなたか良きアドバイスをおながい。

599 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:31:31 ID:MsolgQuG

青に乗ってるけど、いい感じ。
黄色は走ってると目立つけど、汚れもかなり目立つと思う。
転倒なんかしたらもう・・・。

600 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:37:57 ID:5FxwuiaQ

青も黄もオサレさん。

601 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:44:36 ID:5FxwuiaQ

>>591,594,594
ぬるほど参考になる
登坂で60出るなら十分すぎるなあ
ただし坂の途中で「流れ40km/hになる→急に再び60km/hになる」といったシチュエーションでの再加速は
かなりきついんかな？
今アドレスV125が２年目なんだけどどうも自分に合わなかった気がするので
乗り換えたい。一人乗り時のサスの硬さが致命的なんだけど、
格納ステップだけが惜しい。

602 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:09:41 ID:ZO/526EB

再加速ならスペイシー125でしょ。
ベクター150が余裕で買えますけど。

603 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 07:53:54 ID:ZO/526EB

>>598
黄色にして桶。そして一人で乗る時は青い外装に代える。キャンペーンは今日までだ急いで池。

604 ：589：2006/10/31(火) 09:01:10 ID:azZsZiRZ

>>591、594、595
ありがとう。だんだんスペ100で気持ちが固まってきた。

605 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 10:13:48 ID:N6/nMl7T

青がいいぞ。青。
黒い樹脂部分とマッチしてる。

606 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:35:09 ID:zqKZoQrH

個人的には青の方が良いと思うけど
彼女が言うなら黄色にしとけ。
後々グダグダ言われるよりずっと良いよ…。

607 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:05:24 ID:uNXOi/Cc

青にしろよ
どうせ彼女よりスペとの付き合いの方が長くなるんだからさ

608 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:37:24 ID:azZsZiRZ

そりゃせつないな。

609 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:38:21 ID:GQYuhNgW

さっきホンダのサイトを覗いたら、
キャンペーンが来年まで延長されてた。
そんなもんだよな。

610 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:15:39 ID:cwAReVeP

2007年1月31日まで、か
キャンペーンで予想以上に売れてるから伸ばしてるのかね？

611 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:00:29 ID:XPezL94c

>>610
最寄のホンダのお店では
スペイシー品切れだよ

612 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:49:12 ID:lpwHkG7F

>>575
>>今度はナットとかピンとか言い出すのかな
>ノックボルト(ワラ

>>スペ１００で安全係数はいくらだからボアアップキット出せないの？
それ、お前が聞かれてる事じゃんアホですか？

＞＞スペイシー１００乗りは気持ち悪いですね
＞＞シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるよ凹むつーの。

＞脳内乗りが淫プレｗ。仮に乗ってても自分のことを気持ち悪いだって。粘着乙。

凄いですね、シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるかどうかは無視なんだ？
本当に乗ってるのかはこっちが聞きたい？　仕入れすぎたショップ？

613 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:52:16 ID:lpwHkG7F

>>604
後悔するよ

614 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:54:35 ID:lpwHkG7F

＞＞スペイシー１００乗りは気持ち悪いですね
＞＞シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるよ凹むつーの。

＞脳内乗りが淫プレｗ。仮に乗ってても自分のことを気持ち悪いだって。粘着乙。

凄いですね、シートにスペイシー１００は発砲スチロールみたいの使ってるかどうかは無視なんだ？
本当に乗ってるのかはこっちが聞きたい？　仕入れすぎたショップ？

メットイン開ければ毎回裏の空気穴から見える筈なんだがねぇ

615 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:52:14 ID:PQ86i9M2

さすが無知だな。発砲スチロールみたいのだってｗ

616 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:57:07 ID:aLGA9p4O

シートの材質なんてどのバイクでも同じようなもんだろう。
発泡スチロールの訳はないが、大体スペイシーの材質が何で他のバイクの材質は
何か知って言ってるのか？
では高級な材質とはなんなんだ？金やダイヤでも使っているのか？

617 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:01:15 ID:2+UbO2ZR

どんどんカローラのようなこの大衆向け中国製バイクを買いましょう。
どんどんカローラのようなこの大衆向け中国製バイクを買いましょう。
どんどんカローラのようなこの大衆向け中国製バイクを買いましょう。
中国ホンダもウハウハです。

618 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:49:22 ID:aLGA9p4O

無条件に中国、韓国を軽蔑してドイツなど西欧製を有難がる奴は西欧コンプレックスを持つ人間だ。
だけどこういうバカな日本人がまだ多いね。

619 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:20:50 ID:5FxwuiaQ

どんどんカローラ
って何だろう

620 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:31:02 ID:z2SDW36n

|　>>617
|　今日は釣れまつか？　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／.｡oO（・・ﾄﾞｷｯ)　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

621 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:39:26 ID:IavnFAde

>>どんどんカローラ
って何だろう

確かに聞いた事ないね。
なんだろう？

622 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:54:43 ID:z2SDW36n

|　>>617
|　今日は釣られてますねw　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／.｡oO（・・orz)　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　ﾊﾞｰｶ､ﾊﾞｰｶwww~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

623 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:55:19 ID:5FxwuiaQ

どんどんカローラマンセー

624 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:34:26 ID:lpwHkG7F

>>616
問題は段段へこんで沈んで行くことなんだがね
会話もまともに出来んのか？

625 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:37:34 ID:3TCOjAxp

誰かgiviのE20Nつけてる人いる？
いたらすり抜けする時とか気になるか教えてー

626 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:55:12 ID:lpwHkG7F

>>625
テールボックスは全て中に少しでも重い物を入れると
駐車の時に前輪が浮いて不安定になる

627 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:00:57 ID:lpwHkG7F

ついでにキャリアの最大積載量３キロなんで
殆どの箱は箱の重さだだけでキャリアの積載量をオーバーしてしまう

628 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:05:28 ID:93ROD+Jb

どんどんは買いましょうに対して書いている。
と、マジレスをするとどうなるのでしょうか？。

629 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:25:01 ID:PQ86i9M2

本気と書いてマジと読む。
粘着と書いてブルーハーツと読む。

630 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:31:23 ID:ZO/526EB

深夜に『奴』がくぅ～る。きっと来～る。きっと来る。きっとぉ～♪

631 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:37:04 ID:ptOKMTW4

雅子さま「これは中国の犬ですか？」と質問　朝日新聞

　皇太子さまと皇太子妃雅子さまが２６日、奈良市の奈良国立博物館で開催されている第５８回正倉院展を鑑賞された。
午後６時に一般の観覧が終わってからの入館だったが、沿道や同館周辺で手を振る約３２００人の市民に、
お二人ともにこやかに応えていた。約４０分間の鑑賞は、雅子さまが声を上げて笑われる場面もあるなど、明るい雰囲気に包まれた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中略
　館内で休憩後、湯山賢一館長、梶谷亮治・学芸課長、内藤栄・工芸考古室長の説明を聞きながら会場を回った。
犬とイノシシが絡み合う意匠の大理石のレリーフ「白石鎮子（はくせきのちんす）」を見た直後、
雅子さまが「これは中国の犬ですか」と質問。梶谷課長が一瞬答えに詰まると、雅子さまと皇太子さまは声を上げて笑った。

http://mytown.asahi.com/nara/news.php?k_id=30000000610270001

632 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:40:06 ID:TkvsqtLc

>>625

私はＥ３０Ｎ使いですけど、Ｅ２０Ｎでも肩幅ぐらいなので直進だけなら大丈夫なのでは？ハンドルのサイズも680ｍｍですし。
ただ、本体より後ろですし、渋滞で停まってる車の間を縫って走るときは気をつけたほうがいいかも。
あとはリヤタイヤより後ろに付けるのでケースだけでも操舵性に影響しますね。

633 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:08:24 ID:5FxwuiaQ

修飾語の位置を適切に移動することは小学校高学年で習ったってセンパイがゆってた

634 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:17:02 ID:mOUpAH77

粘着ブルーハーツがリード100所有してるのは知ってたが、
やっぱり青スペまで買いやがった。ｗ
早速、買ったその日に100km走ってガソリン抜いてメーター精度チェック。
スピードメーターもハッピー確定だとよ。

「あちこち不具合があるのに、それでも誰も返品も売却もせず乗り続けてる」
スペユーザーはやさしいんだと。ｗ

「あたし、キムタク嫌いだから、奴の出るテレビや雑誌は全部見張ってる」
って抜かすアンチ女みたいなやっちゃな。
燃費は51.1kmだそうでした。ｗ

635 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:23:00 ID:3ITX6k06

ブルーハーツってV125の方でも生暖かく見送られてたよな。
ついに行き場失ったのかな？(笑)
そもそもガソリンメーターなんてスペ１００に限らず皆アバウトだしな。
減り出すと急にメーター落ちてくるのが普通だし。

636 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 05:07:13 ID:23AamhS3

今日から冬用の手袋解禁。朝・夜は冷える・・・。

637 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 10:55:18 ID:lrlzpoym

今、昨日走った燃費を計算してみたらちょいビビった。

東大阪から自宅の池田まで中環沿いに走ったんだが
東大阪で満タンにして池田の自宅の近所で給油したら給油量0.58L。
走行距離が30.5kmだから、結果この区間での燃費「52.6km／L」

普段35km前後だからあり得ない数値にマジビビったｗ
(信号全然ひっかからなかったのが良かったのかもしんないが)

638 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:24:32 ID:dnntCNvR

オプションプレゼントキャンペーン、
いずれAもBも装備するつもりなら、どっちを選んだほうが
いいんだろう？

639 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:06:43 ID:lrlzpoym

>>638
ウインドシールド＆サイドスタンド
→代替品が少ない(特にサイドスタンド)

リアボックス
→GIVIにこだわらなければデザイン／値段も
　多種多様に他に選べる代替品多い
　またGIVIのボックスもバイク専門店やらで探せば
　値引きで売られてる。

よって本当にどっちも装備するつもりなら
「ウインドシールド＆サイドスタンド」選ぶのが良いと思う。

折れはサイドスタンドだけ装備して、ウインドシールドは形が
気に入らなかったのでヤフオクで売り払った。

640 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:39:23 ID:sRVaUQAL

ウインドシールド　ちょっと工夫でこの使い勝手の良さ。これからの季節は手放せません。

641 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:42:07 ID:+2krdses

ボックスに一票。
サイドスタンド使わないし、風防はなくても困らない。

642 ：598：2006/11/01(水) 13:48:42 ID:SATXLmRW

結局、昨日黄スペ買いますた（・∀・）

キャンペーン終了間際なので、必死にお店に飛んでいったら
いきなり延長されてますたｗ
1万円程度のパーツを付加するだけで飛ぶように売れるなら
そりゃ延長します罠。

でも、黄スペと黒スペはメーカーがバックオーダーを抱えていて
納期不明てorz　1ヶ月ぐらいだと思う、とは言われたけど。
大陸の中の人に時間的プレッシャーかけると品質下がりそうで怖いｗ

青スペを推す人は結構多いんですね。青スペにしたかったのですが
通勤メインに使うので雨の日にも少しでも被視認性の高い方が、
ということで最終的には黄スペに決めました。

「後々グダグダ言われるよりずっと良いよ…。」も決め手でしょうか。
女っつーのは、事あるごとに過去の問題を蒸し返しますからねーｗ

アドバイスありがとさんでした。＞ALL

643 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:59:58 ID:/Qma+mDS

Honda | バイク | スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/
Honda | バイク | スペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/

644 ：638：2006/11/01(水) 17:21:19 ID:dnntCNvR

>>639
なるほど。すごくわかりやすい。ｻﾝｷｭｰ。

645 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:57:00 ID:yUX0sFAs

>>642
まあ家族用の車でも色は奥方が決める、これ基本です笑
まず色を決めてから車種が決まる場合も

646 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:13:34 ID:KXhlZALC

>>642
雑誌の裏の幸運のペンダントの体験談みたいな文章ですね

ショップでも、二人乗りでスペ１００をすすめる所は少ないんですがねぇ

647 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:04:07 ID:K9dSeEsP

どんどんカローラ

648 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:19:10 ID:Trojlvng

モデル末期なのに在庫を抱えるわけが無いだろう。と独り言。

649 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:35:11 ID:vbUlxGGK

>>642
おお！ほんとだ1月までキャンペーン伸びてる
んでどっちを貰ったの？

650 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:32:59 ID:X7MVwYnj

> ショップでも、二人乗りでスペ１００をすすめる所は少ないんですがねぇ

じゃ、何を勧められたの？

651 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:36:33 ID:JWWM9H14

新機種の発売が延期になったから「にわか対応策」のキャンペーンも延期したわけで。

「にわか対応策」でもやらなきゃ鈴木にゴッソリもっていかれるからな

652 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 02:30:48 ID:TC9iVJ8D

>>642
出会い系の宣伝みたいですね

>>650
まず、聞き方がおかしい
他のは似た様なもの
スペ１００だけが欠点が目立つだけ
最大の欠点はパワー不足
二人乗りをするのを前提でパワー不足のバイク進めるバイク屋では絶対買いたくないね

胡散臭い、出会い系の体験みたいな書き込みは逆効果ですよ

653 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 04:14:55 ID:uFKQPKNd

>>632
なるほど。
Giviのﾎﾞｯｸｽは付属のベースをそのままつけることできますか？

654 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 05:53:25 ID:Ma5n70C5

アヒルんるん♪アヒルんるん♪ぼ～くたちは～♪
が頭から離れずにぐるぐる回ってます。
スペ１００買ってきます。

655 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:08:19 ID:WOMcOVmY

>>653
新車時にキャンペーンで付けてるGIVIのベースはわかりませんが、
私のには標準で付いてたステーで固定してます。ただ、ステーが柔らかく曲がるので、
ある程度でロックナットの閉めつけを止めてます。
不安ならば別の平らなステーとスプリングワッシャー等を使えばいいと思います。

656 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:05:01 ID:RlbxtUm+

原２バイクで一番ライトが明るいのってスペ？

657 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:14:10 ID:Ma5n70C5

>>656
http://www.google.co.jp/

658 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 20:40:17 ID:f2Mkm9HO

>>656
ガトリングプロジェクト
http://www.familycamp.jp/tuneup/Cygnus-X/gatring/gatring.htm

659 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 21:07:38 ID:izB1aXmG

コマジェ、GD125、RV125、スペ125、シグナスなんかは、スペ100より明るいはず。
でも、コミコミ20万以下のマシンとしては、スペ100のライトはかなり明るい。
V125もスペと同じ40wらしいが、リフレクターが小さいから街を離れると全然ダメ。

単三２本のマグライトと、単四２本のマグライトで明るさが全然違うのは
リフレクターの大きさが違うから。（電球じゃない）
ハンドルにライトが付くタイプで、きちんと使えるのはヴェクスターぐらいのもんかな？

660 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 22:48:25 ID:pY3FVJ0y

>>659
>単三２本のマグライトと、単四２本のマグライトで明るさが全然違うのは
>リフレクターの大きさが違うから。（電球じゃない）

違います。

661 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:11:06 ID:u1SxRffp

スペイシーの新型って市場投入は決定済みなのか？

662 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:36:49 ID:P82P4K3Z

スペ100とV125はバルブも違うらしいよ

663 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:40:26 ID:P82P4K3Z

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html

これだ、PH11とPH12の違い

664 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:41:58 ID:P82P4K3Z

>>661
スペイシーの新型ってなんのこと？

665 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:52:16 ID:0NlyEB+/

パッセージに乗ってるスクーターのどれかが日本に投入されるだけじゃねーの？

666 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:03:32 ID:RAISl+Rd

次モデルはインジェクションになるんだろうな

667 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:04:01 ID:JWWM9H14

>>659

リフレクターは大きさじゃない。
どれだけ効率よく前方に配光できてるか。

小さくても前方に配光できていればいい。

668 ：661：2006/11/03(金) 00:05:15 ID:gy8iaO4w

>>664
いや、俺もくわしくないんだけど、いろんな掲示板をみてると、
中国で作ってる110ccが輸入販売されるとか書いてあって、
それがスペ100の後継として日本で正式に売られるようになったり
するのかな～と思ってね。
ttp://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=664.50

パッセージというのはすまんがよくわからん。

669 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:24:49 ID:GYcH76tU

SCR110
とりあえず、一年は向こうで寝かしとくだろ。

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060731.html

670 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:00:29 ID:VmJn9I2a

アドレスとの決定的な差をキャンペーンという苦肉の策で埋めてるんだから田中。
遅かれ早かれ顧客の流出が始まる。
新型投入までは、キャンペーンでも何でもやって顧客をつなぎ止める。
リードを買い続けてくれた固定客の流出がいちばん痛い田中。

671 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 08:59:22 ID:QKQ1hC/s

2008年までスペ１００乗って、その後はプジョーにするぜ。
仏プジョーは2008年から中国で小型二輪車を合弁生産して全量を欧州などへ輸出ですよ。
済南軽騎摩託車（山東省）と折半出資会社の設立で合意さ。済南軽騎摩託車てスズキと合弁作ってるね。

672 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 09:23:31 ID:9+JPB7f8

>>668
パッセージは並行輸入業者ね http://www.hw-passage.co.jp/index.html

>>669
同感

673 ：阿呆：2006/11/03(金) 11:02:02 ID:eJ8YI4BX

674 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:35:18 ID:7ZQZ2j7e

SCR110は高そうだね、30万円切れるかどうか

675 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 12:53:25 ID:kqSsPb3T

スペイシー１００：１０２ｃｃ
ＳＣＲ１１０：１０８ｃｃ

６ｃｃしか違わないな。

676 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:52:52 ID:9+JPB7f8

そうなんだよね。それで重量は増えてそうじゃない？

677 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:27:25 ID:tlcR+DB2

パッセージ見ると、他のも結構重量あるなぁ

ホンダにアドレスみたいなのを求めるのは無理か

678 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 14:29:19 ID:kqSsPb3T

技術力の問題っつーよりも、最初から軽量化の発想が無いのかな？

スズキはコストダウンで軽くしているとか聞いたことがある。

679 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:15:58 ID:M3CpiaNa

>>678
ある程度の重量が無いと安定性に欠ける問題があるからなぁ。

V125でも走り目的としては軽すぎる事が弱点として
挙げられる事もあるし。
ましてや元々が「走り」目的ではないなら、安定性を
欠けさせてまでの軽量化をしようとは考えないだろう。

680 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:30:30 ID:QKQ1hC/s

スクーターは重量がないと横風で飛んでいっちゃうよ～

681 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 17:56:01 ID:kqSsPb3T

安定性というが、たいしたスピードを出すわけでもあるまいに、
そんなに重くする必要も無いと思うんだ。

有料道路でもせいぜい８０ｋｍ/ｈくらいだろ

682 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:27:01 ID:Z4Ix+rf/

>>681
乗ったことある？

683 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:42:02 ID:kqSsPb3T

某100ccのｽｸﾀで100km/h巡航したときはさすがに接地感が無かったな

スペ100は80km/hくらいだけど、たしかに安定はしているな。

でも、８０ｋｍ出す状況って俺の場合あんまり無いんだ。
都市部だからかな。

684 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:24:15 ID:QuQfN9Is

都下や地方なら、どうなんだか知らないけど
２３区内だったら通勤時間帯に飛ばせる事なんか
全く無い。

685 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:27:32 ID:HDgc2bfS

>>スペ100のライトはかなり明るい。
角度が高い

あと、アドレスが良いんじゃなくて
スペ１００が駄目なだけだよ

686 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:30:32 ID:HDgc2bfS

原付より全長が長いんだし８０ｋｍ程度で安定はしていない原2は無いだろ

687 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:47:39 ID:i7CrTu9W

>>683
> 某100ccのｽｸﾀで100km/h巡航したときはさすがに接地感が無かったな
100ccで100キロ出せるスクーターってあるの？
もしかして台湾製の勘違い100キロ？

688 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:53:42 ID:sRHFRRFJ

俺のスペは92が限界だな

689 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 23:57:10 ID:QKQ1hC/s

下り坂ではメーター振り切れます。

690 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:21:59 ID:2Z8xFQaN

今日２ケツで後ろ乗ったけど乗り心地良いね。
Ｖ１００でもたまに後ろ乗るけど断然スペ１００のがゆったりしてる。
男２人だから１２０kg位だろうけど都内で普通に流れに乗って走れてたよ。
出足とか加速がまったりしてる分振り落とされそうになる感覚は全く無かった。
移動のツールとしては中々良いバイクだと思ったよ。

691 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:56:00 ID:byrBiuKK

49ccのバイクでも130km/h出たしな。

692 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 04:30:31 ID:uk8cfIsp

>>690
幸運のペンダントの宣伝はもう良いて！
キモイだけ

693 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 08:48:01 ID:kjLmwz2R

いや事実だ。スペは余裕のタンデムが出来る。

694 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 09:46:23 ID:7dewcnqb

乗るほど、使うほど実感。快適パートナー。

取り回しがしやすくタンデムランも余裕でこなすユースフルサイズのボディに、
低燃費の4ストロークエンジンを搭載し、安定した快適な走りと
高いコストパフォーマンスを両立。スポーティーなスタイリングで
使うシーンを選ばない、リアルコンフォートコミューター、スペイシー100。

695 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 10:13:33 ID:4Hj7Dbz2

俺今Ｖ１２５乗ってて同僚のスペ１００乗らせてもらったけど叩かれてるほど加速悪くないじゃん。
タンデムもゆったり乗れたし、安定感は１クラス上って感じだった。
でももう少しパワーが欲しいね！マイルド過ぎな印象。

696 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 12:48:21 ID:/MN8X88z

25cc分の差だよ

697 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:33:26 ID:0gQCasLv

タイヤを前TT92後TT91を標準にしてくれ

698 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:33:29 ID:IAHo7K0e

スペイシー100の
ベルトが切れました。
この土日で交換したいんですけど
どこか、店頭販売しているところ
ありませんか？？
神奈川県在住です。
東京周辺なら、買いにいきたいのですが。

699 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 13:42:30 ID:rlbP1mG+

>>698
NAPSにないかな
他にレスなけりゃ電話してみて

700 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 14:33:18 ID:IAHo7K0e

横浜、相模原周辺のナップスに
電話したところ、どこもありませんでした。　　；；

701 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:04:07 ID:XVd+GdS1

この土日では無理だね。

純正パーツオーダーして３日後ぐらいだね。

702 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:39:29 ID:TO6Y/Mek

ブビビビビィーン
ブビビビビィーン

山下さんこれ（リード100）もう限界ですよ
次のOHで４，５万かなー

おう、そうか。そんなにかかるんか。
なら次を貰おうかな

うん、でもね山下さんよ、リードはもうなかとですよ。このスペイシーというのに変わったとですよ。
（カタログを持ってきて）こげんとになったとですよ。
4stになっとるけん、オイル交換が必要で、あとはいっしょ。

山下「ふうん、そいでよかよ。」

『じゃあ、来週火曜日入れときますけん、
あと代金はゆっくりでよかよ。』

「ありがとよ、じゃあ。」

ブビビビビビィーン

703 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:29:40 ID:778gp7lV

パーツショップでスペ100のカメファクのプーリーキット
見かけたから思わず買ってしまった
まだスペの慣らしが終わってないからつけないけど
つけてる人います？いたらインプレお願いします。

704 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 17:36:00 ID:/MN8X88z

>>703
印プレ夜露

705 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:20:26 ID:778gp7lV

いや、まだつけないよ
100キロぐらいしか走ってないし

706 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:26:26 ID:TO6Y/Mek

淫プレー好プレー

707 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:03:02 ID:TO6Y/Mek

ブビビビビィーン

ビビビィーン

708 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:10:47 ID:W8WLcS5p

カメファクのプーリー
走行性能はノーマルと大差なし。
スタートは同等か下回るが、最高速は少し上がる感じ。

最高速は下りや追い風ならアップする。
メーター読み１００KM/H可（下りなど）。

プーリーが軽い分、トルクが減った感じがする。
マロッシから出してくれないかな～。
マロッシのズーマー用はよかった。

このプーリーを生かすには
エンジン関係をいじって、パワーやトルクアップする必要あり。

709 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:31:56 ID:778gp7lV

もうちょっとつけるのが楽しみになるようなインプレ希望

710 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:26:58 ID:TO6Y/Mek

ちょっとスペイシーでペジテ行ってくる

711 ：699：2006/11/04(土) 22:35:35 ID:rlbP1mG+

>>700
ありゃ、それはｽﾏﾝかった

712 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:41:00 ID:Wd+g+2KJ

>>708
＞このプーリーを生かすには
＞エンジン関係をいじって、パワーやトルクアップする必要あり。

具体的にスペ１００だと何が出来るの？

713 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:32:35 ID:47Vf4sij

イリヂウムプラグにするとか？w

714 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:36:21 ID:rJVrkqHu

おいバックミラーにデカいエロ目が映ってるぞ

715 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 08:29:42 ID:3AQPrro5

>>698
ホンダの大きなバイク屋に片っ端から電話してみたら？
在庫があればラッキー、無くても大きな店だと注文翌日に入ってくるらしいよ。
個人の小さな店だと3日はかかるらしい。(昔のＤＩＯでの経験から)

ちなみに走行距離は何キロですか？
自分は１．５万キロ超え。２万キロには交換予定デス。

716 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 13:25:42 ID:mKzKPSi6

そういえば、ソニーが大画面テレビで苦戦した理由のひとつに、液晶パネルに
韓国製パネルを使っているというのが消費者にバレたというのがあるそうな。

ソニーは「テレビはパネルよりも映像回路の方が大事」と言って
「ソニーのテレビは韓国製」ってイメージを何とか壊したいらしい。
（シャープの「亀山ブランド」に対抗する意味もあるのだろうが）

こういうのってイメージが大事だから一度落ちたブランドイメージって
回復がなかなか難しいよね。ソニーもブラビアとかいう新しいブランドに
統一して販売戦略を見直しているらしいけど、さてどうなることやら。

717 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 15:54:56 ID:IcnL8Sn9

まあ、液晶ディスプレーの世界シェアは日本メーカーよりサムスンの方があるんだから気にすんな。
スペイシー125の新しいレギュレータはタイ製だったたり、バルブはブラジル製でも気にするな。

718 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:32:26 ID:mKzKPSi6

サムスンは一流メーカーだと思うぞ。
優位な点があるのに、それを消費者に正しく伝えなかった事がソニーの失敗だろう。

719 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:59:39 ID:39ehv1ly

先日ソウルに行ってきた。
現地の人の話ではソウル大学を卒業してサムスンに就職するのが一番のエリートコース
だって。
ソウル大学の難しさは東大の比ではないらしい。
サムスンは超エリート集団だよ。
スペイシーも中国のエリートが作っているかな。

720 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:20:54 ID:csAdGFsi

正直、中国製でも、トヨタかホンダの製品なら、俺は気にしないな。

ホンダの工場が、初めから組立工の暮らす地域に丸ごと出張してるだけ。

ホンダが政府に移民政策を進めるよう圧力をかけるよりマシだろう。

721 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:01:14 ID:unAHXWOW

どんな造りのスクーターなのか、よく知った上で
カノジョが自宅に来る日の自宅と駅の間の送迎用のアシとして買ってみたので
ココを必死に荒らす人の気持ちが解らない。

722 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:05:30 ID:47Vf4sij

荒らしてるのはスズキの社員なんだよ、きっと

723 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:15:43 ID:mKzKPSi6

ホンダの量販原２スクーターということになると、スペ１００しかないから
気に入らないと叩くしかない。別の選択肢が用意されていない。

普通そんな余裕はないが、デカスクでフージョン、フォーサイト、フォルツァ、
PS250と妙にラインナップが充実しているのを考えると、ちょっと気合が
足りない気がする。

スペ１２５は値段が違うし、リード１００からの切り替えには成功していないよな。

724 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:22:24 ID:39ehv1ly

チェンシンのタイヤが滑って危ないという悪口キャンペーンもスズキの謀略か。
ヤマハは同じタイヤ使っているから言わないしね。
やはりスペが安くて作りがいいのが脅威なんだね。反論としては中国製だから
良くないとしか言えないのだろう。

725 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:09:31 ID:OFAMgbgP

原２は他社もラインナップ少ないからなぁ。
因みにヤマハも結構チェンシン採用してるのに
やたらスペ１００だけタイヤネタで叩かれるのはおかしいね。
中国製にしたって他社も今は台湾とか殆ど海外製だし。
何気に台数売れてるから驚異なのかもね(笑)

726 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:12:30 ID:hc4IrAtH

バイクなら何でも楽しいよ。
今はいろいろとある制限に合うからスペイシー１００。

727 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:28:37 ID:csAdGFsi

昔々、Ｇアクが原二初の台湾生産になって、とんでもない量の
不具合を出した時、すごい叩かれてたよなぁ。

当時の「チェンシンタイヤ」の品質も大問題になった。

・・・んで、現在、ホンダもチェンシンを採用し、台湾どころか、中国で生産
する事になって、大騒ぎをしてるのは、その時の恨みがある人じゃないか？

ブルーハーツが、決してヤマハのスレには現れないのは、それと関係してると思う。

728 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:41:29 ID:rJVrkqHu

彼女をスペイシーで迎えに行くのはあんまりだろww

729 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:43:03 ID:rJVrkqHu

山下さんはタイヤがどこのメーカーなんて気にしちゃいない。

730 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 00:09:12 ID:fF4rmjoX

元々チェンシンタイヤって奴自体はグリップよりライフ重視で、ホンダも
それを承知で採用している。
グリップが悪いと言う批判は最初から承知だろう。

消耗部品なんだからグリップが悪いと言うなら交換すればいいだけ。

731 ：Z8OyFo0G ◆5boAih5926 ：2006/11/06(月) 01:46:34 ID:LxqWI/LZ

＞スペ１２５は値段が違うし、リード１００からの切り替えには成功していないよな。

私的にはもう少しボディーサイズが小さかったらよかったのになぁと思いましたが、
前かご便利だしねぇー。

732 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 05:48:15 ID:IIeGHpgV

ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｰﾝ
ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｰﾝ

山下さんこれ(ﾘｰﾄﾞ100)もう限界ですよ
次のOHで4,5万かなｰ

おう､そうか｡そんなにかかるんか｡
なら次を貰おうかな

うん､でもね山下さんよ､ﾘｰﾄﾞはもうなかとですよ｡このｽﾍﾟｲｼｰというのに変わったとですよ｡
(ｶﾀﾛｸﾞを持ってきて)こげんとになったとですよ｡
4stになっとるけん､ｵｲﾙ交換が必要で､あとはいっしょ｡

山下｢ふうん､そいでよかよ｡｣

『じゃあ､来週火曜日入れときますけん､
あと代金はゆっくりでよかよ｡』

｢ありがとよ､じゃあ｡｣

ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｰﾝ

733 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 05:58:34 ID:IIeGHpgV

だいたい山下さんはタイヤが滑ったとしてもメーカーがどこそこで悪いからとか、
そういううんちくは垂れない。

懇意にしてるバイク屋に任せて、バイク屋も誠心誠意つとめるだけ。

せいぜい「あそこで滑ったんだよなあ」とバイク屋に伝えるだけだ。

山下さんとは、日本中に溢れかえるごく一般的な原二ユーザーのことだ。

734 ：しゅうしょう：2006/11/06(月) 06:03:44 ID:IIeGHpgV

「チェンシンタイヤが、かつてすごい批判を浴びた」とか書いてるやつはイタいと思う。

一般のユーザーはタイヤの銘柄がどこで、どの国で使われていて、なんて気にしないからだ。

そんなことを気にするのは
暇を持て余しているニートか、二輪の製造規格に携わる人たちで、

後者はこんな掲示板にたむろしない。

735 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:06:44 ID:BM6ByxIv

どっどなたかスペ100のリアタイヤを130/90/10にうｐした人いませんか？

736 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 11:08:54 ID:Yd4J10iI

130/90-10は太すぎ、タイヤが走行中ホイールリムから外れそうだ。

737 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:20:03 ID:ogJHrBis

外径が大きくなると加速悪化。(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

738 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:43:19 ID:zI28IrXk

昔130/90-10履いていたことがあったが、今は環境(燃費)を考え90/100-10さ。

739 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 17:09:02 ID:fFWbWP78

随分キムチ臭くなってるな
ニダなんてヒトモドキよりシナのほうがなんぼかましだな。

740 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:18:37 ID:IIeGHpgV

それぞれの隠語を公開してください

741 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 19:41:11 ID:XM2AHbom

>>715
アドバイスありがとうございます。

走行距離、31000キロで、ベルトぶちぎれました。　＾＾；
この２～３週間、スピードが７０キロしかでないなあとか
アイドリング状態で、エンスト多いなとか、思ってて
サービスマニュアルを頼んだ矢先に、これですわｗ

742 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:48:27 ID:IIeGHpgV

なんか目がｻﾞｸみたいでカコイイ

743 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:07:34 ID:OtUgnFrF

夜はわかんないけど夕方とかに見るとザクっぽいかも。

744 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:14:23 ID:dSDz2H56

取りあえず、ザクがどんな奴かちゃんと見直せ

745 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:29:01 ID:zI28IrXk

シャア専用

746 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:52:05 ID:07XuRwk7

俺は最初アメリカのＢ－２爆撃機の目つきを思いだした

747 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:04:11 ID:2FFyb9Ul

30000キロで無交換っておかしいだろ
常識的に考えて・・・

748 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:57:06 ID:PB9bYNm9

>>741
しかし無事で何よりでした。
走行中に突然止まったら後続車に轢かれる危険もありますからね。
プラグとかもせめて1万キロ毎には交換しないと不安ですね。

749 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:23:15 ID:9jF6Ghen

チェンシンタイヤは初めて使うとカルチャーショックものだよね

「タイヤってこんなもんで良いんだ・・・」ってなもんで

750 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 01:06:29 ID:JCWdM2cF

またかよ

751 ：ユパさま：2006/11/07(火) 01:13:04 ID:JCWdM2cF

これたぶんペジテまで逝けるな

752 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 01:39:36 ID:JD99CZWz

スペ１００は最初は一つ目のヘッドライトと尻下がりなリア周りが嫌いだったけど
慣れてくると個性的で格好良く見えて来るから不思議(笑)

753 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 04:20:15 ID:m40MjWOK

>>742-743
スペは目玉の大きさといい、ダサさといい、カコイイザクからはほど遠い。
モビルスーツで言えば間違い無くアッグガイ。一目見た時にそう思ったｗ
アッグガイのトンデモなさが知りたければ検索汁。

754 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 04:53:27 ID:wp+5AoCf

ﾘｰﾄﾞ100　ヴイィーーーーーーーーーーーーーーーーン
V125　　　キュイーーーーーーーーーーーーーーーーン
シグ　　　ビュイィーーーーーーーーーーーーン

スペ１００　パタパタパタパタパタパタパタパタパタ

755 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 06:23:10 ID:WM5baW4j

リード１００はジュアッグ

756 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:57:38 ID:/DdpTyrq

そう言われてみるとザクに見えてきた。

757 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:42:41 ID:JCWdM2cF

緑に塗ってみようか。

758 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:43:27 ID:AhLWac3I

赤はどうだ。

759 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:44:25 ID:JCWdM2cF

さらにリフレクターをブラックアウトして
ピンクのランプ少しズラして点灯させれば…

760 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:44:43 ID:N1ZMRiaU

34,000km

761 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:01:52 ID:i9vxmVvL

38,000km

762 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:17:02 ID:3CFl3mh5

今日、大阪じゃあスゲー風だったけど、スペ倒れんかったなー。
風防つきなんだが。

763 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:32:36 ID:MPckV1xn

たしかに凄かった。突風で何回もこけそうになったし・・・。
明日も風強いかな？通学が苦痛になるわ。

764 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:48:53 ID:OoIGVe5r

純正のウエイトローラーって
何グラムなんですか？

765 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:00:56 ID:1uUDrk5F

>>764
11g×6

766 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:17:03 ID:vcYqWdE8

カメファクのパフォーマンスVベルトはどうよ。

767 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:27:31 ID:MBaFS8+1

>>764
一回純正のやつを取り寄せ、きちんと量った方がいいよ。最初に〇〇ｇだといったものが常識になっている場合がある。常識＝正しいではない。

768 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 01:23:38 ID:vhsACrEf

そういや、トゥデイも途中でWR軽くなってるよな。
初期型は、カブより発進がトロくて、見ててかわいそうだった。

現行のシグナスも、騒音規制でWR重くなって、2006年モデルでは
スペより上り坂に弱い。

769 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 02:10:01 ID:bflwdIHb

ウエイトローラが軽くなると、具体的にどうなるんですか？
そのへん説明したサイトとかあったらおながいします

770 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 04:41:41 ID:dd1q/sFq

自分ので実験汁

771 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 05:01:06 ID:izHemXWh

>>769
加速が良くなって最高速が出なくなる
逆にすると最高速が延びて加速が鈍くなる
馬力がないのに最高速９０㌔の設定なんで加速が鈍い
トルクカムに細工して初速は誤魔化してるが、その分中間加速以降がさらに遅くなってる
大陸みたいに平地で直線ばかりならスペ１００でも良いかもね

772 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 11:14:18 ID:pmM+lBYs

一気に寒くなったな。
前まではこれくらいの気温になると風が冷たくて涙出てたけど、シールドつけたら出なくなった。
でも寒くなるとやっぱり辛い・・・。

773 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 11:14:31 ID:SDCLBiJQ

スペ用のローラーってＤＩＯ（ＡＦ６２）のでおＫ？
今日純正１１ｇから三個だけ９ｇに変えてみる。

774 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 15:15:02 ID:Sdclibfz

>>769
ＭＴに例えるなら、シフトアップする回転数を上げただけ。
最高速は変わらない。（極端に軽くすると下がる場合もある）

775 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 15:35:03 ID:t+tTDGq1

>>773
サイズ的にはおｋだが、
2ストdio純正8.5g三個入れ替えがベストバランスだお。

776 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:10:48 ID:o86vSOJo

スペ１００を少しでも批判しようものならキチガイ扱いだモンナ

777 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:35:49 ID:SNVquvvc

そんだけ、みんな不満だらけって事でしょ
なんとか良いもんだと思わないとやってられない

778 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:46:57 ID:yQHBS+JK

>>768
>>そういや、トゥデイも途中でWR軽くなってるよな。

俺は以前初期型トゥデイを乗ってたけれど、
初期型から6.5gで変って無いよ。
そんでいくらなんでもカブ50より加速は速かった。

779 ：キチガイ：2006/11/08(水) 20:03:30 ID:yqGHkMHn

スペ１００を少しでも批判しようものならキチガイ扱いだモンナ

780 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 20:35:21 ID:Uvymgwvs

ブルーハーツには極度な悪意があるだろw
奴の意見は批判ではないわなw

781 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 20:54:10 ID:CHpNFdER

2万キロでリアタイヤがツルツルになってきましたが全く気になりません。

782 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:40:12 ID:9g/52fPu

>>781
ある日、気になる瞬間が突然来る

ふと思いついたんだがスペ１２５のエンジン、ドライブは移植できないのか？
逆にトデイへスペ１００のを移植とか

783 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:04:10 ID:w8dzl16G

>>782
どっちも無理
メインフレームを加工したりメットインの底をぶち抜いたりするなら可能かも

>>780
お前の書き込みが一番、極度な悪意がある
スペ１００ユーザーを挑発して煽ってるようにしか見えん
いい加減、目障りなんだがね。

784 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 23:28:50 ID:vhsACrEf

>>778
変わってないんか？　　そりゃ、すまんかった。
次の原付はトゥデイか、スマディオにしようと思って、両方のスレのぞいてたけど、
トダイすれに「変更があった」って以前見たような・・・。

結局、「トダイの方が頑丈」って結論になったけど、トダイじゃ物足りないんで、
兄弟車のスペ100にしちまった。ｗ

>>783
ブルーハーツ動向を調べ上げてるのはその人じゃなくて、オレ。ｗ

785 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 04:11:09 ID:LwGiPVdQ

サイドバイザー付けている方いますか？
ビッグスクーターでは「付けて良かた」的なコメントをよく見かけますが
スペサイズのスクタでも効いてきますでしょうか？
他の防寒装備は付けたのですが、このパーツがどうも怪しげでｗ
それなりに効果あるなら、本格的に寒くなる前に付けたいのですが。

786 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 05:15:37 ID:5FEm+TQl

>>784
「ｗ」なんて今だに使ってる恥ずかしい低脳が一つのスレに何人も居るかよ
そんな奴が複数居るならそれはそれで、アレユーザーが多いと言う証明みたいなもんだ

787 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 05:43:56 ID:XtZV/jP1

HID入れてみた

配光がもうひとつのような
みなさんもそんな感じでしょうか？

788 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 08:54:27 ID:sq1S8PvI

>>785
風防＋ナックルガード＋サイドバイザーで乗ってる。
正直サイドバイザーはドレスアップパーツみたいなもの。

風防＋ナックルガードの快適さに満足したので
さらなる快適さを求めてサイドバイザーも追加したのだが
効果は殆ど感じられない。

横からの風の巻き込みには多少は効果があるはずなんだけど
結局フロントカバーとハンドルの間から吹き込んでくるので
膝から下腹部の辺りは寒いよ。

下半身の防寒対策なら予算をオーバーパンツに回した方が良いかと。

789 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 14:09:06 ID:7u5mWZ/F

>>785
ダンボール＋ガムテープで試してみたら？
他人が効果あると言ったって信じないんでしょ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:25:21 ID:LL14g7hN

はい。

791 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:41:27 ID:Od3mtYdF

ウエイトローラー交換しました。

付いていたものは、すごい磨り減っていて
三角形？みたいなものや
ものによっては、最小径のところが
８ミリのとこがあった。笑　　ははは、半分じゃん。（パイ１６の）
真中の穴付近まで、へってた。orz

ムーバルブドライブフェースも磨り減ってて、交換必要っぽいです。
いくらくらいするんですか？＜ムーバルブドライブフェース

792 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:49:37 ID:q9rgNy9C

>>791
おれもよく知らないけど、
「ムーバルブ」って「ムーバブル」のことじゃ？

793 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:08:58 ID:ZvNXpkf2

>>791
耐久力もたいしたことないな

794 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:21:11 ID:lk29PivI

ネタだな。
ウエイトローラは金属をプラでコーティングしてあるタイプだよ。

795 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:31:25 ID:Od3mtYdF

誤　　ムーバルブドライブフェース

正　　ムーバブルドライブフェース

でした。失礼しました。

ウエイトローラーは、プラスチックの部分は、完全に
なくなってて、金属が金属にこすれていた状態だったのです。

D ←のような形になってるんです。

796 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:51:02 ID:dujLy4e5

>>795
たぶんノーメンテで３万くらい乗ったでしょう

797 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:06:26 ID:I6WUPFxl

スペイシーッザプレ～ス(スンスンスン)
スペイシーッザプレ～ス(イェアイェアイェア)

スペーシーッザップレ～～ス(ウゥ～)

スペイシーッザプレ～ス

by サン・ラー space in the place

798 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 00:47:48 ID:Ed6bEA41

>>796
アホか？ベルトが切れるつーの

799 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:22:27 ID:bejAE5BZ

>>789
正解

風呂マットを買って持って帰る時に、スクタの床に立てて
膝で抑えるようにして走ったら、ものすげー暖かった経験がある
オーバーパンツ派だったが、それからプラ板とガムテープで
サイドバイザー自作したよｗ

スクリーンと一緒で風が体に直接当たらないってのは
凄く重要だな、何枚着込んでもこれには負ける

800 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:31:09 ID:rytX2zkz

スペイシー８００

801 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 07:42:00 ID:p1GzCaVu

自宅ー駅用にスペ100の新車持ってます。駅ー会社用にスペ125 1996年型　買いますた。違いは、乗った時のスピード感が10から15キロ位違う感じでした。気をゆるめると巡回速度が80キロ位になっちゃいます。警察の取り締まりに、注意が必要です。

802 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 09:36:40 ID:iINooq0i

>>789 >>799

>>788だが、自作なら思い通りの形状に加工出来るから良いのかもしれないが
オプションのサイドバイザーは効果が薄いよ。

特にナックルガードと組み合わせて正面から見ると良く判るけど
>>788で指摘した部分がかえって風の通り道になっちゃうんだわ。
フロントカバーサイドの上部まではカバーしてないから。
（走行中に手をかざすとその辺りから風が吹き込んでくる）

サイドバイザーの上部の幅と高さがもう少しあれば大分良くなりそうだけどね。
たしかに自作が正解かも。

803 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 11:37:35 ID:OxRJ9ym2

見た目を気にしなければ、ナックルガードより安くて防風効果高いハンドルカバーの方が良くないか。
グリップヒーター＋ハンドルカバー＋冬用手袋で決まりでしょ。

804 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 14:03:51 ID:tmpEEyqp

>>たぶんノーメンテで３万くらい乗ったでしょう
必ず、この手の性能を良いものだと誤認させようとする書き込みがあるのが不自然で仕方ない

805 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 15:29:08 ID:I4nL91ql

グリップヒーター＋ハンドルカバー＋薄手夏用グローブ

806 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 16:34:45 ID:iINooq0i

ナックルガードもハンドルカバーも数メートル離れたら
見分けが付かないから見た目なんて気にしないｗ

ハンドルカバースレとか見てると良さそうなんだけど
悪戯でゴミやジュースとか入れられたら嫌だから
ナックルガードにした。
外装の一部みたいなモノだから年中付けっぱなしでいいし。

807 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 17:19:16 ID:ZQSRPTrE

タンデムシート側に座って運転してみた。
遠くまで見え爽快だった。

808 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 17:58:39 ID:QhW6VWIZ

おいらはナックルガード＋ハンカバ

809 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:02:28 ID:p1GzCaVu

>>801の者です。50ccからスペ100に乗り換えた時、60キロ簡単に出たので、すっげー、無理しなくても流れに乗れるじゃん。と思いました。今は、スペ125に乗った後に、スペ100に乗ると、50ccみたい。と思います。排気量の差は、予想以上に大きいです。

810 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:17:59 ID:p1GzCaVu

>>801の者です。スペ100に乗り換えた時、発進時の加速悪いなー。と思いました。スペ125に乗る時も、同じ事、思います。違いは感じません。ただ、おじさんは安全と燃比優先なので気になりません。

811 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:19:39 ID:0Tesr+QM

>>801さん
タンデム性能の違いはどうでしょうか？

812 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:53:44 ID:q6DtYgeT

>>807
腰痛にご注意を。

813 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:37:37 ID:p1GzCaVu

>>801の者です。タンデムは未経験です。スペ100では、50キロしか出ない峠でも、スペ125なら60キロ出ます。参考になりますか？スペ125の運転してると発車の時同乗者が足を乗せる部分に足が当たる事があります。同乗者にとっては、足を乗せやすいかも。

814 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:59:31 ID:S6STBGij

ユニクロとか超着てそうﾎﾞｿ

815 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:30:41 ID:eBNL2c+z

>>813
それは知ってるけど、排気量違うし仕方ないじゃん

816 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:58:24 ID:p1GzCaVu

>>801の者です。スペ100の前部のボックスは、使い物になりません。スペ125は、少し大きいです。ツーリング用の地図が入りました。便利です。シート下のボックスは小さい気がします。もっとも、両方足りないので後部のボックスを検討中です。

817 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:26:30 ID:kcV3AYbc

>>814
俺はいつもパタゴニアのジャケット着てる。

818 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:31:27 ID:9BJKl8+k

おれのスペは前ボックスに
グリップヒーターのスイッチ入ってる
曝露してないので劣化は防げる

819 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:34:05 ID:S6STBGij

パタゴニアは色目が派手だから視認性がいいね

ところで、スペに限らず前ポケットは何のためについているのだろう？
全く機能性が無い

820 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:37:25 ID:Ggl9LVzl

俺はパンク補修材とバンドエイドとティッシュ、
そして地図入れてるな。＞前ポケット

まぁ基本的に閉めっぱなしだが。

821 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:13:09 ID:OxRJ9ym2

軍手、サングラス、コーヒー缶を入れてる。

822 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 23:13:15 ID:49ksXQcn

確かにスペ１００のフロントボックスって容量少ないし形が微妙で使い勝手は悪い。
自分はバイクワックスやウエスやクレ５５６とか入れてます。
前の原付はフロントポケットタイプだったけど自分的にはポケットの方が使いやすいかも。
タバコとか携帯とかペットボトル入れに使ってたけど
鍵がない方か気軽に出し入れ出来て良いんだよなぁ。
鍵ついてるとエンジン切らないと開けられないから走りながらじゃ無理だし。
因みにタンデム性能は結構満足してるけどなぁ。
山道とかだと厳しいんだろうけど都心部とか郊外がメインだし
タンデムでもバイパスとかそれなりに流れに乗れるし。
しいて言えばタンデムステップが格納式なら良かった。
止まる度にふくらはぎにタンデマーの足当たりまくってちょっとツラい。

823 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:25:25 ID:aS5+cd18

>>798+804
>>741
自分もブチ切れるまで乗りたかったが、17000位でベルト、ＷＲなどを交換
ＷＲの摩耗は２ｍｍ位フラットになってただけだからちょっと惜しかったような。
Ｄ字摩耗の>>795は限界でしょう。

＞必ず、この手の性能を良いものだと誤認・・・

今のところランニングコストは歴代に比べて安い＝耐久性がある
と考えてます。
カチカチタなので２万キロも交換できないタイヤとか、他車の３倍長持ちするけど
突然効きの悪くなるブレーキなどのお陰です。

824 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:53:04 ID:IhRZ93pK

ここほどノーマルのインプレの多いスレはない。
正しいインプかどうか知らんけど。

825 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 16:39:12 ID:gp3B5fkH

　ｱｳｯ　ｱｳｯ　ｲﾔｱｱ・　
　　　　∧,_∧_,∧ ﾋﾟｼｯ彡　
　　　　(Д@≡@Д)Σヽ＿／⌒ヽ＿
　ﾋﾟｼｯΣ((=====))　　　　　　∧∧　.＼　　　　　　　
　　　　　(( ⌒)⌒))__　　　／中　＼／)　ｱｲﾔｰ！　
／￣￣￣'し￣￣／＼　（｀ハ´ ＃） >　　全然啓蒙出来てないｱﾙ！
　￣￣￣￣| |￣￣￣　　（ ⊃　　／　　　　お仕置きアル！　　　　　　　　　
　　　　　　　| |　　　　　　／　　　　＼　　　　　　　　
　　　　　 .／　＼　　　　 (／￣￣￣し　　　

826 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:01:31 ID:5eEIAZy5

●第1集　「20世紀の幕開け」　カメラは歴史の断片をとらえ始めた
●第2集　「大量殺戮の完成」　塹壕の兵士たちは凄まじい兵器の出現を見た
●第3集　「それはマンハッタンから始まった」　噴き出した大衆社会の欲望が時代を動かした
●第4集　「ヒトラーの野望」　人々は民族の復興を掲げたナチス・ドイツに未来を託した
●第5集　「世界は地獄を見た」　無差別爆撃、ホロコースト、そして原爆

●第6集　「独立の旗の下に」　祖国統一に向けて、アジアは苦難の道を歩んだ
●第7集　「勝者の世界分割」　東西の冷戦はヤルタ会談から始まった
●第8集　「恐怖の中の平和」　東西の首脳は最終兵器・核を背負って対峙した
●第9集　「ベトナムの衝撃」　アメリカ社会が揺らぎ始めた
●第10集　「民族の悲劇果てしなく」　絶え間ない戦火、さまよう民の慟哭があった

827 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:07:12 ID:m6D+ltHC

115 ：文責・名無しさん：2006/11/02(木) 13:47:47 ID:rJ09Ualu
【仏教】チベット仏教の最高指導者ダライ・ラマ14世来日　東京や広島などで宗教活動
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162203535/
【チベット・宗教】チベット仏教の最高指導者ダライ・ラマ14世、１０月末に来日＝広島と東京で講演など[09/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1157700376/
支那が反対するも、チベット仏教の最高指導者ダライ・ラマ１４世が来日
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1162218944/

ダライ・ラマ来日に関する報道を監視するスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1162217697/

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（@∀@-）　　中国のチベット支配はキレイな支配！
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　　ダライラマなんて人は知りませんね。
　　　　　／旦／三／／| 　　　何？日本に来ている・・・・・ガセだよ、ガセ。
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　|中国様万歳|／

828 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:10:21 ID:m6D+ltHC

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（@∀@-）　　何も知らない市民を洗脳中だぜ
　　　　　　 .＿φ　朝⊂)　　　これからもどんどん売国するから応援ヨロシク！！
　　　　　／旦／三／／| 　　　
　　　　　|￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　| 売国無罪　|／

829 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:28:40 ID:EkzQVJ6T

>>824
始めから５０ｃｃを限界近くまでチューンしてあるから
改造してもバランスが壊れて悪くなる
ノーマルのインプレしかできないんだよ

嫌気がさして駄目だ駄目だと言う奴か
良いもんだと思い込まないとやってられない連中しかいないから仕方ないよ

830 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:48:41 ID:5cfCZMkK

改造するような層がスペ100買うとは思わんのだが

831 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:19:49 ID:Itm+Xe/4

もう3年を過ぎました。
祝累計47000台

832 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:49:52 ID:moGK5AM1

>>829
原２の改造に拘る理由が知りたい

833 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:54:52 ID:gp3B5fkH

瀬島龍三がシベリア抑留から帰還したとき、迎えに来た赤十字の船の船首に
掲げられた日の丸を見て、祖国というものを本当に実感したそうな。

何時帰れるかわからない異国で、捕虜として強制労働に従事したあとに見る
日本の旗がいかに重かったか、祖国を実感することのあまり無い人間には
なかなか分かりにくいかも知れないね。

834 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:15:19 ID:oh0j23dw

日本こそ、19世紀にアジアを襲った欧米の侵略を食い止めんとした、
アジアにおける最初の強国であった。
アジアが復活するには、現在においても強力な日本が必要である。

835 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:16:03 ID:moGK5AM1

実際にシベリア抑留されたことの無い人間が
何を誤爆しながら寝言こいてんだ？

836 ：モサド：2006/11/11(土) 21:42:14 ID:IhRZ93pK

我々の情報分析結果によると、ここのスレは嫌中が悪意ある書き込みをしていると判明した。
捨て置ける存在のバイクではない為、脅威を感じ必死こいているのだ。

837 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:55:08 ID:oh0j23dw

>>835
有能な軍人は終戦後三日以内にホクシから飛行機で本土にもどった
無能な軍人と民間人が捕まって死んだか赤になっただけｗ

838 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:58:14 ID:mcN2SL93

ID:oh0j23dw ＝無能な人間

839 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:23:40 ID:gp3B5fkH

反応があるってことは、やっぱり心のどこかに引っかかるものがあるんだろう。

840 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:49:27 ID:bN5XM7/x

>>832
遅いから

841 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:58:59 ID:5cfCZMkK

素直に250か400でも乗れと

842 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:27:32 ID:EmoI8CYx

一般道なら80km出れば充分でないか？
加速もそこそこだし足バイクなんてこんなもんでも充分。
カスタムとかチューン前提にするならヤマハとかスズキ買えばいいやん。
他にも選択肢あるわけだしさ。
スペ１００は実用重視なバイクだから。

843 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:47:50 ID:+E6IGKzK

>>801の者です。スペ100には、コンビニフックが付いています。スペ125は、付いていません。非常に不便です。シート下のトランクの小ささが身に染みます。でも、おかげで無駄遣いしなくなりました。

844 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 23:56:05 ID:+E6IGKzK

>>801の者です。スペ100は、盗難されにくい鍵です。シャッター付きです。スペ125は、昔ながらの小さな鍵です。おかけで持運びは便利です。どちらがうれしいのか、結論は出ていません。

845 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:05:46 ID:kMXsTUpg

そろそろsageを覚えてみないか

846 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:08:50 ID:zQaAbGyo

改行も覚えてください

847 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:12:57 ID:hPiQ04fS

日本語も覚えてください

848 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:44:52 ID:5N80i8g6

シングルクリックも覚えてください

849 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 03:03:43 ID:Su0UUSyW

出世しないタイプだなぁ・・

850 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 08:19:45 ID:Jsx4fi1U

段落が適度な長さなら改行がなくても読みやすい、というか
ブラウザが適切に流し込んでくれるからむしろ読みやすいよ
どうでもいい話だがｗ

851 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 08:27:56 ID:Jsx4fi1U

>>842
まあ一部のよく分からないレスは別として
なぜすすめるのか？ってのが分からない人がいるのかなとも思うんだけど

よく読めば別に欲しがってもいない人に押し売りしてる人は誰もいないのよね

乗ってる人は別に人に買わせようとかしないけど
買おうかな？と思ってる人がどう？と聞いてきたら、故障もしないし
いいよ、と言う車種ってのは車なんかでもあるね。そういうスクーターじゃないかと。

バイクは趣味性が車より高いんで
上のような考え方がバイクの一部だけ見てる人には
わからないのかなぁとか思ったり。

852 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 10:19:39 ID:bDRs3/d1

>>851
>>そういうスクーターじゃないかと。
そういうスクーターじゃないから叩かれるわけで
スペ１００の耐久力が特別すぐれてるわけではない
並か、多少落ちるぐらい
性能がたいした事ない上に、耐久力並、値段も特に安くもない
カスタムパーツで改造の楽しみもなく、唯一の特徴の高燃費もFI車が出てる今となってはと言うバイクを
人に勧める気がしれん
買おうかな？と思ってる人がどう？と聞いてきたら間違えなくヤメタ方が良いと言うのが普通の人です
次のを待つか他のバイクした方がいい

853 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:17:20 ID:Jsx4fi1U

>>852
なら、そのバイクのスレで書けばいいんじゃ？

ちなみに最近、個人的にはもうわずかな排気量の差がどうとかより
目的地付近の駐車場所探しがタイヘンになってきますた

実用重視だとこういう運用面の変化のほうが
使い勝手にははるかに影響があるぽ

854 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:48:32 ID:Ht/Z1aLE

スペって、どこかで叩かれてるの？

855 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 14:41:23 ID:hHju+bVP

えぇ、あっちでも、こっちでも。

856 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 15:39:10 ID:2IqaQyqa

>>えぇ、あっちでも、こっちでも。

もしかして不買運動起きてるとか？

857 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 15:42:20 ID:kMXsTUpg

あっちでもこっちでもスペイシー100は話題になるのか
そうかメジャーなスペイシー100の人気に嫉妬

858 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:29:50 ID:J1azcHYk

>>857
あっちでもこっちでも比較対照ですよ
なんせ、原２の最弱最遅割高ですから

859 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:48:32 ID:y0d5SA8T

原２スクーターで現実に２番目に売れてますから、比較対照で素晴らしいと評価でしょう。

860 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:53:09 ID:boPJJP+8

>>858
その割には、スぺ売れすぎじゃね？

まあ、ほとんどの人は、ネットの評価なんか
調べずにバイク屋で見たり、試乗して決めるからね。

ホンダ製ってのもプラス材料だし、
ネットでスズキ（笑）がどんなに工作しても売れ続けるんだよ。

861 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:36:18 ID:PhMZNQy3

v125ってなんで安いの？

862 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:22:23 ID:w8+4Cnz+

>>８６１
やはり中国製だから。
スペの悪口言う奴はしたり顔で中国製というが、スズキも中国、ヤマハは台湾。
いずれも５０歩、１００歩。

863 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:38:50 ID:aAnb8iBe

>>801の者です。携帯なので改行できません。あしからず。ところでスペ100は中国製です。アドもシグも同じです。スペ125は、日本製ですから、馬鹿にされません。ただ、実用面を考えた時、中国人は、日本製品の良い所をパクッてるので問題ありません。

864 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:41:16 ID:PhMZNQy3

>携帯なので改行できません

ほう

865 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:51:49 ID:HQXmqDiu

>携帯なので改行できません

ほう

866 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 18:54:30 ID:yKn+Zlp3

>携帯なので改行できません

ほう

867 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:10:44 ID:dlwoF/7e

>>854
ココ。
スペイシー１００を叩いて精神安定を図る鬱積したヒトが何人か居ます。

868 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 19:27:24 ID:7lOEabnh

スペイシーで、
Ｖベルトとウェイトローラーを代えると、だいたいいくらぐらいかかりますか？
バイク屋にもよると思いますが、参考までに教えてください。

869 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:09:36 ID:kMXsTUpg

工賃は5000円位

870 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:27:48 ID:jtSxOjSr

ベスパのPにカノジョと２ケツで出掛けて
何度も「とつぜん動かない病」で困ってから
スペイシー１００を買い足した。

スペイシーは安定していてフツーに走るから
ココを必死に荒らすアンチの感覚が解らない・・・

871 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:31:59 ID:QAcYsejh

これが日本人プレーヤーに対するチャイナ流のおもてなしだ！！

先日行われていたフィギュアスケートの中国杯。

女子シングルで2位つけていた中野友加里が
これから決勝演技直前で精神集中しているところをめがけ、
観客席の方から巨大なぬいぐるみが投げ込まれ、
ものの見事に中野友加里の後頭部を直撃！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=O1EBex6ExgM

いやぁ、北京五輪が愉しみですねー（棒読み）

872 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:36:38 ID:dU5OLzS3

>>868
自分でやるの？
だったら総額５千円前後（部品の仕入れルートによる）

お店に頼むなら１万円前後

873 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:43:47 ID:zQaAbGyo

アドレス厨か、原2程度に過度な期待して裏切られた奴らだろ

夢見すぎ

874 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 20:58:29 ID:Su0UUSyW

先日行われていたフィギュアスケートの中国杯での出来事。

女子シングルで2位につけていた中野友加里が、これから決勝演技直前で
精神集中しているところをめがけ、観客席の方から巨大なぬいぐるみが投げ込まれて
ものの見事に中野友加里の後頭部を直撃！！　中野友加里ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)。

画像→　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20061112164237.jpg
動画→　http://www.youtube.com/watch?v=O1EBex6ExgM

これがチャイナ流のおもてなしなのか！？
今から北京オリンピックがとても愉しみです（棒読み）

875 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:31:04 ID:aAnb8iBe

>>801の者です。スペ100はブレーキのロックが両手でないとできません。でもとても静かです。スペ125は、片手でできます。便利です。でも振動が増します。信号待ち毎に泣きそうになります。

876 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:31:09 ID:PhMZNQy3

>>870
あんたスペイシー100のHP作ってるべ

877 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 21:44:11 ID:jEwUhcJ+

>>867
ここの事ですか。
「叩かれる」なんていうから、不買とかホンダに抗議の嵐、とか
有ったのかと思った。
こんなとこで文句垂れられても、誰も痛くも痒くも無いでしょ？
「垂れられる」のほうが相応しいかも。

878 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:26:30 ID:/Xb/JskP

スペイシー・オリコとかいうやつか。

879 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:46:00 ID:kMXsTUpg

801の者ですの人へ
スペイシー125のスレには書き込みしないの？

880 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 22:57:16 ID:bDRs3/d1

>>870
ヒント　風土、日本でべスパなんか乗るのが悪い

>>スペイシーは安定していてフツーに走るから
そんな当たり前の事を、日本のメーカーのスクーターで安定して普通にはしらないバイクを探す方が難しい

881 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:04:16 ID:bDRs3/d1

>>877
俺は取り合えず次はホンダ車は買わない

882 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:18:56 ID:9vszt/gx

その人にとってちょうどいいサイズ（広い意味で）はいろいろあると思います。

ここで褒めようが貶めようが、自分で考えずにそのまま真に受ける人は少ないはず。

883 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:21:52 ID:Axwjxf6+

俺は購入後に初めてこのスレ見て
一部の粘着に驚いた

884 ：870：2006/11/13(月) 00:50:04 ID:ZQdeg5Id

>>876
HPなんて持ってない

885 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 01:13:20 ID:orF4YdTM

>>879 の人へ
>>801の者です。
今回は、パソコンで、書き込んでますので、改行ができます。
シングルクリックもできます。

スペ１２５板にまじめな質問を書き込んだのですが、糖尿気味との回答を得ました。
バイクなのに、、、バイクなのに、、、
バイクなのに、、、バイクなのに、、、、、、、、

向こうは、閑古鳥が鳴いてるうえに、不真面目です。
マジで質問したのに、、、マジで質問したのに、、、
マジで質問したのに、、、マジで質問したのに、、、

私は、スペ１００もスペ１２５も両方持ってますので、えこひいきしません。客観的に、比較することができます。
知りたいことがあれば、ジャンジャンしてください。懇切丁寧に、レポートをするでしょう。
ただし、技術的な難しい内容は答えることはできません。あしからず。

前置きが長くなりました。早速、本題です。

スペ１００は、燃費は、３６キロくらいです。スペ１２５は、２８キロくらいでした。カタログ値では、
ほとんど差が無いのに、大きく違います。
カタログに、いんちきがあるのではないかと、疑いたくなります。

このところの天気は、寒い上に、風が強いです。
スペ１００は、寒いです。スペ１２５は、暖かいですが、横風に弱いです。
ただ、スペ１００には、オプションが何もついてませんが、
スペ１２５には、ウィンドと、スペ１００買ったときに、おまけしてもらったケースを付けちゃいました。
それが原因かも。

886 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 01:24:25 ID:f/ujPeaP

で、スペイシー125はキック何回でかかる？

887 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 01:36:54 ID:+KS1W6CV

改行出来ない携帯とかありえないと思うのだが

888 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 08:12:51 ID:SasCV82e

>>886 一発です。なんちゃってw

889 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 08:19:59 ID:SasCV82e

携
帯
で
も
改
行
で
き
ま
す
た
。

へへっ。

890 ：Z8OyFo0G ◆5boAih5926 ：2006/11/13(月) 10:43:23 ID:bgSK/sfg

>>885
こことか125のみんなは優しいので軽くしか突っ込まれてませんが、
携帯でも改行はできます。がんばって調べてください。
(わかってるかも怪しいですが、シングルクリックは嫌みですよ)

125板の
535 >>534 出力は高いが、レギュレータパンクの持病が有る(対策品有り)。
534 >>535 持病の症状を教えてほしー。

これだとわかると思いますが、レギュレータパンクの持病が有ると書いているのに、
持病の症状を教えてほしー。って意味わかりませんよ。
詳しくというならそう書けばいいのに。(もっとも自分で調べろという意味があると思いますが)

>>私は、スペ１００もスペ１２５も両方持ってますので、えこひいきしません。
>>客観的に、比較することができます。
比較ってのは個人的な意見でしょ？

燃費についても走り方によって変わってくると思います。

>>スペ１００は、寒いです。スペ１２５は、暖かいですが
完全に個人的な意見だと思いますが・・。
独り言でしたらいいのですけどね。(完全チラシの裏)

長レスｺﾞﾒﾝ

891 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:48:33 ID:VCvAmLlS

>>890
よく読もう、キャンペーンオプションの風防を125の方に取り付けたから
あったかいよって書いてある

892 ：891：2006/11/13(月) 11:53:37 ID:VCvAmLlS

あ、違った^^; 流用は箱のほうか。いずれにせよ風防を付けた方はあったかいけど
横風には弱いよと。

893 ：891：2006/11/13(月) 12:10:28 ID:VCvAmLlS

連投すまんけど、

ロックかけると振動がなくなって快適に停車できるのは
地味な話だけどいいなと俺も思う。
これ前後のブレーキを停車時にずっと握ってるのと同じで、
どんなスクータでも実感できる事なんだけどね。
めったに使わないけども。

125でロックすると振動が増すのは、アンチノーズダイブがブレーキと
連動して突っ張っちゃうからかも？

894 ：Z8OyFo0G ◆5boAih5926 ：2006/11/13(月) 12:38:27 ID:bgSK/sfg

>>891
客観的に、比較と書いてあったからですよ。
別に個人的な意見や感じ方(主観)を書かないでくれと
私は言っているつもりはないので。。

あくまで客観的というのは個々の主観の恣意を離れてってことだとおもうので。

895 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 19:44:18 ID:SasCV82e

>>801の者です。おかげさまで、私も、随分、スキルアップしました。携帯で改行できます。ほれっ
アンチなんちゃらもおぼえました。
意味は全くわかりませんが、これでバイク屋に、知識をひけらかして、文句が言えそうです。
今回も、客観的な比較をします。シートに関してです。
スペ100は両足が着きます。スペ125も両足が着きます。同じに見えますが、実は違います。スペ125は足がつりそうになります。
カタログでは、ほとんど違いはありません。シートの横幅が違うのですた。
運転してる時は、違いがありません。
客観的且つ生きたレポートですた。

896 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:08:02 ID:SasCV82e

>>801の者です。いい事思いつきました。
スペ100の風防は透明です。スペ125は、下の方が黒いです。
そこを改造してタバコ入れと、ジュース入れをつくります。
できるでしょうか。

897 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:12:49 ID:thEzRjM2

誰か>>801の者に日本語を教えてやってくれ。

898 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:23:19 ID:E4kvIq9+

>>801の者の方はとっても面白いので続けてください。

899 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:28:47 ID:F2iHmapX

>>801の者さんへ、
一般的にはフロント収納のふたに、ねじ穴あけてドリンクホルダーやら
ゴムネットなんかを装着するのが多いみたいだよ。
風防の下はタバコ入れ、灰皿ぐらいならOKかな？

900 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:47:14 ID:61Bq4vad

シグナスでPPクラフトシートでサイドバイザーを自作している人のHPがあったので、
今度、それを参考にスペイシー用のを作ってみようと思っているのですが、
もう既に作ってしまった人はいますか。

901 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:58:06 ID:LBl4JYrP

>>885
スペ１２５ってどのスペ１２５だよ
色々あるんだけどね
スペ１２５のスレで、スペ１００の話は禁句だよ
ここに今も居る粘着スペ100マンセーカルト君が昔、荒らしまくったから
荒れる原因を作ってる異常な擁護を繰り返してるは殆どそいつ。
最近は大分落ち着いてるけど他にも、トウディやリード１００、V100、V125、コマジェなんかのスレでも
基本的にはスペ１００の話は禁句

902 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 03:23:52 ID:/JNg6U/V

>>900
ノ

903 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 03:45:47 ID:ls1VrnOv

ＳＣＲ125が来年の秋にデビュー
ＳＣＲ110と同じ足元にフューエルタンクがあるタイプだよ。
それまで累計6万台目指します。

904 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 03:56:11 ID:LBl4JYrP

>>903
リード１００なら二年で８万台超えてなかった？
少なすぎ！現状二択なのにまだそんだけかよ。
そら、万年キャンペーン中だわ

905 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 04:04:11 ID:ls1VrnOv

ありがとうございます。
発売年は１番売れた原2スクーターでした。
アドレスＶ125が発売されてからは2番目に売れているスクーターであります。

906 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 04:19:35 ID:LBl4JYrP

>>905
初年が一番売れたって事は最悪じゃん
初回は前のバイクの評判やメーカーイメージのみが殆どの購入理由なわけで
だんだん、品質がばれて売れなくなったって事だろ
だんだん人気が出たなら救いもあるが・・

907 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 04:22:49 ID:LBl4JYrP

>>905
二択で二番目はビリだって事だよ

908 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 08:38:16 ID:UO3bdce5

ニューモデルは初年度が一番売れる物だろ。
粘着の経済状態だと二択だわな。

909 ：891：2006/11/14(火) 09:40:31 ID:z1bw6/86

>>894
ああそういう意味か、了解です。

910 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:01:31 ID:J6VWLYe3

真面目に「２択」って意味が判らん。

1.スペ100とV125
2.スペ100とV125G
3.スペ100とGアク
4.スペ100とシグ
5.スペ100とスペ125
6.スペ100と（ｒｙ
　　・
　　・
　　・
　　
外車、中古も含めれば幾らでも選択肢はあるんですけど？

911 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:24:20 ID:geZ9bY/f

>>910
２ストはこれから無くなると言われるから一般人は選択しない
このクラスに、上のクラスが買える３０万前後使う奴は少ない一般人だとバイクを一台しか持てない奴以外ほぼない
中古はや外車は不安なのでこれもない

国産新車で２０万前後で４ストスクーターとなると、スペ１００とV１２５しかない

>>908
それは売ったとは言わん小売店に押し付けただけだろ

912 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:00:34 ID:vbJMAxab

ここ最近で新しく出た原２って、スペ１００とアド１２５だけじゃないの？
シグもスペ１２５も高いし、Gアクってずいぶん古いよね。

あ、キムコ製があるか。

913 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:27:55 ID:geZ9bY/f

まぁ、わざわざ、V125とV125Gを分けて選択肢を増やそうとするぐらいだから本人も解かって論点ずらししてるんでしょ

スペ１００のせいで中古のリードの値段はあがるし、スペ１２５は二倍近く売れるようになるし
とても、良いバイクとは言えませんねぇ

914 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:44:26 ID:UO3bdce5

>中古のリードの値段はあがるし、スペ１２５は二倍近く売れるようになるし

そんな事実はない。

915 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:45:23 ID:UO3bdce5

>中古のリードの値段はあがるし、スペ１２５は二倍近く売れるようになるし

それは９１３の願望

916 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:51:59 ID:vw4u5DCZ

俺も価格帯からスペ100かV125迷ったけど。
V125のデザインがどうも好きになれない。ちっこいし。
あと、スイッチとメーターが非常にしょぼい。

比べて見ちゃうと、スペの質感が良く見えるんだよね。
わざわざスイッチにマークが入ってたり、押下した時の感触とかもいいし。

てか、国産原2スクのなかでも、メーター周りとか、スイッチ類のデザインは
落ち着いてて一番まともに見えるんだけど。

917 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:56:45 ID:MwLxN/hH

だからオッサンにしかウケない。

918 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:04:43 ID:vbJMAxab

たしかにリード１００の中古価格は上がっている。
販売末期には新車で１６万前後だったけど、中古でも走行距離の少ないのは
同じくらいの値段で売られているね。
けど、さすがにリードも古いかな。スペ１２５も同じ位古いし。

919 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:14:53 ID:UO3bdce5

ID:geZ9bY/fへ

リード１００の中古価格の推移とスペイシー100の関連性を示せ
リード１００　メーカー新車価格２２９，０００円

920 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:15:19 ID:kMg6GZHS

国産原2スクなんざ旧モデルの売れ残りか中古しかないだろ

921 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:23:59 ID:Dp5tr/x/

流れ切ってスマン。

今日、将来自分でメンテする用に
「サービスマニュアル」を買ったんだが、
「パーツリスト」ってのもやっぱ買った方が良いのかな？
すまんが内容的にどんな感じか、持ってる人教えてくれ。

922 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:51:06 ID:z1bw6/86

交換部品をパーツNo指定にて発注する際に使用するリスト > パーツリスト

って俺は持ってないんだけど、持ってる人これでOK?

923 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:28:40 ID:hl0Kbqse

>>922
あと、何個かの部品を組み合わせて取り付けるような部分の場合、
サービスマニュアルだと大体の図しか書いてないのでパーツリスト
があると構造がわかってかなり便利。あと、大体の値段もわかる。

ホンダの場合、Webでパーツリストを公開していないので、持って
いて損は無いかと。値段もサービスマニュアルより安いし。

924 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:38:09 ID:BniervHD

ほうほう

925 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:57:39 ID:geZ9bY/f

>919
>>リード１００の中古価格の推移とスペイシー100の関連性を示せ
V125が発売される２年～半年前のGooバイクでも見ろ
同時にそのころの中古のスペ１００の走行距離の少ない車体の数なども見ればわかる
スペ１２５は年間出荷台数でも見ればわかると思うよ

926 ：921：2006/11/14(火) 22:27:30 ID:Dp5tr/x/

>>923
なるほど単なるリストでなく、図もあるのか。
あると便利って感じか。安いし買っても良いかな。
ありがと。

927 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:47:00 ID:vbJMAxab

次スレが立ってた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/l50

928 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:02:35 ID:BniervHD

>>927
ｽﾊﾟｲｼｰなのか？

929 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:12:58 ID:ls1VrnOv

Ｖ125が発売される2年前はスペ100もないわけだけど。
スペイシー125はＡＴ教習車特需があっただけど。

930 ：922：2006/11/14(火) 23:21:05 ID:z1bw6/86

>>923
図もあるのね。
俺メンテナンスしないんだけど、サービスマニュアルは眺めてて面白いから買ったよ
パーツリストも買おうかな。

>>927 >>928
次スレ、もうちょっとしたら立てますか。

931 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 07:59:34 ID:PEXrgdsT

>>900
そのHP教えて、参考にしたい

932 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 08:03:37 ID:PEXrgdsT

パーツリストは部品だけじゃなく、見取り図もついてるから
整備する時はサービスマニュアルよりも重宝する事がある

部品がどうゆう風に付いてるのかって見易いんだよな

933 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 08:57:19 ID:AE6Le6AT

>>929
相変わらずつまらん揚げ足だな
スペイシー125はＡＴ教習車特需なんかたかだか知れてるだろ
それに、教習車や公用車は別口じゃないのか？

934 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:50:41 ID:qus2BJrm

次スレ、使い切ってね
↓
スパイシー100 その19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/

935 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:01:05 ID:TzFWFgVR

だから、なんでスパイシーなんだよ？

936 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:06:33 ID:HefPVdK6

どちらも香ばしいんです。

937 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:13:18 ID:TzFWFgVR

納得

938 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:18:10 ID:1cindk0j

19じゃ次スレにならないじゃん

939 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:36:52 ID:9QDLDDc3

きっとスペイシー１００を海輸してたんだよ

940 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:15:58 ID:PEXrgdsT

ほんとだ！

別にスパイシーでもいいと思ってたけど、また１９じゃいかんなあ

941 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:51:55 ID:OdHzPoCw

スパイシー１００って、タイホンダのか？
エンデュランスが取り扱いを始めたって事だな。
個人的にはWAVE１００より好みかも・・・。

942 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:59:55 ID:vz4KU7j5

スペインー１００ならどう？

943 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:34:42 ID:cJbu8FgV

ヌプトツー100

944 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:52:55 ID:BehIn9Xb

なんだそれは、父さんがっかりだよ。

945 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:32:44 ID:Na4stIBq

スペイツー100なら、いいべ？

946 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:18:30 ID:c7kkIxgW

母さんが泣いているよ。

947 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 11:04:52 ID:ZOQwEphe

>>938
で、残り50レスくらいなんで、そろそろ次スレ20

19とか気にしてたら時間差で出来た重複スレも
何時までたっても埋められないし、これも「パとぺ」
を間違えただけだから次スレに検討したいのだが。

実質20
スパイシー100 その19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/

948 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 11:20:23 ID:wc2SrAc2

スレタイ検索で引っかからないから却下

949 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 11:51:46 ID:Na4stIBq

おらが村では、ズベイシー100の方が普通だっぺさ。

950 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:19:38 ID:Na4stIBq

次のスレﾀｲ人気投票で決めよう。
スペインー100に一票。検索にもひっかかるし。

951 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:32:47 ID:9Qw5SR5K

スペルマー１００じゃないのか。

952 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:03:40 ID:3fZWUxJi

ヤマハのシステムヘルメットって、
メットインに入ります？
知っている人がいたら教えてちょうーだい。

953 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:31:20 ID:tPVNiA1R

HANDA　スパイシー100

954 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 20:31:24 ID:Na4stIBq

>>801の者です。
スペイシーに乗る為に、普通二輪AT小型限定免許とりました。一発合格でした。
あっさり、合格したので、調子こいて、今日、小型限定解除の実技試験をうけますた。
スカイウエブ400Sですた。
一本橋で見事に脱輪しました。
慰めてくれる人募集中です。
月末に、再試験の予定です。

955 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 20:37:17 ID:VF6oUp3a

>>954
下手すぎ ATで失敗なんかできね
命がおしかったら電車にしとけ

956 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:06:21 ID:i1xd57BI

自分はＭＴで中型取ったけどビグスクの方が低速でバランス取り難しい。
車重もあるしタイヤも小さいしね。
ただバランス感覚さえ付けば面倒な操作もないし法定走行出来てれば楽勝のはず。

957 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:40:26 ID:c7kkIxgW

>>952
ＳＣＲ110は30リットルと余裕で入るようになっております。
なおスペイシー100、125は廃止されＳＣＲ125（リード125）になります。

958 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:50:58 ID:2yIxu4nt

一本橋のコツはリアブレーキを引きずりながら
一定のアクセル開度で行くことです

959 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:11:24 ID:Pe8apkYX

ＳＣＲ１１０はスペよりロー＆ロングで足元タンク式３０リットルのメットイン
ハンドルライトなので前かごつけられます。

全長×全幅×全高 1835×670×1125 mm
軸距 1265 mm
最低地上高 80 mm
エンジン種類水冷4ストロークOHC単気筒
燃料供給装置型式電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
乾燥重量 108 KG
車両重量 113 KG
変速機形式無段変速式（Vマチック）
ブレーキ形式（前）油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）機械式リーディング・トレーリング

総排気量 108 ml
圧縮比 11：1
最高出力 6.78/7500 kw/r/min
最大トルク 9.10/6000 N·m/r/min
燃料タンク容量 6.5 L

960 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:21:28 ID:dPBgNPBp

>>959
こちらへどうぞ↓

【五羊】 SCR110 Part1 【ホンダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163686837/

961 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:27:12 ID:BIaEV+En

SCR110、4月までにはこっちで販売してほしいが・・・無理か

962 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:50:37 ID:c7kkIxgW

秋のモーターショーまでお待ち下さい。

963 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:03:03 ID:2yIxu4nt

今年は無いよ

964 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:20:10 ID:RWmwh1Pw

価格は9980～10800元（約14万4800～約15万7000円）。
また日本定価２５万とか言い出すんじゃねぇだろな

965 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:30:31 ID:WTFsaZvR

>>961
上にあった、SCR125を待った方がいいんじゃない。

966 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:07:50 ID:eni3tMoc

スライシーな100　その20

967 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:51:22 ID:84HywsXp

SCR110って排気量6ccしか変わらないよね？
水冷とFIは良さげだけどちょっと魅力に欠けるなぁ。
でも実売で22万位だとちょっと悩みそう(笑)
スペ100はマイチェン直後に買ってまだ5000km位だからすぐ買い換えとかは無理だけど気になるなぁ…

968 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:03:47 ID:eBroWNts

SCRが日本で発売されたとしても
1年ぐらい待って不具合が出尽くした後じゃないと
怖くて買えない

969 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:30:33 ID:MXEZ4qRk

スペ100が6000元なのになにいってるんだ
30万で収まればいいほう

970 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:49:23 ID:y2sF9K7O

で、ここは実質20スレで良いんだろ？
↓
スパイシー100 その19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/

971 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:51:40 ID:fQlonCyl

スパイシー100&125廃止してジューシー125が出るぜ

972 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:43:59 ID:IekXlxzm

スペ１００から6cc上がっただけで１０馬力になるなら、スペ１００の
非力さは一体なんだったんだ？

973 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:44:40 ID:v4u32K6p

スペ100のデザインで（つーかスペ100で）FI搭載してほしんだが・・・
SCR110はなんかアドVと同じような安物感のオーラが漂ってる

974 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:59:08 ID:WTFsaZvR

>>973
同感。

975 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:05:06 ID:GzruCTIJ

>>968
俺もそう思って、敢えてこの時期にスペ買ったよ。箱付きだし。
大陸製品の人柱はゴメンだからね。
乗り換える頃には新スペのバグ取りが済んで熟成しているだろうw
価格はシグナスXとの絡みがあるだろうからボッタクリにはならないと思うが。

976 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:36:57 ID:XxWh0fhS

>>970
もうそれでいきますかｗ

検索は100で探したり、まあ見たい奴はそうゆう努力するだろうしなｗ

テンプレに「ここはスペイシー100スレの20です」っていれといてｗ

977 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:42:34 ID:XxWh0fhS

>>973
逆に高級になってると思うんだけど、後ろに羽みたいなもん付いてるし
（グラブバー兼用だろうけど）

ただデザインがリードに戻ってる（退化？）
リヤキャリア無い（羽にそのままリヤボックス付ければいいが）
キック無い、と嫌いな要素満載だ
しかも水冷にEFIって物凄く高い値段になりそうですな
メンテフリーな空冷がいいな

978 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:44:03 ID:XxWh0fhS

タンク床下で昔のリードみたいにメトイン大きくしてほしいなー
スペのメトインは使いずらくて