初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.86

購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】

■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】170cm　62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
　　　　　　高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。

<<質問する方にお願い>>

○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

<<参考サイト>>

バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100�q/h加速動画　まとめサイト http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

<<中古車のリスク・その１>>
　中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
　理由があると考えたほうがいいかもしれません。
　中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

　前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
　安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
　出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
　
　総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
　よく考えて購入するようにしましょう。

<<中古車のリスク ・その２>>

１、消耗品の交換サイクルに関して
　以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

　命にかかわる重要部品
　前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
　エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
　ブレーキフルード・冷却水

２、潜在的な消耗、破損の可能性
　エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
　ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
　車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
　車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

　これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
　最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
　これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
　保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
　事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
　 中古前提の方は、>>2の別スレなどで相談してみてはいかがでしょう。

<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>

■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp

■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
コンロッド(各種スクーター販売/整備)：http://www.connrod.com/

もうめんどくさいから誰かやって

<<一般的に必要な保険費用>>

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
　　バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。

<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>

9〜15万円　50cc格安スクーター
15〜20万円　50ccスクーター系
20〜25万円　125ｃｃまでのビジネスバイク系
25〜30万円　125ccまでのスクーター系
30〜40万円　250ccトラッカー系
40〜45万円　250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45〜50万円　250ccネイキッド系、アメリカン系　400ccストリート系(SR、CBSS)
50〜55万円　250ccアメリカン系
55〜65万円　250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65〜70万円 400ｃｃアメリカン、
70〜75万円　400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75〜80万円　600ccネイキッド、ツアラー
90〜100万円 600cc〜750ccのスーパースポーツ系
100万円〜　　1000cc〜のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド

※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
　別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
　かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。

※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
　可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
　値段だけで判断できませんが、新車価格の半額〜９割くらいの予算がないと
　屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。

<<前スレ　その１>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.74■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/

<<前スレ　その２>>

■初心者のための購入車種相談」スレッド　Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/

それ以前のログはぴたははさん所、　ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old　で。

>>6補足

<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>

■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：http://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ(　　　　〃　　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ(　　　　〃　　　　)：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア　ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ　ジャポーネ　：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ　ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース)　：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html

■質問される方へ■

>>1から>>12あたりまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。

回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ

<<前スレ終盤近くの相談転載>>

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/987

【所持免許】普自二
【購入資金】30萬
【用途】三時間程度の近郊ツーリング。自転車で言えばサイクリングみたいな感じ
【年齢】26
【毎月バイクに使える金額】1,2萬
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm,60kg
【候補のバイク】VTR250、YBR125、その他100〜250の現代風ネイキッド
【その他】
この歳になって突然オートバイに乗りたくなって勢いで免許を取りました。
予算的に250なら年式の古い中古。（十年落ちくらい？）
新品の125とどちらが良いか迷っています。
250のシングルエンジンは、ビンテージ風のデザインばかりなのであまり好きではないです。

タンデムできるようになるのはまだ先ですが、250はないと、ただ“乗れる”だけのような気もします。
高速や自動車専用道は使わないと思います。

というわけで、>>1乙。

↓今スレも皆様よろしくです。

>>15
乙

おまいらに相談するなんて・・・・・・


　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>15
自分で立てておきながら、押し付けてｽﾏｿ。乙です。
しかもスレタイに「■」を入れ忘れるという…

>>14
中古のリスクを承知で買うならGSX250S刀
１２５で言えば希少車だけどRG125γの後期型

【所持免許】自動2輪
【購入資金】70万まで
【用途】ツーリング タンデム
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）含まない
【身長体重】184cm85�s
【候補のバイク】400のネイキッドorアメリカン
【その他】タンデムに向いているのを探してます。気になるのはSV400、GSX400、ゼファーなどですが他にオススメがあれば教えて下さい

■

>>20
シート形状やステップ位置がタンデムに向いているので
400ネイキッドを推奨します。

かなりの体格なので車体が大きいイナズマ400やZRXはいかがですか？
インパルスやゼファーだと少々小さく感じるかもしれません。
バイク店で実車を見て大きさを確認しておこう。

>>20
SVはタンデム向きとは言い難い
それ以外は最高なんだけどね

〜∞　　　　（　　　,,　　　）　　　　　）
　　　..　　 　　）　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　（
　　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ 〜〜∞ﾌﾟｰﾝ
〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ
　　 　　　　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ 　　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.〜∞:.､｝
　〜∞ﾌﾟｰﾝ　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._､）∞〜.:,:.､｝　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ
〜∞ﾌﾟｰﾝ　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ
　　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;v;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:;.､;:.ﾐ.:,:.:::　._υ::;ﾟo,,'.､}:;:.;:;､}　　;'、===ョ
　　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r;_,ノ′　! '゛i;:;:;;!、
　〜∞ﾌﾟｰﾝ　ヾv.;;;:ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ:;:;ノ　　　, '⌒゛　　 ヽ、
　　　　　　　　　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡 　　/　,　、,, 　 ,;. ,|
　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡　|　 |　 '" i　゛| |
　　　　　　　　　ミミ彡ﾞ；・；：国賊:：；：;ﾐﾐ彡彡.　. |　 |,、 　 !,　! |
　〜∞ﾌﾟｰﾝ　...ﾐミ彡ﾞ　.,.,・：；：・　*： ﾐﾐミ彡　 。-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　　　　　ﾐミ彡 '*・..,ヽ・；；´*｀ ,|ミﾐ彡 。；゜／´　　,　　,）
　　　　　　　　　ﾐﾐ彡　===　〈.：..===）.|ﾐミ彡 ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ
　　　　　　　　　　彡|；：・　；　|　； ・： |ﾐ彡 ；。；ヽ　　!　　ヽ.　ヽ
..　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　彡|；：.,*.;..´-し｀)・；：|ﾐ|ﾐ 。；。、ヽ　ヽ.　　ヽ、_ヽ
　　　　　　　　　　 ゞ|　：；：；　､,!：；・： |ソ　。、　　　|　y′　　　）,;冫
　　　　　　　　　　　　ヽ　';´*.,,.・；：`ﾉ /
　　　　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ　 　＼､..・；*；：／ 　←逆賊　朝敵　売国奴　非国民　最重罪人
　　　　　　　　 　　　　　~； ~| |：：；； ~~
　　　　　　　　　　【　　　ゴ　　　　ミ　　　】　　　〜〜∞ﾌﾟｰﾝ

すみません。
半額ですよ!!？
って知ってみえますか？
新車バイクが半額で買えるYahoo!オークションにあったのですが、、

>>24
ヤフオク：出品者＆出品物の詳細不明。
半額：２年後の買取査定を半額保証するだけ。

うまい話には罠がある。
安さだけで飛びつくと大ヤケドするぞ。

そうなんですか(′A｀)やっぱり危ないですね
気を付けます
ありがとうございました!!

【所持免許】普自二
【購入資金】 ３０万位
【用途】 プチツーリング
【年齢】 ２７
【毎月バイクに使える金額】１〜２万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 161/45
【候補のバイク】 250cc ネイキッド　（VTR　バリオス　ホーネット　xelvis ）ZZR250
【その他】 大型とるまでの練習＆扱いやすいのを探しています。そこそこ早くて大型に乗っても
所有していたい一台はどれでしょうか？よろしくお願いします。

>>27
大型前提でその予算なら125がお勧め。ファミバイ付けた方がいいべ。

>>28
レスありがとうございます。慣れたら高速に乗りたいので250前提で考えて
いたのですが・・・ファミバイ付けないとしてもこの予算で250は難しいですかね。
もう一度予算考え直してみます。

YBR125いいよ
高速は乗れんが下道で開けきれる魅力

>>30 ありがとうございます。
YBR125 初めて見ました。125もいいのかなぁって気がしてきました。
他にもよいバイクがあったら教えてください。

もうなんかね125はね賢者の選択って感じなのよ
決して他のクラス選びが愚かとは言わないが
街でピンク、黄色のナンバー見ちゃうと少し興奮するねｗ

>>31
ホンダにたしかＭＣＲ１２５というネイキッド？があった
輸入車だけどね
ＹＢＲか俺も一時期欲しいと思ってたよ

>>29
業物さんのところの「原付二種のススメ」を読め
http://www.wazamono.jp/etc/gen2/index.html

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 150万
【用途】 ツーリング、ストレス解消にかっ飛びたい
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。別途加入します。
【身長体重】 180cm 78kg
【候補のバイク】 ZRX1200R Z1000(現行の) Z7-S GPz900R ZRX400を600cc化
【その他】 候補のバイクの通り根っからのカワサキ党です。
　　　　　　600cc化したZRXは200万くらい行ってしまうという話も耳にしています。
　　　　　　100馬力弱の出力で特性としてはZZR600に似たものになります。
　　　　　　小排気量から50→80→250と来たのでちょっとした時に「スロットルを開けきれる」
　　　　　　ということを必要条件と考えています。
　　　　　　そうするとリッター車は開け切れないかとも、思うのですが。。。
　　　　　　大型には乗ったことが無いのでアドバイスをお願いします。

>>34
ZR7Sで十分だと思うよ
不安ならZ750

【所持免許】普通自動二輪取得予定
【購入資金】頭金10万ぐらい
【用途】通学などの移動手段、小ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】2〜4万円　ローン込。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。
【身長体重】165�a53�`
【候補のバイク】YBR125　か　250のネイキッド
【その他】　原付の免許は持ってるけどぜんぜん乗ってないので、
　　　　　　初めて買うバイクで250ccクラスは維持費も含めて扱えるかどうか不安なんです。
　　　　　　だからバイクに慣れるまで250までのつなぎにして、
　　　　　　次の資金をためるという意味でYBRを候補にしてたんです。
　　　　　　　けどあと2年大学にいる間に買い換えるのはちょっときついかなと思い、
　　　　　　多少きつくてもいきなり250クラスを買うかどうか悩んでます・・・
　　　　　　　とりあえず125を買って2年間でローンを払いつつ250の金をためるか、多少無理して250クラスを買うか・・・
　　　　　　助言よろしくお願いします。　ちなみにうちは車が無いので125でもファミリーバイク特約は使えません。

>>36
VTRで万全

>>36
操縦技術の面でいえば、全く問題なし。乗れば慣れる。
また、どのみち250を買うつもりならYBRは無用。
例え原２であっても、2年間の維持で消える金額は小さくないよ。
それを全部、最初から250に回せば最終的には資金も相殺できる。

Z750Sがとても気に入りました！！
これにしようと思います！

>>36
VTRを買ったとしてローン込み4万でガス代分足が出るぐらいじゃない?

っていうかYBRで頭金10万で2年もローン組むつもり？ｗ
VTR買ったとしたら何年組むつもりだ？

誤読した

>>36
２１歳までは任意保険が馬鹿みたいに高いから、YBRに乗りながら貯金をするのがいいかと

夏はﾊﾞｲｸが高くて冬は安いて聞いたんですけど
まじですか？

>>43
若干、その様な傾向がある事はあります。
　※注！：何十%も違う訳ではありません。

最近何でもかんでもYBRなのは感心出来んな
本当に欲しかったり本当にいいと思って勧めてるのなら謝るが。

このスレで前アメリカンが相当たたかれていましたが街のり
や軽いツーリングで使用する場合はビッグスクーターやネイ
キッドのほうがいいでしょうか？自分はあまりとばす方でな
いです。shadow400かフォルツァかCB400SSで悩んでいます。

そりゃそうだけどせっかくだから好きなのに乗らないとつまんないだろ。

>>48
テンプレを使おうね

はっきり言ってその3種ならどれを買おうがいっしょだ

>>45
しょうがないんじゃね？
安くて、性能よくて、MTな現行原付二種ってこれ位しかないよ。
GNも良いけれど設計年次が違いすぎからエンジンの振動など、結構違うらしいし。


まぁ何でもかんでもYBR ! YBR ! YBR!!には僕も?だけれどね。
エンジンはXTZ125 TT-R125と同じだけれど並行輸入だから、
その他のパーツは入手が難しいか時間がかかるのを覚悟の上で。

>>45
だって、軽二輪オンならVTR、軽二輪オフならジェベル
と答えが決まってるスレだもん。

原２でオンロードならGNかYBRでしょ。
実際YBRいいバイクだし。乗ってるから言える。

YBRは優れていると思うけど、維持を考えると問題もあるかも。
完全な国内モデルって事でエイプ100でもいいかもな。

APEは価格の割に装備がいまいちじゃない？
あれならベンリィ９０のがずっとマシにみえる

ＧＮは元国産だから部品調達や修理サービス面では他の輸入車より安心かもね

20万で原2を欲しがるやつが多すぎる

原付MT新車2種比較
YBR-馬力はそこそこ。エンジンTT-R125と一緒。並行輸入。振動少。
GN　-4st原付2種の中ではパワーあり。並行輸入だが、国内で製造されていたこともある。
Ape-7psは痛いが手を入れることで改善可能。国内現行、正規販売。
XTZ-4st原付2種唯一のオフ車。プレスト経由での正規輸入車。YBR TT=R125とエンジンが一緒。
CBR-フルカウルの水冷原付2種。13.2ps。パッセージ等で販売。

こんなもん？ざっとしか書いてなくて粗があるから
勝手に追加変更しちゃって。

>>53
カブ90とかバーディ90なら余裕で買えるんじゃねぇの？！

宜しければ大型バイクで狙い目の中古車を教えてください。

>>56
テンプレ読んでから出直して来い。

>>56
各メーカーの初期型SS系バイク

>>56
新車ならねらい目がある
ZR-7Sは今年でカタログ落ちで比較的安いよ

セコなら個人的にはTRX850を勧めたい

>>56
新車でBandit1200S。'05が良心的な店で残っていればさらに安い。
今月号のClubmanを読んでみれ。乗ってる俺が恥ずかしくなるくらいの
ベタ褒めぶりだ。しかも店頭だと、定価以上にかなり安くなるところが
結構あるってのもいい。

中古もそうだけど、鈴木の新車は店によって全然値段違うからな。

中古の場合は、お勧めの車種があっても、マトモなものかどうかなんて
超能力者ではない俺には全く判らない。

>>56
この中↓から選べば間違いないｗ
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

※注！：存在確認が大変ですｗｗ

【所持免許】普通自動車
【購入資金】170,000
【用途】通勤
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】20,000〜30,000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】183cm,67kg
【候補のバイク】（ホンダで言うなら）スーパーカブ,ベンリィ50
【その他】
２輪経験なし。
免許がないので50cc以下原付のみ。
燃費が良い。
若干の荷物が乗る。
あんまり商用っぽいのは…
（スーパーカブよりベンリィのほうが見た目が良い気がする）
メーカーはこだわりません。


免許の講習で１回スクーターに乗っただけの２輪素人です。
シフトチェンジはどのくらい（時間）で出来るようになるものでしょうか？

４輪自動車の整備士なので軽いメンテは自分で出来そうな気はします。




どうかよろしくお願いします！

【所持免許】普通自動二輪（教習中です）
【購入資金】4-50万+α?ローン利用予定
【用途】通学、ツーリング
【年齢】19
【毎月使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず　
【身長体重】175cm　62kg
【候補の車種】バリオス�U？250ccでネイキッド
【その他】
都内の通学と遠出が好きなので高速にも乗りたいと思っています。
見た目はネイキッドタイプが良いなーと思っていて、バリオス�Uというバイクがかっこいいと思ったのですが
値段が結構高いみたいで･･･
新品中古問わないのでネイキッドタイプでお勧め教えてください！

250ﾈｲｷｯﾄﾞならﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ後期がお勧め！ﾊﾞﾘｵｽより乗りやすいし相場も安い！前期はダメ、ボロすぎる…中古で程度のいいのが30あれば買えると思うけど？

>>63
ヤマハのR1-Z

>>62
ヤマハのYB-1 or RZ50
ホンダのCL50
スズキのGS50

>>64ガス代うほっ　だけどな

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万+ローン
【用途】通学、ツーリング
【年齢】21
【毎月使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず　
【身長体重】170cm　54kg
【候補の車種】ZZR250 ESTRELLA-RS 他250ccネイキッド
【その他】
400ccクラスは維持出来そうにないので、250ccクラスでお願いいたします。
片道山道10ｋmの通学とツーリングに使いたいと思ってます。
山道といっても舗装済みで、起伏が多いぐらいです。

それと親父様（CB1300SF）とツーリングに行ってみたいんですが、250ccクラスでついていくのはやはり不可能でしょうか。

>>68
親父様があわせれば良いだけ。

>>68
親父も馬鹿じゃないんだからスピードは合わせてくれる
候補の中ではZZRがいいと思うが、他に中古の選択肢だとルネッサがいいと思うよ
バランスのいいネイキッドでその予算なら程度上が買える

>>69-70
そうですよね…追いつくことしか考えてませんでしたorz

ルネッサもよさそうですね。検討してみます、ありがとうございました！

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万(フルローン)
【用途】 峠
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】171cm　60kg
【候補のバイク】YZF-R6(旧型)　ZX-6R　RVF
【その他】 峠最速養成マシン希望。
SSに乗る上での練習になるバイクは無いようなので、
まぁとりあえず乗ってみようかと。上にも書いたとおり
各地の峠を荒らしまわるためのタフで速くて比較的安いバイクをお願いします

ｶﾈ貯めてからにしな。
峠でｺｹてﾛｰﾝだけ残るよ。

峠でコケる＝死ぬくらいの走りをするので、その際は保険金などが
下りますので、たぶん無問題かと。もう世の中に未練はありません

自殺志願者なら自宅で死んでくれ。

最速を目指すような香具師が人に聞いてどうする。

>>72
自分を軽く考える奴に乗られたらバイクが可愛そうだ
というかとりあえず免許をちゃんととってから考えることだな

>>74
金で解決できない事もあるってのをご存知で？

峠で速い奴は、何乗っても速いから。
貴方の車歴は判らんが、金銭的にも身の丈に合ったモノに乗って、
安全運転をしてください。

>>72
あえてマジレスしよう
R6は出力こそ高いが、回転域が高いのと、パワーバンドの範囲が狭くて使いにくい
峠では軽さを武器にして我慢してみてもいいが、やはり疲れる感がある
それ以前にR6だと各地への移動で結構エンジンに負担かけそうね

01以降のR1の方がいいよ
それかCBR1000な

でもまぁ、そこらのSSだと、めちゃ軽いんで腕でなんとかできそうだがね

気合だけで速くなれると思ってんだろうか
地味な経験の積み重ねと、バイクに対する思い入れがないと痛い思いをするだけに思うけどな

気合だけで早くなれたらいいなぁ・・・

>>72
あと、練習用としてオススメなのは
ロングライフを考えるならCBR250RR
そこそこ速さを考えるならTZR250R(3XV)

コソ錬で3万�`ほどのらなきゃ人並みにはならないから
いったん250買うのも有りだと思うよ・・・

足だけ無くなるとか悲惨だよな






まぁ俺なわけだが・・・

スパーダで練習しな。

>>72
かっこいいなぁ
若い頃は多かれ少なかれ君のような精神状態のライダーは多いよ
自分でも16歳から18歳のころは背筋が凍って砕けるくらいの
バカライダーだったからね
どうせ死んで清算するならR1が良いと思う

ただね長生きも良いもんだよ
30年後のバイクも見れるぜ

首都高を猛スピードで飛ばしてるライダーは大体がオッサンである！

【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万（ローン込み）
【用途】街乗り、150km程度の遠出
【年齢】２８歳
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（ファミ倍特約）
【身長体重】171cm 62kg
【候補のバイク】YBR125、Sonic125/125e、その他スクーターでない原付二種
【その他】
主な用途は街乗りや買い物で使う程度ですが、ちょっとスポーティな感じが欲しいです
あとはごくたまーに、ツーリングに出ようかと。
ネイキッドが好きだけど使い勝手は…？　なところがあるし、最近はアンダーボーンも
許せるようになってきたので候補に入れました。
いずれはタンデムで田舎のほうに出かけてみたいです。

>>86
好みかは分からないけど、ＸＴＺ１２５やＴＷ１２５とかも。

１２５�tならタンデムはあまり考えない方が幸せになれるとは思います

>>86
タンデムは近所の買い物でもきついよ。遠出なんて絶望的
タンデムが重要ならデカ目のスクーターを買うしかないね

>>87
オフ車やタイヤが太いものはあまり考えてませんでした。すみません。

>>88
きついってどれくらいきついんですか？
ギリギリ引っかかって乗れるって感じでしょうか？
それともパワー不足のことですか？

田舎の道なのでのーんびりと走れれば十分というかそんな感じです

>>89
シート的にもパワー的にもきつい
普通に走るのだけでものんびりって感じじゃなくてﾋｨﾋｨ言いながら走る感じになってしまう
まぁ、運転手は黙って我慢するだけだが後ろの人は・・・

>>90
そうですか、じゃあ二人乗りはとりあえず諦めます。
使い勝手を考えたらYBR、Sonic、Niceあたりになるとおもうんですけど
どう考えを進めたらいいでしょうか？

YBRにはキャリアが最初から着いてますが
調べてみたらタイカブ系にはキャリアが後付できるみたいです

>>91
個人的にはYBRかな
MTの方が楽しいし燃費も維持費も安い
スクーターは消耗率高い気がするんだよね
リセールバリュが望めないクラスだから長く乗れそうなのがいいかと

>>92
Sonic、Niceはタイホンダのスポーティモデルで、ママチャリ形状ですがマニュアルミッションなのです
エンジンはカブ系なので丈夫みたいです

まあ最終的にはまたがってみた感じかなあ

勝手にしろと怒られるかもしれませんが、マジで迷ってしまった。

YBR…いかにもネイキッドの外見、エンジンはそこそこ丈夫らしい、
SONIC…アンダーボーンこれもまた良し、定評あるカブ系エンジン、前後ディスク、リターンだがシーソー式、ちょっと高い

うーん、どうやって選ぶべきか！？
なにかアドバイスをー

>>94
MCR125

というのもある
と、さらに迷わせてみる

>>95
MCR125はあまり扱いがないみたいなのと、写真で見た感じではフォルムが
YBRに比べてモッサリした感じだったので候補には書きませんでした。
でもネイキッドにするならちょっと迷うな、うーむ

>>94
普通のバイクを求めるならYBR、
人とは違うのがいいと言うのならソニック。
使い勝手はYBR、目立ち度ではソニックが圧倒的と思われる。

>>97
YBRの使い勝手が良いというのは、ソニックに対してどのような点で？？

>>98
ニーグリップができる、タンク容量が多い。（YBR12Lに対し、ソニックは4.2L）
で、ソニックはカブ系スポーツ車という事だけど
スポーツ車としては半端で、カブとしても半端という事でもある。

ただ、独特だから、趣味性はYBRより非常に高いと思う。
YBRの方は、国内モデルだったらCB125Tに近い感じ。そつない。

【所持免許】 大型取得予定
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング専用（たまには通勤）
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 予算に収まるに越したことは無い
【身長体重】 172cm/62kg
【候補のバイク】 SV1000S（2）FZ6-S（1）ER-6n＋OPスクリーン（3）（）内は候補順位
【その他】
FZ6を候補に考えていましたが同程度の値段・車重でSVも買える事に気づき興味を。
ツーリング用途での快適性能・市街地走行での扱いやすさや
たまにしか乗らないと思うので始動性やメンテナンスフリーさなんかも配慮していただければ。
あと、立ちごけ恐怖症なので低重心さも気になります。

>>100
候補の中のバイクはどれもお勧めできない。
特に600ccは非力であるがゆえに、ツーリングには向かない。

スピードの性能を気にしないにしても、カウルつきの750cc(できれば1000cc）
以上をお勧めする。

もてあますようなら、代替すればよい。
上記車両や、600cc等はリセールバリューもしょぼいので、そこのところも比較
検討となるぞ

>>100
立ちゴケ対策や低重心、市街地走行を考慮するなら
ビッグＶツインスポーツ全般は除外されます。

扱いやすさと市街地重視なら軽いER-6nでしょうが
FZS-1でも十分こなせるでしょう。この辺は好みで。

>>100
その候補の中なら、FZかERがベターだと思われる。
SVは確かに軽くて速いものの、意外にとんがったマシンで
ツアラーとするには辛い局面もある。重心も高い。
始動に関しては、どれもFI車なので心配なし。

個人的にはバンディット1200Sもいいかなと思う。

なるほど、Vツインは重心高いんですか。
だからヒラヒラ感があると言われてるのかな？
あと、今まで125しか乗ってこなかったので重量級ツアラーは遠慮しております。

>>100
ER-6fというのもあるわけだけど
まぁ、安全パイはZR-7S、好燃費高信頼性
スペックが欲しいならZ750S
足つきの良さと低速トルクならBandit1200S

>>100
俺の場合、SV1000SとER-6nで迷った挙句、ER-6nにしました。ツイン目的だったの
でFZ-6Sは度外視。また、他のリッタークラスは重くて熱いので除外。SS関係はライ
ティングポジションの関係でパス。
SV1000Sは意外と前傾ポジションだった上にエンジンの熱がきつかったのでパス。
ER-6nはポジションがオフ車に近くアップライト気味なので楽。エンジンの熱も大型
の中ではましなほうだと思う。俺は171cm、67kg、両足べたつきOK。FIで一発始動も
OK。
ER-6nは乾燥重量174kgと軽いし、クラッチも軽いしで取り回しがすごい楽。車体も
スリムですり抜けなんかも比較的容易で街乗り問題なし。
ツーリングに関しては下道は問題ないが高速は乗り手しだい。俺は100km巡航、た
まに追い越しなので気にならないが、リッタークラスと一緒にツーリングしたり、がん
がん追い越しするスタイルだとパワーが足りないと感じるでしょう。また、ノーマル状
態や純正オプションスクリーンだと風圧がきついのでこれもネック。PLOTのスクリー
ンをつけると多少ましらしい。

個人的にはマルチでFZ6-S、ツインでER-6ｎで良いと思う。高速道路で飛ばすツーリ
ング重視なら多少の重さや熱さは我慢してリッタークラスを選びましょう。

>>101
特に600ccは非力であるがゆえにツーリングには向かないなら
400ccなんてツーリングどころかコンビニの買い物用だな

いったいどんな国のどんな地形をツーリングするのやら

度外視、とかネック、とか
本当に意味をわかって書いているのだろうか

言いたいことは分かるから良いが日本語がおかしい

度外視ﾜﾛﾀ

２ストのバイクがほしいんですけど
排気音が高音でカンカンいう１２５以上２５０以下で
レプリカ以外で、現在も中古で手に入るものはどんなのがありますか？
予算は２０万以下です

>>110
レプリカ以外の２ストスポーツという時点で
R1-Z、ウルフ、オフ車しか選択肢は無い。

さらに２スト車は強気相場なので程度の割に高額。
予算２０万以下なら解体寸前の超ボロになる。

結論：諦めろ

>>110
KSR80、ストリートマジック110、DT125

>>110
直す自身があるならSDR
元祖レプリカキラー

じゃじゃ馬がいいならTZR125

シングル２ストはマルチに比べてそれほど費用は掛からないけど
並みの根性じゃ維持できないよ
壊れるバイクを愛せないなら買わないほうがいい

>>100
ぶっちゃければCB400SBが最適

KYMCOのKCR125について誰か詳しい方いませんか？
初めてバイクを購入しようと思ってます

>>116
スレ違い。このスレは車種を相談するスレであって車種ごとの話をするスレではない
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ15【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148893899/

KCRスレあるよ
ちゃんと一覧から探しんしゃい

スマン、落ちて無くなってた

失礼しました
ありがとうございます

>>110
２０万で１２５〜２５０の中古を買うことじたいバクチ
ましてや２ストともなると・・
ＤＴ、ＫＤＸなら手に入らないこともないが、１年以内に１０万くらいメンテでかかりそうだな

【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万
【用途】遠出
【年齢】２４歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm 57kg
【候補のバイク】バリオス�U、ＣＢ400SFなどネイキッド系
【その他】 250にしようか400にしようか、普通二輪取ったばかりで悩んでいます。
特にスピードなどにこだわりは無いですが、遠出（１００ｋｍくらい）はしたいです。
バイクは全くの初心者なのでメンテナンス等結構不安です。

>>122
ﾊﾞｲｸにとって100�qはそんなに遠出ではない
排気量は何でもいいとおもうが、2気筒か4気筒かの判断には熟考が必要だと思う

GN125とEN125、YBR125などなどで悩んでますがこれ、見た目だけの問題で
どっちを選んでもいいんでしょうか？
郊外の田舎道をトコトコ走りたいんですがねえ

>>122
主な用途がツーリングであるなら、400の方が楽。
250だと街中は軽くて良いのだが遠出となると、パワー不足が祟り、
頻繁な変速操作を要求されるので、疲れやすくなってしまう。

メンテに関しては、
新車を買って定期点検に出すようにすればどちらでも問題なし。

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 300万
【用途】 色々
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】ふくむ
【身長体重】 172cm　63kg
【候補のバイク】 特になし
【その他】 来月30の毒男です。付き合いなどもなく無趣味なので思い切ってバイクを購入しようと思います。

ZZR1400を勧めてみる

>>123
ありがとうございます。
2気筒か4気筒ですか・・。
友人の話ではエンジンの感覚が違うとの事でしたが。。
正直よくわかりません。

>>122
ありがとうございます。
やっぱり400の方が楽ですかね。しかし、新車となると資金的にぎりぎりか・・。
中古でもなかなか自分の思うようなバイクは見つからないんですよね。。

>>126
万能な大型バイクと言えばZ７５０SとかFZ-1とかだね
よりツーリング寄りならTDM９００
よりコンパクトにするならFZ6S、ER-6ｎ（ｆ）あたりか
クラシカルなスタイルが好きならW650

まずは自分の方向性を決めよう

>>126
まず規模の大きいバイク屋で実車を見てみよう。
そして気になったバイクを調べてみよう。

こういう場合は自分の感覚が重要。

>>126
せめて好みぐらいは書いてもらえんと…

まあ、一般的日本人の海外ブランド崇拝志向を考えると
BMWのK1200シリーズなんか、こう、
ハッタリ（良い意味で）効かせられて良いんじゃないだろうか。

>>128
中古は故障・修理の連続地獄に陥る可能性もあるので、注意してほしい。
お金が心配なら、250の新車で良いと思う。
疲れやすいといっても400に比べての話で、辛いわけじゃない。

【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】 80万円
【用途】 ツーリング（週二日程）
【年齢】 18歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 160cm/53kg
【候補のバイク】 エストレイヤRS ST250
【その他】
はじめてのバイク購入です。
ただのんびりと下道や田舎道をメインに走りたいのですが、250ccの単気筒・・・で問題ないでしょうか？
慣れればやや長距離ツーリングに挑戦したいと思うのですが、それが一番の心配でして。
勿論、四気筒のCB400SFなどと同じペースで走ろうとは思ってはいないのですが
よくツーリングに行く友人がDSC400とSR400に乗っているもので、その二台の足手まといにならない程度に走れれば、というぐらいです。
長くても二泊三日程度なので着替えなどの荷物はキャリアを使って、それでも足りなければ背負おうかと思っています。
個人的にエストレイヤRSのスタイルがもろにツボにヒットして出来ればエストで、と考えています。
単気筒が好きというよりは、クラシカルな形のバイクが好きなもので。
また、他にもオススメのバイクがありましたら、普通二輪免許で乗れる範囲の排気量で教えて頂ければうれしいです。
宜しくお願いします。

>>132
エストレヤで大丈夫でしょう。
ペースの心配は同伴する友人に合わせてもらえばOK。

他のクラシカルバイクならカワサキW400、ホンダCB400SSがあります。

>>132
ロイヤルエンフィールドだ!!

>>126
輸入車ならBMWで適当に
国産なら隼かZZR1400

>>132
積載性はオプションのキャリアでかなり向上するよ
サイドバックを付ければ相当荷物は余裕ができる
上記二車で問題はないかと思う
クラシカルなスタイルが好きならW400も候補にいれておくといい

【所持免許】 大型２輪免許
【購入資金】 〜25万円です。
【用途】 片道15km程度の通勤です。
【年齢】 31歳
【毎月バイクに使える金額】 　1万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】 173cm　72kg
【候補のバイク】
アドレスV125G、ヴェグスター150、アドレスX
マックススター150、海外の150ccクラススクーター
【その他】
燃費と維持費が安く掛かる車体を一番優先して考えていますが、
出来れば高速道路も活用したいなーとも
考えており、125cc-150ccの間で悩んでいます。

>>137
スクーターに拘る理由は？

カバンとか買い物袋がある程度
入るので、あとクラッチレバーがなくて
オートマなので楽かなあと

>>137
スクーターに拘らず、高速にも乗らないなら箱付きのこれが買えそうなわけだけど
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700037B30060714001+

>>137
維持費を優先なら自賠責、任意ともに安い１２５クラス
コスト最優先ならGN125が最も適してる
カタログ燃費６５ｋｍ/リットルで耐久性も高く装備もいい

スクーターなら迷わずアドレスV125
まさに神バイク

高速に乗るのを主眼におくなら、中途な１５０クラスは辛いと思うよ
まぁ、２５０のシングルでもしんどいけど

ST250：もう少し出せば新車で買える
燃費、維持費、信頼性高い

ボルティ：結構安い相場で程度上がある
これも燃費、維持費、信頼性高い

スクーターは耐久性に疑問があるんだよな
カブと原付スクーターの寿命が何倍も差がでるように
オートマだからどうしても消耗品があって寿命が短い
長く乗りたいならメンテも容易で、維持コストも安いシングルエンジンを搭載した
普通の実用バイクから選択するのが正解かと
積載はキャリア+箱を買い足せばかなりよくなるよ

みなさん有難うございます。
オールSUZUKI車で何か笑ってしまいました（失礼ｗ
SUZUKI車って燃費がいいのですね。驚きました。

ずっと信者のようにHonda車ばかりにまたがって
いたので、初めての他社のBikeという事もあり
興奮気味ですがベストチョイスと思えるようなものを
買いたいと思います。

実は私は東京23区に住んでおりまして
ちょうど住んでいるところが、自転車、バイクの
盗難が最悪（との近所のバイク屋さんの話）の場所に住んでいます。
なのでキーシャッターは慰め程度でも、最低装備
した車体を購入したいと思います。

そうすると、やはりアドレスV125Gなのかなという気持ちも
ありますが、、、、、他にオススメ頂ける車体は無いでしょうか、、、？

シャッターの事を後で記入してしまい、申し訳ありませんが
宜しくお願い致します。

>>143
そうですか、、、スクーターのほうが部品の消耗が早いのですね。
トップケースやバニア付けると、普通の実用バイクの積載性も
結構あるのは同感です。
当初はカブも考えていたのですが、キーシャッターが無いのが
残念でした。軽トラでも運べるかと思いますが、イモビは絶対
付けたいと思います

>>145
スズキの実用車系は見向きもされない予感もするがｗ
このクラスに芋は要らないと思う、GN125、GZ125は輸入車だしね
調べたけど、ST250にはオプションであるみたいだよ

>>144
予算が予算だし、１２５クラスのバイクで消去法を使うとどうしてもアドVが勝ってしまう
他が悪いわけじゃないけど、アドVは色んな意味で良すぎるんだよな
インジェクションだし、燃費いいし、国産だし、安いし

【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０
【用途】自転車でいくには少々遠いところ、田舎の道
【年齢】２６
【毎月バイクに使える金額】１，２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７０−６０
【候補のバイク】エイプ１００、XR100モタード、……KCR110、GN100、EN100
【その他】
維持できないような気がするので原付二種までで探しています。
できれば国内のものがいいけどほとんど無いですね
形としてはGN、ENあたりがいいけど逆車だし、横のリフレクタがイヤン…
ちょっと出かけて、田舎の名物とか食べに行きたいです

【所持免許】これから普通２輪を取ります
【購入資金】50
【用途】都内〜千葉で足として乗る程度
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】 1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】174cm 56Kg
【候補のバイク】 デザインの本命はロイヤルエンフィールド
　　　　　　　　 他はSW-1、エストレヤ、V-TWIN MAGUNA、DS250

【その他】 素人で自分では全くメンテにも自信が有りません。
　　　　　 普段の服装はメンズノンノ系なのでアメリカンは似合わないかもです。
　　　　　 ただデザイン的にはすごく好きなので、候補には入れてます。
　　　　　 スピードは出さずに安全運転で街乗りするのが目的です。

>>148
EN125が気に入るならYBR125も選択肢にいれるといい
一回り高いが、より新しい設計のエンジンを積んでいるよ
あと、国内生産のフルサイズ１２５だと、エリミネーター１２５というのもある

>>149
アメリカンが似合わないと思うなら、シングルを見てみるといいよ
SW-1が気に入るならＳＴ２５０ＥタイプにはＳカスタマイズというメーカー純正カスタムがある
中古になるけどテンプターというのもあるよ、これも英国風で美しい車体だし個性が強い

【所持免許】大型二輪
【購入資金】９０万
【用途】街乗りメイン、たまにロンツー
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７７CM６５KG
【候補のバイク】刀
【その他】刀にあこがれて１ヶ月前大型取ったはいいが、
緒元すらわからず車重も不明かなり不安です
サイト自体探したけど無し
刀を買うならどの刀がいいでしょうか
また詳しいサイトあったら紹介ねがいます

>>151
GSX1100S刀じゃなくて？

ほい
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/katana/1100/index.html

刀できれば４００以上ので
それでも良いですが車重とか分かりますか

>>151
英語ですが諸元はこのへんで
ttp://www.suzukicycles.org/GSX-series/index.html

今のバイクと比べると走らない曲がらない止まらないで苦労すると
思いますが、そこは愛情でカバーしてください。

>>151
今、ＧＳＸ1100Ｓならファイナルエディションの入手が一番なんだろうが
プレミア掛かってて100万↑。
他の中古は車体見てみにゃわからないし、なんとも…古いし…。
神戸ユニコーンでGSX1400ベースのモノ(見た目がカタナ)も新車販売されていますが、
予算が合わないでしょうね。

ちなみに。750Sには手を出さないほうが良いと思います。

走行13000で22000円のクラブマンってお買い得ですよね？

2万ならいいんじゃないの?
俺は3万で買ったし

>>157
何型か知らんが、所持されているGBの部品取り車としての価値が有りそうならば。
ま、現物見なきゃ判らんし、ヤフオク出品なら私は買わんが。

テンプレ使ってねーし、そもそもスレ違いだと思われ。

>>151
その程度の知識しかないならカタナに乗るべきじゃない。
お前には250のカタナすら勿体ない。

>>151
【名刀】カタナの大きいほうのスレ５【武士の魂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149075568/

カタナといえば、
『カタナの横で刀持ってる髭のナイスガイ』
の写真うｐ よろしこ。

カタナ憧れるけど、そんなに難しいんですか？

>>162
何時のバイクだとお思いで？

>>162
難しい…まあ、古い車体だから状態の良いものが少ない。維持もタイヘン。

F19-R17のタイヤサイズ他、現代の足回りとは特性が違うので難しい…と言えるかもしれんが。

部品を頼もうにも欠品だらけじゃね？
バイク屋に修理を頼むにせよ、自分で直すにせよとんでもない費用と時間がいると思うよ

>>151
みもふたもないですが・・・他のバイクじゃダメなんすかね
諦めた方が無難だと思いますよ。それなりの知識と資金がないと乗るのは難しいと
個人的には隼やＣＢ１３００ＳＢなど、あるいは４００ｃｃクラスで
適当に気に入られたのに乗った方が妥当だし、楽しめると思うのですが
まあ、探すのであれば近くのバイクやさんをまわって、話をして
一番親身になってくれそうなところに頼んで気長に探した方がいいかと

っていうか初心者スレなのに意外と旧車にのりたい！って人多いですね
いえ悪い事ではないけどちょっと意外というか

>>151です。
刀は２０００年まで１１００とFE出ていますがもう旧車なんですね
驚きです
今のバイクが４年前のもので問題がないので、平気だと思ったのです
他のも考えてまた投稿します
ありがとうございました

>>167
神戸ユニコーンなら、スズキのGSX系後継機をベースにした
カスタムバイクとして、刀のレプリカを売ってるよ。

また、中古在庫の刀を使って、独自のレストアと保証を付けた
ヘリテージモデル、というのも売ってた時期があるみたい。

参考までに。

http://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/index.html

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで200万（現金一括）
【用途】練り歩き
【年齢】40歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月5万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】183cm　73kg
【候補の車種】1000cc〜1400cc程度まで
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。

姉妹ｽﾚ立ちました。

『初心者のためのよろず質問スレッドVol.315』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156073193/l50

>>169
CB1300SB

>>169
大型ネイキッドの中で好きなの買って頂ければ…。
雑誌見て、バイク屋行って、実物見ていただければ
希望車種も数車種まで絞り込めると思いますし…。
４気筒エンジンならばある程度融通利くかと思います。

(個人的にはヤマハのFZ1等を推してみるが、あくまで私個人の好みです。。)

>>167
もう10年くらい待てば直6のｱｲﾂがでるかもね

>>169
国産をベースに考えると十分な予算があるので、まずは
好みで候補を絞ってみてはいかがでしょうか。

性能から考え、どのシーンでも満足にこなせる汎用タイプ
と考えると、純国産、国内向けでは２車種が個人的には
いいと思います。

・CB1300SB　低速/高速での運転性能よし。ただしサイズが大きい。
　　　　　　　　　>>169さんの身長にはこの大きさもバイクに体を預け
　　　　　　　　　られるという意味でマッチするのではないでしょうか。

・Bandit1200S　こちらも低速/高速ともに基本性能、汎用性が高い
　　　　　　　　　モデルです。CB1300SBとの違いとしては、こちらは
　　　　　　　　　車体がコンパクトで、小回りも得意という点です。
　　　　　　　　　自宅やよく行く先の駐車場で複雑なとりまわりが必要
　　　　　　　　　な場合、CBよりも楽かもしれません。

また、近所に逆輸入の車種でも十分にサポートできる店舗
があれば、FZ-1もいいと思います。こちらは、主にツーリン
グ時の安定性に重きを置いた上記二車種と異なり、エンジン、
フレームともにYZF-R1に由来した設計の高性能マシンです。

重量は、上記二車種よりも軽く、またエンジンも中速重視に
なってはいますが、やはりSS由来とあって応答の速い特性
です。自分でスキルを上げていきたい向きには、こちらの方
が奥が深く、また高性能でいいと思いますよ。

というわけで、参考まで。

>>169
Z750Sあたりが適当かと

>>175
排気量の希望に沿ってませんが

>>169
その予算なら１台でオールラウンドに使おうとせず、
汎用性重視バイクと目的に特化したバイクの２台体勢を推奨します。

何でもこなせるバイクは中途半端になりがちです。

>>169
よほど極端でなければ、どんなバイクでもどんな用途でもキアイで何とかなる（カウルはあった方がいいのかもしれん
現行の中からカタチで選べ
たとえそのバイクが非常に重くて取り回しが不便だったとしてもキアイで何とかなるさ

気合がないならCB400でも買っとけ

【所持免許】普通二輪

【予算】25万

【年令】18

【身長】168cm 55kg
　　　　　　　　　　　　【用途】通学・待ち乗り

【希望車種】250までがいいのですが、候補にBALIUS-�U、VTRを考えてます

【その他】当初アドレスV125かコマジェを検討してたのですが、やはりミッションに乗りたくなりました

>>179
GN125かYBR125
予算的に250�tは無理
で、何でわざわざテンプレ削ったの?

きっとピザなんだろう

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 70万くらい
【用途】 街乗り
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/60
【候補のバイク】 ツェンダップKS750、BMW.R75
【その他】 WW2当時のドイツ軍が乗ってたようなバイクに乗りたいです。
　　　　　さすがに候補のとこで書いたバイクは買えませんので
　　　　　国産バイクを似たようにカスタムしたいと思ってます。
　　　　　カスタムベースにするならどの車種がいいでしょうか。

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30万
【用途】 ツーリング　移
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170　55k
【候補のバイク】 とくになし
【その他】 出来るだけアメリカンで

>>182
国産ならカワサキW650を推奨します。
本気でやるならBMW-R100あたりを探してみよう。

>>182
やっぱSRじゃね？
サイドカー込みで100万ぐらいで買えるからそれを緑色に・・・

>>183
GN125

>>182
エストレアcustomは如何でしょうか？
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/index.jsp
純正シートの形状でオススメしていますがｗ

>>184
ちょｗｗｗｗ免許ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30マソ
【用途】３０キロ以内の通学、町乗り、１００キロ以内の遠出
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】３マソ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 服務
【身長体重】１７０cm、６０kg
【候補のバイク】ZZR250、ZZR400、刀250
【その他】中古で月賦で購入予定です。
大学生なんで400ｃｃだとローンや車検代がZ生活費を圧迫しますが、
ZZR２５０よりは４００のが良いと他スレで勧められたので候補に挙げました。
どうするべきでしょう？

>>182
W400

>>183
XV250ビラーゴ、レブル250

>>188
ZZR250でいいと思うよ
ZZR400は重くてもっさりしたエンジンだし取り回しも悪い
ZZR250は振動はあるが、バランスのいい中型バイクだよ

>>188
１８歳が任意込みでZZR２５０は無理じゃね？
３０マソで買えるバイクは１２５クラスから選ぶのが妥当かと
YBRとかGNとか

>>188
30万で買えるZZRはやばいと思う
せめて単気筒のほうが・・・

>>188
ZZR250

250でも100kmほどのツーリングなら余裕でこなせる
18歳なら保険も高いだろうし生活費が圧迫されるのは問題あり
学生なら学業が第一だし、まずは余裕を持った状態から入るのがオススメ

>>188
任意込みか･･･
任意保険だけで10万だぞ
車両10万から15万くらいで探してください

>>190
そうなんですか。とても参考になります。ありがとうございました。

>>191-192、>>194
回答ありがとうございます。
すいません、書き方間違えてました。月賦払いなんでもっと高いバイク買う予定です。現在の手持ちが３０万という意味です。

>>193
よかった・・ありがとうございます。

>>182
当時のロシア軍の軍用パートタイム2WDのBMWコピーが、そのままウラルという会社が生産しています。

日本でも輸入で取り扱っているので、それをまずは当たってみてはどうでしょう。

本当にそれらしいものがほしいのであれば、ベース車両を国産で選び、最初からくみ上げようとすると、
かなりの時間と費用が必要になってしまいますが、多くの場合、あとから自分のイメージでないことに気
づくと思います。ことに今回の場合はイメージが明確なのもその要因となるでしょう。

であれば、多少高価(定価車体価格110〜150万)ではありますが、最初から好みのスタイルで作られたも
のを選ぶべきだと思いますよ。ただし、消耗パーツ、万が一の整備など、一筋縄ではいかないとは思いま
すが。

または、スタイルの方向性は違いますが、R80ベースとしてカスタムを前提に、自分の好みの方向性の要
求が通りそうなショップを当たってみるのもいいでしょう。こちらは、確か、BMWの日本法人で、いまでも整
備できるはずですし、取り扱いショップもたくさんあります。

その他、カスタムはあとから、まずはベースでらしいものを手に入れてから、と思うのであれば、W650 など
もいいでしょう。

カスタムは人それぞれですが、明確なイメージがあるのであれば、自分のできる範囲を考え、購入車種を
選ぶ前に、どのようにそれを実現していくか、ゆっくり考えるといいと思います。

>>183
少々費用は嵩みますが、中型でおさまる範囲でアメリカンとなると、大型クラスの車体ではなく、中型なり
に最初から設計された、XV250ドラッグスター、それから、輸入扱いになりますが、Rebelがよろしいと思い
ます。Rebelの場合は、国内用としては絶版車種ですので、ホンダの車両に詳しいショップか、または修理
パーツの手配も含め、逆輸入車のサポートに強いショップを選んでください。

>>188
まあ【毎月バイクに使える金額】３マソ、だから
任意保険は月払いで毎月一万円弱、と考えさせていただく。

税込車体価格が２２〜３万の中古車が予算の限界、
中古車市場でその金額のZZR250は有るにはあるが、
初心者に安心してオススメできる程度かと言われると（ｒｙ
…現物見ないと判らないですけれどね。
中古車の状態を見極められる方とバイク屋に行ったほうが良いでしょう。

ちなみにこの予算でZZR400は避けたほうがいい。

で。
>>191さん同様125cc新車を一番に推します。
保険・維持費安いし、二人乗りも合法的に出来るし。
余ったバイト代で他の遊びが出来ますしね。

もしくはバイト頑張って予算上げて新車のST250付近かなぁ…。

>>197
丁寧にありがとうございます。
とりあえず４００は消えて、２５０の中古もかなり危ういと・・・１２５も考えてみます。

>>195
…うっ。手持ちが30万かい。

つ「ZZR250」
高年式を購入できるならばオススメします。
ZZR400を推すケース→長距離ツーリングをする人or人なり荷物なり沢山積む人。
街乗りなら250の方にも分が有る。

みなさん色と々アドバイスありがとうです
あげられた車種でちと検討してみます

ありがとうございました！

>>199
>1を１００回読むべきでしたねすいません。
できるだけ高年式を赤男爵で探してきますね。
回答ありがとうございました。

>>198
遠出でも100キロ以内というのであれば、小型で十分だと思う。
学生なんだから、仕事もあるにせよ、遊ぶ時間は確保できると思う。
スポーツ系のバイクが希望なら、ツーリングは下道、を前提に、
Ape100とか向いているのでは。

専業で働けるようになれば、余裕は出てくるだろうから、好きな
スタイルのバイクは、社会人になってから、それこそZZRの400
でも、1400でも、ローンで新車を買うのがいいと思う。好きな方向性
のものに似ていて小さい車種を選択するよりも、余裕のあるように
なるまで我慢して、準備ができたら本当に欲しい本物を買う、という
のが楽しみが一番大きいんじゃないかな(自論でごめん)。

もし、カウルの有無で不安を感じるなら、時速100キロまでは、
カウルの有無より装具のグレードでしかない、と言っておきます。

エストレアとＳＴ250どっちがいいと思う？

高級感ならエスト
安っぽくていいならST

中身はさほど変わらん

>>203
・好きな方

ということもできるけど、どっちでもいいや、というのなら、
近所の取扱店のサポートや保証範囲、付き合いなどを
優先して考えてもいいと思う。

>>203
勝手に付け加えて書かせて頂くと、
・予算次第

>>203
好みの問題だがST250だな
安いし

しかし１８のヤツが月賦払いって…
なかなかな語彙力だなｗ

>>182
月賦でいいのならば４００も射程圏内では
月二万円の二年ローンで24万円と考えれば予算54万円
任意保険とかで1４万を引いて40万円と考えれば大抵の４００ｃｃネイキッドは買える

個人的に胡散臭い制度だとは思っているが、YSPのYローンとか使えば
もっと安くなるしな
車検代は実際問題考えようで、どのみちバイクのメンテは必要なのだから
コンディションを一定に保てる、ユーザーメンテにするために
自分で整備技術を身につける機会になどとポジティブに考えても
いいんじゃないかなぁと思うが
個人的に250ccは中古の場合相場が高めという印象があり
新車でしかも30万円以内なら前の人達がいってるように１２５ｃｃクラスがいいと思う
まあ、ゆっくり考えてみればいいと思うよ

学生でローンなんてバカ丸出し
親に借金汁
通学で必要なら親も金だすだろ
親が貧乏で金出せないならバイトしろ

定期収入がないのにローンを最初から考えるやつはチャリンカーになる確率高いぞ

ホーネットとバリオス�Uどっちがいいですか？
知り合いに相談したらバリオスは性能も良くないし、叩かれるぞと言われたんですが…

>>210
バリ２の方がいいと思うけどな

どっちがいいですかって…
好きな方にしろとしか言いようがない。

>>210
死ね

【所持免許】 大型　普通
【購入資金】 ６０万
【用途】 通学　軽いツーリング
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】３万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５　５０
【候補のバイク】 トリッカー　グラストラッカー　FTR
【その他】先月までゼファーに乗っていたのですが、重量が自分には重過ぎる
ということで、売却。新しいバイクを探しています。
大きさ、重量から見るとトリッカーが一番無難な感じはするのですが・・・
今まで、カワサキ一筋だったので他のメーカーのことがわかりません。
よろしくお願いします。

>>214
トリッカーは比較的安い相場で新車も買える
シングルは非力だけど、それを納得の上で買うなら悪くないかと
弱点はタンクの容量だね

えと、煽り耐性無いほうなんでそんな邪険に扱わんといてください・・・
>>209
バイトはしてます。買うの我慢しようと思えばいくらでも溜まりますし、定期買えば電車通学もできますが、
できれば免許取ってすぐバイクがほしい、と。
あと親には学費等出してもらってるのでこれ以上迷惑をかけるつもりはありません。
ローンにするのを否定する理由をお教えいただけませんか？参考になりますので。

横レスだが
ちゃんと返済計画が無理なく立てられて
任意保険、ガソリン代や維持コストも出せるならローンでもいいが
１８歳だと甘く見てるのではないかと皆も心配してるんだと思うよ

>>216
ローンを否定される方の意見
・支払いが滞ったりしないか？（安易に組むな！取立てが来るぞ）
・金利が勿体無くないか？（親から借りれば金利ゼロ）

出来るだけ低額のローンにしましょうね。
支払いに追われて勉強が疎かになるとか
遊びに行けないようでは本末転倒ですからね。
…という心配でしょうね。

あと、未成年者のローンには親の保障人サインが必要ですので
一応覚えておいてください。

>>217
>>218
ありがとうございます。支払いは滞らないように、月の出費や貯金額から計画してあります。
金利はとても勿体無いですが、親に借りるというのは金利より辛いと思うのです。
親身に心配していただき本当にありがとうございます。

保証人のサイン書く書類って購入するバイク屋さんでもらえば良いんでしょうか？
スレ違いな質問を延々とすいませんm(_ _)m

>>219
バイクローンでも金利をちゃんと比較して信用のできるところで借りなよ

保証人は代理手続きの場合委任状がいるんじゃなかったっけ
まぁ、それはここで聞くよりもバイク屋に聞いたほうがいい
スレ違いだしな

よろしくお願いします。
【所持免許】普自二
【購入資金】４０万前後
【用途】通学、買い物、気晴らしツーリング
【年齢】18歳です。
【毎月バイクに使える金額】１万か２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます。
【身長体重】162cmの45kg
【候補バイク】ドラッグスター２５０、フォルツァ、マジェスタ
【その他】非常に悩んでます。信号が多い町中で乗るんでビクスクが楽だと思うんですがスクーター型式だと乗ってて楽しくないんでアメリカンも捨て堅い。でも買い物などではビクスクのメットインが重宝するし。排気量は２５０でお願いします。

>>222
アメリカンはシフトチェンジの楽しさとかは薄いからスクでいいんじゃない?
っていうか任意保険が10万。乗り出しが5〜10万かかるよ
維持費も月1万ぐらい見ておいたほうがいいね。もちろんそれとは別に来年の任意保険代のことも考えないとね
20万でいいタマ見つかるといいね＾＾

>>222
間とってPS250とかどうよ。
まあアメリカンの積載性・防風性とビグスクの操縦性を兼ね備えてる。

ありがとうございました！参考になりました。同じ排気量で重いのはアメリカンとビクスクどっちですか？

>>225
車種による。(以下、yahoo!調べの乾燥重量の一例)

ドラッグスター250：147kg
フュージョンＳＥ：160kg
ＰＳ250：160kg
エリミネーター250Ｖ：171kg
フォルツァＸ：173kg
グランドマジェスティ：194kg

DS250って軽いんだねぇ･･･

空冷だから？

空冷と水冷お互いどんな利点があるんですか？

>>229
空冷：エンジン構造がシンプル。
水冷：高出力化を図れる。

水冷の方が冷却効率が高いので、より高出力なエンジンを設計できますが
空冷と比べて重くなるし、構造複雑ですし、コストも掛かる傾向があります。
(…とは言っても、車種による。)

まあ、ＤＳ250とマグナ250を比べていただければ判りやすいかと。

これ以上はスレ違いですので…。

まったくここの回答者って奴らはw

お前ら一生GN乗ってろカス

230さんありがちょ

>>231
昔、家の近所のゴミ捨て場に同じエンジンのGS125Eカタナが捨ててありました。
今なら、拾って自分の物にするのですが、
当時は価値がわからず見捨ててしまいました。
自分自身の不徳のいたす所です。

個人的には高度なスポーツ性を求められるバイクなら水冷
水冷エンジンは高出力で圧縮比が高く、アクセルのレスポンスがいいが
のんびり乗ったり、実用的な使い方をするなら空冷の方がいいと思うな

空冷は力こそないが、逆に感性に訴える部分は豊富にある
見た目にもフィンは美しいし、乗り味にも独特の味がある
それに、圧縮比が低くバルブのクリアランスも広いからメンテさえ続ければ本当に長持ちする

ｗ400とエストレア買うならどっちがいぃかな？？車検気にせずだったら。

用途も年齢も身長体重も書かない奴は原付き乗ってろ

>>235
お好きなほうを

>>214
スーパーシェルパか新セロー

【所持免許】　普通自動車
【購入資金】　50万
【用途】　彼女の足代わりに…、出来れば彼女をバイクに目覚めさせたい
【年齢】　29歳
【毎月バイクに使える金額】　20万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】　体重は教えてくれないが、160cm52kg程度?
【候補のバイク】 個人的には昔乗ってたRZ50なんだけど、女性向けって事でファッショナブルな輸入車？VOXもいいかも
【その他】
自分自身は大型二輪乗りです。セカンドバイクとしても使えて、二輪初心者が乗れるバイクがいいです。
おそらく、スクーターって事になりますが、弄る楽しみが残っている車両が望ましいと思っています。
弄れる場合は彼女が乗るので、ブレーキ関係の強化が出来る車両がいいかなと思ってます。

申し訳ないが原スクにはバイクの楽しさはない

だよねぇorz

自分自身でも判ってるんだけど、藁にもすがる気持ちで聞いてます。

>>239
凄い入れ込みようだね
あんまり熱をあげると相手が引くぞ
あれこれ考えるよりも、カタログ見せて楽しく話し合いながら決めるのがいいかと

>>242
まぁ、俺が乗るのは許してくれてるので良いのだけど…

今回、北海道旅行に行くことになったけどレンタカーで四輪移動なのですよ。
二入でのんびりツーリングだったらいかに良いかと妄想中

女性の楽しいと男性の楽しいは違うと思うんだよね
何に乗るよりかは、誰とどんな時間を過ごすかじゃないかな

そっか…

取り合えず、駐車場の問題で二輪で通勤させなきゃいかんかなと言う感じなんだけど、そう言う方向から
行くとなんになりますかのう

>>245
かわいいのがいいんじゃない？
VINOとか

>>239
共通の趣味を持つのはいいことかもしれんが、結果的に自分の趣味を
押し付けるようなやりかただけはやめとけ。

いくら恋人同士だからって、相手のことを１から１０までなんでもかんでも
好きになれる奴はいない。ほっといてもらいたい部分もあるんだよ。
特に趣味に関してはね。

向こうが自然に「バイク乗りたい」と言ってくるまで放置汁。

【所持免許】大自二
【購入資金】20万まで
【用途】買物&通勤 たまの帰郷(片道350kmほど)
【年齢】21
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万(ﾒｲﾝにかかる費用を除いた額)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】175cm67�s
【候補のﾊﾞｲｸ】XR100,原二ｽｸｰﾀｰ各種
【その他】ｾｶﾝﾄﾞとして欲しいのですが､ﾀﾝﾃﾞﾑ可で､ある程度積載性を確保出来るものが希望です｡ｷｬﾘｱの使用も考えています｡
帰郷する際に通る橋が､125ccを境に片道4000円ほど違うので125↓を希望&センター無しで対向から原付が突っ込んでくる可能性
のあるところを通って帰るので､ブレーキ性能がクラスの中で中〜上だと嬉しいです｡←そんなとこ通るなって言われそうですが､
本四連絡橋をつくったとこの手抜きですので何とも(´･ω･｀)迂回路も存在せずでした｡

中古で考えています｡
ある程度までの修理は自分でします(したい)ので｡｡

>>249
>ﾀﾝﾃﾞﾑ可で､ある程度積載性を確保出来るものが希望
そうなると、

　『　カ　ブ　90　一　択　』

になりますｗ
あと、ｱﾚは手抜きではなく英断だと思いますよ。

>>249
俺もカブ90を薦める。
弄れて、パーツ安く、メンテ簡単、丈夫、二人乗りおｋ、積載能力最強。

タンデム時の慢性的なパワー不足なのが欠点だが、
まぁそこは何とか気合とか根性とかぼあうｐとかで乗り切れ。

>>248
>>249-250に同意なんだけど別の意見を敢えて言えば、
ウェーブ１２５(予算外かな)、アドレスＶ１２５とか。

好きならＸＲ(これも予算外かな)を買えばいいと思うけど積載性を気にするならキャリア＆箱必須、タンデムは期待しない方がいい。

【所持免許】中型
【購入資金】30万
【用途】近場の山などを安全速度で
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】１万ちょっと
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】169cm 59kg
【候補のバイク】YBR125、タイカブ系、原付二種で
【その他】
彼女を後ろに乗せてどこかに出かける、ってのがやってみたくて探しています。
遅くても構わないので、とにかく後ろの人があまり苦痛でないものが欲しいです。
候補に上げたものは、単に形だけで挙げてみただけですが
スクーターを紹介してもらっても結構です。
まぁ、せっかくMT免許だからMTに乗りたいってのはあります。

>>248
GN125

>>253
YBR125、GN125

>>239
XR50 か ape50 。

CRM50かDT50かTS50Wの程度のいいのが見つかればそれの方がいいけど
なんせ廃盤になってながいし2stだからオイル臭いしで難しい

所持免許】 普自動二
【購入資金】 ２５万
【用途】 人気の無い土手などで練習
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】 一万ちょい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７５cm　６０�s
【候補のバイク】 ＫＤＸ１２５ＳＲ オフロード系１２５cc
【その他】 お金を貯め始めたころは、４００ccのネイキッドかレプリカで友達
　　　　　と走りに行こうと考えていたのですが、予算が厳しいほかに、バイクを買った友達が全員転倒
　　　　　して、バイクを壊しているので、少し怖くなり、自分は安めのオフロードで練習して乗りつぶしてから
　　　　　４００か２５０を買おうと思っています。学生にも優しい維持費の１２５で何かいいバイク教えてください。

練習用ならＤＴ１２５にして、余った分を装備と保険に

>>256
もう少し予算を増やして、Djebel200の新車を買ってはいかが。
または、XTZ125。最初のバイクということで、下手な中古を買う
と、維持に苦労しますので。

XTZの場合は、YAMAHAが生産しているバイクだけど扱いは
輸入車なので、プレストと付き合いのあるバイク屋(YSPの看板
があれば大丈夫だと思う)での購入がいいと思います。

詳しくは、>>6のリンクから辿ってください。

それから、川の土手は、多くは公園として地方自治体から指定
されているところが多いので、練習するところは選びましょう。

【所持免許】 大自二
【購入資金】 １５万円
【用途】 片道３キロの通勤（セカンドバイク）
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ５０００円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５cm　５１�s
【候補のバイク】 チョイノリ、ＣＴ１１０、カブ９０
今乗ってる大型が重くて乗りこなせず乗っいてあまり楽しくないので、気軽に乗れて
維持費のかからない５０〜１２５ｃｃが欲しいです。

>>259
そのチョイスなら、カブ90が予算的にも無難でしょう。
CT110は、中古にしてもその予算では難しいと思います。

ただ、２台体制で気軽に維持できる、と考えるとそうでは
ない面も。二台のバイクを管理するのは大変ですよ。

街乗りで大型が楽しくない、費用が掛かる、というので
あれば、大型の方を一度集中的に整備に出したり、また
は、十分なスキルが身につくよう、講習会やライディング
スクールで練習するのもいいと思います。軽いだけで、
乗りこなせると思うと、期待を裏切られるかもしれません。
(もちろん、軽いバイクが個人的に「合う」というのはあり
ますが)

小型で運転を楽しみたいのであれば、大型を売る前提
で、それこそCT110や、XTZ125、Ape100/XR100などを
検討してもいいかもしれませんね。

>>253
バイクの後ろは苦痛以外の何でもないとおもうよ
お前、バイクの後ろに乗って楽しいか?

>>256
エイプとかでいいんじゃないの？全く練習にはならんと思うけどｗ
中型は予算と維持費が無理です

>>259
なんでもいいんじゃない？バイク屋にある中で気にいったやつを買っちゃいなよ
でも50�t以下だけはやめたほうがいい

【所持免許】
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 ２０万
【用途】 町乗りから高速ツーリング
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 二万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173cm　90キロ
【候補のバイク】 バンディット250　バリオス　ジール　ホーネット250　VTR250
【その他】 免許とって初めての単車です　そのうち大型も取ろうと思ってます
とりあえず　中古の250で練習しようかと　思っています
好みは候補に上げた感じですが　レプリカも嫌いではありません
最近の単車に疎くなり　歳を実感しています
よろしくです

20万の250はヤバいと思うんだ

もし整備代で10万取られるとすると車両代が10万になると思うんだ

>>262
２９で歳とか言ってちゃイカンよ。
後々大型も取って乗り換えるらしいけど、それくらいバイクが好きなら
「中古の250で練習…」とか言ってないで、素直に自分が気に入った
バイクに乗りなよ。
そもそも練習は教習所で十分やったでしょ。
あと、安かろう悪かろうなバイクを掴むと逆に金がかかって損するぞ。

個人的には手持ちの20万を頭金にして新車イヤッッホォォォオオォオウ！

>>262
スパーダ

>>262
GN125

>>262
っていうか、その歳で世の中をよくそこまで舐めれるね

そうですか20万じゃ少ないのか
友人が5万で買ったCBR250RR乗ってて
買ったときにフロントフォークのシール交換だけしたってゆってたから
そんなもんでいけるのかと・・・
じゃあ予算は30でどうでしょ？

>>262
どうしても中古、練習用使い捨てとして考えるならば
VTR250の安いのを潰す位しか私には思い浮かばないけどね。
でも正直、バイク自体初めてならば新車買え、と。

CBR5万って、知り合いのツテで当たりを引いたっていうラッキーなんじゃないかと？

練習のつもりで無茶をして怪我しても仕方ない
最初から欲しいものを買うべきだと思うよ

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 25万〜30万
【用途】 1ヶ月に1度200�q、そのほか月3,4回夜に気晴らしドライブ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】 2〜3万　ガス代は別で考えています
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない(毎月払います)
【身長体重】 177　90(ぴざ・・？？
【候補のバイク】 VTR250　XELVIS　ZZR250　アクロス　RF400R　EX-4　
【その他】
走るときはほぼ全部下道です
タンデムもするつもりなので400も視野に入れたんですが
購入資金が少ないため無理かなぁとか思っています
フルカウルのモデルが好きなんですが整備性、値段の問題上難しいでしょうか？
よろしければアドバイスをいただきたいです

>>262
20マンでは予算不足
30マンならオフ車だな。練習用には丁度良い。

尤も俺なら20マンで大型教習に通って、教習所の大型車で
心行くまで練習するけどなｗ

>>270
ヤフおくで　個人の出品者からかったらしい

>>271
最近のバイクは乗ったことないんでなやみます
無免の頃にSRX400とかグース350とかFZR250とかは乗ったことあるんですけど

>>273
オフ車は考えていませんです
やはり大型取っちゃった方がいいのかな?

>>272
まずは>>273の上２行。
あとはバイク屋だな。車種にこだわりが無さそうだから
「近くの」「面倒見の良さそうな」バイク屋を探して
予算を伝えて中古を探してもらえ。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 28万円
【用途】 通勤ちょっと買い物稀に遠くへ（半径150km以内）
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万1千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 190cm/79kg
【候補のバイク】 マジェスティ　シグナス　リード　アドレス　スペイシー　アクシス等
【その他】国産125ccスクーターの購入を考えています。ポイントとして
・高年式且つ現行モデルである
・運転姿勢が楽な事や燃費が良いとして定評がある
・最高速度が速いというよりもでだしにこだわりがある為、なるべく短い時間で最高速度に到達できる
・収納スペースや、最上級は望まないけれどセキュリティがある
・デジタルメーターである

マジェスティ125のように純国産でなくても、日本で買って乗ってメンテナンスを受けられるというので
あればあまりこだわらないようにはするつもりですが、日本メーカーとの合併・提携企業（クインシーや
キムコ）に限りたいと思います。
グッドアドバイスをお待ちしております。おねがいします。

>>277
ドレデモオッケー

>>274
馬鹿か。ヤフオクと店舗での購入が全く並べられるもんじゃないって
判らないのかよ、その歳で。30万ならおとなしくDjebel200でも買っておけ。

大型でも、事情は変わらない。むしろ、底辺の価格帯のバイクなんて、
かなり少なくなるぞ。50万あるなら大型のほうがいいとは言えるけどね。
(あくまで平均的な中古の相場で。ただし、ハズレを引くことはもちろんある。)

>>272
フルカウルねぇ…値段上、きれいな状態の車体を入手するのは難しいかもね。で、
＞XELVIS　アクロス　RF400R　EX-4
この4車種については古過ぎるかと。
ご自身で整備(ＦサスＯＨ・キャブＯＨ・ブレーキＯＨ)出来ないのならば、
「店に整備を出す→結果的に総額4〜50万」という結末が十分有り得ます。

お金貯める。で、新車で30万円台前半のものを、乗り出し40万以下で購入するのが
もっともトラブルが起こり難いですが、いかがでしょうか？
まあ、ＳＴ250とか250ＴＲとか、その他諸々の車種になりますが。

>>274
例：「友達が宝くじを1000円買ったら100万円当たりました。
　　僕も1000円買えば当たりますか？」

>>277
アドレスV125で万全だと思うが、
>【身長体重】 190cm/79kg
の時点で125スクーターの運転姿勢に楽を求めない事。

>>276
>>280
レスありがとうございます
やっぱ資金足りないですよね・・・。
頑張ってもうちょい貯めつつ、近所の中古やいって話し聞いてみようと思います

>ＳＴ250とか250ＴＲ
考えてなかった車種なんでいろいろとネットとかで調べてみます

>>283
私と一緒にイヤッホォォォオオオオォオオオウ！！！しませんか？

【所持免許】普通自動二輪取得予定
【購入資金】40万
【用途】街乗り中心
【年齢】30歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む。
【身長体重】174ｃｍ
【候補のバイク】xt250x　VTR　エストレヤ　SR400　
【その他】　遅くてもいいです。

>>285
ST250Eはどう？
これなら無理なく新車が買えるわけだけど
安いだけじゃなく、燃費もいいし初心者にも扱いやすいよ

>>285
具体的に何がしたいのか見えないが、町乗り中心で
遅くてもいいなら
TW(200,225)、VANVAN、250SB、FTR
あたりも候補にいれてやってくれ。

>>284
>私と一緒にイヤッホォォォオオオオォオオオウ！！！
イヤッホォォォオオオオォオオオウ！！！ってなんですか？ww

>>288
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！5年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151889403/

>>288
分割払いのことです。ここ参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151889403/

僕は原付YAMAHAのMINTOに乗っています。最近免許を取ったばっかでガソリンをなにいれればいいかわかりません。誰か教えてください。

>>285
XT250X。スタイルにこだわりがなければ。

VTRは予算が厳しいし、エスト/SR400のようなタイプなら、
質感、性能ともに上のW650などと比べて、あとから残念な
気持ちになるかもしれません。

満足感ということを考えると、外観で決めるなら、一通り、
どんな機種があるかは考えてから購入すべきでしょう。

というわけで、シンプルで、街乗り用としても小回りが利く
XTがいいんじゃないんでしょうか。街乗りなら、後付で、
荷箱の装備も考えたほうがいいかもしれませんね。

任意保険代は、月払いで考えてください。一括だと、どの
車種も、まぁ無理なので。

>>291
レギュラーでいいけど。
あとスレ違いだから、次回からは適切なスレで質問してください。

初心者のためのよろず質問スレッドVol.315
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156072844/
仲秋親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part115
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156234624/

>>289
>>290
誘導ありです

>>285
そうだね、中古になるがブロンコってのもあるよ
セロー２２５のエンジンを搭載していて、不人気車でかなり安い
速度に拘らないなら、無理な予算の車種を選ぶよりも余裕をみて買うべきかと

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ３５万
【用途】 通勤、ツーリングとかも行きたいです
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７８、８９
【候補のバイク】 ＮＳＲ１５０かＲＳ１２５　　
【その他】今まで原付だったのでライディング等は本で読んだことしかあり
ません、なので入門用として買おうと思っているのですが差がよく分からな
いので特長等も含めアドバイスをよろしくお願いします。

>>296
その予算ならCBR150Rを保険月割りで払うのがおすすめ。

なんか今日はデカいか重い香具師ばっかな気がするんだが
気のせいか？

>>296
「ライディングの入門用」として買いたいとすれば（それにしちゃ用途
がアレだが）125クラスと言うのは藻前には小さすぎる。
予算がんばって最低でも250クラスを買え。
体格に合わないバイクというのは結構苦労するぞ。特に小型車は。

どのような走りかたを死体のかとか、もっと性格に書いた方がいいぞ

ま、車種から判断できなくはないが

>>296
その体格なら窮屈なロードスポーツよりトレールの方が合っている
基本を学ぶ意味でもそっち方向で検討してみてはどうかと
ＸＴＺ１２５やジェベル２００がいいんじゃない？

VTRの２型以降はハズレが少ないからみんないいぞ〜

>>297
>>298
>>299
>>300
アドバイス、ありがとうございます。
走り方としては、最終的には峠とかを速く走りたいと思っています。
まだ実際に乗ったことは無いのですがあまりに体格に合わないようでしたら
２５０もいいのですが、３０万ではロクなタマが無いらしく５０万前後は
必要なようなので諦めていました、もう少し金をためることも考えてお
きます、レプリカが好きなのですいませんがオフ車は候補に入れておりませ
ん。

【所持免許】 大型二輪（取得予定、現在第二段階）
【購入資金】 ８０万（頭金２０万で後はローン）
【用途】 サッカー観戦（全国各地へのアウェイ）　ツーリング
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７５、７８
【候補のバイク】 ＣＢ７５０、ゼファー７５０　　
【その他】何を血迷ったかこの年で大型二輪の教習を受けています。
主にはサッカー観戦用ですが、ジムカーナにもチャレンジしたいと
思っています。新車を希望しますが程度の良いものであれば中古でも
良いと思っています。よろしくおねがいします。

>>303
全国各地に行くのであればカウル付きがお薦め
ZR-7S
乗り出しは80万円以内で済むと思うけど、初めての単車なら
それ以外に結構な出費があるよ。

>>302
悪いことは言わないから、レプリカを買うなら大型とって６００以上のＳＳにしなさいな
維持が出来ない物を買っても苦労するだけだよ

>>303
僕もＺＲ７Ｓかな
エンジンガードは忘れずつけるようにね

>>302
とりあえず、なんとなくそこそこマシンの性能ではやっぽく走りたいなら、排気量に
ものをいわせるのも一つの手
週末のお遊びレベルね（サーキットのフリーか走行会あたりまで）
レースを想定するなら、125できっちり練習（すでに遊びではない）しろと言うのが
レース関係者からのアドバイス
俺はレース関係者ではないが

>>303
そんな車体、しかも新車ではジムカーナは別に購入すべき
振り回せないよ
モタードが最近はやり

それ以外の用途では、ＶＦＲなどいかが？

>>307
修正＞ジムカーナ用は

ＺＲ７Ｓはモノサスだし、ショートストロークのコンパクトな車体でバランスいいから競技用途は無理でもジム練習用なら悪くないかと思うよ
それに、速くはなくても必要充分以上の運動性がある、ツーリング用途にはお誂え向きじゃない？

暇つぶしにちょっと戯言＞ショップ選びの参考に

東京某区の話
環七を走ってて左にまず１軒のバイク屋、2階にまで中古が並ぶ中古に強い店
すぐにニリンカンがあり、その先１キロ足らずでバイク屋、情報なしだがカウル
付きの展示多し
陸橋超えて左側にカワサキ系の店、反対側にはアメリカン専門店
すぐ左に曲がって、右には、個人のショップ（情報なし）、
曲がらないでまっすぐ700メートル行った左には、125ｃｃ未満のﾎﾞﾛっちい中古が
得意な店
そこの先右折、右折で戻ってくると左側に個人の小さめなお店（設備的にあまり複雑な事はできなさそう）
その先に右に行くと、そこそこ大きめな個人のショップ（ショップ主催ツーリングあり）
その奥には、個人経営でしょっちゅう閉まってるけれど深夜までやってる店（小レース参加）
その裏手には、レース想定してる店でＮＳＲが並んでる

直径３キロくらいでこんだけバイク屋があって、それぞれ特色とか得意分野とか
あったりするわけで、ツーリングしたいけれどドコへ行けばいいのかとか
わからない人は、月１でツーリング行ってる所で買ってみたり、初心者用
レースやってる所では貸しバイク（交代で乗る）とかあったりするし、
価格だけでなく、そういう所も見てみたりするのもいいかもね

>>304-305　>>309
ありがとうございます
ＺＲ−７Ｓですか。もはや販売中止みたいですが、ショップで見てきます。

>>307
ＶＦＲですか！　高そうですが検討してみます。
ジムカーナはもう少し乗ってからやってみます（当方２輪ははじめて）

>>311
うちにVFRの１型（車検１年半残有）１．２万キロあるけどいる？
予算内で十分にお釣りがくるけど。あ、現金払いでね（ｗ

>>303
1)CBR600RR
　国内仕様、国内向けに販売されている600ccクラスのSS。
　姿勢は、慣れるまではキツいかもしれないけど、ちゃんと
　運転方法を覚えれば、SSとしての特性から、体を動かす
　量が少ないからツーリングにはもってこい。

　また、600ccのSSは、いまでもジムカーナでは主流の機種。
　乗りこなせば乗りこなすほどに、答えてくれる性能ですよ。

　やや費用が嵩むけど、ちゃんと維持してけば一生もの。

　ただし、フルカウルなので、ジムカーナに持っていく前に、
　ガード類はちゃんと装備しましょう。

2)Bandit1200/Bandit1200S
　こちらは重量級。飛びぬけた性能はないけど、基本性能
　が凄く高い。ツーリングには、重量の安定性と、ツーリング
　用に調整された足回りで、楽しく楽にこなせると思います。

　ジムカーナにも、このシリーズは多く使われていますが、
　記録を狙うには不十分かも。ただし、低速トルクがSSの
　比ではないので、きっちり扱えば、技能には十分答えて
　くれるでしょう。能力は、Zephyr/CBよりは高いと思って下
　さい。

　また、こちらは、社外パーツですが、エンジンガードの
　オプションがありますので、その点を含めると、かなり
　安心できると思いますよ。

　費用は、ぎりぎり大丈夫だと思います。(定価90万台で
　すが、値引きが大きいので)

>>313
今の主流って、600になったん？
俺らの頃(5年前)は勝敗にこだわらない人が、パフォーマンス的に使ってたのに

もっとも、当時の主役は250の2ｓｔだったが

ＪＯＫＥＲ50どう思いますか？

>>315
友達以上恋人未満使用人以下と思ってます

>>314
大会結果を見ると、600cc級のバイクは結構見るよ。

まぁ、厳密に記録を狙うわけでなく、参加者として多い、
入門しやすいって意味で書いたんだけど。意外なのは
Bandit/GSF/CB1300などの重量級でも、結構結果残
している人がいたことかな。いまでも250ccの2st、オフ
ロード等もあって、公式大会以外なら、百花繚乱の状況。

車種の意図として汲み取ってもらえれば>>303

雑談っぽいお話でスマン　>>　All

ジョーカー50原付きにしてはかなり大きいですよね！あれに惚れました

原スクだと思います

違うの？

>>318
死ね厨房

>>320
死ね厨房

えぜぇなｗｗｗ

>>323
死ね厨房

>>324死ね池沼

>>317
それはだな
ホンキ組が総コケするとしゃれ組が上位に入ってくるのだ
つぅか、600のｓｓが入門用なのかぁ・・・時代が変わったなぁ

コケても惜しくない、重くない、扱いやすい、できれば壊れないあたりを基準にしてたが
今やったら貧乏臭い

>>325
死ね厨房

318 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/23(水) 16:24:03 ID:w2szk/9I
ジョーカー50原付きにしてはかなり大きいですよね！あれに惚れました


ﾌﾟ

>>324死ね基地外

>>328
死ね厨房

>>327死ね池沼

>>330
死ね原付厨

>>329死ね基地外

>>332
氏ね

>>331死ね三輪車

>>333死ねニート

>>335
原付・・・ﾌﾟ

>>336死ね三輪車

>>337
ジョーカー笑

>>338三輪車…ﾌﾟｯ

>>338
ショーカー笑

>>340三輪車…ﾌﾟｯ

>>341

315 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:15:45 ID:w2szk/9I
ＪＯＫＥＲ50どう思いますか？

>>342 それしか能ねぇのか…ﾌﾟｯ

>>343

318 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 16:24:03 ID:w2szk/9I
ジョーカー50原付きにしてはかなり大きいですよね！あれに惚れました

ジョーカー50原付きにしては大きいですよね！
あれに惚れました。

>>345


345 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/23(水) 17:29:38 ID:w2szk/9I
ジョーカー50原付きにしては大きいですよね！
あれに惚れました。

>>344死ねニート

>>347
自己紹介乙

次の質問の方どうぞー

>>348アキタ死ねニート

>>350
自己紹介乙

いや、ここは徹底的にやらせておいて運営サイドの対応を
待つというのも一興だぞｗ

専用ブラウザとIDは偉大だな。23ﾚｽすっきりした。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次の相談どぞ　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

お前らのせいで
ID:w2szk/9Iが
書き込みしなくなったじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>351死ねニート

>>355
自己紹介乙

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金20万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費は月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】180cm　76kg
【候補の車種】CB400Sボルドール
【その他】通学メインに考えています。往復55kmくらいあるのですが。

>>357
予算ぎりぎりだがそれ以外はなんの問題もないな。
距離も丁度いいくらいだろ。
毎日乗る距離が短いと、却ってエンジンには良くない。

>>357
ローン金額が学生にしては少し大きくないか？50万。
任意保険加入で＋１万円前後、あと2年後の車検とか、大丈夫か？
返済計画がしっかり成り立っているのならばイインジャネ？だが
しかしもう少し貯金してから購入されることを強く勧める。

400ＳＢ、まあ確かにいいバイクです。

>>358
新車で59万で都合してくれる店見つけたんだが、結局いくらくらいになるもんなの？？

>>357
ローンに任意にガソリン代にと、かなりの金額をバイクに貢ぐわけだがそれでも良いなら買いなさいな
無理せずに２１歳までは１２５ccにしておくのも選択肢としてあるのを覚えておくように
最終的に決めるのは自分なんだから後悔しないようによく考えて決めるといいよ

>>349
やっぱり50はきついですか、、、

さっきの>>359「任意＋１万円前後」ってのは、月払いにした時の維持費ね。(説明文不足)

>>360
そのお店に最終見積もりを出してもらってください。
整備費用・登録代行費用は店によって違いますから。

>>361
125ccクラスにどんな車種があるのかよくわからないんですがこの条件だとどんなのがいいんですかね？

>>356死ねニート

>>363
わかりました、ありがとうございます。

>>364
YBR125ですな。軽量ネイキッドです。

>>367
いま画像見ました。渋いですね。
これだと一括で払えそうです。

>>367
新車19.8万は妥当ですか？

>>368
片道25キロ強だと、通学に125ccはキツいかもしれない。

VTR250などのロードタイプ250や、XT250X、D-Tracker
などのモタードも考えてみてはいかが。

ローンのことなら、一年で完済できるプランがあればいい
とは思う。一年以上になると、金利も自分のやる気として
もキツいと思うよ。

>>370
ローンですが１年以内で済まそうとすると125クラスになってしまいます・・・
125で通学だとやはりきついですか？

>>369
goobikeで検索したところ、ＹＢＲ125の新車
車体価格19.8万は安い方かと。

往復55km…
私は、125ccでも十分ではないかと。道程次第ですが。
例）「実は田舎で、高低差300ｍの峠を(略)」だとキツイですがw。

>>371
そろそろ消えろ

学生なんだからちょっとの苦労ぐらい大丈夫だ
50よりはかなりﾏｼだから大丈夫。大丈夫と信じるんだ!!

みなさんいろいろとありがとうございました。
>>373
消えます

>>371
技量によるといえばそれまで。

疲れたときに高速が使えないというのもある。

価格で考えるなら、Djebel200なら、一年でローン返却できるかもよ。

Djebel200は、遅いバイクだけど、それでも、200ccなりのゆとりはある。

>>371
薦めた漏れが言うのも何だが、一般道を普通に走るには
長距離でも苦にならないよ。何せ振動少ないし。
軽量だから取り廻しやすいし。
めっぽう早いバイパス（平均時速90km/h）みたいなところは無理だが。

やたらローンすればいいやという風潮に比べれば金銭的に無理しないという
選択肢は漏れは好きだな。

無茶な速度出ないから、無茶な運転しないというメリットもある。

>>375
>>373のＩＤ見ろ。荒らしだから気にする必要なし。

また質問あればここでもＹＢＲｽﾚでもVTRスレでも気軽に書きなされ。

４００マルチと１２５シングルだと燃費が倍近く差があるしねぇ

ジェベル200もいい選択肢ですねー。
任意が安くならないのがちょっと残念だけど。

>>375
結局みんな250cc以下を勧めてしまっている訳だけど…最後に一言。

高額のローン組んでバイトに縛られてしまうと
勉強が疎かになるとか思いっきり遊ぶ時間的・金銭的余裕が
無くなってしまうのを心配した上での回答だと御理解いただきたいです。(私の後悔も含めますがw)
いつでも質問においで。

>>373
ろくな回答もせずチャチャ入れるのは(・∀・)ﾓｳﾔﾒﾚ!!

俺、馴らし中のＶＴＲ乗りだが昨日国道60ｋｍくらいで走ってたら
ＦＴＲ乗ったおねえちゃんに余裕で抜かれていった
街中走るならＦＴＲでも十分な性能だと思った

■テンプレ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 45万
【用途】峠 プチツー
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm たぶん60kg弱(1年くらい計ってないです)
【候補のバイク】RS125　RS250
【その他】2stのフルカウルを希望

本当はNSRとかTZRに乗りたいんですが、自分の知識では無理だと判断し、
少しでも高年式であるアプリリアのRSシリーズを考えています。
250なら予算を増やす必要がありそうですが、125なら現在の予算でも
何とか手が届きそうな気がします。でもイタリアのバイクは部品とかが
国産車と比べ物にならないくらい高い？らしくて、それが心配です。
また、125でも2st特有の加速は味わえるものなのでしょうか？
現在はセロー225に乗っており、これは取っておくつもりです。

>>382
ＲＧ１２５ガンマを探してごらんよ
希少車だけど、今じゃ考えられないくらい豪華装備で安くていいバイクだよ
元々ＲＳ１２５、２５０はSUZUKIからの技術提携で作られたバイクなんだよ

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】ローンで80万程度なら
【用途】ツーリング：街乗り＝9：1
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】191、75
【候補のバイク】TDM850・900、バラデロ、アフリカツイン、V-strom、
　　　　　　　　　　GPz900R、刀750などツーリングでﾏﾀｰﾘﾓｺｰﾘ走れてラクそうなの
【その他】
候補に挙げられそうなバイクをもっと教えてください
他にジェベルと原２スクータ持ってるので街乗りはほぼありません

候補選定基準としては
・排気量デカすぎない大型　600-900くらいが好み
・ツーリング主体なので荷掛けやキャリアが使いやすいほうがいい
・バイアスタイヤ
・フルカウルなZZRは敢えて外してあるけど別にフルカウルが嫌いなわけではない
・４気筒より２気筒のが好きだが別に４気筒でも構わない
・あんまり人とカブらない車種
・アメリカンは除外
だいたいこんな感じですがいきなりTDM（ラジアル装着車）が入っていたりするのは気にしない方向で
教えてくれる人の主観で全く結構

【どーでもいいこと】
・ヤマハとカワサキのバイクに乗ったことが無い
・外車は宗教上の理由によりパス
・メットは白いフルフェと青いオフメット

２ストが欲しいなら運が関わるけどＲ１Ｚもいいね
１ＫＴは名機だよ

レプリカに比べてバンク角は少ないが、それでも４００マルチをおいてける速さはある

>>384
ＺＲ７Ｓ、bandit１２００Ｓがこのスレの定番
ＺＲは燃費良くコンパクト、Ｂａｎは極太のトルクと足付きが売りね

>>384
強いて挙げるならｗ650…かぶるかもな。

…ご自身の挙げた候補の中で決めてしまってよろしいかと。

７５０刀、古い忍者どっちもヤバイ車種
手をだすなよ

ホンダのX11は生産中止になったんですか？
大型取ったら買おうと思ってたんですが。

>>382
1)RS250
　予算の上乗せに余裕があるようであれば、最終型のRS250の「ほぼ新車」は、まだ国内に
　残っているようですので、それを前提に探してみては。新車扱いのものがあれば、アフター
　で保証も利くと思いますので、頑張れば買えるようであれば、長く乗るつもりで検討してみてもいいと思いますよ。

　廃版となったバイクのパーツ供給状況(欠品補充はしてくれるが価格/期間など)は、これ
　はオーナーのいる別スレか、または、メーカーに問い合わせて聞いてみたほうがいいと思います。(リンクは>>12)

2)RS125
　RS125であれば、こちらは現行タイプ。新車であれば、アプリリアも二年保証になりました
　ので、もう少し予算を積んで、新車にしたほうがいいと思います。

悩むべくは250か125かの選択ですが、高速を使わないで行ける近所に、ドライブして楽しめるところがあれば、125ccで十分と思います。
公道では、250ccはパワーを持て余すでしょうし、使いきれば使い切ったで、かなり危険 or 迷惑もかかると思います(＾-＾;私も2ストの250
は長く乗っていましたが、高速では楽なものの軽量すぎ、峠では、パワーを使い切るととんでもない速度に・・・・ということで、専ら、ウサ
晴らしは、コースや講習会で行っていましたよ。参考までに。

3)NSR75
　第三の選択肢として、こちらはパワー、性能は結構違いますが、NSR75であれば、まだまだ
　新車は潤沢に残っています。こちらはその予算でも新車は十分。あとはパーツ供給の問題
　だけ、パッセージと、パッセージに繋がりのあるバイクショップに問い合わせてもればいいと
　思います。

>>384
もうちょっと趣味の範囲を絞ってくれると、答えやすいかも。

ﾏﾀｰﾘﾓｺｰﾘであれば、TDM/ﾊﾞﾗﾃﾞﾛその他のようなアルプスローダーよりも、低回転に強い
四発のエンジンを積んだロードタイプの方がいいと思います。ただ、アルプスローダーの方
が運転に幅があるため、楽しめるとは思いますが。

ロードタイプなら、余裕あるトルクと、小さめだけどフェアリングのあるBandit1200Sがお勧め。

>>384
VFRとかZ750SとかSV1000Sとかフェーザーの600とかはだめかね？

買い時で面白そうな車種と言えば、INAZUMA、ＦＺ１０００Ｓ、ＴＲＸ８５０かな

>>386
ZR-7S、中古価格安いなーｗ 不人気っぽいところがいい感じ
古い車種を候補に挙げているのはバイアスタイヤだから
荷物満載で長距離便走るからラジアルはﾓｯﾀｲﾅｽ
ある程度の整備も出来るつもり（ｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞとFﾌｫｰｸは駄目だが）
まぁ古いバイクでエンジンに手を出せないなら、維持できんか･･･

>>387
W650はご近所とかぶっちゃいますね

V-stromのかなりの変態瘴気にやられている希ガスのでその線で考えてみる

>>390
＞趣味の範囲
うーん、北海道東北主体で考えているので林道にも行きたい、そんな感じ
まぁオン車でも砂利道程度林道ならトロトロ走ってますけどね、両足地面にするびって

>>391
Fazer600忘れてました　SV1000Sもいいかも

>>392
TRX850ﾒﾓﾒﾓ　FZ1000SてFZS1000Sの間違いかな、検索しても出てこん

>>384
ちょっと街乗り色が強くなっちゃうかも知れないけど、ER-6nか6f。
'07モデルまで待てれば、だけど。6nはオレンジ、6fはブルーがあるから目立つし
Kawasakiのツインエンジン。650ccと小さめの排気量。
純正のキャリアに箱もあるから積載力もそれなりに高いかと

若干高めのシート高は身長があるから問題ないだろうと思う。

>>394
SV系の高回転型エンジン、何よりも機種そのものに惹かれているなら、
DL1000でいいんじゃないかな。

砂利道、ダートも行きたいという部分ですが、Banditのような重量級(と
いってもコンパクトなので公道では扱いやすいんだけど)だと、足をつか
ないと、砂利道ではまっすぐ進んでいくのも難しいですよ。

俺もBandit1200に乗っているけど、講習会で砂利道の一直線を真っ直
ぐ、という挑戦をしたところ、スタンディングじゃないと、前輪がとられて、
バイクがそのまま傾いていく、という状況でした。奥多摩でも砂利道の
道に入ったことがありますが、ソロソロと走っていても疲労はかなりきます。

というわけど、そういうことならアルプスローダー系がよろしいかと(＾-＾;

>>394
そうだよＦＺＳだったね
空冷川崎の集大成だし、馬力にこだわらないならＺＲ７Ｓ一押しかな

>>395
おおER-6n忘れてた、てか実車一度も見たことが無い
こんどバロン行ってみます（見るだけ〜

>>396
DL650のが排気量的に好みだったり
重量級バイクでのダート進入経験がないので参考になります

>>397
ジェベルより馬力があれば何でもいいです
ZR7Sﾒﾓ


【自分の中で候補をちょっと整理】
本命　V-strom650
対抗　ER-6n ZR-7S
入線　Fazer600 XL650V
大穴　TRX850　Bandit1200S

いろいろお付き合いありがとうございました(･∀･)

>>389
生産中止です｡が､CBR1100XXからカウル剥がしただけみたいな感じなのでパーツ供給は大丈夫です｡
乗らせてもらったことがあります｡トルクフルですが､腰と膝が壊れた自分には重過ぎてつらかったです｡
健康体なら非常にいいバイクかと｡

【所持免許】普通自動二輪（予定）
【購入資金】20万
【用途】通学、町乗り
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164の52
【候補のバイク】250〜400ccのネイキッド
【その他】
スマートでパワーがあるやつがいいです。

よろしくお願いします。

>>400
諸費用込20万で買える中型NKなんて鉄クズ同然のボロになる。
18歳なら任意保険が月1万前後になる。

やめとけ。

>>400
スパーダ
あと免許取ってからおいで。

>>401>>402
ありがとうございました。
もっとバイトして金稼ごうと思います。

>>383 >>390
ありがとうございます。
RSってスズキのエンジンだったんですね。てっきり
2st250で70馬力と言うRS250のパワーは、アプリリア独自の
技術だら何だらで叩き出したものなのかと思っていました。

125のガンマでもR1Zでも良いのですが、近所の工房が乗ってる
RS50の美しさに惹かれていました。でも、やはり250は予算的に厳しいですし、
新車で125を狙おうかと思います。ありがとうございました

>>404
ちなみにNSRやTZR、RGVガンマ等の2スト250でも
本来のパワーを開放したら70馬力くらい出てしまう。

88'NSRがリミッターカットで77PS出てたのは有名な話だしな

【所持免許】普通自動二輪 取得予定
【購入資金】50万
【用途】街乗り　ツーリング
【年齢】30歳
【毎月使える金額】1万5千
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】172cm　62kg
【候補の車種】トリッカー　XT250X
【その他】アスファルトの上しか走らない予定ですが、見た目が気に入ったのでトリッカーかXT250X
に興味があります。変でしょうか？スピードとかぜんぜん出なくていいです。172ｃｍだとシート高は何センチぐらいがいいでしょうか？
790センチと両方なってますが、載ったら体重で少し沈むのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>407
790センチってめちゃくちゃ高いですね。

股下にもよるけど、標準的な体型なら80くらいまでは余裕で乗れると思いますよ。
当然乗車時は沈みます。
跨らせてもらって、気に入った方を買うのがベストかと。

790ｍｍでしたｗ
ありがとうございます。3センチぐらい沈むのでしょうか？

>>709
もっと沈むと思う・・・・けど、バイクのシート高で合うか合わないかは判らないよ。
体重によって沈む量も違うし、シート形状にも、合う合わないがある。

でも、一般的には、170あれば、モタードなら大丈夫だと思いますよ。

で、その二車種からの選択なら、XT250Xが汎用的に使えると思う。

理由は、体格に合った大きさの車体と、それから、燃料タンクの容量。トリッカー
は、燃料タンクの容量が6Lしかないので、ガソリンスタンドの少ない地域では、
ツーリング先の風景そっちのけで、次のガソリンスタンドはどこか、と悩むことに
なりますよ。

>>709
もっと沈みます。
YAMAHAのそれぞれのページ>バーチャルシミュレーションで、170cm62kgのライダーが跨った様子が見れます。
これを参考にしてみては。

ﾋｬｯﾎｫｫｨ！とハイになって遊びたいならトリッカー、どこでも行ける相棒ならXTでしょうかね。
ビッグスクーターが横行する昨今、よくモタを選んだと褒めたい。モタ楽しいﾖｰ

>384
遅レスだけどディバージョン900

タイヤサイズがF120/70-17、R150/70-17なのでバイアスOKなヨーロッパで人気のオンロードツアラー
候補選定基準をほとんど満たしているし、何気にシャフトドライブというの○

タマ数は絶望的に少ないけど、2〜3年前までは生産してたし良く見つかればオススメ

>>412
ディバージョンマイナー過ぎね？
KLE500とかも不人気臭が滲み出てていいかも

>>384
遅レスついでに。
Deauville（ドゥービル）。680ccのツインツアラー。
パッセージ経由で逆輸入、新車で買えます、一応。

【所持免許】普通二輪免許（取得中）
【購入資金】60万円+納車費用（マグナ売却分も含）
【用途】日々の足、町乗りから、200kmほどのツーリングまで
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】三万円+故障など急な出費には対応できるつもりでいます。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません（月払い）
【身長体重】173cm68kg
【候補のバイク】250ccクラスのアメリカン
【その他】
入社して一年半。少ない給料の中からためたお金で
自分へのご褒美としてバイクを買おうと思っています。

今、マグナ50に乗っていて気に入っていて、もっと大きな物に乗りたいのですが
新車か新古車で買うつもりの車検のない250ccクラスのアメリカンで悩んでいます。
Yahooで検索をしてスズキ以外のメーカーがこのクラスの新車を出しているのは分かったのですが、
各メーカー各車種の違いが良く分からないのでお勧めの車種などありましたら
教えてもらえないでしょうか。

よろしくおねがいします。

>>415
スズキも出してます。アホですか？

>>415
カワサキ＞加速力のあるエンジン、ただしアメリカンそのものがボディのバランスが
　　　　　悪い為に安定感とパワーのバランス悪し
ホンダ＞過不足ないアメリカン、コーナリングの安定性はエミリよりマシと言われてるが
　　　　普通のネイキにどちらも遠く及ばないので、気にする必要はない
　　　　むしろその差がわかるような乗り方をするバイクではない
後は乗った事ないから知らないけれど、特に差はないと言われている
本体のデザインかデコレーションパーツで決めても問題にならない程度の性能差

遠乗り、高速には基本的に向かない、ファッションバイク（イメージ的には長距離向きなのに）

腰痛持ちには不向き
３時間くらいアグラかいて座ってて腰が痛くなる人はやめた方がいい
全然平気な人には特に問題ない

>>416
いえマンコです

>>416＝>>418
一人で何やってんの？

>>415
何故スズキをのけ者に・・・・・
ジャメリカンは大差ないからデザインで選んでもいいかと

加速・馬力を求めるならエリミネーターV250
人気あるのはDS250、ありふれてる
マグナ２５０は水冷でVT系エンジン、俺ならパス
お勧めはレブル２５０、XV２５０
いずれも逆輸入だが安くてコンパクトでよく走る

レブルはいかにも実用車みたいなエンジン音、例えるならロック
XVは湿った感じのするエンジン音でリズムも独特、例えるならJAZZ

>>415
上の>>417さんに補足する形で。

ヤマハ：ドラッグスター250　空冷二気筒23馬力、車体重量147ｋｇ
　　　　　ホンダ・カワサキの水冷エンジン搭載車に比べて車重が軽い。車体価格が安い。
　　　　　普段乗りにも苦にならない重量だが、加速性能はホンダ＆カワサキに劣る。
　　　　　250ccアメリカンの中ではアフターパーツが多いほう。（マグナも多いほうだが）。

まあ、250ccアメリカンなら値段と見た目で決めてしまってOKかと。

…スズキのイントルーダー250も新古車なら出てくると思うが、
運転特性はＤＳ250に近い。が、アフターパーツは全然少ない。　　　

>>415
250クラスのアメリカンはエリミネーター、(現在は海外生産物ですが)レブルが両極端で、あとはその中間と言って差し支えないと思うです。
レブル
ttp://www.hw-passage.co.jp/rebel250/rebel250_c.shtml
基本的に装備とか形の気に入ったものを選べばOKかと。
あと、「大きなマグナ50」て感じのファントムってのもあるです。200cc単気筒。
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_phantom/photo.htm

っていうか、マグナのってるんだからマグナでいいじゃんとも思うが
っていうか、ｈｏｎｄａを乗り継げ

君にもあるはずだ
燃え滾るスピリットが

そう、それがスピリット　オブ　フェニックス








良くわからんけど

ホンダは信頼性が高いかわりに見た目が悪い希ガス
それがホンダマジック、ホンダドリーム、ホンダクオリティ

気に入らないところはどんどん交換すればよろしい

横の銀色の楕円のやつなんかただのプラスチックだけど、あれをカタツムリを
長くしたようなのに変えるとちょーかっちょええ

見た目をどう思うかは、人それぞれだろう。
例えば俺はスズキが一番でホンダが二番という感じだ。

まぁねぇ
あのミラーとマフラーは個人的には許せる範囲を超えてるけど
好みだろうな

全部交換してしまえ
ミラーは別に気にならんけどな
マフラーはやはりフィッシュテールだあ

アメリカンは性能より見た目で乗ったりするものだから、気に入った奴で大丈夫かと。
ただできるだけ馬力がある奴に乗ったほうが運転の幅ができていいかもね。

416さんへ

あらら、すみません。
Webカタログの見間違いだったようです。
スズキも出していたんですね（汗
あまりバイクのことは良く知らないもので

415です。

たくさんのレスをありがとうございます。
逆輸入車にもアメリカンがあったのですね。
業者さんのサイトをよく見てみます。

みなさんのレスを見てみると、値段とデザインで決めてしまって良いようなので、
近くにある四メーカーすべての販売店を回って実物をみて見ようと思います。

どうもありがとうございました。

不死鳥魂もっとらんのかごらぁ！

いあ
普通にあのエンブレム恥ずかしいし

【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】 80万円前後
【用途】 ツーリング（週一の日帰り）
【年齢】 18歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 161/53kg
【候補のバイク】 CB400FOUR GSX400S刀 ザンザス 新車で買うならゼファーχ
【その他】
はじめてバイクを購入します。
バイクに興味を持ち始めたのが丁度中学に上がってぐらいだったもので、その当時好きだったバイクに乗りたいのですが
今ではどれも絶版車に・・・orz
刀とザンザスは県内では良いものが見つからず、CB400FOURは一台綺麗なものを見つけたのですが
簡単な整備はできるものの、そこまで自信はありませんし、絶版の中古車は初心者が維持するには辛いでしょうか・・・。
ただあの四本出しマフラーやデザインにかなり惚れ込んでいて悩み続けている状態です。

>>435
迷う事なくゼファーを新車で。
旧車は眺めているだけが一番。自分で直せるようになるか、
直してもらえるだけの金が稼げるようになり、かつ乗れなくても
我慢できる忍耐力がつくまでは買ってはいけないｗ

初めてバイクを買います。
予算があまりないのでバリオスが手頃かと思うんですが、
中古だと走行距離一万キロ超えてたら買わないほうがいいでしょうか？

>>437
>>1

めんどうなので
>>437
新車のバリオスを買いなさい
買えないならあきらめてバイクやめなさい

ホンダＸＲ２５０モタード使用
初心には打って付けです
足付きが出来る、町乗りにも良し
テクが上がれば峠も面白い、そして燃費が良い！

足つきが出来るって、足付きと言う技でもあるのかと思ったが・・・

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 50万前後
【用途】買い物・ツーリング (日帰り位の近場）
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 156cm50kg（割と短足です…)
【候補のバイク】 XJR400R DS250
【その他】
今まで興味がなかったので恥ずかしいぐらいバイクのことを知りません。
候補のバイクもカタログを見てなんとなく・・・と言った感じです。
今からいろいろと勉強しようと思うので宜しくお願いします。
400に乗りたいのですが、バイク屋では250を勧められました

>>437
1万超えでやめたほうがいいって、、そしら中古バイク屋は廃業だろ

>>442
こだわりが無いなら250推奨。主として体格的にだが。
その意味でもDS250は良さそうだな。
相談したのはヤマハのショップぽいが、TW225というのも
乗りやすいぞ。

>>442
用途買い物って・・・
250のビクスクが一番良いよ
荷物いっぱい乗るし

>>442
ネイキッド(ＸＪＲや教習車みたいな奴)やアメリカン(ＤＳみたいな奴)のカタチが好きなのかな?

特にこだわりが無ければ好きな形のに乗るのがいいと思いますよ。アメリカンよりは２〜４気筒のネイキッドの方がオールラウンドに使えてイイとは思いますが。

カタログではなく、一度実物を見に行くのを勧めます。レッドバロンとかのメーカー問わず色々展示してある店がいいかも。

で、２５０がいいか４００がいいかは、体格面の不利と自分自身の熱意を秤にかけて判断下さい。こればっかりはあなた次第。

>>442
ああ、カタログってもバイク屋で見たのかな。

本屋とかに置いてある総合カタログや、各メーカーのサイトとかを見てみては? 車種知らないと選ぶ事もできないよ。

つーか、ＤＳはやめとけ

>>448
>>442さんの体格からして、候補に入れてもいい車種かと思うが
貴方の「やめとけ」の根拠は？

私はＤＳ250も良いとは思う。車重自体は軽いし、
友人で２人ほどDS250を購入しているから。

>>442
既に皆さんのレスがついているので参考までに。

まずは、>>12のメーカーサイトリンクを見て、できれば
国産の、気に入ったバイクを探してみましょう。

その中でひとつひとつ見ていけば、きっと気に入るもの
があると思いますよ。

現行のラインナップをあまり知らずに、まわりに資料や
実物があったものだけで選ぶと、あとから後悔するかも
しれません。

この場では、とりあえず、好みを除外してお話すると、
XJR400とDS250では、全く違う種類のバイクです。
のんびり走るには、DS250はいいかもしれませんが、
高速道路でも、街中をのんびり走るにも、マルチに使
うことができるのは、XJR400ほかロードスポーツタイ
プでしょう。

・アメリカン
・ロードスポーツ(カウル有り/なし、四気筒、二気筒)
・オフロード
・モタード(舗装路用のスポーツバイク。外観はオフロード。
　小回りが利き、姿勢の自由さから、運転を積極的にすれ
　ば、いろんな運転方法が楽しめる。慣れれば問題ないけ
　ど、乗り始めは安定感にやや乏しい)
・スクーター

このあたりから、好みのジャンルを絞るか、または、
雰囲気でこれ！と思った数車種を挙げてみてはどう
でしょう。なお、ツーリングは、どれでも対応可能ですよ。

>>443-450
早く買わないと運転の仕方を忘れそうで焦っていたんですが
後悔しないようにカタログやサイトを色々見てじっくり考えたいと思います。

どれもツーリング対応可能とのことですので
見たところ雰囲気的に好みなアメリカンを中心に検討していきたいです。

とても丁寧なアドバイスありがとうございました！

あ、451は442です。

【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 100万円
【用途】 ロングーツーリング、峠、たまに高速をカットビ
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 5万（保険除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180/78
【候補のバイク】 GPz900R Z1000 Z750S
【その他】 走っていて面白いバイクを探しています。
　　　　　　アクセルを開けきれるバイクがｲｲのでリッターSSなどは考慮していません。
　　　　　　街のりでもそこまでストレスを感じさせないという予想から
　　　　　　リッターはすでに候補からはずしています。
　　　　　　アドバイスお願いします。

>>453
どんなバイクにも（たとえｱﾒやスクだとしても）走れば面白いところは絶対にある
そしていろいろなシチュエーションでストレスになるのは主に重さ
基地外なら話は別だが、400以上の多気筒NKでパワーのなさがストレスになることはないから常識的な重さのバイクを買えば大丈夫

>>453
候補車どれでも本気でアクセルを開けきれるバイクではないぞ…
（簡単に速度リミッターが作動する）
特にニンジャは足回りやフレームが弱くてストレスがたまる。

大排気量４気筒バイクがどういう出力特性なのか一度試乗してみよう。
400ccや250ccマルチとは全く違う排気量の恩賜がある。

>>453
Ninja、Z1000は却下、古くて重くて全然望んでるモノとはかけ離れてる
使いきり感のある大型はちっと難しいが、軽くて扱いやすいものを選ぶのはできるよ

Z750S、FZ-6S、ER-6ｎ（ｆ）あたりが本命
各種６００ｓｓやGSXR750が次点かな

【所持免許】 普通二輪取得予定
【購入資金】 込み込みで100万
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】３〜６万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 157　45キロ
【候補のバイク】 VTR250　ホーネット　CB400SF
【その他】
・250〜400ccのバイク希望です（新車で）。
　（ネットで調べた結果、この３つが候補にあがりましたが、その他にこれらと似たような候補があれば教えてください。）
・初心者で、当方女のため、足つきがよく、丈夫で軽いもの希望。（CB400は余裕で起こせます）
・STやエストレアは、あまり形が好きではありません。
・ツーリングは、往復で200キロ程度です。　買い物の足として使う頻度のほうが高そうです。

>>457
よくホーネットとどっちがいいか尋ねられるのはバリオス２だね。
軽さで言えばかなり軽い。軽すぎて他のバイクが重すぎるくらいに感じる。

その候補の中ならVTRをお薦めするかな

>>457
見た目を最優先するならW400、CB400SSかな
実車をみたらわかるけど、クラシックでお洒落な外観でファッションを選ばない
車重はあるが足つきはW400の方がいい

丈夫さ扱いやすさはVTR250、ホーネットを買うなら俺ならバリオス２を勧める

W400、バリ２は密かに収納スペースが多くあったりするし、積載オプションも豊富
カワサキはこういうところが好きだね

>>457
高速多用ならCB400SB（要カウルだから
ほどほどに使いそうならホネかバリ
あんまりﾂｶﾜﾈｰならVTR

往復200KMなら何でもいいとおもうよ

>>453
国内仕様のCBR600RR辺りはどうだろう。
これでも、かなり豪快に加速するはず。しかも軽い。

ツーリングならZZR250というのもある
街乗り優先ならVTRだが、ツーリングならカウリングの恩恵は有難いよ
足つきはほぼ同じレベルで、どちらも軽い
ZZRは高回転の振動が若干強いね

>459
明らかにスポーツネイキッドを候補に挙げてるいるのに
クラシックをすすめるの？

>457
400もOKならSV400もオススメしておく
VTR250が400ccになったような趣で、割安高性能となかなかスグレモノ

>>458,459

バリオス２は全く頭になかったので、たった今見ました。（というかバンディットと勘違いしてました…）

……やばい。。。カコイイ。。。。

ぬはー（;´Д｀）　　



>>461
高速はほとんど使いません（田舎なので）。
バリオス２気になります。。。。


免許取得まで少し時間があるので、
バリオス２とVTRで死ぬほど悩んでみます!!
みなさん、ありがとうございました!!

【所持免許】 原付免許
【購入資金】 ０円
【用途】 暴走族
【年齢】 １６歳
【毎月バイクに使える金額】 ３０００円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ　６８キロ
【候補のバイク】 GS400　CBX400F CB400T GSX400E

こんなんでどうでしょうか
【その他】

>>464
ぬわぁぁぁぁぁぁぁぁｘ!!!!!!
なんってこと!!!
SV400もいいーーーーーーーー!!!!!!

あーもうだめ。。。　候補が２つに絞れたと思ったら、増えちゃった。。。。(*‘ω‘ *)

>>465
時間が十分あるなら、せっかくだからあれこれ試乗してみたらどうかな
これも経験だよ

>>457
CB400SBがいいと思う

【所持免許】中免
【購入資金】30万ぐらい
【用途】遊び
【年齢】１７才
【毎月バイクに使える金額】学生なんで・・・・１万ちょいぐらいで・・(´・ω・｀)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】178ｾﾝﾁ78ｷﾛ
【候補のバイク】GSXｶﾀﾅ・ｲﾅｽﾞﾏ
【その他】ネイキッドがいいです。タンデムに向いててデカいので・・。

>>468
ありがとうございます。
そうですね!!
ネット上の写真や諸元をつきあわせて頭で悩むより、実際に乗ってみた方がよさそうですね（;´Д｀）

こんなに素敵なバイクが沢山。。。
日本万歳!!

みなさん重ね重ねありがとうございました!!!

>>467
カタチが気に入ったらぜひ跨ってみろ。
SV400は最高だ。燃費良い、2気筒、疲れない

その上　ス　ズ　キ　なんだぜ


でもタンデムだけはカンベンな

>>470
もう少し頑張ってバイトしなさい、６０万まで貯めれるなら欲しいのも買えるだろうね
１７だと保険代だけで月に１万以上掛かるし、車検やガソリン、維持費も相当な負担だろ
どうしても欲しいなら、妥協して１２５クラスを探すべき
それなら今の予算でも買えなくもない

GPzはあまり性能が良くない（21世紀となった今では）
と聞いていましたが、やはりいまいちですか・・・

リッターには以前から抵抗があったのでZ750Sを考えて見ます。
ありがとうございました！！

>>470
保険に10万
乗り出し5万

もう少し予算を考えてください
来年の保険代（10万）は払えますか？

>>470
えーっとだな。
予算、保険、諸々を考慮すると
125ｃｃ以外オススメ出来かねる。

>>457
一応、俺の初バイクはバリオス2の'05キャンディプラズマブルー。
Kawasakiのキャンディ〜〜って色は鮮烈で、街中でもツーリング先でも映えるよ
綺麗に洗車してやったらホントに宝石みたいに輝くんだ。マジで。

燃費もそれなりに良いし、積載能力もそこそこ。シート下スペースはマジで重宝する。
文庫本五冊ぐらいなら入るんじゃないだろうか。

もうちょいバイトかぁ・・・。125ccならオフロードがいいですかね？？

>>478
XTZ125、YBR125、GN125あたりが定番
ネイキッドもちゃんとあるよ

バリオス�UならＧＳＸ２５０ＦＸのほうが値引率安くならない？
モノは同じだけどイメージが・・・・
やっぱりＶサターンよりセガサターンのほうがいいという感じ？

>>480
青白のカラーが残っててそれが気に入ればアリだと思う。アホみたいな値引率だし
去年買った時に悩んだのが'05バリオス青と'04FX青白の新車だったんだよな
今年は提携解消しちゃったからFXの売れ残りを探して、見つかればかなり安上がりかも。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 45万円
【用途】通学、街乗り、ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165 78
【候補のバイク】 ST250、FTR223、TW225、250TR
【その他】
将来、大型二輪を取得して大型のバイクに乗ろうと考えています。
今乗ってるグランドアクシス(走行距離30000km)では動力性能が不満なので大型バイクの繋ぎで乗るバイクを検討しています。

>>482
候補のバイクはそれほど動力性能が高いわけじゃない
MTの練習にはいいけどがっかりしないようにね
そのなかでバイクとしてバランスがいいと思うのはST250Eだよ

>>482
お節介だがグランドアクシスが現役でいるうちに、その資金で
なんとか暇を見つけて大型二輪免許を取ってしまう方が良いと思う。
それで、もう少し資金をためてW600あたりを買うのはいかがか。

>>482
候補がシングルすか･･･そん中ならどれ買ってもどっこいどっこい
強いて言えばFTRとTWは乗ってる人が多いから友だちが出来やすいかもｗ
どーせ同じシングルならモタードなんかどうよ？
曲がる・止まる・傾く・加速する、といったバイク本来の動力性能が体現できるよ

【所持免許】 普通免許
【購入資金】 80万
【用途】 唯一の遊び（哀）
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガス抜き3万？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７５　７０
【候補のバイク】 CBR1000RR　GSX-1300
【その他】
車では味わえない加速。馬鹿みたいにスピード出す年ではないが、加速は抜群のがいい。
中古でいいですが、メーター戻しを考慮して３０００から５０００くらいの走行がいいかな？

>>486
普通免許で乗れるのは４００ｃｃまでですけど

いや、確か50ccまでだと思うんだ

>>487
50ccだろ

>>487
いやいや　取ります

ねぇねぇ、普通二輪と普通免許間違えてるけど　　　　　　　今、どんな気持ち？
今どんな気持ち？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　俺 　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

つなぎとか練習用としてたいして欲しくも無いバイクを買うなんて
金と時間の無駄だぜ？

俺 ﾜﾛｽ。

>>486
無難に600の中古で良いと思うよ
なんなら400NKで良いと思うよ
例え400�tでも、全開にする場面なんかどうせないから

ただ、基本的にバイクは加速感が薄い
0〜100km/h加速が4秒とかでもバイクはぜんぜん脳汁出ない。車だったら・・・考えるだけで恐ろしい

>>491
自決ktkr

大型免許取りますから

>>496
バンディット１２００Ｓを忘れてた
どうせだから新車で買え

>【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
この辺が意味分からない

バイク買うのと一緒に、任意保険の支払いをしてしまうかってことじゃないの？

>>498
テンプレ読まない人対策

レ〇ドバ〇ンで購入すんのは止めとけ！

保険会社は、あ〇おい損保．J〇は辞めとけ！

嫌がらせレスじゃ無くて真面目なレスだから。

クチコミでも良いし、確実に自分で確認して店選びをしてくれ！

最後に、皆さん！
事故だけには気を付けてバイクライフを満喫してな！

>>501
そこまで言うなら理由も言ってください＞＜

>>498
任意保険に入る入らないって書くとスレが荒れるから､購入費用に含むのかどうかだけ書けってこと｡

>>501
バロンで買うの止めた(･∀･)

>>503
ｲｲIDﾃﾞｽﾈ

>>486
実際はメガクルーザーやSSには遠く及ばないんだけど
V-MAXなら、バイクの加速感を味わうには丁度いいんじゃないかな
っていうかその予算でSSとかを買うよりは健全

06’は予算オーバーだろうけど、黒MAX復活で超かっこE
ポジションは楽だし、パッセンジャーも喜ぶ車種だし、荷物も積もうと思ったら積めるし
メーターバイザーつけたらツーリングにも対応できる

折角高速タンデム解禁したんだし、彼女つくっていっしょに遊びにいきなよ
免許とって１年は我慢だけどなｗ

まぁ・・・なんだな

タンデムなんてそんないいもんじゃないよ

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頭金40万（残ローン）
【用途】通勤・街乗り・ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172c.87kg
【候補のバイク】RS125/CB400SB/GSX400S KATANA
【その他】
半年間貯金する予定なので、実際の購入日は来年の4月頃、年齢は20歳になっています。
用途は、たまに通勤や街乗りする程度でツーリングがメインになると思います。
なので、カウル付きの物で探しています。

好きなバイクは、刀なので400刀が第一候補なのですが絶版車で古いバイクの為
すぐに壊れたりして、出費が嵩まないか心配です。
GooBikeのSOX中野店の400刀なら状態良さそうなので大丈夫かな？と素人考えはしてたりも…

また、新車の場合

任意保険のことを考えて、125ccが良いかと思いRS125を候補に挙げました。
ただ、こちらは高速に乗れない為 ツーリングには不向きかと思っています。
また、125ccに40万近い出費は勿体無いかなという気持ちもあります。

400cc新車なら、CB400SBの07年型を狙っています。（インジェクション化すると聞いたので）
見た目は、あまり好きじゃないのですが、使用目的にも合い 品質のホンダ製、熟年のHype Vtecということもあって
マシントラブル等は安心できそうです。
ただ、こちらは安いので60万ほどするので、少々予算オーバーです。

候補順としては、GSX400刀→CB400SB→RS125で考えています。
何かアドヴァイスや意見ありましたら宜しくお願いします。

>>508
好きなバイクが400カタナなのだから
十分な資金を用意して上物の400カタナを探し、
購入してからキッチリ修理する事を推奨します。

>>508
RS125は今時珍しいくらいのコテコテレーサーレプリカであまりに硬派なバイクだから
サーキットや峠以外にはとっても向いてない
日常的な用途に使えるバイクじゃないよ

刀が好きなら２５０の小刀はどう？
こちらの方が最近まで生産されてたし、予算的にも高年式が買えるよ

Gooを見てみたけど、２５０刀在庫ずいぶん減ってるね
４００刀の方が割安感あるなぁ
最初から欲しいのを買った方がよさそうだ

まず、FRサスのOHは必要と思ってた方がいいから
それをちゃんと上乗せして予算を組んでおくべきかと思うよ

>>508
刀400の中古の状況を見ると低走行の車両でも、10年落ちはザラの状況。

新車がどういうもので、旧車を買ったところで何をやっていけば元の乗り心地に戻し、
維持していけるかが自分である程度判断できるならいいけれど、その自信がないなら、
いま新車買えるものにしておくべきだと思う。

お店に、中古以上のものを要望しても、最低限、動くところまでしか修理できないところ
もあるので、右も左も判らない状況では、かなりリスキーだと思うよ。また、キッチリやっ
てもらうところに出すと、車体価格以上の費用も掛かることもあるので注意(もちろん、次
はどこを直し・・・・で順々とやっていく方法もある。そこまで提案してくれるお店があれば、
ずっと付き合っていっていいと思う)。

とりあえず、10年落ちで、エンジンオイルほか、主要消耗部品しか交換してこなかったバ
イクに必須の整備箇所を挙げておく。

フロントダンパ/リアダンパ(多くは交換)/ベアリング類(ステム、アーム、前後アクスル、場
合によってはリアダンパ)/キャブOH・タンク〜燃料流路チェック/ワイヤ類/クラッチ etc...
あと、走行距離の低いバイクなど、チェーン・スプロケ・タイヤが交換されないまま時間を
経ているものもあるので、その場合は交換した方が無難。

また、定期的に在庫を整備しながら、バイクを倉庫に置いておくバイク屋もないことも考えて。

どの程度の整備までが納車整備か、購入したあとOHを望むならどの程度の費用を見込
めばいいか、お店にストレートに質問してみるのもいいと思う。

ID変わっていますが、>>508です。
たくさんのレス有難うございます。

>>509
やはり、好きなバイクを買うのが一番ですよね。
問題は、修理費でしょうか…

>>510
RS125は、どうやら使用目的には合ってなさそうですね。
候補から除外でしょう。
250刀ですか。
調べて見たところ2001年まで生産していたようですね。
しかし、コスト的に400と見比べると　少々買いづらいところでしょうか。

>>511-512
FRサスのOHですか。
値段は、バイク屋さんに聞いてみないと分かりませんが
ネットで検索してみた感じ3~4万くらいでしょうか。
リヤサスだけだったら、いっそオーリンズとかにしてしまうのですがｗ

>>513
初バイクなんで、よく分かりませんが
全部、交換なりOHなりしたら20万くらいかかりそうですね…
車両価格等と合わせると新車のSBが買えてしまいますね。

中古の刀を直して60万かけるのと、新車でSBを買うの
結構悩みどころではありますね…

空冷だからエンジン本体はそこそこ丈夫なんだけど
タンク内の錆も怖いし、キャブレターのオーバフローも怖い
出費はそれなりのものになる予感がするな

リアサスのOHは知らんが交換だとオーリンズじゃなくても前OH後交換で15マソは覚悟汁

携帯＆超初心者＆多少のスレチすいませんm(__)m。　月に横浜南部から都内15往復でビックスクーター希望です。250と400って全然違うのですか？新車と中古の相場を教えてください

これから中免とりに行く予定ですか免許費用＋車体＋保険で50マソ迄希望です。新車は無理なんですか？できれば40マソでおさめたいです現在原付免許のみです釣りじゃありません亀レスになるかもですかm(__)m

>>515
空冷じゃなくて水冷だ。

>>518
普通二輪免許は、俺が取ったところで１５万くらい。
であなたが未成年なら２５０ｃｃ以上の任意保険で１０万。４００ならもっとかかるか。
ここまでで２５万。ビッグスクーター新車の相場は２５０の安いところでも５０万前後。
どうしても欲しいなら中古にするか、１２５ｃｃを買うしかなさそうです。
ビッグスクーター高いからなぁorz

>>520
ST250で予算組んだとしても60近く行くしな〜
それにメット、グローブで二三万円は最低でも必要。

スズキの250シングルは安い。

ST250 35(全込み。置いてある所探して安いところ探れ)
保険　10
免許 　15
計　　55位？

保険料を月払いにするという手もあり。

なんで計55になるんだよ！あほだ漏れ。

半世紀ROMって来ます。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万以内
【用途】 通勤、買い物
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 1〜2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 173cm 64kg
【候補のバイク】 ファミバイ特約で乗るので、100cc〜125cc未満のAT
【その他】
普段の足としての使用になるので、
できるだけ燃費が良くエンジンも頑丈なモノを探しています。
見た目はどうでもいいです。盗難の心配がある人気車より
ダサくてパクられ難い車種希望。よろしくお願いします。

よろしくお願いします。

【所持免許】 大自二
【購入資金】 乗り出し25万程度
【用途】 片道15kmの通学　片道100km程度のプチツー　計800km/月
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万(ガス代除く)
【任意保険代】 含まず ただし、ファミバイ保険は使えない
【身長体重】 170/56
【候補のバイク】 アドV125G　ジェベル200(+5万追金)
【その他】 2年後にSV1000Sを買おうと思っています。
それまでの足として、SVを買っても邪魔にならない原付2種を考えていました。
ただ、近場で新車ジェベルが25万で出ていたので
ファミバイ特約の使えない自分には魅力的な一台です。

月800km×2年で2万km近いので、アドVだと使い潰すしかないと思います。
新車アドVをながーく使うのと、SVまでジェベル乗って、
SV購入時に売却＆原付2種購入とどちらが賢い選択でしょうか。

517です。現在23です。原付とは全然違いますねorz 新車は手が届かなそうです。色々�dです。。

>>523
アドレスＶ１２５
通勤がどの程度の距離かわかりませんが。
幹線道路の流れにも問題なく乗れますし。
アイリス箱を付ければ積載力も問題ないと思います。

>>524
ジェベル200はカタログ落ちして、今後新車に乗れる
チャンスは減る一方。
プチツーリングで、帰りに高速を使える利点もあります。
アドレスＶ１２５なら、５年後でも新車に乗れるのでは？

【所持免許】 これから取得（普免あり）
【購入資金】 35万
【用途】 ごくたま〜に出かける、近距離ツーリング（150kmぐらい？）を予定
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 １，２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ファミバイ特約で
【身長体重】 170cm、60kg
【候補のバイク】 YBR125、CBR125R
【その他】
突然バイクに乗りたくなりました。免許は小型限定でいいと思っています。
はっきり言って、月に１、２回ぐらいしか乗らないとは思います。
田舎の国道、主要地方道や舗装林道を走りたい。
CBR125Rが楽しそうですが、YBR125だと近所で198000で売っているので免許取得を含めても
お釣りが来るので迷っています。

>>527
CBRで林道はちと厳しい気がする。（走れないことはないけど
楽しくは走れないだろう）

YBRでいいかと。近所で買えるのはウラヤマシス。

あ、舗装林道か。すまぬ。
そしたらCBRでもおもろいかも。

予算次第で好きなほうをどぞ。YBRのほうが「何でも屋」だっという
ことだけはいっておきます。

>>527
YBR125は乗ったことないけど、多分スタイル以外は大差ないよ。しょせん4st125短気筒だし。
CBR125Rはカウル付いてるから洗車が面倒だし、値段も倍近くするし、アンダーカウルとかに枝とか噛み込むし。

置くスペースの入り口幅が５８０mm。少し傾斜があって２０ｃｍほど
高くなっているような場所に入れることが出来る原付５０ccはありますか？
店の人に聞いたら５８０mm以上でもお尻から入れるとかハンドルを
斜めにすれば入ると言ってましたが、かなり無理がある気もします。

実際に狭い入り口から入れている方がおりましたら、ご意見をお聞きしたいです。

>>531
ZOOKやチョイノリは入らない？

>>531
ウチの物置に「日本ライフ社」の「モトランナー」という原付があるが
日本で最小の部類のバイクだちょっとしたスーツケースに入るし便利

>>532 533
ちょっと遠出をしたかったので、スーパーカブ（これは無理）か
普通のスクーターTYPEがほしかったんですけど、
やっぱりチョイノリみたいな小型の物しかダメですかね・・

モトランナーとＺＯＯＫはデザイン的にちょっと勘弁です

>>534
体力に自信があったらレッツ４も候補にはいるかと。コンパクトでそれなりに軽い（とはいえ60kg超え）。
持ってみると分かるがチョィノリは本当に軽い。段差のある玄関に普通に入れられる。

>>534
何が提示されても徹底的にアレがいやコレがいやと
拒否をしてるうちにHONNDAあたりがセパハンのトライアル車
みたいな新製品を出すだろう

>>526
確かにその通りですね。ドジェベル契約してきます。

>>531
ハンドル切った状態で前輪にスケボーのようなものを
DIYで作って、履かせればいいんじゃないかな。
板切れとキャスターで1000円もかからんでしょ。

>>535 536 537
ご意見に感謝します。
レッツとアドレスV５０も考えていましたが、自分が車体の横に並んで
自転車感覚で入れることは無理なので、かなり不安です。実際に誰かので
実験できれば良いのですが、ぶつけたら大変だし・・・

＞HONNDAあたりがセパハンのトライアル車みたいな新製品を出すだろう
ハンドルを短くできる別売りパーツとかだけでもありがたいんですけどね・・。
折りたたみ式ハンドルとか。

＞ハンドル切った状態で前輪にスケボーのようなものをDIYで作って、履かせればいいんじゃないかな。
これは思いつきませんでした。手段の１つとして覚えておきます。

>>538
ハンドルが折りたためる原付と言えばモンキー。
やっぱり幅が58cmではつらいと思うが。

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 40（ローン可）
【用途】 遊び、ツーリング、街乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3万（ローン別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174/57
【候補のバイク】 ヤマハでオフ、モタ以外
【その他】
ジムカーナがちょっと面白そうと思ってます。
個人的には次はセパハンで乗ってみたいと思ってるんですがアップハンのが圧倒的に有利と聞き悩んでます。
ツーリング、峠で遊べて小回りも要求するとなると無謀でしょうか？
整備は基本の基本しか出来ません。
ついでにその場合今乗ってる原二をどうしようか悩みます。
車は不所持。大型にファミバイつけた場合どれくらいの金額になるんでしょうか？

>>540
なんでその用途でモタ以外なんだか┐(゜〜゜)┌
食わず嫌いせずＸＴ２５０Ｘにしたらどうよ

>>540
原付は維持が難しいなら手放すべきだよ
どうせ２台買ったらどっちかしか乗らないもんだ
予算から言って中古だよな、ヤマにはＴＲＸ８５０があるよ
１０年は前の車種になるが、かなり安い相場で買える

意向にそわない車種を勧めるくらいなら
何も言わんほうがマシだと思うがな。
XJRかFZ6あたりだと思う。

あとはダウンハンだけど直球でR6

あ、前半は>>541へのレスな

>>543
選択肢を増やす意味では有益な情報だろ
余計な事を言ってるのはどっちだか

最終的に決めるのは本人だが、他の選択肢も知ってて損はないだろ
買った後で後悔してからじゃ遅いわな

>>540
ジムカーナ、確かにアップハン有利です。NSRもUPにするぐらい。
ですが、トライしてみる程度ならば、どんな車種でも良いかと。
本気でやるなら250ccクラスで別途専用機を用意した方が良い。

で、とりあえず何でもこなせそうな感じで軽めのもの…
私もFZ-6S/Nを推薦します。
ツーリングから事務まで、まあそつなく出来るかと。。

事務はちっこいバイクのほうがいいよ
大型で油断すると大変なことに・・・

駐車スペース本当に考えてから買った方が良い。

ボルティーを駐車するのに、アパート前の砂利と坂の道のかなり狭い壁(測ったら90センチ)の間を手押しで進み、門を開けて狭い階段の横に置いてます。本当に本当に汗だく。10分かかります。

大型持ってるけど、駐車スペースの問題で小柄なボルティーでもキツい。勢いで買ってしまうと、駐車問題で苦労しますよ。

都内最強はSDRかSRX600
他の追随を許さない駐車スペース、すり抜け性能
再販はしないだろうなぁ・・・

【所持免許】中型
【購入資金】40-50万(10万頭金、残りはローンを予定)
【用途】街乗り、遊び、たまに遠距離ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】20000
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175cm、62kg
【候補のバイク】エストレヤ、CB400SS、W400
【その他】
候補のバイクに挙げたような形のバイクに乗りたいと思っています。
単気筒にはこだわっていません。
中古でもOKです。


維持費のことを考えるとできれば400ccでは無くて250ccのほうがいいのですが
やはり高速道路で長距離(3,400kmくらい?)移動するのには400ccくらい無いと厳しいものでしょうか？

>>550
維持費を考えるとできるだけ負担の軽い車種がいいと思うね
ちなみにシングルの２５０も４００も高速の辛さはそんなに大差ない
中古になるがルネッサがバランスよくて安いからいいと思うよ

他、比較的安くてそこそこ走って、高速も走れなくないクラシックな外観の車種
テンプター：ST250の400ｃｃ版、SR400に比較して安くて程度のいい中古が沢山ある
SR400：中古は決していいタマがないんでお勧めしない
エリミネーター２５０：カテゴリーがアメリカンになってしまうが、パラツインで動力性能は高い
エリミネーターV250：現行ジャメリカンの２５０で最もパワフル
CL400:地味かつマイナーなスクランブラー中古相場安い

>>550
その中ならW400だろうね
高速向きとは言いがたいけど

なるほど、やはり250ccだと種類が少ないみたいですね。
高速の辛さ、というのは速度的なものです。
120キロ程度での巡航はキツいですか？
速度を求めるようなタイプじゃないとわかってはいるのですが・・・。

サイドバッグ？をつけてツーリングに行きたくなってきました。
(気が早いですよね。。笑)

>>550
大型取ってW650買ったほうが一番幸せになれるかも

【所持免許】 普通四輪ＭＴ 普通二輪中型はこれから取る予定
【購入資金】 50万
【用途】 　　ツーリング　町海苔
【年齢】　　 26歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入ります
【身長体重】 １８０　64キロ
【候補のバイク】 ＣＢＲ１５０
【その他】 特になし

>>554
250�t単気筒で120km/h巡航は無理と思っとけ
出来るという奴もいるかも試練が


無理だ

>>556
なんであえて150�t?

>>557
バイクは初めてなので、ソコソコの排気量で慣れようかと。
ＣＢＲ１５０が保険付、税込みで４０万
免許取得に１０万
予算が５０万なのでちょうどイイかなと。

大型免許は取りに行くお金が無いんで厳しいです･･･
大学出るくらいまでは中型で行きたいと思います。

>>557
400ccクラスだとできるものですか？？

【所持免許】 普自二（大自二取得も検討中）
【購入資金】 60〜70万（ローン）
【用途】 主に街乗り、近距離ツーリング（日帰り）
【年齢】 ３６
【毎月バイクに使える金額】 ２〜３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 163cm 63kg
【候補のバイク】 CB400SF、ゼファーχ、ZRX�U等のネイキッド
【その他】 SR400とかの単気筒や、アメリカンもいいなぁと思いつつ
　選択肢を広げたいので大型取得も検討中。
　いまいち、どういった系統にすべきかがまだ絞り込めてないのですが…

多分教習所にいけば気が変る

>>556
250ｃｃのストリートバイクにすら置いていかれるわけだけど

>>559
400ｃｃでも出来るという人もいれば（ｒｙａ
というか、素直に制限速度+αで走っておけと言いたい

>>558
VTRのほうがいいんじゃない？
150�tって原付2種に毛が生えたようなもんだぜ

>>559
SRは無理
他は知らん

>>560
迷ってるうちが一番楽しいよねｗ

>>560
30代でバイクデビューって人も多いみたいだね
腰痛持ちだと辛いからアメリカンはよしたほうがいい
ＳＲ400を買うなら新車で、中古は腐ったタマやカスタムしあげて壊れかかった車体ばかり見る

新車購入ならＣＢ400ＳＳ、Ｗ400
大型とるならＷ650
安くて燃費よく実用的に使うならＳＴ250Ｅ
とりあえず安くすませるならＣＬ400

http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r/photo.htm
乗りたいのがコレなんですけどね。
これあんまし良くないんですか？

>>560
高速道路での余裕が欲しいなら4発ネイキッド
ＣＢ400ＳＢが中型の中では評判がいい
空冷で味のあるＸＪＲ、個性的で豪華装備割安なインパルス
中古になるが油冷で大柄なＩＮＡＺＵＭＡ

>>565
見た目で選んでるだろｗ
悪いってわけじゃないが、排気量分の出力しかないわけでがっかりしても知らないぞ
無難にバリオス２かＺＺＲ250あたりにしておけと

>>560
今発売中の「オートバイ」に各メーカーの４００ＣＣがいろんなステージで
比較されてるから参考になると思う
総評としてはＣＢ４００ＳＦ/ＳＢがもっとも無難だという結論

>>565
多分…だが。

中途半端な150ccの購入よりも、軽二輪制限ギリギリの250ccの方がパワーはある、
税金・保険等どっちも同じなんだから、どうせなら250ccの方がいいんちゃう？

って事。

>>560
迷ってるなら(環境が許すなら)試乗やレンタバイクでいろいろ乗ってみたほうがいいかも。

>>565
とりあえず予算や諸々を知りたいから>>1-20を読んでテンプレを書きなさいな
話はそれから

>>565
どうしてもそれに乗りたいってのならいい。品質も悪くはないようだし。
ただタイホンダ製とは言っても外車だから
転倒して破損したら何ヶ月もパーツ待ちって事態もありうる。
他に乗りたいバイクもあるけど、初めてだからこれに乗って慣れる
なんていうバイクじゃないと思う。
練習用だったら国産のトラッカー系とかスズキのST250あたりがいいんじゃないかな。

>>565
CBR125Rにしない理由がいまいち。
どうせ慣れたら追加／乗り換えするなら、維持費の安い方が長く付き合えそう。

とりあえず、春ごろここに相談しに来て、GPZ900かFZR1000を薦められる
その後、普免持ちから大自二取って、型は古いけどFZR1000を
消耗品あらかた新品で、任意保険１年と車検２年付きで40ﾏｿで買った。

計50ﾏｿでめちゃくちゃ速いバイクを手に入れました。
漏れ的には満足です。

と、読む人はいないだろうが御礼のレスをしてみる。

>>574
いい買い物だったみたいだね
相棒を大事にしていい思い出を作っていって欲しいもんだ

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 45万くらいに抑えたいな…
【用途】 通勤・ツーリング・遊び
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む（ダイレクト系なんで5万くらい）
【身長体重】 170cm/62kg
【候補のバイク】 トリッカー・セロー250・XR230・XTZ125
【その他】 通勤やツーリングはもちろんですが、
いろいろとバイクの乗り方の練習なんかもしたいんです。
人生ロードマップによりますと、数年後大型購入予定です。
まぁそのころには21才超なので保険料も下がりますが、
オフ車は維持したいんです。
維持費で言ったらXTZなんですがいい加減250オーバーも乗ってみたいかな…？

>>576
典型的なＡ型ですなｗ
セロー２２５の程度上を探すか、同系エンジンのブロンコにするか
今新車で安くなってるトリッカーにするか
トリッカーはタンク容量がネック、セローは人気車種だが汎用性高い
好みはわかれるが安くていいのはブロンコ

>>576
大型の車種にもよるが普通に働いてれば250ｵﾌくらいは一緒に維持できると思うよ
まぁ2台で月2万では収まらんだろうけど、走り屋4輪と大型バイクの2台持ちに比べれば屁みたいなもんだ

比較的リーズナブルなバイクで他の候補といえばジェベル２００
大容量タンクでよりツーリング向き、タマ豊富でほんとうに安い

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ３０万程度で
【用途】 林道、ウイリー等の練習
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm体重は７０くらい？
【候補のバイク】 オフ車。250ｃｃ以下

友人がログハウスを持っているのですが、そちらで林道を走ったり
ウイリーとか倒しこみとか、色々とそういった遊び用のバイクにしようと思います
乗る機会は少なくなると思いますし、かなり荒っぽい扱いになると思うので
長期間放置しても割と平気で転倒などしても壊れにくい、維持費が安いといったような
車種を探しています

>>580
ちゃんと面倒みてやれよ
愛のない奴に勧めるバイクなんてない

>>577
ばれたかｗ
>>578
車体そのものの維持費なんか250でもたがが知れてますもんね。
>>579
すみません、俺にはまだ無理です。

>>582
ジェベルはセローと並ぶ初心者御用達トレール
一度実車をみて跨らせて貰うといいよ
他も実際目で見て、出来るなら試乗して決めたらいいと思う

>>583
いや、スズ（ｒｙ
嫌いじゃないですよ、初めて買ったバイクはスズキですし。
欲しい大型の候補にもありますし。
でもスズキのそれもオフ車は…

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】２０〜３０万
【用途】通学　かるくツーリング
【年齢】もうすぐ２１歳
【毎月バイクに使える金額】保険＋ガス代＋一万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７２ｃｍ　６５ｋｇ
【候補のバイク】ｅｎ125　 バリオス　ジェイド　スパーダ　　バンテッド
【その他】 欲しいバイクは赤色のネイキッドです。だからＹＢＲ125は候補から外れます。
　　　　　 トータルで払うお金を抑えるため新車のｅｎ125を買うか中古平均相場が２０万前後の
　　　　　 ２５０を買うか悩んでいます。　
　　　　　 ｅｎ125は逆輸入のためパーツの心配もありますし車がないためファミリーバイク特約は
　　　　　 使えません。
　　　　　 やはり２５０に乗りたいのですが３０万＋保険＋ガス代＋毎月一万円では維持は無理で　　
　　　　　 しょうか？
　　　　　予算からいって１２５のほうが無難ですか？よろしくお願いします

うまく打てず申し訳ない

>>585
＞中古平均相場が２０万前後２５０
10年前の半分腐ったバイクと新車を比べるのか・・・

何でもいいから買って赤く自家塗装すれば?
一年おきに塗るぐらいの気でいれば比較的きれいに乗れるよ

>>585
中古で20万の250なんて鉄屑だよ。中古は新車の半値までが限度。
よって金を貯めるか、125だろうね。
ちなみにファミバイ無くても、125なら保険はだいぶ安くなるよ。

125CC以下全労災なら年8000円でお釣りがくる罠

ゼルビスあたりならいけるんじゃないか？

ていうか親御さん車もってないんすか？

５８７　５８８
ありがとうございます。まえまえからおもっていたのですがホーネット、ＶＴＲ
ならともかくバリオス、特にスパーダなんかはほとんどが２０万以下ですがこれは
もう乗り捨て感覚、いつつぶれてもいい、乗れるようにすると新車買えるぞおいと
いう風に考えて、どうしてもスパーダに乗りたいという熱意がないかぎり手をだすべき
ではないということですか？

【所持免許】小型限定
【購入資金】35万
【用途】通勤
【年齢】25歳
【身長体重】185cm　82kg
【候補の車種】100ccか125cc
【その他】メーカー問わずで(国産がいい）、100か125ccのスクーターを探しています。
　　　　　駐輪場が狭いので出来るだけ、全長が小さいのがいいです。

アドレスV125

>>592
安いには安いなりの理由がある。
年式が古かったり走行距離が2万km超えてたりロクに整備してなかったり。
整備の腕がある人なら自分で直していけばそれなりに安く済むこともある。
馬鹿が安いってだけで買っていってくれるというのもあるしね。
まぁそういう需要があるからこその値段でもある。
しかしここで質問してくるような人は整備の腕は恐らく無いだろうし、
若い人が多いから金かけてバイク屋に修理させる事もなかなかに難しい。
よってこのスレでは新車か保証付中古（大体新車価格の半額以上）を勧めてるのですよ。

>>593
アドV125

VTR250なら新車の半額で20万くらいですよね
これならおｋってことでしょうか？

>>596
>>595を嫁。
ついでに言えば、中古車は余程詳しい人間が実車を見ても「これならok」って
言えることは少ない。同じ値段のバイクでも、良心的なバイク屋が万全の整備を
施した状態で売ってる物もあれば、悪徳バイク屋がちょっと見栄えするように手を
加えただけのポンコツ同然のものだってある。

そんな玉石混合の中から当たりを引くだけの眼力なり運なりに自信があるなら
20万円の中古車に手を出してもokだろう。あとクズ鉄に20万円払ってもいいって
だけの資金があるか。

>>596
たとえばの話、２０万で買ったとして前後サスのＯＨだけでプラス１０万以上は掛かる
他にもそれだけ安い車両には、転倒でフレームが曲がって真っ直ぐ走らなかったり
エンジンに致命的なトラブルを抱えているということもある

>>585
ＧＮ125には赤もあるよ

GSX-ｲﾅｽﾞﾏ買おうと思ってるんですけど、ｲﾅｽﾞﾏの良いとこと悪いとこ教えてください!!

>>600
デザインは共通ですが排気量が３種類あるので、どれについて書けば良いのか判りません。
特定車種については、その専用スレにて聞いてみてくらハイ。(ってか、テンプレ使えよ)
【油冷】 Inazuma イナズマ part5 【3兄弟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147303914/

【所持免許】普通自動二輪(取る予定）
【購入資金】70万
【用途】通勤、ツーリング 、買い物
【年齢】32歳
【毎月使える金額】2万〜2万5000円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】165cm　52kg
【候補の車種】ネイキッド系
【その他】バイクは初めてなんで、最初は250ccからのほうがいいんでしょうかね？
体格的に400ccはキツイですか？

きつかったら免許取れないよ。

>>602
教習所のバイクは400ですよ(笑)
つまり余裕。
あと資金は余裕ぶっこけるけど
車種が漠然としすぎてるんで、求める機能書いてね。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】40〜50万円
【用途】ツーリング
【年齢】35歳
【毎月使える金額】2〜3万円
【任意保険】購入代に含まない
【身長、体重】156センチ55キロ
【候補車種】カワサキ ERｰ6n
黄色いフルカウルかハーフカウルで足付きの良いバイクを探してます。

よろしくお願いしますm(__)m

ボルティーやST250、250TR等なら、三年落ちぐらいでピカピカのが普通に15万くらい。
しかもスズキ正規店で。

>>604
すいませんｍ（__）ｍ
とりあえず免許取ってから考えますわ(^^;
二輪に関してはほとんど無知なんで、どのような機能が欲しいとかも正直わかっておりません…
丈夫で燃費が良くツーリングに適したのがいいです。
各メーカーのサイトなどを見て、今のところ気になってるのは、BALIUS-IIとVTRです。

>>607
ＶＴＲで万全

ＺＺＲ２５０はどうよ

>>607
最低走る機能だけは有ったほうがいいと思う。

っていうか、バイクの機能ってなんじゃらほい？

街で見かけたスクーターの車種を探しています。
わかれば教えてください。
スレ違いでしたら誘導お願いします。

白ナンバーのスクーターで、ZOOMERやVOXのようなフレームむきだしな感じです。
私が見たものは黒でした。
きれいにまとまっていたので、ビクスクのカウルを取っ払ったものとは違うと思います。
国産か外車かもわかりません。

心当たりがあれば教えてください。

>>612
ここは購入車種相談スレ。相談内容がスレ違いです。
次回からよろず質問スレか親切スレをご利用ください。

PS250
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ps250/index.html

>>613
スレ違いにもかかわらず、お答えいただき、ありがとうございます。

PS250 探していた車種でした。

HONDAも見たつもりだったのですが、目に入ってなかったようです。
ありがとうございました。

>>602
きついかもね。体格的なことは自分で判断してください

初めてだから・・・って理由でバイク選ぶと後悔するよ

>>612
ホンダＰＳ２５０ですか？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ps250/

乾式クラッチの音に感動しました。
そこで乾式クラッチ車を買いたいんですけど、
私の調べた限りではNSR250、TZR、DUCATI車あたりしか
わからかったのですが、他にもあるのでしょうか。

>>617
ここは、予算や希望等を聞いて適切な車種をオススメするスレであって、
単にバイクを調べるスレじゃない。
せめて>>1のテンプレを使ってくれ。
又、どんなのがあるかを聞きたいだけならば、下記スレが妥当です。↓

初心者のためのよろず質問スレッドVol.315
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156072844/
仲秋親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part115
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156234624/

乾式クラッチ搭載車
スズキの250ΓSP系とか、アフターで乾クラkitのある車種もあるが。

>>618
どうもありがとうございます、聞いてみます。

【所持免許】普通自動二輪（取得中）
【購入資金】30万
【用途】通勤・街乗り・月4回ほどのツーリング（首都圏内での日帰り）
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】3万（ローン代別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm/90kg
【候補のバイク】MCR125/YBR125/EN125
【その他】
初バイクです。
いずれも新車を狙っています。
本音を言うと、400ccの刀やCB400SBが欲しいのですが任意含めたローンの支払額が辛いのと
途中でバイクに飽きた場合の辛さを考え　まずは125ccのバイクを買おうと思っています。

住宅街に住んでいる為、排気音は静かな方が望ましいです。
また、タンデムも稀にするので（街乗り限定）　振動が少なく疲れづらいシートの物が良いです。

品質的（エンジンの頑丈さ・乗り心地等）に見ると、やはりホンダのMCR125が良いでしょうか？
形状的には、EN125が一番好きなのですがSUZUKIのバイクということで
すぐに錆びたり壊れたりしそうな印象があります。
軽く過去ログを読んだ限りでは、YBR125の評判も中々良さそうです。

見た目だけなら、EN125>MCR125>YBR125の順で好きです。

宜しくお願いします。

>>620
どれもタンデムは辛いし、大して走れん。音も排気量並みの原付レベル
ﾎﾝﾀﾞ伝説の信者ならｱﾚだが、見た目で選ぶのが一番

sage

■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万
【用途】街乗り、近距離ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】維持費はガス代込み月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】170cm　60kg （嫁153cm　45kg）
【候補の車種】アドレスV125G、スペイシー100 など
【その他】現在TODAY50に乗っていますが、嫁の中免取得を機に
小型原付への買い替えを考えています
普段は買い物やちょっとした移動に、たまに友人のDS250と近距離で
ツーリングができれば、と考えています
嫁とは結構タンデムすると思います

よろしくお願いします

>>620
一年間はタンデムできないだろ？

>>623
予算的にアドレスV125Gだろうね
実物見て2ｹﾂする気になれるかどうか・・・

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで25万程
【用途】街乗り、近距離ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】こずかい月5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】170cm　60kg
【候補の車種】アドレスV125G、グランドアクシス100、XR100ﾓﾀｰﾄﾞ
【その他】
現在hondaの4st原付に乗っていますが、二段階右折・制限速度などの関係で
二種へ買い換えを考えております。
アドレスとアクシスはだいたいの見積もりをもらってきたのですが
アドレスで22万、アクシスで18万でした。この２車で迷っておりますが
カタログ馬力ではアドレス＞アクシスとなっておりまして
なるべく力がありコンパクトな車体がいいのですがやはり2stのアクシスのほうが
力強いものでしょうか？　そしてXR100なのですがやはりスクーターよりも
MT車のほうが力ありますでしょうか？

よろしくお願いします

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 70万
【用途】 街乗り
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 166cm 60kg
【候補のバイク】 レーサーレプリカ（候補はＺＸＲ２５０）
【その他】 セカンドバイクに旧車を検討しています。
　　　　　 絶版になったバイクの部品の取り寄せについて全くの無知です。
　　　　　 例えばカウルの交換等。外装はともかく、タイヤやブレーキパッドなどの
　　　　　 命に関わる部分はお金を惜しまないつもりです。
アドバイスよろしくお願いします。

>>627
そろそろ欠品が連発する頃なので相応の覚悟を。
それ以前に上物を探すのに難儀するぞ…

できるならZXR400のほうを推奨します。
車検があるぶん程度は250より期待できるし17インチタイヤ。

大型二輪免許取得も視野に入れておけば選択肢が増えます。
これならCBR600F、CBR900RR、YZF750R、GSX-R750等もアリ。

>>627
カワサキ命でなければ、RVFなどは？
程度上を狙うとちょっと予算ギリギリ
足りないかも試練が。

■テンプレ

よろしくお願い致します

【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ５０万
【用途】 週末のチョイツーリング
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】１万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 １７５ｃｍ　７０ｋｇ
【候補のバイク】 ゼファー７５０　ＺＲ−７／Ｓ
【その他】 大型初バイクです。
中古を購入予定です。
リッターは要りません。

>>630
何が聞きたいかわからないけど
goobike.comとか見てる？

その手のバイクは新車の値段もソコソコなのに
中古だと何年のったやつもコミコミ50万
何万Km乗ったやつでも所定の距離に修正して（ｗ

そんなバイクを50万で買うことに意義があるかどうかの
質問かな？

>>630
ZR-7Sは中古車の発見が困難なのでゼファー750になる。

しかしゼファー750を買う人はあえてリッターを蹴って買う人なので
新車販売が伸びない上に高年式の中古が出にくい。
低年式は結構タマがあって値段も安いが相応にボロも多い。

ゼファー750、ZR-7共に新車が約70万、値引＋諸経費で75万と考えれば
差額25万で年式と程度の差を考えると中古を買う旨みは薄い。

>>630
私もgoobikeでとりあえず指標となるCB750・ゼファー750・ZR-7・ZR-7Sを検索してみても
車体40万以下では車体の程度は厳しいかと(現物見なければ判りませんが)。
強いて挙げればZR-7が過走行でも2000年前後の生産品ですので未だマシな方かと(現物見ないと(略))。
ゼファーは90年代前半が多いので、月に使える金額を考えても避けるべきかと(補修費用を考えれば)。

…多分、予算をもう少し増やして750ccクラス新車を買われた方が、
後々トラブルも少なく維持費も心配ない程度に収まるかと思います。

レス有難う御座います
この程度の予算であれば
もう少し頑張って新車を買ってしまえ！
と言う意見ですね。
う〜ん・・厳しい（笑）
ＺＲ−７に関しては走行も少なくきれいなタマを見つけたので
気になっているんです。
もう少し考え直してみます。

そこでkawasakiの0,9％ローンでｒｙ

ﾘｯﾀｰはいらないとか言う人でもバンディット1200Sの値段をみて衝動的に買ってしまう場合があるとかないとかｗ

ゼファーなら50キロも重さが違うから、750とリッターは考えても不思議じゃない。
買物とツーリングのパワーなんでも高バランスなのが、750なのだから。

バランス命なら400か250を買うだろ？
あえて750を選ぶやつってのは、よほどこだわりがあるか変な見栄があるかのどっちかだよ

好みや用途は人其々違うわけよ
峠でかっとぶ奴と、ロンツーでまったりする奴がいても悪いことじゃない

バンディットは9月まで青色無いらしいorz
10月以降は未定とか。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ニュース
MIXIで★皮膚病患者を盗撮、更に「ミイラ」と中傷　☆
http://www.sankei.co.jp/news/060818/sha018.htm
岩手大学工学部情報システム工学科3年某学生による事件です。
明らかな人権侵害であり、卑劣極まりない行為です！
このようなことは断固として許す事は出来ません。
糾弾に参加してください。多くの人々の声が必要です！
まとめサイト
http://kikai.ojaru.jp/
http://www.geocities.jp/waiemusaikou/yoshidakatuhisa.htm
フラッシュ
http://yu-net.info/swfup/viewswf.php/4836.swf
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

岩手大学は当該学生に対し厳重注意を行いました。
しかし患者や病院への謝罪は行わず、当該学生にもそのような指導はないようです。
それどころか被害を蒙ったのが大学及び当該学生であるかのように振る舞い、
担任教師による「当該学生の」ケアを行うと公言しています。
これでいいのか！？　岩手大学！！

【所持免許】普通自動二輪の教習中
【購入資金】25万
【用途】遠くまでツーリングに行きたい
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】177cm 70kg
【候補のバイク】GB250 srx400
【その他】のんびり走るのが楽しいバイクが欲しいです

>>642
釣りですか？
早く夏休み終わんないかな

>>642
候補は２車とも古すぎ。
＆予算少なすぎ。
月５万も使えるなら２，３ヶ月待ってあと10万上乗せできる。
※保険考えるともう少し溜める必要あり。
新車ならST250
中古ならセロー、TW（ノーマル）あたりを。

【所持免許】普通・大型自動二輪
【購入資金】90万
【用途】通勤、街乗り、休日のツーリング
【年齢】25歳
【毎月使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含みたい　
【身長体重】175cm　70kg
【候補の車種】セロー250　XT250X　ジェベル250XC　XR250
【その他】メインは片道20キロの通勤になると思うのですが、
細い道やらボコボコ道が途中であるので、取り回しやすいのが良いかなぁと。
スーツでオフロードはやっぱり変かなぁ…。

>>645
足つきは問題ないと思うが、取り回しの点で新セロー
一番スーツに合うのも多分コレ
革靴に付けるシフトペダル用のパッドをお忘れなく。

>>645
ツーリングに最も向いているのは、タンク容量とオイルクーラーの装備、それから
ヘッドライトの出力で、汎用性に長けるジェベル250XC。デザインが好みならいい
んだけどどう？

スーツでバイクはどれも合わないと言えば合わないから気にするな。

注意点としていくつか。

・靴は艶のあるショートブーツを別途用意したほうがいい。
　スーツ用の靴は、塗膜がどっちにしても弱すぎる。パッドはすぐ脱げる。
・バイクで洋服が一番傷むのは、膝の内側＆お尻＆腿の間。
　イージーオーダーでもオプションであるはずだから、ズボンの内腿は、
　二重化してもらうべし。
・ズボンの裾を外側に折るタイプなら、縫って止めてもらえ。
　あの部分がステップに引っかかったらそのズボンは一回で終わり。

そのほか、途中、ダートを走るということになると、埃が結構付くと思う。気になる程
なら、会社にスーツ置いたほうが現実的かもしれない。(俺は荷箱にスーツ入れて
出勤→外回りの日だけ会社で着替えるようにしてる。)

事故防止の為、普段の通勤ではバイク禁止です。ただ、終電回る勤務の時に許可を得てバイク通勤しましたが、確かにスーツスボンがシワになったり裂けそう。
また、革靴がギアで削れる。あまり良くないです。。

質問させて貰います。
今、GPZ750とCBX750Fでどちらが良い悩んでます。
私は大型初心者です。
どちらが良いか意見を聞かせて下さい。宜しくお願いします

>>649
>>1
あと古すぎ。

>>649
どっちも古い。壊れたらパーツが入手できない。
中古でも年式なりに、知識がないと維持できないものばかり。

結論：両方ダメ。

GPZのスタイルだけで好きになったのなら、GPZ900R。
これは2000年までは、ファイナルエディションとして販売され
ていたから。

ただし、GPZ900Rは、年式によって装備されているパーツが
全くと言っていいほど違う。狙うなら最終型で走行が少ないもの。

ただし、それがあったところで、最新の大型が普通に買える値段。

本当に旧車であることを意識しているならいいけど、安易に
考えているのならやめておいたほうがいいよ。

アイーん

素直にＺＲ７Ｓにしとけゃ

みなさん！ありがとうございます！全くの第三者ですが、スレを見ていてずっと悩んでいた大型車両決めました！
大型勢いで取りましたが、重いしかさばるし、イマイチ趣味に合わない車両ばかりで気に入ったのが無くて・・・。
わざわざ仕事の合間苦労して、大型取らなくても良かったかな？と悩んだ程です。

スズキ党でしたので、バンデット１２００見てみました。軽いしカッコイイし安いし最高じゃないですか！凄いです！
来年引っ越して駐車場狩り次第、ダッシュで買うぜ！本当にありがとう！今から貯金します！

俺も750クラス探して多けど
バンデット安いよなぁ
諸経費というか乗りだしは+15万くらいなのかな？

600-1300クラスは絶対中古買えないよね
2000年以降はみんな新車-10万円程度だもん
中古価格がおかしいよ

先日12年前のリッタバイクを30万で売り払った
俺が言うのもおかしいんだけど（ｗ

【所持免許】なし（これから取りに行きます）
【購入資金】100万円（以上でも以下でも可）
【用途】ツーリング 、街乗り
【年齢】36歳女性
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】154cm　48kg
【候補の車種】ﾓﾝｽﾀ400、GSR400、ｽﾎﾟｽﾀ883、W650（全て新車前提）
【その他】自分のでは無く、妻のバイクです。
　　　　　　足付を優先したい為、ウチのリッターNKも2STレプともに×。
　　　　　　が、アメリカンはNGらしい。

>>656
予算に制限が無いならXL883だな
シートとサスをちょいアレした方がいいが。
エンジンガード的なものも選ぶのを苦労しないしな。
＃売るときも高くu(ry

>>656
免許を取るときに乗った車両を踏み絵にさせ
金にもの言わせそうな予算なので市場をさせる

足つきを含め重量感も1000人にアドバイス受けるより
確実に良い物に絞れる

>>656の追伸

足付のことは自分は分からないので困ってます。

てな訳で投稿させて頂きました・・・

>>656
スタイル的にどれがしっくりくるかは、奥様と相談した上で・・・・

もし趣味的にしっくりくるのであれば、足つき性と、国内正式販売が
されているという意味で、W650が無難と思います。

ツーリング前提ということで、巡航性能や、大型ならではの性能を
見込まれるのであれば、(注：全然趣味は違うけど) Bandit1200S
は、シート高調整機能がついている上、リッターNK、2STに引けを
とらない性能が楽に引き出せます。楽してスポーツ性も欲しいと
いう向きにはいいかも。

その他、ネイキッドなら、CB750などもシート高は低いですよ。

>>658
車校のバイクって事ですか？
なら、CB400になると思う。変わってなければ・・・

400もボルドルってあったっけ？
そういや、あれもいいですね。
忘れてたｗ

>>661
大型から取るか普通から取るか
足つきを考えてチビ用ハーレー教習を選ぶか
さまざまな作戦は存在するわけで

先に教習所も免許プランも決定してるなら大きな参考に
なるが結果的に本人の意思と身体特徴が大きいから
スポンサーが何を調査しても無駄に終わるかもな

>>661
勘違いしてないと良いけど
今の時代はW650に乗るには最低でも700cc以上の
車輌で試験か公認教習を受けないとだめだよ

CB350Tで何でも乗れたのはもう過去の話（ｗ

免許取ってから来な

免許は購入バイクに合わせて取りに行くつもりらしい。
おれはどうせなら大型取ればいいと思っているが。
専業主婦なんだし。

とにかく今は、足付が非常に気になるらしい。
教習所で練習すれば、足付はあんまり気にしなくなるのかな？
このへんの感覚が、身長170cmの自分には全く分からなくて・・・

>>665
自分のバイクのシートに少年ジャンプ10冊も載せて
ガムテで貼ってスラロームしたら？

>>665
てめぇ質問者の分際でさっきから何様のつもりだ。友達か。
30代の人間で、しかも自分がバイク乗りならある程度の判断は出来るだろ。

言い方キツすぎ。でも一理有るかな。

バイク乗りの先輩ですよね？
自分は大型取ったばかりで生意気かもしれませんが、は試乗して足つき確かめました。
試乗は、奥様連れでも問題無いはずですよ。

>>665
教習所で練習すれば、足が付く様に努力なさると思うのですが、いかがでしょうか？

同じ様な身長150cm台の女性白バイ隊員withVFR750Pを目撃した事があります。
（最初は中学生がコスプレしてるのかと思ったｗ）
シートをすこしアンコ抜き（シート内のクッション剤を抜く事）してありましたが、
他はあの大アップハンドル含めてそのままでした。


努力してやれば何でも出来ますし乗れますよ。

>>656
まず普通自動二輪の免許だけ取らせてみたらどうだろう。
本人がバイク大好きで素質があるならいいけれど、そうじゃない場合、泣きながら帰ってくるかもしれん。
教習所スレ見てたら、ハズレの指導員にいじめられて、バイクを諦める小柄な人の話をたまーに見かける。
その場合はとりあえず免許を取らせて、VTR250を買い、ＨＭＳに連れて行くのがいいと思う。
本人にやる気と素質があるなら、いきなり大型免許を取りに行ってもいいけどね。
バイクを選ぶより、まずは免許をとったほうがいいんじゃないかな。

本人が免許とるって言ってるんだから好きなの買えばいいじゃない
足つきなんて実車確認するしかないじゃない。そんなの本人以外の誰がわかるっていうの？

【所持免許】 原付(50cc)
【購入資金】15万円
【用途】 通学(片道5kmの往復)・超長距離の旅行(1度に連続して200kmを想定)
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 数千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】任意保険は親の車の保険に含まれるので関係なし。
【身長体重】 60kg
【候補のバイク】Today Dio ぐらい
【その他】田舎に住んでいるのでバイク屋＝定価が基本みたいです。荷物が多く積めるものが欲しいです。
出来ればハンドルの下にポケット？みたいなものがあるタイプがいいです。
メーカーはこだわりませんが耐久性のあるものをお願いします。

>>672
身長は175cmぐらいです。記入し忘れました。

>>672
4ｓｔのスクーターが一番かと思いますが。
Todayでいいのでは…？連続200ｋｍの身体的負担が気になりますが。

原付については別途専用スレがありますので、
其方で聞いてみた方が的確な意見がもらえるのではないでしょうか？
盥回しのようだけど、念のため誘導。ゴメンね。↓

原付初心者のための購入相談ｽﾚ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154480646/

>>674
わかりました。誘導先で質問してきます。
ありがとうございました。

>>646-647
ありがとうございます。
今日、ヤマハとスズキに行ってきました。
デザインはセローが好き、でもジェベルの17リットルは魅力的。
どっちも良さげで参った…。
ジェベルは明後日展示車が入るらしいので実物見てから最終的に決めようと思います。

>>648
スーツは職場において出勤後に着替えることにします。
靴もブーツ買おうかと思います。

【所持免許】普通二ＡＴ
【購入資金】50万
【用途】通学、街乗り、ツーリング、タンデム
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2,3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】182　76
【候補のバイク】コマジェ、アトラン125
【その他】学生なので保険の関係からファミバイ使える125に乗るつもりです。
体でかいんでコマジェとアトランで迷ってるんですが他にもオススメあったら
お願いします。

>677
SYMのRV125JPとキムコのグランドディンク125かな。
両方とも台湾製で品質値段ともになかなか良し。

グランドディンクいいね
車格も大きいし乗りやすそうだったよ

所持免許】 普通２輪
【購入資金】３５万
【用途】通学。カスタムも楽しみたい。
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７０　５５
【候補のバイク】 ＴＷ　２５０ＴＲ　ストリートバイクがいい
【その他】 今までＺＲＸに乗ってたんですが諸事情により
手放すことになりました。
次は２５０以下のバイクに乗りたいんですがなんかお薦めはありますか？

>>680
XR250モタード

>>680
TWだな。ノーマルの中古見つけるのは難しいがｗ

>>576
XTZ125 06に乗っています。

セローと比べていい点は
・馬鹿みたいな維持費の安さ。
・新セローより10kg位軽い
・ポジションが少しラク
・燃費。だいたいリッター40前後（のんびり）　最低35。

悪い点は
・一般道を流れに乗るには十分だが飛ばすとなるとパワー不足。
・登坂車線で最高80位しか出せない
・足つきがセローと比べてほんの少し悪い。

といったところです。
経済状態が許すならサスエンジンフレームなどすべてが良い新旧セローの方をお勧めします。
また、XTZ125は05モデルの店頭在庫のみで
来年の輸入がどうなるのか分からないので新車で買われるならお早めに。

でもこの馬鹿みたいな低燃費・低維持費は貧乏向き！（笑

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30くらい　足りなきゃローンで
【用途】 町乗り　首都高通勤　ツーリング
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173cm　85キロ
【候補のバイク】 VTR250　ジール　バリオス　ホーネットなど
【その他】 そのうち大型を取ろうと思いますが　その後も維持していきたいので長く乗れるもの
250ネイキッドが好きです　来年北海道とか行きたいです　信頼性の高いものが欲しいと思います

>>684
ローンでもなんでも組んでVTRを買っておけ

心はだいぶVTRに傾いているのですが
荷物が載らないなどといわれているので心配です

>>686
VTRでおk

>>686
じゃぁ、バリオス２かZZR250にしとけ
どっちも収納面で便利にできている

信頼性がってのが、どうも「私はメンテなんてしません」に聞こえる気がするんだよな
どんなバイクもちゃんとメンテすればそれなりに長持ちするもんだ
大切なのはバイクに対する愛情だろ、大事に乗ってやれよ

>>684
予算、体格、後に大型、北海道。
今買うならオフ車の方がいいな。

>>687 VTRですかねやっぱり

>>688　メンテ出来るところは自分でやりたいです
　　　　　がエンジン開けるとかそーゆーのは自信がないです

>>689　オフ車は考えておりません

みなさんありがとうございます
VTRで前向きに考えていきたいです

>>686
ロードタイプの250ccクラスの積載性は、どれもどっこいどっこいです。
後部座席の幅がちょっと違ったり、シート下にペットボトルが２本入った
ところで、日用の買い物でもそう差がつくことはありませんよ。

街乗り〜郊外ツーリングならタンクバッグ、それ以上の距離を走るので
あれば、オプションを購入して対応、と考えればいいと思います。

また、二気筒のVTRと、四気筒のバリオス、ホーネットは、性格が結構
違いますよ。VTRは、中回転の、レスポンスが良好な領域で快適に運
転できるタイプ、バリオス、ホーネットは、加速感のある高回転域と、
やや重めのレスポンスの中回転域を使い分けるタイプです。ダルにも
乗れるのなら四気筒ですが、慣れてきて積極的に運転しようとすると、
使いこなしが難しいという面もあります。VTRは、高回転の一段違った
トルクこそありませんが、特性が素直で乗りながら、積極的な運転を
自然に覚えていくことができると思います(これは主観的な意見)。

ちょっとすれ違いだけど、原付をﾔﾌｵｸで買うのってよくない??

>>692
金を損する可能性のほうが大きい。
修理スキルが上がる可能性がある。
悪モノを見分けるスキルが上がる可能性がある。

原付に限らずよくない。
個人相手で現車確認して状態をチェックできるならいいかもしれない。

【所持免許】普自二
【購入資金】全込みで55万
【用途】街乗り、ツーリング 、買い物
【年齢】27歳
【毎月使える金額】月１万弱〜頑張って2万と考えてます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む　
【身長体重】170cm　47kg
【候補の車種】HONDA VTR250/YAMAHA DS250
【その他】購入資金にメット・リアキャリア等のパーツ代も含めています
現在所有しているバイクが下取り8〜9万+定価(バイク本体)から一割引き
してくれるという事なのですがどちらにするか迷ってます。

>>695
もうちょっと太ってVTR

ボルティ（スズキ　２５０ＣＣ）　と　ＳＴ（スズキ　２５０ＣＣ）のどちらにしようか迷っています。
性能は、ほぼ同じだけど、全体的にボルティの方がより安めだな感じています。

どちらがオススメのバイクだと思いますか？

>>697
今ならST
それ以上は>>1

>>697
ボルティは生産終了、新車で買えるSTを買うべし
というかボルティの後継がST250
違いは２バルブになったのと、リアが１８インチになったこと
EtypeはCDI、キック装備

【所持免許】大自二
【購入資金】135万前後(含任意保険)
【用途】街乗り：ﾂｰﾘﾝｸﾞ：峠４：５：１＝計月1000Km
【年齢】24歳
【身長体重】175cm67kg
【候補の車種】HONDA CBR1000RR/kawasaki ZZR1400/
【月々使える額】ガス、メンテ、保険、車検等の為の貯蓄を引いて、一万位。

パワーに不満が出てきたのでCB400SFからの乗換えを検討中です。ほぼ毎日街乗りしています(通勤等)。特にやりたいことは峠道で倒しこむ・バイクキャンプ・ロングツーリングです。

他におすすめのバイクがあればご教授ねがいます。

>>700
候補の中から選ぶならZZR1400

候補外からならCB1300SB
街乗り・ワインディング・ツーリングとマルチに使える性能持ってます。

ツーリングメインなら、VFRとか

>>700
４００の馬力とリッター以上の馬力は別次元だよ
公道でそう滅多に全開にできるもんじゃないから逆にフラストレーションが溜まる気がするね
今の扱いやすさを残して、パワフルなマシンにしたいなら、６００クラスのSSや７５０クラスにするといい
お勧めはZ750S、FZ6S

いいじゃないか
1年に何回かしか出来ない全開直線番長のためにバイクを買うのも一興だ
ただ街乗りやキャンプならSSよりもﾂｱﾗｰかNKの方がいいと思う

>>700
街乗り、ツーリングメインなら、その選択なら後者のほうがいいと思う。
主にシート、ポジションからのことだけど、でもそれが合うようなら、
RRでもいいんじゃないかな。いずれも、スポーツ性能、街乗りやツー
リングでの利用も問題ないバイクだと思いますよ。

また、峠で倒しこむ、という点についても、慣れればいずれでも問題
ありません。ただ、慣れないうちは、SSであるRRの方が楽だと思う。
でも、倒しこみなんてスポーツバイクであれば、本来どんな車種でも
できるものなので、SSの車体特性に任せてるだけでやっていると、
結構危ないかもしれませんね。つまりは、練習しながら自分の限界
を把握するまでです。

他のチョイスとしては、(趣味があえば)

もう少し安い、重量、エンジン出力ともにバランスがいい　＝　Bandit1200s
性格としては、ZZRとRRの中間くらい。でもどちらかといえばツーリング向き　＝　VFR
輸出タイプだけど、CB400の軽さで、SS譲りのフレームとエンジン、足回り　＝　FZ-6

などなど。

また、候補の車種とは全く別の方向性ですが、二気筒で中回転域の
コントロール性に優れ、スポーツバイクとして乗りやすい、といわれて
いる二気筒のバイク(VTR1000F、SV1000S)なども検討する価値はあ
ると思います。

ただ、繰り返しますが、いずれでも、ツーリング、スポーツ走行ともに、
十分すぎる性能です。好み等で選んでも問題ないと思いますよ。

あとは、軽量級の性格か、重量級の性格かなど、ざっくばらんな言葉
ででも、好みの方向性を書けば、もっと的確なアドバイスが得られるかも。

ネイキットならSV1000。スポーツならSV1000S。乾燥重量たったの180キロ台の軽さは、街乗りの時の取り回しに絶大。

免許取立ての初心者です。
CB400SSが欲しくてバイク街をうろついていたら、
平成17年製　走行5600Kｍ 車検19年4月まで　バイクショップで
見かけたのでスタッフに聞いたら諸費用込みで31万円。
タンクに小さいへこみとわずかな擦り傷がある為かかなり安いと思うのですが
妥当な価格なんでしょうか？

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万（お金は８０万くらいあるけどそのくらいに押さえたい。）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費は月１万程度にしたい。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】172cm　55kg
【候補の車種】250ccクラスのネイキッドかビクスク。
【その他】片道7kmの通学に使うのがメインです。
　　　　　ビクスクじゃないと荷物があまり入らなかったりするのでしょうか？
　　　　　大学生に合う初心者向けのバイクがあれば教えてください。
　　　　　

>>706
goobike

>>707
VTRで安泰だと思う。50万でビグスクは若干足が出るだろうし。
荷物は量にもよるけどツーリングネットとかゴムバンド、バッグ類を使えばそこそこ積載できる。

>>707
VTR、バリオス2、GSX250FX、ZZR250、ホーネット250
これが定番

走行性能に拘らないならこちらが安くてお勧め
ST250、250TR、トリッカー

>>707
どうしてもMTに乗りたいって気持ちがないならスクが良いよ

>>707
積載性があれば、MTのスポーツバイクの方がいいのでしょうか？

スクーターの場合、ヘルメット分＋αのスペースということで、容量
にしては、使い勝手の悪いスペースですが、それでも、ハードケース
であること、雨水もある程度防げることを考えると、荷物を入れて走
る分にはかなりアドバンスがあると思いますよ。

対してスポーツバイクの場合、同等の使い勝手を得たいようであれ
ば、別途キャリアと荷箱を購入して設置する必要があります。

ということで、積載性＋ちょっとだけスポーツバイクも興味ある・・・と
いう想定で、下記の選択肢を考えてみました。

１．スクーターを買う。
　　予算はちょっと足が出るけど、資金に余裕があるなら大丈夫でしょう。

２．スポーツバイク(VTR/バリオスなど)＋キャリア＋荷箱を購入。
　　スクーターと違い、箱の形をしているので、積載容量は数字以上に
　　多く感じるでしょう。また、荷箱への積載と、後席への固定を併せれ
　　ば、スクーター以上の積載性が得られます。

３．オフロード/モタード＋荷箱を購入
　　オフロードのメリットは、同じシートレールに近い位置にキャリアを付
　　けることができるため、オンロードバイクと比べて荷箱をつけても重心
　　が変わりづらい、また、車種によってはキャリアが標準でついてくる
　　ということでしょう。
　　オンロードスポーツの場合、後席よりもさらに高い位置、後ろの位置
　　に荷箱が設置されるため、重心から遠い部分で重量が嵩むため、
　　操安性にやや影響が出ます。オフロード系でもこれは同じですが、
　　運転手に近い位置に荷箱を設置できるため、影響が比較的少ない
　　ということです。

箱が最適と言えばそうなんだろうけど
シートバッグだのサイドバックだのでもどうにでもなるっしょ
というか、近場ならディバックでも足りるわな

もうすぐ卒検という状況なので、最初はＡＴにしようと思ってたんですが
教習でＡＴにのったら意外と乗りにくいと思ったので迷ってるんです。
でも、大学行くのにクリアケースが入らないときついなぁと思ってて・・・。
なんかリュックに教科書詰め込んで背負って乗るのはなぁーんか・・・嫌です。

でもVTR、バリオス2、GSX250FX、ZZR250、ホーネット250
の中から選ぶとしたらもうデザイン面で決めちゃって問題ないですか？
ビクスクならスカブーにしようとは思ってるんですけど・・・。

１２５ｃｃのスクーター買おうと思うんですが、アフターサービスがしっかりしてるとこ（バロン）で中古で買うのと、
普通のバイク屋で新車買うのではどちらが良いでしょうか？
中古でも新車でも乗り出しは同じくらい、車種はマジェ１２５を予定しています。

>>714
背負うのが嫌ならばデイパックをシートの後方にネットや紐で固定すれば良い。
車種は見た目で決めていいよ。
>>715
レッドバロンのアフターはどうだろう？微妙じゃねーか？
オレはロードサービス目当てでレッドバロンで買ったけどな。

>>716
そうですか。あまり遠くには行かないのでロードサービスはいらないかな・・・・
ありがとうございました。新車買ってきます

【所持免許】普通二輪
【購入資金】 ５０万〜６０万でローンを利用するつもりです。
【用途】ツーリング、お出掛け、SHOPING
【年齢】 １６歳
【毎月バイクに使える金額】１〜２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 183cm67kg
【候補のバイク】ｾﾞﾌｧ- オニハンのバイク
【その他】バイクには最近はまりだして車種などはほとんど無知です。 候補は見た目だけで判断しているので無視してくれても構いません。お願いします。

買い物に４００ネイキッドは向かないっす
XJR400で酒を購入し、帰ろうとしてガシガシタンクにあたって冷や汗かきましたｗ
オールラウンドに使いたいようなのでビッグスクーターはどうでしょうか
フォルツァ、マジェスティあたりがシートのすわり心地
スタイル等で結構いいと思います。
フォルツァは友人が持ってるんですけど、フルフェイスヘルメット
二個とカッパくらいは楽に入るスペースがありますし
マジェはYSPでちょっと座っただけなのでよくは解りませんが

あ、もちろん加速はMTの方がいいんで
ツーリングメインのMT車と買い物等の為の原付二種が最強ではあります

バイク教官も私用はアドレスとか原二多い。大型有ると大型に目が行くけど、そんなに素晴らしいの？

俺が行ってた所のバイク教官は教習で大型乗りまくるから
私用では乗りたくないと言っていた。

一般ライダーなら人それぞれ、何を持って素晴らしいと感じるのかも人それぞれ
安定性・加速性能・すり抜けなどする気も起きなくなるから、俺はマターリ安全に乗れる大型が好き。
他にも車検無しメリットの250ccエストレアやボルティも好き、スピードでないけど。

>>718
死ね

すり抜けがバイクに乗る最大のメリットと考える人もいるしな

都内じゃ、大型ＳＳが250ｃｃあたりに邪魔者扱いされてる事も多々ある
別に早く走る必要ないから、せめてどいてて欲しいとは思う
すり抜けする腕ないのに、その隙間の近くにいてみんなの邪魔するのは大型ネイキかＳＳ
アメリカンはあきらめてどいてる

【所持免許】 中型（ＡＴ限定）
【購入資金】 全込みで50万前後
【用途】 ツーリング、通勤
【年齢】 31歳
【毎月バイクに使える金額】数万程度か？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】 165cm　55kg
【候補のバイク】原付二種
【その他】
　原付二種で探しています。限定免許ですので、ＡＴで
　加速性能の良いバイク、速度の速いバイクを探してます。

>>714
俺は400NKで大学通ってるけど、
ｸﾘｱｹｰｽをMTのﾘｱｼｰﾄにくくりつけるのはあまりｵｽｽﾒしない。
中身が少ないときにがっちり固定しようとすると
ｹｰｽつぶれて割れまくりよｗ

自宅〜大学の距離は？

>>724
アドレスV125で。
４ストなので速さはアレだが、必要にして充分。

>>724
性能で選ぶならアドレスＶ１２５で１択だと思う
ノーマルって言う条件なら２ｓｔのグランドアクシスより早いらしい
ただ俺はデザイン気にいらなくてシグナスかったけど
間違いなくアドレスのほうが速いね

【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万
【用途】ツーリング、街乗り、SHOPING、将来的には高速巡航（通勤は車）
【年齢】 ３６歳
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７７cm　７７kg
【候補のバイク】ＺＲ−７Ｓ、ＣＢ７５０、バンィット１２００Ｓ
　　　　　　　　スカイウェイブ２５０、フオーサイト
【その他】免許取得は昨年秋、３月までは友達から借りた250ccのジェイドに乗ってました。
４月に引越し、まったく乗る機会なかったのですが、やはり乗りたくなって来ました。
街乗りに関してはジェイドクラスで充分と思いましたが、ちょっと遠出をして、
海岸沿いや、橋の上などで風が強い時にもっと大きい方がいいかと思いました。
それで、重量もあり、荷物も運べそうなビッグスクーターを考えていたんですが、
僕の車の運転ぶりを知る友人から、「いずれATや、250くらいじゃ物足りなくなるよ」
と言われ、大型バイクを考えるようになりました。大型は初心者なので、
選ぶとしたら上記あたりが無難かなと思ってます(型はどれも好きです)。
あいまいな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>>728
突っ込みどころ満載だがｗ一番汎用性が高いのは「バンディット」1200Sだろうな。
体格的に問題なし。
高速を考えればカウルはあったほうがいい。
車を持っているならバイクでの「Shopping」はあまり重要視しなくて良いだろうしな。