【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 23【VINO】

ＹＡＭＡＨＡの原付一種スクーターなら、新旧の車種問わず大歓迎。


ヤマハ・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html

バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/

ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

Ｍ＆Ｈ（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html

★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#

スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/

関連サイト＆スレ

ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 22台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149848519/

スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html
[レッツ]スズキ原付総合スレ　14台目[アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149915175/
原付初心者のための購入相談ｽﾚ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152093698/
ﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝ親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part109
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153062808/
初心者のためのよろず質問スレッドVol.311
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153654682/

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152888465/
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 27【(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153324761/
【ワックス】洗車総合スレッド【サビ取り】Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150247409/
原付免許取得スレ　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152248042/
【夏シーズン】原付でツーリング1１日目【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153345077/
ヘルメット総合スレッド Part68
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153317437/

<<現行新車ラインナップ>>
【JOG/リモコン付きJOG】 \147,000-/\157,500-
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買い物での利便性の良さが人気のスクーター《空冷2ストローク》
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タフネスなギアがクールなストリートモデルへ《空冷2ストローク》
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【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
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【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
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【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
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【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
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【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ8
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【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114903022/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118154054/
【YAMAHA】JOG系　ビーノ　ギア　メイト 原付スレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121320061/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 12【ギア メイト】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124715299/
【JOG ビーノ】YAMAHA原付スレ 13【ギア メイト】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128252244/

【2ストの終焉】YAMAHA原付スレ 14【VINO JOG】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130581313/
YAMAHA 原付スクータースレ 15【JOG系など】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132654657/
YAMAHA 原付スクータースレ 16【JOG系など】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135757120/
【ヤマハ】YAMAHA 原付スクータースレ 17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138735836/
【ヤマハ】YAMAHA 原付スクータースレ 18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993713/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 19【ビーノ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143823684/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 20【VINO】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146603098/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 21【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148741588/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 22【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151154469/

YAMAHA BJ専用スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132933051/
【2ストから】VINOビーノYAMAHA【4ストへ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132552203/

2chヤマハ原付スクータースレFAQ
http://www15.atwiki.jp/jogfaq/

>>1
乙

ふぅ、疲れた…お礼に誰か前スレ>>975に答えて欲しい…

ＹＡＭＡＨＡ　ＶＯＸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149595137/

これも追加ね

>>1
the God

>>7
ＧＪ
前レスの975についてだが解消方法を教える。

腰上を分解してピストンやヘッド、シリンダーの排気ポート内のカーボン（黒くこびりついたもの）を落とす。
新品に変えるのもよし。
あと、マフラーが詰まっている可能性があるので潔く捨てて新品に付け替える。
これで完璧になれるよ。

きつい、金がかかるんであれば諦めた方がいいですよ。
あんたの財布の都合なんて考えてませんし、確実に直す方法を教えてるだけですから。

3JK
長い下り坂をブレーキを掛けながら下ると
ゴムの焦げた匂いが凄いんだけど、これヤバイのか？

>>7
マフラー買い換える金が無いなら、焼くかパイプユニッシュだな

>>1
乙っちゃん
たぶんマフラーだと思うけれど
あといいオイル入れて、たまにはぶちまわしましょ〜

徹底してんなぁ〜ｗ

おｋ、シリンダーとかはバイク屋に任せるとして、青缶とパイプユニッシュ試してみるよ

マフラーは潔く捨てて新品にしろ、と言ったはずだが？

あー、パイプユニッシュしただけだと中が一気に錆びたんで気をつけろよ。

リモコンJOGZR　デイトナハイスピードプーリーの
ウエイトローラーって何gだったでしょうか？
個数は6個で良かったでしょうか？
よろしくお願いします。

３ＫＪＢって初期加速がおとなしめのセッティング。パーツリストみたら、駆動系のパーツが他の３ＫＪと全然違うのね。

>>18
6g×6個でいいんじゃね。

インテークチャンバー付けるぞっ！！！

JOG買った、ガソリンとエンジンオイルを混ぜるの面倒だねぇ
何で最初から混ざったガソリンを売らないんだろ・・・・

どんなJOGを買ったんだ？

混合仕様のじゃね？

>>前スレ989
>所でKNの70ccの人はジェット何番ですか？
漏れの事かな？
ノーマル　MJ76 SJ42
現状　　　MJ80 SJ42
KNの指定ではKN10portのメーカー指定はMJを+10とのことでした。
ただし漏れはオイルを混合せず分離のみで走ってるのでMJ85では
濃い目に出るので80に落としました。

これで涼しい時の一発目の出足は気をつけていてウイリーしてしまいます。
知り合いのEPSILON250相手に全開の出足で５秒間ぐらい先行できます。（すぐ抜き返されますが）

ここでも指摘されてるのですが、一般的に見て本来このセットでは薄いみたいです。
キャブの個体差なのかオイルが分離のみだからなのか分かりませんが、
何故かこのセットで下も上もかなり快調です。参考にする場合はMJ+5したぐらいで
見ておいたほうがいいかもしれません。

ちなみに真夏ではMJはノーマルのMJ76にしないといけなさそうな勢いです。
今でも気温30度を越えると途端に走らなくなります。
長い信号で停まった時ASいじってごまかしてますが。
MJをノーマルにするのにはちょっと勇気が要りますｗ

走行距離が１万いったのですが
ベルト交換、WR交換、ブレーキパッド交換、ギアオイル交換
他にも交換したらいいものありますかね？
バイク屋に持っていってもいいのですがなんといえばいいのでしょうか？

>>26
「1万キロ走ったので、変えるべき消耗品を交換してください」
予算も伝えると良いよ。

レスありがとうございます。俺もKN70cc組んだのですが、チキンなので,ノーマル80だったのですが、20上げから落として行ってギリギリ吹け上がる所で落とすの止めました、現在は90です、でもやはり少し濃いめです！因にオイルは分離のみです、もう少し落とそうかな？

チキンならチキンらしくおとなしくしてればいいよ。
勇気ある人が幸せになれます。さぁ80に落としましょう。
さらにちょいいじりで軽く110出ますよんｗ

やっぱりノーマルかぁ・・・。
まだ気温下がる時があるから８月になったらMJノーマルやってみよう。

あれ？なんかマズったか？まぁいいや、オマエラに頭下げてもしょうがないし

>>20
ありがとうございます<(_ _)>

31
おまえ意味不明だから帰って結構ですよ

最近雨の中ばかり走行して明日やあさっても雨が降りそうなんで、泥だらけのまま。
梅雨明けたら吹いてやるぜＪＯＧ04

走行距離9500ほどのJOGアプリオとやらを友人から譲ってもらったんですけど、あとどの程度使えるんでしょうかね？
あと整備用マニュアルって本来付いてくる物なのでしょうか？

>>35
それまでの使い方とメンテ状況と、今後どこまで出費を惜しまないかによる
ガソリンとオイル以外に金を出さないつもりなら、もうすぐ終わる
タイヤ、ブレーキ周り、マフラー、駆動系の簡単な消耗品を変えるなら
2万kmは行けると思う
ベアリング類を変える気があるならもっと伸びるが、大体は
この辺で修理費用との兼ね合いで乗り換えを検討する
その次の関門は純正部品の供給が止まるとき
他車種の部品流用で乗りきる人も居るだろうが

取説は付いてくるが、サービスマニュアルは別途購入するもの

７１ｃｃキットを組んだら、セルがまったく回らない。
２００ｋｍ程走行してるのだが・・・慣らし不足？高圧縮？コレが普通？？

高圧縮だから。
セルは諦めてキックオンリーにすれば。

ボアアップするとセル回らなくなるのか。

JOGｱﾌﾟﾘｵ YJ50-の最終モデルは何年式になるんでしょうか?

質問するならあげれ

ぐぐらないのか?

>>37>>39
漏れは70ccで組み替え直後は余裕でセル回ってた。
慣らし終わったぐらいから圧縮がやたら利きだしてセルが回らなくなったよ。
高圧縮はトルクアップの証として有り難くキックを蹴ってください。

KN-10portの人です。
ついにベルトが切れました。
2000kmでした。早っ。
ベルトはNTBの17-790を使ってましたが長さが圧倒的に足りていない感じでした。
今回はNTBの16.5-798にしました。
幅がが0.5mm薄くなった分内側に落ちてくれるのと8mm長くなった分で
前回のベルトより２重で長さ対策になってると思うのでまたその内結果のレポします。

前のベルトは65〜70km/h以上ぐらいからベルトがパンパンに張ってるような音が
プーリーケースから出ていて、いずれ切れるだろうなと思ってた矢先に切れました。
ケブラー等の耐久性が有る素材のベルトを使っても長さが足りなければ切れるのは
あまり変わらないと思っています。
ケブラーを使用していない普通のベルトで70ccが普通に駆動できるのか
今回の実験結果にはちょっと興味が有ります。まずこれで長さが足りるのかが
第一関門ですが・・・。

純正ベルトで103cc改に乗っているが平気だから70ccでも対応できる。
某森安氏の話によると、セカンダリ側の変速が終了しているのにプーリー側がまだ変速しようとしていたら（つまりローラーの移動量があまっている）ベルトに負荷がかかって切れてしまうと。

ボアうｐするとプーリとかＷＲかえると思うんですが結局どれくらいの費用がかかるんですか？
燃費も極端に落ちるとか聞いたんですが・・・

金がかかるのが嫌なら素直に4スト125でも乗りなさい。

メーカーにもよるけど2〜3万?

燃費悪化と、こまめなメンテナンスが必要になるから。

ちなみにＷＲは減らすと加速、増やすと速度うp

レスサンクスです。2輪免許ゲトーできそうなのでちょっと考えてみただけとです。

諸先輩に質問です。
3YK-1のジョグZをもらいました。
１：キックでしか掛かりません。セルは小さくウィーと言ってます。バッテリー交換で直りますか？
２：フロントのブレーキレバーが戻りません。ブレーキ交換するようですか？
３：ZRの外装は付きますか？
４：段差を超えると前後ガタンガタンします。ショックがダメなのでしょうか？
教えて下さい。

1バッテリー交換では直らない場合もある。

2マスターシリンダーを交換すればいい

3ほぼポン付けだがステーが必要。

4サスがへたっている

全部交換したりするなら、もっと程度のよいバイクを買うのをすすめる。
費用はたぶん5万円くらいはかかると覚悟したらいいかもね

すごい初歩的な質問ですが、JOG（３ＹＪ）のバッテリーはどこに入れるのでしょうか？
今日、友達からもらったのですが、さっき座席の下のネジをドライバーであけたところ
そこにはオイルを入れるタンクしかありませんでした。
どの、バッテリーを買えば良いのか分からないです。
ネットで調べた所、ＧＴ４Ｂ−５と書いているのですが合ってますか？
暗くてよく見えなかったのですが、ここにバッテリーを入れるプラグがあるのでしょうか？
それとも他に収納場所があるのですか？

股下じゃなくてシートの左側のカバーを外した所にあるかと

有難うございます。
今、見て来ましたがメットインのボルト２本で固定されている所のようですね。
前のＤｉｏはメットインを開けたらすぐの所に、オイルタンクとバッテリーが有ったので
まさか、こんなに分かりにくい所にあるとは思っても見ませんでした。
明日、明るい時に外してみます。

>>50
ありがとうございます。
バイトがんばって少しずつ直していきます！

だれかKNのロングストローククランク組んだ人いませんか？インプレキボンヌ！

アプリオタイプ２のCDIはどこにあるのですか？

>>55
50用のロンクラってあったっけ？

>>56
ステップ右前辺り
右のカバー外したら見えるとおも

>>55
インプレ以前に、ロングストロークはセットアップがめんどくさい
ポートのタイミングも変わって別物になるからねー。

>>57
出てるよ。商品番CS１1のやつ。
41.6mmストローク

ここでＢＭＦの42mmロンクラを入れたら３ＷＦのシリンダーが装着できる（ケースを削る必要がある）

BJ

質問です。ＢＪ乗ってるんですがヤハマのOilは一種類しかありませんか？ドン・キホーテで売ってるやつでもＯＫですか？

ドンキホーテワロスｗｗｗｗｗ

(´・ω･｀)配線間違えてバイクの電気系統があぼんしました
修理で直りますか？

>>64
純正パーツの供給があれば、直せない箇所は殆どないでしょう
新品に交換すればいいだけです

配線を間違える様な人が故障箇所の特定をしたり
修理したり出来るかといえば、あ や し い ですけど

3KJ00シリンダ&ピストンを3KJ10シリンダ&ピストンに交換してもモーマンタイでしょうか？？
なんとかウチに転がってる部品で3YKのZRを直したいのですが・・・。

>>65
バイク屋さんに頼みます

何が壊れてしまったんでしょうか...

HP見てもよくわからなかたので質問したいのですが、JOGには、ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰは
ついていますか？それともｵﾌﾟｼｮﾝでしょうか？購入しようと思うのでよろしく
お願いします。

>>67
何が壊れているかを今、貴方が気にする必要はないです
但し、何をどうやってどうなったか（配線ミスという辺りの詳細）を
バイク屋さんに説明すると、良いと思います

逆に
○○が壊れていると思うだの素人診断で話す方が
解決へ遠回りとなります

興味があって故障箇所を知りたいなら、修理が終わったときに
バイク屋さんに軽く（他の作業の邪魔にならない程度の時間）
何処をどうしたのか説明してもらえばいいかと

>>68
０４年ＢＪにもついてるくらいですから０６年ＪＯＧにもついてるのでは？

>>67
バイク屋に聞けばいい。

そして、返される言葉が「素人がいじったりすんや」とね。

これでわかったでしょう。もう二度といじらない方が良い。

間違った。
「素人がいじったりすんなや」だ。
下手にいじったら壊してしまうのを理解できたと思うけどね。

>70
ありがとー。了解しました。

JOG(新車)を購入予定なんだけど車体の所々にある「JOG」ってロゴはプリント？
だとしたら容易には消せないですよね？

>>74
いや、ステッカーだからはがせるよ。
かなり強力に張り付いてるからはがすの大変だけどね。

ドライヤーで温めて取る。
基本よ

6.8psﾒｯﾄｲﾝJOGはﾘﾐｯﾀｰあるんでしょうか？
未改造で65�`出てるんで気になったんですが

リミッターはついてないよ。ファイナルギアがローギアだったような気もするけど。

>>78 ﾚｽどうもですm(__)m

>>66
横型どうしならいけますよ
ノーマルのままでもセッティングや特性は変わるかもしれませんが。
いっそのことニードルベアリングからピストンピンやら全て換えて腰上OHしたらいいんじゃないですか？

>>36
回答ありがとう御座います。

譲ってくれた友人も中古で買った物で一年半ほど通勤用に使ってたそうです（4〜5000ｋほど？）
友人も自分も整備の知識・技術は無いので整備状態は最悪だと思われます。
たまに停車中にエンジン止まるとか不吉な事をさらっと言ってましたし。

>タイヤ、ブレーキ周り、マフラー、駆動系の簡単な消耗品を変えるなら
>2万kmは行けると思う
目安としてどの程度費用がかかるのでしょうか？
それ以前に友人が購入したバイク屋に持ち込んで点検でもしてもらうべきでしょうか？

>取説は付いてくるが、サービスマニュアルは別途購入するもの
説明書もショップ保証書（そんな物が有るのか知りませんけど）も付いて来ませんでした。
どの時点で無くなったんだか…

あとアプリオってこれと言った特徴ってあるのでしょうか？

>>35
まずは乗ってみて不具合があるなら修理にバイク屋に持っていく。
これがベスト。

アプリオの特徴？そんなの気にしてどうするの？
走ればいいんじゃないの？
オイルさえ切らさなければ丈夫なエンジン！
それだけじゃダメか？

>>81
タンク容量が割りと大きかったような。
あとは普通のJOGあたりに比べて柔らかめのデザインなので盗難されにくいかも。
それ以外はまぁ何て事はないごく普通の2stスクーターって事ですな。

>>81
エンジン停止はエアクリーナーと点火プラグが怪しい希ガス
購入した店またはyspに持ち込んで12ヶ月点検にだして
問題点の有無を把握
多分プラグは交換されるだろうし、ブレーキの残量とかも見てもらえる

あとは症状が出てから対処で
タイヤは溝の奥がひび割れてきた or 溝が無くなってきたら交換
マフラーと駆動系は速度の出方に不満が出てきたら、かな

新車の調子を知っているとか他車と乗り比べしたとかでないと
現状が良いのか悪いのか判断しづらいとは思うけど

五年前に買ってやっと一万キロ到達のジョグアプリオYJ50乗りが来ましたよ
プラグ二本定期交換
リアタイヤがつるつるになったから交換

来週中に一万キロ点検に持って行こうと思うのですが、何を交換していくらくらいかかりますかね？

>>85
>>26-27&>>36の上半分って感じじゃーなかろーか。
かなり大雑把で多めに5万くらい用意しとけばお釣り返ってくると思う。

ってーかバイク屋持って行って適当に見積もって貰って恋。

スリップでたリアタイヤまじでやばい。
ロックしたらほんとつるつるすべるｗｗ
もう変えないとｗｗ

五万でオツリですか・・・
十万五千円で買った事を考えるとフルメンテは止めて
プラグ・ギアオイル・ベルトだけ交換してもらいます

予想工賃一万円

>>88
いやまぁそちらさんの車体の消耗状況が分からんから物凄く大雑把に書いただけなので、
実際はそんなに掛かる事もないとは思いますが。まだ使える状態の部品もあるかもしれませんし。
あとは持ち込む店の工賃によるのでその辺の差も大きかったり。

50ccスクーターの12ヶ月点検で\5k前後くらいじゃなかったっけ

プラグ\1k、ギヤオイル数百円
ベルト替えるならウェイトローラーも一緒に替えた方が
開ける場所が同じなので工賃浮いていいと思いますけど

グリップ替えるときになんか接着剤使った方がいいのかな。
同じ22.2πだったらちゃり用でも大丈夫？

ｂｊに乗る80ｃｃ以上のエンジンを教えてください。

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜ 記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

>>92
ttp://myu.daa.jp/osiete/index.html

>>73
現行ＪＯＧにもついてるようです。
メーカーＨＰのＪＯＧのヘルメットスペース写真に見にくいですがホルダーのピンがあります。
ＢＪと同じくすぐにペキッといきそうな細いピンですが、あることはあるようです。


最近ＢＪの燃費がリッター３５キロを越えてばかりいる。
９３キロ走って給油２．４６リッター、時速を４５キロまでに抑えているからかな。
気温もあるだろうけど、嬉しいもんです。

レギュラーセルフでリッター１３３円。来月また上がりそうだけど春になったら１５０円くらいになりそうで怖い。

エンジンスワップなのかボアアップキットを組みたいのかすら分からん。

>>96
方向性にもよる

>>95
詳しい説明ありがとうございます。

中古の古いZRで久々に洗車して気付いたんですが、キャブやエアクリあたりが黒くて油みたいのとか砂等でえらい汚れてました。キャブに水ぶっかけてゴシゴシ洗っても大丈夫ですか？

100！

>>99
水かけたくらいじゃ汚れは落ちぬ。外して灯油にﾄﾞﾌﾞ漬け推奨。

ZRに乗ってるんですが
タイヤの半分ぐらいまである
水溜りの中を走ってしまってから
最高速が下がってしまったのですが
何処を弄れば直りますか？

エアクリが水を吸ってしまったのでしょうね。
このくらいの発想が出来ないようならバイク屋に頼めばいいでしょう。
バカには無理ですから。

どうも

D社の10年位前のスーパースプリントチャンバー（廃盤品）の超美品が手に入ったけど、
７０ccでも使えるのかな？

やめとけﾏｼﾞで遅いから

4LVアプリオなんだけどリミッターカットで72ぐらい。こんなもん？

>>106
アプリオって(同世代のJOGもかな？)リミッター切っただけでそんなに出るんだ・・・。
前カゴと風防の似合うおばちゃんスクーター直球ど真ん中な外観なのに侮れんですね。
そういやアプリオに旧JOGZRの7.2馬力エンジンとサスを装備したアプリオ2（でしたっけ？)
なんていうやたら気合の入った香具師も排ガス規制前にゃあったみたいで。
こちらも羊の皮を被った何とやらって感じで面白そうですな。

>>107
体感的に変わらんから
ステップアップして125に乗れば幸せになれる。

あ、ｽﾏｿ。メインKSR-�UでサブにライブDioに乗ってまつ。
法的な縛りはあれどもたまに50に乗ると非力さも含めて結構楽しいです。

>>107
ｱﾌﾟﾘｵ2はZRと同じ7.2psだけどサスは同じじゃないです

というかZRのリアサスに替えました
まぁ面白いです

パチンコ屋の前にエビが3匹止まってるのを見てなんか妙に納得した

新車のＪＯＧに（納車１ヶ月）ＰＯＳＨのＣＤＩ付けて70kmぐらいだった

まー日常使用にはこれで十分

マイBJに今日給油したから燃費を計算すると、38.0km/lだった。
前回に比べると燃費が落ちた…

今日、JOG納車しました。今、帰って来たとこですが、ﾗｲﾄめっちゃ明るい。
びっくりした。後、初めてﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ体験したが、いままで乗ってたﾊﾞｲｸと
全然違う。これも感動した。JOGにして正解だったかもしれない。

>>113
4st車に迫る燃費ですな。

アプリ尾もウィリーするからね。

ジョグZ　ネクストゾーンは　今でも６０は出るけど
新車の時から　ウィリーするほど　出足良くなかったな

今日JOG-Z�U契約してきた。しかし７年乗ってきたJOG-ZRとも今晩でお別れ・・・。
通勤メインだったけどいろんな所につれてってもらった。お疲れ様、ありがとう。

廃車引取りのとき泣きそうだ・・・。

>>118
オメ

パクられないようにねwwww
こんな漏れも明日納車ですwwww
リモコンジョグです

>>119
ありがとうございます。
そちらも明日納車ですか、オメデトウ！

初期のＺＲ乗りなんですが最近フロントフォークの黒いパッキンみたいなやつがひび割れしてます。
交換しなくて大丈夫ですかね？

俺もZRに10年ぐらい乗ってる。そろそろ俺も乗り換えを検討したいが、支障ないから壊れるまで頑張る！燃費23、ﾌﾛﾝﾄとﾘｱｻｽ抜け、後は多少加速が落ちた

KN10portの人です。
ベルトをNTB17-790から16.5-798に変更した結果です。
長さはまだ足りない気味ですが、張ってる音はだいぶ下がったのでましになった模様。

走行フィールは相当変わりました。
以前は0-20までマジ速で、20-40のプーリー変速時は20で一旦回転が落ち、
40までずるずると上がっていくイメージでした。ここはトルク感やや落ち気味。
そこからパワーバンドに乗ってぐいぐい引っ張っていく感じ。

現状は0-20は変わらず、20-40は回転落ちがなくパワーバンドそのままで変速が進み
40以上に受け継いでいきます。40以上はプーリーの使えていなかった部分まで
使えているせいか、変速比がややハイ側に行っていますがトルクが乗ってるので
坂でもぐいぐいと引っ張っていきます。

途中の加速力のアップでぎりぎりだった信号が余裕で間に合うようになりました。
特性がフラットになったせいかパンチ力は以前の方が有るように感じますが、
信号のタイミングを見ていると明らかに今の方が速いです。
WRセット地獄も覚悟してましたが、そのままベルト変えただけで何もかも
良くなってしまいました。今回のテストは大当たりです。
ベルトの慣らしは100km未満と短めですが多分問題なさそう。
ガソリンワンタンク目はベルトも固く18km/lと異常に燃費が悪かったですが、
今は23km/lと数字も戻りベルトがこなれて来たように思います。
まだ最高速アタックだけはベルトの負担が怖くてしてません。
とりあえず人柱レポでした。

#dioスレ見たらベルト切れの話題が出ていてここも見てる人いてんかなみたいにおもたよ。
#答えもこのスレのそのまんまやし。

なぜsageを覚えていてくれないんだ・・・orz

>>123
>>124
ヲィwwww

JOGとBJって基本構造は一緒ってホント?

エンジンと駆動系の一部以外は割と別物だったような気がしる。

>>126
オマイのいう基本構造って何？

シリンダーブロックは共通でも、フレームが違えば別物だな、一般的に。

>>128
基本構造＝駆動系
のつもりですた。馬力とか耐久性があんまし変わんないならJOGよりもBJでいいかなって。
ディスクブレーキはちょいといいとは思うけどね。

サスも段違いだと思う。友人達のを借りて乗り比べてみた感じでは。

ビーノの話題は無いね

>>129
貴方の地域の実際の値段の差を確かめてから決めてほしい。
定価では3万違うけど、ＪＯＧのほうを薦めたい。
3万浮けば強制賠償3年以上とヘルメットが購入できるけどね。


ＢＪのフロントサスの凹みや段差でのがつんとくるショックは2年乗ってるけど慣れない。
ドラムブレーキは慣れる、ディスクよりも手前でかけるように自然となる。

>>130 >>132
レス�dクス。
やっぱ細かいところでも値段の違いってあるんすね。JOGってもう値引きしてくれてるんだろ。取り敢えずいろいろと回ってみますわ。

縦所ジョグのシリンダーで質問します
２７Ｖと２ＪＡ、３ＣＰや縦型のＢＷ'Ｓ５０は別物でしょうか？
自分の知る限り、２７Ｖのボアアップキットは６０ｃｃまでなのに
２ＪＡ、３ＣＰは７０ｃｃとか出てるみたいなので

縦所ジョグ　×

縦ジョグ　◎

原付免許とって初めて買ったばかりのJOGなんですが、よく走ってくれて
最高なんですが、ひとつ不満があります、、、というのも。ガソリンを
今日はじめて入れにいったんですが、ｼｰﾄを上げてガソリンいれるように
なっているんで、ガソリン入れ終わった後、よく見たら、ふたの周りに
すこしですがこぼれてました。ｽﾀﾝﾄﾞの兄ちゃんはべつにどうということもなく
ﾀｵﾙでささっとふいてたのですが、なんか、こわいっていうか、自分は
荷物（かばんとか）いれてるので、なんかの拍子にｶﾞｿﾘﾝがかかるんじゃないかと
思って気が気ではありません。そこでみなさんはどうされて（対策というか）ますでしょうか？
それとも、ちょっとぐらいは仕方がないとおもってがまんするのか、、、
自分は（値段も高くなってることだし）、ｾﾙﾌに行って自分で入れたほうが
いいんではないかとも、考えてるのですが、、、

しょうもない質問かと思いますが意見聞かしてください。
よろしくお願いします。

>>136
君みたいな神経質はガソリン携行缶を買って自分で入れたらいいんぢゃ？

Please write in Japanese.

>>136
小便チビったレベルの量のガソリンが掛かったならすぐ蒸発するから問題無し

シートを上げないで給油できるスクーターに乗ってるので
対策なんかしてないなぁ

>>139
すみません。この場合においも蒸発っていうか、消えるのでしょうか？
たびたびすみません。

>>141
ちょっと位は残るかもしれないけど、まあ大丈夫だよ。

ガソリン入れるときに跳ねて周囲に飛び散るのはよくあること

深読みしてあげよう。
セルフスタンドの利用法
機械の前に来たらタッチパネルで油種(軽油・レギュラー・ハイオク)を選択し
支払方法(定量・マンタン・会員向けスピードパス)も選択してお金を入れる
例１、レギュラー・マンタン・で、お金を入れる
そしたら静電気除去シートに触れてバイクの給油口を開けて
レギュラーのノズルを取って給油口に差し込んで軽くレバーを握る
握る量によってガソリンが出る量が違うので自分で調整
マンタンになったらノズルを戻してレシートの発券を待ちつつタンクキャップを締める
レシートは領収書とオツリ用の二枚でオツリ用レシートを清算機のバーコードスキャンに読ませてオツリを貰って終わり

>>142
ﾚｽありがとうｇおざいます。しかし、＞ちょっと位は残るかもしれないけど、まあ大丈夫だよ。
、、、ってういのは、微妙な答えですねえ。
いや、自分もちょっとくらいなら、いいんですけど、なんか、さっきも
ｽﾀﾝﾄﾞで見て単ですが、ｶﾞｿﾘﾝを入れ終わって、吸入口から抜くときに
へんなたとえですが、小便した後の残尿みたいな感じで、ﾎﾟﾀﾎﾟﾀっと、
こぼれたんで、、、まあ、今日ぐらいだったら許せる範囲内ですが、
、まあ、しばらく様子を見てみようと思います。
これでとりあえずすっきりしました。ありがとうさんです。

つーか気にしすぎ
メットインの中の荷物の上にビニールシートでも被せておけばいいんぢゃね？？

>>146
そうですねえ。いや、それやってみようと思います。
今、思ったんですけど、ｼｰﾄの下に内ふたみたいなのが取り付けてあれば
いいのにな、、と思ったのですが、ふと。
ちょうど、ｶﾞｽ、ｵｲﾙの区切りのところに作って、、、。そうすれば、荷物に
かかる心配も少しは軽減するのにな、、と思いました。

メットインの中にレジ袋等のビニール袋一枚入れとけば。



‥ゴミ箱っぽくなるけど。

>>144
すみません。今何気に読み返したら、もしかしたら、144さんのﾚｽは僕にたいしてですか？
そうとしたら、気づくのに時間がかかってすみません。いや、ですが、ｾﾙﾌも
今回のそれとは関係なしに興味があるので、聞きたかったことでもあります。
情報ありがとうございます。

昔のＪＯＧはコックが外部に付いてたんだけど雨水が入ってしまうトラブルがあったんだよ。
それを避けるためにメットインの中に移ったんだと思う
そういう流れがあるんだから我慢するしかないべ

ID:J6e+dRE0
お前うざい。

BJのCDI交換しようと思ったらフロントのネジが硬すぎて回りません！！
何かいいアドバイスあったらお願いします。

今のBJが駄目なら新しいBJ買えば良いじゃない。

>>152
ホームセンターで４０００円ぐらいのインパクトドライバーを購入すればいいよ。
正直高いと思うけどナメさせないように確実に緩ませるためには有効ですよ。

>>151
もう二度とここには来ません。気を悪くさせた方がいたら、すみませんでした。
ﾚｽくれた方、ありがとうさんでした。ではさようなら。

>>152
CRC5-56・・・はダメだな。樹脂侵しそうだし。

おう来るな来るな！笑

>>152
バイク屋のオヤジと仲良くなってインパクトで外してもらうとか、デカイドライバー借りるとか。
其れがダメなら工具をケチるな。

安物工具でネジ山なめると後々高くつく。

前言撤回しまつ。また、わからないことがあったら質問したいので、その時には
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくおねがいします。では今日はおやすみなさい。

(´-`).｡ｏＯ（質問スレ行けばいいのに・・・）

分からない事はまず自分で検索して調べると大抵解決するような事が多いな。
でまぁこんなサイトがあったのをふと思い出したわけだが。
ttp://myu.daa.jp/osiete/index.html

05年リモコンJOG（購入半年）海苔ですが、2週間乗らなかったらバッテリー上がりました。
キーONではセル、メーター照明、ブレーキランプ等死んでますが、キックでは
かかります。

このまま走ってれば復活するものなんでしょうか？

対処法として、テスター+充電器か、新品バッテリー買換えを考えていますが
どちらもそれなりの出費が見込まれる為、識者の意見を求む！

半年でバッテリーが上がるのはおかしいですねー。
セルばっかり頼ってるんじゃない？
セルモーターを撤去してキックオンリーにすればバッテリーが長持ちしますよ。これホントの話。
いったん上がってしまったバッテリーはかなり弱っているので充電してもすぐ上がってしまって使い物にならないので
新品バッテリーを買うべきでしょう。
高いかも知れませんがそんなもんですよ。

>>163
即レスthx。
セル無しのギア車長く乗ってたので、今でもセルは殆ど使わないです。

購入直後から走行中突然ヒューズが飛んだこと2回、バイク屋に預けても原因不明で戻ってきました。
電気系にトラブルを抱えてる外れ個体な気がする。

充電器はダメですか、参考になりました。

JOG Z海苔です。BURIAL Grand SlumのｽｰﾊﾟｰJOG Z用と〜99JOG ZR用には、どういった違いがあるのでしょうか。

sage忘れすいません

164
上がってしまったバッテリーに使うのは駄目なだけで充電器が駄目なわけじゃないっす

俺のビーノはキックが壊れているのでセル専用になってる
バッテリーが無くなるのが怖い

バッテリーが死んでると発電機に負担がかかって発電機からバッテリーまで全部壊れると聞いたことあるお
聞いた感じだと希硫酸？がなくなっている、に１票

JOGのバッテリー形式はGT4L-BS(MF)・YTX4L-BS(MF)
（MF)→メンテナンス・フリーなのでバッテリー補充液を入れるキャップがないんじゃね？
液面がLOWより下がってたら買い換えた方がいいんじゃね？

銀のJOG乗ってんだけどアルミのボード敷いたらDQN仕様っぽくなった。
箱つけてるから救われてるけど。

>>168
押しがけすればいいんだよ、とからかってみる。

>>172
たまにやるｗ

ちょいと質問！
リモジョグ買ってから450�`くらい走ったんだけど､2ストオイルってどのくらいで無くなる？
社外オイルに切り替えるんで一応予備積んでるんだけど嵩張るからさ…

>>169
おいおい、希硫酸って不揮発性だぜ？無くなってる＝漏れてるじゃねぇか。

希硫酸の「希」は希釈の希
硫酸の水溶液なので水分が蒸発するお

梅雨も明けたしTT91買いに行ってきた！




92まで我慢できませんでした。

>>174
1000�`が目安かな

>>176
>>169の言い方だと希硫酸自体が無くなってるみたいじゃん。水分が蒸発したって事ぐらいわかるっつーの。

>>178
そんなに持つんか！
今までレプリカの混合仕様だったから想像つかなかったよ
ありが�d！！

>>174
千�`は新車ね

以降5千�`。
オイルランプ付いたらでよいよ

>>181
ｵｲｗ

>168
直せよ。

ﾘﾓｺﾝなしのJOG乗ってるけど（2006年式）、これって、ﾘﾓｺﾝつきに改造できるの？
今になって、ﾘﾓｺﾝが楽に思えてきた。

まんま聞き返すけど>>184は配線を加工できる技術もっててその質問してるの？

ポン付けできるかって聞いてんだよタコ！

(ﾟдﾟ)

こっち(ry

>>185
いや、自分じゃなくてもちろんﾊﾞｲｸ屋でやってもらうつもりですが、
ようするに可能かどうかってことです。

>>189
かなり楽なリモコンジョグの漏れが来たよ。

出来るかは知らない、ただ店がしてくれるかが問題。

聞いてみます

ギヤオイル？

>>189
結論先に言えば不可能ではないだろうけど、
部品代と工賃でリモコンJOGとの差額よりもかなり高い出費になるでしょう。

KN10portの人です。
今のところの勝敗表。
×加速,最高速とも負け
◎加速,最高速とも勝ち

◎リード９０
◎グランドアクシス100
◎アドレスV100
×アドレスV125（気温によっては出足は少しだけ先行できる）
？コマジェ（前方非クリアにてドロー）

細かい事よりみんなが一番気になるのはこれかなと思ったので。
ただし勝っても相手のバイクががヘタっているだけの場合も有るかも。
リード９０だけ１台、他は複数台の結果。
Ｇ悪で一台だけ同じぐらいのが居た、何か改造してる模様。

そういやプラグ７番入れたつもりが６番入ってた（´・ω・｀）
８番入れたら熱ダレかなりましになった（´・ω・｀）

JOGについてるリアキャリアって25ＬくらいのＢＯＸなら取付可能？
BJのキャリアの方が使いやすそうだけどJOGを買う予定なので。

長い付き合いのジョグアプリオちゃんを下から視姦してたら
大量の汁滲みを見てしまった
まだ、何もしていないのに濡れ濡れなのにびつくりしたお

多分２ｓｔ汁だと思うけどね

>>194
改造の詳細ｷﾉｰﾝ
わたすもKN10ﾎﾟﾄ購入検討しています。

現状で
ﾃﾞｰﾄﾅ68cc、ﾃﾞｰﾄﾅﾌﾟﾘ、亀ﾍﾞﾙﾄで
ﾃﾞｰﾄﾅのわけわからんｽﾎﾟﾏﾌ
上は伸びて90位が最高速です。
ｽﾑｰｽ伸びてるんですがﾊﾟﾝﾁは全くありませぬ。

プーリー変えたいんですが外すにはプーリー外しは必要なんですか？以前スズキ車に乗っていたときはマイナス咬ますだけでよかったのですが…

>>197
アプリオは汁まみれになりやすいよねwww
自分もオイルタンク下部〜エンジンマウント辺りが汚い…

>>199
ヤマハはプーリーホルダーいるよ

>>199
とりあえず、開けてみる事をおすすめする
ほら、ネジの頭を（ｒｙ

開ければ何が必要か判るでしょうし

規制前ＺＲのセンタースタンド外したいんだけどこれって右側のクリップみたいなやつ外すの？

そうだ、見てわからんならやめた方がいい

>>202
ぐぐれないおこちゃまの為に優しい漏れがお気に入りサイトから
アドを貼るぞ
CV50(R)センタースタンドの外し方。

http://jogzr.fc2web.com/kaizou/sennsuta.htm

TOPページ
http://jogzr.fc2web.com/

オイルランプが付いたので、バイク屋の店員がオススメの
ヤマハRSとかいうのを買ってみた。何が良いかはよく分からなかった。

値段ｗ

>205
値段

うそうそ。性能も。

ぉぃ

>>134
で、質問は解決したかな？
流用の可否は調べてみるとわかるよん。

>>209 ありがとございまーす！解決してませんが調べてみます。

2ＴＳはエンジン回転がスムーズになったのは良くわかったけど
今は青間つかってる

ビーノに青間使ってたときはアイドリングが早かった。
カストロアクティブいれたら、アイドリングが低くなった。
始動性は青間のほうがよいが、やっぱりカストロの匂いがよいからどうしてもカストロ使ってしまう。

アクティブとライドはマフラー詰まり起こすよ。

>>213
それよく聞くけど都市伝説のような…
じゃぁ2TSやTTSなら大丈夫なのか？
あれは匂いがあまりしないらしいから買いたくないんだけど、、、

詰まるならアクティブやめるよ。

>>214
いや、マジ話。マフラーからオイル垂れる量が全然違う。

2TSは使ってたらなんか香ばしい匂いがするぞ。
無改造ならコストパフォーマンスと詰まりにくさで青缶がベストかと。

ｽｶﾄﾛはそんなに悪くはないのですが、いい状態で使うには
オイルの銘柄によってオイルポンプ吐出量を調整すべきなんです

JOG系のエンジンはボアうｐしてもそのままで平気なほど
元からオイル吐出量が多い（濃い）状態なわけで
よってノーマルでは青姦がベストという解になります

分離ではなく混合でしたら、いい状態が作れると思いますよ

匂いでオイルを選ぶとかアフォすぎ

全開走行してりゃオイルの匂いなんて変らん

05年式のZRに付けてるゼロのスーパーユーロコルサのサイレンサー外したらマジうるさくなった。

サイレンサーと言う言葉の意味分かって言ってるのか？

やっと夏らしくなってきたねｗ

KN68ﾎﾞｱ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

家の前で軽く抱いただけですんだから修正できるかな
さてガスケット届くまではチャリ生活か・・・

>>222
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>198
前スレに張った詳細です。
プーリーベルト等前スレからやや変更したので少し書き換えています。


714 ：７７４ＲＲ ：2006/07/12(水) 13:44:09 ID:NAOmtCBL
連投すみませんKN10port70cc-3RYです。
現在のデータをスレに残しておきます。

89年製3RY1 JOG sport edition(オレ17歳)
吸気　　：ノーマルエアクリ吸入部のゴムの一番細い部分をカット＆穴広げ加工で容量アップ
　　　　　エアクリスポンジ無し（怖）
　　　　　その他キャブ＆インマニ＆リード弁はノーマル
　　　　　MJ80(デイトナ) PJ42(ノーマル)　←６〜７月現在分離給油のみベストセット
　　　　　エアスクリューとアイドリングは天候などにより２〜３日に一度調整
エンジン：KN 10-port 70cc ヘッド込みキット
排気　　：ノーマルマフラーをパイプユニッシュ洗浄二回＆容量アップ加工
駆動系　：(怪しい)横綱プーリー（付属のクラッチ強化バネとWR5g×6個使用）
　　　　　ＮＴＢドライブベルト16.5-798mm
　　　　　デイトナ強化センタースプリング＋３％

これで加速はアドレスV125と同等かチョイ遅いぐらい、二人乗りなら勝てます。
最高速はノーマルメーター下付きにて不明という結果を得ています。

慣らしは説明書通りではなく以前レースをしていた時のうちのチームが
やっていた方法で行いました。
現在MJ80(デイトナ)ですが、８月辺りになるとMJ76(ノーマル)がベストになりそうな気もします。
冬場はMJ85辺りが必要かもしれません。
オイルは組み換え後1000kmは分離＋混合をしていましたが、今は混合はせずノーマルの分離のみです。
混合するかしないかでMJの番手が変わるので参考にする方は注意してください。

>>224
エアクリの代用品にストッキングでも張っといた方が良いのでは？
流石にエアクリ無しは大きめの異物でも簡単に吸い込んで
えらいことになりそうな気がするんだが…

またageてもた・・・orz
ついでに追記。

デイトナ68cc入れてるなら多分KN10portを入れてもさほど変わらないと思う。
KN10portは高速型のポート形状をしてるので確かに上でのパンチ力は上がるかも知れんけど。
でもマフラーの容量アップ加工してキャブ再セットアップ＆プーリーベルト変更するまでは
今思えば加速はもっさり気味だったよ。

ベルトをNTB17-790からNTB16.5-798に変更したら中速がかなり速くなった。
エンジン側のセットが出てると思うなら、クラッチのバネレートやセンタースプリング,WRと
ベルトのバランスは加速を得るには重要なんでシリンダーの前にそっちを煮詰め
なおしてみた方がいいと思う。

漏れのJOGは全部が新品ではなく旧来の部品そのままのところも有るので
ヘタリ具合が妙にマッチングしてしまった物もあるかも。クラッチのすべり具合とか。
同じ部品をつけても同じ結果にならない可能性が有るので気をつけて。
旧車の改造は基本ワンオフかと。

ちなみに漏れのマフラーとエアクリボックスはノーマル改容量アップです。
排気音は恥ずかしながら割りと爆音系です。

そうだねぇ・・・やぱし危ないか。
ストッキング案次回整備時用に頂いときます。
thx

猿連投すまん。

ベルト入れ替えてからまだ125Vとはやり合ってないんで今なら60km/hぐらいまでは
もしかしたらもしかするかもしれん。生きのいいV125と遭遇次第報告する。

チャンバー付けたら坂道40�`しか出なくなったｗｗｗクソおせえｗｗｗｗ

スージョグZRなんだけどプラグって最初7番だよね？

だよ。

よくサービスマニュアル買えって聞きますが、どんな事がかいてあるんですか？
分解方法や部品の品番が書いてある？

パーツリストが部品の品番が書いてある。

サービスマニュアルには分解・組立手順、トルク等のデータが書いてある。

昨日サービスマニュアル基本版手に入れた。
補足版は金ないから次回…
電装の配線図や、パーツの外し方や順番も載っている。
後推奨オイルや交換時期、推奨工具も載っている。

何回もバラしたり組んだりして慣れたら記憶できるけどね。

車とＺＲの燃料入れにいかな。
２万円のプリカ使ってレギュラー１２７円。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201029B30060727001+

どこがJOGなんだよﾊﾞｶｽｗｗｗ
と思ってたんだが・・・。

ＩＤ違いますが出先よりです。
今日スペイシー125が絡んできました。
余裕で勝ちました。

◎スペイシー100
◎スペイシー125

絡まれるってえらい災難でしたな。

KN10ポートは加工前提だろ。
補助ポートぶちぬいて1ポートにし、
タイミング上げなきゃ走らんよ。
4VPに載せ替えてロンクラに57尻、
PWK28に駆動を決めれば250スクーター
にも楽勝だけど。

>>240 ピストンリング欠けない？

>>237
ジョグの車体にカウルとホイール、ハンドル周り?後から付けたってことだなwwww
多分

つか
新車というのに9.8万円
ノーマル・・・？？？
なんかメーター無さそうなんですがナンバー取れるんかいな

という辺りが気になります

教えて下さい。

マロッシ製品を在庫している店舗又は、通販ショップを探しています。

良い情報がありましたら、教えて下さい。

君のお住まいがどこかにもよるが、横浜なら南海部品横浜が凄いらしいぞ…
漏れは関西だから知らん
あと通販はＧＴ紹介やヤフオクとか結構いっぱいあるが？

>>237
多分このキットはヨシムラかモリワキが昔出してたんじゃなかったかな・・・
いまいち思い出さない

5SUのヘッドライトって、どうやって交換すると？

今日BJ契約してきました
外装から変えていこうと思ってるのですが現行型BJのｸﾘｱﾃｰﾙはまだ発売されてないのでしょうか？
それとも外装パーツは新旧関係なく共通なのですかね？

>>240
根性無しなんでそんなので通勤できないっす（´・ω・｀）
ウイリーバー付きですり抜け出来たらカコイイかな？
ちなみに現状でスカブに５秒ぐらい先行できる程度でしょうか。
でもポート広げすぎは寿命に関わるので実用的な足としては難しいですね。

ところでTodayスレでこんなん見つけました。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/47.wmv
触発されて早速0-60km/h計ってきました。

ぶっ飛ばして帰ってきた直後なので熱ダレ状態でしたが
２〜３分アイドリングで冷ました後計測しました。
１０本ぐらいの計測で途中何回かアイドリングで冷ましました。
リザルトは8.75秒〜9.27秒でした。
冷ました後はだいたい8.80秒前後で、連続で計ると9.20辺りの数字が出ました。
始動後暖気アイドリング直後の状態なら更にもう少し記録が伸びそうです。
現状でこの動画の75cc-6Vモンキーには問題なく勝てそうです。

KN10portの人です、また連投スマソ。
今日現在の勝敗表。
今日はスペイシー125とＰＭＸが増えました。

×加速,最高速とも負け
◎加速,最高速とも勝ち

◎リード９０
◎グランドアクシス100
◎アドレスV100
×アドレスV125（ベルト交換後バトル無し）
？コマジェ（前方非クリアにてドロー）
◎スペイシー100
◎スペイシー125
◎ＰＭＸsports110（２秒待ってからスタートしても５秒で抜かせた）


0〜60km/h加速 8.75秒（熱ダレ後にアイドリング後）〜9.27秒（熱ダレ中）

>>249
加速スレの動画ですな。あそこのまとめサイト見てると二輪の他に
ポルシェから観光バスまであらゆるクルマの動画もあるので面白いですね。

計測方法が違ってました。
アクセルをひねった瞬間にスタートではなく、
メーターが動き出した瞬間に計時がスタートのようです。
というわけでコンマ５秒ぐらいアップすると思います。

0〜60km/h加速 8.75秒（熱ダレ後にアイドリング後）〜9.27秒（熱ダレ中）
　　　　　↓【予測値変換】
0〜60km/h加速 8.25秒（熱ダレ後にアイドリング後）〜8.77秒（熱ダレ中）

どうやって撮るんでつか？

加速スレのURLキボンヌ

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?28速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151555552/l50

なお撮影は自宅の庭などの安全な場所で撮らないといけないそうです。
公道では決して・・・

マジサンクス！>>255

一通り見てきたけど隼とかやばいな。そしてチョイノリもやべぇw

クラッチシューの一般的な交換走行距離って何キロですか？
二万キロでしたっけ？

100万�`

公道にて原付1種で30�`以上出したり急発進なんて、
危険行為だなwwww

>>259
各々乗り方が違うから一概に同じとは言えないけど。
12000キロで駆動系交換のときにクラッチシューも一緒に交換したけど、
まだまだイケる感じだった。

>>255
まとめサイトの中の人最近交替したのね。

245殿、レスありがとう。

スリップラインが出たからタイヤ交換しようと思うんだけど
街のり専門ならどれでも良いかな？
あと純正タイヤは15000キロ持ちました。

ＴＴ91ってのがグリップすごいらしいから一回はいてみたいけど。

IRC GP110

オイルキャッチタンクって何ですか？
名前から感じるイメージだと「オイルをより多く入れられ、油温を抑えオイルの潤滑性能を維持する」？
利点とか欠点が知りたいです

ググレ！

説明するの面倒

４ストならブローバイガスの中に含まれているオイルを溜め込むためのもの。
ついてなかったら地面やタイヤに散らばったりして危険だから。

携帯からだと具具るの面倒なんだもん(>_<｡)
実家に帰った時にちゃんと調べるお、オレがイメージしてた機能とは違うんですねﾄﾞﾓﾃﾞｽ(^ｰ^)

貧相なイメージ力ですね。

>>267
言っちゃえばオイルのゴミ箱。
そのまま路面に捨てることは出来ないんで溜めておくところ。

>>267
言っちゃえばオイルのゴミ箱。
そのまま路面に捨てることは出来ないんで溜めておくところ。

ヤマハの新50ccのＶＯＸってここではどんな評価ですか？

>>274
おまる。

ｽｰﾊﾟｰｼﾞｮｸﾞZRの虹色がかったﾃｰﾙとｳｲﾝｶｰってどっかにないんかな？
ｵｰｸｼｮﾝでも見つけられないよ〜

>>276

ヤフオクに無かったか?

ボアアップして、なおかつポート加工してる人に聞きたいんだけど、
シリンダー内壁の排気ポート上端は、シリンダの上から何ミリまで削ってる？
マロッシの68ccので上から22mmまで、ほぼ直線で削ってるけど、
もうすでにあまりに下スカ・上ドッカンなパワーの出方なので、
これ以上は躊躇してるんだが…

>>278
質問の意図が不明なんだが

他人が○○mmまで削った、というのが判ったとして
どうするわけ？

22mm以下の人がいたら、躊躇しているのに真似るのかい？
22mm以上だったら、シリンダ買い直すのかい？

>>265
グリップすごいと磨耗も早い。
街のり専門ならもったいないよ。

>>265
俺KSRに履かせてるけど、雨の日はちょっと気を付けないと滑り易いかも。
>>280氏のおっしゃってるとおり減りも早いｗ(´･ω･)

>>279
大丈夫だよ、というのを知りたいだけなんじゃないかな？
俺は20mmまで上げてるよ。躊躇してるような下スカスカ、上ドッカンなパワーにならず
すごいトルクがあって綺麗なパワーカーブになってるよ。
コツがあるんだよコツ。　ここに行き着くまでシリンダーを１０個以上削ってきたけどね。
一朝一夕ではできないから。
それとも諦める？ｗ

>>278
なぜ純正の排気ポート上端が山形になってるか、ポート加工のイロハをもう少し調べた方がヨロシ。

>>280-281
減りの早さも含めて、一度は体感してみる価値はあるかもｗ

>>265スージョクＺＲにＴＴ９１はかせて峠やってるがドライ状態なら最強。
ただコーナーバンク中に路面が濡れたりすると死ぬほど怖い思いをする

>>284
ＴＴ９１以外なら怖い思いをする
他のタイヤならコケルだろ？

>>279>>282
シリンダの上端からのmmで話してもベースガスケット次第という事もあるし
排気角度で話さないと意味が薄いような気がする。シリンダのメーカーにもよるし。
ポート加工のノウハウは門外不出が基本だし余りこういう場で詳しいことを語りたい人もいないと思う。

排気タイミングに捉われすぎるより、排気効率や機関全体の効率を見直したほうがいいと思うよ。
トルクバンドを上手に使ったやるだけでかなりフィーリング変わることもあるし。

>>286
そーゆーこと。
だから自分で頑張ってねって話ｗ

やっぱ、一発で結論にたどり着こうというのは虫が良すぎるか。
ある程度はネットや本で調べて今の状態なんだけど、
排気角度というのは考えてなかったし、20mmでもおｋというのも驚いた。
こっから先は実践の繰り返しで自分なりの答えを見つけるしかないか・・・
みんな金と時間と手間かけて得たんだもんね。

今のシリンダをいきなり潰すのはちょっとアレなので、
とりあえずいらない純正50ccのをいくつか手に入れて色々試してみるお。

ジョグZRなのですがオススメのプーリーありませんか？

純正が万人にオススメ出来るプーリーです

>>288
加工だけしてまだ装着して走ってないんだな？
実践してないくせにあーだこーだ言う資格はない。

>>288メジャーなとこならカメファクだろ
キタコは糞か
ノーマルプーリーをやすりで削ってみてもいいんでないか？

>>288→>>289だった

3KJです

ウインカーが点滅しなくて点灯する。
↓
リレー交換しても直らないんですが
原因はバッテリーですかね？
セル動かないしホーンも♪プッぐらいしか鳴らないんですが

４JP5に乗ってるんですが、４JPに合うCDIは存在しないのでしょうか？
調べても「４JPには装着不可」ばっかなんですが…
初心者で申し訳ないです…

俺の乗ってたJOG-ZはNちびより速かったど(´∀｀)
ノーマルマフラーだけど100�`でた(・∀・)

そういや4JP5,7,8 だけ無いな。
この型はCDIのリミッターが無いんだっけか？

今度ジョグにハイオク入れてみよっか

意図がわからん

宇田川に４００はとらせません

>>294
前後のウインカーが点いていて
リレーも変えても変化がなければ
バッテリー。

>>301
さんきゅう。

キタコプーリーダメですか…

社外ﾊﾟｰﾂによる定番ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟについては、まさみ男さんのところがﾚﾋﾞｭｰいっぱい載ってるよ。

アドバイスありがとうです。早速拝見させて頂きましたが悪くも無いみたいなのでこれから買いに行きます。

ヤマハ製の原付の慣らし期間や、慣らし速度を教えてもらえませんか？？

20000kmまで慣らし運転。65km/hで慣らし運転。

>>307 原付なんですけど……

アプリオのエンジンオイルが最近チカチカと点滅するんですが、それは発信時に一瞬だけ点滅します。
これはランプがずっと点灯するようになったら補充のしどきのサインなのでしょうか?
境界線がいまいち分からず困っております。どなたかお教えください

>>307
ごめん、冗談の度が過ぎた。笑

40km/h位のスピードで500〜1000kmくらい慣らしたら問題ないと思うよ。

>>307じゃなくて>>308ですた。

>>309
無くなったら補充、ではなく無くなる前に補充するものだから
オイル警告灯が点く前に補充したっていいわけです

停車状態で点きっぱなしになってもまだオイルは残っています
しかし点きっぱなしから表示に変化がないので、現実的には
明滅し始め〜点きっぱなし初期に入れるのが妥当かと

オイルの残量が気になる輩は、一度メットインボックスを外して
オイルタンクを直接見てみるといいよ。

半透明なので、残量が一目で分かるし、
ランプ点灯時の残量がどのくらいなのかが把握できる。

オイルランプなんか外しちゃえ。











誠に失礼致しました。

オイルランプが点きっぱなしになりはじめてから
補充でもおｋ

ガソリンも警告灯がついても、まだ残りあるしね。
ただそのまま放置してると大変なことになるけど

エンジンぶっ飛ぶぜいえー





と、警告等の配線が切れているのをきづかずに乗っていた俺がきましたよorz

気付いたらランプが点いてなくても入れてるお
でもいつもキャップ分の余裕を忘れて溢れさせてる

配線切れの可能性は考えてなかったな・・・
電球切れ対策に余り物のLED球を仕込んだが

つか、キーのＯＦＦとＯＮの中間に回したらチェック用にオイルランプが点くようになってるんじゃね？
それでわかるだろ。

>>319
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽだと停め方によっては点かない事もあるんで、まぁ

コンデンサ内の残量次第

>>320
バッテリーレスの時点で自己管理しなければならないね。
面倒でもカバー開けて点検するとかさ。
ケチらず新品のバッテリーを買っちゃえば済むし。
ケチったせいで焼き付いてもそいつの責任だからねー。

>>321
今やっているのは、常時点灯になったら僅かに補充して、
加減速での明滅する期間を長くする事ですかねぇ

>>322
つまらん事してますねー。

乗る距離と回数が少ないんで
バッテリーは補充電をしないとすぐ死んで不経済っぽい
んでそれが面倒い＆時間がかかる

オイル補充は混合ほど手間ではない（いつでも短時間で出来る）から
なんとなく合っているんよ

ＪＯＧ（リモコンなし）かＢＪで迷ってます。

ＪＯＧにはＧロックがあるし、ヘルメットボックスでかいし、ヘッドライト明るいし。
さらにオドメーターあるし、照明あるし。

でも値段がやっぱＢＪのほうが安い。
うーん迷う！

値段を優先するか多機能を優先するか
長く乗る気なら気に入ったバイクの方が多少高くてもいいのでは？

>>325
足回りの衝撃吸収性能もいいね＞BJ比
実売価格の差は大体2万円強くらいだから、差額分の性能＆機能差に納得できれば買いかもね。

オイルランプとかガソリンが無くなるとか言う前に…

運行前点検すればよいと思うけど…

>>328
kwsk

センスタ擦るのでタイヤ無くなったついでにF3.00R3.50にしたけれど
前より倒しやすくなった分余計に擦るようになったがなｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
もう外すしかない。

ちなみに上記のタイヤサイズでアプリオ２、リヤサスノーマル長なら指1本分位の余裕があるからセンスタ使えた
リヤサスの長さ換えたり、F90/90のままだと多分かなり微妙になるとおも

タイヤサイズやリアサス替えると、センスタ以外にも
プラグやエアクリの取り外しが微妙にやり辛くなるよね。

二年前に94年式ぐらいの中古で五万で買ったジョグアプリオが動かなくなったので
自分で分解、整備しようと思って色々調べたりしてるうちに
ここに行き着いた。皆さんこんばんわ。
見てて思ったんだが、おまえ等ってどうやって
こんなにバイクに詳しくなったんだ？めちゃくちゃ尊敬するよ！

水が詰まってオーバーホールに出したり、
パンクやタイヤに穴あけられたり、バッテリーを交換したりで
乗りだすまでに(乗り出してからも)色々お金が掛かったんだが
この前、カーブを曲がった際に後ろのタイヤの空気を入れる個所が
故障してしまった(自転車でいう虫ゴムみたいな所)触ったりすると空気が抜けるんだ。
乗っていると、空気が抜けていくのでそこを修理しなければならなかった。
修理をする暇がなく、それから一ヶ月今まで放置してたらエンジンが掛からない。
キャブの所をドライバーでネジを緩めてみたがガソリンが落ちて来ない。
と、言うわけでこの際壊れるの覚悟で自分でオーバーホールしてみようと思った。
ここのテンプレのお陰でどうすればいいのかなんとなく分かるようになった。
今までここでまとめてきた人、情報提供してくれた人たち本当にありがとう。

BJ、1,600キロ走って、まだオイル3割弱残っていた。
2,000キロは行きそうだ。驚異のオイル燃費だ。

ガソリンの消費が少ないんなら嬉しいけど、
オイルの消費が少なすぎるのは逆に不安。

エンジンが常に潤滑不足に陥ってるだけだったなんてね。

ＢＪって乗り心地どうですか？

ＢＪとＪＯＧについて聞きたいのですが、
レギュラー１リッター(140円程)で何キロくらい走れますか？
何リッター給油できますか？

>>336
ＪＯＧです。
俺はノーマルでリッター２８キロ位。
給油するときは大体４．６リッター位入れてます。

JOGはJOGでも6.8psとかじゃ3.5�gしか入らんぞ？
何のJOGか書いた方がいい

リモコンJOG用のロンホイキットは販売されて無いようなのですが他の原付の物を流用は出来ないのでしょうか？
ワンオフしかないのかな……

3.5リットルしか入らないくせに燃費がリッター10キロくらい。。。
じいさんの形見のジョグだから仕方ないか

VINOフルノーマルで75�`出る俺は勝ち組

嘘付けこのカスが

つ【航続距離】

ｿﾚﾀﾞ!!

流れ止めて失礼。
３ＫＪに乗っているのですが曲がるときセンスタを擦るので、サイドスタンドを着けたいのですが加工はどのようにするのでしょうか？

ノーマルのビーノが75キロはちょっと言い過ぎな感じがあるけど、60後半はでるかもね。まぁそれは今の4stじゃなくて、2stの方でだけど。
リミッターがない2stのビーノもあるわけでして。

さっきの続き…
俺は規制後のアプリオに乗ってるけど、全然速くならない。
イジってるのは駆動系とか足周りくらいだけど、
平地で65出ていいところ。
だからノーマルで70出るビーノなんか大嫌いだ！

ノーマルメーターの針の位置で推測してる頃が一番楽しい頃さ。
欲を出して改造なんて始めると‥

大人の趣味としてはラジコン感覚で楽しいんだけどね。

ｽｰｼﾞｮｸﾞZRなんだけど、いまいち出だしの加速感がないような…。50ｷﾛ〜60ちょいぐらいの間の方が加速感がある。
これってどこがいけないのかなぁ？ノーマルなんだけど…

>>346
旧型の2stビーノだが？

最高速伸ばしたいヤツは社外品のスピードメーター付ければいい。
メーターポン付けで１０キロくらい速くなるぞ(メーター読みだがw)

コレにﾐﾝﾄの８インチホイールで軽く100キロオーバーｗｗｗ

正確なメーターだとヘコむんだよなｗ
なんだ、実際はこんなもんかよって。

>>347
規制後2ｓｔVINOもそんな感じ、多少いじったくらいじゃ65出るかどうか
規制前のにも乗った事あるけど伸びが違うね
街中でおばちゃんが規制前VINOをトロトロと走らせてるのを見ると
俺のと交換してくれと思う時がある

こんにちは。JOG-Z海苔です。ZR用のｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑをつけているのですが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ません。MJ80 WR7.25X3で初速だけはいいんです。30�qから、一気にｽﾛｯﾄﾙ全開にするとﾏﾌﾗ-からﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音とともに失速。しかし、ｽﾛｯﾄﾙを半回転にし、徐々にﾌﾙｽﾛｯﾄﾙに近づけると加速します。

原因はなになのでしょうか？お願いします。

原因はZR用のｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑを付けたことですね

２ｓｔでも、とろとろ走れば燃費いいですか？

>>352
正確なメーターだと逆に喜ぶこともあるよ。
「うひょー、ぬふわｋｍ出てる」ってなｗ

嫁がアシを欲しがってて、YSPの50ccラインナップで検討中。

おれ4st原付に乗ったことないんだけど、現行VINOって燃費どれぐらいいく？
走りも2stJOGに比べたらやっぱりモッサリ？

>>350だからその旧型ビーノなら、それに近いスピードがでるかもしれないって言ってるんですが。

そらそうさ

>>336
04jogですが平均してリッター37kmくらい走ります。
でも２ｓｔ原付って乗り方で燃費相当変わるとおもいます。

>>354
とりあえず、症状からして典型的な燃調が濃い状態だな
ある程度の速度からのフルスロットルではふけ上がりに異常ない
（低速でフルスロットルくれるとカブルって状態）ならMJの番手は良さそうだな
とりあえずエアスクリューとニードル調整してみな

体重、乗り方もそうだけど、
季節による変動の方がデカイよ。
当方、燃費を年間で測っているけど、
BJでは夏場で35km/Lが、真冬では22km/Lまで落ちる。

俺のスージョグZRは25〜30キロって感じかな？
排ガス規制前はどんなやつも速かったな〜

>>363では、ZR用をつけているのは問題ないのでしょうか？

jogのSJを南海に買いに行ったのだが
売ってないとか言わた、みんなはどこのメーカーの買ってる？

デイトナのMJ詰合せｾｯﾄみたいな感じではSJは売ってないと思う
確かｷﾀｺかｷｼﾞﾏ辺りから単品でMJ･SJ出てたはず
もしくは純正流用でSJ使うってもの可能（ただし同じ型番のｷｬﾌﾞのｼﾞｪｯﾄ類しか無理）

SJの詰め合せは売ってる。デイトナのHPにカタログのPDFがあるから見てみ。
※携帯で見るのは無理

POSH Faith
3オーバーサイズパイロットジェットセット\1260
ってのが手持ちにある

06リモジョグの純正のＭＪの番数とＷＲの重さを教えてください。

62と8gですよ！

06ZRなんですけど、YAMAHA純正オプションでサイドスタンドと防犯アラームはありますか？

>>373
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html

今までの最良燃費を教えてくれ
おれは古ジョグで２５〜３０ｋｍくらいが最良

エボのメーターってリモジョグにつけられますか？
構造同じっぽいから線付け替えるだけでいけそう

BJ黒今日買いました!!
納車が待ち遠しいお

カタログではなんか格好わるいですが、実車は別に普通ですね。

>>377
ｵﾒ

実車でもなんか格好わるいです

カタログよりマシです

>>376
リモJOGは知らないのだが、お前のリモJOGのメーターがデジタル形式
だったら付くよ

ZR出ました

何が？

ID

リモジョグとかに付いてるデジタル式のガソリンメーターの１目盛りでどの位走れる？できれば細かい数字表示にして欲しかったな

のこり1.5l弱くらいじゃなかったっけ
たしか

E点滅は残り0.6ｌくらい

まだ3つ点いてるから大丈夫…と思って走り出すとすぐ1つになるんだよな。
んでEが点滅し始めて慌てるけど結構走る。

走行するとタンク内部のフロートが揺れるだろ
構造上しょうがない

>>359
俺のは43くらい。
大通りを結構飛ばしているから、とろとろ走るならもっといくかも。

燃費を気にしてアクセルをちょびちょび開けていたらプラグがカブってしまった

ZRエボのCDI変えたんだけど、針が65km/hで止まってどんくらい出てるのか分からん。
平地で70km/h、下りで80km/h以上出てると思ってるが、実際どうなのやら。車体はノーマル。

>>376
手に入れてみてわかったこと。
形状は一緒なのだが、
見た目が…
ＺＲは何か丸いでしょ、
丸いその隣が空白で下地丸見え?みたいな
暇あれば画像うpするわ
>>386
携帯缶持って試せば?

メーターの上にかぶせるカバーがないとダメだろ
一面青なわけじゃないんだから
カバーを外したら余計かっこわるくなったのでリモジョグのメーターに変えてるわ。今はタコメーター付きに変えてるけどね。

アプリオのアクセルワイヤーが
キャブの辺で切れますた…orz

外し方ってどうやりましたっけ？

ニッパでﾌﾟｯチンで外れる

初期型Vinoに８年くらい乗ってます。
買った時から、フロントブレーキに遊び？があって、フロントブレーキのみ握りしめても、前後に１５ｃｍ
くらい動くんです。そういうものだと思って乗ってましたが、これはデフォルトなんでしょうか？
ブレーキシューも交換してみましたが、変わりませんでした。

>>396
ブレーキレバー握ったまま車体を前後に動かそうとすると
15cmくらいスルっと動いてしまうってことですよね？
とりあえずバイク屋に持ってって見て貰うのがベストなんじゃないでしょーか。

ブレーキレバーの遊びが15ミリあるんじゃなくて？
それならデフォだけど‥

原付のドラムブレーキで、カッチリした利き味は無理！
ビーノでもカスタムしてる人はZXの金サスに換装してディスク化してるね。

最高速を上げたいんですが、ヤフオクで出ているハイスピードプーリーに付属の
ウエイトローラーが純正より軽いんですがウエイトローラーが
重いほうが最高スピードが出るんじゃないんですか。

>>399
じゃあ純正使ってみな、加速落ちるから。
それをカバーする為に5gが付属してるんだよ。
ヨコヅナプーリーだろ？
素直に付属品全部組んだ方がいいぞ、それでバランス取れるから。

>>397-398
レスｱﾘｶﾞﾄﾝ、あとわかり難くて申し訳ない。
ブレーキを握りしめても車体が前後に少し動くという事です。前後に15ｃｍくらい。
バイク屋に持ってく事も考えたんですけど、原付のドラムなんて単純な構造だからと思い、ばらして
ドラムシューを変えてみたんですが、開けたままブレーキを握ると、シュー自体はホイールにべったり
くっつくんですよね。しかも構造が同じはずのリアでは、車体は動かずぴったり止まるんです。

これが398さんが言うように、ドラムの限界なのか、個体の問題なのかを知りたくて書いたわけです。
397さんはぴったり止まるという事ですので、やはり個体の問題ですかね。

>>399
おまえみたいな頭悪い人はいじらなくていいですよ。

>>401
そうかも入れませんね。ホイール、ドラム、ブレーキを一式ごっそり変えたら直るかもね。

>>401
Fブレーキを握ってよく見てみよう。
フロントタイヤはぴったり止まってるはずだよ。
ﾋﾞｰﾉのFサスはボトムリンク式だから、そのストローク分前後動します。

ミシュランS1にかえたお。まじで溝深けーー。

ミシュランいいね。鬼バンクできて端っこをドロドロに溶かしながら走れるよ。
端っこは使うもんだぜ。

ミシュランか。
空気圧をちゃんとチェックしろよ。
サイドからエアーが漏れやすいからな。

>>404
サンクス！ボトムリンク式って判らなかったので、ググってみたら
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/21-2-2.pdf
この絵を見て、超納得しました。積年の謎が解けマスタ。どうもです。

調子に乗ってた青春時代
通学路にいつも攻めていた直角カーブがあった
そこは50m程急な坂道があり、脇道が無くカーブの内側は駐車場で見通しがよく安全に攻める事が出来た
ある日、いつものように加速してカーブの安全を確認してハングオン！！
ッズシャーベキッ、シャー
マンマ、右腕が曲がっちゃいけない方向向いてるお

>>409
右腕ﾃﾗ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
↓のスレにもってこいのネタだｗ

初心者の頃の自分に説教するスレ vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154350202/

原付２ｓｔって、３０ｋｍくらいで走ったら燃費どれくらいまで伸びますか？

>408
オレとしては、そんなことよりもフロントブレーキを強めにかけると
フロントががくんと激しく沈むことが気になって仕方がない。
もうちょっとサスを固めたいけど、フロント用の交換部品ってないんだよな。
やっぱディスク化か？

>>411
つ＞カタログ（燃費・定地走行テスト値）燃費

坂とかアクセルの空け方、信号待ちの数なんかで変わってくる。

質問がありまつ、
ケツ上げと聞きますが乗りやすさとか変わるのでしょうか?
当方０６リモコンジョグ、ノーマルサスです。
オクでアルミのパーツありますが付けれて、ノーマルでも効果はあるんですかね?

乗りにくくなる。
ＤＱＮ扱いされる。

>>415
リモJOGにサス長（車高）調整の出来るショックつけてるけど、
上げるとコーナーで倒しこんだ時のバンク角を若干稼げる。
ストロークが変わる訳ではないので乗り心地には変化なし。

ただし、20mm以上上げるとセンスタは使えなくなるよ。短足の人も注意ｗ

なんだ、スペーサーか。
長いサスに変えろ。思い切って。

レス�dです


変わらないみたいですね…
サスは変えようとは思わないので、そのままで乗りますwwww

>>419
頭悪いな。乗り心地を重視するならマロッシのＲＳ２４にでもすれ
目玉が飛び出るよーな値段だけどｗｗｗ

質問１：KOSOのボアの購入を検討しています。
　　　　そこで、KOSOボアユーザーの方へお聞きします。
　　　　このボアはトータル的に見て（セッティング・パワー等）買いですか？

質問２：WPC加工（ピストン等）をしている方へお聞きします。
　　　　焼きつき等に非常に効果があるようですが、その効果のほどはどうですか？

当方、車種はアプリオタイプ２です。久しぶりにまたスクーターを改造りたく
なったのですが、昔に比べて今はボアにしても色々出ていて、正直迷います。
通勤で使用する物なので、静かで速くセッティングの簡単な物を探しています。
常に混合は面倒なので、慣らし時以外は分離でイケる物でお願いします。

長文ですいません。

>>420
はい、頭悪いですw

お金と引き換えに乗り心地?

金ないんで変えません、というか買えません…

荷物が積めるギアを買おうと思うんだが、燃費と加速どれくらい？

>>422
じゃ、我慢しときや。

やっぱり規制前のZRが最速だよね

速度規制前のJOGってノーマルでどのくらい出るんだろう…

俺の０２年式ＺＲは６.８ｐｓだから規制前かな？
ドノーマルでメーター振りきるので６５km/hはでてそう。

>>394だけど
ﾜｲﾔｰ外れないから車体ごと
解体屋に捨てますた。

ゴミいらねｗｗｗｗ

もったいねー…
俺に言ってくれりゃ引き取ったのに。

>>427
2000年の排ガス規制前後で分かれるから、そのZRは規制後のになるね。

フルパワー7.2馬力

俺のBJ、昨日給油したら38.0km/lだったぜ！
1250km走ってて初回点検も何もしてないがな！

>>426
70〜75km/hぐらい。

ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてなかったら65ぐらいだと思う。規制前は7.2馬力だけど、やっぱ古いから馬力落ちてるかも…

Ｖベルトって純正とキタコとかデイトナとかはどっちがいいんだろ。

どっちもどっち

ボアアップしても
ファミリー保険特約って入れますか？

>>437
「ファミリー保険特約」は生命保険です。確実にスレ違いです。ありがとうございました。


原動機付自転車賠償損害担保特約（通称：ファミリーバイク特約）のことなら読んで字の如し。

JOG乗ってるからここで聞いてみたのに

>>438
そういじめてやるな。
意味は分かるだろう。

>>437>>439
漏れはボアアップでファミバイ特約使ってるよ。
保険会社に聞いてみた所、125cc未満は全て共通だから使えると回答貰った。
自賠責も同じだった。追加金無しで書き換えだけ行った。
基本はフレームに対してかかってるからナンバー変わっても使えるけど
念の為書き換えろとの指示を貰ってそのとうりにした。
ファミバイ特約は書き換えも要らなかった。
念の為に一応自分の入ってる保険屋に電話して確認しる。

馬鹿か。ファミリー保険特約は生命保険なんだよ。JOG乗ってるから？関係ねぇんだよ。
おまえみたいな馬鹿は素直に普通の保険に入りなさい。

ヒント：原付２種

ｼﾞｮｸﾞ50ccを黄色ナンバーにしたいんですけど、どうすればいいですか？

なんか最近アクセル開けるとガス欠の時みたいにガクガクなるんだけど…
ちなみにスーパージョグＺです。

JOG ZR と JOG Z�Uってなにがどう違うの？？

>>445
少しは自分で調べてみようぜ。
>>3

>444
タンクさびてない？

>>443
所轄の役所に行って排気量変更の書類を書くだけでおｋ
漏れは理由とかは聞かれなかったが、聞かれたらボアアップしたと言っとけ

BJ黒今日納車しました!!
ひねれば走る
最高です。楽しすぎます。
まわりを良く見て気を付けまくりながら走ります

>>449
スタート時の変なロケットスタートもそのうち慣れるから安心しな。
とにかく燃費が良いバイクだから、掃除したりすると尚更愛着湧くよ！

>>449
慣らしやってね。
一応ログ嫁

慣らしっていっても結局普通に走ればいいんじゃないの？

>>450
燃費良いんですか〜!!パワーと値段で決めたので燃費は全然気にしてませんでしたが、良いなら嬉しいです!!ありがとうございます。m(__)m

>>451
アクセルはゆっくりひねるようにして、30キロ巡行してます。説明書には、100キロまでは25キロまでしかだすなと書いてありましたが(・・;)

オススメの静音マフラーまたはチャンバーありますか？

>>454
純正もしくは他社種の純正流用。
車種も書かんし、そもそもチャンバーで静かとか馬鹿言ってんじゃないよ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはチャンバー付けたいんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でも喧しいとヤンキーに絡まれるかもしれないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからJOGスレで聞くお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>454
車種書けやごるぁ

マジレスするとベリアルのステルスじゃね

ﾒｯﾄｲﾝJOGにﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXのｱﾙﾐﾎｲｰﾙ(F)を履かせたいんですが
詳しく書いてない所が多いので困ってます
ﾗｲﾌﾞのフロント一色とｽﾃﾑ加工でイケるんでしょうか？
ご存知の方お願いします

今ショットガン付けてて近所の冷ややかな目が…ジークあたりは不評やね

>>445
ZR→リモコンJOGに羽根付けて加速重視セッティングを駆動系に施して、
　　　サスとかホイールとかグリップとかメーターとかをちょっと豪華にしたやつ。

Z�U→リモコンなしJOGにZRと同じ加速重視セッティングを施して、
　　　サスとかホイールとか(ry をZRと同じ豪華装備にしたやつ。


要するにZRから羽根とリモコン取っ払ったのがZ�U。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html

ノーマルのジョグで体重50キロの奴と体重70キロの奴が乗ったら
最高速はどの位差が出るの。
10キロ位違うのかな。

ノーマルならリミッターが効くので変わらないと思わんか？

馬鹿か釣りだと思うけど、原付の乗員設計重量は60kgとマジレス。
其れより軽ければ理論上動力性能や燃費がカタログ値より良くなる可能性はある。

>>459
ショットガン五月蠅いか？　ショットガンで五月蠅いんだったら純正以外何付けても五月蠅いだろ
あきらめなさい。

リモJOGに、リップスのSTREET　SOULをつけてる人いるのかなぁ？？

社外のクラッチスプリングって寿命どのくらい？

CV50ZRにデイトナの10％UPでセッティング出してたんだけど、
最近、走り初めから変速が不安定でキックダウンがもたつく。

今年の1月に買って走行1500キロなんだけど、こんくらいでへたっちゃうもんなのかな。

ごめんなさい。間違えた。
クラッチスプリングではなくて、センタースプリングの方です。

原付にHID付けてる人に質問です。
メーカーはどこのをつけました？
サンテカのPH7とかならよく見つけるのですが
PH12がないのでPH7を加工してつけようと思うのですが不具合とかありますか？

最近？　熱ダレでしょ
高くないんだからまた買えばいいだろ

耐久性に問題があるんじゃなくて、
夏期限定でバネレート上げた方がいいって事？

無印JOGよりZ�U、ZRのほうが加速いいの？
>460によればそうみたいだけど。

>>470
>>460

スプリングスライダー入れたら熱ダレましになる。

>>472
気になっていたパーツではあったけど、効果ありそうなので試してみます。

>>472
スライダーの厚みでバネレートが変化する諸刃の剣

バネレートの都合上下手すると他の車種のスプリングを流用する羽目になる。

>463
純正でもうるさいと言われるオレはどうしたら・・・
夜間じゃなくて日中だぞ。
ふかさないように、とろとろ走ってもだぞ。

↑よい方法を教えてあげるよ。知りたい？

>>476
うわ・・・きついな。
スマートDioあたりにでも乗り換えないと無理そうだ・・・。

アプリオ2に3WFマフラーってポン付け？

>>479
ｱﾌﾟﾘｵ2のノーマルマフラーが3WFだったような

>>476

ノーマルでうるさいと感じる漏れが来たよ。

2週間前納車された。

納車当日、店の者から操作説明時。

エンジンかけたとき、うるさって思った…

こりゃノーマルで良いやとwwww

>>460
Ｚ�Uにはリモコンついてますよ。

新車でZR買ってからちょうど１年程なんだけど、スイッチでエンジンかけると、ｷｭﾙｯ…ｷｭﾙｯ…って鳴って、
ちょっとの間押してたらｷｭﾙｯの間隔が狭くなって最終的に5秒強でエンジンがかかるんだよ。
キックだったら一発でつくし、走って(エンジンが暖まった後だと?)一発でつくんだけどね。


リモコン操作するとたまに異常警告で７回光ることもあるし、ちょっくらバッテリーが危ないかな？

エンジンが「つく」とか素人丸出しは止めろ。

460のﾔﾏﾊﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ見てﾏｼﾞｪｽﾃｨが欲しくなってきたZR乗りです…って、ゆーかﾊﾞﾘ高過ぎやなぁ〜3台買えるわ

マジェスティはＤＱＮの乗り物です

です。

>>483
ウチの周りではエンジンが「おこる」なんだよね・・・
で、そう言う人にエンジンが「かかる」っつても通じないのも不思議？

>>482
うちのZ�Uはリモコン付いてないっすよ。オプション？

とりあえずエンジンがつくとか書くとどんないい質問でも相手にされないからな。
そういう漏れも答える気ゼロ。

え？アプ2て3WFマフラーだったの？

>>490
>>1のヤマハ部品情報検索で調べてみてくれ

そのとおり3WFだよ

>>482&>>488
現行Z�Uは04年の半ばに発売されて、最初はリモコンが付いてたみたいですね。
ニュースリリースの記事を見ると、06モデルからリモコンが無くなっているようです。

04-05
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/06/17/jog.html
06
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/01/18/cv50.html

どうりで速い訳だ。パイプユニッシュやるか…

エンジンはＺＲと同じだしな
無知は恥になるから覚えとけよ

別に知らない事は恥じゃないと思う

質問する
　↓
無知な質問をして馬鹿にされる


俺等は、無知な質問に対しては馬鹿にしたりからかう程度でまともに相手しない。

まともに相手してほしければ、それなりの知識を得てから質問しましょう。

っつーことです。

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

あいたたた…。

別に質問スレじゃないし‥







ま、夏だからね。

今日見積もりしてもらったんですが…現行ﾘﾓｺﾝなしJOG、ｴﾝｼﾞﾝ良好、整備あり、で本体価格�E、�G万って安いですかね？相場とか分からなくて(>_<)教えてください。あとJOGってｽﾋﾟｰﾄﾞどのくらいでるんでしょうか？

今日も暑いな。

右にウインカー出しても点かない事が多くなったからスイッチ見てみた。
屋外に置く物なのに接点剥き出しなのね…そりゃサビますわ。

>>501
距離や状態知らんけどその程度なら新車買っとけ。

リモコン無し車体が11〜12万として込み14万以上あると幸福になれますよん。

スピードだがＣＤＩ無しで平地60振り切り可能。
(新車慣らし後)

>>503
漏れは左が点きにくいのでばらしたら、グリス塗りすぎで節度が無くなってた。
MADE・IN・TAIWANはこんなもんかなｗ

そういや、オイルランプが点いたのでタンク内の残量を確認してみた。
JOGの1.4�gタンクで、残量300〜350mL位で点灯したよ。
http://uploader.fam.cx/data/17021.jpg

>>505
わざわざ分解したんだwwww

点灯しても多少は走れるってことやね…

>>505
そのくらいでランプが点きはじめたの?
それとも点きっぱなし?

>>507
点滅ではなく、完全点灯状態でコレ。
とはいえ、チラチラ点き始めた時から50キロ走行後で点灯になったので、
残量自体は目視では変わらず。（印でも付けとくんだった‥）

この状態で1リットルのNEWオイル足しても未だ余裕あったので、
かなり早目にランプ点灯する模様。

オイル燃費や容量は個体差あるのであくまで参考程度に。

ぎりぎりまで点かないようにしたらオイル補充が間に合わなくて焼き付いたらどうする？
だから、かなりマージンをとってるんだよ。早い目に点くと目障りだけどな。

>>509
そんなことは百も承知。
自分の原付のマージンがどの位かを確認しただけです。

ﾌﾛｰﾄ式のタンクならランプ点滅のタイミングを自分で変更できるんだけどね。

あっそ。ぢゃあぎりぎりまで変更してみろよ。

ﾔﾚﾔﾚ　|-`)y─┛~~

何この流ry

夏休み早く終わらないかなぁ・・

>>509&>>511
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>508
アリガト納得
この量で点き始めならあまりマージン無いな・・・とか思ってました。



あと・・・夏だから・・・暑いしね・・・(´･ω･)

定期的に確認すりゃ点灯するとか気にする必要ナサス…

中古でフォークとステムを買ったのですが
曲がりがあるかどうか確かめるにはどうしたらいいでしょうか？

目視

>>518
レーザー測定という方法があるよ。

リモコンＪＯＧってキーをひねった時、スピードの警告ランプの他に
オイルの警告ランプも点灯しますか？なかなか警告灯つかなくて最近不安なんですけど

>>521
すぐと言うかデフォルトだが、付かないのか?

リモコンＪＯＧは知らないがＯＦＦとＯＮの中間に回せば確認用に点かないか？
点かないと球切れか断線だとわかるからな。（リモコンＪＯＧの場合ＬＥＤだと思うけど）

VOXスレ落ちた？

またかよ
これで落ちるの何度目なんだ。　もうスレ立たんでよい。

JOG ZIIとJOG/リモコン付きJOGの加速性能ってどのくらい違うもんなの？
スタートダッシュでけっこう差が出るほど違う？
30分ほどかかる学校までの通学目的でこの2台のどちらかを購入予定なんだけ。。。
今使用してるのがAF48のリード50で、加速が悪く車に煽られまくって恐怖の毎日なのですよ。

加速がよくても後にあおられますが・・・？

>>527
>加速がよくても後にあおられますが・・・？

うん、そうなんだけど。
そのときは左端によけて車が追い越しやすい走行方法を取ればいいわけで。
それがスタートしていきなり煽られちゃよけるによけられないし、
心理的にもけっこう圧迫感があるでしょ。
要するに「よける準備ができる距離」が欲しいのよ。

スプリングスライダーっての付けてる人いる？
商品の謳い文句に釣られそうなんだけど・・・

どなたかレポヨロ。

リモコンJOGなんですけど
エンジンの下辺りから空気が出てませんよね？
新品のガスケットでマフラーを装着したんですがどうも出てます。
排気漏れなのか気になるんで教えてください。

一昨日ＢＪ納車されて、今日気づいたんですが
なんかすっごいエンジン音がデカイっす・・・深夜に走ってたらみんなこっちふりむくし
２ｓｔってこういうものなんですか？

>>526

ハーフスロットくらいでも充分４輪に付いていく加速はあるぞ。
スタートのみね。
0�`〜40�`程度なら余裕か。
ちなみにリモコンジョグ。
ＺIIは加速重視らしいから多少加速が速いんじゃね?

3YK-5に乗ってるのですがクラッチを交換しようと思っています。
3枚クラッチと2枚クラッチではどんな具合にエンジンフィーリングが違いますか？
3枚クラッチを2枚に変更する場合にはアウターのみ2枚用に交換すれば良いですか？
トルクカムとかはそのままで行けるんですか？

>>528
信号待ちで一番前に出て発進して抜かれて、また信号待ちで・・・（以下繰り返し

とかしてないよな？
最初から先に行かせたらいいんじゃないの？

ttp://bbs2.sekkaku.net/bbs/kuwaman.html
[30535]ジョグＺ（３ＹＫ４）にポン付けできるエンジン
に書いてる香具師笑える

ジョグの駆動系部品ってアクシス９０に流用できますか？

>>536
プーリーんｇクラッチおｋ

>>530
多分だけど正常です

それ、強制空冷ファンから入ってヘッド・シリンダ周りを通って
排出される空気だと思うんで

出口としてはマフラー取り付け部とエアクリーナー側とが
あったはず
バラしてみるとわかるよ

空冷なんだから当たり前なんだが…そのくらいの発想もできないのかねぇ。

>539
知ったか乙。
空冷ならそんな事は有り得ない。
強制空冷と空冷の違いを勉強してこい。

>>540
あぁ、強制が抜けてたわ。すまんのぉー。
で、誰が知ったかだって？ストレス発散で言ったつもりなら風俗に行って抜いてもらってきな。

知ったかとかはともかく、無知な他人を馬鹿にした>>539の書き込みはｲｸﾅｲなぁ、とは思った。

>>542
同意

じゃ…じゃあ俺も！

よくわからんが、とりあえず俺も

それなら俺？も同意

>>538
ありがとうございます。
正常だとわかってよかったです。

無知で申し訳なかったです。
542〜同意してくれたみなさんうれしかったです。

ジョグＺ�Uのエンジンから出てる青い配線が余った…orz

('A`)なんだろこれ…？

ボディアースｼﾞｬﾏｲｶ？

>>548
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｿﾚﾉｲﾄﾞの線じゃない？

つかナゼ余るｗ

リモレスジョグですが、指示器をすばやく操作するとカチッと一回だけ音が鳴って終了するのは仕様ですか？

>>551
ヤマハ伝統の仕様。
気に入らない人は、鱸のリレーに変えたりしてる。


今日も快調に飛ばしてたら、なにやらビビリ音が‥
調べたら、チャンバーに5cmほどの割れﾊｹｰﾝ。○|￣|＿
まだｾｿｷﾛしか走ってないのに。

200Vのアーク溶接しかないけど補修できるかな。

>>542
馬鹿にされるほうが悪いんですわｗ
馬鹿にされて悔しかったら頑張って学べ。漏れはそういう方針でわざと馬鹿にしたりしてるんだけどねぇ。

>>553
わざと馬鹿にしたり蔑むのはｲｸﾅｲ!!
された方は悔しさ通り越して学ぶ気失せると思うお

>>554
同意

>>554
激しく同意

>>554
俺も同意。

>>554
それはただ単に向上心がないだけだお
怒られたりしたらすぐ凹む。
今の子供をみてごらん。あれと変わらんよ。凹まない精神も必要。

>>558
いや向上心がある無いにかかわらず、
わざと馬鹿にしたり蔑むのはｲｸﾅ--(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( ﾟ)-( )-( )-(ﾟ )-(Aﾟ )-(ﾟAﾟ)--ｲ!!!!!!!

だからといって甘やかすのは問題だろう。低レベルな教えて君がそれを物語っている。
くわまん氏の掲示板でＪＯＧのエンジン流用について教えて君がいるから見てごらん。
あれこそ馬鹿にされたりして当然だ。
そもそも漏れは道徳的な話をしているつもりはない。要するに馬鹿が一皮むけるかそうでないかは厳しい鞭が必要。
漏れはこの方針を改めるつもりはない。もう一度言うが馬鹿にされたくなければ質問する前に調べてきなさい。

>>560
誰もお前の方針なんか聞いてねぇよww
ここはﾔﾏﾊの原付ｽﾚなんだからﾔﾏﾊの原付について話そうぜ！
と提案してみる

>>561
激しく同意

>>561
わかった。いいでしょう。
ただし質問があった場合、内容によっては馬鹿にしたりするのをご承知下さい。

こうしてこのスレに鬱陶しいのが一人増えたわけだが

とりあえず一番子供なID:GTm9kicAを誰かおばすて山に捨ててきてくれ。

>>563
承知しました。
「知ったか乙」

そしてBJの話を

キタコクリアレンズ（前ウインカーとテール達）届いた!!＼(~o~)／
明日頑張って付けてみるか。付けれるかな…

付けれるよね??

無理か…??

簡単なんだか難しいんだかまったく想像でき

>>567
ドライバーとか言う工具が必要かも知れんぞ。





というのは、冗談で、速攻パクられるから、イタズラ防止等の特殊ネジに変えたほうがいい。

BJを日向に1時間駐車するとセルが回らなくなる。
日陰に駐車だと3時間でも普通にセルは回る。

バッテリーが熱で弱ってるんかな。

567
一度もドライバーを握ったことの無い人には難しいだろう。
だが、安心しなさい。
たとえ壊したとしても泣きながらバイク屋に駆け込めばどうにかなるのが世の中の常だ。
まずは恐れずチャレンジ！

さて、今日マイBJに給油した。
燃費は相変わらず良くて39.4km/l！

そして累積1360km走行して遂にオイルランプ点灯。
ホームセンターでこのｽﾚで勧められてた
純正のエンジンオイル購入し、注入。
説明書読まなかったら間違えてギアオイルの
注入口に入れてしまうところだった…
んで、意外にオイルタンクが大きくてビックリ。

オイル注入は簡単だったけど
ギアオイルの交換ってどうやれば良いんだろう？
初回点検にも出してないし、そろそろ気になってきた…

てかパイプユニッシュでマフラー洗っていいのかよ

>>531
確かに。
自分では気づかないが、コンビニに乗りつけたら
店の前でウンコ座りしてたヤンキー連中から
「ウルセーッ」て言われた。

>>571
自分は33km/Lで最高を更新。
片道3キロでストップ＆ゴーだらけだし、
体重75キロ、時速おわキロでぶっとばすしね。

ギヤオイルはマフラーと反対側にゴムキャップと
その真下にドレンボルトがある。

スルーされたんですけど、ＢＪ乗ってる人が何人かいらっしゃるようなのでもう一回書かせて下さい。
慣らしとか考えてなくて５０キロとか出したりしてしまったんですけど、こういうのってエンジン音に関係ありますか？

新車で買って半年が経ったリモコンJOGが最近になって加速がカナリ遅くなってきました。
明らかに自分よりも体が大きい人の原付に加速で負けたり、
挙句の果てにはオバサンにまで置いて行かれる事があります。
何故なんでしょうか？
改造などは全くしていません。

VOXってでかいのな
昨日駐輪場で初めて見て横に並んで止めたけどJOGが小さく見えた

原付の利点である取り回しが犠牲に＞ＶＯＸ
ＶＩＮＯぐらいのサイズなら良かったのに…

逆にでかいから買ったという俺もいるわけで…。
たしかに取り回し悪いかも。

>>575
整備したのか?
半年間整備しないで走っていたら相当遅くなるぞ。
原因がわからなければ、バイク屋に依頼しろ。

新車当時の走りを維持するのは、かなりマメにメンテしないとダメだね。
エアクリやプラグ、タイヤ等の消耗品は安価だし交換すれば簡単だけど、
エンジンやマフラーの経年変化は如何ともし難い。

経験上、新車時の慣らしをどれだけ丁寧にやったかで、その後の劣化度合いの
スピードが違ってくる気がする。

漏れの今のJOGは、購入直後にポート加工等の手を入れちゃったんで消耗度合いが激しいし
メンテサボるとすぐ走らなくなる。

>>579
整備は一ヶ月点検してもらっただけです。
自分ではギアオイル変えるくらいです。

>>580
慣らし運転はキチンとしたつもりです。
キチンとしたって言っても、アクセルを６割くらいしか開けてませんでした。

慣らしに関しては今更なので割愛するけど、駆動系を含めたメンテ
は必要だと思うよ。

あと、規制後エンジンの宿命として、夏場の暑い時期、パワー&トルク
とも落ちるのは仕様。コンペンセイターの弊害だね。
30〜40キロからアクセル全開にしてもスカスカで加速しなかったり、
急な上り坂で失速気味になるのはまさにソレ！

ＺＲのリアサスに付いている金色のやつは何ですか？
やっぱ付いてるとその分乗り心地がいいんでしょうか？

>>583 穴開けるともっと乗り易くなるよ!!

>>583 バネを外すともっと乗り易くなるよ!!

>>583 BJのと交換するともっと乗り易くなるよ!!

>>584-586
笑ったほうがいいんでしょうか・・・

ちょ、6割りもアクセル開けたら60kmいくんじゃ？

「知ったか乙」君再降臨か？ｗ
必死で馬鹿にしてますねｗ

>>581
自分で整備をするなら、
・ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙやﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟを読む
・誰かに教わる
・ﾈｯﾄで検索する
などしてみるのがいいだろう

>>587
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>574
ご愁傷様です。
エンジンに多大なダメージを与えてしまったんですね。
10000km前後で異音がするようになり臨終します。
残念ですが、今の内にＯＨするのをお勧めします。

JOGは1台だけなのでテキトー予想なんだが、
もしかして台湾製造以降、ヤワになってたりする？

>>587
ｽﾏｿｽﾏｿ、リアサスに付いてる丸い筒の事だよね？別体式のリザーバータンクっていう部品。
ttp://www.rikuoh.com/custom/service/kousyu04/

ノーマルZR(06)なんですけどたまに限界までブン回すんですがオイルは青缶で十分ですか？赤缶のほうが良いですか？

無改造なら青缶でいいんｼﾞｬﾏｲｶ。

ノーマルでリミッターが効くなら、限界までブン回らないから〜。

ビーノ海苔なんですが最近メーターが潰れました。メーターの線の先の所を手で回すと軽くメーター動くので線は死んでないと思います。どうすればいいですか？

ホイール側のメーターギアが壊れたんじゃないの？
新品で３８００円ぐらいだから交換しましょう

レスありがとうございます。メーターギアってバイクに乗った時の方向から言うと左側のフロントフォークにありますか？

>>600
ここまで無知だと教える気も失せるわ。
バイク屋に行ってきな。

jogなんですけど、Ｖベルトを交換しようと思い、
クラッチ外してＶベルト外したんですけど、
新しいＶベルトが短い？固い？のか取り付けできません。
Ｖベルトを取り付けるのにコツがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

クラッチのフェイスを手で縮めるようにして隙間を作れば付く。
この説明が理解できなければバイク屋に押していきな。
泣きながら駆け込めばどうにかしてくれるかもな。

596さん、ではCDI交換、ハイスピードプーリー装着ではどうでしょう？それでも青で十分だと思われますか？

気になるなら赤缶入れとけば。

103ccのチャンバー仕様でも青で十分なんだけどね
気になるような神経質君は赤でも入れたら？

クリアレンズつけれなかったよ…特殊ネジ外す工具なくてさっき買ってきたがもう外は真っ暗
。盗難防止のためなのか知らんがボデー（?）も一回外さなくちゃいけないので厄介厄介。明日、明後日と親戚巡りでいじれないし
はぁー早く変えたい。
ナンバープレートのうしろにつけるプレート買ってきたけど間違ったの買ってきたし…
でもライトをハロゲン（50W並の明るさ）の奴に変えましたよ。めちゃ明るくなりました。
イリジウムプラグも買ってきたので今度変えます。

最初からﾓｰﾙが付ぃてるのと付いてないので形が似てるやつの年式を教えてください(>_<)

どこの誤爆だ？

リモJOGにGアクのエンジン積んでもナンバー取れ無いんですか？

ﾘﾓJOG(5KN)にJOG(3KJ)のキャブってポン付けできる？

>>610
ナンバー取得はできる。
免許は忘れずに。

>>611
無加工で装着可能ですがぁー、アクセルワイヤーが２本→１本になるのでぇー、スロットルホルダーも必要でぇーす。
金かかりますよぉーｗｹﾗｹﾗ

>>612
公道走行はできるんですよね?

>>613
だからさー、>>612がナンバー取得できるっていってるんだよ。日本語わかる？
　公道走行できるの。意味が解んないだったら載せ変えとかやめときな。
　どーせ免許だって原付しかないんだろ。

　ほんと、素人がここで聞きゃーなんでも教えてくれると思ってよー
　素人はノーマルで乗ってりゃーいーんだよ。

みんなヒドスｗｗｗｗ　馬鹿にされまくってるおｗｗｗｗｗｗｗ
俺も馬鹿にしたろかｗｗｗｗｗ

上の方でミシュランＳ１に変えたといったものです。
特にフロントが性格変わりますね。まだ皮むけてないからグリップは不明です。
発進時と30km/h走行のときはハンドルに結構振動来ます。
35を超えると振動収まるけど。とにかく30km/hで走り続けるにはまったく向いてないタイヤですｗ

>>614
ごめん自動普通二輪の免許持ってるんです。。。
自分勝手な思い込みは辞めて欲しいなあ☆★

>>615
馬鹿にしてるって言うかさー
　”ナンバー取得ができる”っていう日本語が解らないような香具師がさー
　載せ変えだの何だのホザくのが間違ってると思うんだ。

　人に聞いたり、ネットやサービスマニュアルでいろいろな情報を集めて、
　それでも解らないことをここで聞けばいーんじゃない？

　何にも下調べもしてないくせに、少しは自分でまず調べろよって思うんだけど。

　ホント最近の餓鬼は常識がないんだから・・・。
　スクーター改造る前にしっかり学校で勉強しろよ。

原付で書類チューンした原付をぶっちぎると快感です。

>>618
君の言う通り。正論。

>>618
最近は学校で改造る勉強も教えてくれるのか？

>>620
俺も三十路過ぎててスクーター改造ってるけど、自分が免許取った頃って
　今みたいにネットが普及してなかったから、とにかく自分で調べて、
　よさそうな物を見つけてはなけなしの金で買って、付けて、壊して。

　そうやって、いろんなことを自分の知識として蓄えたもんだよ。
　なのに、最近の餓鬼って香具師はって思うでしょ。

　まあ、餓鬼にとってはジジイのたわごとにしか聞こえないと思うが・・・。

>>621
黄身は何を言ってるの？　馬鹿すぎて何も言えないよ。
　日本語あんまり解らないようだね。お国はどちら？

とても三十路過ぎてるような年齢のレスには見えない

>>624
見えなければ別にいいですよ。
　人の感じ方は様々ですから。

　

Ｚ�Uのリアサスって長さ変えられたりしない？

なんだ今日はヘンなの大杉＿|￣|○

>>599
何でビーノのメーターギヤが3800円もするんだ？工賃込みかい？

>>607
突然エンジンの調子が悪くなったら入れたばかりのイリジウムを真っ先に疑ってくれ。

>>608
２ｓｔビーノかい？その聞き方じゃ答えようが無い(´･ω･｀)

>>612
スロットルワイヤーは要る（できれば３KJﾎﾟｼｪ用）がホルダーは使えるよ。

>>625
30過ぎには漏れにもみえんな、昨日叩かれてた「知ったか」君に見える。
90ｽﾚに（・Ａ・）

↑坊や、きちんと答えんで宜しい。
あと一部知ったかが入ってるね。見なおすように。

原付海苔ってこんな奴らばっかなの？

初心者さんは馬鹿にしますよーみたいな小さいこと言うなよ…。

>>618
> 　人に聞いたり、ネットやサービスマニュアルでいろいろな情報を集めて、
> 　それでも解らないことをここで聞けばいーんじゃない？

ここも「ネット」だし、質問してるやつも「人に聞いてる」感覚なんだと思うが？

ここってそんなに高尚なスレなのか？

>>629
2chの雰囲気を勘違いして読み取ったりする人がいる時は割とこんな感じ。
長期休暇期間によく見られる。

>>629
>>631の現象を春厨、夏厨と呼びます。

なんでも夏ってつけりゃいいとおもってんのかカス
ニートなめんな俺は1年中いる
厨と言えよクソが
お前より俺はベテランなんだよ
ベテランVETERANヴェトナム
生意気な口きくんじゃねえ
これから夏とつけたらぶち殺すぞ
礼儀をしらんやつだ

私ﾊﾞｨｸの事全然わからなぃんで聞きたぃんですが(>_<)
私のは5AUの年式がよくわかんなぃんですけど、最初からﾓｰﾙが付いてなぃやつなんです。
全部の外装を変えくて、ﾓｰﾙが最初から付ぃてる年式のに付け変ぇたぃのですが、形が似てても年式が違ければ付け変ぇる事できますか？
もしくは純正のﾓｰﾙだけ売っていたりしますか？

ってか>>622は性格悪すぎじゃね？
３０過ぎて引き篭もってたらイライラするのかな？

>634
へんな語尾やめられい！
あんなん、両面テープで止まってるだけ。
ホームセンターで車用でも買ってきて貼り付ければ安上がり。
純正は高い。

ビーノ50 - Google イメージ検索
http://images.google.co.jp/images?q=%83r%81%5B%83m50&hl=ja&btnG=%83C%83%81%81%5B%83W%8C%9F%8D%F5

夏の風物詩はもういい。以下マターリ進行。

>>634
なんだ、モールが欲しかったのかｗ
売ってるからバイク屋さんで聞いてみたら。

ちょっと変わった「爪金具」で付いてるから人のﾊﾟｸって自分のにってのはダメよんｗ

モールだけなら>>636が正しいとオモ。

>>612,>>627
611です
ってことは今はキャブからスロットルワイヤーまでしかないのでハンドル側のスロットルホルダーがいるってことですか？
ちなみに3KJのキャブ付けて効果あるんですか？規制前ならいいかなぁ程度で某オークションで買いました(^^;)

なんだ、引き篭もりのオヤジがストレス発散してスレが伸びてるｗｗｗ

>>640
そんな安直な理由なのかよ・・・＿|￣|○
もうﾔﾒﾄｹ

>>640
馬鹿だなー。
やめとけやめとけ壊すのがオチ

00'JOG-ZRのクランクシャフトって太軸？細軸？

みなさんありがとうございます(ﾉ_･｡)

新車で買ったバィクを日誰かに倒されて前と横の外装がﾊﾞｷﾊﾞｷに割れて、盗まれて帰って来たら鍵穴が抜かれて壊れててどうせなら外装全て取り替えようと思ったんです。

今まではﾓｰﾙをﾄﾞﾝｷで買ってつけてたんですが、ﾔﾌｵｸで純正のﾓｰﾙ付いてﾌﾙ装備のものを見つけてそれを買おうとしてるとこなんです。

でもﾓｰﾙ付きのは多分自分のﾋﾞｰﾉの年式とは違うんで、それで年式違っても付けられるか聞いたんです↓↓

めんどくさぃ質問と長い文章聞いて下さってありがとうございます！

>>642,>>643
確かにそうなんですけどなんとか速くしたいんですよ。すでにCDI、プーリー、マフラーを換えてあるのでそれ以外で考えたらキャブだったので。ボアアップは考えてないです。
何も知識ないようなやつが友達に聞いてチャンバーとかつけたスクーターに負けるのは悔しいんで！そうゆう人も何人かいるんじゃないですか？
目標は規制前仕様です(｀･ω･´)

>>646
だったらさ、もうちょっと勉強しようぜ。
リミッター解除できてそれだけやってるならセッティングの腕次第だろ。
音上がらない程度にエアクリいじって燃調合わせて、まずはそれからだな。
その前に交換したマフラーの性能生かしきれてるのか？
本当にライトチューンのみで早いやつは友達に効いてポン付けしただけじゃないぞ。
それなりの知識を持って時間かけてセッティングしている。

アクシス９０なんですけど、クランクケース開けたら、
シャフトごとクラッチがボロっと落ちてきた。
なんすかこりゃ？

>>647
もっともな意見だ！

汗水たらしてセッティングした経験者と
ネットで情報検索中でこれから改造しようって者とは
大きな溝がある。
知識と経験の両方を深めて楽しい原付ライフが送れるといいね。

>>648
スレ違い。

>>648
座布団１枚

>>647
見た目は純正のままにしたいのでまフラーは3WFを付けて平地なら80kmくらいでました。
チャンバー付けただけで速いのは本当に知識ないです。友達に取り付け〜セッティングまでまかせて何も手出してないんですよ。

ノーマルシリンダーで3WFつけたリモJOGが平地で80って‥
メーターが正確なら師匠にして欲しいわｗ

>>652
まぁ所詮メーター読みですから。

>>651
今の状態ではここでクレクレ厨するより、
そのチャンバー付けた友達に任せたほうがいい結果が出るとｵﾓﾜﾚ。

>>648
ほいさ。

【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その�N【3VR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146400261/

>>648
シャフトの根本のベアリング（6003）が逝ってしまわれたんですね。
自分で修理するのはすごく大変。ベアリングを引き抜く特殊工具が必要。
バイク屋に修理してもらい。

>>652
俺が改造してあげたリモＪＯＧは８５出てたけどね。
平地で８０ぐらい楽勝。頑張ってや。

>>646
日本語でＯＫ
言葉で上手く説明できない様な人が教わったところで理解できるはずもない。
まず日本語を勉強してから説明を隅から隅まで読め。

>>652,>>653
追い風だったからです。N8メーター付きのNﾁﾋﾞと並走してじっくり測ったのでそこまで誤差はないはずですが。

漏れがつけてるメーター、電気式で誤差少ないと思ったけど、
アク90と併走したら5キロくらい違った。

http://uploader.fam.cx/data/17454.jpg

まぁ、Fタイヤが5mm磨耗しただけで数キロの誤差は出るだろうけどね。
80以上出す？んならブレーキ強化もしないと死ぬよｗ

>>657
シンプルでｴｴね、これ。

なんかぐだぐだやってるけど
それ以前に3KJのキャブは14パイでスモールキャブ化(?)してることに誰も突っ込まない件について

>>659
3KJのZR系（アプ2等）は16パイですが何か。

スロットルワイヤー以外にリードバルブ形状が違う点や
フレーム（メットボックス）に干渉する点などはあえて触れてないだけです。

実際に作業してみればわかることだしね
わざわざ教える必要もないかと(笑)

エボの羽が恥ずかしくてどうしても取りたいんです
バイク屋にもっていったら取ってくれますか？

はい

代わりにZ2のキャリア付けると便利で良いんでないかい。

JOG アーティスティックの点火プラグの型番分かる方いますか？
バイク用品店に行って見ましたが、適応プラグの冊子を見てもアーティスティックとは
書いていなくて購入せずに帰宅しました。

ちなみに車体は手元に無くて実家にあります。
今度実家に帰省した際に一緒に交換しようと思っています。

>>660
>>3KJのZR系
ってなんだよｗｗｗｗどうして急にエンジン型式の話になってるのｗｗｗ
3KJのキャブは14パイですがなにか。

はいはい、揚げ足取り乙！
機種コードとも言ってないので、エンジン形式ととっても間違いではないんだが。

夏なんで、どっちでもイイや。

ビーノの限定色って販売店によって色違わないか？
写真写り悪いだけか・・・？

3YKのキャブと言えばここまで馬鹿にされなかったのになぁｗ
顔を真っ赤にしなくていいですよ

>>668
実車でなく写真の話ならその通りかと。

>>670
うん、写真のことだよ。実車はまだ見たことないんだ。
写真写りだけの問題でどれも実際には同じ色なのかな？
HPにあったようなあんな鮮やかなブルーなのかが知りたい。

っ【宣伝用撮影】

>>672
まじでorz詐欺じゃねえか　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

うだうだする暇があるなら自分の足を使って店巡りすればいいじゃん。
自分の目で確かめろよ。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/limited/index.html

これか。単なるイメージ画像だろう。実物もこんな色に違いないとﾜｸﾃｶしてる ID:qmCKnUxFがｱﾌｫすぎて笑えるなぁｗｗｗｗ

最高速度計測なんて実は軽く傾斜があるとか風に乗ってというのがオチなんだから当てにならん。

ジョグ5SUのエンジンオイルってどのくらいでなくなりますか？教えてください

>>675
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501031B30060626001+

こういう色なのかとwktkしてた・・・実際にあるんだぜ！

>>678
明日にでも店に逝って現物確認しなさい。
てか女の子っぽいなｗ　カマか？ｗ

免許取って初めて原付に乗った時は感動したなあ
その頃は高校までの足として大活躍だったけど、
今となっては玩具になってしまった。。。
かれこれJOG暦8年目。

>>679
女だよ。高3の18歳。
2chにくると男口調がさらに激しくなるんだ〜

アドバイスありがとう。明日行ってくるよ　ﾉｼ

ＢＷ'Ｓ乗ってる人いますか？

ホンダの2サイクルオイル使っても大丈夫？

>>683
大丈夫だよ
オイル(バイク)すべてについてのクチコミ【価格.com】
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?CategoryCD=7710

>>682
OFF車みたいなスクーターだっけか。あれｶｺｲｲね。絶版しちゃってるみたいだけど。

アプ2FNチューン仕様でプラグの熱価を上げたいのですが二番上げは上げすぎでしょうか？

>>682
おらの兄が乗ってますが

>>685
何か最近新カラーとかいって100か50か忘れたが出た希ガス

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c129340483?u=;ono19540503

こういうアーシングは効果あるのかな。
燃費よりパワーアップ期待したいんだけど。

非力で古くてぼろいマシンほどアーシングは効き目有ります。
最新新品マシンだと余り効果は感じられない。

はじめまして、質問お願いします
VINOのフロントブレーキをディスク化したいのですが、
この場合は、どのバイクのフロント周りを流用するべきですか？

xjr1300

>>690
バイク屋で聞いてみたら。

>>684
ありがと。でもオイル実家に忘れたorz

>>686
まず一番手上げて様子みながら交換したほうがいいじゃなかろうか？
>>690
無難にＪＯＧ系からＦ周り一式交換じゃない？

>>692さん>>694さん
ありがとうございます

バイク屋で聞いても、何かあしらわれそうで；
JOG系で流用する場合、いくらくらいかかりますかね？

>>694
たぶん君にはできない

間違えたwww
>>695ね

>>696さん
俺がやるわけじゃないんで…

( ﾟдﾟ )

Σ( ﾟдﾟ )

クリアレンズ取り付けれました!!
自分が言うのもなんですが、カタログではBJってなんかかっこわるいですが、自分のは車体の色は黒でクリアレンズに変えてメッキナンバーカバー付けてハロゲンに付け変えてますが、なかなか様になってる気がします。
それにしてもレンズ変えるだけであそこまで手間かかるとは…盗難防止のためでしょうか。
後、イリジウムプラグに変えようとしましたが、あっちこっちバラしたりしなくちゃいけないし、壊しそうだったんでできませんでした。一ヵ月点検の時頼んでみます。

かわいい
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_vino_Dog.htm

>>701
作業乙華麗。


>>702
ほんとだ、ｶﾜｲｲな。

アプリオの4JP−7〜に乗ってるんですが、リミッター解除付きのCDIってないですよね！って事はそれなりの改造すれば、それなりのスピードが出るって事ですか？それとも別に何か方法があるんですか？

>>702
この子がＣＭすれば売れそうだな
↓
http://www.youtube.com/watch?v=yPC18V1TtqY

>>704
４ＪＰ５（？）くらいから機械式リミッター、要は60キロで吹けが止まる方式に変わった、はず
ハイギア（付けばジョグＺＲ純正とか）、ハイプリ（付けばＺＲ純正（ｒｙ）とかでいいのでは。
初期の方のアプリオが6速まであるとしたら、4速までしかない、見たいな感じで。変速幅が狭いのです。
変速を換えたら多分７５くらい出るんで内科医。多分。

＞＞706ありがとうございました。

良くヤフオクで台湾製の３ＷＦ用のシリンダーが売っているけれども、
精度が非常に悪く使い物にならないと言う人が居ます。
96ccにするよりも純正シリンダーをいじった方が良いのでしょうか？
ちなみに駆動系はある程度決まっています。その上で更にパワーが欲しいので
ボアアップを考えています。　50ccではいいだけ台湾ボアアップキットを
組んできましたが、そんなに悪いと言う印象は無かったです。

>>708
３ＷＦはスレ違い。

>>701
簡単よ?
ドライバー各種とレンチだけでおk
勿論サイズに合った物だが。
サービスマニュアル買ってこい!wwww
っとやったことも無いのにほざく漏れだが。


さて、新車から千�`逝って初回点検行かなければならないのに買ったＹＳＰが盆休みなのは勘弁してくれよ…
ギヤオイル交換(完了した)とエンジンオイル補給はするが…

ところでさー社外カウルを扱ってたトヨダオート貿易なんとかいうとこ潰れた？
ＨＰが消えてるし…

サービスマニュアルって基本版と追補版セットで幾らくらいするんですか？
あとYSPに行けばその場で買えるんですか？ちなみにジョグ用です

【楽天市場】jog サービスマニュアル の検索結果：通販・インターネットショッピング
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=jog+%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9%A5%DE%A5%CB%A5%E5%A5%A2%A5%EB

>>712
漏れはＹＳＰだったが取り寄せだった。
基本3700円以下?

捕捉が1500円くらいのを2さつ。
捕捉は金無かったから買えなかったwwww

注文から1週間くらいかな。

あ、車種で値段変わるのかしら…
ちなみに漏れは０６リモコンｼﾞｮｸﾞ対応(ＺＲ含む)のを買った。

僕も06ZRです。基本版のみでも十分ですか？

>>712
取り寄せになります。
まぁ配線図の確認ぐらいしか使ってないねぇ。

>>710
いやいや…あっち外しこっち外し…『いやぁなかなか取れない。バキッっていかないべな〜。』
『う〜ん、ここも外すのかぁ??あれ??さっきのここの部分のネジは??』
『いや〜、何これ??ちゃんとはまれよな〜』
『いや〜ここもかよ〜』
太陽ｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘ汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ
『一ヵ月点検の時やってもらおーっと（´・∀・）』　　　　　　　　　　　　って感じです

>>718
ちょwwww
サービスマニュアルには、外しかた、順番も記載しているが。
まぁ知らなくて壊すより専門のとこのが安心だ罠wwww

>>718
ふっ（鼻で笑って
ご苦労さん。

板違いかもしれませんが相談です
友人にJOGのZR（走行距離5000km 2003年購入　前タイヤがホイールごとなし
後ろのテールランプがない状態　リモコン付き）を1万円で購入しないかといわれているのですが
1万円は適正価格でしょうか？　あと修理などをするとどのくらいかかるでしょうか？　

>>721
修理代金なんてわかるわけないだろ
店によって工賃違ってくるだろうし

>>721
何か怪しい物件だな・・・。

>>721はマルチだった・・・。


455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/15(火) 16:47:09 ID:mKoTukRh
板違いかもしれませんが相談です
友人にJOGのZR（走行距離5000km 2003年購入　前タイヤがホイールごとなし
後ろのテールランプがない状態　リモコン付き）を1万円で購入しないかといわれているのですが
1万円は適正価格でしょうか？　あと修理などをするとどのくらいかかるでしょうか？　

>>721はマルチだか知らないが盗難車か?

車体番号を警察に照会しなさい。

盗難車ではないです。証明書があります

>>719
サービスマニュアルだか買ってみます

JOGZR3KJなのですが純正ウエイトローラーは何グラムですか？

WRの質問って結構頻繁に見るね。特に純正。

エボのホイールって結構いい値してるからね…だから盗られたんでしょう(笑)
中古で8000円くらいかな？テールってエビのしっぽの方だかしらんが、しっぽなら台湾製で4000円くらい
まぁ買いだと思いますよ。

オートルーブオイル、青缶開封したらどの位保存できるのかな。
１年持つかな。

>>732
オリーブオイルに見えたWW

>>727
何故ホイールが無いか聞いた?
で、照会してみたかい?

>>733
ちょwwww

>>727
証明書って「販売証明書」ですか？
下手したらあなたも故買で引っ張られるよ

>>732
持つ。
気にせず使おう。

ホイールは盗まれたそうです　　証明書は販売証明書です

ホイールにＵ字やディスクロックが付いていたからホイールごと外して盗んだかもしれんね。
つーか盗品とはいえＺＲをたったの１万円で売るのは割に合わんような…
まぁ俺たちには関係ないしこいつが捕まろうとどうでもいい。
むしろ捕まってくれた方がネタにできて楽しめるんだけどｗ

>>737
面倒な事を避けたければパスした方が無難かも。
そーいう一見美味しそうな物件を値段に釣られて買っちゃうと
後でエライ目に合いそう。それでなくても登録やら何やらめんどくさいし。

直すにしても引き受けてくれる店探したり足りない部品を調べて注文したり、
乗り出すのに問題ないか各部チェックしたりで結構手間と金が掛かるんじゃないかなぁ。

車体番号調べて警察行けと言ってるのにwwww
販売証明だけあってもね?

>>737
「販売証明書」はパク車じゃない証明にはならないよ
友人居住の役所発行の廃車証明書（もち友人名義）をもらうべき
友人つってもケータイの番号しか知らないやつならパク車の可能性大

販売証明書があれば登録できるのが役所の甘いところなんだ。

釣られている事に気付かないのかにゃ？？

うにゃ

>>721
出元が問題ないなら俺は買う。
そのぐらい安い。

しかしおまいは出元に関して何も書かない。
だから黒とみなして買わないのが普通の人の判断。

当たり前の解答しかできないこと書くな夏厨が。

こいつが逮捕されたら笑ってやろうぜ

出所が分からん物売りつけてくるような友達持たなくて良かった



あれ、そもそも俺友達って居たっけ・・・？orz

>>746

逮捕されたら、小さい事件だろうから話題にならないと思うよwwww

されたとしたら本人が来なくなるんだねwwww

リモＪＯＧに乗ってるんですけど、
この前燃料タンクにＺＯＩＬを入れてしまったんですが大丈夫ですかね？
大量には入れて無いんですが、、、
それと、オイルタンクに後からＺＯＩＬ入れても大丈夫なんですか？
やっぱり混ぜて入れたほうが良いでしょうか？

説明を読め。

>>749
どのみち最後はガソリンもゾイルもオイルも混ざって燃えるんだから(ﾟ∀ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

>>751
死ねば？ｗｗ

>>749
どのくらい入れてしまったかが分からないが、どうしても気になるならｴﾝｼﾞﾝかけずにﾊﾞｲｸ屋に持っていって相談するべきだと思う。
ｵｲﾙﾀﾝｸにはまだ入れてないんだな?だったらまだ入れずにｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの問題をｸﾘｱしてから入れた方がいいよ。もちろんちゃんと混ぜてから入れないとﾀﾞﾒ。入れた後もきちんと説明書きどおり慣らし運転してね。

リモコンレスjogを先日中古で購入したのですが
60キロまで出ていたのが(体重は65キロ程です)最近は55程度で止まるようになり
セルもモーター音の他にカラカラといった異物音の様な音がします。
考えられる原因は何でしょうか？
また、リアキャリアが樹脂製ではなく鉄棒の様な物でできているのですが
何年製のものかわかる方いませんか？よろしくお願いします。

車体番号を元にバイク屋で調べてもらい。
異音？　あちこちやつれてるでしょ。WRとかな。
駆動系をすべて新品にすれば快適になるでしょう。
あまりケチケチしないことです。

俺だったら
ＷＲとＶベルトの点検、交換
セルはギアの点検、グリスアップ等
どちらにせよ、駆動系をバラしてみたら？
ヤマハにシャシナンバーで問い合わせてみれば？

カブっちった　御免

>>754
＞リアキャリアが樹脂製ではなく鉄棒の様な物

見た目が現行のJOG系で↑の仕様ってことは
一時期ラインナップにあったJOG Cってやつｼﾞｬﾏｲｶ？

あと走行距離くらいは書いた方がいい気ガス。

いま、リモコンジョグにのっていますが、近々ボアうｐしようと考えとります。
99年以降のマフラーでは対応できないことが多いそうですが、
うるさくないマフラーでボアうｐに耐えられるマフラーってありますかね？

免許はあるのか？

社外で交換するマフラーなんて静かなやつはねーよwwww

11年前のZRを売ったら3万で買ってくれた！てか下取りだが。やっぱ新型のハネは恥ずかしいなぁ…取り外すにしても勿体ね〜しなぁ… てか慣らしめんどい

オプションで羽の上から付けるキャリアがあるべ。

キャリアも恥ずかしい。俺って恥ずかしがり屋か…10年ぶりに原チャを新車で買ったのが嬉しく書いてみた

>>759
ポン付けは無理らしいが３ＷＦ−１４６１０−００
をググると幸せになれるかも

天一堂のＢＭ３は社外の中では一番静かな方。主観にもよるだろうが。
ただしグランドアクシス用なので容量的にどうかな？
３ＷＦエンジン＋96cc仕様で使っているが…
スレ違いだけど、こんなマフラーもあるのを覚えておいてくれ。

アプリオの純正ウエイトローラーの重さ知ってる？

>>767
http://www.google.co.jp

>>767
オレってスッゲーやさしいナイスガイ！
感謝しろよ。

http://www.marunakayoko.net/product_p/we_nom.html

ビーノのフロントをアクシス９０のものに換装しようと思うんだけど、
実際やった方で、サスの性能向上は大きいでしょうか。
ギャップの突き上げは無くなりますか？

ガレ場が走れないので・・・

>>770
とりあえず大きい。
カウルの都合上大幅な加工は必要かもしれんけどね。

>771
ありがとうございます。
カウルまでアクシス９０のものに換装するという魔改造は可能でしょうか。

＞カウルまでアクシス９０のものに換装するという魔改造

ワロタｗｗｗ

>>772
ﾌﾟﾗﾓやﾌｨｷﾞｭｱと同じく、技術と情熱があれば不可能ではない。
が、眺めて自己満足に浸るために改造するのでなく、走行することを目的に改造するということをお忘れなく。
ｽｸｰﾀｰで悪路を走ること自体無謀だ。ｻｽの長さまで変更(ﾘｱはﾕﾆｯﾄｽｲﾝｸﾞだから相当困難）、ﾀｲﾔもｵﾌ用にできれば可能か？
俺なら技術がないからあきらめて情熱を貯金に回し、悪路を走るための別車種を買う。

JOGは純正7gだよ

>>775
お前は誰にレｓ（ｒｙ

VINOクラシック　規制後　走行9600km　キーシャッター付　をYSPで買取見積もりしてもらったら、
５万円とでましたが、普通だとどれくらいなの？
愛情注いで、ピカピカにしてたから高かったのかな？

傷は前のオーナーのが少しあって、もとは中古10万で買ったのですが。

>>777
充分じゃない?
1万�`近く走ってその値段なら妥当かと。

10万で買って半額戻るんだから…wwww

２種で申し訳ないのですが・・・
アクシス５０と共通の部分と思いますので質問させて下さい。

アクシス９０のフロントフォークを交換をしたいのですが、
上部のナットを外さないと三又から抜けない構造になっています。
しかしこのナットを外すのに内側のカウルと言うか
ダストカバーと言うのか分かりませんが、これが邪魔で
メガネ等が入りません。
ハンドルのシャフトごと抜く為の工具は持ち合わせて居ません。
フォークのみを外した経験の有る方がいらしたら、
その方法を教えて頂けないでしょうか。

sage進行っぽかったのに
間違えてageてしまってすみません

こちらで。

【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その�N【3VR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146400261/

シャフトごと引き抜いてますよ。ていうか50と90ではフォークインナーの太さが違ったんじゃないかな。
または、ダストカバーをカットすればいい。
まぁスパナレンチなら入るんじゃない？

>>781
>>782
有難う御座います
カット、もしくはスパナレンチが無いのでモンキー使ってみます。
ナメそうだったらスパナかコンビネーション買ってきます。

ジョグZRエボのリミッターカットしたぃんですが前を開けたいけど開かない……教えてくださぃ

ジョグZRエビのしっぽにヤマハRSとカストロールTTSをブレンドして入れた……かなりリッチな気分♪

>>785
うるせーな　死ねよカス

>>785
うるせーな　死ねよカス

リミッターカット…誰か教えて下さい開けれたらつぃでにホーン変えたいな。だから教えてくださぃ

ボトル1本位飲んだら心のリミッターがカットできます

>>788　

自分でわからにゃヤメル。どうしてもなら店行け。
あと「ｓａｇｅ」はメール欄記入。名前のところじゃない。

＞自分でわからにゃヤメル。どうしてもなら店

ドキがムネムネするほどに同意

>>782
有難う御座います。
ご指摘通りスパナだとすんなり入りましたｗ
お騒がせしてすみません＿|￣|○

>>788
大きい本屋で徹底的に調べろ

>>788
モトチャンプでも立ち読み汁。
漏れはなんて優しいんだwwww
リミッターカットだけじゃなく他にも一杯載ってる

サイドスタンド付けようと思ったら、サイドカバー外しただけじゃ
ダメだった。暑かったので止めたけどステップ外したりアンダーカバー
切らなきゃダメなんだな。
めんどくさいな。

スーパーJOG-Zのメーターカバー、ポケット、ステップの所は特殊な樹脂で出来てて普通のラッカーでは塗れないと聞いたんですが本当ですか？

BJのメーター照らしてるライトLEDの青にしたいな。親父のCB1300の青メーター夜かっこよかったな

sageくらい覚えろよ愚民が

>774
ありがとうございます。

・・・もう手遅れです。
行くところまで行くしかないって所まで来ています。
残りはフロントぐらいしかいじるところがないのです。

>>798
専門板出た━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ sageろよ!!!

>>796
一応ラッカーでも塗れますね。ただし剥がれてきて珍みたいになりたいならどうぞ！
しっかり塗りたければプロに頼みましょう。それとも諦める？(笑)

相変わらず「sage」ってないな・・・。

>>796
こっちのほうがいいね
●塗装補修スレ6●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151737465/

SAGEる必要はない。

うん、sageる必要なんかない

俺もsageる必要は無いと思う

必要はないかもしれんけど、ageちゃうより問題起きないよね

sageろと言っているのに・・・

従う気はないね

>>797
ttp://www.i-paradise6.jp/~vip/imgup/src/vip0394.jpg
自分のアプリオ２のメーター球をLEDにしたの。
電球みたいに光が拡散しないから正直言ってかなり暗くなるのでお勧めできない。
夜間はガソリンメーター目視不可ｗｗｗｗ

これはいいＤＱＮなメーターですね

メーター照明用の電球を青マジックで塗ればおｋ・・・じゃないの？

>>809みたいな奴がいるから夏休みというものが嫌いなんだよなあ☆

>>813
じゃあおまえだけ夏休み返上してきりきり頑張ってくれ。

出た出た>>814みたいな夏厨は　とっとときえたらいいのにね
いいかげん「sage」くらい覚えましょうね。
あ！「sage」がわからなかったんだね

　

【sage原理主義者（sage厨）とは】
“sageが2chのデフォルト”との狂信的信念（脳内ルール）を持ち、スレの1でsage進行を規定したり、
メール欄にsageと入れない人を罵倒し追放しようとする人たちのこと。

【sage厨の特徴】
1)sageないと荒らされるとの強い妄想を抱いている。反論すると自作自演で荒らすことあり。
2)sage書きを他人に命令する権利があると信じて疑わない。sage/非sageは個人の判断で使い分ける
　べきだと諭す人を“age厨”と罵り聞く耳をもたない。　
3)公共掲示板であることを理解せず、ひたすらスレを閉鎖的オタスレとして囲い込んでいる。
4)sageないレスは、内容にかかわらずすべて“age荒らし”と脳内変換する。
5)いくらかみくだいて説明してもこのスレの趣旨を理解せず、“荒らし依頼スレ”として
　削除依頼し、却下されても懲りずにまた出す。偽スレを立てまくって妨害する。

sage廚ｳｾﾞｰと誘導で
ν速から記念ｶｷｺ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

sageにこだわる奴は常にｺｿｺｿ生きてるウジ虫野郎なんだよ
リアルでもそんな生き方しかできないクズだからかわいそうだと思ってやれよ

sage厨がウザいらしいのでageてみますね＾＾

>>798の結婚はやっと30歳過ぎてから、相手は中学の同級生。

>>808は定年まで年収400万。

sageろと言うならテンプレにでも明文化しておけ。多少はマシになるんじゃないの
そんなことがひと言も書かれていないのに、専門板では下げるのが基本とかはお前らの脳内ルールだろ。押し付けるな
スレ住民の総意で決まったルールなら俺も守ってやるよ。意味ないだろうけど。

age

age

sage厨(笑)

あげ！

あげ

　

∩(・ω・∩)age

おまいら朝から乙！

VINOのギヤーオイルの開ける場所がどうしてもわからないのですが
どなたかタンクのネジ部分が、拡大された詳細の場所を載っているサイト分かる方いれば教えてくれますでしょうか
もう買ってからずっと4年ほど変えていないので
すみませんがお願いいたします

sage厨(笑)

ﾆｭｰ速から来ますた。

age祭りでつか？

何がsageだ
この、メット禿が

おいらもニュー即から案内されて来ました。
バイク板は初めてです。

sageに関する話題と関係なくて申し訳ないですが、
>>810
こういうもの使ってみてはどうでしょうか。
ＬＥＤ光拡散キャップ
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%B3%C8%BB%B6&s=score&p=1&r=1

あと、LEDには狭角タイプと広角タイプがありますが、
そういう用途だったら広角タイプがおすすめです。
青LEDのクールな発色は電球では出せませんからね。
がんばってください。

3 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/08/19(土) 07:12:41 ID:95jpeXU50
専門板はsageろって喧しい奴がいます。（笑）
↓
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 23【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153654768/

だからsageとかageとかを論議したいんじゃないんだって

ジョグZRエビのしっぽにフロントS1、リアTT91入れた……かなりリッチな気分♪

>>816-829
自演乙＾＾

ニュー即に貼り付けた奴はだれだ？

【名古屋】「客少ない」タトゥーまたドタキャン
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155939131/3

やっぱsageですばい

>>797>>810
俺はこれ使ってる　
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/jissen2.html

ニュー即板に報告したら済むと思ってる奴って幼稚だよなｗｗｗ

ゴミスレはage進行だろ

あげたら良いの？

VIPから来ました

>>810>>835>>842
情報ありがとうございます。今度探してみます

このスレ自演大杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:ReO5PFx9の自演だったら面白いのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あげ

sageろって言ってんだろ池沼どもが

>>850もID:ReO5PFx9なのかな？

ニュー即ってこんな下らない事で出張してくるのか

agesage下らない事ででしゃばってるのか

盛り上がってる所 スミマセンが
スクーター初心者のSA16貰った者なんですが
こいつにはまる12インチってありますかー
もしくは100のタイヤ入れてショック当たらないですかね？
なんか足周りしょぼいので 大きいのとか 太いのが 欲しいのですが。

教えてください JOG兄貴達

JOG兄貴ﾜﾛﾀ

>>851
禿同

どこかの板からageにきますたｗｗｗｗｗｗｗｗ

age

age



age

ニュー速のレベルの低さは異常

sage

ageてるﾊﾞｶはID:ReO5PFx9の自演じゃねえのか？

hage

hoge

なんかレベル下がってきたな。

ＪＯＧ兄貴達。

>>861
はぁ？　どこが自演だって？

言い出しっぺのID:zLIx4OJrは自害すべきだろ。

おいおいなんでそんなにID変える必要あるんだい？
そっか　自演するためには変えないとだめなんですねｗｗ

同じIDに戻す方法なんてあるのかい？

鍵穴壊されてる･･･_|￣|○･･･はうぅ･･･
俺のｽﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝが・・・・（1989）

>>868
やった香具師はとりあえずくたばってﾎｽｨな。
とりあえず盗難未遂で済んでﾖｶﾀ。

鍵って今の型のでもあうのかな？
何分古いものなので・・・・

ジョグしねー
dioのれやー環境にわるい

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>855なんですが…
ｼﾞｮｶﾞｰ達の答え欲しいんですが…

あっ それと
>>871の
＞ジョグしねやー
って 意味わかんないんですが。

ホンダ党のようですが
わたしゃ 根っからのｱﾝﾁホンダでして

大分くそ優等生CBと比べられるので。
キライです。

ｱﾝﾁホンダですが 車はダンク
カブ90も所有
かつてはアコードや
XR250の逆車
随分昔は初期型ディオも乗ってました。
どこがｱﾝﾁホンダやねんて？

乗ってるから故
嫌な面が多くみえるメーカーなのよ。
外面がいいっていうのか…

現にダンク リコール三回シール貼ってるし。

>>871

環境気にするんならエンジン無し自転車で良くね?

dio好きならエンジン外してペダル付けろ

JOGのリミッターカットをしたいのだが、CDIは何でしょうか？
2006年のJOGです。

すいません。うちの>>876がもう…ほんっとにすみません。許してください。。

>>876

>>794

>>870
まったく合いません。
悪いこと言わないから純正新品を買うよろし。

>>794の漏れが来たよ。
漏れは神か?
>>876
06リモコンｼﾞｮｸﾞ乗りだ。
ポッシュのを付けるなら、パーツナンバー494060
レーシングＣＤＩスーパーバトル
06リモコンｼﾞｮｸﾞ/Z2/ZR
定価7560円(税込み)

交換には+ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとT25トルクスレンチが必要です。
フロントカウル等のはずしかたは各ＨＰサイトや、サービスマニュアルなどで。

>>868
ﾊﾞｲｸ屋さんに問い合わせると部品の在庫確認も注文もしてくれる。
1990年式以降ならﾔﾏﾊ公式HPで部品番号検索と在庫確認ができる。3KJﾀｲﾌﾟはずっと後年まで生産されてるが、
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされてることもあるので他年式の部品を注文するより先に確認した方がいいね。
社外部品もあるだろうけど、知識と技術に自信のある人向け。

>>870
純正買うと高い。

多分スーパーチープツールズのキーシリンダセットが
そろそろ入荷してくるはずだ（長期在庫切れだった）。

http://sptools.ld.infoseek.co.jp/scooter.html


型が合うかどうかは事前に確認汁。

なにげに、昨日クルマでバイク屋行って、店頭試乗用だたらしい？ﾘﾓｺﾝJOG走行350�`擦り傷有りでALLペン済、本体86000円を買ってしまいました。(´・ω・｀)オイラでつ…

今日、大雨の中納車したでつぉ、

乗った感想、元ﾏﾆｱﾙのPS-13改乗ってたので、普通の原付だな。
と、昔し乗ってた、ｱｸｾﾙ全開でラリーＸ並みに白煙吐いてた、メットinタクトには、ブレーキロック付いてたんだけど…orn　ライトのON.OFF有ったしww

追伸
免許は普通免許だけで、ゴールド

そしてIDがYBとXJ

>>885
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>831
http://my-vino.hp.infoseek.co.jp/index.html
ほい。

俺のＢＪは燃費がリッター平均37キロ。
友達のＪＯＧは25キロ。

年式同じ、走行距離400キロ違い。

彼はアクセル全開走行してる。
つかまんなや。

>>888
車種だけじゃ変わらないけどな。
エンジン同じのｼﾞｮｸﾞ=BJ(ﾍﾞｰｼｯｸｼﾞｮｸﾞ)

重さもな。

デブじゃなければBJも40�`いくんじゃね?

体重、気温、走り方、信号の多さ、
色々と要因はあるよ。
全開走行なら25キロは妥当な数字では。
自分もほぼ全開で大体25〜28キロだ。
最低は2月の22キロ、最高で真夏の33キロ。

>>889
俺のBJ平均はリッター39〜38kmだね。
たまに42kmとかいくけど。

Vinoは4stになったけどJOGやBJの4st化はまだないのかな？近々のモデルチェンジの情報はないのか
BJは馬力はあるけど他メーカー同ランクで比べて燃費が泣き所（それでもL40kmはいい方だが）

>>891
やっぱり条件は良い方ですか。
体重軽くて、30キロ巡航で、信号少ないとか。

今ガソリンが高騰してるのを考えると遅くても燃費が良いのがいいよね
５年くらい前はリッター100円切ってた。戻ってホスィ…

1985年は155円だったので高く感じない。

>>894
4年前のレシートを見っけた。リッター89円だた(;´Д｀)


>>895
バイクブーム真っ只中ってそんな値段だったんですか。驚きますた。

>>895
おっさん乙

ﾜﾛｽw

ジョグしねー
dioのれやー環境にわるい

900ｹﾞﾄ

今日プラグコードを変えたんだが最高速が55キロしか出ない…加速はよくなったんだけど。
改造はPOSHプーリー(4､5グラム×6)とセンタースプリングあと1000rpmアップのクラッチスプリング､あとターボフィルター､デイトナCDIてとこです。車種はスーパーJOG-Zです。
キャブのセッティングはプラグをみる限りOKなんですが…

>>893
体重は軽い方。
でも巡航平均50kmくらい、
信号やら渋滞やら結構多いよ。

dioしねー
JOG乗れよ信号ダッシュでもたもたしやがって

>>901
ずいぶん金かけてるみたいだけど、
ノーマルのほうが速いんじゃないか？

>>901
WRが軽すぎるんじゃねえの？
6g前後で少しづつセッティングしてみな。
ぶっちゃけノーマルにセンスプやクラッチスプリングを変える必要はない。
プーリーのみで90越えて当たり前だから55しか出ないんじゃあ終わってるよ。
まぁ頑張ってや。

>>901
新型ノーマルＪＯＧにＰＯＳＨのＣＤＩだけ付けて
70km出てるよ

4.5って…軽すぎかと

>>902
軽いって、55キロくらいですか。

>>906
CDIはアナログですかデジタルですか？

>>908
大体そんなもん。

エンジンオイルはこないだ足した。
ギアオイルは交換したことないが。

>>905
プーリーだけで90って妄想が過ぎるなｗ
本当は75キロも出てないと思うぞ。

>>901
クラッチスプリングはマフラー変えないとスリップロスが発生して常に加速が落ちる。
センタースプリングはウェイトローラーをかなり重くしないと最高速度が激減する。
これもマフラー変えるのが前提条件。

>>905
センタースプリングはノーマルの固さの社外品なんです。
熱ダレがめちゃヒドイのでちっとは変わるかなと思って変えたんですが…

>>911
アクシス90の100キロメーターなんだが。
あなたのバイクなら75キロも出てないかも知れませんね。一緒にしないでください。

>>913
これ以上食いつくのも馬鹿みたいだが
当たりエンジンでよかったですねｗ
いや外れメーターでよかったというべきですか。

06ZRなんですがギアオイルを交換したいのですが、入り口はサス近くの白いキャップで出口は下側のホース付近のボルトでいいんですか？あとガスケットとかは(ｺﾞﾑﾜｯｼｬ？)とかはついているのでしょうか？ついていれば交換が必要でしょうか？

>>915
ＣＶ５０Ｒ／ＣＶ５０サービスマニュアルより

http://p.pita.st/?m=ycqxteji
http://p.pita.st/?m=lv2m6hbh
http://p.pita.st/?m=xw3bvjxi
画像見れ
外した�BのＯリングや、�@のガスケットは古ければ新品と交換。

またセルモーターが故障ぽい。
交換ならまた15000円かよ。（9400＋5000）

廉価原付だからって酷いぞＢＪ。
燃費はいいのにな。

>>915
ついでに
オイル量、推奨オイル、交換時期も

ちなみにボルトは12�_

http://p.pita.st/?m=mqiw2ujf

>>914
いやいや、あなたが必死なのはよくわかりました。
ご苦労。

すげー嫌味な言い方ｗｗｗ
食いつくID:m4fPhdnpがﾐｯﾄﾓﾅｽ(´･ω･｀)

レーサーレプリカの原付でもない限りチャンバー交換なしで平地で90キロはムリじゃないか。

916さん、ありがとうございます。締め付けトルクは適度な力で締め付ければ問題ないでしょうか？(トルクレンチ持ってないんで)あとオイル交換するときに何度かすすぎをしたほうがいいですか？

ぎゅーぎゅー馬鹿みたいに締め付けなけりゃ問題ない。
別にすすぎをする必要ない

なんか主のBJ買ったときからエンジンのかかり悪いな。キックでもアクセル少しひねりながらじゃなきゃかからん

5AUビーノ(2万km)に乗っていますが、加速が全然なくなってしまいました。
両足を地面につけてふんばってアクセルを開けても、前に進みません。
スタンドを立てて、吹かすとそれなりにふけ上がってタイヤも回っています。
加速はぜんぜんないのですが、60km/hまではあがります。
クラッチが未交換なのでクラッチがあやしいと思いますが、意見をいただけたらと思います。
数ヶ月前に、ベルト、プーリー(キタコ)、ローラー(不明)に交換して暫らくは普通に走っていました。

>>925
2万キロ走行となると、消耗パーツ以外にも耐久限界に近づいているものがあるので
一概には言えないですが、前に進む力が弱っているのなら経年変化によるエンジン自体のトルク低下もあります。

クラッチASSYも怪しいですが、駆動系以外ではプラグや、エアクリ等の吸気系、
ピストンリングの磨耗による圧縮抜け、エキゾースト周りに堆積したカーボン除去などで
低下したエンジントルクを多少回復できるかもしれないですね。

いつまでも調子よく走れっこないから整備は必要。
バイク屋に高い金はらってOHしてもらい。

>>925
＞スタンドを立てて、吹かすとそれなりにふけ上がってタイヤも回っています

この症状、クラッチスプリングが原因だから件の部品を交換した方がいいとどこかで見た気がす。

モサモサ化対策の為、早い目に次スレ立てておきました。
本当は埋まる直前にしたかったのですが・・・

テンプレの見直しを行っておきましたが、
見て修正点があれば早い目に書き込んでおいてください。

出来る限りこちらのスレを使い切ってから移行してください。

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 24【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156125291/

教えてください
今０６年JOG　CV50のギヤオイル交換をしてるんですが
注入量は１３０ccでよかったですか？

えーっと、どの位だったかな〜？
漏れのCV50にはクランクケースに注入量が表示してあったんだがぁ、忘れたので見に行ってくるよ。

>>930
>>918にある。

>>930
私の’05ZRは100mlだけどな

>>926
エアクリは数ヶ月前にフィルター交換はして、清掃しました。
マフラーも焼きました。
もしエンジン系統になると、もう面倒臭いので新車を考えますね。
>>927
そうですね。整備は必要だと改めて思いましたね。
高くつくなら、新車を考えます。
>>928
とりあえず、クラッチシュー、プレート、スプリングを交換してみます。

みなさんレスありがとうございました。

>>932>>933
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

もうね、書いた後すぐにほぼ同じ質問するなよとwwww
1日分くらいのログぐらいは嫁と小一時ry

だってめんどくせーもん！！！
見てられっかよ！　ボケ！！！


と釣ってみる

>>937
ﾜﾗﾀw

>>929
スレ立て乙です。
(ﾟ∀ﾟ)埋め

>>905
BJもプーリーのみで90超えますか？

>>906
ＢＪもＣＤＩだけで70出ますか？

制限速度は30�`ですよ

BJでﾚｰｽに出るんだよきっとｗ

そうか、楽しそうでつねｗ

90キロ出すならポート加工とか基地外認定レベルのチャンバーが必要だよ。

いじわるばっか(^o^;友達少なそう

>>945
郷に入らば郷に従えだyo。

規制後ＪＯＧでプーリーのみ９０キロはしんどいなｗ
規制前の当たりエンジンなら余裕で９０キロ出るよ。ここが越えられない壁だ。

高校時代に買ったＪＯＧに乗り続けて１８年。
エンジンもまともに掛からなくなってしまい、とうとう今日、ＶＯＸに買い換えました。
１８年も乗ってたからどんなボロボロバイクでも愛着があって
引き取り（処分）に引き渡した時はちょっと寂しい想いでした・・・。
「今までありがとな」って呟いてしまった。
でもＶＯＸもＶＯＸで楽しみだ。

BJは速いね。
40〜50キロ巡航で一番エンジンの調子がいい。
原付は30キロ制限なのを無視したかのようなセッティング。
0〜25キロまではやたらギクシャクして走りにくいし。

誰か安く売ってください!!

>>950
バイク「売ります」「買います」スレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155130653/
【あげる】　パーツ＆本体　【交換】 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153810611/

>>951
ありがとう。逝ってきまつ

>>949
そうなんだよね、うちの同じエンジン乗った０６リモコンＪＯＧもなんだ。
多分パワーバンドだろうね

次ヌレ

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 24【VINO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156125291/

俺のBJ
0〜7グッと加速
7〜37もっさり加速（アクセルの開度はあんま関係ない）
37〜軽自動車の普通の乗り方してる奴なら離していける
って感じ。俺のがおかしいってわけじゃないのね

電気的にアクセルのリミッターあるみたいだが

しかし、速度９０�`も出すと出っ張りマンホールや凸で、すっ飛びそうだな(^^;

レース場のコースにはマンホールなど無い。‥っと、あくまで建前で言ってみる。

規制前の奴が速いのは分かるんだが、自分のも含めさすがに程度の良いモノが減ってきた希ガス。

コーナー出口にマンホールの有るサーキット。
熱いっ！

そんなコースを50ccスクーターでカッ飛ばす！


…('A`)

そして雨のカーブに引いた白いラインは横断歩道!

Evoでエンジン切るとヒューズが飛ぶんだけど、同じ現象起きてる人いない?
解決方法が解らなくて悩んでるんだ

新品ハーネスに入れ替える。

>>962
ﾅｶﾏﾊｹｰﾝ！

05ZR納車直後1ヶ月で3回メインヒューズ飛んだぞ。バイク屋に預けて
電装系オールチェックして原因追求したが判らず。

ただでさえ原付にしてはやり過ぎな位電化されてるし、台湾製なので
電気系トラブルは飛躍的に多いと思う。

対処法としては、電力消費の多いブレーキランプを点灯させながらのエンジンOFFを避けることと、
予備のヒューズを常に2〜3個用意しとく位かな。
（出先で飛んでウインカー出せなくなると結構焦る）

そんな小手技でしか対処できないなんてポンコツ以下じゃないの

>>964の補足
もうちょっと小手先な対処法としては、主要電装パーツのアーシングと
コンデンサーチューンかな。
どうも、過電流が原因っぽい気がするんだよね。
多分、バッテリー電圧も低くなってるはずだから電圧チェックしてみるといいよ。

教えてちゃんですみません、、、困ってるので教えてください。

通学でJOG３KJを使っています。
ヤフオクで半年前に中古で購入しました。
10日ほど前からおかしいと思ってたんですが、
動き出しは普通ですが、30km以上加速をすると、
ガックンガックン！！とノック（？）がかかった状態になって
加速が途切れ途切れとなってしまって、大変乗り心地が悪いです。
ガソリンの噴射が途切れ途切れになっているのかな、というかんじ？？
アイドリングはすぐ止まるし（1秒くらい）、数秒間の信号待ちでもこまめに右手を動かして
いなければなりません。。

田舎なのでそばにバイクやがなく、バイク屋さんに行くのは早くて
来週火曜日になります。
それまでもつかどうか、日に日に症状が悪くなっていて気が気でなりません。

原因は何か、清掃で改善されるならどこを掃除すればよいか
（HPで掃除の仕方探してやってみます）
教えていただければ大変有り難いです。よろしくおねがいします。

>>964
>>966
レスThx
こっちも予備ヒューズ10個くらいメットインに入れてるよ
今日は3つも飛ばしちまったorz
バッテリーは先週新品に交換したけど、変化なしだね
ウィンカーとブレーキランプをLEDにしてるので、その辺がこっちの原因
なのかな
ブレーキランプ点灯でのOFFに関しては気付かなかったので、今度は気
にしてみるよ
ヒューズのアンペア数上げて逃げたいところだけど、これやるとハーネス
焼けたりしかねないから怖いもんなぁ

みんなＶＯＸのパズルタイムアタック何秒でできた？
俺最速で６秒３８　

>>967燃料系かマフラーだ。まずマフラーを疑った方がいいかと。

・燃料コックの故障→コックごと交換　３〜４０００円ぐらいかな。
待てないなら右側後部側面にある燃料コックの黒いネジを外して中のフィルターを掃除。
上手くいけばそれだけで復活するかもだ。
事前にコックの上流側ホースを強力クリップとかで挟んで燃料を止めとかないとガソリンダダ漏れ。
燃料コック故障は３KJの構造的問題。
あと負圧ホース抜けは可能性としてはあるがスズキ車じゃあるまいにｗ
普段乗っててキャブが詰まるとかはまずないと思うから後回し。

・マフラー詰まり
排気口から針金突っ込んでガリガリ
貫通ドライバーを排気口から突っ込み叩き、内部の壁を一枚抜く
新換え
外して焚き火
外してガソリンか洗浄剤入れて数日放置後シェイク

お好きな方法で。

>>970
有り難うございます、まずマフラーといいうことで。
排気口から木の枝を突っ込んでガリガリは何度か
やってみたんですけど、特に問題はなさそうだったんですが、、針金ですね。
明日ためしてみます。

>>948
高校時代に買ったJOGZを10数年乗って
同じく廃車にしてバイク屋に引き取ってもらい
2ｓｔ排ガス規制後VINOに乗り換えた俺ｶﾞｲﾙ
そしたらあまりに走りがもっさりなのでいい年して改造に目覚め
いじればいじるほどJOGZを引き取らせずに持っておけば色々使えたのにと後悔('A`)
せめてマフラーだけでも外しておけば・・・・