NSR50,80その7.5
1 ：７７４ＲＲ：
7スレが落ちたので復活です
過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR50、80買おうと思うんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990419644.html
ＮチビかＮＳ-1乗ってる方
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999181979.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508356/
ＮＳＲ５０大好き【語ろう】（?）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050768582/
『レプリカ』NSR50･80�2戦目『末裔』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073395304/
NSR50,80 その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092077889/
NSR50,80その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104004156/
NSR50,80その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118201564/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/l50
過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR50、80買おうと思うんですが・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990419644.html
ＮチビかＮＳ-1乗ってる方
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999181979.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508356/
ＮＳＲ５０大好き【語ろう】（?）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050768582/
『レプリカ』NSR50･80�2戦目『末裔』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073395304/
NSR50,80 その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092077889/
NSR50,80その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104004156/
NSR50,80その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118201564/
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/l50
|
|
|
簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれからだ
Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしろ
Q.ﾋﾟｽﾄﾝが抱きついて圧縮が・・・
A.ﾊﾞｲｸ屋に持っていけ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれからだ
Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしろ
Q.ﾋﾟｽﾄﾝが抱きついて圧縮が・・・
A.ﾊﾞｲｸ屋に持っていけ
関係ありそうなスレ、サイト
NS-1 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755514/
【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142513900/
【2ST】ミニバイクレーサー☆23LAP【4ST】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147225122/
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html
初心者のためのよろず質問スレッドVol.301
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147708578/
★★サーキットの走り方8★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146360055/
原付免許取得スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146242489/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146641845/
NS-1 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755514/
【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142513900/
【2ST】ミニバイクレーサー☆23LAP【4ST】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147225122/
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html
初心者のためのよろず質問スレッドVol.301
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147708578/
★★サーキットの走り方8★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146360055/
原付免許取得スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146242489/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146641845/
4 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 01:41:39 ID:Hq36atRI
以上、テンプレでした
今度NSR50買おうかと思ってるのですが、身長170㌢だと乗ってて窮屈に感じたりしますかね？
ちなみに足が短いんで＾＾；ニーグリップがきついとかはないかな、と思うんですが・・・
あと、やっぱ他の単車乗りのやつからみたら小さくてかっこ悪いと思われたりするのでしょうか？
質問ばっかですみません＞＜
ちなみに足が短いんで＾＾；ニーグリップがきついとかはないかな、と思うんですが・・・
あと、やっぱ他の単車乗りのやつからみたら小さくてかっこ悪いと思われたりするのでしょうか？
質問ばっかですみません＞＜
小さくて格好悪いって思うのはＤＱＮ工房だけだから
安心汁
安心汁
>6
それは181cmで乗ってる俺に対する挑戦状だな？
連続30分以上乗らなければどうということは無い。
それは181cmで乗ってる俺に対する挑戦状だな？
連続30分以上乗らなければどうということは無い。
>6
170cmでN8ノーマル乗ってるけど大丈夫だよ。むしろ手がしびれる。
レース用miniはステップアッププレート付けてるんで30分で足がしびれる。ほとんど正座だもん。
170cmでN8ノーマル乗ってるけど大丈夫だよ。むしろ手がしびれる。
レース用miniはステップアッププレート付けてるんで30分で足がしびれる。ほとんど正座だもん。
11 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:15:21 ID:vUC1r+HZ
12 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 16:29:23 ID:FhLExR5P
知り合いからnsr50を貰ったのですが混合になっていて、分離にしようと思ってるんですが
２ストオイルのタンクの先にいるはずのジョイント（？）のようなものがいらっしゃいませんでした。
この部品がないと分離にはならないですよね？こういうのってバイク屋とかで注文するんですよね？
何かで代用できないかなと思ってるんですが何か代用できるものってありますかね？
２ストオイルのタンクの先にいるはずのジョイント（？）のようなものがいらっしゃいませんでした。
この部品がないと分離にはならないですよね？こういうのってバイク屋とかで注文するんですよね？
何かで代用できないかなと思ってるんですが何か代用できるものってありますかね？
オイルポンプ外しちゃってるんだろうね
( ´_ゝ`)
16 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 08:10:51 ID:frxK1LX6
あげ
遊び感覚でNSR80＋PE24＋BRDチャンバーの仕様に
純正エアクリＢＯＸを加工してつけてみました。
最初はファンネルを使っていましたが、あまりにもゴミを吸うため
パワーフィルターに交換。しかしパワーの吹けムラやゴミ対策にあまり
なっていなかったため思い切ってエアクリ加工を行ないました。
作業自体はたいしたことがなく、
【キジマ製パワーフィルター】のインマニを取り外して
エアクリ側の穴を拡張して取り付け、液ガスを塗り込みました。
パワー出力としてはファンネルに劣りますが、パワーフィルターよりも
扱いやすいです。以上、長文ですがインプレ終わります。
純正エアクリＢＯＸを加工してつけてみました。
最初はファンネルを使っていましたが、あまりにもゴミを吸うため
パワーフィルターに交換。しかしパワーの吹けムラやゴミ対策にあまり
なっていなかったため思い切ってエアクリ加工を行ないました。
作業自体はたいしたことがなく、
【キジマ製パワーフィルター】のインマニを取り外して
エアクリ側の穴を拡張して取り付け、液ガスを塗り込みました。
パワー出力としてはファンネルに劣りますが、パワーフィルターよりも
扱いやすいです。以上、長文ですがインプレ終わります。
18 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:53:31 ID:zghRgP4P
パワーフィルターってそんなにゴミ吸うのか
>>20
外見からは予想もつかないほど砂が入り込みます。
外見からは予想もつかないほど砂が入り込みます。
パワーフィルターは五月蝿いだけで何の役にも立たないよね･･･｡
初めて付けた時はその音に、
しばらくして外したキャブの中の汚れに、と二度驚かせてくれる。
初めて付けた時はその音に、
しばらくして外したキャブの中の汚れに、と二度驚かせてくれる。
24 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 13:29:30 ID:XtM1xHA4
このたびNSR50をボアアップして二種登録しようと考えているのですが
どのメーカーのがお勧めですかね？
どのメーカーのがお勧めですかね？
このたびNSR80をボアダウンして一種登録しようと考えているのですが
どのメーカーのがお勧めですかね？？
どのメーカーのがお勧めですかね？？
一種登録できそうだけどメリットが自転車の駐輪場に駐車できるぐらいしかないような。。。
デメリット多すぎません？
デメリット多すぎません？
|ω･`)
ん、書き込めた。ありがと。
今日久々に高校時代の友人とツーリング行ったら友人もN5乗ってた。
ｺﾚだけ見ると日記じゃねぇんだとか言われそうだから本題。
自分170cm、65kg。友人185cm、90kg。とてつもなく楽しかった。
身長なんか関係ないお。つらいけどなんとかなるし、楽しいから許せる。
以上、日記でした。
今日久々に高校時代の友人とツーリング行ったら友人もN5乗ってた。
ｺﾚだけ見ると日記じゃねぇんだとか言われそうだから本題。
自分170cm、65kg。友人185cm、90kg。とてつもなく楽しかった。
身長なんか関係ないお。つらいけどなんとかなるし、楽しいから許せる。
以上、日記でした。
29 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 12:19:24 ID:DcfTlmRZ
いいタマだとバイク屋さんで買うと20万以上するのばっかりなんですが、こんなのってどうなんですかね？やはり実車を見に行くべきか…
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=f42894408&fpg=1&fsub=c
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=f42894408&fpg=1&fsub=c
30 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:07:18 ID:Wgb99lOv
オークションで買う場合は実車見たほうがいいね
試乗させてもらえばなおよし。というか試乗しないとわからないかも
試乗させてもらえばなおよし。というか試乗しないとわからないかも
31 ：１２です：2006/05/25(木) 15:31:59 ID:9eQZLUd8
無事に分離になりました。ありがとうございます！
早速また質問でもうしわけないんですが・・・
この間乗ってて信号が赤になったので減速して止まろうとしたら
『ｷﾞｬｧｧｧｧｰ』っていう音とともにエンジンストール
その場ではキックも下りずに焼きついたか・・・と凹んで押して帰ったんですが
帰宅したらスッコンスッコン下りるんですよ。
ただエンジンが全然かからず、色々見てみたら
プラグに火はちゃんときてるし、キャブかと思い外して清掃もしたんですが全然かかりません。
んでキックしてみたらちゃんとクランキングはしてるんですよ。
ただやっぱりかからず、ある程度キックするとキャブからバックファイアでした。
一応時間がないのでまだ開けてはいないんですがこういう症状になった方っています？
もしそうだったらご教授していただけるとありがたいんですが・・・
少し気になるのが散々キックしたのにピストンのｱﾀﾏは全然びちょびちょじゃないんですよね・・・
やっぱガスがいってないのでしょうか・・・
早速また質問でもうしわけないんですが・・・
この間乗ってて信号が赤になったので減速して止まろうとしたら
『ｷﾞｬｧｧｧｧｰ』っていう音とともにエンジンストール
その場ではキックも下りずに焼きついたか・・・と凹んで押して帰ったんですが
帰宅したらスッコンスッコン下りるんですよ。
ただエンジンが全然かからず、色々見てみたら
プラグに火はちゃんときてるし、キャブかと思い外して清掃もしたんですが全然かかりません。
んでキックしてみたらちゃんとクランキングはしてるんですよ。
ただやっぱりかからず、ある程度キックするとキャブからバックファイアでした。
一応時間がないのでまだ開けてはいないんですがこういう症状になった方っています？
もしそうだったらご教授していただけるとありがたいんですが・・・
少し気になるのが散々キックしたのにピストンのｱﾀﾏは全然びちょびちょじゃないんですよね・・・
やっぱガスがいってないのでしょうか・・・
オイルエア抜きした？
あきらかに抱き付いてるね。
ピストンとシリンダが冷えて剥れてクランク回るようになったんだべ。
圧縮してないでしょ？抱き付くとバックファイア出るよ。
チャンバー外して排気ポートもしくは、マニホ外して吸気ポートからピストンみてみ？
あきらかに抱き付いてるね。
ピストンとシリンダが冷えて剥れてクランク回るようになったんだべ。
圧縮してないでしょ？抱き付くとバックファイア出るよ。
チャンバー外して排気ポートもしくは、マニホ外して吸気ポートからピストンみてみ？
補足：抱き付きによる圧縮漏れ→吸気が正しくされない
→空気がキャブレターのベンチュリ内で正しい流速まで加速されない
→正しい量のガソリンが空気に混ぜられない→混合気が薄い→ピストンヘッドが濡れない。
という感じかな。
→空気がキャブレターのベンチュリ内で正しい流速まで加速されない
→正しい量のガソリンが空気に混ぜられない→混合気が薄い→ピストンヘッドが濡れない。
という感じかな。
たぶんリングが折れてるな。
シリンダーに傷が無いことを祈るよ。
シリンダーに傷が無いことを祈るよ。
35 ：12です：2006/05/25(木) 23:10:38 ID:stOxqcDr
IN側からはみたんですがとりあえず目立った傷は見受けられませんでした。
エア抜きはしたんだけどなぁ…うーん…
とりあえず明日まとまった時間がとれそうなんで開けてみます。
みなさんご回答ありがとうございますm(__)m
エア抜きはしたんだけどなぁ…うーん…
とりあえず明日まとまった時間がとれそうなんで開けてみます。
みなさんご回答ありがとうございますm(__)m
ちょいと質問なんですが、NSR50or80の中古を探していたのですが、
もしかしてNSRminiを購入して公道仕様にすれば新品げっちゅってことになりますか？
もしかしてNSRminiを購入して公道仕様にすれば新品げっちゅってことになりますか？
ありが㌧。ふむ。いい中古探してきます。
40 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:29:28 ID:FCxTmCGK
mini登録できるよ。実際俺乗ってるし｡
フレームナンバーもエンジンナンバーも刻印されてる、RS50～で｡
ハーネスと保安部品付ければOK、分離でのるならオイルポンプとかタンク揃えれば最強。
フレームナンバーもエンジンナンバーも刻印されてる、RS50～で｡
ハーネスと保安部品付ければOK、分離でのるならオイルポンプとかタンク揃えれば最強。
普通二輪もってるので50,80ともに探していたのですが50のほうが断然玉数多いのです。
50にあって80にないor80にあって50にないものってありますか？
調べた感じ昔のはチャンバーとかも違ったらしいですが最終のになるとエンジンだけって…
あと中古探す際のここみとけみたいなものありましたらご教授願いますorz
50にあって80にないor80にあって50にないものってありますか？
調べた感じ昔のはチャンバーとかも違ったらしいですが最終のになるとエンジンだけって…
あと中古探す際のここみとけみたいなものありましたらご教授願いますorz
自分でクラッチ交換したら、遊び調整を全開にしないとクラッチが切れなくなってしまいました ○|￣|＿ 一応、走行は出来るものの、始動直後はクラッチが滑ってる感じなのだが、直に普通？になるんですが、何が悪いのでしょうか…。
>43
VFR400乗ってるのですが、ほんの遊び心でちっちゃいのに興味をヽ(´ー｀)ノ
VFR400乗ってるのですが、ほんの遊び心でちっちゃいのに興味をヽ(´ー｀)ノ
47 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 16:13:53 ID:oDlWOwCJ
整備途中保守age
今日となりのとなりのとなりの町のバイク屋までN5見に、遊びに行って来ました。
店の奥にﾋｯｿﾘと置いてあるちっちゃいの…
店のおっちゃんとの会話
σ(ﾟ∀ﾟ 「これおもしろそーですねー」
ｵｯﾁｬﾝ「これはいーぞぉｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「ちょっと乗っていーい？」
ｵｯﾁｬﾝ「ﾏｼﾞﾃﾞｗその身長で乗るのかっうぇっうぇｗｗｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「おもしろいだろｗｗ(184cm,73kg）
ｵｯﾁｬﾝ「まぁいろんな意味でさらに楽しいだろうなｗほれｗ」
んで乗ってみる。ちょいと体制がきついが、扱ってるという実感がものすごく強かった。
これはいいな…と思ってた。コーナーでﾅﾅｰﾒﾅﾅｰﾒさらにﾅﾅｰﾒで楽しかった。
ｵｯﾁｬﾝ「どだｗ楽しかったか？今なら28万でいいぞｗどだｗ買えｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「ちょちょちょｗちょっと考えさせれｗｗｗっうぇっうぇｗｗ」
ネイキッドの黒だったので、考えるといって逃げてｷﾏｽﾀ。やっぱレプソルかトリコがええｗ
ってことで、やっぱ実物乗るのは大切やね。ほんと楽しかった。もっと早くバイクのよさに
気付いていれば高校時代さぞかし楽しかっただろうに… 遊び心と言わないでｺﾚ本気になるかもｗ
店の奥にﾋｯｿﾘと置いてあるちっちゃいの…
店のおっちゃんとの会話
σ(ﾟ∀ﾟ 「これおもしろそーですねー」
ｵｯﾁｬﾝ「これはいーぞぉｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「ちょっと乗っていーい？」
ｵｯﾁｬﾝ「ﾏｼﾞﾃﾞｗその身長で乗るのかっうぇっうぇｗｗｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「おもしろいだろｗｗ(184cm,73kg）
ｵｯﾁｬﾝ「まぁいろんな意味でさらに楽しいだろうなｗほれｗ」
んで乗ってみる。ちょいと体制がきついが、扱ってるという実感がものすごく強かった。
これはいいな…と思ってた。コーナーでﾅﾅｰﾒﾅﾅｰﾒさらにﾅﾅｰﾒで楽しかった。
ｵｯﾁｬﾝ「どだｗ楽しかったか？今なら28万でいいぞｗどだｗ買えｗ」
σ(ﾟ∀ﾟ 「ちょちょちょｗちょっと考えさせれｗｗｗっうぇっうぇｗｗ」
ネイキッドの黒だったので、考えるといって逃げてｷﾏｽﾀ。やっぱレプソルかトリコがええｗ
ってことで、やっぱ実物乗るのは大切やね。ほんと楽しかった。もっと早くバイクのよさに
気付いていれば高校時代さぞかし楽しかっただろうに… 遊び心と言わないでｺﾚ本気になるかもｗ
49 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:22:03 ID:oDlWOwCJ
N5も値段高くなったんだな？
俺が95買ったときは、
走行2000
外装傷無し
ｴﾝｼﾞﾝ完調
20ﾏｿだったのに
最近無性に乗りたくなってﾚｽﾄｱ中
俺が95買ったときは、
走行2000
外装傷無し
ｴﾝｼﾞﾝ完調
20ﾏｿだったのに
最近無性に乗りたくなってﾚｽﾄｱ中
>49
ﾏｼﾞｽｶｗ走行20000突破してたよｗｗｗﾎﾞｯﾀｸﾘｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
傷目立ちなし、エンジン好調、走行20000、黒のネイキッド、改造はﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと
チャンバー、180kmスピードメーター、水温計で28… (´･ω･`)
ﾏｼﾞｽｶｗ走行20000突破してたよｗｗｗﾎﾞｯﾀｸﾘｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
傷目立ちなし、エンジン好調、走行20000、黒のネイキッド、改造はﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと
チャンバー、180kmスピードメーター、水温計で28… (´･ω･`)
車体状態に対してネタかと疑いたくなるような値段だ。
>51
ふむ。んじゃ土曜日にまた行って写真でも撮って来ようかね。
レプソルなのになんかほかのより安い
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500269B30060430029+
なんか白い
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200244B20060512006+
トリコ(・∀・)ｲｲﾈ!!
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501267B20050822014+
いろいろあって迷うお（ ＾ω＾） 遠いけど実車見に行ったほうがいいよね？
ふむ。んじゃ土曜日にまた行って写真でも撮って来ようかね。
レプソルなのになんかほかのより安い
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500269B30060430029+
なんか白い
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200244B20060512006+
トリコ(・∀・)ｲｲﾈ!!
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501267B20050822014+
いろいろあって迷うお（ ＾ω＾） 遠いけど実車見に行ったほうがいいよね？
ニーズセンターじゃないのさ
ニーズｗ
先日N5買いました！
バイク屋の店長がすんげーいい人で、
「こんな古いやつで儲けだす気ないから」
ってことで4.5万円で売ってもらいました。
エンジンはこの上なく快調、ボディも全然きれい。
走行距離も4000くらいなんじゃない？とのこと
こんなに運がよかったと思うことは後にも先にもなかなかないです。
バイク屋の店長がすんげーいい人で、
「こんな古いやつで儲けだす気ないから」
ってことで4.5万円で売ってもらいました。
エンジンはこの上なく快調、ボディも全然きれい。
走行距離も4000くらいなんじゃない？とのこと
こんなに運がよかったと思うことは後にも先にもなかなかないです。
年式とか怪しそうな気がする俺
野暮かｗ
野暮かｗ
初期型じゃね
たぶん初期型っすねー
まあいじり倒すつもりだからあんま関係ないかなーと思ってるんすけど
まあいじり倒すつもりだからあんま関係ないかなーと思ってるんすけど
＞走行距離も4000くらいなんじゃない？
最低でもメーター換えてあると言う事だね。
距離が全てでは無いけど何か・・・・
分らないのが良い事もある。
最低でもメーター換えてあると言う事だね。
距離が全てでは無いけど何か・・・・
分らないのが良い事もある。
60 ：49：2006/05/29(月) 07:38:28 ID:hMPTEaCT
残念ながら95買った当時は
Nﾁﾋﾞ人気無かったんだよね？
現行で販売されてた頃だし、
赤男爵でもそんなに高くは無かった。
俺は数ヵ月前に雑誌でNﾁﾋﾞの中古価格見て、
ﾏｼﾞｽｶ？と値段を疑ったよ？
高騰し過ぎだよな？
Nﾁﾋﾞ人気無かったんだよね？
現行で販売されてた頃だし、
赤男爵でもそんなに高くは無かった。
俺は数ヵ月前に雑誌でNﾁﾋﾞの中古価格見て、
ﾏｼﾞｽｶ？と値段を疑ったよ？
高騰し過ぎだよな？
61 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:56:08 ID:alkymnBC
今日はBEETのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ補修部品と
ｽﾃﾀﾞﾝ補修部品頼んできた(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ
届いたら、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとWPのｽﾃﾀﾞﾝがががｗｗｗｗ
楽しみだ(｀･ω･´)
ｽﾃﾀﾞﾝ補修部品頼んできた(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ
届いたら、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとWPのｽﾃﾀﾞﾝがががｗｗｗｗ
楽しみだ(｀･ω･´)
たったいまN5納車しました。いい感じです。
ミッション初めてなので全然うまく乗れません。
ひたすら練習なのかなー
ミッション初めてなので全然うまく乗れません。
ひたすら練習なのかなー
保守
>>63 ひたすら練習だよねー。最初、パワーバンド入った時ビビらない？
66 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:58:28 ID:i6pk61i2
>>65
Nﾁﾋﾞのﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞって凄かったっけ？
現役で乗ってたの7～8年前だから覚えて
無いな？
でもﾘﾐｯﾀｰ解除・ﾁｬﾝﾊﾞｰ交換したときは、
その当時100㌔ｵｰﾊﾞｰで走る物運転したこと無かったから、
最高速度にかなりビビったの覚えてる。
あの頃の情熱を思い出して、ただいまﾚｽﾄｱ中。
Nﾁﾋﾞのﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞって凄かったっけ？
現役で乗ってたの7～8年前だから覚えて
無いな？
でもﾘﾐｯﾀｰ解除・ﾁｬﾝﾊﾞｰ交換したときは、
その当時100㌔ｵｰﾊﾞｰで走る物運転したこと無かったから、
最高速度にかなりビビったの覚えてる。
あの頃の情熱を思い出して、ただいまﾚｽﾄｱ中。
ｽｶﾄ○中に見えた。疲れてるわ俺…
70 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 07:02:38 ID:7QzjDY4n
初めて乗ったときの感動age
こんにちは、
めっきり暑くなって参りましたが、
単車に乗る人乗らない人と様々です。
さて、最近乗らなくなって自宅に眠らせているＮ８を
画像として今日から３日間ＵＰいたします。
この機会に一人でも多くの方が
ＮＳＲ５０．８０の世界に触れていただければ幸いです。
「http://r.pic.to/4ullu」
画像は遠目ですが、詳細な画像も撮れます。
気になる点などがございましたら
分かる範囲でお答えいたしますので、
どうぞよろしくお願いします。
めっきり暑くなって参りましたが、
単車に乗る人乗らない人と様々です。
さて、最近乗らなくなって自宅に眠らせているＮ８を
画像として今日から３日間ＵＰいたします。
この機会に一人でも多くの方が
ＮＳＲ５０．８０の世界に触れていただければ幸いです。
「http://r.pic.to/4ullu」
画像は遠目ですが、詳細な画像も撮れます。
気になる点などがございましたら
分かる範囲でお答えいたしますので、
どうぞよろしくお願いします。
手前の35がキニナリマス
見て欲しいならなんで携帯限定にしてんだか
ﾋﾟﾀﾊﾊタンのところで良いから張りなおしてくれ。
75 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:28:19 ID:7QzjDY4n
さりげに自転車と写してるところがGJ！
実物見たこと無いけどN5いいなぁ思ってる私には非常にｱﾘｶﾞﾀｽ。
実物見たこと無いけどN5いいなぁ思ってる私には非常にｱﾘｶﾞﾀｽ。
こんばんは。
質問、ご意見ありがとうございます。
>>72
手前の３５は現在車検切れにつき、走行不可です。
>>73>>74
ピタというサイトにて画像をＵＰいたします。
携帯から参加しておりますので、ＰＣから見ることができない場合は
お手数ですが、他のサイトのＵＲＬを貼って戴ければ対応いたします。
http://p.pita.st/?m=2qs7u01x
>>75
画像ではかなり綺麗に写っています。
カウルの至る所に傷や割れが多数存在しますので、
良くて画像の七割程度だと思ってください。
質問、ご意見ありがとうございます。
>>72
手前の３５は現在車検切れにつき、走行不可です。
>>73>>74
ピタというサイトにて画像をＵＰいたします。
携帯から参加しておりますので、ＰＣから見ることができない場合は
お手数ですが、他のサイトのＵＲＬを貼って戴ければ対応いたします。
http://p.pita.st/?m=2qs7u01x
>>75
画像ではかなり綺麗に写っています。
カウルの至る所に傷や割れが多数存在しますので、
良くて画像の七割程度だと思ってください。
77 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:20:01 ID:7QzjDY4n
あうあう…画像見るとやっぱちっちゃいの( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
梅雨明けにでもぱぁっと買ってしまおうか…
梅雨明けにでもぱぁっと買ってしまおうか…
今ｐｉｔａってPC許可出来なくなってんの？
79 ：↑オークションスタート：2006/05/31(水) 22:28:33 ID:IoQy317h
3千円！
この後競りに掛けられた7sG2WXR8を見たものはいないという・・・・。
>>77
身長１６２センチしかない自分にでも両足はもちろんベタ付きします。
梅雨明けのご購入をお考えの場合は、年式による値段の差を十分に
ご理解戴き、予算に合わせた車体をお選びください。
>>78
ＰＣでの閲覧は無理でしたか…。また探ってみます。
>>79
売り切りで１円出品するとしたら、１６～１８万円と考えております。
>>80
恐ろしすぎます…。
身長１６２センチしかない自分にでも両足はもちろんベタ付きします。
梅雨明けのご購入をお考えの場合は、年式による値段の差を十分に
ご理解戴き、予算に合わせた車体をお選びください。
>>78
ＰＣでの閲覧は無理でしたか…。また探ってみます。
>>79
売り切りで１円出品するとしたら、１６～１８万円と考えております。
>>80
恐ろしすぎます…。
業物たんのところにうｐすりゃいいじゃん
大して知識ないので（手に入れてから一つ一つ学んでいければと…）
比較的新しい、99、98年くらいのやつで… 30万～40万なら
ハズレはないですか？
比較的新しい、99、98年くらいのやつで… 30万～40万なら
ハズレはないですか？
ハズレあるよ
>>82
申し訳ありませんが、今回は展示車としての掲載です。
エンジン載せ替えＯ／Ｈ後３０００キロしか走行しておりませんので
みだ楽しむ余地はあります。
>>83
某オークションサイトにて相場は高騰する一方ですが、
最終型レプソルでも２５万程で落札されています。
（程度によりけりですが…）
>>84
販売店によっては値段の割にハズレを引いてしまうことがあるようです。
申し訳ありませんが、今回は展示車としての掲載です。
エンジン載せ替えＯ／Ｈ後３０００キロしか走行しておりませんので
みだ楽しむ余地はあります。
>>83
某オークションサイトにて相場は高騰する一方ですが、
最終型レプソルでも２５万程で落札されています。
（程度によりけりですが…）
>>84
販売店によっては値段の割にハズレを引いてしまうことがあるようです。
88 ：ＵＰ ◆iylHRb/wu6 ：2006/06/01(木) 01:13:06 ID:EPNuvc5X
申し訳ございません。
ピタに接続しにくい状況が続いておりますので、
画像の追加はまた明日にします。
本日はどうもありがとうございました。
ピタに接続しにくい状況が続いておりますので、
画像の追加はまた明日にします。
本日はどうもありがとうございました。
89 ：ＵＰ ◆iylHRb/wu6 ：2006/06/01(木) 10:10:58 ID:EPNuvc5X
おはようございます。
きのうはサイトに不慣れなまま設定や削除を行なったため、
ＵＰしたページを丸ごと削除してしまいました。
また新たにＰＣから閲覧可能なページと併せて
追加した画像を貼らせて戴きます。
「http://p.pita.st/?m=9tqnytdn」
きのうはサイトに不慣れなまま設定や削除を行なったため、
ＵＰしたページを丸ごと削除してしまいました。
また新たにＰＣから閲覧可能なページと併せて
追加した画像を貼らせて戴きます。
「http://p.pita.st/?m=9tqnytdn」
おいおい画像見たがこんなのアップするほどもんじゃないだろ
蛍光テープとかありえないしそのくせ片側ミラーとか・・・
ダンロップのステッカーはDQN上がりですか？
蛍光テープとかありえないしそのくせ片側ミラーとか・・・
ダンロップのステッカーはDQN上がりですか？
ああ・・・思ってても書かなかった事を・・・
カッティングシート系と社外ステッカーが無ければ
いい感じ
いい感じ
4枚目の"仲良く二人"の相方を自転車にしてほしいお（＾ω＾ ）
じゃあ君の自慢のをアップしてよ>>90
で、何で写真うｐしてるんだっけ？
96 ：ＵＰ ◆iylHRb/wu6 ：2006/06/01(木) 22:41:18 ID:EPNuvc5X
こんばんは。
このような時間にレス返することになってしまい、
大変申し訳ありませんでした。
>>90>>91
お気付きの点で不快に思われた方々、深くお詫び申し上げます。
今後、改善に努力いたしますので、何卒ご理解の程よろしくお願いします。
>>92
ご意見ありがとうございます。
過度のステッカーチューンによって
純正の良さを損なってしまったようです。
今後の車体づくりに活かしたいと思います。
>>93
画像を追加いたしました。
自転車のサドルより、テールの方が少し低くなっています。
このような時間にレス返することになってしまい、
大変申し訳ありませんでした。
>>90>>91
お気付きの点で不快に思われた方々、深くお詫び申し上げます。
今後、改善に努力いたしますので、何卒ご理解の程よろしくお願いします。
>>92
ご意見ありがとうございます。
過度のステッカーチューンによって
純正の良さを損なってしまったようです。
今後の車体づくりに活かしたいと思います。
>>93
画像を追加いたしました。
自転車のサドルより、テールの方が少し低くなっています。
97 ：ＵＰ ◆iylHRb/wu6 ：2006/06/01(木) 23:00:13 ID:EPNuvc5X
>>94
できればたくさんの方の愛車を拝見したいのですが、
今回はこちらで用意した画像だけにしておきましょう。
>>95
掲載に至った理由は、
普段滅多に見ることがなくなったＮＳＲ５０．８０ですが、
たまに公道ですれ違った時に一瞬だけしか色を確認することができません。
そこで色や仕様など、どんな状況下で乗られているか？
ということを画像で確認していだだくために
展示車として掲載いたしました。
できればたくさんの方の愛車を拝見したいのですが、
今回はこちらで用意した画像だけにしておきましょう。
>>95
掲載に至った理由は、
普段滅多に見ることがなくなったＮＳＲ５０．８０ですが、
たまに公道ですれ違った時に一瞬だけしか色を確認することができません。
そこで色や仕様など、どんな状況下で乗られているか？
ということを画像で確認していだだくために
展示車として掲載いたしました。
俺のは下手したら珍仕様だ
俺のは庭の肥やし仕様だ
100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/06/02(金) 01:06:48 ID:ihZ8m/lB
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" １００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
顔モザイク入れてもいいから乗ってるところうｐ(またがってる) あと身長。
102 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:51:14 ID:OozpnRqa
N80を何とかﾚｽﾄｱしているんだが、
今日ｴﾝｼﾞﾝ始動させてみた。
ﾂｰｽﾄってやっぱり気持ちいいもんだな？
普段NSR250乗ってるんだが、Nﾁﾋﾞも魅力感じる罠
でもセッティング合わずに900回転以上マワンネ
元々、50に80ｴﾝｼﾞﾝ積んだからおかしかったんだけど、
なんとかして公道再ﾃﾞﾋﾞｭｰしたいな
チラシの裏スマン
今日ｴﾝｼﾞﾝ始動させてみた。
ﾂｰｽﾄってやっぱり気持ちいいもんだな？
普段NSR250乗ってるんだが、Nﾁﾋﾞも魅力感じる罠
でもセッティング合わずに900回転以上マワンネ
元々、50に80ｴﾝｼﾞﾝ積んだからおかしかったんだけど、
なんとかして公道再ﾃﾞﾋﾞｭｰしたいな
チラシの裏スマン
（￣□￣；）900回転!!
105 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:28:01 ID:OozpnRqa
あっ－－－！！
9000だぁ
N80てやっぱり貴重なもん？？
某ﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟで50のﾋﾟｽﾄﾝ等は売ってるの見たけど
80用は無かったな。
外装・内部共腐ってるけど気合い入れてﾚｽﾄｱするよ。
9000だぁ
N80てやっぱり貴重なもん？？
某ﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟで50のﾋﾟｽﾄﾝ等は売ってるの見たけど
80用は無かったな。
外装・内部共腐ってるけど気合い入れてﾚｽﾄｱするよ。
>希少な80
|ω･`) 梅雨明けたら80買おうかと…
|ω･`) 梅雨明けたら80買おうかと…
109 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:08:59 ID:cqBW7OI6
ＮＳＲ50って、最高何キロくらいでますか？
原付免許しかないから、あまりスピード出せない
でも買ったらスピードだしちゃうだろうな・・・・
スゴイ欲しい！街のりじゃ不便かなぁ？
原付免許しかないから、あまりスピード出せない
でも買ったらスピードだしちゃうだろうな・・・・
スゴイ欲しい！街のりじゃ不便かなぁ？
sageれるようになってから出直してこい
事故っても責任取れる年齢になってから乗れ
事故っても責任取れる年齢になってから乗れ
110
ごめんなさい＞＜
111
うーん。やっぱりノーマルだと６０㌔までなんですね
今はすく―ぴー乗ってるんだけど、遅いと怖いからプチツーとか出来ない。
箱根とか富士山とか行ってみたい！せっかく地元だし。
ＮＳＲって、性能的にはツーリングとかも大丈夫でしょうか？
見た目で一番速そうで、カッコよかったから。
欲しいなぁ・・・高いけど、。
ごめんなさい＞＜
111
うーん。やっぱりノーマルだと６０㌔までなんですね
今はすく―ぴー乗ってるんだけど、遅いと怖いからプチツーとか出来ない。
箱根とか富士山とか行ってみたい！せっかく地元だし。
ＮＳＲって、性能的にはツーリングとかも大丈夫でしょうか？
見た目で一番速そうで、カッコよかったから。
欲しいなぁ・・・高いけど、。
>>112
バイク屋とか解体屋とかいっぱいまわってみれ
結構安くみつかるときもある。
自分でそれなりにレストアしてあげなきゃならないけど・・・
俺は5万しないで買えたしな。
いま練習中。コーナーで体傾けるのがまだ怖いｗ
バイク屋とか解体屋とかいっぱいまわってみれ
結構安くみつかるときもある。
自分でそれなりにレストアしてあげなきゃならないけど・・・
俺は5万しないで買えたしな。
いま練習中。コーナーで体傾けるのがまだ怖いｗ
ツーリングなるとNS-1とかNS50Fにバーハンが楽そうだよな
片道100ｋｍ一日乗ってたら
ケツの皮が裂けそうに痛くなる。
腕と肩は論外
ケツの皮が裂けそうに痛くなる。
腕と肩は論外
津田沼(千葉県)の某ｹﾞｰｾﾝにNSR50の真っ白が止まってた。
miniみたいに真っ白ってのもいいもんだね。なんか手抜き臭がしてたんだけど
実物見たらなかなかよかった。
miniみたいに真っ白ってのもいいもんだね。なんか手抜き臭がしてたんだけど
実物見たらなかなかよかった。
100km以上走るなら座布団ガイル
当方横浜在住。身長１８０CM
芦ノ湖まで片道約８０ｋｍぐらいかな。
２時間半でかえって来たけど尻しか痛くならない。
手が痛くなるのは手で身体を支えているからだと思われ。
ミニバイクレースやってた知人曰く、尻も痛くなるのは足を鍛えてないかららしい。
箱根はＮちびで３回いったけど、きちんと組んだエンジンなら壊れる気しないね。
１国の上りで渋滞してると水温ヤバいけどね。
つーか、スクーピーでも、箱根とか余裕だろ。
俺高校時代にアプリオとかＤｉｏで行ってたけどな～
芦ノ湖まで片道約８０ｋｍぐらいかな。
２時間半でかえって来たけど尻しか痛くならない。
手が痛くなるのは手で身体を支えているからだと思われ。
ミニバイクレースやってた知人曰く、尻も痛くなるのは足を鍛えてないかららしい。
箱根はＮちびで３回いったけど、きちんと組んだエンジンなら壊れる気しないね。
１国の上りで渋滞してると水温ヤバいけどね。
つーか、スクーピーでも、箱根とか余裕だろ。
俺高校時代にアプリオとかＤｉｏで行ってたけどな～
おれはＮ５で北海道回ったけど基本的にシートの上に座布団しいて毎日走ってた
いまは低反発ウレタンとかいいのがけっこおうあるよ
いまは低反発ウレタンとかいいのがけっこおうあるよ
けつ痛くなるっていうけど、尿道のほうが痛くないか？
乗り終えてor乗ってるとき催して用足しするとイったあとすぐしたくらい
尿道ｲﾀｽ… つかシート薄すぎだからｗ 座布団っつか、自転車のロードレーサー
用のスパッツ？短パン？はいてる。けつふわふわｗ
乗り終えてor乗ってるとき催して用足しするとイったあとすぐしたくらい
尿道ｲﾀｽ… つかシート薄すぎだからｗ 座布団っつか、自転車のロードレーサー
用のスパッツ？短パン？はいてる。けつふわふわｗ
122 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:25:35 ID:lV2fOS/C
↑梅毒だね
>122
それを言うなら淋病のほうが近いと思うよ。
それを言うなら淋病のほうが近いと思うよ。
>>119
つーかサーキットでケツはそんなに痛くならんだろ。常に左右にグリグリしてマッサージしながら走ってるからw
一般道では段差が沢山あって普通は痛くなる、特に後期シート。
ケツに天然クッションが多めに付いてる奴は知らんが
つーかサーキットでケツはそんなに痛くならんだろ。常に左右にグリグリしてマッサージしながら走ってるからw
一般道では段差が沢山あって普通は痛くなる、特に後期シート。
ケツに天然クッションが多めに付いてる奴は知らんが
125 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 22:05:27 ID:6LMfwwfU
>>124 天然クッションが多めに付いているとケツ流が悪くなってしびれてくるデスヨ
天然ｸｯｼｮﾝの無い俺に後期のｼｰﾄは拷問です
128 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 12:59:17 ID:VvStkfdX
ﾚｽﾄｱｹﾞ
この前偶然隣町の裏道にバイク屋があるのを見つけ、N5がおいてあったなぁと思い
先ほど遊びに行ったら80だったorz 50無いの～っていったら80のほうがええぞいわれました。
50と80の違いってｴﾝｼﾞﾝだけですか？普通二輪は持ってるから80もいいのかなぁと思い始めた晴れた日曜日の午後。
先ほど遊びに行ったら80だったorz 50無いの～っていったら80のほうがええぞいわれました。
50と80の違いってｴﾝｼﾞﾝだけですか？普通二輪は持ってるから80もいいのかなぁと思い始めた晴れた日曜日の午後。
２段階&３０キロ規制がないというだけで、８０のほうがよい。と俺は思う。
５０のボアＵＰより、速いし耐久性あるし。
数百円の税金の違いと、８０専用パーツが店にないってとこがデメリットかな。と思う。
５０のボアＵＰより、速いし耐久性あるし。
数百円の税金の違いと、８０専用パーツが店にないってとこがデメリットかな。と思う。
> ２段階&３０キロ規制がない
うはっｗ80も規制あるかと思ってたｗでかいｗでかすぎるｗ
あぁぁ…80衝動買いしそうｗ
うはっｗ80も規制あるかと思ってたｗでかいｗでかすぎるｗ
あぁぁ…80衝動買いしそうｗ
原付or4輪しか免許無い場合だと新たに免許取るってのもデメリットになるのかな
まあ後々排気量大きいの乗るなら取っておいたほうがいいしそんなにデメリットって訳でもないか
まあ後々排気量大きいの乗るなら取っておいたほうがいいしそんなにデメリットって訳でもないか
始めはN5小さいなぁ→実車見てみたいなぁ
だったのに今は必死に"NSR50" "NSR80" 等でぐぐってる自分がいるｗｗ
だったのに今は必死に"NSR50" "NSR80" 等でぐぐってる自分がいるｗｗ
おれはＮ５をチューンとテクでＮ８をぶち抜いてくのが好きだ。
135 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:49:10 ID:/WOjcEOj
スピーカー繋いで音楽を聴けるようにしたいんですがどこから電気をとればいいかわかりません。ご存知の方教えてください。
>>135
バッテリー
バッテリー
>>136
バッテリーに直接繋げちゃって大丈夫なんですか？？
バッテリーに直接繋げちゃって大丈夫なんですか？？
>>137
大丈夫
大丈夫
139 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:59:14 ID:i0iIdqaJ
まぁまぁ。
実際どんな形のスピーカを付けるかも大変そうだし
上手くまとまってたら面白いかも。
魔改造みたいな感じで。
実際どんな形のスピーカを付けるかも大変そうだし
上手くまとまってたら面白いかも。
魔改造みたいな感じで。
今日箱根行って来た。
エンジン乗せ替えてから初めて椿ライン攻めたけど楽しかった～
ユメタマが芦ノ湖から大観山の区間で刺さってたけどどうなったんかな～
エンジン乗せ替えてから初めて椿ライン攻めたけど楽しかった～
ユメタマが芦ノ湖から大観山の区間で刺さってたけどどうなったんかな～
死んだ。
NSR50の地上からステップまでの高さを知りたいのですが…(つд∩)
ttp://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000003497.jpg
ttp://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000003497.jpg
>>145
何でそんな事知りたいの？
何でそんな事知りたいの？
小さいから、どれだけ低いとこにあるのかなぁという興味本位です。
149 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:04:31 ID:ihz+fQUA
ほっしゅ
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:18:44 ID:5yI+xn+K
梅雨入保守
このスレで言うのもなんだが、NSF公道仕様はどうなるのだろうか…
公道使用にして乗ってるが・・・
盗難が怖くて峠か流すくらいにしか乗れない・・・
気軽にスーパー・駅の駐輪場とかありえない・・
盗難が怖くて峠か流すくらいにしか乗れない・・・
気軽にスーパー・駅の駐輪場とかありえない・・
たった今N5にCR80エンジン搭載完了しますた…眠いけど携帯から頑張ってカキコ
後は保安機類をなんとかすれば公道仕様約26PSのNチビ完成なり。
RS125エンジンとかNSR250エンジンスワップよりは控えめだけどこのくらいがバランス的にギリギリなような感じ…
とりあえず寝て起きたら試乗してみよW
後は保安機類をなんとかすれば公道仕様約26PSのNチビ完成なり。
RS125エンジンとかNSR250エンジンスワップよりは控えめだけどこのくらいがバランス的にギリギリなような感じ…
とりあえず寝て起きたら試乗してみよW
さすがにパワーありすぎで危なく公道でバクテン披露するとこでしたW
これは仕上げたら単車かもれそうですよ
NSR250エンジンだと最高速230ぐらいいくみたいですね。ってかフロント重くなって逆に走りやすいのかな？コーナーはだめそうだけど…
酔ってるから文章だめかもだけどよろしく
これは仕上げたら単車かもれそうですよ
NSR250エンジンだと最高速230ぐらいいくみたいですね。ってかフロント重くなって逆に走りやすいのかな？コーナーはだめそうだけど…
酔ってるから文章だめかもだけどよろしく
珍しく、行動派の人が現れた
レポをよろ
レポをよろ
>>153
ナンバーどうしたの？
ナンバーどうしたの？
>>153
気をつけてね(・ω・｀)
知り合いに聞いた話じゃ｢ｳｨﾘｰしすぎでまともに走らない。振動でフレームが割れたり、折れたりする。振動が凄い。｣
とのこと…
おりはNSR250SEでも積むかなｗｗｗｗ
気をつけてね(・ω・｀)
知り合いに聞いた話じゃ｢ｳｨﾘｰしすぎでまともに走らない。振動でフレームが割れたり、折れたりする。振動が凄い。｣
とのこと…
おりはNSR250SEでも積むかなｗｗｗｗ
160 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/06/09(金) 08:52:34 ID:koSbG7GW
とんでもないスワップをしている人達がいるスレはここですか？
漏れはやっとN８エンジン仕入れたとこなのに。。。
みなさん凄すぎ
漏れはやっとN８エンジン仕入れたとこなのに。。。
みなさん凄すぎ
NS1のエンジン積ん方が早くなるかも
>>161
ギアがあわずに苦労すするだけ
ギアがあわずに苦労すするだけ
俺はNS400でも積むかなｗ
んじゃ俺はNSR500で
165 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:37:41 ID:CXXuXeWS
じゃ俺はCBR９００で
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:41:03 ID:3nmdJCHc
じゃ、俺はボスホス
本日うっすら雨の中もいちど試乗→二速でもフロントポンポン。雑に繋ぐとホイルスピンですた。
158
とりあえず発電量が足りなくて保安機類がまだついてないから飾りの保安機と飾りのナンバー(50cc)完璧な状態になったら80で取り直す予定。
159
ほぼ何速でもパワーリフトに持ってけますよ。
NSRはエンジンもフレームの役割があるので多分違うエンジンではそのバランスが崩れます。それにフレームの中もスカスカなので漏れはツインチューブの左右を何カ所か結合。裏の後端部の穴も溶接埋めしてネック部付近も溶接補強。
とどめに車のサイドシルなんかに入れる発砲ウレタン流し込みますた。おかげでかなり重くなってしまた…
振動はリジットマウントだと確実に痔になると確信しました。スワップチャレンジする方はラバーマウント作ったほうがよいです。
160
この程度のスワップなら結構いるはず…
もっとヤバいのを知りたいなら｢DMR ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ｣でぐぐるのがお勧め。Yahoo!検索のが出るかも？
163～166
ちなみに漏れは次はNSR150狙ってまつ…がエンジン単体が見つからない
携帯から長文ｽﾏｿ
158
とりあえず発電量が足りなくて保安機類がまだついてないから飾りの保安機と飾りのナンバー(50cc)完璧な状態になったら80で取り直す予定。
159
ほぼ何速でもパワーリフトに持ってけますよ。
NSRはエンジンもフレームの役割があるので多分違うエンジンではそのバランスが崩れます。それにフレームの中もスカスカなので漏れはツインチューブの左右を何カ所か結合。裏の後端部の穴も溶接埋めしてネック部付近も溶接補強。
とどめに車のサイドシルなんかに入れる発砲ウレタン流し込みますた。おかげでかなり重くなってしまた…
振動はリジットマウントだと確実に痔になると確信しました。スワップチャレンジする方はラバーマウント作ったほうがよいです。
160
この程度のスワップなら結構いるはず…
もっとヤバいのを知りたいなら｢DMR ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ｣でぐぐるのがお勧め。Yahoo!検索のが出るかも？
163～166
ちなみに漏れは次はNSR150狙ってまつ…がエンジン単体が見つからない
携帯から長文ｽﾏｿ
TDR50フレームに単気筒200スワップの人には会った事はあるなあ
CR80も面白そうだｗ
CR80も面白そうだｗ
NSR50みたいな12インチ車にハイパワーエンジンは怖そう…
17インチ車なら結構いけそうな感じはするけど
それでも、フレーム関係が逝きそうだね
17インチ車なら結構いけそうな感じはするけど
それでも、フレーム関係が逝きそうだね
MH80RもフレームヤバいらしいからNちびフレームだとやばそうだな
N8で満足してるんだが、そんなにスワップっていいものなのですか？
>172
（ ´ﾟдﾟ｀）
（ ´ﾟдﾟ｀）
フレームにエンジン出力が勝ったじゃじゃ馬は魅力があるから。
死ぬ危険性は確実に上がるけど。
死ぬ危険性は確実に上がるけど。
NS50Fのヤワなフレームだとちょっとでもゴツイエンジン載せたら即アウトかなあ
楽しそうっちゃあ楽しそうだけどｗ
ってか良かったらまとめにも書いてください…
最近皆があまり書き込んでくれない… orz
by中の人
楽しそうっちゃあ楽しそうだけどｗ
ってか良かったらまとめにも書いてください…
最近皆があまり書き込んでくれない… orz
by中の人
まとめサイトってどこ？
ﾃﾝﾌﾟﾚも無いしURL貼ってくれれば覗きに行くよ？
ﾃﾝﾌﾟﾚも無いしURL貼ってくれれば覗きに行くよ？
こぇ～な
100ボアでヒーヒー言ってた自分が空しい…もうなれてポート削ろうかと思ってるケドね。
100ボアでヒーヒー言ってた自分が空しい…もうなれてポート削ろうかと思ってるケドね。
178 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 04:19:58 ID:ANaTtglS
今ヤフオクに出てるNSRすごいな。
せっかくCRエンジン積んだけどRSエンジンに換装したくなるな...
せっかくCRエンジン積んだけどRSエンジンに換装したくなるな...
> コレのことか
（￣□￣；）!!
（￣□￣；）!!
つ ttp://www.geocities.jp/maturunrun/
CRM250のっけちょる…
CRM250のっけちょる…
185 ： ◆NSRPROfX3s ：2006/06/11(日) 00:13:14 ID:/ehYx7nm
NSRPRO
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:20:43 ID:SXrmUuAX
あーじゅ
187 ： ◆NSR50g2pNI ：2006/06/11(日) 15:49:42 ID:/ehYx7nm
test
183>>いや…それもすごいけどＹＺエンジンのほうだよ
今日タンクの固定ネジをねじ切ってしまった
力は入れていないんだが・・・
新しくネジを溶接するかベータピンみたいな固定方法にしようか
なんかいいアイデアないかな？
力は入れていないんだが・・・
新しくネジを溶接するかベータピンみたいな固定方法にしようか
なんかいいアイデアないかな？
へりさーと
ミス すまん
誰かマジで助けてください。
僕のチビがクラッチワイヤー引いてもクラッチが完全には切れません。
エンジンかけないでギヤを入れてクラッチレバーを握ってバイクを押すと完全にクラッチが切れて無くてかなり重たいです
こんな症状だったのでクラッチ板が減ってるなと思ってついてたクラッチ板を見てみると減ってなかったです。とりあえず一式新品にしました。
そしたら更に酷くなりました。
バイクにチビをもって行くと問題無いよって言われました。
でも走っててギヤが入らないわギヤ抜けるわチェンジレバー重たいわでミッション壊しそうで心配です。
原因が知りたいです。誰かどうか教えてください。
僕のチビがクラッチワイヤー引いてもクラッチが完全には切れません。
エンジンかけないでギヤを入れてクラッチレバーを握ってバイクを押すと完全にクラッチが切れて無くてかなり重たいです
こんな症状だったのでクラッチ板が減ってるなと思ってついてたクラッチ板を見てみると減ってなかったです。とりあえず一式新品にしました。
そしたら更に酷くなりました。
バイクにチビをもって行くと問題無いよって言われました。
でも走っててギヤが入らないわギヤ抜けるわチェンジレバー重たいわでミッション壊しそうで心配です。
原因が知りたいです。誰かどうか教えてください。
間違えましたバイク屋にチビを持って行くです。
エンジンかけた状態でクラッチをきってギヤを入れても前に進んだり回転数が下がったりはしません。
でもその状態でリアタイヤを浮かすと回ってしまいます。
バイク屋さんの言う通り問題ないでしょうか？
エンジンかけた状態でクラッチをきってギヤを入れても前に進んだり回転数が下がったりはしません。
でもその状態でリアタイヤを浮かすと回ってしまいます。
バイク屋さんの言う通り問題ないでしょうか？
ギア入れてクラッチ切ってリアタイヤ浮かして回るのは普通
シリンダーに傷が入って圧縮漏れ起こした場合の症状って、
どんな感じになりますか？
うちのNちび下から上までトルクも無いし、高回転で回らない。
実際乗ってみると、最高速４０㌔・・・・・・・
キャブセッティングはいろいろいじって見たけど、症状の改善はないです。
どんな感じになりますか？
うちのNちび下から上までトルクも無いし、高回転で回らない。
実際乗ってみると、最高速４０㌔・・・・・・・
キャブセッティングはいろいろいじって見たけど、症状の改善はないです。
>>194
ありがとうございます。
ギヤを入れクラッチを切りタイヤを浮かした状態でエンジンの力でリアタイヤが回ってしまいます。
その状態でアクセルを開けるとリアタイヤが勢い良く回り始めます。
タイヤを浮かさないでアクセル開けてもバイクが止まっていれば進むことはありません。
皆さん長々とスレを荒らすような事をしてすいませんがお願いします。
ありがとうございます。
ギヤを入れクラッチを切りタイヤを浮かした状態でエンジンの力でリアタイヤが回ってしまいます。
その状態でアクセルを開けるとリアタイヤが勢い良く回り始めます。
タイヤを浮かさないでアクセル開けてもバイクが止まっていれば進むことはありません。
皆さん長々とスレを荒らすような事をしてすいませんがお願いします。
197 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:23:56 ID:XfYehSAG
>196 前期型と後期型では、クラッチ関係変わっているから、部品間違えてないか。
サービスマニュアルは、前期型がベースで説明されていて簡略化されているところ
もある。前期型と後期型では、クラッチプレートの枚数も違う。パーツリスト要確認！
サービスマニュアルは、前期型がベースで説明されていて簡略化されているところ
もある。前期型と後期型では、クラッチプレートの枚数も違う。パーツリスト要確認！
バイク屋に聞いたならバイク屋の言うとおり
２ｃｈに聞くなら２ｃｈのとおり
お前が何を信じるかってことだ
クラッチの構造もまともに理解してない奴に文章だけで説明なんて
まず出来るわけがない
ヒント：ギヤが入らないわギヤ抜けるわチェンジレバー重たいわでミッション壊しそうで心配です。
これはクラッチは関係ない。
２ｃｈに聞くなら２ｃｈのとおり
お前が何を信じるかってことだ
クラッチの構造もまともに理解してない奴に文章だけで説明なんて
まず出来るわけがない
ヒント：ギヤが入らないわギヤ抜けるわチェンジレバー重たいわでミッション壊しそうで心配です。
これはクラッチは関係ない。
>>198
レスありがとうございます。
僕は構造は良く分から無い事があります。
構造は知らなくても今の所クラッチが直れば良いです。
調べてもクラッチの減りとかワイヤーの遊びとか当てはまらない物ばかりです。
何処の部品が駄目とかのヒントで良いのでレスください。
チェンジペダルが重たい、ギヤが入らない、ギヤ抜けはクラッチ完全に切れて無いから起こる現象だと思うのですが、違うんですか？
レスありがとうございます。
僕は構造は良く分から無い事があります。
構造は知らなくても今の所クラッチが直れば良いです。
調べてもクラッチの減りとかワイヤーの遊びとか当てはまらない物ばかりです。
何処の部品が駄目とかのヒントで良いのでレスください。
チェンジペダルが重たい、ギヤが入らない、ギヤ抜けはクラッチ完全に切れて無いから起こる現象だと思うのですが、違うんですか？
教えてもいいんだが腰下OHはやらんだろ？
お前が考えてるクラッチの構造は車のクラッチだろ
バイクのは違うんだよ
ギアは常に噛み合ってるんだよ、動力の伝達をクラッチでおこなってるんだよ
つまり、クラッチを使わないでもシフトチェンジは可能だってこと
お前が考えてるクラッチの構造は車のクラッチだろ
バイクのは違うんだよ
ギアは常に噛み合ってるんだよ、動力の伝達をクラッチでおこなってるんだよ
つまり、クラッチを使わないでもシフトチェンジは可能だってこと
あっスマン
ミッションが壊れるんじゃって心配してるようだが・・・
もうすでに壊れてるから心配後無用＾－＾
ミッションが壊れるんじゃって心配してるようだが・・・
もうすでに壊れてるから心配後無用＾－＾
真性が湧いてるね。
知識無いならバイク屋持ってきゃいいじゃん。
知識無いならバイク屋持ってきゃいいじゃん。
暑くなってきて水温ヤバくなってきたので、今日miniラジエター注文してきた。
後期ラジエターから水温どれくらいさがるかな～
箱根でクーラント噴きまくりだったし、椿ライン往復で水温９０℃超えてた。
２本走れるぐらいになると良いな。
後期ラジエターから水温どれくらいさがるかな～
箱根でクーラント噴きまくりだったし、椿ライン往復で水温９０℃超えてた。
２本走れるぐらいになると良いな。
miniのラジエターってホースの配置が
公道で使うには少し手無しが必要じゃなかったっけ
いや気のせいか
公道で使うには少し手無しが必要じゃなかったっけ
いや気のせいか
206 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:15:59 ID:+TEzfHOW
>200 もしかしてミッションオイル入れ過ぎという落ちか。
そうなの？
まぁＴＺＭラジエター付けるより良いとおもって。
ホース径の変換とかしなくて良いし。
まぁＴＺＭラジエター付けるより良いとおもって。
ホース径の変換とかしなくて良いし。
>>201>>202>>203
本当すいません。
ミッションオイルはチェックボルトで確認しました。
ミッションが壊れているからクラッチが切れないんですか？良く詳しくないんでわかんないんですが、原因はやっぱりミッションですか？
バイク屋にも持って行きましたが、問題無いとか言われたのですが心配なので多くの意見を聞きたいです。
本当すいません。
ミッションオイルはチェックボルトで確認しました。
ミッションが壊れているからクラッチが切れないんですか？良く詳しくないんでわかんないんですが、原因はやっぱりミッションですか？
バイク屋にも持って行きましたが、問題無いとか言われたのですが心配なので多くの意見を聞きたいです。
実は調整してないとか
そういうｵﾁじゃないだろうな・・・
そういうｵﾁじゃないだろうな・・・
違うバイク屋に出して見れば？
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 12:22:13 ID:ZhD6ssnB
＞208 バイクをセンタースタンドに架ける等して後輪を浮かせて後輪を手で回転
させながらシフト操作して各々のギアにスムーズに変速できるかチェックしてでき
る様ならミッションは壊れていない。
バイクのミッションは殆どの機種が常時噛合い式なのでクラッチ操作しなくても
シフト操作できる。
させながらシフト操作して各々のギアにスムーズに変速できるかチェックしてでき
る様ならミッションは壊れていない。
バイクのミッションは殆どの機種が常時噛合い式なのでクラッチ操作しなくても
シフト操作できる。
結論はお前の頭が悪いってことで
おしゃれズーマーでも乗ってなさいってこと
おしゃれズーマーでも乗ってなさいってこと
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:13:45 ID:Cok2CPR8
>205
そうだよ。きっと準備してるよ。
>204
だよね？
そうだよ。きっと準備してるよ。
>204
だよね？
214 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:16:07 ID:HNFSZ3OG
あのっさ～お前馬鹿だろ？
エンジン切った状態でギヤが入ってクラッチ切って押したら多少は重いだろ？
それがふつーだ
なんでかって？ミッションが回るからだよｗ
ただし、ミッションが回ってもクラッチが切れてるからピストンは上下しないぞｗ
ウザいからどっかいけ。
というか氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
エンジン切った状態でギヤが入ってクラッチ切って押したら多少は重いだろ？
それがふつーだ
なんでかって？ミッションが回るからだよｗ
ただし、ミッションが回ってもクラッチが切れてるからピストンは上下しないぞｗ
ウザいからどっかいけ。
というか氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
クラッチの構造もまともに理解してない奴に文章だけで説明なんて
まず出来るわけがない
ちょっとは調べて来い
まず出来るわけがない
ちょっとは調べて来い
クラッチの構造を知らないのに、直したいなんて無理な話だと思うけどｗ
NSR50フルノーマルの圧縮比ってだいたいどれくらいの数値が正常かおしえてくり。
おはよう
先日CRエンジンスワップしたものですが先ほど友人の手によりあぼーんしました｡
少し乗らせてと言われたので乗せてやったら最初は恐々走ってたのですがだんだん膝を擦りだし調子づいたところで
左コーナー→膝ずりずり→スロットル開けて立ち上がり→後輪スピン→ライダー投げ出しバイクは滑走→うまいことガードレールの柱？みたいなとこにエンジンからヒット→エンジンぐらぐらあぼーん
やっとバッテリーで保安部品動くとこまでやったのに…
とりあえず金のない友人からむしりとるのは気が引けたので友人宅に転がってたRS125エンジンをいただきましたW
次回
｢戦慄!!40psの恐怖｣お楽しみに!!
多分…多分やる
先日CRエンジンスワップしたものですが先ほど友人の手によりあぼーんしました｡
少し乗らせてと言われたので乗せてやったら最初は恐々走ってたのですがだんだん膝を擦りだし調子づいたところで
左コーナー→膝ずりずり→スロットル開けて立ち上がり→後輪スピン→ライダー投げ出しバイクは滑走→うまいことガードレールの柱？みたいなとこにエンジンからヒット→エンジンぐらぐらあぼーん
やっとバッテリーで保安部品動くとこまでやったのに…
とりあえず金のない友人からむしりとるのは気が引けたので友人宅に転がってたRS125エンジンをいただきましたW
次回
｢戦慄!!40psの恐怖｣お楽しみに!!
多分…多分やる
221 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/06/14(水) 10:02:06 ID:waBOgp/c
結果報告よろしく！！
楽しみにしてるよ
楽しみにしてるよ
>>220
ｗｋｔｋ
ｗｋｔｋ
スレ違いなんでどっかいけよ
違うか？
>>226
IDがプギャー
IDがプギャー
気合入ってる人は珍しいね
個人的に応援するよー
個人的に応援するよー
中古のNSR探してるんだけど、事故車だけは買いたく無いと言うことでフレームだけは安全なのが買いたい！
そこで良さそうなNSR見っけたけどトップブリッジとタンクの間のフレームのとこ見たけど小さいミミズ割れみたいなのがあった。
フレームの塗装は割れて無いんだけどヤッパリ事故車かな？
どう思う？
そこで良さそうなNSR見っけたけどトップブリッジとタンクの間のフレームのとこ見たけど小さいミミズ割れみたいなのがあった。
フレームの塗装は割れて無いんだけどヤッパリ事故車かな？
どう思う？
バイク屋なら店主にでも聞いてみればいかがでしょうか
レプソルカラーのを買おうと思ってるのですが適正価格・・・というかみなさんの
このくらいなら出せるなという値段はいくらぐらいのものなのでしょうか？もちろ
ん出せる値段であったとしても実際に見て程度が悪そうならスルーすべきでしょう
けど。
このくらいなら出せるなという値段はいくらぐらいのものなのでしょうか？もちろ
ん出せる値段であったとしても実際に見て程度が悪そうならスルーすべきでしょう
けど。
新車価格上回った時点でおかしいと思う。
後期型でも車体本来の価格は状態よくても、
せいぜい１５ってとこだろ？
俺が出せる限界はﾌﾟﾚﾐｱ？ついても２０だな？
後期型でも車体本来の価格は状態よくても、
せいぜい１５ってとこだろ？
俺が出せる限界はﾌﾟﾚﾐｱ？ついても２０だな？
見た目だけレプソルを求めるなら
安いの買って後からヤフオクとかで買い足す方がいいような。
中身はまったく変らないわけだしね
安いの買って後からヤフオクとかで買い足す方がいいような。
中身はまったく変らないわけだしね
オクでレプソル外装を揃えるのはいいが、満足できる物を一式揃えるのに最低半年かかる。
爪欠け、ミラー穴割れ、削れ無しなどは年に1～2個出品されるだけ。
新同ガスタンクは夢のまた夢。
ホイールに至っては・・
爪欠け、ミラー穴割れ、削れ無しなどは年に1～2個出品されるだけ。
新同ガスタンクは夢のまた夢。
ホイールに至っては・・
本物レプソルで店売りなら
50：25～35+諸費用
80：30～40+諸費用
ってとこか
つーか後期+レプソル外装でいいじゃん。
走ってる時は変わらん。
それでもまともな後期型だと20万はかかりそうだがな
50：25～35+諸費用
80：30～40+諸費用
ってとこか
つーか後期+レプソル外装でいいじゃん。
走ってる時は変わらん。
それでもまともな後期型だと20万はかかりそうだがな
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:06:30 ID:ZJkrZdqx
age
ホイルふくめて外装全部かえたら１５マンくらいいくかな？そしたら意味ないね…
15万はいかないだろう。
参考に盆栽用で３年程前に揃えた値段
未使用ホイール ３ﾏｿ
極上外装一式set ５ﾏｿ＋両サイド６k
程度中以下なら４ﾏｿぐらいで足りた。
参考に盆栽用で３年程前に揃えた値段
未使用ホイール ３ﾏｿ
極上外装一式set ５ﾏｿ＋両サイド６k
程度中以下なら４ﾏｿぐらいで足りた。
ほしゅん
中古ならね。新品だといくべ…いかないかな…タンク、ホイール、カウルでいくらかな？
やべ、パーツリスト手元にないからみれない。
98は特別に新品外装が高いからね。97外装買う時に比べたけど単品で３千くらい高いんだよな。
やべ、パーツリスト手元にないからみれない。
98は特別に新品外装が高いからね。97外装買う時に比べたけど単品で３千くらい高いんだよな。
243 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:57:50 ID:f+cIgpp4
>>242
97N8中古買ってレプソルにしようとしたけどタンク＆ホイールであきらめた漏れがいる・・・
ところで、前後足回りのOHってどのくらいかかる？
舗装林道走っててステップ擦る前にチャンバー擦って怖い思いをした。
97N8中古買ってレプソルにしようとしたけどタンク＆ホイールであきらめた漏れがいる・・・
ところで、前後足回りのOHってどのくらいかかる？
舗装林道走っててステップ擦る前にチャンバー擦って怖い思いをした。
244 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:29:42 ID:ZzoQlUj5
３まん
245 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:02:55 ID:s8YjQg5v
ほし
赤土竜の4本だし落札ｗｗ
届いたら付けてみるじぇｗ
届いたら付けてみるじぇｗ
きっちりセッティング出してからインプレうｐ
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 06:36:58 ID:xnPUrPU3
単機筒に2本出しって効果的にはどうなの？
とｊhaチャン装備の漏れが言ってみる。
とｊhaチャン装備の漏れが言ってみる。
ｊhaチャンって高いだけの事はありますか？
購入を検討してるのですが。
購入を検討してるのですが。
>>249
サイレンサーが増えて静かになるんじゃないの？
サイレンサーが増えて静かになるんじゃないの？
>>252 ばーかｗ
ごめん。よく調べないで書いてしまったorz
スズカワークスってとこのらしいね。自作だとｵﾓﾀorz
スズカワークスってとこのらしいね。自作だとｵﾓﾀorz
いや、ごめん。そういうレス来るとは思ってたけど俺じゃナスorz
ライトしょぼいがこのフロントは好きだ… と思って書いた。ごめんなさい。
259 ： ◆NSR50g2pNI ：2006/06/20(火) 22:35:06 ID:5GE3opkr
260 ： ◆NSR80UaIo6 ：2006/06/20(火) 23:01:53 ID:n8QqWK0E
来るか来ないかは自由。残念賞ヽ(´ー｀)ノ
>>251
是非お願いします。
是非お願いします。
ｶﾅｼｽ（´・ω・）
前期と後期のフロントフォークのアウターチューブって共通ですか？
>うちのＮＳＲ５０は６０００㌔でピストン交換
>３回に１回はシリンダーボーリング
>あと途中腰下も交換して
>新品クランク入れたりしてたら
>いつの間にか排気量１００㏄になってましたが
>そろそろ寿命ですか？
ｳｵｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄがｺﾝﾆﾁﾜしないのは仕様ですかww
>３回に１回はシリンダーボーリング
>あと途中腰下も交換して
>新品クランク入れたりしてたら
>いつの間にか排気量１００㏄になってましたが
>そろそろ寿命ですか？
ｳｵｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄがｺﾝﾆﾁﾜしないのは仕様ですかww
265 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:57:47 ID:fj72Z3pg
前期のエヌゴとminiのエヌゴのフロントフォークの長さはminiのほうがなんぼ長いんですか??
だいたいなんぼぐらい突き出ししたら前期の基準値になるでしょうか??
フンパツしました!!
だいたいなんぼぐらい突き出ししたら前期の基準値になるでしょうか??
フンパツしました!!
N5、N8、NSR250で迷ってる俺ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ
>>265
ヒント ステムの長さ
ヒント ステムの長さ
お聞きしたいのですが、
部品番号19225-ＧＥ2-000 部品名 Ｏリング、ウオーターポンプ
は、欠品or生産中止ですか。
今後、手に入る可能性はあるのでしょうか。又は、代替品があるのでしょうか？
私のＮＳＲはそろそろ漏れそうでやばい様な気がします。
結構重要部品だと思うのですがホンちゃんのイケズ。
部品番号19225-ＧＥ2-000 部品名 Ｏリング、ウオーターポンプ
は、欠品or生産中止ですか。
今後、手に入る可能性はあるのでしょうか。又は、代替品があるのでしょうか？
私のＮＳＲはそろそろ漏れそうでやばい様な気がします。
結構重要部品だと思うのですがホンちゃんのイケズ。
>>268
オーナーじゃないので憶測だけど、
ＮＳＲはまだ供給あるんじゃないかな。
ちょっとほんと憶測だから、パーツ屋かドリームにでも行ってみたほうがいいと思うよ。
ごめん力になれないけどレスしちゃった。
オーナーじゃないので憶測だけど、
ＮＳＲはまだ供給あるんじゃないかな。
ちょっとほんと憶測だから、パーツ屋かドリームにでも行ってみたほうがいいと思うよ。
ごめん力になれないけどレスしちゃった。
>>268
年式にもよるとは思うが、NSR５０はまだあると思う。
年式にもよるとは思うが、NSR５０はまだあると思う。
271 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:56:28 ID:917LoJ91
もうHONDAは廃盤車種の余剰パーツ在庫は持たない方針だぞ！
>>268
余裕で注文できる
余裕で注文できる
NSRminiのもあるんでないか
274 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:50:24 ID:v4WmiVLs
外装及び足回りはNSF100でもおKらしいよ？
ﾄﾞﾘｰﾑの店長に聞いたらHRC部品で取れるって
ｶｳﾙとﾀﾝｸはまっ白けだけどね？
ﾘｱｻｽとかも買えるみたいだよ？
ﾄﾞﾘｰﾑの店長に聞いたらHRC部品で取れるって
ｶｳﾙとﾀﾝｸはまっ白けだけどね？
ﾘｱｻｽとかも買えるみたいだよ？
＞272さん ＞268ですがクラッチ交換の為に近所のパーツ屋で注文したのですが、欠品or中止という返答でこの部品だけ手に入らなかったのですよ。
ＮＳＲminiがあるから代替部品は手に入るのではと思うのですが、部品番号
等情報があればと思い書き込んだ次第です。
パーツ屋さんということで普通のバイク屋さんとはルートや事情が違うのかも知れません。
＞271さんが書き込まれている様になんかＨＯＮＤＡは30年以上ストックされて
いたパーツなんかを税金やリサイクル法等色々な事情の為に廃棄したという事を私も聞きました。
ＮＳＲminiがあるから代替部品は手に入るのではと思うのですが、部品番号
等情報があればと思い書き込んだ次第です。
パーツ屋さんということで普通のバイク屋さんとはルートや事情が違うのかも知れません。
＞271さんが書き込まれている様になんかＨＯＮＤＡは30年以上ストックされて
いたパーツなんかを税金やリサイクル法等色々な事情の為に廃棄したという事を私も聞きました。
下請け泣かせでﾊﾟｰﾂ持たない本田が
＞ 30年以上ストックされていたパーツ
持ってたのか？ないない
＞ 30年以上ストックされていたパーツ
持ってたのか？ないない
ﾀﾞﾚﾆﾓｱｲﾃﾆｻﾚﾅｲ（´；ω；｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>278さん
前期型品番（資料が古いのであっているかどうか解らん）
51420-GT4-003ZA Ｒ．フロントフオークスライダーＣＯＭＰ.＊ＹＲ-138Ｍ＊ 51520-GT4-003ZA Ｌ．フロントフオークスライダーＣＯＭＰ.＊ＹＲ-138Ｍ＊
後期型品番
51420-GT4-003ZB スライダーCOMP．，Ｒ．フロントフオーク＊NH146M＊アキユレイトシルバーメタリック
51520-GT4-003ZB スライダーCOMP．，Ｌ．フロントフオーク＊NH146M＊アキユレイトシルバーメタリック
となっているので現物同士でつき合わせてみないとと私は何とも言えない。
前期型品番（資料が古いのであっているかどうか解らん）
51420-GT4-003ZA Ｒ．フロントフオークスライダーＣＯＭＰ.＊ＹＲ-138Ｍ＊ 51520-GT4-003ZA Ｌ．フロントフオークスライダーＣＯＭＰ.＊ＹＲ-138Ｍ＊
後期型品番
51420-GT4-003ZB スライダーCOMP．，Ｒ．フロントフオーク＊NH146M＊アキユレイトシルバーメタリック
51520-GT4-003ZB スライダーCOMP．，Ｌ．フロントフオーク＊NH146M＊アキユレイトシルバーメタリック
となっているので現物同士でつき合わせてみないとと私は何とも言えない。
>>278
ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝｗ
ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝｗ
282 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/06/26(月) 08:14:05 ID:Hx1e6Amh
四本出し付けてみたよ。
リヤビューはかなり厳つくなったｗｗ
音も乾いたチャンバーの音がして大満足(前はリブラのカーボンサイレンサー)
ただリブラと比べると、やっぱりトルクが落ちた。
まぁこれは想定の範囲内だし、当然だと思ってる。
しかも裏話で、赤土竜は昔のサイクロン号の
｢6本出しチャンバー｣を作ってたらしいｗｗ
俺は8本出し作ってもらおうかなｗ
リヤビューはかなり厳つくなったｗｗ
音も乾いたチャンバーの音がして大満足(前はリブラのカーボンサイレンサー)
ただリブラと比べると、やっぱりトルクが落ちた。
まぁこれは想定の範囲内だし、当然だと思ってる。
しかも裏話で、赤土竜は昔のサイクロン号の
｢6本出しチャンバー｣を作ってたらしいｗｗ
俺は8本出し作ってもらおうかなｗ
>>282
8本出し出来たら画像うｐよろしく
8本出し出来たら画像うｐよろしく
>>282はﾐｸｼにも書きこんでる希ガス
285 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/06/26(月) 12:07:21 ID:Hx1e6Amh
ロリはやめとけ
288 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:00:43 ID:u+2Cft7p
NチビのクランクってNSR250Rみたく
半消耗品と考えたほうが良いですか？
NSR80か50かに迷ってて、エンジン関係全般に言えるけど
NSRminiがあるから50の方の部品供給は
しばらく大丈夫かと思うんですけど
80の方はそうも行きませんよね
半消耗品と考えたほうが良いですか？
NSR80か50かに迷ってて、エンジン関係全般に言えるけど
NSRminiがあるから50の方の部品供給は
しばらく大丈夫かと思うんですけど
80の方はそうも行きませんよね
290 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 09:44:39 ID:vZEKy6Pp
揚げ
RSｴﾝｼﾞﾝ載ったよ
でもねシフトをリンク式にしちゃったの…誰か後期型のシフトペダルの値段わからん？
あとはペダルとスプロケとチェーンとラジエターパイプでとりあえず走るんだけど…
でもねシフトをリンク式にしちゃったの…誰か後期型のシフトペダルの値段わからん？
あとはペダルとスプロケとチェーンとラジエターパイプでとりあえず走るんだけど…
NSR50とnsrminiの違いってなんですか？
名前
とか言って前期かって何の意味も無い罠w
明日箱根行くけど誰か一緒に行かない？
明日箱根行くけど誰か一緒に行かない？
>>295
スイングアーム中央カットでエンジン挟み込んでカラーでチェーンライン調整してピボット共締め。
んでフロントはマウントカットして溶接し直し位置調整。最後に各パイプ組んでアンダーフレーム作って補強＆下部マウント増設。
チャンバーはカットしてつないで長さ調整。後は適当にフレームの弱い部分を補強してって感じ。
ラジエターを縦につけるはずが横につけてハンドルの次に幅があるのがカッコイイとこかなｗ
参考にするなら僕よりhttp://blog.livedoor.jp/dmrj/←こっちを参考にするとよいよ。
スイングアーム中央カットでエンジン挟み込んでカラーでチェーンライン調整してピボット共締め。
んでフロントはマウントカットして溶接し直し位置調整。最後に各パイプ組んでアンダーフレーム作って補強＆下部マウント増設。
チャンバーはカットしてつないで長さ調整。後は適当にフレームの弱い部分を補強してって感じ。
ラジエターを縦につけるはずが横につけてハンドルの次に幅があるのがカッコイイとこかなｗ
参考にするなら僕よりhttp://blog.livedoor.jp/dmrj/←こっちを参考にするとよいよ。
KSRのフロントフォークとか流用できないかな･･･
>>297
そのうち明るいとこで写真撮ったらうpしてみますね。いまのとこ薄暗いガレージでの画像しかないんで
そのうち明るいとこで写真撮ったらうpしてみますね。いまのとこ薄暗いガレージでの画像しかないんで
ロードレーサーって1速が超ハイギヤードで後がクロスなんでしょ？すごい怖そう･･･。
タイのメーカーＯＳＡＫＩのチェーンとスプロケ到着
あとはステップと燃料コックで保安部品以外は完成かな？
あとはステップと燃料コックで保安部品以外は完成かな？
305 ：青野@RVF ◇Ql0lFZB.HM ：2006/06/30(金) 21:30:00 ID:jlC8u0HG
test
>>305
RVFスレに突撃前にテストですか
RVFスレに突撃前にテストですか
307 ：青野@RVF ◇Ql0lFZB.HM ：2006/06/30(金) 21:39:32 ID:jlC8u0HG
そうだよ。
おまんこ
おまんこ
308 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:58:52 ID:WLR+ZBGv
age
309 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/07/01(土) 16:46:30 ID:tSIKS3uh
とりあえず、四本出しの写真撮ってきたｗ
あんまり細かい事は気にしないでね(´･ω･)
後ろから
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164205.jpg
左から
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164228.jpg
右から
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164303.jpg
あんまり細かい事は気にしないでね(´･ω･)
後ろから
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164205.jpg
左から
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164228.jpg
右から
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060701164303.jpg
だせぇｗｗｗ
311 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:16:34 ID:2w0TSix5
ほんとにだせぇ。
恥ずかしくねぇのかよ。
恥ずかしくねぇのかよ。
>309
|ω･`) ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ…
|ω･`) ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ…
313 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 17:50:39 ID:yzlhwoAu
すっごく。。。微妙です、、、
ステッカーの類は、撮影のためのスペシャル？
常にそれで走り回ってたら、同じチビ乗りとして大迷惑w
常にそれで走り回ってたら、同じチビ乗りとして大迷惑w
俺も貼ってるよステッカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまいの基準で語るのイクナイ、確かに恥ずかしいこともあるが人それぞれだ
おまいの基準で語るのイクナイ、確かに恥ずかしいこともあるが人それぞれだ
100均の「積載量は見ての通りだよ」ステッカーを貼ってます。
汚いっていうか愛情がこもってないんだなっておもいました。
こういう奴が無駄にNSRを消費していくのかとおもうと
悲しくなりました。
こういう奴が無駄にNSRを消費していくのかとおもうと
悲しくなりました。
気にするなたいして価値のあるものでも無い
そういう風に思うのは年を取った証拠だ
小汚く乗ろうが綺麗に乗ろうが乗り手の勝手
練習しまくってぼろぼろになったんならNSRも本望だろ、元々そういう位置付けで作られたんだし
そういう風に思うのは年を取った証拠だ
小汚く乗ろうが綺麗に乗ろうが乗り手の勝手
練習しまくってぼろぼろになったんならNSRも本望だろ、元々そういう位置付けで作られたんだし
質問させてくださぃ
88'NSR50で走行距離は大体1万5千ｷﾛ程度
ｴﾝｼﾞﾝは最初は普通にかかります
しかし、乗り出してから30分ほど走っていると急に息継ぎし
止まってしまいます。
その後はｴﾝｼﾞﾝはかかってもｱｸｾﾙを開くと止まってしまいかからなくなります
が、次の日にｷｯｸしてみるとまた普通に動き出します。
何故だかわかる方ｈいらっしゃぃますでしょうか？
心なしか症状が出始めた頃から
ｷｯｸをすると『ｷｭｷｭｷｭ』とｷｬﾌﾞ付近から音がでるような気がします
88'NSR50で走行距離は大体1万5千ｷﾛ程度
ｴﾝｼﾞﾝは最初は普通にかかります
しかし、乗り出してから30分ほど走っていると急に息継ぎし
止まってしまいます。
その後はｴﾝｼﾞﾝはかかってもｱｸｾﾙを開くと止まってしまいかからなくなります
が、次の日にｷｯｸしてみるとまた普通に動き出します。
何故だかわかる方ｈいらっしゃぃますでしょうか？
心なしか症状が出始めた頃から
ｷｯｸをすると『ｷｭｷｭｷｭ』とｷｬﾌﾞ付近から音がでるような気がします
プラグじゃない？
サイレンサー4本とか
竹槍4本だしVIPカーを連想させるんだよな
意味のない改悪にNSRが本望だと思うかね
竹槍4本だしVIPカーを連想させるんだよな
意味のない改悪にNSRが本望だと思うかね
四本は本人の好みだからしょうがないけど、キャッチタンク付けてるし走り屋かな？
一見小汚いくてダサいカラーリングだが峠で速いのがかっこいい。
綺麗な車体でちんたら走ってる奴は失笑されてるよ、峠での話だけどね
一見小汚いくてダサいカラーリングだが峠で速いのがかっこいい。
綺麗な車体でちんたら走ってる奴は失笑されてるよ、峠での話だけどね
325 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:39:12 ID:hHoOD6RO
ホイールの不細工なKSRの倒立なんか組むより、ストマジの倒立の方がスマートでホイールもかっこ良くて手に入りやすいと思うがどだ？
純正アップハンドルで走るもよし。
セパハンに換えるもよし。
Nチビとキャリパーが反対だが、タイヤ回転方向逆に組んだホイール入れればNチビ純正でも無問題だよね。
問題はスピードメーターが････。
純正アップハンドルで走るもよし。
セパハンに換えるもよし。
Nチビとキャリパーが反対だが、タイヤ回転方向逆に組んだホイール入れればNチビ純正でも無問題だよね。
問題はスピードメーターが････。
>319 エンジンからシャリシャリ音しない？なんとなく回るけどエンストしたり吹かし気味にしないと止まるという感じ？
もしそうならクランクのベアリングがやられてる。
もしそうならクランクのベアリングがやられてる。
>>309
速くセッティング出して性能の詳細をうｐしる
速くセッティング出して性能の詳細をうｐしる
>>325
このバカ助が！そんな糞倒立を何故に持ってくる？
つ http://www.webike.net/sm/544443/87/
ちなみに逆回転を拾うには、LCDマルチメーターを付ければ解決できる。
このバカ助が！そんな糞倒立を何故に持ってくる？
つ http://www.webike.net/sm/544443/87/
ちなみに逆回転を拾うには、LCDマルチメーターを付ければ解決できる。
330 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/07/02(日) 06:03:50 ID:aptp7GLl
>>314
勿論撮影のためだけｗ
ちゃんと外してあるよ(･∀･)
>>317
貴方のNSRはさぞかし愛情が、篭ってるんですよね？
うｐお願いできますか？
出来ないなら、あかの他人にそこまで言われる筋合い無いですよｗ
>>322
その考えはちょっとｗ
俺の中では｢サイレンサー4本＝NSR500｣何ですがねｗ
まぁ結局は人それぞれ｢十人十色｣考え方は
違いますよｗ
>>327
とりあえずリブラ付けてた時の、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでのインプレならｗ
排気量=ﾘｯﾌﾟｽ65ﾎﾞｱ(ｽﾃｰｼﾞ1)
ﾌﾟﾗｸﾞ9番 NGKパワーケーブル(RSコイル)
PE24(ファンネル)MJ135/SJ40位
F13丁/R37丁
全体的に、トルクが落ちた。
高速域での伸びも大幅にダウン。
アイドリングは安定。
低速発進が楽になった。
高回転での回転数が1000回転上がった。
ごめん、インプレじゃねーｗｗ
つまりは、リブラと比べるとやっぱり色物チャンバーｗ
自己満足の世界です(´･ω･｀)
勿論撮影のためだけｗ
ちゃんと外してあるよ(･∀･)
>>317
貴方のNSRはさぞかし愛情が、篭ってるんですよね？
うｐお願いできますか？
出来ないなら、あかの他人にそこまで言われる筋合い無いですよｗ
>>322
その考えはちょっとｗ
俺の中では｢サイレンサー4本＝NSR500｣何ですがねｗ
まぁ結局は人それぞれ｢十人十色｣考え方は
違いますよｗ
>>327
とりあえずリブラ付けてた時の、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでのインプレならｗ
排気量=ﾘｯﾌﾟｽ65ﾎﾞｱ(ｽﾃｰｼﾞ1)
ﾌﾟﾗｸﾞ9番 NGKパワーケーブル(RSコイル)
PE24(ファンネル)MJ135/SJ40位
F13丁/R37丁
全体的に、トルクが落ちた。
高速域での伸びも大幅にダウン。
アイドリングは安定。
低速発進が楽になった。
高回転での回転数が1000回転上がった。
ごめん、インプレじゃねーｗｗ
つまりは、リブラと比べるとやっぱり色物チャンバーｗ
自己満足の世界です(´･ω･｀)
名無しに戻った方がいいと思う
粘着されて不快な思いをするだけだよ
粘着されて不快な思いをするだけだよ
インプレっていうほどじゃないな
稚拙なインプレごっこ
稚拙なインプレごっこ
>>319
リードバルブはどうか
リードバルブはどうか
334 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/07/02(日) 09:10:38 ID:va6r4IqZ
ヾ(´・ω・｀)ノ N８のガスケットが七月十八日に届くよ、ワクワクが止まらねぇ
バックグラウンドに注文だとこんなに遅くなるんだな六月に注文したんだが
供給悪くなってる？
バックグラウンドに注文だとこんなに遅くなるんだな六月に注文したんだが
供給悪くなってる？
N8のｶﾞｽｹｯﾄてどこの？？
ｼﾘﾝﾀﾞｰ上下・ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ前後なら
ﾄﾞﾘｰﾑ店で直ぐ届いたけど？
ｼﾘﾝﾀﾞｰ上下・ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ前後なら
ﾄﾞﾘｰﾑ店で直ぐ届いたけど？
レスを読む限りでは始めて別ルートで頼んだっぽいな
つまりアテにならない
つまりアテにならない
337 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/07/02(日) 10:00:48 ID:va6r4IqZ
>>335
なんかちょうど品切れになっちゃってたんだってさ
因みにシリンダーの上下ガスケット＠初期型
ピストンまわり注文したら八千円越えちゃった(´・ω・｀)ｶｳﾙステーも注文したから当然なんだけどね
なんかちょうど品切れになっちゃってたんだってさ
因みにシリンダーの上下ガスケット＠初期型
ピストンまわり注文したら八千円越えちゃった(´・ω・｀)ｶｳﾙステーも注文したから当然なんだけどね
NSR50は車体が小さいから、1本出しがベストだと思う
グラスウールの交換も手間が倍増だし
グラスウールの交換も手間が倍増だし
340 ：ちび：2006/07/02(日) 15:52:34 ID:XABEgFtc
あたしは背が小ｯちｬいしバｲｸ乗るならﾌﾙﾌｪｲｽ被りたいんですよ、だからﾌﾙﾌｪｲｽじｬなきｬださいNSR50が欲しいんですよ♪Nﾁﾋﾞ♪でもｾﾊﾟﾊﾝが…Nﾁﾋﾞのﾈｲｷｯﾄﾞ仕様ｯて変ですか？?(⊃ω`*)
俺ならコケてカウル割ったけど直す金が無いだっせえ小僧だとしか思わんな。
最近N1スレか？と思う位挑発的なレスが多いな。人の価値観はそれぞれなんだから、他人に迷惑かけない程度に好きなように乗ればいいじゃない
>>343
機能美なぁ、機能美語るんはいいけど挑発的な書き方は止めたほうがいいよ
機能美ならフルノーマルが最高だ、低燃費、静穏性、使いやすい特性
どれをとっても素晴らしい。 社外チャンバーが屑に見える。
どのように他人に迷惑かけてるのか聞きたいけど変なレス返されても困るから
スルーしてくれ
機能美なぁ、機能美語るんはいいけど挑発的な書き方は止めたほうがいいよ
機能美ならフルノーマルが最高だ、低燃費、静穏性、使いやすい特性
どれをとっても素晴らしい。 社外チャンバーが屑に見える。
どのように他人に迷惑かけてるのか聞きたいけど変なレス返されても困るから
スルーしてくれ
もうちっとオブラートに包もうよ
何がいいってのを書くのはいいけど、貶すだけじゃ有用なスレじゃなくなるよ
何がいいってのを書くのはいいけど、貶すだけじゃ有用なスレじゃなくなるよ
おｋ ちょっと言い過ぎた ごめん
いや、ID:kdBIT9PYだけじゃなく、他の人達もね
年代は色々だけど、同じNSR50乗りでしょ？
年代は色々だけど、同じNSR50乗りでしょ？
>>347
おまえ何様だよ＾＾
おまえ何様だよ＾＾
349 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:35:09 ID:julddOPq
---------- 以下何事もなかったかのように続行 ----------
350 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:23:59 ID:CFXaacv/
NSR50とNSR80のエンジンはどこがちがいますか?
譲り受けたので
譲り受けたので
一緒だよ。
全部いっしょだお。名前だけ違う。
Ｂ１６ＢとＢ１８Ｃの差ぐらい
354 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 18:40:14 ID:jrAoSQMY
それはいったい何ですか?
EK9とDC2のエンジン
シビックとインテのことね
もっと解りやすい例えを出してやれよ・・・・
ぎりぎりまでがんばってる50
悠々自適でまったりな80
悠々自適でまったりな80
359 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:08:18 ID:8MXQoVuO
50と80はボアが違う。50:39･0mm、80:49･5mmストロークは同じ。
CDIも違うし、5･6速のギア比も違う。
CDIも違うし、5･6速のギア比も違う。
CDIは50用でも使えたりする、社外だと
至極かわいい
ツアラーとツアラーＶくらいちがう。
>>362
どっちもボロカスってことか？
どっちもボロカスってことか？
８０だと２段階右折の交差点で普通に右折しても警察に止められるだけでキップ
切られない。
切られない。
ナンバーの色
ちょっと聞きたいんですが、武川かどっかのメーカーで
タコメーターの取り出し口が、メーター表面に対して
水平になってる(NSR50/80ﾀｲﾌﾟじゃない取り出し方)になってるのって
あったよね？
詳しい名称分かる方います？
タコメーターの取り出し口が、メーター表面に対して
水平になってる(NSR50/80ﾀｲﾌﾟじゃない取り出し方)になってるのって
あったよね？
詳しい名称分かる方います？
シートカウルはフレームが後期型なら加工少ないと思う
アンダーカウルのがチャンバーと干渉しそう
アンダーカウルのがチャンバーと干渉しそう
370 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:11:54 ID:mc3apBnT
80用スピードメーターは新品いくらするんでしょうか？
パーツリストお持ちの方、教えて頂けないでしょうか？
パーツリストお持ちの方、教えて頂けないでしょうか？
371 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:43:50 ID:hRK8Th5o
誰かＲＳ１２５のエンジンで発電できるようにする方法しらない？
昔知り合いがやってたんだけど教えてくれないまま他界しちゃって...
昔知り合いがやってたんだけど教えてくれないまま他界しちゃって...
IDにNSRキタ！
376 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:42:21 ID:tfYVDtx5
ＮＳＲ５０、８０ってなつかしいな～
結構人気があったのに廃版になったの？
今でも売り出せば売れると思うけど
結構人気があったのに廃版になったの？
今でも売り出せば売れると思うけど
>>376
それは2stだからでしょ。
それは2stだからでしょ。
378 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:56:04 ID:svAz0VQq
分かりにくくてスマソ。
廃盤になった理由はやっぱり2stだからだと思う、ってコトです。
廃盤になった理由はやっぱり2stだからだと思う、ってコトです。
Fフェンダーについて聞きたいんだが、レース用カウルで有名なメーカーがラジエタ－に風が集まり易いのを出してるらしいけど、どこかわかる方いるます？
今miniのラジエタ－付けてるけど真夏の為に検討したい
今miniのラジエタ－付けてるけど真夏の為に検討したい
>>381
才谷屋じゃなかったっけ？
才谷屋じゃなかったっけ？
>>381
ＭＲＦにあるＦフェンダーＢのことですか？
ＭＲＦにあるＦフェンダーＢのことですか？
さわしのＮＳＲ、あれ速いの？
＞377 自主規制じゃなくて排ガス規制もある。それからリサイクル法のせいもあるかも。リサイクル法考えたらなるべく同じ部品使いまわした方が有利なので違う目的の車種を同じエンジンで車体のディメンションやパッケージを変えただけの車種構成の方がメリットが多い。
その為、２ｓｔか４ｓｔどちらか選ぶとすれば当然４ｓｔになるのだろうと思う。
循環型社会を目指すと盲目的に宣言したプレスリー大好きな誰かさんにも少しは責任あると個人的には思う。
その為、２ｓｔか４ｓｔどちらか選ぶとすれば当然４ｓｔになるのだろうと思う。
循環型社会を目指すと盲目的に宣言したプレスリー大好きな誰かさんにも少しは責任あると個人的には思う。
すみません、たまぁにこのスレにも出てくる「レース用のminiと一般販売NSR50の違い」
みなさんはどこで知ったのですか？ぐぐってもぜんぜん出てこないのですが…
みなさんはどこで知ったのですか？ぐぐってもぜんぜん出てこないのですが…
>388
|ω･`) そういうのが載ってるHP教えてくれるだけでいいのですが…
|ω･`) そういうのが載ってるHP教えてくれるだけでいいのですが…
ふーん
てめぇらのレスなんていらねぇから
とっととサイト教えろってことかい
てめぇらのレスなんていらねぇから
とっととサイト教えろってことかい
ふてぶてしいヤロウだ。
ググレばすぐでてくるだろ
394 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:47:45 ID:HGwQoGrb
多少ボディサイズでかくなっても４サイクルの１００ｃｃから１１０ｃｃで
ＮＳＲタイプのバイク出してほしいよ
価格帯は２５万くらいだったら即購入するよ
ＮＳＲタイプのバイク出してほしいよ
価格帯は２５万くらいだったら即購入するよ
そこら辺はGAG的ノリで何とかしれｗ
ヨシムラGAGなら速いよ！ｗ
CBR125とかがいいんじゃないだろうか
NSRじゃなきゃ嫌だぁ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
400 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:12:51 ID:LZ6nvzGq
アゲちった、ｽﾏｿ('A｀)
CBR125 が 13ps/10000rpm （SOHC2バルブ）
CBR150 が 17ps/10500rpm （DOHC4バルブ）
CBR150 が 17ps/10500rpm （DOHC4バルブ）
ちょっとお尋ねします。
エンジンをバラしていたんですが、シリンダー内部にうっすら
錆が見受けられるのですが、これはピストンに対し垂直方向に
1200くらいのヤスリをかければ良いのでしょうか？よろしくお願いします。
エンジンをバラしていたんですが、シリンダー内部にうっすら
錆が見受けられるのですが、これはピストンに対し垂直方向に
1200くらいのヤスリをかければ良いのでしょうか？よろしくお願いします。
サビ出てる時点である意味アウト
1200番で綺麗に磨いてどーする
800番ぐらいで斜めに傷つけとけ
1200番で綺麗に磨いてどーする
800番ぐらいで斜めに傷つけとけ
海まで30km程度の平野に住んでても、10分もあれば
新品シリンダーに粉状の錆が吹くよ。
ネバダルでちょっと拭いて取れるけど。
新品シリンダーに粉状の錆が吹くよ。
ネバダルでちょっと拭いて取れるけど。
内部の話をしてるんだが
フィルターを越えて塩分が内部を錆びさせるに違いない
水路がさびるに５０ペリカ
直キャブで一週間放置すればさびるよ。
大気とシリンダーを遮ってるのはリードバルブしかないからね。
そのままでも無問題。きになるなら６００番のペーパーで斜めにクロスして磨けば。
大気とシリンダーを遮ってるのはリードバルブしかないからね。
そのままでも無問題。きになるなら６００番のペーパーで斜めにクロスして磨けば。
シリンダーにオイルが入らないのかと小一時間といつめたい
直キャブで一週間も放置して錆びる・・・？
そりゃ放置してるほうが悪いな
そりゃ放置してるほうが悪いな
大型とのツーリングは辛い・・・orz
415 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 10:17:17 ID:PXh/ihGp
寧ろ大型に喧嘩売ってボロ負けする
>>413
ブローしたからね
ちなみに違う時にまたブローした時なんだけど。
焼き付いた次の日にチャンバーとキャブにガムテでフタをして、４日ごに開けたら軽く錆びてたよ。
それまでは毎日のってた。シリンダーの油分なんかそんなもん。純正ボーリングシリンダーね。
ブローしたからね
ちなみに違う時にまたブローした時なんだけど。
焼き付いた次の日にチャンバーとキャブにガムテでフタをして、４日ごに開けたら軽く錆びてたよ。
それまでは毎日のってた。シリンダーの油分なんかそんなもん。純正ボーリングシリンダーね。
そりゃ焼いたからだな
俺は海から10分のところに住んでるが
数ヶ月放置してあるシリンダーは錆びない
俺は海から10分のところに住んでるが
数ヶ月放置してあるシリンダーは錆びない
つまりは自分の管理の悪さを露呈してるようなもんでしょ
そんなので油分なんて語るのは十年速い
ドライスタートとか信じるタチでしょ
そんなので油分なんて語るのは十年速い
ドライスタートとか信じるタチでしょ
焼き付きの原因はシリンダーとピストンのクリアランスが少なかったからです。
その後ホーニングして、ペーパーにて当たり傷修正をし現在快調に動いています。
PWKが付いているのでスペース的にファンネルやエアクリが付かないので
キャブ掃除やインテーク、チャンバーを外しての点検はかかせません。
でもブローする事はあります。ツーリングや毎日の通勤に使ってますから。
その後ホーニングして、ペーパーにて当たり傷修正をし現在快調に動いています。
PWKが付いているのでスペース的にファンネルやエアクリが付かないので
キャブ掃除やインテーク、チャンバーを外しての点検はかかせません。
でもブローする事はあります。ツーリングや毎日の通勤に使ってますから。
前期型N５に後期型N８ｴﾝｼﾞﾝ載せても点火しないって聞いたんですが、
後期型N５に後期型N８ｴﾝｼﾞﾝを載せた場合は特に問題ないですか？
俺のN５積み替えたらトルクが全く無い。
ただ俺のエンジンがあぼーんなだけ？
後期型N５に後期型N８ｴﾝｼﾞﾝを載せた場合は特に問題ないですか？
俺のN５積み替えたらトルクが全く無い。
ただ俺のエンジンがあぼーんなだけ？
421 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:54:21 ID:PXh/ihGp
>>420
じゃあその80エンジン一式、譲ってくれ。
じゃあその80エンジン一式、譲ってくれ。
>>424
後期型のN５に後期型ｴﾝｼﾞﾝだから電装は関係ない気がするんだよね？関係有るのかな？
ｴﾝｼﾞﾝはかかるけど上まで回らない
実際乗るとチャリに負ける位遅い
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞもﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ・ﾆｰﾄﾞﾙ・ｽﾛｰと色々弄ったがダメだた。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ空けたら傷有って、ﾍﾟｰﾊﾟｰで修復 。
もうだめぽ
後期型のN５に後期型ｴﾝｼﾞﾝだから電装は関係ない気がするんだよね？関係有るのかな？
ｴﾝｼﾞﾝはかかるけど上まで回らない
実際乗るとチャリに負ける位遅い
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞもﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ・ﾆｰﾄﾞﾙ・ｽﾛｰと色々弄ったがダメだた。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ空けたら傷有って、ﾍﾟｰﾊﾟｰで修復 。
もうだめぽ
426 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:15:11 ID:PXh/ihGp
そのまま走っているとクランクが歪みそうでｺﾜｽ。
譲ってもらった3年放置NSR80修理ｵﾜﾀ。
一速で1万越えするんだけど、二速から7千回転くらいしか回らないとなると
リミッター効いてるでFA?
一速で1万越えするんだけど、二速から7千回転くらいしか回らないとなると
リミッター効いてるでFA?
エンジン本体に制御系は無いし、80はリミッターないからキャブかマフラーのつまりじゃね？
そうじゃなかったら後は点火系? ピストンINEX逆とかないよね?
そうじゃなかったら後は点火系? ピストンINEX逆とかないよね?
ほしゅ
434 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:02:02 ID:PsK6tAuy
そんな日もある
435 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:17:20 ID:bGiuZd4m
ｵｻｰﾝですがＮＳＲ80今日納車ですた
2→Ｎは入るのに1→Ｎが入らんorz
クラッチワイヤーは調整してみたがミッション良くないんかな？
2→Ｎは入るのに1→Ｎが入らんorz
クラッチワイヤーは調整してみたがミッション良くないんかな？
慣れの問題
後はミッションオイル交換して様子見かな
後はミッションオイル交換して様子見かな
こないだ初期型80エンジン(恐らく87年式)買ったんだが、純正パーツは欠品でてる？
フルOHするつもりなんだが…
フルOHするつもりなんだが…
>>437
今の所、問題無し。
今の所、問題無し。
純正部品注文するためちょっと質問なんだけど、パーツリストはフレームNoで分けてあるため、エンジン単体ではどれが当てはまるのか分からん。
エンジンNoはHC04E～なんだが…J-2、K、L、N、Pのどれか分かる？
エンジンNoはHC04E～なんだが…J-2、K、L、N、Pのどれか分かる？
441 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/07/14(金) 00:28:57 ID:6Zy+A3oL BE:13302645-
NSR80のエンジンは、全てHC04Eだと思うですよ・・・('Д`;)
NS1乗りでNS1スレの住人なんだが、なかなか情報がなくてこっちで質問させてくれ。
手軽に高圧縮化したくてロングリーチのプラグを使ってみたいんだが、
調べたら通常19mmでこれより長いのだと26.5mmしか見つからない。長さは調節できるとして、NGKでイリ系だと8番前後のプラグが存在しない。
デンソーで調べてみたら「IKHシリーズ」
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/lineup.html
で8番だったらIKH24が逝け(違)そうな気がする
どう思う？
さすがに7.5ミリも突き出すと確実にピストンに激突すると思うからネジにスペーサーみたいなのは挟むつもりだけど何ミリまで突き出しOKかな？
オートボーイのボッタクリの糞プラグを使いたくないんです。
手軽に高圧縮化したくてロングリーチのプラグを使ってみたいんだが、
調べたら通常19mmでこれより長いのだと26.5mmしか見つからない。長さは調節できるとして、NGKでイリ系だと8番前後のプラグが存在しない。
デンソーで調べてみたら「IKHシリーズ」
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/lineup.html
で8番だったらIKH24が逝け(違)そうな気がする
どう思う？
さすがに7.5ミリも突き出すと確実にピストンに激突すると思うからネジにスペーサーみたいなのは挟むつもりだけど何ミリまで突き出しOKかな？
オートボーイのボッタクリの糞プラグを使いたくないんです。
突き出して掃気やら吸気の流れを乱すのが問題だから普通やりません。
一応考えるとすると
ピストンを穴から覗いて一番上に来た辺りでプラグを挿入して
当たるかどうか確かめりゃ良いと思うんだ。
ワッｼｬｰが潰れるのも考えてなー
一応考えるとすると
ピストンを穴から覗いて一番上に来た辺りでプラグを挿入して
当たるかどうか確かめりゃ良いと思うんだ。
ワッｼｬｰが潰れるのも考えてなー
445 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:06:57 ID:DluruOri
700より落ちたのでageますね～
446 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 19:55:21 ID:J/tMoXA7
>>444
う ま し か ﾌﾟｯ
う ま し か ﾌﾟｯ
NSR80の購入を考えています。少々質問させていただきたいのですが、NSR50との30ccの差は加速や最高速など全然違うものなんでしょうか？
いままで50ccしか乗ったことないので教えてくれたら幸いです
いままで50ccしか乗ったことないので教えてくれたら幸いです
ラジエター変えようと思うんだが、N5後期とN8のラジエターって同じもの？
加速、最高速はもちろんだけど、50は規制が…ね。楽しみたいなら80だと思ってる
>>450氏 ということは別物と考えていいんですかね？
てめーではんだんしろやカス
判断できねーから聞いてるんだろ
オマエの方がカスだな
オマエの方がカスだな
50と80で全然同じだったら誰もｶﾜﾈｰ(;´∀｀)
>>454
GTO神思い出したｗ
GTO神思い出したｗ
>>453
いや、お前の方がカスだな
いや、お前の方がカスだな
>>456
いや、本当に一番のカスはお前だ
いや、本当に一番のカスはお前だ
>>457
いやいやお前こそ。
いやいやお前こそ。
じゃ、じゃあ俺が！
460 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:42:35 ID:0dXDO1+7
>>459
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
何この糞スレ
台数減ってるから、大事に乗ってる人と、イメージ・ファッションで
いじくって壊す人の２つに分けられると思う。
いじくって壊す人の２つに分けられると思う。
あともうひとつレース、走り屋で使う本物の人達。
レースの連中は今年で大分消えるね
ホンモノの人達ってなんだｗ
大半がｵｻｰﾝ
80中期のヘッドも廃盤だったのね
469 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 16:21:01 ID:eK0nJYOG
速いNﾁﾋﾞが中古市場に溢れたらｵｲｼｽ
>>465
草レースはまだまだ来年も遊べそうなんだけれど、違うかい～？
草レースはまだまだ来年も遊べそうなんだけれど、違うかい～？
走り屋で本物とかﾃﾗｵﾓｼﾛｽ
所詮いじくり倒してこわすんだから偽もんだろw
ミニバイクレーサーと大事に乗るひとは本物。走り屋でもきれいに大事にしてる人は本物。
ぼろいが速ければ良いとか思ってるガキは偽だとｵﾓ
所詮いじくり倒してこわすんだから偽もんだろw
ミニバイクレーサーと大事に乗るひとは本物。走り屋でもきれいに大事にしてる人は本物。
ぼろいが速ければ良いとか思ってるガキは偽だとｵﾓ
残念ながら速い奴が正しいんだよ。
大体ボロくてもしっかり整備してないと速くは走れないだろ
大体ボロくてもしっかり整備してないと速くは走れないだろ
大事にする人がホンモノだとすると
盆栽先生が最強だなｗ
結論：何が本物なんて提議なんて無いので無理
盆栽先生が最強だなｗ
結論：何が本物なんて提議なんて無いので無理
峠で遊ぼうと思い、部品取を買ったが、完成する頃には僕の性格上、盆栽先生になりそうです
その人が大事にしてるなら、いいんじゃね？
本物とか偽物とか関係ないよ。
本物とか偽物とか関係ないよ。
質問です、盆栽先生とは？何を指すのですか？
ググレカス
４日降った雨がやんだのでエンジンかけたら
サイレンサーからなんかでた
サイレンサーからなんかでた
せーし
質問です、ググレカスとは？どこのカレーですか？
481 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:55:41 ID:wWWL3C3R
こんにちは。
リードバルブについての質問なのですが、
ビッグリードバルブを装着した際には
やはりビッグキャブを装着した時のように
中高速寄りのエンジン特性になるものなのでしょうか？
リードバルブについての質問なのですが、
ビッグリードバルブを装着した際には
やはりビッグキャブを装着した時のように
中高速寄りのエンジン特性になるものなのでしょうか？
相乗効果だろ
試しに単品で付けてみろ
試しに単品で付けてみろ
教えて君ですんません
安い台湾製のボアアップキット組んだ方っておられます？
やっぱり辞めた方がいいんでしょうか？
安い台湾製のボアアップキット組んだ方っておられます？
やっぱり辞めた方がいいんでしょうか？
やることきちっとやってりゃだいじょうぶだよ
おい、ちょっと聞きたいのだが
NSR50とNS-1ではFスプロケのつく位置は一緒？
いやその・・・おれはNS～乗りではないんだが
面白いこと考え付いた（NSR50にNS-1エンジンに載せ換えでは無いぞ）から
早速部品集めて実行に移したいんだ。
NSR50とNS-1ではFスプロケのつく位置は一緒？
いやその・・・おれはNS～乗りではないんだが
面白いこと考え付いた（NSR50にNS-1エンジンに載せ換えでは無いぞ）から
早速部品集めて実行に移したいんだ。
日本語でおｋ
>>487
ええと、俺25歳以上の童貞じゃないからそんなに魔力ないんだけど
少ない力振り絞ってエスパーしてみるとNSR50、NS-1、NS50F(MBXも入ったっけ？)は多少の仕様変更は有るけど
基本的に設計は同じだからそのレベルの部品の互換性は普通にOKだぞ
で何なんだ？面白いことって。言っちゃいなさいな、ね？
ええと、俺25歳以上の童貞じゃないからそんなに魔力ないんだけど
少ない力振り絞ってエスパーしてみるとNSR50、NS-1、NS50F(MBXも入ったっけ？)は多少の仕様変更は有るけど
基本的に設計は同じだからそのレベルの部品の互換性は普通にOKだぞ
で何なんだ？面白いことって。言っちゃいなさいな、ね？
今日NSR５０のエンジンかけて、暖気するのに軽くエンジン煽ってただけなのに
前の家からうるさい言われた・・・ノーマルマフラーだし、3千回転くらいしかあげてないのに・・・
すんません、チラシの裏ですた・・・
前の家からうるさい言われた・・・ノーマルマフラーだし、3千回転くらいしかあげてないのに・・・
すんません、チラシの裏ですた・・・
>>489
そ、それは本当か？ｳﾎｯｳﾎｯ!!
モトラ、マグナ、JAZZとモンキー、カブetcみたいな罠は大丈夫なのか？
タイヤの太さはNS系だと大して違わないのかい!?
いやぁね、さっきｳﾝｺしてるときに思いついたことなんだよ。
NS-１にモンキーのエンジンが載ったら、
エンジンチューンにもある程度耐えられて、なおかつ荷物も載って
燃費が最高にイイ！タンクの容量最高！なバイクが出来ると考え付いたのよ。
モンキーのカスタムは金がかかるけど
その費用の半分はシャシー強化によるものなんだよ。
そこで上記のことが出来れば安くいじれるじゃん・・・ってね。
ただ、モンキーの良さとNS-1の良さの半分づつをスポイルしてしまうのが問題。
本当にスマン、若干スレ違いだってことには気づいていたんだ。
ただNS-１スレだとアホ高校生ばっかな気がしたからこっちに書いた。
NSR達にも応用可能だと思うから許してくれ。
そ、それは本当か？ｳﾎｯｳﾎｯ!!
モトラ、マグナ、JAZZとモンキー、カブetcみたいな罠は大丈夫なのか？
タイヤの太さはNS系だと大して違わないのかい!?
いやぁね、さっきｳﾝｺしてるときに思いついたことなんだよ。
NS-１にモンキーのエンジンが載ったら、
エンジンチューンにもある程度耐えられて、なおかつ荷物も載って
燃費が最高にイイ！タンクの容量最高！なバイクが出来ると考え付いたのよ。
モンキーのカスタムは金がかかるけど
その費用の半分はシャシー強化によるものなんだよ。
そこで上記のことが出来れば安くいじれるじゃん・・・ってね。
ただ、モンキーの良さとNS-1の良さの半分づつをスポイルしてしまうのが問題。
本当にスマン、若干スレ違いだってことには気づいていたんだ。
ただNS-１スレだとアホ高校生ばっかな気がしたからこっちに書いた。
NSR達にも応用可能だと思うから許してくれ。
それって誰かやってなかった？
ＮＳＲフレームにモンキーやＡＰＥはよくあるし。
ＮＳＲフレームにモンキーやＡＰＥはよくあるし。
N1の車体に乗せるのならエンジンにパワーがないと重くてまともに走らせられない奇ガス。
俺はNSR50にドリーム＋HRCキットで１６０００回転してますが何か？
(っ´∀｀)っ))CRM250エンジン
>>494
なんかNSF50っぽいなｗ(50Fじゃないよ！)
なんかNSF50っぽいなｗ(50Fじゃないよ！)
おお、レス感謝。謝謝～！
>>492
あ～、やっぱ誰かがやってたのかorz
第一人者になれなくてがっかりだよ。
でも裏を返せば、それだけ良い方向の改造だ。と言えるんじゃないかな。
自分しか満足しない変態改造じゃないって点から。
>>493
変な中華4輪バギー（ATV）でもとりあえず50km/mちょいは出るみたい。
ATVでそれだけ出るならNS-1でも出ると思う。
>>494
ス、スゲエ！
でも乗りづらそうだ・・・・。目指せ2万回転！
今回の目標は
通勤通学に使えるチューニングベース車
って感じかな。
スレ違いなんでそろそろ消えます。
ありがとね～。
>>492
あ～、やっぱ誰かがやってたのかorz
第一人者になれなくてがっかりだよ。
でも裏を返せば、それだけ良い方向の改造だ。と言えるんじゃないかな。
自分しか満足しない変態改造じゃないって点から。
>>493
変な中華4輪バギー（ATV）でもとりあえず50km/mちょいは出るみたい。
ATVでそれだけ出るならNS-1でも出ると思う。
>>494
ス、スゲエ！
でも乗りづらそうだ・・・・。目指せ2万回転！
今回の目標は
通勤通学に使えるチューニングベース車
って感じかな。
スレ違いなんでそろそろ消えます。
ありがとね～。
そういやモンキーRとNSRってフレームは共通？
いや、共通だからって何するわけでもないんだけど
いや、共通だからって何するわけでもないんだけど
>>494
シリンダ加工して4つ繋げてCBR250RRもどき
シリンダ加工して4つ繋げてCBR250RRもどき
500 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 22:14:11 ID:vAYV6eEo
NSR50ですが、ガソリンのホースにガソリンフィルターを取り付けようと思いますが
何パイのを買えばいいのでしょうか？
何パイのを買えばいいのでしょうか？
おっパイ
すまん・・・
フィルター買うならいい方法がある
タバコのフィルターをホースにつめるんだよ
これ結構お勧めたまにでいいからピンセットで交換すれば尚ベター
すまん・・・
フィルター買うならいい方法がある
タバコのフィルターをホースにつめるんだよ
これ結構お勧めたまにでいいからピンセットで交換すれば尚ベター
503 ：500：2006/07/23(日) 11:07:07 ID:RHA61bnW
>501
すみません、タバコ吸わないし、周りに吸う人いないので。
すみません、タバコ吸わないし、周りに吸う人いないので。
>>500
簡単に謝っちゃうんだ、でも正直で大変宜しい。
簡単に謝っちゃうんだ、でも正直で大変宜しい。
>>503
今自分のNS50Fのヤツ見てきた
俺のはオーバーサイズなフィルターが無理矢理刺さってたっぽいなｗ
なんだか6mmくらいのが刺さってたよｗ
んで本来ホースの内径はΦ4.5なんだけどそれに合うサイズってことになるから本当はこの位のサイズだと思うんだ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020902256/
でもおっΦも良いと思うぞ。
今自分のNS50Fのヤツ見てきた
俺のはオーバーサイズなフィルターが無理矢理刺さってたっぽいなｗ
なんだか6mmくらいのが刺さってたよｗ
んで本来ホースの内径はΦ4.5なんだけどそれに合うサイズってことになるから本当はこの位のサイズだと思うんだ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020902256/
でもおっΦも良いと思うぞ。
506 ：500：2006/07/23(日) 17:19:43 ID:RHA61bnW
>>505
ありがとうございます。5.5mmの買ってきます。
ありがとうございます。5.5mmの買ってきます。
保守しときますね
TZR50に加速、最高速で負けた・・・こっちN8なのに・・・
最高回転数10500rpm、ギア、スプロケ共にノーマル・・・
CDIでも死んでんのかな・・・
最高回転数10500rpm、ギア、スプロケ共にノーマル・・・
CDIでも死んでんのかな・・・
>>508
加速動画でも撮ってきてくれ
加速動画でも撮ってきてくれ
>>508
プラグとかキャブとかエアフィルとかetcが古くなっちゃってるとか
プラグとかキャブとかエアフィルとかetcが古くなっちゃってるとか
511 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:37:42 ID:RH39fsB+
>>509
加速動画か・・・少なくとも加速スレのN8より全然遅い。最高80kmくらいしかのびない。
>>510
etc以外は一応純正に交換済み。だとするとセッティングかもしれない・・・？
>>511
一緒にしてもらっては困る。漏れ185cmの70kgやねん・・・
というより、相手のTZRの方がピザ。約95kg、しかもTZR50
加速動画か・・・少なくとも加速スレのN8より全然遅い。最高80kmくらいしかのびない。
>>510
etc以外は一応純正に交換済み。だとするとセッティングかもしれない・・・？
>>511
一緒にしてもらっては困る。漏れ185cmの70kgやねん・・・
というより、相手のTZRの方がピザ。約95kg、しかもTZR50
負け戦ですかぁ…。
参考程度に仕様をお聞きしてもよろしいでしょうか…？
参考程度に仕様をお聞きしてもよろしいでしょうか…？
>>513
自分の仕様であればNSR80 90年式
相手はTZR50 92年式
>>515
相手のTZRだけど、
リミッター解除、ハイテンションコードくらいかなぁ。
ギアオイル乳白色、クーラントはボウフラ湧いてる状態の車両。
他はノーマルだったハズ 最高速度はよわ㌔
ただ気になるのは80cc→50cc→63cc→80ccに戻している点。
ただし、エンジンはNSR80からNSR50に戻して、ボアうpしてまたNSR80に戻している。
CDIかピストン周りか！？
自分の仕様であればNSR80 90年式
相手はTZR50 92年式
>>515
相手のTZRだけど、
リミッター解除、ハイテンションコードくらいかなぁ。
ギアオイル乳白色、クーラントはボウフラ湧いてる状態の車両。
他はノーマルだったハズ 最高速度はよわ㌔
ただ気になるのは80cc→50cc→63cc→80ccに戻している点。
ただし、エンジンはNSR80からNSR50に戻して、ボアうpしてまたNSR80に戻している。
CDIかピストン周りか！？
50エンジンボーリングして80つけてんの？
いぁ、NSR80の元のエンジンに戻したってこと
クランクがガタガタとか。
チャンバー詰まってるとか。
チェーンが錆びでてるとか。
522 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 09:29:45 ID:QHh1bS9o
愛が無いとか
タイヤがないとか
524 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 13:05:27 ID:987iZSE1
エンジンないとか
バイクが無いとか
526 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 18:17:54 ID:ubpyQc+O
夜がナイトか
527 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 19:36:07 ID:OasmGehw
リップ●７２ｃｃシリンダーのポート加工のやり方って糞じゃね？
画像ウプ汁
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
530 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:11:08 ID:lu8+tspT
【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜 大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止
10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
｜
10:20 出発
｜
10:40 道志入り
｜
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
｜ 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
｜
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
｜ 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
｜ 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散
その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。
【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50
詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html
宣伝すんなＹＯ
水温やばいよ。
聞きたいんだけどTZMとminiのラジエタ－どっちが冷えるのかな？
聞きたいんだけどTZMとminiのラジエタ－どっちが冷えるのかな？
NSR80のラジエータでFA
NSR８０は、この時期、水温はどのくらいですか？
100ボア・ミニラジエター
街中７０℃。渋滞８５℃。椿ライン走行時８０℃。
サーモ外しにて。
１国をエンブレと惰性で降りて来たら４８℃まで下がったw
ちなみに100ボア後期５０ラジエター（８０用と同一)
町乗り８５℃。渋滞１１３℃。椿ライン走行後９５だった。
サーモ外しにて。後期の限界を感じたwクーラント吹きまくり
腰下から異音がする今日この頃…すまん俺のＮＳＲw
街中７０℃。渋滞８５℃。椿ライン走行時８０℃。
サーモ外しにて。
１国をエンブレと惰性で降りて来たら４８℃まで下がったw
ちなみに100ボア後期５０ラジエター（８０用と同一)
町乗り８５℃。渋滞１１３℃。椿ライン走行後９５だった。
サーモ外しにて。後期の限界を感じたwクーラント吹きまくり
腰下から異音がする今日この頃…すまん俺のＮＳＲw
Nチビ組み上げるべく某オクでパーツ集め中
後期フレーム・後期スイングアーム・後期リヤサス確保
金がない今日この頃
80エンジン欲しいけど50より部品供給早く切れそう・・・
50はminiがあるぶんしばらくは困らないですよね
後期フレーム・後期スイングアーム・後期リヤサス確保
金がない今日この頃
80エンジン欲しいけど50より部品供給早く切れそう・・・
50はminiがあるぶんしばらくは困らないですよね
>>536
後期５０ラジ．排気量８０仕様にて。
大渋滞でクルマの後ろにつきながら水温を上げ続け、
１１９．５度という不名誉な数値を確認した直後、
クーラントがジーパンを濡らしながら
アンダーカウルに溜まっていきました。
後期５０ラジ．排気量８０仕様にて。
大渋滞でクルマの後ろにつきながら水温を上げ続け、
１１９．５度という不名誉な数値を確認した直後、
クーラントがジーパンを濡らしながら
アンダーカウルに溜まっていきました。
水温を書くのはいいけどﾍｯﾄﾞからとﾗｼﾞｴﾀからかで
温度は10℃以上違ってくるから間違わないほがいい鴨。
ﾗｼﾞｴﾀからの計測で65～70ぐらい目安かな。
適正温度は組み込み精度に依存したりなんかしてね。
ﾊﾟﾜｰ的には水温低いのがいいけど精度低い場合高い方が
良かったりなんかしてね。
ｷｬﾌﾞｾｯﾄ薄めになってても温度上がるしどれを参考にするか
難しい所だんね。
温度は10℃以上違ってくるから間違わないほがいい鴨。
ﾗｼﾞｴﾀからの計測で65～70ぐらい目安かな。
適正温度は組み込み精度に依存したりなんかしてね。
ﾊﾟﾜｰ的には水温低いのがいいけど精度低い場合高い方が
良かったりなんかしてね。
ｷｬﾌﾞｾｯﾄ薄めになってても温度上がるしどれを参考にするか
難しい所だんね。
水温を取る位置がどうこう
組み込みがどうこう言ってるなら
どれを参考にするも糞も無いだろ
走って探せよｗ
組み込みがどうこう言ってるなら
どれを参考にするも糞も無いだろ
走って探せよｗ
組み込みは同意だがセンサーの位置は重要だろw
>>532
nsrラジ→miniラジ→rラジ→mラジ
nsrラジ→miniラジ→rラジ→mラジ
オクで、Miniラジエターの値段を見ると驚く
もうちょっと出せば新品が変える値段になるし
もうちょっと出せば新品が変える値段になるし
俺のは気温30度以上の今日miniラジ流れてる時は57℃。
ちょっとした渋滞で70℃いくかな～ってとこ。ジムカーナもしたけど65℃でした。自分はつなぎでオーバーヒート
あと自作のシュラウド付けてます
ちょっとした渋滞で70℃いくかな～ってとこ。ジムカーナもしたけど65℃でした。自分はつなぎでオーバーヒート
あと自作のシュラウド付けてます
水温計が知らないうちに華氏表示になってて('A`)ｳﾎﾞｱｰ
160?・・・・
160?・・・・
NSR80で高速走った。
初期型50を知り合いの知り合いにに譲ってもらったんだが、
キャブレターが壊れてるのね（オーバーフロー&チョーク破損）。
んで、南海で初期型キャブassy丸ごとを頼もうとしたら「欠品」て言われたのさ。
後期型のキャブって初期型にポン付けできる？なんか加工必要なのかな？
キャブレターが壊れてるのね（オーバーフロー&チョーク破損）。
んで、南海で初期型キャブassy丸ごとを頼もうとしたら「欠品」て言われたのさ。
後期型のキャブって初期型にポン付けできる？なんか加工必要なのかな？
>>550 ヒント：メインジェット
キャブ欠品ってNSRってそこまで古いバイクだったっけ？
87か何かから有るべ。
ボルトを２本しめて緩めるという超高度なテクを駆使すればつくよw
ボルトを２本しめて緩めるという超高度なテクを駆使すればつくよw
深度700
555 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:40:26 ID:2bc2KbnY
上げてくれよｗ
556 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:37:29 ID:EKl2uhDg
つまらない質問で申し訳ないですが。
このたび初期型N5購入し納車待ちの状況です。
で、さっき気になったことなんですがNSR50って燃料計とか走行計？（リセットできるやつ）とか
ないですよね？
タンク要領もわからなければリッターどのくらい走るのかも全く分からない状態なのですが、
リセットできるメーターが無ければ「満タンにすれば何Kmくらい走る」すら分からないと思うのですが。
やっぱり「バイクと一体」になり体で感じて（揺する）知るものなのでしょうか？
このたび初期型N5購入し納車待ちの状況です。
で、さっき気になったことなんですがNSR50って燃料計とか走行計？（リセットできるやつ）とか
ないですよね？
タンク要領もわからなければリッターどのくらい走るのかも全く分からない状態なのですが、
リセットできるメーターが無ければ「満タンにすれば何Kmくらい走る」すら分からないと思うのですが。
やっぱり「バイクと一体」になり体で感じて（揺する）知るものなのでしょうか？
つ 【フォース】
マジレスすると5.5Lを基本にリッター計算15～20Kmで 82.5～110Km走る計算（走り方しだい）
トリップがなくても大丈夫だろ？キー挿せばタンク覗けるし、またがったまま
ちゃぷちゃぷゆするのも定番だし。
俺の場合は通勤だから週一で給油
たまにしか使わないならマメに給油してタンクの錆に注意な
社外品のメーターならトリップつくがデジタルは壊れやすいしちょっとな・・・
マジレスすると5.5Lを基本にリッター計算15～20Kmで 82.5～110Km走る計算（走り方しだい）
トリップがなくても大丈夫だろ？キー挿せばタンク覗けるし、またがったまま
ちゃぷちゃぷゆするのも定番だし。
俺の場合は通勤だから週一で給油
たまにしか使わないならマメに給油してタンクの錆に注意な
社外品のメーターならトリップつくがデジタルは壊れやすいしちょっとな・・・
558 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 21:53:45 ID:EKl2uhDg
お答えありがとうございます。
やっぱりチャプチャプ揺するのが定番ですか。
メインはアメリカン乗ってるので揺することも無ければタンク除くこともありません。
覗いても奥まで見えにくい形状なので基本的にトリップ（？）の距離を見て給油しています。
納車したら色々試してなれていきます。
やっぱりチャプチャプ揺するのが定番ですか。
メインはアメリカン乗ってるので揺することも無ければタンク除くこともありません。
覗いても奥まで見えにくい形状なので基本的にトリップ（？）の距離を見て給油しています。
納車したら色々試してなれていきます。
トリップ無くてもオド覚えておけばいいだけだな。
3～4桁の0～9の数字の書いてある回転式の錠をつけておく手もある。
3～4桁の0～9の数字の書いてある回転式の錠をつけておく手もある。
俺もこれから乗りたいので気になるんですが
積算距離計である程度どのくらい走るかわかるまで
なくなってからリザーブ開けてＧＳに駆け込むんじゃダメでしょうか？
積算距離計である程度どのくらい走るかわかるまで
なくなってからリザーブ開けてＧＳに駆け込むんじゃダメでしょうか？
>560さん それが普通でしょ。しかし、そんな事しなくても満タンにして適当な距離（例えば５０ｷﾛくらい）走って再び満タンにすればだいたいのガソリン消費の目安位はわかるでしょ。
個人的にはガソリンタンク内の錆対策の為、なるべく満タンに近い状態を維持する事にしている（ちょくちょく給油）のであんまり燃料計の必要性をバイクの場合には
感じない。
個人的にはガソリンタンク内の錆対策の為、なるべく満タンに近い状態を維持する事にしている（ちょくちょく給油）のであんまり燃料計の必要性をバイクの場合には
感じない。
混合仕様ですか。
俺は純正のセッティングより
ジェット数が２５以上大きいですが、
分離給油で十分いけてます。
そのかわりに、オイルポンプのワイヤーを
純正目安の刻みをまったく無視して
全開時にワイヤー調整値の限界まで引っ張ってます。当然オイルの減りは早いです。（８０ＣＣ時）
俺は純正のセッティングより
ジェット数が２５以上大きいですが、
分離給油で十分いけてます。
そのかわりに、オイルポンプのワイヤーを
純正目安の刻みをまったく無視して
全開時にワイヤー調整値の限界まで引っ張ってます。当然オイルの減りは早いです。（８０ＣＣ時）
混合より分離のが偉いとでも思ってんの？
やべ。タンクほとんど空っぽで1年近く放置しちまったよ。
ところで上から覗いて見えないところって
どうやってサビの確認すりゃいいの？
ところで上から覗いて見えないところって
どうやってサビの確認すりゃいいの？
>>565
お前の思考回路はどうなってんだ？
お前の思考回路はどうなってんだ？
混合＞分離
>>556のマルチにマジレスｶｺｲｲ
88エンジンがとどいたぁ*:.。..。.:*･゜(n‘∀‘)η゜･*:.。..。.:* ミ ☆
後はチャンバー揃えたら、いつでも走れるｗ
腰上だけでもOHしてあげるかな(´∀｀∩
後はチャンバー揃えたら、いつでも走れるｗ
腰上だけでもOHしてあげるかな(´∀｀∩
>>570
期待するほど速くないけど？町乗り専用じゃ充分だけどな
期待するほど速くないけど？町乗り専用じゃ充分だけどな
572 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:15:42 ID:p/6ozwpR
556本人ですが、どこがマルチなのでしょう？
同じ質問はどこにもしてませんが？理由を言ってください、気分悪いです
同じ質問はどこにもしてませんが？理由を言ってください、気分悪いです
>>570
ひょっとしてDioも乗ってる人？
ひょっとしてDioも乗ってる人？
576 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:39:51 ID:p/6ozwpR
(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉおｰっととっと夏だぜ!
ハイハイ
マグナ50ね
マグナ50ね
ID:p/6ozwpRがマルチ扱いされてから機嫌悪くなっちゃった件
おこりんぼのID:p/6ozwpRかわいいよID:p/6ozwpR
おこりんぼのID:p/6ozwpRかわいいよID:p/6ozwpR
580 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:36:13 ID:s0mbFSri
放置していたＮちびを起こそうとエンジンかけたのだがケイヒンのビックキャブからガソリンがダクダク…オーバーフロー？オーバーフローしてたらどしたらいぃ？
そんなもん付けてるのに直し方が解らないとは情けないな
582 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 05:47:43 ID:XdwqPVVT
フロート室コンコンしてみて治んなかったらOH
583 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 05:49:37 ID:FXYToVmS
ID:p/6ozwpRは実は女の子
マグナ50（笑）乗りのID:p/6ozwpRは逃げたかwww
女の子ならｶﾜﾕｽ
女の子ならｶﾜﾕｽ
粘着ﾃﾗｷﾓｽ
＞576 デービソン乗ってる奴らなんであんなに偉そうなの。俺はビモータとかＮＲとかドカとかの方が（そうそうアグスタとか）に乗ってる人の方に羨望を覚えるのだけど。
少なくとも日本で乗る分にはヨーロピアン系当然国産車の方が楽しいと思うのだけど。（但し、ジョン＆パンチ系のコスプレは許す。楽しそうだからでも本来はカワサキ？）ＢＭＷ忘れてた。
アメリカンというならインディアンなら許す。
Ｎチビは完全なオモチャ感覚というからそうとうなテクの持ち主なのだろう。Ｎチビ
が登場した当初。レーサーと同じテクが使えると小林大は言ってたみたいに小
さいながら本格的に乗れるバイク（勿論小さい故に気軽に乗れる）このバイクが
多くのグランプリライダーを育てていった事を知らないの。
例えカブであろうと人を死なせる事は簡単だ。カブより遥かに高性能なＮチビ
を簡単にオモチャ感覚にできるのだからよっぽど凄いテクの人とお見受けした。
私はそうではないという趣旨のレスを付けるとしたならそんな事はせず。只消え
去って欲しいと個人的には思う。
少なくとも日本で乗る分にはヨーロピアン系当然国産車の方が楽しいと思うのだけど。（但し、ジョン＆パンチ系のコスプレは許す。楽しそうだからでも本来はカワサキ？）ＢＭＷ忘れてた。
アメリカンというならインディアンなら許す。
Ｎチビは完全なオモチャ感覚というからそうとうなテクの持ち主なのだろう。Ｎチビ
が登場した当初。レーサーと同じテクが使えると小林大は言ってたみたいに小
さいながら本格的に乗れるバイク（勿論小さい故に気軽に乗れる）このバイクが
多くのグランプリライダーを育てていった事を知らないの。
例えカブであろうと人を死なせる事は簡単だ。カブより遥かに高性能なＮチビ
を簡単にオモチャ感覚にできるのだからよっぽど凄いテクの人とお見受けした。
私はそうではないという趣旨のレスを付けるとしたならそんな事はせず。只消え
去って欲しいと個人的には思う。
なんだそれ？
アメリカンに乗ってる奴が偉そうとか勝手に決めて、お前の価値観を押しつけんなよ
ＮＲだろうがドカだろうがＭＶだろうが、クソなやつが乗ってるバイクはクソだろ。
俺理論だとお前が乗ってるバイクも糞だから！おめでとうございます！
粘着夏厨ｲﾗﾈ
アメリカンに乗ってる奴が偉そうとか勝手に決めて、お前の価値観を押しつけんなよ
ＮＲだろうがドカだろうがＭＶだろうが、クソなやつが乗ってるバイクはクソだろ。
俺理論だとお前が乗ってるバイクも糞だから！おめでとうございます！
粘着夏厨ｲﾗﾈ
反応するお前も夏厨だ
大丈夫ﾟ自覚してるから！
今わくわくしながらスレッド見てますw
今わくわくしながらスレッド見てますw
>>ID:TBv09SDa
マグナ50スレに帰れよ
マグナ50スレに帰れよ
とりあえずNSR
俺はＮＳＲとアプリオ以外所有して無いぞ。
俺はNSR二台所有してるー。
質問なんですが、NSR50ロスマンズ仕様のステッカーって
まだ純正部品として注文すればでるんでしょうか？
そろそろ供給怪しいですよね・・・。
まだ純正部品として注文すればでるんでしょうか？
そろそろ供給怪しいですよね・・・。
597 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 23:47:40 ID:D+TEpUK0
おちそう
598 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 12:08:24 ID:e5uG1/9a
ほしゅ
Ｎチビ納車されてから初めて走ってみました。
今日はエンスト１０数回、内信号で後ろに迷惑かけること４回
４時間程乗ってやっと落ち着いて運転できるようになった。
シフトダウンがうまくいかず…
しかし楽しいねぇ嫌な事全部忘れてもいいような気がするほど楽しい。
今日はエンスト１０数回、内信号で後ろに迷惑かけること４回
４時間程乗ってやっと落ち着いて運転できるようになった。
シフトダウンがうまくいかず…
しかし楽しいねぇ嫌な事全部忘れてもいいような気がするほど楽しい。
600 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:47:35 ID:UzwcXeVi
エンストは無いけど、シフトダウンがうまくいかないときはあるな～
10年ぶりのNチビ復活
色々部品変えなきゃなんないから金が掛かるよOTZ
色々部品変えなきゃなんないから金が掛かるよOTZ
>601
交換して余った部品でジャンクマシンが１台組み上がりましたが何か？orz
交換して余った部品でジャンクマシンが１台組み上がりましたが何か？orz
前期型の直接シフトペダル、後期型のリンク式シフトペダルはシフトダウンが上手くいかないあるがあんまりエンスト（エンジンストール）の経験はないな。
>>602
ジャンク寄せ集め→見た目を徹底的に仕上げて置物に
ジャンク寄せ集め→見た目を徹底的に仕上げて置物に
605 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 23:26:24 ID:8UWdKrJ0
日本語でおｋ
あと携帯厨改行ぐらいしろ
あと携帯厨改行ぐらいしろ
ロスマンズも４種類ぐらいあるからな
最近はmixiでも同じ質問をするのが流行ってるみたいだな(・∀・)
610 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/08/04(金) 11:46:29 ID:D0YPYriq BE:739613186-2BP(0)
N8エンジンにクラック発見したんだけど('A`)ｳﾎﾞｧ
前期のクランクケースってまだ買える？買えないなら中古探すしかないOTL
オマケにクランクあたりにガタがOTLOTL
ﾜｸﾜｸしてただけにとても残念です(´・ω・)直すけど
前期のクランクケースってまだ買える？買えないなら中古探すしかないOTL
オマケにクランクあたりにガタがOTLOTL
ﾜｸﾜｸしてただけにとても残念です(´・ω・)直すけど
612 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:46:43 ID:z1l+afyM
教えて君で申し訳ないです。３年放置で腐ったＮＳＲのキャブを掃除してるんですが
ニードルジェットって外れる仕様ですかね？固着しているのか外れる気配が
ありません(汗)ＴＭのニードルジェットが横穴開いてたのかどうかも恥かしながら
さっぱり覚えていません。だれか教えてください。
ニードルジェットって外れる仕様ですかね？固着しているのか外れる気配が
ありません(汗)ＴＭのニードルジェットが横穴開いてたのかどうかも恥かしながら
さっぱり覚えていません。だれか教えてください。
613 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/08/04(金) 17:51:08 ID:/8ZrocFY BE:462258465-2BP(0)
614 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 18:11:43 ID:z1l+afyM
外れますか！有り難うございます！思いっきりねじっても外れないので
ＮＪに横穴が開いてなければこのままでも良いかと諦めてました。
さっそく漬け込んでみます。有り難うございました！
ＮＪに横穴が開いてなければこのままでも良いかと諦めてました。
さっそく漬け込んでみます。有り難うございました！
サーキットで使うにはaprilia RS50とNSR50どっちが速いかね？
＞615 コースによるのではないか。それよりＲＳ５０が走れるレギュレーションのレー
スが日本にはありますか。
サーキットで走る限りレースレギュレーションに准ずるマシンで走らないことにはいく
ら早く走れても意味がないのでは？
例えばカートコースにリッターバイク持ち込んで走ってＮＳＲ５０よりタイム的には早
く走れてもなんだかな～でしょ。
スが日本にはありますか。
サーキットで走る限りレースレギュレーションに准ずるマシンで走らないことにはいく
ら早く走れても意味がないのでは？
例えばカートコースにリッターバイク持ち込んで走ってＮＳＲ５０よりタイム的には早
く走れてもなんだかな～でしょ。
617 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 03:04:11 ID:dAIRoqWe
これからファーストバイクにNSR80を買おうと思うのですが、気をつける点などいろいろ教えてください。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
618 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 03:15:25 ID:ywzMZ+o8
>>617
事故や違反に気を付けて
事故や違反に気を付けて
あげスマソ
>>616
草レースみたいなもので雑誌に載るような大きいレースじゃないんだ。
排気量50cc以下のバイクとしか決まってない。
全長1.5kmでコース幅は10m位。最大直線は500m位のコース
NSR50が新車でまだ販売していればNSR50を買うんだが今の時期新車はないと思われる。
RS50は新車があるが金銭面で心配だ…
金ケチったら良くないのは分かってるんだが…
草レースみたいなもので雑誌に載るような大きいレースじゃないんだ。
排気量50cc以下のバイクとしか決まってない。
全長1.5kmでコース幅は10m位。最大直線は500m位のコース
NSR50が新車でまだ販売していればNSR50を買うんだが今の時期新車はないと思われる。
RS50は新車があるが金銭面で心配だ…
金ケチったら良くないのは分かってるんだが…
>620
つ[NSR-mini]
つ[NSR-mini]
622 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:17:45 ID:ePXfgQym
どちらが良いかは走るコースのレイアウトにもよると思うよ。
>>620
ぶっちゃけてどこのサーキット走りたいのよ？
ぶっちゃけてどこのサーキット走りたいのよ？
バイク代って、高い買い物みたいに思うし安くもないけど・・・。
いざ走りだしたら、
走行料金・遠征費用・トランポ代・整備（維持費）・修理代・Ｏ/Ｈ・装具代等々・・・
車両代の事なんて忘れる位、金が掛かるよ！
いざ走りだしたら、
走行料金・遠征費用・トランポ代・整備（維持費）・修理代・Ｏ/Ｈ・装具代等々・・・
車両代の事なんて忘れる位、金が掛かるよ！
ミニは06モデルは欠品だよ
俺の知ってる人が買えなくてNSF100買った。
かなり待たないと買えないみたい。
俺の知ってる人が買えなくてNSF100買った。
かなり待たないと買えないみたい。
もういいんじゃね？
なんか妄想はいってなきそうになってんじゃん
個人でコース作るとかすごいよね
なんか妄想はいってなきそうになってんじゃん
個人でコース作るとかすごいよね
青木3兄弟の親父なんかは3人のためにポケバイ用コースを
自作したって話もあるからあながち不可能な話でもないんじゃない？
ま、ジムカーナに毛が生えたようなコースだったと記憶してるけど。
自作したって話もあるからあながち不可能な話でもないんじゃない？
ま、ジムカーナに毛が生えたようなコースだったと記憶してるけど。
我輩はコースである。名前はまだ無い。
千葉県での話だけど私有地をオフロードのコースにしてるところとかあるからね
それなりの土地と資金と仲間がいれば作れるんじゃないかな
千葉県での話だけど私有地をオフロードのコースにしてるところとかあるからね
それなりの土地と資金と仲間がいれば作れるんじゃないかな
630 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:47:54 ID:dAIRoqWe
このスレの住民に聞きたいんだが、NSR80で高速乗った人いる？
また大径ホイールにしたら最高速あがるの？
また大径ホイールにしたら最高速あがるの？
626だが
長野県は土地安いからコースを作るのはそんなに凄い事ではないと思われる。山だと凄く安いし。家建てるよりかなり安いよ
まぁ本格的なコースを作るのは高いだろうが…
長野県は土地安いからコースを作るのはそんなに凄い事ではないと思われる。山だと凄く安いし。家建てるよりかなり安いよ
まぁ本格的なコースを作るのは高いだろうが…
誰か>>630を頼む・・・
土地安いのか。長野良いな
選挙やってたけど
選挙やってたけど
高速じゃないけどレインボー(ビンボー)ブリッヂなら走った事あるよ。
もち１２５以下進入禁止！１３０ｋｍで走行中におまわりとすれ違ったw
スプロケ変えればもっと出るね。
もち１２５以下進入禁止！１３０ｋｍで走行中におまわりとすれ違ったw
スプロケ変えればもっと出るね。
635 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:22:15 ID:zer6/r1L
夏か
そんな事わかってるよ。でも、ＮＳＲで公道をせめてる時点で罪なんだからさ…
１回自分のバイクの限界に挑戦してみたかったんだ。単車のスリップ中で最高速がどう変更するかとか
１回自分のバイクの限界に挑戦してみたかったんだ。単車のスリップ中で最高速がどう変更するかとか
639 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:02:21 ID:ds+SeANF
あーあこんな屑と同類に見られてるわけか
>620 セッティングの事を考えるとスプロケとか色んな小物パーツが手に入りやすい
ＮＳＲの方が良いと思う。保管時を考えても場所をとらない方が有利では。
ＲＳはイタリアンなのでアンビリバボーな箇所があるのでまあ余程好き者でなけれ
ば薦められない。好き者なら迷わずＲＳを選ぶ筈なのでＮＳＲにしとけ。
ＮＳＲの方が良いと思う。保管時を考えても場所をとらない方が有利では。
ＲＳはイタリアンなのでアンビリバボーな箇所があるのでまあ余程好き者でなけれ
ば薦められない。好き者なら迷わずＲＳを選ぶ筈なのでＮＳＲにしとけ。
>>630 634
原付で公道攻める時点で罪なんだから攻めたらダメなくらいわかるだろう？
スレ人の攻めるはサーキットの意だ。
＆ファイナルギアレシオの意味もわかってなさそうな中学生丸出しな質問すんな。
精神年齢で５年分くらい勉強して出直しておいで。
原付で公道攻める時点で罪なんだから攻めたらダメなくらいわかるだろう？
スレ人の攻めるはサーキットの意だ。
＆ファイナルギアレシオの意味もわかってなさそうな中学生丸出しな質問すんな。
精神年齢で５年分くらい勉強して出直しておいで。
あほくさ…
綺麗事ばっか言ってんなよ。サーキットでしか攻めた事無い奴なんかほとんどこのスレに居ないだろ
別に自分の事を肯定したい訳じゃない。公道を攻める事＝共同競走方暴走族だってＤＱＮなんだってわかってるよ
お前らに言われなくてもわかってるよ
綺麗事ばっか言ってんなよ。サーキットでしか攻めた事無い奴なんかほとんどこのスレに居ないだろ
別に自分の事を肯定したい訳じゃない。公道を攻める事＝共同競走方暴走族だってＤＱＮなんだってわかってるよ
お前らに言われなくてもわかってるよ
ヴォイ！
ヴォイ！
ヴォイ！
あ、ゴメン誤爆しちった
>>630
NSR80では無理だが250のエンジンのせて高速乗ってるやつならいるな
NSR80では無理だが250のエンジンのせて高速乗ってるやつならいるな
それモトチャンプに年一回載ってるネタだろｗ
入り口のトコで記念撮影ｗｗｗ
入り口のトコで記念撮影ｗｗｗ
NSR250miniか
>>640
マジレス感謝する…やはりNSRか。HONDA良いね。F1でも優勝したし
マジレス感謝する…やはりNSRか。HONDA良いね。F1でも優勝したし
649 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 02:20:11 ID:svMGqgZF
ヴォイ！
ヴォイ！
ヴォイ！
650 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 03:12:42 ID:V63VwMkQ
>>638
んなこと言ってもお前のNSRはごまかせねーぜWWWWWWW
このバイク乗ってたら誰でも一度は攻める。友達も学校の先生も言ってた。
ぶっちゃけいけないこととわかってても一度攻める感動を覚えると道交法なんて関係なく感じちゃうんだ。
ポイ捨てってしたことある？いけないこととわかってても面倒だからしちゃうよね。それを続けるといつの間にかいけないって意識がなくなる。
バイクも違法とわかってて攻めてると、いつの間にか違法な行為をしているって意識がうすれていく。
人間はいくら法で縛ってもだめなんだな。
また、俺を含む違反者がいるから法が厳しくなり、自分と同じNSR乗り含むレーレプ乗りに迷惑をかける。
申し訳ござません。
>>645
それ欲しいけど多分俺じゃ面倒みきれないな…
長文andチラシの裏失礼。
んなこと言ってもお前のNSRはごまかせねーぜWWWWWWW
このバイク乗ってたら誰でも一度は攻める。友達も学校の先生も言ってた。
ぶっちゃけいけないこととわかってても一度攻める感動を覚えると道交法なんて関係なく感じちゃうんだ。
ポイ捨てってしたことある？いけないこととわかってても面倒だからしちゃうよね。それを続けるといつの間にかいけないって意識がなくなる。
バイクも違法とわかってて攻めてると、いつの間にか違法な行為をしているって意識がうすれていく。
人間はいくら法で縛ってもだめなんだな。
また、俺を含む違反者がいるから法が厳しくなり、自分と同じNSR乗り含むレーレプ乗りに迷惑をかける。
申し訳ござません。
>>645
それ欲しいけど多分俺じゃ面倒みきれないな…
長文andチラシの裏失礼。
このスレに限らず50のスポーツスレでの法廷速度攻める云々の違法性は
一度議論しだすとかなり長く引きずる話題になってスレが本来の機能を失っちゃうし
結局そのあたりは暗黙の了解的なものになってるんだと思うよ。
書き込むときもそれを踏まえて極力当たり障りの無いレスをしたほうがスレのためにも良いかと
つーか俺がこんなこと言ってる時点で話題長引かせそうで怖いです、すみません。
一度議論しだすとかなり長く引きずる話題になってスレが本来の機能を失っちゃうし
結局そのあたりは暗黙の了解的なものになってるんだと思うよ。
書き込むときもそれを踏まえて極力当たり障りの無いレスをしたほうがスレのためにも良いかと
つーか俺がこんなこと言ってる時点で話題長引かせそうで怖いです、すみません。
むしろ時速30km/hで攻めることを追求するとか。
でなかったら30km/hで楽しめる所を探すとか。
でなかったら30km/hで楽しめる所を探すとか。
>>642
少なくとも俺はそうだよ？
いろは坂行って上りながらだと１～2速固定で全然走らんかったからだけど。
前期型を中古で買った後、タイヤだけ換えて早々に自走でミニサーキット行った。
へちょい走りだったけどイライラが溜まる公道よりも圧倒的に楽しかった。
DQN行為とわかってるなら波風立たない質問方法考えるべきたと思うんだ。
>>652
どこか駐車場借りてジムカーナごっことか。
少なくとも俺はそうだよ？
いろは坂行って上りながらだと１～2速固定で全然走らんかったからだけど。
前期型を中古で買った後、タイヤだけ換えて早々に自走でミニサーキット行った。
へちょい走りだったけどイライラが溜まる公道よりも圧倒的に楽しかった。
DQN行為とわかってるなら波風立たない質問方法考えるべきたと思うんだ。
>>652
どこか駐車場借りてジムカーナごっことか。
>>652
ないだろ？
ないだろ？
お前らいいかげんそっとしておいてやれよ！
誰にだって間違いはあるさ！
お勧めはクローズドの場所でのジムカーナ。
挙動の勉強になるよ。
誰にだって間違いはあるさ！
お勧めはクローズドの場所でのジムカーナ。
挙動の勉強になるよ。
覚えてる人がいるかどうかわかりませんが…
'88のころファンビークルと言うメーカーで4本出しチャンバーを出していました。
シートの下からも2本サイレンサーか出ててワークスマシンそのものだったのです。
当時たしか6万位して手が出なかったのですが、今ならと思い探しているのですが
もう無いんでしょうかね？
ご存じの方情報下さいよ。
'88のころファンビークルと言うメーカーで4本出しチャンバーを出していました。
シートの下からも2本サイレンサーか出ててワークスマシンそのものだったのです。
当時たしか6万位して手が出なかったのですが、今ならと思い探しているのですが
もう無いんでしょうかね？
ご存じの方情報下さいよ。
>>656
ヤフオクにたまにでてる
ヤフオクにたまにでてる
６日に神奈川のとある走り屋イベント行ったけどNチビはまだまだ熱いね！
むしろこれから。
いや、終わってるだろ
今からはNSFだろ
今からはNSFだろ
661 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:13:46 ID:55OxNJyz
662 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:19:58 ID:V63VwMkQ
>>653
だよね。
なんて言うか…言い訳になっちゃうかもしれないけれどまだまだ俺は餓鬼なんだな。ごめん。
俺も大人になんなきゃ！
でもさ、俺のバイク乗りのイメージって爽やかで｢通報しました？シラネーよ｣ってノリの人なんだ。
やっぱり違うのかな。
だよね。
なんて言うか…言い訳になっちゃうかもしれないけれどまだまだ俺は餓鬼なんだな。ごめん。
俺も大人になんなきゃ！
でもさ、俺のバイク乗りのイメージって爽やかで｢通報しました？シラネーよ｣ってノリの人なんだ。
やっぱり違うのかな。
>>662
ただの馬鹿じゃねーかw
ただの馬鹿じゃねーかw
ワラタｗ
それじゃ珍走団と一緒だな
それじゃ珍走団と一緒だな
今月号のモトメンテですらメインに４MINI特集で記事を組んでる時代だぜ。
普段はこの雑誌、レストア特集ばかりやってます。
ちなみにタッチバイクは、毎年同じ記事・写真を使い回す糞雑誌です。
10年以上グルグル使いまわして廃刊にならない不思議な月刊誌です。
普段はこの雑誌、レストア特集ばかりやってます。
ちなみにタッチバイクは、毎年同じ記事・写真を使い回す糞雑誌です。
10年以上グルグル使いまわして廃刊にならない不思議な月刊誌です。
Ｎ５ボアアップしたひといる？買ってから、どれくらい走ってからボアアップした？
670 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 04:11:49 ID:H0vWlGrK
N8買おうと思うんだが、中古車選びのコツとか教えてください。ＩＮ神奈川。
>>669
君は辞めておいたほうがいいよ
君は辞めておいたほうがいいよ
レッドモールじゃダメなの？
ちゃんとサイレンサーの2本がシートの下を通ってるんです。
それが当時のGP500クラスのマシン風で格好良かったのです。
NSR50のリアウインカーをナンバープレート脇に移設して、そのスペースに塩ビ管で作ったダミーサイレンサー付けて喜んでました。
以外とウケました。
それが当時のGP500クラスのマシン風で格好良かったのです。
NSR50のリアウインカーをナンバープレート脇に移設して、そのスペースに塩ビ管で作ったダミーサイレンサー付けて喜んでました。
以外とウケました。
ワンオフで頼めばやってくれるところもありそうだけど…
高そうだ
参考までにﾘﾌﾟｰｽのセンターアップサイレンサーとお値段
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page051.html
高そうだ
参考までにﾘﾌﾟｰｽのセンターアップサイレンサーとお値段
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page051.html
うほ！素敵な画像をありがと！
自分が当時見た（モトチャンプの広告で）のはサイレンサーまでのパイプもシートカウル内に治まっていたのです。
ここなら作ってくれそうですね。
価格はなかなかですが^^;
有り難うございました。
[5000][1000]
自分が当時見た（モトチャンプの広告で）のはサイレンサーまでのパイプもシートカウル内に治まっていたのです。
ここなら作ってくれそうですね。
価格はなかなかですが^^;
有り難うございました。
[5000][1000]
以前こちらでリードバルブについて質問した者です。
無事、ＣＲ８０用リードバルブの装着が完了いたしました。
体感と致しましては、装着前と比較すると
明らかにバンド域内でのパンチが増しました。
それに加え、スロットルレスポンスもバンド域内においては
鋭く反応するようになりました。が、
下の回転の伸びはいまいちになりました。
以上、体感レポでした。
無事、ＣＲ８０用リードバルブの装着が完了いたしました。
体感と致しましては、装着前と比較すると
明らかにバンド域内でのパンチが増しました。
それに加え、スロットルレスポンスもバンド域内においては
鋭く反応するようになりました。が、
下の回転の伸びはいまいちになりました。
以上、体感レポでした。
>>678がどういう意図でレスしたのかわからんけど125未満はみんな原付だぜ
んにゃ。
道路交通法での「原付」のくくりは白ナンバーの「50cc」未満よマジで。
道路運送車両法のくくりだと125cc以下になるけど。
さらに125cc以下を規制するなら標識には「125cc以下禁止」って表記になるよ。
ふつーにビンボーブリッチ(東京港臨港道路)は通過可能
てか、何回捕まるのよ俺ｗｗ
てか、いつから125禁になったのよ・・・情報ねぇよ・・・
少なくとも今年の4月17日の時点で「原付走行禁止」だったぞ。
道路交通法での「原付」のくくりは白ナンバーの「50cc」未満よマジで。
道路運送車両法のくくりだと125cc以下になるけど。
さらに125cc以下を規制するなら標識には「125cc以下禁止」って表記になるよ。
ふつーにビンボーブリッチ(東京港臨港道路)は通過可能
てか、何回捕まるのよ俺ｗｗ
てか、いつから125禁になったのよ・・・情報ねぇよ・・・
少なくとも今年の4月17日の時点で「原付走行禁止」だったぞ。
知らんがな
685 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:37:11 ID:EgTljkJv
最近買ったもんなんですがどうにも調子がおかしい…
加速中にガスカットされてるかの如く段付きで加速していくんですよね。
キャブかとおもい清掃してみたんですが変化なし。
レーシングでは普通にフケるし、チェーンも新品いれて特に抵抗になるものは無いはずなんですが…
加速中にガスカットされてるかの如く段付きで加速していくんですよね。
キャブかとおもい清掃してみたんですが変化なし。
レーシングでは普通にフケるし、チェーンも新品いれて特に抵抗になるものは無いはずなんですが…
キャプセットしなおせば？
687 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 06:41:42 ID:hlikoITY
ヒント:点火系。
ヒント：パワーバンド
フュエルライン
日帰りで温泉でも行ってこようと思ったのですが
シートバッグはつかないですよね。
みなさんはリックですか？
シートバッグはつかないですよね。
みなさんはリックですか？
いいえ、私はカールです
主流はタンクバッグだろ？
おれは工具類も運ぶから弾薬缶（US放出品）をゴムバンドでサイドカウルにくっつけてたな－
シートの後ろにしゅらふのっけてて滑ってタイヤでゴムとかしたこともあったな
おれは工具類も運ぶから弾薬缶（US放出品）をゴムバンドでサイドカウルにくっつけてたな－
シートの後ろにしゅらふのっけてて滑ってタイヤでゴムとかしたこともあったな
タイヤの運搬は首にまくだろ？
俺はシートの後ろ積んでる。
ちなみに社外のシートカウルで水平な部分が多いから
できるんだけどね。
具体的に言うとティッシュ箱ぐらいあれば結構積める
ちなみに社外のシートカウルで水平な部分が多いから
できるんだけどね。
具体的に言うとティッシュ箱ぐらいあれば結構積める
50乗りの人は危ないと思う道は制限速度で走ってる？二段階右折やってる？やっぱ50は捕まりやすいのかなー
699 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:14:24 ID:UHcC7wf/
>>698
忠告サンクス 地域によってこんなに違うんだね…ボアアップしよっかな…
忠告サンクス 地域によってこんなに違うんだね…ボアアップしよっかな…
すいません…ageちゃった…
ボアアップしたってしょうがない
書類チューンで二種登（ｒｙ
書類チューンで二種登（ｒｙ
>>701
書類チューンって何ですか？
書類チューンって何ですか？
あそ
つ書類・１０円・オイル
706 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 11:04:29 ID:0Qss7JAv
保守
707 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:51:44 ID:rjIcrzhf
箱付けてるヤシいる??
NSR50って相場いくら位なんだ？
車両本体価格だけだと10万円くらいだと思ってるが…
車両本体価格だけだと10万円くらいだと思ってるが…
>>708
うん
うん
>>709
そうか…ｻﾝｸｽ
そうか…ｻﾝｸｽ
711 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 02:41:06 ID:newS0iFI
>>708
中には40ﾏｿなんて物も…
中には40ﾏｿなんて物も…
712 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 07:13:44 ID:7scuNY23
>>702
書類に穴をあけて２ｇ軽量化。
書類に穴をあけて２ｇ軽量化。
>>712
俺が聞いたのは高級和紙にする方法だな
俺が聞いたのは高級和紙にする方法だな
>>711
40万なんかしたら俺絶対買えないが…
40万なんかしたら俺絶対買えないが…
アッパーカウルっていくらするの？
716 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:10:38 ID:IGNx+5Gw
三万あればどこのでも大体買えるよ
718 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 14:32:14 ID:4jxV5BLk
揚げますね
今思ったんだがNSR50はキックなんだからバッテリー積む必要あるのかね？
∧ ∧
（＾д＾） ﾌﾟｷﾞｬｰ
＿| 9m／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
（＾д＾） ﾌﾟｷﾞｬｰ
＿| 9m／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
(´･ω･`)
（∩ ∩）
（∩ ∩）
ＣＢ７５０ｋ０にも付いてるよ？
思い切って綺麗な前期チビ買っちゃったよ(｀･ω･´)
>>723
かわいそうに
かわいそうに
>>724
病んでる？かわいそうに
病んでる？かわいそうに
726 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:43:48 ID:odYvN+Gj
>727
逆に3万円でNちび売っちゃったぜ。レーサー作ったときの残りの寄せ集めだが。
入手して弄って気が付いたら1台分になってた。
アレをまともにするとなると知識は増えるがお金は無くなっていくんだろうなぁ
逆に3万円でNちび売っちゃったぜ。レーサー作ったときの残りの寄せ集めだが。
入手して弄って気が付いたら1台分になってた。
アレをまともにするとなると知識は増えるがお金は無くなっていくんだろうなぁ
前期後期めちゃくちゃに組んでノークレームノーリターンで出品
ぱっとみ後期のトップブリッジに後期ホイールでだすとおもしろいように高値
ぱっとみ後期のトップブリッジに後期ホイールでだすとおもしろいように高値
アッパーカウルの値段教えてくれて あざっす 純正部品は まだまだ心配ないよね
>>732
最近の本田は、かなり部品のストックが悪い。
理由は、支那製のコピーバイクに本田の良質部品が使えるので
ガンガン流用横流しされて、本来の本田ユーザー分が無くなって
るからなのだ。
特に小排気量クラスはヤバイ。
最近の本田は、かなり部品のストックが悪い。
理由は、支那製のコピーバイクに本田の良質部品が使えるので
ガンガン流用横流しされて、本来の本田ユーザー分が無くなって
るからなのだ。
特に小排気量クラスはヤバイ。
>>733
ありがとう・・・そうなのか・・・ところでボアアップすると無知な俺の場合 維持するの大変だよね まー80買えば言い訳だがね
ありがとう・・・そうなのか・・・ところでボアアップすると無知な俺の場合 維持するの大変だよね まー80買えば言い訳だがね
そっか・・・厳しいな 80買うなら３型とか４型のほうがいいよね 20万以下の80は 壊れやすいよね・・
737 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:49:45 ID:oY93q5JB
でもNSR発売が終了してから結構時間立ってるし
荒い乗りかたする人多いから腰下はＯＨした方がいいよ
長く乗りたいならね
荒い乗りかたする人多いから腰下はＯＨした方がいいよ
長く乗りたいならね
エンジンオイルの容量は 何リットル？NSR80は発売された当時、新車価格いくらかわかる？
エンジンオイルは１．７Lはいるよ
お勧めは車用の１０－４０ｗ
新車価格は消費税込みで４２万３１９８円だよ
お勧めは車用の１０－４０ｗ
新車価格は消費税込みで４２万３１９８円だよ
エンジンオイルの量はわからんがNSR８０'95は車両が28万くらいだったよ（たしか・・・）
つ http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_6313_W00025&bikeFlg=2
こんなものもあったぞ
こんなものもあったぞ
743 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:46:39 ID:tTGERLJL
>>741
いずれにせよ 今、中古で出回ってる50や80高いよね！プレミアかー！
いずれにせよ 今、中古で出回ってる50や80高いよね！プレミアかー！
>>743
意外と安いとこは安いのね
意外と安いとこは安いのね
ヤフオクなんか見てると、ＮＳＲ２５０を１００万近くで出品しようとしてるヤシもいるしな。
しかも、保証も出来ない個人出品で。
しかも、保証も出来ない個人出品で。
746 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:01:11 ID:ncUVp2wM
今日NSR50をおじから貰った。ダダで。
走行距離4800Km、年式不明、不動車（キーが無い）、見た目かなりボロい。
どう思う？
走行距離4800Km、年式不明、不動車（キーが無い）、見た目かなりボロい。
どう思う？
>>746
処理代自己負担して捨てればいいと思う。
処理代自己負担して捨てればいいと思う。
748 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:07:46 ID:ncUVp2wM
>>747
俺的には直して乗りたいんだが。
俺的には直して乗りたいんだが。
>>748
お前には㍉
お前には㍉
>>746
すごく…ボロイです…
すごく…ボロイです…
>>748
じゃあ直せば？
じゃあ直せば？
ボロイと思うのは君の価値観
キャブ プラグ ガソリンオイル交換
でかかればいいが、まあ無理だろう。
でかかればいいが、まあ無理だろう。
今日整備のために中身を空けてみたらキャブはデロデロでエアクリがグズグズだった(´･ω･`)いつか動くようになるかなぁ
まずは三種の神器を手に入れないとな
【google】
【SM】
【PL】
【google】
【SM】
【PL】
それよりもパーツをくれる知識豊富な友人のほうが役に立つよ
758 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:48:22 ID:yYpwCn9Z
40マンでＮチビ買うなら20万でニダボ買うわ
759 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:45:24 ID:0DsNvxXN
それは人それぞれ。
まぁ20万で買って修理やら改造で合計40万越えてる人なんて沢山いるでしょ
まぁ20万で買って修理やら改造で合計40万越えてる人なんて沢山いるでしょ
ただで貰って乗ってる俺もいるしな
興味のない人間にとってレプの良さはわからんだろーな
762 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 10:46:40 ID:yFslYbC2
NSR50って結構デカイな。身長182cmの俺がまたがっても結構いけるし。
てか、キーって作るのにいくら位かかるもんなの？
てか、キーって作るのにいくら位かかるもんなの？
630円
765 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 11:19:28 ID:yFslYbC2
>>764
1万か・・・。高いな。てか本当に630円で作れるの？
1万か・・・。高いな。てか本当に630円で作れるの？
キーシリンダがアルミだから使ってる磨耗する・・・
768 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:52:43 ID:LXISKlmr
保守あげ
燃費ってどんなもん？
50ノーマル時代は遠乗りで60近く出たよ
50前後
釣られすぎだw
株と同じ訳ねぇーだろ。
その1/3以下だな。
株と同じ訳ねぇーだろ。
その1/3以下だな。
速いから燃費悪いとかそーいうこたーないよ。
エンジンに合わせたアクセル開度、適度に合ってるセッティング、
それなりに整備された車体なら普通でしょ。
今はボアしてるけど遠乗りなら50ぐらい出るし。
逆に適当な香具師ならチャンバーだけでも15ぐらいになったりする。
つーかカブってそもそも100ぐらい走るんじゃないの？
釣られたか
エンジンに合わせたアクセル開度、適度に合ってるセッティング、
それなりに整備された車体なら普通でしょ。
今はボアしてるけど遠乗りなら50ぐらい出るし。
逆に適当な香具師ならチャンバーだけでも15ぐらいになったりする。
つーかカブってそもそも100ぐらい走るんじゃないの？
釣られたか
ちなみに近場をうろうろする感じだと３０～４０ぐらいになる
直キャブにすると燃費を維持するのが難しいけど
そーいう仕様にする人は燃費なんぞどうでもいいはず
逆になんもしてないのに30も走れない香具師は整備必須
もしくは乗り方が悪い
直キャブにすると燃費を維持するのが難しいけど
そーいう仕様にする人は燃費なんぞどうでもいいはず
逆になんもしてないのに30も走れない香具師は整備必須
もしくは乗り方が悪い
776 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:39:12 ID:l7OghhZS
フロントフォークのサビ（茶色いツブツブ）を落としたいのですが、どうすればいいのでしょうか？
それと、チャンバーのサビも落としたいのですがどうしたらいいでしょうか？
おしえてNSR乗りのカッコイイ人。
それと、チャンバーのサビも落としたいのですがどうしたらいいでしょうか？
おしえてNSR乗りのカッコイイ人。
>>776
新品を入れるといいよ＾＾
新品を入れるといいよ＾＾
778 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:45:04 ID:l7OghhZS
>>777
お金が無いので、なるべく直したいです。
お金が無いので、なるべく直したいです。
かっこよくないから答えないお
780 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:57:40 ID:l7OghhZS
かっこよくなくてもいいので、おしえてください。
>>780
祈ればいいと思うよ＾＾
祈ればいいと思うよ＾＾
782 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:07:14 ID:l7OghhZS
>>781
わかった。祈ってみる・・・っておい！ちゃんとおしえてくれよ。
わかった。祈ってみる・・・っておい！ちゃんとおしえてくれよ。
784 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 14:50:55 ID:XmXLQjSc
初めてこのｽﾚ来たけど厨臭いなｗ
まともな話が全然出てないじゃんｗｗｗ
まともな話が全然出てないじゃんｗｗｗ
前期フレームはダメダメだ・・・('Ａ`)
なんだかんだで夏も終わるな 房よ机上で熱心になｗ
いくら程度よくても前期はスルーすべきかな
いくら程度よくても前期はスルーすべきかな
788 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 20:27:33 ID:2PnzPIza
前期スルーとかどんだけ低脳なんだよｗｗｗ
後期型なんか糞トロくてのってらんねーよｗｗｗ
後期型なんか糞トロくてのってらんねーよｗｗｗ
速くても壊れたらイミネ
二つ買っていいとこ取りしちゃえば良いじゃんｗ
うちのはそうだよｗ
うちのはそうだよｗ
イヤッホォウ(･∀･)
普通二輪取れたから、チビを80登録したよｗ
後は大型二輪取るだけか(´∀｀∩
普通二輪取れたから、チビを80登録したよｗ
後は大型二輪取るだけか(´∀｀∩
せっかく大型取るなら、Nチビに400以上のエンジンつみなよ
793 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:25:45 ID:oNsRus8C
ほしゅ
794 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:31:23 ID:oNsRus8C
ＩＤがＮｓＲ
しかし、ＮＳＲ５０も大方20年前に登場したバイク。未だにこんなに熱心に係わってくれる人々がいる訳である意味凄いバイクだよね。
しかも略同じ車体にＮＳＲ５０よりも古い基本設計のエンジン載せてこれから新たな局面のバイクとして世間をにぎわせるかもという事考えるとなんかもっと凄いというか面白いなと感じます。
しかも略同じ車体にＮＳＲ５０よりも古い基本設計のエンジン載せてこれから新たな局面のバイクとして世間をにぎわせるかもという事考えるとなんかもっと凄いというか面白いなと感じます。
>>795
MBXじゃないの？
MBXじゃないの？
797 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:03:23 ID:/qXzALRU
質問です。初めてセカンドバイクにＮＳＲ５０を個人売買で手に入れたんです。（今までずっと４ｓｔ）
ＰＯＳＨの銀リミッターカット以外フルノーマルですが燃料ってレギュラーガソリンでいいんですよね？
ＰＯＳＨの銀リミッターカット以外フルノーマルですが燃料ってレギュラーガソリンでいいんですよね？
798 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 18:11:44 ID:RL6pDDcp
問題ない
2stだから１：５０で角砂糖いれるべし
>>798
わかりましたー。ありがとうございます。
わかりましたー。ありがとうございます。
>>799
あんちゃんは頭ええのう！ギギギ・・・
あんちゃんは頭ええのう！ギギギ・・・
Nチビに一目惚れしてしまった180cm、CB400SB乗り。
…40ﾏﾝもするんだな、いいのを買おうとすると。
40ﾏﾝ出せばNSR250が買えてしまうという事実、ううむ…。
本気で悩む。
…40ﾏﾝもするんだな、いいのを買おうとすると。
40ﾏﾝ出せばNSR250が買えてしまうという事実、ううむ…。
本気で悩む。
>>802
742 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/16(水) 01:46:02 ID:Tvd3lMQv
つ http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_6313_W00025&bikeFlg=2
こんなものもあったぞ
742 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/16(水) 01:46:02 ID:Tvd3lMQv
つ http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_6313_W00025&bikeFlg=2
こんなものもあったぞ
>>801
ラララ…。2stじゃ、2stだからいかんのじゃ！
ラララ…。2stじゃ、2stだからいかんのじゃ！
>>803
その安さの理由はなんだろね。似たようなNSR80を34で買った俺ﾊﾞｶみたいorz
その安さの理由はなんだろね。似たようなNSR80を34で買った俺ﾊﾞｶみたいorz
>>805
そうだな？なんて思って在庫とか調べたら
８０改造車のほうが高いのｗｗ
距離も乗っているのに？？
人が良いんだかなんだか、小僧に食い物にされている店っぽい匂いが！
中古の査定基準判らん？？？
こんなんでも食べていけるんですか？
そうだな？なんて思って在庫とか調べたら
８０改造車のほうが高いのｗｗ
距離も乗っているのに？？
人が良いんだかなんだか、小僧に食い物にされている店っぽい匂いが！
中古の査定基準判らん？？？
こんなんでも食べていけるんですか？
俺７万でワークスカラーの後期チビ譲ってもらったんだけど(；´∀｀)
普通に買うとホント高いですよね・・・。
普通に買うとホント高いですよね・・・。
80についていろいろと勉強してきたけど、カウルによって値段が倍以上変わるのね…。
レース用はでは点火方式は前期型のアナログ式がいいと書かれて
るんだけど、ふつうに乗る分はデジタル式の方が良いってことで
よろしいのですかね？
レース用はでは点火方式は前期型のアナログ式がいいと書かれて
るんだけど、ふつうに乗る分はデジタル式の方が良いってことで
よろしいのですかね？
いいんじゃないｗ
多少の整備が出来る人間なら個人売買で譲ってもらうのもアリかと。
整備も含めて楽しめますよ。
整備も含めて楽しめますよ。
えっ？
ＮＳＲって整備も覚えれて、走りも楽しめるマルチなバイクじゃねーの？ｗ
俺はDIOZXで整備覚えて、NSRで走り覚えたぞ(･∀･)
ＮＳＲって整備も覚えれて、走りも楽しめるマルチなバイクじゃねーの？ｗ
俺はDIOZXで整備覚えて、NSRで走り覚えたぞ(･∀･)
所詮ＺＸ厨だからw
Ｎ５や８に４０マソかけるんならＮ７５新車で買ったほうがヨクネ
それ一瞬考えるんだが回りに１台もいないｗ
色々考えるとつまんなそう。
色々考えるとつまんなそう。
確かにつまんなそうだがｗ
Ｎ７５なんて恥ずかしくて乗れないｗｗ
Ｎ１よりマシだろ
出てる数が違うだろ
不人気車だろうが、楽しんだもん勝ち
男なら黙って希少車に汁！
それはTZR50R乗りの俺に対する挑戦ですか？
今まで一度も見たことない・・・orz
今まで一度も見たことない・・・orz
今日都内中のNSR80置いてある店を巡ってみたけど、状態がいいのは一台もなかった。
定価以上の値段がついてるなら、せめて上物であってほしいのに、
タンクが錆錆だったり平気でニコイチだったりサンコイチだったり…。
やっぱ時代的に無理があるね、現行でイケてるミニバイクが無いもんね。
定価以上の値段がついてるなら、せめて上物であってほしいのに、
タンクが錆錆だったり平気でニコイチだったりサンコイチだったり…。
やっぱ時代的に無理があるね、現行でイケてるミニバイクが無いもんね。
この休日にｷｬﾌﾞ掃除やら油類交換したら意外と苦労せず元気に走るようになりました(｀･ω･´)
88年式NSR50にNSR250Rのエンジン載せたってサイトあったんだが…
NSR50にNSR250Rのエンジンが載るのかよ。載ったとしてもフレーム捩れたりしないとかと…
NSR50にNSR250Rのエンジンが載るのかよ。載ったとしてもフレーム捩れたりしないとかと…
載ったんだから載るんでしょ。
まあ、正直無茶苦茶だとは思うがｗ
まあ、正直無茶苦茶だとは思うがｗ
もうＮ５と８の時代も終わりなのか・・・時代は４stへ
>>825
それくらい知識あるやつは補強しているだろう
それくらい知識あるやつは補強しているだろう
829 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:04:45 ID:ClO4p5TU
中期型？NSR50が17ﾏｿなんだが買いかな？
程度は見た感じ悪いが、購入時にストックしてあるパーツに変えるとのこと。
ストックパーツを見てみるとまあまあ綺麗な黒のカウル・錆びへこみなしのチャンバー。エンジンは？ってきいたらOHするから安心しなとのこと。
気になったこと
50なのに三角ステッカー張ってある。
試乗したらあきらかにノーマルと違う加速。ウィリー楽勝だった。
なんかイジッてるの？って気いたら昔色々やったけどよく覚えてない。だって。
反省点
もっと質問すりゃよかった。
オヤジの飲み仲間だから変な物掴ませるってことはないと思います。
買いですかね？
程度は見た感じ悪いが、購入時にストックしてあるパーツに変えるとのこと。
ストックパーツを見てみるとまあまあ綺麗な黒のカウル・錆びへこみなしのチャンバー。エンジンは？ってきいたらOHするから安心しなとのこと。
気になったこと
50なのに三角ステッカー張ってある。
試乗したらあきらかにノーマルと違う加速。ウィリー楽勝だった。
なんかイジッてるの？って気いたら昔色々やったけどよく覚えてない。だって。
反省点
もっと質問すりゃよかった。
オヤジの飲み仲間だから変な物掴ませるってことはないと思います。
買いですかね？
書類みたらボアアップでしたとか。
エンジンは腰下OH?
エンジンは腰下OH?
832 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:14:58 ID:Q9EjE1lD
ヤフオクでＮＳＲのフレームにＣＲ８０のエンジン乗せたの売ってる。
２５馬力で速そうな感じ。
２５馬力で速そうな感じ。
834 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:28:04 ID:ClO4p5TU
835 ：国道127号線の白きイナズマ：2006/08/20(日) 22:30:11 ID:SqSA/fSB
原付なのに17マンもすんのか。
NSR80にもロスマンズカラーってあるのですか？
どこか、子NSRの全一覧を写真で掲載してるとこありませんかね。
どこか、子NSRの全一覧を写真で掲載してるとこありませんかね。
なんでそれぐらい探そうとしない？
最近のやつはネット繋いでも検索さえできないんですかね。
最近のやつはネット繋いでも検索さえできないんですかね。
前から思ってたんだが4stのｴﾝｼﾞﾝ積んだNSRはNSRじゃないと思う｡
ｴｲﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ？XRｴﾝｼﾞﾝ？NSF100？昔NSR小僧だったおまいらはいつからそんなお利口ちゃんになったんだ？
そんな漏れはCR125ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ中のおじさんじゃ!!
世の中にはこんなﾊﾞｶもいるんだからおまいら参考に汁!!
http://blog.livedoor.jp/dmrj/
ｴｲﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ？XRｴﾝｼﾞﾝ？NSF100？昔NSR小僧だったおまいらはいつからそんなお利口ちゃんになったんだ？
そんな漏れはCR125ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ中のおじさんじゃ!!
世の中にはこんなﾊﾞｶもいるんだからおまいら参考に汁!!
http://blog.livedoor.jp/dmrj/
宣伝が無かったらよかったのにね
>839 そんな馬鹿ばっかりだったから２ｓｔ締め出されたのではないの。
自分も含めて断言できる。「バイク海苔にお利巧はいない。」
自分も含めて断言できる。「バイク海苔にお利巧はいない。」
842 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 09:02:38 ID:WlKuRWFy
二種免許って難しいかな？
843 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 10:40:42 ID:paGwxshZ
タクシーとかバスの２種って事か？
普免持ってても２種の学科受けなおし。
実地は当然難易度アップ、ただ公認教習所でもとれるので
以前よりは所得難易度は下がったはず。
でも、バイクには関係は無いと思うぞ
普免持ってても２種の学科受けなおし。
実地は当然難易度アップ、ただ公認教習所でもとれるので
以前よりは所得難易度は下がったはず。
でも、バイクには関係は無いと思うぞ
844 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 11:31:24 ID:WlKuRWFy
↑原付二種免許
MT車乗り慣れてるなら、普通二輪は簡単。大型二輪はちょっと重たい。
846 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 17:01:10 ID:paGwxshZ
125までの限定免許か
簡単か難しいか、どちらかで答えるとするなら簡単だよ。
学科は２輪はどれも同じで難易度は一緒、実技だけ違うけど
車体が軽いので、初歩的な操縦技術でも乗りこなせてしまうはず。
狭い道でリッターバイクでＵターン出来ん人でも
125以下なら、余裕でＵターンかませる。ふら付いても足着いて踏ん張り
安いので、ある程度雑に乗っても平気。
ちなみに試験場での一発試験は知らんよ
試験場は試験場専用の乗り方が出来んと、街中いくらスムーズに乗れても
合格は出来ません。
簡単か難しいか、どちらかで答えるとするなら簡単だよ。
学科は２輪はどれも同じで難易度は一緒、実技だけ違うけど
車体が軽いので、初歩的な操縦技術でも乗りこなせてしまうはず。
狭い道でリッターバイクでＵターン出来ん人でも
125以下なら、余裕でＵターンかませる。ふら付いても足着いて踏ん張り
安いので、ある程度雑に乗っても平気。
ちなみに試験場での一発試験は知らんよ
試験場は試験場専用の乗り方が出来んと、街中いくらスムーズに乗れても
合格は出来ません。
847 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 20:31:08 ID:8S6S5QH4
今のNチビバッテリーレスなんだけど、ヘッドライト未使用時アイドリングの回転数
が１３００位なのにヘッドライトつけると１１００程度に落ちる。
エンジンかけてすぐとかだとアイドリング状態でエンストすることもしばしば。
バッテリーレスってこんなもん？もう少しアイドリング上げた方がいいのかな？
が１３００位なのにヘッドライトつけると１１００程度に落ちる。
エンジンかけてすぐとかだとアイドリング状態でエンストすることもしばしば。
バッテリーレスってこんなもん？もう少しアイドリング上げた方がいいのかな？
CRM250のエンジンたん乗っけたやつは190が限度だったらしいお。
どっかのサイトにあったんだけど忘れた。必死に検索ちゅ
どっかのサイトにあったんだけど忘れた。必死に検索ちゅ
850 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 22:58:35 ID:0+c1e/oy
ちょっと教えて下さい。
ＮチビのＲサスを新しくしようと思うのですが
何かお勧めのサスとかありませんか。
ＮチビのＲサスを新しくしようと思うのですが
何かお勧めのサスとかありませんか。
クワンタム
852 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:13:14 ID:WlKuRWFy
>>848
NSR250のエンジン載るならアプリリアのRS250も乗りそうだけどな。
NSR250のエンジン載るならアプリリアのRS250も乗りそうだけどな。
4st250単気筒でさえフレームをハデに切断してたんだ。
V型のNSRがはたして乗るか？って感じがする。
Vって言っても直線的にシリンダーが並んでるわけじゃないし。
乗ったとしてもチャンバーは一体・・・
V型のNSRがはたして乗るか？って感じがする。
Vって言っても直線的にシリンダーが並んでるわけじゃないし。
乗ったとしてもチャンバーは一体・・・
カブのｻｽがおすすめ
純正品の外装ってもう売ってないのか・・・。
厳しい時代になったもんだな。
厳しい時代になったもんだな。
858 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:24:11 ID:m2noXTN1
今リップスのサイレンサーをつけているんですが音がうるさくて警察に注意をうけました
低音で今よりスピードが落ちない物ってありますか？？
できれば低価格ので
お願いします教えてくださいm(_ _)m
低音で今よりスピードが落ちない物ってありますか？？
できれば低価格ので
お願いします教えてくださいm(_ _)m
メーカーは知らんけどNS1とかに付けてるカーボンのサイレンサーの奴、なんか４ストの出口みたいな。
早いか遅いかは判らんよ、すごい低音だったのは覚えているよ、一瞬４ストか？？と思った。
早いか遅いかは判らんよ、すごい低音だったのは覚えているよ、一瞬４ストか？？と思った。
消音したいならコーラが一番！
ガソリン満タンに３５０ｍｌ一本でガソリンに粘りが出て消音効果もUP
ガソリン満タンに３５０ｍｌ一本でガソリンに粘りが出て消音効果もUP
ＯＨすればだいぶ違うよ。
またはノーマルチャンバーに戻すか。
またはノーマルチャンバーに戻すか。
864 ：>>829：2006/08/22(火) 21:36:53 ID:SDIKVF8t
調べてもらったら68CCボアアップなどかなりイジッてあるらしい。
値段の交渉したらおまけにノーマルエンジン・カウル1セット・新品タイヤつけるらしい。
即決した
値段の交渉したらおまけにノーマルエンジン・カウル1セット・新品タイヤつけるらしい。
即決した
免許はちゃんと取れよ！
868 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:22:09 ID:dFPrr1zD
なんかフロントサス中古で買って取り付けしたら、中のフォ－クオイルの音が…(-.-;)漏れもないし問題ないと思うのですが…こんなもん？？
869 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:26:16 ID:5OZn//Xi
NSR50 うるせえ 下痢サウンド
ぶりぶりぶり
やだー あのバイクの人 うんちしながら運転してるーーーーー
ぶりぶりぶり
やだー あのバイクの人 うんちしながら運転してるーーーーー
>>868
ちゃんと入っててよかったな
ちゃんと入っててよかったな
871 ：>>864：2006/08/23(水) 09:55:47 ID:9Vt7Hikq
皆さんありがとうございます。
ノーマルエンジンっていっても80CCエンジンなんですよ。バラして使えそうだったら載せ変えちゃおうかな？
免許…自分原付免許二回落ちるほど…なんですよ…受かるかなぁ…
ノーマルエンジンっていっても80CCエンジンなんですよ。バラして使えそうだったら載せ変えちゃおうかな？
免許…自分原付免許二回落ちるほど…なんですよ…受かるかなぁ…
872 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 13:03:04 ID:W8HEF0Mx
873 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 13:22:48 ID:KSBzQQD/
>>869メーカーに言ってください。
俺たちに文句言われてもｗ
俺たちに文句言われてもｗ
原付落ちるとは冗談にしては面白すぎますよ。
50に乗せ換えか免許取ったほうがいいね
50に乗せ換えか免許取ったほうがいいね
リップスのリアサスつけてる人いたらインプレキボン
今NSR80のエンジン(前期)を分離仕様にしている途中なのですが、オイルポンプはNSR50のエンジン(前期)からの奴でも大丈夫ですか?
フルノーマルになら対応しますよ、
品番も違うし吐出量も最初から80の方が多いですが。
オイルポンプの刻みからチョイ開けぎみの量、
もしくはそれ以上の引きで十分です。
あくまでフルノーマルでの話ですが、
それ以上のセッティングに関してはわかりませんので80用でお願いします。
品番も違うし吐出量も最初から80の方が多いですが。
オイルポンプの刻みからチョイ開けぎみの量、
もしくはそれ以上の引きで十分です。
あくまでフルノーマルでの話ですが、
それ以上のセッティングに関してはわかりませんので80用でお願いします。
ﾘｯﾌﾟｽのﾘｱｻｽって
後期のやつに5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れてるだけだろ。
知ってたら買う意味ねぇな。
簡単だし
後期のやつに5mmのｽﾍﾟｰｻｰ入れてるだけだろ。
知ってたら買う意味ねぇな。
簡単だし
>>878
ﾏｼﾞｽｶ ｻﾝｸｽ
純正よりダンパー強化とかしてあるもんかと思ってた・・
車高アップはもうすでにしてるから、うちの前期サスから少しダンパー強化される程度かぁ
うちではNSR250(MC21)の使用済みEXガスケットをスペーサーにしてるｗ
前期スイングアームに後期のベアリングを加工してぶち込んで、なんちゃって後期仕様にしたので
ラバーマウントでない分ダンパー弱くなってスカスカになってるけどな(´･ω･`)
別のサス考えるか。
ﾏｼﾞｽｶ ｻﾝｸｽ
純正よりダンパー強化とかしてあるもんかと思ってた・・
車高アップはもうすでにしてるから、うちの前期サスから少しダンパー強化される程度かぁ
うちではNSR250(MC21)の使用済みEXガスケットをスペーサーにしてるｗ
前期スイングアームに後期のベアリングを加工してぶち込んで、なんちゃって後期仕様にしたので
ラバーマウントでない分ダンパー弱くなってスカスカになってるけどな(´･ω･`)
別のサス考えるか。
>>877
適切な御言葉をありがとうです。
適切な御言葉をありがとうです。
新品外装が手に入らないもんだから、傷防止策を講じたいんだけど
スライダーとかガード系はつかないっぽいね。
グリップエンドを延ばす程度しか方法はないかな。
スライダーとかガード系はつかないっぽいね。
グリップエンドを延ばす程度しか方法はないかな。
でもリプスサスtype3>純正後期>越えられない壁>純正前期じゃね？
抜けた後期にスペーサーはめて、ちょっと変わったかな？て思うなら
リプスサス買ったほうがいくないか？ｗｗｗｗ
まぁリプス以上に、良いサスペンションは山ほどあるがな(´・ω・)
抜けた後期にスペーサーはめて、ちょっと変わったかな？て思うなら
リプスサス買ったほうがいくないか？ｗｗｗｗ
まぁリプス以上に、良いサスペンションは山ほどあるがな(´・ω・)
883 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:53:24 ID:knVuPpoI
874馬鹿だな、ありえる事だよ。試験なめんなよ、鷹くくってると落とされからマジで。試験場専用の問題やれば完璧だな。
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 07:55:41 ID:knVuPpoI
試験場得意の引っ掛け問題あるのさ。みんなこれに引っ掛かって減点される。 気つけた方がよい。
引っ掻けというほどのもんかなアレ。。。
読解力ないだけだろ
あとスレ違い
読解力ないだけだろ
あとスレ違い
886 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 13:13:27 ID:5n7SJVm9
俺はろくに勉強しないで、原付及び普通二輪の学科一回で通ったぞ…
落ち着いて問題読んでる？ｗｗｗｗ
落ち着いて問題読んでる？ｗｗｗｗ
純正外装手に入らないの？
前期とかはきついのかな…
ヤフオクとかで集めておいた方がいいかもね
前期とかはきついのかな…
ヤフオクとかで集めておいた方がいいかもね
889 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:20:27 ID:5n7SJVm9
韓国がレプリカ作ってくれればいいのに…
なるほど
チョンだから学科落ちたんだなwww
あっちの常識は日本で通用しないしw
チョンだから学科落ちたんだなwww
あっちの常識は日本で通用しないしw
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:46:40 ID:5n7SJVm9
>>890
なぜチョン？韓国がお得意のコピー品を作ってくれれば安価でたくさん買えるじゃん。
なぜチョン？韓国がお得意のコピー品を作ってくれれば安価でたくさん買えるじゃん。
>>891
むしろ中国
むしろ中国
>>892
タイがあるじゃまいか
タイがあるじゃまいか
ヤムダカウルの付いたNSRは乗りたくないなーｗ
なんか言ったらファビョられそうな感想を持ってる俺。
なんか言ったらファビョられそうな感想を持ってる俺。
>>895
NSR150SPなら試乗したが
NSR150SPなら試乗したが
>871
教習所で免許取るのかい？
運転免許試験場で取るつもりなら普通自動二輪取っても同じようなもんだぞ
（一本橋があるかないかぐらいの違いだったような）
教習所で免許取るのかい？
運転免許試験場で取るつもりなら普通自動二輪取っても同じようなもんだぞ
（一本橋があるかないかぐらいの違いだったような）
898 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:29:26 ID:5n7SJVm9
>898
一発試験なら125も400も料金同じはずだぞ。
愛知県の例
大型自動二輪取得時講習・・・１２，６００円
普通自動二輪取得時講習・・・１２，３００円 ←これが君の言う二種免許
ちなみに夜なべして学科覚えたとして、実技のコースはすぐに覚えられるの？
一発試験なら125も400も料金同じはずだぞ。
愛知県の例
大型自動二輪取得時講習・・・１２，６００円
普通自動二輪取得時講習・・・１２，３００円 ←これが君の言う二種免許
ちなみに夜なべして学科覚えたとして、実技のコースはすぐに覚えられるの？
もーばがはほっておけよ
>>896
感想は？
感想は？
>>901
悪い点はミラーがあまり機能を果していない（よく見えない）外装がちょっと安っぽくて雑。2ストだからか回転上げないとカブと良い勝負。フロントブレーキの効きがあまい。タイヤが細い。シートが硬いからツーリングは少し辛い。
良い点は高回転までいくと150ccとは思えない位パワーある（200cc～250cc）。車体が軽い。
良いか悪いかよく分からんがレプリカらしくないハンドルの高さ（高い）
悪い点はミラーがあまり機能を果していない（よく見えない）外装がちょっと安っぽくて雑。2ストだからか回転上げないとカブと良い勝負。フロントブレーキの効きがあまい。タイヤが細い。シートが硬いからツーリングは少し辛い。
良い点は高回転までいくと150ccとは思えない位パワーある（200cc～250cc）。車体が軽い。
良いか悪いかよく分からんがレプリカらしくないハンドルの高さ（高い）
80の混合比の目安を教えてくれ。
腰上ノーマル、三国フラット24、チャンバー程度。
40:1ぐらいから始めればよい？使用予定のオイルは金の無駄かもしれんがモチュ800。
腰上ノーマル、三国フラット24、チャンバー程度。
40:1ぐらいから始めればよい？使用予定のオイルは金の無駄かもしれんがモチュ800。
904 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:15:52 ID:8b+gafpR
そんなん、しなくても速いからＷノ－マル一番よ。 レ－スやるなら解るけど…もし一般道ならえらい騒音でめいわくだし…
>>904スマン、レースというかサーキット用です。
公道で混合なんて勇気ありませんよ…
公道で混合なんて勇気ありませんよ…
＞903
混合比は使うオイルで決まっているのではないかな？
貴殿はモチュ８００なら、缶の横に指定混合比が書いてあるはず
それ以上に薄めて使ってイイ思いをしたヤツは周りには居ません
あまり濃くし過ぎるとサイレンサーのグラスウールがダメになるしね
そしたら、交換しかなくなるし慎重にどうぞ
混合比は使うオイルで決まっているのではないかな？
貴殿はモチュ８００なら、缶の横に指定混合比が書いてあるはず
それ以上に薄めて使ってイイ思いをしたヤツは周りには居ません
あまり濃くし過ぎるとサイレンサーのグラスウールがダメになるしね
そしたら、交換しかなくなるし慎重にどうぞ
907 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:48:59 ID:K74t5gqr
903俺の80猿人素で京浜PWK28にﾁｬﾝﾊﾞｰの混合。50：1で前は粕2TS、今は本田GR2。普通に峠走っとる。問題ﾅｯｽｨﾝｸﾞ。
Nチビって乾式クラッチじゃなかったんだ、ちょっと残念。
シャラララ～って音が出たら最高だったのにな
シャラララ～って音が出たら最高だったのにな
武川の盆栽乾クラいれれば？
なんと、社外パーツであったのね。
調べてみたら88000円・・・。
性能は大差無し、か。
音のためにこの金額は考えものだなぁ。
調べてみたら88000円・・・。
性能は大差無し、か。
音のためにこの金額は考えものだなぁ。
>>911
性能は下がるんじゃなかったかな？
性能は下がるんじゃなかったかな？
MC28みたいなシャラシャラ音になるの？
>>913
なるけど、屋根つきの車庫はあるの？
なるけど、屋根つきの車庫はあるの？
新品じゃ買えないよ
性能が下がるって メリットとデメリットちゃんと考えろよ
ボア８０で乾クラ峠仕様の男より
ボア８０で乾クラ峠仕様の男より
>>918
インプレお願いします、どんなもんでしょうか？
250の乾式しか知らないのですが、Nチビだと
湿式に比べてかなりの高回転発進を余儀なくされるとか、
何かしらの問題はありますか？
あと、表現が難しいかもですが、音は250と比べてどんなもんでしょう？
インプレお願いします、どんなもんでしょうか？
250の乾式しか知らないのですが、Nチビだと
湿式に比べてかなりの高回転発進を余儀なくされるとか、
何かしらの問題はありますか？
あと、表現が難しいかもですが、音は250と比べてどんなもんでしょう？
お世話になります。2stのくせにぜんぜん煙が少なくて薄いんジャマイカと
心配でオイルポンプ調整を行いたいと考えています（今どノーマルの分離）
オイルポンプ調整の方法って簡単なんでしょうか？
心配でオイルポンプ調整を行いたいと考えています（今どノーマルの分離）
オイルポンプ調整の方法って簡単なんでしょうか？
>>921
こんばんは。（もう寝ますが…）
エンジン始動から暖気が終わるまで煙が出て、暖気後に煙が出なければ
許容範囲内だと思っていますが、サービスマニュアルにある通り
オイルポンプの刻みから±０～＋１ミリ程度引き側に(濃くする)
調整する程度で問題ないと思います。
それ以上引いてしまうと煙を垂れ流しながら走ることになりますので
キャブの調整などと平行してオイルポンプの調整を行ってください。
こんばんは。（もう寝ますが…）
エンジン始動から暖気が終わるまで煙が出て、暖気後に煙が出なければ
許容範囲内だと思っていますが、サービスマニュアルにある通り
オイルポンプの刻みから±０～＋１ミリ程度引き側に(濃くする)
調整する程度で問題ないと思います。
それ以上引いてしまうと煙を垂れ流しながら走ることになりますので
キャブの調整などと平行してオイルポンプの調整を行ってください。
ありがとうございます。そうですね、暖機中はちょっと開けるとかなりもくもくしてます。
走り出してあったまってくるとほとんど出ません。ちょっと心配になるくらいです(；´∀｀)
ぶち回す機会が多くて心配なので（なら混合にしろって話ですが）少し調節してみますです。
走り出してあったまってくるとほとんど出ません。ちょっと心配になるくらいです(；´∀｀)
ぶち回す機会が多くて心配なので（なら混合にしろって話ですが）少し調節してみますです。
ジムカで転けてタンクに股間痛打した！
これでｵﾅﾇｰしばらくできなくて済むしまぁいいか。
これでｵﾅﾇｰしばらくできなくて済むしまぁいいか。
オークションでNSR50エンジンを落札したのですが、エンジン番号がなんとありませんでした。
エンジン番号が無いと何か登録出来ない、又はココが不便等あれば教えて下さい。
エンジン番号が無いと何か登録出来ない、又はココが不便等あれば教えて下さい。
盗難ｴｿｼﾞｿ乙
エンジン番号はなくても大丈夫なんじゃ？
フレーム番号がなかったら登録できない希ガス。普通は。
フレーム番号がなかったら登録できない希ガス。普通は。
書き忘れなのですが、今回NSR80(二種登録済み)をNSR50のエンジンに載せ変えて原付一種に登録したいのですが、50エンジンの番号が読み取れ無いという状況なのです。
ちょいとお聞きしますが、
NSR80をHC06型、NSR50をAC10型と呼ぶのですか？
サービスマニュアル買うのですけど、'99NSR80は
HC06タイプのを買えばいいのでしょうか。
NSR80をHC06型、NSR50をAC10型と呼ぶのですか？
サービスマニュアル買うのですけど、'99NSR80は
HC06タイプのを買えばいいのでしょうか。
934 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:58:12 ID:lmT+MUsC
>>933
参考になるかな？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=NSR80+%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9%A5%DE%A5%CB%A5%E5%A5%A2%A5%EB&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
参考になるかな？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=NSR80+%A5%B5%A1%BC%A5%D3%A5%B9%A5%DE%A5%CB%A5%E5%A5%A2%A5%EB&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp
NSR50とKSR80どっかが速い？
>>938
どっかとはなんぞや!?
どっかとはなんぞや!?
>>939
すんませんｗどっちが速い？です・・・
すんませんｗどっちが速い？です・・・
941 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:34:20 ID:dShM6PUT
50より80だね。エンジンおもいっきりいじれば、別だけど…
NSR75なんですが、例えばNSR50のエンジンに乗せ替えて登録ってできるのでしょうか？
普通車の免許しかもってないんですが、新車の2ストが欲しく、探しているうちにNSR75に出会いました。
どなたか詳しい方御教授願います。
普通車の免許しかもってないんですが、新車の2ストが欲しく、探しているうちにNSR75に出会いました。
どなたか詳しい方御教授願います。
>>945
お前失礼な奴だな。
お前失礼な奴だな。
>>946
なぜ？
上で最後はみんなでスルーして終わりジャン？？
しかも>>943は新車でほしいんだろ。
ホンダはエンジンをアッシーで出さない企業じゃなかった？
失礼だと言うならばスレタイも入れてやれよ！
なぜ？
上で最後はみんなでスルーして終わりジャン？？
しかも>>943は新車でほしいんだろ。
ホンダはエンジンをアッシーで出さない企業じゃなかった？
失礼だと言うならばスレタイも入れてやれよ！
NSR75は二人乗り用のシートがあるので、
それも撤去しなきゃならないのかと思いまして。
スレ違いすみませんです。
それも撤去しなきゃならないのかと思いまして。
スレ違いすみませんです。
>>947がイマイチ理解できない俺は国語力が著しく低いのだろうか
皆さんありがとうございます。
やっぱりNS-1の方が無難ですかね。
エンジンとハーネスは今乗ってる50Fのものを移植して、
免許取ったらNSR75に戻して、50Fは全部ばらばらにしてもう一度
組みなおそうと思っていました。
自分は日常メンテナンス程度しかできませんが、
親父がモトクロスのレーサーで自分でチューニングもやっていた人なので、
１から仕込んでもらうつもりです。
自由になるお金も少ないので、NSR75すら手に入れるのはかなり難しいんですが、
ホンダの新車で買える最後の2stみたいですから、何とか手に入れたかったんですよ。
やっぱりNS-1の方が無難ですかね。
エンジンとハーネスは今乗ってる50Fのものを移植して、
免許取ったらNSR75に戻して、50Fは全部ばらばらにしてもう一度
組みなおそうと思っていました。
自分は日常メンテナンス程度しかできませんが、
親父がモトクロスのレーサーで自分でチューニングもやっていた人なので、
１から仕込んでもらうつもりです。
自由になるお金も少ないので、NSR75すら手に入れるのはかなり難しいんですが、
ホンダの新車で買える最後の2stみたいですから、何とか手に入れたかったんですよ。
>952 新車も1度でも乗れば中古車だ。それより５０Ｆをレストアしながら免許とって
その後のバイクライフを思い描いた方が良いのでは。
その後のバイクライフを思い描いた方が良いのでは。
リップスチャンバーにしようか、ＤＧＷチャンバーにしようか悩み中。
どっちの方が最高速・ピークパワーは狙いやすいですか？
どっちの方が最高速・ピークパワーは狙いやすいですか？
>>952
新品同様のNﾁﾋﾞを買えば済む悪寒
新品同様のNﾁﾋﾞを買えば済む悪寒
NSR50でさ唯一まけたのがKSR80ね加速でブッちぎられてそのままサヨウナラ
あれはショックだったな
>>962おやぢに聞くのが一番だろ
後ろのシートはとらなくてもいいよ～
ヒント：ベスパシリーズ
ヒント2：両方買っておK!
あれはショックだったな
>>962おやぢに聞くのが一番だろ
後ろのシートはとらなくてもいいよ～
ヒント：ベスパシリーズ
ヒント2：両方買っておK!
ＮＳＲ５０って身長１６５ぐらいの人がのったらバイクが小さく見えたりしませんか？
実物見に行けって言われるかもしれないんですが田舎なもんで
実物見に行けって言われるかもしれないんですが田舎なもんで
実物見に行け
180で乗ってる俺はどうなるんだ。
>小さく見えたりしませんか？
そういうの気にするならでかいの乗ればいいやん。NS-1とかなら同じ50ででかいぞ。
>961( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) ﾅｶｰﾏ 184だおｗ
そういうの気にするならでかいの乗ればいいやん。NS-1とかなら同じ50ででかいぞ。
>961( ;´･ω･`)人(´･ω･`; ) ﾅｶｰﾏ 184だおｗ
私おっぱい小さいけどＮＳＲ５０乗ったら大きく見えますか？（＞ ＜；）
>>964
見ないとわからないのですぐにおっぱいをうｐしてください
見ないとわからないのですぐにおっぱいをうｐしてください
>>965全くです。
てかバッテリーが無くてアイドリングでウィンカーが安定しないわテンプランプ付くわでいやになってきた！
バッテリーレスとかどーなん？
ヤフオクに出てるのを買おうか検討中なんだけどね。
てかバッテリーが無くてアイドリングでウィンカーが安定しないわテンプランプ付くわでいやになってきた！
バッテリーレスとかどーなん？
ヤフオクに出てるのを買おうか検討中なんだけどね。
>>966
っコンデンサー
っコンデンサー
>>958
いや、別に悪いっていうわけじゃないし、値段よりはいい物作ってるんじゃないかな。
ただ、あの過剰なうたい文句がね・・・。１＊馬力とか言われても、超ベストな状態でなわけで。
「そんなに馬力でねーぞゴラ」と言えば、「おりゃ、あんたのセッテイングがダメなだけじゃボケ」と言って逃げそう。
いや、別に悪いっていうわけじゃないし、値段よりはいい物作ってるんじゃないかな。
ただ、あの過剰なうたい文句がね・・・。１＊馬力とか言われても、超ベストな状態でなわけで。
「そんなに馬力でねーぞゴラ」と言えば、「おりゃ、あんたのセッテイングがダメなだけじゃボケ」と言って逃げそう。
まぁレースでは超ベストで走行できる、ってのが前提な訳で。
>>968
そうなんですか。でもリップスはかなり高回転よりにパワーバンドがシフト
（レース用ならある程度仕方ない？）するって聞いたので街乗りや細かい
コーナーが連続するような峠だとちょっと辛いのかなーって考えてますた( ･ω･ )
そうなるとカートコース専用品とかの他社製品のほうが安心かなーって感じ
ですが、それだと値段が高くなってコスト抑えようとしているのに本末転倒
なわけでして・・・難しいです(･ω･`；)
そうなんですか。でもリップスはかなり高回転よりにパワーバンドがシフト
（レース用ならある程度仕方ない？）するって聞いたので街乗りや細かい
コーナーが連続するような峠だとちょっと辛いのかなーって考えてますた( ･ω･ )
そうなるとカートコース専用品とかの他社製品のほうが安心かなーって感じ
ですが、それだと値段が高くなってコスト抑えようとしているのに本末転倒
なわけでして・・・難しいです(･ω･`；)
うちにりぷすR7一本余ってる・・・
ポート形状変更したらあんまし合わなくなった。
50ccだとそこそこ面白かったぞ
そんなに下死ぬわけじゃないしね
登り以外は特に問題なかた
＞高回転よりに
そりゃ大概のチャンバーはそうだべ
進角でもしてごまかせー
ポート形状変更したらあんまし合わなくなった。
50ccだとそこそこ面白かったぞ
そんなに下死ぬわけじゃないしね
登り以外は特に問題なかた
＞高回転よりに
そりゃ大概のチャンバーはそうだべ
進角でもしてごまかせー
>>971
登り以外なら大丈夫なのかぁ・・。
ならあんまり問題なさそうですね。
（どっちみちゼロハンで峠登りはきついし・・）
>R7一本余ってる
マジっすか。場所が近ければ譲ってもらいたかったり・・・。
ウチ東京の多摩地区です(´･ω･`)
登り以外なら大丈夫なのかぁ・・。
ならあんまり問題なさそうですね。
（どっちみちゼロハンで峠登りはきついし・・）
>R7一本余ってる
マジっすか。場所が近ければ譲ってもらいたかったり・・・。
ウチ東京の多摩地区です(´･ω･`)
高いチャンバーは全然違うお
Ｎプランの低速チャンバーは速く感じない速いチャンバーだったお
リプスは速く感じるけど速くないチャンバーだったお。リブラと変えて激変したお
Ｎプランの低速チャンバーは速く感じない速いチャンバーだったお
リプスは速く感じるけど速くないチャンバーだったお。リブラと変えて激変したお
結局、セッティング次第なんでは？
登りだけでいうなら、純正が一番良いんじゃないかな。
だから俺は、純正タイプ（ＫＮ企画のＧアクチャンバーのような）の社外を出してくれと・・・。
見た目は純正、性能は+少しの高回転。
登りだけでいうなら、純正が一番良いんじゃないかな。
だから俺は、純正タイプ（ＫＮ企画のＧアクチャンバーのような）の社外を出してくれと・・・。
見た目は純正、性能は+少しの高回転。
高いチャンバーだから速いっつーのは間違い
976 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:23:27 ID:hnh5SzY/
でもリブラは明らかに早いよリップスはだめだね
リブラっていいって聞きますけど高いですよね。4万5000円くらいでしたっけ？
・・・せめて3万台でうってるところ見つかったら、買うんですけどね(；´∀｀)
・・・せめて3万台でうってるところ見つかったら、買うんですけどね(；´∀｀)
>977
ヤフオクを見つめつづける。計３万くらいでM-9手に入れられた。
ヤフオクを見つめつづける。計３万くらいでM-9手に入れられた。
ヤフオクのアカ持ってないんですよ(；´∀｀)
そろそろ手に入れるかなぁ。どっかショップでやすいところ
とかあれば嬉しいんですがやっぱり有名メーカーとかなるとないですもんね。
おとなしくヤフオクアカの手続きしよう(´･ω･`)
そろそろ手に入れるかなぁ。どっかショップでやすいところ
とかあれば嬉しいんですがやっぱり有名メーカーとかなるとないですもんね。
おとなしくヤフオクアカの手続きしよう(´･ω･`)
うちのN8エンジンのオイルポンプにGT4の刻印が・・・
キャブレター以外ノーマルだけど、知らずに乗っていた。
80用は昭和63年のパーツリストで7700円か。今は一万くらいかな？
チャンバーつけたいけど、このままつけたらアボンしそうで怖い
キャブレター以外ノーマルだけど、知らずに乗っていた。
80用は昭和63年のパーツリストで7700円か。今は一万くらいかな？
チャンバーつけたいけど、このままつけたらアボンしそうで怖い
11000以上回さなきゃイケそう
それじゃチャンバーの意味がないか
それじゃチャンバーの意味がないか
982 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/08/30(水) 22:37:49 ID:1fbRyjf+ BE:308172454-BRZ(1235)
混合にすれば解決
混合はきついですかねぇ
現在レストア中のチビを混合にしようと思っているのですが・・・
ガソリン入れた後、見合った量のオイルを投入して、車体をゆするくらいじゃオイルは混ざりませんか？
現在レストア中のチビを混合にしようと思っているのですが・・・
ガソリン入れた後、見合った量のオイルを投入して、車体をゆするくらいじゃオイルは混ざりませんか？
オク以外で、リブラの新品が3万っていうのはみたことないなー。
昔オクで１、４万くらいで新同品が落札されたのを見て、入札しときゃよかったと思った。
ところで、ＮＳＲ５０の純正ＵＰチャンバーってどのくらいで売れる？
昔オクで１、４万くらいで新同品が落札されたのを見て、入札しときゃよかったと思った。
ところで、ＮＳＲ５０の純正ＵＰチャンバーってどのくらいで売れる？
987 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:40:38 ID:e5BTo6Zw
止めておけって。町の乗り混合にしてもあんまし意味なし。間違えておしゃかにしたら最悪だし。
・・・セミ混合でええんじゃないでしょうか？(；´∀｀)
てか次スレおねがいしますだおかだ。
てか次スレおねがいしますだおかだ。
記念真美子
セミ混合って何？埋め
分離のオイルポンプ残しつつ、ガソリンタンクにも少量オイル入れて
薄い混合燃料にするってやつです。
薄い混合燃料にするってやつです。
キャップ１杯昔は入れてたなぁ
５ｃｃ（？）ぐらいかな←かなり適当ｗｗｗ
ｻｰｷｯﾄや峠でぶん回したまま乗る時は有効だよ
回さないで乗ると当然かぶりますが。
５ｃｃ（？）ぐらいかな←かなり適当ｗｗｗ
ｻｰｷｯﾄや峠でぶん回したまま乗る時は有効だよ
回さないで乗ると当然かぶりますが。
Ｎチビ（ノーマル）に乗り始めたのですが信号待ちのスタートでスクーターに負けます。
腕が悪いですか？ いきなり高回転までまわすと煩いので躊躇います。
腕が悪いですか？ いきなり高回転までまわすと煩いので躊躇います。
スクーターはその煩いところを常用してっから速いのよ。
つーかさ
街ん中で勝つとか負けるっつー意識もってんのがダメだと思う
勝っても向こうは普通に走ってるだけなんだし。
つーかさ
街ん中で勝つとか負けるっつー意識もってんのがダメだと思う
勝っても向こうは普通に走ってるだけなんだし。
>>996
書き方が悪かったですね。後ろの車やバイクに迷惑かけてそうで気になるということです。
書き方が悪かったですね。後ろの車やバイクに迷惑かけてそうで気になるということです。
え？50ccなら端っこを30ぐらいでまったり走ってりゃ問題ないでしょ。
俺って邪魔だなーと感じたらどっかで休憩しる
無理して走っても良いことねぇぞ
俺って邪魔だなーと感じたらどっかで休憩しる
無理して走っても良いことねぇぞ
さぁ来い999！
1000ゲットォオオォオォォオォォオオオォォオオオ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐