HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 10

1997年2月28日発売、ホンダ50周年記念車。
14000回転の咆哮を響かせてCRスタイルのDREAM50に乗ってる人、
語って下さい。

前ｽﾚｯﾄﾞ
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131870677/
過去ｽﾚｯﾄﾞ
DREAM50 〜男一匹夢街道〜(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮(未html化)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032515511/l50
DREAM50 14000回転の咆哮2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038281184/l50
HONDA DREAM5014000回転の咆哮3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046261196/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050503456/l50
DREAM50 14000回転の咆哮４ (4.1とする)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501084/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮4.2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057580589/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069332194/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088311170/
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮　6.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095947117/
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004868/l50
HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123078461/l50

２

2か!いや4?

残念だね(´・ω・｀)
２も４も俺がいただいた

PCアクション板に建てちまって自分で立てたスレ探し回るハメになったよorz

鰈に６げっとずさー

ドリーム50ってアクションゲームでしょ。
MSX/MSX2/X68対応の。バイク板でいいんかい？

それでいて98年製か・・・

新ｽﾚ乙

自分の愛車晒せるﾂﾜﾓﾉ求むw

10ｹﾞﾄ

１１ならドリーム９０生産

いっそドリーム125くらいで小型限定で乗れる最大排気量にしてほしい・・・
そしたら小型限定取るよ!

小型限定なんて今時取る香具師居るんだ･･･

どうせとるなら小型特殊がオススメだお

大型とれよw

金はあれど暇が無い

ドリーム50はドリーム50でいい車じゃん。
あれはいいものだ。

もうちょっと上位バージョンもほしいけどね。そうなったら買い替えじゃなく買い足しにするけど。

骨エンジンを積んだRC162レプリカとかどう？

水冷じゃん？　ってところがホンダっぽいレプリカということでw

もう黒マフラーは売ってない？

>19
売ってますよ

>>20
まじすか！メーカーは何処ですか？

どんな釣りだ･･･
ﾎﾝｷなら尚ﾋﾞｯｸﾘ

ｸﾞｸﾞﾚ、ﾏｼﾞでｸﾞｸﾞｯて下さい

黒の方が多い気がする

黒以外で生産してるのってタケガワ位のもんかね

ﾊﾘｹｰﾝも仲間に入れてﾔﾚﾖ＝黒以外

カタログには載ってなかったけどまだ生産してるの？

竜巻はとっくに生産中止だろ

まだ在庫はたんまり有る。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

4回転、すし屋だよ

今日トラックに引かれそうになった。

危うく死ぬ所でした

左折巻き込みとかでつか？
気をつけｔｅ

ほっしゅ〜

オイルクーラーつけるときって、オイルポンプも交換すべきでつか？

>>33
イエス

交換なんぞせんでええで。
必要なら交換すればええ部品やのに普通に交換せな駄目みたいに書くなヴォケ
漏れのは4年つこーて油温計つけとるけど何ら問題ないで。

気分の問題だろ？
そんなに高くないし、新品のほうが気持ちイイ！と。

あ、てっきり大容量オイルポンプでもあるのかと勘違いしてますたｗ

ポンプはまだノーマルです。クーラー付ける分油圧は落ちそうだから強化必要になるのかな、と。
オイルまだ新しいから抜きたくないんだよな…

無問題だろ。

>>38
抜いたオイルを入れる。

クーラーつける高さやホースの長さにもよるな、強化ポンプが必要かどうか。
武のキットくらいならノーマルで充分だろ。

別にドリーム50は油例エンジンでも何でもないんですけど・・・

変なコアで空冷フィン覆う方が放射率落とすんじゃねーの

自己マンの世界なんだから好きなようにやればいいんだよ

今日は暑かったな。
先ほど４０ｋｍほど走ってきたんだがデイトナのディップスティック型油温計で95℃くらいになった。
はたして何℃くらいまでが適温なんだろうか。

適温かどうかはさておき、120度超えたらヤバ過ぎと先輩がゆってた。
70〜100度ならいいんじゃまいか？

>38
市販のオイルクーラーなら付けても油圧は落ちない。
オイルフィルターの所に有るオイルの通過穴６ミリ位だから
市販のオイルクーラーのサイズだったら油圧低下は起きないよ。
それより、クーラーコアの取り付け位置とサイズが問題になるよ。

エンジン始動時は油圧が０、暫くしてオイルが回りだし油圧が掛かる。
ヘッドまでオイルが回るのに少し時間が掛かる。
その間、ヘッドにはオイルが来ていない状態で回っている。
クーラーが付いているとクーラーにオイルが充満してから、ヘッドにオイルが
供給される。
当然その時間だけヘッドにはオイルが来ない。
始動停止が頻繁にあると毎回それが起きている。
対策は、オイルレベルより低い位置にクーラーを付ける。
そうすればいつもオイルが充満している。

>>45
マジっすか、この時期で９５℃は回し杉ってことかな・・・
油温計は最近つけたばかりなのでいままで夏場もあまり気にして無かったよorz

115度でｱｼﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になり125度でﾋﾟｽﾄﾝとんだ
84ccﾎﾞｱｳﾌﾟ仕様だった･･･今は反省してｵｲﾙｸｰﾗｰ付けて夏場95度でｳﾏｰ

age

久々に跨ったらキャンタマ潰れた三十路の朝

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

やーいタマなし

>50
フツーに座ってタンクに直撃したでつか？ｗｶﾞｸｶﾞｸ
ｲｷﾛ

大丈夫だ、俺は良く玉潰してる

タンクにωが密着してる時に動いて
コリッってなると痛い

普段違うバイクに乗っていてたまにドリームに乗ると
誤ってタンクにまたがりω打つな。

夏場はω膨張してるから急ブレーキかけるとまさに

…！？(^o^;)ｺﾘｯ

って感じになるな

夏場は発情期なんですか？
温度高いとオタマジャクシしんじゃうよ。

なんかつまらんスレだな。

>>59
つまらんスレにつまらんレス、sageてるあなたが大好きよ

ｵﾚも>59が好きだ

ふざけるな
>59は俺の物だ

じゃ、三人で前と後ろと口な

なんだこのいつもの流れはwww

ボアアップしたら何キロ出るのかな？
ノーマルで何キロ出るのかな？

５００ｋｍくらい全開を多く使ってツーリングで走ったら壊れないかな？
腰痛もちにはつらくないかな。
買いたいけど情報がほしい。

84cc+pc20で100km/h位は普通に出る。

一泊二日片道300kmの一気ツーリングは大丈夫だった（OCは装着してるよ）
でも正直ドリで行くのは嫌。カブのがマシ。

>>65
過去にこんな奴もいた。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/3788/DREAM50/longtour.html

>65
道交法はさておき、と前置きした上で。
ノーマルで全開＝約75キロのスピードリミッターに当てながら走り続ける。
とするとどうなるかというと、高確率でエンジンが死ぬ。

なぜなら、リミッターは点火を間引く方式だから、ガスの供給はそのまま
なのに爆発回数は半分になり、失火したまま走り続けることになり、
不完全燃焼状態が持続して、カーボンがすぐに蓄積してバルブに噛み
込んで圧縮が抜けるからだ。こうなるとヘッドオーバーホールしかない。
お巡りさんに巡り会わないことを祈りつつ60キロ巡航なら問題はない。

あとは、腰痛より尻痛が辛いと思われるｗ

ん？ドリームは何キロ、何回転からリミッター作動するんだ？

ノーマルで乗るにしても、リミッター解除はしたほうがいいな。

2台のドリームを乗ったけど、このスレ見たらまた欲しくなっちまったよ！
夏までに限定の赤黒欲しいけど、金が無いなぁ・・・

なぜ2台も乗り捨てたんだ？
また同じことの繰り返しになるんジャマイカ？

あかぐろよりぐろあか

>>70お前平田だろ！

>>73
で、その平田つーのは美味いんかい？

>>74
平田のちんぽはチェリー味☆


ｽﾏｿ 切り返し茄子w

平田ですが何か？

去年の9月ごろにフルスロットルで
真夜中の国道1号線走りまくってたら
オーバーヒートで４０キロ以上出なくなったな。
少し冷まして、また全開、またオーバーヒート、冷まして全開オーｂ（ｒｙ
オイルクーラーつけてないことを真剣に悔やんだ。

>>77
ちなみに、それはボアアップなしのノーマルで？

熱ダレか・・・漏れもたまにあったな。50だけど。
84にしてクーつけてからは経験ないな。

誰だよ平田って。

前乗ってた1台目の赤黒は今友人が乗ってる。貸してることに
なってるんだけど、ほぼあげちゃったも同然だ。70万以上かけて
改造した赤黒だからかなり目立つよ。リムまで交換してタイヤ
太くしてる赤黒ﾄﾞﾘｰﾑは日本に1台しかないんじゃなねーかな。

2台目の赤銀も、↑の友人に売ったんだけど、そのまま中型バイク
買うっつって売っちゃったとさ。

今度買ったら大人しくボアアップ+マフラーくらいのライトチューンで
ながーく乗りたいな。ヨシムラサイクロン欲しい。

でまたその友人とやらに押し付ける訳か。

まさにバイク転がしｗ

いや最初の赤黒も手放したわけじゃない、次赤黒買ったら
1台目のDreamはプレゼントするつもりだよ。二人でツーリングに行きたいね。

>>83ｶｯｺﾖｽ！

>>83
バカじゃない･･･。
金持ちアピールかよ！

つか結局>>83は今までドリ2台も買って、結果的には即手放してるんだろ？
次買ってもどうせまた飽きるんだろとしか思えないんだけど。

そうじゃないってんなら、なんで前の2台を手放したか理由いってみれ。

いや金持ちじゃないよ。年収なんて500万以下だし、貯金も100万無い。
でもDreamの事となるとどうしても特別な感情がね。18歳ごろの
青春が、夢が、いつまでも色あせずに詰まってるバイクなんだ。

あの頃友人はNS-1にNSR80のエンジン載せて走ってて、
俺とはまったく違うバイク乗りだった。

今25歳になって、改めて一緒に走りたいなぁと思うんだよ。

俺にとってDreamは夢を運んでくれる宝物だ。乗るだけで感動して涙を流すくらいだ。

>>86
1台目のDreamは上にも書いたとおりまだ友人に貸してる。いずれ手元に
戻すか、その友人にそのままプレゼントしようと思ってる。

2台目のDreamは↑に書いた友人に売ったんだけど、売った理由は
当時金があまりにも無くてという情けない理由。あとは車の免許とりたてで
車のほうに興味が向いてたからかな。まだ若かった。

今だからこそ当時より経済的に少し余裕も出来てきたし、一生所有したいと
思えるバイクなんだ。17〜19の頃の熱い思いをいつまでも持ちつづけたい。

とても25歳の文に見えないな。
つーか、40歳位になって買ったほうがいいぜ
どーせスグ売るさｗ

こんな玩具のレプリカ40になって買ったら痛過ぎw

何歳でもアリでつよー

>>90
悪かったな痛くて。

>>90
あんたも楽しい奴だなぁ

DREAM50欲しいけど台数少ないから中古あんまりでてないよね

中古はちょろちょろあるだろ？

それより、どなたか50Rの中古を譲ってください。

リム変えてタイヤ太く・・・
ﾀﾞｻ　ﾌﾟ｡

>>96
性格ﾜﾙｯw

>>97
あれ？そうかw
太足なんてのにするならｴｲﾌﾟでも買えって思うのは漏れだけか？
70万程度でいい気になってるのもﾊｽﾞｶｼｰ
猿系ならお触り程度だな。

>>98
７０万かけた愛車にダサイなんて言われたら誰だって悲しいぜヾ( ´ー｀)

100kmの長旅をDREAM50と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日　　　ｹﾂ痛くて動けないよﾏﾏﾝ！
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

ドリはシートが幅広だからケツは痛くならないな。痔持ちなら別だけど。
アクセルを必死であおる必要があるので右手のひらの筋を伸ばすことはある。

ところで70はその友人のカラダが目当てなのか？

ウホッ！

あげとくョ
どこかにｶｯｺｲｲ改造した香具師居ないのかな
ﾌﾙｶｳﾙはﾗｲﾄつけるとﾀﾞｻくなると思う25才の春

やっぱりアノ人のかなぁ。
見た瞬間、完敗の意味を知ったｗ

ｳﾎ!に反応してｺﾃﾊﾝ化。

>>105
70ﾏｿのｽﾍﾟｼｬﾙ?

駄ﾈﾀは置いておくとして完敗ですかw
どんな香具師?w

つうかモンキーに70かけてお触り程度だなって言う奴って「私はカスタム自体は人任せのメカオンチです」って言ってるようなもん。
実際自分で色々やれば70もかければとんでもないバケモンが出来あがる。

なんでも自分で出来る香具師はいいよな
70万の彼はどっちなんだろう

読み返してみると金持ってるみたいだし
自分でやってないと見たw

だな

出来ることは全部自分でやってるよ。いじることが大好きだったからね。
でも安全面では素人のおれがやると危ないから、ボアアップとかスポーク張替え
はやっぱり信頼できる店に任せた。マフラーもモリワキ→ヨシムラとか、
当時キタコだかどっかからしか出てないカウル買って付けたりはずしたり無駄が
多かったよ。70万じゃたいした改造も出来なかった。まだ無知な高校生だったからなぁ。

今ノーマルから70万かけられるとしたら、それはもう楽しい改造になりそうだ。

なにか話題ないのかな?
もっと面白いﾈﾀ希望。

どんなトコを走ってまつか？
おいらは海沿いをトコトコとかが多いでつ。
距離的には一度に100kmくらいが多いかな。
通勤には使ってないなぁ。
朝のラッシュ怖いしｗ

>>112
それじゃDREAM50で20000rpm回す件について議論するか・・

>>114
20000rpmか!w
漏れならｲﾝﾁｷﾒｰﾀｰ屋に頼んで倍回転のﾒｰﾀｰ作って28000rpm回すぜ

>>115
それだったら社外タコメーターで2st/4stと気筒数選べる奴があるから
それつかえ、モトコンポで19000出たよｗ

>>114
信憑性のある記録でどれくらいは回る記録あるの？

ぶっちゃけ1万2000回転以上はスカスカだよね。俺のドリームは
モリワキマフラーの時でパワーバンドが9000〜11,000、ヨシムラサイクロンの時で
7000〜12000が緩やかにもりもりくる感じだったよ。

両方ともそれ以上はまったく使えない感じ。

>>116
前スレで20000rpm回しているって大風呂敷広げたやついたけどw

信憑性は・・

20000rpm/hとか

2000.0rpmとか

20000age

全レスによると他車流用のCDIとコイルに秘密があるそうだ。
しかしそれはレース専用だから公表できないと。

なにがレース車なんだか・・・

モンキー関係だかの雑誌の受け売りだとか言ってたような。
自分で研究したわけでもないのに秘密めかすのもねえ。

回ったとしても使えないようじゃ意味ないしな。

レースじゃ結構リザルド残しているような口調だったけど

あんまり突付くの止そうよ
逆切れして粘着されても困るしさ
それより実現に向けて語り合おうよ。

モトチャンプに載ってた武川製の
モンキー用ローラー付きロッカーアームで
1万6000とか回すとかやってたし
あそこらへんの技術でドリーム用も
作ってもらえるんだろうか・・・・
DOHCだから使えないかな？

16000rpmくらいまでならｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄﾞで回るよ
ｻｰｼﾞﾝｸﾞを起こすのが16500rpmだけど壊す気で回すなら18000rpmはｶﾀｲ

>>127
何そのF１な回転数ｗ

22000rpm回るモンキーｴﾝｼﾞﾝがあったよね、確か。

チタンバルブのエイプスパへの方が回る件は？

>>130
kwsk

ミラーの位置が悪かったので
ミラーを押したり叩いたりして調整しながらバイク屋までいったんだが
到着した直後の最後の一押しで付け根からポロリと折れた

バイク屋に注文する部品が一つ増えたのは言うまでもないorz

>>132
orz ←orz
「ケツの穴黒いぞ」

そういえば左サイドミラーが全然役に立ってないんだけど。
純正ミラーの調整幅せまくない？

>>134
つペンチ

ペンチて・・・

力技かよっ！

つパンチ

武川のSステージにPC20で乗りたいんだけど
外れのないジェット番数ってなに？
ポン付けしたいので回転数までわかれば助かるっす！

>>138
人の命に関わる物弄らない方がいいよ？
アンタ死ぬわよ？

>>139
ジェット程度じゃ死なんがなw

チッチキチー

>138
試行錯誤も楽しみととれないなら弄らない方がいいかと。
ミスって壊したら泣いて後悔して自分の実とすべしｗ


武川に聞けぃ

>>141
馬鹿が余計なレスしてんじゃねーよ。　氏ね！

ノーマルマフラーなら#78あたりがいいんじゃないかな。

>>138
濃すぎるかなぁと思うくらいの番数から徐々に下げてみな。

>142
教えを請う者の立場も分からないなら死んだ方がいいよねっ！

>>145
だから余計なレスするなっつーの、氏沼でロムっとけ厨房！

ふつーに再販しないかな、50と125のラインナップで

>146
引き篭もってないで武川に聞けばいいのに・・・

ここは…戦場じゃないよね？

２ｃｈは戦場だよ？

125のドリームあったような

カブみたいなやつね。

だすなら400でインライン6とかネタバイクきぼんぬ

>>153
出たら嬉しいけど
ホンダと俺らのお財布には厳しそうだな

ドリームも原ﾁｬとしてはかなりお財布に厳しかったけどね。
でも出たら面白そうだね。扱いにくそうｗ

これで我慢しとけ！
http://www4.osk.3web.ne.jp/~casastaf/rc.html

>>156
シートが泣いてるよw

>>156
どう見てもクリアランスが取れていません。
本当にありが（ry

大体なんでドリームをあんな形にするんだ？

ドリーム５０への侮辱だ)｀ε´(　

>>159
それはドリーム50が実用に耐えないほど遅いからだろ。
カッコだけはいいんだけどね！

>>160
それは>>160がドリーム５０を実用に耐えないほど遅くしか走らせることができないからだろ。
ドリーム５０はいいんだけどね！

遅いか？リッターにも乗ってるけどそんな意識ないぞ？
楽しめる乗り方が出来ていない証拠だぜ、楽しめ。

速いと思うのはリッターバイクをドリーム50程度にしか走らせていないからじゃないか？

心の狭い香具師だな、楽しめって言ってるじゃん。
厨房が。

>>164
馬鹿かオマエは？　論点はなぜドリーム50もどきの250ができたかということだ
お前が楽しかろうが楽しくないだろうが関係ないんだよ痴呆。

すまんすまん、日本語読めないﾁｮﾝに言った漏れが馬鹿だったよ
北へ帰れ！( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

いがみ合ってるのはいつも同じメンバー
なのではないかと疑ってみる

>>166
あと、1〜2週間はこんな感じだと思うよ

>>167
１ヶ月に一回は起きるよねwこの変な戦争
そしてたまにボケ連発してくるやつらもいるし

で>>169は、どの部類に入るんだ？

ボケ

>>170 >>171
ここはボケなわけね

そゆこと。

全米が泣いた。

三瓶が泣いた。

>>169

アフリカではよくあること

今さらっと見たら、｢アフリカで三瓶がよく泣いている｣のかと思ったｗ

絶版車は個体が増えないから
限られた既存車両を中古で入れ替わるだけ。
当たり前の事だがネタもループで
話す事も無くなる。
ましてや、外観変えて面白いマシンじゃないしな。

ノーマルでカフェ、世界最小DOHC、そして原付

ドリームは殿堂入りでおｋ？

絶版車製造ラインを1本ずつ確保して欲しい・・・・・

売れそうであれば再版するよスズキとホンダは
プライドなんてないメーカだからね

売れないからお蔵入りになったんだろ
それに殿堂はCR110だろ、ドリーム50はそれのレプリカ

ドリーム50はレプリカじゃない。
どこを見たらレプリカなんて言えるんだろうね、厚顔無恥。

>>182
厚顔無恥なのは君だと思う

バレタか。

>>182
突っ込みどころが違うんジャマイカｗ

>売れそうであれば再版するよスズキとホンダは
再販できない理由も知らないらしい。

>>185
再販できない理由をキボンヌ
脳内ソースやブル（ｒｙ以外のソースも

再版できない理由は売れないからだろ。
在庫抱えまくって処理できなかったドリーム50に他の要素などない。

ドリーム50は趣味人のバイクなんよ。

いまどきの若者は彼女と二人乗りができて運転が楽で
荷物も積めて価格も手頃な250ｃｃクラスのスクーターが好きなんだろ。

50で一人乗りで遅くて高くて
60年代にシンパシーを感じているヤツじゃなきゃ
買わないよ、こんなバイク。そしてそんなヤツは少数派だ。
売れないバイクはメーカーも生産しない。

ＣＲ93ストリートを限定300台で復刻生産とかだったら
たとえ100万でも一瞬で売り切れるだろうけど。

せいぜいそのくらいの市場規模しかない。50で一人乗りならカブで十分。

趣味性に関してもNチビ、ゴリモン、APEに比べて薄いもんな。
基本的に外観のカスタムが制限されるから面白みがないよな

>>189
カスタムパーツが少ないからね･･･。
Nチビ、ゴリモン、APEに比べて珍走がいなくていいじゃん。

ドリーム50をこんな感じで改造したいんだけど
http://chinsou.hp.infoseek.co.jp/chinbike.jpg

カスタムパーツ出てる？

>>191
暇だからﾏｼﾞﾚｽしてやろう。
タンクの長さがCR110と同じ61cmだ。それはいわゆる普通のタンクの長さと違う。
97年2月のの発売前に開発陣でタンクを通常の51cmにしろという論議があったが、
それを蹴って昔日のCR110と同じロングタンクを採用した訳だ。

つう事は、ロケットカウリングを天高く跳ね上げる珍走団のスタイルには完全に
似合わない。
因みに彼奴らのステップはバックステップではない故に、バックステップで鬼ハ
ンドルだとちぐはぐで全く合わない。
3段シートも同様だ。タンクが長い分だけ"普通の"長さのシートなんてサードパー
ティでも出てはいない。


まぁ、提示したスタイルでDREAM50を乗ろうとするのは甚だ場違いだって事だ。

ドリームの族車スタイルﾐﾀｽw

ところでドリームのエンジンから出てるホースから水のような液体が出てるのアレは何なんだ？

ブローバイでねえの？

タンクかえりゃいいじゃんw

>>193

それはガマン汁。

ﾏｼﾞﾚｽするとクーラントが漏れてる。




どのみち、あんまりヒドイようならオイルが
ν化しちまってるかもしれんから注意。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　乳化！ 乳化！
　⊂彡

>193
ガマン汁だろ？

>>196
クーラントってギャグか？m9（^Д^）

もーたーさいくるしょー往ってきますた。
特に目新しいものはなかったが・・・こんなのが
http://2ch.skr.jp/imgboard_ww/img-box/img20060331202458.jpg

キジマカウル入れたドリーム50をそのまま大きくしたような感じ。
実車もあったがカクカクしてて正直荒っぽかった。
単体パーツとしての完成度がいまいち。

もうちっとカウルのラインを研究してほしいね。テールの処理もなんだか・・・

>>200
見る前に消えててちょっと泣いた

>>201
ベース車はCB750FOUR
要するに「RC166になれるキット」のようだ。
タンクはアルミ叩き出しにエノットキャップ
カウルは銀+イエローラインのいわゆるアレ。

でもバランスが良くないんだよな。
カウルとスクリーンだけ買って
タンクはホンダリバイバルとかに頼んだほうが良さげ。

ｻﾝｸｽ
見に行った方が良さげだね

RCレプリカ風のナナハンなんてべつに珍しくもないと思うが・・・
現行のCB750ベースなら珍しいだろうな。

こんな事言うと変な奴に思われるかも知れないが
あの身の詰まり具合と
長いフューエルタンク
1万4000回るエンジン
無駄に50ccでDOHC＜無駄じゃないけど
スポークホイール
セパハン?のライポジにネイキッドが好きなんだ・・・・

K0オーナーとか2台、3台もってRCレプリカとかしているやついるしな。
RC買えるほど財力あるわけ度もないしエンスーには程遠い
貧乏人にはレプリカドリーム50いじるのが精一杯だと思う今日この頃・・

≡≡≡≡≡≡.　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日　▽　�U　日　　　｜ まぁ、そんなにリキ入れていじらんでも楽しいモンだな。
≡≡≡≡≡≡　　　｜ 初めてバイク買った頃を思い出したよ。
日　▽　�U　［］　　　｜ グリスアップやチェーン調整だけでも楽しくてナ（今もｗ
≡≡≡≡≡≡　　　｜ あ、ノーマル原理主義じゃないから、念のためｗ
�V　∩　［］　　 　｡〇 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿ ∧∧ﾟ＿＿＿＿＿＿
　 　　 □ ( 　 　)
―――― | 　 ヽ――――――
　　　　　　(＿___）〜
━┳━ 　 ━┳━ 　 ━┳━
￣┻ ￣￣￣┻￣￣￣ ┻￣￣

>>207
ｲｶｽｰ!!

純正ハンドルってお幾らかわかる人います？

>>209
パイプだけなら左右各5,000円也

>>210
>>210
どうも

>>209
必要なら余ってるのあるんであげますよ

>>212
本当ですか？かなり有難いです。捨てアド晒しときます。

>>207
うーーーーーーーん　　マンダムｗ

ドリーム50の成分解析結果 :

ドリーム50の94%は玉露で出来ています。
ドリーム50の2%は蛇の抜け殻で出来ています。
ドリーム50の2%はハッタリで出来ています。
ドリーム50の1%は運で出来ています。
ドリーム50の1%は花崗岩で出来ています。

何が言いたいのか意味がわからん

スクリプト占いの類じゃね？

バファリンだろ。

そうバファリンだ。

成分解析 Ver0.1

DREAM50練成age

糞スレw

ビチ糞sage

現在、購入可能なカスタムパーツってどれぐらいあるんでしょうか？

武のオイルクーラー買ったらFサス振るボトムでFフェンダーにヒットした…
電話で聞いたら『そんなことないよ〜』って言われたのにOTL
回避方法って、クーラーのコアかえるしかないのかな

>>225
説明書にフルボトムしたら当たるってモロに書いてなかった？
つーか手元の説明書を確認したらどう見ても書いてあります。
本当にありがとうございました

奇跡的に新車ＤＲＥＡＭ５０を買いました。
納車はもうちょっとかかります。

おめ。
ゴールデンウィークに楽しめるといいね。

ドリーム50はコレクターズアイテム率高いから未登録未走行って割と多いんじゃないかな。
こういうのって各部のオイルシールとか終わってそうで走り出したとたんそこいらじゅうから
オイル漏れだしそうでちょっと怖いな。

俺は中古だったから素直にうらやましす('A`

>>226
説明書には書いてあるんだけどね。
通販だったから、電話相談信用しちゃったよ…
衝撃で壊れるほどじゃないよねぇ・・

べこべこ当ててるけど大丈夫だよ
フェンダーと俺がものすごく凹んでるけどな

当たるのいやなら3段買ってくれって武川に言われた。
そのまま付けるならフォークオイルを固めにして下さいとも言われた

あたるのがいやならあたらないばしょにつければいいじゃない
（マリーアントワネット）

フロントフェンダー外せばいいじゃん。

オイルクーラーを外せばい(ry

タイヤ外せば（ry

いっそホイールも(ry

乗らなけ(ry

面倒臭ぇからスパッと売っちまえ

ちょｗ　おまいらｗｗ　マテｗｗｗ

よし、分かった
俺が買い取る。

チューニング自慢を聞かせてください！

体重10k落とした。出足が良くなりました。

シート張り替えました
材質えらびを失敗したらしく玉金を良く打ちます

Ｍ気たっぷりの俺は大満足です

タンクとサイドカバーに子どもが落書きしました。
ステッカー（シール）チューンもされました。

カッコ良くなった気がします。

とうちゃん乙

ビッグキャブとレース管にかえました。
下がさらになくなってシグナルダッシュで
チョイノリにも負けました。

>>246
ドリームに乗ってる父ちゃんてちょっとかっこいいな

K0とかならいいけど50はなあ〜

排気量ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ乙w

現在購入可能なマフラーでお勧めのやつ何かありますか？
フルノーマルからいじっていこうと考えているのでアドバイスお願いします。

音ならﾖｯｼｰ、速さなら50r
でもどっちも近所から白い目で見られるから
ノーマルが一番良いと思うんですよ('A`

俺は音も形もノーマルが一番好きだ
速さは良く解らん…

>>246
子供の夢も乗せて走って下さい

ずっとROMってたけど明日夢納車ということにうかれて真紀子
店の人もいい人でよかった、ありがとうみんな。これで心置きなく氏ねる…

よし、遺品の夢車は俺が乗り継ぐ・・・・

じゃあ>257の夢車は俺が・・・

縁起悪いよ

バイクが好きならバイクで死んじゃあいけないゼ

湾岸midnight for bike w

そうだよな、うかれてとんでもないこと言ってしまった。すまんかった
ていうか初バイクが夢…あぁ…めくるめく高回転の世界…みんなみててくれ、俺の雄姿

初バイクならジャックナイフに気をつけてね(ﾏj

>>262
あなたを見たらすかさず中指を立てます

>>263
俺もヤッタヨ
ドリのブレーキはなかなか利きがいいからな・・・

ドリームがブレーキの効きがいい？？

ダブルディスクの対向ポッドとか乗ったことないの？

比べる対象が違いすぎると思マース

>>266
ドラムの原付とか乗ったことないのと聞いてみる

ドリが特別利くというよりか、利きに対して車重が軽すぎるのかも。

じつはFサスがやわすぎるだけかもしれんがw

さっき、運送屋の営業所からドリの新車！！を引き取ってきました。
ホッカイドウはまだ寒いし登録もしてないので、家の中に入れて
眺めてますが、カッコよすぎて気絶しました。
これで皆さんの仲間入りです。

いきなりあけると前走ってる車に追突するから気をつけて

>>263
軽くリアが浮きました…反射的に右手を握ってしまいました…
>>264
ごめんなさい調子に乗っていました


ドリ納車うかれsage
今日納車されました。皆さんこれからよろしくお願いします。
誰も聞きたくないかもしれないけど私の今日の出来事を…
最初に店の周りで練習したあと店にドリを置き去りにして買い物に出かけました。
その時点でウィンカー消し忘れ、一時停止でエンスト、ギアダウンでキンタマHIT。
エンストしなくなったと思ったらウィンカー消し忘れ。
「こりゃぁ家に帰れねえ」と挫折感を味わったものの、戻ってきて２時間練習したらなんとか家に帰れました。
友達に見せびらかしに行き、坂道発進してみろといわれ坂道発進の練習。
練習が終わり家に帰る途中の坂で見事エンスト。
そして最後はメットホルダーに鍵を忘れてくるというひどい一日でした。
それでもドリが大好きです。ドリだから大好きです。


ところで皆さん書類はどうしてますか？店の人が書類入れが無いと言っていたのですが…
取説がまだなのでよくわかりませんが　あるんかなぁ

>>270
私はかっこよすぎたのもありますがキンタマHITで気絶しました。キンタマのポジションが悪かった…

6年前の俺が居る (@�u@ .:;）

右ももに当たる銀色の弁当箱を外してみるんだ>>272

>>272
納車おめ！
俺はリアじゃなくフロントが浮いたが･･･。
書類はリュックに入れて乗ってます。

書類はないな・・・フレームナンバーも削れていてないな。

>>275
ありがとう！
今はただひたすらに雨が止んでほしい…

雨が降ってて確認にいけない…申し訳ない>>274
でも>>275を見ると書類入れないのかな…？

>>277
大きめの＋ドライバか５００円硬貨を持っていきな。

>>277
あるんだったら右サイドボックスの裏についています。
中古で買うと付いていないことが多いです。
盗まれたとき、書類ごとは嫌なので出かけるときにリュックに入れています。

車体にはコピー入れて、本物はお部屋でつ･･･

>>278
>>279
なるほど、あるかもしれないけど盗まれたら怖いのか…確かに…
いたずらで書類だけ盗られたらどうしよう(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

もしかしてトゥーナン車？！>>276
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

丁度１年前の俺が居る (@皿@ .:;）ﾈﾀﾏｼｽ

いや、マジおめでとう

うれしい気持ちもよくわかるが、
コケない＆盗難されんようにね。

ドリームのキーロックは極めて単純だから、その場で簡単に複製できるよ。
漏れは出先でキーなくしてカギ屋呼んだら10分でキーつくっちゃったよ。
プロはすごいね。

まあ漏れも初のバイクがドリームCB72（親父の）だったし、お仲間だね。
事故に気をつけてバイクライフを楽しみましょう。

８ヶ月前の俺様だ！
このスレで工具の場所を聞いたっけなあ・・・

そして車載工具を買ったは良いが積む場所に困ってるｵﾚｻﾏ
純正エアクリ外しちまったから積む場所がない・・・

ドリームみたいな小さいバイクの場合、
車載工具より布ガムとヒモ、ミニカッターのほうが
いざという時便利。純正じゃトルクかけられないし、
ボルトが外れても大抵見つからない。

緊急時はガムテ+ヒモ。これ最強。パンクは滅多にしないが、
予備のチューブなんて持ち歩いているわけなし、
スタンドまでなんとか持ちこたえるしか方法がないかな。
カブみたいにタフアップチューブじゃないからねぇ

>>286
１人で妄想して悦に入っているようだが主文を書かないと意味が分からんぞw

そっとしといてやれ

もっとしごいてやれ

なにかあったら担いで歩く。
これ最強。

ＤＲＥＡＭ５０にまつわる武勇伝を聞かせてください！！

アッちゃんいつものいったげて！

きかせるぜおれのぶゆうでん

立ちゴケしただけでステップステーひん曲がりフレーム交換orz

ドリームのフレームってそんなに弱いのか？

今日は晴れてたので乗ってきました。
しかし！
右サイドカヴァーのねじが外れず書類入れは確認できませんでした…orz
ﾒｯﾁｬｶﾃｰ

ん？　北海道だよね

俺のは1回倒したらフォークが歪んだ

SMをお持ちの方にお伺いします。
純正のリアサスのバネは何ミリで交換という指定でしょうか？
よろしくお願いします。

>>298
そんなの書いていないよ。

>>299
ありがとうございます、そうなんですか。

丸ごと交換なんですか？
使ってるとバネがヘタってきて、
サスから外した状態で何ミリまでは使えるとかじゃないんですね。

>>298
カラーとブッシュが使えるようならクッションASSY.,リアーだけでいいと思う。
52400-GCR-003　クッションASSY.,リアー

>>300
つーか毎日乗っててもそうヘタるもんじゃないと思う
キミが100kgオーバーの巨漢なら別だが
平均体重程度ならヘタる心配自体がナンセンス

ヘタって来たとかではないんですが、バネの使用限度の長さが分かれば、
現状でどれだけイニシャルが掛かっているかが分かると思ったんです。

純正じゃイニシャルかけられねーよw
やりたきゃ50Rに交換する。

つうか、ノーマルだとサスやわすぎだよな。

特にフロント。おまいらどうしてる？
やっぱ油面？
そういや50Rはダンパーオリフィスがふさがってるらしいね。

穴径が変更されてるってんならわかるが、ふさがってちゃサス機能しなくね？

こんばんは。
数個あるオリフィスのうちの何個かを
ふさいでると言う事じゃないですか？
これだとダンパはカタくなりますよ。

>>305
試し50Rのスプリング買ってみたんだが
カラーがないとはいらナス('A`

カラー買ったら淫プレでもしてみるよ

>>304
変更が困難なだけで、ノーマル純正でもイニシャルはかかってる筈ですよ。

>>309
そのまえにお前が思うイニシャルの定義を書け

バネをサスに使用する際に、縮めた状態で使う、その状態のことですよ。

イニシャルは「標準」
プリロードと勘違いしてるのではと素人妄想してみる。

合ってるじゃん

>>305
スプリングだけでは無理なんか。
短いの？

サイドカバーを外しました。
寂しげにマジックテープが二つ並んでいました…

日　▽　�U　凸　日 　 　 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ 　 o 〇｜ 中古ではよくあることだ、くじけるなよ、>315
　�V　∩　目　�U　 （,,-_ -） ﾟ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　　　 　 　　　|つ(空)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――――――――――
　━┳━ 　 ━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣ ┻￣￣￣

マスターも一杯どうですか。

>>314
こっちへのレスかな？
50Rのスプリングはノーマルのに比べて相当短いよ
パーツリストにもFサス用カラーっぽい物がでとるしね


まあ俺は組み付けようとした時に
分解してから気づいたんですけどね('A`

>>318
あ、レス先間違ってました。すいません。

そうなるとお手軽F強化はオイル交換くらいなんすかね。
ノーマルにカラー突っ込んでも何か変わるのかな…
カラー自作できそうだし。

オイル自体をちょっとだけ増やしても固くなりますよ
空気バネ部分が減るから

ドリのＦサスそんなにやわこいかねえ？
ブレーキングでダイブする？
それって前後のブレーキ配分が上手くないだけじゃマイカ？

いや、柔いよw　普通のバイクに比べたら

>普通のバイク

ねえ・・・

他のスポーツ原付と比べたらどうなんだろ。
ベンリーとかよりよっぽどスポーツ度高いはずやけど。
ベンリーと一緒でも、ねぇ。

スポーツに行く時に乗るならスクーターのほうが上

スクーターとＤＲＥＡＭ５０。
同じ土俵にあがるのは無理でしょう。

もちろん、ＤＲＥＡＭ５０のほうが遥かに格上です。

原付と比較しているのかw

原付じゃん？

dream乗ってる俺から見ても原チャリ。ドリームは完全に趣味のバイクでしょ。

忘れていたドリーム50は原チャリだった・・
比較するのは株とか原スクが妥当だったんだな。

ちょろっとドリームで八の字やってみたんだが
倒しこんで後にアクセル開けて車体立てようとすると
毎回フロントがすべってこけそうになるんだが

こいつあマンドレイクなタイヤが悪いのかね？
それとも俺が下手過ぎるのかね？

>>331
車体起こすほどのパワーがないんだよ。
あとはCB50のディメンションに後ろ乗りしている格好だから
前後バランスが悪い。

格好だけの原チャなんだからスポーツ走行したいのなら自動２輪にしなさい。

フロントからこける感じはあるな確かに。自分も峠で一回やった。
あの時はタイヤかサスがへボいせいかと思ったんだけど、
前後バランスが悪いってのもあるのかもしれんな。

するってーと前のり気味にいったら
今までよりはましになる可能性はあるのね

もうちょっと試行錯誤してみるわ

15cm程長いタンクが邪魔するからムリ

CB50のタンクとシートをつければなんとかなるのかね？
個人的にそういうことは250cc以上のトルクのあるバイクでやった方が面白いと思う。
ドリーム50はレトロな感覚を後ろ乗りで体験し月光乗りとかを極めるべし。

しかしCR110もディメンジョンは近いよな？サスセッティングやエンジンは段違いだろうけど…。
タイヤやブレーキは今よりショボイだろうし、そんなバイクでレースやってた香具師って尊敬するよ。

>>336
CR110とCBR1000RRを比較したらトップスピードもコースレコードも段違
ようは次元の低いレースをしてたってことだろ。

>>336
昔はダンパー無いようなもんだったらしいしね。
すごいよ。

>>337
なんでCBR1000RRがでてくるんやｗ
次元の低いのはおm(ry

早い話が何でも昔のオリジナル最高ー！ってことじゃないって事だな。
今なら今なりの作りになってるよと。

>>338
RC211Vよりマシw

>>331
ちょっと質問。フロントほんとにすべってます？
もしかしてハンドルで向き変えようとして姿勢が崩れてるなんてことはないですよね？
ところで自動二輪の免許はお持ちですか？

手は添える程度にしてセルフステアに委ねてるつもり
びびって力入ってるかもしれんけどね

中型以上持ってるかって事ならもっとるよ
自動二輪て聞き方すると原付も入っちまうけどね・・・

>>331
そりゃ失礼しますた。
スクーターや自転車しか乗ったことない人ってスラロームや八の字やったことなくて最初はうまく曲がれない
場合が多々あるらしいので。
べてらんさんみたいですね。
ちなみに俺は自覚するほどフロントが滑ったことはないです。

自動２輪と原動機付き自転車は違うぞw

ホントに免許もってんの？

小型限定の普通二輪なら125ccまで。
今現在の「限定解除」は、小型限定を外して普通二輪400ccまでにする事でつ。

ああそうですね。原付1種2種って言うのは車両の区分であって、免許の区分は小型自動二輪ですね。

ど下手だからなにか糧を得ようとして書き込んだんだがねorz

峠なんかじゃすごく安定してるんだが
八の字やると滑った感じじゃなくって「滑る」んですよ

>343
タイヤは何を履いてますかね？

Ｕターンするときステップ擦るまで倒したらフロント滑った

ヒント：タイヤがボウズ

ﾏｼﾞﾚｽすると
マンドレイクはカチカチで
グリップ力弱いのは定説だわな。
ひたすらグリップならＢＳのＢＴ-なんちゃらって
型番のやつがいいと聞いた。
オイラはパターンとの兼ね合いでアコレードにしてるけど。

いずれにしろ経年劣化で純正で履いてたタイヤなんて
カチカチになってんじゃないすか？

NSF100のインマニポン付けできんかな?
あれエイプ系みたいに横に曲がってないからマニホ使えればPD22簡単に使えそうな気がする。

定説だわな。だわな。だわな。だわな。

最近あたたかいなつーか暑い。
昨日片道５０ｋｍくらいのところまで往復してきたんだが、1万4千まで引っ張って8千以上キープで走ってたら
途中で油温が１２０℃くらいまであがってしまった。
そしたらアイドリングが１５００くらいまで下がってしまいにゃあエンストこいてまった。
点火系しかいじってないのに。

そのりくつはおかしい

理屈って？
熱ダレしただけじゃないかと。

よくあること。気にしない。
50じゃオイルクーラー入れてもオーバークールだもんな。

アフリカの話かと思った

アルミの洗濯ハサミを着けるんだ。

ドリームってぶん回すバイクのようですが、
ブン回したら燃費は幾らくらいですか？
ちょっと気になったので、使い方とかと一緒に教えてくれたら嬉しいです。

うちの場合はぶん回してリッター５０km。
大人しく走って８０kmくらい。

ブン回すっても軽自動車やディーゼル車のブン回すに近い
やっぱバイクは250ccないと乗り物として成立しないな

車と比較すんなよ
アホか

おれのドリーム リッター１００キロ走るが何か？

みんなすごいね・・漏れのは30km/L
84ccだけど。

ボアアップ前は満タンで200kmは走ったけど
今は150kmで給油してる。

燃費悪くなるのはしょうがないけどね・・・

の−まるで50km/Lくらいかな。

おまわりさんごめんなさい、60キロではしってます。

俺は上記のような使い方でいつも４０ｋｍ/�gちょうどくらいだ。
おとなしく走ればそうとういくんだろうが軽ワゴンにぶち抜かれるのもイヤだな。
最高速はトリップメーターの１００ｍ単位のところくらいまで出る。

>>360
凄すぎ。
>>363
マジですか？

このバイク異常に燃費良いですね。
4バルブだからもうちょっと悪いのかとか考えました。

スパへ、ヨシムラ管、VM26、直キャブでリッター43�`だったお
こけてタンクとフレームこわしちまったけど(´･ω･)

エンジンと吸排気系を俺にくれｗ。

hosyu

じゃあ俺はタイヤとホイールでいいやクレ。

排気音聞きたい

>>328
>免許の区分は小型自動二輪

普通自動二輪の小型限定ですが。

>>373
何を今更。
タイムマシンにでも乗っていたのか？

>>367
マジで 走るよ(・ω・)/

84ｃｃ+ＣＲキャブ+ヨシムラだけど
30-35ｋｍ/ｌだよ、やっぱり。そりゃ回してるけどさ・・・

50ｃｃの時もノーマルキャブで40ｋｍ/ｌだったが・・・
おまいら本当か？満タン6.2Lで50km/ｌだと
300kmで給油だぞ？そんなに走るとは思えんのだが。

ハイコンプピストンで燃費が５�`増えて４５�`になったよ

夕方、環八走っていると渋滞に巻き込まれてコワイヨー

でもすり抜けは得意だよね。

>376
フツーに200kmぐらいでリザーブでつよん、おいらの50ccノーマルキャブ。
そこで給油しても4Lくらい。

配線いじってリミッター解除して他ノーマルだけど
300キロは普通に走る。
お陰で財布にやさしいさ(*´ω`)


関係無いかも知れんけど体重56キロ。

おいらは52kg。

正直、あと5ｋｇ欲しい、マジで。

あのな体重なんて親父になれば普通増えるから心配ナッシング。

中年太りはいやんｗ

60過ぎのおっちゃんが全身黒革ツナギでミニサーキットを
走ってるのを見て不覚にも萌えたｗ
ただ、レギュレーションで半ヘルはダメで、フルフェイス
だったのは少し惜しかった！？
あの音は6速ｸﾛｽ入ってたのかな。

ﾁﾗ裏ですた。

俺、36だけど48キロだぞ。
体型まったくかわらん。

体力は減ったがな……………。

４８キロとはまたずいぶん燃費に好影響しそうな。

14000

ほしゅ…ついでに

みんな、キャブは何使ってる?
漏れはPC20だけど。

揚げ

俺もPC20でポート削ってる。

皆ヘルメット何かぶっとる？

皮もかぶってるし。

何かって、ヘルメットで女をぶってるけど

キャブ変えてる人って当然エンジンや排気系もいじってるんでしょう？
セットで聞かないと意味なくない？

壁 |дT)o スクーターにいつも抜かれる･･･。

ピザ屋のバイクにも余裕で抜かれるぜ！

だがそれがいい



ﾖｸﾈｰw

ツインカムのくせに！！

最終的には追い抜けるからいいんじゃねーの？

４００

追い抜く前に次の信号につかまりまつ

待ち乗りしかしないなら
最高速犠牲にスプロケット変えればいいと思うんだ。

2st相手じゃ出足は勝てないだわさ

も

↑おまい！もっさり言いたいんだな、もっさり

NRでさえも並み居る2st勢には勝てなかったんだし仕方ないんじゃね〜の？

でも最近のmotoGP観てると、そのうち4st500ccでも2st時代より
ラップタイム速くなっちゃうんじゃないかって気もしてくるな。

NRももっと開発が煮詰められていれば・・・

でも原付きでカブ以上の性能はオーバースペックなんです

50cc4気筒

ラジコン用？

右前ウインカーが折れた…。(ヒビ入っていたけどまさか折れるとは)
走行中サイドカバーのネジが無くなった。

そして次々とネジが外れていって…

気が付いたらシートが無くなっていた・・・

ちゃんとメンテしる！　ｵﾚﾓﾅｰ'`,、(T∀T) '`,、

そういやエコランに80cc４気筒DOHCのエンジンがあったな。自作らしいが。
成績はあまりよく無かったが、技術的な賞を貰っていた。

たしかにラジコンエンジンは50cc水平対向とか星形とかバリエーションある
精密機械と言えばnova mega辺りのイタリアエンジンはすばらしいと思う

そう言う世界でいくとバイクは実用っていうか無駄が多いというか
ドリームキャブレター１つくらいの大きさのエンジンが30000rpm回って2〜3ps出すからな

ってドリームは古典的な良さがあるけど

んじゃ俺のドリームにラジコン用のジェットエンジン積んでくるわ

CB40 SuperFour

ラジコン用の流用ならミッションの壁にぶつかりますよ。

>>417
最近のジェットなら進むのだろうか・・・
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm

今dream50を買おうと思ってるんですけど……
だいたいの値段を教えてほしいっす
ノーマルでキズが無しか目立たないキズだったらなんでもいいんで

>>421
\250,000

>>422さん
ありがとうございます
ちなみに何県の情報ですか？？

走行6000前後で小キズくらいなら大体どこでもその位かな…

>>420
ランニングコストが毎分500円って・・・
そんな金があるなら毎日オイル交換してハイオク入れてやったほうがいいな

スパへ出た時はまだこれからか！とオモタが
もう＼(^o^)／ｵﾜﾀという感じ

ドリームってもしかしてSS50に負けるんじゃないの?

>>428
競争してくれ！

>>428
もう16、7年も前に乗っていたが、SS50の方が最高速までの伸びがいいので、
結果的には負けると感じる。

勿論DREAM50はリミッター解除のみの状態での比較だが。
DREAM50本来の性能であるHRCキット装着車では勝つ事は間違いない。

正直言って勝ち負けなんかどうでもいい。

ﾊｹﾞﾄﾞｰ

50TTもしくはTTパーツ装着済みに乗っている人っていないのかね？

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8411.wmv.html
これのドリームが走ってるやつないの？

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ここの動画２９の３分２２秒から

50cc２気筒

715 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 19:04:32 ID:AN6uf7Nj
カメ板の使い回し（ニュートンリグみほん）画像
茂木で撮影
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/joyfulexif/img//2376.jpg
ヘキサーRFに35mmF1.4だったかな？
このノッチはヘキサーRFだよな（もう売った）

>>435
アリガトさんです

タッチバイクという雑誌にドリームが…

>>438
詳細

さがりすぎてねーか？！

というわけでチラ裏だけど

マフラーから水が出てる…何でだろ…

ヒント：毎月1回

赤飯炊かなきゃな

大人になった証拠

まあガソリンの成分って炭化水素だから水素と酸素が

水素と酸素がキスをすると水ができるんですね！？

>439
現役時代の再録だけど、ﾁｮﾄ嬉しｶﾀｰﾖ

>>445
実際空燃比がちょうど良くバランス取れてると
マフラーに手を翳すと水蒸気で手に水滴が付くそうな。
モトチャンプに載ってた！

俺…原付免許とったらDREAM50と結婚するんだ

>>448

掘られるのか？

DREAM50のバルブをケツに刺したまま生活するんだろ

>>448
バイクは男性名詞

アーッ！

ウワーッ！

>バイクは男性名詞
そうなのか知らなかった今まで彼女だと思っていたのに。
これってニューハーフに惚れこんでたみたいな？

ちょっとまて、ここはもしかして男まみれなスレなのか？
いやうすうすそうだろうなとは思っていたけど

>>454
はうっ！もしかして淑女の方でつかっ！！
毒男のおいらとつがいになってちょんまげぇえええええええ！！！！！！！

DREAMで通勤してる俺は勝ち組。

>>455


ちょんまげ…

どうやら今日からオーナーです。

YB-1four乗ってる俺様が覗きにきましたよー

しかし、ここ読んでると初原付ドリームの奴が多いのな。
みんな金あるな、おい。

2stの乗り換えようかと思ってたが俺もドリームにしようかなぁ

そこで今日原付2台持ちになる俺の再登場ですよ。
１台目はモトコンポ2stだぜバイーン！

↑　もう普通じゃイケない体ですなｗ

さて、ナンバー登録してきます。

完了、MTって慣れるまで大変ソウネ・・・・
問題は自賠責を何年つけるかだ。

ここはババーンと5年いっとけばいいじゃないかな。

おいらもバイーンと5年ですた。
お得だし、乗り換えても無駄にならないし。
乗り換えないけどなー

>460　オメ！

>>456
通勤エクスプレスとしてカブ乗り継いで8年
いよいよドリームに代替しようと思いますが（すぐさまボアうｐ予定）、
渋滞路での取り回しはどうですか？切れ角とか

>>455
安心しろ
俺もしっかりと加齢臭が気になる年頃の男だ

age

>>466
すり抜けはしやすい。車体が細いし。
止まった車の間をヘビの様にうねうねと縫う様にいくなら
セパハンのポジションはきついと思うけど。

他の賢人たちにも聞いて見ましょう！

左ミラーなしなら最強

賢人なんて書かれると参加したくなるねw

取り回しはお世辞にも良いとは言えないけどポジションは悪くないとおもふ。
わかってしまえば、それはもう悪癖じゃない
要は慣れなんじゃない？

出だしが遅い、荷物が積めないドリームが通勤に向いてるとは思えない
カブには乗ったことないけど、カブの方がまだ低回転時のトルクはあるんじゃないの

これから買おうかって者としては出だし云々はちょっと気になります。

>472さんはカブの出足をなめてるようですがカブ出だし4stの中では
かなり速い部類ですよ？
ドリームが出だし「遅い」ってどの程度なんでしょ？
まさかスクーターやカブと比べてないですよね？

ドリーム暦三日だけど
カブ暦2年の俺から言わせれば
プレスカブ50よりはドリームのが全然早いよ・・・・
カブのエンジンはそうだねぇ速さというか
粘りがあるってどっかの雑誌で見たが
その通りだと思った。
新聞30kg積んでもぐんぐん進む。
ドリームはこれで体重が増えたら
加速悪くなるんだろうなぁという感じはするが。
普通に走ったら普通に早い。

加速の伸びはドリですなぁ、1.5倍回るしｗ
とカブ歴3年のおいらもﾃｽﾂ

>>466
俺はカブよりもすり抜けしやすいと感じる気がする。ハンドル幅狭くてミラー近いでかな?あと、低速でこそニーグリプで。

出だしは、ボアUpするなら大丈夫でしょう。あとはクラッチの切れる位置調整して乗りやすくすることか。

タイヤの溝がないな・・・
リアとフロントで幾ら位掛かるんだろ・・・・
SMにはスポーク要交換て書いてあるし・・・
給料日に上野のバイクストリートに持って行ってみるか。

ほしゅ

落ちちゃうぜ

チューニング自慢を聞かせてください。

軽量化に勝るチューニングは無いぜ
痩せようぜ！

>>480
炭水化物ダイエットにて−１６ｋｇ成功

>>482
す、すげぇな
ﾄﾞﾘにも影響出そうなくらいだぜ
詳細ｷﾎﾞﾝ

>>482
便乗で済まんが詳しく

低炭水化物ダイエットは数年前に流行った炉？
たしかに痩せるが
脳みそが使い物にならなくなるので、夏休みの学生以外は出来ないだろうな。
糖分不足で筋肉痛が続いたりと、いろいろ辛い。

>>485
なるほど。今までダイエットに全く興味なかったんで
全然知らなかったよ。ドリ乗り初めてようやく体重を
気にかけ始めたおっさんでした。
技術職だから脳みそ働かなくなるのは厳しいな。
やっぱり地道に走り込みます。情報サンクス。

166cmの56だから、これ以上は判るような影響出ないだろうなぁ・・・・
そりゃ軽いにこした事は無いだろうけど。
50ccのままだとスプロケ変えてもトルク付いてこなさそうだな。

>>486
食うものを考えればOK 一流アスリートも取り入れている手法
一部の似非ダイエット誌のやり方ではダウンするだろうなｗ

昨日、環八を夕方と夜中走行しましたがやっぱり夜中がいいね。
空いてるしスピードも出せて気持ちよかったよ。

そして >>489 の背後に忍び寄る白馬に乗った王子様・・・

山城新伍かよ

ドリはリミッターカットしたら75は出る？

白馬ときて山城新伍が出てくるとは相当年齢が(ry

>>492
出ますね。

ドリームのリアキャリアってもう手に入らないのかな？
どこ探してもない(´・ω・｀)

>>494
80は無理っぽい？

>>495
ヤフオクで落札したら付いてた、貴重な物なの？

>>497
貴重だ！特にドリームでツーリングとか考えている人には！

私ももほしい(´・ω・｀)

>>496
出るには出ると思うけど。
巡航60キロで我慢しいや。
それ以上はハンドルに振動がきて手が痺れる。
出すならサーキットで出して。

貴重なのか、でもこの構造なら溶接できる人間なら
自分で作った方がいいのできそうな気がする。
俺は出来ないが・・・・・・
硬い物しか積めないから、コンビニ袋とか
肘まで通してブラ下げてるよｗ
箱でもくくりつけようか悩んでる。

キャリアはずっとつけてたけど荷物詰めないよ。
というか積んで万が一落下しても気が付かない。

車体が細く非力だから空気抵抗も気になる。
そんな漏れはオクで売り払いました。

まだタンクバックのほうがまし。

フェンダーつけていればリアキャリアってバランスいいよね。
アルミフェンダーとリアキャリアはデザインの一部だと思っている。

みんなはどのタイヤ付けてる？
今web!keで検索してみたらパターンが微妙なのしか・・・
前後でパターンの違う場合の注意点とかもあれば
教えてほすぃ・・・・