HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7

GUN逆ギレして逃げたな。

オーナーズクラブと名のつく所にはほぼ間違いなく居る
批判が集中した時
「（車名）に乗っている人たちがこんな人たちだとは思いませんでした!!
もっと〜な人たちだと思っていたのに…非常にショックです!!もう来ません!!」
っていうあれ

あれが非常にウザく感じてならない

みんなプロジェクトX観てるか〜。
「えっ？」って思った貴方は、今すぐNHKを観なさい。

>>940
もっと早くおしえてくれよー（ ´Д⊂ヽ

>>941
ごめん、俺もさっき気付いてさorz
再放送いつだろ？

録画しますた(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ヘイルウッドは存在しないことになってます

>>943
俺も3度目の録画。

>>944
1951年の125ccはヘイルウッドが一位だけれどね。映像で見る限り
タベリがトップに思えてしまうんだろうな。
マン島TTはある意味タイムトライアルだからなぁ。

1951→1961 orz

バカヤロー　知らんかった
そんなのやってたのかよ

DREAM125って出してくれよ…

いいねCR92レプリカ
40マソ台で販売するなら即決かも

ドリーム１２５あるじゃん。

タイホンダのはカブみたいなのでしょ？
最近の国内バイクは小排気量が適当杉

dream125でれば売れると思うけどね。
５０はほんとに遅いと思うよ。我ながら。
８４改乗ってるけど流れをリードしようと思うとうるさいし
普通に乗ってると２サイクル５０ＣＣに負けそう。
ホンダは５０ＣＣでレースの底辺広げようと思ったのかな？
ＣＢ７２再発売でもいいよ。
でも高くなりそうで儲からなそうだから売らないな

先日ホンダの中の人と飲む機会があったんだけど、
今のラインアップに乗りたいマシンがない、みんな
PCでデザインするから昔のバイクにあった優美な
ラインが失われている、どうしてもコストが先にきて
魅力あるバイクが出せる環境にない、といった話に
なりました。昔の設計図引っ張り出して作ったほうが
いいモノつくれるよね、コスト度外視してNRみたいな
夢のあるマシンをつくってほしい、といった想いは中の
ひとにもあるようです。Nプロジェクト（Ape、ZOOMER
を作ったチーム）みたいなのではダメで、もっと自由に
モノづくりができる環境を整えるべきなんでしょうね・・・

再放送━(ﾟ∀ﾟ)━!

dream125　作るなら２気筒DOHCがいいな

もし実現したとしてもCBX125のエンジン再利用でお茶を濁されるに一票

それはそれでもいい気がする
俺は欲しい

単亀頭ってのがなあ。どうせなら250で空冷４発RC163レプでﾎｽｨ
CBR系の水冷４発にダミー空冷風フィンでも許す。

CBX125Fのエンジンってかなり名機だよ。
実際CR93エンジンよりも良いと思う。
ただ雰囲気求めると二気筒ツインカムですな。

私は空冷四気筒に一票でふ

ホンダらしいと思いマフ、むろん２マソ回転まで一気に吹け上がりマフ

絶対出ない。
ホンダはもうそんな夢のあるバイクを出さない。
今売れてるのはビグスクかリッター位だからな。

まだﾄﾞﾘｰﾑ50発売当時の方が出た可能性が高いというのがなんとも……

俺は空冷パラツイン100のドリーム100を(ry

今はフラッグシップがリッターに移行してるからなぁ
CB92とかCR93は、125ccでも高嶺の花だった昔だから販売できたんだろうね

まぁ出た所で骨の250水冷四発、アルミリム、ロングタンクのなんちゃって物が出る訳だ。
そんなもん待つよりスパへ+FCRでも組め。

単気筒か二気筒でいいや。マルチは使いづらそう。
５０Rまだ作ってるんだからそれにのっけてくれないかなあ。

もうちょっとで50周年らしいから、それに合わせて何か手の込んだのが出ないかな。

>>967
何の50周年だ？

>>967
>>1

二気筒50ccがほすぃ
何かの雑誌でレーサーrc116?のレストアしていたけど
まさに精密機械って感じだったよ。
バルブとかすごく小さかった。

125ccなら4気筒以上でないと・・・

と妄想してみる

ホンダ125周年記念にドリーム125を出してもらいましょう。

>>970
猛烈にトルク無いぞ？パワーバンドも凄く狭いぞ？・・と昔の2st50ツイン持ってる俺が言ってみる

国産ですとベビーツインでつか？

空冷250６気筒キボンしておきます。
ええ、一万回転から上しか使えなくとも望むところでふ　シャキーン

楕円ピストンのシングル１２５をつｋ(ｒｙ

楕円ピストン・・・・ということはまだ技研のNRプロジェクトが生きてるってことか・・・

ＮＲの部品供給ホンダがうち切ったそうだ。
ピストンリングが入手不可能らしい。
何処をどう考えても、代替え品も無い。
５００万円のバイクも、１０年ちょいで、走れないバイクになりそう。
国産は情けないね。

国産は買い換えていく使い捨てバイクか…

RC6気筒やグッツィV8も一から作るヤツが現れたくらいだから、
あと10年もすれば楕円ピストン自作するビルダーが出てくるかもしれんぞ。

>978
楕円ピストン作るのには大して技術はいらない。
ピストンリング作るのにすごい技術がいる。
ピストンリングセットした時、外周に同じ張力を掛ける為の技術が
ものすごいらしい。
ホンダが、楕円ピストンを開発する時、そこが一番のネックになったらしい。

>>979
もちろんそれを知ってていってるんだが・・・。
難しいがホンダは一応実現して、その現物が10年後も残っていれば
（まあ間違い無く残っているが）作ろうとするやつも出るだろうって話。

ちなみにピストンの方もNCでちょちょいってわけにはいかんと思うよ。
膨張率考慮した上下楕円の寸法差やオフセットもあるだろうし。

近頃のＣＡＤは材質の物理科学特性までパラメータ項目に入っているからデータが決まってしまえば、ピストンはそれほどでもない。
それに引き替えピストンリングは歩留まりあげるのかなリ難しいだろう。

CADは設計の話でないの？

みんなして中々難しい話をしてるじゃないの

ドリーム50のスレはどこですか？

CADのデータをＮＣデータに変換してＮＣ工作機械で切削するのよ。
それを原型にしてキャスティングで量産みたいな。
メーカー、部品によっていろいろ違うだろうけどね。

我がくにゃすすんどるのー

ぬぉ！自分のレスでここまで盛りあがっとるｗ

とりあえずホンダには楕円ピストンじゃなくてもいいから、
乗りたくなるような、それでいて楽しめる夢のあるバイク作ってほしいですなぁ

>>976
エンジン屋のやることとは思えん。部品供給打ち切り(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ