W650ってどうかな？ part15

1 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:06:26 ID:fuPTNt3q

W650専用スレです。
テンプレは>>2-あたり

※このスレは普通,大型自動二輪免許の議論の場ではありません。
　議論したい方は650/400スレでよろ

その他Ｗ専用スレ
W650/400ってどうかな？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139661009/l50
W400ってどうですか？2ガセ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139295117/l50

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:16:10 ID:Ip54Aw4I

Q.なんて呼びますか?
　A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
　A.発進加速は400マルチ並です。
　ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
Q.W1/3みたいですか?
　A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
　A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
　ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
　A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
　初期型('99)には以下の不具合があります｡
　･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
　･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
　A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
　A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
　ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.W400はいつ出ますか?
　Ａ.詳しくは未定ですが確実に出るようです。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
　A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
　A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

3 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:18:26 ID:Ip54Aw4I

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:23:28 ID:UG3jzOa6

>>2
＞Q.W400はいつ出ますか?
＞Ａ.詳しくは未定ですが確実に出るようです。

3月20日発売の模様。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06w400.jsp

5 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:43:10 ID:4LZRGNq2

Ｗ４００ってＷ６５０と同じじゃん！

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:48:23 ID:cU2z0YR8

ヽ(´ー｀)ノ独立ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:49:21 ID:eAZFjmDD

なんか物悲しいスレだな。

8 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:50:08 ID:UrA01Ch1

>>1
お疲れさんです。最早あっちは訳のわからない状態で、放棄しかないですね…

9 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:59:15 ID:TOswcfog

２GET

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:01:45 ID:sce03ZLh

くそったれ～～～～～～～～～～～～～～～～

11 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:09:01 ID:dApIdgNb

>>8
W650/400ってどうかな？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139661009/
のID:Ip54Aw4Iのことだね┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:46:08 ID:0tXuaRwL

>>11
ｵﾏｴ、ｼﾂｺｲ

13 ：sage：2006/02/16(木) 22:09:26 ID:TvYMG3wU

週末、ツーリング行ってくるよ♪
一泊をＷでいくのは初めてだな
今回距離を稼げば一回目のオイル交換が出来る。
新車だと安心してロンツー行けるな

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:15:24 ID:dtxua/6l

>>13
初回点検終わると随分乗りやすいバイクになってたね。（マイＷ）
もし点検前なら無理しないでマターリいってらっさい。

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:23:00 ID:ogNw9MAk

さて、４００がどういう方向に向かっていくのか…。半年くらいは静観だな。
クソガキが最低なマナーで爆音撒き散らしながら乗ってるバイクになるようなら多分売る。
自分のダブロク大好きだけど、それ以上に「そいつら」と同じバイクに乗ってるのは耐えられん。
せめて、６５０と４００で明らかに違う部分あればいいのになあ。
我ながら神経質なんだよなあ。
ビクスク乗りたちの性格がある意味うらやましいと思う。

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:27:32 ID:QsIkeLDJ

当分の間、偽装マニアホンダオタ（>>15他）に荒らされそうなので、
気楽にいきましょう

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:44:48 ID:TOiVr7tz

ここってトラやW1に対する劣等感が400に対する屈折した優越感となって現れ、
「中型（普通二輪）と一緒にすんなよボケ」と考える偏狭な650乗りの隔離スレ？

18 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:45:32 ID:ogNw9MAk

>>16
洞察力が無いなあ…。
俺ホンダ大嫌いだよ。前ＣＢ４００ＳＳ乗ってたけどあまりのつまらなさに
３ヶ月でうっぱらったよ。
しかし仕事で、ある宗一郎がらみの企画を担当という現実の皮肉さ。

個人的には単独スレ待ってましたって感じ。

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:48:58 ID:4yCcotxs

>>15
爆音撒き散らしてるのはW1のおっさん世代だろ

20 ：15：2006/02/16(木) 22:52:06 ID:TOiVr7tz

さて、日本がどういう方向に向かっていくのか…。半年くらいは静観だな。
クソガキが最低なマナーで糞撒き散らしながら闊歩してる日本になるようなら多分自殺する。
自分の身体大好きだけど、それ以上に「そいつら」と同じ日本に生きてるのは耐えられん。
せめて、自分とクソガキで明らかに違う部分あればいいのになあ。
我ながら神経質なんだよなあ。
２ちゃんねらたちの性格がある意味うらやましいと思う。

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:52:22 ID:ogNw9MAk

>>19
実際Ｗ１って見たことないんだけど、そんなに（純正マフラーで）うるさいものなの？
明らかに爆音撒き散らして走ってんのは若いシングル乗りだと思うが。地域によって違うのかな。

22 ：21：2006/02/16(木) 22:55:26 ID:TOiVr7tz

>>19
実際死後の世界って見たことないんだけど、そんなに（血の池地獄で）辛いものなの？
明らかに下痢便撒き散らして走ってんのは若いシングル（毒男）だと思うが。地獄によって違うのかな。

23 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:58:01 ID:pjEplygq

ttp://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewKouza.php?m=v&d=1374
↑に出ている今年の限定、去年と同じ本皮シート?
それにしても相変わらず売れなさそうなのを出すな。個人的には初代限定が一番かっこよかった

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:01:41 ID:BNJgNbOZ

>>21
昔のバイクは今のバイクより音大きいよ。
W１もW６５０より音は大きかっただろうね。

25 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:13:22 ID:QsIkeLDJ

>>15 名前：７７４ＲＲ：sage 投稿日：2006/02/16(木) 22:23:00 ID:ogNw9MAk

>>17 名前：７７４ＲＲ投稿日：2006/02/16(木) 22:44:48 ID:TOiVr7tz

>>18 名前：７７４ＲＲ：sage 投稿日：2006/02/16(木) 22:45:32 ID:ogNw9MAk

>>20 名前：15 投稿日：2006/02/16(木) 22:52:06 ID:TOiVr7tz

>>21 名前：７７４ＲＲ：sage 投稿日：2006/02/16(木) 22:52:22 ID:ogNw9MAk

>>22 名前：21 投稿日：2006/02/16(木) 22:55:26 ID:TOiVr7tz

↑↑　カワサキスレ荒らしマニアホンダオタ、自演失敗。　↑↑

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:26:06 ID:fuPTNt3q

>>23
画像悪いんでアレだけど多分そうだと思う
初代限定てどんなんでしたっけ画像とかあります？

27 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:26:31 ID:ogNw9MAk

>>24
そうなんすか。んなこと知らない俺もクソガキだな。
そういえば爆音で有名な大和のマフラーもＷ１音意識してるんだっけ。

>>22
憎たらしい書き込みだが、2回目で笑っちゃったよ。引き続き頼む。

>>25
俺はsageくらいしか知らない２ちゃん初心者だが、自演とかよくわからんぞ。
なんか間違ってない？
>>15の内容が気に障ったなら謝るよ。

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:15:37 ID:glh8Vhcf

平成13年度以降のＪＭＣＡ？に対応しているマフラーってＢＥＥＴのナサートⅣとＰＯＳＨくらいかな？
デイトナもよさそうな感じなんだけど、なぜか販売休止してんだよね。いつ販売再開するのかな？

29 ：おいogNw9MAk：2006/02/17(金) 02:29:50 ID:HqA+iU7X

顔がキモス
きんもー☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　きんもー☆
　　　　　　　　きんもー☆
シネカス
(´･ω･｀)きんも

( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

シネカス

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:07:36 ID:44nGkVZF

>28

ノジマも規制通ってまつよ。

DAYTONAはどうしたんだろ？
技術不足で規制クリアできなかったのかな？

31 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:29:49 ID:C9j8VoUj

>>18
このレスを読んで、もしやプロジェクトXのスタッフか！

…って思ったのは、多分私だけでしょうね…

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:47:41 ID:gYoiiNGD

Ｗ用のデカイ音のマフラーが欲しい
教えて

33 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:58:04 ID:oxYafJNJ

マルチはスルー

34 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:41:48 ID:VqqGMEg8

今春ｗ６を買うぞと鼻息荒かった自分。
ノーマルのグリーンも限定モデルもそれぞれ魅力的。
寝耳に水の排気量アップでＦＩ化？なにそれ？
春まだ遠し。

35 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:12:30 ID:gYoiiNGD

>>34
餌が残ってたみたいですね

36 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:51:29 ID:CCwM6DP+

_________________________
　　　　＜○ノ
　　　　　∥　
　　　　くく
しまった！ここは糞スレだ！
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！

37 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:37:15 ID:257ROkUu

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　／⌒ヽ
　うんこスレおめでとうございまぁす…　　＞　('A`　　 ⌒｀つ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　

38 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:05:58 ID:7b87Joqg

<○√　　<○√
　∥　　　 ∥
　くく　　くく
あなただけに任せるわけにはいきません

39 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:18:28 ID:ZT6LEqv9

W650の2005年度年間売り上げ　新車1,393台らしい（小型二輪部門総合９位）。
ちなみに、カワサキでは250TR（2,822台）、KLX250SR/ES（2,469台）、
エストレヤ（1,644台）に次ぐ第４位。

W650けっこう売れてるじゃん。

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:22:34 ID:ynYAzycl

FI化って嬉しいの？

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 09:52:03 ID:ZT6LEqv9

FI化は歓迎！
W400も出てきたことだし、７年目のW650は熟成した感もあるが
さらなる飛躍を込めて大幅なてこ入れを図ってほしい！

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:59:02 ID:u9D67VPT

エストレヤからw650に乗り換えようと思って大型教習通うと思ったらｗ４００が・・・・・・・

w400のインプレを見てから検討した方がよいでしょうか？

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:07:32 ID:qjQ4rY52

>>30

＞DAYTONAはどうしたんだろ？
＞技術不足で規制クリアできなかったのかな？

デイトナのカタログには、最新バージョンのＪＭＣＡにクリアしました（音量も９３db）
となってるんだけど、それらのマフラーが生産停止になってんだよね。
欲しいのに、すごく気になるよ。
いざ車検に持ってったら不合格とかイヤだしね。
一体どうなってんだろうか。

44 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:20:25 ID:q4woyX+o

>42
つ【初志貫徹】

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:33:32 ID:Yx3RnOWk

>>43　前にも書いた気がするけど、デイトナのマフラーを作っていた下請工場が潰れたそう
再生産をしてくれるところを探しているんだけど、なかなかみつからないらしい
俺もデイトナのトラタイプが欲しいんだけどね

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:38:55 ID:qjQ4rY52

>>45
前にも書いたのね…何度もスマン。ありがとう。
大手バイク用品店にはデイトナのマフラーは一応在庫あるんだけど、規制前のものばかりなんだよね…。
俺としては車検時の安心もほしいので、歯がゆい思いしてます。

47 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:52:10 ID:00r8aqsB

さてＳＲとガチですな

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:16:41 ID:qjQ4rY52

>>47
やっぱそうなんのかなー。
Ｗ４００は、ＳＲに比べて１０万も高いから売れないだろ、って意見もあるだろうけど、
ビクスク例の挙げると、売れ線のビクスクに比べて１０万くらい安いフォーサイトが
若者に受け入れられていない現実もあるからな。フォーサイトと売れ線ビクスクではベクトルが違うかもしれないけど。
ほんとに欲しかったら１０万くらいは問題にならんでしょ。
女の子は重さで躊躇すると思うけどね。

町に溢れるＷ、個人的には悪夢だな…。

49 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:21:07 ID:P+ApMJsU

>45

たぶんそれ言い訳。
多分行けるだろうってタイミングで広告出しちゃったものの、
ガス検がうまくいかなくて商品化出来てないって感じだろきっと。

50 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:33:25 ID:lO8WA89I

>>42
俺は再検討した方がいいと思うよ
Ｗスレでは酷評だけど、まだみんな空想で語ってる予想の段階だから。
(すでに乗ったことある人はスマン)
本当の評価はまだ誰も解んないからね
Ｗ400は画像を見るとかなりカッコイイし
Ｗ650を乗りたいために大型取るんなら考え直すのもありだと思う

51 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:48:52 ID:iDXt3OUa

400ですか？
って聞いたら殴られるかな？

52 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:00:03 ID:iIa5UaHg

見た目は全く同じに見えるなー

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:19:30 ID:rAENvh2h

>>51
彼らのちっちゃなプライドを傷つけないであげて下さい

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:01:13 ID:Kd7ydTmN

>>42
見かけとか雰囲気重視ならW400買っちゃえばいいと思うよ。
個人的には大型とって650を勧めたいけど。値段変わんないし。

てかスレ分けてるのに結局400の話になっちゃうのな。

55 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:11:31 ID:JkQ12vSv

大型とっておけば後々いろいろ楽しいと思ふのだけど

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:25:57 ID:QJ3DmhTH

大型とっちゃおうよ。でもって400にするか650にするかはそれから考えようよ。

57 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:29:25 ID:7lDKCiU/

乗ってるうちに、大型が乗りたくなる時があるだろうし。
俺も大型を勧める

58 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:46:41 ID:TPW55iNq

大型免許とって、だいぶ時間がたってれば平等に眺められるだろうけど、
取得直後なら絶対W650選んじゃうでしょ

59 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:21:44 ID:cXCzZu09

大型持ってるんだったら４００選ぶ理由は無い気が…
重量もそこまでかわんないだろうし

60 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:44:01 ID:LFVpJ/ZL

免許の話は荒れるからこっちでしる。

W650/400ってどうかな？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139661009/l50

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:50:22 ID:mo/6hbgs

>>650
大型あるんならキックとセンスタついてる650を買うだろうが
これから大型免許取って650買うつもりだった奴は400とかなり迷うだろうな
やっぱりカワサキ、もーちょっと差別化しとけよと思う

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:52:59 ID:mo/6hbgs

↑なんか変なアンカーつけちゃった

>>60
すんませんそっち移ります

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:03:59 ID:4gvgxTjE

W650の０５年限定モデルってあんま評判良くないみたいなんだけど

とてもかっこよく見えちゃう俺っておかしいですか？

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:16:12 ID:8aSyDxQi

>>63
いいと思いますよ。ナップスとかで何度か見たけど、渋くてかっこよかった。
ただ、あの雰囲気は、若者が乗ってたら違和感あるレベルの「渋み」かも。
４０代からのカラーリングって感じ。
ま、自分が気に入ったんなら人の意見なんて気にせず早いとこ買ったほうがいいよ。
ところで０６の限定はもうチェックしたかい？

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:25:10 ID:LgZG9v54

>>63
悪いが06の限定のほうがより洗練されてる

66 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:26:16 ID:cXCzZu09

０６限定なんて出てた？

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:28:08 ID:4gvgxTjE

１８才ですが・・・('A`

↑にある０６の限定は・・・よくわかりにくいけどネイビー？黒？
どっちにしろ０５のが好きだな・・・でもホイールのリム黒いのが
もし後悔したら悲惨だな・・・

68 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:35:46 ID:LgZG9v54

排ガス規制の関係で06モデルで絶版という噂も出ているが、思い切って限定モデルを
金利0.9％ローンで買おうかと思ってる今日この頃です。

69 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 07:23:10 ID:lft6mFGE

>>68
W650は存続でエストとTRが絶版とかいう噂は聞いたことあるけど

絶版だとしても2，3年は残ってんじゃないの？

70 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:30:52 ID:aU3ByzsJ

限定の黒ホイールは汚れが目立たなくていいな～、ってはじめは思ったけど、良く見ると実用車っぽくなっていて、銀ホイールでよかったと思う今日この頃。

71 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:10:03 ID:37nvE227

>>63
俺もすごく好き。メッキステーいい、黒ホイールいい。

04かもしんないけど、どこかで拾った画像
http://bike.hazukicchi.net/img/img20060219145311.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20060219145411.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20060219145457.jpg

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:17:37 ID:AQjoO/YB

いわせてくれ、２年越しの思いでやっと今日ｗ６の契約してきた。

頼むから誰か「おめ」って言ってくれ。

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:21:27 ID:uWFxHcM8

お

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:34:03 ID:N7rAtvJ+

めこ

75 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:40:36 ID:FAGqrWZP

おぬ

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:00:33 ID:hqBaxvlJ

>>71
黒ホイール激しくかっけー。
今年の限定カラーでも出してくれないかなぁ・。

77 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:01:30 ID:aQ2jf6IX

>>72
おめ！
ﾖｶﾀですね

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:04:14 ID:yxWx+sIL

>>72
おめ
僕もつい最近に05年のクロームバージョンを買いましたよ。
お互いにダブロクライフを楽しみましょう。

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:47:57 ID:lft6mFGE

>>72
納車オメ！！
俺も>>72続いてｗ６５０納車目指すよ
一時w400に流れそうになったが限定バージョンが激しく乗りたい
エストレヤ下取り出せば50万で買えるかなぁ・・・・・

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:38:57 ID:AQjoO/YB

72です。
みんなありがとう。
2/26が納車予定なんだがまてねーよ。
時間よ早く進め。

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:05:39 ID:0pCi3foH

居ても足っても居られない、その気持ちは良く分かる
短い人生の中でそういう時間はとても貴重だ
今感じてる心の動揺を楽しみながら待とうよ

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:16:04 ID:KesAY8Pw

W650を中古でしかもローンで買う予定です。
貧乏なんです。それでもバイクに乗たいです。

83 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:19:37 ID:cawMljj4

いいと思います。

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:28:42 ID:X5vUopID

sr500から乗り換え検討中なんですが
同じ方や乗ったことある方いらっしゃったら比較インプレッションお願いできますでしょうか
関東ですが試乗車が意外と無いんですよね

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:34:54 ID:ZslU+pFo

>>71
画像に店の名前が書かれてます。ググって。

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 12:52:27 ID:Z0JP000n

>>84
3月26日まで待てるなら晴海で大試乗会あるよ
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06ksmeet-t/
ラムエア200psのZZR1400もついでに試乗してみたら？

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:27:59 ID:Lz5bcPv3

age

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:36:07 ID:gpmB3J0p

>>82
そんなあなたに新車のＷ400。

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:47:58 ID:VTLdQCzI

>>84
SRと比べると、重い・硬い・振動ない。てのが第一印象になると思う。
でも、単気筒で頭打ちになる速度から、もうひと伸びするエンジンにニヤリと。
試乗でもエンジン開けぎみに走るのがオススメ。
街中を低速のみでチマチマ走って“つまんね”と判断するのはもったいない。

90 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:25:25 ID:jeLqLbT/

硬いって足周り？
ダブロクでもかなりやわやわなのに更にか

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:04:19 ID:2Ep4YrG9

>>84
ＳＲより、朝一の始動がらく、
ＳＲより、高速でらく、
ＳＲより、交差点でのエンストでらく、
ＳＲより、へたすると燃費がよい、
ただ、
ＳＲより、ころぶと起こすのが重い。

92 ：84：2006/02/20(月) 23:30:04 ID:X5vUopID

なるほどみなさんありがとうレスごさいました
振動が無いっていうのはちょっとひっかかりますね
試乗会いってみようと思います

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:35:22 ID:MLEskmre

>>90
車体全体のコト。
ＳＲの車体は柔らかいなんてもんじゃないです。
まあ“しなやか”という便利な表現もあるけど。

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:43:26 ID:5vHkt2a+

06の限定いいねぇ。
黒の皮シートに金色の刺繍。
まったくほれぼれしちゃうよ、カワサキさん！

95 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:49:05 ID:h0FBE8zN

今ダブロク乗ってるんだけど、４００の全黒タンクかっけぇ・・
乗り換えるほどバカではないけど、明日俺のダブロクのタンクぬる
ぽん付けできないらしいしさ。W6にW4のタンク
店員情報

96 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:59:27 ID:5qmlyHqp

95をまともな日本語に翻訳してくれ

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:10:01 ID:/TSUsMmx

明日俺のダブロクのタンク　ぬるぽ　ん付けできないらしいしさ。
W6にW4のタンク店員情報

明日俺のダブロクのタンク　ぬるぽ　ん付けできないらしいしさ。
W6にW4のタンク店員情報

明日俺のダブロクのタンク　ぬるぽ　ん付けできないらしいしさ。
W6にW4のタンク店員情報

98 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:59:45 ID:SBPB0mnD

明日近くのバロンにいってくる W650の中古探す

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:01:03 ID:W2rEU7xa

中古かよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

100 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:14:00 ID:bLkrIfyC

>>99
別にいいだろ
貧乏な俺は車は新車バイクは中古

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:42:03 ID:U+yMVUTP BE:180172782-

貧乏なのに車とバイクあるのか…
しかも車は新車って…　全然、貧乏じゃないだろ！？　
まあ>>100は女はいないし童貞だろし…　絶対そうだ！！！

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:00:22 ID:bLkrIfyC

>>101
なに妬んだよ？羨ましいからって酷い事ゆーな

っと、言いたい所だけど、本当はお前のゆう通りさ・・・

ドーテー！ホーケー！ドーテー！ホーケー！ドーテー！ホーケー！

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:18:27 ID:As7eONKA

中古でW650買うか、新車でDトラ買うか悩んでる。
いや、ここに来てる時点でほぼ心は決まってるんだな。
が、中古でいいのか？初バイクは新車ってのがセオリーだろ。
ってあたりで悩んでる。
誰か背中を押して下さい･･･。

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:24:47 ID:h4Bd51Tq

>>103
どちらもｲｲバイクだが、得意なフィールドが大分違う。
今一度自分のバイクライフを想像してみよう。

バイク選びは一番楽しい時間だよｗ

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:00:32 ID:AM96qZE5

>>103
ｗ６５０は非常によいバイクだが、初バイクってことならDトラを勧めるな。
こかしても被害は少ないし、なによりオフ車系ってバイクの挙動を楽しむには最適だよ。
初バイクって絶対ビクビクしちゃうから、気軽に使い倒せるので慣れてから、
本命を（新車で）手に入れるってのがよいと思うな。

と、初バイクDトラの俺が背中を引いてみたｗ。

別にｗ６５０が初バイクに向いてないってことじゃないよ。つうか、むしろ向いてるほうだろう。
でも、Dトラも選択肢に入ってるなら、Dトラのほうを勧めるよ、ってことね。

106 ：103：2006/02/21(火) 22:13:10 ID:As7eONKA

ぬぅぅ･･･押してくれよぅ･･･。
W650に乗りたくて大型免許取ったんだが、
Dトラも乗りやすそう＋経済的＋新車で買えるとなかなか悩む。
ちなみに街乗りからツーリングまで幅広く使おうと思ってます。
Dトラ中古で買って、金貯めてW650もありか？

･･･購入予定の春まで悶々することにします。

107 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:20:32 ID:5qmlyHqp

ツーリング用途だとD虎はストレス溜まる
どっしりとした安定感が無いから長時間の走行は疲れるし何よりタンクの容量が少ないから給油が面倒
つーか飽きるよ？

と、両方所有している俺が背中を引っかいてみた

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:45:19 ID:daeXSCFm

ってことでここでアンケートしま～す。
あなたの好きなタンクのカラーリングは？

109 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:46:46 ID:daeXSCFm

もちろんＷの歴代カラーの中で・・・。

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:48:59 ID:WDWP1rjw

初バイクがオフかオフ以外かは意外と大きな選択だったりする

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:02:37 ID:ePGQ6NJf

04青を買ってすぐに黒ベージュに交換しました
今は06クロームのカラーが楽しみです
着せ替えはすごく新鮮な気持ちになります

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:17:41 ID:Wh1N+NvT

>>111

交換するときってさ、タンクキャップは当然として、
その他部品（タンクパッドとかエンブレム）なんかはどうするの？
買ったときセットで付いてくんの？　別に注文して自分で取り付け？

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:39:51 ID:20gGCt+L

黒赤が似合うと思う

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:45:49 ID:daeXSCFm

う～ん。最近黒赤が妙に気になる。
でも一番は、黒ベージュ。地味ですかねえ？

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:48:05 ID:QqWLXbkz

大型取ったからってムリしてW650買うことないよ

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:22:09 ID:jSProzzc

でも買っても損はしないと思うよ

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:24:51 ID:vTpdo/pw

そうだよ、新車Dトラの方が絶対いいぞ

後で後悔しても知らんがな・・(´･ω･`)

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:45:21 ID:JgboTK4r

１台目がＷだと、２台目何にするか悩みそう。

119 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:25:51 ID:APiMl9Ds

１．赤黒
２．03限定
３．黒ベージュ

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:59:09 ID:uTDmr43B

W650でカフェレーサーちっくにカスタムして乗ってる人っています？
W650ってノーマルのまま大事に乗ってる人が多いイメージ

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 02:32:48 ID:ZW2GroAs

MyW650をカフェにしたいと思いつつ実行にうつせない俺がいる・・・。
カフェにしたら旅する時辛いかなーとか思っちゃうしね。
カスタムの方向性が決まってないから未だマフラーすらノーマル。
ＢＥＥＴにするか大和にするかノジマにするか色々考え中ってとこだなぁ。
こんな人他にもいるんでないかと思いたい俺でした。

122 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 03:24:25 ID:APiMl9Ds

>>120
カスタムもしてみたいけど、ノーマルの完成度が高いから崩すのが勿体無くて。
>>121
俺もそんな感じだったけど、イキオイでＢＥＥＴにしちゃいました。

あとはプラグをイリジウムにしてみたいんだけど、やった人いる？
排気音、けっこう迫力出ますか？

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 04:18:02 ID:ZW2GroAs

ttp://www.meiseik.com/

ここのＴｉｐｓｔｏｐって開発中の商品なんか良さげ。

124 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 06:38:36 ID:sqEZjDLb

足つきは悪いの？インプレでよく足つきの悪さが指摘されてるんだけど

172センチのチビだけどツマ先立ちだけはしたくない・・・・・・・

125 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 08:01:04 ID:nf8859oC

>>122
イリジウムで変化した事。
エンジンの音が少し元気（ちょい高音）な「カラカラ」に変化。
冬場でも安定した始動性。
排気音に関しては、ノーマル、BEET共にさほど変化は無し。

>>124
172cmでチビはないでしょう。勿論、W650では充分です。

126 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 09:19:42 ID:VcjhJvUV

身長なんかどうでもいいから脚の長さを書けって自転車板なら言われる。

127 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:21:10 ID:AgkdjYYJ

>>126
(　´･∀･`)へｰ

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:36:21 ID:Dk8/6K1J

引き続き、あなたの好きなタンクのカラーリングは？
のアンケートもおながいね！

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:01:47 ID:2EmiYl44

バイクなんてもう買わないと思っていたが
w650欲しいーーー

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 06:34:38 ID:4YnNM81U

俺持ってるぜ！

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:25:52 ID:NdSFMD+J

タンク、もっとボリュームがあるとイイと思うなぁ。手前の方絞りすぎ

132 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:39:55 ID:MUM8O3o5

05限定契約した！
来月には来ると思うが、北国なんでしばらくは乗れない・・・。
うーん、待ち遠しい。

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:38:48 ID:kibLCWok

>>132
05の限定まだ手にはいるのかい？

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:01:55 ID:MUM8O3o5

>>133
まだ在庫があったようです。

135 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:25:58 ID:kibLCWok

>>134
ローハンドル？

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:16:34 ID:nP6Xp3Qy

05限定、まだ全然買えるよ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040088&baitai_name=&kind=

137 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:56:00 ID:kibLCWok

信じられない！

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 15:40:28 ID:MUM8O3o5

>>135
アップハンです

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 15:46:51 ID:Aw/djEJ3

本皮シートの耐久性ってどんなもんですか？
バイクカバーのみの露天駐車だと、皮には厳しいでしょうか？

140 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:08:41 ID:/6x1m1zh

限定に乗ってる椰子が居ないらしい・・・
数日前に革シートの質問したけど鰈にスルーされますた

141 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:38:03 ID:JldI3/cb

０５銀×青ラインで悩んでまつ・・・
最初は嫌いな色だったのに、見ればみるほどかっこよく見えてきて・・・
賛否両論が大きそうな色ですが、自分が良いと思えばおＫ？

だれか背中を押してください・・

142 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:58:29 ID:hI2bA8Dw

>>141
買え
俺も赤のW650買うから

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:50:00 ID:f2Q2+fPt

「400が出るならやっぱりW1系買うんだった・・・」
なーんて奴が結構出てきそうな予感ｗ

144 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:12:19 ID:nP6Xp3Qy

400が出るならやっぱりXS系買うんだった

145 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:47:36 ID:tA1Xx3XV

>>141
05ｼﾙﾊﾞｰにﾉｼﾞﾏ付けたら似合いそう

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:20:21 ID:nKeIlxFy

06クロームの画像はどこで見れますか？
教えて君ですみませんです

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:31:58 ID:xygyDU1o

650/400スレにリンク貼ってある

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:44:14 ID:nKeIlxFy

>>147
ありがとう
でもあれって05ではないでしょうか？

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:31:16 ID:/6x1m1zh

06紺だよ

150 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:39:27 ID:j6Syl1Oj

もう我慢出来ん！マイダブル青を渋い黒にペイントしたい！
誰か都内でカスタムペイントうまいとこ知りませんか？
相場はいくらくらいでしょう？

151 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:13:20 ID:FRf2cnGw

＞＞１４２
レスサンクス！マジで購入します。ありがとう。

＞＞１４５
スポーティーなカラーリングですもんね。とりあえず純正ハンドルはローにしときます。

待ってろ赤男爵！！

152 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 03:01:53 ID:FrivOsny

>>150

つstupid crown

153 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:37:12 ID:R4/7R5dL

>>150

俺も黒に塗った。
俺は安いところなんで15000円。
相場は20000～30000円ぐらいじゃないのかな。
黒単色ならどこでもいいでしょ。
腕の差なんてほとんどないと思うよ。

154 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:57:05 ID:2G0nWwRR

２コ上のバイクに詳しい先輩が１万円でやってくれるって。

155 ：150：2006/02/24(金) 09:00:17 ID:/xMrRgi+

レスどうも！
黒単色ならどこでやっても遜色なさそうですね
明日近所のバイク屋に頼んでみます！

156 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:02:35 ID:cJ4byEmX

号外～っ！！

バイク板の荒らしで有名なｲ士事人が彼女取り扱いスレに次いでスネークスレも潰したよｗ

＞[662]仕事人 ◆DJEBELTibQ <sage>
＞2006/02/24(金) 08:41:06 ID:PReI/EIP
＞　　　　（´ω｀*）　 MGSスレ停止ばんじゃーい
＞　　　（=====）
＞　　 __ (⌒(⌒ )
＞　／＼S￣し'￣650￣＼
＞　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
＞　　　　　 | |
＞　　　　／　＼

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:27:27 ID:Lnkqd6EM

ダイノつけてる人いる？
レポきぼんぬ

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:58:56 ID:FmzlAP+d

w400のカタログもらってきたおー

女の子向けな内容だった・・・・・・

159 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:04:38 ID:l4280IIt

W650/400スレが4つに分かれてる意義が見出せない

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:27:09 ID:Lnkqd6EM

だからなに？

161 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:33:53 ID:A6IpFmvF

>>160
だからなに？　って言いたかっただけちゃうんかと

個人的な意見としては
W400の　3ｶﾞｾ目は正式な発表後なのにｶﾞｾ…
なのでスレ立て人（or住人）が責任持って削除依頼

650/400ｽﾚは様子見。
漏れとしては併合して欲しかったんだけど
いまだ両車のｽﾚは普通に進行してるしﾋﾞﾐｮ

162 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:34:36 ID:l4280IIt

なんだと思う？ｗｗｗ

163 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:37:08 ID:FmzlAP+d

排気量違うし免許違うし購買層もだいぶ違うと思うけど

164 ：159：2006/02/25(土) 18:43:50 ID:l4280IIt

俺は>>158にレスつけたつもりなのね
W650専用スレでW400のネタとかなにやってのかわけわかんないじゃん。
混在スレか400専用スレに書けっての。

165 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:31:47 ID:4AwVQLB2

トラのスクランブラーはなんちゃってスクランブラーらしいので
KLXもDトラもあるカワサキから道を選ばないWスクランブラーでないかな・・
カスタムすればいいのか。

166 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:17:19 ID:jyl2EJOL

彼のオートバイ、彼女の島を放送してるから見てるけど、ストーリーはつまらんなぁ。

167 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:06:38 ID:3iXjPrx4

W400のカタログ、本当にモデルも女の子のみ。

ここまで女の子用って割り切ったKAWASAKIはある意味男らしいかも。

カスタマイズモデルが車両のカタログに乗ったのは初めてじゃね？

168 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:26:49 ID:UtPTdiEQ

W3仕様にしてるW650とか正直心の中で馬鹿にしてたけど、
昨日実物見たらエライかっこよかった。

169 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:39:23 ID:rmKWrgxZ

漏れも実車見てみてぇ！＞W3仕様
ま、写真見るだけでカッコイイ！と思ってしまってるがなｗ

170 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:59:30 ID:pVI+7GAi

W6タンクの形状にW3カラーは似合わない気がするのは俺だけか？

171 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:03:19 ID:UtPTdiEQ

>>169
渋谷のデザート王国の近くの店の駐輪場に停まってたよ。
店の駐輪場だからスタッフのものじゃないかな。

>>170
俺もそう思ってたんだけど、昨日見た車両のタンクは意外と細身に見えて、バッチリ似合ってたんだよね。
エンブレムがない為なのか、細身に見えるペイント手法をとっているのか、その辺はよくわからなかったけど。

172 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:32:04 ID:pVI+7GAi

ああ、W3のカラーリングは二種類あったっけか？
俺が思ってるのとは違うかも知れない

173 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:32:05 ID:UG3RgiSd

W3仕様は痛いなあ・・・・
コンプレックスみたいに思われそうで嫌だ。

そんなことまでするなら、W3本物を買う。

そうじゃなくて、自分だけのオリジナルカスタムがいいな。
カラーリングだって色々あるでしょ、わざわざ昔のデザインパクらなくても。

174 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:42:21 ID:rmKWrgxZ

別に手前の趣味を他人に押し付けなくてもいいと思うが？＞173
自分がイヤなら脳内だけで留めておけよ

なんていうか、バイク板ってこういう香具師多いよなぁ
W650関連に特に多い気もするがｗ

175 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:50:39 ID:7xSYbeip

>>174
別に押し付けてる印象は感じないが。
一意見じゃね？

ま、君が嫌いなこの手の書き込みと、君みたいな過剰反応はバイク板ではワンセットだわな。

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:51:42 ID:wupzX1XS

Ｗ３の見た目は好きだけどＷ３に乗りたいわけじゃないって人はＷ３仕様でいいでしょ。
傍目にはコンプレックスに思われそうだけど。
本当は旧Ｗが欲しいけどＷ６５０買いましたって人も多いみたいだし。
そういう人には本当に欲しいの買えばって言いたくなるね。

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 18:51:35 ID:0D0DqolA

ｗ３なんてメンテだるそだし嫌だな　見た目をW3にしても別にｲｲと思うけどなー
俺的には賛成だな

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:19:13 ID:RY0k7gZ5

ところでW650生産中止とかどっかのブログで見たんだが本当なのか？
本当だったら今のうちに新車買おうかな

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:40:30 ID:vOVH10O6

そんなに急がなくてもいいよ
来年の今頃でも限定手に入るんだろうし

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:47:47 ID:cLu+sDib

昨日と今日で800km走ってきたけど、このバイク長距離が楽だわ。

181 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:17:48 ID:RY0k7gZ5

>>179
おｋ
そうするよ

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:56:51 ID:nisTq/2n

オレ、Ｗ３仕様で乗ってるよ
本物欲しいのは当然だけど、リスク背負ってまでは乗れないのが本音
部品何にも出ないし、ロンツーを安心して行きたいんだ
一緒に行く仲間に迷惑かけるのが一番イヤだな

コンプレックスはあんまり感じないよ
でも、>>173見たいな意見があることは知ってる
ま、好きで乗ってるんだから、とやかく言わないでね

183 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:31:24 ID:SYBPoIJH

W3コンプレックスでも別にいいんじゃね？
他人にどう思われるかがバイクの判断基準である>>173よりは人生楽しいと思う。。

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:45:22 ID:2nbmQqWE

漏れはW3にコンプレックスを抱いてる年代でもないから、別に否定もできないけど、W650を好きで選んでるなら、そのカラーも大事にしたほうがいいと押し付けがましい事を言いたい。でも、自分の好きなカラーがあるなら、それがいいと思う。
漏れには99年のが、合ってるかな。それでいいと思った。

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:47:01 ID:2nbmQqWE

ついでに>>173ね

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:45:49 ID:z3W2tyEk

個性個性って言ってる人ほど没個性だったりするよねー
他を認めなかったりする思考そのものがねー

187 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:26:10 ID:HseFMSvE

そーゆーのいらんからだぶろくのはなししよーぜー

188 ：↑：2006/02/27(月) 22:41:38 ID:tEoXYP4z

おまえが一番いらん

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 04:38:27 ID:cTcroFXj

Ｗ６って乗れば乗るほどいいバイクって思えてくるね。
乗るたびに新しい一面を見つけるって感じかな。
ハーレー乗ってたころはあんまり面白くなかったけどＷ６は面白い。
気負わず付き合えるってとても大事なことだと思った。

190 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:18:00 ID:HCosKQ65

W1とW3は何が違いますか？古いバイクは良く分からんです。

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:51:08 ID:tw0Zw6Vo

世界最速を目指したがエンジンがダメ過ぎて大失敗したのがW1。
しかし、第二の人生でまったり路線に活路を見出す。
最速の譜系であることをすっかり忘れ去り、更にまったり路線を突き進んだのがW3

細かい仕様はぐぐれ

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:29:44 ID:B4wKuLpn

>>189
ハーレーのどのタイプ？

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 10:02:22 ID:B4wKuLpn

初のバイクです。
Ｗ６かヤマハ・トリッカー　どちらにするか悩んでいます。

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 10:20:05 ID:IizEKm+A

ドジェベルにしとけ

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 11:14:15 ID:MYy3pCEI

>>190

音が違う。W1は規制ないから、もう爆音・
W3は規制ができたので、サイレンサーが大きくなり、音もマイルドになっている。
それゆえにみんな、W3はW1SAなどのサイレンサーに付け替える。

ちなみに彼のオートバイ・・・のW3はもちろんノーマルW3の音ではない。

196 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:54:31 ID:A5ZGPkK6

>ちなみに彼のオートバイ・・・のW3はもちろんノーマルW3の音ではない。

大和っぽい音だと思うんだけど違うかな・・・
ちなみにオイラはナサトラにしました
ノーマルでは味わえなかった音ですね　乗るのが楽しくなった

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:49:26 ID:YAp9tJ1T

走り終わった後にﾁﾝﾁﾝと音がするノーマルマフラーがたまんね～ぜ！
これがあるからマフラー交換に踏み切れんぜ！

198 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:56:18 ID:ArqkGnSj

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　マフラー交換まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:59:01 ID:dYmp4PwS

大和スチールはチンチン言わないの？

200 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:00:58 ID:jt85RM3a

>>199
言うお＾＾

201 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:05:23 ID:dYmp4PwS

なら>>197の背中押すには充分な訳だｗ

202 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:21:35 ID:0x1kO3uK

>>191
W3はRS650が正式名称でしたか。初めて見ましたがＷ６にはW1よりW3の方が
似てますね。メータの字体とかまでＷ６に似ていてそっくりで面白かった。
オリジナルを知らないＷ６オーナーです。

203 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:40:12 ID:2SBUj/VL

そもそもW650はW1ではなくて、トライアンフをモチーフにしているからね。
そのW1だってBSAをコピーして、外国からフルコピーだって揶揄されたわけだし。

204 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:05:50 ID:zWmfV0Lt

W650も発売当時にトライアンフレプリカと呼ばれてたようだ
ttp://www.650motorcycles.com/Triumph.html

確かにちょっと似過ぎなのは残念だけど、
トラとかカワサキとか関係なく、こういうスタイルのバイクが好きなんだ。

205 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:11:07 ID:RIZq7UCf

Ｗ６乗りたい

206 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:59:35 ID:EMZ+cgI5

ドジェベルにしとけ

207 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:47:58 ID:j9DQsDaK

量販市販車で初めて世に出した日本の並列4気筒もコピーされてるようなもんだし
世界的に2輪車が発展してくれればいいとは思う

208 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:02:57 ID:0x1kO3uK

>>204
うわー似てますね。　p.s.元を辿ると面白い写真が一杯出てきました

209 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:43:44 ID:4QZf2i4B

若いって素晴らしい・・・

210 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:13:42 ID:TM+WF5Wj

w400の黒いライトケースは流用できるな

211 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:10:05 ID:632GfFQl

>>204
キーウエストはすごいことになってるなあ

212 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:52:03 ID:v2ioRoVp

>>211
なんだろね
お祭り？行きてぇ

213 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:51:00 ID:REwzCFbZ

質問！
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65109154
「車検制度がありませんので、年式は、不明です。」
どういうこと？

214 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:14:03 ID:CcmddkUg

ライトケースすでに黒に塗っちまったよ

215 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:50:26 ID:Ztiz/S0Z

ライトケースいくら位だろうな　　401会のと一緒くらいかな？

216 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 11:48:54 ID:KZNlTRv9

>>213

いや、意味わからん。
車検証をみれば一発でわかるはずだから。
まあ、どのみち、この色なら99年式だろう。

これ落とすの?
あまり買い得感はないと思う。

217 ：竹内力：2006/03/02(木) 12:13:38 ID:rFvatoOg

Ｗ３最高！

218 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:49:41 ID:IGDO8uEt

251未満で登録してんでしょ

219 ：213：2006/03/02(木) 17:17:33 ID:KQEGP0iG

>>216
イヤ、入札する気なんか毛頭無いんだけど
こんなｱﾔｼｲ物件に入札する人もいるんだな、
と思った次第で

あと
車検制度がない
ということにできるのかが
非常に興味があった次第で
# もしかして車検証無いとか？(汗

220 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:46:38 ID:hFpPCGRz

大型バンパー付きダブル、装着実走報告キボン

221 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:03:42 ID:kKeN4ql4

W650の純正サイドキャリアの車体との接点って、
リアサスの上のボルトと、あとどこで繋がってるんでしょう？

222 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:53:47 ID:aTuXynxM

>>220
多分、サイドグリップのトコじゃね？
外してカラーかまして、取り付けでしょ
キャリアと同じ

223 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:44:10 ID:NP9uEaPa

side carrier
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w650/image/im_parts07.jpg
rear carrier
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w650/image/im_ap_parts01.jpg
確かにわかりにくい

224 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:57:29 ID:NP9uEaPa

>>220
大型エンジンガードの事ですか？最初から付けてるので外した感じは判りませんが
擦る程バンクさせる腕も無く。転んでないので幸いまだ役には立っていませんが
教習車の様な安心感はあります。カバーを付けてEVﾂｰﾘﾝｸﾞ風レッグシールド付けたい
ttp://www.motoguzzi.jp/html/touring/caevt02.jpg

225 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:21:35 ID:M0HP40x1

ん～　　まさにそのバンク角やら縁石とのクリアランス等を聞きたかったのだが…
まぁ役に立たないに越した事はないですなｗ

226 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 08:09:54 ID:mA8OZnxJ

>>225
白バイにも同じようなもんが付いてるんだから、どの程度機動性を確保できるかは、
結局のところ腕（慣れかな）の問題ってことになるんじゃないかな？

227 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 09:26:40 ID:1L0EizsD

小型エンジンガードはどうですか？

228 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:10:38 ID:o4HMcBau

縁石ヒットの心配は無い。転倒時もしっかりべベルとエンジンを守る

229 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:41:43 ID:9fMkPj8s

ごてごてと豪華にしたい人にはオススメだと思う
ゼファーのウインカーやミラーにして革のサイドバッグぶら下げたりするのかっこいい気もする

230 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:50:14 ID:gVxWYxIG

エンジンガードなんてなんでつけるんだろう。
せっかくスリムなのに・・・・・

231 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:16:17 ID:JwOPkLeo

ボリュームが欲しい人もいる。人それぞれ。

232 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:32:52 ID:U3SfUDrr

>エンジンガードなんてなんでつけるんだろう。

エンジンをガードするために付けるんだろ。アホゥか？

233 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:36:41 ID:LsKtMvAA

俺はローハンなんだがうｐハンの人、高速で何キロまで普通でいられますか？
それと高速タンデム経験者、何キロまでなら後ろから文句こないでしょうか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:04:59 ID:O6zkx975

１００キロ以上出したら違反だぞ、ヴォケ！

235 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:20:17 ID:mA8OZnxJ

で６０キロ以下だと、これまた違反だよね？

236 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:58:38 ID:1L0EizsD

おいおい！

237 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:44:50 ID:/EzpjgjE

うちの庭は制限速度なしだよ

238 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:53:02 ID:X/Io6Sy1

>>84 激しく遅くてスマンコ

漏れ元ＳＲ５００乗り、今Ｗ６乗り
簡単な淫プレ

峠→ＳＲ　ノンビリ走るなら良いけど高回転キープすると振動でイキそう辛すぎ
　→Ｗ６　低回転ならトコトコと鼓動感を楽しめる・高回転まで回せば振動は消えレーシーな走りを満喫できる

高速→ＳＲ　振動きつ過ぎ８０キロ巡航以上したくない
　　　→Ｗ６　ローハンなら１４０巡航できます

燃費　どっちも同じくらい1Ｌ/２０～２５

他　→ＳＲ　パーツ点数が多いのでカスタム好きにはイイかも
　　→Ｗ６　今はまだアフターパーツ少ないがＷ４００が出たら期待できるかも

こんなんで参考になるかな

239 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:12:43 ID:ZQpWfOb3

>>238
すごくわかりやすい！

240 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:33:01 ID:penxtdV3

ツーリングバー（ローより２本分高め）でもカウル付きなら高速は結構いけます。
アップハンだとカウル付きでも巻き込みが激しかった（これが嫌で変更した）

241 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 09:02:27 ID:e/LoyKJe

>>235
５０キロだた

242 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:37:16 ID:bPl2BCnz

>>低回転ならトコトコと鼓動感を楽しめる・高回転まで回せば振動は消えレーシーな走りを満喫できる

レーシーとはいい難いな。まあ少なくともSRよりは振動は少ない。でも回して面白いわけではないよ。
ただ、SRよりは圧倒的にパワーがあるのは間違いない。

243 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:41:24 ID:2xZ+MASV

>>240
バイザー付きは反貝リ

244 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:29:22 ID:vC4fJf00

サイドバッグのベルトをシートの下に挟むとワイヤーがはずれて
シートが外れなくなる→シート破壊＆新品取り付けしかなくなる
という事が今日わかりました。泣いていいですか？

245 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:40:04 ID:3PGfNETV

氏ね

246 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:51:11 ID:vC4fJf00

いやです

247 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:45:34 ID:3PGfNETV

イ㌔

248 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 10:16:41 ID:reD5pFw0

>>244
どんなベルトかわからないけど、俺の場合はベルトの真ん中に穴開けて
そこにシートロック部が入るようにしたら閉められるようになったよ。
オクで買った安いバッグだからこんなことできたんだけどね。

249 ：244：2006/03/05(日) 15:36:18 ID:vC4fJf00

>>248
もしやと思ってシートの上で又ジャンプしながらキーを少しずつ回してもらったら
はずれました。昨日発注していた新品のシートのキャンセルも日曜だったので間に合った！
外して見て見たら、ワイヤーはロック部分からすぐ下へ潜り込んでいて、なにかワイヤが荷物と
接触してアウトになっている感じでなかったので店の人へ報告したところ、
前例の場合は、ワイヤーの先端部分がはずれてスカスカになっていたケースだったとの事。
いずれにせよ２２ｋ+破壊工賃の節約と、心理的ダメージを回避できました。
本当に有難う。ベルトは後ろ側だけシートの下にして前側は上を通す事にしました。
あとマニュアル関係もタンクバッグに移しました。混乱させて申し訳無し。。。

250 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:56:16 ID:/oqdE5b9

矢沢永吉や福山雅治がダブロク乗りってのは本当ですか？

251 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:30:53 ID:XhRvT3S9

うそです

252 ：239：2006/03/05(日) 16:42:15 ID:YxynI0dF

W400が出て、W650はSR500やSRX600のような運命をたどるのだろうか？

253 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:50:40 ID:Y6mbJ6Yb

それはまずないと思う。

254 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:07:06 ID:Da2cuqWy

むしろW400がSR500みたいになると思う

255 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:19:12 ID:i3cSHSzx

>>250
YAZAWAはバンディッドとGSX1100G（かなりの強者）で福山がCB400F（ヨンフォア）だっけ？

256 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:19:55 ID:uOVa00yo

希望的観測

257 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:09:07 ID:uG2ObnCy

皆さんのバイクって最初からエンジンブレーキ付いてました？

258 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:43:33 ID:P3dKtzD9

>>257
俺はフロントのパッド＆ディスク交換してるんだけど、今のところエンジンブレーキの必要性感じてないから付けてないよ。
そこまでシビアな運転しないから、付けてもあまり使わないと思うしね。

259 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:54:43 ID:i3cSHSzx

>>257
昔乗ってたγには、付くのは付いてたが効きが悪かったな。
スズキだったからか？

260 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:32:51 ID:nFMi9arJ

>>257
俺は金なかったから付けなかったなー

261 ：774R：2006/03/05(日) 21:49:29 ID:HFkDkiVo

>>258
>>259
>>260

おいおい。おまいら

262 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:24:40 ID:E1Sz2MHL

去年、福山がW650に乗ってツーリングしてる特集が何かの雑誌に載ってたよ。
あのW650が福山の私物かどうかはわからないけど。

263 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:26:30 ID:E1Sz2MHL

PE'ZのテナーサックスはセパハンのSR。
武田真治はハーレー、ドカ。

264 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:07:58 ID:suniPxtI

武田ってドカも持ってんの？
モンスター？

265 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:43:29 ID:qkMjKzIE

加納典明がトラにのってたね。

でも、やっぱりかっこいいのは、江口洋介のZ1-Rだな。

266 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:13:01 ID:E1Sz2MHL

>>264
去年だか一昨年の夏頃の雑誌に載ってたような。
何台か乗り継いだ中の一つだったかも。

PE'Zはストリートバイカーズに載ってた。

バイクに乗る芸能人
http://homepage3.nifty.com/zx-9r_ninja/starthp/subpage09.html

267 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:44:46 ID:NTFLlUZM

今年のメッキは・・・・・

青

268 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:40:13 ID:5wLx+rSp

moto　naviで部門１０位に選ばれてたね

269 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:36:03 ID:bMAbE4/Z

見た目おしゃれなダブロクが　見た目おしゃれな雑誌で10位ですか

270 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 01:16:23 ID:Q2zyonm1

過去スレにもあった？と思うけど、ダウンサス入れて2～3cm車高落とすと乗り味はどうかわるんだろ？
サイドスタンドのショート化が必要らしいことはわかった。　後荷重もなると思うがその弊害ってなんだろう。

271 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:13:33 ID:FxMrb0ZN

俺、三センチローダウンしてる。
乗り味は別に大して変わらない。
ただ足つきがよくなった。
あと、バネが硬いので、少しゴツゴツする。

俺としてはノーマルのフワフワ感よりは今のほうがいい。

272 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:04:44 ID:+sOLhvHE

結局、Zepなんかの異径ポットキャリパーって純正のより効くの？

273 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:43:51 ID:aDxl+L1j

test

274 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:08:13 ID:YCZAK9VA

なんでこんないいバイクなんでつか？

275 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:20:54 ID:vGNMlw3U

こんなの書き込んだら叩かれると思うけど、愚痴を言わさせて下さい。

あぁ...だめだ...買う気にならねぇ。
ボニーよりもこっちの方に魅力を感じたけれども、街でみるW650乗りは格好悪い人ばっか。
年齢層はきにしない、おじさんばっかでもいい。
しかし、小デブ、大デブがほとんどってのはさすがに...。
このスレの住人のほとんども、俺が街で見かけた人たちだと思うと...。
なんてこったい...。

276 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:35:23 ID:Q2zyonm1

>>271　impれｻﾝｸｽ
その他メリットとしては、フェンダーとの隙間が減り、シートレールも下がりスタイリッシュに（個人的に）
登りのコーナー等でフロントの接地感が希薄になり、気を使うのかな？と思ったんだよね。
タンデムなんかしてたらもっと顕著にわかるのかな…

277 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:19:35 ID:rgHojNyn

>>しかし、小デブ、大デブがほとんどってのはさすがに
なら、ロボットの国に行けばいい
みんな同じ筐体だぞｗ
他人の体格が気になるのって精神病と一緒だよ
自分に自信なさ過ぎ

278 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:45:47 ID:aI11MDlD

>>277
|-`).｡oO（それじゃ、銀河鉄道999に乗らなければ…）

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:54:33 ID:NoxDwdfr

>>277
そのぐらいで精神異常者とは言えないよ。
それに「W650乗りのイメージが悪い」って言っているのに、
「ロボットの国に行けばいい」っていうのは的を射た回答とは言えない。
っていうかロボットの国なんてない！

まぁ、マジレスすると俺も>>275の考え分かるよ。
確かに嫌だよね。
信号待ちで隣にW650が来たと思ったら激しくデブ男。
同じW6乗りとして鬱になるよ。

280 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:00:50 ID:k9hyLydD

ビクスク乗りがDQNばっかでそれと同類視されたくないからビクスク乗らん、ってのと
ｗ６乗りはデブばっかだから～ってのは、同じと言えば同じだわな。

自分がそうでないなら関係ないと思うんだけどね。
まあ選択基準は人それぞれだから、仕方ないよね。

281 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:29:40 ID:XgWe39TS

>>275
他人がダサイのは関係ない
藻舞さんが格好良く乗ればいいじゃないか、ん？

282 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:30:17 ID:ExXlCZbb

デブ率は高くないがブサ率は高い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

283 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:30:53 ID:FD9hXX82

>>279
キミが格好よければ問題ないじゃないか。かえって注目の的になるぞな、もし？

284 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:45:58 ID:83kqdTdJ

同じバイク乗ってる奴の外見なんて
気になったことないな

285 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:56:44 ID:LbPyHOsz

確かに俺よりかっこよくてオシャレに乗ってる奴は見たことないな

286 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:10:34 ID:MuF01wv6

>>285
漏れはお前を見たことが無い

287 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:29:03 ID:lOoLksLx

中途半端に色の付いたメッキタンク萎え。

288 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:08:49 ID:h+lgql59

>>285
俺と同じこと思ってるｗ
スポスタ乗りなんかは割りとかっこよくてオシャレなんだけどな

289 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 03:05:33 ID:+hNUGlVz

>>275
おいおい・・・バイクの評価を乗ってる奴で決めてるのか？
そういう見方してると、お前には合うバイクはないと思うぞ。

どんな車種でもカッコ悪い奴いっぱいいないか？
バイクって自己満足で乗るもんだろ？
流行、廃りで、バイク乗ってんじゃないんだから自分がこれだ！って思うのに乗ってくれ。

っと、大デブの俺がレスしてみる。

290 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 04:22:06 ID:qxc2NQUu

>>289
真意はともかく自らを大デブだと言い切るアナタが好きです。
デブ専ではないです。

291 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:00:54 ID:WVkvT9M+

>>290
俺もデブでぇーす＾＾

292 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:52:45 ID:na0jQQ2T

漏れはガリガリだけどＷ６糊

っつうか>>275は吊り

293 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:03:15 ID:CiSZ8f9p

ダブロク使ってナンパできなきゃ買った意味ないじゃんか

294 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:10:18 ID:ui3mBaGg

イケメンの俺様がもうすぐ納車ですよ

295 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:16:52 ID:2+k+vcnE

ウケメン

296 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:45:57 ID:1HYq+GU2

もうちょっと貯金してボンネビル買うか。
いやスクランブラーも捨て難いな。
ま、どっちみちトラ車買うぜ。
んでダブロク乗りを馬鹿にしてやるのさうはうは

なんて思っている奴に言いたい。(　･`ω･´)
羨ましいです（･ω･` ）

297 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:52:03 ID:CEFOMEhL

イケメン裏山シ・・・・ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

298 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:23:37 ID:0yHVm0/M

イケメンだけど禿げ→W650

イケメンだけどデブ→W650

ブサだけど金持ち→W650

金持ちだけどデブ→W650

イケメンだけど貧乏→W650

イケメンだけど腋臭→W650

チビ、デブ、ブサ、禿げ→W650

あなたはどのタイプ？

299 ：289：2006/03/08(水) 19:47:15 ID:zCx3Uwf1

うはっ！
釣られてましたｗ

とは言いながらも、車体と体のバランスはバイク選びに重要な要素だと思う。
実は、町乗りの信号待ちとかでビルのウィンドウに映る自分に(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･。
誰も見てないって～のｗｗって思ってたら、

先日、ついにキター。
夜中に走ってて、長い信号待ちでタクシーの運ちゃんに声掛けられたよ。
運ちゃん　「ｶｺｲｲバイクだね、何ｃｃ？」
漏れ　「650です＾＾」
運ちゃん　「へ～大型なんだ、兄ちゃんデカイからバイク小さく見えたよｗ」
漏れ　「そうっすね、バイクはいいんですけどねｗｗ」　（´・ω:;.:...
運ちゃん　「バイク、かっこいいよ！」
と言って青になりました。

ちょっと凹んだけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
バイクはｶｺｲｲって言われたし。
チラシの裏ですまぬ。

ｗ3風ウィンカーに変えれば少し大きく見えるかな？
もう少し、ボリュームが欲しス。

>>298
デブ・禿げ・貧乏→ｗ650
三重苦のｗ6乗りですｗ

300 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:20:34 ID:Bdec1LCu

車体大きく見せたきゃ、テールランプ替えるな
あのちょっとした前後の位置関係で、印象がかなり変わる。
あと、マフリャーを社外品にするとモノによってはこじんまりとする。

301 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:26:22 ID:sdS1REeO

>>299
バイクのせいにせず、とりあえず痩せたら？
と、178cm58kgの針金君の俺が言ってみる。
でも痩せの俺が乗っても小さく見えるんだよな>W650

302 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:19:18 ID:pxdjcSvO

外装一通り換えたら一回り小さくなった・・・

303 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:32:52 ID:Ia/by/OX

デブなだけならいいのですが、背も少しあったりします。
182cm75kgです・・・
2ch内ではデブの領域みたいですね・・・
5キロ位体重落としてみるか。
デブというか、水泳やってたからか上半身がデカイです(´･ω･`)

テールランプは盲点でした、検討しますね。
ｗ650には165cm～175cm位までがベストだと思ってます。
細い方は180位までokかと。

身長、体重とかスレ違いですね。
駄レスすみません。m( __ __ )m

304 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:16:04 ID:LDaYGkU5

大きいサイドバッグを取り付けたらタンデムできなくなりますか？
タンデムステップが隠れるとかありますか？

305 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:41:53 ID:mHe/pPG2

このバイクは、ローダウン＋アメリカン流用アップハンドルが最高に格好良い。なんでスポスタから乗り換えました。次はタンクが野暮ったいんでチョプタンクでスリムで締まった感じにしたい。

306 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 13:32:25 ID:gvcAoN3/

>>296
トライアル車が混じってるのがよくわからん。

307 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 14:28:13 ID:s+eepNmT

つ　サイドバッグの中に足を入れる
２０５ｋｇのトライアル車ですか。あぁ恐ろしい。

308 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:38:30 ID:DOtugC+N

>>306
トライアンフ車→トラ車
　　　　　　　→トラ
　　　　　　　→寅車
　　　　　　　→寅
　　　　　　　　　などなど。

309 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:41:57 ID:wFWm3EPr

>>305
アメリカのトラ乗りのイメージか。
俺も興味あるけど今のスタイルを崩すのももったいない。

310 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:44:49 ID:wFWm3EPr

さっきW3見たけど、エライ静かだったな。
俺のナサトラと大差ないくらい。

311 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:45:24 ID:cSBj4all

>>310
貴重な大根マフラー装着車かな。

312 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:49:23 ID:CB6RfdGI

>>303
さっき極楽とんぼの加藤（デブじゃない方）が体重76kgだって言ってたよ。
ちなみに彼の身長は176cmね。
あいつを見てデブだと思うやつはいないはずだが、182cm75kgでデブ宣言って・・・
顔だけ異様にむくんでるの？

313 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:58:26 ID:MU70AWvn

W650乗りのヒト、今夜第三京浜に
集まろう！

314 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:05:27 ID:h/rED9O2

スクランブラー欲しいな。
新品のＷ６も買えないけど

315 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:22:07 ID:VS87uV/7

>>313
平日はｶﾝﾍﾞﾝしてね

316 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:24:19 ID:o9AhGDY+

ウインカー後方移設大型サイドバッグ取付タンデム無問題
沢山の荷物が入るって素晴らしい

317 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:27:48 ID:nWY0qClE

サイドバッグなら似合うかも。

サイドケースの類はなんかバイクに似合わない気がするのは俺だけか？

318 ：７７あＲＲ：2006/03/09(木) 22:35:46 ID:4cOXjbPh

>>317
漏れもそう思ってたけど
純正のＧＩＶＩのやつオークションで５ﾏｿ位で購入した
サイドケースの使い勝手の良さはやめられんよ

319 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:27:43 ID:pf8uxlZs

バッグはケースと違って鍵が無いからレインウェアみたいなものしか
入れられない。ＳＡとかで貴重品を入れて離れなれない。
自分は止める時に使うワイヤーロックと安物のレインウェアしか入れてない。
ハードケース高くて手が出ません

320 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 07:38:32 ID:Gr9ZwMhL

サイドケースなんて絶対俺はつけない。
かっこわるくなるもん。
積載性を重視するなら、そもそもW650なんて買わないしね、TMAXとか買うよ。

321 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 08:06:05 ID:NmyXSFua

>>312
きっと思春期の背の高い女の子なんだよ。

はさておき、骨格とか筋肉でかなり変わってくるので、体重だけでデブかどうかは判断できない。

322 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:43:07 ID:E+I4UOz3

>>319
ﾅﾌﾟｰｽで取り扱ってる(た？)VENTURAなるイタリア製ナイロントップケースは簡単に取り外せて持って行けるらしいよ。
ツーリング目的だとやっぱり収納が欲しくなる。
これだと宿泊地等についたら丸ごと持って行けるから、一時期俺も考えた。

323 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:08:57 ID:HLwpKZam

トップケースも似合わないだろう

324 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:20:02 ID:Hvg973QZ

ケース類つけるだけで一気にオッサンバイクになるもんな

325 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:18:01 ID:+wRUrqoe

W6のミラーってただでさえ振動でブレルのに腕が半分くらい写っちゃって
後ろが見にくいんだよね　　オススメのミラーありませんか？

326 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:57:35 ID:Ru8CCfJi

トラのすくらんぶらが高いので、W650をすくらんぶらしようと思ったら
排ガス規制なんたらで、どこもW650用のアップマフラーなんか作ってないよ
と言われてしまった。ほんと？

327 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:26:56 ID:VkcQvGq5

>>322
専用キャリアに付けるナイロンバッグか　知らなかったよ。

328 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:29:21 ID:Whr3XhMW

>>326
自分で作れ。
ショップに依頼しても10万とかからないぞ。

329 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:36:33 ID:fWn0Ue8p

>>325
俺のローハンではミラーがブレるなんて事はないけど。アップハン？
>>326　
以前どこからか出ていたはずだが、今は排ガス規制で売ってないんだろうね

330 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:31:29 ID:LdM1meYv

>>328
例えば、関東で受け付けてくれるショップはどこ？

331 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:35:40 ID:Whr3XhMW

>>330
ヒント出したんだから、あとは自分で調べてくれ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:37:28 ID:ZN/CUDEM

漏れのアップハンもハンドル握ってればミラーがブレるなんてことないYO!

333 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:10:31 ID:RsAMc2hs

俺もアップロー様々なハンドル試したがミラーがブレる何て事はないっ！

334 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:33:18 ID:ZN/CUDEM

ミラーがブレる程の爆音マフラー着けてるってこと？>>325

335 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 06:06:40 ID:DXzgEdX3

俺のＷのミラーは乗ってたらクルクル回りだしましたが？
ブレるなんてまだまだ甘いのぉ

336 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:40:52 ID:W5Bzlhzy

おまいらミラー換えてないのか？
丸形の方が似合うと思うんだが・・・
漏れのは納車してすぐにKH用のに取り替えた

337 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:23:43 ID:l4DdmHyf

丸いと見えにくいし

338 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:29:32 ID:pwVngbVC

Ｗ９００が出るってホント？

339 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:09:35 ID:pY0FLt3A

俺のは、2500回転でミラーぶれるよ。
前に、ここで聞いたらそういう仕様だと言われたんだけど。

340 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:11:28 ID:W5Bzlhzy

>>337
書き忘れたけどアップハンね
ミラーも大きくてロングステーだからノーマルより全然見やすいよ

341 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:10:40 ID:ldy0E8Xi

三万㌔走ったけど、最近振動が妙に増えてきた。
ある意味、楽しいけど。

342 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:09:32 ID:W2ebSh+u

そろそろフロントフォークのOHじゃないですか。

343 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:13:58 ID:21AVQHQE

トラのスクランブラーもかっこいいけどね、いかんせん重い。
重いスクランブラーって・・・・
あれでスリムコンパクトで軽量ならもう絶対買いなんだけどなあ。

344 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:03:42 ID:T4eyMcH0

(`⊇`)つ【250】

345 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:39:08 ID:Vx7rKczz

根も葉もないうそ＞338

346 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:11:53 ID:K/uuHLmH

トラでオフならタイガーがいいなぁ。多分あれはいいバイクだ。
足が届かないけどorz　身長10cm欲しいよ　背が173しか無いから
ＤＬもあきらめてＷに乗ってる。こんな奴は自分だけだろうな。

347 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:22:41 ID:LAnb+RP8

>>338
藻前の妄想

348 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:27:02 ID:rf8sPU94

>背が173しか

嫌味なヤツだな　　　　　　　　　・・・・・・・・OTZ

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 03:31:32 ID:5l28WWrq

173っていうと、ちょうどダブロクにあった身長じゃないか？
俺もちょうどそのくらいｗ（嫌味じゃないからね）

350 ：346：2006/03/12(日) 11:09:01 ID:K/uuHLmH

贅沢言いました　ごめんなさいごめんなさい

351 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:55:25 ID:KD2V26iP

ひぇ～
173！！
ちっせ～おれなんか177も有るんだぜ。
4?�もちっさいの？（＞m＜）ﾌﾟ~ｯ!!!超チビｗ

352 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:00:51 ID:2wJNRIC8

ヤフオクでたまに出てくるオフィシャルのシート、
取付金具とセットじゃなきゃ付かんのに、
それなしでシート単体で画像の物で全てです、よく見て入札下さいと。
こう言う出品者は分かってるからこう言う説明書きするんだろうな。
オークションなんてある意味騙し合いみたいなとこあるのかもしんないけど、
なんだかな～と。

353 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:01:44 ID:rf8sPU94

こういう典型バカを　華麗にスル～

354 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:02:36 ID:rf8sPU94

あ、>>351ね

355 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:05:57 ID:S0RsasAr

↑レスしてる時点でスルーじゃねえよ

次回からはこのＡＡ使いナ　(´ー｀)y─┛~~

↓　≡　　('('('('A` )
↓≡　～( ( ( ( ～)
↓　≡ 　ノノノノノｻｯ

356 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:18:26 ID:rf8sPU94

僕にレスついてるYO!　2ちゃんの先輩　ｻﾝｸｽ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

357 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:21:47 ID:LAnb+RP8

ブレーキキャリパーサポート
ブレーキディスク
のボルトをチタン製に換えた人っている？

358 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:05:49 ID:d+J65sdc

注文したよ
フルローンで総額75万

359 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:15:35 ID:HGx7P8ej

おめ

360 ：325：2006/03/12(日) 22:16:22 ID:5u1yBkaH

>>329
俺のは00年式のローハン（中古）なんだけど。みんな普通に見えてるのね…
>>334
いや、ドノーマル。
>>339
ぶれる人もいるんだね…ちょっと安心したよ。339の場合は2500回転超えたらブレはなくなるって事。
俺のは走り出したら徐々にブレだして、3000回転以上だとミラーに映る車が変な塊にしか見えんよ…

361 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:41:00 ID:PHc5hCwn

で、今年の限定いつでるの？

362 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:35:17 ID:NVpscXxM

>>360
一回ミラー外して締めなおしてみたまへ

363 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:35:47 ID:5b6VV5Ez

７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 08:23:48 ID:CgaPXHY0
Ｗに対抗してＸＳが秋に出る６９６ccで！
しかも、ＦＩで！

364 ：バウ（Vow) ◆491BOYZ/J2 ：2006/03/13(月) 20:18:17 ID:McaoxRge

>>363
☆★☆
|・ω・)　　　　　　　　
|⊂ノ　　　　そりはかっちょいいんだすか・・？
|`Ｊ　　

365 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:59:34 ID:zkwPNBdh

どうでもいいが大和からナサトラに変えようと思う。

366 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:11:15 ID:PfmzLJ9S

>>364
SRのバーチカルツインな感じ

367 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:19:01 ID:6Qcz8hK8

>>365
やめた方がいいと思うよ

368 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:40:01 ID:kjkC6B1b

大阪モーターショーに展示されてたW650はアップハンドルですか？
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142260668854.jpg

369 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:41:50 ID:kjkC6B1b

↑モーターサイクルショー間違いorz

370 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:03:37 ID:5b6VV5Ez

upハンだね

371 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:16:16 ID:crKcOZH4

>>365
ナサトラ＝大根マフリャー

372 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:39:18 ID:pKiuQtI2

>>367
どうして？

>>371
なんで大根？

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:33:35 ID:U/2YPt0E

音の好みは人によるけど、俺は大和よりナサートの方が好きだな
うちのW6にもナサートをいれたいけど、十万か・・・

374 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:24:34 ID:uRCq/xdi

俺は、もう圧倒的に大和のほうが好き。
よりクラシカルな音だし
歯切れのよさが全然違うもん。
それもスチールのほうがいいな。

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:51:38 ID:MPcfZUDk

>>368
スタッフに聞いたらアップハンと言ってましたよ。
これにまたがってみたけどアプハンは自分的にしっくりこなかった。

376 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:18:48 ID:VryLEvS0

試乗もせずに写真見た感じでアップハン選んだのですが大丈夫かな・・・。
まだ納車になってないからわからないんだけど。ドキドキだなあ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:45:57 ID:uT4NSJw9

>>363
　　　　i⌒i⌒i
　　　　|　　　　ヽ
　　　/　　人＿_ヽ∩
　　/　　/　　　　　　ヽ　　　ひゃっほほう！
　/　　/　　●　　　● |
　(　　 |　　　　( _●_)　ミ
　＼　彡、　　|∪|　　 (　　
　　　＼　　　　ヽノ　　　｀ー´⌒＼
　　　　＼　　　　　　　　　／＼　＼､
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　　　　　　　　　　＼　　　ヽ／　／￣￣
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　　　　　　　　＿＿＿＿

378 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:35:37 ID:57exICT2

左側斜度きつめの場所で右ハンロック、右後方斜め45度からの角度が一番ｶｸｲｲオレのW650

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:40:40 ID:KflerkfK

>>376
ハンドルなんか２３万で簡単に替えれるから、むしろ極端な方を最初に選んで
おいた方がお得。だからｕｐでｏｋ。たるむのが嫌ならメッシュホースに

380 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:41:36 ID:bDOPgK9+

２３万あったら中古バイク買います。

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:53:54 ID:deHv9N9p

>>380
2,3マンの間違いだろ。
ツマンネつっこみすんなハゲ

382 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:06:57 ID:+IWmTw8l

>>376
俺はアップハンを選んで良かったと思ってる
アップハンの流麗なカーブは英車風で格好いいぞ

383 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:18:40 ID:3nAudiq9

アップはなんかバランス悪いんだな。
ローのほうが全体的にバランスがいい。

384 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:19:52 ID:KflerkfK

>>382
アップハンで高速走ると死ぬほど疲れたんだけれどもそんな事は無いですか？

385 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:27:37 ID:J3ZeVGT6

お前はもう死んでいる

386 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:34:03 ID:KflerkfK

Ｍバーにしたら疲れなくなった
余計な所に力入りすぎとアドバイス前に貰って
乗り方が良くなったのかもしれないけど

387 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:55:10 ID:yauvecCO

セミアップハンをオプションで出して欲しいな。

388 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:54:37 ID:q2q1NGxC

そこでプロトのイージーフィットバーでつよ

389 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:29:36 ID:U/2YPt0E

既出かも知れんけど、W650に400用のトップブリッジつけられんかな？できればハンドルの選択肢がかなり広がるんだが。

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:11:50 ID:8no80g15

ハンドルスペーサーつければ関係ないべ。

391 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:53:56 ID:9AGO/Lin

２～３万でローハンにできるんですか。
じゃとりあえずはしばらくアップハンで乗ってみますね。

あ～、納車まだかあな。北国なんで納車されても乗るのは厳しいですが・・・。

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 10:49:58 ID:TCXIe/PF

大和マフラー装着するために初期型買ったんだけど、中音とスタンダードで迷って決められず。
みなさんのオススメはどっち？？
あと大和トラタイプは大分音質違うのかな？インプレきぼんぬです。

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:00:22 ID:DNRjVBPJ

>>392
現在、大和キャプトンスチール中音量着けてる。
オススメは中音量。半年近く経つから、抜けてきたのもあるけど、かなり音量アリ。小音でもいいくらい。

大和トラスチール大音量と聞き比べしたけど、音質は特に変わんなかったような。

エキパイにサビがポチポチでてきて悲しい。。。

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:11:15 ID:vjaS/w8C

なんだかんだやってもＷ１やＷ３の音には
かなわない罠。

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:16:02 ID:L1j5NVOb

アイドリング時のが少しうるさいのでもう少し回転数を下げたいのですが
アイドリングを調節するスクリュー（マイナスドライバー）を突っ込むネジが
見当たりません。左側についてる黒いツマミがそれっぽいんですが、合ってますか？

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:40:02 ID:kbJ8ia+b

2006年モデル新発売のお知らせ
更新日2006,03,15
■W650　クロームバージョン

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06ej650de.jsp

397 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:16:10 ID:TCXIe/PF

>>393
サンクスです。少し中音に傾きました。

アイドリングの話が出たので、ちょっと気になってることを。
エンジンをかけた直後は1000回転未満でトコトコと心地いい感じなのですが、
暫く走って暖まると1500回転を超え、ブーーと不快な振動になってしまいます。
パイロットスクリューを緩めた方がいいのでしょうか。

みなさんのアイドリングはどのような感じですか？

398 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:30:39 ID:B5xR2wgC

1500が不快だったら下げればいいじゃん
それで始動直後に低かったら上げればいいじゃん

399 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:19:41 ID:psjwUouU

何のためにチョークが付いてんだよ

400 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:58:29 ID:aYJDehY1

漏れはこの時期
チョーク引いてエンジン始動
チョーク戻してアイドリング調整ツマミで1000回転前後になる様に調整
エンジンが温まる毎にアイドリング調整ツマミで調整
ってな感じで乗ってます

401 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:25:24 ID:XjI7W34S

俺は800位で設定してる。
ちょっとバラつくカンジがそれっぽくて良い。

402 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:19:55 ID:aYJDehY1

800だと発進時不安感が無い？

マフラー換えてる(大和小音)から下がスカってるのかなぁ

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:02:16 ID:XjI7W34S

500でもＯＫだよ

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:40:59 ID:RTrpoAYz

>>402
漏れは大和中音で温まった状態で９００弱に調整してるけど
発進時の不安はないよ
ただ温まるまではたまにストールしたりする
あんまり気にしてない

>>392
友人がスタンダードつけているので聞き比べたことあるけど
（ただしどっちもｽﾃﾝのｷｬﾌﾟﾄﾝ
アイドリングはどっちもそんなにうるさくない
3000まで回すとスタンダードの方がはるかに音が大きい

よく大和は爆音って言われてるけど
ｽﾊﾟﾄﾗﾋﾞｸｽｸの音量あたりを爆音とするならば
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞで2/3、中音で1/2程度だと思ふ
回せばうるさいので街中で５０００とか回す人は
やっぱりﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｧが一番ｽﾄﾚｽないかと思うよ

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:37:35 ID:jP39VTAK

初歩的な質問なんだけど、アイドリングってパイロットスクリューで調整するんだよね？？
アイドリング調整ツマミって、パイロットスクリューのこと？？

406 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:53:03 ID:RTrpoAYz

>>405

車体左側に黒いつまみがあるよ
チョークの右上あたりだったと思う

サービスマニュアルによると
「アイドルアジャスティングスクリュ」
アイドリング規定値は900±50也

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:55:20 ID:RTrpoAYz

>>チョークの右上あたり

これ嘘かも
チョークの下の辺りかも（でも多分探せばすぐわかると思ふ

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:04:51 ID:jP39VTAK

>>406,407

なるほど！親切にありがとう。
そんなステキなものがあるなんて知らなかった(恥)

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:05:05 ID:SI25qz6o

ちなみに
アイドルアジャスティングスクリュ
はあまり回し過ぎると捻じ切れてしまうらしいから要注意
# 漏れはいつもドキドキしながら回してまつ(汗

410 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:22:44 ID:bnCMTxYv

俺は常にアイドリングが1000になるように設定してるから滅多に触らないよ
走り始めるとアイドリングが1150くらいになるけど何か問題あるんですかい？

411 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:32:41 ID:bdjHY5kq

なんだか、ここはものすごい初心者がいるなあ。
大型乗ってる人が聞く質問とは思えないぐらい。
アイドルアジャスタは回しすぎると、はずれるから気をつけること。
ねじ切れることはないと思う。
はずれると、キャブをはずさないといけないハメになる。

412 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:36:25 ID:Zafdlgcr

↑日本人が作る文章とは思えない。

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:47:25 ID:9WCMM+50

>>410
アイドリング変るとエンブレも変る
気にならない人は気にしなくていい範疇

414 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:55:02 ID:pIOLfi3T

>>411は他人を卑下しようとして逆に自分の醜態を晒してしまった、と。

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:03:45 ID:jP39VTAK

早速アイドルアジャスティングスクリュ、弄ってみました。

20分ほど走ってエンジンを暖め、その段階で1100回転になっていたため、
850回転まで落としました。

排気音はやや低音になりイイ感じ。ただ>>413さんも言うとおり、
エンブレのフィーリングが変わり、ちょっと乗りにくくなったような感が。

色々試してベストの位置を探してみます。

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:58:26 ID:9WCMM+50

手軽なセッティングでけっこう性格変わって面白いでしょ。
自分はペース速めで高回転使うときはエンブレ効かせるために800prmくらい。
街乗りやのんびり巡航なら1100prmくらいまであげてる。
低回転多用するときは少し高めの方が乗りやすいですよ。
上げすぎるとアクセル戻しても減速しないんで注意。

417 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:11:55 ID:xKlUvma8

>>411
最近は初心者がいきなり大型を買ったりするからね
俺は別にそれを馬鹿にするつもりはないよ、念のため。ただ時代が変わったなとシミジミ感じる(これでも20代後半)
俺たちの頃は400レプでもパワーがありすぎて扱いきれないと言われたもんだが。

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:35:23 ID:RTrpoAYz

大型乗るのに初心者もベテランも関係ないじゃん
誰もが最初は初心者
原チャリから始めようがゴールドウィングから始めようが
人それぞれ

>>415、416
1100ぐらいまで上げると渋滞とかで半蔵が減って楽だよね

419 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:20:24 ID:T2YPo2W9

>>418
1100rpmかとオモタ

420 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 04:24:53 ID:xPvLkCU6

ノーマルで乗りこなせていないようなヤツは改造するな！
改造しているキモオタオヤジはキエナ！

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:52:06 ID:Nr6MO+6R

改造はエンジン限定？カウルもだめですか？

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:02:20 ID:JsoqytWR

なんでやねん　好きに改造すればええやん

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:47:10 ID:Tz7Bzq/c

俺、POSHつけてるんだけど、となりにスパトラのSRが並んだら、俺の音が消されたよ。
もう全然SRのほうがうるさいね。

424 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:23:15 ID:7dR5jpB2

>>418　ずいぶんだなｗ　まぁ極端に言えばだろうけど

でも物事には順序ってものも厳然として、ある。
>411も結局アドバイスくれてるし、>417も然り（自演じゃないよ）
大型となると排気量也に重量も有るし、パワーもあればスピードも出る
バイクに乗る事自体が初心者で、扱いきれず、又は無茶して事故でも起こし、人を巻き込んだりしたら
それこそ目も当てられない。
そういう心配をしてくれてる、つまりは親心だろ。

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:29:39 ID:hdeWY8OU

>>411
教習所で免許買える時代だからねぇ

426 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:39:10 ID:J5V7BvgW

┐(´ｰ｀)┌

427 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:14:15 ID:Irlm0c2k

W650ワンメイクレースてないのかなあ

428 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:45:59 ID:Tz7Bzq/c

確かに、パイロットスクリューを知ってるのに、アイドリングアジャスターも知らないのは、ちょっと疑問だけどね。

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:28:45 ID:9QtOOK6x

久しぶりにSRに跨ってみた。
あのコンパクトにポジションが決まる感じ、懐かしかった。
身長167の俺にはW650(アップハン)はデカすぎるのかもなー。

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:05:25 ID:Je1Ph/0l

>>429
でもＷ６５０を乗りこなすオマイの姿はカッコイイと思うぞ

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:44:21 ID:kXVNOPmZ

親心とか余計なお世話だろ
初心者を馬鹿にしたような語り口がうざいわ

478
俺はバイクが大きく見える方が
かっこいく見えると思う
ﾀﾞﾌﾞﾛｸは重心が低めなので
立ちゴケの心配は少なめ

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:51:29 ID:oBf5id3A

>>478
そーだぞ431のいう通りだ
わかったか道程方形短小ハゲＳ野郎

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:54:31 ID:9QtOOK6x

>>430
サンクス。しかしながら立ちゴケ３回。
いつか乗りこなしてみせるさ。

>>431
走ってる姿はともかく、信号待ちでつま先立ちツンツンになってると微妙じゃない？

434 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:56:49 ID:rtcKVGsw

w650,バイクは最高だけど乗ってる人は最悪・・・

と言われないようにな。

汚い言葉は慎め。

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:14:11 ID:/TsjdXNc

経験者がいらっしゃるかもと思い、質問させてください。
ユーザー車検をする予定ですが、アップハンからローハンに換えたこともあって
車検時に構造変更（幅の変更、約９０→７８ｃｍ）もしようと思ってます。

この場合、通常の継続検査ではなく構造変更検査で予約すべきなんでしょうか？
申請書の種類が違うというのは了解していますが…

436 ：435：2006/03/17(金) 22:19:19 ID:/TsjdXNc

W650において同様の構造変更経験者の方で他に留意すべき点などがありましたら
アドバイスください。
ちなみにバイクのユーザー車検は経験ありですが、W650や構造変更申請は初めてです。

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:44:16 ID:NzOjxJEH

>>433
信号待ちのときとかに無理に両足着かずに
少し傾けて片足べったり地面に着けとくほうが
安定するしかっこもいくね？

漏れも１７５ｃｍでＣＢ１０００に７年間乗ってたけど
ずっーとそれで立ちゴケも事故もなかった

ちなみにW6はシート高よりステップの位置が微妙だよねぃ

>>435
こんなんみつけた
ttp://www.sp-1.net/index.files/syaken.htm

前に友人がワイドハンドルにしたSRをユーザー車検で通したときも
何か書類にちょこちょこで済んだとか行ってた気がする

ただ確証はないのでｴﾛｲ人を待つべし

438 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:46:40 ID:9e+s5/BL

あと何年かすると初心者さんがもてあました
大型車両が中古・おもらい市場を席巻すると
思われるので大歓迎。

439 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:35:28 ID:R7cSYXXY

６５０に乗ってるからといってレトロスペクテブィな人間と思わないでほしい。
ただ低速エンジンが欲しかっただけだ。

440 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:27:24 ID:bwtekTqL

>>437

ありがとう。構造変更検査といってもこのレベルなら何ら難しいことはない
ようですね。変更寸法をそれようの書式用紙に記載申請するだけみたいです。

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 06:48:34 ID:griH0Icf

スレ違いと思うのですがどなたか純正Fフェンダーを
安価で譲ってくださる方はいらっしゃいませんでしょうか？
もしよろしければお願いいたします。

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:23:26 ID:1UZmNbxW

>ユーザー車検をする予定ですが、アップハンからローハンに換えたこともあって
車検時に構造変更（幅の変更、約９０→７８ｃｍ）もしようと思ってます。

構造変更なんていらんよ。俺はそのまま通したが何もいわれない。ハンドルなんてみてないからね。

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:20:56 ID:teTv42g3

それよりも、３６３のＸＳの話はソースあるの？
ものすごく気になるのだが・・

444 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:28:02 ID:3B5JDB05

>>443
私も>>363のXS再販話凄い興味ある。
でも、多分噂だけなんじゃないかな？
出たら買うのにな。

445 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:23:05 ID:b4TsNPUz

>>443
程度の良いSR500探してたけどなかなか無いんでW即決状態だった。
でもあれ見て保留してる。探してもなかなか出てこないね。

446 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:58:04 ID:IOrdj9sY

SRが規制で消えそうだし出ないじゃない？

447 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:02:20 ID:4J4sJ+G4

確実に儲かるから出す

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:22:02 ID:qP86EOzx

ガセに決まってるじゃん。そんなのどこで売れるのよ。

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:18:50 ID:J/y2OmqZ

>>447
何を根拠に儲かると？
当時のマイナー車の現代版を復刻ところで・・（ｒｙ

450 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:20:18 ID:0llkWMZz

俺が買う買うから心配スンナ

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:25:53 ID:B2uU9Oip

>排気量(cm3):675
ならW680にすりゃいいのに。

452 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:18:28 ID:6g9YYlVB

>>451
W6の全体的にﾓｯｻﾘしたﾎﾞﾘｭｰﾑ有る見た目が苦手
それはそれで良いと思うんだけどね。
ﾀﾝｸやｼｰﾄは変えれるけどｴﾝｼﾞﾝ辺りのﾃﾞｻﾞｲﾝとか…
あれはあれで綺麗だと思うけどね。
丸みがぼってりさが…個人的にはあまり好きではない。
だから　出て欲しいな。

453 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:51:46 ID:9T9YJb6B

エンジンはモッサリしてるか?
タンクを変えるだけでかなりイメージ変わるけどね。
XSが復刻したとしても、さまざまな規制によって前のイメージとはかけ離れる可能性もある。

454 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:23:13 ID:4pC42qyp

ＺＲＸ１２００とかＺＸ－６についていくのがしんどい。
ひねれば１４０以上も出るんだけどフレームと足がよれる。
ブレーキも怖いし。
みなさんはどうやってついていくの？
１４０位ですり抜けていくのに追いつけん。

455 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:36:55 ID:4pC42qyp

ＸＳですがロードスターを見てフィアットが出したバルケッタが
こけた様になるに10000ガバス

456 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:57:02 ID:kjM+sDyz

狙ったレトロはブロンコで懲りました。

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:09:15 ID:d4Sv5X9T

>>445

オレンジブルバードでSR500売ってるよ。
新車で。

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:33:08 ID:ruRsZk5t

>>454
>１４０位ですり抜けていくのに追いつけん。

ついていかないほうがいいと思うが。ひでぶになりたくなければ。

459 ：445：2006/03/20(月) 01:13:38 ID:QEKwuOs8

>>457
知ってます。でも高杉。

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:59:35 ID:9vXNcSoR

>>454

そんな走りを望むなら最初からW650なんて乗らなきゃいいじゃん。
誰も、リッターバイクについていこうとか、バトルなんてしないでしょ。
まあ、180キロを延々と出しつづけてれば、根気で勝てるかもしれないけどね。

461 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 08:58:32 ID:eW2swdxG

>>454
足周りとブレーキのセッティングくらい書けよ

462 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:41:21 ID:/d3LRH/f

140km/hでのすり抜けだと、足回りだとかそういう問題じゃないな。

思い切りだとか度胸だとか、順法精神の希薄さとか、死んでも構わない度とか
そういうもので決まる。

463 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:58:38 ID:4h0d0CfM

140km/hでのすり抜けって、迷惑そのものだ。

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:53:30 ID:j46eIvml

>>461
ホースをステンにしてますが足はどノーマルです。
>>462
ZRX1200とかSS乗りの多くは大抵追い越し車線常駐で前が詰まるとサクサク抜いていく
パターンなんですが、枡ツーでこういう人が多い所にＷで参加するのが間違いなのかも
しれないですね。
　Ｗを遅いバイクだと思ってたみたいなので少しだけ速い所を見せ付けてやりましたが
怖いのでもうやめます。

465 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:57:37 ID:3ahfgrfN

w650にシェブロンて相性どうだろう？
夏に向けて２０ｗ５０を考えているんだが。

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:49:30 ID:9b57PQtc

自分はいつもモチュールの一番いい奴を入れて貰う。2800円／Ｌだが滑らかに回る。

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:05:19 ID:h+M3SdgY

バイク板だけに痛いです。なんでこれで盛り上がれるのか。しょぼ！ほんまに

自分のバイクにこの世界はないと思ってるのか？

468 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:46:30 ID:bpDTgTD1

454←前に環状３号で蛇行するとか荒らしてたのと同じなりすまし
＝なりすましてまで荒らすカス人間
＝名物カワサキスレ荒らし、詐欺師ホンダオタク

469 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:22:39 ID:j46eIvml

ネットサーフィンで見つけた白バイ風Ｗ６５０
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/pages/alex2_JPG.htm

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:47:18 ID:xYZBEs3A

W650にポッシュって最高に良い音ですね！

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:18:55 ID:wwd9xlv3

>>469
UK仕様ってマイル？
ttp://kawasakiw650.co.uk/PeteCordell/images/headed%20home_JPG.jpg

472 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:55:23 ID:0ozVrRO6

>>444
XS再来は以前計画されたが、資本参入してきたトヨタが計画をつぶした前歴あり。
まあもう一回考え直したとしても不思議じゃないが。

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:10:22 ID:y2QCoDxt

>>471
写真のメータはKm/hと書いてあるように見えます。内側の目盛り何だろ

474 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 03:46:31 ID:Xlny/zxy

>>473
外側はmphで内側がkm/hでしょ

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:45:26 ID:y2QCoDxt

>>474
目盛りが130までしか無いからそうですね

476 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:03:24 ID:gaSwxfxg

>>471
標識がアメリカの国道だがね。右側通行だし。

んで、アメリカはマイル表示が当たり前だて。
（場所によって一部キロ表示併記があるという程度）

477 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 14:49:32 ID:f63nG13k

>>471
この人は今５速で１６０キロで走っています。5600回転だからです。

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:35:36 ID:gaSwxfxg

95mph=152km/hですな。

479 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:29:26 ID:y2QCoDxt

流れ切ってすいません。Ｗのタンクに付く（タンクパッドがあっても）
大きめのタンクバッグでおすすめはありますか？
小型マップルは小さすぎて使いにくいので大き目のへ変えたいのです。

480 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:46:37 ID:9DwIg4fO

>>477
え？Wってそんなにスピード出るの？？

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:32:14 ID:cOEzYKoG

>>479
タンクバッグ欲しくないから詳細覚えてないけど、
過去ログにも幾つかインプレ書いてあったよ

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:21:17 ID:P2ic8ll0

添加剤入れた方います？感想聞かせてください。

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:21:56 ID:VFgYAG8+

>>480
180でるよ

484 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 04:14:06 ID:Y9RppxkK

大人気　１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をサーキットでチェックしました。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００Ｒ
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:24:58 ID:EXLtYndE

zxr1200

486 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 06:48:32 ID:7gK6KaVq

>>481
トンクス

487 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:29:36 ID:WQS0vpbl

ＸＪＲが売れてないから必死だぞ。
ガンガレー！

Ｗ６５０は比較さえされない孤高の名車

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:09:27 ID:yCTBbVnf

ナサトラが処分セールされてるぞ！
ttp://www.beet.co.jp/outlet/index.html#m
欲しいけど金がない。。。orz

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:34:02 ID:QdsVk6IW

金があったらポッシュ買う

490 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:34:26 ID:i3/hM1B+

オーナー諸氏、タイヤ使い切ってるか？
TT100GPなのだが、センターばかり減るが、サイドたっぷり。
こんな感じで3本目だけど、何か勿体無いんだよな。
持ちのいいタイヤってない？

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:34:41 ID:nHm9AZlV

アウトレットの処分品の割りにそんなに安い気がしないなぁ
しかも2かぁ．．．3ならなぁ

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:41:23 ID:ESKfLUvE

安行の嫌われ豚姫が乗ってた。　氏ねばいいのに。

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:45:42 ID:tUI2LlVH

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136651965/858

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:58:29 ID:EYIkmBLS

>479
BAGSTERのタンクカバーつけちゃえば？
そうすりゃあタンクバックなんか
９リットルから３０リットルまでもう選び放題！
結構な種類のタンクのカラーリング再現してるし。

http://www.bagster.com/en/moto/catalogue.php?id_marque=2&id_cylin=15&id_modele=W%20650

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 06:56:46 ID:9OQBvS4G

>>494
うぉ　機種で選べるとは。ありがとうございます。
きょとんとした犬がカワイす

496 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 12:38:05 ID:vP60TBHH

>>490

それはアンタが直線ばかり走ってて、バンクさせられないからじゃ?
俺のは、リアで1万5000キロもったよ。
かなりモチはいいと思うけどね。

497 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:12:27 ID:QgFFNadw

>>496
>リアで1万5000キロもったよ。

それは下手したら俺の倍持ってるなぁ・・・
確かにフルバンクは余りしたくないビビリだが、サイドのトゲトゲが
取れるくらいには使ってるｗ
それよかステップのガリガリ音が心臓に悪くてさぁ

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:29:18 ID:wtknfeRp

ステップ擦るところまで怖くてバンクできないです。
なんか　ズリュッ　といきそうで。　大型失格orz

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:08:13 ID:QgFFNadw

>>498
いや、気持ちは解る。

でも逆バンク気味のコーナーとかでは、路面の斜度も手伝って
割と擦りやすいのだが。
いろは坂なんかそりゃぁもう・・・ガリｇ（ｒｙ

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:33:12 ID:uSSWqA0/

>>491
なんでⅡがあかんの？むしろⅢより良くない？理由教えてください

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:13:38 ID:3rDCw88f

ダブルでリアを端まで使おうとしたら、バンク中からアクセル開けていかなきゃ難しいよ。
普通に端までバンクさせようとすると先にステップ擦っちゃう。
バンクセンサー取るかステップ変えれば済む話だけど。

502 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:35:51 ID:Ek1hzbfd

社外マフラーつけてる人に質問です。
朝の通勤などのアイドリング時にご近所の目が気になりませんか？
ナサトラにしたいのですが、そこが心配なのです。

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:15:26 ID:4hAe7KJa

>>502

俺はPOSHだけど、アイドリングはかなり静か。(マジで)
開けるとうるさいけどね。
だから、意外に大丈夫。

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:31:16 ID:4hAe7KJa

26日にw650オーナーズクラブのミーティングが成田であるけど、みんな行く?

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:48:34 ID:Z4oGAweJ

>>502
モーマンタイ。アイドリングはノーマルに毛が生えた程度。
劇的な変化を求めるならナサトラはオススメしないよ。

506 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 08:21:27 ID:rjGaoZI6

劇的な変化

・・・ノジマ

507 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 09:23:59 ID:bOQI3kaJ

ナサトラ＝大根マフリヤー

508 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 11:57:39 ID:MiUVXU6D

納車、来月３日予定！

もうすぐ仲間入りです。よろしくおねがいします。

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:46:14 ID:UuZ4N697

>508
ｵﾒ
いいバイクだがや
末永く乗ってやってくれろ

510 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:54:18 ID:0GnxgZ+e

>>508
真っ先にワックスの下地を塗るといいですよ。
自分は多少のマダラは無視してフッ素コートをしました。
最初に塗っておくと錆びにくくなる気がする。特にメッキ部分

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:07:53 ID:MiUVXU6D

>>510
おおお、いい情報ありがとうございます。
海の側に住んでいるので、メッキの錆びが不安だったんですよ。

とりあえず、ワックスの下地塗って、フッ素コートしてやれば錆びはいいんですね。

512 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:11:15 ID:Tw98Afk3

エンジン周りマフラーとかはシリコンスプレーが簡単で便利

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:37:21 ID:r39eFbHc

ワックスとしてフッソ系の奴を塗ったという意味です。オートバックスで売ってる。ダーク用をメッキ部分に塗るとヘンテコなマダラになるので注意方。自分は錆防止重視なので気にしてませんが。

514 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:55:20 ID:MiUVXU6D

シリコンスプレーとワックスですね。
納車までに用意しておこう。限定買ったんで、錆びが恐ろしい。

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 19:40:53 ID:p2Y6yqVD

>>504

人見知りだから行かない。

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:04:33 ID:Rnf6jsme

タイヤが終わってきたので交換するよ。

尖がった形状のダンロップ純正がイヤなので、今回はIRCのGSにしてみる。

517 ：502：2006/03/24(金) 20:27:35 ID:paRAzHOu

>>503
なるほど、そんなものですか！安心しました
ありがとうございます

>>505
そうなんですかー
ナサトラには劇的な変化はないんですか
安心しましたが、違った悩みが・・・（汗

>>507
どういう意味なんですか？
形ですか？良くないってことですか？

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:15:04 ID:zqdREYHJ

革のサイドバッグつけてたらサスの色がハゲたよー

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:30:21 ID:aJWKeJVy

>>482
１０００ｋｍオイル交換でｿﾞｲﾙ入れたよ
なんとなく機械音が静かになった気がする
ま、おまじないだね

都会の住宅地に住んでるならナサトラで充分なんじゃないかな？
純正から比べれば劇的な感動はあると思うよ（最初だけね）
爆音好きならしょうがないけど、変えた満足度はナサトラでも充分だよ
あ、エンジンガード（小）は付かないから、気をつけてね
穴、揉んで広げてメンドクサイよ

俺、東京だけど、あんまりＷ見ないな,,,
環七でたまに見かけると、ノーマルの静かな人ばっかり
西側に多いのかな？

520 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:37:18 ID:C80kgbIs

あれ？ナサトラ＋小ガードってだめだっけ？
ビートのHPでもフツーにセットされた写真があったと思うけど。

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:39:43 ID:C80kgbIs

気になって今確認したけど、ナサトラ＋小ガード大丈夫じゃん。写真つきでOKってなってるしｗ
ダメだったのってナサートⅠとかの頃じゃないの？？

522 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:18:04 ID:P7NOjFVt

kawasakiのカタログでナサ４はエンジンガード（小）ＯＫになってるよ。

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 08:37:36 ID:zCMYyhDM

BEETのマフラーって、なんであんなにモデルチェンジのサイクルが早いの？
WEBとか見てると在庫限り廃盤みたいのばっかりだし・・・

もしかしてリペアパーツとかもすぐに無くなっちゃう？

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:19:07 ID:lJlch146

だからナサトラ＝大根マフリヤーで
Ｋファクトリーは最高＾＾

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:21:03 ID:9Le1LVVm

'02 883乗りの俺が思うにスレのタイトル通り
ハーレーはクソバイクだと実感させられた。
もういらね金食ってしょうがねえ。
W650と迷ったけどハーレーを選んだのは失敗だった。
それに使ったお金もドブに捨てたようなもんだと思った。

526 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:50:54 ID:u7/5bU3S

外車はオプションが目玉が飛び出す程高いからね。
晴れとかはそこが儲けどころなんだろうけど。FLHTCUIのﾛｱﾌｪｱﾘﾝｸﾞが６万とか。
その点日本車は財布にやさしい♪～

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:07:37 ID:E+5FTntu

>>523
現状では唯一、随時規制に適応したマフラーを作っているから
（寧ろ毎年の様に規制されている方が問題）。
廃番になるのは旧タイプが定番になる程売れないから
（反面、現行機種のものはそこそこ売れている）。

リペアパーツの保存年数は６年だが、在庫があればそれ以上でも入手可。
部品保存年数以前にバイクを手放す人の方が多いから残る率は高い。
経年劣化による排気音の規制値overだったら随時リペアは可能。

528 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:18:11 ID:E+5FTntu

ナサトラ（触媒無し）
　　↓
ナサトラ２（エキパイが現行のｒ状に変更、触媒有り・無しの２タイプ）
　　↓
ナサトラ３（Crメッキ、触媒有り、99dB・94dBの２タイプ）
　　↓
ナサトラ４（サイレンサーのみCrメッキ、94dB）

※４以外廃番、４は発売当初99dBも併売、その後廃番

529 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:20:53 ID:R2RkNk02

バカバカしいとこがハーレーの良さなのに。

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:14:57 ID:5qCHiiyC

>>517
マフラー換えるなら左右別体の製品を薦める
交互の爆発干渉が無く、非常にキレのいいツインらしい音質が得られる
連結管の付いたのはツインの鼓動感が希薄で回すとマルチ車のような排気音

531 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:24:07 ID:iJMh2hkO

>>525　俺もＷ6買うときにスポスタとかなり迷ったな～
俺の時はリジスポの在庫がなくなっていて、現行ゴムスポしかないって言われ試乗したら大して面白くなかったのでＷ6にした。
ハレはいろいろなパーツや工賃が最低国産の3倍はして維持費がバカ高って言われたのも一因。
いわばちょっと妥協でＷ6を買ったけど、今は大満足。少なくとも10年は乗ろうと思っている。
雑誌でＷ6が鼓動感がないだの低評価なのを見るとわかってね～な～と思う。
因みに>>525さんのリジスポはどんな感じでした？

チラシの裏スマソ

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:27:45 ID:uFYfsz//

そっかー、俺はスポスタ欲しいなあと前から思ってたんだけど。
そんなにつまらん??
維持がそんなにかかるの?

確かに、試乗させてもらったらそんなに鼓動感ないのでシラけたけど。

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 13:29:17 ID:uFYfsz//

>>530

そうだね。
連結のやつはどうも音が連続音になりやすくてマルチっぽいね。
大和かPOSHを選んでおけば間違いないと思うけどね。

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:06:57 ID:5EaTbczk

これＷ糊から見てどう？スペックはすごいな。
ttp://www.hsmc.jp/06bikes/gv650/img/600.400/gv650-01.jpg

535 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:44:51 ID:yhU7byk+

↑スペックも何も、形が全然いけてないから興味なし。

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:03:02 ID:Tem0TrTZ

W650契約してきました。
現在、CB1300SB乗ってるんですが、ガリ男で体力の無いの漏れには
取り回しがきつくて・・・。（装備重量260kgで重心高い）
乗り出すと軽くてトルクフルでいいバイクなんですが・・・。
身の丈にあったバイクということでCBを下取りに'06のW650を契約。

本体だけだと、諸経費込みで5千円のおつりがきました（ｗ
OP入れて５万円の追い金で来週の土曜日に納車です。

購入DATA
W650：メタリックダークグリーン　ローハンドル仕様
OP：大型エンジンガード（立ちゴケ対策。クラシカルなルックスなので違和感なし。）
　　　グラブレール　メッキ（お尻のアクセント。小さなポーチ？を付けようかな。）
　　　荷掛フックナット（安いもんだからついでに。）
　　　ローシート（3ｃｍダウン。CBが７９ｃｍで両足踵が少し浮く。ベッタリにしたいため。）
　　　ダイヤル調整付きクラッチ＆ブレーキレバー（TamaShopの通販で。手が小さいのです　orz・・・。）

今回、ナサトラは見送りました。慣らし終わった頃に考えます。
今後、このスレにお世話になるかと思いますのでよろしくお願いします。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:17:57 ID:CTKFNZLn

>>536
藻前さんのスペックきぼん

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:22:26 ID:gvNMTRvy

キャリアでなくグラブレールを付ける人多いけど
荷物は積まないの？

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:46:48 ID:MWz2gGwo

>>525
俺もダイナ乗ってたけど面白くなかったなー。
故障が多かったり修理費ばっかりかかったり盗難心配しまくったり・・・。
なんてゆーか乗ってて楽しいバイクじゃないんだよね。
ただ排気音を楽しむ？って感じ。
国産は良い・・・。金がかからず壊れない。
点検費も安くて駐車にもそれほど気をつかわない。
同じく１０年乗っていこうと思えるバイクだね。
安全運転でＷ６を楽しもう。

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:29:24 ID:VG5btYCq

なんか言い訳じみたカキコだな。

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 05:54:23 ID:KV4cpiRA

>>537
1961製　おっさん
H：176ｃｍ　W：60kg
足：２４ｃｍ　手：小さい

こんなところですが。

542 ：537：2006/03/26(日) 09:02:40 ID:Q5rkXI2B

>>541
thx!

ちゃんと答えてくれてﾜﾛﾀ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:50:31 ID:LGl3HX/M

おっさんｋｔｋｒ

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 15:36:55 ID:H0YsyeIl

おっさんｗｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:09:41 ID:5i3gEicc

>諸経費込みで5千円のおつりがきました（ｗ
>OP入れて５万円の追い金

５０００円お釣りじゃなくてOP入れて４５０００円の甥金づら？

546 ：536：2006/03/26(日) 21:43:43 ID:EFAsnu24

>>545
契約書確認しました。
オプションだけで税抜きで4900円。（レバーは別です。）
消費税と工賃をサービスしてもらいましたので。
まあ、納得かなとｗ

547 ：536：2006/03/26(日) 21:47:55 ID:EFAsnu24

×4900円
○49000円
でしたｗ
工賃は7000円と書いてました。

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:03:12 ID:Z9RzkpeW

高いけどペイトンプレイス製マフラー使ってる奴いる？

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:07:22 ID:0FE3b3Rb

今現在ＴＷ２２５一年目の俺ですが大分ＴＷもいじりつくしてきました。
Ｗ６５０に乗りたい反面ＴＷカフェ化計画を完了したいという願望にただ今迷っとります。ただどちらも目指せばというのも金銭面の余裕にてどちらかに決めなければなりませぬ。
自己ステータス
身長１７３センチ
体重５９キロ

皆様のＷ６５０インプレと共にどちらかに後押しお願いできませんか？
Ｗ４００も迷ったのですがそこはＷ４００買うならＷ６５０を買うほうが後悔しないかなと思いの判断です。
Ｗ６５０オーナーの皆様お願いします。
ちなみにＷ６５０にしたらばセパハン、バックステップにマフラーはモーターステージさんのブラスマフラーを付けたいと考えてはいます。

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:13:52 ID:9uawCdk0

ＰＯＳＨのダートラマフラーってどんな音？
やっぱスパトラみたいなんかな？

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:16:37 ID:d/vBxw+3

音以前にまともに走りません

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:39:42 ID:Be8seWLy

>>549
W650のカフェレーサースタイルはかなりかっこいいです。
何回も見たことありますが、W650が一番似合うのはカフェスタイルだと思っています。
そのマフラーはあまり音的に好きじゃないですけどね。
ネットで検索すれば結構、カスタムしてるのがあるので参考にしてみては。

TWをカフェ・・・・・やや無理があるような。そもそもホイールベースも短いから、あまり似合わないようにも思います。

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:37:59 ID:fMzDTwhk

TW乗ってろ
W買うな

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:58:30 ID:gvNMTRvy

>>549
ＴＷカフェ化を完了したとして、そのバイクを手放す踏ん切りが付くのかどうか。
付かないなら、自ずと買い増しになるからとっととすきなのを買えばおｋ。
予算が無いなら今は待ち。
付くなら、早く手放してしまえばよい。金掛けるだけ無駄。

555 ：536：2006/03/27(月) 00:29:37 ID:XCNx6bqw

今日バロンでW650に跨ってきました。
他のアメリカンやSS、マッチョネイキッド、ビクスクの大きさにドン引き。
自分が乗ってきたCB1300SBも展示してあった。（スペシャルver）
こんなデカイのに漏れ乗ってるの？
なぜかバイクって屋内にあると大きく見えるの漏れだけでしょうか？

で、W650。
タンクは細くも無く、CBのようなヤカンタンクでもなく、イイ感じ。
サイドスタンドから車体起こしたとき「おわっ？軽っ！」
まるで漏れの動作に寄り添うようスッと立ってくれました。
CBだと左太ももを車体にそえてグッと力入れて「よっこらっしょっ!!」って感じ。

エンジンの造形も美しく、長く乗れそうな予感。土曜日の納車が楽しみです。

556 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:51:52 ID:tasbca1/

レッグシールドをつくりました
ttp://www.wazamono.jp/futaba/thumb/1143388084741s.jpg

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 06:36:57 ID:H2IlrypV

タンクは２０？→１４ですが
燃費は１５→２４なので　航続は伸びますよ。
１４のうち３がリザーブです。ＷＥＢに書いてないので忘れずに。

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 09:06:21 ID:6qNkg8Bg

いまだかつてダブロクカフェでかっこいい車両をみたことがない。

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 09:56:50 ID:/Depff/r

>>557
カワサキHPに書いてある

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 10:31:55 ID:B/DlScin

>>558
パーツが少ないからかなぁ？
エンジンが似合わないのかなぁ？
なぜなんだろう？

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 11:32:54 ID:Q3BoLRU/

>>561
フレームがカフェ向きにできていないから。

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 11:33:38 ID:Q3BoLRU/

>>561→>>560

563 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 13:55:23 ID:Y6XUyaI1

w650欲しい・・・・・・・・・・

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:30:29 ID:Xh9pXYAe

>>552
ブラスマフラー気になってるんですけどどんな音ですか？

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:07:51 ID:0rXAcFiT

管楽器に使ってるから・・・ってのはガセビア。

そんな事言ってると「う・そ・つ・き・」って言われるじょ。

566 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:53:38 ID:xVIQEhtU

ナサトラから大和スチール中音に換装予定なんだけど、
やっぱり実際の音は大和のＨＰにうｐされてるのよりショボい？

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:55:13 ID:tasbca1/

マフラーって何であんな高いの？
鉄パイプのくせに

568 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:21:39 ID:tEcwRxGh

じゃあ自分で作ればいいじゃん

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 01:03:57 ID:Kfyq0v04

ダイヤモンドはただの石だよ

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 07:01:42 ID:5T3FiJC3

うん

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 08:14:32 ID:f31vp3Ah

サイドバッグのステーたかいお
1万そこそこのないんか？
自作まんどくさ

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 08:22:02 ID:LdNvUxoJ

スチールマフラーマンセー！

おまえらDQNと一緒だな。

573 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 09:52:18 ID:nAfrmOd6

>>566
音質重視ならスタンダード音量を薦める
近隣からの苦情を気にしてるのか？
だったらスタンダード音も中音も迷惑は一緒だ、気にすんな！

574 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:18:39 ID:QhxvNKlS

珍の特集番組やってて、そいつも近所の迷惑考えて直管バイクを近くの大通りまで押してたな。
近所以外の迷惑は考えてなかったようだが。

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:24:27 ID:T3DMWVoO

>>558
バーチカルエンジンだから、低く構える感じを出すのが難しいんじゃないかな。

576 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:58:18 ID:/e+t+PWc

>>575
トラのバーチカルツインエンジン積んだ往年のレーサー仕様なんて腐るほどある
やはり一番のネックはケツ上がりのシートフレームだろう

W650でカフェ風に改造している奴は基本的に全体のバランス考えずにそれっぽいパーツ付けとけばいいや、ってのが多すぎる
直接は書かないが「W650 ロッカーズ」辺りの検索ワードでググると出てくる車両なんか「バランス考えずにパーツ付けました」なんて言わんばかりで最悪
純正タンクメッキなんか、「アルミタンク買えないからメッキでそれっぽくしました」って貧乏臭がする
見た目重視なのか知らんが、キャブやブレーキ周りに手を出すつもりが無さそうだし（笑）

577 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:01:27 ID:wRkuVWcc

かっこいいカフェあったろ。
過去ログ漁れ。

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:33:42 ID:mixopHQk

>>576
はいはい、わる～ござんしたね～
あんたのバイクはさぞかこいいのーまるか？

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:39:07 ID:REsfvK7N

>>576

＞見た目重視なのか知らんが、キャブやブレーキ周りに手を出すつもりが無さそうだし（笑）

実物見てから発言したほうがいいよ。

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:57:37 ID:efPAqN2d

>>576
カフェ仕様でキャブやブレーキがノーマルってのは全然見た目重視になってないだろ。
盆栽先生は走りはダメでもバイクは走れる仕様になってる。
きっちり仕上げてこそかっこよく見えるんだよ。
メッキタンクでアルミ風とか、アルミタンクの意味がわかってれば恥ずかしくて口にできない。
ノーマルキャリパーを金色にしてブレンボ風と同レベル。

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:15:24 ID:UZcGJPDa

CB感にでてくるＷをどこかのｼｮｯﾌﾟで作ってくれ

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:56:43 ID:hqLhrkcC

カフェのトラやノートンに似れば似るほどに、いくらやっても結局コピーな事実がのしかかる。
W650にこんな金かけるなら初めから旧トラ買ってれば良かった・・。

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:36:42 ID:4Ev3dLXr

シャレで楽しんでるんだからホットケよ。おまえの人生つまんなそうだな。＞576

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 16:02:25 ID:lE5n5xIZ

sage

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:03:40 ID:BPVLjS3q

実際ここ見てる奴らだって免許さえない奴
ばかりなんだから。

586 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:18:54 ID:3w+dGP5i

>>576
誰のこと言ってるかわかりやす過ぎ。笑
確かにあの車両はバランス悪いと思う。パッと見のインパクトだけ。

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 18:30:16 ID:QhxvNKlS

カフェレーサースレでやれよ

588 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:47:24 ID:6VnU10Km

>>519俺も環七近辺のW650乗りですが、おっしゃるとおりほぼノーマルです…。マフラはデイトナ？です。

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:25:45 ID:sgpJ9+1C

２５０ＴＲのタンクってw650には載らない？

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:32:05 ID:pCR/8ra/

俺としては250TRのシートをW650に載せたい。
ちとフレームがはみ出しそう、、、

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:43:37 ID:Id8inSey

>>589

あのステーではポンづけは無理だけど、加工すればなんでも載るよ。

>>582

旧トラ?
そりゃあかっこいいから欲しいけど、メンテの面で現実的じゃない。
Wをいじってたほうがまだ安い。

別に自己満足の世界だからいいんじゃないの。
カフェレーサーなんてのは、あくまでレーサーの雰囲気したバイクでカフェとかにぶらっと寄ることでしょ。
だから、ブレーキやキャブなんてどうでもいいことでさ。
そもそもWでキャブとかブレーキいじる必要性はあまり感じない。

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:48:00 ID:Gqx//GLw

タンクは載る。携帯からだからソースUPできんが、ボートラップのカスタム車にあったはず。ちなみに俺はピーナッツタンク。エンジンがデカク見えるし括弧いいよ。

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:12:34 ID:nOOFgJWV

Wってこのクラスでは独壇場だよな。
ブロス、SRX6、SR500はもう売ってないし。
やっぱXS再販が待ちどおしい。

594 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:54:41 ID:jUvPQ3d/

>>593

待ち遠しいってXS出るの？

595 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 04:14:35 ID:ZoOuLY4b

YAMAHAにSRV600出してほしい

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 05:56:29 ID:1EWE1uQg

エンジン起こさなきゃならんし、SRV250で大コケしてるからねえ。。

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 07:51:27 ID:SoMh0/VW

ビラーゴ550のエンジンがある

598 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:58:08 ID:ZTpsySKu

いやもうSR500の再販でもいいや。オレブルはｱﾚなので。

599 ：589：2006/03/29(水) 11:20:02 ID:uH7zA7Tf

レスありがたう。基本的に大きな加工無しで、ＴＲタンク載るんですね。
気軽にヒョイと跨がれるカブみたいな軽妙な大型バイクにしたいんです。

600 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:50:50 ID:3WhshaTA

>>基本的に大きな加工無しで、ＴＲタンク載るんですね。

誰もそんなこといってないでしょう。
ステーを新たに作って溶接とかする必要があると思うよ。

601 ：589：2006/03/29(水) 20:47:08 ID:gAX4p2GB

そ、そうですか。やはり浅はかでした。すみません。

８８３ハーレーはよくW６５０と対決させられるけど、タンクは８８３の勝ちだと
思う今日この頃です。

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:37:03 ID:B0XHdzob

883の方が速いでしょ？

603 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:40:01 ID:/kQ/8iQg

身長180前後のW650乗りさんに質問です。
ベストポジションになるハンドルは何だと思いますか？
ちなみに俺は今、純正ローハンで腕が疲れることがあります。

604 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:04:42 ID:7voO9mju

>>603
体鍛えろボケ老人＾＾

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:13:57 ID:KKvc5tHl

883よりWのほうが速いでしよ。

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:16:12 ID:t+Zz65dF

>>275
極めて亀だが・・・冬だからでは？

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:28:05 ID:V0AnQxrO

275に同感なんだが、確かにW海苔はしゃれっ気ないな。
漏れは今250TR乗ってるけどセンスない(ストリート系)カスタムしてるの多くてウンザリ気味です。
で、BMWのR100とW650で悩んでる・・・

608 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:40:12 ID:CRDK+IVA

>>607
取り合えずアナタにはBMWを薦める。

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:57:50 ID:IZdkKVzT

実用性で選んでるんだと思ってた。
正確には「実用域での面白さ」かな。
安くて、候補なんだけど、タイヤがネック。

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:14:12 ID:figgR1EJ

>>607
ストリートカスタム系でおしゃれしている人より
おしゃれしないでＷ乗ってる人の方がバイカーな気がする

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:48:01 ID:Xa4LZ9nR

もともとおしゃれな人がおしゃれしないのは難しい。
つーか、バイカーってなによ？

612 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:48:22 ID:BwhiPKYw

バイカー調べてみました。オートバイに乗る人。。。
ttp://www.google.co.jp/search?q=define:Biker&hl=ja&lr=&oi=definel&defl=all

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:45:56 ID:28hnoqG2

バイクのカスタムする前に自分のカスタムしろよ。

614 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:59:31 ID:dj/LZwWM

新聞配達やそば屋の出前はバイカーですか？

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 16:21:41 ID:q5jnpNV1

バイカーといえば降臨モータースでしょう。

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:23:41 ID:22sx6w/Q

by car

617 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:59:27 ID:KZzWKAoI

ダブロク乗りは年齢層が高いからね。
ミーティングとか行っても、おっさんが結構多い。
ファッションとかそういう問題じゃないよ、もう。
センスのいいオヤジはなかなか見たことない。

618 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:06:13 ID:yFZizb7Q

バイク乗り全体の年齢層が高くなってる

619 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:09:18 ID:dgCN40sr

小僧率が低いので変な目で見られないのが幸い

620 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:30:45 ID:9skOVZ8t

俺は三十路のオッサンだが、そこらのガキに負けないダブのチョッパーに乗っている。

621 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:40:36 ID:UNJLA7Xy

>620
よお富樫おひさしぶり。

622 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:16:47 ID:03zV/HDM

「バーチカルツイン」

の言葉の響きだけで選んだ。
川崎は初めてなので不安もあるけど、背伸びして㍑超え乗るより
自分で整備できそうなバイクなので。

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:30:24 ID:mOCl/Oqi

>>622
バッテリはずしたり、プラグ交換したり。。。。
基本的な整備がけっこう面倒だったりする。

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:56:01 ID:dDKOG7Qh

プラグ交換だけでタンク外したりね

625 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 08:51:04 ID:NTaQwlRb

>>620

こんなとこに書き込む時点で人間的には
敗北者だお。

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:59:34 ID:3jq2Pfu6

クラブマンからＳＲに乗り換えた時
250と400の差に驚いたけど、ＳＲからＷ650に乗り換えると
同じ位の驚きを味わえます？

250と400って150ccの差だけど乗り味が全然違うじゃん。
400と650なんて250ccも違うんだから、
相当な差があるの？

627 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:34:53 ID:TAcuZiA3

>>626
例えると
「極太バイブ突っ込まれたと同時にアナルバイブ挿入されて思わず昇天」
ってカンジかな？　なんたって「ツイン」だからな。

628 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:56:01 ID:k4NLH/bu

直立二亀頭

629 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 16:26:37 ID:pGht9ZyO

W650停まってるとこはみたことあるけど走ってるの見たことないんだがW650でもﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰはｶﾌﾞみたいな音？

630 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:28:48 ID:mQRxE+tR

>>629
例えると
「カブが２台走っていて思わず昇天」
ってカンジかな？　なんたって「ツイン」だからな。

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:33:41 ID:W5IDXSsb

音聞くと購買意欲が減ると思う。

632 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:45:15 ID:PzOiIuMr

>>629
参考にしてくれ
ttp://www1.cncm.ne.jp/~yamaguti/W650%20exhaust%20comparison.htm

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:32:38 ID:vxCK78zS

>>629
参考にしてくれ
ttp://www1.ocn.ne.jp/~d304/w650/sound.html

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:47:47 ID:VKM/I+Bk

Ｋファクトリーが一番

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 23:27:05 ID:03zV/HDM

>>626
１３００ｃｃのマッチョネイキッドから乗り換え予定（明日納車）
馬力もトルクも半分になる俺が来ましたよｗ

Wに限って言うと400と650の違いは同じくらいの車重で馬力とトルクが倍近くあるから
乗った感覚は全然違う（と思う。）
特にトルクが太くなると山道でのギアの合せ方が違ってきます。
高いギアで上り坂でもグングン引っ張ってくれる。

大型乗るには中型（自動二輪）以上にスキルを求められます。

漏れはマッチョネイキッドの取り回しのキツさと200km/hでも安定して走る怖さで
お腹いっぱいになったので「ごちそうさま」でしたｗ

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:09:15 ID:BI8Dmb6F

１マフラー
２ブレーキ
３サス
どの順でカスタムすべきか。２→３→１か。
>>635
CB1300の100kmの方がWの80kmより止まる？　止まらない怖さはＷが上？

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:13:51 ID:zrObmhhz

>>636
４カスタムしたつもりで貯金

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:22:18 ID:BsX5Y4+v

>>636
何とも言えないけど、１を挙げてる辺り、ノーマル崇拝者ではないワケだ。
２、３に関しては、今迄の車歴と適応力に寄ると思う。

個人的には、あのエンジンと車体から必要以上のスペックは求めないので、
ブレーキ・サス共に交換する必要は無いと思っている。
排気音は好みなので、お好きな様に。

結論：ノーマルで走ってから、自分で判断するのがよろしい。

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:57:41 ID:BI8Dmb6F

１ブレーキホース
２マフラー
３サス以外のその他

で行きます。ありがとうございます。

640 ：635：2006/03/32(土) 01:08:17 ID:vv3ig98s

>>636
W650は明日納車だからわかりませんｗ

装備重量で約50ｋｇちがうし（慣性の法則ってやつ？）
フロントがシングルとダブルでちがう。リアはドラムだし。

CBはブレーキが甘いという話はよく聞きます。
ただ、漏れのはABSだったのでパニックブレーキでオカマほらずに済んだことが２回ほど・・・ｗ

W650はマターリ乗るつもりなので心配してませんｗ

641 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:18:40 ID:ibnGAiKk

シングルとダブルで効きが違うと思ったら、大笑い海岸。

642 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:21:38 ID:ibnGAiKk

>>639
ブレーキホースは効きよりもタッチが変わる程度。
まあ、これも好みですのでお好きな様に。

643 ：640：2006/03/32(土) 01:59:03 ID:vv3ig98s

>>641
すみません。比較したことないのに勝手なインプレ書きました。

大笑い海岸にはｗ

「大笑い海岸だダゼ！」

このセリフが出てくる邦画って題名なんでしたっけ？
たしかオムニバスムービーだった様な・・・
スレ違いすみません。

644 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:29:58 ID:ibnGAiKk

>>643
くれぐれも「装備で言えば、CB1300の圧勝」、
車格やエンジン特性に合わせた走りをした上で
全てを判断してみて下さい。

世間で酷評される程プアでは無いです。

645 ：643：2006/03/32(土) 03:04:05 ID:vv3ig98s

>>644
CB13000とｗ６５０は比較する対象じゃないのはわかってますよ。
俺はCB降りて明日からWに乗るんだけど。

全てを判断したうえの結果です。

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 03:17:19 ID:KPwkRrDm

俺両方乗ったことある（今はＷ６）けどまったく別物だよ。
ぶっちゃけＣＢの方がブレーキも利くし乗ってて楽だね。
ＳＢだと更に楽だしなんか車乗ってるみたい？って感じ。
まぁ自分にあったバイク探すのも一興でしょう。

647 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 07:42:21 ID:BI8Dmb6F

車体カバーはＣＢと共用できるといいですね
縁起でもないけど納車日に盗難だけは。。。

648 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:02:18 ID:C1cSpsg5

>１マフラー
２ブレーキ
３サス
どの順でカスタムすべきか。２→３→１か。

マフラーは楽しくなるけど、あとは必要ない。
足回りがどうのこうのいうバイクじゃないから。

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:10:53 ID:3wxJypll

>>648
おいおい、むしろ逆だろう。
足回りをまず何とかすべきだよ。

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:02:24 ID:aXMIzrDb

まぁ実際乗ってない椰子の寝言聞いてもアレだから
東京湾の公園でｗ６海苔集まらねぇ？
オーナーズクラブが来るとつるんでうるさいから
単独オーナーのみで。

651 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:05:55 ID:1zsvr7e+

東京湾の公園てどこ？お台場なら行こうかな。

652 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:47:09 ID:EN39xI/K

天気悪いから来週にでも集うか？
東京でW6海苔に会ったことないし

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:55:23 ID:pXTKMzn4

土曜日なら行けそう
当方ナサトラだけど、大和マフラーの音きいてみたい

654 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 17:24:06 ID:Mj81RfbZ

身長158だと足つき厳しいですよね。('・c_・`)

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:03:53 ID:LfpN5kMw

>>650
みたいに攻撃的な人とは会いたくないです（＞＿＜）

656 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:03:24 ID:C1cSpsg5

今日、現行トライアンフ・ボンネビルのマフラーを変えた奴を見た。
音いいね、あれ。
アイドリングとかは、すごく弾けててバラついた音してて良かった。
W650もああいう音すればなあ～。

657 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:12:38 ID:C0rQqdb2

マフラー変えればW650でもああいう音するよ

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:31:04 ID:X6w3er9T

>>654
身長なんかどうでもイイから脚の長さ書けよ。

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:01:12 ID:WVyN7vq8

大和うるさすぎてナサトラにかえたけどなんかものたりん

660 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:32:52 ID:C1cSpsg5

>マフラー変えればW650でもああいう音するよ

いや無理。
アイドリングのあのバラけたリズムはWでは奏でられない。

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:04:01 ID:C0rQqdb2

もしかしてナサトラで比較してます？

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:23:03 ID:C1cSpsg5

>>661

まさか。大和ですよ。

663 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:32:57 ID:C0rQqdb2

なるほど、うーん降参しましたｗ
晴れーみたいに限界までアイドル下げるのも面白いかも知れませんね

664 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:38:09 ID:C1cSpsg5

大和の音はいいんだけど、加速するときだけなんだよね。
アイドリングは結構静かで、ダッダッダ・・・・と規則的にリズムを刻んでいるだけ。
だけど、トラの場合は、リズムがバラバラだった。ハーレーやドカみたいに。
まあ、エンジンの違いだからなんともいえないんだけどね。
Wもああいうアイドリング音でたら最高なんだけど。

665 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:15:11 ID:jG067CBH

ポッシュは結構いい感じですよ。
規制前のやつですが。

666 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:21:23 ID:94j/TvjM

>>664
僕は大和中音つけてるけど、確かに664の言う事は当たってる。
だからお金たまったらスポスタに変えます。。

667 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:46:40 ID:mHJ1u7S0

ペイトンプレイスのダブルシートを付けてる人いません？
あれってフレームを見せるデザインだけど、シート高とか足つき具合とか
座り心地はどんな感じなのかな？

668 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 02:49:09 ID:90VZZPqx

270度クランクに改造すればいいんじゃね？

669 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:50:05 ID:DV4gSPAg

ペイトンのダブルシートは、2cmくらい足つきはよくなる。
座り心地は固い。
をれのはセパハン、バックステップにしたから、お尻にあんまり体重かからんけど、
ノーマルポジションだとケツいたいかも？

670 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 09:38:51 ID:yg99z/Ff

>>655

彼も根はいい人ですよ。
みんなそう言います。

671 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:12:35 ID:4LLFMz9r

昨日納車しました。
雨が降りそうだったのでちょっと流して家に帰りました。今日も雨・・・orz
２５０ｃｃ？かと思える車格で武ばったところがなく、とても乗りやすいバイクです。
取り回しも楽でセンスタも躊躇無く掛けられる。非力な漏れにはありがたい。
クラッチも思ってたより軽く左手が疲れることはなかった。
６０～８０km/hでトコトコ走るにはいいバイクですね。
ノーマルマフラーはカブ並に静かなのでオイルチェンジの時についでに換えますｗ

672 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:50:18 ID:MP67NreJ

>>668

どうやって改造できるのか教えてくれ。

673 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:02:53 ID:/sgi+p3C

>>671
納車オメ
125cc2ｽﾄから乗り換えたのでセンスタは精神統一して気合ですがCB1300のセンスタは
もっと重いのですか？あとトップで流してる時の感じはCB1300と比べてどうですか？
CB1300だと「もっとアクセル捻ってくれ　うずうず」みたいな感じですか？
Ｗは自分にとってとてつもなくデカくて重いバイクです。
>>680
つ　スピードマスター

674 ：671：2006/04/02(日) 12:30:18 ID:4LLFMz9r

>>673
ありがとうございます。
センスタの掛け方は、CBは重心が高めなので勢い余って向こう側に倒さないかと気を使いました。
言葉にするとCBは「どっこいしょっ！」　Wは「よっ！」って感じ。

アクセルはCBはおっしゃるとおり自制心が必要です。
うかつに捻ると体後ろに持っていかれますｗ

Wは初バイクのCB125Tと乗り味が似ててなんだか胸がキュンとしましたｗ

675 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 14:19:36 ID:+ng16l46

Wで出かけてきました。
他スレで貼ったものですが、せっかく作ったんで、暇な方のみ見てください。
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up8036.wmv.html

676 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:08:37 ID:OkJSMLg/

>>675
まずオアシスに謝れ

677 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:39:54 ID:I8GHyoVs

>>675
ｔｈｘ

笑わせていただきました
漏れは両足ベッタリですよ

678 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:19:44 ID:I8GHyoVs

雨がやんだのでキック始動ためしてみました。
漏れの全体重（６０ｋｇ）を右足にのせて・・・重っ！
１発目は不発。
チョト、キックペダルを「ガスガス」してシリンダーの位置を確認。

2発目でかかりました。
ヤター！！こｔれでバッテッリーあがっても無問題ｗ

679 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:50:13 ID:hUeSLNRB

とまあ、このようなお人が大型免許を持っているご時世ですよ。

680 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:51:58 ID:pEPF49Je

w650はすごいウ、ウ、ウ、ウホウホウホウホッホウホウホウホホ～イ！でいいと思うよ！

681 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:08:44 ID:I8GHyoVs

>>679
大型免許にヒエラルキーを感じてるあなたが憐れ。

あぁ。ここは２ｃｈでしたねｗ

682 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:12:30 ID:1r2Ag2B+

>>678
試しにバッテリー外してキックしてみよう

683 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:41:52 ID:mHJ1u7S0

>>669

インプレありがと。明日シートが届くので楽しみです。
実は実物を見ていないので、若干不安でした。
トータルで満足できるシートだといいのですけど。

684 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:37:01 ID:7Pfl2yY8

>681
歳を取ると時代の変化に感覚がついていかなくなっちゃうんだよ。
多少大目に見てやんわりと流してやってくれ。
俺も高齢オーナーと話してると時々よくわからないことあるよ。

685 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:55:43 ID:z9Xv8CG3

今日納車だったんだが、吹雪だ

どう考えても今日は無理です・・・。
溶けて乾くのを考えたら水曜日ぐらいかあ。
待ち遠しすぎる。

もう雪いらんよ

686 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:24:50 ID:aBLKKCY+

センスタを掛けてリヤ荷重の状態で給油すると１Ｌ位多く入る

687 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:40:05 ID:JdGP9NjT

ボートラップのシガーマフラー、音聞いた事あるひといますか？
見た目はすごく好みなのですが、音質・音量が気になってます。
ドコドコと低音が効いているのが好みです。
パリパリ言うのは苦手です。ポッシュのスリップオンは乗ってる本人の
耳に入る音は最高。
でもツーリングなんかで後ろで聞いているとパリパリうるさい。

というかこの商品、サイレンサーだけで８マソって高くないですか？
仕上げ良さそうだから仕方ないのでしょうか？

688 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:45:14 ID:66VIRkul

>>686

なるほど！今年の北海道はそれで乗り切ります！

689 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:50:52 ID:2OD/1+Ue

>>687
ボートラップのようなカスタム屋さんのパーツは高いもんだ。
音はシガーよりもステイクの方が重低音だよ。
でもどちらも「ドコドコ」というわけにはいかない。
ドコドコはV2のアメリカンの特権だね。

690 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:17:47 ID:HS4BkkKj

w650乗りのｗ400に対する嫌悪ぶりは鬼気迫るものがあるｗ

691 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 19:15:14 ID:cHLvF/hB

>>690
そーか？俺ぜんぜん気にならねえけどな。

692 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:02:23 ID:5RiFI7vi

>>687
ボートラップのって低音出てて結構いい音だけど、すごい音デカイよ。
んで、もちろん下はスカスカ。

音の大きさはポッシュスリップオンの比じゃない。

693 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:01:48 ID:spyeJgwe

ペイトンのメガホンは？　ナイトロヘッズのは安いよな。シートも

694 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:12:19 ID:3Naw0Kdu

>>690
俺はW400の単色エボニータンクがかっこいいからマイダブロクに流用したいくらいだよ

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:21:04 ID:XeEh2SnW

>>694俺もエボニーが良かったりします。多分ポン付けできるよね？

696 ：687：2006/04/03(月) 22:54:55 ID:F1CLuZT5

ボートラップのは低音出てるけど音量は大きいのですね。
まわしたりするとパリパリ言っちゃいそうですね。見た目は最高なのになぁ。

やっぱおとなしく大和スチールかなぁ・・
でもキャブトンは装着率高いから外したいところ。

ペイトンのも気になるけど高い・・ナイトロのは爆音でしょう？

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 23:57:14 ID:Cn/xRB5L

ショップオリジナルのマフラーでまともなのがあった試しがない。

要は開発に金掛けれるかどうかだ。

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:17:36 ID:P0Jxye4X

ナイトロの集合つけた。
軽くていいんだけど、うるさ過ぎなので、出口の径を半分以下にした。
爆音ビクスクよりは静かになったよ。
動力性能は、いいのか悪いのか分からんが、
うるさくて回さなくなったので、燃費がばかに良くなった。ｗ

699 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:00:48 ID:JttKyzBE

Wに集合・・・・・音の前に似合わないから絶対つけようとは思わないなあ。
ダブロクでいい音するマフラーなんてごくわずかだよ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:29:26 ID:OXwj90N0

ナイトロの安っぽいパーツ、それもマフラーなんて買おうとも思わないなぁ。

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:38:55 ID:rskWe84I

ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰのカワサキブースにＷ４００カスタムが何種類か出てたけど
黒の２本出しメガホン、カッチョ良かったね

702 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:19:37 ID:ZKteUuoA

>>699
そのごくわずかのマフラーを教えて下さい！
それを装着されてる方に会いに・・もしくはショップに出向きます。

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:16:21 ID:ELCJxryf

W650って丁度ｲｲ音量で低音が出るマフラーないよな。

ナサトラは静かすぎ。POSH・大和はうるさすぎ。
大和中音量は低音出ない。

つーわけで無難にナサトラつけてるんだけど、やっぱ物足りないよな。

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:37:40 ID:jdn+kN6S

音うんぬんの前に、高い値段で売っておきながらサイドスタンド等に干渉するマフラーは簡便してほしい。
大和やペイトンね。

705 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 16:42:47 ID:/nHDMQzl

音が小さめのを買ってから釘で穴あけて調整すればいい

706 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 17:05:54 ID:PO6XYRpd

>>704
既出だがスタンドに干渉するのは取り付けに問題有り、付け直せば吉

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:57:37 ID:PCGCAM17

てゆーかノーマルでそこそこいい音だしてくれよ･･･川崎さん。

708 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:22:37 ID:DrDh/JzN

夜近所の事を考えるとノーマルの音量で自分はＯＫ。もっと静かでもいいよ。
純正ＯＰとしてＵＰ／ＭＩＤ／ＬＯＷハンと　マフラー大／中／小があったらいいのに。
計９通りの楽しさ。実はＭＩＤバーはＰＯＳＨのＯＥＭでマフラーもどっかのＯＥＭに
なってて交渉次第でより細かく選べるとか。あとタイヤも選べるといいな。

709 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:56:32 ID:wT4QVmZ5

>>707
ノーマルマフラーの音質はかなりがんばってると思うけどね。
よくノーマルを「カブみたいな」て形容するヤツいるけど
耳腐ってると思うぜ。

710 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:57:08 ID:hQfoAFe1

自分も最近もっと静かでも良いと思うようになった。
長距離走るとき、馬鹿でかい音ずっと聴いてると
おかしくなんない?

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:01:58 ID:WJmIpokU

それが原因でダブロクから乗り換えた人も結構いるみたいよ

712 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:02:24 ID:Gpw3QIZi

車もバイクも排気音ではなくエンジン音に拘る俺は変ですか？

713 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:04:43 ID:zXb7mE8U

>>710
ツーリングから帰った後、調子悪くなるな
耳がおかしいっていうか、音が頭から離れない

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:07:12 ID:bt2u/v4V

だからこそ！ナサトラがちょうどいいーんです！

715 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:52:00 ID:Lzj0Q5Oo

納車後一週間で、ナラシがてらツーリング行ってきた。
前はKLX乗ってて、そのときは峠越えがすげ-楽しかったんだけど、
Ｗ（ローハン）では、なにかすげーこわいんです。
そんなわけで、Ｗでのコーナリングのコツを教えてよ。

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:15:03 ID:seA4POXe

近所のことでマフラー選ばなければならない人が気の毒です。
ウチは田舎なので近所とはコミュニケーションが取れてて楽です。

「おっ！又バイク買い替えたんか？それ何ｃｃや？」
で挨拶してくれます。

クレームなんか来たことありません。
まぁ、早朝の出発や夜間の帰宅がないのもあるけど。

近所のバカ犬が早朝から半日吼えっぱなしのほうが皆さんアタマに来てるようですｗ

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:19:07 ID:Fp8TEB0Z

>>715
ヒント：北風がバイキングを作った

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:23:38 ID:/d0zgTDh

モーターステージのブラスマフラーはどうですかね？？
Ｗ６５０用の聞いたことある方います？

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:27:02 ID:Sh/c3Enx

ノーマルでも深夜の住宅街だったら気がひけるな。

ダダダーーー！！ってチョーク引いたときは結構大きな音するもん。
バイク乗り以外の人にとってはかなりのノイズ。

独りよがりで自分勝手な爆音バイク乗りにに成り下がりたくないもんだ。

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:59:34 ID:qY90P1iH

ノーマルの音小さいなぁって思ってたけど、トンネル入ったときなんか、
音でっけーなぁ、って感じるけどね。

721 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:07:07 ID:N+m6qrZW

>>715
KLXフレームにW650エンジンを搭載！

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:33:58 ID:igjfMWmb

>>718
クオリティ低ス
元々ハーレー用に作った結果オーライの汎用マフラーだから推して知るべし
着けたければどうぞお好きにって感じ

723 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:54:38 ID:oSYasobN

お前ら黙って大和付けとけよ。間違いねえから。
スチールは当然いいけどステンのスタンダードでも十分いい音するし。
俺も人と同じの嫌だったからいろんなマフラー付けたけどどれも音がイマイチだった。
POSHも音はよかったけどすぐ錆びる。

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:38:10 ID:mdCCm4gh

スチール中音量はいい音する？

初期型なんだけど、スタンダードは車検通らんかもだべ。

725 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:47:37 ID:jycKoVfe

w400のﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ、左ﾏﾌﾗｰ下部にｵﾌﾟｼｮﾝの部品がある。
あれ、なんでしょうか？

726 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 11:43:59 ID:GIxjNUqy

大和！大和って！
うるせーんだよ＾＾
Ｋファクトリーが一番？

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:12:08 ID:YElmUAtC

>>716
田舎が楽なのはコミュニケーションとれてるからじゃないお家が密集してないからだお
あと田舎の人は表だってクレームは言わないけど陰で言うから注意だお

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:53:34 ID:d3438YmE

大和ならやっぱスチールですか？スチールの方が低音出るとか。

それでも上の方まで回したら、割れたような音になっちゃいます？
パリパリパリ・・・みたいな？

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:20:20 ID:MO1JewD/

珍の直管じゃあるまいし、どんな爆音を想像してるんだ？

730 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:22:03 ID:IUvJugRD

燃費向上の為に加速ポンプをキャンセルしたいんだけど
既にやってる方はいますか?
もし居たら、効果の程はどうでしょうか?

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:27:08 ID:qAQPVohK

結局アクセル開度の問題だろ？
キャンセルしたトコで回してたら燃費は改善しないと思われ。

732 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:39:56 ID:IUvJugRD

そうですね。< アクセル開度の問題

もともとあまり回さない方で、燃費も良い方だと思うのですが(28～32km/l)
燃費を更に良くできないかなと思った次第です。
とりあえず試してみますね。

SAのガススタが閉まってる深夜に高速道路を移動する機会が多いので、
航続距離を伸ばす為に、最初はリプレイスのアルミタンクに替えてみようかと
思ったのですが、価格を見てやめました。
プラスチックでもいいから安いビッグタンクが(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

733 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:00:35 ID:CndQ96SO

W650の購入を検討しています。ついては先輩方に質問をさせてください。
アップハンドルの場合、幅が905mmと大きくなってしまいます。
ローハンドルは幅780mmですが、低すぎてちょっと辛いんです。
なので、アップハンドルモデルを購入して、
購入時にハンドルを社外品に替えてしまおうと思います。

ついては…
■幅800mm以内
■アップハンドル
で、おすすめの社外品はないでしょうか？
イメージとしては、教習車や白バイについているようなアップ具合がいいのですが。

心当たりのある方、いらっしゃいましたならご教示のほどよろしくお願い申し上げます。

734 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:56:02 ID:lQ76H1lV

スペーサー付けてＷ４００のハンドルとか

735 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:45:32 ID:LEoQEicY

>燃費向上の為に加速ポンプをキャンセルしたいんだけど

加速ポンプは燃費向上にも役立ってるんだけどね。加速ポンプが作動しない領域では、
ガスは薄くして、加速するときは、ポンプで補うようになってるはずだよ。
FCRなんかはそうなっている。

どうしても燃費よくしたいなら、スロージェットでも下げてみたら?
あとは、アクセルワークだよね。
いくら構造的に工夫しても、ガバガバ開けてたら全く意味なし。

736 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:48:59 ID:LEoQEicY

>>718

俺はあの音好かん。
歯切れよくないし。

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:23:06 ID:rwSbGdB4

>>721
つKLR650

738 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:26:15 ID:dncruDQQ

OIL点検窓が曇っちまった

水分混入？
粗悪OIL？

フラッシングして、クラッチカバーはずそうと思ってるけど
かなりビビっとる

経験者います？

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:34:32 ID:SQmJpzIA

>>733
Stenles Toolingbar wim pohs. Horse touches enginegard. grrrr.

740 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:37:20 ID:CndQ96SO

>734
W400のハンドルだと855mmなんです。
できれば800mm以下がいいな、と。
ご回答ありがとうございます。

>739
POSHのツーリングバーですか。
POSHのサイトを見たのですが、幅が書いてないんです。
その他のサイトも探しているのですが、やっぱり幅が書いてないんです。
ご回答ありがとうございます。

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:42:17 ID:MRh80gDA

1インチのステンレス棒買って来て切れ

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:03:22 ID:6BAb3pb0

>OIL点検窓が曇っちまった

俺もそう。
でもそんなのよくあること。
他のバイクでもそうなった。

743 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:29:38 ID:SQmJpzIA

>>740
ttp://www.posh-faith.co.jp/w650/w650.htm
Jast luk daun dis site. Du yu no sarch fancshon? tit tit.
（幅：720／ひき：120／高さ：67）ローハンドル車より約二本分高くなります。

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:57:09 ID:mdCCm4gh

>>740
カタログ値はレバーの端から端で測ってるから注意。
純正アップハンドルもハンドル本体だと840mmくらいだよ。

W400のハンドルもレバーの分を差し引くと、ハンドル本体は800mm弱なんじゃない？

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:57:33 ID:CndQ96SO

>743
ありがとうございます！
お恥ずかしながら、このページに行き着けていませんでした。

明日の午前中にでも、バイク屋にW650を注文してこようと思います。

重ね重ねもありがとうございました。

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:14:51 ID:B142lAYq

>>OIL点検窓が曇っちまった
だいじょぶだよ、ケース内の水蒸気が気化しただけだからなんの問題も無い
だって、オイル注入口開けて水をドバドバ入れたわけじゃないでしょ？
気温の変化でそうなるだけだから。
どうしても気になるならオイル交換すれば？

747 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:12:38 ID:JofMeAnO

大和のマフラーに変えたけど全然振動がねぇ
うちは親父がW1Sに乗ってるんだが全てにおいて全然かなわねぇ
親父は未だにリアルバイカーだからW1Sが俺のものになる気配も全然ねぇ

748 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:06:47 ID:3yET6Lf/

>>747

30年以上も前のバイクと比較すんなって。
振動が好きなら、ビックシングルでも乗ればいいこと。
ただし、振動って高速では最悪だぜ。
W1なんかで180キロなんて出せないから。
あくまでゆっくり走れば、振動も心地よいんだよ。

W1はアメリカでは全然売れなかったそうだ。
振動があまりにすごいんでね。

749 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:12:55 ID:+pg/ez3H

そもそもWは日本出ればコピーだからな。日本人としては愛おしい存在でも。

750 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 03:11:12 ID:wBSwQ9Ut

>>747
振動が欲しいならバランサでも取っ払えばどうですか？

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 04:49:48 ID:ZkPXghTz

W6とｽﾎﾟｽﾀ、2台体制でいきます。

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 04:56:03 ID:4FXvgiqe

２台？

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 08:51:49 ID:Bu4K5mCj

振動が出るＥｇは出来損ないだ＾＾

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 13:04:06 ID:S6F1oK82

釣りだと思うな
W1にも乗ったけど走りは全然比較にならないぞ

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 13:58:42 ID:uLYftAhw

>大和のマフラーに変えたけど全然振動がねぇ

このへんが釣り臭いな

756 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:49:19 ID:S99pyyrb

質問させてください！ペイトンのBSAタイプはポッシュのキャブトンより音量は大きいのでしょうか？音質は高いのでしょうか？歯切れはいかがでしょうか？
どなたかつけてる方がいらしたらインプレお願いいたします。

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 14:53:25 ID:J+9x+oZB

いつでも納車可能な状態なんだが
毎日雪がちらついたり、予報で週末雪とかでなかなか納車できん。

早く乗り回したい

758 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:03:13 ID:TPv+unwj

ところでこの中で日曜にある某ショップのミーティング参加するﾔｼはいる？
俺参加したいんだが、ツインで行ってもいいものかと躊躇してるんだが…

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:03:48 ID:3g5/+tnK

ロシアにお住まいですか？
日本はとっくに春ですよ。

760 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 15:47:50 ID:MAh+87US

>>727
716じゃないが、田舎は草刈り機のほうがうるさかったりするから。

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 16:53:07 ID:J+9x+oZB

>>759
ロシアってか北海道ですね。

桜の開花予想、５／１６だったかな。春は遠い。

762 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:43:24 ID:mchajlUr

>>756

ミーティングで聞いたことあるが、俺の主観としては、POSHのほうがはるかにいい音してる。
歯切れのよさもPOSHのほうがいい。
音量はPOSHのほうが大きいような気がした。

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 18:42:28 ID:S99pyyrb

>>762ありがとうございます。音量や歯切れの良さはポッシュなんですね！！音質もより低音なのはポッシュなんですかねぇ？
そのミーティングには他にどんなマフラーの方がいらっしゃったんでしょうか？

764 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:10:41 ID:mchajlUr

>>763

あと、大和、ナサート、ケイファクトリー、ブラスマフラー、などかなあ。
その中でもPOSHは一押しだね(初期型のね。)

低音ねえ・・・・・POSHとか大和は低音というより、弾ける感じだからね。
ドカティみたいな低音がいいなら、容量の大きなサイレンサーをつけたやつがいいと思うよ。
4気筒のレーサーがつけてるようなやつ。
俺はそういう音嫌いだし、Wには似合わないから絶対つけないけど。

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:33:50 ID:S99pyyrb

>>764さん親切にありがとうございます！ポッシュが一押しなんですね！！ポッシュのPCMじゃないやつですよね？フルエキタイプ買おうかなぁと思ってました！ありがとうございます！

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:38:34 ID:S6F1oK82

>>763
BSAタイプ付けてる椰子なんかいないだろ？
>762氏は通常キャプトンと勘違いしてないかな

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:42:12 ID:mchajlUr

>>765

そうPCMじゃないやつ。初期型のフルエキならいいよ。

>>763

もう随分前だから、形は忘れた・・・・

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:58:50 ID:Mo/2NHBc

>>758
いきますよ

769 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:00:22 ID:4g1sH0QI

初期型ってどう違うの？
エキパイの形は違うみたいだけど。

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:11:09 ID:Kxax3EfH

初期型ってまだ手に入るのかね？

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:24:06 ID:mchajlUr

初期型っていうのはつまり、連結されてない奴。
手にはいるかは分からないけど、ヤフオクでよく売ってる

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:27:40 ID:Kxax3EfH

そこでﾁｮｯﾄ質問なんですが、
スリップオンでサイレンサだけの場合、見分ける方法あります？

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:43:48 ID:4g1sH0QI

今のはW1タイプのやつは連結してるの？
そうだったらロクな音出ないな･･･

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:44:56 ID:Mo/2NHBc

>>758
ツインサーキットの試乗会の事？何に乗ろうか。３台まで乗れる。
候補：ER-6,ｾﾞﾊ750,ZRX1200,W400,ZZR1400
最初の３台にするかW400を足すか？Z750Sが無くて残念。ZZR600とかあったら絶対乗るのに。

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:56:03 ID:S99pyyrb

>>766さん、ペイトンのゴールドスタータイプです。やっぱりいないんですかね？
>>767さん自身は何をつけてるんですか？
俺はデイトナの連結式なんで音が濁ってます。

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:00:54 ID:mchajlUr

>>775

俺はもちろんPOSHだよ。

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:05:59 ID:Fw6MuzMm

デイトナ6月にマフラー再販決定らしいよ。規制クリアしてるやつ

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:16:25 ID:OMr6w6j0

マフラーに関して、音しか話題にならんが、、さすがＷ６のりだ。
「フケがよくなった」とか言うやつおらんの？

779 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:24:23 ID:LHTJUEF4

吹けるとこまで回さないからじゃない

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:33:49 ID:p4YVcbiN

フケてます。漏れが・・・orz
もう、老けまくりですよｗ

781 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:38:49 ID:S6F1oK82

パワーに関しては必要十分てことだろ
速くする目的でマフラー変えてるわけじゃないしな

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:53:24 ID:NQbN3iBg

ペイトンのメガホン装着の僕が来ましたよ。音はデカ過ぎるってわけじゃないけどスーパートラップに近い感じ。高額だね、ペイトン製は

783 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 04:15:05 ID:St/zPeFl

マイチェン前と後のエンジン乗り比べた人居る？
新車買うか中古買うか迷ってるので、参考までにインプレ欲しいんだけど。

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:06:15 ID:S/3K3FAx

このバイクにパワーなんて求めないからね、最初から。
だからマフラーは音重視。
パワー求めるなら、キャプをいじったほうがいいよ。
エアクリとるだけでかなり変わるから。

785 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:09:24 ID:tHA2q4Dg

今日見積もり取ってきたら今度出るクロームメッキ限定のが乗り出し79万位だったよ。
それはいいんだが05年の黒リム仕様のはもうなさげとか・・・
アレが凄くいいんだけどなー。

786 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:00:18 ID:DrYEeLgD

エンジンガードつけてますか？
やっぱつけるべきかな・・・・

787 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:33:59 ID:qllkt0u3

パワーは求めてないけど、低速トルク犠牲にして乗りにくいマシンにするのは嫌だな。

788 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:43:58 ID:BwxLgnTX

速くする為に最高出力下げるとかって、ダブロク乗りの大半には理解できないんだろうな

789 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:41:04 ID:OSCEskmE

わざわざそんな事を書き込むのは幼稚だってこと>>788には理解できないんだろうな

790 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:44:58 ID:eDzj6jdD

>>786
大型をつけるとハーレーになる
何も付けないと英車になる
（小型は今の所不明）

付けると車体カバーが排気パイプに触れにくくなるから溶けにくいという
隠しメリットが有るのは意外と知られていない。
英車ファンは何故ハーレーみたいにするのか　などというけど気にしてはいけません
バーチカルのＦＬＨだと思えばよいのです。

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:52:27 ID:lB9hs0FS

>>788
俺にはそれしかW650の良さが理解できない。
折角出力特性と燃費が素晴らしいエンジンを積んでるのに、
スポーツ車として見ればハイグリップタイヤは履けないしバンク角も少な過ぎ、
ツアラーとして見ればタンク容量が少ないしシートの形状も良くないし
おまけにウインドプロテクションが皆無ときてる。
W650をファッソン路線で売るのはいいのだが、
カワサキにはゼファーに対するZR-7/7SみたいにW650のエンジン使った
スポーツツアラーを造って欲しい。

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:04:22 ID:0Prxm2F6

>>791
ＺＲ－７Ｓの車体に排気量少しうｐして乗せてほしい。７５０ｃｃでどう？　

793 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:16:14 ID:vC+2Gch7

>>791
そうそう、せっかく良いエンジンなんだから、400版より派生車種作ってﾎｽｨ
個人的にはボイジャーを一回り小さくした感じのツアラーとか面白そう。
…バンク角はあまり変わらんかｗ

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:21:48 ID:usXBmunL

>カワサキにはゼファーに対するZR-7/7SみたいにW650のエンジン使った
スポーツツアラーを造って欲しい。

あのエンジンでツアラーねえ。もう少し排気量が欲しいな。
結局このバイクは、クラシックタイプバイクなんだよ。だからこそ、売れたと思うけどね。
これが、ツアラーとして売っていたらどうかなあ?空冷のバーチカルのツアラーって人気でるか?

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:32:26 ID:lB9hs0FS

煽りでも嫌味でもなく本音を書いて、叩かれるかと思ってたら賛同されたよ(;´Д｀)
意外と同じ不満をもつオーナー多いのか?

>>792
ZR-7Sの車体構成は理想的だよね。実はZR-7Sも持ってるんだ。
個人的には排気量を上げるならストローカーがいいと思う。

>>793
本田の逆輸入車Deauvilleみたいな感じかな?
バンク角はある程度までは快適さとのペイオフだと思ってるから
コンセプトに合うだけ確保されてればいいと思う。

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:33:06 ID:JmEH40/H

文句言うやつは他の乗れ
これに大和つければ全てOK

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:40:42 ID:lB9hs0FS

>>794
ツインのスポーツ/ツアラーという要望に対するカワサキの解答が
ER-6n/6fだというのは理解してるんだけどね。
試乗してきたけど元気によく回るエンジンだし一般的にはこれで売れそうだと思う。
商品としては空冷のバーチカルである必然性は全く無いでしょw

あくまで個人的な好みとして低回転から滑らかに粘るWのエンジンが好き
というだけの話です。

ZR-7Sも売れなくて生産終了しちゃったみたいだから
俺が上で言ったようなのも開発されないのは承知してるよ。(⊃д`)

798 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:08:48 ID:qllkt0u3

正直大和も気になるけど、車検通らないくらい音でかいんだろ？

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:27:11 ID:0Prxm2F6

ER-6はコストダウンが見てすぐわかるのが残念。（特にリアの足回り）
デザイン重視で積載性も落とされる。雑誌インプレ見ても低速域は弱目みたいだし。
低中速型675ccと回転型600ccでは地力が違うのか　とオモタ。悪口ではありませんよ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:30:11 ID:usXBmunL

ツアラーならTmaxが最強かなって思う。
楽だし、イージードライブだし、せき積載性も抜群だし、走りもそこそこいいし。

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:51:26 ID:JmEH40/H

May 14, 1998
朝起きたら、背中だけでなく足にも腫物ができてやがった。
犬どものオリがやけに静かなんで、足引きずって見に行ったら数が全然たりねえ。
めしを三日抜いたくらいで逃げやがって。
おえら方に見つかったら大変だ。

May 16, 1998
昨日、この屋しきから逃げ出そうとした研究いんが一人、射さつされた、て　はなしだ。
夜、からだ中　あついかゆい。
胸のはれ物　かきむしたら　肉がくさり落ちやがた。
いったいおれ　どうな　て

May 19, 1998
やと　ねつ　ひいた　も　とてもかゆい
今日　はらへったの、いぬ　のエサ　くう

May 21, 1998
昨日大和のマフラーをW650につけてからすっかり体調も良くなった。
さらに職場で気になっていたあの娘から今晩デートに誘われた。
昇進も決まったし、今最高の気分です。
付けて良かった大和！！

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:38:34 ID:2rN7kWO6

ブルワーカーの広告思い出した。

803 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:50:26 ID:D3gg/7ky

バイオハザードかよ

804 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:50:47 ID:qBdaPK1Y

>>801
1000本注文した

805 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:03:55 ID:MtloHVpO

大和は車検通らんのだろー。
通るなら速攻かえる。

806 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:41:35 ID:KlPalyO6

しかしこの摺れって大和厨が多いよね。

みんなと同じじゃなきゃいやなんだもんね。

807 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:27:32 ID:+dT80jgb

確かにPOSHとか大和が絶賛されているけど、やっぱり他にいい音のマフラーがないんだよな。
ただそれだけのことでさ。
他にいいマフラーがあれば、そっちを買うよ。

808 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:27:46 ID:PVv7DU7c

Ｗ乗りって、マフラーを音だけでしか判断しないよね。
今、ある社外マフラーを性能と形とが気に入って着けているけど
他のＷ乗りにボロクソに言われたよ。音が悪いってさ。

809 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:34:05 ID:54XoAQ6g

そらそうよ

810 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:05:14 ID:9F3JCwCh

>>469
飛行機のコクピットみたいだ。このカウル欲しいよ。
エイボン？　日本で買えるのか店で聞いてみよう。
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/pages/alex4_JPG.htm
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/pages/alex6_JPG.htm
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/pages/alex8_JPG.htm
ttp://kawasakiw650.co.uk/Members10/pages/alex9_JPG.htm

811 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:44:58 ID:ioZltS6r

このゴミ箱みたいなパニアケースいいなシンプルで

812 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:19:51 ID:MtloHVpO

うおー
こんなの走ってたら注目度ﾀｶｽだな
これ黒く塗ってもかっこいいかもね。

813 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:18:16 ID:LvnROkg8

ｶｺﾜﾙｲ

814 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:21:05 ID:+rZVXnhG

人それぞれだろうが、俺はいらねーな

815 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:21:32 ID:7yIIfurP

俺もイラン。
コックピットすきならBMWかGW買う。
走ってるときコックピットなんか見ない。

816 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:29:56 ID:A7GwBtXu

たな

817 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 05:24:30 ID:X84Sg0ej

シックデザインのガイラシールド使ってる人いる？
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gs_w650.html
いたら、インプレ希望

818 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:20:05 ID:CI5Pbp3H

なんかW乗りはやたら、アクセサリーとかつける人多いよね。
SRとかはスカチューンで色々とっぱらう奴が多いけどさ。

819 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:25:44 ID:GlmnytZT

きっとみんながやってるからやる、って感覚なのよ。
ＷのアクセサリーにしてもＳＲのスカにしても。

820 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:09:17 ID:I/bcycop

乗り手におっさんが多いのと
ロングツーリング目的で乗ってる人が多いからな

821 ：目を覚ましてください：2006/04/09(日) 16:48:10 ID:hbmflRPD

超低出力バイクってキモイ。存在価値なし。

同じ値段でCB400SFを買ったほうが1000000000000倍ですよ！

822 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:30:14 ID:CXVbIf+o

CBより原付2種のRS125の方が早いよー

823 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 18:13:27 ID:7yIIfurP

>>817
ここでのインプレ待てずに注文してしまいましたｗ
どぞ↓

ttp://www.webike.net/i/i/ia.jsp?&limit=10&orderby1=imp_syouhin_maker&imp_bunrui_code=1110&text=%83%4B%83%43%83%89%83%56%81%5B%83%8B%83%68%24&r=1000&offset=0

今日、慣らしでマターリ80kmで流して走ってたんですが、シールドいるわコレ。
風がはらむブルゾンで出かけたせいもあるけど疲れました。

スモークのLサイズです。メーターの照り返し対策も考えてスモークにしました。

824 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:39:25 ID:/o/M6aiq

今日KsMeetでw400試乗してみた。跨った感じは何故かクソ軽く感じた。w6の感じで発進してみたらエンストorz。
コースに入って引っ張ってみると結構上が延びる。軽くスムーズに走るという感じ。思ったより回せば走る
感じ。ハンドルのポジションはコース走るには不向き。コーナーで不自然だった。自分がローハンだからか？
１回目の試乗ではやけに好印象。再確認の為に２回目の試乗をして冷静にＷ６と比較してみた。
（他のバイクが激混みだったのもあるけどＷ４００は２台あって待ちが少なかったのだ）
・エンジンの常用域がＷ６の+2000回転辺りになっている事に気付く。＝特性は全く違うかも
・アクセルを「どっ」と開けた時の「ドッ」という反応が。。。　無い。んんん？
２速では？？？　　　ない。　１速では？？？　　　ない。orz　だめじゃんorz。
グンと開けた時の反応が　　　　無い。　こ　これはＷ６オーナーには致命傷かもorz
でも400初バイクの人なら結構ありかもと思ったりして。
引っ張ればそこそこ速度が出るのと上がスムーズに回るという点はマルかな。
ただＷ６からは絶対乗り換えたくないのは事実。
４００ネタすまそ。Ｗ６乗りが感じた４００の印象でした。

825 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:58:33 ID:8R4SL9pN

なんかSRX600と400の
印象と似てる。

まぁシングルとツインの違いだけだし。

826 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:10:55 ID:7yIIfurP

>>824
同じ車重でトルクが細いので仕方ないですね。

初心者用バイクとしてはCB400SFといい勝負？
女の子が飛びつきそうですねｗ

827 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:09:57 ID:16DeM/hX

W４００の方がカッコイイな

828 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:10:02 ID:rrQ1BFbJ

ビートがマフラーの実演販売をしていた。
アイドリングは思ったより静かだった。
>>823
自分の感想を失礼ながら追加します
　良好な点
　1 取り付けが思ったより簡単だったこと。
→店で付けて貰ったので不明。取説は少しわかりにくかったとのこと
　2 車種のイメージが変わったと言われたこと。
→マツゲがワルのイメージをかもし出しますｗ
　このマツゲの部分がライトの光の先の方を気持ち暗めに感じさせる時あり
　（クリアなら無問題）
　3 風圧が減り、雨・風の影響を受けにくくなったこと。
→これが最大のポイントですね。最強クラスのハーフカウルだとおもう
　→免許に注意すること
　4 風防の角度調整が可能なこと。
→最高に立てると鍵が取れないので、ひねって鍵が取れる角度（少し戻し）
　が好み。

→ライジングメーターステーを付けていると最後に少し当たる。
　悪い点
　1 風きり音が思った以上にあったこと。
→ＧＩＶＩはもっと大きかったです
→角度を立てて腰を下げる（腕を伸ばし気味にしてハイウェイボンバー姿勢をとる）
　2 風防とメーターの隙間がもったいない。
→料金所でのグローブ置き場になります
　3 価格が高い。
→モノ相応の価格だと思う。

829 ：823：2006/04/09(日) 22:24:08 ID:7yIIfurP

>>828
ありがとうございます。

>>817
便乗してしまい、失礼しました。漏れも欲しかったんですｗ

830 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:29:40 ID:UcyI52x5

昨日、新車が納車されました！

で、あらかじめ買っておいたツーリングネットを使おうとしてみた。
･･･届かない。
荷かけ用のフックが遠い。あんな下に付いてるとはチェックしてなかった。
ただのゴム紐のほうが良かったよ･･･orz

831 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:05:54 ID:7yIIfurP

>>830
納車オメ。

黄砂の季節なので外装のメンテに気をつけて。

832 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:39:04 ID:/o/M6aiq

>>830
荷掛けフックナットとか純正キャリアをつければ改善できるかも
特にフックナットは1050\×2で安い割りに効果大
純正キャリアは\11,550で少し高い。
>>825
・SRX600vsSRX400の差が、W650vsW400に似ている
　それとも
・SRX600とW400は似ている
　？

833 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:52:06 ID:X84Sg0ej

>817です

>823=829
おお、ありがとう！
なんか、びっくりするほど評判が良いんですなあ
カウル欲しくなるよねー？

>828
詳しくて感動。ありがとうございます！
これ読んで、もう心は決まった。
購入します。

834 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 09:02:41 ID:LSK4FaSV

多少のビビリ音は笑い飛ばして下さい

835 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 10:51:41 ID:7ZJwCRvb

誰か、点火タイミングいじってるやついる?

836 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:19:03 ID:ClA7lGSX

>>828
＞悪い点
＞1 風きり音が思った以上にあったこと

私もガイラシールドの購入を検討しています。
スクリーンの風きり音が大きくなる分ヘルメットが受ける風圧は減るわけだから
トータルでの風きり音は減少するんでしょうか？
それともヘルメットの風きり音は変わらず、それにスクリーンの風きり音がプラスされるのなら
スルーしてしまいそうです。

837 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:59:01 ID:Wkuo/+43

>>836
これは風圧と違って感じ方に個人差があると思いますが
自分の感覚としては、シールドを付けた後と、付ける前では、風きり音が変わる様な気がします。
シールド先端とヘルメットとの上下、前後位置関係で、この音は変わります。
良くない位置関係だと非常に不愉快な音圧？を感じ続ける事になり疲れますが
ガイラの場合は角度を調整できるので自分のポジション調整と合わせると良い場所？が
見つけやすいと思います。
　よく大きい汎用のシールドを付けたら逆に風の巻き込みが強くてorzみたいなコメント
がありますが、ガイラの場合は、
・シールド自体が大きい
・シールド自体が前進した位置に付く
　（ライトより前の位置から整流が始まるのでマツゲの部分が重要）
・シールド先端も自分より前に持っていける
・しかしその時のシールドの角度は他のものよりも寝ている
・３次元的な曲面と、最後の跳ね返しが整流にとても役立っている

などの特徴があると思います。
ＣＢ４００ＳＦでもガイラユーザーでしたが初めてＷで他社のシールドを付けた所
その差に唖然とし、ガイラに付け替えましたが、その差を実感できたので良かった
と思います。
　ただ、どんなシールドでも同じだと思いますが、完全直立の白バイ座りよりは
気持ち低目に構える（ＳＳみたいな前傾ではなく）方が防風効果は得やすいです。
直立で無風を望む場合はＢＭＷみたいなバイクになる様な気がする。

何か凄くえらそうなカキコをしてしまいましたが宣伝じゃありません。
熱烈なガイラファンの一感想です。

838 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:38:33 ID:Fa/oYCsS

>>830
ちょうどいいツーリングネットが見つからなかった自分は、
100円ショップで売られている、自転車カゴの上に付ける用の
ネットを二つ組み合わせて使ってますよ。
荷物ぎっしりでのツーリングしない人なら、費用的にいかがですか？

839 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:10:40 ID:7ZJwCRvb

W650にシールドねえ・・・・
俺としてはデザインが崩れるからつけない。
ビジネスバイクになっちゃうもん。
機能的というのは分かるけどね。
シールドがほしいなら、フルカウルのバイク買うかな。

840 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:30:56 ID:BPAfbniz

>>839
ビジネスバイクに見えるかな？
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gsss_w650_slant_l.jpg
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gsmc_w650_slant_l.jpg
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_w650/gsls_w650_slant_l.jpg

841 ：829：2006/04/10(月) 21:59:05 ID:Kc3YComx

>>839
こんなのだとそうなるね。こういのはチョッとね・・・。DQNぽい。
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/windshield/22rider.htm

漏れは風防効果が「？」のメーターバイザー付けてるのは意味判らんけど、
ガイラシールドには期待してる。デザインが崩れるというほどでなく、
費用対効果が高そうなので注文しました。

かっこ悪いと感じたらはずす。（冬場用に取っておく。　ヤフオクには出しませんｗ）

842 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:11:57 ID:u/V+8l5u

でも風圧ってさ、
高速でダウンジャケット着てるときとシングルのライダース着てるときと
全然違うよね。当たり前だけど。

843 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:35:40 ID:Kc3YComx

高速メインのツーでダウンは着ない。凧揚げ大会になるよｗ
ライダース着てもW650のライポジでは胸元の風圧はきつい罠。
ロングツーリングで疲れないために選択しました。

844 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:36:18 ID:2tEUF0Qq

Ｗ６５０のサスペンションはしょぼいと書かれていますが
自分の走るスピードだと特に問題は起きてないんだけど
これは自分が遅いだけですか。
この状態でサスをリプレイスするとレートが上がって、Ｇを
掛けられない走りだといいとこ無しになりますか？
簡単にリプレイスできるのはリヤですが、リヤだけリプレイス
するのは止めたほうが良いですか？
かえる必要が無いのに何故かというと、お金を掛けたいのです。

845 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:20:02 ID:TqGexuqX

>>844
フロントのリプレイスってありました？
あるのなら漏れも欲しい。

CB1300SBから乗り換えた漏れのインプレ

場所：慣らしに使ってる名○国道。一般国道なので一応60km/h（巡航速度は100km/h）
条件：アスファルトがめくれたくぼみ＆修復後のコブを100km/hで通過（一般国道ですよ・・・orz）

CB:：・・・ガゴン・・・（何事もなかったように（ｒｙ

ｗ６５０：・・・ガッツン！！（尻浮いた！ヒェー!!）

846 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:34:55 ID:tqaxeCxr

ペイントが縞々の所を通過すると尻がポヨンポヨンする
リヤシートにギャルが乗ってたらダブルでポヨンポヨン

847 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:42:51 ID:zT7pBhUZ

あーWは尻浮くね。
俺は浮いて着地したのがタンクの上だったよ。

とりあえずまだ生きてるし。

848 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:46:53 ID:YHQm1+Ui

>>845
「まったり乗る」って言ってた人？

849 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:47:55 ID:TqGexuqX

>>847
玉は大丈夫でしたかｗ

850 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:59:18 ID:TqGexuqX

>>848
はいそうです。

慣らしに使う道が]ワンパターンでちょっと試してみたというか。
わざと同じ穴ぼこ（アスファルトのめくれ）に入ってみました。
その時のインプレです。

やっぱりマターリ乗るバイクです。

851 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:09:52 ID:YHQm1+Ui

>>850
フロント／リアのサス交換でかなり改善されるけど…

逆にSFとか最新装備が当たり前に感じると、
不満が尽きないバイクですよ。

オフとかシングルからの乗り換えだとそれ程不満は無いんですけどね。

852 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:26:08 ID:TqGexuqX

>>851
不満じゃないです。楽しいんですWは。逆説的なﾚｽをしましたが。
CBはいいバイクでしたが、あのぎっちり詰まったエンジン周り見ると素人には手が入らない。

Wはレンチがスッと入りそうでうで、早速クラッチレバー交換で、左ステップ、ペダル、スプロケットカバーを外す。
スプロケットのネジの長さはバラバラなのでメモと定規が必要。等等（ｒｙ
楽しい・・・

853 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:37:31 ID:YHQm1+Ui

>>852
整備面で言うと、プラグ交換でタンクを外さないといけない
（外さなくても出来るが、外した方が手っ取り早い）、
っていうのがよく聞く不満ですけど、文中から察するに
問題無さそうですね。

サスはオーナーサイトで色々書かれているので、
興味があればそちらを参照してみて下さい。

854 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:47:50 ID:TqGexuqX

補足。
カワサキの車載工具は充実してます。
「自分のことは自分でしろ！」　　

ホンダのは必要最低限。
「あんまり触らないでください。サービス呼んで下さい。」

そんなメッセージが工具から聞こえてくるｗ

855 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:48:11 ID:pQbVev86

W４００の方がカッコイイな

856 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:15:02 ID:6k+xhUma

>>855
まだやるかい・・・・

857 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:53:15 ID:TqGexuqX

>>855
ほんとは675ccなんです。わたし

858 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 09:06:00 ID:KTBOYd4O

今の車なんてタイヤレンチとジャッキくらいしか付いてないな。
更に今時はスペアタイヤも付いてない。

859 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 10:26:51 ID:UL5tEU//

>>835
居るよ！
ウオタニSP2で進角してるよ
火花強くてノイズでウインカーの点滅が時々速くなる＾＾

860 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:22:26 ID:vhNJ/vGT

＞＞851
フロントはおくってから結構待ちますか（乗れない期間が長いですか）

861 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:27:53 ID:qzOa74cl

スペアタイヤも付いてない。

mjk

862 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 16:13:13 ID:V8/C4V72

>>859

どうですか、パワー感とか変わります?
反対に遅角にするとどうなりますか?

863 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:41:29 ID:8SWk/Tzw

>>862
アクセルレスポンスが良くなった♪
Ｅｇノーマルだから遅角は試してないけどパワーダウンすると思う。

864 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:32:37 ID:DfIMO2VX

W４００の方がカッコイイな

865 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:10:32 ID:qpk8Cw33

ガンスパークって何でなくなったの？
プラグに被せると火花が強くなる奴

866 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:20:06 ID:qpk8Cw33

ガンスパークみたいな低中速重視チューンはＷに合いそうな気がするんだが
もう無いか。

867 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:32:09 ID:GtdDSLOb

W650の方がカッコイイな

868 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:58:29 ID:TqGexuqX

点火系チューンは以前Forza乗ってた時に、マフラー換えてアフターファイヤーがひどいので
プラグ、コード＋プラズマブースターをやりましたが、それなりのプラシーボ効果はあったよｗ

プラズマブースター。W650とForzaの型番が一緒だ。取っとけばよかった・・・orz

869 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:27:02 ID:tqaxeCxr

おぉこういう商品があるのか。サンクス

870 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:33:33 ID:tqaxeCxr

ひぃっ　思ったより高かったorz　スレ違いすまそ

871 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:52:43 ID:M9Tc3TBR

>>865
アレ使うとパワーアップしすぎて、
危険だからっていう名目で、危機感を感じたバイクメーカー各社が
圧力かけてつぶしたんだよ。現存するガンスパークは中古でも
闇ルートでべらぼうなプレミアがついて取引きされてる。

てゆうコトにして若い奴ら騙してみるか。
伝説のパーツってことで。

872 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:15:13 ID:WkqLQMnz

そうなんだよな。
ガソリン無くても、スパークだけでエンジン回ったよ。

UFOパワーコイルって言うのが、俺の好みだった。

873 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 02:43:48 ID:+uaQU5B4

>>865
似たようなの売ってるよ。
デイトナのパワースパークエキサイター。

874 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 07:23:11 ID:B2Oi4vUV

>>871
ワラタ。「２速で上る坂も４速でＯＫ」「追い越し合戦も無敵」ｗｗｗ
>>873
おぉサンクス。この値段ならスカっても気にならないや。ありがとう。

875 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:53:00 ID:/Oe6byGb

W400のタンクってW650にポン付けできるのでしょうか？
エボニーがシンプルでかっこいいので･･･

876 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:23:39 ID:GCTcruDg

出来るよ　下手に黒くペイントするよりはいいかもな
ただタンク自体は五万くらいするんじゃない？高くない？

877 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:29:42 ID:+SqGLIRQ

>>875
つ　交換相手さがす

878 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:41:36 ID:+EdkGv0E

ヤフオクで2万以内で買える

879 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:18:46 ID:dV19NGDQ

>>875
俺もあのシンプルさはかっこええと思う

>>878
Ｗ400のエボニータンクがヤフオクに登場するのはずっと先でしょうねぇ・・・

880 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:15:20 ID:lMuccpWR

で、タンクは着くがシートは着かないってことですよね？恨めしい

881 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:16:14 ID:Sr7fSqjh

シートも付くって！

882 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:31:58 ID:lMuccpWR

本当ですか？
前に質問したときは「アッチョンブリケ」っていわれたもんで。
着くなら買い鱒

883 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:42:33 ID:gHGXdZnq

>>882
ローシートのことなら普通にオプションであるが。
400発売と同時にラインアップしたみたい。

３０ｍｍダウンで、ちと硬い。

884 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:05:30 ID:5+y5rQ5x

次スレからＷ４００とスレ統合したほうがいいと思います。
Ｗ４００スレをこちらに吸収するかたちにしましょう。
あと１００強でこのスレ終わりますが、次ぎスレは「Ｗ６５０Ｗ４００スレ」
にしましょう。
エンジンはベースが同じでストロークが違うだけ。
フレームも同じ、見た目もほぼ同じで、２つもスレがあるのは変です。

どうですか？みなさん。

885 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:18:28 ID:gHGXdZnq

>>884
まぁ、400のすれでも賛否両論ですな。
漏れはやめた方がいいかと。

購買層が違うから荒れるの目に見えてるし、マターリ進行にならない。

886 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:22:59 ID:FFWyQ7jf

絶対荒れる。
便乗して愉快犯も出てくるだろうし。
もう少し落ち着いてからの方がいいと思うが。

887 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:26:37 ID:k0viA9BV

購入層は一緒だけど受け入れられないダブロク乗りがいるってのが真実だね

888 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:29:54 ID:jkN9k+nn

なんかＷって、急なエンブレかけたときとか、急加速したときとか
ハンドルぶれてるような気がする。。。

初期不良か？
２気筒だからか？

889 ：885：2006/04/12(水) 23:31:15 ID:gHGXdZnq

名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/12(水) 23:01:09 ID:5+y5rQ5x
見た目ほとんど同じ、重さもほとんど同じで、排気量が違うだけの
Ｗシリーズのスレを排気量別に２つも立てるなんておこがましいだろ。

釣られましたｗ

荒らす空気ぷんぷんしますね。

890 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:31:24 ID:HB6GNEAl

>>884
どっちのｽﾚでも反対されてるだろ。
兄弟一緒の部屋はﾑﾘﾎﾟ

891 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:38:37 ID:k0viA9BV

>>888
フォークが細くてフォーク間が狭いからフロント周りの剛性が低い

892 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:39:36 ID:B3OXBfmB

ID:5+y5rQ5x

↑このアホは放置で

893 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:39:56 ID:/pYumLWW

W４００の方がカッコイイな

894 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:05:38 ID:5idtJDsY

冷静に考えれば、皆、それぞれの条件、思い入れでバイク選択してるんだよな。

他人のバイクを笑う、妬むやつは悲しいな。「糞」とは言わないが「楽しいか？」と思う。

895 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:54:36 ID:UJZdz248

>>894みたいな香具師はW4のせいでW6がカタログ落ちしたら
W4スレを貶しまくるんだろうなぁ

896 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:00:59 ID:rAU89njN

>>895
なぜそう思うんだろう・・・？

897 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:48:22 ID:FsF33PPQ

なぜz1000/750は荒れない

898 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:03:23 ID:+dXy+LE2

昨日高速をひとっ走りしてきて思った。
パワーと燃費がウェルバランスされた日本のＢＭＷだと。
これより燃費が良くてよく走るバイクなど無いと。
このバイクこそがバイク乗りにとっての最終終着点なのだと。

899 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:31:44 ID:maXVcwJe

↑正解

900 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:51:52 ID:aBgWh5Fh

同一シリーズで、基本設計が同じで、小変更しただけのバイクなのに
スレを乱立させるのは良くない。
次スレは

【W650】Wシリーズ総合スレ【W400】

にしてＷ６５０オーナーとＷ４００オーナーの親睦を深めるべきだと思う。

901 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:56:32 ID:f4kyMaGL

↑ウザイ

902 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:57:29 ID:dutsiRQw

>>898

燃費はいいが走行性能はいかがなものか。
とてもじゃないが、BMWのように高速を延々と楽に走ることはできないな
あくまで一般道をまったり走るのなら、快適。
ツアラーにするには少々きつい。

903 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:16:21 ID:aBgWh5Fh

Ｗ４００がオリジナルで、Ｗ６５０はその排気量（ストローク）アップ版だと思えばいいじゃん。

904 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:41:25 ID:BgrGMsHv

ここは釣り堀ですか？

905 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:59:39 ID:RXybByQp

>>900
前回400/650総合スレでまともにレスできないくらい荒れまくりで
仕方なくこのＷ650単独スレ復活させた経過をお忘れなく

906 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:58:28 ID:/EAydt0l

W400の黒タンクと黒ヘッドライトを流用したい
ボンネみたいになっちゃうのかな～？

907 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:31:56 ID:NEALaoj0

最初からボンネみたいだから気にする必要なし

908 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:56:57 ID:FsF33PPQ

確かに。Ｗ６は免許に優しい速度域で満足できるバイク？こういうのは意外と無い。免停に懲りた人にもおすすめ。模範ライダー製造バイク。

909 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:27:58 ID:c6ZA1OlC

確かに、制動力が不安で飛ばせん。笑

910 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:27:37 ID:hItGYsy6

W４００の方がカッコイイな

911 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:29:41 ID:hbBKcNmq

400はねーちゃん向けだろ？

912 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:31:33 ID:7tEut4Fg

見た目は一緒だろ

913 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:37:16 ID:JAYyPGBj

燃費はマジいいな
それだけでもこのご時世幸せになれる。
点と点をを高速だけで繋ぐようなバカツーしなきゃ、この単車のバランスは日本に最適。

914 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:01:22 ID:uhhjuyII

速く走るって言う呪縛から開放された人には最高のバイク。

呪縛が解けないでバイクを降りる人が大半だけどね。

915 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:14:03 ID:QT8wGzgC

ガイラシールド来ました。
思ってたより、樹脂も厚めでしっかりしてる。
土曜日の朝にでも付ける予定。
午後からナサトラつけるためにバロンの工場予約してるから大変だｗ

余裕見て２時間くらいでマターリ仕上げよう。

916 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:26:26 ID:yw/i62To

>>915
取り付けるときにバーを差す穴が３ケ所あるけど、シールドの角度が一番立つ位置に差すのが
おすすめです。その穴にして、角度調整をＭＡＸに立てた時が防風効果ＭＡＸになります。
その穴でも角度を寝かすとだいぶ風があたる感じなので、寝た位置の穴に差すのは余り意味が
無いのではとおもひます。

917 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:29:57 ID:yw/i62To

あと、ダイヤルは真ん中だと鍵にあたるので、左か右に寄せてあげて下さい。
*軽いビビリ音を消すいい方法見つかったら逆に教えて下さい。

918 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:33:27 ID:QT8wGzgC

>>916
ありがとです。
説明書には真ん中が基本となってましたが、色々試します。
ガイラって「鎧羅」と書くとは始めて知りましたｗ

919 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:44:20 ID:hSSWlxKN

>>914
呪縛ってw
なんか自分が世界の中心とか考えてない？
言っておきますけど、残念ながら大半のバイク乗りはバイクに呑まれてなんか居ません。
せっかくW650はｲｲバイクなのになんか哀しい。

920 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 05:47:00 ID:L/0rNdwc

さぁ今からW6で旅にでます！

921 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 07:12:32 ID:BRWl45Ds

>>919
速いバイク乗ってる人に負けないように必死なんだよきっと。
みんな違ってみんないい。by金子みすゞ

922 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:22:33 ID:I0uqY2dM

>>919
リッターオーバー車に乗ったことないだろ？

923 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:32:48 ID:y+8eRly+

バイクに呑まれてない＝バイク乗りの大半はバイク中心じゃないってことだろ
リッタークラスを乗りこなそうとかじゃない。そもそも乗りこなすという意識ない
バイク板住人とそれ以外のバイク乗りではバイクに対する考えにかなりギャップがある
どのスレみても"速い"って言葉が出てくるしな

924 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:26:47 ID:JU/CZ9Vm

>>923
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
>>922なんか完全に２チャンネライダーだろ

925 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:32:34 ID:I0uqY2dM

リッターマシンで制限速度の維持は結構辛いがW650ならまったり走って
丁度良いと914を解釈したんだが？
呑まれるとか乗りこなすなんて誰も言ってないだろ、藻舞ら文網か？

926 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:45:21 ID:JU/CZ9Vm

┐(ﾟ～ﾟ)┌

927 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:51:28 ID:I0uqY2dM

↑アンタは文明堂

928 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:07:25 ID:E4PTYyDe

カステラ1番
電話は2番
三時のおやつは(ry

なんで電話が2番なの？

929 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:55:27 ID:RX1Cq3ib

>>925
>>リッターマシンで制限速度の維持は結構辛いがW650ならまったり走って
漏前本当はW6と教習車しか乗った事無いんじゃないか？

930 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:11:38 ID:Tner8iUd

>>928
大昔なので電話番号が「２」だったの。

931 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:20:20 ID:TSACCOAN

>>920
どこに？

932 ：914：2006/04/14(金) 22:22:03 ID:joHnFMPe

>>925
その通り。
別にW650をバカにするどころか、褒めたつもりなんだけど、
なんなんだろうね。

てか>929みたいなレスみると、なんか非常にレベルの
低い話してるみたいだね。
制限速度の維持が大変って、逆に解釈してるしｗ

933 ：915：2006/04/14(金) 22:50:15 ID:QT8wGzgC

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝ・ﾁｬﾝﾁｬﾝｶﾁｬﾝﾁｬﾝ・・・

♪マフラーとカウル交換しようと思ったら～～
　　天気予報は雨で～し～た～・・・orz

　ちっくしょっーーーーーーーー！！！！！

934 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:02:57 ID:O03521iH

W４００の方がカッコイイな

935 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:03:07 ID:+GXA4l2i

今週末も雨か。。
先週に続き、今週もダブロクれない奇特なオレ

936 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:33:46 ID:AJcieui5

純正マフラーのサイレンサー下側に小さい穴って空いてるもんなん？

こないだ見かけたそれは穴空いてた・・・左右同じ場所に。
初期型付近のみ？というか年式によって純正マフラーって変更されてるんですか？

937 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 06:29:23 ID:G62XVGiZ

あぁ。4月12日で車検が切れてた(ーー;)
これって、そのままバイク屋もって行って
車検通してもらえばいいんですかね

938 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:03:24 ID:HtRwEHAv

そうですね。
もち公道は走れないので、申請してナンバーもらうか、
引っ張ってくか、引き上げにきてもらうとよろし。

939 ：937：2006/04/15(土) 09:06:57 ID:G62XVGiZ

いやいや、釣りじゃないです（ｗ
バイク屋に言ったら
「そういやそうだったねぇ～」ってオイオイ。

む～納税証明書がない・・・新しいのはまだ来てないし・・・
再発行してもらおう。

940 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 09:55:06 ID:Ua7W3nrz

>>937
車検なんか今までバイクも車もしないで乗ってるよ＾＾
まー免許もないが・・・

941 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:12:05 ID:2QaKmiQC

早く気付いて良かったんでない？
自分も原付で自賠切れに気付いて冷や汗かいたことあり。
自分は下取りだったのを乗っていく約束だったけどＴＥＬして
取りに来て貰った。すまんバイク屋。廃車で引き取りの直前
初めて拭いてやったプレスカブ。今はきっと夢の島

とかいって実は自分のＷのフレームに化けてるかもしれないが

942 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:14:18 ID:iY9FSt2A

購入したバイク屋から、車検や自賠責の案内が来なかった。
前回、ユーザー車検にしたからかな？
だとしたらあまり気分の良い話では無いよな。

943 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 16:26:17 ID:llzJk0bi

>>942
漏前はそのバイク屋に何月の何日にユーザー車検をやりましたと報告したのかと･･。
してないならどうやってバイク屋が漏前の車検切れになる期日を案内できるのかと聞きたい

944 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:12:57 ID:IyyWCzFa

雨足が弱くなったので、ナサトラ付けて来た。
ジェントルな低音でイイ感じ。
パルス感も増して中速域のトルクも太くなったような。
大型バイクらしい音になってよかった。
もっと乗っていたかったけど、本降りになってきたので帰ってきました・・・orz
安いものではないけど、換えてよかった。

945 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:26:47 ID:chZQByl6

車と違ってバイクはそのあたりは自分で管理するのが普通。という感じ
の店が多いと思うけど事前連絡をくれたりする店ってあるの？？
自分の買った店は自己管理型です。もしかしてカワサキとホンダとかでも違うのだろうか？
自分は車屋みたく、オイル交換時期ではありませんか？とかしょっちゅう連絡してくる
バイク屋はいやだなぁ。で営業担当とメカニックが話合ってなかったりしたらもう最悪。

946 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:32:24 ID:chZQByl6

排気量切り上げなのはＷ６５０だけ。だから偉い。
ＺＺＲ１４００は１３５２ｃｃで４８ｃｃも下駄をはいている。
他のバイクもこんなのばっかりですよ。
だから２５ｃｃも下駄を脱いでいるＷ６５０は一番偉い。
他社なら切り下げ考えでＷ７００と言いかねない排気量ですよ。
下駄を脱いだバイクなど他にはありません。

947 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:43:29 ID:OAhBJEBF

>>944
ナサトラおめ！使い込むうちに音が変わってくるのもまた楽しいよ。

948 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:56:54 ID:DVhPsNs4

>>946

w650の場合は、むしろ650と名乗ることに意味がある。
650という伝統があるから、あえて650にしているだけ。

949 ：通りすがり：2006/04/15(土) 18:08:52 ID:pfiSmBHF

>>936
たぶん水抜きの穴だからおｋ

950 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:45:05 ID:hxS+Skr6

624ccなのにW1っていうのはかなり控え目過ぎ？

951 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:18:35 ID:RZTpi0OY

>>946

GSX1400は1401ccという微妙な謙虚さ。

952 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:07:35 ID:Y9GyCdB5

>>942
車検を通すのも保険に入るのもあくまで自己責任。
案内が来なかったから気分がどうとかいう問題じゃないよ

953 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:25:51 ID:UqiTJa55

>>946
切り下げ、じゃねーの？

954 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:37:41 ID:OAhBJEBF

675ccでギリギリだな。675超えたら700の方に近くなっちゃう。W700。

955 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:20:51 ID:u8FitdaW

W４００の方がカッコイイな

956 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:27:36 ID:W1PGqWzj

>>946
つ　スズキヴェクスター１５０　１５２ｃｃ

957 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:53:46 ID:W1PGqWzj

>>950
それだとＷ６５０は６２４倍の４０５６００ｃｃでコマツの船舶用最大を１３基積むことに
またがれません。

958 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:38:10 ID:IihtfW0E

950は624が650だと言っているのか。
実は50ccも増えているじゃない。
ふと思ったんですがレースベースにならないバイクは差が大きい。鈴木に切り下げがあるのは
クラス最大のスペックを歌う為で他のは無理してボアうぷしてるから

959 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 12:24:31 ID:FgdtLaCN

誰か650単独スレたのむ

960 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 12:47:58 ID:j424Zkw6

自分でたてれ

961 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 14:10:01 ID:TdGiOGYw

>>958
624が1ってことだろ。

962 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 14:21:31 ID:W1PGqWzj

>>915
ガイラのインプレ激しく希望していいですか。
スクリーんのサイズも知りたいです。
おながいします|(｡_｡)|

963 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 14:47:16 ID:vJ6bHrrM

W400はカッコイイ。しかし俺は650の方がいい。

964 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:17:59 ID:ezmcQME7

洩れはガイラとMRAのバリオを試したけど、
MRAの方が印象良かったなぁ。

965 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:12:59 ID:j424Zkw6

>>963
見た目かわらんやん

966 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:24:35 ID:w+4Tdlei

Ｗロク、車格はあまり大きくないって
いう書き込みがたまにあるけど、
今日、いろんなバイクの中にある自分のを見て
改めてその迫力に見入ってしまった。十分大きい！
実際、ゼファー７５０やＣＢ７５０なんかより全長は長い。

967 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:51:53 ID:W1PGqWzj

>>964
バリオとガイラは比べるとどんな感じですか？
>>966
CB750を見るたびに絶壁のようなタンク側面に妙な威圧感というか冷たい感じを受ける
でもゼファーとＷは丸いから優しい感じがするから大好きなの

968 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 18:11:31 ID:ERYBHRsR

【二輪車】増える“ちょいトシ”ライダー、6割が40歳超　10代1割　高齢化加速 [06/04/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145139403/l50

969 ：915：2006/04/16(日) 18:41:18 ID:qRH88JX0

>>962
たばこ休憩をはさみつつ、１時間弱で付きました。
手際よくやれば４０分ぐらいで付くかな。
インナーにゴムパッキンを付けるのに、中に金属リングが入ったまま付けようとして
悪戦苦闘（配送状態でリングが入っていたので。）気付くまで５分程ロス・・・ｏｒｚ

スクリーンはＬサイズのスモークです。（顔周りが白いのがあまり好きじゃないので）
W650に付けても違和感がないデザイン。（あくまでも漏れの感想です）
80～100km/hで巡航しました。（往復160km）
胸元から腹にくる風はかなり軽減されます。
さすがに顔までは・・・。ただし、角度調整ができるのでもうチョッと立てれば・・・。
このへんはこれから試していきます。
ビビリ音や風切音は特に感じませんでした。メットのシールドの風切音がひどくてw

注意点
ネジサイズが結構バラバラなのでレンチセットはいいものを。
クランプブロックは鍵穴を避けて左寄りに付ける。
キーはシンプルに。女子高生の携帯みたいにジャラジャラ付けてるとクランプブロックが
邪魔してキーを回せませんｗ

970 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:36:25 ID:W1PGqWzj

>>969
超参考になります。ありがとうございます m｡_｡m

971 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:51:34 ID:7R3VESt7

新しい国ができた　人口わずか15人

972 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:26:17 ID:1ZJ3uUuU

W４００の方がカッコイイな

973 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:33:39 ID:xbZgVZ+m

>>971
そりはセンスの悪いってことでおｋ？ｗ

974 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:18:05 ID:3Sx8BgR7

新車で購入して一年。結構錆びてきました。是非、皆さんの錆対策をお聞かせください。

975 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:22:58 ID:hZ/RHrrJ

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

976 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:10:23 ID:AFOBiuDn

>>974
乗った後必ずフクピカで拭く。それでもスポークに錆ができたけどw
たまにベベルタワーが錆だらけのWを見るけど、なんかこっちが悲しくなる

977 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:25:47 ID:I2tRHf2+

>>976
ベベル部分もフクピカでいいの？
エンジン関係はフクピカＮＧだと思って
クレのシリコンスプレーを布に含ませて磨いてた。
フクピカでいいならそうしたい。面倒なんだよな、シリコンスプレー磨き。

978 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:28:25 ID:FfrOS0pd

ベベルの塔

979 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:33:37 ID:hafYV2H0

エンジン関係も使ってＯＫだよ。
ベベルのメッキ部分とキャブの状態見れば大切にしてるかどうかだいたい分かるよね…

980 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 13:20:03 ID:5kshu0Nh

大切にしているが、ロンツー繰り返すうちに…

981 ：977：2006/04/17(月) 14:02:09 ID:P2vQtXQa

>>979
サンクス。
ちょこっとだけ手入れが楽になりそう。

982 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:34:32 ID:FfrOS0pd

川崎重工も二十日にスポーツモデル「Ｗ４００」を発売した。
価格は６２万８９５０円で、年二千台の販売を見込んでいる。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142893520/2

983 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:40:46 ID:3Sx8BgR7

錆の相談に乗ってくれた方々、ありがとうございました。
マメにフクピカします。ちなみに錆落としには何が効きますか？

984 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:45:49 ID:UIskDSXw

ピカール好きです

985 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:57:42 ID:7Uxc75GY

便乗質問ｽﾏｿ
ネバダル買ってみたんだがいまいち使い所が分からない。
どう使うのが効果的？

986 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:57:52 ID:ETjCupin

ピカール使ったらワックスかけとかないと錆びやすくなるよん

987 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:58:27 ID:HKxn+IJS

スポーツモデル。。。

988 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:53:32 ID:8TLy+LLq

ネバダルモショットっととって
金属部を磨く使い方以外何かある？

アルミやメッキに銀製品なんかにもどうぞ
メッキにクリアー塗装には駄目

989 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:21:05 ID:HKxn+IJS

泥はねとかも一切拭かない。汚れていく。そしてＷ６は
モーターサイクルダイアリーズに出てくるバイクみたいに
なっていく。いいかも。

990 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:30:52 ID:PJ/ij90P

俺はエンジンは磨かない。
エンジンはさびれた方が雰囲気あるしね。
妙にピカピカしてるのはなんかね。
だから、中古を選んだ。
ホイールは、できればメッキにしてほしかったな。

991 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:52:32 ID:COppnNb7

光ものが多いと下品になるよ。

992 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:24:58 ID:+M7UGYrx

>>990
パンツは毎日取り替えろよ。

993 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:26:35 ID:XgMg3QTp

次スレ
W650ってどうですか？　part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145280317/

994 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:33:48 ID:TIxXcZkp

乙梅

995 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:38:06 ID:Wj/+LGry

UUUUUUUUMEEEEEEeeee!!!

996 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:40:26 ID:N4v5b2FN

ダブル9ロク

997 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:48:14 ID:3Sx8BgR7

おし！

998 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:55:28 ID:/Exm06uy

ゲット

999 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:56:15 ID:gbXnuZOE

みんな待ち構えてるの？

1000 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:56:19 ID:uYtFw7eH

W４００の方がカッコイイな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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