W650ってどうでしょうか？ ３台目

SRかW650か迷うものです…
整備性なら断然SRなんだけど、使い勝手や快適さはW650の圧勝だし。
キックのみとか振動とか…SRはなあ…
W650はもっと単純なメカにして欲しかった。エンジンは無駄に凝ってる気がするな
ＳＭ見たら、なんとか手が出せそうではあるけど特殊すぎるよ

…CB400SSはセンタースタンドが無いし、なんとなく一段落としてます。
すぐ製造中止になりそだし（ｗ

SRの振動なんて心地いいくらいじゃん。それに比べたらW6はもの足りない。
W6で振動が不快って言ってる人はマルチしか乗ってこなかったんだろうな

４つのピストンが同時に上下するマルチってないの？

いいね、位相０°クランク

SRとWって、クラシカルな車体が似てるだけで
全然別物だからね。
俺はW買うときの他候補はCB750とかZ750とかモンスター800とか
ミドルクラスばっかだったな。

Wってスタイルや性能は大満足なんだけど
唯一の不満がカラーがダサい
弟のエストの方がカラーリングに関してはずっとかっこいい
特にこないだの限定バージョンなんて
あれなら全部無塗装の方が良いんじゃない?と思う
そのうちmy-W650をオールペンしたいけど先立つものが･･･(泣)

ジーンズみたいにわざわざエージングして売ればおもしろい。

エストのタンクつけちゃえ
ttp://www.tamashop.co.jp/w650_51.htm
横から見た写真がないのが残念だが

>>925 同爆！360度×２というのもあると思う(爆

エストは弟じゃないぞ、ちょっと小柄ないとこのお兄さんだ。
どーでもいいことでスマソ。

タンクの話題が出たけど、みなさんのタンクのカラーは何ですか？
自分は、赤×金だけど、黒×赤に変えようかなと迷い中。
以前のえんじ色も良かったけどなぁ。

　　　　　　 ／　　　　　＼
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　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　(･)　　(･) ｜　　　| 「Ｗの場合１００Ｋｍ／Ｓとかに行きつくまでにドラマがあるから楽しいな」って
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| 　　　　　　　なんだよ、おい波平！
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜
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>>933
飽きたんで他のＡＡキボンヌ

じ、人工衛星並み？

今日教習所で大型の卒業検定とおりました
来週半ばに０３モデル納車です
いよいよ
楽しみにしてます

秒速１００キロかょ

>>936
合格ｵﾒﾃﾞﾄﾝ!
どっかですれ違ったら手ぇあげるよ。

あげたりして

次スレからテンプレにsage推奨って入れてくれ
最近荒らし紛いのが多すぎ

アキヒト来てるか？

Ｗっていうﾈｰﾐﾝｸﾞはどうにかならないのかねぇ。
Ｗ１〜３と比べられるｼﾁｭｴｰｼｮﾝが多すぎるｗ
そりゃぁ迫力や質感、雰囲気は正統Ｗ１系(又はメグロＫ)には敵わないけど、
ﾈｰﾐﾝｸﾞが「Ｗ」じゃぁなぁ・・・

ｴｽﾄﾚｱ650とかではﾀﾞﾒだったんだろうか、とずっと悩んでいる。

>942
悩んでもしょうがないべ。

>>942
当時Ｗ３だってＷ１信者からはまがい物扱いされてたんだよ。
生産中止の頃には時代遅れの烙印押されていたし。

伝説だの神話の類いは後付けの与汰話程度に思っていた方が良い。
精々、絶版になってからプレミアが付いた程度の話だ。

田舎でツーリングしてりゃ見るヤツなんていないんだから
実質的には新しいバイクのほうがいいよ。

>>944
それを言うならW１だってまがい物だよ

まぁあんまり、ムキにならないようにｗ
自分ははＷ１ＳＡも同時所有だから、どっちも楽しんでるけどね。
”Ｗ１は本命、Ｗ６５０はギャグ”　みたいなﾉﾘです。

>944ﾀｿ、
まがい物っていうかメグロＫがＢＳＡｺﾋﾟｰだったわけだけど、
最終的に本家を動力性能・信頼性で上回ってたし、
当時のｺﾋﾟｰっていうのは現代のﾒｰｶｰに見られる懐古趣味的なｾﾙﾌｺﾋﾟｰとは
本質的に違うものでしょ。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、上のﾚｽ訂正。
>944ﾀｿ → >946ﾀｿ です。

なんでこんなに荒れるんだ？

>>942

「エストレア650」のエンブレム作って、そう言い張れば？
かっこよければみんなマネするじょ。
売れれば小遣い稼ぎにもなるし。

>>947
当時、本家を上回ったコピーとセルフコピーは確かに違うが、
それだけを理由にW650が"W"を名乗る資格が無いと言わんばかりの
物言いは、単なるプレミア付き中古バイクマニアの詭弁にしか思えん。
「所詮コピーのW１が何勘違いしてんの？」ってところ。
W650に昔のエンブレム付けて悦に浸る馬鹿がいるけど、
アンタもその類いか？　だったら馬鹿なサイトがあるからソッチへ行ってよ。

「ムキになるな」って言う前に、独善的で無神経な物言いを改めなさいね。

w650とw1の性能

このバイク　派手なカラーはないの？

ピッカピカにしてたのに、エンジンに小さな傷がついた。
コンパウンドじゃ取れないくらい。
目立たないけど、精神衛生上良くない。
あーー、発狂しそうだ。
何とかして元通りにしたい・・・。

もう1台買ってエンジン乗せ変えろ。

贅沢な意見だな

ヾ(`Д´)ﾉｼ ｳﾜｰﾝ

>>942が一番ムキになって区別したがってるワケだが

>>954
置物じゃねーんだからよ。
小傷の一つも嫌なら飾っとけ。

942はサイト立ち上げてる人かな？
アレ、恥ずかしいから辞めた方が良いですよ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　 ´Д｀） ./ / 　＜ 盗んだバイクで走り出す♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　豊 ＿二ノ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　 ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿二二づ＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 （　 ´Д｀）＜ 自由になれた気がした15の夜♪
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>>949
お決まりの煽りに毎回お決まりのマジレスするヤツがいるから

タンクは4.8マソぐらいだった

その恥ずかしいサイトのURL教えて

>>964
「W1S＿恥ずかしい」でググれ！

人生とは、二気筒のエンジンで440馬力を出すことだ。

トラックにでもお乗りですか？

W650！W650！W650！
世界一速い俺のバイク！
世界一かっこいい俺のバイク！
W650！W650！W650！
CB400もタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
XJR400も抜いたぜ！
ZRX400もカスだったな！
W650！W650！W650！
世界一の俺のバイクW650！

>>942-947
ｱｲﾀﾀ

http://www5d.biglobe.ne.jp/%7Eno-title/

タンクをブラックにペイントした。
いやーかっこいい。
カワサキって感じで。