W400ってどうですか？2ガセ目

だめだこいつｗ

また香ばしいのが現れたな

>>941
>>それぞれの用途や特色があるわけだからさ
それを決めるのは乗り手一人一人
これって決められた用途も特色もあるわけじゃない

KAZEにこんな写真を載せるなら初めから用意してくれれば良いのに・・・
http://2st.dip.jp/futaba/src/1140510079399.bmp

>>947
第三者からみてもだめなのはおまいの方だが（笑

>>950
街にあのようなＷが氾濫するのかと思うと引いてしまう。

みんなもちつけ
Ｗ４００はパワーも大丈夫のネット２９ＰＳだ

>>952
溢れるわけない。
CB400SFやSRでさえ街に溢れてないんだから。

しかし>>950は酷いな…

>>950
なんか今思うとそのシートもトライアンフのパクリっぽい気がするんだが･･。

>>953
どのへんでパワーが大丈夫って結論に達したんだ？

えっ？おまいら知らないの？
W400ってターボ付きで60PS あるんだよ。

　　つ　ま　ら　ん
　
　

200kgで30psもありゃ十分だろ？軽自動車なんて50psちょいに800kgだぞ(｀・ω・´)
俺の愛車の229kg33psでもで余裕で公道の流れに乗れるし、高速も普通にぬふわ巡航可能だよ
W4も心配ないさー(*´д｀*)

グランドマジェスティは１９４ｋｇで２４ｐｓ、２．５ｋｇ−ｍだしな

下には下がある。

シャドウやDSじゃぬわわがやっとだろ？

>>954
３０センチのモノサシですか？

>>954
最近はSRだけじゃなくSSも至る所で見かける気がするんだが
SFなんてそもそも全国の教習場にあるんだから溢れ返り過ぎてるだろ

>>958
表現が悪い車と比べてもしゃーないだろ･･。
同じ排気量のバイクなどと比べなきゃ

>>950
エイリアンみたいだな

エイリアン９みたいだな

ttp://www.triumphmotorcycles.com/japan/1156.htm
トライアンフ　スクラクストン900
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/
Ｗ400
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140510079399.bmp
Ｗ400シングルタイプカスタム

なんかここまでパクってトライアンフのほうから何か言われないんだろうか･･。

むしろ…　
ﾄﾗｲｱﾝﾌもｴｽﾄﾚﾔそっくりの250ｼﾝｸﾞﾙでも出して…
ﾀｲｶﾞｰｶﾌﾞとかやりゃｲｲのに…ｗ

１０万安ければ、そこそこ売れるだろうな。

っつーか、>>950って
ＷＭとＮＯＪＩＭＡのコラボカスタムＷ６５０じゃん？

イヤ、キックペダルとセンスタが見当たらないから、400かと。

まぁこれもこれでいいんだろうけど
中免オンリーの俺でもプラス20万出してでも免許+650行きたいと思わされるスペック＆価格。
そんな中途半端なやつよりも、プラフェンダーor塗りフェンダーにアップマフラーのスクランブラー出してほしいな。

W400かぁ…とか最近考えていたんだけど、そのせいかコケた。
怪我なかったし派手ではなかったんだけど前周りを打って、修理代は7万超え。
やっぱり浮気は考えちゃいけないなぁ…とか思ったエスト乗りorz

でもね、やっぱりW400はボンネっぽくて格好いいと思う…。
カスタムはどう見てもスラクス�d似だし…。
真似と言われても逆にマゾくて快感ｶﾓ。。。。。

ノートン風カスタムがありなら最初からトラ風もありでいい。
ノーマルがトラに似てなかったらトラ風カスタムも流行ってただろう。

>>972
400じゃないが２５０ＴＲはスクランブラーパーツが豊富だｙｐ

カワサキも最近はズル賢いというかなんというか、、。
Ｗ650からネームだけじゃなく姿も取り、スクラクトンの人気を
パクリ、カラーまでパクっちゃうとは･･。
ttp://www3.pf-x.net/~yuji-w/moto/thruxton900/
↑のページなんて一瞬Ｗ４の紹介ページかとおもったｙｐ！

>>972
W400カスタム例

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140577795104.bmp

>>977
これダブルエムのパーツがてんこもりだね。
リリース前に車両行ってたんだろーなー。

もうひとつ

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140579491752.bmp

>>979
これはどこかデイトナ風味だね

>>977
一見250TRだよな

Ｗ２５０の方が売れると思たよ。。。車検ウザーー

うーむ、Ｗ400かっこいいな。
俺はスペック的には気にしないけど価格が問題だな。

価格とスペックが矛盾してる。
今のスペックなら−１０万
馬力等がも少し高ければ今の値段でもいいんじゃね？
ＳＲやＳＳとの差別化が必要でしょー

スペック＝馬力＝価格ｗｗｗｗ

確かに-10マン安ければまだ印象よかった

ＵＲＬ
飛べない日があるのは、何故？
きょうは、ダメだった、２ちゃん

>>983
めちゃめちゃスペック気にしてるやん・・・

レーサーにするには重過ぎるよ、これ

>>977
>>979
某社のグラストラッカーとビッグボーイ？

W400は普通二輪としてはマズい気がするんだよね。
馬力云々は個人の価値観だが400ccで29psは250ccのオフ車並かそれ以下。
ピストンが２コあるとは思えない。
それに重量が重すぎる。これは追い越し時や高速の合流で怖い思いをする。
最悪、SR・SSにおいて行かれる。
まぁ、街乗りはしやすい・・・と思うぞ。
アンバランスな車体が低速のフラつきを起こさなければ・・・

>>990
こちらの方はスペックだけで判断する＾＾
いろいろなバイク乗った事のない＾＾
初心者の方で宜しいですか？

つーかスペックや性能で判断しないなら
中型までしか持ってないならエストレヤ
大型持ってるなら400にこだわる必要ないし650って選択するきがする

中型しか持ってないけどW400が欲しいとか二気筒が良いんだとかって
香具師は少なからずスペックなども気にしてる初心者だな。

>>990
スカブ６５０は６５０ｃｃで４００ｃｃ以下の馬力ですが。

>>991
出力（馬力とトルク）と車重が出た時点である程度
そのバイクの特性や早さの判断は出来ますよ。

中型しか持ってないけどW400が欲しいとか二気筒が良いんだとかって
スペックと関係無くないか？形だと思うが？
どっちにしてもエストは欲しいとは思わんなぁ

やあみんな、次スレだよ。

W400ってどうですか？3ガセ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140669825