CB1000SF･CB1300SF part6

1 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:03:32 ID:l1HbH0/9

CB1000SF・CB1300SF/SB専用スレです。

HONDAサイト
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/

'92～'97 CB1000 SUPER FOUR (SC30)
'98～'02 CB1300 SUPER FOUR (SC40)
'03～　　CB1300 SUPER FOUR (SC54)
'05～　　CB1300 SUPER BOL D'OR (SC54)

カスタマイズカタログ
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb1300sf/index2.html

過去スレ>>2
フルパワー化>>3-5

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:04:23 ID:lGoudi+c

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107256568/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113394286/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120877517/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126288478/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132839258/

関連スレ
【元祖】CB1000SuperFour【BIG-1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128261639/

3 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:05:17 ID:l1HbH0/9

SC54のフルパワー化

1：エアファンネルを欧州用に交換
　　これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
　　ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
　　タンクなど、かなりはずす必要がある。
　　自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
　　それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
　　ちなみに部品の品番は　17225ＭＣＺ010　×2個（一個で2気筒分の為）

2：ＥＣＵ配線変更
　　Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
　　　　グレーと黒のカプラーがあるので抜いてニッパーで切断する。
　　　　グレーのカプラー側の＃４番白の配線を抜く（裏から火であぶると抜ける）
　　　　それを隣の黒のカプラー側の＃26番に刺す。（黒色/黄色と緑の配線がある
　　　　間が5つ空いていて、その真中が26番）
　　Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある緑い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
　　　　の配線を切る。
　　　　切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
　　　　逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
　　　　でＴ型にくっつける。

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:05:52 ID:lGoudi+c

3：エアクリーナーのインナー除去
　　右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるがはずすと壊れるので絶対はずさない。
　　これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
　　うまく削るなりしてはずしてはいけない。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
　　ではない。

4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
　　これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
　　ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
　　も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
　　ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
　　部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
　　面倒なら駆動部品はそのままで。改造したノーマルサイレンサーだと車検で引っ掛かります。（排ガス＆騒音でＮＧ）

5 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:06:25 ID:lGoudi+c

なお、「フルパワー後の燃料はハイオク指定になる」はガセです。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20051122233805.jpg
ウソツキになりますのでご注意ください。

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 00:09:52 ID:l1HbH0/9

orz

スレタイ間違えた

CB1000SF･CB1300SF/SB part6

の間違えでした
SB海苔の皆さん申し訳ございません

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 01:27:06 ID:UuuhBUX0

>>1乙!!

8 ：774RR：2006/02/08(水) 03:20:04 ID:D9YL5S0I

お疲れさん　SB海苔だけど気になりませんよ

9 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:23:26 ID:3FBc4tNB

>>1
ｷﾆｼﾅｲ！

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:19:36 ID:xZiZXTAg

>>1 乙

11 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:11:51 ID:vBiHGUxD

フルパワーの方法が間違ってるぞｗ　　それも多数ｗ

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 06:07:57 ID:RW/blkMt

ttp://stgang.hp.infoseek.co.jp/BikeTeam/CB1300/CUSTOM/FULL%20POWER.htm

13 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:56:31 ID:kMF548l5

>>1
乙！！

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:20:08 ID:UEZ58+Xy

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:24:54 ID:UEZ58+Xy

うを！　上のも違ってた。訂正して正しいのを。

☆SC54をフルパワーにしよう！ ☆

1：エアファンネルを欧州用に交換
　　これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
　　ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
　　タンクなど、かなりはずす必要がある。
　　自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
　　それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
　　ちなみに部品の品番は　17225ＭＣＺ010　×2個（一個で2気筒分の為）

5 名前：1 投稿日：2005/07/09(土) 11:54:00 lFV/5eBa
2：ＥＣＵ配線変更
　　Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
　　　　グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
　　　　グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
　　　　それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
　　　　間が3つ空いていて、その真中が28番）
　　Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
　　　　の配線を切る。
　　　　切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
　　　　逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
　　　　でＴ型にくっつける。

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:29:16 ID:UEZ58+Xy

3：エアクリーナーのインナー除去
　　右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
　　これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
　　うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
　　ではない。

4：ノーマルマフラーの排気デバイス無効化またはマフラー交換
　　これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
　　ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスに繋がっているワイヤー
　　を抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
　　排気デバイスを外すと、ビュビューという笛のような排気音になる。
　　ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。　
　　部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
　　面倒なら駆動部品はそのままで。

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:32:56 ID:UEZ58+Xy

これも微妙に違うなぁ。

１のFIを外す→エアークリーナーボックスを外す、が正解だ。

18 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:10:25 ID:6ssPxH8S

で、実際どれくらいパワ－上がるの？

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:30:28 ID:5AC53cv1

確か15PSだったよな？
俺は買うときにフルパワー化してもらったから違いがわからん。
ちなみにフルパワー化は赤男爵で1万7000円くらいかかった。

20 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:53:57 ID:fr+trVhJ

安いね～。納車と同時に頼んだけど
３万円…

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:33:31 ID:6ssPxH8S

ノ－マルマフラ－で15馬匹？

22 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:33:51 ID:UEZ58+Xy

04と比較して05年式は色々変わってますけど、04に05のインジェクターは
付かないよねぇ？吐出特性とか違ってて当たり前だもんね。

　もしポン付けで付くならうれしいんだけどなぁ

23 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:59:30 ID:mH8leGap

>22
いったい何のために？

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:13:49 ID:UEZ58+Xy

>>23
05以降はCBR100RRと共通の１２穴インジェクターで、霧化特性が優れているのﾖ

25 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:05:17 ID:prF71DTR

>>20
バロンは納車時に費用水増ししてるから変わらんよ

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:39:59 ID:viwJm0IF

SC54のフルパワー化

1：エアファンネルを欧州用に交換
　　これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
　　ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
　　タンクなど、かなりはずす必要がある。
　　自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
　　それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
　　ちなみに部品の品番は　17225ＭＣＺ010　×2個（一個で2気筒分の為）

2：ＥＣＵ配線変更
　　Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
　　　　グレーと黒のカプラーがあるので抜いてニッパーで切断する。
　　　　グレーのカプラー側の＃４番白の配線を抜く（裏から火であぶると抜ける）
　　　　それを隣の黒のカプラー側の＃１２番に刺す。（赤色/白色と茶色の配線がある
　　　　間が5つ空いていて、その真中が１７番）
　　Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある緑い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
　　　　の配線を切る。
　　　　切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
　　　　逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている白の線の皮を一部向いて半田など
　　　　でＴ型にくっつける。

27 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:46:11 ID:b4L+wNA4

昨日、契約してきました。
06赤白ABSで、110でした。
今月末に納車予定です。

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 14:08:04 ID:VDenFpa9

>>27
オメ(∩´∀｀)∩

29 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:36:50 ID:fNwIuLuR

>>27
110って車体？
安くね？

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:33:25 ID:9O4+Qomr

>>27
110㍉ってチンコの長さ？
短くね？

31 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:44:11 ID:yMzoZ6WV

響です、ﾄﾞﾓ。

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:24:15 ID:Vk7nuZq1

>>30
自分の物？
惨めだなｗｗｗｗ

33 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:27:35 ID:4PH2IiRn

>>32のﾁﾝｺ111㍉乙！

34 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:34:48 ID:TfhG5g8T

チンコねた、マジでつまらん
そんな事書いて、嬉しいのか？

35 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 03:57:25 ID:m9yGhV/K

俺は正直ＳＣ５４買って後悔している。

飽きる・・・

36 ：豆蔵 ◆9qvlNvY2uI ：2006/02/11(土) 07:46:08 ID:ns+xph84

>>35
早めにヤフオクへGo

37 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 08:40:20 ID:c61c4Qsq

これが、SC54海苔クオリティｗ

38 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 11:10:21 ID:1tmhLu+w

>>29
車両本体だけです、定価-値引き=110.5(税込み)
ちなみに、ドリームです。

39 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 11:47:34 ID:5W8atOFA

前から思ってたんだけど
このスレってレスのデフォは”否定”だから
全然議論が深まらなくて、ためになる話が出ないね

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:57:56 ID:d6wXnkSO

111mmが小さいって…
おまえらどれだけ巨根ぞろいなんだ！((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:31:36 ID:4PH2IiRn

>>40
ｴｯ？

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:22:30 ID:+93CVnB3

>>40
プッ！

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:45:18 ID:m6ABhuyS

今エレクトさせて測ってみた。135mmほどだった。
こんな漏れは短小でつか？

44 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:02:38 ID:ZTf22uiG

いずれか一方に曲がっている場合、長さってのは
曲がってる部分のコサインの値でいいのでしょうか。

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:47:17 ID:O5V7vjnM

>>40　～　>>44
　　　　　　　　　
　アホばっか、早く氏ねよ

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:51:50 ID:IBjvUPFw

>>45
そういうお前も連番ｱﾝｶｰもまともに打てないｱﾌｫな訳だがｗ

47 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:54:50 ID:O5V7vjnM

>>46
うるさい、おまえも早く氏ねよ

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 08:36:06 ID:Tvz/b3gh

ハイハイ　バカ共は放置

49 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 09:57:07 ID:5d/f+HxQ

これが、SC54海苔クオリティｗ

50 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 10:30:51 ID:CXay+/qg

これも、SC４０海苔クオリティ？？？？？？？

51 ：木道 ☆はやくん：2006/02/12(日) 10:41:48 ID:sNS/423K

最高のクオリティ
http://ero2.v37.jp/confirm/admission.php?id=66&r=/gallery/index.php
　　　　　彡ミミミヽﾉ彡ミミ)))
　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿　　　＿　ﾐﾐ彡
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))
　　((彡|　　　　 | |　｀　　 |ﾐ彡
　　 (彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ゞ|　　　　､,!　　」　|ソ　　　 http://www.beauty-girrl.com/regist.php?id=tuka
　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／⌒ ＼＿＿＿_／　⌒＼
＼　/　　　　　￢　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　／￣￣ヽ
　＼　　　　　　　　　　　　□■□■　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　＼　　　・　　｜＼　□■□■□ 　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　＼　　　／　　　　ゝ　　　　ヽ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼　　　　　　　　|;;　　　　|　　＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　＼　　　　 l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　＼￣　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 | |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　　／　　|
＼　　　　　　　　　　/　　　　;;　　　　　　　　　　／

52 ：sage：2006/02/12(日) 11:09:20 ID:+Smohb2C

なんか、現行CB1300SBにCB1100Rカラーのモデルが出るってどこかの掲示板に
書いてあったんだけど、本当？限定ならぜひ欲しいですな。

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:18:02 ID:UDUsA/Ih

限定カラーってコカすと大変だぞ。
タッチペン無いから。

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 11:38:36 ID:3cVJYF29

>>52
雑誌にも出るようなこと書いてたらしいぞ

カラーはしらんが、個人的には赤フレーム希望

55 ：52：2006/02/12(日) 12:14:11 ID:+Smohb2C

レスありがとう。本当に出るんだ。
銀ボルドールにしようかと思ってたけど、ちょっと待つことにする。

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:07:17 ID:RMixnHkl

ほんとうか・・・？

57 ：豆蔵 ◆M0aTw3HDYQ ：2006/02/12(日) 17:59:39 ID:37s86Ls8

ほんとなら待つぞ。ソースきぼん

58 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:25:59 ID:NEivPsNK

ttp://www.netaro.net/~akimoto/img002.jpg

59 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:04:38 ID:deZl29cE

>>58

めちゃ、カッコええなぁ～

60 ：54：2006/02/12(日) 21:46:15 ID:3cVJYF29

オートバイに書いてあるそうです

ちっちゃく

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:03:03 ID:wmwM3qEC

メーターに表示される外気温って正確なんか？

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:35:20 ID:SbODnq0w

外気温よりタイヤの表面温度が出る方が有難いな。
まあコスト的に無理だろうけど。

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:40:56 ID:37s86Ls8

>>62
センサー自体は安いよ

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:12:27 ID:GkN6kFtP

タイヤの性能使えないやつが温度わかっても意味なし。以上

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:13:03 ID:6EndAztv

タイヤの性能使えないやつは>>64みたいなレスをするよね。
というか、性能の意味をわかってない奴というか。

66 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:16:37 ID:gGmR+G4T

>>64
意味があるか、ないか？ではなく

ほしいんじゃね？

ﾆﾎﾝｺﾞﾊﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽｶｧw

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:25:12 ID:l4fpBH28

>>61
たまに国道にある温度表示と比べればいつも3度～6度位高くなってるな。
だから目安にはなるけどあまり正確ではないな。

68 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 15:04:14 ID:GkN6kFtP

>65
今日も釣れたよ！くちぼそだがね。

69 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 16:33:42 ID:tSpUzIIc

SBだけどﾘﾓｺﾝｲﾓﾋﾞとHID同時装着はNGなのか？

70 ：すごく・・・大きいです・・：2006/02/13(月) 17:10:25 ID:TZCqfMv7

ＣＢＲ１０００Ｆとエンジンが同じだと聞きました。

71 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:46:20 ID:hu1kDwgx

>>70
SC30がデチューン版
SC40がそのスープアップ版
SC54はそのチューン版
簡単に言うとそうなるけど、40以降は1000Fのエンジンとはほぼ別物だな。

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:33:22 ID:l08ofaYL

>>69
05のSFだけど同時装着した。

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:59:00 ID:Uqi9tEOr

>72
ｱﾘｶﾞ㌧
実家を出て家賃が安いから団地住まいﾊｼﾞﾒﾀのだがDQNが多くて一階はバイクの墓場と化している
こんなとこでSBを購入しようとしています。

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:08:15 ID:FmtCYvfA

ｶﾞｸｶﾞｸﾎﾞﾙﾄﾞﾙ

75 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:16:01 ID:XM+D2cE0

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:16:47 ID:XM+D2cE0

>>54
うわ、なんで知ってんの？

77 ：73：2006/02/14(火) 07:35:58 ID:MWpNj+wi

組織的な盗難よりも小中学生による悪戯が恐い、今もっている原付にはガムやらﾀﾝやら散々やられている。

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 10:06:30 ID:/JB+AZyH

>>77
漏れなら無理してでも実家に置く

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:20:13 ID:Au1ZOMxd

フルパワー化してワイバンのフルエキつけたけど
こんなもん？って感じなんやけど後軸でどれくらい
パワーでてんねやろ？
ノーマルでも１３００もあってこんなもんかーと思って
期待してフルパワー化したのに。
やっぱ重過ぎんのかな

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 15:04:42 ID:WXIFxQ9Y

＞＞79　マジで！
俺も同じ仕様にしようと思ったのに…

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:24:40 ID:7F4+1RXr

>>80
変な関西弁のカキコに釣られないように注意しましょう。

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:55:55 ID:l2hpg1xf

＞＞８１
どのへんが釣りなんや？

83 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:20:45 ID:mp7obXsZ

ageまくってるトコロだＹＯ

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:40:10 ID:RMnSBLTq

フルパワーにしてどの位の加速、最高速だと満足なんだ？
CBじゃ知れてんじゃね？
排気量じゃないからなぁ・・・
FZ1の方がいいんじゃﾏｲｶ？
フレーム、足周り、エンジン見りゃわかるだろ

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:07:44 ID:pWu2u1pQ

CBの排気量が大きいからとモンスターとは限らない。
ビッグワン・コンセプトの中で徐々に扱いやすさが重視されて大人しい味に変えられていってるよ。

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:14:18 ID:5LSxAi+r

今時の単車にモンスターなど存在しない。
技術の進歩と共にモンスターは調教された
猛獣に成り下がった。だがそれでも猛獣で
在る事には代わりが無い。いくら大人しい
ＣＢでも一皮剥いてやれば忽ち手に負えなくなる。
だがそれにはフルパワー化とやらの小手先技では
その片鱗を垣間見れるくらいしか出来ないだろう。

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:34:29 ID:dON2+/GE

ＳＣ４０ノーマルキャブで１５０ps位まではいけるけど
以降はどうなんやろ？

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 05:08:05 ID:GvG4Re4p

なんでＳＣ５４は１５０馬力にならないの？
旧型の方が安く簡単にパワーアップするなんて不公平だ！

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:12:02 ID:Sh8Pqbk7

俺のＳＣ５４はＦ１マップ書き換えたりなんだかんだで今１９５ＰＳ
ですよ。

90 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:47:24 ID:GvG4Re4p

ＳＣ５４で１９５馬力もあったら雑誌に掲載されるはずだ！
>>89の嘘つき～
ＳＣ５４で１９５馬力は絶対無理だ～！！！！！

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:57:23 ID:ofdlXyiX

>>90
まぁいいじゃん
本人が195psあるって言ってんだから、なんだかんだやると195PSになるんだよ！きっと・・・

92 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:49:56 ID:uXp1P+8C

まあ、Ｆ１マップだし。

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:10:24 ID:yg3ElldM

　真偽は置いておいて
　出力を上げたら耐久性が落ちるわけだから、１９５PSも出してたら
かなりメンテナンスに気を使わないといけないだろうね。

　加速力が上がるから、制動装置の強化が必要になってくるだろうし、消耗部品の寿命も短くなる。
アクセルコントロールもノーマルよりはシビアになるだろうから、短時間にぶっ飛ばすのは楽しいかも
知れないけれど、まったりとツーリングを楽しむには向かなくなるかもね。

　おれは、足回りやシッティングポジション等、ノーマルで抑えられているところを調整・変更して、
より、乗りやすいマシンになるようにショップの人にいろいろ相談しているところです。CBのように
ウルトラスムーズでトルク型の直4ってほかに無いから、他のマシンを買おうという気にもならないし。

　今はオーリンズリヤショックとワイバン一本だし位しか付けてませんが、今後オーリンズのフロント
ワイバンシート、ブレンボのマスターとキャリパーを付けていきたいですね。

　ただ、現状のままでもちゃんとメンテナンスをしていたら、結構金がかかる。

　フロントとリヤサスのオーバーホールを同時にやったら６万必要だし。消耗部品も結構かかる。
オートバイってゴルフなんかよりも金がかかるのね。

　ただ、男の子だから強力なものには憧れるし、195PSを味わいたいな～とも思うね。

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:25:24 ID:P3L9jyVL

>>93
びっくりドンキーのウエイトレスが・・・まで読んだ

95 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:03:15 ID:CY/gXuqA

>>94
びっくりドンキーのウエイターに誘われた・・まで読んだウホッ

96 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:44:47 ID:dON2+/GE

>>89
まあ、すごいチューンナップの技術だね。
でも「なんだかんだ」って何？
おせ～て。

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:33:20 ID:C5HqAjYW

以前に兵庫県伊丹市のバイクセブンって言うバイク用品屋さんに行ったときに、
黒色のかなり改造されたＳＣ54があったんですけど、誰かあのバイクの詳細知りませんか？
雑誌とかに掲載されてもおかしくない感じでしたけど。

98 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:35:25 ID:fAz49LI9

ぶーんぶーんばいくせぶん

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 02:52:59 ID:jAe/HIS3

俺様のフルチューンＳＣ５４は特注ハイカムとワンオフシリンダー＆ピストン　
追加インジェクターとＦコン制御で現在２３５ＰＳですがなにか？
一応３００万円使ってます。　雑誌には興味ないので取材させてません。　

100 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 02:57:06 ID:0jT/51lU

>>99

ご苦労様♪

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 03:47:27 ID:sGkvjAt2

>>99
其処まで金掛けてもターボ+αと変わらない
馬力だな。ターボチューンを選択していれば
遥かに安く仕上がっただろうがメカチューンの
フィーリングも捨て難いしな。そんな俺も40で
メカチューンを選択したわけだが。

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 03:50:45 ID:sGkvjAt2

>>88
どこを読んだら40の方が「安く」パワーアップ出来ると言う
解釈になるんだ？150ps搾り出すにはそれなりの金が掛かる
のは40も54も同じだろ。

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 03:59:36 ID:V5DQJSQF

http://airw.net/life/index.html

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:40:23 ID:dGjK4yhz

３cmダウンのローシート買いました。
やはりあの車幅ではあまり変わらなかった・・・。

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:44:27 ID:mu1ZGV6d

CB1300SBの納車待ちです。めっさ楽しみです。そこで先輩達にお聞きしたいのですが、どんなマフラー付けてますか？納車と同時に変える予定ですが種類が多過ぎて迷ってます。

106 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:00:58 ID:dGjK4yhz

自分は最初TSRでしたが音があまり自分の好みではなかったゆえ今はモリワキです。

107 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:33:26 ID:pw6EReU8

俺はフルパワー化した際にノーマルのマフラーが
音割れしたので、TSRのスリップオン付けてるよ。
個人的にはまぁ満足です。
誰かSC54でｾﾊﾟﾊﾝ付けてる人いるかな？ｲﾝﾌﾟﾚお願いします！

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 13:38:53 ID:qWWiJDt0

>>105
タンデムするなら
ヨシムラがお勧めです
タンデムステップが付いてきますよ。

109 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:21:43 ID:ZyxkRlLq

俺はノジマ！安い（他と比べてネ）割りにいいですよ～
自分で付け替えたんだけど、重さの違いにビックリしたなぁ。
ノーマル　　腰を入れてグッと持つ
フルチタン　片手でヨッコラショ

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:17:21 ID:mq9vQzbQ

今度出る、無限のフルエキも良さげですね。
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/news/2006/060120.html

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:23:35 ID:1XIhIf26

無限パーツはまた数量限定なのか？
シートとエンジンカバーが欲しいが
ニートのおいらには買えない

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:43:33 ID:dv2x4Iqt

ワイバンツインです。

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:03:27 ID:NNcBr+aQ

OVERのチタンーチタン4-2-1
どえりゃー軽くてびっくりした。
ノーマルは360度集合だけど、OVERは180度。
何が違うんだろうか？

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:05:21 ID:AwIqKShn

06モデルのカタログは出回っているのだろうか？バイク屋にまだ無いと言われたが。

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:13:12 ID:SdzwQ6Q+

配線加工以外でフルパワー化できますか？
逆車のハーネス使うとか…

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:28:56 ID:8P2MRV1G

バイクのカタログって見たことないけど、車のカタログみたいなのか？

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:32:55 ID:6piKt0ll

>>114
ドリームでもらったよ。in九州。

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:36:59 ID:u8YQi3dE

０６のカタログ持ってるよ。ネットですぐ来た。

０６のウインカーレンズ注文して付けようとしたら微妙に違うのナ。
さすがホンダというかあきれた。加工して付けたけど。

119 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:58:48 ID:FU7vwv45

なんで06のウインカーレンズに変える必要あるの？　なんか違うの？

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 13:00:52 ID:nKdF/v6m

オレンヂからクリアスモークに変わった。
前期の香具師が白色電球でレンズだけ換えたらこまるからかね＞微妙な違い

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 13:30:05 ID:JBTLDe9r

>>118
どうして加工しなきゃいけないの？

122 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 13:35:07 ID:FU7vwv45

自分は普通に05年用のクリアレンズセットを去年から付けてますけど。
わざわざ合わない06年用を加工してまで付ける必要性があるのでしょうか・・・。

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:07:50 ID:fuvtZZVK

バカな質問ばっかりしてるんじゃないよ

ひとに聞くまえに、ちょっとは自分で考えろよ。

124 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:36:52 ID:FU7vwv45

考えてわかんねーから聞いてんだよバーカ！

俺の予想では>>118は左右を逆に付けてんｼﾞｬﾏｲｶ。微妙に変えるなんてコストアップ
な事わざわざするか普通。

125 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:42:37 ID:AFKzAvtM

お下品な言葉を使ってはアップですよ。

126 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:50:31 ID:o+Jd0Ueh

ＳＣ５４がＳＣ４０よりも優れたマシンであることは疑いようのない事実なんだよね。
デザインとか、良いエンジンとかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
デザインと品質だけで比較するとＳＣ４０に勝ち目はない。
動力性能も、ＳＣ４０よりＳＣ５４方が効率も良くて
何より信頼性が高い。しかもサーキットランも得意だ！
つまり、ＳＣ４０を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。良い物は売れて行くのだから、近い将来ＳＣ４０はＳＣ５４に追い越される運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵ﾉ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　＼＿＿＿＿_／

ＳＣ５４のイケメン　　　　　　　　　キモオタチビデブメガネ

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　ＳＣ４０が大きくて迫力あるから大好き！
最高の新型車（ＳＣ５４）を　　　　　　　　　　　　やっぱ重いマシンは最高だよ　
さりげなく使いこなす　　　　　　　　俺達アキバ系人間は白赤のＳＣ４０しか買わねーよ!　
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

127 ：７７４RR：2006/02/17(金) 15:25:08 ID:zr56dUB8

>>119
クリアスモークがいいんじゃね？

06以前　社外はクリアしかないと思う。。

あったらすまそｗ

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:45:19 ID:fuvtZZVK

>>124
ああ、ホントにバカだったのか。ごめんごめん。
解説してやるか。漏れってホントにいいヤツだな。

まず>>119はクリアスモークのウインカーにしたかったんでしょ。
これはキサマがクリアのウインカーになぜしたのか？と一緒の理由だろ。

で、119は06型の純正パーツのクリアスモークレンズなら、ボルトオンというか、手間も無しにスワップできると思って手に入れた、と。

ところが、入荷したパーツを現車に合わせてみると、なぜか微妙に加工しないと取り付け出来ないことが発覚した。

さてここで、せっかく手元にあるパーツを捨てて、社外品のクリアレンズを買いに走るか？
ちょっとの加工で装着出来るなら、オレなら加工するけどな。

>微妙に変えるなんてコストアップな事わざわざするか普通。
それはあくまでキサマが思い込んでるだけじゃないかと。

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:50:13 ID:WKC6tqnS

つ【カルシウム】

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:09:49 ID:gAtTjzT6

>>126
40の方が直線番長で加速は楽しかった。
と、流れ変えるためにマジレスしてみた。

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:14:42 ID:FU7vwv45

>>128
テメー言ってる事も全て思いこみかと。

132 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:29:07 ID:NzdtjXIU

>>130
重いぶん高速も安定してたっぽいしな

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:18:26 ID:8tWwC9Vh

　　　　切れてないっすよ

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:25:37 ID:Q7vLtcVv

いや、切れてるでしょ？

135 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:25:55 ID:/JQs1959

純正のダブルホーンっていくらする？

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:16:15 ID:WbbwskhT

>>126
そのSC54乗りのあきれた実態ｗ
http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7664.wmv.html

・・・・・・・・これが、SC54乗りクオリティ

137 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:32:08 ID:1SazMVEE

あのね～(-_-#)
40,54なんで否定しあうんだ？
30だけの方が、もう少しラベルの高い話題になってるぞ。
おれは40に惚れてんだが。

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:52:53 ID:yA5BQq6k

惚れてるかはさておき僕が何回転しているかわかるかな？
　　　　　　　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　　　― 　￣　　＿＿.　　　∩2z、
　　　　る　ん　　 _ -　￣　　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　ん　　　　　　　　　（´Д｀　）　　　　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／　/　　} }　　＋
　　　／／　　／　　　　ﾘ　　　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　　　 |　 |／　　/　　／／
＆　＼＿＿＿＿／　　　 /　　　　ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／　　十
　　　　　　／￣￣｀ー-　...,,＿愛＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　／　　ﾉ　{＝　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼　＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 05:06:29 ID:M7WqM4d3

SB海苔の方で、カラーリング変えてる方います？
できたら、うｐして下さい。

140 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:37:44 ID:wevF6Fvs

>>136
これは54とか40とか越えて、俺もスピード違反には
気をつけようと思った。長いこと捕まってないからあの捕まった時の
むかつきとか無念さとか忘れてしまうんだよね。

141 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:42:11 ID:mSCOYaGU

ま、雨の日に行けばあいつらも来ないでしょ

142 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:34:02 ID:M7WqM4d3

今からSB納車。逝ってきまぁ～す♪

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:09:51 ID:xg6Fup2N

>>142
軽く走るのか？
今日くらいならいいよなby関東

納車ｵﾒ

144 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:26:10 ID:M7WqM4d3

>>143
レスありがと～
今、帰ったけど無理してでも買って良かった～
今日、明日と高速や広い道路をボチボチ走りまぁ～す

145 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:08:02 ID:SSuNOr/M

新車のシットリフィール良いね
あたりが付くとサラサラ回ってる感じ
あの頃に戻りたい・・・

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:10:56 ID:GZUqbyje

SC54乗ってるんだけど、ミラーの見え方が左右微妙に違う感じがするんです。
自分の腕の映りこみと後方の景色とのバランスがみたいなのが・・

上手に説明できないが・・・・

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:36:13 ID:M7WqM4d3

>>145
やっぱ違うのかぁ～
以前に夢店でレンタルしたのより、格段にフィーリングがいいと思って、
’０６式は違うぜ！っと内心喜んだが、やっぱりそうなのねw

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:32:57 ID:smGxYbks

漏れは06SFだが、やっと1000K慣らし終了。
丁寧に500Kごとオイル、エレメント交換し、
明日は初めての洗車、あとオイルR4、エレメント交換予定。
おもしろいくらいギアが決まるし、よく寝るし、よく回る、
いいバイクだよ。

自分はリターンだが、昔はこんなに乗りこなせなかったような。
休みの日が、楽しくてしかたないよ。
ホントSC54おすすめ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:27:18 ID:xmCCgHKF

┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　　　　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　　　＜　　　お前らホームラン級の馬鹿だな
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　＼
│＼／ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　　　　　＼
│　　 │＼　　　　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

150 ：教えて下さい：2006/02/19(日) 18:37:08 ID:iyUN46MR

1300/98海苔なのですが、
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ変更(120/70-180/55)で、
ｹﾂ下がりに成っています、
ﾌﾟﾛﾘﾝｸの付け根(三角のﾌﾟﾚｰﾄ）を
自作しょうと思って居ます、
基本的にこの考えは有りですか？？
出来れば寸法も教えて下さい
例　　真上に1ｾﾝﾁとか
　　　斜め上に1,5センチとか･･･
出来たらﾚﾎﾟｰﾄしるし・・・

151 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:53:49 ID:r02aLNDW

リンク比が変化すると，ハンドリングや乗り心地などが
激変します。やめた方がよろしい。

152 ：教えて下さい：2006/02/19(日) 19:08:43 ID:iyUN46MR

>>151
このままでヨロシ？？
東京のｂｉｔｅとか言うﾊﾞｲｸ屋さんで、
16Ｋで、商品が有るとの事･･･
探しても、見つからないので、
自分で作ろうと思ったんだ･･･
そうかぁ～
そんなにｼﾋﾞｱなのかぁ･･･
30もそうだけど40も盆栽ﾊﾏると、
どﾂﾎﾞだなぁ
ｻｲｽﾞ違い10set位作って、
頑張るか！！

153 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 19:29:24 ID:xmCCgHKF

タイヤサイズを変更したのがそもそもの間違いだ　　メーカーの設計を馬鹿にするな

154 ：教えて下さい：2006/02/19(日) 19:53:22 ID:iyUN46MR

>>153
そうだよねぇ
そのとうりだぉ、
でもさ、ねえんだよ、ﾉｰﾏﾙで入れるﾀｲﾔ、
SC40・30の皆さん銅ですか？？

155 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:10:26 ID:hqDbztwG

>>154

　自分の知らないことや、やったことがない物についてはデフォルトがNOって
やつらが言ってるだけだから気にするな。こんなやつどこにでもいるから相手に
すんな。

　なんでも思ったならやってみるといい、迷惑と安全には気をつけてな。
リンクプレート自作なら、相当なことをしない限り、操安性は危険なことにはならんよ。

　ただ、少し走ったら、変な磨耗の仕方をしてないかチェックするのを忘れんようにな。　

156 ：150：2006/02/19(日) 20:34:52 ID:iyUN46MR

>>155
ｱﾘがﾄﾝ
今までも、120/70-190/50
で、尻下がりで来たし、
ﾀﾞﾒだと言われても、多分やると思う
ﾀﾀﾞ、先駆者が居られれば、
ﾋﾝﾄ貰った方が、早いと思っただけです
後、ｹﾂ下がり対処方法で、ﾎｰｸ突き出し･･･
てのは･･･
まっ･いいや
何でも自分で試してみまっ、

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:46:06 ID:hqDbztwG

>>156
単にケツ下がりをどうにかしたいなら、社外サスでもいれて、エンドアイボルトを
長いものに交換してやればいい。オーリンズなら5センチくらいまで伸ばせる。

　金が無いなら、旋盤でリンクプレート作りをガンガレ

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:53:22 ID:vs3mitKl

190/55で決まりじゃねぇの

159 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:00:25 ID:Y+izMtuy

そうだね、色々なことチャレンジして
スレに結果をフィードバックしてくれるとありがたい

単に否定したいヤツはチラシの裏へ

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:07:13 ID:1FZ7LGpE

あのリンクプレートは旋盤では作れねぇだろ

161 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:10:31 ID:YKi/PL+1

プロリンクのロッドを、長さ調整式のに替えるという手段もあります。＞SC40の車高

162 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:47:25 ID:moBVPxmZ

あ～俺もサスを社外に交換、で、
そんときにリンクを変えるか、無くすか、考えてたよ。
俺も1300/98海苔だよ。
あまりに程度の低い香具師ばっかが目立ってたが、やっとまともな話題がでてきた。

163 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:19:19 ID:oC5rsg76

>>162
なんで、おまえらはすぐに他人のことを卑下する？
他人を見下してると、気分いいか？

164 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:56:50 ID:e5cBxP+e

ｓｃ５４で輸出仕様の純正サイレンサー付けてる人いますか？
いたらインプレ希望

165 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:05:36 ID:r1xe+Ln2

>>163
あのね～卑下されるのは探求心や学習能力の無い人の意見に頭から否定する香具師。
いいかげん、そんなのが大杉やろ？
だから程度が低いんだって言われてるんだ。

166 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:47:03 ID:DTjgM6HI

漏れも40でタイヤサイズは>>150と同じにしてるが
確かにリアは10mm程下がる。オーリンズを入れた時に
調整しようかとも思ったが結局そのままポン付け。
でも慣れれば多少の事では不満は感じない。
どうしても気に成るのならプロトやwith meから
出してるリンクロッドで調整するなり社外サスの
調整機構で対処するのが一番だろう。自作プ
レートだと手間も掛かるし他の不具合も出てきそうだ。

167 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:56:14 ID:7K1ZGGEU

ぶっちゃけ旧１３００は失敗作だろ

168 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:22:17 ID:r1xe+Ln2

↑
卑下の対象の見本。

169 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:27:10 ID:HB5ZYDFx

　>>167

　ホンダが出した市場調査の結果が前の型だと思う。

　とにかく大きくパワフルにからスマート&スタイリッシュ
に路線変更しただけだろ。

170 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:44:37 ID:r1xe+Ln2

釣られすぎ…

171 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:58:17 ID:EilhKYXJ

>>136
これは、７７㌔出してた？それとも７７㌔オーバー？

172 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 06:24:18 ID:G8nvoHEB

SC40は失敗作じゃないだろ
SC30が出た時から、バイクの通常進化とは別に新たなジャンルとして
出てきたんだから、SC40はCBの通常進化の過程だろ？
あとは自分なりに乗りやすくしたり、自己満足でイロイロパーツを付けるなり・・・
あくまでも趣味の乗り物だからな

173 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 06:53:42 ID:MpP8KQo+

>>150
151の書き込みをした者です。
ttp://www.babyface.co.jp/billetcb1300sflinkrod.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1868/CB1300sf/cb1300-5/cb1300-5.html
参考になると思います。

174 ：150：2006/02/20(月) 06:55:57 ID:JvvN0jWv

>>162
ありがﾄﾝ
で？今の仕様は？どの様に？
>>161 >>166
ﾘﾝｸﾛｯﾄﾞ高杉、それに伸ばすと、折れるとの、情報
ｵｲﾗのは、今、ﾌﾛﾝﾄ9ﾐﾘ､ﾘｱ16～18ﾐﾘ下がりだぉ
>>159
ありがﾄﾝ､ﾚﾎﾟｰﾄしるよ！
>>159
190/55､美味様ですねぇ
う～ん微妙･･･

175 ：150：2006/02/20(月) 07:03:04 ID:JvvN0jWv

>>173
有難う御座います
個人の方は、前から見ていました、
色々と気に架けて頂いて感謝でし！
あっ･･･
仕事行くにぃ

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:20:35 ID:DzxSP3wn

>>173
うん、この個人のHPのほうの人知っているけど、ランディングの理論もしっかりしていて、インプレは確かな人だよ。

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 17:24:00 ID:42gCnTlD

着陸か・・・

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:31:11 ID:wZnnRaoM

06赤白SF契約してきた(・∀・)

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:50:55 ID:tCErK4Je

俺はフュ－ザ－契約してくるよ。

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:34:41 ID:7K1ZGGEU

契約というより破産手続きしてますお

181 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:29:58 ID:in1GpgqX

>>178
おめ！納車までが一番楽しい。

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:37:20 ID:8m/A0DNm

ちょっと教えてくれ
1000/1300のFﾌｫｰｸのｽﾀﾋﾞ取り付けるあたりの径って何ミリかわかる？
径が大体67ミリくらいのｽﾀﾋﾞを探しているもので･･･

183 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:38:17 ID:YIAjQXwt

>178
おめ。
ショップから乗って帰るときに、道路に出た途端に立ちゴケ。
のケースがあるらしいから気を付けて。段差とか、側溝の蓋ですべるとか。
漏れはSB納車の日に帰り道で雨にあったが無事に家まで持ち帰りました。
心臓バクバクでしたが・・・

家に帰るまでが納車です。

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:44:14 ID:T6rITQXG

そんなヤツにリッター売るなといいたい

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:09:12 ID:D4L2A+FE

>>184 SC54は初心者御用達車だから仕方ないんです。

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:09:42 ID:OhAoyB9d

>>184
勝手に言っとけ、下らねえ奴

187 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:14:02 ID:T6rITQXG

お前納車日にタチゴケたのか？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

188 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:17:22 ID:OhAoyB9d

>>187
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/02/21(火) 02:14:02 ID:T6rITQXG
お前納車日にタチゴケたのか？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:18:24 ID:T6rITQXG

ごめん。
触れられたくない傷に触れてしまったようだ。

成長期だろ？寝ないと身長のびないぞ？

190 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:19:56 ID:OhAoyB9d

>>189
ごめん。
触れられたくない傷に触れてしまったようだ。

成長期だろ？寝ないと身長のびないぞ？

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:20:07 ID:1yNy5Evm

新車のタイヤは保護ワックスで滑るからな。
ショップにガソリンで拭いておいてもらえよ。
さっさと剥かないと劣化するけど。

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:25:25 ID:T6rITQXG

190 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/02/21(火) 02:19:56 ID:OhAoyB9d
>>189
ごめん。
触れられたくない傷に触れてしまったようだ。

成長期だろ？寝ないと身長のびないぞ？

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:25:38 ID:OhAoyB9d

>>189
俺は、背が１８３あるから、今までバイクに乗って立ちゴケした事はない
ただ、お前のように立ちゴケしてしまう人をバカにする奴が嫌いなだけだ
背が高かったり、バイク乗るのがうまけりゃエライとか思ってるのか？

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:26:13 ID:T6rITQXG

>>193
俺は、背が１８３あるから、今までバイクに乗って立ちゴケした事はない
ただ、お前のように立ちゴケしてしまう人をバカにする奴が嫌いなだけだ
背が高かったり、バイク乗るのがうまけりゃエライとか思ってるのか？

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:34:49 ID:OhAoyB9d

>>194
人をちゃかすレスしか出来ないバカだな
見てる人は、気分悪いだろうからこれで終わり
スレ汚し、すいませんでした

196 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:38:08 ID:T6rITQXG

>>195
人をちゃかすレスしか出来ないバカだな
見てる人は、気分悪いだろうからこれで終わり
スレ汚し、すいませんでした

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:43:37 ID:C4CLnoya

目糞鼻糞
同類相あわれみなさい

198 ：178：2006/02/21(火) 02:48:08 ID:Vr6Lxnnq

初心者の成長期で、すいません。
身長168cmしかないっす
>>183、>>191
アドバイスどうもです

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:33:00 ID:rqPtGtmM

俺はCB750で満足

200 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:36:38 ID:L32rET59

スレ違いっす

201 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:43:30 ID:5TCXQLLe

もういっそのことこんな糞スレ潰しちまえ！

と、空冷1300乗りの俺が言ってみる。

202 ：161：2006/02/21(火) 13:05:39 ID:UgdDBFN5

>>150
リンクロッドは、チェンジペダルと同じ構造で、
長さを縮める→ショックが起きる→後ろの車高が上がる、という仕組みでつ。
ケツ下がりにお悩みであれば、伸ばすと折れるというご心配は無関係かと思います。

203 ：774RR：2006/02/21(火) 14:39:20 ID:K7XZnjcM

立ちゴケは、リッターバイクの美学です。

走行20kmで、立ちゴケしてしまいました・・・恥ずかしいんで、すぐ起きたが。。

ｵﾚのバイク買った店で、CBR1000RR納車引取りに来て、
道路に出るとき、ﾊﾟﾜｰ掛け過ぎで、大転倒→即修理ﾄﾞｯｸ入り
本当に有った怖い話だそうな。

204 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:25:27 ID:LwHvYlIk

空冷１３００って何？

205 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:28:50 ID:aH4570Qi

>>204
XJR

206 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:55:03 ID:D4L2A+FE

ＳＣ５４の一番惚れてる部分を教えてちょんまげ！

207 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:02:26 ID:5TCXQLLe

↑くっさ～　('A`)
今頃…ちょんまげとか言うなよ。

208 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:12:39 ID:aRjlUfGb

おじさん御用達バイクなんだから・・・

209 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:50:40 ID:1yNy5Evm

立ちゴケでそう悲観するな。
>>203のように、ツレ3人がRRで冬場のハイサイド転倒してる。
しかもうち2人鎖骨やってるし…
比べるわけじゃないが、CBなら着座姿勢の関係で体にダメージ食らうの少ないだろ。
バイクは金払えば直る。体は…金じゃ完全に治らんよ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:10:39 ID:Qw5SfWcw

06納車されたんだけど、
自分でﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ付けた人居ますか？
簡単なら自分でやるんだけど…

211 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:12:17 ID:DUYEJiaH

>>202
161さん、気に掛けて頂いて有難う御座います
取り合えず、3ﾊﾟﾀｰﾝ作ってみました、
どれも、良い感じで上がって居ます、
週末走って、ﾚﾎﾟｰﾄ提出致します

212 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:24:08 ID:vl0B7UDt

>>210
04にアクティブ製を自分で取り付けましたが簡単でしたよ。

213 ：VN15C ◆QEUQfdPtTM ：2006/02/21(火) 19:31:14 ID:e4+Oz32q

http://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg.htm
立ちごけが気になる人は、これでガード！リアガード、メーターガードまで
そろえればコケても本体は無問題ですよ♪

214 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:40:54 ID:Qw5SfWcw

＞212さん、ありがとうございます。
週末天気悪そうなので
取り付けチャレンジしてみます！

215 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:34:36 ID:q2A1viFP

フェンダーレスってなんのためにやるの？まったくいみがかんじられないのですが。
好きずきの問題ですかね。最近のバイクなんて、元々フェンダーなんてあってないようなものなのに。

216 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:43:05 ID:Qw5SfWcw

＞＞215　格好良いからに決まってるじゃん
泥よけでかすぎ！
車はドノーマルなんで
バイクは常に金掛ける。

217 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:55:10 ID:iWcF1t7p

>>215
バイクに乗ること自体がほとんど自己満の世界じゃん。
フェンダーぐらいなんだよ。

218 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:53:25 ID:S013v33Q

>>214
ｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾄﾞPOLT付けたがﾃｰﾙとの間が微妙に空く場合があるので（俺だけかも？）確認してから真締めした方がいいぞ

POLTは要加工でした'05 SF

219 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:17:36 ID:q2A1viFP

>>216 だから、なぜフェンダーがないことが格好良いのか・・・が、わからん。
だいいち、ここはCB1300について語っているんだろ、CB1300はノーマルもフェンダーレスも
ほとんどわかんねーくらいにしか変わらないぞ。一昔前の逆車みたいにどでかいフェンダーなら
わかるが。
　そもそも、フェンダーとっぱらうというのが、珍走団的趣味だと思っている。荒らすつもりはないが。

220 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:23:07 ID:nByA0v4/

本人の好みだもん何付けたっていんじゃないの～

221 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:32:51 ID:m60VdhHa

免許取りたての初心者ですがＣＢ１３００のボルゾールに
乗りたいのですが初バイクでも平気ですか？

222 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:34:34 ID:RidvSPO8

>>ほとんどわかんねーくらいにしか変わらないぞ。
>>フェンダーとっぱらうというのが、珍走団的趣味
言っていることが矛盾している件について

223 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:37:28 ID:Qw5SfWcw

＞219　でもCBのリアフェンダーかなり長いよ！
XJR位だったら微妙だけど。
せっかくのバックシャンぶち壊し。

224 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:43:22 ID:e4+Oz32q

>>223
お前みたいな馬鹿はせいぜい、泥を後続車に飛ばしてDQNにボコられてろ。

225 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:58:13 ID:giyCW3aB

>>221
ボルゾールおすすめ！
初バイクでも大丈夫！
近くで試乗出来る店探してみて

226 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:03:02 ID:Qw5SfWcw

＞218 解りました。自分はポッシュ辺り付けます！
隙間はかなり気になるから
注意しながら取り付けやろう！
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽぐらいで、がたがた言ってる奴は趣味でバイク乗んな。

227 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:16:00 ID:giyCW3aB

マターリ汁！

228 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:19:08 ID:FE4coWN9

>>122と>>215は同一人物か？
自分に理解出来ないことが許せんのかなぁ。
あの程度のオツムじゃ、いろいろ理解出来ないことあるだろうに。
大変だなぁ。

229 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:44:20 ID:1yNy5Evm

>>215
トランポ積むのに邪魔なんだよ。

230 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:59:03 ID:LwHvYlIk

>>215
タイヤ交換　ホイール脱着に邪魔なんだよ

231 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:02:21 ID:MTNKoYoW

>>215
邪魔なんだよ。

232 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:14:38 ID:t165aUh/

>>231
お前がな

233 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:19:09 ID:VtQcw48x

SC54海苔はhttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20060222011821.jpg

234 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:53:14 ID:WNVHNG97

マ○汁

235 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 02:57:15 ID:Bi0wIldN

卍る

236 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 03:56:17 ID:9QDBPxIg

やっぱりこのスレはこういう展開になるのな
意味ないと思うならスルーしろよ

237 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 06:38:42 ID:y6njuzZs

ﾎﾞﾙｿﾞｰﾙだと虫を殺しそうだな・・・w

これから買うなら、限定車が出るって噂もあるから
しばらく待ってみたら？
5月の連休を乗らずにいられるのならだが・・・

238 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 09:59:27 ID:YJkAEdfR

嵐の自作自演

239 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 11:30:44 ID:KBJbQR2K

おい、藻前ら。
オイルって何キロごとに交換してる？
教えてください。

240 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:03:22 ID:94vN2diG

3000か半年だな。WAKOSだ。

241 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:10:24 ID:azz76gi7

毎日変えてる。

242 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:14:24 ID:7sM2Xg7M

>>241 オイル屋乙

243 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 14:43:13 ID:y6njuzZs

>>239
俺も3000だね
ちなみにｴﾚﾒﾝﾄも毎回交換

車は2回に1回だが
バイクは何故か毎回

244 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 15:02:48 ID:KBJbQR2K

>>240
>>243
どうもありがとう、確かマニュアルでは5000kmだったかの交換サイクルが推奨されていたと思ったので、どうしようかと思って質問させて頂きました。

ま、どうせバロンのリザーブオイルだし、新車買って二回目のオイル交換だし、ちょうど前回の交換から3000km越えたとこだし、早速今日交換してこようかな。

245 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 16:39:50 ID:YJkAEdfR

バイクは人生のオイルです

246 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 16:48:50 ID:WNVHNG97

オイルは人生のバイクです

247 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:49:15 ID:PiSwauip

カスタムピープル4月号148P
クラッチぐるぐる回ってるの見えるんだべねー

248 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:03:04 ID:WRfdhIJD

今まで２５００ｋ～３０００ｋｍでオイル交換してたけど
ｓｃ５４に乗り換えてからは５０００ｋｍで交換するようになった
ツーリングメインで渋滞は避け、チョイ乗りはしないから
自分はこれで十分かな

249 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:09:58 ID:9gLbQ2DN

俺はＳＣ５４で２万キロオイル無交換で車体を売却した　なぜか６０万で売れた
今はカワサキのリッターマシンに乗り換えたけどＳＣ５４は大好きだ　

250 ：244：2006/02/22(水) 22:20:44 ID:KBJbQR2K

オイル換えてきた。
心もちエンジン音（notエキゾースト）が静かになった。
ギアチェンジの音が50％低下（当社比）
まぁ満足かな、これだけでも体感出来れば。

地球環境のことを考えれば、オイル交換のサイクルは長いに越したことはないんだろうけどなぁ。
たしかにSC54はオレのオイルなので、大切にしてやりたい。

251 ：７７４RR：2006/02/22(水) 23:44:16 ID:eYYDeIvK

＞たしかにSC54はオレのオイルなので、大切にしてやりたい。

あんちゃん　ｶｯｺｲｲ！！

「♪ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝ、ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝ、ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝ、ﾚｯﾂｺﾞｰ！
♪ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝ、ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝ、ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝ、ｶｯｷｰﾝ！」

252 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:53:21 ID:bpfoqyjr

なぜ初心者はＣＢ１３００に惹かれるんだ？

253 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:00:59 ID:tLz6bMGH

俺も初バイクがCB1300だぜぇ～！！

つまんないバイクって知らなかったからな。
見た目だけで選んだ。

254 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:29:22 ID:e6AYlrKw

荒し乙

255 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 07:35:31 ID:NB0lBhI4

>>252
初心者はアナタだけじゃないの・・・。

256 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:11:21 ID:a3N+2tvx

大型二輪のカロ－ラだからさ。

257 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:56:14 ID:s6Mfy0m0

俺　そこそこのおっさんなんだけど
逆車含め色々乗りついたが
あえて避けてたCBになってしまったw

258 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:33:40 ID:XsaU4tdo

１８年間いろんな大型車乗って来たがＳＣ５４が一番楽でトラブルもない　　

259 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:05:58 ID:T04RMfxF

ノーマルマフラーの排気デバイス撤去すると
どれぐらい音量大きくなりますか？

近所迷惑なくらい？

260 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:13:02 ID:s6Mfy0m0

＞259 大丈夫、全然静か
ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝがﾊﾞﾋﾞｭﾝてなる感じ
ごめん難しい…

261 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 12:20:23 ID:XsaU4tdo

>>259
静かだけど全開加速すると笛が鳴る　　　ためしてごらん

排気デバイス撤去しないで付けたままバルブを開きっぱなしにするのが良い

すなわちワイヤー除去のみだ

262 ：259：2006/02/23(木) 12:27:57 ID:T04RMfxF

レスくれた人サンクス。

263 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:56:50 ID:NB0lBhI4

性能良いんだからいいじゃん、CB1300。
>>253みたいにつまんないと思ってる人に乗って欲しくないなぁ。
早く乗り換えて下さい。

264 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:04:42 ID:H3F1UhsY

しかし、いまどき５速はどう考えてもいただけない。
もうそれだけで魅力半減以下だと思うが・・・

265 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:29:54 ID:LJIMuqGA

俺は逆に4速でも良いが。楽じゃん。
ま、人それぞれか。

266 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:06:07 ID:G2bvRI3r

バイクに乗るのは、好きだから。
人のバイクセンスを馬鹿にするのは、
バイクが、好きじゃないから・・・
と、思う。

267 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:34:12 ID:ft7oE1XE

俺はCB400SFに乗ってたけど、この前、05年SC54に乗り換えました。
確かに6速欲しいかも。

268 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:05:34 ID:JxSgHf2n

・・・・

269 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:46:06 ID:UANzD/Ev

今、266が良いこと言ったよ！

270 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:28:23 ID:7OZfUbZf

そりゃ6速のほうがいいべ

271 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:52:34 ID:6EtmB4VW

・・・CB1300いいなぁ～と思って
購入を検討しています。
でも重いのかな・・・
女なのですが、乗りこなすのは
難しいですか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 03:01:17 ID:uEN4e4ni

>>271
乗りこなせるとは思うけど、問題は止まってる時。
想像以上に重いし足つきも良くない。
もし、あまり背が高くないなら、他のバイクの方がいいかと・・・

273 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 03:05:35 ID:6EtmB4VW

>>272
レスありがとうございます。
ちなみに身長は165cmくらいあります。

男性の方でも、重い感じなのですね？
私なんかでは、立ちゴケばっかりかな（笑）
CB750の方がいいでしょうか・・・。

274 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 04:08:05 ID:i/4pYfnG

>>273
重く感じると思いますが、慣れれば扱いやすいと思いますよ
センタースタンドもかけやすいと思うし

足付きは、あまり良くないです　
身長175cmで止める所によっては、踵が少し浮きます

直線は安定してるし、曲がりやすいし,750以上に
乗りやすいバイクと思いますよ

車重、足付きってデメリットもあるんですが
慣れて来てあまり感じなくなりましたよ

感じ方は人それぞれになりますが、ドリーム店で試乗して
みたら如何でしょうか　

275 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:32:43 ID:6EtmB4VW

>>274
レスありがとうございます。
近くのドリーム店に行ってみます！
車重・足つきを、試乗の際に
どうかなと考えながら乗ってみますね。
アドバイスありがとうございました(^-^)

276 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:53:50 ID:zXkCwYBI

5速いらない。

１→２→３→４→６でいい

277 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:59:16 ID:Q61jB1z/

５速で２３０キロ出るから　もう一個ハイギヤを６速として足せば２５０キロ以上狙えるね

278 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 12:43:44 ID:vGIIruzH

54は知らんが40は6速化するカスタムメニューが在るがな。
確か寺川ホンダが提唱してたのを以前雑誌で読んだ。
同じ系統のエンジン（CBR1000F？）からの流用だと思った。
40には本来はここに6速が在る筈のスペースが存在する
そうだ。54は知らん。

279 ：ゼファー：2006/02/24(金) 16:22:28 ID:RAtyg42W

質問です

ゼファー４００にゼファーχのリヤホイルがつけられると聞いたのですが加工せずに出来るのでしょうか？

知ってる方教えてください。

280 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:27:28 ID:vGIIruzH

>>279
何故このスレで聞く？

281 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:32:28 ID:RzAVn4yh

>>252
初心者ほど高排気量のバイクに乗りたがる。

しかも最新のものに惹かれる←↑これ結構多い

282 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:15:07 ID:PTmUpJog

1100Rカラーが市販予定車で発表されたね。
SB限定かよ…

283 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:18:04 ID:BJBEn1Sn

今日、初めて銀ＳＢを見た
雑誌で見るノッペリした印象と違い
結構イイんじゃない？と思った
旅先で見るＳＲＸの塗装がヤレ排ガスを被り
お世辞にも綺麗をは言えないが
自然と風景に溶け込み「こいつ本当に旅がすきなんだな」的な
不思議な魅力はないものの
おやじには良い選択肢の一つになりそう
もうちょっと早く出して欲しかった

284 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:55:33 ID:bRwAohke

>>281
固定観念のカタマリだね。
初心者だって自分の好みでアメリカンやオフ車やレプリカｅｔｃ．を選んでいるんじゃないか？

285 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:08:43 ID:nL0/VSTm

>>284
そのとおりだが、スルー汁

286 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:29:24 ID:S5fBfRfX

バイク暦２３年目で、１３００糊になった、ｵｰｻﾝきましたよ。

めいめい好きなスタイルで、二輪楽しめば良いじゃないですか。

287 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:31:39 ID:k8JlSFQX

私も16歳から乗り続けている45歳のおっさんです。
めいめい好きなスタイル。正解それ。

288 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:41:05 ID:oc0xElGy

>>282
マジ？
ホンダのHPにはなにも・・・

ｿｰｽは？

289 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:54:06 ID:v8ahi0EZ

http://www.youngmachine.com/

ここの表紙に出ているな、本屋へ行ってこよう

290 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:41:54 ID:4jMenQw5

どっかのショップで６速仕様作らないかな。、、
あと、個人的にはスリッパークラッチも欲しいな。

291 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:32:51 ID:1ioTBCuq

'07か'08で、恐らくフルモデルチェンジするよ｡排気量は1450cc前後、シート高、寸法は
従来とさほど変わらずに重量はさらに軽減｡出力は100psだがトルクは13㌔/mくらい｡
もちろん6速ミッション｡

近所の親しい人に開発にかかわるスタッフがいる｡彼と酒の席で聞いた話｡ネタとか
嘘かと思うんだったら、それはそれで、信じるかどうかはご自由に｡

292 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:40:42 ID:Kb7nPqVr

６速欲しいヤツは高速でもう少し回転低くしたいとか？
トルクあるバイクだからスプロケットの歯数を
変えてみればどうだろう？

293 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:04:11 ID:z0R9jaKB

バイク初心者がいきなりCB1300乗って死んだ奴いたな。

294 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:32:20 ID:Pw8E1oMu

>>292

みんな考えているが、スピードメーターが狂うのと、低速でのダッシュが鈍るのを懸念してると思われ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:10:20 ID:Nrfepurk

１→２→３→４→６、でもいいや。

296 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:29:26 ID:nfJVo2uR

１→３→５→７→９

297 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:29:36 ID:ChhN7LYY

１→→→→→６

298 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 01:26:19 ID:IghSFzxA

５→７→５→７→７

299 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:12:28 ID:F2ektrBb

つうかさ、
6速ミッションが欲しいとか言ってる香具師で
１→２→３→４→６がいい、とか言ってるのは素人丸出しなんだよ。
さっさとリアスプロケ3,4丁少ないのを付け替えて来りゃ解決だろ。

オーバードライづとしてのプラスもう一速なんてのはどんなバイクでも欲しいと思うんだよ。
クロスミッションとして欲しがってこその6速ミッションだろ。

300 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:35:33 ID:hGCIZEiv

>>299

解決しません

301 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 03:42:00 ID:xzlz5qt2

>>300
>299をみて、”おっ、それで解決するのか、試してみよっ”
と思った、素人丸出しSB海苔ですが、その解決しない理由を
お教え頂ければ幸いなんですが・・・

302 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 05:00:59 ID:Q3ES3IXR

>>288
Clubmanのトピック。
でも白黒ページ…
しつこいくらいに「カラーでお見せ出来ないのが残念」とキャプション。
クランクケース黒塗り赤シート・フレーム
記憶違いでなければ、ABS仕様のみらしい。

303 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:41:23 ID:/vU1jlUt

>>299
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ
何マジレスしてんだこいつｗ

304 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 08:50:32 ID:hGCIZEiv

>>301

>>292にも書いているが、

①ドライブスプロケットの回転から速度を算出しているから、回転比率が
　変わることによって速度表示が狂ってくる（低めに表示される）。

②ドリブンスプロケットを減らすことで高速よりになるが、街中ではアイドリング付近での
　実速度が上がり使いにくくなる可能性がある。

③なにより、CBの旨みである低回転で走行しているときの地面を蹴飛ばすようなダッシュが鈍る。

もし換えるならケースを割って、５速だけをオーバードライブ的にミッションを組みなおすのが正解だろうと思うが、
そんな都合のいいミッションがあるとは聞いたことが無い。

　SC30はCBRのミッションが使えるので６速化が可能。

305 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 09:06:41 ID:e1fo+qfV

話をぶった切って悪いがSBの社外スクリーンはアールズ・ギア位しか出てないのでしょうか？
無限のが4月発売ってあるけど短そうだし。

306 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 12:36:07 ID:KHYYHBmz

話をぶった切って悪いが大型免許とってから
Ｖ－ＭＡＸ→ＭＴ－０１→ＣＢＲ１０００→‘０６→ＣＢ１３００ＳＢ→　フェザ－と
乗りたいバイクが変ってまだ何も買ってない。　orz

307 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:52:27 ID:xzlz5qt2

>>304
レスありがとぉ

308 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 18:23:41 ID:j6HLBvYC

教えて君でスマソ
最近SB買った者ですが、SFはホーンが2つなのにSBは1個みたいなんです。
音がしょぼい・・・・・orz
誰か交換してる人いますか？カウルの中に納まる？

309 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:11:55 ID:cUjr+zym

>>308
ステンレスのステー使って工夫してＳＦの純正品２個付けてみましょう！！
ＳＦのホーンのサウンドは結構良いですよ　

310 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:45:53 ID:j6HLBvYC

>>309
おお！　すばやいレスありがとう！
早速明日にでもショップに行ってＳＦのサウンド
聴きに行ってこよ。　

311 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:17:56 ID:ZC7oxjW2

>>310
1個2370円

312 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:42:02 ID:7dvvcs8h

横槍入れて悪いが、ホーンて使います？
俺バイク暦６年だがウインカーと間違えて押す以外に使った事がないよ。
ボタン押すよりアクセルをフカしたほうが手っ取り早いもんで・・・

313 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:22:26 ID:k0fFlrth

ライト下の二連ホーンというのが、すなわちCBのアイデンティティーというやつで、
車でいうなら、スカイラインのドーナツテールとか、BMWのぶた鼻とかと同じような
ものかと。要するに、かざりです。
たしかに、ホーンは使わないなあ。でも無いと車検通らんダロ。

314 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:05:54 ID:VFWZfk3O

ちなみにお前等道を歩いてると気付かないか？
みんなチンポやマンコという臭い性器を服の下に隠してあるいてるんだぜ
パンツを脱がせばみな臭くて汚くて奇形な性器を隠しもってるんだぜ

向こうから歩いてくるパンツと衣服に隠された他人の性器を事を考えると
笑ってしまわないか？

315 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:22:56 ID:kSwiCgQc

スターターと間違えてホーンボタンを押した事が有るのは俺だけじゃ無いはず。

316 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:34:55 ID:B6NZavJe

>314,315
無い！

317 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 03:38:49 ID:6dEHuTrb

>>314
お前のは臭いんだw

318 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 05:19:48 ID:/4JNVoo/

CBRのギヤに変えても５速と６速のギヤ比は同じって聞いたことある。
結局１速増えるけど、クロス化するだけでトップスピードは変わらないってホント？

319 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 07:59:45 ID:BYdqCjgA

＞クロス化するだけで

だけでじゃなくって、そこが最も重要なところ。

320 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 08:41:37 ID:3DhMaylc

いや、このスレ的には
高速またーり用の６速待望論っぽいよ

321 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:00:59 ID:K88q3pDb

街乗りは何速いれてはしってますか？三速くらい？

322 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:12:26 ID:vngS188e

次のモデルで
車重が１０、２０キロ重くなり
排気量も１１００ｃｃ位にスケールダウンになっても
６速化のためなら俺は支持するし買うと思う
逆に幾ら軽くなったりパワーアップしても
５速のままならもう二度と買わない。

便箋の裏すまん

323 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:26:16 ID:ohUggijc

>>322
ちなみに何を求めているの？
クロス化？オーバードライブ化？

324 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:33:52 ID:CSsAb214

このバイクの性質上６速のメリットは高速における低回転、低燃費だよ。
それにハッタリ。

325 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:47:18 ID:a8gDDg2D

もうそろそろ降るモデルチェンジしそう？

326 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:59:54 ID:aGXUNbcN

>>325
ＳＢが出たばかりだからフルモデルチェンジはしばらく先です

327 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:56:34 ID:63HJCTKj

６速がいい？
ならGSX乗れよ！って言ったらテメェ等グジグジほざくだろ？
一回くらい本田に土下座して頼み込んでから言ってんのかよ！
この腐れ野郎共が！
死ねよ！

328 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:04:25 ID:T5eknBkE

>>321
まちのりサンバは３だな・・・
峠の茶屋は２だな・・・
高速は３か４だな・・・

ってオイラ・・・
5速要らないかも・・・

ソクソクしてぇ～

329 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:13:14 ID:aGXUNbcN

６速がなかったのでＳＣ５４を６０万で売りましたがなにか？

330 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:23:19 ID:B6NZavJe

時期ブラックバード待とう…

331 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:24:57 ID:Hwbkh0xA

>>329
買う前に調べろよ～～～wwwこいつバカ～～ww

332 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:42:15 ID:LKJ22wwP

関係ないんですがＣＢ４００ＳＦVer.Ｓの９７年に乗ってるんですが９６年のタンデムバーって付きますか？

333 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:43:03 ID:iM65LL2U

>>332
マジでスレ違いｗ

334 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:48:44 ID:jGKLYGCX

お宅の迷子が沸いてきたのでお返ししますね。

796 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:05:58 ID:63HJCTKj
あんた等マフラーごときでなんだかんだ言うより車体選びから間違ってんじゃん！
空冷？んな時代遅れに乗りやがって。
デザインもダサダサ。
乗り手もオヤジしかもハゲだらけ。
ハーフカウル付きくらい出せねぇのかよっ！ｗｗｗ
と思う俺は勝ち組水冷1300乗り。

335 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:00:09 ID:iM65LL2U

>>334
それ隼だよ　

336 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:02:16 ID:DBByBH5J

あちゃー　CBじゃん　自ら勝ち組だって

しかもIDみると　327だし　しかし痛いなw

337 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:05:59 ID:iM65LL2U

だから～　奴は隼だよ

338 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:17:18 ID:Hwbkh0xA

>>ID:63HJCTKj
イタイ・・・イタイよ～。前からムカツク書き方してる奴いるけど、まさかコイツか？
語尾の「じゃん」とか「ねぇのかよ」（←小さい「ぇ」に特長）とか見覚えが・・・

339 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:44:34 ID:v5D+GyMh

>>334
皮の6気筒だろ

340 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 06:20:22 ID:qJlds5eQ

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140954360059.jpg

341 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 07:02:34 ID:FtMG14qv

ステッカーを貼るセンスが・・・　orz

342 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:14:09 ID:xngsVtVv

1300SB購入予定なんですが、都内の道路とか走ってて不便感じたりしますか？
車体でかくてすり抜けしにくいとか？

一応ごみごみしたところ行く時はスク－タ－で行くつもりですが
ＣＢでもうろうろしたいので・・・

特別に愛着がある人は除いて客観的視点から教えてくださいませませ★

343 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:43:23 ID:Km2mN8JM

そりゃ～デカい分、すり抜けはしづらいさ。
あとミラーがちょうどワンボックスのドアミラーと同じ位置に来るんだよナァ。
ただ、トルクがあるのでノロノロ進む時はクラッチつないでオートマ感覚で進める。

344 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:52:58 ID:0EPfl2hq

デカくてもトルクがあるから低速でも安定してるし、
そんなに不具合は無いと思うぞ。

目的地到着後の駐輪、押し歩きに難があるが。。

345 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:48:13 ID:cWkLxqV/

CB1300を買う人とは、
というか、好きなバイクの購入理由は、
すりぬけとか、機能で判断するんですかね・・
自分は、そんなことは、考えませんでした。

346 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:52:07 ID:qo506/XL

小回りだけはスクーターにかなわないけどすり抜けは同じでしょ

347 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:56:24 ID:9KBiRMTD

何でPGM-FIなのに、チョークノブがついているんですか?

348 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 19:00:53 ID:9/auV+vo

>>347
俺の水冷Ｚ１０００もインジェクションなのにチョークノブが付いてるよ　
ＳＣ５４も同じなんだね

349 ：じじぃ：2006/02/27(月) 19:30:36 ID:p+x0b/vs

今45のオヤジなんだが、フル加速
すると、ｸﾗｸﾗっと軽いめまいがするんだ･･･
荒川　静香は、金でしたが
若い皆さんは、銅ですか？

350 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:16:51 ID:TKKQtyqO

>>349
一瞬 (ﾟДﾟ) ﾊｧ? と思ったが・・・うまいね。

・・・うまいのか？

351 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:39:26 ID:ElmsV4Oz

こら！じじぃ！！
後からジワジワくる笑いは年の功？
クラクラするなら２速発進汁

352 ：じじぃ：2006/02/27(月) 20:56:29 ID:p+x0b/vs

ｲﾔ･･･本当の事なんだよっ
去年までは、こんな事は無かったんだ、
今年に成ってからは5000～の加速
特に2ｿｸｿｸの加速がｷﾂｲﾝﾀﾞﾖ･･･
血圧たけーからかぁ？
ﾀｲﾔ奮発して､たけーの入れたからかぁ？
でもよぉ･･･
村なんで、事故って死んだら、
笑われるよなぁ
皆！どうなんでっか？
有るって言ってくれ！
　　　　　

353 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:01:57 ID:XGoz/aAg

先週ＳＢシルバー契約してもうすぐ納車なんですが、
ドキドキして昼も寝られません！
早く乗りたいなぁ。

ところで、白赤しか見かけないんですが黒とかシルバーは少数派？

354 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:12:28 ID:cP2lCZU6

契約おめ！
05黒SB海苔です。確かに少数派ですね。
納車して半年たちましたが、自分と同じカラーを
街やツーリングで一度も見てません。

355 ：334：2006/02/27(月) 21:55:32 ID:k+PAR0Jf

昨日コピペを張ったものです。
ＩＤを調べたらここにいたので張らせて頂きました。
しかし、隼スレを見ても「コレ」はいませんでした。
つまりリアル厨房なのであらされても相手をしないのがいいかと。
当方のスレはいたって静かです。
メーカー、車種の違いはあっても同じバイク乗りとして互いを尊重し合える
中でいたいと思います。

スレ汚し失礼しました。

356 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:33:26 ID:PtG0dwyF

>>352
最近体調悪いんじゃない？
うまいものを腹七分目食べてよく寝れば回復するんじゃねーの？

357 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:36:42 ID:aS4BQARz

寝不足とか

358 ：じじぃ：2006/02/27(月) 23:10:16 ID:p+x0b/vs

356/357
やさしいなぁ～･･･
おまえ等･･･
慰めてくれるのかぃ？･･･
>うまいものを腹七分目食べてよく寝れば回復するんじゃねーの？
了解！！
今まで、腹パンパンに成るまで食ってたょ

359 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:13:36 ID:PYJ3I+SX

そりゃ糖尿病じゃ…

360 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:12:54 ID:tmsbs6Nm

>>342
俺はずっと２５０スクーターで通勤してたが、今月からSBに乗り換えて通勤してる
スクーターと同じようにとは行かんが、まず問題なく乗れる
他のリッターバイクと比べりゃ、大きいのかも知らんが、走れば大して変わらんのでは？
慣れると、めちゃ乗り易いぞっ！　上手な人は、もの足りんみたいやけどね♪

361 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:38:39 ID:LYs9qGi7

自分も通勤に使ってますよ　買う前はもう１台スクーターを
買う必要があるかなと思っておりましたけど、何にでも
使えるので、これ１台で済ませてます。

それと今日半年点検だったのですが、不具合としてミラーの
ブレを伝えたら、無料で交換してくれるらしいです
少し嬉しかった。

362 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:22:29 ID:tmsbs6Nm

>>361
朝の通勤は色々な危険が一杯だから、
お互い気をつけて通勤しようぜ

363 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:26:15 ID:LYs9qGi7

>>362
有り難うございます　尚更、気をつけます

364 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 08:01:36 ID:NHCq7nfG

やっぱり都内住んでる人はすり抜けは必要だわな

365 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:27:58 ID:TeibXgTM

>>じじぃ

漏れも、古加速すると、意識が飛んじゃう・・・・
脳みそが後頭部にくっついてるのでは、と思うくらいです。

366 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:26:36 ID:BEWAgFbc

>>353
昼は働いてください。

367 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:17:20 ID:UUsTg/gl

銀SB実物見てきたが・・・
かっこいいじゃないか！！

赤白にするか？銀にするか？
悩みまくりだわ

368 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:31:12 ID:MtijgbPv

ID銀に乗るなら赤バネを変えて渋く決めたい

369 ：じじぃ：2006/02/28(火) 21:48:02 ID:MyYOnJQL

>>365
お前もじじぃか？
なるよなぁ？
1ｿｸｿｸは怖くて開けれる奴いねえだろうし、
2ｿｸｿｸ5000～からは空気の壁みたいのが、
ﾄﾞﾝとか音しない？？
3ｿｸｿｸなんか前回なんか、怖くて出来ないぽ、
皆どうなんだい？

370 ：365：2006/02/28(火) 22:06:58 ID:cVTItGUb

＞＞じじぃ
前厄年です。　「初老（数え４０）」は過ぎました。
（ ^_^）／＼（^_^ ）ｵﾅｶﾏです。

371 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:06:49 ID:6VvFL40y

普通に開けれないかい？
今年後厄です・・・

372 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:30:00 ID:DvDvQ5Gn

なんかさすが初心者バイクのスレだなぁW
1300も入門にはもってこいのバイクだよね。
バランスいいからまず倒さないし使い勝手もいい。
すごいバイクだよなＣＢは。
このバイクで立ちゴケするようじゃ４００に乗り換えたほうが無難だね。

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:05:33 ID:Rht1fcge

みんな慣れなんだよな。結局。
そのうち一速全開なんて普通になっちゃうんだよ。
でも無駄に全開くれてやってもまさに無駄なことに気が付いて
むやみには全開しなくなる。
つうか全開しなくても十分周囲をリードできちゃうので。
山に行けば2速はごく普通のこと。
山では3速全開にはならない。そこまで速度レンジが高い道自体少ないから。

ヲレ、30乗りだけどまじめに走ると奥多摩の大人区間だと3速入る直線ないよ。

374 ：ＣＢ１３００ＳＢ購入予定者：2006/03/01(水) 08:08:13 ID:dG2nOmju

大型ってフルフェで脊椎パッド
入りの重装備＆グロ－ブ必須なんですかね？

２５０のスク－タ－でも１００km/hとか出しますがジェッペルかぶって
グロ－ブしてるだけです（冬場のみ）

大型でも２５０でも４００でも出す最高速度が同じなら
装備も同じでいいんでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 10:49:40 ID:5OBqQJoA

ビグスクに乗りなら、プロテクタ入りのジャケットとかグローブとか
大仰で恥ずかしいだろうけど、大型に乗ればそれが適正な装備に見える。

自分の安全考えたら、大型に乗れば安全装備を不自然でなく着用出来る
そう思い込むのが吉では？

376 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:13:39 ID:J7m/G/OC

でも大型でジ－ンズに白Ｔってかっこいんだよね。

377 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:05:59 ID:utMe2nTu

↑
ほらでたバイクの怖さを知らない見た目重視の初心者

378 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:32:49 ID:Ja1n0hi5

↑
ほらでたバイクをチョット知ってるだけで直ぐに噛み付く自称ベテランライダー

>>376
気にスンナ！確かにかっこいいよね。でも危険がアブナイからよしましょうね。

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:47:20 ID:eqjFHOyh

バイク乗りに「見た目」は大事だろ

自分にとってカッコｲｲ！
が重要だろ？
GﾊﾟﾝにｼﾛTでツーリングや峠攻めるわけじゃねーだろ

そんなお前はﾂﾅｷﾞ着てﾁｮｲﾉﾘかw

380 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:39:33 ID:dG2nOmju

みんなどんなカッコして乗ってるの？
半径１時間以内くらいの場所に行く想定して

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:46:13 ID:pUundogE

革ジャン、Gパン後はブーツとグローブかな

382 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:12:41 ID:3m/Zw8sA

確かに装備は大切だけど、フル装備でファミレスとか入りにくいんだよナァ。
しかし俺の友達は通勤で事故って指を失った。ほんの１ｋｍくらいの距離。
自己責任でいきましょ～。

383 ：375：2006/03/01(水) 16:27:10 ID:5OBqQJoA

そんなおいらはCBで仕事に行く時もプロテクト装備のジャケット着て
足首の隠れるシューズ履いていくな。膝カップ入りのパンツは
抵抗があるけどw

外に出なきゃならない必要が有れば、そのジャケット着ていく。
そのまま客先とかにも行く。
ラフな格好が許される職業でよかったw

まぁどんなカッコでバイク乗ってもいいけどさー
軽装で乗ってるﾔｼを見かけたら「勇気あるな」くらい思うね。

384 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:36:22 ID:J7m/G/OC

現茶も大型も一緒でしょ危険度は。一般道なら。

385 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:23:36 ID:AGshVlbA

４月転勤決まって片道約45Kmの通勤となりまする。
50前のじじいには堪えるが晴れの日はCBで通うぜ。
職場にスーツ置いて、革パンにhit-airのジャケットで行きまする。

386 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:31:23 ID:bBjC0op2

ｵﾚ、
プロテクト装備（肘、脊椎パット付き）ジャケット。
足首の隠れるシューズ。
膝カップ入りのパンツ。
ﾌﾙヘル。
グローブ（夏ﾒｯｼｭ冬でっかいの）
以上、古装備でしか乗らない臆病者ですよ。

以前に過失割合　相手車10：0俺の事故に遭遇した時、ブーツとグローブとフルヘル
後は普段着で、結構ｽﾞﾀｽﾞﾀになってしまった苦い経験有るんで・・・・
過失割合関係無く、怪我するのは自分だと悟ったんで、最低限の自己防衛してます。

387 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:12:43 ID:RqoUZ3Rv

同じくフル装備で通勤、職場のロッカーにスーツ。
信号待ちでカマ掘られて１０Ｍくらい飛んだが軽く済んだ。
ツーでも軽装のヤツに限って転けて後悔してる。
まあ、勝手だが自己責任だね。

388 ：375：2006/03/01(水) 20:25:26 ID:5OBqQJoA

やはり事故経験者ほど慎重ですな。
みなさんご無事でなにより....w（←笑い事じゃない
車と勝負したら、スクーターだろうが大型だろうが結局は怪我するのは
こっちだもんね。

オレも最低限の装備はして出かけたいですな、幸いこのCBなら
完全装備して乗ってもカッコいいからね。

389 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:12:27 ID:zqkUxIpe

>>340
結構すごそう

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:23:09 ID:utMe2nTu

もう２０年近く乗ってる自称ベテランライダーだ。
一度も転倒も事故もしてない。
だがどこにいくにもフルフェイスにジャケット、
グローブは着ている。
ＴシャツにＧパンだっても俺は痛くないからかんけーねえ。
半キャップを首にかけてかっこいいと
思うなら好きにすりゃいいさ。
馬鹿は死ななきゃわからないだろうな。
めんどくさい、格好悪いで怪我する程俺は馬鹿じゃない。
怪我したほうが負けだ。

391 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:47:17 ID:TbQfA3+v

>>390
なんでちょっと切れ気味なの？

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:09:34 ID:Lx+YVBZj

ノーマルと大差ないな

http://image.blog.livedoor.jp/cb1300r/imgs/1/d/1d7888a5.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:13:22 ID:Xbf8Kd1E

ブーツ、Gパン、革ジャンなら普通にファミレス入れるよな？
イエコンとかのジャケでも脱げば済む話だし。

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:17:30 ID:g4UkyIU7

出たーイエコンw

SBSPってマフラーノーマルなんだ　実車を見てみたいな

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:21:33 ID:Xbf8Kd1E

俺は元々着ないけど

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:25:06 ID:g4UkyIU7

文章で分かりますよいますよね似合ってる人ってw

397 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:00:41 ID:m5HqK8+U

>>392
イマイチだな
でもゴールドのクランクケース欲しい

398 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:42:37 ID:XGwPHvY2

>>392
あと一色ブルーのラインが欲しい。

399 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:43:06 ID:cDLMNB5I

>>392
一番肝心なシングルシートカバーがないじゃないか・・・。

400 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:20:23 ID:Ki65FrzS

サイドカバーのカラー化は
ホンダは意地でもしない気だな

401 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 02:13:51 ID:2tKvjroN

06に黒がないじゃん

402 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 07:35:21 ID:RjYhEj2m

足元隠れるブ－ツって

ブ－ツってなんで大事なんですか？

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 08:20:57 ID:ovPZld1e

早くこないかな。白Ｔ＆ジ－ンズ＆ビーサン＆半キャップ
でｃｂに乗れるシーズン。

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 08:49:25 ID:2WjGYVbU

↑さあ、自称ベテランライダーさん、コメントをドゾ。

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:05:04 ID:8H2L28rA

>>404
事故った時、足首が曲がらなくなっても良いなら何でも好きな物を履いて下さい。

事故の時、足首や膝と言った関節は再起不能なダメージを負う事が多い。
そうなった場合、社会復帰が出来てもバイクに乗れなくなるケースもある。

406 ：405：2006/03/02(木) 09:05:45 ID:8H2L28rA

>>402宛だった。

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:31:08 ID:9Uv7A3N6

>>392
次はSC54の最終型で青白でるのかな？

どっかで赤ﾌﾚｰﾑに赤ｼｰﾄは見たけどなかなかでしたよ

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 10:08:21 ID:36CDm52c

早くこないかな。全裸でcbに乗れるシーズン。

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 11:08:12 ID:k3YGhcs7

＞＞４０８
　　ねーよ、んなシーズン。

410 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:12:23 ID:p3TF7qoe

>>402
足のくるぶしなくなると歩けなくなるよ。
すねも打つと痛いよぉ～
子供（厨房２匹）にすねかじられて、出費が痛いよぉ～

411 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:20:07 ID:KrLw0CeL

すみません。教えてください。
中古のSB乗りなんですが、アイドリングが１１００回転です。
確か取説だと、９００回転となっていました。
最近なんか少し気になってきました。
みなさんはアイドリングは何回転ですか？
下げた方が良いのでしょうか？
ちなみにフルパワー仕様です。
教えてください。お願いします。

412 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:23:50 ID:RjYhEj2m

同じ１００以上出るのにスク－タ－が重装備してないのは
なぜですか？
１００キロでじこったら１３００だろうが１２５だろうが４００だろうが
同じじゃない？　アドレスとかＣＢ４００で重装備見ないな～

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:33:03 ID:ovPZld1e

1300乗りの自己満足。

414 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:41:50 ID:jCL85lIp

>>411
リッタークラスなら1000rpm前後で構わん。気にするな

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:56:21 ID:VIdIXzUi

>>412
同じだよ。
ただ、年齢的に1300の方が高めだろう。そうすると、怪我したときの影響の大きさを考えて
慎重にならざるを得ない。

ハタチの頃は俺もTシャツで乗ったりしていた。
無事だったのは単なる運。

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:23:17 ID:+cmE2Bk+

>>411
気になるんだったら落せばいいじゃん。黄色いツマミで簡単に調節出来るんだからさ。
>>415
それだけじゃなく、経験の差のような気がするなぁ。
若いうちは自分が死んだり、障害者になる事なんか考えない。
年取って来ると廻りでそんな人が出てきたり、話を聞いたりして、装備の大切さを知る。
あと自分が怪我をすると、会社や家族に迷惑がかかることを知っている。

417 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:09:29 ID:94nZIQ6g

>>410
>足のくるぶしなくなると歩けなくなるよ。
>すねも打つと痛いよぉ～
>子供（厨房２匹）にすねかじられて、出費が痛いよぉ～　　←特にこの部分に共感する３７歳　orz

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:16:20 ID:3Yldbfh+

まだ、一緒に暮らしてるならいいよ・・・orz

419 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:27:45 ID:+cmE2Bk+

次スレは
【一家の】ＣＢ１０００・１３００【大黒柱】
になりそうな・・・ナイナイ

420 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:42:06 ID:9Uv7A3N6

バイクの話からだんだん
ずれてきてるな・・・

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:36:02 ID:j2LVCj2E

SC54乗りだが、このスレで加速について話題になってたから、
俺も今日試してみたんだが、後輪がバキって鳴ったから恐くてやめたよ…OTL
ちなみに、新車で買って、フルパワー仕様なんだが、そんなもんなのかな？

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:45:58 ID:8OK0vT4d

>>417
年収約３８０万で独身奴隷な人間は共感したくても共感できない・・・

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:31:17 ID:OnxIy6b2

左腕半分左足半分麻痺して通常の
半分しか力が入らない俺だけどフツーに乗ってるよ。
1300だけど力は関係ない。
取り回しは辛いけど決してダメじゃないよ。
バイクプロ生活６年前に辞めた俺がいる。

424 ：774RR：2006/03/03(金) 00:09:50 ID:KWnCHI/d

ＳＣ５４・フルパワー化すれば最高速も上がるの？リミッターも解除？

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:49:42 ID:Yw7bu7ZA

>>424
そうだよ

426 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:15:08 ID:62kSYuiT

>>424
最高速が上がるわけ無いだろｗ

427 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:32:55 ID:4I6q90Qb

↑
リミッター解除するんだから最高速も上がるだろ

428 ：774RR：2006/03/03(金) 02:34:37 ID:iTNAKgYA

どっちなの？

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:55:09 ID:Wg8z00ZM

　"上がる”　に一票

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 02:58:51 ID:zDYMLHpd

リミッター切れたら　最高速もあがると思うけど

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:13:06 ID:PX5Gt8rc

…('A`;)

>>424-430
最高速は、ギア比が変るわけじゃ無いからノーマルもフルパワーも一緒。

…('A`;) ｵｲｵｲ…

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:18:24 ID:ea6dkOb/

>>431は最初からリミッターを無視してる?
パワーが上がればギヤ比一緒でもより高回転まで引っ張れるから速くなるよ。
ノーマルで5速レッドゾーンまで引っ張れるの?

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 07:25:44 ID:zTxcnJbB

>>431
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

434 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 08:53:12 ID:62kSYuiT

>>432
CPU(イグナイター）のレブリミッターは無視ですか？
それとも54はフルパワー化するとCPU解除出来るんかい？
速度リミッターとの違いを理解していない輩が多いな。

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 08:58:13 ID:62kSYuiT

も一つ
レブリミッターさえ無ければノーマルでもレッドまでぶち込むのは
簡単だ。つうか何故出来ないと思うのか知りたいｗ

436 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 09:10:33 ID:7+J7Vzif

フルパワー化後ってレブリミッター効くトコも上がってないか？

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 10:18:43 ID:MFAZyYEs

>>434知らない奴が大口叩いて知ったかぶり。
フルパワー化すればレブの位置も上がるように出来ますが知らないのかな？

フルパワー化って言っても幾つかの方法があります。

438 ：774RR：2006/03/03(金) 11:01:30 ID:7nLO+zwu

フルパワー化すれば最高速は何キロ位でるの？

439 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:17:13 ID:rHSfeeJ+

おまいらＣＢでレースでもするわけ？
ＳＳスレでも最高速は？とか話題になるが、それでどうするの？って感じだな

最高速だして金でも貰えれば俺もやるがなw

440 ：774RR：2006/03/03(金) 11:25:24 ID:7nLO+zwu

自己満足の世界！　最高速だして金なんか貰えるか馬鹿！

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:09:27 ID:Yw7bu7ZA

>>438
２３０キロ出るけど２４０は難しい

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:33:37 ID:PO2wDhdI

フルパワーの配線っていくつかあるみたいだけどどれが良いのか分からない

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:16:21 ID:JWXJuBha

>>439
俺は本番の練習用でコース走ってる。
性能はSSにとても敵わないが、腕次第で抜ける。
あと1秒縮めたいってのは人情だろ？
まあ他多数のヘタレとは別のお話。

444 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:30:54 ID:zDYMLHpd

ヘタレですいません　
人情は分かるが、タイム詰めたいなら　
バイクのチョイスを間違ってないか
まぁアマっぽくていいけどw

445 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:53:00 ID:MFAZyYEs

レースってのはちゃんとカテゴリーってのがあるんだよ。
SSでやるだけがレースじゃない。CBとかペケのレースもあるし、カブのレースだってある。
そのなかで早く走ろうとする奴も居れば楽しみたい奴も居るんだよ。

まぁ最高速を街で出すには8割りは度胸だけどな。知れてるから止めた方がおりこうかもね。

446 ：774RR：2006/03/03(金) 16:31:37 ID:Fjh/cfBB

ＳＣ５４のフルパワー化とリミッターカットは別なの？

447 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:47:21 ID:/0xOI0me

ちん○のフルパワー化とパイプカットは別なの？

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:03:47 ID:62kSYuiT

>>437
お前は馬鹿か？
漏れは
＞それとも54はフルパワー化するとCPU解除出来るんかい？
と聞いているんだが。当然知らないから聞いている。なのに
知ったかぶり云々とは随分と思い込みの激しい坊やだなｗ

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:37:39 ID:MFAZyYEs

だかはバカって言われるんだよ。

知らないくせに｢速度リミッターかなんたらかんたら・・・｣これを知ったかぶりって世の中では言いますが、おわかりかな。あんぽんたん君。少し勉強してから出直せや。

450 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:52:43 ID:EHJAalur

話の流れを見直してみると、>>424-431までは速度リミッターの話をしていて、
>>432から急にレブリミッターの話にすりかわっているみたい。
まとめると、フルパワー化すると・・・
スピードリミッター→解除
レブリミッター　　→上限が上がる
でいいのか？
取りあえず落ち着け。

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:01:27 ID:JI7gWA5v

なんで、こんな風に荒れるのかね。
おっさん多いのに。

452 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:18:25 ID:Yw7bu7ZA

みんなでレースに出ようぜ　　順位はどうでもいい　
勝敗に拘らずにのんびり走ろう

453 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:36:40 ID:JWXJuBha

>>444
アレだ。
CBR＝2'20''台目指す
CB＝2'30''切る
CBで練習して技術やコース攻略の足しにするってこってす。
あとCBで走ると、いかにフレームが撓ってるかよく解る。
どこに負荷が掛かるか。限界の見え方がSSより如実に出る。
それと如何に公道で飛ばす事が危険で馬鹿げてる事も。ウン

454 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:42:49 ID:a8yQfbkg

>>451
おっさんが多いから、上から言いたいんじゃないか？

自分の趣味や考えを押しつける
奴っているよなぁ

455 ：じじぃ：2006/03/03(金) 19:14:10 ID:lHgAvfnx

>>421
ｶﾎﾟ出来ﾈｲﾈｲ･･･？!
今、ﾘﾐｯﾀｰ･･･ﾌﾙﾊﾟﾜｰ･･･盛り上がってるけど、
出来ないよなぁ～･･･ﾅｶﾅｶ
昨日、体調整えて、全開決めたけど、
3ｿｸｿｸまで自分の意志では、走らせられないよ、
ﾊﾟｺﾊﾟｺ浮くよなぁ～
意識後ろに行くし･･･
軟化、最近、年、感汁
本当に皆ｶﾎﾟｶﾎﾟ逝けますか？？

456 ：774RR：2006/03/03(金) 19:23:37 ID:Inn0kMny

なんだかんだ言って誰もリミッター解除の事、知らないんや！

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:25:17 ID:Yw7bu7ZA

知ってるよ

俺だけ

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:52:20 ID:EFgMtrob

だれも「だかは」は、つっこまないのか？

てか黒ボルゾール多いな。
人気なのか？

459 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:53:54 ID:85/FMO42

>>456ん～キミには難しくて理解出来ないだろうし、仮に理解出来ても自分の手で解除したり整備したりは出来ないだろうね。

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:54:42 ID:zv5Jp168

確かに黒ボロ多いな。
俺のなじみのショップも黒ボロ結構売れてるって。
って俺は白赤ボロだけどね。

461 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:03:48 ID:HWn6uhV6

オレには、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄは必要ない。
何故なら、１００ｋｍ／Ｈ出さないからだ。

ｵｰｻﾝ　ﾗｲﾀﾞｰです。

462 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:05:54 ID:Yw7bu7ZA

>>461
東名だと１００キロ以下だと殺されるyo

463 ：774RR：2006/03/03(金) 20:11:32 ID:Inn0kMny

＞＞４５９キミだって本当は知らないのね～　知ってたら自慢そうに話そうなタイプやけど
知らないから馬鹿にするのね～　オイラは来週、２００６モデルを納車するから答えは自分
で見つけるよ～　フルエキ交換＆フルパワー仕様！

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:18:21 ID:PO2wDhdI

28番の緑の線を途中切って黒白につなぐ…
これ合ってるの？
06年なんだけど

465 ：431：2006/03/03(金) 20:23:40 ID:PX5Gt8rc

リミッターは無視ですよ、リミッターが生きていたら180以上出ないでしょ?
フルパワー化したら自動的にリミッターは解除されるから180以上出る、
けど、ギア比は変らないのだから同じ回転数、ギアなら速度は一緒。

そりゃ、フルパワーにすれば力が上昇した分目的の速度に到達するのは
フルパワーの方が速いでしょうね。

でもさ、CBは５速までしか有りません（涙　ノーマル+社外品リミッターカットでも
充分トップで吹け切るでしょう、だから最高速うんぬんは

もうおしまいにしましょう　一同、礼！

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:42:02 ID:85/FMO42

>>463
ｸｸｸ・・・純正＋改で筑波やモテギで数台走らせてますが・・・
まぁ06は知らんから好きなようにやってくれや。

もう少し謙虚な聞き方ならデーターまで教えてあげようと思ったけど、舐められたみたいなんで止めとくは、お疲れさん。

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:43:32 ID:ipKmftEo

06赤白SF納車した

468 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:50:12 ID:ipKmftEo

>>462
今日雨の中東名を90km/hぐらいで100kmぐらい走ったけど、殺されなかったyo

469 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:55:54 ID:8a4NgImD

6速はクロスな、CBRの6速はCBの5速よりも低いはずだ。

まぁ、ヘッド周りまでいじればレッド域が上がるから最高速も上がるけどな。

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:16:40 ID:Yw7bu7ZA

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:36:21 ID:aSqT6K6C

>>470
本当にやるやつがいるからヤメレ。

フルパワー化を自分でしようとしている奴、ここのテンプレには間違い（火であぶる等）があるから参考にしてはだめだよ。
参考にするならここを見れ。
ttp://stgang.hp.infoseek.co.jp/BikeTeam/CB1300/CUSTOM/FULL%20POWER.htm

フルパワー化なんて別にもったいぶるほどのことじゃない。
とりあえずBe happyで行こうぜ。

472 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:37:00 ID:QvSNcubC

>>466
おしえてチョンマゲ、エロイ人！

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:48:56 ID:PO2wDhdI

>471
その情報ただしい？
某ドリーム店じゃちがうこと言ってた！

474 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:52:05 ID:j+7FKx+x

1万2万のことなんだから納車んときやってもらえばいいじゃねぇの。

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:52:41 ID:aSqT6K6C

>>473
はい、正しいですよ。
どこのドリーム店でしょうか？

476 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:02:59 ID:PO2wDhdI

店名は出せません！！約束なので！
店の人がいうにはプログラムが切り替わるのはないそうです。速度リッミターが解除されるだけみたいな感じだそうです。
配線に関しては緑を切って黒白に…だよ！

477 ：774RR：2006/03/03(金) 22:06:05 ID:3o5Z0mzg

＞＞４６６
数台走らせてる？って自分の乗ってる台数も分からんのか？？
原チャのことかいな(・へ・)
どっちにしても０６知らんのやったら口出すな！

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:27:05 ID:EBuOPqZN

０６単独スレっちゅうことかいな？

479 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:28:36 ID:1aW09pmL

手打ちで774RRって入れてるんだ　頑張ってね
sageるのも知らないのね　逆にお勉強したら如何？

480 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:28:45 ID:EBuOPqZN

まぁ、１５馬ごときで古パわなどと・・・

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:46:05 ID:QvSNcubC

その価値・・・プライスレス

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:26:03 ID:Yw7bu7ZA

ＳＣ５４で１５０馬力以上のモンスターにする方法ってある？

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:35:27 ID:t+llSJmJ

フルパワー化の方法は、471のURLで合ってますよ。

４ピンカプラの方は、カットしてＴ型にくっつけなくても、
Ｕ型の金属をカプラにさして、カットなしで、オレンジ/白と黒/白を
接続させてますが、問題なし、この方が、元に戻せるのでｵｽｽﾒ。

>>476
国内のCPUマップと、海外のCPUマップを切り替えてるのはたしか。
たかが15馬力アップだが、乗りやすくなるよー
回るエンジンになり、アクセルオフ時のエンジンブレーキが、
ちょうど良くなる、国内は、効き過ぎだｗ

04国内買って、半年そのまま乗って、自分でフルパワー化して、
半年乗って、自分で元に戻して、1週間で、またフルパワー化したので。。
よくわかりますｗ

484 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:13:52 ID:9I+7/ion

やっと話の分かる人が来てくれて、一件落着！
ついでにリミッタ談義も解決して～。フルパワー化すると

スピードリミッタ→キャンセル
レブリミッタ　　→？

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:21:19 ID:AQSpmVPq

>>484
すまない。。。

ヘタレなので、レブリミットが効くまでにビビリミッタが効くので・・
実際は、わかんないなｗ

国内仕様
最高出力：100PS/7,000回転
最大トルク：11.9k*m/6,000回転

輸出仕様
最高出力：116PS/7,500回転
最大トルク：11.9k*m/6,000回転

仕様では500回転上がるようですが。。

スピードリミッタは、キャンセルされるのはたしかでつｗ

486 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:27:21 ID:QLUtBFvW

>>477
自分じゃ１台しか乗れまへんがな。あんさんもおもろい事言いまんな。体は１つでっせ。
一応お店なんで数台と書いちゃいけまへんか。
毎回同じ台数が走ってる訳やないしな。

487 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:39:19 ID:KM5Om8x5

>>484
レブリミッターはちゃんと効いてますから大丈夫です。
レブリミットが上がってるかどうかは・・・よくわからん。

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:46:48 ID:jKF7lwr0

CPUのカプラーの配線がいいようにはずれないです…
コツとかありますか？

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:55:33 ID:KM5Om8x5

>>482

SC54用に販売されている既存のパーツでは無理です。
サブコンとフルエキでせいぜい130ｐｓくらいでしょう。あと、バルタイを変更して
オーバーラップを多めに取って点火時期を少し進角してやっても130台後半くらいかな？
多くの混合気をぶち込みたいがインジェクションマニホールドの口径が小さいし、インジェクターの容量も
足りないだろうし、燃料ポンプの容量も怪しいし、ハイカムも出てない。
技術のあるところが金かけてワンオフパーツを作れば可能ですが、一般庶民には難しいですね。
KEIHINがFCR-Iの専用品を市販してくれないかなぁ。すごく高いだろうけど　(^_^;)

490 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:07:46 ID:KM5Om8x5

>>488
カプラーの前側から細い針のようなもので、端子の返しを持ち上げてやってから
後ろに軽く引くと抜ける。以下はカプラーに刺さっている金具の簡単な図。

　　　　　　　　　 ------------------------
　　　前側　　　｜____________ _____________________｜後ろ側
　　　　　　　　　　　　　　　　＼

　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　カプラーに刺さっている金具はここの爪が抜け防止になってるので
　　　　　　　　　　　　　　前側から金具の下に針を入れて爪を上に持ち上げてやると抜けます。

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:02:02 ID:kyUFA1vW

あの～SC40乗りのおっさんだが・・・
簡単リミッターカット後、
速度は純正メーターを限りなく一周するとこまで出しました。
でもレブリミッターは効いたまんまです。
54もこんなんじゃないの？

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:42:07 ID:3oxXZysz

>>476
ちょっと気になったので配線図を確認してみました。
黒白はフューエルポンプ、ソレノイドバルブ、インジェクター、ＩＧコイル、ＥＣＵへの電力供給線です。
メインスイッチＯＮ、エンジンストップスイッチＲＵＮで導通するみたいです。
橙白はＥＣＵ灰色カプラ８に刺さっていますが、線はサービスチェックカプラまでしかないのでダミーです。
ＥＣＵ黒カプラ２８の緑はアース線になっています。
橙白を黒カプラ２８に刺し換えて、サービスチェックカプラ手前の橙白と黒白を導通させるとフルパワーになるということは
黒カプラ２８に電力を供給する→フルパワー
供給しない→ノーマル
になっていると思います。
なので>>476の言っている黒カプラ２８の緑をカットして、カプラに刺さっている緑と黒白を導通させるということは
橙白のケースと同じことです。
私のは０３なので黒カプラ２８の緑はありませんが・・・

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 09:57:02 ID:ZLu1CpGt

>>491
同感。
わたしも、SC40ですが、安直にPOSHのリミッターカット入れてまつ。
確かにスピードリミッターは解除されますがレブは効いています。
ただし、正確に計ったわけではないですがリミットがかかる回転数は約8000から500ぐらいアップ
の8500あたりになったみたいな気がします。
正確ではないのは、必死こいて加速中なのでメータよく読めまへんでつた。
（結局自己満足の世界なんやなぁ）
あ、SC４０は逝けだったかな。。。。でもここ54onlyスレではないよね。

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:14:00 ID:50R5FyJI

SC30にもレブリミッターあるのでつか？

なにげに９ｋまわるのでつが・・・

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:24:40 ID:tvGbbZIB

↑Ｖ－ＴＥＣ仕様でつね！

496 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:23:48 ID:pdTBFbGV

>>494
1速で高速道路飛ばしてくればいいよ

497 ：いんきん太郎：2006/03/04(土) 23:59:18 ID:cH6N0whj

つられっぱなしの馬鹿しかいないの？

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 07:23:09 ID:dVU9dGSO

青と白の限定車をたまたま見ました。

新車並みの値段かぁ…
くそ、２３歳薄給リーマンの俺にはギリギリだ…でも欲しい！

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 07:47:09 ID:myYISIYL

>>498
青、白ｶｯｺｲｲよな！
確かに高いなっ
ｲﾔｯﾎｩしちゃえばw

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:45:37 ID:IliFjSXp

SC54 で、ストレート管若しくはKERKERのメガホンって出てないのかな？

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:42:03 ID:UKZJqQgr

http://ime.st/www.old-soldier.com/top.htm

502 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:18:56 ID:KWJtWyVJ

SC54に最初から270㌔メーターが入ってるんだけど逆車かな？

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:22:23 ID:5cSNr+6P

>>501
見入ってしまったｼﾞｬﾏｲｶ
ｲｲよ･･･ｲｲよ･･･

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:31:36 ID:nmYoCTff

非合法とはわかっているが命のほうが大事。東名は130以上で走らないと、危険。
スピードリミッターのおかげで１０㌧車はずいぶんおとなしくなったけど、4㌧クラスの中型トラックが130以上で暴走しているのは、なんとかならんかな。
走行車線を走っていて、車線かえずに追い越していくバカも多い。以前のってた250のスクーターは120がせいぜい。
マジで、命がけで東名走りました。片時もバックミラーから目を離さず、すかさず道を譲り、逃げる。
防衛運転です。でも、1300になってからは、アクセルひとつでドキュソ車から逃げられるので助かります。
それでも、100で走るのなら、あなたも逆のドキュソです。>>461
警察の広報でも、遵法も大事だが、流れにあわせるのが安全運転です。と歌っている。

駄文だなあ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:47:12 ID:myYISIYL

>>504
車線変えずに追い越すって
追い越し車線を走ってんの？

506 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:56:09 ID:UKZJqQgr

すいませんＣＢ１３００ＳＢ購入予定者でございます。

某掲示板で乗り易そうだからＣＢ１３００が欲しいと言ったら

「乗り易いかもしれないが取回しは当然きついぞ」
「取り回しはコツが有るけど、普通の人でも白バイ隊員でもバイク屋さんでも
重い物は重いよ。例えば小排気量車は跨ったまま移動可能だが、リッターはきつい。
走り出せばあまり気にならないけどね。あと維持費はそれなりに覚悟してね」

上記の様に言われたのですがやはりコツを掴んでも取り回しキツイですか？
重くて困ってしまうみたいな感じはあるのでしょうか？
それと維持費というのはパッドやらタイヤの消耗が早くてガソリン食うという
感じでしょうか？それでも車よりは安いですよね？

507 ：506：2006/03/05(日) 20:57:45 ID:UKZJqQgr

ちなみに当方身長１８０、体重７０です。

508 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:58:09 ID:QdgCaBgD

>>505
ちょっと考えれば、分からないか？

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:06:58 ID:d0gnwM8y

体ばかりでかくても、肝心な中身が成長できてないのか

510 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:11:09 ID:0QKjbLlI

>>506
降車時の取り回しは砂利道や傾斜に頭から突っ込まないかぎり
問題無いとおもいますよ（１７０ｃｍ　５５ｋｇ）

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:12:17 ID:QdgCaBgD

>>506
取り回しは平地だったら、慣れればそんなに辛くはないと思うよ。
ちょっとした段差なんかを押し上げる様な状況になったら、かなり辛いと思う（４００ｃｃ比）
バッテリーあがっても、おしがけをしようとは思わないと思うなw
維持費に関しては、タイヤはやっぱり高いよね（〃）
あと、こけた時のダメージは、重い分でかいのではないでしょうか？

512 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:15:15 ID:7J1gRShJ

>>507見て釣りだって気づけよ

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:15:23 ID:DY/tIVu7

おれVTRから乗り換えだけど
マジビビルよ維持費
例えばタイヤ例えばタイヤ
VTRのアナログタイヤに比べて
ラジアルの半端ない値段が一番安い奴でもマジ高　
タイヤ交換タイヤ交換だけでもこれだもん。。。

514 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:22:58 ID:rjNYtI5K

>>506
162cm　60kg　平地は問題なし、傾斜のある所は気を使う。
跨いで足で移動は、不可能に近いｗ
が問題なく乗りこなしてる。

ショップで試乗＆取り回しさせてもらい体験するほがよくわかるかと

>>502
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/equip/index.html

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:30:26 ID:jtoMmI58

ひとコケで８０k逝ったな。。。
カウルやっちゃうとそれなりにイイ値になるっすよ。
>>506
どうせ買うならABSにしとけ。
おいらは非ABSで痛い目みたからね。

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:34:47 ID:Z4VMj/bc

>>513
え？VTRと1300SFはタイヤサイズ同じじゃん

とVTR1000Fに乗っていて1300SFに乗り換えたい俺が言ってみるﾃｽﾂ

517 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:39:07 ID:cY8ZbI37

アナログタイヤ　→　クロスプライタイヤのこと？

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:39:52 ID:0QKjbLlI

>>506
すいませんhttp://www.old-soldier.com/syoukai/ojkd2.htm購入予定者でございます

某掲示板でジャンプして見つけたのですが

身長１７０ｃｍの長身・美脚　様々なモデル経験有り
もう駄目！ヤメテ！と大騒ぎ

らしいのですが通信販売希望の方←クリック

しても大丈夫でしょうか？

ちなみに大友唯３５才です

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:51:11 ID:UKZJqQgr

狭い道で行き止りだったりしたらキツイですかね？
坂下りたら行き止り　キャ－　とか

520 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:14:19 ID:hUVg1Zip

>>519
http://www.wazamono.biz/touring/src/1141571527554.jpg
そのままダイブする

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:15:10 ID:IzWItjOo

ラジアルタイヤ　⇔　バイアスタイヤ
じゃないの？

522 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:34:27 ID:K24P/Z+U

>>518
てめぇ･･･
股
見入ってしまったｼﾞｬﾏｲｶ
ｲｲよ･･･ｲｲよ･･･

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 09:49:00 ID:YV2LytUC

アナログタイヤ･･･
デジタイヤっつーのもどこかのメーカーが売ってたな。

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:30:56 ID:UKeiGN9p

>>523
byダソロップ

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:11:43 ID:gLs47fp+

車重あるけどバーハンドルで低重心だから取り回しも楽チン。
ハヤブサから乗り換えた自分がいる。
だけど全然加速しねーなぁ…
おっさんバイクだからしかたねーか

526 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:32:52 ID:5t6q5QQC

ＣＢで都内通勤可能ですか？
すり抜けはきびしそうだな、マフラ－がでかくて車に当たりそう
当たってもガタイがデカイからビグスクみたいに当て逃げ出来無さそうだし

ミラ－とかマフラ－当て逃げ得意な人居ます？
おれ２５０スクだったらいっつも逃げてるけどw

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:42:54 ID:Tn0E4GlX

>>526
>>342-

528 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:44:12 ID:gmOtzoq2

バイアスタイヤ　＝　クロスプライタイヤ
http://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/h/ha.html

529 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:33:13 ID:MXyMMP8m

>>525
オメーどんだけ加速してーんだよ。
と一応つっこんでみる・・・。

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:02:23 ID:BY9qNXsm

>>529
釣られるな。と、つっこんでみる。

531 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:13:22 ID:P5+9KZb3

>>529
SC54が低重心と言ってる時点で釣りだよ

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:01:43 ID:Fk2e/drt

ハヤブサと加速同じだと思ってるの？
どうやったら勝てるんだよあんな化け物に。
１速レッドまで回して２速に入れたあたりで
ハヤブサは１速のままでさらに加速していくよ。
フルパワーの俺でもまったく勝てる気がしない。

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:05:48 ID:RBEvTzL1

そういうバイクだからな。

ハヤブサよりも速いと思って買ったわけじゃないだろ

加速は負けるが、乗りやすさや視界のよさでは負けてないぞ

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:09:19 ID:Rdym64od

>>532
そんなもたもたひっぱる隼糊は相手にしちゃいけませんｗ

535 ：400海苔：2006/03/07(火) 22:00:22 ID:WJDQNrzq

CBの万能性に惹かれます。
ひたすら黒を待ってます。

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:31:41 ID:Fk2e/drt

>533
そうなんだよ。
ハヤブサにはすべて負けるがすべて勝てる気がする。
まぁ用途が違うからな。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:32:24 ID:Fk2e/drt

>533
少なくともＵターンでは負けないな。

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:35:16 ID:NDJf7/h2

>>532
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:41:35 ID:XR1MOdsL

>>538
おめーがﾌﾟｷﾞｬｰだよ

このゴミ野郎

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:09:04 ID:NDJf7/h2

m9(＾Д＾)ｷﾞｬﾊ！！

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:29:31 ID:s/yVgf0B

>>540
m9(＾Д＾)このゴミ野郎ww

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 02:17:38 ID:PgXNXeQ4

これが、SC54海苔クオリティｗ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 02:20:10 ID:GT3YRat/

>>542 同意w

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:46:11 ID:t+0tlEna

CB糊の美奈さんガソリンはレギュラーですかハイオクですか？

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:39:53 ID:FrbFxuMo

勝った、負けたと大騒ぎ・・・

546 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:51:11 ID:DmOOdEO3

ハイオクネタも毎回荒れるよなぁ…
ノッキングすると思えばハイオク入れればいいそんだけのことなのに。

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:05:59 ID:88j+8vvq

低速でアクセル閉じるとノッキングするな。
TSRから対策品が出てるらしいので付けてみよーと思ってるけど。
その前に廃屋いれてみるか。ちなみにﾌﾙﾊﾟﾜ済みのSC54海苔ですた。

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:34:32 ID:eDY3oP/l

ていうか、低圧縮比（9.6：1）のエンジンに廃屋なんて
猫に小判だお。

超ぼるどーるはかっこいい燃料タンクを隠してしまうので
買うならSFのABS付き、これに決まり

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:20:35 ID:S7MLhIL4

圧縮比だけに左右されるものじゃねぇだろって。

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:51:10 ID:B3P1x4v1

レギュラー指定にハイオク入れて、入れたい人は入れればよし。
ガソリンメーカーが儲かるだけだから。
ハイオク入れてるぞ、って気分になって、おれは金持ちだぜって
エバれるし。
脳内チューンで早くなった気がするし。
それでいいんじゃない。

ハイオク指定にレギュラーはだめだけどさ。

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:30:26 ID:re35xZE6

インジェクターとかの洗浄剤も入ってるからたまには効果あるお

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:48:35 ID:7MmbD/7k

そうでもないらしいぞ。スタンド関係者の話では・・・。
これ以上は言えない。

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:06:15 ID:PrAkcs/q

エネオスとジョモのハイオクだと燃費伸びる。
これ常識。

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:14:34 ID:s/yVgf0B

>>553
エネオス灯油にしてから燃費が伸びました　(-＿-)

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:16:49 ID:4qV4B7+/

>>554はいいエンジン積んでるね　俺もホッシー

556 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:10:39 ID:U5l15JOE

>>555
残念だが、シロートには無理だ・・・
cbに乗りながらも峠やサーキットで、リッターＳＳバイクを追いかけ廻し余裕で抜き去り、
その事を２CHでさり気なく自慢できるようなエキスパートライダーでなきゃ、
とてもじゃないが、エネオス灯油仕様は、勧められないな・・・(-＿-)

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:42:17 ID:FVNscFou

本気で欲しがってすいません　けどプラグも必要ないんだろうなw

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 06:49:25 ID:biUyvg5k

チャッカマンは必要っぽいなw

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:43:03 ID:YhORvffY

CB1300焼き玉エンジンか！

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:58:42 ID:Hcgv21Gp

焼き玉エンジンって・・・
半世紀近くは生きてないと
知らない言葉だ・・・

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:41:18 ID:SrD8A+qd

ホンダのマシンには、昭和シェルしか入れない俺はアイルトン・セナ命！

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:46:31 ID:8xiVVv1K

昔のラジコン用内燃エンジンの事かな。
アレって燃料は・・・ヒマシ油とか言ったっけか？

563 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:53:00 ID:YhORvffY

ヒーターで温めてキーの横のグローランプが赤熱してから
スターター回さないとエンジンかからないCB1300。
(･∀･)ｲｲか？

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:56:34 ID:WOa/c2su

結構いいかも

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:58:53 ID:cggVNMOS

ラジコン用(模型用)の２サイクル
エンジンはメタノール燃料です。
ひまし油は潤滑油です。
焼き玉エンジンと同じ点火法です。

566 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:32:55 ID:YhORvffY

確かにそういうトラックを運転したこともあるけどさ。
CBでそれじゃー、やっぱりヤだなぁ。

んでもカブ1300だからなぁ、それもありなのかもなぁ

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:05:52 ID:IX4yqfxr

昭和前期の頃のポンポン船は焼き玉でなかったかな。　ダイハツとかが作ってたよな。懐かしいのう。

568 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:13:09 ID:eNjdaYiv

ひまし油って虫下しじゃないのか？

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 04:07:38 ID:hnjBTmOh

ひまし油は下剤ジャﾏｨｶ?
模型のポンポン船は、ろうそくで動いた。

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 07:35:07 ID:NayX6hp7

スタンドバイミー

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 10:52:55 ID:Zq7bSJCQ

ＳＣ５４明日納車です!(^^)!フルパワー化＆チタンのフルエキに交換済み！
リミッターはカットされてるのかは微妙？　念のためリミッターカットを物色中！

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 10:58:32 ID:HS+81LnC

フルパワー加工ならリミッターもカットされてると思うぞ？
配線一箇所つなげるだけだし。　

573 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:53:50 ID:Gnm1ywOs

>５７２
そうなんだ、、　ショップの話ではフルパワー化でリミッターカットもＯＫと言う話だったけど、、
なんとなく自信がなさそうだった(~_~;)

574 ：774RR：2006/03/10(金) 13:00:17 ID:YQVYKjzj

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060310-cb1300sb.html

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:08:58 ID:jV4+G86e

みんなリミッタカットにこだわってるが、そんなに出しているのか？スゴイなぁ。

576 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:47:53 ID:OmyXArIr

>>575
漏れはSC30なんだが、高速を走ってて｢あれ？吹けが悪いな｣と思ったら
スピードリミッタに点火をカットされてたって事があった。
今はスピードリミッタだけカットしている。
200km/hでビビリミッターがかかるけど･･･

577 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:19:13 ID:CaadgaWg

SPのフレームってもう少し落ち着いた感じの色に
すればマッチするのね　凄い中途半端なカラーリングだな

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:09:35 ID:Yl5B6Wtn

SPっつーより、新色って感じがするなぁ・・・
黒エンジン以外やってる奴いるし・・・

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:15:59 ID:TYKAGdlU

う～ん
SPいまいち

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:36:02 ID:8cKfZBph

>>574
族車っぽいな

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:09:45 ID:hvf/R2ul

ブルーをワンポイント入れてホンダの伝統ともいえるﾄﾘｺﾛｰﾙにしてほしかった

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:41:36 ID:Hvqd/1uy

フルパワー化＆マフラー交換でリミッターも同時に解除されたよ!(^^)!

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:57:40 ID:J0vH6G7/

俺はレプソルカラーが欲しいッス

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:43:10 ID:sjFtxGrZ

無限パーツどれも高すぎ。
見た目は良さそうだけど買うの止めた。

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:54:33 ID:kWCj5LY0

無限のミラーかっこいい

586 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:16:13 ID:eszrEDi2

http://www.honda.co.jp/news/2006/2060310-cb1300sb.html
ＳＣ５４で赤フレームはかっこ悪い

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:21:24 ID:mRNDR43f

ぶっちゃけ、ABS仕様の売れ行きがアレだから梃入れっていうのはあるよね。

588 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:30:35 ID:ytXdMaHl

やってくれたな、ホンダさん。
相変わらずだなｗ

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:45:52 ID:SlpuAQ3A

昔のR知ってる人にはいいのかもしれないけど
金ホイールシルバーのエキパイ赤のフレームが
この上なく下品に見える
赤のシートはありえない

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:48:19 ID:gpZEm8hm

SC54自体
あんまデザイン良くないよな・・・・

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:44:57 ID:uIr9AsC1

＞５８７
ＡＢＳ付き買ったよ！
＞５９０
デザイン良いと思うから買った！

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:39:27 ID:eszrEDi2

そろそろ俺のＧＴＲの出番だな。
５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:49:12 ID:DwUdGJRC

>>592
まだまだ
とりあえず国に帰れ

594 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:45:48 ID:uHt2gtLo

>>592
そんなクルマでか・・・。

595 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:05:54 ID:eszrEDi2

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060311012835.jpg
このバイクってリアブレーキ強く踏んでもＡＢＳ効くの？
効くなら注文するよ！！
黒いエンジンと赤いフォークが眩しいぜ～！！！！！！

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:57:49 ID:RJDbWIGL

>>595
前後ＡＢＳですよ
明日にでも契約してきてください
もうツーリングシーズン始まってますよ

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:12:45 ID:eszrEDi2

明日から木曜日まで大雪ですが・・・

598 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:24:02 ID:S31s4xaN

俺の一番好きなアングル
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060311201821.jpg
ｃｂは美しい

599 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:43:07 ID:1kLXcVdm

1100Rに思い入れがないとSPも購買意欲は湧かないな

600 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:34:22 ID:qFWDKsDW

ttp://picture.goobike.com/820/8200173/Q/8200173B2005120900500.jpg

601 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:36:45 ID:5vEKHHeQ

ＳＦ銀買った!

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:00:48 ID:tTvqmjLF

>>601
おめでたう！！

ようこそこっちの世界へ・・・

603 ：30乗り：2006/03/12(日) 03:56:40 ID:wh3XepXM

>>598
そんなオマイに対抗してみたり（ｗ
ヲレの一番好きなアングル
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060312035050.jpg
ＣＢは美しいと言ってみるテスト。

604 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:02:31 ID:ifj0hYHz

SC30は別に美しくないけどね。

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:14:05 ID:cKEelWxu

30の人は
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/l50
があるじゃないですか　

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:47:38 ID:Vu+8Ld/6

１１００Rはレースのホモロゲ取得をめざしたある意味特殊な理由で生産された
バイクだったからな。今度のSPを見てると、タダの市販車のオーバーデコレーション。
古い人だったら、スーパーホークⅢを思い出すに違いない。
昔のRを知っていても、何を期待してこれを買うのだろうか？？？？

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 08:50:08 ID:8e7XY/+g

郵便屋さんぽいのよくない

608 ：598：2006/03/12(日) 09:03:41 ID:0/ZTSdcw

>>603
美しい～

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:13:27 ID:LU5FtBNH

>>604-605
ここは大型CB-SF・SB総合スレじゃないのかい？
次スレからは「CB1000SF」はタイトルから消してくれ。
気分悪い

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:17:15 ID:w5Mb8BYW

>>609
にちゃんなんだからさ、基地外も多分に混ざってるわけだし
そういちいち気分悪くしてると身がもたないよ。

ま、スレの間口がひろすぎると荒れる要因が多くなるのは確かだし。
次スレでは1000は除外してもらった方がいいのかもね。

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:19:54 ID:4BXPV+aK

>>603
同じく、美しいですな。

612 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:08:51 ID:Vu+8Ld/6

>>603
にゃるほど。グラマラス、という言葉がぴったりくる。こういう視線はいいなあ。
１０００だ、１３００だ、勝った負けた言わずに、CBというブランドを愛してほしいものだ。
俺、SC40糊だが、１０００も大好きだぞ。昔は７５０FCに乗ってた。７５０も斜め後ろからが、
一番よかったな・・・・

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:48:05 ID:e9OJWi7L

06SF乗りなんだが　皆ﾏﾌﾗｰ付けたとき
排気ﾃﾞﾊﾞｲｽ？のﾜｲﾔｰどうしてるの？
根っこから外しちゃうの？
今度自分で付けるつもりなんだけど、解らなくて…

614 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:59:38 ID:2tP+Fx2i

ワイヤーは簡単に外れるよ。
というかやってみればわかる。

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:42:24 ID:wgltotzH

ムービーカミングスーンてﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ！

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:56:07 ID:4BXPV+aK

>>609
おまえが気分悪い。

617 ：CB1300：2006/03/12(日) 21:06:22 ID:aDsrbFrW

去年1300買ったが、ハンドルが遠い、長距離だと少しお尻が痛いです。以上感想でした。

618 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:30:17 ID:xJhFcdRG

>>613
俺はワイヤープラプラしたままだw
問題ないと思う（根拠なし）
それより、社外マフラーの連結部分のスプリングの取り付けに苦労したな。
俺は力技で付けたけど、専用工具ってあるんかしら？

619 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:34:06 ID:5AK5K4Xl

>>618 専用工具は有るよ。
社外マフラー入れた場合、03～06
エレメントすんなり外れる？

620 ：618：2006/03/12(日) 22:55:35 ID:xJhFcdRG

当方０３でノジマのマフラーです。>>598参照
まだ取り付けてからエレメント交換したこと無いけど、見た感じ平気そうだよ。

621 ：sage：2006/03/12(日) 23:16:02 ID:4BXPV+aK

>>619
それを心配するなら最初から確認すべし。
まあ、楽に換えられた方がいいね。

622 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:43:24 ID:dSBwCOrO

>>616
死ねよクズ野郎

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 13:36:38 ID:jJ/XRZ3q

また冬に逆戻り
今朝起きたら真っ白け
初乗りがまた伸びました。

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:37:23 ID:k1nCdWTR

はじめまして！

CB1300ＳＢとＺ750Ｓで悩んでるんですがどんな点で選べばいいのでしょうか？
ＣＢはＺより３０キロ以上あるので重いかなと思っていたけど乗ったら
そんなに重さは感じませんでした。

用途はたまにロンツ－で普段は近場ですかね。Ｚ７５０Ｓは軽いそうですが、
すり抜けやスラロ－ムならＺでしょうか？

625 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:49:06 ID:VpaJ3d1M

バイクぐらい好きなほう買えよ

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:27:07 ID:A7ubYd2B

両方同じくらい好きだから悩んでるのでは？

627 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:15:41 ID:LAkdZWlW

一番でっかいの、と自慢できるけど、もてあますのが、CB
使い切れて、最高に楽しいけど、なんだナナハンか、と見られるのがZ

本気で使うつもりなら、７５０で十分。見栄とかプラスアルファを望むのなら、
CBしかないな。もっとも、見栄だけなら上はいくらでもあるが。

628 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:30:18 ID:P4pA0isL

CBスレで聞かれたら普通はCB薦めるが
買ったの後悔してるヤツ多いのか？

629 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:49:41 ID:ESrVsf2K

カワサキ大好き。
でもＣＢ買った。
どうよ、またがった感じで決めるって言うのは。

630 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:02:19 ID:9TlfeMyX

１年前ＳＣ５４からＺ１０００に乗り換えたけどＣＢの方がラクチンだったよ・・・

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:04:51 ID:3T3urCNt

>>624
Z750Sは知らないけど、Z750とSC40は両方持ってたよ。
街乗りならZ750の方が絶対ラク。峠の楽しさもZ750の圧勝。高速だと
CBの方が安定していて良いかな。実用重視で見栄を無視するなら、
Z750はマジでオススメ。不人気車なので、アフターパーツは全然無いけどね。

632 ：CB1300：2006/03/13(月) 23:26:38 ID:lpbVkoz0

CBを薦めるよ、思ったより車体は重くないしけっこう扱いやすい。俺も迷ったけど良かったと思っている。北海道はまだ乗れないなぁー、また少し雪降った。

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:28:11 ID:ddJZCn13

マフラー入れてる人、二次エア処理してますか？
近々マフラー購入予定なんですけど
二次エアの蓋、セットで付いてくるのかな～？
当方06CBです。

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:57:53 ID:4YUrS6PQ

>>622
おまえは何が言いたいんだ？

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:13:07 ID:t2NeEDZP

>>603 ｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:14:33 ID:4YUrS6PQ

間口を狭くして荒れてますな。
さすが初心者ばっかり

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:52:10 ID:2s2JV52x

おっさんのベテランうぜーよ　

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:16:27 ID:6Ua5PYJa

日曜にＣＢ納車されました。
フェンダーレスしたいが、アクティブとデイトナ
どっちがいい？

おせーて。

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:27:41 ID:kVDqgvGe

>>633
俺マフラー入れてるけど、２次エアーってなんですの？

640 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:39:02 ID:ddJZCn13

639さん、マフラー入れてて
空ぶかししたりエンブレかけた時、パンパンとアフターファイアしない？
二次エア、つまり排ガス浄化させるのにもう一度
燃やす為のパイプ。
そこ塞がないとフルパワー仕様にしちゃうと
アフターファイアがひどいらしい。

641 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:09:33 ID:G9lM9KsU

納車してから三日目！まだ５０ｋｍほどしか走ってないけど、、
ノジマのフルエキ＆フルパワー仕様での納車だけどめっちゃ乗り易いよ！
重さも気にしてたほど感じないし、、　ワイヤーの処理は簡単らしい、、
自分ではしてないけど(^^ゞ

642 ：624：2006/03/14(火) 15:25:52 ID:JxFCzeHu

>>631様

＞街乗りならZ750の方が絶対ラク。峠の楽しさもZ750の圧勝。
逆に街乗りに置いてSC54で不便を感じる点ってどこですかね？
すり抜けでしょうか？重さや取り回しは個人的に問題ないなと感じました。
峠の方はＺ７５０の方がバンク角があるって事ですかね？　

＞不人気車なので、アフターパーツは全然無いけどね。
ネックはそこなんですよね。後ろにトップケ－スつけられないじゃないですか。
ＳＣ５４ならつくけど。あとハンドルがＳＣ５４とくらべるとＺ750は
多少前傾気味かなと・・・。

ちなみに２０代後半です。

643 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:52:20 ID:NdIDuwSB

０６スモークウインカー流用情報
レンズ,L.ウインカー　品番　33452MEJ900　480円　×２
レンズ,R.ウインカー　品番　33402MEJ900　480円　×２

ねじ止め部分の欠けの角度が、変更されてますのでポン付け不可
カッター等で少し削るとＯＫ

０６はウインカーバルブが　アンバー21Wピン　が４つ
０４はウインカーバルブが　前　透明21W/5W平行　が２つ　後　透明21Wピン　が２つ

なので。。バルブは、アンバー色に塗るか、別に用意する必要あり。

０６って車幅灯なくなったのか？

644 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:14:33 ID:I/L3sQXt

お猿、ぶっちぎりで優勝の山を重ねる、F1ではミハシューが勝てない
業を煮やしたフェラーリはシーズン中にお猿をパイロットに
そのままGPは引退　

そんな事を今思ったよ

645 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:10:43 ID:ZIshEips

>638

ＰＬＯＴ

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:36:56 ID:fY0qo9wL

>>642
ＳＣ５４乗ってるけど、すり抜けやり易いと思うけどなあ。
極低速は重い分安定してる。

647 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:38:41 ID:lPuayaL2

>>638
>>645に禿同、PLOTはナンバー灯がＬＥＤだっけ？

648 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:50:31 ID:p30Z+GzP

SC54のブレーキ利かないねぇ。
ブレーキパッド替えるといくらかマシになるのかな？
それとも重いからこんなもん？

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:59:02 ID:Q9o4Stsy

＞６４２
すり抜けは安定してて楽だよ！
＞６４３
車幅灯あります、、

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:26:53 ID:6Ua5PYJa

>>645 >>647
ＰＬＯＴか。サンクス調べてみるっす

651 ：631：2006/03/14(火) 23:28:01 ID:aSJ+aH3Z

>>642
CBのスレなので簡単に。

> すり抜けでしょうか？重さや取り回しは個人的に問題ないなと感じました。

重さや取り回しが問題無いならCBで良いのでは？
Z750はびっくりするほどヒラヒラ曲がるので、やや前傾のポジションも含め
峠ではかなり楽しい。ぶん回せるし。CBはやっぱり重さからくるもっさり感が
イマイチ（SC54は知らないので、あしからず）。
どちらが良いかは好みじゃない？重いバイクをねじ伏せて走ることに喜びを
感じるか、簡単にそこそこ速く走れるバイクで楽しむか。俺はZ750の方が
好きだったかも。あまりのアフターパーツの無さに所有感を満たすことが
できず売ってしまったが。

652 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:23:54 ID:lnsjAmyI

土曜日にＳＣ５４納車して、、
納車日に少し走っただけで、、
まだ５０ｋｍ弱しか走れてない～
週末までバタバタしてて全然乗れそうもない(+o+)

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:34:23 ID:8saXwrBC

１０００のほうがデカいってマジっすか？１３００のほうが扱いやすい？

654 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:24:26 ID:aOIbpCui

>>653
そうらしいよ。1300っていっても現行のほうね。

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 06:37:28 ID:iD8tWiiP

>>638
POSHもLEDだぞょ

656 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:48:25 ID:6tsRaco7

＞＞６３３
ワイバーンは、2次エアーの蓋付やで。
蓋しないと、アクセルオフ時にアフターでるね。
蓋したらアフターなし。
ちなみに、フルパワー仕様どす。

657 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:14:49 ID:UPwPd8Im

>>640
639です。アクセルｏｆｆの時、パンパン言ってるね。
２次なんとかを処理すると治るの？

どうやるんだね？

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:14:30 ID:EHK6OWvB

656 レスサンクス。俺もフルパワーにしてるんで
蓋付きワイバン入れますw
657 何かサイドカバー外して
ホース抜いて蓋してまた元どうりにすればいいみたい。
CBは二次エア処理楽だね～
前のバイクは面倒くさくてやらなかったら、ばんばんひどかった。

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:21:14 ID:ysr2fm1v

>>653
タイヤサイズ、タンク容量、全てとっても１０００のほうがデカイです。
タイヤは前後１８インチだし、タンクは２３リットルも入る巨大なサイズです。
でも、そのグラマラスなタンクがいいって言う、ファンも多いようで、１３００のはスマートすぎると。
シート高も高いぞ。

だいたい、乗れるもんならのってみな、というノリで開発されたバイクだからな。

660 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:15:43 ID:QQ/UPGuo

>６５９
そうなの？？
そんなノリなの？

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:50:51 ID:4djp/AmY

ＢＩＧ１はそんなノリのバイクなのに
なんで現行車は乗りやすく小さくしようなんて
トチ狂ったことやったかね

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:53:25 ID:q1AEpsYl

CB750SUPERFOUR の構想ありってホントデスカ。

663 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:54:44 ID:uvWRLqsf

>>659
>>660
元SC30乗りだが
確かにあのタンク！跨ったらタンクしか目に入らない（誇張有）
幅広くて遠いハンドルに尻を乗せるというより包まれるシート。
立てばつま先。正につま先で立つしかない！
しかし走り出せばグイグイ軽快に進むし曲がる。直線もどっしり安定。
言うなれば操ってやる感覚のバイク。
今はSC54だけど、勝ってるのは軽快感くらいで操れる感覚だな。
SC30は今でも乗りたい。

664 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:06:55 ID:xY6a0+q0

SC54にTSRファンネル付けてるヒトいる？

665 ：ＣＢ７５０ＳＢ欲しい！：2006/03/16(木) 01:09:03 ID:sh9IW2u6

>>662

俺もそれ欲しいです。ＣＢ７５０ＳＢ
４００じゃパワ－不足だし１３００だとモッサリしててでかいし。
乾燥重量２００kgくらいで逆車がいいな。１１６ＰＳくらい。

なぜ４００と１３００があってナナハンがないんだ！！！

666 ：30乗り：2006/03/16(木) 01:41:09 ID:SbM7C8ER

>>665
54がもっさりしてデカい、なんていったら笑われるよ。
あんなにコンパクトなのに・・・。

それから、30ですらあれだけ無駄にデカいだの外感は言われたけどね、
タイヤさえ回転してれば、全然、軽快なんだよ。
正直あの外観からは想像できない、これだけはヲレの個人的感想じゃない。
つうか当時のどのビッグネイキッドよりも軽快な操安性とヒラヒラ感と
言われたんだよ。当時の雑誌インプレからなにから誰もが認めるところ。
あの頃のビッグネイキッドでもっともハンドリングが
軽快と定評があったのがＧＳＦ1200でその次に来るのが30って感じだった。

それなのに40であんな方向に操安性を振ってしまったがゆえに
>>631みたいな比較感想が出てしうわけだな。
それで同じコンセプトで造られたバイクじゃないって
言われちゃったの。後継機種じゃないねって。
まぁ、数が裁けると気がついたホンダが儲けに走って造り込みに
手を抜いたってのもあるけどね。

667 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:38:11 ID:YtN5V970

>>666
ちょっと違うなｗ
数を裁きたいから万人受けするようにマジに造り込んだってこと。
デカさ以外は５４＞３０だぜ。
各パーツの質感、ハンドリング、５４はいいぞｗ
初心者からベテランまで納得できると思う。
３０はデカさ故、乗り手を選ぶ迫力はあったが、
XJR1200の方が乗って楽しかったよ。

668 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:50:23 ID:tjdcNgFk

>>667 要するにSC54とXJR1200はSC30より扱いやすいって事だね。楽しさは人それぞれだしな。

669 ：30乗り：2006/03/16(木) 08:54:48 ID:SbM7C8ER

>>667
深読みしすぎ。つうか３０が出てくると必ず30が一番って言い張るに決まってるっていう
先入観に囚われすぎ。

さすがに、ヲレも30＞54こんなことを言うつもりはない。
54はホントよく出来てるよ。評価もされてるしただ売れすぎた上に
乗りやすいってのが逆にリッターバイクの入門用バイクみたいな
こと言われるのがふざけんなって言うほど、正直モドカシイくらいだ。
５４の細かい造作もやっとホンダも気がついてくれたらしく、よく造りこんであると思う。
54出たときにやっとほんとの後継機種でたなって思ったもの。
そういう意味では、他のネイキッドやCBR-ＲＲみたいに10年以上かけて正常進化を
きちんとしてる車種をずっとうらやましく思ってたトコロだったし。

ただあんまりさ40こき下ろしちゃうとまた30どっか行けよって、
40が怒るじゃない（ｗ
あれに山で乗ったときコリャなんだよってマジでｼｮﾎﾞﾝしたのまだ覚えてる。

さすがに「54より30の方が山で楽しいはずだ」見たいな信者的暴論は吐かないよ。
いくらなんでも。

670 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:53:10 ID:4BYbBHQa

そりゃー30と54を比べたら最新型の方が走りは格段に向上してるよ。
ただ30はデカいバイクの所有感を味わえるし、それなりに乗れるバイクだよ。
もう10年以上のQ車だからね。比べたらダメだよー！

それでも40よりは格段に良いけどね。
40は開発人もほとんど所有してない失敗作。

40買った人ｶﾜｲｿｽ

671 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:10:04 ID:MvhZlu45

昨日TSRのﾌｧﾝﾈﾙ付けてみた！ノッキングが軽減されてなかなかよかったよ！
ちなみにﾌﾙﾊﾟﾜ済みでないと付けても意味ないよー。

672 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:09:25 ID:8V60ZOK8

30と54を比べたら「止まる・曲がる」は54の方が優れてるけど金かけていじれば
30の方がパワーアップするから最高速もゼロヨンとかも54では30に太刀打ち出来ない！！
30と40では１５０馬力とか多いけど54で１２０馬力以上って聞いた事ないし雑誌でも紹介されてない。
実際54での最高速も２３０キロ前後で２７０キロの純正メーターを振り切った者は皆無なのである！
数十万の費用をかければ40が一番パワーアップする。　

673 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:42:11 ID:p6YhcriC

素人意見ありがとう。

674 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 13:49:55 ID:4BYbBHQa

>>672ダメだよ。嘘ついちゃ。30は150psほどで一杯。40なら180psをWMのパーフェクト(現福島にあり)が出してる。

で、54は8耐仕様で180ps以上出たし、最高速も30の260～270を軽く上回るし、加速に関しては段違い。

加速が一番悪いのは30だよ。最高速は乗り手の気合しだいだから似たりよったり。だが54が一番早いかな。

675 ：30乗り：2006/03/16(木) 15:03:38 ID:SbM7C8ER

20年前のEgと今のEgとムキになって比べても・・・。

パワーで勝てるわけないよ。
つうか勝てたらホンダはこの20年なにをやってたんだことになっちゃうじゃん。
どうせ、釣りですたとか言い出すんじゃないのかな。

676 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:09:24 ID:MvhZlu45

てか、どーやってイジれば180PSもでるんだ？
54はどーもイジりにくい感がするが…

677 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:15:18 ID:8V60ZOK8

普通のＳＣ５４乗りは１１５ＰＳですよ　ナンバー付きで１８０ＰＳなんて国内にはいないのでは？

678 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:17:29 ID:b8+11gN6

馬力よりもぶっといトルクが欲しいけど

679 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:18:45 ID:tjdcNgFk

SC54にSC30の巨大ﾀﾝｸが付けばいいのに。(SC40には社外品でSC30風ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ売ってたｗ)あ、でも、17ｲﾝﾁじゃｱﾝﾊﾞﾗﾝｽか…

680 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:36:09 ID:vKztYik1

>>671
フルパワーってそんなにノッキングするのか？

681 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:13:17 ID:W7natXmY

>>680

フルパワー化してもノッキングなんてしません。
２次エアー対策していないとブリッピング時にアフターでるくらいです。

対策方法はこちらを参考に
ttp://s-boldor.cocolog-nifty.com/cb1300sb/2006/02/cb_20c6.html

ＴＳＲファンネルはノーマルの吸気抵抗をなくしますので回るエンジン
になり高回転時の吹けがよくなります。
かわりに発進時のトルクもりもり感が失われるのと
アクセルオフ時のエンブレが弱くなります。

なので、高回転・高速で楽しまれる方には良いようですが
低回転のトルクで楽しむ方には、おすすめできないように思います。

私は後者なので取り付け１週間で元に戻してしまいました。。

良くも悪くも取り付け前後では変化が大きいのは確かです。

個人的なインプレでした。。

SC54　04　フルパワー

682 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:53:03 ID:SyABGPpU

ＳＣ５４　０６　フルパワー＋フルエキ・チタンマフラー
ノッキングなんかしないよ！低速トルクもそれほど落ち込みは感じないよ！

683 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:03:25 ID:JwoTxP+W

30ｵｰﾅｰとしてこれだけは言っておきたいけど、作りが安っぽくてがっかり

684 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:48:23 ID:+Pogk6OF

今　０６ならし中です
ならしって何キロくらいすればいいんですか？
回転はどのくらい抑えて走るもんなんですか？
誰かご指導ください。

ノーマルでも力使い切れないさそう・・

685 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:57:25 ID:Jw2H2v4e

4000rpmで1000キロとかじゃね？

というかフル加速とかぬゆわ巡航しなきゃずっと慣らしみたいなもんだ…

686 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:01:29 ID:tiaTGEjN

自分は３００ｋｍまで３０００ｒｐｍ縛りで
そこから１００ｋｍ毎に１０００ｒｐｍづつリミットを上げてた
アクセル開閉はじんわりで

687 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:17:33 ID:oeWwlOBG

じゃあ漏れは、4000キロ超えたけど、まだ慣らし中だ。

688 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:30:55 ID:nQ+kf5ze

俺も三週間たってるのに、まだ３百キロも走ってない
はやくブン回したいよ～
四千回転は辛すぎる
本田はなんか、慣らししなくても良さそうな気が…
最初からあたりが付いてる気がするよ！

689 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:51:39 ID:s+jAS1O2

０６慣らし中！納車して一週間弱でまだ５０ｋｍほど、、
４０００ｒｐｍまでで、最低６００ｋｍは回さないで走って下さいとバイク屋に言われました。

690 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:06:24 ID:ypLH6lUD

慣らしというのはな、普通に安全運転していれば終わっちまうんだよ

691 ：774RR：2006/03/16(木) 22:10:16 ID:OMGecdkQ

普段から、４０００ｒｐｍ以上回しとらんが・・・・

692 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:23:44 ID:s+jAS1O2

フルパワで納車したら回したいやろ！

693 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:28:28 ID:6N8UkEjH

なりほど。
ありがとうございます。
大変参考になりました。

じつはオイル交換等についても教えてほしいのですが。。
オイル交換のタイミング、そのほか交換すべき部品、タイミング。
ド　素人ですいません。初単車なもんで。。。

694 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:30:19 ID:kQ7UMadm

すべてここで教えてもらおうなんて思ってないよね

695 ：774RR：2006/03/16(木) 22:32:30 ID:OMGecdkQ

初単車でSC54なん・・・・・・

696 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:39:13 ID:b8+11gN6

>>693
オイルの交換等ってバイク買ったお店で説明受けませんでした？
自分は、500km位で初回点検と合わせて行いましたよ
そこからは、使用状況によりけりだと思いますけど
3000km位で2回に1回はフィルター交換にしてるけど

697 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:45:10 ID:tjdcNgFk

>>693 初バイクが1300かぁ。SC54は確かに乗りやすいけど、時代の流れを感じるというかなんというか…。ま、お互い安全運転で楽しもう。

698 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:48:04 ID:6N8UkEjH

新車時にやるべきことを教えてほしいと
思ったんです。
なんせ新車は初めてなんで。

あと、初単車と言いましたが
２５０以下は多少乗ってました。
大型車は初めてです。

699 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:50:48 ID:8V60ZOK8

>>698
２５０で整備しなかったの？

700 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:55:17 ID:eTsqdpmF

乗りっぱなしでした。
当時は高校生位だったんで。

701 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:57:55 ID:8V60ZOK8

>>698
大きなトルクなので市街地ばかり走るとチェーンがチョットだけ伸びますので定期的にチェックしてね。
初回のオイル交換では金属粉が多く出て来ますよ。オイルフィルターも交換しましょう。
新車の場合タイヤの空気圧も減りやすいのでコマメにチェックしましょう！！
ＳＣ５４はトラブルの少ない良いマシンですぞ。

702 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:11:27 ID:IOvrVa1B

>>701
ありがとうございます。
大変参考になります。

703 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:28:52 ID:B+aqb2Tz

１００ＰＳだと１００km/hって何rpmくらいで出ちゃうんですかね？

704 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:59:05 ID:nKb7QN+T

大笑い。

100psと回転数は関係ないだろ。
ちなみにSC54は五速100km/hで.....えっと、何回転だっけ？
3000と4000rpmの間だったと思うけど....

ん？0－100Km/hの加速のこと言ってるのか？

705 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:04:02 ID:8SsZOcln

なんで、こうバカな質問するヤツばっかりなのかね。雑誌とかマニュアルとか、ちっとは読まないのかよ。

そのうち、レバーって、どの指で握ればいいんですか？とか聞くヤツが出そうだな。

706 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:07:51 ID:TOL7QQdk

ブレーキレバーってどの指で握ってる？

707 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:08:33 ID:al64Zl4L

ここも春休みクォリティー？

708 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:21:36 ID:jwN2oWHx

>>706
教習所入所前は中指と薬指の二本掛け
入所してからは、人差し指を加えた三本掛けで握るように言われて以来、三本掛けっす。

709 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:24:38 ID:Q4f6jmNr

>>704

失礼、ただ単に１３００どのくらい凄いのかなと。
そんなに回さなくても１００km/hが余裕で出るのかと。
２速で１００km/hだったらタコメ－タ－どのくらいまで回るの？

>>705

普段トルクとか馬力の事気にしてないものでね。
ところでお前は真正不作為犯と不真正不作為犯の違いについて説明出来るか？
人質を取って籠城して殺害して放火した場合の罪数と刑法各論から算定する
懲役期間の計算方法は？

そういう事だよ、この成年被後見人めが！

710 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:32:13 ID:u6rOBsIH

いい流れだ(´∀｀)

711 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:46:40 ID:al64Zl4L

だから馬鹿って言われる気が汁

712 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:47:17 ID:oLGDoI+5

>>703＝>>709
おまい馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗ
死ねよ、初心者オヤジｗ

713 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:50:23 ID:+qeigOhx

>>709
ほっとけばいいんですよ。
乗ると同類になるよ。

714 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:50:27 ID:EZz8tvjY

これが、SC54乗りクオリティｗｗｗ

715 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:15:14 ID:u6rOBsIH

このスレ見てると、BIG-1は1000に限ると言われてるのわかる気するわ…

716 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:17:25 ID:ib/HSARY

>>715
それはさ、判ってても胸の内に秘めておくのが
このスレでのマナーだと思うよ。
あえてココでそれを言っても始まらないし。

717 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:59:26 ID:HOy0WIxO

そう、ホンダが真剣に造ったバイクは30。
40も54も教習所卒業ライダーが乗れるように又、乗りやすく沢山売れるように造ったバイク。

本当にBIG-1と名乗れるのは30だけ。

718 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:15:54 ID:kt+ryZje

＞７１５
＞７１６
　ＢＩＧ１の進化した姿が５４だから認めなくちゃね～

＞７１７
　そうかも知れないけど、、
　古臭い３０は伝説にだけ残れば良いんじゃない、、
　数年多った今でも３０が新車で売ってたら誰も買わないと思うけどね。

719 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 10:31:16 ID:hiFkb9dj

日本じゃ全然回せないからなんか損した気もする

720 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:09:19 ID:yDh/5Zn9

今でもＡＥ８６がサイコーって言ってるのと一緒だな。
時代の変化についてこいや。

721 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:27:12 ID:BXL/phli

>>720
旧車好きは皆そう思ってる
ただ愛着があって乗ってるやつもいるがな

性能がいいっつーのは違うよなぁ

まさかあのﾌﾚｰﾑや足周りで高性能なんて思ってんのか？

722 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:31:41 ID:6YXMjOr6

1000はデビュー当時試乗会で乗りました。
一緒にあった400SFより走りだせば軽快乗りやすかった。
1300はさらに乗りやすいのか？
限界が高くなって楽に感じてるだけじゃないのか？

723 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:33:05 ID:HOy0WIxO

まさか10年以上も前に造ったバイクが最新型より性能が良いって事は無いよ。

ただBIG-1と名乗れるのは初期型だけって事。

724 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:33:17 ID:7bNK1bb7

>>709 普通ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが効くから1速約90km8500rpmで頭打ち
　　　　だから0-100kmは3秒切れない
　　　　ﾘﾐｯﾄｶｯﾄで1速100km越えるから0-100km3秒切れるようになる

　　　　ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀは最初から無しの方向で・・・

725 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:41:11 ID:6YXMjOr6

それはあるな。54の初期型デビュー当時までプロスで働いてたけど54はとくに中身の薄さがあった。
その頃のホンダ全体に言えますが。

726 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 13:00:02 ID:u6rOBsIH

>>718 新車のSC30が売ってたら喜んで買うかもｗ

727 ：ＳＡＧＥ：2006/03/17(金) 13:30:19 ID:ckv75tZz

>>723
ＳＣ５４のタンク上部のシールにも大きなＢＩＧ‐１ステッカー貼ってあるよ

728 ：ＳＡＧＥ：2006/03/17(金) 13:31:17 ID:ckv75tZz

>>723
ＳＣ５４のタンク上部のシールにも大きなＢＩＧ‐１ステッカー貼ってあるよ
知らなかったの？　ダッセ～！　ヘボイ！

729 ：ＳＡＧＥ：2006/03/17(金) 13:32:22 ID:ckv75tZz

>>723
ＳＣ５４のタンク上部にも大きなＢＩＧ‐１ステッカー貼ってあるよ
知らなかったの？　クッセ～！　キモイ！

730 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 13:44:15 ID:HOy0WIxO

オナサケで貼っただけだろ。沢山売りたいホンダ様の策略なのもわからんか。アホ。

731 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:52:43 ID:u6rOBsIH

>>727～>>729
何、このアホ丸出しのレス。SC54乗りの民度の低さをまた露呈ｗ

732 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:41:08 ID:HOy0WIxO

そうなんだよ。こんなアホが同じ系統のバイクに乗ってると思うと恥ずかしくなってくるわな。

733 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:56:47 ID:rpTl2oAQ

まあ、英語圏でBIG1と言えば
アメリカ＝勃起したアレ
イギリス＝朝1の1本糞
だからな…

734 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:02:01 ID:Jp7eQuzu

そうなんだよな、街で見かけた1300にプロジェクトBIG1てステッカー貼ってあるから
ダッセーと思ってて自分で54買ったら貼ってある
何で本田はいつまでも引きずってんのかな？

735 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:41:05 ID:W7hUrqvO

なんとかで　かんとかで　なんとかでしょう

736 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:36:41 ID:LkYhaWLS

なんとかしよう

737 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:50:28 ID:BXL/phli

>>734
引きずってんじゃないんじゃね？
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄBIG1ってわかってんじゃん
英和辞書見てみ

つーか・・・・
なんなんだよこれ
>>732だよな

738 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:09:32 ID:ohPg8EIh

バイクの場合、性能ということばだけでは語れない何かがあるからね。
古い＝性能悪い　と言えないんだよね。
でなければ、刀やニンジャが売られ続けたわけや、Z2やCB750Fourのレストア車
が２００万円なんていうのは説明できんだろ。

俺にしたところが、CB750FやCB1000SFが新車で出てたら喜んで買うぞ。
それをしないのが、本田宗一郎イズムだと聞いたこともある。技術屋として、古いものをそのまま出すのは
許せないと・・・・

じゃあ、フュージョンはなんなんだ？？

って、マジカキコしちまったぜ。

739 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:41:29 ID:H141Em5W

>>古い＝性能悪い　と言えないんだよね。
でなければ、刀やニンジャが売られ続けたわけや、Z2やCB750Fourのレストア車
が２００万円なんていうのは説明できんだろ。
性能とは関係ないでしょ？
昔のバイクに思い入れがあるから、お金を掛けて乗り続けたいだけ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:46:17 ID:MQoJTvGW

走りに関する部分だけを性能として語りすぎ。
スタイルや乗り味、所有感なども性能のうち。

741 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:55:33 ID:H141Em5W

ちなみにここ↓を見ると、１０００海苔の正確の悪さがよく分かる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140993875/
人を見下す事でしか、自分の優位を保てないカワウソな人達。

742 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:59:39 ID:H141Em5W

乗り味・所有感＝思い入れ
操作性・扱い易さ＝性能
じゃないのか？
取り合えず、風呂行ってくる。

743 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:11:17 ID:ADxK93eh

30乗ってるけどいつでも交換してあげるよ

744 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:48:12 ID:IkJszUcL

バイク屋の店先に並んだ色んなバイク見ていた
人それぞれ好みは有るけど、どれも皆魅力だね
その中で誰が一番だなんて争うこともしないで
ショウウインドウの中誇らしげにシャンと車体を輝かす
それなのにバイク板住人は、どうして他車と比べたがる
車種それぞれ違うのに、その中で一番になりたがる
そうさ僕等は世界に一つだけのバイク、一人一人違うバイクを持つ
そのバイクを楽しむ事だけに一生懸命になれば良い

原付バイクやリッターバイク一つとして同じものは無いから
ビッグワン（コンセプト）なんてどうでもいい
もっともっと走れやお舞等

745 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:01:56 ID:H141Em5W

>>744
心に滲みました。

746 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:21:00 ID:Q4f6jmNr

>>724

>ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが効くから1速約90km8500rpmで頭打ち
　
大型免許はあるのですが普段ＡＴに乗っているのでギアに関してイマイチ
ピンときません。

>>724さんが１００km/h出す時って
何速でタコメ－タ－どのくらい回ってますか？
レッドゾ－ンが早いのであんまり回さなくてもドカンと加速すると
解釈してよろしいでしょうか？　

747 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:08:37 ID:DGK4etYL

普通に初心者スレと化してるな

748 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:32:34 ID:tDTJKEwJ

737　だからプロジェクトBIG1は解るわ！
俺が言いたいのは54がBIG1だったって知らなかった
と言うことだ！
CB400からCB750とか、違うバイクだろ。

749 ：ＣＢ７５０ＳＢまだ？：2006/03/18(土) 03:08:06 ID:bTaE0/Vg

ＣＢ７５０ＳＢまだ？　

750 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 03:28:02 ID:igoVMlYa

>>749 出る可能性限りなくｾﾞﾛに近いので、現行CB750に1300SBのﾊｰﾌｶｳﾙ加工して付けるなりして、ｵﾘｼﾞﾅﾙ｢CB750SB｣を作り上げりゃいいんじゃね？

751 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 04:08:14 ID:HBIFUahi

釣られちゃった。

752 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 05:16:44 ID:HSCSuq+u

BIG1.3

753 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:44:17 ID:kJpxLWEU

BIG1ガム

754 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:23:21 ID:VNRT4iBl

ｽﾎﾟﾛｶﾞﾑ

755 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:04:50 ID:yY6k3dh5

ＳＣ５４慣らし中！走行距離はまだ１００ｋｍほどしか走ってないけど、、
昨日、高速で５速巡航のまま、、じわぁ～と加速、、
２００ｋｍで止めた(^_^.)　車の時も買って一週間目で１８０ｋｍ出してしまった(^_^.)

756 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:27:24 ID:97lNIRyV

>>755
慣らしじゃねーじゃん

757 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:45:44 ID:igoVMlYa

>>755 低民度SC54乗りの一端を担ってますねo(^-^)o

758 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:03:59 ID:/rx/dxrI

>自分を慣らしてるんだよ！

759 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:04:00 ID:AEsKaFgk

ジャッカー電撃隊のリーダーってBIG1って名前だよね？

760 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 17:20:55 ID:Zo/WV2lX

今日ブロス店に行ったら衝撃の事実が…
あと二年しない内にフルモデルチェンジらしいです…
どうなってしまうのか！！！！

761 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 17:52:33 ID:bTaE0/Vg

>>760 フルってどこがどう変るの？　ＣＢ１５００にでもなるのか？

762 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:04:17 ID:y4Nrkpf/

>>761
排気量は変わんないよ
多少のパワーダウンと
車重アップするけど
国産量産二輪初７速になるらしい

763 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:28:03 ID:Zo/WV2lX

次回も逆車あるのかな？

764 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:19:58 ID:yNM/XtxI

次回はオートマあるのかな？

765 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:20:36 ID:YPtns8Xz

７速はいらんなぁ

766 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:12:24 ID:IJavEtGY

やっぱ今が買いだな。

FMC２年目ぐらいまでのつなぎバイクだから。

スペシャル注文するか悩む中年オヤジ

767 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:03:51 ID:bTaE0/Vg

パワ－ダウンさせて車重ＵＰさせて一体なんの得があるんですかね？

重くて遅いバイクになっちゃいますよ

768 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:13:14 ID:+KKmprJI

もしその話が本当なら・・・
ホンダさんその前にSC54で黒を復活させて下され！
でかいウイングマークイメージもナシで。
お願いします。どうかこのとおり。

769 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:31:27 ID:bTaE0/Vg

俺も黒復活させて欲しい。なぜ銀ぎら銀にしたのか意図が掴めん。
誰が見ても黒の方がカッコイイと思うんだが

770 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:48:16 ID:eKmyZBJq

去年、思い切って黒SBを買っておいて良かった。
goo自動車&バイクで検索すると、
まだ、わずかに在庫が残っているよ。

771 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:31:34 ID:+KKmprJI

すんません自分はSF派なもんで…

黒は没個性かもしれぬ。汚れも目立つ。
でも洗車後の輝きはそれはそれは感動もの。

まさか04年の黒が1年で消えるとは。1万安いのに。
来年あたり復活しそうかなと淡い期待を持ってます。
ABSもつけてホスィ。これなら間違いなく買います！

772 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:35:43 ID:igoVMlYa

黒SBは黒400SBに間違われるのがﾁﾄ悲しスィ…

773 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:42:18 ID:8ibTYYqJ

マフラーを社外品に換えたら１番が排気漏れしてたので
強く締めても直りませんでした。

ガスケットを新品に換えれば直りますか？

774 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:44:19 ID:Jn0QBihY

何処から漏れてました？

775 ：733：2006/03/18(土) 22:49:06 ID:8ibTYYqJ

>>774

エキパイの付け根です

776 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:40:58 ID:IAv7ReyJ

>775
まともなマフラーなら，ガスケットを新品に換えて，エキパイを正確に組み付ければ排気漏れは治まります。

急がず落ち着いてやるのが吉

777 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:57:37 ID:AEsKaFgk

ＳＣ５４って浜の番長に似てるよね

778 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:04:07 ID:8ibTYYqJ

>>776
わかりました
レスサンクス

779 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:07:25 ID:vPoyFu0d

初心者の良いとするイメージとベテランの良いイメージがかけ離れてますな。
新型には乗り手にもロマンが感じられませんな。

780 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:45:26 ID:7phnymGa

まあ俺は十五年位大型乗り継いだ感想としては54は良いバイクだ。
おもわず買っちゃったよ。
1000は中途半端　
上手いひとが乗ればワインディングはそこそこ速いけど
なにせ直線が遅すぎる
旧車にしても中途半端だし
40は挙動がもっさり！
てっきり54もそうかと思ってたら違うのね。
最高速は遅いけど…
ベテラン　初心者関係ないよ！

781 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:53:50 ID:J17crnwc

>>780
ここは>757みたいな初心者を見下す輩が多い中、大人の意見サンクス♪

782 ：30乗り：2006/03/19(日) 02:15:07 ID:A1lK7gVE

皆さんごめんなさい。
正直、40のときはヘッ！って思ってました。
でも、54でてからはもうそんなこと言いません。
たしかにいいバイクです。
今の30がどうにもならなくなったら54に行くつもりで居るくらいです。

40のときはつらく当たったのも本当です。
多少キツク出てしまったかもしれません。今は
少し反省してます。

783 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:21:35 ID:EnqtweIt

４０って長距離が楽だよね？

784 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:38:09 ID:xS8ifcs8

>>780 事故歴は？

785 ：DR-Z400SM：2006/03/19(日) 02:40:10 ID:zX/btHZC

CB1300SFって、峠じゃ亀みたいに遅いよなー

786 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:43:26 ID:EnqtweIt

だってバンク角度が少ないんだもん

787 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:51:32 ID:7phnymGa

784 有るよ　高房の頃自爆一回…
785　よっぽど細い低速コーナー以外DRZごときw

788 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 03:02:11 ID:zX/btHZC

1つのコーナーで速さを比べる時点で、俺に勝つ事は不可能

789 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 03:39:42 ID:EnqtweIt

>>788
どうでもいいよ　他のバイクと競って頂戴　

790 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 06:48:13 ID:6WqOizv0

>>780 大型15年で乗り継いだ車歴を教えてください。

791 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 07:02:49 ID:ZkZwm6mh

東京じゃこんなバイク通用しないよ

792 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 07:38:29 ID:Ar331DNN

どんなバイクも乗り手しだいですから

793 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 07:46:48 ID:+tiV3u02

>>791
どういう風に通用しないのか？
だいたい、こういう批評に地域を持ち出すのが、おかしいんじゃ？
それとも東京はレベル高いぜ、って言いたいの？

言いたかないが、そういうのこそ、中国最高、韓国最高、と大騒ぎする
隣国の連中の、いわゆる民度の低さ、というのと変わらないんじゃないか。

東京じゃ、狭すぎて１３００じゃ走れないぜ、ビグスクが一番だぜ、って
言うなら、わかるけどさ。

794 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 08:06:58 ID:+tiV3u02

７８０じゃないけど。大型免許２０年です。
最初に乗った大型バイクは、バイク屋に車検費用だけで譲ってもらったスズキGSX750E　４型というヤツで、
そのころはたたき売りで、持ってけ。って感じだった。そしたらしばらくして、ミスターバイクの
「仁斬る」というコーナーで採り上げられ、一躍人気車になっちまった。
次に乗ったのがCB750Fインテグラ　パーツ集めてノンカウルといつでもスイッチできるようにした。
これが一番長く乗った。GSXのほうが下から上までパワーがあったが、吹け上がりはCBのほうがはるかに軽かった。

その後　アフリカツインに乗り、やっぱりCBがよくて、もう一度CB７５０FCを買い戻した。
今はSC40に乗っています。
５４がいいのもわかるけど、４０がそんなに悪いバイクじゃないですよ。新型と比較して、新型が良くなってるのは
当たり前のことで。４０のことをあれこれ言う人多いけど、乗りやすいバイクということは、結局は安全に速く走れる
ってことでしょ。788みたいに、コーナーひとつで比べちゃ、どうしようもないけど。私はツアラーなもんで、500㎞先に
早く着くことなら自信あるぞ。

795 ：774RR：2006/03/19(日) 10:15:34 ID:RcV2C52b

速いって・・・コーナーや速さ言うんだったら、サーキットでヨロ

オレは、目的地に安全着く自信有るよ。

796 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:55:07 ID:vPoyFu0d

やっとそれぞれが、こき下ろすのがくだらん事に気付いてきましたか。
よい方向だ…

797 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:45:40 ID:Pw56SWKu

次期のSFがやたら気になる…

798 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:43:03 ID:+uTOTniP

新型登場まで約２年、
スペシャルでお茶を濁す事にした。
すでに実車が置いてあり、
税込１２０万で契約したが、
これってほんとに完売するのかな？
かなりのオーダーがあるらしいと言っていたが・・・
ま、30T2以来のCB乗り復活となりました。

799 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:00:33 ID:w+sXRL3r

スレオーナー様へ
醜い罵り合いを避けるべく、次スレからは1000SFと1300SFを分けて下さい。お願いします。
双方いいバイクと思いますし、双方のオーナーの意見も様々

同一スレの共存は難しいと思われます。

800 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:21:16 ID:M82iGSVk

スレのオーナーって誰だよｗ

801 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:26:33 ID:Ar331DNN

1300SFｽﾚを>>799がたてればいいわけで、あなたがオーナーですよ

802 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:26:48 ID:KBEfAs2J

個人的には多少の荒れ？を原因にスレ分割ってのはどうかと
スレッド数も限りがあるし統合できるスレは統合すべき
ただｃｂに限らず現行モデルのレスが多すぎて旧モデルのレスが
埋もれてしまう程の進行の早さなら分割が理想だと思う
３０，４０統合スレと５４現行のスレに分割→
→ニューモデル発売→３０．４０，５４統合スレ→
→過疎スレ化→ｃｂスレに統合でいいのでは？
ﾏﾝｾｰばかりのスレってのも味気ないと思うし
優劣や罵り合いと受け取らなければ
３０，４０所有したことない人には旧モデルとどう違うのか
という情報源でもある訳だし

803 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:30:22 ID:M82iGSVk

スレ分けたってどうせ出張荒らしが来るんだろ
大して中身も濃くないしワイワイやったらいいんじゃね？

804 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:40:21 ID:6u7O5UjA

>>715－>>743の流れを見ると分けたほうが良いよ。
30スレは既にあるから次スレ立てるときにCB1000の文字を消せば良い。

805 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:52:48 ID:w+sXRL3r

>>802 わかりました

今日、赤男爵で４０と５４、走行距離もあまり変わらない２台どちらを買うか、
４時間以上悩み結局５４にしました。どちらもフルチタンマフラーが入ってて、
すごくキレイな二台でした。店員も、どちらも個性があるから、一長一短ですと言ってました

806 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:57:03 ID:LoS+od19

>>805

54でも03'04'05'で多少の個性があるよｗ

06'はまだ未体験

807 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:10:07 ID:w+sXRL3r

>>806
自分が購入したのは、03'です

808 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:15:31 ID:zX/btHZC

現行のCB1300SFって、かっこいいよなー
もうすぐモデルチェンジなんですか？

809 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:33:00 ID:1aVRfuS0

CB1000SFなど興味無いのでどうでもいい

810 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:45:43 ID:crKX/q03

>>809オマエのクソ意見の方が興味ないんだよ。アホ。

811 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:04:26 ID:+uTOTniP

CB1000SF BIG1

すべてここからはじまってるんだよ！
できがわるいとかなんだとかどーでもいい！
貶しは無用！

812 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:29:13 ID:1aVRfuS0

次スレからは1300オンリーでいいんじゃね？

CB1000SFなんて誰も興味ねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

813 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:36:45 ID:0gj3q7Bt

短足クンがイキがってるスレはここですか？？

814 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:40:22 ID:crKX/q03

>>812よほどのバカたれみたいで、１回言っただけでは解らんみたいだな。
オマエの意見には興味無いんだよ。

815 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:46:14 ID:1aVRfuS0

今時、CB1000SFに乗ってる奴なんていねーよｗｗｗｗｗ
単独スレたててもすぐにDAT落ちするよｗｗ

ゲラｗｗｗ

816 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:47:40 ID:mfTuYhpJ

ＳＣ６０注文してきた　　ここのスレの住人になっていいよね？

817 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:51:16 ID:zX/btHZC

CB1300SFは、いつ頃モデルチェンジなんですか？変更点も教えてもらえます？

818 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:56:16 ID:crKX/q03

>>815目が見えないのか、ｶﾜｲｿｽ

819 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:14:43 ID:1aVRfuS0

型落ちバイク海苔が書き込めるスレは無いと思うよ♪　m9(＾Д＾)ｷﾞｬﾊ！

820 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:15:41 ID:sdlUgZ12

限定車？も出て
あと数年でモデルチェンジするんだろうけど
俺的にはsc54でいいんじゃね？
って感じだな・・・
ホンダってモデルチェンジ早くね？

821 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:44:39 ID:0gj3q7Bt

なるほど・・
これだから1300糊は厨房並の香具師ばかりなのかｗ

スルーしよっとｗ

822 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:07:24 ID:guDg+dpC

これが、SC54海苔クオリティｗ

823 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:32:27 ID:mfTuYhpJ

ＳＣ５４で凄い最高速度出せる奴いる？　　メーター振り切った人いる？

824 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:34:55 ID:1WbLgQWZ

↑タコメーターなら振り切った

825 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:36:13 ID:mfTuYhpJ

ＳＣ５４で２７０キロ出した奴いますか？

826 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:45:03 ID:8HfbLWQR

>>820
どのメーカーも売れ線のSSやビグスクは、遅くて2年でFCしてるぞ。
改良だけで54は3年も基本のままじゃないか。

827 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:55:02 ID:8WyPtPV0

でも車重増＋出力減じゃいやだなぁ・・・
ボルドールに一目惚れして、2,3年後には買おうと思ってたのに
新型が発表されて、現行より格好悪かったら、現行最終型を無理してでも買おう

828 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:50:41 ID:167/HSCz

>>827
重くなって、しかもパワーダウンするんや？マジで？

829 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:49:01 ID:B1Zb6wa1

http://stgang.hp.infoseek.co.jp/BikeTeam/CB1300/CUSTOM/FULL%20POWER.htm

830 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 06:58:11 ID:6+98ypTm

藻前ら、ちょっと「CB1000マンセー」って書かれると全力をあげて
否定するくせに
「車重象＆パワーダウン」はアタマっから信用するんだなー

>>762が書いた戯言だよ

831 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:57:21 ID:SKJD/Kru

>「CB1000マンセー」って書かれると全力をあげて否定する
所詮は旧車。
それを全力否定する54海苔は30にコンプレックスを持ってる?

832 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:12:18 ID:MTa4HUex

ｓｃ５４のナンバー灯の樹脂カバーが白くなってきた
球の熱が原因だと思うんだけど
ＬＥＤとかにすると劣化しにくいかな？
今はシリコンスプレーで誤魔化してる

833 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:12:58 ID:oct1v7BL

>>825
日本の道路はそんなに出したらいけないｱﾙ

茂木とか富士でなら出てると思うｱﾙ
でもSメーター付いて無いからわからんｱﾙ

Sガンで計ってﾁｮｳﾀﾞｲ

834 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:09:32 ID:aybQ0jPj

>>831 民度低い椰子はたいていコンプレックスの塊だからな。SC30＆SC54自体はいいバイクだが。

835 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:19:10 ID:bTbDEDGP

1300のインプレが乗ってるHP無いですか？
あとテールランプはLEDですか？

836 ：７７４RR：2006/03/20(月) 15:15:36 ID:i6CfvLkX

LEDです！

837 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:18:41 ID:B1Zb6wa1

かっこいいぜ～
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060311012835.jpg

838 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:36:22 ID:FHAI8Znd

>>835
単車選び
ID tansya
PW erabi

839 ：838：2006/03/20(月) 16:38:24 ID:FHAI8Znd

貼り忘れ
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

840 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:53:46 ID:VnjrWLAt

リッターネイキッドとリッターＳＳやメガスポーツ？ってどのくらいの差があるの？
中免小僧の小型海苔ですが先日ＸＪＲ１２００のケツに乗せてもらったのですが
その加速力にビビりました。本当にあんなの初めての体験でジェットコースターより怖かったです
その人はこれでもまだ全開では無いと言ってました。
リッターＳＳってもっとすごいんですか？？

841 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:01:10 ID:B1Zb6wa1

>>840
ＣＢ１３００だと１速で９０キロ（これでも十分加速が速い！）までだけど
ＺＸー１０Ｒだともっと急加速して１速で１６５キロ出るよ。

結論だけどリッターＳＳはもっと凄い。

842 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:28:46 ID:VnjrWLAt

>>841
どうもです・・・　恐ろしいですね。
本当にリッターネイキッドの加速を体感した時世界が変わりましたから。。
ビューん！って周りの景色がどんどんどんどん遠り過ぎて突風が来て。。
本当に別次元に行った感じでした。　今度４００が納車されるのですが今あんなのは恐ろしくて
乗れないから４００でステップアップしていずれ大型乗りたいです。

Ｖ－ＭＡＸやＸ４、エリミ９００などはリッターネイキッドと同等くらいですかね？

843 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:34:40 ID:eSK3+yDk

まんまリッターＮＫのエンジンだしな、Ｖ魔はさらに良い

844 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:45:53 ID:B1Zb6wa1

エリミ９００は４００よりも遅いかも

845 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:26:08 ID:ng7yxNqJ

>>842
基本設計が古いから論外
凄い凄い言われてるのは当時乗ってたか憧れ続けてるロートルの戯言だ

846 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:53:31 ID:k7o38LdF

新型は格好いいんじゃないか

847 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:05:22 ID:tdLZ80Iq

SPLはかなり好調セールスだそうな。

848 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:11:31 ID:4k8D5d/n

>>832
横方向を照らすＬＥＤウエッジであそこに収まるのって無いよね。
俺は普通のＬＥＤウエッジ付けたけどめっちゃ暗い。

849 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:28:38 ID:167/HSCz

>>840
俺は色々乗ってきたが、200km/h位までの全開加速なら大差は無い
が、ネイキッドの場合は風圧がヤバい。

850 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:11:34 ID:O23O9L2t

0～100km は大差ないが、100km以上はSSとネイキッドで全然違うと思う。

851 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:31:08 ID:5Th/qbBj

まあ１００ｋｍまで２秒台か３秒台かって位の違いだから
公道では違いを体感しようと思うと命がいくつあっても足りないがな

852 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:54:19 ID:j7buNpfq

>>845
こういう人はカタログ上の数字だけしか見られない。
毎年モデルチェンジするたびに心配だね。

853 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:16:37 ID:86Pc2Mxj

明日（あらもう今日ですね）天気良さそうだから乗るか！
と思ったらWBCあるよ。
終わってから近く流すか・・・

854 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:57:31 ID:OOWBhuEV

>>848
レスさんくす
一度試してみます

このての地味な質問てスルーされたり
経験上の答えが返ってこなかったりするんですよね
まぁそれだけ不満の少ないバイクって感じですか

855 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 01:41:46 ID:3CgyjcrL

840です
そうですか。　すごい世界ですね。　まだ俺には多分速すぎますね
やっぱりカタログの数値だけが全てじゃないんですね。
もし０－１００が大差があまり無いのなら自分はＳＳは乗らないですね：＾＾

何回もしつこいけど本当に凄かった。あの加速。　感覚がまだ忘れられないよ。
２３日で初心運転が終わってもう少しで４００が納車されるので小型から中型にステップアップします
今年車の免許と一緒に大型の免許も取ります。　大型バイクに乗るのはまだまだ先になりそうだけどとりあえず今度は中型で修行します
エリミネーター125→エリミネーター400→？？？
俺は最終的に何に乗るのだろうか？

みなさんすれ違いすみませんでした。　いろいろ教えてくれてありがとう

856 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:11:19 ID:pTDfCvly

おらぁ、CBR1100XXからCB1300に乗り換え組だけど、
加速の感覚、全然違うぞ。

CBRは、ちょっと元気良く飛び出してみようかな。
ってダッシュしてメーター見るととんでもないスピード出ててビックリする。
でも、全然恐怖を感じないところが、実は逆に怖い。

ＣＢで、フル加速すると、加速“感”はもの凄い。
しっかり心構えして、真っ当な加速体制とらないと、
ケツは後ろに持ってかれるし、ハンドルから手が離れそうになる。
心臓はちょっとバクバクするし、『やっぱ1300は違うなぁ・・・。』なんて思ったりする。
でも、メーター見ると、『え？あれ？こんなもん？』

ちなみに、どちらもフルノーマルでした。
命と免許を長生きさせたかったら、ＣＢだね。

857 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:14:53 ID:86Pc2Mxj

>>855
ケツにのせてもらってたら多分、遠心力やらで恐怖倍増だったかも。
自分でライディングしたらそうでもないよ。

取り回しはしんどいけど、走り出したら楽々、腹の下から伝わるトルク感がキモ。

この感触は夢にみるｗ

858 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 02:35:07 ID:3CgyjcrL

実際の加速力やスピードと加速感は違うということですよね。
それは俺も青二才ながらちびエリミでそう思ったことが何度かありました。
後ろに乗ったほうが怖いんですかね？　あんまり乗ったことないから分かりませんけど。

エリミ４００のケツにも乗せてもらいましたがとても楽しかったです。
そりゃ大型みたいな加速は無かったけど、スーってスピードが出て楽だし気持ちよかった
しばらくはこれで楽しめそうです。

どうなるか分からないけど今の所俺はいつかＶ－ＭＡＸの新型買いたいなって思ってます。
ネイキッドにするならＳＦが絶対いいですね。
ってか何で俺ここに来たのだろうか？ｗ　明らかなスレ違いですねｗ。　本当にすいません。

問題はお金ですね。バイトしてるんだけど中免代、ちびエリミ代（新車）の支払いは終わって
エリミ４００も一括で買えそうです　それと別にがんばって貯めた貯金も３０万くらいあるのですが今年の車の免許と大型免許で消えそうです・・・
またお金ためないと大型買えないやｗ。　
いろいろありがとうございました

859 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 06:15:55 ID:k08YkEuN

>>856
わかりやすいインプレだなぁ。
NSR250からの乗り換えだけど立ち姿勢のためか加速感が気持ちよくてたまらん。
NSRで140～150までならスイ～ッと加速するし、速度感はあまり無い。
CB1300だとそのあたりだとゴ～～っていう風きり音がすごくて速度感もあるね。
ボルドールでこれだからSFだともっとすごいのかな？

キモはライディングポジションの違いとフルカウルだろうか。

860 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 06:17:38 ID:1un+EvuY

SC54買うためにsc40手放す…でかくて気に入ってるんだけど、
片足しかべったりとどかんくて、取り回しが…
新型試乗したが、いいね。４００のような取り回ししやすさ、ドンツキも
ないＦＩになった噴射装置、水冷らしいデザインのエンジン。
パワー感はほとんど変わらない（新型は若干ジェントルか）
でもメインはＶＴＲです！いや、よく乗るセカンドか？

861 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 08:05:32 ID:HTboDVYq

>>768-770
亀レスだが、EU版には06モデルの黒色がある。
どうしても新車で黒が欲しかったら、輸入するしかないね。

862 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:20:02 ID:W7ktISva

このテのバイクは基本的に大人のおもちゃだからさぁ、

真のフィーリングがわかる悟りを開いたライダーが乗るもんだよ。

住めば都、持てば愛車。自分の選んだバイクが一番です。

どちらにしてもライダーの資質と品格が大事です。

最近は教習所免許取り立てで購入援助してもらう
若年ライダーが街道を我が者顔で飛ばしているが、
CBで品格ある走りをしてもらいたい。

試験場で「他に手本となる走りをしてください」と言われて、
感慨深く免許を拝頂した時代と違うのはわかるんだけどね。

863 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 10:28:39 ID:8IGAH0Po

>>850 >>856
カウルの有無と、ギア比の関係
実際リッタークラスのゼロヨンタイム(終速200km/h)は大差無い
カウル有りだとスピード感が少ないからなー

864 ：７７４RR：2006/03/21(火) 12:40:00 ID:7oLuotj0

現在慣らし中！納車時にフルエキ交換でフルパワ仕様！２００ｋｍを出してみたけど風圧は耐えられると思うよ！長時間は辛いかもしれないけど、、

865 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:53:23 ID:8IGAH0Po

>>864
お前、慣らし中に200km/h？現在の走行距離は知らんが、5速でも6000rpmは回ってねーか？

866 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 17:39:04 ID:gi+TbpJc

>>865
釣りにきまってるだろ。慣らし中に200km/hです馬鹿なんていないよ。

867 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:36:30 ID:8IGAH0Po

確かにな。実話だとしたらバカだな

868 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:53:24 ID:VQypT4c2

休みに入ったからガキが多いんやろ

869 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:55:32 ID:8IGAH0Po

風圧に耐えれるってとこが笑えるよなー

870 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:16:27 ID:/cACOxcv

ﾌﾟ

871 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:47:22 ID:VQypT4c2

>>869
握力100㎏あるんちゃうか？俺は190㎞/hで限界、しかもほんの一瞬やで。握力も65㎏あるけど

872 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:32:20 ID:tBr/b3KQ

つ、釣られないぞ、握力って・・・。

873 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:36:32 ID:s/oZ/9uz

飛ばされないようにハンドルにしがみついてるのか。
昔のTV番組の電人ザボーガーみたいに乗ってるんだね。

874 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:18:55 ID:/cACOxcv

握力って何に関係すんの？？

875 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:15:18 ID:o1hb6qh5

オレ、右手握力７４kg　左２３kg

876 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:15:53 ID:ZIyEZOeP

>>874
握力は初心者には重要なことです

バランスのとり方を知らないからw

ﾎﾝﾄ50ccから乗った方がいいんじゃねぇの？

877 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:16:25 ID:8IGAH0Po

>>871
ハンドルにしがみつくのはやめよう。上体を伏せて対処すべきだ

>>874
微妙なブレーキコントロールに有効

878 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:06:27 ID:BdbNFedQ

>>875
ザリガニかっつーの！？

879 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:26:14 ID:2md0lkgE

スピード自慢はやめよう。
犯罪自慢、あるいは、自殺方法のスレじゃないんだから。
２００で走って事故ったら、危険運転致死罪を適用されかねません。
もっとも人を巻き込んだらの話し。自爆なら、単なる自殺です。

マジに考えて、いいとこ１５０までじゃない。フツーの人間がCBノンカウルで走り続けられるのは。
それ以上を誇ることに意味なし。

880 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:43:08 ID:pBbOa7ts

>>875
シオマネキかっつーの!?

881 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:47:22 ID:bMJnj3cP

１５０も犯罪だよね？

882 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:19:51 ID:T6Ff/8m+

>>879
峠のストレートならそうでもない。コーナー間での最高速なんか一瞬だからな

883 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 01:49:22 ID:Y9RppxkK

じゃＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を俺が答えよう。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較しようか。

まず、ＣＢ１３００ね。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗った事ねぇから知らん！
ギヤが6速あるっつ～ところから予想するにシフトが頻繁。初心者ヘタレ
じゃギクシャクしそう。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

884 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:14:50 ID:T6Ff/8m+

>>883
じゃー、俺にはCB1300SFだな

885 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 02:46:47 ID:Y9RppxkK

ＣＢ１３００ＳＦって予想より遅いね。　ＸＪＲの方がエンジンいいよ。

886 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:57:05 ID:T6Ff/8m+

遅いとは何が？
加速？サーキットでのタイム？

887 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 02:59:55 ID:Y9RppxkK

ゼロヨンでもＳＣ５４に楽勝だった。高速でも俺の方が最高速が速かった。
サーキットは近所にないけどＣＢ１３００ＳＦだったら余裕で勝てると思う。

888 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:06:55 ID:T6Ff/8m+

おいおい、素人丸出しだな(^3^)

ゼロヨンは腕が重要。リッタークラスのゼロヨンは終速200km/hオーバーだぜ？XJRは国内仕様しか無いだろ？フルノーマル同士じゃないと比較の参考にならん

889 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:10:06 ID:T6Ff/8m+

まあ、XJRのスレでほらでもこいてくれ

そもそも同じクラスのバイク同士で楽勝とかはありえない。腕が同じならな

890 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:11:00 ID:Y9RppxkK

俺のＸＪＲは１１５馬力以上だよ。相手だったＣＢも下手糞ではなかった。
何回も試した結果だよ。俺もＳＣ５４に乗ってみたから間違いないよ。

891 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:13:26 ID:Y9RppxkK

ＳＣ５４って最新の水冷エンジンだから　
もっと凄いと予想してたのに
がっかりしたよ。　最近のホンダって元気ないね。
やっぱ大型車はＳＳでもヤマハが最高なんだよ。

892 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:13:38 ID:63bxp/RI

つーかよー、これ乗ってて一番怖いのは、スピード出すことなんかよりも、
細い下り坂道で前が行き止まりだというケースだよな。

893 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:17:07 ID:Y9RppxkK

>>892
Ｕターンすればいいじゃん。　下手なの？
ＳＳだともっとＵターン大変なんだよ。

894 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:23:39 ID:dAju6dMX

じゃーﾌﾙﾊﾟのmy SC57と勝負してくれまつか？

895 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:24:44 ID:Y9RppxkK

SC57は嫌だ　　ＳＣ５４がライバルだと思ってる

896 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:26:13 ID:Y9RppxkK

ＣＢＲ１０００ＲＲのライバルはＲ１と１０Ｒだよ　卑怯だよ　

897 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 03:44:29 ID:dAju6dMX

な～んだ残念、意気地が無いでつね

898 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 03:48:51 ID:Y9RppxkK

国内仕様なら俺が勝てるかも

899 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 04:02:43 ID:EXLtYndE

zxr1200

900 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 07:08:22 ID:XnBWvRfB

ＣＢＲ１３００ＲＲ販売確定決定！

901 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 08:16:50 ID:tKWctkiK

>>900
XXじゃなくて？

902 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 08:36:44 ID:93WNEcuk

嗚呼XJR、

４００と１３００が同じカタログに収められ、

出来が良くてもうれねーって嫌だねぇー。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:01:18 ID:hcYT4Tgm

慣らし中の２００ｋｍ！本当です。走行距離１００ｋｍ足らず、、
握力は８０位かな、、　リターンライダーだが、もともとNS４００R＆RS２５０（レーサー）乗りでした！
２００ｋｍってそんなに凄いのかな？？　車もミニバンだけど新車買って一週間ほどで１８０ｋｍ出してみたよ！
馬鹿じゃねーよ(~_~;)　急激な加減速をしないで除々に回してるだけだよ！

904 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:07:33 ID:jxdFLYXq

>>898井の中の蛙
何処でなら勝負してくれるの？
山、街、上？俺の型遅れの30なら相手してもらえますか？
出向きますので、場所と時間を指定してください。

905 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:10:28 ID:vGzpa+VG

>>903
だいたい大した内容でもないのに「！」を多用する奴にはバカが多い。

200km/h出しても何もおきないだろうけど、エンジンのことを考えたら慣らし中は
一般的には回転数をあまり上げない＝速度もそんなに上げない、が多いだろう。
アクセルを一気に開けて急激に回転を上げることと、徐々に速度を上げていくことの差は
分かっているようだけど、
「ボク、レースやってたから200km/hなんてなんて事無いもーん。」
というのがお前さんの書き込みの主旨に思える。

それから、慣らしはエンジンだけではなくてタイヤもサスも各部のリンクも含まれるから。

906 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:13:37 ID:vGzpa+VG

>>904
やめとけよ。ガソリンの無駄。
そいつはきっと原付に乗っていても
「下りで超タイトなコーナーなら30に勝てる。」
とか言い出すようなヤツだよ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:54:34 ID:57fGBd/w

>>891
技術を外国に売り飛ばすメーカーのバイクなんぞ乗ってられねーんだよ、開発力、技術力、トータル性能でHONDAを上回ることはできねーよ
安もんのオーリンズ最初から入れて幼稚な喜び方しねーのがHONDAなのわかる？オメ頭悪そうだから分かんねーだろな
パーツの一つ取ってみてもHONDAにはかなわねーのくやしけりゃ空冷四輪開発してF1で優勝してみろや
ここはHONDA CBのスレだ失せろガキ

908 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:01:50 ID:MnJbJceL

他のスレから失礼。
ＩＤ：Y9RppxkK
こいつ昨日一日ＸＪＲスレに張りついて散々荒らしまくった厨房なんですよ。
で、誰も相手しなくなったら此処に来て荒しまくってんだよね。

ガキだからあまり相手にしないでね。
気分害したのなら俺が代わりに謝ります。

すみませんでした。

909 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:17:01 ID:0aLEEAEr

905がウザイ。

910 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:37:41 ID:57fGBd/w

>>908
心配するなＸＪＲ乗りが、皆そんな奴ばかりと思ってねーよ

911 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 14:17:06 ID:Fk/6hbxQ

春になって、
新鮮な素材がたくさん
釣堀に投入されている模様で‥

912 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 16:30:13 ID:Y9RppxkK

ＳＣ５４ってインジェクションのくせにチョークあんのかよ。
だっせ～ヘボいエンジンだな。　加速も遅いしツインリンクもてぎのタイムもＸＪＲよりも遅すぎだ。
２７０キロメーター付いてるらしいけど１８０キロメーターとかで十分なんじゃね～のｗｗｗ

913 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 16:36:15 ID:Y9RppxkK

白赤ってガンダムとかウルトラマンじゃないんだからさ～ｗ
あんな恥ずかしいカラーに乗ってて恥ずかしくないの？
ＣＢのテールカウルも格好悪いと評判悪いよ。
走行性能も悪いしデザインも最悪じゃんｗ

914 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 16:38:57 ID:Y9RppxkK

↓似たような車種のサーキットベストラップ

もてぎ東コースにて

１位　　XJR1300　　　1分46秒00
２位　　CB1300sf　　 1分46秒64
３位　　ZRX1200R　　 1分48秒26
最下位　GSX1400　　　1分49秒02

ダントツでＸＪＲの勝ちｗｗ

915 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 16:49:19 ID:T6Ff/8m+

>>913
XJRって、ステップの前にサイドスタンドが擦るらしいなー(^3^)欠陥品じゃねーの？

916 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 16:53:32 ID:jxdFLYXq

>>908本当だね。
かなり暇なﾎﾞｸちゃんだ事。
しかも茂木の東だって・・・アホ過ぎる。

ヤマハもこんな奴が乗ってると、せっかく良いバイクなのに・・・

まぁせいぜいお気に入りのXJR1300のステッカーを貼ったチャリで頑張りや。

917 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:49:45 ID:3qbG6+7G

本当に同じXJR乗りとして恥ずかしいです。
XJRのスレに貼ってあるようにコイツ痛いヤツなんでスルーしてください。
スレ汚し失礼いたしました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/145-165 何これ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139324612/883-914 なんつーか･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142253745/77-88 こいつ･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138725888/581-590 暇だね･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142978470/8 をいをい（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542444/972 的外れな･･･(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

918 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:30:12 ID:93WNEcuk

ボルドールスペシャルは好調で夏までお届けできないそうです。

そして旬が過ぎていくんだな。

919 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 18:33:46 ID:Y9RppxkK

ＸＪＲの良い点は世界一高品質の大型ネイキッドであること。　すなわち悪い点は皆無なのだよ。

我等のＸＪＲは乗りやすく故障もなくデザインもイケてるのだよ。

後ろに彼女を乗せても嫌がられないぜ！！　コンビニで停車してると高校生に注目の的だぜ～！！

どうだい？　乗りたくなっただろ～？　

ＣＢ乗りの人生を誤って後悔してる諸君　今すぐ借金してＸＪＲを購入しよう！！　

待ってるぜ。

920 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:37:05 ID:rzd+F0QZ

俺はCB1300好きだな
ｶｯｺｲｲもん

921 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:50:44 ID:cJLR3eCW

XJRは未だにキャブ車で時代遅れの旧車。排ガス規制で3年後にはあぼーん確定の
バイクだわな｡恐らく水冷の何処ぞのツアラーエンジン乗せてインジェクション化して、
やっとSC54と肩を並べられるレベル｡でもその頃には(2年後)SC54はもう造っていない｡

更なる進化を遂げているからね｡CB>>>>超えられない壁>>>>>XJR

922 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:54:16 ID:+uJq43JE

>>914おいコラ、てめえ。
舐めた書き込みしやがって・・・。
もて東での人様のタイムなんてどうでもいいんだよ。
てめえは俺と勝負する気があるのか？
早く場所と時間を決めろ。

面白いからドンドン煽ってやるよ。お兄ちゃん。

923 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:01:19 ID:cY/pn9GL

>>921
お前思惑通り釣られ過ぎだ。XJRと比較するのは止めとけ。荒れるから。
煽るならY9RppxkKだろ。
大体XJRのスレ見てもこいつ実際乗ってるか分かんねぇし。
あっちも迷惑してるみたいだぞ。
同じCB乗りとして恥ずかしいぞ

924 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 19:02:44 ID:Y9RppxkK

ＣＢのケツってマジでダサいよ　　デザイナー解雇になったんじゃないのｗ

純正のマフラーも信じられないデザインだねｗ

ＣＢなんてキショイバイクと一緒には走りたくないよ。

925 ：921：2006/03/22(水) 19:17:16 ID:GvMvJyv8

>>923
スマンが俺はCBにもXJRにも乗っていない｡全然別のクルーザー海苔。釣られるとかの
レベルでなく、進化しつづけるＣＢの対極にある、じき消え行くXJRの感想をただ述べ
ただけ｡Y9RppxkKちゃんの発言はどーでもいい。

926 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:25:09 ID:57fGBd/w

>>921
釣られるな金なし貧乏のリッターバイクに憧れてるガキだよ
インジェクションとキャブレターの構造もロクに分からないガキだよ
ジェット調整すら知らんのちゃうか？
雑誌やサイトで知識集めた、寝小便臭いガキだよ
、リッターバイクどころか免許すら取れないから荒らすしかできない悲しいガキだよ

927 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:43:51 ID:+uJq43JE

>>924おいコラ。クソガキ。
中途半端にやらないで、全てのバイクスレに貼り付けろよ。
根性なし。もしかして女か！意気地なしクン。

928 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:50:24 ID:GkA/XoLY

>>912
アイドリングアップとチョークの違いが分からないお子様は・・・爆笑。

929 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:01:13 ID:g9t5sY5/

ID Y9RppxkK
通報したからな Pu Pu

930 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:06:00 ID:57fGBd/w

>>912
オメーのＸＪＲサーキットや峠で何キロ出すか知らねーけど
街乗りとサーキットと、どうジェット調整使い分けしてんだよ？
コンマ何秒を争うんだろ？それくらい自分でやれんだろ？
オメ、ライテクもメカも凄腕なんだろ？住人に分かるように説明しろ
あんまり調子こいて誹謗中傷してっと、2chにID問い合わせて正体突き止めるぞ
住人にHONDAの人間がいることを忘れるなよ、クソガキ
失せろ

931 ：か＠：2006/03/22(水) 20:25:16 ID:11fYqF4U

チョット和みましょうよ。
ビキニカウルをＵＰしてみました。

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1143026498178.jpg

カコイイ？　

932 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:33:24 ID:GCBv5ZXU

|´ω`)　かわえぇー

933 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:39:56 ID:Y9RppxkK

犬が嫌がってるだろ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1143026498178.jpg
動物を虐待してんじゃねーよ　　馬鹿者

934 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:43:28 ID:Y9RppxkK

ＣＢのクソビキニ被せられて悲しい目をしてるぞ。
ＣＢ乗りは根性が腐ってる。　おまえらは珍にも劣る糞ライダーだ！　
愛犬に対する愛情も欠けてるがマシンに対する愛情も欠格してる。
人間として恥を知るべきだ！

935 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:45:14 ID:Y9RppxkK

俺がＳＣ５４が嫌いな理由が判明してきた。　おまえらオーナーが腐った人間だからだ！！

936 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:48:21 ID:T6Ff/8m+

>>917
しまった！チャリダーか
XJR乗りの皆さん、ごめんなさい。

937 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:48:28 ID:g9t5sY5/

>>935 自問自答するな基地外(＾ω＾;)

938 ：ＸＪＲスレの33：2006/03/22(水) 20:50:34 ID:ZE7VrJdu

すまんID:Y9RppxkKの書いてるのは完全に俺のコピペ改変。

俺がＸＪＲは初心者用って煽ったもんだから
（正論過ぎて誰も反論できなかったらしい）
免許取立ての厨房がＸＪＲを擁護しようとしてるみたい。

完全にコピペ改変の釣りなんで無視ってくれ。
ホント迷惑かけた。なんせＸＪＲ乗りはネイキッドを

　超　音　速　爆　撃　機　っていっちゃう人たちだから。

939 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:51:54 ID:Y9RppxkK

まあ黙ってヤマハの大型に乗ってろって事なのさｗ

940 ：ＸＪＲスレの33：2006/03/22(水) 20:52:02 ID:ZE7VrJdu

って俺も乗ってんだけどね。ＸＪＲ

941 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:54:56 ID:Y9RppxkK

そもそもＣＢ１３００ＳＦがＸＪＲに喧嘩売るのが　
そもそもの間違いなのだよ。
メーカーのコンセプトが違うやん！
ＣＢはＢＩＧ－１コンセプトって言うの？　笑っちゃうねｗｗｗ

942 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 20:55:39 ID:Y9RppxkK

ＢＩＧ－１www
ＢＩＧ－１www
ＢＩＧ－１www

943 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:56:36 ID:57fGBd/w

>>935
だからジェット調整どうしてんだっつてんだろガキ！それ答えてからエラそうなクチ叩け！

て、住人の皆さん、オレってイジワル？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ(￣○￣;)

944 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:01:46 ID:GkA/XoLY

>>941
かなわないと分かるとすぐコレだ。(笑

945 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:03:24 ID:GkA/XoLY

>>943
そう言うな。今ごろ「ジェットってなんだろ？」って慌ててググッてるよ。
せっかくの馬鹿だから、丁寧にいたぶってやろうぜ。

946 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:05:10 ID:GkA/XoLY

>>941
じゃ、ＣＢ１３００ＳＢならいいか？間違っていないか？
ホレ、ボク、吼えてみな。ワンワン！ってな。

947 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:07:49 ID:GkA/XoLY

>>941
反応が遅い！　こういうの、エンジンのレスポンスが悪いっていうのかな。
オーバーヒートしたのか？　空冷だからか？
（ＸＪＲ乗りの一般の人、ゴメンよ。俺はＣＢ乗りだがＸＪＲは好きだ。だが、この厨は面白いから叩く！）

948 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:09:02 ID:T6Ff/8m+

>>941
こいつ、CB1300SFが欲しくてたまらんのやろな(^3^)まぁ、俺も欲しいが…

949 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:10:40 ID:GkA/XoLY

>>935
じゃ、ＳＣ40、ＳＣ30は嫌いじゃないんだな？

950 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:12:43 ID:GkA/XoLY

>>919
こいつのバイク選びの基準は、コンビニの高校生に注目されるかどうかなんだな。(笑

951 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:14:42 ID:GkA/XoLY

>>913
お前が白と赤から想像出来るのは、ガンダムとウルトラマンだけらしいな。
幼児みたいだ。

952 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:17:03 ID:Y9RppxkK

再びＸＪＲが最高な理由を答えよう。

まず、ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ５４のみ）
コイツはキモオタチビデブハゲのおっさんが好んで所有するマシン。
オーナーの大半が犬や猫などの小動物を虐待し死体や血を見るのが好きらしい…
弱い者を虐め優越感に浸りＣＢ以外の車種に乗ると劣等感を抱く困った人種…
近い将来　嫁に叱られてバイクを辞めてしまう哀れなバイク乗りと悲惨な車種なのである。

ＺＸＲ１２００
教習所等で開催されるジムカーナでは好成績らしいが公道では最も死亡事故の多い車種。
これはオーナーの安全運転に対する心構えが欠略してる証拠であり今後製造中止になって貰いたい車種であると言える。

ＧＳＸ１４００
こいつは変態バイクで有名だ！
自分自身を自ら変態と賞賛し、一生結婚出来ないから５０を過ぎてもハゲになっても
スズキの油冷を愛し続ける。　頭の良い一般市民はオーナーにならない事でも有名なバイクだ。
しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。
所有してるのは低所得の貧乏人。
１０年以上前の流行カスタムを真似してるのは時代を先読み出来ない馬鹿であると言えよう。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　
長距離ランにも対応出来ず手放すオーナーが多い。　これでは欠陥だ。

ＸＪＲのオーナーは紳士であり犯罪者などはいない事で有名だ

953 ：ＸＪＲスレの33：2006/03/22(水) 21:17:40 ID:ZE7VrJdu

いや、だから釣りだと・・・何度（ｒｙ

954 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:17:57 ID:GkA/XoLY

>>891
最新の水冷エンジンだと何がすごいと思っていたのさ？
馬力？
典型的なカタログ小僧だな。

955 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:20:43 ID:GkA/XoLY

>>952
なに演説してるのさ。(笑
おーい、叩こうぜ、この馬鹿。

（あ、これが動物虐待とか、弱いものいじめとか言われる理由か！笑）

956 ：30乗り：2006/03/22(水) 21:26:49 ID:yA9hf52Z

まぁ、
この車種に乗っておきながら
＞２７０キロメーター付いてるらしいけど１８０キロメーターとかで十分なんじゃね～の

このカキコするくらいだから、絶対乗ってねえわな。
180以上いらねえつうの。
サーキットじゃハナからスピードメーター付けねえだろうし。

957 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:28:02 ID:g9t5sY5/

Y9RppxkK 自身をXJR1300に置き換えて、他NKを今までフラれた女に例えてるんだよ。で、SC54には一番酷いフラれ方をしたとｗｗｗ

958 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:29:19 ID:Y9RppxkK

テストコースでの０～４００メートル　ベストラップ

　XJR1300　　　10秒60
　ZRX1200R　　 11秒26
　GSX1400　　　13秒02
CB1300sf　　 13秒54

有名なライダーでのテストです。光電管使用　誤差なし

959 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:29:54 ID:FYgSSvkM

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/145-165 何これ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139324612/883-914 なんつーか･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142253745/77-88 こいつ･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138725888/581-590 暇だね･･･( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142978470/8 をいをい（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542444/972 的外れな･･･(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

960 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:30:52 ID:b1evtVBL

XJR乗りですけど
もう勘弁してください、Y9RppxkKスルーして下さい。
CB乗りの方々がXJRの悪口言うのショックです

961 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:31:25 ID:GkA/XoLY

>>958
頭悪すぎて叩く気が失せた。

そろそろこいつ特定してくれ＞偉い人。

962 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:32:08 ID:3kYA0/mh

及川○治と同じバイクはいやだ。

963 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:34:17 ID:Y9RppxkK

このスレの>>14のテンプレにあきれた。
フルパワーの方法の文章に　火であぶるとか半田でくっつけるとかｗ　
まともなメンテナンス出来る人いないの？

964 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:34:44 ID:wSrQI1mx

ところで次スレはY9RppxkKが立ててくれるのか？

965 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:35:44 ID:GkA/XoLY

>>960
俺、ＸＪＲ好きだよ。乗っている人もイヤな人に会ったことは無い。
互いに好きなバイク乗っているだけだ。分かってるさ。心配するなよ。

面白いから　Y9RppxkK を叩いて遊んでいるだけ。
だれもY9RppxkK が本当にＸＪＲに乗っているとは思っていないよ。

966 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:36:14 ID:b1evtVBL

ID「Y9RppxkK」下記のスレ、又バイク板多数のスレで荒らしまわっております。
目に余るひどい物で、削除、アク禁等してやってください。
宜しくお願い致します。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139324612/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142253745/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138725888/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142978470/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542444/

967 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:38:17 ID:b1evtVBL

上記の内容で運営側に削除依頼出しておきます。
色々とご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

968 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:39:48 ID:Y9RppxkK

ＸＪＲは足回りがしっかりしてるからストッピーやジャックナイフが簡単に決まります。
ＳＣ５４じゃ不可能って聞きましたよ。
ブレーキが貧弱なのでしょうか？

969 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:39:49 ID:GkA/XoLY

>>963
必死で読んだんだな。いつかＣＢ買ったときのために、一生懸命メモしたんだな。

よしよし、偉いぞ。

おい！でももう９時過ぎてるぞ。
お前は寝る時間だ。

970 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:43:51 ID:GkA/XoLY

>>968
あなたは脳が貧弱ですか？

971 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:45:02 ID:Y9RppxkK

ＳＣ５４は国道や高速で大勢見るけどライダーのオーラを感じない…
ＸＪＲのオーナーは多くのライダーから気迫のオーラが出てるよ。
ベテランの証なのだと思う。

972 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:46:42 ID:GkA/XoLY

>>971
だんだん言うことがオカルトになってきたな。眠いのか？

973 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:47:22 ID:93WNEcuk

↑なるほど、ベテランかもな。オマエをのぞいてね。

974 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:48:16 ID:Y9RppxkK

用品店などで見るＣＢは汚れまくりだったりシートカウルが割れてたりするのを毎度見ます。
ＸＪＲの場合は綺麗に洗車されてます。　やはりオーナーが紳士的であり愛情が注がれている証拠なのです。

975 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:50:23 ID:Y9RppxkK

皆様のＳＣ５４のタイヤの空気圧は正常ですか？　
タイヤが潰れてるＣＢを良く見ますよ　
高速道路でバーストして死亡事故など起こさないで下さいね　　お願いします。

976 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:53:09 ID:Y9RppxkK

この前サークルＫの駐車場でエンジンオイルを垂らしてるＣＢを発見しました。
自分でオイル管理してるのは関心しましたがドレンボルトをしっかり締めましょう。
垂らしたオイルのせいで他のライダーが転倒すると気の毒ですよ。

977 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:53:19 ID:GkA/XoLY

>>974
そろそろネタが無いと見えるな。

もう寝たら？(笑

978 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:54:10 ID:3kYA0/mh

って言うか、及川本人？

979 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:54:11 ID:GkA/XoLY

>>975
×　良く見ます
○　よく見ます

980 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:55:05 ID:Y9RppxkK

ＳＣ５４乗りの失態写真　　みんなが迷惑してますよ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060228190323.jpg

981 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:55:44 ID:Y9RppxkK

及川って誰？

982 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:55:46 ID:GkA/XoLY

>>976
オイル管理を自分でするのって、関心するのか。ちがうだろ？

×　関心
○　感心

983 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:56:56 ID:GkA/XoLY

>>980
お前、これがＳＣ54だと思っていたの？（笑

984 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:58:00 ID:cY/pn9GL

お前らいい加減スルーしろよ
CBはアホばっかかよ

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:59:09 ID:g9t5sY5/

捕まるぞ＞Y9RppxkK
そろそろ次ｽﾚ立てといたほうがいいかもなw

986 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:59:32 ID:GkA/XoLY

>>984
いや、海辺でカメをいじめている子供の気分だ。
あんまり面白かったもので、調子に乗った。

もう飽きたし、止めるわ。

987 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 21:59:52 ID:Y9RppxkK

次スレ立てれば許してくれますか？

988 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:01:12 ID:wSrQI1mx

>>987
よし、まかせた！

989 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 22:03:48 ID:Y9RppxkK

次スレ立てました　これで許して下さい。

ＳＣ５４のＣＢ１３００ＳＦ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143032557/

990 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:06:17 ID:wSrQI1mx

イラネ

991 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:17:53 ID:YMfvrnFa

なんだ荒れてるな～ｗ

992 ：ＸＪＲ：2006/03/22(水) 22:19:10 ID:Y9RppxkK

ＣＢ１０００のスレが独立してるのでＳＣ５４も独立スレになりました。
よってパート７の文字も除外してみました。

993 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:21:27 ID:XjKoYcXT

XJRｽﾚで相手にされなかったのか？（´・ω・）ｶﾜｲﾝｽ

994 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:25:52 ID:DUDN2nAR

とりあえず、立て直しますね。

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:26:25 ID:g9t5sY5/

もう駄目かもわからんね＞Y9RppxkK

996 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:28:12 ID:DUDN2nAR

真の次スレｗ

CB1000SF･CB1300SF/SB part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143033983/

997 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:31:00 ID:DUDN2nAR

997

998 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:31:05 ID:DUDN2nAR

998

999 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:31:11 ID:DUDN2nAR

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:31:17 ID:DUDN2nAR

1000ならID:Y9RppxkK事故死

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐