GSX-R1000について語ってみょぅPart18

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:45:49 ID:cS7w6Aue

行ってみよ～！

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:46:48 ID:JoQpY45N

やってみよ～

3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:47:07 ID:G/nxPSES

糞スレの３ゲット

4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:47:22 ID:cS7w6Aue

過去スレ
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50

5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:48:31 ID:cS7w6Aue

6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:51:48 ID:q5yak7WK

7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:14:14 ID:GEsI9Mva

次スレ貼る前に埋めるなよ
俺は立てられんかったが・・・

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:58:15 ID:VDjxes49

新スレおめでとうございます。

9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:22:49 ID:9e4x9dVm

ヲイヲイ、『みょぅ』ってなんなのよさ？

10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:39:39 ID:ltE6Q64r

「ってなんなのよさ？」ってなんなよのさ？

11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:40:12 ID:8LDHGO/9

>>9
伝統

12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:16:10 ID:TzDGxcgl

今日湾スカでｋ３が車ともめてたＹＯ
大丈夫だったかなぁ

13 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:15:34 ID:QPOqCiHF

>>12
それは三河スレで聞いた方がいいんじゃない？

14 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:31:48 ID:IWUQptLs

憧れのR1000のK1現金一括払いで衝動買いしてしまった。
もう、興奮して眠れん・・・。

15 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 07:51:15 ID:c5oxsdvq

>>11
>>9も伝統だぞ

16 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 12:58:11 ID:YD0IFOeq

なぁ・・・バロンにＫ５が車体１１５マソ（税込み）で売ってたぞ。
しかもナンバー付いてる所を見ると車検入れてるっぽいけど。

何でこんなに安いの？思わず注文しちまいそうだた。

17 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:06:22 ID:YD0IFOeq

ちなみに、確認はしなかったけど多分新車。
タイヤ新品オイルや砂の飛び散り全く無しのビッカビカ状態だった。
むぅ・・・注文してこようかな。

18 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:20:02 ID:LGWBFqrJ

ﾋﾝﾄ…試乗車

19 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:35:41 ID:rljzj3UR

多分男爵K5新車はEU(-20ps位？)、落ちない前に前スレ内検索汁

20 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:26:23 ID:wC9sT7ie

タイミング的に試乗車だろな

21 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:55:56 ID:NXOfhocz

ドタキャン車ウマッ！の可能性も有り。

22 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 16:06:17 ID:d5r+m+eP

車体番号くらい調べ (ry

23 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:42:44 ID:t1z5D/Zm

>>16
アールズギアのひとが言ってたがタマがないようで結構隠し持ってたところ
があるようだね。
で、06が発表されて型遅れになって不良在庫ｗ
あわてて買わなければもっとやすくなる。

24 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:48:43 ID:t1z5D/Zm

06はモデルチェンジはしてないが当然初期不良が改善されてるから
今の時期よっぽど安くないかぎり06予約したほうがいいよ。
ファーストパイロットで完璧な工業製品はまずない。
鱸だからって訳じゃなくトヨタでもだ。

25 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:08:51 ID:5hxEmjS4

近所のバイク屋に05青白中古売ってた。
2000キロ　コミコミ111万だった。
オーナーが韓国に転勤になって泣く泣くだって。

26 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:13:38 ID:wOOmyFgj

>韓国

　道がでかくて楽しそうだけどなあ。
まあ見るバイクはみんなPSのシートみたいな
キャリア兼背もたれをつけた荷車バイク
ばっかりだったけど。

27 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:26:36 ID:aXgK2SGL

韓国は交通マナーが劣悪と聞くが

28 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:42:55 ID:v22NKZpM

つーか韓国はバイクで高速乗れないらしい
のっても大渋滞らしいけど。

29 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:52:12 ID:xTE87zMi

>>24
そのかわりコストカッターを食らう。冷静さは必要だが、要は欲しい時が買い時。

30 ：4000回転 ◆DsTnSXx48s ：2005/09/12(月) 23:55:23 ID:o8H/kTHC

韓国の交通マナー劣悪にも程がある。

乗った観光バスが空港出てイキナリ一般車と事故ったのは流石に閉口。
車間３０ｃｍ。譲らないうえに常にクラクション鳴らしまくり。

渋滞にキレたおやじが車放置で徒歩で移動。
後続の車両（もちろん俺等も）の連中が２０人あまりで持ち上げて路肩
に移動・・・なんじゃそりゃ。。。。もうね

はぁ・・・Ｒ１０００欲しいのう。
うッとおしい諸事情で簡単にバイク買えねぇよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

31 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:00:13 ID:LsUeUSOp

>27 >28が言っている事は正しい。
4月に韓国行ったけど、高速は乗れないし、マナーはめちゃくちゃ。
ノーヘルあたりまえ。ポケバイが公道を普通に走ってたり。
しかも舗装も凸凹だらけ。首都のソウルでこの有様。
日本に帰ってきてなんて路面が綺麗なんだろうって思ったよ。

ソウルにも昔の上野みたいなバイク街があって、
外車専門の所でドゥカと一緒にK5が2台置いてあった。
価格は日本の2割増しくらいだった。

それでもSSは走っててCBRとか見たな。

32 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:42:10 ID:rOWuoOqp

>31
ウォンは円の10分の1の価値だから、パクリがあんなにでて(ｒｙ

33 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:38:20 ID:WCXyUuPe

＞CBRとか見たな。
それYAMUDAの、うわぁなにをすｋｄｒっぁｋｊｌふじこｋ；あ

34 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:17:52 ID:zkpm8OG1

これか…
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

ここにある記事によると、ホンダのエンジンはデイリンが作ってるらしいｗし、
仮に本物が走ってたとしても、韓国の方々は日本車とは認識してないんだろうな…。

35 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:44:01 ID:o6rHKiF3

いつ見ても言葉失うよな、そのリンク先。

36 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:55:56 ID:WCXyUuPe

ﾓﾝｷｰ系○○ルックカスタムの劣化版って感じだな

37 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 14:57:38 ID:zkpm8OG1

プロジェクトＸの本田宗一郎の回とか見てると余計にね。
戦後大変な苦労をしただろうに、それを横から労せず…。

38 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:20:07 ID:3bu33RBs

まぁ日本は戦後アメリカを中心に世界各国の技術を模倣したんだがな。(゜∞゜）y-゜゜
バイクや車なんてほぼ猿真似状態。
文化や政治なんて丸々アメリカを真似てるしな。
（ちなみに台湾は日本を模倣。ゆえに友好的なﾔｼが多い。）

まぁ沖縄あたりで反米運動してる連中って日本の目から見た半日運動
してるﾁｮｿと同じレベルに見えてるんだろうな。なんか悲しいのう。

真似て追い越したのが日本の凄いところなんでねぇの？
追い越せないうちは何やっても負け犬だろう。

39 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:40:47 ID:zkpm8OG1

>>38
> まぁ日本は戦後アメリカを中心に世界各国の技術を模倣したんだがな。
> バイクや車なんてほぼ猿真似状態。

漏れそ～ゆうのあんまり詳しく無いんだけど、
当時の日本はOEM契約を一方的に破棄したりしたの？
だとしたら凄く悲しい…。

40 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:52:48 ID:mNwqX1z+

>39
相手にしない方がいいよ。
>38みたいな左翼崩れ、たまたま知った知識をチャンコロのように信じるアホは言っても無駄だろ。
これが日本人なら本当にイタイねぇｗ
チャンコロである事を祈る。

ちなみにトヨタは模倣せずに我が道を進んだんだ。

＞文化や政治なんて丸々アメリカを真似てるしな。
を理論構成を完成してから論じるよｗ基地がｗ

41 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:06:05 ID:3bu33RBs

↑コラコラ。君が一番スルーできてないぞ。

＞相手にしない方がいいよ。
これ全くスルー出来てないから。

真実を受け入れる勇気を持とうな。

実際バイクのエンジンなんて他国のエンジン分解から
始まって全く同じように作ってたんだから。

まぁそれは今でもやってる事だけどな。日本の新技術
を他国が徹底的に分解して調べるなんて当たり前。
同国のメーカー間でも当たり前に行われてる事だよ。

42 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:06:37 ID:3bu33RBs

ちなみにチャンコロって何？

43 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:07:22 ID:XhpglMNR

まぁ、90年代初期F1のﾎﾝﾀﾞは、ルノーのエンジン拉致ってから、強くなったね。

戦後の模倣は事実でしょう。
ただし、日本企業はすぐに改善点などを見つけられたと。
技術力、知識ともに上だったんだね。
中国・韓国には絶対負けたくないね。

44 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:07:37 ID:WCXyUuPe

不法滞在の在日はどこにでも現れるな・・・

45 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 16:13:01 ID:A4h8QSbE

ここはチョソの馴合いスレとイヒしますた

46 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:22:19 ID:snR1pXTr

>>41
本田宗一郎が何故「韓国とは関わるな」と言ったか知っているか？

47 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:44:07 ID:zkpm8OG1

>>38=41=42=3bu33RBs
いい加減スレ違いなのは承知だけど、これだけはハッキリさせたい。
技術を模倣したのは知ってるし、各メーカが他社のエンジンを分解してるのも知ってる。

漏れが聞きたいのは、OEMメーカとして技術提供を受けた後で、
一方的に契約を解消、我が物としたりするような不義理を日本は働いたの？
って事なんだけど。

48 ：横レス長文太郎：2005/09/13(火) 21:25:41 ID:hmyQYLUh

なんか感情論で吠えてるけど事実を直視する事も大切だろう。

ＯＥＭ提携を勝手に打ち切って一人歩きするのは良く言えば企業の自立。
まぁ個人レベルで見れば恩を仇で返すようなもの。
バイク屋で長年バイトしたやつが師匠の店の隣にバイク屋設立するような
もんだろ。義理と人情を重んじる日本人としては非常に筋を欠いた許され
ざる行為だし、普通やろうと思わない罠。
とはいえ、企業はＯＥＭ提供されなくても色んな方向から情報収集し（ソレこそ
スパイ行為とか）いずれ自立すると思うが・・・

つぅか企業レベルなら普通にアリだろ。ＯＥＭ受けてるうちはその会社は
一生何処まで行っても下請けでしかない。もし俺が社長だったら迷わず
自立する方向に経営を全力で注ぐ。だって従業員とその家族の生活
がかかってるんだぞ。悠長な事言ってられるかよ。

宗一郎が関わるなと言ったのはさすがだよ。本来ならハナから提携しなきゃいい。
そこを見極めきれないのは経営者の責任。
そこに義理人情なんてものは存在しないんだよ。どんなに正論ふりかざそうと
事実勝手に提携を切ってすき放題する連中がいるんだから。道徳に触れても
方に触れなきゃ屁ともおもわんだろう。それが他国ならなおさらな。

別にチョソ弁護するつもりも毛頭無いし、あまりにあからさますぎて笑っちゃう
んだけど、やり方に問題があるよな。
「技術を頂いたらもう用済みだ。」なんて日本人なら口が裂けても言えない
よな。本音とたて前の世界だからな。恐らく日本人なら何かしらの大義名分を
うたうだろうね。

だがしかし、やろうとしてる事は一緒でしょう。国民性の違い。
いいですか。やってる事はいっしょ。

49 ：横レス長文太郎：2005/09/13(火) 21:29:51 ID:hmyQYLUh

と散々長文書いときながらアレだが、日本て戦後ＯＥＭ提携受けたのか？
つか受けてないだろ。自分達で勝手に真似て改善してより良きものを
作り上げていった。

ＹＡＭＵＤＡとかＨＯＮＧＤＡとかモデル名のみならず企業名までパクるような
馬鹿たちと同じレベルでは無い事は確かだがな。

でも戦後模倣したのは本当。アメリカを真似た国なんだよ。日本はね。

50 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:31:12 ID:eahSQNpI

前立腺マッサー

まで読んだ

51 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:31:27 ID:OFtLlipc

半島に帰れ

52 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:40:42 ID:jqO/1vvL

それより、K6の色どうよ

53 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:56:48 ID:AvOb5hZY

ここはGSX-Rスレじゃないのか？

54 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:11:59 ID:oJyXlgm/

まぁ　なんだぁ
モナーをインスパイヤしてノマねこなんだとさ
ttp://www.bmybox.com/~studio_u/nomaneko/

55 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:09:33 ID:vcStRtiY

>>49

>>51
>>51
>>51

56 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:46:07 ID:MWUhKaU3

>>52
K6の赤黒が大変気になる。いくらするんだろう？
こんど赤男爵で聞いてみようかな？

57 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:22:50 ID:ope4XzgZ

>>56
K5と同じ

58 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 08:52:58 ID:9Q8F1F0Q

>ＯＥＭ受けてるうちはその会社は
>一生何処まで行っても下請けでしかない。もし俺が社長だったら迷わず
>自立する方向に経営を全力で注ぐ。だって従業員とその家族の生活
>がかかってるんだぞ。悠長な事言ってられるかよ。

これ言わなきゃ子供ってばれないのにね。

59 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:41:12 ID:chewmuuy

いつまですれ違いネタ引っ張る気だよ

Ｋ7ではマットブラック作ってほしいな
もちろん黒単色で赤のラインとかもいらない

60 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:01:28 ID:7q3hohOK

俺は赤のＲだけは譲れないな
05のブラックエディションのＲがシルバーでなけりゃ最高だったのに

61 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:03:06 ID:1tufHdTg

100ﾏｿ引きK5
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19420980

62 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:45:05 ID:N2P9xMhC

新型のGSX-R1000はだいぶ足つきが良いらしいですが
身長162センチ体重50キロ股下70くらいの
オイラでもそれなりに足つきますかね？
近くのバイク屋はR1000が置いてないっす

63 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:46:27 ID:yomA0Vgu

GSX-R1000 対 CBR1000RR 対 ZX-10R 対 YZF-R1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126697588/

64 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:53:59 ID:T6zkKLHo

>>62
楽勝

65 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:30:31 ID:K9uPof+a

>>62
158cmの漏れが、ﾊﾞﾚﾘｰﾅ状態でおｋだから．．．

66 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:39:42 ID:N2P9xMhC

>>64 >>65
THX！

158センチでバレリーナだったら短足のオイラもバレリーナかな…
両足バレリーナだったら少しケツずらすだけで余裕ぽいですね

67 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:15:11 ID:6kHNt+oH

>>66
車体が軽いので
そんなに気にならないよ（・▽・）

68 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 00:29:34 ID:1Mg753MF

このバイク
いくら軽いって言ったって、またがってる状態で倒れかけたらもう片足じゃ戻せないよね？

69 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 01:11:03 ID:5DORVpjJ

>>68

楽勝

70 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 01:27:34 ID:3ntKgC08

なぁ限定の黒っていつ頃まで手に入るかな？

71 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 14:02:44 ID:jPnnrhCp

スズキって安全スクールやってないｷｶﾞｽ

72 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 10:05:03 ID:kXi7DHyW

ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm

うーいいなー
これからは、この流れか？

73 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:16:14 ID:lYf+tZLV

このヘッドライトは…いくらスズキでもねぇだろー('A｀)
もしもR1000がこんな顔になったらさすがに鱸菌感染者の俺でも。。。

74 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:10:45 ID:XNo57KxL

正面ツラ微妙・・・当然1000はモディファイされるだろうけど
ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a_action.htm

75 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:29:42 ID:SrFHiX0T

現行と大差無いぢゃん。

76 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:03:04 ID:d6hisQqA

缶コーヒーのおまけでｷﾀｰ

77 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 16:22:02 ID:t+vz3Whq

漏れも知らずに買った缶ｺｰﾋｰでＲ１０００ｷﾀｰｰｰｰｯ!!
ｻｲﾚﾝｻｰに小さくﾖｼﾑﾗ(w　しかしｻｲﾄﾞに大きくFIREって･･･おぃ(萎

78 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 22:49:47 ID:LmnSziiO

赤のカラーリングだからパッと見、ＹＺＦＲ！に見えてしまう

79 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:36:50 ID:kKF0gxkp

画像を見る限りではエンジンも３軸配置になってるね
T型７５０ｃｃから続くエンジンとは決別して
新設計になったんだね～
ショートサイレンサーを採用して、管長が短くなったのを
ラジエター下で前側に湾曲させて管長を稼いでいるとは！！

K７のR１０００は新設計エンジンになるのかな？？

80 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:50:40 ID:xQjWS4Fb

>>79
00から3軸なわけだが。

81 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:57:08 ID:vm/suszb

いや、3軸非直線配置は97年のツインスパーになってからだよ。
よそと違ってクランクケース3枚下ろしだけど。
ミッションの交換がやりやすくレースでは好評らしい

82 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:32:57 ID:B2XAQgDM

GSXRかCBRか、散々まよってるんだが、06のGSXRの青基調の色は、
www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm
これベースですかね？
これなら、05の青白のほうがいんだが、
懇意のバイク屋だと、もう05手に入らないといわれた。

83 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 10:03:37 ID:eyEffADa

>>80
⊿に近い三軸と言うよりＬに近い三軸という感じだけど>Ｒ1000

84 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:53:54 ID:9TNjGtpg

>>82
06の色は発表済みなわけだが

85 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:17:09 ID:/4ydw6Ng

おまいらＫ６の見積さらせゴルァ！
EUR車体128海苔だし148

86 ：82：2005/09/18(日) 01:53:36 ID:wodCdagc

<84
え、どこですか？
やっぱり、このカラーリングですか？
www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a.htm
これだと、いらないなー（涙
05のほうがいい。

87 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 04:15:23 ID:zP2xxF7O

お店に行って０５のR1000にまたがってみました。
私だとやっぱり激しくバレリーナ。
GSX1400だと今乗ってるZRX1100（シートアンコ抜き）と同じぐらいなんだけど。
どうしようかなあ。

足つき良くするカスタムパーツって出てるのでしょうか？

88 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 05:33:20 ID:3LZUwfPW

GSX1400のほうが明らかに足つき悪いと思うが…

89 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:52:19 ID:ibiSRKR7

>>86
どう考えても真剣に購入を検討しているようには見えないな。

90 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:58:00 ID:uA7VYajr

>>86
ヒント：モトマップ

91 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:07:40 ID:rRXwMIYD

色で購入迷うのかよ・・・
買わなくていいよ

92 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:24:04 ID:oLl629n3

http://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html

93 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:00:49 ID:1dcXfzXT

そうそう、色が気に入らないんだったら後で塗ればエエやん。
それにK5とK6の違いなんてすごく少ない。
アレが気に入らないって言うような神経質なヤツは盆栽用に買うに違いない。
素直に人の言うことを聞いて、買うのはヤメれ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:14:45 ID:CasspHbX

オートバイ誌に載ってた黄色にやられた。
K6で黄色なくなって超ざんねん

95 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:18:22 ID:uQjUkpQK

今日、06を注文する為に近所のバイク屋に行ったのだが、
バイク屋のオヤジに「06は入ってくる台数は非常に少ない、
なぜなら05ですらスズキが１台売るたびに赤字を出しているので
スズキとしては06もあまり売れてほしくないとのこと」
と言われ予約されても手に入るかどうか分からないとのことでした。
困ったぞ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 01:24:30 ID:l1/kBtyk

>>95
マジで？
2月ごろ普通に買おうかと思っていたんだが、このままだと1000RRを買うことになりそうだな・・・

97 ：95：2005/09/19(月) 02:00:50 ID:uQjUkpQK

>>94
バイク屋のオヤジの話にどれほどの信憑性があるかは疑問だが
そのバイク屋は業界が長くスズキのトップとの個人的なコネがあるとのこと
オヤジいわく「チタンの材料費の高騰で05モデルは市場に安定台数の供給が
できなかった」（前スレ　682、992、996）
R1や10Rは逆に在庫があまってるとのこと
「R1000普通には手に入らないし手に入ったとしても値段は05との比じゃなく高くなる」

で、R1、10R、1000RRを薦められた。

客にR1000を高く売りつける為のバイク屋のオヤジの作戦だろうか？

98 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:09:35 ID:90lRK1xX

ぜってーレッドバロンに溢れてそうだけどねｗ

セールトークじゃねぇ？

買い煽りされてるんだと思うが‥馴染みの店で手に入るんならそこで買えばいいなっじゃないか？

スズキのトップとコネがあるとの事だし入ってくるダロｗ

99 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:14:03 ID:wmGsuzKU

最近さー。
前後のスプロケットを変えているのにスピードが…、
なんて言っているアホが多いけど、メーターが合わないの知らないのかな？

100 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 08:32:55 ID:XFvyWK8x

もまえが押しえてやれよ

101 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:56:18 ID:9DD1+EuU

>スズキのトップとコネがあるとの事････

はいはい。

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:17:10 ID:seToZr1V

>05ですらスズキが１台売るたびに赤字を出しているので
>「R1000普通には手に入らないし手に入ったとしても値段は05との比じゃなく高くなる」

んなワケねーだろっ！
アホなハナシを信じてココに書いてテメーのバカさ加減を晒してるヒマが有ったら
さっさと他所の店でK6注文すればエエんや。

結局はK6を確保する自信が無い弱小ショップのオヤジの言い訳だろ。

103 ：過積載R1000：2005/09/19(月) 15:31:33 ID:l/Xx2UQR

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050919152949.jpg

仲間が増えますた。

104 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:55:42 ID:db+hm6Cj

パニア嫌いじゃないんだけど
なんかこう・・・違うんじゃないかな・・・

105 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:27:36 ID:6fyUAtGx

＞ ID:uQjUkpQK

＞売るたびに赤字を出している
赤出てまで売る理由は何だ？
赤出しても構わないほど経営体力・資力あるのか？スズキは？

＞チタンの材料費の高騰
チタン使用してるんはR1000だけなのか？

ってかよ。もう値段出てるんだけどよ。馬鹿か？
もちっとマシな餌食わせろよｗ

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:13:20 ID:9DD1+EuU

だからスズキのトップという奴の話らしいじゃない。ﾌﾟ)

107 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:16:27 ID:Hkn0MHxY

トップクラスのシーバスか・・・60㌢くらいか？

108 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:21:45 ID:D5nLv/WN

ただ単に修ちゃんの幼なじみだとか
下手すりゃ小学校が同じだったとか（ｗ

他車が随分余ってるのかね？卸元から勧められてるとかさ

109 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:38:34 ID:Hkn0MHxY

>>95

>>92

110 ：95：2005/09/19(月) 18:45:08 ID:uQjUkpQK

95です。
本日、
そのオヤジの話を鵜呑みにするつもりはまったくなかったので
不思議なバイク屋のオヤジの店ではなく他所で注文してきました。
（モトマップネットワークの店）注文し手付けもしてきた。

見積もりはモトマップネットワークの人ですら
値段がわからないので05の車体価格で見積もりしてもらいました。

赤男爵にも行ってみましたがやっぱり品薄は品薄だって
値段もまだわからんらしいです。

今からK6納車楽しみです。

>105さん
06の値段もう出てるんですか？
モトマップネットワークや赤男爵の人ですら値段はわからないって言われた
ので、出来れば知りたいので教えてください。

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:52:46 ID:fIjBjQsy

>105

経営体力あるよ。あまりまくり。
財政規模考えろ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:45:13 ID:rPJ1moC1

>>111
4輪絶好調中だしな

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:19:34 ID:SjNKtp0l

>>103
ｳﾎｯ!イイ箱！
リアシートにベース固定ですな。
漏れの黒銀にも箱ホスィ…

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 20:55:42 ID:db+hm6Cj

>>112
っていうかスズキの経営は超優良だもんな

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:41:58 ID:qV5mt+k6

K6も相変わらず品薄なのかよ。

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:21:54 ID:l6Ta+ema

希望小売価格はk５の３万UPだったと思ったぞ
　発売予定も１０月末頃に早まったとのことです

117 ：86：2005/09/20(火) 00:47:47 ID:Jl6upV6O

>90.92
THK
色は自分にとっては、決め手の重要なファクターです。
これが、気に入らないとやっぱり買う気起きないんだけど、
http://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
これを、教えてもらって本日注文入れましたよー。
だから、真剣に購入は考えていたわけです。
まあ、黄色が好きな人もいるし、好みは人それどれですな。

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:04:39 ID:jBIB148L

鱸世界でK5が出てきましただって
ttp://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=1530&SZKMYSHP=bc8f2a83a44da44ef2764f561e0736b4

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:40:51 ID:ocUJKFkX

現車を見もせずにポンと買ってしまっていいものだろうか・・・
激しく悩み中

120 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:32:50 ID:ocUJKFkX

で、今日鈴木世界に行ってきたら
販売開始は10/17とのこと。

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:01:23 ID:d2LpjF3/

>119
見てから契約すれば？
俺は予約して、実物を見てから契約したよ。

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:55:57 ID:ZUk3o2QI

それだとどうなるの？
予約金？万円入れて、嫌だったら？万円も返してもらってキャンセルするって事か

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:56:04 ID:9geKOb0H

GSX-R1000の耐久性ってどうなの？
これだけ他社と重さが違うとフレームの耐久性とか不安なんだけど・・・

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:17:23 ID:ldif4IUb

何年（何キロ）乗るつもりなの？

125 ：121：2005/09/20(火) 22:45:44 ID:d2LpjF3/

>122
俺の場合は予約金等は必要無しでした。
キャンセルしても、キャンセル料は掛からないと言われました。

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:04:55 ID:GdZsO0dR

ガソリンはハイオクでないと壊れる？

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:14:38 ID:ej2Da6R6

買ってから自分で入れて確かめればいいだろ・・・
つかハイオク入れるのケチるくらいならこのバイク買うなよ。
カブでも乗ってろ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:18:37 ID:N7OTDwYc

年式問わずG-PACKって付けてる人います～？
最高速以外でも各ギアごとでパワーの出方とかレスポンスとかって
けっこうかわります？
それなりの値段だからちょっと買うか悩む。

129 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:06:25 ID:H1q5gQlB

>123
長期耐久性という点ではわからんが、とりあえずコケたら、自走で帰ってこれる可能性は
低いと思っておいてよいのではないかと思われ。
K3とK5でコケた経験より思いしったYO・・・orz

あと、どっか（壁とかガードレール）につっこんだら、ほぼ確実にアウトだろうな・・・。
まぁ、イマドキ、どこのメーカー製のSSでも似たトコ勝負っぽいが。

130 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 01:11:47 ID:4neeeKAl

識者に聞きたい。
一時期話題になってたﾖｼﾑﾗのショートマフラーって、
その後市場には出たの？

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:38:04 ID:4jkVNuIz

>>128
04に乗ってますが、スリッポンマフラーなんかより確実に効果があります。
未だに最高速まで出した事はありませんが、入れて良かったと思ってます。

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 12:03:51 ID:3FE0PMs7

>127
お前さ～　定期的に質問者にケチ付けるのヤメレ

単純にオクタン価で対応してるから大丈夫かって意味だろ。
金が無いからって書いてあるのか？

何？お前の地域ではハイオクでも対応ギリのオクタン価なのか？

133 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:25:53 ID:pdATrvs5

>>132
スマンが、RON95以上のレギュラーが入れられるところを教えてくれ。
あるなら、入れたい。

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:59:27 ID:IZ0DAaAc

ttp://www.46sekisho.jp/chisiki/qa_a/qa4.htm

135 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 16:09:12 ID:uAQanGIi

AKI95以上のレギュラーが入れられるところを教えてくれ。
あるなら、入れたい。

136 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:27:22 ID:oW79q4aa

>>135
筑波

137 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 01:03:24 ID:2Tgil7H8

G-PACKとパワコマなどのサブコンって併用しても問題無いの？

138 ：EVO5@M900：2005/09/22(木) 22:26:59 ID:AI+8H1xq

R1000のK6はただのカラーチェンジ？
K5が安ければドカ売っぱらって、そっち買おうと思ってんだけどもう無いか…。

139 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:28:14 ID:c1zrjWGE

>>138
鈴木世界にあるってよ　>>118

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:08:07 ID:c1zrjWGE

ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
トライオーバル年内予定か
長いﾔｼだったらやだなー

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:29:56 ID:dCWB7H1N

スリッポンなんだから最高出力より、出力特性とデザイン重視にしてホスイ

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:49:11 ID:ejfJ7BU1

>>141　
禿同

しかし最近K5の事故車がオクに出回るようになってきたな～
壊すなんて勿体無い（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:34:24 ID:CrNXn2el

トライコーン待ちなんだがーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 07:31:30 ID:zy+TmQ2F

だれか入札してやれよ。
売れないで困ってるみたいだぞ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18767840

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:04:11 ID:RIfnMDzg

>>144
総長だとか総本部だとか、こいつら恥ずかしくねえのかよ。

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:44:52 ID:dHippjpG

うはｗ見たことあんぞこれｗｗｗ

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:05:03 ID:USHMcM86

K5真横から見るぶんにはシートからテール周りまでスラッとしててかっこよく見えるね。

148 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/23(金) 11:13:34 ID:Rb+8Rmy+

2ちゃん晒しｷﾀｰ!!
恥ずかしく有りません。
馬鹿ですから　w

>>145
んで？恥ずかしくないのってどんなん？ﾌﾟ

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:36:44 ID:FqEAOwh8

このバイクを買う人は「羞恥心の無い馬鹿」って売る人が言っている限り
売れないと思うよ。

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:54:42 ID:AorYuMz3

ダボ流ってなに？

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 12:39:57 ID:5KRgiKXX

>>148
あきら氏、晒されるの楽しみにしてたでしょｗ
アンタのそーゆうとこ、嫌いじゃないｗｗｗ

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 13:16:55 ID:lLaLzZgL

仕様がカナダとかヨーロッパとかオーストラリアとかあるみたいですが、
馬力とか仕様とか、どれくらい違うもんなんですか？　０５で

153 ：Ψユースケ・サンタルチア＠：2005/09/23(金) 16:23:12 ID:xkUCOESW

□■＠　【最強】スズキ　ＧＳＸ－Ｒ１０００初期モデル　【無敵】　■

世の中に単車数あれど、おれの愛車ＧＳＸ－Ｒ１０００初期型は一番だ!
とにかく軽さの割に馬力がある。新型はみんなパワーもないし重い
糞バイクだ。速さもコーナーも及ばねえよ。川﨑・ヤマハ・ホンダ・
海外モデル、ぜんぶ敵じゃねえ。同じスズキで新型がかっこいいデザイン
ででたが、性能もオレの初期型単車が上だ。まちがいねえ。デザインが
初期型ダサいと言うやつもいるが、族みたいなデザインがマイ単車最高！ブンブン。

買取りかかくも、買った店に持っていけばぜったいぷれみあついて
１０００万くらいにはなるよ。間違いねえ、ちなみに5年落ちだＹＯ。

レーサーでもサーキットでぜったい負けねえよ。クズ虫単車にのってる
バカ野郎共、くやしかったらいつでもかかってこい！! 俺が勝負して
やる！ブンブンブン

154 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 16:36:29 ID:63Yae86q

１点。

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:23:38 ID:GKlFUVQL

>>153
m9（^Д^）プギャー!!

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:58:03 ID:JHp9iQOl

>>148
あきら氏、次は何買うの？

157 ：145：2005/09/23(金) 18:16:43 ID:RIfnMDzg

>>148
みんなすまん。
スレが荒れかねないつまらん書き込みをしちまいました。
脳みそが漏れちまっただけです。

恥ずかしいと思ってたらhp作ってさらしたりしないわな。
あほか俺は。

158 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/23(金) 18:40:33 ID:Rb+8Rmy+

>>151氏
もぅね、いつかいつかと　w
馬鹿はネタ作ってナンボですがな　ﾌﾟﾌﾟ

>>156氏
次は旅に出たくてR1200RT買いました。未だディーラー置きっぱなし
R1000をどかさないと車庫入らないんですよ。
K1200Sも迷ったけど、R1000の強烈性能を知ってしまった体には物足りませんでしたw
で、もういっその事割り切ってツアラーです。

>>157氏
まぁ馬鹿ですからw
馬鹿はネタ作ってナンボですよ
漏れは人生ネタ作りと思ってますw
どうぞ笑ってやってくだせぇ　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

159 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:38:48 ID:jhEU2WgQ

バイクは・・・、売れないと思う。

160 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/23(金) 20:00:39 ID:FcFSrptp

売れなきゃ叩き売りだぉ笑

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 20:46:03 ID:XfWdV9Xh

>>153にはワロタけど、実はK1が一番好き。
大柄なボディにでかいホワイトメータ、質実剛健そのもののアルミフレームに激萌え。

162 ：Ψユースケ・サンタルチア＠：2005/09/23(金) 21:21:14 ID:xkUCOESW

おれの初期型最高だぜ！、ブンブン。改造はなにもしてねえ、金がないから。
ちなみにガソリン代もきついんで、半年位ほったらかしだよ。なんとかエンジン回る。
ついでに車検が切れても更新できないが、自宅が山奥なんでお回りもすくない
から車検きれでもノーヘルでちょこちょこ走る。サーキットはやったことない、峠だけだよ
でもプロレーサーなんか全然相手にならないね、ブンブン。かかって来い、へぼ単車乗りども。

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:42:45 ID:jhEU2WgQ

何か応援したくなってきた。
あきら、がんばれ！

164 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:57:00 ID:8EMGqwiC

このスレは☆あきらを応援するスレに移行しましたｗ

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:27:46 ID:5dLCA4Z3

>>158
>>気に入らなければ剥がせます
に、ワロタ

置き場所に余裕が出来たら、またＲ1000に戻ってこいよー

166 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/24(土) 00:07:01 ID:z4nGqfjf

皆さんありが㌧
こんなDQN相手にしてくれて。

ってかｦﾁﾘｽﾄのほとんどがﾈﾗｰな悪寒w　結構入ってるんだけどなぁ
ﾂｱﾗｰになると、今まで揃えて来た装備やらなんやらが全く使えんので、
色々物いりで困るですよ

置き場所確保出来たら、当然またSS行きますよ。
そのころには、㍑SSも200馬力超えてるだろうか・・・

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:08:26 ID:1vbW+ocR

酒パワーパクらせて下さい

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 00:53:35 ID:WD5fbafz

１６２.ユースケサンタルチア＠とやら、お前さん頭十分いかれてるようだな。

新型はみんなパワーもないし重い糞バイク　＜

お前スズキの新型も含めてお前の単車が出た後、車重やパワー、テクノロジ
でどれだけ進化しているか本当に知ってほざいているいるのか？
全部敵じゃねえ　＜おまえ実際に全車種レーサーも比べて言うんだろうな？、
スレでサーキット走ったこと無いって言うが、サーキットの厳しさを
知った上での話だろうな、レーサーの作りはオメーの考えている以上に
超シビアな作りだぞ。

コンマ何秒の為に車体のパーツ部品、いやガソリンからオイルまでシビアに設定されて、
１０００でお前の市販レベルの単車を大きく上回るパワーを出し、それにレースで
鍛えられた本物のレーサー達が命をかけて乗るんだが。
レースもせず、ほったらかしのお前の市販レプリカは、錆びてタンクや
インジェクションも詰まってるだろ。そんな単車など勝負以前の問題だ。

市販１００万前後の不動車ｗが５年落ちプレミアで即１０００万＜・・・スズキが
聞いたら喜ぶ・・・訳ねえだろうが！、このタコ助が。そんなバカ商売
まじでやったらスズキの社名は潰れるんだよ。お前の整備不良単車は
既にクズ鉄同然だ。価値などねえ。

俺等はお前みたいな馬鹿を見ると、心底腹が立つんだよ。世間を舐めてるだろ
単車動かすガソリン代も、車検代もない奴が無理して大型バイク買って、
腕もねえのに違法走行で自慢してやがるのか？、単車をローンで買うだけなら
馬鹿でも出来るんだよ、全くお話にもならねえな。ｗカス社会人だなオメーは。
原付バイクでさえ、君には乗ってもらいたくないね。たとえ今や市販新型に
引き離されたお前のバイクでも、全く不釣合いで勿体無いんだよ。

バイクが不憫だ。オメェにゃマシンに乗る資格はない。２輪も４輪も
明日にでも売り払って一から出直せ、この大馬鹿野郎が！。

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:04:14 ID:z4nGqfjf

明らかにネタなのにそんなに思いっきりｸﾏｰ!してしまうあなたは素敵です。

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:32:49 ID:KJoXp7L9

マジレス風ネタレス？

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:46:50 ID:fJUt5GOT

にしても価値なし。

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 05:45:06 ID:K6eVmK/o

＞あきら氏
おぬし、さては彼女ができてタンデムしたいんだな、と推測する。

俺の中の妄想小劇場
あきら氏「ツーいこうぜ」
○○子「嫌よ！こんな腐れチンカスDQN単車じゃ。
（遠くを見つめながら）私の夢はねぇ、白馬に乗った王子様と･･･」
あきら氏、しばし考えた後、「よっしゃー、俺が白馬に乗った王子様に
なってやるぜ。○○子を白馬のR1200RTで迎えにいくから待ってろよ」

ってこんな感じ？

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 10:37:45 ID:WD5fbafz

おい、１０２ユースケ。なんとか言ったらどうなんだ？
お前もバイク乗りなら自分の言動に責任持て。
ポリシーあっての主張なんだろｗ。かかって来い等と無茶苦茶言っときながら
何も無しかよ。ｗＧＳＸ－Ｒってのはそんなへタレ単車なのかよ。

174 ：クマー：2005/09/24(土) 13:01:55 ID:rfSCQ1bR

117 名前：７７４ＲＲ [ａｇｅ] 投稿日： 2005/09/24(土) 10:20:34 ID:WD5fbafz
１０２ユースケ＜おまえなんとか言ったらどうなんだ？。ポリシー
があっての主張か、それともただのギャグなのか。ギャグにしちゃ
情なくて笑えねえよ、全く単車が可哀相なんだよ。

175 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/24(土) 16:27:58 ID:Kj0Gd+vB

残念ですが外れ～
タンデムにはフォルツァあるし。
でも高速は250スクーターでは厳しいので今回の乗り換えっす
彼女はR1000気に入ってましたよ。
俺に似てDQ(ry

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:35:35 ID:Pj8rlU81

変な流れだからちょっとK6予約してくるわ

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:41:19 ID:7JFncGes

JSB鈴鹿・ヨシムラGSX-R1000ポール獲得
頼むぞ！アキヨシ！！

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:43:23 ID:q4aXMwha

ライダーズクラブ？でK5絶賛してましたけどやっぱりオーナーの人はかねがねあんな感想なんでしょうか。
試乗の機会が無かったんでどう良いのか想像がつかない。

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:23:25 ID:PT9p0CKj

>>178
推測だけど

かねがね＞おおむね

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:44:18 ID:Dtus6R0a

>>178
他社SSからの乗り換えでGSX-RはK5が初めてなんですが
各雑誌の記事には違和感があります。
コーナリングがすごいとか加速がどうとか。
どちらかと言うとエキサイトメントはあまり感じないバイクだと思います。
感覚的には遅いけど、ラップタイムは速いみたいなキャラクターですね。
メーカーもその辺りを狙っていると思うのですがどうでしょうか？
地味だけど職人的なマジメさが見えます。

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 16:38:46 ID:0kRw6MEl

>180
エキサイトな部分を使ってないキミが未だK5の実力を語るのは早い。

182 ：774RR：2005/09/25(日) 23:37:34 ID:B2JjR1Wn

Ｋ２に乗ってます。キャリパー６ポットですね。
ちなみに最近Ｋ２ではじめてサーキット走りました。
楽しかった！　　筑波６秒台です。あくまでも走行会レベル！

プレーキマスターをＫ５純正とかＣＢＲ１０００ＲＲ純正の
ラジポンに変えたいなーと考えています。（１万円台と比較的安いから）
Ｋ１、Ｋ２で上記マスターに変えた人いますか？　インプレお願いします。
５万円位する高いマスターとは、どこか違うんですか？

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:55:15 ID:XAQW1fIz

>>182
６ポットキャリパーだとフワフワしちゃうんじゃないか？

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:43:13 ID:0PiJPkjv

K5のマッドブラックってどっか無いかなぁ？

K6の赤いラインとタンクのグレーのラインがどうも・・・

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:16:47 ID:EfaXSUqN

突然だけど03モデルって馬力と車重っていくつだっけ？

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:20:43 ID:uC+YiRAb

>>185 164馬 168キログラムだっけか？

187 ：☆あきら ◆aC1qNujenA ：2005/09/26(月) 02:23:46 ID:20BfoZ1y

ずっと入札無かったのに、今日見たら落札されてた　汗
これでドナドナ決定です。
今までここで色々教えて頂いたりした皆様、有り難う御座いました・・・
俺はR1000降りてしまうけど、皆さんはR1000で元気に走ってください。
それでは。

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 07:36:49 ID:UrCDvt43

K6納車待ちなんだけど、K5のパーツ買ってもだいじょうぶかな…
いや、納車と同時にフレームスライダーつけたいんだけどね…

189 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 10:53:00 ID:/4tFWqQK

大丈夫だ>>188の思う通りにすればいいと思うよ！
いや、使用変更とか極端なの無いからホンとに大丈夫だから。

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:03:28 ID:LvBcKBUR

仕様変更も何も、カラーチェンジだけ。

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:52:32 ID:v2olIrFN

カラー・コーディネイトを心配してるんじゃ？

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 13:36:32 ID:WPDlBRxb

>>184

確かに06の黒はﾀﾞｻｲﾅ
Rマ－クの赤がorz
全部黒で良いのに、Rマークがシルバーならまだ良い

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:43:55 ID:3vWtYCVo

>>192
蛍光赤の”Ｒ”はスズキのステータスだ

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 17:49:17 ID:wLzY/jlS

スタイテスの間違いだろ

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:04:29 ID:SW0rbpTv

糞壁妖一ﾊｯｹｿｗ

こんなところで油売ってるとサーヴァーにメイルが溜まり過ぎて大変なことになりますよ

196 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:15:05 ID:qboZreZL

>>189
まりがとう。勇気出たよ。もしつかなかったら>>189にあげる。

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:52:53 ID:YH5WYUVv

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:43:23 ID:q4aXMwha
ライダーズクラブ？でK5絶賛してましたけどやっぱりオーナーの人はかねがねあんな感想なんでしょうか。
試乗の機会が無かったんでどう良いのか想像がつかない。

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:23:25 ID:PT9p0CKj
>>178
推測だけど

かねがね＞おおむね

198 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:30:46 ID:akYXJcgt

>>194
お前はストロベリーをスチュォルヴェリィと書くのか？

199 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:16:47 ID:YICjQlKh

>>198
変態過去スレを見てみるがよろし

200 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:03:07 ID:JWxxdAV8

センセのホムペはどうしたんだろう

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:07:05 ID:JWxxdAV8

200ゲット記念にこれ。連投スマソ
http://www.nhk.or.jp/projectx/

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:59:02 ID:qvLTZjsI

見せびらかし秋田んじゃね？

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 03:25:18 ID:9rncceFp

NHKに森脇かよ！

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 06:32:40 ID:WrmHQZaK

03-04で熱対策って何か必要かね？
止まってるとすぐ上がるけど、
走り出せばすぐ下がる気がするんだけど。

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 08:28:40 ID:IdIBzlJX

>>204
走り出して下がるんならいいんじゃね。

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 17:17:23 ID:wcaGuOp3

>>204
マジーの扇風機とアクティーニ・アイスウォーターでいいんじゃね？

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:14:09 ID:/zIKOAds

>>203
あの番組を見て思うことは、POPの意思を受け継いでいるのは
今のヨシムラでは無くて、モリワキだって言う事だ。

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:24:39 ID:AaLO9Rmj

＞207
メディアコントロール受け易い人間だなぁｗ
番組の構成で森脇を色濃く出してきただけであって、
それが息子の方であれば「やはりPOPの意思を継ぐのは不二雄だ」って言いそうな馬鹿だなぁｗ

そもそも裏切ったホンダ？だろモリワキは。
夏休みも終わったんだし、もう少し精神を成長させナ

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:52:23 ID:/zIKOAds

>>208
キミは日本語を理解できないのかな？
あの番組からは、あのような印象しか受けないと言っているのだよ。
それがそのままオレが受け取ってる理由ないだろ。

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:53:34 ID:8PjS/dHA

R1000に関係ない、ｸﾀﾞﾗﾈｰ罵り愛なら他でやれや

ウ　ス　ラ　ボ　ケ　　ど　も　

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 01:58:40 ID:PUKqmeQ5

チェーン洗ってたらOリングのある場所から糸状の物が取れました。
ゴムではなくて繊維質でできてますが、かなりヤバイですか？

212 ：４４５：2005/09/28(水) 06:44:15 ID:7FwFyTBR

>>209は>>207
誰でも読めるよ。。

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:51:13 ID:cWehl7Er

現在大型免許持ちながらのカブ９０のりなんですが
このバイクってあらゆる雑誌で最高の評価得てるじゃないですか？
雑誌をいろいろ見てるうちにものすごい書き立てられて、購入一歩手前まで来てるのですが
実際乗ってる皆さんから見てほかのリッター者と比べていいと思ったと請ってありますか？

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:54:55 ID:7GJOe6mK

>>212
そりゃあまぁID同じだし…

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:01:06 ID:d3Jk77s4

ＳＵＺＵＫＩ悪くないと思うけど、102【超・へたれユースケ】さんが乗ってる、

ＧＳＸ－Ｒ１０００初期型だけは絶対乗らないようにしたいと思う。

Ｓ　Ｕ　Ｚ　Ｕ　Ｋ　Ｉ　ユ　ー　ザ　ー　の　汚　点　だ！　

先輩、恥かしすぎるっス！ｗｗｗｗｗｗｗ

216 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:03:46 ID:d3Jk77s4

153・162だった、スマソｗｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 15:44:55 ID:xcJClTCU

ガーン！　俺のR1000初期型だ…

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:01:36 ID:eGUuqCXr

煽りはｽﾏｰﾄにいこうｗ

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:37:59 ID:LTmeGxPh

Ｋ５にアロー製スリップオン付けてる方いらっしゃいます？
音の感じというか、とにかくインプレきぼんぬ。

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:27:45 ID:Pr8HS6vs

Ｋ１(初期型)ってなんか問題あるの？
安くなってきたから狙ってたんだけど・・・。

221 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 22:47:49 ID:+t+JqHTQ

問題ないよ
今あるバイクの中でコストパフォーマンスは最強クラスじゃね

>>153みたいにならなければ

222 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:34:50 ID:Qp4g/W3F

＞220
しいていうなら
・足元が太め。
・クラッシュなどでフレームがすぐ曲がる。
・数年でフォークインナーのコーティングが剥げる。

223 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:35:50 ID:Q+tDh1RT

R1000かR600のどちらかを買って筑波サーキットをメインに走ろうと思うのですが､どちらのほうが､筑波サーキットに合っていますか?

メインは筑波ですが他のサーキット(大小いろいろ)も走る予定です。

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:36:17 ID:ETdv67MI

友人の９９６Rのオーリンズフォークももはや銀色

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:49:49 ID:h8XaUJhi

>>223
サーキットメインなら、600にしといたほうがいいよ。
本気組みは600ばっかりだよん。
ST600は改造範囲狭いから、腕の差が出やすいからね。
1分の壁を目指して頑張ってね。

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:54:35 ID:ETdv67MI

ST６００で催促は今なに？
あ、リザルトみるわ

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:56:01 ID:ETdv67MI

やっぱCBRの独壇場だな
来年が楽しみだわ

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:51:00 ID:I7LDOCZb

バイク乗りはヤンキーだからな。

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:19:10 ID:A/v4S8nI

>>222
それって初期型に限った事かね？

230 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2005/09/29(木) 06:50:36 ID:Ma0JVE2e

>>222
追加で、

スロットルポジションセンサーが逝きやすい(対策品あり)
乗り方次第だが、俺はフォークインナーのコーティングが3ヶ月(5000キロ)で剥げた

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 12:59:11 ID:LJ8VSgwI

クラッチだかの部品もジャダー？対策品出たような。
K1K2は案外物入れ大きくて入るし、タテ気味のｽｸﾘｰﾝにするとﾂｰﾘﾝｸﾞも結構快適。

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 09:06:40 ID:k9jyYfmr

あと、
・シフトドラムのカムを留めてるネジが緩む。
・シートレールのシートカウルを留めるステーが振動で折れる。

スロポジ・フォークインナーコーティング・クラッチジャダーと一通り出たなぁ。
もうすぐ５年落ちか・・・。

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:16:56 ID:2UZE201O

K5のクラッチはリコール出んのかぁ～っ！

234 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:22:01 ID:Sjb3/phX

なんか不具合あったのか？

235 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:55:54 ID:CUZN3z4z

ジャダーがでるんだよ。

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:09:57 ID:a0uVTLMC

言っておくけど、乗る奴も売る奴も、自動二輪を舐めるんじゃないぞ
そういう奴は端（はな）から二輪に向いてないんだ
「自己責任」が分かってないんだからな
一刻も早く、降りることをお薦めいたしますです

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:10:28 ID:a0uVTLMC

操れるか、お前らに？
ワタクシだって全開にするのは嫌ですよ、少なくとも公道では
そんなパワー、伝えきれるタイヤなんかないもの

それがですな、昨日今日、教習所で「大型自動二輪免許」取り立ての、
ズブのトーシロが乗ってたりするわけですわ
笑わせるぜ
って笑ってる場合じゃないのよ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:12:11 ID:MJNTKhb4

で？

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:18:03 ID:X1mTOybC

昨日今日、教習所で「大型自動二輪免許」取り立ての俺ですが
Ｒ１０００は一週間で膝擦れました

中型暦十年でしたけど

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:20:08 ID:X1mTOybC

シミュレーター満点でした。
「○×さん、ゴールド免許だけあってさすがですね」と言われました

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:22:36 ID:1bz+p2tT

最近6000までの全開が楽しかったりするけど、路面ぬれてると4500くらい
でスリップする。純正04でもギアの入りが悪くなってきたから300Vに
入れ替えて調子よくなるといいな

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 05:33:00 ID:fjBkfGWL

０５モデルのウインカー内蔵ミラーを取り替えるとしたら
何が良いと想うよ？０５オーナーさん達。

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 08:19:34 ID:/LQyshtW

>242
折りたたみ機能がすり抜けするときに具合がイイので
俺は取り替える予定は無し。
っていうか、アフターパーツでウインカー内臓ミラーってあるの？
俺の勉強不足だけかもしれないが・・・

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 09:57:55 ID:51SmlAz7

>>243
あるよ
イタリア製のだったかな

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:25:21 ID:wwii4FY3

センセはまたヘソ曲げちゃったのかな？

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:43:42 ID:9h7/gHKs

Ｒがなんぼじゃ。バイクが速いだけじゃねぇーか。

247 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:46:57 ID:9h7/gHKs

因みに予約から洩れた者のヒガミでした。Ｋ５欲しい。

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:48:19 ID:7k35Y/EN

ウインカー内蔵ミラー
例えばスーパーブラックバードのミラーのデザインが一般的にかっこいいデザインなんだろうな。
その路線を、あえて外すのがスズキクオリティ。
このちょっとブチャイクなミラーも、変な形のロービームも最近愛着がわいてきました。

249 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2005/10/01(土) 19:37:35 ID:yQl0oaK2

K5のフロントウインカー。
メッキバルブ入れてスモーク加工(微妙)してみたらだいぶいい感じになった。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:00:47 ID:2c5WbCGh

>>248
なるほど、ブラックバード自体はそんなにカッコイイとは思わないけど、
確かにウインカー内蔵ミラーにギョッとしたりはしないなぁ。

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:52:41 ID:Gs3niRbS

>>236
ウン、自分もそう思う。ユースケさんだけはＲ１０００に乗るの辞めて
もらいたいっス。単車が不憫でたまらねえずら。・・・って
もう殆ど不動で乗ってねえべってかあ？！ｗゲラ

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:07:07 ID:234uc329

>>246
HKSでエンジンいじってもらおう！

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:22:11 ID:0rTU1Mzo

K5にブレンボマスターを入れたいんだが、
19-20か19-18のドッチにすりゃー良いんだよ？
教えてつかーさい、エロい人！！！！！！

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:41:48 ID:hvih/AAe

>>253
K4に19φ×16を入れてみました。
純正よりややカッチリした感じになりました。

前スレにK4、K5のキャリパーは同じ30＋34と言う話が出てましたので、
それを信じるなら19φ×20、19φ×18いずれも固すぎるかな？
と個人的には思いまつ。

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:21:50 ID:sM372cMn

部恋慕マスターはストローク感が命だよ。デカマスターで
それを引き出してないセット大杉でつね。

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:35:52 ID:6MRMvRKO

19×18でも硬すぎる感じは無いが・・・。むしろもう少しカッチリしてても良いかな。

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:36:48 ID:0rTU1Mzo

>>254
バイカーズステーションの記事をざっと見たけど、
K3=30+30
K4=32+27
K5=34+30
と、キャリパーは違うはず。
K3にブレンボ19-20を入れてる知り合いが居るが、完全にダメですね。
ストロークが無い。スグにフルブレーキになる。
それで満足してるようなレベルだから遅いんだよ、と小一時間...

やっぱK5には16-18なのかな？

258 ：257：2005/10/02(日) 05:32:09 ID:hvih/AAe

>>257
げぇ…K4って34＋30じゃなかったのか…orz

自分が取り付けてもらったショップでも
元々別の車両に付けていた19φ×20を、乗り換えでK3に付け換えてみた人がいて
ガチガチで全然駄目だったと言う話を聞いたんで、19φ×16にしてみたんですが…

ところで>>256氏は何年型の話ですか？

259 ：254：2005/10/02(日) 05:33:40 ID:hvih/AAe

↑は257氏じゃないです…254でした…or2゛

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:59:18 ID:jQvozPik

上でk5のウインカー・ミラーの話がでてたのでちょっと。
俺のk5のミラーがガタガタになってクレーム交換したけど同じような症状の人って出てるのかな？
最初は後ろの車の輪郭が振動でぶれてわからないようになってきて、
だんだんちょっとの段差とかうねりでもミラーの角度がずれてきて最後は右ミラーしか見てなかったよorz

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 16:29:49 ID:krQ/6N6v

>>260
オレもなる。あれが仕様かと思ったよorz
あとクラッチのジャダーも酷いし。

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:12:57 ID:rKz+bFl3

オレンジと黒のR1000、富士でハイサイド食らってたよ。
あんだけ金かけたのにね～。

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:00:23 ID:zuQ4JXeU

クラッチのジャダーって何とかなるのかな？

264 ：256：2005/10/02(日) 21:07:15 ID:eEQFc5yp

>>257
K5です。

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:24:22 ID:cAk5TY1b

>>262
えっ？センセやっちゃたの？
直すのかな、それとも新型かな？

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:36:41 ID:zuQ4JXeU

もう終わりじゃねーの。

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:37:28 ID:cQwKT/J1

せんせってだれ？

268 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:20:55 ID:9HPqGT1J

おまいら、よくわかんないけど
怪我とかは心配しないんですか。

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:23:10 ID:cQwKT/J1

行動でハイサイドする迷惑犯罪者を心配するほど人間ができていないもんでね。
んで、センセってだれ？

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:26:17 ID:0rTU1Mzo

ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/brembo.html
この人の言ってることって合ってる？
>ＧＳＸ－Ｒ１０００Ｋ３の様な、φ３０×φ３０の４ポット等のサイズで
>φ１９を使うのはカナリ辛いでしょう。φ１６だと効き過ぎてコントロールが難しい。
φ１６は液を送る量が少ないので効きが悪くなるんじゃ？
あと、価値は無いとかって言ってるけどコントロールのしやすさが解ってない？

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:04:49 ID:nWYoBARW

>>269
富士って言ってんじゃん。あ、
センセ知らないなら勝手に行動って思い込むのかな。

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:12:53 ID:lQXn+cS0

GSXって、足つき性良い？
CBRなんかに比べてどう？

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:20:53 ID:zuQ4JXeU

一般的な体型の日本人ならどれでもOK.

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:34:04 ID:3wzOE2Iw

衝動買いしましたｋ3　
R1100wともお別れです　よろしく

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:35:23 ID:etzzeHT1

>>268
ホームページ更新してるぐらいだから
大丈夫と思われ・・・。

もうK6予約してるんじゃねーか？

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:37:45 ID:z1UFnSm4

FUJIか富士山かとオモタ
で、センセって誰？

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:43:51 ID:zuQ4JXeU

>>274
え～！！何でk5ork6じゃなくてk3なの？
新しい方が良いのに決まってんじゃない！

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:45:03 ID:vhZS5vf8

マスターですが、個人的にはK3に19x18で問題ありません。
（レースで使用）
>>270
確かに効力はノーマルより落ちるしタッチはブレンボにしては固めですが、
フィーリングやレバーの調整幅拡大・周回重ねた時の入り幅縮小などに
メリット有りと感じています。
でも理想は19x16かもしれませんネ。高いけど...
ところでK4のキャリパって32+27 or 34+30どっちなんですかね～？
34+30のキャリパがホスィのですが．．．

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:47:16 ID:vhZS5vf8

>>274
おめでとん。良いバイクですヨ！

280 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:55:09 ID:vhZS5vf8

あ、ごめん、>>270だけど、
＞φ１６は液を送る量が少ないので効きが悪くなるんじゃ？
マスタ側が小さくキャリパ側が大きい程、効きが良くなります。
ただしやり過ぎるとタッチが柔らかくなるし、液を送る量が少な過ぎに
なってストロークが大きくなり過ぎてレバーがグリップにくっついたり
します。
その辺りは~fumimasaさんのHP上で詳しく計算してあるけど、
計算は計算であくまで参考にしかなりません。
ブレーキシステム全体で考えるとトータルレシオの他にいろんな要素が
あって、全てが計算で求まる訳ではありません。
お金は掛かるけど、最終的には自分で試さないとダメですね。

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:15:36 ID:+M3wNAVI

>>270
> φ１６は液を送る量が少ないので効きが悪くなるんじゃ？

捉え方の違いじゃないすかね
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/ratio.html

同じ力でレバーを握った時はマスターシリンダー径が小さい方が制動力が大きい←握力いらない
同じだけストロークした時はマスターシリンダー径が大きい方が制動力が大きい←要握力

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:16:23 ID:1rYV81k1

ｾﾝｾやっちったかwww？
弄ってばっかで走らねぇから下手くそなんだよ
金持ってるんだったら練習用のドノーマルでも買えばええやんな

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:29:35 ID:pxu0kVmb

ハイエース納車直前にクラッシュか～
　辛いの～～～～
　

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:30:10 ID:u9Y0nHNW

零50を見かけたのですけど、
あれってサムブレーキシステムまで装着されていたっけ？
追加したのかな？

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:34:31 ID:ZRkMqOL4

金持ってるからあのマシンぶっ壊れても痛くも痒くも無いんじゃないの？

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 00:46:20 ID:+M3wNAVI

>>282
絶対そーゆう事言い出す人がいると思ってますたｗ

287 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:04:22 ID:1rYV81k1

まーね
漏れ貧乏だからひがみだよ僻み　wwwww

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 01:26:05 ID:u4Lf0LUd

エンヂンスタートできなくて１日無駄にしたですよ
排気バルブ行ってるコネクタとタンク行ってるコネクタ
同じなんだもんなぁ・・・orz

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 03:00:34 ID:8TuU7BSq

ttp://www.raptorsandrockets.com/images/GSX-R%20damer%2001%20r.JPG

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 03:30:14 ID:kE++oTyP

俺はタンデムシートに乗らせていただきまつ

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 08:20:23 ID:+M3wNAVI

>>289
スゴイ…よくお尻入るね…

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 09:58:27 ID:VbQrlE3E

>>281
＞同じ力でレバーを握った時はマスターシリンダー径が小さい方が制動力が大きい←握力いらない
でもストロークが長くなるのでは？

＞同じだけストロークした時はマスターシリンダー径が大きい方が制動力が大きい←要握力
ストロークが短くなるのでは？

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:24:28 ID:+M3wNAVI

>>292
ん？おっしゃる通りだと思いますが…

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:42:35 ID:AxIiDV9f

>>292
> でもストロークが長くなるのでは？
そりゃなるけど小さい力で引く分にはあんまり関係無いと思う

>ストロークが短くなるのでは？
ｽﾄﾛｰｸできる長さは結局ﾚﾊﾞｰがｸﾞﾘｯﾌﾟに当たるまでだから変わらないと思う

と言うか何が言いたいのかﾜｶﾝﾈ

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 11:50:16 ID:vRc22ZqC

>>278
バイカーズステーションNo.212(2005/5)、GSX-R1000K5の解説記事P58写真14の説明文
＞ピストン径を32/27mmから34/30mmと大径化しながら…

この説明では2003年型からの変更として、と有るが2003年型は30/30mm
で有る事、2003⇒2004でキャリパーの変更が有った事から考えて、
この説明は前年(2004)型からの変更と思われ。

つまりはK3=30/30mm　K4=32+/27mm　K5=34/30mm
ちなみにマスター径はK1・2=15.9mm K3=14mm K4=解らない

K3には19x18ですか・・・
K1に19x20を付けてたんですが、トータルレシオから考えて
K1の15.9はNISSINのラジアル19mmとほぼ同等だと他の記事に有りました。
K5には19x20がよさそうだな。

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:28:20 ID:BIn9lrhN

>K5には19x20がよさそうだな。

何度も言うけどストローク無くなるよ。
真綿でじんわり首を絞めるタッチが身上なのに、単に硬いスイッチ
になっちゃう。

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:31:08 ID:vRc22ZqC

>>296
K1の6Pキャリパーで良かったんだから
K5の4Pキャリパーでも良いと思われ。
K3の小さい4Pキャリパーならストロークが無くなるだろうケド。
何の根拠でK5でストロークが無くなると？

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:48:43 ID:SpPuk9Iz

つーか、ノーマルでいいだろ

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:13:27 ID:vRc22ZqC

>>298
ノーマルはスイッチ的で使いにくい。
コーナーの突っ込み～クリッピングまでの微妙なコントロールがしたいので
ノーマルでは役不足。そんなコントロールが必要ないヤツはノーマルで良いだろうケド。
と、鈴鹿(フル)で2分30秒切ってる俺が言ってみました。

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:33:46 ID:A6/pOHPE

>>299
なんだ！ノーマル褒め褒めじゃんｗｗ
役　不　足

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:52:00 ID:Muh0FWVO

鈴鹿程度のサーキットと>>299の程度の腕では役不足なんだろうな（ﾌﾟｹﾞﾗ

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:16:42 ID:Ozmko0/Y

役不足が的を得てるか否かは別にして、【鈴鹿程度】って鈴鹿以上のコースってあるか？
筑波とか言うなよ。

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:32:39 ID:7xz6nmAm

鈴鹿が聖地だと思ってる時点で年齢判るぞｗｗおっさんｗ

鈴鹿なんぞイラネ
再び国内で二度のGP開催出来るように新サーキットが出来るんが一番やな
お台場の埋立地に！ぜひ！慎太郎！

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:55:42 ID:Ozmko0/Y

>>303
誰がおっさんじゃ糞ガキ。俺は>>299じゃないが鈴鹿が聖地なんて誰が言った？お前、馬鹿だろ？
コースレイアウトにおいて国際的にトップレベルのサーキットとして世界的に評価されてるコースに新しいも古いもあるか！
屁タレの戯言もたいがいにしとけ。
ゲームでレーサー気分に浸ってろボンクラ。

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:08:16 ID:vRc22ZqC

>>297及び>>299だが。
頭の弱い方々の煽りは要らないので、
何の根拠でK5に19×20を使うとストロークが無くなるのかが知りたいんだが。
それによっては19×18にしようと考えてるんだけど・・・

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:42:01 ID:Ozmko0/Y

>>305
元々お前が荒れるような嫌味なレスしたのが原因だろが。
何他人事みたくすましてんだ？

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:48:22 ID:3EACUH+9

>>302
的を得る：×
的を射る：○

308 ：305：2005/10/03(月) 19:56:15 ID:vRc22ZqC

>>306
煽りに乗るからダメなんだよ。もっと大きな心で構えてないと。大人なんだから。
大体、アレを嫌味に感じるレベルなの？
俺はノーマルで充分って人の話とか、アレを嫌味と感じるような
低いレベルの人の話は必要無いんですが。もう一度書くけど、
何の根拠でK5に19×20を使うとストロークが無くなるのかが知りたい。

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 19:58:44 ID:tZ/Ike21

>>308
あんた　可哀想な人だな

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:04:44 ID:RD+RrkDU

なんかこのスレは「ねたみ」「ひがみ」だらけだな。
GSX-Rのオーナーってこんなのヤツラしかいないの？

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:16:26 ID:yp1WPOzb

>>310
こんな奴らしか書き込まない、が正解。

普通のオーナーさん達は笑って見てるんだお。

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:29:19 ID:Kh0QKDI/

>>308

つけてみなはれ。自分の分析と信念に従って。
当たろうが外れようが、大した事じゃないでしょ?
駄目なら何度もやればよい。

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:43:49 ID:jTsvytZI

AFAM、サンスター共にﾄﾞﾘｳﾞﾝ在庫切れかよ･･･
うぜー

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:12:47 ID:PCAsEYVI

↑
５２５にコンバートしろってことだよ藁

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:22:40 ID:jDfhWs4N

>>299 >>302
役不足を広辞苑で調べろ
話はそれからだ

316 ：７７４RR：2005/10/03(月) 21:39:12 ID:LXS0rgVy

ブレンボの65mmピッチ34x34にマスター19x20だけど、ぎりぎり許容範囲かな。
みんなにストローク無いねって言われる。19x18にしようかなと思ってます。
だから34x30ならなおさら19x18を入れる。

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:45:16 ID:avNdm9Kx

>>303
鈴鹿を悪く言うのはヤメテ下さい。
と、鈴鹿市民のわたしが言っていますよ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:50:23 ID:clh1ldw8

普段は峠。
1年に1回北海道にキャンプツーリング。
こんな風に使いたいんですけど、荷物を
どうやって積んだらいいかと考え中です。

このバイクでキャンプツーリングしている人
いますか？

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:52:33 ID:jDfhWs4N

>>317
コース改悪で大次郎が死んだサーキットなぞもういらん

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:53:24 ID:u4Lf0LUd

このバイクでツーリングする気にはなれないな。
漏れは300Km/dayが限界だ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:53:47 ID:jDfhWs4N

>>318
ttp://www.nproject-jp.com/ventura.html

322 ：305：2005/10/03(月) 21:54:33 ID:vRc22ZqC

>>316
ありがとう。参考にさせてもらうよ。

>>312
何度も試す財力が無い(泣

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:04:02 ID:yp1WPOzb

>>318
ttp://2st.dip.jp/touring/src/1125623249078.jpg

324 ：318：2005/10/03(月) 22:41:29 ID:MXKGzxCO

>>320
もうちょっと走りたいところ。

>>321
ふーん、こんなのがあるんだ。
でもタンデムはしないんですよ。

>>323
これぐらいが現実的なところかな。

みなさんありがとう。
あとは乗り手の体力しだいか。

325 ：278：2005/10/03(月) 22:46:15 ID:0Du7x85D

278でつ。

>>295 297 299 322
漏れの書き方が悪かったのかしら。
K3に19x18は「一応許容範囲内」です。でも硬い。
理想は19x16だと思うけど、付けてないからわからない。

アナタはサーキットを走っていらっしゃる。
なら30x34キャリパつけたJSB車両が身近にいるでしょう。
彼らのマスターサイズを見たり意見を聞けばいいでしょう。
（たぶん19x20は少数派だよ）

あとこんだけ騒がしたんだからマスター入れたらインプレ汁。
2'30ねぇ．．．ﾆﾔﾆﾔ

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:12:53 ID:Z+vKl0Je

>>318
ノ　ついでに俺も

行く気になれば、何処へでも行けるバイクだと思うけどなぁ。
50～60Lのツーリングバッグあれば、1週間は余裕でツーリングできる。
俺の場合、下道onlyで700㌔/dayぐらいなら全然平気だった。
ただし、常に流れている場合。渋滞はまると暑さで軽く死ねる。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20051003230328.jpg

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:16:18 ID:yp1WPOzb

>>326
何この神々しい写真。

ふざけてんの？

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:36:28 ID:f8Wf604n

>>326
うわ～～～いい写真。
こおいう処行ってみたい・・・

何処ですか？

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:39:58 ID:jDfhWs4N

荷物満載にみえなくもないが・・・・

330 ：326：2005/10/04(火) 00:46:48 ID:yynbVXRC

朝霧と逆光で神々しく見えてるだけなんだなー
普段は何処にでもあるような、田んぼの中の広域農道
場所は宮城県田尻町です。

ちなみにこの後、遠野＞岩泉＞九戸＞青森＞と経由して竜飛崎まで
約600㌔給油以外ほぼノンストップで走ったけど、意外とらくちんだったよ。
昼過ぎには着いてたし。青森の市街地抜ける以外は快適そのものでした。

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 06:54:28 ID:YB2Yl2eM

ツーリングバイクかっとけ

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 10:50:42 ID:bjXR2VsI

CB400SFおすすめ！

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 11:05:14 ID:0/zVEAFU

k5r1000のサイドカウルについてちと質問させてください。
あれは違う形のカウルの２枚重ねに見えるんだけど、実際はどうなんでしょうか。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 14:44:22 ID:kchcXGm9

>>333
3枚を結合している
ttp://www.vuvu-world.com/bike/gsx_11.htm

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 16:55:20 ID:0/zVEAFU

>>334
そうでしたか。レスどうもです。

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:01:18 ID:WmLRf0uO

SSでツーリングって車重軽いから悪くないよ
ツアラーは重いし、ネイキッドは高速で辛い

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 18:20:56 ID:rQ/jshmK

おりもR1000でつーりんぐしたいなぁ
予約しちゃおうかなぁ～

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:03:24 ID:VpHxSpVB

あえて言えば、ＳＳでのツー(特に高速)は真ん中が減り易いのがデメリットｗ

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:31:48 ID:/MJ4b+vI

↑と前傾きつくて長距離やだ。

長距離用にドゾ。↓
ｔtp://www.suzuki.co.jp/release/d/image/d050929f.jpg

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:35:22 ID:/MJ4b+vI

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
こっちのが良い鴨

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:09:20 ID:0uOQ2G8i

北海道ツーとかなら前傾はさっぱり問題無い

問題は景色を良く見れないこと

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 21:17:07 ID:opyMhGBz

ストラトスフィア出たら買う人ﾉ

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:16:16 ID:T/fyv2fn

GSR400は最近珍しく、400なのに気合が入っているね
メインは600なのかもしれないけど
なんか、スズキのことだからこのシャーシにまんま
1300載せたりとかしてくれそうｗ

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:17:24 ID:3zEYLS/Q

1400だよ

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:21:52 ID:opyMhGBz

>>344
あふぉ

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:27:13 ID:BxmStGfG

>>342
('A`)...ｲﾗﾈ

GSR400ツーリング用に良いんジャマイカ？

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:54:52 ID:9fSfZKl4

ＳＳでのツーリング俺も好きだ！
ただし（良識の範囲内で）ハイペースに限る

流れを断ち切ってスマン
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19729048
Ｇパックと同じなのか？

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:03:12 ID:nK5+ucrB

やってることは同じですな。
高いけど。

G-PACKモドキならこれでいいんじゃね？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/limitercut/100_limit_cut.html

349 ：347：2005/10/05(水) 18:07:05 ID:rVM/Uaz0

>>348
サンクス！
Ｇパックも要は、ギヤポジを４速固定にしているだけなんでしょ
自分でそこら辺をいじくってどうにかできればいいんだけど
電気の知識ないんで　無理と思われます。　工作は得意ですが。。。

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:10:26 ID:3Atv2LZO

それ使っても速度表示はメータ交換せなアカンやろ？

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:29:52 ID:g/wnHFOf

GSX-R1000は3速以下はおっ起たないように出力を間引いているんだぜ？
自慰パックは4速の信号を送るんじゃないのか？

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:27:39 ID:uNgZrKUV

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:30:39 ID:nK5+ucrB

>>351
そっか、4速固定か。
なら>>348の回路のギヤポジセンサに行く線切って、ツェナーを抵抗に変えれば桶。
抵抗値は4速の電圧になるようにしてちょ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:59:24 ID:tlOK5ZBb

>>351
>GSX-R1000は3速以下はおっ起たないように出力を間引いているんだぜ？

以前、RCVが1速ではフルスロットルでも通常の60%のパワーしか出ないよう、
出力を抑えてると聞いたことがあるけど、それと似たシステムがR1000にもついてるってこと？

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:01:08 ID:oWcamj5C

>>354
ヒント：ツインバタフライ

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:19:28 ID:+Z6cWW89

06は黒だけでなく、何故あんな軽薄な赤にすんだよ・・・鈴木さんよぉ
R1のような高貴で妖艶な赤にしてほしかった・・・・

即決で決めたのに・・・・

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:23:55 ID:FUVaRO9W

女性向け家電の赤みたいなR1の色いいかね？

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:25:27 ID:3odanmg7

>>356
モトマップの写真が悪いな
けっこうR1っぽいワインレッドマイカ系の色だよ

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:28:47 ID:3odanmg7

いや、マツダのベロシティーレッドが近いか・・・

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 05:26:22 ID:2hy6ZGAx

デザインがRRみたいだったら即効で買うのに・・・
カラーリングのセンス無さ杉('A'

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 06:34:21 ID:timLkEct

>>360

RRのカラーリングセンスが良いみたいに読めるが…

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 07:58:06 ID:97b+4rNb

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/color/index.html

嫌いじゃないんだけど、
レプソルを除いてカウルの分割ラインに合わせて色分けしてるから
ラインが横に一直線なのが迫力に欠ける気がするんだよね。

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 10:10:20 ID:Cbj8NF0a

スレ違いだがRRのダサさはリッターSS中ナンバー1だと思うんだが…

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 10:26:35 ID:Bmh9fUMO

変態菌感染末期の俺でも06のRRはいただけないな。

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 11:45:46 ID:SLL9Q1gX

定期的にｱﾎが発生してるように見えるが
そんなに他のデザインがいいなら、黙って消えろよ

釣られて他のバイクを貶す厨房が発生するからさ

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:24:19 ID:dPCjQqE0

とりあえずRRの現物は格好良かった、　　　　　　　　買わないけど

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:25:35 ID:dPCjQqE0

レプソルだったからか・・・　　　　　　　　　　　　連投ｽﾏｿ

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:23:55 ID:1kgubdnR

R1000には…………TLのマフラーが使える。

へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～……

96ヘ～頂きました！有難う御座います！！

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24128366

ＰＳ出品者じゃないよ。漏れも驚いた。

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:46:14 ID:V4vfbBCm

>368
マフラーじゃなくサイレンサーだな。
接合部の形状が同じだから使えて当然。
R750('00～)でも同じ。
隼はボルトが3本のタイプだから使えない。

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:18:40 ID:p0i+GOLq

鈴木世界でK6の展示し始めてるね

371 ：ｒ1000　ｋ3：2005/10/08(土) 00:28:59 ID:WFnVPys5

天気が悪いので週末はフェンダーレスします　カッチョ良く

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:36:03 ID:CMAongVI

>>371
k3は世界一、フェンダーレスが似合うと思う。
格好よく決めてやってくれ。

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:59:09 ID:rZTLb11Q

>>371
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
しかし、キットでやるの？それとも自作？
俺はK4海苔なんだが、アクティブのフェンダーレスにするか
自作にするかで悩む。

前のウィンカーとあわすのならやっぱりキットだよなぁ・・・。

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 04:00:51 ID:UXoBkzXw

漏れは過去スレでK3を無切除自作フェンダーレスしてる人の画像みて、
キットよりスッキリして見えたんでマネして自作したよ＜K4

どうもキットのフェンダーレスはモッサリしてる感じがして…。

375 ：ｒ1000　ｋ3：2005/10/08(土) 12:02:03 ID:VR6t4dGy

自作です　↓様を参考にさせて頂きました勝手に載せてスミマセン

://noisy.web.infoseek.co.jp/gsx-r1000frame.html

真後ろからの完成photo　あまりのセクシーさにr1000買いました
買ってしまいました　-笑-
ウインカーはもう少しアレンジします

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:02:54 ID:rZTLb11Q

>>374-375
ﾚｽありが㌧。
参考先のURLを見たけど、自作のほうが恐ろしいくらいｽｯｷﾘしてるなぁ。
これ見た後に、アクティブとかのサンプル見るともっさり感が('A`)

後は配線加工くらいが問題かな。
純正ぶった切ったら車検の時にめんどくさそうだしなぁ。
とりあえず、部品屋のコネクターコーナー見てきまつ(｀･ω･´)

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 19:57:40 ID:1Xzfwgut

生まれて初めてまたがったよR1000。
いちおうK6の展示車両ってことだったけど、
すげえ軽いし小さい！最新SSはすっごいね。

実は先月、現車まったく見ずに予約してしまったんだけど、
いやぁ本当に良かった。

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:01:46 ID:w7MCf1f4

>>377
オメ
色は？

379 ：377：2005/10/08(土) 20:27:24 ID:1Xzfwgut

本当は黄色が欲しかったんだけど消えちゃったので青白です。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 20:56:57 ID:MRhFWYfi

>>377
おめでと～

>>376
自作フェンダーレスでも、純正ウインカーを再利用出来るよ。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1128772582102.jpg

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:13:53 ID:uJIpu84D

K5乗りなんだけどブルーフレイムのマフラー買ったら
排気デバイスのキャンセル方が書いてなかったorz
誰か知ってる人いますか？

あと個人的興味なんだけど他のK5乗りの人はどこのマフラー付けてる？
なんかK5の社外マフラーって少ない気がするんだけど･･･

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:50:24 ID:Rp5e/JAO

>>381
ノーマル
トライコーンか妥協して開発中のトライオーバル待ち

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:05:10 ID:8xXol4lU

ストライカー

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:20:29 ID:rZTLb11Q

>>377
おめで㌧。

>>380
ｳﾎｯ、これはいい自作ファンだーレスですね。
これはナンバープレートの後ろにステー組んでウィンカーを固定してるのかな？

んー、>>375の自作もよさげだし・・・どうしようかねぇ('A`)

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:26:24 ID:Rp5e/JAO

>>380
ナンバー灯どうしてんの？

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 23:32:42 ID:uJIpu84D

ナンバー灯は小型のLEDとはでは？
つかナンバー灯なくてもたいして問題ないような気が･･･
って思う俺はDQNかも、こないだ自作フェンダレスしてからまだ付けてないしｗ

しかし>380の自作フェンダレスはキレイにできてるね～

387 ：０３R1000：2005/10/09(日) 00:00:07 ID:0SiSaGCJ

今年の２／２１にラフアンドロードでアロー製楕円チタンスリップオンを注文したら１ヶ月半～２ヵ月半かかると言われ、
輸入商品だから仕方ないと納得しきめたが、予定を過ぎても連絡が無いので電話したら、
あと一ヶ月位かかると言われしぶしぶ了承した。しかし、またしても予定の納期を過ぎても連絡が無いので、
こっっちから電話すると、ある程度注文が溜まらないと送らないんだと言われた･･･
　何て横着な会社だとも思ったがどうしても欲しかったため待つことにしたら１０月に入って電話があり、
注文していた品はアローの方で生産中止が決まったとのこと・・・
新車で買って馴らしが終わる頃には届くと思っていたらすでに８０００キロオーバー。。。
　アローもラフアンドロードも最低だ！！！！！！！　と、思いませんか？
　まぁ、だらだらと信用して待っていた自分も悪いことくらい分かっていますけど(泣)

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:20:40 ID:V5b1BKG5

>>386
捕まるよ

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:41:42 ID:Pvijl0bB

ナンバー灯は厳密な規定に沿って着けないと不法改造になります
灯火類は厳しいんだよ

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:45:46 ID:wA0d53Mj

捕まらなければどうということは無い

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:59:48 ID:40WoeSfs

改造エアガンで人を撃とうが捕まらなければどうということは無い

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:11:05 ID:l3XIVCIY

マン吉 ◆UThLwgJ2Nc
・普通二輪免許を持っている（本人談）。免許歴１５年（本人談）なので少なくとも３０代。
・ルックスはジェームズディーンに極似（本人談）だけど独身。
・"一般的"な会社員、引きこもりではない（本人談）。年収は普通（本人談）。ＡＭ9：30起床で早起き（本人談）。ＰＭ3：00に書き込んでいるので実働時間は？？？
・自分の気に入らないレスがつくとその人物を「サンマ乗り」と呼び、「くだらない」「お馬鹿」などと中傷する。
・何故かスレが荒れると喜び勇んで飛び込んでくる。
・「引きこもり」という言葉に過敏に反応する。
・自分は引きこもりでは無いと主張するが、勤務先の業種、給与明細の控除額に関する質問は全て無視。
・何故か本人を擁護するレスが名無しで付いたあとはＩＤが変わって登場。自演を暴かれるとしつこく粘着（>>216 >>218 >>223 >>225参照）。
・ホストを晒されると黙る。
・自分の食事の時間や私生活についてageながら書き込むが、他の人間がサンマについて語るとそれを荒らしと決め付け中傷する。
・自分に不利な質問・意見はすべて「サンマ乗り」によるものという妄想癖がある。ＡＭ4：00くらいにいつも名無しで書き込む（>>198-199参照）。寝る前の儀式か。
・サンマが嫌い。母親が食卓に秋刀魚を出すと暴力を行使。
・明日は自慢の250ＯＦＦ車でプチツーリングに行く予定。交通法規は絶対厳守。
・尚、ツーリングにかかる費用（ガソリン代、食事代など）は母親から恐喝。

・前スレで自らのレスを「ネタ」と告白し、相手にしないよう呼びかけている。

ハンドルネームの由来

マ　ママを恐喝
ｎ　ニート
吉　キチガイ

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:17:43 ID:wPEKWXXl

ナンバー灯は夜走らなければOK。
こんなので捕まったヤツはいない。

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 08:51:46 ID:52BGy4CB

ナンバー灯が無くてもテールランプが
明るくてナンバーが見えれば夜でもOK.
夜に別件で後からの追尾で捕まったとき、ナンバー灯の事は
一切言われなかったよ。

395 ：374：2005/10/09(日) 10:29:43 ID:5jAWHePE

漏れは正にその>>380の画像を参考にさせてもらいますた。
当時画像の主に頼んで詳細画像まで上げてもらった。
画像の主、その節は有り難う。

>>384
用品店でよく見る、角度調整機能付きナンバーステーを使って、
回転軸のボルトと共締めでウィンカー固定してたみたい。

>>385,386
フェンダーを外すと取付穴が4つ開くから、その穴を利用してボルト型LEDを入れてた。
漏れはLEDが付いてるナンバー取付ボルトが安かったんでそれを使用。

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 10:29:58 ID:khZrX2Dp

ナンバー灯って白色という決まりがあってテールランプが明るいだけじゃ
それに該当しないから車検でははねられる。
ノーマルでテールランプが兼用になっている物はナンバー灯部分はクリヤー
になっているでしょ。

397 ：r1000 k3：2005/10/09(日) 10:57:37 ID:uacVabgT

ナンバー灯は埋め込みました　LEDタイプ

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 11:07:10 ID:52BGy4CB

車検の時にはもとに戻すのはあたりまえ。
みんなだってマフラーは車検対応にするでしょ、それと同じ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:19:53 ID:cT//RfK5

>381でマフラのこと書いたものですが、
今日取り付けたらFIエラーが出た。
サーボモータは触らずにワイヤ外しただけだから大丈夫かと思ったんだけど駄目だったorz
連れのR1はワイヤ外すだけだとエラーでなかったんだがR1000は駄目なのかな？
>383の方はどうでした？エラー出てますか？

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 15:41:45 ID:khZrX2Dp

ワイヤーだけ外すとサーボモーターが空転しまくってエラーが出るとどこかで見た。
（指定角度で止まらずに回り続けるのはサーボモーターじゃない気がするが）
配線処理とサーボ殺しが必須じゃないかな？

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:05:58 ID:2PwV5j4W

全閉だったか全開の位置決めがちょっとでもずれてるとFI出るんです。
だから、ワイヤー調整すんごく大変なんで触らないでください。

と鈴木世界店員。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 16:40:13 ID:jv6MG451

面倒臭そうなのでトライコーン待ちます・・・。ところでトライコーンはスリップオン出ますか？

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:25:37 ID:DTRkMUmj

トライコーンのスリップオンはでません

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 18:30:20 ID:qF4q6VDt

トライコーン自体国内発売予定ないだろ
トライオーバルは年内予定だが、キットパーツみたいな短いのじゃなけりゃ俺はノーマルでいい

405 ：クロノＧ：2005/10/09(日) 18:42:38 ID:B+PfH8/L

もう06って入荷したんだ
とりあえず来週末試乗よてい

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:04:12 ID:cT//RfK5

>>400-401
レスthx
やっぱFIエラー出るのが普通なのか
配線処理ってk3とかと同じなのかな？
同じなら>375のHPのやり方でいけそうだけど･･･
また時間のあるときに見てみよっと、って見ても解るかどうかは怪しいけどｗ

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:29:55 ID:bK9mvJvS

K5のサイレンサーをK4に取り付けようとしている俺がｲﾙ
無理かな？

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:34:45 ID:63LbsQN1

>>395
うまいことやりますね
まねします。≫LEDナンバーボルト

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:43:24 ID:ArX6xo9v

>>407
健闘を祈る。

410 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 22:50:47 ID:oZJH6gQ8

トライコーンのスリップオン出ないなら交換すんのやめよ・・・。

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 02:30:25 ID:IEb/EckI

k5クラッチヂャダー治したい人。 ('A`)ﾉ...ｧｨ

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:44:23 ID:YEIcZ55R

ﾉｼ
マジジャダー酷すぎ。

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 11:08:15 ID:KOiLWSA4

K5に乗った事ないんだけど、
クラッチジャダーとは具体的にどういう状態になるの？

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:43:49 ID:VT6kRXMG

>>413
普通に発進しようとしてクラッチをそおっと繋ごうとするとクゥッと鳴って、まるでクラッチを
スパッと繋いだかのごとく発進しようとする・・・。

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 13:21:56 ID:eHhafGr5

アクセル戻した瞬間にクラッチ握ると、”クッ”って感じに引っかかるのはスリッパの所為かな

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 14:04:36 ID:azxc7sGH

>>414
えっ、そういうのなの？
グググって断続的になるものだと思ってたYO。

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:30:55 ID:j5K1NyZY

>>374さんのまねしてLEDナンバー灯を自作しました。
ナンバーボルトだと後ろから白い光が見えて車検落とされそうだったので、
汎用の白色LEDを裏から突っ込んでみました。
LEDの外径とボルト径が同じだったのでジャストフィットです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128929064234.jpg

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:38:14 ID:tzddbij9

R1000が欲しくて、バイクを気にしながら歩くようにして一ヶ月
遠くからバイクの音が、いつものように別の車種だろうなぁ～とおもって見ていたら
異臭を放つ青と白のカラーリングのボディ
あれはっ！とおもったが何か違う、何かマシンがピザだ・・・
どうやらダイエット前のR1000だったようだ・・・
R1000って売れてないの？まったく見かけない・・・

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:43:05 ID:XOO6aB+F

>>418
売れてないっつーか、K5はあんま作ってない
K4までならけっこう見かけるでしょ

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:46:16 ID:gIHT5kde

K6からは多いだろうねー。冬から春にかけて大発生しそう。

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:40:00 ID:98/7JTt+

虫じゃないんだから・・・

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:46:16 ID:tzddbij9

虫は春から夏にかけて大量発生するな
カナブンとかヘルメットに突撃してくるから嫌な季節だ
まじ衝撃すげぇし

423 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:04:18 ID:Cl6WrcS3

ちなみに人造物最速はパイオニア10号で時速61200ｋｍだそうだ

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:05:10 ID:Cl6WrcS3

うはｗ誤爆ｗ

425 ：384：2005/10/10(月) 20:22:32 ID:9552UZrR

>>395
ウィンカー固定の情報ｻﾝｸｽ！
今日、いろいろﾌｧﾝﾀﾞﾚｽの部品を買いあさってきたよ。
角度調整つきﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰは2ｋもしたので、
家にあまってた正義の味方ｴｰﾓﾝｽﾃｰで工作してみる(｀･ω･´)

>>417
LEDナンバー灯綺麗ですな。
某ﾄﾞﾝｷﾎｰﾃ覗いたらLEDﾅﾝﾊﾞｰ灯つきのﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄがあったので、
俺は試しにそっちでしてみるよ。
車検通ならかったら潔くﾉｰﾏﾙにもどしまつ('A`)

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:23:46 ID:YjZS944a

今日バイク屋で見てきたよ、痺れました
週末注文しにいくことにしますた。。。
150ﾏｿ？馬鹿ぢゃねーのと言われそうなので
家族には内緒です

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:36:35 ID:S2NAN0QO

>>417
鈴鹿サーキット内だとK5多いっすよー。
リッタークラスだと1000RRが多いんだけど、同じ位かそれ以上居る日もある。

つまり、バイクを気にするよりスモーク貼ったワンボックスの中に意外とあるのでは無かろうか。

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:50:45 ID:zqESSVoX

>>418
放つのは異彩にしてほしい。異臭はちょっといただけない。

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:19:36 ID:ADuLEkb2

今日気が付いたらブサ下取りに出してK6の購入してた…
来週には来るけどここは北海道…orz

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:21:50 ID:YfXEzRd8

>>429
ｵﾒ
初雪前に乗りまくれ！
まずは小松のコーヒー牛乳飲みに霧多布へ

431 ：374=395：2005/10/11(火) 01:54:55 ID:piGFuJUP

>>417
それはどっちかって言うと>>380の画像の主と同じ処理っすね。

漏れはこんなんを使用
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/tsukasa8.co.jp/g/NL-67/index.shtml
行きつけのバイク屋さんによると車検は大丈夫だろうとの事だけど…。

432 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:46:11 ID:oezVu4A5

>>429
おめ！
でも来週来るって言われた？
俺もK6待ちだけど17日に店に来て、
それから開梱組み立て整備やらガス検やらで
納車は月末って言われたんだが

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:53:47 ID:aHQiM+MK

>>429
>>432
うわーん。
淫プレ出来ればお願いｾﾆｮｰﾙ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 06:57:43 ID:aHQiM+MK

>>429
そういえばブサの下取り額っておいくら・・・・？

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:02:43 ID:8kctVujz

俺も売ろうかな。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38938233

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:18:50 ID:bdQTHOPN

04年型走行一万二千㌔、左右に立ちゴケして
カウルとジェネレーターカバーに傷ありで七十五万ですた。
傷無しならもっと行ったろうけど・・・

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 11:04:30 ID:4wWujtPh

K6国内入荷予定は600台なんだってね
これが多いか少ないかわからんが…

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:19:27 ID:F87828ze

>>437
え？そんだけ？
正規品だよな・・・平行合わせても1000くらいか

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:41:50 ID:sTm4caDn

ちょ
予約しないと変えない勢いだったのか？
2～3月に普通に店頭で購入しようと目論んでいたんだが・・・
1000RRを買うか、K7を待つはめになっちまうのか・・・・

440 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:43:49 ID:Qr43pdao

K4みたいにだだ余りにならないよう意図的に入荷絞って枯渇感を煽るのか・・・ｾｺｲﾅ

441 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:48:09 ID:vg04NP3P

鉄不足なんだよ。どこも一緒だよ。
それより、鈴木世界にK6予約逝ったら
K7待つようにすすめられた訳だがどうしよう・・・

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:47:44 ID:cf9QpFin

K5の件の第一要因はチタンな。

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:23:42 ID:0BX4aXwt

>>441
K7なんて1年以上先の話じゃんか。
影も形も無いもの待ってられんよ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:25:30 ID:1/yzWJ7K

政敵にこちらの病状漏らすような致命的なことするかね。
熾烈な経済競争で、日夜小さな傷穿り返して塩すり込んでんだし。

マテリアルの一つがネックなんてバレたら速攻やられまっせ。

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:25:30 ID:fGnGfm2a

K6もう品薄でつか？
春ごろ手に入れようと思ってたんだけど
今のうちから予約しないとだめかしら・・・

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:35:24 ID:XSF3PQ6S

>>440
枯渇しっぱなしではメーカーも利益出ないと思うけど。
年間で1000RRが4000台に対してK5はたった600台。

スズキとしては国内販売には消極的ですね。

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:15:19 ID:xdVPZ1yK

>>441
>>K7待つようにすすめられた訳だが
またフルチェンジかよ…

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:19:29 ID:SfbSytjF

>>447
いつも奇数年でフルチェンジだろ

449 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:19:07 ID:UenPnSFf

K7で10kg軽くなるなら待ってもいい

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:28:28 ID:viAYCzpG

K6買ってダイエット汁！

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:34:51 ID:SfbSytjF

マグ鍛とフルエキで10㌔くらい軽くなりそう

452 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:53:22 ID:i4Clq+Pv

K4糊です。K6の契約しに行って来た。
んで、ツーリング用にSV400契約して来た。

漏れ何やってんだろ？

453 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:18:05 ID:2UOlzvNd

>>452
重症の鈴菌感染者だな。

454 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:26:47 ID:rI6cJwhS

96R750→K1→K3→K5（廃車）→K6（予定）ですが何か？ｗ

455 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:54:57 ID:D02NsuJN

>>452
漏れK3糊。以下同文。

漏れら以下同文　orz

456 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:09:10 ID:6wur9+1U

・・・以下同文

457 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:15:18 ID:rI6cJwhS

おまいらK6の契約はともかく、セカンドバイク？のSVの契約までみんな
やってるんでつか？

458 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:18:09 ID:ZQMxPVUa

漏れも、ちょっと同文。
だって、R1000ってすぐﾌﾙﾁﾝするんだもん。

459 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 02:18:14 ID:ddRII7ou

みんなお金もちなんだね。

460 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 03:06:44 ID:2UOlzvNd

羨ましい…。
俺もセカンドバイク買うなら今ならDR-Z400SMだなー。

461 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 05:37:55 ID:0XfkWE7o

セカンドバイクなんて俺買えない
もし買えるならRG500がホスィ・・・
気軽に乗れんバイク2台用意してどないすんじゃい！！　　orz

462 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 09:58:36 ID:tgtiRf5/

>>461
m9(^Д^)プギャー!!

463 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:13:19 ID:zUC17DsM

センセは富士で2：20らしいんだけどこれって速いのか？

464 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:15:49 ID:1/Bcg0Ln

セカンドバイクは原2か250スクーターがいいなあ

465 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 16:52:28 ID:oSo4c1LP

>>463
お昼過ぎなので早くないでしょう。

466 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:39:20 ID:Z0nOZfBF

何故に、あの変なSVなのかよう解らんので
他の400cc4発マルチNKと比較してみた。

軽量で、トルク太くて、安いんだな・・・良いなSV。

こうして、鈴菌に侵されて行くんだなと思った2005年秋。

467 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:59:19 ID:AuwUOMmZ

スズキの中の人の話じゃ、今の排ガス規制では1000ccでは180～185馬力が
限度らしく、むしろ下げない為の工夫が大変とのこと。
で、これからのSSは数値で分かるアピールポイントが無く、商品開発が難しいらしい

馬力上げるためにそのうち大排気量化の波が来るかもよ？
GSX-R1500とかw

468 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:18:46 ID:J7NQ8xNg

いやいや、昔のレーレプや欧米の300km/ｈ規制みたいにパワーの自主規制が行われるんじゃまいか？

469 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:01:06 ID:rI6cJwhS

大排気量＆高出力路線はZZR1400とか隼の後継機の領分でしょ？。
SSはレースレギュレーションとか重量増の問題があるから、そ～ゆ～
方向には行かないだろうと思われ。

470 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:06:40 ID:U8hhUMHg

K6予約したんだけどスライダー付けるの忘れた・・・
工賃込みで大体いくらぐらいのものなの

471 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:09:06 ID:kyoux7Nq

>>470
２マソ

472 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:17:22 ID:NsjKb5ph

おおサンクス、思ったよりも安い！

473 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:02:27 ID:mM6Y8/Me

どこがやすいんだよ…

474 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 03:22:01 ID:52JwpAa2

GT商会

475 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:17:37 ID:7zXB4XLt

>>467-469
motoGPの排気量ダウンの話とかどうなってるんだっけ？
そういうのって市販車の排気量にも影響しないのかな？

476 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 12:21:06 ID:O0jQbBjk

>>475
スズキはR750があるから、R1000には関係ないかと。

477 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 13:57:53 ID:iyTxYVg7

WGP時代には2st500ccだったけど、
市販車は500cc定着しなかったもんねー。

478 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:12:57 ID:4q1mC9QI

まぁその時代は免許制度が最大のネックだったしね。

479 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:25:47 ID:uUa8CwGi

この手のバイクの将来像はＷＧＰよりもＷＳＢのレギュが重要でわ？

480 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 14:49:04 ID:KcoaTqp8

先日K6の赤/黒注文しますた。定価はチタン高騰のため？かK5より若干値上げされてますた。
盗難保険込みで乗り出しは141万。
17日入荷で、ガス検、納車整備等で納車は月末になるとのこと。
いちおう報告まで

481 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:41:59 ID:NsjKb5ph

どこで買いました？

482 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:45:34 ID:TImsfSdF

バイク屋じゃないの？

483 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:48:03 ID:U2l+8tlM

盗難保険込みで149マンだったが…むぅ

484 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:05:19 ID:NsjKb5ph

いや結構安かったからどこで買ったのか聞きたかったんだけど・・・

485 ：480：2005/10/13(木) 19:28:52 ID:KcoaTqp8

>>484
某地方都市の鱸世界で購入しました。
怪しいくらい安い店の見積書持って最初の掲示金額よりがんばってもらいますた。
怪しい店は更に１０万安かったけど・・・・・こわくて買うのやめた

486 ：483：2005/10/13(木) 19:41:48 ID:U2l+8tlM

なるほどー。俺も地方都市の鈴木世界だけど値引き交渉まったくしなかったからなぁ…

487 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:42:19 ID:NsjKb5ph

>>485
情報ありがとう

488 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:38:45 ID:xwhxpnAY

>>485
鱸世界のはﾌﾙﾊﾟﾜｰのAUSでしょ？怪しい店のはBEとかだったりして。男爵はEUか

489 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:52:19 ID:Hd7i5T7U

AUSもフルパワーではないわけだが。
タコみてみ

490 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:53:27 ID:UEU1T6qo

新車にしろ中古にしろやっぱり鯖世界で買うのが安心ですかね
鯖世界で変なの掴まされたらもう何を信じていいのやら。

491 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:16:03 ID:xwhxpnAY

>>489
ホントのﾌﾙﾊﾟﾜｰは日本に音とかで入って来れないCANとかの北米か。タコって何？

492 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:17:17 ID:EV9OTQ+y

>490
サバ世界とは？

493 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:18:48 ID:2ct8Stfd

来月購入が決まっているのですが
あぁ～このバイクで良かったぁ～、って思ったエピソードを是非お聞かせていただきたい。

494 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:19:08 ID:Hd7i5T7U

>>491
フルパワーのタコはレッド１３７５０
AUSは１３５００

495 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:43:06 ID:BfT7cFtu

確か2PSオチだったけね？。＞AUS
CANは騒音のほうが問題になって、入ってこないのか。残念。

496 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:00:33 ID:xwhxpnAY

>>494、495
そのタコっでっか、その程度なら安心。K1K2のBEL仕様はEG形式から違ったからな。

497 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:33:03 ID:gSzVBrc2

>>488
鱸世界のはＡＵＳでした。
値段安かった店もモト地図のホムペにも載っているディーラーなので仕向地は気にならなかったけど、
セッ等段と裏でつながっていそうな匂いがしたのでやめますた。
その店行ったときの世間話
漏れ「このバイク盗難多そうですよね」
店「多いですね。うちで売ったＫ５も４～５台やられています。」
漏れ「海外持って行って高く売るんでしょうね」
店「はい、おいしいです」
漏れ「・・・！！？」

なにがおいしいのでつか！！

498 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:23:16 ID:uUgmDbik

盗難保険でまたバイク買ってもらえるからじゃないの？
買うほうはちょっと足が出るが・・・。

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:47:29 ID:DymcJ2vT

EUって、仏、独、英、でおｋ？

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 13:19:15 ID:VDjFQ6Dw

北米やAUSの-20psくらいだったかな

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:54:25 ID:9AuZoAGs

EUはヨーロッパ向けってこと。

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:09:27 ID:Xw+IyZsv

二十馬力マイナスって詐欺じゃね？

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:10:26 ID:HReWPE72

詐欺じゃね
買うな

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:10:27 ID:CJVBhGw2

>>502
何故？

505 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 22:26:16 ID:/XzzhGpz

それで詐欺なら1000ＲＲの国内仕様はどうなるんだろう…

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:01:12 ID:VDjFQ6Dw

詐欺ってｗ・・・公表してる諸元上だから買う側が判断する事でしょ

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:46:38 ID:sgyGg1t5

各仕向地ごとの馬力ってどこでわかる？ググってもわからん。

508 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:00:31 ID:FlM/KRJR

Ｋ１とＲＧ５００乗りのおいらが来ましたよ。2台まとめて売ればＫ６買えるかな？やらんけどね。

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:17:22 ID:YTw7NRBR

お店に、なるべく軽くて馬力のあるやつ選んでもらったら
平成15年型のGSXR1000を奨められ
納車後初めてワインデングドーロ行って来ました。
楽しくて夢中で走ってたら、足を乗せる所の裏側にあるネジが
磨り減って無くなりそうなんですけど
このネジ無くなっても大丈夫なんでしょうか？
それから、タイヤの隅の方が溶けた様な感じで
ボロボロになってしまってパンクしないか心配なんですけど
これは不良品なんでしょうか？

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:19:22 ID:Hfqf7yMN

>>509
ネ田

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:21:58 ID:mlGRDSsP

>>509
K3のステップ裏にネジはねーじ

512 ：508：2005/10/15(土) 00:24:19 ID:FlM/KRJR

IDがＦＩＭ/けにいろばあつJr.だた。

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:44:02 ID:4oEJkarm

509ですが、エンジンブレーキはどこに付いているのですか？

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:55:17 ID:lf0A5mBE

>>513
ナップスからR1000の入荷したって、連絡きたよ。
早めに行かないと、前回みたいに品切れになるかも。

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:56:43 ID:lf0A5mBE

大事なこと忘れてたよ。
エンジンブレーキは最初付いてないから、買わないといけないんだよ。
社外品もあるけど純正で十分かな。

516 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:56:51 ID:+8Z5OoOL

>>514-515
バカジャネーノ

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:05:51 ID:dCx3omI5

>>510
すみません、ネ田とは、「ねた」と読むのでしょうか？

>>513は別人です。

エンジンブレーキとは、クラッチペダルで変速することでは？

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:29:03 ID:o8nQ5GJm

約１０年前､94型のCBR900RR乗ってた頃、ステップのネジがかなり減るまで、
そのまま乗っていたら、左カウル（だったけな？）の出っ張りが接地してて、
カウルが削れてたことに気づき、やや鬱になったのを思い出した。
今の漏れの技量では、R1000でステップが接地するまで寝かせられんなぁ。

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 08:30:50 ID:2gUCNfeV

今日、トルク買ったよ。

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 08:55:17 ID:ygMzddG0

なにこの楽しい流れ

>>516
おまえ、つまらない人間だって言われない？

521 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:12:51 ID:HbPMtk2Y

たしかにいいバイクだな。
だがそれは俺クラスのライダーがしかもサーキットで思い切り
走行した時に感じるレベルの話しなんだな。
おまえらが町中や峠をちまちま走ったくらいじゃわからんよ。

あとエンジンブレーキの話題が出てるようだがドンキで買え。
ちょっと大きい店舗ならカー用品のところにある。
意外と知られていないようだがトヨタ車用が流用可能だ。
それとトルクは生茶にちょっと砂糖を入れて使うといいかもな。

あと最後に裏情報を教えておいてやる。
２速ウィリーは３年後に大手ショップで下取り可能になる。
まだ内緒だけどな。

522 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:28:41 ID:VM9bN539

南海のガレージセールでエンジンブレーキ売ってたなあ
買っておけばよかったよ

523 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:33:17 ID:hqS17HET

藻前等…そこまで引っ張るようなネタでつか？ｗ

524 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:08:35 ID:4gTj4k5p

雨でみんな暇をもてあましている物とおもわれ

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:18:26 ID:EKbZRaDU

では流れぶった切って。

昨日、出先からＫ４で家に戻ってきて、
さぁロックかけるかと小物入れを開こうとすると
すでに小物入れの中身が見えてる。

あれ？俺いつはずしたっけ？とか思って回りを見渡してみるも、
もちろんない。

カチッって音もしたのに、ちゃんと閉まってなくて走行中に吹っ飛んだ模様orz
シングルシートが・・・('A`)
皆も気をつけてくれ。

526 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:21:10 ID:IrzwerDV

エンジンブレーキ,ドンキに買いに行ったら値上がりしてたので買うのやめた。
でもＸｍａｓ前にセールでまた安くなるって。店員が言ってた。

527 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:03:05 ID:RBaTcrlW

いや～、k5の慣らしが済んで、いい感じにキャスター角ついてきたよ。
良く曲がるったらありゃしない。

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:21:45 ID:R9r2yL6l

ところでウインカーをHIDにしようと思うんだけど、どこのメーカーがイイかな？
ペナクリも必要でしょうか？

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:53:20 ID:WghxRiYM

エンジンブレーキ不足の為k5は生産不能になってしまったからな。
中国は相変わらずバブルだし、原油も高いし、エンジンブレーキの安定流通は暫く見込めないな。

530 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:00:28 ID:YTtPfFC3

GHOSTRIDER他
ttp://www.linienmc.dk/video_galleri.htm

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:10:26 ID:FE+RaZ2G

中免小僧共ノリノリでつね。

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 19:30:42 ID:HIjUZ6AG

先輩方に質問なんですがGSXってどんな意味があるんですか？

533 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:16:36 ID:FqKemnA4

GakkoudeSeX

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 21:18:39 ID:dGFev4s7

グレートスーパーエックス

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 22:44:24 ID:pbnN3ztX

GT７５０　2st　並列３気筒　水冷
GS７５０　4st　並列４気筒　DOHC　２バルブ　空冷
GSX７５０　4st　並列４気筒　DOHC　４バルブ　空冷
GSX-R750　4st　並列４気筒　DOHC　４バルブ　油/水冷

・・・Gが付くと並列エンジンで、Xが付くとDOHC４バルブか？
いや、RFがあるぞ？

結論　わからない

536 ：509：2005/10/15(土) 23:46:56 ID:hgN/9Fws

今日、オートバイを譲って頂いたお店で診て頂いた所
前後とも破格値で新しいタイヤに交換して頂いた上に
ステップ裏のバックセンサも交換して頂きました。
と言っても六千円程掛ってしまいましたが。
今度のタイヤは中心付近の溝が殆ど無くて
隅の溝が深くなっているので、遠慮なくカーブを曲がれそうです。
それと、バックセンサが接地するほど傾けるのは
いけない事なんですね、知りませんでした。
次はオートバイ用の皮製の洋服が欲しいですが、とても高価なんですね。

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:49:02 ID:/TIDYlpL

はいはい。わかったわかった。

538 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:49:39 ID:R9r2yL6l

>>536
他人の中古タイヤかよ！ｗ

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:51:36 ID:FE+RaZ2G

>>536

こゆ事書くの、デヴばっかり。

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:51:52 ID:pbnN3ztX

どこまで話し広げてくれるのか俺は楽しみなわけだが

541 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:51:54 ID:xD/SP9tP

微笑ましいですね。

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:06:16 ID:5zM0WOMN

>>509
それはよかったね。いいお店に出会えた君がうらやましいよ。
そのタイヤだけど、センターは溝が減ってるんじゃなくて、
もともと溝の無い、来年の全日本選手権でも採用が決まったセミスリックタイヤだよ。
KRPが開発して、特許も取ってるんだよね。

有名何処のショップでも手に入らないのに、
ﾎﾝﾄ、そのショップ凄いね！

543 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:08:00 ID:5zM0WOMN

ﾓｳ････ｹﾞﾝｶｲ････

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:36:42 ID:pTuZQQi7

>>509
>>536
ステップ擦る→バックステップ導入
ジェネレータカバー擦る→インナーローター導入
さて次に擦るのはどこよ？

545 ：509：2005/10/16(日) 01:01:04 ID:zxABO4P8

>>538
タイヤにも中古品があるのですか？

>>542
すみません、さっぱり解らないのですが、溝が減っているのでしょうか？
タイヤが減るような気がしますが・・・

とにかく、最初に付いているタイヤも定期的に交換しなければいけないのですね。

546 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:08:29 ID:pTuZQQi7

>>545
ネタだったら面白い書き込みｷﾎﾞﾝﾇ

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:18:51 ID:Fqr8+WEv

もう秋田産業
いいからエンジンブレーキをダイソーで買って来い。
話はそれからだ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:29:01 ID:3p1u3oHt

>>509=536=545
大分パワーダウンしてきてるぞｗ
元々そんなに面白くは無かったけど

引き際見極めた方がネタとしてはキレイだったんジャマイカ？

549 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:32:55 ID:210ZkEd0

レスするほうも引き際を見極めて欲しかった希ガス。

550 ：548：2005/10/16(日) 10:32:42 ID:3p1u3oHt

>>549
あぁ、漏れか。正直スマンかった。

551 ：549：2005/10/16(日) 12:46:35 ID:210ZkEd0

>550
いや、おヌシではなく、ここまで流れを引っ張ってきた方々宛のつもりだった。
こちらこそ紛らわしい書き方でｽﾏｿ。

552 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:02:43 ID:/2u8KgBO

>>527
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:04:26 ID:5MEwSmVD

>>544
次はさしずめヘルメットかね？

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 13:27:44 ID:6UHgOMR+

車体擦る→フレームスライダー導入

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:08:26 ID:/2vx4dnD

>>553
ヘルメット擦りﾅﾂｶｼｽ

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:36:39 ID:Rd+Yl6wj

今日こけた。k5

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:10:31 ID:ZXTllbjQ

>>556
乙！ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:15:14 ID:3p1u3oHt

>>556
いやいや、詳しく

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:28:52 ID:8mhSba1Q

いやいや、こういう時こそ

>>556
くやしく

560 ：549：2005/10/17(月) 02:26:48 ID:hzV6hRKo

>556
体の方は大丈夫か？
まぁ、ここに書き込めてる以上、そうオオゴトではないと思うが。

漏れもK5コカして壊しちまったからなぁ・・・。
貴殿の体およびマシンのダメージが深刻でないことを祈る。

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 02:30:55 ID:e3eoLXQW

>556
ｲｷﾛ

562 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:24:22 ID:2NGO9LRk

今日からデリバリー開始ですよ

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:52:53 ID:E6N8cWDG

>>562

今日からデリバリー開始ですよ

ヘルス？？？

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:05:27 ID:xmUyJ9s4

先生のＨＰがまた見れなくなった。
富士でこけて大破したと書込みがあったけど
どうなったのかな。。。参考になっていたのだが。。

565 ：556：2005/10/17(月) 21:51:16 ID:vIeIMH0l

低速でスリップ。ぼんやり車の後ろについていってたら砂に乗った。
とりあえず、チェンジペダルが折れた。サイドカウルﾊﾞｷﾊﾞｷです。そのほか、傷があちこち。
自走して帰れたから問題ないとおもう。ぬえわｋくらい出しても安定してたし。
で、カキコしたあと不貞寝しました。トリアエズぺだるだけ今日は注文しました。
乗ってた人間もほぼ無傷。
まあ、油断してると、時速30ｋでもこけることがあると知りました。

566 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:38:49 ID:BV9LuBhf

オレは信号待ちで居眠りしてひっくり返ったけどなｗ

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:24:23 ID:icgIs1nS

パニックブレーキで前転するみたいに転倒。
ぼんやりしていたのがオレも原因。
だって眠かったんだモン！

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:31:15 ID:jgxAKqkO

バニアつけようと思ったけど
著しくかっこ悪くなる・・・・orz
やっぱこういうバイクはネットが似合うのかなあ・・・。

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:15:40 ID:7K3mdLHL

そもそも荷物積む事が似合ってないよ。

570 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:19:30 ID:PW+XX8tu

>>568
つけられるパニアってどこの？

ケースを外した際に丸見えとなる固定パーツが
どう見えるかが気になる。
　ようは目立たなきゃいいんだが。

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 12:29:25 ID:2YcsQn8K

パニア？　えぇッ
ネットが似合う？　ぬぁあっ

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 13:20:09 ID:q4mk5DWj

>>568-571
>>103

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:40:46 ID:5/iUed0N

タンデムシートもう一枚かって、シートにキャリア装着ってどうよ？

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:51:21 ID:eMszc4fH

m9（^Д^）プギャー!!
何このスレッド！。１５３あたりに思いっきりフルスロットルの馬鹿人間

がいるじゃん！？。Ｒ－１０００初期型ってとんでもねえ奴が乗るんですね。ｗ

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:55:22 ID:en+mDzIP

えーっと…最近寒いですものね。

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:06:31 ID:sx7PL/Ao

>>565
まあ、油断してると、時速30ｋでもこけることがあると知りました。

いいえ、5ｋでもこけますよ・・・ＯＴＬ

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:12:14 ID:ygGCHmuX

シクシク。
トランポに載せようとして倒してしまった。
情けない！！！

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:29:26 ID:veXmsKcj

喪前さんはまだ良いよ。
軽トラに乗せる時
アクセル開けすぎて・・・

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:42:15 ID:qwh2k2uU

わくわく

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:57:14 ID:bkVpjKSZ

>>578
えー！
詳しく

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:18:09 ID:0ywvDpVc

>>577-578
そんな寂しい動画を見た記憶が･･･(´д｀)
ドナルドだかなんだかの人形使ってるやつ。

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:22:10 ID:4GWrbRN1

まさか、R1000とともに

シュワッ！

したのか？

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:57:45 ID:xcXAae8d

グーフィーが積み込む奴ね・・・

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:35:15 ID:9ovzSErX

>>583
そうそう、グーフィーですたorz
保存しとけばよかったよ･･･('A`)

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:23:34 ID:5K7zP2fF

>>578
ﾗﾀﾞｰが後ろに吹っ飛んでいったんか？('A`)

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:31:59 ID:zkzy1YZi

グーフィーが積み込んでた動画持ってますよ。
あれは600っぽいですよ

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 02:31:44 ID:oOGQ09mh

バイクと一緒に荷台に飛び乗る時、サンダル脱げた・・・
左のアオリに立て掛かった状態で一瞬止まってから、ごろん。
工具箱やらブロックやらジャッキの上に・・・・ orz

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:49:24 ID:TPKj2euT

じゃあ俺も恥ずかしい告白しようかな。
靴ヒモほどけてるの知らなくてラダー登ってたら
靴ヒモがラダーに引っかかってアボン。。。

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 18:00:48 ID:+BdI+B80

軽トラに積み込み中に倒れたバイクが足の指に落ちて脱臼した俺が来ましたよ(ﾟ∀ﾟ)

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:54:59 ID:5WhdRtpV

悲惨スレの様相を呈してきたな・・・。みんなイ㌔・・・

591 ：590：2005/10/20(木) 01:01:49 ID:5WhdRtpV

>590
自己レス

前レスで書く前に思わず送信してしまったが、漏れも納車２週間でＫ５をオシャカに
しちまったが、頑張って生きているＹＯ・・・ｗ

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 02:00:16 ID:yCGxWI8A

あんたがオシャカんなんなくてよかったね～
生きてりゃまたいろんな機会がある
いきれ！！

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 13:08:07 ID:jdApIXay

スンマセン、GSXR1000ユーザーの皆さんにお尋ねします。
当方、２００２型のGSXR１０００に乗ってます。
今夏、ツーリングに行ったとき、リアブレーキが効かなくなる現象が起こりました。
ブレーキペダルを踏んだ際、当りがなく「スカッ」と抜けるような感じで、ペダルがステップの真下くらいまで下がるんです。
ブレーキオイルが漏れてなくなったんだと思ったんですが、ブレーキオイルの量やブレーキホース等に異状はなく、しばらく走ってたら正常に戻りました。
このような現象が、今年の夏に２回発生しました。友人にこの現象のことを聞いたら、「熱でホース内に気泡ができたんじゃないか？」って言うんですが、皆さんのGSXRも同様の現象が起こるんでしょうか？
たしか、ブレーキはト○コ製だったと思いますが、バイクじゃなくブレーキに問題があるのでしょうか？
情報をお願いします。

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:09:14 ID:rtc26loV

>>593
点検と整備に問題があるんじゃね？

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 14:36:50 ID:qRH+D6Nj

>>593
乗り方のクセで常にフットペダルを軽く踏んじゃってるとか、
ペダル等を調整した際にパッドが微妙に当たってるとか…。

とにかくフェード現象っぽい症状だよね。

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 15:24:15 ID:wHXusayb

ﾍﾞｰﾊﾟｰﾛｯｸだろ
要するに友人の言ってる事で当たりだと思う
原因はﾌﾞﾚｰｷが熱持ちすぎることだけど普通に乗ってりゃまず起こらない
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ常に引きずっちゃってるとかﾊﾟｯﾄﾞがﾍﾟﾗﾍﾟﾗとかなんじゃないか？

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 17:15:39 ID:l8qrg5rL

ダストシールが固着してるのかも
俺はこれでディスク1枚パァにしたorz
とにかく至急点検が必要だね

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:38:04 ID:KZO4gUUB

>>593
ブーツ履いて乗ってない？
街乗りでブーツ履いてるとリア踏みっぱ走行になりやすい。
どっちにしろリアブレーキなんて大して役にたたないんだから
足先はステップバーの上でおｋ。

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:00:27 ID:HuGOEBgq

夏になる前にフルード交換しないとダメだよ。

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 21:17:34 ID:qRH+D6Nj

>>596
> ﾍﾞｰﾊﾟｰﾛｯｸだろ
さいでした…恥ずかしい（/_＼）

ちなみに自分は峠のコーナーなんかだと、
結構ズルズルリア引きずっちゃうんだけど、
今までそんな症状出た事ないなぁ。

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:20:59 ID:rtc26loV

2ｓｔ出身のおれはいまだにエンブレ慣れない。

リアブレーキなんて信号待ち以外踏みません。

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:46:46 ID:jdApIXay

593です。
皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。
昔、雨天で走行していたとき、前方の車が急に減速したことに驚いて、
フロントブレーキだけをかけてしまい、転倒したことがあったので、
リアブレーキを多用する乗り方をしています。
ですから、皆さんの指摘のとおり、ブレーキペダルの上に足を置いて
いることが多いと思います。
リアブレーキが常に引きずってる可能性が高いですね。
今後は注意たいと思います。

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 00:41:21 ID:I0syxAeb

きょうびのSSのリヤブレーキなんて、制動のために有るんじゃなくて
減速時にリヤホイールの回転速度を実際の速度に合わせる為程度に
付いてるようなもんだから、常用してたらそりゃフルードも沸く罠

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:59:05 ID:l27rLbvO

>>603
>減速時にリヤホイールの回転速度を実際の速度に合わせる為程度
詳しく。

605 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 19:20:29 ID:xPrd8Qdg

ただ単にリヤブレーキレバーが上がりすぎで何時も踏んでしまうんじゃないの？
下げて乗っていればイイじゃん。

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:54:13 ID:SoeWifcp

センセ転けたって噂だけど、ホント？

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:56:36 ID:prpeA42V

ｋ６納車されたらガラスコーティング考えてるんだけどどうかな？

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:26:48 ID:OO4a64nE

リヤブレーキのステップだけどもオイラは踏もうと思わないと踏めないような
低い位置にしているよ。
街中走っているとテールランプが点いたままのバイクがたまにいるよね。

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:43:24 ID:SmklfB9H

皆リアブレーキ鹿頭してんだ。気を付けてね。

610 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:43:34 ID:2j/myI9H

より本格のスーパースポーツを求めるならR1よりこっちにするべきかな？

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:33:59 ID:iPUCkyIc

何をもって本格というかは人それぞれだが、

つドゥカティ999

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:53:26 ID:Md1lyqNI

本格っちゃ本格だが、Rシリーズ以外のDUCATIはけっこう遅いぞ

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:55:26 ID:iPUCkyIc

999って書いてるんだけどw

じゃあ、本格というか本物

つTZ250

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:56:48 ID:Md1lyqNI

>>613
999”R”じゃないと遅いと言ったんだが

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 00:01:11 ID:iPUCkyIc

あ、ごめんごめん。空冷とかの事指してるかとおもた

でも、Rじゃなくても速さあんまり変わらんような希ガス
草レースレベルまでなら999Sとかモノポストも結構速いよ
Rが高くて買える人が少ないともいうがw

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:39:48 ID:GvQGI001

質問です。R1000に魅了されてバイクの免許とってみよかなと思ったんですが
中免→大型とｽﾄﾚｰﾄに教習し、初ﾊﾞｲｸがR1000…てパターンは危険でしょうか？

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 01:54:58 ID:HaQN8cj0

多分パワーに翻弄されて楽しくないと思うぞ。
数年400乗っててもあまりの違いにビビるし、しばらくアクセル開けられんかった。

618 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 02:07:26 ID:nJjHM92t

>>616
本人の心掛け次第
とはいえステップアップ組よりはリスクが増えそうな希ガス

619 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 03:30:08 ID:46km4Asx

616と同じ状況のR1000乗りの若者と山にいったことがあるんだが
そいつは見えなくなる程遅かったけどコーナーで谷に落ちました。
（バイクのせいとは言えないが）

死にたく無かったらサーキットで練習してから
公道を走るべき。
それから公道にはさまざまな
他者がいるからバイク経験の無いキミは
事故をもらう確率も高くなるよ。

楽しい乗り物だけど緊張感を持って乗ろう。

620 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:18:25 ID:MR++ynNj

>>616
俺はそのパターンでK5だが、全く問題ないぞ。
軽くて乗りやすいし。
むしろ小さいのを乗っていない分、回せないストレスってのがなくていいかと。

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 04:58:09 ID:dEv4VBhD

センセ？コケタよ。
いろんなお店で無理を聞いてもらってるみたいよ。
他の人のバイクの作業中に「これ修正出来ますかね？」とかいって・・・。
事前に連絡済の作業依頼ならまだわかるけど、お店に行った
「ついで」にやってもらってたようだった。

金持ちってワガママだね・・・あ、だから金持ちなのか！

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 07:10:40 ID:90NFl13g

なんでもお金で解決、ｶｺｲｲ！

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:13:40 ID:oMod+Gsf

金持ってんだから、K6でも買ってまたコテコテにして欲しい。
んでまたｱﾎﾞｰﾝして欲しい。

しかし、盆栽の末路を見た希ｶﾞｽ・・・

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:15:59 ID:bfE44/JN

今日は雨が降っている、ナラシに行こうと思ったのに～！
早く終わらせて、06に全開くれてやりたいよ。

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:26:58 ID:vFetD7wt

ｾﾝｾのホームページ見てみたいんだけどどこ？

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 08:46:12 ID:bfE44/JN

無くなっていた・・・。
リンク先からも消去されているから完全に終わったんじゃない。

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:39:07 ID:wzer1R7/

>>625
www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/index.html

今更だけど、、、

消去じゃあなくて、意図的に見えなくしているんじゃあないかな？
消していたら、"404 not found"が出るはず

レスを見てみるとハイサイドで転けたみたいやね、、、
酷い転け方になっていなければ良いんだけど、、
あのサイトは参考になる事が多かっただけに見れなくなるのは残念
K6で復活してほしいもんです

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:11:06 ID:idNfAnkZ

>619
いくらなんでも脅し杉

そもそも慣れない人間を山に連れて行くことのほうが問題だと思うけど。

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:40:49 ID:bfE44/JN

なんでサーキットで練習してから公道なの？？？
意味わかんね！

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 10:59:07 ID:jd6/SiVJ

高いスピードでの操作に慣れる、って事かいな？
大事な事は自分の出来ること、出来ない事をわきまえて
決して蛮勇を発揮しないということ。

それと公道では『前をよく見れ』､､､これに尽きる。

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:34:50 ID:jIJBhiQ0

スンマセン質問ス。チェーン調整しようと思うんですが、リアのアスクルナットのサイズをどなたか教えてもらえませんでしょうか。

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:01:14 ID:+uWqmxxt

>>631
手元にあるんだろ？計れよ

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:46:26 ID:hsQHZtFh

どこを測ればいいのですか？

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:51:04 ID:HsGz2Ic+

>>633
ナット

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:01:25 ID:teybExMq

>>632
>>634
手厳しいな、おいｗ

>>631
俺、これから買おうとしてる人間なんでわかんね

ハイ次

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:14:55 ID:lScoYuhd

>>627
url削って変えれば参考になるページは残ってたりするね

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 13:53:46 ID:+mg3/gaK

>>631
俺の記憶が正しければ、
Rアクスルナットに使う
ソケットのコマは36ダーーー！

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:05:33 ID:HMZdTEPi

ｾﾝｾ　ﾔﾌｵｸにﾊﾟｰﾂ出品してる
K6買うのかな
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/miya3toto?

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:12:17 ID:6h85nsZ5

たしか油圧クラッチは１つしか使ってなかったな。

生きてるパーツをヤフオクでさばいてるのか？

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:23:59 ID:uQ25iuMy

ｾﾝｾ　確かにお金持ちや！
ブレーキパットであの値段は、ありあえんな！

貧乏人のひがみでした。以上

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:40:33 ID:Yneh5iKx

ｾﾝｾって誰？
偉い人なの？

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:12:54 ID:kQHb4v9A

>>641
特大痔

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:11:20 ID:2bgu8C9z

>>631
K5は36だたよ、>>637氏も言ってる寸法ですな
あと、そういう時は車載工具持って工具屋（ホムセン）行くと良いよ
サイズ比較して工具買うﾖﾛｼ

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:54:50 ID:6S/MapYl

先生のブレンボのパーツ、恐ろしい値段だね。
定価を見た、パッドが10万だと。。。。
先生は、中古だと半値くらいに設定しているが。。。
自分はメタリカで精一杯。
これではいつかはブレンボと夢みたが、無理。
走る宝石だ。磨り減ったらたいへん。。。。。

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:18:21 ID:DDgXtgDu

センセのねたみandひがみネタはやめようよ。
いなくなったヤツのことなんてどうでもいいじゃんか。
オレはずっとGSX-Rで走りつづけるぜ！

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:34:21 ID:2pey8OZ1

来週Ｋ６納車予定(^o^)／
Ｋ１，Ｋ３，Ｋ６とＧＳＸ－Ｒで走り続けてるぜ！
重症の鱸菌感染者か？
他のＳＳに興味がわかない！

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:49:50 ID:53ejJftW

>>645
センセーは転んでバイク直してるだけでしょ？
あのHPは便利だから復活してほしいもんだ。

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:21:41 ID:uqnG6fgW

>>637
どもデッス～！

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:20:53 ID:I+shGCrp

>646
K1、K3、K5と漏れも乗り継いできた。夏前にタコミスで
事故りK5がお亡くなりになって、次をどうしようかなぁと
考えてたが、結局K6買いなおすことにしたよ。

カワサキの出方が気になったが、06モデルみて、K6で
行く選択で正解だったと一安心。
さらに、HもYもマイチェンレベル的な小変更だったので、
意外と悩まなくて済んだのは良かったかと。

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 07:04:56 ID:DDgXtgDu

03に乗っているオレだけど、新型CBRの方がイイような気がするよ。
GSX-Rは次のモデルチェンジを待ってからだな。

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:51:49 ID:zTE8kY6v

>>650
CBRの方が良いと思う理由は？

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:08:33 ID:Gj0HOyha

乙　天気が良いのでソロツーで日光廻って大間々経由で帰って来たぞ
いろはは行かんかったが雲出てめちゃ×2寒かった...
周りはアメリカンばかりだがみんなマフラーはカスタムらしく
勇ましい爆音ばかりだったな

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 17:48:40 ID:iaCA0kNA

俺は悩んだ末０３買って、０５を見て早まったと思った。
しかし０６の７５０を見て、もし０７にこのマフリャーつくのか？
と思ったらニヤニヤです。０７の短小マフリャーに期待です。

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:06:58 ID:q7Nf2QP+

オーナーには悪いが
2000年ごろのGSX-Rって超カッコ悪くね？

なんかおにぎりがひっくり返ったみたいなライトの奴。

まぁあんまみないからみんな欲しいと思わなかったんだろうな。
すごいたまに見かけるけど、
心のそこからｲﾔぁｧｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱーーーーーー！！って思えた

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 20:46:44 ID:JleByvNZ

K1・K2(01～02)の事か?・・・一番売れた型なんだが

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:19:18 ID:7bIJQvpU

カッコいいだろ？K1タイプ。
ま、好みの問題だろ。大きく取り上げる程の事ではないな。
ブス専、デブ専も居る位だから自らの主観が全てだと
思ってるようなヤツは以後スルーの方がスムーズに行くだろ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:25:57 ID:xX6Wn2AQ

>>656
ほんとにそう思ってる香具師はこんな煽りに反応しない

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:39:15 ID:dKZsvf2L

むしろ漏れはK1が一番カコイイと思う。

K1>>>>>>K3>>K5　ぐらい。
新モデルになるしたがって何かどんどん変態度が増しているような・・
K7に期待だな、できればセンターアップで

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:19:55 ID:zKhOZNN7

センターアップにしつつも更なる軽量化でいってホスィ＞Ｋ７

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 22:21:13 ID:FEJ1pHw1

センターうｐねぇ
個人的にはこのまま横出しで行って欲しい

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:29:51 ID:TwVtABON

他社同様ｾﾝﾀｰうPじゃ芸が無いし、ｶｯﾊﾟも入らん。653の言う06R750のような低短路線に期待。

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:47:17 ID:SzIJ/yQZ

K3乗ってるけど、K1，K2がやっぱり一番ｶｺｲｲし、使い勝手も良さそう。
センターアップマフラーは個人的には嫌い。

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:48:13 ID:K9Cs9Jn+

>>661
禿道。
あの形なら二本出しにしても俺はOK。

664 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:09:58 ID:TuhVrGSm

センターアップマフラーなんて結局、
消音規制クリアする為にでかいサイレンサーが
どうしても必要な訳で・・・・
デザイン上あそこに隠すのが手っ取りはやい訳で・・・・

あんなもん妥協の産物ですよ。

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:26:12 ID:OrakxFGn

漏れ的にはK3が一番いいデザインかなと思う。
一番スッキリしててSSらしいと感じる。
K5は開発者インタビューだと、所有欲を満たすデザインに考慮した
とのことだが、やっぱそっち方面はヘタだよな～、と思ったり。

あと、センターアップマフラーは今後もやらないでほしい。
軽量化、マス集中化に反するし、K5でもわずかな物入れスペースが、
さらになくなっちまうから。
見てくれはたしかにイマイチではあるが、性能優先で短小路線継続を
強く希望しまつ。

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:42:18 ID:ZWyHduYU

SSは数年周期でデザインどんどん変わっていくけど、
数年または十数年経っても見飽きないデザインってのは少ないなー。

個人的にはK1　ブサ TL1000S ZZR1100(D型) 9R(C型） 999s　とか好き。
最近何かこう　グッとくるデザインの新車が出ないんだよなー。
来年各車フルチェンしそうだから、結構期待してます。

皆はR1000以外で　グッときたバイクってどんなのあった？

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:48:53 ID:dnsFVHOc

K1だけどノーマルマフラーをデバイス部分から取り外し
再び取り付けた。
そうしたらFIエラーが付きっぱなしになってしまった。
脱着時にケーブルを触ったのが原因だと思うんだけど
調整のコツとかご存知の人おりますか？

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:50:41 ID:0tm4WT+D

06年GSXR750.発売が待てずに06年R1000購入してしまったよつД｀)･ﾟ･

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:52:28 ID:0tm4WT+D

>>666
GSXR750かっこいいよな～

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:16:55 ID:OrakxFGn

漏れもK6購入予定だが、各06リッターSSよりも、R750の仕上がり具合に
興味津々だ。
早く雑誌インプレとか出ないかな・・・。

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:25:45 ID:F84jKYPI

K7待つよう強くすすめられた訳だがどうしよう・・・

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:31:05 ID:OrakxFGn

>671
再来年の春（たぶん）まで気長に待てるならいいんじゃないか？。
その間のバイクはどうするのかという話もあるが。
カネに余裕があるなら、適当なバイクを買ってつなぎにするという手もアリだが。ｗ

さすがに漏れは同じシチュでも待てそうにないヨ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:07:16 ID:fNRrSJQA

どうせならK8待ちというか、待ちだしたらキリないしね。
そんな俺はK6納車待ちなわけだが

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:12:21 ID:e2VZiaVM

じゃぁおれはシリーズ最強のK11を待つよ。

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:49:56 ID:RiLZtH5p

最強はK16ｗ

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:25:40 ID:6knwJTPE

>>667
確か一度排気デバイス外してエラー出しちゃうと、
どっかの端子を短絡してリセットしてやらないと
出っぱなしになるんじゃなかったかな？

677 ：r1000 K3：2005/10/24(月) 14:50:41 ID:SR992D/B

センターアップではあるが...微妙な見た目

http://www.hotbodiesracing.com/gsxr1000_ut_exhaust.php4

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:03:05 ID:5QF/i4bW

バイク乗ってる奴って　デザインがどうこう、見た目がどうこう言ってるやつ多いけど
バイクの事言う前に自分の服装や顔をきっちりして欲しい。

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:56:41 ID:tlRtVXaw

す、すまんがK5のライセンスプレートライトの外し方を教えてたもれ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:59:19 ID:KOwIPXtj

>>677
ちょっと何その凄い変態サイト。

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:06:34 ID:6knwJTPE

>>677
そのサイトのLEDウインカーいいな。
でも車検無理ぽかねぇ。

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:38:52 ID:1vDJgu7I

つるりんﾀﾝがR1000ｼｭﾋﾟｰﾝしてる。。

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:39:48 ID:0kDfYqjs

>>677
オナホールみたいだな。

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:39:00 ID:tipiQiJv

>>679
1.ｼｰﾄｶｳﾙ左側内にある細くて白いｺﾈｸﾀを外す
2.ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰごと外す(ﾈｼﾞ4本だったかな?・ｹｰﾌﾞﾙはｼｰﾄｶｳﾙ後端の小さい穴を通っている)
3.外したﾌｪﾝﾀﾞｰからﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄﾗｲﾄを外す(ﾈｼﾞ2本)

3のﾈｼﾞが固着してるとﾗﾊﾞｰの一部を引き千切る可能性あり。気をつけれ！

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:04:01 ID:tlRtVXaw

>>684
サンクス。
3のﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄﾗｲﾄを外す(ﾈｼﾞ2本) がどうしても外れないんです。
裏から小さいナットで留まっているヤツですよね？
なんか共回りしてる感じで、レンチは回っているのに緩まない。

686 ：684：2005/10/24(月) 19:32:24 ID:tipiQiJv

>>685
俺が外した時と全く同じ状態に陥ってますねー。
ﾜｯｼｬｰ部をﾗｼﾞﾍﾟﾝ等で強く挟んで、圧の高いｲﾝﾊﾟｸﾄで一撃！
ちなみにﾗﾊﾞｰが千切れたまま付けると雨天時はﾗﾝﾌﾟが水没します(w
そーなるとﾌｪﾝﾀﾞｰｱｯｾﾝﾌﾞﾘで注文(ﾗﾊﾞｰのみで部品が出ない)ですよん。

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:06:53 ID:tlRtVXaw

>>686
サンクス。
インパクトは手元にないので、週末に友人のところで作業することにします。

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:21:51 ID:pg9zed+H

モーターショー真っ最中な訳だが、次のモーターショーでは排ガス規制で
最新モデルが続々とでると聞いたよ。
つまり次のモーターショーのモデル（０８モデル）は排ガス規制のパワーダウンモデル決定ですな
ってことはその直前の０７モデルが最強なのでは？
今買っちゃった人はお気の毒としか言いようが無い。

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:30:32 ID:nA5vbS02

>>688
その仮説が正しいなら、エンジンからフルチェンジの０７型は来るべき０８排ガス規制対応のための伏線が張ってあるのではないのか
従って真のフルパワーは０５－０６型なのではないか

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:36:14 ID:1CxBwyPb

今年もあと2ヶ月半だが07が最強ならあと2年と2ヶ月半はあるが....
　

691 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:38:32 ID:nA5vbS02

まあ俺はK5海苔だからK7（仮）は乗り換え予定だがな

692 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 20:42:07 ID:0tm4WT+D

>>688
すでに、０５年型の一部は日本の排ガス規制に引っかかると聞いたんですけど
（ｋ５もこの影響で輸入数がすくなかったって）、だから、今逆輸入しているやつも、
すでに、古パワーでないものもあるとか

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:44:02 ID:Sa8LndG+

まーまー、みなさん。
全部買えばいいじゃありませんか？

694 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 20:45:10 ID:0tm4WT+D

０６年Ｒ７５０待てずにＫ６注文した、だめだめなおれ。
本日、店にＫ６入ってきたんで見に行ってきますた。
ミラーと正面の面以外はＯＫ牧場。マフラー写真で見るより
かこいい(´∀｀*)ｳﾌﾌ

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:37:30 ID:8hzr2Vvr

規制がかかってパワーダウンって話は昔っから定期的に出るけどさ、
実際に現在のバイクが史上最強なわけでしょ。
今後もそうだと思うよ。待てば待つほどすごいバイクが出るんだよきっと。
でも、やっぱ「今」乗らないと意味がないんじゃね？
で、今の最強の一つがR1000ですと。

696 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 21:39:03 ID:0tm4WT+D

あっ、後、ＯＥＭタイヤ×。レースとまでは、いわんが、せめて、パワーに
してほしかったよ。

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:42:12 ID:nA5vbS02

>>696
あのタイヤはヨーロッパで評判いいらしいよ
たいやおぶざいあー取ったとさ

698 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 21:42:31 ID:0tm4WT+D

>>695
おれもそー思います。パワーがダウンしてもハンドリングが向上すれば、
速くなるでしょうし、エンジンをより扱いやすくなれば、なおいっそうよいと、
思いますよ。300km規制になっても実際に困ってないし。

699 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 21:46:35 ID:0tm4WT+D

>>697
そーなんですよね、ヨーロッパで評判いいんすよね。
おれの周りのもんは、グリップないくせに、やたら減りが早いと、
なげいておりますた。まー俺はＢＳ信じないんですがね

700 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 21:53:15 ID:0tm4WT+D

Ｋ５意外と、パーツでてないんですね。ヨシムラでさえ、ストリート用の
マフラー出してないのには驚かされたよ。

701 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:57:40 ID:myNQWE7o

なんか句読点多いねｗ

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:57:44 ID:nA5vbS02

>>700
いや、ヨシムラは性能がノーマル性能越えた上に静粛性と排ガスクリアしないと出したくないらしい
その他のメーカーはいっぱい出してるよ

703 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 22:05:32 ID:0tm4WT+D

>>702
やっぱり、排ガス規制がネックみたいね

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:13:31 ID:nA5vbS02

http://www.motomap.net/2006/img/gsxr1300_04.html

次の限定カラーはこうなるのか！！！

705 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 22:17:19 ID:0tm4WT+D

>>704
どーせ白ならMOTOGPカラーにしてほしいよ。
ロバーツ今シーズンかぎりか。

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:19:14 ID:Yv4j7rNc

>>692
＞すでに、０５年型の一部は日本の排ガス規制に引っかかると聞いたんですけど
それ何処で聞いたの？一部掛ったのは北米仕様の騒音で排ガス自体でない

＞（ｋ５もこの影響で輸入数がすくなかったって）、
鋼材(ﾁﾀﾝ)不足ってﾘﾘｰｽされてるよね

＞だから、今逆輸入しているやつも、すでに、古パワーでないものもあるとか
入れられない北米仕様がﾌﾙﾊﾟﾜｰ、鱸世界のAUSが2ps落ち程度らしいが。>>491-501

707 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 22:31:22 ID:0tm4WT+D

>>706
ガスと音を勘違いしてしまったかな。申し訳ございませぬ。
AUS２おちですか。来週納車予定のはAUSでした。まー2psだろうが20落ちようが
100psも使えないんでしょーね、私の腕では・・・。

708 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 22:43:12 ID:0tm4WT+D

納車まじかのＫ６にエンジン掛けたんですが、ノーマルでも十分うるさすぎ。
これ以上うるさい北米仕様ってどんな音なんだ？？
Ｋ６はタイヤ交換するだけでいいのかな～。サスもやわらかくて、扱いやすそー。
早く乗りたい・・・・今が一番楽しい時です。

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:58:02 ID:e2VZiaVM

乗れなくても写真くらいは撮ってうｐ出来るんじゃないか？

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:09:07 ID:p/di7Peb

1万回転も回せば余裕で100psを超えているわけだが…

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:27:38 ID:g08t1KGJ

>>707
騒音測定時の回転値なら、多分K5・6の北米仕様でもK1・2/CAN・EU(96dB)辺りのと
同じ位かと。K5・6AUSのﾌﾚｰﾑにあるﾌﾟﾚｰﾄに書いてある騒音値って94dB位かな？

712 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/24(月) 23:34:15 ID:0tm4WT+D

ところで皆さんどんなヘルメットでのってるんですか？
やはりシュワンツが多いのかな？
梁明レプリカでたらまず、買うんですがでないでしょうね～。

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:47:35 ID:g08t1KGJ

とりあえず普段sage推奨っぽいので、「E-mail (省略可) :」欄に「sage」と記入汁

714 ：667：2005/10/24(月) 23:52:19 ID:dnsFVHOc

>>676

ありがとう。
リセットかあ。
SMもないので店に持ってくしかないかな。

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:04:59 ID:zDJYTbCV

そういえばK1とK2では、シートカウル内にゴムで蓋のされている、何も接続されていない
白いカプラーがあって、そこを短絡するとエラーコードが表示されて、エラーの履歴も
リセットされるんじゃなかったっけ？

K3K4になると、そのカプラーの中の白・黒と白・赤の端子をショートさせるんだ。

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:05:48 ID:c7ywJ2p5

>>712
SIGNET時代のロバーツレプリカ、もしくはワイバーン

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:13:49 ID:BtWeEz4w

俺は北川レプリカ

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:22:39 ID:qXSpdH/K

夏はsgマークのジェットヘルにミラーのガチャシー

以外はワイバーン

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:11:38 ID:ih8jJ9ie

半ヘルでつ。

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:01:43 ID:0jXwFJkv

Ｋ１のワークスには
なんだかんだでロバーツメットが一番似合う。

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 10:09:51 ID:u68zWIo0

根っからの鱸菌感染者だけど
2003年以来X-11の大治郎レプだよ……

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:09:18 ID:r22tsI0W

伸びてると思ったら、日記書いてるヤツがいるのか？

盛り上げてるつもりなんだろうけど、
ageでコテハン使うのはうぜぇからやめてくれ＞Ｅｋｉｂｕｎ
厨房臭さ全開なのは釣りなのか？

723 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:37:41 ID:W5SEBZoA

k6 赤黒写真いっぱい
http://www.bentvalve.info/k6.htm

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:54:15 ID:rewnOuHJ

>>723
1000RRかと思た

725 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:56:49 ID:hecIWEWz

ノブ兄ィのメット被ってます

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:17:08 ID:BPu7KJi3

マフラーの向うからのぞく犬、なんかこわ

727 ：Ｅｋｉｂｕｎ：2005/10/25(火) 21:45:49 ID:QQxFfCVS

>>722
すんません。納車間近のせいでうれしさのあまりつい書き込みを
>>720
おれもロバーツ似合うと思います。今年でﾓﾄgpスズキからはなれるそーでつД｀)･ﾟ･
シュワンツは意外といないんですね

728 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:53:49 ID:Lj1fcx4k

k3海苔ですが　現在はｋ6が販売中なのですか（噂ではk6も品薄と聞きますが）

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:54:14 ID:UJzeotjR

>>728
もう納車してる

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:58:53 ID:zDJYTbCV

>>725
国内では販売していないはずだが？

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:03:49 ID:sFrLTmA5

05黒ほしいんだがgooバイクでみたら強気の価格
10R買うか...

732 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:12:58 ID:UJzeotjR

１４８マソかよ
しかもブラックエディションでもねーのに

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:43:28 ID:iPSDVlBZ

R1000にどうでしょう？

867 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/10/24(月) 00:40:48 ID:MVizwVYj
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17524853

スズキワークスカラーにおすすめですね

868 名前：７７４ＲＲ投稿日：2005/10/24(月) 00:54:25 ID:lxpdVPQd
いくらスズキが変態だからって・・・

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:46:21 ID:UJzeotjR

色は合うかも

735 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:50:17 ID:Lj1fcx4k

>>733 ある意味見入るかもしれん

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:14:41 ID:hecIWEWz

>>730
ショップオリジナルで売ってるよ
買うとサイン色紙も付いてくる

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:40:36 ID:5muJBFto

>>730
http://www.upc.ne.jp/rideon/arai/catalog/aoki/index.html
ノブ兄ィのメット販売している店

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:06:00 ID:4jFJTR2P

>>733
ドカ乗りの♀ならアスカカラーなのか。

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:06:54 ID:nmEDfoUY

モーターショウでR1以外のSSに跨ってみたけど、R1000のハンドルの高さに
驚いた。ハンドルに力が入らないようにとの配慮?

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:20:47 ID:47cIvy1p

>>739
ツーリング出来るようにと配慮

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:56:34 ID:C+Ev3WGx

>>739
俺はハンドル少しsageて乗ってる・・。

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:09:10 ID:7LksgELo

>>737
おお、サンキュー。
買っちゃうかも。

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:17:34 ID:5muJBFto

>>739
昔はGSX-Rって聞くと膝擦ってなんぼみたいなイメージ持ってましたが、
00年R750乗ってイメージが変わりました。懐の広い乗りやすいバイクだなと。
Ｋ６またがっただけですが、ライポジすごく楽。マジでツーリング配慮してるっぽいと、
勘違いしてしまう。ﾊﾔﾌﾞｻの存在価値があまり無い様なきがするのはオレだけ？？

744 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:22:35 ID:1GAGzG56

K5orK6のR1000とK6のR750にまたがった人いる?
どっちが跨った感じコンパクトだったか教えてホスイ

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:26:32 ID:1GAGzG56

って東京モーターショウはR1000だけ跨れたんだっけか
ｽﾏﾝｽ

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 02:15:38 ID:Xa5Cjnvs

>>702
http://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
年内、ﾖｼﾑﾗｋ５ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ発売！！

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 11:20:31 ID:Jw8mI2Nu

>746
予定は未定。
最初は9月だたよ。

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:22:01 ID:OXYumT6K

>>747
んだ、なんかの雑誌でトライコーン見たのもそんくらいだた

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 14:09:26 ID:AglNT5iK

時期は待てば済む話だが、トライコーンだったはずが
トライオーバルになってるのはイヤだぞ。どういうことだ？

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 15:50:37 ID:wPPUQNQE

納車前K6の赤黒見た。
motomapの写真だと赤は黒味かがった赤って感じに見えたが、
実物は朱色っぽかった。
黒の部分はK5ブラックエディションのようにザラっとした感触の材質だった。
ワックス付けたら白く残りそうな感じ。
あんまり他社にない感じの色なので、目立ちそうです。

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:43:33 ID:MBukHmNu

割り込んで申し訳ないが
今日事故ってホイルが歪んじまった。orz
純正ホイルっていくらするの？

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:30:13 ID:JxjB8szd

>>751
いま丁度億にでてねー？黒いの

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:19:42 ID:MBukHmNu

>>752
いやぁ、オクと新品で値段が大して変わらなければ
新品買おうと思って。

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:29:03 ID:NiBcPx+B

本日K6納車!!600RRからの乗りかえ。
このパワーに慣れることができるのか不安でつ；；

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:28:11 ID:OEr8LNh/

オメ！

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:09:55 ID:kwzFRcAI

>754 おめ。要はｒ1000で何をするかだよね。軽くて最新装備充実なので、
すぐ気に入るし、慣れると思うよ。
乗り心地といえばサスの動きなんだけど
ビッグマシン誌によるとスタンダードのサスペンションは前のり寄りの設定
で比較的やわらかめだそうな。
リアのプリロードはいじるのめんどくさいし、いじる必要無しだそうな。
K5,K6オーナーの皆様のサスのセッティング状況はどんなものですか。
k5でビッグマシン誌のセッティング試したけど何か違和感が・・・。
参考までにおしえてください。やっぱSTD?

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:32:59 ID:6LWJcn7V

F　プリ一段階？抜き
　　 comp STD
　　ten 2クリックくらい締め
R　プリ STD
　　comp 1クリックくらい締め
　　tend 2クリックくらい締め

まあ、サーキット走る訳じゃないし。下道メインだとこんなかんじ。
てか、ビッグマシンのってどんなの？

758 ：756：2005/10/28(金) 23:00:25 ID:kwzFRcAI

>757 超ゲキハヤレス有難う。感激。ビッグマシン5月号だったかな？記憶の中で
の内容のため間違ってたらごめん。
まえ：プリロード：STDから１段階抜きで少しアップ気味に。
押し（下側）：最強から５もどし
もどり（上側）：最強から６もどし
うしろ：プリロード：さわらない（STD）。
押し：最強から６もどし
もどり：最強から５もどし
いづれにしろ、最強から５～７戻しっていう内容で、STDより固めでした。
もれ、チビデブ。T165のW68（68から70をうろうろ）
>757兄貴のセッティングちょっとためしてみる。Thx.

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:35:44 ID:NiBcPx+B

k6の説明書読んでるんですが（最近の逆者は日本語説明書付いてるんですね）
ライトの明るさ調整やﾘｻﾞｰﾌﾞﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀ（燃費自動計算？？？）なんて機能が
あるなんて最近のバイクは走り以外でもすごいですな

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:05:51 ID:Qi/xtR8X

青白K6が今日納車されたんだがK5と微妙に色違うんだな

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:11:03 ID:b8FDtk7D

>759
ライトの明るさ調整？
シフトアップインジケータの明るさ調整の事じゃねえのか？

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:14:10 ID:hsVOQQ+f

>>759
リザーブ入ったら動き出すトリップ

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:19:41 ID:2F1yzxr1

>>761
説明書にはライト照度の選択とかいてあるけど・・・。
明日試してみます

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:22:14 ID:hsVOQQ+f

>>763
メータのバックライトな
車にもよくあるやつ

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:31:01 ID:GbeYo93P

今までツイン乗ってましたが乗り換え企んでます
トルクはどないなもん？
やっぱ高回転だからあまり無いかな

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:17:19 ID:QXG7a9K2

>>765
このバイクに乗っている人は普段あまり使わないと思うけど、
低回転トルクもかなりなもんだと思いますよ。
極低回転ではツインより扱いやすいと思いますよ。
箱根の坂を車の後について走るときなんかは、4速1500回転でとことこ登れます。
まあツアラーのような力強さはないですけど。

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:59:47 ID:bMtzP+YT

>>765
元ツイン乗りだけど、トルクについては問題なしです。
とにかく乗りやすい。そして軽くて速い。
これに乗った後、ツインに乗ると乗りにくさにびっくりすると思う。
どちらが楽しいと思うかは人それぞれ。

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:15:57 ID:hfLnqnBR

>ツインに乗ると乗りにくさにびっくりする

うーん､､､､､

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:25:00 ID:8L6NMO/7

>766
エンジンガリガリ言うんでそう言う使い方したくないなぁ。
そのくらいの回転数だとアクセル閉じたときにパタッとエンストしそう。
ってか俺のR1000は実際エンストするから怖くて使えない。

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:03:17 ID:QXG7a9K2

>>769
まあ、乱暴に開け閉めすればノッキングも出ますが。
でも閉じたときにエンストするってのがわからんなあ。
私のK5はじわっと開け閉めしてる限りノッキングもエンストもしませんよ。

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:41:11 ID:8L6NMO/7

低回転でのレスポンスって結構敏感だからじわっと開けるのに気を遣うくらいならシフトダウンしちゃう。
エンストは悩みの種の一つ。
エンストゴケと直線60キロ走行時に止まったことがあるのでトラウマ。
あちこち馴染んでくれば改善されるのかな？

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:03:10 ID:Scz7XDdf

>>771
不良品

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:12:10 ID:Uvk/N5DB

何だかみんなと意見が違うんでレスしにくいぞ。
>>768には同意できるし、>>770もノッキングをカーノックと言い換えれば
同意できるんだが……。

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:16:03 ID:Uvk/N5DB

あ、あと>>771はアイドリングが下がってないかい？
下がってるとｴﾝｽﾄしやすくなるよ。

低回転が敏感という感覚はまったく分からんが……。

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:29:50 ID:8L6NMO/7

>>772
orz
でもマジでそうかもしれない。

>>774
アイドルは一度調整して規定値に合わせたよ。
なんかねぇ、アクセルをパッと全閉まで戻すと止まる感じ。
例えばまっすぐな幹線道路で先の信号が赤に変わる。
惰性でそこまで行こうとアクセルを閉じるとエンジンストップ。
ギヤも入ってるしクラッチも切ってないのに。
ECUがどこで燃料噴くのを止めるのかよくわからん。

低回転が敏感ってのは今までのキャブ車とのレスポンスの差かな。
俺の感覚だと下はかなりハイスロ。
スロットル系トータルの遊びが極端に少ないって言うか。
3000回転以上はリニアで感覚とリンクできる。
慣れの問題なんだろうけどね。

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 17:39:50 ID:OZKTAsAr

↑俺のK5も同じ症状だったけど、アイドル少し上げてもらってから一度も止まらなくなったよ、直す前は峠めちゃめちゃ怖かった。

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 17:42:21 ID:Uvk/N5DB

>>775
ますます意見が違いそう……オレはむしろ8000以上のほうが
「こんなにｽﾄﾚｽなく回るのかぁ！　スゲエ！！　怖い！！！」って感じなんだけど。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 18:14:51 ID:1Ac+Lz02

>>775
K1・2でﾉｰﾏﾙｻｲﾚﾝｻｰのまま、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ1000位に落ちてるとそうなる希ガス。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ1300～1400にし＋ﾎﾞﾙﾄｵﾝｻｲﾚﾝｻｰでも、下が扱い易くなるのが当時の定説。

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:35:29 ID:wUP1HYaa

下がり過ぎなのでageます。

ところで、もうK6の納車が始まっているのね。

オイラはまだK1・・・でもカタチは気に入っているのでまだ乗るつもり。
宮城or近県でラッキーストライクカラーにペイントしてくれるトコロってないかなぁ・・・

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:41:29 ID:zPPGoMVj

モーターショーでｋ５Ｒ１０００(ｋ６？)跨ってみた。
正直感動した。コンパクトさが素晴らしすぎ。

また金貯めるか････

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:07:17 ID:pT3kgF2u

つかおまいら素直にアイドリングあげろよなー。
エンストもドンツキ感も全部いっぺんに解消するべ

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:18:38 ID:t49aIO+a

アイドリングを1000rpmにするってのは都市伝説に近いよね。

783 ：771：2005/10/29(土) 22:52:00 ID:8L6NMO/7

みなさん色々ｽﾏｿﾝ

>>776
書き忘れてたけど俺のはK4です。
大体似通った傾向はあるんだね。

>>777
上が使えるかどうかはまた別問題で（汗
高速道路でも8000以上は気構えてからアクセル開けるヘタレです。
というか1速でもそのくらい回すと既にとんでもない速度･･･

>>778
>>781
1400ぐらいまで上げるって手があったか･･･
やってみるよ。thx!

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:26:47 ID:hI9UdOGw

アイドリング、夏場は１２００～１３００回転だったのが
今日みたいな寒い日に乗ると１５００回転まで上昇していた。
全く調整いじってないんだがなんだこりゃ…？
まぁ１５００回転くらいあった方が俺にはあってるからいいんだが。

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:41:01 ID:8L6NMO/7

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:46:39 ID:8L6NMO/7

間違えたｽﾏｿ

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:49:35 ID:YbLUXkIO

R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。

【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:03:41 ID:fhrPRZZI

今から納車です。K6。

誰も捕まらなかったので歩いてとりにいってきます・・・

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:21:30 ID:o5orJGGh

>>788
オメ
歩いて行ける距離なら最初から歩け
俺なんてバイクやまで２０ｋｍ・・・・

790 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:29:22 ID:RGB7gN2r

ヨシムラ・秋吉優勝オメデトウ！

791 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:23:58 ID:byPWH/Uh

K6昨日納車で、今日慣らし下道ツーリング500ｋｍ程行ってきました。
4発乗るのはこいつが始めてですが、ＴＬ1000Ｓと比べるとかなり対称的な性格ですね。
R1000は乗り易くて速い。グイグイ曲がる。
低回転も使えるので遅い車の流れに乗るのも楽。
TLの変態ぶりが初めて分かりました。
でもTLの方が面白いかも。

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:39:42 ID:wB8izOgC

バイク屋A：雰囲気R組ってキマって言うよナ、Rは速すぎる、挙げ句にツマンナイ
バイク屋B：Rの速さにサ、ついて行けなくなったのヨ！
バイク屋C：ツマンねーのはテメーの腕だろって（笑）

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:41:29 ID:Er1nsUMY

>>792
なにその湾岸ミッドナイト

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:03:04 ID:179/eFbo

>>790
秋吉選手おめでとう！
しかし伊藤選手もそうだけど、若いヤツは一体何をやっているんだ。
早いのはオジンばかりじゃないか？？？

795 ：788：2005/10/30(日) 17:28:31 ID:QuemSTb4

ちょっとだけ走って帰ってきました。
慣らしなのに速すぎです・・・
150キロほどしか走ってないのですが、クラッチが渋くて疲れました。
あと、足をおろすとちょうどステップに当たるのが気になりました。
でもそんなことはささいな問題。すごいバイクだ。うはー

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:47:14 ID:EynWVKnK

K2海苔だが最近K5かk6がほしくてたまらんが金が無いぜ・・・
現実は厳しい。今日の三連単でもあたればキャッシュで買えたのだがｗ

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:47:46 ID:EynWVKnK

しかも日本語が変だ・・・ｺﾞﾒﾝﾖ

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:38:36 ID:DrJcwAHd

本日、Ｋ６納車！

早速フレームスライダーとバックステップを取り付け。

しかし、Ｋ１＞Ｋ３＞Ｋ６と整備性がどんどん悪くなってる。
Ｋ６のフロントカウルなんとかならんか？えースズキさん。

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:58:53 ID:FIEbYpiJ

>>798
カウルもそうだし
Fウインカーのカプラーもはずし易い所に付けて欲しかった
他は特に文句無いです

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:24:20 ID:Sh9SpYHd

>>799
メーター持ち上げるだけじゃん
俺も最初は、え？メーターとらなきゃなのか？っておもったが

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:32:15 ID:bgmmSgcH

>>798
バックステップはどこの？

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:03:38 ID:VqyJCYji

>>800
おお、ありです
次の機会に試してみます

803 ：758：2005/10/31(月) 08:39:22 ID:UahF8AE5

すいません。うそついてました。
本見たので、ここで訂正させてください。
雑誌にも書いてありましたが、あくまでも参考程度とのこと。
[出典ビッグマシン誌 05年７月号]
新垣氏プロデュース

ストリートスポーツ
まえプリ STDから１段階緩め
Conp 最強から10クリック戻し
Damp 最強から７クリック戻し
後ろプリ STD
Conp 最強から７クリック戻し
Damp 最強から９クリック戻し
サーキット走行
まえプリ STDから１段階緩め
Conp 最強から10クリック戻し
Damp 最強から６クリック戻し
後ろプリ STD
Conp 最強から４クリック戻し
Damp 最強から７クリック戻し
自分には会いませんでした。

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:33:59 ID:bi7hKgxh

>>803
雑誌には最初に突き出しSTD4mmから0mmにすると書いてありましたが、
それでもやっぱり合わない感じですか？
試してみたいけど自分では突き出し量替えられないへたれなので・・

805 ：758：2005/10/31(月) 19:56:51 ID:UahF8AE5

>804
>756で書いているのだけど、ぼき的にはプリロードはハンドルの位置を変化
させることの意義がある。（多少ばねレートはかわるんだけどね。）
と解釈しています。んで、当分はプリロードは
「突き出しSTD4mmから0mmにする」事にしました。（アップ気味は嫌いではないから）
このセッティングが合ってない最大の理由は
「SS乗ってるくせにトロくさい自分には、固すぎて曲がりずらい。」
ということが判明しましたとさ。ということです。

釈迦に説法だけどあえて言わせてもらえば、フロントのプリロードは
１・マニュアルに書いてある部分にあったねじの頭のソケット＆T字ハンドルを
使って、「半周」「１周」と分かりやすい目安で左右両方等しく緩めたり締めたり
する。
２・ノギスとかで突き出し量を測って確認する。１みり単位で左右等しくなればOK。
これをやらないと「オートレーサー」になっちゃうよ。

806 ：758：2005/10/31(月) 20:21:40 ID:UahF8AE5

>803 スペル間違えてやんの。ばかだね～。orz...
Compression。Damper。ぢゃない。逝ってきます。

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:28:46 ID:4JUXVO/i

>>805
>これをやらないと「オートレーサー」になっちゃうよ。

なんで？

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:45:11 ID:97zPCHB8

ハンドルの高さが左右で変わるって事では？

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:34:29 ID:2vJizt2l

アプリリアなんか右がプリロード、左が減衰なんてフォークもある
スピンドルとアンダーブラケットが平行なら突き出しちっと変わったくらいなんともねー

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:49:21 ID:dWPEfAOR

>>758
> まえ：プリロード：STDから１段階抜きで少しアップ気味に。

意味不明。

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:00:24 ID:NXPHdsd6

>>805
突き出しとイニシャル（プリロード）を混同してない？
リアのイニシャルいじるの面倒だといってる人が突き出しいじる
と思えんし。
ついでにdampはcompとtenな。

他の人も突っ込んでるが、サスについてもっと勉強したほうが吉。

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:08:34 ID:M4a0AN3X

>>808
へー（笑

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:21:49 ID:4JUXVO/i

>>805
>多少ばねレートはかわるんだけどね

本当？

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:22:17 ID:WSunp+be

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56975841

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:25:24 ID:7y8G8iCX

＞＞801
カラーズのＡＲＡＴＡステップ（ブラック）です。

ブラックでノーマルポジションがあったから。

アグラスは油圧のブレーキスイッチに変更と言うのが
ネックで候補から外れました。

自分で付けるの難しそうだったから・・・。

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:49:54 ID:k19ppgFs

サス関連でここまで酷い状況は未だなかったなぁ。
取り敢えず免許とって、250でも買って、
実際にバイクに触れるのがいいね。

もし、万が一R1000持ってるのなら、落ち着いて乗ってね。

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:45:18 ID:cSVkVnfB

昨日の昼に納車したばかりだけど、あんまり楽しいので下道だけで500キロ走ってしまった。
いちお慣らしってことで４千までしか回してないのにすごいです。
ステップが俺の短い足にざくざく刺さって、ふくらはぎが紫色に腫れ上がってます。

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:51:25 ID:VndpdVSn

>>817
身長はいか程ですか？
購入検討中。
当方165ｃｍの単足んです。

819 ：817：2005/10/31(月) 23:56:49 ID:cSVkVnfB

165あれば大丈夫でしょう。俺は160そこそこです。足短いです。
両足伸ばすとほとんど宙ぶらりんなのに倒れないのが不思議です。
いやほんとに、ほとんど地面に足ついてないんです。悲しいです。
まあ走り出せば何一つ問題はありません。

820 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:21:47 ID:ONcmeLd7

>>819
サンクスﾉｼ
ちなみに、メーターって平均燃費とかが出るとか出ないとかって聞きましたが、
どんな機能がありますか？

821 ：817：2005/11/01(火) 05:53:37 ID:wNIol/HW

総積算計とトリップ１と２、あと時計に加え「リザーブトリップ」というのがついてます。
同時表示はできず切り替えになります。
リザーブトリップというのは、タンクがリザーブに切り替わり燃料警告がついてからの
距離を測ってくれるものです。タンク半分以上給油するとリセットされます。
残念ながら燃費は出ませんね。ちなみに慣らし中の満タン計測で22km/lほどでした。

あと、ハンドルロックの横に「P」があるのとハザードがついてたのが意外です。
では、仕事いってきます。

822 ：817：2005/11/01(火) 06:00:38 ID:wNIol/HW

あ、あと水温とシフトポジションが表示されます。
設定可能なシフトインジケータがついてます。
それでは。

823 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 06:35:06 ID:qbe5gd0Z

イグニッションにパーキングポジションがあるのは03-04も同じだけど、
あれって余計ぢゃない？間違ってバッテリー上がりが怖いよ。

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:03:14 ID:DYzWMbea

>>823
一度、間違えてやりそうになったことがある……。

825 ：758：2005/11/01(火) 08:27:00 ID:kuuniKZ4

みなさま、いろいろおしえてくださってありがとうございました。
やはりここに、カキコしてる人たちは相当レベルが高いですね。
お察しの通り、全然わかってませんでした。酷い状況です。
スレ汚しすみませんでした。
>>811さま、おっしゃる通りです。
最後にお願いします。「突き出しいじる」因みにどうやるのですか？

826 ：811：2005/11/01(火) 13:06:47 ID:48U4DmqS

>>825
「突き出し量変更できない」に対してイニシャル（プリロード）の変更方法
答えてるから「突き出し量＝イニシャル」と勘違いしてるんだろうけど、
突き出し量はトップブリッジからフォークがどれだけ出てるかの値。

変更するにはフォーク固定してるネジ緩めて好きな位置で固定しなおす。
当然フロントをリフトしなきゃ大惨事、でも上げすぎも禁物。
これで何言ってるか分からないレベルなら素直にバイク屋さんでやってもらう。
知識として詳しく知りたきゃ目の前の便利な箱で検索しる。

827 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 13:58:31 ID:0tWA41pG

>>823
欧米では国・州地域などにより、2・4輪に装着が義務付けられてる所が有るから。

828 ：825：2005/11/01(火) 21:51:43 ID:kuuniKZ4

>826 なんてやさしいお人なんだろう。
ありがとうございました。
普通はいぢわるされるところなんだけど、ここは実に、良スレですね。
プロに聞いてみます。では。Romります。

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:15:41 ID:hu8E+KoP

さっき突然セルが止まらなくなった。
イグニッション切っても止まらないから焦ったよ。
結局バッテリーが弱って、そんで止まってからは復活したんだけど。
まいったなあ

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:02:56 ID:qUldUR45

>>829
スターターモーターの接点固着じゃないかな

831 ：829：2005/11/02(水) 15:14:34 ID:6XyRtn/d

納車してからまだ1000キロも走ってないのに…

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:11:01 ID:K27Okuur

SUZUKIクオリティ全開ですね。

833 ：829：2005/11/02(水) 16:38:40 ID:6XyRtn/d

「もっと走りたい！止まりたくない！」という
バイクからのメッセージと受け止めます。

いやしかし、生涯初のトラブルだが地味～に困るよ。ほんと。

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:06:31 ID:v2UdhHvi

>>830
接点と聞いて飛んできました。
ttp://www.geocities.jp/mozi1129/flash/ogino-l.html

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:30:20 ID:dirG/U2L

お前ら死ねよ

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 19:19:41 ID:8GjDEW01

今のバイクを引退させて、GSX-R1000を買い足そうと思います。
コストとポテンシャルのバランスを考慮した上で優れたモデルはどれですかね？
デザインに関してはどのモデルにもそれぞれ魅かれる部分があるので正直迷ってます。

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:23:45 ID:2vBIEHPY

あのローレンス・フィッシュバーンも愛用してるGSX-R
こりゃ買うしかないな

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:36:59 ID:1F3ZC8je

>>837
あのってどの？

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:11:00 ID:WXzOezXZ

>>838
マトリックスに出てたおっちゃん

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:29:08 ID:QsyGO+LS

だとすると、バイクの名前は『根暗でネーチャン号』ですね。

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 21:35:14 ID:8GjDEW01

>837
劇中のハナシじゃなく？
「ばいかぼーいず」ならハヤブサだ。
俺が欲しいのは「1000」なんですが…

842 ：ジクサー：2005/11/02(水) 22:13:12 ID:wGaWZWvE

欲しい物は、頭金ナシ。フルローンでも買う
俺なんですが、Ｋ６購入あと一歩のとこで迷ってます。
一歩踏み出す為にＲ1000の魅力を俺に向かって
ぶつけてください。よろすく。。

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:25:19 ID:LeOZrzFI

>842
少しは我慢しろよ

844 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:33:59 ID:J8eVDReR

>>842
止めとけ

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:35:20 ID:1F3ZC8je

>>842
フルチェンジのK7を待て

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:07:37 ID:QsyGO+LS

>>842
ｵﾚのK3売ってやるお、100万円でいいお。

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:10:03 ID:/LSjl3fL

わろた

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:37:05 ID:8GjDEW01

>845
K7かぁ～…
K6すらまだ見たコトないのに…
しかも外装の黒いのが欲しいんだがそれだとK8位になりそうだな。
既存のモデルでオススメなのないスかね？

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:47:34 ID:cqiewbtj

オールペンすりゃいいじゃん

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:21:01 ID:j3CtJVta

>>848
600か750で黒いの出るみたいだよ。
K5のブラックエディションみたいな奴。

851 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:46:15 ID:8pjCX37C

レスどうもです。
>849
00～02にすると外装はおろかスイングアームとフレームまで塗らないと04ほど黒くならないんでコスト的にどうかと…フロントカウルのデザイン的には一番気に入ってるんスケド…
>850
排気量は1000ないとイヤなんス。

メインに使おうとは思うんだが、今のバイクが自分のなかで一生モン的なんでGSX-Rに「幾ら掛かっても」とはなれないス。
めんどうなハナシでスンマセン。

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:52:06 ID:/1Ykp/jx

フルローンでかうのはやめとけ
三日で潰す可能性だってあるんだから

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:31:34 ID:kt6T2HSx

フルローンですが、車両保険入ってます。

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:54:57 ID:NpNFad5p

3日ではありませんが、納車２週目でツブしました。実質２日？orz

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 08:39:55 ID:/CpwEr3g

生きて宝良かったジャン
金ないんだな、アボーンだ
降りた方がかしこい
破滅へのバイク人生へようこそ

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:08:15 ID:6CrMNrLE

>>854
詳しく

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:36:24 ID:Gc96fHJW

>>841
奴はかなりのバイク好きで、中でもこのバイクを愛用してるって何かの雑誌で読んだぞ
今もこれに乗ってるかは知らないが

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:16:10 ID:UOFlhbQk

走行距離1000Km超えたので8000でフル加速したら意識薄れてきた
なんて動力性能いいんだと思った。ステキだねぇ

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:20:44 ID:qpeFXRhc

ブサ程の加速ぢゃないけどねぇ。でも、R1000がすきだー。

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:26:16 ID:4oP0Ljfs

ﾌﾞｻのほうが加速いいのか？

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:39:09 ID:r4WKFXc8

どう考えてもブサより速いだろ

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:42:49 ID:DrQau/Js

>>859のR1000はブサよりも遅いと

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:54:20 ID:pItyeo36

ｋ7は小型軽量化路線がさらに進むと見ていいのだろうか？

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:16:27 ID:/1Ykp/jx

R750の大層な排気システムを見ると
環境性能が一層重視されるんじゃないの？

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:07:53 ID:i8z+vf5x

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130082036/l50

ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

庭でがんばって抜かしてください。

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:41:08 ID:8pjCX37C

ハヤブサみたいなズングリムックリどうでもいいからR1000の歴代モデルのコト簡単に教えて。

867 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:05:17 ID:61AOjv/R

ttp://www.motomap.net/gsx/gsxr1000_01.html

868 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:56:34 ID:+WFE1Hfn

やっぱり来年型のスペックがきになる

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:06:53 ID:UOFlhbQk

大月から御殿場まわってきました。21.5Km/Lの燃費はまぁまあだけど
中速-高速カーブのタイヤのグリップ感が頼りなさすぎ。

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:39:09 ID:We+UdFw0

漏れのR1000はABS装備♪
ハードブレーキングするとフロントが振動するｗ

ってどこかやっぱりおかしいよねorz

サスセッティング街乗りに合わせて柔らかくしてあるけど、
初期設定に戻して確認するかな。

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:46:05 ID:zQLju0Y3

>>870
その症状はたいてい捨て無の緩みだな

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:15:21 ID:AfqiWiG1

今日はじめてレプリカのバイクまたがったけどけっこうＲ1000もつらいね
慣れかなぁ
黒05モデル？新車だったんだけどどうしよう・・・
ちなみに今晴れのっってます
速さに惹かれて考えてます

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:35:51 ID:61AOjv/R

下半身でしっかりホールド汁

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:48:15 ID:9+Toljhn

K5でつらいならZX-9Rとかサンダーエースに逃げるしかないぞ。
9RもE型F型ならまだ新しめで戦闘力もぼちぼち。
漠然とフルカウルの速そうなやつ、と言うなら隼の方がいい。
SSってかっこいいから不便でもいいとか、速ければ他はあきらめるとか
はっきりとした意識を持っていないと（それが単なる自己満足だとしても）
つらいばかりだよ。
色んな事に使える柔軟性はある程度持ち合わせているけど速く走ると言う
ことに特化してるからね。

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:53:08 ID:Ko8G2oPW

K1、K2ならツアラーぽいぜ。にもついぱーい入るしな！

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:22:16 ID:uJmVQu5d

レスさんくす

またがった感じ、なんか腕立てしている感じだったんだよね・・・
俺には無理かな・・・って思った・・・
隼も考えてます。あの独特の形も結構好きですね
でも乗りたい！！！！！！

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:45:07 ID:xia/1NAR

>>874サンダーエース懐かしい。R1出るまであれがヤマハのフラッグシップだったてのが笑える

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:57:50 ID:SwALBFf5

>>872

つか、０5の黒って貝でしょ。。。
俺がほすぃ。。
どこでお買い求めでつか？

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:57:58 ID:8rivRbFX

「跨った感じ」ってのはあくまで「感じ」であって
実際に走ってみないとバイクの本質は分からんぞ。
前傾姿勢も走行中受ける風圧で意外と安定するし。

俺も半年前K1買って、初めて乗ったときの感想は
「うおー、前傾きつー！乗りにく杉、うはｗ失敗した！！」とかだったけど
1ヶ月後には、もう何年も乗ってるかのように扱えるようになったぞ。
要は慣れ。

でも晴れから乗り換えだと、ちょっときついかもな、「速さ」に魅力を感じるなら
ZZR1400か隼の方がいいのかもしれん

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:59:33 ID:bhP8fWX2

昨日Ｋ１でコケて、左ケースカバーを割ってしまった。
割ったことある人、部品代を教えて欲しいんです。

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 02:13:35 ID:jwbd0AnS

>>877
笑える言うな。
サンダーエースがあればこそ、当時のレベルであそこまで思い切ったR1を
売り出すことができたんだぞ。

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:24:41 ID:PH3LXflu

10RとR1000ってどれだけ戦闘力に差があるの？

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 05:20:57 ID:5JZuCtJs

10Rの方が重たくておっきいんで
10Rの方が強い
ディスクローターもギザギザしてるんで
威圧効果も高いですお！

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:37:09 ID:pTwlii0S

ﾅﾙﾍｿ！

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:42:34 ID:o5Jj+6R/

>>881
いゃ、サンダーエースとR1の開発は、同時時期('94～95辺り)スタートだったらしいよ。
んで既にあるエンジン(FZR1000)を既にあるフレーム(YZF750)に積んで、カウルだけ作り変えたサンダーは'96にデリバリーでき、完全新設計のR1は更に2年の開発年月を要した、と。
だからサンダーに飛びついて購入したユーザーは悔しい事、悔しい事。
そんなオレは飛びついた元'96サンダーエース&'00R1海苔。今はK3だ！

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:15:42 ID:oLvsxLNb

>>880
参考までに。
ttp://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=5840

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 10:34:32 ID:Dnahg0m3

>>880
８Ｋくらいだお。

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:56:04 ID:Bip45wpk

>>885
R1の構想はサンダーエース開発の中盤からあった。
エースの発表会で各方面からの反応を見て本格的にスタート。
ほぼ同時期にFJR1300も開発が開始され、SSとツアラーの棲み分けという方針になったのもR1があれだけ
尖って出てきた事を後押ししてる。

サンダーエースに乗ったこと無い人は結構むたくそ言うけどパワー不足以外はかなりいいバイクだよ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:35:57 ID:XbZXMlAA

サンダーエース、パワー不足かい？

貴方、如何程のレベルでございましょうか。

890 ：880：2005/11/04(金) 14:01:00 ID:bhP8fWX2

>886887
ありがとう！

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:48:27 ID:N7Z5sc8G

>>889
他人のレベルを気にする前にオマエのレベルを気にしろ

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:19:39 ID:bUliXt5Z

真っ赤じゃん　ｶｺﾜﾙｲ

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:35:24 ID:1fMG3Y9/

07からガス検が厳しくなるから
買うなら各車06モデルが良いって聞いたんだけどどうなんだろう？
K7を待てってレスをやけに見かけたもんで･･･

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:13:18 ID:awPnysgp

>>893
そのレス全部俺

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:39:02 ID:FSUf86dL

>>874
おいらサンダーエースからの乗り換えだけど、
K5の方がポジションぜんぜん楽チンよ。
サンダーエースもいいバイクだったよ。エンジン以外は･･･。

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:48:27 ID:wXqUYG2v

K5はハンドル近いし、足つき抜群だし、昔の400ｃｃ並みの大きさなもんで、
「おもちゃみたい。」と揶揄されちゃった。
んも～。それがいいんじゃない。
だけど背の高い、足の長い、スタイル群抜な人には窮屈なんだろうな。
そういうひとはK4がいいのかな？
足つきとハンドルの近さ＋最高性能だけでK5を買ってしまいました。チビデブ。

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:15:55 ID:GK7TG8vV

岡山国際でノーマル同士で試してみた。

01　R1000　VS　05　1000RR（国内フルパワーサイレンサーのみ社外仕様）

立ち上がりで０１R1000　1歩リード　　
ストレート中盤で付かず離れず
ヘアピン手前　進入で並ぶ
R1000　ヘアピン手前150mでメーター読み262km/h（5速）

こんな感じです。

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:59:22 ID:bVkZ5qPj

>>897
結局勝ったのか、負けたのかわからんｗ

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:50:09 ID:GK7TG8vV

結局エンジンは０１　R1000
その他は０５　１０００RR

900 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/11/05(土) 15:49:12 ID:lLUBSUsX

はいはいそーですね、その通りですねﾜﾛｽﾜﾛｽ

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 18:17:15 ID:t6yiLLj8

>>896
おいらまったく同じ。
その上自他共に認めるへなちょこ。

そのK5だが、6/末納車で現在オドメータ約3000km。
フロントのスリップサインが出てきた。
しかもへなちょこだからトレッドの真ん中。
端っこはまったく地面に触れてないところが1cmくらいある。
これから寒くなるっちゅうのに。

BT014ってライフもっと長いと思ってたんだけど、こんなもんすか?
次はPirot powerかな？

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:37:42 ID:aHVSWG4P

ttp://up.2chan.net/j/src/1131135145099.jpg
これアクラのマフラーみたいなんですけど、
K5のR1000用に同じようなのありますか？

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:58:47 ID:ny80r+ZA

モチュの300Vとオベロンの303は同じ位の値段だけど
使い比べたひとのインプレキボン

904 ：902：2005/11/05(土) 20:29:19 ID:aHVSWG4P

ごめん、これ06のR6だね。
R1をショート管にしてるのかと思った。

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:19:04 ID:vdpkinjA

>901
余り寝かさないならPILOTPOWERが合わない鴨
吹かしても起きにくい希ガス
柔らかくて乗り心地は良いけどネ

俺が経たれダヨ

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:50:17 ID:AERkyeA9

>905
リアを180にするって手もあるぞ

907 ：osietekun：2005/11/06(日) 17:53:03 ID:L6e5j6qt

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18825489
コレってどんな効果があるの？出力向上？レスポンスうｐ？

908 ：905：2005/11/06(日) 18:32:08 ID:vdpkinjA

>906
DUNLOP SportMax Qualifierにしぢった。さっき交換して雨の中帰宅。
PILOTPOWERが『スー』と流れるのに、Qualifierは『フッ』
剛性高めかな～。

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:54:18 ID:TYkkftFc

ghost rider4 goes undercoverが駄作だった件について

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 21:00:38 ID:dAckyfuR

>908
どちらがオススメですか？

ドライ路面を走りこんだ後でインプレ頼みます。

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:59:45 ID:9W1o7UeF

>>905
それって立ち上がりでバイクがなかなか起き上がらないってこと?
以前別のバイクでPirot power履いてた時、
スロットル開けてもバイクが起きてこなくて焦った覚えがある。
イン側の溝に落っこちるかとおもったよ。
タイヤのこと忘れちゃうくらい癖がないから、気に入ってはいたんだけどね。

912 ：905：2005/11/07(月) 00:16:15 ID:XIIYEkc0

>910
好みの問題な希ガス

近々レポる鴨です
晴れないかなぁ

913 ：905：2005/11/07(月) 00:19:51 ID:XIIYEkc0

>911
そうそう。起きないよねぇ。
このタイヤ履いてから自分がオーバーアクション気味な希ガス
スースー流れても安心感があって好きだけど、色々試したいので…。

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:39:18 ID:CaRhHym2

スーパーコルサプロ乗りはいませんか？
k6のOEMタイヤがダメなので交換したいんですが
今までのバイクではパワーレース等で不満がなかったのですが
K6のパワーを受け止めてくれるタイヤとして
スーパーコルサ評判が良いみたいなので気になってます。
ライフはあまり気にしませんがグリップ感どうなんでしょうか。

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:51:37 ID:jGGh75v1

>>914
いいタイヤだよ。
５５サイズでタイヤを潰してグリップするから乗り手に
『グリップしてるなぁ～』ってわかりやすいってピレリーの方が言ってたよ。

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:06:51 ID:T5x1bmqa

R600R750スレの書き込みで
http://www.optima-production.com/
のキットを見て一目ぼれしてしまったのですが、
03～04の中古を買う上で見るポイントとかあればアドバイスいただけますか？
まじでほしい。GSRとかFZ1より欲しい。

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 06:40:39 ID:aY+GmC4a

06予約しました。
皆さんサイレンサーってどうしてます？
そのままが多いんですかね？
スリップオンに替えようかと思ったんですが
チタンついてるので替えて逆に重くなったりバランス崩れないか
不安です。

またおすすめのスリップオンあったら
教えてください。

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 07:17:27 ID:GTmFQJGI

＞スースー流れても
ｺﾜﾋ

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:57:24 ID:WfGXGa/O

10cmくらいズルｯときて目ン玉ひん剥いて､､､､､
その晩ショップで大ドリフト自慢と言うのは定説です。

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:02:21 ID:UizEiokN

>>917
予約おめ！何色にしました？

Ｋ５糊ですけど同じ理由で交換してません。
音量・デザイン的には×で、本当は交換したいところなんですがね・・・
マスの集中化のために開発費かけてあのデザインになったと言われたら中々交換に踏み切れません。

↑「微妙なバランス崩れが感じ取れんのかオメー」ってのは無しで(w

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:18:29 ID:aY+GmC4a

ども
オーソドックスに青白です。

形ですよね～（笑）
あと音も良くしたいんですが
ノーマルでも爆音みたいですし…
難しいですね～

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:15:44 ID:p8F0lySH

>>920、917
K1からチタンだしマスだのバランスだの、そんなに神経質に考える程の事ではない。
K5以降SETどうなってるか知らんが、SET以降変えて出力特性云々ならまだ判るが。

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:58:56 ID:WfGXGa/O

20～30ﾏｿ程の確かな部品を10ﾏｿ～程度の町工場部品に取り替えるのって
ﾏｿﾞﾋｽﾃｨｯｸですね。

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:15:36 ID:M/R5kRxq

GSVRのマフラーも町工場のヨシムラだけど？

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:27:51 ID:LFMlEjhl

ってか、純正部品なら何でも社内製作温室栽培と思ってる純正厨はｵﾒﾃﾞﾀｲ。

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:19:36 ID:WfGXGa/O

GSVRのマフラーはさすがに売ってくれんね。
俺らが買えるのは下請け孫受け大量生産品。
でも一品も割と簡単に請け負ってくれるね、俺も造ってもらった
事がある。
ヨシムラは大将丁稚のいつ不渡り出すか分からんような町工場とは
別次元だな。銀行の信用も十分な企業でしょうに。

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:45:27 ID:aY+GmC4a

って事はみんなあんまり替えてないんですね。？

とりあえずノーマルでいきます。

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:27:33 ID:mKTcmR18

>>927
前々から言ってるが、トライコーン待ち
妥協してトライオーバル可

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:04:41 ID:UYVaSjxz

>>923は町工場の実力をしらん！

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:28:51 ID:PBe01OFt

そりゃ中にはTVの取材を受けるような町工場も確かにあるわな。

唯、星の数ほどある中小町工場の内、どれ程が大メーカーも注目
する程のアイデアや技術を持ってんだよ。
そんなんばっかりなら自殺者もなくなるわ。

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:29:41 ID:4iHt2J75

町工場の実力というと、
日本製のロケットの部品を
指示書を無視して勝手に今までの伝統のやり方で作って
落とすことですか？

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:32:04 ID:mKTcmR18

ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
いつから準用のトライコーン開発中に・・・R1000のは？？

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:38:44 ID:t7Omrmiw

>>917
サイレンサーは絶妙なエンジンチューニングをしてあるので、取り替えると
確実にエンジンフィーリングが悪くなるとオモワレ

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:40:07 ID:6YIbFqXU

すげえな準君

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:50:44 ID:bWONUvhg

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）　　準？？誰それ？

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:52:04 ID:d3rYX8/3

オレオレ

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:37:27 ID:9Xe/btBt

準用のトライコーンってやっぱ股間にはめるの？

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:00:00 ID:LAxXLg8M

普段からとんがりコーンですがなにか？

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:43:35 ID:5XnZOOd3

街中で05、06のR1000見るとドキッとしてしまう。
なんというか、フロントがチューリップのようだと思ってるのは俺だけか？
なんかデザインがエロいよね。
いつもグラビアアイドルの肢体観るように視姦してまつ。

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:08:43 ID:i/WlmVVk

くびれがたまんねーぜ！

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:28:04 ID:x8PYPO/W

そーいや街中で05,06ってみたことねーや。

942 ：932：2005/11/09(水) 14:45:42 ID:RIaRUZrN

使い古されてると思ってたんですが、初めて爆釣を体験しました。

ほんとうにありがとうございました。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:10:56 ID:52xoOoJZ

0506どころか
街中でGSX-Rを見たことが無い
他のホン・ヤマ・カワ・ドカあたりのSSは見るのに

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:05:21 ID:tq4GjMCK

K5初めて見たときは
Zガンダムのバウンドドックみたいだと思った
今はカンガルーに見える

945 ：ｱﾆﾒｲﾄ大五郎 ◆Dogie/jZXE ：2005/11/09(水) 22:02:32 ID:pGH/Z4xl

よし、トライオーバルをつけるぞ

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:00:30 ID:BE02WgT2

k3海苔だがこの前初めてk3とすれ違った時は照れちまったｚ

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:49:57 ID:yZXFzTDx

05を後ろから見たときは衝撃だったな。
そして前から見てさらに。
ドカ999観たとき以上に。
スズキのデザインセンスって実は外車よりも良いような。
特に生き物っぽいデザインで作らせたら最高。
やっぱ漏れ変態かな？

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:53:49 ID:S7s6iVcV

ここ数年で急激に良くなったと思う。
デザイナーが変わったんだろうね。

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:32:56 ID:ultsWZFB

０６モデルのR1000と1000RRで悩む・・・
またがった感じではR1000のが良さそうなんだが
R1000はデザインがぼてっとしてて、色も変な色しかないからなぁ・・・
1000RRはシャープなデザインで、色も黒が特にカッコイイ・・・青黄は論外だが

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:28:36 ID:xRIhqKaE

1000RRのデザインなんてアレじゃん・・

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:36:28 ID:26ltvqTM

CBR好きな人には０４までのGSXRのほうが好まれそう

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:53:49 ID:UEffphaT

やっぱ車の流れに乗って走るには最低でもこの位のバイクで無いとだめだな。

953 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:57:03 ID:UEffphaT

V-max乗ってハイウェイをかっ飛ばしてたら遥か後ろからトヨタの新型モンスターマシン
ラクティスが鬼のような加速であっというまに俺をスレスレで追い越していった・・・
むかついて追い掛けたがＶ－ｍａｘが１３０ｋｍ/hで限界なのにラクティスは軽く
１８０km/h・・・・いや、２００キロ台に突入していた！！

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:03:17 ID:KIV/Hv2b

確かにあのCMはバイクをバカにし杉な希ガス。

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:06:11 ID:dHS17FWn

>>952
まったくだ。

956 ：↑：2005/11/10(木) 20:07:47 ID:5bXQS6l9

そしてそのラ糞の横を300km/hで突き抜けていったK6…

つーか130なんてバカスク並みだろうが。アホか。

と、釣られてみるテスト

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:09:30 ID:9Fp0Ad8l

ラクティスってファンカーゴだろ？
あのＣＭのバイクってvmaxだったっけか

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:30:51 ID:xRIhqKaE

VMAXだった

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:44:38 ID:LDIOsmL0

どうせ車のエンジンにもYamahaって書いてあるんじゃね？

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 20:51:52 ID:m9g74H6g

グループ企業なんだからヤマハを使わざるを得ないがな（´･ω･`）

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:38:18 ID:MJWPrzXE

流れと全くかんけいありませんが、
クラッチが渋くて泣きそうです

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:00:38 ID:+wO4qtD/

k6のﾐﾗｰって見にくくないです？？うまく調整できないというか
動かない；；動かし方が悪いのかな？

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:06:10 ID:9Fp0Ad8l

>>962
ゴムだから動きにくいが、ちゃんと動くはず。
俺のはK5だが

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:07:37 ID:9Fp0Ad8l

>>961
250とかと比べてないだろな・・・・
俺はかなり軽いと思う。前のバイクはドカ900SS

965 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:19:03 ID:+wO4qtD/

>>963
ﾚｽありがとうございます。　（　●　）←　ﾐﾗｰだとすると
●を中心にわずかに回るだけなんですが手前に動いたりしないんでしょうか？？

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:34:20 ID:9Fp0Ad8l

>>965
わずかに回して調整して下ちい

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:35:07 ID:s524DuWU

>>961
XJR1300とは比較にならないくらい軽い。
昔乗っていたTZRの方がアクセルもクラッチも重かった。
このバイクでクラッチ重いと言ったらどこかおかしい。

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:46:00 ID:+wO4qtD/

>>966
わかりますた♪わずかに回して調整します。
やっと、800kmの慣らし終了したので1万回転まで回せるよーになりました。
次回走るのが楽しみです・・・公道でつかえるのだろーか？と疑問に
思ったりもする俺。

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:55:34 ID:PvnUY7Bb

>>968
氏なないように気を付けて

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:53:41 ID:hxqu/siR

明後日K6納車です。
ライトのOFFができないんですね。

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:31:27 ID:VLZoQdE1

>>970
それ出来ると車検通らない

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:23:40 ID:OdWknzTX

だれかK4売ってくれよー

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:29:50 ID:O4abLyak

Ｋ４なら近くのバロンに真っ黒新車が
あるよ。

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:50:43 ID:MGvHK9wP

過去レスにあったら申し訳ないm(__)mＫ３海苔なんですが、エンジンノーマル、フルエキ交換でエアクリをＫ&Ｎのノーマル差し替えと交換するのは問題ないでしょうか？燃調必要ですかね？あまりおバカな質問かも知れませんが何か知ってる方がいればよろしくですm(__)m

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:59:40 ID:p8MDL7TJ

K4ってけっこう余ってるよな

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:35:45 ID:MPf6HzWl

k4でた時って他のモデルがモデルチェンジしたから余ったんだろーねー
1000RR買った人多いだろーし。今現在ｋ４、100万ぐらいかな？
微妙な値段ですね。100万きれば買いだと思います。

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:44:37 ID:nbYm7PnQ

>>974
どこのフルエキにしたかにも依るけど、俺がKENZで話を聞いたときは、KENZフルエキ+社外ｴｱｸﾘ
だと、燃調が要るんだって。

ｴｱｸﾘがノーマルであれば、燃調は必要のない場合がほとんどだそうです。

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:56:11 ID:z8sn2C8c

>>977
マフラーのタイプによって変わりますよ
現行モデルのマフラーも非常に良くできてますがやはりどこかでの妥協はあります
音のみを求めるならばノンセッティングでも構わないでしょうが
性能を求めてそれなりの物を装着するとやはりセッティングは必要になります
ちなみに私はK5にアクラのEVO入れましたがノンだとトップスピード落ちました
補正後はえらいことになりましたがｗw

979 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:55:00 ID:F4tkIYWU

ああ、早く乗りたくてたまらん。雪のくそったれ。
お前見るとむかつき過ぎて吐き気するんじゃボケ！

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:08:07 ID:p8MDL7TJ

>>979
雪て・・・北海道？

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:42:59 ID:F4tkIYWU

いえす

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:52:24 ID:2pa1fxIF

>>974
K3＋アクラ＋ノーマルフィルタだけど燃料調整不要。
フィルタぐらいじゃモーマンタイ。
そりゃしたほーがベターだが。

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:53:38 ID:2pa1fxIF

ごめん、圧縮うぷ＆廃カムも入れてた。
でも燃料調整不要でつ。

984 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:23:44 ID:d2zYrMtH

全開しないならフルエキだろうがなんだろうが燃調不要
ってか要不要の基準がない。
>>不要派
全開で区間速比較した？

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:18:26 ID:9t/Hm3tO

先週、行きつけのショップに行ったらK6が２台（色違い）置いてあった。
（２台とも売約済み）
漏れはR1の5VY買ったばかりなんだけど、K6もいいなーとオモタよ。
つーか、R1よりパワーあるのに車体小さい希ガス。マジで400レプ並みの車格だよねぇ。
R1000乗りがイカレてる（褒め言葉）と言われるのが何となくわかったような・・・。

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 05:17:08 ID:95dXIZNK

974です。みなさんいろいろとありがとうございますm(__)m
あれから調べてみましたが、やはり全開域やサーキットでは燃調が必要なようです…私は前出のＫ３＋ケンツ仕様ですＷ
Ｋ&Ｎは洗浄すればずっと使えると聞いたもので、先々のコスト（都内は空気が汚い）を考えると選択肢としてありかなと思ったもので。実際使ってる方から話を聞けるとありがたいです！

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:13:27 ID:tWSmruHY

>>986
K&N使うとオイル汚れるの早いよ
オイル交換のサイクルが早くなるからコスト的にはどうかな

988 ：982,983：2005/11/12(土) 10:39:13 ID:qFL1Uvvk

>>984
あくまで自分のバイクで、自分のパーツの組み合わせで、自分の乗り方で
燃調不要と言っただけ。
もちろんその判断基準は壊れず（全開高回転領域でA/Fが薄くならないこと）
そこそこ速いこと。
細かい事言い出したら燃調したほーがいいにきまってんだろゴルァUzee-!

989 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:49:50 ID:lsZ+9tUi

レッドバロンはルルパワー仕様ですか？

990 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:50:56 ID:Q6w3btC5

パブロンパワー仕様です

991 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:51:06 ID:xqXgiVMY

K6 AU仕様をフルパワーに
したいんですがどうしたら
いいでしょうか？
G-PACK付けるだけでいいんですかね？

あとメーターは300km表示でMAX
なんでしょうか？
交換必要？

992 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:52:37 ID:/DR0mHy/

誰か　次スレ　頼む

993 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:53:33 ID:Q6w3btC5

R1000ｽﾚにも教えてくんが湧いてるのかｗ

994 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:43:47 ID:M0vO6AKH

>>989
>>19 >>494-506 >>706　スレ内検索くらいしろ

建たらん('A`)

995 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:58:05 ID:cA6QlnEt

やってみる

996 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:06:49 ID:cA6QlnEt

たてたよ
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/

997 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:07:21 ID:cA6QlnEt

998 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:10:16 ID:cA6QlnEt

間違えた(´д｀)

999 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:10:50 ID:0mg6QGTF

またｺｹﾀヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

1000 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:11:28 ID:cA6QlnEt

札幌は今日も雪降るし・・・orz

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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