BMW K100・1100・1200シリーズ総合3
1 ：７７４ＲＲ：
BMW Kシリーズ総合 3角マフラーは75！
前スレ
BMW K1200シリーズ総合２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110809019/l50
過去スレ
BMW K1200シリーズ総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286892/l50
関連スレ
【BMW Fｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/l50
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121792162/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/l50
前スレ
BMW K1200シリーズ総合２
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BMW K1200シリーズ総合
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関連スレ
【BMW Fｼﾘｰｽﾞ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/l50
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
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【BMW】Rシリーズ総合 Part2【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120748628/l50
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2ンジャ
3アヒャ
4 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:14:25 ID:BCGKJlws
4オメ
なぜＫシリーズにしなかったのかと小一時間…
K-1はのけものでつかああそうでつか
7 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:18:30 ID:WyyRm+oQ
K75ものけものということでFA？
Kスレもとうとう３スレ目か・・
感慨深いよ
感慨深いよ
9 ：ぶらり：2005/08/01(月) 00:59:29 ID:/M7O1BJt
祝!一応age
10 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 02:54:51 ID:a1JiVNNP
ちょいと質問なんだが
Ｋ１２００Ｓってさ、アクセル１つでフロントアップするような
トルク感ってあります？
購入迷ってるんだけど、連れのＲ１１００Ｓに乗った時に
パワー無いなぁと感じたので、ＢＭＷのﾊﾞｲｸのトルク感ってのが
解らないんですわ
モリモリっと下からパワーのある感じなのか
ビュイーっと回って高回転ドカーンなのか
ん～書いてて自分でも意味わからんくなってきた・・・orz
教えてエロい人
Ｋ１２００Ｓってさ、アクセル１つでフロントアップするような
トルク感ってあります？
購入迷ってるんだけど、連れのＲ１１００Ｓに乗った時に
パワー無いなぁと感じたので、ＢＭＷのﾊﾞｲｸのトルク感ってのが
解らないんですわ
モリモリっと下からパワーのある感じなのか
ビュイーっと回って高回転ドカーンなのか
ん～書いてて自分でも意味わからんくなってきた・・・orz
教えてエロい人
11 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 04:19:14 ID:H6XOQ8Vs
>>10
ない
ない
しそうなパワーはあるが、実際にはしない
6500rpm前後で性格が違うよ
6500rpm前後で性格が違うよ
13 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 07:29:02 ID:po63fDuL
ＲとＫは全然別モノだよ。
もちろんＲにはＲのよさがあるけどね。
もちろんＲにはＲのよさがあるけどね。
14 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 09:23:19 ID:p5goZxVk
>アクセル１つでフロントアップするような
そんなバイク怖くて乗れません！？
そんなバイク怖くて乗れません！？
アクセルでのフロントリフト、つまりパワーリフトはパワーも必要だけど、
重心位置の変化とそれに伴うフロントサスの伸び、リヤのスクワットが必要。
BMWは重心がほとんど変化せず、またシャフト＆パラレバーなので、
アンチスクワットが即座に発生するから、リフトしにくいです。
もちろん体重移動まで使えばR1100Sでも簡単にフロントリフトします。
重心位置の変化とそれに伴うフロントサスの伸び、リヤのスクワットが必要。
BMWは重心がほとんど変化せず、またシャフト＆パラレバーなので、
アンチスクワットが即座に発生するから、リフトしにくいです。
もちろん体重移動まで使えばR1100Sでも簡単にフロントリフトします。
age
17 ：前スレテンプレ書いた人：2005/08/01(月) 17:40:48 ID:8yzpJMJ8
これなら75を忘れられる事もアルマイト
折角タイトル候補まで書いておいたのにorz
でもスレ立て乙
折角タイトル候補まで書いておいたのにorz
でもスレ立て乙
>>7
そんな本当にバイクがあるんですか？
そんな本当にバイクがあるんですか？
>14
オレも
そうならない（気がする）んでアクセル開けれると思うのだ
峠だと３速メインで走ってるが
フロントアップするほど回転どかーんなのは
怖くて乗れないぞ
オレも
そうならない（気がする）んでアクセル開けれると思うのだ
峠だと３速メインで走ってるが
フロントアップするほど回転どかーんなのは
怖くて乗れないぞ
１速8000rpmくらいから、ガバっと開ければうｐするかも
恐くてできねーよ
恐くてできねーよ
21 ：10：2005/08/02(火) 03:17:19 ID:wX1DSKIv
１０です
色々とエロい方々レスサンクスです
アクセル１つでとカキコしましたら、怖いという意見がありましたが
怖くはないと思います
アクセルだけでとは書きましたが、若干のアクセルオフでのノーズダイブを利用したり
Ｆブレーキを少し使ってきっかけを作ってからのアクセルオンでのフロントアップという意味合いです
ガバッっとアクセルだけで浮かすのは挙動が急ですので僕も少々怖いですが
きっかけからスゥイーっと上げて落とす分には怖くないと思います
僕のインプレではＲ１１００Ｓではクラッチ使ってやっと浮くぐらいのパワー感（車体がそうさせるのか）でしたので
Ｋ１２００Ｓが１６７ＰＳ（でしたっけ）あっても、国産の１６７ＰＳとはフィーリングが違うのかなぁと疑問なのです
＞＞１９
現在の僕のﾊﾞｲｸはＺＺ－Ｒ１１００で、ラム圧カットのＦＣＲ仕様（その他モロモロ）で後輪１７４ＰＳ
８０００からのドッカンセッティングですが、峠メインでばっちり使えますよ
腕自慢する気はまったくありませんが５０ｃｃ２ｓｔから１１００４ｓｔまで長い間峠メインで走ってきましたが
ドッカンだから峠で怖いとは思いません、スプロケセッティングとＲブレーキ、クラッチ等で十分操れるかと
色々とエロい方々レスサンクスです
アクセル１つでとカキコしましたら、怖いという意見がありましたが
怖くはないと思います
アクセルだけでとは書きましたが、若干のアクセルオフでのノーズダイブを利用したり
Ｆブレーキを少し使ってきっかけを作ってからのアクセルオンでのフロントアップという意味合いです
ガバッっとアクセルだけで浮かすのは挙動が急ですので僕も少々怖いですが
きっかけからスゥイーっと上げて落とす分には怖くないと思います
僕のインプレではＲ１１００Ｓではクラッチ使ってやっと浮くぐらいのパワー感（車体がそうさせるのか）でしたので
Ｋ１２００Ｓが１６７ＰＳ（でしたっけ）あっても、国産の１６７ＰＳとはフィーリングが違うのかなぁと疑問なのです
＞＞１９
現在の僕のﾊﾞｲｸはＺＺ－Ｒ１１００で、ラム圧カットのＦＣＲ仕様（その他モロモロ）で後輪１７４ＰＳ
８０００からのドッカンセッティングですが、峠メインでばっちり使えますよ
腕自慢する気はまったくありませんが５０ｃｃ２ｓｔから１１００４ｓｔまで長い間峠メインで走ってきましたが
ドッカンだから峠で怖いとは思いません、スプロケセッティングとＲブレーキ、クラッチ等で十分操れるかと
22 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 07:34:08 ID:CNbYwekJ
23 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:20:46 ID:CNbYwekJ
24 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:43:13 ID:iiDgc+dx
なんか痛いﾔｼが湧いてきたな
25 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:27:17 ID:Ea6LcZHs
結局何が言いたいのか良く判りませんですよ？
26 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:39:07 ID:v3n0aL3p
>ガバッっとアクセルだけで浮かすのは挙動が急ですので僕も少々怖いですが
イマドキのスイングアームの長いＳＳなら怖くないですよ。
信号待ちからのスタートで開け気味にすると気付かないうちに浮いてるときあるぐらいですし、
そのままさらに開ければフツーにウィリーできますよ。
>>15 でも書きましたが、ＢＭはリヤがスクワットしないんでムリです。
イマドキのスイングアームの長いＳＳなら怖くないですよ。
信号待ちからのスタートで開け気味にすると気付かないうちに浮いてるときあるぐらいですし、
そのままさらに開ければフツーにウィリーできますよ。
>>15 でも書きましたが、ＢＭはリヤがスクワットしないんでムリです。
28 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 10:21:59 ID:CNbYwekJ
>22
ゴメンよ、藻前じゃなくて
>10のことな
ゴメンよ、藻前じゃなくて
>10のことな
30 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:07:38 ID:Ea6LcZHs
31 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:35:16 ID:CNbYwekJ
12R用社外ハイスクリーンはいつ頃出ますか？
も出てんじゃん。
も～しかしなぁ
なんかいろいろいじってるのにもかかわらず
オレなんかより速くないやつとどれだけ走ったことか
なんかブレーキポイントが早いわりにアクセル開けるのも遅いんだよね
エンジン周りいじるよりブレーキとか足回りを先にやっとけよって。
あ、なんかいやな書き方になっちゃったけどさ
>10がホントは腕自慢できるヤツであって欲しいと思うのだ
なんかいろいろいじってるのにもかかわらず
オレなんかより速くないやつとどれだけ走ったことか
なんかブレーキポイントが早いわりにアクセル開けるのも遅いんだよね
エンジン周りいじるよりブレーキとか足回りを先にやっとけよって。
あ、なんかいやな書き方になっちゃったけどさ
>10がホントは腕自慢できるヤツであって欲しいと思うのだ
いいじゃん。速く走るためにバイクに乗っているわけでもないし。
37 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 12:07:21 ID:gxIMTHZS
MRAが出してる。
でも国内入荷はまだ。
でも国内入荷はまだ。
やっぱりK1200限定スレのほうがよかったのかなぁ
妙に痛い香具師が湧いてきてる
夏だからか？
妙に痛い香具師が湧いてきてる
夏だからか？
39 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:10:09 ID:jH3LOtRb
おれの隼の方が速いよ
bmwバイク いびせー
41 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:30:33 ID:7+7Z4fEX
>>39
まっすぐだけね。
まっすぐだけね。
42 ：10：2005/08/03(水) 20:34:35 ID:wXPl19sD
>>35
俺は速く走るためにバイク乗ってますが、何か？
のんびり走っていて気持ちのいい瞬間もあるけどさ
俺的にはＢＭのＫシリーズ乗ってて「速く走るためにバイクに乗っているわけでもないし」
ってのはど～も納得いかないな（ＬＴとかの事には触れないでｗ
ま、楽しみ方は個人個人だからさ、あれはイカンこれはイイってのは無いか
あとさ、あんまり痛い痛い言うなっちゅうのｗ
俺だって馬鹿なりに考えてカキコしたっちゅうのに、ひどい人達だなぁｗ
ＢＭ乗りの先輩達に色々聞きたくてさ、このスレ来たんだが、邪魔者のようなんで消えるわ
俺はただ気持ちよくウイリーしたいだけ
悪かったよ、気分を害して
俺は速く走るためにバイク乗ってますが、何か？
のんびり走っていて気持ちのいい瞬間もあるけどさ
俺的にはＢＭのＫシリーズ乗ってて「速く走るためにバイクに乗っているわけでもないし」
ってのはど～も納得いかないな（ＬＴとかの事には触れないでｗ
ま、楽しみ方は個人個人だからさ、あれはイカンこれはイイってのは無いか
あとさ、あんまり痛い痛い言うなっちゅうのｗ
俺だって馬鹿なりに考えてカキコしたっちゅうのに、ひどい人達だなぁｗ
ＢＭ乗りの先輩達に色々聞きたくてさ、このスレ来たんだが、邪魔者のようなんで消えるわ
俺はただ気持ちよくウイリーしたいだけ
悪かったよ、気分を害して
43 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:07:05 ID:7+7Z4fEX
速く走りたいのにウィリーするの？
余計に遅いと思うのだが・・・。
余計に遅いと思うのだが・・・。
>>42
この人２ｃｈ向いてないね
この人２ｃｈ向いてないね
２ｃｈに向いてるほうがヒトとしてどうかと思うが。
ええやないの
>10はこれからKに乗るんやからこっち側やんか
いじられにまた来たらｗ
ええやないの
>10はこれからKに乗るんやからこっち側やんか
いじられにまた来たらｗ
>>４２
確かにな～、Ｋ１２００Ｒにのってマッタリ走りたいって無いよなぁ。
そんなやつはエストレヤでも乗ってろよな。
確かにな～、Ｋ１２００Ｒにのってマッタリ走りたいって無いよなぁ。
そんなやつはエストレヤでも乗ってろよな。
48 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:44:21 ID:rcY24Xu0
なぁ、最初ッから10の質問つか海苔気はＳだよな？
なんでそんなにＲをセ－ルス？
なんでそんなにＲをセ－ルス？
k100RS乗りの先輩方に質問なんですが、
K100RSって都内（23区）に炉注していたら盗難の心配で大変でしゅか？
やっぱり屋内保管が基本？？
K100RSって都内（23区）に炉注していたら盗難の心配で大変でしゅか？
やっぱり屋内保管が基本？？
国産SSも、持ってて（持ってた）
乗り比べてインプレしてもらえるヒトいます？
どう違うのか興味あるので・・・
乗り比べてインプレしてもらえるヒトいます？
どう違うのか興味あるので・・・
age
52 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:09:14 ID:y0MF9Nzn
53 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 16:44:22 ID:XhUdBJoq
Ｋ１２００に特化したWeb site（Blogではなくて）が、どちらかにないでしょうか？
54 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:01:29 ID:AeV1dl8Z
56 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:31:47 ID:Ib2VTo8z
57 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:56:31 ID:xzs2TuX8
>>50
現在はR1150R、前は、油冷GSX750最終型、
2004年式のR-1, 水冷GSX1100、2003年式のXJR1200の試乗経験有り
この前、Sの試乗に行ってきました。
ブレーキ、サスのアンチスクワッドとかは、最近のやつと同じぐらいです。
フロントまわりの安定性は確かに良かったけど、、
正直、ハイパー４気筒を買うならって選択肢なら、 自分はSUZUKI/GSXあたりか、
ドカの水冷ですね。 軽いっていわれてるけど、最近のBMWに比べてであって、
国産４社とか、水冷ドカに比べれば軽量ってわけじゃない。
あと、スタビリティーとかについては、あんなにホイールベース長けりゃね～。
自分が買う（R1150Rから乗り換えるとすれば）とすれば、YAMAHA FZ6 あたりかな？
（軽い、小さいということで、、、）
R1200Rがカッコ良いことを期待してはいるんですけど、、、
現在はR1150R、前は、油冷GSX750最終型、
2004年式のR-1, 水冷GSX1100、2003年式のXJR1200の試乗経験有り
この前、Sの試乗に行ってきました。
ブレーキ、サスのアンチスクワッドとかは、最近のやつと同じぐらいです。
フロントまわりの安定性は確かに良かったけど、、
正直、ハイパー４気筒を買うならって選択肢なら、 自分はSUZUKI/GSXあたりか、
ドカの水冷ですね。 軽いっていわれてるけど、最近のBMWに比べてであって、
国産４社とか、水冷ドカに比べれば軽量ってわけじゃない。
あと、スタビリティーとかについては、あんなにホイールベース長けりゃね～。
自分が買う（R1150Rから乗り換えるとすれば）とすれば、YAMAHA FZ6 あたりかな？
（軽い、小さいということで、、、）
R1200Rがカッコ良いことを期待してはいるんですけど、、、
58 ：57：2005/08/04(木) 21:02:22 ID:xzs2TuX8
補足：試乗したのは、K1200Sです。 念のためカキコ
59 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:12:09 ID:Ib2VTo8z
この板でＳをけなすと叩かれるよ～。
60 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:25:25 ID:Q8l/CIRL
いや、GSXやドカSS系と軽さを比較しても
意味ないって言うか、見りゃ分かるっていうか…
あ、ドカ水冷って、ST４とかのことなのか？
意味ないって言うか、見りゃ分かるっていうか…
あ、ドカ水冷って、ST４とかのことなのか？
61 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:48:21 ID:hGMN6l/R
でも、にゅるブリンクルサーキット
あのタイムでGSXもドカも走れんけどね。
あのタイムでGSXもドカも走れんけどね。
62 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:57:10 ID:OvnONVT8
普段忙しくてバイクに構ってられない。
だが、週末の僅かな時間でもランディングに心酔したい。
社会的地位もあり、リスクは出来るだけ避けたい。
ＢＭＷが他と比較できない理由は そこにある。
だが、週末の僅かな時間でもランディングに心酔したい。
社会的地位もあり、リスクは出来るだけ避けたい。
ＢＭＷが他と比較できない理由は そこにある。
63 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:09:38 ID:TnaZRvh0
57さんまりがとうございますた。
なんか国産SSしか乗ってない人はやっぱそれだし、
ビーエム乗ってしまった人はビーエムのがいいって言うし
にゅる走ったヒトが乗り比べてくれるとはっきりするんだろうけどなぁ。
なんか国産SSしか乗ってない人はやっぱそれだし、
ビーエム乗ってしまった人はビーエムのがいいって言うし
にゅる走ったヒトが乗り比べてくれるとはっきりするんだろうけどなぁ。
66 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 02:29:57 ID:bqCewQTF
>>65
なんか国産SSしか乗ってない人はやっぱそれだし、
ビーエム乗ってしまった人はビーエムのがいいって言うし
国産ビ－エムその他、そりゃやっぱそれがいい・気に入ったから買う買ったんだべ？
これ嫌いだ、って買う香具師とか聞いたことないが。。。
なんか国産SSしか乗ってない人はやっぱそれだし、
ビーエム乗ってしまった人はビーエムのがいいって言うし
国産ビ－エムその他、そりゃやっぱそれがいい・気に入ったから買う買ったんだべ？
これ嫌いだ、って買う香具師とか聞いたことないが。。。
>>66
BMWに限らず、「俺はこれが嫌いだ。だから買った」なんて人、この世に居るのかね？
BMWに限らず、「俺はこれが嫌いだ。だから買った」なんて人、この世に居るのかね？
夏っぽい香具師が増えてんな
69 ：夏厨：2005/08/05(金) 21:48:21 ID:lOhR7qP/
あ、要は自分で借りて乗ってみりゃいいだけか
今度借りて乗ってみよ、国産SS。
まあ多分ビーエムだから走れてるんだろうなあ、オレ。
今度借りて乗ってみよ、国産SS。
まあ多分ビーエムだから走れてるんだろうなあ、オレ。
>>69
刀のデザイナーと同じだったっけ？これ。
刀のデザイナーと同じだったっけ？これ。
ハンスムートが世に出たのはR100RS
73 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:44:34 ID:8k05D1Et
みたいですよ。 だけど、ヘッドだけ水冷、ピストン裏側へのオイル噴射とは
凝った作りのエンジンですね。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/special/1986.html
ついでにKAWASAKIのサイトを見に行ったら、２年保証になってるんですね。
凝った作りのエンジンですね。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/special/1986.html
ついでにKAWASAKIのサイトを見に行ったら、２年保証になってるんですね。
>>73
「東京タワー」ね。
「東京タワー」ね。
75 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:54:56 ID:8k05D1Et
世に出したの間違いだろ
R90S だってムートだぞ
R90S だってムートだぞ
77 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 05:03:06 ID:Ru4rp6zP
インパルスもカタナと一緒で、本当はターゲットデザイン名義の
仕事なんだけどね……本国の裁判ではムートが負けたって聞いたし
仕事なんだけどね……本国の裁判ではムートが負けたって聞いたし
78 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 17:18:13 ID:DwZUn72E
超、ウレシ～イ！！！ Ｋ１２００Ｓ（ＥＳＡ付き）黄・黒
先月末に購入を決断して、たった今、今月下旬の納車に目処がつきました。
（ホントは、銀単色が良かったんだけどネ。）
先月末に購入を決断して、たった今、今月下旬の納車に目処がつきました。
（ホントは、銀単色が良かったんだけどネ。）
>>78さんオメ！
K1200R絶好調です！
明日慣らしの仕上げに伊豆行ってきます。
君たち！亀石Pで僕と握手！
明日慣らしの仕上げに伊豆行ってきます。
君たち！亀石Pで僕と握手！
82 ：通りすがり：2005/08/07(日) 08:20:18 ID:JdzGUfvn
白馬の試乗会に行ってきました。
K1200S乗りました。初めて乗るバイクなのに
意外とすんなりなじめました。
公道（ワインディングが主体）の試乗会だった
んですが、先導車が100km/hオーバーのペー
スで走ってました。最高140km/hまで出てました。
K1200S乗りました。初めて乗るバイクなのに
意外とすんなりなじめました。
公道（ワインディングが主体）の試乗会だった
んですが、先導車が100km/hオーバーのペー
スで走ってました。最高140km/hまで出てました。
K12S、マフラーかえてみた。
音量は純正と同じ94db,
触媒無しチタン、音質は純正のゲロゲロ硬い感じと違って、軟らかく
乾いた心地良い音質
でも絶対的な音量が全然足りない
早くバッフル外さなきゃ（ry
音量は純正と同じ94db,
触媒無しチタン、音質は純正のゲロゲロ硬い感じと違って、軟らかく
乾いた心地良い音質
でも絶対的な音量が全然足りない
早くバッフル外さなきゃ（ry
>>84
マフラー変えたら、まっすぐ走る様になった？
マフラー変えたら、まっすぐ走る様になった？
87 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:05:37 ID:9MiSGwEU
88 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:30:39 ID:gWQxjR6a
K1200Sに付く爆音系のマフラーってない？
もう、純正の音のしょぼさに耐えられなくなってきた。
ちなみに、>>84さんはなにつけてるの？
バッフルつけて94dBだったら、バッフル外しても
たいしたことないでしょ。爆音好きとしては、やっぱり
それなりのマフラーを選ばないと。
>>85 >>86 >>87
バイクで出かけるときには自宅のある住宅街では
エンジンをかけてないよ。ちゃんと広い道まで出て、
コンビニの駐車場で暖気してから出て行ってる。
もちろん、そこから先はアクセル全(ry
ちゃんとこのあたりのマナーはわきまえてる。
当然、周りからの苦情もない。
息子（高校生）の友達にも人気があるよ。
顔も知らない外野からとやかく言われたくないね。
>>84さんを珍と一緒にするなんて失礼なやつらだ。
もう、純正の音のしょぼさに耐えられなくなってきた。
ちなみに、>>84さんはなにつけてるの？
バッフルつけて94dBだったら、バッフル外しても
たいしたことないでしょ。爆音好きとしては、やっぱり
それなりのマフラーを選ばないと。
>>85 >>86 >>87
バイクで出かけるときには自宅のある住宅街では
エンジンをかけてないよ。ちゃんと広い道まで出て、
コンビニの駐車場で暖気してから出て行ってる。
もちろん、そこから先はアクセル全(ry
ちゃんとこのあたりのマナーはわきまえてる。
当然、周りからの苦情もない。
息子（高校生）の友達にも人気があるよ。
顔も知らない外野からとやかく言われたくないね。
>>84さんを珍と一緒にするなんて失礼なやつらだ。
91 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:10:48 ID:JvHgnzhR
マフラー変えてるだけで珍扱いはちょっとヒドイなｗ
良し悪しの判断は人それぞれじゃない？
知らない奴から見れば、珍もハーレー乗りもＢＭも国産もぜーんぶ「単車乗り」
糞ババアに言わせれば全部「暴走族」
車検レベルの物なら別にいいと思うが
「ＢＭは純正マフラーで乗るもの」的な意見は、逆にＢＭ乗りのレベルを下げていると思うが
うるさいのはｲｸﾅｲ、って人は純正で乗ってりゃいい話
純正で走ってても「あのﾊﾞｲｸうるせーナ」って思ってる人はいくらでもいる
純正だから、堂々と市街地で暖気できるわけじゃなかろう？
俺は>>90と同じﾊﾞｲｸ乗りだとは思われたくないな
良し悪しの判断は人それぞれじゃない？
知らない奴から見れば、珍もハーレー乗りもＢＭも国産もぜーんぶ「単車乗り」
糞ババアに言わせれば全部「暴走族」
車検レベルの物なら別にいいと思うが
「ＢＭは純正マフラーで乗るもの」的な意見は、逆にＢＭ乗りのレベルを下げていると思うが
うるさいのはｲｸﾅｲ、って人は純正で乗ってりゃいい話
純正で走ってても「あのﾊﾞｲｸうるせーナ」って思ってる人はいくらでもいる
純正だから、堂々と市街地で暖気できるわけじゃなかろう？
俺は>>90と同じﾊﾞｲｸ乗りだとは思われたくないな
93 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:13:28 ID:JvHgnzhR
む、爆音って書いてあるな
突っ込み所満載じゃね～かｗ
失敗した・・・orz
突っ込み所満載じゃね～かｗ
失敗した・・・orz
94 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:20:39 ID:zWvj1Zfb
爆音という基準だろうな。純正でも十分爆音風なバイクってあるし。
次元はちがうがスパトラがいいっていう椰子もいることだし（俺は
蹴飛ばしたくなる衝動にかられるが）。
まあ、それぞれの趣味だろ。
しかし、早朝深夜に出発到着するときは少し気を遣ってもらいたい
ものだが・・・。意外と響くことがあるんだよなあ。
次元はちがうがスパトラがいいっていう椰子もいることだし（俺は
蹴飛ばしたくなる衝動にかられるが）。
まあ、それぞれの趣味だろ。
しかし、早朝深夜に出発到着するときは少し気を遣ってもらいたい
ものだが・・・。意外と響くことがあるんだよなあ。
95 ：ぶらり：2005/08/07(日) 23:39:56 ID:oVIiSEaL
78さんによるとキョウビ蜂Ｓが１ヶ月で納車かぁ、感深。
ちなみに1/10モデル各色￥9800で出てるから買ってみる？
ちなみに1/10モデル各色￥9800で出てるから買ってみる？
今日、K1200Rのカタログもらってきました。
店の人と話したけど、限定車は完売したみたいですね。
それと、ESA付きは順番待ちで１０月以降って話らしいですね。
K1200Sの悪夢再び・・・って、戦慄いてました。
しかし、このカタログ面白いね。舞台が米国・ロスですか。
チンピラ風のおっちゃんと対峙してる場面もあるし。
来週あたり、予約して試乗してみよう。
>>83
>>先導車が100km/hオーバーのペースで走ってました。最高140km/hまで出てました。
行かないで、良かった。
店の人と話したけど、限定車は完売したみたいですね。
それと、ESA付きは順番待ちで１０月以降って話らしいですね。
K1200Sの悪夢再び・・・って、戦慄いてました。
しかし、このカタログ面白いね。舞台が米国・ロスですか。
チンピラ風のおっちゃんと対峙してる場面もあるし。
来週あたり、予約して試乗してみよう。
>>83
>>先導車が100km/hオーバーのペースで走ってました。最高140km/hまで出てました。
行かないで、良かった。
97 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:08:18 ID:MzpAqcMY
爆音バイクでも、昼飯でビール食らっているBMW親父連中より数段増しだな！
と、帰りの１９号線のメシ屋を思い出しね。
と、帰りの１９号線のメシ屋を思い出しね。
98 ：97：2005/08/08(月) 00:10:15 ID:MzpAqcMY
訂正：思い出したね。
しかし、やつらは怖い者知らずだね～。 ゴルフでの昼飯と同じなんだろうなあ。
しかし、やつらは怖い者知らずだね～。 ゴルフでの昼飯と同じなんだろうなあ。
99 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:12:52 ID:94DdHXUH
ESA付を買うべきか？無しでいいのか？
まぁ変えた感想を言ってみただけなんで・・
純正崇拝の静音厨が出てくるかなとは思ったけど
ここまで湧いてくるとは、さすがに夏ですねｗｗｗ
純正崇拝の静音厨が出てくるかなとは思ったけど
ここまで湧いてくるとは、さすがに夏ですねｗｗｗ
気にスンナYo!
静音厨スゲえなｗお前等バイクなんか乗るなよウルセーんだからｗｗｗ
静音厨スゲえなｗお前等バイクなんか乗るなよウルセーんだからｗｗｗ
前は、GTにササキのフルエキ付けてたんで物足りないんですよ（ry
折角静かで楽なのに、うるさくして疲れやすくする神経が解らない。
↑別に疲れない、そんなの人それぞれ、純正のダサい音は絶対嫌↑と言われそうだが。
10馬力上がるのは確かに魅力ではあるが･･･
↑別に疲れない、そんなの人それぞれ、純正のダサい音は絶対嫌↑と言われそうだが。
10馬力上がるのは確かに魅力ではあるが･･･
104 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:29:28 ID:spk2mPRX
バイクなんて極個人的な趣味の乗り物だろ。
他人のカスタムにケチつけるなんてのは無粋の極み。
10馬力も上がって吹け上がりも爽快、ノーマルで満足してる神経が解らない。
って言ってるのと同じだと思うけどな。
他人のカスタムにケチつけるなんてのは無粋の極み。
10馬力も上がって吹け上がりも爽快、ノーマルで満足してる神経が解らない。
って言ってるのと同じだと思うけどな。
106 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:24:39 ID:6QnTzD0B
Ｋ１２００Ｒのショートフィルム「Ｒｅｓｐｅｃｔ」（確かこんなタイトルだったような）を、
今でもフル規格（ファイル容量約100MB？）でダウンロードできるサイトをどこかご存知の方はいらっしゃいませんか？
ビデオの存在に気付いてのがつい最近で、Respect-Movieのサイトは既に閉鎖中のようなのです。
BMWK1200S.COMにて小さいサイズのものはゲットできたのですが、やはり綺麗な画像のものを見たいのです。
今でもフル規格（ファイル容量約100MB？）でダウンロードできるサイトをどこかご存知の方はいらっしゃいませんか？
ビデオの存在に気付いてのがつい最近で、Respect-Movieのサイトは既に閉鎖中のようなのです。
BMWK1200S.COMにて小さいサイズのものはゲットできたのですが、やはり綺麗な画像のものを見たいのです。
>106
ググレ、ボケ
ググレ、ボケ
>>100
>>純正崇拝の静音厨が出てくるかなとは思ったけど
そんな奴いた？
あなたは、ともかく>>88さんの書き込みよく読んでみた方がいいよ。
あの人の書き込みすごく矛盾してるから。
自宅周辺の住民に良い子ちゃんで、赤の他人に対して迷惑かけることがマナーがいいなんて。
こういう考え方が、叩かれる原因だと思うよ。
>>純正崇拝の静音厨が出てくるかなとは思ったけど
そんな奴いた？
あなたは、ともかく>>88さんの書き込みよく読んでみた方がいいよ。
あの人の書き込みすごく矛盾してるから。
自宅周辺の住民に良い子ちゃんで、赤の他人に対して迷惑かけることがマナーがいいなんて。
こういう考え方が、叩かれる原因だと思うよ。
>>105 その通り、至極趣味的な乗り物だよ。
だからといってジコマンで何でもヤルと自分らの首が締まるのは良く知ってるよね？
多くの峠や林道がそう言ったジコマンで二輪車禁止になり、
マフラーの音量規制も強化されたよ。
だからといってジコマンで何でもヤルと自分らの首が締まるのは良く知ってるよね？
多くの峠や林道がそう言ったジコマンで二輪車禁止になり、
マフラーの音量規制も強化されたよ。
age？
>>96
たしかに、先導車のペースは速かったですけど、
「速い人は前の方に、遅い人は後ろでのんびりと走ってください」という
感じでした。途中途中で先導車が止まってうしろを待っていたので、各自
それぞれのペースで走れたんじゃないかと思います。
＃私はかなり前のほうでした
たしかに、先導車のペースは速かったですけど、
「速い人は前の方に、遅い人は後ろでのんびりと走ってください」という
感じでした。途中途中で先導車が止まってうしろを待っていたので、各自
それぞれのペースで走れたんじゃないかと思います。
＃私はかなり前のほうでした
113 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:36:25 ID:Qso/LK+l
白馬では、一人当たりどれくらいの距離（時間）の試乗ができたのですか？
114 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:44:30 ID:FmxaqX//
はじめまして、
当方K100RSを知り合いから破格で譲ってもらったのですが、
数回のタチゴケで外装が酷くなってしまいました。
また、マンションの駐輪場に幅広いミラーが収まらない事もあって、
ネイキッドにカスタムをしたいと思っているのですが、
Kのカスタムを行っている東京、千葉、神奈川辺りの
お店などはありますでしょうか？
パワー、燃費、扱いやすさ、イージーメンテ具合が
とても気に入っているので手放したくはありません。
ぜひぜひ、御知識をお譲りください。
当方K100RSを知り合いから破格で譲ってもらったのですが、
数回のタチゴケで外装が酷くなってしまいました。
また、マンションの駐輪場に幅広いミラーが収まらない事もあって、
ネイキッドにカスタムをしたいと思っているのですが、
Kのカスタムを行っている東京、千葉、神奈川辺りの
お店などはありますでしょうか？
パワー、燃費、扱いやすさ、イージーメンテ具合が
とても気に入っているので手放したくはありません。
ぜひぜひ、御知識をお譲りください。
>>113
25kmくらいです
25kmくらいです
116 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:44:01 ID:2KrNXsdN
Ｋ１００ＲＳのネイキッド・カスタムでしたらば、例えば次のお店はいかが？！
「ritmo sereno」
「ritmo sereno」
117 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:26:52 ID:C020kA3C
単にカウルレスにして、ハンドルマウントのミラーにするくらいなら、
自分でもできるよ、ハンドルをライズしたければ、HONDAとかの、
ハンドルクランプで下駄を履かせれば、OK。
ヘッドライトは、Z1タイプのにケース毎交換すれば良いです。
メーターAssyの交換とか、アクセル・グリップの交換はおおごと。
（電気配線の変更がおおごと）
左右独立のウィンカーSWから、右側への配線変更、メーターマウントの
作成、ヘッドライトステーの変更とか、結構大掛かりです。
お安くするなら、国産の電気式タコメーターとかをヤフオクとかでGETして
換装するのが良さげ。 スピードはレシオが国産と違うかも、1.7だったかな？
R100系とか、外車（DUCATI、GUZZI）は1.7（うろ覚え）だったかな、、、
自分でもできるよ、ハンドルをライズしたければ、HONDAとかの、
ハンドルクランプで下駄を履かせれば、OK。
ヘッドライトは、Z1タイプのにケース毎交換すれば良いです。
メーターAssyの交換とか、アクセル・グリップの交換はおおごと。
（電気配線の変更がおおごと）
左右独立のウィンカーSWから、右側への配線変更、メーターマウントの
作成、ヘッドライトステーの変更とか、結構大掛かりです。
お安くするなら、国産の電気式タコメーターとかをヤフオクとかでGETして
換装するのが良さげ。 スピードはレシオが国産と違うかも、1.7だったかな？
R100系とか、外車（DUCATI、GUZZI）は1.7（うろ覚え）だったかな、、、
age
119 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:25:41 ID:S/qiqlfX
ヨシムラのR1100S用ってあるんだな。
Kシリーズ出してくれ。
Kシリーズ出してくれ。
120 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:22:30 ID:E+nhW6/r
Ｋ１２００Ｓ用のカーボン（巻き？）のマフラーで、車検ＯＫのモノって国内販売されてますか？
可能性としては、ＲＥＭＵＳかＡｋｒａｐｏｖｉｃ辺りでしょうか。
ＲＥＭＵＳでもチタン版ならば、既に出回っているですけどネ。
可能性としては、ＲＥＭＵＳかＡｋｒａｐｏｖｉｃ辺りでしょうか。
ＲＥＭＵＳでもチタン版ならば、既に出回っているですけどネ。
カーボン巻いてるのと巻いてないの、見た目以外に何が違うの？
122 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:23:47 ID:GzcjPHh4
カーボンのが音がくもるよ。
マイルドってゆーのかな？
マイルドってゆーのかな？
純正より３割パワーが落ちてもいいからもっと静かなマフラーが欲しい。
…と思ってれる漏れは救いようの無い変態ですか？
…と思ってれる漏れは救いようの無い変態ですか？
>123
車に乗れよ
変態じゃなくてチンカスだろ
車に乗れよ
変態じゃなくてチンカスだろ
125 ：通りすがり：2005/08/11(木) 06:40:12 ID:K4yEVZrM
>>123
同感です。
３割もパワーダウンしたら、おもしろくなくなっちゃうけど、
静かなほうが良い。
K1200Sでサーキット走るとしばらく耳鳴りが収まらない。
R1100Sではそんなことはなかったのに！！
同感です。
３割もパワーダウンしたら、おもしろくなくなっちゃうけど、
静かなほうが良い。
K1200Sでサーキット走るとしばらく耳鳴りが収まらない。
R1100Sではそんなことはなかったのに！！
糞スレ
晒しあげ
今日バッフルはずしまっせ～
晒しあげ
今日バッフルはずしまっせ～
>>123
>>…と思ってれる漏れは救いようの無い変態ですか？
理由によると思う。
ディーラーとかに相談したら？
>>125
>>K1200Sでサーキット走るとしばらく耳鳴りが収まらない。
普通に、耳栓使えばいいだけじゃんｗ
>>…と思ってれる漏れは救いようの無い変態ですか？
理由によると思う。
ディーラーとかに相談したら？
>>125
>>K1200Sでサーキット走るとしばらく耳鳴りが収まらない。
普通に、耳栓使えばいいだけじゃんｗ
123も耳栓使えば？
129 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 13:07:57 ID:lM/3nnfp
Ｋ1200Ｓ慣らし中ですが、試乗車でも感じた2000回転あたりの
ギクシャク感とクラッチの重さはみなさんどうしてますか？
アクセル開閉神経使ってもガクガクする。
3000回転以上はシルキーで申し分ないのですが・・
ギクシャク感とクラッチの重さはみなさんどうしてますか？
アクセル開閉神経使ってもガクガクする。
3000回転以上はシルキーで申し分ないのですが・・
130 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 13:15:09 ID:Fc+HGcMa
>129
7000回転以上の領域のため、慣れましょう。
ＲＳと比べても下は細いよね。
7000回転以上の領域のため、慣れましょう。
ＲＳと比べても下は細いよね。
>130
フィーリングが軽いから細く感じるだけ
実際はRS・GTより速いよ
フィーリングが軽いから細く感じるだけ
実際はRS・GTより速いよ
132 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 13:24:12 ID:C54YFjLr
私も試乗車で、その「ギクシャク感」が気になりました。
納車はこれからなのですが、走行距離が延びればこなれてスムーズになってくるものでしょうか？
BMW BIKES の12071km走行の記事では、次のような報告がなされてますし。
「新車時の極低速トルクに若干不足感を感じるような頼りなさがまったくなくなり」
納車はこれからなのですが、走行距離が延びればこなれてスムーズになってくるものでしょうか？
BMW BIKES の12071km走行の記事では、次のような報告がなされてますし。
「新車時の極低速トルクに若干不足感を感じるような頼りなさがまったくなくなり」
3000kmだけど、ガクガクは無くならないよ。
ただ、それも含めて全体的なトゲがだいぶ取れてきた感じ
ガクガクさせないように右手も慣れてくる
ただ、それも含めて全体的なトゲがだいぶ取れてきた感じ
ガクガクさせないように右手も慣れてくる
135 ：ぶらり：2005/08/11(木) 18:00:18 ID:KjNLJFia
>>135
ものづくりしたこと無いひとですね。
毎年改良されていくわけですから１年毎の改良はもちろんあるんですが、工業製品でもソフトウェアでも
初年度は発売間に合わせるためにたくさんの"積み残し"があるのです。
初回のイヤーモデルの改良の大きさの故。
しかも発売後の精神的に余裕のある時期の作業なんで良い仕事できます。
ものづくりしたこと無いひとですね。
毎年改良されていくわけですから１年毎の改良はもちろんあるんですが、工業製品でもソフトウェアでも
初年度は発売間に合わせるためにたくさんの"積み残し"があるのです。
初回のイヤーモデルの改良の大きさの故。
しかも発売後の精神的に余裕のある時期の作業なんで良い仕事できます。
137 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:22:28 ID:huPqRbad
バッフル外したよ
やっとまともな音になった
やっとまともな音になった
139 ：ぶらり：2005/08/11(木) 19:11:43 ID:KjNLJFia
136・137ご教授どうも。国内生産ならユ－ザ－等の声に即応して対処もするだろうが
その辺も含め本国での改良視点がどうなんだろうってハテナな訳でして。
その辺も含め本国での改良視点がどうなんだろうってハテナな訳でして。
140 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:36:47 ID:c6+s76DB
>>129です。
自分も06モデルまで待とうかと思ったのですが
高回転重視の車でありあくまでＳタイプと考えると変らない可能性大！！
やはりあちらでは回してなんぼはわかっていたが・・・
即納に我慢し切れませんでした。
ガクガク回避の為ハンクラ使うので左手つらいでし。
都内だと3速で車の後ろにつくとそこの回転で2速に落とすとうるさい。
それでも初期のモデルよりはやさしいギクシャクの様に感じます。
自分も06モデルまで待とうかと思ったのですが
高回転重視の車でありあくまでＳタイプと考えると変らない可能性大！！
やはりあちらでは回してなんぼはわかっていたが・・・
即納に我慢し切れませんでした。
ガクガク回避の為ハンクラ使うので左手つらいでし。
都内だと3速で車の後ろにつくとそこの回転で2速に落とすとうるさい。
それでも初期のモデルよりはやさしいギクシャクの様に感じます。
>>137
>でもK1200Sは本国で発売されてから1年以上経過し
K12Sは04年9月のINTERMOTOで発表、即日発売ですよ。
>外人は日本人と違っていつでも余裕あるしね。
プロジェクトマネジメントの観点からいえば、イマドキのものづくりで
そんな余裕存在しないハズ。
>でもK1200Sは本国で発売されてから1年以上経過し
K12Sは04年9月のINTERMOTOで発表、即日発売ですよ。
>外人は日本人と違っていつでも余裕あるしね。
プロジェクトマネジメントの観点からいえば、イマドキのものづくりで
そんな余裕存在しないハズ。
142 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:38:47 ID:huPqRbad
あげあし？
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:39:18 ID:pAipq/lv
今月下旬から06モデルが入荷ってのは無いんじゃないですか？
新年度モデルへの製造変更は、アチラの夏休みシーズン明けからだって話ですし、
船積み輸送の時間を考えても、いいとこ10月頃ではないですか？
新年度モデルへの製造変更は、アチラの夏休みシーズン明けからだって話ですし、
船積み輸送の時間を考えても、いいとこ10月頃ではないですか？
嫌ならさっさと買い換えたらｗ
145 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:33:27 ID:c6+s76DB
>145
は？
は？
S用のロングスクリーン付けた香具師いる？
ということは、05モデルをひたすら待っている俺は
明らかに負け組ではないか。
酷すぎる。
明らかに負け組ではないか。
酷すぎる。
>148
このスレ見りゃわかるけど、うるせーだのギクシャクするだの言ってる香具師が
そろそろ乗り換えるて、05モデルの中古が一気に増えるから大丈夫
このスレ見りゃわかるけど、うるせーだのギクシャクするだの言ってる香具師が
そろそろ乗り換えるて、05モデルの中古が一気に増えるから大丈夫
K1200RSかK1200GTを俺がどれだけ心底待ちわびてるか
本国のBMWはわかっているのか
本国のBMWはわかっているのか
ありゃ
IDが凄いことになってる
IDが凄いことになってる
152 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 07:21:15 ID:KSvcWVn5
コイツら結局なにに乗っても満足できないんだわ。
4輪にしとけ。
4輪にしとけ。
>148
05のｓが今日納車の俺はどうなる？ｗ
05のｓが今日納車の俺はどうなる？ｗ
>153
おめ！何色？
おめ！何色？
慣らし終わるまで7000rpmからの豪快な吸気音はおあずけだよ
グレーメタリック・純正ﾊﾟﾆｱ付きです。
ただしESAは無いｗ。
ただしESAは無いｗ。
158 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:50:58 ID:IG0yoQdy
ESA無し なんで？
159 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 17:34:56 ID:OuioEwTE
>149「05モデルの中古」
私のはＫ１２００Ｓ（ＥＳＡ付、黄／黒）ですが、中古市場に出す予定なので期待して待っててチョッ！
ただし３年後ネ。
2008年には、Ｋシリーズの25周年記念モデルが出るだろうから、その時に買い替えるつもり。
だから、06モデルが近々出てこようが全然気にならないヨ。
私のはＫ１２００Ｓ（ＥＳＡ付、黄／黒）ですが、中古市場に出す予定なので期待して待っててチョッ！
ただし３年後ネ。
2008年には、Ｋシリーズの25周年記念モデルが出るだろうから、その時に買い替えるつもり。
だから、06モデルが近々出てこようが全然気にならないヨ。
ＥＳＡつきはオーバーホールできるんですか？
ここに集う紳士(いるかわからないけれど…)淑女の方々は、
どんなスタイルで愛車に跨っているのですか？
純正のメット、ツナギ、ブーツでキメてる猛者はいますか？
どんなスタイルで愛車に跨っているのですか？
純正のメット、ツナギ、ブーツでキメてる猛者はいますか？
162 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:35:18 ID:KSvcWVn5
メットとグローブは純正だがや。
163 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:10:38 ID:XWzPVb3Z
実際ヘルメットに関して国産より
いい部分を教えて
いい部分を教えて
164 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:37:41 ID:zjwfNDe5
高い。
夏はサウナ状態。
夏も冬も曇る。
歪んで見える。
以前のは内装が取り外せない。
典型的な日本人では頭の特定の場所（横、こめかみ）が当たる。
新しいのはネジが金属なので、未来永劫、SG規格が通らない。
あとは、BMWのロゴがついている。
夏はサウナ状態。
夏も冬も曇る。
歪んで見える。
以前のは内装が取り外せない。
典型的な日本人では頭の特定の場所（横、こめかみ）が当たる。
新しいのはネジが金属なので、未来永劫、SG規格が通らない。
あとは、BMWのロゴがついている。
ウェアだけ１着持ってる
気温１５℃以下じゃないと暑くて着れない
気温１５℃以下じゃないと暑くて着れない
K1200R買ったけどパワーカップのアンダーカウルって手に入らないのかな？
>166
そのうちパワーカップレプリカ出るんじゃね？
そのうちパワーカップレプリカ出るんじゃね？
168 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:33:37 ID:XWzPVb3Z
>164
どうも。いくない所は聞いてたが
いい所がないな・・
どうも。いくない所は聞いてたが
いい所がないな・・
>176
ありがとう。
どっか早く作ってくれないかな？
ありがとう。
どっか早く作ってくれないかな？
>168
鎧を着てるような安心感があるのがいい所かな
鎧を着てるような安心感があるのがいい所かな
171 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:51:13 ID:KSvcWVn5
フルフェイスにもなるしジェットにもなる。
結構おもしろいがや。
結構おもしろいがや。
>>160
斡旋交換らしい。
けっこうかかるんだと。
それが嫌でESA無しで、オーバーホール可能な
オーリンズ等を待つ、という人もいるとかいないとか。
俺？
オーリンズ使うほどの腕もないし、ESAありにした。
斡旋交換らしい。
けっこうかかるんだと。
それが嫌でESA無しで、オーバーホール可能な
オーリンズ等を待つ、という人もいるとかいないとか。
俺？
オーリンズ使うほどの腕もないし、ESAありにした。
173 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 01:05:09 ID:1J2Sc0xU
>172
セッティング決めて、サーキット走るならオーリンズ、
ツーリングで走りながら、可変を楽しむトコにＥＳＡの価値あり。
他のバイクに出来ないことだし、腕もないなんて謙遜でしょ？
セッティング決めて、サーキット走るならオーリンズ、
ツーリングで走りながら、可変を楽しむトコにＥＳＡの価値あり。
他のバイクに出来ないことだし、腕もないなんて謙遜でしょ？
175 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 09:43:16 ID:vEbJ7tYG
壊れるまで使い倒してそのとき考える。
>>173
>>ツーリングで走りながら、可変を楽しむトコにＥＳＡの価値あり。
あとは、荷物を積んだで、ツーに出て。
ツーの先で荷物を下ろして、ワイディングを攻め。
帰りはまた、荷物を積んで。
こういうシチュエーションならリモコンでサスのセッティングが出来る方が便利だと思います。
荷物の代わりにタンデムしたり一人で走ったりするのが半々の人もかな。
>>172
>>けっこうかかるんだと。
時間とお金のダブルパンチ？
>>ツーリングで走りながら、可変を楽しむトコにＥＳＡの価値あり。
あとは、荷物を積んだで、ツーに出て。
ツーの先で荷物を下ろして、ワイディングを攻め。
帰りはまた、荷物を積んで。
こういうシチュエーションならリモコンでサスのセッティングが出来る方が便利だと思います。
荷物の代わりにタンデムしたり一人で走ったりするのが半々の人もかな。
>>172
>>けっこうかかるんだと。
時間とお金のダブルパンチ？
177 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:07:42 ID:1J2Sc0xU
>176
ツー帰り、
腰痛きたら ソフトへポン！
ツー帰り、
腰痛きたら ソフトへポン！
乗った感想：
正直ソフトだけで十分
正直ソフトだけで十分
ダンピングが何かわかんないだけだろ？
オーバーキックってわかる～？
オーバーキックってわかる～？
ESA付もWPからｵﾘﾝｽﾞに交換可能、
ただしディスプレイにはエラー表示が出っ放しだってさ
ただしディスプレイにはエラー表示が出っ放しだってさ
>180
そのうちオーリンズも対策するんじゃね？
そのうちオーリンズも対策するんじゃね？
>>179
腕や走り方によるのさ
漏れは r11 だけどプリロードもダンピングも弱い方の 1/3 しか使ってない。
それぞれ、荷物満載のときだけちょっと強め。俺にはそれで十分。
それより、やっと骨折直ってＳ試乗してきましたよ。
いいね。速いのに扱いやすくて乗り心地も良くて、
試してないけどコーナーも良いんだろう、ヘタレの俺には手に余るくらいに。
あと20年くらいしたら、俺にも買えるかな。
腕や走り方によるのさ
漏れは r11 だけどプリロードもダンピングも弱い方の 1/3 しか使ってない。
それぞれ、荷物満載のときだけちょっと強め。俺にはそれで十分。
それより、やっと骨折直ってＳ試乗してきましたよ。
いいね。速いのに扱いやすくて乗り心地も良くて、
試してないけどコーナーも良いんだろう、ヘタレの俺には手に余るくらいに。
あと20年くらいしたら、俺にも買えるかな。
ESA 普段はコンフォート、ハイスピードの峠や高速飛ばすときだけノーマル
スポーツなんて硬すぎて使えん
まあサーキットとかで有効なんだろ
峠なんかで、ハイスピード区間からヘアピンなんかが続くところで
切り替えられるのは楽しいよ
スポーツなんて硬すぎて使えん
まあサーキットとかで有効なんだろ
峠なんかで、ハイスピード区間からヘアピンなんかが続くところで
切り替えられるのは楽しいよ
なんだよ漏れのID
コピーでor2かよ
コピーでor2かよ
K1200Sのタンクって鉄製？
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:40:58 ID:I9H+hI6O
ポリだよ。
>>183
ちょっと質問します。
ESAのプリロードが一人乗り、タンデム、一人＋荷物ですよね。
で、ダンパーがコンフォート、ノーマル、スポーツで設定するで良いのですよね。
ここからが、本筋になります。
これらの設定の調整というのは、できるのでしょうか？
>>峠なんかで、ハイスピード区間からヘアピンなんかが続くところで
>>切り替えられるのは楽しいよ
これは、楽しそうですね。
ちょっと質問します。
ESAのプリロードが一人乗り、タンデム、一人＋荷物ですよね。
で、ダンパーがコンフォート、ノーマル、スポーツで設定するで良いのですよね。
ここからが、本筋になります。
これらの設定の調整というのは、できるのでしょうか？
>>峠なんかで、ハイスピード区間からヘアピンなんかが続くところで
>>切り替えられるのは楽しいよ
これは、楽しそうですね。
バネのプリロードはエンジン掛けて（イグニッションon）バイクは停止状態
なら調整できます
ショックの減衰力（コンフォ、ノーマル、スポーツ）は走行中でも桶だよ～ん
なら調整できます
ショックの減衰力（コンフォ、ノーマル、スポーツ）は走行中でも桶だよ～ん
>>189
レス番が書いてませんが、多分自分宛ですかね。
自分の質問の仕方がまずかったみたいです。
例えばプリロードですが、同じ一人乗りでも、体重が５０ｋｇの人と１００ｋｇではサスの設定が異なりますよね。
そこで、工場設定時の一人乗りプリロードの設定値を設定し直せるか？ と、いう主旨の質問です。
ダンパーも同じで、工場設定からコンプレッション、リバウンドを別個に調整、設定し直すことができるのかな？
レス番が書いてませんが、多分自分宛ですかね。
自分の質問の仕方がまずかったみたいです。
例えばプリロードですが、同じ一人乗りでも、体重が５０ｋｇの人と１００ｋｇではサスの設定が異なりますよね。
そこで、工場設定時の一人乗りプリロードの設定値を設定し直せるか？ と、いう主旨の質問です。
ダンパーも同じで、工場設定からコンプレッション、リバウンドを別個に調整、設定し直すことができるのかな？
>178
コンフォートはダンピング抜きすぎじゃね？と思ったけど、意外といける。
フロントフォークがテレスコだったらノーズダイブして怖くてしょうがない
と思う。フロントサスがあれだから普通に走れる。
走るペースによっては>>178の言う通りかも知れない。
コンフォートはダンピング抜きすぎじゃね？と思ったけど、意外といける。
フロントフォークがテレスコだったらノーズダイブして怖くてしょうがない
と思う。フロントサスがあれだから普通に走れる。
走るペースによっては>>178の言う通りかも知れない。
>190
さ～それはわからんね
取説だと１人85kg設定だよね
荷物の設定重量とタンデマーの設定重量は書いてないな
さ～それはわからんね
取説だと１人85kg設定だよね
荷物の設定重量とタンデマーの設定重量は書いてないな
あげとく
194 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:37:00 ID:P0yz0fj+
>>190
できないのだよ。
できないのだよ。
まぁメーカーの膨大なテストの結果、９種類の設定に決めたんだろうからな
漏れは今のところ不満が無いけど
タイヤはさっさとパイロットパワーに替えたい
3200km走行したけど、この調子だとあと3000km位持ちそうだ←純正タイヤ
漏れは今のところ不満が無いけど
タイヤはさっさとパイロットパワーに替えたい
3200km走行したけど、この調子だとあと3000km位持ちそうだ←純正タイヤ
197 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:44:19 ID:P0yz0fj+
パイロットパワーってそんなにいいの？
値段はどれくらいでしょうかね？
値段はどれくらいでしょうかね？
もちろん、もう段減りは始まってますがなにか？
199 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:44:09 ID:j+askSs3
Ｋ１２００Ｓの工場出荷時装着タイヤ（純正タイヤ）としては、
METZELERだけじゃなくてMICHELINの物（PILOT POWER?）も提供が始まっているようだけど、評価はどう？
METZELERだけじゃなくてMICHELINの物（PILOT POWER?）も提供が始まっているようだけど、評価はどう？
200 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:02:19 ID:XfDcdnIZ
わしのはＢＳ014だったよ。
1100Ｓ（限定車）の時ＢＳはフロント3500キロでアボーン
1500キロはならしでまったりだったので実質2000キロ
メッツの方が耐久性いいと思うので見たときちっと引いたが
乗っての比較はハンドリングは軽いみたいでいい。
あとはテレレバーと違うのでＦサイドがどれくらいもつかだが
今のところ変な様子はない。
1100Ｓ（限定車）の時ＢＳはフロント3500キロでアボーン
1500キロはならしでまったりだったので実質2000キロ
メッツの方が耐久性いいと思うので見たときちっと引いたが
乗っての比較はハンドリングは軽いみたいでいい。
あとはテレレバーと違うのでＦサイドがどれくらいもつかだが
今のところ変な様子はない。
>>198
それが前なら早めに替えた方がイイ
まぁ、結局このクラスは前後とっかえになっちまうのだが
フロントタイヤは、段減りの下の方でブレーキ時に踏ん張ってるからね
特にサイドの段減り部分は、コーナリング中なだけに危ないわさ
それが前なら早めに替えた方がイイ
まぁ、結局このクラスは前後とっかえになっちまうのだが
フロントタイヤは、段減りの下の方でブレーキ時に踏ん張ってるからね
特にサイドの段減り部分は、コーナリング中なだけに危ないわさ
>>194,195
回答ありがとうございます。
ESAは最大公約数で、サスの性能を走行状況に合わせるためのものと解釈すればいいのですね。
ESAは、情報が錯綜していて、カタログにも詳細は書いてありませんでしたから、どれを信じたら(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
状態でした。
さいど、ありがとうございました。
回答ありがとうございます。
ESAは最大公約数で、サスの性能を走行状況に合わせるためのものと解釈すればいいのですね。
ESAは、情報が錯綜していて、カタログにも詳細は書いてありませんでしたから、どれを信じたら(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
状態でした。
さいど、ありがとうございました。
４年で１０車種リリースと豪気な発言をしたＢＭ、心配されたけど実際２年で
R12GS、K12S、R12RT、R12ST、K12R、HP2と６車種もリリース。
T800とか、縦２センターアップのR12Sがスクープされている状況で、残り２年、
Kに残された枠はあるのか・・・
R12GS、K12S、R12RT、R12ST、K12R、HP2と６車種もリリース。
T800とか、縦２センターアップのR12Sがスクープされている状況で、残り２年、
Kに残された枠はあるのか・・・
204 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 15:35:58 ID:gVvYfQPu
？？
GTとRSじゃないのかい？
GTとRSじゃないのかい？
GTとRSは統合のような気ガス
LTかな？
LTかな？
206 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 16:22:23 ID:qq/xHT7d
>>206
オレもGT乗りだけど、これは「あーやっぱりな」ってﾃﾞｻﾞｲﾝですな。
多分、現行R-RTと同一路線のカオですね～。
ガンダムチックなデザインはいらんのになぁ。
K-RライポジのK-Sハーフカウルモデルって出ないかしら・・・。
オレもGT乗りだけど、これは「あーやっぱりな」ってﾃﾞｻﾞｲﾝですな。
多分、現行R-RTと同一路線のカオですね～。
ガンダムチックなデザインはいらんのになぁ。
K-RライポジのK-Sハーフカウルモデルって出ないかしら・・・。
>207
ハンドルブラケット？をR用に交換（約５万）
アッパーカウル以外はずしちゃえばOKですよ
ちなみに漏れはブラケット交換予定です
ハンドルブラケット？をR用に交換（約５万）
アッパーカウル以外はずしちゃえばOKですよ
ちなみに漏れはブラケット交換予定です
タンクの形状違うから、当たるんじゃなかったっけ？
あと腰椎の前転がおきるって・・・
あと腰椎の前転がおきるって・・・
210 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:08:19 ID:gVvYfQPu
211 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:09:44 ID:uNmn4e8k
>>210
あぁやっぱり？漏れはコイツいらんけどさ。
あぁやっぱり？漏れはコイツいらんけどさ。
俺はほしいと思ったな・・・
エンジンはK Sのパワー
フロントはデュオレバー
車体はRTの装備
俺の理想だ・・・
エンジンはK Sのパワー
フロントはデュオレバー
車体はRTの装備
俺の理想だ・・・
age
RSってのはやはりＳとは流れが違うと思う
ＢＭＷには、RSとゆう冠を大事に守って欲しいもんだわな
ＢＭＷには、RSとゆう冠を大事に守って欲しいもんだわな
Ｒでは消滅したしね
現物見てなくて申し訳ないんですけど、雑誌でK12Rを見るとエキパイの焼けが気になります。
最新のエンジンらしく排気で熱処理してんですかね？
うれしそうにチタンのフルエキつけると溶けちゃう・・・？
最新のエンジンらしく排気で熱処理してんですかね？
うれしそうにチタンのフルエキつけると溶けちゃう・・・？
ちゅーか、Ｒでも断熱材が丸見えなのが萎え
age
最近のssは燃調薄くしてサーキット全開とかやると、チタンエキパイはコニカルヘッダー辺りからびよーんってのびたりする
だから最近はそこだけインコネル使うの増えたね
だから最近はそこだけインコネル使うの増えたね
コニカルヘッダーは部位じゃなく形状のことね。
断熱（じゃないけど）膨張利用して排気温下げるのが本来の目的だけど、国内のチューナーは排気効率とかバカなこと言ってるね。
何にしても今時のエンジンは熱処理が追いつかないのと、排気のエネルギ利用して効率上げるのに排気温上げてるからね。
ちゃんとカネと時間かけて開発したノーマルの方が良いよ。
そこらのレーサー上がりがちょっと乗って、研究開発費じゃなくて、材料費と職人の手間代がほとんどのアフターは止めておいた方が良いね。
断熱（じゃないけど）膨張利用して排気温下げるのが本来の目的だけど、国内のチューナーは排気効率とかバカなこと言ってるね。
何にしても今時のエンジンは熱処理が追いつかないのと、排気のエネルギ利用して効率上げるのに排気温上げてるからね。
ちゃんとカネと時間かけて開発したノーマルの方が良いよ。
そこらのレーサー上がりがちょっと乗って、研究開発費じゃなくて、材料費と職人の手間代がほとんどのアフターは止めておいた方が良いね。
222 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:38:48 ID:0wtFMzqU
あの・・・余計な事とは存じますが、
熱処理っていう単語の使い方間違ってませんか？
熱処理っていう単語の使い方間違ってませんか？
つ[軽量化]
age
上げて寝る
226 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:24:45 ID:KPZLlmM7
k1200のエンジンって、すぐにオーバーホールしないとならないって聞いたのですが。
そんなにぎりぎりなんですか？
これまでのエンジンに比べて、壊れやすい？
そんなにぎりぎりなんですか？
これまでのエンジンに比べて、壊れやすい？
227 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:35:19 ID:C+IpkbKD
↑情報源は何？ それに「すぐに」ってどれくらいのスパンのことを言ってるの？
もう一つ聞くと、最新エンジンの「Ｓ」や「Ｒ」のこと？、それともエンジン形式の異なる「ＲＳ」のことなのかな？
もう一つ聞くと、最新エンジンの「Ｓ」や「Ｒ」のこと？、それともエンジン形式の異なる「ＲＳ」のことなのかな？
初回点検のオイル交換はオーバーホールとは呼ばないよ。
229 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:14:49 ID:27zBx2JH
撹乱作戦だろ。
230 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:30:22 ID:Ppm4acSR
んー、２～３万ｋｍでオーバーホールしろとは言われたぞ。
おいらは。
K1200S糊。まぁ、国産だとそれくらい普通だが、BMでは短いような気がする。
おいらは。
K1200S糊。まぁ、国産だとそれくらい普通だが、BMでは短いような気がする。
もしかしたら散々言い尽くされてることかも知らんけど、
K1200Sのヘッドライトの形ってどう？
RSみたいなシンプルでスクエアな方が良かったんじゃないかと思ったんだけど。
＃国産の三角釣り目に比べたらまだまだ大人しい？
K1200Sのヘッドライトの形ってどう？
RSみたいなシンプルでスクエアな方が良かったんじゃないかと思ったんだけど。
＃国産の三角釣り目に比べたらまだまだ大人しい？
もう慣れた。
>>230
>>んー、２～３万ｋｍでオーバーホールしろとは言われたぞ。
バイクの性格からして、１万回転までブンブン振り回すことを想定しての話じゃないの？
ピストンリング等の消耗品はどのバイクでも同等の耐久性でしょう。
なら、変な話ではないと思う。
オーバーホールがこれらの消耗品の交換を意味していたの話ですが。
>>んー、２～３万ｋｍでオーバーホールしろとは言われたぞ。
バイクの性格からして、１万回転までブンブン振り回すことを想定しての話じゃないの？
ピストンリング等の消耗品はどのバイクでも同等の耐久性でしょう。
なら、変な話ではないと思う。
オーバーホールがこれらの消耗品の交換を意味していたの話ですが。
リング交換は立派に腰上オーバーホールだろ。
でもそれディーラーに騙されてると思う。
新手のリフォーム詐欺じゃないのか?
でもそれディーラーに騙されてると思う。
新手のリフォーム詐欺じゃないのか?
236 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:54:40 ID:TO6TMNim
プラグは２万㌔で交換とは言われたが、、、
237 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:14:21 ID:aLW/bQLM
お坊ちゃま君は、ディラーに20,000kmと言われれば、オロオロし
２ちゃねんるでそんな理由ないじゃんって言われれば、ウロウロし
って、
お子ちゃまじゃないんだから、仕事と同じ様に5W1Hをディイラーに
聞きゃいいじゃん。 こんな爺さん連中が都市伝説を作ってんじゃないの？
２ちゃねんるでそんな理由ないじゃんって言われれば、ウロウロし
って、
お子ちゃまじゃないんだから、仕事と同じ様に5W1Hをディイラーに
聞きゃいいじゃん。 こんな爺さん連中が都市伝説を作ってんじゃないの？
238 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:54:38 ID:Ppm4acSR
いんやーR500R君（スーパーセヴンって4輪）なんかは、4000kmづつで
ほぼオーバーホールなんで、そんなもんかーって見てたよ…（鬱
まぁ、ほぼ１００％サーキット走行なんだが…オイル交換と同じ頻度かよ・・・
って・・・ありえねぇ～。
それでも、ゆがんでくるっていうすばらしいエンジン。
そういや、同じKシリーズっていう型式のエンジンだわ（ｗ
メーカーは全然違うが…方や適当さを売りにして、なくなっちゃったメーカー
だけど・・・orz
ほぼオーバーホールなんで、そんなもんかーって見てたよ…（鬱
まぁ、ほぼ１００％サーキット走行なんだが…オイル交換と同じ頻度かよ・・・
って・・・ありえねぇ～。
それでも、ゆがんでくるっていうすばらしいエンジン。
そういや、同じKシリーズっていう型式のエンジンだわ（ｗ
メーカーは全然違うが…方や適当さを売りにして、なくなっちゃったメーカー
だけど・・・orz
あげ
241 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:56:10 ID:eycLL0yG
げあ
540 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:06:47 ID:vn4hFOVf
昨日、ツキギのサイレンサーを付けてるBMを目撃したんだが、
クルマみたいな音がしてました。
12RにモトGPタイプのサイレンサー付けてる愛車の音が急に
安っぽく聞こえました。
俺も聞いたことがある。
回しても甲高くならないよね。
上品な超低音だった。
昨日、ツキギのサイレンサーを付けてるBMを目撃したんだが、
クルマみたいな音がしてました。
12RにモトGPタイプのサイレンサー付けてる愛車の音が急に
安っぽく聞こえました。
俺も聞いたことがある。
回しても甲高くならないよね。
上品な超低音だった。
243 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:33:23 ID:EBYVmlIw
あげ
K1200S海苔だけどこのあいだの日曜日、連れのK1200RとVTR1000SP2と３台で
ターンパイク上の大観山パーキングに朝７時半くらいについて休憩してたら
パールホワイトのK1200RSが１台で入ってきてグルッと１周（パーキング内）
して、また走って行っちゃった。なかなかいい音のマフラーとフェンダーレス
で颯爽としていてかっこよかった
このスレ見てないかな？
ターンパイク上の大観山パーキングに朝７時半くらいについて休憩してたら
パールホワイトのK1200RSが１台で入ってきてグルッと１周（パーキング内）
して、また走って行っちゃった。なかなかいい音のマフラーとフェンダーレス
で颯爽としていてかっこよかった
このスレ見てないかな？
↑俺は国府津で目撃。
いい音してたぁ。
ＰＡでもバイクから降りずに走り去った。
いい音してたぁ。
ＰＡでもバイクから降りずに走り去った。
あのあたりじゃ有名なRSなのかな
247 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:32:32 ID:XjJol90u
>247
ちらっと見ただけだから詳細はわからん
海外のものにあるのかなぁ、それとも純正ぶった切りかな
ナンバープレートも斜めってたよ
ああゆうやんちゃないじり方もいいね！
見た瞬間ちょっとﾊｧﾊｧしたよｗ
ちらっと見ただけだから詳細はわからん
海外のものにあるのかなぁ、それとも純正ぶった切りかな
ナンバープレートも斜めってたよ
ああゆうやんちゃないじり方もいいね！
見た瞬間ちょっとﾊｧﾊｧしたよｗ
なんかさぁ クラブで見たいい女情報 みたいだね～っ
うまやらしか～っ。 くそ俺も。
うまやらしか～っ。 くそ俺も。
漏れもK1200Sでああいうかっこよさ目指したい
とりあえずそこそこの音はOKだ
パーツがねぇよ orz
とりあえずそこそこの音はOKだ
パーツがねぇよ orz
>>ナンバープレートも斜めってたよ
はいＤＱＮ決定
はいＤＱＮ決定
ウハッ！
純正ノーマル崇拝厨がまた湧いてきたｗｗ
そろそろ湧く頃だと思ってたが
純正ノーマル崇拝厨がまた湧いてきたｗｗ
そろそろ湧く頃だと思ってたが
純正厨にしろ盆栽厨にしろカタギから見たら
金持ちの道楽野郎のゴクツブシにしか見えないんだから、
叩きあいもほどほどにな。
金持ちの道楽野郎のゴクツブシにしか見えないんだから、
叩きあいもほどほどにな。
フェンダーレスはカッコ良いが、
ハイグリップタイヤ履いてるヤツ
の後ろにいると小石が飛んでくるので
そこがイヤ。
ハイグリップタイヤ履いてるヤツ
の後ろにいると小石が飛んでくるので
そこがイヤ。
むしろなんでナンバープレートを斜めにするのかが知りたい･･･
つ【空力】
ナンバーは折り曲げガ基本。
でないと安心して走れない。
でないと安心して走れない。
258 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 16:15:01 ID:g0Y0U9Uz
>258
速度が中途半端だからじゃね？
速度が中途半端だからじゃね？
思い切ってフェンダーレスにしました。
ナンバープレートが邪魔になったので、
リアサスペンションのうしろあたりにちょっと
むりやり取り付けました。
＃昔NSRでやっていたのと同じです
ちょっと面倒だけど、リア周りがかなりすっきり
しました。
ＢＭＷでこれをやっている人は他にいないんじゃ
ないかな。
はっきり言ってかなり目立ちます。
おすすめ！
ナンバープレートが邪魔になったので、
リアサスペンションのうしろあたりにちょっと
むりやり取り付けました。
＃昔NSRでやっていたのと同じです
ちょっと面倒だけど、リア周りがかなりすっきり
しました。
ＢＭＷでこれをやっている人は他にいないんじゃ
ないかな。
はっきり言ってかなり目立ちます。
おすすめ！
262 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:28:16 ID:ibbIDSQb
俺は逆にフェンダー延長したい
トップケースつけると巻き込むんだよな
トップケースつけると巻き込むんだよな
やんちゃBMあげ
>>264
他人のことなんか考えなくても、ケースつけると乱流にしぶきが巻き込まれるらしくて、
ナンバーやテールライトがいつもより汚れるのよ。もちろんケースも。
フェンダー延長で解消するかも怪しいけれど。
他人のことなんか考えなくても、ケースつけると乱流にしぶきが巻き込まれるらしくて、
ナンバーやテールライトがいつもより汚れるのよ。もちろんケースも。
フェンダー延長で解消するかも怪しいけれど。
S海苔の皆さん
やんちゃな改造してますか？
やんちゃな改造してますか？
269 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:48:19 ID:qt8sLrFM
やんちゃなウェアとかは？
バトルスーツとかｗ
バトルスーツとかｗ
チンチンの皮切るとか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:15:05 ID:qt8sLrFM
>>271
それは去年やりました
それは去年やりました
ここのスレのＫオーナーさん達ってご近所付き合いは良好？
別に悪くはないと思うけど。
どったの？
どったの？
>>273
一ヶ月の在宅時間が200時間未満だと、近所の人の顔見る時間が無いんですが。
一ヶ月の在宅時間が200時間未満だと、近所の人の顔見る時間が無いんですが。
大型取って念願のＫに乗るようになってから、
近所っちゅうかご町内ちゅうか、まあ周囲の視線が冷ややかな…と。
ＢＭＷ＝分不相応の道楽とでも思われてるんだろうか？
＃いちおう8時～20時以外はアイドリングしないようにしてる
近所っちゅうかご町内ちゅうか、まあ周囲の視線が冷ややかな…と。
ＢＭＷ＝分不相応の道楽とでも思われてるんだろうか？
＃いちおう8時～20時以外はアイドリングしないようにしてる
やんちゃage
278 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 05:24:53 ID:VnP2J8lB
さて、お盆も過ぎまして、今年もやってまいりました。
★ボジョレーヌーボー先行予約祭★
ヌーボー＋ヴィラージュヌーボー2本（2種類）セット
コンビニや食品スーパーで販売されます大手ビールメーカー等の
ものでなく当店独自の入荷ルートの商品で例年非常に良い出来栄え
そして品質味覚価格ともにたいへん喜んでいただいています。
そんな一品を先行予約いただける方にのみ、
先行予約特価にて
実店舗において、また配達させていただいていますお客様より、
毎年受注いただいております。
http://www.bidders.co.jp/item/53736621
★ボジョレーヌーボー先行予約祭★
ヌーボー＋ヴィラージュヌーボー2本（2種類）セット
コンビニや食品スーパーで販売されます大手ビールメーカー等の
ものでなく当店独自の入荷ルートの商品で例年非常に良い出来栄え
そして品質味覚価格ともにたいへん喜んでいただいています。
そんな一品を先行予約いただける方にのみ、
先行予約特価にて
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毎年受注いただいております。
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280 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:21:45 ID:5pKgqmXz
俺の高速のＳＡで、「へぇ～、BMWってこんなバイクも作ってんだ。」って言われた。
ＢＭＷ＝ボクサーじゃない？ 子持ちラインも無いしね。
ＢＭＷ＝ボクサーじゃない？ 子持ちラインも無いしね。
281 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:42:46 ID:jFq23pto
K1200Sが盗難に会いました！！
見かけた方、情報をお持ちの方は下記URLの掲示板まで連絡をお願いします。
盗難日時：2005/8/24夜
盗難場所：首都高の辰巳インター（第一PA）
盗難車両：K1200S、単色ブルー
ナンバー：「品川 C い 667」
特徴：自賠責のステッカーは「7月」。
タイヤはブリジストン。
走行距離は900km。
BMW K1200S & K1200R Owner
http://16102.webspace.ne.jp/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=16102&mode=thread&page=1
見かけた方、情報をお持ちの方は下記URLの掲示板まで連絡をお願いします。
盗難日時：2005/8/24夜
盗難場所：首都高の辰巳インター（第一PA）
盗難車両：K1200S、単色ブルー
ナンバー：「品川 C い 667」
特徴：自賠責のステッカーは「7月」。
タイヤはブリジストン。
走行距離は900km。
BMW K1200S & K1200R Owner
http://16102.webspace.ne.jp/rental/tree_bbs/bbs.php?pid=16102&mode=thread&page=1
乗り逃げか。
なんか興奮してるみたいだけど、ナンバー以外特徴ないなら見つからんだろうね。
なんか興奮してるみたいだけど、ナンバー以外特徴ないなら見つからんだろうね。
>>281
とりあえず、記憶しておく。
だけど、ナンバー３桁なの？
イモビ付いてるんだよね、なら、キーは付けっぱなしで放置？
>>282
>>なんか興奮してるみたいだけど、ナンバー以外特徴ないなら見つからんだろうね。
窃盗団なら、そうかもしれんけど。
衝動的の窃盗なら、足はつくんでないの。
とりあえず、記憶しておく。
だけど、ナンバー３桁なの？
イモビ付いてるんだよね、なら、キーは付けっぱなしで放置？
>>282
>>なんか興奮してるみたいだけど、ナンバー以外特徴ないなら見つからんだろうね。
窃盗団なら、そうかもしれんけど。
衝動的の窃盗なら、足はつくんでないの。
284 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:08:20 ID:F6Lgp0yd
やんちゃBM海苔age
>>281
よりによって首都高のインターなんかで休憩したのか？
ションベンだけならキー抜いてりゃ盗る時間なんかないよな
・・・どっちにしても緊張感ないな
意識正さないとまたやられるよ。そういう人何人も見てきたから。
よりによって首都高のインターなんかで休憩したのか？
ションベンだけならキー抜いてりゃ盗る時間なんかないよな
・・・どっちにしても緊張感ないな
意識正さないとまたやられるよ。そういう人何人も見てきたから。
287 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:19:40 ID:vEi5Mpu0
288 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:47:31 ID:5pKgqmXz
第一は２輪はＷＣの直ぐ横だし。
ウィークデーも夜は何かしらのミーティングみたいなのやってるし、
週末はもっと賑やか。 あんなとこで盗まれるには、メット＋鍵を
つけたままにして、誰もいない状態作ってあげなきゃ盗んでもらえないでしょう。
よーわからんな。 おまけに盗まれたとカキコしておいて、今は気持ちの整理が
つかないから、詳しい内容が書けないって、 お前はＸＸＸされた乙女か？
ウィークデーも夜は何かしらのミーティングみたいなのやってるし、
週末はもっと賑やか。 あんなとこで盗まれるには、メット＋鍵を
つけたままにして、誰もいない状態作ってあげなきゃ盗んでもらえないでしょう。
よーわからんな。 おまけに盗まれたとカキコしておいて、今は気持ちの整理が
つかないから、詳しい内容が書けないって、 お前はＸＸＸされた乙女か？
パーキングで盗まれるんだ。
どういう状況だったのかが気になる。
キーつけっぱなしだったら同情できないけど。
どういう状況だったのかが気になる。
キーつけっぱなしだったら同情できないけど。
K1200Sは標準でイモビライザー採用してるよね。それでも盗まれたってことは、
トランポにでも積まれたのかな？ ガセか？
トランポにでも積まれたのかな？ ガセか？
291 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:28:20 ID:vEi5Mpu0
乗り逃げは１年ぐらい前に流行ったね。
去年の東京モーターショーのプレスデイにBMW Japanの社員のバイク含めてBMWだけで３台乗り逃げされてる。
ハーレーなんかもやられて、全部で１１台だったかな。
翌日から武装警官来るんだもんなあ。
ま、たかだか駅の向こうからバイク乗ってきたバカには同情できなかったけどね。
去年の東京モーターショーのプレスデイにBMW Japanの社員のバイク含めてBMWだけで３台乗り逃げされてる。
ハーレーなんかもやられて、全部で１１台だったかな。
翌日から武装警官来るんだもんなあ。
ま、たかだか駅の向こうからバイク乗ってきたバカには同情できなかったけどね。
292 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:52:23 ID:fF4/I2pz
>>291
一般の初日に行きました。
駐車場に入って、おお～、警備員多いな（前年に比べて）って思ってたけど。
警官も混じってたのかな？
なんか、RTも横置きみたいね。（LTはどうすんのか知らんけど）
個人的には旧K1200RSも好きだけど、、、
チョットね、重いし、タイヤに依存しすぎるし、、
縦は廃盤かな？
一般の初日に行きました。
駐車場に入って、おお～、警備員多いな（前年に比べて）って思ってたけど。
警官も混じってたのかな？
なんか、RTも横置きみたいね。（LTはどうすんのか知らんけど）
個人的には旧K1200RSも好きだけど、、、
チョットね、重いし、タイヤに依存しすぎるし、、
縦は廃盤かな？
293 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:07:09 ID:Ao0pFipm
縦４RS/GTは、なんといっても感激のふわわkm/h巡航が魅力
上体を少し伏せて、無風空間に入った時のあの感覚は、言葉で表現するのが
むずかしい
なんとかして、今のSのスクリーンを対策しなければ orz
上体を少し伏せて、無風空間に入った時のあの感覚は、言葉で表現するのが
むずかしい
なんとかして、今のSのスクリーンを対策しなければ orz
盗難って、そのプロの団の面々には、イモビもDWAも効果 意味がないのでしょうか？
言い方はわるいですけど、結局保険金目当てで誰も悲しまない論理から、
イモビもDWAも効力があるなら、盗難があるよという既成事実を流布するだけのものかもしれないですよね。
でも保険金目当てなら車の方が効率いいですよね。
イモビにも64とか128とかレベルがあるのか…
言い方はわるいですけど、結局保険金目当てで誰も悲しまない論理から、
イモビもDWAも効力があるなら、盗難があるよという既成事実を流布するだけのものかもしれないですよね。
でも保険金目当てなら車の方が効率いいですよね。
イモビにも64とか128とかレベルがあるのか…
極端なハナシ、バイク用のコンテナに鍵･警報掛けて入れてあっても、
ユニックなんぞでコンテナごと吊り上げられちゃったらアウトっしょ？
ユニックなんぞでコンテナごと吊り上げられちゃったらアウトっしょ？
297 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 08:29:07 ID:81QtCl/T
おはよう
だんだん盗難方法のハナシに流れてるのか？
↓こっちのほうがセキュリティ関係詳しいのかな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509618/l50#tag586
だんだん盗難方法のハナシに流れてるのか？
↓こっちのほうがセキュリティ関係詳しいのかな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509618/l50#tag586
って漏れのID見たいなのが出るのかな、２気筒かな
>>298 電動だと結構静か。だからなんだって話もあるが。
２０年後のガソリンって今のアスベストみたいに環境破壊物質の扱いだろうなあ。
四輪その他で塞いであれば、上から吊る以外盗む方法はない、
つー素人の想像力の欠如から広まった説だわな
つー素人の想像力の欠如から広まった説だわな
近頃あまり聞かなくなったけどＡＴＭ強盗みたいな手口があるでしょ？
もう騒がしかろうが現場に跡が残ろうがブツに価値があれば
スピード優先の超荒っぽい手口もありっちゃありみたいだし。
やっぱし自宅の近くで管理人付きの月極駐車場の方がいいんじゃない？
もう騒がしかろうが現場に跡が残ろうがブツに価値があれば
スピード優先の超荒っぽい手口もありっちゃありみたいだし。
やっぱし自宅の近くで管理人付きの月極駐車場の方がいいんじゃない？
K1200Sはイモビが設計で組み込まれているんだから
物を持ってきてもエンジン始動は事実上不可能でしょ？
コードのクラックは相当な難儀らしいし。
部品にして売りさばくにしても国内じゃむりだしねぇ
物を持ってきてもエンジン始動は事実上不可能でしょ？
コードのクラックは相当な難儀らしいし。
部品にして売りさばくにしても国内じゃむりだしねぇ
しかし先日、メルセデスだったと思うが、盗難車の合い鍵を、正規ルートで
作成させていた事件が報道されてたよね。
いくらハードウェア的な対策をしても、ソフトウェア的な部分で抜け穴ができて
しまうという例だったと記憶してるよ。
作成させていた事件が報道されてたよね。
いくらハードウェア的な対策をしても、ソフトウェア的な部分で抜け穴ができて
しまうという例だったと記憶してるよ。
９月４日、大観山でダッツ主催のミーティングあるってよ
>>306
カンベンしてくださいよ。
どこで聞き込んできたのか・・・世界狭すぎ。
イモビの解除なんて素人でもできる。
ＢＭは５分はかかるけど、国産なら１分。
去年Ｒ１が首都圏で２０台立て続けに、
東北でムーブが４０台立て続けにやられたの知ってます？
カンベンしてくださいよ。
どこで聞き込んできたのか・・・世界狭すぎ。
イモビの解除なんて素人でもできる。
ＢＭは５分はかかるけど、国産なら１分。
去年Ｒ１が首都圏で２０台立て続けに、
東北でムーブが４０台立て続けにやられたの知ってます？
>>309
まぁ、向こうでやりましょうや。スレ違いなんで。
【防犯】ロック＆セキュリティPart29【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509618/
まぁ、向こうでやりましょうや。スレ違いなんで。
【防犯】ロック＆セキュリティPart29【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121509618/
>309
通報しました
通報しました
イモビって解除するものじゃないでしょ
回避じゃないの
単にイモビだってバージョンアップしてるし。だからメルセデスは内部に手引き？がいるわけで。
適当なこと、あるいはあと付けセキュリティとイモビの区別がついてないんじゃないの？
基本は暗号技術でしょ 車やバイクのみならず
キーつけぱなしか 首都高のSAでユニック？
ちゃんと盗難保険入ればフルカバーでしょ。
金を払えばちゃんとなるハイ あるある探検たい～
回避じゃないの
単にイモビだってバージョンアップしてるし。だからメルセデスは内部に手引き？がいるわけで。
適当なこと、あるいはあと付けセキュリティとイモビの区別がついてないんじゃないの？
基本は暗号技術でしょ 車やバイクのみならず
キーつけぱなしか 首都高のSAでユニック？
ちゃんと盗難保険入ればフルカバーでしょ。
金を払えばちゃんとなるハイ あるある探検たい～
話を断ち切る、話題を一つ。
千葉ＴＶで、火曜の夜１０：３０から「週間バイクＴＶ」という番組をやってる。
今週は特集で、K1200S/Rをとりあげます。
先週、はじめてこの番組みたけど、番組自体は非常に微妙ですた。
千葉ＴＶで、火曜の夜１０：３０から「週間バイクＴＶ」という番組をやってる。
今週は特集で、K1200S/Rをとりあげます。
先週、はじめてこの番組みたけど、番組自体は非常に微妙ですた。
ビミョーつうのは、いいの？ 悪いの？
でも、意欲的な番組じゃん。
でも、意欲的な番組じゃん。
age
IDｷﾈﾝｶｷｺ。
ＮＨＫでハーレーの盗難のニュース流してるけど、トラックに入れちゃうんだね。
現場知ってる人間ならわかるけど、実は人一人１００ｋｇ担げるから、４人ぐらいで棒で吊って担いでトラック入れちゃえば良いんだね。
>>312
暗号技術？いらねえって、そんなモン。
そこら中に解除装置あるけど、それさえ不要だ。
メルセデスのはソーシャルハックだし。
つか、もしキー付乗り逃げなら、今後首都圏でＫの盗難多発するはずだから気をつけてね。
現場知ってる人間ならわかるけど、実は人一人１００ｋｇ担げるから、４人ぐらいで棒で吊って担いでトラック入れちゃえば良いんだね。
>>312
暗号技術？いらねえって、そんなモン。
そこら中に解除装置あるけど、それさえ不要だ。
メルセデスのはソーシャルハックだし。
つか、もしキー付乗り逃げなら、今後首都圏でＫの盗難多発するはずだから気をつけてね。
320 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:38:05 ID:WOaErjGh
>> 314
アシスタントのおねいさんの顔の映え具合がびm(ry
アシスタントのおねいさんの顔の映え具合がびm(ry
321 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 06:58:31 ID:THpt/4rs
これから買うのに 妹びとDWAと盗難保険で 人生まだまだこれからだ でしょ？ キー付き乗り逃げあたりまえにしても
>>314
>>ビミョーつうのは、いいの？ 悪いの？
それが、微妙。
まあ、一回観ただけで判断するな！ って言われそうだけど。
先週は、モトラッドケイヨウでK1200S/Rの特集。
整備関係でプラグを外す実習とともに、車載工具はそのバイク専用に作られているので、活用しないともったいない。
ｓｕｚｕｋｉの工場におじゃましてのリポート等
かなり、初心者向けなのでコアな人には、不満がでる可能性は高し。
まあ、バイクが題材だと過激なことはできないから、しょうがないのかもと思ったり。
>>ビミョーつうのは、いいの？ 悪いの？
それが、微妙。
まあ、一回観ただけで判断するな！ って言われそうだけど。
先週は、モトラッドケイヨウでK1200S/Rの特集。
整備関係でプラグを外す実習とともに、車載工具はそのバイク専用に作られているので、活用しないともったいない。
ｓｕｚｕｋｉの工場におじゃましてのリポート等
かなり、初心者向けなのでコアな人には、不満がでる可能性は高し。
まあ、バイクが題材だと過激なことはできないから、しょうがないのかもと思ったり。
K1200S 4300km乗りました
そろそろ試しにと思って、勇気を振り絞って１速でフルスロットしてみました
しっかり伏せてたからかわかんねけど、前輪浮きませんでした
そろそろ試しにと思って、勇気を振り絞って１速でフルスロットしてみました
しっかり伏せてたからかわかんねけど、前輪浮きませんでした
324 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:44:53 ID:G7SsL/R4
あのホイールベースで浮かすのは、、、
後ろに砂袋を積むか、思い切りハンドル引くかだな。
ちなみに、試乗車で4,000rpmあたりから繋いだけど、浮かないね。
後ろに砂袋を積むか、思い切りハンドル引くかだな。
ちなみに、試乗車で4,000rpmあたりから繋いだけど、浮かないね。
１万回して２速３速にいれた瞬間スピードメーターが視界に入って
ビビリミッター作動、右手でフルブレーキ、何事も無く平穏な速度になりますた
ビビリミッター作動、右手でフルブレーキ、何事も無く平穏な速度になりますた
やめてよやめてよ誘惑わ
327 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 09:00:45 ID:bs00ijsU
おはよう
>326
何を躊躇しているの？
何を躊躇しているの？
329 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:48:51 ID:QV0XaIG+
K1200S、今まででいちばん乗りやすい。
ダンナのを借りて乗りましたが、こける気がしない。
もしかしてＲシリーズより女性向けかも。
そんなわけでK1200Rねらっています。
ダンナのを借りて乗りましたが、こける気がしない。
もしかしてＲシリーズより女性向けかも。
そんなわけでK1200Rねらっています。
330 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 12:12:49 ID:21WPsTvX
ってゆーヤツにかぎってコケるんですよ。
気をつけてくださいね。
気をつけてくださいね。
気にいったいらないならともかく、乗りやすい乗りにくいはセッティングによると思う。
雑誌のインプレとかで、立ちが強いとか書いてあると、誰か教えてやれよって思っちゃう。
雑誌のインプレとかで、立ちが強いとか書いてあると、誰か教えてやれよって思っちゃう。
ＢＭＷを購入する人は「ディーラー言い値＆現金一括払い」、
値引き交渉する香具師は逝って良しだと思いますか？
値引き交渉する香具師は逝って良しだと思いますか？
>332
ﾃﾞｨｰﾗｰ言い値そのまま購入程アホらしいのはないのでは？
ｵﾌﾟｼｮﾝ値引き交渉とか、本体値引き交渉、我が家ではあたり前。
>330
気をつけます。
ﾃﾞｨｰﾗｰ言い値そのまま購入程アホらしいのはないのでは？
ｵﾌﾟｼｮﾝ値引き交渉とか、本体値引き交渉、我が家ではあたり前。
>330
気をつけます。
>332
バリューローンって知ってる？
漏れは前乗ってたGT,この前乗り換えたSもバリューローンですが何か？orz
バリューローンって知ってる？
漏れは前乗ってたGT,この前乗り換えたSもバリューローンですが何か？orz
335 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:58:04 ID:9/zHt+oM
>333
その通り！
値引き交渉もできないような小心者に
バイクに乗る資格なし！
その通り！
値引き交渉もできないような小心者に
バイクに乗る資格なし！
はぁ…いいんですか？値引き。
いや、ＢＭＷに乗るような人たちって言うのは皆ブルジョアばかりだから
値切るなんて下々のようなことをするのは恥ずかしいことなんじゃないか？
たかだか数万～十数万に拘るような小市民は中型でも乗ってればいい。
…ってなことを言われる世界じゃないかと考えてたもので。
いや、ＢＭＷに乗るような人たちって言うのは皆ブルジョアばかりだから
値切るなんて下々のようなことをするのは恥ずかしいことなんじゃないか？
たかだか数万～十数万に拘るような小市民は中型でも乗ってればいい。
…ってなことを言われる世界じゃないかと考えてたもので。
某濱店は、値引きの話したら快くパニアサービスしてくれた。
他の某濱店は、うちはちょっとシビアなんで・・・なんてお茶を濁して来た。
店によりけりか？
車体はｼﾞｬﾊﾟｿに決められてるから引けないんだと。
用品サービス位なら行けそうね。
そんな漏れは年始の購入に向けて準備中・・・
他の某濱店は、うちはちょっとシビアなんで・・・なんてお茶を濁して来た。
店によりけりか？
車体はｼﾞｬﾊﾟｿに決められてるから引けないんだと。
用品サービス位なら行けそうね。
そんな漏れは年始の購入に向けて準備中・・・
>>338
>車体はｼﾞｬﾊﾟｿに決められてるから引けないんだと。
本当なら公正取引委員会に！
・・・つまりウソ。
ちなみに現物なら値引交渉できますが、
新モデルは納期遅れで、新じゃないのは限定車の噂なんかで
向こうは抵抗してきますね。
>車体はｼﾞｬﾊﾟｿに決められてるから引けないんだと。
本当なら公正取引委員会に！
・・・つまりウソ。
ちなみに現物なら値引交渉できますが、
新モデルは納期遅れで、新じゃないのは限定車の噂なんかで
向こうは抵抗してきますね。
…と>>337が述べている件についてはスルー？
342 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 11:10:49 ID:94Zik7KS
>>342
>>たかが2～300万がブルジョワか？
しかし、世間一般ではバイクに、２００～３００万かけるのはそうみたい。
バイクに乗らない奴らとの話。
今度のＢＭＷは安いよ。
へぇ～、どのくらい。
２００万切った。
車買え、車。
>>たかが2～300万がブルジョワか？
しかし、世間一般ではバイクに、２００～３００万かけるのはそうみたい。
バイクに乗らない奴らとの話。
今度のＢＭＷは安いよ。
へぇ～、どのくらい。
２００万切った。
車買え、車。
そろそろ１万キロ超えたやしいるの？
345 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:17:47 ID:fGDIQaAi
あげ
燃料無いの？
皆走りにいっててカキコどころじゃないのさ
と解釈してやろう
と解釈してやろう
それにしても走りすぎだよおまいら
349 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:07:46 ID:ks/Q+tH5
オメコ干しなしか・・・。
あげて寝る
ネタ少し投下。
お前らの横4、ブレーキ鳴きませんか？
オレのK-R、停止直前にギシギシ鳴りまくりなんだけど。
お前らの横4、ブレーキ鳴きませんか？
オレのK-R、停止直前にギシギシ鳴りまくりなんだけど。
352 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 19:08:39 ID:s+h4sjIu
俺も俺も！
せっかくの高級車なのに・・・。
コケると120万らしいし。
せっかくの高級車なのに・・・。
コケると120万らしいし。
ブレーキが鳴く理屈わかる？
バックプレートがキャリパボディとあたって振動するのが原因だから、簡単に止められるよ。
バックプレート、つまりパッドの固有振動数変えてやれば良い。
つまり、ラバグリで良いのよね。
止まんなかったら、他の部分の振動だから、止める方法は同じ。
バックプレートがキャリパボディとあたって振動するのが原因だから、簡単に止められるよ。
バックプレート、つまりパッドの固有振動数変えてやれば良い。
つまり、ラバグリで良いのよね。
止まんなかったら、他の部分の振動だから、止める方法は同じ。
354 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:31:56 ID:vTbvrPid
スマン、Ｋじゃなく以前乗ってたＦの話なんだが、ブレーキ鳴きが酷くてバックプレートにブレーキ鳴き防止用の
ケミカル（グリスなのかな？）を塗ったんだけど、少しするとすぐ効力ななくなってしまった。しょうがなく村山の
メカの相談したら、「ブレーキ鳴きは、BMWの昔っからの持病なんだよねー」と言われて、結局解決しなかった。
ケミカル（グリスなのかな？）を塗ったんだけど、少しするとすぐ効力ななくなってしまった。しょうがなく村山の
メカの相談したら、「ブレーキ鳴きは、BMWの昔っからの持病なんだよねー」と言われて、結局解決しなかった。
効かなくなるのは、ラバグリが流れちゃうから。
ゴム混ぜ込んであっても所詮グリスだからね。
ピストン見てみればどこに塗れば流れないかすぐにわかるし、
流れるなら他の方法で固有振動数変えれば良いだけ。
ラバグリでの手当てにしても、１０分でできちゃう様な作業を
面倒くさがって、持病って言い訳するのはどうかと思う。
ゴム混ぜ込んであっても所詮グリスだからね。
ピストン見てみればどこに塗れば流れないかすぐにわかるし、
流れるなら他の方法で固有振動数変えれば良いだけ。
ラバグリでの手当てにしても、１０分でできちゃう様な作業を
面倒くさがって、持病って言い訳するのはどうかと思う。
356 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:56:35 ID:uC3fQnhe
>>355
ＢＭＷの経験もしくは現状の認識が不足されてますネ。
グリスやパッドの面取り、はたまたシム当て等で解消している話ならば、こんな所で話題に上ってきませんヨ。
明日にでもディラーに行って、今はどういう状況なのか聞いていらっしゃいナ。
ＢＭＷの経験もしくは現状の認識が不足されてますネ。
グリスやパッドの面取り、はたまたシム当て等で解消している話ならば、こんな所で話題に上ってきませんヨ。
明日にでもディラーに行って、今はどういう状況なのか聞いていらっしゃいナ。
357 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:15:37 ID:vTbvrPid
>効かなくなるのは、ラバグリが流れちゃうから。
いや、しばらくすると、とか数日すると、じゃなく
ほんの数キロ走ったら…って話なんだが……
いや、しばらくすると、とか数日すると、じゃなく
ほんの数キロ走ったら…って話なんだが……
Rに乗り換えようと思うんだけど、Kはどのくらいの下取りになる
んでしょうか？色は白青で走行距離700kmですが。
んでしょうか？色は白青で走行距離700kmですが。
700km？
>>358
車種はなにYO？
車種はなにYO？
雑誌ｲﾝﾌﾟﾚで60km以下では右に傾いたまま走るとあるが、
よそ見走行すると右方向に走ってしまうのか？
乗ってる方教えて下さいな。
よそ見走行すると右方向に走ってしまうのか？
乗ってる方教えて下さいな。
362 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:49:56 ID:ZbErRzNV
>351
既に対策部品が出てます。
ディーラーに行けば、対策してくれる。
もちろん無料で。
因みにR1200GSもひどい鳴きだった。
K1200Rも対策してないやつは良く鳴くね。
既に対策部品が出てます。
ディーラーに行けば、対策してくれる。
もちろん無料で。
因みにR1200GSもひどい鳴きだった。
K1200Rも対策してないやつは良く鳴くね。
オクで売れなかったK12Sだろ。
218万はナメてるよなあ。
新車てのは登録した瞬間から中古車になるし、
諸費用なんか中古車売買には考慮されないのが普通なのに。
218が店頭価格だと思う。
218万はナメてるよなあ。
新車てのは登録した瞬間から中古車になるし、
諸費用なんか中古車売買には考慮されないのが普通なのに。
218が店頭価格だと思う。
364 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:12:50 ID:bPEpx5pY
>361
既に対策部品が出てます。
ディーラーに行けば、対策してくれる。
もちろん無料で。
因みにR1200GSもひどい傾きだった。
K1200Rも対策してないやつは良く傾くね。
既に対策部品が出てます。
ディーラーに行けば、対策してくれる。
もちろん無料で。
因みにR1200GSもひどい傾きだった。
K1200Rも対策してないやつは良く傾くね。
傾いたり、流れたり
何だかね～
高いのにね～ やっぱり初期ロットに手をだすなは、4輪も2輪も共通かな～ 待つ甲斐はあるか。
何だかね～
高いのにね～ やっぱり初期ロットに手をだすなは、4輪も2輪も共通かな～ 待つ甲斐はあるか。
366 ：通りすがり：2005/09/06(火) 20:13:38 ID:daADU477
>>361
そんなことないよ。
そんなことないよ。
対策ってどんなことするんすか？
368 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 21:46:59 ID:03lBzrHr
傾くと言うか、左右に揺れながら走っている感じ？
358です。車種はK1200S、乗り換えたいのはK1200Rです。
不満はないのですが、なんだかそんな気になって…
店にはちょっと言いにくいので、ここで聞いてみました。
150万位にはなるかと思ってるのですがね。
アクセルオフの惰性の時に傾いて走るような気がします。
シャフトドライブの特性かと思ってるのですが。
不満はないのですが、なんだかそんな気になって…
店にはちょっと言いにくいので、ここで聞いてみました。
150万位にはなるかと思ってるのですがね。
アクセルオフの惰性の時に傾いて走るような気がします。
シャフトドライブの特性かと思ってるのですが。
俺に売ってくれ
170くらいで
170くらいで
>>369
うちのＫ－Ｒも傾きますよ orz
うちのＫ－Ｒも傾きますよ orz
372 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:11:19 ID:0TVFIOJc
>>369
マジレスです。
目つむって、白線の上を歩いてズレるようなら、病院に行った方が良いです。
メニエルとか、どっかズレてると思います。
釣られたかな？ と思いながら、、、自分も風邪で右耳が詰まり、
バランスが取れなくなってました。 病院いったら直ったけど。
マジレスです。
目つむって、白線の上を歩いてズレるようなら、病院に行った方が良いです。
メニエルとか、どっかズレてると思います。
釣られたかな？ と思いながら、、、自分も風邪で右耳が詰まり、
バランスが取れなくなってました。 病院いったら直ったけど。
いやK-Rだけど、間違いなく傾く(369氏ではないです)。
料金所の先とかで、走りながらグローブはめ直す時とか、
思いっきり対向車線に行きそうになってる。
料金所の先とかで、走りながらグローブはめ直す時とか、
思いっきり対向車線に行きそうになってる。
Ｋは１００の頃から傾くよ
今頃急に傾くって言い出したジャーナリストは信用しない方がイイ
今頃急に傾くって言い出したジャーナリストは信用しない方がイイ
>374
辻つかさのことか
辻つかさのことか
傾きage
377 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:30:34 ID:skYRDa6n
RS>も、足廻り変えればコーナーたのしくなる？
タイヤは同じと仮定してね
タイヤは同じと仮定してね
378 ：ぶらり：2005/09/07(水) 18:43:34 ID:yIPVgDan
傾く傾くと騒いでるけど気になるほどじゃないけどなぁ。
慣れ？拙者が無神経っつうのは言えてるが。
水平対抗R乗ってる時は空吹ししても傾いたよ。
慣れ？拙者が無神経っつうのは言えてるが。
水平対抗R乗ってる時は空吹ししても傾いたよ。
379 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:27:54 ID:4XWvJUF0
わかっちゃねーな・・・ それが味なんだよ
シャフトの慣性はそこまで大きくないよ
昔はトルクでフレームがよれて曲がるのもあったらしいけど、今はそれもないだろう。
BMWは昔から左右の重量バランスにルーズだし、
前後輪が整列してない車種もあったらしいし、その辺が原因でない?
いずれにせよ目を開いてハンドルから手を放さなきゃ問題ないっしょ?
昔はトルクでフレームがよれて曲がるのもあったらしいけど、今はそれもないだろう。
BMWは昔から左右の重量バランスにルーズだし、
前後輪が整列してない車種もあったらしいし、その辺が原因でない?
いずれにせよ目を開いてハンドルから手を放さなきゃ問題ないっしょ?
381 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:52:32 ID:QX6PBGFW
あれだよ。自己暗示。
周りが騒ぐから余計にね。
世の中そんなモンだ。
周りが騒ぐから余計にね。
世の中そんなモンだ。
んで、RS,GTは足廻り変えるとどうなの？
>前後輪が整列してない車種もあったらしいし、その辺が原因でない?
うわー、言っちまいましたねえ。
ＢＭってのは、縦クランクとシャフトのトルク反力消すのに、
後輪を左に向けて、左に傾けてるのは有名だと思ったけど・・・
K12Sはシャフトが逆なのと、横クランクなんで、この辺の調整が
まだできてないんだと思う。
それに、チェーンライン合わすのに前後輪オフセットしてるのは
よくある話で、ドカなんかだと常套手段だし、ホンダでさえある。
うわー、言っちまいましたねえ。
ＢＭってのは、縦クランクとシャフトのトルク反力消すのに、
後輪を左に向けて、左に傾けてるのは有名だと思ったけど・・・
K12Sはシャフトが逆なのと、横クランクなんで、この辺の調整が
まだできてないんだと思う。
それに、チェーンライン合わすのに前後輪オフセットしてるのは
よくある話で、ドカなんかだと常套手段だし、ホンダでさえある。
384 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:44:05 ID:k+eO8lhI
それを言ったらら、空冷時代の国産４発なんか、、、
まあ、初代CB750にみたいに左右のステップが前後してるのもあったし、
走っている限り、前後輪のジャイロ効果、本人の左右のバランス補正で
直進するさね。
夏休みになると蒸し返されるのかな？ この話題は。
まあ、初代CB750にみたいに左右のステップが前後してるのもあったし、
走っている限り、前後輪のジャイロ効果、本人の左右のバランス補正で
直進するさね。
夏休みになると蒸し返されるのかな？ この話題は。
気を抜いたり、アクセルoffで斜行って話じゃないのか？
386 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 03:08:46 ID:JMDEHSgT
なあ、「シャフト特有のケツカッチン」ってどういう事？
教えて、エロい人
教えて、エロい人
昔の話なんで、訳知り顔のおっさんにまかせる
つーか、Ｋには存在しないか
つーか、Ｋには存在しないか
おれのＫ100はセンタースタンド下す時に右に傾く。もちろんエンジンオフ。(要修理？)
走っていても、両手を離すと右に傾く、というか曲がる。当たり前だと思っていたんだけれど。
>>384 Ｒ１００もステップは前後しているよ。初めて乗った時ビックリした。
走っていても、両手を離すと右に傾く、というか曲がる。当たり前だと思っていたんだけれど。
>>384 Ｒ１００もステップは前後しているよ。初めて乗った時ビックリした。
389 ：通りすがり：2005/09/08(木) 22:53:10 ID:GEtd3GZ3
トラブル発生。
クラッチプレートの一部が割れた。
７０００ｋｍのオイル交換のときに発見。
原因は不明。
数日中に開けて状況確認の予定。
ディーラーさんの話では、クレームでクラッチ交換の予定。
トラブルではないが、タイヤも交換。
７０００ｋｍでリアタイヤのセンターがなくなった。
Ｍ１からパワーに交換。
クラッチプレートの一部が割れた。
７０００ｋｍのオイル交換のときに発見。
原因は不明。
数日中に開けて状況確認の予定。
ディーラーさんの話では、クレームでクラッチ交換の予定。
トラブルではないが、タイヤも交換。
７０００ｋｍでリアタイヤのセンターがなくなった。
Ｍ１からパワーに交換。
390 ：通りすがり：2005/09/08(木) 23:07:53 ID:GEtd3GZ3
>>389
バイクはＫ１２００Ｓ
バイクはＫ１２００Ｓ
>389
パワーレース？
パワーレース？
393 ：通りすがり：2005/09/09(金) 05:16:50 ID:6WDHC1zw
395 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 10:09:22 ID:Oexfsq5L
クラッチ板回りのトラブルの話は、全体としての比率は低いんでしょうけど、BMWK1200S.COMやi-BMWのサイトで散見されますよね。
ユーザ個別の問題（乗り方が特異？規定外のオイル使用？）なのか？ はたまたK1200S固有の問題なのか？
ユーザ個別の問題（乗り方が特異？規定外のオイル使用？）なのか？ はたまたK1200S固有の問題なのか？
はじめての湿式だからな
397 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:30:47 ID:gveekd5P
自分のＫ1200Ｓ納車からの帰り道
スタートの時クラッチジャダーがでた。
間違ってドカを買ってしまったと思った。
スタートの時クラッチジャダーがでた。
間違ってドカを買ってしまったと思った。
現行のＲ８５０Ｒなんかでもクラッチプレート粉砕するトラブルあったから
品質の問題もあるかもね
品質の問題もあるかもね
おはよう age
400 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:03:36 ID:fBkyrRWw
>>364
>既に対策部品が出てます。
>ディーラーに行けば、対策してくれる。
>もちろん無料で。
ホント！？
今日ディーラーに持って行ったけど
パッド研磨はしてくれたが
部品交換なんてなかったぞ！！
ちなみにまだ少し鳴く。
>既に対策部品が出てます。
>ディーラーに行けば、対策してくれる。
>もちろん無料で。
ホント！？
今日ディーラーに持って行ったけど
パッド研磨はしてくれたが
部品交換なんてなかったぞ！！
ちなみにまだ少し鳴く。
401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:54 ID:KvO4HBJl
402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:24:07 ID:T+9+rqru
ニッセンはLT乗りが特殊体型でなおかつ口うるさい
おっさんばかりだということを忘れてるな。
おっさんばかりだということを忘れてるな。
403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:07:36 ID:NgncWQlt
今日もスコールでしたね
404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:47:13 ID:9lfGqcqh
ハーレーのFLHTあたりのツアラーは立ちゴケしても
ガードのおかげで傷つかずらしいのですが、
LTの場合はやっぱりパニアケースとか傷つくんでしょうか？
ガードのおかげで傷つかずらしいのですが、
LTの場合はやっぱりパニアケースとか傷つくんでしょうか？
LTにもエンジンガードつけりゃイイじゃん。
パニアは傷つくけど
パニアは傷つくけど
age
407 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:03:57 ID:8fAzODnI
ESA仕様に乗ってるヤツってどれくらいいるのかな？
408 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:08:13 ID:8fAzODnI
ESAな人いる？
不具合とかはないの？
不具合とかはないの？
ﾉｼ
不具合今んとこ無し by 4500km
不具合今んとこ無し by 4500km
410 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:26:40 ID:yZUIvaFY
No Problem at 2300km/20days
411 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:38:31 ID:/zQtePmV
K1200R
2000㌔走行で不具合無し、
ｻｰｷｯﾄ走行（九州ｵｰﾄﾎﾟﾘｽ）でもｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは堅すぎ、
ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞで良かったです。
2000㌔走行で不具合無し、
ｻｰｷｯﾄ走行（九州ｵｰﾄﾎﾟﾘｽ）でもｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは堅すぎ、
ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞで良かったです。
やいおまいら、「サービスキャンペーンのお知らせ」がきましたよ
413 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:04:08 ID:yZUIvaFY
ひねりが無さ過ぎ↑ 頭が悪いんですね、可哀想に・・・
↑こういうヤシが一番ウザイ
ん？漏れのこと？
416 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:00:32 ID:uri24yEq
>>415
413のこと
413のこと
Ｋ１２００ＬＴならサイドバンパーがあるのでコケても傷つくのはそれとパニア部分のみの可能性が高い
>>418
成程、実車見たことないもんで。
前から見るとサイドバンパーなるものが見えますね。
あの飛行機の翼のような所でしょ？
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Tourers/K1200LT/gallery/Zoom_pop/index3.html
成程、実車見たことないもんで。
前から見るとサイドバンパーなるものが見えますね。
あの飛行機の翼のような所でしょ？
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Product/Tourers/K1200LT/gallery/Zoom_pop/index3.html
サービスキャンペーンの内容は、インテグラルＡＢＳ装着車が対象のようです。
詳細うｐするかい？
詳細うｐするかい？
422 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:33:10 ID:uri24yEq
>>421
うん。よろしくっ
うん。よろしくっ
>>420
あれは渡河の際のスタビライザーらしいけど
あれは渡河の際のスタビライザーらしいけど
>422
お客様ご愛用のＢＭＷモーターサイクルをさらに安全にご利用いただくため、ライダー
ズマニュアル中のインテグラルＡＢＳに関する記述を補足する追補版を作成いたしました。
同封して発送させていただきます。
また、ご希望であれば２００６年８月３１日までの間、インテグラルＡＢＳの機能点検を
１回に限り無償で実施させていただきます。
こんな感じの内容なんだけど、なんか裏がありそうでつね
無償点検でこっそりなんかを対策すんのかな？
お客様ご愛用のＢＭＷモーターサイクルをさらに安全にご利用いただくため、ライダー
ズマニュアル中のインテグラルＡＢＳに関する記述を補足する追補版を作成いたしました。
同封して発送させていただきます。
また、ご希望であれば２００６年８月３１日までの間、インテグラルＡＢＳの機能点検を
１回に限り無償で実施させていただきます。
こんな感じの内容なんだけど、なんか裏がありそうでつね
無償点検でこっそりなんかを対策すんのかな？
>>424
ネタですよｗ
解説すると船舶には航行中の横揺れを防ぐために船体側面の前後方向にフィンを設け
てあります。それをスタビライザーとゆうのです。>>423はＫ１２００ＬＴでそのまま水中走
行する際に役立つモノなのだと小粋なジョークをとばしておられるのです。
ネタですよｗ
解説すると船舶には航行中の横揺れを防ぐために船体側面の前後方向にフィンを設け
てあります。それをスタビライザーとゆうのです。>>423はＫ１２００ＬＴでそのまま水中走
行する際に役立つモノなのだと小粋なジョークをとばしておられるのです。
428 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:40:19 ID:tu7NyPNt
俺のＫ１２００Ｒもブレーキ鳴きが酷い
これに関連した機能点検なのかなぁ～？
これに関連した機能点検なのかなぁ～？
>>428
>>俺のＫ１２００Ｒもブレーキ鳴きが酷い
試乗車では、気にならなかったなぁ。
個体差なのか、当たりが出てないだけなのか。
それとも、>>428が神経質なのか？
まあ、ディーラーに見てもらいなされ。
>>俺のＫ１２００Ｒもブレーキ鳴きが酷い
試乗車では、気にならなかったなぁ。
個体差なのか、当たりが出てないだけなのか。
それとも、>>428が神経質なのか？
まあ、ディーラーに見てもらいなされ。
漏れのＳは、初回点検で鳴き対策してもらったけっど、完全には治らなかった
でも4000km超えたあたりから、ほとんど鳴かなくなったな
でも4000km超えたあたりから、ほとんど鳴かなくなったな
432 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:46:24 ID:lmb43ZUW
K1200Sのライバル出現！ZZR1400 写真みてみ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110723758/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110723758/l50
あーそうか。
比較記事なんか見たことねえけど、向こうからはライバル視されるのか。
と思ったけど、最近のこのスレ見てるとK1200S乗ってるヤツって
気にするヤツおおそう
比較記事なんか見たことねえけど、向こうからはライバル視されるのか。
と思ったけど、最近のこのスレ見てるとK1200S乗ってるヤツって
気にするヤツおおそう
メーカーが一番気にしてんじゃねーの？
435 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:06:44 ID:4GUz20tR
K1200S 乗りです。爺自慰或～流ですか？ぜんぜん気にしてまシェ～ン。
と言うか今一番気になるモデルは、K1200S の「Ｋシリーズ25周年記念モデル」。
現時点でも大満足のこの K1200S が、どれだけ熟成されたものに仕上げられているか？
今から三年後の2008年がとっても待ち遠しいデス。
と言うか今一番気になるモデルは、K1200S の「Ｋシリーズ25周年記念モデル」。
現時点でも大満足のこの K1200S が、どれだけ熟成されたものに仕上げられているか？
今から三年後の2008年がとっても待ち遠しいデス。
3年後にウッパラわれることが決まっているバイクかわいそ
437 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:38:34 ID:4GUz20tR
いや～ッ、三年ももったら十分に良いほうですヨ。
私なんぞはこれまでに15台ほど乗り継いできましたが、唯一 K100RS/4Vを除けば、いずれも二年以内でしたから。
私なんぞはこれまでに15台ほど乗り継いできましたが、唯一 K100RS/4Vを除けば、いずれも二年以内でしたから。
ＢＭ乗りなんて見栄で乗ってる奴多そうだからそんなもんだろ。
BMWは1年ごとに旧モデルの悪い点が改善されていきますからね。
ニューモデルが出る時期になると、
「ＸＸさん、そろそろニューモデルの時期ですが、予約はどうされますか？」
という話がショップ主催のツーリングで出ます。
客の間でも見栄みたいなのがあるので、ショップの人から
「ＹＹさんはもう予約されましたが、ＸＸさんはどうですか？」なんて言われると
ついつい対抗心が出てしまうようです。
私は毎年というわけではないですが、2年ごとに買い換えています。
ニューモデルが出る時期になると、
「ＸＸさん、そろそろニューモデルの時期ですが、予約はどうされますか？」
という話がショップ主催のツーリングで出ます。
客の間でも見栄みたいなのがあるので、ショップの人から
「ＹＹさんはもう予約されましたが、ＸＸさんはどうですか？」なんて言われると
ついつい対抗心が出てしまうようです。
私は毎年というわけではないですが、2年ごとに買い換えています。
・・・１４年落ちのＫ１００ＲＳ－４Ｖを後生大事に乗ってる俺って
ある意味勝ち組だろうか？
１４年たっても古びて見えない所が美点だと思ってるんだが
ある意味勝ち組だろうか？
１４年たっても古びて見えない所が美点だと思ってるんだが
バカ自慢だって気づいてくれ
２Ｖの方が俺にとっては良いバイクだったな
残念ながら過去形だけど
残念ながら過去形だけど
443 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:34:49 ID:VZHYTpe+
>>441
藻前の低脳レスに献杯
藻前の低脳レスに献杯
age
446 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 14:34:42 ID:HfVpLXsC
そんな頻度で乗り換えていたら、１台あたりの走行距離一体どの程度なんだろうか。
2万㌔くらいだろ
知り合いで8年乗っている人がいるが、いまだに1万ｋｍいってない。
年に数回のツーリングにしか使わないそうだ。
「君のバイクは汚い。もっと洗車しろ」といつも言うが、てめぇに言われる
筋合いはねえよ！
年に数回のツーリングにしか使わないそうだ。
「君のバイクは汚い。もっと洗車しろ」といつも言うが、てめぇに言われる
筋合いはねえよ！
>439,445
いや～～～～～～～～～～～～～～～うらやましい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
といって差し上げる。
そんで得るものは何？
いや～～～～～～～～～～～～～～～うらやましい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
といって差し上げる。
そんで得るものは何？
BMWは道楽バイクという位置づけでOK?
451 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 16:37:36 ID:yT5On3fD
>>450
乗ってみたらわかる。
乗ってみて道楽バイクと思うなら
貴方にとってはやはり道楽バイクなのでしょう。
人は人、自分は自分ということで。
それを突っ込んじゃったら結局逆に負け惜しみと突っ込まれちゃう。
個人の価値観は人に押し付けずに
自分だけのものにしておきましょうぞ。
乗ってみたらわかる。
乗ってみて道楽バイクと思うなら
貴方にとってはやはり道楽バイクなのでしょう。
人は人、自分は自分ということで。
それを突っ込んじゃったら結局逆に負け惜しみと突っ込まれちゃう。
個人の価値観は人に押し付けずに
自分だけのものにしておきましょうぞ。
むしろ道楽バイクじゃない大型バイクなんてある？
>>451
>人は人、自分は自分ということで。
>それを突っ込んじゃったら結局逆に負け惜しみと突っ込まれちゃう。
同感です。
ごちゃごちゃ書き込んでみても、自分が不愉快になるだけです。
傍目には、口うるさい人に見えるかも。
そういうの嫌です。
世の中、いろんな人がいるのは、お互い様ですし。
>人は人、自分は自分ということで。
>それを突っ込んじゃったら結局逆に負け惜しみと突っ込まれちゃう。
同感です。
ごちゃごちゃ書き込んでみても、自分が不愉快になるだけです。
傍目には、口うるさい人に見えるかも。
そういうの嫌です。
世の中、いろんな人がいるのは、お互い様ですし。
>>452
っ[白バイ]
っ[白バイ]
age
とりあえず、タンデムで100km/h＋αで巡航しようと思ったら
国産250や400はどうにもしんどいなぁ。
日帰りで往復400kmくらいならまあどうにかって気が起こらなくもないけど、
片道500kmとか泊りがけのになると…もう、BMWじゃないかと？
後ろの人のことも考えるとコレに勝るものはそうそう無いよ。
国産250や400はどうにもしんどいなぁ。
日帰りで往復400kmくらいならまあどうにかって気が起こらなくもないけど、
片道500kmとか泊りがけのになると…もう、BMWじゃないかと？
後ろの人のことも考えるとコレに勝るものはそうそう無いよ。
>>457
国産の中からでもいくらでも選択肢はあるでしょ。
国産の中からでもいくらでも選択肢はあるでしょ。
BIKESとかでヨーロッパ人にインタビューしてるのみると
ロングツアラーの1stチョイスはVFRかパンアメみたいだね。
VFRだけでBMWの全機種分の数作ってるわけだし、向こうの人間にしてみりゃ、
その国でBMWなんか乗るの信じられないだろうね。
そんな中で乗るんならちゃんとポリシーいると思うな。
>>457みたいに自分で乗りたいだけなのに言い訳がましく理由付けするんじゃなくさ。
ロングツアラーの1stチョイスはVFRかパンアメみたいだね。
VFRだけでBMWの全機種分の数作ってるわけだし、向こうの人間にしてみりゃ、
その国でBMWなんか乗るの信じられないだろうね。
そんな中で乗るんならちゃんとポリシーいると思うな。
>>457みたいに自分で乗りたいだけなのに言い訳がましく理由付けするんじゃなくさ。
>>458-459
ＢＭＷスレでＢＭＷが叩かれるとは思わなかった(汗。ま、いいけど。
＃中途半端な理由付けてチャラチャラ乗ってるとでも思われたのかな？
ところで「パンアメ」って初耳なんだけど…どこの？
ＢＭＷスレでＢＭＷが叩かれるとは思わなかった(汗。ま、いいけど。
＃中途半端な理由付けてチャラチャラ乗ってるとでも思われたのかな？
ところで「パンアメ」って初耳なんだけど…どこの？
＞パンアメ
パンヨロ・・・・？あめ？？
パンヨロ・・・・？あめ？？
463 ：sage：2005/09/18(日) 21:49:57 ID:Xgi+wzni
パンアメリカン航空、ホンダSTX1300パンヨーロピアン。。。
464 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:51:14 ID:ZwPZ6Lzz
Ｋ１２００Ｓにモチュ等の、化学合成入れてる方います？
>>464
いません。
いません。
466 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:09:59 ID:ZwPZ6Lzz
465>>
何に悪いんですか？
何に悪いんですか？
>466
パッキン関係のなんかアレだろアレ
パッキン関係のなんかアレだろアレ
独車はゴム系が弱いんだよ、4輪でもベンツやBMなんかはオイルパンビショビショだもんな。
で、フルシンセに含まれる一部添加剤がゴムに悪さするのよ、鉱物系ならOKなの。
で、フルシンセに含まれる一部添加剤がゴムに悪さするのよ、鉱物系ならOKなの。
470 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:24:18 ID:G6XtXed3
エステル系のとか、100%化学合成の云々とか、、、、
いつの話をしてるんだろう？
エステル系が出始めは添加剤が悪さしてたけど、、
今のは問題無いけどねぇ～。
慣らし終わったらエステルだな。
いつの話をしてるんだろう？
エステル系が出始めは添加剤が悪さしてたけど、、
今のは問題無いけどねぇ～。
慣らし終わったらエステルだな。
471 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:39:19 ID:3LwfoLmf
どうぞ、人柱になってくださ～い。
なけなしの金をはたいて手に入れた愛車に、
毒にはなっても薬にはなりそうもない怪しいものを入れる趣味はない。
毒にはなっても薬にはなりそうもない怪しいものを入れる趣味はない。
473 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:27:16 ID:G6XtXed3
いや～、Ｒシリーズでも、もそうですが、鉱物油マンセーが多いんですね。
真夏のＲシリーズなんか、鉱物油では不安ですけどね。
油温もすごい事になるし、、、
真夏のＲシリーズなんか、鉱物油では不安ですけどね。
油温もすごい事になるし、、、
みんな拘るねぇ
なぁんにも気にせず、3000km～5000kmごとにディーラーで交換してるよ
Ｋのことな
なぁんにも気にせず、3000km～5000kmごとにディーラーで交換してるよ
Ｋのことな
476 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:08:26 ID:imlBmN6X
470>>
俺もエステル
俺もエステル
age
1200STノリだが、モチュ300V入れてるよ。
オイラも真夏の渋滞とか、鉱物油は心配です。
まぁ純正以外も使ってみたいってのもあるけど。
オイラも真夏の渋滞とか、鉱物油は心配です。
まぁ純正以外も使ってみたいってのもあるけど。
479 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:18:05 ID:PUX/754s
福田Ｍで K1200S には、MOTUL 5100 ESTER 10W40（エステル配合の半化学合成オイル）が入ります。
>>473
>>いや～、Ｒシリーズでも、もそうですが、鉱物油マンセーが多いんですね。
別に、鉱物油をマンセーしてる人間はいないと思うが。
メーカーが推奨していない油を回避するってことがマンセーなら、前言撤回しますがｗ
>>いや～、Ｒシリーズでも、もそうですが、鉱物油マンセーが多いんですね。
別に、鉱物油をマンセーしてる人間はいないと思うが。
メーカーが推奨していない油を回避するってことがマンセーなら、前言撤回しますがｗ
…ちょっと待った。
メーカー純正、メーカー指定を妄信してどこが悪いんだ？
メーカー純正、メーカー指定を妄信してどこが悪いんだ？
482 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:55:11 ID:IlMb67Bu
Ｋ-Ｓのメーカー指定って何？
いつもの割増しカストロちゃうの?
>479
それ、バロンの高い方のオイルリザーブだな
それ、バロンの高い方のオイルリザーブだな
age
逆に言うと世界のどこに持っていっても闘えるように
鉱物油にあわせてつくってあるって事なんでは？
鉱物油にあわせてつくってあるって事なんでは？
487 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:37:51 ID:57py6afu
ホンダみたいだな
488 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:58:42 ID:6UrxZ7+N
まあ、乗ってないからと言って、１年以上前に入れたオイルのままで
走行している香具師とかはほっとくにしても、、、
都内とか、渋滞が多い香具師は油温とかも加味して、選択した方が良いと思うよ。
真夏の渋滞での1200Rの油音とかＲシリーズの油温（純正ではメーターは無いけど）
見ると、卒倒するかもね。 鉱物油は油膜切れ起こす温度だすな。
100%化学合成油はオイル漏れするとかとかのＢＭＷ都市伝説に踊らされずに、
油温とか、自分の使用方法で選んだ方が良いと思うよ。
ディラーにも利益追求タイプとか、糞メカもいるからね。
走行している香具師とかはほっとくにしても、、、
都内とか、渋滞が多い香具師は油温とかも加味して、選択した方が良いと思うよ。
真夏の渋滞での1200Rの油音とかＲシリーズの油温（純正ではメーターは無いけど）
見ると、卒倒するかもね。 鉱物油は油膜切れ起こす温度だすな。
100%化学合成油はオイル漏れするとかとかのＢＭＷ都市伝説に踊らされずに、
油温とか、自分の使用方法で選んだ方が良いと思うよ。
ディラーにも利益追求タイプとか、糞メカもいるからね。
>483
いつもの割増しスカトロ・・・に見えた
いつもの割増しスカトロ・・・に見えた
age
491 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 14:37:08 ID:OD+DBU6E
んーBMW初心者には非常に参考になりますわ
ますｗ
>>488
>>真夏の渋滞での1200Rの油音とかＲシリーズの油温（純正ではメーターは無いけど）
>>見ると、卒倒するかもね。 鉱物油は油膜切れ起こす温度だすな。
そういう場合は、口でフーフーするといいんですよ。知ってた？
>>真夏の渋滞での1200Rの油音とかＲシリーズの油温（純正ではメーターは無いけど）
>>見ると、卒倒するかもね。 鉱物油は油膜切れ起こす温度だすな。
そういう場合は、口でフーフーするといいんですよ。知ってた？
>>491
ヘインズは都市伝説入りだろが。
ヘインズは都市伝説入りだろが。
496 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:41:33 ID:2Ws1ZY1z
ヘインズってなーに？
Ｔシャツ？
Ｔシャツ？
497 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:08:50 ID:YgaR2U33
498 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:40:36 ID:gMj6JUVv
布施博がCMしてたよね！
＝へインズ
＝へインズ
ありだろ。
５０万かけて直して１７０万。
バイクは事故暦ごまかせるからそのままオークションに出して、
知らない店が買って店頭価格は２１０万。
新車乗り出し２４０万だから、ありがたがって買うヤツいる。
問題は５０万で直るかどうかだな。
５０万かけて直して１７０万。
バイクは事故暦ごまかせるからそのままオークションに出して、
知らない店が買って店頭価格は２１０万。
新車乗り出し２４０万だから、ありがたがって買うヤツいる。
問題は５０万で直るかどうかだな。
503 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:16:53 ID:CGLg5TZe
最落価格を設定してないから、いいんじゃない。
エンジンにクラックが入ってなきゃ、
バッテリー外して、一晩放置すりゃ、かかんじゃないの？
ECU様が地図上で迷子になっているだけならね。
Fサスが逝ってなきゃ、簡単に直るかもね。
オーナーは爺さんなのかな？
エンジンにクラックが入ってなきゃ、
バッテリー外して、一晩放置すりゃ、かかんじゃないの？
ECU様が地図上で迷子になっているだけならね。
Fサスが逝ってなきゃ、簡単に直るかもね。
オーナーは爺さんなのかな？
エンジン下部強打てことはクランクケースのみならず、
シリンダーブロックも逝ってる可能性高いんじゃない?
低重心設計も善し悪してことだな。
シリンダーブロックも逝ってる可能性高いんじゃない?
低重心設計も善し悪してことだな。
age
>低重心設計も善し悪してことだな。
いや、ＧＳじゃないんだから、ウィリーして縁石にエンジンをぶつける
可能性を考慮して設計する必要はねぇだろ。
いや、ＧＳじゃないんだから、ウィリーして縁石にエンジンをぶつける
可能性を考慮して設計する必要はねぇだろ。
1200Rってこんなに簡単にウィリーするのか？
俺は1200Sで慣らし終わったばかりで無茶してないのもあるが、生半可な事じゃフロント上がる気配すら無いが。
俺は1200Sで慣らし終わったばかりで無茶してないのもあるが、生半可な事じゃフロント上がる気配すら無いが。
508 ：503：2005/09/23(金) 17:53:35 ID:CGLg5TZe
>>オーナーは爺さんなのかな？
Ｒ系のオーナーが乗り換えたと思った。
この前、SAで、横のR1200Sが突撃状態（事故らなかったけど）
聞いたら、つい、Rの癖で、ポン繋ぎしたって。
背筋が無ければ、アクセル戻せなくて、ウィリーじゃない？
高校生が始めてカブに遠心クラッチでウィリーするみたいにね。
Ｒ系のオーナーが乗り換えたと思った。
この前、SAで、横のR1200Sが突撃状態（事故らなかったけど）
聞いたら、つい、Rの癖で、ポン繋ぎしたって。
背筋が無ければ、アクセル戻せなくて、ウィリーじゃない？
高校生が始めてカブに遠心クラッチでウィリーするみたいにね。
パラレバーはアクセルonでリヤが張るからウィリーしにくいんだよね。
普通のバイクはリヤがスクワットする（=沈む）から、すぐウィリー。
普通のバイクはリヤがスクワットする（=沈む）から、すぐウィリー。
>>508
その爺はバイク乗る才能ないな
その爺はバイク乗る才能ないな
511 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:49:09 ID:Sm4OHaKb
ＲとＫってそんなに差あるか？？
乾式だの湿式だの、俺にとっちゃどっちも大差ないけどな～。
それはそれで鈍感なのかね～？
乾式だの湿式だの、俺にとっちゃどっちも大差ないけどな～。
それはそれで鈍感なのかね～？
フツー乗って3秒で人間がアジャストするだろ。
で、発進時にタチゴケと
age
確かに３秒あればタチゴケ出来るなｗ
ハーレーからの乗り換えだけどハーレーのつもりでアクセル捻ったら
壁に激突しそうになったし一瞬前が浮いた(ようなｷｶﾞｽ)
壁に激突しそうになったし一瞬前が浮いた(ようなｷｶﾞｽ)
517 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:33:11 ID:9+wMcPgf
ようするにヘタクソが多いと。
518 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 11:38:20 ID:BplCsxqC
K1200Sで立ちゴケするとどのあたりが壊れますか？
519 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 13:54:50 ID:PHBT+hzZ
カウル、心、財布。
最近の BMW は国産レプリカ並みにスロットルが過敏だから、
２バルブの頃の感覚でガバっといけばそういう事故もあるかもな。
でもそれをアジャストできない香具師に乗る資格はない。
２バルブの頃の感覚でガバっといけばそういう事故もあるかもな。
でもそれをアジャストできない香具師に乗る資格はない。
521 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 16:20:27 ID:9+wMcPgf
年収300のオレが1200Ｒを買うのは間違いかなぁ？
ド田舎なんで人（周囲）の眼も少し気になるし・・・
ド田舎なんで人（周囲）の眼も少し気になるし・・・
>>522
年収がどうこうは言いませんが、既に１２００Ｒが即金で買えるほどの資金は
あるんですかい？
ほとんど資金ゼロでほぼ全額ローン頼みというのなら、やめとき。
私も年収は決してほめられた金額じゃないが、ローン頼みにはしてない。
年収がどうこうは言いませんが、既に１２００Ｒが即金で買えるほどの資金は
あるんですかい？
ほとんど資金ゼロでほぼ全額ローン頼みというのなら、やめとき。
私も年収は決してほめられた金額じゃないが、ローン頼みにはしてない。
524 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 17:20:13 ID:9+wMcPgf
うん。バイクはなるべく現金で買ったほうが良いね。
コケた時の修理代がバカ高いから。
年収300ってゆーと20歳ソコソコの年齢だろ？
ってコトは技術的にもまだまだだろうからね。
乗るなとは言わないけど。
（むしろオススメかな。）
コケた時の修理代がバカ高いから。
年収300ってゆーと20歳ソコソコの年齢だろ？
ってコトは技術的にもまだまだだろうからね。
乗るなとは言わないけど。
（むしろオススメかな。）
>>523
早速のレスありがとうございます。
資金は最近まで国内逆車で考えていたので現在130くらいです。
なので、1200Ｒにするとなるとローンか１年先かって感じなんです。
・・・迷いますが、モーターショーなんかもあるんで
もう少し考えみます！！
早速のレスありがとうございます。
資金は最近まで国内逆車で考えていたので現在130くらいです。
なので、1200Ｒにするとなるとローンか１年先かって感じなんです。
・・・迷いますが、モーターショーなんかもあるんで
もう少し考えみます！！
>>525
周囲の目が気になるなら見送ればいいのでは？
年収云々は典型的なBMW乗りなら気にするだろうけど
若い連中は気にしてないよ。まぁ、当たり前だけど。
しょっちゅう買い換えるならともかく、初年度に近いものは
見送った方が良いと思われ。
周囲の目が気になるなら見送ればいいのでは？
年収云々は典型的なBMW乗りなら気にするだろうけど
若い連中は気にしてないよ。まぁ、当たり前だけど。
しょっちゅう買い換えるならともかく、初年度に近いものは
見送った方が良いと思われ。
528 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:44:44 ID:aOhNGnoR
06使用変更あり なし？
毎年変わるのに、初年度が変わらんわけないだろ
530 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:41:50 ID:9+wMcPgf
初年度？
０４年に出て０５年に一度変更あり。
で、その０５モデルが日本上陸なのだが・・・。
０４年に出て０５年に一度変更あり。
で、その０５モデルが日本上陸なのだが・・・。
あのね。
欧州車のモデルイヤーはバカンス明けからなんだよ。
04の暮れに出たK12Sは05モデル。
今月から生産したモデルが06モデル。
欧州車のモデルイヤーはバカンス明けからなんだよ。
04の暮れに出たK12Sは05モデル。
今月から生産したモデルが06モデル。
age
いや えーと そんなことが言いたいわけでは無く初期ロッド（2、3年以内のも）では
無くて、それ以降のモデルを購入した方がいいのは既出でしょ？特にドイツ車は。
しょっちゅう買い換えるならそんなことは気にする必要はないよ。
無くて、それ以降のモデルを購入した方がいいのは既出でしょ？特にドイツ車は。
しょっちゅう買い換えるならそんなことは気にする必要はないよ。
誰か1200Sの純正パニアのインプレ書いていただけない？
特に費用対効果の面で気になってるので一つよろしゅう。
特に費用対効果の面で気になってるので一つよろしゅう。
>534
左側ならショウエイのX-11のXLサイズが入るよ
左側ならショウエイのX-11のXLサイズが入るよ
536 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 02:20:14 ID:GTmWnwvq
今、BMW Motorrad のディーラーに行くともらえるDVDあるじゃないですか、
それのR1200STのPRで流れる曲のバンド、知ってる人いらっしゃいませんか。
スレ違いかも知れませんが知ってる方教えてください。お願いします。
それのR1200STのPRで流れる曲のバンド、知ってる人いらっしゃいませんか。
スレ違いかも知れませんが知ってる方教えてください。お願いします。
537 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 07:41:04 ID:vMXsnnk/
538 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 17:46:24 ID:5GYqxNmX
age
age
━━ n. 年齢 (a man (of) my ～ 私と同年齢の男性）; 老年; 時代; 成年; 生涯の一時期; 寿命; 〔話〕 久しい間 (It's been ～s [an ～] since we last met. ほんとに久しぶり）.
━━ n. 年齢 (a man (of) my ～ 私と同年齢の男性）; 老年; 時代; 成年; 生涯の一時期; 寿命; 〔話〕 久しい間 (It's been ～s [an ～] since we last met. ほんとに久しぶり）.
細かくねえだろ。
最初のイヤーモデルは日本にはまだ入ってきてねえんだよ。
最初のイヤーモデルは日本にはまだ入ってきてねえんだよ。
541 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:48:03 ID:vMXsnnk/
イヤーモデルってなに？
イヤーンなモデル
手タレとか足タレとかの類だよ。
揚げ
ディーラーで流してるＰＶに出てくるようなカッコイイＫ乗りって
どこに行けばお目に掛かれますか？
未来のＫ乗りとして今の内からお手本にしたいのであります。
どこに行けばお目に掛かれますか？
未来のＫ乗りとして今の内からお手本にしたいのであります。
546 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:49:49 ID:C6C00xmf
547 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:25:39 ID:0ZFh58q/
いま５４６がイイこといった。
548 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:41:20 ID:C6C00xmf
>>534
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=7601
費用対効果は低め、ケース内側に張り出しが有るから幅を取られる割に荷物が入らない。
タンクバックかシートバック付けた方が良いと思う。
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=7601
費用対効果は低め、ケース内側に張り出しが有るから幅を取られる割に荷物が入らない。
タンクバックかシートバック付けた方が良いと思う。
550 ：TZ750：2005/09/26(月) 22:23:26 ID:4B47xs8f
トップケースが一番いいと思う。
551 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:12:42 ID:0ZFh58q/
社外マフラーは、何社位からでてます？
ついでにインプレもキボンヌ。
ついでにインプレもキボンヌ。
ラフ＆ロードのサイレンサーは軽くてイイ。
>545
漏れのこと呼んだか？
漏れのこと呼んだか？
555 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 10:08:23 ID:1OW3Ug0Q
536
K1200SのDVDの音楽じゃなくて？それ知りたいな～ ニュルブルクリンクの時の7分のリミックスそのまま欲しい
あ DVDから抜けばいいのか でもバンド名わからない
K1200SのDVDの音楽じゃなくて？それ知りたいな～ ニュルブルクリンクの時の7分のリミックスそのまま欲しい
あ DVDから抜けばいいのか でもバンド名わからない
556 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 21:50:11 ID:HTyozfMG0
ササキやヨシムラのフルエキは、いつ頃でるのか知ってる方いますか？
ヨシムラはまだテスト車両募集してないな
テスト採用されると1ヶ月ぐらいバイク取られるけど
そのかわりマフラーくれる
テスト採用されると1ヶ月ぐらいバイク取られるけど
そのかわりマフラーくれる
559 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:54:08 ID:HTyozfMG
ヨシムラモニター狙ってる香具師挙手
ﾉｼ
ﾉｼ
首都高で盗られたSPIREのK12Sって結構話題になってんのな。
どこで話題になってるの？
563 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:11:55 ID:iEQoEWKy
アソコ
新型BMW盗んでコンピュータはどうするの？
ドイツ本国で管理してるんでしょ？
破れないセキュリティは無いけど、スーパーハッカー
みたいなのが盗人の中にいるとは考えにくい。
それとも鍵は付いたままだったのか、そういうことを
知らない中国人なのか 詳しい状況は分かってるんですか？
ドイツ本国で管理してるんでしょ？
破れないセキュリティは無いけど、スーパーハッカー
みたいなのが盗人の中にいるとは考えにくい。
それとも鍵は付いたままだったのか、そういうことを
知らない中国人なのか 詳しい状況は分かってるんですか？
詳しくは書けないがいくらでも方法はある。
4輪のもっとセキュリティレベルの高いベンツやBMWだって盗難されるっしょ？
書類なんていくらでも創れますよ、アンタのバイクやクルマも海外で誰か別の
オーナーが乗ってる事になってるかもよ、まさか一台一台確認できるワケないしね。
4輪のもっとセキュリティレベルの高いベンツやBMWだって盗難されるっしょ？
書類なんていくらでも創れますよ、アンタのバイクやクルマも海外で誰か別の
オーナーが乗ってる事になってるかもよ、まさか一台一台確認できるワケないしね。
age
ま、いくらでも方法はあるね。
同じ車種が集中的にやられることがあるけど、その辺がヒント。
それとは別に個人的に怪しいと思ってるのは、BMWネットに４輪ディーラーが全社参加してるのに
２輪ディーラーはいまだに拒否してることかな。
同じ車種が集中的にやられることがあるけど、その辺がヒント。
それとは別に個人的に怪しいと思ってるのは、BMWネットに４輪ディーラーが全社参加してるのに
２輪ディーラーはいまだに拒否してることかな。
まあ、イモビはその場で、解除して乗り逃げはしにくくするけど。
逆にいえば、その程度の効果しかないってことでしょう。
>>567
>>２輪ディーラーはいまだに拒否してることかな。
意味がわからない。
２輪ディーラーに犯人がいるって意味で書いてるの？
逆にいえば、その程度の効果しかないってことでしょう。
>>567
>>２輪ディーラーはいまだに拒否してることかな。
意味がわからない。
２輪ディーラーに犯人がいるって意味で書いてるの？
前にもイモビについて中途半端な説明していた人が居たね
説明する気がないなら黙っていたらいいのに
説明する気がないなら黙っていたらいいのに
570 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:37:27 ID:3AtaSblB
関西でTOYOTAのランクルが盗まれた手口とか読みゃあ判るだろうに。
でも情報通ぶってる人も確かにいたな～
盗人を信奉してるかのように何しても盗まれるようなことを
言って不安を煽るだけだったし。
知識の無い盗人にわざわざ悪知恵つけさせること無いのに・・・
盗人を信奉してるかのように何しても盗まれるようなことを
言って不安を煽るだけだったし。
知識の無い盗人にわざわざ悪知恵つけさせること無いのに・・・
スレ違いage
573 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:39:13 ID:zRwLPvfi
ま、本当の情報通はここには書き込まないよ。
残念ながら。
結局ここも知ったかぶりの集まりだから。
当然私も含めて。
残念ながら。
結局ここも知ったかぶりの集まりだから。
当然私も含めて。
バカがやかましいから、書いちゃうね
これで盗まれる人が出たら気の毒だけど、たかだかイモビの一般知識だから
イモビだろうと何だろうとセキュリティってのは鍵と錠の組み合わせ
R12Sからの電子キー（鍵）てのは、４輪じゃ普通だけど、複製不可のチップがキーの中に入っててそれがECU（錠）
内のコードと照会されて合致すればエンジンかかる様になるしくみ
でもこの鍵錠と車体側との組み合わせは設定されてないから、鍵錠ごと変えちゃえば何の問題もない
つまり１台盗むか買うかすれば鍵錠組み合わせで手に入るんでイモビの解除は可能だし（これが同一車種の盗難が
多発する理由）、BMWは一生懸命タンクの内側にECU隠してるけど、サイドカウルとかシートの下にECU置いてて、
ドライバー１本、５分で繋ぎかえられるバカなメーカーもある
そして複製不可ってのがさらに問題
R12Sは４本目のキーが本国保管されてるけど、これ以上は複製不可になってる
ってことは４本目を取り寄せて無くした客はECU毎交換になってしまうから、高額出費を要求されることになるんで
セーフティバルブが用意されていて、４本目を取り寄せた時点で客に選択をさせる
鍵と錠が揃っていれば、ダイアグでイモビを動作不可にすることができるから、イモビを解除して以後なしで
済ませるか、それとも次になくした場合ECUの交換を覚悟するか、の選択
つまりダイアグがあれば、イモビなしのECUを量産できる
ついでに書いておくと、オーとバックスとかそこらの整備工場にあるBOSHのダイアグは、ECUとかABSの制御は
ナンボでもできるけど（もともとモトロニックはBOSH製）イモビの制御はできない
そしてBMWの４輪ディーラーはネット化されてるんで操作履歴が残るけど、いまだにCDで供給させてるスタンド
アロンの２輪ディーラーは履歴さぐられないし、なぜだか知らないけど、廃棄を約束させられてるCDも流出してて
オクで売ってる
これで盗まれる人が出たら気の毒だけど、たかだかイモビの一般知識だから
イモビだろうと何だろうとセキュリティってのは鍵と錠の組み合わせ
R12Sからの電子キー（鍵）てのは、４輪じゃ普通だけど、複製不可のチップがキーの中に入っててそれがECU（錠）
内のコードと照会されて合致すればエンジンかかる様になるしくみ
でもこの鍵錠と車体側との組み合わせは設定されてないから、鍵錠ごと変えちゃえば何の問題もない
つまり１台盗むか買うかすれば鍵錠組み合わせで手に入るんでイモビの解除は可能だし（これが同一車種の盗難が
多発する理由）、BMWは一生懸命タンクの内側にECU隠してるけど、サイドカウルとかシートの下にECU置いてて、
ドライバー１本、５分で繋ぎかえられるバカなメーカーもある
そして複製不可ってのがさらに問題
R12Sは４本目のキーが本国保管されてるけど、これ以上は複製不可になってる
ってことは４本目を取り寄せて無くした客はECU毎交換になってしまうから、高額出費を要求されることになるんで
セーフティバルブが用意されていて、４本目を取り寄せた時点で客に選択をさせる
鍵と錠が揃っていれば、ダイアグでイモビを動作不可にすることができるから、イモビを解除して以後なしで
済ませるか、それとも次になくした場合ECUの交換を覚悟するか、の選択
つまりダイアグがあれば、イモビなしのECUを量産できる
ついでに書いておくと、オーとバックスとかそこらの整備工場にあるBOSHのダイアグは、ECUとかABSの制御は
ナンボでもできるけど（もともとモトロニックはBOSH製）イモビの制御はできない
そしてBMWの４輪ディーラーはネット化されてるんで操作履歴が残るけど、いまだにCDで供給させてるスタンド
アロンの２輪ディーラーは履歴さぐられないし、なぜだか知らないけど、廃棄を約束させられてるCDも流出してて
オクで売ってる
R12S ってバイクがもう発売されてたんだ…。
>>574
その程度なら最初から出し惜しみする必要無いじゃないの・・・
なんか凄い危険な事を書いたのかとドキドキしちゃった。
結局、盗まれたSは鍵付きだったのかな？被害が続かない
ことを願っています。皆さん気をつけて。
その程度なら最初から出し惜しみする必要無いじゃないの・・・
なんか凄い危険な事を書いたのかとドキドキしちゃった。
結局、盗まれたSは鍵付きだったのかな？被害が続かない
ことを願っています。皆さん気をつけて。
577 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:31:31 ID:LhsiW8ui
それでそれで、ユニックで丸ごと吊り上げてもってかれた後の作業で解除できそうなきがするけど、
それでも鍵と錠の組み合わせは個体分暗号化された種類があるはずなのに1台サンプルを手にすれば、ドレデもスタートできる鍵束が出来るはずがないし、
駐輪場や高速のSAでイモビロックしてあるやつ（こないだの話は不透明）を小時間のあいだにキースタートで
盗む説明にはなってないきがするけど。 どうよ。 まさか鍵と錠のマスターセットは数種類しかなくて全販売台数にランダム使い回しじゃあるまいし。
EWA標準装備にしないよそんな気休なら。気休なのか？
メーカー本国への鍵紛失の申請を偽造して堂々と複製キーをつくり、悠然と盗むという話は聞いたことがあるけど。
それでも鍵と錠の組み合わせは個体分暗号化された種類があるはずなのに1台サンプルを手にすれば、ドレデもスタートできる鍵束が出来るはずがないし、
駐輪場や高速のSAでイモビロックしてあるやつ（こないだの話は不透明）を小時間のあいだにキースタートで
盗む説明にはなってないきがするけど。 どうよ。 まさか鍵と錠のマスターセットは数種類しかなくて全販売台数にランダム使い回しじゃあるまいし。
EWA標準装備にしないよそんな気休なら。気休なのか？
メーカー本国への鍵紛失の申請を偽造して堂々と複製キーをつくり、悠然と盗むという話は聞いたことがあるけど。
578 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 19:50:32 ID:MlWE2swo
質問があります。Ｋ１２００ＲＳのエンジンオイルを自分で交換したいのですが、
ＭＯＴＵＬならどれがいいのでしょうか？、
MOTUL 5100 ESTER １５Ｗ５０ MOTUL5100ESTER 10W40 300V 4Tコンペ 15W50 300V 4Tスポーツ 10W40
300V 4T ファクトリーライン 5W40
ディーラーで純正オイル交換して、値段みてびっくりしたので、詳しい方教えてください。
ＭＯＴＵＬならどれがいいのでしょうか？、
MOTUL 5100 ESTER １５Ｗ５０ MOTUL5100ESTER 10W40 300V 4Tコンペ 15W50 300V 4Tスポーツ 10W40
300V 4T ファクトリーライン 5W40
ディーラーで純正オイル交換して、値段みてびっくりしたので、詳しい方教えてください。
R糊ですが横置きKなら5100でも300Vでも15W-50でOKです。
横置きなら４輪用新300Vが使えるのでルマン、コンペ、クロノ
で好みの固さを作り出すことも可能です。
2輪のFLはコンペ、クロノとは混ぜては駄目ですよ～。
2輪コンペとクロノはブレンドできます。
300VFLは横置きのシリーズにはリスクが高いです。サーキットで
タイム図るにしてもクロノよりしゃばいオイルは入れては駄目ですよ。
と言ってみます。
横置きなら４輪用新300Vが使えるのでルマン、コンペ、クロノ
で好みの固さを作り出すことも可能です。
2輪のFLはコンペ、クロノとは混ぜては駄目ですよ～。
2輪コンペとクロノはブレンドできます。
300VFLは横置きのシリーズにはリスクが高いです。サーキットで
タイム図るにしてもクロノよりしゃばいオイルは入れては駄目ですよ。
と言ってみます。
RSって横置きなのね ﾌ～ﾝ ｗ
581 ：578：2005/10/01(土) 20:28:40 ID:MlWE2swo
5100でも300Vでも15W-50でいいのですか・・有難うございます。
純正オイルはスーパーパワーオイル５Ｗ－４０なんですが、オイル交換の時
オイル抜いて、ＭＯＴＵＬ １５ｗ－５０入れても影響ないですよね？
他に注意することなどや、うまくやるポイントなどあったら教えてください
純正オイルはスーパーパワーオイル５Ｗ－４０なんですが、オイル交換の時
オイル抜いて、ＭＯＴＵＬ １５ｗ－５０入れても影響ないですよね？
他に注意することなどや、うまくやるポイントなどあったら教えてください
自分、勘違いしてるかも知れないので確認ついでに。
エンジン形式ですがK-RSはシリンダーが地面に対して
水平ですよね？違うようでしたら>>579は忘れてください。
>オイル抜いて、ＭＯＴＵＬ １５ｗ－５０入れても影響ないですよね？
混ざる量にもよりますがオイル交換のレベルなら大丈夫です。
>純正オイルはスーパーパワーオイル５Ｗ－４０
純正が5W-40なのは国産SSにもありますが回すとオイルが耐え切れません。
走りこんでいる方はシーズン中はオイルを固めにして使用されてます。
エンジンをしょっちゅう開けるなら話は変わってきますが。
これから気温が下がってくるので10W-40の選択肢も有ります。
参考になるかは不明ですが、自分は高速でも巡航速度が高いので15W-50です。
上手くやるやり方は他の方にお願いします。
エンジン形式ですがK-RSはシリンダーが地面に対して
水平ですよね？違うようでしたら>>579は忘れてください。
>オイル抜いて、ＭＯＴＵＬ １５ｗ－５０入れても影響ないですよね？
混ざる量にもよりますがオイル交換のレベルなら大丈夫です。
>純正オイルはスーパーパワーオイル５Ｗ－４０
純正が5W-40なのは国産SSにもありますが回すとオイルが耐え切れません。
走りこんでいる方はシーズン中はオイルを固めにして使用されてます。
エンジンをしょっちゅう開けるなら話は変わってきますが。
これから気温が下がってくるので10W-40の選択肢も有ります。
参考になるかは不明ですが、自分は高速でも巡航速度が高いので15W-50です。
上手くやるやり方は他の方にお願いします。
>>582
エンジンの何が横置きなのかはっきりしてくれ。
普通は「クランクシャフト」が縦か横かを問題にして、
「シリンダー」は水平/前傾/直立て呼ぶ。
そのカキコ参考にするのは 578 だけとは限らないし、
誤解する方が悪いとはいえそれでエンジン壊しでもしたら気の毒だ。
エンジンの何が横置きなのかはっきりしてくれ。
普通は「クランクシャフト」が縦か横かを問題にして、
「シリンダー」は水平/前傾/直立て呼ぶ。
そのカキコ参考にするのは 578 だけとは限らないし、
誤解する方が悪いとはいえそれでエンジン壊しでもしたら気の毒だ。
いわゆるベースオイルはガソリンと同様相互供給なんでどこも同じだし、逆に供給元が違えば同じブランドでも違う
原油を精製している会社と、各オイル、ガソリンの会社は違いますからね
オイルの性能はそのベースオイルに加える添加剤で変わりますが、
値段は販売量で大きく変わります
つまり値段ほどは変わりません
モチュールもホムセンに営業かけてくれれば安くなるんでしょうけど、
まあそれが彼らのビジネスモデルですからね
原油を精製している会社と、各オイル、ガソリンの会社は違いますからね
オイルの性能はそのベースオイルに加える添加剤で変わりますが、
値段は販売量で大きく変わります
つまり値段ほどは変わりません
モチュールもホムセンに営業かけてくれれば安くなるんでしょうけど、
まあそれが彼らのビジネスモデルですからね
586 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:20:23 ID:E9hjrq3t
またアゲアシとるヤツが出てきてるな～。
いや、579-581の流れ見たら混乱するって。
横置きって話から始まって、なんでシリンダが水平かどうかが関係するんだ？
そこに大事な点があるんならハッキリさせる必要があるし、
別に胴でもいいなら582の水平云々は余計なハナシなわけだし。
横置きって話から始まって、なんでシリンダが水平かどうかが関係するんだ？
そこに大事な点があるんならハッキリさせる必要があるし、
別に胴でもいいなら582の水平云々は余計なハナシなわけだし。
旧エンジンのKシリーズなら、シェブの20W-50かバルボリンVR-1（20W-50）でおｋ。
何せホムセンや通販でリットル400円以下。バンバンDIYで交換してます。
何せホムセンや通販でリットル400円以下。バンバンDIYで交換してます。
589 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:05:54 ID:7avkk8D9
旧Kは水冷だし、10W-30/15W-40ぐらいだよ。 空冷ボクサーじゃあるまいし。
しかし指定は20W-50
あれ? 俺指定より固めのつもりで 20W-50 入れてたけど。
機種や時期によっても異なるだろうけど、固めの方が良いという香具師は実際多い。
機種や時期によっても異なるだろうけど、固めの方が良いという香具師は実際多い。
age
Ｋ１とＫ１００ＲＳの４Ｖに付属のハンドブックより抜粋、SAEと℃は略します。
１０Ｗ３０：－３０～０、１０Ｗ４０：－３０～５、１０Ｗ５０：－３０～１０。
１５Ｗ４０：－２０から２０、１５Ｗ５０：－２０から３０。
２０Ｗ４０：－１０から３０、２０Ｗ５０：－１０から４０。
日本の夏は２０Ｗ５０でしょうね。北海道の一部以外は。ＸＸＷ６０とかって規格はあるんですか？
自分の環境なら、真冬でも２０Ｗ５０で問題無しと思います。
あれだけ冷却ファン回る程熱が発生する車だから。
１０Ｗ３０：－３０～０、１０Ｗ４０：－３０～５、１０Ｗ５０：－３０～１０。
１５Ｗ４０：－２０から２０、１５Ｗ５０：－２０から３０。
２０Ｗ４０：－１０から３０、２０Ｗ５０：－１０から４０。
日本の夏は２０Ｗ５０でしょうね。北海道の一部以外は。ＸＸＷ６０とかって規格はあるんですか？
自分の環境なら、真冬でも２０Ｗ５０で問題無しと思います。
あれだけ冷却ファン回る程熱が発生する車だから。
>>595氏 乙です。
私の住む関東南部なら1年中20w50でおｋってことですね。
北海道の一部っていっても路面凍結確実な
気温で走るわけじゃないだろうからやっぱり20w50でおｋですね。
だれか「空冷ボクサーじゃあるまいし」とか言ってたが…その根拠はどこから聞いたのかね。
私の住む関東南部なら1年中20w50でおｋってことですね。
北海道の一部っていっても路面凍結確実な
気温で走るわけじゃないだろうからやっぱり20w50でおｋですね。
だれか「空冷ボクサーじゃあるまいし」とか言ってたが…その根拠はどこから聞いたのかね。
>>595
> ２０Ｗ４０：－１０から３０、２０Ｗ５０：－１０から４０。
> 日本の夏は２０Ｗ５０でしょうね。北海道の一部以外は。ＸＸＷ６０とかって規格はあるんですか？
北海道の一部は夏でも氷点下10度以下になるんでつか？
> ２０Ｗ４０：－１０から３０、２０Ｗ５０：－１０から４０。
> 日本の夏は２０Ｗ５０でしょうね。北海道の一部以外は。ＸＸＷ６０とかって規格はあるんですか？
北海道の一部は夏でも氷点下10度以下になるんでつか？
>>596
両方乗ってた者として（今はＲ２５９系列は降りた）、ＲシリーズとＫシリーズ、
オイルの指定粘度って殆ど同じなのですな。だからＲオンリーユーザーなら、
Ｋの事を知らなくても、ま、致し方ないかと。
空冷シングルやツイン専門にやってるショップやそこに出入りしてる連中だと
２０Ｗ－５０なんて粘度は、至極身近な指数ではある。
実際、俺もＫ１００やＲ１１００に乗る前は、日本製空冷シングルを色々カスタム
してたので、２０Ｗ－５０や１５Ｗ－５０はなじみの深いオイル粘度指数。
両方乗ってた者として（今はＲ２５９系列は降りた）、ＲシリーズとＫシリーズ、
オイルの指定粘度って殆ど同じなのですな。だからＲオンリーユーザーなら、
Ｋの事を知らなくても、ま、致し方ないかと。
空冷シングルやツイン専門にやってるショップやそこに出入りしてる連中だと
２０Ｗ－５０なんて粘度は、至極身近な指数ではある。
実際、俺もＫ１００やＲ１１００に乗る前は、日本製空冷シングルを色々カスタム
してたので、２０Ｗ－５０や１５Ｗ－５０はなじみの深いオイル粘度指数。
>>597
以前、８月に北海道ツーリングしてて、氷点下６度を経験したことあるよ。
以前、８月に北海道ツーリングしてて、氷点下６度を経験したことあるよ。
札幌でも２５度超えると蒸し暑いって言ってるしなあ。
帯広あたりはストーブ片付けないらしいし。
帯広あたりはストーブ片付けないらしいし。
レスが多くてびっくりです。
>>597.>>601.のいうとおり、北海道の一部は２０Ｗ４０でも平気かな？ということです。601TNX.
>>598.リンク見ました。あるんですねえ。でも右側の缶の写真の文字が２０Ｗ５０にも見える。
>>600.氷点下ですか？マジに？ブルブル
>>597.>>601.のいうとおり、北海道の一部は２０Ｗ４０でも平気かな？ということです。601TNX.
>>598.リンク見ました。あるんですねえ。でも右側の缶の写真の文字が２０Ｗ５０にも見える。
>>600.氷点下ですか？マジに？ブルブル
agge
605 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 08:21:30 ID:7utodrFM
aaaggggggeeeeee
606 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 21:36:22 ID:GDHmyhqv
ugeeeee
ＲやＳいいなぅ 三発が復活したら買うのになん
ま、無理かｗ
オトナシク７５ＲＴにしがみついてまっ
ところで三発海苔って生存してまつか？
関西に来てからみたこと無いやｗ
ま、無理かｗ
オトナシク７５ＲＴにしがみついてまっ
ところで三発海苔って生存してまつか？
関西に来てからみたこと無いやｗ
三発どころか、国際サイトからLT以外の縦置き消滅
ﾉｼ
ｃにローシート/ＲＴハンドル
身元割れそう
ｃにローシート/ＲＴハンドル
身元割れそう
Ｃもよかったなぁ～ 信号待ちで後ろから突っ込まれて潰されましたｗ
７５Ｃ→７５ＲＴと乗り換えた自分は変態でつか？ｗ
７５Ｃ→７５ＲＴと乗り換えた自分は変態でつか？ｗ
７５Ｃ→７５ＲＴと乗り換え>>>渋いやん自分。
釜掘られて御愁傷様やけど体無事(推測)でなりよりや。
釜掘られて御愁傷様やけど体無事(推測)でなりよりや。
なりより>>>なにより
突っ込まんといて
突っ込まんといて
いよいよ実質
縦の消滅か・・・
LTを残すのは単なる時間稼ぎだろうな
縦の消滅か・・・
LTを残すのは単なる時間稼ぎだろうな
３気筒のＫ９００ＧＴかＫ９００ＲＳがあればよかった、と以前から思う。
横置きが出るまではパフォーマンスモデルの位置づけだったから３気筒はないな
テレレバーは荷重変動に弱いし
テレレバーは荷重変動に弱いし
K1200SでもRでも、どちらのモデルでも構わないのだけれど、ESA付きとなしでは
ハンドリングであきらかな差が出るのかな?
ちなみに明らかってのは、ESAのコンフォートとスポーツの違いは普通に乗ってい
ても車体の沈み方って異なるんでしょ？
そんな感じ。
つーか、まだ脳内試乗しかできていないんだけど、買うに際して参考にしたくて。
ESA無しのモデルは、ESAのスポーツよりなのかそれともコンフォート寄りなのか
乗り比べた方いたらどうか教えてくだされ。
ハンドリングであきらかな差が出るのかな?
ちなみに明らかってのは、ESAのコンフォートとスポーツの違いは普通に乗ってい
ても車体の沈み方って異なるんでしょ？
そんな感じ。
つーか、まだ脳内試乗しかできていないんだけど、買うに際して参考にしたくて。
ESA無しのモデルは、ESAのスポーツよりなのかそれともコンフォート寄りなのか
乗り比べた方いたらどうか教えてくだされ。
age
619 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:19:48 ID:AjFGo/LU
>>619
ESA無しでも、ダンピングやプリロードが調整できるってことでいいの？
フロントやリアって、どこに調整するダイアルや調整するラッチが付いてるのかな?
手が入る隙間ってなさそうだけど。
良かったら使い勝手を教えてください。
ESA無しでも、ダンピングやプリロードが調整できるってことでいいの？
フロントやリアって、どこに調整するダイアルや調整するラッチが付いてるのかな?
手が入る隙間ってなさそうだけど。
良かったら使い勝手を教えてください。
>>619
少なくとも今私の手元にあるカタログでは、フロントBMWMotorradデュオレバー
センタースプリングストラット、ESA*ではリバウンドダンピングは電子制御。
リヤ、BMWMotorradパラレバー付きアルミキャストシングルスイングアーム、セ
ンタースプリングストラット、スプリングプリロードはアジャストノブを介して油圧
式で無段階に調整可能（ESA*では電子制御）、リバウンドダンピング調整可能
（ESA*ではリバウンド/コンプレッションは電子制御）
としか書かれていません。
ESA無しでもリバウンドもコンプレッションも設定できるとは書いていません。
そうなると、貴殿のように調整できると知っている人にしかサスの調整の使い勝
手なんてわからんと思うですよ。
どうか教えてください。
少なくとも今私の手元にあるカタログでは、フロントBMWMotorradデュオレバー
センタースプリングストラット、ESA*ではリバウンドダンピングは電子制御。
リヤ、BMWMotorradパラレバー付きアルミキャストシングルスイングアーム、セ
ンタースプリングストラット、スプリングプリロードはアジャストノブを介して油圧
式で無段階に調整可能（ESA*では電子制御）、リバウンドダンピング調整可能
（ESA*ではリバウンド/コンプレッションは電子制御）
としか書かれていません。
ESA無しでもリバウンドもコンプレッションも設定できるとは書いていません。
そうなると、貴殿のように調整できると知っている人にしかサスの調整の使い勝
手なんてわからんと思うですよ。
どうか教えてください。
>>619
気が向いたらでいいので、ご返答を頂けると幸甚です。
ところで、ちゃんと実車で愛用されているの方がおられたら、その使
い勝手や調整幅などご伝授頂けると、購入する際の参考になりますので
どうかお教え下さい。
雑誌だと、オプションフル装備の100台限定車両しか扱っていないので、私
の知りたい情報がわからないのです。
何卒よろしくお願いします。
気が向いたらでいいので、ご返答を頂けると幸甚です。
ところで、ちゃんと実車で愛用されているの方がおられたら、その使
い勝手や調整幅などご伝授頂けると、購入する際の参考になりますので
どうかお教え下さい。
雑誌だと、オプションフル装備の100台限定車両しか扱っていないので、私
の知りたい情報がわからないのです。
何卒よろしくお願いします。
>623
明日ディーラー逝け
明日ディーラー逝け
少なくとも私が調べた限り、山口には実車のあるディーラーがないん
だっちゅーの。
だから都会の個人情報しか頼れないし、そうなると知り合い少ないか
らインターネットしか情報を集められないんだよ。
正論も結構だけど、こういった事情におかれている人間もいるってこ
とわかって欲しい。
だっちゅーの。
だから都会の個人情報しか頼れないし、そうなると知り合い少ないか
らインターネットしか情報を集められないんだよ。
正論も結構だけど、こういった事情におかれている人間もいるってこ
とわかって欲しい。
K1200S ESA無し取説ではフロントは調整無し
リアはプリロードとコンプレッションが調整できる。
あくまで取説上の話だから本当にフロントできないのかはそのうち調べて見るわ。
リアはプリロードとコンプレッションが調整できる。
あくまで取説上の話だから本当にフロントできないのかはそのうち調べて見るわ。
>>622
>>ESA無しでもリバウンドもコンプレッションも設定できるとは書いていません
できる。安心しろ。
実車を見たが、手動のノブを電動を使って調整するのがESAですｗ
ディラーの人にも聞いたから大丈夫だ。
試乗だから、手動時の使い勝手まではわかりません。
ただ、調整幅に関してはESAよりも、手動の方が上ですよ。ESAはプリロードとダンパーの
調整個所が３つしか用意されてないのだから。理屈でわかるでしょう。
>>ESA無しでもリバウンドもコンプレッションも設定できるとは書いていません
できる。安心しろ。
実車を見たが、手動のノブを電動を使って調整するのがESAですｗ
ディラーの人にも聞いたから大丈夫だ。
試乗だから、手動時の使い勝手まではわかりません。
ただ、調整幅に関してはESAよりも、手動の方が上ですよ。ESAはプリロードとダンパーの
調整個所が３つしか用意されてないのだから。理屈でわかるでしょう。
バカ晒しage
>>626
>>627
うわー、めっちゃうれしい情報をありがとう。
ついでで一向に構いませんので、見た感じとか調整方法とかの情報があっ
たら、ぜひぜひ教えてください。
手動は無段階調整、ESAは3段階調整ってことですかね。
ただ、手動には調整できると書いていない点が気になっていたのです。
重ね重ねありがとう、またよろしくね
>>627
うわー、めっちゃうれしい情報をありがとう。
ついでで一向に構いませんので、見た感じとか調整方法とかの情報があっ
たら、ぜひぜひ教えてください。
手動は無段階調整、ESAは3段階調整ってことですかね。
ただ、手動には調整できると書いていない点が気になっていたのです。
重ね重ねありがとう、またよろしくね
ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=8015
上がプリロード素手で無段階調整できる
下がダンパー ちょっと長めの－ドライバーあれば問題無い、車載だと短いか？
ダンピングはぱっと見だと確認できなかった
フロントは・・・搭載位置があそこだ、有ったとしても出先でちょこちょこっとと言う訳には行かないだろう。
上がプリロード素手で無段階調整できる
下がダンパー ちょっと長めの－ドライバーあれば問題無い、車載だと短いか？
ダンピングはぱっと見だと確認できなかった
フロントは・・・搭載位置があそこだ、有ったとしても出先でちょこちょこっとと言う訳には行かないだろう。
631 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:00:58 ID:kuqe1BPX
619です。
私の言いたいことは627氏の通りですわ。
ESAだと9種類だけだが手動だと無段階。
629氏にもESA付をおすすめする。
お手軽だから。
私の言いたいことは627氏の通りですわ。
ESAだと9種類だけだが手動だと無段階。
629氏にもESA付をおすすめする。
お手軽だから。
寝て起きたら、嬉しいを情報ありがとう。>>630
リアも、リバウンド（伸）は調整できるんですね。
でもコンプレス（圧）の調整が存在していても手が入る隙間なさそうですか
ら、簡単にはできなさそうな雰囲気ですね。
でもってフロントは事実上、カウル外さないと調整できないですよねぇ・・・。
わざわざ写真まで撮ってくれて、ほんとにありがとう。
ちゅーしてあげる。（・=3・）
>>619
お返事ありがとうね。
サス調整については、ESA無しは基本的に触らないってことなんですね。
写真見るととんでもなく使い勝手が悪そうです。
悩むなぁ・・・。
リアも、リバウンド（伸）は調整できるんですね。
でもコンプレス（圧）の調整が存在していても手が入る隙間なさそうですか
ら、簡単にはできなさそうな雰囲気ですね。
でもってフロントは事実上、カウル外さないと調整できないですよねぇ・・・。
わざわざ写真まで撮ってくれて、ほんとにありがとう。
ちゅーしてあげる。（・=3・）
>>619
お返事ありがとうね。
サス調整については、ESA無しは基本的に触らないってことなんですね。
写真見るととんでもなく使い勝手が悪そうです。
悩むなぁ・・・。
>>633
どうせワンメイクの前座専用だろ
どうせワンメイクの前座専用だろ
age
S海苔のかたで、MRAのスクリーンつけたひといる？
いたらインプレたのむ orz
いたらインプレたのむ orz
637 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:01:46 ID:lASV3w56
★東名で転倒、オートバイの男女死傷…後続車の２人けが
・１０日午後８時ごろ、静岡市清水区蜂ヶ谷の東名高速道路下り線で、男女２人乗りの
オートバイが中央分離帯に接触して転倒、女性が死亡し、男性が重傷を負った。
この事故の影響で、オートバイの後方を走行していた大型トレーラー１台と乗用車２台が
接触するなどし、乗用車１台に乗っていた中学２年生の男子生徒と小学６年生の男児が
軽傷を負った。
また、さらにその後方で大型トラック２台を含む車両４台が衝突するなどした。
現場は片側２車線の直線。事故当時は雨が降っていた。静岡県警高速隊でオートバイの
男女の身元や事故原因を調べている。
東名高速道路は事故後、下り線の富士―静岡ＩＣ間で約４時間通行止めになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051010-00000513-yom-soci
・オートバイに乗っていた会社員陳蘇豊さん（２８）が全身を強く打ち死亡したほか、３人が
重軽傷を負った。
静岡県警高速隊の調べでは、オートバイが中央分離帯にぶつかり転倒。後続の乗用車
２台と大型トレーラーが追突し、オートバイに乗っていた男性が重傷のほか、乗用車の
２人も軽いけが。陳さんがオートバイの後部に乗っていたとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000006-kyodo-soci
・１０日午後８時ごろ、静岡市清水区蜂ヶ谷の東名高速道路下り線で、男女２人乗りの
オートバイが中央分離帯に接触して転倒、女性が死亡し、男性が重傷を負った。
この事故の影響で、オートバイの後方を走行していた大型トレーラー１台と乗用車２台が
接触するなどし、乗用車１台に乗っていた中学２年生の男子生徒と小学６年生の男児が
軽傷を負った。
また、さらにその後方で大型トラック２台を含む車両４台が衝突するなどした。
現場は片側２車線の直線。事故当時は雨が降っていた。静岡県警高速隊でオートバイの
男女の身元や事故原因を調べている。
東名高速道路は事故後、下り線の富士―静岡ＩＣ間で約４時間通行止めになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051010-00000513-yom-soci
・オートバイに乗っていた会社員陳蘇豊さん（２８）が全身を強く打ち死亡したほか、３人が
重軽傷を負った。
静岡県警高速隊の調べでは、オートバイが中央分離帯にぶつかり転倒。後続の乗用車
２台と大型トレーラーが追突し、オートバイに乗っていた男性が重傷のほか、乗用車の
２人も軽いけが。陳さんがオートバイの後部に乗っていたとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000006-kyodo-soci
あGe
639 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:46:24 ID:vf1JMrid
640 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 19:54:06 ID:0kgVIFrg
あげ
641 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 18:16:34 ID:uWoiZdi8
禿げ
642 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 02:44:41 ID:3ZEt6M0H
ネタの出所はどこよ？
ニュースにタンク写ってたじゃねえか
あとどっかのスレに野次馬がレポ書いてたし
あとどっかのスレに野次馬がレポ書いてたし
645 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:51:56 ID:I3c1TM0u
ねえねえ、K1200Sにバグスター付けてる方いる？
あれって、前のベルト、どうやって留めるの？
うまくいかないんだけど･･･。
あれって、前のベルト、どうやって留めるの？
うまくいかないんだけど･･･。
死んだのは GS のタンデマーでしょ？
てことは、つまり、ＧＳの添乗員？
てことは、つまり、ＧＳの添乗員？
age
648 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:32:52 ID:RN+CHIdv
すいませ～ん
どなたか後期K1200RSのスクリーン
余ってませんか～
どなたか後期K1200RSのスクリーン
余ってませんか～
>>648
Zテクニックのショートタイプならありますよ
Zテクニックのショートタイプならありますよ
650 ：648：2005/10/15(土) 13:23:55 ID:mHbuHGeA
>649様
あ！ありがとうございます。
ん～できればショートじゃない方がいいので・・・
例えばリプレイスに付け替えた方で
純正いらないからって方がおられればと。
先に書いとけっつうんですよねorz
あ！ありがとうございます。
ん～できればショートじゃない方がいいので・・・
例えばリプレイスに付け替えた方で
純正いらないからって方がおられればと。
先に書いとけっつうんですよねorz
652 ：648：2005/10/15(土) 14:52:59 ID:mHbuHGeA
>651
もしかして4,000円のやつすか？!
o～rz・・・
もしかして4,000円のやつすか？!
o～rz・・・
今日昼間にR1を川崎方面に走っていた時、
鶴見辺りで水色？メタリックっぽいK100RS？
見た。
マフラー変わっていてめちゃいい音だしてたよ
かっこよかったなぁ
個人的には新しいK-SよりｶｸｶｸしてるKが好き
鶴見辺りで水色？メタリックっぽいK100RS？
見た。
マフラー変わっていてめちゃいい音だしてたよ
かっこよかったなぁ
個人的には新しいK-SよりｶｸｶｸしてるKが好き
縦４はマフラー変えると綺麗な音なんだよなぁ
前に乗ってたGTに佐々木フル液付けてたけど素晴らしかったよ
今乗ってるK1200S、レムススリップ恩のバッフル抜きだけど
音量はそこそこだが、縦４みたいな澄んだ綺麗な音とは程遠い orz
前に乗ってたGTに佐々木フル液付けてたけど素晴らしかったよ
今乗ってるK1200S、レムススリップ恩のバッフル抜きだけど
音量はそこそこだが、縦４みたいな澄んだ綺麗な音とは程遠い orz
655 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 06:16:15 ID:KZHkh0wY
水色バイクとはもしかして…？
Ｋ乗りの人はレムス等が圧倒的に多いと聞きますが、自分K1100RSにステーンチューンマフラー付けてるのですが…、
バッフル外すと多くの４気筒車にはあまり無い感じの、太鼓叩く様な風変わな小気味良い音がするんです。
Ｋ乗りの人はレムス等が圧倒的に多いと聞きますが、自分K1100RSにステーンチューンマフラー付けてるのですが…、
バッフル外すと多くの４気筒車にはあまり無い感じの、太鼓叩く様な風変わな小気味良い音がするんです。
正直、"おとなしいＢＭＷ"に乗りたかったらＲかＦなんかね？
Ｒの前衛的なカウルも、Ｆのエンデューロなスタイルにも食指が動かない。
パワーはそこそこ、取り回しはらくちん、二人で乗っても苦にならないシート。
こういうの出てこないもんかな？
Ｒの前衛的なカウルも、Ｆのエンデューロなスタイルにも食指が動かない。
パワーはそこそこ、取り回しはらくちん、二人で乗っても苦にならないシート。
こういうの出てこないもんかな？
それがＢＭなんだから･･･
ＢＭでくくって、他のにしようと思わない理由教えて
ＢＭでくくって、他のにしようと思わない理由教えて
658 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:06:01 ID:N1oHnsHm
漏れのIDみたいなバイク出たらおもろいかも ｗｗ
661 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:09:53 ID:zsvDYuLt
新しいKはBMらしくない元気さだけど、既存のエンジンだと単気筒Fが一番おとなしくないでしょ、
絶対パワーこそ無いけどBIMOTAでも使われたエンジンだし。
3000回転以下は一番がさつかもしれんがｗ。
絶対パワーこそ無いけどBIMOTAでも使われたエンジンだし。
3000回転以下は一番がさつかもしれんがｗ。
高速道路を巡航して一日掛けてン百キロ走るならＢＭＷが一番いいというのは建前で、
…やっぱりスタイルとカラーリングかな？ 青と白が映えるってのがいい。
国産車のラインナップこういう配色無いでしょ？
それとブランドかな。どうせ大枚はたいて大型乗るならそれなりのものがいいじゃない？
…やっぱりスタイルとカラーリングかな？ 青と白が映えるってのがいい。
国産車のラインナップこういう配色無いでしょ？
それとブランドかな。どうせ大枚はたいて大型乗るならそれなりのものがいいじゃない？
663 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:15:35 ID:7uxgmkM9
つい先日、一日（正確には9時間半）掛けて約900キロ（大半が高速道路）を走って来ましたが、
「一番いい」かどうかは別にして、
シャフト駆動ではない他のバイクでは、そんなことをする気にはなれません。私、怖がりなんです。
「一番いい」かどうかは別にして、
シャフト駆動ではない他のバイクでは、そんなことをする気にはなれません。私、怖がりなんです。
664 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:12:46 ID:R97FU7cU
アクラポのスリップオン買おうかな･･･。
買った人います？
インプレ求む。
買った人います？
インプレ求む。
何がどう怖いのか小一時間
666 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:33:42 ID:R97FU7cU
シャフト駆動のメリットって？
K1200S､Rだとシャフト駆動のメリットってあるの？
ＲやいままでのＫみたいに全然ダイレクトに回してないけど・・・。
縦４気筒のメリットってこの部分だったハズだが・・・。
まー、わたしゃメンテがラクだし汚れないからありがたいのですがね。
K1200S､Rだとシャフト駆動のメリットってあるの？
ＲやいままでのＫみたいに全然ダイレクトに回してないけど・・・。
縦４気筒のメリットってこの部分だったハズだが・・・。
まー、わたしゃメンテがラクだし汚れないからありがたいのですがね。
>>662 多子化に大型ビクスクには叶わん罠。
669 ：怖がりです：2005/10/18(火) 01:14:36 ID:D9ZKwl7p
「大型ビクスク」←(?_?) 小型のビクスクってあるの？なんて突っ込みは置いとくとして、
160km/hくらいでの「巡航」や、
追い越し車線で前の車が譲ってくれた際に、トップギヤのままでスィ～っと抜いていくなんてことは、
「大型ビクスク」にも可能なのでしょうか？
160km/hくらいでの「巡航」や、
追い越し車線で前の車が譲ってくれた際に、トップギヤのままでスィ～っと抜いていくなんてことは、
「大型ビクスク」にも可能なのでしょうか？
エンジンの容量では？大型小型。
Ｋ－ＲＳ乗りですがセカンドでスカブ650に乗っています。
法定外巡航も追い越し加速もなんら問題ありませんし快適さ楽さの点では
Ｋ－ＲＳに勝るとも劣らないポテンシャルを持っています。
ただしライディングの楽しみという点では別ジャンルの二輪ですから
比べる必要は無いでしょう。
一昔前のフュージョン辺りのスクーターを思い浮かべているのかも
しれませんが今時の大型スクーターはあなどれませんよ。
一度試乗なりして経験なさってみては？
Ｋ－ＲＳ乗りですがセカンドでスカブ650に乗っています。
法定外巡航も追い越し加速もなんら問題ありませんし快適さ楽さの点では
Ｋ－ＲＳに勝るとも劣らないポテンシャルを持っています。
ただしライディングの楽しみという点では別ジャンルの二輪ですから
比べる必要は無いでしょう。
一昔前のフュージョン辺りのスクーターを思い浮かべているのかも
しれませんが今時の大型スクーターはあなどれませんよ。
一度試乗なりして経験なさってみては？
>663
大漁でつね
大漁でつね
>>662
>それとブランドかな。どうせ大枚はたいて大型乗るならそれなりのものがいいじゃない？
同意
やっぱりBMWのエンブレムは誰でも知ってるし、素人ウケもいい。
bimotaやMVアグスタも考えたけど、こんなのバイクに乗らない人は
しらないでしょ。やっぱりBMW.。
ということで、スカーバー買います。
>それとブランドかな。どうせ大枚はたいて大型乗るならそれなりのものがいいじゃない？
同意
やっぱりBMWのエンブレムは誰でも知ってるし、素人ウケもいい。
bimotaやMVアグスタも考えたけど、こんなのバイクに乗らない人は
しらないでしょ。やっぱりBMW.。
ということで、スカーバー買います。
674 ：?怖がりです：2005/10/18(火) 08:23:11 ID:D9ZKwl7p
>>674
じゃなくて、何が怖くてシャフト駆動でないといけないの？
じゃなくて、何が怖くてシャフト駆動でないといけないの？
676 ：怖がりです：2005/10/18(火) 10:15:59 ID:D9ZKwl7p
私、信者ですから・・・「シャフト」の。
ＢＭＷバイク便ライダーがシャフトでも
時々ジョイント部分が折れるとゆーとりましたな。
まぁ運転も一般ライダーより荒いのかもしれませんが。
時々ジョイント部分が折れるとゆーとりましたな。
まぁ運転も一般ライダーより荒いのかもしれませんが。
>>677
たまに起きるかどうか判らないでかいトラブルの
リスクがあるシャフトドライブと、
定期的に（１５，０００kmくらい？）毎にチェーンと
スプロケットを交換しなければならない、チェーンドライブ
どっちの方が良いかどうかは、ライダーそれぞれの主観なのだろうな。
k100で２０万kmくらいバイク便として使用してた先輩が居るけど、
彼の車輌の場合はシャフト並びにミッション系にはトラブルフリー
だったそうな。ただし、点火系に妙なトラブル癖があってそっちで
閉口したようだけど。
たまに起きるかどうか判らないでかいトラブルの
リスクがあるシャフトドライブと、
定期的に（１５，０００kmくらい？）毎にチェーンと
スプロケットを交換しなければならない、チェーンドライブ
どっちの方が良いかどうかは、ライダーそれぞれの主観なのだろうな。
k100で２０万kmくらいバイク便として使用してた先輩が居るけど、
彼の車輌の場合はシャフト並びにミッション系にはトラブルフリー
だったそうな。ただし、点火系に妙なトラブル癖があってそっちで
閉口したようだけど。
要するにシャフトでなきゃ駄目ってのはただの思い込みか
ビーマーらしいといえばビーマーらしいけど
ビーマーらしいといえばビーマーらしいけど
>>670
純粋な疑問からなんだが、スカブ650 をはじめとする大型スクーターって
急制動や急ハンドルのような急のつく操作って どの位追随できるもの？
伝聞によると、BMW等の二輪はニーグリップができるし、車輪の径も大きいから
接地面積が大きい分、ブレーキングにも強いということなんだが、あくまで聞いた話し。
実際に乗ってみてどう感じるのか、よかったら教えてくれないかな？
純粋な疑問からなんだが、スカブ650 をはじめとする大型スクーターって
急制動や急ハンドルのような急のつく操作って どの位追随できるもの？
伝聞によると、BMW等の二輪はニーグリップができるし、車輪の径も大きいから
接地面積が大きい分、ブレーキングにも強いということなんだが、あくまで聞いた話し。
実際に乗ってみてどう感じるのか、よかったら教えてくれないかな？
681 ：?怖がりです：2005/10/18(火) 22:39:22 ID:D9ZKwl7p
「ビーマー」と呼んでいただけるほど「ＢＭＷ」にこだわりは無く（車はＺ４ですが、これは身体的問題から左ハンドルが必要なだけであって・・・）、
信者ではあっても伝道師ではないので、シャフト布教活動への協力にはご容赦を。
信者ではあっても伝道師ではないので、シャフト布教活動への協力にはご容赦を。
シャフトよりテレレバーがどうなんだよ
つ 試乗
age
別に歴代最強マシンだからって暴れ馬なんかじゃないぞ。＞K1200S
またがる人の胸先三寸でいくらでも変わるってだけだ。
またがる人の胸先三寸でいくらでも変わるってだけだ。
687 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:40:56 ID:beWWOGes
>>686
跨る人の臍下三寸が暴れ馬･･まで読んだ。
跨る人の臍下三寸が暴れ馬･･まで読んだ。
688 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:20:06 ID:lBtkQEYi
「www.i-BMW.com」が現在アクセス不能な理由をご存知の方、おられます？
age
>690
他のバイクと比較してるのかな？
他のバイクと比較してるのかな？
パワーより軽くしてほしい
せめて装備で210キロ位で
せめて装備で210キロ位で
ササキスポーツからS用のマフラー完成のメールがきますた
フルエキタイプのみ、２６万円 or2
フルエキタイプのみ、２６万円 or2
>690
そんなにパワーが欲しければ国産ＳＳにターボつけて乗ったら？
そんなにパワーが欲しければ国産ＳＳにターボつけて乗ったら？
>>693
だったらアールズ○ア買ったほうが良くね？
だったらアールズ○ア買ったほうが良くね？
696 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:57:03 ID:p29VuUzC
>>696
マジレスですか…
マジレスですか…
698 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:49:33 ID:F7ydRTR6
>>693
詳細キボンヌ！！
詳細キボンヌ！！
以前にお問合せいただいておりました、Ｋ1200Ｓ用のマフラーが出来上がりました。
ＳＫＨ-001 フルエキゾースト・オーバルマフラー ￥249,900（税込）
ＳＫＨ-001-Ｃ フルエキゾースト・オーバルマフラー（色付） ￥260,400（税込）
ＳＫＨ-001-Ｃの方は、Ｒ1200ＧＳ用マフラーのように、焼き色がつきます。
ぜひご検討ください。
よろしくお願いいたします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ササキスポーツクラブ
ＳＫＨ-001 フルエキゾースト・オーバルマフラー ￥249,900（税込）
ＳＫＨ-001-Ｃ フルエキゾースト・オーバルマフラー（色付） ￥260,400（税込）
ＳＫＨ-001-Ｃの方は、Ｒ1200ＧＳ用マフラーのように、焼き色がつきます。
ぜひご検討ください。
よろしくお願いいたします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ササキスポーツクラブ
700 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:22:18 ID:2ys4Ox/Z
サンクス！！
age
702 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:22:36 ID:SVDuNNsV
>699
設計は独自なの？
設計は独自なの？
過去スレからさんざん概出でつが、設計だろうが製造だろうが、
アールズ・ギアでしょ
国産車用でワイバンって効いた事無いでつか？
あれ造ってる会社
アールズ・ギアでしょ
国産車用でワイバンって効いた事無いでつか？
あれ造ってる会社
704 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 16:53:49 ID:SVDuNNsV
ｱﾝｶﾞﾄ！
705 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:34:13 ID:P2aHVjr0
>>699
画像は持ってませんか？
画像は持ってませんか？
マフラー変えて音を大きくしたら
歩行者は飛び出してこないかな？
歩行者は飛び出してこないかな？
まだ、ササキのホームページ更新されてないよ
709 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:05:47 ID:bZNZDFgd
今のノーマルマフラーで十分だったんだが
少しぐらい音大きくないと気づいてくれないわorz
HIDも付けてんのにさ・・・
ツーブラかレムスつけてる方いませんか？
ステチュンはちょっと・・・
少しぐらい音大きくないと気づいてくれないわorz
HIDも付けてんのにさ・・・
ツーブラかレムスつけてる方いませんか？
ステチュンはちょっと・・・
712 ：693：2005/10/23(日) 17:28:12 ID:XESPDwb+
レムスのバッフル抜き付けてます 音量が全然足りません
）709
Ｒ１１ロドスタですが、ツーブラ付けてます。バッフル無しだと多少音量大き目ですが、
低音でイイ音してますよ。レムスは重たかったので、ツーブラにしました。
Ｒ１１ロドスタですが、ツーブラ付けてます。バッフル無しだと多少音量大き目ですが、
低音でイイ音してますよ。レムスは重たかったので、ツーブラにしました。
そーすかレムスは音量足りないすか・・・
とりあえずツーブラか・・・
ササキはどうなんすかね。
でも高いしな～orz
とりあえずツーブラか・・・
ササキはどうなんすかね。
でも高いしな～orz
>715
静音厨のかたですか？ｗｗ
静音厨のかたですか？ｗｗ
>>713
バッフルなしでも車検通りますか？
バッフルなしでも車検通りますか？
ダブルホーンにしてるけど
住宅街をそれはいくらなんでも＾＾
そんなとこではスピードもださないっしょ。
狭い道ならノーマルの音でも十分じゃないすか？
普通の国道レベルでも出てくるアフォ対策っす。
住宅街をそれはいくらなんでも＾＾
そんなとこではスピードもださないっしょ。
狭い道ならノーマルの音でも十分じゃないすか？
普通の国道レベルでも出てくるアフォ対策っす。
>>718
アフォ?
アフォ?
>717
㍉
㍉
>>720
だめじゃん
だめじゃん
>>716
静音厨のかたではないですよ。
マフラーを、自分の好みの音のものに変えたいというのは、よくわかるんで。
車検に通る範囲ならどうとも思いませんよ。
ただ、歩行者などに気づいてもらうため、という理由がどうもね。
ノーマルでは物足りないから交換したいだけと、素直に言えば良いのにと思いませんか？
>>718
言いたいことが通じなかったようで、申し訳ないです。
静音厨のかたではないですよ。
マフラーを、自分の好みの音のものに変えたいというのは、よくわかるんで。
車検に通る範囲ならどうとも思いませんよ。
ただ、歩行者などに気づいてもらうため、という理由がどうもね。
ノーマルでは物足りないから交換したいだけと、素直に言えば良いのにと思いませんか？
>>718
言いたいことが通じなかったようで、申し訳ないです。
そもそも、k100やk1100は純正状態でダブルホーンだろうに。
K100の時代から エンジンヘッド周りはZZRのパクリだったのにいよいよ車体全体が本当にパクリになってきたな
>>719
アフォ??
>>720
GSにバッフル無しは車検通ったよ
>>722
あれ？通じてるよ、いやみでしょ？
だからこう返したんだけど、通じなかったすか。すんません。
そんなにノーマルじゃ物足りない？
オレは今までは 十 分 だったと書いてますやん・・。
>>723
>クラクションがあるのに
>ホーンで代用するなんてただの屁
↑ここは場を和まそうとしてるんすか？
いちいちホーン鳴らすの？あ、そうか・・・。
>>724
Ｋ１２００ＲＳなんだよ。
アフォ??
>>720
GSにバッフル無しは車検通ったよ
>>722
あれ？通じてるよ、いやみでしょ？
だからこう返したんだけど、通じなかったすか。すんません。
そんなにノーマルじゃ物足りない？
オレは今までは 十 分 だったと書いてますやん・・。
>>723
>クラクションがあるのに
>ホーンで代用するなんてただの屁
↑ここは場を和まそうとしてるんすか？
いちいちホーン鳴らすの？あ、そうか・・・。
>>724
Ｋ１２００ＲＳなんだよ。
aagge
>>726
推敲ミス。ホーン→音量増大マフラーと変換してくれ。
推敲ミス。ホーン→音量増大マフラーと変換してくれ。
>>726
いいぞ！もっとやれww
いいぞ！もっとやれww
730 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 21:44:36 ID:VWxKi4cn
∧__∧
(｀･ω･´) 荒れてきたでござるな。
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
いやまあ荒らすというか
そんなんでクマーAA（ryとか言われるかとは思ったけど。
だってR-GSに乗ってたころは必ずマフラーを変えてたけど
Kにしてからは必要ないなーと思ってたんだよ
タンデムしてるときなんか、もっと静かでもいいと思ってたし。
だけどなんでか飛び出してこられることが多くってさ
多分街乗りが下手なんだよな・・・。
まあどのマフラーがいいか聞いただけであって
静音厨＾＾の緒先輩の方々の許可を取り付けたいわけじゃないんで
思うところあれば勝手に替えさせていただきますのであしからず～
替えてる方がおられれば引き続きインプレキボンさせていただくです。
>728
どんだけ推敲するとこがあるレスですか＾＾
この自分の長ったらしいレスでもあるまいに。
>729
いやでござるｗｗ
そんなんでクマーAA（ryとか言われるかとは思ったけど。
だってR-GSに乗ってたころは必ずマフラーを変えてたけど
Kにしてからは必要ないなーと思ってたんだよ
タンデムしてるときなんか、もっと静かでもいいと思ってたし。
だけどなんでか飛び出してこられることが多くってさ
多分街乗りが下手なんだよな・・・。
まあどのマフラーがいいか聞いただけであって
静音厨＾＾の緒先輩の方々の許可を取り付けたいわけじゃないんで
思うところあれば勝手に替えさせていただきますのであしからず～
替えてる方がおられれば引き続きインプレキボンさせていただくです。
>728
どんだけ推敲するとこがあるレスですか＾＾
この自分の長ったらしいレスでもあるまいに。
>729
いやでござるｗｗ
>>732
だって静（ｒｙがオレを爆音厨 呼 ば わ り したんじゃない
>>733
貴方は上手ですか？
その秘訣というか心構えみたいなの持ってます？
よかったらお教え願いたいm(_ _)m
今日も朝から飛び出し２件割り込み２件ｗ
周りの流れに乗れてないんすかね？
だって静（ｒｙがオレを爆音厨 呼 ば わ り したんじゃない
>>733
貴方は上手ですか？
その秘訣というか心構えみたいなの持ってます？
よかったらお教え願いたいm(_ _)m
今日も朝から飛び出し２件割り込み２件ｗ
周りの流れに乗れてないんすかね？
735 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:31:32 ID:P1GhTJpV
そうですねそれもあるかも
ってオレそこまでスカポンタンじゃないすorz
まあでも車間をちゃんと取ってるから入っちゃえって思われるかもしれませんね
でもホントの合流なら後続車が急ブレーキにならないようなら入れたげることが多いです
しかし対抗車線側しか見ず片側２車線の道路を横断しようとしたババァ許せんｗ
クラクション鳴らして引き返させた。
後続車も来てるのに何考えてんだよっつの。
ってオレそこまでスカポンタンじゃないすorz
まあでも車間をちゃんと取ってるから入っちゃえって思われるかもしれませんね
でもホントの合流なら後続車が急ブレーキにならないようなら入れたげることが多いです
しかし対抗車線側しか見ず片側２車線の道路を横断しようとしたババァ許せんｗ
クラクション鳴らして引き返させた。
後続車も来てるのに何考えてんだよっつの。
道交法第38条の2(横断歩道のない交差点における歩行者の優先)
車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において
歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。
車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において
歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。
もういいよ
「マフラー変えたいけど良いの無い？」
ってストレートに質問しなよ
「マフラー変えたいけど良いの無い？」
ってストレートに質問しなよ
連れのK1200R海苔が、レーザーのホットカムを注文したから、付いたら音聞いてみるよ
漏れのレムスバッフル抜きも、トンネルだと地鳴りのように響いてるからまぁまぁかもね
漏れのレムスバッフル抜きも、トンネルだと地鳴りのように響いてるからまぁまぁかもね
>>737
反応が遅いぞオールドタイプｗ
それは>>715か、
せめて>>722>>723の時点で貼るべきだろうがよ
>>726で
>いちいちホーン鳴らすの？あ、そうか・・・。
と書いてるだろ？
知ってて当然なモンでしょうが。しょうがないなあ、おじいちゃんたら・・・
>>738
ごめんもうムリｗ
>>693=>>739
ぜひお願いします
そうそう音が大きいってより地鳴り？
轟くって感じの低音がキいてるタイプがいいすよね。
反応が遅いぞオールドタイプｗ
それは>>715か、
せめて>>722>>723の時点で貼るべきだろうがよ
>>726で
>いちいちホーン鳴らすの？あ、そうか・・・。
と書いてるだろ？
知ってて当然なモンでしょうが。しょうがないなあ、おじいちゃんたら・・・
>>738
ごめんもうムリｗ
>>693=>>739
ぜひお願いします
そうそう音が大きいってより地鳴り？
轟くって感じの低音がキいてるタイプがいいすよね。
>>740
>>715だが、>>737はオレじゃないよ？
あなたが、自分の立場でしか物事を考えられないということが、よくわかりました。
自分はよけずに、相手によけさせようという考えが
そもそも間違ってるということに、気づいてますか？
>>715だが、>>737はオレじゃないよ？
あなたが、自分の立場でしか物事を考えられないということが、よくわかりました。
自分はよけずに、相手によけさせようという考えが
そもそも間違ってるということに、気づいてますか？
743 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:46:45 ID:/jl1EP9v
742がすべて正しいよｗｗｗｗｗ
744 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 06:42:07 ID:UtW9Rma0
745 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:11:19 ID:UtW9Rma0
マフラーの話は荒れるもとになるから、やめにしない？
ノーマル崇拝厨がウダウダ言うから荒れるんだよ
749 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 13:14:44 ID:0Pu3uyDG
ササキは静かですよ。
今のところアクラポのスリップオンが一番音でかいんじゃないかなー？
でも３ヶ月待ちみたい。
今のところアクラポのスリップオンが一番音でかいんじゃないかなー？
でも３ヶ月待ちみたい。
アクラは音量でラインが４つぐらいあるんだけど、どのラインが入ってんのかね。
テルミみたいにインポーターがクソだと、音量最大のレーシングラインしか入れなかったりするね。
テルミみたいにインポーターがクソだと、音量最大のレーシングラインしか入れなかったりするね。
あーやっとレスできる・・・
>>741
スルーしていいすか？ばからしいので。
>>742
誰が見ても737は715だ、なんて思う人はいないってw
ちょっと自意識過剰じゃないすか？
逆ギレで何わかったようなこと言ってんすか。
何でも自分フィルター通してしかモノを考えられないようだと
いい年喰えませんぜ？
>>743
なんだとう！ｗ
>>744,745,746
あーたはオレの味方してくれてるんですか
貶めようとしてるんすか、どっちだよｗ
>>749
アクラボビッチでしたっけ？
へー調べて見ようっと。
>>741
スルーしていいすか？ばからしいので。
>>742
誰が見ても737は715だ、なんて思う人はいないってw
ちょっと自意識過剰じゃないすか？
逆ギレで何わかったようなこと言ってんすか。
何でも自分フィルター通してしかモノを考えられないようだと
いい年喰えませんぜ？
>>743
なんだとう！ｗ
>>744,745,746
あーたはオレの味方してくれてるんですか
貶めようとしてるんすか、どっちだよｗ
>>749
アクラボビッチでしたっけ？
へー調べて見ようっと。
げ・・・オレうざい・・・
>>742
ああっこりゃつい書き過ぎったっす
そちらもちゃんと考えてレスされてるのに
いやな書きかたしてすんませんでした(_ _)ﾍﾟｺﾘ
ところで・・・
アクラボってK1200RS用ってあるんすか？
>>742
ああっこりゃつい書き過ぎったっす
そちらもちゃんと考えてレスされてるのに
いやな書きかたしてすんませんでした(_ _)ﾍﾟｺﾘ
ところで・・・
アクラボってK1200RS用ってあるんすか？
ボ ×
ポ ○
754 ：774RR：2005/10/25(火) 17:52:14 ID:KKSMvVGa
アクラ調べてみた。
K12Sはスリップオンのやかましい方しかないみたい。
ノーマル95db（ユーロ物ね）、アクラ100dbだと。
車検アカンですね。
K12Sはスリップオンのやかましい方しかないみたい。
ノーマル95db（ユーロ物ね）、アクラ100dbだと。
車検アカンですね。
車検気にするならノーマルにしとけよ
>>755
100dBか。難聴になっちゃうよ。耳栓必須。
100dBか。難聴になっちゃうよ。耳栓必須。
758 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:06:08 ID:0Pu3uyDG
車検に通る爆音なんて矛盾してるじゃん。
いい大人なんだから車検前にはノーマルに戻すよ、
月に一度のツーリングくらい爆音轟かさせてくれ。
月に一度のツーリングくらい爆音轟かさせてくれ。
違法なバイクで月に一度他人に迷惑をかける
それはいい大人のすることじゃないと思うな。
それはいい大人のすることじゃないと思うな。
>>757
漏れ的にはやっぱり100dBを越えることがひとつの基準。
昔、国産に110dBのレース管を付けてたけど、あれはよかった。
これぐらいになると、すり抜けをしててもみんな気づいてくれるか
ら、すごく安心して走れた。
>>739
そうそう、トンネルはいいよね。自分のバイクの音がきっちりと聞こえて。
トンネルに入るたびにバイクの音にうっとり。。。。。。
って漏れだけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>759
漏れも車検の時にはノーマルに戻すよ。
ガキじゃないんだしさ。
漏れ的にはやっぱり100dBを越えることがひとつの基準。
昔、国産に110dBのレース管を付けてたけど、あれはよかった。
これぐらいになると、すり抜けをしててもみんな気づいてくれるか
ら、すごく安心して走れた。
>>739
そうそう、トンネルはいいよね。自分のバイクの音がきっちりと聞こえて。
トンネルに入るたびにバイクの音にうっとり。。。。。。
って漏れだけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>759
漏れも車検の時にはノーマルに戻すよ。
ガキじゃないんだしさ。
うわぁぁ（AA略
K100のおすすめマフラーは？
爆音厨ほど静音厨だなんだとウルサイ件について
ってかルールとマナーくらい最低限守って乗れよ。
ウルサイマフラーも良いけど、不快だと思う他人のいない場所で乗ってくれ。
スピードもどんなに出しても良いけど、（以下ry
ってかルールとマナーくらい最低限守って乗れよ。
ウルサイマフラーも良いけど、不快だと思う他人のいない場所で乗ってくれ。
スピードもどんなに出しても良いけど、（以下ry
766 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:11:33 ID:wh1OdJtX
あげ
うるさいバイクは一日でも早く単独事故を起こすよういつも祈ってます。
人を呪わば（ｒｙ
リプレイスマフラーの音(迷惑な騒音)で他人に迷惑掛けても気にする事が「出来ない！」
大人の資格の無い自己中が集まっているスレはここですか？
大人の資格の無い自己中が集まっているスレはここですか？
近場の峠に、うるさいバイクに投石してくる場所があるんだけどさ、
珍に石投げる様なもんだからと許容されてる。
低速コーナーだから結構当たるんだけど、反対側は崖なんだよな。
珍に石投げる様なもんだからと許容されてる。
低速コーナーだから結構当たるんだけど、反対側は崖なんだよな。
いやでもね、繰り返すけどホントにノーマルの音でよかったんすよ
ところがここ最近になってやたらムカッとくる飛び出しやらが多くてね
実はお祓いにも行ったんすけどね、その帰りにも３回・・・orz
だからせめて音で、道路に出てくる前に気づいてもらえればな、と。
まあ有体に言えば、自己厨、かな。事故厨よりゃましだと思ってるんだが・・・
このまま走ってると大事故起こすから飛ばすなって
ご先祖様から教えられてるのかも知んねｗ
>>773
首謀者ﾊｹｰﾝw
ところがここ最近になってやたらムカッとくる飛び出しやらが多くてね
実はお祓いにも行ったんすけどね、その帰りにも３回・・・orz
だからせめて音で、道路に出てくる前に気づいてもらえればな、と。
まあ有体に言えば、自己厨、かな。事故厨よりゃましだと思ってるんだが・・・
このまま走ってると大事故起こすから飛ばすなって
ご先祖様から教えられてるのかも知んねｗ
>>773
首謀者ﾊｹｰﾝw
ここBMW K100・1100・1200シリーズ総合3だとおもてたら
いつの間にか違う店になったらしいな。
いつの間にか違う店になったらしいな。
age
>>774
最近、親父が「最近、急に飛び出してくる車が多くなって困ったもん
だよ」って言うのよ。
一緒に車に乗ってみてはじめてわかったんだけど、これは周りの車
が悪いんじゃなくって、歳のせいで親父の注意力が落ちてるのが原
因だった。
自分ならとっくに気が付いてるのに、親父は直前まで気づかない。子
供のときは、親父は運転がうまいと思ってたのに、これに気が付いた
ときはショックだったね。
>>744さんもそうなってるんじゃないの？バイクだと一人でしか乗らな
いから、だれも指摘してくれなくって、余計に気づきにくいのかも。
最近、親父が「最近、急に飛び出してくる車が多くなって困ったもん
だよ」って言うのよ。
一緒に車に乗ってみてはじめてわかったんだけど、これは周りの車
が悪いんじゃなくって、歳のせいで親父の注意力が落ちてるのが原
因だった。
自分ならとっくに気が付いてるのに、親父は直前まで気づかない。子
供のときは、親父は運転がうまいと思ってたのに、これに気が付いた
ときはショックだったね。
>>744さんもそうなってるんじゃないの？バイクだと一人でしか乗らな
いから、だれも指摘してくれなくって、余計に気づきにくいのかも。
ええ、ええ、
注意力不足ってのは多分にある、あったと思います。
だから特に気をつけるでしょ、
そうすると・・・飛び出してくるヤツに
ただ早めに気がつくようになったｗ、ってだけなんすよね～
嫁と子供を車に乗せても同じです
嫁から「あんたこれはなんか憑かれてるよハハハ」ってorz
１９７１生まれだからそうトシでもないと思うけど・・・
も、じゃあ乗るなと言われそうだな～
注意力不足ってのは多分にある、あったと思います。
だから特に気をつけるでしょ、
そうすると・・・飛び出してくるヤツに
ただ早めに気がつくようになったｗ、ってだけなんすよね～
嫁と子供を車に乗せても同じです
嫁から「あんたこれはなんか憑かれてるよハハハ」ってorz
１９７１生まれだからそうトシでもないと思うけど・・・
も、じゃあ乗るなと言われそうだな～
うん、ちょっといい訳がましいな
せっかく779さんが気にしてくれてるんだから
精一杯気をつけます。m(_ _)m
せっかく779さんが気にしてくれてるんだから
精一杯気をつけます。m(_ _)m
782 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:20:06 ID:f72N+dqo
:::::::::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::: | 現 な 闘 i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ 実 き わ ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/ と。 ゃ ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
::::: | ﾞi ::::::
＼_ ,,-'
――--､..,ヽ__ ＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿:::::::::
／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|:::::::::
ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､::
/￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |::
|(￣`' ）/ / ,.. i '-
`ー---―' / '（__ ） ヽ 、
====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;
::::::::::: | 現 な 闘 i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ 実 き わ ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
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＼_ ,,-'
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ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､::
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783 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:49:26 ID:LTR09DrE
BMってさ、たかだか200万だから
DQNに買われちゃうんだよね。
いっそのこと倍にしてくれた方が真の紳士になれるのに、残念。
DQNに買われちゃうんだよね。
いっそのこと倍にしてくれた方が真の紳士になれるのに、残念。
カネ持ってる特殊体型のオヤジ用だろな。
ドイツ人も驚いたろ。
ドイツ人も驚いたろ。
787 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 12:08:16 ID:8ftHIEW7
車買え、車。
age
Sのタイヤ交換した椰子いたらインプレきぼんん
791 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:39:56 ID:nTqGEJRL
Ｋ１２Ｓのノーマルマフラーで何ｄＢ位？
792 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:03:18 ID:22jCd4Qb
９４だよ。
R1が西伊豆で当て逃げにあいました。
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
お心当たりのある方は警察へ情報をお寄せ下さい。
【西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ】当て逃げ犯を探せ【犯人はCBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
794 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 09:03:51 ID:lnlGYhvr
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再開
↓
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796 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:24:19 ID:nOCUkdWy
２～３ｄＢ違うって、かなり違うの？
>796
94と96だとかなり違うよ
94と96だとかなり違うよ
0dB＝1倍
6dB＝2倍、12dB＝4倍、18dB＝8倍
6dB＝1/2倍、-12dB＝1/4倍、-18dB＝1/8倍
y（dB）＝20log10x（倍)
6dB＝2倍、12dB＝4倍、18dB＝8倍
6dB＝1/2倍、-12dB＝1/4倍、-18dB＝1/8倍
y（dB）＝20log10x（倍)
0dB＝1倍
+6dB＝2倍、+12dB＝4倍、+18dB＝8倍
-6dB＝1/2倍、-12dB＝1/4倍、-18dB＝1/8倍
y（dB）＝20log10x（倍)
+6dB＝2倍、+12dB＝4倍、+18dB＝8倍
-6dB＝1/2倍、-12dB＝1/4倍、-18dB＝1/8倍
y（dB）＝20log10x（倍)
age
801 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:45:36 ID:TOdCCCyD
サンクス。
802 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:55:37 ID:o5TtsLYD
っつーことは
アクラポビッチは94dB→100dBだから
音は2倍ってこと？いいねぇ～。
予約してよかった♪
3ヶ月以上かかるけど・・・。
アクラポビッチは94dB→100dBだから
音は2倍ってこと？いいねぇ～。
予約してよかった♪
3ヶ月以上かかるけど・・・。
うるさいマフラーつけてるヤツ
死ねば良いのにな
死ねば良いのにな
804 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:37:42 ID:TOdCCCyD
ササキのマフラーＵＰされてたな。
９３ｄｂだって。
ノーマルより静か？
９３ｄｂだって。
ノーマルより静か？
死んだら耳にマフラー直結で永遠に苦しむ
アクラボ地獄におちるとかどうすか。
アクラボ地獄におちるとかどうすか。
むしろ悦んだりして…
807 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:24:38 ID:oy7VCPgl
佐々木のと、某所のフルエキ、
製造元は同じだけど、仕様は全然違うね。
5万円の差は大きいけど、どっちも買えないぽ(;つД｀)
製造元は同じだけど、仕様は全然違うね。
5万円の差は大きいけど、どっちも買えないぽ(;つД｀)
809 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:34:56 ID:5yc4r04/
このトピもアレですな。
ライダーとオタクが入り混じってますな。
ライダーとオタクが入り混じってますな。
たまに、静音ヲタがウザイね
６０本まとめて発注してるか、注文もらってから作るか
注文もらってから、軽トラでモリワキへいってパイプもらうらしいんだけど、
手曲げだから曲がりが違うのは仕方ないとしても、同じもので径が違うと
さすがにどうかと思うな、Ｓの方
注文もらってから、軽トラでモリワキへいってパイプもらうらしいんだけど、
手曲げだから曲がりが違うのは仕方ないとしても、同じもので径が違うと
さすがにどうかと思うな、Ｓの方
「金持ち喧嘩せず」って言葉もあるくらいだし、
お互いやりたいようにやって認め合えばいいじゃん。
マフラーの一つや二つで目くじら立てるのはおよしよ。
珍走のように交通の流れを悪くするわけでもなし、
元々ＢＭＷってだけで世間から半分冷たい目で見られてんだから。
お互いやりたいようにやって認め合えばいいじゃん。
マフラーの一つや二つで目くじら立てるのはおよしよ。
珍走のように交通の流れを悪くするわけでもなし、
元々ＢＭＷってだけで世間から半分冷たい目で見られてんだから。
814 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:12:08 ID:Pp/EJBj0
>>816
>>810>>813>>814 のドコにそんなコトかいてあるんですか？
車検認定マフラーの話ならそんなコト言いませんよ。
「認定」されているものにモンク付けるほどエラクありませんので。ｗｗｗ
>>810>>813>>814 のドコにそんなコトかいてあるんですか？
車検認定マフラーの話ならそんなコト言いませんよ。
「認定」されているものにモンク付けるほどエラクありませんので。ｗｗｗ
818 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:15:49 ID:nNMtiyYW
アクラはオープンしかないから爆音なんだよ
他人に迷惑かけるバカは氏ね
他人に迷惑かけるバカは氏ね
珍走＝直管→整備不良→法律違反
少なくとも車検対応になってる時点で文句言われる筋合いは無い。
お上のお墨付き貰ってるんだから天下の公道走って何が悪い！
静音厨＝脳内ビーマー乗り＝愛車はママチャリじゃね～の？
少なくとも車検対応になってる時点で文句言われる筋合いは無い。
お上のお墨付き貰ってるんだから天下の公道走って何が悪い！
静音厨＝脳内ビーマー乗り＝愛車はママチャリじゃね～の？
>>819
煽りではなく、時々そう思う時がある。
なんつーか揚げ足とってくるばかりでまともな話になり難いんだよね。
当方、R（not K）にササキつけてるけどアイドリングなんかノーマルと大差ないから
凄い。4000回転超えるとそれらしい音量にはなるけど。
煽りではなく、時々そう思う時がある。
なんつーか揚げ足とってくるばかりでまともな話になり難いんだよね。
当方、R（not K）にササキつけてるけどアイドリングなんかノーマルと大差ないから
凄い。4000回転超えるとそれらしい音量にはなるけど。
>821
Rのハナシなんてどーでもいいんだよ
age
Rのハナシなんてどーでもいいんだよ
age
でもリアルで出会ったら
「いい音ですね～へ～」
とか言うんじゃねえのｗ
「いい音ですね～へ～」
とか言うんじゃねえのｗ
824 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:12:00 ID:FwhdkJaJ
いやここネットだししかも2chだし…
>823,824
Rスレ逝けよ
Rスレ逝けよ
828 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:49:13 ID:FwhdkJaJ
BMWは今風の排気廃熱だから、マフラー変えると放熱性落ちちゃうんだけどなあ。
チタンのエキパイなんかでサーキット走ったり、１日に1000km走ったりすれば溶け落ちるよ。
オレはそんなにはしらねえ、ってヤツはエンジンにダメージ貯めてるの気づけよ。
あたまわるい。
チタンのエキパイなんかでサーキット走ったり、１日に1000km走ったりすれば溶け落ちるよ。
オレはそんなにはしらねえ、ってヤツはエンジンにダメージ貯めてるの気づけよ。
あたまわるい。
別に勝手だろ？おまえが金出すワケでもあるめえし、
まあ中ﾌﾞﾙの程度が悪くなろうが知ったこっちゃ無いしな。
ちなみにホントにエキパイ溶け落ちるのかい？
まあ中ﾌﾞﾙの程度が悪くなろうが知ったこっちゃ無いしな。
ちなみにホントにエキパイ溶け落ちるのかい？
…どこの世界にジャスト1000kmで溶けるエキパイがあるんだよ？
脳内か？ 脳内なのか？
脳内か？ 脳内なのか？
あ～も～
音が大きいの小さいのって
屁みたいな話でいつまでもごちゃごちゃと！じゃかましい！
静かにしずしず走りたいやつぁそうやっていつまでも目立たず走ってろ！
うるさいやつはオレはうるさいぜって自覚して迷惑かけながら勝手に走れ！
せっかくＢＭでもＲにこだわらないＫ乗りなのにぽまいらときたら・・・
狭い２ちゃんのナカで細々と言ってねえで、とっとと走って来い！
音が大きいの小さいのって
屁みたいな話でいつまでもごちゃごちゃと！じゃかましい！
静かにしずしず走りたいやつぁそうやっていつまでも目立たず走ってろ！
うるさいやつはオレはうるさいぜって自覚して迷惑かけながら勝手に走れ！
せっかくＢＭでもＲにこだわらないＫ乗りなのにぽまいらときたら・・・
狭い２ちゃんのナカで細々と言ってねえで、とっとと走って来い！
明日は走れそうだな、メッセ行くから名古屋ナンバーのRS見掛けたら
注意してくれ、キャタレスのパワーパイプですんませんw
注意してくれ、キャタレスのパワーパイプですんませんw
834 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:34:03 ID:WeQe3dVn
もうマフラーのハナシでスレを消費しないでくだされ
１２００RS
タイヤ替えてももうオフシーズンだしな・・・
今年はオイル交換でお茶を濁すか
１２００RS
タイヤ替えてももうオフシーズンだしな・・・
今年はオイル交換でお茶を濁すか
幕張って、うるさいバイクはよく倒れてるんだよな～。
K1200をダウンサイジングしたK1000S作ってＷＳＢ参戦したらウケると思うんだがどうよ？
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:24:41 ID:oqmyppkx
くだらないマフラーネタは
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後期1200ＲＳにＧＴのスクリーンだけつけるってなヘン？
横のガワもつけないと妙な感じかな？
横のガワもつけないと妙な感じかな？
840 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:08:52 ID:oqmyppkx
,､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌───────────────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ フォーー！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └────────────────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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>839
前にGT乗ってたとき、ナックルガードはずしてたよ
あのナックルガードのせいで、高速でふら付くから高速使うんなら
付けないほうがいいよ
前にGT乗ってたとき、ナックルガードはずしてたよ
あのナックルガードのせいで、高速でふら付くから高速使うんなら
付けないほうがいいよ
もうすぐK100RS（４バルブ）に乗ることになると思う者ですが、いくつか質問してもいいでしょうか？
今まで国産（ホンダ）のバイクにしか乗ったことが無く、
BMWのように低重心・乾式クラッチのバイクを乗るのが初めてです。
一度動かしてみて感じたのですが、重心の高いバイク＆ショックが悪いバイクに乗っていたせいか、
センタースタンドを倒すのがとても怖いです。
何だか凄く沈む感じがしますし、重心も低いのでバランスを取るのが難しいです。
これはやっぱり慣れですかね？
それと、乾式クラッチなのですが、湿式クラッチと違い、半クラッチの感覚が無い感じがします。
ネットで調べてみると、乾式はスパっと切る感じで、湿式と比べて若干回転数を上げてから
クラッチを離さないとエンストしてしまうとありました。実際、私も始めて発進させようとしたところエンストしました。
乾式クラッチのコツなんかを教えていただければ幸いです。
今まで国産（ホンダ）のバイクにしか乗ったことが無く、
BMWのように低重心・乾式クラッチのバイクを乗るのが初めてです。
一度動かしてみて感じたのですが、重心の高いバイク＆ショックが悪いバイクに乗っていたせいか、
センタースタンドを倒すのがとても怖いです。
何だか凄く沈む感じがしますし、重心も低いのでバランスを取るのが難しいです。
これはやっぱり慣れですかね？
それと、乾式クラッチなのですが、湿式クラッチと違い、半クラッチの感覚が無い感じがします。
ネットで調べてみると、乾式はスパっと切る感じで、湿式と比べて若干回転数を上げてから
クラッチを離さないとエンストしてしまうとありました。実際、私も始めて発進させようとしたところエンストしました。
乾式クラッチのコツなんかを教えていただければ幸いです。
843 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:42:20 ID:Z/y4Yh4g
アイドリングで繋いでみてください。
乾式で回転上げて繋いでいると、直ぐに無くなる。
乾式で回転上げて繋いでいると、直ぐに無くなる。
>>841
ああ、ナックルガードというんだｗ
RSでも多少振られるよ
パニアのせいかと思ってた
サスをちょこちょこいじると少しよくなったよ。
で、はずすとスクリーンだけピョンと立ってて変じゃない？
気にならないモンなの？
ああ、ナックルガードというんだｗ
RSでも多少振られるよ
パニアのせいかと思ってた
サスをちょこちょこいじると少しよくなったよ。
で、はずすとスクリーンだけピョンと立ってて変じゃない？
気にならないモンなの？
>>842
843も書いているが上り坂とか以外はアイドリングかプラスαで大丈夫
半クラはBMの一般常識の「使ってはいけない」ではなく「なるべく使わない」が正解だと思う
知り合いにもいるが発進で回転あげて半クラ常用出来るのは自分的に金持ち
843も書いているが上り坂とか以外はアイドリングかプラスαで大丈夫
半クラはBMの一般常識の「使ってはいけない」ではなく「なるべく使わない」が正解だと思う
知り合いにもいるが発進で回転あげて半クラ常用出来るのは自分的に金持ち
>839,845
確かに、リアサス締め上げれば少しはおさまるんだが、空力のチョンボをサスで補正
するのが納得いかないからやめた
見た目に関しては、車体色にもよるかもね
漏れのはグリーンでした、カッコ良くて好きだったよ
確かに、リアサス締め上げれば少しはおさまるんだが、空力のチョンボをサスで補正
するのが納得いかないからやめた
見た目に関しては、車体色にもよるかもね
漏れのはグリーンでした、カッコ良くて好きだったよ
アンカーミスった orz
皆さん、アドバイスありがとうございます。
意見を聞くとアイドリングで繋ぐって言われているようですねー。
乾式は半クラの感覚が無いんで、ゆっくり繋ぐんじゃなくて、
すぐに繋げばいいんでしょうか？
以前発進しようとした時も、ゆっくり繋いでしまってエンスト起こしていましたし・・・。
意見を聞くとアイドリングで繋ぐって言われているようですねー。
乾式は半クラの感覚が無いんで、ゆっくり繋ぐんじゃなくて、
すぐに繋げばいいんでしょうか？
以前発進しようとした時も、ゆっくり繋いでしまってエンスト起こしていましたし・・・。
>>849
半クラッチ領域がゼロって訳じゃない。極めて狭いだけだ。
それと発進時にアクセルの使い方も。いくら半クラッチ領域が狭いから
直ぐ繋げと言っても、エンジン回転数が上がりながら繋いでは意味がない。
クラッチを繋ぎきる間はアイドル回転数を維持するようにアクセルを調節して
繋ぎきってから、アクセルを開けろ。
マニュアルトランスミッションのクルマと同様なのだが。
半クラッチ領域がゼロって訳じゃない。極めて狭いだけだ。
それと発進時にアクセルの使い方も。いくら半クラッチ領域が狭いから
直ぐ繋げと言っても、エンジン回転数が上がりながら繋いでは意味がない。
クラッチを繋ぎきる間はアイドル回転数を維持するようにアクセルを調節して
繋ぎきってから、アクセルを開けろ。
マニュアルトランスミッションのクルマと同様なのだが。
>848
K1200Sに乗り換えたんだよ
K1200Sに乗り換えたんだよ
「このバイク(K1200S)何キロ出るの？」って"とっぽい"こと聞かれたら、
なんて答えりゃいいもんかね？ なんかウィットの利いた答ってない？
なんて答えりゃいいもんかね？ なんかウィットの利いた答ってない？
昨日長距離走って股関節が痛くなってきた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
信号マチで片足ずつ伸ばしてたら傾けすぎて立ちゴケ、しそうになった。
帰り道で雨にあう。
信号待ちで停まったとき、降ろした足が濡れた白線上でズルッ！！
立ちゴケ、しそうになった。
ふんばった時にタンクにタマぶつけて帰るまで疼いた。
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:40:47 ID:9AEAXIuh
856 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:49:39 ID:/xOATpuI
>>854 マルチすんなよ。Rｽﾚにも同じ事書いて…。
そんなにﾁﾗｳﾗ日記を見て欲しいんか？
そんなにﾁﾗｳﾗ日記を見て欲しいんか？
まさかと思ったらFｽﾚにも>>854がやってやんの。
アタマおかしいんジャないの？
アタマおかしいんジャないの？
踏んだり蹴ったりだな。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
立ちゴケの後に必ず付く「、」が良く解からんが。
860 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:30:42 ID:9AEAXIuh
>>849
2Vなら、低速トルクが強いのでエンストしにくいけど、4Vは発進時に気を遣う
よね。
具体的に言うと、1500回転くらいで半クラを繋ぐ感じ。繋ぎきってから、アク
セルを開ける。
うまくできるようになると、発進時の回転はもう少し落とせるけど、そうする
と、四輪の方が発進が早かったりする。ｗ
2Vなら、低速トルクが強いのでエンストしにくいけど、4Vは発進時に気を遣う
よね。
具体的に言うと、1500回転くらいで半クラを繋ぐ感じ。繋ぎきってから、アク
セルを開ける。
うまくできるようになると、発進時の回転はもう少し落とせるけど、そうする
と、四輪の方が発進が早かったりする。ｗ
>>853
いやいやそれはちょっと言えないよｗ と言う。
いやいやそれはちょっと言えないよｗ と言う。
メインスタンド降ろすときはね、かけるときと逆やれば簡単。
左手はハンドル、右手はフレームのハンドル、右足をスタンドの踏み代、でゆっくり前に押せば良い。
スタンドかけられるなら、その逆ができないはずがない。
左手はハンドル、右手はフレームのハンドル、右足をスタンドの踏み代、でゆっくり前に押せば良い。
スタンドかけられるなら、その逆ができないはずがない。
>>842
> センタースタンドを倒すのがとても怖いです。
シーソーみたいに前後に揺すってやれば、力を入れることなくセンスタが外れるよ。
その際、事前にギヤをローに入れておけば勝手に走り出すこともなくてGOOD。
ちなみに、これはエンジンは切って、かつライダーが降りてる時のやり方ね。
> センタースタンドを倒すのがとても怖いです。
シーソーみたいに前後に揺すってやれば、力を入れることなくセンスタが外れるよ。
その際、事前にギヤをローに入れておけば勝手に走り出すこともなくてGOOD。
ちなみに、これはエンジンは切って、かつライダーが降りてる時のやり方ね。
BMWのライディングスクールで教えてくれるやり方でやれば良いのになあ。
BMWのライディングスクールで教えてくれるやり方で立苔したからなあ。
またがってから反動で降ろして
そのまま走っちゃうのはだめなのか？
そのまま走っちゃうのはだめなのか？
869 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:03:56 ID:kGjGZuBF
K1200S 乗ってる人いますかぁ？
いるけど何？S糊限定の勧誘？
871 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:24:47 ID:IhiGF5gd
藤岡弘、の、とおなじだろ。
>「昔の武将は一度"、"を打って決意した。周囲に流されることなく
>立ち止まり自分を見つめる」という覚悟と「『我未だ完成せず』との
>意味を込めて」改名に踏み切った。
（Wikipedia：藤岡弘、）
立ちゴケ未だ完成せず。
美しい立ちゴケにはまだまだ修行が必要だな。
>「昔の武将は一度"、"を打って決意した。周囲に流されることなく
>立ち止まり自分を見つめる」という覚悟と「『我未だ完成せず』との
>意味を込めて」改名に踏み切った。
（Wikipedia：藤岡弘、）
立ちゴケ未だ完成せず。
美しい立ちゴケにはまだまだ修行が必要だな。
>853
残念そうな顔して「メーター読み290km/hでリミッター掛かっちゃうんですよぉ」
って言ってションボリする
残念そうな顔して「メーター読み290km/hでリミッター掛かっちゃうんですよぉ」
って言ってションボリする
マジレスしたの漏れだけかよ orz
実際んとこリミッターカットしてもオーバー300km/hは無理と思われ…。
876 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:39:52 ID:CTvzJXU6
300にこだわる必要ないやね。
結局最近のエンジンならギア比だけで300可能だもん。
だったら250位までで速い方がいいじゃん。
結局最近のエンジンならギア比だけで300可能だもん。
だったら250位までで速い方がいいじゃん。
今日、K100RSをバラして整備していたところ、
ファンが壊れているようで渋くなっていて回りません。
オークションを見ても出品される気配がないので、
他のファンを流用できないかと考えているのですが、
K100RSに流用できるファンを知りませんでしょうか？
ファンが壊れているようで渋くなっていて回りません。
オークションを見ても出品される気配がないので、
他のファンを流用できないかと考えているのですが、
K100RSに流用できるファンを知りませんでしょうか？
880 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:55:28 ID:c3fIosYI
ZZ-Rは260km/hしか出ないけどなあ
メーター読みならZZ-R1100でも300出るんじゃないかな
自分の経験からすると280は楽勝な訳でイギリス仕様でも260しか出ないことは無い
自分の経験からすると280は楽勝な訳でイギリス仕様でも260しか出ないことは無い
あ、ドイツ仕様（100ps）だったら260も厳しいかもしれないな
ドク須田のフルチューンでやっと300km/hじゃねえかよ
高速域のメーター誤差なんて１割以上ある
メーター誤差の大きいＢＭ乗りの言とは思えんね
高速域のメーター誤差なんて１割以上ある
メーター誤差の大きいＢＭ乗りの言とは思えんね
盛り上がってまいりますた ｗ
巡航するわけでもなかろうに
887 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:44:57 ID:c3fIosYI
もう能書きばかりは結構。
つーか、脳内はもう結構
漏れは高速空いてれば、ぬゆわ～ふふわくらいで巡航でつね
脳内はいつもガラガラ
>890
藻前とは気が合いそうだ
藻前とは気が合いそうだ
国内、海外でK1200Sのチューニングやってる有名どころってどんなのがある？
893 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:26:26 ID:c3fIosYI
RE雨宮
894 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 06:54:40 ID:g69ZGKkQ
あげ
895 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:34:43 ID:LhavRikm
Ｈ■Ｓ関西
イジって速くしようってんなら、悪いこたぁ言わないから国産ＳＳ乗れや。
age
落とすもんか！
899 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:26:55 ID:6WutueF/
R12RTのカウルと合せた画だね。
R12Sが公式に出ちゃったんで、例の１０車種は打ち止め。
来年中に新しく出るモデルはもうないです。
R12Sが公式に出ちゃったんで、例の１０車種は打ち止め。
来年中に新しく出るモデルはもうないです。
901 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:50:44 ID:yDR9uwo9
これはホンモノっぽいけどなあ・・・
パッと見のカッコ悪さが本物っぽいね・・・
頭だけ取って付けったっぽいトコなんか。
頭だけ取って付けったっぽいトコなんか。
Shivaさんは現行GT海苔でしたよね、確か。
誰か 次スレ 頼む
こんなに早く？
マフラーネタ２回ぐらいやんないと、落ちちゃうぞ。
マフラーネタ２回ぐらいやんないと、落ちちゃうぞ。
907 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:01:31 ID:j8ZNqc7J
マフラーネタはもう結構。
次スレはおまいに任せた >>980
909 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:52:36 ID:7ShC6nH2
爆音あげ
BMどノーマル主義 多数派
そだそだ ウエアまでのー○だ。
キモ禿げチビデブオヤジ静音厨晒しage
913 ：907：2005/11/11(金) 07:39:43 ID:J+ODJz95
ノーマル派ではありません。
マフラーネタはオタッキーがすぐに食らいついてくるので
鬱陶しくて･･･。
マフラーネタはオタッキーがすぐに食らいついてくるので
鬱陶しくて･･･。
ＢＭはマフラーで放熱してるから、
うれしそうにチタンマフラーとかにすると
熱でヘッド歪んでオイル漏れしてくるんだよな。
つまりマフラー変えてるヤツはバカ。
うれしそうにチタンマフラーとかにすると
熱でヘッド歪んでオイル漏れしてくるんだよな。
つまりマフラー変えてるヤツはバカ。
916 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:39:19 ID:K51bdDZq
おう。
デカチンだからな。
デカチンだからな。
919 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:56:14 ID:8bH0n2td
マフラー変えて放熱ができない理由がわからない。
排気効率が上がれば放熱の効率も上がるのではないのかい？
排気効率が上がれば放熱の効率も上がるのではないのかい？
920 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:29:28 ID:YnRj467q
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽおまえらそんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 釣られてんなよ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽおまえらそんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 釣られてんなよ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
正直、アクラボに代えようか思案中。
真腑蘿かえると音がカコイクなるからでしょ。
でもすり抜けのときデカ音で迷惑、うっかり流産かも。
でもすり抜けのときデカ音で迷惑、うっかり流産かも。
爆音BM age
924 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:51:20 ID:+8ofAbAA
すり抜けのときデカ音でオーディオ全開のDQNに幅寄せするな警告、事故未然防止
って見方もあるかもよ。
って見方もあるかもよ。
珍走くらいうるさくなければ、DQN四輪乗りが気づく事はないと思う。
>925
漏れはバオンバオン空吹かししながらすり抜けします
漏れはバオンバオン空吹かししながらすり抜けします
誰か 次スレ 頼む
928 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 08:43:15 ID:fLvZskrJ
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽおまえらそんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 釣られてんなよ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
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＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 釣られてんなよ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
GTの写真を見て、「FJRじゃん！」って思いました。
GTになってもパワーはSと一緒だよね。
GTになってもパワーはSと一緒だよね。
ＧＴは１５３ＰＳって言われてるね。
BMWがFJR作ってどうするよ…(汗。
メーターのニュートラルランプの上の△のランプって何を意味してたんでしたっけ？
FJRは股火鉢
932
△ いい気になるなよ って。
△ 2000 3000でいつまでチンタラしてんのよ。
かも。
△ いい気になるなよ って。
△ 2000 3000でいつまでチンタラしてんのよ。
かも。
テール／ブレーキ球がそろそろ切れそうです。
937 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 11:35:27 ID:ftukhW00
ＥＳＡってどこのメーカー？
>937
それってど～してもこのスレで聞かなきゃならんことか？
それってど～してもこのスレで聞かなきゃならんことか？
ワロタ
えれくとろにっく
さすぺんしょん
あじゃすとめんと
だろ？
えれくとろにっく
さすぺんしょん
あじゃすとめんと
だろ？
ウソだけどね
941 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:53:29 ID:LOChzslj
>937
白力じゃないの？
白力じゃないの？
ESAって本国じゃリコール出てるのに
なんで放置されてるんだろ？
なんで放置されてるんだろ？
ぬよわ以上は条件揃わないと怖い。6で8000いかないまだまだけど。
ぬよわ190以上?
947 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:46:58 ID:UHclV/TQ
中途半端な知識の代表例 >>943
948 ：937：2005/11/14(月) 12:37:11 ID:4VqHgu5F
>942
サンクス。
似たような試作あるもんで。
サンクス。
似たような試作あるもんで。
>>943
それとも、車台番号的に該当する車輌が日本に来てなかったか。
それとも、車台番号的に該当する車輌が日本に来てなかったか。
リコールは05モデルのみと信じたい。どんなリコールなの？
>>943 僕も知りたい。
ＥＳＡのどこらへんがリコールになったのか教えてください。
ＥＳＡのどこらへんがリコールになったのか教えてください。
952 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:53:30 ID:GzTh+FU0
つか次スレ立てんの早すぎない？
じゃ、マフラーネタを。
じゃ、
キャタライザーっつうのはどうなん？いるの？
キャタライザーっつうのはどうなん？いるの？
これからの季節はキャタなしで温暖化してくれたほうが良いけど、
夏の暑さを思い出せば、キャタいるよなあ。
夏の暑さを思い出せば、キャタいるよなあ。
キャタライザーなんてのはあれだ
ケルピーに言わせると猫程度の価値しかない
そういうことだ
ケルピーに言わせると猫程度の価値しかない
そういうことだ
触媒に価値なしという人＝低学歴もしくはDQN
教育と親の愛は大切なり
ロンボルグ読んでから言葉をしゃべれ、な。
教育と親の愛は大切なり
ロンボルグ読んでから言葉をしゃべれ、な。
電車の中吊りでK1200見るとは思わなかった
959 ：新宿のセローライダー：2005/11/15(火) 01:55:36 ID:xDCqxTC6
金の問題がクリアできたらＢＭＷのＲ１１５０ＲＴ／Ｒ１１５０ＧＳ辺りにのりたいなと考えてます(^-^)
さて、気になったことがあり質問いたします。
車種スレにて『http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1131814437/i（http://2ch.net/test/-/auto/1131814437/）』をみたら、バイクのほうも割高に感じます。
メンテなどをすれば平気で４０～６０万キロくらいは走れるみたいですが、１０００ccの本田バラデロあたりで１３０万クラスというのを見ると躊躇する部分はあります。
どういう意味で２００万以上するのか、また、現地価格はいくらぐらいするのかを知りたいです。（耐久性がある、質実剛健という意味ではＢＭＷは気に入ってます♪）
さて、気になったことがあり質問いたします。
車種スレにて『http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1131814437/i（http://2ch.net/test/-/auto/1131814437/）』をみたら、バイクのほうも割高に感じます。
メンテなどをすれば平気で４０～６０万キロくらいは走れるみたいですが、１０００ccの本田バラデロあたりで１３０万クラスというのを見ると躊躇する部分はあります。
どういう意味で２００万以上するのか、また、現地価格はいくらぐらいするのかを知りたいです。（耐久性がある、質実剛健という意味ではＢＭＷは気に入ってます♪）
Ｒ１１５０ＲＴ／Ｒ１１５０ＧＳ
US$16,600/$15,850
装備や仕様は異なるけど定価ですよ！
US$16,600/$15,850
装備や仕様は異なるけど定価ですよ！
とりあえず>959が一番初めに考えなければならないのは
ここが何スレかということじゃないかな？
ここが何スレかということじゃないかな？
>>959
スレ違いだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128131766/l50
>バイクのほうも割高に感じます。
バラデロもいいバイクだけど装備が違いすぎるかな
比べるなら水冷だがSTX1300とかFJRのフル装備クラスだな
趣味のバイクなら高いと思えば買わなければいいだけ
仕事で乗るならRはやめとけとしか・・・
>メンテなどをすれば平気で４０～６０万キロくらいは走れるみたいですが
そんな距離を走れるのは自分でフルOH出来る人か金持ちだけ
ディーラーでオイル交換（鉱物油）頼むと8千円、自分の場合年間10万円程度の
メンテナンス経費（車検別）がかかっている
これでも安い方らしい
ガソリン・保険・税金や車検代（ディーラーだと10万円から）がかかる
これが何を意味するか分かるだろう？
スレ違いだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128131766/l50
>バイクのほうも割高に感じます。
バラデロもいいバイクだけど装備が違いすぎるかな
比べるなら水冷だがSTX1300とかFJRのフル装備クラスだな
趣味のバイクなら高いと思えば買わなければいいだけ
仕事で乗るならRはやめとけとしか・・・
>メンテなどをすれば平気で４０～６０万キロくらいは走れるみたいですが
そんな距離を走れるのは自分でフルOH出来る人か金持ちだけ
ディーラーでオイル交換（鉱物油）頼むと8千円、自分の場合年間10万円程度の
メンテナンス経費（車検別）がかかっている
これでも安い方らしい
ガソリン・保険・税金や車検代（ディーラーだと10万円から）がかかる
これが何を意味するか分かるだろう？
書き忘れた
>耐久性がある、質実剛健という意味ではＢＭＷは気に入ってます♪
BMWオーナーのHP見てみたら？
トラブルの多さがわかると思う
壊れないバイクじゃなくてメンテナンスしながら乗り続ける物だと分かるから
それでもいいなら乗ればいいい
>耐久性がある、質実剛健という意味ではＢＭＷは気に入ってます♪
BMWオーナーのHP見てみたら？
トラブルの多さがわかると思う
壊れないバイクじゃなくてメンテナンスしながら乗り続ける物だと分かるから
それでもいいなら乗ればいいい
実際、トラブルは多いよな。
作りというか、精度というか、材料というかその辺が良くない感じ。
整備性は中途半端に良い。
車載状態で腰上、クランクのチェックまでできるけど、クラッチはほぼ全バラ必要。
あと、車両価格が高価だから、国産なら１０万キロ乗って捨てるところを、ＯＨする人がいたりする。
でもって、絶対量が少ないからＯＨする人が目立って、耐久性神話になってるんだと思う。
作りというか、精度というか、材料というかその辺が良くない感じ。
整備性は中途半端に良い。
車載状態で腰上、クランクのチェックまでできるけど、クラッチはほぼ全バラ必要。
あと、車両価格が高価だから、国産なら１０万キロ乗って捨てるところを、ＯＨする人がいたりする。
でもって、絶対量が少ないからＯＨする人が目立って、耐久性神話になってるんだと思う。
ま、おんなじ金掛けりゃBMWも国産も変わらんよ。
精神衛生上は金銭面の負担が少ない分、国産の方が健全かもね。
精神衛生上は金銭面の負担が少ない分、国産の方が健全かもね。
10万 ましてや40万！！
乗るのは自由だけど、そりゃもうコスプレの自由に等しいんじゃないの。車と併用でBMは趣味なら40万も想像できるけど。
K1200 定住心 ナロボディ デュオレバーは新異次元の乗り心地。でも同じ方向性でさらに進化はするでしょ。
前輪インホィールモータプラスと燃料電池かハイブリッドで、デザイン性と、全天候型キャノピかモビルスーツの環境お約束のパーソナルブィークルは未知の国産の？領域ではないかと重いながら
今K1200のアクセルを開ける瞬間が最高！
乗るのは自由だけど、そりゃもうコスプレの自由に等しいんじゃないの。車と併用でBMは趣味なら40万も想像できるけど。
K1200 定住心 ナロボディ デュオレバーは新異次元の乗り心地。でも同じ方向性でさらに進化はするでしょ。
前輪インホィールモータプラスと燃料電池かハイブリッドで、デザイン性と、全天候型キャノピかモビルスーツの環境お約束のパーソナルブィークルは未知の国産の？領域ではないかと重いながら
今K1200のアクセルを開ける瞬間が最高！
大漁だなｗｗｗ
>>967
痛いのは966だけのような気がするが
痛いのは966だけのような気がするが
969 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:49:59 ID:NnAUCB0h
よしネタ追加だ
国産４気筒となにが違う？
あえてＫにしたのはなぜ？
国産４気筒となにが違う？
あえてＫにしたのはなぜ？
誰も反応無いね
んじゃぁ、股火鉢じゃないから
ABS有るから、ESAあるから、プロモーションビデオにやられたからｗｗｗ
んじゃぁ、股火鉢じゃないから
ABS有るから、ESAあるから、プロモーションビデオにやられたからｗｗｗ
シャフトドライブがあってABSがあるから。
972 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:32:41 ID:EGkU3lgO
シャフトドライブは、でかいかな～と思う。
雨男なもんで、チェーンは大変。
あとは、BMWに乗ってるって言いたかった（素直
雨男なもんで、チェーンは大変。
あとは、BMWに乗ってるって言いたかった（素直
そうくるよねw。デュオレバの違いダケはは所有しないとわかんないね。
デュオレバをデュオレバたらしめるにはある程度の質量の低重心な運動が必要なのかもだから、BMの特許だし、他社や軽排気ではありえないのかも。
まいいや 記念パピコだも～ん。
デュオレバをデュオレバたらしめるにはある程度の質量の低重心な運動が必要なのかもだから、BMの特許だし、他社や軽排気ではありえないのかも。
まいいや 記念パピコだも～ん。
おっといけね。オイルはドライサンプね。バイクだよ市販バイクでだよ。
別に、バイクでドライサンプなんて珍しくもない。
ヤマハＳＲ４００、ＴＲＸ８５０やホンダＸＲ２５０、なんかが該当。
ヤマハＳＲ４００、ＴＲＸ８５０やホンダＸＲ２５０、なんかが該当。
だから、シリンダの角度わ？ 55ど？
スゲーのはストーリみたいに特徴がつながるとこじゃん
スゲーのはストーリみたいに特徴がつながるとこじゃん
完全に９０度だったK75/100からの系譜から言えば
K1200SやRは退化だよ。
K1200SやRは退化だよ。
なんで？
シリンダといえばピストン4つ重いとこなんじゃないの。それが下に… したくてもなかなかできないよね。
バイクは背筋をスッと伸ばして乗るもの？？か
シリンダといえばピストン4つ重いとこなんじゃないの。それが下に… したくてもなかなかできないよね。
バイクは背筋をスッと伸ばして乗るもの？？か
訂正
×55度
○35度
×55度
○35度
勃起度で言うと、約10歳若返ったんだな
それならバーチカルツインは・・・ウラヤマシス
そろそろ次スレの時期じゃない？
そろそろ次スレの時期じゃない？
ｳﾊｯ! 漏れのIDがGJ!
ところでSのタイヤをパイロットパワーにさっき交換してきた
コンビニで一服しながらﾃﾗｶｯｺﾖｽ!って見とれてたら雨降ってきた orz
ところでSのタイヤをパイロットパワーにさっき交換してきた
コンビニで一服しながらﾃﾗｶｯｺﾖｽ!って見とれてたら雨降ってきた orz
んで連投ｽﾏｿなんだが、DOKENからR用のビキニカウルとアンダーカウル出たよ
986 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:16:53 ID:GbwhCVjm
>>ﾃﾗｶｯｺﾖｽ!
面白い言い回しですなぁ。
面白い言い回しですなぁ。
ほんとは知らないw
55+35=90 だけしかww
55+35=90 だけしかww
>>987
俺より頭いい
俺より頭いい
989 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:42:58 ID:j+yeD2+i
>>969 その時欲しくなったから。
r1200gsに乗ってます。
今度、ワンオフでチタンマフラーを注文生産を
お願いしようかと思いますが、
センサーやキャタラーザーの処理について
どのように指示したらいいか悩んでいます。
ワンオフでR1200gsのフルエギゾーストの
制作依頼する場合の注意点をご教授いただければ
幸いです。よろしくお願いします。
今度、ワンオフでチタンマフラーを注文生産を
お願いしようかと思いますが、
センサーやキャタラーザーの処理について
どのように指示したらいいか悩んでいます。
ワンオフでR1200gsのフルエギゾーストの
制作依頼する場合の注意点をご教授いただければ
幸いです。よろしくお願いします。
990
失礼しました。
Rスレいきます。
失礼しました。
Rスレいきます。
うめ
梅
梅
産め
埋め
生め
梅田
梅沢
1000ｽﾞｻﾞｰ
GT予約
GT予約
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐