BMWの欠点を教えろ。（その１４）

あーあ　今何時だい

うらやましいうらやましい、個性が無いのがウラヤマシイ。

BMW純正メット高すぎ。５万以上するし。

否定されるのか 否定されてたのか？ 別にモトラッドの用品なんか
高くて一つも使ってないが、ＢＭに乗るようになってから いままでのように
気楽に話しかけても 微妙に話が続かないし話しかけられることも
少なくなった。
道路や天気やキャンプ場の情報交換もしにくい、なんかつまらん。　
そうかこのマークのせいだったのかといまさら ココ読んで実感。
住む世界が違うからと 同じ世界（マーク）のそれこそ勘違いさん達と
ばっかりじゃ ますますつまらん。

う〜ん 晴れのスポーツに戻るか。


　

おまえが変わったんだよ。おまえがな。

そうか そうかもしれんな。

俺は２４歳だが、話しかけてくるのは
おっさんばかり、若い人たちからは
遠巻きに見られる。
仲間ができねえよ。

渋滞に巻き込まれてて視線を感じるので
あたりを見回すと営業バンのおっさんが視線釘付け

渋滞で油温がすぐ上がる　
オイルクーラーついてから
そこにファンでも付けたいよ。

せっかく頑張って買ってバイクそのものは気に入ってるのに…
こんな マークいらねぇよ と思うことがたまにあります。

ほかの丸いシール貼れば　
BMWなんざエンブレム取れば
凡人にはどこのバイクかわからんさ。

>>917
なんで　なんでどこのバイクか知りたいの

ところでオイル何使ってる
純正は高くて俺は使ったことないよ。
車用使ったらやばいかな。

若くして乗れるとは恵まれているんだな・・・大いに自負していいんじゃないか
バイクなぞ時間でみれば人生のわずかな部分でしか無い、だからこそＢＭＷに乗る
ときにはＢＭＷの世界に没頭すればいいだけのこと、降りて着替えりゃ別の自分が
いるのだから。
別の自分や別の処の人達を引っ張りこもうとするから混乱が生じるんじゃないかな。
借り物の自分ほどちんけなものは無いな、没頭できるもの(世界)を探すべし！

ちなみに俺はＢＭＷに乗り出してｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｲｷｯﾄﾞのお兄ちゃん達によく誘われるように
なったぞ、結構気持ちのいいとこを知ってて連れてってもらう・・だから楽しいぞ！

>>905
お約束で反応。
「変だぞオメーｗ」。

>>920
いやー　達観ですな
って　そーゆーひとが　ここへｒ

ジャパンネイキッドってどっかのチームかい？

ＢＭＷの純正に身を固めた人がヤダナーと思うのは、
なんかバイクが好きなんじゃなくてブランドとかステータスが
好きなんじゃないか？と見えちゃうとこなんだなー。
あとお店が薦めるつるしで一式そろえましたって感じは
いかにも野暮なナリキン臭くてカッコワルイし。

>>924
その格好の人が大勢集まってると、昔の革ツナギにトレーナーの峠小僧がたむろってるを
思い出す。
実際にその頃小僧だった世代に変わりつつあるがｗ。

>>922
ちょっと時間があいたときなんかに見てるよ　おもしろいから
>>923
んー、そのへんのお兄ちゃん達　といってあげてもいいんだが・・・
>>924
んーなこと　どーでもいいやん　お兄ちゃんに色眼鏡しかけてくるのか？？？
他人の趣味けなしたって仕方ないのと違う、老若関係ないよ。

>>919
それ普通。
Ｒ２５９なら２０Ｗ−５０で４Ｌ缶が￥２〜３０００の良く知れた
メーカー品でいいんでねえか。
個人的にはちょい硬めが良いと信じてるんで、エルフのスーパースポルティＸＪ
ってのを使ってる。取り立てて優れてる訳じゃないけど不具合はない。

>>919
本田S9

>>924
なりきんはバイクなんて乗らないし。

すべて純正のほうがなんとなく安心なんだよ。

純正が最高じゃないけど
値段はそこそこ高いけど酷く外れたものもないって理由だからじゃねーの？
用品屋を行ったり来たりするのメンドクセって人かもな。

全部揃えてくれってのは確かに成金趣味かもしれんが
別にそれだけで鼻持ちならないとはまったく思わないな。

結局純正なんてアンダーグローブしかもってないけど、カタログ眺めるのは好きだな。
寝る前とか、ぼーっとする時間に。

>>915.車種は何に乗っているの？
RTの場合、海外のポリス仕様の冷却ファンが取付可能な場合もあるよ。
知人は正規ディーラーで付けてもらった。

なあ、純正ウェアってそんな高い物だったか？
今時の高機能ウェアとそんなに変わらなかったような…

>>933
うん。能書きの多いライディングウエア並。
日本人向きはサイズがチンチンクリンなのでBMWの服着たほうがまし。

股下７４ｃｍのオレは乗る資格無しですか？

乗っているやつは大半が足の短いオヤジだから、いいんじゃないの？

BMのウェアとかの純正品って、本国だと半値らしいね。
しかも日本製だったりする。あ、違うか
またその日本のメーカーがアジアのどっかに外注してるから
アジア製ねｗ

BMの純正ウェアのトップモデルもMade in Chinaでしたよ。
それよか他メーカーの程度の良い日本製ウェアを選んだほうが気が利いている気もするけど。

たまにいるよな、外貨のこと知らないで英ポンドを百円計算してるようなやつ

R1100GSなんですが冷却ファン付けれんかなー
大容量オイルクーラーとか。
空冷の人は渋滞でどうしてるのかな？

すり抜け

でかすぎてキツイよ
この前パニア、ガードレールに擦ったし。

俺はよくタクシーに擦るな。

ウェアだけどさ、たとえば鱸に乗ってる人が全身チーム鱸純正ウェアだったら気持悪くね？。
同じ事なんだけどな。

>>940
PC用の１２ｃｍファンつけてるよ。
防水されてないけど意外と問題ないし、
壊れても安いからすぐ交換できる。

あらかじめ渋滞するような時と場所を避ける

R100なんですが冷却ファン付けれんかなー
大容量クーラーとか。
空冷の人は渋滞で爪先どうしてるのかな？

プロペラが二つ必要？

田舎へ引っ越す。
日本の街の交通渋滞は地球上でも特に悪条件で
生まれ育ったところの環境が当たり前と思ってはいけないらしい

>>947
そんな事を言ったら、Ｋ１００ＲＳ(特に２Ｖ)乗りから怒られるぞ。

>>950
Ｋ１００ＲＳは２Ｖにしろ、４Ｖにしろ、電動ファン付いてるんだけど。

燃料タンクが熱すぎるとか言うてる人おったら、ＬＬＣを交換してみい。
ラジエーターキャップの構造が加圧タイプじゃないので、ファンが
回り出す摂氏１００度あたりの冷却はＬＬＣの消泡能力に頼ってる。
ＬＬＣの消泡剤は、概ね２年間で機能を失う。

２年つーのは防錆効果で、
消泡は半年位じゃなかったっけ？
昔読んだオートメカニックで読んだ気がするけど
今のは２年も持つようになったのかな？

>>951
950です。電動ファンちゃんと回ります。今年の５月末にＤ車検でＬＬＣももちろん交換しました。
ラジエターキャップは交換していませんが、３ヶ月でＬＬＣ死ぬの？
それともＤのＬＬＣの交換が伝票のみ？そう言われたら、俺もチェックしていないけど。

Ｒ１００ＲＳも一時乗っていたが、Ｋ１００ＲＳに比べれば「熱は」快適と思っています。

>>952
そりゃ、薄めすぎじゃないか？

ただし、消泡能力が２年持つ、のではなくて、
２年も経過すれば、消泡能力皆無だ。

最近LLCを気にしないで済むﾊﾞｲｸばかり乗り継いでる。
だがﾊﾞｯﾃﾘｰ液が気になる。

バッテリー液も気にしないで済むバイクにしなよ。