GSX-R1000について語ってみょPart16

1 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:54:15 ID:ikc8MTvR

前スレ
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
過去スレは>>2以降

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:54:39 ID:ikc8MTvR

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:55:02 ID:tDVwMEMG

バイク運転中に不意に起こるトラブルに遭遇した時、皆で助け合うスレです。

・ガス欠だが深夜でスタンドが開いてない。
・転倒、エンジントラブル等で走行不能に。
・様々な事情で運転代行を頼みたい。
このようなトラブルに出会ってしまったら救助要請テンプレにそって救助依頼をどうぞ。

スレッド内マップ>>2-10くらい

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:56:47 ID:tDVwMEMG

コントロールセンター（AVGCC.EXE）外しについて

msconfigでスタートアップからAVGCC.EXEを外しても常駐保護は行われているという見解でしたが、環境や設定でその効果に大きく差がある事が判りました。
（Resident ShieldのOn-close scanningにチェックを入れると良いらしいという報告がありました）
avgcc外しはテストウィルスeicarなどを利用して、まず保護を確認してから本導入するようにしてください。

テストウィルスeicar配布ページ（英語）
http://www.eicar.com/anti_virus_test_file.htm

過去ログ参照はこちら↓
□過去スレ倉庫（にくちゃんねる）
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=avg&D=sec&sf=2&andor=AND

日本語化パッチについて

・現在、AVG 7 Free は発展途上で頻繁な更新が予想されることから
　パッチの制作が難しい状況となっているようです。
　（制作を終えてもすぐに新しいバージョンが来る恐れがあるため。）

・職人さんが日本語化の作業に難航しているようです。
　パッチを制作配布してくれる方が居るとしても当分先になることが予想されます。
　>>1 の解説を参考にしながら、しばらくは英語のまま使い続けることになるでしょう。

・日本語化パッチが存在しない AVG 7 の代わりに、
　存在する AVG 6 のサポートが終了することについてフリーソフトのリスクの
　一つと考え現在の所は諦めるしかないでしょう。

英語わかんないやつはとりあえずここ見ろ
http://atubon.hp.infoseek.co.jp/avg7.html

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 06:55:55 ID:Z6IfJxKL

(っ・ω・)っ？こうですか。わかりません。

6 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:20:41 ID:Rv33l2m0

？？？

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:24:29 ID:yiQO6LI4

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

8 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:35:14 ID:lSOATMyd

>>1
ちょっとあんた！！！
”みょ”ってなんなのよ！”みょ”って！

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:37:51 ID:trz5SOkm

最近GSX-R1000乗りの「ごじら君」のHPが止まっているが
どうしたのかな？掲示板の書き込みを見ると心配です。

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 08:28:20 ID:ikc8MTvR

>>８　あ～言われてみれば・・・・Part１０から見たいですね
まぁ・・・次スレ立てる方が気を付けて頂くって事で

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:24:10 ID:mKv7voTg

>>10
新スレの恒例行事みたいなものなので
気にしなくてもいいよ

12 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:04:16 ID:PSZubdxJ

K3でPLOTのエアロウインカー付けている方に
質問なんですが、早付き？っていうのかな。。。
以上にチカチカやってるんですけど、これって以上でしょうか？
少し調べてみたら、レジスターKITを付けなきゃいけないみたいんですか？
それって本当なのですか？

13 ：承太郎：2005/06/04(土) 20:00:36 ID:Bi0VbFnF

>>12左右どっちかのバルブ切れとかでわないですか？

明日も雨なのかなー
せっかくの日曜だし、走りにいきたいな…

14 ：774RR：2005/06/04(土) 20:13:56 ID:iozATVUT

>12
フロントもしくはリアのみだったらレジスターはいらない。
両方だったら必要。

15 ：12：2005/06/04(土) 20:48:06 ID:PSZubdxJ

>>14
両方です。。。
つか、注文したときに金もレジスタの金も払ったのに
勝手にレジスタだけ取り寄せなかったんすかね。。。
明日乗り込んできます。

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:01:00 ID:KysQPrn/

POSHも同様。まぁ21wを12wに換える訳だから。

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:05:33 ID:mrlh4LqW

デジタルリレーを使えばイイのよ、全て解決するぜ！

18 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:37:10 ID:TDCZ52tJ

K5契約したきますた！

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:48:49 ID:pfr3bTng

>>18
おめでとう

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:49:19 ID:TDCZ52tJ

ありがとう！

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:51:14 ID:TDCZ52tJ

しかしほんとにチタン不足でタマ不足なんだってね
俺のは在庫車だったから即納らしいいけど、待ってる人もいるんだね・・・

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:43:47 ID:Joqc+GMt

GSX-R750のｽﾚは無いのか！？

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:26:38 ID:mPq6ZXq/

>22
お～い…
「機動戦士」で検索してみ

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:55:04 ID:V0EtO0N1

【750】機動戦士ＧＳＸ－Ｒ【600】３話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/

【水で】GSX-R1100W　3滴目【冷してます!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950014/

【750】油冷GSX-R part6【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103103703/

このなかのどれかだな。92～95R750は2番目のらしい

25 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:13:55 ID:/z0hMcMR

おまいら、今日Ｋ５のオイル変えたんですよ
そしたら純正でマグネット付ドレンボルトなんですね
結構鉄粉ついてたＹＯ！

26 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:24:03 ID:HZeTAzgK

>>25
俺の750KATANAも磁石ついてる'83式

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:34:10 ID:zIdo7mvW

>>23-24
㌧ｸｽ

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:55:42 ID:7wfxEbAA

>>21

前スレでK5オーナー増殖中とかふかしてしまいました。
K5買えた人は勝組みでしたか、そうですか。すいません。
スペックだけで無理して買っちゃいました。
ローンの重圧が・・・。K6出たら出たで、また比べちゃうんだろうな。
今のうちしっかり堪能します。
そうそう「伊藤忠モーター・・・」ってなんだ？
「カキウチ」って？

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:09:48 ID:+zlpoC43

昨日夕方に16号を走っていたら黒銀のK5をはじめて見た。
とても少ないんだろうな・・。

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:16:03 ID:HAR0/1O9

そんな黒銀Ｋ５糊の漏れがきましたよ
立ちゴケ済みでつが…

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:59:29 ID:XVjcmYEe

>>30
正直なところが好感触

32 ：ちんこ ◆Dogie/jZXE ：2005/06/07(火) 00:20:11 ID:cbaSsTqo

RBで買ったら日本語のサビースマニュアルが付いてたょ
裏表紙にカキウチ株式会社って書いてあったょ

33 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:22:34 ID:3t762fNq

だれかスズキアメリカの、ＧＳＸＲライディングジャケットを
買えるとこ知りませんか？
恥かしながら着て（・∀・）ミタイ

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 07:48:19 ID:pB93c4UL

最初は黄色がかっこいいと思っていたが
冷静に考えてみると2年後に満足してるのは黒銀だと思う。
多分黄色は飽きる。そして古くなると乗り換えたくなる。
立ち後家なんかしたら傷が目立って目も当てられん。

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:34:23 ID:iFUSeSxU

バレンシアでまたもコーサーがぶっちぎってたねぇ
カガヤマはヒート1でノリック自滅したからお立ち台に上がれたけど
あんまぱっとしないねぇ・・・

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:40:33 ID:ExVrQh0i

と言うことは、トビックは公言通り表彰台に立つ直前まで行ったということか。

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 13:29:16 ID:LMQF2J1K

>>34
2年後なんてどうせコケてカウルバキバキになって
社外の入れてるだろうからカラーなんてどれでもいい。

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:08:51 ID:npK33xVe

>>34
この手のバイクは２年で乗り替えだろ？何年乗るつもりなんだよ（藁

39 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:15:27 ID:yWhWpmEf

重なってる期間も有るが、1台目6年、2台目6年、現3台目4年目

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:15:16 ID:tmCfe+EU

01 28000kmです

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:59:21 ID:tNtATCXa

R1000じゃないけど漏れの今のバイクは
リッターVツインスポーツで98式58000㎞でつ
そろそろﾏｼﾞで乗換え考え中

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:08:24 ID:wZc7xTNq

2ストならいざ知らず4ストのSSってそんな寿命短いの？
定期検診してれば１０万とか乗れそうな感じだけど。

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:11:26 ID:iFUSeSxU

サーキットでぶん回してる人なら
2年ぐらいでヘタってくるんだろうけど
6～7割方通勤で主に下の方しか使わんオイラみたいなのは
10万kとか平気で生きそう

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:27:29 ID:yWhWpmEf

休日のみ＆冬季殆ど乗らないから年3～4000㌔程度、事故無で飽きなきゃ10年余裕。

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:02:33 ID:T9ccP6yb

K3が25,000㌔超えました。
そろそろヘッドメンテの季節です。

46 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:19:26 ID:JejWWSud

>>42使い方の問題でしょう。

レースユースとか、峠、パーキングでの自慢用なら2年ごと買い替えでしょう！

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:23:20 ID:dYCt6xlQ

黄色って日に当てると色あせしない？

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:37:45 ID:LkXX/5xj

>>47
ソリッドの黄や赤はあせるけど、あの黄はパールなのであんまあせないはず

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:00:03 ID:cdKKydm1

K4　12,000km

なんか飽きてきたが他に乗りたいバイクもなし。

50 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:06:51 ID:XVbbA6X8

K5慣らし中なんだがめっちゃ速いな。6000回転でもパワーリフトするし。

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:52:26 ID:T9ccP6yb

>>50
奈良市中にパワーリフトの件について

52 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:53:48 ID:eMBiWr5I

ああ、やっちまったな・・・

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:01:47 ID:FaJndvkZ

今日、黄色見た！！

立ちゴケ傷が…。
もったいない。

54 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:38:53 ID:2so5vX5t

俺のじゃないな・・。

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:09:18 ID:eMBiWr5I

SUZUKIは青白だろ！って思って青白にしたけど黒黄とかまっくろとかかっこいいなー

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:35:15 ID:da+8vxvk

黄／灰のＫ４海苔だが
妙に羽小虫が近寄ってくる件について・・・・

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:50:51 ID:XVbbA6X8

>>50
もしかしてパワーリフトさせちゃいけないの(´・ω・`)？

58 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:54:23 ID:T9ccP6yb

>>57
おまえ・・・前戯もそこそこに挿入するクチだろ？

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:09:21 ID:fM+kcnh5

>>56
今年は特に多いそうだ。そのテの虫は黄色に群がる習性、車はもっと悲惨、諦めれ。

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:51:28 ID:8xoHC13p

ブライトロジックのリンクキット使ってる人いる？
サスの動き出したいんで、検討してるんやけど誰かインプレ希望。
あと値段いくらするのかな？HPみたけどのってなかたあるよ。

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:57:25 ID:M5u8SILG

>>60
5万円くらいだった希ガス。
イイらしいけど、値段が・・・

だったらレートの低いバネでもええんちゃうんかと小一時（ｒｙ

62 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:59:52 ID:V/wxjmuG

教えて君で申し訳ないんだが
K5って何馬力になったの？

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:00:43 ID:LTtHFcD6

178ばりき

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:57:14 ID:LuTnKP3Z

今の㍑SSは毎年毎年馬力が上がっているけれど、このまま行ったら何処まで上がるのか。
変な規制が入らなければいいけれど。

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:51:19 ID:lacSDqNZ

>>64
規制入る前にmotoGPの800cc移行を理由にしばらくは止まるんじゃない？
motoGPマシンの進化が速すぎるとか言ってるけど、市販SS競争も視野に
入れての事としか思えないよね？これならみんなも納得しそうだし。
もしかしたらリッター買えるのも今のうちだったりして

66 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:00:42 ID:VWk34Cz4

だね、リッタークラスはツアラーのクラスに回帰させたほうがいい。
で、600～800ccｸﾗｽ、特にSS750ｸﾗｽの復権。

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:51:18 ID:DudyJDw8

600の様に曲がらず、1000のパワーには足りない。

んな風に丸山酷評してたなぁ。
レースカテの呪縛から解き放たれた排気量は
公道ベストバランス、じゃなかったのか？

68 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:45:24 ID:AA2vdlBL

2stレプリカブームは4年そこそこで終わったが
このリッターレプリカブームは何年続くんだ？
メーカーも大変だな！

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:48:13 ID:/8BKBZWg

商売の相手が日本だけじゃないから。
極端な話、ドカのSB系がある限りブームは去っても需要は消滅しないと言える。

70 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:45:05 ID:r+bokZnL

4輪も市販車で500～600馬力の車が存在するんだから、2輪も過激な
㍑SSが存在してもいいじゃん。

71 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:05:33 ID:VWkE2gHD

ブームってワケじゃないと思うよ。だってせいぜい年間1000台くらい。
ひとつのカテゴリとして地道に進化していくと思う。モトGPのは、かつてのレプリカほど関連性ないっしょ？
エンジン形式とかね

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:18:31 ID:mBRoXWJe

識者の方に質問でつ。
K1-K4社外スリップオンサイレンサー（排気ﾃﾞｨﾊﾞｲｽ残すﾀｲﾌﾟ）で音量大きいのって
アクラくらいしか知らんのでつが、他どんなのが有りまつか？

73 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:44:05 ID:8xoHC13p

>>61
そうですか、結構高いなー
３万位なら買おうと思ったけど。直接きいてみまーす。

74 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:56:26 ID:+1WaK+UE

>>57
ナラシ中に負荷かけんなってことだろ

75 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:21:14 ID:hSJScKHb

>>67
現行R750についてなの？

76 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:24:15 ID:v6vdcw5T

両クラス中間＝半端と捉えるか
両クラス良いトコ取りと捉えるかで評価が変わるんだろう。
海外のテスターは絶賛してる(特にコストパフォーマンス)

77 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:39:11 ID:LAA8QNf0

>>76
今月号のヤンマシで酷評してますた。

78 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:47:19 ID:+1WaK+UE

今度のR750は600ベースにしちまったからバランス悪いんだろね

79 ：間違えて落札しちゃった被害者：2005/06/08(水) 21:26:34 ID:4D2PfuHK

>>74随分前に、負荷かけなきゃ馴らしにナラン、てな事言ってるﾔｼいたな。俺は馴らし中は負荷かけない派だが。

80 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:48:23 ID:57irCn28

負荷かけないってスタンドであげて延々と空回ししてるのか？

81 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:49:24 ID:hSJScKHb

乗ったこと無くて雑誌の受け売りだけど
今のR750はレースのことを考えずに作ってあるから６００と１０００のいいとこ鳥って記事多いよね
かつてのSBベース用７５０より悪い訳無いと妄想するんだけどなあ

82 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:50:49 ID:hSJScKHb

馴らしは適度に負荷かけろってことでしょ。
極端な高負荷や急激に負荷をかけるのは避けてください。みたいな

83 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:00:16 ID:t0ssJ5tf

ならしはすりあわせのことでしゅか。

84 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:42:32 ID:Bbs1Cm9C

>>72
あどデビルとかその他だったらよくわからん適当な
メーカーの安マフラーつけりゃ爆音じゃない？

85 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:51:16 ID:lJu05k1i

>72
サイレンサー外して直管でいいじゃん～～
　上品でいい音するよ！！

86 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:58:52 ID:+IR3MzXT

んなこたーない。

87 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:59:32 ID:BnKq9ETe

マニュアル見ろって

88 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:34:40 ID:rHwrDiZZ

排気デバイス付きトライコーンのスリップオンに期待！

89 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:42:49 ID:mBRoXWJe

>>84
㌧、デビルが有ったね。他何かないかな>>72

90 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:57:23 ID:+1WaK+UE

>>89
タキオン

91 ：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM ：2005/06/09(木) 00:09:38 ID:Lz2oUkT5

バンス＆ハインズからＫ５マフラー出ないかな…

92 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:17:04 ID:34jMSP0M

テックサーフとか

93 ：７７４Ｒ：2005/06/09(木) 00:20:58 ID:qVohmQNf

最近、０２型を知人から譲り受けました。
　　　　　　　　　　くぅ～　たのしか～！

エアフィルターが汚れいるので交換を予定しています。
せっかくなので「Ｋ＆Ｎ」を注文しようとしたら
「メーカーに在庫が無い為、海外からの取り寄せで入荷は、７月中旬以降になります。」との事
７月中旬以降って・・・　　ぶっちゃけあてにならん。。。
素直に純正にするべきか？
「Ｋ＆Ｎ」とか「ヨシムラBMC」とか　付けてる人いますか？
よろしければインプレお願いします。

94 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:30:10 ID:TryPdioZ

０５のアクセルワイヤー、写真によってブレーキレバーより上から出てたり、下から出てたり・・・・
どっちがデフォやねん？

95 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:34:01 ID:TDnoQ/vP

>>93
K&N使ってるよ。
普通に（・∀・）ｲｲ!としか言えないな。
もう何遍も洗っているから元は十分に取れる商品だし。

スポンジタイプのはメンテが楽そうで羨ましい反面、熱とかブリーザーのオイルとかで
劣化しそうな希ガス。

ﾊﾟｲﾊﾟﾝクロスのフィルター使ってる香具師居らぬか?

96 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:51:56 ID:jnTCzpIF

>>93
取り寄せ？そんな馬鹿な。俺の近所はどこでも在庫あるぞ。
元が汚れてたせいかもしれんが、交換後は違いはわかる。低速から気持ちよくふける。
ただ清掃はまめにな。3000kmも走ると結構汚れるし、違いはわかる。
俺は性能アップより、コストパフォーマンスを重視しての採用です。

97 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:38:30 ID:+h6QB34o

さいきん01にK&Nつけたよ

98 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:41:51 ID:UU4qWP+j

それはよかった
感心感心

99 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:23:15 ID:RNctgzap

K5用のストライカーRCスリップオンキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

いつ付けようかな(*´Д｀)

100 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:30:19 ID:9cCgCkCc

>>99
それって三角いの？

101 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:46:07 ID:7/2ubuB/

>>94で思い出したけど01-04のメインハーネスって凄い変な所通ってるよね
（カウルステーの内側
あれだと左に転けたらハーネス断絶しそう

102 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:39:50 ID:7hPiWJsR

まぁ２年単位で乗り換えっちゅう話もあったが
外品パーツがいっぱい出てて長年乗れるというのもスズキの魅力だと思っています。

103 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:04:18 ID:RNctgzap

>>100
普通の楕円サイレンサーです

104 ：９３：2005/06/09(木) 22:40:55 ID:qVohmQNf

レス、サンクス！
やっぱりＫ＆Ｎ　ほすぃ～！
田舎に住んでいるんで近くに在庫しているようなお店がない・・・
ﾊﾟｲﾊﾟﾝクロス納期いつになるか聞いてみよっかな

105 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:07:38 ID:aN+Og3e8

http://www.heat-magic.co.jp/motor_cycle.htm
ココのk5用マフラー凄いね

106 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:22:51 ID:TDnoQ/vP

>>105
そこのサイト、ショーワのフロントフォーク、綴りが間違ってるね。

107 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:37:48 ID:09Gqqftd

>>105
すごいつーかダセー

108 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:07:20 ID:Bi/KYLxH

>>99
それって排気デバイスキャンセルしなくていいの？

109 ：96：2005/06/10(金) 00:55:30 ID:ol26NKYn

>>93
ほれ！
http://www.g-t.co.jp/parts/p_framepage.htm

110 ：96：2005/06/10(金) 00:56:25 ID:ol26NKYn

IDがNK！！おすぃ！

111 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:02:29 ID:R5Mj/vu7

>>128
キャンセルするタイプのやつだよ。

112 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:27:08 ID:TWnRur4l

128はキャンセルしてくだつぁい

113 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:04:27 ID:OqjSrHFE

ttp://www.geocities.jp/hiroshimariders/top/stage
こうやって平気で「74」をツナギに貼り付けているヤツの気が知れない。
まったく関わり合いは無いだろうに、いったいどう言うつもりなのか？
ただのファッション程度にしか考えていない気がする。

114 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:07:24 ID:CCRrsFaN

オレはそれしきのことに腹立ててる方がどうかしてると思うよ

115 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:10:37 ID:bKBHjXiu

俺は大ちゃん追悼限定レプリカメットかぶってますがなにか？

116 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:13:18 ID:hKo82FyV

こうやって平気でR1000乗っているヤツの気が知れない。
鈴木と契約しているレーサーでも何でも無いだろうに。いったいどう言うつもりなのか？
ただのファッション程度にしか考えていない気がする。

117 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:13:51 ID:bKBHjXiu

>>113
あー、だが公道をサーキットのごとく走り方解説してんのはイタスギだな

118 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:18:43 ID:OqjSrHFE

いやね～。
ただこのカッコ悪いツナギをみんなに知らせてカッコ良いと思っているのが
不思議に思ったのよ、あと追悼限定レプリカヘルメットは、
ちゃんと加藤家へ使用料金が支払われているから良いんでないかと思うよ。

119 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:24:04 ID:bKBHjXiu

>>118
見たら新品ツナギに入れたのか・・・そりゃファッション以外のなにものでもないな

120 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:41:18 ID:Ay9Vnpog

まあいいじゃないか、ツナギに74って入れたって。
いちいち目くじら立てなさんな。

121 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:47:37 ID:aLL/+0WQ

オレ７４の刺繍ワッペン買ったわ、鈴鹿で。
新しく作るツナギに付けるつもりで。
あれは遺族に売り上げの一部が寄付されてるんだろうか？

122 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:47:47 ID:F9swNaWe

まぁそんなにｲﾗｲﾗしなくても・・・
大ちゃん好きだっただけかもだしな
(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲んでもちつけ

123 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:52:28 ID:bKBHjXiu

しかし大ちゃん逝かなきゃGPもっと面白かっただろなー

124 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:56:40 ID:FdGaX5+/

ファンなだけじゃね？

サルと勝負できる数少ないライダーだった訳だし。

125 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:15:31 ID:o0//iC+p

>>111
そうですか。情報ありがとうございます。
という事は結局車検の時は付け直しになるなら
同じストライカーのフルエキ入れようかなー。

とにかく今のシングルシートなのにタンデムステップ付きというスタイルが
個人的に許せないのでさっさと外したいんだよなー。
ストライカーのフルエキならマフラーステー付いてるみたいだし。

126 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:57:37 ID:bKBHjXiu

おれはやっぱ三角で短くないといやだなー
トライオーバルもノーマルくらい短いのでないもんかな

127 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:48:01 ID:KW8Itk9K

ここのマシンマジすごい！

http://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page002.html

128 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:49:09 ID:UG1Eaf7z

>>124
[74]はさり気なく小さく入れているのはカッコいいけど
これはちょっと引くね、ホンダのマシン乗ってるわけじゃ無いし。

129 ：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM ：2005/06/11(土) 01:23:19 ID:m4Jr/vSb

Ｋ５のサスセッティング、みなさんどーしてますか？
おいらはＲ１の癖で動かす方向でセッティングしてますけど
固めても速度乗ると気持いいですねー。

ちょっとインプレきぼ。

130 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:28:59 ID:5YyERujs

>128
渡辺篤はＳＵＧＯのＷＳＢに出たときに
ゼッケンの下に７４を小さく貼ってあったよ

という俺もメットに７４を貼ってあったりする
前年にツレが亡くなったんでモロ感情移入しちまったよ('A`)

131 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:52:05 ID:R/ryXNY9

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050611094945.jpg
白いのはずれてるんだけどほっといていいのかな

132 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:52:29 ID:k4JpibHa

最近、Ryo@やごじらが潰れていっている危険だ。

133 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:20:15 ID:PDTAX/SH

>>132
Ryo@Mは600RRで潰したんだよ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:32:08 ID:bZuqjg3w

ごじらは事故って潰したんだよ。

135 ：99：2005/06/11(土) 12:08:37 ID:DeGkIIoC

今日ストライカー付けて走ったんだが結構静かなのね(´・ω・`)

バッフル入れたままじゃノーマルと変わんねorz

136 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:17:09 ID:KW8Itk9K

ごじら、事故ったん？？

137 ：774RR：2005/06/11(土) 12:34:40 ID:q0T7xNrW

絵日記見てみそ。

138 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:49:05 ID:oOdSJ2ZV

そういや、某車種スレでいつだったか、恐ろしいほど住人が次々転倒
しまくってた事があった。(一週間で六人だった気が…

まー偶然だと思うけど。とにかく皆さん気をつるにこしたこたないですよ

139 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:10:37 ID:fGPpFl7a

しかし、センセの改造っていつ終わるんだろ？

140 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:19:08 ID:Y5Gt8OqX

チューニングは麻薬。
この言葉に嘘偽りは無いヨ。

141 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:50:35 ID:Wm5rPyxu

また誰か壊してくれるから、そうしたら買い換えモード入るし。

142 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 04:04:50 ID:T+nZxJM8

梅雨に入りました日本列島、みなさんは盆栽に精を出していますか？

143 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 06:25:12 ID:Cblp1jIW

ごじらの事故って読んだけど、ブラインドコーナーに突っ込みすぎて
センターを割りそうになり、対向車に正面からブツかりそうになって
マシンを倒したけど転倒、対向車に激突って・・・。
こう言うのは事故って感じじゃないね、相手にして見たら凄い迷惑な話しだ、
ホント死なないでよかったね。

144 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 06:29:26 ID:Cblp1jIW

あと何かバイクに乗るのをヤメルような話しだ、
いい経験をしたのだから復活してほしいと思う。

145 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:22:56 ID:3HRd7JvP

>>143-144
で？

146 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:22:56 ID:fttW5PdR

ヘッドライトが立て目に変わったのって何年式から？

147 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:03:28 ID:e3BBbREi

いい年こいて分別のない大人はサクッと死ぬか、バイクなんか乗らない方がいいよ。

>>146
'03から。

148 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:06:10 ID:TrYqlKau

↑こう言ったことを書く、分別の無いヤツはバイクになんか乗らない方がよい。

149 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:14:31 ID:e3BBbREi

>>148
言い得て妙だな。

150 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:26:05 ID:/pwkWmMC

K5でこけた

151 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:42:34 ID:n8Ep42eK

くれ！

152 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:55:54 ID:/pwkWmMC

>>151
車両保険入ってたからそれで直す。だから無理。

スリップオンダウンでﾂｰっと逝っちゃいました。

153 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:38:23 ID:s3K4x76q

ヨシムラがア本田のワークスを抑えましたyo。

154 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:20:45 ID:yqyqN43D

K5のテールカウル内に何も接続されてないコネクターがあるんだけど…
これって何？
漏れのだけか？

155 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:40:01 ID:e3BBbREi

>>154
つ【カーナビ】

156 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:05:59 ID:KZ+hriqb

社外ステダンつけてるｼﾄいる？
オススメ教えて！

157 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:36:13 ID:yqyqN43D

>155
マジっすか？！

158 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:01:34 ID:itY76/zq

>>154
パソコンつないでセットアップ

159 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:45:54 ID:bUTDNdGM

今日の夕方、京葉道路を千葉から東京方面に
かっ飛んでいた05年型黄色のGSX-R1000、速かった。

160 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:54:13 ID:e3BBbREi

>>156
K3，K4なら、小加工でオーリンスのが付属のブラケットで付くよ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:49:36 ID:rT64oJYP

>>160
㌧！
でも残念ながらK2なんだ、これが。

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:03:28 ID:S20c98W8

>>142
オレは盆栽用にフロント用スタンド買ってきた。
前後スタンド立てると盆栽がさらに引き立ちます。
後、タイヤウォーマー履かせようかな。

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:05:18 ID:E+cioJjE

>>154　おそらく盗難防止グッズ関係

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:15:39 ID:6uYUDx5K

セットアップ用でしょ
俺の03にも付いてた気がする

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:18:51 ID:rT64oJYP

燃調かえるやつだお＾＾

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:27:34 ID:E+cioJjE

ウソついた。すまんかった。

167 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:11:53 ID:fQklieiM

>131
でこれなんだか分かる?

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:16:01 ID:e3BBbREi

>>167
つ【カーナビ】

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:26:11 ID:nE3Y9LB8

おれのR1000コネーーー亜w背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：」

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:35:32 ID:gOCiXQIY

次にR1000潰すのはこいつだな　藁

http://noisy.web.infoseek.co.jp/

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:55:10 ID:D5MBhuFu

F/Aの1面の曲か
ﾅﾂｶｼｽ(´・ω・)

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:31:52 ID:Gir3phoL

K5荷物積めない。 orz.
やぱーり走るためだけのバイクだったのね。
ならし終わるまでは、路肩よりの邪魔者として
チンタラ流してます。
ところで速くてクールな人たちにお願いです。
遅いぼきもイクナイのだけど
アウトやインからの強引で挑発的な追い越しは
公道ではやめてくださいませ。こえーよ。
後ろから来ていて先に行きたそうにしているのを
わざわざ
知らせていただければ左手下ろして譲りますので。

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:34:59 ID:h+8Mzww9

うわぁ、初めて角つきヘルメット被ってる人見た。
この人学生時代にR1000買ったんだ…

174 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 09:32:04 ID:RHlSNyZ7

>>170
どうしようもないな、こいつ。

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:29:30 ID:SHRIloXq

>>156
自分はWP（新型？）つけてる。
店頭でオーリンズと動かしたりして比べたんだけど
WP＝最弱付近は殆ど抵抗無し、締めれば十分に効く。滑らかで減衰感有り
オーリンズ＝最弱でも結構効いてる。ちょっとフリクション感じた。

個体差もあったのかもしれないけど、WPの方が好印象だったなぁ。

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:24:44 ID:fkNLfp/T

ごじら氏、相手の身体やバイクの事についてほとんど書いてないけど、
どうだったんだろう？

177 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:12:41 ID:l0kBO7qE

今月からK4に乗り始めた者です。
アクラポビッチのボルトオン（Ti）を一回つけたのだが、
爆音で公道はとてもじゃないけど乗れない(*_*)
ヨシムラとかノーマルじゃあ、なんとなく物足りないだろうしなぁ。

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:53:48 ID:LNGiieoP

ｱｸﾗってそんなに五月蝿かったっけ？

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:30:55 ID:QFy0DOEU

>>175
親切にありがと。
GT商会とかで探してみます。

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:41:40 ID:GVValJvg

>>177、178
ｱｸﾗﾎﾞﾙﾄｵﾝ付けてる。SETｷｬﾝｾﾙしないﾀｲﾌﾟ中ではｳﾙｻｲほうかと、車検通らんし。
でも公道無理って程ではない。>>72でも質問したんだが、五月蝿のまだ有るようだ

181 ：177：2005/06/13(月) 16:55:59 ID:l0kBO7qE

>178
今の前のバイクがCBR954RRで、やはりボルトオンのアクラポつけてたんだわ。
ちょうど良い音量と音質だったんだよね。
音に関しては、CBRくらいが良かったなーと。
あのくらいのボリュームというかテイストのスリップオンないかなぁ。

182 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:09:45 ID:l0kBO7qE

>180
周囲がどのくらいの音量で聞いてるかというのが気になるかな。
乗ってる本人はメットかぶってるわ風切り音で紛らわされてるわで、
実際の体感音量ってのがうるさいように感じるのです。
公道OK程度のレベルなら、またつけようかなー。ｳﾀﾞｳﾀﾞ

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:20:42 ID:wSIHYXJc

昨日秋葉原に05とまってたな

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:22:14 ID:GVValJvg

>>182
案外街中で使う回転数の音量が有る希ガス。間は静か（てかｴﾝｼﾞﾝ音のが大）で、
5～6000から上がまた音量増みたいな。一度山行って実感してみるのが吉

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:23:11 ID:l0kBO7qE

>182
> 乗ってる本人はメットかぶってるわ風切り音で紛らわされてるわで、
> 実際の体感音量ってのがうるさいように感じるのです。

日本語になってないな。
実際よりおとなしく本人には聞こえている気がする。
です。

186 ：185：2005/06/13(月) 17:24:41 ID:l0kBO7qE

>185
185は182でした。バカですね、ｽﾏｿ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:26:56 ID:l0kBO7qE

>184
そうそう。同感。
結構この音量で使ってる人いるんなら、
俺ももう一度チャレンジしてみようかなｗ
我ながらポリシーないなぁ。

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:01:50 ID:GVValJvg

ただ、超閑静な住宅街とか騒音に敏感な所はキツイかも。無駄ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはｲｶﾝ。
地方街中だが、無駄にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしなければ大丈夫な状況。

189 ：177：2005/06/13(月) 18:16:47 ID:l0kBO7qE

>188
そなんよ。結構静かなところだから、疾風のごとく駆け抜けてもかなりの爆音なのよねん。
当方東京だけど、かなりやかましい(・А・)

190 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:30:25 ID:Bdi91owN

>>170
こいつ昔、センセのHPからリンクされていたけど
今は外されているね。

191 ：T216：2005/06/13(月) 21:32:47 ID:aoBSSzUw

どなたかＥＭＳ付けてるひといませんか？
ヨシムラが、ＥＭＳの生産やめちゃって無責任なことに
今後部品の供給も一切ないそうです。
それで、ノーマルハーネスのＣＫＰセンサーとＥＭＳを繋ぐレジスターキットの
抵抗測ってくれるひといませんか？
これが分からないと付きません！

192 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:07:42 ID:vs3tfm5U

リアサスリンクを交換したいんやけど、ブライトロジックとかヨシムラとか高すぎ！
隼用が流用できるとか聞いたけど、誰かやった人いる？
どなたか教えてください。たのんまーす。

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:10:05 ID:atewZZyS

レオビンチのボルトオンは結構上品だったぞ。

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:30:13 ID:Cc9OFKQz

>>159
東京方面から千葉方面なら俺だったんだが、逆なら違うな・・。

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:15:10 ID:XYaSuAyu

>>192
ブサ用がそんな簡単に流用できるならブライトもヨシムラも
きっちりテストしてあんな高い値段で出したりしないでしょ。
付く付かないじゃなくて、付けてからのサスセッティングが大変だと思う。
もちろん漏れもブサ用～って話を過去に聞いたけどどうだか…

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:29:08 ID:k2I/LDVy

>>195
何故かブサ流用の話は聞いたことあるって人は多いよね。でも色々探しても実際にやった人の話は聞かない。
セッティングは別に苦にならない。今はさすが動かなくてセッティングどころではない。
ZX-10Rに６R用を流用ってのは結構上のレベルの人たちが実際にやってるそうな。
だから流用がだめって訳ではないと思う。人柱になるか。。。

http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=ASC&topic_id=292&forum=16

197 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 07:52:15 ID:PzE+KGFg

GSX-Rは何でやらないか？→意味が無いから。

ZX-10Rに6Rは変化がシッカリあって意味があります。
GSX-Rはほとんど変わりません、寸法とかを考えましょう。
ブライトやヨシムラもそれぞれ寸法が違います。

198 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 08:32:39 ID:ESJkl7FP

ハヤブサのリンク付けてるよ。
レバー比はヨシムラのＡとほぼ同じ。
但しポン付けじゃダメ。
バネ変えたりダンパーの中身変えたり車高合わせたりしないと動きすぎる。
まぁ見た目がノーマルで値段なりだから見た目を気にする人には×かもね。
あと０５には付かないと聞いたけど。

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 08:46:40 ID:6LQ3glox

インプレｷﾀｰ
どこでセットアップしました？個人？

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:30:23 ID:CkvyOROp

排気デバイスってどうやってキャンセルするの？

201 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:36:39 ID:Vpuw93WS

>>201頑張って

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:50:07 ID:4ufIGYMZ

>>201
貴方が頑張ったほうがいい。

203 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:50:16 ID:jHzkwJ3j

>>201
ﾜﾛﾀ

204 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:52:27 ID:FgBcm6SR

>>204頑張った

205 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:25:41 ID:atewZZyS

>>205
頑張った方が良い。

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:27:02 ID:LPInBhV2

埼玉県内で、在庫あるところ知らない？
金はようやく貯まったんだが・・・遅すぎたorz

207 ：206：2005/06/14(火) 23:30:59 ID:LPInBhV2

途中で書き込んでしまった
K5で、カラーは何でも
K3がもうちょい高く売れてればなぁ　('A`)

208 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:36:40 ID:Pj5Ypj1p

>>206
バロム

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:14:24 ID:ep3l0mbs

排気デバイスキャンはぐぐればすぐでてくる。ってか上のリンクにもあるし。

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:24:41 ID:nrHq8alb

>>199
個人だよー
クッションはクッション屋さんに出しました。
今の時点では一応ノーマルリンクの時よりはよくなってると思う。
最初ポン付けして車高だけあわせた時は、レートが全然足りなくて乗れなかった。

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:22:47 ID:cIqrY6Zc

フロントフォークオイル、ワコーズのFK-01買ってきたんだけど
500mlを３本で平気かしら？

212 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:19:18 ID:T2C8W9Ro

>>211
おすぎ

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:17:36 ID:Q/yZD2wh

全交換だと微妙だな。

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:40:03 ID:UzThDFyy

>>210
サンクス。
ヨシムラAって高速に振ってるようなので、あまり動かないと思ったのだけど
ノーマルより良く動くってことでオッケー？

215 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:00:24 ID:2lvyzNoG

K5に付いているバックトルクリミッターの
利点についておしえていただきませんでしょうか。
＜＜シフトダウンできないSSシロート補助装置？

216 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:01:18 ID:ep3l0mbs

ヨシムラのはサスをオーリンズに交換汁のを前提じゃ？

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:08:21 ID:R14Kq/jc

リンクの特性↓
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~nobu/tkc/gsx-r/graph.gif

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:10:24 ID:R14Kq/jc

>>214
よく動きます。
>>216
STDサスだとレート違いのバネを探すのが面倒ですね。

219 ：210：2005/06/15(水) 23:21:32 ID:38PtwiNy

>>214
オッケーだす。
ちなみにリンクロッド伸ばしてクッション長伸ばして同じ車高に帳尻合わせると、
少しだけだけど特性が同じ方向に向くよ。

>>216
ヨシムラのは専用のオーリンズ使う様に設定されてたはず。
ノーマルリンク用のより減衰とかレートが高めに設定されてるんじゃないかな？

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 04:48:20 ID:f87n40XM

すいません、03のR1000のヘッドライトバルブってH7でいいんですか？
H4でしたっけ？取説をちょっと無くしてしまいまして…orz
12V 55/55Wってやつでいいんですよね。

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:00:56 ID:meHeliD9

>>215
バックトルクリミッターの効果についてはどうかな？と思っていましたが
いいまでならばリアがスネーキングする場面でも2ｓｔ車乗っていた時の様にコーナーに侵入できます。
慣れれば同じかもしれませんが、ベストラップを早く出しやすいとか、安定したラップタイムで周回するとか効果ありそう。

222 ：214：2005/06/16(木) 08:57:46 ID:cd3VDE/W

今使ってるのは、ヨシムラオーリンズなんで、ちょうど良いのかも。
動かないんだな、これが。
今度試してみます。ありがとうございやした。

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:34:24 ID:EgkGGu35

ふむ。
ハヤブサ用はSTDに対してレバー比そのものが高く
ストロークに対する変化率は小さいってことはわかった。

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 11:39:44 ID:nOolyFCM

>>220
仕向地仕様によるだろ。てか、簡単だからそのくらい外して確認汁。

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:12:14 ID:MKolz7q/

>>220
04だけど上側のがH7 55wで下側のがH4 60/55wだったyo

H4を5000kのやつに換えてみたけど、視認性悪くて使えなかった。
本物の80Wクラスにしないとだめっぽいけど売ってない ('A`)

226 ：220：2005/06/16(木) 18:45:11 ID:EDLIaD0d

ありが㌧。さっそく雨したたるなか買いに行きました。2Kぐらいの
安いやつだけど、うん、これで十分。
本物とは…？

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:50:04 ID:SMOYMHvo

>>225
色温度の高い物はハロゲン、HID共に使い物にならないのが定説です。

ｵﾚのH7バルブは4200Kの高効率で、H4は140/100のハイワッテージ。

228 ：sage：2005/06/16(木) 19:19:44 ID:pQ8nhdoU

すいません。教えてください。
05GSX-R1000を購入して１ヶ月でタチコケしてステップのプレート折れちゃったんですけど、
03GSX-R1000のステッププレートの中古を見つけたので購入かどうか考え中なのですが
流用ってききますか？

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:25:03 ID:kwPA+2QX

>>227
えええっ、140/100って本物の140/100wって事？
レンズ変形しない？

230 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:36:02 ID:SMOYMHvo

>>228
流用はムリと聞いているよ。
この際だからバックステップ買っちゃえば?

>>229
そう、本物、レンズも全然おｋ。
ただ、昼間はH4だけ追加のスイッチで殺してる。

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:55:30 ID:q87MfAZX

ﾚﾝｽﾞは微妙だが、ﾘﾌﾚｸﾀは長期使用で「白濁化→何時の間にか溶解」は避けられんだろうな

路面濡れてる時・黒い舗装路面では4000K以上辺りから視認性が極端に低下する>225

232 ：230：2005/06/17(金) 21:53:36 ID:XMGNep8F

>>231
> ﾘﾌﾚｸﾀは長期使用で「白濁化→何時の間にか溶解」は避けられんだろうな

言われて思い出したので今見てきたけど、リフレクターも変化なしだった。
2年以上この仕様（K3)で不具合なしだからおｋとしましょう。

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:42:48 ID:8Qo/hEd1

くぉらっ！！！

おめーら、今月号の「ビッグマシン」買ったか？
今回のサス・セッティング講座は05’R1000だったぞ。
ちなみに峠仕様とサーキット仕様両方のセッティングが出てた。

234 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:32:30 ID:Y9W9PNo+

そんなの信じてどうするの。

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:34:49 ID:C5TvJePh

234　ですよね！
自分に合わせてセッティングするべし！
自分でする自信ないならやめた方が無難ですよ！

236 ：233：2005/06/17(金) 23:39:30 ID:8Qo/hEd1

>>234

信じてるっつーか、俺はまだまだヘタレなもんで
サスのセッティングなんか、なにを基準にして、どういじったらいいのか、全くわからん。
興味はあるんだけどね。

とりあえずはこれ参考にして、違いを確かめるところからスタートかな？
自分でゼロから出来りゃそれに越したことはないけど、出来ないからね。

ちなみに、234氏は普段、どんなセッティングで乗ってんの？

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:07:42 ID:eJaxCJqg

その本買うに決まってﾝじゃん。

238 ：233：2005/06/18(土) 00:09:02 ID:IKOSqx/Y

>>235

結局、最初はなんか参考にするしかないんだよね。
雑誌に限らず、周りにいる経験者とかネットとかでも構わないし。

235氏はどんな調節してんの？　参考までに。

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:11:04 ID:U8jYHYo1

ノーマルに決まってんじゃん。

240 ：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM ：2005/06/18(土) 00:17:35 ID:OZMWN7ZX

Ｋ５
前後とりあえず、締めてみました＜プリロード
減衰はリアだけ圧を柔らかくしてみて、あとは固めた。

タイトなコーナーから、だらっと寝かしこむようなＲのきつくないコーナーでも
アベレージ速度が上がりました

挙動が神経質に感じるかもしれないけど、きっかけを自分で作り出すには
いい感じがしました、今は満足してます
雑誌ではどうかいてあるのかな…？ちょっと気になりますね

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:43:59 ID:K2uhQ4j7

BMの新垣ってやたらダンピングをいじる(強める)よね？
あれがまず理解できん。乗り方や好み次第だろうけど。

242 ：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM ：2005/06/18(土) 01:13:48 ID:OZMWN7ZX

>>241
ほんと、好みによりますねー
俺的にはＲ１だとむしろ動かしたいと思ってたのに？？？
色々と柔軟に発想する方が楽しめるのかも！？

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:26:21 ID:K2uhQ4j7

あ、233さん。
サスセッティングについてゼロからはじめられれば、それに越したことはない…
って、そもそもゼロからはじめないと何もわからないと思いますよ？ノーマルから、例えば
フロントのイニシャルだけを最強にしてまず乗って調整する前とどこが違うとか体で覚えないかぎり
ずっとわかんないままだと思います。雑誌を参考にここをいじればこうなるはずだ、なんて
思い込んじゃうだけでは何のためにいじるのか…ちょっとずつ覚えるのは面倒かもだけど
急いでベストセッティングなんて出す必要ないし悩んだらノーマルに戻せばいいから、
ゆっくり一つずつやる事がいいかもしれません。

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 04:51:36 ID:yh7RBetR

サスノセッティングって言ったって街乗りから峠やサーキットまで色々あるからね。
一番重要視するロケーションに合わせて他をどこで諦めるかが課題だね。

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 07:25:04 ID:m7kJS8Mp

オレはプリロードは抜く方向（なるべくバネはそのまま使いたい）
圧側も弱め（スっと入ってほしいからね）
そんで伸び側は強め（戻りが早いとピョコピョコ動いて怖い）

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:13:44 ID:MfE7zqh5

タイヤの種類でサスセットは変わるのにタイヤを語らないのはなぜ？

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:20:42 ID:Rs7FNu9M

>>246
しーっ
そっとしておいてあげて…
…多分空気圧も見てないと思うから

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:39:20 ID:TGBxk9Dw

motomap2006カラーアップ完了してますた。
ブラックエディションも6月中旬とのことです。

もう中旬過ぎとるやんけ

249 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:47:01 ID:PegHJAnv

０６カラー全然かわってないし。
ＣＢＲのレプソルみたいに派手なカラーリングきぼん

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:50:59 ID:MfE7zqh5

>>247
はい。
でもサクとかタイヤとか基本的事を考慮しないで語るとＲ君が泣きます。
まあ、自分自身乗りこなせている訳では無く、バイクの性能で走ってくれていると言うヘタレ
レベルで所有していますが。（ｗ

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:54:04 ID:TGBxk9Dw

>>249
コロナビールカラーが出れば市場は鈴木にかたむくはず！

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:09:25 ID:iaHZGCgG

まー０６かっこいいじゃん
ワークス色はもともと悪くなかったし

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:11:03 ID:5mzmlGoQ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28460851

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:18:55 ID:MfE7zqh5

みなさん、タイヤ何はいてますか？
私は基本的に盆栽なんでＤ２０８のＲＲです。
空気圧は前２，１㌔、後ろ２，３㌔です。（街乗りの時）

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:16:07 ID:KF1l27s4

ﾀｲﾔ：K2に多分K3・4の純正、F2.3㌔R2.6㌔
箱根迄約50㌔下道1時間強で休日ﾏﾀｰﾘ往復仕様。

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:38:16 ID:MfE7zqh5

２７４さんのレスで空気圧が出てたんで、ちょっと気になってタイヤの
事書いてみました。
リッター系は標準空気圧高く設定しているの多いと思いますが、
あれってタイヤが温まらないうちに全開で高速走行するとバーストする
危険があるんでＰＬ法対策らしいですよ。

当然みなさん知ってると思いますが。

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:43:32 ID:KF1l27s4

向こう基準でね

走りだしや低温時公道その圧じゃこわひよ

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:04:59 ID:z+DlCKo9

ディアブロ凝るさ
前2.04後2.1←特に根拠無し

259 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:28:45 ID:Nh7NjEWy

>248
ブラックエディション来てるよ
金曜に仕事帰りに寄ったらちょうどその日にきたらしい
誰のか知らんが眺めてきたｗ

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:58:32 ID:1H10fkZo

黒黄が無い！　

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:10:40 ID:xhTgA13M

今日、箱根でK5の黒黄を見た。
ワイバン付けてた。

262 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:59:44 ID:OYbLan5u

俺の黒/黄ｷﾀ--------!!!!

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:01:01 ID:OYbLan5u

え？来年黒/黄ないのか・・・・いやー買っといてよかったわ

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:02:32 ID:U8jYHYo1

>>242
ヤマハのバイクはサスの動き、主にピッチングを利用して操作するのが作法、と聞いたことがある。
固めの足だと高加重のときにラインが決まるけど、操作が重い。

足を固めると滑りやすくなるけどコントロールが楽だ。
>>245流だとハイサイドが恐い。

タイヤはディアブロスーパーコルサ。
空気F:2.4R:2.7（窒素）

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:04:12 ID:MPnpL1zG

空気圧高くない？

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:11:46 ID:OYbLan5u

ピレリとメツラは高めだね

267 ：264：2005/06/18(土) 22:34:58 ID:U8jYHYo1

> 空気F:2.4R:2.7（窒素）

これは紛らわしい罠ｗ
充填しているのは窒素だし、暖まってもあんまり内圧が上がらないからコレで良いのだ。
温度変化以上に勝手に抜けない（抜けにくい）から意外と便利。
俺の通っている店はﾃﾞﾌｫで窒素（ミミ出しから）だけど。

エアツールの圧力が足りないときも窒素だとイイらしい。

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:25:49 ID:MfE7zqh5

>>267
ピレリは履いた事無いんだけど、窒素でも高すぎる気が？
内圧の問題では無く。
窒素使った事無いから解んないけど。
ＢＳ，ＤＬではそこまで上げると走りづらいはず。

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:27:14 ID:4fjTfrMV

漏れのブラックエディション
今日バイク屋に到着～！
明日見に行ってきます＼(^_^)／

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:13:24 ID:g740sbvV

>>269
ほんとかい？
僕のも来てるかもしれんな。

271 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:41:32 ID:gOYma2UB

みんなスゲーな。新型バンバン買って。
俺なんか旧型モデルを、当時も１年前の型の在庫処分品を安く買った。
それでも俺には大きな出費だったから大切な盆栽だ。
（ガレージ無いからバイクやに預けて大切にしてるよ。）

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:08:11 ID:IJ0HHl4/

今だと04’ブラック・リミテッドエディションも結構安く買えんだろうなぁ…
旧型とはいえ、俺にはあの性能で充分過ぎるし、デザインもあっちの方が好みだし。
ま、別のバイク買っちゃったんだけど、あれも欲しいなぁ。

273 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:28:58 ID:yzykfv1n

うおー！赤/黒カッコいいじゃん！
だけど新色はパッと見だとCBRと似ちゃってるね。

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:44:34 ID:wMXzni8l

カラーやデザインの話が出てるからちょっと聞いてみたい
国産4社のSSのなかで見た目だけだったらこのスレの住人は何選ぶ？
俺はヤマハのR1が一番かっこいいと思うんだけど、エンジンがなぁ・・・

275 ：名無し募集中。。。：2005/06/19(日) 01:56:52 ID:cZMoF+wi

04のブラリミってHIDも付いてるの？

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:59:44 ID:IJ0HHl4/

付いてるよ。
それが売りじゃん。

277 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:07:42 ID:IJ0HHl4/

>>274

俺的には>>272でも書いたけど、04’ブラックリミテッドがいいなぁ。

でも、現行から選ぶとなるとＣＢＲかなぁ…
積極的にイイ！　ってわけじゃないけど。
Ｒ１はなぜか魅かれない。
１０Ｒはまぁあんなもんか。
個性ではやっぱり05’ＧＳＸがダントツだね。
普通の人が見てカッコイイかどうかは置いといて…

ってか、一般人が見たら、どれが一番なんだろうね？

278 ：774RR：2005/06/19(日) 02:40:01 ID:gn8A8RZf

フーン、こんな下手糞がk5乗ってんだ。
ttp://blogs.dion.ne.jp/south_of_the_border/

お前なんか４００で十分なんだよ！

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:08:44 ID:g740sbvV

>>274
一般的にはR1だと思う。
僕はR1のおしゃれな感じとスイングアームが嫌いだから、R1000か10Rがいいと思う。
R1000はもう少しカラーリング頑張れば一般的にも受けると思うんだけど。
RRはデブっぽい感じが嫌だ。

280 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 05:17:48 ID:eGhRmWeH

>>278
漏れはK4だけど藻前様が見たら、きっと同じこと思うんだろうな…or2

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:41:01 ID:4CWXm+TL

タイヤＦ．Ｒ取り替えたんですがＲブレーキの利きが悪くなりました。
タイヤ交換時はキャリパーも外すから当りががでるまで
また慣らししないとダメ？帰り道３０Ｋｍぐらい走ったけど
利きの悪さは変わらなかった。普通はこんなもんなの？
店に見てもらったほうがいいかな？

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:10:59 ID:vtI3EYIN

>>268
> 内圧の問題では無く。
まさに内圧が問題なわけだがｗ
空気使ってタイヤが暖まって内圧が上がった状態で計ったことある?

283 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:47:09 ID:gOYma2UB

>>281
ホイール外しただけでしょ？ちゃんと組み付いてればポンピングすれば直る。
>>282
スポーツ走行なら内圧だよ。
状況によっては３㌔近くなっている。（まあ、それが適正で無ければ入れたり
抜いたりする。一般には抜く入れる事はまず無い。）

前にも書いたけど窒素の事はよく解らない。
それがピレリの適圧ならそれでいいんだろうけど。

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:09:35 ID:gOYma2UB

気になったのはこれ
＞＞タイヤはディアブロスーパーコルサ

ディアブロコルサはストリート用
ドラゴンスーパーコルサならスポーツ走行用とストリート用があるけど。

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:13:09 ID:ifCbhmK1

>>278
下手糞じゃなくて普通の人っぽいね。
テストライダーのインプレもいいけど、ほとんどがこういう使い方ですね。
自分もブログ書いているけど人のを見ると表現力とかも大事だなとつくづく思う。

・・・ｋ5のサーキットインプレ書いても人来ねーよ。
まあ、チラシの裏なんだけどね。

286 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:24:28 ID:XvIrjZf7

>>285
よければ、ＵＲＬ教えてくださいな。

287 ：269：2005/06/19(日) 11:27:47 ID:B41EOOji

本日バイク屋に行ってきました～！
２３日に納車確定ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

スレ汚しスマソ！つい嬉しくて・・・

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:04:04 ID:vtI3EYIN

>>284
> ドラゴンスーパーコルサなら

そうとも言うｗ
サイドウォールにSC2って書いてある。

窒素は温度による圧力変化が少ないから最初から高い圧力で良いんだよ?
普通のエアのようにタイヤの温度が低くて、内圧も低い状態というのはグリップも
良くないでしょ?
燃費も良くないだろうし。

あと、何故かは知らないけど窒素だとクッション性もイイらしい。

289 ：うんこ：2005/06/19(日) 13:45:24 ID:VhAMPFHn

>>287
おめでとう！

漏れは限定黒をキャンセル待ちで昨日注文してきました。
それでも嬉しかったからなー。
23日がさぞ待ち遠しいことでしょう。

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:49:09 ID:uGMKI808

ちょいと出る際はともかく、さぁ今日は走るぞ、ってな時に
出掛けエア圧見るよね。
その時って大体ゲージで計ってから、完璧って事ないんで
(特別抜けている訳でもないが)、少し足して抜きながら合わせる。
そういう習慣を長年しているんで窒素充填なんぞしたところで
ガレージにボンベ置く訳でもないからね。
それに窒素入れるとき一度吸引してタイヤ大変形させるんだよね。
それやると内部構造に少しはダメージありそうだけどどうだろう。
まぁ普通にエア入れても80%かな、窒素だし。

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:38:38 ID:QV8PySo/

窒素はゴムを通りにくいわけですが

292 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:55:03 ID:gOYma2UB

>>288
ああ、ドラゴンスーパーコルサプロＳＣタイプのミディアムね。
まあ、それならその空気圧でもいいかもね。
ちなみに3000㌔持たないでしょ？
フロントはソフトとミディアムしか無いけど、リアはハードもあるよ。

ＢＳ，ＤＬだとライセンスが無いと買えない種類のタイヤだからね。

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:19:36 ID:QHLQLwpq

何で窒素に金かけんだろ？まぁ～人それぞれなんだろうけど…
でも、空気中に一番多いのは？なんて考えるとバカらしいと思うんだけどなぁ～

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:49:00 ID:gOYma2UB

まあ、タイヤ屋さんの商売だから。
スポーツ走行する人でも普通に空気入れてる訳だし、気分では無いでしょうか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:04:36 ID:vtI3EYIN

>>292
引っぱって5,000持たせた。

>>293
俺の通っているお店ではミミ出しから普通に窒素だよ。
後から補充するのもﾀﾞｰﾀだし。

一度入れてみればわかるけど、ホントに減らないんだわ。
半年放置でも平気。
個人的には、ショップで追加料金取られるくらいなら断るけど（ｗ

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:21:51 ID:nh1dWIT/

サーキットスポーツ走行の時でも
タイヤの空気圧は極端に高い低いでなければ気分で（いちおう気温とかも）決めますね。
だからどっちかと言うと窒素入れてもらっても走行前に調整しちゃうので意味なくなるかな。
レンスポルト使っていたときは冷間で前後2.1くらいにしていました。
なので走行時の空気圧は結構高めで走っている事になります。
後は走行時に特に不安感ないかアクセル開けれるかかどうかですね。
上級者の人はもっとシビアに合わせるかもしれませんが。

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:02:41 ID:iKq5+oLM

>>281
バラしてパッドとローターをブレーキクリーナーで。
きっと油っ手で触ったんぢゃなかとおもふ。

298 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:21:33 ID:vxA+/yj0

　ミシュランの推奨空気圧は冷間時ではなく暖まってからの圧なんだが、
ピレリやBSやDLは冷間時に測ることになってるのか？
あと、窒素を入れた場合乗り心地と接地性が良いのは空気の場合より圧が安定するからだよ。
それと圧が安定するのは水分を除去して入れるから・・。
じゃあ窒素じゃ無くて空気を水分除去して入れれば良いじゃんと思うかもしれんが
窒素のほうがゴム分子を透過し辛いから圧が抜け辛いのと、オゾンでゴムの劣化が進むのを
避けることが出来るから・・。

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:33:39 ID:gOYma2UB

>>295
Ｄ２０８ＲＲでも３０００㌔が限界。（一応スポーツ走行用スパーハード）

スポーツ走行でスーパーコルサＳＣ２は一回使った事あるけど３時間弱が限界だった。
センターは全然減らないからヤフオクで売るんだけど、００２はソフトでも
ミディアムでも３時間使った物でも売れるけどスーパーコルサは1000円でも
売れない（ｗ
まあ、磨耗による挙動の悪さみんな知ってるからなんだろうけど（ｗ

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:38:09 ID:uGMKI808

四季の気温変化の中で、温間時の理想圧があるもの分かるが、
普通に公道走行って考えれば、例えば冬季は休憩毎にタイヤ
ウォーマー使える訳でもないでしょ。
条件揃った場合の温間時内圧の為に全体走行の多くの部分を
内圧不足の低バフォ状態で走るのは安全面でどうかと。
メーカー推奨圧は先レスにもあるが、高速でのｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｳｪｰﾌﾞ
対策なのは承知の事。
温間時内圧は基本だが、いろんな環境条件が想定される公道で
はまずメーカー推奨圧が基本ではあると言うことじゃないかね。

内圧もロクに上がらん様な乗り方で何処の雑誌で読んだが、
妙に低圧で走ってる。聞けば温間時の内圧上昇を見越しての
セッティングだと。
本末転倒で転倒するわ。

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:02:38 ID:cC7J1fAE

↑その認識は間違っているよ。
まあ他人の事はどうでもいいけどね。

302 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:08:57 ID:gOYma2UB

３０１さんに同意見かな。
２９５さんはＳＣ２を公道使用なら適圧かなと思ったけど。
まあ、走り出しいきなり２５０㌔で走る人もいないだろうから好きにすればとは思う。

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:17:12 ID:8vV8y4D2

>>301
詳しく

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:06:00 ID:vnrFn2Sm

>>298
オゾンって・・・。

305 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:07:43 ID:/zlU48B7

のまのま？

306 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:08:34 ID:uYUX4PbG

(・∀・)ﾏｲﾔﾋｰ

307 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:14:16 ID:khvcNBpq

>>300
だから向こう基準なんだってｗ
欧州はｵｰﾄﾙｰﾄI/Cの脇に住んでりゃ直後250も可能だが、日本じゃI/C在住でも
法規上100迄。余りに低いのはアレだが季節考慮し臨機応変に考えれば指定圧は高杉

308 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:40:29 ID:9pm38dT0

>>298
ﾐｼｭも霊感だろ？
ﾊﾟﾜｰﾚｰｽﾘｱ190が音感なら低すぎねえか
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13112.htm

309 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:48:47 ID:2UCtSr4p

空気圧の話はいつになってもコレ！ってのがないもんだ
超小型携帯コンプレッサーでもあればなー携帯くらいの大きさで

310 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:54:15 ID:gOYma2UB

マジレス

ストリート使用なら高めでＯＫ（メーカー指定値は高すぎ）
ハイグリップならラバーグリップもあるから特に問題なし。

霊感でこのクラスだと２，０～２，５ぐらいで好きにしろ。
（窒素は知らない）

スポーツ走行は霊感２前後で始める。で途中で上がりすぎなら抜く。
（タイヤに合わせてサス決めるから、おかしい場合は圧の上がりすぎがよくある）

311 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:56:31 ID:gOYma2UB

注　　ただしスポーツ走行用は温度が上がらないと全然グリップしない
タイヤもある。

312 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:51:04 ID:LaPGnDjB

>>309　パンク修理用の携帯ボンベはどうだ？

313 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 07:53:35 ID:joxiipp/

>>309
＞空気圧の話はいつになってもコレ！ってのがないもんだ
メーカーが日本のユーザーに公式に発表したら
解決するのにな
なんでやらないんだろ？

314 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 07:56:53 ID:V+k28wRR

っていうか安物のエアゲージってｽｺﾞｲ誤差有るの知ってる？>all
はかり比べたことなかったが先日たまたまそういう機会があって誤差の大きさにびっくりした。
一度仲間数人のゲージで比べたほうがいいよ

315 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 08:05:30 ID:Gtel7T7a

>>313
メーカーにもこれって物が無いから。
海外向け→危険回避、責任回避できる数値に設定。
日本→低めで出したいけど、馬鹿がそれで問題起したら困るから出さない。

316 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:51:13 ID:FAf6I/q2

>>314
某雑誌の規格で多種多様な物を調べたら、
業務用？のダイヤルゲージが一番精度がよく、
次によかったのが480円のダイヤルゲージだった。
しかも大差は無かった。
精度が悪いのものが多かったのは2～5千円のものだった。
プロ向け数万円の良い物を入れるか480円か。
おれは480円でいいやと言う事で使ってる。

317 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:55:25 ID:BP5EjRem

480えん・・・・・・怪し杉る

318 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:05:12 ID:gqF/o2Hi

>>316、314
ってか、個体誤差が酷いという事でそ。316のはｱﾀﾘって事で。
GSの持ち運べるﾀｲﾌﾟの丸ﾎﾞﾝﾍﾞのｹﾞｰｼﾞが割りと正確、
何ヶ所かGSで充填してみれば、自分のｹﾞｰｼﾞの傾向判るよ。

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:15:45 ID:Eeo4HVDD

>>318
ミシュランゲージ？

320 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:51:42 ID:HMZheT9n

絶対的な数値なんて必要無いから５００円のエアゲージ
しかしその数値もずーっと使ってったら狂い始めて
いずれ意味無くなるかもしれんのだが。

321 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:19:57 ID:Ab4fWVUe

マメにエア圧測る習慣があるだけでも良いね。
意外とポン乗りした時にちょっとフロント足らないとか分かるようになるし。
俺は経験的に扁平率の高い今時のラジアルは圧不足で本来の性能から極端に
落ちる気がする。あくまで私見だがね。
だから特にこれからの季節は内圧上昇が大きいとは思うが、それを考慮しても
あまり下げないようにはしているよ。
だから概ね高目傾向。でも指定圧まではいれてないけどね。
それに冷間と言っても夏は夏で元々空気密度低いしね、冷間の初発内圧と
温間の最高到達圧の差が季節毎で実際どれほどなのか分からんな。実際
調べる気もなけりゃ、感覚的に分かるから。で、経験的に数値が決まる。

まぁ普通に街中を含めた移動区間で低目のネガが出ない程度に調整してます、はい。

322 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:39:24 ID:HMZheT9n

2006年モデル11月発売か。なんか凄くバタバタしてるね

323 ：298：2005/06/20(月) 21:27:04 ID:SzCs5Q3B

>>308
違う。
以前美酒蘭に確認した。　温感時なら窒素入れてようが空気入れてようが同じになる。
ちなみに推奨空気圧だから自分の好みで上下させる事ぐらいは承知だろうな？

324 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:06:18 ID:qkv4L3Xg

>>323
もいっかい確認してみ？それともネタでつか？

325 ：323：2005/06/20(月) 22:22:49 ID:SzCs5Q3B

>>324
なんでまた確認する必要があるんだよ？
ネタじゃねえって・・・。
大体、俺が確認した時と推奨空気圧が変わってねえんだから無意味だろ。
俺も低いんじゃねえかと思って確認したんだよ。
実際、FRとも２．１～２．２　くらいで乗ってるけどな。推奨だからこだわる必要はねぇし。
・・・おまえ初心者だろ？　

326 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:32:58 ID:Ab4fWVUe

やっぱりネタでつね。

327 ：323：2005/06/20(月) 22:37:02 ID:SzCs5Q3B

>>326
今のは最後だけな・・・。

328 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:18:57 ID:Gtel7T7a

ストリートハイグリック系を恐らくみなさんお使いだと思います。
ＺＲ規格の。（まあ、ハイアベレージツーリングタイヤとも言う）
この場合は夏低め、冬やや高めそれだけ。
と、言うより２，１が自分の好みなら冬ほどマメにチェックしてれば可。

329 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:23:57 ID:yN5Jv4LW

このスレの住人がガンマスレでここのことを散々に言ってくれてる件。

330 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:10:23 ID:DwtURL8A

事大主義の民族ですので
そゆこと。

331 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:53:49 ID:GpVlLaUb

みんなもちついたかい？
んじゃそろそろＧＳＸ－Ｒ１０００の話題、ｲｯﾃﾐﾖ↓

332 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:24:47 ID:XnEHb4dT

俺のＲをﾖｼﾑﾗｷｬﾌﾞ仕様にした。

夢を見た。

333 ：sage：2005/06/21(火) 03:48:55 ID:pkmcpDD9

>>323
俺も去年の8月にミシュに確認したが、霊感といわれたんだがな。
だいたい、音感時なんて何度の時なんだよ？

334 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 03:50:37 ID:pkmcpDD9

sageてねぇorz

335 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:00:54 ID:nrRg+uLB

赤男爵で04新車が安いんでちょっとグラっと来たが、
やっぱ変態度大幅アップの05が欲しいしなあ・・・

336 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:21:25 ID:v+Rblq1b

温間でミケのラジアルを2.1～2.2で乗ってる件について。
冷間だと当然1.■台だよな。

337 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:49:34 ID:jRUEloM8

'04は処分に入った感じだね。
鱸世界でも車両100万切ったし。

338 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:54:10 ID:AVW2KcZ8

98マンくらいだっけ、都内近郊でもっと安いところあれば情報ｷﾎﾞﾝﾇ

339 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:02:21 ID:XbU5S0Fj

込み込み100万切るのも時間の問題かな…

恐るべきコストパフォーマンスだな。

340 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:08:11 ID:jRUEloM8

>>339
'03R1のように80万円台に突入したら一気に無くなるね。

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:16:09 ID:JRnoiUti

04と05では言うほど差はないから
新古車80マン台とかで買えるなら
当然04買うよ

342 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 14:18:09 ID:AVW2KcZ8

色に選択の余地がない感じなのが残念だけど
そこまで安くなれば贅沢ってもんか

343 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 15:24:16 ID:VVVwlnK7

という事はもしも07が出れば05も100万切って買えるんだ（´∀｀*）
しょうがない待つか。

344 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 15:30:36 ID:AVW2KcZ8

05自体は極端にタマが少ないから難しいんじゃないの

345 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:50:16 ID:7il71e+n

そうかっ！ 09が出れば08も100万切って(ry

346 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:14:08 ID:hjrFKT8p

'04の旬はこれからと言うことですね。

347 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:32:57 ID:8j47FHsz

01は30万くらいですかね

348 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:36:45 ID:pkmcpDD9

05は限定黒込みで700台らしいね。

349 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:38:28 ID:y2/diTwn

>>348
えー！もとまぷ輸入分？

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:43:15 ID:pkmcpDD9

>>349
ﾓﾄﾏｯﾌﾟの正規車。

並行モンは把握してねぇっす。

351 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:45:49 ID:VVVwlnK7

このままでは05は本当に伝説のモデルになってしまう…

352 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:07:58 ID:lRLVpVPM

ベテランのオーナーさまに伺います。
K5のすりあわせをいまやっていますけど
のっけから５～６千回転でいって積算メーター
800Km入ったところから７～８千、たまにギアおとして
9900回転未満という方法でエンジンを高速道路で
回していますが、うまく当りが出るのでしょうか。
公道を普通に走っているとどうも回転数に幅を持たせるのが
おっくうで本当にうまくならし出来ているのか少々不安です。
それに通常は1000Kｍですがこのバイクは1600Kmですよね。

353 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:36:39 ID:G5KfBAIO

取り説都通りやればおｋ。1ﾏｲﾙ≒1.6㌔だから、逆車は殆どそう。
ぶっちゃけEGは適当で無問題、むしろ駆動系や脚。
神経質すぎると、うまくいっても失敗に思えるかと。

354 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:02:30 ID:/PcdG5pT

今日ヘッドライトバルブの交換をしようと
思って、バルブを止めてあるネジをはずしたところ
誤って、そのネジを無くしてしまいましたorz
どなたか、代わりのネジになるサイズのやつを知りませんか？
ネジを止めずにそのまま走ったら、振動でバルブが切れてしまいました。

355 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:06:02 ID:b37w3Wq5

>>352
その方法で１～６速を全て過負荷をかけずに使ってるならまあ良いんじゃない？
俺は取り説なんて無視して200キロまでは3000回転以下、でオイル交換３回
その後700キロでオイル交換１回、ここから4000回転まで
その後1300キロでオイル交換３回、で5000回転まで
その後1600キロでオイル交換1回、で6000回転まで
その後2000キロでオイル交換1回、で7000回転まで
現在2500キロ位で未だに8000回転までしか使ってない・・・。
今回は異常なほどオイル交換してみた。

356 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:18:27 ID:kgUP4c/H

>>355
うはｗｗ異常すぎｗｗｗナラシスト認定ｗｗｗ

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:18:47 ID:D+aDc15s

>355
オイル交換多すぎないか？

神経質すぎる気が…。

358 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:18:53 ID:LpoUoF5f

>>355
とりあえず乙と言っておこうｗ

慣らしが終わった頃にはカーボンたまりまくりの悪寒♥

359 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:22:23 ID:SU3H7P/C

>>355
そりゃやりすぎだろ。

360 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:23:16 ID:kgUP4c/H

そう
パワー出ないエンジンはユーザーが作り出しているのさ

361 ：352：2005/06/21(火) 21:24:38 ID:lRLVpVPM

みんないいひとたちだなあ。
ご親切にどうもありがとうございました。
ちなみにいま1100Kmです。オイル交換はすぐにでも
やります。

ちなみに前乗ってたバイクでは、
500Kmまでは5000まで。500Kmでオイル交換。
1000Kmまでは10000まで。1000Kｍでオイル＆フィルター交換。
あとはお気の召すまま。でならしをしました（954RR）

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:29:41 ID:3BS1SaOm

>>355
慣らし後、ぜひパワーチェックを。
その結果が知りたい。

363 ：355：2005/06/21(火) 21:50:11 ID:b37w3Wq5

>>360
大丈夫だよ。3000キロくらいまであまり回さないで慣らしをしても
前のR1でシャシダイでちゃんとパワーが出るのを確認済み。
ちなみに同日測った他の10台くらいのR1と比べてみたので確実。
ちなみに200キロ走行してエレメント交換とオイル交換して
ちょっと一回りしてもう１度交換し、また一回りしてオイル交換。
３回目のオイルはどんなか見てみた事あるか?

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:54:38 ID:kgUP4c/H

>>363
よほどきれいな　ミ　ッ　シ　ョ　ン　が出来上がるだろうね

365 ：2004でもいいのか：2005/06/21(火) 21:55:51 ID:lBOximwo

337-341?
そのオーナーがバイクの性能を引き出せるとかどうかとかではなく
SSはその時点で最強でないと存在価値がないのでは？
３０マン安いからって意味無くないか？

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:04:25 ID:yBMmdGFI

>>365
費用対自己満足効果でその結論ならいいと思う。
05も二年後には多分同じ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:07:00 ID:B5rs3CbG

K5修理代→10万ちょっと。
左カウルとエンジンカバーetc....

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:07:47 ID:VVVwlnK7

嘘か本当か知らないけれど丁寧に3000Kmくらい慣らすと凄くいいアタリがつくとか聞いたことがある。
皮肉ではなく>>355のやり方はいいんでないかな。

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:08:43 ID:kgUP4c/H

>>368
だからミッションのだろ？

370 ：355：2005/06/21(火) 22:13:41 ID:b37w3Wq5

>>369
聞くがスラッジは何処からオイル中に混じるかをどう考えてる？

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:16:53 ID:JRnoiUti

あーやべぇ俺のK1は前回のオイル交換から5000k
超えちまったよｗ

372 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:21:11 ID:7nVSK8sW

>355
↑
こいつ、手を洗うとき３０分くらい石鹸でこすり続けないと
気がすまないような人間に違いない・・・

373 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:24:16 ID:kxP13vzN

最初のOIL交換が1,000㎞。その後は3,000㎞毎。
1,000㎞到達前にｴﾝｼﾞﾝも全開(w
体感上も測定もﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝは感じられないな。

それにどうしてもSSは乗り換えが頻繁になるから、
全開できる時間を大切にしてしまうな。
仕事もあるから走行距離が伸びないし。
だんだん忙しくなってるから、次は慣らししないかも・・・

こんな俺って変か？

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:28:03 ID:kgUP4c/H

>>370
どうも考えてない

おれも>>373と同じような考えだな
だいたい２年で乗り換えるし

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:30:37 ID:G5KfBAIO

>>373
ぜんぜんおｋ。でもｷﾞｱﾁｪﾝは優しく確実に

やっぱ神経質君が・・・4輪でも現れやすい車種はだいたい決まってる

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:30:49 ID:kgUP4c/H

あ、そうそう
俺一年で5000も走らんから3000ナラシてたら一年おわっちまーわ

377 ：355：2005/06/21(火) 22:31:23 ID:b37w3Wq5

>>372
あほか・・。
前はこんなにオイル交換する事は無かったが、前の前の前のバイクでオイル交換に無頓着だったら
頻繁にギア抜けするようになった。それからオイル交換にシビアになっただけだっつうの。
腰下ＯＨは金かかるんだよ・・・。

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:32:08 ID:kgUP4c/H

>>375
そうそうRX-8の過去スレみるとおもろい

379 ：352：2005/06/21(火) 22:33:04 ID:lRLVpVPM

気が付いたら、燃料投下になってしまいました。
すみませんでした。
一つ云わせていただきますと、
オイル交換の頻度を上げることは、かなりコストと
手間がかかる反面、訳のわからないオイル添加材を
入れるよりは、ずっとエンジンには良いみたいです。
>>355さんの強い思い入れとこだわりには頭の下がる思いです。
>355さんと>>373の中間辺りでも充分そうですね。
・・・・・・
中古バイクって前オーナーがどう乗っているのか分からないから
当たり外れが激しいんだよね。

380 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:34:51 ID:kgUP4c/H

車もバイクもナラシの話は荒れる元だな

結論はいつもマニュアル通りでオッケーってなるんだが

381 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:40:27 ID:1Lbf+V92

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　ヽ（ ´,_ゝ｀）ﾉ　　＜油冷エンジンは最初の500ｋｍでオイル抜いたら
　　　　　　(( ノ(　　)ヽ )) 　　　ギラギラ光ってすごかったよー。
　　　　　　　　　<　 > 　　　　　結局はオーナー判断で良いんじゃない？

382 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:40:31 ID:G5KfBAIO

>>379
352氏の認識なら経験もそれなりに有りそうだし、大丈夫だと思われ。
あと、何処でも依頼の時はせめて抜いてるのは視認した方がいいかと。

383 ：355：2005/06/21(火) 22:40:57 ID:b37w3Wq5

俺も２年で乗り換えならオイル交換サボってもいい。
でも６年くらいは乗るのでこれでいいのだ。

384 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:48:14 ID:7nVSK8sW

>377
ガハハ。両極端だっつーの。
適度というもんがわからんのかこのバカチンが

385 ：355：2005/06/21(火) 23:05:34 ID:b37w3Wq5

>>384
おまえの適度はどの程度？

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:05:42 ID:EX2rxP7v

まぁ効果の程は対照実験でもしない限りわからん訳で
各々好きなようにやりゃいいんでない？

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:08:27 ID:G5KfBAIO

355って4輪はホンダ車じゃね？

388 ：355：2005/06/21(火) 23:10:43 ID:b37w3Wq5

残念、スバルの４駆のターボ

389 ：355：2005/06/21(火) 23:15:42 ID:b37w3Wq5

大体384も良く読め。
異常なほどと自分で書いてるんだっつうの。
ちなみにどの程度走ってオイル交換していくとスラッジが少なくなるのか確認もしているんだよ。
そのうち通常頻度のオイル交換に切りかえるがエレ交換と２回交換は継続。

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:19:35 ID:kgUP4c/H

>>389
2回交換つーのは、フラッシングのつもり？

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:25:36 ID:G5KfBAIO

それも>>375にﾗﾝｸｲﾝしてるｗ
ﾝﾀﾞVﾃｸ車>身潰し４駆ﾀ≒昴４駆ﾀ≒ﾂﾀﾞｵﾑｽﾋﾞ・・・

因みにｽﾗｯｼﾞさえ少なきゃｲｲってもんじゃない、ある程度のｽﾗｯｼﾞ残留は計算されてる。
取り説程で十分だが355程やっても無問題、386の言うように要は適当でおＫ。

392 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:27:08 ID:G5KfBAIO

ｱﾝｶ忘れた391＝ >>388へ

393 ：355：2005/06/21(火) 23:36:59 ID:b37w3Wq5

>>390
自分で３回交換して見りゃ解るよ。391の言うようにある程度スラッジは残る。
試しに自分で３回交換をやって見りゃ適度がどんなもんか解るだろうよ。
と、言っても２回交換は俺が判断した適度だから390は違う答えになるかもしれないがね。
実際、１００００キロくらい無交換でも走れるからご自由に。

394 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:41:29 ID:3BS1SaOm

２人の両極端が慣らし後にパワーチェックしてくれると
とってもいい対照実験になると思うんだが……。
今のGSX-Rだけでなく、今後のバイクの参考にさせて欲しい。

395 ：355：2005/06/21(火) 23:54:35 ID:b37w3Wq5

慣らし後直ぐにパワーチェックしたとしてそんなに違いなんて出ないって。
殆ど個体差の範囲内。
慣らしの仕方で直後のパワーの話をする輩はあほかと思う。
オイル交換での違いは距離が伸びてから出てくるものだろ。
あとやるなら慣らし中からが有効ではじめにサボりまくったものを
後で頻繁に交換したとしても俺は無意味だと思う。

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:54:43 ID:kgUP4c/H

>>393
いい客だね

397 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:58:44 ID:3BS1SaOm

>>395
ナルホド、では、明確な差が現れるのは何キロ走行後ですか？
もちろん、個体差もあるだろうけど、大まかな目安として。

398 ：355：2005/06/21(火) 23:59:23 ID:b37w3Wq5

慣らしとオイル交換の話がゴチャになっているが鳴らし中のオイル交換の話。
これ以上書いても必死だとか言われるので、もう寝よ・・。

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:01:00 ID:V6P8SzKw

おまえらの喧嘩はまるでなっちゃいねぇ。
うたまるとこえんゆうの詰りあいは、それは見事なものだった。

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:05:07 ID:7nVSK8sW

>399
おれは江守と中尾の罵り合いの方が好き

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:06:04 ID:bzHriXrm

エンヂンの中ってそんなにピカピカにしておきたいものなん？(w
それにSSのばやいヘタリってバルブとかが先にこない？

402 ：名無し募集中。。。：2005/06/22(水) 00:18:29 ID:jqzVcgLp

０４が１００マソ切ってるって何処の赤男爵でもそう？
０５の６００RR買うより安いじゃん・・・
買っちゃおうかな、、、

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:19:43 ID:ZLuzlUlg

>>402
間違いなく買うべき。

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:24:52 ID:mYI0Rqij

>>402
鱸世界でも98万（税別）だった希ガス

405 ：名無し募集中。。。：2005/06/22(水) 00:32:48 ID:jqzVcgLp

>>403
600RR買って普通のバイクライフを送る予定だったのに・・
>>404
鱸世界のが赤男爵より保証とかサービスとか良いの？

406 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:34:17 ID:JHpkWGzW

k1青/白ですがホイール塗るとしたら何色にします?

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:38:04 ID:lZvCP/tK

>>355

やっぱ、車はボクサー専用オイル使ってるの？
ちなみに車はどんな慣らししてるの？
スバルはミッション弱いでしょ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:12:47 ID:XeqRkXE9

>>405
>>600RR買って普通のバイクライフを送る予定だったのに・・

変態とかそういうのなしでマジレスすれば
04'R1000の方が普通のバイクライフを送れる気がする。
街乗り、高速、ツーリング、いずれもＳＳの割には適応性高いしね。

409 ：406：2005/06/22(水) 08:25:21 ID:JHpkWGzW

ちなみにいまはライト回りの濃い青にしようかと考えています

410 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/22(水) 12:45:25 ID:wluXOFEc

俺なら間違いなく黒
できるならそんなにテカらない黒

汚れても問題茄子

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:57:08 ID:FPAqt86c

K4お買い得に釣られて欲しいな～と思っているんですが、このバイクのコーナリングってどんな感じでしょうか？
ホンダはがっちりとした前を軸に後ろを振り出していきますし、ヤマハはその逆でリヤを軸にフロントがインへ寄っていきますよね。
（個人的主観ですが）
カワサキは実用車のように股の下を中心に回りますね。
スズキは乗ったことがないのでよくわからんのです。
どっしりとして素直だと雑誌にはよく書かれていますが・・・

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:11:51 ID:sz/TJzCQ

車歴を書けば？識者も説明し易かろう

413 ：411：2005/06/22(水) 13:27:13 ID:FPAqt86c

車歴ですが・・・

FZ250、SRX250、87NSR、VFR・PROARM、CBR400R、RZ250、RVF400、87CBR400RR、
TZR250（1KT)、YZF1000R、GPX750R、XJR1300

です。（所有順どおり）
知ってる人が見ると誰だかバレバレです（汗
多分ここを見てる人が私の常駐する別スレも見てますw
一度だけK1を貸してもらったことがあるのですが、高速道路だったのでコーナリングに関しては
よく分からなかったです。

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:36:39 ID:AISxehu0

K5購入されたかた宜しければリアシート装着の写真アップして下さい
見たことないので、もしかして別購入ですか？

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:50:10 ID:RuVVxdEc

>>414
リアシングルシートは新車購入時に座面ありと蓋だけ
の２つ付いてきます。
どっかのメーカーみたいにオプション仕様で蓋１個
１まん８せんえんというふざけた商売をしないところが
SUZUKIクオリティーです。
座面つきリアシートは荷物を載せるときに重宝します。
タイダウンとパッキングはその道の達人からお伺いしたいところです。
（結構難易度が高い。）

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:32:41 ID:JHpkWGzW

>410 レスありがとうございます
黒だとなんとなくノーマルにあるような感じに見られる気がするのでやめておこうと思っています
もっと意見聞きたいです nsrのspであったようなマグホイールのゴールドは合わないかなあ
けっこう黒寄りの紺にしようかなあ

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:02:32 ID:Id10JKYj

Ｋ６が発表されたって聞いたけど、何処がどう変わったか知ってる？

ちょっと潜ったけど見つけられない。

418 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:04:15 ID:Z/TlZ2zJ

>>417
色がちがう
ttp://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
黄色がなくなったのがイタイ・・・

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:08:01 ID:qC8ZaGn6

>411
2000年代開発のバイクこれしか乗ったこと無いからまがる
としか言い様がないなあ。
あと意外にノーマルタイヤの性能がよかった。
>417
赤黒が出た。

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:11:01 ID:Z/TlZ2zJ

>>411
DUCATIからK5乗り換えた俺から言わせると
K4は重い

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:19:42 ID:/eA9uRc2

>>418
青白以外はR1みたいなカラーだな。
WSBのチームアルスタースズキのレプカラー出してくんないかな・・

422 ：1000R：2005/06/22(水) 19:25:35 ID:8fDYpZ2J

どなたか教えてください。２００５モデルを購入しようとしたら、在庫もないし新規の製造もとまってるといわれました。マグとチタンの単価があがってるとか、クランクケースの強度不足でヨーロッパで回収になってるのでもう今年はつくらないとか。本当なんでしょうか？

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:29:29 ID:K7VGWlNd

クランクケースの強度不足なんて聞いた事が無いなぁ
受注に対する部材（チタン）発注が間に合わなくて、生産がディレイしてるのは知ってるけど

>>422
その話どこで聞いたの？
バイクに詳しい先輩とか言うオチは無しで聞きたい

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:33:08 ID:KoahPdZS

おかあさんがゆってた。

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:35:19 ID:Z/TlZ2zJ

>>422
K5のどこにマグが使われているのかと

426 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:37:33 ID:qC8ZaGn6

ヘッドカバー、ジェネレーターカバーとかでしょ

427 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:40:51 ID:Z/TlZ2zJ

>>426
え？そなの？
なんか得した気分だな・・・チタンバルブだしツインインジェクターだし
ほんとに１２０万で売って儲かってるのか心配になるわ

ところでさ、K5なんだけど
スイングアームのサスの周りがなんかデコボコっつーかムラになってない？
俺のだけかな

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:48:40 ID:qC8ZaGn6

わざわざカタログに書かないだけだと思う。
他メーカーの現行も書いてなかった気がする。

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:03:04 ID:nIKVYTGT

ヘッドカバーのマグはK5のカタログに書いてあったような・・・

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:04:30 ID:Z/TlZ2zJ

>>429
俺カタログ見たことないんだよね

431 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:18:09 ID:UUXjDe0n

>>416
K1純正銀ﾎｲｰﾙ色、無難で掃除も楽。平凡過ぎるならｱﾗｲのﾒｯﾄに
有った、ｱﾙﾐﾅｼﾙﾊﾞｰのような目の粗いﾒﾀﾘｯｸ銀。紺は色合い次第か。
車体色とﾊﾞﾗﾝｽ取らないと、ただの小僧になるので注意。

>>419　意外にノーマルタイヤの性能がよかった
オレもそうおもた

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:20:08 ID:1+9ABXgR

０６ってさ色変じゃない？

433 ：411：2005/06/22(水) 20:25:51 ID:B7IaWpcE

411です。
買おうか買うまいか悩んでいるうちになくなった03R1の反省をふまえ、先ほど04取り寄せ依頼を
つきあいのあるバロン某店にたのみますた。
（気に入らなかったらキャンセルしてもいいですとのはからいに甘えてしまった）
04もバロン在庫は白青と真っ黒（どこ向け？）とHID限定がそれぞれあとわずか。
先月値下げしたら05が枯渇してる関係もあってかなりの勢いで無くなっているとか言ってました。

その時に聞いた話だともうすぐ05が再入荷するけどこれはEU向け150PS仕様。
ただし、サイレンサーが糞詰まりなだけだからフルパワー向けの物に交換すればフルパワー。
但し、排ガスがアウトになるから非合法だそうな。触媒入りのタイプかな？
マップ扱いじゃなくてもいい、急いで欲しい人はバロンに行って聞いてみなされ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:31:11 ID:awXRlEN8

今日、０３のカナダ仕様中古を契約しちゃいました。安全運転で乗り倒します。

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:34:03 ID:Z/TlZ2zJ

>>434
おめっと

436 ：1000R：2005/06/22(水) 20:38:33 ID:8fDYpZ2J

いきつけのバイク屋さんです。商談したけどカキウチほか数社に在庫なしで０５はもう組まないとか。ボア広げたり、穴ひろげたらケースいって闇回収てのは勘弁してほしいです。０６は１１月入荷ですか？商談されてる方おられませんか。本当にもうはいんないのかな～。

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:39:18 ID:qC8ZaGn6

>>433
真っ黒でゴールドホイールはドイツだと思う

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:45:48 ID:+2GU1QZ8

>>436
カキウチと書いてる時点で妄想決定なんですが？

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:13:01 ID:K7VGWlNd

>>436
楽しい？

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:34:17 ID:bg5NDy4B

足らないのって、チタンじゃなくてアルミじゃ内科医？中国の経済急成長による建築ラッシュが主な原因と聞いた様な希ガス

441 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:02:14 ID:Qf8rfVXi

>440
鉄も足りません

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:22:25 ID:vWWqWZNu

談合しすぎじゃマイカ？

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:00:46 ID:39fXuact

Ｒ１０００海苔のみなさんにお伺いしたい。
Ｒ７５０ってどう？
Ｋ５の出来がめちゃ良いみたいだから、影が薄い感じだけど、気になるんだな、これが。

俺の車歴は
ＲＧ５０⇒ＲＺ２５０⇒ＲＺ２５０（事故ったから２台乗った）⇒ＲＧ２５０Γ
７年のブランク
ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ⇒ＧＳＸ－Ｒ１１００
又７年のブランク
９９Ｒ１⇒０４Ｒ１（現在）

はっきり言っておっさんな訳だが、Ｒ１０００海苔からみて、Ｒ７５０って価値ある一台に見える？

444 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:06:46 ID:ME3n8KPS

Ｒ７５０はスイングアームに彫られたＲマークがモデルチェンジで消えたっぽいから
選考から漏れた。

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:12:03 ID:xmRQxt8R

1000が166kgなんてとんでもない車重になってるし
ホモロゲ取得の必要性のなくなった750の存在意義は？？
600ベースの750はバランス悪そうだし、買うなら1000か600じゃね？

446 ：４４３：2005/06/22(水) 23:20:46 ID:39fXuact

>>445

そこなんだよ！
存在意義がないと思われるのに、造ってるところが何か意味深でさ。
１０００は廻しきれない
６００ではいつも廻してなきゃ面白くない
その間にある７５０ってワインディングでは最古ーだったりしないかな？

Ｒ７５０ってＲ６００ベースなの？

447 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:23:19 ID:xmRQxt8R

>>446
>Ｒ７５０ってＲ６００ベースなの？
そだよ知らなかった？寸法全く一緒で2kg重い

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:27:07 ID:xmRQxt8R

しかも並べると1000のが小さい

449 ：４４３：2005/06/22(水) 23:29:36 ID:39fXuact

そか．．．

でも、乗り味ってのはどんなんだろ？
１０００海苔から見ると、結局ちゅーとハンパな存在？

450 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:32:40 ID:xmRQxt8R

乗ったことない
88R750なら昔乗ったが（藁

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:35:20 ID:xmRQxt8R

>>449
是非750買って人柱力よろ

452 ：４４３：2005/06/22(水) 23:40:01 ID:39fXuact

人柱になるには高価な買い物になっちゃうなぁ（笑）

０４Ｒ１手放す積もり無いから、現実的には結局買えないんだろーけど、気になる一台なんだよね。

453 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:41:16 ID:uLxtzHd8

R750はバイクが売れない時代にもあえて作られている贅沢な存在だと思う。
それだけ作り手もこだわってるのかな。
ただそれが他車種の負担となっていなければ良いが・・・

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:52:05 ID:NXcv2bk5

ニッチ､､､､､と言うことでわ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:07:27 ID:sh1Tw8ij

R750のほうがバランスいい。

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:42:50 ID:dsRiiyVy

600よりコーナーが遅く
1000より直線が遅い
ベストバランスである

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 07:23:44 ID:41l3Cike

750は公道に特化してるって言ってたな

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:17:22 ID:QmwhR7ce

1000よりコーナーが速く
600より直線が速い
ベストバランスである

逆に言うとこうか。

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:24:26 ID:ZV9fkZ6l

ま、750が公道に特化してるかどうかなんて知らんが…

R750には乗ったことないから脳内インプレでしかないのだが、
いわゆる750クラスがバランスがいい、っていうのは速さのことを言ってるのではないと思う。

だから
「600よりコーナーが遅く、1000より直線が遅い。ゆえに750はバランスが悪い」っていう観点はちょっと違う気がする。
開け切れないジレンマとか、常に高回転キープしなければならないリスクとか、
そういう行き過ぎてとんがったところがなく、ほどほどのパワーと軽快感を両立してるから、
そういう意味で、街乗り、峠、サーキット、どの状況でも適応力が高い、
ゆえに高バランス、ということだと思う。

ま、SSを選ぶ以上、中庸なモデルよりも、どこか一点頭抜けた性能を持つモデルを選ぶのが普通だから
（というか、レースレギュレーションと関係なくなったことが一番大きいと思われ）
750はどうしてもマイナーな存在だよな。

460 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 09:27:09 ID:pKImmX5t

750と1000の比較か・・不毛な（ｗ
バイクはどっちも高性能マチガイなしなのはわかっているのだから、
乗っかるほうの性格から切ってみよう。

自分の性格が・・・
優柔不断で主体性のない、ナイモノねだりなアナタは
どれに乗ったところで結局不満タラタラ間違いなし・・・
ということでせめてものリセールバリューの高さから
R750よりR1000がお勧め。

オレが選んだんだからゼッタイ間違いない・・・という
自信満々なアナタはどれを選んでもゼッタイ満足間違いなしなので
どの排気量を選んでも間違いはない。
好きなRを買えばよい。

ただ、ドコまで自己満でいられるか・・・
同じ腕なら排気量が大きいほうが速いのはアタリ前田のクラッカー、
腕マエで小排気量で大排気量をカマスことだって可能ではあるが、
根性もリスクもたくさんになる。
ステージがサーキットなら尚更。
同じ形のバイクなのに直線加速で置いていかれる
その現実をガマンできるか？
まあ、１周してきた時に勝負はキマルということが
わかっていればモンダイないわけだが（ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:57:05 ID:+HOBsGKc

600はレギュレーションで生まれた製品

車体サイズや車両重量などを考えると
600/750/1000は同じ暮らすと言っていい。

となると、1000以外に選択肢はない。

全開でコーナー攻めたいならSV400でいいもん。

462 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:31:27 ID:zIrB+VQ+

ってか、㍑クラスが「無ければ」最有力選択肢って人多いしょ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:20:06 ID:MOnM0UAr

不毛といいつつ一番長いレスをつける暇人がいるスレはここですか？

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:08:00 ID:5Xi/u69m

鱸のことだからR750がまともなバイクであるはずがない
いい意味でよいい意味で・・・・

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:30:38 ID:5Xi/u69m

ttp://predator.bikepics.com/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-377008.jpg

これかっちょええーーーーー！！！！！

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:32:46 ID:dhrDhcHI

かつて750がホモロゲだったが今は600と1000に取って代わられたのか。
96以降のえくぼにツインスパーな頃は孤高の存在って感じだったけどねえ。

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:35:06 ID:6yg39eJ8

>>465
ウホッ
いいＲ1000…

そう思っていると目の前の黒いＲ1000はアイドリングを始めた

「のらないか？」

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:37:29 ID:BZccdofh

>465
自分の？

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:38:11 ID:DIA51u5E

>>465
かっこいいね～
ところで、このマフラーどこのメーカーかな？

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:38:55 ID:5Xi/u69m

>>468
どっかの外人さんの
ttp://www.bikepics.com/suzuki/gsxr1000/05/pics.asp
こんなかの一枚

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:40:21 ID:5Xi/u69m

>>469
マフラーはこれ
ttp://www.speedycom.co.uk/shop/home.php?cat=356
個人輸入しようかな・・・・

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:40:08 ID:bQgVxRnG

黒きゃ何でもカッコイイって、何かおかしいぞ！
センス無いとしか思えん、少しは考えろ。

473 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:46:03 ID:AJBrCTtP

>>472
ﾊｧ?マフラーの話だろ？
お前が黒にコンプレックスもってんじゃねーの？

474 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:49:11 ID:2b4mDDbp

見落とされて事故る可能性の高い色。でも昼間もライトオンで何とかなるか・・・。

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:42:11 ID:PQKJyN+B

>>468
外国では結構黒人気なのね。
デーハーな皮ツナギのカッコイイ
オニーチャンのオーナー自己満写真が
ほとんどうｐされてないのが実情なのね。

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:43:29 ID:RjUe80TI

なんかステルス戦闘機みたいだな＞黒

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:11:58 ID:PAxgsrQr

ttp://www.speedycom.co.uk/shop/product.php?productid=16673&cat=356&page=1
これもいくない？

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:22:22 ID:Q8aFE8m1

白青に１票！

479 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:24:10 ID:Q8aFE8m1

>477
駅杯だけと同じやん

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:33:31 ID:yI5VTizx

足熱くない？これ……

481 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:44:25 ID:VcB69W9J

>>477
鈴鹿のヒートマジックのマフラーも同じタイプですね。

482 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:44:59 ID:zCCQh4f6

>>477
草レースも出れない希ガス・・・

483 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:41:52 ID:hSkxZKtH

>>471
個人輸入でいくらくらい？値段によっては買っちゃうかも。

484 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:46:22 ID:LP+WTC7o

>>483
ちょっと計算したとこだと、１１万くらいみたいよ

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:50:01 ID:hSkxZKtH

>>484
ありがとう。
何気に安いね。スリップオンなのかな？

英語読めないからわからん(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

486 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:55:07 ID:LP+WTC7o

>>485
送り先にちゃんとJapanがあるから余裕で買えると思う

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:00:33 ID:DgK4O1kq

>>486
だめだ。買い方が全くわからないorz

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:04:53 ID:LP+WTC7o

南無

489 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:08:11 ID:DgK4O1kq

>>488
471さんは買わないのかな？

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:08:51 ID:DgK4O1kq

何でアンカー入れたんだろorz

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:18:11 ID:iS+b+aNK

マフラーステーがないとすっきりしてかっこいいけど、振動とか大丈夫かな？
ヨシムラのトライコーンはステーつけるみたいだけど。

492 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:35:55 ID:nsjnRXad

>>485
スリップオンって書いてあるよ。
ヨシムラより上回っているとも書いてある。
5500rpmで105ｄｂってどうなの？

後、写真の後ろに猫がw

493 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 04:15:52 ID:zLWZs5z1

>>433
俺は鱸世界で04’買おうか迷ってる。価格はほぼ一緒やね。
店員さんの情報では、青/白はまだ在庫が少しあるが、黒/銀、黄/黒は
もうほとんど無い（どちらも1～2台）ってさ。
ま、今から04’狙う人は色にはあまり拘らんと思うが。

でも11月まで貯金ためてK6狙うって手もあるんだよな・・・どうせローンだし。
悩ましいわ。

494 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 05:17:50 ID:W/NngRZO

両方とも試乗した？

試乗した上で迷ってんだったら04’でいいんちゃう？
04’買って、K6との価格差分でオリジナルのカラーリングに塗っちゃう、って手もあるし。

でも、K6発売まで待てるだけの辛抱強さがあれば、それ待った方が良いだろ。
その頃にはさらに04’安くなってるだろうしね（極上中古も出回ってるんでね？）

495 ：４００糊です：2005/06/24(金) 06:29:08 ID:UZrf052W

既出だと思うが教えてチョン
バックトルクリミッター付きの０５で2nd押しがけするとどうなる？
普通にエンジン掛かる？それともリミッタでスルーされる？
排気量1000もあると圧縮アリアリで押しがけできるのかと、
バックトルクリミッタがどのように働くかを知りたいとです

496 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 08:49:37 ID:Uq44XL/X

インジェクターって押しがけでエンジンかかるの？

教えてエロイ人

497 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:43:39 ID:YKxUNNmz

04ってもう少し安くなって乗り出し100万くらいじゃないとメリット少なくね？
05と二十万程度しか変わらないんでしょ

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:15:44 ID:VjS0odE6

バッテリーゼロじゃなきゃかかるよ

499 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:24:24 ID:aqTgmnEq

ということはバッテリーゼロなら押しがけもムリ？

500 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:40:17 ID:nbUmy7IB

>>497
といっても05はほぼ入手不可能なので今欲しい人は04に行くしかない。
現時点で04が格安で売られているが先行き下取りも格安になるかと言えばそうではない。
安く買っても普通の価格で売れるので「買い物」としては悪くないよ。

501 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:34:52 ID:Bldqg6Mw

>>499
インジェクションじゃ無くても無理なの多いよ

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:42:39 ID:VjS0odE6

うん、ゼロだと無理だと思う。
軽いとはいえ、アレを押して３回も登り坂上って、
押しがけしたけど無理だったよ…orz
その後あきらめて1晩充電したらセル一発始動…or2゛

ところでコレ、タッチペン入ってたら「極上の美品」とは言わないよな…
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37098319

503 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:44:44 ID:TDpmKEvu

バッテリー空ならキャブでもかからないと思うぞ。

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:46:27 ID:BzEomUWQ

>>503
んなこたない
車種による

505 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:50:44 ID:I9x4cYxe

バッテリー点火だと無理
大型バイクは大概むりじゃね？

506 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 18:58:37 ID:pvvJ3yp1

FIが動けば押しがけ可能。
まあバッテラ交換が確実だけどさ…

507 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:09:19 ID:BzEomUWQ

ヤングマシンの付録DVDおもしれー

508 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:14:35 ID:zw0AIjoe

何が？

509 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:44:58 ID:BzEomUWQ

R1000圧勝だから

510 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:46:42 ID:XsAyAnYa

買うの忘れた

511 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:59:37 ID:ox0v55MN

誰かエンコしてうｐしてくれるから平気だよ。

512 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:12:48 ID:zw0AIjoe

何？また各社SSS比較？
圧勝って・・そんなに05で差はないんでしょ？
勝っても僅差でしょ

513 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:16:47 ID:dC3dpPWN

04R1000でもフルモ後の他社ＳＳに惨敗したわけじゃなかったからな。

514 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:27:20 ID:ox0v55MN

まぁぶっちゃけ去年も負けてなかったんだが、微妙に負ける所がないと記事にならない。

ヒント：【提灯】

515 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:44:45 ID:W/NngRZO

しかしまぁ、○山は「性能はすごいが、デザインはよー分からん」
みたいな至極まっとうな意見を言っていた…

516 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:50:52 ID:F6t+z0yO

あれ？
ｋ４って排気デバイスないの？

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:03:22 ID:4J/HFbSA

でバックトルクリミッタについては誰も知らないの？

518 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:06:14 ID:q+PYllA3

街乗りからサーキット、装備、コストパフォーマンスなど減点式採点で2位以下に大差をつけて圧勝みたいな内容だった
K5乗りとしては嬉しい内容

519 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:14:31 ID:ox0v55MN

それもこれも敢えてショートストロークエンジンを選択しなかった、当然の帰結と言えよう。
R1000ｻｲｺｰ

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:29:49 ID:dx+fIieO

>>515
丸にデザイン語らせてもダメポ
機能部品が露出して外装の一部になっているなんて今までの日本製には考えられない形。
04R1が近い形をしてるんだけどここまで大胆じゃない。

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:39:18 ID:JnTC+XIG

>>519
タイトコーナーでも低回転の粘りはニヤける

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:44:02 ID:hC12jn5d

>>517
k5のバックトルクリミッター初めてまともに効かせました。
鈴鹿１コーナーで250ｋくらいから2速130ｋまで落とすのに何も考えずにシフトダウン出来ました。
コン、コン、コンと連続で落としてスパッと寝かせられるので気持ちいいです。
上級者が走るよりは遅い速度でしたけど。

523 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:50:19 ID:p5Xgsxxk

↑
　楽しくニヤけられればOKでしょ～～

524 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:06:10 ID:VFYvs0an

ニヤけられるIDしてるな

525 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:11:14 ID:KMiryCjq

俺身長160しか無いんですけど足つき大丈夫ですか？

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:18:13 ID:PQRRXkG1

>>525
股下が120cmあれば全く問題はない。

527 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:15:51 ID:KMiryCjq

50cmも股裂けとおっしゃるのでつか…orz

528 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:34:24 ID:KMiryCjq

想像したら八頭身出てきた…orz

　　　　　　　　　　　/ ）
　　　　　　　　　　 ./ /
　　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　　, -つ
　　　　　　　　/ / ´Д｀）　 .／__ノ ←120cm
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /
　　　　　　　 .|　　　　へ／／
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ
　　　　　　　 |　　　　　／
　　　　　　　/　　　／　
　　　　　　 /　／
　　　　　　/　 /
　　　　／　ノ
　　　_/　／
　ノ　／
⊂ -'

529 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:40:37 ID:tWjeJhfD

>526
ビグザムみたいな奴だな

530 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:11:23 ID:0jtV8LSZ

>>525

ショップに行って実際にまたがれ。

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:31:44 ID:8fePMIkD

しらナインならだまってろ

532 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:40:34 ID:0jtV8LSZ

俺は>>525とは逆に、身長185センチなのだが何か？
俺の基準で語っていいんなら語るよ、「K5に限らず、国産SSなんて全て楽勝」って。

規格外（平均身長より極端に高いか低いか）の人間は（俺もそうだ）
自分で実際に試してみる以外にないね。

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:57:45 ID:8fePMIkD

っていうか男子平均身長は１７０センチなわけだが（日本）メーカーは何㌢を基準に作ってるのかな？
とりあえず足ながさの足りないヤツはシークレットブーツで補え。
大きいやつは猫背で運転するなり、シートアンコ盛りするなりしれ

534 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:05:48 ID:BSSMmQU4

まあ、ＳＳ自体はＣＢＲを除いて国外仕様だから
日本人は基準外。

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 09:06:18 ID:0jtV8LSZ

身長が高いと確かに足付きはよくなる。
けど、今度は逆にヒザや足首の曲がりが異常にきつく感じられる。

何事にも一長一短がある、ってことで。

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 09:07:36 ID:vFdEXCk8

K5だと170くらいの人が丁度いいかもしれないね。

537 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 10:10:29 ID:VDwO6KPs

カワサキには、ほぼ国内仕様あるような（マレーシア
ＣＢＲだってシートとかポジションは変わらないよね？
足が届かないなら停車ごとにハングオフ

和歌山利宏の乗車写真がちびには参考になります。
ttp://www.motomap.net/world/world05.html

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:33:38 ID:27vDuv6f

漏れ身長１７６ｃｍのK4海苔だが
足つきキツキツです。

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:21:50 ID:uji1sYwO

>>525
推定だが股下７０ｃｍくらいあれば足付きは問題無いと思う。
両足かかとまで着けるには最低７３ｃｍくらい必要かな。

540 ：525：2005/06/25(土) 15:25:38 ID:KMiryCjq

昔シート高低かったCBRも含めて
SSは軒並み高くなってますよね

そんな中このバイクだけがかなり下げてきたので
ようやく俺でも手が、いや足が届くかなと気になってます

>>539
片足が踏ん張れる程度で重心保てればいいと思ってます

541 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:29:41 ID:Wlzmfcc/

465のマフラーの音
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5523.wav.html

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:32:41 ID:hzExKav3

これ単気筒の音ちゃいますの？

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:03:39 ID:vx5U+Wm9

>>542
どうやったら単発の音に聞こえんの？

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:52:01 ID:CDGz2wb0

単気筒みたいに聞こえますね

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:57:36 ID:PPIsSeX3

SS乗って唯一後悔した事
・自分(178cm)より背の低い人がみんなカカトつくのに……自分が初めて短足だと
気付いたけど夜はぐっすり眠れますた。

546 ：465：2005/06/25(土) 17:58:50 ID:hwbjFJYy

ほんとだ・・・ちょっと萎えるな
でも回せば甲高くなるはず
個人輸入してみるかなー・・・5回くらい住所入れるまでいって結局まだ送信押してない

547 ：465：2005/06/25(土) 18:08:46 ID:hwbjFJYy

ところで今日納車でした。
評判聞いて一番気になっていた振動がほとんど気にならなかったのが良かった・・・油冷R1100くらいあんのかと思ってびびってた。
気になったのはシートの幅の狭さ
ｷｿﾀﾏの裏あたりに全体重がかかる感じでイタイ
あとアクセル戻したときのバックラッシュのような”ジャッ”って音
あれはスリッパークラッチの音なのか？
あと、1stが高すぎる気がする。ハンクラ長めにしないとエンストするね

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:20:42 ID:vx5U+Wm9

>>546
もし個人輸入するならば私のも一緒にしてもらえないでしょうか？
詳しくはメールにてやりとりしませんか？

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:36:04 ID:g63jpAGC

>>541
うちの猿と同じ音。

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:08:55 ID:0jtV8LSZ

>>545
>>SS乗って唯一後悔した事
>>自分(178cm)より背の低い人がみんなカカトつくのに……自分が初めて短足だと
>>気付いたけど夜はぐっすり眠れますた。

545氏は結局、何に後悔したのだろう？
気になって、夜も眠れそうにないのだが、誰か教えてくれ。

551 ：465：2005/06/25(土) 21:29:19 ID:M6T6RxiP

>>548
個人輸入は関税が後から請求きたりしてお金の割り振り面倒だから自分でやってちょ
住所ローマ字で入れてカード番号入れるだけだから簡単だし一回やってみるといいですよ

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:39:44 ID:vx5U+Wm9

>>551
結構面倒くさいですねorz

クレジットカード持ってないんですよね。あれって未成年でも作れるんですかね？

553 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:44:48 ID:YL1MipOF

未成年でＫ5かい
金持ちでつね（´・ω・｀）

554 ：465：2005/06/25(土) 21:46:49 ID:M6T6RxiP

´д｀)　ｴ----
親のカード使わせてもらえば・・・・

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:57:23 ID:vx5U+Wm9

>>553
ｶﾞﾝｶﾞって買いますた。

>>554
親も持ってないからバイク屋と相談してます。

556 ：555：2005/06/25(土) 22:07:24 ID:vx5U+Wm9

相談してます→×
相談してみます→○

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:00:18 ID:RztbAw3w

身長162ｃｍでK1200S余裕で乗れましたが、
こんな漏れならR1000も足付き平気ですかね？

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:07:33 ID:EgxxJnpT

余裕じゃね？
俺身長170で脚そんな長くもないけどかかとべったりで、ハンドルに手かけなくても引き起こせるくらい軽いし

559 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:06:00 ID:NLa1Wfdf

股下58cmの漏れが来ましたよ　orz

560 ：541：2005/06/26(日) 01:07:49 ID:r0I5r0MA

ｽﾏｿ。間違ったリンク張っちゃったorz

これが本物。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5524.mp3.html

561 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:09:00 ID:i6cnkjsE

小学生かよｗ

562 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:33:01 ID:VWwkO3fJ

>>547
私も今日K5納車でした(^o^)
新鮮なうちに簡単なインプレをば。

400ccみたい、というのが大げさじゃなくほんとに小さくて軽い、扱いやすい、というのが第1印象。
身長160cm、股下70cm(T_T)でも楽勝です。さすがに両足のかかとまでぺったりとはいきませんが。
ブリッピングのときのピックアップは恐ろしく早いけど、走り出してみればエンジンもとても扱いやすいです。
当然まだ慣らし中なので7000rpmくらいしかまわしてないし、店から家まで15kmほど走っただけなのでほんとのところはわかりません。
ただ、クラッチ切ったときのピックアップがあまりに鋭くてシフトのときにギクシャクしてしまいます。
とりあえずシフトダウンのときもアップのときもノークラッチにしてみたらとてもスムーズでした。
シフトストロークが短く、エンジンのピックアップもよいのでこっちのほうがいい感じです。
皆さんどうしてるんでしょうか。
ハンドリングというか車体についてはとにかくニュートラルな印象。
ワインディングみたいなところへいくと屁垂れの自分でもつい攻めたくなってしまいます。
タイヤも新品なのに不安なし。これは気温が高かったせいかも知れません。

てな感じで最初から好印象です。

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:36:42 ID:k6Ic+1Ak

>>562
乗り出しいくらでした？

564 ：562：2005/06/26(日) 01:45:19 ID:VWwkO3fJ

>>563
車体\1,250,000+諸々で\1,488,510でした。
赤男爵なので車両保険とかオイルリザーブも込みです。
蛇足ですが、赤男爵ではもうK5の在庫はなくなったとのことでしたよ。

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:50:19 ID:kSzm4rpz

在庫切れはフルパワーの奴ね。
来月に150馬力ヨーロッパ仕様が入荷予定。

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:51:07 ID:k6Ic+1Ak

>>564
㌧クス。

漏れも今日赤男爵に行ったら、
現物見たけりゃ1週間待てって言われた＿|￣|○

567 ：562：2005/06/26(日) 02:20:55 ID:VWwkO3fJ

よくわからんが、EU仕様は排ガス規制が通らんから輸入できん、てなことを言ってた気が。
デマだったのか?

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 02:36:16 ID:HkfkBcMx

インチキ仕様買ってもしょうがないじゃん
CBRみたいに簡単にフルパワーにできないでしょ

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:23:01 ID:r1pKl8kk

一般EU仕様は十分排ガス厳しいので日本では通るかと。
以前もﾍﾞﾙｷﾞｰ（並行K1=100ps）・ﾄﾞｲﾂ等、馬力落としてるﾀｲﾌﾟなら尚更。

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 05:47:12 ID:QR9IYzOg

>562
ｳﾁの地元の赤男爵には、フルパワーのK5 R1000があるよ～

571 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:27:21 ID:gMW25hmp

541 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/06/25(土) 16:29:41 ID:Wlzmfcc/
465のマフラーの音
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5523.wav.html
542 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/25(土) 16:32:41 ID:hzExKav3
これ単気筒の音ちゃいますの？
543 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2005/06/25(土) 17:03:39 ID:vx5U+Wm9
>>542
どうやったら単発の音に聞こえんの？
544 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/25(土) 17:52:01 ID:CDGz2wb0
単気筒みたいに聞こえますね

で結局最初に貼ったのは何ヨ？

572 ：562：2005/06/26(日) 07:51:50 ID:VWwkO3fJ

朝連から帰ってきましたよ。
猫に小判ってことはこういうことだったんですね。納得。
ところで自分のはオーストラリア仕様だとのことですが、こいつはいわゆるフルパワーなんでしょうか。
自分は100psで十分な気もしてきたが･･･

573 ：562：2005/06/26(日) 07:54:14 ID:VWwkO3fJ

ところで昨日何気にレギュラーガソリン満タン入れましたが、ふとタンクを見るとオクタン価95以上のプレミアム使えとのシールが。
ハイオク入れないとまずいんでしょうか。
圧縮比高いんですよね。K5って。

574 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:20:20 ID:ZQ3bNNLh

>>573
あ～あ、君のはもうだめだよ。慣らしを完璧やったとしても
いいエンジンには仕上がらない。まぁ100psで十分なら気にならないけどね。

575 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:03:28 ID:o7RbaVuI

新車買ってならしやり直しなさい。今のはおいらに安く叩き売ってください

576 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:48:33 ID:aP875eMI

レギュラーですぐぶっ壊れるなんてありえない。
市販車なんだから心配するな。

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:53:04 ID:OFxnIuT+

レギュラー入れてノックでたらハイオク入れればいいんでないの

ちなみにバイクじゃないけどうちの4輪(ﾌﾗﾝｽ車)はハイオク入れろってなってるけど
タンク内半分くらい使って、2回に1回ハイオク入れてる
オクタン価95以上ならこの手法でもいいかもしれん

578 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:53:32 ID:8y3gNuER

オーストラリア使用はふるパワーのはずだよ

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:55:51 ID:BMctV6kE

即エンジン大破とかはならないけれど、あんまりよろしくないね（と理論もわからず語ってみる）
これから勉強してきます　ノシ

580 ：一目惚れした香具師：2005/06/26(日) 10:09:16 ID:h4UgawBH

各社のＳＳを見て回ったんだがＲ１０００に惚れた。
金貯めて一括購入
　　　　　↓
部品出なくなるまで乗り潰す

ってプランを考えとるんだが普通の市販車同様１０年部品出るのか？

とりあえず９月から極貧生活を送って月１０万ずつ貯めるから来年にはこのスレに仲間入りできるな・・・

581 ：562：2005/06/26(日) 10:20:18 ID:VWwkO3fJ

>>574
マジすか(>_<)
なんて。つぎからハイオク入れよう。

582 ：574：2005/06/26(日) 10:33:25 ID:pdbW+25g

>>581
うそだよ。君、正直すぎるにも程があるぞ。
次からは廃屋いれていいエンジンに仕上げてくれ。
そして２年後いい状態で中古市場に流してくれ。

583 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:23:38 ID:K7C62toD

>>580
なんで9月からなんだよw

来年は他社のSSがチェンジ時期だから目移りしそう。

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:00:26 ID:kfZ0nhxt

>>581
現在の4輪IJﾊｲｵｸ車のECUには、ﾊｲｵｸﾏｯﾌﾟ・ﾚｷﾞｭﾗｰﾏｯﾌﾟ両方入ってるので無問題。
一方、2輪はそうでない。
欧米のﾚｷﾞｭﾗｰｵｸﾀﾝ価は、明らかに95以下が多くﾉｯｷﾝｸﾞ症状が出易いが、日本国内
のﾚｷﾞｭﾗｰは95弱付近の物もあり、運良ければﾉｯｷﾝｸﾞ出ない（気象条件にもよる）
>>573は出てしまったらアレだが、早めに途中補給して様子見つつでいいかと。

585 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:07:35 ID:voj8lGzH

両方のマップってよりノックセンサー付いてるの？
4輪もノックセンサーのカウントでマップ切り替えてるんでしょ。

586 ：一目惚れした香具師：2005/06/26(日) 14:28:36 ID:dsXCZwUR

>>583
９月まで稼いだ金をＲ１０００買うまでの生活資金にする予定だからですよ。＠毎月１０万入れるのはきついんですなんたって低所得者ですから＿|￣|○

587 ：562：2005/06/26(日) 14:34:46 ID:VWwkO3fJ

今日は極低回転から7000回転までの範囲で乗りましたが、ノッキングはなかったですね。
いまどきの市販車でレギュラー入れたくらいで調子が悪くなるってまじめに思っちゃいませんけど、やっぱりK5の圧縮比は市販車じゃ普通じゃないですもんね。
ハイオク入れておけば安心ですよね。

588 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:25:20 ID:VlTB7v3l

仮にﾃﾞﾄﾈｰｼｮﾝとかで異常高温になっても、FIの吸・排気センサーが
感知して、ピストンに穴が開く前にエンジン止まるんじゃねーかと。

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:48:09 ID:gLdo3I12

あんまり乗らないから中古でいいかなと思っても高杉
仕方ないからK4の新車にしました。カナダ仕様ってフルパワーなのかしら

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:57:51 ID:ZSPugClq

>>589
YES

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:06:23 ID:UTXwo9/q

★★★本日のラッキースレ★★★
http://music5.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1118522844/

このスレに「ちゃー妨氏ね」と書き込むと・・・
彼女は出来るは、宝くじは当たるは、もう大変です。

書き込んだ人から幸せになったとの報告が続々と届いております。
皆さんも書き込んで幸せになりましょう!!!!!!!!!!!

592 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:21:52 ID:ZSPugClq

>>591氏ね

593 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:26:16 ID:+LlceWyw

>>590
K4にカナダ仕様ってあるのか？鯖世界でK3までと聞いたが。

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:41:30 ID:Dd2Ew5V/

漏れのK4は何処仕様なんだろ…？

ヨシムラ S/O Tri-Oval サイクロン(2エンド)入れようと思ってるんだけど、
'04はオーストラリア仕様にしか付けられないみたいな表記なんだよね。
('03/'04の欧州（EU）仕様は使用不可)
車体番号かなんかで国仕様って判断出来るもんなんすかね

595 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 19:44:17 ID:TFV3dT4/

テスト

596 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 19:48:07 ID:TFV3dT4/

アク禁解除された
本日04予約してきますた。
05の600ＲＲを冷やかしで見に行ったところ、04のブラックリミテッドが格安で・・・
漏れのオンボロスーフォアが思わぬ下取り価格になって・・・

みなさんこれからよろしくおねがいしまつ

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:11:27 ID:aP875eMI

>>596
おめ！
ちなみにおいくらでした？

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:16:46 ID:nc+MwiX8

25マンくらいかな？＞下取り価格

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:20:17 ID:RTicGcng

Ｋ５用のストライカーＲＣスリップオンを売ろうと思ってるんだけど
買いたい人いませんか？付けてから走行距離100kmしか乗ってません。

600 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 20:26:26 ID:0zeb9Lcx

>>597 >>598
赤男爵で1,150,000提示。オイルリザーブと盗難保険込み。
ここで悩んでたんだけど、スーフォアの下取りが23マソ
94年式で4万キロ超えて、しかも車検来月切れるのに・・・

即決してしまいますた

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:27:55 ID:nc+MwiX8

さすがホンダだ。
俺は怖くて今のk3の査定できません。

602 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 20:32:00 ID:0zeb9Lcx

>>601
03糊の中の人ですか？
買ってから聞くのもなんですが、03と04て何処が違うのですか？

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:41:08 ID:nc+MwiX8

えー、違う所は

新しいですね。
あと色が違います。

604 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:47:20 ID:17SilhD6

ブレーキが6ポッドから4ポッドになりました。

605 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:49:57 ID:nc+MwiX8

それは02から03以降への変更点ですね。

606 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 20:53:13 ID:0zeb9Lcx

>>603
なるほど
って知ってるがな！

ちなみに慣らしってどれくらい、どんな風にすればいいのですか？

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:58:19 ID:nc+MwiX8

少し前のレスにk5の慣らしの話があるので読んでみて下さい
過去スレもgoogleで見ましょう。

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:00:29 ID:Dd2Ew5V/

>>604
え？'03は4ポッドでは？
6ポッドだったのは'01～'02じゃなかったでしたっけ？

'03：4パッド×2キャリパー=8パッド　
'04：2パッド×2キャリパー=4パッド
とは聞いてるけど。

609 ：名無し募集中。。。：2005/06/26(日) 21:07:42 ID:0zeb9Lcx

>>607
了解、見てみす。

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:40:34 ID:F2vC6YoQ

>>599

えー、買っちゃったばっかだよぉ。
まだ付けてないし。
もう1週間早かったられがお買ったのに。

ちなみに、なんで売るんですか？
これから付けるんで、売る理由が気になるんですが。

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:42:02 ID:F2vC6YoQ

ところでK5のパーツリストって買った人いますか？
CDと本があって、冊子だと納期未定らしいのですが・・・。

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:52:36 ID:RTicGcng

>>21
それは惜しかったなぁ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
誰か他に欲しい人いないかな？

売る理由は音が静か過ぎるのと465のマフラーを買うからです。

613 ：610：2005/06/26(日) 22:00:26 ID:F2vC6YoQ

>>612

静かなんですか・・・・・。それは残念。
って言うかK5のスリップオンが手近でそれしかなかったんで、
買ってみたんですが、それは残念ですね。

614 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:12:03 ID:RTicGcng

>>613
静かといってもヨシムラ並に静かとかではないから安心してください。
もし爆音房なら話しは別ですが。

爆音房な自分には耐えられませんでした。

615 ：465：2005/06/26(日) 22:31:12 ID:GEAkXuh4

>>612
お？個人輸入するの？

あー、俺もほしーなーどーすっかなー・・・

616 ：465：2005/06/26(日) 22:33:04 ID:GEAkXuh4

>>560
直管ショートの甲高いいい音すんねー

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:39:12 ID:RTicGcng

>>615
個人輸入しようと思うんだけど仕組みが全然わからないし
どうしようか悩んでる所です。

racefitの公式サイトにおいてあったファイルなんですがいい音しすぎですよね。
かなり欲しいけど個人輸入がなぁorz

618 ：465：2005/06/26(日) 22:47:55 ID:GEAkXuh4

>>617
やってみると住所がローマ字なだけで普通の通販ですよ
たぶん配送はDHLとかFedexだっけ？国際宅配便みたいな会社だけど普通に日通の人が持ってきたりする。
んで一ヵ月後とか忘れた頃に関税の振込用紙がきた
日本円3万くらいの部品イタリアから買ったんだけど、関税は3000円くらいだったよ
送料は2～3000円くらいだったと思う

619 ：465：2005/06/26(日) 22:53:01 ID:GEAkXuh4

追記

そんでも日本で買うより半値以下だった

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:04:55 ID:RTicGcng

>>618
そうですか。全部混みで上に出てた値段の11万くらいなのかな？

ん～クレジットカードは新たに作るとして何とかなりそうかな。

ちなみに何の部品頼んだのですか？納期はどうでした？

621 ：465：2005/06/26(日) 23:14:31 ID:GEAkXuh4

>>620
買ったのはドカの部品で、一週間で届いてびびった・・・
俺買ったときはまだユーロ弱かったからずいぶん安かったんだけど、今はちょっと高いみたい
ものによって関税も変わるって話だけどく詳しくはわからんｽﾏｿ
送料込み765ユーロで丁度10万くらいだから、関税一万取られても１１万で済むと踏んだんだけど・・・

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:18:56 ID:JEba3EHl

自動車部品には関税は掛からないはずなんだけど…

623 ：465：2005/06/26(日) 23:22:16 ID:GEAkXuh4

>>622
そなの？んじゃ後から請求来たのはなんだったのかな・・・
しらべてみよ

624 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:31:16 ID:RTicGcng

>>621
そのくらい早く届くといいですね。
計算してみましたけどまぁ11万あれば大丈夫そうですね。

625 ：465：2005/06/26(日) 23:32:08 ID:GEAkXuh4

なんかわかったような気がする
関税は無料だけど関税手数料がかかるんだって・・・なんのこっちゃ
それが後から来た3000円の正体らしい

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:33:38 ID:WjBgT3dn

通関手数料の間違いでは？

627 ：465：2005/06/26(日) 23:36:05 ID:GEAkXuh4

うん、なんかそんなのみたいね

628 ：624：2005/06/26(日) 23:40:55 ID:RTicGcng

関税はかからないんですか。ならば11万でおつりがきそうですね。
あとはストライカーを売却するだけだな

629 ：465：2005/06/26(日) 23:42:23 ID:GEAkXuh4

>>628
がんばれー
インプレよろー

630 ：624：2005/06/26(日) 23:43:48 ID:RTicGcng

>>629
何か困ったことがあったらまたよろしくです。

631 ：465：2005/06/26(日) 23:45:34 ID:GEAkXuh4

今めっけた
http://www.diyer.com/
参考までに

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:49:34 ID:RTicGcng

>>631
ありがとうございます。

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:35:20 ID:0iDd2Rf5

ＥＸはヨシムラ渡来コーンまで待ってみるつもりっす
で、Ｋ５ＢＫやっとこさ納車されたのだが
いきなり雨で汚れちまいました
単車屋がつや消し部分の洗車とワックス掛けは
気をつけてねなんて言っておったが
みんなどうしてる？

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:07:02 ID:NHWtYRRr

車だと普通にワックスかけてもテカテカにならなかった希ガス。
X4海苔や黒鳥海苔に聞いてみるといいのでは？

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:06:51 ID:ulfCDsbd

471のマフラー買おうとしてるんだけど絶対クレジットカード必要？

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:01:55 ID:Omlxy5I/

必要

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:09:17 ID:ulfCDsbd

>>636
ありがとう

作るのめんどくさいから買うのやめた。

638 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:14:11 ID:s503W3pE

車検age

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:15:51 ID:hXi7VKoO

ｋ5でサーキット走りました。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5546.wmv.html

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:23:28 ID:cpQUYtdF

鈴鹿東でつね。
クォーンって良い音だなー

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:26:35 ID:5SjoRL5h

なんかよく前が見えない・・・。

642 ：562：2005/06/27(月) 22:29:42 ID:a3orb3iU

なんかシフトアップのときにミスりやすいと感じたんだけど、どうやらシフトペダルがちょっと遠いみたい。
ペダルが親指の第1関節に当たる感じ。親指の付け根辺りに当たるとちょうどいいと思うんです。
ペダル位置調整すると今度はシフトダウンがやりにくくなっちゃっていまいちです。
もう2cmくらい短いシフトレバーってないですかね?
これまで大型3台乗ってきたけどこんな風に感じたことなかったもんで。

643 ：562：2005/06/27(月) 22:33:33 ID:a3orb3iU

>>639
全くぶれない映像。すばらしい。
どんなカメラ&セッティングで撮ったんですか?
写真UP希望。

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:37:21 ID:z2+0Aeek

1コーナー進入の時のタコメーターの動き見ると、あれがスリッパークラッチの
威力なんかな～。4千回転跳ね上がっても姿勢がブレないもんな。

ちなみに>>639氏、マシンはナンバー付きのノーマルですか？

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:18:40 ID:GiQ2bUYt

>>643
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119881328.jpg
バイクは違いますが。
>>644
バックトルクリミッターの効果はすごいですよ。
あの段階で2速まで落としているのがどうかは別にして。

タイヤのみプロダクションレース用に交換のドノーマルでサスも弄らずに走りました。

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:22:28 ID:Omlxy5I/

Dスナップ貼り付けただけ？

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:28:07 ID:UKQsPOku

ステー無しが余計な振動生まないって事。

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:50:49 ID:Se5A+WdX

マジレスですみません。
排気デバイスを取り外すタイプのＫ３用のスリップオンマフラーって
特別な加工せずにＫ１に付きますか？
わかる人居ましたら教えてください。

649 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:06:34 ID:A00IBMdu

>>648
付くよ。

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:56:14 ID:nLucVA80

その具体品名の無い質問の仕方じゃ「付くモノも有る」と迄しか答えようがないな。

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:18:30 ID:iddpegn5

>>642
おもいきって逆シフトにしたら？

652 ：>648：2005/06/28(火) 06:53:29 ID:Se5A+WdX

>>649,>>650さん
お返事有難う御座います。
具体品名は、ノーブランドのオリジナルマフラーで排気デバイス以降を
交換してしまうモトＧＰ風のスリップオンサイレンサーです。
↓詳細寸法
サイレンサー径９０Φ
サイレンサー全長４００ｍｍ
サイレンサー差込内径６０．５Φ
インナー径６０Φ、エンド外径６０Φ
中間パイプ（エキパイ）接続径は内径４３Φ
Ｋ３に対しては上記マフラー装着後に純正のタンデムステップは使用可能で
マフラー装着時には特別な加工をせずに装着できるそうです。

このようなマフラーですがＫ１に装着出来そうですか？
最近Ｋ１に乗り始めたので全然分かって無くてすみません。

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:17:36 ID:1JHML6jq

付くってばさ
同じだから。

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:30:18 ID:Yufelw8m

サイレンサーのステーを替える必要あり

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:15:48 ID:9dNJB2wG

>>635
現金持って直接買いに行けばカードいらないと思うよ

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:13:37 ID:Luze45QI

>>652
あぁ、おそらくﾔﾌｵｸのﾔﾂでは？
ステー位置が若干違うんじゃない？

657 ：>648：2005/06/28(火) 20:53:56 ID:Se5A+WdX

>>656さんビンゴ！それそれ
>>653さん曰く　K1=K3
>>652,>>654さん曰く　K1とK3ではステー位置が異なる
結論　着くけどステーの加工が必要？

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:31:10 ID:aJulAxfj

やふおくに出てる
あうと○ずむドット混む地短
回転寿司状態だからだれか落札してあげなよ（藁
漏れは免鳥になったから・・・・・・
うお～～

659 ：562：2005/06/28(火) 21:32:26 ID:RDxAcLJM

>>651
なるほど･･･。
って、そしたらシフトダウンミスることになるんじゃん。
そっちの方が怖いかも。んなことない？

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:41:57 ID:qLMBZKcU

名前：プチおさ１号日付：6月27日(月) 23時35分
先々週、大山に頭のネジが数本抜けている方々とツーリングに
行きましたが、旗を持ったおじさんが飛び出してきました。
でも、急には止まれないのでそのまま行きました＾＾。

先週は、普段、城倍している方と走りに行きましたが、
いろいろと情報収集ができました。
マシーン的には大したことなさそうです。
多分スピードはふわわでないかもよ＾＾。
その人は、ぬやえ帰路しか出したことがないとのことでした。
ttp://www.geocities.jp/hiroshimariders/

↑こいつ頭オカシイのとちゃう？

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:55:14 ID:F0VnRb/U

城倍といえば、がらがらの湾岸トンネルでスピード違反で捕獲されちった。
K5は知らない間にスピード出ちゃうね。
あんなとこで捕まるなんてぼきゅも、ものスゲートロイな。
スピード違反で捕まる奴の傾向として、
圧倒的に中途半端なヘタレが多すぎる希ガス。
スレ汚しごめんね。

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:56:51 ID:C+2rbqa2

それがどうした？

頭がおかしくても、嘘をつきまくっているわけでもあるまい。
テポさんを見習えハゲが。

663 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:57:15 ID:Zn150gNE

どの雑誌も手放しで褒めちぎってるんですが現状では市販モデル最強なんですか？

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:10:48 ID:qLMBZKcU

>>662
おおっと本人登場か？

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:29:25 ID:eQyYhOkL

>660を見てて
ゴーストライダーごっこの人を思い出してしまった
類は友を呼ぶというか…同じ県民としては恥ずかしいわな

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:51:31 ID:VTEYYjw7

660がどこに書いてある発言なのかわからないよ(;´Д｀)

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 03:36:27 ID:NMcrzPq6

何故探す？

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:18:51 ID:u2Agl37j

>>662
粘着スレへ帰れ！

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:36:54 ID:2OJQWPcZ

何だか急激に盛り下がってますね… (´･ω･`)

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:44:49 ID:h0Q6kvni

http://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/gsxb.html
此のカウルめちゃ安いんだけど、使っている人います？

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:46:05 ID:CSGOd1mv

それよりベッコアメがまだあったことの法がディープインパクト

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:56:59 ID:y5QtVeqW

ホントだベッコアメだ！すげー

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:59:56 ID:h0Q6kvni

oi
cyotto
wait

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:55:16 ID:oPYUwFcg

>669
R750/600ｽﾚ程ではないですよ(´・ω・`)

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:55:38 ID:LUWi5gHP

ベッコアメかぁ～。33.6kのモデムでエロ画像集めてますた。

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:37:33 ID:PwH/UVRB

Ｋ５用のゼッケンプレート売ってるとこ知らない？

こんなやつ。
http://www.cwr.co.jp/image/suzukilogo/03gsx/zekken1.jpg

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:28:31 ID:KfOCB2sc

昨日K5納車しました。そして3時間後に追突されました。

そんなことは置いといて…
ミラーの調整がよく分からんのです。
もっと下の方映して欲しいのにミラーが限界まで来てます。
バイク屋も頭を傾げてまして…
ミラーの稼動部分を全部教えてください。

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:32:48 ID:RtLd1aBA

>>677
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:43:35 ID:lyPxXa8Z

>>677
>昨日K5納車しました。そして3時間後に追突されました。
そんなことは置いといて…

いやいやｗ
ミラーの事より追突された事を気にするべきでは？

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:13:05 ID:u8I2kAFM

>677
人やバイクは大丈夫かい？
まぁミラーのこと聞くくらいだからバイクは原型留めてるよな

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:20:08 ID:w2MJaMGf

>>677
俺のはミラーの角度に問題無いが・・・。

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:20:50 ID:EyfucHFc

そうじゃなくて、ミラーの角度が悪かったために追突したんじゃねーの？

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:23:54 ID:Y9w0uoDa

追突したんじゃなくてされたんじゃね？

684 ：677：2005/06/30(木) 10:19:08 ID:xiV0rwJI

一時停止の場所で追突されました。
立ちゴケしたようなものでして（スライダー付）原型は留めてます。
もちろん、相手の保険で直してもらいます。

ミラーはゴムを詰め込んで無理やり角度を合わせている状態です。

685 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:33:09 ID:zhQF6djD

左右逆だったりする形じゃないよね？

686 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:01:20 ID:m0btLxTI

ミラーカバーに対し、ミラー自体がせり出してるからダメージ大なのだろう

687 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:14:04 ID:cggeFU8r

純正ラジポンからブレンボＲラジポン19×18に交換してみた。Ｂホースそのままで・・。
やっぱ、純正ラジポンよりブレンボのが良かった。　あたりまえか・・。

688 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:29:03 ID:+OAd4jxC

>>687
くやしく。

689 ：名無し募集中。。。：2005/07/01(金) 00:30:40 ID:uKbcddWA

ラジポン採用って05から？
0304てラジポンじゃないの？

690 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:39:41 ID:eUYHUjLJ

0304はセミラジ

691 ：名無し募集中。。。：2005/07/01(金) 00:43:45 ID:uKbcddWA

セミラジってどんな構造なの？ラジポンとどう違うの？
質問中ですまそ

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:46:15 ID:+OAd4jxC

K3はセミラジアルでもないぞ。

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:53:19 ID:kq40CeGn

>>691
誘導
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119957586/l50

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:17:20 ID:fko02ga3

どうも３番がかぶりやすいみたいです。
何でなんでしょうか？焼け具合とかよくわからないのですが
どうなのでしょうか？

左から#1#2#3#4です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050701211520.jpg

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:35:00 ID:+OAd4jxC

インジェクターっつうか、スロットルボディーの清掃。
スロットルポジションセンサーの調整。
各シリンダーの吸気バランスの調整。

これくらいは最低やった上での書き込みかな？

696 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:39:07 ID:8RgLWqxJ

>これくらいは最低やった上での書き込みかな？

ものスゲェ偉そうでムカつくいい煽り文句だな
今度真似しよっと

697 ：ちんこ ◆Dogie/jZXE ：2005/07/01(金) 21:42:10 ID:qNRljKNV

(*´ρ`)＜せんせぃ～、各シリンダの吸気バランスの調整の仕方を教えてください。

698 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:42:50 ID:fko02ga3

スロットルボディは掃除しますた。エラーコードはとりあえず
出ていないです。プラグ交換したらふけが気持ち(・∀・)ｲｲ

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:51:05 ID:znklLj+C

ttp://www.suzuki.de/code/modell.php?id=33
こっちのほうがもっと気持ち(・∀・)ｲｲ

けどノーマルのチタンマフラーどこに捨てたんだ？

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:54:19 ID:vBX6Zu3G

最近のは、短小，包茎のチンチンみたいなサイレンサーだな。

701 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:15:26 ID:hOdPnP+r

>>694
どういう使い方か知らんが1番手下げるのも手、乗り方が一番影響するよ。
渋滞や街乗りばかりもだが、燃費走行や下りでギア上げ上げのがｲｸﾅｲ。
K1・2は1番4番がなり易いが、K3・4か

702 ：687：2005/07/01(金) 23:49:48 ID:qRSW1A4I

>>688
詳しくと言ってもタッチの違いだから詳しく書きようが無い・・・。
とりあえず純正もラジポンだしあんま変わら無いかもと思いながらＯＨから帰ってきた１９×１８を
付けて乗ってみたんだが、やっぱ純正ラジポンに比べてコントロールし易い。
効き具合を調整し易いと言ったほうが良いかな・・。
あと、やっぱＢホースは早急に交換したくなった。
誰か、グッドリッジの単品＃３ホースのブラックを安く売っているＨＰ知らんか？

703 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:53:41 ID:DekX4Dx6

>>694
こんなに黒くなったこと無い。
俺のはすべてのプラグにおいて
一番焼けてる2番のものよりも
もう少し白っぽい。

どんな乗り方してるんだろうか？
まあ乗り方が悪いだけでここまでならないような気がするんで、
バイク屋に見てもらった方がいいんじゃない？

ちなみにうちのはK2で2万㌔越。
用途は主にサーキットと峠、たまにツーリング

704 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:01:08 ID:vQolAc9u

シロければアレだぞ

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:46:01 ID:+hoZAIlN

>701わたしも>684みたいになります
k1ですまたがったときのいちばん左側これって1番?4番?

706 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:52:13 ID:rvRYMHe6

>>704
病院行った方がいいよね。
腐って落ちちゃうから。

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:32:38 ID:SdLucVUK

>>694
イリジウムはかぶりに弱いよ。
標準のCR9Eつけてみそ。

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:29:02 ID:7bsrGmri

初心者的な質問でスマソ
インジェクションでもかぶるものなんですか？

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:39:33 ID:/GpAMVjw

乗り方>>701によりなる>>701

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:00:41 ID:SxZVxz+N

マジレスすると、今時のは少し白いくらいが丁度良いんだよ。

711 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:12:52 ID:EIy2SZfi

CR10Eまっちろですが何か？

712 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 05:54:15 ID:5rLgyjxz

あのー。関東東北付近で、
GSXR1000/750/600の試乗車置いてるバイク屋ご存知の方いますでしょうか？

713 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:33:21 ID:KJXaJq95

そのなのどこにも無いでしょ。と思ってググったら
全国的には無い事も無いのね。関東は知らんけど。

714 ：589：2005/07/03(日) 12:57:06 ID:TOCMX5/3

前乗ってたCBR250と比べると、加速凄過ぎ。快調に走ってると
80～100位になってるのは20年位前ポルシェに乗ってると免許
無くなると言われてたのがわかる気がする。ただ、足付きが
思ってた程良くなくて意外だった。それとFブレーキパッドは
片側1枚ずつなので04モデルじゃないかと思う。

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:59:29 ID:fSdoerOW

そんなの今時のリッターSSと旧車みたいな4ST250じゃ、
比べるにも値しないって

716 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:31:43 ID:HGVm7ZHB

前乗ってたチョイノリと比べると、加速凄過ぎ。快調に走ってると
80～100位になってるのは20年位前ポルシェに乗ってると免許
無くなると言われてたのがわかる気がする。ただ、足付きが
思ってた程良くなくて意外だった。それとリアサスが付いてから
同じＳＳでも乗り心地が全然イイ

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:07:12 ID:fSdoerOW

リアサス外して、ワンオフのステンレスの角材に変えますた

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:30:30 ID:3KX9WcHr

>>714
漏れもR1000の前CBR250RRに乗ってたよ。
加速にはそりゃあビックリしたけど、排気量4倍だしなぁ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:52:10 ID:lAtDPbgQ

前乗ってた954ＲＲと比べると、加速感は体感できませんがスピードはのります。
実際速いかどうかはラップタイム比べないと感覚では分かりません。
最近のバイクの性能は私の理解の遥か上です。

Ｋ5の足付きはいいです。

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:34:36 ID:fSdoerOW

03までのライトはでっかちでカッコ悪い。

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:43:07 ID:0z1bQu4L

先日Ｋ１購入したんで、今日ＳＭ買いに行ったですよ。
何ですかあの値段。ここのスレの人達は購入してるんですかね？

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:46:25 ID:6DeyI/qt

SMなんて２万くらいが相場だろ
バイクやで見せてもらえばいい

723 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:52:14 ID:WRPlJT4o

>>717
リジット化いいね
本当にそんなことしたら死んでしまいそうだけど

724 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:59:55 ID:2cqLLa+w

北米だとリヂットローダウンロングスイングアームいそうだけどね

725 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:00:17 ID:67282hLT

>>722
K5の定価知ってますか？

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:01:16 ID:6DeyI/qt

>>725
しらにゃい

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:03:10 ID:67282hLT

>>726
それなら、みっともないからレスしないほうがいいですよ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:27:00 ID:VTIpLZ+T

>>727
んじゃいくら？

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:33:04 ID:LsCkeCXO

ＳＭって何？

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:33:52 ID:qKzxiQ17

>>725
俺の購入時の受注書を引っ張り出して見てみたけど定価は書いてないなぁ。
ただ、車両価格は\1,136,000になってる。

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:35:56 ID:VTIpLZ+T

>>725
なんだよ、車両の話かよ
モトマップの定価は126万だ

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:37:01 ID:VTIpLZ+T

ちなみに日本語版SMに定価はない
だいたい２～４万が相場だが、俺のなにがみっともなかったのかな？

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:59:26 ID:LsCkeCXO

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/78669502

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:09:38 ID:VTIpLZ+T

>>733=bokker56?

735 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:12:46 ID:LsCkeCXO

ステッカーはアクラボビッチではなく、パクリステッカーのアナルファックです。

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:21:17 ID:2cqLLa+w

追突されそうなステカですね。

737 ：712 ：2005/07/03(日) 20:54:38 ID:xsLeq9NP

>>713
誤解を招く言い方でした。

600,750,1000のすべてが試乗車でそろっている店を探しているわけではなく
上のいずれか一車種だけでも試乗車として置いているお店ということです。

ｸﾞｸﾞってみたんですがスズキ系ディーラーは試乗車は国内仕様しかないようで…

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:51:13 ID:TVzsOZf7

>>725
130万(税抜き)だ。

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:23:30 ID:b3I1SBZ5

SMの定価は\３７５００とのことですよ
結構やふおくで出品されてるぞ

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:54:58 ID:Oz4OMo/U

29000円じゃないの？

741 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:06:42 ID:BkN8Tzhv

sm はサービスマニュアルですね

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:14:09 ID:eQWQNkF4

SMくらいDUCATIみたいにweb公開すりゃいいものを

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:20:48 ID:MVry+iMR

モトマップに’06モデルの写真がうｐされてましたね。
’05で良かったーと一安心

744 ：109：2005/07/04(月) 00:33:35 ID:BkN8Tzhv

いやどちらか悩む色だ

745 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:43:59 ID:MVry+iMR

USAヨシムラからはすでにK5のマフラーおよびスリップオンが出ているみたいだが
個人輸入できる？激安なんだが・・・
教えてエロイ人！

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:04:22 ID:w5jwf7+G

Ｋ１～Ｋ４のマフラーに互換性があることは良く分かったのですが、Ｋ５とは互換性は無いのですか？
ヨシムラからショートトライコーンが出たら是非とも装着してみたいのですが…

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:01:53 ID:rs+MIAfe

違うエンジンだからポン付けってワケにはいかんでしょう。
まあつけようと思えばつくけどさ…
マーチにRB26がハチロクに2JZが載る時代だし。

748 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:08:31 ID:zjSRvCdB

>>743
青白とグレーコンビはよくねー？
赤は終わってるけど

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:59:11 ID:Z/vHMNLr

なんで黄色系なくしちゃうかね
スポーツカー（カーじゃないけど）に黄色は欠かせないのに！！
とか偏狭な主張をしてみたいｗ

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 11:26:00 ID:WvuNNVB2

>749
一年目だけ黄色を投入するというスズキトリビアです

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:26:08 ID:bhA2nb8C

黄色が欲しけりゃ外装全部別に注文すりゃいいじゃん。

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:30:03 ID:lJQLsbtn

つうか部品注文時に車体番号チェックされるのに年式とか色違いの外装って手に入るの？

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:12:24 ID:tTyJnUDE

モチロン手に入るよ
お店の人が車体番号をチェックするのは、年式、グレード等を確定する為だよ

754 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:27:56 ID:aDWTr7mG

最近、物知り顔で語っている「風神」おやじが書き込んだ
壊れない油圧スイッチって何よ。

そんな不思議なモノがあるとは知らなんだ。

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:36:55 ID:aalqH+Xp

>>752
チェックなんかされんの？
俺がチェックされないのはそこで買ったからか？

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:46:33 ID:lnIlJJFA

>>754
らじおのサイトに煽り口調の書き込みしたら
風神に「ゲストの発言は糞にもならなｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ」って言われた。

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:53:51 ID:aDWTr7mG

らじおはゲストの書き込み禁止と言うか、文句は言っていない。
何か風神オヤジは勘違いしていると思うぜ、自分のサイトじゃ無いのだからさ
風神マシンを見てもそうだし、書いてある内容も大した事は無い。

まあようするに勘違いオヤジだな。

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:02:10 ID:kaRwTaQK

>745
K5は新車時点でヨシムラをつけて輸出した。らしい。日本のヨシムラで在庫聞いてみたら？
>699参照

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:03:53 ID:ccruGWop

例の部材高騰対策か？

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:27:35 ID:W0G9rq0g

最初は大人しくしておいて、カウル他をあげてみんなを釣り
次はサーキットを安くご招待。
みんなに祭り上げられたとたんにオラオラ書き込み。
こんなヤツだよ風神オヤジは。

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:44:06 ID:mmfJDgSM

ブライトロジックのスリップオン付けてる人居ます？
パワー感や音質等のインプレを是非。

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:04:53 ID:k2tsDeUl

>>756
>>757
>>760
乏しい頭脳の持ち主だな

と、釣られてみる。

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:50:31 ID:UAL/V7ne

>>761
先生のサイトじゃ駄目か？

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:25:30 ID:f4KWy8T7

>>760
おそらく風神にとって都合の悪い書き込みが消されてるね。
こやつは王国でも作る気ですか。他の人たちもお世話になった義理が
あるから文句言えないんでしょ。

765 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:42:39 ID:kjRbHcnA

先生って誰です？
ＧＳＸ業界に疎いもんで。

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:24:52 ID:zo1p2TAm

ヒント：【FANATIC RIDE】

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:27:54 ID:sE7xfkNd

「ホンの一瞬しかその性能を引き出せなくても最高のマシンに乗りたい」

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:34:30 ID:Q49YbwUm

>767
財力にあこがれるわ

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:50:23 ID:cA57CHSC

今年こそは８耐勝てるかね。つか今年ダメならもう何やっても・・・

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:10:55 ID:zo1p2TAm

>>769
ヒント：【SPW】

771 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:43:02 ID:1lsO7IqU

>>768
腸禿同

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:57:35 ID:jnwWJAHz

>>770
【RRW】ぢゃねーの？ｗ

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:11:41 ID:NgNHbaRD

今年は吉村さんに頑張ってもらいたい

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:08:00 ID:kEasklPj

７７４ＲＲ

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:58:03 ID:ukceJ15W

結局、風神オヤジは壊れない油圧スイッチを説明できないわけだ。
自分の知識の乏しさを棚に上げて、ゲストだからと言ってごまかしている。
くやしかったら説明して見ろよ。

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:06:28 ID:GTK3gWla

Ｒ1000と１０Ｒはどっちが速いの？
加速とかパワー感は？

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:09:14 ID:5wxD+lhV

互角

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:10:52 ID:GTK3gWla

じゃあ、加速とかパワー感は？

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:11:53 ID:5wxD+lhV

互角

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:15:16 ID:GTK3gWla

はぁ？

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:16:46 ID:/xECM8iN

>>775
別にええやん。じじぃの戯言はほっとけや。
書いてるテメーがしょぼいぜ。

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:39:48 ID:YLbgwBfK

加速感とかパワー感は１０Rじゃね？R1000は乗りやすい方向にしてある

ってインプレ記事だけをソースに言ってみます。

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:52:50 ID:qrN1K0VL

国内に入ってきてる10Rは大多数がマレー仕様だから、スペックシートの
上でもAUS仕様のR1000と大差ないだろ。実際に。

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:01:12 ID:vVefMd23

８耐合同テスト１日目はトップタイムらしいね。
２日目の今日は雨だな。
このまま予選・決勝とトップ取ってくれりゃいいけど。
http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/topics/test/day1.html

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:37:36 ID:B50Eydp2

大して走行距離いってないのに、フォークオイルがにじんできますた (´･ω･`)
ほこり噛んだのかなぁ…藻前等様、走り出す前にインナーチューブ拭いたりしてますか？

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:51:40 ID:rNevIA+q

>>784
そこでペースカーですよ

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:34:09 ID:5i8vpkyx

>>783
実際大差ないはずだけど、ホントにノーマル状態で勝負するならR1000の方が少しだけ上のハズだよ。

ヒント：【配線カット】

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:42:21 ID:mNhUfeQA

>>786
今年は仮面ライダーチームとOVERが路面にオイルをブチ撒けてぺースーカーを導入してくれる筋書きです。

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:50:00 ID:gVHR3ScK

仮面ライダーチームはやっぱりシャドウで出場ですか？

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:53:52 ID:fwq1ECmz

表彰台での1009の脱衣ショーで締めるのを忘れてはいけませんよ

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:32:00 ID:I+JUAAX2

>>785
全然。洗車の時に拭くくらい。
フォークオイル滲みは放置しても自然治癒しないんで、酷くなる前に
シール交換しる。同時にシールに傷が付いた原因究明も。

単なるシールの不良or組付け不良なら、数百円のシールを交換する
だけで済むが、インナーチューブに傷が入っていたりすると嫌杉。

つーかマメな掃除は大切なんだが、インナーチューブの動作方向に
対して「縦」方向に拭いてないだろうな？
インナーチューブを擦る時は、絶対に「横」方向に擦らんといかんよ。
縦方向に線状の傷が入ると、傷が小さくてもオイル漏れするから。

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:47:55 ID:5i8vpkyx

>>791
コンパクトディスクみたいだなｗ

ダイヤモンドライクカーボンのコーティングはアホみたいに硬いから普通に拭く分にはいいんじゃね？
あと、バラすとわかるけど、このフロントフォークはフリクションを意識して、構造的にかなり緩く
作られているからチョットのことでオイルが滲むのもよくわかる。

もしかしたら>>785のは、ダストシールに砂や石でも噛んでるかもね。

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:50:21 ID:dtaDV//X

かなり緩く出来てるのぉ？・・・・・
ヂャバラ付けたくなるな。

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:28:31 ID:B50Eydp2

>>791
確かにシールは大した値段じゃないんだけど工賃が…
と言ってても始まらないんで、すぐ修理出します。

インナーチューブの拭き方、これイイ事聞いた。
要はチューブを握って回す様に拭けばいいって事ですね。
今後は意識しときますわ。

>>792
漏れもダイヤモンドライクカーボンはかなり強いって聞いてたんで安心してたんだけど、
フォークを見たらストロークした後に結構ホコリの筋がたまってたから、やっぱりメンテ不足かも…。
サボッちゃいけませんね。

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 17:47:49 ID:xqmNtzpT

>>790
今年も宇川のＣＢＲ販促ショーで締めるんだよ

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:03:28 ID:WyWqZI3l

>>781
なあ～んだ、風神の言う事はジジイの戯言なんだ。
知らなかったな。

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:12:57 ID:afFUqheG

粘着消えろうぜぇ

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:07:45 ID:ASQ0h1L4

>>797
本人様ですか？ｗ

799 ：797：2005/07/07(木) 11:31:17 ID:1FGL/fGn

だからウゼェんだよ。
言っとくが本人じゃない。
他人のこと語るんじゃなくR1000について語れ。
スレタイの意味理解できてるか？

800 ：797：2005/07/07(木) 11:33:26 ID:1FGL/fGn

俺もな。

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:07:32 ID:tmwAkCHu

ところでどなたか>>594分からんでしょうか。

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:24:04 ID:y6AqXwEL

今日K5を買ったお！
乗りだしで150ﾏｿぐらいしたお！
一円も値引きしてくれなかった…おのれー

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:01:20 ID:rYM1CCdW

>>801
要は触媒の有無なのよ。
寸法的には勿論バッチリ付く。

>>802
おめ！
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃してきていいお！

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 15:55:08 ID:pIX2PkCv

今Ｋ５は完璧売り手市場だな

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 18:56:42 ID:PAG3qA6a

>>799
本人って認めろよ。

らじおも「オーナーズコミュニティへようこそ」とか言ってるのだから
「ゲストにはまともに答えん」とか書き込みがあったら注意するべきだろ、
そうじゃないなら「ゲストの書き込み禁止」とかトップに書いとけよ。
いくらカウルを無料でもらったからと言って、
風神みたいのをのさばらせるのは、本意なのか？

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:13:03 ID:Svt6cdxJ

つうか、らじおのhpの話持ち込むなよ。
　。
らじおもウザかったが利用者もウザいな。

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:17:20 ID:afFUqheG

日本語が理解できないどこかの国の人はほっといて進行する事。

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:25:12 ID:PAG3qA6a

センセのHPはOKなのに、らじおのHPはNGなのか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:27:50 ID:RkkCwIfN

目立ちたがり屋のらじおクンはNG。

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:39:12 ID:SOs2iKz1

他人のｈｐの事をわざわざこんなとこでグダグダ書くのなら自分でもっと参考になるｈｐ立てればいいじゃん。

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:50:24 ID:PAG3qA6a

面倒だからヤダ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:41:08 ID:gRstll56

>>811　オマエみたいな奴はホント生きてるだけで迷惑。
静かに、且つ、早急に逝け。

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:47:51 ID:PAG3qA6a

↑
貧相なボキャブラリーだな。

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:48:31 ID:q5KuJSws

らじおうざい

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:51:02 ID:oG+n+Pcy

らじおとかせんせって誰なの？

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:06:50 ID:Svt6cdxJ

せんせは先生でこのスレを検索してよ。
らじおは平たくいえば荒らしコテ＞過去スレ参照

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:11:20 ID:oG+n+Pcy

>>763 >>765 >>816
が引っかかった・・・わけわかめ

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:16:40 ID:oG+n+Pcy

個人輸入でマフラー買うとか言ってた人どうなった？
買えたならインプレよろー

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:19:30 ID:rYM1CCdW

俺はウインカー機能のあるクリアテールを明日買いに逝く。

ttp://www.cooride-net.com/cleartail/cleartail1/cleartail1.htm

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:20:50 ID:oG+n+Pcy

>>819
これ車検通るのかい？

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:23:56 ID:afFUqheG

>>820
通るわけ無かろう。

822 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:26:35 ID:oG+n+Pcy

んじゃつける意味がないような希ガス・・・

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:29:23 ID:PAG3qA6a

って言うかさ危なくない？視認性悪いよコイツは。

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:30:46 ID:oG+n+Pcy

5PWのは問題なさそげかなとオモタ
それ以外のはブレーキしながらウインカー出すとどーなんの？

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:34:26 ID:oG+n+Pcy

つーか、そのサイトのスイングアームピボットで持ち上げるスタンドにホレタんだが・・・

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:54:12 ID:PAG3qA6a

キズだらけになって後で後悔しそう。

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:02:21 ID:o7tcecm8

GSV-Rみたいなﾏﾌﾗｰってﾖｼﾑﾗから発売されてるのかな？
出てたらいくら位するの？

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:23:23 ID:5UMV7w0n

>>822
ノーマルウインカーと共存出来るって書いてあるぞ。

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:40:53 ID:dK+YklnV

>>828
ノーマルウィンカーと共存したら余計カッコ悪くないかい？
はっきし言ってウィンカーが無くてもテールがウィンカーとして光るのは
小僧&下衆っぽくてカッコいいとは思わんが。

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 09:09:48 ID:UTQTaLRj

なんだか違和感。R1000じゃないけど。
ttp://www.motogp.com/ja/motogp/popup_800/popup_800_139309.htm

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:01:46 ID:5UMV7w0n

>>830
違和感ありまくりｗ

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:25:34 ID:YA4LbqA/

へぇー複数のスレで好評だけど。

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:52:09 ID:X+RpQ6/G

>>830
ホッパーの股間に注目するとはアナタもなかなかのウホでつね。

834 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:15:42 ID:rr2WpLcg

>>830
やっぱ山葉さんのイメージが強いねぇ。

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:56:36 ID:Z+BCRUQ+

先入観とか刷り込みとか

デザイン的には似合ってると思うけど

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:59:33 ID:o7tcecm8

GSV-R見たいなﾏﾌﾗｰってﾖｼﾑﾗから発売されてるのでしょうか？
バイク購入予定なので、教えてもらいたいのですが、お願いします。

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:05:45 ID:3xuH3dvx

ヨシムラに直接聞きゃいいじゃねーかよ。

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:12:06 ID:dyuFAZ/X

>>836
レーシングキットパーツなら作成中らしい
公道使用可のは予定なしかな
俺も出んのまってんだよね

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:13:39 ID:rNGMrX9B

>>o7tcecm8
だれも相手にしなかったらまた同じ質問・・・
お願いする前に自分で調べろ(ﾟДﾟ)

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:17:37 ID:dyuFAZ/X

>>836
それより、>>465からちょっと下あたり読んでみ

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:40:23 ID:vPX2TIoE

>>838
俺も待ち組。
12月にってヤンマシかなんかに書いてたような希ガス

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:48:33 ID:IsEhB49r

>>818
金はあるんですがやはりクレジットカードが
未成年では作れなくて・・・orz

あ～欲しい。

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:18:06 ID:OhTSo6ey

R1かR1000か激しく悩む俺に、R1000の良い所をあげまくって、
俺の背中を軽く押してくれませんか？

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:20:41 ID:dyuFAZ/X

>>843
小さい
超絶パワー
簡単コーナリング

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:39:17 ID:o7tcecm8

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:42:08 ID:o7tcecm8

>>838
ありがとうございます。>>839
藻前ｳｻﾞｲ
調べてわかんね～から聞いてんだろ。

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:47:19 ID:pgnKSwcX

>>843
っつか、今から注文して買えるの？
06モデル？

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:50:35 ID:o+xFy3ku

827 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2005/07/08(金) 01:02:21 o7tcecm8
GSV-Rみたいなﾏﾌﾗｰってﾖｼﾑﾗから発売されてるのかな？
出てたらいくら位するの？

836 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2005/07/08(金) 21:59:33 o7tcecm8
GSV-R見たいなﾏﾌﾗｰってﾖｼﾑﾗから発売されてるのでしょうか？
バイク購入予定なので、教えてもらいたいのですが、お願いします。

845 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2005/07/08(金) 23:39:17 o7tcecm8
>>

846 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2005/07/08(金) 23:42:08 o7tcecm8
>>838
ありがとうございます。>>839
藻前ｳｻﾞｲ
調べてわかんね～から聞いてんだろ。

教えてくんはスルーしないと、こうなるって見本みたいなバカだな
以降このテの厨はスルーでヨロ>>ALL

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:52:35 ID:vPX2TIoE

>>847
05は店頭在庫しか無いらしい。

850 ：839：2005/07/08(金) 23:54:22 ID:rNGMrX9B

　846 名前：７７４ＲＲ本日のレス投稿日：2005/07/08(金) 23:42:08 o7tcecm8
>>838
ありがとうございます。>>839

いえいえどういたしまして　　（・∀・）ｱﾋｬ!!
　

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:56:57 ID:o7tcecm8

で？

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:01:47 ID:OhTSo6ey

>>847
全然考えてませんでした…てっきり2ｶ月程で取り寄せてくれるのかと(´･ω･`)

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:10:09 ID:LMEVsnvr

>>852
ヨーロッパ仕様なら入ってくるらしいよ
元マップでは多分おわりだから男爵に走れ！

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:15:02 ID:9Tcgwlno

>>853
男爵の持ってくる応酬仕様は馬が落ちるみたいだね。
なにで落としてるかによるけど全馬にするのが簡単なのかな？

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:15:59 ID:LMEVsnvr

>>854
話によると、エキパイの途中にバッフル入れるとか
それ取ればいいんじゃない？

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:36:10 ID:9Tcgwlno

>>855
そうなのか。それでわ俺も06まで待たなくても良いかも・・・？

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:48:23 ID:b+QbLh4S

K5より前のモデルもエキパイでパワー落としてるの…？

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:51:56 ID:J7zIiItp

>>854
話しではサイレンサーが糞詰まりなので社外品スリップオンにすればそのままフルパワーとのこと。

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:16:35 ID:LtA6ydfA

音量規制と触媒か・・・K5も同じか
K3K4の触媒（北米？欧州？）はサイレンサーに入ってるんだっけ？

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:31:21 ID:h4PwGbmm

構造上殆どのバイクで、触媒はサイレンサーに入れてあるお！

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:43:06 ID:h6uVy1+i

ヨシムラのtri-ovalＫ５用（レース用）は、フルエキよりスリップオンの方が
ショート管で音でかいよ

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:42:35 ID:zRH258+h

でもサーキットのライセンスがないと買えない罠orz

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:50:36 ID:tO5HVD67

なに、ヨシムラはR1000用のショートタイプのフルエキをまだ出していないのか。

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:35:57 ID:dJfgsq0F

今日のイベントで見て聞いたけど、爆音に近いね。

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:38:08 ID:YWJdKK1q

>>864
いい音してた？

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:45:01 ID:YWJdKK1q

海外ではもう発売してるのか？
ttp://predator.bikepics.com/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-381635.jpg

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:48:34 ID:eU5/sarJ

>>866
カッチェーーーー！！！

だが形は>>465のがいいな

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:52:25 ID:YWJdKK1q

>>867
オレも形は４６５のマフラーのがｶｺｲｲと思う。

869 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:02:45 ID:enOhTjoB

欧州向けは出しているそうだよ。
国内向けは当分出ないとさ。

870 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:16:03 ID:a14udvu9

_|￣|○水曜にK5を納車予定だったけど…
下取り予定のGSX-R1100で事故ったぽ……
それも当て逃げ…体中痛いし、バイクもボロボロ…

明日、違約金払ってキャンセルしてきますお！

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:17:29 ID:ufRxBnzO

>>870
下取り予定のバイクは乗らないようにしないとね・・・南無

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:37:17 ID:egBwmIE1

お別れツーリングで当て逃げ事故で新車キャンセルってきっついな。
イ㌔。

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:35:39 ID:ufRxBnzO

俺はそれが怖くて納車んとき下取りバイクのってくのもドキドキだったよ

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:38:06 ID:PBz7y9Ff

>>866
携帯でも見れるようにしてくれ

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:18:14 ID:GSXOZuna

GSXなオレがきましたよ

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:57:21 ID:PBz7y9Ff

>>875
どこ行ってもこのてのﾔｼいるな。

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:19:22 ID:dqSSFfps

>>874
ほい。
http://pic.to/upload.pic.to/dl.php?8bbec854ae54ed368f04c295b7676edf_jpg

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:48:16 ID:g6kVr/PA

>>876
ここは2ちゃんだし
ヤシとか言ってるのも変わらんと思うよ

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:11:40 ID:7rZeBhfG

まぁ変態鈴菌海苔だし

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:38:25 ID:PBz7y9Ff

>>877
ありがとうございます
(´∀`)つ⑩

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:53:13 ID:qkLXgIZH

100Kmくらい走ったのでテフロン入り添加剤いれて何時間か回した後
オイル交換してみました。100Kmくらいしか走ってない割にオイルは
少し黒くなってました。スズキの純正オイルはホムセンとかにないので
ホンダのG3入れたけどギアの入りとかは特にわるくないのでまぁまぁでしょ

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:04:17 ID:y7QKLi7k

ＰＴＦＥ系の添加剤は９９．９９９９％効果なし。
ご愁傷様。

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:39:15 ID:UFQqALS5

ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:10:59 ID:16F4r4XD

>>881
釣りとかネタじゃないの？

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:12:37 ID:drZMkA3k

そんな安オイル使わないでスズキの純正オイルつかえよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_r.html

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:12:56 ID:XB35XWKS

純正オイルって結構高いんだな。
他の人はどんなオイル使ってるのでしょうか？

今度MOTOREX　POWER SYNT使ってみようと思っているのだがどうなのかな。

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:41:39 ID:1IWaTR7H

漏れTL乗りだけど、純正ｴｸｽﾀｼSGからPOWER SYNT 4T(10W-60)に換えてみた。
もう直ぐ2000kmになるけど、純正がこの位からシャバッてくるのに対してまだトルク感が続いている。
使ってみても委員で内科医？

888 ：881：2005/07/10(日) 20:45:39 ID:qkLXgIZH

あれー、4-5-6の入りが悪くなったような気がする
G3って定価1?P缶で2000円もするのになぁ。300Km
位でもともと入ってたオイルに入れ替えだい。ふーんだ

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:57:19 ID:41oG9Nt6

Ｋ１のサイレンサーを交換したいと思っています。
候補はアクラ、レオビンチ、アロー、デビルなんですが、この中で一番静かな物、一番煩い物を教えて下さい。
また、他にオススメのサイレンサーがあればアドバイスをお願いします。

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:42:19 ID:IM+lu//c

>>889
レオビンチはバッフル外すと煩い。ってかマフラースレに行け。

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:04:37 ID:RuT2QKkr

>890
まあそう言うな。マフラースレより車種スレの方が情報集まると思ったんだろうよ。
俺アローサイレンサーなんだけど、アイドリング時やブリッピング時は結構音量デカいかな。走行時はそれ程ではない。
全体的に静かな部類に入ると思うよ。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:24:29 ID:6X0uuaAb

ﾌﾙｴｷでないｽﾘｯﾌﾟｵﾝorﾎﾞﾙﾄｵﾝｻｲﾚﾝｻだよね、回転域にもよるよ。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はデビル＞アクラ≒アロー＞レオビンチで、
中低回転はデビル＞レオビンチ＞アクラ≒アロー　かな・・・高回転はシラネ

アローがｲﾏｲﾁ判らん。間違ってたら識者の方訂正ヨロ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 07:28:27 ID:QbVaEG3a

このスレの　識者の方　ってバイク屋さん？

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 08:30:08 ID:8z1+d4HW

確か日本の騒音規制をクリアしてて且つ性能向上するのがアクラととあるスレで見たような。

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 10:56:19 ID:gqj5KCEu

うちの地域アクラはボルトオンでも車検NG、通す時バッフル装着。昔は緩かった

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:00:20 ID:t5s++Ar3

俺K4にアクラポのボルトオン入れてるが、正直物足りない。
音量はノーマルに毛が生えた程度。
音自体は悪くないんだけどね…。
デビルって色々種類があるみたいだけど、どれの事言ってるの？
SB-2、GG、TROPHY、MAGNUM、OVO FULL POWER、RACING　REPLICA
何が違うのやら。

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:10:18 ID:t5s++Ar3

>>894
アクラポのボルトオンにはバッフル付きで94dbの奴と、なしで98dbの2種類がある。
車検通るってのはバッフル付きの事と思われ。

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:51:13 ID:J2ANw8MT

>>897
その94dBのはﾊﾞｯﾌﾙ外せば98dBのと同じなの？
それとも別物で98dBより五月蝿い？静か？

899 ：889：2005/07/11(月) 23:36:27 ID:kk5PsASB

皆様ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:08:20 ID:agb9hJ3S

GSX-R900

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 08:41:28 ID:A+d/TP+G

GSX-R800

902 ：870：2005/07/12(火) 17:56:40 ID:iXQQwDp8

当て逃げ犯も見つかって下取り額をローンにしてもらいました♪
明後日納車ですお！

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 生きててﾖｶｯﾀ！

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:59:32 ID:Cq903BOm

ome

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:00:46 ID:ODjFlK8C

今度中型免許をとってすぐ大型を取る予定なんですが
R1000は隼よりもポジションキツイですか？

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 19:37:25 ID:2dG1B//1

>>904
きついですよ

906 ：897：2005/07/12(火) 21:41:24 ID:3CyAh4mA

>>898
そういうのがある、ってくらいしか知りません。
もしかするとバッフルはリベットで留めてあるかも試練。
その辺の事知ってるエロイ人いない？

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:11:16 ID:AkEhJgu5

>>904
身長体重くらい書いてもらわないと

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:33:54 ID:NhMZ5afE

このバイクを軽トラに乗せるのを失敗・大破した白黒動画を探してますがだれかご存知でないでしょうか？

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:42:36 ID:1zxLdgjF

これ？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4873.wmv.html
・・・軽トラじゃねーな・・・。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:30:04 ID:ksO4NwnW

>>909
･････（'A｀）

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:36:37 ID:jN3CFw7u

フォークが倒立じゃないな…

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:18:02 ID:519vtoHJ

悲しすぎる

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 17:05:58 ID:9MFxjnH5

デビルってか・・・カワサキの旧車乗り以外に、
まだあんなの欲しがる低脳いるのか？

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:23:20 ID:20s2T5pS

K5にアクティブのヘンダーレスキットつけますた
非常にスッキリ

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:04:07 ID:RdW+GMaO

赤男爵に展示してあった０４黒新車を衝動的に契約してまいました。
大型持ってねぇのに・・・明日自動車学校に入校します。
今晩はとりあえずこのスレの過去ログでも読みます。

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:47:13 ID:uGIc0jDC

乗り出し￥？

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:57:44 ID:RdW+GMaO

１１６ﾏｿだそうです。　頭金だけ出して、１００ﾏｿﾛｰﾝになりそう｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

918 ：881：2005/07/13(水) 21:57:58 ID:xI85h0Bf

お客様相談室で聞いたら04というのが純正らしい。10W-40でMBだと
するとS9でもいれるかなぁ。ついでにヒートブロック+もいれるつもり

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:34:09 ID:6zIgvJ1P

悪いこといわないから変な添加剤入れて遊ぶのは小さい安い奴に止めたほうがいい。

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:48:51 ID:oSkCGiqc

ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html
既出だけど。まさか、オイル添加剤が有効などと思っている香具師は
ここには、いないよね。

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:11:44 ID:4P42ZjM/

>>920
まさか添加剤不要論者のハナシを鵜呑みにしているの？
確かに無効な添加剤も有るが、有効な添加剤も有る。
頭のよさげなヤツのハナシを鵜呑みにしないで
自分で感じて頭を使う努力をしろ。

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:26:23 ID:YsLgoha7

このバイク、正直排気量の割に低速が薄い感じがします。
ＳＳだから当然という意見もあるとは思いますが。
これ、やっぱり排気デバイスキャンセルすると更に顕著になるんですかね？

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:27:54 ID:X51Onnnv

オイル添加剤でオイルが飛躍的に性能アップ。
アー寝具でエンジンが驚きのパワーアップ。同じく
バッテリー整流で驚きのトルクアップ。

メシマコブで余命三ヶ月の癌が完治してしまった、等々。

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:32:05 ID:6zIgvJ1P

漏れは面白半分で色々試したけど効果があったと言えるのは一つもない。
あ、金属表面を改質するとかいうやつは効いたような気がした。
有効な添加剤というのを教えて欲しいもんだ。いや、真剣に。

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:33:58 ID:WJWFXXpk

自分で考えろったって、添加剤が実際に
化学的にどんな作用をするかなんて、自分で実験したり、検証したりできるわけ無い。
それなりにもっともらしい事を言っている話を読み比べるのが一番現実的。

その上では>>920の方が、まともに思える。
添加剤支持者の話って、「燃費が伸びた！」とか言って
ツーリング燃費と街乗り燃費がごっちゃになっているような話ばかりって感じがする。
テフロン云々はすっかり論破されているし。

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:34:16 ID:uGIc0jDC

>922
え05？Ｒ1000ってＳＳ中ではマトモなんだけど。前車何？とりあえず車歴晒してみ

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:50:20 ID:B0t50Qsw

俺が信じているのはニッコーＧパックのみ

928 ：921：2005/07/13(水) 23:51:35 ID:4P42ZjM/

>>923
そうやって考えることを放棄して死んだようにイ㌔

>>924
色々たって、日本中すべての添加剤を試したわけじゃなかろう。
テフロン系は俺もダメだと思うが、金属改質系ってヤツの中には有効なものが有る。

>>925
自分で実験しろとは言わないが、実験してるのを見ることは出来るだろ。
不要論者も結局は机上のハナシだろ？
燃費云々いってるヤツのハナシはほっといてマトモなヤツのハナシも見て見れ。

俺はナニが有効かは書かない。有る意味回し者だから。
でも、本当に有効なものは有る。

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:56:41 ID:i2l3DMsq

いいかげんｽﾚ違いなのに、必死なヤツがいるな
落ち着いて流れ見てみろ

な？　恥ずかしくなって来ただろ？

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:58:00 ID:e0qXvJnD

zoil入れちまった･･･
用品店に置いてあるパンフには成分書いてないんだね　orz

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:33:03 ID:9daDi98s

燃費がどうとか言うならｶﾌﾞに乗れ。
それでも不満なら己の人力にたよれ。

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:09:02 ID:nWJXcL0B

>>930
自転車のチェーンオイルをZoilに変えてみたら、
どのオイルよりも軽軽になったので、悪いことはないと俺の中では結論付けされている。

すれ違いだね。ｽﾏﾝ。

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:30:11 ID:rbpPsBo8

そりゃオイルより粘度がないからだろ

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 10:58:51 ID:nWJXcL0B

説明不足でした。
レース指向のシャバシャバなやつより良かったという意味です。
でも埃吸うから、自転車チェーンに油脂系は良くないね。
流行りはワックス系なのだが、バイク用もあるのかなぁ？

スレ違いなので、マジごめんなさい。もうやめます。

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:22:48 ID:MuEhW/6+

かなり前のスレで「リアフェンダーどこのヤツがいい？」って質問に対して、
誰かが「A-TECH以外」って答えてたけど、エーテクってよくないの？

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:21:18 ID:oLL3+Wkn

>>935
エーテックのは短いからかな？
折れのはマジカルだけど普通だな。

見た目はアレだけどCOERCEのはチェーンガードはノーマルのを使うから油が飛びづらくてイイとｵﾓﾀ。

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:04:33 ID:Z7S3+gB8

ゼログラの段付きスクリーンに代えたんだけど
車検とおるかな

ノーマルはオクで売ろうと思ってんだけど

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:08:52 ID:NbmGf3oH

ノーマルパーツは全部とって置いた方がいいよ。

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:12:43 ID:XuWUbg5L

>>937
通る

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:17:53 ID:YEI1MVOq

センセのマシンってどの程度、もとに戻したのかな？

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:27:11 ID:UqzobPZ/

>>937
ﾉｰﾏﾙﾐﾗｰより明らかに低ければ無問題、手放す時ﾉｰﾏﾙに戻し社外をｵｸ売りが吉。

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:29:32 ID:fdHk1DMy

どなたか、k3の配線図お持ちの方いますか？
出来れば、うｐしていただきたいのですが。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:28:26 ID:YEI1MVOq

風神のステアリングダンパーの記事はあってんの？
「セルフステアの妨げにならず対ショック吸収性能が高く
温度等で性能変化の少ないメーカーを選択する」って言ってるけど、
そうじゃないメーカーって解るのか？

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:10:49 ID:MuEhW/6+

フェンダーレスとかは車検どうなの？
厳密に言うと車体寸法とか変ってそうだけど…
ナンバー灯も光量足りてない気がするし。
元に戻した方がいいですかね？

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:13:09 ID:yM8AfKV1

>>944
車検の時だけ戻せばいい

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:36:16 ID:9acs0V2+

>937
通るよ。通らないとしたらエッジのカットがシャープな場合。
でも、この場合はモールド(で合ってる?)でエッジを隠せばモウマンタイ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:40:04 ID:JFXZkHEV

ここを読んでると全然解ってないR1000乗りが沢山いる事が解る。
自分で弄らず、試さず、あれは駄目、これは駄目。
自分の意見に反する奴は香具師！　変な椰子！　
多分バイク歴短い若い奴なんだろうなぁって思う今日この頃・・・。　

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:21:47 ID:ew1LFpL9

>947
なんだ？またオイル交換の話でもしたいのかw

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:01:49 ID:qVGPLChx

>>947サンは２ちゃん歴みぢかいんだろうなと思ったり

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:19:36 ID:naX50hT1

> 自分の意見に反する奴は香具師！　変な椰子！　

この一文が理解出来なかったんだけど…

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:19:02 ID:ufHyKJL9

>>947は電車男以降のニワカネラーｗｗ
覚えたての2ch用語を使いたくて仕方ないだけだから、生暖かい目で見守ると吉。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:32:58 ID:sCmEohxH

>>947

m9(^Д^)プギャー!!

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:45:32 ID:QykZzkfS

名指しで潰すなよ。
もつと大事に､､､､､暇だし。

954 ：937：2005/07/15(金) 09:02:41 ID:7mCKXLpA

皆様レスありがとうございます
とりあえずノーマルも持っておくことにしました

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 09:30:31 ID:IzwMA0EK

誰がどの添加剤入れようが、財運ＵＰブレスレット購入しようが、フェロモン香水購入しようが、ビガーパンツ買おうがイイじゃん。
俺のお財布痛まないし。
俺は300v5w40入れてればモーマンタイ。

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:04:40 ID:40fblqup

俺オイル適当だなぁ
モチュールでいっかて感じ
夏に向けて粘度変えてみた
5W40から15W50にした
違いがわからん漏れはバロンオイルでもよかったかもしれん

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 14:52:24 ID:nu95DuC6

>>947
香具師←これにひらがなふってみ

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:11:40 ID:0NRVF/DS

947再降臨キボー！

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:36:33 ID:ufHyKJL9

お前のIDはホンダV4の証。
(･∀･)ｶｴﾚ!!

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 18:37:46 ID:FCfp+gVl

レッドバロンのオイルリザーブオンリーで
２年間レースに使ったけど、ノートラブル。

添加剤なんてイラネ。

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 18:47:56 ID:bKOOhULk

余程劣悪なオイル以外は、交換サイクル守れば問題なっいすっね。
「違いのわかる男」か「マニア」は、好きなの入れてくれって感じ。
俺は、別に何でもいい派。　それ以前に腕を磨きたいね。

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:33:47 ID:naX50hT1

> それ以前に腕を磨きたいね。

その台詞、耳が痛いよ… (´･ω･`)

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:35:36 ID:R1DLFdIT

motomapのK6のR1000のﾍﾟｰｼﾞが地味に更新されてるな

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 04:00:33 ID:Jok2lYtS

サイドスタンドのスイッチってスイッチにつながってる
配線をひっこぬいてキャンセルであってます？
この前ひっこぬいてみたけどセンサーが働いてしまったようで
エンジンはとまってしまいました。

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 08:35:22 ID:x1pPqcN2

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:13:32 ID:essTvn+G

>964
それは繋げた状態にしないと動かんよ。
今はサイドスタンドが下りた状態。

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 06:51:42 ID:cG+sg6w9

BT012SS BT014 D208typeGどれにしようかなあ

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 07:19:19 ID:xJUYQu3Y

DUNLOPはやめときなさい。

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:47:42 ID:cG+sg6w9

くわしく

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:28:00 ID:RpcTjA1B

ＢＳも止めとけ。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:50:41 ID:C3HVKMna

じゃあﾀｲﾔ男か竜、若しくは象さんか？

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 12:14:48 ID:MJdXa5mx

その中なら最新の014でしょ。国産は重いね