★DragStar★DS★ドラッグスターPart19★
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110961026/
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過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
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カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
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ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
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made in bee
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ガレージT&F
ttp://www.garage-tf.info/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
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関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
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DragStar250
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JAB-NETWORK(国産アメリカン)
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乙＞４様ｹﾞｯﾄ
6 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 17:07:59 ID:XpjVt2Xv
初めてのバイク、中古でDSC11を買いました。
メンテって何をするのかわかりません｡ﾟ(ﾟつД｀ﾟ)゜｡
メンテって何をするのかわかりません｡ﾟ(ﾟつД｀ﾟ)゜｡
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:11:19 ID:tn2Ic131
DASHのカスタムってめちゃかっこいいなぁ・・クラシックチョッパーでもない新しいジャンルという感じ。
７４スプリンガーって純正に比べてどんな操作性なんでしょうか？
かなり寝かしてありますがフォーク自体は短いですよね。
曲がるとハンドルが急に切れ込むと予想。
http://www.tsutsumi-bro.co.jp/images/dsspmufrside.jpg
これで１００万は安い！
ノーマルフレームでここまでかっこいいDS見たことないなー。
７４スプリンガーって純正に比べてどんな操作性なんでしょうか？
かなり寝かしてありますがフォーク自体は短いですよね。
曲がるとハンドルが急に切れ込むと予想。
http://www.tsutsumi-bro.co.jp/images/dsspmufrside.jpg
これで１００万は安い！
ノーマルフレームでここまでかっこいいDS見たことないなー。
上げてすみません。sageが保存できないもので・・
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:04:21 ID:J+yM4KaO
CB750FOURのチョッパーカスタムもかっこいいよな。
4発系のアメリカンカスタムいいよな!でも見た目アメリカンで音が4発って不思議だな
前スレで成城のYSPでADのサス交換の工賃についてのことと
０４モデルのドラッグスタークラシックのクランクケースカバーのことについて
皆様に意見をもらったものです。
遅れながらも店などで色々聞いてきたことについて
書き込みしていきます。
まずはサスのことから。
皆様に色々意見をいただいてサスは自分でつけようかと思っていたのですが、
ジャッキで持ち上げた際に不安定になり、転等しやすいということを耳にして、
友達に頼もうとも考えたのですが、周りは就職活動中で色々と忙しく自力は断念しました。
ヘタレですが、どうしても早く取り付けたかったので、結局レッドバロンで10000円で取り付けてもらいました。
昨日、サドルバックサポートを取り付けたあとにキイキイ音がしていて、
色々と見て回ったのですが、原因がわからなくて、フェンダーが割れてしまうかと思い、
先ほどレッドバロンに行ってきました。
調べてもらったところ、原因はサドルバックサポートを取り付けた際の事ではなく、
ADのビレッドショートサス事態に原因があるとのことでした。
幸い、潤滑剤をつけていただいたところ音は消え、乗り心地も快適になった気がしました。
これからADビレッドショートサスを買おうと思っている方は、
そのような簡単なメンテナンスをする必要がある場合があると思いました。
またその際に、クランクケースカバーの交換の工賃を聞いてきました。
ナップスなどで聞いた時は、エンジンをばらす可能性があると断られたのですが、
レッドバロンで聞いたところ、出来るということだったので、
左右のカバーを交換する工賃を計算してもらったところ１１０００円くらいでした。
ただ、マッドブラック塗装のものからクロームメッキのクランクケースカバーに変えた前例がないため、
つくかどうかわからないとのことです。
つくということならば、大体それくらいの工賃でやってくれると思います。
以上です。
あまり内容の伴っていない読みにくい長文で申し訳ありませんでした。
これからもよろしくお願いいたします。
０４モデルのドラッグスタークラシックのクランクケースカバーのことについて
皆様に意見をもらったものです。
遅れながらも店などで色々聞いてきたことについて
書き込みしていきます。
まずはサスのことから。
皆様に色々意見をいただいてサスは自分でつけようかと思っていたのですが、
ジャッキで持ち上げた際に不安定になり、転等しやすいということを耳にして、
友達に頼もうとも考えたのですが、周りは就職活動中で色々と忙しく自力は断念しました。
ヘタレですが、どうしても早く取り付けたかったので、結局レッドバロンで10000円で取り付けてもらいました。
昨日、サドルバックサポートを取り付けたあとにキイキイ音がしていて、
色々と見て回ったのですが、原因がわからなくて、フェンダーが割れてしまうかと思い、
先ほどレッドバロンに行ってきました。
調べてもらったところ、原因はサドルバックサポートを取り付けた際の事ではなく、
ADのビレッドショートサス事態に原因があるとのことでした。
幸い、潤滑剤をつけていただいたところ音は消え、乗り心地も快適になった気がしました。
これからADビレッドショートサスを買おうと思っている方は、
そのような簡単なメンテナンスをする必要がある場合があると思いました。
またその際に、クランクケースカバーの交換の工賃を聞いてきました。
ナップスなどで聞いた時は、エンジンをばらす可能性があると断られたのですが、
レッドバロンで聞いたところ、出来るということだったので、
左右のカバーを交換する工賃を計算してもらったところ１１０００円くらいでした。
ただ、マッドブラック塗装のものからクロームメッキのクランクケースカバーに変えた前例がないため、
つくかどうかわからないとのことです。
つくということならば、大体それくらいの工賃でやってくれると思います。
以上です。
あまり内容の伴っていない読みにくい長文で申し訳ありませんでした。
これからもよろしくお願いいたします。
クラシック１１のシーシーバーを中古で売ってるとこなんてない？
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:36:48 ID:bFesJl9q
DSって空冷ｴﾝｼﾞﾝですが、やっぱり水冷に比べて暑い！って思うことありますか？
DSC4気に入ったんですけど「空冷は信号待ちとかすっごい暑いよ」と友人から言われたので・・・。
DSC4気に入ったんですけど「空冷は信号待ちとかすっごい暑いよ」と友人から言われたので・・・。
今日納車でした
2005カラーのオレンジです
俺はカッコイイと思うんだけどこの色道路で見たことないｗ
目立つじゃなくてなんか浮くって感じがするわｗ
2005カラーのオレンジです
俺はカッコイイと思うんだけどこの色道路で見たことないｗ
目立つじゃなくてなんか浮くって感じがするわｗ
>>12
近所とバロンの中古パーツ屋にはいっぱいあったんですがねぇ。
中古パーツショップにいけばいっぱいあるんじゃないですか？
ネットだったらヤフオクかな。新品でも安いのなら
コーリンか煌エンジニアリングが良さそうです。
後輪のドラムを交換したいんですがフェンダーとってタイヤとらないと
無理ですよね？ブレーキシューがなくなって交換するとき
ブレーキシューだけで交換できるのでしょうか？外側の金属パーツと一体化しているんですか？
バイクを正面から見たときに後輪の内側にある丸いものを交換ですか？
近所とバロンの中古パーツ屋にはいっぱいあったんですがねぇ。
中古パーツショップにいけばいっぱいあるんじゃないですか？
ネットだったらヤフオクかな。新品でも安いのなら
コーリンか煌エンジニアリングが良さそうです。
後輪のドラムを交換したいんですがフェンダーとってタイヤとらないと
無理ですよね？ブレーキシューがなくなって交換するとき
ブレーキシューだけで交換できるのでしょうか？外側の金属パーツと一体化しているんですか？
バイクを正面から見たときに後輪の内側にある丸いものを交換ですか？
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:21:00 ID:/SzNPx/l
あまり見ない色、いいね～
俺は赤褐色と濃い茶色みたいなカラーだけど、
この色あんまりいないと思ってたら
学校に全く同じカラーのやつがいて爆死ｗ
てか質問なんだけど、ドラにスパトラってどうなんかな？
スパトラかフィッシュテールのどちらにしようか
迷ってるんだけど、なんか情報あったら教えてください！
つけてる人、インプレキボン！
俺は赤褐色と濃い茶色みたいなカラーだけど、
この色あんまりいないと思ってたら
学校に全く同じカラーのやつがいて爆死ｗ
てか質問なんだけど、ドラにスパトラってどうなんかな？
スパトラかフィッシュテールのどちらにしようか
迷ってるんだけど、なんか情報あったら教えてください！
つけてる人、インプレキボン！
20 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 04:54:17 ID:9eEn1F1P
どー考えてもオレンジよりはインペリブラだろ
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 05:09:53 ID:7KWgv8hG
>>13
その友達アホだ。
水冷のファンが回りだしたら直接君の体に暖かい風が来るわけだ。
それは避けようがないわけだ、ファンの角度が運転者に向いてるから。
それに対して空冷は足周りが暑いだけ。
エンジンは熱くなるが運転者の方に直接は来ない。
まあどっちもどっちだが、空冷の方がマシなわけよ。
ハ－レ－の水冷なんて夏場は地獄だってw
その友達アホだ。
水冷のファンが回りだしたら直接君の体に暖かい風が来るわけだ。
それは避けようがないわけだ、ファンの角度が運転者に向いてるから。
それに対して空冷は足周りが暑いだけ。
エンジンは熱くなるが運転者の方に直接は来ない。
まあどっちもどっちだが、空冷の方がマシなわけよ。
ハ－レ－の水冷なんて夏場は地獄だってw
>>13
信号待ちとか地獄。渋滞にはまったりした日にゃ袋が蒸されてシュウマイになるかと．．．。
昨日ですらアイドリングストップしてた。
んでも、そんな些細なコト気にしない（AAｒｙ ！！
漏れのDSC4、カワイくてしかたない！
信号待ちとか地獄。渋滞にはまったりした日にゃ袋が蒸されてシュウマイになるかと．．．。
昨日ですらアイドリングストップしてた。
んでも、そんな些細なコト気にしない（AAｒｙ ！！
漏れのDSC4、カワイくてしかたない！
23 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 05:13:01 ID:kO/oDJ6e
>>13 マルチし過ぎ!病気か？
漢のキャン玉こそ空冷!!
あのシワは空冷エンジンのフィンと同じ機能がある。
放熱するための表面積をかせいでいるのだ。
水冷になったキャン玉（たまってる）に、シワは不要だ!!
いっぺんヌイテ来い!!
あと、ブリーフはダメだ。
あのシワは空冷エンジンのフィンと同じ機能がある。
放熱するための表面積をかせいでいるのだ。
水冷になったキャン玉（たまってる）に、シワは不要だ!!
いっぺんヌイテ来い!!
あと、ブリーフはダメだ。
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 06:12:05 ID:7KWgv8hG
>>21
藻前もアホだな。（ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107168573/
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 05:12:30 ID:7KWgv8hG
ＤＳＣとＳＨＡＤＯＷ、空冷と水冷ですがやはりＤＳの方が夏場マシですかね？
夏場のシャドウのファンの後方排気ってどんなもんですかね？
熱いですか？
藻前もアホだな。（ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107168573/
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 05:12:30 ID:7KWgv8hG
ＤＳＣとＳＨＡＤＯＷ、空冷と水冷ですがやはりＤＳの方が夏場マシですかね？
夏場のシャドウのファンの後方排気ってどんなもんですかね？
熱いですか？
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 06:30:53 ID:7KWgv8hG
お前ら落ち着け。
30 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:07:18 ID:LxF30txs
11に比べりゃ4の熱気なんて大したことねーよ。
夏はオイルがトロトロになって性能落ちるくらい熱いよね。
みんなヘルメット何かぶってる？？
YAMAHAのZENITHジェッペル
36 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:41:00 ID:/SzNPx/l
メーカー不明の安物半ヘル。
原付のころから同じヘル(≧≦)
ジェッペル欲しいな～・・・
原付のころから同じヘル(≧≦)
ジェッペル欲しいな～・・・
やっぱジェッペルかぁ。
半ヘルはＤＱＮ？？
半ヘルはＤＱＮ？？
半ヘルは半ヘルでいいんじゃない？
どうせ事故った時影響受けんのは本人なんだし。保険にも影響あるしな。
バイクにあうヘルってのもあるしさ。チョッパー乗ってフルフェは違和感あるし、
レプリカで半ヘルも変。ジェッペルは結構なんでもあいそうだけど。
まあ、ヘルメットは自分の好きなのがいいね♥
どうせ事故った時影響受けんのは本人なんだし。保険にも影響あるしな。
バイクにあうヘルってのもあるしさ。チョッパー乗ってフルフェは違和感あるし、
レプリカで半ヘルも変。ジェッペルは結構なんでもあいそうだけど。
まあ、ヘルメットは自分の好きなのがいいね♥
質問です。
http://64.233.167.104/search?q=cache:NMw1LJmcI4AJ:www.alphatec.or.jp/~dragstar/initialD/term/crossmission.htm
↑DSではどのへんを指すのですか？
http://64.233.167.104/search?q=cache:NMw1LJmcI4AJ:www.alphatec.or.jp/~dragstar/initialD/term/crossmission.htm
↑DSではどのへんを指すのですか？
空冷って、他の水冷アメリカンと比べて音とかはどうなの？
面白い奴だよ、金男って奴ぁｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/l50
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:14:25 ID:7KWgv8hG
【所持免許】 普通二輪（もうすぐ所得、大型に行こうか迷ってます）
【購入資金】 ８０万くらい
【用途】 主に街乗り、たまに近県にツ－リング
【年齢】 ２２
【月の小遣い】５万くらい
【任意保険】 購入資金外
【身長体重】 １８０cm 75kg
【その他】
狙ってるバイクは４００アメリカンなんですけど
出だしが遅い、とにかく遅い、と言われるので
（別にスピ－ド求めてるのではないのですが、今乗ってる原２がかなり
速いのでアレより遅いとヤダナ・・・と）大型取って７５０に
しようか迷ってます。
車種はHONDA-SHADOW400かYAMAHA-DSC400
大型ならばHONDA-SHADOW750かYAMAHA-DSC1100で
ただ空冷乗ってる友達が暑い暑い言ってるので本田になりそう・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/l50
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:14:25 ID:7KWgv8hG
【所持免許】 普通二輪（もうすぐ所得、大型に行こうか迷ってます）
【購入資金】 ８０万くらい
【用途】 主に街乗り、たまに近県にツ－リング
【年齢】 ２２
【月の小遣い】５万くらい
【任意保険】 購入資金外
【身長体重】 １８０cm 75kg
【その他】
狙ってるバイクは４００アメリカンなんですけど
出だしが遅い、とにかく遅い、と言われるので
（別にスピ－ド求めてるのではないのですが、今乗ってる原２がかなり
速いのでアレより遅いとヤダナ・・・と）大型取って７５０に
しようか迷ってます。
車種はHONDA-SHADOW400かYAMAHA-DSC400
大型ならばHONDA-SHADOW750かYAMAHA-DSC1100で
ただ空冷乗ってる友達が暑い暑い言ってるので本田になりそう・・・
今までの書き込みを見ていると、空冷に目を瞑ってDSCにしそうだな
シャフトにもご執心のようだし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115040423/l50
99 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:19:55 ID:7KWgv8hG
＞ハーレーとかで、猛スピードで走ってる人
多分さまにならないと思う
祖父テイル・ヘリ定時、辺りが１２０km/hで
国道かっ飛ばしてるのみたら多分大笑いしちゃうと思うw
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 06:15:24 ID:7KWgv8hG
ちなみに大型は速いけどその分重いよ。ハンパじゃない。
４００ならまだ自分で起こせるけど３００K近い７５０やリッタ－は無理。
シャフトにもご執心のようだし
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99 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:19:55 ID:7KWgv8hG
＞ハーレーとかで、猛スピードで走ってる人
多分さまにならないと思う
祖父テイル・ヘリ定時、辺りが１２０km/hで
国道かっ飛ばしてるのみたら多分大笑いしちゃうと思うw
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 06:15:24 ID:7KWgv8hG
ちなみに大型は速いけどその分重いよ。ハンパじゃない。
４００ならまだ自分で起こせるけど３００K近い７５０やリッタ－は無理。
43 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:50:03 ID:5YEtNXwt
ドラッグスターってエンジン弱いって聞いたけど本当？
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:54:51 ID:hVefbABj
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 03:04:18 ID:5YEtNXwt
DS4をローダウンしたいのだがある程度の乗り心地は確保したい
そこでハリケーンのリアドロッパーというのを発見したのだがインプレｷﾎﾞﾝﾇ
ノーマル使用で下げるって事は乗り心地は悪くなるのかな？
素直にアジャスタブルショックアブソーバーなどの商品を入れたほうがよいのかな？
そこでハリケーンのリアドロッパーというのを発見したのだがインプレｷﾎﾞﾝﾇ
ノーマル使用で下げるって事は乗り心地は悪くなるのかな？
素直にアジャスタブルショックアブソーバーなどの商品を入れたほうがよいのかな？
DASHのキックペダルってダミーなのね・・・
あの金額だからギア込みかと思ってたが。
たしかV-TWINあたりから３万弱でキックペダルキット出てるが、
まさかあれのギアだけ抜いたものをそのまま流用してるんじゃないよな？
あの金額だからギア込みかと思ってたが。
たしかV-TWINあたりから３万弱でキックペダルキット出てるが、
まさかあれのギアだけ抜いたものをそのまま流用してるんじゃないよな？
ステンレス製のマフラーにインナサイレンサー装着用のボルト穴をあけたいんだけど、
こういう加工ってどこに頼めばいいのかね？
こういう加工ってどこに頼めばいいのかね？
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:56:26 ID:aGFL+MXP
ドラッグバーとアップハンだとどっちが乗りやすいかな？
54 ：52：2005/05/23(月) 14:19:56 ID:TEuR3TlN
ﾔﾊﾟｰﾘﾊﾞｯﾄﾏﾝﾊﾝﾄﾞﾙで決まりでしょ
リアドロッパー付けてるけど、乗り心地はノーマルサスの取りつけ位置ずらしてるだけなのでほぼ変わらない。
でもこれつけてるとノーマルサスが折れるという話を聞いたことがあるけど…今んとこ大丈夫
でもこれつけてるとノーマルサスが折れるという話を聞いたことがあるけど…今んとこ大丈夫
<<55
サンクス 大丈夫そうなんで俺もドロッパーにしようかな
ちなみに５㎝ローダウンだったらサイドスタンドはノーマルのままでいいでつか？
サンクス 大丈夫そうなんで俺もドロッパーにしようかな
ちなみに５㎝ローダウンだったらサイドスタンドはノーマルのままでいいでつか？
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 16:48:08 ID:e0oam8oG
サイドスタンドなんざ常にノーマルだぎゃ
DS250買おうと思って今日見積もりしてきました。
自賠責2年、盗難保険、諸費用込み、で53万円 グローブ、シールド、チェーンをサービス
かなり自信があると言われましたがこれは安いのでしょうか？
何件も見積もりに行ければいいんだけど
あまり暇がないから平均より安いんだったら決めてしまおうかと。
スレ違いだったらスルーしてください。
自賠責2年、盗難保険、諸費用込み、で53万円 グローブ、シールド、チェーンをサービス
かなり自信があると言われましたがこれは安いのでしょうか？
何件も見積もりに行ければいいんだけど
あまり暇がないから平均より安いんだったら決めてしまおうかと。
スレ違いだったらスルーしてください。
DS4乗ってｼﾝﾌﾟｿﾝのﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄかぶると変？
おまいらさんＤＳのバッグとか何つけてる？
見た目重視の本皮で多少の値段には目を瞑るか、安値で安定のバッグにするか・・・
ただいま悩み中なんで「おれおれ、おれはこれつけてる」とかあったら教えてほしいけぇ。
見た目重視の本皮で多少の値段には目を瞑るか、安値で安定のバッグにするか・・・
ただいま悩み中なんで「おれおれ、おれはこれつけてる」とかあったら教えてほしいけぇ。
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:16:45 ID:CluoD0sQ
本皮スタッド付き菱形。
>>60
ワイズギアの箱
ワイズギアの箱
63 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:31:39 ID:k0cHQHVB
俺はもうつけてないけど合皮バッグだよ。
見た目がいいよ、スムースな方が似合うよ、てかてか本革もいいとおもうよ。
ナイロン系はあんまりにあわないとおもうよ。
見た目がいいよ、スムースな方が似合うよ、てかてか本革もいいとおもうよ。
ナイロン系はあんまりにあわないとおもうよ。
64 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:47:25 ID:jWj0JNIb
DSC４買ったわい
あとは免許だ
遅くてもたのしいんでしょ？ドラスタ
あとは免許だ
遅くてもたのしいんでしょ？ドラスタ
65 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:53:52 ID:k0cHQHVB
最近燃費がやたら良いなぁと思ったら
オイルを15W-50から10W-40に変えたんだった。
15W-50を使ってた時は20km/Lが良い所。
10w-40に変えてから22～25km/L。
っていうかこんなに変わる物？
DSに合皮のプレーンっぽいヤツ着けてるョ。
今度ウィリー＆マックスのスラント系を狙ってますよ。
リアフェンダー変えてあるからそのラインに合うと良いなぁ。
オイルを15W-50から10W-40に変えたんだった。
15W-50を使ってた時は20km/Lが良い所。
10w-40に変えてから22～25km/L。
っていうかこんなに変わる物？
DSに合皮のプレーンっぽいヤツ着けてるョ。
今度ウィリー＆マックスのスラント系を狙ってますよ。
リアフェンダー変えてあるからそのラインに合うと良いなぁ。
みんなありがとう、ウィリー＆マックスのスラント系は確かによさげだし、
今度じっくりと見てみるよ。
今度じっくりと見てみるよ。
69 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:39:13 ID:sO6bn7Zq
ドラスタ4、ドラクラ4は遅くても楽しいが・・・・・
信号待ちで並んで止まったスクーターに置いていかれるし、
軽４輪と長い直線で競っても負ける。
トロトロ走ってるヤツを抜くにしても・・・加速が悪いし
スパーっとカッコよくは抜けん。
で、限界を感じて１１に乗り換えた。ってヤツいる？
信号待ちで並んで止まったスクーターに置いていかれるし、
軽４輪と長い直線で競っても負ける。
トロトロ走ってるヤツを抜くにしても・・・加速が悪いし
スパーっとカッコよくは抜けん。
で、限界を感じて１１に乗り換えた。ってヤツいる？
71 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:56:48 ID:MMKQmQ85
大阪の内環(2～3車線の幹線道路)を走る事が多い今日この頃。
ついにツーリングでもないのに燃費30km/L越えますた。DS4で。
経験上ｴｱｸﾘやﾏﾌﾗｰを変えたごときじゃそんな燃費は悪くなりません。
ちなみに、MOTULの15W50と10W40使ったけど、燃費にほとんど差はなかった。
ついにツーリングでもないのに燃費30km/L越えますた。DS4で。
経験上ｴｱｸﾘやﾏﾌﾗｰを変えたごときじゃそんな燃費は悪くなりません。
ちなみに、MOTULの15W50と10W40使ったけど、燃費にほとんど差はなかった。
>>69
DSC4も考えたけどあの車重にあの馬力はきついと思い、
DSC１１を購入予定なので比較はできません。
回転数における最大トルクの出所が全然違う（１１＝2,500回転、４＝6,000回転）
ので１１の方がいいかなと思います。（始めチョロチョロ中ドカンてな感じ。）
チョイとアクセル捻って加速感が欲しければDS(C)11かな。
DSC4も考えたけどあの車重にあの馬力はきついと思い、
DSC１１を購入予定なので比較はできません。
回転数における最大トルクの出所が全然違う（１１＝2,500回転、４＝6,000回転）
ので１１の方がいいかなと思います。（始めチョロチョロ中ドカンてな感じ。）
チョイとアクセル捻って加速感が欲しければDS(C)11かな。
400ccアメリカン専用スレッドより引用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115141065/
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 14:34:34 ID:Kq8ZiMVK
>>147
お前さんの言う原付ってのがミッション車なのかスクーターなのか分からんが、
発進加速は運転上手い人が400アメ乗っても125ccのスクーターとどっこいって可能性は高い。
スクーターの変速機構（CVT）はギアにすると８万段に相当するっていうからな。
しかも自動的に変速するから誰が乗っても滅茶苦茶発進は滑らかなんだよ。
250アメリカンと比べれば当然400の方が基本的にはトルクがあって、
理論上は発進も速いということにはなるが、実際にはそれほどとりたてて
凄いぜ！速いぜ！段違いだぜ！って言うほどじゃない。
街乗りなら尚更差は出ない。
むしろそんなシグナルダッシュしたりセカセカ走るアメリカンなんて魅力半減だろ。
そんなに速く走りたいならＳＳ買えよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115141065/
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 14:34:34 ID:Kq8ZiMVK
>>147
お前さんの言う原付ってのがミッション車なのかスクーターなのか分からんが、
発進加速は運転上手い人が400アメ乗っても125ccのスクーターとどっこいって可能性は高い。
スクーターの変速機構（CVT）はギアにすると８万段に相当するっていうからな。
しかも自動的に変速するから誰が乗っても滅茶苦茶発進は滑らかなんだよ。
250アメリカンと比べれば当然400の方が基本的にはトルクがあって、
理論上は発進も速いということにはなるが、実際にはそれほどとりたてて
凄いぜ！速いぜ！段違いだぜ！って言うほどじゃない。
街乗りなら尚更差は出ない。
むしろそんなシグナルダッシュしたりセカセカ走るアメリカンなんて魅力半減だろ。
そんなに速く走りたいならＳＳ買えよ。
スマソ。公道でそんなことしちゃだめですよね。
まぁ、脳内イメージということで・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
まぁ、脳内イメージということで・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
>68
オススメの順で
ttp://www.american-dreams.jp/
ttp://www.two-wheel.net/voice/
ttp://www.kan8.com/
ttp://homepage1.nifty.com/junkie/
一番下は知り合いに「腕のいい何でもやってくれるカスタムショップ」と聞いただけで自分では行ったこと無い。
まあアメドリは何でも屋的にいろいろやってくれるのでオススメ。埼玉だけど都内出てすぐだし。
>経験上ｴｱｸﾘやﾏﾌﾗｰを変えたごときじゃそんな燃費は悪くなりません。
療法変えると必然的にキャブのセッティングかえるから燃費落ちる
・・・おれ都内でリッター１７～１９だぜぃ・・・
オイルもモチュの国内品で15Ｗ50だが乗り心地は変わるけど燃費はプラシーボ程度
オススメの順で
ttp://www.american-dreams.jp/
ttp://www.two-wheel.net/voice/
ttp://www.kan8.com/
ttp://homepage1.nifty.com/junkie/
一番下は知り合いに「腕のいい何でもやってくれるカスタムショップ」と聞いただけで自分では行ったこと無い。
まあアメドリは何でも屋的にいろいろやってくれるのでオススメ。埼玉だけど都内出てすぐだし。
>経験上ｴｱｸﾘやﾏﾌﾗｰを変えたごときじゃそんな燃費は悪くなりません。
療法変えると必然的にキャブのセッティングかえるから燃費落ちる
・・・おれ都内でリッター１７～１９だぜぃ・・・
オイルもモチュの国内品で15Ｗ50だが乗り心地は変わるけど燃費はプラシーボ程度
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:24:18 ID:PFJCoJ4W
今度これ買おうと考えてるんですが足は前に投げ出す感じですよね？ネイキッドみたいに垂直に足を下ろす改造は可能ですか？もしできるならいくらかかるかわかりますか？
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:46:06 ID:7ft6zpWn
今まではリュック背負ってバイク乗ってましたが
今度からアメリカン乗るので、リュックは変ですよね？
アメリカンにはどんなバッグがよいですか？
今度からアメリカン乗るので、リュックは変ですよね？
アメリカンにはどんなバッグがよいですか？
長いシーシーバーにリュック背負わせるのもいいかも
漢字が読めません(T_T)/~
>>81
蹲踞＝ソンキョ…うずくまる姿勢のこと。
ようはレプ乗りみたいになるよってことじゃないかと
先日、DSC4のマフラーを変えたんですけど、あまりにも爆音でパトカーににらまれたりしてます。
しかも重低音が好きなのに、少し音が高めですし(´･ω･`)
そこでサイレンサーなしでもマフラーの音を抑える手段ってありますか？
わかる方いましたらお願いします。
蹲踞＝ソンキョ…うずくまる姿勢のこと。
ようはレプ乗りみたいになるよってことじゃないかと
先日、DSC4のマフラーを変えたんですけど、あまりにも爆音でパトカーににらまれたりしてます。
しかも重低音が好きなのに、少し音が高めですし(´･ω･`)
そこでサイレンサーなしでもマフラーの音を抑える手段ってありますか？
わかる方いましたらお願いします。
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:38:23 ID:yapl/1Em
84 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:20:35 ID:PFJCoJ4W
77ですが姿勢はかまいません。ただ158しか身長ないのでハンドル握って足がステップにちゃんと届くか心配です。
DS4の後輪を取ってドラムを交換する時はシャフトオイルは抜かないとできませんか？
そうですね、またがってみます！ありがとう。
>>86
回答どうもです。後輪を取り外してもオイルは漏れないんですか？
回答どうもです。後輪を取り外してもオイルは漏れないんですか？
89 ：71：2005/05/24(火) 23:50:12 ID:VvKhas1n
>>76
両方変えてｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてないけど全くといっていいほど燃費変わってませんw
ちなみにﾐﾗｰｼﾞｭｴｱｸﾘｰﾅｰに70φﾌｧｯﾄﾄﾞﾗｯｸﾞﾏﾌﾗｰです。
燃費は乗り方にかなり影響すると思います。
両方変えてｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしてないけど全くといっていいほど燃費変わってませんw
ちなみにﾐﾗｰｼﾞｭｴｱｸﾘｰﾅｰに70φﾌｧｯﾄﾄﾞﾗｯｸﾞﾏﾌﾗｰです。
燃費は乗り方にかなり影響すると思います。
先日バイクを倒してしまい、フットブレーキのペダルがグニャーンって曲がってしまいました。
バイスで挟んで力任せにやっても戻りそうにないのでペダルだけ交換しようと思ってるんですが
丁度オークションに新品ペダルが出品されてるんですよね。
そこで相談があります。
4TR-27211-00と5KP-27211-00って同じ部品でしょうか？
27211-00の部分が一緒なんでいけるかと思うんですが
自信がないんですよね。同じものかどうかわかる方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。
バイスで挟んで力任せにやっても戻りそうにないのでペダルだけ交換しようと思ってるんですが
丁度オークションに新品ペダルが出品されてるんですよね。
そこで相談があります。
4TR-27211-00と5KP-27211-00って同じ部品でしょうか？
27211-00の部分が一緒なんでいけるかと思うんですが
自信がないんですよね。同じものかどうかわかる方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。
俺は加速はあえて遅く走る
スクーターに抜かれようが関係なし
高ギアでドコドコ言わせて走る
ちなみに４０km/h弱に達する頃には５速に入れる
というか１速→３速→５速
そうして走ればかなりいい音でる
もちろんノーマルマフラーじゃあ無理だと思うが
スクーターに抜かれようが関係なし
高ギアでドコドコ言わせて走る
ちなみに４０km/h弱に達する頃には５速に入れる
というか１速→３速→５速
そうして走ればかなりいい音でる
もちろんノーマルマフラーじゃあ無理だと思うが
>>76
情報サンクスです！
情報サンクスです！
94 ：タンク交換したい：2005/05/25(水) 00:58:21 ID:x48mO1Ad
質問です。
98年式のDSC400に98年式のDS400のタンクってそのまま付きますか？
メータは交換しないと無理でしょうか？
98年式のDSC400に98年式のDS400のタンクってそのまま付きますか？
メータは交換しないと無理でしょうか？
s質もーん。
エキパイに巻いてる包帯みたいな奴はなんていうね？？
ついでに付け方も教えてｗ
エキパイに巻いてる包帯みたいな奴はなんていうね？？
ついでに付け方も教えてｗ
96 ：71：2005/05/25(水) 01:42:37 ID:2PsfRrKB
>>91
ぃゃ、違います。4TRは初期型、5KPは後期型です。でもつきますw
自分は車体4TRに5KPのﾍﾟﾀﾞﾙつけてます。同じように曲がったので^^；
ただ多少構造が違うので、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁにつながってるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの
長さを調節するなどしなければなりませんでした。
でも換えたあとは動きがｽﾑｰｽﾞになりましたよ。
ぃゃ、違います。4TRは初期型、5KPは後期型です。でもつきますw
自分は車体4TRに5KPのﾍﾟﾀﾞﾙつけてます。同じように曲がったので^^；
ただ多少構造が違うので、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁにつながってるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの
長さを調節するなどしなければなりませんでした。
でも換えたあとは動きがｽﾑｰｽﾞになりましたよ。
カワサキ以外の４００アメリカンはほとんどのモデルに乗った事があります。
DS（＆ビラーゴ400も）はエンジンが駄目です。
雑誌には高回転型などと書かれていますが、
実は回すと迫力のある音とビートがあるだけで
実はトルクも粘りもないのです（特に低速で）。
その結果として他車に比べ、発進の時かなりもたつきます。
具体的には回転ばかり上がって、車が前に進まない、スピードが出ないという、
バイクとしてはかなり致命的な特徴だと思います。他車から乗り換えると
まるでクラッチが滑っているのではないかと思うほどです。
DSは完全にルックス優先のバイクとして選択すべきでしょう。
（エンジンを派手に回して乗るのが好きなら別にいいでしょう）
おなじヤマハでも250の方はアメリカンらしく下からトルクのある乗りやすいバイクになっています。
（ただしこっちは高速での使用は考えない方がいいです。）
ホンダはシャドウにせよ、スラッシャーにせよ普通に走ります。
DS（＆ビラーゴ400も）はエンジンが駄目です。
雑誌には高回転型などと書かれていますが、
実は回すと迫力のある音とビートがあるだけで
実はトルクも粘りもないのです（特に低速で）。
その結果として他車に比べ、発進の時かなりもたつきます。
具体的には回転ばかり上がって、車が前に進まない、スピードが出ないという、
バイクとしてはかなり致命的な特徴だと思います。他車から乗り換えると
まるでクラッチが滑っているのではないかと思うほどです。
DSは完全にルックス優先のバイクとして選択すべきでしょう。
（エンジンを派手に回して乗るのが好きなら別にいいでしょう）
おなじヤマハでも250の方はアメリカンらしく下からトルクのある乗りやすいバイクになっています。
（ただしこっちは高速での使用は考えない方がいいです。）
ホンダはシャドウにせよ、スラッシャーにせよ普通に走ります。
次の休みはどこへ行こうかしら。
>>97
原2から影かDSCに乗り換えたいって言ってた奴に言われてもなー
原2から影かDSCに乗り換えたいって言ってた奴に言われてもなー
>>89
自分のはクリヤキンのツインベロシティと両出しマフラーにしたら番手30上げないとマトモに走らなかったんで
燃費がえらいことに・・・ガソリン￥121/Lって高杉。
元々650用のものだからエア吸いすぎて自業自得といえばその通り。。。
自分のはクリヤキンのツインベロシティと両出しマフラーにしたら番手30上げないとマトモに走らなかったんで
燃費がえらいことに・・・ガソリン￥121/Lって高杉。
元々650用のものだからエア吸いすぎて自業自得といえばその通り。。。
>96
レスサンクスです。今使ってるのはADのフォアコンで見た目は良いんですけど
滑るし身長１６５ｃｍの小男には踏ん張る事が難しくてカーブとかが怖いんですよね。
ノーマルに戻してフットレストを交換しようと思います。
それと、小細工は大好きなので頑張ります。ホントにありがと～！
今度、バックレストでも自作しようかと思ってます。
当分先になると思いますけど、綺麗にできたらうｐします。
レスサンクスです。今使ってるのはADのフォアコンで見た目は良いんですけど
滑るし身長１６５ｃｍの小男には踏ん張る事が難しくてカーブとかが怖いんですよね。
ノーマルに戻してフットレストを交換しようと思います。
それと、小細工は大好きなので頑張ります。ホントにありがと～！
今度、バックレストでも自作しようかと思ってます。
当分先になると思いますけど、綺麗にできたらうｐします。
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 11:46:48 ID:xQ/v1lQ/
断熱材はサーモバンテージって名前でデイトナから出てますね。
104さんの言う通り針金かクランプで止めます。
太いものと細いものがあります。
ですが、これは巻いても熱いです。ズボンやカッパが融けてエキパイに
付着するのを防ぐために使う方が良いかもしれないです。
熱さを防ぎたいならこれを巻いた後、さらにヒートガードを
つける事をお勧めしますね。
104さんの言う通り針金かクランプで止めます。
太いものと細いものがあります。
ですが、これは巻いても熱いです。ズボンやカッパが融けてエキパイに
付着するのを防ぐために使う方が良いかもしれないです。
熱さを防ぎたいならこれを巻いた後、さらにヒートガードを
つける事をお勧めしますね。
YSP高井戸とかでＤＳにＶブーストってのを付けれるらしんですがつけた方いますか？
なんかすごい気になって1回電話したんですが、説明されてもまったくわからず・・・
つけた感想などありましたら教えてください。
なんかすごい気になって1回電話したんですが、説明されてもまったくわからず・・・
つけた感想などありましたら教えてください。
同じ質問ばかりだな。特に↑とか
109 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 15:53:55 ID:VP83Gx47
>>108
本人？
原2から乗り換えるならたぶん発進とすり抜けの難易度にかなりストレス感じると思うよ。
まぁ発進はアメリカンらしからぬダッシュも出来なくはないけれど、確実にすり抜けはめんどくさくなる。
本人？
原2から乗り換えるならたぶん発進とすり抜けの難易度にかなりストレス感じると思うよ。
まぁ発進はアメリカンらしからぬダッシュも出来なくはないけれど、確実にすり抜けはめんどくさくなる。
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:22:34 ID:WCvAZG/Y
ボーナスで買いたいな。
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:59:07 ID:hZ6lX8Ko
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:25:00 ID:XYtNtK3Q
今教習所通ってて、購入するのはＤＳ４かＤＳＣ４にしようかと
思っていたのですが、なんか話を聞いてると迷いが＾＾；
やはり出足の悪さはかなり遅いんでしょうか？あと、（ＤＳでの）すり抜けとかも
免許取立てだとむづかしいですか？
思っていたのですが、なんか話を聞いてると迷いが＾＾；
やはり出足の悪さはかなり遅いんでしょうか？あと、（ＤＳでの）すり抜けとかも
免許取立てだとむづかしいですか？
114 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:51:10 ID:dCv3Dq4F
>>113
そんなことはない、初心者でも大通りを無事すり抜けれればかなり自信がつく。
それと出足悪いって言うけど、ぶんぶんスロットル回しながらロケットスタート？みたいな
事すればよっぽど気にならないと思うよ。
俺なんかは信号で一番前になって後ろが走り屋っぽい車なら2速スタートだよ。
でもゆったり系のおばさんが後ろならローから普通に出ても余裕だよ。
最近は3速スタートも考えてるけど、それには軽量が大切と気付いたんだ。
だからハンドルもセパハンで前傾姿勢、フロントフェンダーも取っ払ってリアは軽めの
エクストリームリアフェンダーってのにしたよ安井氏ね。
ここのパーツも全体的に小さく軽量化、なんか今の段階で見た目的にスポスタっぽくなったね
っていわれるけど、手を加えるだけ愛着わくよ！
がんばれ新人＾＾
そんなことはない、初心者でも大通りを無事すり抜けれればかなり自信がつく。
それと出足悪いって言うけど、ぶんぶんスロットル回しながらロケットスタート？みたいな
事すればよっぽど気にならないと思うよ。
俺なんかは信号で一番前になって後ろが走り屋っぽい車なら2速スタートだよ。
でもゆったり系のおばさんが後ろならローから普通に出ても余裕だよ。
最近は3速スタートも考えてるけど、それには軽量が大切と気付いたんだ。
だからハンドルもセパハンで前傾姿勢、フロントフェンダーも取っ払ってリアは軽めの
エクストリームリアフェンダーってのにしたよ安井氏ね。
ここのパーツも全体的に小さく軽量化、なんか今の段階で見た目的にスポスタっぽくなったね
っていわれるけど、手を加えるだけ愛着わくよ！
がんばれ新人＾＾
ぶっちゃけ原付クラスのスクーターのすり抜けには敵わない。
出足が遅いって言うけれど、必要にして十分なレベル。
400ccとしては遅いとは思うけれど、2000ccクラスの乗用車よりは速いか同等じゃないかな。
何度か話題に上がることなので言っておくが、アメリカン乗るなら気持ちにゆとりもてって。
何かミラーの高さも絶妙すぎて、車のにバンバンぶつかるんだよね…。
技量がなさすぎるｏｒｚ=3
DSなら>>114の言うとおりセパハンまで行かずとも、ドラッグバーにするだけでも大分ちがう”らしい”
出足が遅いって言うけれど、必要にして十分なレベル。
400ccとしては遅いとは思うけれど、2000ccクラスの乗用車よりは速いか同等じゃないかな。
何度か話題に上がることなので言っておくが、アメリカン乗るなら気持ちにゆとりもてって。
何かミラーの高さも絶妙すぎて、車のにバンバンぶつかるんだよね…。
技量がなさすぎるｏｒｚ=3
DSなら>>114の言うとおりセパハンまで行かずとも、ドラッグバーにするだけでも大分ちがう”らしい”
遅いっていっても車より早いからね。。。
でも元レプリカ、ネイキッド海苔だと遅くてイライラするだろうね。
でも元レプリカ、ネイキッド海苔だと遅くてイライラするだろうね。
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:00:19 ID:XYtNtK3Q
どうもありがとうございましたー＾＾
これで安心してﾊﾞｲｸ探しができます（まだ１段階だけど・・・ｗ
とにかく見た目にかなり惚れてしまったのであとは実際に購入して、
自分なりにいぢっていこうと思います＾＾
これで安心してﾊﾞｲｸ探しができます（まだ１段階だけど・・・ｗ
とにかく見た目にかなり惚れてしまったのであとは実際に購入して、
自分なりにいぢっていこうと思います＾＾
DS4を買おうと思っているのですが、
先日ＹＳＰで見積もりしてもらったところ
車体本体の値引きが4.5万程度で任意保険、盗難保険除いて合計70万弱でした。
価格的にはこの程度が普通なのかどうか、教えてください。
先日ＹＳＰで見積もりしてもらったところ
車体本体の値引きが4.5万程度で任意保険、盗難保険除いて合計70万弱でした。
価格的にはこの程度が普通なのかどうか、教えてください。
微妙ですねぇ…たしか保険は２１歳から安くなるからそれも関係してるからなんとも言えない…
120 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:38:54 ID:Q8AUH+qK
確かに発進はかなり遅いね。友達はＶブーストを付けたみたいだけど
ちなみにおれは先月にクラシックを買いました。。車体は６３万くらいで任意は入れ替え。合計で６８万でした。
前はスタンダードに乗ってましたが、やっぱりクラシックは乗りやすいですね。ステップも擦りにくいし
カーブでハンドルが切れ込む感じもないし
前はスタンダードに乗ってましたが、やっぱりクラシックは乗りやすいですね。ステップも擦りにくいし
カーブでハンドルが切れ込む感じもないし
124 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:50:43 ID:ROPc1JXa
アイドリングの調整ってできますが、どのくらいに
調整すればいいかわからないです。
あれを強めにするとバイクぶっこわれちゃったり？
調整すればいいかわからないです。
あれを強めにするとバイクぶっこわれちゃったり？
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:47:11 ID:UlTcVp9e
ドラッグスター１１００クラシック（０３’）に乗っています。
パイロットスクリューの調整をしたいのですが、どの辺にあるかご存知の方いらっしゃいますか？
また、セッティングなさった方がいらっしゃいましたら、どれぐらい回したか
参考までにお伺いしたいです。宜しくお願い致します。
パイロットスクリューの調整をしたいのですが、どの辺にあるかご存知の方いらっしゃいますか？
また、セッティングなさった方がいらっしゃいましたら、どれぐらい回したか
参考までにお伺いしたいです。宜しくお願い致します。
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:36:18 ID:vkZIZQ8S
>>97,>>116を読んで見ました。
250も400も遅いって言われてますが、車よりも速いんですね。安心しました。
250の方が400より加速が良いって本当なんですか？
今日の高速道路標準速度って100km/h位ですよね。
DS250は120km/h出るって見たんですが、高速はやっぱり無理があるんですかね？
250も400も遅いって言われてますが、車よりも速いんですね。安心しました。
250の方が400より加速が良いって本当なんですか？
今日の高速道路標準速度って100km/h位ですよね。
DS250は120km/h出るって見たんですが、高速はやっぱり無理があるんですかね？
127 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:56:29 ID:vXs16a1I
話変わるけど、ＤＳ400に付いてＤＳＣ400に付かないマフラーってあるの？
（ステップボードの干渉は除く。）
友達からＤＳ400につけてたマフラーもらおうとしたら、
バイク屋からクラシックには付かない
って言われたらしい。メーカーは知らないけど、
たしか2in1のバズーカマフラーだったような・・・
（ステップボードの干渉は除く。）
友達からＤＳ400につけてたマフラーもらおうとしたら、
バイク屋からクラシックには付かない
って言われたらしい。メーカーは知らないけど、
たしか2in1のバズーカマフラーだったような・・・
付かなかったらセロテープとかガムテープとかでくっつけな。
便利な世の中よ
便利な世の中よ
俺２５０を今日納車したばっかりなんだけど、
ハンドルロックかからないorz
ＹＳＰの人がやった時はかかったんだけどなぁ。
何かコツある？ロックのトコまで回らないのよ・・・。
もちろん左に傾けてるし、キーも押しながら
回してるんだよ・・・。
ハンドルロックかからないorz
ＹＳＰの人がやった時はかかったんだけどなぁ。
何かコツある？ロックのトコまで回らないのよ・・・。
もちろん左に傾けてるし、キーも押しながら
回してるんだよ・・・。
あげでした
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:05:19 ID:A2cH7Zdn
test
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:50:38 ID:ptyl6BDK
DSC4に乗ってたけど、車（軽）よりは確実に遅かった。
加速は全然ないし、１００ｋｍ出すにも苦労してた。
ある時、軽トラに抜かれて追い抜き返そうと思ったが、かなりの距離が
ないと無理と判断して諦めた時は涙が出た。
で、ＤＳＣ１１に乗りかえて全てに納得のいく結果に満足してる今の
オレ。ＳＳタイプでバリバリかっ飛ばすつもりはないが、やっぱ追い越し
くらいはスムースにこなしたいしな。
加速は全然ないし、１００ｋｍ出すにも苦労してた。
ある時、軽トラに抜かれて追い抜き返そうと思ったが、かなりの距離が
ないと無理と判断して諦めた時は涙が出た。
で、ＤＳＣ１１に乗りかえて全てに納得のいく結果に満足してる今の
オレ。ＳＳタイプでバリバリかっ飛ばすつもりはないが、やっぱ追い越し
くらいはスムースにこなしたいしな。
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:51:24 ID:9SljF3jj
>>118
あともぅ2、3万は安く買えるはずです。値引き4.5万は少ない気がします。
自分が何件か店まわった感じでは値引き8万ぐらいが多かったですし。
それから発進はあんまり後ろ気にせず普通にすれば迷惑にはならないでしょう。
あんまり近づいてきて煽ってくるやつは、先に行かせて次の信号待ちの時
(嘲笑を浮かべながら)アッサリ抜いてやればいいです。
あともぅ2、3万は安く買えるはずです。値引き4.5万は少ない気がします。
自分が何件か店まわった感じでは値引き8万ぐらいが多かったですし。
それから発進はあんまり後ろ気にせず普通にすれば迷惑にはならないでしょう。
あんまり近づいてきて煽ってくるやつは、先に行かせて次の信号待ちの時
(嘲笑を浮かべながら)アッサリ抜いてやればいいです。
135 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:51:55 ID:Q8AUH+qK
>>135
想像したらｷﾞｶﾞｷﾓｽww
想像したらｷﾞｶﾞｷﾓｽww
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:32:49 ID:Q8AUH+qK
>>136
やたらしつこい煽りDQN限定だよｗｗ＠357
やたらしつこい煽りDQN限定だよｗｗ＠357
俺配達のバイトで何を思ったかノーヘルでそのまま道出て慌ててUターンしたことあるよ。
すまん、芋スレと誤爆。
新人のDS250乗りです。
今日ようやく1000Km走り終わってオイル交換してきました。
レッドバロンで購入したんでついでに初期点検もしてもらえたんですが、
一気に調子が良くなった希ガス。
オイル交換するだけで乗り心地とかって変わるもんなんですか？
今日ようやく1000Km走り終わってオイル交換してきました。
レッドバロンで購入したんでついでに初期点検もしてもらえたんですが、
一気に調子が良くなった希ガス。
オイル交換するだけで乗り心地とかって変わるもんなんですか？
なんか振動が気持ち減るような感じがする。
オイル変えた直後に出かける時とか「おー！シフトチェンジも軽くなったなー、振動も減ったなー」と。
多分、気分の問題。
オイル変えた直後に出かける時とか「おー！シフトチェンジも軽くなったなー、振動も減ったなー」と。
多分、気分の問題。
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:49:39 ID:vkZIZQ8S
>>142
250でノーマルだけど発進全然苦にならないよ。
スタートダッシュでもオバチャンスクーターよりは全然速いです。
イジッてる原付には余裕で負けるけど。
ただ、加速は80位から頭打ちして100Km出すのにも大分苦労します。
まぁ高速乗らなかったら70～80㌔で十分ですが。
250でノーマルだけど発進全然苦にならないよ。
スタートダッシュでもオバチャンスクーターよりは全然速いです。
イジッてる原付には余裕で負けるけど。
ただ、加速は80位から頭打ちして100Km出すのにも大分苦労します。
まぁ高速乗らなかったら70～80㌔で十分ですが。
ロゥダウンしたいのですが、ノーマルの乗り心地から著しく悪くなるのはイヤです。
（でもダウン＝乗り心地低下は否めませんよね；）
そこでY's Gearのローダウンサス、デイトナのガスショックならノーマルの乗り心地
で５cmくらいダウンさせる事が出来ると書いてあるのを見つけたのですが、実際につけて
らっしゃる方いますか？
ノーマルと比べての乗り心地など（ダウンした感じ等）ぜひ教えて欲しいのでお願いします。
（でもダウン＝乗り心地低下は否めませんよね；）
そこでY's Gearのローダウンサス、デイトナのガスショックならノーマルの乗り心地
で５cmくらいダウンさせる事が出来ると書いてあるのを見つけたのですが、実際につけて
らっしゃる方いますか？
ノーマルと比べての乗り心地など（ダウンした感じ等）ぜひ教えて欲しいのでお願いします。
>>129
ちょっと戻しながらひねるとスル・・ってハイリマスヨ。
>>115
ミラーがバンバン当たったあとが気になる・・。まさか逃げたとか？
この前「朝ミラーぶつけちまって逃げたきた(笑 」とかいう馬鹿ZRX乗りがいてきもかったです。
自慢するなよそんなことって・・。
DS乗りの人はそういうことやめてくださいね～・・。無理やりするぐらいならやめましょう。
ちょっと戻しながらひねるとスル・・ってハイリマスヨ。
>>115
ミラーがバンバン当たったあとが気になる・・。まさか逃げたとか？
この前「朝ミラーぶつけちまって逃げたきた(笑 」とかいう馬鹿ZRX乗りがいてきもかったです。
自慢するなよそんなことって・・。
DS乗りの人はそういうことやめてくださいね～・・。無理やりするぐらいならやめましょう。
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:32:31 ID:vkZIZQ8S
144さん、どうもです。
軽さが手伝っているのかも知れないですね。高速乗れなくてもいいかな。
実家には下道でゆっくり帰ろう(もし買ったら)。他のインプレも希望です。
関係ないけどDS11の最高出力の回転数低いな…音がよさそう。
軽さが手伝っているのかも知れないですね。高速乗れなくてもいいかな。
実家には下道でゆっくり帰ろう(もし買ったら)。他のインプレも希望です。
関係ないけどDS11の最高出力の回転数低いな…音がよさそう。
148 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:04:06 ID:Q8AUH+qK
>>147
俺はDSC4なんだけどノーマルなら軽には負けないと思うよ。
100までならファミリー車よりはｽﾙｯと加速できる。それ以上出そうとするとエンジンよりも
体が吹っ飛びそうになるから俺は100前後でやめてる。最高は135km位までなら出た。
俺はDSC4なんだけどノーマルなら軽には負けないと思うよ。
100までならファミリー車よりはｽﾙｯと加速できる。それ以上出そうとするとエンジンよりも
体が吹っ飛びそうになるから俺は100前後でやめてる。最高は135km位までなら出た。
確かに、体が吹っ飛びそうになる。。
まぁ体が小さいってのもあるだろが…
まぁ体が小さいってのもあるだろが…
最近やたらと煽ってくる車が多いような気がする。走り方が悪いのかな？
一応６０km/h表示の道は６０～６５km/hくらいで走ってるんだけど
キモドライバーがびったりくっついてくる事が多い。
40km/h規制の狭い道で端に寄って先に行かせようとするとなかなか追い越せないヘタレ多いし。
そして、ハイビームで走ってるアホが多いのか判らんけど、すごいまぶしい。
HIDとかマルチリフレクターも殺してやりたいと思う程にまぶしい。
SUV系の前なんて絶対走りたくない。
っつーか、バイク乗りの立場は交通社会でかなり底辺な気がするよ。
駐輪場に行けば原付かチャリしか止められないって言われて
仕方なく駐車場に止めれば、ココは車専用だからって言われたり。
かと思えば駐輪場にビッグスクーター止まってるし。
なんか愚痴ばっかりでごめんね。
最近バイクに乗っててイヤな事ばかりでさ。
のんびりトコトコ走りたいよ、ママン。
一応６０km/h表示の道は６０～６５km/hくらいで走ってるんだけど
キモドライバーがびったりくっついてくる事が多い。
40km/h規制の狭い道で端に寄って先に行かせようとするとなかなか追い越せないヘタレ多いし。
そして、ハイビームで走ってるアホが多いのか判らんけど、すごいまぶしい。
HIDとかマルチリフレクターも殺してやりたいと思う程にまぶしい。
SUV系の前なんて絶対走りたくない。
っつーか、バイク乗りの立場は交通社会でかなり底辺な気がするよ。
駐輪場に行けば原付かチャリしか止められないって言われて
仕方なく駐車場に止めれば、ココは車専用だからって言われたり。
かと思えば駐輪場にビッグスクーター止まってるし。
なんか愚痴ばっかりでごめんね。
最近バイクに乗っててイヤな事ばかりでさ。
のんびりトコトコ走りたいよ、ママン。
エンジンオイルとかは金属カス等の汚れで劣化して粘性が薄れるからね
オイル変えるとギヤチェンはスムーズになるはず
オイル変えるとギヤチェンはスムーズになるはず
152 ：DSC11：2005/05/28(土) 02:15:20 ID:7jmaWYti
昨日ケツにダチ乗っけてやったけど、乗り降りが異様に下手糞だった。
降りる時にナンバープレートに足ひっかけて曲げやがったし。シーシーバー
はつけてないから簡単に乗り降り出来ると思うんだが。
前にシーシーバーをつけてる時にもコイツを乗せた事があるけど、その時は
降りたとたんに後ろにひっくリ返って頭打ってたし。
コイツは乗せないようにしねーと、走行中に後ろにひっくリ返られたらアウトだな。
降りる時にナンバープレートに足ひっかけて曲げやがったし。シーシーバー
はつけてないから簡単に乗り降り出来ると思うんだが。
前にシーシーバーをつけてる時にもコイツを乗せた事があるけど、その時は
降りたとたんに後ろにひっくリ返って頭打ってたし。
コイツは乗せないようにしねーと、走行中に後ろにひっくリ返られたらアウトだな。
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 07:01:27 ID:YsSL5Xw7
質問です。０４年式のブルーフレアのＤＳ４を買いたいのですが、この色リコール出たんですよね？具体的に何が悪かったのか教えてくださいm(__)m
シーシーバーを取り付けようとして、リアフェンダーのボルトを緩めようとしたんだけど、
固すぎて緩まない・・・
俺の力が弱いのかトルクレンチを買うべきなのか・・
固すぎて緩まない・・・
俺の力が弱いのかトルクレンチを買うべきなのか・・
156 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:22:20 ID:p8cLOBb4
>>150
制限60km/hの道は70～80km/hでしょ(道にもよるけど)。制限速度±5km/hぐらいで
走るのは遅い方だと思います。走り方が悪いんでない？
対向車でまぶしいのはたまにいるねぇ、そーいうやつにはHIﾋﾞｰﾑ返しします。
そんなにしょっちゅう駐輪場はﾀﾞﾒ、駐車場もﾀﾞﾒなんて言われた記憶はない
ですけどね…自分は。そりゃたまには言われますが。そんな悪い面だけを
棚に上げてたらそりゃ嫌になりますってw 自分は逆に簡単に路駐できる
便利さの方を評価したいね。
交通社会とうまく付き合っていけないﾊﾞｲｸ乗りはﾊﾞｲｸ乗らなければいい。
>>155
CRC吹いて頑張れば取れるっしょ。非力な自分でも今のところ外せなかった
ﾎﾞﾙﾄはありません。(ぁ、1つだけあったか)
制限60km/hの道は70～80km/hでしょ(道にもよるけど)。制限速度±5km/hぐらいで
走るのは遅い方だと思います。走り方が悪いんでない？
対向車でまぶしいのはたまにいるねぇ、そーいうやつにはHIﾋﾞｰﾑ返しします。
そんなにしょっちゅう駐輪場はﾀﾞﾒ、駐車場もﾀﾞﾒなんて言われた記憶はない
ですけどね…自分は。そりゃたまには言われますが。そんな悪い面だけを
棚に上げてたらそりゃ嫌になりますってw 自分は逆に簡単に路駐できる
便利さの方を評価したいね。
交通社会とうまく付き合っていけないﾊﾞｲｸ乗りはﾊﾞｲｸ乗らなければいい。
>>155
CRC吹いて頑張れば取れるっしょ。非力な自分でも今のところ外せなかった
ﾎﾞﾙﾄはありません。(ぁ、1つだけあったか)
夢はハーレーに乗ることだから、今DS250を買って楽しくやっていこうと思う。
皆よろしく。
皆よろしく。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:36:00 ID:U2HMxK7d
純正のバックレスト付けてる人いる？
４万くらいするんで付けるか悩んでるんだけど
タンデム時の評判とかどう？
４万くらいするんで付けるか悩んでるんだけど
タンデム時の評判とかどう？
思い出に書き込ませてくれ。長くなるが許してくれ。
中学の時からハーレーに乗りたかった。高校はバイク＆バイト禁止で、
大学まで我慢した。大学2年で必死にバイトして買ったのが今乗ってるDS400だ。
俺は本当にこいつが好きで、1週間に1回は洗車を続けた。
夏休みになるとこいつと一緒に色んな所にツーリングに行った。
1ヵ月半かけて本州も1周したし、四国も北海道も行った。
社会人になって仕事が忙しくなり、ちっとも洗車してやれなくなった。
乗るのも1ヶ月に1回ぐらい。久しぶりに乗ると、こいつはスネて
なかなかセル回さないんだよ。謝るとすぐにエンジンがかかるんだけど。
だが今度念願のハーレーを買う事になった。
↓つづく↓
中学の時からハーレーに乗りたかった。高校はバイク＆バイト禁止で、
大学まで我慢した。大学2年で必死にバイトして買ったのが今乗ってるDS400だ。
俺は本当にこいつが好きで、1週間に1回は洗車を続けた。
夏休みになるとこいつと一緒に色んな所にツーリングに行った。
1ヵ月半かけて本州も1周したし、四国も北海道も行った。
社会人になって仕事が忙しくなり、ちっとも洗車してやれなくなった。
乗るのも1ヶ月に1回ぐらい。久しぶりに乗ると、こいつはスネて
なかなかセル回さないんだよ。謝るとすぐにエンジンがかかるんだけど。
だが今度念願のハーレーを買う事になった。
↓つづく↓
↓つづき↓
こいつはもう相棒以上なんだ。俺にとっては家族みたいなもんだ。
ハーレーは確かに嬉しいが、こいつを手放したくない。
だが、経済的にも場所的にも、こいつを保管しておく余裕はない。
すごく複雑な気分だ。嬉しいが、同時に悲しい。
こいつはほんとに出来たヤツなんだよ。この間GWにツーリングに行った時もな、
帰りの高速降りて減速した直後後輪のスポークが3本も逝ってな。
まもなくタイヤがパンクしちまった。
ガタがきてたのにずっと我慢してたんだよ。
これが高速走ってる間だったら俺は死んでたかもしれないよ。
良くがんばってくれたよな。良く耐えてくれたよな。
こいつには4年も乗ってるが、プラグの焼け加減なんて見たこともない、
オイルは車検の時にしか変えたこと無い、そんな酷い扱いしてたんだよ。
それ程ろくにメンテもしてなかったのに嫌な顔一つせずに一生懸命走ってくれたよ。
こいつにはほんとに感謝してるんだ。俺の人生を変えてくれたからな。
色んな場所に行って、一緒に景色を見て、一緒に空気を吸って。
廃車になっちまうなんて絶対嫌だ。売られていくのも嫌だ。
こいつは俺の友達なんだ。家族なんだ。俺はどうすればいいんだ。
こいつはもう相棒以上なんだ。俺にとっては家族みたいなもんだ。
ハーレーは確かに嬉しいが、こいつを手放したくない。
だが、経済的にも場所的にも、こいつを保管しておく余裕はない。
すごく複雑な気分だ。嬉しいが、同時に悲しい。
こいつはほんとに出来たヤツなんだよ。この間GWにツーリングに行った時もな、
帰りの高速降りて減速した直後後輪のスポークが3本も逝ってな。
まもなくタイヤがパンクしちまった。
ガタがきてたのにずっと我慢してたんだよ。
これが高速走ってる間だったら俺は死んでたかもしれないよ。
良くがんばってくれたよな。良く耐えてくれたよな。
こいつには4年も乗ってるが、プラグの焼け加減なんて見たこともない、
オイルは車検の時にしか変えたこと無い、そんな酷い扱いしてたんだよ。
それ程ろくにメンテもしてなかったのに嫌な顔一つせずに一生懸命走ってくれたよ。
こいつにはほんとに感謝してるんだ。俺の人生を変えてくれたからな。
色んな場所に行って、一緒に景色を見て、一緒に空気を吸って。
廃車になっちまうなんて絶対嫌だ。売られていくのも嫌だ。
こいつは俺の友達なんだ。家族なんだ。俺はどうすればいいんだ。
２５０か。はじめは楽しいけど絶対物足りなくなるよ…人にもよると思うが
162 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:37:18 ID:tQlP5u7S
>>159
馬鹿じゃねーの？
馬鹿じゃねーの？
>>159
乗れるだけ乗ってあげて大事にしてあげてうん。
乗れるだけ乗ってあげて大事にしてあげてうん。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:18:24 ID:8FC9vUtt
なんかみんな冷たいなｗ
泣けるコピペだな
頼むからメンテしろ！
しないならドラスタのりつづけた方がまだいいと思う、国産は壊れにくいらしいし
しないならドラスタのりつづけた方がまだいいと思う、国産は壊れにくいらしいし
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:39:59 ID:6cFWLUS3
つーか、俺にくれ
>>158
タンデム時の評価は聞かないな。バイク海苔しか乗せたことないから、バックレストに頼るような
乗せられ方する奴がいなかった。
漏れがバックレスト付けたのは、キャンプツーリングで荷物が多くなる時の滑り止めと、「なんかカコイイ」
と思ったから。
タンデム時の評価は聞かないな。バイク海苔しか乗せたことないから、バックレストに頼るような
乗せられ方する奴がいなかった。
漏れがバックレスト付けたのは、キャンプツーリングで荷物が多くなる時の滑り止めと、「なんかカコイイ」
と思ったから。
YSPの中古車はオイルフィルターとかドライブシャフトオイルとか、
消耗品は全て交換してあるって店の人が言ってたんだけど本当ですかね？
消耗品は全て交換してあるって店の人が言ってたんだけど本当ですかね？
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:03:52 ID:uPczgAJD
上手く刺さってれば、パンクしないけど抜けばパンク確定だね。これだからチューブは嫌なんだよね、やっぱり釘刺さる一番の原因はすり抜けかな
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 03:46:44 ID:3F+c9cCB
ＤＳ６５０用でクリアキンのハイパーチャージャーがあるのをみたんやけど、
だれか４００に取り付けてる人います？今かなり気になってるけど全く謎だ。
販売店も見つかんないし。情報お願いします。
だれか４００に取り付けてる人います？今かなり気になってるけど全く謎だ。
販売店も見つかんないし。情報お願いします。
>>159,160
買うことになってまだ買ってないんだろ？
じゃぁDS乗り続けろよ。大切なバイクなんだろ？夢を与えてくれたバイクなんだろ？
すさんだ学校時代を支えてくれたバイクなんだろ？
なんで乗らないなんていうんだ？勝手すぎる・・
そんじゃおまえはあれか？ミスチルの桜井とか佐々木みたいに、売れない頃を支えてくれ
てた女を、売れたとたん乗り換えるってか？
寂しすぎるぞ、それによりにもよってHDだなんて・・・
買うことになってまだ買ってないんだろ？
じゃぁDS乗り続けろよ。大切なバイクなんだろ？夢を与えてくれたバイクなんだろ？
すさんだ学校時代を支えてくれたバイクなんだろ？
なんで乗らないなんていうんだ？勝手すぎる・・
そんじゃおまえはあれか？ミスチルの桜井とか佐々木みたいに、売れない頃を支えてくれ
てた女を、売れたとたん乗り換えるってか？
寂しすぎるぞ、それによりにもよってHDだなんて・・・
>>172
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=33&Category_ID=86&manufacturer_ID=16&product_ID=4086&sblid_name=Kuryakyn_Complete_Hypercharger_Kit___V_Star_____for_Yamaha_V_Star_650_Custom
英語が出来ればだけどココで買えるような気がしないでもない。
出来なければどっかのH.D関連のHPで取り寄せてもらえるか聞いたり
個人輸入代行のHPでも探してみると良いんでない？
思いつきで言ってみただけだからもしかしたら無理って言われるかもしれない。
でも、頑張って。そんで是非感想を聞かせて欲しいです。
役に立てず申し訳ない。
>>159
独り言だから気にしないでね。
DSを捨てるのかぁ…家族みたいなものって言っておいて捨てるのかぁ。寂しいなぁ。
独り言終わり。
で、質問なんですけどHDの何処が好き？音？いや煽りとかじゃなく普通に疑問。
http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=33&Category_ID=86&manufacturer_ID=16&product_ID=4086&sblid_name=Kuryakyn_Complete_Hypercharger_Kit___V_Star_____for_Yamaha_V_Star_650_Custom
英語が出来ればだけどココで買えるような気がしないでもない。
出来なければどっかのH.D関連のHPで取り寄せてもらえるか聞いたり
個人輸入代行のHPでも探してみると良いんでない？
思いつきで言ってみただけだからもしかしたら無理って言われるかもしれない。
でも、頑張って。そんで是非感想を聞かせて欲しいです。
役に立てず申し訳ない。
>>159
独り言だから気にしないでね。
DSを捨てるのかぁ…家族みたいなものって言っておいて捨てるのかぁ。寂しいなぁ。
独り言終わり。
で、質問なんですけどHDの何処が好き？音？いや煽りとかじゃなく普通に疑問。
>>159,160
HD乗ったら前のバイクなんかすぐにどーでも良くなるんじゃね？
でも、おいらもHDのデブ男買ってDS11を弟にあげたけど、あんまり手入れ
しないから今でもメンテしてあげてるけどな。
最初に乗ったバイクってのは捨てられないもんだ、未だにNS-1が捨てら
れなくて困ってます。
HD乗ったら前のバイクなんかすぐにどーでも良くなるんじゃね？
でも、おいらもHDのデブ男買ってDS11を弟にあげたけど、あんまり手入れ
しないから今でもメンテしてあげてるけどな。
最初に乗ったバイクってのは捨てられないもんだ、未だにNS-1が捨てら
れなくて困ってます。
>>174
ハーレーの何処が好きという質問ですが、
死んだじいちゃんが乗ってたハーレーが子供の頃大好きでした。
音がめちゃめちゃかっこ良くて、絶対将来自分も乗ると心に決めてました。
ちなみにそのハーレーは、心臓の発作が起きたら危ないという理由で
医者に止められ、じいちゃんは手放すことになりました。
冗談抜きで3日は泣き続けてました。
俺はこの時、将来俺もハーレー乗るよ。じいちゃんを後ろにのっけてやるからな。
と、約束しました。
ハーレーを買う前に、じいちゃんは死んでしまいました。
だけど、乗るという約束だけは果たそうと思いました。
ハーレーの何処が好きという質問ですが、
死んだじいちゃんが乗ってたハーレーが子供の頃大好きでした。
音がめちゃめちゃかっこ良くて、絶対将来自分も乗ると心に決めてました。
ちなみにそのハーレーは、心臓の発作が起きたら危ないという理由で
医者に止められ、じいちゃんは手放すことになりました。
冗談抜きで3日は泣き続けてました。
俺はこの時、将来俺もハーレー乗るよ。じいちゃんを後ろにのっけてやるからな。
と、約束しました。
ハーレーを買う前に、じいちゃんは死んでしまいました。
だけど、乗るという約束だけは果たそうと思いました。
自分のじいちゃんが乗ってたバイクかぁ。
そういう想いがあるのなら致し方ないのかな…と思います。
でも、一部の心無いハレ乗りのような国産を見下す人にはならないでね。
同じバイク乗りなんだしさ。
よーし、ボクはロドスタ目指して頑張るぞ～！
ってその前にローンを完済しなくちゃ…oｒｚ
そういう想いがあるのなら致し方ないのかな…と思います。
でも、一部の心無いハレ乗りのような国産を見下す人にはならないでね。
同じバイク乗りなんだしさ。
よーし、ボクはロドスタ目指して頑張るぞ～！
ってその前にローンを完済しなくちゃ…oｒｚ
ＤＳのメンテをろくにしないで壊した人がＨＤに乗り換えるのはどうかと思う。
174
HD用で扱ってるとこに問い合わせたほうがよさそうですね。HD用買っても取り付け自作は無理だし。なんとかがんばってみます！
HD用で扱ってるとこに問い合わせたほうがよさそうですね。HD用買っても取り付け自作は無理だし。なんとかがんばってみます！
ってかさ、恋人と別れてもしばらくすりゃ平気になるっしょ。
じいちゃんだの家族同然だのと言ってないでとっととハレ買って乗れ。
外的要因に頼りすぎ。
「優しいんだねー。でもおじいちゃん想いなんだねー」
とでも言って欲しいのか？
とにかく今のお前、なんかｶｺﾜﾙｲよ。
じいちゃんだの家族同然だのと言ってないでとっととハレ買って乗れ。
外的要因に頼りすぎ。
「優しいんだねー。でもおじいちゃん想いなんだねー」
とでも言って欲しいのか？
とにかく今のお前、なんかｶｺﾜﾙｲよ。
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:07:35 ID:3aPiZqZQ
晴れ乗りたい奴は乗ればいい
ただ、それだけの事。
ただ、それだけの事。
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:42:10 ID:LBGcTMds
HDじゃなくてもいいし、リッターに乗り換えたーい!
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:47:14 ID:3aPiZqZQ
そんな奴は迷わず大型へ。
免許なければ教習所に池。
免許なければ教習所に池。
>>172
ここで買うといい
ttp://www.korpcycle.com/index.html
パーツに関してはハレ屋で買うよりも個人輸入とか代行のほうが圧倒的に安いし早い（値引き当たり前なので）
ＨＤ用は加工大変だからV650用買ったほうがいいよ。無加工で着くから。
おれTwin Velocityつけてるけど、たぶんMJ30番手以上上げないとダメだと思う。
ジェットがセットになってるハズだけど、セットのやつから2.5づつ下げていくつか買っておいたほうがいいかも。
あ、あとその辺の普通のバイク屋でもクリヤキンぐらいなら卸が扱ってる場合があるから取り寄せできるかもしれん。
>>159
釣りじゃないのか？
好きなもん乗ったらいい。二股かけてるアホ女みたいなこと言ってると男（バイク）がかわいそうだぞ
ハレの年式しらんが、２０００年以降のモデルならけっこうメンテ楽だし、旧車だって自分でメンテすればめっちゃ安くあがる。
ハレの維持費で高いのは工賃だけだから、それ以外は国産とかわらない（年式古いとトラブル多いけどね）。
メンテ関係の消耗品安いし（元ハレ糊）
場所借りて２台維持したら？
ここで買うといい
ttp://www.korpcycle.com/index.html
パーツに関してはハレ屋で買うよりも個人輸入とか代行のほうが圧倒的に安いし早い（値引き当たり前なので）
ＨＤ用は加工大変だからV650用買ったほうがいいよ。無加工で着くから。
おれTwin Velocityつけてるけど、たぶんMJ30番手以上上げないとダメだと思う。
ジェットがセットになってるハズだけど、セットのやつから2.5づつ下げていくつか買っておいたほうがいいかも。
あ、あとその辺の普通のバイク屋でもクリヤキンぐらいなら卸が扱ってる場合があるから取り寄せできるかもしれん。
>>159
釣りじゃないのか？
好きなもん乗ったらいい。二股かけてるアホ女みたいなこと言ってると男（バイク）がかわいそうだぞ
ハレの年式しらんが、２０００年以降のモデルならけっこうメンテ楽だし、旧車だって自分でメンテすればめっちゃ安くあがる。
ハレの維持費で高いのは工賃だけだから、それ以外は国産とかわらない（年式古いとトラブル多いけどね）。
メンテ関係の消耗品安いし（元ハレ糊）
場所借りて２台維持したら？
ちいとばかり質問宜しいですか？
フロントのディスクを止めてるローターボルトってありますよね。
あれ、サビサビなんで交換したいと思ってるんですけど
ジャッキアップしないでも余裕で交換可ですよね？
見た感じではよゆーで行けそうな気がします。
識者の意見求む!!です。
フロントのディスクを止めてるローターボルトってありますよね。
あれ、サビサビなんで交換したいと思ってるんですけど
ジャッキアップしないでも余裕で交換可ですよね？
見た感じではよゆーで行けそうな気がします。
識者の意見求む!!です。
>>185
はずしたことはないですが。ボルトの交換だけならそのままいけるはずです。
ディスクを交換するとなると当然タイヤ取らないと抜けないわけですが・・。
説得力なくて参考にならないかもしれませんね。
今乗れないからネタないけど参加したかったんだよう(´･ω･`)
はずしたことはないですが。ボルトの交換だけならそのままいけるはずです。
ディスクを交換するとなると当然タイヤ取らないと抜けないわけですが・・。
説得力なくて参考にならないかもしれませんね。
今乗れないからネタないけど参加したかったんだよう(´･ω･`)
188 ：185：2005/05/30(月) 03:50:21 ID:PWvo/cRj
>>186-187
ですよね！
さっき外に出たんでコンビニの前でしげしげと眺めてみたら
そのまま交換できそうでした。レッツトライ(ﾟдﾟ)!っすね。
バイク用のジャッキを買おうと思ってたら高いので
車のジャッキを使ってホムセンなんかで売ってるブロックにタオル巻いて
その上に乗せるってのが一番安いかな。
メンテの時にもジャッキアップが出来ると結構やれる事が多くなりそうだし
いつかディスクも交換したいと思ってるんで用意しておこうかな～(*´ー`)
ですよね！
さっき外に出たんでコンビニの前でしげしげと眺めてみたら
そのまま交換できそうでした。レッツトライ(ﾟдﾟ)!っすね。
バイク用のジャッキを買おうと思ってたら高いので
車のジャッキを使ってホムセンなんかで売ってるブロックにタオル巻いて
その上に乗せるってのが一番安いかな。
メンテの時にもジャッキアップが出来ると結構やれる事が多くなりそうだし
いつかディスクも交換したいと思ってるんで用意しておこうかな～(*´ー`)
＞184
なかなかよさそうなショップですね！
ここなら650用買えそうです。送料がいくらになるのか気になりますが。
クリアキンのハイパーチャージャーは弁調節できるようですが、固定になるのでしょうか？アクセル開度で弁が開閉するのを車でみたことありますが、そんなんだったらめちゃカッコイイのになぁ
なかなかよさそうなショップですね！
ここなら650用買えそうです。送料がいくらになるのか気になりますが。
クリアキンのハイパーチャージャーは弁調節できるようですが、固定になるのでしょうか？アクセル開度で弁が開閉するのを車でみたことありますが、そんなんだったらめちゃカッコイイのになぁ
190 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:04:32 ID:cMEOUKUy
最近走っていると前のほうからカラカラと異音がします。おそらくヘッドライト付近から聞こえてくるのですが
似たような経験のある人いますか？
似たような経験のある人いますか？
>>189
前に買った時は送料３０ドルくらいだったような気がしたけど、エアクリ以外にも買ってたので
正確じゃないのであしからず。
クリヤキンの正規代理店だし対応も丁寧なので安心していいと思う。
あとあれアクセルじゃなくてキャブの負圧で開閉させるので、DSC4の場合ノーマルキャブだと開かなかったから
シングルキャブに変えたとかいう人の話をバイク屋に来てた客から聞いたような記憶が。
心配させるようなこと書いてすまん。
開閉についてはいくらでも調整効くと思うのでなんとかなるんじゃなかろうか。
前に買った時は送料３０ドルくらいだったような気がしたけど、エアクリ以外にも買ってたので
正確じゃないのであしからず。
クリヤキンの正規代理店だし対応も丁寧なので安心していいと思う。
あとあれアクセルじゃなくてキャブの負圧で開閉させるので、DSC4の場合ノーマルキャブだと開かなかったから
シングルキャブに変えたとかいう人の話をバイク屋に来てた客から聞いたような記憶が。
心配させるようなこと書いてすまん。
開閉についてはいくらでも調整効くと思うのでなんとかなるんじゃなかろうか。
193 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:16:18 ID:cMEOUKUy
>>192
レスありがとうございます。すぐ調べてみます。ちなみにどうやって確認すればよいでしょうか？
レスありがとうございます。すぐ調べてみます。ちなみにどうやって確認すればよいでしょうか？
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:32:48 ID:C2Nz1vT2
,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
／ ＼
/ i ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪
ノ ＿＿＿ﾉ 加速させろ
（＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川 ｱｲｷｬﾝﾚﾃﾞｨｺﾞｰ
. |（●）, ､（●）､.:|川 ｺﾞｰｳｪｲ
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|ﾘﾘ
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|(((
彡＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ミミ 携帯の映像が、変わるよ。
／｀ー‐--‐‐―´＼
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:50:48 ID:2BnMnqys
DS250のノーマル最高速が120km/h。キャブ変えたら150km/h出るって見たんですけど本当ですかね。
どなたか替えてる人居ますか？性能とかメーカーとか教えて欲しいです。
本当だったら速度は高速道路でも安心ですね。タイヤは…知りません。どうにかします。
マフラーは替えなきゃダメなのかな…無駄に長いのがカッコいいのに。
（↑全部買ったときの妄想です）
どなたか替えてる人居ますか？性能とかメーカーとか教えて欲しいです。
本当だったら速度は高速道路でも安心ですね。タイヤは…知りません。どうにかします。
マフラーは替えなきゃダメなのかな…無駄に長いのがカッコいいのに。
（↑全部買ったときの妄想です）
197 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:52:21 ID:DQw52iYO
俺､１１００乗ってるんだけどこないだ洒落で４００に試乗して見たんだよ。
ほんと有り得ない。マジないってこの非力なトルク感。それなりのスタート
切ろうと思ったらエンジンブン回してやんなきゃいけなくなるよ。その時点
で雰囲気無いもんね。これ乗ってる人ってフラストレーション貯まりまくり
なんじゃないの？アメリカンだからゆったり走れれば良いとか屁理屈こねる
人ってたまに居るけど、そんなの関係無しに遅せーの。見てくれだけの張りぼて
バイクだよマジで。
ほんと有り得ない。マジないってこの非力なトルク感。それなりのスタート
切ろうと思ったらエンジンブン回してやんなきゃいけなくなるよ。その時点
で雰囲気無いもんね。これ乗ってる人ってフラストレーション貯まりまくり
なんじゃないの？アメリカンだからゆったり走れれば良いとか屁理屈こねる
人ってたまに居るけど、そんなの関係無しに遅せーの。見てくれだけの張りぼて
バイクだよマジで。
198 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:11:15 ID:wTXE7/uu
ふーん。
`∧＿∧
(´_ゝ`)
( )
｜ ｜ ｜
(＿_)＿)
(´_ゝ`)
( )
｜ ｜ ｜
(＿_)＿)
>>188
あ、丁度いいっすね。今日落札したんですが
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17123287
この方のジャッキ安いしすごく良さそうな感じです。普通にかったら１万以上しませんか？
車載用(間違ってたらスミマセン)のジャッキで過去二回やりましたがとっても危ないです。
一度倒れてきたことがあります。幸いその時は母が改造してるところを「何やってんのー」みたいに
見にきており、車体が倒れた瞬間に起こしてもらって助かったんですが・・
いなかったらきっと大怪我をしてたでしょう。
なのでもしジャッキを多用することがあれば確実に買って下さい。効率も全然違います(の予定)。
>>197
そんなことは分かってます。ただ買う時には気づかなかった・・。
貧乳の彼女を持つと巨乳の女性をみるたびにイイナ・・と思う。
けど巨乳に乗り換えようとは思わない。貧乳が逆にかわいいな・・と思えることもあるし。
何よりも他に魅力があるからだ！バイクで言えば速さだけじゃない！
けど同じDSの１１００に比べられると・・(´･ω･`) もっと仲良くシヨウヨ・・
あ、丁度いいっすね。今日落札したんですが
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17123287
この方のジャッキ安いしすごく良さそうな感じです。普通にかったら１万以上しませんか？
車載用(間違ってたらスミマセン)のジャッキで過去二回やりましたがとっても危ないです。
一度倒れてきたことがあります。幸いその時は母が改造してるところを「何やってんのー」みたいに
見にきており、車体が倒れた瞬間に起こしてもらって助かったんですが・・
いなかったらきっと大怪我をしてたでしょう。
なのでもしジャッキを多用することがあれば確実に買って下さい。効率も全然違います(の予定)。
>>197
そんなことは分かってます。ただ買う時には気づかなかった・・。
貧乳の彼女を持つと巨乳の女性をみるたびにイイナ・・と思う。
けど巨乳に乗り換えようとは思わない。貧乳が逆にかわいいな・・と思えることもあるし。
何よりも他に魅力があるからだ！バイクで言えば速さだけじゃない！
けど同じDSの１１００に比べられると・・(´･ω･`) もっと仲良くシヨウヨ・・
202 ：71：2005/05/31(火) 00:30:12 ID:eyjvwkf+
先日、ﾂｰﾘﾝｸﾞでもないのに自己最高燃費32.1km/Lを記録した！
やっぱｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはｶﾞｿﾘﾝ食うわ。
やっぱｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはｶﾞｿﾘﾝ食うわ。
>>197
お前は俺か？と思った。けどそこまで捨てたもんじゃないだろ、400も。
ってか俺的にDSはドコドコ走るバイクじゃない、回してなんぼ。
あんな回らない、でもアメリカンのわりには回るエンジン回してなんぼ。
1100でも２速70くらいまで普通に回す。400も回せばそれなりに走るっしょ。
回さず乗るのも乗り手の好き好きだと思うけど。
>>200
巨乳か貧乳かなんて問題じゃない。
問題なのはよくしゃぶってくれたり、時々裸にエプロンとかそういうサービス
してくれるかどうかだ。
そしたらこっちも「じゃ今夜は狂うほどイカしてあげよう」ってなるだろ？
そうしてお互いの関係ってのは育まれていくと思う。
お前は俺か？と思った。けどそこまで捨てたもんじゃないだろ、400も。
ってか俺的にDSはドコドコ走るバイクじゃない、回してなんぼ。
あんな回らない、でもアメリカンのわりには回るエンジン回してなんぼ。
1100でも２速70くらいまで普通に回す。400も回せばそれなりに走るっしょ。
回さず乗るのも乗り手の好き好きだと思うけど。
>>200
巨乳か貧乳かなんて問題じゃない。
問題なのはよくしゃぶってくれたり、時々裸にエプロンとかそういうサービス
してくれるかどうかだ。
そしたらこっちも「じゃ今夜は狂うほどイカしてあげよう」ってなるだろ？
そうしてお互いの関係ってのは育まれていくと思う。
204 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:21:18 ID:dvoyUWqr
650といえば、ちょっと前に400クラシック用というリアキャリアを買ったんですよ。
ピリオンシートの後ろにボルト共締めでつけると聞いたんだけども。
んで、実際取り付けようとしたら付かない。明らかに違う車種用。
どうやら400ではなくUSヤマハの650クラシック用パーツらしい。
どうしてくれよう。
ピリオンシートの後ろにボルト共締めでつけると聞いたんだけども。
んで、実際取り付けようとしたら付かない。明らかに違う車種用。
どうやら400ではなくUSヤマハの650クラシック用パーツらしい。
どうしてくれよう。
206 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:29:42 ID:Mx0mzn8R
>>197に完全同意なわけでいつかは１１００に乗りたいと思うが、
こういうことを言ってしまうような１１００乗りにはなりたくない。
こういうことを言ってしまうような１１００乗りにはなりたくない。
>>200
なんと！確かに安いですねぇ。
ただ、支える所が一本だとグラグラしないですか？
これをバイクに対して垂直に二本置いた方が安定してそうな気がするんですよね。
あ、コレとブロック使えば良いのか。
って事で、ポックンも買おうかなぁ。でも、給料日前だからもうちょっと我慢します。
>>197
ｯﾍﾟ
なんと！確かに安いですねぇ。
ただ、支える所が一本だとグラグラしないですか？
これをバイクに対して垂直に二本置いた方が安定してそうな気がするんですよね。
あ、コレとブロック使えば良いのか。
って事で、ポックンも買おうかなぁ。でも、給料日前だからもうちょっと我慢します。
>>197
ｯﾍﾟ
土曜日に味の素スタジアムでアメリカンワールドフェスタやってたんでハーレー試乗してきたんよ。
普通二輪しか持ってないから駐車場にパイロン立てた中をぐるっと回るだけなんだけど、
そういう状況だとV-RODもロードキングも結構つらいのね。さすがに低速トルクはあるんだが、
アイドリングで小回りするにはバイクが重いし、ちょっと開けるとトルクがぐっと出て
外にふくらんじゃうんで、軽く半クラあてながら回ったりしてた。
そこで思ったのはDS4っていいバイクだなってこと。400にしては下で粘るし、ラフに開けても
（非力だから）破綻しないし。
まあ、半分以上は慣れの問題だし、車重も違うから比較にならないんだけど。
パワー無いなりにまとまってて案外乗りやすいバイクなんだなって改めて自分のDS4を見直しました。
普通二輪しか持ってないから駐車場にパイロン立てた中をぐるっと回るだけなんだけど、
そういう状況だとV-RODもロードキングも結構つらいのね。さすがに低速トルクはあるんだが、
アイドリングで小回りするにはバイクが重いし、ちょっと開けるとトルクがぐっと出て
外にふくらんじゃうんで、軽く半クラあてながら回ったりしてた。
そこで思ったのはDS4っていいバイクだなってこと。400にしては下で粘るし、ラフに開けても
（非力だから）破綻しないし。
まあ、半分以上は慣れの問題だし、車重も違うから比較にならないんだけど。
パワー無いなりにまとまってて案外乗りやすいバイクなんだなって改めて自分のDS4を見直しました。
DS11と比べると、Vロッド、ハーレー全般も下のトルクがないから転回とかし易い。
スポーツスターは知らんけど。
DS11は完全にクラッチが繋がってると、少し開けただけで、車体が起きちゃう。
スポーツスターは知らんけど。
DS11は完全にクラッチが繋がってると、少し開けただけで、車体が起きちゃう。
>>200
それ安いですねぇ。
俺はDS250だけどデイトナのハーレー用メンテナンススタンド使ってる。
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/harley/other/
ワンアクションで持ち上げられるから便利ではある。
それ安いですねぇ。
俺はDS250だけどデイトナのハーレー用メンテナンススタンド使ってる。
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/harley/other/
ワンアクションで持ち上げられるから便利ではある。
211 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:35:06 ID:IhxK1NlN
ドラスタ400を乗ってるんですけど、どなたか、ノロジーホットワイヤーを装着している方いますか？かなりのトルクＵＰが見込める代物らしいんですが？
400にパワー全般を求めるヤツは大型とったほうがいい。
その内、信号云々で嫌でも400の非力さを感じて実感出来るだろうけど。
特にアメリカン400海苔ならな～。
その内、信号云々で嫌でも400の非力さを感じて実感出来るだろうけど。
特にアメリカン400海苔ならな～。
>>212
DS系はどうかわかんないけど、色々いじると寿命縮むって聞くよな。
素人だからそういうって言われるか分からんけど、やっぱり添加剤で燃費やなんか大幅
UPとかよくあるけどなんか恐いじゃん。バッテリーにつなぐだけで・・とかね。
DS系はどうかわかんないけど、色々いじると寿命縮むって聞くよな。
素人だからそういうって言われるか分からんけど、やっぱり添加剤で燃費やなんか大幅
UPとかよくあるけどなんか恐いじゃん。バッテリーにつなぐだけで・・とかね。
さっき安住ｱﾅがお見合いする番組やってて、その中のお見合い相手がDS乗ってる映像が流れたが半ﾍﾙ腕腿露出と酷い格好だったな
俺は結構好きだったな、あの格好。
S女って感じだった。
S女って感じだった。
>>207
えっと・・確かにこのタイプですと幅も狭いしフレームに乗るか怪しいところです。
でも・・その通り、ブロックに乗せれば良いんです。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26034224
僕はこっちのジャッキにしました。どうやら二人で作っているようで、こっちがもう片方の人です。
アメリカンに使いたいと言ったらこっちのが良いでしょうと言われ、ちょっと高いけど評価を見ると
すごく頑丈らしいので、長く使うことを考えてこっちにしました。もしよければ届いたらインプレでも書きますが。
>>210
これ最初僕も買おうかと思っていました！でも高さを自由に変えられないことと、値段が高いこと、
もしかしたらアメリカンを降りるかもしれない・・ということをヤフオクにしました。
文句つけるようですみません・・。
>>211
つけてます。
http://www.webike.net/is/10729/
ここのみんなのコメントを信じて購入しました。アーシングと一緒にやりましたが
面白いぐらいパワーアップしましたよ。ネイキッド並だぜ！とはいきませんが
例えるなら車検時に社外マフラーから純正マフラーに戻した時の加速の良さぐらいの驚きでしょうか。
確実にトルクアップならかなり安上がりでオススメですが、バイクによっては全然変わらないこともあるらしく
それを考えたら必ずしもオススメできる代物じゃないですね。
ちなみに始動性も良くなって、セルの音も力強く変わりました。アーシングと同時にやったので
どちらの効果なのかはわかりません。
長々とすみません
えっと・・確かにこのタイプですと幅も狭いしフレームに乗るか怪しいところです。
でも・・その通り、ブロックに乗せれば良いんです。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26034224
僕はこっちのジャッキにしました。どうやら二人で作っているようで、こっちがもう片方の人です。
アメリカンに使いたいと言ったらこっちのが良いでしょうと言われ、ちょっと高いけど評価を見ると
すごく頑丈らしいので、長く使うことを考えてこっちにしました。もしよければ届いたらインプレでも書きますが。
>>210
これ最初僕も買おうかと思っていました！でも高さを自由に変えられないことと、値段が高いこと、
もしかしたらアメリカンを降りるかもしれない・・ということをヤフオクにしました。
文句つけるようですみません・・。
>>211
つけてます。
http://www.webike.net/is/10729/
ここのみんなのコメントを信じて購入しました。アーシングと一緒にやりましたが
面白いぐらいパワーアップしましたよ。ネイキッド並だぜ！とはいきませんが
例えるなら車検時に社外マフラーから純正マフラーに戻した時の加速の良さぐらいの驚きでしょうか。
確実にトルクアップならかなり安上がりでオススメですが、バイクによっては全然変わらないこともあるらしく
それを考えたら必ずしもオススメできる代物じゃないですね。
ちなみに始動性も良くなって、セルの音も力強く変わりました。アーシングと同時にやったので
どちらの効果なのかはわかりません。
長々とすみません
218 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:29:46 ID:vmg9bwQ8
219 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:41:07 ID:LtlrH1lZ
220 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:44:27 ID:LtlrH1lZ
↑カキコミス すまん
いま中免とりにいってます。 ＤＳ４に惚れ込んでるのですが
知人のバイク乗りから シャフト駆動だとちょっとしたアクセルワーク
すぐこけやすいので、最初はチェーン駆動にしとけ
といわれました (((´･ω･`)
教本よんでも ネットみてもそれらしき情報みあたらんのですが
なんでシャフト駆動だとこけやすいの？
いきなりＤＳ４って無謀なのかなあ。。おとなしくCB400SBに逃げるか
かなり悩み中。
でもDS4かっこいい・・・ (*´д`*)
いま中免とりにいってます。 ＤＳ４に惚れ込んでるのですが
知人のバイク乗りから シャフト駆動だとちょっとしたアクセルワーク
すぐこけやすいので、最初はチェーン駆動にしとけ
といわれました (((´･ω･`)
教本よんでも ネットみてもそれらしき情報みあたらんのですが
なんでシャフト駆動だとこけやすいの？
いきなりＤＳ４って無謀なのかなあ。。おとなしくCB400SBに逃げるか
かなり悩み中。
でもDS4かっこいい・・・ (*´д`*)
アクセルワークでこけやすいって…
シャフトドライブ車はガバっとアクセルを開けると倒れこむというか
バイクが傾くような感じがします。それの事を言ってるのかな？
想像を絶するものすごいトルクがあるバイクならバタンと倒れると
思いますがDSのトルクならまったく心配いらないですね。
あと有名なのがモトグッツィ。あれもアクセルを開けると傾くそうです。
これはエンジンの形状がこのような特徴を生み出してるそうです。
知り合いが乗ってるんですが人に「えい！」って押されたみたいな
感覚に襲われるそうです。ちょっと乗ってみたいですねぇ。
乗ってるバイクはきっとすぐになれると思いますし、ボクも初バイクはDS４ですよ。
乗りたいと思って買ったバイクは凄く好きになれると思います。
免許取得に向けてがんがってください。
参考にならなかったらごめんなさい。
シャフトドライブ車はガバっとアクセルを開けると倒れこむというか
バイクが傾くような感じがします。それの事を言ってるのかな？
想像を絶するものすごいトルクがあるバイクならバタンと倒れると
思いますがDSのトルクならまったく心配いらないですね。
あと有名なのがモトグッツィ。あれもアクセルを開けると傾くそうです。
これはエンジンの形状がこのような特徴を生み出してるそうです。
知り合いが乗ってるんですが人に「えい！」って押されたみたいな
感覚に襲われるそうです。ちょっと乗ってみたいですねぇ。
乗ってるバイクはきっとすぐになれると思いますし、ボクも初バイクはDS４ですよ。
乗りたいと思って買ったバイクは凄く好きになれると思います。
免許取得に向けてがんがってください。
参考にならなかったらごめんなさい。
半年前にもらい事故でＤＳ４を失いました。
最近、ＤＳＣ４を新車で買いましたが、また今日、もらい事故…もうバイクを降りようか悩んでます
最近、ＤＳＣ４を新車で買いましたが、また今日、もらい事故…もうバイクを降りようか悩んでます
自分に原因はないの？
224 ：125：2005/06/01(水) 15:46:18 ID:otZEWODH
過失割合は９５対０みたいです
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
残り５はなんの過失なんだろう・・・・
228 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:14:27 ID:PIw/yzex
>>224 サービスマニュアル買え。てかパイロットスクリューに手は出さない方がいいぞ
>>222
事故を予測して避けることもテクの内だと思うのですが。
確かにどうしようもない時はありますね。僕も車ですが後ろにいた車がわき見運転で追突され
後ろと前の車にはさまれ廃車にしたことあります。あれがバイクだったらって思うとバイクってほんと危険だと思うんですがね。
やっぱり追突されてはさまれたらフレームがあってもひん曲がって体もぶっつぶれちゃうのかな・・コワイ
どれぐらいの強度があるんだろうか・・
事故を予測して避けることもテクの内だと思うのですが。
確かにどうしようもない時はありますね。僕も車ですが後ろにいた車がわき見運転で追突され
後ろと前の車にはさまれ廃車にしたことあります。あれがバイクだったらって思うとバイクってほんと危険だと思うんですがね。
やっぱり追突されてはさまれたらフレームがあってもひん曲がって体もぶっつぶれちゃうのかな・・コワイ
どれぐらいの強度があるんだろうか・・
231 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:34:40 ID:H6xaDtBm
もらい事故等、特にこちらに過失が少ない場合、廃車になろうが
金の問題は大丈夫ですよね。>>222さんは怪我等なくおれるんだから、
ﾊﾞｲｸを降りるなんてもったいないですよ。事故なんて運不運の問題だと
思うので(こちらが安全運転する限りにおいては)、運が悪かった、と
ただそれだけの話ですよ。体が大丈夫なだけ、不幸中の幸いですね。
そーいや今日、ｼｬﾌﾄの本体と棒の境界にある金属製の輪が、棒と干渉して
ｼｬｰｼｬｰいってたので、その輪を切ってやりましたw ｼｬｰｼｬｰ音がなくなって
かなり良い気分なのですが、輪をとったことで何か問題が起きないかと
不安です…。
金の問題は大丈夫ですよね。>>222さんは怪我等なくおれるんだから、
ﾊﾞｲｸを降りるなんてもったいないですよ。事故なんて運不運の問題だと
思うので(こちらが安全運転する限りにおいては)、運が悪かった、と
ただそれだけの話ですよ。体が大丈夫なだけ、不幸中の幸いですね。
そーいや今日、ｼｬﾌﾄの本体と棒の境界にある金属製の輪が、棒と干渉して
ｼｬｰｼｬｰいってたので、その輪を切ってやりましたw ｼｬｰｼｬｰ音がなくなって
かなり良い気分なのですが、輪をとったことで何か問題が起きないかと
不安です…。
>>222
実は私も事故で3年ほどバイク離れしてました。
高校の時に一年間必死こいて金貯めて免許とって中古だけど30万位のバイク買って、
一ヶ月目くらいに相手の不注意による事故で廃車になった時は流石に涙こぼれました。
それからず～っと親に危ないと言われ続け乗るのをやめてましたが、
社会人になった今乗りたい気持ちが再燃し、ついこないだ新車でDS250を購入してしまいました。
今バイクを降りてもまたいつか乗りたくなると思いますよ。
実は私も事故で3年ほどバイク離れしてました。
高校の時に一年間必死こいて金貯めて免許とって中古だけど30万位のバイク買って、
一ヶ月目くらいに相手の不注意による事故で廃車になった時は流石に涙こぼれました。
それからず～っと親に危ないと言われ続け乗るのをやめてましたが、
社会人になった今乗りたい気持ちが再燃し、ついこないだ新車でDS250を購入してしまいました。
今バイクを降りてもまたいつか乗りたくなると思いますよ。
そうだね、車ならいざ知らず、バイクで追突されて前の車とぺっシャンこなんて死んでしまうもの。
俺は一応気をつけるって言うか（気をつけようがないか・・）キープレフトはしてます。んでつねに
後続車をミラーで見続けてってかんじで。
されたことないけどもし追突されたら左に抜けるようにすれば、死なないかななんて思ってるんだけど
・・・。女性の脇見運転（携帯メール運転）の事故多発中！むかつくね！（`－´）」
俺は一応気をつけるって言うか（気をつけようがないか・・）キープレフトはしてます。んでつねに
後続車をミラーで見続けてってかんじで。
されたことないけどもし追突されたら左に抜けるようにすれば、死なないかななんて思ってるんだけど
・・・。女性の脇見運転（携帯メール運転）の事故多発中！むかつくね！（`－´）」
>>233
２２９ですが・・僕もそれ以来怖くて信号で止まる時は車でもバイクでもミラーで後ろをずっと見てちゃんと止まるか
確認するようになっちゃいました。
携帯で平気でする女いますね、飲酒もそうですがあれだけ悲惨な事件がおきているにもかかわらず平気でする
若いやつら(じじー共も含め)の人間性を疑う。そういう若いやつらのほとんどが
お金とﾏﾏﾝが解決してくれると思ってるんじゃないんだろうか。
鏡で自分ばかり見て青信号に気づかないような女も毎朝見るけど・・お前みたいなやつ誰もｍ(ｒｙ
スレに直接関係なくてｽﾏｿ・・つい熱くなってしまう
２２９ですが・・僕もそれ以来怖くて信号で止まる時は車でもバイクでもミラーで後ろをずっと見てちゃんと止まるか
確認するようになっちゃいました。
携帯で平気でする女いますね、飲酒もそうですがあれだけ悲惨な事件がおきているにもかかわらず平気でする
若いやつら(じじー共も含め)の人間性を疑う。そういう若いやつらのほとんどが
お金とﾏﾏﾝが解決してくれると思ってるんじゃないんだろうか。
鏡で自分ばかり見て青信号に気づかないような女も毎朝見るけど・・お前みたいなやつ誰もｍ(ｒｙ
スレに直接関係なくてｽﾏｿ・・つい熱くなってしまう
235 ：231：2005/06/01(水) 23:45:15 ID:H6xaDtBm
書き忘れてましたが、自分も短期間に2回事故られました。
2004年11月2日：左折車を停止でやり過ごし中接触され立ちゴケ
2005年3月26日：赤信号で停止中後ろから接触され立ちゴケ
いずれも怪我はなく、過失割合も10：0だったので金に関しては無問題。
でも修理の手間やらなんやらで面倒でした。
ほんと、頼むからもっと真面目に運転して欲しいですよねw
2004年11月2日：左折車を停止でやり過ごし中接触され立ちゴケ
2005年3月26日：赤信号で停止中後ろから接触され立ちゴケ
いずれも怪我はなく、過失割合も10：0だったので金に関しては無問題。
でも修理の手間やらなんやらで面倒でした。
ほんと、頼むからもっと真面目に運転して欲しいですよねw
ちょっと事故のことで思い出したんだけど
俺結構社外品とかつけてたりしてるんだ。
一応、領収書とかも全部持ってたりするんだけど
そういうのってこっちに過失がなくても金とか出ないんだっけ？
スレ違いでごめんね。
俺結構社外品とかつけてたりしてるんだ。
一応、領収書とかも全部持ってたりするんだけど
そういうのってこっちに過失がなくても金とか出ないんだっけ？
スレ違いでごめんね。
ロングフォークでしたがバイク屋に見積もり拒否られました。
今法律厳しいから、YSPだと構造変更してないと場合によっちゃ断るらしいです。
今法律厳しいから、YSPだと構造変更してないと場合によっちゃ断るらしいです。
質問です。
どこかのパーツ屋さんHPで以前見たのですが、
バックレストだかシーシーバーに取り付けるキャリアをご存知の方いらっしゃいますか。
車種別ではなく、バックレストだかシーシーバーを付けていれば何でもいいというものだったと思います。
よろしくお願いします。
どこかのパーツ屋さんHPで以前見たのですが、
バックレストだかシーシーバーに取り付けるキャリアをご存知の方いらっしゃいますか。
車種別ではなく、バックレストだかシーシーバーを付けていれば何でもいいというものだったと思います。
よろしくお願いします。
レスサンクス。
なるほど…
見積もり出してくれるとこならいい感じだね。
俺のはクラシック系だからなんとかなるかも…ならないかな('A｀)
マフラーとか社外品だからそういうのが気になったんだよね。
ちょっとうるさめで迷惑かけてるから運転だけでもグッドライダー目指して安全でジェントルな運転しよう。
なるほど…
見積もり出してくれるとこならいい感じだね。
俺のはクラシック系だからなんとかなるかも…ならないかな('A｀)
マフラーとか社外品だからそういうのが気になったんだよね。
ちょっとうるさめで迷惑かけてるから運転だけでもグッドライダー目指して安全でジェントルな運転しよう。
>>239
マフラー社外品で事故る。
フレームのゆがみエンジンの調子とか確かめるのにエンジンかける。
でも爆音だからダメってことになるらしいよ。
つい最近事故ったんだけど、構造変更できるもんはしといたほうが後々困らないかも。
人ひき殺したりして、「違法車だから」なんて言われた日にゃ逝ってくるしかなよな＿|￣|○
マフラー社外品で事故る。
フレームのゆがみエンジンの調子とか確かめるのにエンジンかける。
でも爆音だからダメってことになるらしいよ。
つい最近事故ったんだけど、構造変更できるもんはしといたほうが後々困らないかも。
人ひき殺したりして、「違法車だから」なんて言われた日にゃ逝ってくるしかなよな＿|￣|○
('A｀)…
最悪な展開だ…
それはかなり萎えるな…
萎えるだけで済めばいいけど…
でもバイク屋でそういう話したことあるんだけど
あっちに過失がある場合は大丈夫らしいよ。
ハンドル高とかでそういう話はほとんど聞いたことないって言ってたよ。
保険屋は写真でしか見ないようなこと言ってた。
でも普通に見るような…
真相はどうだかわからないけど危ないっていうのは間違いなさそうだね。
身内に保険屋いるから今度聞いてみる。
スレ違いなのにありがとう。
最悪な展開だ…
それはかなり萎えるな…
萎えるだけで済めばいいけど…
でもバイク屋でそういう話したことあるんだけど
あっちに過失がある場合は大丈夫らしいよ。
ハンドル高とかでそういう話はほとんど聞いたことないって言ってたよ。
保険屋は写真でしか見ないようなこと言ってた。
でも普通に見るような…
真相はどうだかわからないけど危ないっていうのは間違いなさそうだね。
身内に保険屋いるから今度聞いてみる。
スレ違いなのにありがとう。
242 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 03:31:15 ID:E+88TDkI
みんなサイレンサーは抜いてんの？
オレは初心者期間だから減点が怖くて抜けない orz
オレは初心者期間だから減点が怖くて抜けない orz
DSC４００の前輪ってどうやってとるんですか？
フェンダーをはずそうとするとフォークカバーが当たりますよね？
でも前輪を抜こうとしてもフェンダーが当たる気がします。
ジャッキアップでフォークの先端からアクスルがフォークにはまり込んでいる距離分だけ
持ち上げて下側に前輪を落とせば抜けますか・・？
フェンダーをはずそうとするとフォークカバーが当たりますよね？
でも前輪を抜こうとしてもフェンダーが当たる気がします。
ジャッキアップでフォークの先端からアクスルがフォークにはまり込んでいる距離分だけ
持ち上げて下側に前輪を落とせば抜けますか・・？
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:58:48 ID:2vFUdCAv
DSC11ってクランク１回転１点火？ １回転２点火？
1100のリミッターカットってどっかから出てませんか？
>>240
俺前ユーザー車検受けようととあるバイク屋にアドバイスを（もうこの時点でかなり嫌われるけど）
請いにいったんだ。そしたらＣＣＢやちょっと縦に長かったりで、構造変更した方がいい？ってきい
たんだけど、そのバイク屋の主人曰く「構造変更したバイクなんて価値無し。売る時とんでもない値段
になって泣くからやめろ。あとノーマルマフラー売るなよ。ノーマルマフラーいくらか知ってる？10万
円だから。今オークション（その主人もだしてる）に1000円とかででてるけど、あんなん出したやつ後で
後悔するぞ。まぁ、売ってもまたオークションで買えばいいんだけどな」って、語ってくれた。
バイク屋の人の間では構造変更したら没ってのがあるんだろう、俺のはＣＣＢ取り外して車検受けたけど。
ああと、ヘッドライトバルブは自分でやらずにお店にやらしたほうがいいとおもふ。光軸だけひっかかった。
あれ以外パーフェクだったのに
俺前ユーザー車検受けようととあるバイク屋にアドバイスを（もうこの時点でかなり嫌われるけど）
請いにいったんだ。そしたらＣＣＢやちょっと縦に長かったりで、構造変更した方がいい？ってきい
たんだけど、そのバイク屋の主人曰く「構造変更したバイクなんて価値無し。売る時とんでもない値段
になって泣くからやめろ。あとノーマルマフラー売るなよ。ノーマルマフラーいくらか知ってる？10万
円だから。今オークション（その主人もだしてる）に1000円とかででてるけど、あんなん出したやつ後で
後悔するぞ。まぁ、売ってもまたオークションで買えばいいんだけどな」って、語ってくれた。
バイク屋の人の間では構造変更したら没ってのがあるんだろう、俺のはＣＣＢ取り外して車検受けたけど。
ああと、ヘッドライトバルブは自分でやらずにお店にやらしたほうがいいとおもふ。光軸だけひっかかった。
あれ以外パーフェクだったのに
DS4乗ってるんですがフロントフェンダーをDSCみないなのに変えたいんですがなにかおすすめありますか？
あとDSCのフロントフェンダーがDSにも取り付け可能ってのはないですよね？
あとDSCのフロントフェンダーがDSにも取り付け可能ってのはないですよね？
DSにDSCのフェンダーは付けれないよ。
クラシックタイプにしたいならアメリカンドリームスのディープフェンダーとかいいかも。
クラシックタイプにしたいならアメリカンドリームスのディープフェンダーとかいいかも。
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:53:05 ID:ZLPbBFzj
今日フロントバックレストっていうのを見たんだけど誰か付けてる人いる？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9212615?
これの画像のリアフェンダーどこのやつかわかる人おせーて！
これの画像のリアフェンダーどこのやつかわかる人おせーて！
E・RのVWスタイルじゃね？
>>251
違うんだよね＞＜でも協力ありがとうです。
違うんだよね＞＜でも協力ありがとうです。
>>245
そもそも180km/h位が限界だからついてないんじゃ…分からんけど。
そもそも180km/h位が限界だからついてないんじゃ…分からんけど。
>>244
4ストVツインは1回転に1回点火ってことになるな
4ストVツインは1回転に1回点火ってことになるな
>>254
アリガトン
アリガトン
アメリカンでそんなに飛ばして面白いの？
258 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:45:28 ID:lSmKayoA
１３０kmも出すと車体がガクガクブルブルして視界がボヤケてアブねーな。
>>257
ツーリングじゃなくてドラックの競技用に作ってるようです。
ツーリングじゃなくてドラックの競技用に作ってるようです。
>>259
短いのならいい地域もあるそうです。
うちのいるとこは全国交通事故数ワースト5の常連なので、とってもきびしいよと
たかくくられたんで外しました。
高さは750mm。300mmパット付きで通った人もいるので検査官の人となりってとこで
しょうか・・。
短いのならいい地域もあるそうです。
うちのいるとこは全国交通事故数ワースト5の常連なので、とってもきびしいよと
たかくくられたんで外しました。
高さは750mm。300mmパット付きで通った人もいるので検査官の人となりってとこで
しょうか・・。
話をぶったぎるけど、今DSC400を買おうと考えている者なんだけど
2004年式で新車の車体価格64万って高いよな？
どれぐらいまでなら値切れると思う？
2004年式で新車の車体価格64万って高いよな？
どれぐらいまでなら値切れると思う？
265 ：249：2005/06/04(土) 00:59:36 ID:BMNxmilB
>>249を誰か知りませんか？
運転者用のバックレストです
運転者用のバックレストです
>>249
Y'sのじゃないの？
Y'sのじゃないの？
267 ：249：2005/06/04(土) 02:02:35 ID:BMNxmilB
>>266
そうそう。付けてる人がいたら使い心地とかｲﾝﾌﾟﾚ欲しいと思って。
そうそう。付けてる人がいたら使い心地とかｲﾝﾌﾟﾚ欲しいと思って。
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:16:35 ID:oqtB7adY
フロントバックレストステーって乗り降りが面倒になりそうなパーツだな。
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:31:16 ID:KIOlJxIN
ちなみにがんばって値切っても最高定価の１５％だろ
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:17:24 ID:ZzZU4as7
現在ドラッグスターの購入を検討しています。
勿論カスタムするんですけど、メーカーのパーツと社外品、
どちらにしようか迷っています。
具体的にメーカーパーツにした方がいいのかなという箇所は
リアS（8cmダウン）フォークトリプル７°とウインカーです。
リアフェンダーとテールライト、ヘッドライト、は社外品を予定しているのですが、
リアSとフォークトリプルについては保証やへたれなどがくると
壊れてしまう様な不安があるからです。
因みにバイクは購入した事ありません。
もしアドバイス頂けるようでしたら宜しくお願い致します。
勿論カスタムするんですけど、メーカーのパーツと社外品、
どちらにしようか迷っています。
具体的にメーカーパーツにした方がいいのかなという箇所は
リアS（8cmダウン）フォークトリプル７°とウインカーです。
リアフェンダーとテールライト、ヘッドライト、は社外品を予定しているのですが、
リアSとフォークトリプルについては保証やへたれなどがくると
壊れてしまう様な不安があるからです。
因みにバイクは購入した事ありません。
もしアドバイス頂けるようでしたら宜しくお願い致します。
改造すればそれなりにへたりは来ます。
ましてやいじらずに乗ってもへたりは来ます。
改造するということはメーカーのパーツ（Y'sGear)のものを使っても、保証はきかなくなります。
トリプルを変えたいのに保証を求めるのはどうかとおもいます。
某K社のものならクオリティーは高いしモノがよいと聞きます。
ましてやいじらずに乗ってもへたりは来ます。
改造するということはメーカーのパーツ（Y'sGear)のものを使っても、保証はきかなくなります。
トリプルを変えたいのに保証を求めるのはどうかとおもいます。
某K社のものならクオリティーは高いしモノがよいと聞きます。
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:47:11 ID:ZzZU4as7
そうなんですか。レスありがとうございます。
ショップなどでも聞いてみて再検討します。
ショップなどでも聞いてみて再検討します。
>>271
じゃぁさ、１０万もする（一年目は２０万もした）任意保険はいってるの馬鹿らしくなるじゃん。
カスタム車→事故起こす↓→ノーマルの場合なら保険金降りる
カスタムの場合保険金降りない？
もし降りないんだったら、いままで使ったことないけど何十万ものお金をどぶに捨ててたってこと
か・・・。
最悪だな・・
じゃぁさ、１０万もする（一年目は２０万もした）任意保険はいってるの馬鹿らしくなるじゃん。
カスタム車→事故起こす↓→ノーマルの場合なら保険金降りる
カスタムの場合保険金降りない？
もし降りないんだったら、いままで使ったことないけど何十万ものお金をどぶに捨ててたってこと
か・・・。
最悪だな・・
275 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 10:48:29 ID:jYTv6rhV
ＤＳＣ１１００のレギュレーターって何円？
>>274
ありがと
でも改造には触れちゃいないね、やっぱこれは電話で問い合わせよってことのようだが・・。
因みに俺は菅野のＣＭのとこだけど、アクサのがいいかもとか色々迷っちゃうよな。
でも結局自分で出来る範囲でない改造はしないようにするっていうのがセオリーかも
ありがと
でも改造には触れちゃいないね、やっぱこれは電話で問い合わせよってことのようだが・・。
因みに俺は菅野のＣＭのとこだけど、アクサのがいいかもとか色々迷っちゃうよな。
でも結局自分で出来る範囲でない改造はしないようにするっていうのがセオリーかも
>>276
改造車だと保険全部でないことはないよ。
でも過失の割合が２、３割ぐらい変わることがあるってバイク屋言ってた。
結構前だけどYSPのおっちゃんに構造変更強く勧められたよ。
確かに自損で事故る分はともかく、改造が原因で相手巻き込んだらしょうもないからね。
改造車だと保険全部でないことはないよ。
でも過失の割合が２、３割ぐらい変わることがあるってバイク屋言ってた。
結構前だけどYSPのおっちゃんに構造変更強く勧められたよ。
確かに自損で事故る分はともかく、改造が原因で相手巻き込んだらしょうもないからね。
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:31:40 ID:pnW5CUqH
４ＴＲのＤＳに燃料系付きのメータに、取り替え可能なの？
どこまでが改造ってなるんだろ。
CCBは改造じゃないよね？さすがにフロントフォーク伸ばしてたら改造だろうけど。
CCBは改造じゃないよね？さすがにフロントフォーク伸ばしてたら改造だろうけど。
>>249
DSC11につけているよ。超オススメ。すっごい楽だよー。
走っているときも楽だけれど跨ったままバックする時や、停車時に押したり
引いたりする際にハンドルと一緒に掴めるので取りまわしも楽になるよ。
欠点はタンデム拒否しているようなバイクになることと確実にオッチャン
仕様になることかなｗ
前者はタンデムは短距離しかしないから(長距離や女の子の場合は車使う)
いいけれど、後者は仕方ないかとｗ
DSC11につけているよ。超オススメ。すっごい楽だよー。
走っているときも楽だけれど跨ったままバックする時や、停車時に押したり
引いたりする際にハンドルと一緒に掴めるので取りまわしも楽になるよ。
欠点はタンデム拒否しているようなバイクになることと確実にオッチャン
仕様になることかなｗ
前者はタンデムは短距離しかしないから(長距離や女の子の場合は車使う)
いいけれど、後者は仕方ないかとｗ
バックレストほどじゃないけどERのガンファイターシートもにたようなかんじになるよー。
ちょっとした背もたれになるし後ろにも押しやすいね。オススメ！
ちょっとした背もたれになるし後ろにも押しやすいね。オススメ！
282 ：249：2005/06/05(日) 23:00:00 ID:sbmANbuf
283 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:44:27 ID:ffy30cxx
LED付きﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄをつけようと思って今日作業してましたが、
電源をﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟから取るのに、どの色の線が＋で－なのかわかりません！
ﾊﾞｯﾃﾘｰ側から黒・黄・青の配線が伸びており、ﾊｰﾈｽを介してそれぞれ
黒・青・赤の配線とつながりﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのｿｹｯﾄへとつながってます。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→黒→ﾊｰﾈｽ→黒→ｿｹｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→黄→ﾊｰﾈｽ→青→ｿｹｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→青→ﾊｰﾈｽ→赤→ｿｹｯﾄ
図でいうとこんな感じです。青・赤はｿｹｯﾄの内部に入ってますが、
黒はｿｹｯﾄの側面に結線されているので、ｱｰｽ(－)で間違いないと思います。
問題は青と赤どちらがﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ常時点灯の方の配線かです…。
片方はﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁが入った時のﾌﾞﾚｰｷ灯の配線のはずです。
おわかりになる方お願いします！
電源をﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟから取るのに、どの色の線が＋で－なのかわかりません！
ﾊﾞｯﾃﾘｰ側から黒・黄・青の配線が伸びており、ﾊｰﾈｽを介してそれぞれ
黒・青・赤の配線とつながりﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのｿｹｯﾄへとつながってます。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→黒→ﾊｰﾈｽ→黒→ｿｹｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→黄→ﾊｰﾈｽ→青→ｿｹｯﾄ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ→青→ﾊｰﾈｽ→赤→ｿｹｯﾄ
図でいうとこんな感じです。青・赤はｿｹｯﾄの内部に入ってますが、
黒はｿｹｯﾄの側面に結線されているので、ｱｰｽ(－)で間違いないと思います。
問題は青と赤どちらがﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ常時点灯の方の配線かです…。
片方はﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁが入った時のﾌﾞﾚｰｷ灯の配線のはずです。
おわかりになる方お願いします！
284 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:56:48 ID:0iuVdUBi
オレのは黒＝アース 青＝常時 黄＝ブレーキ になってた。
青か赤のソケット外して試してみりゃ一発でわかる。
因みにオレのは髑髏の目が青に光るナンバーボルト。
青か赤のソケット外して試してみりゃ一発でわかる。
因みにオレのは髑髏の目が青に光るナンバーボルト。
＞ﾊﾞｯﾃﾘｰ→青→ﾊｰﾈｽ→赤→ｿｹｯﾄ
がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ常時点灯の配線。
って書いてやらないとわかりにくいかと思ってね。
がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ常時点灯の配線。
って書いてやらないとわかりにくいかと思ってね。
286 ：283：2005/06/06(月) 02:39:01 ID:Z9ldmb8m
>>284-285
ありがとうございます！これで作業を進められます。
分岐はｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟもいいですが、半田でやってみようと思います。
因みに僕のはﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾞｰﾆﾝｸﾞﾋﾞｰﾑ(\1599)です。
ありがとうございます！これで作業を進められます。
分岐はｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟもいいですが、半田でやってみようと思います。
因みに僕のはﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾞｰﾆﾝｸﾞﾋﾞｰﾑ(\1599)です。
287 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:54:16 ID:X/xHwFIn
本日DSC4契約してきました～
値段交渉の結果・・・・
５２万→５０万
２万だけ、、あぁどうせ俺は強く値切れないﾍﾀﾚさorz
値段交渉の結果・・・・
５２万→５０万
２万だけ、、あぁどうせ俺は強く値切れないﾍﾀﾚさorz
今日、俺もYSPでDSC4の新車見積もってもらったんだけど。
任意保険入れて７５万って言われたぞ。
そんなもんなのか？
任意保険入れて７５万って言われたぞ。
そんなもんなのか？
289 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:56:55 ID:aQob719v
皆さんサングラスやゴーグル着けて運転してますか？
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:34:20 ID:T7ZSaCGt
yspはだいたい８万くらいの値引きだよ
291 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:53:26 ID:X/xHwFIn
そんなに引かれるものなのか・・・
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:58:27 ID:547XJLN0
眼鏡かけてっからゴーグルは飾りにしかなってないオレ orz
ところで、今日ガス欠になったけど、予備タンってどれくらいの
容量あんの？ 車種はＤＳＣ１１。
ところで、今日ガス欠になったけど、予備タンってどれくらいの
容量あんの？ 車種はＤＳＣ１１。
>>278
直にいえば不可能。
理由はそもそも今のモデルの方は電気式メーターだから。４ＴＲは前輪からメーターケーブル
がタンクにきてるよね。
その違いから、不可能といえる。
けっこぅ６００レス毎に一回くらいの割合でこの質問あるが、残念
直にいえば不可能。
理由はそもそも今のモデルの方は電気式メーターだから。４ＴＲは前輪からメーターケーブル
がタンクにきてるよね。
その違いから、不可能といえる。
けっこぅ６００レス毎に一回くらいの割合でこの質問あるが、残念
294 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:30:36 ID:X2oolXQJ
突然ですいません。ＤＳ４のフラットリアフェンダーに取り付けられるＣＣＢで
安い（１万円くらい）やつ、どなたかご存知ですか？？
あまりヤフオクでも出回ってないようですので．．．．
安い（１万円くらい）やつ、どなたかご存知ですか？？
あまりヤフオクでも出回ってないようですので．．．．
今んところは煌エンジニアリングか、レッドラムかガレージT&Fが安いんじゃないですかねー。
レッドラムは出してたか記憶が曖昧ですが・・。どのメーカーも少し前では考えられないほど安いです。
煌は品質は良いと誰か掲示板で言っていたのを覚えています。一万円は厳しいかもしれませんね。
フラットフェンダーとの相性があると思いますので基本的にはセットで買うようにしたほうが良いかもしれません。
買ってはまらなかったらシャレになりませんからね・・加工できるような人でしたら良いんですが。
誰か前輪の取り方の質問に答えてほしい( =_=) やさしい人～・・
レッドラムは出してたか記憶が曖昧ですが・・。どのメーカーも少し前では考えられないほど安いです。
煌は品質は良いと誰か掲示板で言っていたのを覚えています。一万円は厳しいかもしれませんね。
フラットフェンダーとの相性があると思いますので基本的にはセットで買うようにしたほうが良いかもしれません。
買ってはまらなかったらシャレになりませんからね・・加工できるような人でしたら良いんですが。
誰か前輪の取り方の質問に答えてほしい( =_=) やさしい人～・・
煌は１５０００
T&Fは１５７５０～１７８５０円 長さによる
暇だったので調べてみました。レッドラムはわかりません。
T&Fは１５７５０～１７８５０円 長さによる
暇だったので調べてみました。レッドラムはわかりません。
DSC4新車
クラッチ限界まで切ってNから1速に入れても
大きくガクンッってなるんだけど、これはそのうち緩和されるの？
クラッチ限界まで切ってNから1速に入れても
大きくガクンッってなるんだけど、これはそのうち緩和されるの？
298 ：283：2005/06/07(火) 01:10:35 ID:ON0aFycY
作業完了し見事に光りました！小さな光ですが満足です。
ひとつ心残りなのは、配線を分岐させるのに半田でやったのですが、
綺麗にいかず、しかも適度な絶縁物がなく半田丸出しですw
いつかこのへんを整理しようと思います。
質問に答えてくださった方、ありがとうございましたm(_ _)m
ひとつ心残りなのは、配線を分岐させるのに半田でやったのですが、
綺麗にいかず、しかも適度な絶縁物がなく半田丸出しですw
いつかこのへんを整理しようと思います。
質問に答えてくださった方、ありがとうございましたm(_ _)m
299 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:28:06 ID:c1Rc7lOr
297
おれもまったく同じ。。ひどいときはエンストする
おれもまったく同じ。。ひどいときはエンストする
>>297
新車時からというのは考えにくいですがまずはクラッチがちゃんと切れているか確認してみたらどうでしょう・・？
ケーブルの調節が悪いと完全に切れません。グリップ根元のアジャスターで調節してみてください～
クラッチケーブルの根元でも調節できるけどこの二つは同じ役割かな？
新車時からというのは考えにくいですがまずはクラッチがちゃんと切れているか確認してみたらどうでしょう・・？
ケーブルの調節が悪いと完全に切れません。グリップ根元のアジャスターで調節してみてください～
クラッチケーブルの根元でも調節できるけどこの二つは同じ役割かな？
301 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 13:56:09 ID:orAUdq0G
ノーマルシートのスタッド付きって馬鹿高けーよ orz
自作で簡単に作る方法ない？
自作で簡単に作る方法ない？
302 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:30:15 ID:jgk2j+bu
DSC4ってシート下に収納ありますか？
>>302
ねーよ スプリングがあるぞ
ねーよ スプリングがあるぞ
>>297
真冬の話じゃなくて？
真冬の話じゃなくて？
306 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:11:04 ID:330zRS3s
初年度式のＤＳＣ１１００にリコールあったってマジですか？どんな内容だったのか。
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:35:06 ID:tnTW0s4W
>>302
左サイドカバーの中が収納スペースになっとる。11はなってねーんだよな orz
左サイドカバーの中が収納スペースになっとる。11はなってねーんだよな orz
308 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/06/07(火) 22:51:58 ID:c319NyX/
>>295
400なら
フェンダー、キャリパー、右(ディスク側)のボトムフォークにヘックスがあるから外す。
4TRの場合はメーターギアのケーブルも外しておくと良いかも?
ジャッキうｐしてアスクルを19mmのレンチで緩める。
着けるときはクラシックじゃなければフェンダーを先に取り付けた方がやりやすいかな?
あとアスクル締めるときはラチェットはやめとけ。1/2角なら平気かも知れんが、
3/8角だと締め付けトルク不足になりやすいから。
あとキャリパーピストンが多少戻るから必ずレバー握ってブレーキ掛かることを確認すること。
>>297
クラッチケーブルは多少延びるけどそのせいじゃ?
正確にはワイヤーの編み込みが緩んでいくんだけど。
>>300
レバーの所は微調整用、エンジン側は大幅に変更用、にした方が良いような気がする。
>>306
上のリコール情報を辿っていけば出てるけど。ちなみにレギュレーターの設置場所が問題ありだったらしい。
400なら
フェンダー、キャリパー、右(ディスク側)のボトムフォークにヘックスがあるから外す。
4TRの場合はメーターギアのケーブルも外しておくと良いかも?
ジャッキうｐしてアスクルを19mmのレンチで緩める。
着けるときはクラシックじゃなければフェンダーを先に取り付けた方がやりやすいかな?
あとアスクル締めるときはラチェットはやめとけ。1/2角なら平気かも知れんが、
3/8角だと締め付けトルク不足になりやすいから。
あとキャリパーピストンが多少戻るから必ずレバー握ってブレーキ掛かることを確認すること。
>>297
クラッチケーブルは多少延びるけどそのせいじゃ?
正確にはワイヤーの編み込みが緩んでいくんだけど。
>>300
レバーの所は微調整用、エンジン側は大幅に変更用、にした方が良いような気がする。
>>306
上のリコール情報を辿っていけば出てるけど。ちなみにレギュレーターの設置場所が問題ありだったらしい。
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:52:52 ID:jgk2j+bu
免許センターで手続きしてさぁ購入といったところまできました。
長い道のりでした。
さて、維持費とか利用がほぼ街乗りってことでDS250を購入したいんですけど、
新車を購入したいです。
で、色が白/紫ってのに胸躍るんですけど
新車ではないのですか？
また、ペイントでその色にしてもらうことは可能でしょうか？
すると、購入資金はいくらほどになるんでしょうか？
どなたかペイントとか詳しい人教えてください。
長い道のりでした。
さて、維持費とか利用がほぼ街乗りってことでDS250を購入したいんですけど、
新車を購入したいです。
で、色が白/紫ってのに胸躍るんですけど
新車ではないのですか？
また、ペイントでその色にしてもらうことは可能でしょうか？
すると、購入資金はいくらほどになるんでしょうか？
どなたかペイントとか詳しい人教えてください。
>>304
ハガキきたけどシートもボルトも換えたからカンケーナイネ！と思ってハガキ捨てちゃったよ。
>>310
ペイントはあんまり詳しくないけどフェンダーとタンク全部純正ぐらいに綺麗に塗るっていったらかなりの腕がいるし
単色じゃないので１０万はしそうですね。友人がゼファーをゼッツー仕様にライン入れて全部塗ってもらったら7万でしたね。
それでも純正とまではいかない出来でしたから・・。
関係ないけど今日電車男みてきた(´･ω･`)なかなか良かったね。
そのせいで今日はさびしい気分だ～
ハガキきたけどシートもボルトも換えたからカンケーナイネ！と思ってハガキ捨てちゃったよ。
>>310
ペイントはあんまり詳しくないけどフェンダーとタンク全部純正ぐらいに綺麗に塗るっていったらかなりの腕がいるし
単色じゃないので１０万はしそうですね。友人がゼファーをゼッツー仕様にライン入れて全部塗ってもらったら7万でしたね。
それでも純正とまではいかない出来でしたから・・。
関係ないけど今日電車男みてきた(´･ω･`)なかなか良かったね。
そのせいで今日はさびしい気分だ～
>304
これクラシックもだよね？こないだに続き同じところを2回目ってことだよね？
俺昨日やっと3月のリコール対応してもらったばかりなんだが。
これクラシックもだよね？こないだに続き同じところを2回目ってことだよね？
俺昨日やっと3月のリコール対応してもらったばかりなんだが。
画像みる限りクラシックじゃないんじゃん？
314 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:55:31 ID:PIShIvsH
ＤＳＣ１１の予備タンクは４リットル。
確か…
確か…
つまり…
この前のリコールで替えてもらったのを
また替えてもらわないといけないってこと？
この前のリコールで替えてもらったのを
また替えてもらわないといけないってこと？
４㍑(・∀・)ｲｲ!!
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:00:24 ID:H1ykPzBx
DS400の白を買おうか迷ってるんですが
誰か白を乗ってる方は居ませんか？
ＤＳはフレームまで白なので、汚れが目立つのか心配なんですけど、どうでしょうか？
メッキばえするという点では、黒の方も良いとは思うんですが…
皆さんは何色に乗られてますか？
優柔不断、すいません
誰か白を乗ってる方は居ませんか？
ＤＳはフレームまで白なので、汚れが目立つのか心配なんですけど、どうでしょうか？
メッキばえするという点では、黒の方も良いとは思うんですが…
皆さんは何色に乗られてますか？
優柔不断、すいません
リコール
今日の日経に載ってた。
この前、換えたばかりなのに、面倒だな。
今日の日経に載ってた。
この前、換えたばかりなのに、面倒だな。
319 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:55:11 ID:R4YJrVt/
>>317
巷の白いバイクをチェック汁
巷の白いバイクをチェック汁
すいません、予備タンクってなんですか？(^Д^;
ONが予備タンク入ってる状態なんですか？それともRESが・・・。
よくわからないんで教えて！ﾑｯﾂﾘな人！！
ONが予備タンク入ってる状態なんですか？それともRESが・・・。
よくわからないんで教えて！ﾑｯﾂﾘな人！！
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:58:38 ID:H1ykPzBx
>>319
白いバイクっていうと、スクーターくらいしか走ってなかったりする○|￣|＿
ＤＳだとチェーンじゃないから汚れも少ないかも!?と、期待。
この前、路駐してあったＤＳをマジマジと見てたら不審者と間違えられた
（ ´Д⊂ヽ
白いバイクっていうと、スクーターくらいしか走ってなかったりする○|￣|＿
ＤＳだとチェーンじゃないから汚れも少ないかも!?と、期待。
この前、路駐してあったＤＳをマジマジと見てたら不審者と間違えられた
（ ´Д⊂ヽ
322 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:31:54 ID:9M+RIlSA
>>317
白に乗ってます。
確かに、汚れが目立ちますが、拭けばＯＫなのだが、問題は後ろに人を乗せた時！
後ろ人の靴の踵が気が付かない間にスイングアームにヒット！
取れない黒い色が付いて、目立ちまくりorz
それ以外は問題なし
まあ、黒でも白でも大事なバイクが汚れたら、洗車すれば良いんじゃない？
白に乗ってます。
確かに、汚れが目立ちますが、拭けばＯＫなのだが、問題は後ろに人を乗せた時！
後ろ人の靴の踵が気が付かない間にスイングアームにヒット！
取れない黒い色が付いて、目立ちまくりorz
それ以外は問題なし
まあ、黒でも白でも大事なバイクが汚れたら、洗車すれば良いんじゃない？
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:08:41 ID:H1ykPzBx
ヤフオクに「ドラッグスター」で検索するとアメリカンのサイドバッグを作っているお店のサドルシート(汎用)が
以前出てきたと思うのですがそのお店が分かる方いらっしゃいませんか？現在は出てきません・・。
たしか出来上がったサイドバッグの他に自分でバッグを縫い上げるキットもあって少し安く出ていました。
どれも良く売れていたと記憶しています。
そのシートを加工してつけたいんですが・・
以前出てきたと思うのですがそのお店が分かる方いらっしゃいませんか？現在は出てきません・・。
たしか出来上がったサイドバッグの他に自分でバッグを縫い上げるキットもあって少し安く出ていました。
どれも良く売れていたと記憶しています。
そのシートを加工してつけたいんですが・・
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 03:29:59 ID:J/ZOHVx+
みなさんに質問です！最近マフラーにバイクカバーの繊維が熱で張り付いたのですが、
マフラーを傷つけずにきれいに取れる方法知りませんか？？おねがいします！
マフラーを傷つけずにきれいに取れる方法知りませんか？？おねがいします！
そのまま放って置いて炭化するのを待って、爪で掻き落とす。
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:54:33 ID:OeIesp01
( ﾟДﾟ)＜そんなおまいらおはよ～～ございます！！
330 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:38:17 ID:Lx5HUmhr
310
オールペンは高いですよ。すべてを塗り替えると１０万ちかくかかります
根気よく探せば新車があるかもしれないですよ
オールペンは高いですよ。すべてを塗り替えると１０万ちかくかかります
根気よく探せば新車があるかもしれないですよ
331 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:01:00 ID:KoHnddtS
ここのみんなに聞きたい
ドラッグスター４００オレンジか
ドラッグスタークラシック４００ブラウンどっちがいいと思う？
今どっちにしようかすごく悩んでいる
ドラッグスター４００オレンジか
ドラッグスタークラシック４００ブラウンどっちがいいと思う？
今どっちにしようかすごく悩んでいる
>>331
スタンダードとクラシックはフォークとフェンダーだけじゃなくてエンジン周りの塗装とかも若干違うから気をつけて！
相当いじるなら前輪の太さがどっちが好きかだけで決めてもいいかも。
でも頑張ればそれも換えられちゃうけど・・。
スタンダードとクラシックはフォークとフェンダーだけじゃなくてエンジン周りの塗装とかも若干違うから気をつけて！
相当いじるなら前輪の太さがどっちが好きかだけで決めてもいいかも。
でも頑張ればそれも換えられちゃうけど・・。
333 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 15:34:19 ID:6qZs4ija
ZZR1100からDS11に乗り換えますた。
ZZRに比べたらすごく遅いけど、60km/hで走るのが楽しいバイクだ。
今はマフラーしか替えてないけど、これからカッコよくいじりたいと思ってます。
みんなは、どういうのを参考にしたり目指して改造してるの？
ZZRに比べたらすごく遅いけど、60km/hで走るのが楽しいバイクだ。
今はマフラーしか替えてないけど、これからカッコよくいじりたいと思ってます。
みんなは、どういうのを参考にしたり目指して改造してるの？
334 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:40:18 ID:I8NiYEsU
初めまして
ドラッグスターに一目惚れして 今度買おうとおもってます
。。が。。 そのあと カラーリングが好みなシャドウという車体
を見つけてしまい 悩んでいます
いやどっちもかっこいいんですよ。
で、ですね 調べてるんですがよくわからないので
比較したいので 優劣を教えてください
・メンテナンス性
・信頼性(壊れにくさ）
・バイク屋どこいっても引き受けてくれるか(チェック、修理など）
・燃費
・パーツの豊富さ(サードパーティ含）
・低域の馬力
今比較してるのがDSC4の2003年度式 45万と
シャドウのH10年式30万ちょい
価格はともかく ↑の項目で比較したとき
どんなもんなんでしょう。。
よろしくお願いします
ドラッグスターに一目惚れして 今度買おうとおもってます
。。が。。 そのあと カラーリングが好みなシャドウという車体
を見つけてしまい 悩んでいます
いやどっちもかっこいいんですよ。
で、ですね 調べてるんですがよくわからないので
比較したいので 優劣を教えてください
・メンテナンス性
・信頼性(壊れにくさ）
・バイク屋どこいっても引き受けてくれるか(チェック、修理など）
・燃費
・パーツの豊富さ(サードパーティ含）
・低域の馬力
今比較してるのがDSC4の2003年度式 45万と
シャドウのH10年式30万ちょい
価格はともかく ↑の項目で比較したとき
どんなもんなんでしょう。。
よろしくお願いします
DS250の新車で
色が白/紫を探しています。
埼玉在住です。どなたかご存知あれば教えてください。
色が白/紫を探しています。
埼玉在住です。どなたかご存知あれば教えてください。
イージーのコブラカスタムカバーいいよね！でも大きな難点として「CLASSIC装着不可
俺CLASIIC・・orz」あと、「４００の方１１００は書いてないが、防水加工施してない」
浸水したら外して乾かしてって・・コレは致命的なわけだが、ノーマルのふかシートのまま
行こうと思う俺には「おっっ！！」ってな商品だったのに残念あるよ！！
>>331
俺ならブラウンにするね。2005新色茶色はいいね、レンズもクリアでホットなブラウンって言うの
がいいんだよね☆
>>334
車道に乗ったことないからわからんが、一ついえるのはパーツはDS,Cのが断然豊富だ。
でもシャドウがいいなって思える点が今思い立ったんだけど、一つだけある。
URLはろおもたがリンク切れでした・・それはキジマのガードなんだけど、シャドウ用だけリアバ
ンパーなるものがあるんだよ。一時期ああいう教習者系っての？安全性高めたい！ておもってた
時期あったから。あれいかすなーっておもってた。
今はガードも何もないけどね。フェンダー取っ払って泥がもろに来るけど
俺CLASIIC・・orz」あと、「４００の方１１００は書いてないが、防水加工施してない」
浸水したら外して乾かしてって・・コレは致命的なわけだが、ノーマルのふかシートのまま
行こうと思う俺には「おっっ！！」ってな商品だったのに残念あるよ！！
>>331
俺ならブラウンにするね。2005新色茶色はいいね、レンズもクリアでホットなブラウンって言うの
がいいんだよね☆
>>334
車道に乗ったことないからわからんが、一ついえるのはパーツはDS,Cのが断然豊富だ。
でもシャドウがいいなって思える点が今思い立ったんだけど、一つだけある。
URLはろおもたがリンク切れでした・・それはキジマのガードなんだけど、シャドウ用だけリアバ
ンパーなるものがあるんだよ。一時期ああいう教習者系っての？安全性高めたい！ておもってた
時期あったから。あれいかすなーっておもってた。
今はガードも何もないけどね。フェンダー取っ払って泥がもろに来るけど
>>334
上の四つはほとんど変わらないと思います。４００のアメリカンならどれも似たり寄ったりです。
メンテナンス性で言えばチェーンドライブかシャフトドライブで随分違うけど
シャフトのがメンテナンスフリーだけど見た目はチェーンのがかっこいい。
パーツは断然DSのが多いです。あとシャドウはスイングアームがリジット風に見えない普通のスポーツタイプと
同じスイングアームなのでクラシカルなのを目指すならその点はDS(C)のがいいかも
変えられないところと言えばエンジンですがエンジンはシャドウのが断然美しい！
空冷のフィンがいいとかラジエターがないのが良いっていうのはよく聞くけど
シャドウのフィンのが断然綺麗だしラジエターもカバーをメッキにしたらあったほうがかっこいい・・。
DS４のエンジンの前側のフレームははっきり言ってすっきりしてません・・・
DS1100やハーレーは一本の線なのでラジエターがないのがかっこいいですがね。
良く写真で判断してください。長く乗ってるとあっちのが良かった・・ってのはたくさんありますから。
いやでも気に入ってますよ☆
上の四つはほとんど変わらないと思います。４００のアメリカンならどれも似たり寄ったりです。
メンテナンス性で言えばチェーンドライブかシャフトドライブで随分違うけど
シャフトのがメンテナンスフリーだけど見た目はチェーンのがかっこいい。
パーツは断然DSのが多いです。あとシャドウはスイングアームがリジット風に見えない普通のスポーツタイプと
同じスイングアームなのでクラシカルなのを目指すならその点はDS(C)のがいいかも
変えられないところと言えばエンジンですがエンジンはシャドウのが断然美しい！
空冷のフィンがいいとかラジエターがないのが良いっていうのはよく聞くけど
シャドウのフィンのが断然綺麗だしラジエターもカバーをメッキにしたらあったほうがかっこいい・・。
DS４のエンジンの前側のフレームははっきり言ってすっきりしてません・・・
DS1100やハーレーは一本の線なのでラジエターがないのがかっこいいですがね。
良く写真で判断してください。長く乗ってるとあっちのが良かった・・ってのはたくさんありますから。
いやでも気に入ってますよ☆
338 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:35:40 ID:H8NYQdw1
DS4についてなのですが、純正のウインカーから長短２本の配線が出ています。
これはどちらがハザード用なのでしょうか？
これはどちらがハザード用なのでしょうか？
ＤＳ１１専用のサドルバッグサポートは他のＤＳにはやっぱり取り付けは不可？
ＤＳ４００Ｃ持ちなんだが、通販で安値で１１用のが出ていて買おうかどうか
悩んでいるんだが・・・
ＤＳ４００Ｃ持ちなんだが、通販で安値で１１用のが出ていて買おうかどうか
悩んでいるんだが・・・
>>339
あれってどうせバッグで隠れちゃうんですよね？
そんならホムセンの丈夫な金属ステーとボルトで作っちゃったらどうですか？
片側ステー3本ですごく簡単にできちゃうと思いますよ。
１１用なら４００にはおそらく無理でしょう。
あれってどうせバッグで隠れちゃうんですよね？
そんならホムセンの丈夫な金属ステーとボルトで作っちゃったらどうですか？
片側ステー3本ですごく簡単にできちゃうと思いますよ。
１１用なら４００にはおそらく無理でしょう。
>>338
長短はわからんが、左がこげ茶(+)と黒(-)、右が濃い緑(+)と黒(-)じゃないの？ハザードはランプ側の配線とは関係ない。
>>339
DS11とDSC11とDS250が同じステー流用可。DSC4は別。DS4も別。
長短はわからんが、左がこげ茶(+)と黒(-)、右が濃い緑(+)と黒(-)じゃないの？ハザードはランプ側の配線とは関係ない。
>>339
DS11とDSC11とDS250が同じステー流用可。DSC4は別。DS4も別。
344 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:32:24 ID:0ZaJDbRQ
ハリケーンのシーシーバーのプレートに、純正の背もたれって装着出来ますかね？
プレートは挟み込むタイプの方がデザイン的に好きなもので・・・
プレートは挟み込むタイプの方がデザイン的に好きなもので・・・
345 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:36:51 ID:0swh4SaZ
ドラスタ1100乗っていますが、真夏の炎天下、踏み切り待ちのアイドリングって
どれくらいの時間大丈夫ですか？
真夏の長時間のアイドリングはエンジンにだいぶ負担がかかる気がしてなりません・・・
どれくらいの時間大丈夫ですか？
真夏の長時間のアイドリングはエンジンにだいぶ負担がかかる気がしてなりません・・・
ｴｿﾂﾞｿより乗ってる人間が先に参る罠ｗ
漏れ耐えられんくなったら、ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞストップしてるお。
漏れ耐えられんくなったら、ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞストップしてるお。
347 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:11:11 ID:nez+QDsQ
>>345
以前、空冷のXJR1200に油温計を付けていたけど、
夏に信号待ちで止まると、すぐに１２０度超えたよ。
XJRとDS11じゃ違うかもしれないけど、結構な油温になると思う。
ﾊｰﾚｰのﾊﾟｰﾂで、ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟに付ける油温計ってあるけど、DS用で無いのかな？
以前、空冷のXJR1200に油温計を付けていたけど、
夏に信号待ちで止まると、すぐに１２０度超えたよ。
XJRとDS11じゃ違うかもしれないけど、結構な油温になると思う。
ﾊｰﾚｰのﾊﾟｰﾂで、ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟに付ける油温計ってあるけど、DS用で無いのかな？
>>343
( ´Д`)これですよう・・ありがとうございます。お礼に ( ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め
でも意外と高いんですねえ・・使っておられるのはちなみに大と小どちらですか？
見た目の雰囲気とか教えて欲しいです。
>>344
純正って何ですか？ＥＲとかに売ってるシーシーバーに挟み込んでつけるパッドならハリケーンにもつくと思いますよ。
ただ位置決めの自由度というのはわかりませんが。
そういえば油温計つけたって話聞いたことありますよー僕もつけたいですね。
たしかデイトナのだったような・・・？熱を感知する棒を差し込んで温度測るってやつでした。
違ってたらすみません
( ´Д`)これですよう・・ありがとうございます。お礼に ( ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め
でも意外と高いんですねえ・・使っておられるのはちなみに大と小どちらですか？
見た目の雰囲気とか教えて欲しいです。
>>344
純正って何ですか？ＥＲとかに売ってるシーシーバーに挟み込んでつけるパッドならハリケーンにもつくと思いますよ。
ただ位置決めの自由度というのはわかりませんが。
そういえば油温計つけたって話聞いたことありますよー僕もつけたいですね。
たしかデイトナのだったような・・・？熱を感知する棒を差し込んで温度測るってやつでした。
違ってたらすみません
もうひとついいですか？
ドラッグスター４００にＨＩＤ付けている人いませんか？
付けてみたいんですがどこのがいいかどうやってつけるのか不明な点が多いので。
ドラッグスター４００にＨＩＤ付けている人いませんか？
付けてみたいんですがどこのがいいかどうやってつけるのか不明な点が多いので。
350 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:48:57 ID:bSmjUHQ7
>>345
いくら真夏とはいえ俺らが心配するほどやわに作ってないでしょう。
踏み切り待ちぐらいなら全く以って無問題だと思います。
>>348
「純正」もわからんやつがでしゃばるなょw
それになんでもかんでも聞くなょw
ただの教えて君じゃん。
いくら真夏とはいえ俺らが心配するほどやわに作ってないでしょう。
踏み切り待ちぐらいなら全く以って無問題だと思います。
>>348
「純正」もわからんやつがでしゃばるなょw
それになんでもかんでも聞くなょw
ただの教えて君じゃん。
351 ：流用：2005/06/11(土) 01:24:49 ID:sN2Ec5R8
ちょっとお聞きしたいのですが・・・教えてください。
ドラッグスター400に付いてるフロントディスクは
ドラッグスター250に付きますか？ピッチは同じですか？
ドラッグスター400に付いてるフロントディスクは
ドラッグスター250に付きますか？ピッチは同じですか？
>>351
つかぬ、基本的に２５０、４００（クラシックとスタンダードの違いはチョイ加工でなんとか
なるケースはある）、１１００と、別物と考えろや！
わざわざ〇〇ｃｃ用って作ってるメーカーがかわいそうだろ！そりゃ大きく加工したり溶接
なんかすりゃ付くけどさ、そんなのはホントに欲しいパーツだけど、乗ってる排気量にはでてない
ってのだけだな。
っても、バルカンⅡはハーレーのパーツが無加工でポン付けできるってのは、メーカーのナイスな
心粋なわけだが・・
つかぬ、基本的に２５０、４００（クラシックとスタンダードの違いはチョイ加工でなんとか
なるケースはある）、１１００と、別物と考えろや！
わざわざ〇〇ｃｃ用って作ってるメーカーがかわいそうだろ！そりゃ大きく加工したり溶接
なんかすりゃ付くけどさ、そんなのはホントに欲しいパーツだけど、乗ってる排気量にはでてない
ってのだけだな。
っても、バルカンⅡはハーレーのパーツが無加工でポン付けできるってのは、メーカーのナイスな
心粋なわけだが・・
>>348
自分が購入したのは、サドルバッグ（小）なのでシートがどんな感じかは判りませんが、
革の厚さといい縫い糸といい非常に丈夫なつくりになっているので、値段相応だと感じましたよ。
タン色は雨に濡れるとシミになってします。でも、日に焼けると色が濃くなって非常に気に入ってますよ。
バッグの見た目になってしまいますが、シンプルでクラシカルなイメージに合うと思います。
自分が購入したのは、サドルバッグ（小）なのでシートがどんな感じかは判りませんが、
革の厚さといい縫い糸といい非常に丈夫なつくりになっているので、値段相応だと感じましたよ。
タン色は雨に濡れるとシミになってします。でも、日に焼けると色が濃くなって非常に気に入ってますよ。
バッグの見た目になってしまいますが、シンプルでクラシカルなイメージに合うと思います。
Ｙ’ｓのリアキャリア（サイドアームにつけるやつ）付けたんだけど、なぜかガタガタ。
取り付け穴が１ミリ位大きい感じで、キャリア後端なんか１センチ位上下する。
仕様か？
取り付け穴が１ミリ位大きい感じで、キャリア後端なんか１センチ位上下する。
仕様か？
金の使いみちといえば飲む打つ買うしかなかった。
ふと、思い立ってバイクの免許取ることにした。
まだ教習一段階だけど、DSC4を買うことに決めた。
８月下旬には北海道ツーリングのために長期休暇取った。
新しいことを始めるのはワクワクするな。
久しく忘れてたよ。
ふと、思い立ってバイクの免許取ることにした。
まだ教習一段階だけど、DSC4を買うことに決めた。
８月下旬には北海道ツーリングのために長期休暇取った。
新しいことを始めるのはワクワクするな。
久しく忘れてたよ。
みんなのDSのカラーを教えて欲しい。
ペイントオーダーしてる人っているのかな？
ペイントオーダーしてる人っているのかな？
ウインカーLED化したつわものはいますか？
テールランプLED化したってサイトは見ましたが、ウインカーがきになります
テールランプLED化したってサイトは見ましたが、ウインカーがきになります
>>354
ありがとうございます。
良さそうですね、茶を買おうと思ってるので色の変化は楽しめないかもしれませんが・・。
>>350
あなたは純正の背もたれを知っていますか？
僕は純正の背もたれ(シーシーバー)はいまだ見たことがないのですが。
ありがとうございます。
良さそうですね、茶を買おうと思ってるので色の変化は楽しめないかもしれませんが・・。
>>350
あなたは純正の背もたれを知っていますか？
僕は純正の背もたれ(シーシーバー)はいまだ見たことがないのですが。
360 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/06/12(日) 00:49:38 ID:c4ioaWiS
>>349
つけてるよ。イグナイタとかはフレームに沿って設置。
モトガレのだけど俺はすでに2回クレーム出してる。バーナーのガス抜けってサンテカじゃあるまいし。
高くてもアブソをお勧めする。
>>351
400 PCD150mm 外径298mm オフセット無し
250 知らね 外径282mm 同上
400なら320のビックローターは付けられるが明らかにジャイロ効果が出てハンドリングがおかしくなった。
まあバネ下重量も増えるしお勧めできない(やる香具師いねーか)。
>>358
両方ともやって問題なく車検通ったけど。
リレーも自作で作ったけど、使ったパーツが廃盤らしく同じやつが作れなくなった…
344はハリケーンのプレートを使って純正の｢バックレスト｣を付けられないか聞いてる訳で。
どこにも純正の｢シーシーバー｣とは書いてないし。
まあ単純に考えて幅が違うから無理じゃね?
つけてるよ。イグナイタとかはフレームに沿って設置。
モトガレのだけど俺はすでに2回クレーム出してる。バーナーのガス抜けってサンテカじゃあるまいし。
高くてもアブソをお勧めする。
>>351
400 PCD150mm 外径298mm オフセット無し
250 知らね 外径282mm 同上
400なら320のビックローターは付けられるが明らかにジャイロ効果が出てハンドリングがおかしくなった。
まあバネ下重量も増えるしお勧めできない(やる香具師いねーか)。
>>358
両方ともやって問題なく車検通ったけど。
リレーも自作で作ったけど、使ったパーツが廃盤らしく同じやつが作れなくなった…
344はハリケーンのプレートを使って純正の｢バックレスト｣を付けられないか聞いてる訳で。
どこにも純正の｢シーシーバー｣とは書いてないし。
まあ単純に考えて幅が違うから無理じゃね?
361 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:06:01 ID:uX9pQy3l
ドラッグスタークラシック11のフェンダーガードってどっかに
売ってない？
売ってない？
ノーマルマフラーのネジを緩めると音が大きくなると聞いたんですが、その方法を教えてください。
364 ：流用：2005/06/12(日) 09:35:41 ID:8xddj6UJ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:01:11 ID:ifriHJmU
>>363
まずマフラー下のボルトを外すんだ。そうするとおとがぷひぷひいってバリバリ音がするよ。
まずマフラー下のボルトを外すんだ。そうするとおとがぷひぷひいってバリバリ音がするよ。
366 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:48:01 ID:wgDILmp/
>>344
ポン付けはまず無理だと思いますが、ｽﾍﾟｰｻｰと自作ｽﾃｰをうまく利用すれば
つくと思います。ただ個人ﾚﾍﾞﾙではかなり難しい作業になるのは必至です。
>>359
まず背もたれ(ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ)とｼｰｼｰﾊﾞｰの区別はつきますかね？
純正のｼｰｼｰﾊﾞｰはないけど、純正の背もたれはありますよ。
ぁ、純正ってのはﾜｲｽﾞｷﾞｱ製だということですよ。
ポン付けはまず無理だと思いますが、ｽﾍﾟｰｻｰと自作ｽﾃｰをうまく利用すれば
つくと思います。ただ個人ﾚﾍﾞﾙではかなり難しい作業になるのは必至です。
>>359
まず背もたれ(ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ)とｼｰｼｰﾊﾞｰの区別はつきますかね？
純正のｼｰｼｰﾊﾞｰはないけど、純正の背もたれはありますよ。
ぁ、純正ってのはﾜｲｽﾞｷﾞｱ製だということですよ。
>>366
Y'Sギアですか。やっぱり純正からついてるのははないですよね。見たことなかったので。
ちなみにシーシーバーとはバックレストのことです・・表現が悪かったですね。
争う気はないですしこれ以上は無意味なのでやめます。済みませんでした。
Y'Sギアですか。やっぱり純正からついてるのははないですよね。見たことなかったので。
ちなみにシーシーバーとはバックレストのことです・・表現が悪かったですね。
争う気はないですしこれ以上は無意味なのでやめます。済みませんでした。
Y'sギアって純正じゃないの？
バイク買ってからエアクリボックスをはじめて開けてみた。
タンポポの綿毛とか小さい虫が入っててかなりビビッた。
ナップスでエレメント買って交換したら吸気音が聞こえるように。
ノーマルでもﾋｮｰｰｰｰって聞こえるモンだったんですね。
変えてよかった。
タンポポの綿毛とか小さい虫が入っててかなりビビッた。
ナップスでエレメント買って交換したら吸気音が聞こえるように。
ノーマルでもﾋｮｰｰｰｰって聞こえるモンだったんですね。
変えてよかった。
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:35:29 ID:++ua3MPy
夏に中古でドラッグスターorクラシックを
購入しようと思うんですが年式による変更点や改良点とかはなんですか？
一応これから色々HP見てきます!!
バイク引退するつもりだったんですけど無理みたいです・・
購入しようと思うんですが年式による変更点や改良点とかはなんですか？
一応これから色々HP見てきます!!
バイク引退するつもりだったんですけど無理みたいです・・
ドラッグスタークラッシックの04年に乗っているんですが
一回だけメーターに時計が映った気がしたんですが
やり方あったら教えてください
ただの気のせいかな…
一回だけメーターに時計が映った気がしたんですが
やり方あったら教えてください
ただの気のせいかな…
374 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:07:43 ID:PGnyNqDZ
>>373
一番下の左のボタンを長押し
一番下の左のボタンを長押し
DSにタンクバッグ載せてる人いる？
メーター見えなくなったり、給油口取り外し難くなったりするのかな。。
メーター見えなくなったり、給油口取り外し難くなったりするのかな。。
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 15:47:29 ID:kqB54m3x
誰か湯温計付けてる人いる？
ドラスタ用のフィッティングあるのかな？
ドラスタ用のフィッティングあるのかな？
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:38:28 ID:3U9D7fa0
>>375
ラフ＆ロードのタンクバック付けてる。
給油口をふさいだりメーターが見えなくなったりすることはないが
Ｎやウインカーのランプは見えなくなる。
それでたまにウインカー付けっぱなしや芋ーんな時もあるが
これといった使用上の問題はないよ。
ラフ＆ロードのタンクバック付けてる。
給油口をふさいだりメーターが見えなくなったりすることはないが
Ｎやウインカーのランプは見えなくなる。
それでたまにウインカー付けっぱなしや芋ーんな時もあるが
これといった使用上の問題はないよ。
タイプ６のサイレンサー抜いて乗ってみたがあんまり音は変わんなかった。
加速、伸び、激遅になったし。
最近のマフラーはサイレンサーは抜かない方がなんにしてもいいみたいだな。
加速、伸び、激遅になったし。
最近のマフラーはサイレンサーは抜かない方がなんにしてもいいみたいだな。
サイドバックサポートって付けたほうが良いの？
車載工具で取り付けられるのかな。
車載工具で取り付けられるのかな。
383 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:49:27 ID:PJdTg8N3
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:34:46 ID:iPwZF90W
でもｱﾒﾘｶﾝには似合わn(ry
そう？ワタシ的にはありだと思うけど
DSC400用のサイドバックサポート（リアキャリア）、通販で注文したよ！
で、バイク買った時についてくる工具だけで取り付けられるの？
他の工具要るならホムセンで買ってこないと。
で、バイク買った時についてくる工具だけで取り付けられるの？
他の工具要るならホムセンで買ってこないと。
>>387
商品届いてから車載工具を並べてみればわかるじゃないか
商品届いてから車載工具を並べてみればわかるじゃないか
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:38:43 ID:iPwZF90W
M4ﾍｷｻｺﾞﾝでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰです(車載工具にはM5しかなかったような…)
390 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:25:30 ID:izAVhIGl
シーシーバー注文した時は普通に六角の工具ついてきたが。
キジマだとM8だったような・・・
>>388
まぁ、そうだよね、そうなんだけど、事前に知っておきたかったりするじゃない！
>>389
なるほど、M4ヘキサゴンでファイナルアンサーですね。
●適合車種：ドラッグスター400クラシック
●クロームメッキ仕上げ
●左右セット
●取付ピッチ220mm M8
↑の取り付けピッチのM8は、また別のものなの？
>>390
工具がついてくれば、それで一件落着だよね。
これもサービス良かったら嬉しいなぁ。
まぁ、そうだよね、そうなんだけど、事前に知っておきたかったりするじゃない！
>>389
なるほど、M4ヘキサゴンでファイナルアンサーですね。
●適合車種：ドラッグスター400クラシック
●クロームメッキ仕上げ
●左右セット
●取付ピッチ220mm M8
↑の取り付けピッチのM8は、また別のものなの？
>>390
工具がついてくれば、それで一件落着だよね。
これもサービス良かったら嬉しいなぁ。
ごめん、キジマのサドルバッグサポートならヘキサゴンじゃない。
１０か８のスパナ用意しておいて、モンキーレンチでいいんじゃない？
１０か８のスパナ用意しておいて、モンキーレンチでいいんじゃない？
396 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:13:22 ID:uyRxO6wy
タンクバッグそのものがあまりかっこいいものじゃないからな。
バイク本来のフォルムの景観を変えてしまうから。
便利だからつい使ってしまうが。
バイク本来のフォルムの景観を変えてしまうから。
便利だからつい使ってしまうが。
397 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:25:07 ID:iPwZF90W
>>393
純正ﾎﾞﾙﾄの取り外しはM4ﾍｷｻｺﾞﾝ
取り付けﾎﾞﾙﾄはM8ｽﾊﾟﾅorﾚﾝﾁ
なので、この2つを以ってﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰです。
上にも書いてあるように、CCBやﾊﾞｯｸﾚｽﾄを買うとﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁがついてきたりします。
純正ﾎﾞﾙﾄの取り外しはM4ﾍｷｻｺﾞﾝ
取り付けﾎﾞﾙﾄはM8ｽﾊﾟﾅorﾚﾝﾁ
なので、この2つを以ってﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰです。
上にも書いてあるように、CCBやﾊﾞｯｸﾚｽﾄを買うとﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁがついてきたりします。
>>393
DS4用のキジマのリヤサイドキャリア持ってるが、取り付けはM8の六角ボルト。だが二面幅13mmという外道っぷりなんだこれが。
DS4用のキジマのリヤサイドキャリア持ってるが、取り付けはM8の六角ボルト。だが二面幅13mmという外道っぷりなんだこれが。
うーん．．．、これからもパーツ取り付け取り外しとかするんだったら、車載工具なんかに頼らずに、
素直に各サイズのメガネｏｒコンビと六角くらいは買っといた方がよろしいのではないかと思うのですが。
車載なんか使って「ずるっ！」ってイったら余計に金かかる場合もあるし。
素直に各サイズのメガネｏｒコンビと六角くらいは買っといた方がよろしいのではないかと思うのですが。
車載なんか使って「ずるっ！」ってイったら余計に金かかる場合もあるし。
400 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:30:16 ID:bmQr7DlQ
車載工具は、あくまで緊急用だよな。
工具なんてﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行けば、それなりの値段で売ってるから揃えるべし。
（激安品はﾔｳﾞｧｲよ）
ﾊﾟｰﾂの取付を自分で出来る様になれば、工賃だって浮くしね。
今回のために、○mmのﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁを１本買うより、
セットで買った方が徳な気がする。
工具なんてﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行けば、それなりの値段で売ってるから揃えるべし。
（激安品はﾔｳﾞｧｲよ）
ﾊﾟｰﾂの取付を自分で出来る様になれば、工賃だって浮くしね。
今回のために、○mmのﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁを１本買うより、
セットで買った方が徳な気がする。
今DSC4に乗ってるんですがアメリカンにセパハンはかっこいいでしょうか？？
もしセパハンのDS4、DSC4の画像があったら見せていただきたいですm(_ _)m
もしセパハンのDS4、DSC4の画像があったら見せていただきたいですm(_ _)m
アメリカンにセパハンか、カッコよくはならん気がする。
セパハンも個性があっていいんじゃね。結局は自分の好みでやりゃいいんだよ。
人の猿真似するよりゃね。
人の猿真似するよりゃね。
今日リコールの封筒が届いたんだけど
これは、前回のリコール対策がリコールになったって事？
ヤマハさんもしっかりして欲しいものですな。
っつーか、DASHってセパハンDSじゃない？
これは、前回のリコール対策がリコールになったって事？
ヤマハさんもしっかりして欲しいものですな。
っつーか、DASHってセパハンDSじゃない？
>>401
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p17775003
このマフラー欲しかったけど高いからやめてほかのにしたよ。どんな音かきになるな！
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p17775003
このマフラー欲しかったけど高いからやめてほかのにしたよ。どんな音かきになるな！
リコールのお知らせにクオカードついてきたｗｗｗｗｗｗｗ
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:19:54 ID:At0J1USl
407 まじか！？？
来ない。。。。
前回のリコール逝ってないからか。。。
前回のリコール逝ってないからか。。。
前回の行ってないけど来たよ、お知らせとクオカード。
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:18:40 ID:J1I4AvM2
先日、女3人でロンドンに旅行に行ったんです。
カフェでお茶していたら、身長150cmくらいの眼鏡をかけた日本人女性が
男性客にしきりに話しかけていました。でも英語が全然通じてない様子で
その男性客が近くにいた私達に通訳を求めてきたのです。
眼鏡の日本人女性は「その男性客にロンドンを案内して欲しい」と言いました。
私たちは「えっ？なんで見ず知らずの人に？？？」って感じだったんですけど
とりあえず男性客にそう伝えました。でもその男性は彼女のほうを見向きもせず
「言葉もわからないのに話しかけてくる日本人には腹が立っている。
俺は英語の練習台じゃない。それにあの眼鏡は頭がおかしいのか」と。。。
眼鏡女性にどう伝えたらいいか迷ったのですがとりあえず
「あの男の人は眼鏡をかけた人はあまり好きじゃみたいだから」と言うと
口を膨らませた怒ったような顔をしてカフェから出ていきました。
（・・・続く・・・）
カフェでお茶していたら、身長150cmくらいの眼鏡をかけた日本人女性が
男性客にしきりに話しかけていました。でも英語が全然通じてない様子で
その男性客が近くにいた私達に通訳を求めてきたのです。
眼鏡の日本人女性は「その男性客にロンドンを案内して欲しい」と言いました。
私たちは「えっ？なんで見ず知らずの人に？？？」って感じだったんですけど
とりあえず男性客にそう伝えました。でもその男性は彼女のほうを見向きもせず
「言葉もわからないのに話しかけてくる日本人には腹が立っている。
俺は英語の練習台じゃない。それにあの眼鏡は頭がおかしいのか」と。。。
眼鏡女性にどう伝えたらいいか迷ったのですがとりあえず
「あの男の人は眼鏡をかけた人はあまり好きじゃみたいだから」と言うと
口を膨らませた怒ったような顔をしてカフェから出ていきました。
（・・・続く・・・）
414 ：413：2005/06/16(木) 01:19:08 ID:J1I4AvM2
次の日にクラブにいったらその日本人女性と偶然会ったんです。
「安いツアーがあったので遊びに来たんですよ」と話すと「え？ツアーなんか
使ってるんですか。私はいつも自分で航空券を手配してますよ」と勝ち誇ったほうに
言いました。昨日の出来事が効いてかその日はコンタクトのようでしたが、強度近視特有の
細い目で話す姿が印象に残っています。そしてその女性は懲りずにまた男性客に声をかけはじめました。
通じない英語で自分勝手に話す姿に周りの客は顔をしかめていたのですが、ある男性グループが
「日本の売春婦さん、あなたの商売の景気はどうですか？」と声をかけました。
でも彼女はニコニコして「はい、私は日本人です」なんて言っています。
その時は無視しようと思ったのですが仲間の男性が「お前、このチビのハーフマンとできるのか？
こいつ目が糸でできてるよ。もしできたらお前は変態だよ。」と言ったのです。
ハーフマン？・・・半人間？私は耳を疑いました。たまりかねて彼女に日本語で「あなたは
差別されてるからもう話をしないほうがいいですよ」と忠告しました。
返ってきた答えは「イギリスには差別なんかありません。どうしてそういう後ろ向きの考え方しか
できないんですか？」でした。。。私の友達がもう店を出ようと目で合図を送っていました。
私達は同じ日本人女性として顔から火が出る程恥ずかしい思いで店を後にしました。
「安いツアーがあったので遊びに来たんですよ」と話すと「え？ツアーなんか
使ってるんですか。私はいつも自分で航空券を手配してますよ」と勝ち誇ったほうに
言いました。昨日の出来事が効いてかその日はコンタクトのようでしたが、強度近視特有の
細い目で話す姿が印象に残っています。そしてその女性は懲りずにまた男性客に声をかけはじめました。
通じない英語で自分勝手に話す姿に周りの客は顔をしかめていたのですが、ある男性グループが
「日本の売春婦さん、あなたの商売の景気はどうですか？」と声をかけました。
でも彼女はニコニコして「はい、私は日本人です」なんて言っています。
その時は無視しようと思ったのですが仲間の男性が「お前、このチビのハーフマンとできるのか？
こいつ目が糸でできてるよ。もしできたらお前は変態だよ。」と言ったのです。
ハーフマン？・・・半人間？私は耳を疑いました。たまりかねて彼女に日本語で「あなたは
差別されてるからもう話をしないほうがいいですよ」と忠告しました。
返ってきた答えは「イギリスには差別なんかありません。どうしてそういう後ろ向きの考え方しか
できないんですか？」でした。。。私の友達がもう店を出ようと目で合図を送っていました。
私達は同じ日本人女性として顔から火が出る程恥ずかしい思いで店を後にしました。
自分もクオカード入ってた
これってリコールのためだけに作ったのかな？
それともこのドラスタのクオカードは市場で購入できる物なのかな？
これってリコールのためだけに作ったのかな？
それともこのドラスタのクオカードは市場で購入できる物なのかな？
>>413-414なぜここに？
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:12:15 ID:PCG14z0+
この間ＹＳＰで訊いてみたが、今回のリコール対象は
ノーマルタイプのみでクラシックタイプは問題ないそうです。
ノーマルタイプのみでクラシックタイプは問題ないそうです。
えー、じゃあクオカードもあらえないのー？ちぇーっ。
あ、質問です。
ｸﾗｼｯｸ400でいろは坂ﾀｿﾃﾞﾑで登り下りできますか？その際の注意点等あればご教授ください。
漏れ60キロ、つれ５０キロ。
あ、質問です。
ｸﾗｼｯｸ400でいろは坂ﾀｿﾃﾞﾑで登り下りできますか？その際の注意点等あればご教授ください。
漏れ60キロ、つれ５０キロ。
えー、じゃあクオカードもあらえないのー？ちぇーっ。
あ、質問です。
ｸﾗｼｯｸ400でいろは坂ﾀｿﾃﾞﾑで登り下りできますか？その際の注意点等あればご教授ください。
漏れ60キロ、つれ５０キロ。
あ、質問です。
ｸﾗｼｯｸ400でいろは坂ﾀｿﾃﾞﾑで登り下りできますか？その際の注意点等あればご教授ください。
漏れ60キロ、つれ５０キロ。
二重ｽﾏｿ．．．ｏｒｚ
>>414
まぁなんだ、ニュアンスの違いじゃないか。ハーフマンて。
日本風な言い方で差別用語をきっと学校で（先生方の耳に入れば）言えば一時間
授業つぶして差別とは、ハンディとは見たいな風に諭されるだろうに。
まぁなんだ、ニュアンスの違いじゃないか。ハーフマンて。
日本風な言い方で差別用語をきっと学校で（先生方の耳に入れば）言えば一時間
授業つぶして差別とは、ハンディとは見たいな風に諭されるだろうに。
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:45:08 ID:2q92w2Lp
DSC4のカバーのサイズってどれくらいですかね？
値段はいくらくらいしますか？
値段はいくらくらいしますか？
>>422
もっともでかいアメリカンフル装備ってのがあるが、普通に買えば8000円位する。
もっともでかいアメリカンフル装備ってのがあるが、普通に買えば8000円位する。
ds250の新車は白と黒しかないんですよね・・・
クラシックの茶色がいいなぁ・・・。
ここの人は何色なんですか？
クラシックの茶色がいいなぁ・・・。
ここの人は何色なんですか？
426 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:55:03 ID:uNSgW3MM
身長165でDS4に乗っています。
この身長でドラッグバーにするのは無理があるでしょうか？
この身長でドラッグバーにするのは無理があるでしょうか？
普通に手ぇ届くでしょ。自分で分かんないの？
428 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:42:48 ID:lAjlHzFN
俺は白。赤いラインに一目惚れした。
今日バロンで始めてＤＳ４に座ってみた。ステップが思ったより前過ぎで
疲れそうだと思った。もっとステップ手前ならいいのに。
疲れそうだと思った。もっとステップ手前ならいいのに。
すぐ慣れて「もっと向こうにあればいいのに」って思うようになる。
レスありがとうです。
パールホワイトいいですよね！
でも現物は黒しか見たことないんですよ・・・・
というわけで購入に踏み切れないんです。
やっぱ現物みなくてはいけないですよね。
自分はｄｓ400ｃの茶色みたいにしたいんですよ。
お値段いくらくらいしますでしょう？
あくまで250が好きです・・・・ 安いし。
パールホワイトいいですよね！
でも現物は黒しか見たことないんですよ・・・・
というわけで購入に踏み切れないんです。
やっぱ現物みなくてはいけないですよね。
自分はｄｓ400ｃの茶色みたいにしたいんですよ。
お値段いくらくらいしますでしょう？
あくまで250が好きです・・・・ 安いし。
04年DS、メーター球変えようと思ったけど、できなかった。
メーターの文字パネルはずすのに、針はずす必要があるっぽいんだけど、
引っ張っても抜けず、これ以上力入れるとポッキリいっちゃいそうでびびってやめました。
針は力ではずれるものなんでしょうか？
付けたら写真ｕｐするんで、わかる人教えてください。
>>424
俺は黒です。
黒は暗い中がまじでかっこいい。
夜コンビニに停めてて、店内から漏れた光が当たってると、我ながら惚れ惚れ。
昼は他の色がうらやましく感じることが多いけど、夜には黒が一番だと思い直す今日この頃。
メーターの文字パネルはずすのに、針はずす必要があるっぽいんだけど、
引っ張っても抜けず、これ以上力入れるとポッキリいっちゃいそうでびびってやめました。
針は力ではずれるものなんでしょうか？
付けたら写真ｕｐするんで、わかる人教えてください。
>>424
俺は黒です。
黒は暗い中がまじでかっこいい。
夜コンビニに停めてて、店内から漏れた光が当たってると、我ながら惚れ惚れ。
昼は他の色がうらやましく感じることが多いけど、夜には黒が一番だと思い直す今日この頃。
>>430
短足かもorz
短足かもorz
後輪のブレーキロッドが取り付くアームって取り付け位置は決まっているんですか？
アームがブレーキライニングを直接動かす軸の切り欠きにはまって挟み込み小さなボルト(確か８ミリか１０ミリ)で
固定するんですが、この切り欠きにはアームがどの位置にあってもはまってしまいます。
はめこむ基準はあるんですか？それとも遊びが適当になるように自分で好きな位置にしていいんですか？
ちょっと言葉じゃ限界があるんですが・・
アームがブレーキライニングを直接動かす軸の切り欠きにはまって挟み込み小さなボルト(確か８ミリか１０ミリ)で
固定するんですが、この切り欠きにはアームがどの位置にあってもはまってしまいます。
はめこむ基準はあるんですか？それとも遊びが適当になるように自分で好きな位置にしていいんですか？
ちょっと言葉じゃ限界があるんですが・・
435 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:03:34 ID:nFtCn+P9
>>422,>>423
俺は前に一番でかいサイズのを買ったんだけどピチピチで、サイドバックとフロントに
ツールバックつけたらますますピチピチになった。
で、アメリカンﾌﾙ装備っていう奴買ったら今度は凄くダボダボ。
試しに前後逆にかけてみたけどそれでもダボダボ。
一体適正サイズはどれなんだろうか。。。
俺は前に一番でかいサイズのを買ったんだけどピチピチで、サイドバックとフロントに
ツールバックつけたらますますピチピチになった。
で、アメリカンﾌﾙ装備っていう奴買ったら今度は凄くダボダボ。
試しに前後逆にかけてみたけどそれでもダボダボ。
一体適正サイズはどれなんだろうか。。。
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:46:51 ID:scWCqBn9
ﾔﾌｵｸで売ってた安いｶﾊﾞｰを買いました。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p17212229
DS11にｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞとｼｰｼｰﾊﾞｰ付けてるけど、ｻｲｽﾞはﾋﾟｯﾀﾘだった。
素材はﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗです。
耐熱性が悪く、ｴｷﾊﾟｲの熱で溶けちゃいました。orz
まぁ、値段相応かな。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p17212229
DS11にｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞとｼｰｼｰﾊﾞｰ付けてるけど、ｻｲｽﾞはﾋﾟｯﾀﾘだった。
素材はﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗです。
耐熱性が悪く、ｴｷﾊﾟｲの熱で溶けちゃいました。orz
まぁ、値段相応かな。
皆さんの中に新車で買ってライトを
改造してる人いますか？
改造というか昼間はライトをOFFに
できるようにという意味です。
改造してる人いますか？
改造というか昼間はライトをOFFに
できるようにという意味です。
438 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:59:15 ID:scWCqBn9
お返事有難うございます。
色々あるんですね。
車みたいにオートで暗くなったら点く
ような物もあるのでしょうか。
色々あるんですね。
車みたいにオートで暗くなったら点く
ような物もあるのでしょうか。
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:39:20 ID:WT7iB0Le
先週の水曜に契約して、土曜以降に納車できるから土曜以降にきてくれといわれたのに、
未だに納車されず？これは嫌がらせですか？
未だに納車されず？これは嫌がらせですか？
440さん
どうもです。
私もスマートな物にします。
有難う御座いました。
どうもです。
私もスマートな物にします。
有難う御座いました。
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:49:08 ID:nFtCn+P9
>>443
そういうのって若干安くしてくれたりする？？遅延金みたいなの。
そういうのって若干安くしてくれたりする？？遅延金みたいなの。
445 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:54:01 ID:nFtCn+P9
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:55:33 ID:N4w4ewkm
DS400にＧＩＶＩのバックレストを取り付けてる方、いらっしゃいますか？
どうしても、あの形のを取り付けたいのですが、
デイトナのカタログにはＤＳ４００不可と書かれてたもので・・
他のメーカーから出ているＧＩＶＩなら取り付けが出来る等の情報があれば教えて頂きたいのですが
よろしくお願いします。
どうしても、あの形のを取り付けたいのですが、
デイトナのカタログにはＤＳ４００不可と書かれてたもので・・
他のメーカーから出ているＧＩＶＩなら取り付けが出来る等の情報があれば教えて頂きたいのですが
よろしくお願いします。
8件まわって未だに白のDS250の展示がさえておらず
白の購入に踏み切れていない状態です。
周りには内緒で購入予定なので誰の手助けも受けずにひとり黙々と探しています。
黒ばかりみているので黒買おうかなぁ・・・・と思ってしまいます。
やっぱり後悔しない為にも観てから決めたほうがいいですよね。
埼玉の南部に住んでいますので情報ありましたらお願いします。
一応本人もgooバイクとかで探してます。
新車希望です。
とにかく免許とってから3週間とかたちそうなのでいい加減バイク買うのさえとまどいます。
白の購入に踏み切れていない状態です。
周りには内緒で購入予定なので誰の手助けも受けずにひとり黙々と探しています。
黒ばかりみているので黒買おうかなぁ・・・・と思ってしまいます。
やっぱり後悔しない為にも観てから決めたほうがいいですよね。
埼玉の南部に住んでいますので情報ありましたらお願いします。
一応本人もgooバイクとかで探してます。
新車希望です。
とにかく免許とってから3週間とかたちそうなのでいい加減バイク買うのさえとまどいます。
>>447
カラーにこだわらなくてもいいよ。オールペンという手もあるけど、フェンダーやらタンクやら
全とっかえって手もあるんだ。とりあえず免許とって三週間もバイクから離れてるだなんて・・・
そういうのより断然手元に車体があるほうがいいぜ。アメ車なんていじってなんぼなとこあるやん。
だでどうにでもできるわけよ、こと色に関してならなおさらな！
だがだからといってどこかを妥協する必要もないわけだ、大切な事はバイクに乗るってことなんだから！！
カラーにこだわらなくてもいいよ。オールペンという手もあるけど、フェンダーやらタンクやら
全とっかえって手もあるんだ。とりあえず免許とって三週間もバイクから離れてるだなんて・・・
そういうのより断然手元に車体があるほうがいいぜ。アメ車なんていじってなんぼなとこあるやん。
だでどうにでもできるわけよ、こと色に関してならなおさらな！
だがだからといってどこかを妥協する必要もないわけだ、大切な事はバイクに乗るってことなんだから！！
>>447
goobikeでこんなのが簡単に引っ掛かるんだが。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500963B20050319102+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501515B20050519037+
新車だったらとりあえずこういうの見に行って、実際にどこで買うかは自分の都合で決めれば良いんじゃないの。
goobikeでこんなのが簡単に引っ掛かるんだが。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500963B20050319102+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501515B20050519037+
新車だったらとりあえずこういうの見に行って、実際にどこで買うかは自分の都合で決めれば良いんじゃないの。
450 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 05:03:14 ID:PevS0xUe
DSC4のガソリンメーターってどこにあるんですか？
452 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:14:30 ID:nXC8hK3l
ＣＢ７５０って（４００も）跨って停まってるとき、
ちょっと重たく感じたんだけど（バランス崩すと立ちゴケしそうって意味）
ＤＳＣ４００とか１１００とかはどうなんすかね？
アメって車高低いし、タイヤ太いから停車してても
そういう重さみたいなのあんまり感じない気がするんだけど・・・
ちょっと重たく感じたんだけど（バランス崩すと立ちゴケしそうって意味）
ＤＳＣ４００とか１１００とかはどうなんすかね？
アメって車高低いし、タイヤ太いから停車してても
そういう重さみたいなのあんまり感じない気がするんだけど・・・
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 10:06:08 ID:umOKHohy
>>452
足つき性で決まってくるんじゃないか？たいていの人は両足べったりっだと思うし
ネイキッドよりは安心感あるよね。止まってるときにハンドルフルに切って傾けた
りしたら一気に重さ感じられるよ。普通に真っ直ぐ止まってる以上はなんてことない。
足つき性で決まってくるんじゃないか？たいていの人は両足べったりっだと思うし
ネイキッドよりは安心感あるよね。止まってるときにハンドルフルに切って傾けた
りしたら一気に重さ感じられるよ。普通に真っ直ぐ止まってる以上はなんてことない。
>>434
亀レスだが、リンケージの取付部はブレーキ側、ペダル側共にフリー状態で取り付ければOK。取付後に位置と遊びを調整。
遊び＝20～30mm(調整はリンケージ後端のアジャスタナットで)
ペダル高さ＝ステップとの垂直方向の段差85mm(調整はペダル下のアジャスタボルトで)
亀レスだが、リンケージの取付部はブレーキ側、ペダル側共にフリー状態で取り付ければOK。取付後に位置と遊びを調整。
遊び＝20～30mm(調整はリンケージ後端のアジャスタナットで)
ペダル高さ＝ステップとの垂直方向の段差85mm(調整はペダル下のアジャスタボルトで)
456 ：441：2005/06/18(土) 12:24:00 ID:fNzbYP29
今日は絶対大丈夫といわれわざわざ電車に揺られて出向いたわけですが・・・
「登録のときに書類持って行くの忘れてた」「月曜になる」といわれました。
あれですか。俺にバイクに乗るなと？orz
「登録のときに書類持って行くの忘れてた」「月曜になる」といわれました。
あれですか。俺にバイクに乗るなと？orz
月曜日が楽しみだ
今日納車だったけど家に帰るだけで疲れた。
停車時ローに入ってなくてセカンドで発進してエンストしたし、
なんかもう疲れちゃったよ・・・。
停車時ローに入ってなくてセカンドで発進してエンストしたし、
なんかもう疲れちゃったよ・・・。
>>441が次の月曜日にはどんな事されちゃうのか
楽しみだ
楽しみだ
月曜は雨だから納車できません！
・・・・・とか
・・・・・とか
教えてください！
ノーマルからマフラーを変えたらバックファイヤーしまくりなんですけど・・・
これってほおって置いたらまずいですよね？？？
自分で直す方法なんてあるんですか？
やはりプロに頼むべきですか？？
申し訳ありませんがおせ～てください！
ノーマルからマフラーを変えたらバックファイヤーしまくりなんですけど・・・
これってほおって置いたらまずいですよね？？？
自分で直す方法なんてあるんですか？
やはりプロに頼むべきですか？？
申し訳ありませんがおせ～てください！
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:10:49 ID:lmDaVSxv
>>462
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰだと、かなり危険だぞ。
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰだと、かなり危険だぞ。
そんなに危険って訳でもないけど、
ノーマルから換えたって事は燃調が薄くなってるんだね。
キャブセッティングするといいよ。
これからある程度整備やカスタムできるようになりたいなら
いろいろググってやってみるのもいいし、
めんどくせーって感じなら店に頼むのもいいかと。
どっちにしろエアクリとってチョーク外してキャブ引きぬいて、
メインジェット換えて他のジェット類の調整するだけで直るし、
今後の事含めてキャブクリーナーとメインジェット類買ったとしても
3000円くらいじゃないかと。めんどうだったらニードルにワッシャー噛ますだけでも
多少良くなるだろうし。
ノーマルから換えたって事は燃調が薄くなってるんだね。
キャブセッティングするといいよ。
これからある程度整備やカスタムできるようになりたいなら
いろいろググってやってみるのもいいし、
めんどくせーって感じなら店に頼むのもいいかと。
どっちにしろエアクリとってチョーク外してキャブ引きぬいて、
メインジェット換えて他のジェット類の調整するだけで直るし、
今後の事含めてキャブクリーナーとメインジェット類買ったとしても
3000円くらいじゃないかと。めんどうだったらニードルにワッシャー噛ますだけでも
多少良くなるだろうし。
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:46:10 ID:drmiMrQk
>>463は脳内と見た
>>464 さん丁寧なレス本当にありがとうございます。
私は、メカど素人なもので買ったお店に頼もうと思い電話したら断られました(T_T)
ちなみにレッド・・・とかと言うお店なんですけど！（売りっぱなしかよ～～）
仕方ないので、464さんが最後におっしゃていたニードルにワッシャーを試してみたいとおもいます。
そこでもう一つ質問させてください。
ニードルって何ですか？？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
私は、メカど素人なもので買ったお店に頼もうと思い電話したら断られました(T_T)
ちなみにレッド・・・とかと言うお店なんですけど！（売りっぱなしかよ～～）
仕方ないので、464さんが最後におっしゃていたニードルにワッシャーを試してみたいとおもいます。
そこでもう一つ質問させてください。
ニードルって何ですか？？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
ドラッグスタークラシック１１用のシートモールとかシーソーペダルカバーとか
売ってる店はありませんか？ なかなかないんだよねー。つけてるヤシはいんのに。
売ってる店はありませんか？ なかなかないんだよねー。つけてるヤシはいんのに。
>>467
保安基準に適合していないマフラーやパーツに関わらないようにと言われてのことでしょう。
今じゃ取り付けた側も罰せられるというし・・。
でも取り付け自体はそこを経由していないんだよね？だったらキャブセッティングしてください、
と。マフラー換えてからバックファイアーが・・・とかなにもいわずにただキャブ調整だけを頼む
ようにしてはどうか？
それすらも今じゃ駄目なのかな？？
保安基準に適合していないマフラーやパーツに関わらないようにと言われてのことでしょう。
今じゃ取り付けた側も罰せられるというし・・。
でも取り付け自体はそこを経由していないんだよね？だったらキャブセッティングしてください、
と。マフラー換えてからバックファイアーが・・・とかなにもいわずにただキャブ調整だけを頼む
ようにしてはどうか？
それすらも今じゃ駄目なのかな？？
470 ：463：2005/06/18(土) 22:03:28 ID:QxW/YiSy
>>464
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰが出てるなら、そのうちｷｬﾌﾞから火が出るぞ。
十分危険な訳だが。
他は烈同
>>465
ｵﾏｲなんかｽﾙｰだ。
>>467
赤男爵ならやらないと思うよ。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは取り寄せてくれるけど、ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟとなると別。
ﾆｰﾄﾞﾙって何？と言ってる時点で、ｷｬﾌﾞをばらすのは危険とみた。
自分でやるなら、知ってる人間と一緒にやるか、本を読んで勉強するんだな。
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰﾌｧｲﾙとかに出てたと思う。
そもそも、ﾏﾌﾗｰ替えてｱｸｾﾙｵﾌでﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言うのは、「ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰ」と言うのだよ。
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰとは別のこと。
詳しくはｸﾞｸﾞってみて。
>>464の言うとおり、社外ﾏﾌﾗｰに替えれば燃料薄くなるから、
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番手を上げたりﾆｰﾄﾞﾙをｲｼﾞる訳だが、
その他の原因としてﾏﾌﾗｰの接合部から二次ｴｱｰを吸ってる可能性もある。
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰが出てるなら、そのうちｷｬﾌﾞから火が出るぞ。
十分危険な訳だが。
他は烈同
>>465
ｵﾏｲなんかｽﾙｰだ。
>>467
赤男爵ならやらないと思うよ。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは取り寄せてくれるけど、ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟとなると別。
ﾆｰﾄﾞﾙって何？と言ってる時点で、ｷｬﾌﾞをばらすのは危険とみた。
自分でやるなら、知ってる人間と一緒にやるか、本を読んで勉強するんだな。
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰﾌｧｲﾙとかに出てたと思う。
そもそも、ﾏﾌﾗｰ替えてｱｸｾﾙｵﾌでﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言うのは、「ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰ」と言うのだよ。
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰとは別のこと。
詳しくはｸﾞｸﾞってみて。
>>464の言うとおり、社外ﾏﾌﾗｰに替えれば燃料薄くなるから、
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番手を上げたりﾆｰﾄﾞﾙをｲｼﾞる訳だが、
その他の原因としてﾏﾌﾗｰの接合部から二次ｴｱｰを吸ってる可能性もある。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:08:59 ID:oJ0ikadL
マグナやエリミ以下じゃん＞ドラッグスター
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:12:55 ID:ImMJw8d8
>>453
レスサンクス！
＞止まってるときにハンドルフルに切って傾けたりしたら一気に重さ感じられるよ。
それは怖いっすね～。気をつけないと。
慣れないうちはＵタ－ンとかフルに切らないで大回りした方が
いいみたいっすね。
レスサンクス！
＞止まってるときにハンドルフルに切って傾けたりしたら一気に重さ感じられるよ。
それは怖いっすね～。気をつけないと。
慣れないうちはＵタ－ンとかフルに切らないで大回りした方が
いいみたいっすね。
>>449
レスありがとうございました。
早速行って来ました。
なんだかんだで結局購入に踏み切れました。
住民票とか印鑑とか用意してなかったので納車が遅れそうですが
来週末には乗れそうです。
>>448
やっぱ色は重要かと思います。
人それぞれってのはあるかと思いますが、自分はかなり色重視はなんで
店員さんに乗ってるところのシャメとかとってもらって1時間半後
ごねてごねて購入しました。
ちなみに大手R社をかなり敵視しているショップでした。
ちょっと今になって不安を覚えます。
大丈夫でしょうか？
R社でわかるでしょうか？ 評判はいかがですか？
レスありがとうございました。
早速行って来ました。
なんだかんだで結局購入に踏み切れました。
住民票とか印鑑とか用意してなかったので納車が遅れそうですが
来週末には乗れそうです。
>>448
やっぱ色は重要かと思います。
人それぞれってのはあるかと思いますが、自分はかなり色重視はなんで
店員さんに乗ってるところのシャメとかとってもらって1時間半後
ごねてごねて購入しました。
ちなみに大手R社をかなり敵視しているショップでした。
ちょっと今になって不安を覚えます。
大丈夫でしょうか？
R社でわかるでしょうか？ 評判はいかがですか？
475 ：456：2005/06/19(日) 00:11:55 ID:cxi+UcCs
とりあえず月曜にまたカキコしますわぁ（；´Д｀）
ﾈﾀになるような展開になってないことを祈るorz
ﾈﾀになるような展開になってないことを祈るorz
>>474
結局、白にしたの？
結局、白にしたの？
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:26:56 ID:/AFT2J1r
友人がDS4('98)を中古で購入したのですが、どうも店になめられてるようです。
(ちなみに友人はﾊﾞｲｸには無知です。当然中古車の選び方も知りません)
まず、納車して乗って帰ったたその日にﾊｰﾈｽ・配線が焼け、煙が出たそうです…。
ｳｨﾝｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは社外品でした。そして修理に出して修理から1週間後に再び
ﾊｰﾈｽ部が原因で灯火類がつかなくなったそうです。その店には、「ﾊｰﾈｽが悪い
らしい」とちゃんと言ったのに配線しか交換してくれなかったようです。しかも、
整備不良を訴えると、「社外品なのでこーいうことはあります」の一点張り。
さらには、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟのﾎﾞﾙﾄが1本欠品してたり、車高下げてあったのを
純正に戻してもらったとき、ｽﾀﾝﾄﾞはｼｮｰﾄｽﾀﾝﾄﾞのまま…(気配りができていない)
ひどいです。
既に300～400km走った状態なんですが、購入とりやめ等無理でしょうか？
今度ある程度ﾊﾞｲｸについてわかる僕がｶﾞﾂﾝと言ってやるつもりですが…。
(ちなみに友人はﾊﾞｲｸには無知です。当然中古車の選び方も知りません)
まず、納車して乗って帰ったたその日にﾊｰﾈｽ・配線が焼け、煙が出たそうです…。
ｳｨﾝｶｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは社外品でした。そして修理に出して修理から1週間後に再び
ﾊｰﾈｽ部が原因で灯火類がつかなくなったそうです。その店には、「ﾊｰﾈｽが悪い
らしい」とちゃんと言ったのに配線しか交換してくれなかったようです。しかも、
整備不良を訴えると、「社外品なのでこーいうことはあります」の一点張り。
さらには、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟのﾎﾞﾙﾄが1本欠品してたり、車高下げてあったのを
純正に戻してもらったとき、ｽﾀﾝﾄﾞはｼｮｰﾄｽﾀﾝﾄﾞのまま…(気配りができていない)
ひどいです。
既に300～400km走った状態なんですが、購入とりやめ等無理でしょうか？
今度ある程度ﾊﾞｲｸについてわかる僕がｶﾞﾂﾝと言ってやるつもりですが…。
ドラッグスターの重量って大体どれくらいですか？
ガソリン・オイル満タンの時で教えて下さい。
ガソリン・オイル満タンの時で教えて下さい。
479 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:53:09 ID:T3WjiM2W
400なら227.2kgかな?
>>477
値段と走行距離。カスタムの程度次第だろ。
値段と走行距離。カスタムの程度次第だろ。
464です。バックファイヤー見落としてた…ｽﾏﾇ>>463
2次ｴｱｰもあり得るね。
>>467
とりあえずね、お店に持っていくか、自分でやるか、
どっちか決めよう。アメリカン専門の店とかに行けば
なにも言わずにやってくれると思うよ。
ただ、ここで店に持ってくと多分これからも
カスタムするにも整備するにも店まかせにはなるだろうね。
それはそれで全然構わないし恥じる事でもないんだけど、
一人でのロングツーリングの時とかトラブルがあったら困るよ。
暇さえあるなら自分でやってみる事をお勧めします。安く済むしね。
ちなみにキャブについて文章で説明するのはなかなか困難なんで、
メンテナンスの本なんか買ったらいいと思うよ。ＹＡＭＡＨＡから
ＤＳの本とか出てると思うんだけど、それとかにのってるんじゃないかな、
ＤＳ本持ってないからちょっと分からないけど。
キャブはどういう働きをしてて、大まかにどういう構造をしてるのか分かったら、
さらにググったりしてキャブセッティングの作業行程なんかを
見たりして実際にやってみる、と。
まぁ書いてみると簡単そうなんだけど、いざやってみると最初の頃はやけに
難しく感じるものだけどね。キャブ取り外すのに何時間もかかっちゃうとか。
でも慣れればほんと簡単だし、キャブに強くなっとくと後々楽だからこの
機会にやっちゃいな。もし君が北海道の道東に住んでるんならおれが教えて
あげないこともない。
2次ｴｱｰもあり得るね。
>>467
とりあえずね、お店に持っていくか、自分でやるか、
どっちか決めよう。アメリカン専門の店とかに行けば
なにも言わずにやってくれると思うよ。
ただ、ここで店に持ってくと多分これからも
カスタムするにも整備するにも店まかせにはなるだろうね。
それはそれで全然構わないし恥じる事でもないんだけど、
一人でのロングツーリングの時とかトラブルがあったら困るよ。
暇さえあるなら自分でやってみる事をお勧めします。安く済むしね。
ちなみにキャブについて文章で説明するのはなかなか困難なんで、
メンテナンスの本なんか買ったらいいと思うよ。ＹＡＭＡＨＡから
ＤＳの本とか出てると思うんだけど、それとかにのってるんじゃないかな、
ＤＳ本持ってないからちょっと分からないけど。
キャブはどういう働きをしてて、大まかにどういう構造をしてるのか分かったら、
さらにググったりしてキャブセッティングの作業行程なんかを
見たりして実際にやってみる、と。
まぁ書いてみると簡単そうなんだけど、いざやってみると最初の頃はやけに
難しく感じるものだけどね。キャブ取り外すのに何時間もかかっちゃうとか。
でも慣れればほんと簡単だし、キャブに強くなっとくと後々楽だからこの
機会にやっちゃいな。もし君が北海道の道東に住んでるんならおれが教えて
あげないこともない。
>>447
yspなら親身になってくれんだろ。まぁ店によって違うのはレッバロも同じか・・・。
とりあえず安い＝個人店＝怪しい というセオリーにのっとってかんといかんね。
まぁそういうところはぷんぷん臭うな、闇ってかんじ
yspなら親身になってくれんだろ。まぁ店によって違うのはレッバロも同じか・・・。
とりあえず安い＝個人店＝怪しい というセオリーにのっとってかんといかんね。
まぁそういうところはぷんぷん臭うな、闇ってかんじ
03年 DS400 白
走行６０００kmくらい
車検今年の10月まで
ケンテック ローライダーのマフラー
ケンテック スリッドのエアクリ
を装着
新品パーツ↓（面倒くさいのでつけてない）
ER 12度トリプル
ER ビレットサス
ER ショートスタンド
ER フォークジョイント（たしか１３ｃｍ？）
高値でお売りします
走行６０００kmくらい
車検今年の10月まで
ケンテック ローライダーのマフラー
ケンテック スリッドのエアクリ
を装着
新品パーツ↓（面倒くさいのでつけてない）
ER 12度トリプル
ER ビレットサス
ER ショートスタンド
ER フォークジョイント（たしか１３ｃｍ？）
高値でお売りします
高値でお売りしますって売り文句を初めて見た
ds250の前輪タイヤが細いって言われてますが、
細いと何か不便を感じることってありますか？
細いと何か不便を感じることってありますか？
見た目が女々しい
>>488
まず見た目が…
まず見た目が…
491 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:58:21 ID:T3WjiM2W
みんな何色の乗ってんの?
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:42:10 ID:cW4o/RQo
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:50:01 ID:Cr2906Z/
タイヤが細いとハンドルが切れ込みやすい
サンクス。高速とかでも普通に走ってる分には大丈夫？
あ～むかつく自分自信に。ユーロヤマハで売ってるＤＳＣ１１００用のエンジンガードを
外壁にヒットさせてしまって歪んじゃったよ。すごくテンション下がるよ。
外壁にヒットさせてしまって歪んじゃったよ。すごくテンション下がるよ。
496 ：477：2005/06/19(日) 19:49:51 ID:/AFT2J1r
大阪はバイク通りの「ア○ム」って店なんですけど、ここの店の
評判なんかどんなもんでしょう？自分が接した感じではよかったのですが…。
評判なんかどんなもんでしょう？自分が接した感じではよかったのですが…。
みんなバイクに乗るとき音楽聞いてる？フラッシュメモリーオーディオでいいの探してるんですけどなんかお勧めある？長距離走ってるとエンジンの音だけだと飽きるよね。
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:36:03 ID:ncjfChYn
DSC400にガソリンメーターがついてないのでメーターを
つけたいのですが、どこを探せばいいのか教えていただけませんか？
つけたいのですが、どこを探せばいいのか教えていただけませんか？
>>498
あまりとやかく言いたかないけど、危ないからガマンすべし。
あまりとやかく言いたかないけど、危ないからガマンすべし。
>>497
そうなのか。100㌔くらい出ればいいんだが･･･。
そうなのか。100㌔くらい出ればいいんだが･･･。
高速で100㌔とか。。。
辛くない？
辛くない？
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:38:21 ID:h8TfB8/8
俺のDSC4はｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ120しかいかないんだが…ギアチェンジの仕方が悪いのか…？
100㌔ださないと思うけど、遅めのトラックを追い越すくらいの
力は欲しいと思ってさ。
力は欲しいと思ってさ。
2005verのDSC4が来週納車されます。
それに合わせてサドルバッグを用意しておきたいんですが、
どノーマルの状態で、マフラーと接触しない大きさ（縦サイズ）がよくわかりません。
縦30ｃｍくらいなら大丈夫でしょうか？
それに合わせてサドルバッグを用意しておきたいんですが、
どノーマルの状態で、マフラーと接触しない大きさ（縦サイズ）がよくわかりません。
縦30ｃｍくらいなら大丈夫でしょうか？
俺、まったり高速で８０～９０ではしっとる。
追い越してく皆さんには邪魔くさくて申し訳ないが、気持ちいいんだよね。
それくらいが。
追い越してく皆さんには邪魔くさくて申し訳ないが、気持ちいいんだよね。
それくらいが。
>>507
400ですけど８０超えた辺りからはもう５速でそれ以上は回転が上がるばかりなので
正直１００キロ超えると限界って感じで怖いです。高速は乗れないことはないけど
最近のターボの４速の軽と同レベルと考えていいと思います。
２５０ではそれ以下なので追い抜こうにも全然加速できずに少々厳しいかなと・・。
(´-`).｡ｏＯさて・・明日はDSにHIDつけますよ・・
400ですけど８０超えた辺りからはもう５速でそれ以上は回転が上がるばかりなので
正直１００キロ超えると限界って感じで怖いです。高速は乗れないことはないけど
最近のターボの４速の軽と同レベルと考えていいと思います。
２５０ではそれ以下なので追い抜こうにも全然加速できずに少々厳しいかなと・・。
(´-`).｡ｏＯさて・・明日はDSにHIDつけますよ・・
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:23:52 ID:jRLnP3Hu
>>501
ショップ主催のマスツー行った時、DS250の女性がいたけど
高速１００キロで普通について来たよ。
マフラー以外は特にいじってなかったみたいなので、ノーマルでも
高速巡航はそれなりにいけるのでは？
>>503
先日どこまでいけるか試したところ、140位で限界ぽい。
無理せずじっくりアクセルを開けて順当にシフトアップしていけば
この位はいけるよ。
でもうちのDSC4は、そこまで到達したところで車体全体に異状振動が
発生した。空中分解するかと思ったよ・・・。
ショップ主催のマスツー行った時、DS250の女性がいたけど
高速１００キロで普通について来たよ。
マフラー以外は特にいじってなかったみたいなので、ノーマルでも
高速巡航はそれなりにいけるのでは？
>>503
先日どこまでいけるか試したところ、140位で限界ぽい。
無理せずじっくりアクセルを開けて順当にシフトアップしていけば
この位はいけるよ。
でもうちのDSC4は、そこまで到達したところで車体全体に異状振動が
発生した。空中分解するかと思ったよ・・・。
511 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:24:09 ID:jRLnP3Hu
>>501
ショップ主催のマスツー行った時、DS250の女性がいたけど
高速１００キロで普通について来たよ。
マフラー以外は特にいじってなかったみたいなので、ノーマルでも
高速巡航はそれなりにいけるのでは？
>>503
先日どこまでいけるか試したところ、140位で限界ぽい。
無理せずじっくりアクセルを開けて順当にシフトアップしていけば
この位はいけるよ。
でもうちのDSC4は、そこまで到達したところで車体全体に異状振動が
発生した。空中分解するかと思ったよ・・・。
ショップ主催のマスツー行った時、DS250の女性がいたけど
高速１００キロで普通について来たよ。
マフラー以外は特にいじってなかったみたいなので、ノーマルでも
高速巡航はそれなりにいけるのでは？
>>503
先日どこまでいけるか試したところ、140位で限界ぽい。
無理せずじっくりアクセルを開けて順当にシフトアップしていけば
この位はいけるよ。
でもうちのDSC4は、そこまで到達したところで車体全体に異状振動が
発生した。空中分解するかと思ったよ・・・。
100ｋ超えたら体飛ばされそうにならない？
怖いからカウルつけたけど
怖いからカウルつけたけど
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:26:43 ID:jRLnP3Hu
やってしまった・・・。
514 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:27:52 ID:IUcLQxl8
ドラスタをこの間卒業した者です。
６０ｋｍのドコドコ感は最高でしたが、やっぱもうちょっと速いのが良いと
車検のない２５０のバリオスに浮気ですｗ
でも結局またアメリカンに戻りそうな予感もｗｗｗ
６０ｋｍのドコドコ感は最高でしたが、やっぱもうちょっと速いのが良いと
車検のない２５０のバリオスに浮気ですｗ
でも結局またアメリカンに戻りそうな予感もｗｗｗ
100kmが限界とか言ってるひとって半ヘルかなんか？
下道でも夜中なんか120kmくらいは出してしまう時あるけどな。
高速では100kmくらいが一番快適だと思うし。
下道でも夜中なんか120kmくらいは出してしまう時あるけどな。
高速では100kmくらいが一番快適だと思うし。
シールドつけて、風圧の感じない服（バタバタしない）を着れば
以外に100超えても平気だよね。
俺は高速乗るときはシールドつけて、服もそれなりの服にと考えてる。
以外に100超えても平気だよね。
俺は高速乗るときはシールドつけて、服もそれなりの服にと考えてる。
バタつかない服は効果あるね。
サッカーの試合でキャプテンが腕につけてるのを
使うだけでも、だいぶ疲れが違うよ。
サッカーの試合でキャプテンが腕につけてるのを
使うだけでも、だいぶ疲れが違うよ。
バイク用のジャケットかを革ジャン着ればいいじゃないか。
中型のアメリカンに乗ってる人って、普段着で乗る人が多いね。
中型のアメリカンに乗ってる人って、普段着で乗る人が多いね。
519 ：456：2005/06/20(月) 21:01:42 ID:sAD1hptz
どうにか納車ε- (´ー`*)
でもなんかエンジンのかかりが悪いような・・・
俺の扱いが悪いんだろうか（；´Д｀）
でもなんかエンジンのかかりが悪いような・・・
俺の扱いが悪いんだろうか（；´Д｀）
DSにフルフェイスっておかしいですか？
いや半キャップだろうと、万が一の時は自己責任！というのは
わかっているつもりではいるのですが、ビビリなのでやはりフルが
いいのかな・・と。好きに汁！と言わずにみなさんどうしてるか
教えて下さい。
いや半キャップだろうと、万が一の時は自己責任！というのは
わかっているつもりではいるのですが、ビビリなのでやはりフルが
いいのかな・・と。好きに汁！と言わずにみなさんどうしてるか
教えて下さい。
俺はフルフェイスだよ。アライの黒い奴。
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:03:59 ID:z8+XsoIp
やっぱ半キャップが似合うかなぁと思うので
自分は半キャップにします。
納車は今週末です。楽しみでーす！
自分は半キャップにします。
納車は今週末です。楽しみでーす！
>>520
俺もフルフェイス。SIMPSONのやつ。最近、ARAIのフルフェが欲しくなってきた。
俺もフルフェイス。SIMPSONのやつ。最近、ARAIのフルフェが欲しくなってきた。
>>507
なんだかエンジン的にって記載が多いので追加しておきますね。
もともと重量が重いバイクなので、加速云々ははっきり言って良くないです。
で、肝心の最高速は確かに軽と同じ140km/hですね。どのーまるで。
100km/hを超えてきついと思うのは、風圧でヘルメットが半ヘルなら実質90km/hぐらいでメットがぶっ飛びそうな気持ちになります。
ジェットでも100km/h超えるとかなりきつくなって来て、10km/h毎に圧が増します。
恐らくフルフェイスなら状況は変化していくのではないでしょうか？
まー、半ヘルで高速乗るなっていう話ですけど。
ジェットでシールドつけても殆ど巻き込みで死にます。コンタクト装着者なら剥がれそうになります。
>>522
オープンフェイスってやつ？
なんだかエンジン的にって記載が多いので追加しておきますね。
もともと重量が重いバイクなので、加速云々ははっきり言って良くないです。
で、肝心の最高速は確かに軽と同じ140km/hですね。どのーまるで。
100km/hを超えてきついと思うのは、風圧でヘルメットが半ヘルなら実質90km/hぐらいでメットがぶっ飛びそうな気持ちになります。
ジェットでも100km/h超えるとかなりきつくなって来て、10km/h毎に圧が増します。
恐らくフルフェイスなら状況は変化していくのではないでしょうか？
まー、半ヘルで高速乗るなっていう話ですけど。
ジェットでシールドつけても殆ど巻き込みで死にます。コンタクト装着者なら剥がれそうになります。
>>522
オープンフェイスってやつ？
ジェットにバブルシールドだと１００キロ以上出すと顔が左右に勝手に動いて面白い
（゜∀゜＝゜∀゜）
（゜∀゜＝゜∀゜）
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:24:48 ID:0MIOwRqq
100kmが限界とか、体飛ばされそうになるとか、よわっちーなぉぃ！
限界は140付近、体飛ばされそうになるのは140km以上でそ。
ぃゃでも、140出した時は風圧がすごいだけで体が浮く感じは皆無だったな。
それから、ｱﾒﾘｶﾝにﾌﾙﾌｪは似合わないw 超真面目な人がするﾍﾙﾒだ。
限界は140付近、体飛ばされそうになるのは140km以上でそ。
ぃゃでも、140出した時は風圧がすごいだけで体が浮く感じは皆無だったな。
それから、ｱﾒﾘｶﾝにﾌﾙﾌｪは似合わないw 超真面目な人がするﾍﾙﾒだ。
↑お前が小さいだけじゃない？
メットスレにもありがちな質問だったのにマジレス感謝です。
誰も見てないんだろうけどちょっと気になってたので・・・
見た目よか安全運転マナーのあるヤツになるようガンガリマス
誰も見てないんだろうけどちょっと気になってたので・・・
見た目よか安全運転マナーのあるヤツになるようガンガリマス
ジェットやフルフェでアメリカンに乗ってるヤツって雑誌以外じゃ
あんまし見ねーよ。ってか年寄り以外は見たことねーよ。
あんまし見ねーよ。ってか年寄り以外は見たことねーよ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:56:07 ID:/+t7Dd8g
半ヘルの人は冬場はどうしてますか？
半ヘルのどこがいいのかわからん。
ビグスクやアメに半ヘル厨がわくのは原チャリ小僧がそのまま
バイクのランクだけ上げたように思う。
厨房時代の通学ヘルみたいで、バカかと思う。
バイク乗るならちゃんとしろよ。
ビグスクやアメに半ヘル厨がわくのは原チャリ小僧がそのまま
バイクのランクだけ上げたように思う。
厨房時代の通学ヘルみたいで、バカかと思う。
バイク乗るならちゃんとしろよ。
冬場は脱着可能の耳当てつけて乗る。
半ﾍﾙってさ、125cc以下じゃないとﾀﾞﾒなんじゃないの？（間違ってたらｽﾏｿ）
確かに見た目は半ﾍﾙの方がｶｯｺｲｲと思うけど、
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出したときの快適性と安全性を考えたら、どうかと思うな。
ｽﾆｰｶｰ＋Tｼｬﾂ＋半ｷｬｯﾌﾟのﾔｼ見るとｱﾌｫかと思う。
確かに見た目は半ﾍﾙの方がｶｯｺｲｲと思うけど、
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出したときの快適性と安全性を考えたら、どうかと思うな。
ｽﾆｰｶｰ＋Tｼｬﾂ＋半ｷｬｯﾌﾟのﾔｼ見るとｱﾌｫかと思う。
俺も半キャップつけたいが、やっぱコケた時が怖いからジェッペルにしてる。
コンタクトだから目も乾きそうだしね。
コンタクトだから目も乾きそうだしね。
>>531
半ヘルかぶるやつは年寄りになる前に死ぬからじゃね？ｗ
DS乗りでも街乗り中心のひとは半ヘル派が多くツーリングとか高速とか
長い距離走るひとは自然にジェッペルやフルフェになるようだね。
交差点の多い街中の方が事故は多いんだけどね。
かくいうおれもバイク乗りはじめの時交差点で信号無視の車に当てられて血まみれ。
数メートル転がったけどアスファルトに後頭部ガリガリぶつけたけどフルフェだった
からか頭部にはまったく痛みや衝撃はなかった。
メットの話題になると顔面の安全性に語られがちだけど後頭部や頭部側面の方が
ころがった時接地しやすいのかも知れないよ。
半ヘルかぶるやつは年寄りになる前に死ぬからじゃね？ｗ
DS乗りでも街乗り中心のひとは半ヘル派が多くツーリングとか高速とか
長い距離走るひとは自然にジェッペルやフルフェになるようだね。
交差点の多い街中の方が事故は多いんだけどね。
かくいうおれもバイク乗りはじめの時交差点で信号無視の車に当てられて血まみれ。
数メートル転がったけどアスファルトに後頭部ガリガリぶつけたけどフルフェだった
からか頭部にはまったく痛みや衝撃はなかった。
メットの話題になると顔面の安全性に語られがちだけど後頭部や頭部側面の方が
ころがった時接地しやすいのかも知れないよ。
538 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:08:55 ID:DjEzcUxU
あとは中の人の体重とガソリン、荷物の量なんかも影響するよね。
中の人65kg＋燃料少ない状態＋荷物なしで145km/h出た。(DS4)
体重40kgぐらいの奴ならもっと出るんじゃね？
中の人65kg＋燃料少ない状態＋荷物なしで145km/h出た。(DS4)
体重40kgぐらいの奴ならもっと出るんじゃね？
みんなはリッターいくらくらいのオイルいれてる？
俺は車だとリッター2500円のいいのいれてるけどミッションオイルも兼ねてるドラスタだから初交換目前に悩み中
俺は車だとリッター2500円のいいのいれてるけどミッションオイルも兼ねてるドラスタだから初交換目前に悩み中
安いオイルを使ってても良いからこまめに変えてあげる事が肝心。
高いオイルを使っても２０００キロをすぎたあたりからシフトが渋くなる。
ものによるだろうけどね。
高いオイルを使っても２０００キロをすぎたあたりからシフトが渋くなる。
ものによるだろうけどね。
半ヘルでイレブン乗ってっけど止められたことねーよ。
ってか好きなのカブりゃいいだけだろ。オレはアメリカンに
半ヘル以外で乗るなんて恥ずかしい真似は今は出来ねーけど。
年寄りになりゃ話も変わるかもな。
ってか好きなのカブりゃいいだけだろ。オレはアメリカンに
半ヘル以外で乗るなんて恥ずかしい真似は今は出来ねーけど。
年寄りになりゃ話も変わるかもな。
近くにちょこっと行くって時は半ヘルもかぶったりするが
６０ｷﾛも出すと涙ポロポロでてこない？？
サングラスはしないけど
効果あるんかな？
６０ｷﾛも出すと涙ポロポロでてこない？？
サングラスはしないけど
効果あるんかな？
じゃあ、23でフルフェかぶってる俺は年寄りということかw
安全求めればフルフェorジェッペルだろうし、俺カッコIIIII!!したいなら
半ヘルかぶればいいだろうしな。
まぁ、メットなんて乗っている本人以外は誰も気にしていないと思うぞ。
半ヘルかぶればいいだろうしな。
まぁ、メットなんて乗っている本人以外は誰も気にしていないと思うぞ。
近所のダチの家に行く時はＴシャツ、半ズボン、サンダル、半ヘル（アゴ紐外し）
のスタイルのオレが一番気をつけてる事は右足の火傷だ。
のスタイルのオレが一番気をつけてる事は右足の火傷だ。
546 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:39:26 ID:S1N571gR
私は９６年２月にＤＳ４００買ってからずっとアウトローヘルメットとゆう奴をかぶってます。
なんか久々に来てみたら随分レベルの低いスレになっちまったなぁ…
前なんか、ジェッペル＆バブルシールドでFAだったのにな。
なぁ、ブルスタさんよぉ
前なんか、ジェッペル＆バブルシールドでFAだったのにな。
なぁ、ブルスタさんよぉ
>>532
良く見るのがお椀メットに、ﾈｯｸｦｰﾏｰ＆サングラスorゴーグル。
正直『寒いなら尚更フルフェ被ればいいのに』と思う
俺も買ったばっかりのときは半ヘル（非装飾）被ってたが
冬寒い夏虫ウザイでフルorジェットにしたよ。
最近バカスクと同等に思えて来た。ｳｯｾｰマフラーにお椀大杉。
おまけにニキビデヴと来たモンだ。
ﾀｯｷｰ並にｶｺｲｲツラなら誰も文句言わないだろうなwwwww
良く見るのがお椀メットに、ﾈｯｸｦｰﾏｰ＆サングラスorゴーグル。
正直『寒いなら尚更フルフェ被ればいいのに』と思う
俺も買ったばっかりのときは半ヘル（非装飾）被ってたが
冬寒い夏虫ウザイでフルorジェットにしたよ。
最近バカスクと同等に思えて来た。ｳｯｾｰマフラーにお椀大杉。
おまけにニキビデヴと来たモンだ。
ﾀｯｷｰ並にｶｺｲｲツラなら誰も文句言わないだろうなwwwww
ジェットってかっこいいと思うんだが・・。頭ボウズでジェットにミラーか黒のサングラスってかっこいいよ。
雑誌とか見てそう思う。半ヘルも見た目はいいけどガキだと思われるからかぶりたくないな・・
家族がいるような年齢なら半ヘルは(普通の頭なら)かぶらないからね。
ガキじゃない年寄りじゃない大人のかっこよさだと思うよ。
雑誌とか見てそう思う。半ヘルも見た目はいいけどガキだと思われるからかぶりたくないな・・
家族がいるような年齢なら半ヘルは(普通の頭なら)かぶらないからね。
ガキじゃない年寄りじゃない大人のかっこよさだと思うよ。
うーん．．．、
コ汚いヤローなら、アスファルトに顔面大根おろしされようとガードレールに顔面削ぎ落とされようと
４輪のミラーに鼻面強打しようと別にかまわんけど、
ｵﾆｬﾉｺがそんなメにあって一生顔に醜いキズ背負うのは、ちと、ねぇ．．．。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119200990/
ここの>>135とか見ちゃうとどうしても半ﾍﾙはやめてほしいなぁ。
グローブ無しも、なんかあったら掌ｽﾞﾙﾑｹて日常生活に支障でまくりだからなぁ。
人間とっさのトキはどうしても掌つくからねぇ。漏れはこわくてできん。
半ﾍﾙで出かけたりはしちゃうけどねｗ 漏れコ汚いヤローだしｗｗｗｗｗｗｗ
コ汚いヤローなら、アスファルトに顔面大根おろしされようとガードレールに顔面削ぎ落とされようと
４輪のミラーに鼻面強打しようと別にかまわんけど、
ｵﾆｬﾉｺがそんなメにあって一生顔に醜いキズ背負うのは、ちと、ねぇ．．．。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119200990/
ここの>>135とか見ちゃうとどうしても半ﾍﾙはやめてほしいなぁ。
グローブ無しも、なんかあったら掌ｽﾞﾙﾑｹて日常生活に支障でまくりだからなぁ。
人間とっさのトキはどうしても掌つくからねぇ。漏れはこわくてできん。
半ﾍﾙで出かけたりはしちゃうけどねｗ 漏れコ汚いヤローだしｗｗｗｗｗｗｗ
メットはモモのコンポジットプレステージ。
フルカーボンですげぇ軽い。 ウルトラ隊員みたいだけどな。
一応ジェッペルになるのかな？？
安全性は普通のジェッペルに比べると？？って感じ。 でもカーボンだから平気かな、なんて勝手に思ってる。
スピードだけどぬおえ㌔までは出た。悪荒印で。
マフラーはレーシングタイプのカーボン巻きスリップオン
エアクリはノーマル、ってか他の部分はほぼノーマル。ガス満タン。
近々DS４手放すことになりそう。
フルカーボンですげぇ軽い。 ウルトラ隊員みたいだけどな。
一応ジェッペルになるのかな？？
安全性は普通のジェッペルに比べると？？って感じ。 でもカーボンだから平気かな、なんて勝手に思ってる。
スピードだけどぬおえ㌔までは出た。悪荒印で。
マフラーはレーシングタイプのカーボン巻きスリップオン
エアクリはノーマル、ってか他の部分はほぼノーマル。ガス満タン。
近々DS４手放すことになりそう。
久しぶりに書いてみる。
半ヘルは違反かどうか、という点については非常にグレーだったと思う。
道交法に「～規格以上」的な明確な定義がなかったから、とりあえずヘルメットって
だけでOKという解釈も可能だとかって話しがあったかな。
半ヘル＆ノーグローブの人って街中をゆっくりしか走らないんだろうな。
都内でも普通にはしってりゃ飛び石とか虫とか当たる事ある。痛くないの？
それから雨の日に変なカッコになって半ヘルで走ってるやつみるととてもカッコ悪い。
しかも遅い。邪魔だから。
半ヘル以外カッコ悪いと言うヤツは所詮価値観が違うから説得は無理だと思う。
安全意識も低いし。俺が半ヘルの知人に安全性を訴えても「事故になる前に
減速すれば大事故にはならないから平気」とか言ってるし。オイル交換ぐらい
出来るようになってから言えっつーの。多分馬鹿には「オイル交換と事故と
どう関係が？」と思うだろうから解説するが、まず自分が乗るものに対して
理解を深めろ。そういうヤツなら操作についても学んでいくだろうし、そしたら
安全意識も変わるっしょ。安全意識って高いとか低いじゃなく、知ってるか
知らないかだよな。知らないやつは知らないから平気で危険な行為をやってる。
という流れを期待してオイル交換と言ったわけだ。
馬鹿は言葉どおりにしかとらないからつっかかってくるかな？
アメリカン乗りってカッコ先行でテクも知識もマナーもないやつが多いのが残念。
カッコ良いの基準もアホくさいし。
とか言う俺はDS11乗り。
ジェッペル グローブ 夏でも長袖です。
半ヘル、そういう危険性を認識しつつも半ヘルで乗るっつーんなら、まぁそういうのも
アリかなっと思う。俺も時々半ヘルで乗る。メットが使えない時に限りだけど。
でも「半ヘル以外カッコ悪い」とか平気で書く馬鹿を見ると、お前はなにわかって
そう言ってんのか、お前の基準なんざどんだけクソかと言いたくなる。
まぁ言っても俺はなんも得しない、むしろ損するだけなんだが・・・。
半ヘルは違反かどうか、という点については非常にグレーだったと思う。
道交法に「～規格以上」的な明確な定義がなかったから、とりあえずヘルメットって
だけでOKという解釈も可能だとかって話しがあったかな。
半ヘル＆ノーグローブの人って街中をゆっくりしか走らないんだろうな。
都内でも普通にはしってりゃ飛び石とか虫とか当たる事ある。痛くないの？
それから雨の日に変なカッコになって半ヘルで走ってるやつみるととてもカッコ悪い。
しかも遅い。邪魔だから。
半ヘル以外カッコ悪いと言うヤツは所詮価値観が違うから説得は無理だと思う。
安全意識も低いし。俺が半ヘルの知人に安全性を訴えても「事故になる前に
減速すれば大事故にはならないから平気」とか言ってるし。オイル交換ぐらい
出来るようになってから言えっつーの。多分馬鹿には「オイル交換と事故と
どう関係が？」と思うだろうから解説するが、まず自分が乗るものに対して
理解を深めろ。そういうヤツなら操作についても学んでいくだろうし、そしたら
安全意識も変わるっしょ。安全意識って高いとか低いじゃなく、知ってるか
知らないかだよな。知らないやつは知らないから平気で危険な行為をやってる。
という流れを期待してオイル交換と言ったわけだ。
馬鹿は言葉どおりにしかとらないからつっかかってくるかな？
アメリカン乗りってカッコ先行でテクも知識もマナーもないやつが多いのが残念。
カッコ良いの基準もアホくさいし。
とか言う俺はDS11乗り。
ジェッペル グローブ 夏でも長袖です。
半ヘル、そういう危険性を認識しつつも半ヘルで乗るっつーんなら、まぁそういうのも
アリかなっと思う。俺も時々半ヘルで乗る。メットが使えない時に限りだけど。
でも「半ヘル以外カッコ悪い」とか平気で書く馬鹿を見ると、お前はなにわかって
そう言ってんのか、お前の基準なんざどんだけクソかと言いたくなる。
まぁ言っても俺はなんも得しない、むしろ損するだけなんだが・・・。
当初、DSC11に惚れて購買意欲ギューンだったが、
街乗りしてるDSC4や車道４００乗りDQNのマナーの悪さで、カコ悪いバイクに格下げ。
爆音、半ヘル、半袖。
ガキが飛びつくようなバイクのアッパーバージョン乗ってもうれしくない。
なんか一括りにされそうでやめた。
ネイキッドにするわ。
SAで休憩してるとオーバーリッターのネイキッドがかっこよく見える。
街乗りしてるDSC4や車道４００乗りDQNのマナーの悪さで、カコ悪いバイクに格下げ。
爆音、半ヘル、半袖。
ガキが飛びつくようなバイクのアッパーバージョン乗ってもうれしくない。
なんか一括りにされそうでやめた。
ネイキッドにするわ。
SAで休憩してるとオーバーリッターのネイキッドがかっこよく見える。
554 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 03:08:32 ID:esES9fGX
僕は最初ﾉｰﾏﾙでｼﾞｪﾝﾄﾙに乗ってましたが、周りを見てるとｸｿ真面目に
やりたいことを抑えてるのが馬鹿らしくなって、ﾏﾌﾗｰを爆音にしてみたり、
ちょこっと電飾してみたりして、今はいわゆるDQNﾗｲﾀﾞｰになってます^^；
爆音なだけで、走りはｼﾞｪﾝﾄﾙに、を心がけてますが。
やりたいことを抑えてるのが馬鹿らしくなって、ﾏﾌﾗｰを爆音にしてみたり、
ちょこっと電飾してみたりして、今はいわゆるDQNﾗｲﾀﾞｰになってます^^；
爆音なだけで、走りはｼﾞｪﾝﾄﾙに、を心がけてますが。
すげー分かる。おれも
「周りからバカだと思われるから」とか
そんな理由で今まで抑えてた。ほんとはチョッパーに乗りたかったのに、
ＤＳクラシックにフルフェ。多分こっちの方が一般の人からしたらわけわからんよな。
アメリカンにフルフェて。おれももうそんな自分が嫌になって、
キャプテンアメリカ仕様のバルカン買った。
ジェットにサングラスで。音だけは人に迷惑がかかるんで少し小さめに。
周りからはバカ呼ばわりされてるんだろうな、と
思ってたんだが、会社の上司＆女の子からも意外と好評。
「周りからバカだと思われるから」とか
そんな理由で今まで抑えてた。ほんとはチョッパーに乗りたかったのに、
ＤＳクラシックにフルフェ。多分こっちの方が一般の人からしたらわけわからんよな。
アメリカンにフルフェて。おれももうそんな自分が嫌になって、
キャプテンアメリカ仕様のバルカン買った。
ジェットにサングラスで。音だけは人に迷惑がかかるんで少し小さめに。
周りからはバカ呼ばわりされてるんだろうな、と
思ってたんだが、会社の上司＆女の子からも意外と好評。
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 06:11:47 ID:pwSJbNdP
2台目はドラスタ４かシャドウ４かシャドスラ４かで迷ってます。
後のカスタム考えたらドラスタかなぁと。パーツ豊富だし。
でも高いんだよなあ・・。他２車と比べると。
後のカスタム考えたらドラスタかなぁと。パーツ豊富だし。
でも高いんだよなあ・・。他２車と比べると。
557 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:31:22 ID:5QIpCDbX
半ヘルよりジェットのがかっこいいと思う。
昨日原チャの女の子がジェット被ってたけどお洒落に見えた。
てかジェッペルってジェットのこと？
昨日原チャの女の子がジェット被ってたけどお洒落に見えた。
てかジェッペルってジェットのこと？
558 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:45:23 ID:rCs+h5MH
DS250は最高速何ｷﾛでますか？ ﾏﾌﾗｰとかのお勧めも聞きたいです
>>557
そーだよ
そーだよ
いつもタンデムしている連れが、
シートがかたい、もっとやわらかいのがいい、
と言うのですが、座り心地がいいタンデムシートってありますか？
現状はノーマルで、シーシーバーやバックレストはつけてません。
バックレストを付ければ多少座り心地がよくなるんですかね…。
シートがかたい、もっとやわらかいのがいい、
と言うのですが、座り心地がいいタンデムシートってありますか？
現状はノーマルで、シーシーバーやバックレストはつけてません。
バックレストを付ければ多少座り心地がよくなるんですかね…。
アメリカンにオシャレって orz
半ヘルもそうだけどアメリカンってジョッキーシフトにスーサイドクラッチ
～センチロングフォーク、後輪リジットとかスポーツ系のの人から見たら
ありえないぐらい危険なカスタムが多いよね・・。実際事故って死ぬ人多いんだろなぁ。
スポーツ系は飛ばして事故る、アメリカンは車両自体が危ない。
そんな自分は走りに大きく影響するとこはいじってないな。
半ヘルも危ないけど違法改造するのも他人を巻き込まない程度にしておいてほしいな。
もちろん上記のものが違法改造とは言ってません。が
運転になんらかの支障が出るわけですから、より緊張して乗って欲しいです。
～センチロングフォーク、後輪リジットとかスポーツ系のの人から見たら
ありえないぐらい危険なカスタムが多いよね・・。実際事故って死ぬ人多いんだろなぁ。
スポーツ系は飛ばして事故る、アメリカンは車両自体が危ない。
そんな自分は走りに大きく影響するとこはいじってないな。
半ヘルも危ないけど違法改造するのも他人を巻き込まない程度にしておいてほしいな。
もちろん上記のものが違法改造とは言ってません。が
運転になんらかの支障が出るわけですから、より緊張して乗って欲しいです。
565 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:01:48 ID:wuIdYV1w
>>564
文章に矛盾が生じてますが気付きましたでしょうか？
文章に矛盾が生じてますが気付きましたでしょうか？
４００って思ったより小さかった。
１１００は見て驚いた。でか過ぎ。
１１００は見て驚いた。でか過ぎ。
568 ：557：2005/06/23(木) 00:07:32 ID:LJQlcFCq
>>560
さんとす
さんとす
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:59:02 ID:UKP+qP0g
DS250は本当に100しかでないんですか？
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:06:55 ID:X6ltivaa
ドラッグスター４００ほしいんですけど、
ROMEOって店とてもやすいですよね！！
そこで購入考えてるんですけど安すぎて怖い。
そこの情報お願いします。
ROMEOって店とてもやすいですよね！！
そこで購入考えてるんですけど安すぎて怖い。
そこの情報お願いします。
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:32:28 ID:lucwVnH2
NEVR-DULL ネバダル ってイーグルワンってタイプとオリジナルって
タイプがあるけど、どっちがいい？ やっぱ高いイーグルワンかな。
タイプがあるけど、どっちがいい？ やっぱ高いイーグルワンかな。
>569
１００キロしかって簡単にいうけど
アメリカンに乗ってるときの１００キロの風がどんなものか知ってるのか？
楽しい域は８０キロぐらいまでで
それ以上は必要がないかぎりまず出そうとは思わないよ。
１００キロしかって簡単にいうけど
アメリカンに乗ってるときの１００キロの風がどんなものか知ってるのか？
楽しい域は８０キロぐらいまでで
それ以上は必要がないかぎりまず出そうとは思わないよ。
ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞからDS11に乗り換えたので、ここに来ますた。
ｱﾒﾘｶﾝの情報収集にと思い、ｱﾒﾘｶﾝ系の雑誌を何冊か買ったけど、
ﾊﾞｶっぽいﾗｲﾀﾞｰ&記事ばかりで、気分が滅入ったよ。
そして、街中で見かける400小僧のDQNぷりったら(ry
ｱﾒﾘｶﾝの情報収集にと思い、ｱﾒﾘｶﾝ系の雑誌を何冊か買ったけど、
ﾊﾞｶっぽいﾗｲﾀﾞｰ&記事ばかりで、気分が滅入ったよ。
そして、街中で見かける400小僧のDQNぷりったら(ry
574 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/06/23(木) 14:48:14 ID:FtDgxbzs
>>547
俺はここがどんな状態になろうがｼﾅﾈ。
JABに比べればまだマシでしょ。MADさんや爆ピさんがいたころが懐かしいね。
.
>>571
中身は同じらしいよ。代理店が違うだけじゃん?
>>573
ﾊﾞﾆﾝｸﾞ→立ち読みで十分
ﾊﾞｲﾁｷ→本業が売上激減で色々やっているけどイマイチぱっとしないカスタムショップが出した雑誌。
そんなもんだよ。
ADがﾋﾞｸｽｸに手を出したのは賢い選択だとは思うけどね。
俺はここがどんな状態になろうがｼﾅﾈ。
JABに比べればまだマシでしょ。MADさんや爆ピさんがいたころが懐かしいね。
.
>>571
中身は同じらしいよ。代理店が違うだけじゃん?
>>573
ﾊﾞﾆﾝｸﾞ→立ち読みで十分
ﾊﾞｲﾁｷ→本業が売上激減で色々やっているけどイマイチぱっとしないカスタムショップが出した雑誌。
そんなもんだよ。
ADがﾋﾞｸｽｸに手を出したのは賢い選択だとは思うけどね。
>>575
使ってはないけど足がべったりつかなくなることは確実ですね・・
使ってはないけど足がべったりつかなくなることは確実ですね・・
マットブラックのジェットにサングラスがよく似合うと思うがな
今年からドラスタ250乗り始めたんですが、オイル交換の時は何リットルぐらい
入りますか？今日初めて交換してみたんですけど、入れる量がわからなくて
買ってきた1リットルを入れても全然足りませんでした。
明日また買い足してこようと思ってるので、参考の数値を教えて頂けると有り難いです。
入りますか？今日初めて交換してみたんですけど、入れる量がわからなくて
買ってきた1リットルを入れても全然足りませんでした。
明日また買い足してこようと思ってるので、参考の数値を教えて頂けると有り難いです。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:44:17 ID:pEURVEDM
ジェットにサングラスはかっこいいよね。
でも夜はどうすればいいの？
おるシールドつけずにサングラス派の人は夜どうしてるか教えてください。
でも夜はどうすればいいの？
おるシールドつけずにサングラス派の人は夜どうしてるか教えてください。
>578
オイルタンク容量(L)：1.75 （公式サイトより）
DS250に乗ってるわけじゃないからわからんけど、
入れ口付近に規定量とか書いてないかな？
オイルタンク容量(L)：1.75 （公式サイトより）
DS250に乗ってるわけじゃないからわからんけど、
入れ口付近に規定量とか書いてないかな？
わかりそうなのだけ選んで回答
>>569
(´▽｀*)ｱﾊﾊ
車の100km/hとバイク（特にカウル無いやつ）のそれは雲泥の差だよ。
「１００しか」と言わず「１００も出れば十分」と思ってまったり走って下さい。
でも頑張ればもちっと出るかもね。
>>573
誰だったか忘れたけど、オフ車やネイキッドでツーリングした場所を
アメリカンに乗り換えて再び訪れたら、まったく別の景色が見えたって。
景色を見る余裕ができたとか言ってたかな？あまり覚えてないや。
まぁ周りの事は気にせずDSライフを楽しんで下さい。
あとシーシーバーなりをつけるとタンデマーには超好評です。
ただタンデムシートは長時間になると結構尻痛いらしいので座布団でも
用意したらさらにグッドかと。
>>582
ナップスとかのバイク屋なら一覧があったと思うから探してみたら。
DS250は知らないけどドレンのワッシャとかオイルフィルターとかも意識してる？
毎回交換しなくてもいいけど自分でやるならその辺も知っておいた方が良いと思う。
ちなみに俺はワッシャは毎回交換、フィルターはオイル交換２回以降で気が向いたら。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
最近頻発なヘルメット問題。
とりあえず私は濃い目のスモークジェッペルです。
今度ミラーシールドに変えようかと思っとります。
ライトスモークベースのミラーシールドなら暗くなりすぎないらしいし。
シンプソンのジャケットでも着て乗ろうかな。
>>569
(´▽｀*)ｱﾊﾊ
車の100km/hとバイク（特にカウル無いやつ）のそれは雲泥の差だよ。
「１００しか」と言わず「１００も出れば十分」と思ってまったり走って下さい。
でも頑張ればもちっと出るかもね。
>>573
誰だったか忘れたけど、オフ車やネイキッドでツーリングした場所を
アメリカンに乗り換えて再び訪れたら、まったく別の景色が見えたって。
景色を見る余裕ができたとか言ってたかな？あまり覚えてないや。
まぁ周りの事は気にせずDSライフを楽しんで下さい。
あとシーシーバーなりをつけるとタンデマーには超好評です。
ただタンデムシートは長時間になると結構尻痛いらしいので座布団でも
用意したらさらにグッドかと。
>>582
ナップスとかのバイク屋なら一覧があったと思うから探してみたら。
DS250は知らないけどドレンのワッシャとかオイルフィルターとかも意識してる？
毎回交換しなくてもいいけど自分でやるならその辺も知っておいた方が良いと思う。
ちなみに俺はワッシャは毎回交換、フィルターはオイル交換２回以降で気が向いたら。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
最近頻発なヘルメット問題。
とりあえず私は濃い目のスモークジェッペルです。
今度ミラーシールドに変えようかと思っとります。
ライトスモークベースのミラーシールドなら暗くなりすぎないらしいし。
シンプソンのジャケットでも着て乗ろうかな。
だがＣＣＢはつけるとボルトがよくゆるむ。
青塗っといた方がいいぜ、経験上からｲｯﾃﾙ。
青塗っといた方がいいぜ、経験上からｲｯﾃﾙ。
585 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 06:18:43 ID:W3kNyec+
DSC4乗ってるけどみんなすりぬけしてる？でかすぎて恐くてできないんだが…
デカすぎるって事はない、インクラでもシャドウもすり抜けは出来る。車体感覚がないだけ
すり抜け、ハンドルがノーマルだと厳しいからハンドル代えた。
でも流れてる時は基本的にしない。信号待ちでよちよち一番前に出るくらい。
で、一番前の車に左手上げる。余裕あれば青発進でハザード2回。
でも流れてる時は基本的にしない。信号待ちでよちよち一番前に出るくらい。
で、一番前の車に左手上げる。余裕あれば青発進でハザード2回。
昔は狂ったようにすり抜けしてたけど、ＤＳに乗り換えてからは、
信号待ちで前に出る程度になった。
ドカンと出るパワーも無いし、変な車に追っかけられても
振り切れないしね。
信号待ちで前に出る程度になった。
ドカンと出るパワーも無いし、変な車に追っかけられても
振り切れないしね。
400と1100はほぼ同じ大きさ。重さは全然チガウが
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:26:06 ID:mKMHlhEU
てすと
走行中の車線変更で前に出るのはあまり意味ないよ、抜かした車と結局同じ信号で並ぶわけだし
パンクの原因の一つがすり抜けな気がするな
パンクの原因の一つがすり抜けな気がするな
DS11乗りだけど、
前回のリコールはすんなり終わったけど、
今回のは、グラインダーを使って、火花をちらすような大掛かりなものだったよ。
前回のリコールはすんなり終わったけど、
今回のは、グラインダーを使って、火花をちらすような大掛かりなものだったよ。
>>592
まじっすか。
なんだかリコールって販売店に圧力がかかって、何件達成っていうノルマ的なものがあるんだね。
知らなかったｏｒｚ
お陰でバイク屋から圧力がかかってますｏｒｚ
バイク屋も山葉からかかってます。
まじっすか。
なんだかリコールって販売店に圧力がかかって、何件達成っていうノルマ的なものがあるんだね。
知らなかったｏｒｚ
お陰でバイク屋から圧力がかかってますｏｒｚ
バイク屋も山葉からかかってます。
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:47:15 ID:L4PsQzaB
ｵｰｸｼｮﾝ等でﾌﾗｯﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを購入し自力で取り付けたいと思っているのですが、友達にフレームを切らないと付けられないと聞きました。自分で調べてみたのですが詳しく書いてあるところがありません。どなたか詳しい方いたら教えていただけないでしょうか？
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:52:35 ID:L4PsQzaB
↑の者ですが、車種を入れるの忘れてました。DSC4乗りです。
>>594
ちなみにフレームを切ったら買い取り０円になるらしいですよ。
ちなみにフレームを切ったら買い取り０円になるらしいですよ。
この前ちょっとした上り坂になってる所で太刀後家をしたんですよね。
でも、ギリギリまで耐えたのとマフラーが支えになってくれたのでタンクベッコリは免れました。
そこで、質問です。
どこからか判らないのですが、地面に液体が垂れてました。
タンクからのガスでも無さそうでした。買い物が終わって戻ってきたころには
濡れた跡が無かったのでオイルでは無さそう。
これは何がこぼれてたんでしょうか？
キャブからちょっとこぼれた、もしくはマフラー内の水滴のどちらかでしょうか？
ちょっと不安なんですよね。
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
でも、ギリギリまで耐えたのとマフラーが支えになってくれたのでタンクベッコリは免れました。
そこで、質問です。
どこからか判らないのですが、地面に液体が垂れてました。
タンクからのガスでも無さそうでした。買い物が終わって戻ってきたころには
濡れた跡が無かったのでオイルでは無さそう。
これは何がこぼれてたんでしょうか？
キャブからちょっとこぼれた、もしくはマフラー内の水滴のどちらかでしょうか？
ちょっと不安なんですよね。
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:28:40 ID:XvE0FiLv
純正ハンドル＆ミラーですが、信号待ちの時は2車線以上なら車と車の間を
ｶﾞﾝｶﾞﾝすり抜けます。帰宅ﾗｯｼｭの時なんかは1つの信号待ちで50台はごぼう抜きw
やっぱり自分も流れてる時はしませんね。あとすり抜けてもせいぜい1～2台しか
追い越せない時とか。もちろんミラーが当たらないよう細心の注意を払ってます。
＞一番前の車に左手上げる。余裕あれば青発進でハザード2回
運転手にしてみたら「ｺｲﾂ何やってんだ？」って思うかもねw
>>579
ｶﾞｿﾘﾝだと思うのですが？
ｶﾞﾝｶﾞﾝすり抜けます。帰宅ﾗｯｼｭの時なんかは1つの信号待ちで50台はごぼう抜きw
やっぱり自分も流れてる時はしませんね。あとすり抜けてもせいぜい1～2台しか
追い越せない時とか。もちろんミラーが当たらないよう細心の注意を払ってます。
＞一番前の車に左手上げる。余裕あれば青発進でハザード2回
運転手にしてみたら「ｺｲﾂ何やってんだ？」って思うかもねw
>>579
ｶﾞｿﾘﾝだと思うのですが？
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:21:41 ID:pwTqoOBC
596
599
フレーム切ったらヤバそうですね～切らなくていいの探してみます。なるべく自分でいじっていきたいので頑張ってみます。ありがとうございました。
599
フレーム切ったらヤバそうですね～切らなくていいの探してみます。なるべく自分でいじっていきたいので頑張ってみます。ありがとうございました。
602 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:01:07 ID:4s7SlcEb
質問なんですがDS4のパーツをDSC4につけることは出来るのでしょうか??
DSCのパーツが少なくて困っています。
DSCのパーツが少なくて困っています。
605 ：600：2005/06/25(土) 12:28:01 ID:XvE0FiLv
>>602
慣れの要素はﾃﾞｶｲですね！車と車の間の間隔を見ていけるいけないの判断が
だいたいできるようになると思います。あとはミラーが一番当たりやすいの
ですが、ﾊﾝﾄﾞﾙを細かく左右に振るなどして避けてくださいw それから、
高級車やヤンチャな車の横をすり抜ける時はさらに注意を払いますww
慣れてくれば、大型ﾄﾗｯｸの間もすり抜けれますよ！
はみ出し禁止線でも、前に何十台も車がいる時は、前から車がきていないなら
はみ出して前出ちゃいます…。こないだ先頭付近に警察がいて、「ｺﾗｺﾗ、ﾀﾞﾒだよ」
といわれましたがw
慣れの要素はﾃﾞｶｲですね！車と車の間の間隔を見ていけるいけないの判断が
だいたいできるようになると思います。あとはミラーが一番当たりやすいの
ですが、ﾊﾝﾄﾞﾙを細かく左右に振るなどして避けてくださいw それから、
高級車やヤンチャな車の横をすり抜ける時はさらに注意を払いますww
慣れてくれば、大型ﾄﾗｯｸの間もすり抜けれますよ！
はみ出し禁止線でも、前に何十台も車がいる時は、前から車がきていないなら
はみ出して前出ちゃいます…。こないだ先頭付近に警察がいて、「ｺﾗｺﾗ、ﾀﾞﾒだよ」
といわれましたがw
信号待ちで右から抜くやつらみんな嫌い。危ない。
来週ユーザー車検うけるんですが、
バックレストがハンドルよりも高いのです。
この場合高さはバックレストで測られるんでしょうか？
バックレストがハンドルよりも高いのです。
この場合高さはバックレストで測られるんでしょうか？
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:57:48 ID:Nxv1iPBp
> はみ出し禁止線でも、前に何十台も車がいる時は、前から車がきていないなら
> はみ出して前出ちゃいます…。こないだ先頭付近に警察がいて、「ｺﾗｺﾗ、ﾀﾞﾒだよ」
>といわれましたがw
いや、コレ罰金だろ。
原チャリ乗っててこれやったらキップ切られたよ。
パトカーも渋滞ハマってて・・・
慌てて隠れたけど、わざわざ降りてこられて掴まった orz
> はみ出して前出ちゃいます…。こないだ先頭付近に警察がいて、「ｺﾗｺﾗ、ﾀﾞﾒだよ」
>といわれましたがw
いや、コレ罰金だろ。
原チャリ乗っててこれやったらキップ切られたよ。
パトカーも渋滞ハマってて・・・
慌てて隠れたけど、わざわざ降りてこられて掴まった orz
611 ：600：2005/06/25(土) 22:18:32 ID:XvE0FiLv
>>609
運悪かったですねw その時の警察の気分でしょうねー。
自分はそれ以来できるだけ車線をはみ出さないように追い越してます。
今日ﾂﾚがDS4買ったんで一緒に軽ったあとﾊﾞｲｸ交換して走ってみましたが、
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの加速の良さやｷﾚの良さに惚れ惚れしてしまいましたw
自分も結局はﾉｰﾏﾙに落ち着く人になりそうです。
運悪かったですねw その時の警察の気分でしょうねー。
自分はそれ以来できるだけ車線をはみ出さないように追い越してます。
今日ﾂﾚがDS4買ったんで一緒に軽ったあとﾊﾞｲｸ交換して走ってみましたが、
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの加速の良さやｷﾚの良さに惚れ惚れしてしまいましたw
自分も結局はﾉｰﾏﾙに落ち着く人になりそうです。
>>593
ヤマハにも国交省から圧力掛ってるわけで。(実施率が低いと叱られちゃう)
ヤマハにも国交省から圧力掛ってるわけで。(実施率が低いと叱られちゃう)
っつーかすり抜けでイエローカットと反対車線に出るのは負けだと思ってる。
すり抜けの流れを止める奴はアホだと思ってる。
流れててもすり抜けするので俺はバカだなと思ってる。
正直>600は話し方丁寧だけど人を小バカにしてると思う。
>587
俺もハザードやら手で挨拶はする。
>597
フロートのガソリンだと思う。
もう一回倒して臭いかいでみ。
すり抜けの流れを止める奴はアホだと思ってる。
流れててもすり抜けするので俺はバカだなと思ってる。
正直>600は話し方丁寧だけど人を小バカにしてると思う。
>587
俺もハザードやら手で挨拶はする。
>597
フロートのガソリンだと思う。
もう一回倒して臭いかいでみ。
荒れてきた？
616 ：774RR：2005/06/26(日) 12:20:05 ID:OZyDixN4
前からです。
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:26:54 ID:ixIOrsPe
初歩的な質問で申し訳ないんだけど
DS4のアイドリング調整ネジってどこにあるの？
DS4のアイドリング調整ネジってどこにあるの？
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:30:51 ID:CL6uCjOu
タンクの↓で、左側にある。たしかガソリンコックかなんかの近くにあったきがする
DS250ｃｃようやく納車しました。
それで、帰り道なんですけど40キロで前からガタガタ聞こえます。何故でしょう。
ちなみに2速で走る人間なのでそのせいかな？
とか思ってます。
なぜか分かったらお願いします。教えてください。
それで、帰り道なんですけど40キロで前からガタガタ聞こえます。何故でしょう。
ちなみに2速で走る人間なのでそのせいかな？
とか思ってます。
なぜか分かったらお願いします。教えてください。
>>619
中古？いくらだった？
中古？いくらだった？
新車です。車体52万でした。
昨日洗車してたらサイレンサー曲がってた・・・
バズーカフィッシュの上のしっぽの部分だけが右にグニャリと。
どう考えても後ろに駐車してた車が出るときにバンパーかドアでこすってるなあ。
白い塗料めっさついてるし。
まあコーリンの安いやつだし交換するつもりだったんでまったく痛くないが、車はけっこうキズいっただろうな。
>617
タンク左側のキャブにくっついてる
チョークノブの近く
バズーカフィッシュの上のしっぽの部分だけが右にグニャリと。
どう考えても後ろに駐車してた車が出るときにバンパーかドアでこすってるなあ。
白い塗料めっさついてるし。
まあコーリンの安いやつだし交換するつもりだったんでまったく痛くないが、車はけっこうキズいっただろうな。
>617
タンク左側のキャブにくっついてる
チョークノブの近く
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:13:46 ID:RAiElTj2
625 ：617：2005/06/27(月) 14:32:40 ID:VsmIIF9i
>>625
体験談を。
夏の間はアイドリング落としても問題ないですが、冬も忘れてそのままにしておくと
エンジンかかんねーな。→セル長く押す。→かかってもアイドリング低くて充電不足。→バッテリー逝っちゃいましたw
って俺みたいになりますので御注意あれ。
というか夏も充電不足は充電不足らしいけど、オイルが軟らかい分かかりが良いみたい。
体験談を。
夏の間はアイドリング落としても問題ないですが、冬も忘れてそのままにしておくと
エンジンかかんねーな。→セル長く押す。→かかってもアイドリング低くて充電不足。→バッテリー逝っちゃいましたw
って俺みたいになりますので御注意あれ。
というか夏も充電不足は充電不足らしいけど、オイルが軟らかい分かかりが良いみたい。
628 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 16:52:42 ID:FSAO/f7f
>>619
わかればでいいんだが、40km/h以外ではないの？
もしあるなら、エンジンがかかっている時だけなのか
ニュートラル:N or クラッチ切って押してもするのか
その音がするかどうかやってみて書いてくださいな。
まさか、メーターケーブルがあたっちゃったみたいなことはないですよね？
わかればでいいんだが、40km/h以外ではないの？
もしあるなら、エンジンがかかっている時だけなのか
ニュートラル:N or クラッチ切って押してもするのか
その音がするかどうかやってみて書いてくださいな。
まさか、メーターケーブルがあたっちゃったみたいなことはないですよね？
最後のオイル交換からまだ800kmしか走ってない＆
オイルを半年以上交換してないんですけど、マズイですかね？
オイルを半年以上交換してないんですけど、マズイですかね？
つーか、２速で４０キロ出せば苦しくて当たり前。
普通なら３速か、そろそろ４速に上げる速度。
普通なら３速か、そろそろ４速に上げる速度。
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:25:09 ID:FSAO/f7f
>>631
さぞ近所迷惑になっていることでしょうね。
さぞ近所迷惑になっていることでしょうね。
>>631
そりゃｱﾌｫだろ
そりゃｱﾌｫだろ
４００海苔はマッタリ走っとけ。
どうせ遅ーんだからよ。それが嫌なら大型取ってイレブンに乗れや。
どうせ遅ーんだからよ。それが嫌なら大型取ってイレブンに乗れや。
はい、遅いので隼契約しちゃいました・・・
金ね～よ。
金ね～よ。
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:55:08 ID:CS0nfjju
ぃゃ、40からは5速でそ。これ聞いてえぇ！って思ってる人はまず燃費悪い。
>>627
充電不足とは？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで充電なんて初耳です…。まだDS4歴1年なんですが。
冬場もｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは止まりそうなぐらい低くしてましたが、ﾁｮｰｸひけば
1発でｴﾝｼﾞﾝはかかりますし、充電不足とやらは知る由もありませんでした。
よろしければお教え願います。
>>629
僕の場合8月に交換したMOTULｵｲﾙを5000km走って翌年の3月に交換しましたが、
ｼﾌﾄが若干硬くなってただけで燃費は変わらず、特に問題はありませんでしたよ。
そーいえば、雨の日に長時間早めのｽﾋﾟｰﾄﾞで走って(高速など)、一晩おいて
次の日ｴﾝｼﾞﾝかけるとすごくかかりがわるいのって、どんな原因なんでしょう？
>>627
充電不足とは？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで充電なんて初耳です…。まだDS4歴1年なんですが。
冬場もｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは止まりそうなぐらい低くしてましたが、ﾁｮｰｸひけば
1発でｴﾝｼﾞﾝはかかりますし、充電不足とやらは知る由もありませんでした。
よろしければお教え願います。
>>629
僕の場合8月に交換したMOTULｵｲﾙを5000km走って翌年の3月に交換しましたが、
ｼﾌﾄが若干硬くなってただけで燃費は変わらず、特に問題はありませんでしたよ。
そーいえば、雨の日に長時間早めのｽﾋﾟｰﾄﾞで走って(高速など)、一晩おいて
次の日ｴﾝｼﾞﾝかけるとすごくかかりがわるいのって、どんな原因なんでしょう？
ハーレー乗ってた時は２速でばっか走ってたな
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:13:41 ID:XU/G9rVg
ドラスタって、昼間もライトつきっぱですよね？
スイッチをつけようと思うのですが、大丈夫でしょうか？
聞いた話によると、レギュレーターに負担をかける、との
ことでしたが。。。
どなたかご教授お願いします！
スイッチをつけようと思うのですが、大丈夫でしょうか？
聞いた話によると、レギュレーターに負担をかける、との
ことでしたが。。。
どなたかご教授お願いします！
640 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:52:41 ID:9rJf1+7V
すみません。既出かもしれませんがお願いします。
ノーマルシートを交換したいのですが、
どこをはずせばいいのかわかりません。
どなたかご教授ねがいます。
ノーマルシートを交換したいのですが、
どこをはずせばいいのかわかりません。
どなたかご教授ねがいます。
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:55:07 ID:Q3PkUsDb
642 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:56:13 ID:rza4jmpN
>>641
なんとかウナギ？の口を指先に合成したｺﾗ
なんとかウナギ？の口を指先に合成したｺﾗ
>>641グロに見えない事もない
グロ度２点／５
グロ度２点／５
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:02:45 ID:30lXpN6q
なんかかっこいいね
ds250って'05以外でもハザード付いてますか？
>>641
グロ・・・ゾクゾクするよ・・・。
>>619
新車で２速で40km？
とは書いてないがそういう走りをしていると読めます。
最初はもちっと低回転でゆっくり乗ってあげた方がいい気がする。
音の原因は他の方にお任せ。
>>631
それはDS250の話しですか？
DS4の話しでもいいですが、俺だったら機械にそんな無茶を平気では
させられません。苦しい苦しくないは呼吸困難とかそういう意味じゃない
ですよ。ぬるいとかヌかしてんな小僧が！
グロ・・・ゾクゾクするよ・・・。
>>619
新車で２速で40km？
とは書いてないがそういう走りをしていると読めます。
最初はもちっと低回転でゆっくり乗ってあげた方がいい気がする。
音の原因は他の方にお任せ。
>>631
それはDS250の話しですか？
DS4の話しでもいいですが、俺だったら機械にそんな無茶を平気では
させられません。苦しい苦しくないは呼吸困難とかそういう意味じゃない
ですよ。ぬるいとかヌかしてんな小僧が！
アイドリングを下げてるとエンジンに負担がかかるんか？
>>646
確かにDSで必死に加速するのは激しくみっともないので俺はマッタリ加速して40km/h＝5速で走るけど、
1速40km/hって6000rpmだぜ？最大トルクが出る回転数に持ってけないってのはちょっと甘やかしすぎ。
DSのエンジンは超ショートストロークのOHCなんだから。
確かに5000rpm超えると一気にエンジン音が大きくなるから思わず引く気持ちはわからんでも無いが、
本気で全開加速するときは1速55～60km/h（7500rpm～8000rpm＝最大出力ポイント）まで引っ張ることも出来る。
ま、やらないけどねｗ
やらないけど出来る力は持ってるという気持ちのゆとりでビグスク小僧に道を譲るのだｗ
>>647
止まらなきゃOK。但し充電が余計厳しくなるのでバッテリー上がりに注意。
確かにDSで必死に加速するのは激しくみっともないので俺はマッタリ加速して40km/h＝5速で走るけど、
1速40km/hって6000rpmだぜ？最大トルクが出る回転数に持ってけないってのはちょっと甘やかしすぎ。
DSのエンジンは超ショートストロークのOHCなんだから。
確かに5000rpm超えると一気にエンジン音が大きくなるから思わず引く気持ちはわからんでも無いが、
本気で全開加速するときは1速55～60km/h（7500rpm～8000rpm＝最大出力ポイント）まで引っ張ることも出来る。
ま、やらないけどねｗ
やらないけど出来る力は持ってるという気持ちのゆとりでビグスク小僧に道を譲るのだｗ
>>647
止まらなきゃOK。但し充電が余計厳しくなるのでバッテリー上がりに注意。
二度目のリコール修理済ませてきました。
前回のそれの結果余りにもしょぼくなったので
どうしようかと思ったが、今回、ずいぶんマシになった。
シートのステーにボルトが通らなくなったので
穴の系を大きくするハメになった。
しかし、袋ナットが８から１４ｍｍになったのには驚いた
前回のそれの結果余りにもしょぼくなったので
どうしようかと思ったが、今回、ずいぶんマシになった。
シートのステーにボルトが通らなくなったので
穴の系を大きくするハメになった。
しかし、袋ナットが８から１４ｍｍになったのには驚いた
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:59:03 ID:Y0M1QZvB
このバイク前輪細くてキモイ
普段は半ヘルで乗ってんだけどツーリングとかの遠出用にフルフェイスを
買おうと思ってんだけどドラッグスターに似合うフルフェイスのヘルメット
ってないですか？お勧めのがあったら教えて
買おうと思ってんだけどドラッグスターに似合うフルフェイスのヘルメット
ってないですか？お勧めのがあったら教えて
アーシングとかすると若干出だしとか違うって言うけど、試された方いらっしゃいますか？？
並行してよくヤフオクに出てるコンデンサとバッテつないだ、いわゆる熱稲妻とかも試されたかた
いらっしゃいますか？？
車だと結構効果あるって聞くけど、コンデンサのやつなんてＤＳＣのバッテリーボックスに入りません
よね？もしかやるとしたらアーシングって言う風になると思うのですが。。
試された方いらっしゃいましたら教えてください（＿ ＿）
並行してよくヤフオクに出てるコンデンサとバッテつないだ、いわゆる熱稲妻とかも試されたかた
いらっしゃいますか？？
車だと結構効果あるって聞くけど、コンデンサのやつなんてＤＳＣのバッテリーボックスに入りません
よね？もしかやるとしたらアーシングって言う風になると思うのですが。。
試された方いらっしゃいましたら教えてください（＿ ＿）
654 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:03:59 ID:jjPXClf6
コンデンサーは少し効果あるよ。力率改善かな？
本来直流だから関係ないんだけど、バイクは様々な要素から
電圧が激しく上下するからね。コンデンサーは電圧を均して
くれるからね。でも直ぐぶっ壊れて返って調子悪くなるし、
ショートとかトラブルの元だし、大した効果では無いから無駄かも……
どうしても試したい人は秋葉のガード下で買ってくれば良いよ。
200-300円だと思ったよ。
本来直流だから関係ないんだけど、バイクは様々な要素から
電圧が激しく上下するからね。コンデンサーは電圧を均して
くれるからね。でも直ぐぶっ壊れて返って調子悪くなるし、
ショートとかトラブルの元だし、大した効果では無いから無駄かも……
どうしても試したい人は秋葉のガード下で買ってくれば良いよ。
200-300円だと思ったよ。
他のバイク（１０年物の小排気量）でだけどアーシングしました。
そんなに効果あるかな～。自己満足の世界と俺は思ってやってる。
そして次がもしあるならやる。自己満足のために。
そんなに効果あるかな～。自己満足の世界と俺は思ってやってる。
そして次がもしあるならやる。自己満足のために。
ｵﾚも自己満足だと思い、ﾔﾌｵｸで売ってた熱稲妻とｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを入れました。
効果はよくわかりません。
熱稲妻はﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽの中に入らないので、外から見えないように、ﾌﾚｰﾑにﾀｲﾗｯﾌﾟでくっつけました。
効果はよくわかりません。
熱稲妻はﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽの中に入らないので、外から見えないように、ﾌﾚｰﾑにﾀｲﾗｯﾌﾟでくっつけました。
657 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:49:09 ID:M9xjco8u
ハイウェイペグをエンジンガード部分につけようかと思ってるんだけど、
何かお勧めなのってない？
何かお勧めなのってない？
>>651
レプリカメットでなければ何でもいけると思うけど。あとは好みの問題だが、
俺はチンガードのごつい4輪系（SHOEIのワイバーン2、アライのGP-5X）がいいと思う。
あとはダートラ系（アライのゴストラッカー、シンプソンのスーパーバンディット）
とか。
レプリカメットでなければ何でもいけると思うけど。あとは好みの問題だが、
俺はチンガードのごつい4輪系（SHOEIのワイバーン2、アライのGP-5X）がいいと思う。
あとはダートラ系（アライのゴストラッカー、シンプソンのスーパーバンディット）
とか。
ﾌﾙﾌｪｲｽ被ると、ﾒｰﾀｰが見づらいよね。
そんなｵﾚは、ｼｰﾙﾄﾞ付きのｼﾞｪｯﾄを被ってます。
ﾌﾙﾌｪｲｽならｼﾝﾌﾟｿﾝが好きだな。
そんなｵﾚは、ｼｰﾙﾄﾞ付きのｼﾞｪｯﾄを被ってます。
ﾌﾙﾌｪｲｽならｼﾝﾌﾟｿﾝが好きだな。
Ｊホースが欲しいが・・・３０ｋほど懐が暖かくないので
銭酢かぶってる・・・・シンプソンいいね
銭酢かぶってる・・・・シンプソンいいね
シンプソン好きならこれもアリか。
http://www.freeride.co.jp/products/dnax.html
http://www.rakuten.co.jp/mch/539037/684528/685027/
http://www.freeride.co.jp/products/dnax.html
http://www.rakuten.co.jp/mch/539037/684528/685027/
シートはノーマルがやっぱ一番乗り心地はいいのかな？
Ｋ＆Ｑを買おうかと迷ってるんだよね。もしくは、Ｙｓの鋲付きノーマル。
今のノーマルに鋲を付けれればいいんだけど、そういう店って鋲１個２５０円
とかで高いしな～。
Ｋ＆Ｑを買おうかと迷ってるんだよね。もしくは、Ｙｓの鋲付きノーマル。
今のノーマルに鋲を付けれればいいんだけど、そういう店って鋲１個２５０円
とかで高いしな～。
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:30:49 ID:c51KQs4y
>>650
激しく同意
激しく同意
665 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:30:49 ID:CvErfETc
マフラーの事が今いちわからないんだけど重低音が聞いたマフラーってどんな形ですか？
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:59:28 ID:zONPhdu3
ｲﾘｼﾞｳﾑ・ｱｰｼﾝｸﾞ・ｺﾝﾃﾞﾝｻはさほど効果ないかもしれんけど、
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰは体感できるほどの効果はあると思う。
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰは体感できるほどの効果はあると思う。
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:02:59 ID:2hS0SkwV
あげあげ|彡ｻｯ
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:08:18 ID:2aThxMMS
この前、事故にあってＤＳＣを直したものです。
うちが修理に出したバイク屋は工賃ぼったくりです。
しかも修理が適当！
見積もりで全て修理すると３５万で工賃７万かかるといわれ、その後最低限修理しました。すると１５万であと工賃７万取られました。修理内容は半分以下
しかも、バイクは乗ってて真っすぐ走らずカーブでハンドルが切れ込みます。
修理し直してくれとたのんだら別に工賃を要求してきました
最悪です
うちが修理に出したバイク屋は工賃ぼったくりです。
しかも修理が適当！
見積もりで全て修理すると３５万で工賃７万かかるといわれ、その後最低限修理しました。すると１５万であと工賃７万取られました。修理内容は半分以下
しかも、バイクは乗ってて真っすぐ走らずカーブでハンドルが切れ込みます。
修理し直してくれとたのんだら別に工賃を要求してきました
最悪です
えーと、修理費の内訳がわからないから
修理費が妥当かはわからないけど
工賃はバイクをバラす手間にかかってる部分が大きいだろうから
一回ごとにかかって当然。
どうせバラバラにするなら一回で直すべきだったんじゃないか？
それに最低限修理ってどこを基準に最低限なんだ？
走ればいいってんなら要求は満たしてると思う。
修理費が妥当かはわからないけど
工賃はバイクをバラす手間にかかってる部分が大きいだろうから
一回ごとにかかって当然。
どうせバラバラにするなら一回で直すべきだったんじゃないか？
それに最低限修理ってどこを基準に最低限なんだ？
走ればいいってんなら要求は満たしてると思う。
工賃は思ってるより高いぞ。
まずは修理内容を正確にさらしてくれ。
高いのか安いのかわからない。
まずは修理内容を正確にさらしてくれ。
高いのか安いのかわからない。
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:32:13 ID:7d14sZRM
走れるようにするだけの修理なら後遺症でるに決まってるだろ。
修正とかしたらそれなりの金取られるしな。
お前のような奴は40万だして程度のいい中古買った方が良かったんじゃないか？
修正とかしたらそれなりの金取られるしな。
お前のような奴は40万だして程度のいい中古買った方が良かったんじゃないか？
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:36:31 ID:Bsqg+7ax
昨日 ０５’の DSC4買ってきたんだけど ちょっと探してもみあたらんので
知ってるヒトおしえて
エンジンガードつけたいんだけど
Y'sギアのは小さすぎて 意味ないくさいので却下
キジマのはDSCにつかない
ところが ヤマハドラッグスターカスタム＆メンテナンスのP61は
ベースがDSC4と記載されててでかいエンジンガードがついてる
これどこのやつ？つーか つくやつ教えてください
立ちコケが不安なので。。
知ってるヒトおしえて
エンジンガードつけたいんだけど
Y'sギアのは小さすぎて 意味ないくさいので却下
キジマのはDSCにつかない
ところが ヤマハドラッグスターカスタム＆メンテナンスのP61は
ベースがDSC4と記載されててでかいエンジンガードがついてる
これどこのやつ？つーか つくやつ教えてください
立ちコケが不安なので。。
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:40:41 ID:Bsqg+7ax
↑追記
似たようなのだと DSC11用にフロントガードがあるんだがDSC4はだめくさい
ｳｰﾑ。。。
あとDS(C)に小物入れつけたいんだけど
なんかｵｽｽﾒあったら教えてください (外観を損ねないようなやつがBEST)
似たようなのだと DSC11用にフロントガードがあるんだがDSC4はだめくさい
ｳｰﾑ。。。
あとDS(C)に小物入れつけたいんだけど
なんかｵｽｽﾒあったら教えてください (外観を損ねないようなやつがBEST)
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:11:49 ID:2aThxMMS
ちなみにフロントフォーク「右」交換。ハンドル、ヘッドライト、ウインカー
フロントフェンダーの交換です。
工数は合わせて２、５
ちなみに全て修理すると工数は８、０
見積もりでは工数は８、０で７万だが、今回かかった工数は２、５で７万の請求
フロントフェンダーの交換です。
工数は合わせて２、５
ちなみに全て修理すると工数は８、０
見積もりでは工数は８、０で７万だが、今回かかった工数は２、５で７万の請求
修理に35万もしてプラス7万なら42万じゃん。普通に買えそうじゃんＤＳ。
かといってどこかに売ったとしても10万にも満たなそうだが・・。
この辺の駆け引きって難しいよな・・
かといってどこかに売ったとしても10万にも満たなそうだが・・。
この辺の駆け引きって難しいよな・・
その値段は高い＿|￣|○
てっきりフレームでも修正したのかと思た。
てっきりフレームでも修正したのかと思た。
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:41:02 ID:ChqjPLRd
最近、ｵｰｳﾞｧｰﾚｰｼﾝｸﾞのスラッシュカットのマフラーを販売してるお店知ってるかたいませんか？？
680 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:48 ID:2aThxMMS
ちなみに最近知ったけど、事故車を無事故車で売ってるみたい
普通なのかな？
普通なのかな？
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:55:10 ID:2aThxMMS
今日電話したら、アンダーブラケットがいってるかもなって言われた
フレームは問題ないって言われたがなんか信用できない
フレームは問題ないって言われたがなんか信用できない
もう止めとけそのショップ。
適当な理由つけてバイク引き取ってもっとまともなバイク屋に修理に出すか
買い換えた方がいいぞ。
適当な理由つけてバイク引き取ってもっとまともなバイク屋に修理に出すか
買い換えた方がいいぞ。
683 ：477：2005/07/01(金) 00:12:31 ID:MCC10NS8
納車後1日目で配線から煙が出て灯火類がつかなくなり、修理後再び灯火類が
つかなくなり、さらに修理に出すも次の日また灯火類がつかなくなった…。
店の人は毎回これでﾊﾞｯﾁﾘとかほざいてます。よくみると、ｳｨﾝｶｰの片方が
ｱｰｽされてなかったりしてました…。相当最悪です…。こーいう時どうすれば
いいんでしょう？店にｶﾞﾂﾝと言って何かしてもらうべきでしょうか？
交通費ぐらい出してもらいたいですね。
つかなくなり、さらに修理に出すも次の日また灯火類がつかなくなった…。
店の人は毎回これでﾊﾞｯﾁﾘとかほざいてます。よくみると、ｳｨﾝｶｰの片方が
ｱｰｽされてなかったりしてました…。相当最悪です…。こーいう時どうすれば
いいんでしょう？店にｶﾞﾂﾝと言って何かしてもらうべきでしょうか？
交通費ぐらい出してもらいたいですね。
684 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:16:41 ID:Q4vE5TBK
消費者センターだっけ？？機能してるなら使いたいな。
労働なんとかと同じだと最後だが。。。
俺なら返品したい。
ダメなら無難にYSP持ってくのがいいかと。
労働なんとかと同じだと最後だが。。。
俺なら返品したい。
ダメなら無難にYSP持ってくのがいいかと。
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:37:02 ID:rsln5QNq
とりあえず千葉。
グーバイクにも載ってる
名前はやめときます。
しかし元Ｙ●Ｐなんだよねぇ(;-_-+
グーバイクにも載ってる
名前はやめときます。
しかし元Ｙ●Ｐなんだよねぇ(;-_-+
煙出るなんてとんでもねー
燃えてなくなるから絶対乗るな。
燃えてなくなるから絶対乗るな。
689 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 05:18:29 ID:xtQOf/vo
たぶん、そのｼｮｯﾌﾟに直接文句言っても聞き入れてくれないだろう。
見積もりの時点で、疑問に思ったら言うべきだったね。
修理が終わった後に言っても、後の祭りだ。
見積もりの時点で、疑問に思ったら言うべきだったね。
修理が終わった後に言っても、後の祭りだ。
千葉・・・ニーズセンターかバイクセンターのいずれかだったらその時点で既に負けているな
ＤＳＣ４００ってどれくらい遅いですか？
中速域でアドレス１２５と比べてどう？
中速域でアドレス１２５と比べてどう？
693 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:04:05 ID:U/iqFfUu
皆様遅い遅いと言いますが街乗りも高速もまったくストレスは感じませんぞ。競争したいような人は別ですが。
>>683
つーかバイク屋の個人店はあたりはずれがあるわけだが、その辺は買うって時点でわかるら。
安く買って大手でメンテってのがセオリーだ。そうなるとオークションで安く買っちゃえばいいわ
けで、店は不要だね。
んでお店もってく時は知り合いから買ったっていえばいいんだ。これって常識だろ？
つーかバイク屋の個人店はあたりはずれがあるわけだが、その辺は買うって時点でわかるら。
安く買って大手でメンテってのがセオリーだ。そうなるとオークションで安く買っちゃえばいいわ
けで、店は不要だね。
んでお店もってく時は知り合いから買ったっていえばいいんだ。これって常識だろ？
695 ：477：2005/07/01(金) 20:50:30 ID:MCC10NS8
>>688
ぃぇ、>>477のあとさらに故障したんです。今度こんな事があったらｶﾞﾂﾝと言って
やろうと思ってたところ、見事にまた故障したので今週末に修理にﾊﾞｲｸ持って
行くついでに言うつもりです。
店は大阪はﾊﾞｲｸ通り(松屋街筋)のア○ムっていうｱﾒﾘｶﾝ専門店。
ぃぇ、>>477のあとさらに故障したんです。今度こんな事があったらｶﾞﾂﾝと言って
やろうと思ってたところ、見事にまた故障したので今週末に修理にﾊﾞｲｸ持って
行くついでに言うつもりです。
店は大阪はﾊﾞｲｸ通り(松屋街筋)のア○ムっていうｱﾒﾘｶﾝ専門店。
真実ならなぜ伏せ字にする？
後ろ暗いことでもあるのか？
自分にも非があるかも、と思ってんなら最初から書き込まないことだ。
後ろ暗いことでもあるのか？
自分にも非があるかも、と思ってんなら最初から書き込まないことだ。
697 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:46:00 ID:rsln5QNq
とりあえず、別のとこでバイク売るつもり。
４０くらいで引き取ってくれるみたいなんで
ちなみに買って二ヵ月、走行千三百。
突っ込んできたジジイめ（｀´）しかも無保険、無職ときたもんだ
４０くらいで引き取ってくれるみたいなんで
ちなみに買って二ヵ月、走行千三百。
突っ込んできたジジイめ（｀´）しかも無保険、無職ときたもんだ
698 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:05:41 ID:1YfenM3O
ＤＳ乗りのみんなは 防犯対策どーしてますか？
かったはいいが ゴジラロックだけじゃ不安なんで
ＡＢＵＳのディスクロック買おうとおもうんだけど
ＤＳＣ’０５のディスクロータの直径ってわかるひといる？
ＹＡＭＡＨＡのサイトみてものってないんだけど。。
探し方がわるいのかなあ。。 （－－；
知ってるヒト是非是非おしえてー
かったはいいが ゴジラロックだけじゃ不安なんで
ＡＢＵＳのディスクロック買おうとおもうんだけど
ＤＳＣ’０５のディスクロータの直径ってわかるひといる？
ＹＡＭＡＨＡのサイトみてものってないんだけど。。
探し方がわるいのかなあ。。 （－－；
知ってるヒト是非是非おしえてー
699 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/07/01(金) 23:20:23 ID:i5doX9dR
>>698
直径は分からんが俺の防犯対策はまず前輪に鉄の棒でできたロックをかけて柱につなぐ。ディ
スクロックもね。
後ろタイヤにはアラームロック（核の部分にかなり衝撃がないと鳴らない）をタイヤに踏ます
感じで置く。とどめにやすっぽいロックを3本重ねたのをテープで巻いたやつを前輪にかける。
あとトップブリッジに光るやつ（カーマで買った）置くとかかな。
値段によりけりだけど、俺のは気配？だかで色が赤・青・白と変わって点滅速度もかわるやつ。
でも4300円もしたから雨でどーせぽしゃるからやっすいやつで十分だとも思う
直径は分からんが俺の防犯対策はまず前輪に鉄の棒でできたロックをかけて柱につなぐ。ディ
スクロックもね。
後ろタイヤにはアラームロック（核の部分にかなり衝撃がないと鳴らない）をタイヤに踏ます
感じで置く。とどめにやすっぽいロックを3本重ねたのをテープで巻いたやつを前輪にかける。
あとトップブリッジに光るやつ（カーマで買った）置くとかかな。
値段によりけりだけど、俺のは気配？だかで色が赤・青・白と変わって点滅速度もかわるやつ。
でも4300円もしたから雨でどーせぽしゃるからやっすいやつで十分だとも思う
701 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:18:25 ID:vZKG/BEN
>>696
何言ってんのお前ww 勝手に妄想しすぎ(ﾌﾟｹﾞﾗ
何言ってんのお前ww 勝手に妄想しすぎ(ﾌﾟｹﾞﾗ
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:28:36 ID:2iuV4Ku4
＞＞６９９
ありがとう うーんバイク用語よくわかってないので勘違いしてたら
申し訳ないんですが、これってディスクロータの外周の長さですよね
ＡＢＵＳとかのディスクロックで指定している１６とか１４ って長さとは
違うような？
０５’ＤＳＣで ＡＢＵＳのディスクロックつかってるひといますかー？
もしいたら どれ使ってるか教えてください
＞＞７００
ふむふむ ディスクロックは何使ってます？？
あとアラームロックってのがあるんですね。
調べてみます。。
ちなみにカーマって メーカ名？
引き続きＤＳ（Ｃ）のりの皆さんがどんな防犯してるか情報キボン
ありがとう うーんバイク用語よくわかってないので勘違いしてたら
申し訳ないんですが、これってディスクロータの外周の長さですよね
ＡＢＵＳとかのディスクロックで指定している１６とか１４ って長さとは
違うような？
０５’ＤＳＣで ＡＢＵＳのディスクロックつかってるひといますかー？
もしいたら どれ使ってるか教えてください
＞＞７００
ふむふむ ディスクロックは何使ってます？？
あとアラームロックってのがあるんですね。
調べてみます。。
ちなみにカーマって メーカ名？
引き続きＤＳ（Ｃ）のりの皆さんがどんな防犯してるか情報キボン
DSC4だけどﾁｮｺﾁｮｺﾏﾙﾃｨで駐輪場の柱とフレームロック
だったけど納車1ヶ月足らずでまったく使ってないｗ
後輪にバロンロックだけ。ﾁｮｺﾏﾙはいまはただの飾りです
だったけど納車1ヶ月足らずでまったく使ってないｗ
後輪にバロンロックだけ。ﾁｮｺﾏﾙはいまはただの飾りです
704 ：sage：2005/07/02(土) 04:38:44 ID:d7p4kRM2
ディスク社外品に変えてる強者はいるんやろか？
ベルリンガー
YAMAHA他車種流用(YZF-R1などなど)
ブレーキング？かどこかのウェーブディスク
はみたことあるよ
つーか
sagaっていませんよ
YAMAHA他車種流用(YZF-R1などなど)
ブレーキング？かどこかのウェーブディスク
はみたことあるよ
つーか
sagaっていませんよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80020237
今ヤフオク検索してたらこんなんでてきたよ。これっていいのかな？便利そうだけど。
宣伝じゃないので・・
今ヤフオク検索してたらこんなんでてきたよ。これっていいのかな？便利そうだけど。
宣伝じゃないので・・
>>706１１００用は無いのか？
708 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:37:00 ID:fgPu9g2p
DS400やDSC400のみんなは購入決めたときにシャフトドライブのことどう思った？
自分は古くさい人間だからチェーンがいいんだー ってなっちゃうんだけど。
シャフトだから（・∀・）ｲｲ！
シャフトは（´･ω･`）ｼｮﾎﾞﾇ!!
ってこだわりを持ってる人いますか？
自分は古くさい人間だからチェーンがいいんだー ってなっちゃうんだけど。
シャフトだから（・∀・）ｲｲ！
シャフトは（´･ω･`）ｼｮﾎﾞﾇ!!
ってこだわりを持ってる人いますか？
>>706
わかりません・・出品には出てないので聞いてみたらどうでしょうか。
>>708
あとから気付いたけど比べるとシャフトって見た目が良くない！
初めてのバイクだけどシャフトオイルの交換だけで済んでるし
楽してるのかなーって思うときありますね。
というかチェーンで指飛んだって書き込みを
どこかで見てチェーンが怖くなった・・
わかりません・・出品には出てないので聞いてみたらどうでしょうか。
>>708
あとから気付いたけど比べるとシャフトって見た目が良くない！
初めてのバイクだけどシャフトオイルの交換だけで済んでるし
楽してるのかなーって思うときありますね。
というかチェーンで指飛んだって書き込みを
どこかで見てチェーンが怖くなった・・
710 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:00:11 ID:LWoWA6WP
DS400とDSC400ってどっちのが速いんですかね？
あとどっちのが扱いやすいんだろう？
あとどっちのが扱いやすいんだろう？
シャフトはメンテフリーだからまぁいいや。ってかんじだ。
いまはベルトドライブがいいとおもうが。
いまはベルトドライブがいいとおもうが。
シャフトは音がカッコ悪い意外は満足してる
チェーンは汚れるし、メンテがめんどい。
いじったりするのが好きな人には良いと思うが。
ぶっちゃけ、バイク乗らない人から見れば
チェーンだろうがシャフトだろうが、どっちでもいいらしい。。
いじったりするのが好きな人には良いと思うが。
ぶっちゃけ、バイク乗らない人から見れば
チェーンだろうがシャフトだろうが、どっちでもいいらしい。。
714 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:27:56 ID:v8O6ukX3
デイトナの2-1スラッシュカットマフラー(新しいやつ)って音しょぼい？ちなみに400です。
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:23:42 ID:H8Zl/Dan
230さんのカスタム車両はすごいね
ふみふみ
ふみふみ
少しお邪魔します。普通二輪免許を取ったらドラッグスター250に乗ろうと思ってます。
そこで、問題が発生したのですが、倒れた教習車を起こすことが出来ません。
昨日今日と乗ったのが、ＺＲＸ-Ⅱで200kg弱もありますが、エンジンガードも付いてますが起こせません。
もちろんDS250を買ったら、「起こす」どうこうと言う以前に倒したくないんですが、
重心が少し低く160kg弱のDS250は、普通にしてたら倒すなんてほぼありえない車体ですか？
もし倒れそうになっても、起こせますかね？DS250にエンジンガード付けるつもりは今の所無いです。
慣れたら、ＺＲＸ-Ⅱでも難なく操れるのかも知れませんが…クランクとか押して歩くの少しきついです。
当方は、身長170㎝無いです。腕の筋力は自身が無く、足は筋力自信があります。
長文スイマセン。教えていただけるなら嬉しいです。
そこで、問題が発生したのですが、倒れた教習車を起こすことが出来ません。
昨日今日と乗ったのが、ＺＲＸ-Ⅱで200kg弱もありますが、エンジンガードも付いてますが起こせません。
もちろんDS250を買ったら、「起こす」どうこうと言う以前に倒したくないんですが、
重心が少し低く160kg弱のDS250は、普通にしてたら倒すなんてほぼありえない車体ですか？
もし倒れそうになっても、起こせますかね？DS250にエンジンガード付けるつもりは今の所無いです。
慣れたら、ＺＲＸ-Ⅱでも難なく操れるのかも知れませんが…クランクとか押して歩くの少しきついです。
当方は、身長170㎝無いです。腕の筋力は自身が無く、足は筋力自信があります。
長文スイマセン。教えていただけるなら嬉しいです。
重心低いアメリカンでも立ちゴケするときはする。でも脚力に自信有るなら結構踏ん張れるよ。
てか、バイク起こすのも脚力なんだがな。
てか、バイク起こすのも脚力なんだがな。
>>716
教習初めてどれくらい？
オレは足短くてよく転倒したから、15回以上転倒→引き起こし したけど、
あれは慣れだよ。最初のほうはできなくて当たり前の人はあたりまえ。
でも何回もやってるうちにコツつかめるよ。だから何回も練習するのがいいと思う。
教習初めてどれくらい？
オレは足短くてよく転倒したから、15回以上転倒→引き起こし したけど、
あれは慣れだよ。最初のほうはできなくて当たり前の人はあたりまえ。
でも何回もやってるうちにコツつかめるよ。だから何回も練習するのがいいと思う。
押して歩くのは車体まっすぐ立てて左右のバランスが取れている状態が当然ながら一番軽いのでそこに合わせれば随分軽いです。
体力は並ですが免許取ってすぐ滑ってこけた時、教習所の車両より随分軽かった記憶があります。DSC400ですがDS２５０なら余裕です。
引っ張るというより横向きになって下から押す感じにすると良いと思います。言葉じゃ難しいですね。初心者スレのほうが
良いアドバイスもらえると思いますよ。
体力は並ですが免許取ってすぐ滑ってこけた時、教習所の車両より随分軽かった記憶があります。DSC400ですがDS２５０なら余裕です。
引っ張るというより横向きになって下から押す感じにすると良いと思います。言葉じゃ難しいですね。初心者スレのほうが
良いアドバイスもらえると思いますよ。
721 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:30:53 ID:OwRDz/ZM
どうしてドラスタ用のダミープライマリーカバーはないんだ・・・
そりゃあそこがでこぼこしているからかもしれんが、
がんばって作ってほしい！
そりゃあそこがでこぼこしているからかもしれんが、
がんばって作ってほしい！
質問なんですが、DS250で幅4Ｍくらいの道をＵターンって
切り返ししなくてもできますか？
切り返ししなくてもできますか？
723 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 03:00:28 ID:sFVL/z9I
ドラスタ用のダミープライマリーカバーならアメドラが出してますよ。メッキサイドアンダーカバーとゆう商品名です。
>>716
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima04_p139.htm
俺も以前同じような質問をして同じようにここのスレのやさしい人に、このURLを教えてもら
たのさ。色々会社は違えど、結局はデコレーションバンパーの名のとおり、飾りの要素が高い。
ここにでてるシャドウ用のリアバンパーもいいなぁとはおもうけど、やっぱり引き起こす時って
持つ部分が必要じゃん。エンジンが熱い状態じゃどこもてばいいかで恐くなるからね・・
やっぱり練習は必要なのかな・・
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima04_p139.htm
俺も以前同じような質問をして同じようにここのスレのやさしい人に、このURLを教えてもら
たのさ。色々会社は違えど、結局はデコレーションバンパーの名のとおり、飾りの要素が高い。
ここにでてるシャドウ用のリアバンパーもいいなぁとはおもうけど、やっぱり引き起こす時って
持つ部分が必要じゃん。エンジンが熱い状態じゃどこもてばいいかで恐くなるからね・・
やっぱり練習は必要なのかな・・
練習ってもなかなか個人じゃ出来ないからなー
だれか事故車のＤＳでも引き起こし練習用に貸してくれないかな
だれか事故車のＤＳでも引き起こし練習用に貸してくれないかな
726 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:59:36 ID:kATSwVXk
ﾊﾞｲｸ起こすのはｺﾂでそ。俺165cm・50kgのﾋｮﾛﾋｮﾛですが全然起こせます。
皆さん、有り難う御座います!!
教習は、金曜２時間、土曜２時間を豪雨に打たれながらしてきました…。
計４時間です。最初の時間に３回こけて、４時間目に１回こけてます。
やっぱり慣れですかね…。では、御邪魔しました。
教習は、金曜２時間、土曜２時間を豪雨に打たれながらしてきました…。
計４時間です。最初の時間に３回こけて、４時間目に１回こけてます。
やっぱり慣れですかね…。では、御邪魔しました。
立ちごけした時は周囲の目が恥ずかしくて
一瞬で引き起こせるbyＤＳＣ１１乗り
一瞬で引き起こせるbyＤＳＣ１１乗り
買ったばっかりで立ちゴケしそうになったが、右折の時・・・
右手一本で引っ張り上げてセーフ
火事場のクソ力が出ますよ。自分の単車の時は
右手一本で引っ張り上げてセーフ
火事場のクソ力が出ますよ。自分の単車の時は
たちごけしても今更なれたもんでのっそり起こすbyDS11のり
多分コツなんだろうと思う。押すように押すように。
>>714
音しょぼいの基準がわからんからな～。
11のスラッシュカット使ってるけどまぁしょぼい。
多分コツなんだろうと思う。押すように押すように。
>>714
音しょぼいの基準がわからんからな～。
11のスラッシュカット使ってるけどまぁしょぼい。
スピードメーターのランプが1.7Wなんですが5Wに変えても大丈夫でしょうか？？
店員からコード？が焼けると言われたのですが。
店員からコード？が焼けると言われたのですが。
そりゃ焼けるわな
店員が答え出してるんだから
わざわざ同じことを聞くなよ
わざわざ同じことを聞くなよ
734 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 08:28:04 ID:HbdoHTLu
今日がまちにまった DSC05の納車日です ｡･ﾟ･(ﾉД`)
これで俺もみんなの仲間入り！？
よろしくな！！ でも。。。 今日大雨じゃん orz
はれるまで 持ってくるのやめようかな 怖い。。
でものりたい。。
これで俺もみんなの仲間入り！？
よろしくな！！ でも。。。 今日大雨じゃん orz
はれるまで 持ってくるのやめようかな 怖い。。
でものりたい。。
>>734
おめでとう 楽しいバイクライフを。
おめでとう 楽しいバイクライフを。
737 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:38:55 ID:cFJDCYEd
DSとDSCのタイヤの大きさって同じなのですか？
>>写真を見てわかるように・・・
>>735
痛ﾀﾀﾀ・・・
痛ﾀﾀﾀ・・・
740 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:25:19 ID:ywcmI057
5dbの差って大きい？
単体で聞いてもわからないけど、
車検の時はこの5dbで泣くこともありけり。
車検の時はこの5dbで泣くこともありけり。
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:54:57 ID:ylDsl8B+
お尋ねしたいんですが、
『ドラッグスタークラシック４００』に『ABUSロックGRANIT Extreme 69』
を付けようと思ってるんですが、カンヌキ部の太さが14ｍｍなんです…。
ドラッグスターのディスク穴は何ｍｍかわかる方いらっしゃるでしょうか？
色々調べましたが、載ってなかったので質問します
『ドラッグスタークラシック４００』に『ABUSロックGRANIT Extreme 69』
を付けようと思ってるんですが、カンヌキ部の太さが14ｍｍなんです…。
ドラッグスターのディスク穴は何ｍｍかわかる方いらっしゃるでしょうか？
色々調べましたが、載ってなかったので質問します
dbってなんの単位？
音圧
ドラスタ事故に巻き込まれてるね。(笑)
今ニュースで知った。場所は相模原。
15歳酒気帯びだそうです。DSのライダーは負傷、その他1名死者が居るそうです。
ご冥福をお祈りいたします。
今ニュースで知った。場所は相模原。
15歳酒気帯びだそうです。DSのライダーは負傷、その他1名死者が居るそうです。
ご冥福をお祈りいたします。
746 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:10:57 ID:uFFicyo9
じゃあ100dbのマフラーはどう思う？
747 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:59:04 ID:T4Najeg9
デシベルのことだよね。100だと車検通らないんじゃない？
あんまり煩いマフラーだと、運転してて自分が疲れる感じがする。
音がでかいよりも、音質の方が大事だと思うんだが。
sp忠男のTドラッグだったけ？あのぶっといマフラー
あれつけてる人いたらインプレ希望。
音とかどんな感じ？あとあれだけ太いとコーナーで下すったりします？
あれつけてる人いたらインプレ希望。
音とかどんな感じ？あとあれだけ太いとコーナーで下すったりします？
周りが煩くても走ってる方はドップラーがあるから周りの人間よりも多少は楽
忠男のやつってＪＭＣＡとかじゃないの？
ＪＭＣＡじゃ一人で走ってる時はいいけど、大通りなんか走ってると切なくなるよな。
ＪＭＣＡじゃ一人で走ってる時はいいけど、大通りなんか走ってると切なくなるよな。
>>751
自分が発する音は、自分が制御可能という安心感から、心理的な抵抗が少ない。
他人が発する音は、自分の制御の範囲外だから、心理的抵抗が強い。
自分が携帯で話すときと、他人が話してるとき、その差みたいな感じか？
自分が発する音は、自分が制御可能という安心感から、心理的な抵抗が少ない。
他人が発する音は、自分の制御の範囲外だから、心理的抵抗が強い。
自分が携帯で話すときと、他人が話してるとき、その差みたいな感じか？
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:41:07 ID:WaTIaYSG
教えて下さい。
ノーマルマフラーのバッフルは簡単に取れますか？
後輩が乗ってましてマフラーいじりたいらしいのです。
社外も考えたようなのですが、ノーマルマフラーの形が気に入っている。
でも音が寂しいとの事。
また他に良い方法があったら教えて下さい。
ノーマルマフラーのバッフルは簡単に取れますか？
後輩が乗ってましてマフラーいじりたいらしいのです。
社外も考えたようなのですが、ノーマルマフラーの形が気に入っている。
でも音が寂しいとの事。
また他に良い方法があったら教えて下さい。
>>754
無理と言っても過言ではナイトロレーシング、
頑丈な構造物がそれはそれはしっかりと多数
外壁に直接、しっかりと、完璧に、一体モノ？と見紛うほどに
頑丈に溶接されております。
後ろから鉄棒叩き込んで隔壁に穴を開け足すと言う方法を聞いた
ことがあるがショボイそう。似たような形のスリップオンを特注
するほうが簡単そう。
無理と言っても過言ではナイトロレーシング、
頑丈な構造物がそれはそれはしっかりと多数
外壁に直接、しっかりと、完璧に、一体モノ？と見紛うほどに
頑丈に溶接されております。
後ろから鉄棒叩き込んで隔壁に穴を開け足すと言う方法を聞いた
ことがあるがショボイそう。似たような形のスリップオンを特注
するほうが簡単そう。
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:37:10 ID:J1WPqFTy
昨日、DS400'05の白を新車で注文しちゃった！任意入らないで総額69ﾏｿだった。あんまりイジるつもりはないけどマフラーとかライト関係はイジってみたい。ってか、免許まだ2段階だけど…。
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:38:08 ID:rGF1i4qY
>>754
聞いた話ですがマフラーのなかにガソリン注入＆点火で、中に入っている
インナーサイレンサーを燃やしてしまう、という方法があるらしいです。
しかし音量調節できないと思うのでお勧めできません。
エキパイの下部にボルトがあるらしいのですが、それを外すと
音が大きくなります。しかしパスパスとあまりかっこよくない音らしいです。
同じような形で、テーパードマフラーというものがあります。
それがお勧めです。
上記三つのうちどれかやったら、インプレキボン
聞いた話ですがマフラーのなかにガソリン注入＆点火で、中に入っている
インナーサイレンサーを燃やしてしまう、という方法があるらしいです。
しかし音量調節できないと思うのでお勧めできません。
エキパイの下部にボルトがあるらしいのですが、それを外すと
音が大きくなります。しかしパスパスとあまりかっこよくない音らしいです。
同じような形で、テーパードマフラーというものがあります。
それがお勧めです。
上記三つのうちどれかやったら、インプレキボン
ちょっとお聞きしたいのですが、タンクのシールって皆さんどういう風に剥がしました？
今のところドライヤーで温めてちょっとずつ剥がして、
残った部分はシール剥がしを使ってはがそうと思っているのですが、
何か問題とかありますかね？
オススメのシールの剥がし方とかあったら教えてください。
今のところドライヤーで温めてちょっとずつ剥がして、
残った部分はシール剥がしを使ってはがそうと思っているのですが、
何か問題とかありますかね？
オススメのシールの剥がし方とかあったら教えてください。
シンナーでキュキュキュ
レスどうもです。
なんかシンナーとかだと塗装まで剥がれてしまいそうな感じがするんですけど…
そんなことはないんでしょうか？
何も知らなくてすみません…
なんかシンナーとかだと塗装まで剥がれてしまいそうな感じがするんですけど…
そんなことはないんでしょうか？
何も知らなくてすみません…
CRC５５６＋爪で3時間格闘しました･ﾟ･(つ△；)･ﾟ･
でも綺麗にはがせたよ
でも綺麗にはがせたよ
熱湯かけて楽勝だったよ
キャブクリーナーかければ一発だよ。
舌できれいにしましたよ
>>751がどうしようも無い程頭が悪い件について
400のｺｿﾞｰって、ｳﾙｾｰﾏﾌﾗｰ付けてるの多いな。
ﾊﾟﾜｰ無いのでｱｸｾﾙ多めに開けるから余計に煩い。
ﾊﾟﾜｰ無いのでｱｸｾﾙ多めに開けるから余計に煩い。
>>766
すんません。
すんません。
768 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:07:54 ID:FG6Jrd0j
体格が合わないせいか、シートの後ろの方に座ると
腕が伸び、肩が上がった状態になりあまり格好よくありません。
ハンドルを手前に引いてみようと考えています。
しかしそうすると前輪の位置の感覚が違ってきて
運転に支障がでるのではないかと不安です。
もともとそういったバランスを考慮した設計だと思いますので…。
見た目だけで操作性には今のところ問題はないので
変えない方が良いでしょうか？
腕が伸び、肩が上がった状態になりあまり格好よくありません。
ハンドルを手前に引いてみようと考えています。
しかしそうすると前輪の位置の感覚が違ってきて
運転に支障がでるのではないかと不安です。
もともとそういったバランスを考慮した設計だと思いますので…。
見た目だけで操作性には今のところ問題はないので
変えない方が良いでしょうか？
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:45:39 ID:xhy6U5xU
ＤＳ４のライトって常時付いてるけど、ＯＮ，ＯＦＦ出来る装置って無いのかな？
有れば、教えてほしい
有れば、教えてほしい
なんのためにライト切るのさ？
771 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:59:42 ID:xhy6U5xU
エンジン始動の時とか、ライト付いてない方が、良くないの
>>771
バッテリーチェックをマメにした方が楽じゃね？
バッテリーチェックをマメにした方が楽じゃね？
タンクのシール剥がしのことについて聞いた者です。
色々教えていただいてありがとうございました。
今週末にでもやってみます。
色々教えていただいてありがとうございました。
今週末にでもやってみます。
こまめにエンジンかければ問題ないだろうに。
そもそもライトスイッチがないものにつけるのは違反じゃないの？平気なの？
ある時から昼間も点灯するのが義務になったんじゃなかったっけ？
そもそもライトスイッチがないものにつけるのは違反じゃないの？平気なの？
ある時から昼間も点灯するのが義務になったんじゃなかったっけ？
デイトナのショートショックつけているんですがケンテックの純正サスを使ったローダウンに換えようかと思っています。
純正サスって硬さ調整出来るんですよね？柔らかい設定にしておくと乗り心地も良くて車体も少しは下がるのでしょうか？
それとも乗り心地だけ変わって車高は変わらないんでしょうか？
純正サスって硬さ調整出来るんですよね？柔らかい設定にしておくと乗り心地も良くて車体も少しは下がるのでしょうか？
それとも乗り心地だけ変わって車高は変わらないんでしょうか？
777 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:35:43 ID:emCKAEyQ
７５４です。
情報くれた方々、ありがとうございました。
情報くれた方々、ありがとうございました。
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:23:08 ID:a75wyPUz
>>768
ハンドルバーを替えると、グリップも交換しなきゃならないし、
ライザーを替えるのが一番無難かな。
カスタムする意味合いなら、ライザーとハンドルバー、グリップをトータルで替えたほうがカッコイイと思うけど。
手前にハンドル位置を移動するなら、ワイヤー類の交換も必要かもしれないので、ショップと相談するのも手だよ。
>>769
デイトナからライトオン・オフのスイッチが出ている。
あと、ニュートラルにすると自動でライトが消えるスイッチもデイトナから出てる。
走行中は、安全のためにライト付けた方が無難だね。
ハンドルバーを替えると、グリップも交換しなきゃならないし、
ライザーを替えるのが一番無難かな。
カスタムする意味合いなら、ライザーとハンドルバー、グリップをトータルで替えたほうがカッコイイと思うけど。
手前にハンドル位置を移動するなら、ワイヤー類の交換も必要かもしれないので、ショップと相談するのも手だよ。
>>769
デイトナからライトオン・オフのスイッチが出ている。
あと、ニュートラルにすると自動でライトが消えるスイッチもデイトナから出てる。
走行中は、安全のためにライト付けた方が無難だね。
>>768
＞前輪の位置の感覚が違ってきて 運転に支障がでるのではないかと不安です。
ハンドルバーを代えるワケではないので、それほど心配ないと思います。
クラシックですか？漏れもハンドル遠かったから、少し手前に倒して乗ってました。
ちょっとのコトでだいぶ楽になりますよ。腕が伸びきってると、ハンドル操作もキツいだろうし。
ブレーキ、クラッチレバーの角度の調節も忘れずに。手前に倒すとレバー近くなって、楽になったりも。
とりあえず、やってみましょう。ダメなら戻しゃいいんだし。
漏れ、今はプルバックっぽいのに代えちゃった。ノーマルじゃ巾広すぎてすり抜けでけん。
＞前輪の位置の感覚が違ってきて 運転に支障がでるのではないかと不安です。
ハンドルバーを代えるワケではないので、それほど心配ないと思います。
クラシックですか？漏れもハンドル遠かったから、少し手前に倒して乗ってました。
ちょっとのコトでだいぶ楽になりますよ。腕が伸びきってると、ハンドル操作もキツいだろうし。
ブレーキ、クラッチレバーの角度の調節も忘れずに。手前に倒すとレバー近くなって、楽になったりも。
とりあえず、やってみましょう。ダメなら戻しゃいいんだし。
漏れ、今はプルバックっぽいのに代えちゃった。ノーマルじゃ巾広すぎてすり抜けでけん。
780 ：768：2005/07/07(木) 20:22:31 ID:3h60ypKp
アドバイスしてくださった方、ありがとうございます。
検討してみます！
検討してみます！
>>779
ただでさえ無駄にでかいのにすり抜けとか考えんなよ。
ただでさえ無駄にでかいのにすり抜けとか考えんなよ。
＞無駄にでかい
ﾜﾛｽwwwwww
走行中はさすがにしないですよ。信号待ちで一番前によちよち出るくらい。
ﾜﾛｽwwwwww
走行中はさすがにしないですよ。信号待ちで一番前によちよち出るくらい。
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:29:12 ID:ykX4idmw
400は無駄にでかいと思うけど、1100はそんなにでかくない。
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:12:28 ID:GwUCwwrl
納車翌日に環八でカマほられました ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)
事故慣れしてなくて うろたえてるうちに示談つーことにされ
パーツ代だけわたされて はいさよなら
おちついてかんがえてみたら ヒトとしてそれどーなんだよ！怒
おれのＤＳＣ’０５がああああああああああああ！！
うわーーーーーん！！！
事故慣れしてなくて うろたえてるうちに示談つーことにされ
パーツ代だけわたされて はいさよなら
おちついてかんがえてみたら ヒトとしてそれどーなんだよ！怒
おれのＤＳＣ’０５がああああああああああああ！！
うわーーーーーん！！！
785 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:21:05 ID:Ojd1IT9w
>>783
1100の方が小さいの？
1100の方が小さいの？
05モデルかぁ、新車だよね？可哀想に
>>784
納車翌日はひでえ。まあ怪我が無さそうで良かったな。
しかしその場で金渡すなんざ素人じゃないな。（違法操業のトラックとかｿｯﾁ方面の方々
とか、ﾒﾁｬ急いでる＆警察は勘弁な人達がやることだよね）
ヘタに係わり合いになるよか良かったんじゃないの？幾ら貰ったか知らないが。
納車翌日はひでえ。まあ怪我が無さそうで良かったな。
しかしその場で金渡すなんざ素人じゃないな。（違法操業のトラックとかｿｯﾁ方面の方々
とか、ﾒﾁｬ急いでる＆警察は勘弁な人達がやることだよね）
ヘタに係わり合いになるよか良かったんじゃないの？幾ら貰ったか知らないが。
788 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:29:53 ID:ykX4idmw
金もらっただけで示談書を書いてないなら、警察に届出したら？
相手の名前とか車のナンバー覚えてないと、お手上げだけど。
示談にしちゃうと、事故時に痛みがなくて病院に受診してなくても、
その後、痛みが出たりして病院に受診するとき、健康保険使えないよ。
相手の名前とか車のナンバー覚えてないと、お手上げだけど。
示談にしちゃうと、事故時に痛みがなくて病院に受診してなくても、
その後、痛みが出たりして病院に受診するとき、健康保険使えないよ。
下手したら100000とか超えるしその場で金渡されても絶対損してる罠
790 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:26:22 ID:GwUCwwrl
みんな(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
うーん 住所と名前、電話番号は押さえてます。
ナンバーは。。 ｏｒｚ
カネは速攻で振り込んできた。 なので銀行口座もわかる
会社の名刺わたせ！っていったら 「やめたばっかりで名詞ないんだよねー」
とかいったくせに
後日電話で パーツ代金のほかに手間賃よこせっていったら
「そんな義務はない」とかほざいたうえに 「これで終わりだとおもっています」
だって・・ しかも 「仕事でなにかお手伝いできることがあれば別ですが(俺の名前）さん
とは交流ないので・・」 って・・・ 仕事してんじゃねえか！！(ダマされた。。。）
やっぱ届けだそうかなあ。。 新車なのに。。 鬱
＞７８９ パーツ代だけだと5万程度だったけど。。
ショップ屋いわくちゃんと手順ふめば新車翌日なので全損扱いで
新車と交換汁！ってできたのに。。。 だって。。。
そんなもんなのか。。。 ｏｒｚ 勉強になったよ（ＴＴ
ひょっとしておれ 大損こいてる？ ＞ＡＬＬ
＃ちなみにカノジョも一緒でした。。 おかげでその晩、よく日がパーです。。涙
うーん 住所と名前、電話番号は押さえてます。
ナンバーは。。 ｏｒｚ
カネは速攻で振り込んできた。 なので銀行口座もわかる
会社の名刺わたせ！っていったら 「やめたばっかりで名詞ないんだよねー」
とかいったくせに
後日電話で パーツ代金のほかに手間賃よこせっていったら
「そんな義務はない」とかほざいたうえに 「これで終わりだとおもっています」
だって・・ しかも 「仕事でなにかお手伝いできることがあれば別ですが(俺の名前）さん
とは交流ないので・・」 って・・・ 仕事してんじゃねえか！！(ダマされた。。。）
やっぱ届けだそうかなあ。。 新車なのに。。 鬱
＞７８９ パーツ代だけだと5万程度だったけど。。
ショップ屋いわくちゃんと手順ふめば新車翌日なので全損扱いで
新車と交換汁！ってできたのに。。。 だって。。。
そんなもんなのか。。。 ｏｒｚ 勉強になったよ（ＴＴ
ひょっとしておれ 大損こいてる？ ＞ＡＬＬ
＃ちなみにカノジョも一緒でした。。 おかげでその晩、よく日がパーです。。涙
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:28:17 ID:GwUCwwrl
追記・・
カネは・・ パーツ代（ＳＨＯＰ工賃含む）きっちりしか くれませんでした。。涙
おれ・・ 疲れただけ
カネは・・ パーツ代（ＳＨＯＰ工賃含む）きっちりしか くれませんでした。。涙
おれ・・ 疲れただけ
それで手を打ったことにされちゃったわけね。
まあ人生経験の差というか、そうやって色々学んでいくのよ。
＞疲れただけ
キミもカノジョも怪我無かったってこと？良かったじゃん。
まあ人生経験の差というか、そうやって色々学んでいくのよ。
＞疲れただけ
キミもカノジョも怪我無かったってこと？良かったじゃん。
去年だけど、わしも初事故ありました
信号待ちのとき後ろから車に突っ込まれて
リアフェンダーに亀裂が入る程度だったけど
後ろに乗っけてる友達がしっかりしてたんで
かなり助かった
相手の保険やから連絡もきたんだけど
結局、引越しとか続いていろいろ忙しかったんで
なおせず未だに割れたフェンダー装着・・・
もういいや・・・
信号待ちのとき後ろから車に突っ込まれて
リアフェンダーに亀裂が入る程度だったけど
後ろに乗っけてる友達がしっかりしてたんで
かなり助かった
相手の保険やから連絡もきたんだけど
結局、引越しとか続いていろいろ忙しかったんで
なおせず未だに割れたフェンダー装着・・・
もういいや・・・
警察呼んだとき
整備不良で捕まるんでないかと
おれ一人ビクビクしてたのは内緒・・・
整備不良で捕まるんでないかと
おれ一人ビクビクしてたのは内緒・・・
795 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:31:08 ID:Hz6t29DJ
以前もここに何回か書いたけど、半年の間に2回事故られました。
いずれも警察に届出て加害者の保険屋と話つけて、ｽﾑｰｽﾞにいきました。
爆音ﾏﾌﾗｰでしたが、警察は「このﾊﾞｲｸｶｯｺｲｲねー」って言って去って行きましたw
そのﾊﾟｰﾂ代で新車の状態に戻るなら、別に良かったんではないでしょうか？
保険屋絡むときっちりしてますが時間かかりますし。ただ、事故起こしたら
届け出た方がいいですねー。それに相手の応対が怪しいのでもどかしい感じです。
事故は金増えるけど修理の手間がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ…
いずれも警察に届出て加害者の保険屋と話つけて、ｽﾑｰｽﾞにいきました。
爆音ﾏﾌﾗｰでしたが、警察は「このﾊﾞｲｸｶｯｺｲｲねー」って言って去って行きましたw
そのﾊﾟｰﾂ代で新車の状態に戻るなら、別に良かったんではないでしょうか？
保険屋絡むときっちりしてますが時間かかりますし。ただ、事故起こしたら
届け出た方がいいですねー。それに相手の応対が怪しいのでもどかしい感じです。
事故は金増えるけど修理の手間がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ…
796 ：トカレフ ◆gop5eq.GeE ：2005/07/08(金) 20:53:20 ID:ryPGc/MJ
事故したら、警察で事故証明をとってもらうべきだな。
警察や保険屋を通さないと揉めるもと(お互いに)
警察や保険屋を通さないと揉めるもと(お互いに)
全く事故は許せんね！！同じDS乗りとして心を傷めるよ・・・。
例えば俺とか通勤に使ってるじゃんね。そしたら直すとかで時間かかるじゃん。その間の慰謝料
請求したいもんだよね！直すお金プラスαっていうか、コレは見舞金になるんだね。
ちょんぼっていうか人間誰しもお金人にあげたくないって心理があるんだね、むかつくね。
例えば俺とか通勤に使ってるじゃんね。そしたら直すとかで時間かかるじゃん。その間の慰謝料
請求したいもんだよね！直すお金プラスαっていうか、コレは見舞金になるんだね。
ちょんぼっていうか人間誰しもお金人にあげたくないって心理があるんだね、むかつくね。
798 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:42:51 ID:A6+64fY3
流れぶった切ってすいません。あの２日前にDS400買ったんですけどキー回してオンにするとニュートラルランプの下のやつも少し光るんですがそうゆーもんなんですか!?
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:21:25 ID:A6+64fY3
799 どうもです。これで安心して寝れまふ…(´ω｀)
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:15:08 ID:Wsar/OFr
DS４欲しいんだけど
バイクを停めるとしたら
人通りが少ないアパートの駐輪場くらいしか無いので
盗難、いたずらが心配で購入に踏み切れない
バイクを停めるとしたら
人通りが少ないアパートの駐輪場くらいしか無いので
盗難、いたずらが心配で購入に踏み切れない
>>801
なまじ買わない方がいいと思う。いや意地悪で言ってるんじゃなくって、盗まれた時の気持ちって
まぁ盗まれりゃよくわかるんだけど、悲痛だよね・・・。
きちっと腰すえた家って言うか、住まい環境になったらでいいと思う。
ＤＳ／ＤＳＣライフにはやいおそいはないしね！
なまじ買わない方がいいと思う。いや意地悪で言ってるんじゃなくって、盗まれた時の気持ちって
まぁ盗まれりゃよくわかるんだけど、悲痛だよね・・・。
きちっと腰すえた家って言うか、住まい環境になったらでいいと思う。
ＤＳ／ＤＳＣライフにはやいおそいはないしね！
803 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:07:51 ID:osSJscA+
ＡＤ製のタイプ９のマフラーつけたんだけど、ブレーキペダルが干渉して
しっくりきません。どうしたらいいかわかる人います？
しっくりきません。どうしたらいいかわかる人います？
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:25:36 ID:WX6HTvTU
俺なんて関西やけども住んでるとこが周り田んぼいっぱいの田舎なんで、
家においてる時はｶﾊﾞｰはかけてるけど鍵つけっぱw でもこれが大阪とか
なるとﾔﾊﾞｲんやろなー…。ﾂﾚがよく自転車や原付を盗まれたって話してるの
聞いてると、とてもあんなとこでDSを停めたくない…
>>803
ｽﾍﾟｰｻｰ使ってｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰごとｻｲﾄﾞに出してあげましょう。
おそらくは中古買って部品欠品してるんでそ？
家においてる時はｶﾊﾞｰはかけてるけど鍵つけっぱw でもこれが大阪とか
なるとﾔﾊﾞｲんやろなー…。ﾂﾚがよく自転車や原付を盗まれたって話してるの
聞いてると、とてもあんなとこでDSを停めたくない…
>>803
ｽﾍﾟｰｻｰ使ってｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰごとｻｲﾄﾞに出してあげましょう。
おそらくは中古買って部品欠品してるんでそ？
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 07:47:36 ID:osSJscA+
>803>806
そういうの考えたらオクって結構
高いモノ多いですよね
そういうの考えたらオクって結構
高いモノ多いですよね
漏れもｵｸでおとしたマフラー付けたトキ、大変だった。
サイレンサーにステー1本ついてたんだけど、それだけじゃﾕﾙﾕﾙで手で押さえただけ動きまくるから
ホムセンでステー買ってきたり、
2in1で、ジョイントからバカバカ排ｶﾞｽ漏れまくるから液状ガスケット買ってきたり、
ヌケよすぎるからｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔパンパンいいまくるし、
>>803みたいにブレーキペダル干渉するからペダル前に倒したらブレーキランプ点きっぱになるし．．．。
おかげで色々勉強になったけどｗ
サイレンサーにステー1本ついてたんだけど、それだけじゃﾕﾙﾕﾙで手で押さえただけ動きまくるから
ホムセンでステー買ってきたり、
2in1で、ジョイントからバカバカ排ｶﾞｽ漏れまくるから液状ガスケット買ってきたり、
ヌケよすぎるからｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔパンパンいいまくるし、
>>803みたいにブレーキペダル干渉するからペダル前に倒したらブレーキランプ点きっぱになるし．．．。
おかげで色々勉強になったけどｗ
809 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:39:32 ID:ObCngC2m
810 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:09:05 ID:JOTzOF2p
教習所で使うヘルメットって全排気量対応のやつじゃないといけないんですか？
エックスライドのライドバッカーズっていうアメフト型のヘルメットがいいんですが無理ですか？
エックスライドのライドバッカーズっていうアメフト型のヘルメットがいいんですが無理ですか？
810＜
教習所によって違いはありますが、教習所備え付けのヘルメット、または自前のヘルメットですね。
規格については私の勤める教習所では問題ありません。 おそらく810さんは教習所に通う時点でヘルメットを準備しようとしてらっしゃるようですがいいんじゃないですか、それで。
余談ですが、公道を走る際に規定外のヘルメット（半キャップ、装飾用メット）等で走られている方を見かけますが
厳密には違反です。 ただ、現場の警察官がそこまでの知識がないため反則として切符を切られることは少ないようです。
自分が困るだけだからとか、自己責任で使用されているようですが、現実として事故にあった場合生死を分ける重要なものです。
そういったバイクと事故を起こしたとして、業務上過失傷害と致死とでは天と地の差がありますし、助かったと死んでしまったではかなり違います。
個人の自由を履き違いする事ないようバイクを楽しんで頂きたいと願っています。
教習所によって違いはありますが、教習所備え付けのヘルメット、または自前のヘルメットですね。
規格については私の勤める教習所では問題ありません。 おそらく810さんは教習所に通う時点でヘルメットを準備しようとしてらっしゃるようですがいいんじゃないですか、それで。
余談ですが、公道を走る際に規定外のヘルメット（半キャップ、装飾用メット）等で走られている方を見かけますが
厳密には違反です。 ただ、現場の警察官がそこまでの知識がないため反則として切符を切られることは少ないようです。
自分が困るだけだからとか、自己責任で使用されているようですが、現実として事故にあった場合生死を分ける重要なものです。
そういったバイクと事故を起こしたとして、業務上過失傷害と致死とでは天と地の差がありますし、助かったと死んでしまったではかなり違います。
個人の自由を履き違いする事ないようバイクを楽しんで頂きたいと願っています。
試験場では半ヘルで大型の試験も受けられるけどね
最近キーの位置をOFFにしたまま坂を下ったりするんだけど（ニュートラルで）、
この坂道を下りてる間はメーターは進んでいるんですか？
この坂道を下りてる間はメーターは進んでいるんですか？
進むでしょ。
ドラッグスター２５０のフロントフォークを15㎝延長しようと思うんですが、
フロントフォークだけ持っています。
延長するにあたって他に必要なパーツはありますか？
フロントフォークだけ持っています。
延長するにあたって他に必要なパーツはありますか？
816 ：804：2005/07/09(土) 21:15:07 ID:WX6HTvTU
>>803-808
追記
俺は中古の70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟをﾔﾌｵｸで買って、ｽﾃｰ一式がなくてERで注文すると
6000円ぐらいしました。ﾄｰﾀﾙでは22000円ぐらいだったんでまぁいい買い物かなと。
で、ｽﾃｯﾌﾟをｽﾍﾟｰｻｰを使ってｻｲﾄﾞに出す場合、どの程度出すかによりますが、
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁの調節やﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞのﾏｳﾝﾄが必要になります。俺みたいな70φなんて
いう太いﾏﾌﾗｰの場合、ｽﾍﾟｰｻｰが5cmぐらいになりｽｲｯﾁもﾛｯﾄﾞも調節が必要でした。
大変ですが頑張ってくださいw
追記
俺は中古の70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟをﾔﾌｵｸで買って、ｽﾃｰ一式がなくてERで注文すると
6000円ぐらいしました。ﾄｰﾀﾙでは22000円ぐらいだったんでまぁいい買い物かなと。
で、ｽﾃｯﾌﾟをｽﾍﾟｰｻｰを使ってｻｲﾄﾞに出す場合、どの程度出すかによりますが、
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁの調節やﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞのﾏｳﾝﾄが必要になります。俺みたいな70φなんて
いう太いﾏﾌﾗｰの場合、ｽﾍﾟｰｻｰが5cmぐらいになりｽｲｯﾁもﾛｯﾄﾞも調節が必要でした。
大変ですが頑張ってくださいw
817 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:43:40 ID:yLnqD0KK
みなさんはじめまして！
ドラスタ４００購入予定なんですが、カスタムについて質問です。
リヤフェンダーをクラシックタイプの形にしたいんですが、
ドラスタクラシックの純正品をドラスタに取り付けたりすることは
出来るのでしょうか？またリヤフェンダーを変えるときの
工賃などを教えてください。
ドラスタ４００購入予定なんですが、カスタムについて質問です。
リヤフェンダーをクラシックタイプの形にしたいんですが、
ドラスタクラシックの純正品をドラスタに取り付けたりすることは
出来るのでしょうか？またリヤフェンダーを変えるときの
工賃などを教えてください。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:28:28 ID:JWSCgUX6
>>815
おそらくブレーキワイヤーなどをロングにしなきゃかも。
あと、15ｃｍも伸ばすんなら、トリプルツリーをかえないと
バランス悪いかも。トリプルツリーかえなかったら、スタンドをロングに
しないとね。俺昔ビラーゴ乗ってたんだけど、そんとき
トリプルツリーかえずに10ｃｍくらいロングにしたら、
全体のバランスは大丈夫だったと思うけど、駐車したときかなり
傾いて、結構キケンだった。
>>817
DSにDSCのフェンダーは前後付かないらしいです。
Fフェンダーはみたまま、大きさ違うからで、
Rフェンダーはなんかボルトの取り付け位置が違うらしい。
あいまいでスマソ＆長レススマソ
おそらくブレーキワイヤーなどをロングにしなきゃかも。
あと、15ｃｍも伸ばすんなら、トリプルツリーをかえないと
バランス悪いかも。トリプルツリーかえなかったら、スタンドをロングに
しないとね。俺昔ビラーゴ乗ってたんだけど、そんとき
トリプルツリーかえずに10ｃｍくらいロングにしたら、
全体のバランスは大丈夫だったと思うけど、駐車したときかなり
傾いて、結構キケンだった。
>>817
DSにDSCのフェンダーは前後付かないらしいです。
Fフェンダーはみたまま、大きさ違うからで、
Rフェンダーはなんかボルトの取り付け位置が違うらしい。
あいまいでスマソ＆長レススマソ
必要な物は、フロントフォークとワイヤー類とトリプルツリーがあれば、できるんですか？？
820 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:21:47 ID:BlgdKMe6
今日ドラッグスターを見たがかなり惚れた…
カッコ良すぎだ～!!
カッコ良すぎだ～!!
821 ：818：2005/07/10(日) 03:08:43 ID:JWSCgUX6
>>815,819
必要なものは、あなたがもってるフォークジョイントだけよ。
それだけでも変えようと思えば変えれるさ。
あったほうがよいものが、ワイヤー類（←必要といったほうがいいかも）と、
トリプルツリー（角度つき。何度がいいかはわからん）またはロングスタンド。
ジョイントだけでもつけれるけど、ワイヤーがキツキツに張ってしまうかもしれんし、
バランスわるいかもしれんし、駐車したとき倒れやすくなってしまうかもしれんから
キケンだらかさっきの部品は揃えたほうがよいでしょうってこと。
ビラーゴで10ｃｍジョイントとワイヤーをロングした経験談です。
必要なものは、あなたがもってるフォークジョイントだけよ。
それだけでも変えようと思えば変えれるさ。
あったほうがよいものが、ワイヤー類（←必要といったほうがいいかも）と、
トリプルツリー（角度つき。何度がいいかはわからん）またはロングスタンド。
ジョイントだけでもつけれるけど、ワイヤーがキツキツに張ってしまうかもしれんし、
バランスわるいかもしれんし、駐車したとき倒れやすくなってしまうかもしれんから
キケンだらかさっきの部品は揃えたほうがよいでしょうってこと。
ビラーゴで10ｃｍジョイントとワイヤーをロングした経験談です。
16年ぶりにバイクに乗ろうと思い、現在大型免許を取りに教習所に通っているオヤジです。
ドラッグスター１１００を買おうと思っているのですが、重低音でそれほど音の大きくないマフラーはありませんか？
それと、ＹＳＰのサイトで排気音を聞くとＤＳとＤＳＣでは音が違うのですが、実車でも違うのでしょうか？
ご存知の方、教えて下さい。
ドラッグスター１１００を買おうと思っているのですが、重低音でそれほど音の大きくないマフラーはありませんか？
それと、ＹＳＰのサイトで排気音を聞くとＤＳとＤＳＣでは音が違うのですが、実車でも違うのでしょうか？
ご存知の方、教えて下さい。
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 06:50:53 ID:z7dB4Kf+
フレームにバンドでウインカーを付けているのですが、
これって前方からフェンダーが邪魔でウインカーが確認できない気が…
雑誌とか見てると皆同じような場所に付けているけど、危なくないのかな？
ちなみにクラシックにアメドラのディープスリットです。
>>822
easy ridersのスーパーディスクを使っていますが、お皿の枚数が
少なければそんなにうるさくないですよ。
色々調整できるのでお勧めですが、DS11に合うかは「？」です。
これって前方からフェンダーが邪魔でウインカーが確認できない気が…
雑誌とか見てると皆同じような場所に付けているけど、危なくないのかな？
ちなみにクラシックにアメドラのディープスリットです。
>>822
easy ridersのスーパーディスクを使っていますが、お皿の枚数が
少なければそんなにうるさくないですよ。
色々調整できるのでお勧めですが、DS11に合うかは「？」です。
いまXJR1300に乗っていて、今度DC11に乗り換えようと思っているのですが、
DC11の車体の強度はどのくらいあるのでしょうか？
伊豆・箱根のあたりでも乗りまわしたいのですが、XJR1300の
ような車体剛性は望むべきではないのでしょうか？
店の人が「DC11は140km出すと車体がブレる」ということを聞いて少し不安です。
ご存知の方、ご教授していただけませんでしょうか？
DC11の車体の強度はどのくらいあるのでしょうか？
伊豆・箱根のあたりでも乗りまわしたいのですが、XJR1300の
ような車体剛性は望むべきではないのでしょうか？
店の人が「DC11は140km出すと車体がブレる」ということを聞いて少し不安です。
ご存知の方、ご教授していただけませんでしょうか？
140でブレるかどうかわかんないけど、
性能云々を気にするあなたには合わないような気がする。
性能云々を気にするあなたには合わないような気がする。
レプリカみたいにかっ飛ばすんだろうか。。。
その前に140km/hも出したら風がきつすぎて
３分も同じ状態やってたらお腹いっぱいになるよ。
３分も同じ状態やってたらお腹いっぱいになるよ。
カウルにバックステップとセパハンで解決できるはず。
峠でレプリカと互角に走りあってほしいね。
峠でレプリカと互角に走りあってほしいね。
カスタムなんかするなバカ。必要ねぇだろ。
大体カスタムってなんだよ。どこぞの弱小工場が作った信頼性のカケラもない
パーツをくっつけりゃカスタムかい。バカじゃねぇの？
性能・耐久性はノーマルが一番なんだよ。
ちょこっとパーツ変えて加速するようになってもどこかで弊害がでるんだよ。
おこちゃまかお前ら。
大体カスタムってなんだよ。どこぞの弱小工場が作った信頼性のカケラもない
パーツをくっつけりゃカスタムかい。バカじゃねぇの？
性能・耐久性はノーマルが一番なんだよ。
ちょこっとパーツ変えて加速するようになってもどこかで弊害がでるんだよ。
おこちゃまかお前ら。
＞830
男はいつまでたっても子供です！
おこちゃまですよん・・・文句あっかゴラァ！
男はいつまでたっても子供です！
おこちゃまですよん・・・文句あっかゴラァ！
文句おおありだゴラァ！
うるせーんだよ！お前らのクソカスタムバイクがよぉ！
ポンコツ乗り回していい気になってんなよ！馬鹿共！
うるせーんだよ！お前らのクソカスタムバイクがよぉ！
ポンコツ乗り回していい気になってんなよ！馬鹿共！
ポンコツだってさ。
ツーリング用にバッグを買おうと思ってるんですがフラットフェンダーに
サドルバッグはつけれますか？
サドルバッグはつけれますか？
835 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:38:34 ID:IHyu14+v
今日軽く走ってきたＹＯ！
せいぜい２時間ぐらいのツーリング。
なのに信号待ちでニュートラ入れたら熱ダレでエンストした… orz
その後も自宅に帰るまで何度かエンスト
この時期空冷エンジンは性能ガタ落ちだな。。
藻まいらの銅鑼の熱ダレ対策について情報キボンヌ
せいぜい２時間ぐらいのツーリング。
なのに信号待ちでニュートラ入れたら熱ダレでエンストした… orz
その後も自宅に帰るまで何度かエンスト
この時期空冷エンジンは性能ガタ落ちだな。。
藻まいらの銅鑼の熱ダレ対策について情報キボンヌ
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:51:50 ID:KGArauox
暑いだけでｴﾝｽﾄすんの？おかしいんじゃねそのDS。
むしろ暑いとｵｲﾙの粘度が落ちてｼﾌﾄ軽くなって好調だわ。
むしろ暑いとｵｲﾙの粘度が落ちてｼﾌﾄ軽くなって好調だわ。
新車DSC買って200km程乗ったんだけど、
クラッチ繋いだ時に、新車の時よりフィールが重いというか、鈍くなった気がする。
これが、オイルが汚れてきたってことなのかな？
教習所の教官が、バイクは感覚、触覚で乗るもんだって言ってたけど、
今なんとなく 「あぁ、こういうことを言ってたのかな」 って思い始めた。
クラッチ繋いだ時に、新車の時よりフィールが重いというか、鈍くなった気がする。
これが、オイルが汚れてきたってことなのかな？
教習所の教官が、バイクは感覚、触覚で乗るもんだって言ってたけど、
今なんとなく 「あぁ、こういうことを言ってたのかな」 って思い始めた。
>835
それ、空冷が原因じゃないと思うぞ。
いくらなんでもそんなに熱に弱いわけじゃないし、
丸一日ツーリングしても平気なのが普通。
それ、空冷が原因じゃないと思うぞ。
いくらなんでもそんなに熱に弱いわけじゃないし、
丸一日ツーリングしても平気なのが普通。
夏はオイルクーラーつけんの常識だろーが！
嘘でも夏用オイルにしろってんだ！
嘘でも夏用オイルにしろってんだ！
>>835
釣りじゃなかったら、アイドリングが低すぎるんじゃね？
たしかに、クラッチ握って１速→Nに入れたらアイドリング少し落ちるけど。
ウチのコ、Nとクラッチ切った１速とでアイドリング100rpmくらいちがうんだけど、このくらいﾃﾞﾌｫなのかなぁ．．．。
釣りじゃなかったら、アイドリングが低すぎるんじゃね？
たしかに、クラッチ握って１速→Nに入れたらアイドリング少し落ちるけど。
ウチのコ、Nとクラッチ切った１速とでアイドリング100rpmくらいちがうんだけど、このくらいﾃﾞﾌｫなのかなぁ．．．。
842 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 01:07:23 ID:HzqpDnT/
>>829
ハンドルは1インチポストにドラッグバーでした。
その後純正ポストでロボハンつけてました。
ビラーゴの純正ハンドルと比べると両方とも
ブレーキとメーターのワイヤーを交換する必要がありました。
DS250で、ハンドルが純正のままなら、ワイヤー類は変えるのは
メーターワイヤーとブレーキホースだけでいいんじゃないかな。。。？
DS250がフロント周りやらがどういう風になっているのかよくわかんないから
なんともいえないけど・・・(^-^;
ハンドルは1インチポストにドラッグバーでした。
その後純正ポストでロボハンつけてました。
ビラーゴの純正ハンドルと比べると両方とも
ブレーキとメーターのワイヤーを交換する必要がありました。
DS250で、ハンドルが純正のままなら、ワイヤー類は変えるのは
メーターワイヤーとブレーキホースだけでいいんじゃないかな。。。？
DS250がフロント周りやらがどういう風になっているのかよくわかんないから
なんともいえないけど・・・(^-^;
843 ：８２２：2005/07/11(月) 01:16:31 ID:tXClIOLs
>>823
親切に教えて下さり、ありがとうございました。
音量調節が出来るのはいいですね、さっそくDS11に合うか調べてみます。
今日、契約に行ったらクラシックはメーカーにも在庫が無く、入るのが8月末になると言われたので、スタンダードにしました。
第二の青春という感じで、今からワクワクしています。
親切に教えて下さり、ありがとうございました。
音量調節が出来るのはいいですね、さっそくDS11に合うか調べてみます。
今日、契約に行ったらクラシックはメーカーにも在庫が無く、入るのが8月末になると言われたので、スタンダードにしました。
第二の青春という感じで、今からワクワクしています。
DSスレにはとうとうなんちゃってばっかりしかいないスレになっちまったのか・・・
まぁ気持ちはわからんでもないが・・・。
>>835
今日は引きこもってたんだけど、外そんなに暑かった？今シーズン初クーラー
入れたくらいだから暑かったんだな。
エンストの原因がオーバーヒートであるとするならば、道端で休憩しましょう。
基本的にエンジンが暑くなりすぎる対策として、渋滞や信号の多い道から外れて
遠回りでも走行風を取り入れられる道を選びます。あと水溜りがあったら喜んで突っ込むとかね。
一度オイルが暑くなりすぎるとオイル性能ガタ落ちだから暑くならないように努力することをお勧めします。
あと予断だけどドラスタ海苔はアイドリングを下げる人多数と思う。
その方が音の聞こえがいいからかな？とりあえず少しあげて様子を見るのも候補に。
走行状態が不明なんでもしかしたらエンストの原因は他にあるかもよ。
一度チェックしてみたら。
プラグも消耗品だから交換して結構走ってるんなら買えてみると結構元気に
なったりするよ。
>>836
程度にもよりますね。温まってくるとシフト調子よくなります。熱くなりすぎると
オイルの潤滑性が損なわれているようなシフトフィールに感じる俺は思い込み激しいかね？
>>838
エンジンの始動性や始動直後のエンスト率には同意です。
でも暑い日に都内で信号待ち多数で車とのっそり走ってるとエンジンの元気
なくなりますよね。彼は多分渋滞にはまったんですよ。きっと。
まぁ気持ちはわからんでもないが・・・。
>>835
今日は引きこもってたんだけど、外そんなに暑かった？今シーズン初クーラー
入れたくらいだから暑かったんだな。
エンストの原因がオーバーヒートであるとするならば、道端で休憩しましょう。
基本的にエンジンが暑くなりすぎる対策として、渋滞や信号の多い道から外れて
遠回りでも走行風を取り入れられる道を選びます。あと水溜りがあったら喜んで突っ込むとかね。
一度オイルが暑くなりすぎるとオイル性能ガタ落ちだから暑くならないように努力することをお勧めします。
あと予断だけどドラスタ海苔はアイドリングを下げる人多数と思う。
その方が音の聞こえがいいからかな？とりあえず少しあげて様子を見るのも候補に。
走行状態が不明なんでもしかしたらエンストの原因は他にあるかもよ。
一度チェックしてみたら。
プラグも消耗品だから交換して結構走ってるんなら買えてみると結構元気に
なったりするよ。
>>836
程度にもよりますね。温まってくるとシフト調子よくなります。熱くなりすぎると
オイルの潤滑性が損なわれているようなシフトフィールに感じる俺は思い込み激しいかね？
>>838
エンジンの始動性や始動直後のエンスト率には同意です。
でも暑い日に都内で信号待ち多数で車とのっそり走ってるとエンジンの元気
なくなりますよね。彼は多分渋滞にはまったんですよ。きっと。
>>839
丸一日ツーリングしても平気ですが、状況如何では１時間と持たない気がします。
DSで風があたらない状態でアイドリングしてたら何分ぐらいもつんだろ？素朴な疑問。
>>840
オイルクーラーほしいっすね～。でも高くないっすか？
貧乏人は霧吹きでも持ち歩いて時々エンジンにかけるしか・・・ｗ
>>841
たしかに、Nのときと１速入れててクラッチ握ってるときでは違いがあると
思いますが、アイドリングが変わるほどではない、ってか気になった事ないっす。
俺が鈍感か、クラッチワイヤーが伸びてるか、熱でクラッチ板が膨張しているんじゃ
ないっすかね。まぁ気にしなくていいと思います。ワイヤーだけ予備持ち歩いといたら
超安心かと。
あと抵抗が大きいのは１速に入っている時なんで、Nとのきは軽いですよ。
Nの時に回転が落ちるってどういう事なんすかね？逆じゃない？俺わかんないや。
なんつーか、空冷エンジンが熱ダレで諸々影響出るのくらい知ってるだろうに
レスの内容があまりにも・・・な気がした。多分俺より詳しい人も冷たいレスしてない？
暑さ対策でオイルクーラーやら洗濯バサミやら機械をいじる方法と、休憩したり
道を変えたりと走り方を帰る方法とか教えてあげればいいのに。
詳しい人、みんないなくなっちゃったの？
丸一日ツーリングしても平気ですが、状況如何では１時間と持たない気がします。
DSで風があたらない状態でアイドリングしてたら何分ぐらいもつんだろ？素朴な疑問。
>>840
オイルクーラーほしいっすね～。でも高くないっすか？
貧乏人は霧吹きでも持ち歩いて時々エンジンにかけるしか・・・ｗ
>>841
たしかに、Nのときと１速入れててクラッチ握ってるときでは違いがあると
思いますが、アイドリングが変わるほどではない、ってか気になった事ないっす。
俺が鈍感か、クラッチワイヤーが伸びてるか、熱でクラッチ板が膨張しているんじゃ
ないっすかね。まぁ気にしなくていいと思います。ワイヤーだけ予備持ち歩いといたら
超安心かと。
あと抵抗が大きいのは１速に入っている時なんで、Nとのきは軽いですよ。
Nの時に回転が落ちるってどういう事なんすかね？逆じゃない？俺わかんないや。
なんつーか、空冷エンジンが熱ダレで諸々影響出るのくらい知ってるだろうに
レスの内容があまりにも・・・な気がした。多分俺より詳しい人も冷たいレスしてない？
暑さ対策でオイルクーラーやら洗濯バサミやら機械をいじる方法と、休憩したり
道を変えたりと走り方を帰る方法とか教えてあげればいいのに。
詳しい人、みんないなくなっちゃったの？
>>830
言葉遣いは悪いですが、「性能・耐久性はノーマルが一番」は同意です。
でも性能・耐久性を犠牲にしても変えたい何かがあるんですよ。
おこちゃまですんません。ただうるさすぎる大きいお友達は少し静かにしましょーね。
良識あるおじ様が切れるととんでもない事になっちゃうから。
ちなみに俺のDSはポンコツという言葉が似合うかな。ツーに行っても他の人は
綺麗でピッカピカなのに俺のはたいてい汚れてる。林道帰りのオフ車以外には全部負けてる。
でもポンコツでも愛してる。はい。
>>837
オメ！どっすか、DSCの乗り心地は。
オイルって慣らしが必要という人も居るし、劣化を気にして1000kmごとに取り替える人もいる。
今回のはそれこそ熱で劣化が進んでしまったのかもしれない。
新車と言うことなんでスラッジとか出てるのかもしれない。
初回は早めのオイル交換をどぞ。
バイクは感覚で乗るって確かにその通りと思う。良い感覚を把握するためには悪い感覚も
体験してみないとね。感覚ってのは本で読んでもわからんから自分で体験して周りの経験者
の話しをいっぱい聞いて覚えるといいと思う。
ブレーキパッドが残り少なくなるのもわかるようになるし、タイヤ交換後なんかは「あ～こういう
ハンドリングだったか～」と思うものです。
言葉遣いは悪いですが、「性能・耐久性はノーマルが一番」は同意です。
でも性能・耐久性を犠牲にしても変えたい何かがあるんですよ。
おこちゃまですんません。ただうるさすぎる大きいお友達は少し静かにしましょーね。
良識あるおじ様が切れるととんでもない事になっちゃうから。
ちなみに俺のDSはポンコツという言葉が似合うかな。ツーに行っても他の人は
綺麗でピッカピカなのに俺のはたいてい汚れてる。林道帰りのオフ車以外には全部負けてる。
でもポンコツでも愛してる。はい。
>>837
オメ！どっすか、DSCの乗り心地は。
オイルって慣らしが必要という人も居るし、劣化を気にして1000kmごとに取り替える人もいる。
今回のはそれこそ熱で劣化が進んでしまったのかもしれない。
新車と言うことなんでスラッジとか出てるのかもしれない。
初回は早めのオイル交換をどぞ。
バイクは感覚で乗るって確かにその通りと思う。良い感覚を把握するためには悪い感覚も
体験してみないとね。感覚ってのは本で読んでもわからんから自分で体験して周りの経験者
の話しをいっぱい聞いて覚えるといいと思う。
ブレーキパッドが残り少なくなるのもわかるようになるし、タイヤ交換後なんかは「あ～こういう
ハンドリングだったか～」と思うものです。
>>824
DCってドリームキャスト？？ｗｗ
80くらいでゆるいカーブ曲がっててギャップ拾っただけでグニャグニャしまっせ。
キャンプ道具満載してたときなんざ揺れが止まんなくてどうしようかと思ったくらい。
夢の話しですが、高速で160くらいでもブレってほどはありません。ただ手を離すほど
の余裕はなかったですが。風圧とか凄すぎです。架空のおっぱい揉みまくりですよ。
他の人も言ってますがスピード出す事が前提ならやめとくべきです。
剛性は無いし、それでいて重いからなおさら車体には不安が出るのではと思います。
でも普通にツーリングとか使ってるわけだし、140常用するという意識を捨ててもらえれば
良い選択だと思いますよ。
DCってドリームキャスト？？ｗｗ
80くらいでゆるいカーブ曲がっててギャップ拾っただけでグニャグニャしまっせ。
キャンプ道具満載してたときなんざ揺れが止まんなくてどうしようかと思ったくらい。
夢の話しですが、高速で160くらいでもブレってほどはありません。ただ手を離すほど
の余裕はなかったですが。風圧とか凄すぎです。架空のおっぱい揉みまくりですよ。
他の人も言ってますがスピード出す事が前提ならやめとくべきです。
剛性は無いし、それでいて重いからなおさら車体には不安が出るのではと思います。
でも普通にツーリングとか使ってるわけだし、140常用するという意識を捨ててもらえれば
良い選択だと思いますよ。
848 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 03:30:41 ID:HzqpDnT/
そう、カスタム！これは844～847さんが言っているとおり、
性能・耐久性を犠牲にしてでも変えたい何かがある！
自分もカスタムにはまった一人です。今DSC400に乗り換えて
マフラーとウインカーしか変わってないですが(^-^;
でもカスタムに興味ない人は、カスタムに金かけてるやつをみると、
アホ以外の何者にも見えないんだろうな～・・・
そういえば二日前、いきなりセルでエンジンかからなくなりました。。。
Nにいれればかかるんだけど、1速でクラッチ握った状態で
セルを押してもエンジンかかりませんo(;△;)o
今までもおかしな挙動があり、1速でクラッチを完全に握った状態では
エンジンはかからず、ちょっとハンクラ気味にしないとかかりませんでした。
どこかの接触がわるいんでしょうか？だとしたら、いったいドコが悪いのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。。。
性能・耐久性を犠牲にしてでも変えたい何かがある！
自分もカスタムにはまった一人です。今DSC400に乗り換えて
マフラーとウインカーしか変わってないですが(^-^;
でもカスタムに興味ない人は、カスタムに金かけてるやつをみると、
アホ以外の何者にも見えないんだろうな～・・・
そういえば二日前、いきなりセルでエンジンかからなくなりました。。。
Nにいれればかかるんだけど、1速でクラッチ握った状態で
セルを押してもエンジンかかりませんo(;△;)o
今までもおかしな挙動があり、1速でクラッチを完全に握った状態では
エンジンはかからず、ちょっとハンクラ気味にしないとかかりませんでした。
どこかの接触がわるいんでしょうか？だとしたら、いったいドコが悪いのでしょうか？
どなたかご教授お願いします。。。
＞８４８
サイドスタンドを出しているときにニュートラル以外のギアに入れるとエンジン止まるぞスイッチがおかしい。
サイドスタンドを出しているときにニュートラル以外のギアに入れるとエンジン止まるぞスイッチがおかしい。
850 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:53:31 ID:ke+Y9Ljt
>>848
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握ってるか放してるかを見るｾﾝｻｰがあるんだが、
それの接触不良じゃないか？
このｾﾝｻｰはｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰのとこに付いてるぜ。
まさか、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出してるというｵﾁは無いよな。
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握ってるか放してるかを見るｾﾝｻｰがあるんだが、
それの接触不良じゃないか？
このｾﾝｻｰはｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰのとこに付いてるぜ。
まさか、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出してるというｵﾁは無いよな。
851 ：848：2005/07/11(月) 14:35:10 ID:HzqpDnT/
>>849.850
レスありがとうございます＾＾
自分のDSC400は、サイドスタンドだしていてもエンジンかかりますし、
エンジンかかった状態でサイドスタンドを出してもエンジン止まりません。
99年式で中古で購入したんですが、おかしいのでしょうか？
>ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握ってるか放してるかを見るｾﾝｻｰがあるんだが、
すみません、自分はあんまり詳しくないのでそのセンサーがどこに
あるのかわかりません・・・
どこらへんにあるのでしょうか？
レスありがとうございます＾＾
自分のDSC400は、サイドスタンドだしていてもエンジンかかりますし、
エンジンかかった状態でサイドスタンドを出してもエンジン止まりません。
99年式で中古で購入したんですが、おかしいのでしょうか？
>ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰを握ってるか放してるかを見るｾﾝｻｰがあるんだが、
すみません、自分はあんまり詳しくないのでそのセンサーがどこに
あるのかわかりません・・・
どこらへんにあるのでしょうか？
852 ：848：2005/07/11(月) 14:36:36 ID:HzqpDnT/
あ、読み落としていました！
クラッチレバーのところですね！
早速みてきま～す＾＾
クラッチレバーのところですね！
早速みてきま～す＾＾
05' DS250乗りです。
現在どノーマルで乗ってるんですが、マフラー位換えてみようかな～と思っております。
そこで質問なんですが、マフラーを換えて居られる方、利点を教えてください。
加速・燃費が向上すると聞いたことがあるんですが…「性能・耐久性はノーマルが一番」なの？
現在どノーマルで乗ってるんですが、マフラー位換えてみようかな～と思っております。
そこで質問なんですが、マフラーを換えて居られる方、利点を教えてください。
加速・燃費が向上すると聞いたことがあるんですが…「性能・耐久性はノーマルが一番」なの？
>>848
サイドスタンドが出ている
ニュートラル →セル回る
ニュートラル以外→セル回らない
サイドスタンドが出ていない
ニュートラル →セル回る
ニュートラル以外→
クラッチ握っている →セル回る
クラッチ握っていない→セル回らない
まとめてみた。まとめ方下手ですまん・・・
>>853
やっぱりノーマルがすげー頑丈だし、あの音量まで押さえつつあれだけパワーを出す
ってのはメーカーならではなのではないかと思いまふ。SS乗ってる人はノーマルマフ
ラーは重いって理由で換える人もいます。
私はDaytonaの2in1スラッシュカットマフラーをつけてます。パワーアップするとい
う噂のマフラー。あんまパワーアップしたって感じはしません。やっぱ燃調もしない
でパワーがあがるっつーのも眉唾な気がします。加速が良くなった気がするのは音量
にだまされているところと低速トルクがやせて高回転時にノーマル同等のパワーが出
るとして、その差（ピーキーさ）にだまされて加速が良くなった気がしてるだけと思
います。
燃費が良くなるっつーのはウルサイから回さなくなってその結果燃費があがるとかじ
ゃないっすかね。ノーマルと違ってよくズボンとか焼いてくれます。リプレイスマフ
ラー（特にアメリカン系の）なんて高い金払って見た目変えて音量上げてるだけで他
の諸々の性能は落としていると思って下さい。
利点？わからん。スタイルだけじゃないかな。それで十分だと思うが。
サイドスタンドが出ている
ニュートラル →セル回る
ニュートラル以外→セル回らない
サイドスタンドが出ていない
ニュートラル →セル回る
ニュートラル以外→
クラッチ握っている →セル回る
クラッチ握っていない→セル回らない
まとめてみた。まとめ方下手ですまん・・・
>>853
やっぱりノーマルがすげー頑丈だし、あの音量まで押さえつつあれだけパワーを出す
ってのはメーカーならではなのではないかと思いまふ。SS乗ってる人はノーマルマフ
ラーは重いって理由で換える人もいます。
私はDaytonaの2in1スラッシュカットマフラーをつけてます。パワーアップするとい
う噂のマフラー。あんまパワーアップしたって感じはしません。やっぱ燃調もしない
でパワーがあがるっつーのも眉唾な気がします。加速が良くなった気がするのは音量
にだまされているところと低速トルクがやせて高回転時にノーマル同等のパワーが出
るとして、その差（ピーキーさ）にだまされて加速が良くなった気がしてるだけと思
います。
燃費が良くなるっつーのはウルサイから回さなくなってその結果燃費があがるとかじ
ゃないっすかね。ノーマルと違ってよくズボンとか焼いてくれます。リプレイスマフ
ラー（特にアメリカン系の）なんて高い金払って見た目変えて音量上げてるだけで他
の諸々の性能は落としていると思って下さい。
利点？わからん。スタイルだけじゃないかな。それで十分だと思うが。
皆様、ご意見ありがとうございました。飛ばさないで走ることにします。
東京近郊に住んでいるのでむしろ町中でゆっくり走らせることにしました。
ですが、すり抜けは大変そうですね。
ありがとうございました。
東京近郊に住んでいるのでむしろ町中でゆっくり走らせることにしました。
ですが、すり抜けは大変そうですね。
ありがとうございました。
857 ：８３５です：2005/07/11(月) 19:15:03 ID:736nRb6J
皆様レスサンクス！
確かに昨日は途中かなりの渋滞に嵌りまして
その上アイドリングを下げすぎていたのも察しのとりでし(´･ω･`;)
とりあえずエンストしてからはある程度調整しました。
因みに俺のドラスタも一速に入れるとＮよりも回転が若干上がります
友人のドラスタも同じ症状があるようで…
以前スティードに乗ってたときにはオーバーヒートの経験はありませんが
空冷エンジンはやはり渋滞は大敵なんですね！皆様の意見を参考にしてなるべく
渋滞に嵌らないような走り方をしようと思いました。
肝心のオイルですがこの時期、皆どの位の固さの使ってますかね？
確かに昨日は途中かなりの渋滞に嵌りまして
その上アイドリングを下げすぎていたのも察しのとりでし(´･ω･`;)
とりあえずエンストしてからはある程度調整しました。
因みに俺のドラスタも一速に入れるとＮよりも回転が若干上がります
友人のドラスタも同じ症状があるようで…
以前スティードに乗ってたときにはオーバーヒートの経験はありませんが
空冷エンジンはやはり渋滞は大敵なんですね！皆様の意見を参考にしてなるべく
渋滞に嵌らないような走り方をしようと思いました。
肝心のオイルですがこの時期、皆どの位の固さの使ってますかね？
アイドリングさえ下げ過ぎなければ
渋滞も恐くないし、オイルも純正一本で年中いけるよ。
渋滞も恐くないし、オイルも純正一本で年中いけるよ。
859 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:01:32 ID:FE//+d0Y
>>854
そのマフラーって音どのくらい？
そのマフラーって音どのくらい？
>>859
どのくらい・・・煽りじゃなく回答が難しいな・・・。
公式には車検対応。アクセルがば空けしなければ静かな方だと思う。
タコ無いんで回転数はわからんけど、低回転ではボンボンと歯切れ良い（重低音という
よりは低音）、それより少し過ぎたところ（なんかトルクが乗ってくるあたり）から
静かになって、回ってるな～（高回転）ぐらいは古いぼろいアメ車みたいにばろばろ～
って音がする気がする。アクセル開度によるところが大きいけどある程度静かに走る事
ができる。相対的に静か。とは言えノーマルと比べるとウルサイ。
デイトナのページにDS11のサウンドを確認できるのがあったと思うが・・・（探す余裕なし）
どのくらい・・・煽りじゃなく回答が難しいな・・・。
公式には車検対応。アクセルがば空けしなければ静かな方だと思う。
タコ無いんで回転数はわからんけど、低回転ではボンボンと歯切れ良い（重低音という
よりは低音）、それより少し過ぎたところ（なんかトルクが乗ってくるあたり）から
静かになって、回ってるな～（高回転）ぐらいは古いぼろいアメ車みたいにばろばろ～
って音がする気がする。アクセル開度によるところが大きいけどある程度静かに走る事
ができる。相対的に静か。とは言えノーマルと比べるとウルサイ。
デイトナのページにDS11のサウンドを確認できるのがあったと思うが・・・（探す余裕なし）
現在DSC400に乗ってるんですがDSC400にDS400のフロントフェンダーは
付きますか？
付きますか？
862 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:27:21 ID:cMMymXdq
つーか渋滞や信号が多いぐらいで「暑さ対策」とかぬかしてんじゃねーよー。
霧吹きもってたまに吹きつけるってぉぃぉぃ…。そんなの一切気にせずとも
俺のDSは快調に走ってくれる。そんなにヤワに作られてないって。ってか
細い道の渋滞以外はすり抜けしましょうよ、せっかくﾊﾞｲｸ乗ってんだから、
ﾃﾞｶｲDSといえどね。俺は大阪をよく走るけども、全然大丈夫だわ。まぁ
混んでる道はｳｻﾞｲから空いてる道を選ぶけど。神経質になりすぎじゃない？
これとはあんまり関係ないけど、たまに「ｵｲﾙは2000km毎に交換します！」的な
人いるよね。資源の無駄使いだと思います。金がある人がすることだけどね。
霧吹きもってたまに吹きつけるってぉぃぉぃ…。そんなの一切気にせずとも
俺のDSは快調に走ってくれる。そんなにヤワに作られてないって。ってか
細い道の渋滞以外はすり抜けしましょうよ、せっかくﾊﾞｲｸ乗ってんだから、
ﾃﾞｶｲDSといえどね。俺は大阪をよく走るけども、全然大丈夫だわ。まぁ
混んでる道はｳｻﾞｲから空いてる道を選ぶけど。神経質になりすぎじゃない？
これとはあんまり関係ないけど、たまに「ｵｲﾙは2000km毎に交換します！」的な
人いるよね。資源の無駄使いだと思います。金がある人がすることだけどね。
>>861
トリプルなどは共通部品なので付くのかな。よくわからん。
トリプルなどは共通部品なので付くのかな。よくわからん。
そもそもタイヤサイズが違うけどねぇ
>>862
霧吹きって言った本人です。言っておきながらナンだけど俺も別に走行中はそんなことしない。
ありゃジョークよ。キャンプ中に電源確保したくて、そんときエンジン回してたら発電しつつで
Goodかと妄想したわけだわ。そこでエンジン廃熱のために扇風機回すかとか気化熱を活用するか
とか妄想を続けてたわけ。ま、アイドリング程度じゃ発電量も少ないし、回転あげるとしても
シャーシダイナモとか見ると送風するのも凄い装置使ってるわけで、水を確保するのも面倒だし、
まぁ妄想の中で壊れたんだよね。今はバッテリーが空になんなきゃいいやって感じで使ってます。
話しそれすぎた。渋滞の中はバイクより乗ってる人がつらい。ので走行風は自分のためと思って。
てかバイクの扱い方って乗り手のレベルや状況によるからアドバイスむずい。
俺の場合乗り方とディスクの問題もあるけどSSの奴らとツーリングすると真夏の峠でリアとか
ペーパーロックするし・・・。「ペーパーロックなんて普通しねーよ」ってのが一般論だが、
走行場所と俺がシクッたリアディスクと俺の運転のクセが重なってそうなる。（本件について
コメント不要。原因わかってるし対処もわかってるしマメにフルードも換えてるんで）
乗り方次第では「暑さ対策」も必要なんじゃない。で「空いてる道を選ぶ」とかってコメント
があると当人もわかりいいんじゃない。
そう考えると俺の発言、オーバーすぎたかな。
オイル交換頻度については人ソレゾレあっからね～。
俺は3,000kmを目安にしてる。取説だと6,000kmだったっけか？
オイルフィルターもオイル交換２回に一回とか、オイルの粘度も夏用冬用とか。
俺はあんま厳密に考えてない。10-40でそれなりに知ってるメーカーで一番安いの買ってる。
フィルターはやる気のある時だけ変えてる。
バイクの調子を保つのはやっぱ適度に動かす事だな。長期乗らないからアイドリングだけ
10～20分やるとかじゃなく１～２週に一度は１時間以上連続して乗るようにしてる。
そうそう、１万キロぐらい乗った人はシャフトオイルも点検した方が良いよ。
霧吹きって言った本人です。言っておきながらナンだけど俺も別に走行中はそんなことしない。
ありゃジョークよ。キャンプ中に電源確保したくて、そんときエンジン回してたら発電しつつで
Goodかと妄想したわけだわ。そこでエンジン廃熱のために扇風機回すかとか気化熱を活用するか
とか妄想を続けてたわけ。ま、アイドリング程度じゃ発電量も少ないし、回転あげるとしても
シャーシダイナモとか見ると送風するのも凄い装置使ってるわけで、水を確保するのも面倒だし、
まぁ妄想の中で壊れたんだよね。今はバッテリーが空になんなきゃいいやって感じで使ってます。
話しそれすぎた。渋滞の中はバイクより乗ってる人がつらい。ので走行風は自分のためと思って。
てかバイクの扱い方って乗り手のレベルや状況によるからアドバイスむずい。
俺の場合乗り方とディスクの問題もあるけどSSの奴らとツーリングすると真夏の峠でリアとか
ペーパーロックするし・・・。「ペーパーロックなんて普通しねーよ」ってのが一般論だが、
走行場所と俺がシクッたリアディスクと俺の運転のクセが重なってそうなる。（本件について
コメント不要。原因わかってるし対処もわかってるしマメにフルードも換えてるんで）
乗り方次第では「暑さ対策」も必要なんじゃない。で「空いてる道を選ぶ」とかってコメント
があると当人もわかりいいんじゃない。
そう考えると俺の発言、オーバーすぎたかな。
オイル交換頻度については人ソレゾレあっからね～。
俺は3,000kmを目安にしてる。取説だと6,000kmだったっけか？
オイルフィルターもオイル交換２回に一回とか、オイルの粘度も夏用冬用とか。
俺はあんま厳密に考えてない。10-40でそれなりに知ってるメーカーで一番安いの買ってる。
フィルターはやる気のある時だけ変えてる。
バイクの調子を保つのはやっぱ適度に動かす事だな。長期乗らないからアイドリングだけ
10～20分やるとかじゃなく１～２週に一度は１時間以上連続して乗るようにしてる。
そうそう、１万キロぐらい乗った人はシャフトオイルも点検した方が良いよ。
長文は読まねーっつてんだろ！！
867 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:53:43 ID:cMMymXdq
「空いてる道を選ぶ」ってのは単に混んでる道がｳｻﾞｲだけであって、
「暑さ対策」云々の理由ではない。よく読んでいただきたい。
「暑さ対策」云々の理由ではない。よく読んでいただきたい。
868 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:11:43 ID:Po51DKhV
＊注 ｢ベーパーロック｣
諸々修正ども。まだまだ勉強しなきゃ・・・
そういえばタイヤのサイズが違った・・・orz
DSC純正の形はいまのスタイルに合わないし…
なんか良いフェンダーないかな
DSC純正の形はいまのスタイルに合わないし…
なんか良いフェンダーないかな
霧吹きって言った者ですが走行中に俺もしない。ジョークよ。
キャンプ中に電源確保したいときエンジン回してたら発電できるとGoodかと妄想した。
で排熱のために扇風機回すか気化熱を活用するかとか妄想をした。しかしこれ現実的に無理。
話しそれた。渋滞中は自分がつらいので走行風。
バイクは乗り手や状況によって左右されるからアドバイスむずい。
俺の場合乗り方とディスクの問題もあるけど普通の人はしないんだけどペーパーロックする。
「暑さ対策」で「空いてる道を選ぶ」
俺は3,000kmを目安にしてる。取説だと6,000kmだったっけか？
いろいろメンテはあんま厳密に考えてない。フィルターはやる気のある時だけ変えてる。
バイクの調子を保つのはやっぱ適度に動かす事。１週に一度は乗るようにする。
１万キロぐらい乗った人はシャフトオイルも点検した方が良い。
本当長文て９０％方低学歴が書くよな。
キャンプ中に電源確保したいときエンジン回してたら発電できるとGoodかと妄想した。
で排熱のために扇風機回すか気化熱を活用するかとか妄想をした。しかしこれ現実的に無理。
話しそれた。渋滞中は自分がつらいので走行風。
バイクは乗り手や状況によって左右されるからアドバイスむずい。
俺の場合乗り方とディスクの問題もあるけど普通の人はしないんだけどペーパーロックする。
「暑さ対策」で「空いてる道を選ぶ」
俺は3,000kmを目安にしてる。取説だと6,000kmだったっけか？
いろいろメンテはあんま厳密に考えてない。フィルターはやる気のある時だけ変えてる。
バイクの調子を保つのはやっぱ適度に動かす事。１週に一度は乗るようにする。
１万キロぐらい乗った人はシャフトオイルも点検した方が良い。
本当長文て９０％方低学歴が書くよな。
いや～ん、私のために争わないで～～～！！
よく見りゃ俺のIDってばwwwじゃん。
そろそろ寝ます。明日も良いバイクライフを！
そろそろ寝ます。明日も良いバイクライフを！
>>875
電波ID乙
電波ID乙
長文書くのって結構むずいけどなぁ。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 11:08:36 ID:J3mKDleK
>>877
話を簡潔にまとめれないヤツだから、長文になっちゃうんだよ。
話を簡潔にまとめれないヤツだから、長文になっちゃうんだよ。
>>875
vipperID乙
vipperID乙
DS4って横から見たらカッコイイけど、前から見たらカッコ悪くない？
煽りとかじゃなくてマジで。
煽りとかじゃなくてマジで。
やっぱ>>880は取り消します。
DSCの方がカッコ悪いわ
DSCの方がカッコ悪いわ
>>873
君の発言で君が低学歴というのは分かった。多分最高でも大東亜レベルだろう。
なぜなら、確かに統計は取ってないが、２ｃｈに書き込まれてる長文の９割以上は
内容がまとまってなく低学歴と判断できるものなのだよ。
このことがあなたは分かってないということは
つまりあなたは低学歴ということになる。
さてここはDragStarのスレだからこの話は終わろうか。
君の発言で君が低学歴というのは分かった。多分最高でも大東亜レベルだろう。
なぜなら、確かに統計は取ってないが、２ｃｈに書き込まれてる長文の９割以上は
内容がまとまってなく低学歴と判断できるものなのだよ。
このことがあなたは分かってないということは
つまりあなたは低学歴ということになる。
さてここはDragStarのスレだからこの話は終わろうか。
普通は会社でも説明が長い奴は馬鹿扱いだけどな
>>880 >>881
うぃっす。カッコ良いor悪いは主観の問題だからね。と前置きした上で俺はDSCは
あんまりカッコ良いとは思わない。DSを斜め後ろローアングルから見た所が一番そそる。
気に入らないところは「カスタム」したら良い。
うぃっす。カッコ良いor悪いは主観の問題だからね。と前置きした上で俺はDSCは
あんまりカッコ良いとは思わない。DSを斜め後ろローアングルから見た所が一番そそる。
気に入らないところは「カスタム」したら良い。
フォグランプつけるとかっこいい！だがワイズやデイトナのフォグはどうかと思う。
縦に二個っていうのもかっこいいが、中央白・両サイドにDSCウインカより若干大きめの
フォグがついてるのがカッコイイ。色は青とかでもいいかもね。
でもフォグの下にウインカーってワイズやデイトナのは正直あんまし・・・
縦に二個っていうのもかっこいいが、中央白・両サイドにDSCウインカより若干大きめの
フォグがついてるのがカッコイイ。色は青とかでもいいかもね。
でもフォグの下にウインカーってワイズやデイトナのは正直あんまし・・・
新車のDS250．
YAMAHAの盗難保険って必要でしょうか？
YAMAHAの盗難保険って必要でしょうか？
889 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:53:15 ID:4KN6PxP0
エンブレかけてる時のヒュルルルルルルルルルルルルって音はなんとかならんのか！！
やっぱ整備不足ですかね？って言っても買ってまだ一ヶ月なんだけど・・・
やっぱ整備不足ですかね？って言っても買ってまだ一ヶ月なんだけど・・・
学歴どうこうって2chに洗脳されすぎ。
現実社会で学歴がどうこう語ってたら痛いよね。
現実社会で学歴がどうこう語ってたら痛いよね。
いや、現実だと学歴の事で苦労している人多いよ。
いわゆる一流企業なんかだと特にね・・・
いわゆる一流企業なんかだと特にね・・・
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 04:36:33 ID:0YtVpe1C
まあガキにはまだ分かんないだろうな。
マスコミはそういう嘘を言ってるし。
でも政財界で学閥が幅を効かしているのはれっきとした事実だ。
これでも先進国の中では日本の学歴社会なんか可愛いもんだがな。
アメリカ、ドイツ、イギリスなんか日本と比べ物にならないほどの超学歴社会だしな。
マスコミはそういう嘘を言ってるし。
でも政財界で学閥が幅を効かしているのはれっきとした事実だ。
これでも先進国の中では日本の学歴社会なんか可愛いもんだがな。
アメリカ、ドイツ、イギリスなんか日本と比べ物にならないほどの超学歴社会だしな。
最後は仕事出来るか出来ないかだろ
いい大学出てても仕事出来ないやつは出来ないしな。
まぁ、高学歴によるデメリットはないけどね。
いい大学出てても仕事出来ないやつは出来ないしな。
まぁ、高学歴によるデメリットはないけどね。
いいよ学歴話は。
ここはDSの板なんだよ！よそでやれやよそで
ここはDSの板なんだよ！よそでやれやよそで
>>889
シャフトドライブのギヤ鳴り音でしょ。整備しても消えないと思うが。
シャフトドライブのギヤ鳴り音でしょ。整備しても消えないと思うが。
897 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:10:26 ID:nrZvWcbt
>>889
うるさいマフラー入れて、気を紛らわせ。
うるさいマフラー入れて、気を紛らわせ。
898 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:19:05 ID:fToYS2uy
ドラスタのフレームスムージングっていくらすんねん？ネック位置高くしたいんよ。ニュースクールな感じにさぁ
899 ：大型二輪を取ったものです。：2005/07/13(水) 13:32:46 ID:49/WvZ+l
ＤＳかＤＳClassicかなやんでます。
どっちがいいっすかね？Classicのほうが人気なさそうなんすけど。
予算は80～95万なんですけど。
どっちがいいっすかね？Classicのほうが人気なさそうなんすけど。
予算は80～95万なんですけど。
900
普通二輪教習中。
2段階の見極め貰ったんで、金曜にYSP行って」商談してきます。
8月の北海道ツーリングの往復のフェリー切符も予約。
あとは卒検が・・・・。
2段階の見極め貰ったんで、金曜にYSP行って」商談してきます。
8月の北海道ツーリングの往復のフェリー切符も予約。
あとは卒検が・・・・。
902 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:21:06 ID:nrZvWcbt
http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/27149176.html
うわぁ……ドラスタの上……すごくあったかいなり……
股間が……すごく……あついなり……
うわぁ……ドラスタの上……すごくあったかいなり……
股間が……すごく……あついなり……
DSCのウィンカーを変えようと思っているのですがなかなか合うやつが
見つかりません、どなたかおススメのがあったら教えてください。
見つかりません、どなたかおススメのがあったら教えてください。
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:40:05 ID:mpGxA5Q+
フラットフェンダーにしてみようかと思うんですが着けてる方に良い点悪い点等お聞きしたいです。
デイトナのカタログ見ると、「条件付ＯＫ」ってかいてあるのあるじゃないですか。
「公道使用ＯＫ」ならその通り安心して買ってつけて走れるって物ですけど、条件付って
なんだか恐いですよね。
フェンダーの欄にそうあったんですけど、注意書きとして一人乗りに変更しないといけない
ってあるんですけど、それが条件ってことでしょうか。
他のも見るに、条件としてなにも書いてないのに「条件付ＯＫ」の記号が・・。
一番はメーカーに問い合わせるのが一番ですね。
「公道使用ＯＫ」ならその通り安心して買ってつけて走れるって物ですけど、条件付って
なんだか恐いですよね。
フェンダーの欄にそうあったんですけど、注意書きとして一人乗りに変更しないといけない
ってあるんですけど、それが条件ってことでしょうか。
他のも見るに、条件としてなにも書いてないのに「条件付ＯＫ」の記号が・・。
一番はメーカーに問い合わせるのが一番ですね。
>>905
フラットフェンダーは二人乗り出来るものと出来ないものがあるので注意汁
フラットフェンダーは二人乗り出来るものと出来ないものがあるので注意汁
ローダウンしたらスタンドも
ショートサイドスタンドにしなきゃダメなんですかね??
ショートサイドスタンドにしなきゃダメなんですかね??
すいませんもう１個質問があります。
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash2.html
のドラッグスター74スプリンガーのハンドルってどこのか分かりますでしょうか??
教えていただきたいです。
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash2.html
のドラッグスター74スプリンガーのハンドルってどこのか分かりますでしょうか??
教えていただきたいです。
914 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:08:45 ID:POuDjEx+
DASH厨ｳｻﾞｲ
すいません聞き方が悪かったです。
なんて言うハンドルか分かりますか??
なんて言うハンドルか分かりますか??
>912
教えてチャンはいい加減にしたら。
そこのサイトに電話番号も出てるし、直接聞けばいいだけのこと。
ここに書き込む暇があるなら、それぐらい自分でするべき。
教えてチャンはいい加減にしたら。
そこのサイトに電話番号も出てるし、直接聞けばいいだけのこと。
ここに書き込む暇があるなら、それぐらい自分でするべき。
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:14:26 ID:JI05GGyr
DSC4に乗っているのですが、DS4と比べてタンクって違いがあるのでしょうか？
容量とか形とか、ふと疑問に思ったのです。
見た目的には前後フェンダー、シート、タイヤ、ウインカー等電装系くらいでしょうけども
容量とか形とか、ふと疑問に思ったのです。
見た目的には前後フェンダー、シート、タイヤ、ウインカー等電装系くらいでしょうけども
919 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:31:55 ID:QGgNv9SM
>>918
違いはないと思います。ただ、初期型と後期型（ガソリンメータつきのやつ）とでは
違いがあるようです（DS,DSC共に）。
簡単に言うと、初期型よりも後期型のほうが1Lくらい容量がちいさいです。
まあこれはガソリンメータのせいかと思われます。
あと、スピードメーターの設計が、初期型は前輪から測り
後期型はエンジンのどうのこうの（よく知らない）から測るそうです。
よって、初期型と後期型のタンクは付け替えできないそうです。
違いはないと思います。ただ、初期型と後期型（ガソリンメータつきのやつ）とでは
違いがあるようです（DS,DSC共に）。
簡単に言うと、初期型よりも後期型のほうが1Lくらい容量がちいさいです。
まあこれはガソリンメータのせいかと思われます。
あと、スピードメーターの設計が、初期型は前輪から測り
後期型はエンジンのどうのこうの（よく知らない）から測るそうです。
よって、初期型と後期型のタンクは付け替えできないそうです。
リジットバーを付けての走行は違法なのでしょうか？
ケンテックのローダウンアダプタとデイトナのショートサスは共に５センチダウンなんですが
高さを測る場所で変わると思いますし実際同じだけ下がるんでしょうか？
誰かつけてませんかー？
高さを測る場所で変わると思いますし実際同じだけ下がるんでしょうか？
誰かつけてませんかー？
IDがD11記念カキコ
ﾀﾞﾁがこれ↓をさがしてるみたいなんだけどメーカー在庫ないらしくてどっかに売ってるとこないかな？
煌エンジニアリング
エイリアンヘッドカウルライト（ランプ？）
煌エンジニアリング
エイリアンヘッドカウルライト（ランプ？）
イージーライダースのウインカーってドラッグスターのハザードランプを機能不可にするんです
よね？機能させるにはバルブを純正にしてくださいとありますが、ＤＳの純正って15Wであってい
ますよね？
ワイズやデイトナのにすれば不要な手間だけど、いかんせん安さを求めるにイージーにいっちゃうよね
・・。まぁ極端な話普通に右・左点灯すればハザードなんていいんだけどね・・・。
よね？機能させるにはバルブを純正にしてくださいとありますが、ＤＳの純正って15Wであってい
ますよね？
ワイズやデイトナのにすれば不要な手間だけど、いかんせん安さを求めるにイージーにいっちゃうよね
・・。まぁ極端な話普通に右・左点灯すればハザードなんていいんだけどね・・・。
なんかＤＳ２５０が買えそうな予感
カスタムは・・・１年乗ってみて、不満な点をリストアップしてやろうかと思ってます。
ハンドルの高さとか絞り具合とか、個人差のある点を煮詰めていって。
ドラスタは中型免許取ったときからの憧れなんで、大事にしたいっす。
カスタムは・・・１年乗ってみて、不満な点をリストアップしてやろうかと思ってます。
ハンドルの高さとか絞り具合とか、個人差のある点を煮詰めていって。
ドラスタは中型免許取ったときからの憧れなんで、大事にしたいっす。
今日、DSC400契約してきた。
交渉なしでそれなりに値引きしてくれたけど、やっぱ即金だったからだろうか。
交渉なしでそれなりに値引きしてくれたけど、やっぱ即金だったからだろうか。
>>921
ありがとうございます。
ありがとうございます。
「ドラッグスターカスタム＆メンテナンス」って本に、このスレの人のマシンが載ってるね
>>926
リレーの容量をオーバーするから15wにしろってこと。
純正は15wだから15*4=60w
ERは23wで23*4=92w
リレーにどれだけ負荷がかかるかわかったかな？
2個を15wにすればよいはずだった気がするので
(15+23)*2=76w
リレーは80wくらいまでなら対応しているってことかも。。。
未確認なので15wを4個買ってきてつけかえれ
リレーの容量をオーバーするから15wにしろってこと。
純正は15wだから15*4=60w
ERは23wで23*4=92w
リレーにどれだけ負荷がかかるかわかったかな？
2個を15wにすればよいはずだった気がするので
(15+23)*2=76w
リレーは80wくらいまでなら対応しているってことかも。。。
未確認なので15wを4個買ってきてつけかえれ
>>931-932
おまえら笑いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえら笑いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>933
くやしいがわらっちったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいがわらっちったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日1100を自分のものにした。
シャフトの振動が心地よい。
ギアチェンジに慣れが必要だ。
しかし太股が暑かった！
シャフトの振動が心地よい。
ギアチェンジに慣れが必要だ。
しかし太股が暑かった！
冬場はなんともなかった信号待ちでのエンジンの熱を
感じるようになったのはココ最近の猛暑からだなー
感じるようになったのはココ最近の猛暑からだなー
今度大型とって新車を買おうと思っています。
はじめはDSC11にしようと思っていましたがバイトの先輩からロードスターにしとけと言われましたがどちらがおすすめですか？
はじめはDSC11にしようと思っていましたがバイトの先輩からロードスターにしとけと言われましたがどちらがおすすめですか？
937<
先輩から言われたので迷ってるんですか？
ここで聞いても10人10色・・・
それよりも、自分はこうだと言うポリシーを持った方が良いと思います。
先輩から言われたので迷ってるんですか？
ここで聞いても10人10色・・・
それよりも、自分はこうだと言うポリシーを持った方が良いと思います。
レスどうも。
昔から人に言われると決意が揺らぐものでどうもいかん。
しかしオレ179、55kgのアンガールズ体型なんですよね・・・orz
倒れたら起こせるかどうか。
昔から人に言われると決意が揺らぐものでどうもいかん。
しかしオレ179、55kgのアンガールズ体型なんですよね・・・orz
倒れたら起こせるかどうか。
>>940
ガリガリや～ん。車体起しはコツと思い込んでｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
そして決意が揺らぐっての、俺も似た性格なんでわかる。
車種だけど俺敵にはVTX ConceptがチョーカッコイイからVTX買ってカスタムして。
ttp://www.motorcycledaily.com/30june04_cruiserconcept.htm
といってかき回してみるﾃｽﾂ
ガリガリや～ん。車体起しはコツと思い込んでｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
そして決意が揺らぐっての、俺も似た性格なんでわかる。
車種だけど俺敵にはVTX ConceptがチョーカッコイイからVTX買ってカスタムして。
ttp://www.motorcycledaily.com/30june04_cruiserconcept.htm
といってかき回してみるﾃｽﾂ
普通
>>940
倒したらとてもとても無理ぽ率高し！
俺も非力この上ないものでノーマル時は泣いた・・DS4なんかよりもっと重いバイクだからなぁ・・
俺は策として軽量化・コンパクト化に努めた。車重も大分落とせたのではないかとも思ふ
が、問題点としてすでにDS4なのかなんなのかわからん・・
空冷って点でYAMAHAのビラかDSってのはわかるだろうけど、タンクかえるとパット見なんなのかわからん
くなるね
倒したらとてもとても無理ぽ率高し！
俺も非力この上ないものでノーマル時は泣いた・・DS4なんかよりもっと重いバイクだからなぁ・・
俺は策として軽量化・コンパクト化に努めた。車重も大分落とせたのではないかとも思ふ
が、問題点としてすでにDS4なのかなんなのかわからん・・
空冷って点でYAMAHAのビラかDSってのはわかるだろうけど、タンクかえるとパット見なんなのかわからん
くなるね
>>940
その身長はうらやましいなぁ・・ガリなんて食べれば良い話だし。
僕もウォーリアをすごくおすすめ！
ロードスターはもう純正で完成されたデザインだから
いじるとしてもフォグランプとかくっつけたりりメッキを増やしたりっていう
そういう程度のパーツしか出てないかも。頑張ればなんでも出来るけどね。
フルカスタムにはあんまり向いてないかなと・・
その点ＤＳ１１はいじりやすいと思う。ノーマルの雰囲気で言ったら
断然ロードスターのがクラシカルですね
その身長はうらやましいなぁ・・ガリなんて食べれば良い話だし。
僕もウォーリアをすごくおすすめ！
ロードスターはもう純正で完成されたデザインだから
いじるとしてもフォグランプとかくっつけたりりメッキを増やしたりっていう
そういう程度のパーツしか出てないかも。頑張ればなんでも出来るけどね。
フルカスタムにはあんまり向いてないかなと・・
その点ＤＳ１１はいじりやすいと思う。ノーマルの雰囲気で言ったら
断然ロードスターのがクラシカルですね
DSC4に乗ってて、最近大型とったから１１買おうとしたけど
多分誰もバイク変えたことに気づいてくれないし、
自分でも違いがよくわからないと思ったからやめた。
見た目だけで判断するタイプ。
多分誰もバイク変えたことに気づいてくれないし、
自分でも違いがよくわからないと思ったからやめた。
見た目だけで判断するタイプ。
>>946
分かる。俺も大型とって883乗るって活きよう様だったけど免許代・バイク代がこれからの
ビジョンにどう影響を及ぼすかとよく考えたら別にいいやって。
でほぼノーマルだったDSを大改造ビフォーアフター（古くない）にしようって。
値段も9分の1位で収まってがらっと外装変わるときっと違うバイクみたいでいいなって
分かる。俺も大型とって883乗るって活きよう様だったけど免許代・バイク代がこれからの
ビジョンにどう影響を及ぼすかとよく考えたら別にいいやって。
でほぼノーマルだったDSを大改造ビフォーアフター（古くない）にしようって。
値段も9分の1位で収まってがらっと外装変わるときっと違うバイクみたいでいいなって
948 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:53:52 ID:DzHaZW/7
バイク変えた事に誰も気づかない・・・しかし、速さは別物に生まれ
変わってるから人は何故だろうと不思議がる。って感じでオレはＤＳＣ４
からＤＳＣ１１に乗り換えた。
見た目からして幅も太っとくなってるし大満足なオレ。
変わってるから人は何故だろうと不思議がる。って感じでオレはＤＳＣ４
からＤＳＣ１１に乗り換えた。
見た目からして幅も太っとくなってるし大満足なオレ。
皆さんレスどうもです。
>ガリなんて食べれば良い話だし
食べても太らないのよね･･･これが･･･orz
>ウォーリア
これ以上悩ませないでくれぇ。
>ガリなんて食べれば良い話だし
食べても太らないのよね･･･これが･･･orz
>ウォーリア
これ以上悩ませないでくれぇ。
ふ～ん・・・俺は痩せたいんだけどな。
不公平だ・・・
不公平だ・・・
安心汁。
漏れも工房のころからずーっと体重かわらんかったから
好きなもの好きなだけ食べて好きな酒好きなだけ飲んでたら、30過ぎて腹が出てきたｗ
しかも腹だけ。ポコっとｗｗ
あ、でも体重かわってないや．．．。
結論；ヤセはヤセのままである。食べすぎたら腹だけポコっとふくらむｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
漏れも工房のころからずーっと体重かわらんかったから
好きなもの好きなだけ食べて好きな酒好きなだけ飲んでたら、30過ぎて腹が出てきたｗ
しかも腹だけ。ポコっとｗｗ
あ、でも体重かわってないや．．．。
結論；ヤセはヤセのままである。食べすぎたら腹だけポコっとふくらむｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロテイン飲んで運動しなけりゃ嫌でも太れるぞ
ドラッグスターに、Ｂ系ファッションで乗ってる奴いる？
オレ的には、バイカースタイルはハマるけど、Ｂ系は無しって思って
るんだけど。
オレ的には、バイカースタイルはハマるけど、Ｂ系は無しって思って
るんだけど。
今学生なのだが去年の12月にチャリを盗まれた。
それ以来歩いて駅まで行っていたらただでさえ少ない体重が2kgも落ちましたよ。
酒は一滴も飲めんし、プロテインは金がかかりすぎる。
倒れたら通行人にでも手伝ってもらって起こすかな。
それ以来歩いて駅まで行っていたらただでさえ少ない体重が2kgも落ちましたよ。
酒は一滴も飲めんし、プロテインは金がかかりすぎる。
倒れたら通行人にでも手伝ってもらって起こすかな。
956 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 17:03:02 ID:gvZXUy/a
こういった金のかかるアメリカンタイプのバイクを立ちごかすヤツなんて
いんの？
いんの？
ある。
エンジン始動直後の右左折時にエンスト、うわっｸｳｯﾂｸｯｸｯｸ・・ふんぬ！だめだぁ～
みたいな
エンジン始動直後の右左折時にエンスト、うわっｸｳｯﾂｸｯｸｯｸ・・ふんぬ！だめだぁ～
みたいな
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:03:13 ID:1yVVO/LU
DS250ってエリミはもちろんマグナより遅い糞バイクである。
959 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:30:00 ID:J4RRQULU
これの1100って加速どーなん？やっぱＶ－ＭＡＸなんかと比べると激遅？
DSCに乗ってるんだけどガソリンメーターってレッドゾーンで10㍑消費したぐらいじゃない？
ＤＳＣ１１００買うたとです。
皆、燃料の補充のタイミングはどうしとるとですか。
メーターついとらん仕様とは知らんかったとです。
皆、燃料の補充のタイミングはどうしとるとですか。
メーターついとらん仕様とは知らんかったとです。
とりあえず、ガソリン満タンにして１００ｋｍ走るべし。
消費ガソリンよりリッターあたりの燃費を計算すれば、
自分のマシンがガソリン満タンで何キロ走れるか予測できるハズ。
そしたら、走行距離からタイミングを調べれば○
消費ガソリンよりリッターあたりの燃費を計算すれば、
自分のマシンがガソリン満タンで何キロ走れるか予測できるハズ。
そしたら、走行距離からタイミングを調べれば○
963 ：７７４RR：2005/07/18(月) 21:49:48 ID:xqorZw5U
アイドリングストップに努めよ。
俺はそれにより燃費リッター二キロは増えた
俺はそれにより燃費リッター二キロは増えた
964 ：ｄｓ４：2005/07/18(月) 22:05:55 ID:UKIRYWdr
最近は暑いのでアイドリングストップしてる。
ガソリンはハイオク？レギュラー？
この前初めてハイオク入れたけど違いがわからん。。
ガソリンはハイオク？レギュラー？
この前初めてハイオク入れたけど違いがわからん。。
アイドリングストップってキルスイッチ使ってるの？
966 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:19:59 ID:bpJxwI3u
原チャにハイオク入れると燃費アップ！
とかって言ってる奴いるけど実際は変わらないらしいね。
レギュラー用エンジンにはレギュラーが鉄則らしい。
あくまでも「らしい」だから補足よろ。
とかって言ってる奴いるけど実際は変わらないらしいね。
レギュラー用エンジンにはレギュラーが鉄則らしい。
あくまでも「らしい」だから補足よろ。
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:38:17 ID:1yVVO/LU
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:40:37 ID:bpJxwI3u
DSのデジタルメーターで走行1万前後って行ったら
乗り出しどれくらいですか？
乗り出しどれくらいですか？
969 ：７７４RR：2005/07/18(月) 22:47:11 ID:xqorZw5U
>>964
レギュラーがよいときく。なぜならレギュラー仕様だからだと聞いたが。
違いは鉛の量が少ない、ハイオクのほうがつまらないとある。だがレギュラー仕様なんだから
ハイオクはどうか・・
俺自身ガソスタのおっさんに「ハイオク入れとけや、どえらい調子えくなるわや！」っつわれた
でいれた事あるけど。やっぱりプロっぽい人に言われるとそんな感じがするてのはある。
だが一方ではＤＳ／Ｃにはレギュラーって人もいるんだ。
今は値段的にレギュラー派さ！
あぁちなみにアイドリングストップでリッター21キロね。
>>965
そうだよ。キルスイッチだよ。
バッテリー弱いときはやらないほうがいいよ。ライトとかつけっぱになるしね。
レギュラーがよいときく。なぜならレギュラー仕様だからだと聞いたが。
違いは鉛の量が少ない、ハイオクのほうがつまらないとある。だがレギュラー仕様なんだから
ハイオクはどうか・・
俺自身ガソスタのおっさんに「ハイオク入れとけや、どえらい調子えくなるわや！」っつわれた
でいれた事あるけど。やっぱりプロっぽい人に言われるとそんな感じがするてのはある。
だが一方ではＤＳ／Ｃにはレギュラーって人もいるんだ。
今は値段的にレギュラー派さ！
あぁちなみにアイドリングストップでリッター21キロね。
>>965
そうだよ。キルスイッチだよ。
バッテリー弱いときはやらないほうがいいよ。ライトとかつけっぱになるしね。
>>968
カスタム具合にもよるが、ほぼノーマルだってんなら乗り出しで60万越えってとこだな。
カスタム具合にもよるが、ほぼノーマルだってんなら乗り出しで60万越えってとこだな。
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:11:21 ID:D7z21oSt
やべー
超かっこいい400みっけた…
超かっこいい400みっけた…
とりあえず次スレ立てろよ、このばーか。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:48:48 ID:wyS90e6h
SR400に乗ってる友が大型を取ってからも、SR400にこだわり続けている。
SR500に乗り換えも考えたらしいが、400に愛着があるそうだ。
おれは、DS400からDS1100に乗り換えたけどね。
DS400に愛着もあったけど、やっぱり1100のトルクはすごい。
教習所のCB750より遅い気がするけどorz
SR500に乗り換えも考えたらしいが、400に愛着があるそうだ。
おれは、DS400からDS1100に乗り換えたけどね。
DS400に愛着もあったけど、やっぱり1100のトルクはすごい。
教習所のCB750より遅い気がするけどorz
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:52:22 ID:wyS90e6h
ガイシュツかもしれんが、スレタイの「ドラッグスター」って、「ドラック」だろ？
975 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:02:34 ID:d/HLkz4h
ドラスタ250の形で400でてくんねーかな。
もっと車体でかくして
もっと車体でかくして
クじゃねえグだ。DragStarって書いてあんだろが。
ちなみにdragster（＝ドラッグレーサー）でもないし、drug（＝クスリ）とも関係ねえ。
ちなみにdragster（＝ドラッグレーサー）でもないし、drug（＝クスリ）とも関係ねえ。
977 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:26:45 ID:ssYZRH5Y
drag＝引きずる、地を這うように走る、みたいな感じ。まぁロー＆ロングを表してるんだね。
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:41:59 ID:TgKwOBUL
ドラッグレースのドラッグだろ
979 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:12:33 ID:ssYZRH5Y
ドラッグレース関係ないっつーの。ドラッグレースのマシン見たことないのかい？DSとは似ても似つかんぞ。
>>979
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/concept/0002.html
ここの「3.DragStarの時代」をちゃんと読め!
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/concept/0002.html
ここの「3.DragStarの時代」をちゃんと読め!
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:56:00 ID:WlnoZC18
XVS400 DragStarは、“陽気で明るくドライ感覚あふれる米国での
スポーツイベント、ドラッグレース”の雰囲気をモチーフとした
ロー＆ロングボディが特色でした。
クラス最大軸間距離と650mm低シートが採用され、96年から発売されました。
とある。つまり、ドラッグスタイル＝ロー＆ロング。
スポーツイベント、ドラッグレース”の雰囲気をモチーフとした
ロー＆ロングボディが特色でした。
クラス最大軸間距離と650mm低シートが採用され、96年から発売されました。
とある。つまり、ドラッグスタイル＝ロー＆ロング。
みんなのカスタム状況を教えておくんなまし。
俺はマフラーのみ２－１のファットコンボイにしただけ
理想はスプリンガー！
けどカタログ見てびっくり・・・
かるーく10万円越えには手も足もでません・・・
俺はマフラーのみ２－１のファットコンボイにしただけ
理想はスプリンガー！
けどカタログ見てびっくり・・・
かるーく10万円越えには手も足もでません・・・
すべてノーマルですよ。
こういう人は少数派なのかな。
こういう人は少数派なのかな。
984 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 19:56:51 ID:Ct3fR214
ノーマルでも一般人からすれば相当カッコイイ。
バイク乗る人からしたらノーマルか・・って感じらしいけど。
でもノーマルが一番性能いいらしいね。
バイク乗る人からしたらノーマルか・・って感じらしいけど。
でもノーマルが一番性能いいらしいね。
985 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:09:57 ID:HHzAS6/N
もうすぐ私もみなさんの仲間入りです。はじめはノーマルですけど、まわりにバイク乗ってる人がいないので、少しづつ勉強して改造していきたいです。
986 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:39:47 ID:Ct3fR214
自分もです☆
ノーマルでも他のアメリカンより大きくて迫力ありますよね・・・
ただ一番売れてるだけにかぶらないカスタムしたいっす。
ノーマルでも他のアメリカンより大きくて迫力ありますよね・・・
ただ一番売れてるだけにかぶらないカスタムしたいっす。
987 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:55:47 ID:llTUNI4S
LEDつけてる人いる？
988 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:15:47 ID:Ct3fR214
プッシュロッドカバーってどうよ？
>>986
そうだよね。俺なんかはなまじ重いのがきついから（慣れつつあるけどさ）軽量化カスタム
にしようかなって。不要なものはカットカットカット！！
>>987
テールランプはLEDのにしようかなって。ウインカーはさすがに値段がきつい・・
>>988
ヤフオクによくでてていいと思うけど、欲しいけど値段的に考えちゃうよな。
個人で作ったものとメーカー品とあるけど、個人のが安くっていいがそれでも一万ちょいじゃぁ
な・・。
そうだよね。俺なんかはなまじ重いのがきついから（慣れつつあるけどさ）軽量化カスタム
にしようかなって。不要なものはカットカットカット！！
>>987
テールランプはLEDのにしようかなって。ウインカーはさすがに値段がきつい・・
>>988
ヤフオクによくでてていいと思うけど、欲しいけど値段的に考えちゃうよな。
個人で作ったものとメーカー品とあるけど、個人のが安くっていいがそれでも一万ちょいじゃぁ
な・・。
990 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:44:39 ID:Ct3fR214
プッシュロッドカバー素直にカッコイイと思ったけど
ハレ海苔の真似みたいにみられるのかなって。。。
ハレ海苔の真似みたいにみられるのかなって。。。
>988
プッシュロッドカバーって、ダミーでしょ。
腫れで言うプッシュロッドカバーとは違うわな。
明らかにダミーであること、見た目だけの造形でつけていることを容認できるならいいのでは。
自分はつけなかったなあ。
だって、ドラにはプッシュロッド無いんだからさ。
ドラは腫れとは別物で、そんなとこ真似せんでも～って思ってるんだけど。
プッシュロッドカバーって、ダミーでしょ。
腫れで言うプッシュロッドカバーとは違うわな。
明らかにダミーであること、見た目だけの造形でつけていることを容認できるならいいのでは。
自分はつけなかったなあ。
だって、ドラにはプッシュロッド無いんだからさ。
ドラは腫れとは別物で、そんなとこ真似せんでも～って思ってるんだけど。
992 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:04:17 ID:Jnn+H7+O
DS！
993 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:08:39 ID:uMQ7wKEe
痔スレたてれ！
んじゃ、
Iｄがヘンな漏れが梅。
さてそろそろ寝ましょう。
おやすみ。
みなさまいいユメを．．．ミ☆
みなさまいいユメを．．．ミ☆
1000 ： ◆VddSC46vAc ：2005/07/20(水) 01:26:42 ID:l+UProL+
はい。1000。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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