△▼VTR250　Part27▲▽

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

前スレ
△▼VTR250　Part26▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110954374/

テンプレは>>2-15くらい

〜過去スレ〜
△▼VTR250　Part25▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107947851/
【あけまして】　VTR250　Part24　【おめでとう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105618427/
▲▽VTR250　Part23△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102260576/
▲▽VTR250　Part22△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099672593/
▲▽VTR250　Part21△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096971196/
△▽VTR250　Part20△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094360705/
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/
▲▼VTR２５０　Part18▼▲
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087475027/

現行関連スレ
【ホンダ】VTR VS ホーネット【250cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100260906/

過去関連スレ
ホンダVTRってどうよ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/979/979797763.html
ＶＴＲ２５０最終スレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987334466.html
■VTR250■02/01/16 02/03/02
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011184500.html
■VTR250■02/03/02 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996581.html
VTR&モンスター 02/03/04 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015245441.html
■VTR250■02/03/26 02/04/17
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017076591.html
【現役VT】VTRでﾏﾀｰﾘ逝け！【バイク便】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10346/1034601415.html
【新型】 疾れＶＴＲ２５０ ｐａｒｔ２ 【登場！】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10402/1040206163.html
[街のり]VTR250[最速]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053503041.html
VTR250［bubble］
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10575/1057588248.html

【歴史も深い】VTR250【名機】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086975893/
【白フレーム】VTR250【うわあああ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086900333/
【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【いこうよ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079101394/ 　
【伝統の】ＶＴＲ２５０【Ｖ−Ｔｗｉｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084606693/
【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【ﾄｺﾄｺ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079101394/
【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【いこうよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072443962/
▽▽VTR250▽▽
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059070891/l50
VTR250［bubble］
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10575/1057588248.html

現行VT関連スレ
【VT250J】　HONDA SPADA Part9　【スパーダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100692342/
（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100200476/
VTR1000Fファイアーストーム情報14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108648655/

過去VT関連スレ
【HONDA】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC08/MC15】その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100794744/
【ホンダ】VTR　VS　ホーネット【250cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100260906/
（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100200476/
【ホンダ】VTR250 vs SV400【スズキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098267561/
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/
☆★V-TWINマグナ★☆Part3+2の残り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091191788/

FAQ
Ｑ．キャリアは付けれるの?
Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　↓ベンチュラのキャリア（リンクが切れてるかもしれません･･･）
　　ttp://www33.ocn.ne.jp/〜zenzengogo/selwyn/index.html　

Ｑ．カウルってどうなの？
Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。
　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。

Ｑ．小物入れの増設
Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

Ｑ．リアインナーフェンダーって売ってないの？
Ａ．バンディット用を加工すれば取付できますが、
　　切ったり削ったりするので、自己責任で挑戦してください。

・年式の見分け方

98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’９８(Ｗ型)　　　ＭＣ３３−１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３−１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３−１０２××××

・ビキニカウルメーカー

Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/catalogue/body_ariete-spo.php3
SRD Predetor R: ttp://www.srd-products.com/
GIVI: ttp://www.webike.net/catalogue/body_cowl_givi.php3
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー

モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/japan2004/jtop_all.htm
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-SRW&Code=vtr250&selectNum=0
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html

他種流用データベース

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
　→前スレ963（VTRはタコ有り無しでサス長さ違うだろ。 どっちに付くんだ？）への回答無し
※すべて自己責任でお願いします。

・紳士なVTRオーナーの皆さんへ

公道でもスレでもモラルを大事にヽ(´ー｀)ノ

厨房さんが沸いてもスルーの方向で。（たまに遊んであげてもいいかも）

情報下さった方にはちゃんと礼を言うこと。

いつでもマターリ。

　　　　　　　　　　　　荒らしか立てたすれはここですか

>>11
荒らし家？ﾌﾟ

>>12
ハイ！登場

白フレの歌（公式）

しーろフレフレ
白フレぷー♪
白々フレフレ白フレぷー
ぷっぷく白フレぷぷぷのぷー♪

白ﾌﾚ房
---超えられない壁---
ﾉｰﾏﾙ房
ｷｬﾘ房
箱房
ｻｲﾄﾞ房
ﾀｺ無し房
ﾋｰﾀｰ房 (ｸﾞﾘ房と統一)
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ房
ﾀﾝﾃﾞﾑ房
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ房
燃費房
ｽﾍﾟｰｻｰ房
ｸﾚｰﾑ房
ﾘｰﾝｱｳﾄ房
ﾋﾞｷﾆ房
ﾅﾋﾞ房
ｱﾁｪ房
回さん房
街乗り房
ﾈｷﾞ房
ﾘｭｯｸ房
溝房
ｺｹ房
通勤通学房
勘違いFﾌﾞﾚｰｷ房
43丁房
貧房
ｾﾝｽﾀ房
ｽﾊﾟｰﾀﾞ房

荒らしか立てたすれはここですか

なんかこのスレしんどい・・・

擦れた手乙

>>(´･д･`)
乙！

しんどい名前、乙！

ベンチュラのキャリア注文してきたぜ！
>>1
俺が阪奈本店に行ったのは15時ぐらいだったのだ。
今後もし会えた時はタンクに「スレ立て乙」って油性マジックで書いとくぜ！

白フレ注文しようと思います

>21
なんぼ?

>>(´･д･)ｽﾚﾀﾃZ


で､ｱﾁｪとﾈｷﾞとｺｹ房がｲﾏｲﾁわからんとです。

>21
お前は俺か！？俺も今日注文して来たところだったよ。
ベースキットが14,700円
オプションのスポーツラック（荷台）が4,800円位でした。

先週の木曜日に赤髭で注文しました。
カラーオーダー　黄黒銀
一週間経過して音沙汰なし。

納車までに１ヶ月くらいかかるとの話なので
のんびり待ち。

早く乗りたいデスナー

ナップスで買ったバッテリーが二ヶ月で死亡。
２〜３日に一回は乗ってたんだけどな。。
ＶＴＲってバッテリー上がりやすいってことは無いよね？

>>27
そりゃあれだ。俺のと同じでレギュレーターの初期不良だと思う。
バッテリー何回換えてもすぐ上がるから駄目だよ。
俺も何回上がったことか。
レギュレーター交換した後は一回も上がらなくなった。

レギュレーターって名前でよかったかな？詳しい人サポートよろ。

>>25
俺がもう一人居る！
しかもベースキットとスポーツラックまで同じじゃないか！
ケース選びが悩ましい〜。
>>23
値段は>>25氏の通りですぜ。
たぶん店には置いていないので取り寄せの覚悟が必要っぽい。

>29
もう一人の俺までケースに悩んでたいたとは・・・

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13159849
俺はこれにしようかと思っているんだが
あと5cm幅が小さいものが理想なので他にないか探してるんだよ。
35cm前後のリアボックスを見つけたらぜひ教えてください。

ベンチュラ買う訳じゃないけど、ナップスで買った方が安い気がするんだが・・・。

http://www.naps-jp.com/php/y-003.php?ct2=0410&maker=&item=&bikeMaker=%A5%DB%A5%F3%A5%C0&bikeName=VTR250&h_kakaku_l=&h_kakaku_h=&x-001=x-001&post.x=39&post.y=6

>>28
オルタネーター・・・？

オルタネーターは発電機。
発電した交流の電気を直流にして、しかも電圧を適正に保つ素子がレギュレートレクチファイア。
レギュレーターとレクチファイアは別々の素子だけどバイクでは一体となっていてレギュレートレクチファイアと呼ぶ。
レギュレータが電圧を規制する。レクチファイアが電流を整流をする。

>>31

あらま(´･A･`)

インジェクションってどこを見ればわかりますか？
公式ホームページでの話です。

本日スタンダードカラーの青注文しました。
在庫車無いので、納車はゴールデンウィークに間に合うか微妙なところだそうで。
(実は免許まだ取れてないから、納車が遅いのは全然問題ない)
ちなみに購入車種選びで迷ったのは、
ST250Etype(メッキパーツと空冷エンジンのフィンがカッコいい)と
ZZR250(カウル付は魅力的)。
結局、予算との兼ね合いからZZRが脱落、
高速道路での走行に不安があったのでSTも脱落。
安くてなんでもソツなくこなせそうなVTRに決めました。
早く免許取って乗りたいっす。

>31
ナップスってなに？
ベンチュラのキャリアは箱無くても形になってますよね(デザイン)
>36
納車おめでとう
俺は11日にｶﾗｵﾀﾞ青きたよ
風邪でまだ59�`しか走ってないよ。

昨日ST250Etypeで高速を150km位走ったら、振動で手足がしびれた。
STの場合、最高速130ｋｍ／ｈ出るが、高速の巡航速度は110ｋｍ／ｈがいいところ。
VTRはどうだい？

>>38
個人的意見ですが
最高速１４０�`巡航速度は１１０�`ぐらいかと。
振動はバンディット４００の時の方が手足が痺れたと思えるので
かなり少ないと思います。

>>33
サポートありが�d

>>39
あなた何考えてるんですか？
犯罪を人に勧めて平気なんですか？
警察に通報しますた

VTRは150ｋｍ／ｈ位出るんじゃないの？

>>40
スルーすべきか・・・

日本語勉強汁

>>27
買った店のメカニックが、
エンジン温かい時の回転数は1,300位になるようにって、
言ってた。
関係ないかな？

グリップヒータ付けてるの考慮してるかもしれないから
参考にならないかもね。

>>42
巡航速度110って何ですか？
犯罪じゃないですか
ｻｰｷﾄで巡航なわけないし
ＤＱＮ逝ってヨシ

>>44

ぐらいかと

ぐらいかと

ぐらいかと

最高速ですか
某掲示板ではぬぅわ�`とかぬふわ�`とかって書いてあったんで120位じゃないですかね
人間年取りますとそんなに最高速気にならんようになってきたっぽい

最高速ですか
某掲示板ではぬぅわ�`とかぬふわ�`とかって書いてあったんで120位じゃないですかね
人間年取りますとそんなに最高速気にならんようになってきたっぽい

おっさん遅すぎだろｗ
アンタの場合ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰですから残念

アウトバーンで１４０�`超えたよｗ

ちなみにTZRではぬやわでビビリミッター入った。
まだまだ出そうだった。

アウトバーンでねｗｗ

マフリャー&カウルでぬおわ�`は行けるような希ガス
ニュルブルクリンクでw

おいらなんてビビリミッタ１１０ですけどね

いやぁ、こわいっすよ、まじで
高速道路とか怖くて乗れないしｗｗｗ

>>52
下ですり抜けするより安全な希ガス　高速

>>53
そう、そう聞くんですけどね･･

怖いんですよ、食わず嫌いといいますか・・・

>>54
慣れよ、慣れ。
四方八方から飛び出してくる車とか考えたら
高速の方がずっと安全。

あんな高いとこから落ちたら死んじゃう

>53
そう言えば、高速二人乗り解禁だが、
高速にバイク用レーダーが設置されたって聞いたけど本当かな？

人の考えネタ、VTR1000Fを平然とパくる774VTR(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo

高速料金高杉。
同じ距離を走るために使うガソリン代より高い。

>59
そりゃ当たり前ぇ

公道でマターリマターリ(つ´∀｀)つ

>>61
長い名前でつね

VTRのプラグ交換ってどうやるの？
タンク外さなきゃダメですか？
あと必要な工具ってなに？

>>62
もう長い事この名前だし変更するのもなぁ〜
2年ぐらいかな

>>63
はずさなくても出来るとしか分かんない(；´∀｀)

釣れた

最近はネタにマジレス、これですよ

ほんと釣られてるだけですけどね

うむ

>>63
03型なら黄色のキュポキュポを外して、伸びたベルみたいな車載工具でクリクリして変えるんだよ。

プハ〜久しぶりにツーリング行ってきたよ〜
バイク多いし最高ですた。（ピースサインはしなかったけどね〜）
来週は洗車して、気合入れまつよ〜

タペット音！？がすごくて、暖まるまで、
耕運機みたいな音がするorz

昨日久しぶりにバイク乗って鈴鹿のEnjoyHonda行ってきますた。
2輪はゲート前にタダで止められてｳﾏー( ´∀｀)
ついでに他人のバイクの見学会(・∀・)
1000RRや600RRで来てる人イパーイでした。
ヘイデンのRCVに跨れたし、1009見れたし大満足ですた。

あとVFR800に乗る機会があったんですが、パワーの次元が違うね〜。
慣れないセパハンで力入りまくりでしたが・・・

外観の雰囲気をゼルビスっぽくしたいんだけど、情報乏しい…　誰かそんな感じにいじった事ある人いる？　何か参考になりそうなもの探すけど、見つからないやorz

今日はアテもなく峠とか海岸沿いとかをフラフラ
砂利道を駆け上がって山のてっぺんまで行ってみたり　降りてきて洗車してみたり
給油してみるとアラ２リットルしか入らないじゃないですか　燃費30km/l超えましたよ
VTR最高

初めて買ったバイクがＶＴＲ　ていうか今日契約したよ。　新車を

>>72
ハーフカウル＆アンダーカウルってこと？

アンダーカウルならコワースから出てるよ
ハーフカウルは自作するしかないみたいね

>>75
あぁ、やっぱりハーフカウルは自作ですか･･･orz
アンダーはコワースから出てるのは何とか調べてたんですけどね。
どうもビキニカウルだとイメージ的にしっくりとこなくて。
レスどうもありが�dでした。

なんていうか車に煽られて困ると言うことはありますか？
加速とかそういったことですが…。

>>７７７７４ＲＲ

車によりけりだな

>>78
混乱を招くから7を並べないでけれ。読みにくいし、愛しづらい。

>>70
俺も最近結構するな
6万overですが
暖まってもカタカタなってたらヤバイと思う
今のとこ暖まったら消えるからセーフ(多分ｗ)

しかし今年初めて花粉症になってかなり酷いので山に近づけない･･･
はよ花粉消えて俺の花粉症も治らんかなあ
ガソリンもその頃安くなってくれたらいいんだけど

>>80
ガソリンが更に値上がりしそうでくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

あｑｗせｒｔｇｙふじこｌｐ；＠ﾓﾘﾀﾎﾟ

VTRのオーナーズクラブみたいなサイトないの？
ググっても全然見つかんない。
買う前に覗きたかったんだけどなー・・・

オーナーズクラブというか↓
http://hakaboshi.at.infoseek.co.jp/

>>77
100ｷﾛ以下なら殆ど無いな、加速で煽られる事は、
発進時にエンストして煽られたことは何度も有るけど。

海の近くに引っ越したら、いろんなとこが錆びてきましたよ。
特にアンダー？ブリッジがまっ茶なんだけど、どうすればいいか教えて。
釣りじゃないよ。

>>80
6万オーバーですか。こちらは22,000です。
7000kmの中古を買ったのですが、チェーンを下げた後があって、そこには塗料が塗られてました。
まだ暖まれば綺麗にタペット音は消えるので、壊れないと信じたいです。自己暗示。

オイルストレーナーってどこにありますか？

>>86
タミヤとかの安い塗料でいいから銀色を薄く丁寧に３回くらい重ね塗りしとけ。
そこは元々錆びやすい。

>25
ベンチュラのキャリアって写真で見る限り、プレートの部分がワンタッチで外せるようになっていて、
ＧＩＶＩとかのでかい箱載せた場合、プレートごとぶっ飛んでいきそうな感じがするんですけど、
そのあたり、実際につけてる人、どうでしょうか？
教えてくれたら一晩付き合ってもいいです。

>>90
本来はベンチュラ社が出す、キャリアバッグ？等を使用するものとしている為、
キャリアの積載量も3Kgまでとなっているみたい。
だから当然バッグより重く、キャリア幅より取り付け部分のでかいケース類を取り付けた場合は、
ぶっ飛ぶ可能性もあるので、完全自己責任でと言われた。

ある程度自分で補強はした方が良いと思う。

このスレに来て2年ほど経つけど未だに買えない俺がいる。
梅雨明けくらいには買えると良いなぁ。

保守がてらのチラシの裏でした。

総走行距離102�`突破!!
今日はあちこちﾔﾎﾞﾖｳでﾀｲﾔの慣らし100�`は終わり。
今日思ったんだが、四角ﾜｲﾄﾞﾐﾗｰって道路の端は見えるけど自分の真後ろが見えない…

桜と一緒に撮影して見ました。
>http://hp4.0zero.jp/data/45/kaveGM1/bbs1/111382520615.jpg

なかなかかっこよく思える自分が不思議
今日緑地公園に別のVTR250発見!!
ここの常連様で今日緑地公園の正面出入り口の歩道の脇にシルバー00以前の銀VTRｵｰﾅｰいましたらお話ししましょう。

>>93
青黒黒なかなか渋いね。

お前ら阿蘇他全員こけろ。

>>95
当て逃げされ房ひさしぶり♪

>>96
よくわかったねー♪

鈴鹿一周できたから個人的には大満足さ！！ＶＴＲじゃなかったけど。

ＦＸも結構よかった。
けどやっぱほんだのほうがいいな。

なんとか言えよ！
じゃないとまた荒らすぞ！！！馬鹿！！馬鹿！！キチガイ馬鹿！！！

次みにくるまでになんかコメントしないと荒らすから。
おぼえとけ

誰もいないよｗ
ここはチャットじゃないんだからｗｗ

>>102
え、そうなの？

じゃあ寝よっと。またきます。

なんかかわいいなｗ

>>104
そんな悪いやつじゃなさそうじゃん。

>94
ありがとう☆〃

>>92
がんがれ。待ってる。超待ってる。

'98の黒で走行15000km、サビは少しあるなー程度。
その他異常なしのノーマルVTR250。
なじみのバイク屋に31万で並んでんだけどどうだろ。
妥当ですか？？

>>109
妥当かどうかは分からんけど、10万ちょいだして、
新車を買うな俺だったら、98はタコ無しだろ。

>>109
欲しいなら買えば？
俺は高いと思うがね。

新車の車体価格が32.5万だぞ
ぜんぜん妥当じゃない

↑　32.5万？　販売店教えて！
　　俺も新車買おうか迷ってる。最安値は雑誌に広告載せてる木村輪業
　　かと思ってる。乗り出し価格41万。

ﾊﾞﾛｿ

赤バロン
レッド男爵
赤男爵

109です。
まじっすか！聞いてよかった〜。
ありがとうがとうございます〜(･∀･)

あれ…
ﾊﾞﾛﾝの新車VTRは車体価格ﾏｲﾅｽ40000だったけど…

あの〜基本的なこと聞いていい？

ブレーキランプって前後輪共に光るよね？

おまえだけ

>>118
無論、光るに決まっておる。光らなければ整備不良じゃて。

>>118
光るよ。
俺のVTRで見ると、
フロントは少し握る程度で光るのに対し、
リアはある程度踏み込まないと光らない。
調整って出来ないのかな？

>>120 仙人？

みんな回答ありがと。

ずっと点いてた気がするのに今日見たら光らなかったので、
オイル交換も兼ねてバイク屋行って来ます。

>>121

俺の記憶が正しければ、できるよ！！！サービスマニュアル
に載っていた気がする！！

俺のＶＴＲは最近リアブレーキペダルを深く踏み込まないと光らなくなってきた。

ブレーキする前にピカピカ光らす派の俺としては、
フロントで細かくやるようになった。

やっぱりＶＴＲはいいなあ。まるで自分の手足の延長のように扱える。

こんど当てやガったら全員呪ってやる。

うっざいコテハンが立てたのか。
まぁ、売っちまうから関係ないかｗｗｗ

VTRに似合う他の車種のハーフカウルってどれだろう

ない。

ＣＢ４００

ボルドールですか

いけたらおもしろいかもしれませんね。。
実物見ていけそうなら挑戦してみようかな

>>121
フロントブレーキはスイッチ式だから調整できない。
でも調整機構付きレバーに換えて握り距離の調整は可。
下からよっく覗けば仕組みはわかる。

リアはボルトとネジを回すかなんかすりゃ踏み込み量を調整できる。

よっく観察することだね。マニュアルなんかいらんぜよ。

しんどいのが人柱になることにｹﾃｰｲしますた
よっくｶﾞﾝｶﾞﾚ！

32psっていまいちピンと来ないのですが。
例えば、高速でちょい登り坂でタンデムだと100ｋｍ出ますか？

>>134
じゃ１００馬力ってわかるのか？くだらない質問すんなよ。

100馬力あれば、坂道タンデムでも余裕で100ｋｍ出るでしょうね。
でも、32馬力ではどうか微妙なので質問しただけ。
それがくだらないか？

>>136
自分でやればわかるだろ。くだらないよ。

135はちょっとひどいだろ。
タンデムで登り100�`はちと厳しい。
ホーネットやSPADA(40PS)でも厳しいです。
助走によるけどね〜。

>>137
そういうくだらない文句の書き込みやめて

>lh999dn0

昨日の晩ご飯　カレーでした？

>>138
レスありがとうございます。
大体のイメージ掴めました。

どうせ買うか迷ってんだろ。
３２psじゃあなぁ・・・ってさ。

大体のイメージ掴んで、買わないと。相手するだけ無駄。

ID:CEOb8OnVのレスが一番無駄。

>>143
おまえﾓﾅｰ

VTRに特殊警棒を積みたい。

ククレでした

VTRがSPADAに勝るところありますか？

>>147
つ【かっこよさ】

つ【あたらしさ】

>>147
中古がいっぱいある。

つ【フレームが白い】

アルファベットでV･T･R!

SPADAの方がいいお。俺はVTR乗りだけどねん。
接点ｔ
接点ｔ
せっ
せっ
接点
接点ｔ

この前すぱだをまじまじとみたけど、エンジンまわりのデザインがしょぼかった。リアカウルとかはかこよかた

うんこ



俺が一番ムダなレスということでここはひとつ。

俺はVTRの方が格好良いと思うな。

VTRにはツインの鼓動感があるっていうけど、
鼓動感ならシングルのエストレヤやSTの方があるよな〜

250に鼓動感は皆無という気が・・・

>>158
つ社外マフリャー

>>159
社外付けてるよ〜
付けると鼓動音は満足できるけど鼓動感とは違うね。

ただし、長く乗ってるからわかるけど
VTRの振動の少なさは長距離でも疲れにくくていい。
逆によくここまで振動を抑えられるもんだと感心する。

ＳＶ乗っても鼓動感なんてなかったぞ。。音ならＶＴＲでも良いけどさ。
Ｖツインっぽい鼓動感は６００クラスくらいまで行かないと無理な気がする。

ＶＴＲの社外マフラーの排気音ってビクスクとあまり変わらないのがやだな

一度で良いからSV400Sに乗ってみたい。

>>162
スズキの試乗会に行けば大抵来ている。

>>160
振動が少ない？？
俺のVTRがおかしいのかな？
しょっちゅう携帯が着信（バイブ）したかと錯覚する
長距離のってると手が振動でおかしくなるけどな

７千回転越えたぐらいからビリビリくるぞ

164
SR400や、他の単気筒。ちょい古めのマルチでも、ずっと振動がでかいよ。マルチの場合ドコドコ突き上げる振動ではないけど、ビリビリと伝わってやはり長時間では痺れる。
他車と比べてVTRは振動が伝わりにくい。

>>161
とはいえシングルのビクスク爆音ﾏﾌﾗｰほど下品じゃないでしょ？

JUDEに援軍支援を要請する！

俺のＣＢ４００ＳＦ　ＳＰＥＣ�Vでぶち抜いてやるよ。

直線でな。

普通です

バイク屋から電話ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
来週納車予定だったけど明後日になりますた
虹&ブリッツェンVTRにもうすぐ乗れる (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>166
バイクに興味のない人から見たら五十歩百歩だと思われ。
ノーマルが一番好感もてそう。

俺も今日、注文していたベンチュラキャリアが入荷したとの電話があったぜ！
うひょ〜明日は朝一で突撃だ！！

>>168
燃費がナナハンクラスと同じになるぞ
やめとけ

tp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/vtr250.html
これ読んでみたけど、なんで6速無いのがいやなの？
バイクもってないからしらんけど。

>>172
こらサボるな

>>174
もってないならわからないだろうね。VTRには５速で充分だけどさ。
ま、６速あったらあったで７速欲しくなるけどね。

変速機のない自転車と、１２段変速の自転車。どちらがいいかってとこかな。

あー、なるほど。
自転車の変速無しはきついなぁ。
12段はいらんけどｗ

>172
やはりお前は俺だな！
俺も今日ベンチュラキャリアが入荷したって連絡が来たところだ。
しかも明日そそくさと取り付ける予定。

>>175
4月1日から無職だぜ！！・・・・orz
>>178
入荷の連絡日まで一緒かよ兄弟！
でも俺はまだ箱が決まってないんだよな〜。
まだセール中だから、店でもう一度見てみるぜ！

>>179
タイチのBOXコーナーにあった
銀色の箱っぽいのがほしいYo
５万円するけど･･

5万円はしんどいな〜

テールランプをクリアにしてるから
ＢＯＸの後ろの赤い部分がいやなんだよね･･
そこだけ浮いちゃうからさぁ

全体的が銀色でなおかつ赤の部分がないＢＯＸないかしら

なければ自分でつくればよかろう

それはしんどいでしょう

君は出来る子だ

>>167
battlefiled？
F1F1!!!

>>182
つ□バイク便の箱。
それか、赤い部分を油性マジックで塗りつぶす。これまじお勧め。
>>186
おもいっきり誤爆でしたがその通り！
と言いつつも、今夜もJUDEに援軍支援を要請する！

ブレーキかけない状態で、クラッチ切ったままNから一速に入れると
バイクが20cmほどグイーンと前に進むのですが、これって普通のことですか？

>>188
いいえまさか

>>188
それはありえないので、バイク屋で見てもらった方がいいよ〜
多分クラッチが切れてないだけだと思うけど、オイルが適量入ってないとか、クラッチ板の破損とかも考えられるからね〜

こいつらほとんど７０００くらいしかまわしてなさそうな奴らばかりだな。
ばか。

さすがマグナエンジン。( ´,_ゝ`)
　　　　( ´,_ゝ`)
　　　　　　　　( ´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　( ´,_ゝ`)

ＶＴＺを見習え。糞虫共め。

馬鹿!馬鹿!キチガイ馬鹿!!

なぜVTRスレは荒れるのか
バイクもライダーもちょっと安っぽいからか

また当て逃げされ房？

煌めく紳士の中に下男が

>>195

ス　レ　住　人　が　全　員 　厨　房　だ　か　ら　し　か　た　な　い

>>195
放置スキルのレベルが低いから

まあ普通の人は荒らされようがどうでもいいんですよ、それより週末はバイクをピカピカに磨いて、何処に行こうかﾜｸﾜｸしてるんでつ

>>198
>>199
レスしてる時点でおまいらも立派な厨ｗｗｗ

ｵﾚﾓﾅｰ

リアの純正ブレーキパッドがほとんど無くなった為、
取り寄せるのも少し面倒なので、デイトナのハイパーパッドを入れてみた。
結果、
何だこれ？って感じ・・・
常時パッドが濡れているのかと思わされるほどぬるい効きだ。
やっぱり安物は駄目ですか・・

金ホイールってどんな感じ？
黄色みたいな感じなのか、ツヤが有るのか無いのか・・・
街中はもちろん、中古販売サイト見ても写真がない

VTRｴﾝｼﾞｿの下の形が顔に見える件について

>>189-190
クラッチが完全に切れてないのかな。バイク屋行ってみます。ありがとう

>>203
オレのは金ホイールだ。

色は名前どおり金色、黄色じゃなくて金色だ。
ツルツル、ザラザラしている部分は他のホイールと同様だ。

ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050421231913.jpg

話しの流れきってスマンです
これ，双葉と某所では正反対の反応なんですよね。
誇り高きVTR載りの皆さんとしてはどうでしょうか？

>>207
かっこわるすぎ。
シンプルさがVTRの良さなのに。

>>207
な、なんじゃこりゃーー！

グラブバーだけほすぃ

>>206
ｻﾝｷｭ。ちゃんとした金なのか
発色って実際に見るとかなり変わるから、気になってた
金はカラーオーダーのみだから、あまり見ないなー

こらァ！！！まや虫しやがったなあ！！！

おまえら全員呪ってやる！！！！
明日全員こけますように。

はじめまして。今ＶＴＲの購入を検討している者です。
今ヤフオクでメーターが盗まれたＶＴＲが出品されてるのですが、
これにスパーダのメータを移植することは可能ですか？
出品されてるＶＴＲは00年タイプだと思います。

>>２１３
そんなん知るかボケ！！！
スパーだなんか別もんじゃカス野郎！！！失せろ！！

>>213
そんな怪しげなVTR買うなよ。

>>188
俺も同じ症状ある。１年くらい放置してるけど･･･。
結果報告待ってるアルヨ。

>>216
あれじゃねの？クラッチケーブル調整してるか？
あれは伸びるものだから一年に一回は調整しないと引きずるぞ。

ｸｯﾁｹｰﾌﾞﾙはほんとすぐ伸びるね
指2本掛けだと早めに影響出てくるな
そういや一般的な消耗品以外として
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙが切れて交換って話をよく聞くね
伸びて調節を繰り返してたら
いつか切れるのかな
やっぱV2はｸﾗｯﾁﾜｰｸ多用するからかなぁ

後輪上げた状態なら回るのは普通の症状だけどね。
エンジン暖まって解消される場合はもうまんたい。
それ以外だと
１、オイル硬すぎか多い。
２、クラッチの遊びが足りない。

このバイクの最高速を教えてください
160kmでますか？

最高速なんて無意味だろ・・・
こだわるんだったら忍者でも乗ってれば？

で何キロ出ますか？

120超えると乗ってる人が厳しくなる

>>223
どうもありがとう、

>>221 140キロでびびりみったー

このバイク８０キロまでの加速がよい。気に入っています。

>>212の呪いのせいか自転車で段差にかかってﾇｯｺﾛﾝﾀﾞ



まや虫されたくらいで､簡単に人を呪うな!!

慣らしの状態で最高速にﾁｬﾚﾝｼﾞしてみた。
6000rpmまでで
一応5速まであげて75km位でた。
う〜ん
10000rpmだったら何�`出るのか楽しみだが、
実際、最高速なんて気にならない。
買う前はかなり気にしたけど買って乗ったらそんな事どうでも良い。
加速…
たぶん現行ﾓﾃﾞﾙの250のﾊﾞｲｸの中では加速いいと思いますよ。
買って気になると言えば、ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ☆
雨の日でもシートはずさにゃいかんのかなぁ

メータ読み170だからこの話題終値

皆さんは、プラグ、プラグキャップ周りに溜まった砂や小石等はどのようにして取り除いていますか？
そろそろ、プラグ交換をしようかと、試しに清掃をしてみたのですが、
どうも完全に取り除くのは難しいみたいで、
いくらかプラグ側の方にこぼれ落ちてしまいました。
こんな状態でプラグを外せばエンジンに致命傷を与えそうで恐ろしいです。
何か良い方法は無いでしょうか？

>204
たしかにじぃちゃんみたいな顔してるね
ﾎｰﾈｯﾄはﾛﾎﾞｯﾄみたいな顔だが
VTRのはちょっとたるんだお爺さんみたい★
>229
170�`？そんなに出るとは思えんがﾏﾌﾗｰ変えてプラグ変えてﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏつけてﾀｲﾔ変えてﾋﾞｷﾆｶｳﾙつけてﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄすりゃそれ位出るかもねぇ

そんなに出たんだよドノーマル
出ない奴は伏せが足りない引っ張り足りない重いのどれか
この話題つまんないし荒れるから終値

>>230
マックとかの太いストローで吹き飛ばせ

>>232
あ、ストローですか。
ちょっと思いつきませんでした。
良い案を有難うございます。

>>230
自転車の空気入れを利用して空気圧で吹き飛ばすのも良いよ

俺はエンジンクリーナで洗い流したよ

VTRｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
今日納車ですた
FZR（3LN3）から乗り換えでつ
ちょっと乗った感じではFZRと比べてシートが高くて幅が広い
ステアリングがかなり高い、低速域で走るのが楽しい
ミラーがちょっと見にくいって感じでつ
18500rpmまで回るﾚﾌﾟﾘｶからの乗り換えなのでVツインの感覚がまだ
掴めずギクシャクしてるけど、楽しいバイクでつね

これからもうイッチョ走ってきまつね

>>236
おめ！！
おそらくもうマルチには戻れないと思うな。

VTR壊れたら単気筒乗ってみるかな。

もしVTRが逝ってしまったら、
次はSV400に乗る予定。
そして変態となる。

ｱﾝﾁﾏﾙﾁ房ｷﾀｰ！！

多いんだよねこのｽﾚにｗ
ﾄｺﾄｺﾏﾀｰﾘがいいおぅってか？ｗ
しまいにゃ単気筒だってｗぷっ

VTR250RR

>>237
�d
低速で走っても楽しいし、飛ばしても楽しいイカスバイクでつね
FZRの時は60Km以下で走るのが苦痛だったけどVTRに乗って
ﾏﾀ-ﾘ走る楽しさがちょっとわかりますた

荷物ネット使おうとして小一時間悩みますたよ
フック増設が急務か？
日曜は山賊フェンダー加工して取り付けしまつ
虹&ブリッツェンｶｺ良すぎ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>239
奥多摩の走り屋さんはさっさとVTRやめてマルチに戻ったら？
VTRじゃどうがんばっても（ｒｙ

↑　ちゃうんだよ
いろんなバイク乗ってる奴ほどVTR250のよさが解るんだって。

そして最後に２台所有する事になる orz

俺もCBRとカブに乗ってるけどよーく分かるわ。
VTR欲しいなあ…貯金するか。

単気筒最高！
漏れのＳＴ２５０、5速50ｋｍ／ｈ位の鼓動感がたまりません。
でも80ｋｍ／ｈ越すと、チェーンソーみたい・・・＿|￣|○

今中古のVTR250買おうと思ってるんだけど､これだけは見とけ！ってのはある？

単気筒ｻｲｺｰとか言うへたれ氏ネ

>>246
実物

249cc

VTR250

要車検

キャリアつけたいと思ってるのですが、キジマのリンク先教えてください<(_ _)>
ググッたけどわかりませんですた

kijima

ttp://www.tk-kijima.co.jp/

どうググったらわからないんだろｗ

キジマのキャリアってバイク便が使っているような箱用だよね？

>>254
そのとおり。
一度つけると、外すのがめんどい。
更に、長い期間付けっぱなしで、そこそこ重いものを載せてると、
キャリアのネジピンが曲がって、取れなくなる。俺みたいにorz

>>255
俺は４年つけてたら溶接部分から折れたけどな。

前にも晒したけど、キャリアはこんなもん
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/vtr/box/

>253
そのサイト先のカテゴリ見ても
車種別パーツ見ても、載ってないんでつが・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>256
おいくらでした？
キジマのHPでは見つけられんかったとです

257とちょっと被りました

慣らしがてら走ってきますた
ちょっと大きくてｽﾏｿ
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/39/img/269513.jpg

んあー　綺麗だねえ　今日は絶好のツー日和だったなー

>>260
きれいな景色ですね。何県ですか？
おいらも明日でかけようかな

>>260
乙、おいらもさっき帰ってきたところです。
えびの高原行ってきたんだけど、ツツジがきれいでした。
来週は太平洋沿いを行ってみようかな〜

>>262
広島の山の中の土師ダムでつ
家族連れとカップルだらけでorzですた

キジマのHPはなかった事にして
ttp://www.sky-box.net/
自分はそこのエス･ケー･ワイで買いました。

それと箱はMRD松田技術研究所って所のストロングボックス赤買いました。
ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/

これもテンプレに入れといた方が良いじゃねーの？

エスケーワイ、ずっとキジマのキャリアの在庫が0だな。

すみません。初心者なのですがVTR250用のタンデムグリップって
ないものでしょうか？
既出でしたらすみません。いろいろ探してるんですが自作するしか
ないのかと諦め気味です。

初心者ってなんだ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
ﾀﾝﾃﾞﾑは違反だろが

初心運転者期間ってﾔﾂ？

>>268
　お前みたいのがいるからココの人全員の人格が疑われるんだよ。
釣りかどうかは置いといて、普通に答えりゃいいじゃねぇか・・・

俺が言いたいのは
わざわざ初心者とか言って媚びへつらうな
ってこった
ん？
グラブバー？
知らん

ＶＴＲのデザインって、世間一般ではどんなもんなのかな
メーカー的には女性向けって感じだけど、元がモンスターだし
バイク乗らない人から見るとビクスクやアメリカンほどじゃないにしろ結構、威圧的に見えないかな？

また、バイク乗りから見るとどうなんだろうか
モンスターのパクりと見られてるのか、バイク便で使われてるヤツだと思われてるのか・・・

>>272
おれの印象ではスイスイ動けるバイクと思っている。
チーターとか？ｗ

一匹釣れたじやん

>>239
>>247
>>268
>>271
>>274

こいつは天然なんで「初心者さん」は気にしないようにｗ

走行距離175km!!
慣らし1000kmまで825kmかよ(´'Д'`)ﾎﾟｶｰﾝ
しかしなんだ
走れば走るほどﾈｲｷｯﾄﾞに乗ってないような錯覚してしまうんだが
慣らしの6000回転でも原付よりは速い…
が今日ｺﾏｼﾞｪに追い越されてしまった

なんか、もう飽きちゃった(:-_-)=3
V100とかの方が楽しめたろうに…
誰か買う？いくらで買う？
2003年式青黒4/11納車無転倒無事故傷無しサビ無しﾉｰｸﾚｰﾑﾉｰﾀﾘｰﾝで

23ﾏｿ

ブンカツOK？

>>276
こんなやつに買われたVTRが可哀想だ。

＞ﾈｲｷｯﾄﾞに乗ってないような錯覚してしまうんだが
詳しく

否、釣り師は消えろ。

>>276
エンジンのことなど考えず回せるだけ回しては知っているバカスクの方が
スタートダッシュの結果が上なのは当たり前だ

でもまあ向いてなかったんだろうね
バカスクに乗り換えたら?

天気が良かったんで琵琶湖 1 周してきたんだが、燃費が 35km / l だった。

ガソリンが高いだけに嬉しいね〜

>>276

300円で売ってください(´･д･`)