（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その11
1 ：SP-2海苔：
また落ちてしまったので立てました…。orz
ｵｰﾅｰの皆さんと興味のある方、情報交換しましょう。
ｵｰﾅｰの皆さんと興味のある方、情報交換しましょう。
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2 ：SP-2海苔：04/11/12 04:15:21 ID:F10hPD2i
過去ｽﾚ
10. （●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090337881/
09. （●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078908386/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1078908386/ )
08. 【まだまだ】VTR1000SP-1 SP-2 RC51【乗るぞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070072043/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1070072043/ )
07. 【まだ】VTR1000SP-1 SP-2 RC51【乗るか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053574473/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053574473/ )
06. VTR1000SP-1 SP-2 RC51を語るスレ その弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045295238/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045295238/ )
05. 【WSB】VTR1000SP-1、SP-2、RC51を語るスレ【８耐】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10347/1034778446.html
04. VTR SP1 & SP2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007357701.html
03. VTRSP-1ってどうよ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999532245.html
02. ＶＴＲ1000ＳＰ－1について語ってみろ
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992090371.html
01. ＶＴＲ ＳＰ－１
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/983/983284741.html
10. （●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090337881/
09. （●∀●）VTR１０００SP1,SP2（○∀○）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078908386/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1078908386/ )
08. 【まだまだ】VTR1000SP-1 SP-2 RC51【乗るぞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070072043/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1070072043/ )
07. 【まだ】VTR1000SP-1 SP-2 RC51【乗るか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053574473/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053574473/ )
06. VTR1000SP-1 SP-2 RC51を語るスレ その弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045295238/
cache ( ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045295238/ )
05. 【WSB】VTR1000SP-1、SP-2、RC51を語るスレ【８耐】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10347/1034778446.html
04. VTR SP1 & SP2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007357701.html
03. VTRSP-1ってどうよ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999532245.html
02. ＶＴＲ1000ＳＰ－1について語ってみろ
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992090371.html
01. ＶＴＲ ＳＰ－１
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/983/983284741.html
過去関連ｽﾚ
VTR1000SP-1・2とTL1000R・Sを語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10180/1018024752.html
VTR1000SP-1とTL1000Rについて語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10143/1014315541.html
VTR1000SP-1・2とTL1000R・Sを語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10180/1018024752.html
VTR1000SP-1とTL1000Rについて語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10143/1014315541.html
5 ：７７４ＲＲ：04/11/12 05:54:31 ID:ZrYVdtwS
また落ちるって…
１乙
１乙
もうこのスレは駄目かもしれないね
7 ：７７４ＲＲ：04/11/12 12:54:22 ID:CdTody0Z
落ちないで呉
VTR1000Fｽﾚと統合しては？
9 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:58:05 ID:7PHEvxBi
保守age
10 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:42:19 ID:NI+tCxJi
１乙です
０４モデルのＲＣ５１が結構売れたらしいけど、走ってるところ見た事ないな～。
ちなみに俺は、０４’ＲＣ５１
０４モデルのＲＣ５１が結構売れたらしいけど、走ってるところ見た事ないな～。
ちなみに俺は、０４’ＲＣ５１
11 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:11:24 ID:3t1F4S6Q
数日見ないうちに落ちてたもより
１乙。
１乙。
12 ：７７４ＲＲ：04/11/13 22:15:22 ID:rS+4QkT9
大排気量V-TWINってどんな感じですか？
小排気量V型っていうと乗りやすいってイメージあるけどRC51は逆みたいだし。
純レプリカだから激辛になるのかな。
小排気量V型っていうと乗りやすいってイメージあるけどRC51は逆みたいだし。
純レプリカだから激辛になるのかな。
>>6
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ そんな事言わないでくれよ…。
>>12
小排気量V2に乗った事がないSP-2海苔ですが、
乗りやすいというｲﾒｰｼﾞは当てはまらないです。
＃たぶん、そのｲﾒｰｼﾞが当てはまりそうなのは、
＃XB、SVやTL-S、VTR-F、ｱﾒﾘｶﾝ系ｸﾙｰｻﾞｰだと思います。
私のファーストインプレッションは、
極低回転でのトルクがない＝発進時エンスト
（V2というとトルクもりもりのイメージだったんですよね…）
でも、それ以外の回転域ならマルチにはない鋭い加速がある様な気がする。
故にスロットルを丁寧に扱わないと何処かに飛んでいってしまいそうですｗ
で、超前傾ポジションと上記の特性と相まってUターンはもの凄く気を遣います。
（まぁ、私がヘタレなのかもね～ｗ）
でも、私は走ってるだけで楽しいです。
速さは最新SSに敵わないですけど、
乗って楽しいのは断然こっちだと個人的には思います。
SSでVツインという思い入れが強いならば乗ってみる価値は十分にあるでしょう。
さぁ、>>12さんもこちらの世界へ…（ｒｙ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ そんな事言わないでくれよ…。
>>12
小排気量V2に乗った事がないSP-2海苔ですが、
乗りやすいというｲﾒｰｼﾞは当てはまらないです。
＃たぶん、そのｲﾒｰｼﾞが当てはまりそうなのは、
＃XB、SVやTL-S、VTR-F、ｱﾒﾘｶﾝ系ｸﾙｰｻﾞｰだと思います。
私のファーストインプレッションは、
極低回転でのトルクがない＝発進時エンスト
（V2というとトルクもりもりのイメージだったんですよね…）
でも、それ以外の回転域ならマルチにはない鋭い加速がある様な気がする。
故にスロットルを丁寧に扱わないと何処かに飛んでいってしまいそうですｗ
で、超前傾ポジションと上記の特性と相まってUターンはもの凄く気を遣います。
（まぁ、私がヘタレなのかもね～ｗ）
でも、私は走ってるだけで楽しいです。
速さは最新SSに敵わないですけど、
乗って楽しいのは断然こっちだと個人的には思います。
SSでVツインという思い入れが強いならば乗ってみる価値は十分にあるでしょう。
さぁ、>>12さんもこちらの世界へ…（ｒｙ
TL-Sはこっちと同類の匂いがするような希ガス
2004/04 Motorcycle.com Testより
平均燃費
MPG Km/L
Kawasaki ZX-10R 45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000 40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR 39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1 37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R 36.2 ≒ 15.4
Ducati 999 34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51 32.3 ≒ 13.7
一番燃費が悪いのか。
しかもドカよりも悪いのが悲しい。
私の経験上のデーターですが、高速道路片道1300km走るのに必要な燃料補給回数は4回でした。
一回の給油量16Lで320kmから350kmくらい走りました。リッター当り21kmくらいかな。
うーん、燃費悪！！
さぁ、>>12さんもこちらの世界へ･･･（誘ってるんだか脅してるんだか･･･）
しかもドカよりも悪いのが悲しい。
私の経験上のデーターですが、高速道路片道1300km走るのに必要な燃料補給回数は4回でした。
一回の給油量16Lで320kmから350kmくらい走りました。リッター当り21kmくらいかな。
うーん、燃費悪！！
さぁ、>>12さんもこちらの世界へ･･･（誘ってるんだか脅してるんだか･･･）
まちごーた、1300kmね
20 ：７７４R：04/11/15 01:50:32 ID:r3PkoDq9
サーキットなら、10ｋｍ/ｌは確実に切っちゃうね。
21 ：７７４ＲＲ：04/11/15 18:46:27 ID:PmiKIG9W
01'RC51海苔…m(__)m
ツイン最高ｯｽ！マルチはもう載れないよ。SS速いけど～まだ、なんとかなるさっ♪
ツイン最高ｯｽ！マルチはもう載れないよ。SS速いけど～まだ、なんとかなるさっ♪
（´-`）.｡oO（やっぱRC51面白そう･･･2人にこっちの世界へって誘われてるし･･･ｗ
バイクって苦労するくらいが楽しいんだよな･･･辛口TWINいいな･･･
ていうかまず大型取らなきゃ･･･ていうかRC51買う金ねえよ・・・残業頑張らなきゃ･･･）
バイクって苦労するくらいが楽しいんだよな･･･辛口TWINいいな･･･
ていうかまず大型取らなきゃ･･･ていうかRC51買う金ねえよ・・・残業頑張らなきゃ･･･）
23 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:18:30 ID:oWukiegN
今の400が潰れたら大型に乗り換えようと思ってるんだけど、
候補としてＳＰ－２/ＲＣ51が挙がってるわけだが、大型初心者だから
最初はナナハンで練習したほうがいいかな。
でも、ツインには一回乗ってみたい肝するしなぁ～。スタイルは好きだし・・。
候補としてＳＰ－２/ＲＣ51が挙がってるわけだが、大型初心者だから
最初はナナハンで練習したほうがいいかな。
でも、ツインには一回乗ってみたい肝するしなぁ～。スタイルは好きだし・・。
25 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:07:39 ID:J0I+KU3O
全然、辛くないよ！雑誌で言ってるほど…ナナハンで練習？！いきなりRC51で、茨の道を突っ走るのもいぐね！？
慣れるとナナハンの方が乗りにくい。
ツインに慣れると4発が乗りにくく、4発に慣れるとツインが乗りにくいと思う。
どうせ乗るなら最初からいっとけ！
でも、CBR1000RRは乗りやすかった。あれはイイ。
ツインに慣れると4発が乗りにくく、4発に慣れるとツインが乗りにくいと思う。
どうせ乗るなら最初からいっとけ！
でも、CBR1000RRは乗りやすかった。あれはイイ。
高い買い物なんだから一番乗りたいバイクを買おう。
ＣＢＲ１０００ＲＲは確かに早いし乗りやすいけど、俺なら直ぐに飽きちゃうだろうな・・ｗ
長く付き合うんだったら、ジャジャ馬娘かな？
ホンダレプツインはＳＰが最後じゃないのかな？
さぁーみんな、こっちの世界へ～！
長く付き合うんだったら、ジャジャ馬娘かな？
ホンダレプツインはＳＰが最後じゃないのかな？
さぁーみんな、こっちの世界へ～！
どーせなら欲しいの買って長く乗るのがいい
30 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:35:09 ID:J0I+KU3O
VTRって、いつまで販売してんのかなぁ？毎年、カタログ落ちしてないか！？って、ハラハラなんだけど…
最強のじゃじゃ馬娘はTL1000Sだと言ってみるテスト
32 ：23：04/11/16 23:16:17 ID:BGJOWhFa
そこまで住人に言われると、次はＳＰ-2/ＲＣ51で決定かな!?
願わくは、あと1～2年後ぐらいまで生産してくれればいいけど・・。
今の400を最後まで見守ってあげたいし。
願わくは、あと1～2年後ぐらいまで生産してくれればいいけど・・。
今の400を最後まで見守ってあげたいし。
33 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:40:39 ID:Bw+C802K
おっしゃーーー！！！
ＲＣ51契約！！
先輩達！宜しく！！
ＲＣ51契約！！
先輩達！宜しく！！
35 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:15:23 ID:PpFHfx1c
34
わがってくれ！
わがってくれ！
36 ：33：04/11/17 15:00:59 ID:hJo7qwSI
>>34
銀・赤・黒！
銀・赤・黒！
37 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:07:21 ID:PpFHfx1c
AMAのレプリカっぽくってかっけぇ～
38 ：７７４ＲＲ：04/11/18 06:01:12 ID:YC0vziSi
保守age
マイナー保守SAGE!!
40 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:36:45 ID:JfHpiNW1
>>33
おめ！age
おめ！age
おらの04'RC51、6000マイル突破記念パピコ。
･･･6ヶ月点検に出さなきゃいけないと思いつつ1ヶ月が過ぎてしまった。orz
･･･6ヶ月点検に出さなきゃいけないと思いつつ1ヶ月が過ぎてしまった。orz
42 ：sage：04/11/19 18:14:40 ID:gR5zN3pv
うーむ
実に伸びないスレですな！
良いバイクなのに
SP-1 SP-2 RC51
で1本出しマフラーの人居ます？
実に伸びないスレですな！
良いバイクなのに
SP-1 SP-2 RC51
で1本出しマフラーの人居ます？
43 ：７７４ＲＲ：04/11/19 22:40:38 ID:/FzFlZ0B
一本はやめとけ
44 ：７７４ＲＲ：04/11/19 23:00:13 ID:UdAIFdC1
おまいらすまん、SP1買って1ヶ月でギブした。
つぎは忍者だ、笑ってくれ・・
つぎは忍者だ、笑ってくれ・・
45 ：７７４ＲＲ：04/11/20 00:26:50 ID:QxbibSvL
伊賀ですか甲賀ですか？
>>46
すまそ忍者スレに書いとりやす
すまそ忍者スレに書いとりやす
>>44
読んできた。台風のアホって感じっすね。
読んできた。台風のアホって感じっすね。
49 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:22:58 ID:nMNUkRhR
災難続きでなんともご愁傷さまです。
忍者大事にしてあげて下さい。
忍者大事にしてあげて下さい。
50 ：７７４ＲＲ：04/11/21 16:53:31 ID:aK/LtLhL
洗車終了、保守age
RC51乗りてー！
乗りたいが今は金が厳しい。手間のかかる車も乗ってるし色々あるんだ。
1年かけて金貯めるから待っててくれるかい？RC51よ。
途中で他の安いバイクに釣られそうだぜ･･･
乗りたいが今は金が厳しい。手間のかかる車も乗ってるし色々あるんだ。
1年かけて金貯めるから待っててくれるかい？RC51よ。
途中で他の安いバイクに釣られそうだぜ･･･
RC51海苔にとってTLRはどう見えるの？
１・仲間
２・ライバル
３・眼中に無し
４・そんなバイクあったっけ？
５・変態
６・その他
ついでに999やRSVなんかの印象も教えて教えて教えて。
１・仲間
２・ライバル
３・眼中に無し
４・そんなバイクあったっけ？
５・変態
６・その他
ついでに999やRSVなんかの印象も教えて教えて教えて。
TLR-国産変態仲間
999-赤い変態
RSV-黒い変態
999-赤い変態
RSV-黒い変態
TLR乗りさんを見かけたら、”おっ、仲間♪仲間♪”と思ってしまいます。
TLR乗りさんにはご迷惑ですかね？
ちょっと皆様（RC51、SP系）に質問なのですが、
あのーエアBOXの中にエアフィルターって2つ入ってますよねー、
その片方のエアフィルターの吸入口から内部にかけてファンネル形状のゴムってみなさん付いてますか？
しかもこのファンネル外れないし。けど、取り外すとどうなるんだろう？･･･夜も眠れなーい。（うそ
TLR乗りさんにはご迷惑ですかね？
ちょっと皆様（RC51、SP系）に質問なのですが、
あのーエアBOXの中にエアフィルターって2つ入ってますよねー、
その片方のエアフィルターの吸入口から内部にかけてファンネル形状のゴムってみなさん付いてますか？
しかもこのファンネル外れないし。けど、取り外すとどうなるんだろう？･･･夜も眠れなーい。（うそ
TLRを仲間などとは思わんが…
>ファンネル形状のゴム…
外しても大きな変化なし！！
>ファンネル形状のゴム…
外しても大きな変化なし！！
56 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:03:43 ID:Cw4Y71tP
57 ：７７４ＲＲ：04/11/23 07:41:44 ID:mq/FvSrT
TLRって…ﾄﾗｲｱﾙ車だろ？！比較対象外じゃねーの？
58 ：７７４ＲＲ：04/11/23 15:18:26 ID:WAhHBM8p
>>57
いやホンダのでなくてスズキのですから・・・釣られたか？
いやホンダのでなくてスズキのですから・・・釣られたか？
59 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:09:54 ID:qwYCQ2FS
すれすれやな 相変わらず
60 ：７７４ＲＲ：04/11/24 04:23:19 ID:WVfzGAof
61 ：７７４ＲＲ：04/11/24 06:40:05 ID:JZ01+QX0
VTR-SP乗ってるみなさんは
やっぱりドカは気になる存在ですか？
でもアプリリアは眼中に無いとか？
やっぱりドカは気になる存在ですか？
でもアプリリアは眼中に無いとか？
63 ：７７４ＲＲ：04/11/24 16:12:39 ID:qsLAC+zm
RC51って幾ら位？
要は必ずしもレースで実績があるからVTRを選んでるってわけではないんですね。
モノホンの変態ならビモが気になって眠れないハズ！ｗ
VTRから見ればTLはクソだと思われてると思ってたのは被害妄想だったようでｗ
モノホンの変態ならビモが気になって眠れないハズ！ｗ
VTRから見ればTLはクソだと思われてると思ってたのは被害妄想だったようでｗ
65 ：７７４ＲＲ：04/11/24 18:20:01 ID:ULynoh84
TL-R 実は燃費が良いのが羨ましかたっり。by SP海苔
66 ：'00RC51海苔：04/11/24 20:49:53 ID:LyFVlrc6
61＞一度、載ってみたいのはドカ。RSVって、SP1に煮てるよなぁ～だから、気になる。ｲﾀﾘｱﾝな薫りぃ(∇￣〃)。o〇○
けど、おらはSP2が一番気になるしほしい。
けど、おらはSP2が一番気になるしほしい。
TWIN糊としてはいつかはドカってのは心の片隅に確かにあるよな
でも一昔前の威光は全然ない
ほとんど盆栽バイ(ry
でも一昔前の威光は全然ない
ほとんど盆栽バイ(ry
漏れはいつかはビモかな...SB8K萌え～ 23歳の漏れには夢のまた夢でございます
>>64
たぶんね、51＆SP2が変態というよりも、乗っている人が変態つーこどだと思われ。
自虐ネタ多いし。
自虐ネタ例：
サス？あぁ、ついてたっけなぁ？
燃費？あぁ、最新SSよりも燃費悪いしパワーも無いですが何か？
どんなバイク乗ってるの？あぁ、RVT1000Rってやつなんだけど･･･。（以下、その場の時が止まる）
VTR-SP2ってドカのSS900みたいなやつでしょ？あぁ、それはVT･･･いや、そんなものだよ･･･。
みなさんこんな感じじゃないですか？（w
たぶんね、51＆SP2が変態というよりも、乗っている人が変態つーこどだと思われ。
自虐ネタ多いし。
自虐ネタ例：
サス？あぁ、ついてたっけなぁ？
燃費？あぁ、最新SSよりも燃費悪いしパワーも無いですが何か？
どんなバイク乗ってるの？あぁ、RVT1000Rってやつなんだけど･･･。（以下、その場の時が止まる）
VTR-SP2ってドカのSS900みたいなやつでしょ？あぁ、それはVT･･･いや、そんなものだよ･･･。
みなさんこんな感じじゃないですか？（w
>>69
ワラタ
VTR糊が自虐的なんて思いも寄らなかったですわ。ｗ
TLR糊は自虐さえ恍惚へと昇華されてまつ。バイク自体変態なもんだから乗る人間はそりゃもう（ry）ｗ
漏れ的にはホンダ車あんま好きじゃないんですけどコレだけは別物って感じで値段とデジタコのメーターさえなんとかなれば買ってたかもしんないでつ。
ワラタ
VTR糊が自虐的なんて思いも寄らなかったですわ。ｗ
TLR糊は自虐さえ恍惚へと昇華されてまつ。バイク自体変態なもんだから乗る人間はそりゃもう（ry）ｗ
漏れ的にはホンダ車あんま好きじゃないんですけどコレだけは別物って感じで値段とデジタコのメーターさえなんとかなれば買ってたかもしんないでつ。
71 ：７７４ＲＲ：04/11/25 05:58:19 ID:talMnv66
>>69
＞どんなバイク乗ってるの？あぁ、RVT1000Rってやつなんだけど･･･。（以下、その場の時が止まる）
良くある、良くあるｗ
もうね、自分から話す事が面倒になっちゃってて、
「う～ん、ﾏｲﾅｰだから教えてもわからんでしょ？」
「1000ccの大きいのだよ。」
バイク知ってる人でも「VTR1000SP-x」まで言わないと解らないし…orz
VTR=250のやつ
VTR1000 or VTRの大きい方=VTR1000F
SP-x=ん？NSRのあれか？CB400SF？なんか、あったけ？
でも、偶に知ってる人いてビックリするんだけどなｗ
そいつはTL-Rの事も知ってたｗ
＞どんなバイク乗ってるの？あぁ、RVT1000Rってやつなんだけど･･･。（以下、その場の時が止まる）
良くある、良くあるｗ
もうね、自分から話す事が面倒になっちゃってて、
「う～ん、ﾏｲﾅｰだから教えてもわからんでしょ？」
「1000ccの大きいのだよ。」
バイク知ってる人でも「VTR1000SP-x」まで言わないと解らないし…orz
VTR=250のやつ
VTR1000 or VTRの大きい方=VTR1000F
SP-x=ん？NSRのあれか？CB400SF？なんか、あったけ？
でも、偶に知ってる人いてビックリするんだけどなｗ
そいつはTL-Rの事も知ってたｗ
おまいら･･･とても他人事とは思えんｗ
愛車はR31スカイラインなのだが、
「古いスカイライン？箱スカ？」 そりゃ古すぎ
「R31？あ、GT-Rのやつ？」 それはR32だ
「一個前？？あ、鉄仮面か！」 それはR30！その一個後！
「（実際に見て）･･･ふーん。でもかっこいいね！」 でもってなんだ、でもって･･･
RC51？もちろん知ってるぜ、最高にｶｺｲｲ！
愛車はR31スカイラインなのだが、
「古いスカイライン？箱スカ？」 そりゃ古すぎ
「R31？あ、GT-Rのやつ？」 それはR32だ
「一個前？？あ、鉄仮面か！」 それはR30！その一個後！
「（実際に見て）･･･ふーん。でもかっこいいね！」 でもってなんだ、でもって･･･
RC51？もちろん知ってるぜ、最高にｶｺｲｲ！
73 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:08:37 ID:1ezBsVqu
いよいよ、明日SP-1納車でつ、
おいらも、変態の仲間入りヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ♪
おいらも、変態の仲間入りヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ♪
74 ：'00海苔：04/11/25 19:57:16 ID:DGWvhEUH
69 71＞すげぇ～分かる！去年までなら、8耐のベースマシンって言えたけど…これから、どーすんだ？！
73＞おめ～！大切にしてなぁ～
73＞おめ～！大切にしてなぁ～
75 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:15:40 ID:YV0BSq+u
74>どうも、大切にしやす。
過去の栄光にすがりながら、酔うよ。
元8耐ベースマシン＼(^o^)／
過去の栄光にすがりながら、酔うよ。
元8耐ベースマシン＼(^o^)／
そうね、元８耐ベースマシンっていう肩書きになってしまったのねー。（遠い目）
>>75
ようこそこちらの世界へ！！
盗難にだけは気をつけてくださいねー。
自虐ネタ追加：
ホンダなんだぁ、V2といえばドカだろ？あぁ、そう･･･ですね。（ちなみにご年配のバイク糊に言われることが多い）
元8耐バイク？VFRとかRVFとか？あぁ、VTRって奴なんだけど･･･いや、いいんだ忘れてくれ。
タイヤ交換？バイクはなに？RC51？なにそれ？まぁいいや、タイヤサイズは？あぁ、そのぉフロントが120で･･･。
バックステップをお探しですが？バイクの車種は？あぁ、VTR-SPって奴なんだけど･･･やっぱり在庫ないよね。うん、気にしないで。
>>75
ようこそこちらの世界へ！！
盗難にだけは気をつけてくださいねー。
自虐ネタ追加：
ホンダなんだぁ、V2といえばドカだろ？あぁ、そう･･･ですね。（ちなみにご年配のバイク糊に言われることが多い）
元8耐バイク？VFRとかRVFとか？あぁ、VTRって奴なんだけど･･･いや、いいんだ忘れてくれ。
タイヤ交換？バイクはなに？RC51？なにそれ？まぁいいや、タイヤサイズは？あぁ、そのぉフロントが120で･･･。
バックステップをお探しですが？バイクの車種は？あぁ、VTR-SPって奴なんだけど･･･やっぱり在庫ないよね。うん、気にしないで。
>>69>>71>>76
…充分参考になりました。(^^;)
昨日の話し(Ninja海苔の後輩と):
「俺バイク買ったよ」
「うお～何買ったんすか？」
「RC51！！」
「え？あ…何か聞いた事ある…レー…ス？…の？速そうっすね(汗)」
「うん。」
会話終了
っていうオレは来週からRC51海苔です。(^^;)ヾ
…充分参考になりました。(^^;)
昨日の話し(Ninja海苔の後輩と):
「俺バイク買ったよ」
「うお～何買ったんすか？」
「RC51！！」
「え？あ…何か聞いた事ある…レー…ス？…の？速そうっすね(汗)」
「うん。」
会話終了
っていうオレは来週からRC51海苔です。(^^;)ヾ
78 ：７７４ＲＲ：04/11/27 04:48:05 ID:kYaXXIns
保守ageついでに
うちのSP2、シート下のバッテリーカバーを固定しているクリップはすぐに馬鹿になる。
仕方がないので、インシュロックで固定しますた。
ついでにサブフレームから落ちそうなユーティリティスペースもインシュロックで固定。
どうも自ら発するエンジン熱でプラ類は変形する様だｗ
ホント、とっても楽しいバイクだよｗ
今日はプラグ交換するぞ～！
＃SMによると面倒そうだな…。orz
>>76
パーツの在庫はほぼ店舗にはないねorz
唯一見つけたパーツと言えば、プラグ(DENSOのIK27C11)と
スクリーン(MRAかな、たぶん？)ぐらいだ…。
プラグもほとんどのお店で置いてない模様orz
このプラグは特別なのか？特殊なのか？他のバイクでは使ってない模様。
ちなみにプラグは南大沢の2りんかんで購入。
値札に「VTR1000SP-1,2用」って親切に書いてあったｗ
しかもセール期間中なのに定価でした…。はぁ…。orz
うちのSP2、シート下のバッテリーカバーを固定しているクリップはすぐに馬鹿になる。
仕方がないので、インシュロックで固定しますた。
ついでにサブフレームから落ちそうなユーティリティスペースもインシュロックで固定。
どうも自ら発するエンジン熱でプラ類は変形する様だｗ
ホント、とっても楽しいバイクだよｗ
今日はプラグ交換するぞ～！
＃SMによると面倒そうだな…。orz
>>76
パーツの在庫はほぼ店舗にはないねorz
唯一見つけたパーツと言えば、プラグ(DENSOのIK27C11)と
スクリーン(MRAかな、たぶん？)ぐらいだ…。
プラグもほとんどのお店で置いてない模様orz
このプラグは特別なのか？特殊なのか？他のバイクでは使ってない模様。
ちなみにプラグは南大沢の2りんかんで購入。
値札に「VTR1000SP-1,2用」って親切に書いてあったｗ
しかもセール期間中なのに定価でした…。はぁ…。orz
イリジウムはほとんど交換不要だと聞いた
五万キロくらいならやったほうがいいかも
とバイクや曰く
五万キロくらいならやったほうがいいかも
とバイクや曰く
80 ：７７４ＲＲ：04/11/27 09:12:32 ID:cdcjLgvF
>>79
だまされてる
だまされてる
81 ：７７４ＲＲ：04/11/27 09:51:20 ID:u8i9jqRz
車みたいに低回転で使っているならともかく
バイクは劣化が早いよ。
無知なバイク屋は困ったものだ。
バイクは劣化が早いよ。
無知なバイク屋は困ったものだ。
82 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:32:06 ID:i2fRlG+e
VTRって最高速何㌔出まつか？
83 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:36:59 ID:OE422rDw
240㌔までなら出したことある。そのさきは不明。
84 ：'00海苔：04/11/27 15:16:12 ID:Iul3X1Sx
漏れは265㌔まで…あのメーターって299㌔までしか表示されないんじゃない？！誰か、試して！ﾑﾘはしないよーに…
R1（01）の時はスピードをだしていたけど、このバイクはなぜか出す気にならないのよ。
お陰で毎日安全運転でつ。
どうも私はエンジン特性で性格が変わる人らしい。
最近の淫乱4発SSは乗らないように気をつけよっと。
お陰で毎日安全運転でつ。
どうも私はエンジン特性で性格が変わる人らしい。
最近の淫乱4発SSは乗らないように気をつけよっと。
86 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:19:17 ID:kYaXXIns
SP-1買う金はあるのだが
気分が盛り上がってｺﾈ━━━━（ﾟＡﾟ）━━━━!!!!!!
漏れに買わせてくれ
気分が盛り上がってｺﾈ━━━━（ﾟＡﾟ）━━━━!!!!!!
漏れに買わせてくれ
しばらくはこんなとんがったバイク国産から出ないと思うんだけどな。
でも、乗る気がイマイチなのに無理して買うことないさ。
乗りたいけど金が無い漏れに金をくれればいいだけのことだ！
いやぁ、困ってる人を見るとほっとけない性分でさ～
おいおまいら、ツーリング行こうぜ！SP-1買えるぜ！
でも、乗る気がイマイチなのに無理して買うことないさ。
乗りたいけど金が無い漏れに金をくれればいいだけのことだ！
いやぁ、困ってる人を見るとほっとけない性分でさ～
おいおまいら、ツーリング行こうぜ！SP-1買えるぜ！
89 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:50:05 ID:MDKPIyGQ
拙者の独断と偏見で言うなら(SP-1乗り
ドゥカ系とSP-1系の違いはエンジンならSP-1のほうは高回転だと
TWINらしからぬ回転になりまする(4発みたい
ドゥカは高回転でも鼓動だありますね～
乗った感じはSP系は超高剛性フレーム、ドゥカはしなやか～って感じでした
SP-1乗って3年以上になりまするが納車の日、店長のパワーあるから
発言にも煽られてアクセルびびってたら店の裏でこけました（TT
きっと発動機特性はよさげなのですが
あの超ローギアードは何とかなりませんかね
＞思い出したら泣けた（T_T ワーン
ドゥカ系とSP-1系の違いはエンジンならSP-1のほうは高回転だと
TWINらしからぬ回転になりまする(4発みたい
ドゥカは高回転でも鼓動だありますね～
乗った感じはSP系は超高剛性フレーム、ドゥカはしなやか～って感じでした
SP-1乗って3年以上になりまするが納車の日、店長のパワーあるから
発言にも煽られてアクセルびびってたら店の裏でこけました（TT
きっと発動機特性はよさげなのですが
あの超ローギアードは何とかなりませんかね
＞思い出したら泣けた（T_T ワーン
90 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:49:32 ID:UblqFKRM
>>84
こんなのあった。
http://video.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=VTR+SP&f=&du=
>>87
走ってる時の音の存在感は、ＳＳ４発なんか目じゃないぜｗ
こんなのあった。
http://video.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=VTR+SP&f=&du=
>>87
走ってる時の音の存在感は、ＳＳ４発なんか目じゃないぜｗ
91 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:25:40 ID:KdmemAD8
>>89
そうそう超剛性ふれーむといえば、
Fサスがめっちゃストロークする01R1から、
今のRC51に乗り換えた時の衝撃たるや･･･これ、自転車？サス付いてるんかい？とおもいまつた。
その超ローギアード（このバイク、超が多いなぁ）は、おそらく燃費を悪くする原因の一つかも。
話は変わりますが、みなさま何年乗っていて、何キロくらい走りました？
私は9ヶ月と9200mileです。
そうそう超剛性ふれーむといえば、
Fサスがめっちゃストロークする01R1から、
今のRC51に乗り換えた時の衝撃たるや･･･これ、自転車？サス付いてるんかい？とおもいまつた。
その超ローギアード（このバイク、超が多いなぁ）は、おそらく燃費を悪くする原因の一つかも。
話は変わりますが、みなさま何年乗っていて、何キロくらい走りました？
私は9ヶ月と9200mileです。
>>91
'00SP-1、もうすぐ4年で約42,700km
この間セカンドマシン(KAWASAKIスーパーシェルパ)買って
最近はそっちばっかり乗ってたんで最近伸び悩み。
明日っつーか今日はSP-1乗ろう
'00SP-1、もうすぐ4年で約42,700km
この間セカンドマシン(KAWASAKIスーパーシェルパ)買って
最近はそっちばっかり乗ってたんで最近伸び悩み。
明日っつーか今日はSP-1乗ろう
93 ：７７４ＲＲ：04/11/28 07:30:03 ID:o6WqvVeU
95 ：７７４ＲＲ：04/11/28 14:54:14 ID:o6WqvVeU
ノーマルでしょ。
オレもSP-1でメーター275、TL-Rでメーター285は確認した。（両方ノーマル）
SP-1は引っ張り切れんかったんで猛一度と思いつつ、もう何年もやってない。
なんか最高速に興味なくなっちゃって。
ミラーはきっちり締めとけば倒れんよ。
オレもSP-1でメーター275、TL-Rでメーター285は確認した。（両方ノーマル）
SP-1は引っ張り切れんかったんで猛一度と思いつつ、もう何年もやってない。
なんか最高速に興味なくなっちゃって。
ミラーはきっちり締めとけば倒れんよ。
97 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:41:46 ID:Jg8jqyQk
SP-2に乗ってるんですが、純正のセミラジアルマスタから
ブレンボのセミラジアルマスタへ変更するのはアホですか？
単に999純正のセミラジアルマスタがスイッチ＆タンク付で
公道使用に良いなぁっと思っただけなんですけど…。（クラッチ、ブレーキ共に）
どなたか、ご意見求む。
ブレンボのセミラジアルマスタへ変更するのはアホですか？
単に999純正のセミラジアルマスタがスイッチ＆タンク付で
公道使用に良いなぁっと思っただけなんですけど…。（クラッチ、ブレーキ共に）
どなたか、ご意見求む。
え！？そ、そ、そうなの…？
レーシングラジアルマスタの方がレバーは安かったりするとか…？！
レーシングを見送る理由の一つにスイッチがネック。
機械式付けたいけど、レバーアジャストを変更すると、スイッチも調整が必要ってのが…。
油圧スイッチは調べると何が悪いのかわからないが、機械式を奨める傾向があるみたいだし…。
実際どうなんですかねぇ…。
レーシングラジアルマスタの方がレバーは安かったりするとか…？！
レーシングを見送る理由の一つにスイッチがネック。
機械式付けたいけど、レバーアジャストを変更すると、スイッチも調整が必要ってのが…。
油圧スイッチは調べると何が悪いのかわからないが、機械式を奨める傾向があるみたいだし…。
実際どうなんですかねぇ…。
2ヶ月ぶりに乗った。ちょっと怖かった。
秩父の方に行って来て143km、総走行距離は42,840km。
来週あたり車検に出そう・・・ところで、アクラのマフラーで
車検通ると思います？ ノーマルに戻さないとだめかなぁやっぱ。
秩父の方に行って来て143km、総走行距離は42,840km。
来週あたり車検に出そう・・・ところで、アクラのマフラーで
車検通ると思います？ ノーマルに戻さないとだめかなぁやっぱ。
103 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:51:45 ID:d72U62Bv
クラッチが重くて、貧乏ツーで１日乗ってると手が痛くて・・。
思い切ってＢ社のクラッチマスター１６×１６を購入し付けたら、
４００と同等、それ以上に軽くなった！
１６×１８付けてる人は結構いるけど、１６×１６付けてる人は見たこと無かったし、
「聞いてもクラッチ切れなくなるぞ！」と・・。
値段が張るけど、付ける価値は十分にあるよ！
因みにブレーキは、Ｂ社の１９×１８付けてます。
これも、純正のとは比べ物にならないくらいにいい！！
>>97さん。お勧めします！
思い切ってＢ社のクラッチマスター１６×１６を購入し付けたら、
４００と同等、それ以上に軽くなった！
１６×１８付けてる人は結構いるけど、１６×１６付けてる人は見たこと無かったし、
「聞いてもクラッチ切れなくなるぞ！」と・・。
値段が張るけど、付ける価値は十分にあるよ！
因みにブレーキは、Ｂ社の１９×１８付けてます。
これも、純正のとは比べ物にならないくらいにいい！！
>>97さん。お勧めします！
104 ：103：04/11/28 21:38:37 ID:d72U62Bv
追記でブレーキスイッチですが、油圧スイッチだと壊れやすいから機械式を進めるんだと思う。
自分は、機械式付けてるけど、一度調整決まっちゃうとそこから変更しないから機械式でいいと思うよ。
純正のスイッチを流用してる人も見たことあるけど。
例えで、可変式バックステップ付けてる人が、自分のポジション決まっちゃうと、
そのポジションからの変更はしないでしょー。
参考になったかな？
自分は、機械式付けてるけど、一度調整決まっちゃうとそこから変更しないから機械式でいいと思うよ。
純正のスイッチを流用してる人も見たことあるけど。
例えで、可変式バックステップ付けてる人が、自分のポジション決まっちゃうと、
そのポジションからの変更はしないでしょー。
参考になったかな？
105 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:09:23 ID:Yli6/e29
>>102
今日は暖かい日和でしたねー。
秩父で美味いもの食べてきました?
安倉ってたしか99デシ越えるんですよねー。
フルエキだと大変だろうけど、ノーマルに戻した方がいいんじゃないですかー。
2度手間にならずに済むでしょうし。
今日は暖かい日和でしたねー。
秩父で美味いもの食べてきました?
安倉ってたしか99デシ越えるんですよねー。
フルエキだと大変だろうけど、ノーマルに戻した方がいいんじゃないですかー。
2度手間にならずに済むでしょうし。
108 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:21:08 ID:Yli6/e29
そーいえば、今年は一度も富士山でコーヒーを飲んでないなー。
うーむ、今思うと51乗りだしてからツーリングといえば夏に熊本に行ったきりで、
まともにしてない。（つーか、ただの盆帰りだけ）
来年は51で温泉へ浸かりに行くぞ。（ここで来年の抱負を述べる人）
うーむ、今思うと51乗りだしてからツーリングといえば夏に熊本に行ったきりで、
まともにしてない。（つーか、ただの盆帰りだけ）
来年は51で温泉へ浸かりに行くぞ。（ここで来年の抱負を述べる人）
>>103さん
＞一度調整決まっちゃうとそこから変更しないから機械式で
なるほど、そう言われてみればそうですよね。 毎回調整する事なんてありませんし…。
＞Ｂ社のクラッチマスター１６×１６
おぉ、参考になります。 16x18は店でも在庫で見かけますが、
16ｘ16は見た事無いですね。 値段が張るとの事ですが、頑張って
付けてみようと思いました。
＞因みにブレーキは、Ｂ社の１９×１８付けてます。
やっぱり、良いですか…。 こちらも頑張ってなんとかしたいですねぇ。
＃宝くじ当たらないかなぁ…ｗ
>>103さん、大変参考になりました。ありがとうございます。
＞一度調整決まっちゃうとそこから変更しないから機械式で
なるほど、そう言われてみればそうですよね。 毎回調整する事なんてありませんし…。
＞Ｂ社のクラッチマスター１６×１６
おぉ、参考になります。 16x18は店でも在庫で見かけますが、
16ｘ16は見た事無いですね。 値段が張るとの事ですが、頑張って
付けてみようと思いました。
＞因みにブレーキは、Ｂ社の１９×１８付けてます。
やっぱり、良いですか…。 こちらも頑張ってなんとかしたいですねぇ。
＃宝くじ当たらないかなぁ…ｗ
>>103さん、大変参考になりました。ありがとうございます。
名前入れ忘れた…orz
保守ageしますね…苦w
112 ：97：04/11/29 20:14:10 ID:YgzSaSij
揚がってなかった…。もう駄目ぽ…orz
113 ：７７４ＲＲ：04/11/29 20:45:22 ID:Gj2LLtrN
VTRにはメットホルダーが無いのか…
納車されて初めて気付いた…^^;
皆さん
ツーリング時バイクから離れる際にはメット持って移動ですか？
納車されて初めて気付いた…^^;
皆さん
ツーリング時バイクから離れる際にはメット持って移動ですか？
メットは車載工具の中にあるワイヤーみたいので、固定するらしい。
＃自分のは中古でマニュアルないからイマイチ使い方がわかりませんｗ
一時期はヘルメットの金具にそのワイヤー通して輪の方を
タンデムシート下の固定ゴムバンドに通してシート装着で凌ぎましたが…面倒。
＃この使い方であってるのか？ｗ
今は持って歩いたり、そのまま置いたり状況に応じてですね。
＃自分のは中古でマニュアルないからイマイチ使い方がわかりませんｗ
一時期はヘルメットの金具にそのワイヤー通して輪の方を
タンデムシート下の固定ゴムバンドに通してシート装着で凌ぎましたが…面倒。
＃この使い方であってるのか？ｗ
今は持って歩いたり、そのまま置いたり状況に応じてですね。
115 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:34:27 ID:P6+r/MmI
114＞多分、ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰの状態じゃ使えないよ。ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの裏に2本ﾂﾉが生えてるっしょ！その片方にﾜｲﾔｰのﾜｯｶを通して、ﾒｯﾄに通してまた戻す…って、感じで使うんじゃない。
116 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:33:17 ID:8+cM9Bf5
買った３日後にワイヤーを失くしました。
だって使い方わからないんだもん。
シングルシートカバーもふっ飛ばして失くしたし。
付属品がどんどん減っていくよ･･･orz
だって使い方わからないんだもん。
シングルシートカバーもふっ飛ばして失くしたし。
付属品がどんどん減っていくよ･･･orz
そういえば、車載工具を押さえてるゴムがボロボロになって千切れてたな。
でも、サイドスタンドが飛んでかないだけマシか。
でも、サイドスタンドが飛んでかないだけマシか。
120 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:05:04 ID:VT2l+gvh
保守age
121 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:27:21 ID:9LD0Dk8R
>>103
質問で申し訳ないのですが，
自分もクラッチが重くて手が痛くなりとてもつらい思いをしているので，
ラジアルマスターの購入を検討しています。
一番軽くなりそうな，１６×１６を狙っているのですが，
実際のクラッチの切れはどんなもんなんでしょうか？
人差し指と中指で，レバーを握り薬指と小指をハンドルに残す形で，キッチリ切切れるのでしょうか？
それとも，4本がけで握り切らないと駄目でしょうか？
B社のはレバー位置の調整が非常に広いので
位置によるとは思いますが，ストロークといいますかなんといいますか，
純正と比べてどんなもんなんでしょう？
わかり難い質問で申し訳ありませんが，どうぞよろしくお願いします。
質問で申し訳ないのですが，
自分もクラッチが重くて手が痛くなりとてもつらい思いをしているので，
ラジアルマスターの購入を検討しています。
一番軽くなりそうな，１６×１６を狙っているのですが，
実際のクラッチの切れはどんなもんなんでしょうか？
人差し指と中指で，レバーを握り薬指と小指をハンドルに残す形で，キッチリ切切れるのでしょうか？
それとも，4本がけで握り切らないと駄目でしょうか？
B社のはレバー位置の調整が非常に広いので
位置によるとは思いますが，ストロークといいますかなんといいますか，
純正と比べてどんなもんなんでしょう？
わかり難い質問で申し訳ありませんが，どうぞよろしくお願いします。
122 ：103：04/12/01 00:54:11 ID:ttrGQXh3
>>121さん。
ＳＰ純正との比較になりますが、クラッチの切れは、歯切れがいいって言う表現がいいかな？
スパッと切れて繋がる感じです。
純正のダラーって言う幹事ではないですね。
半クラの幅は狭い？ですが、直ぐになれると思います。
私は４本掛けでクラッチを切るので、ハッキリした事は言えないけど、
薬指・小指を残してクラッチを切ることは出来ると思いますが、確認してみます。
クラッチのストローク幅ですが、純正と同じ位だと思います。
他の人が握って、必ず「軽い！」とビックリします。
軽いの表現を言い換えると、スコッっていう感じかな？ｗ
表現が下手ですみません。
ＳＰ純正との比較になりますが、クラッチの切れは、歯切れがいいって言う表現がいいかな？
スパッと切れて繋がる感じです。
純正のダラーって言う幹事ではないですね。
半クラの幅は狭い？ですが、直ぐになれると思います。
私は４本掛けでクラッチを切るので、ハッキリした事は言えないけど、
薬指・小指を残してクラッチを切ることは出来ると思いますが、確認してみます。
クラッチのストローク幅ですが、純正と同じ位だと思います。
他の人が握って、必ず「軽い！」とビックリします。
軽いの表現を言い換えると、スコッっていう感じかな？ｗ
表現が下手ですみません。
123 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:35:26 ID:z42f2uZy
本日最高速チャレンジして
ふゆゆKm/h達成!!┌(*゜▽゜＊）┘└（＊＾▽＾＊）┐
ふゆゆKm/h達成!!┌(*゜▽゜＊）┘└（＊＾▽＾＊）┐
124 ：121：04/12/01 21:41:15 ID:DvkTL8WV
>>122
>>103さん
自分の分かりづらい質問に丁寧に答えていただきありがとうございます。
そうなんですか，自分はハンクラの範囲が逆に大きくなり，切れきりにくく（？）なるのかと思っていました。
大変参考になります。
なんと申してよいか分からないのですが，非常に感謝しています。
>>103さん
自分の分かりづらい質問に丁寧に答えていただきありがとうございます。
そうなんですか，自分はハンクラの範囲が逆に大きくなり，切れきりにくく（？）なるのかと思っていました。
大変参考になります。
なんと申してよいか分からないのですが，非常に感謝しています。
年末の大掃除が近づいていますが、
リアサス周りの掃除ってみなさんどうしてますかぁ？
スイングアーム外さずに綺麗にできないかなぁ。
円高なので安倉古駅を購入しようと計画中･･･
しかし、音量が･･･世間体が･･･煩悩が･･･うーん、悩ましい。
リアサス周りの掃除ってみなさんどうしてますかぁ？
スイングアーム外さずに綺麗にできないかなぁ。
円高なので安倉古駅を購入しようと計画中･･･
しかし、音量が･･･世間体が･･･煩悩が･･･うーん、悩ましい。
127 ：７７４ＲＲ：04/12/02 17:43:47 ID:2C+Pxs46
俺、レオビンチのエヴォ2フルエキがほしい。
バッフル時、94dBだからなんとか車検も行ければなぁっと甘い考え。
＃きっと購入時は94dBなんだろうな…orz
バッフル時、94dBだからなんとか車検も行ければなぁっと甘い考え。
＃きっと購入時は94dBなんだろうな…orz
128 ：123：04/12/02 23:12:26 ID:uHjScwLf
129 ：７７４ＲＲ：04/12/03 01:13:17 ID:TbBgFKUR
130 ：７７４ＲＲ：04/12/03 19:12:27 ID:8mr3aFKV
>>129
10mm圧のアルミ板を外形47.5mm内径16mmで切り出して、
横からボルトが挿せるようにネジ山を切ったものです。
もちろんサイレンサ出口にはボルトを通すための穴が開きます。
これで車検は通りましたが、排圧でサイレンサが変形するかも知れんから、
5000rpm以上は回さんといて下さいとのことでした。
10mm圧のアルミ板を外形47.5mm内径16mmで切り出して、
横からボルトが挿せるようにネジ山を切ったものです。
もちろんサイレンサ出口にはボルトを通すための穴が開きます。
これで車検は通りましたが、排圧でサイレンサが変形するかも知れんから、
5000rpm以上は回さんといて下さいとのことでした。
>>130
さっそくのご回答ありがとうございました!!
外形47.5の内径16ってことは、先にアルミ板を円錐型に丸めて板を溶接し、
尖った頭を切断排除したものを、排気口に突っ込むってな感じですかね？
そっかぁ、排圧で変形するんですかぁ。（こりはびっくり）
レスを参考にさせて頂いて、私はステンの0.6tあたりで作ってみます。（耐熱ステンって溶接できるんかな？）
そーいえば、レオビンチのエボ２のバッフルも参考に出来そうですかなぁ。（写真しかないけど）
装着結果はそのうちご報告いたします。(産蔵からdB計借りれるかなぁ。)
つーか、まずマフラーを買えよな、俺。orz
さっそくのご回答ありがとうございました!!
外形47.5の内径16ってことは、先にアルミ板を円錐型に丸めて板を溶接し、
尖った頭を切断排除したものを、排気口に突っ込むってな感じですかね？
そっかぁ、排圧で変形するんですかぁ。（こりはびっくり）
レスを参考にさせて頂いて、私はステンの0.6tあたりで作ってみます。（耐熱ステンって溶接できるんかな？）
そーいえば、レオビンチのエボ２のバッフルも参考に出来そうですかなぁ。（写真しかないけど）
装着結果はそのうちご報告いたします。(産蔵からdB計借りれるかなぁ。)
つーか、まずマフラーを買えよな、俺。orz
>>131
いやいや、円錐ではなく円柱です。
直径47.5mmのアルミ棒を厚さ10mmでスライスして、中心に16mmの穴を開けた。
と言った方が良かったのかな。
排圧で変形するってのは、試してないんでホントは変形しないかも。
いやいや、円錐ではなく円柱です。
直径47.5mmのアルミ棒を厚さ10mmでスライスして、中心に16mmの穴を開けた。
と言った方が良かったのかな。
排圧で変形するってのは、試してないんでホントは変形しないかも。
今日からSP1海苔です。
あのぉ～
一つ質問なんですが、
スピード表示がマイルなんですけど
どうやって㌔表示に切り替えるのでしょうか？
誰か教えてやってくだせえ～ｍ（＿ ＿）ｍ
あのぉ～
一つ質問なんですが、
スピード表示がマイルなんですけど
どうやって㌔表示に切り替えるのでしょうか？
誰か教えてやってくだせえ～ｍ（＿ ＿）ｍ
135 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:04:18 ID:pTSZDx6l
とりあえずマフラーにチン子いれたら連絡して！
136 ：７７４ＲＲ：04/12/04 10:13:39 ID:D0qAVlma
134
出来ないＹＯ
出来ないＹＯ
137 ：７７４ＲＲ：04/12/04 14:05:08 ID:BXMAhfOA
華氏･･･なれましたよ。
問題の解決になってないな。orz
問題の解決になってないな。orz
139 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:52:29 ID:W1hsWG1T
華氏-32÷2×1.1＝摂氏でつ。
140 ：７７４ＲＲ：04/12/04 22:36:37 ID:qyNipEtF
>>106です。
今日Nプロジェクトのバッフル買って来ました。\1575×2=\3150。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/h_sato/picture/120503.jpg
付属品はいもねじ２本とボルト１本(・・・１本？)
バッフルのねじ穴(２ヶ所)は貫通してるので、いもねじで固定・・・
えーと、内側から突っ張らせる感じで。表現分かりにくくてすいません。
まあとりあえずマフラーには穴は開けなかったと。
バッフルのパッケージに「いもねじ固定の場合、排圧で抜ける
恐れがあります」とありましたが、バイク屋まで５ｋｍほど、
５０００ｒｐｍ以下で走らせましたが一応落下しませんでした。
車検通すだけならこれでいいんじゃないかな？
これで通るかどうかはまた別の話だけどな_|￣|○
車検終わったらまた報告します。
今日Nプロジェクトのバッフル買って来ました。\1575×2=\3150。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/h_sato/picture/120503.jpg
付属品はいもねじ２本とボルト１本(・・・１本？)
バッフルのねじ穴(２ヶ所)は貫通してるので、いもねじで固定・・・
えーと、内側から突っ張らせる感じで。表現分かりにくくてすいません。
まあとりあえずマフラーには穴は開けなかったと。
バッフルのパッケージに「いもねじ固定の場合、排圧で抜ける
恐れがあります」とありましたが、バイク屋まで５ｋｍほど、
５０００ｒｐｍ以下で走らせましたが一応落下しませんでした。
車検通すだけならこれでいいんじゃないかな？
これで通るかどうかはまた別の話だけどな_|￣|○
車検終わったらまた報告します。
143 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:30:22 ID:dh2VVWlG
保守age
プラグ交換したら、低中速域のトルクがよみがえった。
オイル交換も大事だがプラグ交換も大事だね。
交換するの大変だったけど…。orz
オイル交換も大事だがプラグ交換も大事だね。
交換するの大変だったけど…。orz
145 ：SP-2海苔：04/12/07 03:17:52 ID:2xU06rlz
ageといた方が良いのかな？！
146 ：７７４ＲＲ：04/12/07 07:33:48 ID:c3urV13a
頑張って頑張って中古ですがSP-1を買いました。
本当は新車のSP-2が欲しかったのですが予算上どうしても無理でした。
ところで皆さんはVTR購入時にドカティーやアプリリアは候補に入れていましたでしょうか？
私は今回予算上どう考えても無理だったのでドカティーやアプリリアは
候補にはありませんでしたが、次に乗り換えるならドカティーやアプリリアに乗りたいと思っています。
Vツイン愛好者としてはやっぱりドカティーやアプリリアに憧れが強いと思うのですが皆さんはどうですか？
本当は新車のSP-2が欲しかったのですが予算上どうしても無理でした。
ところで皆さんはVTR購入時にドカティーやアプリリアは候補に入れていましたでしょうか？
私は今回予算上どう考えても無理だったのでドカティーやアプリリアは
候補にはありませんでしたが、次に乗り換えるならドカティーやアプリリアに乗りたいと思っています。
Vツイン愛好者としてはやっぱりドカティーやアプリリアに憧れが強いと思うのですが皆さんはどうですか？
147 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:16:33 ID:4l26sVlh
>>146
おめおめ～。
ＳＰ－２の中古って少ないような気がするけど、相場はいくら位？
ＳＰ－１の中古も見掛けないなー。
購入時、アプ・ドカは視野に無かったな～。
ドカ乗りの方の話しを色々と聞かされてたし、ＴＬ１０００Ｒのスタイルが好みじゃなかったし。
ＶＴＲ ＳＰが発表された時から一目惚れで、ＳＰ１から２に乗換え、今現在に至ってます。
もう４発はいいかな～って感じです。
おめおめ～。
ＳＰ－２の中古って少ないような気がするけど、相場はいくら位？
ＳＰ－１の中古も見掛けないなー。
購入時、アプ・ドカは視野に無かったな～。
ドカ乗りの方の話しを色々と聞かされてたし、ＴＬ１０００Ｒのスタイルが好みじゃなかったし。
ＶＴＲ ＳＰが発表された時から一目惚れで、ＳＰ１から２に乗換え、今現在に至ってます。
もう４発はいいかな～って感じです。
148 ：７７４ＲＲ：04/12/07 10:56:23 ID:ikAGtIJs
この変態！
>>146
ご購入おめでとうございます。
もう、次に欲しいバイクがあるんですかぁ。
物欲魔人さんですねぇ。（人のこと言えませんが）
ドカやアプについての憧れって話ですけどね、
ドカやアプに憧れつーのは無いですねー。
ドカやアプに限らずブランドでバイク乗ってたら、
本当に自分の感性に合うバイクにめぐり合えないもん。
ご購入おめでとうございます。
もう、次に欲しいバイクがあるんですかぁ。
物欲魔人さんですねぇ。（人のこと言えませんが）
ドカやアプについての憧れって話ですけどね、
ドカやアプに憧れつーのは無いですねー。
ドカやアプに限らずブランドでバイク乗ってたら、
本当に自分の感性に合うバイクにめぐり合えないもん。
150 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:55:59 ID:8IVVM/dK
オレはＲＣ51に乗っているが、購入時はアプ、ドカは全く候補にナシ。だって同じＶツインでも全く別のバイクだもんね。
151 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:11:28 ID:X4Mn9dyt
おいらもRC51海苔だが…
購入時はアプ、ドカに見向きもしなかった訳だが、
次のバイクもVツインがいいので、
そうなると…洋物も良いかと…
購入時はアプ、ドカに見向きもしなかった訳だが、
次のバイクもVツインがいいので、
そうなると…洋物も良いかと…
152 ：146：04/12/07 22:18:03 ID:c3urV13a
みなさんレスありがとうございます。
私は走行距離１２０００キロ程のSP-1を税込み８３８０００円で購入致しました。
我が家にSP-1があると言うだけで顔がニンマリとしてしまいます。
普段はカバーをかけているのですが、何も触ったりイジッたりする訳でもないのに
カバーを外してあっちこっちから眺めたりまたがったりしています。
赤のボディーカラーが奇麗で何度眺めても飽きが来ないおもうのですが、
いかんせん赤と言うボディーはドカティーを意識しているのでは？と思ってしまいます。
あれこれと思い描いては妄想に耽る私って変態なのでしょうか？
今度の日曜日は走りに行くぞ！
私は走行距離１２０００キロ程のSP-1を税込み８３８０００円で購入致しました。
我が家にSP-1があると言うだけで顔がニンマリとしてしまいます。
普段はカバーをかけているのですが、何も触ったりイジッたりする訳でもないのに
カバーを外してあっちこっちから眺めたりまたがったりしています。
赤のボディーカラーが奇麗で何度眺めても飽きが来ないおもうのですが、
いかんせん赤と言うボディーはドカティーを意識しているのでは？と思ってしまいます。
あれこれと思い描いては妄想に耽る私って変態なのでしょうか？
今度の日曜日は走りに行くぞ！
ドカじゃなくてゲッター１を意識してるんだよ
>>152
カバーを外して眺める･･･解りますよ、そのお気持ち。
あのHRCのマグネシウムカバーはうひょひょひょーって感じですよねー。（変態だな）
周囲の人は不気味がっていることでしょう。
お仕事でコレクションホールに行くことがあるのですが、
SPW、かっこえぇ。スプリント仕様もいいけど、やっぱり8耐仕様がえぇ。
職種柄待ち時間が多いので穴が開くほどじぃーっと観察しましたが、
いやぁ、ぜんぜん違うんですねー。
自分の51を8耐ぽくしようと画策してましたがあきらめましたよ。orz
あのスイングアームは反則だよなー。
エキパイの径も若干太いし。
カウルもラジエーターが無い分すごく薄いし。
あのテールランプにしたら車検通らないだろうし。
うーん、観るだけでがまんがまん。
カバーを外して眺める･･･解りますよ、そのお気持ち。
あのHRCのマグネシウムカバーはうひょひょひょーって感じですよねー。（変態だな）
周囲の人は不気味がっていることでしょう。
お仕事でコレクションホールに行くことがあるのですが、
SPW、かっこえぇ。スプリント仕様もいいけど、やっぱり8耐仕様がえぇ。
職種柄待ち時間が多いので穴が開くほどじぃーっと観察しましたが、
いやぁ、ぜんぜん違うんですねー。
自分の51を8耐ぽくしようと画策してましたがあきらめましたよ。orz
あのスイングアームは反則だよなー。
エキパイの径も若干太いし。
カウルもラジエーターが無い分すごく薄いし。
あのテールランプにしたら車検通らないだろうし。
うーん、観るだけでがまんがまん。
155 ：７７４ＲＲ：04/12/08 05:59:17 ID:XBs1HLST
保守age
156 ：７７４ＲＲ：04/12/08 12:32:05 ID:2z6mfMO4
>>154
8耐SPWの画像うpして
8耐SPWの画像うpして
157 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:29:44 ID:+9IjkiRA
自分でぐぐれば？
158 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:02:55 ID:mI+Xnh0o
ＲＣ５１ってウサちゃんみたいな顔つきがｶﾜｲｲ!!
159 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:48:17 ID:gDZ9t/eu
ＲＣ51はウルトラマンだって。
今日はちょっと寒い日でしたねー。
そーいえば最近知ったのですが、価格.comでバイク扱っていたんですね。
っで、さっそくRC51を探したんですよ。
まぁ、お約束でRC51の名前は見当たらないので、
仕方なくVTR1000のリンクをクリックすると、
FireStormとSPをいっしょに扱われてました。
ぜんぜん違うバイクなのに･･･orz
そーいえば最近知ったのですが、価格.comでバイク扱っていたんですね。
っで、さっそくRC51を探したんですよ。
まぁ、お約束でRC51の名前は見当たらないので、
仕方なくVTR1000のリンクをクリックすると、
FireStormとSPをいっしょに扱われてました。
ぜんぜん違うバイクなのに･･･orz
161 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:51:05 ID:m7rrR3De
ムダにレーシーなところが最高にステキだと思うが、やっぱ盗難は多い？？
162 ：７７４ＲＲ：04/12/10 04:16:23 ID:8exzIu8e
>>161
某サイトのリストにそれなりにSP1,SP2,RC51載ってます。
そういう状況の中で今年8月に台湾から戻ってきたバイクの話は良い話だったな。
（テレビ等の報道でSP-2が映っているのを見て盗難対策を強化しましたｗ）
某サイトのリストにそれなりにSP1,SP2,RC51載ってます。
そういう状況の中で今年8月に台湾から戻ってきたバイクの話は良い話だったな。
（テレビ等の報道でSP-2が映っているのを見て盗難対策を強化しましたｗ）
163 ：７７４ＲＲ：04/12/10 10:23:37 ID:9HUteFgl
１６２＞
サンクス
自分のバイク買う時の基準は人気なくて、イタズラ・盗難されにくいっていうの
もおっきいので気になりました。
サンクス
自分のバイク買う時の基準は人気なくて、イタズラ・盗難されにくいっていうの
もおっきいので気になりました。
>>162 ”買う時の基準は人気なくて、イタズラ・盗難されにくい”
それって、･･･大きなお世話かもしれませんが、乗っていて楽しいんですか？
いや、お気持ちはとてもわかるんですけどね。
しかし、K察が盗難届の書類発行をしてくれなくて台湾からバイクを戻せないって･･･。
K察に税金つかってるのが馬鹿馬鹿しくなってくるよ。orz
それって、･･･大きなお世話かもしれませんが、乗っていて楽しいんですか？
いや、お気持ちはとてもわかるんですけどね。
しかし、K察が盗難届の書類発行をしてくれなくて台湾からバイクを戻せないって･･･。
K察に税金つかってるのが馬鹿馬鹿しくなってくるよ。orz
165 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:46:39 ID:j2HIZMlw
164>
もちろん、「自分の気に入ったバイクの中で」だよ。いくつか候補のバイクが
あって、その中に”人気なくて、イタズラ・盗難されにくい”バイクがあれば
そのバイクに傾くって感じかな。
盗難とかイタズラが全くない世の中なら、ほんとに好みだけでバイク選ぶけど、
そんな甘くないしね…。
ちなみに前のバイクはルネッサ、今のバイクはFZ400。これは気に入ったのが
たまたま不人気車だっただけだけど。
アフターパーツとか下取りとかで困る面もあるが、それ差し引いても”人気な
くて、イタズラ・盗難されにくい”ってのは大きな魅力だと思うな～。
考え方卑屈だけど。
もちろん、「自分の気に入ったバイクの中で」だよ。いくつか候補のバイクが
あって、その中に”人気なくて、イタズラ・盗難されにくい”バイクがあれば
そのバイクに傾くって感じかな。
盗難とかイタズラが全くない世の中なら、ほんとに好みだけでバイク選ぶけど、
そんな甘くないしね…。
ちなみに前のバイクはルネッサ、今のバイクはFZ400。これは気に入ったのが
たまたま不人気車だっただけだけど。
アフターパーツとか下取りとかで困る面もあるが、それ差し引いても”人気な
くて、イタズラ・盗難されにくい”ってのは大きな魅力だと思うな～。
考え方卑屈だけど。
このバイク、欧州や北米ではそれなりに人気あるんですかね？
実際、どうなの？
で、あんまり関係ないけどね、いい加減間違いに気づけよなぁ…と思う今日この頃。
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/vtr100_sp-2/ac/040_sports-touring_windscreen.jsp?banner=/uk/en/Images/33138.swf
実際、どうなの？
で、あんまり関係ないけどね、いい加減間違いに気づけよなぁ…と思う今日この頃。
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/sh/vtr100_sp-2/ac/040_sports-touring_windscreen.jsp?banner=/uk/en/Images/33138.swf
168 ：７７４ＲＲ：04/12/11 16:07:27 ID:P6Fhu16V
vrtってとこ？あってるんじゃないかな
169 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:01:26 ID:XBxAkbtr
166>
168>
思いっきりVTRのミスじゃないの？北米仕様ならRVTだった気がするけど。
168>
思いっきりVTRのミスじゃないの？北米仕様ならRVTだった気がするけど。
170 ：168：04/12/11 18:12:34 ID:P6Fhu16V
>>169
それだ すまそ
それだ すまそ
171 ：７７４ＲＲ：04/12/12 15:43:48 ID:k+fvBSCq
昨日バイク屋に部品の注文に入った。
RC51が飾ってある。「あ、珍しいですね」と思わず言ってしまった。
で、自分のバイク（RC51とかSPではない）を整備場に運んでもらった。
整備場にRC51がある。「あれ？いつのまにあそこから動かしたんですか？」
と思わず聞いてしまった。あれ？え・・・
入り口にはさっきと同じようにRC51…
2台売れたってさ…熱い人が世の中には居るもんだと思いましたよ。
RC51自体殆ど見ないのに新車を2台も見ると天変地異の前触れかと思いますよ。
保守上げ。
RC51が飾ってある。「あ、珍しいですね」と思わず言ってしまった。
で、自分のバイク（RC51とかSPではない）を整備場に運んでもらった。
整備場にRC51がある。「あれ？いつのまにあそこから動かしたんですか？」
と思わず聞いてしまった。あれ？え・・・
入り口にはさっきと同じようにRC51…
2台売れたってさ…熱い人が世の中には居るもんだと思いましたよ。
RC51自体殆ど見ないのに新車を2台も見ると天変地異の前触れかと思いますよ。
保守上げ。
て、天変地異って･･･。orz
しかし、SP海苔が増えることは良いことですよね。
ユーザーが増えればバイク用品屋さんも在庫を増やしてくえれるかもしれないし。
パーツとかも新たに開発してくれるかもしれないし。
･･･書いていて虚しくなってきたよ。
しかし、SP海苔が増えることは良いことですよね。
ユーザーが増えればバイク用品屋さんも在庫を増やしてくえれるかもしれないし。
パーツとかも新たに開発してくれるかもしれないし。
･･･書いていて虚しくなってきたよ。
自分の場合…。
納車直後にとあるバイク屋さんに盗難防止グッズ買いに行ったら、
自分と同じ色のSP-2が整備中で、「あ、同じのバイクだ」と思っていたら、
後から来たお客さんもSP-2の同じ色だった。
店員さんが驚きながらも笑ってたよｗ
俺、その時は「結構、乗ってる人居るんだな」 と思ったが、その後
町中やツーリング先で見かける事はほとんどない…。
だいたい、「SP-2、珍しいですね」と、言われるのが良いところ。
その後の会話は、「SP-1とどこが違うの？」っと…。orz
納車直後にとあるバイク屋さんに盗難防止グッズ買いに行ったら、
自分と同じ色のSP-2が整備中で、「あ、同じのバイクだ」と思っていたら、
後から来たお客さんもSP-2の同じ色だった。
店員さんが驚きながらも笑ってたよｗ
俺、その時は「結構、乗ってる人居るんだな」 と思ったが、その後
町中やツーリング先で見かける事はほとんどない…。
だいたい、「SP-2、珍しいですね」と、言われるのが良いところ。
その後の会話は、「SP-1とどこが違うの？」っと…。orz
俺だったら
「SP1かっこいいですね」
「ツインって面白いですか？」
これぐらいの質問で会話終了してしまうな。
by他バイク海苔
「SP1かっこいいですね」
「ツインって面白いですか？」
これぐらいの質問で会話終了してしまうな。
by他バイク海苔
175 ：７７４ＲＲ：04/12/13 09:19:45 ID:akaawDBa
最近雑誌の掲載もなくなったからな。
カッコだけで買うやつが多いんだろう。降りるやつの方がずっと多いと思うぞ。
カッコだけで買うやつが多いんだろう。降りるやつの方がずっと多いと思うぞ。
176 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:19:28 ID:xLIwM+u3
オレは乗り続けるよ。格好から入ったたちだが…。乗ってみてツインの楽しさにハマった。
そんなRC51でもTLRよか256倍くらい売れてる悪寒
178 ：７７４ＲＲ：04/12/13 20:28:31 ID:aceH0dcV
>>178
ぐぐれ
ぐぐれ
180 ：172：04/12/13 23:17:56 ID:hPsZBUvG
俺が見た2台は両方ともドカかこれかくらい切羽詰った気持ちで選択したみたい。
もし速攻売り払われるようならおいらが乗ってみようかなんｗ
もし速攻売り払われるようならおいらが乗ってみようかなんｗ
済みません↑171の間違いです。
SP2って良いよなぁ～。
大型免許持ち、Y社400cc単気筒乗りのつぶやき。
大型免許持ち、Y社400cc単気筒乗りのつぶやき。
183 ：７７４ＲＲ：04/12/15 10:47:34 ID:LoUbLY5f
保守age
今年の冬は暖かいのかな？まだ厚手のグローブしなくても走れますねー。
おにゅーになった携帯電話の待ちうけ画像にMyRC51の写真をはりつけたのですが、
みなさんどのこのバイクのアングルがすきですか？
私は真横と斜め前からのアングルがかっこえぇと思ってます。
おにゅーになった携帯電話の待ちうけ画像にMyRC51の写真をはりつけたのですが、
みなさんどのこのバイクのアングルがすきですか？
私は真横と斜め前からのアングルがかっこえぇと思ってます。
185 ：７７４ＲＲ：04/12/16 02:42:00 ID:jDVAwPMZ
>>184
正面からが結構好きかな。CBR100RRと違ってデブでないところがいい（ｗ
正面からが結構好きかな。CBR100RRと違ってデブでないところがいい（ｗ
186 ：７７４ＲＲ：04/12/16 07:37:40 ID:t9PDV2QA
xelvis海苔なのですが、さっき向かいのおうちのSP1が出て行ったと思ったら
VTR250のシルバーになって帰ってきました。in大阪。
VTR250のシルバーになって帰ってきました。in大阪。
代車だよこのせっかちさん＞ ( ´∀`)σ)´3`)
代車なら順当にいけばアドレスとかリードとかだろ＞ ( ´∀`)σ)´3`)
190 ：７７４ＲＲ：04/12/16 18:58:06 ID:itbdHkuZ
今年、中古のSP1買った（前のオーナ3000kmしか乗っていなかったけど本当かな・・・）
のですが、付いていた純正タイヤの時は危なくて仕方ないって感じだったけど、最新
のタイヤ+ステダンで、見違えるように乗りやすくなりましたね。
やっと、フレームの硬さにタイヤが追いついてきたのかな？
のですが、付いていた純正タイヤの時は危なくて仕方ないって感じだったけど、最新
のタイヤ+ステダンで、見違えるように乗りやすくなりましたね。
やっと、フレームの硬さにタイヤが追いついてきたのかな？
191 ：７７４ＲＲ：04/12/16 20:27:38 ID:aVRGJ0GN
純正のOEMタイヤは固いからね
193 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:16:42 ID:itbdHkuZ
タイヤかぁ・・・そろそろ交換だなぁ。
一度も峠を攻めずにツーリングと通勤だけでタイヤを使い切っちまった。orz
一度も峠を攻めずにツーリングと通勤だけでタイヤを使い切っちまった。orz
バッテリーが弱ってセルが廻らないんだけど
インジェクターが動いてれば、押しがけOKだよね？
インジェクターが動いてれば、押しがけOKだよね？
>>195
なんか勘違いしているみたいだが、FIのバイクは押しがけなんかできないよ。
なんか勘違いしているみたいだが、FIのバイクは押しがけなんかできないよ。
ん?この前600RRで押しがけしているのをみたが･･･
完全放電では勿論無理だろうが、195の言うようにセルが弱ってるくらいなら
押し掛けできるはず。
押し掛けできるはず。
16ｘ16ラジアルクラッチマスターと19x18ラジアルブレーキマスターを入手したが…、
スイッチとかタンクとか買うお金が…。orz
早く給料日になって！ｗ ヽ(`Д´)ﾉ
で、ステンメッシュとかやっぱり良いの？あれは見た目だけ？
その時の気分次第で一緒にやってしまおうかと思ってるんだけど、
人それぞれなのか、「あんまり変わらん」みたいな事良く聞くんですが…。
スイッチとかタンクとか買うお金が…。orz
早く給料日になって！ｗ ヽ(`Д´)ﾉ
で、ステンメッシュとかやっぱり良いの？あれは見た目だけ？
その時の気分次第で一緒にやってしまおうかと思ってるんだけど、
人それぞれなのか、「あんまり変わらん」みたいな事良く聞くんですが…。
201 ：７７４ＲＲ：04/12/17 23:42:51 ID:1aZgKtUK
204 ：７７４ＲＲ：04/12/19 12:01:59 ID:XNNA9hIH
00のＲＣ51にＳＰ-2の外装はﾎﾟﾝ付けできますか？
205 ：７７４ＲＲ：04/12/19 12:41:49 ID:/SD9tUq5
>>204
全然モデルチェンジしてないから付くと思う。
全然モデルチェンジしてないから付くと思う。
206 ：７７４ＲＲ：04/12/19 15:16:51 ID:XNNA9hIH
ありがとう
そかー、フレームもシートレールも違うからだめかと思ってた。
カウルの取り付けは一緒だったのか。thx
カウルの取り付けは一緒だったのか。thx
>>142です。
アクラのフルエキ＋Ｎプロジェクトのバッフルで車検通りました。
事前にバイク屋・・・ぶっちゃけ赤男爵ですが・・・で測定して
問題なさそうだったので陸運持って行った、とのことで
実際に車検の場で測られたかどうかは不明。
アクラのフルエキ＋Ｎプロジェクトのバッフルで車検通りました。
事前にバイク屋・・・ぶっちゃけ赤男爵ですが・・・で測定して
問題なさそうだったので陸運持って行った、とのことで
実際に車検の場で測られたかどうかは不明。
209 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:40:25 ID:2rcHrHPr
アクラをつけると音以外に何か変化はあります？
気分
211 ：７７４ＲＲ：04/12/19 22:49:23 ID:2rcHrHPr
>>210
速く走るためにならないのか・・・
速く走るためにならないのか・・・
>>209 軽くなる
>>212
財布が？
財布が？
>>209
プラシーボ効果最大限
プラシーボ効果最大限
215 ：７７４ＲＲ：04/12/19 23:43:32 ID:2rcHrHPr
216 ：７７４ＲＲ：04/12/20 10:59:38 ID:ksBAvUoP
ＳＰ1のパーツリストっていくら？
聞かれてないけど、
サービスマニュアルSP1 17,251円
サービスマニュアルSP2(上記の追補版) 3,003円
だったよ。
サービスマニュアルSP1 17,251円
サービスマニュアルSP2(上記の追補版) 3,003円
だったよ。
219 ：７７４ＲＲ：04/12/21 05:02:17 ID:pWKGYbMx
寝る前age
相変わらずネタがないね（ｗ
コケてアクラポフルエキが逝ってまいました。
サイレンサと分岐後のエキパイ30cmくらいのやつに大穴が・・・。
とりあえずサイレンサは7万くらい、エキパイはいくらなんだろ。
しかも起こすとき反対に倒したので逆のサイレンサも軽くへこみますた。
ノーマル戻してスリッポン買ったほうが安そうな悪寒。
サイレンサと分岐後のエキパイ30cmくらいのやつに大穴が・・・。
とりあえずサイレンサは7万くらい、エキパイはいくらなんだろ。
しかも起こすとき反対に倒したので逆のサイレンサも軽くへこみますた。
ノーマル戻してスリッポン買ったほうが安そうな悪寒。
222 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:05:26 ID:k2Qc773F
>>201です。
>>191は通りすがりかな・・・返事が無いからつまらない。
>>221は最近の話ですか？この時期でも峠とかですか？
当方のにも、元々アクラポフルエキついていたので嬉しかったのですが
（パワーありますよね）転ぶことを考えると怖いなあ・・・
>>191は通りすがりかな・・・返事が無いからつまらない。
>>221は最近の話ですか？この時期でも峠とかですか？
当方のにも、元々アクラポフルエキついていたので嬉しかったのですが
（パワーありますよね）転ぶことを考えると怖いなあ・・・
223 ：７７４ＲＲ：04/12/22 02:19:00 ID:YwMa7gNr
224 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:21:25 ID:tM85ULYI
帰宅age
225 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:15:20 ID:hmp9tV/c
ＳＰ－２の後継車は開発してないですよね・・・・
227 ：７７４ＲＲ：04/12/23 10:17:41 ID:7wt0lxyS
05黒が欲しい
さて、洗車をして冬眠状態にするか。
229 ：７７４ＲＲ：04/12/23 15:53:53 ID:zgrU5KSq
ああ、タイヤの選択に悩む...
ツーリング60：サーキット40
の使用割合に合うタイヤって...
ツーリング60：サーキット40
の使用割合に合うタイヤって...
231 ：７７４ＲＲ：04/12/24 14:40:55 ID:Z3rO+kKG
保守age
232 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:32:22 ID:tvWGKkpH
.／⌒＞○ ﾞ||～～～～～～～～～～～～'i
/,,,,,,,,,,,,|. .|| ☆ メリー・クリスマス！ ☆ |
（,,,,,,,,,,,,,,,）￣＼||～～～～～～～～～～～～''
（´∀｀ ） ） ）
o（）)o__てO二￣￣~） ） ）
／ ／||(二ニ) （☆☆）. ＿/
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣￣￣￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
/,,,,,,,,,,,,|. .|| ☆ メリー・クリスマス！ ☆ |
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γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
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＿＿ ゝ_＿ノ ￣￣￣￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
233 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:56:29 ID:BwmloKis
ﾒﾘｸﾘage
234 ：& ◆R7PNoCmXUc ：04/12/24 21:18:07 ID:E0//H0td
今日はクリスマスじゃないぞ。
クリスマスは明日だ。
クリスマスは明日だ。
235 ： ◆HRC/RVFF9E ：04/12/25 21:38:42 ID:LIn75QPP
定期age
236 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:16:07 ID:Zx79LS1K
イヴage
237 ：７７４ＲＲ：04/12/27 17:22:10 ID:O26YRM2V
age
238 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:45:23 ID:wQHd46wY
ＳＰ－２乗りならオイルをケチるな。
すいません、ポルシェ乗りの言葉をパクリました。
すいません、ポルシェ乗りの言葉をパクリました。
昨日デジカメ持って撮影散歩してたらいい音した黒銀のSP1or2が
いそいでポケットからカメラ取り出したがあっちゅーまに行ってしまった
平塚大磯走ってた人、今度は逃がさへんで、バッチリ撮っちゃるからな
いそいでポケットからカメラ取り出したがあっちゅーまに行ってしまった
平塚大磯走ってた人、今度は逃がさへんで、バッチリ撮っちゃるからな
240 ：７７４ＲＲ：04/12/28 02:10:52 ID:i7JB3Xdv
黒銀なら多分ＳＰ２だな
241 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:22:09 ID:SEpj3x5j
>>238
でも実際16リットルはキツイよな…
でも実際16リットルはキツイよな…
242 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:36:53 ID:eTO7SNH5
レオビンチのマフラー入れている人はいますか？
243 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:29:09 ID:HYs5PtO5
は～～い
244 ：ﾗｼﾞｸﾗｲﾝﾌﾟﾚ：04/12/29 13:40:56 ID:tsu4+woz
16ｘ16のラジクラマスター装着してみた。
・ノーマルに比べて操作は軽くなった。
・アジャストで近めにすると完全には切れなくなるので、
・程々に調節する必要がある。
→ 調節幅の真ん中ぐらいが実用限界？再度エア抜きしてみるかな…。
私は最遠から3～5クリック目で使用中。
・記の事により操作は軽いがストロークは多め。
・左右のレバー色がちぐはぐになるｗ
→ ブレーキ側もラジポン（ｒｙ or どちらかレバーを変更したくなる。
・繋がるポイントがノーマルとけっこう変わる様な気がする。
→ 慣れだとおもうが、完全に好みが別れそう。
スパッと繋がるというのか、ノーマルより半クラの範囲が狭いが、非常に扱いやすい。
装着に伴って付けたパーツ
・ステンホース（気分）
・ブライトロジックのスイッチ
→ 他のスイッチに比べて高いが、レバー調節する度にスイッチ調整不要。これはかなりお奨め。
お店が近い人なら直接買いに行くと良いと思います。 親切に取り付け方法教えてくれました。
・ブライトロジックのタンク
→ 他のメーカでも良いと思った。他と比べると高めですｗ
以上、ストロークが増えても重いクラッチをどうにかしたい人にはお奨めだと思います。
逆に手が小さい人はノーマルの方が良いかもしれません。（自分は指長い人なのでOKなのです）
・ノーマルに比べて操作は軽くなった。
・アジャストで近めにすると完全には切れなくなるので、
・程々に調節する必要がある。
→ 調節幅の真ん中ぐらいが実用限界？再度エア抜きしてみるかな…。
私は最遠から3～5クリック目で使用中。
・記の事により操作は軽いがストロークは多め。
・左右のレバー色がちぐはぐになるｗ
→ ブレーキ側もラジポン（ｒｙ or どちらかレバーを変更したくなる。
・繋がるポイントがノーマルとけっこう変わる様な気がする。
→ 慣れだとおもうが、完全に好みが別れそう。
スパッと繋がるというのか、ノーマルより半クラの範囲が狭いが、非常に扱いやすい。
装着に伴って付けたパーツ
・ステンホース（気分）
・ブライトロジックのスイッチ
→ 他のスイッチに比べて高いが、レバー調節する度にスイッチ調整不要。これはかなりお奨め。
お店が近い人なら直接買いに行くと良いと思います。 親切に取り付け方法教えてくれました。
・ブライトロジックのタンク
→ 他のメーカでも良いと思った。他と比べると高めですｗ
以上、ストロークが増えても重いクラッチをどうにかしたい人にはお奨めだと思います。
逆に手が小さい人はノーマルの方が良いかもしれません。（自分は指長い人なのでOKなのです）
245 ：７７４ＲＲ：04/12/30 19:11:48 ID:ogEgsCpD
保守age
246 ：７７４ＲＲ：04/12/31 06:16:59 ID:XRfufkmx
オーリンズを入れようと思ってるけど、どうかな。
247 ：７７４ＲＲ：04/12/31 06:32:37 ID:XRfufkmx
暇なんで、２０００年の八耐のビデオを見ている。
ＶＴＲが勝った八耐は２０００年から２００３年まで４回あるけど、この年のレースが一番面白かったな。
ＶＴＲが勝った八耐は２０００年から２００３年まで４回あるけど、この年のレースが一番面白かったな。
248 ：７７４ＲＲ：04/12/31 06:48:59 ID:BXnRZzJD
249 ：７７４ＲＲ：04/12/31 07:21:32 ID:JBjkW7a5
ロッシが八耐でＶＴＲに乗ってたなんて、今から考えると夢のようだ。
250 ：７７４ＲＲ：05/01/01 04:51:21 ID:mwZrW3xW
あけおめage
251 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:05:38 ID:aueksoBH
ことよろage
252 ：７７４ＲＲ：05/01/01 13:41:57 ID:10YWrwPv
雪のため乗れねーよ。正月休みはツーリングに逝く予定だったのに
253 ：!omikuji !dama：05/01/02 01:19:44 ID:1cqKzo0/
明日はチェーンメンテする。
254 ：!omikuji!dama：05/01/02 01:23:19 ID:1cqKzo0/
これでどうだ？
ｽﾚ汚しｽﾏｿ…、逝ってきます。
256 ：７７４ＲＲ：05/01/02 03:33:40 ID:+zs5TAQT
MORIWAKIのリンケージキットについて聞いてる人が某ＨＰにいたけど実際どうなの？
盆栽パーツなのかな
盆栽パーツなのかな
257 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:10:10 ID:bM9T80vO
保守age
258 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:37:31 ID:jzlFrMhL
また落ちそうな悪寒・・・
俺がRC51買うまでこのスレ持ってくれ～～
俺がRC51買うまでこのスレ持ってくれ～～
259 ：７７４ＲＲ：05/01/04 09:45:33 ID:DvXG4GGh
どなたか，SP-1のパーツリストをお持ちの方に質問です。
アッパーカウル センターのネジ
アッパーカウルステー（ミラーの所）のステーとカウルの間のゴムブッシュ
アッパーカウルインナーカウル（ウインカーが固定されている部分）
アンダーカウル内側の手で外せるファスナー（引っ張るだけで外れるやつ）
リアブレーキペダル
以上５点について，部品番号と値段（目安にしたいです）を教えていただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いします。
アッパーカウル センターのネジ
アッパーカウルステー（ミラーの所）のステーとカウルの間のゴムブッシュ
アッパーカウルインナーカウル（ウインカーが固定されている部分）
アンダーカウル内側の手で外せるファスナー（引っ張るだけで外れるやつ）
リアブレーキペダル
以上５点について，部品番号と値段（目安にしたいです）を教えていただけたらと思います。
どうぞよろしくお願いします。
260 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:18:07 ID:mIqj68YU
ここは過疎地だから返答は期待するな。
各1個 1000円
262 ：２５９：05/01/04 19:27:22 ID:29QSDm9J
263 ：!omikuji：05/01/04 19:28:24 ID:HGAtt+CV
264 ：７７４ＲＲ：05/01/04 20:51:45 ID:VbxxXyju
》259
海外パーツリストには、値段載ってないよ。国内CBRの値段なんかを参考にしたらいいのでは…
それから、部番わかるけど面倒なのでごめんなさい。
海外パーツリストには、値段載ってないよ。国内CBRの値段なんかを参考にしたらいいのでは…
それから、部番わかるけど面倒なのでごめんなさい。
265 ：７７４ＲＲ：05/01/06 18:07:35 ID:CkepVpB/
保守age
266 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:54:12 ID:WP79z2W9
このバイク速いの？
ＣＢＲ１０００とかＲ１に勝てる？
ＣＢＲ１０００とかＲ１に勝てる？
RC51のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000を
抜いた。つまりはR1ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCBR1000を
抜いた。つまりはR1ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
また偉く中途半端だなｗ
269 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:37:43 ID:dPeIfoGU
どうしようもなく、つまらないよぉ。（涙
そしてどうしようもなく、このバイクは遅いんだな。これが。orz
そしてどうしようもなく、このバイクは遅いんだな。これが。orz
272 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:57:00 ID:iKlsnU9t
スキルアップ(もてぎ)のリザルト見て、CBR/R1/GSX/10Rより上にあるとかなり気持ちイイ。まだまだイケる？！
SP-2ほしい…
SP-2ほしい…
273 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:47:41 ID:IbLzk/8I
保守age
275 ：７７４ＲＲ：05/01/08 05:12:20 ID:ctPvBb+N
保守age orz
276 ：７７４ＲＲ：05/01/08 09:21:00 ID:vDQ7UPdV
コーナーリングはＣＢＲ１０００ＲＲよりＳＰ２の方がいいとホンダ系ショップの人が言ってた
が。
モテギフルコースで１分５８秒！まだまだ捨てたもんじゃないかもｗ
http://www.imai-racing.com/imairacing4.htm
乗り手次第ってことだろうけど
が。
モテギフルコースで１分５８秒！まだまだ捨てたもんじゃないかもｗ
http://www.imai-racing.com/imairacing4.htm
乗り手次第ってことだろうけど
277 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:20:24 ID:kptuh772
黒川選手・・・・・元ワークスですな。
278 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:34:04 ID:JBz0L3V4
VTRのネイキッドバージョンいつでるの？
Fireballとかいうやつ？
Fireballとかいうやつ？
280 ：７７４RR：05/01/08 12:51:07 ID:SyTus7ps
香具師は己のバイクは絶対潰さん様に乗るくせに
そんな貴重なモノを．．．．．
DQN確定
そんな貴重なモノを．．．．．
DQN確定
281 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:09:07 ID:QU/ksnpn
>>280
当時、チャンプＵの漫画で暴露されてたな。
当時、チャンプＵの漫画で暴露されてたな。
283 ：７７４ＲＲ：05/01/08 17:24:06 ID:VcxNlCkT
許せん香具師だな。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
284 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:53:51 ID:J0MoldGE
ストップアンドゴーの茂木で速くてもなぁ・・・
286 ：７７４ＲＲ：05/01/09 02:58:15 ID:RxpvjnJF
黒皮といえば、あれは80年代終盤から90年代初頭の８鯛だったか・・・
ピットロードでなぜかガードレールに突っ込んでいったときは
首が切断されたんじゃないかとﾏｼﾞで思った。(そう見えた)
ピットロードでなぜかガードレールに突っ込んでいったときは
首が切断されたんじゃないかとﾏｼﾞで思った。(そう見えた)
287 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:17:41 ID:prVLAgnC
288 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:24:08 ID:iqhZyXks
SP-1からSP-2に乗り換えた方いますか？
289 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:52:40 ID:M1bTna1x
ハイ
290 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:58:07 ID:6eSkKUCx
ＳＰ1とＳＰ2はまったくの別物でＳＰ2の方が乗りやすいとい
うが街乗りレベルでは何の不自由も感じないね。
でもＳＰ2の方がかっこはよい。リアスイングアーム最高。
うが街乗りレベルでは何の不自由も感じないね。
でもＳＰ2の方がかっこはよい。リアスイングアーム最高。
291 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:53:54 ID:iqhZyXks
288です。早速のレスありがとうございます。
乗り換えて、ココが良い・悪いを教えてください。もう時期、車検でして車検を通すか乗り換えようか悩んでます。
乗り換えて、ココが良い・悪いを教えてください。もう時期、車検でして車検を通すか乗り換えようか悩んでます。
292 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:06:21 ID:iqhZyXks
290>>
別物ですかぁ、SP-1イジるよりSP-2にしたほうが、よさそうですねぇ(￣～￣)ξ
別物ですかぁ、SP-1イジるよりSP-2にしたほうが、よさそうですねぇ(￣～￣)ξ
>>290
自分もSP-2海苔ですが、
お店で買う時に「SP-1買うなら頑張ってSP-2を」
っと奨められました。
どちらも乗りこなしにくく直ぐに手放す人が多いらしいｗ
が、乗りこなせなくても手放さない人も多いらしいｗ
絶対的なタマ数も少なく街中やツーリングで殆ど見かけないｗ
(1年間で自分の他に3台ぐらいか…)
社外パーツも多くはないｗ
あぁ、STACKのメーター付けたいなぁ…。
自分もSP-2海苔ですが、
お店で買う時に「SP-1買うなら頑張ってSP-2を」
っと奨められました。
どちらも乗りこなしにくく直ぐに手放す人が多いらしいｗ
が、乗りこなせなくても手放さない人も多いらしいｗ
絶対的なタマ数も少なく街中やツーリングで殆ど見かけないｗ
(1年間で自分の他に3台ぐらいか…)
社外パーツも多くはないｗ
あぁ、STACKのメーター付けたいなぁ…。
↑あ、アンカー間違えた。ｺﾞﾒｿ
295 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:27:43 ID:lqWITcIZ
http://www.tsrjp.com/products/machines/select.php?Code=vtr1000sp-2&Year=105
↑コレてワークスWSBの最終仕様レプリカ？
↑コレてワークスWSBの最終仕様レプリカ？
296 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:31:24 ID:prVLAgnC
>>291
もし、ＶＴＲが好きで乗り続けたいと思っているなら乗り換えましょう。
フレーム、スイングアーム、重量、ホイールベース、最高出力など変わっている。
ＳＰ１でレースしている人も、ほとんどＳＰ２のフレームに交換するぐらい違う。
程度にもよるけど、50万以上で下取りしてもらえば追銭100万以下でＳＰ２が手に入るよ。
もし、ＶＴＲが好きで乗り続けたいと思っているなら乗り換えましょう。
フレーム、スイングアーム、重量、ホイールベース、最高出力など変わっている。
ＳＰ１でレースしている人も、ほとんどＳＰ２のフレームに交換するぐらい違う。
程度にもよるけど、50万以上で下取りしてもらえば追銭100万以下でＳＰ２が手に入るよ。
SP1も良いと思ふけどなぁ
言う程悪くない希ｶﾞｽ…ｶｯｺｲｲｼ…
言う程悪くない希ｶﾞｽ…ｶｯｺｲｲｼ…
299 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:48:53 ID:prVLAgnC
>>298
カッコはＳＰ１もＳＰ２も変わらないけど・・・・
カッコはＳＰ１もＳＰ２も変わらないけど・・・・
300 ：290：05/01/09 18:53:01 ID:6eSkKUCx
あ、私はＳＰ1乗りですヨー。
でも次回乗り換えるときはＳＰ2だねぇ。
でも次回乗り換えるときはＳＰ2だねぇ。
301 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:55:04 ID:iqhZyXks
>>288ッス
SP-2に乗り換える価値がありそうですね。後は、私のSP-1がどれぐらいの価値があるか！？です(^^ゞしかし、新車SP-2のあの強きな値段はなんとかならないもんですかね。相場は125～140万！？
SP-2に乗り換える価値がありそうですね。後は、私のSP-1がどれぐらいの価値があるか！？です(^^ゞしかし、新車SP-2のあの強きな値段はなんとかならないもんですかね。相場は125～140万！？
302 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:24:56 ID:prVLAgnC
303 ：７７４ＲＲ：05/01/10 11:21:47 ID:pw9VxWJl
>>288です。
皆様、ありがとうございますm(__)mかなり参考になりました。
なかなか、SP-1･SP-2･RC51乗りに会ってお話する機会がないのでココに来てよかったです。バイク屋に行っても「SP-2買うならCBRがイイよ！」とボロクソに言われ気分が萎えてしまったことも…直4SSに乗る気はサラサラないので（←と思いつつ帰宅）
SP-2から、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを期待して4年近く待ちましたが…今では、カタログ落ちの危機が！？でも、まだ欧州では人気ありそう？！ですから今後のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ継続をお願いしたいですね。
皆様、ありがとうございますm(__)mかなり参考になりました。
なかなか、SP-1･SP-2･RC51乗りに会ってお話する機会がないのでココに来てよかったです。バイク屋に行っても「SP-2買うならCBRがイイよ！」とボロクソに言われ気分が萎えてしまったことも…直4SSに乗る気はサラサラないので（←と思いつつ帰宅）
SP-2から、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを期待して4年近く待ちましたが…今では、カタログ落ちの危機が！？でも、まだ欧州では人気ありそう？！ですから今後のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ継続をお願いしたいですね。
>>303
そのバイク屋を非難することはできんな。
ＳＰ－２に乗ってるｵﾚでも、これからＳＰ－２を買うって奴がいたらＣＢＲにしとけって言うもん。
それから、１→２にするなら早いほうがいいぞ。いつ生産中止になるかわからんし、環境規制がどんどん厳しくなるから
ＦＩの設定がどんどんシビアになる。
そのバイク屋を非難することはできんな。
ＳＰ－２に乗ってるｵﾚでも、これからＳＰ－２を買うって奴がいたらＣＢＲにしとけって言うもん。
それから、１→２にするなら早いほうがいいぞ。いつ生産中止になるかわからんし、環境規制がどんどん厳しくなるから
ＦＩの設定がどんどんシビアになる。
305 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:09:50 ID:pw9VxWJl
306 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:02:51 ID:iKecGHtr
個人的にはｱﾒﾎﾝ仕様のＲＣ51。
307 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:13:45 ID:0RJgmIvb
SP-1からSP-2に乗り換えた方へ質問です。
吸気系が変更されているようですが、高回転・高速域は変化ありますか？
吸気系が変更されているようですが、高回転・高速域は変化ありますか？
308 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:06:52 ID:kkC3pXo0
>>個人的にはｱﾒﾎﾝ仕様のＲＣ51。
RC51は高回転でリミッタかかるよ
RC51は高回転でリミッタかかるよ
初めて入ったホンダの店で
「ツインが欲しいんですよね～」
と気軽にいったら
「ＳＰ２どう？」と薦められたよ（ｗ
「ツインが欲しいんですよね～」
と気軽にいったら
「ＳＰ２どう？」と薦められたよ（ｗ
310 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:19:31 ID:nG5gdWnQ
311 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:42:20 ID:kkC3pXo0
今さらＳＰ用に作ることは無いだろうね。
313 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:05:39 ID:wCeEW6Be
お勧めのマフラーはありますか？
当方SP2です
当方SP2です
個人的な意見だけどけど・・・
ttp://www.nproject-jp.com/arr2.html ＡＲＲＯＷ ＶＴＲじゃないけどＣＢＲ１０００ＲＲ用でＨＲＣが取り扱いしてる
アクラポビッチ ワークスＳＰＷがつけてた 定番
レオビンチ motoＧＰでキャメルホンダがつかってた
モリワキ 定番 ただ、虹色はかっこ悪いと思う
ただね、ノーマルマフラーが熱で黄金色に変色したＳＰ－２ってのもかっこいいと思うよ。
ttp://www.nproject-jp.com/arr2.html ＡＲＲＯＷ ＶＴＲじゃないけどＣＢＲ１０００ＲＲ用でＨＲＣが取り扱いしてる
アクラポビッチ ワークスＳＰＷがつけてた 定番
レオビンチ motoＧＰでキャメルホンダがつかってた
モリワキ 定番 ただ、虹色はかっこ悪いと思う
ただね、ノーマルマフラーが熱で黄金色に変色したＳＰ－２ってのもかっこいいと思うよ。
315 ：７７４ＲＲ：05/01/11 18:57:04 ID:9jP3jhT1
サーキットで膝ガリガリ(タイムは
ともかく振り回せる腕がある)が楽
しめる方ならとてもお勧め。
レプリカの雰囲気を楽しみたいだけ
なら、すこしつらいかも。
ともかく振り回せる腕がある)が楽
しめる方ならとてもお勧め。
レプリカの雰囲気を楽しみたいだけ
なら、すこしつらいかも。
316 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:08:04 ID:mFBa5jnv
１年ほど前に新型１３００にのっていたとき
Ｄらーへ点検に行ったら
ＳＰ－１のカウルをまとったＳＰ－２がありました。
メカニックに「このバイクしぶいですねー」というと
１００まそっていわれました。そのときはＣＢ買ったばかりだったので
気にしていなかったのですが、その後ツイン病発生
そんなオレはビューエル海苔
逝ってきます
Ｄらーへ点検に行ったら
ＳＰ－１のカウルをまとったＳＰ－２がありました。
メカニックに「このバイクしぶいですねー」というと
１００まそっていわれました。そのときはＣＢ買ったばかりだったので
気にしていなかったのですが、その後ツイン病発生
そんなオレはビューエル海苔
逝ってきます
317 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:46:04 ID:BxZy4e54
ビューエルはいいバイクだが、ＳＰとはキャラクターが全然違う。
試乗会でＸＢ９Ｒに乗っただけだが、間違いなくビューエルのほうが楽しむための敷居が低い。
試乗会でＸＢ９Ｒに乗っただけだが、間違いなくビューエルのほうが楽しむための敷居が低い。
318 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:52:34 ID:mFBa5jnv
>>３１７
？？？？？？？？
たのしむためのしきい？
？？？？？？？？
たのしむためのしきい？
319 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:03:22 ID:pd+p5An+
>>３１７
腕がなくても、低いスピードレンジで楽しめるって解釈でよい？
腕がなくても、低いスピードレンジで楽しめるって解釈でよい？
320 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:05:53 ID:LH232ewg
SP-2って燃料計ついてたっけ？
321 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:11:09 ID:M/AQe7ra
322 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:54:02 ID:LH232ewg
初心者的な質問で申し訳ないのですが、RC51（US仕様）とSP-2（EU仕様）の違いはなんなんですか？
323 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:07:04 ID:8BVfkFco
>>322
スーパーホークとVTR1000Fの違いと同じ
スーパーホークとVTR1000Fの違いと同じ
>>323
なんとも簡単な（ｒｙ ｗ
>>322
RC51は「ソフトリミッター付、色、サイドリフレクター有(重量が1kg重い)、
ナンバー灯が違う、スピード表示切替可」と思った。
あと年式によってライトスイッチの有無があるのかな？
＃RC51は常時点灯？わからん。
違っていたらｺﾞﾒｿ。
＃05 RC51の色格好いいなぁ…っと思う俺は02 SP-2海苔。
なんとも簡単な（ｒｙ ｗ
>>322
RC51は「ソフトリミッター付、色、サイドリフレクター有(重量が1kg重い)、
ナンバー灯が違う、スピード表示切替可」と思った。
あと年式によってライトスイッチの有無があるのかな？
＃RC51は常時点灯？わからん。
違っていたらｺﾞﾒｿ。
＃05 RC51の色格好いいなぁ…っと思う俺は02 SP-2海苔。
325 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:07:06 ID:xojROmNZ
SPはヘッドライト内上部に車幅灯
RC51はウインカーが車幅灯になってます。
RC51ウインカーがやたらでかいです…
自分はrc51海苔
RC51はウインカーが車幅灯になってます。
RC51ウインカーがやたらでかいです…
自分はrc51海苔
RC51とSP-2って
どっちが速い？
どっちが速い？
05のGSX-R1000が速い。
たぶん。
マジレスすると、同年式なら、RC51のほうが速い（ように見える。黒カコイイー）。
たぶん。
マジレスすると、同年式なら、RC51のほうが速い（ように見える。黒カコイイー）。
どなたかお願い・・・値段はいいです。部番教えて下さいorz
330 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:32:40 ID:POEGMrJO
ｵﾚしらねーから、盆栽クラブできいたら？
９９９racingで検索すりゃクラブにたどり着く。
９９９racingで検索すりゃクラブにたどり着く。
>>327
＞RC51のほうが速い（ように見える。
個人的に禿同ｗ しかし、>>328が真実。
なんというかホンダのEU向けカラーリングってなんか
「これ、格好いいのか？マジ？！…(失語)…。」と思う事が多いｗ
US向けはｶｯｺｲｲのが多いね。特に05 RC51の黒、ｶｯｺｲｲ!!!
え、俺？02 SP-2海苔ですよ。 OZのﾎｲｰﾙ(2の方)欲しいと思う
今日この頃なんだけど、今年の目標は、STACKのメーターを入れたいな。
盆栽ﾊﾞｲｻﾞｲですよｗ
＞RC51のほうが速い（ように見える。
個人的に禿同ｗ しかし、>>328が真実。
なんというかホンダのEU向けカラーリングってなんか
「これ、格好いいのか？マジ？！…(失語)…。」と思う事が多いｗ
US向けはｶｯｺｲｲのが多いね。特に05 RC51の黒、ｶｯｺｲｲ!!!
え、俺？02 SP-2海苔ですよ。 OZのﾎｲｰﾙ(2の方)欲しいと思う
今日この頃なんだけど、今年の目標は、STACKのメーターを入れたいな。
盆栽ﾊﾞｲｻﾞｲですよｗ
332 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:05:21 ID:LuOEVV0c
>>259
ブレーキペダルはASSY？
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｾﾝﾀｰのﾈｼﾞ
BOLT,COWL SETTING(A)
83641-MR7-000
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰ
STAY B,UPPER COWL
64502-MCF-000
ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ
RUBBER,FUEL TANK FR.
17627-467-000
ｲﾝﾅｰｶｳﾙ
COWL,INNER
64220-MCF-000ZB
ﾌｧｽﾅｰ
CLIP,PANEL FIXING
91549-MW0-790ZA
たぶんコレで間違ってないと思う…
ちなみに、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰの最後の000をD30に変えるとSP2のｱﾙﾐ製の軽いﾔﾂになるよ！
ブレーキペダルはASSY？
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｾﾝﾀｰのﾈｼﾞ
BOLT,COWL SETTING(A)
83641-MR7-000
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰ
STAY B,UPPER COWL
64502-MCF-000
ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭ
RUBBER,FUEL TANK FR.
17627-467-000
ｲﾝﾅｰｶｳﾙ
COWL,INNER
64220-MCF-000ZB
ﾌｧｽﾅｰ
CLIP,PANEL FIXING
91549-MW0-790ZA
たぶんコレで間違ってないと思う…
ちなみに、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰの最後の000をD30に変えるとSP2のｱﾙﾐ製の軽いﾔﾂになるよ！
333 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:13:34 ID:u+ukVzYO
334 ：７７４ＲＲ：05/01/14 09:37:38 ID:8k4j8CgL
335 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:17:17 ID:ROwc3mNo
SP-1が優しく無い分、乗り手が優しい
すみません書き忘れました。
ブレーキペダルは，ペダルだけで大丈夫です。
ブレーキペダルは，ペダルだけで大丈夫です。
342 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:44:58 ID:jQ7Kc+rG
ネタがまたなくなったね。
黒フレーム禿しくイイ!!ってことで、
銀フレームを黒に塗ろうかな？と思い金属用の艶消し黒スプレーを買ってきた。
目の前にあるのは有り得ない太さのフレーム。
ネジ穴はマスキングした、スイングアームも同様。
しかし、ビビリミッターが外れない､､､
何故か塗るのが恐い。簡単なはずだが､､､
さて、どうしたものか。やっぱりショップに持っていくべきかな？
銀フレームを黒に塗ろうかな？と思い金属用の艶消し黒スプレーを買ってきた。
目の前にあるのは有り得ない太さのフレーム。
ネジ穴はマスキングした、スイングアームも同様。
しかし、ビビリミッターが外れない､､､
何故か塗るのが恐い。簡単なはずだが､､､
さて、どうしたものか。やっぱりショップに持っていくべきかな？
344 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:25:01 ID:iUSoJ2jJ
>>343
剥げると物凄くみっともない予感がするので、プロに頼んだ方が吉かと。
剥げると物凄くみっともない予感がするので、プロに頼んだ方が吉かと。
346 ：７７４ＲＲ：05/01/17 04:56:02 ID:fwhVhCRl
おはようage
347 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:17:55 ID:or4jRor7
こんにちわage
あれ塗装じゃなくて黒アルマイトじゃないの？
(違ったらごめん)
フレームとかもうエンジンおろして分解してあるっぽいから、
そのままアルマイト出せばそんなに高くは無いと思うけど。
店で頼むとエンジン下ろすだけで工賃10万超えるからな～。
(違ったらごめん)
フレームとかもうエンジンおろして分解してあるっぽいから、
そのままアルマイト出せばそんなに高くは無いと思うけど。
店で頼むとエンジン下ろすだけで工賃10万超えるからな～。
>>343
門脇コーティングとかのダイヤモンドコートに出した方が良いよ。
門脇コーティングとかのダイヤモンドコートに出した方が良いよ。
350 ：774RR：05/01/17 20:21:46 ID:K3t33ABU
351 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:21:19 ID:Z1pK9uUI
自分変な癖ついてRC51のピポッド周りの塗装薄くなってきた。
再塗装はかなり難しそう縫っただけなら必ずはげるとおもふ
再塗装はかなり難しそう縫っただけなら必ずはげるとおもふ
352 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:07:19 ID:atPlvMV4
久しぶりに乗ったage
353 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:33:55 ID:4FsxmBlU
ダイノに乗せたことがある人いますか？
自分はノーマルのとき某一本だし（非セッティング）乗せたが
同じ118PSでした。
同じ日ではないので諸条件は違うが
自分はノーマルのとき某一本だし（非セッティング）乗せたが
同じ118PSでした。
同じ日ではないので諸条件は違うが
354 ：774RR：05/01/19 03:38:37 ID:wYkgSJ0q
このバイクに馬力を求めてどうする。
難しさには変わりないよ。
難しさには変わりないよ。
355 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:29:35 ID:pxxqGkag
TIの裏直では抜かれたことないよ
ほんとに最近の並列170PSも出てるのかとTI行くといつも疑問に思う
ハイカム ピストン 入れたら逆に裏直で並び掛けれるぐらいじゃないか？
VTRは怖くない速度域が速く.怖い速度域が遅く人に怖く感じさせない
きっと並列は220キロぐらいからホントの加速が始まる、これに対応できない
から、130PS程度のVTRを軽く処理できないんじゃないの
170PS使い切ろうと思うと並列の方が意外と難しいかもね
ほんとに最近の並列170PSも出てるのかとTI行くといつも疑問に思う
ハイカム ピストン 入れたら逆に裏直で並び掛けれるぐらいじゃないか？
VTRは怖くない速度域が速く.怖い速度域が遅く人に怖く感じさせない
きっと並列は220キロぐらいからホントの加速が始まる、これに対応できない
から、130PS程度のVTRを軽く処理できないんじゃないの
170PS使い切ろうと思うと並列の方が意外と難しいかもね
加速はCBR600RR（ST600マシン）と互角、ツッコミはあっちが軽いので負けって感じだったよ。
SP-1ね。こっちは保安部品外しただけの仕様でしたが。
まぁ、腕が互角じゃないと比較できないんですが・・・orz
SP-1ね。こっちは保安部品外しただけの仕様でしたが。
まぁ、腕が互角じゃないと比較できないんですが・・・orz
357 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:41:37 ID:/Bvp1fWb
>>355
かもね～漏れもモテギの裏でそんな感じだわ。200㌔越えたあたりから、ジリジリと離される。けど、そんなに差は開かないわ。(2Nの話…)
㍑SSに載っても、今よりタイムが上がると思えない。170匹もイラネー！
かもね～漏れもモテギの裏でそんな感じだわ。200㌔越えたあたりから、ジリジリと離される。けど、そんなに差は開かないわ。(2Nの話…)
㍑SSに載っても、今よりタイムが上がると思えない。170匹もイラネー！
358 ：774RR：05/01/19 20:26:40 ID:P2BmVoja
使い切れない１７０馬より使える１３８馬ってとこかな。
まぁ結局は腕なんだけどね。
腕っこきが乗る６００が一番手ごわい。
まぁ結局は腕なんだけどね。
腕っこきが乗る６００が一番手ごわい。
359 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:42:33 ID:WNfk27Ut
↑
わけワカンネ
わけワカンネ
361 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:57:47 ID:BvcbWSUj
ちょっとは推敲しろ
あ、わかった
363 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:50:48 ID:uxjfMY8x
364 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:29:55 ID:LNAX8trc
うるせー馬鹿!
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
`/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 |
|∵| ＿_|＿_ |
`＼| ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
`/∵∴∵∴∵∴＼
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|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 |
|∵| ＿_|＿_ |
`＼| ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
365 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：05/01/20 22:34:53 ID:k6kpuWf+
ﾜﾗﾀ
366 ：774RR：05/01/20 22:36:07 ID:EbMeb1Wc
>>361
おい、この場合推敲という表現は使わないぞ。
おい、この場合推敲という表現は使わないぞ。
367 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:25:50 ID:KbMoEOUt
そうなの？
368 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:02:58 ID:F2XXya8u
保守age
369 ：７７４ＲＲ：05/01/23 04:12:31 ID:Z4g71r5H
>>353の並列って表現が激しく気になる・・・
370 ：７７４ＲＲ：05/01/23 08:26:20 ID:NvkGeqLn
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
FからSP-1に乗り換えようと思うのですが・・・
使い勝手はそれ程変わりませんよね(´･ω･`)
使い勝手はそれ程変わりませんよね(´･ω･`)
373 ：774RR：05/01/23 21:02:37 ID:ljbVOiXQ
>>372
よく観ろよ。ＨＲＣのレーサーだぞ。
保安部品は一切ないし、書類も無いからサーキットでしか乗れない。
おまけに、既出だがまともに走らせようと思ったらフレームを手始めにＨＲＣパーツを沢山つけなきゃいけない。
当然トランポもいるぞ。
金をドブに捨てるようなもんだな。
よく観ろよ。ＨＲＣのレーサーだぞ。
保安部品は一切ないし、書類も無いからサーキットでしか乗れない。
おまけに、既出だがまともに走らせようと思ったらフレームを手始めにＨＲＣパーツを沢山つけなきゃいけない。
当然トランポもいるぞ。
金をドブに捨てるようなもんだな。
374 ：774RR：05/01/23 21:06:37 ID:ljbVOiXQ
苦痛でも街乗りしてこそ自虐的なSP海苔だｗ
でもさ、そんなに乗りづらくないと思うけど。
でもさ、そんなに乗りづらくないと思うけど。
Fからでしょ～>>374の言う通りSP-2の方がイイんでない！？もしくは、CBRとかは？
>>373
トランポもあるし、サーキット専用マッスィーンが他に２台ありますですよ。
死ぬほど改造して気付いたら公道走れなくなってたZXR400Rと、最初からサーキット専用に仕立てたZX-6RR。
オラの公道用バイクはオイボレの通勤特急ZXR400だぬ。無改造。ステップもノーマル。
バイク二台載るトランポは、エンジン死んでた中トラに中古エンジン乗せて、激安で買った奴。
なんか荷台もキャビンも黄ばんでたから、塗りなおして何故か知らんが「KawasakiRacing」って入ってるにゅ。
ホンダはよくわからんから聞いてみたんすねぇ・・・ただ、速そうだなぁ、と。
トランポもあるし、サーキット専用マッスィーンが他に２台ありますですよ。
死ぬほど改造して気付いたら公道走れなくなってたZXR400Rと、最初からサーキット専用に仕立てたZX-6RR。
オラの公道用バイクはオイボレの通勤特急ZXR400だぬ。無改造。ステップもノーマル。
バイク二台載るトランポは、エンジン死んでた中トラに中古エンジン乗せて、激安で買った奴。
なんか荷台もキャビンも黄ばんでたから、塗りなおして何故か知らんが「KawasakiRacing」って入ってるにゅ。
ホンダはよくわからんから聞いてみたんすねぇ・・・ただ、速そうだなぁ、と。
後から情報小出しにして、反応を見るような事しなければｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ？
感じﾜﾙｰ。
感じﾜﾙｰ。
379 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:55:33 ID:3YvOdJaY
>>378
まあまあ。悲しいかな妄想だろうし
まあまあ。悲しいかな妄想だろうし
380 ：774RR：05/01/24 07:09:51 ID:7LzdCdGf
381 ：７７４ＲＲ：05/01/25 03:33:08 ID:ULVSI0ss
メンテage
あさげ
383 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:47:28 ID:B9ifoWIx
保守age
384 ：774RR：05/01/27 00:58:02 ID:imfkoiR3
既出だけど、
hondaバイクとか言う雑誌にSPのこと少し出てたね。
たいした内容じゃなかったけれど、うれしいので買っちゃいました。
hondaバイクとか言う雑誌にSPのこと少し出てたね。
たいした内容じゃなかったけれど、うれしいので買っちゃいました。
385 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:36:47 ID:uBGo+sci
個人的にはさも敷居が高いように誇張した雑誌記事はもういいよ・・・
ﾂｰﾘﾝｸﾞも真夏にﾒﾁｬ混みの環八をﾄﾛﾄﾛ走るのも普通にこなせるのに、
そういうﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな面も紹介した記事なんてお目にかかったためしがない。
ﾂｰﾘﾝｸﾞも真夏にﾒﾁｬ混みの環八をﾄﾛﾄﾛ走るのも普通にこなせるのに、
そういうﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな面も紹介した記事なんてお目にかかったためしがない。
386 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:11:09 ID:haAhwC+z
わからん奴は、なーんも感じずにのってるかもしれんが
SPシリーズのフレームの堅さは尋常じゃないぞ。
雨の日が怖いともえるくらい、がっちがち
SPシリーズのフレームの堅さは尋常じゃないぞ。
雨の日が怖いともえるくらい、がっちがち
387 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:55:32 ID:A1sph6WB
A級の友人にSP-2ｽﾃﾀﾞﾝ付けないの？と言われ
このﾊﾞｲｸまったく振らない、振るの鈴鹿の裏直、TIの裏直ぐらい
しかも加速でﾌﾛﾝﾄが伸びて振ってるだけだからまったく怖くないと言うと
昔DDﾎﾞｰｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞがKAWASAKIからHONDA変わった時も
そう言えばVFRはまったく振らなかったと言ってたよ
ZXRは前は振るしﾘｱはよじれるん体感したって言うてたよ
別件でﾁｪｰﾝのﾀﾞｳﾝｺﾝﾊﾞｰﾄって効く？って聞くと
即答で 辞めとけ鈴鹿のﾏｯﾁｬﾝで2回切れてﾁｪｰﾝﾐｻｲﾙなるし
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙﾊﾞｷﾊﾞｷなるし 空ぶかしで死にかけて ろくな事ないって
言うてたわ 激しい友達いたらおもろいわ
このﾊﾞｲｸまったく振らない、振るの鈴鹿の裏直、TIの裏直ぐらい
しかも加速でﾌﾛﾝﾄが伸びて振ってるだけだからまったく怖くないと言うと
昔DDﾎﾞｰｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞがKAWASAKIからHONDA変わった時も
そう言えばVFRはまったく振らなかったと言ってたよ
ZXRは前は振るしﾘｱはよじれるん体感したって言うてたよ
別件でﾁｪｰﾝのﾀﾞｳﾝｺﾝﾊﾞｰﾄって効く？って聞くと
即答で 辞めとけ鈴鹿のﾏｯﾁｬﾝで2回切れてﾁｪｰﾝﾐｻｲﾙなるし
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙﾊﾞｷﾊﾞｷなるし 空ぶかしで死にかけて ろくな事ないって
言うてたわ 激しい友達いたらおもろいわ
388 ：774RR：05/01/28 09:29:29 ID:SKC8yaXQ
>>385
このバイクにフレンドリーという表現はいくらなんでも使えないよ。
このバイクにフレンドリーという表現はいくらなんでも使えないよ。
またワケワカンネ
うるせー馬鹿!
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
`/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 |
|∵| ＿_|＿_ |
`＼| ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
`/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 |
|∵| ＿_|＿_ |
`＼| ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／
>>386
少なくともアンタよりは鈍感でテクも劣るだろうな。
だがアンタ、ちぃーとばかり視点が偏ってませんかねー？
だから昔から好きじゃないんだよ、ああいうﾎﾓﾛｹﾞﾏｼﾝって先入観に妙に凝り固まった記事ってさ。
少なくともアンタよりは鈍感でテクも劣るだろうな。
だがアンタ、ちぃーとばかり視点が偏ってませんかねー？
だから昔から好きじゃないんだよ、ああいうﾎﾓﾛｹﾞﾏｼﾝって先入観に妙に凝り固まった記事ってさ。
ポジションきつくないし、防風効果結構あるスクリーンだし、シートカウル内にいっぱい荷物はいるのでフレンドリー。
フレーム硬いしサスは高荷重寄りだしリーン早いし旋回初期で決まっちゃうし、燃費悪いのでフレンドリーじゃない。
っで、このバイクのライダーは、ほかのバイクのライダーに優しく、自分に自虐的なのでフレンドリー。
フレーム硬いしサスは高荷重寄りだしリーン早いし旋回初期で決まっちゃうし、燃費悪いのでフレンドリーじゃない。
っで、このバイクのライダーは、ほかのバイクのライダーに優しく、自分に自虐的なのでフレンドリー。
393 ：774RR：05/01/29 00:44:22 ID:x//iwEkg
シートカウルにジュースを入れると夏でもHOTが飲めるな。
しかし、バイク雑誌の記事って結局盆栽自慢に逃げていくところが情けないな。
しかし、バイク雑誌の記事って結局盆栽自慢に逃げていくところが情けないな。
394 ：７７４ＲＲ：05/01/30 02:41:08 ID:DAUthsYU
漏れ見た～凄いな、金のかけっぷりが！もったいなくて、走りにいけないだろー？
走ってナンボだろ？このバイク。けど、P138の方はもてぎに来てたぞ！
走ってナンボだろ？このバイク。けど、P138の方はもてぎに来てたぞ！
396 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:21:17 ID:nc9FdEYJ
ところでおまいらが尊敬するのは
エド？
ダンロップ？
漏れはダンロップだな
エド？
ダンロップ？
漏れはダンロップだな
397 ：774RR：05/01/31 09:23:20 ID:MGAbwxeJ
ヘイデン
モースポ板のほうにあった。
Edwards vs. Bayliss Video
tp://damnnet.com/download/3013/
Edwards vs. Bayliss Video
tp://damnnet.com/download/3013/
399 ：７７４ＲＲ：05/01/31 13:46:18 ID:XMElXraG
平田に一票
400 ：774RR：05/01/31 22:48:55 ID:Woiirft4
ＳＢＫ2002年は伝説のシーズンだよ。
ｵﾚＤＶＤ持ってるけど、いつ見ても凄い。
でも、あのマン島を”あの”ＳＰ－１で勝ったというだけでダンロップを尊敬するよ。
ｵﾚＤＶＤ持ってるけど、いつ見ても凄い。
でも、あのマン島を”あの”ＳＰ－１で勝ったというだけでダンロップを尊敬するよ。
401 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:58:02 ID:RoKejrDQ
保守age
>>402
ttp://www.superbike.it/campionato.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2002
ここを見れば分かるが最終２戦を残してベイリスに圧倒的に有利な状況であったが、
4連続1位フィニッシュでの逆転チャンピオン。この年の江戸には痺れたよ。
ttp://www.superbike.it/campionato.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2002
ここを見れば分かるが最終２戦を残してベイリスに圧倒的に有利な状況であったが、
4連続1位フィニッシュでの逆転チャンピオン。この年の江戸には痺れたよ。
404 ：774RR：05/02/02 00:40:15 ID:W54lX1/z
>>403
シーズン前半はベイリスが勝ちまくり、シーズン後半は江戸が勝ちまくった。
確か最終戦のポイント差が1ポイントだったはず。
文字通り、勝った方がシリーズチャンピオン。
ちなみに、その年は芳賀もアプに乗ってめだっていた。
シーズン前半はベイリスが勝ちまくり、シーズン後半は江戸が勝ちまくった。
確か最終戦のポイント差が1ポイントだったはず。
文字通り、勝った方がシリーズチャンピオン。
ちなみに、その年は芳賀もアプに乗ってめだっていた。
405 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:42:22 ID:uEIF3oiY
まぁそのコーリンも今年からはヤマハに行っちまうのな。
HONDAで頑張ってほしかったが昨年の状況では仕方ないか。
代わりといっちゃなんだがベイリスがHONDAに来たのも面白いねw
HONDAで頑張ってほしかったが昨年の状況では仕方ないか。
代わりといっちゃなんだがベイリスがHONDAに来たのも面白いねw
407 ：774RR：05/02/02 02:52:43 ID:ssAwTq+0
SBKの時はにっくき仇だったが、実はベイリス嫌いじゃない（ｗ
またブーツから火花飛ばして欲しいな。
またブーツから火花飛ばして欲しいな。
408 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:25:21 ID:uEIF3oiY
ブーツにチタンつけんの禁止になったような・・・
409 ：774RR：05/02/02 18:02:12 ID:x34fKPX1
410 ：ごんべ：05/02/02 21:17:04 ID:PKFL9/iN
すみません 初歩的な質問なんですが SP2の触媒は サイレンサーとエキパイどちらについてるんですか？？？ 知ってる方 よろしくおねがいします
411 ：774RR：05/02/03 00:46:18 ID:HQdCFd6M
触媒なんかついてないはず。
FIで規制に対応してるんじゃないかな。それより騒音規制のほうを気にしたほうがいい。
FIで規制に対応してるんじゃないかな。それより騒音規制のほうを気にしたほうがいい。
412 ：ごんべ：05/02/03 08:43:31 ID:Us11KNF4
774RRさん レス ありがとうございます 排ガス規制対策はキャブにあるんですね。 わかりました。 確かに音はノーマルでも、かなり大きいですよね。 自分はアクラのスリップオンつけてますが いつか捕まりまるでしょうね
>>412
このバイクはインジェクションですぜ
このバイクはインジェクションですぜ
414 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:35:58 ID:TQduFE0k
415 ：ごんべ：05/02/03 22:11:12 ID:Us11KNF4
あ… 間違えました ごめんなさい
ぬお～またも落ちそうな予感。
と言う事で先輩方に質問なのです。わたくし今NSRに乗っているのですが
次のバイクとしてSP-2を考えております。しかしながらこれまでビッグツインどころか
4ストにも乗ったことがありません。しかもこのスレを読んでいると、かなりののMでないと
乗り続けられないというイメージがあり正直ビビっています。こんな俺にVTRの良さを
教えてください(-人-)
と言う事で先輩方に質問なのです。わたくし今NSRに乗っているのですが
次のバイクとしてSP-2を考えております。しかしながらこれまでビッグツインどころか
4ストにも乗ったことがありません。しかもこのスレを読んでいると、かなりののMでないと
乗り続けられないというイメージがあり正直ビビっています。こんな俺にVTRの良さを
教えてください(-人-)
IDにVが多い・・・やはり俺にはVツインしかねえ。うん。
418 ：774RR：05/02/05 00:54:53 ID:TrnYr1Al
俺も今はNSR海苔だけど、次はSP-2と決めてるんだよね。
NSRが動くうちは乗り換えるつもりはないし、現時点で2台維持は厳しいので当分先になるだろうけど。
NSRが動くうちは乗り換えるつもりはないし、現時点で2台維持は厳しいので当分先になるだろうけど。
>>416
結構クセのあるバイクだが、それに慣れてくると楽しく乗れるバイクだよ。
峠とかのS字状コーナーでの切り返しの速さに目がついていかなかったり、
フル加速で視界がブラックアウトしそうになったとか。
夏場の熱さとかは、シート裏や体の触れる場所に断熱シート張ったり、ジーンズの下に
アンダーとかはく事で何とかなるよ。
妥協して後悔するよりも、乗ってから後悔したほうが(・∀・)ｲｲ!!
結構クセのあるバイクだが、それに慣れてくると楽しく乗れるバイクだよ。
峠とかのS字状コーナーでの切り返しの速さに目がついていかなかったり、
フル加速で視界がブラックアウトしそうになったとか。
夏場の熱さとかは、シート裏や体の触れる場所に断熱シート張ったり、ジーンズの下に
アンダーとかはく事で何とかなるよ。
妥協して後悔するよりも、乗ってから後悔したほうが(・∀・)ｲｲ!!
NSRだって充分クセのあるバイクなんだから
SP-2に乗り換えたっていいんじゃないですか？
漏れは元TZR海苔…
SP-2に乗り換えたっていいんじゃないですか？
漏れは元TZR海苔…
422 ：774RR：05/02/05 10:33:26 ID:FVCA+T0G
>>416
勘違いしているようだが、べつにＭとか自虐的とかじゃないんだよ。
峠やサーキットでの一瞬のコーナリングのすばらしさの為に他のすべてを犠牲にできるかどうかだ。
腕がないとそういう事がわからなくて、すべて苦痛になる。
だから格好だけで欲しがる人には勧めないだけ。
勘違いしているようだが、べつにＭとか自虐的とかじゃないんだよ。
峠やサーキットでの一瞬のコーナリングのすばらしさの為に他のすべてを犠牲にできるかどうかだ。
腕がないとそういう事がわからなくて、すべて苦痛になる。
だから格好だけで欲しがる人には勧めないだけ。
423 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:53:08 ID:R8g4RO/q
んなこと言ったらほとんどの人が乗れないんでないの？
実際VTR乗ってる人の何割がそのすばらしさを理解してるのやら
俺は格好だけで買っても全然いいと思うけど。
それで後悔したら、売ればいい。
そういう極上中古車をあｑｗｓでｒｆｔｇｙふじｋ
実際VTR乗ってる人の何割がそのすばらしさを理解してるのやら
俺は格好だけで買っても全然いいと思うけど。
それで後悔したら、売ればいい。
そういう極上中古車をあｑｗｓでｒｆｔｇｙふじｋ
424 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:52:08 ID:zCZlozf+
勧めないだけで乗るなとは言わない。
でもCBR1000RRやGSX-R1000より高いんだぞ。
できるだけ後悔はして欲しくないよ。
でもCBR1000RRやGSX-R1000より高いんだぞ。
できるだけ後悔はして欲しくないよ。
サイドラジエターは転倒した時大丈夫なのかな？
みんなコメントありがと( ´∀｀)
乗ることにします。
乗ることにします。
428 ：774RR：05/02/05 23:51:01 ID:0buNhZe8
買ってからまたおいで。
429 ：７７４ＲＲ：05/02/06 00:04:31 ID:xfDIeyJK
NSRに80ｷﾛの人乗せた感じのｺｰﾅﾘﾝｸﾞかな～と思いきや、中途半端に」曲がります
かといって直線番長ってわけでもありません
かといって直線番長ってわけでもありません
431 ：774RR：05/02/06 12:09:08 ID:kNUiRwP/
重いNSR250って上手い表現だね。
432 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:00:46 ID:3S8fmrTo
ホワイトバージョン購入あげ
433 ：７７４ＲＲ：05/02/07 12:12:59 ID:5DDCXukx
SP-1は確かにＭっけが無いとキツイかもしれない
434 ：７７４ＲＲ：05/02/07 20:55:21 ID:npkfwzsQ
暖かくなったら皆さんﾀｲﾔ何いれますか？
使用目的はほとんど走行会なんですが
なんとなく 国産ﾀｲﾔって、製品管理 製造工程 ゴム質
が外国より優れてる気がして.......何より安いし
そりゃ ﾋﾟﾚﾘ、ﾒｯﾂﾗｰ、ﾐｼｭﾗﾝのﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙは凄いけど
BS012SSが好きなんですが古いんですよね
DLの208GPA-RRかな～
使用目的はほとんど走行会なんですが
なんとなく 国産ﾀｲﾔって、製品管理 製造工程 ゴム質
が外国より優れてる気がして.......何より安いし
そりゃ ﾋﾟﾚﾘ、ﾒｯﾂﾗｰ、ﾐｼｭﾗﾝのﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙは凄いけど
BS012SSが好きなんですが古いんですよね
DLの208GPA-RRかな～
435 ：774RR：05/02/07 22:08:54 ID:DAYkVl7g
ミシュランのパイロットパワーかパワーレースのどちらかかな。
436 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:24:49 ID:mC6jAHsa
ピレリのディアブロってどうなんだろ？
コルサよりいいのかな？
コルサよりいいのかな？
437 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:32:32 ID:HZcy7/s7
メッツラーのレーステックがいいよ
439 ：Rosso ◆jsX1oQG/rA ：05/02/08 22:49:54 ID:6N3q8J2Y
メッツラーはピレリの子会社なので名前が違うだけで同じタイヤという話があるが・・・
440 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:28:51 ID:J6A6DgP7
レンスポとディアブロコルサはかなり似ていたけどやっぱり別物でした
レーステックはかなりよいと聞きました。
レーステックはかなりよいと聞きました。
パワーレースほすぃ・・・OEMタイヤちびるまで入れないけど。
>>426
転倒しても壊れたことないよ
転倒しても壊れたことないよ
443 ：７７４ＲＲ：05/02/10 14:00:40 ID:NTdfqhSc
出掛けるage
ハイグリップもいいが
ちゃんと端まで使い切ってね
番長はみっともないぜ
ちゃんと端まで使い切ってね
番長はみっともないぜ
445 ：７７４ＲＲ：05/02/11 05:09:36 ID:gnjKosae
寝る前age
447 ：７７４ＲＲ：05/02/12 04:23:48 ID:L28lkAT1
保守age
(＾ω＾；)
とりあえずパイロットパワーを買う予定。
450 ：７７４ＲＲ：05/02/13 13:17:41 ID:wWKTX6yV
あげ
サイドラジエターってファンついてんの？
>>451
１には片側、２には両方に付いてる。まぁ、あまり意味が無いが・・・
１には片側、２には両方に付いてる。まぁ、あまり意味が無いが・・・
ふ～ん。あのラジエタって中から外側に空気が流れていくんだよね？
それだとやっぱりファンは外側についてるんかのぅ？構造が気になるなぁ。
それだとやっぱりファンは外側についてるんかのぅ？構造が気になるなぁ。
454 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:40:07 ID:REvn2tde
違う、サイドから吸って前方に掃いてるよ
ドリームライダーのFirestormのページにｻｲﾄﾞﾗｼﾞｴﾀｰの事が書いてあるよ。
で、俺の感想としては「利点が苦しい言い訳に思えるぞ…苦ｗ」
で、俺の感想としては「利点が苦しい言い訳に思えるぞ…苦ｗ」
457 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:51:01 ID:1gxCqQyA
配線が逆？？
459 ：黄色い：05/02/14 19:55:30 ID:397sgf14
こんなマニアックな（すいません）スレ在ったんですね！！
しかも『その１１』！！
自分、SUPERBIKEの2002 シーズンでコーリン・エドワーズと
ドカティのベイリスのバトルを見て
SPWに憧れたものの、
腕ついて行かないんでSP2を断念したクチです。
オーナーの皆様、がんばってください。
しかも『その１１』！！
自分、SUPERBIKEの2002 シーズンでコーリン・エドワーズと
ドカティのベイリスのバトルを見て
SPWに憧れたものの、
腕ついて行かないんでSP2を断念したクチです。
オーナーの皆様、がんばってください。
461 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:20:18 ID:tXTIFO+1
オレは２００１年の８耐のロッシに憧れて欲しくなった
落ちるなよ
463 ：７７４ＲＲ：05/02/16 18:14:13 ID:ROE64dJ7
保守age
最近乗ってないな、寒くて…。
最近乗ってないな、寒くて…。
464 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:54:35 ID:h0edJXig
SP2海苔の方、リアフェンダーをすっきりさせたいんですが、 ドコのメーカーのをつかってますか？ おしえてください おねがいします
泥が背中まで跳ね上がるからフェンダー周りはいじらないほうがいいよ。
466 ：７７４ＲＲ：05/02/17 09:54:56 ID:pEZDtQi2
レス ありがとうございます 貴重な意見 参考にします
467 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:40:19 ID:IPgxHjVJ
保守age
今更、リアインナーフェンダー手に入れた。
今更、リアインナーフェンダー手に入れた。
468 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:36:58 ID:o7uBxeSm
>>468
盆栽先生には負けました。
盆栽先生には負けました。
>>470に禿しく同意、
ついでに保守
ついでに保守
そうそう、マターリいきましょぅ。
このバイクのドコドコ音を聞きながらマターリ渋滞に巻き込まれて、
頭もマターリしてる今日この頃の私。
このバイクのドコドコ音を聞きながらマターリ渋滞に巻き込まれて、
頭もマターリしてる今日この頃の私。
473 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:35:48 ID:myWGjN7u
最近仕事が忙しくて乗れてないよ。
↑
また殺伐とするじゃないか、
MATA-RI逝こうYo、
また殺伐とするじゃないか、
MATA-RI逝こうYo、
476 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:31:35 ID:EvbNkefI
でもやっぱり街乗りレベルではﾄﾞｺﾄﾞｺいうよ。
久しぶりに流したんだが
オフ車しばらく乗ってたもんで
あまりにエグイライポジに閉口してしまった
足がステップをさがして何回も中空を切る始末
おまけに重いし曲がらない．．．
春まで徐々に体慣らしとかないといかんな w
オフ車しばらく乗ってたもんで
あまりにエグイライポジに閉口してしまった
足がステップをさがして何回も中空を切る始末
おまけに重いし曲がらない．．．
春まで徐々に体慣らしとかないといかんな w
479 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:58:37 ID:2uXFufcN
＞＞478 ﾐｯｼｮﾝ壊れたんですか？
480 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:15:19 ID:ptkoFDNh
僕の友達にもいるんですよ
TRXで、低いｷﾞﾔばっかり使う人が・・・なんかまだ余裕がないみたいで
バー ボー バー ボー って、またウルサイマフラー入れてるから
聞こえるんですよ・・・・皆から影で
バボちゃん
って、言われてます かっこ悪いから注意したいんですが
年上なんですよ・・・
TRXで、低いｷﾞﾔばっかり使う人が・・・なんかまだ余裕がないみたいで
バー ボー バー ボー って、またウルサイマフラー入れてるから
聞こえるんですよ・・・・皆から影で
バボちゃん
って、言われてます かっこ悪いから注意したいんですが
年上なんですよ・・・
街中で3速4速使ってノッキング起こしてエンストなんてかっこ悪い。
482 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:37:45 ID:EQxOjeV4
483 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:00:04 ID:EQxOjeV4
バボちゃ～ん
484 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:15:46 ID:Ks82OgDq
,. -─- ､._
,. ‐'´ `‐､
／ ヽ､_／)ﾉ
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ
i. ／ ￣l 7
,!ヘ. / ‐- ､._ |/
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / 二速ATだなんて！
/｀ﾞi ´ ヽ !
_／:::::::! ,,..ゝ!
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／
.! ＼ `‐､. `ｰ;--'´
ヽ ＼ ＼ /
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／ ヽ､_／)ﾉ
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!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / 二速ATだなんて！
/｀ﾞi ´ ヽ !
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! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／
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ヽ ＼ ＼ /
乗ってる奴にしかワカンネーよ
486 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:24:13 ID:ccMRnxS9
公道でﾄﾞｺﾄﾞｺ言わさずに走ると簡単に法定速度越えだな。
免許いくらあっても足りないよ…。
免許いくらあっても足りないよ…。
だからローとセカンドで走れよ。
このバイクに乗ってる本人がドコドコって表現を使っているのに、
ツインを勘違い～もなにも無いと思うけどね。
表現や感じ方は人それぞれと思うのよ。
補足するなら、にゃーにゃー＋どこどこって感じ。
ツインを勘違い～もなにも無いと思うけどね。
表現や感じ方は人それぞれと思うのよ。
補足するなら、にゃーにゃー＋どこどこって感じ。
>>488
んーと，みゃあ～みゃあ～かな？
んーと，みゃあ～みゃあ～かな？
良いスレ
491 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:13:33 ID:dtx41KFx
ttp://www.manxscenes.com/Sep%2003/1.jpg
マン島のモーターサイクルミュージアムに有る銅像
海外プロライダー契約第１号のダンロップに敬意を表して
アライが贈呈しますた。
マン島のモーターサイクルミュージアムに有る銅像
海外プロライダー契約第１号のダンロップに敬意を表して
アライが贈呈しますた。
493 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:42:44 ID:CGij33L7
↑いいですね!
いっその事作ってくださいよ!!
出来たら買います、バイクもワークスカラーに塗っちゃいます！
いっその事作ってくださいよ!!
出来たら買います、バイクもワークスカラーに塗っちゃいます！
495 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:26:22 ID:ml3332IQ
ドコドコを楽しむよりも、回るハイパワーツインが売りのエンジンなんだから
まわして乗るのものアリだとおもうぞ。
極論をいえば、ドコドコを楽しみたいならハレにのればいいわけだしね
まわして乗るのものアリだとおもうぞ。
極論をいえば、ドコドコを楽しみたいならハレにのればいいわけだしね
496 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:42:35 ID:/sKQHbRE
497 ：７７４ＲＲ：05/02/25 03:53:53 ID:fmplFpBt
ﾄﾞｺﾄﾞｺはBuellにお任せしておこう。
水冷ドカのスレでドコドコ音なんて書いたら、馬鹿にされるんだけどね。
ここのスレでは逆か。盆栽へたれが多いんだな。
ここのスレでは逆か。盆栽へたれが多いんだな。
釣れたらいいね（´3`)b
500 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:14:04 ID:FtYw3tvG
498よお疲れさん。
>>498
…乙
…乙
３匹つれたか（ｗ
503 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:41:03 ID:8CvowTv3
>>498
乙
乙
505 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:57:55 ID:FtYw3tvG
502←ﾌﾟｹﾞﾗ
506 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:32:33 ID:ltO8GuqM
たかが音で、でかい口たたくなって、回す回さんは人の勝手
ただ一般人に感じの悪く思われるような乗り方は、やめようぜ
静かかウルサイか考えたら、明らかにウルサイ部類のﾊﾞｲｸなんやから
このﾊﾞｲｸ乗って今現在国内で結果出してる有名人は少ないぞ
エリアと草でちらほらやろ
凄いのはﾊﾞｲｸやろ 人間は対外そこそこのはずや
ここだけやで ﾊﾞｲｸの性質もあると思うけど、全日本TOPﾗﾝｶー
なんか？と思わす書きっぷりの奴多すぎや
ただ一般人に感じの悪く思われるような乗り方は、やめようぜ
静かかウルサイか考えたら、明らかにウルサイ部類のﾊﾞｲｸなんやから
このﾊﾞｲｸ乗って今現在国内で結果出してる有名人は少ないぞ
エリアと草でちらほらやろ
凄いのはﾊﾞｲｸやろ 人間は対外そこそこのはずや
ここだけやで ﾊﾞｲｸの性質もあると思うけど、全日本TOPﾗﾝｶー
なんか？と思わす書きっぷりの奴多すぎや
507 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:57:15 ID:MUloXMJt
↑
乙
乙
乙
ＴＳＲで凄いマフラー作ってますねぇ。
あれを見るとＳＰ２が欲しくなってしまいます。
＿|￣|○ <ﾔｯﾊﾟCBR1000RRﾅﾝﾃｶﾜﾅｷｬﾖｶｯﾀ・・
更にバイク屋へ「SPのメーターをCBRに付けられないか？」
と質問して、
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
で終わりますた。
あれを見るとＳＰ２が欲しくなってしまいます。
＿|￣|○ <ﾔｯﾊﾟCBR1000RRﾅﾝﾃｶﾜﾅｷｬﾖｶｯﾀ・・
更にバイク屋へ「SPのメーターをCBRに付けられないか？」
と質問して、
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
で終わりますた。
511 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:38:45 ID:2wJIo92R
>>510
４亀頭でがんばってね( ´_ゝ｀)
４亀頭でがんばってね( ´_ゝ｀)
おはよう返し！
513 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:05:17 ID:xytPGg6x
保守age
また保守か・・・
515 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:40:02 ID:OkMsHqSP
保守age
また保守・・・
DVDの『トルク』ｲｲﾈ。
519 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:38:05 ID:2PHoaAxh
馬鹿映画か、今度見てみよっと。
520 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:36:07 ID:Uu/I3ooL
ごめんね、保守age
ＳＰ－２用のスキッドパッドってありますか？
情報ありがとうございます。この間転倒してしまって、、、
カウルに大傷がついちゃったので、
二度と大傷をつけないようスキッドパットを付ける事にします。
有難う御座いました。
カウルに大傷がついちゃったので、
二度と大傷をつけないようスキッドパットを付ける事にします。
有難う御座いました。
525 ：７７４ＲＲ：05/03/08 04:09:40 ID:PuYa8vLD
保守age
明日は久しぶりに乗ろうとここで保守かねて宣言してみるテスト
527 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:21:23 ID:cWnwyzDn
ウッディーのステッカーは手に入りますか？
ウッディーてガラガラ蛇の？
ディズニーショップ池
ディズニーショップ池
529 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:52:00 ID:iZto1Mck
ＲＶＴのアメホン仕様についてるステッカーのことなんだが
ウッディー・ウッドペッカーだっけ？
そっちか､､､スマソ!
春厨も来ない過疎スレ・・・・
と言えどなかなか落ちないのよね
みんな保守シル
みんな保守シル
536 ：７７４ＲＲ：05/03/11 03:01:44 ID:vlA0NUXD
明日は天気が良ければ乗るage
537 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:19:25 ID:pFF7Wdyj
どこに売ってるの？
ユニバーサルスタジオジャパンでステッカー売ってるよ
539 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:29:16 ID:9iU3vjS3
エンジンいじってる人いる？
HRCパーツ使っていじってみたいんだが
HRCパーツ使っていじってみたいんだが
541 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:20:11 ID:7DMBV/oZ
ageときますね。
珍しく上がってると思ったら・・・・
まだ雪が多くてバイクに乗れない。ああ、また一からやり直しだ。このバイクなかなか慣れないな（鬱
まだ雪が多くてバイクに乗れない。ああ、また一からやり直しだ。このバイクなかなか慣れないな（鬱
543 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:00:54 ID:wAQv/ykW
SP2海苔です。
今度SP2で２泊ツーリングに行く事になりました。
で、問題なのは荷物。
30㍑容量くらいのシートバックって装着できますかねぇ？
もしお勧めバックなどありましたら教えて下さい。
今度SP2で２泊ツーリングに行く事になりました。
で、問題なのは荷物。
30㍑容量くらいのシートバックって装着できますかねぇ？
もしお勧めバックなどありましたら教えて下さい。
シートバックよりハードケース的な物をがっちり止めた方が良さそうですよー。（有るのか？）
わたしゃGWの18Lのシートバックで東京から熊本まで走りましたが、このサイズでも安定性に不安を持ちました。（横風とか）
防水バックパック&18Lくらいで22Lくらいは詰められますが、この辺がこのバイクの限界だと思います。
冬はわからないけど、夏はサイレンサーの熱でとけちゃうそうなのでサイドバックは難しいかも。
あと、シートバックを使用するなら、リアカウルには擦り傷防止の保護シートを貼っといたほうがよさげです。
わたしゃテンションベルトで傷が付きまくりましたとさ。orz
お勧めなバックですが、わたしゃも使っているのですが、シート本体に巻きつけるタイプがお勧めなのです・・・が、
このシートの裏のプラスチック形状がとても複雑で、微妙に前後にベルトが入れられるスペースが無いんですよー。（シート自体が小さいから？）
つーわけで、リアのステップバーの荷物掛けとナンバーのボルト兼荷物掛けを使ったスクエアな形のリアバックが良いと思います。
まとまっていない文章でごめんなさい。
わたしゃGWの18Lのシートバックで東京から熊本まで走りましたが、このサイズでも安定性に不安を持ちました。（横風とか）
防水バックパック&18Lくらいで22Lくらいは詰められますが、この辺がこのバイクの限界だと思います。
冬はわからないけど、夏はサイレンサーの熱でとけちゃうそうなのでサイドバックは難しいかも。
あと、シートバックを使用するなら、リアカウルには擦り傷防止の保護シートを貼っといたほうがよさげです。
わたしゃテンションベルトで傷が付きまくりましたとさ。orz
お勧めなバックですが、わたしゃも使っているのですが、シート本体に巻きつけるタイプがお勧めなのです・・・が、
このシートの裏のプラスチック形状がとても複雑で、微妙に前後にベルトが入れられるスペースが無いんですよー。（シート自体が小さいから？）
つーわけで、リアのステップバーの荷物掛けとナンバーのボルト兼荷物掛けを使ったスクエアな形のリアバックが良いと思います。
まとまっていない文章でごめんなさい。
545 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:50:42 ID:c/6GRX1M
>>544さん
ご親切にありがとうございます。大変参考になりました。
色々なタイプを検討した結果、GWのシートバック(レプリカ用)にしようかと思いましたが
容量不足と安定性に欠くようなので、一般的なスクエアタイプにします。
こればっかりは実際にSP1or2に使ってみた方の感想を聞かない限り分からなかったので大変助かりました。
あとリアカウル周りの養生ですね。気を付けます。(^^)
ご親切にありがとうございます。大変参考になりました。
色々なタイプを検討した結果、GWのシートバック(レプリカ用)にしようかと思いましたが
容量不足と安定性に欠くようなので、一般的なスクエアタイプにします。
こればっかりは実際にSP1or2に使ってみた方の感想を聞かない限り分からなかったので大変助かりました。
あとリアカウル周りの養生ですね。気を付けます。(^^)
>>539
HRCカム＆ピストンですげー変わるらしいね。
俺のSP-2もやってみたいが車検通らないのはごめんなんで無理だ・・・orz
いくらでもいじれるという意味ではSP-1の方がいいらしい。
そうはいってもレーサーが最強なんだが。
HRCカム＆ピストンですげー変わるらしいね。
俺のSP-2もやってみたいが車検通らないのはごめんなんで無理だ・・・orz
いくらでもいじれるという意味ではSP-1の方がいいらしい。
そうはいってもレーサーが最強なんだが。
548 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:53:49 ID:Dg443y1J
でもＨＲＣのパーツって今でも入手できるんですか？
もうサイトにはＶＴＲはないし・・・
もうサイトにはＶＴＲはないし・・・
>>543
ロングツーリングの時はTANAXの「キャンピングシートバッグ2」積んでます。
ttp://www.tanax.co.jp/
SP-1に積むとこんな感じ
ttp://h-sato.cool.ne.jp/hrc/touring/2003/hokkaido/080701.jpg
見た目はさて置き、物理的には可能(これで埼玉から北海道２回、九州１回)
マターリ走行(ヘタレ走行とも言う)なら特に問題なし。
以上、ご参考まで。
ロングツーリングの時はTANAXの「キャンピングシートバッグ2」積んでます。
ttp://www.tanax.co.jp/
SP-1に積むとこんな感じ
ttp://h-sato.cool.ne.jp/hrc/touring/2003/hokkaido/080701.jpg
見た目はさて置き、物理的には可能(これで埼玉から北海道２回、九州１回)
マターリ走行(ヘタレ走行とも言う)なら特に問題なし。
以上、ご参考まで。
550 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:38:23 ID:l2P6yBLO
HRCのキットいれると 車検とおらないんすか？ なぜなんすか？ よろしくお願い致します
551 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:49:42 ID:aePpOdxz
553 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:06:19 ID:kMU9ToNa
554 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:16:07 ID:l2P6yBLO
551さん ありがとうございます そーいう 事ですね レース用 笑
CBR1000RRのFサス移植でラジアルマウント化してみようか・・・・
556 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:16:26 ID:LvaQS9em
954ともVTR-SPとも三又のサイズ一緒と聞いたけど？
558 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:53:18 ID:dO6beRfW
>>555
ＳＰ２のブレーキに不満はないな。指二本でジャックナイフできる
ＳＰ２のブレーキに不満はないな。指二本でジャックナイフできる
559 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:09:04 ID:Bv5ceSap
いいかげん盆栽ならドカでやんなよ。
ＳＰなら走ろうや
と煽ってみる。
ＳＰなら走ろうや
と煽ってみる。
561 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:33:02 ID:nDMmSiS6
こっちもまだ雪がアル。
雪か、了解。
600RR乗りなんだけど、1000RRよりもSP2のほうが親近感が沸く。
1000RR乗りなんだけど、600RRよりもSP2のほうが親ｋ（ｒｙ
４発野朗から媚びられるのは願い下げ
VTRって横から見るとブサイクだな。
前から見ても４発並にデブだしな。
サイドラジエーターのせいでドカに比べるとデブ。
ツインはスリムのはずじゃないのか。
ツインはスリムのはずじゃないのか。
VTR-SPの話を聞いて最初に916系のスリムさを期待した漏れはそのデブさｎ（ｒｙ
デブとかゆーなよ！ドカは痩せすぎで、SPはぽっちゃりだろ！？って、思うんだが…
TL-Rに比べればSPの方がスリムだと思うよ・・・
573 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:52:26 ID:ZPK8uVXC
スリムなのがいいの？
ＳＰもいいがＴＬ－Ｒもあれでいいと思うよ
ＳＰもいいがＴＬ－Ｒもあれでいいと思うよ
４発SSに比べるとフレームが真っ直ぐで素敵である
でも一度ドカに乗るとあのスリムさは感動的だ。
SPはやっぱりデブだよ。
SPはやっぱりデブだよ。
あのドカのスリムさは１度しか乗ってないけど忘れられないレベルだね。
ヒラヒラ感も。
SP-1乗りだったんだけど、同じツインと思えなかった。
まー、今はモタな人なので多分SP-1の重さにはもう戻れない・・・orz
ヒラヒラ感も。
SP-1乗りだったんだけど、同じツインと思えなかった。
まー、今はモタな人なので多分SP-1の重さにはもう戻れない・・・orz
別に貶すつもりじゃないけど、重くて遅くて曲がらない、しかもデブ。
よくこれでドカティに勝てたものだ。
よくこれでドカティに勝てたものだ。
スマヌ。
皆さんのお勧めなこのバイクに関するHPを教えてたもれ・・・
ぐぐってもなかなかこれが・・・もうすぐ納車で・・・
ツーからサキトまでやる人なので、SP関連なら何でもよいの・・・
とりあえず、SPなHPを見て情報入れてニンマリしたいの・・・
海外サイトはもう・・・疲れたよママン
皆さんのお勧めなこのバイクに関するHPを教えてたもれ・・・
ぐぐってもなかなかこれが・・・もうすぐ納車で・・・
ツーからサキトまでやる人なので、SP関連なら何でもよいの・・・
とりあえず、SPなHPを見て情報入れてニンマリしたいの・・・
海外サイトはもう・・・疲れたよママン
579 ：７７４ＲＲ：05/03/17 13:20:27 ID:GIcAvP6E
>>577
ワークスマシンと市販車じゃホンダは全く別物じゃい
ワークスマシンと市販車じゃホンダは全く別物じゃい
結論的に言うと、
VTR1000SPはｶｺｲｲ!!
異論は無いな､､､
VTR1000SPはｶｺｲｲ!!
異論は無いな､､､
好みは人それぞれだからね～。
異論はあるだろ。
でもオーナーがカコイイと思っていれば無問題！
異論はあるだろ。
でもオーナーがカコイイと思っていれば無問題！
オーナーの人は、
このスタイルに惚れ込んで買ったはずだ。
ｶｺｲｲと思い続けたい､､､のだが
近頃アプのほうがｶｺｲｲ気がしてきた
このスタイルに惚れ込んで買ったはずだ。
ｶｺｲｲと思い続けたい､､､のだが
近頃アプのほうがｶｺｲｲ気がしてきた
じ、実は俺も・・・あの楕円形のサイレンサーがたまらん。むー。
↑名前間違ったorz 416の人スマソ
586 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:46:58 ID:umvV54jx
↑トルク見てないから､判らないけど。
VTR1000SP乗ってた奴ｲｲﾈ!!
そうだなバイクは愛情だよ
VTR1000SP乗ってた奴ｲｲﾈ!!
そうだなバイクは愛情だよ
588 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:30:29 ID:Y109/iIr
あげとく
伊豆スカイライン行ってきた。
CBR1000RRだらけで気持ち悪かった。
CBR1000RRだらけで気持ち悪かった。
>>589
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
591 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:24:44 ID:brQHs3OX
592 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 03:46:47 ID:LlausgKa
HIDキット購入age
593 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:56:46 ID:+dgQRwt9
594 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:29:40 ID:nVyGCEtt
しかし、マルチはこれからもいいのが出るが
ビックツインレプはコレが最後かもしれないし
ビックツインレプはコレが最後かもしれないし
もろ偏見だけど
最近のドカってオタ臭(ry
最近のドカってオタ臭(ry
598 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:17:38 ID:G6VJEEPk
一ヶ月放置してもｾﾙ一発でｴﾝｼﾞﾝが掛かり
ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量も十分、ノロノロでも飛ばしても充電し
雨の中走ってもﾗｲﾄ結露で曇らず
しょぼいﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えず
２速AT、3速ATもこなすﾄﾙｷｰなﾌｨｰﾙ
質の悪いｶｰﾎﾞﾝ使い酸化し放題のﾌｪﾝﾀﾞｰでわなく
ｵｲﾙ撒き散らして、SBKで永井康友を殺さない
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにｸﾗｯｸなど入らず
一流社外部品満載で350万もせず
1万5千ｷﾛでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄもきれず
車体の個体差も無いに等しく
供給部品本国欠品中3ヶ月待ちなどなく
普通に走る ごく当たり前のﾊﾞｲｸって良いよね
ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量も十分、ノロノロでも飛ばしても充電し
雨の中走ってもﾗｲﾄ結露で曇らず
しょぼいﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えず
２速AT、3速ATもこなすﾄﾙｷｰなﾌｨｰﾙ
質の悪いｶｰﾎﾞﾝ使い酸化し放題のﾌｪﾝﾀﾞｰでわなく
ｵｲﾙ撒き散らして、SBKで永井康友を殺さない
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにｸﾗｯｸなど入らず
一流社外部品満載で350万もせず
1万5千ｷﾛでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄもきれず
車体の個体差も無いに等しく
供給部品本国欠品中3ヶ月待ちなどなく
普通に走る ごく当たり前のﾊﾞｲｸって良いよね
そりゃな
でも3000㌔以内の極上中古が多いのも事実（ｗ
それはメーター巻きｍ（ｒｙ
いや、
単純に乗ってみて予想していた感じと違うから、じゃなくて？
でも納車してすぐメーター外しちゃう人もいるしね・・・
単純に乗ってみて予想していた感じと違うから、じゃなくて？
でも納車してすぐメーター外しちゃう人もいるしね・・・
社外パーツが少ないよう
パーツ検索して
マフラー、メッシュホース、スクリーン、シートカウル、
リアサス、スプロケット、パワコマ、ステップ、HID、
プラグ、ホイールを見つけた
簡単に見積もって70マソ越えだ。がんばって貯めなきゃ
マフラー、メッシュホース、スクリーン、シートカウル、
リアサス、スプロケット、パワコマ、ステップ、HID、
プラグ、ホイールを見つけた
簡単に見積もって70マソ越えだ。がんばって貯めなきゃ
まぁ去年から車検証に走行距離が記入されているので、昔よりましになったがな。
610 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:33:47 ID:ueSlQ+sQ
落ちすぎなのでage
sage続けても、定期的に書き込めば落ちませんよ
↑DAT落ちしないということです、、、
内容の１/３が保守とかageのスレが残っても仕方が無いと思うが・・・
ttp://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/bosco-moto/search/prg/search.cgi?category1=&category2=GIANNELLI%81@4st%83%7D%83t%83%89%81%5B&category3=&ps1=&ps2=&word=
これの次のページでマフラーを(ry
これの次のページでマフラーを(ry
615 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:53:35 ID:H8cJuKbh
hosyuage
ヤングマシンのカタログ、また上級～エキスパート向け・・・・
別にいいけど。
別にいいけど。
ﾔﾝﾏｼって一年の半分以上がﾊﾞｲｸｶﾀﾛｸﾞな気が（ｒｙ ｗ
話変わって地味な単色にﾌﾙﾍﾟｲﾝﾄしたいな、目立つので恥ずかしい。
別にカラーリングが嫌じゃないんです。恥ずかしがり屋なだけです。
話変わって地味な単色にﾌﾙﾍﾟｲﾝﾄしたいな、目立つので恥ずかしい。
別にカラーリングが嫌じゃないんです。恥ずかしがり屋なだけです。
ヤングマシンって
毎月同じカタログとかインプレとかの使いまわしだよね。
ほんとに新しい事書いてる記事って15ページぐらいしかない気が・・・
（読者投稿除く）
前まで買っていたけどもう二度と買わん。
１０分の立ち読みで十分だ。
毎月同じカタログとかインプレとかの使いまわしだよね。
ほんとに新しい事書いてる記事って15ページぐらいしかない気が・・・
（読者投稿除く）
前まで買っていたけどもう二度と買わん。
１０分の立ち読みで十分だ。
ヤングマシンって
付録が多いから輪ゴムでくくってあって
小心者の俺には立ち読みできねーんだなこれが。
付録が多いから輪ゴムでくくってあって
小心者の俺には立ち読みできねーんだなこれが。
コンビニ店員だけど、ちゃんと輪ゴムかけ直してくれれば文句はない。
外すとき輪ゴムどっかに飛ばすなよ。
外すとき輪ゴムどっかに飛ばすなよ。
気おつけます
バーエンド交換
623 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:24:02 ID:liQkc84T
そろそろ、良い季節が始まるね。
624 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 11:19:57 ID:TfhKOhpK
サクラもそろそろ咲くしね
マターリ花見ツーリング！
626 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:09:25 ID:SW5//7h/
櫻をバックに記念写真撮りに出掛けようかな。
高速2人海苔解禁…、関係ないなｗ
>>627
タンデムとは一番縁遠いバイクだと思うが。
タンデムとは一番縁遠いバイクだと思うが。
629 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:16:45 ID:OsHnDkVr
オレは彼女を乗せて走っているが？
>>629
お前彼女と別れたいんだね。
お前彼女と別れたいんだね。
やっとバッテリーが届いたんで車検に出せる！
セカンド買ったばかりなんで後回しにしてゴメンな。
おまいらセカンドは何に乗ってますか？
漏れはKX85
セカンド買ったばかりなんで後回しにしてゴメンな。
おまいらセカンドは何に乗ってますか？
漏れはKX85
632 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:55:52 ID:7Nt1gbdr
ｾｶﾝﾄﾞｶｧ…。 ｲｲﾅｧ…。 ｵｸﾊﾞｼｮﾅｲﾖ…。 orz
633 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 07:28:31 ID:mKRVMlrw
このバイクの後ろって最悪だ
苦痛意外の何者でもない
もう少し彼女をおもいやらな
苦痛意外の何者でもない
もう少し彼女をおもいやらな
634 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 09:16:33 ID:m71+ikZS
俺のセカンドはＴＭＡＸ。
快適＆ラクちん＆攻めてもそこそこ速い。
快適＆ラクちん＆攻めてもそこそこ速い。
ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰ行ったぞ！東北道→首都高→東京MCｼｮｰ→首都高→常磐道→北関東道→那珂湊で寿司→帰宅…氏んだorz
彼女はもうｲｲ…疲れたっ！ですと。
彼女はもうｲｲ…疲れたっ！ですと。
首都高は二人乗りできるんだっけ？
>>636
ネタだよ
ネタだよ
首都高は首都高でも環状以外は通れるのよ。
自分もMCショーに嫁タンデムで行ったが
昔から慣れてるせいかとりあえず文句はなし・・
まぁ距離は近いけどだけど。このバイクのタンデム最高距離は
東京から名古屋かなぁ。流石にケツ割れるとか言ってた。
タンデム解禁ってことで、やはりMCショーにもタンデム多かった。
このバイクも何台か見たよ。全カラー見れたんじゃね？ってぐらい。
自分もMCショーに嫁タンデムで行ったが
昔から慣れてるせいかとりあえず文句はなし・・
まぁ距離は近いけどだけど。このバイクのタンデム最高距離は
東京から名古屋かなぁ。流石にケツ割れるとか言ってた。
タンデム解禁ってことで、やはりMCショーにもタンデム多かった。
このバイクも何台か見たよ。全カラー見れたんじゃね？ってぐらい。
MCショー行きたかったなぁ。
天気予報の釣られたよぉ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
ベスラは今年もセールしてたかなぁ…。
天気予報の釣られたよぉ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
ベスラは今年もセールしてたかなぁ…。
640 ：774RR：2005/04/03(日) 22:48:52 ID:s/KOuazI
漏れは腫れのショベルからSP-2に乗り換える世界一？のヘンタイw
５日に納車！たのしみぃ～www
５日に納車！たのしみぃ～www
642 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:46:34 ID:K/rCtkkA
新車買ったほうが良いんでねー？
646 ：774RR：2005/04/04(月) 19:02:00 ID:nsh3ALwG
〉〉641
〉〉644
自分たちが後悔してるんぢゃないの？
〉〉644
自分たちが後悔してるんぢゃないの？
デザインも微妙に古臭くなってきたがな
ＮＳＲ世代の俺にとっちゃ、
VTRSPのデザインがぎりぎり許容範囲だな。
以降のデザインはいまいちなんかこう．．．
VTRSPのデザインがぎりぎり許容範囲だな。
以降のデザインはいまいちなんかこう．．．
自分の外見が好きなバイク・・・・・・SP以外で
12Rの現行のエラがごつい方
R1000ハート型のライト
RSVRふぁく
600F4i
98・99の900RR
新型セロー MCショーでビビっときた
新型6R 同上
へん？へんだよねぇ
12Rの現行のエラがごつい方
R1000ハート型のライト
RSVRふぁく
600F4i
98・99の900RR
新型セロー MCショーでビビっときた
新型6R 同上
へん？へんだよねぇ
>>649
Ｒ１０００以外は同じ年代だからデザインコンセプトも似ているんだろうね。
Ｒ１０００以外は同じ年代だからデザインコンセプトも似ているんだろうね。
古き良きレプリカ時代のフォルムを残した最後のバイクって気がするね。
SPの「ココは凄い!!」っていうセールスポイントをどうぞ!!
↓
↓
653 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 02:18:56 ID:8yV9aukr
レプリカなのに驚異的に長いモデルライフ
カウルっていくら位するものなの？
バイク屋に聞けばいいんですが、
値段聞いた後で考えようと思ってるんで、聞きにくいんです。
カウルっていくら位するものなの？
バイク屋に聞けばいいんですが、
値段聞いた後で考えようと思ってるんで、聞きにくいんです。
654 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 10:56:26 ID:nCh6wmtc
>653
ﾚﾌﾟﾘｶだからﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙ？が長いの！
ﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙがあってのﾚﾌﾟﾘｶだからね！(w
ﾚﾌﾟﾘｶだからﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙ？が長いの！
ﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙがあってのﾚﾌﾟﾘｶだからね！(w
657 ：640：2005/04/05(火) 21:13:28 ID:YoOQr7jk
>>643
ｻﾝｸｽ
今日納車でしたw
とりあえず今100kmほど走ってきたけど、軽くて、よく曲がるいいバイクだねw（旧車ばっか乗ってたからかなぁ～）めっちゃ楽しいよwww
後悔？？全然してないねぇ、買ってよかったよw
ｻﾝｸｽ
今日納車でしたw
とりあえず今100kmほど走ってきたけど、軽くて、よく曲がるいいバイクだねw（旧車ばっか乗ってたからかなぁ～）めっちゃ楽しいよwww
後悔？？全然してないねぇ、買ってよかったよw
変態中毒者一人増加オメ!
これからイイSPライフを!!
これからイイSPライフを!!
今日千葉で赤黒銀のSP2を見た。ジェッペルで乗ってた。
自分の以外のSP千葉で初めて見た。ただそんだけ
自分の以外のSP千葉で初めて見た。ただそんだけ
660 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:26:47 ID:8yV9aukr
ブレーキ掛けないで等速で曲がろうとするとタイヤ滑りそうで怖くない？
逆に果汁かけて曲げるとグリグリ曲がるよねぇ。そういう設計なんだっけ？
逆に果汁かけて曲げるとグリグリ曲がるよねぇ。そういう設計なんだっけ？
>>661
俗に言う開けて曲がるバイクだからね。
俗に言う開けて曲がるバイクだからね。
僕も乗りたいなぁ、、、、
急いで稼がないとなくなっちゃう(´･ω･`)
急いで稼がないとなくなっちゃう(´･ω･`)
長期ローンを考えた場合、
CBRだと2年後には型遅れになって悲しくなるが
VTRはもう新型開発されないから2年完済を目指さずとも良いところがいいね。
そんなおれは5年ローン組んでの購入ですた
CBRだと2年後には型遅れになって悲しくなるが
VTRはもう新型開発されないから2年完済を目指さずとも良いところがいいね。
そんなおれは5年ローン組んでの購入ですた
>>665
型落ちにはならないが、カタログ落ちになる可能性は非常に高い
型落ちにはならないが、カタログ落ちになる可能性は非常に高い
ｵｰﾅｰなんだけど、何故このﾊﾞｲｸがｶﾀﾛｸﾞ落ちしないのか不思議だｗ
いや、ｶﾀﾛｸﾞ落ちはして欲しくはないんだけど…。
パーツ供給とかの関係で少しでも長く長くね…。
海外ではこのバイクの扱いってどうなのかね…？！
そこそこ人気有り？！
いや、ｶﾀﾛｸﾞ落ちはして欲しくはないんだけど…。
パーツ供給とかの関係で少しでも長く長くね…。
海外ではこのバイクの扱いってどうなのかね…？！
そこそこ人気有り？！
668 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 07:41:22 ID:g11Wh+sN
そうかローンか、、、
顔が白いのが好きです。
がんばっちゃおかな
顔が白いのが好きです。
がんばっちゃおかな
それでも不人気車○|￣|＿
>>667
ホンダ唯一のハイパーツインという事で欧米ではそこそこ人気がある。
水冷ドカより安くて信頼性、耐久性があり、性能もヒケを取らない。結局速い遅いは腕だしね。
スペックにこだわる人はマルチを買うから関係ないし。
同じような理由でスズキのTLもまだ現役。
ちなみに水冷ドカを買うのはアメリカ人と日本人が主で、ヨーロッパ人はそんなに買わない。
あの値段はクレイジーとしか言いようがないそうだ。
ホンダ唯一のハイパーツインという事で欧米ではそこそこ人気がある。
水冷ドカより安くて信頼性、耐久性があり、性能もヒケを取らない。結局速い遅いは腕だしね。
スペックにこだわる人はマルチを買うから関係ないし。
同じような理由でスズキのTLもまだ現役。
ちなみに水冷ドカを買うのはアメリカ人と日本人が主で、ヨーロッパ人はそんなに買わない。
あの値段はクレイジーとしか言いようがないそうだ。
672 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:23:24 ID:ShX3DyuO
>>671氏に同意だな
今の４発ＳＳ乗って腕が上ったと思てる奴は、バイクに乗せられてるだけで、
ツイン乗ると自覚するんじゃないかな？
本当に腕のある奴は何乗っても早いけど！ｗ
大抵の奴は面白くないとか言って降りちゃう。
ドカ乗せてもらった時は、「これツインか？」って思う位に乗りやすかったな。
でも、俺はドカいらねー。
日本人のブランド志向が、国内販売台数に比例してるんじゃないか？
海外では安かろうが高かろうがいい物は売れるのは、遊び方の上手い下手の差だと思うけど。
今の４発ＳＳ乗って腕が上ったと思てる奴は、バイクに乗せられてるだけで、
ツイン乗ると自覚するんじゃないかな？
本当に腕のある奴は何乗っても早いけど！ｗ
大抵の奴は面白くないとか言って降りちゃう。
ドカ乗せてもらった時は、「これツインか？」って思う位に乗りやすかったな。
でも、俺はドカいらねー。
日本人のブランド志向が、国内販売台数に比例してるんじゃないか？
海外では安かろうが高かろうがいい物は売れるのは、遊び方の上手い下手の差だと思うけど。
673 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 10:06:48 ID:anJO8JID
>>672
ＲＣ５１の価格が４発ＳＳより高いってのが販売台数に影響してるんだと思う
俺の時はﾌﾞﾚ-ﾄﾞ954と比較したんだけど
わかる人ならついている部品でＲＣ５１のがお得ってわかるんだけど、
わからない人にとってはｽﾍﾟｯｸに目がいくし
ＲＣ５１の価格が４発ＳＳより高いってのが販売台数に影響してるんだと思う
俺の時はﾌﾞﾚ-ﾄﾞ954と比較したんだけど
わかる人ならついている部品でＲＣ５１のがお得ってわかるんだけど、
わからない人にとってはｽﾍﾟｯｸに目がいくし
675 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 10:51:34 ID:P3sIGjTT
熱く語ってくれてうれしいよ
海外のレピューで、性能に対して価格が「バカみたいに安い」って言われてる
ちぇ
羨ましいな
羨ましいな
680 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:31:52 ID:2IMA/02y
>>679
レ－スがもっと続けばツインはもっと高性能低価格になったんだろうね
レ－スがもっと続けばツインはもっと高性能低価格になったんだろうね
バイクが出てないと、、、
ちょっと質問させてください。
可倒式のステップが嫌なので、ステップを換えたいのですがポジションは標準のままがいいのです。
前にステップだけ交換できる部品があったことを覚えているのですが、メーカーを忘れてしまいました。
誰かわかる人がいれば教えてください。
可倒式のステップが嫌なので、ステップを換えたいのですがポジションは標準のままがいいのです。
前にステップだけ交換できる部品があったことを覚えているのですが、メーカーを忘れてしまいました。
誰かわかる人がいれば教えてください。
ノーマルステップを溶接加工しる!!
>>684
そんな事言わず教えてください。
そんな事言わず教えてください。
いやいやマジメにだよ…
689 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:19:40 ID:vwv4aAiN
>>687
あんた絵、うまいな
あんた絵、うまいな
そうか？うれしいな（ｗ
水冷ドカ、RC45、R7に比べればバーゲンプライスだな（ｗ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113138580600.jpg
調子に乗って…こんなのどう？
調子に乗って…こんなのどう？
>>694
SP-2と同じ値段で出してくれたら買うｗ
SP-2と同じ値段で出してくれたら買うｗ
160マソまでなら出して良いと思ってるけれど、、、
もしも出ればねorz
もしも出ればねorz
>>694
乗り易くなってたらイラネかも
乗り易くなってたらイラネかも
698 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:15:54 ID:PLccmQFg
>>694
CBR?
CBR?
700 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 07:46:00 ID:IGas3Avn
>>693
ついている部品が違うからね
ついている部品が違うからね
なんだっていいから，あと３０キロ軽いといいのに
702 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:55:49 ID:VMAMKVE8
ただ、ブレ－ドと比べてメ－カ－が公表している乾燥重量は
ＳＰ２は重いように感じる。
実際、装備重量なら１５キロくらいしか変わらないんじゃないのかな？
ＳＰ２は重いように感じる。
実際、装備重量なら１５キロくらいしか変わらないんじゃないのかな？
そうかなあ？実際測った訳ではないので確かではないのだけど，
CBRとの差はまたがっただけでもかなり感じるよ？
CBRとの差はまたがっただけでもかなり感じるよ？
以前のマスターバイクの記事の装備重量の
比較表では結構重かった気がする。
出場車の中で一番重かったし
乾重との差も少なくなかった様な気がする。
比較表では結構重かった気がする。
出場車の中で一番重かったし
乾重との差も少なくなかった様な気がする。
ひとまず、次のモデルは軽量化第一だね
次があればね
>>706
残念だが次はないよ
残念だが次はないよ
SPシリーズの開発経緯からすると、軽量化は無いと思うけどな・・・
SBKのレギュレーションぎりぎりまで軽量化することを想定したうえで
最大のフレーム剛性を得るように設計しているわけだから、ここから
軽くしようとすれば、各部をレース用の軽量パーツにするか
フレームの削って軽くするしかないわけだからな。
ここから、剛性を落とすような方向に行ってしまったらドカの方が良いのでは？
という本末転倒な話になりそうだよ
SBKのレギュレーションぎりぎりまで軽量化することを想定したうえで
最大のフレーム剛性を得るように設計しているわけだから、ここから
軽くしようとすれば、各部をレース用の軽量パーツにするか
フレームの削って軽くするしかないわけだからな。
ここから、剛性を落とすような方向に行ってしまったらドカの方が良いのでは？
という本末転倒な話になりそうだよ
超鋼剛性フレームバンザイorz
710 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:55:33 ID:t6T9HpG/
というかＳＢＫはおろか、ＪＳＢでも
誰もＳＰシリーズでは出ないでしょ。
ホモロゲ関係ないんだから、ＦとＳＰ
の中間で乾燥180kgくらいならＦＢ捨てても
いいかな。
誰もＳＰシリーズでは出ないでしょ。
ホモロゲ関係ないんだから、ＦとＳＰ
の中間で乾燥180kgくらいならＦＢ捨てても
いいかな。
711 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 01:00:25 ID:yK1a1Xmn
そんな 中途半端モデルなんてｲﾗﾈ
FSベースに盆栽したマシンなんか ﾒｰｶｰが出す意味ないよ
FSベースに盆栽したマシンなんか ﾒｰｶｰが出す意味ないよ
712 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 12:10:56 ID:sh0MfHzl
つまり最高の国産ツインはこれから先もＳＰ２か
713 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 13:34:07 ID:NLBsfGgp
ハイパーツインに限ればネ。
>>712
良くも悪くもあの値段であの性能を超えるツインはもう出ないだろうな。
良くも悪くもあの値段であの性能を超えるツインはもう出ないだろうな。
モトGPのレギュレーションに２発が加われば
軽量高性能なのが絶対出てくるんだろうけどね
何年後かには800ccになるらしいが．．
もち4発 orz
軽量高性能なのが絶対出てくるんだろうけどね
何年後かには800ccになるらしいが．．
もち4発 orz
http://www.imai-racing.com/imairacing67.htm
ちゃんとしたところでセットアップしてライダーに腕さえあればまだまだいけるようだね。
少なくとも筋のいいバイクである事は間違いないようだ。
ちゃんとしたところでセットアップしてライダーに腕さえあればまだまだいけるようだね。
少なくとも筋のいいバイクである事は間違いないようだ。
ちなみに↑のライダーは15年くらい昔ホンダワークスにいた人だから素人じゃないな
718 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:28:37 ID:Cg+1c/I5
少なくとも筋がいいか・・・
SBK制覇してるんだけどなぁ
なんとも謙遜したもの言いだことで
SBK制覇してるんだけどなぁ
なんとも謙遜したもの言いだことで
>>718
SBKのマシンと市販の物は別物と思ったほうがいい。
まぁ、SBK制覇とJ.ダンロップがSP1でマン島で勝った事実は凄いと思うが。
それに、04モデルのGSX-R1000やCBR1000RRにはそう簡単に勝てないよ。
SBKのマシンと市販の物は別物と思ったほうがいい。
まぁ、SBK制覇とJ.ダンロップがSP1でマン島で勝った事実は凄いと思うが。
それに、04モデルのGSX-R1000やCBR1000RRにはそう簡単に勝てないよ。
720 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 04:42:16 ID:PstfqPXT
別もんかぁ
マン島使用と八耐使用はまだ市販に近くないの？
マン島使用と八耐使用はまだ市販に近くないの？
HRCコンプリートマシンは830万くらいだったか？
722 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 10:57:28 ID:3Z1b0Hjd
確かそんな値段だった様な…。
イマイVTR、705号車のAIRステッカーに
誰もツッコミ入れんのか？
誰もツッコミ入れんのか？
真剣に最後まで見て、また見返してそれ見つけてしまった
鍵っ子なのかこの人w
鍵っ子なのかこの人w
鍵っ子?
意味が全然わからん。
意味が全然わからん。
鍵っ子の話はこっちに置いといて、
このバイクのカウル止めビスを全部クイックファスナー式にしたいんだけど、
パーツ屋さん辺りに売ってる物なのでしょうか？
このバイクのカウル止めビスを全部クイックファスナー式にしたいんだけど、
パーツ屋さん辺りに売ってる物なのでしょうか？
728 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 18:14:35 ID:pW8rRlPC
>>727
ノ－マルカウルを？
ノ－マルカウルを？
うん、純正カウルって外すのに時間かかるので、
なんとかしたいなぁーと。
特にサイドを結っているカウル下のプラスチッククリップなんて、、
専用工具が無いと外しにくいのよ。
R1は楽だったのになぁ。
なんとかしたいなぁーと。
特にサイドを結っているカウル下のプラスチッククリップなんて、、
専用工具が無いと外しにくいのよ。
R1は楽だったのになぁ。
どなたかご存じなら教えて下さい。
フルペイント用にと思って購入考えて居るんだけど
マジカルのフルカウルってそのまま着くの？
やっぱりステーとか必要ですか？
>>729
＞外すのに時間かかるので
俺も。
フルペイント用にと思って購入考えて居るんだけど
マジカルのフルカウルってそのまま着くの？
やっぱりステーとか必要ですか？
>>729
＞外すのに時間かかるので
俺も。
>>730
そのまま付くよ。
そのまま付くよ。
>>731
レス、サンクスです。
質問ついでにもう一つ御願いします。
純正ライトを付ける場合はやっぱり加工必要だよね？
小加工（あらかじめ加工用の縁があるとか）でOK？ or 位置合わせして地道にカット？
とりあえず、先立つものがない…、お金貯めなければなぁ… orz...
レス、サンクスです。
質問ついでにもう一つ御願いします。
純正ライトを付ける場合はやっぱり加工必要だよね？
小加工（あらかじめ加工用の縁があるとか）でOK？ or 位置合わせして地道にカット？
とりあえず、先立つものがない…、お金貯めなければなぁ… orz...
>>732
ん？ストリート用を買うんでないの？！
ん？ストリート用を買うんでないの？！
もしかしてストリート用って
ライト穴加工済みですか？ウインカーも？
ライト穴加工済みですか？ウインカーも？
ライトは加工済み。けど、ウィンカーは穴開け加工しないと駄目だよ。
度々サンクス！
楽にフルペイント出来そうですね。
楽にフルペイント出来そうですね。
このﾊﾞｲｸの、一本出しﾏﾌﾗｰ使ってる人いる？
ｲﾝﾌﾟﾚ、お願いしまつm(__)m
ｲﾝﾌﾟﾚ、お願いしまつm(__)m
738 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:32:27 ID:zd8nsApe
>>738
具体的に。
具体的に。
１本出し海苔です。
それなりに良いと思うよ。
高回転域が若干犠牲になるけど
低中回転域でトルクUP！
こんな印象です。
それなりに良いと思うよ。
高回転域が若干犠牲になるけど
低中回転域でトルクUP！
こんな印象です。
片方2本だしにしたい
なんかバランスが崩れそうでやだ。昔２ストレプリカ全盛時は俺もちょっとあこがれたけど
レス、ありが㌧。
今のマフラーをリペアして、使うことにしまつ。
今のマフラーをリペアして、使うことにしまつ。
744 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:16:57 ID:r2oU8g6Y
保守age
転んでマフラーが逝ったよ、orz
カーボンカウル付けて
一本ｴｷﾊﾟｲで片方二本だしサイレンサーにするか。
カーボンカウル付けて
一本ｴｷﾊﾟｲで片方二本だしサイレンサーにするか。
近所のバイク乗りと話していて、「マフラーが重いから交換したいんですよね～」
等と話していたら「今は何処の付けてるんです？」と聞かれ、
「…ノーマルなんですけど…」「え！？これがノーマルなのぉ～！」ですと。
どうやらノーマルでさえ音が大きいと言う事を認識させられた… orz
ユーロストリート再販されないかなぁ…。
等と話していたら「今は何処の付けてるんです？」と聞かれ、
「…ノーマルなんですけど…」「え！？これがノーマルなのぉ～！」ですと。
どうやらノーマルでさえ音が大きいと言う事を認識させられた… orz
ユーロストリート再販されないかなぁ…。
不人気車種の辛いところですよねー。
このバイクに限らず、キャタライザー付いて、
音量はノーマル以下くらいでノーマルより軽いフルエキマフラーってないですかねー。
しかし、このバイクって”orz”をつけるレスが多いなぁ。orz...
このバイクに限らず、キャタライザー付いて、
音量はノーマル以下くらいでノーマルより軽いフルエキマフラーってないですかねー。
しかし、このバイクって”orz”をつけるレスが多いなぁ。orz...
>>746
アイドリング時はむしろ静かだよ。五月蝿いのはカムギアの音。
アイドリング時はむしろ静かだよ。五月蝿いのはカムギアの音。
年配ライダーに
「焼玉エンジンみたいな音だな」
と言われたよ。orz…
「焼玉エンジンみたいな音だな」
と言われたよ。orz…
焼玉エンジンって？
751 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 14:40:06 ID:g/9DHF0K
SP-2に所有なのですが、このﾊﾞｲｸ用の
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ(ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰ?)ってあるんでしょうか？
（昔何処かのページで見かけた様な気がしたんですが…）
ご存じの方、居ませんか？
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ(ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰ?)ってあるんでしょうか？
（昔何処かのページで見かけた様な気がしたんですが…）
ご存じの方、居ませんか？
752 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 15:10:58 ID:mWhoMRWo
>>751
俺も欲しいんだよなー。丁度、日曜日にサーキットにモトコルセの出店
があったので聞いてみた.......結論無いらしい。
昔、SP-1エンジン搭載のモンディアル？には試作品装着されていたらしいです。
あとはHRCのキットに入っているそうですが今となっては手にはいるのかな？
あっても高くて買えそうにない。
ホント欲しいですな。
俺も欲しいんだよなー。丁度、日曜日にサーキットにモトコルセの出店
があったので聞いてみた.......結論無いらしい。
昔、SP-1エンジン搭載のモンディアル？には試作品装着されていたらしいです。
あとはHRCのキットに入っているそうですが今となっては手にはいるのかな？
あっても高くて買えそうにない。
ホント欲しいですな。
ディアゴスティーニのVTR1000は買いましたか？
アクセル煽って回転調整するしかないね
五月蝿いけど．．
五月蝿いけど．．
>>753
チャンピオンマシンなのになんでムショックのマシンやカワサキが入っているのかね。
チャンピオンマシンなのになんでムショックのマシンやカワサキが入っているのかね。
半クラ使えばイイじゃん。
>>758
(・∀・)ｲｨ！
(・∀・)ｲｨ！
ふと思った・・・
動画のような純正とはちと違う
かっちょええテール周りってのは
日本では手に入らないもんなのだろか。
動画のような純正とはちと違う
かっちょええテール周りってのは
日本では手に入らないもんなのだろか。
ロック岩崎氏、死去。
謹んで故人のご冥福をお祈りいたします。
謹んで故人のご冥福をお祈りいたします。
762 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:44:44 ID:kUCXrGyo
ほ
763 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 13:22:29 ID:IMzAA4Kk
じくる
タンクが熱くなって、内股が非常に蒸れる。
あせもがティムコにまで出来たよ､､､
対策はないかね？
あせもがティムコにまで出来たよ､､､
対策はないかね？
765 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:17:35 ID:2UgtCHm/
ガソリンを給油ｼﾙ!
>>764
１２０ｋｍ/Ｈで10分も走れば温度も下がるよ。
１２０ｋｍ/Ｈで10分も走れば温度も下がるよ。
767 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 19:30:53 ID:ZzLnkUcF
７７４ＲＲ ←ウザイ！
対策:ズボンのチャックを開け、このバイクの前面吸気ダクトからのフレッシュエアをチャック開口部からズボン内部に取り込むようにダクトを分岐配管する。
771 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:16:58 ID:tLStz6kF
>>768
もしかして７７４ＲＲのことすべて同一人物と思ってたりしないよね？
もしかして７７４ＲＲのことすべて同一人物と思ってたりしないよね？
あせもティムコの人だが、
水道ホースをタンクの横に付けて、ズボンの中にいれた。
ちょうどエアダクトみたいな感じだな、
人柱としての感想は、
「入ってくる風がちょうど良いな!
しかし、３０㌔以下だとあまり効果がない。
重用なのは見た目がｲｸﾅｲって事だ」
､､､どうだ？参考なったか？
あまりお勧めしないぞ!!
水道ホースをタンクの横に付けて、ズボンの中にいれた。
ちょうどエアダクトみたいな感じだな、
人柱としての感想は、
「入ってくる風がちょうど良いな!
しかし、３０㌔以下だとあまり効果がない。
重用なのは見た目がｲｸﾅｲって事だ」
､､､どうだ？参考なったか？
あまりお勧めしないぞ!!
>>変態度１０点満点
>>774
ガッ
ガッ
776 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:24:05 ID:S4oSj1ti
１７年落ちの腐りかけの俺の２ｓｔレプは、１００万超えのＳＳをいとも簡単に抜き去る。
所有欲と言えばそれまでだが、その性能をフルに生かせ！と
メット内で叫ぶことがある。
いかなる場合も２ｓｔレプに負けるな、売られた喧嘩は必ず買え、そして俺に勝て！
じゃないと、いつまでたっても俺は次のステージへ行く気がおこらない。
時代錯誤している俺に、圧倒的な差 というものを見せてくれないか
所有欲と言えばそれまでだが、その性能をフルに生かせ！と
メット内で叫ぶことがある。
いかなる場合も２ｓｔレプに負けるな、売られた喧嘩は必ず買え、そして俺に勝て！
じゃないと、いつまでたっても俺は次のステージへ行く気がおこらない。
時代錯誤している俺に、圧倒的な差 というものを見せてくれないか
777 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:57:19 ID:he92U9Co
お前にはｵﾚのRC51は絶対に抜けない。抜けるもんなら抜いてみろ。
>>776
ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲ氏？
その熱い走りを見てみたいね。
でも一言。ＶＴＲ－ＳＰに限らず最近のＳＳの性能をフルに生かせる人なんて
公道じゃ皆無。道幅狭い峠なんかだと尚更。
公道で速さを追求するなんて・・・その位解るっしょ。
一度でもＳＳに乗って攻めてみた事ある？峠、市街地レベルでも
２ｓｔレプとは別次元だと思うけど。
ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲ氏？
その熱い走りを見てみたいね。
でも一言。ＶＴＲ－ＳＰに限らず最近のＳＳの性能をフルに生かせる人なんて
公道じゃ皆無。道幅狭い峠なんかだと尚更。
公道で速さを追求するなんて・・・その位解るっしょ。
一度でもＳＳに乗って攻めてみた事ある？峠、市街地レベルでも
２ｓｔレプとは別次元だと思うけど。
公道なんてヘタクソばかりなんだから。
サーキット行けば自分より速いのがウジャウジャいるぜよ。
サーキット行けば自分より速いのがウジャウジャいるぜよ。