リードって便利だな♪その17
1 ：７７４ＲＲ：
■びっきょん氏HP
「ホンダリード100ファイル」 ←消えているみたい
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm
■歴代リード
リード125
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード80SS
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード90
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード100
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
「ホンダリード100ファイル」 ←消えているみたい
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm
■歴代リード
リード125
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード80SS
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード90
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード100
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
|
|
|
■トラブル発生原因順位
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
■リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
ヤフオク オークション > 自動車、オートバイ > オートバイ > 車体 > ホンダ >
「リード」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9&auccat=2084008672&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオク オークション＞自動車・オートバイ「リード」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
■リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
ヤフオク オークション > 自動車、オートバイ > オートバイ > 車体 > ホンダ >
「リード」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9&auccat=2084008672&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオク オークション＞自動車・オートバイ「リード」検索結果
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
■過去スレ (一部消失)
リードって便利だな♪その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104579021/
リードって便利だな♪その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098285266/
リードって便利だな♪その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091714500/
リードって便利だな♪その12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086140670/
リードって便利だな♪その11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080405598/
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/
リードって便利だな♪その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104579021/
リードって便利だな♪その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098285266/
リードって便利だな♪その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091714500/
リードって便利だな♪その12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086140670/
リードって便利だな♪その11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080405598/
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/
リードって便利だな♪その9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069265703/
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069265703/
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/
htmlで読める過去ログ
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10069/1006974513.html
リードって便利だな♪その2
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1015/1015578361.html
リードって便利だな♪ その３
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1029/1029658850.html
リードって便利だな♪ その４
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1033/1033638613.html
リードって便利だな♪ その５
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1037/1037960903.html
リードって便利だな♪ その６
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048139230.html
リードって便利だな♪ その6.5
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053496796.html
リードって便利だな♪その7
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1059/1059458315.html
リードって便利だな♪その8
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063981461.html
リードって便利だな♪その9
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1069/1069265703.html
リードって便利だな♪その10
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10069/1006974513.html
リードって便利だな♪その2
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1015/1015578361.html
リードって便利だな♪ その３
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1029/1029658850.html
リードって便利だな♪ その４
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1033/1033638613.html
リードって便利だな♪ その５
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1037/1037960903.html
リードって便利だな♪ その６
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048139230.html
リードって便利だな♪ その6.5
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053496796.html
リードって便利だな♪その7
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1059/1059458315.html
リードって便利だな♪その8
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1063/1063981461.html
リードって便利だな♪その9
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1069/1069265703.html
リードって便利だな♪その10
リードって便利だな♪その10
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1075/1075080438.html
リードって便利だな♪その11
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1080/1080405598.html
リードって便利だな♪その12
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1086/1086140670.html
リードって便利だな♪その13
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1091/1091714500.html
リードって便利だな♪その14
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1098/1098285266.html
リードって便利だな♪その15
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1104/1104579021.html
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1075/1075080438.html
リードって便利だな♪その11
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1080/1080405598.html
リードって便利だな♪その12
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1086/1086140670.html
リードって便利だな♪その13
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1091/1091714500.html
リードって便利だな♪その14
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1098/1098285266.html
リードって便利だな♪その15
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1104/1104579021.html
>>1
乙
乙
新スレオメ、なのですが、実は前期型のリード１００をこけさせてしまいました。
フロントのカウル（カバーというのか？）と右下のカバーが割れて、ﾄﾄﾞﾒに風防が
破損orz
安く直すためにはどうしたらよいでしょう？
前スレで支那のパチモンパーツが出てましたが、該当個所が分からずどうしたら
いいか思案してたところです。
結構傷とか少ないやつだったのにな。やれやれ。
フロントのカウル（カバーというのか？）と右下のカバーが割れて、ﾄﾄﾞﾒに風防が
破損orz
安く直すためにはどうしたらよいでしょう？
前スレで支那のパチモンパーツが出てましたが、該当個所が分からずどうしたら
いいか思案してたところです。
結構傷とか少ないやつだったのにな。やれやれ。
10 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:08:04 ID:jfP++2WL
ドンキで買った安物オイル入れたら、えらく調子いいぞ。なーんでか？
いつ買ったんだよ？
放火事件以来オイル売ってないじゃん
放火事件以来オイル売ってないじゃん
店によって違うと思うけど、
近所のﾄﾞﾝｷではウルトラ2スーパー、CCIS、青缶しか置いてなかった。
近所のﾄﾞﾝｷではウルトラ2スーパー、CCIS、青缶しか置いてなかった。
13 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:47:19 ID:5ZTZXOwE
>>1
おつ
おつ
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:09:17 ID:EJKFsMdP
キックスタートは、いつも使うものなの？
応急用です。通常は、セルスタートを使用してください。
エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
エアクリーナを洗うのに、白灯油を使用できる環境ではございません。
他の洗浄方法はありますか？
モトレックスやワコースなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が
使用できます。水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから
使用しましょう。
エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
応急用です。通常は、セルスタートを使用してください。
エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
エアクリーナを洗うのに、白灯油を使用できる環境ではございません。
他の洗浄方法はありますか？
モトレックスやワコースなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が
使用できます。水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから
使用しましょう。
エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
ホンダ純正オイルなら無難です。予算に余裕がある人は、高級品と言われている
オイルを使っているようです（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FCマークが付いているものを使いましょう。
フロントタイヤは、メーカー指定が最も良いようです。
リアタイヤは、まあ、お好みで・・・。
AF-20 JF-05のバルブは、夜間走行ですとちょっと暗いので、社外品の高輝度バルブが
よいと思います。
AF-48 JF-06のバルブは明るいですが、特殊なコネクタでつなぐタイプです。
社外品の高輝度バルブに変えると、少し明るさが増します。
>>1さん、スレ立てお疲れ様でした。
ホンダ純正オイルなら無難です。予算に余裕がある人は、高級品と言われている
オイルを使っているようです（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FCマークが付いているものを使いましょう。
フロントタイヤは、メーカー指定が最も良いようです。
リアタイヤは、まあ、お好みで・・・。
AF-20 JF-05のバルブは、夜間走行ですとちょっと暗いので、社外品の高輝度バルブが
よいと思います。
AF-48 JF-06のバルブは明るいですが、特殊なコネクタでつなぐタイプです。
社外品の高輝度バルブに変えると、少し明るさが増します。
>>1さん、スレ立てお疲れ様でした。
17 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 06:56:11 ID:BuH1J2RK
>>9
14の紹介するヤフオクで「リード 外装」で検索したら、セットで出品あったよ
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9%A1%A1%B3%B0%C1%F5&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
14の紹介するヤフオクで「リード 外装」で検索したら、セットで出品あったよ
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9%A1%A1%B3%B0%C1%F5&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 11:20:40 ID:b4wnuIUp
リード９０の前後ｻｽ交換した
見違えるように安定するようになった
バイクはバランスの乗り物だと言う事を
思い知らされた
フロントｻｽ外装外すの、ﾏﾝﾄﾞｸｾ！だった。
見違えるように安定するようになった
バイクはバランスの乗り物だと言う事を
思い知らされた
フロントｻｽ外装外すの、ﾏﾝﾄﾞｸｾ！だった。
今日リード100（もちろん中古）の納車日です。
楽しみ
楽しみ
20 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:29:08 ID:WFxzhVR7
>18
どこのサスつけたのか教えてもらえますか？
できたらあと長さも。
どこのサスつけたのか教えてもらえますか？
できたらあと長さも。
昨夜仕事からの帰り道、かなり新しいリード100と横並び。
負けたくないのでコッチは青になった途端に走り出し、
おもむろにフルスロットルで走ったのに一度も前に出れなかった。
こっちはフルノーマル。 しかも初期型。
でも、向こうは新しいだけでいじっている感じでもなかったなぁ
やっぱ新しいのは速いのかなぁ・・・
負けたくないのでコッチは青になった途端に走り出し、
おもむろにフルスロットルで走ったのに一度も前に出れなかった。
こっちはフルノーマル。 しかも初期型。
でも、向こうは新しいだけでいじっている感じでもなかったなぁ
やっぱ新しいのは速いのかなぁ・・・
23 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:04:27 ID:N2lEsY1p
＞負けたくないので
サーキットでやれカス
サーキットでやれカス
------------第二回 2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------
[日時] ４月１０日 日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw
[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ
・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938
[日時] ４月１０日 日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw
[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ
・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938
チェックを兼ねて久々にキック使ったらネットリした感じになってた。
掃除せにゃ。
掃除せにゃ。
26 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:58:40 ID:RLd01rQj
>>19
おめでとうございます
おめでとうございます
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:16:47 ID:Ey+iCk4f
A LEAD
悲しいことに今日は一台も見ませんでした。。orz
報告乙。
悲しいことに今日は一台も見ませんでした。。orz
報告乙。
28 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:50:26 ID:gqLD5xez
チャリと事故ってフレーム逝った。。。全損かな。。。orz
８：２でチャリに過失があるんだが、修理代取れるかなぁ。。。
８：２でチャリに過失があるんだが、修理代取れるかなぁ。。。
>21
ノックは無用
ノックは無用
>>29
新婚さんいらっしゃ～い、ぢゃないのか？
新婚さんいらっしゃ～い、ぢゃないのか？
>>28
チャリですか。
私も今から1年位前に、弟のアプリオで通勤途中にチャリと事故りました。
あなたと同じく、チャリの過失割合
が高かった。
(アプリオの修理中に新車のリードが納車したのは内緒)
衝突時のスピードが30キロ弱だからか、やたら前に出っ張るようにつけた
前カゴのおかげか、チャリは自走不能になったがチャリの運転手は、軽度
の「うちみ」で済んで、調書も物損で処理できた。
私の場合の金銭的な部分を揚げると、相手が高校生の為、
支払い能力が無いという事で「痛み分け」を任意保険屋が提案してきて
チャリダーも俺もそれで妥協した。
以下は、どんぶり勘定だが俺の金銭的被害。
チャリですか。
私も今から1年位前に、弟のアプリオで通勤途中にチャリと事故りました。
あなたと同じく、チャリの過失割合
が高かった。
(アプリオの修理中に新車のリードが納車したのは内緒)
衝突時のスピードが30キロ弱だからか、やたら前に出っ張るようにつけた
前カゴのおかげか、チャリは自走不能になったがチャリの運転手は、軽度
の「うちみ」で済んで、調書も物損で処理できた。
私の場合の金銭的な部分を揚げると、相手が高校生の為、
支払い能力が無いという事で「痛み分け」を任意保険屋が提案してきて
チャリダーも俺もそれで妥協した。
以下は、どんぶり勘定だが俺の金銭的被害。
アプリオの修理代→約40000円
〔ハンドル調整・左ブレーキレバー交換・フロントカウル交換
ヘッドライトの調整・インナーポケットのカウル交換・
ヘッドライト周りのカウル交換・他は忘れました〕
バス通勤5日間→4000円
病院(むちうちで1回通院)→2700円
ミラー代→約3000円
ステッカー→約500円
前籠→弟がハンマーで叩きだして直した。0円
こんな感じです。
参考にならなかったら、スルーしてください。
〔ハンドル調整・左ブレーキレバー交換・フロントカウル交換
ヘッドライトの調整・インナーポケットのカウル交換・
ヘッドライト周りのカウル交換・他は忘れました〕
バス通勤5日間→4000円
病院(むちうちで1回通院)→2700円
ミラー代→約3000円
ステッカー→約500円
前籠→弟がハンマーで叩きだして直した。0円
こんな感じです。
参考にならなかったら、スルーしてください。
33 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:38:00 ID:Je88qYC4
始めまして
最近中古で買いましたリード90に乗ってます。
フルノーマル車、２００００ｋｍ、駆動系消耗部品は交換済み。
皆様に教えて頂きたいことがあります。
普通に発進が時々出来ません。
アクセルを開けても2秒くらいブブブブ、したあとブボーーと何も無かったように
加速いたします。
時々と書きましたが症状３分２位で発症します。
如何な物でしょうか。
スクーターまたはリード特有の症状ってありますか？
最近中古で買いましたリード90に乗ってます。
フルノーマル車、２００００ｋｍ、駆動系消耗部品は交換済み。
皆様に教えて頂きたいことがあります。
普通に発進が時々出来ません。
アクセルを開けても2秒くらいブブブブ、したあとブボーーと何も無かったように
加速いたします。
時々と書きましたが症状３分２位で発症します。
如何な物でしょうか。
スクーターまたはリード特有の症状ってありますか？
34 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:28:38 ID:zPZ9AjKV
ただ単にカブってるだけだろ。
始動直後で1-2回起きる程度なら持病だが、そんだけ頻発してるのはおかしい。
とりあえずプラグとエアクリの点検してみ。
とりあえずプラグとエアクリの点検してみ。
36 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:15:59 ID:ABZbYmSP
クラッチがすべってるんじゃない？
37 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:46:48 ID:Brwc2Dob
2万も走ってるのは、だいじょぶかな。マフラー詰まらないかな。
純正のに買え時かも。
純正のに買え時かも。
38 ：28：2005/04/10(日) 23:27:49 ID:gqLD5xez
>>31
相手はエエ大人ですから支払い能力はあるはずです。ただ、人身事故なので、
ケガさせといて修理代請求かっ！と感情論になってきたら困るんですよね。
まぁ、弁護士立ててでも応分の責任は取ってもらうつもりです。
こっちはチャリのグリップ部分にヘッドライトがクリーンヒットしてフレームが逝ったみたいですから。。。
チャリそのものはほぼ無傷。だからこっちの補償は自賠責枠内で収まる筈なんです。行政処分もあるし。
応分の責任は十分取ってるつもりですよ。
任意の保険屋がこじらせなきゃいいが。。。漏れ自身は相応の誠意を示してきたからね。
スレ違いスマソ。事故スレ行きだな。
相手はエエ大人ですから支払い能力はあるはずです。ただ、人身事故なので、
ケガさせといて修理代請求かっ！と感情論になってきたら困るんですよね。
まぁ、弁護士立ててでも応分の責任は取ってもらうつもりです。
こっちはチャリのグリップ部分にヘッドライトがクリーンヒットしてフレームが逝ったみたいですから。。。
チャリそのものはほぼ無傷。だからこっちの補償は自賠責枠内で収まる筈なんです。行政処分もあるし。
応分の責任は十分取ってるつもりですよ。
任意の保険屋がこじらせなきゃいいが。。。漏れ自身は相応の誠意を示してきたからね。
スレ違いスマソ。事故スレ行きだな。
>>33
始動直後はオートチョークが効いて濃いのですよ。
走り出すとそのうち治るでしょ？
「始めは軽く煽るといい」と風のうわさで聞いた。
でも最近暖かいからか、俺のは異常に白煙が出てくるようになった。
煙幕。
プラグ見てみよ。半年ぶりに。
始動直後はオートチョークが効いて濃いのですよ。
走り出すとそのうち治るでしょ？
「始めは軽く煽るといい」と風のうわさで聞いた。
でも最近暖かいからか、俺のは異常に白煙が出てくるようになった。
煙幕。
プラグ見てみよ。半年ぶりに。
>33
俺も同じ症状で困ってバイク屋の診断を受けたら、マフラーの
詰まりだったよ
なので純正品は使用せずに、オークションで社外品マフラー
に変えたら直った。
ちなみに俺のは19000キロでそうなったから、同じ結果だと予想。
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9+%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
俺も同じ症状で困ってバイク屋の診断を受けたら、マフラーの
詰まりだったよ
なので純正品は使用せずに、オークションで社外品マフラー
に変えたら直った。
ちなみに俺のは19000キロでそうなったから、同じ結果だと予想。
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EA%A1%BC%A5%C9+%A5%DE%A5%D5%A5%E9%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
俺のリード９０
エアクリーナーをテンプレを元に清掃
ウインカー点滅しなくなったのでバッテリー交換
バックミラーが曲がっていたので修正
これで春の乗りだし準備完了。
やっぱりリードは収納性いいし、軽くて車体がしっかりしてて街乗りにはいいですね
スペーシー１２５に乗り換えなくてよかった
エアクリーナーをテンプレを元に清掃
ウインカー点滅しなくなったのでバッテリー交換
バックミラーが曲がっていたので修正
これで春の乗りだし準備完了。
やっぱりリードは収納性いいし、軽くて車体がしっかりしてて街乗りにはいいですね
スペーシー１２５に乗り換えなくてよかった
42 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 20:41:45 ID:DxmBqNkn
>41
90よりも100の方が全然えーよ
90よりも100の方が全然えーよ
リード100ですが、荷台のネジがなぜか抜けてました。
後ろから見て、横に２本、テールランプの上のやつです。
どなたか、サイズわかります？
グリップヒータのエンドキャップ？もなくなったし、
安心しておけない自宅の駐輪場。
後ろから見て、横に２本、テールランプの上のやつです。
どなたか、サイズわかります？
グリップヒータのエンドキャップ？もなくなったし、
安心しておけない自宅の駐輪場。
リード90で質問です
ベルトとウェイトローラー変えたら90キロでますか？
現在は80キロぐらいしか最高速でないんですけど
ウェイトをかるくしたら（10.5ぐらい）最高速はおちますか？
教えてください
お願いします
ベルトとウェイトローラー変えたら90キロでますか？
現在は80キロぐらいしか最高速でないんですけど
ウェイトをかるくしたら（10.5ぐらい）最高速はおちますか？
教えてください
お願いします
わけあって90→100に乗り換えた。
50km/hからの加速がもたつくが、60km/hからスーッと加速する。
最高速はちょっとしか変わらないけど、
前後サスの性能に満足。
リード100街中最強説を唱えてみるだけにしてみる。
50km/hからの加速がもたつくが、60km/hからスーッと加速する。
最高速はちょっとしか変わらないけど、
前後サスの性能に満足。
リード100街中最強説を唱えてみるだけにしてみる。
>>44
黒い握る部分のネジのことか？
だとすればM6×12mmになってるな。
>>45
うちのはノーマルでも90出たよ。
個体差はあるだろうけど駆動系をOHすれば90出ると思う。
特にベルトは慣らし終了後しばらくは95位出る。
10.5なら最高速に影響無いよ。
ついでに100前期用のムーバルドリブンと新品のセンタースプリング組めば
最高速までスムーズになる。
黒い握る部分のネジのことか？
だとすればM6×12mmになってるな。
>>45
うちのはノーマルでも90出たよ。
個体差はあるだろうけど駆動系をOHすれば90出ると思う。
特にベルトは慣らし終了後しばらくは95位出る。
10.5なら最高速に影響無いよ。
ついでに100前期用のムーバルドリブンと新品のセンタースプリング組めば
最高速までスムーズになる。
どうもです。
握る部分ではなく、テールランプの上のボディーに刺さってるやつです。
ツーリングから買い物までこれ1台なんで荷台は外せないんですよ。
握る部分ではなく、テールランプの上のボディーに刺さってるやつです。
ツーリングから買い物までこれ1台なんで荷台は外せないんですよ。
中古でリード１００を買ったんですが、リコールの
JF06-1100002～JF06-1128644に相当してました。
今からでもバイク屋に持って行って、
無料で修理してもらうことはできますか？
JF06-1100002～JF06-1128644に相当してました。
今からでもバイク屋に持って行って、
無料で修理してもらうことはできますか？
出来ると思うけど、すでにやっているか確認した方が。
簡単なのは、プラグのところの黒い蓋にプラグ品番のラベルがあったら対策済み。
簡単なのは、プラグのところの黒い蓋にプラグ品番のラベルがあったら対策済み。
56 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:41:26 ID:+J8Xk6nf
９０乗りです。最近ヘッドランプを高照度のものに変えました。そしたら
エンジンの掛かりが悪くなりました。因果関係ありますか？
エンジンの掛かりが悪くなりました。因果関係ありますか？
>>56
元のヤツに戻せば分かるんじゃないのか？
元のヤツに戻せば分かるんじゃないのか？
59 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:47:04 ID:yqvoTsrX
質問！白いプレートで「練馬○35-11」（数字は適当）と書いてあったが、
アレは確かスペイシーっぽかった。
市町村によってナンバー違うのかね？
ライトの左右チョット離れた上にポジションランプ。
スペイシーでおｋ？
何が聞きたいかって車種を聞きたい。だって関西で見たんだもん。関西じゃ黄色かピンクでしょ？
アレは確かスペイシーっぽかった。
市町村によってナンバー違うのかね？
ライトの左右チョット離れた上にポジションランプ。
スペイシーでおｋ？
何が聞きたいかって車種を聞きたい。だって関西で見たんだもん。関西じゃ黄色かピンクでしょ？
60 ： ：2005/04/13(水) 03:04:41 ID:liz/SBwx BE:168147667-
初めまして。
当方リード80SSという古いスクーターに乗っております。
質問なのですが、最近リヤホイールのスワップを考えております。
そこでホンダの50ccで良く行われている、ライブDioZXのアルミホイールに交換しようと思うのですが、これはリード80SSに
ボルトオン、またはギヤ等の交換で無加工装着出来るのでしょうか？
フロントはどうやらシャフトやディスクのオフセットが違うようなのでボルトオンでは無理みたいですが、せめてリヤだけでもと思い質問させて頂きました。
ちなみに当方の車両のホイールは、リムが3本のネジで止まっていてハブと分割出来る3本スポークのタイプです。
もしDioアルミが駄目でも、リード90や100)等、互換性のある物の情報お持ちの方がいらっしゃいましたらご教授願います。
当方リード80SSという古いスクーターに乗っております。
質問なのですが、最近リヤホイールのスワップを考えております。
そこでホンダの50ccで良く行われている、ライブDioZXのアルミホイールに交換しようと思うのですが、これはリード80SSに
ボルトオン、またはギヤ等の交換で無加工装着出来るのでしょうか？
フロントはどうやらシャフトやディスクのオフセットが違うようなのでボルトオンでは無理みたいですが、せめてリヤだけでもと思い質問させて頂きました。
ちなみに当方の車両のホイールは、リムが3本のネジで止まっていてハブと分割出来る3本スポークのタイプです。
もしDioアルミが駄目でも、リード90や100)等、互換性のある物の情報お持ちの方がいらっしゃいましたらご教授願います。
>54
っつーか、強気で行くんだよ。
「をい！ お前んトコの売ったバイクだけど、なんか手間取らすみてーだぞ」ってさ。
俺も同じリコール対策のバイクを売られ、仕事で使うのに1週間も
バイクを取られて不愉快だった。
ただ、俺は弱気な負け組みなので何も言えなかったけどねｗ
っつーか、強気で行くんだよ。
「をい！ お前んトコの売ったバイクだけど、なんか手間取らすみてーだぞ」ってさ。
俺も同じリコール対策のバイクを売られ、仕事で使うのに1週間も
バイクを取られて不愉快だった。
ただ、俺は弱気な負け組みなので何も言えなかったけどねｗ
>>59
ホンダのサイトで探して報告するように。
リード系
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
スペイシー系
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index2.html
ホンダのサイトで探して報告するように。
リード系
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
スペイシー系
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/spacy/index2.html
65 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:59:55 ID:YD1W0e49
>>64
ホンダのお客様相談室に苦情汁!
ホンダのお客様相談室に苦情汁!
>>62
＞俺も同じリコール対策のバイクを売られ、仕事で使うのに1週間も
＞バイクを取られて不愉快だった。
問題はそこですね。修理に時間がかかると困ります。
>>64
ウイングが近くにあるので行ってみようと思いましたがorz
レスくれた方ありがとうございます。
特に走れないわけではないので、気にしないでおきます。
質問しといてすみません。
＞俺も同じリコール対策のバイクを売られ、仕事で使うのに1週間も
＞バイクを取られて不愉快だった。
問題はそこですね。修理に時間がかかると困ります。
>>64
ウイングが近くにあるので行ってみようと思いましたがorz
レスくれた方ありがとうございます。
特に走れないわけではないので、気にしないでおきます。
質問しといてすみません。
書き忘れ 50ｃｃなら練馬「区」と書いてありまつ
69 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:35:47 ID:/dsayvpu
>>59
250ccのフリーウェイかなあ。
ここで確認してしてもらえればＯＫかな。
Honda 図書館
ttp://www.honda.co.jp/library/
ところで、近所のリード100海苔は、オールペンしたのがいたね。
メタリックな深緑色ね。初期型のライトメタリックグリーンと全く違うね。
250ccのフリーウェイかなあ。
ここで確認してしてもらえればＯＫかな。
Honda 図書館
ttp://www.honda.co.jp/library/
ところで、近所のリード100海苔は、オールペンしたのがいたね。
メタリックな深緑色ね。初期型のライトメタリックグリーンと全く違うね。
72 ：59：2005/04/14(木) 03:26:31 ID:UDYoE6f7
フリーウェイだった。ありが㌧！
生産中止かぁ。
中古で買おうかなぁ・・。
生産中止かぁ。
中古で買おうかなぁ・・。
73 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 10:06:06 ID:sLH9hZRk
すいませーん
教えてくださいな
リード90ってバッテリー12Ｖですか？
ネットで検索しても形式しか出てこなくて？
12Ｖだとは思うんですが念のため教えてくだされー
教えてくださいな
リード90ってバッテリー12Ｖですか？
ネットで検索しても形式しか出てこなくて？
12Ｖだとは思うんですが念のため教えてくだされー
12
V
だ
あ
。
り
82 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 06:21:56 ID:qjXgttoY
リー１００とアドV１２５、シグナルグランプリ試したことある人いますか？
83 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 07:53:27 ID:8MCe+tkL
ベルトとWRは走行距離どのくらいで交換した方がいいと思います？
現在６０００キロぐらいなんですが。
現在６０００キロぐらいなんですが。
>>84
6000キロか。もうちょっといけると思うなあ。でも、幹線国道スロットル全開走行
が多かったら、7000～8000キロぐらいで換えてもいいと思うなあ。
純正品なら、マージンをとって10000キロを目安にしたほうがいいと思うよ。
6000キロか。もうちょっといけると思うなあ。でも、幹線国道スロットル全開走行
が多かったら、7000～8000キロぐらいで換えてもいいと思うなあ。
純正品なら、マージンをとって10000キロを目安にしたほうがいいと思うよ。
86 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:46:14 ID:JStl+VuG
昨夜見た国1枚方、リー100。
赤フルフェ、シルバー、後ろのランプ消えてる。前はハイビーム。
国1でも暗いところはある。後ろからだと見えね～。。前からだとハイビーム眩しい～。。
球は交換しようね。
赤フルフェ、シルバー、後ろのランプ消えてる。前はハイビーム。
国1でも暗いところはある。後ろからだと見えね～。。前からだとハイビーム眩しい～。。
球は交換しようね。
なんか、リアサスがキシキシいうな。まあ、オレの体重が0.1tだから、しかたがないか。。。
マフラーの錆が段々出始めてきたな。まだ、新車を買ってから1年と4ヶ月しか立っていない。
1ヶ月1000～1500キロ走行してるから、やむを得ないね。（リード100）
マフラーの錆が段々出始めてきたな。まだ、新車を買ってから1年と4ヶ月しか立っていない。
1ヶ月1000～1500キロ走行してるから、やむを得ないね。（リード100）
88 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 17:14:40 ID:0OM+3e1E
純正駆動系セットのお値段教えてください。新車から８０００キロでしたらベルトと
WRだけ変えればよかったですか？
WRだけ変えればよかったですか？
リード90なら
WR6個・・900～1000円の間
ベルト・・3000円弱
だったかな。
WR変えるならスライドピース(3個)もセットで交換すべし。1個120円ぐらいだった。
2月に変えたのだが、明細がどっかいったので正確な値段は不明。ｽﾏｿ
WR6個・・900～1000円の間
ベルト・・3000円弱
だったかな。
WR変えるならスライドピース(3個)もセットで交換すべし。1個120円ぐらいだった。
2月に変えたのだが、明細がどっかいったので正確な値段は不明。ｽﾏｿ
90 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 19:50:53 ID:YhhX00NQ
中古リード９０ 8500ｋｍで購入です。
ほぼノーマル状態ですが昨日カッターでエアクリ入り口開口を面積約１．５倍にしました。
今日、平地よわｋｍ前後で全快走行中でした
合流地点で前にマイクロバスが割り込みスロットルＯＦＦ
バスのスピードに合わせスロットル半明け・・・・後も回転アガラズそのままストップ。
焼きつきを覚悟しました、が、セル一発で開眼、その後もよわｋｍの走り！プラグの溶解も
無くコゲ茶色でした。いったい何だったのでしょう。。。
エロイ人教えて
ほぼノーマル状態ですが昨日カッターでエアクリ入り口開口を面積約１．５倍にしました。
今日、平地よわｋｍ前後で全快走行中でした
合流地点で前にマイクロバスが割り込みスロットルＯＦＦ
バスのスピードに合わせスロットル半明け・・・・後も回転アガラズそのままストップ。
焼きつきを覚悟しました、が、セル一発で開眼、その後もよわｋｍの走り！プラグの溶解も
無くコゲ茶色でした。いったい何だったのでしょう。。。
エロイ人教えて
>>90
自己防御プログラム作動、機関温度低下を待って再起動しただけ。
自己防御プログラム作動、機関温度低下を待って再起動しただけ。
よくもまぁそんな寒い書込みを…
>>87
新車で買って７年目。毎月１０００ｋｍ前後走行。
当然マフラーはサビサビだけど穴は開いてない。
ＷＲ、プラグも１万㌔ほど交換してないから出足は悪いし、
シリンダー＆ピストンリングもそろそろ交換しないといけないが、
９０ｋｍ巡航できてるから夏ボーもらってからＯＨすっかな。
新車で買って７年目。毎月１０００ｋｍ前後走行。
当然マフラーはサビサビだけど穴は開いてない。
ＷＲ、プラグも１万㌔ほど交換してないから出足は悪いし、
シリンダー＆ピストンリングもそろそろ交換しないといけないが、
９０ｋｍ巡航できてるから夏ボーもらってからＯＨすっかな。
>>85
回答ありがとうございます。
現在、アクセルひと捻りで８０キロまでは普通にでて、そのあとはじわりじわりと８５キロまででますから
まだ変える必要はないかもしれませんね。
タイヤも替えたいし、バッテリーも変えたい。（まだいけるけど）
スタート時にたまにキュルキュルと音鳴るし
あー２種とはいえ出費は痛いなあ。
回答ありがとうございます。
現在、アクセルひと捻りで８０キロまでは普通にでて、そのあとはじわりじわりと８５キロまででますから
まだ変える必要はないかもしれませんね。
タイヤも替えたいし、バッテリーも変えたい。（まだいけるけど）
スタート時にたまにキュルキュルと音鳴るし
あー２種とはいえ出費は痛いなあ。
96 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 09:54:12 ID:mVlowfGM
昨日通勤中に怪しいバイク発見
教習所使用のバイク（ガード付きのＣＢかな）に
２本ラインのズボンとブーツ履いて、ジェッペルでオッサン
一瞬覆面白バイかと思ったが、、、なんだったんだろう
模範運転をして消えていった
教習所使用のバイク（ガード付きのＣＢかな）に
２本ラインのズボンとブーツ履いて、ジェッペルでオッサン
一瞬覆面白バイかと思ったが、、、なんだったんだろう
模範運転をして消えていった
へぇ。
98 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 10:28:10 ID:+6TkoTcr
>>96 教習所の指導員さん、たまに試験場で技能チェックかなんか試験をやってる。
その移動中でしょうね。
その移動中でしょうね。
99 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 15:14:49 ID:lu2ftIu4
>>89 レスありが㌧。漏れはリード100。カメファクの新製品プーリーキット入れた人いるかな？
100 ：１００：2005/04/16(土) 15:18:25 ID:k+7Bn6cY
リード１００
101 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 18:10:05 ID:K10cVGBO
新製品出たのか。
102 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 18:20:54 ID:lu2ftIu4
103 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 23:44:44 ID:ZRkIC3UD
標準でついてるブリヂストンのタイヤ履いてるんですがHOOPS B01に履き替えるとかなり変わりますか？
今のタイヤはまだ溝は残ってるんですが少し滑り気味なんで換えようかなと思ってるんですが。
今のタイヤはまだ溝は残ってるんですが少し滑り気味なんで換えようかなと思ってるんですが。
AF48型リード50用のプーリーもどこか発売してくれないかな。
自分で純正プーリーのローラー溝加工とかやったけど疲れたよ(´・ω・｀)
ここからチラシの裏
Todayのパーツリスト見てたらAF48リードとランプレが同じだった。
AF48のプーリーボスはLiveDioZXと共通。
自分で純正プーリーのローラー溝加工とかやったけど疲れたよ(´・ω・｀)
ここからチラシの裏
Todayのパーツリスト見てたらAF48リードとランプレが同じだった。
AF48のプーリーボスはLiveDioZXと共通。
105 ：リード１００＠１４８００㎞：2005/04/17(日) 01:08:24 ID:usYRAOIH
>>102
原２を乗り継いで４台目ですが、プラグ以外
社外品を使ったことがない人間です。
グリップヒーターとか、ストップランプの増設とかは
必死で加工してますが、エンジン・駆動系はやったことが
ありません。
通勤に使っていますが、性能の底上げを図りたいと
常々思っています。中核市から政令指定都市への
通勤なので、バイパス道路、渋滞路、多車線すりぬけ等
全ての要素が凝縮されており、出足、中間加速、最高速
全てを犠牲にせず各部を少しだけ上げたいのです。
（燃費・長期的な耐久性は目をつむりますが・・。）
ただ、４ヶ月（４０００㎞）くらいはメンテフリーであってほしいことです。
1年くらい洗車していないズボラ人間なんで・・。
こういうカメファクの商品はポン付けだけで、効果が出るものなんですか？
余談ですが、10年前に乗ってた私のリード９０は駆動系ノーメンテで２．８万㎞
同僚の初期型リード１００は４．３万㎞でベルト交換してます。
（この人は最高速７０㎞以上出しませんが・・。）
原２を乗り継いで４台目ですが、プラグ以外
社外品を使ったことがない人間です。
グリップヒーターとか、ストップランプの増設とかは
必死で加工してますが、エンジン・駆動系はやったことが
ありません。
通勤に使っていますが、性能の底上げを図りたいと
常々思っています。中核市から政令指定都市への
通勤なので、バイパス道路、渋滞路、多車線すりぬけ等
全ての要素が凝縮されており、出足、中間加速、最高速
全てを犠牲にせず各部を少しだけ上げたいのです。
（燃費・長期的な耐久性は目をつむりますが・・。）
ただ、４ヶ月（４０００㎞）くらいはメンテフリーであってほしいことです。
1年くらい洗車していないズボラ人間なんで・・。
こういうカメファクの商品はポン付けだけで、効果が出るものなんですか？
余談ですが、10年前に乗ってた私のリード９０は駆動系ノーメンテで２．８万㎞
同僚の初期型リード１００は４．３万㎞でベルト交換してます。
（この人は最高速７０㎞以上出しませんが・・。）
106 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:31:31 ID:ToYHH1DM
A LEAD!!
CAN LEAD!
CAN LEAD!
スクーターってのは、加速重視にすれば最高速は落ちる。最高速重視にすれば加速が落ちる。
メーカーから出た時点で最高のセッティングになっていることがほとんどだからね。
まあ、耐久性を犠牲にして性能を伸ばしたいのなら、ボアアップが一番かと。
メーカーから出た時点で最高のセッティングになっていることがほとんどだからね。
まあ、耐久性を犠牲にして性能を伸ばしたいのなら、ボアアップが一番かと。
>>104
そこまでわかってるならLiveDioのプーリーを試せば良いじゃないか。
そこまでわかってるならLiveDioのプーリーを試せば良いじゃないか。
109 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 06:30:50 ID:1rb7z6xL
>>108
誰だって人柱には なりたく無い訳ですよ。
誰だって人柱には なりたく無い訳ですよ。
110 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 06:46:58 ID:YBTbC0LY
いじるのメンドクセェ。
だいたいアクセルだって、殆ど全開しないし。
りー１００ファイルにリー５０のギア？を組んで、
ギア比を落とすというのがあったよ。
探してみたら。
だいたいアクセルだって、殆ど全開しないし。
りー１００ファイルにリー５０のギア？を組んで、
ギア比を落とすというのがあったよ。
探してみたら。
113 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:06:31 ID:U2O+VPkS
家から少し遠いバイク屋で、リード100の新車が売ってあった。
スペイシー100と、どっちにするか迷う～。値段も一緒18万。
ただ色が黒なんだよね。
スペイシー100と、どっちにするか迷う～。値段も一緒18万。
ただ色が黒なんだよね。
114 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:24:53 ID:vqtu7T6s
↑迷うよねー本当に。
自分もスペ１００買いに行くつもりでバイク屋行ったんだけど、リード１００
新車があったんで、迷っていたら、坂道よく走るなら２ストの方がいいよって
店員が言っていたので、リード１００に決めました。
自分もスペ１００買いに行くつもりでバイク屋行ったんだけど、リード１００
新車があったんで、迷っていたら、坂道よく走るなら２ストの方がいいよって
店員が言っていたので、リード１００に決めました。
店員の一言って大きいんだな。
116 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 16:34:52 ID:Mz16fOsh
何も知らない無知な香具師はねｗ
と言うより人間の行動心理として、他人の後押しがあると
（自分の中で）責任が軽くなると思い込む傾向がある。
ま、後悔するハメになった時に「これは俺のせいじゃない」と
言い訳ができるからな。
（自分の中で）責任が軽くなると思い込む傾向がある。
ま、後悔するハメになった時に「これは俺のせいじゃない」と
言い訳ができるからな。
118 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:01:45 ID:4P9zfGAd
リード90ですが走行中クランクケースのあたりから
ジャリジャリいうのですが原因はなんでしょうか。
ジャリジャリいうのですが原因はなんでしょうか。
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:47:25 ID:aC78MHk4
最悪はクランクベアリングの破損
情報がジャリジャリだけではまったく分からないから素直に店にもってけ
情報がジャリジャリだけではまったく分からないから素直に店にもってけ
120 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:50:59 ID:iVaJsRAM
スペ100とリード100だったら迷う必要ないよ。
俺も非常に迷いました。
しかしすぺが勝ってるのは見た目と燃費のみ。あとはすべてリーの勝ちじゃないかね。
坂の多い街に住んでるなら絶対にリーで間違いない。他は目をつむれてもこれだけはどうしようもない。
しかしすぺが勝ってるのは見た目と燃費のみ。あとはすべてリーの勝ちじゃないかね。
坂の多い街に住んでるなら絶対にリーで間違いない。他は目をつむれてもこれだけはどうしようもない。
123 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:25:28 ID:iB4In3Mr
確かに維持費をケチりたいというなら明らかにスペ
1000㎞ごとの２stオイル注入は意外と金がかかる。
（２９４円とかのオイルは別にして）
４stならオイル交換も滅多にしないし、そこそこのグレードなら
高くないからね。
燃費も走れば走る程大きな差になる。（最近ガソリン高いね）
滅多に走らないならリードのほうがいいと思う。
でもスペ１００より半年待ってアドＶ１２５のほうがよくないかい？
リードよりも動力性能と燃費も勝ってるし。
（犠牲になる方が多いかもしれないが）
とはいうものの私は、２ストの吹けの良さ、軽い音に取り憑かれて
周囲の反対を押し切ってリード１００買った環境破壊者です。
今日は青缶入れて快調～。花粉症で運転者は絶不調。
1000㎞ごとの２stオイル注入は意外と金がかかる。
（２９４円とかのオイルは別にして）
４stならオイル交換も滅多にしないし、そこそこのグレードなら
高くないからね。
燃費も走れば走る程大きな差になる。（最近ガソリン高いね）
滅多に走らないならリードのほうがいいと思う。
でもスペ１００より半年待ってアドＶ１２５のほうがよくないかい？
リードよりも動力性能と燃費も勝ってるし。
（犠牲になる方が多いかもしれないが）
とはいうものの私は、２ストの吹けの良さ、軽い音に取り憑かれて
周囲の反対を押し切ってリード１００買った環境破壊者です。
今日は青缶入れて快調～。花粉症で運転者は絶不調。
今日、２万キロ以上メンテしてないトルクカム周りをメインにバラしてみた。
走行距離はもうすぐ６５０００キロ。
ベルト、ＷＲ共１万キロ以上交換してないが、ベルトは１８ｍｍで無問題。
ＷＲも動く部分の磨きこみで偏磨耗なし。
で、カラーを取り外しピンを抜こう、と思ったらカラーが外れない。
どうひねっても外れないので５５６を噴射して５分ほど待つと
古いグリスが溶け出して緩んできた。さすが５５６。
結果、ガイドピンとドリブンフェイスのピンが入る穴が斜め右上方向に磨耗していた。
それとトルクカムの溝に古いモリブデングリスが固まって動きを阻害していた。
やっぱりコー○ンの安物グリスじゃダメポなのかも。ブレーキクリーナーで古いグリスは洗い流した。
フェイスのピン穴の磨耗はトルクカムが１０度くらいガタのせいで動いてしまうほど。
コレとガイドピンは要交換だな。フェイスとピン×３で５０００円くらいか。
以上、本日の報告終わり。
走行距離はもうすぐ６５０００キロ。
ベルト、ＷＲ共１万キロ以上交換してないが、ベルトは１８ｍｍで無問題。
ＷＲも動く部分の磨きこみで偏磨耗なし。
で、カラーを取り外しピンを抜こう、と思ったらカラーが外れない。
どうひねっても外れないので５５６を噴射して５分ほど待つと
古いグリスが溶け出して緩んできた。さすが５５６。
結果、ガイドピンとドリブンフェイスのピンが入る穴が斜め右上方向に磨耗していた。
それとトルクカムの溝に古いモリブデングリスが固まって動きを阻害していた。
やっぱりコー○ンの安物グリスじゃダメポなのかも。ブレーキクリーナーで古いグリスは洗い流した。
フェイスのピン穴の磨耗はトルクカムが１０度くらいガタのせいで動いてしまうほど。
コレとガイドピンは要交換だな。フェイスとピン×３で５０００円くらいか。
以上、本日の報告終わり。
125 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:05:02 ID:XGbE4MJi
127 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 02:41:02 ID:Nsa6C9Si
＞１２４
バイク屋にそこまでばらしてもらうと、工賃3万5千ぐらいかかるな。
俺ばらす場所ないから、うらやましい。
バイク屋にそこまでばらしてもらうと、工賃3万5千ぐらいかかるな。
俺ばらす場所ないから、うらやましい。
128 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 02:43:17 ID:vsI+qK4e
そうか
130 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 08:17:12 ID:dpwpayDH
リー９０通勤者です。
会社帰りにエンジンがかからなくなり、情けないことにJAFに
来てもらったのだが、バッテリーの電圧が低いと言われた。
今年の初めに新しいのと交換したのだが、これはジェネレーターの
故障か！と疑いながらもホムセンで新品購入。
交換の際、マイナス端子の延長にあるギボシが１本はずれているのを
発見。二本つないでセルを回したら何事もなくスタート。以降快調！
マイナスから出ている２本の線は何ですか？
会社帰りにエンジンがかからなくなり、情けないことにJAFに
来てもらったのだが、バッテリーの電圧が低いと言われた。
今年の初めに新しいのと交換したのだが、これはジェネレーターの
故障か！と疑いながらもホムセンで新品購入。
交換の際、マイナス端子の延長にあるギボシが１本はずれているのを
発見。二本つないでセルを回したら何事もなくスタート。以降快調！
マイナスから出ている２本の線は何ですか？
読んでて物凄く疲れるんだけど
生命線と知能線
>>71
遅くなりましたがありがとうございます。
が、昨日出先で転倒。ハンドルロックがおかしくなる・その後エンジンかからず。
かぶったのかと思いプラグをチェック・清掃。
しかし火花飛ばず。とりあえず駅のそばに置いて帰り、
今朝再びチャレンジするも無理。
ナンバー返してきました。
後日取りにいかねば。
さよならリード・・・
遅くなりましたがありがとうございます。
が、昨日出先で転倒。ハンドルロックがおかしくなる・その後エンジンかからず。
かぶったのかと思いプラグをチェック・清掃。
しかし火花飛ばず。とりあえず駅のそばに置いて帰り、
今朝再びチャレンジするも無理。
ナンバー返してきました。
後日取りにいかねば。
さよならリード・・・
（つд｀）ﾘｰﾄﾞ・・
>>133 諦めるの早杉。
置いてきた所のそばにバイク屋がまったくなかったので。
JAF呼んでも5キロ以上は有料だし。
そのうち回収はしますが。
部品取り車で売れるかな。
JAF呼んでも5キロ以上は有料だし。
そのうち回収はしますが。
部品取り車で売れるかな。
137 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 18:20:10 ID:I2BrdXK9
>133
ここでネ申を募集したら？
軽トラとか持ってる人いそうだし
ここでネ申を募集したら？
軽トラとか持ってる人いそうだし
三島周辺なら軽トラ出すよ。
書いていいものか解らないけどアースカットでｒｙ
秩父って温泉ありますよね？
山道ですか？
山道ですか？
うちのリード９０、後タイヤの空気が微妙に漏れます。
１ヶ月もすると、空気圧が１．４とかになるみたいです。
ＧＳの人は、小まめに入れるしかないといいますが、
パンク修理剤とか注入して修理することって出来るのでしょうか。
まだ８分山なので交換したくないんですが。。
１ヶ月もすると、空気圧が１．４とかになるみたいです。
ＧＳの人は、小まめに入れるしかないといいますが、
パンク修理剤とか注入して修理することって出来るのでしょうか。
まだ８分山なので交換したくないんですが。。
144 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 04:22:57 ID:Cfbzga7g
A LEAD
最近ﾘｰﾄﾞみない。
そのかわりスペを見ます。スペイシーね。
黄色のあるんだね。黄色に白テープって恥しい。。
二種のテープね。
報告乙。
最近ﾘｰﾄﾞみない。
そのかわりスペを見ます。スペイシーね。
黄色のあるんだね。黄色に白テープって恥しい。。
二種のテープね。
報告乙。
>143
タイヤ交換の時に窒素？を入れてもらったんだけど、抜けにくくて
良いよ。
確か300円くらいで入れてもらって、すでに半年空気入れてないｗ
タイヤ交換の時に窒素？を入れてもらったんだけど、抜けにくくて
良いよ。
確か300円くらいで入れてもらって、すでに半年空気入れてないｗ
>>143 次のタイヤ交換はバルブも交換しような。
製造過程で微小な穴があいてる場合もあるから
バルブ交換でだめならヤフオクででも探して交換したほうが
面倒が無くていいかも。
バルブ交換でだめならヤフオクででも探して交換したほうが
面倒が無くていいかも。
ただのパンクでないの？タイヤの溝辺りにホチキスみたいなのが刺さってんじゃないの？
タイヤの空気いれる所の注入口のゴムが劣化しているのかもね
車で注入口の劣化でこまかくひび割れして
一週間で空気が抜けるんだよね
最初はいたずら！？なんて思ったけど
ただの劣化だった
車で注入口の劣化でこまかくひび割れして
一週間で空気が抜けるんだよね
最初はいたずら！？なんて思ったけど
ただの劣化だった
151 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/04/19(火) 15:29:34 ID:36/xBMDB
>>145
８０％ぐらい窒素と１００％窒素とを比べたけど大差ないぞ～
８０％ぐらい窒素と１００％窒素とを比べたけど大差ないぞ～
153 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 17:59:44 ID:/x6vvb/5
4stスクーピーとリー100を持ってるんだが、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさが全然違う。
ｽｸｰﾋﾟｰの方が断然明るい！
2台ともノーマルです。球が違うの？
球の入れ替え出来る？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明るさが全然違う。
ｽｸｰﾋﾟｰの方が断然明るい！
2台ともノーマルです。球が違うの？
球の入れ替え出来る？
154 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 20:13:01 ID:IrfMIrJr
ｖ１００からの乗り換えで、
リー１００を買って３０００㌔．．．駄目だ．．．orz。
乗っている感じがしない、載せられている感じがする。
どうしようもないのか．．．。
とても楽だけど。
リー１００を買って３０００㌔．．．駄目だ．．．orz。
乗っている感じがしない、載せられている感じがする。
どうしようもないのか．．．。
とても楽だけど。
>>142
こけたのは山道。下山は成功。
今はJR某駅駐輪場。回り何もない。
芝桜見に行って温泉寄って帰るつもりが、
早く帰ろうと思い寄らなかったのが敗因。
実はバイクで初転倒。
いい薬になりました。今後はさらに安全運転で。
こけたのは山道。下山は成功。
今はJR某駅駐輪場。回り何もない。
芝桜見に行って温泉寄って帰るつもりが、
早く帰ろうと思い寄らなかったのが敗因。
実はバイクで初転倒。
いい薬になりました。今後はさらに安全運転で。
156 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:43:46 ID:jGDzlTIp
157 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:54:52 ID:1UsK67/2
>155
何事もなくて良かったですね。
僕はまだ事故＆怪我等はないんですが、お話しを聞いた
ら安全運転に心がけます。
何事もなくて良かったですね。
僕はまだ事故＆怪我等はないんですが、お話しを聞いた
ら安全運転に心がけます。
>>１５４ どういう意味？
159 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 08:40:16 ID:bFe/7PIh
アドレスV100は車体全体の造りがチープで好きになれない。
サスペンションも剛性が悪くてか、すぐにボヨンボヨンになっちゃう。
やっぱスズキだなと思い知らされる。
サスペンションも剛性が悪くてか、すぐにボヨンボヨンになっちゃう。
やっぱスズキだなと思い知らされる。
161 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 11:16:14 ID:d0hc7f9L
リード100 走行距離12,000km
前輪からシャリシャリ音がでる
ブレーキがこすれてると思って
パットと液を交換したんだけど音が消えない
原因はなんだろう?
誰か教えてください。
前輪からシャリシャリ音がでる
ブレーキがこすれてると思って
パットと液を交換したんだけど音が消えない
原因はなんだろう?
誰か教えてください。
162 ：４月２０日は朝日新聞記者の珊瑚破壊事件日：2005/04/20(水) 11:33:48 ID:hyAUx4Ka
Ｋ
４ ・
月 と Ｙ
２ 、 っ
０ 記 て
日 者 誰
は が だ
サ 聞 ？
ン い
ゴ た
事 か
件 ら
日
圖
Λ＿Λ
（-＠∀＠）
φ⊂ ）
朝日珊瑚事件を語り継ぐサイト
http://asahilog.hp.infoseek.co.jp/
>>160
あれはそーゆーコンセプトだから…（汗
あれはそーゆーコンセプトだから…（汗
165 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 18:03:09 ID:3vcsv57p
後ろのブレーキ＝左ブレーキレバーの遊び？を少なくするには、後輪タイヤの横のネジを
回したらいいだけだけど、
右ブレーキレバー＝前輪、の場合は何所についてる？
回したらいいだけだけど、
右ブレーキレバー＝前輪、の場合は何所についてる？
>>165
そんなモン、おまへんわ。
そんなモン、おまへんわ。
>>161
前のタイヤを交換してから、シャリシャリ音しだしたんだろう？
それはね、へたくそなバイク屋がタイヤ交換のとき
ディスクローターを地面側につけておこなったため、歪んでるのさ。
本来はディスクローターを宙に浮かせておこなう（ぼろタイヤを下に敷いてローターを保護）
しなければならない。
前のタイヤを交換してから、シャリシャリ音しだしたんだろう？
それはね、へたくそなバイク屋がタイヤ交換のとき
ディスクローターを地面側につけておこなったため、歪んでるのさ。
本来はディスクローターを宙に浮かせておこなう（ぼろタイヤを下に敷いてローターを保護）
しなければならない。
と経験者はカタルシス
169 ：165：2005/04/21(木) 01:32:13 ID:Gmmj9QEG
右ブレーキがスカスカ状態になったら、交換時期なのか？
つうか何を交換すればいいんだ？
つうか何を交換すればいいんだ？
エアヌキ。
>>168
ＩＤがダルシム（ｗ
ＩＤがダルシム（ｗ
2003年5月に新車購入した最終型の１００で、走行19000弱。
駆動系（ベルト、WR、スライドピース、ケース内清掃）交換してから約2500km走った。
プラグ・エレメントは毎月清掃または交換。
最近、やたらと調子がよく、新車時からメンテまでは絶対到達不可能だった平地でのよえkm/h超が可能になった。
下りだとぬわわkm/hにせまる勢いです。（あと針1本ってところ）
原因はベルトのような気がするがベルトってロッドによって長さが違うのだろうか？（純正）
ＷＲはノーマルでも8g×6でも最高速には変化なし。
駆動系（ベルト、WR、スライドピース、ケース内清掃）交換してから約2500km走った。
プラグ・エレメントは毎月清掃または交換。
最近、やたらと調子がよく、新車時からメンテまでは絶対到達不可能だった平地でのよえkm/h超が可能になった。
下りだとぬわわkm/hにせまる勢いです。（あと針1本ってところ）
原因はベルトのような気がするがベルトってロッドによって長さが違うのだろうか？（純正）
ＷＲはノーマルでも8g×6でも最高速には変化なし。
>>165
レバーの根元にナット+ネジがついてるのでそれで多少。
レバーの根元にナット+ネジがついてるのでそれで多少。
>>165
ブレーキオイルは規定量入ってる？
ブレーキオイルは規定量入ってる？
前ブレーキが
・レバーを握っても効かない・・どこかからブレーキライン(ホース、マスター、キャリパー)内にエア混入。危険なので即バイク屋に行くこと。
・レバーを握り始めてからブレーキを利かせるのに遊びがどんどん大きくなった・・ブレーキパッドが減っている。ブレーキパッド交換。
・レバーを握っても効かない・・どこかからブレーキライン(ホース、マスター、キャリパー)内にエア混入。危険なので即バイク屋に行くこと。
・レバーを握り始めてからブレーキを利かせるのに遊びがどんどん大きくなった・・ブレーキパッドが減っている。ブレーキパッド交換。
>>172
燃え尽きる前のロウソクは輝きを増すらしい。
燃え尽きる前のロウソクは輝きを増すらしい。
９０のオートチョーク壊れた経験ある人いる？
セルは元気に回るんですが
エンジン冷えてるとキックしないとエンジンかかりません。
一旦エンジンが暖まってしまえばセルで始動しまつ。
オートチョークの作動テストってどうやるんでつか？
教えてえろいひと
セルは元気に回るんですが
エンジン冷えてるとキックしないとエンジンかかりません。
一旦エンジンが暖まってしまえばセルで始動しまつ。
オートチョークの作動テストってどうやるんでつか？
教えてえろいひと
>>177
あ、それ俺も教えて欲しい
つーか教えてください
オートチョーク＆ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ外して
セル回してオートチョークの
ニードルがピクッと動くのを見るのが
作動テストなのかな
ピクッと動くとしたらどのぐらい動くのだろう？
あ、それ俺も教えて欲しい
つーか教えてください
オートチョーク＆ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ外して
セル回してオートチョークの
ニードルがピクッと動くのを見るのが
作動テストなのかな
ピクッと動くとしたらどのぐらい動くのだろう？
穴にゴム管突っ込んで、口で吸え！
バイスターターの端子をはずして抵抗を測る。４[Ω]
異常な抵抗値ならバイスターター交換。
端子を外したまま
キャブレターのバイスターター系の穴にチューブやストローをつないで吹く。
吹けない場合はバイスターター交換。
端子に１２Vを５分間印加（黄＋１２[V]、緑/黒GND)
キャブレターのバイスターター系の穴にチューブやストローをつないで吹く。
吹ける場合はバイスターター交換。
異常な抵抗値ならバイスターター交換。
端子を外したまま
キャブレターのバイスターター系の穴にチューブやストローをつないで吹く。
吹けない場合はバイスターター交換。
端子に１２Vを５分間印加（黄＋１２[V]、緑/黒GND)
キャブレターのバイスターター系の穴にチューブやストローをつないで吹く。
吹ける場合はバイスターター交換。
182 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:37:14 ID:OMtFo4Du
デイトナの赤パッドと純正のパッドって耐久力と効きのバランスがいいのはどっち？
>>177
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html 参考までに。
オートチョークの事もあるよ。
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html 参考までに。
オートチョークの事もあるよ。
184 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:49:36 ID:Vaigj/Du
最近、スペを良く見かける。。
漏れのリーも2ﾏｿｷﾛか。。。
新車のスペにしようかなぁ・・。4stなの？？
漏れのリーも2ﾏｿｷﾛか。。。
新車のスペにしようかなぁ・・。4stなの？？
そろそろ１５０００Ｋｍに成るリー９０
駆動系関係の交換をと考えてますが
中速域のもたつきをなくすにはリー１００旧型の
部品を入れれば良かったんですよね？
駆動系関係の交換をと考えてますが
中速域のもたつきをなくすにはリー１００旧型の
部品を入れれば良かったんですよね？
トルクカムか・・・名前が思い出せなかった＿|￣|○
187 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:32:22 ID:iOcQN+CR
4stリードっていつになったらでるんですか？
188 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:38:14 ID:+hw6BnCW
リード５０（ＡＦ２０）海苔ですが、フロントカウルがひび割れて交換しようかと
思案中です。フロントカウルの脱着って面倒ですか？作業手順等ご指導よろしこ。
思案中です。フロントカウルの脱着って面倒ですか？作業手順等ご指導よろしこ。
>>185-186
単にWRを軽くしてトルクカムの折れ線部をうまく乗り切る手段もあるよ。
リード１００初期のカムだとトルクかかると変速し切れなくて回り気味になって
最高速付近で巡航するのが多い人は不満かも知れない。
>>188
スクーター外装を脱着した経験が無いのなら、
プラスチックの爪を壊さずに外すのは難しいかもね。
単にWRを軽くしてトルクカムの折れ線部をうまく乗り切る手段もあるよ。
リード１００初期のカムだとトルクかかると変速し切れなくて回り気味になって
最高速付近で巡航するのが多い人は不満かも知れない。
>>188
スクーター外装を脱着した経験が無いのなら、
プラスチックの爪を壊さずに外すのは難しいかもね。
192 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 04:45:08 ID:vTwHiU84
なんか左側のブレーキが点灯したままで、そのまま走ってたら
セル回らなくなりました＿|￣|○
先月修理した場所なので、ショップの人の手抜き？
毎日乗るので、こういった時の台車欲しいです。
セル回らなくなりました＿|￣|○
先月修理した場所なので、ショップの人の手抜き？
毎日乗るので、こういった時の台車欲しいです。
いい天気だから洗車して昼寝するぞ！
朝５時半から、ギヤオイル・プラグ・エアクリーナ交換、調整、清掃、洗車が終わりと。
JF-06のギヤオイルは、一見綺麗な様でも日光に照らすと、金属粉がきらきら混ざっているな。
前回が12000キロだったから、今回16000キロで交換だから、それなりに汚れるな。
エアクリボックスは、花びらや虫が入っていた。前回交換時に、ワコースフューエル１を
ガソリンに規定量入れてみた所、それなりに効果はあるようだ。ピストンに付いていた
カーボンが思ったよりきれいに取れていた。まあ、洗浄剤系の添加剤だから、
パワーアップにはならないが、燃費はちょっとだけ改善された感じってとこ。
>>188
結構面倒だよ。>>2にあるここのサイトを見れば大体分かるはず。
ネジに気を取られて、カウルの爪を折るなよ。
トラブルシューティング パーツの取り外し方
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts.html
>>192
車種は何なのかな？
JF-06のギヤオイルは、一見綺麗な様でも日光に照らすと、金属粉がきらきら混ざっているな。
前回が12000キロだったから、今回16000キロで交換だから、それなりに汚れるな。
エアクリボックスは、花びらや虫が入っていた。前回交換時に、ワコースフューエル１を
ガソリンに規定量入れてみた所、それなりに効果はあるようだ。ピストンに付いていた
カーボンが思ったよりきれいに取れていた。まあ、洗浄剤系の添加剤だから、
パワーアップにはならないが、燃費はちょっとだけ改善された感じってとこ。
>>188
結構面倒だよ。>>2にあるここのサイトを見れば大体分かるはず。
ネジに気を取られて、カウルの爪を折るなよ。
トラブルシューティング パーツの取り外し方
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts.html
>>192
車種は何なのかな？
ネジ外せってのは本気レスだったんだが…
だって本当に外す気があったらとりあえず外せるネジ外すでしょ？
それでだめなら、ここはどーなってんの？とか質問がピンポイントになってくるはず
それからじゃないと文章で指示なんぞできるかーって思ったんで
>>188
別にバカにしたわけでないぞ
まあ、ガンガレ
やってみればわかる
だって本当に外す気があったらとりあえず外せるネジ外すでしょ？
それでだめなら、ここはどーなってんの？とか質問がピンポイントになってくるはず
それからじゃないと文章で指示なんぞできるかーって思ったんで
>>188
別にバカにしたわけでないぞ
まあ、ガンガレ
やってみればわかる
7.5ｇ前後を6個とリー100前期トルクカムでＯＫだと思う。
200 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:40:54 ID:ovfp5Bia
まぁ、リード糊は往年のベテランライダーが多いからね。
ん？オッサンって言う意味だぞｗ
ん？オッサンって言う意味だぞｗ
203 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 18:06:02 ID:+hw6BnCW
>>189>>195
188で初歩的な質問をした香具師ですが・・・
本日ガンガッてカウル外しましたが、前オーナーの転倒？衝突？時の衝撃で
ツメが何カ所か破損していることが判明。フロント、インナーカウル新品で
注文すると車両本体価格を超えますんで（笑）軽補修（強力ボンド＆シリコーン
シーラントで接着）で済ませました。
サンキューマリオ！
188で初歩的な質問をした香具師ですが・・・
本日ガンガッてカウル外しましたが、前オーナーの転倒？衝突？時の衝撃で
ツメが何カ所か破損していることが判明。フロント、インナーカウル新品で
注文すると車両本体価格を超えますんで（笑）軽補修（強力ボンド＆シリコーン
シーラントで接着）で済ませました。
サンキューマリオ！
>>203
プラリペアならかちかちに直ります。
プラリペアならかちかちに直ります。
>>197
リー100前期トルカムだけで谷はほとんど消えるからWRは極度に変えなくても良いよ。
9.5-10.5辺りでお好みで。
90のフィーリングを捨てて50小僧向けのはえーのみたいにやたらと回る方が好き
なら更に軽量化で。
センスプは純正新品でOK。
強化タイプはベルトの減りが早くなるのでこまめにチェックしないといかんし、
最高速落ちる。
純正は90と100で同じ品番だけど社外の100用の強化は90じゃイマイチ。
しかし、ここまでやると今度はスタートのタルさが気になってくると思うがｗ
リー100前期トルカムだけで谷はほとんど消えるからWRは極度に変えなくても良いよ。
9.5-10.5辺りでお好みで。
90のフィーリングを捨てて50小僧向けのはえーのみたいにやたらと回る方が好き
なら更に軽量化で。
センスプは純正新品でOK。
強化タイプはベルトの減りが早くなるのでこまめにチェックしないといかんし、
最高速落ちる。
純正は90と100で同じ品番だけど社外の100用の強化は90じゃイマイチ。
しかし、ここまでやると今度はスタートのタルさが気になってくると思うがｗ
>>205
有りが㌧
ここまで具体的に出してもらえると助かる。
バイクや親父に怒られましたし・・・・＿|￣|○
「おめーはWR軽くしたから良いってもんじゃねーぞ！おら！！！」
「エンジンが先に逝くわ！！！！」
りー１００前期トルクカム＋１０．５ｇ＋純正センスプ＋純正ベルトで逝きます。
スタートがたるいと言うのはｗｒを軽くした場合？
それとも上の構成にすると？
有りが㌧
ここまで具体的に出してもらえると助かる。
バイクや親父に怒られましたし・・・・＿|￣|○
「おめーはWR軽くしたから良いってもんじゃねーぞ！おら！！！」
「エンジンが先に逝くわ！！！！」
りー１００前期トルクカム＋１０．５ｇ＋純正センスプ＋純正ベルトで逝きます。
スタートがたるいと言うのはｗｒを軽くした場合？
それとも上の構成にすると？
207 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:15:40 ID:LtXIKHCe
> しかし、ここまでやると今度はスタートのタルさが気になってくると思うがｗ
そこでディオ用計量クラッチ流用ですよ。
そこでディオ用計量クラッチ流用ですよ。
リード１００を中古で買いました。
年式を調べる方法ってありますか？
シャッター付きかそうじゃないかの大雑把な年式しか判らないのでしょうか？
年式を調べる方法ってありますか？
シャッター付きかそうじゃないかの大雑把な年式しか判らないのでしょうか？
210 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:52:17 ID:mmK6Cg76
リード１００に乗ってます。
中古で買って1万キロにそろそろなるんですが、タイヤをかえなきゃなぁと
思ってます。
近所のバイク屋で、手数料込みで10000円近くといわれたのですが、
相場ってどうなのかなぁと思いまして。
あ、東京東部に住んでます。
安いとことかタイヤとかアドバイスありましたら宜しくお願い致します。
中古で買って1万キロにそろそろなるんですが、タイヤをかえなきゃなぁと
思ってます。
近所のバイク屋で、手数料込みで10000円近くといわれたのですが、
相場ってどうなのかなぁと思いまして。
あ、東京東部に住んでます。
安いとことかタイヤとかアドバイスありましたら宜しくお願い致します。
211 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:03:41 ID:cCssMZKJ
あ、俺も知りたいです。
俺は一本９千円と言われました。
俺は一本９千円と言われました。
片側だったらちょっと高い。
東京ならマッハ、speedstar、MCﾀｲﾔﾗﾝﾄﾞ（ｴﾋﾞﾅ）あたり
片側3000円前後＋工賃だろう
東京ならマッハ、speedstar、MCﾀｲﾔﾗﾝﾄﾞ（ｴﾋﾞﾅ）あたり
片側3000円前後＋工賃だろう
215 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 07:04:36 ID:sKbWWOaJ
故障多すぎだわ＿|￣|○
今日もエンジンかかんね＿|￣|○
はぁ、電車だわ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
今日もエンジンかかんね＿|￣|○
はぁ、電車だわ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
>>207
それもやったんだけど滑ってるみたいで気持ち悪いですよ。
AF27だかの中古の組んだからクラスプがヘタってるのかもしんないけど。
結局ノーマルにNRの強化入れたら多少は良いけど、ノーマルのリー100に勝てません。
それもやったんだけど滑ってるみたいで気持ち悪いですよ。
AF27だかの中古の組んだからクラスプがヘタってるのかもしんないけど。
結局ノーマルにNRの強化入れたら多少は良いけど、ノーマルのリー100に勝てません。
217 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:51:37 ID:gdgKbL3I
218 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:00:59 ID:df8LdnjJ
俺、ダンロップ前後変えて、1万４５００円、某２５４添い有名店。
>216
それクラッチ中古だからじゃない？
社外の強化タイプ入れたら出足でリー100とかＶ１００に負けないぞ。
ＷＲ7.5×６、リー１００カム、センスプノーマル新品、新品ベルト、ＣＰプーリーで
発進から最高速までＶ１００なら互角以上。リー100もね。
それクラッチ中古だからじゃない？
社外の強化タイプ入れたら出足でリー100とかＶ１００に負けないぞ。
ＷＲ7.5×６、リー１００カム、センスプノーマル新品、新品ベルト、ＣＰプーリーで
発進から最高速までＶ１００なら互角以上。リー100もね。
220 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:51:49 ID:BusEzDMb
今日交差点でならんだ原付 俺は争う気はなく、すり抜けも狭めだったので
大人しく発進 原付BOYはシグナル奪取で俺の前に飛び出し
ギリギリすり抜け突撃。しかしすり抜けた先には赤い警告灯をもった警官３人が
待ちかまえていたｗｗｗ ﾌﾟｷﾞｬｰ！
どんな名目で切符切られているのか気になるぜ
大人しく発進 原付BOYはシグナル奪取で俺の前に飛び出し
ギリギリすり抜け突撃。しかしすり抜けた先には赤い警告灯をもった警官３人が
待ちかまえていたｗｗｗ ﾌﾟｷﾞｬｰ！
どんな名目で切符切られているのか気になるぜ
222 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:35:01 ID:cCssMZKJ
>>219
でも耐久性がキムコ以下になる悪寒！
でも耐久性がキムコ以下になる悪寒！
>>211
後ろならそんなもんだろ。マフラー外さないと交換できないし。
後ろならそんなもんだろ。マフラー外さないと交換できないし。
ウエイトローラーのセッティングで質問ですが
１３．０×３（ノーマルを使用）と８．５×３（DIO用を使用）で
だいたい１０．５×６に総重量は近くなるんですが
こういう違う重さのウエイトローラーを混ぜて使っても
大丈夫でしょうか？
教えてください
１３．０×３（ノーマルを使用）と８．５×３（DIO用を使用）で
だいたい１０．５×６に総重量は近くなるんですが
こういう違う重さのウエイトローラーを混ぜて使っても
大丈夫でしょうか？
教えてください
うわっ 安！
片側ってリアが片持ちって意味だよね？
マフラーはずす必要ありの。
ちなみにリード90でした。
ついこないだ友達に売っちゃったから
銘柄は今わかんないんだけど。
ただ行くのにリードで1時間位かかるんだよね。
新宿あたりから。
マフラーはずす必要ありの。
ちなみにリード90でした。
ついこないだ友達に売っちゃったから
銘柄は今わかんないんだけど。
ただ行くのにリードで1時間位かかるんだよね。
新宿あたりから。
スクーターを普段の足にと思い、近くの自転車屋を通るとリード90を発見。
店主に聞くと、保険付けて3万でいいよとの事でした。
値段が怪しいですが、物欲度が激しく上がり試乗をしましたがこれが全く加速しないのです。
フルスロットルでも自転車より少し早い程度でした。
スクーターは初めてなので、まさかとは思いますが90ccでもこんなものなのでしょうか？
店主に聞くと、保険付けて3万でいいよとの事でした。
値段が怪しいですが、物欲度が激しく上がり試乗をしましたがこれが全く加速しないのです。
フルスロットルでも自転車より少し早い程度でした。
スクーターは初めてなので、まさかとは思いますが90ccでもこんなものなのでしょうか？
231 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 18:28:59 ID:kdkmzWDd
リード50を親戚のオヤジにもらったんだけど まずは どこをどうすればチョイ速なバイクになりますか？
うちの行きつけで
Ｓ１＝￥４０００＋工賃￥２５００（処分費込み）
です
Ｓ１＝￥４０００＋工賃￥２５００（処分費込み）
です
>>226
速レスありがとうございます！
ウエイトローラー安いとこみつけたんです
ttp://sptools.ld.infoseek.co.jp/index.html
１セット280円なんでトライしてみます！
速レスありがとうございます！
ウエイトローラー安いとこみつけたんです
ttp://sptools.ld.infoseek.co.jp/index.html
１セット280円なんでトライしてみます！
235 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:23:03 ID:7D3zFnw4
236 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:48:45 ID:kdkmzWDd
>>233
ありが㌧ 他には？
ありが㌧ 他には？
239 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 21:58:46 ID:ogTn4Ojx
>>237
自転車屋のおっちゃんが言うには、「兄さんみたいに二輪の免許持ってる若い人は原付二種の単車は乗らんから」
だそうで、安くしておくよ～と話していました。
バイク屋はまだあるので他に探してみますね。ありがとうございます。
自転車屋のおっちゃんが言うには、「兄さんみたいに二輪の免許持ってる若い人は原付二種の単車は乗らんから」
だそうで、安くしておくよ～と話していました。
バイク屋はまだあるので他に探してみますね。ありがとうございます。
>225
重量離れすぎるとどっちかの重さ×３みたいな動きするよ
大体重い方と軽いほうのＷＲは２～３ｇの間にした方がいいよ。
じゃないとセッティングのドツボにはまるよ、、、。
重量離れすぎるとどっちかの重さ×３みたいな動きするよ
大体重い方と軽いほうのＷＲは２～３ｇの間にした方がいいよ。
じゃないとセッティングのドツボにはまるよ、、、。
>>225
10.5gが欲しいならLead50とかCabina50とかそこらのWRが10.5gじゃなかったかな？
10.5gが欲しいならLead50とかCabina50とかそこらのWRが10.5gじゃなかったかな？
245 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:27:54 ID:Y6FiSWx+
A LEAD
あ り～！
ドは言わない
あ り～！
ドは言わない
チャリ屋に置いてあったタクトを現状で１万で買った事あるよ
俺が１年乗ったあと後輩にゆずったけど、２年経った今でも現役で動いてる
俺が１年乗ったあと後輩にゆずったけど、２年経った今でも現役で動いてる
場所は横浜市都筑区です。
友達の紹介でしか知りえないような所なんだよね。
なんと言ったらいいか。
ちなみにそこでエンジンO/H済みの快調なLEAD90を
「んー、5万でいいよ。」
で購入しました。
友達の紹介でしか知りえないような所なんだよね。
なんと言ったらいいか。
ちなみにそこでエンジンO/H済みの快調なLEAD90を
「んー、5万でいいよ。」
で購入しました。
248 ：239：2005/04/27(水) 13:34:09 ID:JbpBma3M
250 ：リード９０：2005/04/28(木) 00:13:20 ID:OTr3f32A
>>225
クリッピングポイントのプーリーを買ったら９ｇ×６個が付いてたのですが、
私の体重（７０ｋｇ）だと回りすぎるため、半分を１２ｇ×３個に入れ替え
て（１０.５ｇ相当）、しばらくトルクを活かした乗り方をしていました。
登り坂重視の走り方なので、結局９．５ｇ×６個に入れ替えたのですが、そ
の時取り出したＷＲは、１２ｇの方が変形が進んでいました。質量のある方
が遠心力の関係で強く押すので、重いほうの３個に負担がかかるようです。
頻繁にメンテナンスできないのであれば、同量６個が良いと思いますよ。
平地でマッタリ快適なのは１０．５ｇ、出足・登坂重視だと９．５ｇがお勧
めですよ。（ノーマルエンジン＆体重７０ｋｇ）
クリッピングポイントのプーリーを買ったら９ｇ×６個が付いてたのですが、
私の体重（７０ｋｇ）だと回りすぎるため、半分を１２ｇ×３個に入れ替え
て（１０.５ｇ相当）、しばらくトルクを活かした乗り方をしていました。
登り坂重視の走り方なので、結局９．５ｇ×６個に入れ替えたのですが、そ
の時取り出したＷＲは、１２ｇの方が変形が進んでいました。質量のある方
が遠心力の関係で強く押すので、重いほうの３個に負担がかかるようです。
頻繁にメンテナンスできないのであれば、同量６個が良いと思いますよ。
平地でマッタリ快適なのは１０．５ｇ、出足・登坂重視だと９．５ｇがお勧
めですよ。（ノーマルエンジン＆体重７０ｋｇ）
９０に乗ってるけど、かなりの確率でパトカーの追尾
に合うんだが…
に合うんだが…
>>251
何か問題でも？
何か問題でも？
あ、見落としてた…
244さんもありがと！
244さんもありがと！
255 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 10:20:51 ID:AOMhqz7x
>>251
おれも同じ。分かる分かる…。
ちなみに原付不可のオーバーパスと２ケツ（リー90）で
おまわりさんに停止命令を受けた事が何回かあります…。
当方、安全運転主義者。非DQN走行です。
リー90って小さく見られるのかなぁ？？？
おれも同じ。分かる分かる…。
ちなみに原付不可のオーバーパスと２ケツ（リー90）で
おまわりさんに停止命令を受けた事が何回かあります…。
当方、安全運転主義者。非DQN走行です。
リー90って小さく見られるのかなぁ？？？
257 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 15:52:15 ID:MuSRdr8I
交通系の警察官ならバイクに詳しいはずだしそんなことしないと思うんだけどな。
警邏系の警察官もデカイＢＯＸついた９０ｃｃのカブ乗ってるんだし。
婦警なんかは「原二って何よ？あたしバイクわかんなーい」とかいってそうだけど。
警邏系の警察官もデカイＢＯＸついた９０ｃｃのカブ乗ってるんだし。
婦警なんかは「原二って何よ？あたしバイクわかんなーい」とかいってそうだけど。
毎朝、２４○をチャンバーつけて走っているリード１００のおっさん。運転荒いよ。
危なくて近寄りたくないです。。。
危なくて近寄りたくないです。。。
259 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 16:08:55 ID:uhbEom9B
260 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 16:53:16 ID:2RjYjGpB
譲ってもらったリード50(AF20)が55kmしか出ません
低予算で もっと元気なバイクにしたいのですが良い方法教えて頂けませんか？
低予算で もっと元気なバイクにしたいのですが良い方法教えて頂けませんか？
AF27クラッチのバネを新品にして組んでみた。
純正はＧＷ挟むので用品店で売ってたデイトナの白バネ（10％アップ）組んでみた。
バネ強化でどうなるかと心配だったが90クラッチのバネだけ強化版とスタートは
あまり変わらないが軽くなった分中速のピックアップは良くなった気がする。
レート20％アップでも良いかもしんないけどAF27用20％無いじゃん…。
純正はＧＷ挟むので用品店で売ってたデイトナの白バネ（10％アップ）組んでみた。
バネ強化でどうなるかと心配だったが90クラッチのバネだけ強化版とスタートは
あまり変わらないが軽くなった分中速のピックアップは良くなった気がする。
レート20％アップでも良いかもしんないけどAF27用20％無いじゃん…。
自宅から 50km以上離れているところで
走行中にドライブベルトが切れた。
「ぷつん♪」って、、、 orz
同じ リー乗りとして、折れに優しい言葉をかけてくれ。
走行中にドライブベルトが切れた。
「ぷつん♪」って、、、 orz
同じ リー乗りとして、折れに優しい言葉をかけてくれ。
263 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 20:55:13 ID:MUhyUSTN
すんません、質問なんですが、リード９０に乗ってるんですが、
兄貴が使っていたヤマハの青缶のオイルが余っているんですが、
これを使っても大丈夫でしょうか？
ほとんど素人なんで、よろしくお願いいたします。
兄貴が使っていたヤマハの青缶のオイルが余っているんですが、
これを使っても大丈夫でしょうか？
ほとんど素人なんで、よろしくお願いいたします。
>>262
なむ！放置しないで最後まで看取ってやれ
なむ！放置しないで最後まで看取ってやれ
265 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 00:22:23 ID:Bpmwtgnw
>260
所詮ＡＦ２０はそんなものだ。諦めて乗れ。
それにその速度で捕まったら２５Ｋｍオーバー。
一発免停だぞ。以上。
所詮ＡＦ２０はそんなものだ。諦めて乗れ。
それにその速度で捕まったら２５Ｋｍオーバー。
一発免停だぞ。以上。
>>263
混ぜても問題ありません
混ぜても問題ありません
>>265
25km/hオーバーは一発免停じゃないような
25km/hオーバーは一発免停じゃないような
>263
ほとんど素人ならまずその青缶の詳細を。
商品名とか型番とか。
ホントの素人はものすごい勘違いしてることもよくあるので
自称素人の言う青缶では何も答えられないよ。
ほとんど素人ならまずその青缶の詳細を。
商品名とか型番とか。
ホントの素人はものすごい勘違いしてることもよくあるので
自称素人の言う青缶では何も答えられないよ。
270 ：263：2005/04/29(金) 01:24:15 ID:MwDeBPkZ
ヤマハのオートルーブスーパーオイルというやつです。
リードをバイク屋で買うとき、「本田の純正オイルを入れてください」といわれたので、ちょっと気になっていました。
４本ぐらいあるので、しばらくこれを使っていこうと思っています。
皆様ありがとうございました。
リードをバイク屋で買うとき、「本田の純正オイルを入れてください」といわれたので、ちょっと気になっていました。
４本ぐらいあるので、しばらくこれを使っていこうと思っています。
皆様ありがとうございました。
271 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 02:28:55 ID:qp9NVDBe
旧リード。ライトが横にダブル。
一種か二種かそこまでみなかったが、
片側1車線だけど、結構幅が広い道路をパトカーとリードが併走してたよ。
リードは右ね。右折でもないし。。
バカリー？
一種か二種かそこまでみなかったが、
片側1車線だけど、結構幅が広い道路をパトカーとリードが併走してたよ。
リードは右ね。右折でもないし。。
バカリー？
今年に入ってバッテリーを交換しました。
しかし電気系統に問題があり、走っても充電されない時が
あります。
来月2日にバイク屋に3日程度入院させて直してもらいますが、
そうしたらバッテリーって別に充電させないと駄目ですか？
しかし電気系統に問題があり、走っても充電されない時が
あります。
来月2日にバイク屋に3日程度入院させて直してもらいますが、
そうしたらバッテリーって別に充電させないと駄目ですか？
>>262
ちゃんと１万キロ程度でベルト交換したか？
１万５千キロとか２万キロベルト交換無しで乗ってるんだったら自業自得。
馬鹿の極み。
定期的に交換してるならベルトが不良品、販売店にクレーム入れるべき。
ちゃんと１万キロ程度でベルト交換したか？
１万５千キロとか２万キロベルト交換無しで乗ってるんだったら自業自得。
馬鹿の極み。
定期的に交換してるならベルトが不良品、販売店にクレーム入れるべき。
275 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 13:21:07 ID:SRwWtnoU
A LEAD
CAN LEAD
HA LEAD
HARRY UP
CAN LEAD
HA LEAD
HARRY UP
98年式リード100、現在11,500kmほど走ってまつ。
先日スピードメーターとオドメーターが動かなくなったのでバイク屋へ
前輪についているスピードを読み取る部品（名前がわからない、すまそ）と
メーターケーブルを交換。工賃込みで約7000円強くらいでした。
ご参考までに。
で、今日はミッションオイルを自分で交換してみました。使ったオイルは
4輪で入れたオイルの余り（10W-30、SL級、半化学合成油）に
ゾイルを10%ブレンドしたもの。オイルはバイクを傾けながらスポイトで
繰り返し抜きました。
作業終了後、テスト走行をしましたが加速がスムーズになり、
最高速が約78→83km/hと約5km/hほどアップしました。
次はベルト周りをOHだな・・・（お店任せだけど）
先日スピードメーターとオドメーターが動かなくなったのでバイク屋へ
前輪についているスピードを読み取る部品（名前がわからない、すまそ）と
メーターケーブルを交換。工賃込みで約7000円強くらいでした。
ご参考までに。
で、今日はミッションオイルを自分で交換してみました。使ったオイルは
4輪で入れたオイルの余り（10W-30、SL級、半化学合成油）に
ゾイルを10%ブレンドしたもの。オイルはバイクを傾けながらスポイトで
繰り返し抜きました。
作業終了後、テスト走行をしましたが加速がスムーズになり、
最高速が約78→83km/hと約5km/hほどアップしました。
次はベルト周りをOHだな・・・（お店任せだけど）
みんなどんなメットかぶってる？
リードにはフルフェイスが似合うと個人的におもうんだが・・・。
リードにはフルフェイスが似合うと個人的におもうんだが・・・。
279 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 18:36:22 ID:66IY5yXN
リードにはシールド付きジェットこそ似合うと思うんだが。
280 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 19:11:21 ID:JM+RgTDo
>>280
もしかして交差点で転倒して前カゴのエロ本が散乱した人？
もしかして交差点で転倒して前カゴのエロ本が散乱した人？
282 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:44:01 ID:JM+RgTDo
いや、俺はまえかごつけとらん。
どっかのドキュンが捨てたプラスチックのメッシュに乗り上げてフロントロックした。
どっかのドキュンが捨てたプラスチックのメッシュに乗り上げてフロントロックした。
283 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:29:46 ID:EVhO3sIC
>>278
ショウエイのフルフェイス(X-ｴﾚﾌﾞﾝ)。
シールドなしジェットを持ってますけど近くのコンビニ行くときだけ。（それもたまに。近くでもだいたいフルフェース）
バイクに合うヘルメットはフルフェイス以外にない。
ハーレーだってフルフェイス被るべき。
原付に乗ってる20にもなってない女の子が半キャップ被ってるのを見ると悲しくなる。
転倒してアゴぶつけたら顔面崩壊だよ。結婚なんてできないよ。
少なくとも幹線道路使うなら絶対フルフェイス！！
ショウエイのフルフェイス(X-ｴﾚﾌﾞﾝ)。
シールドなしジェットを持ってますけど近くのコンビニ行くときだけ。（それもたまに。近くでもだいたいフルフェース）
バイクに合うヘルメットはフルフェイス以外にない。
ハーレーだってフルフェイス被るべき。
原付に乗ってる20にもなってない女の子が半キャップ被ってるのを見ると悲しくなる。
転倒してアゴぶつけたら顔面崩壊だよ。結婚なんてできないよ。
少なくとも幹線道路使うなら絶対フルフェイス！！
RR3の内装が崩壊したのでRR4買ったがでかいの乗る時もRAM2被ってるオレ。
リード１００の指定空気圧を教えてください。
今までガソリンスタンドまかせでしたが、
空気入れ（エアゲージ付でも精度悪い）とエアゲージを買ったので、
自分で空気を入れてみたいのです。
今までガソリンスタンドまかせでしたが、
空気入れ（エアゲージ付でも精度悪い）とエアゲージを買ったので、
自分で空気を入れてみたいのです。
286 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:21:42 ID:0n1rQR0U
>>283
昔、４００ccで前輪ロックさせて、顔面スライディングしたオレから言わせれば、
半キャップなんぞ、気休めにしか過ぎないような。
５メートルくらい顔面で滑ったが、フルフェイスのおかげで顔は無傷でしたよ。
ヘルメットはガリガリでしたね。バイクは１０メートルくらい滑っていった・・＿|￣|○
ジェットヘルなんて怖くて被れません。
ｽﾚ違いスマソ
昔、４００ccで前輪ロックさせて、顔面スライディングしたオレから言わせれば、
半キャップなんぞ、気休めにしか過ぎないような。
５メートルくらい顔面で滑ったが、フルフェイスのおかげで顔は無傷でしたよ。
ヘルメットはガリガリでしたね。バイクは１０メートルくらい滑っていった・・＿|￣|○
ジェットヘルなんて怖くて被れません。
ｽﾚ違いスマソ
>285
F 1.25 R1.75(1名乗車時)
F 1.25 R2.25(2名乗車時)
だったと思う。
確か足元（ステップ）あたりにシールが張ってあったように思います。
中途半端な情報ばかりでスマソ
F 1.25 R1.75(1名乗車時)
F 1.25 R2.25(2名乗車時)
だったと思う。
確か足元（ステップ）あたりにシールが張ってあったように思います。
中途半端な情報ばかりでスマソ
290 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:30:52 ID:nD9K2X/f
291 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:15:30 ID:ljR2nuBx
リード５０（ＡＦ２０）に社外品のサイドスタンド（ヤフオクによく出品されてるもの）
取り付けたいんですが、初心者にはかなり面倒でしょうか？車体に穴開け加工等必要ですか？
取り付けたいんですが、初心者にはかなり面倒でしょうか？車体に穴開け加工等必要ですか？
292 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:15:33 ID:AlGXfC2O
7万キロ近い初期型で明日の朝早くに実家に帰省する。
パンクしなけりゃいいけど・・・。
パンクしなけりゃいいけど・・・。
293 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:32:05 ID:2o3C2d85
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 10:14:38 ID:fmYmf7L+
う～ん。やはりスペを多く見る。
リードも見るが、スペ程ではない。
国道・住宅街など全部走ってみてね。
リードも見るが、スペ程ではない。
国道・住宅街など全部走ってみてね。
リード１００にサイドスタンド付けた。
２代目だが自分で付けるのは初めてなんでアンダーカバーのねじをなめそうだったから
つけたままやってみた。
バイク屋からアンダーのねじを外さなくても、かなりやりにくいが取り付け可能だとの
情報を得ていたのでつけたままやりました。
カバーのサイドスタンドと干渉する部分は万能ばさみでカットして、あとは無理やり取
り付けました。
付け終わってからアンダーカバーのねじを恐る恐る緩めてみたら結構簡単に外れた．．．orz
２代目だが自分で付けるのは初めてなんでアンダーカバーのねじをなめそうだったから
つけたままやってみた。
バイク屋からアンダーのねじを外さなくても、かなりやりにくいが取り付け可能だとの
情報を得ていたのでつけたままやりました。
カバーのサイドスタンドと干渉する部分は万能ばさみでカットして、あとは無理やり取
り付けました。
付け終わってからアンダーカバーのねじを恐る恐る緩めてみたら結構簡単に外れた．．．orz
空気圧高めにするとタイヤの減り多くならないの？
走行距離15000kmでリアタイヤ交換した。
走行距離15000kmでリアタイヤ交換した。
>>297
転がり抵抗が減って燃費が良くなる。
しかし抵抗が減るという事は、それだけ路面との摩擦係数が減ってしまう。
タイヤの減りはむしろ少なくなるが、グリップも落ちるので滑りやすくなる。
適正空気圧ってのは、その辺のバランスを考えた数字って事。
高めにしても低めにしても、過ぎたるは及ばざるが如し。
転がり抵抗が減って燃費が良くなる。
しかし抵抗が減るという事は、それだけ路面との摩擦係数が減ってしまう。
タイヤの減りはむしろ少なくなるが、グリップも落ちるので滑りやすくなる。
適正空気圧ってのは、その辺のバランスを考えた数字って事。
高めにしても低めにしても、過ぎたるは及ばざるが如し。
15000キロも持つタイヤが有るのか？
>>295
例のねじを外すのってインパクトドライバ使用ですよね。
>>299
7500km毎交換ってことで2本目なのでは？
ウチのリアはそのくらいで交換してます。
前輪は12000km、PADと同時交換です。
例のねじを外すのってインパクトドライバ使用ですよね。
>>299
7500km毎交換ってことで2本目なのでは？
ウチのリアはそのくらいで交換してます。
前輪は12000km、PADと同時交換です。
ＧＷはリードで遠出してる？する予定ある？
早とちり ｽﾏﾝ
リード100でしまなみ海道逝ってくる
>>298
なるほど…やっぱり適正空気圧が無難なんだね。
>>299
記憶違いでなければ、新車で買ってからはじめてのリアタイヤ交換。
この前の定期点検でもう変えなきゃいけませんよって言われて変えた。
プラグもイリジウムにして、快調な走りになった。
なるほど…やっぱり適正空気圧が無難なんだね。
>>299
記憶違いでなければ、新車で買ってからはじめてのリアタイヤ交換。
この前の定期点検でもう変えなきゃいけませんよって言われて変えた。
プラグもイリジウムにして、快調な走りになった。
中古だけど整備済のリード９０を買いました。
昔、リード５０に乗っていたので懐かしい～
走行約１２０００ｋｍで外観はけっこうボロ。
オールペンでもしようかと思うのだけれど、他何すればいい？
昔、リード５０に乗っていたので懐かしい～
走行約１２０００ｋｍで外観はけっこうボロ。
オールペンでもしようかと思うのだけれど、他何すればいい？
306 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 10:39:38 ID:Tx/5C6iZ
どなたかリード８０ＳＳのボアとストロークをご存知の方いらっしゃいませんか？
９０のなら判ったのですが･･･どうか宜しくお願い致します。
９０のなら判ったのですが･･･どうか宜しくお願い致します。
今日から梅雨入り。。orz
曇ってるけどリード90で海沿いを流してきまつ(`･ω･´)
曇ってるけどリード90で海沿いを流してきまつ(`･ω･´)
お、沖縄かー。八重山鳩間島が懐かしい。
309 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:17:19 ID:vPJ8u1W8
ばかり～
あり～
あり～
311 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:12:45 ID:g6AEz/7t
リード盗まれたorz
>>299
前後重量バランスが悪いのか、前タイヤのミシュランS1が20,000km以上もってます。
後ろタイヤはミシュランS1で5,000km～7,000km、SM100は5,000kmもたないですね。
（´-`）.｡oO（前のタイヤ・・・、全然へらなぃや・・・）
前後重量バランスが悪いのか、前タイヤのミシュランS1が20,000km以上もってます。
後ろタイヤはミシュランS1で5,000km～7,000km、SM100は5,000kmもたないですね。
（´-`）.｡oO（前のタイヤ・・・、全然へらなぃや・・・）
313 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 02:09:22 ID:7hpyupGq
あー、うちのリード１００も新車から走行１１０００キロになるけど、後輪が結構坊主だな。
そろそろ交換しようかと思うのですが、幾らくらいかかるのでしょう？
このスレの情報だと４０００円～10000円とかなり開きがあるようですが・・・。
そろそろ交換しようかと思うのですが、幾らくらいかかるのでしょう？
このスレの情報だと４０００円～10000円とかなり開きがあるようですが・・・。
>>313
俺はタイヤ6800円だった。定期点検の時交換したせいか工賃は無料だった。
俺はタイヤ6800円だった。定期点検の時交換したせいか工賃は無料だった。
ほす
>>312
前輪にS1で停車直前とかにジャダー出ませんか？
オレは後輪はS1だけど前輪はML-27にしてます。
ちなみに後輪のS1は7000km～8500km持ってます。
ジャダーが出なければ前輪にもS1入れたいと思ってる。
前輪にS1で停車直前とかにジャダー出ませんか？
オレは後輪はS1だけど前輪はML-27にしてます。
ちなみに後輪のS1は7000km～8500km持ってます。
ジャダーが出なければ前輪にもS1入れたいと思ってる。
リード１００ 24000キロなんだけど
最近坂道だ60キロぐらいしかでません
平地なら90近くでるのに・・・。
なんでだろ？
最近坂道だ60キロぐらいしかでません
平地なら90近くでるのに・・・。
なんでだろ？
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 18:21:20 ID:LEveGirv
リード盗んだ。
ツレがね
ツレがね
無保険の失職者に追突されました。
どうすんだコレ。
どうすんだコレ。
１ヶ月ほど前にリード１００を譲り受けました
今度、リコールの修理をやってもらうのですが、そのとき一緒にメンテしてもらった方がよい箇所はありますか？
距離はまだ3500㎞（譲り受けてから500㎞）ですが、１年間雨ざらしで放置されていました
今のところ、特に不具合はなく最高速は平地で引っぱって８５㎞出ます
バイク素人なのでご教授お願い致します
今度、リコールの修理をやってもらうのですが、そのとき一緒にメンテしてもらった方がよい箇所はありますか？
距離はまだ3500㎞（譲り受けてから500㎞）ですが、１年間雨ざらしで放置されていました
今のところ、特に不具合はなく最高速は平地で引っぱって８５㎞出ます
バイク素人なのでご教授お願い致します
>>319
傷害保険掛けて腕でも落とせ
傷害保険掛けて腕でも落とせ
>319
失業者だろうが働かなけりゃ食ってけない。
働き出したら給料差し押さえろ。
失業者だろうが働かなけりゃ食ってけない。
働き出したら給料差し押さえろ。
312です。
>>316さん
前タイヤは、純正指定タイヤ以外はハンドルがぶれるらしいのですが、
私のリード100ではミシュランS1で症状はでませんでした。
＃それとも出ているが、慣れすぎてしまった気がついていない？
こればっかりは個体差があるみたいですね。
S1以外も入れてみたいのですが、お気に入りの銘柄なので、次もS1予定です。
本日36,600km突破しました。
（´-`）.｡oO（やっぱり前輪S1、溝がたくさん残ってました・・・減らない謎（ｗ ）
>>316さん
前タイヤは、純正指定タイヤ以外はハンドルがぶれるらしいのですが、
私のリード100ではミシュランS1で症状はでませんでした。
＃それとも出ているが、慣れすぎてしまった気がついていない？
こればっかりは個体差があるみたいですね。
S1以外も入れてみたいのですが、お気に入りの銘柄なので、次もS1予定です。
本日36,600km突破しました。
（´-`）.｡oO（やっぱり前輪S1、溝がたくさん残ってました・・・減らない謎（ｗ ）
324 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 20:29:54 ID:3gutb5QI
>>323
このバイクは重心が後ろだから、前に負担がかからず減らないのでは・・・
このバイクは重心が後ろだから、前に負担がかからず減らないのでは・・・
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:28:02 ID:W1/fXdTv
リード１００って距離計が万単位ないって本当？９０で付いてるのに。
あるよ。誰から聞いたんだよ
え？万歩計が付いてたの？知らなかった。＿|￣|○
え？
マンコ計？
マンコ計？
リード100でリコール対策済みなんですがキーシリンダーが壊れちゃいました。そんな現象が出た人っています？
>>328 通算のﾋﾟｽﾄﾝ回数が計れたらそれはそれで面白いな、、、
>>314
レスありがとうございます。
うちの近所のバイク用品店で、７０００円程度だったので、そのくらいが相場みたいですね。
それにしても、近所の街のバイク屋、あそこボッタだな。
二度といかね。
ちなみに、タイヤはHOOPでした。
なんか、名前がかこわるいのでミーハーにミシュランでも履こうとも思ってます。
ちなみに、フロントはまだみぞがあります。
ではまた～
レスありがとうございます。
うちの近所のバイク用品店で、７０００円程度だったので、そのくらいが相場みたいですね。
それにしても、近所の街のバイク屋、あそこボッタだな。
二度といかね。
ちなみに、タイヤはHOOPでした。
なんか、名前がかこわるいのでミーハーにミシュランでも履こうとも思ってます。
ちなみに、フロントはまだみぞがあります。
ではまた～
>>306
LEAD80と同じじゃないのかなぁ。
同じなら
http://homepage3.nifty.com/mcdb/honda/honda_scooter.htm#Lead50/80%20(1982)
ここによると、B48mm S44mmのようです。
LEAD80と同じじゃないのかなぁ。
同じなら
http://homepage3.nifty.com/mcdb/honda/honda_scooter.htm#Lead50/80%20(1982)
ここによると、B48mm S44mmのようです。
なんかしばらくつながらなかったよ。(´･ω･｀)
リード90、前後S1。手放し運転してみると、ハンドルがぶれます。
っが、リアボックスを外すとぶれません。ど真中に付いていないのかな？
次はHOOPでいいや。
っが、リアボックスを外すとぶれません。ど真中に付いていないのかな？
次はHOOPでいいや。
>>312氏
レスありがとう。
やはり個体差なんですかね。
以前純正以外（たしかHOOP)入れたときメチャメチャブレたんで純正以外躊躇しています。
我慢できず5000kmくらいで純正に交換してしまいました。
（その後、外したタイヤは後輪に履きましたが4000kmくらいは持った）
オレは純正風防＋GIVI E16付けてるんで車体が受ける外的要因の影響が大きいのかもしれません。
純正風防付けた際にハンドルのブレが出たのでリッターから外した真鍮製のグリップエンドつけてます。
コレつけてからは低速でのブレがうそのように消えました。
ちなみにリアBOX（中身は車体カバーとぞうきんくらいしか入れていない）を外しても変わりませんでした。
今度、ブレたら後輪に履き替えを覚悟で次回の交換時に前輪にもS1入れてみます。
レスありがとう。
やはり個体差なんですかね。
以前純正以外（たしかHOOP)入れたときメチャメチャブレたんで純正以外躊躇しています。
我慢できず5000kmくらいで純正に交換してしまいました。
（その後、外したタイヤは後輪に履きましたが4000kmくらいは持った）
オレは純正風防＋GIVI E16付けてるんで車体が受ける外的要因の影響が大きいのかもしれません。
純正風防付けた際にハンドルのブレが出たのでリッターから外した真鍮製のグリップエンドつけてます。
コレつけてからは低速でのブレがうそのように消えました。
ちなみにリアBOX（中身は車体カバーとぞうきんくらいしか入れていない）を外しても変わりませんでした。
今度、ブレたら後輪に履き替えを覚悟で次回の交換時に前輪にもS1入れてみます。
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 10:36:26 ID:Fy8HDPnA
リー９０乗りです
セルでかからなくなり、バッテリー新品交換。
その後、２週間で再発。ジェネレーターいかれたみたい。
経験者のエロイ人いますか？いくらかかるのでしょうか？
セルでかからなくなり、バッテリー新品交換。
その後、２週間で再発。ジェネレーターいかれたみたい。
経験者のエロイ人いますか？いくらかかるのでしょうか？
338 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 12:04:10 ID:2HyAheAc
安田大サーカスの・・・
↓
↓
漏れのリード90後輪3回目前輪0回異常ですか？_|￣|○
341 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:12:23 ID:PYQwQfYs
>>334
ＩＤがＫＲＰ・・・（(；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ＩＤがＫＲＰ・・・（(；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:49:53 ID:9IjikxOE
>>333さん、THXです！感謝！！！助かりました。
前輪と後輪ってどっちが偉いの？
345 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 07:53:10 ID:qab4TwLB
>>344
乳輪
乳輪
>>344
光輪（上野）
光輪（上野）
347 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 12:50:23 ID:EzmY2UrM
タイヤの空気圧ってどれくらいですか？
乗用車だとドアの内側に書いてあるけど。
９０ＣＣです。
乗用車だとドアの内側に書いてあるけど。
９０ＣＣです。
349 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:34:05 ID:xCwe3UN3
空気圧・・・あのデブはどれ位いれてるんだろう。
サーカス。
サーカス。
女のがエライじゃん。
>>353
激しく同意もう２年以上触らせてもらえません＿|￣|○
激しく同意もう２年以上触らせてもらえません＿|￣|○
なるほど…じゃ後輪の方が偉いんだね。
後輪だけで走って見れ
357 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:41:13 ID:DD7PtRkn
後輪だけだとウイリーして走れるが、前輪でジャックナイフでは距離が短いな。
>>354
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>301
リード100を走らせて、都内～山中湖、都内～渡良瀬遊水地と行ってみた。
峠は、なんかボヨンボヨンしていて、ふらつく感じ。
坂道は、変速ポイントに掛かってしまい、50キロに落ちてしまう。
ネズミ捕りで50と間違えたＰＭの慌てぶりには笑えた。
標高が高いと吹け上がりが違うな、伸びが鈍いって感じ。
富士山を近くに見ながら走るってのは、いいものだな、いつもの通勤快速バイクで。
４号バイパスでは、４輪に鬼の様に煽られ抜かれた。90キロ近く出しているけれどね。
利根川を渡る時、すれ違い様に下ってくる黒いリード100海苔が驚いていたな。
黒いシールド・フルフェのライダーだったけどね。合図してあげればよかったかな。
リード100を走らせて、都内～山中湖、都内～渡良瀬遊水地と行ってみた。
峠は、なんかボヨンボヨンしていて、ふらつく感じ。
坂道は、変速ポイントに掛かってしまい、50キロに落ちてしまう。
ネズミ捕りで50と間違えたＰＭの慌てぶりには笑えた。
標高が高いと吹け上がりが違うな、伸びが鈍いって感じ。
富士山を近くに見ながら走るってのは、いいものだな、いつもの通勤快速バイクで。
４号バイパスでは、４輪に鬼の様に煽られ抜かれた。90キロ近く出しているけれどね。
利根川を渡る時、すれ違い様に下ってくる黒いリード100海苔が驚いていたな。
黒いシールド・フルフェのライダーだったけどね。合図してあげればよかったかな。
今回のポイント・インプレ
オイルポンプ設定を標準より多めにしてみた。吐出量が多くなる位置を変更。
キャブの清掃。
オイルをHiroko KZ フォーミュラ２にしてみた。elfのMOTO 2 WINNER並みに煙が出にくい。
吹け上がりはそれと同じ位いい感じ。
さすがに峠ではお尻が痛くなったので、ちょっとつらかった。
バイパスだと、スペイシー125のほうが高速域の伸びがいいみたい。リード100だとつらいな。
オイルポンプ設定を標準より多めにしてみた。吐出量が多くなる位置を変更。
キャブの清掃。
オイルをHiroko KZ フォーミュラ２にしてみた。elfのMOTO 2 WINNER並みに煙が出にくい。
吹け上がりはそれと同じ位いい感じ。
さすがに峠ではお尻が痛くなったので、ちょっとつらかった。
バイパスだと、スペイシー125のほうが高速域の伸びがいいみたい。リード100だとつらいな。
362 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 02:28:55 ID:4bcArapM
あり～！
きゃんり～！
はり～！
ハリ～アップ！
きゃんり～！
はり～！
ハリ～アップ！
ブレーキがカタカタしてて、走行中もブレーキランプが付くようになっちゃった。
んで、バイク屋に持っていって修理。
レバーやその他もろもろ交換して、部品代は3000円くらい。
そして工賃5000円・・・
今考えるとボッタくりだわ・・・
んで、バイク屋に持っていって修理。
レバーやその他もろもろ交換して、部品代は3000円くらい。
そして工賃5000円・・・
今考えるとボッタくりだわ・・・
>>363
時間当たり工賃だと普通だろ。
時間当たり工賃だと普通だろ。
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 12:09:47 ID:ydQ5so/A
90にﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK398 2.25-10履いたら
物凄く危険な乗り物になりました。
よい子は真似しないようにね。
物凄く危険な乗り物になりました。
よい子は真似しないようにね。
頼んでいたドライブベルトが来たんで、直してみました。
ケースを開けてみたら、まっ黒くろすけが大量に出てきた。
あと、ベルトのミンチがぼろぼろと、、、
糸状の物がクラッチに絡み付いていて、しかも焼きついたようになっていて、
工具がなくてクラッチがバラせず、取り除くのにけっこう難儀した。
リードって、ディオ・タクトみたいに、
ドライブフェースが簡単にはずせないのね。
シート外したり、マフラー外したりして、けっこう大事っぽくなっちゃったので、
道端で作業してたもんだから、通行人にじろじろ見られた。
で、無事に作業完了。加速がスムーズになって、いい感じです。
マターリ走行派なので、これで満足です。
キックがガタガタだった理由もわかり、キック始動が快適になりした。
>>274 さんが言う通り、今回は整備してなかったので自業自得ww
調子が良いからって、放っといてはダメだね。タマには整備します。
ウェイトローラーが減っていたので、次はこれを交換しましょう。
こうやって深みにはまって行くような、、、ww
ケースを開けてみたら、まっ黒くろすけが大量に出てきた。
あと、ベルトのミンチがぼろぼろと、、、
糸状の物がクラッチに絡み付いていて、しかも焼きついたようになっていて、
工具がなくてクラッチがバラせず、取り除くのにけっこう難儀した。
リードって、ディオ・タクトみたいに、
ドライブフェースが簡単にはずせないのね。
シート外したり、マフラー外したりして、けっこう大事っぽくなっちゃったので、
道端で作業してたもんだから、通行人にじろじろ見られた。
で、無事に作業完了。加速がスムーズになって、いい感じです。
マターリ走行派なので、これで満足です。
キックがガタガタだった理由もわかり、キック始動が快適になりした。
>>274 さんが言う通り、今回は整備してなかったので自業自得ww
調子が良いからって、放っといてはダメだね。タマには整備します。
ウェイトローラーが減っていたので、次はこれを交換しましょう。
こうやって深みにはまって行くような、、、ww
アイリスのRVBOX400取っ付けようと迷い中…
いいステーがみつからない。
いいステーがみつからない。
369 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:50:46 ID:V88ZkE/3
>>368 ヒント キャリアの黒い部分を取り去る
グリップのことか？
あれは何気に使うんだよな、うちのセンスタしかないから
ステーもないし、ドリルもないのでボックスに穴開けらんないんだっけ_|￣|○
あれは何気に使うんだよな、うちのセンスタしかないから
ステーもないし、ドリルもないのでボックスに穴開けらんないんだっけ_|￣|○
372 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:01:26 ID:eq5m+uUK
最近燃費、リッター３０㌔位で安定している。また、オイル消費量も
リッター１０００キロ以上は持ちます。
リッター１０００キロ以上は持ちます。
>>359
程度の良い中古を探しに渋谷へ。
とぼとぼ歩いてると可愛い中古が
ほへ？と眺めてると向こうからお暇ならお茶しませんかと？
おおおおお（＾＾
色々話してさてと思ったら違うところでもっと話をしましょうと
雑居ビルの中へ変だなと思ったらダイヤ買わされそうになった
＿|￣|○
程度の良い中古を探しに渋谷へ。
とぼとぼ歩いてると可愛い中古が
ほへ？と眺めてると向こうからお暇ならお茶しませんかと？
おおおおお（＾＾
色々話してさてと思ったら違うところでもっと話をしましょうと
雑居ビルの中へ変だなと思ったらダイヤ買わされそうになった
＿|￣|○
>>373
そうか、随分とまた金の掛かる中古に出会ったんだな。
オレの知人の弟は、その様な中古に乗ってしまい、今
現在、雪だるま式に借金を抱えてるのがいるぞ。ちなみに
その中古が言うには・・・
・いいタイヤが欲しいなぁ
（ダイヤ左右に６０万）
・冷え性だからグリップヒーターが欲しいの
（聞いた事ないメーカーの毛皮に４０万）
・綺麗でいたいから、ワックス掛けてくる
（見た事、聞いた事無い所の年間エステ代３０万）
・大事なパーツを保管できる物が欲しい
（どこがいいのか？解らない壷５０万）
・人と違った色がいい。オールペンしたいの
（良さが全然伝わらない誰かの画３０万）
と、まあこんな感じらしい。では肝心な中古に
またがったのか？と聞いたら、
ハンドルを握っただけ、との事。
（街中を手を握りながら歩いただけ）
それは不当な取引だから公正取引委員に相談する
（区役所の生活保安課）のに明日の朝一で駆け込むらしい。
この話はマジだぞ。昨日飲み屋でグチってた。
そうか、随分とまた金の掛かる中古に出会ったんだな。
オレの知人の弟は、その様な中古に乗ってしまい、今
現在、雪だるま式に借金を抱えてるのがいるぞ。ちなみに
その中古が言うには・・・
・いいタイヤが欲しいなぁ
（ダイヤ左右に６０万）
・冷え性だからグリップヒーターが欲しいの
（聞いた事ないメーカーの毛皮に４０万）
・綺麗でいたいから、ワックス掛けてくる
（見た事、聞いた事無い所の年間エステ代３０万）
・大事なパーツを保管できる物が欲しい
（どこがいいのか？解らない壷５０万）
・人と違った色がいい。オールペンしたいの
（良さが全然伝わらない誰かの画３０万）
と、まあこんな感じらしい。では肝心な中古に
またがったのか？と聞いたら、
ハンドルを握っただけ、との事。
（街中を手を握りながら歩いただけ）
それは不当な取引だから公正取引委員に相談する
（区役所の生活保安課）のに明日の朝一で駆け込むらしい。
この話はマジだぞ。昨日飲み屋でグチってた。
376 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:24:53 ID:xyj8zJTw
体重90Kg。リード100走行距離2ﾏｿｷﾛ。
強化ベルトに変更。あとはノーマル。
乾いた路面・天気晴れ・無風で最高速何km/h行くと思います？
強化ベルトに変更。あとはノーマル。
乾いた路面・天気晴れ・無風で最高速何km/h行くと思います？
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:28:09 ID:eq5m+uUK
↑わかりません。以上
>>376
ねずみ取りの所でやれば計測してくれます
ねずみ取りの所でやれば計測してくれます
車買ったので、このスレともお別れです。
ヤフオク出す前に、洗車しまふ
ヤフオク出す前に、洗車しまふ
俺はクルマもバイクもあるけどリードは手放せないぞ。ていうか使用頻度が一番高い。
もったいないから取っておけ。
もったいないから取っておけ。
381 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 15:56:09 ID:Z8yDjlqM
ぼけっとしていて
今日一日ノーヘルだった。
事故らなくてよかったけど（つかまらなくて）
春の陽気のせいだっ
今日一日ノーヘルだった。
事故らなくてよかったけど（つかまらなくて）
春の陽気のせいだっ
リード100だけど、なんか純正マフラーの錆がひどくなってきたなあ。
錆対策している人いる？17000キロ走ってるから、新品と換えるか思案中。
錆対策している人いる？17000キロ走ってるから、新品と換えるか思案中。
LEAD100 後期型(シャッターキー)、走行20800キロ超え。
12000キロで駆動系をいじったやつで、臨海トンネルで最高速チャレンジしたらぬわえくらい出た。
普段、平地でもよえくらいまでは普通にだせます。
純正状態の時はどんどん最高速が落ちていったんだけど、以下参考になればと思うのでパーツリストを
NRマジック WR 10g*6
モリブデン加工なのでグリスレスも可だとか
NRマジック クラッチスプリング*3
クラッチは問題なかったためそのまま使用
NRマジック センタースプリング
たぶん10%くらいUPと思う
カメレオンファクトリー モデファイド プーリーキット
プーリー、ベルト、クラッチスプリングのセット。純正ベースにWRがより外側に動く様に削っただけの物。
加工がたいしたことないのでそれほど割高ではない。
純正品3種＋α程度の値段(ベルトとクラッチスプリングが結構高い＞純正)
プーリーにも減りが認められたので急遽、純正の代わりにプーリー＋ベルトとして使用
クラッチスプリング未使用
この中でおすすめなのはNRマジックのWR、純正のWRはあけてみたら明らかに偏摩耗していて、三角になっていた。
デイトナ等の樹脂カバーのやつはこの偏摩耗から逃れられないと思う。
交換後、最高速やフィーリングが落ちにくいのはWRが全然減らないからと思われる。
重さも0.5g単位で選べるのでいい。
難点は通販だと送料が高いこと。
逆にいまいちだったのがNRマジックのクラッチスプリング。
ちょっと硬すぎるのでクラッチインの回転数がかなり上になってしまう。
あとセンタースプリングは10%程度だと大して意味ないかもしれない、強化ベルト
(今回はキットについてたの使ったのでそうなってしまったわけですが）使うなきゃいらないかも
12000キロで駆動系をいじったやつで、臨海トンネルで最高速チャレンジしたらぬわえくらい出た。
普段、平地でもよえくらいまでは普通にだせます。
純正状態の時はどんどん最高速が落ちていったんだけど、以下参考になればと思うのでパーツリストを
NRマジック WR 10g*6
モリブデン加工なのでグリスレスも可だとか
NRマジック クラッチスプリング*3
クラッチは問題なかったためそのまま使用
NRマジック センタースプリング
たぶん10%くらいUPと思う
カメレオンファクトリー モデファイド プーリーキット
プーリー、ベルト、クラッチスプリングのセット。純正ベースにWRがより外側に動く様に削っただけの物。
加工がたいしたことないのでそれほど割高ではない。
純正品3種＋α程度の値段(ベルトとクラッチスプリングが結構高い＞純正)
プーリーにも減りが認められたので急遽、純正の代わりにプーリー＋ベルトとして使用
クラッチスプリング未使用
この中でおすすめなのはNRマジックのWR、純正のWRはあけてみたら明らかに偏摩耗していて、三角になっていた。
デイトナ等の樹脂カバーのやつはこの偏摩耗から逃れられないと思う。
交換後、最高速やフィーリングが落ちにくいのはWRが全然減らないからと思われる。
重さも0.5g単位で選べるのでいい。
難点は通販だと送料が高いこと。
逆にいまいちだったのがNRマジックのクラッチスプリング。
ちょっと硬すぎるのでクラッチインの回転数がかなり上になってしまう。
あとセンタースプリングは10%程度だと大して意味ないかもしれない、強化ベルト
(今回はキットについてたの使ったのでそうなってしまったわけですが）使うなきゃいらないかも
ホイルブラシで錆落として、ﾎﾑｾﾝで売ってる耐熱塗料塗って
耐熱ワックスでメンテ
耐熱ワックスでメンテ
385 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 17:30:52 ID:H/OmCW9o
近所のバイク屋に綺麗なリード100があるんだが
色がオレンジで派手なんだよな・・
色がオレンジで派手なんだよな・・
386 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:02:44 ID:RDMv9GCD
漏れもリード100売る。
もっと軽くて速いの買う。
重いと出だしがね。。。
もっと軽くて速いの買う。
重いと出だしがね。。。
＞もっと軽くて速いの買う。
Ｖ１２５しか思い浮かばんが。
Ｖ１２５しか思い浮かばんが。
マフラー、耐熱ワックスだけでもうすぐ2年たちますが(距離は5千ﾁｮｯﾄ
錆びなしです(^_^)/
錆びなしです(^_^)/
387 ７７４ＲＲ sage New! 2005/05/09(月) 21:26:31 ID:IA24yUNQ
＞もっと軽くて速いの買う。
Ｖ１２５しか思い浮かばんが。
あのね、所詮は５０ベースのフレームに１００だの１２５だの
のエンジンを積んでるバイクなんか、お話になんない。
まだ５０ｋｍも走ってない新車に乗ったが、確かにスピードは
出る。だが、６０ｋｍ～から先の安定性がまるで無い。
＞もっと軽くて速いの買う。
Ｖ１２５しか思い浮かばんが。
あのね、所詮は５０ベースのフレームに１００だの１２５だの
のエンジンを積んでるバイクなんか、お話になんない。
まだ５０ｋｍも走ってない新車に乗ったが、確かにスピードは
出る。だが、６０ｋｍ～から先の安定性がまるで無い。
AF20 リード50 に乗ってるんだけど、
これは 90ベースに 50のエンジンを積んでるの？
同じタイプの リード90は 50ベースに 90のエンジンを積んでるの？
教えてえろい人！
これは 90ベースに 50のエンジンを積んでるの？
同じタイプの リード90は 50ベースに 90のエンジンを積んでるの？
教えてえろい人！
392 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 08:19:07 ID:THcSUstG
ちなみに、乗ったのは俺の地元の浅草だぞ。
直線より、路地が多い所だよ。
直線より、路地が多い所だよ。
396 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 12:45:07 ID:9qW+4eOT
Ｖ１２５ってアドレス？
直進安定性はホイールベース、キャスター角の違いだろうね。（調べてないけど）
まったりホイールベース、まったりキャスター角．．．
>>389は、リード色に染まってしまったのですよ。
ｄｉｏとかｊｏｇとか乗ったら４０㌔でも不安定と感じるでしょう。
でも、乗っている彼らは不安定とは思ってません。
安定性は個人差がありますよ。
まったりホイールベース、まったりキャスター角．．．
>>389は、リード色に染まってしまったのですよ。
ｄｉｏとかｊｏｇとか乗ったら４０㌔でも不安定と感じるでしょう。
でも、乗っている彼らは不安定とは思ってません。
安定性は個人差がありますよ。
399 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:10:00 ID:THcSUstG
フレームがどうとか言うやつはたいした事がないに100ｳｵﾝ
ス ク ー タ ー だ ぜ ？
ス ク ー タ ー だ ぜ ？
つかﾘｰﾄﾞｽﾚでわざわざV125の話で盛り上がっている奴
帰 れ
帰 れ
401 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:39:32 ID:OFd7u5e2
リードよりスペイシーの話を汁！今日は国道１号を距離的に３０ｋｍ位走ったが、見事にスペイシーばかり見た！７台位か。もうリーの時代は終わったのね。かく言う漏れもリー１００なんだけどｗスペか１２５スクに近々乗り換えるつもり。
403 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:15:16 ID:THcSUstG
>>354
確かではないが、何年もやらせてもらえない場合は
離婚訴訟で勝てると聞いたことがある
妻側が夫婦生活を継続していく意志がないものとみて夫側が100：0で勝訴らしい
慰謝料も払う必要なし
確かじゃないけどねｗ
確かではないが、何年もやらせてもらえない場合は
離婚訴訟で勝てると聞いたことがある
妻側が夫婦生活を継続していく意志がないものとみて夫側が100：0で勝訴らしい
慰謝料も払う必要なし
確かじゃないけどねｗ
>>354
補足すると、やらせてもらえないけど夫婦の会話があり、仲はまぁまぁ良くて、なごやかな場合は、
浮気相手がいるので、夫であるおまいさんとは「友達」的な接し方になっていると思われる。
やらせてもらえずに、口もあまり利かずにいつも機嫌が悪い場合は浮気はして無いがおまいさんのことを嫌いになっていると思われる。
ま、どっちにしろ離婚した方が良い、泥沼になる前に。
ま、おまいさんの年齢が５０歳とかなら話は別だがｗ
補足すると、やらせてもらえないけど夫婦の会話があり、仲はまぁまぁ良くて、なごやかな場合は、
浮気相手がいるので、夫であるおまいさんとは「友達」的な接し方になっていると思われる。
やらせてもらえずに、口もあまり利かずにいつも機嫌が悪い場合は浮気はして無いがおまいさんのことを嫌いになっていると思われる。
ま、どっちにしろ離婚した方が良い、泥沼になる前に。
ま、おまいさんの年齢が５０歳とかなら話は別だがｗ
くだらねぇ
リー→スペは絶対後悔すると思うが、、、
離婚は面倒だよ。
もう2度と結婚なんてしたくなくなる。
で、リードとも今週末でお別れ。
いままで、ありがとう！
本当、イイバイクだった。
もう2度と結婚なんてしたくなくなる。
で、リードとも今週末でお別れ。
いままで、ありがとう！
本当、イイバイクだった。
>>408
その廃車予定リードに乗って岸壁からどーんと！＿|￣|○
その廃車予定リードに乗って岸壁からどーんと！＿|￣|○
410 ： ：2005/05/12(木) 00:10:16 ID:2UEytRt1 BE:64056544-#
今日まっ黄色のスペ１００見た
純正色なのね・・・
すげーヘンだった
純正色なのね・・・
すげーヘンだった
411 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:48:27 ID:AQ/PlcYe
ここって人気（ひとけ）ね～なｗ
Gアクやスペ、V125が流行ってるな。
リードはもうだめか。。。
Gアクやスペ、V125が流行ってるな。
リードはもうだめか。。。
412 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:16:14 ID:RT01FgJF
あの～・・・みなさま、フロント純正サスそのままだと柔らかすぎません？
僕のリー１００ポヨンポヨンするのですが・・・ポヨ－ン
僕のリー１００ポヨンポヨンするのですが・・・ポヨ－ン
WR交換ミスってスプラインなめちゃった。OTL
>>412 柔らかいよ。
416 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 16:47:51 ID:ohFfV46f
マフラーノーメンテで2万5千まできた
駆動系を1万2千で換えたから、また駆動系換えようと考え中
マフラーも換えた方が良いよね？
駆動系を1万2千で換えたから、また駆動系換えようと考え中
マフラーも換えた方が良いよね？
YAMAHAのマジェスティもボヨンボヨン。
リードよりボヨンボヨン。
リード90はボヨンボヨンなのはリア。フロントは・・・殆ど機能してない（爆
リードよりボヨンボヨン。
リード90はボヨンボヨンなのはリア。フロントは・・・殆ど機能してない（爆
盗まれたリード見つかった
ボロボロだった
処分に困るな。
ボロボロだった
処分に困るな。
420 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:14:57 ID:BolzgTbq
どこまでを消耗品と見るかだな
一万キロくらいじゃ、どこも替えるとこ無いよね
一万キロくらいじゃ、どこも替えるとこ無いよね
そんなの乗り方次第じゃん
422 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:54:10 ID:eSHwcWzI
フルノーマルのリー９０で3.5万キロ目前。 （バイパス使うのでプラグだけ７番に）
今だにマフラーは全然変える必要を感じない。 詰った感じもないし。
サラサラのスーパーファインを使ってるから溜まりにくいのかも。
今だにマフラーは全然変える必要を感じない。 詰った感じもないし。
サラサラのスーパーファインを使ってるから溜まりにくいのかも。
423 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 05:00:59 ID:37FYDgEi
424 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:39:18 ID:EDEeL9TR
>>418
すまん。漏れだ。。。
すまん。漏れだ。。。
盗むなよ。
>>424
通報すますた
通報すますた
リード１００後期型のＷＲを交換しようと思います。
今、手元にあるホンダ用の５０ｃｃスクーター用のプーリー脱着工具（ギザギザ歯車用）
を使用出来ますでしょうか。
もしできないのであればどのような特殊工具が必要になるのでしょう。
１万キロを越えて、変速点がビミョーに変ってきています。
俺の体重も肥えてきてはいるのだが。
今、手元にあるホンダ用の５０ｃｃスクーター用のプーリー脱着工具（ギザギザ歯車用）
を使用出来ますでしょうか。
もしできないのであればどのような特殊工具が必要になるのでしょう。
１万キロを越えて、変速点がビミョーに変ってきています。
俺の体重も肥えてきてはいるのだが。
ディオ用ではダメですな
Ｙ字型のシザースホルダーというものが必要になりますです
プーリーを外すだけなら特殊は工具はこれだけでＯＫです
Ｙ字型のシザースホルダーというものが必要になりますです
プーリーを外すだけなら特殊は工具はこれだけでＯＫです
４２８さんありがとうございます。
Ｙ字型のシザースホルダーの代用で
デイトナ プーリー脱着ホルダー↓なのですが
http://210.172.171.93/catalogue/kougu_daytona/31832.jpg
このタイプで使用できますでしょうか。
一度に詳しく書き込みするべきでした。
お手間をお取りいたしますが、よろしくお願いいたします。
Ｙ字型のシザースホルダーの代用で
デイトナ プーリー脱着ホルダー↓なのですが
http://210.172.171.93/catalogue/kougu_daytona/31832.jpg
このタイプで使用できますでしょうか。
一度に詳しく書き込みするべきでした。
お手間をお取りいたしますが、よろしくお願いいたします。
431 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:47:55 ID:2mhEBvzJ
４３０さんありがとうございます。
がんばってやってみます。
ありがとうございました。
がんばってやってみます。
ありがとうございました。
４３１さんありがとうございます。
まだカバーを外してないのですが冷却フィンついてるのですか。
割らないように気をつけて作業してみます。
まだカバーを外してないのですが冷却フィンついてるのですか。
割らないように気をつけて作業してみます。
バンド式の汎用プーリーフォルダは自転車のチューブを装着すると
食いつきがよくなるよ
チューブは自転車やでパンクチューブタダでくれる
食いつきがよくなるよ
チューブは自転車やでパンクチューブタダでくれる
バイク用品店へ行ったら、カメファクのリード用キットやパーツが出てたね。
プーリーキットと、クラッチキット↓
ttp://www.chameleon.cx/news-honda.html
もし付けている人がいたら、インプレきぼんぬ。
プーリーキットと、クラッチキット↓
ttp://www.chameleon.cx/news-honda.html
もし付けている人がいたら、インプレきぼんぬ。
９０でプーリー大きくするとケースにベルトがあたるけど大丈夫何やろか。
90用の購入考えていたのだが、436のコメントがひっかかるな…。
誰かインプレよろしく！
誰かインプレよろしく！
リー１００で北海道ツーリングに行った人いる？
滞在期間と距離、感想なんかを教えて欲しい。
滞在期間と距離、感想なんかを教えて欲しい。
439 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 02:22:59 ID:1G40stNO
ポジションランプが見にくいということで、スペに乗り換えました。
夜使うことが多いので、ライトと被って見にくいの。
夜使うことが多いので、ライトと被って見にくいの。
常人にはとても理解しがたい理由で乗り換えるんだな（ｗ
スペは原付最強のヘッドライトだから夜重視の人にはいいかもね
リード100 みんなリアのブレーキシューってどのくらいでかえてる？
俺の二万五千キロ突破しそうで2回目のリアタイヤ交換と一緒にやろうと思うんだがどうでしょう？
俺の二万五千キロ突破しそうで2回目のリアタイヤ交換と一緒にやろうと思うんだがどうでしょう？
>>442
ブレーキかける頻度にもよりそうなので何とも。
まだ調整できるようなら大丈夫だとは思うけど。
とはいえ、単体で交換すると部品代よりも工賃の方が明らかに
高いパーツなので、とりあえず変えておけば良いんじゃない？
ブレーキかける頻度にもよりそうなので何とも。
まだ調整できるようなら大丈夫だとは思うけど。
とはいえ、単体で交換すると部品代よりも工賃の方が明らかに
高いパーツなので、とりあえず変えておけば良いんじゃない？
なるほど。今はスリップサインが出ているところだけど
とりあえずリアタイヤがスリックになるまで走ってから両方交換する事にするよ
とりあえずリアタイヤがスリックになるまで走ってから両方交換する事にするよ
445 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:37:46 ID:UfWwe8fx
スペと解って欲しい！じゃないけど、
原付一種と間違われるからな。リードは。
夜も昼も。
原付一種と間違われるからな。リードは。
夜も昼も。
446 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:11:52 ID:YloZ6/4K
オイルランプが点灯したのでホンダの２ｓｔオイル買ってきた
ちょうど１㍑入って気持ちよかった。
ちょうど１㍑入って気持ちよかった。
447 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:55:41 ID:LCMpxS/P
412ですが、皆様はそんなに不満には思って無いようですね・・・
私は、よくプチツーリング等して峠などに行くのですが、コーナーが曲がりずらく感じてます。
フォークオイル硬めにするくらいしか方法ありませんかね・・・？ぽよ～ん
私は、よくプチツーリング等して峠などに行くのですが、コーナーが曲がりずらく感じてます。
フォークオイル硬めにするくらいしか方法ありませんかね・・・？ぽよ～ん
448 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:10:24 ID:V97LUPkU
三又のところで、5mm程フロント下げるべし
449 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:33:41 ID:LCMpxS/P
＞＞４４８さん
ご教授ありがとうございます。
どんな感じにフィーリング変わりますか？
ご教授ありがとうございます。
どんな感じにフィーリング変わりますか？
新品タイヤに換えろ
リード90（後期）ですが、エア入口のBOXとダクト（象さんのハナ）を外し
エアクリBOX入口の仕切りを切り取って全部開け、MJを92→98に変えたら
アイドリングから恐ろしく高回転で回ってしまいました（フィルターは純正）
燃料が薄くて焼きつきそうな感じです
エア吸入口を手でふさぐと低回転に落ち着くのでBOXとダクトを元に戻したら
結構調子がいいです。
MJの番数をもっと上げたらダクト無し仕様でもいけるかな？
キャブは純正のままです
エアクリBOX入口の仕切りを切り取って全部開け、MJを92→98に変えたら
アイドリングから恐ろしく高回転で回ってしまいました（フィルターは純正）
燃料が薄くて焼きつきそうな感じです
エア吸入口を手でふさぐと低回転に落ち着くのでBOXとダクトを元に戻したら
結構調子がいいです。
MJの番数をもっと上げたらダクト無し仕様でもいけるかな？
キャブは純正のままです
453 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:01:42 ID:OWZ32WBa
>>446
ちょうど入った？俺いつも少し余るんだけど・・・
ちょうど入った？俺いつも少し余るんだけど・・・
俺もそう。だから加減速とかで点いたり消えたりを通り越し、
傾けたりしても点きっぱなしになるまで放置→それでもホント
微妙に余る。なんか悔しい。
傾けたりしても点きっぱなしになるまで放置→それでもホント
微妙に余る。なんか悔しい。
90用のマフラーって、50にも使えるんですか？
458 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:27:39 ID:o1HdNbo1
野良猫が定期的にフロアボードにションベンしてくれるんだが。
忌避剤もほとんど効いてないみたい。
忌避剤もほとんど効いてないみたい。
それ本当に猫？
>>453 >>454
早速の回答どうもです
アイドルスクリューは回してみたものの全然回転が落ちません
やはり空気吸入量がかなり増えるから燃料が追いついてないんですね
ちなみにその仕様で燃費はどの位になりますか？ 自分の場合近所の
お買い物仕様なのでそれほど気にはしなくていいんですけど・・
早速の回答どうもです
アイドルスクリューは回してみたものの全然回転が落ちません
やはり空気吸入量がかなり増えるから燃料が追いついてないんですね
ちなみにその仕様で燃費はどの位になりますか？ 自分の場合近所の
お買い物仕様なのでそれほど気にはしなくていいんですけど・・
462 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:38:43 ID:QAzHwF99
お前らスロージェットとエアスクリュー知らないのかよｗ
大きな勘違いに気づいた
エンジン始動直後のアイドリング状態で燃料が薄く回転数が高いんだから
MJじゃなくてスロージェットを変えて燃料を増やさねばならないのかな？
純正の#38から交換している方、アドバイスお願いします
ちなみにアイドルスクリュー・エアスクリュー共に調整しても全然回転数は
下がりませんでした
エンジン始動直後のアイドリング状態で燃料が薄く回転数が高いんだから
MJじゃなくてスロージェットを変えて燃料を増やさねばならないのかな？
純正の#38から交換している方、アドバイスお願いします
ちなみにアイドルスクリュー・エアスクリュー共に調整しても全然回転数は
下がりませんでした
ジェットニードルの段数を変えても回転数は変化無しでした
タコ無しなので推定4～5000rpm位？
タコ無しなので推定4～5000rpm位？
452さん
なんか根本的なところで間違ってるやうな
なんか根本的なところで間違ってるやうな
キャブクリーナーで
キャブ清掃するととても調子よくなったよ(私事ですが)
ぱっと見汚れてなさそうなのに
分解ついでのついでの儀式ちっくにやってみたら
ちょーし良くってびっくりした
キャブ清掃するととても調子よくなったよ(私事ですが)
ぱっと見汚れてなさそうなのに
分解ついでのついでの儀式ちっくにやってみたら
ちょーし良くってびっくりした
二次エアがはいっているとか
とりあえず更にMJを更に大きいのにしてみるかSJを上げてみたらどうかと。
色んなHPでそこら辺に手を出してる人がいるが、あんまり良い結果が出てない気がする。
色んなHPでそこら辺に手を出してる人がいるが、あんまり良い結果が出てない気がする。
470 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 10:30:23 ID:XgB4/n2Q
AF20用のクリアテールってもう売ってないよねぇ…？
>>470さん
確かにリード90系のキャブでNJ系をいじったというのは聞かないですね
SJは何をお使いですか？ 写真とサイズで見るとキタコのAPE用が使えそう
ダクト類を元に戻したら全く問題なく動くので二次エアではなさそう
全然吹けなくなるのならまだしも、アイドリングの状態で焼きつきそうな勢いで
白煙出しながら回るというのはおかしいかも 何が問題なのか・・＿|￣|○
確かにリード90系のキャブでNJ系をいじったというのは聞かないですね
SJは何をお使いですか？ 写真とサイズで見るとキタコのAPE用が使えそう
ダクト類を元に戻したら全く問題なく動くので二次エアではなさそう
全然吹けなくなるのならまだしも、アイドリングの状態で焼きつきそうな勢いで
白煙出しながら回るというのはおかしいかも 何が問題なのか・・＿|￣|○
473 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:21:03 ID:/maLFT8Y
オイル１リッターぴったり入ったよ
口のところまでギリギリだったけど
口のところまでギリギリだったけど
474 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 00:02:15 ID:vDSaeqtp
職場の駐輪場で傷つけられた
みんな顔見知りなんで文句言えないよ
週末にコンパウンドで磨くか
みんな顔見知りなんで文句言えないよ
週末にコンパウンドで磨くか
>>474
スマン漏れだ。。
スマン漏れだ。。
>>474
すまん、ぴかぴかリードに腹が立ってついカーッと
すまん、ぴかぴかリードに腹が立ってついカーッと
>>474
おまい、みんなに嫌われてるんじゃないか？
おまい、みんなに嫌われてるんじゃないか？
478 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 04:05:13 ID:+xqUSQYf
480 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 09:39:35 ID:Gzivo3g2
481 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 09:40:34 ID:Gzivo3g2
>>478
大雑把にいえば、台所用ｸﾚﾝｻﾞｰとかです。
大雑把にいえば、台所用ｸﾚﾝｻﾞｰとかです。
482 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 12:34:08 ID:R394Db2w
>>479
それは、コンパニオンやがな！
それは、コンパニオンやがな！
赤コーナー、ひゃくさんじゅうコンパウンドー！
ミスター☆りーーーどーーー！！
↑
よっ！待ってましたリードちゃん！ﾔﾝﾔﾔﾝﾔ
ミスター☆りーーーどーーー！！
↑
よっ！待ってましたリードちゃん！ﾔﾝﾔﾔﾝﾔ
484 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:06:19 ID:PIn6iu2T
たけし、コンパウンドケーキ買ってきたぞ！
ありがとう、パパ大好き！！
ありがとう、パパ大好き！！
486 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:26:37 ID:Of53IUii
478です。皆様レスありがとうございます。（社内で密やかに笑ってしまいますた。。）
要するに、専用洗剤て事ですね。
要するに、専用洗剤て事ですね。
487 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:58:09 ID:ZaYcR9lS
リード１００とシグナス125で迷ってるんですが25の差ってちがいますか？
488 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:04:08 ID:cwhQTJJm
オイルランプがついてから、何キロ走ってる？
1㍑入れたいけど、溢れるからさ。。。
1㍑入れたいけど、溢れるからさ。。。
490 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:25:48 ID:Of53IUii
よーし！みんなでコンパウンドうだー
。。。はぁ。478です。
。。。はぁ。478です。
491 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:05:49 ID:VkQ7gLR3
オイルはエンジンが熱いウチに入れれば
ランプ付いた直後でも１㍑入るんじゃね？
ランプ付いた直後でも１㍑入るんじゃね？
>>487
まず、排気量の前に２ｓｔと４ｓｔの違いを（ｒｙ
まず、排気量の前に２ｓｔと４ｓｔの違いを（ｒｙ
493 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:17:50 ID:2et/QK2U
>>492
RZやNSRとかって50ccでも八十キロはでるらしいからやっぱリードの方が段違いに速いのかな。
RZやNSRとかって50ccでも八十キロはでるらしいからやっぱリードの方が段違いに速いのかな。
ＮＳＲ５０でもリミッター解除すれば１１０kmは出るよ
今日はNEW箱を購入し、取っ付けるためにキャリアを初めて外してみた
メットイン外すのかな…くらいに思ってたら、サイドカウル全部外さなきゃならないのね
ちょっとめんどくさかった
そして
箱の底面に穴が開いていない事に気付いて作業終了_|￣|○
90です
メットイン外すのかな…くらいに思ってたら、サイドカウル全部外さなきゃならないのね
ちょっとめんどくさかった
そして
箱の底面に穴が開いていない事に気付いて作業終了_|￣|○
90です
ジョーカー９０海苔ですが、回答よろしくお願いします。
走行13000km程度でクランクから異音。販売店に持ち込むと
「これは仕方ありません。ついでにシリンダーとピストンも交換をオススメします」
って言われて６万５千円也・・・普通ですか？
ってか次26000kmでまた交換？
そんなに乗るんかい！っての無しでヨロ。
走行13000km程度でクランクから異音。販売店に持ち込むと
「これは仕方ありません。ついでにシリンダーとピストンも交換をオススメします」
って言われて６万５千円也・・・普通ですか？
ってか次26000kmでまた交換？
そんなに乗るんかい！っての無しでヨロ。
497 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:21:18 ID:RD/eLVvf
↑誤爆もここまで悪びれてないと逆に気持ちいい
スマソ。リード90とエンジン同じって聞いたもんで・・。
>>498
AF20系列とは兄弟だな
AF20系列とは兄弟だな
>>498
似てるが違うってことでつね。そりゃそーかも。
まぁ８年も乗ってますからモトは取ってる気もするので、修理しました。
キズだらけだけで見た目ボロボロだけどエンジン新品・・でもまた13000km後に・・
似てるが違うってことでつね。そりゃそーかも。
まぁ８年も乗ってますからモトは取ってる気もするので、修理しました。
キズだらけだけで見た目ボロボロだけどエンジン新品・・でもまた13000km後に・・
>>499さんでした orz
>>496
クランクケースばらして腰下もやったなら\65,000は普通ですね。
13,000kmなんかで壊れるのは異常でしょう。
うちのCabina90は57,000km走ってるけど、腰上を25,000kmで交換しただけですわ。
クランクケースばらして腰下もやったなら\65,000は普通ですね。
13,000kmなんかで壊れるのは異常でしょう。
うちのCabina90は57,000km走ってるけど、腰上を25,000kmで交換しただけですわ。
ジョーカー90、キャビーナ・ブロード90のエンジンは
リード90と同じくHF05Eでしょ？
同系エンジン積んでる兄弟車で誤爆でもスレ違いでもないでしょ。
ジョーカーは専用スレもないし、いいんでないの。
キャビーナの新型でないかなぁ125ccで。
リード90と同じくHF05Eでしょ？
同系エンジン積んでる兄弟車で誤爆でもスレ違いでもないでしょ。
ジョーカーは専用スレもないし、いいんでないの。
キャビーナの新型でないかなぁ125ccで。
504 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 07:16:40 ID:vPksY3RI
オイルランプの玉切れってＬＥＤだからないかも知れないけど、もし配線
の断線とかで、点かなくなって知らずにそのままの乗り続けたら、焼きつき
確実ですよね。
の断線とかで、点かなくなって知らずにそのままの乗り続けたら、焼きつき
確実ですよね。
>>496 「これは仕方ありません。」とか言う店もどうかと思うぞ。
506 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 08:44:54 ID:BuQ7z7PR
>>504
そうだね 通勤だったらある程度距離を頭に入れて走った方が良いね
あとｘｘｘｘｘ㌔で交換だなっていう目安になっても全然ランプ光らない場合は
疑った方が良い つーか、セル回す時にランプ付けば切れてるか切れていないか
チェック出来るのに。 オイルが切れるまで付かないランプ付かないのは不安だよ
切れてないよ ああ切れてない
そうだね 通勤だったらある程度距離を頭に入れて走った方が良いね
あとｘｘｘｘｘ㌔で交換だなっていう目安になっても全然ランプ光らない場合は
疑った方が良い つーか、セル回す時にランプ付けば切れてるか切れていないか
チェック出来るのに。 オイルが切れるまで付かないランプ付かないのは不安だよ
切れてないよ ああ切れてない
近所のバイク屋(ヤマハ特約店)でりー９０ベルト、ローラー、スライドピースを交換。工賃込み一万三千円だった、高いかな？
>>502さん
修理費は普通だけど、13000kmでクランク＆ピストンは異常ですか、やっぱり。
販売店はホンダドリー○なので信用してますが・・なんでだろ。
>>503さん
ジョーカー乗ってる人みんな修理してるのか聞きたかったのですが専用スレ無いんですorz
エンジン兄弟のよーなのでこれからココ見てまーす。
>>505さん
ホンダドリー○で新車を購入。ホンダ車の故障のコトなら詳しいと思うのですが・・。
聞いた雰囲気では「これはよくある症状で、すぐにクランク＆ピストンもイカレますよー」
みたいな感じで言われたので、仕方ないかぁ８年も乗ってるし・・と思い修理。です。
修理費は普通だけど、13000kmでクランク＆ピストンは異常ですか、やっぱり。
販売店はホンダドリー○なので信用してますが・・なんでだろ。
>>503さん
ジョーカー乗ってる人みんな修理してるのか聞きたかったのですが専用スレ無いんですorz
エンジン兄弟のよーなのでこれからココ見てまーす。
>>505さん
ホンダドリー○で新車を購入。ホンダ車の故障のコトなら詳しいと思うのですが・・。
聞いた雰囲気では「これはよくある症状で、すぐにクランク＆ピストンもイカレますよー」
みたいな感じで言われたので、仕方ないかぁ８年も乗ってるし・・と思い修理。です。
ブロードの話は行き過ぎなければここでおｋでつか？
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:57:40 ID:zRCog2XT
さて、動かなくなったAF20をばらしている最中ですが、
原付の外装はずすのってこんなに面倒とは思わなかったよ。
爪折らないように気を遣いまくりです。
外装止めてあるトリムクリップってやつですか？
あれサービスマニュアルと違う部品がついてた。
ネジ式じゃなくて再利用できないプラピンはめ込み式な感じです。
やむなく、破壊してはずしましたが...。
またどうせばらさなくてはいけないんですが
なんか、代わりに使えるものってないですかね。
後、燃料ポンプってどういう原理で燃料吸い上げてるんでしょうか？
電源も何も来てないのが不思議。サイフォンかな？
原付の外装はずすのってこんなに面倒とは思わなかったよ。
爪折らないように気を遣いまくりです。
外装止めてあるトリムクリップってやつですか？
あれサービスマニュアルと違う部品がついてた。
ネジ式じゃなくて再利用できないプラピンはめ込み式な感じです。
やむなく、破壊してはずしましたが...。
またどうせばらさなくてはいけないんですが
なんか、代わりに使えるものってないですかね。
後、燃料ポンプってどういう原理で燃料吸い上げてるんでしょうか？
電源も何も来てないのが不思議。サイフォンかな？
>>511 タイラップだな。
513 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:03:37 ID:zRCog2XT
あとすみませんが、もう一つ、オイルラインのことについて
サービスマニュアルにオイルポンプだの、その辺を分解した後は
オイルラインのエア抜きをしろと指示してありますが
分解後の最初の一回ガソリンを混合にしておけば回避できますか？
そもそも、エンジンオイルラインのエア抜きってどうしたらよいのやら...。
5年ほど放置したオイルを燃やして走りたくないし...。どうぞ教えてやってください。
サービスマニュアルにオイルポンプだの、その辺を分解した後は
オイルラインのエア抜きをしろと指示してありますが
分解後の最初の一回ガソリンを混合にしておけば回避できますか？
そもそも、エンジンオイルラインのエア抜きってどうしたらよいのやら...。
5年ほど放置したオイルを燃やして走りたくないし...。どうぞ教えてやってください。
514 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:05:29 ID:zRCog2XT
分離＋混合やるとカブってとてもじゃないが走れない
タンクからチュルチュルで吸って新しいの入れれば良いんじゃない
タンクからチュルチュルで吸って新しいの入れれば良いんじゃない
517 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:21:02 ID:zRCog2XT
>>515
でも、張ってしまったら外せませんよね...そこが問題です。
>>516
やっぱり、かぶりますか...シリンダーとピストンもボアアップ交換の予定ですが
やりすぎですよね...。
注射器のポンプみたいなものを探してみます。
でも、張ってしまったら外せませんよね...そこが問題です。
>>516
やっぱり、かぶりますか...シリンダーとピストンもボアアップ交換の予定ですが
やりすぎですよね...。
注射器のポンプみたいなものを探してみます。
>>511
再使用不可のクリップなんかついてないと思うが、これじゃないの？
http://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/r_trytorimuclip.html
燃料ポンプはクランクケース内圧を利用してます。
再使用不可のクリップなんかついてないと思うが、これじゃないの？
http://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/r_trytorimuclip.html
燃料ポンプはクランクケース内圧を利用してます。
519 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:42:15 ID:zRCog2XT
>>518
それです...押すんですね。とはいえ脆くなってしまって
ポリンとわれてしまってたんでどうしようもなかったんですが
参考になりました。新しいの注文してみます。
クランクケースの内圧ですか...なるほど理解しました。有り難うございました。
それです...押すんですね。とはいえ脆くなってしまって
ポリンとわれてしまってたんでどうしようもなかったんですが
参考になりました。新しいの注文してみます。
クランクケースの内圧ですか...なるほど理解しました。有り難うございました。
520 ： ：2005/05/22(日) 16:18:24 ID:I+6z5Ir2
521 ：519：2005/05/22(日) 19:41:21 ID:zRCog2XT
とりあえず、近所のバイク屋に他の部品と共に注文してきました。
いちおう、ネジ式の奴頼んできましたが、なんかバイク屋のパーツリスト見てたら
初期はネジ式、その後クリップ式、そして何故か後期に逝くとネジ式に戻ってたみたいです。
とりあえずネジ式あったら、ネジ式で、なかったらクリップ式でとお願いしておきました。
いちおう、ネジ式の奴頼んできましたが、なんかバイク屋のパーツリスト見てたら
初期はネジ式、その後クリップ式、そして何故か後期に逝くとネジ式に戻ってたみたいです。
とりあえずネジ式あったら、ネジ式で、なかったらクリップ式でとお願いしておきました。
522 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 20:55:38 ID:a/+irXJ2
スーパーの駐輪場で
Super LEADというステッカーが貼られたリード90を発見
外装やテールランプ形状がちょっと違っていて
ハイマウント・ストップランプらしき物も付いていました
あと、コーションラベルがハングル表記でした
これはリード90の逆輸入車ですか？
Super LEADというステッカーが貼られたリード90を発見
外装やテールランプ形状がちょっと違っていて
ハイマウント・ストップランプらしき物も付いていました
あと、コーションラベルがハングル表記でした
これはリード90の逆輸入車ですか？
523 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:17:05 ID:SGsnWEpl
>>522
チョンコロ仕様なので気にせんでよし。
チョンコロ仕様なので気にせんでよし。
俺のリード90は、3万キロ消耗品（タイヤ・ブレーキ関係）だけ用品店で交換しているだけ。
駆動系は自分で交換（クラッチのベアリングは一度逝かれたので、中古品購入）
ウェイトローラーは6.5g x 6でエンジン回しまくって走っているが、焼きつきは無いよ？
もったいないと言われてるが、YAMAHAのRSを使い続けてる。
このオイルはプラグに変な付着物が殆ど付かないし、プラグも綺麗なので気に入っている。
駆動系は自分で交換（クラッチのベアリングは一度逝かれたので、中古品購入）
ウェイトローラーは6.5g x 6でエンジン回しまくって走っているが、焼きつきは無いよ？
もったいないと言われてるが、YAMAHAのRSを使い続けてる。
このオイルはプラグに変な付着物が殆ど付かないし、プラグも綺麗なので気に入っている。
チョソ・リード。赤男爵が輸入してた。
526 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:50:52 ID:CgKK1Lh1
りー１００なのですが、発進後３０㌔ぐらいでガクーンと失速します。
何か改造すれば直りますか？
何か改造すれば直りますか？
>>526
俺のバイクもなるけど、気にしないことにしてるよ。
皆さんはスパークプラグは何を使ってますか？
ＢＲ６ＨＳＡ－９を注文するか、ＢＲ６ＨＳＡをギャップ調整するかどちらですか？
イリジウムの場合はギャップを調整してるんですか？
俺のバイクもなるけど、気にしないことにしてるよ。
皆さんはスパークプラグは何を使ってますか？
ＢＲ６ＨＳＡ－９を注文するか、ＢＲ６ＨＳＡをギャップ調整するかどちらですか？
イリジウムの場合はギャップを調整してるんですか？
>>528
５０ｋｍあたりで、もたつくのは世に言うトルクカム。
正式名称はなんだったっけ・・・？。
後期、もしくはサ対を施した車両は対策品に
変わってる。俺も気にいらんから対策前の
物に入れ替えた。値段は５０００円もあれば
お釣りがくる、と覚えてる。距離を走ってて
駆動系の部品を変える予定でもあるなら
考えてみれば？。
悪いが部番までは覚えていない。ただ、
下３桁が０００なのは覚えてる。
５０ｋｍあたりで、もたつくのは世に言うトルクカム。
正式名称はなんだったっけ・・・？。
後期、もしくはサ対を施した車両は対策品に
変わってる。俺も気にいらんから対策前の
物に入れ替えた。値段は５０００円もあれば
お釣りがくる、と覚えてる。距離を走ってて
駆動系の部品を変える予定でもあるなら
考えてみれば？。
悪いが部番までは覚えていない。ただ、
下３桁が０００なのは覚えてる。
531 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 15:31:35 ID:JDwQmGkD
>>522
おれの街のバイク屋→http://www.mc99.co.jp/01moto/used_bike/
にも昔ＤＡＥＬＩＭ（ダイリン）のリード９０が格安で売ってた。
（新車で１４万くらい）。一瞬購入検討したが、部品の互換性が無かったら
ヤだったんでスルーしますた。
おれの街のバイク屋→http://www.mc99.co.jp/01moto/used_bike/
にも昔ＤＡＥＬＩＭ（ダイリン）のリード９０が格安で売ってた。
（新車で１４万くらい）。一瞬購入検討したが、部品の互換性が無かったら
ヤだったんでスルーしますた。
遅場せながらサービスキャンペーンで対策部品に交換してもらったんだけど
キャブだけじゃなくてプラグ、ウェイトローラーなどなど、交換するパーツがたくさんあるのに驚いた。
これを何万台すると費用がいくらかかる・・・・・そりゃリコールなんてしたくないわな。
交換後は低気温で始動してすぐに走り出すとパワーが出なくてエンストしてしまう症状はなくなった。
調子いいですよ。
でも、こういう症状は発売前や開発時のテストでわかるハズなのになんでGOサインが出たんだろう。
キャブだけじゃなくてプラグ、ウェイトローラーなどなど、交換するパーツがたくさんあるのに驚いた。
これを何万台すると費用がいくらかかる・・・・・そりゃリコールなんてしたくないわな。
交換後は低気温で始動してすぐに走り出すとパワーが出なくてエンストしてしまう症状はなくなった。
調子いいですよ。
でも、こういう症状は発売前や開発時のテストでわかるハズなのになんでGOサインが出たんだろう。
>>529
レスどうもです。
レスどうもです。
インマニじゃなくて、エアクリに繋がってるアレです。
変更につぐ変更で100のPLは凄い量だね。
540 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:04:39 ID:GQxDZFHS
テンプレのびっきょん氏HPで、サービスキャンペーンの
対策部品について詳しくのってる（ＢＢＳ）
対策部品について詳しくのってる（ＢＢＳ）
542 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:52:03 ID:UQ6Asi7m
リード９０のエンジンをバラしてベアリング類交換画像付きで紹介してるサイト知りませんか？
>>532
ならない。後、サービスキャンペーン（サービス対策とも言う）
を受けたのなら、対策部品に変わってるはず。
自分でバラして組み付けができるなら、バラした時に
見比べれば一目瞭然。その時に、「あぁ～、このくの時
がイカンのか・・・」となっとくできる。
ちなみに、取っておいたメモがあったので・・・
対策前
23220-ＫＦＨ-000
対策後
23220-ＫＦＨ-830
ってな感じ。もし交換を考えてるなら、Ｏリング
オイルシールなど付随して交換が必要な物が
出てくるので、忘れずに。
ならない。後、サービスキャンペーン（サービス対策とも言う）
を受けたのなら、対策部品に変わってるはず。
自分でバラして組み付けができるなら、バラした時に
見比べれば一目瞭然。その時に、「あぁ～、このくの時
がイカンのか・・・」となっとくできる。
ちなみに、取っておいたメモがあったので・・・
対策前
23220-ＫＦＨ-000
対策後
23220-ＫＦＨ-830
ってな感じ。もし交換を考えてるなら、Ｏリング
オイルシールなど付随して交換が必要な物が
出てくるので、忘れずに。
545 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:03:51 ID:ecVQ/foU
今日、いつものクセで、
スペを見て
「あ・り～」と言ってしまった・・
不覚。。。
おそまつ！
スペを見て
「あ・り～」と言ってしまった・・
不覚。。。
おそまつ！
俺のリード100、
100kmくらい走っても全っ然燃料計が減らなくて、
そこからガクーンと減っていくんだよね。
「100km走っても1目盛りも減らないぜ！すごい燃費だぜ！」
とか思ってたらガクーンって。
燃料計のしくみのせい？
どゆこと？
100kmくらい走っても全っ然燃料計が減らなくて、
そこからガクーンと減っていくんだよね。
「100km走っても1目盛りも減らないぜ！すごい燃費だぜ！」
とか思ってたらガクーンって。
燃料計のしくみのせい？
どゆこと？
547 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:05:19 ID:v6dtLK8t
リード９０の前後タイヤの空気圧
知っている方がいましたら
教えてください。
知っている方がいましたら
教えてください。
>>547
前1.5 後ろ1.8 ２名乗車時後ろ2.0
前1.5 後ろ1.8 ２名乗車時後ろ2.0
550 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:01:48 ID:8EzkNAWa
100km/hね
552 ：547：2005/05/24(火) 22:42:57 ID:lkh4ZmgK
>>548
即レスありがとうございました m(_ _ )m
即レスありがとうございました m(_ _ )m
タイヤって何分山で交換したほうがいいですか？
554 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:54:06 ID:gVAcNHU4
マークがあるだろ
ぐぐったら解決した。
リード100の話です。
オイル警告が常時点灯してすぐにオイル入れたら、
１リットルまるまる入りました。それでもあと少しなら入りそうでした。
参考になったら幸いです。
オイル警告が常時点灯してすぐにオイル入れたら、
１リットルまるまる入りました。それでもあと少しなら入りそうでした。
参考になったら幸いです。
オイルセンサーの組み付けばらつきじゃないかな。
562 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:06:50 ID:9RqB386q
ヤフオクでリード９０かったんだが
平面なら前乗ってたアドレスV100より速くないかこれ？
出だしは遅いし、急な登りは重いけど…
平面なら前乗ってたアドレスV100より速くないかこれ？
出だしは遅いし、急な登りは重いけど…
563 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:59:35 ID:pXVzVM/P
パパンがリード９０をあげるから取りに来いだって。
走行距離３マソ。保険が２年程残ってるし、タイヤも新品だから
まだまだ乗れるって言うんだけど、、、、
メンテナンスしてるの見たことナイゾ。
東京から長野（２５０ｋｍ）に乗って帰る間に壊れやしないかな、、、
無事に乗ってこれたら
このノーメンテのリードを、
復活させようと思うんだけど、
消耗品とか、どんな所を注意した方がいいかな？
走行距離３マソ。保険が２年程残ってるし、タイヤも新品だから
まだまだ乗れるって言うんだけど、、、、
メンテナンスしてるの見たことナイゾ。
東京から長野（２５０ｋｍ）に乗って帰る間に壊れやしないかな、、、
無事に乗ってこれたら
このノーメンテのリードを、
復活させようと思うんだけど、
消耗品とか、どんな所を注意した方がいいかな？
(´･ω･`)しらんがな
そりゃ250kmも離れてるなら見たこと無いだろ。
実家帰ったついでにたまには親父さんとメンテ歴以外にも色々話してきな。
それでバイクの詳細がわかってからまたきなよ。
そりゃ250kmも離れてるなら見たこと無いだろ。
実家帰ったついでにたまには親父さんとメンテ歴以外にも色々話してきな。
それでバイクの詳細がわかってからまたきなよ。
565 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:38:55 ID:pXVzVM/P
まさにチラシの裏だな（ｗ
>>563
実家で整備すればよくね？
実家で整備すればよくね？
568 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:54:45 ID:vaf26fCD
リード100前期トルクカム到着。
でも付ける時間が無い・・・リード90に取り付けてみて、どう変わるか。
前期トルクカムの人はウェイトローラーをどの位に設定していますか？
LiveDioZX排ガス規制後の7.5g純正ウェイトローラーを購入したのですが。
今まではとにかく谷が起こらないように、6.5gを入れていたのですが、吹け過ぎ
でも付ける時間が無い・・・リード90に取り付けてみて、どう変わるか。
前期トルクカムの人はウェイトローラーをどの位に設定していますか？
LiveDioZX排ガス規制後の7.5g純正ウェイトローラーを購入したのですが。
今まではとにかく谷が起こらないように、6.5gを入れていたのですが、吹け過ぎ
そそ、トルクカムは3255円でした。
ヤフオクとかより安いし、送料も振り込み手数料も掛からないし、
全然純正を買った方が安いですんで、一応報告。
ヤフオクとかより安いし、送料も振り込み手数料も掛からないし、
全然純正を買った方が安いですんで、一応報告。
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:25:53 ID:exUyNzAa
ベルト交換って特殊な工具要りますか。メガネレンチ程度？
>>571
30－40km辺りのもたつきが消える。
WRは変えなくても大丈夫だけど谷対策で軽いの入れてるなら重くしてOKかと。
>>547
プーリーが回らないようにする工具と14番のレンチ。
舐めたら終わりなのでレンチはちゃんとしたメーカー品にした方が良いよ。
30－40km辺りのもたつきが消える。
WRは変えなくても大丈夫だけど谷対策で軽いの入れてるなら重くしてOKかと。
>>547
プーリーが回らないようにする工具と14番のレンチ。
舐めたら終わりなのでレンチはちゃんとしたメーカー品にした方が良いよ。
今日リアタイヤを替えた。
ブレーキシューも変えた。
がシューがどうも違う物が入っていたらしい＿|￣|○
リアホイルのシューが当たる部分が摩耗が激しいらしい
純正は高いし何処が車外品やってるところ知りません？
ブレーキシューも変えた。
がシューがどうも違う物が入っていたらしい＿|￣|○
リアホイルのシューが当たる部分が摩耗が激しいらしい
純正は高いし何処が車外品やってるところ知りません？
ﾎｲｰﾙならヤフオクで探してみればどうだい
１つよさげなのがありました。
>>576
本日、夕方から変えて、今試乗してきました。
非常に乗りやすくなりますね。再加速も改善。
でもやっぱりちょっとかったるいのは、エンジンの特性なんでしょうね。
しかし、こんなに良い部品を設計しているのに、なんでリード100の後期や、リコール対策では使わなくなったんだろう。
本日、夕方から変えて、今試乗してきました。
非常に乗りやすくなりますね。再加速も改善。
でもやっぱりちょっとかったるいのは、エンジンの特性なんでしょうね。
しかし、こんなに良い部品を設計しているのに、なんでリード100の後期や、リコール対策では使わなくなったんだろう。
582 ：573：2005/05/26(木) 20:31:11 ID:lMfEe6SR
>>581 換えたくなった．．．
>>584 ホルダー有るけど、WR交換ぐらいしか出来ないｗ。
クラッチ交換とかと一緒にやりたいと思います。
クラッチ交換とかと一緒にやりたいと思います。
俺、ドライブプーリーフェイスが溶けた。
ちょい質問
キタコ何だか、キジマ何だかで出てるらしい（？）
エアクリでエアドラムタイプってヤツを使用してる
人はいるかい？。（きっとリード用無いと思うが）
今日仕事で、車での移動中に信号待ちをしてたら
すり抜けをしてきたリードがいて、ふと見るとそれが
付いてたんだ。見た目、社外チャンバーでなく、ノー
マルのまま。駆動系をバッチリ決めてるのか？、
キャブセッティングが出てるのか？、解らないけど
いい加速して行ってしまった。まさか、ここの住人
かと思いカキコしてみたんだけど・・・。ちなみに
千葉県 穴川（Ｒ１６）付近 １３：３０頃だった。
キャブに小さいべリアルのグランドスラムが付いて
るのかと思ったよ＾＾；。
キタコ何だか、キジマ何だかで出てるらしい（？）
エアクリでエアドラムタイプってヤツを使用してる
人はいるかい？。（きっとリード用無いと思うが）
今日仕事で、車での移動中に信号待ちをしてたら
すり抜けをしてきたリードがいて、ふと見るとそれが
付いてたんだ。見た目、社外チャンバーでなく、ノー
マルのまま。駆動系をバッチリ決めてるのか？、
キャブセッティングが出てるのか？、解らないけど
いい加速して行ってしまった。まさか、ここの住人
かと思いカキコしてみたんだけど・・・。ちなみに
千葉県 穴川（Ｒ１６）付近 １３：３０頃だった。
キャブに小さいべリアルのグランドスラムが付いて
るのかと思ったよ＾＾；。
タイヤ交換しようと店にだしたら、１万だと…？
軽カーのタイヤ１本と同じじゃねーかYO
引っ越して初めてだし、一見さん価格なのかな
前に住んでたとこだと６千円だっただけに、高い印象は否めないが、
自分でやる技術と暇がないので仕方ないか
―――――ここまでチラシの裏―――――
さて、ﾘｰ90のリヤサスだが、純正はもうなくなったと聞きましたが真相やいかに？
この前見たら、バネが超サビてた…
フニャフニャで、バンクするとリヤがあからさまに滑るので換えたい
社外だとポン付け不可のようだし、ここはノーマルで行こうと思ってるので質問してみる
軽カーのタイヤ１本と同じじゃねーかYO
引っ越して初めてだし、一見さん価格なのかな
前に住んでたとこだと６千円だっただけに、高い印象は否めないが、
自分でやる技術と暇がないので仕方ないか
―――――ここまでチラシの裏―――――
さて、ﾘｰ90のリヤサスだが、純正はもうなくなったと聞きましたが真相やいかに？
この前見たら、バネが超サビてた…
フニャフニャで、バンクするとリヤがあからさまに滑るので換えたい
社外だとポン付け不可のようだし、ここはノーマルで行こうと思ってるので質問してみる
>>589
こんにちは。
トライアルショップ「トライアルゴー」
担当 ○○○○ です。
大変お待たせ致しました。
ご注文いただいておりました商品が、
本日（6日）入荷いたしましたので
金額をお知らせします。
[金額]
51400-ＧＷ2-003ＺＡ ショックＡＳＳＹ.フロント(ショウワ) ２セット×3,940円
52400-ＧＷ3-003 ショックＡＳＳＹ.リヤー (ショウワ) １セット×5,550円
小計 １３，４３０円
消費税 ６７１円
合計金額 １４，１０１円 です。
―――――――――――――――――――――――――――――――
トライアルゴーHPの通販で買った時のメールのコピーだぽ
今年４月に購入
新品交換すると限界走行付近の安定が激変するぽ
ここはノーマルで行こうと思ってるらしいので回答してみる
こんにちは。
トライアルショップ「トライアルゴー」
担当 ○○○○ です。
大変お待たせ致しました。
ご注文いただいておりました商品が、
本日（6日）入荷いたしましたので
金額をお知らせします。
[金額]
51400-ＧＷ2-003ＺＡ ショックＡＳＳＹ.フロント(ショウワ) ２セット×3,940円
52400-ＧＷ3-003 ショックＡＳＳＹ.リヤー (ショウワ) １セット×5,550円
小計 １３，４３０円
消費税 ６７１円
合計金額 １４，１０１円 です。
―――――――――――――――――――――――――――――――
トライアルゴーHPの通販で買った時のメールのコピーだぽ
今年４月に購入
新品交換すると限界走行付近の安定が激変するぽ
ここはノーマルで行こうと思ってるらしいので回答してみる
592 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:55:08 ID:liqJdtqj
すみません、質問です。
AF20でキック降りなくなったのでシリンダー見たけど問題なし。
そこでクランクケースカバー外してキックの機構を分解して見たのですが、
半月状のギア（キックスタータースピンドル）ってありますよね。
あのギアの歯ってちょっと変わってて端から３つ目の歯の谷が
金属で埋められてるんですがそれは正常でしょうか？SMの図を見てみたのですが
埋まっているようなんですけど。多分予想ではストッパーになってるんではないかと
思っているんですが。詳しい方そうですよね？
キックが降りない原因はそのストッパーをギアが超えていってたみたいです。
たまたま噛み合わせがおかしかったのか...それとも他に原因が？
AF20でキック降りなくなったのでシリンダー見たけど問題なし。
そこでクランクケースカバー外してキックの機構を分解して見たのですが、
半月状のギア（キックスタータースピンドル）ってありますよね。
あのギアの歯ってちょっと変わってて端から３つ目の歯の谷が
金属で埋められてるんですがそれは正常でしょうか？SMの図を見てみたのですが
埋まっているようなんですけど。多分予想ではストッパーになってるんではないかと
思っているんですが。詳しい方そうですよね？
キックが降りない原因はそのストッパーをギアが超えていってたみたいです。
たまたま噛み合わせがおかしかったのか...それとも他に原因が？
リード９０駆動系保安交換完了。
（ベルト、ＷＲ、スライドピース）
ついでに旧１００用のトルクカムに変更
（カムのみその他はそのまま流用）
からんからんというイオンが無くなり
加速もフラットにスムーズ。
しかし、部品代、工賃込み￥１４８００は痛い。
（ベルト、ＷＲ、スライドピース）
ついでに旧１００用のトルクカムに変更
（カムのみその他はそのまま流用）
からんからんというイオンが無くなり
加速もフラットにスムーズ。
しかし、部品代、工賃込み￥１４８００は痛い。
>>591
大変ためになる情報サンクス
トライアルゴというとこは純正品を扱ってるのかな？
純正の型番かいてあるみたいだし、値段もそう高くなさそうだから、考えてみるよ。
限界付近の安定性は最近全開にしない（できない)から、あんまし考えてないよ
とかく街乗り時の安全安定性を優先してRサスとRタイヤを交換しようかと考えてたんだ
タイヤはD306のｾﾝﾀｰ溝が完全に消えるまで使った 換えたら快適になるはず
大変ためになる情報サンクス
トライアルゴというとこは純正品を扱ってるのかな？
純正の型番かいてあるみたいだし、値段もそう高くなさそうだから、考えてみるよ。
限界付近の安定性は最近全開にしない（できない)から、あんまし考えてないよ
とかく街乗り時の安全安定性を優先してRサスとRタイヤを交換しようかと考えてたんだ
タイヤはD306のｾﾝﾀｰ溝が完全に消えるまで使った 換えたら快適になるはず
リード修理したら外装の交換だけで９万円かかったよ。
リードの外装一式でそんな値段になるだろうか。
リードの外装一式でそんな値段になるだろうか。
大変優しい香具師ですね
マジサンクスです、うちに帰ったらお茶あげます
マジサンクスです、うちに帰ったらお茶あげます
９０と１００では、燃費の差ってあります？
両方乗った事ある人教えてください。
両方乗った事ある人教えてください。
600 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 17:40:31 ID:LvtF/NSu
ちょっとお聞きしたいのですが、
ＫＮ企画のパーツでリード９０のシリンダー使用してる人いますか？
このメーカーのパーツってどうですか？
ＫＮ企画のパーツでリード９０のシリンダー使用してる人いますか？
このメーカーのパーツってどうですか？
>>600
純正以外、まともと言えるのは、デイトナ程度かね。
純正以外、まともと言えるのは、デイトナ程度かね。
>>595
というわけで
ｼｽﾞｵｶﾁｬﾄﾞｿﾞｰ( ﾟ∀ﾟ)つ=====旦
>>598
参考に、90の場合24～26km/l
街乗りツーリング厳冬期の数値も含めた平均値ね
>>589
俺は今回はRタイヤのみで１万でありんす
Rだけなら前の店が安かったという結論で脳を刻み込みますた
というわけで
ｼｽﾞｵｶﾁｬﾄﾞｿﾞｰ( ﾟ∀ﾟ)つ=====旦
>>598
参考に、90の場合24～26km/l
街乗りツーリング厳冬期の数値も含めた平均値ね
>>589
俺は今回はRタイヤのみで１万でありんす
Rだけなら前の店が安かったという結論で脳を刻み込みますた
金属で埋められてるのは正常。ストッパーです。
ベルトカスとか掃除して噛み合わせ直してキック降りないようだと他に原因があるかも。
ベルトカスとか掃除して噛み合わせ直してキック降りないようだと他に原因があるかも。
リード90に110/90-10(ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 後輪専用タイヤ)発注。
最高速は変わるかなｗ
現在「よわ」止まり。下りでも「よえ」それ以上は絶対に出ないから
普通にエンジンがもう回らないんだろうな。
まぁ、深夜のバイパスの速さに付いて行くには、V125でも買うしかないのだろうか。
最高速は変わるかなｗ
現在「よわ」止まり。下りでも「よえ」それ以上は絶対に出ないから
普通にエンジンがもう回らないんだろうな。
まぁ、深夜のバイパスの速さに付いて行くには、V125でも買うしかないのだろうか。
609 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:48:19 ID:2FGc1K0o
リードで７５以上だすとリアルに死を感じるから怖い
610 ：254：2005/05/28(土) 21:15:05 ID:HCSeAuog
え、v100、Gアク、v100Fと乗り比べてみん。
v100なんて80以上分解しそうだぞ。ブレーキ、フレーム、他とは違う。
往復50キロ通勤してる私は満足してます。
v100なんて80以上分解しそうだぞ。ブレーキ、フレーム、他とは違う。
往復50キロ通勤してる私は満足してます。
無事？に帰ってきました。思ってた以上にガタガタでした。
最高速度５０キロ、エンジンからのゴリゴリ音、
リアブレーキ使用不可能。ヘッドライトＬｏ玉切れ。
いつ止まってもおかしくない状態。
途中何度も休憩して、バイクも休ませながら走ってるのに、だんだんと
スピードが落ちていき
鳥居峠や菅平の登りは１５キロくらいしかスピードが
出なくなってしまいました。
熱ダレ？と自分は思いました。
今日、エアクリーナー清掃（ヘドロみたいなのがでてきました）
ブレーキフルード交換（これもヘドロみたいになってました）
プラグ交換をしました。
バイク屋に持って行き、ウエイトローラー、ベルト、
ブレーキシュー、バルブを注文。
直して、何処まで復活するのか、すごく不安です。
最高速度５０キロ、エンジンからのゴリゴリ音、
リアブレーキ使用不可能。ヘッドライトＬｏ玉切れ。
いつ止まってもおかしくない状態。
途中何度も休憩して、バイクも休ませながら走ってるのに、だんだんと
スピードが落ちていき
鳥居峠や菅平の登りは１５キロくらいしかスピードが
出なくなってしまいました。
熱ダレ？と自分は思いました。
今日、エアクリーナー清掃（ヘドロみたいなのがでてきました）
ブレーキフルード交換（これもヘドロみたいになってました）
プラグ交換をしました。
バイク屋に持って行き、ウエイトローラー、ベルト、
ブレーキシュー、バルブを注文。
直して、何処まで復活するのか、すごく不安です。
>>609
ろくに整備されてない９０にお乗りのようで。
オレは９０から１００に乗り換えたけど、９０で全開にすると
エンジンが悲鳴を上げてるようで１分も開け続けられなかった。
それに比べると１００は全開でもモーターみたいにスムーズだ。
安心して開け続けられる。
ろくに整備されてない９０にお乗りのようで。
オレは９０から１００に乗り換えたけど、９０で全開にすると
エンジンが悲鳴を上げてるようで１分も開け続けられなかった。
それに比べると１００は全開でもモーターみたいにスムーズだ。
安心して開け続けられる。
今度、タイヤ交換しますが、ＢＳのＨＯＯＰとダンロップの３０５ではどっちがいいんでしょうか？
なんか、純正じゃないと振動が起きるとどっかでかいてあったんですが、そもそも純正のメー
カーが分からず・・・。
１１０００で、予防保全として、シューも交換する予定ですが。ちとはやすぎたかな？
なんか、純正じゃないと振動が起きるとどっかでかいてあったんですが、そもそも純正のメー
カーが分からず・・・。
１１０００で、予防保全として、シューも交換する予定ですが。ちとはやすぎたかな？
個人的にはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのHOOPの方が良いよ。
ちょっと柔らか目だけれども、耐久性も良いし素直なタイヤ。
D306は固めのコンパウンドで雨の日が怖いんだよね。
それとグリップの限界を超えると、急に諦めモードになるように滑る。
HOOPもビグスクサイズ以外は日本製では無くなってきたけれど、それでも表面の仕上げとかは良いよ。
D306の台湾製は表面ゴワゴワで硬い。中国製はゴワゴワなうえ、タイヤ自体が手で触って直ぐに解るくらいに
盛り上がって歪んでいるタイヤがある。
そいつを履くと、「振動」がハンドルに伝わるくらいにボコボコとした走りになる（クレーム交換した）
ミシュランのSM100はグリップは弱めで減りが早すぎ、ひび割れし易いでお勧めしない。
S1は今履いているけれど、安心したグリップで気に入っていたが、現在売られているS1は
東南アジア生産になってるから、品質は違うかもしれない。
それでもダンロップ程、あからさまに品質が落ちているようには見えないがねｗ
ちょっと柔らか目だけれども、耐久性も良いし素直なタイヤ。
D306は固めのコンパウンドで雨の日が怖いんだよね。
それとグリップの限界を超えると、急に諦めモードになるように滑る。
HOOPもビグスクサイズ以外は日本製では無くなってきたけれど、それでも表面の仕上げとかは良いよ。
D306の台湾製は表面ゴワゴワで硬い。中国製はゴワゴワなうえ、タイヤ自体が手で触って直ぐに解るくらいに
盛り上がって歪んでいるタイヤがある。
そいつを履くと、「振動」がハンドルに伝わるくらいにボコボコとした走りになる（クレーム交換した）
ミシュランのSM100はグリップは弱めで減りが早すぎ、ひび割れし易いでお勧めしない。
S1は今履いているけれど、安心したグリップで気に入っていたが、現在売られているS1は
東南アジア生産になってるから、品質は違うかもしれない。
それでもダンロップ程、あからさまに品質が落ちているようには見えないがねｗ
あとタイヤは発注する場合、生産国は選べないから注意ね。
ダンロップタイヤはラベルに住友の文字が入っていない中国製が最悪みたい。
ダンロップタイヤはラベルに住友の文字が入っていない中国製が最悪みたい。
619 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:49:56 ID:M8aGXxD1
>618
まじで？
まじで？
620 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:51:17 ID:f0R8qpIc
>>616
どうもありがとうございました。
値段がほとんどどっこいだったので、悩んでたんですが、Ｄ３０６が純正なのでしょうかね。
シューとかパッドとかは皆さんどのくらいで交換されてるのでしょう？
まぁ、どのみち３～4万キロで新車に替えざるを得ないと思うので、12000キロで交換を2ラウンド
繰り返して、上がりにしようかなということで今回変えたのですが・・・。
もうそろそろ梅雨ですしね。
>>617
産地の指定できるんですか？って聞いたら、やはり、「出来ん」といわれてしまいました。
在庫で勝負するしかないのでしょうね。
なんか、ＨＯＯＰって名前がＰｏｏｈみたいで、癒し系っぽいじゃないですか。なんで、Ｄ３０６
にしようかと思ってたのですが（笑）
なにげによさそうですね。ちょっと店で見比べてみます。
後でインプレフィードバックします～
どうもありがとうございました。
値段がほとんどどっこいだったので、悩んでたんですが、Ｄ３０６が純正なのでしょうかね。
シューとかパッドとかは皆さんどのくらいで交換されてるのでしょう？
まぁ、どのみち３～4万キロで新車に替えざるを得ないと思うので、12000キロで交換を2ラウンド
繰り返して、上がりにしようかなということで今回変えたのですが・・・。
もうそろそろ梅雨ですしね。
>>617
産地の指定できるんですか？って聞いたら、やはり、「出来ん」といわれてしまいました。
在庫で勝負するしかないのでしょうね。
なんか、ＨＯＯＰって名前がＰｏｏｈみたいで、癒し系っぽいじゃないですか。なんで、Ｄ３０６
にしようかと思ってたのですが（笑）
なにげによさそうですね。ちょっと店で見比べてみます。
後でインプレフィードバックします～
すみません、お聞きしたいことがあります。
リード100を洗車していたら、下記リンクのゴム部品が
「ポロッ」っと落下しました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117292037149.jpg
この部品はどこに使われているものなのでしょうか。
フロント周りから落ちてきたのでカウル内の部品だとは思うのですが。
暗かったので色々調べることができませんでした。
分かる方がいましたら、どうか教えていただけませんでしょうか。
お願い致します。
リード100を洗車していたら、下記リンクのゴム部品が
「ポロッ」っと落下しました。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117292037149.jpg
この部品はどこに使われているものなのでしょうか。
フロント周りから落ちてきたのでカウル内の部品だとは思うのですが。
暗かったので色々調べることができませんでした。
分かる方がいましたら、どうか教えていただけませんでしょうか。
お願い致します。
622 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:10:35 ID:JZMgr1d4
整備とかの問題じゃないだろ・・・
普通に８０㌔オーバーで転んだら死ぬって。
小さい」割りに安定しているリードでも結局はスクーターだから
安心感は単車とは違う
普通に８０㌔オーバーで転んだら死ぬって。
小さい」割りに安定しているリードでも結局はスクーターだから
安心感は単車とは違う
僅かな差で安定感があっても所詮は原二のスクーターなんだから
普通二輪と同じような感覚で８０㌔オーバーなんて危ないよ
って諭してるのに比較話と比べてる>623はある意味すごいな。
話の視点が全く違うのに・・・。ガンバレ>>623！。
普通二輪と同じような感覚で８０㌔オーバーなんて危ないよ
って諭してるのに比較話と比べてる>623はある意味すごいな。
話の視点が全く違うのに・・・。ガンバレ>>623！。
625 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:06:08 ID:ksvRAhrJ
ここはマンセー大杉
リードってゆうよりＨＯＮＤＡがすごいんだと思うけどな。
まあ、スクーターでも普通二輪でもこけたら危ないよ。
俺のD３０６はフロントはタイ製でリアが日本製だ。
リアがスリックになりつつあるからそろそろ替え時かな？
次のD306はどこ製になるだろうか？
リアがスリックになりつつあるからそろそろ替え時かな？
次のD306はどこ製になるだろうか？
S1良いよ。タイ製だったがちゃんとミシェランで検査済みの
証明がついてました。
証明がついてました。
あのね、俺ってリード１００すげー気に入ってるの。
ホンダさん、２ｓｔでも４ｓｔでもいいからリード１００の後継機種の
発売心待ちにしてまっせー。それまでリード１００は大切に乗るからねー
ホンダさん、２ｓｔでも４ｓｔでもいいからリード１００の後継機種の
発売心待ちにしてまっせー。それまでリード１００は大切に乗るからねー
631 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:35:01 ID:sjLEcxWk
そうだねー２ストは無理だけど、今の大きさで、４スト１２５のリード発売
希望。スペ１００、アド１２５には乗り換えたくないので。
希望。スペ１００、アド１２５には乗り換えたくないので。
４ｓｔで１２５かぁ・・・
何かリアルな話だな。でも、スペイシー１００の立場を
考えると無い話になるだろうが・・・。
何かリアルな話だな。でも、スペイシー１００の立場を
考えると無い話になるだろうが・・・。
4年でモデルチェンジってことを考えると、2006～7年ごろに
リード１００の登場はあるんじゃないかな？
あるいはスペ１２５の後継機種ということでも良いし。
リード１００の登場はあるんじゃないかな？
あるいはスペ１２５の後継機種ということでも良いし。
リード１２５の間違いね
違うってば
スペ100はリード100よりも格下
リード100がもし4st125になったときに微妙になるのはスペ125の立場だよ
スペ100はリード100よりも格下
リード100がもし4st125になったときに微妙になるのはスペ125の立場だよ
だから、スペ125の後継でリード125なんだろ
リードは２サイクルで４サイクルだったらスペーシーじゃないの？
本来はそうだろうけどリードの名前で売れるだろうから
4stでスペイシーの次だすぐらいならリードに変えて
リードの後継機として売り出すんじゃないかな。
4stでスペイシーの次だすぐらいならリードに変えて
リードの後継機として売り出すんじゃないかな。
４ｓｔだけならリードとスペーシーの両立はあり得ないのでは？
640 ：金十 ◆/cRmLHRNUM ：2005/05/30(月) 00:48:34 ID:Sf0gMKsl
641 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 05:17:54 ID:jr14Dob8
ついでに、リード150も出してほしいな。
前におんだで聞いたらリードの後継車は、有りません。と申してましたが_|￣|○
スッペイシーなんていやん
じゃあさぁ、ダブルネームにしればエエやん。
エンブレムも取り外せるようにしといて、
「リード」と「スペイシー」の好きな方を付けられるってのはどーよw
エンブレムも取り外せるようにしといて、
「リード」と「スペイシー」の好きな方を付けられるってのはどーよw
ベストはリード125もスペイシー125も販売するだね。
フレーム・機関部共通で味付け変えて外装も違う兄弟車でどう？
キャビーナ125も作って欲しい。
フレーム・機関部共通で味付け変えて外装も違う兄弟車でどう？
キャビーナ125も作って欲しい。
リードは快適だがスペーシーだって快速のイメージもある
２５０のフリーウェイは，街中では抜群に速かった
今はもうあんなに速いスクーターはないかもね
２５０のフリーウェイは，街中では抜群に速かった
今はもうあんなに速いスクーターはないかもね
センタースタンド立てて、キック始動してアクセル吹かしたら、
後輪にU字ロック外すの忘れてた。。。
後輪にU字はめり込んで外すの大変、エアクリボックスの取り付けねじ部も割れた。
後輪にU字ロック外すの忘れてた。。。
後輪にU字はめり込んで外すの大変、エアクリボックスの取り付けねじ部も割れた。
>649
そういう場合ロックをいじるのではなく
車体をバックさせると簡単に撮れる場合があるよ。
リードの4stは加速とか走行性能は下がってもいいから
安定性と静穏化と燃費をよくして欲しいな。
そういう場合ロックをいじるのではなく
車体をバックさせると簡単に撮れる場合があるよ。
リードの4stは加速とか走行性能は下がってもいいから
安定性と静穏化と燃費をよくして欲しいな。
652 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:56:29 ID:EYIWZQmq
新リード125
デジタルメーターｷﾎﾞﾝﾇ
デジタルメーターｷﾎﾞﾝﾇ
デジタルメーターはムズイよ。
メーターはタコメータのみになるよ。
それ以外必要なし。
無くて藻いい位だよ。 邪魔。イラネ。(ﾟ⊿)
メーターはタコメータのみになるよ。
それ以外必要なし。
無くて藻いい位だよ。 邪魔。イラネ。(ﾟ⊿)
え？オートマ？
>654
リードにもタコメーターつきの車種があるんだよ。
リードにもタコメーターつきの車種があるんだよ。
80SSのタコメーターはとても見やすかったよ。
スピードメーターと見比べると、Vベルトやクラッチが滑るようになった時
早めに分かったよ。
スピードメーターと見比べると、Vベルトやクラッチが滑るようになった時
早めに分かったよ。
658 ：sage：2005/05/31(火) 00:45:23 ID:2dBlAZby
りー100にTT91履かせて奥多摩行ってる俺は馬鹿ですか・・・？
そうですか・・・
そうですか・・・
やべっ・・・
名前にsageって書いちった・・・
奥多摩行って逝ってきます。
名前にsageって書いちった・・・
奥多摩行って逝ってきます。
660 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 04:51:30 ID:vh28i4z7
燃費よりも減りが・・
662 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:07:54 ID:+E292Oj/
りー90にK398履かせてSS1/32行ってる俺は馬鹿ですか・・・？
そうですか・・・
そうですか・・・
>>654
駆動系セッティング時に便利です。
駆動系セッティング時に便利です。
>>658 ＴＴ９１どう？ イイ？
>>651
今度から気をつけると言うか、２回もやってしまってるので、フロントフォークとホイールにかませてつけることにしました。
>>665
サスロッドが曲がっている。。。
言われてみると、ぶれーキング下とき、停止間際の低速でハンドルが震える気もします。
一度、バイク屋さんで見てもらったほうがよさそうですね。
ありがとうございました。
今度から気をつけると言うか、２回もやってしまってるので、フロントフォークとホイールにかませてつけることにしました。
>>665
サスロッドが曲がっている。。。
言われてみると、ぶれーキング下とき、停止間際の低速でハンドルが震える気もします。
一度、バイク屋さんで見てもらったほうがよさそうですね。
ありがとうございました。
>>652
デジタルメーターはいらんと思う。
その分だけでも、車体価格が上がる。
スペイシーとかリーダーとか付いてたな。
パネル表示不良になるだけで結構な金
が飛ぶんだよ。だからデジタルは勘弁・・・。
>>654
お前、水冷エンジンのビートと言うスクーター
知らんだろ？。
>>658 >>662
ガンガレ！、すごくガンガレ！。
デジタルメーターはいらんと思う。
その分だけでも、車体価格が上がる。
スペイシーとかリーダーとか付いてたな。
パネル表示不良になるだけで結構な金
が飛ぶんだよ。だからデジタルは勘弁・・・。
>>654
お前、水冷エンジンのビートと言うスクーター
知らんだろ？。
>>658 >>662
ガンガレ！、すごくガンガレ！。
668 ：金十 ◆/cRmLHRNUM ：2005/05/31(火) 22:50:09 ID:JuR+vb9g
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:41:49 ID:tNpjSS7d
最近のホンダは欠品攻撃だな。
昔はこんなことなかったのに……
昔はこんなことなかったのに……
今日、流れるがままＨＯＯＰに前後交換しました。
まだ、慣らしも終わってないのでなんともいえないのですが、微妙にフロントに振動が・・・
慣らしおわったらウソのようにきえてくれるといいのだけれど。
やれやれだなぁ。
まだ、慣らしも終わってないのでなんともいえないのですが、微妙にフロントに振動が・・・
慣らしおわったらウソのようにきえてくれるといいのだけれど。
やれやれだなぁ。
>>667
ビートは水冷式かどうかではなく、マニュアルでエンジンそのものの特性が切換え可能だった
だからタコメーター
水冷といえばＬＥＡＤ125は抜群に速かったが熱ダレが酷かったらしい
スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう
大昔だがＸＬ１２５ｓに乗っていたことがあるが、125ｃｃ４サイクル空冷単気筒エンジンは一般道では最高だと思う
パワーはもちろん燃費も確か４０キロは楽々超えていた
どうしてスズキにＶ１２５が出来てホンダには出来ないのか？
耐久性や安全性等、今ひとつすっきりしない疑問がある
ビートは水冷式かどうかではなく、マニュアルでエンジンそのものの特性が切換え可能だった
だからタコメーター
水冷といえばＬＥＡＤ125は抜群に速かったが熱ダレが酷かったらしい
スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう
大昔だがＸＬ１２５ｓに乗っていたことがあるが、125ｃｃ４サイクル空冷単気筒エンジンは一般道では最高だと思う
パワーはもちろん燃費も確か４０キロは楽々超えていた
どうしてスズキにＶ１２５が出来てホンダには出来ないのか？
耐久性や安全性等、今ひとつすっきりしない疑問がある
>>672
ダンロップはボコンボコンという振動が手に伝わってくるよ・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5212.wmv.html
微振動どころじゃない。
ってことはS1しかない？
S1も微振動が出るとか見たことがあるが、外れなのか付け方が悪いのか。
ダンロップはボコンボコンという振動が手に伝わってくるよ・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5212.wmv.html
微振動どころじゃない。
ってことはS1しかない？
S1も微振動が出るとか見たことがあるが、外れなのか付け方が悪いのか。
K888でいいぢゃないか
近所の中古バイク屋で、リード９０（年式不明・１４０００㌔）の
購入を検討してるんですが、多分、値引きの交渉は厳しいと思うので
消耗品の交換を、交渉しようと思うのですが
その場合、変えておいた方が良い部品ってありますか？
タイヤは、すでに前後新品に交換されてます。
購入を検討してるんですが、多分、値引きの交渉は厳しいと思うので
消耗品の交換を、交渉しようと思うのですが
その場合、変えておいた方が良い部品ってありますか？
タイヤは、すでに前後新品に交換されてます。
>>673
＞水冷といえばＬＥＡＤ125は抜群に速かったが
寝言は寝てから言え。
リード１２５は空冷だろうが、この知ったか野郎。
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
＞水冷といえばＬＥＡＤ125は抜群に速かったが
寝言は寝てから言え。
リード１２５は空冷だろうが、この知ったか野郎。
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 07:51:26 ID:11MtvY/r
ﾔﾏﾊCZ150の記事でもﾁﾗ見したうろ覚えで、
しったかｸﾝ気取りたかっただけなんだから
許してやれよｗｗ
しったかｸﾝ気取りたかっただけなんだから
許してやれよｗｗ
どこかの海外ホンダで、フォーサイトのボディに
150cc（180だったかも）2st載せたのがあったはず。
150cc（180だったかも）2st載せたのがあったはず。
>>673
スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう…
ＸＬ１２５ｓを乗っていたなら、もう少し古いスクーター、
ラビット250㏄・ピジョン210cc・ヤマハSC1 175㏄も、
子供の頃見たことあんでしょ。
スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう…
ＸＬ１２５ｓを乗っていたなら、もう少し古いスクーター、
ラビット250㏄・ピジョン210cc・ヤマハSC1 175㏄も、
子供の頃見たことあんでしょ。
>>677
>リード１２５は空冷だろうが、この知ったか野郎
２ストは熱ダレに問題があるから普通は水冷にしていた
それを放熱に難があるスクーターであえて空冷で出したリード１２５
課題を克服していたのではなく、やっぱり熱ダレが酷かったという話
知ったか野郎じゃなくてあまりにも常識的な話だから省略しただけなんだけどな
水冷エンジンのスクーターが出てきたので思い出したんだ
>リード１２５は空冷だろうが、この知ったか野郎
２ストは熱ダレに問題があるから普通は水冷にしていた
それを放熱に難があるスクーターであえて空冷で出したリード１２５
課題を克服していたのではなく、やっぱり熱ダレが酷かったという話
知ったか野郎じゃなくてあまりにも常識的な話だから省略しただけなんだけどな
水冷エンジンのスクーターが出てきたので思い出したんだ
>677
俺も一瞬そう思ったが再度読み直してみると
>水冷といえば、ＬＥＡＤ125は抜群に速かったが(空冷なので)熱ダレが酷かったらしい
>(空冷)スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう
と読むべきだと気づいた。
文脈からそう判断すべきなのでこの場合は読解力の無さを認めるべきだろう。
俺も一瞬そう思ったが再度読み直してみると
>水冷といえば、ＬＥＡＤ125は抜群に速かったが(空冷なので)熱ダレが酷かったらしい
>(空冷)スクーター２ストでは125ｃｃが一つの限界点だったのだろう
と読むべきだと気づいた。
文脈からそう判断すべきなのでこの場合は読解力の無さを認めるべきだろう。
それからこの辺の話はビートの誕生も含めて当時の技術開発の流れの一つ
RZ250やRZ125やDT125等、２ストの水冷は一連の流れ
水冷２ストは高出力が得やすいが高価だしメンテナンスも複雑
この点はそもそもそれ以前からのホンダの技術開発の歴史とも関連する
結局ビートは売れなかったね
RZ250やRZ125やDT125等、２ストの水冷は一連の流れ
水冷２ストは高出力が得やすいが高価だしメンテナンスも複雑
この点はそもそもそれ以前からのホンダの技術開発の歴史とも関連する
結局ビートは売れなかったね
>>679
フォーサイトに125cc乗せてパンテオンだったかな。イタリア。
フォーサイトに125cc乗せてパンテオンだったかな。イタリア。
D306を前後同時に換えたけど、ブレーキ時になんか変な振動があるな。
最初についていた前輪の純正ＢＳのタイヤでは、こんなことはなかったよ。
やっぱ、前輪だけは、純正にしとくべきだったかな。
最初についていた前輪の純正ＢＳのタイヤでは、こんなことはなかったよ。
やっぱ、前輪だけは、純正にしとくべきだったかな。
ML27,28最高
100の前輪だけは純正。
688 ：金十 ◆/cRmLHRNUM ：2005/06/01(水) 21:21:28 ID:rYhUWUvl
>>669
保険屋相手の話じゃないんで何とかなると踏んでるんですけどね。
どうなんだろ。見積もりは相手に渡ってると思われ。
>>671
2輪は熊本だから関係ないんじゃないの？和光と狭山にパーツセンタでもあるの？
保険屋相手の話じゃないんで何とかなると踏んでるんですけどね。
どうなんだろ。見積もりは相手に渡ってると思われ。
>>671
2輪は熊本だから関係ないんじゃないの？和光と狭山にパーツセンタでもあるの？
>>688
オレがクルマにぶつけられた時に、行きつけのバイク屋さんで、部品発注の様子を見せて
もらったら、鈴鹿と狭山に純正パーツのパーツセンターがあるみたいだよ。
熊本は工場だけど、パーツセンターがあるかどうかは、オレにはちょっとわからないな。
オレがクルマにぶつけられた時に、行きつけのバイク屋さんで、部品発注の様子を見せて
もらったら、鈴鹿と狭山に純正パーツのパーツセンターがあるみたいだよ。
熊本は工場だけど、パーツセンターがあるかどうかは、オレにはちょっとわからないな。
狭山のセンターを片付けて鈴鹿に集約したんだよ。
そんなもんで以前の様に夕方に発注したのに翌日午前中に入荷なんてマジックが
無くなった。
漏れの９０はD306だけど振動は無いなぁ。
確かに速度によってゴーって音は凄いがほとんど気にならない。
というかこのスレで評判読むまで気がつかなかったｗ
そんなもんで以前の様に夕方に発注したのに翌日午前中に入荷なんてマジックが
無くなった。
漏れの９０はD306だけど振動は無いなぁ。
確かに速度によってゴーって音は凄いがほとんど気にならない。
というかこのスレで評判読むまで気がつかなかったｗ
今日ドラスタ行って見てきたけど、Ｓ１の生産国はタイになってた。
>>670
その理由は、とある人が居なくなり
考え方が全く違う人が上に立ち、
今の現状になってると言ってもいい。
>>684
あなた当たり。でもフォーサイトと同型ボディに
積んでるのは２５０のエンジン。１２５もあるし
１５０もある。とても日本で受け入れられるとは
思えないスタイリングしとる。
２５０は見てもまんまだから、１２５・１５０を
見てみたい人へ。ここのスクーターのトコ
をみてごらん。
ttp://www.hw-passage.co.jp/import/index.html
その理由は、とある人が居なくなり
考え方が全く違う人が上に立ち、
今の現状になってると言ってもいい。
>>684
あなた当たり。でもフォーサイトと同型ボディに
積んでるのは２５０のエンジン。１２５もあるし
１５０もある。とても日本で受け入れられるとは
思えないスタイリングしとる。
２５０は見てもまんまだから、１２５・１５０を
見てみたい人へ。ここのスクーターのトコ
をみてごらん。
ttp://www.hw-passage.co.jp/import/index.html
>>692 ＴＮＸ！
いつの間にか4stに移行してたのね…。
いつの間にか4stに移行してたのね…。
以前はフォーサイトそのままのカッコウだったな。
パンテオン１２５昔欲しかったが
あまりに値段が高かったので諦
めたよ。
取り扱い店も少なかったし．．．。
あまりに値段が高かったので諦
めたよ。
取り扱い店も少なかったし．．．。
696 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:18:34 ID:PG4eU0G9
俺の90もタイ製D306だが何ともないよ。
前に付けてた国産より良いくらいだ！
私の友人は黄色マーク合わせも知らないシヨップ（割と大きな）に大金取られて
組んで、振動に苦しんでたのでビート落として合わせてやったらウソのように
治って感謝されたよ。
純正前輪タイヤの話は100の事だろ、でもそれも素人組付けの疑い有りと
思っているのだが本とのところが知りたいな。
前に付けてた国産より良いくらいだ！
私の友人は黄色マーク合わせも知らないシヨップ（割と大きな）に大金取られて
組んで、振動に苦しんでたのでビート落として合わせてやったらウソのように
治って感謝されたよ。
純正前輪タイヤの話は100の事だろ、でもそれも素人組付けの疑い有りと
思っているのだが本とのところが知りたいな。
>>674
672です。
ちょっと走ったらあんまりきにならなくなりました。まぁまぁ満足ってとこですか。
やはりバイク屋さんのいうことが正しかったか。
ミシュランとかは転院さんが値段の確認がめんどそうだったので、避けたんですが
高いのでしょうかね。
672です。
ちょっと走ったらあんまりきにならなくなりました。まぁまぁ満足ってとこですか。
やはりバイク屋さんのいうことが正しかったか。
ミシュランとかは転院さんが値段の確認がめんどそうだったので、避けたんですが
高いのでしょうかね。
多少高くても構わないので、国産のタイヤが欲しいのですが、
どこ製のがありますかね？
どこ製のがありますかね？
>>676
ブレーキパッド、プラグ、エアクリーナは最低条件だろう。
追加料金を払うなら、ブレーキディスク、駆動系（ウェイトローラー、ベルト、
クラッチなどの消耗品）、バッテリーが必要だろうな。
車体の状態を見てから判断かな。
ブレーキパッド、プラグ、エアクリーナは最低条件だろう。
追加料金を払うなら、ブレーキディスク、駆動系（ウェイトローラー、ベルト、
クラッチなどの消耗品）、バッテリーが必要だろうな。
車体の状態を見てから判断かな。
安田大サーカスのヒロがリード100に乗ってるみたいです。
ダウンタウンDXでよゐこの浜口を前(!)に乗せて走ってました。
ダウンタウンDXでよゐこの浜口を前(!)に乗せて走ってました。
701 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:01:46 ID:KHvxPHVd
リード100買ったけど燃費悪いねー。ガソリンも5Lしかはいんないから遠出とかきついね。
>>701
7リットルは入るとおもうが。
7リットルは入るとおもうが。
704 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:09:16 ID:KHvxPHVd
>>702
入るかもしれないけどリザーブがないから
入るかもしれないけどリザーブがないから
2st原付に何を求めて居るんだか
30km/lの燃費で7.5L入るから、200km毎に給油でOKです
走行距離は3万km超えているけれど、メンテナンスしてあれば燃費はいいよ～
走行距離は3万km超えているけれど、メンテナンスしてあれば燃費はいいよ～
何のために燃料メーターがあるのかと小１時間(ry
711 ：２５４：2005/06/03(金) 02:41:55 ID:JaxtHXNQ
おれは、満タンで１２５キロだよ！飛ばしてるからね！
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 05:00:29 ID:cpBB+fzg
俺も３０/l近く走るよ！もう１万㌔ノーメンテ。逝くかな
>>710 最高速はあまり変わらず、燃費が悪くなってきたのなら
リードバルブや吸気系を、点検した方がいいかもしんない。
リードバルブや吸気系を、点検した方がいいかもしんない。
V100乗りです。フロントライトが玉切れしたらしいので交換しようとしたのですが、
フロントカバー下の六角ネジはずしてみたのですが、ライトカバーが
外れません。どこかほかにもネジで止まっているか、はめ込みになっているか
だと思うんですが、どうすればはずせるのでしょうか？
フロントカバー下の六角ネジはずしてみたのですが、ライトカバーが
外れません。どこかほかにもネジで止まっているか、はめ込みになっているか
だと思うんですが、どうすればはずせるのでしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:32:35 ID:fCQwyUnz
↑誤爆か
lead90 40000キロのってそろそろブレーキディスクとかベルトとか替える時期かな？修理代かかるから、lead100の中古でも買うか。
リード90にブリヂストンのB02後輪タイヤ付けたよ。
サイズが大きくなったから当然だが、かなりタイヤが重くなる。
前がミシュランのS1だったが、ミシュランが軽めなのかも知れない。
さらに外径が大きくなり、加速が犠牲になるので、かなり遅くなります。
最高速も落ちましたｗ
乗り味はかなり変わり、後ろが動きにくくなる感じで、フロントがヒラヒラする感じ。
バランス的には当然ですが、純正タイヤが良いです。
段差を超えたときの挙動は非常に安定してドッシリ感が増します。
また溝がかな～り深いので、耐久性は抜群だと思います。
総合的にはお勧めしませんｗ
サイズが大きくなったから当然だが、かなりタイヤが重くなる。
前がミシュランのS1だったが、ミシュランが軽めなのかも知れない。
さらに外径が大きくなり、加速が犠牲になるので、かなり遅くなります。
最高速も落ちましたｗ
乗り味はかなり変わり、後ろが動きにくくなる感じで、フロントがヒラヒラする感じ。
バランス的には当然ですが、純正タイヤが良いです。
段差を超えたときの挙動は非常に安定してドッシリ感が増します。
また溝がかな～り深いので、耐久性は抜群だと思います。
総合的にはお勧めしませんｗ
>>717
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
貴重なレポをとんくす！ww
リード９０なんですが、バッテリー上がったまま
長期間走行し続けると、やばいですか？
長期間走行し続けると、やばいですか？
>>720
れぎゅ壊すよ
れぎゅ壊すよ
セルモーターが駄目みたいだってボッタくりのバイク屋に
言われましたが、純正ではない安いセルモーターって
ないでしょうか？
言われましたが、純正ではない安いセルモーターって
ないでしょうか？
>>723
９０ならヤフに良く出てる
９０ならヤフに良く出てる
っあ、ブリヂストンのB02後輪タイヤは、110/90-10ね。
溝は今までで一番深い。それに後輪専用タイヤで、ビグスクでも純正によく採用されているね。
耐久性は非常に期待できそう。
しっとりとしたグリップで落ち着いているから、ま～たり走りたい人には良いかも知れない。
100/90-10と違い、幅も径も大きくなるから、運転感覚にも大きく影響がある。
クリアランスは全く問題なし、センタースタンドもギリギリOK。
発進加速を繰り返すと、ダルくなる。
こんな俺には、90/90-10の方が良いのかもしれないｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050603222731.jpg
溝は今までで一番深い。それに後輪専用タイヤで、ビグスクでも純正によく採用されているね。
耐久性は非常に期待できそう。
しっとりとしたグリップで落ち着いているから、ま～たり走りたい人には良いかも知れない。
100/90-10と違い、幅も径も大きくなるから、運転感覚にも大きく影響がある。
クリアランスは全く問題なし、センタースタンドもギリギリOK。
発進加速を繰り返すと、ダルくなる。
こんな俺には、90/90-10の方が良いのかもしれないｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050603222731.jpg
110/90-10を付ける事も出来るのか。
サスに擦れちゃいそうだが。
サスに擦れちゃいそうだが。
Cabinaだとノーマルで110/80-10履いてるな。
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:46:53 ID:GhSgyfmP
質問
コンビブレーキって解除できないですかね？
コンビブレーキって解除できないですかね？
俺のﾘｰ90のD306には支那製とあるのだが、
品質はタイ製よりも上だっけ？下だっけ？
詳しい人いたようだからﾖﾛ
品質はタイ製よりも上だっけ？下だっけ？
詳しい人いたようだからﾖﾛ
女にモテナイよな＞バイクデート
リード100にD306 3.50-10履いてる俺が来ましたよ。
>>729
２万㌔も走ればあんまり連動しなくなる
２万㌔も走ればあんまり連動しなくなる
リード９０なんですが、週１回程しか乗らないんですが
サイドスタンドで傾けたままだと、何か問題あるでしょうか？
サイドスタンドで傾けたままだと、何か問題あるでしょうか？
>>735
どうもありがとん
どうもありがとん
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:09:30 ID:KV36/S42
50と100の後輪のタイヤ交換ってやっぱ値段違いますよね？
6500円位？
6500円位？
そりゃタイヤサイズが違うから値段も違う。
工賃はやること同じだから変わらないはず。
値段は安くあげたいならタイヤスレでも覗いてみてね。
工賃はやること同じだから変わらないはず。
値段は安くあげたいならタイヤスレでも覗いてみてね。
リヤサスを交換しようと思います。
ttp://www.webike.net/cg/11101/100010801083/ ←デイトナのガスショック
デイトナのガスショックの寸法が310,285,260mmのうちどれを
選べばよいのでしょうか。
取り付け車種に載ってなくて困っております。
ttp://www.webike.net/cg/11101/100010801083/ ←デイトナのガスショック
デイトナのガスショックの寸法が310,285,260mmのうちどれを
選べばよいのでしょうか。
取り付け車種に載ってなくて困っております。
書き忘れました。
リード90です。
リード90です。
リード９０ってハンドルロック付いてない？
↑そんなわけねーだろ(w
>>743
先日、リード９０を中古で買ったのですが
ハンドルロックの仕方が分かりませんでした。
で、今やったらできました。すいませんでした。
押して回さないといけなかったのか・・・
こんな俺と同じ様な人います？
先日、リード９０を中古で買ったのですが
ハンドルロックの仕方が分かりませんでした。
で、今やったらできました。すいませんでした。
押して回さないといけなかったのか・・・
こんな俺と同じ様な人います？
どんなバイクでもそれが普通なんだけど
>>745
スクーターじゃ押さなくても回るタイプが主流
スクーターじゃ押さなくても回るタイプが主流
IRCのタイヤを履いている人っています？
色々タイヤは試したけれど、個人的にはミシュランのS1の100/90-10に落ち着く感じかな。
SM100は耐久性が最悪だったから、同じメーカーでも随分味付けを変えてるものだね。
SM100は耐久性が最悪だったから、同じメーカーでも随分味付けを変えてるものだね。
751 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:49:28 ID:FSa5KhWq
純正のK888って、意外と良くない？
K888は交換直後100kmぐらいはやたら滑りまくった割には１万キロで後輪スリックになったよ
753 ：マリ：2005/06/05(日) 22:55:00 ID:+0gSCj3f
私は今、リード100に乗っています。
お兄ちゃんの影響でカスタムに目覚めてしまいました。
でも、、、リード100ってカスタムパーツが少ないんですよねっ（泣）
どなたかカスタムパーツのURLとか教えてくれませんか？
とりあえず、バーハンとか、マフラーとかカスタムしたいです。
あと、こんなカスタムもお勧めだよっ！ っていうのがあったら教えてくださいねっ！
お願いします。
お兄ちゃんの影響でカスタムに目覚めてしまいました。
でも、、、リード100ってカスタムパーツが少ないんですよねっ（泣）
どなたかカスタムパーツのURLとか教えてくれませんか？
とりあえず、バーハンとか、マフラーとかカスタムしたいです。
あと、こんなカスタムもお勧めだよっ！ っていうのがあったら教えてくださいねっ！
お願いします。
∧ ∧ ┌───────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ カス
＼ < └─── /|───────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／ ＿＿＿＿＿
∪∪￣∪∪∧ ∧ ＜ﾁﾗﾈｰﾖ ｶｽ
(´ー｀)_/|￣￣￣￣￣
UU UU
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ カス
＼ < └─── /|───────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／ ＿＿＿＿＿
∪∪￣∪∪∧ ∧ ＜ﾁﾗﾈｰﾖ ｶｽ
(´ー｀)_/|￣￣￣￣￣
UU UU
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:34:01 ID:2yIIVYgU
>>753
マヂレスすると、改造パーツはほとんどないよ。ヲヤジスクーターだからね。
それでも、紫紋→クリヤテールカバー、ベリアル→チャンパー
、カメレオンファクトリ－→プーリー・クラッチなどはある。
このモデルは、駆動系チューンにとどめたほうがいいよ。2ｓｔだからね。
マヂレスすると、改造パーツはほとんどないよ。ヲヤジスクーターだからね。
それでも、紫紋→クリヤテールカバー、ベリアル→チャンパー
、カメレオンファクトリ－→プーリー・クラッチなどはある。
このモデルは、駆動系チューンにとどめたほうがいいよ。2ｓｔだからね。
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:54:45 ID:2yIIVYgU
>>753 なんかノーマルの混合気が薄い、しかもとてつもなく。
ノーマルでデトネーション気味。
マフラー入れたら気楽に全開できそうにない。
余程、吸排気をバランス良くセットしないとブッ壊れると思うね。
ノーマルでデトネーション気味。
マフラー入れたら気楽に全開できそうにない。
余程、吸排気をバランス良くセットしないとブッ壊れると思うね。
バーハンってカッコいいのか・・・？
全くわからん。
明らかにデチューンとしか思えない。
全くわからん。
明らかにデチューンとしか思えない。
>>759
一般人はハンドルごとき見たりしません
一般人はハンドルごとき見たりしません
スクー田は所詮改造しても
あんまり世間には認められない。
趣味じゃなくて実用性が高いから
改造する必要が無いだろってのが一般的な考え方
あんまり世間には認められない。
趣味じゃなくて実用性が高いから
改造する必要が無いだろってのが一般的な考え方
>>760
一般人は「カバーが取れたのに直せないのか？」と思います。
一般人は「カバーが取れたのに直せないのか？」と思います。
763 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 06:10:32 ID:+DhGuTEY
＞＞752
耐久性だけか…やはり純正だね。
耐久性だけか…やはり純正だね。
>>753
ネカマは氏ねや！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
ネカマは氏ねや！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
>>763
BSのML27/28は結構良かったよ
BSのML27/28は結構良かったよ
766 ：緊急事態発生：2005/06/06(月) 22:46:26 ID:q1/niFYt
大変です！ 鍵をシートの下に閉じ込めてしまいました！
お金が130円しかありません！ 家に帰れません！
お金が130円しかありません！ 家に帰れません！
>>766
【救助隊】バイク板SOS！７【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112210427/
http://c.2ch.net/test/-/bike/1112210427/i
こっちのがいいかも。
その130円でジュースとか買うなよ。
万が一の電話代とかに充てるかもしれないので、とっとけ。
【救助隊】バイク板SOS！７【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112210427/
http://c.2ch.net/test/-/bike/1112210427/i
こっちのがいいかも。
その130円でジュースとか買うなよ。
万が一の電話代とかに充てるかもしれないので、とっとけ。
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:53:16 ID:2obDIDvn
携帯かよ。友達いないのかよ。
そんな切ないこと言うなよ
ネカマは氏ねや！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
最近、距離数はそんなに変化ないのに
ガソリン減るのが早い気がするんですけど、
何が原因となるのか、ご意見下さい。
気のせいだったら良いな…
ちなみに、メーター半分から次の日には一気に赤いとこに針が動いちゃってます。
ガソリン減るのが早い気がするんですけど、
何が原因となるのか、ご意見下さい。
気のせいだったら良いな…
ちなみに、メーター半分から次の日には一気に赤いとこに針が動いちゃってます。
ペギラが飲んでる
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:04:26 ID:q0b44uvL
この間、パトカーの「ウ～～～」っていうトーンと似せてか、
「リ～～～～～」「バカリ～～～～～～～」って言ってるオヤジが乗ってる
フル装備（シールド・リアボックスとか）のリード50を見た。
だれだ？？
「リ～～～～～」「バカリ～～～～～～～」って言ってるオヤジが乗ってる
フル装備（シールド・リアボックスとか）のリード50を見た。
だれだ？？
>>772
まったくもって正常としかいえない。
まったくもって正常としかいえない。
>>773
キュラソ星人じゃないのか？
キュラソ星人じゃないのか？
777 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:30:12 ID:Sh1oyZ2d
シートの中くらい無理やり手いれりゃとれるし！余裕＾＾
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:26:19 ID:RkZrBVlK
リード100乗りのみんなに質問です。ガソリンキャップ、メチャクチャ固くないですか？
回らなくてなかなか開けれません。いつも指が逝かれそうです。何かコツありますか？
回らなくてなかなか開けれません。いつも指が逝かれそうです。何かコツありますか？
>>779
俺もだ、やたら硬い時もあれば、普通に回る時もある・・・
俺もだ、やたら硬い時もあれば、普通に回る時もある・・・
リターンスプリングが硬いのか？
パッキンが良くないのか？
まずはパッキンに、指先にちょっとグリスでも
付けてなじませる様に塗ってみれば・・・？
回転させる時に、いくらか変わるかも。
それでも変わらなければリターンスプリング
の動きが渋いのだと思う。
パッキンが良くないのか？
まずはパッキンに、指先にちょっとグリスでも
付けてなじませる様に塗ってみれば・・・？
回転させる時に、いくらか変わるかも。
それでも変わらなければリターンスプリング
の動きが渋いのだと思う。
リード９０、駆動系部品交換したらよみがえった。
平地で７０キロ出る。エンジンに不安が残るけどね。
で、フロントブレーキの効きが全然ダメなんだけど、、
（リアの方が極端に効く状態）
元々こんな感じなのかな？
あと、低速をもう少し良くしたいんだけど、
ウエイトローラーの交換だけで変わるかな？
平地で７０キロ出る。エンジンに不安が残るけどね。
で、フロントブレーキの効きが全然ダメなんだけど、、
（リアの方が極端に効く状態）
元々こんな感じなのかな？
あと、低速をもう少し良くしたいんだけど、
ウエイトローラーの交換だけで変わるかな？
>>779
初期型は回しやすいのだけど、キーシャッターの最終型は固かったよ。ガソリンを
入れる時、鍵を捻じ曲げられたことがあったね。それ以来、触らせないように自分で
やってるよ。ガソリンタンクの給油口周りを清掃、キャップの黒いゴムパッキンに
余った2ｓｔオイルを軽く塗ると多少はよくなるよ。
初期型は回しやすいのだけど、キーシャッターの最終型は固かったよ。ガソリンを
入れる時、鍵を捻じ曲げられたことがあったね。それ以来、触らせないように自分で
やってるよ。ガソリンタンクの給油口周りを清掃、キャップの黒いゴムパッキンに
余った2ｓｔオイルを軽く塗ると多少はよくなるよ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:41:16 ID:RkZrBVlK
>>781と>>785 アドバイスありがとうです。まずはグリス系で攻めてみます。
あと、それともうひとつ深刻な問題があるんですよ。
それはオイル漏れなんですが走行後、駆動系のケースカバー下を伝って地面に数滴たれてる
んです。そこそこ詳しい人に見てもらったら、これは2ストの宿命でエンジンオイルがキャブから
の吹き返しで漏れてるのだと言うのです。だから皆さんのリード100が気になります。
最終型を2年前に新車を買ったんですが当時は漏れてなかったと思うのですが。
また対策などありますか？
あと、それともうひとつ深刻な問題があるんですよ。
それはオイル漏れなんですが走行後、駆動系のケースカバー下を伝って地面に数滴たれてる
んです。そこそこ詳しい人に見てもらったら、これは2ストの宿命でエンジンオイルがキャブから
の吹き返しで漏れてるのだと言うのです。だから皆さんのリード100が気になります。
最終型を2年前に新車を買ったんですが当時は漏れてなかったと思うのですが。
また対策などありますか？
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:56:06 ID:ErBHbGI8
最終型
まずキャップ、鍵がなかなか入らなくてイライラすることある。かたーい。
駆動系から何もたれないよ。フォース、シールか、買ったところで見てもらいましょう。
まずキャップ、鍵がなかなか入らなくてイライラすることある。かたーい。
駆動系から何もたれないよ。フォース、シールか、買ったところで見てもらいましょう。
よわｋｍ出すにはオーバーホールだよなー
その前にブレーキ何とかしなきゃ。
その前にブレーキ何とかしなきゃ。
昨日買った＞100初期型
2人乗りする時に背もたれみたいな物が欲しいんですが、なんか
安くて安定する背もたれってないですか？
簡単に取り付けられるのが希望です。
2人乗りする時に背もたれみたいな物が欲しいんですが、なんか
安くて安定する背もたれってないですか？
簡単に取り付けられるのが希望です。
>>790
そりゃ～もー「クッション付きリアボックス」しかないっしょ。
そりゃ～もー「クッション付きリアボックス」しかないっしょ。
俺に、もたれてろよ。フッ
そうそう、背もたれみたいなの欲しいよねリード100。
というか90→100でタンデムベルトなくしたのは
なにを狙っての変更だHONDAよ！
女の子乗せる時はいいけど男の時は・・・
後ろのバーだけじゃあきらかに危ないだろ？
というか90→100でタンデムベルトなくしたのは
なにを狙っての変更だHONDAよ！
女の子乗せる時はいいけど男の時は・・・
後ろのバーだけじゃあきらかに危ないだろ？
リード90のスタンド壊れたから
今日リード100の中古注文した。
日曜に来る予定
わくわく
今日リード100の中古注文した。
日曜に来る予定
わくわく
リード９０シルバーなんですが
車用のワックスで洗車したら、綺麗になりますか？
車用のワックスで洗車したら、綺麗になりますか？
>>796
元が汚ければワックスかけても汚い。
元が汚ければワックスかけても汚い。
タンデムベルトってみんなそんなに使ってるの？
あんなのちょっと力入ったら取れそうな気がするから
一度も使ったこと無いよ。
あんなのちょっと力入ったら取れそうな気がするから
一度も使ったこと無いよ。
そういやリード100はシートの横が握れるようになってるよね。
へっこんでてさ。
でも・・・これでいいと思ってんならとんだ勘違いだよHONDA！
へっこんでてさ。
でも・・・これでいいと思ってんならとんだ勘違いだよHONDA！
>>800
それはセンスタ上げる時に使うグリップのような希ガス。
それはセンスタ上げる時に使うグリップのような希ガス。
>>793､798
＞というか90→100でタンデムベルトなくしたのは
＞なにを狙っての変更だHONDAよ！
法律の改正だよ。
自動二輪はタンデムグリップがあればベルトは不要になったんだよ。
何年からかは忘れたけど。
＞というか90→100でタンデムベルトなくしたのは
＞なにを狙っての変更だHONDAよ！
法律の改正だよ。
自動二輪はタンデムグリップがあればベルトは不要になったんだよ。
何年からかは忘れたけど。
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:04:25 ID:riFIhR/+
>>789 もちろんエアクリーナからです。デイトナのターボフィルターに交換したのにも拘らずオイル漏れてきます。漏れのリード100
ただいま、１２０００キロなのですが、今日、近所のバイパスを走ってたら、いつもはよわ㌔出てたのに
７５キロくらいしか出なくなってしまったorz
ふけあがりが悪いようなのですが、どういったところがこの距離だとこわれそうでしょうか？
＃なんか、診断するにも情報少なすぎという噂がありますが・・・。
７５キロくらいしか出なくなってしまったorz
ふけあがりが悪いようなのですが、どういったところがこの距離だとこわれそうでしょうか？
＃なんか、診断するにも情報少なすぎという噂がありますが・・・。
805 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:31:04 ID:uuRskwBM
リード100をメンテに街のバイク屋に出そうと思うんですが、
ブレーキ系とかエンジン系を見てもらおうと。
パット交換とか清掃とか。。
かかる日数とか。費用は1万円位みとけば大丈夫でしょうか？
ブレーキ系とかエンジン系を見てもらおうと。
パット交換とか清掃とか。。
かかる日数とか。費用は1万円位みとけば大丈夫でしょうか？
リード90。
3ﾏﾝ㌔越えて、ガラガラ＆チリチリ音出てきた｡｡｡(´･ω･｀)
3ﾏﾝ㌔越えて、ガラガラ＆チリチリ音出てきた｡｡｡(´･ω･｀)
リード９０なんですが、ホームセンターに
売ってるリアトランクを、自分で取り付ける場合
どんな工具が必要だと思われますか？
手で担いで持って帰れそうにないので、現地で
取り付けようと思っています。
売ってるリアトランクを、自分で取り付ける場合
どんな工具が必要だと思われますか？
手で担いで持って帰れそうにないので、現地で
取り付けようと思っています。
何だか、あれこれすごいな
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:00:49 ID:LIgp/FqH
私は取り付けにウレタンをかましてます。そして後ろのグリップが握れる
ように少し後ろにずらしているためボルトの締め付け箇所は二箇所だけ。
後はプラスチックのワイヤー？みたいなので縛り付けています。
中にもウレタンを敷いて振動を少しでも軽減するようにしています。
ように少し後ろにずらしているためボルトの締め付け箇所は二箇所だけ。
後はプラスチックのワイヤー？みたいなので縛り付けています。
中にもウレタンを敷いて振動を少しでも軽減するようにしています。
812 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 13:54:00 ID:60fr7YGV
リード90にのっていますが
こないだリードのシートとって
みたらキャブのとこみたら砂や泥などが油でベトベトに汚れていて
新車でかって７年も放置プレーなんで当たり前なんですが
それで水洗いできれいにしたら
エンジンかけたらいつも白煙吹くようになりました
走り出して一時したらおさまるんですが
あと毎日乗っていればエンジンかかるのですが２日くらい
乗らないとエンジンがなかなかかかりません
セルはまわるんですが・・・
アイドリングをいじるとかかりやすくなるみたいで
どこがわるんでしょうか？
あとキャブのオーバーホールとベアリング交換はいくら位かかるのでしょうか？
バイク屋で。
ベルトやプーリーは自分でできそうなのでやろうとおもいます
長くなりましたが
アドバイスよろしくお願いします
こないだリードのシートとって
みたらキャブのとこみたら砂や泥などが油でベトベトに汚れていて
新車でかって７年も放置プレーなんで当たり前なんですが
それで水洗いできれいにしたら
エンジンかけたらいつも白煙吹くようになりました
走り出して一時したらおさまるんですが
あと毎日乗っていればエンジンかかるのですが２日くらい
乗らないとエンジンがなかなかかかりません
セルはまわるんですが・・・
アイドリングをいじるとかかりやすくなるみたいで
どこがわるんでしょうか？
あとキャブのオーバーホールとベアリング交換はいくら位かかるのでしょうか？
バイク屋で。
ベルトやプーリーは自分でできそうなのでやろうとおもいます
長くなりましたが
アドバイスよろしくお願いします
>>812
> それで水洗いできれいにしたら
これが諸悪の根源だ。色んなところに入り込んで悪さしてるんだろう。
水だから乾くとか思ってると大間違い。油を乳化させてぐにゅぐにゅになってたりする。
キャブの外側がドロドロでも、ちゃんと走ってたのなら掃除しないのがお勧め。
掃除するならキャブクリーナーなどを使う。
まずはエアクリーナーエレメントをきちんと掃除してみよう。
たぶん水が入ってぐにゅぐにゅだろう。
> あとキャブのオーバーホールとベアリング交換はいくら位かかるのでしょうか？
> バイク屋で。
バイク屋によってことなりますが、キャブ１万、ベアリング５万ぐらいで。
> それで水洗いできれいにしたら
これが諸悪の根源だ。色んなところに入り込んで悪さしてるんだろう。
水だから乾くとか思ってると大間違い。油を乳化させてぐにゅぐにゅになってたりする。
キャブの外側がドロドロでも、ちゃんと走ってたのなら掃除しないのがお勧め。
掃除するならキャブクリーナーなどを使う。
まずはエアクリーナーエレメントをきちんと掃除してみよう。
たぶん水が入ってぐにゅぐにゅだろう。
> あとキャブのオーバーホールとベアリング交換はいくら位かかるのでしょうか？
> バイク屋で。
バイク屋によってことなりますが、キャブ１万、ベアリング５万ぐらいで。
近所のホームセンターに行ったら、１２００円で
ブレーキパッドが売ってた。
聞いた事ないメーカーで、メタルパッドなんて書いてある。
取り付けてみたらビックリ
全然変わらねーよ。
ブレーキパッドが売ってた。
聞いた事ないメーカーで、メタルパッドなんて書いてある。
取り付けてみたらビックリ
全然変わらねーよ。
815 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:40:55 ID:60fr7YGV
ベルトはコスト上やデザイン上の理由で廃止したんじゃないの。
法律の改正で付けなくても良くなったのはベルトだけなので、
バーは付けなきゃいけないから付けてるんだろ、多分。
法律の改正で付けなくても良くなったのはベルトだけなので、
バーは付けなきゃいけないから付けてるんだろ、多分。
コストかぁ・・・
皮製のベルトをネジで止めるだけなのにね。
HONDAはいつも効率を求めすぎていると思う。
ｿｳｲﾁﾛｳだけだよすごかったの。
あ、皮のベルトかなんかをシートにぐるっと回して自分で作ってみますわ試しに。
皮製のベルトをネジで止めるだけなのにね。
HONDAはいつも効率を求めすぎていると思う。
ｿｳｲﾁﾛｳだけだよすごかったの。
あ、皮のベルトかなんかをシートにぐるっと回して自分で作ってみますわ試しに。
>>806
オレのリード90も17年目を迎えてついにエンジン音が大きくなった気がする
最高速も昨年まで80は軽く出ていたが，今年はなぜかせいぜい70キロ台
いつ捨てても惜しくないバイクだが不満がないので乗り続けてきたが，いよいよこれまでか
このままだとV125に浮気してしまいそう
ホンダモもはやく軽量の１２５ｃｃ４サイクル空冷バイク売ってくれよ
オレのリード90も17年目を迎えてついにエンジン音が大きくなった気がする
最高速も昨年まで80は軽く出ていたが，今年はなぜかせいぜい70キロ台
いつ捨てても惜しくないバイクだが不満がないので乗り続けてきたが，いよいよこれまでか
このままだとV125に浮気してしまいそう
ホンダモもはやく軽量の１２５ｃｃ４サイクル空冷バイク売ってくれよ
リード100のＷＲの直径は18ミリでよいですか。
また、ノーマルのＷＲ重量は何グラムでしょう。
0ｋ/ｈから50ｋ/ｈの加速を良くしたいので対策前 23220-ＫＦＨ-000 を付けるつもりです。
ＷＲ重量はどの位がよいでしょうか。
また、ノーマルのＷＲ重量は何グラムでしょう。
0ｋ/ｈから50ｋ/ｈの加速を良くしたいので対策前 23220-ＫＦＨ-000 を付けるつもりです。
ＷＲ重量はどの位がよいでしょうか。
821です。
建設的な議論の中、お取り込み中申し訳ございません。
ＷＲ重量はどの位がよいでしょうか。
建設的な議論の中、お取り込み中申し訳ございません。
ＷＲ重量はどの位がよいでしょうか。
>>823
ほどほど
ほどほど
>>824
答えになってない。
答えになってない。
純正が一番いい。
>>826
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
>>823
そこそこ
そこそこ
質問
「ひけらかすな」
どこの言葉？
「ひけらかすな」
どこの言葉？
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:23:33 ID:qDmblUBP
ニカラグア
なんだ、田舎の言葉か
834 ：７７４ＲＲ ：2005/06/10(金) 14:24:01 ID:QBnQf9ay
標準語。
>>822です。
みなさん申し訳ありません。
目の前にあるこの箱が世界と繋がっているということを
うっかり忘れていました。
また、日本の教育制度が非常に高い水準であるとはいえ、
万人が理解できるような言い回しをすべきでした。
反省しております。
今後はこのようなことがないように努め、
>>829 = >>833 の家にこれから火をつけに行くことを誓います。
みなさん申し訳ありません。
目の前にあるこの箱が世界と繋がっているということを
うっかり忘れていました。
また、日本の教育制度が非常に高い水準であるとはいえ、
万人が理解できるような言い回しをすべきでした。
反省しております。
今後はこのようなことがないように努め、
>>829 = >>833 の家にこれから火をつけに行くことを誓います。
823です
828さんのそこそこと僕のそこそこは微妙に違うと思う。
そこで
自分で試行錯誤しながらｗｒを交換して自分好みにしようと思います。
リード100のｗｒ標準重量は何グラムですか？
828さんのそこそこと僕のそこそこは微妙に違うと思う。
そこで
自分で試行錯誤しながらｗｒを交換して自分好みにしようと思います。
リード100のｗｒ標準重量は何グラムですか？
837 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:11:43 ID:rs32vbEc
ダスキン
とりあえず>>835を通報してみました。
NRマジックのSPクラッチスプリングを買ってみた(リード９０、１００用)
そしたら二種類のスプリングが三個ずつ合計六個入っていた
これはどういう事？
リード９０ってクラッチスプリング六個も使うの？
そしたら二種類のスプリングが三個ずつ合計六個入っていた
これはどういう事？
リード９０ってクラッチスプリング六個も使うの？
>>837
灯油で洗ってきっちり絞り、２ストオイルを少量塗ってしみ込ませる。
灯油で洗ってきっちり絞り、２ストオイルを少量塗ってしみ込ませる。
>>836
後期型は12グラム。初期は14グラム。
加工するなら、10グラムでいいんじゃないかと。
>>837
>>15を読め。
>>840
自分なりのセッティングによって換えるためだと思うよ。
高回転向きや、社外のクラッチシューに換えたとかね。
後期型は12グラム。初期は14グラム。
加工するなら、10グラムでいいんじゃないかと。
>>837
>>15を読め。
>>840
自分なりのセッティングによって換えるためだと思うよ。
高回転向きや、社外のクラッチシューに換えたとかね。
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:11:06 ID:EJAMjAxv
「ひけらかす」って使わないか？
標準語だし、方言ではないよ。
標準語だし、方言ではないよ。
845 ：837：2005/06/11(土) 11:39:55 ID:42ij9s69
洗浄以前にどうやって
フィルターまで到達するのですか？
排気口（実際には吸気口かな）みたいな所ですよね？
フィルターまで到達するのですか？
排気口（実際には吸気口かな）みたいな所ですよね？
>>845
ネットでやり方探すか、バイク屋で聞くか、サービスマニュアルを買えば解決。
ネットでやり方探すか、バイク屋で聞くか、サービスマニュアルを買えば解決。
840
NRマジックに聞いてみた
対応早いな～
以下メールコピー
ご利用ありがとうございます。
スプリングはどちらもリード９０用の為に入れております。
短い方スプリング３個が従来の設定です。
（リード９０・１００共通）
まずは短い物でお試し下さいませ。
近頃、リード９０に限っては従来品がどうしても取付けできず
型式で判別できない車種が発見されました。
その為、この稀にある車種に対応したスプリングもセットさせて頂きました。
この件について注意書きが封入されていなかったのだと思われますので
お客様にご心配を招かぬように、パッケージについても細心の注意を払うよう
社員一同に申し伝えます。
ご迷惑をお掛けしまして誠に申し訳ございませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
NRマジック.com
だってさ
NRマジックに聞いてみた
対応早いな～
以下メールコピー
ご利用ありがとうございます。
スプリングはどちらもリード９０用の為に入れております。
短い方スプリング３個が従来の設定です。
（リード９０・１００共通）
まずは短い物でお試し下さいませ。
近頃、リード９０に限っては従来品がどうしても取付けできず
型式で判別できない車種が発見されました。
その為、この稀にある車種に対応したスプリングもセットさせて頂きました。
この件について注意書きが封入されていなかったのだと思われますので
お客様にご心配を招かぬように、パッケージについても細心の注意を払うよう
社員一同に申し伝えます。
ご迷惑をお掛けしまして誠に申し訳ございませんでした。
今後とも宜しくお願い致します。
NRマジック.com
だってさ
848 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:34:54 ID:reFdnN4Q
バイクにつけるシールドにガラコ塗ってみた。
漏れのリード23000km強。
日に日に速くなってくる・・・。
どうした、リード・・・。
WRがずれてちょうどよいのかね・・・。
日に日に速くなってくる・・・。
どうした、リード・・・。
WRがずれてちょうどよいのかね・・・。
オレのリード100、マフラーからの輻射熱でリアホイールが手で触れないほど
暑くなってた。
暑くなってた。
>>848
インプレ キボンヌ！
インプレ キボンヌ！
>>848
雨の夜はｻｲｺｰだぜ
雨の夜はｻｲｺｰだぜ
853 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:23:23 ID:GZwRtt6B
信号停止中に、リード100の下。スタンドの部分から風が出てる気がするが、
あれは正常？？
あれは正常？？
× よろしくですの
○ よろしくです
○ よろしくです
>>855
訂正しなくてもいいんじゃない（ｗ
訂正しなくてもいいんじゃない（ｗ
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:11:25 ID:sR7YF9ix
よく行く中古バイク屋にリード90とアドレス100があり
どちらにするか迷っています。
状態や年式などで一概には言えないかもしれませんが
簡単なアドバイスをお願いします。
とりあえず、そんなに飛ばさないんで加速性能とかよりも
メンテナンスのし易さやタンデム時の後部座席の乗り心地を
優先させていと思っています。用途は約１０キロほどの国道を
妻と２人乗りで毎日通勤するつもりです。
リードのスレで質問するくらいなんで
気持ちはリードに傾いているんですが、
双方の特徴を乗り比べたことのある方にお聞きしたいと思い
質問しました。宜しくお願いいたします。
どちらにするか迷っています。
状態や年式などで一概には言えないかもしれませんが
簡単なアドバイスをお願いします。
とりあえず、そんなに飛ばさないんで加速性能とかよりも
メンテナンスのし易さやタンデム時の後部座席の乗り心地を
優先させていと思っています。用途は約１０キロほどの国道を
妻と２人乗りで毎日通勤するつもりです。
リードのスレで質問するくらいなんで
気持ちはリードに傾いているんですが、
双方の特徴を乗り比べたことのある方にお聞きしたいと思い
質問しました。宜しくお願いいたします。
リード100を探しなさい
>>857
とりあえずどちらかと聞かれればリード90を薦めます
しかし，その使い方でこのクラスなら新車のほうが良い
耐久性は折り紙付だから，リスク面を含めて無理をしてでも新車を第一候補にしては？
確かにリード100が残ってればそれがお薦め
とりあえずどちらかと聞かれればリード90を薦めます
しかし，その使い方でこのクラスなら新車のほうが良い
耐久性は折り紙付だから，リスク面を含めて無理をしてでも新車を第一候補にしては？
確かにリード100が残ってればそれがお薦め
アドレスは2人乗りは窮屈だよ
2人乗り重視なら荷物も多く入るリードでしょ。
2人乗り重視なら荷物も多く入るリードでしょ。
出島関は神だと思っている。
３年ほど前の正月休み友人と吉原のソープ(出島関のなじみ)に
ヌキに行った時の話。
友人と３人でアルバムを囲んで指名をしているといきなり出島関が
玄関から入ってきた。ソープに似合わない大島紬ないでたちで。
出島関が「いつものコ～」と言って エレベーターに乗ろうとすると、
待合室にいたオヤジ集団が「出島関！」「出島関かっこいー！」などと
騒ぎ出し、出島関が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に１３、４人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
オヤジ集団が出島関の出身の石川県JAの人たちだとわかった出島関は
いい笑顔で会話を交わしていた。
そして出島関は「またね～」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と友人は出島関の気さくさとかっこよさに興奮しつつ
指名を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店のボーイ（出島関のもと付け人）が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの入浴料は出してくれましたから。残りは中で払ってくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
３年ほど前の正月休み友人と吉原のソープ(出島関のなじみ)に
ヌキに行った時の話。
友人と３人でアルバムを囲んで指名をしているといきなり出島関が
玄関から入ってきた。ソープに似合わない大島紬ないでたちで。
出島関が「いつものコ～」と言って エレベーターに乗ろうとすると、
待合室にいたオヤジ集団が「出島関！」「出島関かっこいー！」などと
騒ぎ出し、出島関が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に１３、４人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
オヤジ集団が出島関の出身の石川県JAの人たちだとわかった出島関は
いい笑顔で会話を交わしていた。
そして出島関は「またね～」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と友人は出島関の気さくさとかっこよさに興奮しつつ
指名を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店のボーイ（出島関のもと付け人）が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの入浴料は出してくれましたから。残りは中で払ってくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
>>845
車体左側に黒いプラスチックのケースがあるだろう。
そこに＋ネジが５本ほどささっているのでそれを緩めて抜く。
下のほうに見えにくくついてるのもあるぞ。
ネジを外したらケースの手前側を引っ張ると外れる。
前のほうはゴムホースで繋がっているので後ろを大きくスイングさせる。
すると箱の中に板状のスポンジがある、それがフィルターだ。
灯油がなければ、ぬるま湯＆台所洗剤で洗っても良いけど
ドライアーなどで確実に水気を飛ばしてからオイルを含ませること。
なお絞るときは雑巾のようにねじらず折りたたむだけにすること。
車体左側に黒いプラスチックのケースがあるだろう。
そこに＋ネジが５本ほどささっているのでそれを緩めて抜く。
下のほうに見えにくくついてるのもあるぞ。
ネジを外したらケースの手前側を引っ張ると外れる。
前のほうはゴムホースで繋がっているので後ろを大きくスイングさせる。
すると箱の中に板状のスポンジがある、それがフィルターだ。
灯油がなければ、ぬるま湯＆台所洗剤で洗っても良いけど
ドライアーなどで確実に水気を飛ばしてからオイルを含ませること。
なお絞るときは雑巾のようにねじらず折りたたむだけにすること。
>>853
正常。
カバー内の熱を排出してる。
>>857
＞メンテナンスのし易さやタンデム時の後部座席の乗り心地を
たかがプラグの交換でもＶ１００は苦労するよ。
Ｖ１００のシートのタンデム部分は必要最低限しかないから同乗者は難儀すると思う。
Ｖ１００のいいトコは同乗者用ステップとﾒﾄｰｲﾝ内部の照明以外は思い浮かばない。
>>859
リードも９０、１００共に５０ｃｃモデルとフレームは殆ど共通だけど。
正常。
カバー内の熱を排出してる。
>>857
＞メンテナンスのし易さやタンデム時の後部座席の乗り心地を
たかがプラグの交換でもＶ１００は苦労するよ。
Ｖ１００のシートのタンデム部分は必要最低限しかないから同乗者は難儀すると思う。
Ｖ１００のいいトコは同乗者用ステップとﾒﾄｰｲﾝ内部の照明以外は思い浮かばない。
>>859
リードも９０、１００共に５０ｃｃモデルとフレームは殆ど共通だけど。
ご回答頂いた皆様有り難うございました。
２ちゃんねる初投稿でしたが、
こんなに親切に教えてもらえるとは思っておらず感動してます。
皆様のアドバイスどおり、リード100も候補にいれて探してみます。
免許取得以来、ずっと大型アメリカンしか乗ってこなかったので
初スクーターが楽しみです。
アドバイス有り難うございました。
２ちゃんねる初投稿でしたが、
こんなに親切に教えてもらえるとは思っておらず感動してます。
皆様のアドバイスどおり、リード100も候補にいれて探してみます。
免許取得以来、ずっと大型アメリカンしか乗ってこなかったので
初スクーターが楽しみです。
アドバイス有り難うございました。
親切ついでですが、このクラスはいずれも二ケツには向いていない、
というのが個人的意見です。
リード１００であれば二ケツでもパワーの落ちをほとんど感じませんが、
タンデムステップが狭いので運転者と足がぶつかります。
毎日タンデムするのであれば、もう少し大きなバイクの方がよろしいかと思います。
というのが個人的意見です。
リード１００であれば二ケツでもパワーの落ちをほとんど感じませんが、
タンデムステップが狭いので運転者と足がぶつかります。
毎日タンデムするのであれば、もう少し大きなバイクの方がよろしいかと思います。
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:59:09 ID:e7MhVi2U
>>865
確かに、866のいうとおり、りー１００でも結構きついかも。アドレスだと更にきつい。
たまにタンデムやるけど、細身の子だけど結構窮屈。
なにせ、座席の長さがたりない、足のスペースもないのないないづくしだからねぇ。
緊急用くらいに考えといたほうがいいかとおもわれ。
確かに、866のいうとおり、りー１００でも結構きついかも。アドレスだと更にきつい。
たまにタンデムやるけど、細身の子だけど結構窮屈。
なにせ、座席の長さがたりない、足のスペースもないのないないづくしだからねぇ。
緊急用くらいに考えといたほうがいいかとおもわれ。
>866さん
>867さん
そうですか、、やはりタンデムは厳しいんですね。
私はCB1100以外は、ずっとハーレー乗りでしたので
妻も今までのバイクと比較して不満を持ちそうですね。。
こちら（沖縄）は渋滞が酷く電車も無いので、
足として原付２種バイクが非常に多く、
そのほとんどがリードかアドレスです。
潮風でバイクがすぐダメになるので、
本土から流れてきた旧型のリードなどを格安で買って
乗り潰す人がほとんどという土地柄です。
小さいスクーターを楽しそうに２人乗りをしている若いカップルを見て
年甲斐もなくちょっと憧れていましたw
妻には多少の乗りにくさには目をつぶってもらうか、
もう少し大きなスクーターを候補に入れるかで
更に検討してみたいと思います。有り難うございました。
>867さん
そうですか、、やはりタンデムは厳しいんですね。
私はCB1100以外は、ずっとハーレー乗りでしたので
妻も今までのバイクと比較して不満を持ちそうですね。。
こちら（沖縄）は渋滞が酷く電車も無いので、
足として原付２種バイクが非常に多く、
そのほとんどがリードかアドレスです。
潮風でバイクがすぐダメになるので、
本土から流れてきた旧型のリードなどを格安で買って
乗り潰す人がほとんどという土地柄です。
小さいスクーターを楽しそうに２人乗りをしている若いカップルを見て
年甲斐もなくちょっと憧れていましたw
妻には多少の乗りにくさには目をつぶってもらうか、
もう少し大きなスクーターを候補に入れるかで
更に検討してみたいと思います。有り難うございました。
タンデムならアド１１０じゃないかな。
ヴェックスター１５０だな
嫁の慎重にもよる。あとはステップ自作するとかね。どっかでHP見た気がするが、、、
リー以上の大きさを求めると値段が跳ね上がってくる気がする。ヴェクとかｺﾏｼﾞｪとか、、、
リー以上の大きさを求めると値段が跳ね上がってくる気がする。ヴェクとかｺﾏｼﾞｪとか、、、
>>868
雨の日は乗らないこった。コンビブレーキがあるから。
雨の日は乗らないこった。コンビブレーキがあるから。
後ろに箱をつければタンデムは万事解決。
>>864
その１５だったか、１６だったかで言ってる人いたけど
確かに共通だが、リード自身のフレームは９０～１００
ベースで設計されていて、スケールダウンした５０の
エンジン搭載車があるって言うだけ。他のトコは５０
ベースフレームに９０～１００のエンジンを載せてる。
だから他のトコのノリで考えると「Ｄio１００」が存在
する事なる、ってウイング店のオヤジにも言われた
事がある。だから、ほかの車体でもリードでも形が
同じで５０だったり１００もある、と言っても意味が違う。
ハッキリ言えば「骨格」が違うと言っていいのかな？。（骨太？）
その１５だったか、１６だったかで言ってる人いたけど
確かに共通だが、リード自身のフレームは９０～１００
ベースで設計されていて、スケールダウンした５０の
エンジン搭載車があるって言うだけ。他のトコは５０
ベースフレームに９０～１００のエンジンを載せてる。
だから他のトコのノリで考えると「Ｄio１００」が存在
する事なる、ってウイング店のオヤジにも言われた
事がある。だから、ほかの車体でもリードでも形が
同じで５０だったり１００もある、と言っても意味が違う。
ハッキリ言えば「骨格」が違うと言っていいのかな？。（骨太？）
それなら50のデカいシートも納得出来る
876 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:41:34 ID:pvzyYaSJ
お聞きしたいのですが、 リードの圧縮はどのくらいでシリンダー交換時期なのかおしえてください。
そういうの気にする人はサービスマニュアルぐらい買った方がいいよ。
リード９０で、少しだけ低速を良くしようと思い
強化クラッチスプリングと
１２グラムのウエイトローラーを買ってきたけど
効果出るかな？
強化クラッチスプリングと
１２グラムのウエイトローラーを買ってきたけど
効果出るかな？
880 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:29:19 ID:jZ44x1eG
すみません。教えてください。
リード９０を貰っって、名義変更を自分でしようと思っています。
ところが車体番号が必要らしいんですが、どこに書いてあるか
分かる人いませんか。
もし、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
リード９０を貰っって、名義変更を自分でしようと思っています。
ところが車体番号が必要らしいんですが、どこに書いてあるか
分かる人いませんか。
もし、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
881 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:44:07 ID:y8JgK38O
>>880 廃車（譲渡）証明書に書いてあるから調べる必要は無い。
>>873
同乗者の足元の問題は片付かないよな？
>>882
トルクカム変えるならモリブデングリスが必要になるんだけど、
二硫化モリブデンより有機モリブデンの方がいいらしいよ。
ってか、低速の効果(発進加速)を上げるんなら>878の内容だけで十分かモナー。
同乗者の足元の問題は片付かないよな？
>>882
トルクカム変えるならモリブデングリスが必要になるんだけど、
二硫化モリブデンより有機モリブデンの方がいいらしいよ。
ってか、低速の効果(発進加速)を上げるんなら>878の内容だけで十分かモナー。
>881
石刷りいるんじゃね？
俺はリード90じゃないのでわからん。
石刷りいるんじゃね？
俺はリード90じゃないのでわからん。
885 ：880：2005/06/13(月) 00:40:36 ID:b5hGaX0p
譲渡証明は貰ったんですが、車体番号は元の持ち主もどこに書いてあるのか
知らないようです（新車で買ってバイク屋がやってくれたようです）
ご存知の方、何卒お願いいたします。
知らないようです（新車で買ってバイク屋がやってくれたようです）
ご存知の方、何卒お願いいたします。
自賠責保険の証書に書いてあるだろが。
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:04:56 ID:RrrCKVdd
>>868
８６７です。
沖縄ですか、良いところにお住まいですね。いいなぁ、とおもいつつ・・・。
土地柄情報、トリビア的に参考になりました。
あと、868さんの体型（私はがっちりけいというか、デブなので）にも
拠ると思いますが、彼女がかな～り細いにも関わらず、最長距離は30キロ
位ですね。運転者の幅が広いと股が開く構成になるらしく、それがきついと
言われちまいました。
特にハーレーとかが比較だと不満に思われるかも。
とはいえ、これってたぶんに主観値ではありますので、まぁご参考までという
ことで・・・。
８６７です。
沖縄ですか、良いところにお住まいですね。いいなぁ、とおもいつつ・・・。
土地柄情報、トリビア的に参考になりました。
あと、868さんの体型（私はがっちりけいというか、デブなので）にも
拠ると思いますが、彼女がかな～り細いにも関わらず、最長距離は30キロ
位ですね。運転者の幅が広いと股が開く構成になるらしく、それがきついと
言われちまいました。
特にハーレーとかが比較だと不満に思われるかも。
とはいえ、これってたぶんに主観値ではありますので、まぁご参考までという
ことで・・・。
リード１００トルクカム注文してきた。
どっかのサイトを参考にして、
・23220-KHF-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン ￥3,100
・91351-GR1-000 Oリング 38.5×2 ￥185
・91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ ￥175
91211-GK8-013 オイルシール34ｘ39ｘ3（アライ） ￥175ｘ２個
・合計￥3,810.-
を注文しました。
今から楽しみです。
どっかのサイトを参考にして、
・23220-KHF-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン ￥3,100
・91351-GR1-000 Oリング 38.5×2 ￥185
・91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ ￥175
91211-GK8-013 オイルシール34ｘ39ｘ3（アライ） ￥175ｘ２個
・合計￥3,810.-
を注文しました。
今から楽しみです。
あの、あってないようなタンデムステップの話だけど、
タンデムしてて信号待ちとかで足つこうとすると、
同乗者のつま先が自分のふくらはぎにヒットするよね。
お互い「あ、ごめん」とか言って。
>>871
ステップ自作ってのはどういう感じだった？
ステップバーみたいなのを付けるのかな？？
タンデムしてて信号待ちとかで足つこうとすると、
同乗者のつま先が自分のふくらはぎにヒットするよね。
お互い「あ、ごめん」とか言って。
>>871
ステップ自作ってのはどういう感じだった？
ステップバーみたいなのを付けるのかな？？
896 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:26:06 ID:gkvc7zNp
自分のリード100銀から黒に変えたいんだけど、
だれか黒から銀にしたい人いたら交換しませんか？
だれか黒から銀にしたい人いたら交換しませんか？
>>896
俺、銀→ライムグリーンにしたい・・・。
俺、銀→ライムグリーンにしたい・・・。
右半分はオレンヂだな
>>893
>>895
私も狙っていますので、報告よろしくお願いします。
ちなみにウエイトローラーは自家加工品１１ｇ、
ノーマル１３ｇより良いです。
（タコメータがあれば良くわかるのだが・・ふいんきで）
>>895
私も狙っていますので、報告よろしくお願いします。
ちなみにウエイトローラーは自家加工品１１ｇ、
ノーマル１３ｇより良いです。
（タコメータがあれば良くわかるのだが・・ふいんきで）
組み込んだら報告しますね。
現在、ベルトなどの駆動系部品交換したばっかりなのに
平坦道最高速６５Ｋｍ
スタートも思いっきり悪いです。
どこまで良くなるかはわからないけど
最新５０ｃｃクラスくらいの加速力はほしいな。
現在、ベルトなどの駆動系部品交換したばっかりなのに
平坦道最高速６５Ｋｍ
スタートも思いっきり悪いです。
どこまで良くなるかはわからないけど
最新５０ｃｃクラスくらいの加速力はほしいな。
>>893
ねぇねぇ、折角そこまでやるならベルトとかいいの？。
もし、ローラーはやらなくても、スライドピースとか・・・。
パーツがニュートラルの状態を体感しておいた方が
後々の違いが解り易いよ。（もし用意してるならいいけど）
ねぇねぇ、折角そこまでやるならベルトとかいいの？。
もし、ローラーはやらなくても、スライドピースとか・・・。
パーツがニュートラルの状態を体感しておいた方が
後々の違いが解り易いよ。（もし用意してるならいいけど）
あ、ごめんね。交換したって見てなかった。
朝は調子いいのに、夕方はダメだ…
何がいけないのかな？
何がいけないのかな？
>>903
エアクリーナーエレメントも新品を注文して、
プラグも新品です。
エアクリーナー交換の時、湿らすオイルの量を
思いっきりベタベタにしちゃて、始動不能まで行ったけど
ちゃんと絞り直して、付け直しました。
エアクリーナーエレメントも新品を注文して、
プラグも新品です。
エアクリーナー交換の時、湿らすオイルの量を
思いっきりベタベタにしちゃて、始動不能まで行ったけど
ちゃんと絞り直して、付け直しました。
>>868
自分も沖縄の人間です。
島のバイク事情のお話を頷きながら読みましたw
僕は、今までリード90とアドレス100とアクシス90を
乗ってきましたが、リード９０はなかなか良かったですよ。
自分はタンデムをしないんですが（相手がいない）
一人で乗っていても車体も大きめでアドレスやアクシスと
比べるとまったりできるバイクでした。
リードは沖縄にあってる気がします、何となくw
今のバイクがダメになったのでリード100を探していたのですが、
なかなか良い玉がないですね、、、、あきらめました。
ちなみに、僕は昨日、アドレス110を買っちゃいましたw
自分も沖縄の人間です。
島のバイク事情のお話を頷きながら読みましたw
僕は、今までリード90とアドレス100とアクシス90を
乗ってきましたが、リード９０はなかなか良かったですよ。
自分はタンデムをしないんですが（相手がいない）
一人で乗っていても車体も大きめでアドレスやアクシスと
比べるとまったりできるバイクでした。
リードは沖縄にあってる気がします、何となくw
今のバイクがダメになったのでリード100を探していたのですが、
なかなか良い玉がないですね、、、、あきらめました。
ちなみに、僕は昨日、アドレス110を買っちゃいましたw
G悪の新型でるんだね。
俺のリード100ももう22000K超えた
本田もリード100を再販してくんないかなあ
俺のリード100ももう22000K超えた
本田もリード100を再販してくんないかなあ
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:31:07 ID:y+E7qztZ
>>904
朝がだめで夕方が調子いいなら うつ病なのだが。
朝がだめで夕方が調子いいなら うつ病なのだが。
夜型やね
911 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:18:25 ID:YmZW1iSO
誰か外装黒→銀に交換したい人いない？
送料こっちもちでいいから。
送料こっちもちでいいから。
銀(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
913 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:49:50 ID:SjF1om8N
あのタンデムステップは運転者を気にする奴と、全くキニシナイ奴がおる。
キニシナイ奴は、フクラハギがすがす蹴りを入れてくる。
キニシナイ奴は、フクラハギがすがす蹴りを入れてくる。
915 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:39:59 ID:AfrVq3ay
>>915
解体屋から中古部品を買えば、もう少し安くはなるね。
解体屋から中古部品を買えば、もう少し安くはなるね。
917 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:16:20 ID:AfrVq3ay
李ード
今日、スピードが平地で４０キロしか出なくなりました。
ちょっとした坂道だと登りません。
エンジン自体、力もないし回らないので、
トルクカム取り付けと同時にＯＨもしようと思います。
（駆動系は変えてから２００キロも走ってません。）
ピストンなどのＯＨに必要な部品や値段が載ってる
ＨＰってありますか？
ちょっとした坂道だと登りません。
エンジン自体、力もないし回らないので、
トルクカム取り付けと同時にＯＨもしようと思います。
（駆動系は変えてから２００キロも走ってません。）
ピストンなどのＯＨに必要な部品や値段が載ってる
ＨＰってありますか？
>>913
https://81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A11
既出だがボディーカバー左右まとめてならこっちのほうが安い。
>>917
新品。だけど純正ではない。
この外装パーツ、リード50/100用はシルバーがないから前期用？
左側ボディーカバーは前・後期型で違うでしょ。
前期用を後期型に付けるにはメットインの鍵穴塞がないと。
後期用を前期型に付けるのは無理だし。
オールペンの素材には最適だね。
https://81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A11
既出だがボディーカバー左右まとめてならこっちのほうが安い。
>>917
新品。だけど純正ではない。
この外装パーツ、リード50/100用はシルバーがないから前期用？
左側ボディーカバーは前・後期型で違うでしょ。
前期用を後期型に付けるにはメットインの鍵穴塞がないと。
後期用を前期型に付けるのは無理だし。
オールペンの素材には最適だね。
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:29:34 ID:A2r0kIO0
タンデムの話が出ていたので・・。
リード９０ いまの１００よりゆったりしていた気がする。タンデムで１００㎞走っても
苦情無し。（単に若かっただけという気もするが）
スカイウエイブ 最強。後ろの人間が楽なのは言うまでもないが、
２人の距離が離れすぎていて女性（当時の彼女＝妻）を乗せても楽しくない。
スティード シート幅が小さくてすごい快適とまでは言えないが、問題なし。
ＣＢＲ１１００ＸＸ 動力性能に問題がなく、シートも上等なので意外と快適だったりする。
アドV１００ 可動ステップがあるため、非難される程悪くないと思ったが・・・。
ただし、近所に買い物に行く程度に限るが。（遠出のタンデムは×）
マジェ１２５ タンデム性ピカイチ。動力性能も問題ないが、そもそも原２クラスで
あの大きさは駐輪場で扱いづらかったので手放してしまった。
リード１００ 何故可動ステップが付かないのか激しく疑問に思う。あれさえあれば
トップレベルだったのに・・。
リード９０ いまの１００よりゆったりしていた気がする。タンデムで１００㎞走っても
苦情無し。（単に若かっただけという気もするが）
スカイウエイブ 最強。後ろの人間が楽なのは言うまでもないが、
２人の距離が離れすぎていて女性（当時の彼女＝妻）を乗せても楽しくない。
スティード シート幅が小さくてすごい快適とまでは言えないが、問題なし。
ＣＢＲ１１００ＸＸ 動力性能に問題がなく、シートも上等なので意外と快適だったりする。
アドV１００ 可動ステップがあるため、非難される程悪くないと思ったが・・・。
ただし、近所に買い物に行く程度に限るが。（遠出のタンデムは×）
マジェ１２５ タンデム性ピカイチ。動力性能も問題ないが、そもそも原２クラスで
あの大きさは駐輪場で扱いづらかったので手放してしまった。
リード１００ 何故可動ステップが付かないのか激しく疑問に思う。あれさえあれば
トップレベルだったのに・・。
友達がアドレスV125買いやがった。「所詮は4スト、発進の瞬発力では
リー100に勝てるわけない・・」と思って乗ってみたら・・ほとんど遜色ない
速さだった。。○|￣|＿
排気量も若干ちがうけど、技術の進歩を思い知らされた瞬間
でした。次に買うのはさすがに4ストだろうなあ・・・
リー100に勝てるわけない・・」と思って乗ってみたら・・ほとんど遜色ない
速さだった。。○|￣|＿
排気量も若干ちがうけど、技術の進歩を思い知らされた瞬間
でした。次に買うのはさすがに4ストだろうなあ・・・
中古リード100 走行距離2000km を買ったら、
車体の下の方のマフラーがかなり
錆びてた。3ヶ月保証なんだけど、この錆は
いっても無理かな。
車体の下の方のマフラーがかなり
錆びてた。3ヶ月保証なんだけど、この錆は
いっても無理かな。
巻いてるな
たしか14万だったよ。
>>927
レスどうもです。
レスどうもです。
>>924
鉄マフラーなら錆びるものと思うのだが
ひょっとしてペリペリとめくれるほど錆びてるのだろうか？
しかし疑問に思う事は保障期間内にガンガン言ったほうがいいね。
じゃないと何の為の保証かと
原付だって大切な命を運んでいるわけだし
鉄マフラーなら錆びるものと思うのだが
ひょっとしてペリペリとめくれるほど錆びてるのだろうか？
しかし疑問に思う事は保障期間内にガンガン言ったほうがいいね。
じゃないと何の為の保証かと
原付だって大切な命を運んでいるわけだし
もし、居たらお聞きしたい。
リード５０なのですが、キーシリンダーセットで
交換した事ある方居ますか？。居ましたら、
部品の値段を知ってますでしょうか？。
ＤＩＯとかＪＯＧだったら有り得る気がするが
リードを盗むもうとするヤツも居るのね・・・○|￣|＿ﾊｱｧ･･･
リード５０なのですが、キーシリンダーセットで
交換した事ある方居ますか？。居ましたら、
部品の値段を知ってますでしょうか？。
ＤＩＯとかＪＯＧだったら有り得る気がするが
リードを盗むもうとするヤツも居るのね・・・○|￣|＿ﾊｱｧ･･･
>>932
うん、見たんだけど50/90（ＡＨ２０）ならある。
けど、50/100（ＡＦ４８）の方なんだ。ちなみに
１件あったんだけど・・・、「このくたびれ感は
・・・」って感じだったので。
さ～て、来週からの通勤どうすっかなぁ～～
○|￣|＿ﾊｱｧ･･･
うん、見たんだけど50/90（ＡＨ２０）ならある。
けど、50/100（ＡＦ４８）の方なんだ。ちなみに
１件あったんだけど・・・、「このくたびれ感は
・・・」って感じだったので。
さ～て、来週からの通勤どうすっかなぁ～～
○|￣|＿ﾊｱｧ･･･
バイクやに付けて貰った時ワンセットで5～6千円だった気が
工賃無しでね。
工賃無しでね。
>>934
オレもうろ覚えだけど、キーシャッターなしのでその位だったような希ガス。
リード１００後期型のシャッターつきは万円だったかな。
バイク屋のオヤジとのヨタトークでの情報なのであてにならんだろうけど。
オレもうろ覚えだけど、キーシャッターなしのでその位だったような希ガス。
リード１００後期型のシャッターつきは万円だったかな。
バイク屋のオヤジとのヨタトークでの情報なのであてにならんだろうけど。
前、リード90の外装を外す方法が詳しく掲載されているサイトが貼られてたけどブックマーク消しちゃって見つからないっす…。誰かURL教えて…。
（一応今のスレで探したけど無かったかも。前スレなのかな…？？？）
お願いしますです。
（一応今のスレで探したけど無かったかも。前スレなのかな…？？？）
お願いしますです。
サンクス。
何とかなるだろうと作業始めてみたが、さっそくツメを折ってしまったんで
このサイトを探してたんよ…。
何とかなるだろうと作業始めてみたが、さっそくツメを折ってしまったんで
このサイトを探してたんよ…。
シャッター無しで￥5900
シャッター有りだと￥6550＋シャッターが￥3000＝￥9550
最終版のＰＬとはいえたぶんもう少し値上がりしてるかと。
シャッター有りだと￥6550＋シャッターが￥3000＝￥9550
最終版のＰＬとはいえたぶんもう少し値上がりしてるかと。
v125に乗りますた、、 りー１００じゃ勝てない。
あり得ないぐらい速い。
あり得ないぐらい速い。
あり得ないぐらい速い。
具体的にﾊｧﾊｧ
具体的にﾊｧﾊｧ
942 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:59:25 ID:N/ugWe79
>>934
>>935
>>939
わざわざありがとう。今日ナップスに行き値段＆納期を
探ってきた。￥５９００かぁ～・・・。まさにやられ損だ。
さてと、水曜には入ると言ってたので、それまで通勤
の手段を考えつつ、寝る事にします。返事カキコをくれた
方々、本当にありがとう。
>>940
まだ新車に近い状態の物を乗ったのかな？。
少し経てば大して変わらんよ。そんな大げさ
に言わんでも・・・、と思う。
>>942
後悔する必要無いと思う。知り合いのダチが乗っていて
（バイク便だが）もう４～５０００走ってるヤツを乗せて
もらったが、俺は好きになれなかった。何箇所か気
になる点があったが、その中でも振動（バイブレーション）
が凄かった。当の本人も長期在庫で残ってたＶ１００に
すれば良かったと後悔してて、帰ろうとした時そいつが
俺に近づき「良かったら交換しませんか？」と言ってきた。
結局、好みの問題かね。解りにくいと思うがＮＳＲ５０を
持ってて、ＹＳＲ５０に乗ったら冬場はトイレ近くなるなって
思うくらいの振動だった。きっとマウント・ブッシュが（ｒｙ
>>935
>>939
わざわざありがとう。今日ナップスに行き値段＆納期を
探ってきた。￥５９００かぁ～・・・。まさにやられ損だ。
さてと、水曜には入ると言ってたので、それまで通勤
の手段を考えつつ、寝る事にします。返事カキコをくれた
方々、本当にありがとう。
>>940
まだ新車に近い状態の物を乗ったのかな？。
少し経てば大して変わらんよ。そんな大げさ
に言わんでも・・・、と思う。
>>942
後悔する必要無いと思う。知り合いのダチが乗っていて
（バイク便だが）もう４～５０００走ってるヤツを乗せて
もらったが、俺は好きになれなかった。何箇所か気
になる点があったが、その中でも振動（バイブレーション）
が凄かった。当の本人も長期在庫で残ってたＶ１００に
すれば良かったと後悔してて、帰ろうとした時そいつが
俺に近づき「良かったら交換しませんか？」と言ってきた。
結局、好みの問題かね。解りにくいと思うがＮＳＲ５０を
持ってて、ＹＳＲ５０に乗ったら冬場はトイレ近くなるなって
思うくらいの振動だった。きっとマウント・ブッシュが（ｒｙ
俺1回セルのボタンもぎ取られたことあったよ。
なんかさー心が痛まないのかねぇ
なんかさー心が痛まないのかねぇ
今、我がリード100見たらシートが楕円形に切り取られてた・・・。
俺、何もしてないよ・・・。
俺、何もしてないよ・・・。
シートの生地が足りなくて、切り取らせていただきました。スマソ
うちのなんかハサミか何かでメインやられてさ。
見た目は少し傷入った感じにしか見えないんだけど、
エンジンかけたままキーが抜けちゃうんだよね・・・orz
見た目は少し傷入った感じにしか見えないんだけど、
エンジンかけたままキーが抜けちゃうんだよね・・・orz
何もされなくても、長い間乗ってると
エンジンかけたまま、キーが抜けるようになっちゃうよ。
エンジンかけたまま、キーが抜けるようになっちゃうよ。
>>949
ﾁｮｲﾜﾗﾀ
ﾁｮｲﾜﾗﾀ
フッとオモタ
フレームを発泡ウレタン補強すると
どうなるのだろう？
剛性ガッチガチ
フレームを発泡ウレタン補強すると
どうなるのだろう？
剛性ガッチガチ
次スレ立てますた。
リードって便利だな♪その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/l50
購入してからいつも間に19000キロ超えた。テンプレなど、補足ありましたら、お願いします。
リードって便利だな♪その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/l50
購入してからいつも間に19000キロ超えた。テンプレなど、補足ありましたら、お願いします。
>>951
フレームとエンジンをつないでいるところを何とかしないと剛性上がらないよ。
フレームとエンジンをつないでいるところを何とかしないと剛性上がらないよ。
>929
レス サンクス
ぺりぺりめくれるほどではないです。
触るとざらざら細かい粉が落ちるくらいです。
バイクやまで行くのが億劫なので、電話で聞いてみます。
レス サンクス
ぺりぺりめくれるほどではないです。
触るとざらざら細かい粉が落ちるくらいです。
バイクやまで行くのが億劫なので、電話で聞いてみます。
957 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:22:52 ID:bcDfWH7q
うちの１００も１００００㌔達成
まだまだ頑張ります
まだまだ頑張ります
俺なんか、ステップに敷いてあるゴムシート
パクられたぞ・・わけわからん
パクられたぞ・・わけわからん
959 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:04:22 ID:HqKYTt0Z
嫌がらせだろ
960 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:59:02 ID:OOvWQs2m
みなさんのリーってフロントブレーキ？ユニット？って遊びありますか？オレのさわるとｶﾀｶﾀいうし、走ってるとｼｬﾘｼｬﾘ…ヤバイのかな？
>>960
シャリシャリいうのはデぃスクがゆがんでると提案してみる
シャリシャリいうのはデぃスクがゆがんでると提案してみる
962 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:49:19 ID:fuZ4JGXr
うーん・・・
なんやかんやで、みんな被害があるんだな。
とは言え、大事にして行こうよ。
なんやかんやで、みんな被害があるんだな。
とは言え、大事にして行こうよ。
ブレーキディスク（ローター）の歪みって、交換しか術はないかな？
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 08:26:57 ID:Qih+Mhl1
961 962 ｻﾝｸｽです
やっぱりあの事故が原因なのか…
やっぱりあの事故が原因なのか…
どの事故だ？早めの交換が吉
マフラー折れたorz
溶接するべかな・・
溶接するべかな・・
969 ： ◆5cKW3PCPN. ：2005/06/22(水) 04:38:44 ID:vdLrHlAj
test
971 ： ◆5cKW3PCPN. ：2005/06/22(水) 07:45:28 ID:EciLOU1p
燃料満タンから、約2.5リットルぐらいで、ようやくメーターの針が動き始めるな。
反対に赤枠下限時を針が刺す時、どの位あるかは、0.5～0.7リットルはあるみたいだな。
反対に赤枠下限時を針が刺す時、どの位あるかは、0.5～0.7リットルはあるみたいだな。
972 ： ◆5cKW3PCPN. ：2005/06/22(水) 07:48:56 ID:EciLOU1p
あ、モデル名書くの忘れた。JF-06最終型ね。
974 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 08:48:53 ID:Zogia9jC
リード100で走行中、チャリーンという金属音が( ・ω・)???
その後ライトあたりから突然、聞いたことがないきしみ音と振動が((((；ﾟωﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
帰宅して調べて見るとフロント側からライトカウルを固定している長いネジがなくなってましたorz
リード50/100乗りのみなさん気をつけて
その後ライトあたりから突然、聞いたことがないきしみ音と振動が((((；ﾟωﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
帰宅して調べて見るとフロント側からライトカウルを固定している長いネジがなくなってましたorz
リード50/100乗りのみなさん気をつけて
975 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:37:40 ID:7LOziFDl
┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ にっぽん！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 にっぽん！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜●｜ ｜●｜
└─┘ └─┘
│●│ │●│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩ にっぽん！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 にっぽん！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜●｜ ｜●｜
└─┘ └─┘
大黒！中村！川口！ ネ申
良い試合でした。涙出てきた。
良い試合でした。涙出てきた。
リードって便利だな♪その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
ついでに埋め
もうひとつおまけ
うめ
梅
楳
卯女
宇目
産め
膿め
熟め
(´・ω・｀)
(´；ω；`)ｳｯ
( `･ω･´)
(´・ω⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
m9(´･ω･`)
( ´･ω･`)つ旦~
( ´･ω･`)人(´･ω･` )
(´・ω・)
(・ω・｀)
リードって便利だな♪その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119222700/
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐