リードって便利だな♪その11

1 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:39 ID:hc0Ia7mE

■前スレ
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/

■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
　　　　　　　　「ホンダリード100ファイル掲示板」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm

■歴代リード
リード１２５
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

2 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:40 ID:rs0w25vg

⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

3 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:44 ID:hc0Ia7mE

4 ：７７４ＲＲ：04/03/28 03:18 ID:90SX8/Uh

>>1オツカレーパン

これも。トラブル発生原因順位
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead

5 ：７７４ＲＲ：04/03/28 19:49 ID:SGX+mWRs

>1乙　ﾘｰﾄﾞﾏﾝｾｰ！

6 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:29 ID:hRVTMbHC

５万㌔突破記念age

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/imgboard.cgi
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040328232725.jpg

7 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:30 ID:DraYb2OZ

きんたま

8 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:48 ID:EG1JheTp

2ゲットズサー

9 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:56 ID:12uJCF8B

>>6
5万おめ

10 ：７７４ＲＲ：04/03/29 17:36 ID:DJ1uWZfl

>>6
ウィンドシールドに貼ってあるスケルトン時計、
雨に濡れても大丈夫なの？
車には使ってるんだけど。

11 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:01 ID:TR9qUgWv

風防いいな。
梅雨の時期までに漏れもつけようかなぁ。

12 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:36 ID:e9R+LMB5

>>11
９０用はまだ両方ホンダあくせくに在庫有るそうだ。

13 ：６：04/03/29 21:45 ID:0T5RqdoT

>>10
もう半年以上使ってるけど問題ないでつよ。

14 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:54 ID:e9R+LMB5

>>13
いいなー漏れデイトナのやっだけど見えにくくて
買ってこよ＝＝車用のだよね？

15 ：６：04/03/29 23:27 ID:0T5RqdoT

多分、自動後退で買ったと思う。わりと見やすいよ。
なぜかこれに買えてからはクソガキに盗まれてない。

16 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:42 ID:VA7j43BI

>>15
有りがトン、デイトナ壊れたらそれにしよう

17 ：７７４ＲＲ：04/03/30 02:38 ID:vUZDOwnu

リー１００なんだけど手はなしたら右に寄ってくことに最近気付いた
まだ１５０００ｋｍしか走ってないのに。。。

18 ：７７４ＲＲ：04/03/30 07:45 ID:4OzfKZPD

昨日、アプリリアRS50に直線で追い越されますた。水冷ミッションは速いなぁ。
自分のリード100はカメプーリー＆駆動系セッティングのみ最高速90km。
RS50は100km以上出てたっぽい。
ベリアルのユーロブレイズ買っちゃいそう。。(;´д｀)

>>17
自分のは手放しでも直進するけど、前輪が強烈にぶれる。
タイヤ新品にした直後は収まるけど。

19 ：７７４ＲＲ：04/03/30 10:12 ID:5PDrR0AA

道路の端っこ通る事が多い人（すり抜けオンリーとか）だと、タイヤの右側ばかり減ってしまって、
平坦な直線でハンドルが右に取られる事があります。

20 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:11 ID:AWY1KerU

>>18
TZRやNSRの50にも負けるな。

21 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:54 ID:DwZkec3i

前スレ梅完了
age

22 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:56 ID:VA7j43BI

梅乙。しかし、ホイルにおしっこは勘弁してくれ
猫ちゃん達・・・犬もかけていくんだよな～～

23 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:47 ID:5PDrR0AA

いいなぁ、俺のリードも猫が集まらんかなぁ。

24 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:36 ID:VA7j43BI

>>23
簡単だぞ、冬場はシートカバーを掛けておけばその下で
猫玉が出来てる。
夏場は、日陰の風通しの良いところにリ－ドを置いておけ。

25 ：７７４ＲＲ：04/03/30 14:21 ID:wbsYIGKy

>>1に付いてるびっきょん氏のＨＰって貼っとく意味あるのか？
正直あんまり役に立たないんだが。

26 ：７７４ＲＲ：04/03/30 16:13 ID:AWY1KerU

http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/1/7/6/4/c_b_light2-img466x490-1080020257ri-do_1.jpg
スクリーン　でか！！！！（ｗ

27 ：７７４ＲＲ：04/03/30 17:44 ID:MrPOK+k7

>>26
純正を着けてみると次はこの位欲しくなるよ。

28 ：助けてーー：04/03/30 20:51 ID:0ZE3GYnH

友人からリード９０用のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの中古もらったんですが、取り付け方がよく分かりません。
アンダーカバー外してみてもピッタリ付けるところが・・・。　これって何か加工しないと付かないんでしょうか？
ちょうど＞＞２６のについてるやつと同型なんですが。
誰か詳しいヒト　教えてください。

29 ：７７４ＲＲ：04/03/30 21:23 ID:ua3PXGX2

友人に聞く。
外せたならつくはず

30 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:34 ID:s4y6Mp+i

>>28
アンダーカバーを一部切り取る必要あり。
文章で説明するかなり長くなるし、たぶん理解できないと思うから
友人に聞きなさい。

31 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:22 ID:sYUcQNz1

今日は雨の中悲惨だった．．

駅の駐輪場に行ったらカギ穴に何か詰まってキーがささらなくなってた。
２キロ歩いて自宅に戻り、ピッキングツール（をいをい）を持ってもう一台のスクーターで引き返し、詰まってた物をかき出してキーを打ち込んで何とか回るようなった。

でも、自転車みたいに二台同時に持って帰れないから、結局置いてきたよ。

明日はちょっと早めに家を出なければならんです。あー面倒だは。

いたづらは嫌づら．．

32 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:12 ID:i8uoM1Re

はい、皆さん、ご一緒に♪

リードって便利だな♪

‥岸本加世子だな。

33 ：のら猫：04/03/31 00:26 ID:RoML3i5R

リードって便器だな♪

34 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:49 ID:fWNJEfNW

リードに放尿、庭の芝生に脱糞、家宅侵入、
猫害が酷いので東京マ○イで・・・

35 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:52 ID:RoML3i5R

買い替え時期なんだが、
最後のリードの新車を買うか、キムコに逝くか、
シグナスＸ、小ﾏｼﾞｪに逝くかで、マジで悩んでる。
スペとリーなら迷わずリーと言えるんだがｗ

36 ：７７４ＲＲ：04/03/31 01:05 ID:5MvvkRI4

>>35
そこはやはりキムコ砂だろ。

37 ：７７４ＲＲ：04/03/31 02:00 ID:8ilMELET

ｽﾀﾝﾄﾞの自動車用空気入れでも、無理矢理突っ込んだら入るもんだな。
>>35
ｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸ125は？

38 ：７７４ＲＲ：04/03/31 02:01 ID:a2787ATG

スーナーはリードからの乗り換えにはキツイヨ。
値段相当品。デザインは最近のスクーターらしいけれど。
サスペンション硬い（というより機能してない）、メーターはかな～り早め表示（リードも早めだけど）
なにより足元狭い、フロントカウルも小さいから風がビュービュー当たる。メットインも何気に小さい。
リード100と乗り比べると、雲泥の差。リード100も178000円位からと安いし。

ｺﾏｼﾞｪはお勧めできない。ブレーキがプア過ぎる。ウェイトローラー軽くしたリード90の方が加速は速い。
足回りも柔らか過ぎ。YAMAHAらしいけれどね。
メットインも小さい。あのボディーサイズは、チョイノリ感覚にはやっぱり大きすぎる。
リードの方が安心して曲がれるし、挙動も安定している。
高速時の安定性は良いけれど、止まるの機能が弱いから、かえってリードの方が飛ばしやすい（ｗ

ｼｸﾞﾅｽＸも国内仕様は色々とデチューンされて、不評だよね。
台湾仕様はいいらしいけれど、ｺﾏｼﾞｪの所有者としては、信頼性が無い・・・。
ｺﾏｼﾞｪに懲りずに、リードが壊れたら買い物用にｼｸﾞﾅｽＸも買ってみようかと思うが。
それにしても台湾仕様のｼｸﾞﾅｽＸの安さは魅力だよな～。

KYMCOのV-Linkがフルモデルチェンジという形で、SR125に同じ値段で移行になったら、
魅力はあるのだが、それは無理だろうし。

39 ：35：04/03/31 02:30 ID:RoML3i5R

レス㌧クス

キムコもいいけど、今一デザインが好みじゃないんだよな
あっ、TBは好きだよ

小ﾏｼﾞｪの欠点もよく分かってるけど、
田舎に住んでるので大きさにはあんまりこだわりないかな
台湾シグの安さは何気にｳﾏｰ？

とりあえず、現時点でリー以上のスクーターってそうそう見当たらないってのが、
結論かな。

40 ：35：04/03/31 02:33 ID:RoML3i5R

アトランｶｺｲｲね。
でもお値段高杉ｗ

41 ：７７４ＲＲ：04/03/31 07:44 ID:JctuV+fy

地味だけど、多目的な用途を考えると、リードはサイズ・機関・制動が良くバランスしてると思うよ。

今は９０の中古を軽改造（ＷＲ９．５ｇ）して乗っているけど、つぶれたら１００最終にする予定。

同カテゴリのスペ１００も気になるな。

自分で整備するから、パーツ供給が良ければ中国産は気にしない。

42 ：７７４RR：04/03/31 09:07 ID:jsp4rIaT

みんなｵｲﾙはどんなの使ってるのさ？
90に悪名高いｶｽﾄﾛ2Tつかってて、白煙、ｵｲﾙ垂れ
まったくないんだけど。

43 ：７７４ＲＲ：04/03/31 09:33 ID:fxt6je6t

>>42
ホンダ純正スーパ－ファインだよ。ただこれは、ホンダショップ以外だと、napsとか
２りんかんの様なバイク用品店しか置いていないよ。まぁ、無い時はカストロ・
アクティヴ２Ｔを使う時もあるけどね。ＧＳのオイルは使うなよ。寿命縮めるよ。　

44 ：７７４ＲＲ：04/03/31 09:56 ID:3IsKAYGq

ｳﾜｧｰｰﾝ、買って半年も経っていないリー１００がＤＱＮ車に追突されますた。
バイク屋に見てもらったら、フレームは逝ってない模様。4～5ﾏﾝ掛かりそう
です。漏れは、怪我無しで物損事故です。相手はじじいで３ナンバーの
セダンです。誠意のない態度にはブッチでしたが、漏れは、修理代だけ出して
もらえば構わない。

訳ワカランこと言って来てけち臭いことばかり主張します。これから自分の任意に
入っている保険屋と一緒に相手の保険屋に交渉しに逝ってきます。

45 ：　：04/03/31 10:12 ID:f2cBi0J3

ここ最近、
シート内のメインスタンドをロックする黄色いレバー、
これの解除が鈍いというか、解除されにくくなったのですが・・
メンテ場所が分からずで。

同じ方おりませんか

46 ：７７４ＲＲ：04/03/31 10:34 ID:4gMDhuh5

ジジイってバイク相手に事故起こしてもバイクは見えないだの邪魔だの反省しない
よね。

47 ：７７４ＲＲ：04/03/31 10:36 ID:7TtmGYmb

>>43
GSのオイル、なぜ寿命を縮めるのでしょうか？

48 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:07 ID:a2787ATG

>>46
そう・・・、俺のときなんかバイクは左端を走って車に道を譲らなきゃだめだろ！
とか訳のわからんこと言ってた。
そんな相手には、何を言っても無駄なんだよね・・・

49 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:45 ID:zs+nLYdz

>>44　手間賃もとれよー
4st原付→新車ﾘｰ100に乗り換えたばかりなのですが、白煙が結構でるね、、、
アイドリング時が少し息苦しく感じる。

50 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:57 ID:TcQF12Ws

>>47
何でかと言うと、一般用なんだよ。草刈機や農機、小型発電機向けで、いくらホンダの高性能
エンジンでもそんなの使うと、>>4のリンク先みたいに潤滑が追いつかなくて肝心な所が駄目に
なりやすいと言うわけだよ。カーボンが溜まってマフラー詰まりが早く起こりやすいこともある
からだよ。それと、ＪＡＳＯ-ＦＣのないものもある。

ここのスレで扱うリードのエンジンは、オイルの粘度もこのクラス向けにあわせているので、
純正オイルを使ったほうが無難だよ。

51 ：７７４ＲＲ：04/03/31 15:00 ID:cC4S8msg

銘柄指定すれば問題ねーわな

52 ：７７４RR：04/03/31 16:40 ID:jsp4rIaT

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰｵﾘｼﾞﾅﾙｵｲﾙ\298でも
JASO-FCついてて、すごーく　　

　　　怪　し　い　。

53 ：７７４ＲＲ：04/03/31 16:51 ID:a2787ATG

おいらは最近はYAMAHAのRSオンリー。
ウェイトローラー軽量化しているのと、某バイパスで酷使するので。
青缶とバイオ、スーパーファイン、ＧＲ２と試したけれど、バイオが微振動が多くて怖かった。
ＲＳがスムース且つ高速域で綺麗に回る一番違いの解るオイルだった。
他はあまり差を感じなかった。

54 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:58 ID:RDAubm+H

ん？
ｵｲﾙｦﾀか
めでてーなｗ

ちなみに
ﾎﾝﾀﾞのOILもGSのｵｲﾙもﾎｰﾑｾﾝﾀｰのOILも
みーんな各社石油ﾒｰｶｰが作ってる

とりあえずお前ら素人は良いｵｲﾙ入れて
その違いを脳内で感じﾃﾛｗ

55 ：７７４ＲＲ：04/03/31 18:47 ID:egCaA0KQ

オラはヤマハの青缶を愛用してます。
自宅に三台ある２ｓｔに共通。

あと、ガソリンリットルあたり２秒のＣＲＣ５５６の吹き込み。（回転の上昇がスムーズになるような．．）

56 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:00 ID:XtbQSgKo

>>54
ツーリング先の早朝、仕方なくＧＳのオイルを一度（５００ｍ㍑）だけ入れた事がある。
しばらく走ると十分温まってるマフラーから多量の白煙がミラーに映り出した。

仕方なく６０ｋｍ／ｈ以下で走行したが燃費だけは過去最高の３８ｋｍ／㍑を記録した（ｗ

石油メーカーが作るオイルにも高級品もあれば３流品もある。
おまいはＧＳのオイル入れ続けて、その優秀性を実証してみろ（ｗ

57 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:03 ID:i/4zka29

うちは以前ヤマハのRS入れてたけど今はelfのMoto2Winner入れてる。
ブルーベリーの甘い香りがするのがちょっと・・・

58 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:21 ID:+BRAArV0

話の流れを中断して申し訳ないのですが、すいません。
今日リード９０のブレーキホースにヒビが入っていたので
ステンメッシュホースに交換しようと思って買ってきたのですが
Fフェンダーを外そうとしたのですけど外れないのです。
もしかしてリード９０ってFフェンダー外すために外装を
すべて取り外さないと駄目なのでしょうか？

59 ：ＨＦ05　二台目：04/03/31 22:23 ID:eIhYYpyl

ここにはリード90の腰下割った人いますか？

60 ：カストロ厨：04/04/01 01:13 ID:3xLVoYu8

>>56
GSオイルでもシェルアドバンスなら最高級クラスになる罠。
昭和シェル石油に置いてあるかどうかは知らんけど。

61 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:31 ID:fA8IA2f6

ってかSUZUKI純正は、昭和シェル製か新日本石油製、YAMAHAも製造委託先に新日本石油がある。
HONDAは知らない（ｗ

62 ：７７４ＲＲ：04/04/01 06:44 ID:wUf7TnsW

>>58
ウロ覚えだが、アンダー（サイド？）を外してから車体前面のフロントカバーを外して
やっとフェンダーが外せた気がする。
しかもフェンダーも３分割だったから、てこずった。

ちょっとしたパズルだったな、あれは。

詳しくて親切な人、あとのフォローをよろしく。

63 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:39 ID:MDncs71D

>>43　>>50　>>53　>>56
オイルの話、凄くためになります
漏れはエルフのHTX946を入れてますYo
リッター4200円もするけどやっぱり走りが違いますよね
特に高回転の伸びなんて最高です（法廷速度内ですけどー）
GSとかホムセンのオイルとか入れてる人は全然だめ
そんなオイル入れてると貧乏くさい
今後はレプソルのコンペティション 2Tを試してみようかな
規格品で混合と分離両用ってのが気にかかるけど
何より値段が安い　リッター3360円
これでだめだったら　昔から伝統のあるカストロールA747でつね

64 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:13 ID:VEUZ/Yw9

油脂関係に勤める友人が自慢げに>>54みたいな事を言って安物を入れてたがエンジ
ン焼きつかせたよ。

>>58　ＳＭでは他に外すものは無い事になってる。
しかし組み立て方の図を見てるだけで外す気が失せる。

65 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:26 ID:MDncs71D

>>63です
>>64
そうでつよね
ほんと安物オイルは全てのトラブルの原因でつよね
せっかくのアドバイスも聞かず・・・焼きついてはじめて判るのかな
なんか安物のオイル入れてるとニオイも変だしDQNっぽいし

66 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:41 ID:/e5+hy1J

4/1ですからね

67 ：６４：04/04/01 10:54 ID:k4ExlTOr

漏れの書き込みはエイプリルは無関係だぞ。

68 ：７７４RR：04/04/01 11:22 ID:iVvt3sz8

ﾎﾝﾀﾞ純正余ってるとこにｶｽﾄﾛ補充したら、2層に分かれちゃった。
よって上の青い純正ｵｲﾙは3年物になっちゃってます。

69 ：７７４ＲＲ：04/04/01 11:55 ID:fA8IA2f6

>>64
>ＳＭでは他に外すものは無い事になってる。
イラスト見て見ろよ。
フロントカバーを外す項目の前に、リアから外す順番にイラスト付きで各項目が説明されてるだろ？
そしてフロントカバーを外す項目のイラストでは、前に外す説明された部分のカバーが載ってないだろ？
つまりリアから丸裸にして行くって事だろ。
カバーを外すって項目部分の説明だけでは、外れない。
お前外した事ないだろ（ｗ

70 ：58：04/04/01 12:30 ID:GtJW/V3J

情報をくれた方々ありがとうございました。
とりあえずフェンダーを外す方がブレーキのエア抜きより大変でしたｗ

ちなみにFフェンダー外すには
リアのサイドカバーの下側を外す(グレーのやつ)→次に前側のサイドカバー外す(同じくグレーの)
→やっとフロントカバー止めてるネジが出てくるのでフロントカバー外す
→Fフェンダー外す
の手順でした。メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。

そういえばオイルの件でみなさんもめてるようですが、自分はヤマハRSを入れてます。
これが一番気持ちよく回るし、白煙もでないし、プラグの焼けも一番きれいです。

71 ：58：04/04/01 12:31 ID:GtJW/V3J

×：メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。
○：メットインボックスとか後ろ側は下側サイドカバー以外は外さなくても大丈夫でした。

72 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:41 ID:/g90WWdv

昔は安いオイル入れてたけど
たまたまヤマハRS入れたら別のマシーンのように調子よくなった
それ以降それよりも必ず高いオイルを入れてる
最低グレードでヤマハRSだね

73 ：７７４RR：04/04/01 12:41 ID:iVvt3sz8

プラグの色といえば、ｷﾂﾈ色って本当に調子いいかい？
自分の90だけど、ちょい湿ってるっぽい位のほうが
調子いいんだけど。MJ115でﾆｰﾄﾞﾙ1個下げ。
100とかにすると、ﾌﾟﾗｸﾞは見た目いい感じでもあからさまに遅いんだけど
みんなはどんな感じがいいとおもう？

74 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:57 ID:9/bkAeTm

リード９０に乗っていたときに
ホンダ純正からカストロールの値段の高いオイル（名前失念）に
替えた途端にエンジンの伸びが明らかによくなり、最高速が
５㎞ほど伸びたのは、エンジン本来の性能を引き出しているのか？
ドーピングみたいにエンジンに無理をさせて死期を早めるような
行為なのかどっちなん？

どちらにせよ燃費はカストロールの方が悪かった。（調子がいいので
飛ばしまくったため。）

75 ：７７４ＲＲ：04/04/01 13:22 ID:fA8IA2f6

>最低グレードでヤマハRSだね
RS以上のグレードってなかなか売ってない気もするが、
俺も色々試した中で、唯一違いをはっきり感じたのがＲＳだったので、以後ＲＳを使ってる。
elfのmotowinnerって2chだと評判良いけれど、売ってないんだよな・・・

>>73
最高速付近で遅くなってませんか？

76 ：７７４RR：04/04/01 13:49 ID:iVvt3sz8

>>75
最高速は普通に上体起こして90㌔ちょい。
周りの恥ずかしい視線に耐えて伏せれば100㌔超えていくけど、
恥ずかしいんで長時間は無理です。

77 ：７７４ＲＲ：04/04/01 13:54 ID:fA8IA2f6

>>76
俺の駆動系の調整したリードと同じ位でてるから、最高速も犠牲にはなってないみたいね。
俺のは焼け気味（後期型で純正のメインジェットは92番）だから、100位に上げようかと思ってる。
けど、キャブばらすの面倒臭そう。

前期・中期は85番位らしい。

78 ：７７４RR：04/04/01 14:47 ID:iVvt3sz8

>>77
ジョーカー90は♯90だったはず？
キャブばらしっていっても、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄだけ変えるなら
＋－ドライバーのみでｵｯｹだよ。

79 ：７７４ＲＲ：04/04/01 16:04 ID:5ia9cNYs

>>70
５８さん、私もステンメッシュホースにと
思っていますが（ノーマルがそろそろ危ない）
色々探していますがどれが使えるのか解りません
恐れ入りますが買われたホースのメーカと型番
お教え願えませんか？

80 ：７７４ＲＲ：04/04/01 16:12 ID:H1iUiYIs

すげー釣り師現れたな >63

その後、素で分からずに、まだオイル談義してるけど・・

>63 は、今度ＺＺ５０スレにも来てくれよ。

81 ：７７４ＲＲ：04/04/01 17:48 ID:BrwVv+Tb

>>75
RSとモトウィナーの両方を試してみたけど、体感できるほどの違い
は無かったよ。コヤマで買うとモトウィナーの方が安いのと1本の
量がちょうど良いので自分はモトウィナーを使ってるけど。
どちらも純正よりかは調子良いので好きな方を使えば良いかと。

82 ：７７４ＲＲ：04/04/01 19:12 ID:fA8IA2f6

今日は半年振りに親父のリード50に乗った（キーシャッター前モデルだけど）
リード50はクラッチミート高めで、更ににエンジンを結構回してるね。
それでも非常に静かでスムース。止めるとオイルが焼けたような臭いがむわ～と広がるのは
触媒が効いているのだろうか。

俺のリード90の荒々しさとは違い、乗り心地も滑らかでそんなにフニャンフニャンでも無くて
安定していて良いな・・・

リード100を買うべきかもしれない（ｗ

風防ってヘルメットのシールドが全く必要なくなる位に風を防ぐね。
そしてこれからの季節、風以外に小さな虫達も飛ばしてくれる機能もあるね。
風防も良いかも・・・

83 ：58：04/04/01 20:24 ID:GtJW/V3J

>>79
キットでは出てないので単品で購入しました。
ホースはアクティブから発売されているグッドリｯジの９５０ミリの物を購入し
バンジョーアダプターは３０°の物とストレートの物を購入しましたが両方とも３０°
の物を購入した方が良いと思います。というか純正のホースは両端とも
アングルタイプでした。
私はマスター側に３０°タイプを、キャリパー側にストレートタイプにしましたが
取り回しに多少無理があるので両方とも３０°タイプがいいと思います。

またフロントタイヤに干渉するのでボトムリンクサスのとこにタイラップで
固定した方がいいです。

84 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:35 ID:5ia9cNYs

>>83
あー回答有り難う御座いました。
今までは自分でパット交換等してましたが
次はOHもかねてバイク屋に任せるので
そのときに変えて貰います。
アドバイスも心から感謝。！
なぷす世田谷当たりで探してきます。

85 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:54 ID:G4kOZ57N

>>77
Cabina90だと#102。始動直後はぐずります。
なんでこんなに濃くしてるんだろ。

86 ：超超超超初心者：04/04/01 21:03 ID:NYImbxwd

12ヶ月点検の費用って、幾ら位かかりますか？

87 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:06 ID:PNChlTu/

壱萬円

88 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:25 ID:bL0iG9k7

店による。

89 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:51 ID:5ia9cNYs

つきあいが長ければ消耗品実費位
大体工賃＋消耗品で１０ｋ

90 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:30 ID:p7Bd0Psb

りー１００にブレンボのキャリパ付けた人いますか？
効きはどうですか？サスが沈みずぎて困ることはありませんか？

91 ：７７４RR：04/04/02 08:32 ID:4OcG7Mqy

>>90
もしそれがﾔﾏﾊのﾌﾞﾚﾝﾎﾞだったらなーんも変わらないよ。

92 ：７７４ＲＲ：04/04/02 08:41 ID:u5anZKXD

>>91
なぜ変わらないのでしょう？
製造元は同じブレンボだと思うのですが・・・
他のブレンボキャリパーと性能差でもあるのでしょうか？

単品で販売してるブレンボとヤマハが仕入れてるブレンボで
なにか違うのでしょうか？

93 ：７７４ＲＲ：04/04/02 08:42 ID:ULQcvJAU

>>91

一応カニキャリパ（ヤマンボではない）を買って付けようと思っています。
あまりにも（感覚的に）ブレーキが弱いので。

94 ：７７４ＲＲ：04/04/02 10:29 ID:EzkV3R1N

ｲﾀｲ香具師がいるみたいだな。
ピストン径とかパッド面積とかって概念はないのか？
それ以前にヤマンボ＝住(ｒｙ　ってことをしらないらしい。
おめでたい香具師だ。

元々方押し２ＰＯＤのリード１００を対向２ＰＯＤのカニにしたとこで
タッチとかは良くなるだろうけど制動力自体は大差ないと思う。
多少は良くなるだろうけど。
その前にﾉｰﾏﾙからシンタード系パッド交換したりフルードの交換とか
キャリパーＯＨして引きずり修正したりする方が先だと思うが？
もちろんローターの減りもチェック。

95 ：７７４ＲＲ：04/04/02 10:34 ID:koXxjfUZ

あとﾒｯｼｭﾎｰｽ

96 ：９０・９３：04/04/02 11:24 ID:ULQcvJAU

>>94

私がｲﾀくておめでたい香具師です。

＞ヤマンボ＝住(ｒｙ　ってことをしらないらしい。
恐縮ですが（ryの部分のヒントもうちょっと教えていただけませんか？

リード１００先週買ったばかりなので、引きずりもローターの減り・フルード関係は
チェック済みです。

不満なのはあまりにも効きが悪く感じることです。８０㎞巡航時からすり抜けを開始するときに
スピードダウンする際に一気に減速できず、ワンテンポ遅れてから制動がかかる感じがします。
リード９０（かなり前ですが）乗っていたときはそんなに不満は無かったのですが
もうちょっとカチッとした効きがほしいんです。（コンビを解除する勇気無し）

97 ：７７４ＲＲ：04/04/02 11:34 ID:koXxjfUZ

「効きが悪いからﾌﾞﾚﾝﾎﾞ。」って発想なら、なーんにも変わらない罠

ﾎｰｽ変えれ。上の方に書いてある

98 ：７７４RR：04/04/02 12:24 ID:4OcG7Mqy

>>96ﾔﾏﾝﾎﾞってのはﾌﾞﾚﾝﾎﾞからﾔﾏﾊがﾗｲｾﾝｽ取得してﾔﾏﾊが製作しとります。
　簡単に言うと、金払うからﾌﾞﾚﾝﾎﾞってｷｬﾘﾊﾟｰに書かせてね。ってことです。
ｶﾁｯとした効きが欲しいのであれば、ﾒｯｼｭﾎｰｽだけでもｶﾁｯﾄ感(?)はでます。
制動力は、ﾊﾟｯﾄの減り無視してﾃﾞｲﾄﾅ製などを試してみるか、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
などに交換してみてはどうでしょうか？

99 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:27 ID:l8CIyp34

>>96
ブレーキ関係で住と付けば１社しかないだろ～
ttp://www.sei-brake.co.jp/

100 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:43 ID:kiHBIyh1

先日ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを交換した時に、純正は4000～6000円位するよって
言われて、純正じゃないやつにしたのですが、実際いくらなんでしょうか？
私の記憶では2500円だったような気がしたんですが...
よろしくお願いします。

101 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:10 ID:jFVDNZln

この間、stopランプ付GIVI BOXの配線しようとして
初めてばらしてみました。。おお。。つめ折った？なんて
やってましたが、肝心のリアブレーキの配線コードが
どの色のかわかりません。写真も取ってます（黒/赤と緑じゃないかと予想）。

それが分かれば付属の青いﾜｲﾔｰｺﾈｸﾀｰを二つ、挟むだけなんですよね^^;

102 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:19 ID:GtgUD0bB

ＨＯＮＤＡは緑がアース。
ブレーキは緑/黄ってなっとるが。
フロントブレーキの配線の色を見れば、解るよ。

103 ：102：04/04/02 13:20 ID:GtgUD0bB

っあリード90の話ね↑
100は知らないが、車種毎に色は変えないと思うが。

104 ：101：04/04/02 13:37 ID:jFVDNZln

>>102

レスサンクスです。私のは100です、まぎらわしｶｷｺすみません。

ウィングの店員さんにやり方教わって(恥)やったんですが無知（ｒｙ
ブレーキの配線を見る、というのが分からなくて汗汗
車種ごとに配線の色は違うと聞いてますが90と100では微妙な…

付属コネクターだと一度挟んで失敗すると次が大変だそうで慎重にやります。

105 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:48 ID:koXxjfUZ

>>100
RKのFA5ならそれぐらい。
しかし純正の方が厚みはある

106 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:51 ID:vGaiIq1s

>>97
ホース替えてもタッチが良くなるだけで、利きは変わらん。
キャリパーやビッグローターに替えるほうが効果アリだけど
出てないよね。所詮、車重１００Kg程度のスクーターだから
我慢するしかないんじゃないの？

107 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:59 ID:koXxjfUZ

　　　　　　＿　
　　　　／／|）ﾓｳｼﾜｹｱﾘﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ
　　　　 |￣| 　　ﾊﾝｾｲｼﾏｽ
　　　／／　　　ﾃﾞｽｷﾞﾀﾏﾈｼﾃｽｲﾏｾﾝ

108 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:31 ID:vGaiIq1s

>>107
そんなに恐縮されると・・・
確かにあなたのいうとおり、
96は前後連動の感覚に慣れてないだけかも知れないから
ステンレス・メッシュに替えるだけでタッチは「カチッ」とするよね。
それだけで不満解消かもしれない。

109 ：９０・９３：04/04/02 15:04 ID:ULQcvJAU

>>97 >>108
　
ありがとうございます
ステンレスホース、了解しました。

私は効きが悪いとは思っておらず、
感覚的に効きが悪う程度なので、応答性向上が
期待？できるステンレスホースがベターかなと。

確かに前後連動だと理想的な制動（プロには邪魔だろうけど）
が得られやすいので穏やかな制動のように思いますけどね。
（前後連動ブレーキ車は何台か経験したことがあります。原２では始めてですが）

110 ：１１０：04/04/02 18:22 ID:JAuDI1yL

Honmaは、燃費の向上と排出ガスのクリーン化と、アドレス110に対抗する為
始動性とレスポンス性に優れた世界初の4ストローク110cc用電子制御燃料
噴射装置(Honma Programmed Fuel Injection system以下PGM-FI)搭載した、
ボクシィなスタイルの｢リード・ファイナルエディション｣を、4月31日(土)
より発売する。さらに110ccスクーターでは世界初となるHonmaＳマチック
(電子制御式ベルトコンバーター)の変速機構を採用した｢リード・TypeＲ｣
も全国500台限定で同時発売する。

111 ：７７４ＲＲ：04/04/02 19:42 ID:l1ek5XVI

>>110

＞アドレス110に対抗する為

この表現は通常プレスリリースにはでないと思うけど・・。
個人的にはリード９０の外装デザインで１２５ccを積んで余裕で１００㎞出せる
ファイナルエディショんだったら買う。

112 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:38 ID:k9W6Mxeu

>>111
釣られたｱﾌｫな香具師発見。
Honmaって書いてあるだろうが。

113 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:47 ID:Vv3ZPTsE

リード９０のパーツ出したらやたらと漫画・トレカの落札ばかりの連中が
群がってくるのだがなんだこりゃ？
実はそういう収集家に人気なのか？

114 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:51 ID:n+MTzLrH

>>109
ID変わってますが、108です。
リードのリアブレーキは機械式リーディング・トレーリングだから
リアをステンレス・メッシュに変えるのって、結構大事かもしれない。
フロントは問題ないと思うけど。

115 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:28 ID:fUe/Z8LR

>>リアをステンレス・メッシュに変えるのって、

結果を大変楽しみにしています

116 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:39 ID:n+MTzLrH

>>115
結構大事（おおごと）かもしれない。ってことです。
お金に糸目をつけない限り不可能に近い。
ドラムブレーキを廃して、ディスクローター取り付けて（これが難しい）
キャリパー付けて・・・
それとも、専用のバンジョーをワンオフで作って、ドラムシューを作動させる？？
かなり無理がある。

117 ：111：04/04/03 00:43 ID:thQjoeNZ

>>112

いや、だから
「アドレス110に対抗する為」
という表現を入れるとネタ度が高まるから
釣りとしてはいまいちかなということを言いたかったんだが・・。

ファイナルエディションは出してほしいけどね。

118 ：７７４ＲＲ：04/04/03 02:29 ID:z/z8bDjz

リード90、90kまではほぼ確実に出るのに、それ以上はエンジン君が
「もう諦めﾏｽﾀ」って言ってるかのごとく見事に伸びない・・・
新品のピストンリングとかも、今の調子が悪くないから変えるのもな～・・・

119 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:26 ID:eKo8SELE

>>118
L90はそんなもんだと思うが。

120 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:53 ID:e+XcbEpA

>>118
仕様です。

121 ：７７４ＲＲ：04/04/03 03:57 ID:e+XcbEpA

しかし、春だね、変なのいっぱいでてきたな。
笑えます。

モシカシテ、オレ釣られてる？の？

122 ：７７４ＲＲ：04/04/03 08:55 ID:S+2Ytl4s

>>96
新車ならあたりが出てないだけとか・・・
バカ握りしてFタイヤをロックさせられなかったら異常かも。

>>98
これも追加しる。

ヤマンボ
元々は、TZR等に採用された住友製の同径4ポットキャリパーがブレンボに酷似していたために生まれた蔑称である。

>>100
LEAD/LEAD100のPLによると純正は\4,300
でも、\2,000ちょいのベスラとかでも十分だと思うよ。

>>110
どうせならラジアルマウントキャリパー装備で。

123 ：７７４RR：04/04/03 11:10 ID:+fdZypEx

>>122
バイク用語辞典のｺﾋﾟﾍﾟだね。

124 ：心配性の初心者：04/04/03 11:55 ID:OHQk9QgN

自分でオイル交換が出来ないので、近所の自転車屋に頼みますた。
多分大丈夫だとは思うのですが、もしリードのミッションに、２サイクル用のギアオイルを
入れられたら、どうなります？先ほど４～５キロ走った時には、特に異常はなかったのですが。
確か指定のオイルは、４サイクル用の１０－３０でしたっけ？

125 ：７７４ＲＲ：04/04/03 14:09 ID:bGGkV+O4

>>124
２ｓｔ用のギアオイルの方がミッションのために優しいことを知らないらしいようで？
４ｓｔエンジンオイルよりも格段に耐せん断性(ギアによりオイル分子が破壊される
ことに対する耐久性)が高いのですよ、ミッションオイルは。
まぁ４ｓｔオイルの方が安いけどね。

ﾃｶｼｮｼﾝｼｬﾅﾗｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｲﾛｲﾛｸﾞｸﾞﾙﾅﾘｼﾃｼﾗﾍﾞﾖｳﾖ。

126 ：７７４ＲＲ：04/04/03 14:31 ID:z/z8bDjz

俺は自動車のデフオイルの余りを入れてる。
クラッチは乾式な訳で、単純にギアとベアリングの潤滑だけに必要なだけだから
自動車の4stオイルでなければ問題ないでしょ。

127 ：９６：04/04/03 15:23 ID:thQjoeNZ

>>122
　今日バイク屋に１ヶ月点検出したついでに聞きました。
リード１００のブレーキタッチはフニャフニャで、私のリードは特に問題はないと。

　ステンレスホースに替えるのは悪くないが、盗難のリスクが少し高まるので、
お勧めしないとのこと・・。ちょっと考えてみます。

　そのあと家に帰ってサンテカの２１ＷＨＩＤ付けました。３時間ほどかかり、
少々メーター下部とHI/LOが干渉するので苦労しましたが・・。
　夜になるのが楽しみです。（非常に評判の悪い製品との噂なんで人柱になりそうですが。）

128 ：７７４ＲＲ：04/04/03 16:03 ID:aN+6REWL

やっと見つけた・・・・リー９０のFブレーキーホースを
メッシュに変えようとお考えの皆様へ
http://www.rakuten.co.jp/setup/606008/609159/606089/
で長さ指定と型式を記載すれば作ってくれます。
お店の対応もばっちり！

129 ：７７４ＲＲ：04/04/03 16:05 ID:yeq1dnbq

＞リード１００のブレーキタッチはフニャフニャで、私のリードは特に問題はないと。

マジ正解。
バイク屋の展示車数台と駐輪場の数台のブレーキを握ってみたが、どれもフニャフニャ。
フィーリング云々以前の問題でキャリパーの性能を４割は無駄にしてる感じ。
７０ｋｍ以上からの急制動ではまるで役に立たない。
グリップに付くまでレバー握ってもダメ。

交換してからはこんな事もなくなったが、メッシュホースなんかチラリと見えるだけだから
東南のリスクなんか何も変わらないと思う。

130 ：心配性の初心者：04/04/03 16:19 ID:pVvBii0Z

>>125
>>126
有難うございます。m(__)m　今度からはウイング店の様な大きなお店に持って行こうと思います。

131 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:24 ID:k+Ghgo/A

このスレに影響されてリード100に純正の風防付けたら
ヤヴァい位に快適になっちゃったよ。走行風ってバカにならないんだね。
ところで風防の左下端辺りがどう調整しても
カバーと接触しそうなんだけど、こんなもんなの？

132 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:14 ID:Fr5L3AEA

漏れも純正風防つけますた。漏れのメットはホンダの半キャップなので、風防の効果がイマイチ得られなかったので
シールド付きのジェットのメットを買いますた。まだ使っていないので結果をまたカキコします。
ただ、風防を付けると燃費も悪くなるらしいんだけど・・・・。
ところで、風防が汚れて来たんだけど、手入れはどうすればよいの？薄めた中性洗剤を付けて大丈夫？？

133 ：水の星に愛を込めて：04/04/03 22:19 ID:BVR1vdTP

体に当たる風を、効果的に後ろに逃がすなら、燃費が悪くなる理由は無いよね

134 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:46 ID:QkZp0Weq

でも風防付けると最高速は2㌔位落ちるよん

135 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:50 ID:Qej6WEsh

それだけ抵抗が増してるって事だよね。
燃費も悪くなるでしょ。

効果的に後ろに逃がす、っていうか、風が直接ライダーに当たらないようにしてるだけなのでは？

136 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:24 ID:4tNAt4S0

>>135
そりゃ、あれだけ立てた風防だから、抵抗は発生するだろうな。
風以外に、雨や、これからの季節に沢山飛ぶ小さな虫を防ぐ効果もある。
特に川沿いを走ると効果覿面（ｗ

137 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:53 ID:pkpfOjb+

>>128
高すぎ。
単品の９０センチか９５センチのホースに両側バンジョーアダプターつけても
いいとこ６千円だぞ。

138 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:17 ID:QRknZ+X2

昨年に申し込んでいたリード100が昨日納車されました。
前カゴ、サイドスタンドを付けて、リアボックスをホームセンターで
2980円で買って仮付けしました。
風防も考えています。なかなかいい様子なので。おっさん仕様に。

139 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:20 ID:OUNoWseu

＞ただ、風防を付けると燃費も悪くなるらしいんだけど・・・・。

なりません。最高速も落ちません。

140 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:32 ID:bhQJP49k

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/
長かったな。今気付いたよ。

141 ：127：04/04/04 09:57 ID:KGe9rF0A

　ＨＩＤで夜間走行してみました。
特にトラブルは亡かったです。

明るさは純正ハロゲンよりちょい明るい程度と思います。
被視認性は抜群です。驚くほどの明るさではないので、
対向車の迷惑をかけるほどではなさそうです。

ただ色が真っ白ではなくほんの少し青みがかっているのが
ＤＱＮを彷彿させる感じで嫌です。（私のは６０００ｋ）
おそらく雨の日は見にくいでしょうね。

一応即お陀仏になることを想定して防水と結束処理してなかったけど
朝から大雨。大丈夫かな・・。

142 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:09 ID:Qej6WEsh

気を付けて運転しる！

143 ：７７４ＲＲ：04/04/04 10:22 ID:3JfQcM5y

↓このスペイシー１００のナックルガードって、リード１００に付かないかな？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/handle.html

144 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:51 ID:OUNoWseu

コンビブレーキのせいでへんてこな形状のハンドル周りだから付かないと思われ。

145 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:39 ID:gSqSi/iO

>143
以前に私も書き込んだら、人柱を勧められマスタ。
けど少し無理っぽいけどリードにも欲しいアイテムだね。

146 ：７７４ＲＲ：04/04/04 16:48 ID:+HyNSfNY

㈱の白いﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞなら、柔らかい素材で出来てるから
加工して装着しやすいよ。失敗しても、そんなに懐に痛くないかと｡｡｡

147 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:19 ID:vREayMz7

>>143
既出だけどリード100用あるよ
ttp://www.simon2001.com/_2rin/new200306-7.html

148 ：７７４ＲＲ：04/04/04 17:42 ID:/4wOybTq

>>137
探すのが面倒でねー

149 ：143：04/04/04 18:44 ID:vO+ZyYI/

>>147
ありがとう　m(__)m

150 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:45 ID:U3Jaw654

L90後期ですが、
特に雨の日に走行した翌日に左ウインカーの調子が悪いです。
通常時は､「カッチカッチカッチ」、
異常時は､「ｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯ」、
と早いスピードでカチカチ音が鳴るだけで左ウインカーランプが光りません。
そのまま数キロ走行するとなぜか自然と直ってしまいます。
右ウインカーは問題ないのですが。素人ですが自分で直せるのでしょうか？

151 ：７７４ＲＲ：04/04/04 21:24 ID:pkpfOjb+

ただの接触不良だろ？
藻前が直せるかなんて、そんなこと誰も知らんし
この程度のこと聞いてるくらいだからバイク屋に素直に行くがいいと思うが？
下手にド素人がいじって被害増やす前にな。

ｽｺｼﾊｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｶﾝｶﾞｴﾛﾖ...。

152 ：　：04/04/04 21:29 ID:ye7+/uWE

普２免許取ったのでリード１００欲しいけど、
カタログ落ちしてしまったけど、もう新車売ってないのかなー。

２０ﾏｿでお釣りきます？（ｼﾞﾊﾞｲｾｷ込）

153 ：超超超超初心者：04/04/04 22:02 ID:vO+ZyYI/

>>147
素人にも簡単に取り付け出来ますか？

154 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:13 ID:hPwTujIt

>>152
新車は流通在庫のみ。置いてある店は殆ど無い。

155 ：　：04/04/04 22:28 ID:ye7+/uWE

マジですか・・・

156 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:50 ID:1e1oFkOK

>>155
「リード100　在庫限り　ホンダ」でググってみると良い

157 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:23 ID:XFNhCINV

>>154
初心者にはお勧めできない

158 ：７７４ＲＲ：04/04/05 03:05 ID:RL/h1+vz

>>141
耐久性だけが心配なんだよねー

159 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:41 ID:bORFsMsM

最近暖かくなったので風防外してみた。
寒いじゃんｗ

160 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:30 ID:ph/g4xko

マフラーの錆び対策ってどうしてる？
マフラー本体？の後ろの部分と、ステップの下（エキパイ？）の錆が結構目立つんだわ。
取り敢えずＣＲＣ５５６をたくさんかけておいたんだけど・・・・。
錆び止めを買わないとダメかな？

161 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:50 ID:7f7RXRh6

>>160
走ったら蒸発してるんじゃない？

162 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:59 ID:Vk46xgsn

>>160
どうやっても錆びるし、うちのは６年目に突入しても穴は開いてない。
正直、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！のが一番。

163 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:19 ID:tnz4upUn

俺はマフラー用耐熱ワックススプレー使用。まだ買って半年だが錆なし。
でも既にスプレー一本無くなりそう。

164 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:31 ID:Jk6vRJrX

5-56では蒸発しますんで、耐熱ワックスやシリコンスプレーで。
錆びたら錆びたで、錆を落として耐熱塗料を。

165 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:02 ID:wtKGwLdL

100乗りです。
今日帰宅途中ガス欠でエンスト。ガススタまで押して行って給油を
したのですが、6.9㍑しか入りませんでした。
こんなもんなんですかね。
いつも給油量6.5㍑くらいだから、ガス欠寸前だったのか。ｶﾞｸｶﾞ(ry

166 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:33 ID:Jk6vRJrX

一気に入れると空気も入るので、
放っておくと液面が下がって、もうちょっと入る筈。

セルフでﾁﾛﾁﾛ入れると7.5は入りますた。

167 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:46 ID:zT2zeQJ4

http://members.jcom.home.ne.jp/openweb/r9.wmv
ウェイトローラーを6.5gx6にしてみたけれど、思ったほど悪くないかも。

168 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:49 ID:aeVvc7ON

神様にお聞きしたいのですが
リード90にステルスをいれたのですが
WRはいくらがいいですか？
それと、OILはホンダのどのグレードがいいですか？

169 ：160：04/04/05 23:06 ID:7kVO4uRi

>>162
自分のも98年購入で６年目です。
>>163
>>164
耐熱ワックスは、カー用品店に行けば普通にありますよね？

170 ：165：04/04/05 23:48 ID:nmR33+el

>>166
そうですか、7.5㍑ちゃんと入りますか。
タンク容量7.5㍑なのにおかしいなと思いまして。
次の給油のときはセルフにいって試してみます。
ガス欠にはさせたくないですが、、、
ありがとうございました。

171 ：７７４ＲＲ：04/04/06 05:48 ID:XVWJqHKA

>>169
あまり売ってないよ。おれはラフロで定価で買ったよ。（高い）

172 ：神さま：04/04/06 09:03 ID:z41sqZUC

>>168
WRは7g前後(±5g)
MJはｴｱｸﾘﾉｰﾏﾙで95ﾊﾟﾜﾌｨﾙで115前後
OILはHondaGR2
じゃ。

173 ：７７４ＲＲ：04/04/06 10:29 ID:H7MU0Lrv

うーむナックルガード高いなあ。
新聞配達のカブもナックルガードをしているけど、もっと格安なのがないかなあ。
貧乏なので･･･

174 ：神さま：04/04/06 10:36 ID:z41sqZUC

すまぬ。±0.5じゃ・・・

175 ：７７４ＲＲ：04/04/06 10:51 ID:PFsPXmrL

ダンロップのD306って2年ほどまえの物からｽｺｰｼ作りが変わったね。
サイドウォールのトレッド面から2ｃｍくらいの幅がザラザラした加工になってる。
あれは何なんだろう？

176 ：７７４ＲＲ：04/04/06 10:55 ID:PFsPXmrL

>>173
貧乏ならプラ板拾ってきて切ってリベッターとかネジとか強力両面で止める。
T-MAXを見る機会があったら見てごらん。
小さいけど参考になるようなの付いてるよ。

177 ：７７４ＲＲ：04/04/06 11:01 ID:EavA5mph

>>175
メーカーに聞いてくれ

178 ：７７４ＲＲ：04/04/06 11:05 ID:PFsPXmrL

>>173
更に貧乏テクとしてはダイソーの大型店に逝って
ナックルガードに代用できそうな形状で丈夫そうなのを見つけて加工して付ける。
日用品のチリトリの一部分とかカーブ形状が合うの探してな。
こういう創意工夫はタノシーぞｗ

179 ：774RR：04/04/06 12:01 ID:z41sqZUC

100円ｼｮｯﾌﾟの自転車用ﾁｪｰﾝｵｲﾙ差しって
ｽｸｰﾀｰのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換に最高。

180 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:03 ID:Pe+44dhc

>>179
何を今更…

181 ：774RR：04/04/06 12:10 ID:z41sqZUC

いやな・・・
いままでﾎｰﾑｾﾝﾀｰで200円で買ってタンダ。
使い捨てで。ってか100円の差額しかないけどな！

182 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:24 ID:IjQ1vSvU

>>175
過去ログにも出てるけれど、台湾・中国・ベトナム生産になってるんだよ。
日本製は在庫のみ。
これも過去ログに書いてあるけれど、ダンロップに聞いたところ、性能は「同等」。
表面が粗いのは、タイヤを整形する金型の影響で、使用に関しては差し支えない。
今後改善するように「努力する」。
との事。

少なくても金型は日本の時より悪くなってるって事でしょ。
個人的にはグリップも弱くなってると思う。タイヤが硬くなってるんだよね。
思いっきりブレーキかけると、ズサーっと滑ってしまう。
もちろん個体差があるのかもしれないが、俺の買った台湾製は酷かったので、
２度とダンロップは買わないと思う。

ブリヂストンのHOOPの方が安い場合も多いし、良いのでは？
今は再販売されたミシュランのS1を履いてる。
こいつは滑り出しの把握もしやすくて、安心して乗れる。

ただ販売店の人曰く、日本製タイヤよりもサイドにヒビが入りやすいらしい。
また空気圧もかなり重要なんだと。空気圧によるタイヤの特性変化が激しいらしい。
これはミシュランタイヤ全部に言える事らしい。

たまにしか乗らないで、普段は放置で時々タイヤのメンテなんて人は、ブリヂストンに
しておいた方が良いのかも知れない。
ただタイヤの性格は、個人的にはHOOPより好き。

183 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:10 ID:tLIfXxBA

ﾘｰﾄﾞの１００乗ってる。先月小型二輪取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルグリップを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リード１００含めて原付２種は力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ビクスクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバイパスとかで走るとちょっと怖いね。メータは１００㎞まであるのに９０㎞以上出ないし。
速度にかんしては多分ビクスクももリード１００も変わらないでしょ。ビクスク乗ったことないから
知らないけど１００ccが２５０ccになった程度でそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード１００な
んて買わないでしょ。個人的にはリード１００でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど渋滞路でマジでゴールドウイングを抜いた。つまりはゴールドウイングですら
リード１００には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

184 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:15 ID:IJRMwHN4

助けて！親切な人！

リード90のメットインボックスは外せるのですが、その外側というか周りのカウルが
外せません。どこかに隠しネジがあるのでしょうか？

キャブ付近からグレーのオイルのようなものがにじんでおり
確認したいんです
一応サイド、アンダー、フロントは外せます

どうしても、シートまわりだけが？です

また、同様のトラブルのあった方います？
ギアオイルっぽいけど、キャブまでこないだろうし
２ストオイルにしては色が変だし？

臭いも若干ガソリン臭がありますが揮発しないのでオイルなのですが
見える範囲でオイルラインに異常はなさそうなんです

親切な人よろしくお願いします

185 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:00 ID:MPwvTl7p

>>184
カバーの先端付近、内側の左右にネジがあると思うけど
それはもう外した？

186 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:42 ID:r2BNkPvP

>>182
おー細かくありがとう。
ミシュランは、エアー高めに？それとも低めに？
漏れ、２．０で入れてるが

187 ：774RR：04/04/06 16:59 ID:z41sqZUC

90でセンタースプリングのカラー外さないと
ベルト切れの原因って、なんかの雑誌に書いてあったんだけど、
そのまま入れてるけど、不具合ないんだけど、みんなどうしてる？

188 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:07 ID:QWyHKqmM

>168
インチキ神のＷＲを信用するなよ。
ベリアルの駆動ＫＩＴを買っと毛。損はさせない。
ＯＩＬは、一番安いウルトラで充分。

>187
つまらない釣りですね。

189 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:29 ID:r2BNkPvP

>>188
ベリアルの駆動ＫＩＴ
りー９０用有った？

190 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:31 ID:r2BNkPvP

>>188
すまん・・有った・・・
回線切ってねずみ取りにつっこんできます。

191 ：７７４ＲＲ：04/04/06 19:44 ID:QWyHKqmM

>190
つっこむ必要無いけど、ＲＷとかセールに入るし丁度いいでしょ。
中身のベルトは、ﾉｰﾏﾙでし。

192 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:58 ID:4/Qcq68X

リード90ステルス付に乗ってますが
0加速するとき、3秒ほどもたついて加速します。
また、クラッチがつながったとき
一瞬、エンジンの回転数が落ちて、アイドリングなみになります。
これって、どないかなりませんか？

193 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:18 ID:KFHj9pzi

まだリード100用の純正ウィンドシールド買えるとこ知りませんか？

194 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:26 ID:Vgu507ei

取り寄せればあると思う

195 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:29 ID:KFHj9pzi

ホンダアクセスに問い合わせたら、もう在庫無いって言われちゃいました。
近くのバイク屋さんも・・・　最近買われた方いませんか？

196 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:41 ID:ivKNHGRm

９０は両タイプ在庫有るんだけどねー
傷が付いてるので（下の方ね）よければ
漏れ持ってるが

197 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:01 ID:KFHj9pzi

>>196
ご親切にありがとうございます、
中古は知人が持っていまして譲ってくれるかもしれないんです、
ただもう新品は無いかな～って思いまして、90用やスペイシー用のは付かないんですかね。

198 ：７７４ＲＲ：04/04/07 09:11 ID:3yTmJulH

>>193
旭風防ではいかんのか？
材質が気に入らないなら仕方ないが。

他機種用でもミラーネジを利用してつけてるので
ステーを加工すれば付くような気はするが。

199 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:22 ID:2lauLvQX

何度か話題でたと思うけど、便利なリードの泣き所、タンデムステップを
快適仕様に自作できた方いますか？

足と足がぶつかるのは主に信号待ち等ですが、不快度は結構ありますよね。
アド100（110の物に挑戦した方もいるの?）のタンデムステップ取り付けた方、いるのかな。
いたらインプレお願いします。そのほかもおけです。

200 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:29 ID:0FqlJK7P

毒男なもんで、いまのところ問題ねぇなぁ(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･

201 ：184：04/04/07 14:28 ID:xyCSZr2/

>>185
レスさんくす
内側にネジ！？これからトライします
ありがとうございました～

202 ：７７４ＲＲ：04/04/07 14:52 ID:XJti6DLq

リード100ってタンデム(当方65kg、相手45kg)で60キロ前後の道路走れますか？
まあ、半径10km程度の移動を考えてるんですが・・・

203 ：神さま：04/04/07 15:31 ID:KWOBQGEY

>>188
ベリアルキット！？
思いっきり徹底的に果てしなく損じゃんか。
あれってｵﾘｼﾞﾅﾙはｸﾗｯﾁ・ｾﾝﾀｰSPのみじゃんか。
あの値段ってどっからでてくんだろうと思った。

204 ：７７４ＲＲ：04/04/07 15:42 ID:SQCDvJuf

はじめまして
中古で2003年型3100㌔のリード100を139000円で買ったよ。
ピカピカのシルバーです。

205 ：７７４ＲＲ：04/04/07 15:48 ID:R5KSFaL4

>202
大丈夫でしょ。リードの美点は、ニケツでもぐいぐい加速するし、
坂も駆け上がれる点にあると感じたけど。

売らなければよかったな、と今思う。。。

206 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:17 ID:F67mgm5y

>>193
こんなんも汎用だから付くよ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49220949

207 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:53 ID:Fdt9ic0A

>203
WRの値段です。
セッティングの授業料も含む。
７ｇは的外れ。知りたきゃ買えってこと。

208 ：神さま：04/04/07 16:59 ID:KWOBQGEY

>>207
WRの値段？なんじゃね、それは??
ﾍﾞﾘｱﾙ7.5gでしょ。それ知りたさに授業料15000円は愚かなことだのう。
7.0gで的外れってことはないんじゃないかのう？
WRｾｯﾃｨﾝｸﾞは一つじゃないのだよ、茶坊主くん。

209 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:14 ID:y6FQDBKP

ベリアル信者は放置でﾏﾀｰﾘ行きましょう。
オイラもベリアルきっとはボッタクリだと思うぞ。
ベルトノーマルでプーリーもノーマル加工で２万円以上ってばかげてるしね。
オートボーイプーリーも純正加工だがプーリーのみだが６８００円だ。
オイラも７ｇ±２ｇくらいだと思うぞ、チャンバー装着時は。

まぁセッティングのできない馬鹿はベリアルキットで
ベストセッティングになったつもりでいなさいってこった。
知らない方が幸せなこともあるぞ。

210 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:41 ID:cTJnzIhK

>>202
当方９５㎏、相方５０㎏でも８０㎞位ならフツーに走ります。

２ケツ＋前かご、メットイン、giviのリアボックス、コンビニフックに
足下スペースと全ての搭載機能をフルに活用して、ジャスコに買い出し
いってます。（車だと出入りするだけで１時間以上かかるので・・。）

前かご（自分らのカバン等、風で飛ばされないようひったくり防止ネット付）
メットイン（レトルト食品等熱に強いもの）
リアボックス（冷凍食品、生鮮食品等、その上に卵）
コンビニフック（ペットボトル＋雑貨等）
足下スペース（ティッシュペーパorトイレットペーパー）

211 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:23 ID:+L06hw+y

>>210
凄い買い物仕様でつね。
リアボックスをホームセンターで格安で買って、取り付けの際に
ボックスとキャリアの間にウレタン樹脂のを挟んで取り付けて
ショックを和らげるようにしまスタ。

212 ：７７４ＲＲ：04/04/08 09:37 ID:2OeNzNXe

>>199
>タンデムステップを快適仕様に

したいねー、オレど素人だから誰かおせーて。

213 ：７７４ＲＲ：04/04/08 14:03 ID:xui1DCZ5

中古リード９０買いますた。
ヘッドライト辺りからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ音がするので
光軸調整ナット増し閉めしたけど
直らない。。。

214 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:20 ID:3dTP9j/3

>>213
ツメが死んでるんじゃない？
転倒跡がないのであれば、ヘッドライトの上側のツメを接着してしまうてもある。
ただし、アッパーカウルが割れたときに、分離しにくくなるけれどね。

ミシュランのS1、かなり気に入った。
空気が抜けやすい傾向があるけれど、気持ち多めに入れてやってるけれど、
前輪がカーブで跳ね上がって着地しても、確実にグリップするね。
曲がり方も素直。非常にいいタイヤだね。
あまり過信すると、転倒しそうだから、程々にしておかないとな・・・

215 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:23 ID:3dTP9j/3

そそ、交通安全週間って始まったんだっけ？
普通にぬわわでバイパス走ってたら、後ろのバイクが止められてた。
奇跡的に無事故無違反記録更新中ｗ

216 ：７７４ＲＲ：04/04/08 16:29 ID:2qCGrQGM

>>213
春だね。

217 ：７７４ＲＲ：04/04/08 18:45 ID:nqefvSI1

>>214
ほむほむ、今前輪ダンロップだけど
次に交換してみよう・・・
しかし後輪がSM100何だよな（＾＾；

218 ：７７４ＲＲ：04/04/08 19:24 ID:qvKpk+BI

>>205
>>210
細かいレスありがとうございます！
80kmも出るんならギリギリ国道走れそうでつね（・∀・）
でも出だしは遅そうだぽ(´･ω･`)

219 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:05 ID:jDnx3qr8

>>215
６日～１５日の１０日間ですよ＞国家カツアゲ週間ｗ

220 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:02 ID:ayZ1GPCw

WRの件ありがとう。
リューターを持っているので、プーリーは自作します。
ちなみに、純正加工品のIN側は何ミリ削っているのでしょうか？

221 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:12 ID:3dTP9j/3

オイルをRSに変えて、ウェイトローラー6.5x6にしたら、プラグが綺麗になってるｗ
前は変な蓄積物が結構付着したものだが。
BPR8HSにしたけれど、白いな。
プラグ突出タイプでない、BR8HSに今回変えてみたけれど、加速時の振動がちょっと減った。
気持ちトルクが弱くなったような気にさせられるのは、振動の違いだろうか。

222 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:30 ID:AizPGZbo

ストップランプが点いたままになった。リアブレーキレバーを放す方向に持っていくと消えるが。取り敢えずリアブレーキスイッチの配線をはずした。スイッチがが逝かれたな。

223 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:35 ID:1LACsdpX

>>222
リアブレーキカムの固着でレバーが戻りにくくなったのでしょう。
分解掃除ですね。

224 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:42 ID:DO9TZdSh

>>222
漏れもなったよ
ばらしてスイッチを外に追い出して、スイッチ側にある出っ張りと
リアブレーキホルダーの切欠き部分の深さが合っていなかったので
ホルダーとスイッチの面が同じになる様にホルダーの切欠きの隣に
ヤスリで切欠きを作ったら問題なく使えましたよ。
あれは一体何なんだろう？故障？経年変化？

225 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:41 ID:u/75IVLW

>>199
>タンデムステップを快適仕様に自作できた方いますか？

俺も知りたい。。。

226 ：７７４ＲＲ：04/04/09 06:12 ID:G3bmZY58

>>223,224
ありがとうござます。週末じっくりやってみます。

227 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:07 ID:R0YrX1+W

>>224
長く乗っているリードはほとんど同じ症状がでています。
危険でもあり、リコールすべきと、おもいますが・・・。

228 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:24 ID:o30aVjP9

９０でＵ字ロック外し忘れて発進…エアクリーナーＢＯＸ破損にリアサスの
ロッドが曲がりました。
９０ともなると破壊力が違うなぁｼｮﾎﾞｰﾝ

229 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:30 ID:tYr6ZTdx

>>228
気の毒に。私は前輪にロックをしていて後輪は100円シヨップの鍵です。
多分そのまま発信すると鍵がちぎれるかも･･･
ところで、何度も過去スレででているのは承知ですが、見れないので質問。
慣らし運転って必要？必要なら速度何キロで走行何キロまでするのかなあ？

230 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:32 ID:AoZa9D8T

取説ないですか。そうですか

231 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:42 ID:RlTBH4Do

>>228
南無です。
私は同じことを前輪でやって鍵の方を壊しました。
>>230
誤爆？

232 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:44 ID:tpW7XfjX

>>229
１００なら取説には「６０ｋｍ以下で１００ｋｍ程度」と書いてますが？

９０の「１０００ｋｍ（ｒｙ」に比べりゃ遥かに簡単だと。

233 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:55 ID:RlTBH4Do

どなたかリード９０のリアサス交換した方居ませんか？
どうも純正は、柔らかいのか堅いのか良く解らない上に
ギャップで跳ねると尻が痛い・・・・（＾＾；

234 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:56 ID:tYr6ZTdx

>>232
失念しました。再度読み返してみました。
距離は100km程度(p35)と書いていますが、急加速・急発進はダメッてだけで
速度まで書いていませんでした。けど今日は速度40kmで走っていました･･･。
と言うのも事故に遭ってから速度を出すのが怖くなり、今日は約8ヶ月ぶりに
スクーターに乗りました。

ワイヤーのロックも安物はだめですね。
別のバイクにワイヤーロックをしていて、鍵をかけているのをわすれて手押しした
途端にワイヤーがブチッときれました。(汗

235 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:56 ID:AoZa9D8T

60Km/h以下で走っておけ

236 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:10 ID:pUcibPr5

>>233
取説ないですか。そうですか

237 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:20 ID:RlTBH4Do

>>236
有るが出ていない。ｗ
サービスマニュアルにもどの社外品がいいぞとは出ていない。ｗ

238 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:24 ID:+XAHJO7D

リード100の新古車契約してきますた

砂・カロやSYMや子ﾏｼﾞｪ・シグなどの台湾車と最後まで悩みますたが、
駐車場所を選ばず、完成されつくしたリーの魅力には勝てません
はあはあ
もうバイク選びの悩みとはおさらばだ

239 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:32 ID:o30aVjP9

>>229
>>231
ありがとう。頑張って生きます。

>>233
ＳＹＮＡＰＥＳの発注したから待ってて。

240 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:45 ID:RlTBH4Do

>>239
ＳＹＮＡＰＥＳですか・・・ほえー
デイトナの物を新品寝かせ品を譲ってもらったが
なんかバネが太くて干渉しそうなんです。
報告お待ちします。

241 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:29 ID:hoWawpm6

ＫＹＢのリード９０用でてるべ。２８５ミリのヤツ。
スズキのなんかの車種と共通だった記憶あり。

242 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:39 ID:cQf3pE8d

http://www.tohtan.com/mart/jst/sus/28sus.htm
の下のほうに
＞リード90 290mm SG290Bのみ
って出てるね

SGシリーズ
\8,900/本
SG325のみ\8,000/本

これの290ミリのようだ

243 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:58 ID:vIvzhwwk

リード用は細く作られてるみたいだが、太いタイプは入らないの？
アドレスV100と同じ長さなのだが。

244 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:11 ID:RJv16IJL

前にTAKE-1の310つけてたよ
ちょっと乗ったらガスが抜けてしまったが。
100はオフセットの関係が有るらしいけど、90ならどれでも大丈夫でしょ。

245 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:17 ID:kl72YtOl

リード100の純正のウインドシールドっていくらくらい？
誰かが一万っていってたけど
型番調べたいけど、ホンダのＨＰにも載ってないね

246 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:28 ID:ZUXxRGHa

>>245
ホンダアクセク取り扱いだがもう無いらしい
>>241
そうなのか・・・・入らなかったらそれにしよう。
>>242
ありがとん
>>244
やってみる

247 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:30 ID:kl72YtOl

>>246
ガーン
マジかよっ・・・
ヤフオクしか手がないのかな？

248 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:42 ID:OwG2Ca7A

すんません、フレームとエンジンだけ買ってきたんですけど…
クランクケース（ベルト側）に付いているダクト？って
何の為に有るものなんでしょうか？
今まで５０ｃｃしかいじったことないもんで…おNAがいします。

249 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:47 ID:vIvzhwwk

＞クランクケース（ベルト側）に付いているダクト？って
＞何の為に有るものなんでしょうか？
それ程度が見ただけで理解できないような人は、バイクを弄らないほうが（ｒｙ

250 ：７７４ＲＲ：04/04/10 03:00 ID:QmCX+Zh2

新車でリード買ったんですけど、皆さんは防犯対策何かしてますか？例えばＵ字ロックとか。
シャッターキーとスタンドロックで十分かなとは思っているのですか。

251 ：250：04/04/10 03:06 ID:QmCX+Zh2

あ、あと後輪にＵ字ロックって使えますか？
まだ納車してないもんで・・・

252 ：７７４ＲＲ：04/04/10 06:51 ID:/ESS7/5D

>>245-247
難解箕面店で展示してるのを以前見た事がある。
ググって電話して聞いてみろ。

253 ：７７４ＲＲ：04/04/10 09:18 ID:D8WY+O01

リード100って、giviの箱はポン付けできますか？

254 ：７７４ＲＲ：04/04/10 09:26 ID:YYfbcFlh

>>253
できる。俺は後からつけにくい為グラブバー取ったけど(違法)。

255 ：７７４ＲＲ：04/04/10 09:28 ID:tXUq8jRx

ﾎﾑｾﾝの箱付けたらいいのに。

256 ：７７４ＲＲ：04/04/10 10:16 ID:D8WY+O01

サンクス

ホムセン箱は安っぽくて・・・

257 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:17 ID:ExmjKsGg

>>253
E26Nならグラブバー取らなくても何とか付いた。

258 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:45 ID:cI3+A5SU

>>256
そうかなあ？私もホームセンターのを付けています。
シルバーで、後ろには赤の光反射板、前のほうにはオマケみたいな背もたれ
クッションが付いてました。
取り付け時に中の振動を和らげるために、ウレタン?を敷いて取り付けたら
ねじの長さが足りなくなって、ねじを交換しました。結構いいと思うんだけど。

259 ：７７４ＲＲ：04/04/10 14:53 ID:lwqxnT+P

ホムセン箱ってRVBOX等のことを言っているのではないのですか？

260 ：７７４ＲＲ：04/04/10 15:30 ID:bfP80TSp

>>254
言われてみればそーだなー。
箱ぎりぎりまでバーに寄せて載せてるけど、実際タンデムで掴めないし。
無いと事故の時保険屋がごねるかもしれないけどね。好みの問題か...。

261 ：254：04/04/10 15:43 ID:YYfbcFlh

>>260
えマジで保険降りなくなるんですか？なら今すぐつけます。
つかこのグラブバー、自作で長くならないか思案中なんです。

262 ：252：04/04/10 18:06 ID:/ESS7/5D

今聞いてみた。

「現在残り一つとなっております。９９ＸＸ円です。」だと。

欲しいやつは南海箕面店（大阪）へＴｅｌしる！

263 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:30 ID:n82Hj+uk

白バイ野郎ジョン&パンチ

264 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:31 ID:n82Hj+uk

誤爆スマソ

265 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:08 ID:/AaCWkki

>254
シートの中央部にシートで挟むようにして
幅3センチ程度のロープをつけているけど
こんなんでもだめなのでしょうか？
リード90のみたいになってます。

266 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:26 ID:D8WY+O01

車検が無い以上、あんまり関係ないと思うけど。

GIVIのE26Nつけました。タンデムグラブをはずさなくても、付けることができたよ。

ハンドルカバーに箱。これでウィンドシールドが届く予定。

ますます、神々しい姿になってきた。

267 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:56 ID:0hqoW0Jd

秋・冬になれば再生産しますよ＞シールド
最も、まとまった数の受注が無いと駄目だと言ってたが。

268 ：７７４ＲＲ：04/04/10 20:58 ID:zAxGj4zX

>>266
俺と同じ装備ぢゃないかいｗ

269 ：７７４ＲＲR：04/04/10 21:02 ID:628LLyBs

俺はホムセンで買ったHIP BOXってのつけてるよ。
\3kで済むし。メーカー名は忘れた。>>258の言っているの物と同じ予感。
タンデムグリップ？キャリーについてる黒い取っ手のやつだべ？
それを外さずにボックスを取り付けることは可能だった。

安っぽいといわれればそうかもしれないけど、
銀行or警察ご用達の鉄箱よりはずっといいと思って買った。

>>266
眩しすぎて貴殿のリードを見ることができません。

270 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:04 ID:kl72YtOl

ウインドシールドの情報くれた人㌧クス
ホンダアクセスの純正のヤシの型番知ってる人いる？
注文の際に必要かと思って・・・

271 ：７７４ＲＲR：04/04/10 21:14 ID:628LLyBs

リード90海苔ですが、
ヘッドライトのHIランプが、あまりに遠い先のほうを照らすため、
夜間走行に不安アリ。
光軸？を下げることはバイク素人でもできます？
工具が少ないために自分での作業に不安アリ。
・±ドライバー（大きさ５種）　・ラチェットレンチ６～14mmくらい
・プライヤー　　・ニッパ　　　は持ってる。
こんぐらいあればできる？

272 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:18 ID:zAxGj4zX

Active2T入れてきた

>>270
100用　08R80-GBL-000って書いてあった

273 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:38 ID:D8WY+O01

ところで、ウィンドシールドについている部品って、本体とボトル2個だけ？

274 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:00 ID:Vv4Tr5yq

９０のブレーキリザーブ確認用？のプラスチックの点検窓が割れてしまいました。
普通に外そうと思ったら硬化していてパリーーンと・・・。
これって新品で手に入りますかね？。又は別の方法で塞いでいる方います？
穴開いたまんまって人が大半でしょうが・・・。

275 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:26 ID:kl72YtOl

>>272
禿げしく㌧クス
リード海苔はいい人おおいね

276 ：254：04/04/10 23:59 ID:brgXNtJs

>>265
おけです。しかし丈夫なヒモ使ってください。

277 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:21 ID:nOvU4UzV

>>275
リード糊は実用性重視で真面目な人が多いんじゃないんかなぁ？

278 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:27 ID:Y9X68nu5

>>273
ウインドシールド本体×1
左右ブランケット(ステー)×各1
グロメット(ゴム)×4
8㍉ボルト×2・6㍉ワッシャ×2・8㍉ワッシャ×2・8㍉ナット×2
スペシャルスクリュ(ネジ)×4・6㍉キャップナット×2・カラー×2

昨日転倒して、右側面・シールドに傷付いた
ライトもグラグラ｡｡｡(´･ω･｀)

279 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:38 ID:omV9zGfx

>>273
ヤフオク覗いた？

280 ：260：04/04/11 01:35 ID:YZR3lza4

>>261
タンデムライダーが損害を負った時、グラブバー無し故に損害の程度が
大きくなった時のみ損保が免責を...（ry
だいたい、箱付けてたら自然と前のやつに掴まるはずだから、よっぽど
の事でない限り、バーは無くても心配無用。
対車両なら相手側がごねるとも考えられなくも無いので、心配性の人は
気にすればいいんじゃないかな。（クレーマー対策

自分は付いてるけど、外してもっと前に移動したい位。テールランプの
視認性の問題で、近距離で大型トラックの運転席から、ランプ類が見え
た方がいいから。

281 ：７７４ＲＲ：04/04/11 07:34 ID:JX/kF/cQ

あーミラー盗まれた。DQNども氏ねよ

てかリードのミラーって流用できるの？
こんなもん盗んでもしょうがないような気がするんだが

282 ：７７４ＲＲ：04/04/11 10:03 ID:Qy1FM/+T

>>280

詳細情報サンクスです。
ttp://www9.plala.or.jp/Tourer_VFR/
上のHPの方の「早速パニアをつけました」の所のように、
ボルト1セットだけでグラブバー止める方法もありますね。

283 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:44 ID:z2Q+nrgi

>>263の誤爆がどこに投下するつもりだったのか禿しく気になる…

で、タイヤの質問なんですが、過去ログではミシュランだとS1
履かせる方が多いようなんですけど、用品屋に行って適合表見ると
SM100なんですよね　どっちでもいいのでしょうか

ニンジャ海苔の上司に
「スクーターにミシュランなんてオーバースペック( ﾟДﾟ)」
と言われてしまいました＿/￣|○　

284 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:47 ID:BoBheXlj

>282
いいＨＰサンクス！
タンデムバーはずしてましたが違法と知りあせってたところ
同様につけて解決しました。

285 ：７７４ＲＲ：04/04/11 16:58 ID:KdtxCun/

>>278
サンクス

>>279
うっす。あれで取り付け可能かなと思って。

グリップヒーターって、もう生産終わっているのかね。

286 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:19 ID:BoBheXlj

ホットグリップミニが使える

287 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:28 ID:w9W7c9NY

>>283
後輪ＳＭ１００，前Ｓ１ええですよ

288 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:29 ID:bld8uZIt

>>283
S1に適合サイズあります。
別に高級タイアじゃない東南アジア製造の安いタイア。

289 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:33 ID:KdtxCun/

すいません。お店の方にグリップヒーター在庫ありました。

290 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:12 ID:hlC85Ms9

今日、程度のいい中古最終型リード１００の納車でした。

Dioからの乗り換えなんですが、全然ちがいますね。当然だけど。
車の流れに完全について行けました。

ところで、左のブレーキレバーに付いてる、
Dioに付いてたブレーキレバーストッパーみたいなもんが
動かないんですけど、ありゃなんですか？壊れてんのかな？

おしえてください。すいません。

291 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:40 ID:w9W7c9NY

>>290
レバーを握りながらストッパーも握る
パーキングブレーキです。（嘘）

292 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:44 ID:RafsXPxt

２万キロ乗ってるですがイキナリ不動になりました。
一応、キャブにガスも来てるし、セルも掛かります。

…結果、プラグがら火花が飛んでない状態でした。
セルを回して続けてジェネレータからの電圧を
測ってみたら１Ｖ～２Ｖ位でした。

ジェネレータの末期症状ってこんなもんですか？

293 ：283：04/04/11 19:57 ID:gGBd2b5M

>>287 >>288
どもです
ミシュランのカタログよく見たらS1もSM100も適合しとりますた
>>287さんのマネしてみっかな

294 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:19 ID:w9W7c9NY

>>293
エアーが抜けやすいらしいから豆に点検をね
先日やけに前輪が滑るなーとみたら０．５しか入って無かった
＿|￣|○

295 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:21 ID:k5oA0Azy

>>292
間違ってパルサーコイルの電圧計ってないですか？

296 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:32 ID:1Efolene

>>293
ＳＭ１００なんか３０００ｋｍも走れば丸坊主だよ。
やめとけ。

297 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:39 ID:xYTrtpC3

＞292
車種と年式は？80SSとかだったりしないよね？

>296
SM100後輪を限界までケチって3,800kmまで持たせた。
あれは2,000kmくらいでもうﾔｳﾞｧｲと思ったね。
総合的に見てBSのHOOPの勝ち。

298 ：292：04/04/11 20:40 ID:RafsXPxt

>>295
それって青黄の線ですよね？
ジェネレータからの３本有る内の黄と白をそれぞれ測ったんですが…

先程も点検してきましたがだんだんドツボってきた…

299 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:41 ID:w9W7c9NY

>>297
ＢＳ滑るんだよねー

300 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:26 ID:xYTrtpC3

>>299
グリップはSM100のほうがいいですね。
自分の行く店だとSMとHOOPの価格差が1本1000円以上なんでHOOPを評価。
2,000円台で売ってるのコレだけなんです・・・

301 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:31 ID:lLEN5Iea

ミシュランS1は、スペインかイタリア産が多いね。
SM100はチェコ産だったｗ
各国で生産しているのだろう。東南アジア製は見た事が無い。

ミシュランは空気が抜けやすいね。
空気が抜けてくると、全然走れないタイヤになる。
0.5だと全然曲がらなくてビックリしたよ。
履いて見ると、ミシュランは、SM100もS1も丸っこくて、太いタイヤを履いたように見える。
そしてサイドは柔らかくて、軽めだね。ブリジストンのHOOPにすると、特に細く見える。
Sm100は目茶減りの早いタイヤだった。かといって、グリップが言いかと言うと、ブリジストンの
HOOPにも劣るドライ性能・・・。ズリズリ滑りやがる。
今はS1だけれども、まだ履いて数百キロなので、耐久性はわからない。

ミシュランS1は、SM100よりもHOOPよりも、ガッチリ食いつくというよりも、何気に食いついている感じ？
あれ？まだ行けるのか（・∀・）ｲｲ！って感じ？
特別にグリップが優れるというよりも、急に滑り出さず、タイヤの状態が掴みやすく、またそれを安心して
試せるところが好き。

ダンロップは硬いタイヤで、グリップはするのだけれども、ある域を超えると、突然に手を離されたごとく
滑るのが怖い。

302 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:33 ID:lLEN5Iea

>>300
100/90-10を履きました？それとも3.50-10を履きました？
3.50-10は耐久性重視のコンパウンドと注釈がされているので、それによっても違ってくるかも。
夏場なんかは、簡単に表面が荒れたのが気になる>>SM100

303 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:35 ID:pdkpStlP

S1やSM100って純正と比べてどうですか。
よそで前輪は純正でないと振動が増えるという書き込みを見ましたが本当でしょうか。

304 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:38 ID:lLEN5Iea

>>303
俺は前輪にPOLSOを履いた後、S1にしたけれど、
POLSOが右半分が扁減りしてたので（そんなに端を走っていないのだが・・・）
良い状態での比較ではないのだが、S1に換えたときはスーーーーっとスムースに走る感覚に感動すら覚えたけれど。
元々タイヤ専門店だったので、取り付けが良かったのかもしれない。

305 ：303：04/04/11 21:51 ID:pdkpStlP

ありがとうございます。
そろそろ交換なので参考になります。
S1にしてみようかな。

306 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:56 ID:lLEN5Iea

>>305
セルフスタンドで給油し、毎回エアチェックを楽しみにしてる位な変態には、良いタイヤだと思うよｗ
俺はオイルも満タンでないと気がすまないから、家から出発する前に、必ずオイル補充をしてるが。

そして、タイヤに浮いて出ている回転方向を示す矢印と、スリップサイン付近にいる
ビバンタム君消すのを楽しみにして、それを確認するために、タイヤのチェックも出来る幸せもある。

307 ：292：04/04/11 22:03 ID:RafsXPxt

>>297
９５年式辺りの？の９０です。

308 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:04 ID:xYTrtpC3

>>302
100/90-10装着です。
乗り味はSM100のほうが好きなんですけどねぇ。
あと、なぜかミシュラン買うとタイヤーマーカーでロゴ塗りたくなります。w

309 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:33 ID:w9W7c9NY

>>300
安物買いの銭失いにならないように。
>>302
100/90-10

310 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:10 ID:qTKhgms7

>>301
>ミシュランは空気が抜けやすいね。
>空気が抜けてくると、全然走れないタイヤになる。
>0.5だと全然曲がらなくてビックリしたよ。

ちょっとまて、空気圧０.５ってタイヤの銘柄どうこう以前に
どんなタイヤでもまともに走らんだろ？

311 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:14 ID:lLEN5Iea

>>310
たしかに（ｗ
親父のスクーターを半年放置してたら、そこまで減った。
曲がろうとしてもハンドルが動かないでやんの（ｗ

普段乗ってるスクーターでも、毎回点検してる。
以外に結構減るもんだよね。

312 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:22 ID:3t+2o+HR

昨日、パチ屋の前で停めてある前期型の100見たら、デイトナ・イカデビルの様な
アクセルグリップ迄覆ってくれる一体型のシールド付けてたけど
純正で、そんなオプション有ったかな!?ホンダアクセスのシールも貼ってあったが｡｡｡

313 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:43 ID:rmfloCID

>>312
純正である。ナックルガード付き

314 ：７７４ＲＲ：04/04/12 06:33 ID:0tb2NCoU

>>312
９０にあったイカデヴィルＶｅｒだな。

穴位置は微妙に違ってたんじゃないか？
加工しないと付かないと、以前ここでも発現があったしな。

315 ：神さま：04/04/12 08:40 ID:AEtLcCNj

アドレス100よう285㎜ショックじゃが
付くが、0.05㎜くらいタイヤと接触する
が、異音もでんし、端っこがちょーっと擦れた跡
付くだけで大丈夫じゃ。

316 ：７７４ＲＲ：04/04/12 12:07 ID:G/W0jX8D

>>301
Sm100は、ヨーロッパの石畳向きだと思う。急な接地面変化の連続だから
最初から期待を持たせないそこそこのファジーさを目指したんじゃないか
な？
でも、噛まないから減らないって訳じゃ無いし、もともと日本の道路事情
に不向きかなと..。

純正「もらす」のバランスの良さは、意外と賢い選択かもしれない。

317 ：２６３：04/04/12 19:53 ID:XvdS+3LI

>>283
ＤＶＤ化してほしいドラマ

318 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:59 ID:WsUWeoF4

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18803325
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18678995
↑
これ実際に使ってる勇者いる？
見た目は某メーカー品に似てるけど、
性能は……、値段相応?!

319 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:13 ID:Jxjviv+R

ちょっと聞きたいのですが
ライトのスイッチがあるモデルって
何年式までですか？
当方リー90でHF05-11****なのですが？

320 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:26 ID:R0taCDqQ

常時点灯が義務化されたのは1996年からだったような。

321 ：283：04/04/12 23:50 ID:9lFF5KDX

>>263
おおっ　わざわざありがとうございまつ
カワサキPSのスレでもあるのかと思いますた
私も禿しくDVD化してほしいです

なんかS1とSM100についてのカキコをたくさんしていただけて
参考になります　10000km行ったら何に履き替えようかなー

322 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:04 ID:0gNVpsZW

>>319
漏れもHF05-11～でライトスイッチ見たことあるよ

323 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:17 ID:eeDSV/P9

風防、つけて夜走ると…水洗いした直後でも、そのあとに
光が乱反射して、えらい怖いわけですが、慣れる物なのか・？・・(身長167)
たまにスリキズだらけの風防つけてる人もいる品（ｗ

324 ：７７４ＲＲ：04/04/13 05:27 ID:EZfeeSPh

>>315
おおレポありがとう。悩むところだな＝＝＝（－－
0.05mm微妙だ・・・・
乗り心地は如何ですか？？？

325 ：７７４ＲＲ：04/04/13 08:42 ID:cRewZHaJ

>>323
そうなんですか・・・
ちょっとショック（身長163）

326 ：７７４ＲＲ：04/04/13 08:47 ID:cRewZHaJ

>>321
特に>>301のインプレは禿しく良い。

327 ：７７４ＲＲ：04/04/13 09:48 ID:MULQAlSQ

>>323
慣れ…というか夜は風防の上から見る癖がつくｗ
その分、頭には風が当たるがメット部分だからあんまり関係無い。

328 ：神さま：04/04/13 12:45 ID:4uspYSpH

所詮スクーターなので乗り心地は良いとはいえない。
換えるならフロントショックのほうが効果大じゃ。
ブレーキ時のがくｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙが無くなる。
スプリング細いタイプの250㎜位探すとよかろう。。

329 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:48 ID:EZfeeSPh

>>328
なるほど、期待する物でもないんですね。
フロントショックですがそのままぽん付け
とは行かないですよね？神様。

330 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:48 ID:EZfeeSPh

>>323
花坂Gで上の部分だけ研磨してます。
これでだいぶ違いますよ

331 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:49 ID:EZfeeSPh

>>274
部品で手に入ります。

332 ：７７４RR：04/04/13 15:58 ID:4uspYSpH

>>329
リアも換えたほうが良い｡ってか元がダメすぎなんじゃ。
フロントは、そのままポン付けに決まっておろう。
金がなければ、解体屋さんから同じ車種のリアショック
２本恵んでもらうとよかろう。。

333 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:16 ID:EZfeeSPh

>>332
あーぽん付けできますね・・・（＾＾；
うむ、２本か。リア変えてから探してみます。
神様ありがとう。

334 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:20 ID:EZfeeSPh

>>328
デイトナさんで寸法確認しました。
５９．６φ太すぎｗ。
KYBだと５０．６φ
この太い分が当たるんですねー
KYBを買うか・・・・（；；

335 ：７７４ＲＲ：04/04/13 17:01 ID:3RSq/2r6

神さま
お教え下さい。
リード90のフロントショックは270㎜と記憶しておりましたが、
250㎜でよろしいのでしょうか？

336 ：３２３：04/04/13 18:05 ID:v9up5sGm

>>327
そうですか(^^;確かに今は風防の中に体を隠す癖がついたような感じです。

>>330
僕も早くも傷つけてしまいました(メットに良くぶつかるんですよ…)

川崎に近い解体やってどこか知ってる人いますかね。
解体屋ってまず見かけないです…しかもリードがあるとなると・・・

337 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:29 ID:EZfeeSPh

>>336
あー川崎ですか？わても川崎。
横浜が一番近いですねー

338 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:11 ID:PFxRQ1U0

オイラはリー９０のＦショック計ったら２６０㎜だった記憶があるけど
へたってただけなんかなぁ。
てか2本ともガスにしたら硬すぎません？
片方ノーマルで片方社外ガスの方がバランス取れる気がするんですが。

339 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:08 ID:sCelXDKN

左右で減衰力が違うのがバランスが取れてる？？？

340 ：774RR：04/04/13 23:22 ID:Uy786tXk

250? 260? 270?
誰かリード90のFショックの正解オシエテー！

341 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:09 ID:XT7n4eeE

POP曰く「2ストはウジ虫」
そこのモーホー野郎↓もそう思うだろ？

342 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:41 ID:iJtFVuWO

思わない

343 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:20 ID:SiSHZPpC

モーホー野郎なのか・・・・・

344 ：７７４ＲＲ：04/04/14 08:11 ID:Jl5DBKWJ

またスペ１００海苔が僻みに来たか…。

345 ：神さま：04/04/14 09:23 ID:vGssjL2O

>>335純正のF長さは、ﾍﾀﾘなしで270㎜じゃッたと思う。
格好優先で私は255㎜にしておる。よってｷｬｽﾀｰ立って曲がりにくいのは
死ぬ気でコーナリングする乗り物じゃないので、我慢するのじゃ。
>>335両方揃えないと格好悪かろう。武川かﾃﾞｲﾄﾅの3800円dioの奴がいいかのう
速攻で抜けてちょうど良くなるじゃろう。もしくは3KJ　JOG純正とかもよかろう。

346 ：７７４ＲＲ：04/04/14 10:17 ID:ZXhkJp+T

神さま、ありがとうございます。
さっそくチャレンジしてみます。

347 ：神さま：04/04/14 15:00 ID:vGssjL2O

Tドラッグにクラックが入ってた・・・
ステンの溶棒ないんで鉄工所に持ち込むかのぅ・・・

348 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:20 ID:lGc/euCf

>347
スクーターの社外2ストマフラーってクラック入るのがお約束？
デイトナのリード100用チャンバーだと、フランジ一体型のパイプ部分とマフラーステー
が補修パーツで別売りしてるから長く使えそうではあるけど。
耐久性考えたら選択の余地がないのがつらい。

349 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:29 ID:xcTeGcMk

スクーターのマフラーは、リジットで路面の衝撃もエンジンの振動もモロに加わるから、
難しそうだよね。

350 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:12 ID:JtHsZHIi

オマイら　くせぇ～からエンジンかけるなよ。
そこのモーホー野郎↓もそう思うだろ？

351 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:18 ID:InqaOU4H

やっぱキムコでしょ

352 ：a：04/04/14 19:36 ID:0kNvXmIp

>>３１２～３２７
ライトスイッチが付いているのはNH50/90の１０～と１１～。１２～は無し。
ただし私の１２～には後から付けた。ポジションバルブも左右に入れた
風防はナックルガード部分が付いた方。冬に手の冷たさが全然違うし
街路樹から守ってくれるし、少々の雨は平気になるので夏でも外さない。
リード１００とはライトの上のカバーの形が、９０は真ん中が盛り上がって
いるのに１００はＭ字型になっていて左右の盛り上がりに当たる。
ミラー部分の取り付け自体は問題ない。

353 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:41 ID:5TxWW06s

足元広いのがいいねぇ。＞リー100

354 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:47 ID:Jl5DBKWJ

>>352
ハーネス全交換ですか？

355 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:53 ID:Oh9/MOkJ

リード100にバーエンドキャップをつけたいのですが、
パイなど、寸法等を知ってる方、教えてクレー<m(__)m>

つけられない、なんて事がありませんように…
サイズ気にしなくてもいいならうれしい。

356 ：a：04/04/14 20:04 ID:0kNvXmIp

>>３５４
ハンドル右Ｓ／Ｗとライト回りだけ。Ｈライト消しても
テールランプは点いたまんま。

357 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:42 ID:0OvWZoN8

>>349
ろくにテストもしないし、設計も適当で、壊れてもいいやで売るからです。

358 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:32 ID:iJtFVuWO

教えて神様。
Fブレーキホースをメッシュに変えようかと思いますが
長さと金具の角度解りますか？

359 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:34 ID:1pihxUPG

>>358
>>83でいいかと

360 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:42 ID:iJtFVuWO

>>359
前すれに有ったのね・・・・＿|￣|○
ブレーキホース切って逝きます。
ありがとん

361 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:04 ID:G3bGCGRm

遅レスですまんが、
当方、デイトナの2種用を使用中。
なかなかでござる。
皆様、チャンバー使用時のクラッチスプリングって
どこのメーカーを使用していますか？
おしえてちょんまげ。
最近、ベリアルがへたってきて・・・

362 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:06 ID:G3bGCGRm

書き忘れていたが、デイトナの2種用はリアショックのことでした。

363 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:37 ID:GeLXjBJ2

昨日、ｵﾊﾞﾊﾝが乗ってるﾘｰ100とすれ違ったら
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消灯･ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗｲﾄのみ点灯で少しｶｺﾖｶｯﾀ

364 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:40 ID:KENCuvHz

>>361
タイヤすらない？と言うか干渉してない？
メーカーサービスにいわせると干渉するんですよ。
とはっきり言われた（；；

365 ：７７４ＲＲR：04/04/15 00:46 ID:g9FHuR5Z

ヘッドライト消灯はなんかの法令的にはダメなんだろうけど…

今日は、自分と同じリヤボックス装着のリー90を２台も見て、
非常に嬉しくなった…

サンテカのHIDページ ttp://www.sanyotecnica.com/product/hid/HID.html
のうちのMTD-2100はリード90取り付け可能とありますが、
実際につけた人いますか？
片眼だけに付けたいんですが、明るさの変わり方を伺いたい。

366 ：７７４ＲＲ：04/04/15 03:44 ID:TjFLKhHJ

>>365
左だけつけてます。
片方だけでも激しく明るいです。
ＨＩＤに慣れたらハロゲンなんかに戻れません。

ｻｽｶﾞｻﾝﾃｶﾀﾞｹｱｯﾃhi/loｷﾘｶﾜﾗﾝｹﾄﾞ＿|￣|○

367 ：366：04/04/15 03:53 ID:TjFLKhHJ

>>365
うｐしますた。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1081968652.jpg
こんな感じです。

368 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:46 ID:UqS+eZ6K

遅くなったけどＳＹＮＡＰＳＥのリアサス付けたど。
下側のアイの幅が純正より広いので２ｍｍ程度のカラーが必要なのとボル
トも純正のままだとあんまり掛かってないのでちょっと長い（３５ｍｍ）
のに交換した方が良い。

車体干渉は無しだけど硬さ調整はメットインを外さないと出来ない。
装着後あんまり走ってないのでインプレという程は書けないけどショックの
性能はあんまり良くなさそうです。

369 ：神さま：04/04/15 12:57 ID:89SR2rAe

>>361
ノーマルがよかろう。
んでﾎｰﾑｾﾝﾀｰいって電動ｲﾝﾊﾟｸﾄ買ってきて
自分で大丈夫とおもう限界までｼｭｰ肉抜きしなされ。
社外ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでいいのは無いと思うが、皆の衆はどうかのう？

370 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:37 ID:1BIDkhv2

>>369
さすが神様、電動インパクトでシューの肉抜きしたんですね。
私は電動ドリルで肉抜きしましたが
神様レベルですとインパクトで何でもできるんですね。

で、冗談はおいといて、マジレスすると個人的にはＮＲのスプリングが
いいと思いますよ。
ベリアルのはボッタだし、カメのはすぐタレてミートが下がる気がするし
ＮＲのは何よりも安い。

371 ：神さま：04/04/15 15:52 ID:89SR2rAe

>>370
ｲﾝﾊﾟｸﾄだからって振動かけてやるｱﾌｫおらんじゃろうが・・・
どうせ買うならｲﾝﾊﾟｸﾄのほうが使い勝手よいじゃろうが。

で、NRはわしも使ったが、ﾐｰﾄしたあと一瞬でｸﾗｯﾁまともに繋がる感じ
がして、発進直後の加速が悪くなったんでﾎﾟｱしたのじゃ。
ﾀﾚなければﾍﾞﾘｱﾙが一番回転数高めでいいような気がしたが、やっぱ純正+ｼｭｰ軽量化
がいいかなと思ったのじゃ。　　　　　　　　長ﾚｽすまんのう。。

372 ：７７４ＲＲR：04/04/15 20:47 ID:g9FHuR5Z

ポア…さすが神さま。

>>366-367
写真アップマヂThanks！
明るそうだし、色もカッコええ！！

Hi/Low切り替えきかないんすか？
できるようになってた、気がしたけど…

373 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:55 ID:JQYJWDD/

(´-`).｡oO( インパクトと言うとインパクトレンチしか思い浮かばなかったけど、調べたら
　　　　　　　ドリルも有るんだな。http://www.tonotv.com/members/mikataya/makita1.html

374 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:31 ID:w/CWh6K4

これって9000ケルビン？

375 ：366：04/04/15 22:00 ID:UU7jqbAb

６０００Ｋの方です。

376 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:23 ID:e6wGEvSk

オレで3オーナー目の走行距離不明のリード90、今日　突然に最高速が60キロしか
出なくなった。特にスタートの加速が異常に遅い。昔、乗っていたミント（4馬力）と
変わらない感じ。

原因はなんだろう？

377 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:42 ID:OTFw3zLe

サイドスタンドつけた。
うれしくて初めて（慣らし終ったし）約一ヶ月ぶりの全開走行。
すげー速い!街中ではゆわ㌔位でとりあえず頭打ちだけど、すごいな。。

378 ：377：04/04/15 23:44 ID:OTFw3zLe

＞うれしくて初めて（慣らし終ったし）約一ヶ月ぶりの全開走行。

訂正→うれしくて初めて（慣らし終ったし）の全開走行。
一ヶ月ぶりなのは、前のV100全開走行のこと。

379 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:49 ID:T7RU4k78

>>376
駆動系と腰上のどっちかじゃないですか？
クラッチのウイナースプリングの破損とか。

380 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:03 ID:QimUzFXM

ウイナースプリング…

381 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:32 ID:cLIaPpcs

リード90が壊れた.....orz...

強化クラッチ入れてカメセンスプ20%UP、ドリブンフェースはリー100に変更した
加速最強になったが、プーリー側に負荷がかかりすぎた感じだ。
一度明けたら、プーリーフェースがぐらぐらと外せるようになってしまった。
スターター用のラチェットの切り欠きはちゃんと合わせたし、
1週間くらいは問題なく走っていたのだが・・・・

クランクシャフトが逝っちゃった模様。クランクシャフトは専用工具無いと
外せないからな～

次は何にしよう。
てかその前に明日からの通勤はどうするんだ？＜俺

.

382 ：７７４ＲＲ：04/04/16 05:36 ID:hRouuVZn

なんかさ、最近気づいたんだけどリアのフェンダーの内側に
ゴムのビラビラ付いてる？何これ、、、、

383 ：７７４ＲＲ：04/04/16 06:51 ID:DjmYIJSf

>>376
以前似たような事になった。

原因は何故かＷＲのいくつかの向きが縦から横になってしまってて
ランププレートが動けず変速できなかったから。
バイク屋の親父も「こんなの初めて見た。」と言ってた。

まあ、こんな事もあると言う事で。

>>381
締め付け不良でスプラインなめたんじゃないのか？
そういう意味ぢゃない？

384 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:45 ID:mKYUaEFw

>>382
ヘッド部へ泥が付かないようにしてます。

385 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:47 ID:7a2eutMY

>>377
80kmで頭打ち？
ハズレ引いたかもよ。
リード50だったら凄いが。

>>379
ウィナースプリングってデイトナ製品のクラッチスプリングの固有名称では？

>>381
歯車合わせて取り付けてもナットが緩むとスプラインの溝潰すよ。
パワーアップが原因というよりナットの締め付け不良だと思われ。
バイク屋まかせて修理費4～5万コースでしょう。

386 ：７７４ＲＲ：04/04/16 17:42 ID:NKYht9og

>>385
最終生産分の騒音規制対応品ならそんなもんだよ。
漏れのもそんなくらい。

387 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:49 ID:QimUzFXM

>>381
漏れのも同じ仕様だけど問題無いよ。
単に取り付けナットの締め付け不良だったんじゃないの？
もしくはスターターラチェットの次のワッシャー入れ忘れてたとか。

388 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:22 ID:mKYUaEFw

９０のクランクならスプラインすっとばしても、セルでエンジンかかるし走れるだろ。

389 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:41 ID:8UPtlkWR

>>387
80㌔超えてから88位までﾏﾀｰﾘですね。

その騒音規制をはずしたいなー。マフラーは交換すると高いからいーけど。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを軽くするだけでだいぶ違うらしいけど。

390 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:20 ID:DjmYIJSf

>>386
＞最終生産分の騒音規制対応品なら

リード100は初期から最終まで騒音規制対応ですが何か？

391 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:13 ID:cLIaPpcs

381ですが

スプラインは1年位前にちょっとだけ舐めたが、先週開けたときには
問題は無いレベル(がたつきは発生しなていないレベル)だった
ナットの締め付け不良は気にしていたので、かなり強めに締め付けはしている。
まあ、明日開けて確認しるわ

392 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:24 ID:kpsovGND

＞＞364
当方リー90でタイヤはD306
サスには接触してません。

＞＞371
シューの軽量化って、パイ10の穴
何個開けたらいいのですか？だいたいでいいですが？

393 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:02 ID:mkwzFfZQ

>>392
穴開けとかしなくてもＤｉｏ系のクラッチ入れれば軽量化。
センスプは９０のをそのまま組んでポン付けＯＫ。

394 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:22 ID:Iw0n9VUr

>>392
ほむSm100なら逝けるか・・・
KYBが友人から移管されてくる＿|￣|○

395 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:31 ID:diVWShbk

どなたか、リード90を100にボアアップした方いらっしゃいます？

ヤフオクとかでキットが１万円ぐらいだからいいかなーって思うんですけど
ネット上でもボアアップしてる人いないようなんで
よかったらご意見、ご感想聞かせてください。

396 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:43 ID:VanXfCbd

>>395
もともと９０が８０のボアアップ版みたいなものなのでお勧めしないらしい。
by昔のドリライ情報。

397 ：７７４ＲＲ：04/04/17 06:11 ID:67DIAgIX

サスが接触するのなら、3.50-10に変えてみれば？
100/90-10より、若干細いでしょ。

398 ：７７４ＲＲ：04/04/17 09:38 ID:dUuoQLU0

シールドが届いたけど、どうやってとりつけるんだろ。

親切なかた、取り付け部のUP写真などキボンヌ

399 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:14 ID:07C27dk0

>>398

１００の話？
ミラー外してその穴にシールドつければ桶ー。

400 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:35 ID:FlItjLYH

　　　　　／＼　　　　　"'"'
　　　　／＼　 m⌒∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／　　　＼　＼（；´Д`）　＜　机でハングオンしつつ400Get!
　◎　　　　　　＼　＼　､_)　.）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／⌒＼／と＿ノ
　　　　　　/ ／　／^ヽ､i 　 |
　　　　　　し' _／｀⌒ヽ..　丿∴
　　　　　　　◎　　　　　゛゛""''
　　　　　　　"'"　

401 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:54 ID:dUuoQLU0

>>399
トンクス

穴って、二つあるじゃないですか？
どっちの穴にミラーの穴を通すのかな、と思って。

402 ：７７４ＲＲ：04/04/17 11:48 ID:obG5npKU

おく。

403 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:12 ID:zMBpaUQ/

>>393
ありがとうございます。

タイヤのサイズは100/90-10です。

404 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:28 ID:GTxVnqW6

コンビニフックにペットボトルを保冷袋に入れて吊り下げて
時々信号待ちで飲んでまつ。ひんしゅくかなあ？
ジェットヘルはこれがいいなあ。

405 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:42 ID:coH8E0IF

>>404
中身が空に近づいてくると不安定になって飛んでいきそうになるだろ？

406 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:45 ID:0S95nymr

キャメルバッグ背負います。

407 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:28 ID:dUuoQLU0

純正グリップヒーターの取り付け完了。
３時間もかかっちゃったよ。でも、ちゃんと動いたので良しとしよう。

リードのスクリーンって、前の穴にミラーを指すのね。
考えれば、そうしないとつかないよね。

408 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:52 ID:8guGSPsc

これからの時期に装着なの？>>407

409 ：７７４ＲＲ：04/04/18 00:06 ID:SFL6lg4f

>>393
DIOって縦型エンジンのやつでいいでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:04 ID:yl5Sl+6H

>>409
縦でも横でもクラッチは共通だよー。

411 ：７７４ＲＲ：04/04/18 10:35 ID:7f6hxfnD

>>405
仰るとおりです。(Ｗ
サイドスタンドを取り付けているのでサッと停車して飲んでまつ。
車に取り付けるカップホルダーはどうかな。試してみようかと。
盗難対策に鍵を付けてますが、夜や雨の時に鍵を外すのが面倒だ。仕方ないが。

412 ：７７４ＲＲ：04/04/18 12:25 ID:v3YOyuAL

Ｄｉｏ系はクラッチが全然変わってないのが凄いな。

413 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:26 ID:p7wfVs3a

リード買って初めての６００㌔ツーリングしてきますた
感想
・やっぱり速いね、リー最高
・ケツが痛くなるのは早目かな。段差シートのせいでケツの位置がずらせない
・小雨なら足が濡れないってイイ
・色々迷ったけど、現時点ではリーにして最良の選択でした

414 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:07 ID:vNB1VIr7

>>411
ペットボトルがメインなら自転車のボトルケージが便利です。

415 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:58 ID:cs+4O3mI

リード90の中古を入手。よく走ってくれるのだが
エンジンオイルの減り具合がはげしいように感じる。
こんなものなのか?

416 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:00 ID:tP9H4rkr

>>408
北海道行くので、装備だけはと思い。
つーか、グリップヒーターの再生産はかなり怪しい状況とのことなので。
１５％引きで買えたってのもあるけど。

417 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:17 ID:xK9l16ao

リード90に、キタコの強化スプリングをつけたけれど、即伸びちゃう感じで全然駄目だね。
最初は非常にいい感じに決まっていたのだが・・・クラッチウェイトを軽量化するしかないな・・・

418 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:21 ID:+Qn7Ktlb

>>415
そんなもん。

419 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:35 ID:pWEojyhM

ワコーズ2ＣＴからＲＳに変えて２週間たった今日、80ｋｍで走行中いきなり
エンジンがぷすっと言って止まりました。路肩に寄せてセルを回したらエンジンが
再びかかったので70ｋｍ走行にして会社まで行きました。帰りも普通にエンジンがかかったので
そのまま70ｋｍ走行で乗って帰りました。何が原因か不明ですが、とりあえず
今後は2ＣＴに戻そうかと考えてます。ＲＳ本当はもっと使いたいんですけどね。
車種はりー90です。

420 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:40 ID:Ewl6IzMX

381です。

今日開けてみました。
皆さんの予想通り、スプライスラインがガタガタになっていますた　＿|￣|○

とりあえずヤスリで削ってがたを1mm位までに修正してしばらく様子を見てみます。
ボルトの締め付をインパクト＋瞬間接着剤で補修してみました。これで駄目なら
3万コースとバイク屋には言われました。。。。。
センスプをノーマルに、ウエイトローラも10gX6に戻しました。
マイルド仕様になっちゃいましたが、しょうがないっす。

今ならリード100の新車が乗り出しで20万だよともつぶやかれましたが・・・・

421 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:43 ID:3egjVpYn

発進加速はどう？
アドレスＶ１００並ですか

422 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:50 ID:lulNq7ye

>>419
リード100でプラグ溶解したときはそんな感じでした。

>>420
ご愁傷様です。通勤時に再発しないといいですね・・・

423 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:01 ID:/icgeNb8

>>419
焼き焼きだな。

424 ：７７４ＲＲ：04/04/19 16:24 ID:BzRBt7Ds

バイク以外にも結構金かかるな。風防1ﾏｿ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ0.5ﾏｿ、箱1ﾏｿ、貼時計、ｼﾞｬｹｯﾄ、ｶｯﾊﾟ、
短靴、ﾒｯﾄ3ﾏｿ、ｸﾞﾛｰﾌﾞ、ｾｷｭﾘﾃｨｸﾞｯｽﾞや工具も…

425 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:08 ID:28+ADx3u

貼り時計っていくらくらいすんのかな

426 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:59 ID:9069n+kC

漏れはキーホルダーに１００円ショップの時計つけてる。
普通に鍵持ってる時にも時間確認できるからベンリー

427 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:00 ID:wmKuL/mv

俺はリード90だけれども、YAMAHAのRSはかなり気に入ってる。
よく、ﾖﾜｷﾛで走ってるけれど、まだ焼き付きとか、抱きつきのような感じは味わった事ないな。
それより熱ダレなのだろうか、全開で走ると直ぐに走りが悪くなる・・・

428 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:27 ID:k03N9l5m

リードってウンコだな♪

429 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:45 ID:6SNRzuQU

俺はリード90もＲＳを入れると全開で走ると直ぐに走りが悪くなる・・・
ＧＲ２の方が相性良さそうだ。

430 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:02 ID:WXMYnvzH

ウルトラ２ファインが最強！！

431 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:16 ID:5UDdafsD

リードってよく盗まれるじゃん　
おれローンで買ったばっかの新車を夜中に盗まれてたじゃん
だから今くやしくて引き篭もってるじゃん
さぁ、残ったローンどうするんべ～♪

432 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:41 ID:roQ3Ye7G

なんか調子悪いんでサービスマニュアル見てたらタンクキャップの孔のつ
まりって書いてあるんですがキャップの孔って？
何処を点検したら良いんでしょ？

433 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:07 ID:aZRA3iqB

近くのラフロに風防付ﾘｰ100で買い物。
…自分がｵｻｰﾝであると再認識(風防つけてる奴なんてｲﾈｰ)。

434 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:13 ID:c0l5eVZ1

>>431
お気の毒です・・・
どんな状況で盗まれたんですか？
スタンドロックとかキーシャッターは？

435 ：７７４ＲＲ：04/04/20 09:41 ID:Jf4G/vVG

>>414
>ペットボトルがメインなら自転車のボトルケージが便利です。
一度試してみます。ありが㌧。

>426
キーホルダーに時計を･･･見落としていました。いいアイデアですね。
早速100円ショップで見てきます。ただ防水はむりなのでサランラップで
巻いて防水しておけば大丈夫かな。

以前別のスクーターでＫ察のネズミ捕りに捕まった事があります。
レーダーを取り付けようかと検討しつつ、今や電池式が少ないので
取り付けと盗難が心配。誰か付けている人いる？

436 ：７７４ＲＲ：04/04/20 09:58 ID:HDP6pzyd

ベストセラーなのにパーツが少ないのは何でだろう。
デイトナからプーリーでないかな。
ベリアルは高すぎる。

437 ：７７４ＲＲ：04/04/20 10:27 ID:uYua9zb/

カローラ・サニーを改造してるﾔｼが居ないのと一緒だよ。
同じホンダのシビックは改造車多いが｡｡｡

438 ：７７４ＲＲ：04/04/20 11:54 ID:RubRO1Wg

りー90ですがブレーキホースバンジョー込み930mmで行けるかな？

439 ：７７４ＲＲ：04/04/20 12:56 ID:9JvnmHp5

>>436
アドに比べてそんなに売れてなかったような・・・
ここ1、2年で実売価格が下がってから台数増えてきた感じ。

440 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:23 ID:RKFYDHdV

>>438
ＯＫ

441 ：７７４ＲＲ：04/04/20 13:45 ID:RubRO1Wg

ありがとん。安いのみっけたので買います。

442 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:23 ID:bcuVUvmH

２，３ｃｍ短いんじゃないか？
ハンドル切るとパッツンパッツンになる悪寒・・・。

443 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:53 ID:c/rHOEFH

だれかリード100安く売ってくれないかな～
走行距離5000kmで10万円くらいで。

444 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:27 ID:RubRO1Wg

だー短いの？誰か正確な長さ解りませんか？

445 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:41 ID:D2sLkGb3

まじカスタムしたい…社外パーツなさすぎ。
盆栽いじりしてみたいし前後サスも変えたいしﾊﾞｯｸﾚｽﾄも欲しい。
でもｸﾘｱﾃｰﾙとかにしたらやっぱ盗まれやすくナンのかな。

超安いﾄｩﾃﾞｲの風防(4千円ちょっと)あれ、ポン付けできそうだな。
あれを半分位に切って装着してみたい。

446 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:32 ID:RKFYDHdV

>>438
バンジョー混みで９６０mmの入れたら余ってボトムするとタイヤと擦れるから
それでいいと思うよー。

447 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:41 ID:0peVAZWu

>>438
俺は950mmにした。（リード100）
問題ないよいまんとこ。

448 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:15 ID:y0Bajx5b

スペイシーの風防が6000円くらいなのに、なんでリードのは１マンもするんだろ。

449 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:18 ID:HBtYk2Bi

スペイシー海苔はビンボーだから高くできない？

450 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:25 ID:cY7K9INs

リード90乗りですが、代車で借りた最終形のリード50に感動・・・
乗り心地最高ですね。あ～リード100が欲しい。。。っがリード90は手放せん・・・

451 ：７７４ＲＲ：04/04/20 23:27 ID:Gkswkdls

この間検討してきたけど決めた。
よし！リード１００の中古買うぞ！

452 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:00 ID:9o+wsjKS

>>445
ﾂﾃﾞｨの風防付いたらいいね
リー１００用の純正風防在庫ないねー

453 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:42 ID:gS3UNxFy

>>451
リード100の中古を僕も検討中です。新車買おうと思ってましたが
20万はするので中古を探していましたがいいのが見つからずもう新車の
トゥデイでいいかなと思ってきたけどやっぱりパワーとか欲しいし
結局中古を探すことにしました。買ったら、報告ｷﾎﾞﾝﾇです。

454 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:11 ID:9YKvZrXJ

リード100を新車で買って２年経つけど
ほとんど全てに満足してるよ
短所はしいて言えば、もう少し小さい車体の方がいい。
加速もノーマルのままで十分満足

２ストもなくなっちゃうことだし
リード100は大事にしまっておきたい位だ

455 ：７７４ＲＲ：04/04/21 03:56 ID:2CLtZrSj

>>454
全長なんか充分短いと思うけど＿。

見た目の美しさに比べ、ポシション＆ハンドリングの歪さは慣れる迄戸惑う。
特に他車から乗り換えた最初の数十分。
（グリップ間狭く高位置、ケツ痛ッ...

456 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:44 ID:PCbNcK3b

>２ストもなくなっちゃうことだし
>リード100

無知ですまんが今後２ストの１００ccはなくなるの？
じゃあ現行の各社2スト１００ccは当分最速ですかね？
是非買っとこう。。。

457 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:03 ID:DOb8FGdX

>>454
これ以上小さいのなんかいやだなぁ.
５０ｃｃとかは女子供サイズまで対象にしてるから乗りにくい。

458 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:28 ID:PCbNcK3b

おれも車体がある程度大きいほうがいい。
いま昔のタクト乗ってるけど、安定感とか乗り心地が悪くて疲れる。

459 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:46 ID:yhoHIY/z

>>451 >>453
中古はできることならやめたほうがいいと思います。
新車が見つからず仕方なく中古で購入しましたが愛情・愛着がまったくわきません。
後悔しています。

キーシリンダーがシャッターなしの初期型でした。
リード１００は発売開始からキーシャッター付きだとばかり思っていたのでこれには閉口させられました。
（よく細部を見なかった自業自得・・・、納車時に気づいた、ナイーブでした）
トランクもメインから鍵を抜いて再び鍵を使って開けなくてはならないので面倒です。
あと振動が思ったよりも大きくミラーがガクガクブルブルです。　疲れる・・・
距離が比較的少なかったので初期型ではないとばかり思ってたんですが、間違いでした。

新車を粘り強く探せばよかった･･･

460 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:55 ID:QBKdfTIh

>>459＝何を買っても後悔するタイプ

461 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:12 ID:NSveuITx

>>459
新車でもそれほど振動はかわらないと思います。
中古だから振動が大きいと思われるようでしたら、バイク屋さんに行って
理解できるまで質問をしたほうが良いと思います。

コンロッド大端のベアリングがいかれているのかもしれませんし
その他エンジンに重大な欠陥、故障などがあるかもしれません。

カギを使わずにトランクをあけたいなら合鍵を作れば良いのです。

キーシャッターが無ければ、デイトナのキーカバーをつけるか
それが面倒であれば、キー坊などのカギ加工をしましょう。

＞（よく細部を見なかった自業自得・・・、納車時に気づいた、ナイーブでした）
蛇足ですが、ナイーブの使い方が間違ってるように思います。

どうしても愛情がわかないようでしたら私が３万円で買い取りますので
ぜひ新車を買いなおしてくださいね。

462 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:26 ID:y5YOrCIR

>>461
ナイーブの使い方はこれで合っていると思うぞ。

463 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:33 ID:9YKvZrXJ

>>459
俺のリード100も振動は結構ある
そんなもんだよ

464 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:36 ID:ZkQfBOvS

他のバイクと比べて振動が多いと抜かしているに100cc

465 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:47 ID:gS3UNxFy

いやあでも初期型はリコールの嵐だったというし、
僕も中古を買うならｼｬﾀｰｷｰのついた後期型にしようと思ってます。

466 ：７７４ＲＲ：04/04/21 16:52 ID:4Bnc9cnf

>>459
キャブレターのアイドリング調整スクリューを八分の一から八分の四位の間で回してみたら
どうでしょう。あとは、純正以外のエンジンオイルを使っていませんか？アイドリング
スクリュー調整は、純正オイルでしたほうがいいと思いますよ。

467 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:18 ID:PCbNcK3b

振動が気にならないのは４亀頭以上だろ

468 ：　：04/04/21 17:31 ID:J+A6zdGZ

469 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:02 ID:z8aYUJgu

>>462
あってるかもしれんが、英単語を織りまぜるのは長島監督のものまねみたいでｷﾓｲ。
日本語で「初心者でした」でいいやん。

470 ：初期型１００海苔：04/04/21 20:19 ID:X9ALWJ3Z

>>459
＞仕方なく中古で購入しましたが愛情・愛着がまったくわきません。

彼女が出来てもそう思うんだろうな。
今時新車なんかよっぽどじゃないとめぐり合わないぞ。

>>465
＞いやあでも初期型はリコールの嵐だったというし

嵐と言うほどではない。
リコール１回（ハンドルロック周りの不具合）
サービスキャンペーン２回（ともに低音病対策）

まあ、後期型にするのに越した事は無いよ。

471 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:27 ID:PCbNcK3b

次のリードは４ストになるの？

472 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:59 ID:Cxg5ml61

振動といえばアイドリングや発信のときにメーターやライト周りのあたりが共振してブルブルいうのが相当気になる。
同じ症状の人いる？何か対策してますか？

473 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:13 ID:t1/iEVSV

>>472
アイドリング下げると多少減る。燃費もよくなる(でもこれは始動性落ちた気が…)。
俺はショップで1700回転位がいいといわれ一ヶ月点検で下げてもらった。

474 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:34 ID:/pSB6BNA

>>471
スペイシーがあるからリードは出ないかもしれないと危惧されてます。

475 ：472：04/04/22 02:45 ID:Q5ybvx3U

>>473
試してみます。どーもです。

476 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:34 ID:va++BEPs

センタースプリングの熱ダレが気になるなぁ。
デイトナから３％アップの奴出ないかなぁ。

477 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:14 ID:cXwZ0s/D

>>476
ノーマルスプリングってそんなひどいの？

自分のリード100は熱ダレ予防に最初から亀センスプ組んでるから良くわからんです。
ちょっと硬いっていう人もいるけど、亀プーリーkit+亀センスプ+ノーマルベルト+WR10gで90k超えるから問題なし。

478 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:32 ID:N/0gtmcZ

>>477
クソノーマルの90でも90K超えるよ。
亀のパーツってヘタレなの？

479 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:44 ID:05wqv9MD

デイトナは、要望が多ければ作るそうだ。

480 ：７７４ＲＲ：04/04/22 18:39 ID:/5eA7hIu

>>478
到達時間が違う。

481 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:01 ID:QLusl4oA

エンジンが吹けあがらないんですけど。
でもセンタースタンド立てて後輪を空転させてアクセルを開けると
エンジンの回転が上まで回るんです。
実走行では４０Kぐらいまでストレス無しに加速して
４０ｋから頭打ち状態が続いて、そっから更にアクセルを全開に開けるとボボボボ・・・
と失速してエンジンが止まりかけます。
アクセル全開状態から半分ぐらい戻すとエンジンは止まりはしませんが４０ｋ以上出ません。
４０ｋで頭打ちです。

なにが原因だと考えられるでしょうか？
宜しければアドバイス下さい。

482 ：精液：04/04/22 21:08 ID:eHJX4hz4

>>481

マフラーはノーマル（純正）か？

483 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:09 ID:NhQD8CG7

年式がわからないけど
キャブOHしてまたいらしてください

484 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:30 ID:aKRUSfSl

個人売買で2000キロも走ってない後期型を手に入れました
前オーナーが半年くらい乗ってなかったようで、
なんか入ってたガソリンも鮮度を失っているような状態でした

エンジンのかかり、高回転時の伸びはいいのですが、
10km/h以下の低速時に（「ボッボッボッ」って排気音がする時）
ガクガクガクっていうノッキングが起きます。これってデフォですか？
キャブ洗浄してもらったほうがいいのかなぁ・・・

485 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:09 ID:yFQNVfTk

うわ怖い。やっぱ新車買お～っと

486 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:31 ID:qoGtutd3

俺も後期型の良好な中古を手に入れたよ。
加速も安定感も大満足だ。

おれのはノッッキングはしないよ、古いガソリソが原因かもしれないね。

487 ：484：04/04/22 23:01 ID:aKRUSfSl

やっぱりですか・・・
ノッキングするのでなんか怪しい気が・・・

とりあえずキャブ洗浄しなくては。いくらかかるんだろ・・・

488 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:19 ID:qoGtutd3

>>487
ガソリン使い切って新しいのを入れたら直んない？

489 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:24 ID:aKRUSfSl

>>488
３回ほどガソリン入れ替える位走ったので、
ガソリン自体は新しいのにほぼ入れ替わっていると思うんですが・・・
オイルはまだ使い切ってないです

490 ：７７４ＲＲ：04/04/23 09:46 ID:bsNlosZn

>>484
まずはキャブの内部だな。
分解せずにスプレーのキャブクリーナーぶっこんでもあんまり変わらない
ので自分で開けるかバイク屋でキャブ掃除してもらった方がいい。

実は漏れのも似たような状態の奴を買って調子は良かったけど、とりあえず
開けてみたらゴミ？が沈殿しててｶﾞｸﾌﾞﾙ状態だった。

491 ：７７４ＲＲ：04/04/23 11:03 ID:B/tFx9rJ

本当に「ノッキング」なのか？クラッチ不良じゃないのか？

492 ：７７４ＲＲ：04/04/23 14:39 ID:NX+ytEFw

>>481
プラグじゃない？
うちでも同じような状況になったときプラグ交換で直ったけど。

493 ：神さま：04/04/23 15:21 ID:Il5+VJy4

>>484
うだうだ言わず、自分で駆動系、吸気系くらい
ばらしてみるのがよかろう。
何事も自分で出来たほうがよいぞ。
バイク屋の工賃で結構な工具揃えられるぞよ。

494 ：７７４ＲＲ：04/04/23 16:18 ID:XVoynUMZ

フロントを12インチに変えたぜとかいうつわものここには現れないか

495 ：７７４ＲＲ：04/04/23 16:38 ID:EPZ22dy0

バイク屋に行ってフロントバスケットとサイドスタンド付けてもらうとしたら
いくらぐらい料金がかかりますか？

496 ：７７４ＲＲ：04/04/23 17:59 ID:v0qRZiLa

あぁぁやっと書き込める。
ブレーキホースアドバイスくれた
皆様ありがとうございます。
９３０ｍｍでちょうどいいくらいですた。

497 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:06 ID:v0qRZiLa

連チャンで申し訳ない
リー９０ですが
最近カラカラ音（たぶんＷＲの辺り）が
出てきてちょい加速が重く感じてきたのですが
ＯＨですかね？走行は１２０００ｋｍこの間交換は
してないと思われ（中古なので）
クラッチ、ＷＲ、ベルトＯＨで金額的にどれぐらいかかるか
解りますか？？？予算を組まないと＿|￣|○

498 ：477：04/04/23 19:16 ID:cnn4kuYb

>>478
最高速はノーマルと大して変わらないよ。
センスプ強化してWR軽くしてるから加速が少し良い程度。
とりあえず、劇的な性能向上は無いです。ノーマルちょい+ってところ。
亀キットは排気系変更で真価を発揮するのかも・・・

>>497
超適当に見積もると部品代が\8,000～\10,000くらい。

WR \1,000
スライドピース \500　
ベルト \3,000　
クラッチウェイト、スプリング等 \5,000

499 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:27 ID:C/SqVVK0

原付きから１００へ乗り換えたけど、２ケツでも信号発進でふらつかずにスーっと発進できるね、これ。

発進でフラフラするのって格好悪いもんね。

500 ：５００：04/04/23 19:30 ID:2LGk5o1v

しＲ酉日本５００系新幹線のぞみ

501 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:38 ID:xBZRU60m

>>494
Live Dioに１００のエンジンをぶち込んでアド１１０のホイールを入れた香具師。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10618687

502 ：７７４ＲＲ：04/04/23 20:30 ID:v0qRZiLa

>>498
ほむ、ありがとう。
工賃入れて約３マソぐらいだね。
予算計上開始（ｗ

503 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:18 ID:lT/KWKKf

>>502
駆動系位自力でやった方がいいよ。
特殊工具のプーリーホルダーとクラッチホルダーも￥５０００あれば揃
うし、他には８ｍｍと１４ｍｍのレンチとペンチが有ればＯＫだし。
最初はプーリーとクラッチのナットが緩まないかもしんないけど、そこだけ
バイク屋のインパクトでやってもらって…。
ついでにＷＲをホンダ純正流用で９．５ｇ位に軽量化すると良い。
最初は時間掛かるけど慣れれば２０分もあれば開けてばらして閉められる
位になる。

504 ：484：04/04/23 23:31 ID:Fztoz14T

>>490
やはり中を洗浄したほうがいいですね
渋滞での低速時にﾊｹﾞｽｸ乗りにくい

>>491
ノッキングみたいにガクガクとひっかかったような感じです

>>493
自分で分解出来るようになりたいんですが、
知識も時間も今ないもので・・・
ヘタにいぢって壊れるだけならまだしも、安全面で不安があります
動くものだけに

505 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:02 ID:S9j00wPp

>>503
昔はやったんだがねー（＾＾；
最近はどうも横着するように・・・・
まぁ、１度バイク屋でやってもらえば
ネジのたぐいもよくなってることでしょう。ｗ

506 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:05 ID:S9j00wPp

>>503
９．５ｇだと何用のパーツですか？
その辺だけ買ってくるのもいいかもしれない
たぶんノーマルでくまれるから。

507 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:24 ID:oUfN8pFK

すぺ100用の大型コンビニフックってリード100につけられっかな？

508 ：７７４ＲＲ：04/04/24 07:49 ID:izjaGDY6

>>497
クランクベアリンｇ

違うか。。

509 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:51 ID:gHr5OCoR

リード100って100キロ出ますか？

510 ：７７４ＲＲ：04/04/24 09:39 ID:52toUi23

>>509

時代の進歩でリード１００って名前が付いているのです。

昔リード８０、９０・・。そして１００になりました。
これは最高速度を表してるわけです。
当然メーターも１００㎞まで刻んであります。

しかし私のリード１００は９５㎞ほどしか出ません。
（それも高規格道路の下り坂で）
はっきり言って詐欺です。

511 ：７７４ＲＲ：04/04/24 09:48 ID:S9j00wPp

>>508
ベアリングも危ないかもしれないな～～
＿|￣|○
そうなったらり－１００探します。

512 ：７７４ＲＲ：04/04/24 15:30 ID:S9j00wPp

ＫＹＢのさす取り付け完了。
ついでに大掃除
乗り心地はかちっとしてますねー
ただ少し堅めかな・・・
各部と干渉はしませんが下部分が少し広めなので
ワッシャ－をかませるとＯＫ
元から着いていたサスは見事に油漏れしてました
＿|￣|○
（リード９０どえす）

513 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:11 ID:byR/BaHi

>>510
・はっきり言って詐欺です。

すごい事言ってるな。メーターが１00まであるのに
100出ないって事が詐欺なのか・・・。

514 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:21 ID:JXSeUzvW

>>513

・・・・・・・・・

515 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:49 ID:3fZ3TMcv

とりあえずタイホンダのLS125Rは210キロまでメーターあったやぅな。。

516 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:52 ID:3bpdINy4

>>510 これは最高速度を表してるわけです。

ﾜﾛﾀ　言われてみりゃあ確かにそうだ。

517 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:54 ID:rWmJmIDw

リー９０でもメーターは１００まであるような。

518 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:41 ID:sC41ETx5

>>6
を見て、自分も貼り付け時計を買ってきたんだけど、車用だからちょっと
大きかったかな。

これって、雨の対策とかやっといたほうがいいよね。

519 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:06 ID:S9j00wPp

>>518
安ければ使い捨てｗ

520 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:10 ID:GAUA3a6t

>>518
あたしは結局腕時計をすることにｼﾏﾂﾀ
ﾒｰﾀｰに埋め込みたいけど電波時計の省ｽﾍﾟｰｽﾓﾃﾞﾙないかな。

521 ：jf04糊 ◆FzzJtRfL0. ：04/04/24 23:30 ID:o5vwHnGZ

ウエイトローラーの加工お願いしたいのですが・・・・

522 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:49 ID:1bWhkrPo

うっ、最終型の９０なんだが最近セルが空回りすることがちらほら…
んで、今日は今日でエンジンが逆回転始動するし（どうやったか忘れた）
こんなことってあるのん？？？

523 ：７７４ＲＲ：04/04/25 03:05 ID:pkGXFOQR

イマドキの２ストエンジンは逆回転しないように、点火システムで対応してると思うけどなぁ。
点火時期センサー位置とかがずれてませんかね。

524 ：７７４ＲＲ：04/04/25 14:27 ID:GXOx0bDK

ホンダ純正のグリップヒーターって、もう作っていないの？在庫限り？

525 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:42 ID:GXOx0bDK

連投スマソ
ガソリンスタンドにある、タイヤに空気を入れるポンプは、どうやって使うの？
メモリを合わせて、音がしたら終わりなの？？

526 ：７７４ＲＲ：04/04/25 16:09 ID:vOyZE1wA

>>524
去年くらいから作ってないって。
アクセスにも在庫は無いみたい。

527 ：７７４ＲＲＲ：04/04/25 17:37 ID:8OA/dUiV

リード90の純正ウエイトローラーって１コ何グラムですか？

528 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:04 ID:28Lira/M

リード１００が４年で約４万km行ったので在庫探して新車に乗り換えた。
今度のは最終型だが乗り味なんかが微妙に違う。
音が静かなのは新しいせいだろうが、20km/hから40km/hの谷間は気になる。
前のリードでオイルをいろいろ試したが純正のオイルが一番いいようだ。
ちなみに前のリードは屋根つき保管＆無転倒＆毎年駆動系をメンテしていた
ため下取りが以外に良かったが即行で売れたらしい。

529 ：７７４ＲＲ：04/04/25 21:06 ID:O/2kD29X

オイルの事でききますけど、ホンダ純正で４００円くらいのやつと９００円くらいのがあったんですが、安いほうでOKですよね。

530 ：７７４ＲＲ：04/04/25 21:51 ID:4DOBjQVb

900円のはSuperｆｉｎｅかな？
ならそれにすべし。
安いやつ（２Super）で焼き付いたりはしないが、カーボンがたまりやすかったりする。
Superｆｉｎｅが価格・性能を考えるとBEST。

つーか、リー１００あたりだと指定オイルはSuperｆｉｎｅのはず。

あとはお金が余ってるなら、GR2やヤマハのRSとかを入れればいい。

531 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:49 ID:vOyZE1wA

GR2だって、ディスカウントで980円だから、そっちにしたほうが良い。

バイオ使っている奴いるかな？
性能はRSとあんまり変わらないって聞くけど、どうだろ。

532 ：529：04/04/25 23:31 ID:O/2kD29X

レスどうも。
参考にさせていただきます。

533 ：７７４ＲＲ：04/04/26 02:37 ID:ciKwFlXb

>>527
１３ｇかな。

534 ：７７４ＲＲＲ：04/04/26 03:05 ID:DgPlOV7a

>>533
教えてくれてアリガ㌧です。

他の情報によれば15gとか出てるとこもあって、
いくらなんでも重たすぎだろ！　って思って聞いてみた。

535 ：７７４ＲＲＲ：04/04/26 03:24 ID:DgPlOV7a

連投＆教えて的レスですまんが、
WRの大きさには２種類(16*13ともう一種）あるそうで、
どちらを使うのか見分ける方法…あります？
…外観からは無理かな？
実物を外して見てみないことには分かりませんか？
車体番号HF05-1293***なんですけど。

536 ：７７４ＲＲ：04/04/26 04:10 ID:0+FUS3FR

>>535
外径デカイ方はリー１００用だよ。

537 ：７７４ＲＲＲ：04/04/26 10:20 ID:DgPlOV7a

小さい方ってのはφ15のやつ？16*13のが小さいのかどうかもわからん…
いろいろ調べると16mmのやつはリー90に取っ付くような感じだけど…

538 ：７７４ＲＲ：04/04/26 11:26 ID:0+FUS3FR

>>537
勘違いしてたｽﾏｿ
リー９０は外径１６ｍｍで正解。付きます。
もう一種類の１８ｍｍはリー１００用（専用？）なんであんまり売って無
いです。
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40roller.htm

539 ：７７４ＲＲＲ：04/04/26 15:04 ID:DwO9+318

>>538,536
重ね重ねありが㌧です。
これで買えそうだ。駆動系初自己セッティングできそうです。

540 ：７７４ＲＲＲ：04/04/26 15:08 ID:DwO9+318

sage忘れた…
しかもID変だし…

541 ：７７４ＲＲ：04/04/26 15:21 ID:LWfucDXu

>>538
にゃるほど、これを買って９．５ｇにすればOKですね～～

542 ：７７４ＲＲ：04/04/26 16:24 ID:v9Z/OVsp

スペ100用のアクセス製小型ウインドシールドがリー100にもつくのでは？
リー100用のは在庫ないぽ。
誰か分かる人いないかな？？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/shield.html

543 ：７７４ＲＲ：04/04/26 17:01 ID:psvd18Cs

すぺ100ｽﾚで、リードの風防つけてもらった人いたって事はどういうことかの。
バイク屋に聞いてきたら、ｽﾍﾟ用大型コンビニフックは付くって。
誰か人柱&ｲﾝﾌﾟﾚお願いしまぷ。

544 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:12 ID:v9Z/OVsp

>>543
スペ１００にリー１００の風防はつくらしい
ということは・・・つくのかな

545 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:48 ID:lREnVraq

>>521
あっちのスレを見てくれてた人？
オクに出そうと思ってたらデジカメが故障してて出せずにいました。
昨日修理から上がった届いたとこです。
あっちに状況書いとくべきﾀﾞﾀﾈ。ｽﾏｿ。

1500円即決でよけりゃどう？今週中にでも出来るよ。
希望グラム数をお忘れなく。

546 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:51 ID:zUh4/kOi

リード１００用のウインドシールドは、まだある、と聞いた。グリップヒーターより沢山作ってあって、沢山出回っているらしい。

547 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:42 ID:vqVIJ0UT

純正の風防、でか過ぎて恥ずかしいヨ。自作で小さいの作りたいけど
あのステーは自作するのを諦めさせる様なひねりのある作りになっている…

548 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:57 ID:v9Z/OVsp

>>547
そこでスペ100の純正小型風防ですよ。

549 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:28 ID:mZHhi8BZ

皆さん、おバカな質問ですみません。
AF20（５０）のリヤホイルって９０に付きますか？

550 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:28 ID:vqVIJ0UT

>>548

あのステーは正位置の外側にミラーつけるから
ますますすり抜けしずらくなると、読んだ。

551 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:01 ID:HF3iYViw

>>549
同じ年式同士なら付くみたい。
年式というか前中後で品番が変わってるのでＰＬで調べた方が良い。

552 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:58 ID:MhUArzYb

>>549

軸径違うんじゃないか？

553 ：７７４ＲＲ：04/04/27 12:30 ID:IcZwnsUZ

>>552
番号間違ってても知らんよ。

ホイールは2種類。
A．42601-GW2-000ZA
B．42601-GW2-010ZA

　　　５０　　　　　　９０
MJ MN MP　MJ MN MP
A　　B　 B　 A　 A/B　B
　　　　　　　　　　1103928　A
　　　　　　　　　　1103929　B

MJとMNは50も90も同じファナルシャフト使ってるから同じ径です。

554 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:21 ID:AZWySxol

あげとくか

555 ：jf04糊 ◆FzzJtRfL0. ：04/04/27 21:45 ID:x9lBnXL2

>>545さんへ
連絡付いてよかった・・・　加工お願いします。
14g×6（1set）
13.5g×6（1set）
これで加工して頂きたいのですが、出来るでしょうか？
値段については当方何の問題もありません。（良心的♪って感じで嬉しいです）
東京大田区在住なのですが、スペで行ける範囲なら直接お伺いしたいと思います。
それでは宜しくお願いします。

556 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:05 ID:wY08gCxv

>>555
０．５ｇ違いッスか・・・(^^;
なんとか頑張ってみます。

１セット１５００円×２　の　３０００円（送料別）でいいですか？
当方、関西ですので。

住所などは>>545に捨てアド記入してるのでそちらへどうぞ。

557 ：７７４ＲＲ：04/04/28 10:02 ID:44Xj0hbW

それって高くない？

558 ：７７４ＲＲ：04/04/28 10:05 ID:xVpdrPH1

>>557
では安く作ってヤレ

559 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:09 ID:P0p0+4aX

りー１００のWR?
０．５はすごいね！よ！！職人

560 ：ヘタレバイク屋Ａ＠東京：04/04/28 18:54 ID:hMGFfMxM

ご存知の通り、リードにはメンテナンスフリーバッテリーが着いているよね。説明書にもバッテリ液の
点検、補充は必要ありません　とハッキリ書かれている。
東京の某ヘタレバイク屋にリードの１２ヶ月点検を依頼したら、点検整備記録簿の中のバッテリの
液の量と液の比重の所にチェックマークがしてあった。該当なしの斜線ならまだ分るんだけど、
いい加減な事をやっているな、と思った。何も考えずにチェックしたのか、碌に車の方もみていないのか。
ホンダのフィル店は、本田技研と資本関係もある、というカキコもあったけど、本当なのかな？

561 ：７７４ＲＲ：04/04/29 00:25 ID:ECGm1l/T

メンテフリーであっても、ちゃんとチェックしています、ってことだろ。

562 ：560：04/04/29 06:59 ID:JXvd7vX6

>>561
そう解釈するべきなのかな？そんな内容で（部品交換なしで）１ﾏｿｴｿ請求されたんだから恐れいる。
店を変えるしかないかな・・・・。

563 ：７７４ＲＲ：04/04/29 07:43 ID:2SbB4ACh

>>561
シールキャップ外してかい？

564 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:15 ID:QGlxyGNn

リード100に、KYMCOのSooner用113ccボアアップキットは付かないかな？
Soonerってフロントサスペンションは、グリスダンパーだよね？

565 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:48 ID:wfhCoW75

亀ふぁくのレーシングCDIリニューアルで発売されたぞ。
数をそんなに作っていないので入手しそこねて椰子
今がチャンスだ。（リー９０用）

566 ：７７４ＲＲ：04/04/29 15:35 ID:EIQt/TZR

>>561
でもって、その請求書なり整備記録簿なり
見てどうしたの？。その疑問を投げかけたの？。

そのまま、帰ってきたの・・・？。

567 ：リード９０：04/04/29 17:57 ID:Wno9Fkun

ゼロ発進と最高速もまあ良いんだけど、ブレーキ後の３２００回転からの加速が
ポコポコして加速しなくなる。
急にそうなったんでどこが悪いのかわからんよ。
そのあと腰上交換、キャブ交換、プラグ、電装系ハーネスもろとも交換してもダメ。
ベルトは大丈夫そう。燃料ポンプは見てないが３２００回転あたりだけがポコつくのが
わからん。
同じ症状なヤシいましぇんか？

568 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:05 ID:2wm/QbTH

>>567
変速動作不良。

569 ：リード９０：04/04/29 18:23 ID:Wno9Fkun

>>568
ゼロ発進から70km/hまでは正常なのだが。
プーリー見るべきか？

570 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:24 ID:0PA1ouID

最初からそう書こうよ

571 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:32 ID:Fwwc6hSO

リード100の純正プラグってなぜホンダルート取り寄せ品なの?（NGK製）

イリジウムになるとほかのものと変わらないのに・・・

572 ：リード９０：04/04/29 18:35 ID:Wno9Fkun

多分だがベルト外しても同じ症状だと思う。
プーリー系の工具出すのが面倒ってのもあるが
他にないかッスか？

573 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:42 ID:0PA1ouID

「思う」
では何も進まないんですよ。論より証拠

わかったか黄金厨

574 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:47 ID:tSF1Vx7D

>>566
１万は高いと思うけど、相場ってどの位だろ？
>>568
俺のリー１００は、発進時２０キロ位でかぶつた様に少しふけなくなる。これは何でしょう？
対策で２回部品を変えてます。

575 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:48 ID:EBSquvBb

>>571
あの型はホンダ特注品、何が違うのかは解らんが・・・。

576 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:53 ID:0PA1ouID

ギャップの違い

577 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:55 ID:EBSquvBb

>>576
さんきゅ

578 ：90海苔：04/04/29 20:05 ID:QGlxyGNn

BR8HSという、プラグ突出型でないプラグにしたら、明らかにパワーダウン。
点火位置も違うし、圧縮も違ってくるのだろうけれど、あんなに違うものとはビックリ。
たまにノーマルでもピストンに穴が空いた人を見るので、突出していないタイプにして
点火位置をピストンから離そうかと思ったのだが・・・ｗ

579 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:35 ID:YWQ5++jv

漏れのリー百は45キロくらいから少しふけなくなる。
最終生産のヤシで騒音規制にでも対応してんのかな。

580 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:40 ID:wfhCoW75

お間抜け質問だけどWRを軽くすると出足よくなるんですよね？
９５ｇを９０に入れてみようと思うのですが
後ほかに換える必要有るところ有りますか？

581 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:46 ID:u1uVTyu8

>>580
9.5ｇの間違え？

9.5ｇじゃあ、まだ重いと思うよ。
8,5ｇの方がいいと思う、てかオイラのリー９０はベスト。
あとはクラッチスプリングをカメファクのリー１００用に
してやってセンタースプリングを純正新品にしてやるのがいいと思う。
これにリー１００初期トルクカムなんか組んだらもっといいけどね。

582 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:08 ID:oMh+d5Eh

>>580
他ノーマルでＷＲだけ交換なら８．５ｇが良いよ。
走行が多ければ開けるついでにベルトを新品にすれば最高速も上がる。

うちのは９．５ｇでクラスプがＮＲマジックでセンスプが純正新品、トル
カムがリー１００前期型というド定番仕様だけどここまでやると８．５ｇ
だと加速は良いけどすり抜け辺りの低速がギクシャクして最高速が回り過
ぎっぽい。まあ、好みだけどね。

583 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:38 ID:eEgnNL6V

>>569
０発進はまぁOKで、再加速時がダメならトルクカム動作の不良じゃないかな。
トルクカム部の不良（グリス漏れ、溝変形、ローラー部不良）
ドライブプーリーとボスの間の摩擦増大（ゴミ、カス、）など。
一度開けてキレイに掃除。
>>571
BR6HSAや番手違いは、店によっては置いてます。
BPR6HSでも大体同じです。
>>574
かぶるのならエアクリーナーエレメントを掃除してみる。
>>580
WRを軽くしても「本当の一番最初の出足」は良くならない。そこからの加速は良くなる。

WRは8.5gならLiveDioZX排出ガス規制前、規制後は7.5g。
使い込んでるセンタースプリングなら7.5ｇでもいいかもね。

584 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:46 ID:wOFbOhSA

俺は6.5x6だ・・・。今度6gx6にしてみるｗ
ちなみに最高速は落ちてないんだよね・・・ちゃんと95kまでは出る。

585 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:31 ID:VIRkhqyX

>>581
９．５ｇの間違いです。＿|￣|○
なるほど・・・
ほかはノーマルの予定ですので
ひとまず９．５ｇでやってみてから色々トライしてみます
ありがとうございました。

586 ：571：04/04/30 07:38 ID:s8EV7VuF

>>583
後期型だけはBR6HSA-9って奴なんですが、末尾の「-9」が置いてないんですよね。
NGKによると>>576さんがいうようにギャップの違いみたいですが「-９」のない
標準品のギャップは幾つなのでしょうかね。（-9は0.9ｍｍ）

587 ：560：04/04/30 21:43 ID:CwYGEqzQ

>>566
値段は正直高いと思った。何度かこのスレでも点検料金について尋ねる
カキコをしたけど、店によってさまざまと言う事で、確たる答えはなかったんで。
ＭＦバッテリーの点検項目については、後日気が付いたんで。

588 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:16 ID:tuACthoH

ひまなんでオプションインプ
純正風防：でかすぎ、横幅有過ぎ、すぐ傷つく。
よく見ると薄い水色なんで俺は嫌い。でも快適すぎてはずせない。
サイドスタンド：購入時につけてもらうと工賃無料。ｻｸｯとｽﾏｰﾄに止められる。
ﾒｯｷﾐﾗｰ：ホンダ純正\1050。小さい、みにくい、可動部すぐ馬鹿になりそう、ｶｺｲｲ。
GIVI箱：普段は外しておける。厚い背もたれﾊﾟｯﾄﾞは狭くなるので不要。

589 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:33 ID:l7QbQ+PE

最近１００を購入して乗り始めました。

わき道から出てくる車とか、対向右折車から危ない目に会いますね。
車速がでてるのに車体がアレなせいでしょうか？
おばさんや年配ドライバーには注意しとかないともらい事故に会いそうです。

590 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:53 ID:JGNyQa5Y

おれの１００は基本的に乗り味よいんだけど
あのエンジンが最悪　うるせーし振動多いし中間加速わりーし
５０の原付スクはスピードでないけどあの軽快で気楽に乗れる感覚は
このクラスでは無いですな

591 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:21 ID:TCEYJqBh

＞あのエンジンが最悪　うるせーし振動多いし中間加速わりーし

１００でそんな事言ってたら、９０に乗った日にゃ発狂しちまうぞ。

592 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:50 ID:sWpZUlZ0

>590
まぁ○悪海苔のオイラにはヒヨコが鳴いてるようにしか聞こえないのだが
大した事じゃないよ　手を入れてやれば大丈夫さ

V100は軽快じゃないの？

593 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:50 ID:sWeJbhGT

プラグについて、
ゲージをつかって自分でギャップ調整すればいいのです。BR6HSAのギャップは
1ｍｍだったと思う。しかしこのふたつで乗り比べても差はほとんどわかりません。

594 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:54 ID:dqKlQq+O

俺はｺｰﾅﾝかﾄﾞﾝｷﾎｰﾃで2個ﾊﾟｯｸ買ってギャップ調整
正直よくわからんｗ

595 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:01 ID:fj2oinrr

プラグにしろ、バッテリーにしろ種類大杉、もっと統一できないものか・・・。
種類の多さが価格に跳ね返り、在庫ぎれ・・・・。鬱。

596 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:11 ID:u245wX44

訂正
BR6HSAのギャップは0.6ｍｍです。
ペンチで横をつまんで広げましょう。
値の確認はゲージで。

597 ：７７４ＲＲ：04/05/01 00:19 ID:sBiK6/AQ

腹痛い。猛下痢。我がリード90、助けてくれえ。。

食中毒かもしれん。寒気＆冷や汗。

ああああ

　また痛い。

598 ：７７４ＲＲＲ：04/05/01 07:03 ID:fxNdsiDL

大人しく病院へ行こう。
もっとも、リー90の振動で便意ＭＡＸになるが

599 ：７７４ＲＲ：04/05/01 08:46 ID:TOkAlbuK

>>588
あれより小さかったら、風防の効果がないのでは？自分としては、もっと風を防げるのかと思ってた。

600 ：７７４ＲＲ：04/05/01 08:57 ID:8BpBfrAr

腹壊したらﾒｯﾄｲﾝに放出するがよろし>>597

601 ：７７４ＲＲ：04/05/01 09:03 ID:lrY4q8WW

風防付けると最高速ガタ落ちだろうと思ったらあんまり変わらないんだよね。
あんな大きいのに意外と空力ちゃんとしてるのか？

602 ：588：04/05/01 09:56 ID:YIKy92Od

>>599
雨の日、逆光時等、風防越しに見なきゃならん時にね…

>>601
ホンダの店の人は最高速上がるとまで言ってたﾖ。
俺はドノーマルで平地84㌔、下り94㌔位

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞつけてすぐ、路肩にこすってエレー驚きました。

603 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:34 ID:lrY4q8WW

>>602
そうそう、強風の時は無い時より上がるようにすら感じる。

サイド付けると路肩に擦り易いからすり抜けしてると横の車の奴がぶつけ
られたんじゃないかと運転手が焦ってるんだよね。

604 ：７７４ＲＲ：04/05/01 13:43 ID:maALn6ny

>>601
人間の空気抵抗は大きい。

605 ：７７４ＲＲＲ：04/05/01 16:04 ID:pDuibux7

特に肩幅の広い人とノッポは。

…俺だ。後者。普通の体勢と伏せるのとで明らかに速度が変わる

606 ：７７４ＲＲ：04/05/01 16:39 ID:MSnJtnmG

>>605
俺はノッポじゃないけど座高が高いんで空気抵抗が…＿|￣￣|○

607 ：７７４ＲＲ：04/05/01 17:08 ID:eZCt85Op

＿ト￣|○

608 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:26 ID:MSnJtnmG

>>607
チンコでも負けた…＿ﾄ￣￣|○

609 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:56 ID:mWeDBC6m

>>606-608
ﾜﾗﾀ

ところで、リード90でブレーキオイルが減ってきたのでオイルを足したいのですが、
DOT4規格なら別メーカー物になってしまっても大丈夫でしょうか？
交換したときはバイク店任せでやってしまったので、
どのブレーキオイル入れたかさっぱりわからないんです･゜・（つД｀）・゜・

610 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:57 ID:nTKAUCOf

パッドも交換したほうがよさげな悪寒・・・。

611 ：７７４ＲＲ：04/05/01 18:58 ID:Q8FnL3Oo

>>609
迷わずバイク屋へ。

612 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:10 ID:eZCt85Op

ブレーキオイル注入は下手するとエアが入って厄介な事になるんじゃなかったっけ？

613 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:15 ID:rWxfBhEW

>>610
交換して2500km程度しか使ってないんですけど
交換した方が良いでしょうか。
>>611
やっぱりだめみたいですね（´・ω・`）
しかしバイク屋でメンテナンスは以前よりお金かかるかも…。
引っ越しして購入店に頼めず別の店頼みになるので…。
ちなみに別の店にベルトとWR交換頼んだとき9600円でした。

614 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:30 ID:HoJQUPai

>>609
ブレーキフルードは「減ったから足す」ってものでは有りません。
減っているように見えるのは、パッドが減っているためで液量は減ってません。
もし足したりすると、パッドを交換するとあふれてしまいます。

615 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:46 ID:lrY4q8WW

>>609
>>614の言うとおりなのでＬｏｗより減ってなければ問題無い。

616 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:07 ID:IY6sppjt

>>614-615
そうなんですか。以前より遊びが広がってて不安だったんですが、
大丈夫なんですね。まぁLowをほんのちょっとわずかに下回ってるくらいです。
パッドはまだ大丈夫そうなのでしばらく様子見てみたいと思います。
ありがとうございました。

617 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:14 ID:w2wVtMwr

誰かリードのhp作ってクレヨン。
駆動系カスタムとか、自作パーツとか、やったことある人一杯いるじゃん。
2ちゃんにリンクしなくていーからさー（ｗ

618 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:30 ID:VHMIlCMl

ん？、HP持ってる人はいるでしょ？。
何人かのHPは見たぞ。ちゃんと探した？。

と言うか、>>1のテンプレにもあるじゃん・・・。
でもって随分、自分勝手なカキコだな。

619 ：７７４ＲＲ：04/05/02 09:42 ID:288yurbz

★★リ-ド90って便利だな♪その1★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083373669/

620 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:48 ID:7Sv3VdSP

だれか「リード１００って便利だな♪」を！

621 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:38 ID:8FKGJ3ot

>>617
弄ってるページは検索すればすぐに見つかるだろう。
俺の知ってる所は、>>617みたいな奴は相手にされない。

622 ：７７４ＲＲ：04/05/02 12:34 ID:Jc/ZP8Um

>>621みたいなヤツも相手にされない

623 ：７７４ＲＲ：04/05/02 12:53 ID:h4eI0Td5

>>617
検索ってものを知らんのか？

624 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:14 ID:csXxpwsG

>>620
余計なものを増やしても、無駄だと言うことに気づいてください。

625 ：７７４ＲＲ：04/05/02 16:36 ID:h4eI0Td5

９０スレよりは上に

626 ：７７４ＲＲ：04/05/02 17:28 ID:o1fxdOYA

　　　　__
　　 i＜´ 　 }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　　
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　さすがリードだ　
.　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　　　　マンホールで滑ってコケたけど平気だぜ
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ.
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃
.　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

('A`).｡oO（ホントはフロントフォーク曲がったけどね。。）

627 ：７７４ＲＲＲ：04/05/02 18:05 ID:YC3y4kzR

WR交換しようと、クランクケースを開けたはいいが、
クソ堅いと噂のドライブフェイスのナットを緩めることができず、断念…

根性なし＞俺

しばらくはノーマルのまま走ろう。

628 ：７７４ＲＲ：04/05/02 22:48 ID:h4eI0Td5

>>627
バイク屋でインパクト１発。
これであっけない位簡単に緩む。
ついでにドリブン側のナットも１回外してもらうと良い。
工場組みつけのトルクって一体…。

629 ：７７４ＲＲ：04/05/03 00:20 ID:QQYXXOUp

ギヤに負担かかるからやり過ぎにはちうい!

630 ：７７４ＲＲ：04/05/03 00:23 ID:/EMXo+F3

もちろん締める時はちゃんと管理したトルクでね。

631 ：９０：04/05/03 00:47 ID:tzMsfyem

俺のリード、15000kで初めてベルト交換しようと思ったら、プーリー固定ﾅｯﾄが外れなかった。
仕方なく、バイク屋に持って行ったが、エアインパクト？では外れず、タイヤを外す時に使う
インパクトに変えてやっと外れてたｗ

以後、自分で交換してる。
デイトナの強化ベルトで、現在最高速は95k。
今度純正に戻してどうなるか、やってみよう。

632 ：７７４ＲＲ：04/05/03 01:17 ID:SZW5oC/S

LEDのキーホルダー使えねー。あれ多分非防水だロー1200円もしたのにorz

633 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:35 ID:syWHlnre

ホームセンターへ車のライトバルブ買いに行った
バイパスを90km/hで走行中フロントのエアバルブが破れた・・・
マジで死ぬかと思った・・・

634 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:44 ID:gp5bgMMW

>>633
早く捕まった方が良い

635 ：７７４ＲＲ：04/05/03 17:31 ID:Y1QlRQzn

>>632
やふで探すと￥２０円ぐらいであるぞ。

636 ：６：04/05/03 21:46 ID:/TFNKx3F

天の橋立まで往復３００キロのツーリングに行ってきた。
途中給油してから２００キロ以上走ったが、もうチョイいけそう。

渋滞にも捕まったけど、久々に３０㌔／㍑の大台に乗るかもしれない。

637 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:12 ID:cIurFUH2

ＣＰのリー９０用プーリーが既に廃盤…＿|￣|○
オマケにスクーターパーツから撤退らしい＞ＣＰ

638 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:48 ID:G35qa6kX

最近かなり有名になってしまった川上卓也氏のサイト
ttp://taku3.jh.net/binbo/#taizen

この人こそ、日本一負け組であることをエンジョイしている
人かもね・・（ｗ

639 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:50 ID:G35qa6kX

↑誤爆ｽﾏｿ

640 ：７７４ＲＲ：04/05/04 12:09 ID:f2zkz0yV

>>637
流通在庫あるんじゃないの～
おれが南海箕面で買ったときはかなり埃を被ってた。

641 ：７７４ＲＲ：04/05/04 14:29 ID:D5vaIw6h

>>637
先月問い合わせたら有るってメール来たよ。

642 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:31 ID:xnFVsW8E

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/520174/

Soonerはリード100系に見えるが、こいつはリード90系に見えるなｗ
リード90の更にボアうｐ版？
リード90自体、80ssのボアアップ版と聞くが。

KYMCOもDAELIMもHONDA技術らしいが、
やっぱり安物買いの、なんちゃらかんたらだろうか。

643 ：７７４ＲＲ：04/05/04 20:43 ID:xnFVsW8E

http://www.dmc.co.kr/eng/delfino.asp
ってか、思いっきりリード90じゃん・・・部品配置といい。
まさか台湾製マフラーってこいつのマフラーか？？？

644 ：７７４ＲＲ：04/05/04 21:09 ID:6VkiOYB2

保守緊急浮上

645 ：637：04/05/04 21:52 ID:cIurFUH2

>>640-641
㌧ｸｽ.
近所じゃ見つからなかったのよ
「無い」っていわれて落ち込んでた
ちと電話しまくって探してみるか

646 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:08 ID:kyW3STsR

今更だけど、純正グリップヒーター、何処かにないかな？

647 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:40 ID:EBHAiP8T

いつかWR変えられるようなつわものになりたい脳

648 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:21 ID:g8Xon3uN

リード100とスペイシー100で迷ってるんだがこのスレ的にはどっちがおすすめ？
用途は片道約５キロの通学です
流れにある程度乗れればそれ以上の速度は求めていません
耐久性の差などはあるのでしょうか？

ちなみにリードは走行4500キロで12.5万（税込み・車体のみ）
スペイシーは走行約9800キロで12万（同上）

意見を聞かせていただけませんか？

649 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:04 ID:jBC9Wfuq

ここはさすがにリードのスレだから、そりゃあリードを
オススメしたいぞ。決定的とまでは言わないけど、
通学って目的がハッキリしてるのなら、余計に
リードの方がいいと思うぞ。通学って事はほぼ毎日
乗るでしょ？。例え１００ｃｃのスクーターとは言え、
ちゃんとオイル管理＆交換しないとイカン。でも、
リードは２ｓｔだからオイルは補充で済む。
こう言った日常の出来事でも違いは出てくるぞ。

後、耐久性って内容では、オーナーが
どう扱うか？で違ってくるからなんとも
言えないけどさ。

650 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:05 ID:1PdYXWEi

売り切れてなければﾅﾌﾟｰｽ練馬で売ってるよ＞ＣＰのリー９０ハイプリ

651 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:09 ID:D55ZRWs0

>>648
燃費で選ぶなら４ストのスペイシー（燃費良いのか知らんが
速度はある程度慣れてくれば遅く感じる物
オレは迷わずリー１００を買うな
実車の程度にもよるが

652 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:21 ID:v+Ei7kUp

>>650
あーそれ漏れが買った。ごめん

653 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:13 ID:gBRcTF7H

メインのバイクが故障のため、これから４００キロリードで走ってきまつ

654 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:14 ID:6dF8PHep

>>648
スペイシーには前カゴ付けることができないので
俺はリー１００買ったよ。
前カゴは、なにかと便利です。

655 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:00 ID:gDhTwhBs

問題が無い訳でもないゾ！
残念ながらリーはカタログ落ちしたので
部品代が年々高くなるし、欠品の恐れもある。
耐久性については、リーの事ならある程度解っているが、
スペは未知数だな。
流れにある程度乗れればそれ以上の速度は求めていないらしいので
どちらでも良いんじゃないか？
スペに試乗したけど、クソミソに言われるほどのスクじゃないと思うよ。
リーの方が速いけどサ。スペでWR換える香具師が出て来て加速が良くなった
なんてカキコが有るから弄るのならスペでもいいカモ
スペは16φ×13らしいのでWR購入し易いね。

656 ：７７４ＲＲ：04/05/05 10:55 ID:9Ev0ntr6

>>655
部品代云々は事故でも起こさない限り通常は消耗品だけで済むんだから
そんなに気にしなくてもいいと思うけどな。

スペの駆動系は基本的にトデイと変わらないようだから
（クランクシャフト径、ｅｔｃ）
耐久性を考えればノーマルで乗るしかないと思うね。

Ｆタイヤが特殊で用品店で在庫してるようなサイズじゃないから
気付いた時に交換って訳には行かないし。

>>648
走行性能を重視しないのなら単純にﾒﾄｰｲﾝの大きさで比べるのも良いかも。
リードは例えば５ｋｇ×２の米が楽々入るが、スペじゃ無理。

正直、５ｋｍ程度の通学じゃどっちでも釜湾と思うが、
付加価値の高いのはリードだと断言しておこう。

657 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:03 ID:ZUVEBENp

10㌔の米も楽々入るよ。底抜けないか心配だわ。荷物量ならleadの勝ち。

誰か小さい時計付キーホルダーで、防水性ありそうなの知らん?
具具ってもいいのないし。腕時計だとﾎﾟｹｯﾄ膨らんでｶｺﾜﾙｲし。

658 ：７７４ＲＲ：04/05/05 19:18 ID:LolpnqBr

俺も時計をなんとかしたいと思ってたところ。

Ｇショック風の安い防水ウォッチのバンドを外して、裏蓋にマジックテープをつけて任意の場所に貼ろうかと思ってますが、どうでしょう。

659 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:19 ID:/PPxUYIj

>>648
5kmの通学なら

1位　自転車
2位　スペ新車
3位　リー新車
4位　スペ中古
5位　リー中古

耐久性気になるなら、なるべく新車購入したほうがいい。2種の中古は割高だし。
金が無いなら貯まるまで自転車。

660 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:01 ID:VazYOsh7

キーホルダーとかじゃなくて、時計をリードにビス止めか何かで完全固定したい。
メーターパネルの中とか、あるいはフロントボックスの上あたりの傾斜した部分とかに。
マジックテープだと、外し忘れた時にスグ盗まれそう。毎回取り外すのも面倒だし。
なにかいい方法はないものか。。。

661 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:04 ID:CHr3kEPU

時計なら１００均で買え！
盗まれてもどうって事ないし、そもそも盗まれ無い。
しかも雨に当たっても結構平気だったりする。

662 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:38 ID:ZUVEBENp

いやー１００均時計をラップ等で防水加工して貼り付けるのが定番か。
ん～でもかなりﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲしｶｺﾜﾙｲと我思う。
ttp://216.239.53.104/search?ie=EUC-JP&lr=lang_ja&hl=ja&q=cache%3A9hEmQQytcV0J%3Ahttp%3A//www.okay-japan.com/0305/keyholderclock.html+%A5%AD%A1%BC%A5%DB%A5%EB%A5%C0%A1%BC+%BB%FE%B7%D7%C9%D5+
この時計付きｷｰﾎﾙﾀﾞｰ狙ってますが・・(リンク切れしてたら失礼)

663 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:46 ID:VazYOsh7

>>662
見た感じも良いキーホルダーですね。

でも、キーホルダーじゃなくて、リード本体に付くのが欲しいな、俺の場合。
リードのグレードアップっていうか、チューンアップっていうか、メーターを1個ふやす感覚で時計を付けたい。

664 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:47 ID:6m1EAKvL

http://ridersnavi.com/tire/onroad/f_l_t/images/tt100ph.gif
ダンロップのTT100って試した人いますか？
溝が多くて、グリップ弱そうな気もするのですが、マン島レースのイメージがあるので、
今度試してみようかな・・・
これから梅雨で雨の季節だし、排水性は良さそうですね。

665 ：アドレス大魔神：04/05/05 21:48 ID:YVsCrpO7

アドレス最強だぞ　かかって来い！！

666 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:36 ID:7Zxh3o/Y

>>665 アドレススレこんな奴、居ません。
脳内アボーンお願いします。

667 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:39 ID:U6pm3UEU

デスラー総統なわけだが

668 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:27 ID:4Q6/Vftt

>>664
TT100はむか～し昔フォーゲルに履いてたよ。
まだあったんだ～。
TT100は、ドライはまあまあ・・・ウエットはそこそこグリップするし、
滑り出しが穏やかだから扱いやすい。
そしてヘリは遅かったような・・・普通だったような・・・
まー、悪い印象はありません。

669 ：637：04/05/06 00:48 ID:vys98Et5

>>650
ｻﾝｸｽ㌧練馬ﾅﾌﾟｰｽ行て来た
今朝、開店と同時に電話で在庫確認＞捕獲成功
オートボーイ製のも有ったがＷＲが付いてなかったので
初志貫徹でＣＰ製を購入（ＡＢ製のが軽そうだったけどね）

インプレは…あまり変わらん

670 ：７７４ＲＲ：04/05/06 02:08 ID:KBHoOnT7

随分、寂しい報告だな・・・

671 ：７７４ＲＲ：04/05/06 11:01 ID:sGKJY6r0

うちのリード９０，フロントサスがへたっちゃって乗車時　完全に底付きしちゃいます。

二本とも取っ替えたら、工賃込みで幾らくらいになるんでしょうか？

すみませんが交換したことのある人、情報希望っす。

672 ：774RR：04/05/06 11:21 ID:/j3r9b43

CP製のハイプリ　装着したインプレキボーンです

673 ：７７４ＲＲ：04/05/06 11:33 ID:tOXRybr5

>>671
整備は全然ダメなのかい？。
どこかでパーツオーダーしてやってみれば？。
大事にしてるなら、前足をやるなら細かいパーツ
でも一緒に交換した方がいいぞ。
皿とか中のフエルトとか、一掃の事ボルト＆ナット
もやっても、そんな大金はつかわないぞ。
ショックだけ交換しても、キシミ音が止まらなかったり
するから、一掃してしまった方がいいと思う。

674 ：７７４ＲＲ：04/05/06 17:15 ID:1ICXrpeH

あの複雑なフォークは、キシミ音が発生しやすいね。
ってかストローク量少なすぎだな。
でも直進安定性は抜群だし、カーブではリード100よりもハンドルが切れ込まない感じが好きだが。

675 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:00 ID:W1d9P9NS

リード１００にお勧めなタイヤは何ですか？

希望は、グリップ力がそこそこあって、ロングライフ。
価格もなるべく抑えたいんです。知恵を貸してください。

676 ：７７４ＲＲ：04/05/06 18:55 ID:+xQwOPg6

だぁ～～Ｆウインカーの球が切れた（；；
リアと同じ形状の玉で良かったですか？
（ウエッジ球）
シールドがあるからばらすの大変で。

677 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:04 ID:nn5k0QVH

>>675
グリップ力がそこそこ　市販タイヤならそこそこのグリップ力くらいある。
ロングライフ　　　　　　　S1,Polso(D306)
価格を抑えたいなら　　Hoop

価格に納得できるならS1かPolso、ダメならHoop

個人的オススメはS1かHoop。
SM100はやめとけ。

>>676
バルブって全車種共通だっけ？

678 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:23 ID:H1zT5vxK

>>677
ｽﾏｿ、ウチの近所のナプ巣ではDLもBSもたいして
金額が変わらないのですが、６７７さんの地域では
一体幾ら位なんでしょう？
ちなみに今は通販で1本２Ｋ円の306を使ってマツ。
ウチの方での価格帯
306　4250　ﾅﾌﾟ
306　2000　謎の通販
HOOP　3950　悪と
HOOP　4250　ﾅﾌﾟ
いずれも100/90-10です。

679 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:56 ID:nn5k0QVH

>>678
店によって値段違うんだよなぁ。
地元のドラスタだと、306は4000円以上でHoopは306より1,000円くらい安かったと思う。

通販でも価格バラバラ。（税込み）
GT商会　D306 100/90-10TL \3,530
　　　　　　HOOP(B1) 100/90-10TL \3,100
Webike　 D306 100/90-10TL \4,021
　　　　　　HOOP(B1) 100/90-10TL \3,830

それにしても謎の通販っていうのが安すぎ。直輸入か何かなんだろうね。
ナップスはチト高いと思う。

680 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:24 ID:CB/EcHwE

G.W.で2度もリアﾀｲﾔパンク。変えた方が良いかな。

681 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:49 ID:+xQwOPg6

>>677
りー５０．９０は同じじゃないのかな？
パーツマニュアル見ても形状解らない・・・＿|￣|○

682 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:52 ID:re6+XZYG

>>675
とりあえず在庫があるうちにS1にしとけ。（Made in Italy)
安くても東南アジアのタイヤなんて怖くて履けんゼ。

683 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:02 ID:CB/EcHwE

このｽﾚにはS1マンセー厨がいてるな

684 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:05 ID:+xQwOPg6

ＳＭ－１００も悪くないと思うけどなー

685 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:17 ID:UA8mRPVZ

ナップスで1500円ぐらいの最安タイヤを履いてるので
みんないいタイヤ履いてるんだなぁ、と思った俺は
タイヤやオイルみたいな消耗品の話しでもないと
話しに入れない125乗り・・・(´・ω・`)

686 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:25 ID:UL8c3DxC

>>682
最近再生産がはじまったばかりだが？

>>683
グリップ、寿命、値段のバランスが一番いいと思うが？

>>684
３０００ｋｍで丸坊主になるタイヤが？

と否定してみるﾃｽﾂ。

687 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:33 ID:1ICXrpeH

俺もS1を試したくて再販されて速攻変えた。
変えて1000ｋも走っていないけれど、グリップは全く不満無いね。
D306もドライグリップは悪くなかった。タイヤがS1より硬い感じというか、剛性が高いというのか。
D306の台湾製はあっさり滑って即効転んだ苦い経験があるので、その先入観が強いのだろうけれど
S1ではお店の閉店後に閉めた駐車場で、センタースタンド擦って遊んでみても、全然怖くない。
しっかりグリップするし、乗り心地も良い。

SM100は、タイヤの接地面積が小さいのだろうか、グリップは良くなかった。
後輪に付けると、カーブでアクセル全開にすると、少し滑る感覚があった。
タイヤの表面も荒れやすかったうえに、寿命もHoop、D306より2000ｋ近く短かった。
1年ちょっとで、サイドにﾋﾋﾞ割れが発生。
S1もヒビ割れが発生しやすいとか聞くが。

688 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:50 ID:nn5k0QVH

>>681
90は知らないけど100の場合Fはポジション球だからRとは別。

NH50 NH100共通
Fウインカー
34906-GZ9-003 ﾊﾞﾙﾌﾞ,ﾃｰﾙﾗｲﾄ (12V 10/5W) \190
Rウインカー
34905-GM9-003 ﾊﾞﾙﾌﾞ,ｳｲﾝｶｰ (12V 10W) \170

>>686
S1って入手性が欠点。店行っても在庫無ぇYO！みたいな。
注文すりゃいいだけの話だけど。
正直、面倒なのでHOOP買ってる。

>>687
SM100のグリップは最初は不満無し。
ただ、減ってくると初期性能から著しく低下する。加えてライフ短すぎ。
これで一番安いのならとりあえず納得だが、HOOPより高価なので買う価値無し。
ヒビ割れについては1年も持たないので不明。
他車種に付けてたS1は1年でヒビ割れ発生。

689 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:00 ID:RBb8dh61

>>685
(´・ω・`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

125の部品って大丈夫なん？

690 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:06 ID:3JDj7uyu

通勤で使っていたＤＩＯが壊れて、店員さんに勧められたので新車を買ったんですけど
新車ってもうほとんど売ってなかったんですね。
製造が終了していたのは知っていましたが、正確には何時終了したんでしょうか？

691 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:06 ID:RBb8dh61

あ、供給がね。20年前だし

692 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:07 ID:fOXv1IcV

ＨＯＯＰのグリップすごいねぇ。
Ｄ３０６ＰＯＬＳＯよりぜんぜんいいね。

この前の日曜日小岩の講習会走ってきたが
センタースタンド擦るくらいなら余裕で滑ることなくグリップしてくれるね。
今日タイヤのサイドみたら青光りしてたけどｗ
たしかにＳ１はいいけど値段差考えるとＨＯＯＰで十分だね。
ちなみにＰＯＬＳＯで講習会走るとたまにグリップしないで滑って怖い思いすることあった。

693 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:19 ID:lhm+XdbJ

>>692
>ＨＯＯＰのグリップすごいねぇ

そうなんですか。。
寿命はＤ３０６ＰＯＬＳＯよりかなり悪いですかね？？

694 ：685：04/05/07 00:49 ID:9vbcS7AQ

>689
5年ぐらい前に不動で買って来た時にいくつか注文したけど欠品はなかったし
こないだセルスタータ変えたときも値上がりはしてたけどでたんで
ある程度は残ってるみたいですね。
本体の残存数が少ないので部品の注文自体があまり無くて残ってるのかも。

695 ：７７４ＲＲ：04/05/07 03:15 ID:zuF9UA3L

スーパーで、ﾘｰﾄﾞ100と@150が止まってたが、大きさが大分違うんだな｡｡｡
もっとこじんまりしてると思ってた。ｱｳﾞｪﾆｽ位の大きさか。

696 ：７７４ＲＲ：04/05/07 07:11 ID:SCSBUkFu

>>692
雨の日が、意外と特性変化が大きい気がする。
ドライグリップはミシュランのS1もHOOPも良いけれど。
交差点で右折して倒しこんだ後に、アクセル全開でも、S1、HOOPならググッと加速するが、
SM100だとズルズルとした感覚だ。
ドラスタとかだとHOOPは安いね。
それでも俺は、S1を選ぶ・・・。

697 ：７７４ＲＲ：04/05/07 09:00 ID:PKgZt9nM

>>679
もしかして奈良でしょうか？

698 ：７７４ＲＲ：04/05/07 09:07 ID:PKgZt9nM

納車から何も触っていませんがライトが上向きに思うのは、前カゴを付けたので
店が調整されたのか、それか私の体重が影響しているのか･･･

>>679
もしや奈良のお方でしょうか？

699 ：古いタイヤよか新しいタイヤ：04/05/07 09:27 ID:PL7bZzin

漏れHOOPがいいってのはここに来て初めて聞いたｗ
悪評ばっか聞いてたんだが・・・
実際漏れが他車種で入れてた時もｲｲとは思わなかった、持ちも良くは無いし。

だが所詮どんぐりの背比べなのも事実であると思うｗｗｗ

700 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:02 ID:L+kFHByV

>>699
＞だが所詮どんぐりの背比べなのも事実であると思うｗｗｗ

どのタイヤも似たようなものに感じるんだ？
オイルとかブラグよりよっぽど体感しやすいはずなんだけどなぁ。
まぁそれくらい鈍いほうがある意味幸せかもな。

701 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:28 ID:nwkgAOCC

>>673　
レス遅れてすみません。　ていねいなアドバイスありがとうございます。

家の近所のバイク屋さんに聞いたら、部品代（サス２本）が約８千円。
脱着工賃が７千円くらい・・・て事でした。

フェンダー外さないといけないので、この位かかるそうで・・・。

これって、相場かなあ。

702 ：７７４ＲＲ：04/05/07 12:29 ID:TwJF3CDu

フェンダーは自分で取ったらどうよ

703 ：７７４ＲＲ：04/05/07 13:45 ID:PL7bZzin

>>700
いやぁ、違いはそれなりに分かるよ。
それぞれ特徴がある。
が、
レプリカでハイグリップ履き替えた時ほど劇的では無いということ。
ピレリにミシュラン、ブリジストン、ダンロップ、
これらのハイグリップはそれこそ全然感触違った。
まるで別物のバイクになったかのようにね。

そういうのに比べると大差はないという感じ。
上のSM-100以外は全部履いたよ。

704 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:54 ID:otk9uEkW

★★リ-ド90って便利だな♪その1★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083373669/

消えたな。

ＴＴ９１、いいんだけどな。
話題に挙がらないね。

705 ：７７４ＲＲ：04/05/07 18:31 ID:APJ23nkr

リード90だけでいきなり立てても無理だろ。
別に分割議論が出てたわけでもないのに

706 ：７７４ＲＲ：04/05/07 19:45 ID:isoaJQor

何だか今日の通勤はリードだらけ

行き：100・100・100(俺)
帰り：90・50(AF48)・50(AF20)・100(俺)

で列を作ってますた

707 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:38 ID:1swlq2yb

俺のは前後TT91
雨の日は飛ばさんので問題なし

708 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:55 ID:pnMDeNYO

ﾀｲﾔ論争は凄く参考になります<(_ _)>ｳﾞｪｸｽﾚで聞いておいて良かった。
今の所、金銭的に少し余裕あればは、S1(ﾐｼｭﾗﾝﾛｺﾞに白くﾍﾟｲﾝﾄしたくなる)
基本が、HOOPS(ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ)、D306(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ)でおけ?
ﾘｰﾄﾞｽﾚのテンプレにお勧めﾀｲﾔを入れてほしいですね。

「ﾀｲﾔの威力てすげーもんだぞ、
下手にｴﾝｼﾞｿいじるよか確実に速くなるぜ」(ﾊﾞｿﾊﾞｿ伝説)

うちの周りもﾘｰﾄﾞだらけです。再生産してる悪寒。

709 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:04 ID:SCSBUkFu

>>708
D306は国産とアジア生産では別グレードのタイヤのように違うから注意ね。

710 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:31 ID:ASpoHneo

原油急騰の為タイヤ値上げするってドラスタからDMが来た。
交換するなら今のうち・・・？

711 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:11 ID:Yn8a5/Hi

>>709
俺の履いてるタイ製は国産の時よりハイグリップで別グレードの用にいいよ！

712 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:13 ID:SCSBUkFu

>>711
俺が履いた中国製は、絶対に鳴かないタイヤだったよ。
鳴きもせずに、そのまま滑った・・・

713 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:16 ID:Yn8a5/Hi

わかった、中国製は止めとこう。

714 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:33 ID:hmsO6R7G

タイヤって買い置きしてても大丈夫なものでしょうか？
安い時に購入し1年ぐらい家保管したいもので。

715 ：嘘つき：04/05/07 23:48 ID:ekL0MHz3

>>714
>1年ぐらい家保管したい
通販でよく売ってる布団をしまう時の「真空パック」（掃除機で空気を吸い出すやつ）で酸素を絶って、
更に、紫外線を遮断するためにアルミ箔でくるむのが………………良いかどうか知らない。

………………嘘ついてｺﾞﾒﾝ

716 ：７７４ＲＲ：04/05/08 02:35 ID:eoCFSK59

>>701
673です。正直、相場までは解らない・・・。
バイク屋に、あれこれ聞きづらいだろうから
南海とかナップスとかドラスタとかSHOPで
聞き比べしてみれば？。

その７千円の中でサービスマニュアルを
買っても余る。（３千円ぐらいだったかな？）
足回りの事意外も知る事ができる。
自分のスキルアップに繋がる第一歩だと
オレは思うんだが。
なんなら、教えに行ってあげようか・・・？。（２３区限定）
９０だったらクランク割り以外、ほとんどやったからさ。
ちなみにFフォーク、ステムベアリング交換が面倒。
前足のふんばりが効かないんだから、ステア周り
に影響が出てくるぞ。早めの処置を。

717 ：７７４ＲＲ：04/05/08 09:44 ID:uZ8YzqJW

>>706
漏れの職場は、漏れを含めてリード乗りが４人いるぞ。しかも
全員違うボディカラー。駐輪場がさながらショーウィンドーのようだ。

718 ：工員（高卒）：04/05/08 10:41 ID:WfMK5Ley

>>717

うちの工場（３千人超）では
さながらバイク展示場と化している。

入って７年目だけど採用当時はリード９０が３０台ほど
今はリード１００が同台数。見た限りスペイシー１００はまだない。

原２ではグランドアクシスとリード１００が同数。
意外とカブは少ない。

最近の傾向としては海外原２とビクスクが増えている。

719 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:52 ID:H5P07Mkr

↑
V100が出ないあたりが嘘臭いなぁ～

720 ：７７４ＲＲ：04/05/08 13:33 ID:UIB++aTc

Ｖ１００が無いのは確かに臭いけど最近Ｇアクの台頭ぶりは凄いからなぁ。
リードより見掛けてるかも。

721 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:24 ID:PIhnpcPX

まじお勧めです。

リード100　　新車　　黒　　12.39万
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500624B20040417015

間違いだろうなー

722 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:46 ID:kPYH9V6O

>>721
ずいぶん安いなー。「エンジン別売りです」とかｗ

723 ：７７４ＲＲ：04/05/08 15:04 ID:kPYH9V6O

>>721
やはりエンジン別売りでトータル１９マソ

724 ：７７４ＲＲ：04/05/08 15:05 ID:Y7yOKoG0

納車整備で４万とかｗ

725 ：７７４ＲＲ：04/05/08 15:11 ID:NP7jgaAF

安いね～。
買い替えを考えてたら絶対買ってるよ。
もう少し頑張ってもらいたいから今ばらしてるぐらいなんで
今回は見送り・・・

ホントにこの値段ならリードにかわる次のモデルがでるから在庫処分とかかな？

726 ：７７４ＲＲ：04/05/08 16:32 ID:rwZVck0/

>>721
間違いだろうな。
そこの店の別のL100新車はASKになってる。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?8500624

727 ：７７４ＲＲ：04/05/08 17:57 ID:kPYH9V6O

>>721
電話で売れといったら間違いだそうだ。＿|￣|○
まだ、１０数台有るそうだ

728 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:10 ID:/WY9TXhk

しかし、櫻井ホンダって随分リードを所有してるね。

729 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:12 ID:mEvfEhim

>>720
京都府警は、ゴキバイにグラアク(ブラック・シルバー)使ってるよ。

730 ：７７４ＲＲ：04/05/08 19:56 ID:IvN6MMOP

>>729
奈良でも見たぞ。フロア右側に棒が通せそうな金具がついてた。
白いV100もあったな。後はカブ。

リードは大阪ガスの青いの見た。

731 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:16 ID:RdFeadmh

>>721
今見て来たら￥１８７９００になってたよ＞桜井ホンダのリード。ここの値段ならまぁまぁだよね？

732 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:19 ID:kPYH9V6O

>>731
うちの近所で税込み￥１７００００と言うのがあって
心が動いてる・・・・でもリー９０も実働だからなー

733 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:13 ID:SkZAHnhf

櫻井ホンダ、たぶん自賠責一年なんかも合わせて20万ジャストぐらいじゃ
ないかと思う。

734 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:58 ID:ECysJxqd

しかしなんだな、桜井の事なら
もう少し立てば・・・

「限定！阪神タイガースバージョン」

なんて売り出すんじゃないか？。
ものすごく、有り得るぞ・・・。
まあ、８耐の結果次第だと思うが。

735 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:19 ID:mIUVGDGE

リード90で静かで速いお勧めのチャンバーあります？

736 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:21 ID:Mk1hI8Dj

>>735
ノーマル

737 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:00 ID:dPFxtaeN

さっき気づいたんだけどさ
「２ちゃんねるオークション」って言うのができたんだね。

なんか、キテレツな物が出てきそうだ。

738 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:06 ID:8iARtEhN

>>737
なんか情報搾取オークションだそうだ。
危うく登録するところだった＿|￣|○

739 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:26 ID:VR5uh+TA

もともとちゃんとした経営基盤のない2chだし
なんか事件でもあって2chがつぶれたら
まっさきに売られるだろうね。
データだけに差し押さえしても意味ないわけだし
なかなかいい資産だねぇ。

740 ：７７４ＲＲ：04/05/09 05:16 ID:h4rOzyYI

クレカ登録が必須な訳で...その時点で引くよ

741 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:47 ID:8iARtEhN

>>740
激しく同意
しかし、雨だ・・・・ウインカーリレー交換しようかと思ったが
中止。

742 ：１００乗り：04/05/09 14:09 ID:wM2NACh5

>>737
ググッたけど分らなかったので、リンク貼って頂けませんか？

743 ：７７４ＲＲ：04/05/09 14:17 ID:+st7xp5B

２ちゃんねるオークション
http://pc4.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1070888713/

その話題はこっちでどうぞ

744 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:16 ID:KH1f389W

リー９０でオートボーイ製のプーリー使った人、居ますか？

745 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:21 ID:9iTxAMUr

ＷＲ交換したんですけど、ドライブフェイスの取り付けが
ちゃんと出来ているか心配です。

ドライブフェイス→切り欠けのあるワッシャ(６個のおうとつがある)
→普通な感じのワッシャ→ナット

の順で組み込みましたが、ドライブフェイスがプーリーボスにあたるまで入り
きらず、ワッシャの切り欠けとシャフトの切り欠けがそろう様に据え付け、
ナットで締め上げた感じです。

そういえば、ドライブフェイスの穴には、段々があった様な気がします・・・

ナットを締めた後、よく観察してみると、プーリーボスとドライブフェイスは
密着出来ている様でした。ドライブフェイスのグラツキもありません。

切り欠けのあるワッシャを組み込むとき、シャフトの切り欠けとほとんど
噛み合わない状態で、ナットで締め上げてもいいものなのでしょうか
(ドライブフェイスの穴径よりもシャフトの方が太くて奥まで入らない感じ)

ドライブフェイスがプーリーボスに密着しなくてナットで締め上げて
もいいものなのでしょうか・・・
(ナットを締め上げた後では、密着してグラツキもありませんでしたが)

長文でスマソ

746 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:28 ID:wiVu8oyH

フェイスはプーリー側のベルトを弛ませてからナットを締め付けるべし

747 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:49 ID:58iWsow6

>>745

>切り欠けのあるワッシャを組み込むとき、シャフトの切り欠けとほとんど
>噛み合わない状態で、ナットで締め上げてもいいものなのでしょうか
>(ドライブフェイスの穴径よりもシャフトの方が太くて奥まで入らない感じ)

そういう状態でくんだらｸﾗﾝｸｱﾎﾞｰｿ

748 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:22 ID:oJcQJdsL

>>745
ベルトを緩ませないで組んじゃったようだね。
そのままだとクランクシャフトが逝くんで乗る前にばらして組み直しだね。

フェイスを組む前にドリブンフェイスの隙間を広げてベルトを内側に落と
し込んでドライブ側に余裕を持たせた状態で組むべし。
そうするとフェイスは奥まで入る。
フェイスの間隔を開くのは手前側を時計方向に回しながら握る感じで。
ドライブシャフトにベルトを引っ掛けとけば自然と落ちる。

749 ：７７４ＲＲ：04/05/10 03:50 ID:Ig4DC17j

>745は素人組みでクランクあぼーんの典型
スプラインに噛まない状態で人力でナットを締め上げたくらいでは
走り出したら一発でオシャカ

皆が言っているように後輪側のドリブンフェイスを両手の指を突っ込んで
ゆっくり回しながら引っ張るとベルトが少しずつ落ちる
ベルトに余裕がある状態でドライブフェイスを組めばきちんとスプラインが
見えるよ

750 ：７７４ＲＲ：04/05/10 05:09 ID:H/DQGUFn

クランクがイっちゃったリードもらったんですが、
これって直すのに板金とか素人レベル以上のスキルいるんですかね？
ちなみにバイク屋で直すと４万らしいです。

751 ：７７４ＲＲ：04/05/10 05:56 ID:dW4/y1qt

>>750
もちろんいる。
バイク屋の4万は労力考えても破格だね。
やって貰った方がいい。

752 ：７７４ＲＲ：04/05/10 05:56 ID:dW4/y1qt

板金はちと違うけどなｗ

753 ：７７４ＲＲ：04/05/10 17:33 ID:1yNRo7BO

745です
皆様早速ありがとうございます。

車種を書くのを忘れてました。リード90です。

ベルトは皆様のご指摘どおり、たるませていました。

スプライン(クランクシャフトにある縦スジのギザギザと認識してます)
がポイントと思うのですが、私のリード90のドライブフェイス
にはスプラインに噛み合うギザギザが無いのです。
ドライブシャフト側にもスプラインらしきものが見当たりません。
ＨＰで写真を掲載している方がいましたので、参考にペーストします。
ttp://homepage2.nifty.com/rt2000/kudoukei2.htm

このギザギザの無いドライブフェイスを奥まで入れようとすると、
グラグラした感じでしか入らず(クルクル回ってしまいます)、
切り欠きのあるワッシャで押さえつける感じになります。

スーパーDioの時は、スプラインがあった様な気がしたので、
とても気になります。

リード90ご存知の方いらっしゃいますか？

754 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:17 ID:4lPtOSry

それって、既にスプラインが摩滅してるって事じゃ（（;ﾟДﾟ））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

加速も悪いんじゃない？

755 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:49 ID:JgiTLW8D

>>753
旧型なんかな。
なんか特殊な形式みたいだね。
ワッシャの切り欠きがシャフトにもあって、
ワッシャとドライブフェイスは五個の突起で噛み合うのか。
十分な摩擦が生じれば少しの回転止めでいいんだからこれでいいんだろう。

756 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:03 ID:84lCXlP2

745です
常時点灯式のリード90です
ワッシャとドライブフェイスは噛み合う箇所はありません
摩擦のみで固定する感じです

757 ：７７４ＲＲ：04/05/11 00:00 ID:kIp5x+tn

リード90のクランク軸にはスプラインは切ってない。セレーションもない。
キック用の出っ張りのついた円盤が噛み合う、D型の切り欠きのみがある。

758 ：７７４ＲＲ：04/05/11 00:56 ID:O0YKQdTt

>>757

745です
ありがとうございます

ドライブフェイス→D型の切り欠きのあるワッシャ→普通のワッシャ
→ボルト
の順に取り付け、摩擦力のみでドライブフェイスを固定するものと
理解しました。

どうやらドライブシャフトはセーフの様ですね

サンスコ

759 ：７７４ＲＲ：04/05/11 01:28 ID:JYH9RMPp

何でこんな設計になってるんだろ？
このＤ型の切り欠けのあるワッシャーの裏ってどうなてるの？

リンク先の写真見るとドライブフェイスとワッシャーの接触面は滑っている
ようにも見えるが・・・
わざと逃がしているのか？

760 ：７７４ＲＲ：04/05/11 02:01 ID:kIp5x+tn

>>759
必要ないところにスプライン付けたいの？金の無駄やん。

761 ：７７４ＲＲ：04/05/11 03:46 ID:JYH9RMPp

ちゃうちゃう純粋になぜこーいう構造になっているのかが知りたいだけ
珍しかったモンで

762 ：７７４ＲＲ：04/05/11 06:22 ID:ND+/tUab

えっと、スプラインがある場合に取り付け不良でクランクが逝っちゃうのは
噛み合いにガタが出て振動でスプラインが無くなるからだろ？
そうすっと摩擦など無くなってプーリーも破壊される。

プライマリープーリーはWRがある方もかなりトルクを伝えるので
ドライブフェイスだけに過剰な駆動力がかかるわけではない。
加えて機械の組み立て強度は十分な摩擦があればそれで良い。

原理的に回り止めはかすかなもので十分なのだ。
スプライン形式はコストがかかるだろうしな。

763 ：７７４ＲＲ：04/05/11 15:46 ID:kIp5x+tn

>>761
ホンダのはフェイス側については
キック動力が伝わる奴はスプラインなどで結合してたと思うけど伝わらないタイプにはそんなものはなかったと思う。
つうことでリードでもキック動力を受ける部分だけ溝付きなのでは？

764 ：７７４ＲＲ：04/05/11 17:59 ID:GWSFIlW7

書けないなと思ったら板の仕様変わった？
リー９０のＦブレーキパットが斜めに減ってるんですが
何が原因ですかね？もしかしたらＯＨしないとだめ？

765 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:01 ID:7CQB8vf6

>>764
だって９０のキャリパーは、あのサスペンションのせいで、ガタガタですもの・・・
１００はガッチリ固定されてるけれど。しかも２ポット。

766 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:08 ID:GWSFIlW7

>>765
と言うことは、斜めっていても正常ということ？

767 ：７７４ＲＲ：04/05/12 19:05 ID:GaZYSkOh

リードって形がダサいなマンモスみたいだし

768 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:06 ID:mNynKblN

>>767
ヨーロッパのバイクのデザインを見たら気絶しちゃうかも。

769 ：７７４ＲＲ：04/05/12 22:57 ID:/053U64d

ばたんＱ

770 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:54 ID:jeJ/75il

しおしおのぱぁ～

771 ：７７４ＲＲ：04/05/13 00:03 ID:gfQ4sMgF

リード９０１３０００キロなんですが、最近ベアリングがへたったのか、
回転に応じて「グォー」と言う連続音が出るようになってきました。
放置すると突然固着とかするものなのでしょうか？

772 ：７７４ＲＲ：04/05/13 06:32 ID:7oXlfkPo

>>753
そこのページ見たらさぁ、千葉県吉川市でキャビーナオフ開催したって書いてあるけど・・・
千葉県に吉川市なんて無いぞ。
市川市の間違いか、埼玉県吉川市の間違いか、まぁどうでもいいけどさ。

773 ：７７４ＲＲ：04/05/13 19:47 ID:V1n6uwuH

りー９０の駆動系ＯＨとＦブレーキＯＨで￥３マソ
これって安い？
ＷＲを９．５ｇにすると出足良いけどパワー落ちるよ
とバイク屋の親父に言われて悩んでますです。

774 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:39 ID:Zvx5RXSr

>>773
高いだろ？
まぁ自分でできないなら高かろうが安かろうが払うしかないだろ。
ＷＲ軽くしてパワー落ちるなんて初めて聞いたｗ
７.５gまで落としてるのにパワー落ちてないけどねｗ

775 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:48 ID:V1n6uwuH

>>774
自分でやっても良いが暇が・・・・（；；
ＷＲ軽くしても問題なしね？
￥３マソ高いのか～～＿|￣|○

776 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:20 ID:S2bimAiE

駆動系ったってベルトとＷＲだけなのか、クラッチ回りも含めるのかでも違うぞ。
ＷＲは変速タイミングを変えるだけだ。
軽すぎるとマニュアルミッションで無意味に回しすぎるような感じにはなる。
まあ一概にこの重さがベストとは言えないが、ノーマルなら2割ほど軽量化しておけば無問題。

ブレーキだってパッドのみ交換からピストン周りの清掃やらでいくらでも金はかけられる。
良心的な店なら不具合を発見した時点でオーナーに連絡してくれるが、
連絡無しで「これもやっといたから。」で済ませる場合も。

もっと酷いと、やっても無い作業を請求（ｒｙ

777 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:51 ID:V1n6uwuH

>>776
駆動系は、ベルト、WR、センタースプリング、
状況によってはクラッチ
WRノーマルが確か１３ｇだと思ったので
ちょっと軽めの９．５ｇを買ってきました。
（儂体重軽いのよ）
ブレーキは、どうもピストンをかじったか
急に堅くなって効きにくくなった物で
その修理を含め点検OH
ついでにパットとブレーキホースを交換
です。

778 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:55 ID:XiRZLprH

ﾉｰﾏﾙﾘｰ100走行1400㌔位までは最高速94㌔位出たのに1500㌔越えてから
90㌔以上でなくなりました。なぜだー

ちなみに1400㌔位にｵｲﾙﾗﾝﾌﾟ付きまして、ｵｰﾄﾙｰﾌﾞSを継ぎ足しました。
これが原因?

779 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:06 ID:S4u9lb4T

あれ？ｵｲﾙって1リットルまるまる入る？

780 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:12 ID:h4VrHQHD

そんなに飲まないよ。
１リットル缶で、ちと余る。

781 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:36 ID:67LFgcGo

>>778
空気圧

782 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:02 ID:dD3CmPlq

>>779
すかすかまでで１．２ｌそこまで行くと危険だけどね。

783 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:22 ID:C1iPlwC1

>>778
ミッションオイルか慣らしがうまくできて無くて変な癖付いたか

784 ：778：04/05/14 00:24 ID:4IUx6ayB

空気圧は2.4位からもうすこし多めに入れましたがそれかな
バイクや持って行くといつも多めに入れられるんだよなーエアー

785 ：７７４ＲＲ：04/05/14 06:00 ID:yWpY3Mqj

>>784
たったの4キロならちょっとした環境の変化で変わらないか？

(最高速低下の主な要因)
タイヤ空気圧低下　タイヤの接地面が大きくなることにより転がり抵抗増大、パワーロス発生。
タイヤ磨耗　タイヤの小径化により最高速低下。
気温湿度上昇　空気中の酸素が減るのでパワーが出にくい。
ドライブベルトの伸び　最高速低下。
エアクリーナー詰まり　吸気効率が下がりパワー低下。
スパークプラグ劣化　点火性能ダウンでパワーもダウン。
マフラー詰まり　マフラーの抜けが悪くなりパワー低下。

786 ：７７４ＲＲ：04/05/14 09:50 ID:4gJsRJtP

>>778
ドライブベルト替えてみ。
ベルトのゴムが削れて最高速が少しづつ落ちる。
ケースの中見てびっくりするよ。

787 ：７７４ＲＲ：04/05/14 17:37 ID:j3yOdnm+

鯖移転に気づかなかった＿|￣|○
全然書き込みがねー訳だ。

>>775
漏れのはＷＲ９．５ｇだよ。
１３ｇはむしろオヤジ向けデチューンじゃないかと思われ。
最高速でガンガンエンジン回ってても良いなら９ｇ以下でもいける。
ピックアップ良過ぎてギクチャクしてくるけどね
ＯＨすんならついでに１００初期ムーバル・ＷＲ軽量化・強化クラスプの
定番メニュー組んだらどうかと。
俺のおっかなびっくりサンメカぶりでも半日で全部出来たぞ。
今ならもっと早いけどｗ
特殊工具とサービスマニュアル新品で買って部品交換しても２万円でお釣り
かと。

788 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:37 ID:5H55N/1K

>>787
そうなんだよ、前の鯖で漏れも書き込んでいた＿|￣|○
昔なら自分でばらしてたけど時間がねー（；；
特殊工具も亡くなった弟の物があるのだが・・・・
多分ばらしてないだろうから堅そうでね～～
まぁ、全部込み３マソで再交渉中です。
（ＦブレーキＯＨも込みで）

789 ：７７４ＲＲ：04/05/14 22:30 ID:5H55N/1K

メッシュブレーキホースは、マグナ用を探せ

790 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:31 ID:V1sZDK2H

＞メッシュブレーキホースは、マグナ用を探せ
マグナ用は何mm？
オレは吊るしの95mmをつけています。
ちと長いのかフルボトムした際にFフェンダーの中でカツカツ当っています。
ちなみに3600円でした。

791 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:39 ID:EpObD+Qn

おい
短くないかｗ

792 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:13 ID:pqYRLKhv

(´-`).｡oO( ９．５センチ？ )

793 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:31 ID:V1sZDK2H

950mmですた。

794 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:44 ID:KufRiC9A

マグナも950mmでし。930mmでもいけるね。

795 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:54 ID:0PWCjUVg

それはマジ短い。

ハンドル切るとパッツンパッツン。間～違いない。

796 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:19 ID:lfYo/nyC

>>778
取説だと前1.50、後ろ1.75だけど、そんなに高めで大丈夫なんだ？
私は前後2.0位にしてるけど。

797 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:18 ID:NpDqXsnb

>>796
空気圧高めは燃費いいけど危険！
突然ズルっと来るよ。
オレも前後2.0位までが妥当だと思う。

798 ：７７４ＲＲ：04/05/16 07:29 ID:oISBUCHC

道路が荒れてると
2.0でもタイヤはねるよ
俺は前後1.8

799 ：７７４ＲＲ：04/05/16 07:44 ID:e/9cUMEg

リアは２名乗車の規定圧でもいい位。
エンジン＆触媒の熱で、冬でもグリップは良好だし。

純正モラスとかの高剛性タイヤは、エア減っても走れちゃう。というか、
そういう設計に思える。安めのタイヤはエアにシビア。規定圧だと段減り
しやすいので高め推奨。

800 ：７７４ＲＲ：04/05/16 09:53 ID:1Exj/Lj5

純正硬すぎ

801 ：７７４ＲＲ：04/05/16 17:32 ID:UgUHkGnY

>>795
９４５ｍｍが正解かｗ
>>796
２．０で入れてます

802 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:09 ID:SRIIsOOY

今日街中でアクセル戻らなくなってこけますた。。。
(´・ω・`)

まじで死ぬかとｵﾓﾀ

803 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:10 ID:wmvBFPPh

>>802
詳しく

804 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:15 ID:UgUHkGnY

>>802
怪我は？大丈夫？？

805 ：802：04/05/16 21:28 ID:SRIIsOOY

交差点の手前３０ｍくらいで右折レーンに入ろうと車線変更してアクセルを開け、
交差点が近づいたので減速しようとしたらアクセル戻しても回転数が落ちず。。。

で、右折待ちしてた車をかわしながら無理やりフルブーレーキ
→ウエットだったので前輪ロック→転倒→そのままの勢いで交差点に、、、

幸いにも対向車も避けてくれ、歩行者も無く、膝すりむいた程度で済みました

結局アクセルは戻らず終いで帰りはキーのON、OFFで帰ってきました

走行１６０００Kmくらいで、アクセルはちょっと重いかな、、、という程度なので油断してますた
アクセルぐりぐりしても治んなかったのでキャブ側の問題かと。。。
皆さんもご注意を

806 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:38 ID:wmvBFPPh

>>805
詳細㌧。

漏れはもう廃車にしちゃった気の付けようが無いんだが。。
実は二週間前に漏れもこけてね。

807 ：７７４ＲＲ：04/05/16 21:58 ID:VC05FtK7

>>802-805
オレも一度なった事がある。
前方の信号が赤になったので前走車に続いてブレーキかけようとしたら・・・。

幸い晴天だったので今までやったことの無いほどのフルブレーキで何とか止まれた。
休日だったのでそのまま購入したバイク屋に持っていったが、
何故か途中で直ってしまった。それからは一度も出てない。

前日に1万キロ点検をやってもらってたから、怪しいのはその時に何かやったとしか思えない。
それ以来不具合とまでは行かないが、スロットルの開け始めのホンの少しが妙に軽い。

808 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:02 ID:F0pfiwoU

(´-`).｡oO( アクセルワイヤーが少し錆びて、動きがスムーズじゃなくなったのかなぁ… )

809 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:02 ID:cHgIUvtp

単なるアイシングで張り付いただけじゃないの？

810 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:19 ID:UgUHkGnY

>>805
たいした怪我無くて良かったねぇ

811 ：802：04/05/16 23:48 ID:SRIIsOOY

みなさんありがとうございます。。。
明日ワイヤーとキャブ周り見てみます

しかしとっさにはキーをオフにするのは思いつかないもんですな
正直パニクりました

ついでに言うとこけてもいまいち状況が飲み込めずエンジン掛かりっぱなしの
無人のバイクが路上で回転してるのを見て一瞬( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなってしまいましたｗ

とココまで書き込んでワイヤー重くなるのは仕様みたいな情報をどこかで見た気が
いまさらしてきましたｏｒｚ

812 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:53 ID:0jFbDKos

キルスイッチ無いもんねぇ。。

813 ：806：04/05/16 23:55 ID:0jFbDKos

>>811
漏れもコケた時そうだった。ずーっと回転して止まってからエンスト。

814 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:37 ID:3eTNdABH

リード80SSなんかは、５万キロぐらい乗ると
アクセル全開した時に、スロットルバルブが
貼りつくようになっちゃうんだよね。
怖いから、キャブASSｙ交換したら
スロットルバルブにオイルが吹き付けるように
こっそり改良されてたな。

815 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:27 ID:qBioVFGR

中古リード９０買いますた。
リードってクランクのベアリングが逝きやすいと聞きますたが、
全開走行はあまりしない方がいいってことですか
それとも、走行距離の問題ですか
オイルはカストロールか純正にしてまつ。

816 ：７７４ＲＲ：04/05/17 04:09 ID:XoLk7xhb

>>815
クランクベアリング問題が出たのはリード１００です。

817 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:08 ID:Pe8YfFnE

あれ？りー90も逝きやすいでしょ？

818 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:29 ID:jcH3iC3P

９０はあまり聞かないな。

もしＰＬがあるなら前・中・後期でパーツナンバーが変わってるかを確認すればわかる。
１００はマイナー後で変更されてるのは周知の事実だ。

819 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:06 ID:UcM53lr2

つい先日後期型１００で４００㌔ほど一気に走ってきた。
０．１㌧もの負荷が掛かってるのによー走るねー。
さすがにハーレーとかＣＢ４００には大敗を喫したが（ｗ

それにしてもケツが痛かった。何か対策ないですかね。

820 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:08 ID:pd5ZF1l7

体重を軽くしなさい。

821 ：８１９：04/05/17 22:10 ID:UcM53lr2

即RES㌧楠（ｗ

822 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:05 ID:jcH3iC3P

>>819
標準的な大人がタンデムしても１００ｋｇ越えるだろ。

ケツの痛さは例えばブリーフ履いてるならトランクスにするとかだな。
あとは適宜、ケツを動かすくらいか。

823 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:26 ID:E6XM/bGI

この手のスクっていろんなポジションできるでしょ。
足を前に出してケツで座ってると痛くなるよね。

そういう時は、あしをステップ後ろ側においてひざを曲げ、
太ももをしめてちょっと前傾で乗るといいよ。
曲がるときはもちろんハングオンで。

824 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:12 ID:kJT3miEq

50用のシートに替えると段差が無くて楽よ。

825 ：７７４ＲＲ：04/05/18 06:54 ID:f5Acr/7F

　ずっとＧＲ２を使っていたけれど
Ｃ社のアクティブ２Ｔに浮気してみたら
エンジンの回らなくなったカンジがする…
レスポンスが悪くなった？
やっぱ、純正が１番なのかねぇ・・・

826 ：７７４ＲＲ：04/05/18 09:01 ID:5G2VKHf1

>>825
GR2よりスーパーファインの方が軽く回るよ。

827 ：７７４ＲＲ：04/05/18 10:51 ID:QaUs67ym

>>826
スーパーファインを入れると不快な振動が多くならない？
それならウルトラスーパー2の方が良いような気がしてるん
だけど。

828 ：８１９：04/05/18 11:42 ID:qnQBdzra

>>822
漏れの場合は一人乗り（ｗ　んで、トランクスでしたわ。

>>823
ケツが痛いときにシートの段差部分に座ると結構気持ちいいんですよね。さすがにその姿勢で長時間はきつかったですが（＾＾；

>>824
ポン付け出来るの？（＾＾；

829 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:00 ID:/PM4Mn1t

>>825
Ｃ車のＴ２をリー100に入れたことあるけど、
GR2よりアイドリングが安定しない、白煙が出る、等散々だった思い出が。
Y社の高性能オイルか純正が一番あってるのかな？
個人的にはS社のヤシが好きだったりする。

830 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:36 ID:CNMrci1O

オイルをあれこれ試してる奴はオイルを使い切る前に他銘柄混ぜてんじゃねーの？

831 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:51 ID:/PM4Mn1t

ガソリンもレギュラーとハイオクを混ぜて、砂糖も好みでブレンドしてまつが何か？

832 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:53 ID:mxkKzcG0

それは良かったですね

833 ：９０糊：04/05/18 20:23 ID:DrhQ+hWX

俺はYのRSのみ。
これで毎日通勤に夜のバイパスを全開で「よえ」まで出して走ってる。
ガソリンにも少し混合して濃くしてる。
加速も全開。クラッチミート高め、WR6.5x6仕様で、もう直ぐ２万５千キロ。

リード90に合わないオイルでは無いな。
もちろんHONDA純正の一番下のでも、これくらいは持つだろうけれど。

834 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:24 ID:9IW4jTpy

【バイクで日本一周へ　　十王の下杉さん】

ソース

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news004.htm

バイクはリード１００か？

835 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:43 ID:/5gzkR8x

>>833
質問してもよい？
リー90で「よえ」でるの？
おれのノーマルで「ゆえ」ぐらいなんでつが？

給排気系もいじってるんでつか？
良かったら仕様を教えてくださいー

836 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:26 ID:y8kmUM4s

メーター誤差すごいからなぁ。。。。
「よえ」出るやつと「ゆえ」のヤツが並んで走っても大差ないこともありうる。

837 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:29 ID:O9GsOoEB

新品タイヤと寿命付近のタイヤでも違ってくるよ。

838 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:35 ID:T6osMZQM

>>834
16日の地元紙より。昨年暮れに購入とあるので100かと。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040519013230.jpg

839 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:57 ID:kGl4j09Q

漏れもアクセル重くなってきたな
純正ケーブルっていくらか知ってる人いる？

840 ：７７４ＲＲ：04/05/19 04:14 ID:3Io/ELal

>>835
車体は最終型。
プーリー加工、ドライブフェース加工は少しだけしてる。
WRは6.5g・ベルトはデイトナの強化ベルト。（5000k毎に交換)
センタースプリングは後期、クラッチシューは前期の面積の大きい香具師。
給排気、エンジンはノーマル。
ｺﾈﾀではアーシングはしてる。
ただ絶対にすっ飛ばさないと気がすまないので、毎日全開かましてるｗ

841 ：７７４ＲＲ：04/05/19 05:34 ID:QN7WL4US

ライト節約のため夜間は上目にして走ろうかと思ってるんですが・・。
ダメですかねぇ？

842 ：７７４ＲＲ：04/05/19 06:33 ID:3Io/ELal

>>841
夏は暑いので、素っ裸でバイクに乗ろうかと思ってるんですが・・。
ダメですかねぇ？

843 ：７７４ＲＲ：04/05/19 07:42 ID:Kq4ITxYq

>>841
誰もいないなら。

844 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:00 ID:kZPAwrv7

>>843
(´-`).｡oO( 自分より後ろなら、誰かいてもよいと思うんだが… )

845 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:03 ID:kZPAwrv7

すみません
>>844は、誤爆です。
チンコ見えないだけで、捕まるな(w

>>841
>ライト節約のため夜間は上目にして走ろうかと思ってるんですが・・。
>ダメですかねぇ？
自分より前に（対向車含む）だれかいたらまぶしいから、誰もいないとき限定でＯＫ。
自分より後ろなら、誰かいてもよいが。

846 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:58 ID:yhPo1Kbl

>>838
盗難が一番心配ってのが悲しいですな。

847 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:36 ID:op60RYZ/

>>840
レスさんくす♪
6.5って半分の重さじゃん、すっげー

848 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:44 ID:vpKasdFU

１０００ｋｍ位走ってベルトが減ると急に最高速が落ちるな。

849 ：７７４ＲＲ：04/05/20 15:08 ID:01kZXIDj

↑０足しとくよ

850 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:46 ID:dovr5NE8

>>848
同意
俺も千キロくらいでベルトがなじんだら、急に最高速が落ちた

851 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:09 ID:UMu1SNKs

ありえへん（ｗ

852 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:13 ID:INKJhSLB

ベルトがすぐ伸びるんですyo

853 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:47 ID:jzrz+bld

リード90

WRとベルトを新品に交換後

1000キロまでは加速悪いけど最高速は結構出た
それ以降は加速も徐々に正常に戻ってきて最高速は、まあまあ出る
10000キロ超えると鬼加速で、常用回転数が高く
最高速は落ち気味で燃費悪そうな感じ

毎日のバイパス通勤の感想です

854 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:00 ID:4iWLt6TE

リード90で、アクセルを開けなおした再加速ときのたるさがイヤなんですが
何を交換したらいいでしょうか？
トルクカムとか？

あと、クラッチはどれぐらいの距離で交換したらいいでしょうか？
よろしくお願いします。

855 ：リード30000km：04/05/21 22:09 ID:whIU7NUG

あんな加速の悪い原付は買うのはやめたほういい

856 ：リード30000km：04/05/21 22:10 ID:whIU7NUG

事実今、トラックに加速が負けてる

857 ：リード30000km：04/05/21 22:12 ID:whIU7NUG

もし、ほしいなら、カブと交換してほしいくらい

858 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:10 ID:aKhH52wR

>>854
センタースプリング替えろ。
ノーマルでＯＫ
１００用の社外品を入れると硬過ぎるような感じなんだけど純正では品番同
じなんだよなぁ。
社外メーカーは１００と９０でちゃんと区別してるのか？

ＷＲ替えてなかったら軽量化の方向で。

859 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:59 ID:wvUMSGuE

>>858
サンクス
センタースプリングなんだ？
スプリングが強いとアクセルオフ時にベルトをぐいぐいと押し出して
変速比を変える（シフトダウン）ってことでいいのかな？

純正の新品ね？了解！ほんとありがと！

860 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:58 ID:HhbWyAVQ

ウェイトローラー6.5gx6だけど、まだ中間加速にカッタルさが残る・・・・
ある程度の回転域から伸びる感じだから、もっと軽量化してみようと6gのウェイトローラー買っちゃったｗ
6.5gx6でも最高速は落ちなかったし、80前位には変速を終えてる感じだから、6gでも最高速自体は変化無いかな？

861 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:59 ID:HhbWyAVQ

↑リード90です。
ウェイトローラーはPOSH製を使っていましたが、POSH製は耐久性は問題ないものの、
時々バリが残ってたり、ウェイトローラーのサイズもローラーガイドピッチリで、押し込む形になるね。
これが原因だろうけれど、ローラーが馴染むと全く違う感じの変速特性になってしまう。

862 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:27 ID:x26zYVBd

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜新型リードの情報まだー？作ってないのかホンダ
　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ　 .|／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣

863 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:07 ID:rR3UN+tH

もう作りませんよ

864 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:35 ID:gFakASGp

２ｓｔではな。

865 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:36 ID:x26zYVBd

リー100カタログ落ちして二ヶ月、今だに何の情報もなし
雑誌、モーターショウでも何も情報なし
噂もない
そしてリー100とタイミング良く入れ替わったスぺ100
やはりスぺ100で1、2年通す気か・・・
仕方ないから、キムコスクーターでも探すか・・・

866 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:51 ID:YJPdntXy

フロントホイールのベアリングが、逝かれたみたい。
ゴロゴロしてる。
今まで、何台もバイクを乗り継いできたけど、初めてだよこんな事。

867 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:08 ID:HhbWyAVQ

>>865
台湾人曰く、SYMか台湾YAMAHAが信用できるメーカーなんだって。
なぜKYMCO嫌いは結構いるらしい。

とはいえ、KYMCOのスクーターも、リード程丈夫なキャリアは付いていないが、
鉄パイプにしてはかなり太めのキャリアだったりするし、耐久性は考えられていそうだが。
Vベルトは一部にHONDAベルトを採用しているとか。

スーナーはリード100に設計が近いそうだが、ウェイトローラーはDioサイズなんだよな。
Soonerのハイスピードプーリーとかはﾘｰﾄﾞ100に使えないのだろうか？

868 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:13 ID:rR3UN+tH

キムコってもともとホンダのｽｸｰﾀｰ造ってたんでしょ？

869 ：７７４ＲＲ：04/05/22 23:52 ID:hH0h8tb2

リード90ですが、
メーター部からのビビリ音なんとかなりませんか
リアブレーキ握ったり、メーターを手でおさえると
ビビリが無くなるので、たてつけの問題と思われますが

870 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:37 ID:2NW4f7cw

台湾車にで見かけるフロント給油はうらやましい。
リード100のセルフ給油はマジでかったるい。
シートオープンしなきゃ給油できない車種よかマシだが。

>>866
普通に起こりうるトラブルだよ。
雨中走行多かったり、洗車しまくりで油が飛ぶと早死にするみたい。
小径ホイールで衝撃食らいやすいってのもある。

871 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:43 ID:q97b+yNj

この文章を見た人には、身の回りで、

3 日後に何かとても良い事がおきます。

良い事をもっとたくさん起きさせるためには

これと同じ文を 2 日以内に、

違う所に 5 回書き込んでください。

872 ：７７４ＲＲ：04/05/23 09:56 ID:hH4NsWfz

>>869
漏れも同じ症状が出てる。
特定の回転数で出るだけなんで気にしないことにしたが。

873 ：７７４ＲＲＲ：04/05/23 15:00 ID:+7x6Vsew

90乗りですがオイル漏れ？が激しいです…
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1085291627.jpg

半月前にクランクケース掃除したのにまたベトベトになって鬱であります。
ウルトラ２スーパー使用。オイル燃費は500～700キロです。

冬までガススタのオイル使ってて同じようになってて、
別件で寄ったバイク屋に「純正使ったほうがいいよ」って言われて、純正にした。
しかし…また同じようになってしまった。
どこをどうすればこれ直せますか？

874 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:56 ID:u6V+TB90

100乗りだけど、自分の場合はオイルポンプ自体から滲んで激しく
周辺が潤ってた。交換後やや改善。
写真ではキャブもばっちいね。

875 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:31 ID:Ibg2SBD4

がー明日も雨か・・・・

876 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:50 ID:paOamiAl

>>873
リードバルブがヘタってて、キャブから吹き返してるのかも。

エアクリがガソリンでぬれてないか確認してみたら。

877 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:21 ID:RLGMJsmZ

シート堅くないですか？何かすぐいにお尻が痛くなってくる様な、
リード用のカスタムシートみたいのって、どこかから出てないですよね・・・

878 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:05 ID:NomV3T/A

クレア→リード100乗りですが、久々に素手で乗ると手がちょっとだけはくろう病のような感じになりました。
手袋したら大丈夫だと思うけど。3月終わりに買って数回しかのってない（２００ｋmいってない）
＆素手で初めて乗ったからなのか、、それともリードの振動が凄いのか。
>877とりあえずクレアのシートがうんこだったのでリードのシートは満足してます

879 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:18 ID:lbg9G55S

>>873　キャブ本体も液体まみれならキャブの掃除とガスケット類の交換。
サイドカバー外したら単純にオイルタンクから漏れてるのがホース伝ってる
だけかも。

880 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:44 ID:7/+XhfCw

>>873
おれも同じ症状だよ！悩んでたんだよー！
やっぱりリードバルブとガスケット、ホースバンド締め付けを
ひととおりやるしかなさそうだな…

881 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:34 ID:8Pz5aNMz

>>873
そのパイプからもれます。そのパイプはフロートチャンバーの空気通路口です。
キャブレターが激しく揺すられるとガソリンとオイルが混じったものが、そこからこぼれてきます。
激しく上下する事が無い様に乗ると少しマシです。

関係無いけど、ええかげん「クランクケース」は止めて欲しいな。そこはクランクケースじゃないし。

882 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:20 ID:3ng+V4Xh

>>881
どんな乗り方するとそうなるんだ？
ジャンプとかしてるのか？

883 ：７７４ＲＲ：04/05/24 05:00 ID:h6+vNuSn

旧リードのバッテリーについてお聞きしたいのですが。
弱ってきたから替えようと思うんですが
標準バッテリーの上位品で　寒冷地などで使用される始動性が高い、高始動型タイプってありますよね？

ユアサだったら　YT4L-BS → YTX4L-BS
GSだったら　　　 GT4L-BS → GTH4L-BS　とか。

当方、関東なんで寒冷地じゃないんですが使用しても問題ないですか？
数千円の上乗せで、毎回始動がスムーズになるのなら・・・と購入の選択肢に考えています。
標準のバッテリーに比べて特性とか、副作用的な事など
考慮しておくべき点はあるでしょうか？

884 ：７７４ＲＲＲ：04/05/24 15:23 ID:eKy05u8v

>>881
クランクケースじゃねぇな…確かに。スマソ
激しく上下…うちの近辺道悪くてボコボコなんだよな。
仕事をしないＦフォークと相まって振動感は抜群

>>874 >>876 >>879 >>881 参考にします　レスサンクス

885 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:57 ID:e5vh4stZ

サンテカのHID取り付けたいんですが、工賃いくらくらいかかりますかね・・誰か教えろや

886 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:02 ID:RbUWxUUS

>>884
なおったら報告よろしくー

887 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:04 ID:jEhcmICu

>>885
自分でやればー？
簡単だよ。

888 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:43 ID:8qhvEQpV

>>881
ちなみにあのオイルが付いている部分の名称は
「クランクケースカバー」です。

889 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:17 ID:xN0YMiho

リード90の純正WRの値段っていくらぐらい？
誰か、教えて～

890 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:45 ID:eQ4RLG8c

>>885
自分でやったら工賃タダです。
メーターケース切削したけど・・。
１００海苔です。

891 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:22 ID:ipdqAGat

>>889
１個 \145

892 ：７７４ＲＲ：04/05/25 06:37 ID:L8TAXP4i

>>891
レスさんくす！それじゃ純正よりもＮＫ企画のほうが安いね
ＮＫに発注しまーす

バイク屋家から遠いから、ずっと値段が確認できなかったんだ
助かったよ
ありが㌧

893 ：７７４ＲＲＲ：04/05/25 11:08 ID:KXM2lejw

>>892
KNのは磨耗しやすいとの評判です…
セッティング用に向いてるとか、そんな情報がネットに散らばっておりました。
ちなみに俺もKNの10.5gのを持っているが、取り付けられず放置プレイ中…

>>885
まじ簡単っすよ　１時間半くらいで℃素人の俺でもできた。
バイク屋で１時間かかったとすれば５千円くらいか？＞工賃

894 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:25 ID:QBLT6hAg

>>892
>>893でも書いてあるけどＫＮのはお勧めしない。
硬くて転がり抵抗が少ないせいか回転しないでそのまま押し出されるらしく
簡単に偏磨耗する。
あと仕上げが良くない。
セッティング用にＫＮで重さを複数用意して良い重さが見つかったらデイト
ナとかホンダ純正入れるのが吉かと。

895 ：892：04/05/25 19:24 ID:3pmUqeT0

>>893
>>894
え!?良かった、まだ発注してないｖ
重ね重ねありが㌧
じゃあ、キャビーナ５０用あたりの純正がたしか10.5だったと思うから
その辺を注文してきまつ♪

でもいつバイク屋行けるんだろ…

896 ：892：04/05/25 19:32 ID:3pmUqeT0

あ、さらに質問してもいいですか？

最近メーターが動かないことがあるんですけど
距離計は動いていて、速度計だけがピクリとも動かないんです

速度計は別になってるんですかね？
自分でバラせば良いんですけど、週末までいじれないもんで…
良かったら教えてくださいな～

897 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:23 ID:DzYmilJi

Ｖベルト発注しますた。

ただ今のリード90の純正ホンダベルトは2680円（税込み）で、在庫数は関東で約700本です。
まだベルトは相当に在庫してくれてるね。

898 ：892：04/05/25 23:05 ID:3pmUqeT0

>>897
おれはヤフオクで韓国製のベルト買ったよー
1700円だった
性能、耐久性はまだ交換してないから分からないけど

899 ：７７４ＲＲ：04/05/26 11:22 ID:VvPyoUX1

異国ベルト入れてるよ。
仕上げが国内純正より悪いけど性能は変わらない。
耐久性も変わらないように思うが。

900 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:19 ID:rKTHUgzf

リード900!!

901 ：100：04/05/26 16:35 ID:oBNrA+Me

一番早いﾌﾟｰﾘてなんすか？

902 ：７７４ＲＲ：04/05/27 02:05 ID:33eTakeT

リード９０のオイルランプて何キロぐらいで点きますか？

903 ：892：04/05/27 07:32 ID:/nCqcqEc

>>902
1000キロ以上はもつと思うよ
おれはオイルランプ故障で焼きつきとかイヤなんで
500キロぐらいで補充してる

904 ：７７４ＲＲ：04/05/27 08:16 ID:MSMhRk5f

>>902
漏れのは６００キロ位から点きはじめて７００キロで点灯状態だね。

905 ：７７４ＲＲＲ：04/05/27 08:57 ID:oEKLLrCD

>>902
俺も>>904と同じくらい

906 ：892：04/05/27 09:02 ID:/nCqcqEc

>>903はガセネタ決定で
すいませんでした

600キロぐらいなんだ…

907 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:27 ID:8Zuy4dBP

俺は常に満タンでないと気がすまないので、ライトを点灯させた事はないが、
オイル燃費自体は、ノーマル時で900k/l位は行ったよ。

908 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:18 ID:oLn+NxPb

リード１００の新車買った。
１０００キロ程乗った頃、夕方、前方から同じリード１００が来た。

おぉ、ヘッドライト＋左右ウインカー常時点灯（ポジションランプ兼用）
で、かっこいいやん。

アレと同じにしようと思って、ふと自分のバイク見たら、おれのもなってた。＿ﾄ￣|○

こんな初心者なおれですが、他にもなにか知っとかなきゃいけない事あるのかな。

909 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:26 ID:dhs4D/gT

>>908
三菱製の自動車を見たら1000メートルは離れること。

910 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:47 ID:8Zuy4dBP

リード100のポジションランプって、ウインカー動作時に反対側は消えないですよね？
ウインカーは減光・点灯のくり返し？それと点灯・消灯になってる？

車検のあるバイクでは、ポジション時は必ず点滅（点灯・消灯）で、反対側も消えなければならないらしい。
125cc～250ccでは、点滅にならなければ、保安基準を満たさないらしい。（マジェはハザードでリコール）

しかし、原付はどうでもいいらしいｗ（マジェでリコールだしたのに、シグナスＤでリコールを出さない理由をYAMAHAに聞いた）

911 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:59 ID:5Ncpqs1j

リー１００だけれど
エンジンオイルを満タンにして
１０００ｋｍは余裕でもつんだけれど…
１２００～１３００ｋｍあたりで点滅しはじめて
１５００～１６００ｋｍで点灯

その状態から補充しても
１リッター入りきらない…
薄すぎるのかな？
ちなみにキーシャッターなしの２０００年モデルです

912 ：７７４ＲＲ：04/05/28 04:11 ID:VEnWwz1u

>>910
車検と125cc～250ccとマジェスティってなんか噛み合わないんですけど。
マジェスティは250で車検が無いのでは？

913 ：７７４ＲＲ：04/05/28 06:41 ID:4I/BudSf

話しが噛み合ってない

914 ：７７４ＲＲ：04/05/28 06:47 ID:nerfGNkS

>>912
251～は、反対側が消えて、且つ点灯・消灯のウインカーじゃないと駄目。
250は、反対側は消えなくても大丈夫だが、点灯・消灯のウインカーじゃないと駄目。
125以下は、反対側が消えなくても、減光・点灯のくり返しでも大丈夫って事。

915 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:11 ID:mSMzx4yT

現行リードって速いんですか？特に50ｃｃ

916 ：７７４ＲＲＲ：04/05/28 11:03 ID:hT5xBqFS

60キロくらいはどの原付でもでますが。

「速い」の概念がアバウト過ぎ。

917 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:29 ID:mJ6HOmUH

>>915
リード50って現行じゃないよ。まぁ50ccの中では真ん中ぐらい。

918 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:33 ID:ixxUdP/R

>>916
一気に６０ｋｍいってリミッター入るか頑張って６０出るかって違い位は
あんだろう。

919 ：７７４ＲＲＲ：04/05/28 14:56 ID:hT5xBqFS

んだよ　そういうことを言いたかっただけ。
加速力を聞いてるのか、最高速を聞いてるのか>>915の文面では分からんっていう話。

そんなことより

>>915は再来しない悪寒

920 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:12 ID:/n/JURGZ

リード９０のりですが、チューブレスタイヤってタイヤレバー使って交換できるのでしょうか？

メインでオフ車と自転車乗っているのですが、両方ともチューブタイヤなので、いつも自分で替えているのですが、

921 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:53 ID:jbuigH6q

>920
コンプレッサーが使える環境がひつよう

922 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:49 ID:ixxUdP/R

>>919
お前が細かいことにこだわり過ぎてんだよｗ
残念ながら漏れは５０に乗ってないから教えられないが。

923 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:13 ID:OR4QCE09

てすと

924 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:16 ID:3sZHp/S7

922答えられないならば、出てくるな。

925 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:15 ID:3sZHp/S7

922答えられないならば、出てくるな。

926 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:19 ID:3sZHp/S7

922答えられないならば、出てくるな。

927 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:56 ID:OR4QCE09

クランクベアリング交換って工賃はどの位掛かりますか？
多分前期型だと思いますが、ベアリングは後期型にした方が
良いんでしょうか？　

928 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:05 ID:OinEFnmL

5万超

929 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:13 ID:X0Ke77K/

リード５０は６０ｋｍも出ません。
でも、あの車体で出だしはいいと思う。
これから夏場だから、ディオだのJOG
だの、夏+工房が好む車体はやめとい
た方がいいかもね。

足として考えればいいと思う。
ZXもリモJOGも、ブチ抜くぜ！とは思わない様に。

930 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:17 ID:OR4QCE09

>>928
ひぇ～～～（ﾟДﾟ）
これって我慢するしかないのかな？
さすがに3万ならなんとかなるんですが、正直、クランクベアリング
が壊れる度に5万円は厳しいです。

他のスクーターに乗り換えるしかないんでしょうか？

931 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:33 ID:nerfGNkS

最終型のリード50だけど、60kでるよ。
リード90時代に50は、CDIがリードと共通らしいですが、
最終型はおそらく専用？
リミッターが付いています。

932 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:12 ID:90/TuSiY

>>916=919=>>924-926
池沼

933 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:13 ID:oxUZxbLY

TRD L.S.D. オイル FFはL.S.D.を装着しているマニュアルトランスアクスル用に開発されたマルチグレードギヤオイル
75W-90があるのですがリー100のギアオイルに使えますかね？

934 ：　：04/05/29 02:22 ID:FzJbUagG

普通にヤマハのギアオイルとか入れといたほうが気楽でいいのでは・・・

935 ：７７４ＲＲ：04/05/29 03:22 ID:Pr/nggvC

>>924-925
時間が逆転しとる・・

>>931
最近は点火カットのリミッターつーより、駆動系で抑えてるタイプ多くない？
リード50はどうか知らんけど。

936 ：７７４ＲＲ：04/05/30 06:01 ID:BzC0DObW

リード100で500キロ走ったので最高速チャレンジしてみました。
殆んど同じ条件（長～いトンネル）で走ったら最初95キロで、
3日後にもう一度試したら、どうしたって90キロまでしか出ませんでした。。
何でだろう～？

937 ：７７４ＲＲ：04/05/30 07:04 ID:KMfva+G8

殆んど同じ条件･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・

938 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:46 ID:gFj5LeUI

常に95Km/h出ないと死ぬのか君は

939 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:41 ID:WuZefCEM

微妙に下りで最高速試したんじゃないか？

940 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:23 ID:9De09FWB

気温と湿度は低い方がパワーが出る
２ストはエンジン温度が低い方がパワーが出る
駆動系も同じ
理想は１日置いてエンジン始動後２～３分から
１０分くらいまでの間であとはたれていく一方
トンネルは横風を食らいにくいだけで前後方向に風は吹いている
風向きによって向かい風の場合もある

ホントに同じ条件？同じガソリン？

941 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:55 ID:HI73z9Ky

和製ベスパだな

942 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:37 ID:BV4imh4/

うっせぇー　ばーか

943 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:21 ID:mzOYH7dP

おいらのリード90は95kまで出るが、熱ダレ早すぎ。
一度最高速出すと、明らかに加速が遅くなる。

944 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:27 ID:4fg3Ml9J

>>943
同じく。
去年の秋に購入して始めての越夏だけど既にこんなにタレるのか？と
驚いてる。

945 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:38 ID:9iltsy7V

リード９０　前輪付近がキィーｷｨｰ鳴るようになりますた。
バイク屋さんに見せたらブレーキパットが純正じゃないためあたりが悪く鳴ってるとのこと。
なにやらブレーキパットを削ってくれましたが前よりも高らかにキィーキィー鳴ってまつw

946 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:42 ID:9iltsy7V

リード９０　前輪付近がキィーｷｨｰ鳴るようになりますた。
バイク屋さんに見せたらブレーキパットが純正じゃないため、
あたりが悪く鳴ってるとのこと。
なにやらブレーキパットを削ってくれましたが、
前よりも高らかにキィーキィー鳴ってまつw

947 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:52 ID:9xl7l/FQ

>>946
呉のブレークリーンで解消したよ。
コーナンで特価品で買ってきた。
ほかにも
「ブレーキ鳴き止め剤」
「ブレーキクワィエット」
とかそのままずばりのもあったけど、コストで選んじゃった。

漏れも最近発生したんで、
暑くなってきたが原因なのかな？

948 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:24 ID:roKlH2At

>>947
ブレクリーンって用はパーツクリーナーでしょ？
なき止め剤とかはパッド裏に塗るグリス系でしょ？
何故ブレクリーンで解消するのか気になる。

ネタ？

949 ：WR房氏ね：04/05/31 00:45 ID:tbOkuHyp

タネを蒔いたのさ

950 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:12 ID:JYyTrAaM

>>920
漏れはタイヤはずしてガススタ持ってって自分でビート出してるよ

951 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:00 ID:HsY18x7N

リード100にカーナビを付けようと考えて
いるのですが誰か付けている人いますか？

952 ：７７４ＲＲ：04/05/31 20:18 ID:CDdOFdvA

>951
ｽﾍﾟｽﾚで見たよ、無理やりつけてる奴。ビニールポーチみたいなのに入れて
取り外し可能になってたきがする

953 ：947：04/05/31 22:31 ID:zrgWRUi8

>>948
そういわれると。。。確かに。。。。
プラシーボ効果かな。。。。

954 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:10 ID:rmbVJ6mq

下妻物語にリード50が出てるらしいね。

955 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:36 ID:roKlH2At

リード５０SSね

956 ：kkk：04/05/31 23:46 ID:pI0/C5R5

僕ダメ人間ですわ

957 ：kkk：04/06/01 00:34 ID:X4VqbzHr

ちゅど～ん！！

958 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:53 ID:duVRC+wo

どっきゅ～ん！

959 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:53 ID:a1Mvb6fe

>946
その音が，歩くくらいのスピードでしか鳴らない音なら、リード50/90のデフォなので
諦めた方がいいかも。　

どうしても音を消したいなら、ジョーカーのディスク板に取りかえるとかなり改善され
るらしいＹＯ。

960 ：７７４ＲＲ：04/06/01 04:56 ID:RKgGTOO7

>>950
ビートって何？

961 ：７７４ＲＲ：04/06/01 07:23 ID:Ye3Lzf8w

ビードじゃねぇのか？

962 ：７７４ＲＲ：04/06/01 07:35 ID:enJ64SEi

ttp://www.shimotsuma-movie.jp/gallery/images/photo_010.jpg
これか？

963 ：７７４ＲＲ：04/06/01 08:16 ID:kqVNTqxJ

世界の中心で愛をさけぶで出てくるのもリードSS？
ん、80SSかな？

964 ：７７４ＲＲＲ：04/06/01 11:22 ID:d8x78Bct

>>959
50㌔以上出てても鳴ってる場合はディスク交換でFAですか？

965 ：７７４ＲＲ：04/06/01 11:29 ID:xZv0C4Bw

>>962
珍走は何でも使うんだな。

966 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:01 ID:ChIGJGUc

リード９０にリード１００の２POTを移植してみたいと思っているのですが、
キャリパーサポートがあればイケるのでしょうか？
あのTLADのせいでうまく付かないかも？とも思います。

どなたか実践、もしくは検討した方がいらっしゃったら御教授願います。

967 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:19 ID:y91FhQc8

>>960
水冷エンジンで国内初の７．２馬力のスクーターですよ。

968 ：７７４ＲＲ：04/06/01 17:41 ID:vCXK63eY

ttp://www.honda.co.jp/mechanical-illustration/mechanical/large/image/large-18.jpg
ビート　イラスト

969 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:55 ID:WWJML3S6

ホンダＨＰ、スペイシーはあるんだけどリードが載ってません。もう売ってないの？

970 ：774RR：04/06/01 22:03 ID:9oRDV0a8

リードは生産厨死　中古だけ

971 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:07 ID:M6BRdSKK

アクセルワイヤー交換したらネジが２本余った、、、、、（´･ω･`）

972 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:30 ID:AYOWX4zH

ガソリン値上げは辛いなぁ｡｡｡

973 ：リード90：04/06/01 22:53 ID:r8xFiqUk

某所へ向かいず～っと80k運転。
そして幹線道路の下り坂で100kで走行中、急に爆音・・・・
焼き付くと帰れないと思って慌ててゆっくり運転。
川沿いを走って帰ってきますた。

っで家に帰ってみると、メットインスペースの裏から排気ガスが出てます。
マフラーに穴が開いたのだろうか。

とりあえずパワーは落ちた感じはありませんが、抱き付きを起こしていないかが心配・・・

974 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:59 ID:r8xFiqUk

海外の純正風マフラーが8000円程度で売っていますが、このマフラー装着している人はいらっしゃいますか？

975 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:11 ID:BaSNoFpg

>>971
すまんがﾜﾛﾀ。

976 ：今は１００海苔：04/06/02 00:25 ID:M5M+PjM0

>>973
穴が開いただけで済んでよかったな。

俺が９０に乗ってる時、とある橋の上で最高速アタックをしていると突然爆音に。
橋を渡り終わって側動に寄せてみるとマフラーのタイコ部分から折れて無かった。
オレを横目で見る歩行者の突き刺さるような視線が痛かった・・・＿|￣|○

977 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:43 ID:4egRPLPW

>>950
ビート君！次スレおながい

978 ：950：04/06/02 03:58 ID:GTG5FZ6a

ヽ(`Д´)ﾉもう来ねえよ！ｳﾜｧｧﾝ

979 ：７７４ＲＲ：04/06/02 10:47 ID:DvFfjTmL

しゃーないな、次スレ作ってきた。

リードって便利だな♪その12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086140670/