リードって便利だな♪その8

1 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:24 ID:oS8fqN/t

リードの話題ならなんでもOK!!ヨロシク!!

■前スレ
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/

■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
http://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
　　　　　　　　「ホンダリード100ファイル掲示板」
http://lead100.s27.xrea.com/index.htm

■ライオン「リード」（ｗ
http://www.lion.co.jp/new/reed/index.htm

■スペイシー100の話題は
【SPACY】スペイシー100/125総合スレッド【4st】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063339962/

過去スレなどは>>2以降

2 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:26 ID:oS8fqN/t

■過去スレ
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪ その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/

3 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:27 ID:oS8fqN/t

4 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:42 ID:VK7vtzip

>>1
乙

5 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:26 ID:J8cTM91V

５リード

6 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:41 ID:WmerYW4h

任意保険にどれぐらい金を使ってますか？
250からリー100に乗り換えたいんだけど安くなるかな。

7 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:50 ID:cujH2Hme

>>1
乙
近所のバイク屋から、リード100が消えて
白のスペイシー100が置いてあった。リードに白が設定
されてないから、何か新鮮な感じがしたね。

8 ：７７４ＲＲ：03/09/20 06:36 ID:lN636nEo

デザインは今のままで、エンジンを水冷４ｓｔ化して販売してほしかったよ。
なんでスペイシー１００なんていう粗悪中国製の古くさい劣化バイクを出すホンダは本当におかしい。
TODAYも正直言って嫌いなんだけど、あれはまだ"低価格"という大義名分があった。
スペ100は･････価格も品質も中途半端、なんの大義もないお手軽バイク。

ホンダの中国ゾッコンぶりにはちょっと引き気味。。。ｽｽﾞｷﾏﾝｾｰ（ﾎﾞｿｯ

9 ：７７４ＲＲ：03/09/20 07:07 ID:7CTd6x9A

>>6
2万円もしないでしょ

10 ：７７４ＲＲ：03/09/20 08:04 ID:ZMjM1DLc

>>6
うちは車のファミリーバイク特約使ってます

11 ：７７４ＲＲ：03/09/20 09:20 ID:zpV8XngW

>>6
原付1万ぐらいと思いましたよ！
ファミバイとの差は1台しか持ってなかったらたいした差なし！
事故の時の差は大きいが・・・

12 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:40 ID:kGOGNXW0

ファミバイ特約、マンセー！

13 ：PON：03/09/21 02:14 ID:txfbi5kD

リード１００今日発注しますた。
Ｖ１００、スペ１００、シグＸ１２５で悩んだけどね。
シグＳＩ１２５気に入ってたのにエンジン壊れたから仕方なく。
でも楽しみ。たぶんリード１００選んで正解！？

14 ：７７４ＲＲ：03/09/21 10:02 ID:BvNv18rT

リード100とスペ100の走行性能差ってどれくらいなんでしょうか。
リード90と100が同じくらいなんだけど、セッティング次第でスペ100が中間加速以外(出だしと最高速)
がリード並みになるならイイんだけど。ちなみに慣らし終えた
ウチの新車リー100は、ひっぱるとメーター読みで85～90キロ出てます。ただ燃費は30いかん…

15 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:39 ID:PiM8NpCh

ウチのは走行３０００ｋｍですが、平均２６ｋｍ／㍑です。
用途はほぼ通勤専用（都内）
で、４０～５０ｋｍ／ｈ付近の中間加速の改善を目指してＷＲの交換を計画中！
純正の新品を取り寄せて殻と芯の分離をして、芯をバイスで挟んで9.5mmのドリル
で穴を揉んで一個約１０ｇになりました。
天候が回復したら組み込んでインプレする未定。

16 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:08 ID:CocKyU4i

リード９０にワックスかけますた
ちょっと走ってきまつ

17 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:49 ID:7vW9TuAa

>>16
ワックスの効果を確認するにはいいかもなｗ
時間が時間だから気を付けろよ。

18 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:24 ID:5wvSjJEA

リード１００新車買った。
台風来るとか言ってるから、うちまで走ってきて、早めにシート被せといた。
さっき様子見たら、マフラーにシートが溶けて付いちゃってるんです。
もうね、バカかと。アホかと。

俺が。

19 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:33 ID:ByXQ9GJQ

安心しる
皆が通る道ｗ

20 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:51 ID:m6Gzn2k/

>>18
給油するときにうっかりガソリンをマフラーにこぼしたら軽Q便状態

21 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:46 ID:WAoKp8KA

>>16
樹脂部分に、ポリメイト使ったら、艶が復活して( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

22 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:57 ID:fA7ucjC+

>>21

今スーパーポリメイトというのもあるらしい・・・。

23 ：７７４ＲＲ：03/09/22 03:16 ID:MPZTcl7F

>>18
やっちまったか。(w
暖まった状態で、ウェスで擦り取る成り。

24 ：７７４ＲＲ：03/09/22 13:38 ID:iD8XGrBI

デイトナのターボフィルター買いました・・・わくわく・・・

25 ：７７４ＲＲ：03/09/22 14:37 ID:1gMbpf4q

ＷＲの点検をしようとクランクケースをあけてドライブフェイスをはずしたところ
までは良かったが点検後に戻そうとしたらキックスターター機構が干渉してしまい
エンジンをかけるとガーガー言ってます。
ちゃんとドライブフェイスのギザギザは２－３ｍｍ出してあります。
前回はこの方法でＯＫでした。
何が悪いのかわかる方、教えてください。
ちなみにＷＲは不均等にかなり変磨耗してました。（５０００ｋｍ）

26 ：７７４ＲＲ：03/09/22 15:06 ID:EhtlR1kR

セカンダマリプーリーを広げて、Ｖベルトに余裕を持たせてプライマリプーリーを締めましたか？
Ｖベルトが引っかかってナットが奥まで締まっていないのでは？

自分も偉そうな事は言えないのですが、前に開けた時はこの方法で問題が無かったです。

27 ：25：03/09/22 15:43 ID:1gMbpf4q

原因が解りました。
キックペダルをはずした際にあやまってサークリップまではずしていたのでキック機構
が５ｍｍほど奥に入っていました。
>>26氏　お騒がせしました。
ところで、ドライブフェイスの締め付けトルクってどのくらいなのでしょう？
とりあえず１７ｍｍなので、２００Ｎｍで締めときましたが．．．

28 ：25：03/09/22 16:03 ID:1gMbpf4q

せっかくなので変磨耗したＷＲをさらしてみます。

2chバイク板私設画像掲示板
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20030922155931.jpg

29 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:06 ID:TAK+uZlO

>>14
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/image/spacy100_equip_01p.jpg

30 ：ボロリード９０海苔：03/09/22 16:19 ID:EhtlR1kR

>>25さん

自己解決ｵﾒ！

僕はすべて「手ルクレンチ」で締めてます。と言っても適当ではなく、
ナットなんかは外す時にどれぐらいの力で締められていたか？を手の感触で計るようにしていますｗ

参考にならなくてすいません。

31 ：７７４ＲＲ：03/09/22 20:56 ID:kQOpOjpk

>>28
えっこれくらいだとまだまだ使えると思ってた（汗
もっと露骨に減ってから替えてました（大汗

真円じゃないとダメなものなんですか？

32 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:20 ID:1gMbpf4q

>>31
いや、まだ使ってます。（ｗ
記録用に写真撮っただけです。
ただ、外周に結構なギザギザ模様の偏磨耗があるのが気になる。
>>28の写真、手前の３個（2個並びで3組あるＷＲの左側、プーリー回転方向に対して後ろ側）の偏磨耗
が激しいようです。
前後を入れ替えてみたところ加速がスムースになったような気がします。
今日、バイク屋にＷＲを注文したので来週、新品に交換します。

33 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:54 ID:0J6/6/TH

WRは寒くなる前に換えときたいねぇ。
自分の場合は屋外作業だから冬はメンテさぼりがち。

34 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:26 ID:elqpoevs

>>32
＞ただ、外周に結構なギザギザ模様の偏磨耗があるのが気になる。

ランププレートの微妙なバリによるもの。

35 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:06 ID:SIaO+Ko/

>>28

私の場合、ＷＲ交換後１ヵ月（1300ｋｍ）で同じ位の磨耗状態になりましたよ。
アップダウンが多い地域なので負荷がかかっているのでしょうか？

36 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:09 ID:KE3GVhj7

次期リード！？
ttp://powersports.honda.com/preview/prevElite80.html

37 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:29 ID:L+NQMWm2

>>35
普通

38 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:56 ID:zYoQ/a/J

本日、ＷＲのセッティングをしてみます。
用意したのは８ｇ、９ｇ、１０ｇ、１１ｇ、１２ｇ（純正：後期）、１４ｇ（純正：前期）
１２ｇ３個を基本として残り３個を軽い順に試してみる。
最高速はゆわkm/hくらい出ればいいので０発進～中間加速がよくなる組み合わせを探り当
てることが出来るかな。

39 ：７７４ＲＲ：03/09/23 09:01 ID:zYoQ/a/J

>>36
古臭っ！！
リア周りから20年前の香りがします。

40 ：７７４ＲＲ：03/09/23 10:36 ID:8r1UqaoO

>>36
アホか　20年前のスペイシー80じゃねえかこれ。
海外じゃスペイシーはエリートって名前で50、80、125、150、250、が売ってて
今だにエリート80は当時のままの姿で売ってる。

41 ：38：03/09/23 12:35 ID:zYoQ/a/J

WRを12G×3+8G×3にしてみた。
これだと40～50km/hでエンジン回りすぎな感じ。
ただし、ゆわkm/hまでは谷間無くスムーズに加速する。
最高速はゆうkmなのでノーマルより6km落ち。
次は12G×3+10G×3にて試してみる。

42 ：38：03/09/23 16:14 ID:zYoQ/a/J

12G×3+10G×3だと40～50km/hが鈍いが最高速は落ちない。
もう、飽きたからこのくらいにしときます。
しばらくコレで乗ってみます。

43 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:52 ID:NjiJ1rNQ

>>38氏
色々と人柱ありがとう。
俺も参考にするね。

44 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:46 ID:CKzmJw/L

リードのメトインは、２㍑ペットボトル縦に置いて閉まりまつか？

45 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:13 ID:L+NQMWm2

>>42
俺の場合もほぼ同じウエイト（10.8ｇｘ6）で落ち着いています。
あまり軽すぎても、エンジンばかり回って、なにか５０ｃｃに
乗っているみたいな感じで、原二らしさがなくなってしまうし、
今のウエイトでもタンデムだとちょっとうるさいかな？という感じ
です。
時間があれば、またノーマルにもどし、あのゆったりとしたクルーザー
的な走りも楽しみたいですが、都内通勤バトル中心なので・・・ネ。
（燃費も悪くなるし）（W

46 ：７７４ＲＲ：03/09/23 19:39 ID:JNpeXKCO

>>44
縦はどうかな。中身だけなら余裕だろ。

47 ：７７４ＲＲ：03/09/23 21:41 ID:j8q9hUHT

リード100に乗ってる人達に聞きたいんですが
みなさんは身長はどの位ありますか？
自分は180cmなんですが30分乗ってると背中から腰が痛くなるんです。
ポジションがあっていないのか
自分のライポジが悪いのか
それとも体に力を入れすぎて運転しているのか・・
こんな経験のある方、いませんか？？

48 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:25 ID:yMOM3neH

俺も１８４あるが、３０分間激走通勤バトルしても
痛くはならない。要は「気合」だ！

49 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:29 ID:w1Wcstog

身長より体重じゃない？

50 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:30 ID:uEVNh9m4

身長より体重より年齢だな

51 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:32 ID:Wk0TeEcs

俺も180あるけど1.5時間ぐらいは余裕よ。
固くなってるのかな

52 ：７７４ＲＲ：03/09/23 22:34 ID:L+NQMWm2

>>47
悪い病気かもしれん、早く医者にみせる。

53 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:22 ID:zB5+5/Q7

182あるが1時間の通勤楽勝
背筋力が落ちてると思われ
前傾や腰曲がり姿勢だときついヨン

54 ：47：03/09/23 23:30 ID:YyhPGIho

みなさんレス有難う。
ちなみに体重は６５kgで齢は３２です。
確かに最近運動不足気味だから背筋力が落ちているのかも。

55 ：７７４ＲＲ：03/09/24 07:07 ID:pH2cHRYn

リード90に100用の風防はつきますか？

56 ：７７４ＲＲ：03/09/24 10:07 ID:V2el5fNG

>>55
いじれば付くのも、ある、みたい。

57 ：９０海苔：03/09/24 14:21 ID:V/ZBlIsk

先日どうも調子の悪かったレギュレーターを交換した。(ヤフオクで1,500円也)

漏れは今回で２回目なんだけど、みんなは大丈夫なの？

58 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:36 ID:BA99Seze

ヤフオクでリード９０を入手しました。
想像より走ります。見た目はボロいですが。
大切にします。まずシートの穴なんとかしよう。

59 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:10 ID:/sTwrFdt

納車おめでとうございます。
100よりコストが掛かってる車なので、大事に乗れば
長く付き合える名車です。まだまだ、部品も揃いますよ。

60 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:32 ID:1xxXdQeY

〉47
スクーターのせいと言うよりライディングポジションの問題だと思うよ。
足を投げ出し、猫背になると短時間なら楽な気がするが徐々に腰が痛くなるかな。
足を心持ちフラットなステップの手前に引いて背筋を真っ直ぐにして乗ると
何時間でも大丈夫。
私の場合はむしろ、長時間乗っていると肩がこってくる。

61 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:27 ID:ZoJv+1Br

９０乗りですが、最近ウニ～ンという音がし始めたのです。
走りには異常ないけど、バイク屋に持って行った方がいいのかな。

62 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:37 ID:KI8JGxlV

>>60
肩が凝る理由に、
「アクセルが重い」の他に「ヘッドベアリングがおかしい」ってのがあります。
そこそこ走ってるならガタの確認もどうぞ。
>>61
バイク屋へGO!
たぶん駆動系メンテでしょう。

63 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:09 ID:3uvIWapR

っていうかそれクランクシャフトあぼーんの音じゃん。

64 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:10 ID:3uvIWapR

ごめんクランクシャフトベアリング。
大金かかるよ・・・。

65 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:12 ID:/2hOjy/G

来年、買い替える頃には、このクラスの選択肢が増えてると嬉しいんだが・・・(´･ω･｀)

66 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:39 ID:KLmY8qUf

フルモデルチャンジ前のリード50に
NSR50のFホイールっていれられますかね？

67 ：７７４ＲＲ：03/09/25 02:06 ID:l+lj6sjF

>>57
たまに飛びます（今３個目ぐらい）
バッテリー弱くなる→調べると、バッテリーまでＡＣ来てる→「ああまたか・・・」って感じですな。

68 ：７７４ＲＲ：03/09/25 08:59 ID:bmSCow/B

>>62～64
ありがと・・・なんか１台目より、２台目のほうがトラブル多いなー。

69 ：57：03/09/25 09:21 ID:tL07eAkY

>>たまに飛びます（今３個目ぐらい）

笑)

やっぱり消耗品と考えたほうがよさそうですね。レスthxです。

70 ：７７４ＲＲ：03/09/25 09:35 ID:QpkfjclQ

71 ：38：03/09/25 22:48 ID:nd3+KaoC

23日にWRを交換して12G×3+10G×3で今日まで2日間通勤で乗ったインプレです。
本日、毎朝のように会うリード１００と信号で並ぶチャンスがあったのですが
先にスタートさせた後、ワンタイミングずらしてスタートしてみたところ交差点
を渡りきる直前で並び、その後次の信号まで（およそ400m）じわじわと引き離し
ました。
相手がいつものように全開にしていたかは不明ですが、WR交換の手ごたえはあった
感じです。
明日までこの状態で様子を見て、週末の天気がケース開けてWRの点検をして見ます。
うまくWRの写真が撮れれば前回写真を上げたアップローダーにUPするかも。

72 ：７７４ＲＲ：03/09/26 13:01 ID:N0HmHFg0

タイヤ、ブレーキの交換って駆動系のメンテと一緒じゃなくても損しないですかね？

73 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:32 ID:bTgic0O2

↑消耗度が違う物を同時に帰る根拠を説明せよ。

74 ：転載：03/09/27 12:57 ID:TYac42Qr

燃費約42km/リットル　9月26日（金）

今日、給油した。

前回給油時(先週金曜) 22.8km
今回給油時(本日金曜)232.4km
で4.98リットル。(税込み502円)
(232.4－22.8)÷4.98＝42

燃費42　イきましたよ。
スペイシー100。さすが4ストスクーター!

リード100のころは、燃費30～32くらいだったのです、ほぼ1週間に1度給油してていつも6300cc前後・600円台かかってたもんね。

走りのレベルも、朝の通勤時(超かっとびバトルモード)を毎朝含んだ、結構ガソリン食いそうな走りしてての数値ですので、それでも燃費42イッたのは、なかなかのもんです。

75 ：38：03/09/27 14:05 ID:h/SYG2IT

好天に恵まれたのでＷＲの組み合わせを１０ｇ×３と９．５ｇ×３に替えました。
各種ＷＲの写真を◆KWHazukiWI氏の2chバイク板私設画像掲示板に挙げておきます。
ｈttp://bike.hazukicchi.net/

これから試乗してきます。

76 ：７７４ＲＲ：03/09/27 15:45 ID:pZ0FtBvT

>(超かっとびバトルモード)
自転車とバトルしてるのですか？

77 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:48 ID:oGJjmn2o

ﾘｰﾄﾞ125かSYM125か

78 ：38：03/09/27 19:57 ID:h/SYG2IT

ＷＲ9.5ｇ×3と10g×3でのインプレ
　発進～40km/hくらいの中間加速はかなりいい。
　40km/h付近からの最加速も良好。
　平地で最高速度はよふkm/hくらいでノーマルとあまり変わらないが、到達時間が短くなった。
　下り坂ではよゆkm/hくらいまで伸びる。
　今のところこれがベストかな。

79 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:25 ID:G1os3GEm

ここにあるスクープって、リードの次期モデルでつか？
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50

80 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:31 ID:ANJDJGzQ

↑
は俺が代理で日課あげしていたスレですね

81 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:43 ID:0r9Vtkag

俺も今日WR交換した
9gx6にしたんだが、20～50km/hまでの加速は良くなったんだが、
50～70km/hの加速の方がまだ良い。
38氏が言っている回りすぎているという感じがしなくとともない。
ベルトを一緒に変えたからかもしれないが・・・・
今度10x3＋9x3で試してみる

82 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:04 ID:oUu27/jz

スクーターファンを立ち読みしてきた。
リード・アドレス・グラアクを比較してた。
このモデルがベストだ!!と決める記事では無かったが、リードにお乗りの識者なら
何も言わなくとも、どれがベストな選択肢かどうかは、お分かり頂けるであろう。

又、新スペーシー＆パンデオンも記事として取り上げられていたが
概出の通り、低燃費・静かなエンジン意外、リードから乗り換えよう!!と思う様な
良い点がスペーシーからは残念ながら見付からなかったし、フルフェイスを入れると
全く余裕の無いメットインも気になった。

パンデオンは、日本に導入を期待したい一台である。

83 ：７７４ＲＲ：03/09/28 05:06 ID:FqRBy8s0

＞何も言わなくとも、どれがベストな選択肢かどうかは、お分かり頂けるであろう。
俺も立ち読みしたがわからんわｗ、俺的には無敵な小さいボディ、
３車で一番大きなメトイン、照明、豪華内装のＶ１００が買いだと思ったけどｗ

＞パンデオンは、日本に導入を期待したい一台である。
フォーサイト買えばええやん、２ｓｔ１５０より俺なら４ｓｔ２５０
を買うけどなあ

84 ：７７４ＲＲ：03/09/28 09:45 ID:CxJt8Mas

今のモデルチェンジしたパンテオンは4ストPGM-FI装備だよ
ただ125と150のヨーロッパ向けラインアップだと
125にしては贅沢すぎるスペック、150だとフォーサイトの方がいいというあたりで売れなさそう
あとあのデザインはかなり大胆だな

85 ：７７４ＲＲ：03/09/28 11:03 ID:n3t7TG/y

>>82
４ストというだけで、乗り換えるメリットが大。

86 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:22 ID:doowZcF9

>>85
ん？
オレは駆け込みで２ｓｔの最終型買いました。
一応は国産だし。

87 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:42 ID:JezLVlHw

>>86
ご愁傷様です。

88 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:04 ID:doowZcF9

>>87
ん？
通勤用の二種原なんで3年置きに買い換えているのだが、
初物にしかも中国製に手を出すほど愚かではないのだよ。

89 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:13 ID:zd1gT2x3

>>86　⇒　賢者
>>87　⇒　愚者

これでいいか？

90 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:15 ID:19YHkUXt

>>88
たしかに初物は危険。リード100しかり、トゥデイしかり。

91 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:17 ID:kvkzY0NW

初物しかも初期ロットを買うのは勇者かヴァカ。
一般人は１年経過して、賢者は２年以上経ってから買う。

スペ100は初物テンコ盛りで何が起きても不思議ではない。

スペ100は出したがスペ50を出していないのは、
生産台数が少ない100ccで様子を見ようという策略ではないか?

4stの50ccであのボディなら亀より走らんスクーターになるだろうけどなｗ

92 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:04 ID:zd1gT2x3

>>91
＞スペ100は出したがスペ50を出していないのは、

とでい５０があるから。

93 ：７７４ＲＲ：03/09/28 17:05 ID:tqlcudT6

リード90、アイドリング時にゴロンゴロンとする振動を感じるようになってしまった。
後輪を回しても異音が無いので、クランクのベアリングが逝ったか・・・

94 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:16 ID:RA+8GHjA

あげとくか。

95 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:17 ID:jvJvhDi3

スペ100は荒れてるなぁ

リード100のクランクベアリングが強化されたのって
どの年式からかって解りますか？

96 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:17 ID:jvJvhDi3

あ、スペ100スレのことです(;´ρ`)

97 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:41 ID:doowZcF9

>>95
キーシャッター付きからでは？

98 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:45 ID:jvJvhDi3

>>97
そうですか(´・ｪ・｀)
99年式で30000Kmですが大事に乗ります

99 ：７７４ＲＲ：03/09/28 22:18 ID:BjpZ0+ZW

リード１００で１週間くらい乗らなくて今日乗ったんですが
バッテリー上がり・・・走行中、１度だけですが信号待ちでエンストしました。
とりあえずバッテリー替えてあげればいいのかしら？

100 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:10 ID:xIqO1gpu

ゼルビスに乗った入倉さち子がかっこいいハングオンしながら肉棒戦士の乗ってるＭＢＸ８０をブッチギって100ゲト!

101 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:36 ID:Q88RhQai

>>99
バッテリーあがりとエンストは無関係

102 ：７７４ＲＲ：03/09/29 02:45 ID:ExBHDwWL

＞バッテリーあがりとエンストは無関係
あながちそうとも言えない

完全に死んだバッテリーは大きな抵抗になり電気の流れを悪くする
つまりプラグの火花が弱くなり止まる事もある
死んだバッテリーがあったら実験してみ、俺はそれで
エンジンが停止するのを実際に何回も見た

103 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:04 ID:KIAauub8

>>99
とりあえずスクリュー回してアイドリングを少し上げてみれ。

104 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:08 ID:mcSfx8wb

リード90、BRプラグからBPRプラグに変えたら、アイドリングが若干遅くなった。
絶縁体が突出して圧縮が上がったせい？っな訳ないよな。。。

105 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:31 ID:AayGvJGV

東京モーターショウでの二輪コーナーで発表せんかな？＞新型

106 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:10 ID:FhdExHOL

ギヤオイルってソンナニ入れなくていいのね。
減らないのか？？
ツーかすげー入れずらーい。
あのドレンじゃなくてほかのとこから入れらんないのかな

107 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:01 ID:50COlce0

150mlぐらいの油さしが必要ですね。

108 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:32 ID:2OBdS996

屋フオクにバックレスト出たね

109 ：７７４ＲＲ：03/09/30 00:34 ID:P5BIRCpW

時代はスペ100ですよ
もうすぐリードは過去の遺物に・・・

110 ：７７４ＲＲ：03/09/30 02:03 ID:uf6d7M7D

教えてクンで悪いんだけど、ヘッドライト回り｛メータ内も｝と
テールライト｛ブレーキも｝がまったく点かなくなってしまって、
バッテリーから直でやると点く｛スイッチ類はＯＫだった｝んだけど、
何が原因わからない・・・
セルもホーンもウインカーもＯＫなんだけど、
わかる人いたら教えてちょ

111 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:15 ID:/QwyEnJv

>>110
あなたのトラブルの原因は９５％の確立で・・・

レギュレーターです。

112 ：７７４ＲＲ：03/09/30 09:53 ID:B3Ct6FRn

>>110
リード100なのかな？
おいらの90は、オルタネーターから車体下に出ている線が、切れた事があります（１本だけ）。
ライトやテールランプ等、ＡＣ系統がダウンしました。

113 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:29 ID:cq8n61QA

1万㌔超え＋釘を拾ったので、IRCに履き替えますた
予定外の出費(つД｀)

114 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:50 ID:PobEO/y4

>>113
お金を拾うタイヤに替えなさい

115 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:12 ID:pxFo5C9S

>>113
後輪タイヤ？
俺、SM100で2000k、HOOPで3500k位しか持たないんだよね・・・
駆動系弄って、いつものﾋﾟﾘﾋﾟﾘ通勤時間を走っているからだろうけれど。

116 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:20 ID:K2pF4HYX

>>115
俺もそう。

>>113
何はいてるの？
教えて？

117 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:32 ID:LuwoxIjN

新車から付いていたBSのを15000Kmで
やっと坊主になった俺は珍種ですか(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

118 ：110：03/09/30 21:55 ID:uf6d7M7D

>111,112
ちょっと試してみます。
ありがとー

119 ：113：03/09/30 22:10 ID:cq8n61QA

>>114
そんなタイヤが有れば、もっと大きいバイクが購(ry
>>115
後輪タイヤです。2年目で、ちょうど1万㌔ちょっと。
>>116
MB520 URBAN MASTERと言う香具師です。
IRCはタイヤスレでは、評判が良いのか悪いのか･･･
貧乏人タイヤとも言われてるし(;´Д｀)

120 ：７７４ＲＲ：03/10/01 12:06 ID:xfUrhl0f

>>118
早く直したい気持ちは分かるが・・・　　　

マルチイクナイ

121 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:02 ID:r8CKCqjI

リード100なんですがヘッドライトのロービームの時だけ点灯しません。電球切れでしょうか？

122 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:02 ID:xueoauFf

電球切れの可能性大

123 ：110：03/10/01 13:16 ID:1jWFkWMe

>120
ごめん、マルチイクナイって
本気で意味がわかんないんだけど？

124 ：７７４ＲＲ：03/10/01 13:53 ID:r8CKCqjI

>>122
ありがとやんす。今日ﾅﾌﾟｰｽ言って交換してもらてきまつ・・・

125 ：７７４ＲＲ：03/10/01 15:08 ID:rAkEcaP4

>>123
色んなスレで同じ質問しちゃダメって事。

126 ：７７４ＲＲ：03/10/01 15:09 ID:kmHERQgN

いろんなスレに投稿するやつは
・せっかく答えてもそのスレを見ないことが多い（お礼もなし）
・そのスレの住人を信用していないように見える
というわけで、失礼な行為であって嫌われて当然なのだ

127 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:19 ID:/iFAIDw2

1万1千kmで初めてロービームが玉切れした。「交換なしでここまで持ちましたね。普通は5千kmで切れます」と言われた

128 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:19 ID:121ubd8e

時代はスペ100ですよ
もうすぐリードは過去の遺物に・・・
リード売るなら買い手がいる今のうちだね。

129 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:33 ID:zT6B+oUQ

もう少し美味い餌を撒いておくれょう(w

130 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:34 ID:zT6B+oUQ

403 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:16 ID:121ubd8e
オマイはアホか？
法定が６０㌔だから６０㌔に達した時点でそのスペは加速止めただけっしょ？
本気出せばスペ最強でつ。

131 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:37 ID:xueoauFf

しかし、こんな時間に餌を撒くとは。
まぁあのスレ立てたのは俺だが・・

132 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:39 ID:lxYk4v7o

オレも6000kmで電球切れた。と言ってもM&Hマツシマの高効率バルブだけど。
そんで同じくM&Hの青いカバー付きのバルブ買ったら暗くなった・・・

133 ：７７４ＲＲ：03/10/01 16:45 ID:GSXR/rTV

うちのは5万kmほど走ってるけど、バルブは一度も交換したこと無いな。
ライトスイッチがある初期型90だけど、エンジンのオーバーホールも
まだしたがこと無いので、当たりの個体だったのかも。

もちろん、駆動系や吸気系周りなど、自分で簡単にできる部分は定期
的にメンテをしてるし、オイルもちゃんと純正を使ってるけど。

134 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:25 ID:lxYk4v7o

>>133
IDかっこよすぎ。

オレも他車種だとバルブなんてほとんど切れたことない。
でも、まだ新車購入して6ヶ月1万キロだけど、2回ぶつけられてるのが原因かも。
小径ホイールのくせして未舗装路何度か走行してるから振動のせいもある。
キレイな舗装路だけならもっと長持ちしたかもしれない。

135 ：110：03/10/01 21:13 ID:1jWFkWMe

>125.126
なるほど解りました。
つい、早く何とかしたかったもので・・・
失礼しました。

136 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:27 ID:pT6Gqtcg

時代はスペイシー１００

137 ：７７４ＲＲ：03/10/02 05:15 ID:eAkDRGDD

>>136は時代錯誤

138 ：７７４ＲＲ：03/10/02 08:39 ID:1zgvxfaq

頭悪すぎだな。ﾏﾝｾｰなら買えばいいのに

418 名前：７７４ＲＲ投稿日： 03/10/02 02:48 ID:pT6Gqtcg
はよ誰かインプレカキコしろやー
もーオマイらの能書きは(･∀･)あきたー

139 ：７７４ＲＲ：03/10/02 08:46 ID:ITGcIyXv

ちょっと外径が大きくなるけど、ギアのタイアはなかなか減らん。
ダンロップK378B 110/90-10 51J

140 ：７７４ＲＲ：03/10/02 09:15 ID:5LwiABoE

>>139
外径110でも問題無しですか？安定性とか。だったら俺もつけようかな～

141 ：７７４ＲＲ：03/10/02 10:00 ID:SzTYzwNk

俺もロー切れた。只今8500ｋｍ。バロンで交換いくらくらいするかな？

142 ：７７４ＲＲ：03/10/02 10:13 ID:1zgvxfaq

ﾋｹﾞ男爵のことだからランプ代＋1000ｴﾝの工賃はかかるんじゃないかな
聞いてみた方が吉。

143 ：７７４ＲＲ：03/10/02 10:18 ID:5LwiABoE

>>141
ﾅﾌﾟｰｽで替えたら工賃500円です。

144 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:27 ID:pdxlHJHH

２ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由

２ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。

オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。

なぜ２ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。

145 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:28 ID:tZPkyy39

俺はこないだ18000ｋｍでアップが切れて交換
ライト周りのカウルはずして
後ろから引っこ抜いて交換するだけなんで
でもカウルはずすのけっこう手間取った・・・
500円ならやってもらってもいいけど
自分でやって建てつけわかったんでまあいいかな

146 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:33 ID:1zgvxfaq

>>144
のｺﾋﾟﾍﾟ、ｽﾍﾟｲｼｰｽﾚにも貼ってたよなｗ

147 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:35 ID:YZDV3W65

500円は安いね。でも待ち時間かったるいから自分でやる。
カウル外しのときに割れそうで怖いが。

148 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:55 ID:pT6Gqtcg

おめーらスペ100スレによく出入りしているみたいだが
スペ100そうとう気になるようだな。

149 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:04 ID:1zgvxfaq

立てたのは俺だし・・スレの進行が気になるんですよ

150 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:03 ID:xpFl7L+b

リードに片目35W、片目消灯ってのはｲｸﾅｲ???

151 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:13 ID:xpFl7L+b

↑90の話です。

152 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:21 ID:5LwiABoE

両刀使いの方が色々と良さそうです・・・

153 ：141：03/10/02 16:25 ID:SzTYzwNk

今バロン行って見積もってもらったら、バルブだけで２０００円、工賃含めたら
４０００円近くなるって言われた・・・。金ない・・・。

154 ：145：03/10/02 17:02 ID:RmS/nwOT

>153
自分でやってみてだめそうなら持ってってみれば？
バルブは確かに2000円するよね
ねじ外しまくってあとは爪になってるとこバコッと外すだけだから。
ただしカウルの中心から両サイドが最後に
なかなか外れなくてマイナス突っ込んだりしてたんだが
最後にバキッ！とか音がしてとれた。怖かった・・・
後はライトのレンズユニットとカウルをとめる
ピンが上部に左右2個あるからそれビヨーンと飛ぶのでなくさないように。
バルブのケツが見えたらねじって引っこ抜けば取れる。
交換して完了。
健闘を祈る。

155 ：７７４ＲＲ：03/10/02 17:15 ID:1zgvxfaq

俺は１回爪折れますたよ。・゜・（ノ∀｀）・゜・。

①ヘッドライト真下の奥にある長い＋ﾈｼﾞを外す
②スタートスイッチ、ホーンスイッチの下の奥にある＋ﾈｼﾞを外す
③上側に爪が３カ所ぐらい引っかけてあるので、真ん中、両サイドの爪を
　　カウルを持ち上げるように外す

③は文章で書くとわかりづらいよなぁ(-＿-)

156 ：141：03/10/02 17:59 ID:SzTYzwNk

>>154さん>>155さん。
変にいじって調子悪くなったら困るので店でやってもらう事にします。
今月余裕ないので来月あたりにでも。　情報どうも。

157 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:10 ID:61o5B8Jg

女、子供じゃあるまいし、そのぐらい自分で交換しろ！

158 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:27 ID:vPgI9mik

>>157
子供は、ﾊﾞｲｸ乗れないだろ！

159 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:42 ID:p5D/yLOT

リード100って製造中止になる予定あるの？

160 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:08 ID:k8OsQ1ks

前を走ってるリード１００を見てビックリ！
マフラーに穴あいてない！！

161 ：バックミラー：03/10/02 22:30 ID:djfF0raz

リード９０の左のミラーが腐ってもげてしまいました、
バックミラーってホームセンターで売ってるのなら
なんでも付きますか？　純正は高そうだから１２００円くらいのでいい
かと思ってます。
素朴な質問ですまそ

162 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:32 ID:Rw2p6WZV

>>159
もう流通在庫しかないんでつけど？

163 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:35 ID:mmV68ZGp

>>158
16～19歳が子供かどうかという議論になるワケだが

>>159
販売店ではしきりに「最終型」として値段下げて売ってますね（17万未満）

>>161
今ならダイソーで100円ミラーが買えます
ネタのようなホントの話

164 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:58 ID:ITGcIyXv

>>140
Cabina90でやってるけど当たらない。
出足遅くなるけど。
安定性は変わらず、ウェットグリップはイマイチ。

165 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:05 ID:/aRxcxUb

今頃リコール処理をしてもらいます。
対策備品に変えたら加速なんかは変わりますかねー？

166 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:09 ID:kS12ZhWX

>>1のリンク先見ろ。

167 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:22 ID:pt7RKobe

リコールとサービスキャンペーンは別と言う事を知ってるだろうな？

168 ：７７４ＲＲ：03/10/03 04:11 ID:0TmbASXe

>>164
ってかエアクリーナーとかと干渉しないの？
ミシュランタイヤって、若干太めというか丸っこいというか、SM100は結構ギリギリだったので。
ブリヂストンのHOOPだと余裕がありますが。

169 ：７７４ＲＲ：03/10/03 09:33 ID:sb/5h/Vs

>>161
バックミラーは取り付け部分のネジの径が8ｍｍならＯＫ。10ｍｍと間違えないように
あと、ヤマハ車用は逆ネジ切ってあるからこれも注意汁。

170 ：７７４ＲＲ：03/10/03 10:38 ID:/zyQOhFS

１００cc最終型に乗ってるんだけど、熱ダレに強いセンタースプリングを探してます。
どこの製品がいいでしょうか？他車代用品でもいいですが。

171 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:01 ID:zXtGXAZd

リード100に付くバックレストってあるんですか？純正でもオリジナルでもいいのですが・・・。
探しても無いんです(´･ω･`)

172 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:04 ID:zXtGXAZd

リード100に付くバックレストってあるんでしょうか？純正でもオリジナルでもいいのですが・・・
探しても無いんです(´･ω･`)

173 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:11 ID:v+28Y/rW

何故連書きする？（ｗ
ﾔﾌｵｸに出てるのを落札してインプレしてくれい

174 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:41 ID:kGoRE/cC

リードの後輪のタイヤが一番安く売っている所はどこですか？
当方東京都です。
性能はわるくてもいいです。

175 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:49 ID:zXtGXAZd

<(_ _*)> アリガトォ見つかりました

176 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:56 ID:sURuu+W5

>>174
金無いなら前輪と入れ替えれば？

と無責任発言。

177 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:54 ID:SHn++gqP

>>174
東京都のどこ？

八王子市民に第二京浜沿いの店教えてもいじめみたいなものなので適当に地域を教えれ。

178 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:10 ID:s+TRazTf

リミッター解除ってなんのことですか？リードはこのパーツが売ってないって聞いたんですけど本当ですか？あとトランクってどのくらいは入りますか？ホンダのｻｲﾄ見たけどでてなかったので。教えて君で吸いませんがよろしくね。

179 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:16 ID:v+28Y/rW

>>178
ここへどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064739884/

180 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:17 ID:aKWaGG1O

原２ってついついスリヌケしまくって、危ない思いしがちだけど、
リードは安定感があってイイ！

181 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:35 ID:gojLMW2j

>>177
世田谷区です。
宜しくお願いします。

182 ：７７４ＲＲ：03/10/03 15:07 ID:AcPyFoEd

２スト乗ってる奴って、ディーゼル乗ってる奴と似てる

燃料費が安いからと、ガソリンとディーゼル併売してる車種で、
ディーゼルを選び黒煙モクモク吐き出して、何食わぬ顔で走ってるキチガイ。
（例：デリカ、ボンゴ、エスティマ）
後続車がいるのにフルアクセルで盛大に黒煙吐いてるバカ。

４スト車種があるのに、馬力があるからと２ストを選び、白煙モクモクと吐き出すキチガイ。
後続車がいるのにフルスロットルで盛大に白煙吐いてるバカ。

どちらもエゴ。
エコとは正反対。

183 ：７７４ＲＲ：03/10/03 15:16 ID:u2wna29S

http://www.lion.co.jp/new/reed/index.htm

184 ：７７４ＲＲ：03/10/03 15:18 ID:v+28Y/rW

大体東京のタイヤ屋つったらﾃｸﾆﾀｯﾌﾟ、ｴﾋﾞﾅ、ﾏｯﾊだと思う。
おとなしくﾅﾌﾟｰｽでホイール持ち込みでもいいと思うけど、外せないよね

185 ：７７４ＲＲ：03/10/03 17:57 ID:9k5t5Gml

町田のナプスは、雨の日工賃ただ。
厚木のナプスは、雨の日窒素入れてくれる。

でもつるつるタイヤで、店まで走ってくのが怖い。

186 ：７７４ＲＲ：03/10/03 19:25 ID:77ig/ixi

>>182
IDが勃起障害

187 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:14 ID:sURuu+W5

>>182
矛盾してますね。なんかのコピペですか？

バイクの国内４メーカーは２スト生産していたので、そのようなメーカーのバイクは
汚らわしくて乗れないでしょう？そんなアナタにはサンヨーの電動アシスト自転車が
お似合いです。

188 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:59 ID:arasGgNM

おまえら、シート破れの対応はどうしていらっしゃいますか？

189 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:02 ID:sXxxYUy7

>>18
本当なら、ムゴい。

190 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:15 ID:t4xG3/Av

>188
放置

191 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:26 ID:iZOt4p/b

>>174
安いタイヤ探してるなら、３.５０－１０が良いですよ。３０００円前後。
純正より数ミリ広いだけで問題なし。持ち込みハメ込みだけなら５００円
（２輪館）～ハメ替え２０００円（ＮＡＰＳなど大体どこでも）
古タイヤ捨て含む。

192 ：７７４ＲＲ：03/10/04 01:26 ID:CafJQubU

>>174
リードのタイヤサイズは前後共通でつよ。

193 ：韓国リード海苔：03/10/04 02:02 ID:FvtAx/UM

>>192
リード90ならタイヤサイズ、前後で微妙にちがいまつよ。
前後とも110/90-10のスタッドレスタイヤを履いて、
雪道を走ったことがある。このサイズがギリギリか。

194 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:47 ID:gFIbT+R1

スクーターを自分でメンテナンススレから着ました。

リード90のフロントブレーキホースの長さとバンジョの形状(角度？)を知っている人が
いましたら、教えてください。

メッシュホースにしたいんですが、リー100みたいにセット売りしていないんです

195 ：シグ125D海苔：03/10/04 04:03 ID:FvtAx/UM

韓国リード90を４万キロで乗りつぶし、今シグナス125Dに乗っていますが、段差のあるシート、
前カゴがつかない、リアブレーキロックがない等々で、またリードに戻ろうかなと考えています。
完全な通勤・生活（苦）バイク（長ネギを折らずに持ち帰りたい、
発泡酒１ケースや灯油缶や米袋の運搬は外せないから、足下は平らであること）としての使用が、
主立った用途です。
リード90に較べ、100を不満に思う点は、
コンビブレーキ。エアクリーナー吸気口の場所。若干尻上がりのシート。約15kg増しの重量。

100のいい点は、ライトが明るい・ポジション灯・まだ新車がある・コンビニフックがある等。

どっちを買っても、すぐに前カゴ+サイドスタンド+風防+リアボックス+グリップヒーターは
付ける。見てくれは二の次。こんな私には 90と100 どっちがいいでしょうか。

196 ：７７４ＲＲ：03/10/04 04:24 ID:EhCjdDJA

100買って、50のシート付けたらいけるんちゃう？

197 ：７７４ＲＲ：03/10/04 06:43 ID:n/WcjvtL

>>170
麻呂いいよ
誰にくくていいが回転数が上がる罠
マルチバリエター専用なんでしょうがないが…

198 ：７７４ＲＲ：03/10/04 07:08 ID:iZOt4p/b

>>195
本当にリードは実用車としてほど良いコンセプトですね。レッツ２やＪＯＧ
も所有していますが、スモールサイズの中では質感があり気に入っています。

私のは中古９０で入手し、現在１.５万キロですが、購入時から電装系に不安
を抱えていますので買い替えを考えています。９０は随分安くなった反面、
そろそろ程度の良いのが少なくなって来たので、次は１００にしようと思って
います。
積載性についても、見た目ですが１００はフロアボードが広い感じがします。

199 ：178：03/10/04 07:19 ID:uaGkvDUz

200 ：７７４ＲＲ：03/10/04 08:43 ID:hTSyfuGa

>>199
ここへどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064739884/

201 ：７７４ＲＲ：03/10/04 09:23 ID:gxpsM5+y

>>195
バーディー90とかビジバイ2種系のほうが向いてそうな感じ

202 ：７７４ＲＲ：03/10/04 09:46 ID:0CsN8fOq

http://www.honda.co.jp/news/1995/2950112.html
リードと共通エンジン？のブロード（＆キャビナー）って
後輪110サイズじゃん！
しかもこのサイズ、
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13145.htm
S1存在するのね。

http://www.honda.co.jp/news/1992/2920129l.html
リード90は前後とも共通サイズのようですが
フロントにも110/80-10って入るのかな？

203 ：７７４ＲＲ：03/10/04 09:51 ID:1BH+eG+b

>>197
センスプを強化してＷＲを重くすれば回転数を上げずにトルクが上がるということになるのか？

204 ：７７４ＲＲ：03/10/04 10:54 ID:ynS+vdLR

ベルトに負担が増えて狙ったフィーリングにならないかもね

205 ：７７４ＲＲ：03/10/04 11:56 ID:PELvlZ0w

告白して振られた…
死のう…

206 ：７７４ＲＲ：03/10/04 12:07 ID:XDOtEEPJ

>>205
氏ぬな！

おいらのリードは、一瞬ハンドルから手を離しただけで、振られまくるが力ずくでまっすぐ走ってるぞ。

207 ：７７４ＲＲ：03/10/04 12:07 ID:1A5mWhul

>>168
キャビーナだとエアクリーナーボックスには当たりません。
>>202
キャビーナのタイアはIRCだとあっという間に無くなります。
国産だとIRCしか選択肢無し。
ミシュランはまだ使った事ありません。

208 ：178、199：03/10/04 16:57 ID:uaGkvDUz

>>200
そちらでも聞いてみましたが完全無視されてしまいました。ﾘｰﾄﾞの関する事なので知っている方がいましたらこのｽﾚで答えて頂きたいのですが宜しく。嫌なら結構ですけど。大した事じゃないし。バイクやで見て来れば良いだけの事だからね。

209 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:50 ID:in5Crgdp

>>208
トランクはフルフェイス+ちょっと

リミッターってのは
最高速度、最高出力を制御するリミッターと呼ばれる装置を解除する事。市販されている車種別のリミッターカットキットを使うのが一般的。配線を切れば出来る車種もある。公道では使えません。

210 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:28 ID:1BH+eG+b

今日、黒いリード２台が天城峠を攻めていた。
かっくいかった。

211 ：７７４ＲＲ：03/10/04 19:14 ID:CafJQubU

>>195
リード１００だったら米は１０ｋｇまでならﾒﾄｰｲﾝの中に入るよ。
ながネギを重要視するならホーサイトの方がいいよ。

欠点としてはブレーキロックが９０に比べすごくやりにくい。
おいらは両手じゃないと無理ﾀﾞﾀﾖ。

>>203
ならない。

212 ：シグ125D海苔：03/10/04 19:35 ID:FvtAx/UM

>>202
失礼しました。リード90のタイヤサイズは前後とも100/90-10でした。
てっきり前輪は3.50-10と勘違いしておりました。

213 ：シグ125D海苔：03/10/04 20:15 ID:FvtAx/UM

お米運ぶ時って、他にも食料品買っている場合が多いので、
シート下は食パンやお総菜で一杯になってます。
ﾌｫｰｻｲﾄで灯油20ｌはリアシートの上にショックコードで固定するしか
ないかな。ネギはやっぱ前カゴに無造作に放り込むのが楽。
ブレーキロックは頻繁に使うので（減速するときにも）、90の方が使いやすそう。
AG200のクラッチホルダーを持っているので、シグ125に付けようとしたら、
ウィンカーのプラスチック構造部に当たって、付かなかった。リード100の
ブレーキホルダーもアタリが出てくると、人差し指で操作できるように
なるようです。うちの団地に駐輪している誰かさんのリード100がそう。
それでもフロントも一緒に効いてしまうのは、困るんだなぁ。

214 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:29 ID:zBG/JsRC

リード100の最も良い点。

ビール２４缶の箱がシートとフロントトランク？の
間にピッタリはまる事。
これは計算されたこと？

本田さんいい加減コンビブレーキ、意地にならんと
やめましょうや。

215 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:02 ID:0CsN8fOq

>>214
そそ。流石にコンビブレーキが必要な人って少ないだろうと思うよね。
パニックブレーキの時なんかにも、補助にはならんし。
個人的には、Dioに一回搭載したABSの方を頑張ってほしかったな。

216 ：７７４ＲＲ：03/10/04 21:40 ID:maACivk5

>>212
どっちも標準サイズなんよ。

217 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:05 ID:t0Q4obQv

コンビブレーキ厨

218 ：７７４ＲＲ：03/10/04 23:46 ID:gxpsM5+y

>.>213
減速でブレーキロックって・・・

219 ：シグ125D海苔：03/10/05 00:14 ID:2hZCf2ps

減速でブレーキロック！ハハハ
適度にリアドラムブレーキのきき具合をゆるめておく（遊びを多くしておく）。
つまりサイドスタンド掛けで坂道駐車時、リアタイヤが動かない範囲で。
たとえば200ｍ先の信号が黄色になった→人差し指でリアブレーキ（ホルダーを）ロックをする→緩いから惰性で走行する。
→停止位置手前でおもむろにフロントブレーキを効かして停車する。
→緩くリアがロックしているので、信号待ちでブレーキレバーを握り続けている必要がない。
これに慣れると元に戻れなくなった。リード100は前輪の油圧ディスクが同時に効いてしまうため、
惰性走行が難しいような気がします。

220 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:32 ID:n5CND5yj

昨日（10/4）の朝日新聞に出ていたが、ホンダがキャブレターを全廃するらしい。
で、50ｃｃのＰＧＭ-ＦＩ搭載車をだすらしい。

これから、バイクもＲＯＭチューンでつか

221 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:43 ID:MLpl1lqk

>>220
まじ？

222 ：ハッケソ：03/10/05 00:49 ID:MLpl1lqk

http://www.asahi.com/business/update/1003/140.html

223 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:51 ID:MLpl1lqk

もういっちょ

http://www.honda.co.jp/news/2003/2031003.html

224 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:16 ID:nAVnFwjc

もういっちょ　いく？

http://response.jp/issue/2003/0414/article50306_1.images/50601.jpg

225 ：７７４ＲＲ：03/10/05 04:35 ID:YNSKBj8q

125ccクラス初ＰＧＭ－ＦＩ。
高性能コンビブレーキシステム全車標準装備。
進化した４ストロークエンジン搭載。

最新の技術は、常に新しいリードから。

226 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:34 ID:jVKt+88x

>>225
＞最新の技術は、常に新しいリードから。

昔はタクトからだったけどね。（メットイン、電動スタンドアップ、ｅｔｃ）

227 ：リード９０：03/10/05 11:01 ID:oaUAQ2qZ

ウエイトローラー交換したいのですが、
加速＆最高速を両立できるグラム数を教えて下さい。

228 ：７７４ＲＲ：03/10/05 12:17 ID:u7aUK3W9

>>227
加速＆最高速を両立できるのは、純正かと思われ。

229 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:16 ID:esfBOyHx

>>227
純正のグラム数を基準に徐々に軽くするのがいいぞ。
加速良くなって最高速が落ちない組み合わせが必ず見つかる。
ＷＲについての情報はこのスレの上のほうにあったはず。
安易に人に聞かず、まずは自分で試してみろ。

230 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:32 ID:oSmf0T8s

ｴﾗｿｰﾀﾞﾅ

231 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:34 ID:sMoAxYSu

あのー、
リード90のストップ/テールランプって何Ｗのなんですか？

232 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:39 ID:jVKt+88x

>>230
ｱﾂｶﾏｼｲﾅ

233 ：７７４ＲＲ：03/10/05 22:56 ID:JMP8dxrv

>231
ストップ&テールライト　12V-10/5Wx2
とPLには書いてある。

それよりも194のブレーキホースの長さが知りたい

234 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:31 ID:oO0FfBbb

>231
ショップにいくとhigh/lowワット数の組み合わせで3種類くらいあったと思う。
好きなのつけてみ。

235 ：７７４ＲＲ：03/10/06 18:36 ID:9lObnOy4

ｴﾗｿｰﾆ

236 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:48 ID:cVApXsyM

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/other.html

このバックレスト、リードにも付けれそうな･･･

237 ：２３１：03/10/06 23:09 ID:G+tKXq3y

ありが㌧

238 ：７７４ＲＲ：03/10/06 23:34 ID:hky0ACnU

>>231
テール小さくして、少しでもヘッドを明るくする方が良いよ。

239 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:29 ID:79zmh4xb

すんません、質問させて下さい。
三万キロ超のリード100なんですが
最近、加速でアクセルをめ一杯ひねると
35～40キロの時点で息つきを起こし（チョークが効いてる様な状態）
少しずつしか加速しない状態です。
どんな原因が考えられますか？
宜しくお願いします。

240 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:36 ID:PAJgG7c4

>>239
駆動系が極度に消耗してるかマフラー詰まりでは？

241 ：７７４ＲＲ：03/10/07 00:43 ID:b6Pknugv

>>239
エアのフィルター交換。
洗えるが安いから新品にしましょう。
プラグは5000キロごと交換。

242 ：７７４ＲＲ：03/10/07 03:13 ID:gd92WCom

>>239
この際、スペ100に買い直したほうがいいよ。

243 ：７７４ＲＲ：03/10/07 03:59 ID:iRYvm8ND

>>239
考えられる理由

１・ただ単に消耗部品を交換してないだけ
２・キャブやフューエルラインのトラブル
３・道ではねた動物の呪い
４・ライダーの急激な体重の増加

こんなもん？

244 ：７７４ＲＲ：03/10/07 07:42 ID:FW9wGpo6

241さんの言うようにプラグかも。
チェックしてる？　あるいはバイク屋にチェックしてもらってる？

245 ：７７４ＲＲ：03/10/07 12:22 ID:zi2zWTDr

新車から5000kmにしてプラグ交換。
ギャップがやたら広いぞ。出荷車両はこんなもんなのか？
HONDAは時たま変な小細工することあるし..。
（100最終車

246 ：７７４ＲＲ：03/10/07 21:01 ID:pxK7s3fU

モト・チャンプに、リード改造の記事が少し載ってたな。

247 ：７７４ＲＲ：03/10/07 23:15 ID:vReLaLEa

スペーシー100のナックルガード付けられないかな？

248 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:32 ID:5Z39TvOR

>>240 >>241 >>243 >>244
ありがとう御座いました。
さっそく整備にとりかかります。

249 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:15 ID:s7p1sv01

>>247
あのナックルガードってカブの純正オプションのと同型っぽく見えるな
もしそうだとしたらミラーのボルトにかまして付けるだけだから大抵のには付く筈

250 ：７７４ＲＲ：03/10/08 04:56 ID:U1uhJRpU

>>248
漏れと似た症状だな・・・
wr破損によるプーリーの障害かな？

251 ：LeadでGO!：03/10/08 07:21 ID:HtpfOypd

>>239
漏れの現状も、30km前後がはげしく壁。
プラグ変えてみた（最終型は純正品しかないらしい）→一応解決。
ただし、50km走ったらまた同様の状況。よって、エアクリも清掃予定。

90に比べると、プラグエアクリはシビアな交換が必要ですね…現在5500km。

252 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:03 ID:8+LmOgMd

2stｺﾋﾟﾍﾟ厨召喚
↓

253 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:40 ID:toxSIa/e

自分のこれまでの経験では、プラグ交換よりもエアクリーナー
清掃の方が体感できるほど症状が改善すると思います。
まあ、両方合わせてやるのがベストですが。

254 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:47 ID:8+LmOgMd

今回は失敗｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ

255 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:20 ID:QCxjHLxm

コマジェ・RV125JP対抗車のパンテォンヽ(｀Д´)ﾉﾏﾀﾞｰ!!

256 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:11 ID:Dgg6myVG

age

257 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:22 ID:7CjcSmJX

都市部で400ネイキとリード90所有して使っているが
リード90のほうがいつも目的地に早く着く

原２スクはいいな～　ただし無知なドライバーがなあ・・

258 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:10 ID:IDTztTb3

現在、新品で買えるリード１００に付く風防はありますか？
ホンダアクセス製は絶版になったみたいなので・・・。

259 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:12 ID:H40yIcxz

ｱｸｾｽに無いとはいえ
どこかで在庫持ってるだろう

260 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:16 ID:IDTztTb3

リード９０用なら今でも南海で買えるんですけどね・・・。
シモンのは防風効果がなさそうだし。。。
夏に買ったので冬のことまで想定してなくて寒くなってきて急に慌てています。

261 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:26 ID:lMWnMU3I

>>257
カブ90あたりが一番無知なドライバーに被害被ってる気がする

262 ：７７４ＲＲ：03/10/10 06:39 ID:wmKGjIuS

>>258、>>260
リード１００用も難解で売ってまつよ。
取り寄せ出来るか聞いてみれば？

ちなみに大阪北部の難解箕面店にはいつでも在庫があったよ。

263 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:18 ID:9aPWMO0m

風防って雨だけじゃなくて防寒にも効果あるの？
そんなに便利？

264 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:21 ID:8F73EikU

バイト先で、リードが倒されて、ナンバーが綺麗に折れてた。
犯人見つけたら殺すかもしれない。

265 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:22 ID:wmKGjIuS

効果は当然ある。
冬は寒さを防げるし、小雨程度なら腕が若干ぬれるくらいで大変便利。

ネイキッドがカウル付きに比べて疲れるのは風圧を受けるからだよ。
短距離だとわかりにくいけど。

266 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:54 ID:j7F2EfTh

グリップヒーターのほうがﾎｽｨ。
けど、高そうだし取り付け面倒だからハンドルカバーで我慢しよ。

>>264
アンチ２スト党の仕業だな。

267 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:37 ID:w9OmobHF

258です

みなさん情報ありがとう。
グラアクやアドレスに風防は似合わないけど
リードには風防が似合いますよね。

268 ：263：03/10/11 02:42 ID:kquj3hNQ

>>265
おおっ、そんなに便利なものだったんですか。
今度買ってきます。

269 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:43 ID:uLsc5Up4

寒くなってきたので風防付けますた。ぬくといです。
スピード出すと後ろから風が巻き込んできて身体が前へ押されるよ。

270 ：７７４ＲＲ：03/10/11 13:22 ID:KcLha6/k

>>269
そこなんだよね、ほんの数センチ高さが違うとゴワゴワバタバタ煩い。
あと角度も立てないとバタつく　＞　ｵｻｰﾝ臭い

271 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:40 ID:bgpo1kcP

風防
そうだね、後ろから風の巻き込む感じ、あと、狭い路地などの
左右確認などでめっとが当たったりするよね。
でも、それは少し我慢して使っていればなれるよ。
それよりも、服汚れないし、効果の方が勝っているので、一年中
つけっぱなです、まぁ、おっさんですが・・・・おれ。

ところで手入れはどうしていますか？
雨の夜などちょっと怖い思いもするので、効果的なよい手入れ法
ありましたら教えてください。

272 ：７７４ＲＲ：03/10/11 15:55 ID:zdyEHpIV

ウェスやスポンジは使わない。
傷が付くと対向車のライトで乱反射する。・゜・（ノ∀｀）・゜・。

273 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:03 ID:gKmyZJBn

雨の日、ティッシュに撥水ウオッシャー液を付けて軽くなぞるといいぞ。
シールドが乾いてるときには決して触らない事。
知ってると思うが塩ビ製はなにやっても簡単に傷が付くから、ポリカ製のほうがいいぞ。それでも漏れポリカのは二年で傷が目立ってきた。

274 ：７７４ＲＲ：03/10/12 02:37 ID:a8LlrzMK

これは既出？
http://www.honda2wheelersindia.com/products/activa/features/default.asp

275 ：７７４ＲＲ：03/10/12 03:41 ID:eO1mAHy0

＞効果の方が勝っているので、一年中つけっぱなしです

俺これ無理だった、なんせ防寒防風性能がすごいから
真夏はまさしく地獄だった、夏場だけ外したよ
ある意味夏でも効果を体感できたｗ

276 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:00 ID:dBVphI/l

>>274
これはなんですか？

277 ：７７４ＲＲ：03/10/12 09:49 ID:kn8v3xcj

プロ風防ニストは
虫除け効果が有るから夏でも風防は付けたままにします。

278 ：Y：03/10/12 10:14 ID:2Ps+lBmc

中学生のパイパンおまんこを見れるサイトを発見でつ！！
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/paipan/paipan_omanko/
しかも超美少女でつ！！つるつるオマンコはエロい…(*´∀`*)ハァハァ

279 ：７７４ＲＲ：03/10/12 10:53 ID:lPb6M6qk

HF05に、純正ＤＸシールド付けてますが
また、ミラーマウント（右側　溶接割れてから、ハンドルにクランプする社外品）折れた。
半年に、一回ぐらい折れてる。
交換マンドクセー

280 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:15 ID:4eIQhfKA

>>275
>>277
90用ナックルガード付き風防を1加工して00に着けていた。
梅雨対策にと思って6月くらいまで着けてようと思ったけど、
あんまり暑かったんではずした・・・。

でも風防のあるとないのでは疲れ方が全然違うので、
短いのに付け替えてのってますた。

でも100売っちゃったからなぁ・・・もったいないので風防だけ保管してあるけど。

281 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:16 ID:4eIQhfKA

>>280
なんか変な間違い方をした。

誤＞90用ナックルガード付き風防を1加工して00に着けていた。
正＞90用ナックルガード付き風防を加工して100に着けていた。

282 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:54 ID:9+c4Qig8

>276
インド本田の4STリード（ACTIVA）

283 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:17 ID:ZqmiCPKa

リード用のバックレストほすい。ﾁｮｯﾊﾟｰ風でなくて普通のﾔｼ。
どっかで撃ってまつか？

284 ：７７４ＲＲ：03/10/12 19:43 ID:S1D2Cm+6

オプションの、サリー用タンデムステップが、カコイイ。

285 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:46 ID:vkzVmWJy

>>284
実用本位のアクセサリーの方が、ちゃらちゃら
したものより、かっこいいよね。

286 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:06 ID:Zk+xmrbB

>283
こんなんある
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7610423

287 ：７７４ＲＲ：03/10/13 11:00 ID:lSN4nCJT

>283
それじゃないヤシでつ。

288 ：７７４ＲＲ：03/10/13 11:21 ID:mlHQgOXw

箱で何とかなるから、作ってるメーカーはないと思うぞ
ｽﾍﾟ100のは付くかは知らないが

289 ：７７４ＲＲ：03/10/13 15:18 ID:v6WJ5Hvc

エアクリ掃除終わったし、琵琶湖まで、ひとっ走りしてくらぁヽ(´ー｀)ﾉ

290 ：シグ125D海苔：03/10/13 18:35 ID:TG6fGrhF

リアキャリヤの取っ手を外して付けるバックレストを
桜井ホンダが作っています。ネットでどこかに写真がアップされて
いたんだけど、発見できず。造りのわりに高価だったような。
扱っているのは目白店→03-3954-0188

291 ：シグ125D海苔：03/10/13 19:12 ID:TG6fGrhF

確かフォーサイトのバックレストに酷似していました。
確かに「箱で何とかなる」。バックレスト付きリアボックス付けた方が、
実用性は高いと思われますが、格好の問題もあるし、何ともいえないかぁ。

292 ：289：03/10/13 19:28 ID:cWQYeESl

帰りに、浜大津でダンデムのスペ100とすれ違った。
静かなエンジンが少し羨ましい･･･

293 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:38 ID:/XZKX38c

単なる移動手段としてならトデイ１００でもかまわんが、
朝の通勤手段となるとﾏﾀｰﾘとした特性は我慢ならんだろうな。

いつもならいけるタイミングの信号で引っかかるって事が多数起きそうだ。

294 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:58 ID:GbBWdpP7

ガンダムのスペ100
マンダムのスペ100
ガッデムのスペ100

295 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:30 ID:gfNOsmbV

リード５０（AF20）のセルモーターの調子が悪いのですが
どうやって外すのか教えてください。

バッテリーは問題無かったので恐らく交換・・・￥８ｋは痛い！

296 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:37 ID:bwdrpFTt

キックの鬼になれ！

297 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:57 ID:gfNOsmbV

>>296

ス、スタンドが・・・

298 ：シグ125D海苔：03/10/13 22:45 ID:TG6fGrhF

リードの同乗者用バックレストの写真あった。
ttp://collection.photosquare.jp/open.php?ad=60447&page=0&pic_no=2

299 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:20 ID:OC0wIfzH

質問ですみませんが、リード９０用のクリアウインカーって
昔あったと思うんだけど今はない？
どこそこで見かけたという方、おしえてくらはい。

300 ：Q ◆ydyTwMoDoE ：03/10/14 01:40 ID:qcF8h2yZ

300ゲット！
俺のリード１００はもうすぐ３万キロいきます

301 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:54 ID:2YXmC2Fa

このフロントポケット装着している人いる？
そこそこの強度があるなら激しくﾎｽｨ。

ttp://www.simon2001.com/_2rin/hypertxt/hyperLEAD.html

302 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:10 ID:Xjq9sm4e

今日買っちゃったよ、リード100。
通勤スペシャル～！

303 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:11 ID:qy+fxgH6

298のバックレストはキャリアが使えなくなりますね・・・残念。
286のバックレストはキャリアが使えるけれどデザインが・・・。
301のフロントポケットは運転席が狭くなりそうですね・・・。しかも値段が高すぎ！！

304 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:21 ID:Qm12r7y1

わがままだなｱﾌｫ

305 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:34 ID:qy+fxgH6

わがままに見えたのならスマソ
別に自分が欲しいパーツではないので・・・。

306 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:41 ID:5JPbKQLJ

フロントポケットなんだが、車用の
前部座席の頭をもたれる部分に引っ掛ける
後部座席で使える荷物入れ？みたいなのよくうってるが
使えるかも。ナイロン製で安い

307 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:03 ID:ToRJXTMB

グリップヒーター装着したよ。
　新車買ったので割り引き＆工賃無料。でも、作業見てたら工賃無料は可哀想だったかもしれないと感じた。

308 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:06 ID:1AIDRbfg

>>307
使用感はどんな感じ？
毎年冬になると、買おうか迷うんだけどｗ

309 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:35 ID:UbA9c2hN

俺も欲しいけど、９０の時に付けたら１シーズンもたなかったからなぁ・・・。
グリップ内部でかなり断線してたようだ。

でも効果は抜群だったな。

310 ：シグ125D海苔：03/10/15 00:35 ID:/I2+WEcN

熱線半周巻き…と記載されていますが、
暖かくなるのは、
手のひら？　それとも
指の方？　　
　　　　　　あるいは
親指＆人差し指方面？
薬指＆小指方面？

ディトナのホットグリップは強弱がなく熱すぎるようだ。
グリップに巻く安い奴は、グリップが太くなる上に、
綿製のヒモに雨がしみ込んで、なかなか乾かず具合が悪かった。
15年前リード５０に純正ヒーター付けたときは、バッテリーが
頻繁にあがったものだったが、今様の奴はＩＣ組み込んでいて、
バッテリーに優しいといいますね。

311 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:02 ID:Ju5Y2DUy

>>310
Cabinaだと半周＝手のひら側。
寿命は４年超えてるけど断線などはなし。ローレットが消えてきた。

312 ：シグ125D海苔：03/10/15 01:46 ID:/I2+WEcN

先週リード100を買いました。
今日はサイドスタンドとフロントバスケットを付けた。
両方ともネジをゆるめるのに、インパクトドライバーが必要だった。
青空整備は貧乏人の宿命か。蚊取線香の魔法陣の中で、
近隣住人の視線を感じながら、意外と手こずるサイドスタンドに時間をとられ、
やっと終わった頃には、雨がぱらついてきた。大急ぎで散乱していた工具を
片づける。蚊取線香の始末は、本降りになった雨がしてくれた。
全く自宅にガレージがある人がうらやましい。

グリップヒーターは、指先も温めて欲しいと思う。ディトナ紐巻き式の奴は
くるっと回転させて、一番暖かい部分を冷えてきた指先に持ってきたりしたっけ。
しかしどうせなら、グリップ全部が暖かくなって欲しいなぁ。
ライトが消せるデイリンリード90だったんで、バッテリーは大丈夫だった。
電源はHiビームに行く線から取っていた記憶がある。Loで十分な暖かさだった。

313 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:06 ID:/oO/KtS0

インパクトは１００Ｖ？充電式？

リード１００はグリップヒーター用の配線が出来てるから
自分で付けるのに苦労するのはグリップの交換だけだと思われ。

314 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:16 ID:KOx1xmuJ

>>313
インパクトドライバーって別名ショックドライバーで
グリップの後ろをハンマーで叩いて回転させるやつでつよ。
勿論手動でつ。

315 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:31 ID:LdjBpB9n

WRを軽めにして500kmほど走った。
出足～中間加速が改善され、燃費は2km/㍑ほど落ちた。
最高速はやや落ちて長めの直線でよふkm/hくらい。
元々は、よえkm/h位出てたから若干低下したが、そこまでの到達時間は短くなった。
本日プラグを点検したらBPR8HSA-9に替えているのに真っ白だった。
やはり全域で回転数高めみたいだ。

316 ：38：03/10/15 22:36 ID:LdjBpB9n

ちなみに上のほうでWR替えてインプレしてた>>38です。
現在のWRは１０ｇ×３と９．５ｇ×３。

317 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:41 ID:MSOkoyZu

グリップヒーター買う金ねーから、使い捨てｶｲﾛ巻きつけてみるか。。。

318 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:23 ID:fDDj4Y4u

150ｃｃリードって出るの？

319 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:36 ID:IZKJNcX0

>>317
カールの空き袋を裏返して是非ｗ

320 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:00 ID:QI2gVIjf

>318
アットマーク150だろ

321 ：LeadでGO!：03/10/16 01:34 ID:vvriJjxo

ところで、つかぬ事をお尋ねしますが…
最近チタンﾊｧﾊｧ病にかかってしまい、いっそリードの外装もチタンにしちゃおうかと思ってます。
それで、チタン加工してくれる工場と連絡取ってるのですが、どうも量産しないとむりぽらしいです。

ネタは左右のボディカウル。当然ポン付け。チタンが出せる色なら色は自由。
転倒しても傷はなく、凹んでも外して裏から叩けばOK。そして極力純正並みの重量。
この条件で、左右セットでいくらくらいまでなら出せますか?
もちろん、漏れの想定してる原価より高ければお流れですが…

322 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:17 ID:cFXHMljJ

某オークションにリード１００用の加工済みＷＲが出てる。
2500円、微妙な値段だな。
重量は不明。
>>321
オレはいりません。（ｗ

323 ：７７４ＲＲ：03/10/16 07:51 ID:JyDiVzm+

今月号のモトチャンプに、
リード100の改造データが掲載されている。
やっぱWRは自分でボール盤加工が基本みたい。
工具セールなら4980円でも売ってる。
使わない時邪魔だけど。

324 ：脳内は楽しいが：03/10/16 15:25 ID:8+l5CtkT

>>321
チタンと言っても傷は付くだろ。
チタンって板金加工が難しいんじゃないけ？
それと何十万も金あるのけ？

325 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:41 ID:ZlFanZLT

チタンは加工が非常に難しかったはず。
世にある「チタン製○○」の大半は、加工しやすいように硬度を
下げたチタン合金を使っていたと思う。

それでも直線的加工が大半で、綺麗な曲線を出したり細かい部分を
加工するのはかなり難しいため、ボディカウルとかを作るのはたと
え採算を度外視したとしても非現実的かと。

あと、他の素材に比べて軽くて丈夫ってだけで傷は普通に付くので、
何かで引っ掻いたぐらいならともかく転倒とかだとダメだと思う。

326 ：シグ125D海苔：03/10/16 17:00 ID:UV0qv9Mt

動力伝達がチェーンのバイクは、ある程度走るとチェーンのたるみと
錆が気になってくる。さらに走るとスプロケットの歯の減り具合が…。
Vベルト式の場合、走行距離を重ねてくると、
プーリーの外周約８割のところまでしかベルトが来ていないのではないか、
エンジン回転数が無駄になっているのではないかという気分になってくる。
その点シャフトドライブは、少なくともメンテナンスに関しては気楽。
ベベルギアの摩耗はエンジンの寿命といい勝負かな。
そういえば、かつてヤマハにシャフトドライブ式の原付レジャーバイクがあった。
ただ、この「ポップギャル」、二速しかないオートマチックなんで遅かったそうな。

327 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:12 ID:dPdgOph+

ヤマハはメイトがシャフトドライブだよ

そんな事はどうでもいいが、駆動装置としては
昔のＧＰＺ２５０やハーレーやビューエルで使ってる
ゴムベルト、あれはあかんのか？あれやったら
錆びひんし軽いし、シャフトよりもメンテフリーやし
値段も安くていい事づくめやと思うんやけどなあ

328 ：７７４ＲＲ：03/10/16 19:15 ID:ZDSoISC+

関西人、めっけ！

329 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:17 ID:qVPtMoUc

>>326
実際シャフトドライブのバイクって開発されてるの？
なんとなくだけど片側のみに力を加えるので歪んだりしそう

リードのセルモーター直したぞー！！

330 ：シグ125D海苔：03/10/16 22:37 ID:UV0qv9Mt

シャフトのメイトもさっきカタログ見てみたら、廃盤になってしまっているね。
メンテフリーに惹かれ、このメイト80をしばらく乗っていた時期がある。
滑走路の如き長い加速時間の末、やく90ｋｍ位出た気がする。
半年で手放したのは、加速のとろさと前輪ブレーキをかけるとフロントアップ
してしまうことに加え、ロータリー式のシフト（ホンダカブはリターン式）が、
怖かったこと。4速で走っているときに、もう１速あると思って、
チェンジペダルを踏んでしまうと、いきなりニュートラルになってしまうのには、
非常に困った。
ベルトドライブにバルカン400もあった。（カワサキが多用）
確かに究極のメンテフリーだが、小石や土砂を噛む恐れがあるので、
オフロードバイク使われることはないだろう。

そういえば、ホンダのスリーターのジョイもVベルト式ではなくて、
2速オートマで最高時速約50ｋｍ程度だったが、非常に軽かったので
小気味よく走った。

331 ：７７４ＲＲ：03/10/16 23:45 ID:kHpE7y67

微妙にスレ違いですな

332 ：７７４ＲＲ：03/10/17 00:46 ID:1/8hIhZA

>>327
レオナルド500が採用したみたい、
CVTはT-MAXみたいにスイングアームとは別体かな
http://www.motorbox.com/templates/popGallery2.asp?idLang=IT&idChannel=8&idNews=4617&idUser=0&szPrefix=undefined&nImg=5&typeImg=gallery&descImg=Immagini%20di%20Galleria&popW=680&popH=600&ImId=undefined

333 ：LeadでGO!：03/10/17 01:12 ID:qAWJJ0nL

>>324　うん。基本的に脳内(wまぁ、製造原価がどのくらいなのか知りたいわけで。
正直、駐輪場で自転車に当たるだけで目立つ傷が出来るのがいやなんす。
もちろん、こけるたびに交換ってのもいやだし。つか、林道も走るし。

目立たない小傷ならOk。多少こけて凹んでも割れなきゃOk。
ベスパみたいな金属ボディで、かつ一切手入れ不要ってのが漏れの理想型。

ゼニは一応ある。つか、叩きでは無理と言われたから作るならプレスで量産しかない。
ま、貯金100はたいて型代にもならないなら当然終了。
それで原価回収できる程度の値付けをするとして、倍以上なるようならそれも終了。

>>325　それは逆で。めっちゃ高いチタンボルトが64合金っつーて高強度のやつです。
純チタンならSUS並に加工できるとのことで、一応プレス可らしい。
ただ、プレスするには裏のねじ受け?あれがたぶん別加工。やっぱりダメかなぁ…

334 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:31 ID:1/8hIhZA

金属ボディーは重くなるし手入れ不要ってわけじゃない。
近年の樹脂の腐食性・強度・材質は思いの他いいしコストも安い。
漏れは部品で交換できる樹脂が適材だと割り切ってるがなガナ-。
ちみのはただの金属崇拝じゃないか？
つかスレ違いなのでこの話題はここらで。

335 ：７７４ＲＲ：03/10/17 05:45 ID:0cjzvuHf

>>321
\300まで可。

つーか、ボディに金かけるんだったらリヤサス特注とか、125cc化とかのほうがいいな。
あと、マグネシウムホイール作ってもらったり・・・

336 ：７７４ＲＲ：03/10/17 06:27 ID:CSKz08gL

>>323
立ち読みしてきたがこのスレに書いてある以上の情報は無いね。

337 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:43 ID:35z2CWw1

皆様にお聞きしたい事があります。
先日中古で1万㌔のリード90を友人から手に入れました。
今日自分の慣らしがてら40kmほど走行したのですが、
満タンだった燃料が半分くらいになってました。
どうも燃費がとても悪いようです(12km/lくらい)。

譲り受けた車体はブレーキパッドとタイヤは交換されているのですが、
他は殆どメンテナンスはしてないと言われました。

リード90の燃費ってこんな物なのでしょうか？
それとももっと良くなるんでしょうか。
後これだけはやってた方が良いメンテナンスはありますでしょうか？
教えて君ですいません。

338 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:48 ID:35z2CWw1

補足
譲り受けた車体はフルノーマルです。
改造箇所はありません。

どうかよろしくお願いします。

339 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:53 ID:tssR+TF2

この頃はリード１００の新車は定価販売になっちゃったの？
棒赤男爵にて、マジェ１２５が２７マソ、リードが２２マソでした。
けっこう微妙だと思いません？？

340 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:00 ID:G2sF56v9

過去スレで予想されたことになったかな・・
ｽﾍﾟ100によってﾘｰ100がﾌﾟﾚﾐｱになると（ｗ

341 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:23 ID:1/8hIhZA

マジェ125はもっと安いとこあるよな～、こんだけ安いと気になる。

342 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:59 ID:7wL3mFHE

>>322-323
会社のボール盤で加工してきた。
ちなみに１０．５ｍｍのキリで８．０ｇ。９．０ｍｍで９．３ｇになった。
秤はｍｇまで計れる電子天秤を使用。

とりあえず上記のを３個づつ試用してみる。
ちょっと軽すぎる悪寒・・・。

343 ：７７４ＲＲ：03/10/17 22:52 ID:6f72pMn9

>>337-338
1マソ㌔くらいじゃ普通メンテしてないでしょ！
心配なら、ﾊﾞｲｸ屋で1マソ㌔点検出せば？
折れだったら、ﾌﾟﾗｸﾞとｴｱｸﾘｰﾅｰ交換して駆動系（ベルト、WR交換）かな。

344 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:18 ID:FdSffrD0

みなさん何キロ位の走行でブレーキパッド交換してます？
今8000キロ位走ったけど一向にパッドが減る気配が無い、、、

345 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:27 ID:eSB7DdgY

>>344
ディスクの表裏全面にモリブデングリスを塗るとパッドが減らないよ。

346 ：７７４ＲＲ：03/10/18 04:59 ID:xc5Ce0Wi

>>342
某リプレイスマフラーについてくるＷＲは７．６ｇらしいから大丈夫では？
ちなみにオイラはグラアク用の芯を利用して８ｇ×３、７ｇ×３で乗ってます。
スタートから50km/h超までは回りすぎな感じだが到達時間も短く良い感じだよ。
最高速はゆえkm/hくらい。
これだとスタートでジャマな原チャリをパスして常に一歩リードできる。
自分はあまり最高速まで引っ張ることが無いのでこれで十分です。
>>345
代わりに命が減る罠。

347 ：７７４ＲＲ：03/10/18 06:11 ID:y8iq/XhF

＞＞３４６
燃費に触れてないところがステキ

348 ：７７４ＲＲ：03/10/18 09:28 ID:xc5Ce0Wi

24km/l～26km/l
差はスタンドの兄ちゃんの度胸次第か？（ｗ
月平均で2、3km/l落ちたくらい。

349 ：７７４ＲＲ：03/10/18 10:39 ID:mKwxG8+p

>>345
誰が読んでるか分からないんだから・・・

350 ：７７４ＲＲ：03/10/18 11:44 ID:JzKPMhf6

>>346
ベリアルのはＷＲだけでも購入で来たから使ってみたけど明らかに回りすぎﾀﾞﾀﾖ。
現在は１０ｇ×６で燃費が２１．５ｋｍ／㍑だから最悪、２０ｋｍ切るかもね。

スタンドの兄ちゃんには毎回「出来るだけ一杯入れてナ。」と頼んでる。
昨日入れた店では何故か７．６㍑入った。
リードは７．５ﾘｯﾄﾙしか入らないはずなのに・・・。

351 ：７７４ＲＲ：03/10/18 15:08 ID:pymIf7QN

Dio Z4FI が東京モーターショウで発表されましたな。
ＤＯＨＣ、４バルブ、ＦＩ、水冷。
次期リードもこんな風になりそうでつね。
激しく高くなりそうな予感。

352 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:05 ID:y8iq/XhF

>>348
自分のカメプーリー＆クラスプ＆センスプ仕様とほぼ同じですな。
ガソリンスタンドだと給油少なめが多くて困る。

>>350
ガス欠したのに6.3リットルならあった。

>>351
これからはスペ2本立てとちゃうの？

353 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:31 ID:Txwmenls

リードのフロントライトって何？
今日PH8を買ったら、全然入らない・・・加工して入れたら、訳の解らない所を照らしてた・・・・
それと35Wにしてみたけれど、発熱が多いね。

354 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:02 ID:a/b0s68Z

形式を言いなさいってｗ

355 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:50 ID:SkusZMJD

新車買えるのもあと僅かだ。。
悩んでまつ

356 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:10 ID:/syNiIpX

>>353
リード100だとPH11

>>355
買っちゃお。

357 ：358：03/10/18 22:56 ID:Txwmenls

リード90後期型です。

358 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:15 ID:y8iq/XhF

適合表のPH8の項目にはリード90の文字は見当たらない。
PH7になってるけど。

ttp://www.tohtan.com/mart/jst/blub/76honda.htm

359 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:18 ID:Txwmenls

なんだよ、ブロードと同じかと思ってたよ・・・最悪。

360 ：７７４ＲＲ：03/10/19 05:02 ID:25zWWG8s

>>339 >>340
まだ安売りしてるよ。店によってバラツキがあるだけ。
チャンプUによると、多摩サイクルは新車15.9万だよ。諸費用がいくらかは知らない。

361 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:00 ID:TZQXmE5w

ｘCdelcoのバッテリーに交換したけど自然放電の量が多すぎ。
一ヶ月目だけどもうだめみたい。
１万キロ走行記念でエアくりと、プラグをイリジュウムに交換。
中回転域でのトルクの谷が無くなって力強くなった。

362 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:17 ID:UytJOMxH

静岡の男爵ではリー100新車179000円ですた。
アドV100が169000円だったので、同じ値段にしたら即決すると言いましたがダメですた。

363 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:24 ID:RsjSdOnP

>>345
THANKS！塗ってみました。
今からひとっ走り逝ってきます。

364 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:33 ID:anPBRrkU

>>363
逝ってらっさい

365 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:19 ID:okcNp2ft

リード１００でも車に無理抜きされたりしますかね？

366 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:03 ID:aXA/5oY1

渋滞気味じゃない道路で、法定・制限速度＋10くらいだと抜かれますな

367 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:04 ID:8qEurp1C

出張で新島に来る前にリー１００は手放してしまったのでつが、
後継機を模索中。
しかしリー１００の便利さを知ってしまったからにはなかなか・・・

スペ１００にすべきなのでしょうか？
それともヴぇスパか

368 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:07 ID:8qEurp1C

おお、ID　がEurpということはやはり欧州車にせよという
2chの神のご神託か・・・・・

369 ：141：03/10/19 21:36 ID:OUBlHK3h

370 ：７７４ＲＲ：03/10/19 21:37 ID:OUBlHK3h

ちなみに無理抜きするクルマは高級セダン、そして軽自動車が多い。

371 ：３４２：03/10/19 21:46 ID:gVqWLzIx

今日、８．０×３＆９．３×３の加工ＷＲに交換してみた。
体感的には現状の１０ｇ×６より若干回転が上がるようでそれほど気にならなかった。
加速も今よりは良いみたい。

しかし気になったのがミッションオイル。
二万キロほど交換してなかったのでさぞかし黒いオイルが、と思ったら
オイル自体、全然出てこないでやんの（ｗ
オイルを足してやると鉄粉まみれのオイルが出るわ出るわ…。

372 ：リー90：03/10/19 22:14 ID:hHdfSp5g

>>370
たしかにこの前高給セダンにぴったりつけられたな。
狭い道で無理抜きしようとして漏れが少し加速したらそのままぴたっと…。

373 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:43 ID:Un/CWnDK

ブレーキランプをつけながら加速してみる。
硬旧車怒る。

抜かせてから暇に任せて家まで追跡してオーナーの顔見てニヤリとしてみる。
硬旧車びびる。

良い子はまねしないでね。

374 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:21 ID:xGLCnwwt

やっぱ軽自動が多い
70ｋｍ程度で巡回してても無理にでもきよる

375 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:47 ID:SYbZ/XRb

スクーターの中で、一歩も二歩も他を「リード」していく
という意味を込めて名づけられました。

376 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:52 ID://28YE92

軽自動車ってバイクくらいしか虐める対象が無いからね。

こないだ軽BOX1台通報してやった。
通報は先手打つべし。

なぜなら、自分は高級車睨んだだけで通報されますた。
手は出さずに速攻通報。コレ安全。

377 ：７７４ＲＲ：03/10/20 05:05 ID:uDq0w5MB

>>376
意味不明

378 ：７７４ＲＲ：03/10/20 06:19 ID:dSt3y+nK

通報して警察は動いてくれるの

379 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:00 ID:MjgaWSRR

ドライバーを見ると、いつも40～50位のおっさんの、軽自動車やカローラが多いな。
あとはクラウンかな。
どのみち軽トラでもフル加速されたら、リード90の動力じゃ無理だけど（ｗ
それにしてもリード90の駆動系、熱ダレが早すぎるよ・・・
どこかフィルター付けて、フロントに空気の取り入れ口でも作ろうかな。
最近は気温が落ちてきたのか、良く走るようになったけれど。

380 ：７７４ＲＲ：03/10/20 08:37 ID:5uTMYM0a

>ドライバーを見ると、いつも40～50位のおっさんの、軽自動車やカローラが多いな。

何時も走ってて、自分もそう思います。あと相模、湘南の走り屋っぽい車は
道を譲ると、ちゃんとハザード出す＆バイクが怖くないぐらい、離れて走ってくれる
のが多いと思う。

381 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:17 ID:HMeQs/Bn

ぴったりつけられるのは蛍光発色ナンバーの車が圧倒的に多い。
張り合って死ぬのはこっちだからあんまりつっかかんないほうがいい。

382 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:05 ID:JTAjOXtc

ナンバーの下に日の丸のステッカーを貼ると
全然あおられなくなります。

でも恐い香具師だと思われると困る職業の方には
オススメできましぇん。

383 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:07 ID:NvebqdEY

国○舘のステッカーでいいんじゃない？
前は日章富士のもあったけどｗ

384 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:26 ID:JTAjOXtc

あんまりハードなステッカーだとDQNやK官のマークが恐いかなと・・

日の丸だと『家は神社に○○を納めている業者なので、日の丸着けてます』
なんていう言い訳も出来るんです。
○○は弁当・お守り・パンフレット・お酒・・・　神社で使うものならなんでもOK

後は『自衛官の叔父さんに貼ってもらいました。』なんていうのもイケルかな

385 ：７７４ＲＲ：03/10/20 13:23 ID:SYbZ/XRb

ボディには貼りたくないけど、リアボックスには、何かのステッカーを
貼りたいと思う、今日この頃。

リード90に、セルシオのエンブレム付けてるの見た時には･･･(;´Д｀)

386 ：７７４ＲＲ：03/10/20 14:04 ID:MjgaWSRR

>>385
コマジェにベンツの３本エンブレム付けてますが。

387 ：７７４ＲＲ：03/10/20 17:11 ID:lsYY+W3l

246で、安いスカイラインに、カッティングシートでＲって付けてる
大阪ナンバーの車を、見たことがあります。

388 ：７７４ＲＲ：03/10/20 17:21 ID:cieKV5NY

90のメットインにJ-FORCE 2って入りませんよね？
壊れそうで怖いので、まだ蓋を閉めたことがないのだが・・・

389 ：７７４ＲＲ：03/10/20 17:21 ID:uO2SikPt

>>387　神奈川県限定でディーラーがインチキＧＴＲを作ってた。

390 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:20 ID:bpqytgFg

たった今リード100契約してきました。
都内の某ホンダ系で179,000円。
オプションでGiviのE350を付けたんだけど、やっぱりリード100にはデカ過ぎる
かなぁ・・・。

正直スペイシー100を買うつもりだったんだけど、店頭で実際に両方見てみて
悩みに悩んだ末リード100にしました。

391 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:59 ID:O2JMVFlk

リード100はホンダ熊本製作所で作られてるって本当ですか?

392 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:02 ID:jGcq9EwY

>>388
１００なら入るけどな。
>>390
賢者。

393 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:39 ID:k3lD0leb

正直、スペ１００とリー１００ってどっちのが出足いいんですかね

394 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:27 ID:KlXLG3Zv

>>390
心配するな。俺なんかE450

395 ：シグ125D海苔：03/10/20 22:29 ID:a4Aisq5x

>>390　悩みに悩んだ末リード100…

どういう点を悩んだか聞きたい。
例えばスペイシー100と較べリード100が勝る点は、
・国内産
・パワー
・カゴが付く
・給油口の位置
・より長い軸間距離
・リアブレーキホルダの形状
・ダッシュ力に勝る２スト

スペイシー100のいい点は、
・４ストローク
・安い
・尻を動かすことなく足を伸ばせるフロアステップ（これ楽！）

この位かな。

396 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:40 ID:slFk5pk0

漏れの場合は、国内産だったことと、デザインがべスパみたいで高級感があったからでつ。

397 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:06 ID:CNMjo+AZ

>>393
スペ１００の出だしと
リード１００の出だしは全く同じ。
なにしろ出足は両者とも同タイムなのですから。
ｿｰｽhttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/equip/index.html

398 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:16 ID:k3lD0leb

そうなのかー

いや、スペ１００は乗ったことあるんだけどリードはまだなのね。
どっち買おうか迷っている訳。

スペが意外によかったんでどーしよーかなと。
でも中間加速がいまいちだったのね。最高速は９０ｋｍ近く出たけど。

ウィンドシールド＋グリップヒーター＋サイドスタンド＋カゴ付きで
リード１００が１８万だったから、どーしようかと。新車ね。

399 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:48 ID:HMeQs/Bn

リード１００最終型のスピードメーターって怪しくない？

なんかうちの４輪に比べて１割くらい割高のような気がするんだけど
単なる気のせいかなぁ。
スピードガンとかで調べた人いないかな。

400 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:15 ID:xKlIoFBm

HPなどでメーター誤差を自分で校正するひとは
自転車用の非接触式メーターを使ってるみたいだよ
お暇なら計測してｳpしてくだされ

401 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:22 ID:SGoQlrhN

>>399
４ストは加速感を感じないエンジンだが、実際はちゃんと加速している。
「メーターに誤差があるんじゃないか？」と思う原因はここにある。

402 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:25 ID:DOCEQdAk

メーターは全て誤差がある。（総じて高めに出るようにしてある。）
例えば車はメーターが１１０ｋｍ/ｈを指してても実際は１００ｋｍ/ｈ。

403 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:35 ID:aMRRbSNf

>>399
併走したってことだよね？
まさかそれぞれ別に乗ったときの感覚が違うとか言わないよな？

404 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:47 ID:Gzg1EJqe

>>380
同意～

道志みちを深夜走ってたら走り屋がいっぱいくるの
で左ウインカーで譲るとみんな追い越しざまにハザード

リード90ccなんかにハザードくれるって素敵やん　
と思ったね

405 ：７７４ＲＲ：03/10/21 01:53 ID:Urw/GAHF

>>398
迷っているのならリードにしとけば？
気に入らなかったらスペーシーに買い換えることもできる

406 ：７７４ＲＲ：03/10/21 02:27 ID:mcwII4dQ

774 ：７７４ＲＲ：03/10/20 15:35 ID:SYbZ/XRb
LEADは良いぞ。ボディにゆとりがあって。

775 ：７７４ＲＲ：03/10/20 15:41 ID:SMV8WVKj
>>774
大きくて乗りにくいです。

407 ：７７４ＲＲ：03/10/21 04:53 ID:1xkBKnv7

>>395
優先度順でいくと
・給油口の位置
　給油のたびにシート下開けるのはやはり面倒臭そう
・オイル交換の要不要
　GSで入れるだけで良いのはやはり楽
・パワー
・デザイン
　ホンダのページで見るより実物を見たらスペイシーはいまいちに感じた。
　フロントタイヤの大きさに違和感を感じたせいかも…。
・メットインの容量
　これは大差ないような気がする
・値段
　スペイシー100の値引き後の方が高いと言われた

>>394
すり抜けや乗り味への影響はどうですか？
見た目でいくと26Lがピッタリなのですが、、、通勤用カバンが入らないので
仕方なく35Lにしました。。。

408 ：390：03/10/21 05:18 ID:1xkBKnv7

>>395
悩んだ点の回答になっていませんね(;´Д`)
悩んだのはやっぱりスペイシーは新型、リードは最終型って点だけです。
結局は>>407の理由でリードを選択したのですが。

409 ：あびる優：03/10/21 07:10 ID:v2ELGYEf

このスクーターが存在する以上
わざわざ４９ｃｃの原付スクーターなんて買う必要ないでしょ？
４９ｃｃ原付と同じような価格で１００ｃｃ原付が買えるなら
１０２ｃｃ買ったほうが良いよ
１９９０００円で買えるんだから安い！！
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

結論
ＺＺ買う金でスペイシー１００買ったほうが良い

俺は今２５０スクーターに乗っているが
是非セカンドバイクとしてスペイシー１００が欲しい………

だがキムコのタコメーター付き１００ｃｃオフロードスクーターも捨てがたいのだが
http://www.kymco.co.jp/lineup/topboy_100off/topboy_100_off_de.html
１８９０００円

このスレももうすぐ落ちる運命に………

410 ：７７４ＲＲ：03/10/21 08:44 ID:pfuqiF+a

>>407
買う前は俺もすり抜けへの影響が気になったけど、実際は
ミラーや自分の肘の方が幅が広いので全然問題無し。

まあ、ミラーが当たりそうでバイクを傾けないとすり抜けられ
ないような、ギリギリのすり抜けをやる場合にだけ注意すれば
大丈夫かと。

乗り味についても、普段は特に影響無し。重い荷物を満載した
時はやっぱりリアヘビー気味でフロントが超軽くなるし、手放し
とかは出来なくなるけど、まあ3分も走ればなれる。

それよりも、大は小を兼ねるというか、やっぱり荷物がたくさん
入ることの便利さを一度知るともう元には戻れないので、次に
買う機会があったとしても自分はE450を買うと思う。

411 ：７７４ＲＲ：03/10/21 08:44 ID:pfuqiF+a

>>407
ちなみに、自分はE450

412 ：７７４ＲＲ：03/10/21 08:48 ID:pfuqiF+a

ごめん。途中で送信しちゃった。

>>407
ちなみに、自分はE450を付けて新宿から日本橋まで通勤していて、
通勤ルート以外でも青梅街道や甲州街道を走ったりしているので、
すり抜け性能についてはこの辺の道の場合ということです。

413 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:22 ID:ay/h6cQG

今日こけた。
コンビブレーキが使いにくいのでフロントだけで急
ブレーキしたらすいーーーーーっといっちゃいましたよ。
どうも肩が痛い・・・。
仕方なくコンビブレーキを使うようになりますた

414 ：７７４ＲＲ：03/10/22 01:33 ID:IUqtSxqH

>>413
スクーターは後輪加重大きいので後ろもしっかり使った方がいい。
コンビは嫌う香具師多いけどイージーに安定して制動するには有効な機能だよ。

415 ：７７４ＲＲ：03/10/22 02:14 ID:YltomXlc

コンビはｲﾗﾈ。50ccじゃあるまいし、二輪免許取得できた人間には必要なし。
他のスクーターと差別化図りたいから装備してるだけに見える。
どうせならブレーキ1系統で済ませられるシステム作れや。

416 ：407：03/10/22 03:18 ID:RI4Klqpw

>>410
詳しいインプレ有難う御座いました。35リットルはデカかったかなぁとグチグチ
考えていましたが、なんだかスッキリしました。
早く乗りてー！

417 ：７７４ＲＲ：03/10/22 03:58 ID:dAIV4qXG

コンビはいらないけど、キャンセルするのがメンドいし、4年も乗ってたら慣れた。
もっとも急制動以外はほとんどフロントしか握ってない。
おかげで２８０００ｋｍ走ってるのにリアのシューはまだ未交換。
フロントは5回交換してる。

>>407
リード１００のメットインに入るサイズでカバン選んだら、GIVIの２６㍑に入る。
もっとでかいボックス買おうと思ったけど、２６㍑が格安で売ってて、３５㍑との
差額でまたカバン買いなおしマスタ。

418 ：７７４ＲＲ：03/10/22 10:22 ID:IZGENHeu

>>415
二系統無いと国土交通省が許してくれません！

419 ：７７４ＲＲ：03/10/22 15:09 ID:8oHydrMA

中古でリード９０買ったんだけど、
普通で70ｋｍ、がんばって80ｋｍなんだよねー
まー体重が95ｋｇだけどねーＷ
普通、最高速って何キロくらい出る？
こんなもんかね？

420 ：７７４ＲＲ：03/10/22 15:12 ID:EZ4u+kTY

ﾒﾝﾃしてなければそんなもんだと思う。
中古だし

421 ：７７４ＲＲ：03/10/22 15:24 ID:maLx90J7

同じくリード90　普通で83キロ　頑張って下り坂道100キロってとこかな

15000kでメンテほとんどせず　　ベルト交換したいわ

422 ：７７４ＲＲ：03/10/22 15:56 ID:JLDTAn15

俺はリード100で普通で83キロ　頑張って下り坂道95キロってとこです。
坂道では恐怖心がアクセル戻してしまうので・・・

423 ：リード90：03/10/22 21:43 ID:DNy+5uEP

80kは確実に出る。頑張って95k、それ以上はエンジン死にそうだから試してない（ｗ
ちなみにウェイトローラーは8.5gx6、ベルトは純正品。

424 ：７７４ＲＲ：03/10/22 21:45 ID:DNy+5uEP

走行は2万8千キロ↑
エアクリーナーは掃除してから８ヶ月目。
オイルは　GR2使用。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html

駆動系以外はノーメンテ。
そういえばディスクの残りが2mm位かな（ｗ

425 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:49 ID:wmOR6lUs

パッドだと言ってくれ・・

426 ：419：03/10/23 01:19 ID:JuB1OdIJ

やっぱそんなもんかＷ
９０ｃｃだと楽に１００ｋｍ位出るかと思ってたんで
一応良かったかな？
参考になりました。

427 ：７７４ＲＲ：03/10/23 08:22 ID:Qmu2p7Kf

ディスク厚2ｍｍぐらいになると、ちょっとブレーキ掛けても、すぐフェードしちゃうんだよね。

428 ：７７４ＲＲ：03/10/23 11:29 ID:QT5cH+Yh

>>427
そうそう。先日、追い風に乗って、全開を遊んでたら、
こっちを確認しながら車が出てきて、フルブレーキ。
そのまま、す～～～っと滑るように進んで、ﾋﾞｸｰﾘ。
次のブレーキパッド交換で、ジョーカーのディスクプレート
の中古に交換予定。

429 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:13 ID:GIHnX0bm

東京でリード100を新車で買えるのはいつまでだろうか…

430 ：シグ125D海苔：03/10/23 21:39 ID:sKdUYPG3

リード90の時とちがって、100のシートの段差が馴染めない。
たまに両手両足を伸ばして運転したくなるとき、尻はシート中央から後部にかけて
収めたいが、100のシートでは納まりが悪い。
50のシートを今付けているが、大分マシになった。
しかし、後ろに向かって持ち上がっている形状は、やはり疲れるので、
余っている100のシートをアンコ抜きしてもらおうと思う。
シート前部を若干アンコ盛りして（トレーシー150のようにニーグリップできるほどでなく）、
後部をベースすれすれに抜く。いろいろな乗車姿勢ができるスクーターなら、
シート水平化は効果的だと思う。大型スクーターの装備するバックレストは、
あれはあれで、楽だと思うが。

431 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:49 ID:lGHqxW6X

相変わらず長文ね

432 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:10 ID:WQ83WXum

リードが便利なのはよーくわかった。

で、カブ９０から乗り換えるほど楽しいですか？

433 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:16 ID:EpjHBov1

>>432
ＤＱＮにリードは似合わない。
おまいは死ぬまでカブに乗ってろ。

434 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:26 ID:WQ83WXum

まじめな質問したらDQN扱いか・・・

まあ、いいや。

とりあえず冬場でも始動性に問題はないですかね？
カブは冬場の始動性が悪いです。

435 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:39 ID:ruzaYCi3

>>432
始動性は問題はないが、乗るなら株の方が楽しいと思われ。
家のリード90は只の移動手段と化してるから…。

436 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:44 ID:WQ83WXum

そうか・・・掃除機カブは乗っていて楽しいし、燃費もいいんだけど

加速とか最高速に少し不満があってね。始動性は悪いね・・・今日はバッテリー
上がるまで回しちゃったよ。

リードが今安いみたいなんでどうしようか考えているの。

437 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:44 ID:VdIH6EsC

>>434
始動性は良いが、暖まるまでｶﾌﾞる。（ｼｬﾚｼﾞｬﾅｲ
しかし、暖気運転してもｶﾌﾞる。
ｶﾌﾞりながら、暖まるまでﾀﾞﾏしﾀﾞﾏし走行しるのがリード海苔の掟。

438 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:48 ID:7oBPXoX0

>>437
始動して、始めのスタートは、確かに思いっきりカブりますねー
ミラーで後ろみると、白煙モクモクw　でも、50mも全開で走ると
エンジン安定しますね。さすが排気量小さいだけあって暖まるのも早い

XJR1300よりは、よっぽどスタートしやすいです

439 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:52 ID:XnPmeg8u

>>437
エアフィルターにしみこませるオイルの量少なくしてみたら？
それほどカブらなくなるよ。

440 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:52 ID:WQ83WXum

新しい機種なのにカブるってのは意外だ。

最高速は８０～８５ｋｍ/ｈ、燃費は３０ｋｍ/Lくらい、
加速はよくわからん（JOG－ZRには勝てますよね）

ん～迷う。

441 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:03 ID:M7HpQE0F

俺のリード１００は、長距離(２０㌔くらい)を走った後にエンジンを切ると、
「バフッ」っと一発、マフラーから最後っ屁のような排気が出るんだが…
一体ナンなんだろう？？走行上、特に調子が悪いということはないんだが。。

442 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:10 ID:aaTyW5NP

ノーマルの２種スクは、ノーマルのＺＸ・ＺＲには「２０ｋｍ／ｈまでの到達時間」は負けるよ。
１００ｍあれば抜き返せると思うけど。
最高速は６年目の俺のでも９５ｋｍ出るよ。
幹線道路じゃ少なくともＶ１００、Ｇアクは敵じゃない。
冬場にカブり気味になるのは持病だな。慣れるしかない。

ホンダ最後の２ｓｔ２種を味わうのも一興かと。

443 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:15 ID:7oBPXoX0

あの見た目で、意外に速いっていうギャップがおもしろいんだよね。

444 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:18 ID:VoW1wLE7

>441
イグニッション切ってからシリンダーを通り抜けた生ガスが
マフラー内まできておそらく高温のキャタライザーに到達したときに
マフラー内で着火、バフッとなるわけだ。
フツーのバイクでマフラーが熱ければよくなるよな。きにせずともよし

445 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:29 ID:xlCi2yxn

>>441
2ｽﾄには良くある事じゃ。

446 ：シグ125D海苔：03/10/23 23:36 ID:sKdUYPG3

ニーグリップできるスクーター・ヤマハCZ150　↓

http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_39.html

447 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:45 ID:P+Hc+jMT

信号の度フライングスタートする生意気な黄色ナンバーのカブをぶっちぎってやった。
加速はリードのほうがいいがフライングされるとジャマだからね。
しかし、都内なのに川向こうの松○ナンバーなんて根性あるなぁ！と思った。

448 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:32 ID:JyMkhM99

>>447
おまいはDQNですか？
そんなことわざわざ書きにこないでよろしい。
>>438
うちのリード90は全開でも煙モクモクｗ
1万㌔突入したのでエアクリーナー掃除、プラグ交換くらいしないといけないかな…。

449 ：７７４ＲＲ：03/10/24 01:26 ID:5FPLGyI8

下り坂を使ってメーター読み99キロだったのに黄ナンバーのカブに引き離された。
1分後には見えなくなってたよ・・・ノーマルルックの改造車だった模様。
つーことで、触媒屁コキマフラーとおさらばします。現在マフラー選定中。
カメの駆動系だけだといまいち効果が感じられない。

それにしてもパーツ少ないわな、アド110より売れてるのにさ。

450 ：７７４ＲＲ：03/10/24 07:56 ID:1hog/jj5

>>448
おぞましいフィルターが出てきそうだな。

451 ：７７４ＲＲ：03/10/24 12:34 ID:nCrRHisL

ブォン　ブォン　ブォン　ブロロロローという排気音が好きなら４ストに乗れ
ミンミキ　ミンミキ　ミンミキ　ミ～ンという排気音が好きなら２ストに乗れ

452 ：７７４ＲＲ：03/10/24 16:17 ID:/odU8sdK

そいえミシュランＳ１の100/90-10って、再販されてるみたい。
２本ゲットしますた。

453 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:37 ID:DKeCpadr

ｷｺｷｺ、ｷｭｯｷｭ、ﾐｼﾐｼ、ﾋﾞﾘﾋﾞﾘだったらリード90に乗れ。

454 ：７７４ＲＲ：03/10/24 18:35 ID:uU6Hb/Gd

>>452
いくら位でした？

455 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:54 ID:2VrA2kei

そーかS1買えるんだったよな

456 ：７７４ＲＲ：03/10/24 19:58 ID:/odU8sdK

>>454
１本3,850円でした。
入れ替え自分でするので、多少高くても元は取れるかな。

457 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:35 ID:1fxpM9li

>>450
まぁ、このリードかなり長い事眠ってましたから…。
5年は確実！
…でも屋内保管だったから傷少ない。…(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

458 ：７７４ＲＲ：03/10/25 14:38 ID:EtehOOw2

バッテリーがどんどん弱くなってます。
しかし、ライトはつくのです。
どこか壊れたのでしょうか？
よく言われるレギュレーターの故障でしょうか？

459 ：７７４ＲＲ：03/10/25 16:49 ID:UTuVzuQS

S1のどこが良いのか、説明せよ。

460 ：７７４ＲＲ：03/10/25 17:52 ID:eWvRDmEx

近場の買い物でリー100 5台も見た。
ちとウンザリだな。

461 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:31 ID:u4EekYRZ

>>459
ｵﾇｼは何を履いてるの？
D306の日本製は、何気に安定していてお勧め。
カーブで前輪が段差で浮いて、着地しても確り路面を捉えてくれる。
HOOPもグリップはまぁまぁだが、雨の日にグリップが落ちすぎる。
ただし耐久性と値段の安さではかなり良いが。

次回S1を試してみる。

今日は交差点で右折中、なぜか曲がり先で右折待ちしていたババーが出てきやがった。
慌てて車体を起こして止まり、向こうもブレーキを掛けて止まったところ、車とリードとの隙間は
足も入らない位に接近。
しかもババーが手を上げて笑いながらにゴメンネ！みたいな態度だったので、殺そうかとおもっちったよ。
こんな時に、ポケットにハンマーとかナイフがあったら、人を簡単に殺しちまうんだろうね。
周りにあまりに目撃者が居るから、その場は過ごしたが、追いかけて家をﾊｹｰﾝし、燃やしてやればよかったか（ｗ

462 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:49 ID:kevnWW8x

>>461
気持ちは痛いほどわかるよ！
でも、もちつけ！深呼吸しる！（ｗ

463 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:26 ID:u4EekYRZ

D306は100/90-10が日本製、3.50-10は台湾製だから注意。
特にリード50は3.50-10を履く人が多いと思うので。

>>462
いや～頭に血が上りきらないで良かったよ。
しかし、ウザイ行動をとるババーって、何でブスなんだろ・・・
顔を見ると、余計に腹立つ。

464 ：７７４ＲＲ：03/10/25 19:46 ID:TcL3AUTX

>>460
ホンダもこんなにヒットしたバイクの生産を打ち切るなんてあふぉですな

465 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:59 ID:fxi2fCLZ

グリップヒーターどうですか？

あったかいですか？バッテリー上がりませんか？

466 ：(゜л゜）フンヌさん：03/10/25 21:32 ID:PnsE39kA

(゜л゜）フンヌさん

467 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:39 ID:g6dmcDmj

>>460
東京にいるときはそうだったな
自分も乗ってたし。

でも地元に戻るとリードどころか二種スクを全然見ない
原付ばっーかり。
地元に帰っても、しばらくリー100に乗ってたけど小さいと
煽られるので実家の車庫においておいた中型（400cc）の
バイクに乗ってます

リー100　完全にコンビニ仕様　メンテもしなくなりました
明日あたり、洗ってあげよう

468 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:54 ID:fxi2fCLZ

田舎行くと、原付すらあんまり見ない気がする。

469 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:15 ID:TiuT94n0

純正のミラーを交換したか左のミラーを外した人におたずねしまつけど
ミラーの根元のゴムカバーはどうしてまつか？隙間から水が入っても大丈夫でつかね？

470 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:32 ID:9aBJPhRm

>>469

多分大丈夫だと思う。
社外ミラーに換えて半年ぐらいだけど今のところ大丈夫。

471 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:42 ID:EDM9aB/a

２年付けているが大丈夫

472 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:58 ID:dggSOR0Y

>>465
１００はACタイプじゃなかったかな。
ACタイプはバッテリー関係なし。

ただし回転数で温度が変わる。山の上りは熱い下りは寒い。

473 ：７７４ＲＲ：03/10/26 07:13 ID:MSaLrsHI

>>463　台湾のD306って質良くないの？

474 ：７７４ＲＲ：03/10/26 12:17 ID:NsLH6EWq

バイク関連に限らず、台湾製で高品質なものがあるのだろうか？
特にタイヤは最重要部品の一つだから進んで台湾製にする気にはなれない。

つーか、ダンロップ嫌い。

475 ：７７４ＲＲ：03/10/26 12:59 ID:MSaLrsHI

>>474
根拠薄弱だなおい。
現在の日本製品のどれくらいが海外で作られてると思ってんの？

476 ：７７４ＲＲ：03/10/26 14:32 ID:kwKZjbgR

びょきん氏の掲示板にもあったけど、
D306を100のフロントに入れてﾋﾞﾋﾞﾘ音出た香具師いるか？
俺もそうなってて鬱。

477 ：474：03/10/26 15:42 ID:NsLH6EWq

>>475
いや、海外製品嫌ってるわけじゃないよ。
台湾に限定してるのが読み取れないかな？

オレの場合は、シグナスGT、台湾製DVDメディア、マザーボード、などで不具合経験
してるから台湾製は低品質なイメージができてるんだよ。
シグナスGTなんかは昔の話だけど、最近ではGアクシスの評判も悪いし、いまだに
駄目なもの作ってるんだなという感じが拭えない。
だから他に選択肢があるうちは、なるべく台湾製品は買わない。
今のところSM100で満足してるよ。

>>476
それ読んでさらに買う気失せた。
ビビリ音ってタイヤ形状がおかしいとか、硬すぎるとかそういうことなのかな。
何にしても怖いな。

478 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:17 ID:9QemetrB

>>474
ＰＣのＭＢ。

479 ：７７４ＲＲ：03/10/26 17:30 ID:BdUl7F/P

469です。

ミラーのこと聞いて安心しますた。
少しでも高級感を出すために社外品のメッキミラーに変えようと思ってまつ・・・。

リード１００はマルチリフレクターのヘッドライトとアルミホイールを
装備しているのミニバイクの中では高級感があると思うのは漏れだけでつか？

480 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:02 ID:aOtgy2uo

一度店頭で、D306の日本製と台湾製を見れば、意味が解ると思う。
ダンロップは
「同じタイヤ。しかし、タイヤを成型する金型の問題で、表面が粗い場合がある。」
なんて言ってるが、少なくとも金型の品質は日本より台湾の工場の方が悪い事は認めてるな（ｗ
触っても、台湾製の方が固くてゴワゴワしてる。

基本的にポルソは海外で作ってるみたい。
なぜか100/90-10は日本製しか見た事が無い。
単純に回転の遅いタイヤだから、日本製が残っているだけかもしれないが・・・。

ちなみに3.50-10も原付サイズの90/90-10も台湾製か中国製しか見た事が無い。
個人的にはHOOPよりも好きだけどね。
雨の日のHOOPや、台湾ポルソは怖すぎ。

481 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:33 ID:3vl64H/a

リード１２５の情報なにかありますか？

482 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:44 ID:S0o2bQaZ

すみません質問させてください
リード９０で、Ｕ字ロックをしたままおもいっきり吹かしてしまい、
エンジンの上についている物体がぐらぐらするようになってしまいました
そして、
１．走ると低音の異音がします
２．アクセルを開けるとなんというか、リミッターがかかったように
急に減速します。怖くて５０キロ以上出せません。

そこでお聞きしたいのですが、
何がどうなっていて、修理はいくらぐらいが予想されますか？
また、このまま放置するとどういう事態がよそうされますか？

483 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:21 ID:vPQIyJXB

すみません。
バッテリーがどんどん弱くなってます。
しかし、ライトはつくのです。
どこか壊れたのでしょうか？
よく言われるレギュレーターの故障でしょうか？
よろしくお願いします。

484 ：７７４ＲＲ：03/10/26 20:23 ID:5YXdSiM7

>>482
エアークリーナーぶっ壊しちゃったんでしょうか？。
友人がDioでこれやったことがあります。
モーターショウ行って来ましたが、ホンダブースのパンフレットの
ラインナップ一覧からリードが消されていて哀しかった。死刑宣告みたい。

485 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:04 ID:QmQZfKRn

リードって無くなるんですか？
今アクシス乗ってるんですけどそろそろ代替えを考えてるのですが
調子がいいため来年の夏頃買い換えようと思っていたのに
過去レス見ると次は4stになってしまう見たいですね
どうなんですか？いつ頃出るのか教えて君ですみませんけど教えてください

486 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:08 ID:1sldicYx

リードの生産は終了されているので
現在入手できるのは流通在庫のみになっています。
どうしても２ストのリードと言うのであれば来夏の購入を前倒しして
早めに入手されることをおすすめします。

487 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:13 ID:7Z5zLRuJ

>>482
後輪の左側の黒い箱が割れたり欠けたりしているのでは。
詳しくはわかりませんが、おそらくエンジン内に水が入ったり、空気を
吸入しすぎてエンジンが焼きついたりする可能性があるので直した方が
良いです。

中のスポンジと外のネジ止めしてあるカバー側は恐らくダメージが無い
と思うので、六角ネジで固定してある本体部分のみ交換すれば恐らくＯ
Ｋ。部品さえ手に入れば自分でも交換出来るかと思います。

Ｕ字は前輪にかけたほうが良いかも。
自分は二回破壊してバイク屋に呆れられたのでそうしています。

488 ：名無し：03/10/26 21:23 ID:NnPN4OJQ

リード90の新車売ってる店を教えて下さい。

489 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:23 ID:uXCqFkHq

>>474
自転車

490 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:26 ID:QmQZfKRn

>>486さんこんな質問にわざわざレスありがとうございます。
流通在庫しかもうないのですか。
年末あたりに前倒しで購入を検討し直します。
本当に有り難うございました。

491 ：７７４ＲＲ：03/10/26 21:30 ID:MSaLrsHI

>>477　あのー、メディアやMBも殆ど台湾製であり・・・

492 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:21 ID:KKzDG/Jd

>>488
てまえ、バーカ。

493 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:34 ID:nqUQezvf

最近改造用に台湾製品のパーツを仕入れたがウエイトローラーは偏芯して
るし、シリンダー関係はバリだらけだしという感じで最近のもんでも駄目
なもんは駄目なんだなぁと実感。
こんな感じで作られてるなら嫌だな。
台湾ヤマハ製も評判悪いみたいだし。

494 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:36 ID:OKTeyXoS

モーターショーでホンダの説明員さんに聞いたところによると、
４ｓｔ燃料噴射のリードを開発しているらしい。
１２５ｃｃフルサイズではないようだが、スペ１００とは違うモデルらしい。

５０ディオのインジェクションが製品化できたので、これから着々と展開する。
バッテリーが上がってもキックで始動できるそうで、驚きました。

いつリリースかは分からないけど期待しよっと。

495 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:38 ID:pvkrhv4B

>494
ナイス情報thks
贅沢を言えばその4stリードﾃﾞﾋﾞｭがいつか　まで突っ込んで聞き出して欲しかった

496 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:55 ID:AsiLZTHy

>>488
早く氏んでね( ＾＾)y-(ﾟдﾟ )･ﾟ･ﾀｰﾝ

497 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:31 ID:5RLg7PcE

>>494
4スト125ccFIリードだったら高くても買うぞ

498 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:42 ID:22qKjsCW

あのーすみません。
私は何かおかしい事書いてますでしょうか？
だとしたら本当に申しわけございません。
当方初心者なので本当に分かりません。
教えてください。
バッテリーがどんどん弱くなってます。
しかし、ライトはつくのです。
どこか壊れたのでしょうか？
よく言われるレギュレーターの故障でしょうか？
よろしくお願いします。

499 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:45 ID:4StnPYjc

あまりしつこく書くと荒らし扱いされますよ

500 ：７７４ＲＲ：03/10/27 00:46 ID:3mJu2qrj

初心者なら、お店に逝って診てもらいなさい。

501 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:12 ID:COmtuiRs

>>486
そのような話は２ストライブディオでも聞いたが、スマートディオが出ても
まだ売ってるし、４ストディオ出てもまだ売ってる。
２ストはなくならないんじゃないか？

502 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:57 ID:0uWDcSZ/

ホンダが２ｓｔ止めたら他社がウマーなだけだろ。

503 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:59 ID:22qKjsCW

>>499
本当に分からないです。
ぜひ教えてください。
もうセルが回らなくなってきました。

504 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:13 ID:0uWDcSZ/

>>503
それよりも頭の回転が悪いのをどうにかしろ！

505 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:24 ID:22qKjsCW

>>504
どうしてですか？
なぜ教えてくれないのですか？

506 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:32 ID:3mJu2qrj

>>505
どうしてですか？
なぜお店に逝かないんですか(ﾜﾗﾜﾗ

貴方は、Todayヲヤジですか？

507 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:39 ID:22qKjsCW

>>506
お店に行ったら大金を払わなければいけないので・・・
40代のサラリーマンには辛いです。

508 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:47 ID:0uWDcSZ/

こんな時間まで2chやる４０代のサラリーマンって。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
実在するんでつなｗビクーリ爆笑しますたﾊｯﾊｯﾊｯ

509 ：７７４ＲＲ：03/10/27 02:53 ID:22qKjsCW

>>508
当方情報関係の仕事をしてますので時間は自由です。
当然あなたのipを抜くこともできます。
そうやって人を馬鹿にしてると痛い目にあいますよ。
あなたには教えてもらえないようですね。
残念です。

510 ：７７４ＲＲ：03/10/27 03:03 ID:22qKjsCW

さーて気を取り直して
バッテリーがどんどん弱くなってます。
しかし、ライトはつくのです。
どこか壊れたのでしょうか？
よく言われるレギュレーターの故障でしょうか？
よろしくお願いします。

511 ：７７４ＲＲ：03/10/27 04:25 ID:6AnI9pu8

いい加減にしろ。IPだしといてやるから特定してみろよ。

512 ：YahooBB218141190028.bbtec.net：03/10/27 04:27 ID:6AnI9pu8

間違えた。じゃあ、待ってるから

513 ：LeadでGO!：03/10/27 07:51 ID:VsfsQY+1

案の定、工場から連絡なし。自分の妄想だったことにして、なかったことにしよ。

>>483　100でしたらPL&SMあるんでチェックしましたが、
レギュレーターは4650円ですけど、それすらもったいない？
工賃は0.3ですので店に出しても3000円かかりませんが、自分で直しますか？
お金を出すこと自体がいやなら、無料で引き取ってあげるからIPで特定してね。

8000円でお釣来るなら、外車に比べたらかなり安いわけですが…

と、マジレスしたらどう対応するんだろう。ﾆﾔﾆﾔ

514 ：７７４ＲＲ：03/10/27 09:20 ID:uwk+3Qfd

>>510
あ～バッテリーですわ。
弱ったら新しいバッテリに買い換えてください。
又弱ったら新しいバッテリに買い換えてください。

515 ：７７４ＲＲ：03/10/27 11:05 ID:ZcvsEZl+

>>494
スペ100が完全に廉価路線なのでﾀ出すとは思ってたが
フル排気量125じゃないとなんだかな～

516 ：７７４ＲＲ：03/10/27 11:29 ID:y2GIXuP6

＞４ｓｔ燃料噴射のリードを開発しているらしい。
買ってもいいけど、半年くらい様子見つーか、ひと冬越すまで購入は見送ったほうがいいな。

517 ：482：03/10/27 12:01 ID:pDsMAeJZ

>>487 >>484
ありがとうございます
空気が余分にはいってたんですね
しばらくガムテで様子見てみます

518 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:03 ID:YZFpIEwj

>>513
オークションで2000円ぐらいであるので
自分で取り付けたら6000円もうきます。
あなたも仕事を始めたら分かると思いますが、
詳細不明な金額を提示されると???と思うわけです。
それに自分で直すのも面白いですし。
人生の先輩としてあなたに言いたい事があります。
人任せでもいいですが、たまには何事にも疑問を持ってはどうでしょうか？

余談はこれまでにして、
情報ありがとうございました。
頑張って外車購入してください。笑

519 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:05 ID:YZFpIEwj

>>514
そうですか。

今、会社からなのでこれくらいにしておきます。

520 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:06 ID:a6HhNpn5

>>510
確か、ライトはバッテリーからの充電ではなくジェネレーターの発電か
らもってくるのでバッテリーが弱っていてもライトは点く？とか。

バッテリーの電圧を調べればどこが弱ってるのかわかるかと。もし電圧
が低かったらホームセンターなどでバッテリーを買って交換（お店で充
電してもらって）。バッテリーが大丈夫なら中古でＣＤＩを探せばそれ
ほどかからないかも。

自分でいじるのならサービスマニュアルとかパーツリストで値段をチェ
ックして、あと電圧は・・たしか１６ＶぐらいあるとＯＫ？だったような。

521 ：７７４ＲＲ：03/10/27 15:11 ID:a6HhNpn5

>>520

ごめん、１２．５ＶぐらいあるとＯＫだそうだ。

522 ：７７４ＲＲ：03/10/27 19:14 ID:LdMMFnmL

>>515
フルサイズじゃないというのは、マジェやグラチン、ＲＶ１２５ＪＰみたいな
ボディサイズではないと言う事で排気量は１２５ではなかろうか。
正解は>494氏の降臨を待つしかないが。

>>518
だったらこんなとこで聞かないでとっととオークションで落として
どうぞご自分で取り付けてられては如何ですか。

ところで貴方は初心者なんですよね？
だったら最初はノウハウのあるバイク屋に任せるのが色んな意味で
一番安上がりだと思いますが。
詳細不明な金額があるならとことん説明してもらえば済む話じゃないですか？
納得いかないなら支払いを拒否すればいいんじゃないですか。

御自分で仕事を始めた貴方なら分かると思いますが。
まあ、安物買いの・・・にならないように気を付けて下さいな（ｗ

523 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:33 ID:UwAdmiC/

スペイシーは150も出してくれれば…

524 ：LeadでGO!：03/10/27 23:36 ID:VsfsQY+1

まず結論から申し上げますと、店でチェックしてもらった上で必要パーツを手配してもらう以外に、
>>518にお勧めすることは出来ません。>>522も書いておられますが。

価値観の問題もありますから安易には申せませんが、リードが本来の目的を果たせなくなるかもしれないと言う危機に、
原因も完全につかまず実働するか分からない中古品を用いること自体が、疑問です。
外装品なら法定上必要部分を除き実働にほぼ影響しませんが、電装を含むメカ部分は新品で交換しないと危険です。
それに店で修理する限り、万が一パーツが不良であっても良品に交換できます。価格差は保険料代わりです。

中古品にしても対面販売ならともかく、例えばヤフオクのような通販要素を含む状況で、
表示価格だけで購入できると何の疑問を持ってないところに驚嘆します。
不確定な費用は最大に見積もることは、商売の基本です。>>518の工賃もその一環。
そして、ネットオークションに限って言えば、ネゴはまったくと言って良いほど効きません。

そして最も言いたいのは、ぐだぐだ言ってねーで自走できなくなる前にさっさと処置を行え!と言うことです。
人間でもそうでしょう。今の貴殿は胃が痛いのを｢ねぇ、僕ってストレス?｣って人に聞いて回るのと一緒ですよ。
で、キャベジンとかでごまかしてると、実は胃癌であと半年の命ってことになりかねない。それは極端としても。
レギュレータ異常なら、私は｢外車=輸入スクーター｣で経験済みです。バッテリーも上がって引上込みで4万払ってます。
リードと言えどバッテリーも上がったら万の位です。そうならないうちに、ね。

ついでに言うと、実際に現物を見てない2ch参加者はまったくの善意です。
よって回答が得られないからと言って責任を転嫁できません。放置した自己の責任です。

525 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:41 ID:9tzQ5VVz

っていうか、パーツの価格も工賃も工数も事前に決まってるんだから、
「詳細不明な金額」じゃないよね。店の人に内訳を聞けば教えてもら
えることなのに、ぐだぐだ何を言ってるんだかわかんないよ。

まあ、日本語の不自由な人に何を言っても無駄なんだろうけど…。

526 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:55 ID:zXol5DQ3

はたらいているなら、なおさらお金を払う意味が
わかると思うが・・・？
俺はＧＳで働いているので工賃のぼったくり度を
ある程度しっているが、それは規定どおりの故障
だったりした時のこと。時にはお金もらっているのに
赤字で直してあげたりもしている。時間もかかる。
工具だってそろっているならいいけど、トルクレンチなんて
必要になれば１万単位の工具代になる。
自分でなおせるなら安く上がるが、誰も教えてくれないし
直る保証も無い。直らなければさらなる損を生む。
それをお金をはらって高いと思うかは自分しだい。

527 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:04 ID:DawnyXl9

おいおい、やめようぜみんな。

脳　の　足　り　な　い　や　つ　は　放　置　。

リードの話をしようよ。

528 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:50 ID:g6zkpE+C

>>526
納得な意見だが、ＩＤがやば(ry

529 ：７７４ＲＲ：03/10/28 12:27 ID:RWCbN+Mr

リードって便利だな♪ハハハッ

530 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:46 ID:8BGGMpsu

上げ

531 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:32 ID:zOifbJIJ

すいません、ちょっと聞きたい事があるのですが。
現在リード90に乗っています。
今日プラグ交換をしようとメットイン下のエンジンを覗いたのですが、
エンジンに大量のホコリがつもっていて、交換するとホコリが中に入りそうなくらい積もってました。
一応、タイヤの空気圧調整の為に買ってある空気入れで強めに吹き飛ばしてみましたが、取れません。
で、そのエンジン周りを綺麗にしてしまおうと思うのですが、

・リード90はエンジンに水をかけて洗う事はできるのでしょうか？
今までは外観だけの洗車しかした事が無く、普段水がかからないところだけにとても不安です。

・そして、エンジンを洗うと言う事で何かやってはいけないと言う事はありますでしょうか？

この2点をもしよろしければ教えて下さい。よろしくお願いします。

532 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:36 ID:WhRRQIPn

エンジンクリーナー買えば？

533 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:26 ID:vZCjj5xC

LeadでGO!ってかなーり香ばしいね。
なんかこいつの書き込みはなんとなく楽しみだ。
いったいどんなヤシなんだ？
たしか以前のスレで９０にも乗ってたような事書いてなかったかな。

534 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:38 ID:XJGc2fsu

>>533
さらにフランスYAMAHA？の125ccスクーターも。

535 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:37 ID:t69Wn/5N

スペーシースレを読んでると、現行リードが買いだｵﾓﾀ

536 ：７７４ＲＲ：03/10/29 02:08 ID:TxbOTpRT

>>531
走ってるときに水が入る場所ですし、中に水が入っても大丈夫だと思い
ます。自分も中古車納車時にバッテリー周辺がドロドロだったのですが
マジックリンでゴシゴシ洗いました。（本当はゴムを痛めない中性の洗
剤がベストだそうです。）

ただしプラグは抜かないでください。エンジン内に水が入るので。
また、良く落ちる洗剤とか洗い方あったら是非教えてくださいね。

537 ：７７４ＲＲ：03/10/29 08:45 ID:n7m9Y78m

サイドスタンドを付けている人におたずねしまつけど
サイドスタンドで長時間駐車したときに地面にオイルが垂れたりしませんか？
昔乗っていたライブディオがサイドスタンドで停めてたらオイルが漏れていたので・・・。

538 ：７７４ＲＲ：03/10/29 09:06 ID:V6qerQNX

>>533
Lead90の慣らしを即日で終了させ
Lead90で林道や名阪国道を激走し
Lead90を焼きつかせる、そんなオヤジだ。

539 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:27 ID:jo2ElXbf

生産中止した車種の部品って年々高くなるの知ってた？
保管料を上乗せするらしい。

540 ：７７４ＲＲ：03/10/29 10:29 ID:8Hg1QmPU

固定資産だし、当たり前だと思う

541 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:42 ID:QSV7nkul

>>531
悪い事いわんから水はやめとけ。
エンジンクリーナーかブレーキクリーナー、
それが勿体無ければ灯油でも良いよ。

水はさびの原因にもなるし万が一中に入ったら即廃車だぞ。
雨とは訳が違う。

542 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:28 ID:AtTly9i5

10ヶ月ぶりにエアクリーナーの掃除をしてみた。
なんかエアクリーナーに、グリス状の物体が付いていた・・・
これは2stオイルの変質したやつなのかな？

エアクリーナー自体もベトベトな感じ。
汚れ具合はそうでもないけれど、空気が通りにくそうだったから一応洗った。

543 ：531：03/10/29 18:50 ID:fguLkU8F

レスして下さった方、ありがとうございます。
>>532
そうですね。それが一番だとは思うんですが…。
>>536
なるほど、何とか洗う事は出来そうですね。オートバイと同じでしょうか。
>>541
やっぱりクリーナーが一番安全みたいですねぇ。
ぐぐって見たらエンジンクリーナーはその後水で洗い流すって書いてあるので、
どうなんでしょうかね？
灯油は扱いが面倒なので使うならクリーナーですね。

…水洗いは止めておきます。
エンジンむき出しのオートバイとは訳が違うみたいですね…。
とりあえずスクーターのエンジン洗い初心者なので、
おとなしくエンジンクリーナー買ってみます。
バイク用品店は遠いからオートバックスに逝ってみよう…。

544 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:33 ID:03V2KNql

ホンダ最後の２スト、そして通好みの原付二種。そこでの抜群の評価　・・・
数年後にすごい評価になりそう　・・・

545 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:59 ID:x72DDaFr

>538
>Lead90で名阪国道を激走し

それって道路交通法違反では

546 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:18 ID:Kyz/FK00

>>545
違法ですな。すぐに追い出されたらしい。

547 ：９８初期型海苔：03/10/29 22:23 ID:BZ1UQP5a

>>544
マイナー前はトラブル続出だがな。
マイナー後は色んな意味で「ベストバランス」な二種スクなのは間違いないだろな。
すごい評価になるとは思わんが（ｗ

>>545
間違って入ってしまったんぢゃなかったか？

548 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:57 ID:TxbOTpRT

>>543
申し訳ない、水洗いは駄目だったんですね。

549 ：531：03/10/29 23:41 ID:fguLkU8F

>>548
いえいえ、気にして下さらなくても大丈夫ですよ（　´∀｀）
おかげで、いろいろ新しい知識を得る事が出来たんですし、感謝しています。

>>547
おそらく…

//nackie.hp.infoseek.co.jp/bike/lead90.htm

の「900マイルたまねぎ」ですねｗ
モーターサイクリストの写真館でもよく見ますよｗ
10月号でもリード100で出てました。東京から阿蘇って…。

550 ：LeadでGO!：03/10/30 02:20 ID:B0xuOovO

まー、雑誌見れば実名まで出ちゃうので(wここではこのHNで通させてください。
香ばしいのは百も承知です。もし自分がもう一人いたら、間違いなく「消す」ね。
常時自己嫌悪なわけで、それが逆に破天荒の原動力だったりします。高が知れた程度ですが。

最近はずるばかりでして。慣らしこそ900km1泊2日ですが、
件の阿蘇はフェリー&飛行機。自走は往復300kmです。でもあの豪雨は泣いたね…

名阪…あれは｢素｣。｢原付不可｣としか書いてなかったんで(ry
今みたいに風防も付けてないで、よくあんだけ走ったものです。飯も食わずに。
リード50で26時間はただ眠いだけですが、このネタだけは再現したくないです。

551 ：７７４ＲＲ：03/10/30 07:27 ID:J4ghjFC1

>>550
自分もたまにツーリングで使うので山坂道での加速が気になります。
100も駆動系いじってる？

552 ：７７４ＲＲ：03/10/30 07:36 ID:w5XY7nHU

原付で東京から阿蘇か・・・すげぇなオイ。
自分は250ccで不眠36時間1400キロならある。さすがにメシは食ったけど。

オレもリードで九州行ってみるかな。
でも、横浜越えるのﾏﾝﾄﾞｸｾ。

553 ：LeadでGO!：03/10/30 08:19 ID:B0xuOovO

>>551　100だと上りでもほとんど速度落ちしないのが良いね。
90は60kmか下手すると40kmまで落ちる。100だとWR新品なら80弱はいける。
ただ、最終型の100は30km前後の辺りにトルクの谷があるから、
距離が進むとそこで回転どころか速度まで落ちてしまう。全開にすりゃ解決するが。

聞くところによると、トルクカムを初期型に交換すると良いとか。そのうちやるつもり。
ちなみに、100でまだ箱根は越えたことがない。

>>552　バイクを東九フェリー、人間がJALです。＞阿蘇
さすがに木曜から休みは取れないんで…有明FTが近いからできる芸当。
不眠36時間ってそれだけでもすごいです。
「26時間」は東京八戸ですが、某無人駅で途中2時間仮眠とってますし。
淡路島は「食えなかった」これが一番しんどい。

554 ：７７４ＲＲ：03/10/30 10:24 ID:/9/hbhCB

今のリード90が壊れたら・・・いずれ2st100に乗りたいな。

555 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:03 ID:yVOAt5Ts

>>554
4ストがいいよ(スペ100以外）、90よりは速い

556 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:29 ID:/9/hbhCB

>>555
たしかに4stは良いよね。
でもシグＸはちょっと高すぎるかな。
シグナスもSVは新エンジンだから知らないけれど、旧シグはトラブル多いみたいだし
メンテも面倒らしい。
ヴェクスターもSUZUKIにアレルギーを持っているので（ｗ

リードってスピード以外に、バランスが良いよね。
足元ガソリンタンクの影響って、結構あると思っているのだが。フレームも結構しっかりしてるし、
下地塗装もしっかりしてるから錆びないし。
すると・・・・足元ガソリンタンクのスクーターは、台湾のKYMCOのV-LINK辺りに
なってしまうのか・・・。

557 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:03 ID:Nx98ixiH

形が良いよねリード
デザイナーにデザインさせてない感じがｗ（ほんとは居るかもしれないけど)
子供にスクーターかかせたらこんな感じって形が好き。

他のスクーターってちょっと前までは羽根付カチあげ走り屋仕様、
最近だとビックスク風のデザインでなんかどれもイマイチなんだよね。

そこ行くとリードは９０も１００も普通でｲｲ！

558 ：７７５ＲＲ：03/10/30 19:06 ID:aWFJC8j/

ﾘｰ100のﾏﾌﾗｰ塗装は最悪だな。
錆びてきたから耐熱塗料買ってきて、塗る前にとりあえずﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼでこすったら
何じゃゴルァ！！！って感じで、塗装が取れるぜよ。おちょくってる塗料だ。
皆も早めに耐熱塗料、塗った方が良いぜよ。
換気に注意しねーと、ラリっちゃうから気ーつけてね！

559 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:11 ID:0dJ07s4F

リード90
で、この夏　東京～福岡した者だけど
時間が出来たので5リードで
日本縦断のＨＰでも作ろうかなと
思ってる　（ＨＰつくるのは5年ぶりくらいだけど）
そのときの日記とか記録とか写真とか
残ってるし・・ここの人達用に。

560 ：７７４ＲＲ：03/10/30 20:34 ID:PBDiF8kp

もう２５年も前だけど５０ccビジネスバイクで静岡伊豆－北九州小倉を
４往復した。
色々ルートを変えたが、信州乗鞍岳は疲れた。力がなくて時速１５ｋｍ
くらいでしか登らなかった。でも景色をゆっくり見れた。
九州も３回一周した。
今の原付は速いから楽だね。

>>553
１００の上り坂性能だけど勾配標識１０％アップ表示場所で最終型新車ドノーマルで
時速５８ｋｍまで減速する。
（但し減速する場所は１０％より一部かなりきつい箇所で１３－５％くらいか？）
ＷＲを１０ｇに替えると６３ｋｍくらいで踏ん張っている。
マフラー替えない見た目ノーマルで７０ｋｍまで出るようにそこでテストラン中。

561 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:54 ID:hO2p8p/Q

>>553
＞トルクカムを初期型に交換すると良いとか。

グリスは固めのをな。Ｏリングも再使用しないようにな。
ついでにセンスプも替えておくと尚良い。

562 ：４９４：03/10/30 22:12 ID:dSFi1rqZ

亀レスでゴメンちゃい。
どなたかモーターショーに行って４ストリードＦＩの開発状況を
尋問してきてください。

折れは、ディオのカッタウェイと、電子制御な上にフューエルポンプで
燃圧をつくる必要があるのに、バッテリー上がっていてもキックで
始動できるという説明に、２０へえ打ち止めになってしまい、
それ以上のことが聞けませんでした。

ちなみに、２輪のホンダとヤマハのお姉さんたちはなかなかのレベルです。
４輪の方はコギャル上がりが目に付いて折れの趣味じゃあなかったけど・・

563 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:01 ID:MGXeVtlw

リード１００を買うべきか、リード１２５を買うべきか・・・

悩む・・・

564 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:02 ID:H9asYy+K

537ですが、埋もれたので再度書きます。

サイドスタンドを付けている人におたずねしまつけど
サイドスタンドで長時間駐車したときに地面にオイルが垂れたりしませんか？
昔乗っていたライブディオがサイドスタンドで停めてたらオイルが漏れていたので・・・。

565 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:06 ID:IW7GGlhr

居ないから回答がないのでは

566 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:16 ID:FZ3s10mi

初期型リー１００（サービスキャンペーン済み）がそろそろ駆動系交換キョリなんだけど、
＞前期型トルクカム
ってどの部品？PL見ても名称がみつから無いよぅ・・・。

567 ：LeadでGO!：03/10/31 00:01 ID:X765tfEE

>>564　ディオで地面にオイル?ブリーザーパイプから出てくるやつじゃないかな。
それならどの2ストスクーターでもありえることです。オイルだまりになってなければ大丈夫。
だばだば垂れてるようなら、とりあえずバイク屋へ直行と言うことで。

>>566　PLではムーバブルドリブンって書いてあるです。
23220-KFH-000が初期型。最終型は末尾3桁が830。

>>561　グリス固め、Oリング新品で注文、センスプ交換ですね。アイアイサー!

>>560　10％以上だと90は確実に40kmまで落ちます…（人間が90kgと言うのもありますが）
最近、上り坂でもメーターを意識しなくなったんです。これが100の効果なのかな、と。

>>559　期待してます!
（そのうち博多自走もやりたいなぁ…帰りフェリー使ってそうだけど）

568 ：５６１：03/10/31 00:01 ID:yrpzB5DT

>>566
ホンダの正式名称：ムーバブルドリブンフェイス。

これで分かるだろ。

569 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:03 ID:qZGofIHQ

>>564
つかそりはオイル規定量より入れ過ぎだろ、
RZでもNSRでもそれはなるさ。

570 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:25 ID:S8GkiWLp

そういやサイドスタンドあるけど使ってないや・・・

571 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:40 ID:ymRdqBpT

センスタ、よく摺る･･･

572 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:50 ID:CieeDNkg

トルクカムの話が出たからパーツリストめくってたら、リード50のムーバブルドリブンフェイス
の形がリード100と全然違う。どんな風に作動するのか見当がつかない。

573 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:17 ID:qZGofIHQ

>>572
直線的な方が変速が盛んに行われる。
神経質になることも。

574 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:44 ID:CieeDNkg

>>573
リード100と50の共通のパーツリスト5版を見たんだけど、リード100はトルクカムの穴
が斜めに開いていて、リード50は穴自体がない。
しかも、パーツリスト見る限りではOリングやオイルシールも無し。

575 ：７７４ＲＲ：03/10/31 09:39 ID:PhLARBKB

>>572
考え方は同じで斜カムです。
ジョルノクレアの途中からあの手のカムに換えてるようです。
たぶん加工賃か組立賃が安いのでしょう。

576 ：７７４ＲＲ：03/10/31 17:33 ID:CieeDNkg

>>575
確かに部品点数が少ないからコストダウンになってそう。

577 ：７７４ＲＲ：03/10/31 18:12 ID:3De7mB1x

皆さんのリード９０は平坦、無風で
最高何ｷﾛでますか？

578 ：７７４ＲＲ：03/10/31 18:17 ID:hoqvxayn

今だに購入を迷っている。
あと数台あるらしい。今買わないとこれからずっと新車が手にはいらないのだけど。
リード１００っていいバイクなんだけどな。

579 ：531：03/10/31 20:24 ID:UIfIvcxO

>>567
先日は失礼しました。
リードの旅は続けて下さいね！！

ちなみに漏れは9％の坂で60kmは確実にでます。
70もいけるかも。…まぁ運転手が45kgしか無いからでしょうか。
>>577
平坦地が殆ど無いのでどうも言えませんが、
R175の三木に入る手前の坂(5～6%くらい？)で80km出したのを覚えています。
1万㌔強のフルノーマル車です。
というか、80以上怖くて出せません(泣

580 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:40 ID:VtPe/+xF

ガキの飛び出しに急ブレーキ・・・・
でもリード90の「キャントロックブレーキシステム」のフロントブレーキにより、
安全に避けれた。

しかし、リードのフロントブレーキは弱いね。ディスクプレートの残りが2mm切ってるからだろうけれど。

581 ：７７４ＲＲ：03/11/01 08:12 ID:5JK8I/uS

昨日、リード90届いた。中古だが。今日から漏れもリード海苔！
ところで、ウインドシールド付けてるヤシはいるか？

どうよ？

582 ：７７４ＲＲ：03/11/01 08:19 ID:aTqz1Wev

>>577
19000ｋｍのドノーマルですが90ｋｍ/ｈまで確認しますた

583 ：７７４ＲＲ：03/11/01 08:25 ID:5JK8I/uS

>>577
9000ｋｍのドノーマルですが80ｋｍ/ｈまで確認しますた

漏れ、体重が重いから・・・。

584 ：７７４ＲＲ：03/11/01 10:26 ID:G36VD5UC

>>581
とりあえず冬まで付けないで、寒さを感じてから装着しる

585 ：７７４ＲＲ：03/11/01 11:35 ID:ELLkQXR+

ウェイトローラー8.5gx6に変えてる他はノーマル。
平地で95k、陸橋などの急な上り坂で70k位。
風が強い日は80k位しかでない時もある。
当方体重は55kg。

586 ：７７４ＲＲ：03/11/01 11:36 ID:ELLkQXR+

ってか、リード90のメーターは、結構速めに表示してないか？
+10k近く加算されているように思える。

587 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:42 ID:0NLE3+LR

リード100最終型
2名乗車＋積載物(メットイン、コンビニフック、リヤボックス）満載＝重量およそ170kgくらい（メットなど装備含まず）

上の条件でも90キロ出た。
変更点はカメプーリーキット＋センタースプリング＋イリジウムプラグのみ。
一人乗車でも最高速95キロが限度。
最高速に体重はあまり影響しないね。加速はダメダメだったけど。

588 ：７７４ＲＲ：03/11/01 13:14 ID:5JK8I/uS

ウェイトローラーとベルトを交換すると速くなるけど
エンジンに負担はかからんの？寿命が短くなんない？

589 ：LeadでGO!：03/11/01 13:35 ID:8pIKtgVY

>>579　うわ!軽いよ!漏れの半分かYO!ジム通ってるがそこまでは軽くできない…＾＾;
…いえいえ、こちらこそ。よろしくお願いします。

>>581　ハンドル部分まで付いてるので良ければまだ手元にあったりする。
漏れみたいにやたら（座高が）でかい人にはないとしんどい。
ハンドル部分もあると、グリップヒーターがいらない。ただ、定価で買うと1.5倍以上。

走行中はちっとも寒さを感じないが、降りた瞬間凍死しそうな寒さで震えます。
あと、首筋が冷えるのでマフラーかフード付のコート等があるとよろし。

>>587　こちらも最終型なんですが、プラグ純正交換後80ちょいしか出ないです。
イリジウムは他のリード100と同じで良いんでしょか?（型が違うと言われてるんで躊躇してるとこ）
ま、7000超えたからそろそろWRとベルト交換かなぁ…

590 ：７７４ＲＲ：03/11/01 16:06 ID:0NLE3+LR

>>589
確か前期と後期でプラグ変更されてるよね。駄目だったら外せばいいと思って取り付けた。
装着してから3000キロくらい走ったけど、今のところ普通に動いてるよ。
とりあえず、始動性が悪化するまで放置するつもり。

WRはデイトナGアク用買ったけど3個1400円はボッタクリに近い。
買ってからフト思ったが、リード100純正WRのカバーにヤマハ50用外径Φ15のWRをそのまま
突っ込んで使えないものだろうか？幅が足りないかな・・・

591 ：７７４ＲＲ：03/11/01 16:17 ID:PgF5Aa3F

>>590
つ、つかえるんだな。

592 ：590：03/11/01 16:45 ID:0NLE3+LR

>>591
イリジウムでしょ？
使ってるけど使える保証はしないよ。自己責任で。

593 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:10 ID:PgF5Aa3F

>>592
WR！

594 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:37 ID:wMjweidS

>>592-593

ﾜﾗﾀ。

595 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:39 ID:wOaI9HbR

小排気量にｲﾘｼﾞｳﾑ付けても意味無しって、バイク屋で言われた。
高価だから意味有りって言えば儲かるのにね。馬鹿正直な店ｗ

596 ：590：03/11/01 18:42 ID:0NLE3+LR

>>593
なんだよー！ありがとう。（w

597 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:45 ID:5JK8I/uS

もう一度。

ウェイトローラーとベルトを交換すると速くなるけど
エンジンに負担はかからんの？寿命が短くなんない？

598 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:49 ID:G36VD5UC

粘着はスルーの方向で

599 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:54 ID:PgF5Aa3F

>>596
でいとなが、いいよ。

600 ：７７４ＲＲ：03/11/01 20:51 ID:3Q6hGYH7

おい、ﾘｰﾄﾞはもう廃盤になるのか？

601 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:12 ID:7ivCCzdB

LEADは、今度発売される、オデッセイよりワンクラス上のミニバン(アルファード・エルグランド対抗車)
の車名に流用されます。(ストリームの様な経緯)
スクーターのLEADと同じ意味合いで、上級クラスのミニバンカデゴリで
リードしていきたいと言う意味で車名が流用されるそうです。

602 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:17 ID:JkZzyof0

>>601
じゃあ次期リードはでないってこと？

603 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:17 ID:wMjweidS

車名が車に流用されるとは、いよいよ後継機は出ないのか。

ビート、ストリーム、ジャズ、スパーダ。
すべて絶版２輪から４輪へ名前流用。

604 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:17 ID:hZfphyHk

おっぱい一枚
ttp://reirac.s25.xrea.com/shot/miyuki17.jpg

605 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:24 ID:JkZzyof0

リードってこのクラスの中では、アドレスV100の次ぐらいに売れてたんじゃないの？
それなのにどうして・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

606 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:28 ID:ELLkQXR+

スペイシー100見てきたけれど、実際に見ると、やっぱり違うもんだね。
そんなに安っぽい感じはしなかった。
リア周りなんかは確りしているように見える。
ただ、フロント周りが・・・

607 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:45 ID:DC+X18kW

>>605
いや、単独No.1だったはず

608 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:06 ID:OORwvdcy

>>601
ﾒｰﾙ欄見たら、ﾈﾀかよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

609 ：７７４ＲＲ：03/11/02 02:05 ID:2e6FFQcJ

クリーンリードとか、4サイクルリードって名前で出せば良いのにね、スペ

610 ：７７４ＲＲ：03/11/02 06:11 ID:HrMIXrNu

年末（12月下旬）くらいに購入予定なんですが、それまで新車在庫ありますかね？

611 ：７７４ＲＲ：03/11/02 08:00 ID:c+vBaVeV

今から探して、手付金を討っておけば？いいんでねぇの。（ryu

612 ：７７４ＲＲ：03/11/02 09:35 ID:fpeDGzA2

（ｒｙｕ　って何だ？

613 ：７７４ＲＲ：03/11/02 09:42 ID:b14cbkZf

(留年しますた

614 ：７７４ＲＲ：03/11/02 09:52 ID:jx9VUq3E

>>612
りゅん♪

615 ：７７４ＲＲ：03/11/02 11:59 ID:fpeDGzA2

>>613-614
どっちにしても、ワケ・ワカ・ラン（ＡＡ無し

616 ：７７４ＲＲ：03/11/02 19:40 ID:uQdbmjHo

もう、廃盤ﾘｰﾄﾞではレスが付かないな。関心が薄れまくってるな。
ﾘｰﾄﾞｽﾚはこのｽﾚより最低5年間封印します。よろしく。

617 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:17 ID:sh1uamEp

リード90を中古で買いますた。

以前のジョグ50と比べると振動が大きい。
信号待ちの間もハンドルやミラーがブルブルと震える。

これって正常なの？

618 ：必殺仕事人：03/11/02 20:21 ID:Bfzw3wuQ

>>617

ハンドルが震えたら大当たり確定だ！

619 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:24 ID:TZO14QRa

>617
正常
うちのリードもジョーカーもなるます

620 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:31 ID:b+u6xLp6

>>617
単気筒で50ccより排気量多いからねぇ…。
振動の程度に依るが、あまりにも大きくなければ正常範囲かな。

621 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:37 ID:YoP2LXYZ

アイドリングをちっと変えてごまかすって手もある。

622 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:44 ID:sh1uamEp

>>619
>>620
サンクス！
なんか、一安心。

今日、走って気になったのが後輪。なんだかフラフラするんで
降りてスタンドをかけた。後輪を手で回したら・・・歪んでる！！！
タイヤが右に傾いて回ってた。これって簡単に直せる？

623 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:51 ID:b+u6xLp6

>>622
こ、後輪か…。
漏れはなった事が無いからよくしらんが、簡単にはいかないかも…。
エンジンと一体になってるからねぇ…。
前輪なら親父の初期シグナスが曲がったときに縁石にガンガンとぶつけて直した事があるが…。

624 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:08 ID:c+vBaVeV

それは、もうだめぽ（ryu

625 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:22 ID:TZO14QRa

>622
ホイールがいがんでるのか
ファイナルドライブのベアリングがあぼーんしてるかも

626 ：７７４ＲＲ：03/11/02 22:10 ID:G7GQDjws

やっぱ中古は恐いよね．．．。
新車買うより、かえって高くついたりするんじゃないの？？

627 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:25 ID:0kTMuqt6

>>622
それって事故車じゃないの？
しかも後輪ってちょっとやばいよ。
血糊がべっとりついてなかった？

628 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:01 ID:EHgizRGp

みんなあんまいじめるなよｗ
でも重傷っぽいね。

タイヤが皿回しの皿の様にグワングワン回るのならｼｬﾌﾄ曲がってるだろうし、
全体が右に曲がったまま普通に回るのならエンジンハンガー。

629 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:45 ID:FtCSkoqi

リード90で倒しこんで突っ込む交差点を、友人のDioでやったら
フロントがずるずるアウトに逃げていくような感じがして、死ぬほど恐かった。
やっぱリード最高！ボトムリンク最高！

630 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:54 ID:O9KTrVQy

リード１００買ったんだけどなんかすぐにスタンド擦ってしまわない？
サイドスタンドもついてた中古なんだけど。
スクーター４年ぶりくらいだから加減がわからん・・・

631 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:56 ID:jYhVEEyH

90より擦るとはよく聞く。
俺は怖いからやらないんですが

632 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:15 ID:j0DR4jwr

スタンド擦るのは、曲がってるから。
リー１００のは、車体が重いわりに弱いのが付いてるらしー(ryu

633 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:39 ID:rzEmzmZH

>>622
とりあえず買った店にクレーム入れてみたら？
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝと泣き寝入りなんかするなよ。
重要な部品であるタイヤが欠陥に近い状態で売った店側に責任はあるはず。
(素人だから「思う」程度でｗ)
ここじゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな解答は出てこないから法律板にでも行って尋ねてみたら？

やさしい法律相談その55【相談者はその1を読んで】
http://school.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1067131027/

634 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:40 ID:rzEmzmZH

>>633
なんだか変な文になった…。鬱

635 ：７７４ＲＲ：03/11/03 05:44 ID:ctuVXT4i

>>632

>>612-615

636 ：７７４ＲＲ：03/11/03 06:45 ID:WLke2cDf

>>629
多分JOG（ZRを除く）だったら転倒してたよ（ｗ
リード90のフロントって、カーブでも確り踏ん張るのが大好き。
100だとどうなんだろ？

637 ：７７４ＲＲ：03/11/03 07:14 ID:nUg42ywy

おめぇらだから、そのとしで無職童貞なんだよ。交差点は徐行しなきゃ駄目だろうがよぉ！！この馬鹿どもが！！！

638 ：７７４ＲＲ：03/11/03 08:24 ID:RF1x8xye

>>637
無職童貞のヒッキーなので交差点はおろか外に出ませんが何か？

639 ：７７４ＲＲ：03/11/03 08:39 ID:j0DR4jwr

何も(ryu

640 ：７７４ＲＲ：03/11/03 11:10 ID:KCzDdNlE

いつも近所の国道走っていると５０のカブにぶち抜かれる・・・

641 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:30 ID:nUg42ywy

なあ、誰か俺の一生に一度の御願い聞いてくれないか？

642 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:31 ID:nUg42ywy

新車のﾘｰﾄﾞ100を75000円で譲ってくれ!!!頼む!!!

643 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:34 ID:nUg42ywy

なんで75000円かというとだな、最初suzukiのｽｲﾌﾄで865000円のを買う予定だったんだが急遽変更して790000円のを買ったので75000円あまったわけだ。だからかねてから欲しかったﾘｰﾄﾞ100を手に入れようと考えたわけだ。

644 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:38 ID:j0DR4jwr

みんな、釣られるな！(ryu

645 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:59 ID:1B9jv2XT

suzukiつながりでﾁｮｲﾉﾘにしとけ
スイフトのTVCFにもﾁｮｲが出てるじゃんか

646 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:17 ID:NYwfIckZ

>>643
取りあえずオレに、その7万5000円とｽｲﾌﾄ預けろ
半年で倍にしてやるよ

647 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:35 ID:1B9jv2XT

>>646
半年後2600ccのスイフトになって帰って来るので！？

648 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:42 ID:IfZ9D+Sc

水太り

649 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:53 ID:ZZCCa/nT

537です。

リード100でセンタースタンドを擦ることが出来ず
タイヤの端も1センチ以上使えない漏れはへタレでつか？？？

650 ：７７４ＲＲ：03/11/03 17:58 ID:GAeTwIbK

>>649
乗り方なんざ人それぞれだよ。

651 ：７７４ＲＲ：03/11/03 18:58 ID:EHgizRGp

普通は擦らないよ。若い奴や調子に乗ったオッサンだけだよ。
そんなに倒して乗りたかったら他に良いスクータいっぱいあるしね。

652 ：650：03/11/03 19:14 ID:GAeTwIbK

ぉぅ、漏れは調子乗ったｵｻｰﾝだったことが判明。。

まぁ、鏡を見て薄々ｵｻｰﾝだという自覚はあったのだが。('A｀)

653 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:20 ID:WLke2cDf

時々段差のあるカーブでロリコン

654 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:21 ID:WLke2cDf

時々、段差のあるカーブで、センタースタンドがする事があるな。
普通のカーブでは、まず擦らない。擦った時は、センタースタンドの戻りが悪くなってる時位かな（ｗ

655 ：650：03/11/03 19:34 ID:GAeTwIbK

む、漏れもそんくらいだぞ。毎日ｶﾞﾘｶﾞﾘ君てわけぢゃないからな。
道がﾎﾞｯｺﾎﾞｺなのでたまぁに擦る。ちゃんとｶﾞｿﾘﾝ税払ってるのにな。

656 ：７７４ＲＲ：03/11/03 19:36 ID:A+/oX3wl

リード90雨でエンストage

657 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:05 ID:vlbdXxFn

リード90プラグ交換した。
特に変化無し。…ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
相変わらずアイドリングがボンッボンッボンッと今にもエンストしそう。
ライト(前、後ろ)も釣られて暗くなったり少し明るくなったり安定しない。バッテリー新品なのに…。
1万㌔酷使されたプラグは…やや真っ黒。濃かったのか…。
ﾊｧｧ、次はヘッドライトを明るくしたいなぁ。暗すぎ…。
家にあるバイクで一番暗い。
ホンダよ、なぜ50と同じなんだ。暗すぎるじゃないか。30W×2にして欲しかった…。

658 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:11 ID:oix0N9+0

>>657
アイドリング回転数あげたら？

659 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:30 ID:WLke2cDf

>>657
片目35Wにしてる。溶けたりはしてない。
両目18Wx2より、明るいよ。

660 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:38 ID:pC7+6eZU

リード９０を中古で買おうと探してるのですがフォークのリンク部分が錆
びるのは持病なんですか？錆びてない車両が無い勢いなんですが。

あと、見た目で９０にしようと思ってますが性能的にどうなんでしょう？
１０ｃｃ分で格段に違ったりするんでしょうか？

661 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:52 ID:EHgizRGp

そんなにかわんない。両方乗ってたけど年式新しい分
100の方が早いかな？って程度だと思った。

まあ、乗ってた90はチョイいじってた（ＷＲ）からかもしれないけど。

662 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:08 ID:gq1Hi14U

>>657
アイドリングの調整、特にエアスクリューとエアクリーナー
関係を疑った方が良いかも。自分はアイドリングを丁度いい
ぐらい上げた後、エアスクリューを適度に閉めたら安定する
ようになった。

あとエアクリーナーのスポンジが劣化してもろくなってた時、
アイドリング時の振動がきつくなった。

663 ：初期型90海苔：03/11/03 22:08 ID:uObWSf8j

リンクの錆は持病なので気にしなくてOK
90は作りも良いし、長持ちするので
(･∀･)ｲｲ!ヤツ見つかると良いね！

664 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:08 ID:AuSEjWzK

■■■■■■■■■■■TBS捏造報道疑惑■■■■■■■■■■■
１１／２朝、TBSのサンデーモーニングで
石原都知事が『日韓併合を１００％正当化するつもりはない』といった発言を
語尾が聞き取りにくく放送し、テロップで
『日韓併合１００％正当化するつもりだ！』
と表記しました。

左がサンデーモーニング　右が直後の番組サンデージャポン
http://yucarimint.hp.infoseek.co.jp/ishihara/up055666.jpg

詳細を知りたい方はニュー速+
http://news5.2ch.net/newsplus/
【報道】TBS「サンデーモーニング」が、石原都知事の日韓併合発言を編集捏造？スレへ

665 ：初期型１００海苔：03/11/03 23:24 ID:CbnrU6nT

>660
９０→１００の乗換え組みだけど、細かい部分の差はあるよ。

１００ならメインスタンドがロックできたり、ﾒﾄｰｲﾝの底が平らで
ほか弁の汁がこぼれにくかったり、スクリーンがミラーと別締めで
手入れがしやすかったり、最高速時でも振動が少ないとか、
ヘッドライトが比較にならないくらい明るいとか。
まあ１００を知らなけりゃ９０でも問題ないと思うけど（ｗ

９０で程度のイイのも少ないだろうから、個人的には１００のマイナー後を勧める。
マイナー前は安くても止めときな。理由は過去ログ読めばわかる。

666 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:25 ID:gyy77Mkm

つい先日、リード90買った。走ってみた。なんかヘンだ。
センタースタンドを立ててタイヤを回してみた。

漏れのリード90、やっぱ、後輪が右にゆがんで（傾いて）た。
これは事故車か？？？

個人売買で買った。ノークレーム、ノーリターンってなってたけど
そんなの無効だよな？　もちろん、買う時には相手は後輪のことは
いっさい触れていなかった。

これは自分で直せるのか？　素人には無理なのか？

リード海苔の同志よ、意見を聞きたい。

667 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:27 ID:1B9jv2XT

個人売買は素人が手を出すとコワイね

668 ：６６０：03/11/03 23:43 ID:pC7+6eZU

レス頂いた方情報サンクスです。
程度の良さそうな９０と１００の安いの（悪評多き前期型？）が相場が微
妙な差だったもんで。
ボーナスの支給額次第ですね。
来月まで迷っときます。

669 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:12 ID:lOiBNlVM

うちも最近９０の最終型を別口でエンジンの良いのを見つけたが
フロントブレーキパッドなし、キャリパー死んでて・・・
リヤタイヤ換えたり、休日に毎週手を入れて通勤に使ってまつね
まだフロント周りのガタを直さないと
でも９０ｋｍ出るので良しとしてまつ

670 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:16 ID:ddN6fUlr

>>662
おお、アドバイスありがとうございます。
…で、アイドリング調整ってどのようにやるのでしょうか？
当方免許取得で間もない物でして、実際やっているメンテナンスも
GOOの↓を参考にやってます。
http://goobike.com/tips/parts/10/
なのでエアスクリューとかはちょっと分からないのです。
よろしければ教えて頂けませんでしょうか？教えて君で申し訳ないです…。

671 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:24 ID:iTmS99VO

>>670
イトシンのバイク整備本買いな。読み物としても面白いし。

672 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:52 ID:ddN6fUlr

>>671
整備本なるものがあるのですか、分かりました。
今度本屋に逝ってきます。

673 ：７７４ＲＲ：03/11/04 01:17 ID:ZZQpB+hx

リード90のエアフィルターを取り出すのは難しい？

明日、天気がよいので清掃してみようと思うんだけど。
なにしろスクーターの整備は数年ぶりなので。

674 ：671：03/11/04 01:18 ID:iTmS99VO

正式な名前がわからないんだけど、
イトシンの～～整備ノートとか言うタイトル。
他の整備マニュアル本はでかいバイク用だったり、
解説が小難しかったりするけど、この本は分かりやすいよ。
ほとんど専門用語使ってないし、初心者にはお勧めです。

675 ：671：03/11/04 01:23 ID:iTmS99VO

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062045885/qid=1067876456/sr=1-2/ref=sr_1_2_2/249-9321995-6107534
これです。

676 ：７７４ＲＲ：03/11/04 01:53 ID:dEypxqJ5

>>670
左サイド下部の灰色カウルを外す（外し方は・・・ネジを３つ外して右に
ずらすんだけど文字では説明し辛い。グッドラック！）

後輪上部の黒い箱がエアクリーナーでプラス、５個のネジを外すとカバー
が取れて中のスポンジを洗浄（灯油でやるらしいけど自分は中性洗剤で洗
い、乾かしてホンダ４スト用オイルをしみ込ませ適度に絞る。）

アイドリングの調整は黒い箱とホースでつながっている左の部分。マイナ
スネジ大がアイドルスクリュー、その左上のマイナス小がエアスクリュー。

自分もイトシンさんのバイク整備テクという文庫サイズの本で勉強して
います。スクーター中心に書いてあってすごくわかりやすい。

677 ：７７４ＲＲ：03/11/04 07:28 ID:s/pk0gsh

>>630
リーンアウト（身体の傾きより車体の傾きが大きい）で曲がると、スタンドはスグにこすっちゃうよ。
しかし、スクーターでカーブをリーンイン（車体の傾きより身体の傾きが内側にあるフォーム）で
曲がってるヤツなんて見かけない。

678 ：訂正：03/11/04 07:30 ID:s/pk0gsh

～ヤツなんて見かけない。
↓
～ヤツなんてあんまり見かけない。

679 ：７７４ＲＲ：03/11/04 09:11 ID:FsxFDge1

みんなブレーキパッドって純正使ってる？ナップスとかで売ってる純正じゃない奴って、
ブレーキローターに優しくなかったりするのかな？

680 ：７７４ＲＲ：03/11/04 09:56 ID:js37OLG5

モノによる。

純正の方が厚みがあって長く使えるのだが

681 ：７７４ＲＲ：03/11/04 12:22 ID:cJZ1+8Pc

>>670
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
でｱｯﾀﾖ。(･∀･)ﾉｼ

メンテ入門書のおすすめ
「イラスト完全版イトシンのバイク整備テク／伊東信(著)」講談社プラスアルファ文庫、
　　　　　　　　　　　　　「イトシンの新バイク整備ノート／伊東信(著)」講談社

682 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:44 ID:qhemxdtv

タイヤの空気圧、みんなちゃんと見てる？
リードってフロントとリヤ、かなり違うよ。

683 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:46 ID:51uhf6lv

誰か俺の願いをかなえてくれ。御願いだよぉ。

684 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:57 ID:d7gwdxVb

>>675
>>676
>>681
うお、ありがとうございます(泣
少しずつですが手にかけていこうと思います。
ちょっと不安ですがｗ

685 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:10 ID:izrctSyN

リードって、ライト暗いよな？　なんか明るくする方法ないか？金かけないでさ。

686 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:16 ID:7T8mFSjR

電球かえれ

687 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:18 ID:js37OLG5

高効率ﾊﾞﾙﾌﾞでﾀﾞﾒならあきらめるか、奇面ﾌﾗｯｼｭしる

688 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:22 ID:i0d1itYi

>>682
俺はセルフスタンドでガソリンを入れるのと、タイヤの空気圧をチェックするのが、
一週間に一回の楽しみだ（ｗ
一人乗りだけれども、リアは2.2、フロントは1.5にしてる。
一週間で130k位走って、0.2も減るんだよな。

689 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:23 ID:izrctSyN

奇面ﾌﾗｯｼｭ

オヤジ　ﾊｹｰﾝ！

690 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:48 ID:l767A1Y9

>>689
そのセリフに「おやじ」と反応するあんたも
おやじやないかい～～＞（・∀・）y-~~　

691 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:56 ID:ZZQpB+hx

エアフィルターの清掃しますた

ネジ３カ所のうち、前２カ所の場所がわからなくて、小一時間考え込んで
しまった。ステップマットの下だったのね

ついでに一回、ホネホネにして細部を掃除してあげました

692 ：７７４ＲＲ：03/11/04 22:59 ID:ZZQpB+hx

うちはケーブルなので奇面組、毎日のように放送してますな

693 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:25 ID:dEypxqJ5

>>691
おお、ネジ位置わかりましたか、よかった。

自分も今日やっと、以前覗いたらドロドロだったブレーキフルード交換
しました。シャンプーのポンプを固定して、抜いては足してやったので
エア抜きはなし。気になっていた引っ掛かりがほとんど無くなって最高。

しかしフルードって意外にお高いですね。

694 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:02 ID:GiETs7Tb

リード１２５の情報キボンヌとか言おうと思ったら、
もう発売されてたのね。失礼しました。

695 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:03 ID:jbjys4xI

>>694
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

696 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:32 ID:5F2tEWc3

>>694
そして遥か昔に生産中止になったのでした。
http://www.honda.co.jp/news/1982/image/5_20.jpg

697 ：７７４ＲＲ：03/11/05 00:35 ID:P+wK+NP3

125は21年前に発売しますた

698 ：７７４ＲＲ：03/11/05 03:59 ID:pURPOe3O

>>696-697
今見ると逆になかなか新鮮なデザインに見える
カラーリングもオサレ！

699 ：７７４ＲＲ：03/11/05 08:10 ID:9VFTQLoO

シールド付けた。かなり寒さ減。
ハンドルカバー付けた。あったかい。
ただし、オヤジ臭くなった。

まだ足元が寒い。脚に当たる風、なんとかならんのか？
レッグシールドに付けられるパーツってないの？

700 ：７００：03/11/05 08:57 ID:6YYqHjoZ

>>699
レプリカ乗りなよ。

701 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:54 ID:nUPvfv22

レプリカでも足は寒いよ。カブかＣＤレッグシールド付が一番じゃないかな。

702 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:56 ID:T+mFf00A

>>699
欲しいよね、それ。レッグシールドの幅を増やすような
パーツ。ＪＯＫＥＲくらい幅あると暖かそうだ罠。

703 ：７７４ＲＲ：03/11/05 11:04 ID:J4nje5iv

>>685
９０は古いから、中にゴミも入ってたりレンズや反射鏡が曇ってたりしますね。

704 ：７７４ＲＲ：03/11/05 12:59 ID:iAnfwifY

いよいよ２ストは生産中止になりました。リード１００は在庫車のみです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~kami-m/sijyoukai01.htm

お知らせのように、生産中止となりました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~kami-m/uresuji01.htm

生産が終わり、当店在庫のみとなりました
http://moto.yyr.co.jp/shinsha/

ホンダの２サイクルスクーターは１４年１２月で生産中止となりました。
http://www.tomizawa.com/info.htm

リード１００も生産中止、中古も少なくなってきました。
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/67553.html

705 ：７７４ＲＲ：03/11/05 13:49 ID:/YFvTU1c

>703
ジョーカーは逆に高さが無いのでリードのほうが暖かいぞう

706 ：７７４ＲＲ：03/11/05 18:27 ID:QpH+eJ5R

90は少なくなってきたけど、100は中古のタマ数多いねぇ。
今日も、3㌔程走ったら、7台のリードにすれ違った。

707 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:27 ID:EbxGUCHa

ヘッドライト一灯化した方に質問なのですが、

M&HマツシマPH7だと、
35/36.5Wと、35/30Wと30/30Wとあるみたいなんだけど
どれが最適（もしくは現在使えている）でしょうか？

708 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:51 ID:6YYqHjoZ

HIDキット人柱きぼん。

709 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:54 ID:2CXD4FXW

>>707
俺は35W/36.5Wだったかな。
普通に使えてます。

710 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:54 ID:/0I8i34T

>>699
そんな貴殿にはコイツがお似合い。
ttp://www.respro-jp.com/tucano/index01.html

通称コタツ。
ナウなヤングを目指すならこいつを見逃す事は出来ない。

711 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:06 ID:jrnBK/aS

>>710
あったかそうだけど、ストラップかけて胸までカバー
してる時に転倒しそうになったら怖いだろネ～。

712 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:38 ID:EbxGUCHa

>>709
ありがとう、試してみます。

713 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:46 ID:9VFTQLoO

ライトを一灯化すると、明るくなるの？
漏れのリード90、ライト暗すぎ。

714 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:50 ID:/YFvTU1c

３５ｗ1灯のほうが倍明るいってわかってるんだが
2灯が好きなので我慢してまつ
原付用HIDが出たら1灯にするかも・・・

715 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:56 ID:9VFTQLoO

>>714
３５ｗ1灯のほうが倍明るい・・・

ホ、ホントかね？　ワシはバイク歴が短くて知らんかった。
なんかお薦めのバルブとかある？　田舎なんで夜、すげぇ
暗い。道は凸凹。怖いんだよ。

716 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:07 ID:6YYqHjoZ

>>714
レポよろしこ
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/HID/HID.html

717 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:07 ID:/YFvTU1c

うちもマツシマのS２スーパークリアーを我が家のジョーカー＆リードに使用してまつが
ジョーカーのほうがマジで２倍明るい、光軸の関係もあるけど

718 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:21 ID:/YFvTU1c

>>716
それが発売されたら買おうかと

知人の大型バイクにHID入れてあげたら・・・殺人的な明るさ（ｗ
光軸少し落としますた、ハイビームがすごくしょぼくて笑えます

なので期待してまつ

719 ：７７４ＲＲ：03/11/06 08:12 ID:Zb8rid5B

申し込んでみようかな（ｗ
100だが

720 ：７７４ＲＲ：03/11/06 09:04 ID:m2EApBK1

申し込みますた。
希望者多数のため抽選待ちです。

721 ：７７４ＲＲ：03/11/06 10:51 ID:hKYCxswf

申し込みました。付けた方のライトが、ロービーム専用になっちゃうのかな。

722 ：７７４ＲＲ：03/11/06 12:51 ID:TCWuye0h

>>721
2個付けて右ロー、左ハイとか、スイッチ加工で。
でも、左右対称じゃないと捕まるか。。。

723 ：７７４ＲＲ：03/11/06 13:50 ID:9nL77Cc8

>>722
ヘッドライトって、左右対称じゃないと駄目なのか？

724 ：774RR：03/11/06 14:40 ID:NYPVw3aw

リードにＨＩＤ
http://www.geocities.jp/nittomotor/gentuki2syu.htm

725 ：７７４ＲＲ：03/11/06 16:14 ID:sFgDdO6D

>>723
R6とかCBRも非対称だよな。どちらかがロー、残りがハイだし。
CBRはそれで実際に国内販売されてるよな…。他にもT-MAXとか…。

726 ：７７４ＲＲ：03/11/06 16:17 ID:K4Ukmtei

左右対称はテールだと思う

727 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:54 ID:xSFmttdb

話の流れとあんまり関係なくてすみませんがリード９０って駆動系いじる
パーツってあんまり無いのでしょうか？
１００だとソコソコあるようですが。

728 ：７７４ＲＲ：03/11/06 18:39 ID:m5BPtjU8

あるよ。他のと比べたら少ないけど。
べリアルの駆動系セット欲しい、、、、

729 ：７７４ＲＲ：03/11/06 19:32 ID:bX+B6sw3

漏れのリードの色、カコワルイ。
黒に塗り替えるため、カウルを全部とった。風呂場で洗った。きたなかった。

バルブを明るくしたい。過去レスで①２灯を１灯にして②マツシマのHIDタイプ
の32Wにする・・・これでいいの？

ところで配線がわからん。

730 ：722：03/11/06 19:40 ID:TCWuye0h

>>725
ヘッドライト片目点灯だとヤバイって思い込んでたよ。
CBRが売ってるんなら平気ってことだね。

>>726
左右対称はテールとかフォグランプでしたね。。。

731 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:11 ID:lB1XH9Hv

片方ロー、片方ハイならOK
HID２灯はリードの電力ではどだろ、HIDって電圧落ちると点灯しないし
ハイはノーマルバルブ使用して配線加工しすればOKそうだが

漏れの車も自力でHID装着したが、ハイビームにしたらたまにHIDが消灯（ｗ
試行錯誤すんべ

732 ：720：03/11/06 20:13 ID:lneVXuXT

マツシマのＨＰ、更新されて仕様が発表されてます。
色温度の欄を見て激しく後悔中、、、

733 ：729：03/11/06 20:15 ID:bX+B6sw3

HIDって微妙なんだね。

734 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:32 ID:K4Ukmtei

余り詳しくないんだが、青っぽくなるって事かな＞8000～9000K

735 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:33 ID:WXQ3wT10

>>727
クリッピングポイントのプーリー入れたけどあんまり変わらんような。
そうそうL90にL100プーリーは入ります。
プーリーはL100、WRやランププレートは90用で組んで。

セルギアカバーとのクリアランスがギリギリでランププレートが少しプーリーのWRの壁に少し当たります。

736 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:40 ID:L983GvqX

ネオマトリクスと現実の間で迷子。
新キャラインドの美少女サティと遭遇。(彼女は機械の愛で生まれた最初の存在)。
トリ・モー・セラフ、メロビンのSMクラブに突入、ネオ救出。
ネオ、顔が変わったオラクルと話す。
戦争を終わらせるために現実世界の機械都市へトリと二人向かう。
スミス化したベインが襲う。撃退したもののネオ失明。

一方ザイオンは機械達に攻め込まれ必死の応戦、攻防。
マトリクス内ではスミスが人類を乗っ取る。
オラクルら強力なプログラムも乗っ取る。みんな乗っ取る。

ネオトリ機械都市へ到着するもトリ死亡(泣)
機械のボスと取引、スミスを倒せばザイオンは救われる。

ネオ・スミス対決。スミス優勢。ネオ、スミス化。しかし爆発。スミス全滅。
ザイオンでは機械が引き上げる。

マトリクスではオラクルとアーキテクトが夜明けの公園で会話。
人類は解放？された。
サティがネオのために美しい朝日をつくる。
サティ「またネオに会える？」オラクル「ええ、きっと」
朝日が世界を照らす。完。

737 ：７７４ＲＲ：03/11/06 20:45 ID:REZdGB1h

>>736
？？？

738 ：７７４ＲＲ：03/11/06 21:22 ID:lB1XH9Hv

マツシマのHID、色温度８０００～９０００Kってことは
かなり青いな・・・

739 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:53 ID:F24S2iPJ

今日、すげーﾘｰ100海苔みた！
黒で前カゴにﾘｱﾎﾞｯｸｽ突きで、信号が青になってジャマだから抜こうとしたら
突然ｳｨﾘｰして80～90ｷﾛくらいまでｳｨﾘｰしっぱなしでブッチぎられた！
ｼﾙﾊﾞｰｼﾞｪｯﾄﾍﾙのｵﾔｼﾞだったが、何だあいつは…。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟでもしてんのかな？ﾎﾞｱｱｯﾌﾟっていくらくらいでできんの？

740 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:09 ID:rA/mwJsc

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

741 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:10 ID:Zb8rid5B

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

742 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:27 ID:bX+B6sw3

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

743 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:40 ID:/Q0Z5jz1

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

744 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:45 ID:4hUU1EJF

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

745 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:34 ID:s9jDzGmP

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

746 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:43 ID:GNqccpDY

Щ(ﾟヮﾟЩ)ｶﾓｰﾝ

747 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:44 ID:bpWXPrSc

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

748 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:56 ID:gTw4gumd

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

749 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:07 ID:WCtBIgPC

リードはダサいね

750 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:14 ID:hQnHs7mb

ダサいのがいいんジャンか、、、、

751 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:30 ID:FNp5joWk

>>749
フロントバスケット付のリード100に乗ってるけど、
フロントバスケットは便利だね。
スペイシー100、シグナスⅩは取り付け不可

752 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:33 ID:L9gYS03Y

>>751
前カゴ一度外したんだけど、あまりに便利すぎて結局付け
直した。ダサいけどあんなに便利なものは無いよねぇ。

753 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:56 ID:ou4ah9gl

100用のウインカークリアレンズ出ちゃったね

754 ：７７４ＲＲ：03/11/07 06:47 ID:2RlMaEQN

どこ？

755 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:02 ID:noTFcj4P

>>754
http://www.simon2001.com/_2rin/new2003011-1.html

シモンから出るみたいやね。
ちと、気になるな･･･

756 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:19 ID:O0sgsBsr

別途リフレクターを付けないと、白のリフレクターじゃヤヴァイのでは？

757 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:44 ID:WrSdYJaa

２灯を１灯にしたい。配線の仕方はどうやるの？

758 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:59 ID:jRbHFXDt

あとナンバー灯も気になる。
ウィンカーだけならいいかな

759 ：７７４ＲＲ：03/11/07 09:47 ID:x6Et32ZI

フロントウィンカーのクリアレンズはあるのかな

760 ：７７４ＲＲ：03/11/07 10:30 ID:WrSdYJaa

オレの90、中古だったけど最初からクリアレンズついてた。

カッコいいか？　漏れはノーマルの方が好きだが。

761 ：７７４ＲＲ：03/11/07 10:36 ID:Ju6fgItS

古い方がクリアレンズ
新しい方がオレンジレンズですな

762 ：７７４ＲＲ：03/11/07 11:52 ID:Fgaw/35N

走行距離10000kmちょいなんですが、アクセルの戻りが悪くなってしまいますた

スロットル側からオイルでも注入するかな

763 ：７７４ＲＲ：03/11/07 12:15 ID:hQnHs7mb

>>762
それって90？持病みたいなもんだよ。
ラスペネ＆浸透潤滑油でもイマイチよくならない。
ケーブル交換が一番いいんだけどめんどくさいしね。

あと、キャブもうたがった方が良いかもしれない。
俺の場合キャブＯＨしたらだいぶ良くなった。

764 ：７７４ＲＲ：03/11/07 16:43 ID:L9gYS03Y

>>757
一灯化は多分片方の電球を外すだけで良いと書いてあった
ような・・。まだやってないから確かな情報ではないです。

765 ：７７４ＲＲ：03/11/07 20:54 ID:s0TT8yJl

そそ、配線見てたら片方外すだけでOKみたいよ
そんで３５ｗをほうりこんだらOKでつね

766 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:49 ID:WrSdYJaa

>>764
>>765
サンクス！　やってみる。

・・・と思ったけど、ハロゲンにもいろいろ形があるね。
ツメの形がどーだとか、数がどーだとか。

767 ：７７４ＲＲ：03/11/07 23:15 ID:tCLWT+CS

前かごにネット付けたらたいていのものは安心して運べる。
雨に濡れたら困るものはリアボックスに。
リード買った時点で外見はあきらめているよ。

768 ：774RR：03/11/08 00:15 ID:Z7IrJxSM

>>724
この人スゴイでつね。メータ内時計やメトイン照明、便利そうでつ。
ツーリングもスゴイですが写真見るといいオヤジでつね、ワロタ。

769 ：７７４ＲＲ：03/11/08 00:42 ID:/j5yyHFr

６灯…

770 ：７７４ＲＲ：03/11/08 03:40 ID:l6kgiGeL

誰かリード100のクラッチ関係の部品いる？

交換しようとして注文しておいたのを忘れて、車体売っちゃったんだよね。

車体は初期型だったけど、ネットで注文しちゃったから部品は後期型用かもしれませぬ。
部品番号とかは今週末お店でチェックしてきますわ。

反響あればメル晒します。よろしく。

771 ：770：03/11/08 03:46 ID:l6kgiGeL

書き忘れてた。

申し訳ないけど、それなりの値段のするものなので
ダータというわけにはいきませぬ。

まあ、千円単位の端数切捨てくらいかと。
多分￥5千何ぼしてたので￥５千ぽっきり位。

当方横浜西部のものなので、
直接取りにこれる人ならば少しはお得になるかも。

遠方の人はちゃんと注文したほうが安いです。多分。
よろしく。

772 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:51 ID:BFunWJdg

フロントウィンカーのクリア化は簡単に出来るが
(アンバー色のパーシを割って、オレンジバルブ入れる)
テールは、そうはあかんからなぁ。リード系の外装パーシ少ないから付けてみっか。

773 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:56 ID:hTVoSyu0

>>771
部外者だが新品と言えど素性の確かでない部品、
5千円は高いと思うぞ。
そういうのは処分価格か手数料で譲渡が良いかと。
じゃなきゃヤフオク利用しよう。

774 ：７７４ＲＲ：03/11/08 04:56 ID:8u687YMl

お前らまだリー100乗ってんのか、遅れてんな（ｗ
俺はとっくにスペ100だ、もうサイコーっす！

775 ：７７４ＲＲ：03/11/08 05:44 ID:BFunWJdg

>>774＝創価学会員

776 ：７７４ＲＲ：03/11/08 07:50 ID:Vy3e5ytd

>>774＝包茎のダウソ症

777 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:34 ID:/j5yyHFr

>>774＝コイヘルペス

778 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:47 ID:QuxaMWPn

>>777
思わずワラタ！

779 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:53 ID:j3ePVDPS

431 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/11/08 04:53 ID:8u687YMl
日本ブレーキ工業

780 ：７７４ＲＲ：03/11/08 09:49 ID:rZtRZPeJ

>>775-777
真実を伝える優しき人々

781 ：７７４ＲＲ：03/11/08 15:48 ID:4v+NUZ5l

>>774みたいな基地害が何回か来てるけどリードスレは荒れないね。
スクーターだけではなく乗ってる人間の品質も違うようだｗ

782 ：７７４ＲＲ：03/11/08 17:15 ID:ILUKU/Gu

昨日リード１００で出先から家に帰宅してバイクカバーを掛けていたところ
近所の人に声を掛けられてそのまま話し込んでいたら
バイクカバーがマフラーにおもいっきりこびりついてしまった・・・
何か溶けてこびりついたカバーを除去する方法はないですかね？？おながいします。

783 ：７７４ＲＲ：03/11/08 17:18 ID:L2eFhjZi

・熱い時にヘラで削る
・再塗装する
・いい思い出にする

784 ：７７４ＲＲ：03/11/08 18:41 ID:HttYzd1r

こたつ欲しい・・・去年スクリーンとハンドルカバー
付けたら、上半身が劇的に暖かくなったが今度は
下半身がすげく寒い、オーバーパンツ穿いてたが
バイクから降りて、脱いだり穿いたりするのがすげーだるい＆
間抜けで恥ずかしい、往来でズボン脱いでるようなもんだし

しかし今でも連れから十分「ダサイ」と言われてるのに
コタツまで付けたら、何を言われるやら

785 ：７７４ＲＲ：03/11/08 18:53 ID:Zqzl0PGi

いい思い出にする！

786 ：シグ125D海苔：03/11/08 20:08 ID:Abe88ysk

街着用のズボン（ウールのスラックス・Ｇパン・チノパン等）だと
どれも風を通してしまう。股引を履いても風が入ってくるから寒い。
風を通さないオーバーパンツは脱ぎ着が面倒。それに履いたまま店にはいると
たちまちサウナ状態になる。そんなわけで街着を崩したくない冬のバイク乗りに
お奨めなのは、ゴアウインドストッパーのインナーです。
これを股引代わりに履くのは、どうでしょうか。

787 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:20 ID:ZkmGrDaI

このスレ、自分みたいに「リード90/100をセカンドマシンとして買って
みたものの、もはやメインバイクになってしまった」と人が多いのではなかろうか
　

788 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:26 ID:ARpcDKZ6

次期リードの情報まだぁ|ω・`）

789 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:47 ID:j3ePVDPS

>>787
дﾟ)ﾉ

400もあるけどﾘｰﾄﾞのほうが走行距離続伸

790 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:49 ID:ntNKLVq4

リード90のフロントサスペンションって不思議だな～・・・
あのサス、嫌いな人って結構聞くけれど、何が嫌いなのだろう？
カーブとかも素直だし、直進安定性も良いし、前輪はよく踏ん張るし。
ショックの吸収性は悪いけれど・・・。

現行型のリード50には乗った事があるけれど、乗り心地は別格だった。
特にフロントのショックの吸収は良いけれど、90の方が接地感がある気がするのは、
単なる慣れなのだろうか？

791 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:19 ID:bhOj9/in

リード90と100、どっちが乗り心地いいですか？

その他、足回り関係コメント求む！！

792 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:01 ID:BFunWJdg

90：限界域が高いが、足回りは少々固めのセッティング。故に吸収率が低い。
100：90より限界域低いが、タイヤのセッティングでカバー可能。足回り柔らか目だが、90に比べると、ややガサツな乗り心地か。

793 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:17 ID:aTun22bV

フロントボトムリンク形状のスクーター（リ90、サリアン、フュージョン）に乗ったことがあるけど、
テレスコピック（リ100、Dio、JOG）はキャスターが立ってるというか、フロントの
切れ方が、キックスケーター並にきわどい感じがするんだよなあ。
ただ単に重心が高いかどうかの違いだけかなあ？

794 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:24 ID:ukBWa0Tr

↑
リード90とかが特殊なんだよ。
急激に切れ込むのがスクーターってもんさ。

795 ：７７４ＲＲ：03/11/09 02:34 ID:rse6ZN0D

リード１００ですが、最近フロントブレーキパッド交換した人いますか？
もちノーマルなんですが、工賃込みでいくらでしたか？
ついでにギアオイル交換もした人いましたら、よろしく！

796 ：７７４ＲＲ：03/11/09 02:56 ID:8pCYA2Ss

リード90の外装なんだけど、あれってABSなの？

797 ：７７４ＲＲ：03/11/09 03:49 ID:9m/LxD0E

>>795
ﾅﾌﾟｽが工賃500円でパッドが2500円ぐらいだったかな。
ギアオイルは交換しなくていいよ。
俺万キロ乗ってるけど1回もしてないよ。

798 ：７７４ＲＲ：03/11/09 10:09 ID:si7bTkbT

>>795
ブレーキパットだけど、Pro`sの看板のあるショップでやったらパット4300円、工賃1500円ぐらいだったYO！

ギアオイルは4stオイル流用で自分で簡単にできまっせ

799 ：７９５：03/11/09 11:12 ID:rse6ZN0D

>>797-798
あんがと！普通のﾊﾞｲｸ屋だと倍か～。
ﾅpuは信用に欠けるし、カネねーし、どうすっかな。。。

800 ：７７４ＲＲ：03/11/09 11:18 ID:/3U1Vclw

今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

もう800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

801 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:30 ID:JdhvnCNd

ブレーキパッドぐらい自分でやっってみては？

簡単に言うと
・車体の下にブロックかなんかいれて前輪を浮かす。
・前輪のｼｬﾌﾄを抜き、ホイールはずす。
・パッド（使用済の方）がキャリパーについてる状態で、
　パッとの間にデカイ－ドライバ入れてピストンを押し戻す。
　（使用済みのパッドはどうせ使わないから傷ついても良い）
・新しいのいれる。
・元に戻す。

簡単だべ。自分でやったら失敗しても自分の責任だから
納得いくでしょ。

802 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:59 ID:+s3nQkBF

たしかにパッド交換むずかしくないけど、
ブレーキフルードやら、もしミスったらなんて考えると
仮にショップがミスったら（仕方ない事故でも）
だまって事後処理してくれるから工賃５００円は安いよ。

803 ：７７４ＲＲ：03/11/09 17:02 ID:0KWMx+Hr

りーどほしい！！かっておくれ。かっておくれやす。かっておくれやすお。かっておくれやちんかす。かっておくれやこんちくしょう。

804 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:19 ID:u02ScSZT

782です。

ありがとうです。
こんどマフラーの熱いときにヘラで取り除いてみます・・・。
しかしキャタ付きのマフラーはかなり熱くなりますね。
前に乗ってたV100やジョグ90では
エンジン停止後すぐにカバーを掛けてもカバーが焦げ付くことはなかったのに・・・。

805 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:22 ID:u02ScSZT

804です。

上に書いたV100やジョグ90は触媒なしのモデルの場合です。。。

806 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:54 ID:94e9CYDZ

細かい突っ込み入れるヤツがいるから、一々言い訳しなきゃならないのかな。

807 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:09 ID:S+uyx+lS

>>801
？？？
何で前輪外すの？
俺はタイヤつけたままで交換したんだが・・・。

リード１００、つうか車もバイクもブレーキパッド交換は全部自分でしてる。
用品店だとバイト君が交換するので信用できんし、ショップだと工賃高杉。

自分でだと安心できないとか、メンドクサイって人はショップで良いと思う。
多少の手間をかけても金かけたくない、って人は自分でやるしか。
純正パッドって定価扱いだから社外の方が割安だと思う。

808 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:17 ID:WvtBmSOA

リードのフロントディスク、残り1mmになってる。そろそろ変えた方がいいかも・・・

809 ：721：03/11/09 20:35 ID:94e9CYDZ

「抽選の結果、誠に申し訳ございませんが今回のモニターは見送りとさせていただきます。
わざわざご応募いただいたにもかかわらず申し訳ございません。」だって・・・

　　　　　　 ||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪

　　　　　　 ||
　　　　　Λ||Λ
　　　　(´･ω･`)
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪　ﾉ彡ｸﾙｰﾘ
　　　　　 | ｜| 　
　　　　　 ∪∪

　　　　　　 ||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉミ
　　　　　 | ｜|　　ｸﾙｯ
　　　　　 ∪∪

810 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:39 ID:4w0eY/Tm

>>809

　　　　　　　　○
　　　　　　　　ノ|　　　ｲ㌔。俺もだ
　　　＿|￣|○ <し　　再度モニター販売を期待しる

811 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:58 ID:Xte3vwfn

新ネタないと盛り上がらないね。
スレも製造中止か。

812 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:04 ID:8pCYA2Ss

聞きたい！

リード90の外装ってABS？
塗り替え中（現在はカウルを全部はずしてヤスリをかけたトコ）。
材質によって、下塗り材が違うんだよね。

813 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:10 ID:0KWMx+Hr

∑(｡･Д･｡)ｱﾝ?

814 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:13 ID:kD/6mpWd

>>812
カウル裏側に材料記号が書いてると思うけど。

815 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:19 ID:0KWMx+Hr

ちくしょう。だれかおれのいうこときいてくれ

816 ：801：03/11/09 21:29 ID:JdhvnCNd

>>807
ホントだ、、なんで前輪はずすって書いたんだろ？自分でも分からん。
なんかの作業と勘違いしたと思う。

俺もパッド交換ぐらい自分でした方が良いと思うよ。
500円じゃやってくれなさそうな細かい部分(面取りとかグリス清掃など)
も出来るしね。

817 ：801：03/11/09 21:33 ID:JdhvnCNd

わかった。ドラムブレーキと勘違いしてた。

818 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:58 ID:8pCYA2Ss

>>814
カウルの裏に記号があった・・・が意味がわからん。GW2Aとある。

819 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:18 ID:shznuq3X

ＡＢＳとかＰＰってどっかに入ってない？

820 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:30 ID:8pCYA2Ss

>>819
ＡＢＳとかＰＰ・・・ないなぁ・・・。困った。

821 ：720：03/11/09 23:54 ID:lJRx0bl9

マツシマのＨＩＤモニター当選？しますた。
ただ、商品が来るのが１ヶ月くらい先のようです。
届いたら報告します。

822 ：７７４ＲＲ：03/11/10 07:15 ID:uByozwHJ

>>818
リード１００ならＡＢＳだ。９０もそうだと思われ。
ぢゃ、仕事逝って来るわ。

823 ：オッチョコチョイ：03/11/11 01:04 ID:+b+RcTuP

ＡＢＳって…Anti-lock Brake System のことだと思って読んでたﾔﾂって
俺だけだろうか？ＡＢＳ樹脂だったんですね。

824 ：７７４ＲＲ：03/11/11 07:59 ID:1HjLUT6R

ﾘｰﾄﾞﾘｰﾄﾞうるさいんだよこのちんかすやろうどもが。ﾘｰﾄﾞなんてクソなんだよボケが!!だから俺が新車のﾘｰﾄﾞを3万円でひきとってやる。希望者はさッさっとレス付けろ！！いくら心の広い俺でも先着3名だけだからな！！

825 ：７７４ＲＲ：03/11/11 08:56 ID:LN2BRHlM

>>824＝岡山市高島新屋敷の公明党運動員の無職田中逸江容疑者（６１)

【社会】「公明党と書くのよ」知人に投票要請した運動員、逮捕…岡山
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068479456/l50

826 ：７７４ＲＲ：03/11/11 11:59 ID:lJ9Wea4r

ここで聞いて言いか分からんですが、（一応リード９０なんで）
今タイヤ100/90ですがこれを3.00を引っ張って穿くこと出来ますか？
外径かわるのはしょうちのすけです。

もしやってる人いたらインプレ聞かせてくださいな。

827 ：７７４ＲＲ：03/11/11 12:12 ID:RL2ZUyv0

3.00は今の原付一種がよく履く90/90-10よりも細いよ。
減りが早そうだな。
俺は110/90-10に、ブリヂストンのHOOPの後輪専用タイヤがあるから、履いてみようかと思っているが・・・

828 ：７７４ＲＲ：03/11/11 12:33 ID:RL2ZUyv0

http://ridersnavi.com/tire/onroad/f_l_t/03.html
個人的にTT100Aってのが気になってるが・・・

829 ：７７４ＲＲ：03/11/11 13:29 ID:lJ9Wea4r

>>827
90/90より細いんですか！それじゃちょっと厳しいですね。
インチ表示とmm表示の相関関係が分かりませんでした。

タイヤ引っ張って履くと見た目がレーシー(wで結構好きなんで、
ちょっとやってみようかなと思ったんですが、、、
（走安性は度外視で）

ｔｔ１００Aトレッドパターン古臭くてなんか良いですね。

830 ：シグ125D海苔：03/11/11 16:18 ID:bSxUlsuc

上野のThe 4108 へリード100で予約なしでスペアシート持っていきなり行ったら、
その場で加工してくれた。シート中央部から後部へかけてアンコ抜き。
その上に弱低反発ウレタンを全体に敷いて、シート水平化完了。￥12000也。

831 ：７７４ＲＲ：03/11/11 20:20 ID:+X8BcwRL

リード１００乗りの友人が「シグナスⅩに心引かれる今日この頃」と言っています。

832 ：７７４ＲＲ：03/11/11 20:46 ID:plQ01pTz

＞見た目がレーシー(wで結構好きなんで、
珍４輪がよくやってるヤツだな。

>>831
Ｇアクよりも酷い「見掛け倒し」ですた。

833 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:32 ID:8AH1PeVx

>>829
1inch=25.4mmです。
３インチは76.2mm。

834 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:26 ID:RL2ZUyv0

HOOPの100/90-10だと、後輪で2500k程度しか持たない。
かなりアクセルはガバ開け状態だけれども、みなさんはどの位持ちますか？

835 ：７７４ＲＲ：03/11/12 00:51 ID:OKLZbuwN

寒いから風防買おっ。

836 ：７７４ＲＲ：03/11/12 01:39 ID:QNOR9T8W

解体屋で風防買いますた。4000円。
わりときれい。大きな傷ない。

思ってたほどカコワルくない。まだ付けてないけど。

安心した。

837 ：７７４ＲＲ：03/11/12 02:05 ID:dKachmlX

風防はさすがに抵抗あるなぁ
効果あります？

838 ：７７４ＲＲ：03/11/12 03:06 ID:vrBHttd9

>>837
防風効果あるからつけるのでそ。
それともドレスアップするためだとでも？

839 ：７７４ＲＲ：03/11/12 07:34 ID:sphbvj4T

>>838
むしろルックスは大幅にＤＯＷＮする罠。
しかし、盗難に遭う確立も大幅にＤＯＷＮ。（ｗ

840 ：７７４ＲＲ：03/11/12 08:23 ID:fwIvR6tX

リアボックスもついているから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

841 ：７７４ＲＲ：03/11/12 15:06 ID:QNOR9T8W

漏れはリアボックスも付けたい。

842 ：７７４ＲＲ：03/11/12 15:13 ID:6/qhnTrW

サイドボックスも付けろ

843 ：７７４ＲＲ：03/11/12 16:57 ID:FC+Eadtz

ヤフオクで風防買ったらちょっとしたステイが付いてこなかったため、
取り付けられん！ミラーのねじ穴深いから普通の原チャよりややこしいのねん
さあ、指南ヨロシク！

844 ：７７４ＲＲ：03/11/12 17:01 ID:QNOR9T8W

ステイが付いてないって、わかってて入札したの？

845 ：７７４ＲＲ：03/11/12 17:07 ID:UIH8aDYx

>>843
いくらで落札したのよ

846 ：７７４ＲＲ：03/11/12 20:37 ID:WSzSbeUV

ひとまず売主に「ステー無いぞ！」とメールだな。

847 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:08 ID:DcMWYF6u

ひとまず売主に「捨てたくないぞ！」とメールだな。

848 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:09 ID:ilx7PRva

>>843
鉄工所のヲッサンに、ワンカップ一本渡して
ちゃっと作ってもらいんしゃい。

849 ：７７４ＲＲ：03/11/13 05:38 ID:l5mjz3qA

01製リード100
42000km
もうそろそろお眠むかな

850 ：７７４ＲＲ：03/11/13 10:41 ID:PZcyUMcF

>>849
まだまだ！腰上OH、駆動系新品とっかえでまだまだいけるぜよ。

851 ：７７４ＲＲ：03/11/13 15:00 ID:pMiAms5d

>>849
見届けるのが、君の使命。
通勤中に逝かれたら最悪だけど（ｗ

852 ：７７４ＲＲ：03/11/13 16:14 ID:9XGzbl6I

リー100のドライブベルトって社外品無いんだっけ？

853 ：７７４ＲＲ：03/11/13 16:36 ID:lzQKqGf4

リード９０　９７年式で
Ｆブレーキパッド交換をするとき、誤ってブレーキ液のホースをはずしてしまい
だいぶ液をこぼしてしまいました。新しいブレーキパッドをようやく入れ
ブレーキを握るとすかすかの軽い握りになってしまい何度にぎっても
ブレーキは利きません。、
ピストンが戻ってこないでパッドとディスクに隙間がある状態です。
ブレーキ液の量はこぼしたので液が減ってることはたしかですが、ブレーキが
利かないのと液の量は関係しているのでしょうか？
ブレーキ液覗き窓から内部はみえず、上部のふたのネジはまわらないので、
カバーをはずしてブレーキ液を注入すればブレーキが利くようになるのでしょうか？

854 ：７７４ＲＲ：03/11/13 16:38 ID:pMiAms5d

>>852
デイトナは少なくてもあるよ。
何故かリード100だけ安いんだよね。ｳﾗﾔﾏｼｲ。
ベルトは純正が一番だと思っているので、お勧めはしませんが。

855 ：７７４ＲＲ：03/11/13 16:39 ID:9d62BxfN

>>852
あるよ

>>853
エア抜きしないと死んじゃうよ

856 ：７７４ＲＲ：03/11/13 17:58 ID:uSaicg8W

>>853
液が一定量無いとブレーキ効きません。上部のフタをあけて足しますので
どうにか開けるしかないです。

857 ：７７４ＲＲ：03/11/13 18:05 ID:qEnyfF8v

>>853　エア抜きだけで直るかも知らんけど開けたら補充すべきですね。
ブレーキフルードは塗装を痛めるので水洗いしてね。
しかし文面見てる限り店に持ってった方が良いかも。

858 ：７７４ＲＲ：03/11/13 20:03 ID:pMiAms5d

リード90でウェイトローラーを7.5gx6まで落としてみました。
最高速は85kまで出ました・・・。もしかしてセンタースプリングの硬さって、Dioと同じでしょうか？
前は90kまで行ったので、8gを切ると最高速に影響してきそうです。

Dioは規制前が8.5gx6 規制後が7gx6らしいですね。
常に全開時のエンジン音で、一気に60kを超えますが、振り向く歩行者が増えました・・・
チャンバー入れてる原付みたいな音になってしまいますので、やり過ぎですね。

ちょっと走ってプラグを撮影したら、
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031113194613.jpg
こんな感じでした。
焼き付き防止を狙って、オイルをガソリンタンクにも入れて濃くしているのですが、それが原因なのか
変な黒い蓄積が・・・

859 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:11 ID:fc8alPSa

>>849
うちの98製は56000km走ってるけど、プラグ、エアクリ、駆動系のみ適宜交換で今でも元気に走ってる。
いつも全開だからカーボンの蓄積も無し。

そろそろFサスのオイルとピストンリングは交換したい。

860 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:11 ID:ffL7oaEh

今日の夕方白山通りの後楽園の辺りを歩いてたんですけど、
俺の横をリードが通り過ぎたと思うと、
なんとそいつの排気音はどう聞いても4st4気筒エンジンでした。
単気筒じゃなくて直列４ですよ。
えっ！っと思って振り返ると
やはり走ってるバイクはリードだけ。

ギアチェンジしてたかどうかはわかりませんでした。
エンブレの音がしてたかも…

俺の目と耳どうかしてますかね？

861 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:32 ID:SQaQ9/re

耳鼻咽喉科の検診をお勧めしまつ

862 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:17 ID:p62Qv46J

>839
同感。おかげでヤフオクでは程度のいいブツを
簡単に落札できたよ。

863 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:33 ID:tob+pDYM

>>846
ごめんステー（枠）じゃ無くて固定するためのボルトというかスペーサー
というの？それが無い。

864 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:35 ID:GQXSi6rd

ん？100用か？

865 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:38 ID:tob+pDYM

一応50/90用なんだけど必須部品らしい。

866 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:45 ID:GQXSi6rd

最悪ﾎﾑｾﾝでﾊﾟｲﾌﾟ買って加工だな

867 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:48 ID:2oqkjtcS

>>858
ん？それくらい出来ると思ってた…。
車庫に長年眠っていたリード90のプラグ交換したときそんな感じだったなぁ。
6年くらい放置されてても普通に動いてるリードには感心した。
http://waza.mysv.org/imgbbs/src/1068738464.jpg
これが放置されてたリードのプラグ。

868 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:49 ID:2oqkjtcS

>>867
出来る→できてしまう
の間違いです。ｺﾞﾒｿ

869 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:58 ID:LlWbJ3N7

>>866
サンクスま、憧れの前かご風防付きおっさん仕様目指してガンバルわ

870 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:12 ID:XBr8c5J2

>>858
俺の場合８．５×６だとうるさ過ぎで９だと物足りなかったから
ゼロのWRで8.75ってやつ入れてる。
あんまり重さ違うローラー互い違いに入れるのは
変磨耗起こしそうな気がして好きじゃない。

ちょっともたつくけどノーマルよりは全然良い！
ノーマル50に出足負けないのが快感。

871 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:15 ID:zE5lZh0T

>>858
黒い事より、白い小さな点々が気になりますね。

872 ：７７４ＲＲ：03/11/14 03:33 ID:etfRf8G7

>>869
ミラー用の延長ナットがお勧め。
ホームセンターで￥３８０～４００くらい。
剛性感ばっちり。

873 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:19 ID:Qc2RFa4Z

最近いろんな色のボロカウル集めてきれいに磨くのが趣味になりました。
お陰で指紋が無くなりました。
着せ替えリードもなかなかよいです。
３色以上のオシャレなリードがあったら一応声かけてみて下さい。

874 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:11 ID:WLpMSygg

いや、声は…

875 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:46 ID:MGto/Llb

油断するとすぐ塗装ボケるからなあ
うちもたまに気合いれて磨きかけます

876 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:09 ID:YqOOg3l5

(´･ω･`) WRとベルト交換しようと思ったらプーリー固定するレンチが行方不明で外せなかった、、、

877 ：７７４ＲＲ：03/11/15 05:07 ID:5T15ydgb

新車で購入してから3週間位乗っていますが、発進時にエンジンが失速する現象が
たまに出るので困っています。調べてみるとリードには低温病というのがあるようなの
ですが、症状は非常に似ているもののエンストしてしまうほど酷くはありません。

車体番号はJF06-123XXXXなので全て対策済みの最終型だと思いたいのですが、
車体番号以外で最終型かどうか見分ける方法はありますでしょうか？
長期の在庫車だったのかタンクの給油口が少々錆びていたりして、古いのを掴まされたの
ではないかと不安なので…。

878 ：７７４ＲＲ：03/11/15 05:11 ID:in9tA05C

>>877
まさか、暖気不足ってことはないよねー

879 ：７７４ＲＲ：03/11/15 08:15 ID:lwhHezCd

昨日、HF05のジャーナルベアリング交換してたんだけど
「焼き嵌めは、下手にやるとケース歪めそうで怖いけど、
お湯に漬けるのならいいかも」と思い、熱湯に５分程漬けといたケースに
氷水に漬けといたベアリングを打ち込んだらスコーン！と気持ちよく入った。
まさに快感！今まで、ベアリング交換で苦労したのが、嘘みたいだった。

ジャーナルベアリング交換で苦労してる人はぜひやってみて！

880 ：７４８R００８１：03/11/15 08:46 ID:WEHLjqtK

ＷＲの交換方法、詳しく教えてくれるＨＰを
誰か教えてくれないか。

881 ：７７４ＲＲ：03/11/15 09:23 ID:q+esx2Uh

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ

882 ：７７４ＲＲ：03/11/15 10:38 ID:KTtk2JV0

>>880
「とのの自己満足」でググれ！
とりあえず写真が出てくる。
でもまずはやってみろ。
ナットは硬いが道具とやる気があれば簡単だ。

883 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:05 ID:+HIKzQtV

盗難されていたリードが戻って来ました。
修理代がメインのカギのみで1万。。。
風防やBOXをつけたら盗難防止になりますかね?

884 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:35 ID:q+esx2Uh

更にハンドルカバーを付ければ最凶ｗ

まーシールドと箱はこの季節有り難いよ

885 ：880：03/11/15 17:27 ID:WEHLjqtK

とりあえず、ヤフオクでサービスマニュアル買いました。
￥３４００－でしたが、これって相場？

886 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:33 ID:slulLPxZ

定価じゃねえの？
バイク屋で買えば送料もかからないのに。ご愁傷様。

887 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:58 ID:4LL4fGWW

>>886
バイク屋だと時間がかかる時があるよ。
少なくてもYAMAHAは遅い。俺は1ヶ月半待ちだった（ｗ

888 ：877：03/11/15 18:57 ID:5T15ydgb

>>878
現象はエンジンが冷えているときでも、温まっているときでも出ます。
特に、1/3～2/3程度のアクセル開度で発進しようとする時に出るようです。
全開付近やアクセル極小での発進時には出ません。

一年保証があるのでしばらく乗ってみるつもりではあるのですが
Uターンの時などに現象が出るとかなりヒヤッとします(;´Д`)

889 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:03 ID:CBJDIn+m

リード100用ミラーっていくらですか？

890 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:53 ID:DX0FqOZp

510円です。

891 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:55 ID:aLMWIBcb

1400円位だと・・・。

892 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:03 ID:CBJDIn+m

ありがとうございました

893 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:16 ID:gIGbOsoo

リードの最高速って何キロですかね自分が乗ると８０しか出ないんで
体重のせいかなと思ってたんですが、自分より３０キロ軽い友達がの
っても８０だったし、二人乗りしても８０だった。なぜなんだろう？
誰か教えてくれませんか

894 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:20 ID:01+WYv0w

>>893
二人乗りは、わかんないけど、平地だと 80 ～ 90km/h くらいだと思うよ。
でもメーター誤差は大きいかも。

895 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:36 ID:slulLPxZ

リードったって、５０もあるし８０，９０，１００とある。
質問の仕方くらい考えろよ、アフォ。

896 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:44 ID:gIGbOsoo

ですよねー、確か１００だった気がする

897 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:58 ID:IHaavevo

>>867　そのプラグの程度なら、ｵﾚなら交換せずに
金ブラシでこすってもうしばらくは使うな。
ちなみに2.5万キロ（リード100）なので、そろそろ交換（1回目）
しようかと思ってる。
ちなみにカブ90のほうは、4万キロ弱だが、まだ交換してない。

898 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:03 ID:4LL4fGWW

ウェイトローラー合わせに、耐久性で結構評判の良いPOSH製を色々買いましたが、
新品状態で12個も余った。
んで反対側から重り部分を押してみたら、簡単に外れるのね。
ちょっと接着剤が付いている程度で。

今のセッティングで、磨耗したら、入れ替えれば良いだけとは。
耐熱の接着剤で、良いのってありますか？

899 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:50 ID:Zgwmu6rj

>>889
ダイソー100円ミラー（丸型左右兼用）
壊れてもＯＫ

900 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:57 ID:4LL4fGWW

>>899
何！左右兼用があったのか。
俺は右専用のやつ買っちまったよ。
明日見てみる。

901 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:27 ID:z9lZQvf/

リード90って出足が遅いよなぁ～・・・。ジョグ50の方が速かったぜ。
ウェイトローラー＆ベルト交換以外に、なんかいい方法ないかね？
金があんまりかからん方法で。

902 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:29 ID:CmxpUjBd

>>901
ダイエッと汁！！

903 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:41 ID:bCz+GS5e

>>895

125を忘れるな

904 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:50 ID:xcfkF0zD

>>901
ウエイトローラー交換が一番安い。AF27DIO純正入れれば
800円で早くなる。

905 ：880：03/11/16 10:57 ID:L2edPgxg

ウエイトローラーって軽くするとどうなるの？
その逆もおしえてください。

906 ：880：03/11/16 10:59 ID:L2edPgxg

それとリード１００のウエイトローラーって
径１８ｍｍで特殊とあったのですが、市販品
ってどこからでているのですか？

907 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:03 ID:CGWVFcc9

>>905
軽くすると、加速は早くなる（ローギアでエンジンが高回転まで回る）。最高速は遅くなる。
重くすると、加速は遅くなる（ギアチェンジがエンジン低回転で起こる）。燃費がよくなる

908 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:44 ID:edbVNkdl

>>906
市販品＝ノーマルをボール盤で穴あけしただけ。

リード100用としてはベリアルからしか出てないと思う。
（しかも問合せなければ単体で販売可能な事も分からない。）

909 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:54 ID:7rwvAkx8

>>907
軽くすると、加速は早くなる。

なるほど。でも最高速は遅くなる・・・か。
今、ＭＡＸ80キロなんだけど　どのくらいダウンするの？

910 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:47 ID:V28GRP1g

>>908
NRマジックからも出てる。
ほれ！
ttp://www.jin.ne.jp/nrmagic/wr-junsei.htm

911 ：９０８：03/11/16 17:07 ID:edbVNkdl

>>910
たけーな。

俺に預けたら穴あけ代５００円でやってあげるけどな（ｗ

912 ：880：03/11/16 18:27 ID:L2edPgxg

みなさん、ありがとう。よくわかりました。

913 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:50 ID:GOqURsJX

>>893
エンジンが回りきったところで最高速になってるから。
ローギアードだからでしょうね。

914 ：７７４ＲＲ：03/11/16 19:45 ID:cLND0YdJ

WR変えるとスタートで唸って原ﾁｬ小僧っぽいからヤダ！

915 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:47 ID:G5Zda1gb

>>914
そうなんだよね。俺もいやなんだけど
出足遅い方がやだから我慢してのってる。

916 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:20 ID:7rwvAkx8

スタートで唸る！？？？
それはイヤだなぁ。でも鈍いのもイヤだし。
微妙だな。

917 ：915：03/11/16 22:39 ID:G5Zda1gb

簡単に言えばゼロハンギア付きで長めに半クラッチスタートした時みたいな感じ。
だからおいらはノーマルよりちょっとうるさくて、一応加速が体感できる辺りで
セットしてる。

918 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:11 ID:V28GRP1g

俺は今、自作の8.5g×6を試してる。
燃費は2km/㍑ほど落ちて23km/㍑。
出足はまずまず。
最高速はゆえkm/hくらい。
信号はキッチリ守るので通勤時間は変わらん。（ｗ

919 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:27 ID:edbVNkdl

＞信号はキッチリ守るので

そんな当たり前の事を書かれても・・・。

920 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:57 ID:V28GRP1g

>>919
毎朝見かける原チャリ全般とビクスクでそれができていない奴
が多いのであえて書いたんだが．．．

921 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:03 ID:qP4a/lpI

確かに信号きっちりまもんないやつ多いよね。見切り発車や
もう赤なのに右折するやつとか。

922 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:05 ID:0KVIhWyF

>>921
四輪にも多い　

はやく死んでほしいわ・・

923 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:11 ID:UgRQ0qwf

その信号で思い出したが、我らバイクの乗りはよく信号待ちで先頭までいき
四輪の横に停車するけど、そうすると横付けされたのが気にいらんのか
赤信号にもかかわらず少しずつ発進しているのがいる。
案の定急発進、でもまたそいつも信号で引っかかりまた俺はそいつの横を
ニヤつきながら通り過ぎる、そんな程度急いだからって変わらんだろうにな。

924 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:19 ID:0KVIhWyF

>>923
おお、まさに昨日その状態になりましたわ
ドライバーは女でした
車種はボロボロの古いスカイライン

しかもその後、タバコの吸殻を投げられた・・鬱

925 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:43 ID:qP4a/lpI

まあでも四輪の気持ちもわかるけどね。
俺も四輪に乗ってて、信号のたびに並ぶくせに
いちいち前に出てくる単車ウザかったもん。

926 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:53 ID:pkXmnBF3

>924
ひどいスケだな・・・
夜だったら、気お付けながらぴったりとそ奴の後ろを走りハイビームで煽る。
過去に一度だけひどい煽りのミニクーパーに復讐しますたw

ヤ～さん以外でも外車、国産３ナンバーの運転手に限って変なのが多い。。

927 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:53 ID:vpB8UxOF

原チャリだろ？ウザいのは。
リード１００なら十分ブッチできるだろ？

928 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:14 ID:iRf2/Uh7

>>927
頭悪そうだなぁ

929 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:40 ID:mUNA7MIK

>>928
なんで？

930 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:08 ID:qP4a/lpI

927見たいな奴がウザイ走り方すんだろうな。

931 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:05 ID:n5Zr8VCb

>>930
なんで？

932 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:19 ID:7V2JI7+k

>924
おれ、投げつけられたタバコを拾って後部座席のほうに投げ入れたことがある
火がついたままだったので慌ててたけどな（ｗ

933 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:20 ID:q5M1ao+R

>>932
カコイイ！

934 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:35 ID:nVOG8SVF

＞いちいち前に出てくる単車ウザかったもん。

うざいかなー？、たいがいのスクタは青信号でピューっと
いっちゃうじゃん、俺も車に乗るけど全然気にならんよ

ピューっといこうとしてるスクタになにが悔しいのか
必死に食い下がる車の方が100万倍うっとおしいけど

935 ：７７４ＲＲ：03/11/18 09:40 ID:flWtvfK7

>>934は大人な四輪乗りｹﾃｰｲ！！これからもよろしく！

936 ：７７４ＲＲ：03/11/18 13:20 ID:f3JilOWw

ウインカーをピコピコ鳴るようにしてぇ～！

937 ：リーﾄﾞ90：03/11/18 19:11 ID:SYBceNWD

たぶん見かけから判断して遅そうに見えるんだろうな

DQNが乗ってるDioより速いと思うけど。

938 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:48 ID:q5M1ao+R

原付のおばちゃんはうっとおしいなｗ

939 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:59 ID:NoqysVp9

俺もリード９０に乗っていた頃はよく車が必死に抜かそうと
煽られたよ、特に配送業者のトラック(おしぼり業者が悪質だった)
まじ殺意を抱いたよ・・・

940 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:21 ID:N4d9uCLn

車と一緒に走ろうだなんて無理だよな。
リード90のお尻って小さいから、原付にしか見えんな。
堂々と道路の右側を走り、常にアクセル全開。
ウェイトローラーは7.5gx6にまで落とし・・・っとだんだんリードらしかぬ走りになってしまう。

飛ばしだすと、フロントディスクの効きの悪さを実感するな。
普段はロックしないから、かえって安全かと思いきや、全然止まれないや。
実際にはリアが流れる感じになるから、フロントタイヤが滑り出す限界近くまでは聞いているのかもしれないが。

今日は赤信号無視の自転車と軽く接触。
止まれ無かったよ。初めての事故。軽く擦れる位で済んだので良かったけれど。
しかしクラクションなんて鳴らしている余裕なんて無いな。

941 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:25 ID:nZeTb+0M

寒さが応えるようになりますた。風防ﾏﾝｾｰ

942 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:41 ID:4hiVUGXy

　風防とグリップヒーター、前バスケ、リヤボックス。
　オサーン仕様ですが、冬も快適、快適。グリップヒーターは優れものですよ。

　かく言う私も、Ｚ１０００のセカンドバイクとして購入したリード百ですが、
順調にトリップメーターの数字が伸びています。

943 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:04 ID:8fsDV9dg

グリップヒーターって興味あるけど、バッテリー大丈夫なの？

944 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:22 ID:7vJQOZlI

１００ならあらかじめハーネスに専用のコネクタが準備されてますです。

945 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:32 ID:8fsDV9dg

90だす。なんか、バッテリー不安。

946 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:40 ID:7vJQOZlI

９０の時に付けてた時は、バッテリーより先にヒーター部分が
断線で１シーズン持たなかった方に愕然としたね。

前オーナーの扱いが荒かったんだろうけど。

947 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:58 ID:0t3OrXag

>>940
ノンストップで横断してくる自転車は避けれくてもしゃーないよ。
一桁国道上下6車線でもノンストップ信号無視で横断する自転車とかいるし。

ブレーキはあまり強力にしても握りゴケする人続出の予感。10インチタイヤじゃ不安定だし。

948 ：７７４ＲＲ：03/11/19 11:27 ID:pTkPmJ2A

>>947
リードのエンジンパワーを押さえ込む駆動系のセッティングがしてあるように、
ブレーキもあまり強力にしない、且つ必要十分に効くような設定になっているんでしょうね。

ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ7.5gに落としたら、燃費がﾘｯﾀｰ24kにまで落ちました（ｗ
8.5gまではあまり落ちないんですけどね。

949 ：ＬＥＥＤ１００：03/11/19 22:05 ID:/R7OL8yq

リード１００でノーマル仕様、ゆわキロが最高です。
ウエイトローラーをどの位まで軽くするとよわキロ
出ますか？ほんとはぬわわキロ欲しいだけれど...。
加速が悪くなるのも嫌だし。

950 ：942：03/11/19 22:06 ID:L9hduHYb

グリップヒーターですが、現在のところ、バッテリーに問題なし。
　ただし、グリップから延びるコード部分は確かに断線しやすそうな悪寒。

951 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:19 ID:pTkPmJ2A

>>949
走行がどの位なのかにもよると思いますが、それは調子が悪くなっているのでは？

952 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:55 ID:I2sB4iQn

通販で、100の純正シールド注文したけど、在庫あるかな･･･
リアボックス・ハンドルカバー付けて、憧れのオッサン仕様を目指す
23歳の晩秋

953 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:58 ID:rvo0SYRs

折れのﾘｰ100、前期型でノーマルで95ｷﾛ出たのよ。
100ｷﾛ出したくて、亀ﾌﾟｰﾘｰに換えたんだけど95ｷﾛしか出ないのよ。
どうしてくれんのよ。

954 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:00 ID:Bhu8VAhm

>>949
ノーマルでゆわkmなら駆動系のヘタリだな。
まずは純正新品をお勧めする。
エレメントとプラグも忘れずに替えろよ。

955 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:38 ID:zajGePkv

>>953
オレのは後期型で購入してすぐ亀プーリーkit＆センスプにしたけど同じく95km/h。
プーリだけだと95km/h前後が限界っぽいな。
100km/h出したいなら触媒マフラーを何とかしないとダメだ。

ちなみに亀キット入れて1万キロ走行で最高速約83km/hまで低下した。

956 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:12 ID:GIfwHyDn

ここ、口は悪いけど面倒見はいい
よくあるバイク屋のオヤジみたいなスレだな（ｗ

957 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:19 ID:WsOOvCuf

>>956
リードは信頼の置ける足として、大変愛されているのだよ。

958 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:31 ID:E758TTD7

あと200kmで30000kmに達する
駆動系の消耗部品を交換しないとダメっぽい
８０ｋｍ/ｈしか出ないし・・・

思い切って峠仕様にチューンしてみようかと思うんだが
スクーターは初めてなのでよく分からない
っていうかチューンパーツ少っ！
とりあえず足回りからやってみるか・・・
ＴＴ９１ＧＰとか・・・

959 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:33 ID:BNOivrz5

みんな盗難対策やってます？
自分は、あまりやってないほうだ

とりあえずのハンドルロック＋U字ロックです
バイクカバーはリアボックスつけてから入らなくなった・・
今は自宅のシャッターつき車庫内だからいいけど。

960 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:35 ID:QIb97Y53

>>958
>峠仕様
圧倒的なバンク角不足。
素直にオヤジ仕様にチェンジするが良い。

>>959
お金持ちならまた買えばいいでそ。

961 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:13 ID:pFHR5DZn

俺なんか絶対採られないように電信柱にぐるぐる巻きにしてるけどな。ｗ

962 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:17 ID:g5sirigk

>>959
どれ位のサイズのリアボックス付けてるか分からないから断定出来ないけど
ウチのリードは、カスタム７付けて(前籠・シールド無し)、コーナンのビニールバイクカバー(確かMサイズ)で
ちょうどピッタリでした。前のゴムの部分をフロントフェンダーに掛けて
リアは、マッドガードに少し多い被さる位になるので、マフラー熱で溶ける事も無かった。
>>960
在庫あるうちは、盗まれても買えば済むが、たとえ20ﾏｿのスクーターでも
想いが詰まってるんだからさぁ･･･
日産の買い換えCMみたいで、悲しいじゃねぇか･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
つーか、次ｽﾚは？

963 ：７７４ＲＲ：03/11/20 02:15 ID:5QJ90L4C

リード９０に最近ドリンクホルダーつけた♪
メーターカウルのウインカースイッチの横辺りに
穴あけて付けたんだけど自分的に大満足！！
ただ時期が時期だけにホット買っても２，３口飲んだだけで
もう冷たい、、、、

964 ：７７４ＲＲ：03/11/20 03:19 ID:QIb97Y53

次スレ

リードって便利だな♪その9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069265703/

よくわからんから過去ログのリンクは抜いたですよ。
不足分は補完よろ。

965 ：７７４ＲＲ：03/11/20 04:15 ID:JEjFRSdw

>>964
過去ログカキコしますた。

966 ：７７４ＲＲ：03/11/20 07:11 ID:V29eW77F

リード１００最終モデルを買いました。とりあえず慣らしをしています。最終モデル
なので、対策済みらしいです。まだ新車の在庫はあるようです。ピンクのナンバーが
理解できないＤＱＮクルマの煽りには、参りました。

967 ：７７４ＲＲ：03/11/20 09:34 ID:if0B8m/q

小雨の東京
リードだらけですた

968 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:22 ID:BQL8+muz

何故かリード100に乗ったらDQN遭遇率が増える。。

前に乗ってたレッツ2では煽ってこなかったのになぁ。ﾅﾝﾃﾞ？

969 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:55 ID:aSB605WF

９６８＞
デザインがおっさんくさいからじゃないか
あおりやすいんだろう

970 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:47 ID:BQL8+muz

最終型買って3ヶ月。
今まで全開走行してなかったもんで、やってみた。

80ｷﾛで丁度頭打ち。。。
まだ3000キロしか走ってないのに。('A｀)
ちょっとした上り坂で78ｷﾛ。70からの加速が非常に遅い。
ひょっとして最終型は騒音規制をクリアするために
駆動系のセッティング変えたのかな。これなら砂50のほうが速いYO.

971 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:49 ID:WsOOvCuf

2万キロ超えのリード90でも85kはでるぞ・・・
失礼だが、体重が重いとか。

972 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:58 ID:QeYYZpeZ

>>970
最終型？俺のも８５～９０気持ち欠ける位だＹＯ．
当方体重55ｋｇ。

973 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:59 ID:BQL8+muz

そーいや最近体重測ってないわ。今体重計に乗ってきた。
59キロですた。

むぅ、何も載せてないしなぁ。。
ボックスも風防も付けてないし、今まで一回もタンデムした事がない。('A｀)

974 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:09 ID:SMIaMsnI

>>970ｵﾃﾞﾓｵﾃﾞﾓ・・・
1600km走って85kmがやっとだったよ。今では80km行くか行かないか・・・＠10000km

975 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:15 ID:BQL8+muz

('A｀)なんでだろー。
別に太ってるわけでもないのに。。

HONDAﾀﾝ。何かしますたか？

976 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:20 ID:BNOivrz5

４０年ぶりにバイク乗る父親（大型二輪有り）に
リードの教習させるため　二人で乗ってみたことがある
たぶん二人で１２０キロ超えてたなｗ

977 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:30 ID:5QJ90L4C

まあでも80ｷﾛ以上なんてそんなに使うこと無いし
60～70ぐらいが普通に使えれば街中じゃ十分じゃない？

80ｷﾛ以上を常用する人はそれはそれでDQNだし。

978 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:34 ID:BQL8+muz

いや、なんか出るもんが出ないのはちょっと損した気分に。。

('A｀)まぁ、いいのか･･･？

亀のプーリーなんか入れたら90キロ越すのかな。。
でもノーマルでそのくらい出るのか。いいなぁ。

979 ：７７４ＲＲ：03/11/20 16:48 ID:g5sirigk

純正シールド、メーカー在庫無し･･･
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

980 ：７７４ＲＲ：03/11/20 17:05 ID:l8Um5Yq8

おまいらの中にアーシングしてるヤシいるか？
あれって、古いバイクほど効果があるんだろ？

どうよ？

>>979
漏れは去年、ヤフオクで3600円で買ったぞ。

981 ：７７４ＲＲ：03/11/20 17:36 ID:5QJ90L4C

リード90のかなり古いやつ（ヘッドライトオンオフスイッチあり）で
走行9,000だけどアーシングしてるよ。
ドンキでスクータ用アーシングキット定価９千が1200円で売ってたので
試しに付けてみたけど、確かに始動性上がった気がする。
加速も良くなった気がする。燃費は少し良くなったかも。

って「気がする」ばかりだから全然インプレになってないや。

982 ：981：03/11/20 18:13 ID:5QJ90L4C

訂正、燃費は実際に良くなった。
あと、加速が良くなったって言うよりも吹け上がりがスムーズになった。

983 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:26 ID:OOBax6oi

すっかりｴﾝｼﾞﾝがかかりにくい季節になりましたな
対策を教えてくだされ

984 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:51 ID:WsOOvCuf

>>983
軽くアクセルを開きながらエンジンをかける。
かかった瞬間に戻す。

985 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:58 ID:l8Um5Yq8

>>981
具体的にどの部分にアーシングしたの？
知りたい。

986 ：981：03/11/20 20:17 ID:5QJ90L4C

バッテリーマイナス端子から、三本

マフラー取りつけ部に一本
インマニ取りつけ部(（リードバルブのとこ）に一本
キャリアとフレームを固定してる辺りに一本

付けました。取りつけ部は結構悩みます。

987 ：７７４ＲＲ：03/11/20 20:43 ID:kKHD/A8P

>>959
盗難対策で純正のイモビを付けたのですが、あまりにも敏感に鳴るので使うのを
やめてしまいました…
ハンドルロック・センスタロック・キーシャッターは必ずするようにしています。

まぁプロに狙われたらどうせおしまいなのと、リードは珍が(あまり)狙わなそうな車種だと
思うので、これくらいで妥当かなぁと勝手に思っています。

988 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:42 ID:l8Um5Yq8

>>986
サンクス！　漏れもやってみるよ。

989 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:53 ID:bmH0/q13

セルの回りが悪いのでセルモーター付近にアースしてやったら
セルがよく回って朝助かってまつ
うちもアース３本で、クランクケース左右、フレームでつな
あと、シリンダーヘッドにすれば完璧かな
２００００ｋｍの９０でつが

990 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:56 ID:L/N4iMu7

リード100最高！