リードって便利だな♪ その５

1 ：リーダー：02/11/22 19:28 ID:sa8/Y6a0

リードの話題なら何でもＯＫ！ヨロシク！

前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/

前前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/

前前前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/

前前前前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/l50

びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
http://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/

ライオン「リード」（ｗ
http://www.lion.co.jp/new/reed/index.htm

リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

2 ：７７４ＲＲ：02/11/22 19:34 ID:qtYz2KgZ

りーど２！

3 ：７７４ＲＲ：02/11/22 19:35 ID:Hh6As6dW

>>1
乙。

4 ：７７４ＲＲ：02/11/22 19:56 ID:qtYz2KgZ

リード１２５
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード８０ＳＳ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード９０
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード１００
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

5 ：７７４ＲＲ：02/11/22 23:16 ID:LwxKEMNQ

新スレの方が落ちてるぞage

6 ：７７４ＲＲ：02/11/23 02:04 ID:FIiEyxsJ

エンジンオイル何つかってますか？とにかくエンジン長持ちさせたいので
宜しくお願いします。たまに全開しますが基本的にはﾏﾀｰﾘです。

7 ：７７４ＲＲ：02/11/23 05:07 ID:43sytrsI

２ストリードっていつまで買えますか？

8 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/23 07:36 ID:2rZSX4Nu

>>6
HONDA のウルトラ Super Fine
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html#2st

9 ：７７４ＲＲ：02/11/23 12:38 ID:EEA/zSen

>>7
売切れるまで。
って来年までは在庫が残ってるでしょ

10 ：７７４ＲＲ：02/11/23 16:46 ID:PSe311d0

走り出しちゃえばオイルはあまり体感しないような・・
俺は真ん中を取ってスーパーファインかヤマハのBio。

11 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:04 ID:SHjwLGx3

hondaＧＲ２皆さん幾らで買ってます？
ちなみに自分は９８０円です。バイク用品サイト見ても
１２００円以上しますね。しかも送料別だからね。
結構安いと思うんだけど都内の栄えてる（２３区）辺りじゃないと
コの値段では買えないかもね。田舎の方が逆に高いとおもう。（田舎者じゃないので
分からないけどさ）

12 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:07 ID:LeL3BrrW

23区よりちょっと外れたロヂャースが最強だな。

13 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:08 ID:PSe311d0

ﾄﾞﾝｷで980か998で買ったことある。GR2。

ｺﾔﾏも結構安いな

14 ：７７４ＲＲ：02/11/23 18:47 ID:DimQ+bvl

>>10
いいねその神経。俺もそうなりたいよ（ｗ

15 ：７７４ＲＲ：02/11/24 03:32 ID:8nNxkw3G

>>12
ヂャーで、通常いくら？

16 ：７７４ＲＲ：02/11/24 04:26 ID:50m2UfNP

カストロールTTSを使え　0.5㍑で1500円

17 ：７７４ＲＲ：02/11/24 09:18 ID:YS0J2iBt

リード100で東京から名古屋までいったら
９時間もかかって死にそうだった。

18 ：７７４ＲＲ：02/11/24 09:45 ID:yr3wQCRi

再び NEW LEAD100（ヨーロッパ仕様）をアップ♪↓
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021124093927.jpg

19 ：７７４ＲＲ：02/11/24 14:22 ID:S8YMOzxq

新型かっこいいなあ。

20 ：７７４ＲＲ：02/11/24 16:42 ID:f+n1hMhY

今の時期にリード買おうとするなら>>18の新型ヨーロピアンなリード待ったほうがいいのかなぁ？
それとも２ストで力のある現行リードを急いで買っといたほうがいい？

21 ：７７４ＲＲ：02/11/24 16:42 ID:33A9+Nx3

22 ：774RR：02/11/24 18:16 ID:agZoHC8F

幹線道路を飛ばしたい人なら今すぐ現行リード買っとけ
新型リードが水冷125ccなら話は別だけどねぇ……

23 ：７７４ＲＲ：02/11/24 18:35 ID:/LBIWIkK

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/cygnusX.htm
台湾YAMAHAのシグナスXとデザインかぶり過ぎ。
じゃっかんHONDAの方が発表が早かったけど。

24 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:25 ID:YaOQigLV

お前ら、前後ドラムでも買う気になるか?!

25 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:42 ID:mOtZVT3p

いや、むしろ前後ドラムだから買う。

26 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:47 ID:7Qb0xIop

デザインはいいと思うなあ。

27 ：７７４ＲＲ：02/11/24 20:30 ID:vNbrscUn

　長くなって、重くなって4st100cc。

もはやインド製で、「リード」という名前だけの安心感で
選ばなくなること必至、値段が近くて２種原上限の、台湾
製などに目を向けるユーザーが、増えるんじゃないか？

28 ：７７４ＲＲ：02/11/24 20:45 ID:9yIdzycR

折れのリードは、外国製～♪ってか？

29 ：イ○ド人：02/11/24 21:11 ID:Gyi0h7Ui

楕円ピストン、８バルブ化で決まり。

30 ：７７４ＲＲ：02/11/24 21:20 ID:pDnqQnBy

　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾋﾞ～ﾝ　　∋oノハヽo∈　　　　.／　ﾊﾞｷｯ!
　　　＼| .　　　　　　　　　　 |　＿＿＿＿（ ;´ⅴ｀;）　))　　／　　　　.∋oノハヽo∈
ヽ、　ｉ　|ｉ..　ﾄﾞｶﾞｯ!　　　　　　|　　　　= 　ノ"""""）つ　　.／　　　￣￣　（;;;)ⅴ｀;)
　l|　|　ｉ|　　ﾄﾞｶﾞｯ!　ﾍﾞｷ!　　|　　　　((　（__）ヽ_)ヽ　 ))／　　　　￣￣　⊂⊂　)
　　| 　　||ﾊﾞｷ!　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　.／　　　　　　￣￣(⌒(⌒ノ
　ｌ||　l|i　| ，, 　ｸﾞｼｬ!　　　　　∧∧∧∧　　　　.／
　‘､|l 　|・ｉ/　∋oノハヽo∈.＜　　　虐　＞　／　　ノハヽヽ　　うわぁ～ん！
，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･'(つ;´ⅴ｀;)つ＜　予　待　＞　　　⊂(;´ⅴ(::: ⊂⌒ヽつ
――――――――――- ＜　感　ス　＞ ―――――――――――――――
　　 .ノハヽヽ∫∫　　　　　＜　! !　レ　＞　　ｲﾀｲﾉﾚｽ!　　　　　　　　ﾀｼｭｹﾃ!!
　∬( ;゜ⅴ゜;)∬　ｱﾂｲﾉﾚｽ! ＜　　　の　＞　　　　　∋oノﾉハヽヽo∈
..├────┤　　　　　　　　∨∨∨∨　＼　☆Σ (;゜ο｀;≡;´ο｀;)；:☆　ﾊﾞｷｯ!
［￣￣￣￣￣￣］　　　　　／　　/川川川＼＼ﾄﾞｺﾞｯ!! （　　　　）　　　ﾍﾞｷ!!
　|￣￣￣￣￣| ｸﾞﾂｸﾞﾂ／ミ〇川||/ ヽ|||||〇ミ＼
　＼＿＿＿_／　　　　／　ﾐﾐ　 |川メ　卅川　ﾐﾐ .＼　　　　　　 ∋8ノハ8∈
.┏从从从从┓　　.／　　　　　（||　＞　＜ ||）　　　 .＼　　*¨∵：( ;゜ⅴ゜; )：; (__).':
.┃从从从从┃ .／ﾉﾉｶﾞﾅﾆｼﾀｯﾃゝ" Ⅴ"ノｲｳﾝﾚｽｶ??＼⊂;':*(__)∵.';: ＝⊃:∵

31 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:01 ID:rjhPXUkz

>29 スマートディオのエンジンを並列2気筒にするのか?

32 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:16 ID:wHIOAv5h

楕円ピストンだと単気筒で８バルブな分けなんだが。

33 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:43 ID:B/ujmpBq

もしかして新型リードってコンビニフックなし？

34 ：７７４ＲＲ：02/11/25 07:29 ID:W7LLP3AD

あげ

35 ：７７４ＲＲ：02/11/25 09:52 ID:Pb7+EwKE

>>33
シグナスで悪評だったら、シートの付け根の予感・・・
あのフックみたいのは、ヘルメットホルダーである事を祈る。
ちなみにシートのところについていると、フットスペースとの距離が近すぎて、使い物にならない
とシグナスで悪評です。

36 ：７７４ＲＲ：02/11/25 09:54 ID:Pb7+EwKE

＞もはやインド製で、「リード」という名前だけの
＞安心感で選ばなくなること必至

そこは、HONDAです。って（ｗ
現行の初期リードが壊れた者として、リード９０以外安心感は無いけど・・・。

37 ：７７４ＲＲ：02/11/25 14:08 ID:2FTS7OJi

>>36
　自分は、90→最終100。
このスレで頻繁に「90は名車だ」って...、最初は何いってんだい
最新は最良だろ、と思ってたけど、かなり酷使しても全体的にやつ
れて逝かない90の方が、実用的で愛着が湧くな。

まだ100の突然死に遭遇してないが、消耗品以外の大きな出費って
毎日の道具として、優秀とは胸はって言えないね。

38 ：７７４ＲＲ：02/11/25 15:19 ID:IAOxMcTN

90 の中古車、高いね。
手が出ないよ。エンジンだけ欲しいのに (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

39 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:28 ID:vJM74X69

４ストリードってもしかして前に鍵の閉まる収納スペースない？

40 ：７７４ＲＲ：02/11/25 18:55 ID:JGDs99nz

俺はリード90で東京から四国まで行って、四国半周しました。
かえってから1ヶ月でマフラーが取れて落っこちました。
5年の歳月を経て、今俺はリード90かリード100かフリーウェイで迷ってる。
90と100のパワーって結構違うの?

41 ：774ＲＲ：02/11/25 21:16 ID:OBrFeG2G

90を2台乗って100を2台目ですが、最高速は変わらないけど加速は100のがいいね！そして剛性も違うし
ライトが3倍？は明るいよ。通勤とかで使うなら絶対100だけど、ツーリングとかを考えたらでかいほうがいいんでない？

42 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:37 ID:MBZumfjh

リード１００に、これ以上求める物があるだろうか、いやあるまい（反語法）

43 ：40：02/11/25 21:39 ID:7c+G+/Du

100のほうはエンジンの問題ってあったじゃん?
中古で買うとしたらリコール対象のやつ買っちゃいそうなんだよな・・・
ツーリングはデカバイクがあるので、足として使うだけです。
でもストレスなさそうなフリーウェイか安いリードか・・・
リードなら90か100か・・・
めっと印て９０と１００ってどう違うの?
広さ変わらず?

44 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:41 ID:g8cntPYU

で、フリーウェイは高いって言うんだろうに。

45 ：40：02/11/25 21:45 ID:0gJlxy8W

>>44
すでに言ってるのです、貧乏なもので・・・

>>42
ほう・・それはすごい。ってことはリード100最強ってことでよさそうですね。
見た目は90のほうがいいですけど。
貧乏なのでリードにしようと思ってきました・・

46 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:46 ID:sJXGedaG

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

47 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:47 ID:g8cntPYU

金がないなら中古90がよろし。
100は新車で買うがよろし。

メットインスペースは90は斜めになっていると聞く。見たことはないが

48 ：40：02/11/25 21:52 ID:0gJlxy8W

やっぱし中古は90がいいんですね。90買うのが昔の思い出を買うようだな・・・
100は新車ですか・・・チョト高い・・・
ﾒﾄｲﾝは９０のときすげーなーって感じてたんですよ。
100も感じると思うけど、パワー的には100がいいな～

49 ：774ＲＲ：02/11/25 22:42 ID:OBrFeG2G

両方乗ったオイラとしてはどう考えても100のがいいね。中古でもリコール対策済みか聞いてみたら？
正直に言うかわからんがね・・・　メットインもどっちがいいとは言えないな。斜めと縦にガボッと入る。
容量的には変わらんよ。どっちも一升瓶が積めるんでね。

50 ：７７４ＲＲ：02/11/25 23:54 ID:rWYmoJFX

対策済みかどうかは
・エアクリＢＯＸを開けて銅色のＡ／Ｆコントロールバルブがあるかどうか。(1回目対策)
・メインスタンド左側に丸いシールがあるか。
・燃料タンクの蓋を開け、プラグの所の蓋にステッカーがあるかどうか。(2回目対策)

ﾒﾄｰｲﾝは１００の方が使い勝手がいいＹＯ！
夜間の走行が多いなら絶対１００にしる！２灯式の９０より遥かに明るい。
バルブはちょっと高いけど(2000円)３万キロは持つからな。

ところでマリアはやっぱりアフォだったな。
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/bbs/lead100?num=5592&ope=sel&id=

51 ：７７４ＲＲ：02/11/26 04:26 ID:JHEIwl3b

90から100に乗り換えたけど、100のほうがすべてにおいてうわまわっている。
10年の差はでかい。

52 ：７７４ＲＲ：02/11/26 08:30 ID:Uz7oB/XX

とりあえず'98式の100は避けておけ

53 ：７７４ＲＲ：02/11/26 09:42 ID:5XsV3/L/

リードは凄く優秀な道具だ。

運転する楽しみは少ないが。

54 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:59 ID:jFv+kLIu

オヤジとリード50（現行型）を共用で乗ってるけど、

あの、つまらない感じが、最高に楽しいYO!

55 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:52 ID:sciU+enU

GR2って匂い甘いよね！
カストロみたいだよね！？

どうですか皆さん？

56 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:02 ID:+Fb2/s8T

んなこたぁ無い。

57 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:42 ID:+9pqIml9

びっきょん氏の掲示板でＩＰ分かる方法が前にどうたら、、、
と書いてあったけどどうやって分かるの？

58 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:47 ID:Uz7oB/XX

ｿｰｽではなかろうか。１７行目あたり

59 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:55 ID:bsOq/1ow

リードで峠を攻めたりしてるヤシいるの？

60 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:35 ID:qvJmkG9w

GR2って匂い甘いよね！
カストロみたいだよね！？

どうですか皆さん？

61 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:38 ID:hGrm1YEG

GR2って匂い甘いよね！
カストロみたいだよね！？
どうですか皆さん？

62 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:04 ID:coibF4wl

>>59
リード峠攻め。
温泉に行くとき、ヤビツ峠を通ったんだけど、
登りは全然ダメだね。
50～60kしか出なくて、「周りの皆さんゴメンナサイ」状態。

ヘタレな俺なので、下りはﾏﾀｰﾘ！

63 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:06 ID:gLHFFSQV

サランラップの話題ですか？

64 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:53 ID:9UxjBLSh

GR2って匂い甘いよね！
カストロみたいだよね！？
どうですか皆さん？

65 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:58 ID:7Drd2e8r

なんだ？ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ厨再来か

66 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:10 ID:9UxjBLSh

GR2って匂い甘いよね！
カストロみたいだよね！？
どうですか皆さん？

67 ：７７４ＲＲ：02/11/27 09:41 ID:s+6iqFLe

>>66
usero

68 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:09 ID:PJ5eh35m

みなさん、通勤メインで使ってるの？

69 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:21 ID:9+GxctZS

通勤も休日の足もリードだな。
大型はホコリかぶってる。

便利過ぎ。

>>50
びょきん氏（ｗの掲示板の過去ログみたけど、何で他人を呼び捨てなんだろうな。
何様のつもりだ？
会話もスカトロ並にかみ合ってないし…。

70 ：５７：02/11/27 19:35 ID:xhPjNz5F

>>58
正直、どこのソースかも分からなかったり。逝って来るか。

71 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:39 ID:iv2jia0Z

>>70
どこでもいいから掲示板のメッセージ開いてソースファイルを開いてみ。

>>68
通勤と買い物。１年通勤したらリード代がﾁｬﾗ。
遠乗りだったらCB400SFがあるんで・・

72 ：774ＲＲ：02/11/27 19:48 ID:dlXkELms

69>> ＲＹＵＴＡ氏は大人だからなんも言わんけど、あそこではアブとマは勘弁してほしい存在だな。

73 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:43 ID:Ufuj1qZW

>>71
ダセー単車のってるね。

74 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:46 ID:iv2jia0Z

>>73
ありがとう

75 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:27 ID:Zp2UggPH

リード１００でハングオンしてるヤシいる？

76 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:02 ID:mp0NWhul

>>74
ｗ

77 ：７７４ＲＲ：02/11/28 15:39 ID:a3KIBCsU

NEWリードはいつ発売？

78 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:20 ID:rg4Pox9O

俺のリード、エンジン始動直後はマフラーから白煙吹きまくりなんだけど
どっかおかしいのかね？

79 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:12 ID:AvE2T7ap

>>78
１００？俺のは１００だけど、同じようなもんだ。
しばらく走って触媒が温まれば殆ど見えなくなるな。

80 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:10 ID:0ZdFMVcN

もう一週間くらい寒くて乗ってない。
可哀相なオレのリード。
明日はきっと乗ってあげるよ。

81 ：７０：02/11/28 21:22 ID:Zso9Zr4y

>>71
なんか、大きすぎてワードパッドで開いたけどどれが情報なのか分かりませんぜ、兄貴。

82 ：７７４ＲＲ：02/11/29 02:03 ID:Jsn4zX+D

>>81
さりげなく教えて君（ｗ
勉強しろや（ｗ

83 ：７７４ＲＲ：02/11/29 03:08 ID:bxjIBFpS

ＩＰがどうのと騒ぐアフォが大量発生するだけなので知らない方がいいよ

84 ：７７４ＲＲ：02/11/29 04:09 ID:zqebnS4v

>>83
同意

85 ：７７４ＲＲ：02/11/29 07:43 ID:J0U/RUru

アブトロの自作自演は結構ﾜﾗﾀな。

86 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:16 ID:O1VC9GWi

http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
リードはまだありません
って出てるけど・・・・

87 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:43 ID:h6y3Jrg4

>>86
ブラクラ。こんなん張る奴って本当に陰険だな。

88 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:09 ID:HtDkOEVo

引っかかっちゃった (´Д`;)
でも XP だからオチないも～ん♪ （ｳﾌﾌ

89 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:16 ID:JQCFR2la

>>86
ＭＥだけど落ちる前に終了させたぞ。ｱﾌｫ

90 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:32 ID:7TmEtnSj

ホンダ純正のスクリーンってｶｺﾜﾙｲﾖﾅｰ
どうにかしてｶｺいいスクリーンがﾎｽｨ。
すごーく寒いからなーマフラーは熱いのに・・・鬱
GIVIとかでリード用のスクリーンとか・・・
出てる訳ないよなー。何かｶｺｲｸﾃいいのﾅｲ？

91 ：な：02/11/29 19:23 ID:CsY9EaV1

＞＞８６
純粋な２ちゃんねらーに
い　じ　わ　る　し　な　い　で　

92 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:26 ID:yOAFFurx

リード百を買いに近所のバイク屋に

「有るんだけど売約ついちゃってるんだよ～、あれ？知ってるよね？2stリード終わり、
リード100クラスの4stが何か出るんだろうね、2stのバイーンという加速無いんだろうけどね」

「乗り出し？うーんとね（電卓叩き中）208000円だね。盗難保険別途」
「まぁすぐに決められる金額じゃないけど、もう生産完了車両だからねぇ難しいトコだよね～」

果たして新車で手に入るのだろうか

続く。

93 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:06 ID:fxVsLgYj

リード１００の背もたれイイのアル？三山外出だけど。

ちょい長めのがいいわー。アクシス用の三段つけてるやついたけど
けっこーかっこいいけど付け方が汚い。。。
個人的には方くらいまでギリギリよっかかれるほうが安心できてイイとおもんだけど
自分で作るしかないかな？？？？

そもそも三段（背もたれ）ってどういう風についてるのかわからない・・・
誰か画像UPヨロシクっすm(_ _)m

ドリルで穴あけてボルトできっちり固定できないかな・・・・？？？

94 ：８１：02/11/29 21:33 ID:CZr1nLvU

>>82
ok

95 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:48 ID:fxVsLgYj

>>94
ｗ

96 ：９４：02/11/29 23:23 ID:CZr1nLvU

大体分かりますた。まあ、勉強になったYO！

97 ：ｗ：02/11/30 04:03 ID:INtPrI3a

>>96
バカァ？

98 ：早速リコールでし：02/11/30 04:17 ID:rn51jjwa

>>ホンダが中国で製造したオートバイ「トゥデイ」に欠陥が見つかり、中国の製造元
>>が２９日、国土交通省にリコール（無償回収・修理）を届けた。今年６月から１１月
>>までに製造された計２万１３０６台で、速度計の接続部品がゆるみ、速度計が作
>>動しなくなるおそれがある。

作るコストは安くても、リコールで利益食い潰すよ。
NEWリードも３年は様子見たほうかいいな

99 ：７７４ＲＲ：02/11/30 04:21 ID:rn51jjwa

リード１００げっとーとか言うヴァカをハケーン
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

100 ：７７４ＲＲ：02/11/30 04:37 ID:kaFJeH9V

リード１００げっとー

101 ：７７４ＲＲ：02/11/30 05:40 ID:3pysf8oM

101ccげと＿！

102 ：７７４ＲＲ：02/11/30 05:40 ID:C86bnn/B

リードとアクシスどっちがメットイン広いですか？形はリードがいいけどメットインは広い方がいいので

103 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:09 ID:eBQtLACV

アクシスってＧアク？リードの方が広いんじゃない？
見た目はあっちの方が若々しいけどノーマルの走りはリード（１００）の方が上だね。

104 ：７７４ＲＲ：02/11/30 11:35 ID:dHJ6diiE

Ｇアクは悪評が多いでし。

きっとこれからのホンダの二種も低品質化すると思われ。

スズキが狙い目かな･･･。

105 ：96：02/11/30 13:59 ID:7tnqdAhi

>>97
まあまあ、もう終わりにしようYO

106 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:48 ID:puA5CUNf

新型リードに期待してるヤシはおらんのか。
デザインが若者向けでおっさんは気にいらんのか。

107 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:58 ID:VC6UWV9e

リードじゃなくてジェベルにしときゃ良かった・・・。
ジェベル安いし・・・高速乗れるし・・・。後悔してる

108 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:41 ID:Dsl6TeiA

109 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:59 ID:fseQSAcW

さっき、アドＶが後ろから来てウザイから先に逝かしたら、ニカニカしてた！
勝ったとでも思ったのか？幸せなヤシだった。

110 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:03 ID:jqpqJMOv

>>109
どっちもエゴだな

111 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:57 ID:SPyEY+ht

>>108
＞三段（背もたれ）
珍でつか？

＞ヨロシクっすm(_ _)m
あぁ、珍でつね…。

氏ね。

112 ：７７４ＲＲ：02/12/01 03:14 ID:0nmPWMX5

しぬこたない

113 ：７７４ＲＲ：02/12/01 11:25 ID:/9DY+yOh

よーし、リードスレを荒らすぞ。

114 ：７７４ＲＲ：02/12/01 11:41 ID:3u3RIJxI

荒れる前に質問！

セルの調子が最近悪くて、朝、始動しようとすると。。
一発始動の時はOKなんだけど、
二発・三発目のセルまわすと、
ウィ～～ンと空回り音。

これって、セルのせい？　それともバッテリーのせい？

115 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:09 ID:Fofoow5k

>>114
バイクは何？

116 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:54 ID:e754jL9F

リード

117 ：114：02/12/01 15:40 ID:3u3RIJxI

>>115
90（の後期型？）です。よろしく。

118 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:09 ID:h0i7qftY

キックだと噛むかい？

119 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:13 ID:aEI55kN5

>>114
乗り出し時はキックの方がバテリには良いかも。出先でセル使って。
何れにしろバテリは消耗品だからヘタッテいると空廻るよ。
あとはプラグも安いので良いからしょっちゅう取り替える。

120 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:51 ID:aV05zuJf

キックってあんまり使っているとプーリーの所のキックギア？
が磨耗するのであんまり使うな、なんちゃらほんちゃら、、、、、
と言うのを見たがあれはガセかな。

121 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:07 ID:CGDoDzV5

>>120
ガセだね、ケースカバーはずしてこまめにグリスアップしとけば磨耗する事なんて無いよ

122 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:44 ID:mmmgngwA

>>111
ｗ

123 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:44 ID:rZEfTw5o

中古のNRマジックをゲット。
近々、低温病未対策ノーマル車（H12）にポン付け予定。

124 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:51 ID:mbkjUuPM

>>120
Ｍ氏の掲示板にそれらしい事が書いてあったな。
９０についてﾀﾞﾀと思う。

>>123
あちゃ～、あそこの買っちゃったのか。ポン付けじゃセッティング出ないＹＯ！

ご愁傷様。

125 ：１２０：02/12/02 22:55 ID:L4nPnDJq

>>121 >>124
ありがとう。他で見たんだけど、まあそんなに気にしなくて良いかな。

126 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:21 ID:Ry9OuQ6h

>>50
ライト3万キロなんてもたなかったYO!
８千キロで純正が逝った。
社外の明るいタイプは５千キロで逝った。

ブレーキパッドは純正は１万２千もったけど、デイトナの赤いれたら
５千キロで無くなったよ。この差は何？
９８式のリード１００乗ってるけど、
・クランクベアリングがあぼ～んしやすい
・新型はダメポ
なことを考えると今のうちに現行買い替えたほうがいいかも？

127 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:42 ID:ZnLX4XWY

>>111
殺すよマジで。

128 ：123：02/12/03 08:41 ID:xj4i6fLw

そうらしいね。
実際、どんなかんじになるのか楽しみ。

129 ：７７４ＲＲ：02/12/03 13:26 ID:FkfBr4mU

ネット番長復活か?
はやく殺せよ(W

130 ：７７４ＲＲ：02/12/03 17:45 ID:hAYpV3jk

>>129
お前はまだ懲りてないらしいねぇ。
この前ボコボコにされたの忘れたのかい？ボク？

131 ：５０：02/12/03 21:49 ID:jyJTH/Q0

>>126
俺のも９８年式だ。
もちろんクランクベアリングも、あぼ～ん済み（ｗ
バルブにも個体差があるんだろか。
うちのはそろそろ４５千ｷﾛだけど走り方を特に変えてないのに燃費が結構上下する。
通勤使用で２０Ｌ～２６Ｌ位。

俺も現行型買い替えか、外車（ＰＧＯまたはＥＵヤマハ）にするか迷ってる。
あれが新型リードだとは思えないな。多分名前を変える気がする。
あんな質感の低いやつなら既存ユーザーの反発は明らかだからな。

>>127、>>130
失せろ、ヴォケ。他所でやれ。

132 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:26 ID:lm4Pp9aM

>>131
は？バカじゃねーの？コイツ（ｗ
こういう浅い奴ホントよくいるね（ｗ
初めに煽った奴が悪いんだろうが（ｗ
お前なんじゃないの？煽ったの（ｗｗｗ

133 ：>>131：02/12/03 23:26 ID:lm4Pp9aM

そもそもココ俺が立てたスレだしあんまいきがるなよな（ｗ

134 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:29 ID:pPmvQoG/

このスレには、土木作業員が何人か生息しているな（ｗ

135 ：７７４ＲＲ：02/12/04 00:42 ID:OWbOeaOO

>>134
リアル世界ではアドレスV100の方が圧倒的に多いハズなんだが・・・。

136 ：７７４ＲＲ：02/12/04 03:10 ID:vnDkTqPl

>>134
お前がか。

137 ：７７４ＲＲ：02/12/04 03:43 ID:vnDkTqPl

>>135

ｗ

138 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:05 ID:TlCxWpK2

>>131
消えてくださいm(_ _)m

139 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:34 ID:cYa2+Tqx

エイプ１００買うのやめて、リード１００買った。
やっぱリードは最高だね。

140 ：７７４RR：02/12/04 23:30 ID:RIVQUG7v

リード１００ﾏﾝｾｰ

141 ：７７４ＲＲ：02/12/05 10:32 ID:m/8139ih

これいいな．．．

■BURGMAN150
http://www.sbs-technology.com/ibike_ad/uh150/uh150_ad.htm?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:02 ID:4/3hbpq5

>>141
コレは欲しいな････

143 ：７７４ＲＲ：02/12/05 11:43 ID:WmvDEAxy

リード１００の新車が欲しいんだけど
いつまで生産してるんだろう？

144 ：７７４ＲＲ：02/12/05 12:02 ID:RzesZu6u

>>143 今日まで

145 ：７７４ＲＲ：02/12/05 12:05 ID:RzesZu6u

リード100はパンテオン125／パンテオン150に入れ替わる
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html
電子制御燃料噴射装置　水冷　4ストローク

146 ：７７４ＲＲ：02/12/05 13:30 ID:Hkja9J8K

>>141
15ps馬力って・・・
まるでトリコロールカラーと同じじゃんｗ

147 ：７７４ＲＲ：02/12/05 13:55 ID:m/8139ih

>>145
うーん、エンジンと足回りは Good なんだけど
ライト周りのデザインがなぁ・・・（´Д｀；）
テールランプ周辺はどうなってるんだろ!?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:55 ID:4/3hbpq5

>>145
日本も出るのですか？
これならリードの後にパンテオン１５０に
乗り換えても良いですが。

149 ：７７４ＲＲ：02/12/05 15:25 ID:eHnkF9Ly

>>145 の「リード100はパンテオン125／パンテオン150に入れ替わる」はミス

正しくは　リード100の次期モデルか？
イタリア販売リード　４スト　空冷　ＯＨＣ　キャブレター　102.1ccエンジン　日本製
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=SCV1003

イタリア販売パンテオン　４スト　水冷　燃料噴射　124,6ccエンジン　２００３年モデル　イタリア製
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=FES1253

イタリア販売パンテオン　２スト　水冷　キャブレター　124,8ccエンジン　２００２年モデル　イタリア製
http://www.hondaitalia.com/moto/default.html?inferioredx=/moto/uff_stampa/pres_modelli/2003/default.asp

イタリア販売パンテオン４スト　水冷　燃料噴射　150ccエンジン　２００３年モデル　イタリア製
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=FES1253

150 ：７７４ＲＲ：02/12/05 15:35 ID:ByIllUTm

日本で造るようだからこれが日本販売リード２００３年モデルになる可能性が８０％以上
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=SCV1003

151 ：７７４ＲＲ：02/12/05 18:57 ID:e5Ieikhu

>>149 パンテオン１５０はコチラみたいですよ
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=FES1503

152 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:17 ID:k47p+oST

なんかインドで造るとか言ってなかった？>>新リード。
デマだったのか？

153 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:58 ID:oYUM0IO6

>>152 写真の右側にCostruita in Giapponeって書いてあるけど
意味は英語だとBuilt in JapanとかConstructed in Japanって感じ
日本で構築されたとか日本で組み立てられるとかいう意味らしい。
パンテオンのページにはCostruita in Italiaって書いてある。
そういえばインドとかいっていたような記憶がある。

154 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:13 ID:1se5BAUf

インド製ってのは結局デマだったの？
>>27とか見て騙されちまったよ。

155 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:14 ID:/YuwZFUx

2ストリード信者の僻みだろ。恐らく。

156 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:21 ID:M00+hBE9

http://www.honda.co.jp/news/2002/2020913.html
インド製のソースはここ
ページによって日本製だったりインド製だったりするｗ

157 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:22 ID:eDwkaNhd

>>154
http://www.honda.co.jp/news/2002/2020913.html
このニュースだとヨーロッパ向け新LEADはインド製ってなってるなあ。

158 ：７７４ＲＲ：02/12/06 00:30 ID:1se5BAUf

どっちなんだ。

159 ：教えて君：02/12/06 00:53 ID:axEUNmML

どっちだっていいさ。もう買わない。

160 ：７７４ＲＲ：02/12/06 01:01 ID:Q/rmu5Hp

161 ：７７４ＲＲ：02/12/06 12:13 ID:/go5sM/0

リード１００で暴走してるﾔｼいる？

162 ：７７４ＲＲ：02/12/06 13:57 ID:/mSIrnJp

インドリードはいくらになるんでしょうかね？
17,8万くらいじゃろか？

163 ：７７４ＲＲ：02/12/06 14:32 ID:snxdxBSe

<スペックソース英語版>
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/specs.htm
リプレイスに困らない？「90/100」のタイヤって...

164 ：７７４ＲＲ：02/12/06 15:50 ID:+Ebqy1p7

（´-`）.｡oO（新リードより、現行リードの方が好きだなぁ。）

165 ：７７４ＲＲ：02/12/06 16:05 ID:pv9dpXk0

（´-`）.｡oO（現行リードより、リード９０の方が好きだなぁ。）

166 ：７７４ＲＲ：02/12/06 18:18 ID:xFxRBoiZ

最新が最良！これ常識アルヨ！

167 ：７７４ＲＲ：02/12/06 18:23 ID:/mSIrnJp

印度リードはいくらになるんでしょうかね？
17,8万くらいじゃろか？

168 ：164：02/12/06 19:52 ID:8G4gHoxc

>165
リー90のどこの辺りがお好きですか？

私は、現行型のおケツの造型がたまらなく好きなのですが・・・。

169 ：７７４ＲＲ：02/12/06 22:42 ID:/mSIrnJp

ところで
印度リードはいくらになるんでしょうかね？
17,8万くらいじゃろか？

170 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:24 ID:5xQ8sYw6

実売は、グラアクといい勝負くらいじゃないかな？

171 ：７７４ＲＲ：02/12/07 14:37 ID:tzavl3c7

まあ、若い衆はＧアク買うだろうけどね。

172 ：７７４ＲＲ：02/12/07 15:28 ID:GQBUdDmU

おれのリード１００、だいたい１，０００ｋｍ走行
でオイルなくなっちゃうんだけど異常ですか？

173 ：７７４ＲＲ：02/12/07 16:00 ID:kXRfdyQX

>>172
俺の100は1800/㍑　ぐらいだが

174 ：172：02/12/07 16:21 ID:GQBUdDmU

>>173
そうですか・・・
どうも俺のリード１００（新型）は外れくさいな。純正のオイル使ってそんな
無茶な運転もしてないのに。
あと一気にふかすと、エンジンが気持ちよく吹け上がらない。前に乗ってた
アドレスＶ１００のほうがエンジンは安定してたような。乗り心地と装備は
リード１００のほうがずっと上だが。　　

175 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:14 ID:+lzIc4sO

>>174 これ受けた？
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

176 ：172：02/12/07 17:20 ID:YDvLub+3

>>175
いや、おれのはキーシャッターつきのマイナー後モデルです。

177 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:23 ID:MU79iR6I

おれのリード１００、エンジン止めると１秒後に「パフッ」って音がマフラーから出るんだけどあれ何？

178 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:25 ID:ZogkUq1Q

どうも最近の本田の造りは怪しいな。

179 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:36 ID:kXRfdyQX

>>177
リー100特有のおならでは。
未燃焼ガスが触媒で燃えているとか何とか

180 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:46 ID:MU79iR6I

>>179
なるほど。俺だけじゃないのね。ふ～ん。

181 ：７７４ＲＲ：02/12/07 19:26 ID:9AkiTu9y

>>177
それ俺のもなる～！「ぼふっ！」ってやつだろ
俺も知りたい

182 ：７７４ＲＲ：02/12/07 21:02 ID:NKZR4t5h

↑
>>179

183 ：三十路リード海苔男：02/12/07 21:27 ID:eqTFLoD2

８０００キロを越えて、最近ギャップを越えるときになんだかフロント周りから
軋み音が聞こえていた。

バイク屋に持ってくと、フロントのベアリングが傷んでるといわれて
２万５千円で修理した。

・・・・しかし軋み音はひどくなるばかり・・・・

で、自分でばらしたら、メーターパネルを留める螺子が緩んでいたためと判明。

無駄な出費だった・・・・

184 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:39 ID:B+YrATen

螺子?

185 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:44 ID:efTwvutG

カバーとか、部品とかって○品かな？

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%ea%a1%bc%a5%c9%a3%b1%a3%b0%a3%b0&acc=jp&&f=0x12&at=true&alocale=0jp

186 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:51 ID:rxUhnmYX

>>185
「☆(＾０＾)祝トヨタカップ・レアルマドリード100周年記念帽子・黒☆」
がヒットしてﾜﾛﾀ

187 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:55 ID:eqTFLoD2

>>184
螺子＝ネジ

ついでに言うと、自分で見たら前側のカバー（ハンドル部）のネジが一本無かった。
もう、あのバイク屋やめようかな。
社長はいい人なんだけど、整備士がいい加減すぎる・・・

188 ：７７４ＲＲ：02/12/07 23:58 ID:efTwvutG

すみません、質問させてください。
リード１００で現在は走行１１２００キロ、１０５００キロで点検に出してプーリーベルト交換しました。
ベルトにアタリが出るまでと約５００キロは急発進､急加速をしないようにしてました。
最近は普通に（かなり荒い）乗っていますが、たまに｢キュルルル」っと変な音がします。
音が出る状況は、急発進または曲がり角でブレーキング後の加速時に鳴ります。
最初は、点検後にリアブレーキが締めてあったのでブレーキかと思い、緩めてみましたが違うようです。
始めは、たまに鳴るだけでしたが最近はスタート時には殆んど鳴ります。
プーリー？ベルト？ブレーキ？でしょうか？気になるのですが、修理に出すと高いでしょうか？
すみません､誰か詳しい方教えてください！！

189 ：７７４ＲＲ：02/12/08 00:37 ID:pCWGX7un

>>188
それはリード１００の仕様。おらのは走行５００ｋｍのときから
キュルキュルいいっぱなし。
まあこの音がしても、過去レス読む限り大きな問題はないらしいが
それにしてもいろいろと不具合の多いスクーターだな。

190 ：７７４ＲＲ：02/12/08 08:02 ID:c7dhs8hp

>>188
あれけっこう耳につく音なんだよね。五月蝿い。

191 ：７７４ＲＲ：02/12/08 10:17 ID:kzNTIWLl

ホンダは2002年で全ての２スト車（商用除く）の製造を終了ってアナウンスしてたよね？
という事はもう作ってないんだ・・・。
今ある分はお店に残ってる在庫のみ。

192 ：７７４ＲＲ：02/12/08 12:17 ID:PcEl6xO9

>>191
そうだよ。２ストはもう過去の遺物ってことだよ。

193 ：７７４ＲＲ：02/12/08 13:29 ID:dJOgq0Ji

俺のは、エンジン止めると、「ﾊｷｭｰﾝ」と出るんだけど・・・

194 ：７７４ＲＲ：02/12/08 13:48 ID:DQuqBMob

>>185
盗んだ小僧がまとめて違法ｼｭﾋﾟｰﾝ者に渡している？

195 ：７７４ＲＲ：02/12/08 17:07 ID:E/z1sRkm

>>193
いわない（ｗ

196 ：７４８Ｒ：02/12/08 20:44 ID:CkzF441W

>>193
やっぱ、「ぱふっ」だよ。

197 ：７７４ＲＲ：02/12/08 20:48 ID:kj+GSyuk

>>193
漏れのは「スッポン！」てな感じやな。

198 ：７７４ＲＲ：02/12/08 23:09 ID:ci1+vRiG

>>193
「ドピュッ」て感じだね

199 ：７７４ＲＲ：02/12/09 02:08 ID:iDVT9dNp

「部品交換会」とか「フリーマーケット(バイクのパーツを売ってる)」の情報
ってどこでゲットすればいいの？リードで欲しい部品があるんだけど．．．。
※ﾔﾌｵｸはﾒﾝﾄﾞｰでござる

200 ：７７４ＲＲ：02/12/09 06:49 ID:qHwzBPFq

>>199
リードの部品なんか出るもんか

201 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:36 ID:hxPJT3KE

このスレ見るまで
うちのリードがリコール対象になってるって知らなかった・・・

今からHONDAに謝罪と賠償を請求してきます♪

202 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:38 ID:+nUiVVie

>>201
ついでにベルトも交換して貰ってきなさい
ベルト代\2680だけで工賃は取られないはずだ。

203 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:45 ID:hxPJT3KE

ベルトにも欠陥があるんですか？
情報ｔｈｘです、交換してきます～

204 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:53 ID:+nUiVVie

>>203
うんにゃ、駆動系交換するからついでに。だな

205 ：７７４ＲＲ：02/12/09 18:08 ID:44gD4hTP

>>201
インターネットやってて知らないヤシがいたのかｗ
ベルトは消耗品だね

206 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:32 ID:EcR1v8xF

パンテオンフレーム丈夫そうで良いじゃないか

207 ：７７４ＲＲ：02/12/09 21:04 ID:hzxuo4q9

>>206
あんたマリア？

208 ：７７４ＲＲ：02/12/09 23:32 ID:eMn9h6Ej

絶版になるまえにＮＳＲ売ってリー１００かうどー！

209 ：７７４ＲＲ：02/12/10 10:39 ID:It2APKlV

現行リード１００って
いつ頃まで生産してるんでしょうか？
最終型が欲しいのですが・・・

210 ：２０６：02/12/10 14:10 ID:Sjd/qsUA

違うけど何か用ある？

211 ：７７４ＲＲ：02/12/10 20:23 ID:pG/CnzPy

荒らしは自尊心が人一倍強い。ならば、その自尊心に見合うように自らを
かえる努力をすべきなのだ。にもかかわらず、彼らは努力を怠っている。
人生あきらめが肝心であると思い込んでいるのである。
そこで彼らは自らを高める努力の代わりに他人を貶めることで自尊心を
慰めるという、憂さ晴らしをし続けているのだ。

212 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:08 ID:HhzUFv91

２０７は、サンタマリアと掛けたかったのだ。きっとキリスト教

213 ：７７４ＲＲ：02/12/10 21:14 ID:S6tvhwlB

>>210
日本語変でつね（ｗ

214 ：７７４ＲＲ：02/12/11 07:33 ID:xw+URL57

昨日の話です。
早朝交差点内でエンジン止まりました・・・。
これって低温病というやつでしょうか？？
ちなみに02年式。とても気温が低くて（
とはいっても氷点下では無い）、シートは
凍ってましたが・・・。なんなんだよもう・・・
危なくて仕方ねー・・・。これって普通なの？？

215 ：２１４：02/12/11 07:45 ID:xw+URL57

02年式は低温病対策されてるはずなのにな・・・。
それときちんと暖気したのに・・・。何故だ・・・

216 ：７７４ＲＲ：02/12/11 08:07 ID:BnavNF0f

>>215
２ストだから。

217 ：７７４ＲＲ：02/12/11 08:42 ID:PNIzqDhE

アイドリングが低かったんじゃねーのか

１回だけだったら何とも言えない

218 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:13 ID:DZRX8szy

本当ホンダってよく壊れるよね。
致命的なクランクもすぐ壊れるし・・・

やっぱヤマハだなスクーターは。

219 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:25 ID:I20eTSEc

またその話し?
このあと「殺すぞ」とか言うんてでしょ

220 ：７７４ＲＲ：02/12/11 18:15 ID:jbrXHlEv

シートの下に何か生き物がいるんですが、怖くて開けられません。
どうしたら良いでしょうか？

221 ：７７４ＲＲ：02/12/11 19:16 ID:I6tcudeO

>>弐佰弐拾　精神科ヘ行クベシ

222 ：７７４ＲＲ：02/12/11 19:29 ID:PNIzqDhE

>>220
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039463822/
ココで質問しな

223 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:23 ID:E1Uwqa12

パンテオン、いろいろ見たら
どうやらフォーサイトクラスの大きさの様子。

やっぱり新型リードはインドのアレになるんだろうなぁ。

224 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:42 ID:v3Zejx5a

>>219
またもくそも事実だからしょうがない。
やるよ？

225 ：７７４ＲＲ：02/12/11 23:53 ID:3oUHWQj1

氏ね。

226 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:13 ID:fwKWBKEQ

>>225
あ？

227 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:15 ID:fwKWBKEQ

>>225
事実だから反論できないのはわかるよ。
でもホンダのリード100はありゃ欠陥車じゃねーか？つーくらい
いろんな不具合でるな（ｗ

紛れも無い事実。ホンダ関係者ここみてたらヨロシクな。
ふざけたもんばっかつくってんじゃねーぞ！インチキ野郎！

228 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:55 ID:lIAjEN5U

＞ホンダ関係者ここみてたらヨロシクな。

何なんだ、ヨロシクって言うのは？具体的に何をして欲しいんだ？
さすが低脳ＤＱＮの文章は意味不明だな（ｗ

何がインチキなのか説明してみろ、低脳君。

229 ：７７４ＲＲ：02/12/12 02:08 ID:bgKYd+gX

あのー、グリップヒーターをつけてる方はおられますか
どこのを使っているか教えてもらえないでしょうか？

230 ：７７４ＲＲ：02/12/12 02:55 ID:0tepM+/B

>>229
ホンダのやつ使ってるよ、値段は1万3千くらい
選んだ理由は他社のやつはグリップ径調べんとならんから

231 ：７７４ＲＲ：02/12/12 11:11 ID:bgKYd+gX

>>230
ありがとうございました。グリップ径はほとんど共通だと思うのですが
社外品はエンド貫通式しか見当たらないし
デイトナは安いんですけどね

232 ：７４８Ｒ：02/12/12 18:44 ID:0A+ljjkk

>>228
ＤＱＮって何？

233 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:13 ID:GvyWh07m

>232
DQN＝ドキュン

234 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:41 ID:oJHp54Rw

ドキュン【どきゅん】［名］
人生に確固たる目的も持たず、反社会的な行動をとったり、自堕落な生活を送る者の蔑称。この言葉を最初に使
ったのは「マミー石田」氏とされる。石田氏は氏のウェブサイト上で、学歴の低い者が「目撃ドキュン（テレビ朝日）」
の出演者のような荒んだ人生をおくるのは必然であるという趣旨の発言をしている。このように、もともと「ドキュン」
は低学歴者に対する言葉だったが、現在では、社会常識に欠けている者、または知性に乏しい者全般を指す。

235 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:42 ID:4j950+5o

リード90、100と10年乗ってるけどノートラブル。
リードって便利だな♪

236 ：７７４ＲＲ：02/12/12 19:48 ID:etWqVIaU

100でOHやった人柱erはいるのかな？
何Kmでやったか聞きたい

237 ：次に戦争になったらｺﾚｦ：02/12/12 20:50 ID:VG/xVQqr

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　ク　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　予　ラ　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　ン　＞
──────────＜　感　ク　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　争　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　!!!!　い　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　の　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　∨∨∨∨
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

238 ：７７４ＲＲ：02/12/12 22:00 ID:pelb3cA5

>>23
ホンダ製も一応のこと貫通式だよ
表現しにくいがバーエンドは変わっててバーにつけるというより
グリップにつけるってやつなんだがな
もちろんそのエンドはグリップヒーターに付属して入ってる

239 ：７７４ＲＲ：02/12/13 00:32 ID:hk9wvkFJ

>>228
推測できるべ？頭わりーなー（ｗ

240 ：７７４ＲＲ：02/12/13 00:32 ID:hk9wvkFJ

>>235
はい嘘

241 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:59 ID:kgZA99CZ

寒さ対策にはオーバーパンツが Good !!
快適でっせ～

242 ：７７４ＲＲ：02/12/13 02:51 ID:Xjv3kZpm

みなさんはミッションオイルは何を入れているでしょうか？。
10W-30あたりで大丈夫でしょうか。前に乗っていたリード90
の時は10W-30を入れていましたが。

243 ：７７４ＲＲ：02/12/13 07:42 ID:lxyy+gVU

>>242
それでOK

244 ：７７４ＲＲ：02/12/13 11:55 ID:8P6qN8c5

タイホンダの２ストは今月で生産中止する　
”お知らせ”
　今まで皆様に愛されて来ました、タイＨＯＮＤＡの２サイクルもいよいよ２００２年１２月末で生産
が終了する予定です
http://www.endurance.co.jp/thaibike/thaibike.html

245 ：７７４ＲＲ：02/12/13 15:06 ID:K5hYxRh9

リードといっても５０～色々排気量が有るデスね、
その内全部スピードメーターケーブルは同じ長さでしょうか？
意味不明なこと聞いてスマンです。

246 ：７７４ＲＲ：02/12/13 15:27 ID:V3kK6Apm

>245
年式によって、違いはあるかも。

247 ：７７４ＲＲ：02/12/13 20:49 ID:rRkmnlfE

27000㌔㍍

248 ：スンスンじじい ◆LteWzgyHpg ：02/12/14 11:10 ID:iqbKiszW

きのう15000㌔に到達したので、昼から念入りに洗車してやるつもりじゃ。

249 ：７７４ＲＲ：02/12/14 12:27 ID:+LxSHCBs

おいおい！今ふとガソリンのふた見たら２００１年の01234567812とあって
最後から２番目の１にマークしてあったぞ！

バイク屋のオヤジ何が２００２年式の六月だよ！！！
あったまきたぞ！

250 ：７７４ＲＲ：02/12/14 12:30 ID:mF0Pl5+K

三段シート製作するから画像うｐするわ。

251 ：７７４ＲＲ：02/12/14 12:30 ID:+LxSHCBs

>>250
おお、ヨロシクヨロシク

252 ：７７４ＲＲ：02/12/14 12:31 ID:GgTKZi/5

>>249
全てのパーツが2002年に作られてると思ってた？
ストック部品だってあるだろ。

253 ：７７４ＲＲ：02/12/14 13:48 ID:4fL1lQcf

>>252
じゃどうやって見分けるんだ・・・

254 ：７７４ＲＲ：02/12/14 16:17 ID:jsWdRgfh

製造年月日を見分けるのは、やっぱ車台番号じゃない？
部品の製造日見たってねぇ。

255 ：７７４ＲＲ：02/12/14 17:58 ID:+LxSHCBs

>>254
見分け方教えろや車体番号の。

256 ：229：02/12/14 19:45 ID:IQ/xbG5O

>>238
デイトナの暖房グリップ　ホットグリップミニ（原付用のやつ）を付けました。

ただバーエンドだけは貫通式のため、カッコ悪いですね
特に右はグリップエンドがアクセルでふさがっているから
削って穴をあけてからじゃないとグリップエンドつかないみたい
ま、冬場はハンドルカバー付けてるから、見えないんですけどね

グリップ長はピッタリ(115mm)、熱すぎなくて素手でも良い感じ♪
コタツのなかに手を突っ込んでる感じでもはやドラえもん状態（笑）
バッテリーの小さいリードでもライトの明るさも変わらず、オススメです

257 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:23 ID:fM6UNdEg

258 ：７７４ＲＲ：02/12/15 00:32 ID:NVVVUUSW

>>257 は詐欺(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!!

259 ：７７４ＲＲ：02/12/15 08:06 ID:UXdnF9ro

>>258

いちいち反応するなよ

260 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:42 ID:JES04ydq

ベルトって15000Kmぐらいで交換すりゃいいんかね
あとウェイトローラーとプーリーも要交換かな？

261 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:56 ID:z50aFGno

>>260
もう少し早めに開けて見た方が良いです。
中はベルトカスで一杯でしょう。

ベルトは限度幅以下になったら交換。
ウェイトローラーも限度以下の直径とか段減りしてたら交換。
プーリーはまだ持つと思うけど、段がついてたら交換。

262 ：774RR：02/12/16 01:30 ID:FOdbyNj/

漏れのリード100燃費が急激に落ちてる (23km/L)
6ヶ月点検したばっかりなのになぁ
とりあえずバイク屋に持っていってプラグ交換と駆動系チェックしてもらおう
5000kmも走ってないのにどうしたものやら

263 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:37 ID:40x0eF4S

２５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html

264 ：７７４ＲＲ：02/12/16 03:39 ID:KprPR497

>>255
そんな口のききかたのやつには教えない

265 ：７７４ＲＲ：02/12/16 04:21 ID:nBPQMC03

>>262 は最近急激に太ったとみた

266 ：７７４ＲＲ：02/12/16 06:48 ID:UgQanDn7

>>264
すんませんでしたッm(_ _)m

267 ：７７４ＲＲ：02/12/16 06:54 ID:kYFtoV5E

>>262
リアタイヤの空気圧が下がってんじゃねえか？

何か刺さってないか点検しる！

268 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:43 ID:UGruwc9O

>>261
そんなに段って付くものなんだ。。。。

269 ：７７４ＲＲ：02/12/17 06:52 ID:9LJyLp8q

>>261
ｻｰﾝｸｽ
一回開けて掃除したけど、ベルトカスだらけですた。

270 ：７７４ＲＲ：02/12/17 14:54 ID:O2z30TT3

中古のリード９０買いますた。(今週納車予定)
今まで２ストオフ車で通勤していたので、だいぶ楽になりそうです。

ところで、リードのメットイソにはオフヘルメット入りますか？
やっぱバイザーが邪魔になるかな・・・

271 ：７７４ＲＲ：02/12/17 15:47 ID:fUVLjgs+

>>270
購入おめ！！

昔被ってたアライＭＸ－２（チンガード外し）は
リード９０のﾒﾄｰｲｿに入るYO!!

272 ：７７４ＲＲ：02/12/18 09:59 ID:5QnVPWqf

age

273 ：７７４ＲＲ：02/12/18 12:42 ID:asoOafPm

>>270
俺もアライMX-3で90に乗ってます。
チンガード一体型はバイザー外すしかないっす！
ところで、2ストオフって何乗ってたの？

274 ：270：02/12/18 13:04 ID:krBIfaB3

スズキＴＳ２００Ｒです。燃費は結構良くて17km/lでした。
リード９０はどれぐらい逝くだろう？

３０km/lは無理ですかね？　でもﾜｸﾜｸ。

275 ：271：02/12/18 14:22 ID:8QAOOhFR

>>274
平日の通勤バトル、休日のお買い物で
25km/lくらいですね。

276 ：７７４ＲＲ：02/12/18 18:53 ID:AEa7atJ2

チンガード？　ｲﾔﾝ

277 ：７７４ＲＲ：02/12/19 00:08 ID:u7mp0y4M

リードは素敵ですね。

278 ：７７４ＲＲ：02/12/19 07:45 ID:Fl5+SG3P

愛車のキャブの取り付けネジが片方外れてて
逆のネジ回りが割れちゃったよ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
だれかリード125のエンジン周りとか不動車とか売ってる
解体屋や個人売買掲示板を知ってる人いない？
できれば都内近郊で。
車体やリアキャリアのデカイとことか気に入ってるから
あと１０年ぐらいは乗るつもりだったのになぁ。

279 ：７７４ＲＲ：02/12/19 09:34 ID:B6j+K7mL

>>278
ヤフオクとか
個人売買掲示板で「買います」とか
www.zerohan.comとか（無さそう）
ジャンクヤードとか（場所知らない）

125自体ﾀﾏが少ないから解体屋めぐりの方がいいんかな

280 ：７７４ＲＲ：02/12/19 19:48 ID:rMGlfel4

三段シート製作実行段階。
60ｃｍは欲しいな。

281 ：７７４ＲＲ：02/12/20 00:01 ID:cwZXaNdh

>>280
白エナメルでつか？

282 ：７７４ＲＲ：02/12/20 02:27 ID:y+paHgEq

>>278
ここに聞いてみたらどう？

■千刈商会
http://www.junkyard.ne.jp/~sengari/bbs/minibbs.cgi?log=log1

283 ：７７４ＲＲ：02/12/20 12:25 ID:DIBr2SvC

黒で渋く。中には低反発性のクッションいれてやる。
６０ｃｍは冗談だけどちょうど肩甲骨の下くらいまでの長さがベストだと思う。
市販品は腰までしかないからどうも後ろ乗ってるとき不安でしょうがない。
ちょうどキャリアの取っての部分がボルト止めなのでそこにガッツリかます。
なんとかキャリアも付けたままで背もたれつけたいが・・・加工が難しそう。
鉄棒を買ったのでバーナーで炙って曲げて叩いてなんとかできそうな予感。
できたら画像うｐ、街で見かけたら喧嘩上等。声かけてくださいませ

284 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:07 ID:X2xC1rAr

新車で買ったリード１００が
明日、納車なんだけど
ならし運転って、どれくらいのスピードで
距離はどれくらい走れば良いの？

285 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:14 ID:v6jwJ4w2

新車なら取説に書いてありますが
60で100

286 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:17 ID:X2xC1rAr

>>285
ありがとう、60km/hで距離は100kmですね。
連休中に終わりそうでﾖｶﾀ

287 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:26 ID:ASKSUVVL

>>282
問い合わせに対する答え

今無いそうです。
今無いそうです。
今無いそうです。
　　　・
　　　・
　　　・

オイオイ、こんなとこを勧めるのか？

288 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:33 ID:lBt+Vh92

いつから４ストに切り替わるんですか？
まだ大丈夫？

289 ：７７４ＲＲ：02/12/20 17:52 ID:QNP6qMvZ

シールドつけてる俺はやっぱり親父なのか・・・・・鬱

290 ：７７４ＲＲ：02/12/20 21:22 ID:GN1PT9Uy

心配するな。みんな付けてる。

291 ：７７４ＲＲ：02/12/20 21:57 ID:hdg5P6L3

そうそう、みんなオッサンさ

292 ：278：02/12/21 04:39 ID:AXtqprwE

>>279
ヤフオクとかには無かったよ・・・
やっぱタマ数すくなすぎなのがキツイ。
せめて８０とかなら有りそうなんだけどねぇ。

>>282
聞いてみるよ。

293 ：７７４ＲＲ：02/12/21 10:55 ID:06xYmMAj

>>278
あったゾ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20014097

294 ：７７４ＲＲ：02/12/21 16:14 ID:u8ngs1eJ

>>293
ゴミですか？（ｗ
まぁ、年式が年式だけにしょうが無いけど、ボロすぎ。

295 ：７４８Ｒ：02/12/21 18:04 ID:1RyEpkaf

リード１００ってどの位走るとどんなメンテが
必要なんですか？
現在２０００キロちょっとで月５００キロ位
走ってます。

296 ：７７４ＲＲ：02/12/22 02:13 ID:fFkPyOnD

>295
取説と整備手帳の通りに点検出してれば良いんでねえの！？
冷たい回答でゴメンな！

297 ：７７４ＲＲ：02/12/22 04:52 ID:AWYixKWm

リード100のオイル　今ウルトラ2スーパー使ってるけど、ウルトラGR2って
使っても大丈夫なの？
説明書の推奨オイルには指定されてないんだけど…。
バイク詳しくなくて初歩的な質問でｽﾏｿ

298 ：７７４ＲＲ：02/12/22 08:57 ID:jNNJg+M6

>>297
問題なく使えるよ

保証期間内で壊れた時にクレームつけられるかと言うと
ちょっとわからん。でも使えるぞ

299 ：７７４ＲＲ：02/12/22 10:26 ID:T7AW5Jtr

ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!

リード９０納車記念age。

ところで、車体番号で年式は分かりますか？
ＨＦ０５って書いてあるけど、

300 ：７４８Ｒ：02/12/22 10:28 ID:M5u58Y8u

300ゲット。

301 ：７７４ＲＲ：02/12/22 10:39 ID:jNNJg+M6

100海苔だから確かじゃないけど
シート開けたところにNH90(M～V)あたりの白いラベルがありそうだが

302 ：７７４ＲＲ：02/12/22 10:47 ID:xV/sNUkS

>>299
HF05はリード９０をあらわしてます。
基本的には、HF05の後ろのフレーム番号で３種類に分かれます。

303 ：７７４ＲＲ：02/12/22 11:06 ID:9phz5Ezn

>>298
ホンダ純正オイルなら、どのグレード使ってもクレーム受け付けてもらえるＹＯ！

>>299
車体番号よりも見た目である程度分かる。

初期型：ＬＥＡＤエンブレム。ライトＯＮ／ＯＦＦスイッチあり。
中期型：Ｌｅａｄエンブレム。ライトＯＮ／ＯＦＦスイッチあり。
後期型：Ｌｅａｄエンブレム。ライトＯＮ／ＯＦＦスイッチなし。

大マカにはこんな幹事。
詳しくはホンダのＨＰの過去のインフォメーション見れば書いてるはず。

304 ：７７４ＲＲ：02/12/23 13:51 ID:ZuXJ5arL

あげ

305 ：７７４ＲＲ：02/12/23 20:19 ID:cyixg9zx

リード１００で往復３００㌔のツーリングやたよ。
排気量が小さいと疲れるねえ。１２５の４ストリードでねえかな。

306 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:03 ID:tamSyTaL

所詮は原チャに毛の生えたようなもの。
オイルなんて何入れても変わらん．．．気がする。
オレは仕事がらみで安く買えるオートルブスーパーしか使わんけど。

307 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:56 ID:ygNA/MDD

>>306
一回ガススタのオイル入れてみ。違う意味で体感できるからさ（ｗ

308 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:19 ID:+D5COb9J

こないだバイク屋でリー１００のリアブレーキ握ったら
感触が違う、あ、コンビブレーキだから前輪も作動か？ふーん、、、と思った
で、コンビブレーキはどう？

309 ：コンビブレーキ：02/12/23 23:01 ID:8Wg2XqG+

雪の次の日に、フロントもロックして転びますた。
普通に前後ブレーキに戻してﾎｽｨ。

310 ：７７４ＲＲ：02/12/23 23:39 ID:jne7snfI

戻すも何ももう生産終了だよ。

311 ：７７４ＲＲ：02/12/24 08:16 ID:EBVVVJ30

そんな事より激しく既出の

「ベルトの音！」なんとかならないのかヨ！

アクセル空けてる間は良いけど戻した時にシュシュシュシュシュだとか
キュキュキュキュ言って五月蝿くて非常に気になるし不愉快！

音だけ聞いたらポンコツ車を連想してしまう。
まったくホンダもいいかげんだよなそう言うところ。

それから
「停車中のメータ周りの大振動！」

お前コレは酷すぎだろってくらい振動します。
ガタガタガタガタガタガタガタガタっと・・・・

ＹＡＭＡＨＡはＳＵＺＵＫＩはそんな事無いのに何でだよ！
ホンダ手抜くなよ！それとも欠陥？
欠陥ト思ってしまうくらい振動、ベルト鳴き酷い酷すぎる。

312 ：７７４ＲＲ：02/12/24 09:26 ID:8Om0RWFI

>301,302,303さん

ありがとうございます。車体番号HF05-105*****です。
ライトのオフがないので後期型のようです。

最高速は８０ぐらい出るのですが、６０超えると振動がすごいのと、
エンジンが壊れそうな音を出します。(60以下なら静かなんですが、、)

こんなもんですか？

313 ：７７４ＲＲ：02/12/24 12:54 ID:wHGfaB3S

>>311
俺はアクセルを開ける時になる。特に低速トルク時にね。
確かにボロ車みたいだわ・・・。気になるんだが、全く
取り合ってくれないんだよな。ホンダも販売店も。マジ、
どうにかなったらどうにかして欲しいわ。走行に支障がない
からいいのかもしれないが・・・。

314 ：７７４ＲＲ：02/12/24 14:21 ID:8uT3bl3h

昨日、リード９０洗車したのに
今日は雨・・・

315 ：７７４ＲＲ：02/12/24 14:25 ID:p1iRNFQc

オイルの話を見てて思ったけど、２ストがホンダからなくなったら
オイルも販売しなくなるんだろうか・・・

316 ：７７４ＲＲ：02/12/24 15:42 ID:h+MAXk12

>>315
それ非常にずい。

それとベルと鳴きクレームでなんとかならないの？
ふざけた欠陥車売るよなＨＯＮＤＡってさ。

振動も異常だし、エンジンマウントのブッシュついてなんじゃないのか？

317 ：７７４ＲＲ：02/12/24 16:19 ID:h+MAXk12

ん、だから最近ホンダＧＲ２１０００円以下で買えるのか・・・・！！

どうすんだよオイル！

318 ：納車一ヶ月：02/12/24 20:46 ID:J9bkNMpP

１０００ｋｍでギアオイル交換しようと思ってます
が、
推奨ギアオイルがハイポイドギアオイル#90って固すぎない？
っていうかそんなのバイク用で売ってるんでつか？

319 ：オイル：02/12/24 20:46 ID:RAPvDa4Z

しばらく旅にでます・・

320 ：３０８：02/12/24 21:41 ID:Zrf8P2hs

>>309
（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ､､､　demo notte mitaina-

321 ：７７４ＲＲ：02/12/24 22:15 ID:m1C6FgVE

>>318
そんなの気にしなくても、販売店に持っていきゃ無料でやってくれるだろ。
ってか、マニュアルにはＳＥ級の１０Ｗ－３０が推奨になってるんだが？

何見て逝ってんの？

322 ：７７４ＲＲ：02/12/24 22:32 ID:jQ7kg3qA

>>318は

馬鹿。

323 ：７７４ＲＲ：02/12/25 00:15 ID:tkafZFaw

メインｷｰをなくした、会社で捜しても、聞いても、見つからなかった。
懸賞金（ビール券）つけても見つかる気配無し！

なくしたのだか、付けっぱなしで盗まれた？のかも解らない、
気味が悪いので、交換をしようと思ってサービスマニュアルを開く、

キーシリンダを取り外す為に、ＸＸを外す、ＸＸを外す為にはＹＹを外す、
ＹＹを外す為には、ＺＺを外す、ＺＺを外す為には、ＮＮを外す

なくしたことを激しく後悔した、めんどくさい。

324 ：電人ザボーガー ◆oth66X8r02 ：02/12/25 00:50 ID:qrFSZ6OI

出先のキーとじ込み（メットインに鍵が！など）に備えて
カウルの内側（秘密）に予備キーをガムテで貼り付けています。
もし無くしたときも簡単な工具で取り出せます。

325 ：７７４ＲＲ：02/12/25 14:42 ID:rCAIJf/A

ﾘﾄﾞｰ９０にｻｲｸﾙﾒｰﾀｰつけている人いますか？

これ↓気になるんですが、
http://www.s-bicycle.com/shopping/goods/meter/vetta.html

326 ：７７４ＲＲ：02/12/25 15:04 ID:fO0+0tZS

カブ系バイクにサイクルコンピュータを付けていますのでアドバイスを。
最高速度が199.9km/h ってのは凄いですね。
CATEYE等のサイコンは大体100km/hが上限です。

コードレスだとプラグ等の電気ノイズで、正常に作動しない場合があります。
ホイールに磁石、フロントフォークにピックアップ（受信部）を付ける必要がありますが、
キャストホイールでは少々工夫しないと、うまく付かないでしょう。
磁石とピックアップの間は5mm以内に取り付けます。
取り付けは何とかなるかもしれませんが、コードレスという点が賭けですね。

327 ：７７４ＲＲ：02/12/25 21:57 ID:gcuE5Vi4

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%ea%a1%bc%a5%c9%a3%b1%a3%b0%a3%b0&acc=jp&&f=0x12&at=true&alocale=0jp

328 ：７７４ＲＲ：02/12/26 02:16 ID:tsw5CAE9

眠い

329 ：325：02/12/26 10:52 ID:LI9HQeaV

>>326
親切なﾚｽに感謝age

330 ：７７４ＲＲ：02/12/27 11:39 ID:14oE++AV

サービスキャンペーン後は冬季の燃費が良くなったぞage

331 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:12 ID:vsVUo8QV

>>330
そりゃあカナーリの部分が新品になるんだ。当たり前ってこった。

332 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:56 ID:kroaFhE/

>>330
６０ｋｍ／ｈ付近を多用するライダーならなおさら。
その速度付近の回転数が１０００回転ほど下がってるからな。

ＷＲが軽くなってゼロ発信は良くなってるから気づきにくいかも？だけど、
６０ｋｍ／ｈ付近からの再加速はマターリした味付けになってる。

解決策は前スレでの
「マイナー前トルクカムへの変更＆強化センスプへの変更」
が最も安上がりで効果的らすい。

333 ：７７４ＲＲ：02/12/27 21:02 ID:38csSstC

LEAD90にLEAD100マイナーチェンジ前トルクカムもそこそこ使えます。（サイズは同じ）

334 ：７７４ＲＲ：02/12/28 02:16 ID:pzahj12c

ヨーロッパの２００３年モデル、ホンダ・リード１００は４ストで空冷前後ドラムブレーキ
日本の２ストリードはどうなるのか
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/index.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/colours.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/specs.htm
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/print.htm
http://www.mc.honda-eu.com/sources/pdf/scv10003e.pdf

335 ：７７４ＲＲ：02/12/28 10:05 ID:tRTwABz3

>>334
2002年をもってホンダは全ての２スト車（商用除く）を生産中止。

336 ：７７４ＲＲ：02/12/28 12:46 ID:rYV2+CFM

>>335
商用というとピザ屋のスクーターかなにか？

337 ：７７４ＲＲ：02/12/28 16:51 ID:b8PopoNZ

>>335
商用というと寿司屋のスクーターかなにか？

338 ：７７４ＲＲ：02/12/28 16:52 ID:b8PopoNZ

>>335
商用というとテンプラ屋のスクーターかなにか？

339 ：７７４ＲＲ：02/12/28 17:12 ID:bYvvrw9B

要はジャイロシリーズ以外ってことだろう。
元取っていないのか、ﾒﾝﾄﾞｲだけなのか

340 ：７７４ＲＲ：02/12/28 19:02 ID:2q9YMLwb

荷物を乗せることが前提のジャイロシリーズだと
４ｓｔ化は余りにも非力すぎるのだろう。

ジャイロシリーズ自体はロングセラーだからな。

341 ：７７４ＲＲ：02/12/28 20:23 ID:kq4NrcVK

きのう、走行中いきなりマフラー落ちたage

止まって見ると、ナットが無くなっていた･･･
落としたナットはホームセンターで買ってくるとしても、
マウラーの付け根は工具が入りそうにないでつ、、
カウル外さないといけないですか？

342 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:08 ID:3qi/nTCp

>>341
サービスマニュアルみても、カウル類外せとの明記は無い。

343 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:48 ID:2q9YMLwb

>>341
実際はカウルのグレーの部分だけ外せば出来るよ。
エクステンション（延長）付けたソケットレンチでガンガレ。

344 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:38 ID:o3txZb9O

カウルなんて一切いじらないで、外れるだろう。

345 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:47 ID:bYvvrw9B

んだんだ。>>343で一件落着
ソケットは12mmだで。

346 ：７７４ＲＲ：02/12/29 06:09 ID:VFuakPpu

うわー、334のサイト見たらメトインちっせえええええええ
しかも写真はジェットで一杯じゃん、まじかよ？
コンビニフックもなんか変な形だしー
俺は悟りましたよ、このリー１００は日本では出ないね
日本市場だともっとちゃんと作らないと、でもＴＯＤＡＹの例もあるか

ＴＯＤＡＹって結構売れてるみたいだけどウインカーがプッシュキャンセル
じゃないのね、今時こんなんやめろよ、しかしそんなんでも
そこそこ売れちゃうって日本人の貧乏根性はどこまでいくんやろう？
他人が貧乏根性一杯で恐ろしいのはメーカーが「そうかこんな安い作りでも
売れるんや、じゃあこれからは安もんばっかり作ろう」と思ってしまう事

347 ：７７４ＲＲ：02/12/29 08:58 ID:Sw7rAoOg

>>342,343,344,345
ありがとう。

買って５日目の出来事でした。

348 ：７７４ＲＲ：02/12/29 11:27 ID:Z6bOypQU

>>347
そりゃ店にクレーム入れるべきだよ。引取りにきて直せ、と。
謝罪の一つも無いようなら付き合いも考え直した方がいいかも。

349 ：７７４ＲＲ：02/12/29 14:13 ID:pq+LXPGN

年末なんで、マフラーはずして油分解の洗剤入れてガボガボ水洗いしたら壊れますか？

350 ：７７４ＲＲ：02/12/29 14:54 ID:dq8QrVxT

>>349水が抜けるまでに1週間はかかるでしょう。

351 ：７７４ＲＲ：02/12/29 17:57 ID:s9pkYPmy

壊れるかは答えられない。壊れない様にするには...
水はどうでもいいけど、全部乳化させたら洗剤が残らぬ
様きっちり出し切る事。
そしたら、マフラー装着後、途中長時間の休憩をせず丸
１日走り回れ。付けたその日が無理なら、出発日迄エン
ジンかけない様に。

　で、触媒は気にしてんだよな？

352 ：７７４ＲＲ：02/12/29 17:58 ID:f+ikmXQP

>>351
存在すら気づいてないと思われ。

353 ：７７４ＲＲ：02/12/29 18:20 ID:5OKIOg0E

>>349
なんの為にやるの？

オイル分を出す為だったら、カーボン化して
ガチガチになってるから無駄だよ。

俺、灯油で試した事があるから・・・

354 ：７７４ＲＲ：02/12/29 20:31 ID:Gwd2AKpL

マフラーは、焚き火にくべるのが一番！

355 ：７４８Ｒ：02/12/29 21:51 ID:jWxmntx7

リード１００の爆音マフラーって有るの？

356 ：７７４ＲＲ：02/12/29 21:56 ID:ha8Hn01N

まず切断します。で中をくりぬいて、その後溶接。
これで抜けはｻｲｺｰ！

357 ：７７４ＲＲ：02/12/29 21:59 ID:f+ikmXQP

なんか最近アフォが増えてきたな。
冬休みのせいかな・・・。

年明けにはグリップヒーターでも買うかな。

358 ：７７４ＲＲ：02/12/29 23:18 ID:bfkxA395

ACG直結タイプのグリップヒーターはエンジン回転に応じて温度が変わる。
上りは熱いが下りは寒い・・・

359 ：７７４ＲＲ：02/12/29 23:53 ID:dq8QrVxT

http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/03.jpg
http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/01.jpg
http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/08.jpg
http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/06.jpg
http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/07.jpg
http://www.pervertpictures.com/gal/sheila/pics/17.jpg

360 ：自分：02/12/30 00:06 ID:pfoQDybE

４ストはマフラー焼きしなくていいから楽だなあ

361 ：７７４ＲＲ：02/12/30 00:37 ID:kTvJElnt

マフラーぐらい香枝よ

362 ：７７４ＲＲ：02/12/30 12:57 ID:WgBIhOfw

先日、台所のコンロでジョグのマフラー焼いてたら煙で火災警報機鳴っちゃって
となりの親父に叱られ、かーちゃんととーちゃんに殴られますた！

363 ：７４８Ｒ：02/12/31 12:47 ID:5kas7fGd

マフラー焼くと何が変わるの？

364 ：７７４ＲＲ：02/12/31 13:33 ID:li2yZcGi

>>363
色。

365 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:17 ID:iktAgSpR

366 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:41 ID:uwg3Sby+

本当に３月に発売されるの？

367 ：774RR：02/12/31 15:05 ID:54GwoN6q

リード90洗車age

368 ：７７４ＲＲ：02/12/31 15:31 ID:rWsq75zZ

>>365
ウソはヤメレ。

369 ：７７４ＲＲ：02/12/31 15:35 ID:Z3/YEsxy

>>368 ヤングマシンミレ

370 ：７７４ＲＲ：02/12/31 17:13 ID:QlVf+4MT

>>363
臭い

371 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:19 ID:BnMnh5r4

新スレ　
ホンダ　パンテオン　　　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041328169/l50

372 ：７７４ＲＲ：03/01/01 09:17 ID:XvEq0NfJ

おはよう
雪がﾊﾗﾊﾗ降ってたage

373 ：７７４ＲＲ：03/01/01 14:52 ID:rEV/tS18

今年はベルトを替えるよ｡

374 ：368：03/01/01 17:18 ID:qtvJZNfI

>>369
マヂデ？

失礼しました。 >>365　>>369

ちなみにヤングマシンは何月号？

375 ：７７４ＲＲ：03/01/01 19:01 ID:rcbhZnlu

マングヤシンはガセネタ多いからなぁ

376 ：７７４ＲＲ：03/01/01 21:47 ID:PBtEaHfW

なんなんだよあのコンビネーションブレーキって！！！！
雪の日思いっきしコケタじゃねーか！！！！
メットインは押しても一発で開かない事の方が多いし

ほんと糞だな
ちなみに’０２ね

377 ：７７４ＲＲ：03/01/01 23:18 ID:92aD6Pzx

リード90の中古と水冷スペイシー125の中古で迷ふ～・・・
通学の下駄なんだけど、耐久性ではスペイシーかな？

378 ：デビットベッカム（本物）：03/01/01 23:20 ID:anZ8fehX

>>375
ワラタ

ちなみにヤングマシンって10年くらいまえから
毎年“Ｖ－ＭＡＸ2000（CC）来春ついに発売決定！！！”て書いてるよな！

379 ：７７４ＲＲ：03/01/01 23:27 ID:cXnUeVOe

>>376
おまえのライテクが糞だな（ｗ

380 ：７７４ＲＲ：03/01/01 23:29 ID:sSX3Blqx

>>377
水冷スペイシーはパーツ供給面で大丈夫だろうか・・

381 ：７７４ＲＲ：03/01/02 01:37 ID:2mUzWyua

>>376
そんなにイヤなら漏れにくれ。

382 ：７７４ＲＲ：03/01/02 20:55 ID:/fDmnr0h

>>376
コンペンセイターばらしてノーマルブレーキにしたら？

383 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:39 ID:/Z1SysUk

>>376
確かに俺のも開きづらい

384 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:01 ID:z7fs+Mlk

>>374
2月号だったかな？

385 ：アフォ～ンなore：03/01/03 00:11 ID:E9fz+2Br

ごめん。
ちょっと聞きたいんだけど
リード100の空気圧ってどのくらいが適正なの？
仕様表を無くしてわからなくなった、、、、
知ってる人手間とらせて悪いんだけど、教えて。

386 ：７７４ＲＲ：03/01/03 00:20 ID:/7Bb3w/B

>>385
ﾘｰ100空気圧（説明書より抜粋）
一人乗車
前：125kpa(1.25kgf/cm^2)
後：175kpa(1.75kgf/cm^2)

二人乗車
前：125kpa(1.25kgf/cm^2)
後：225kpa(2.25kgf/cm^2)

387 ：アフォ～ンなore：03/01/03 00:23 ID:E9fz+2Br

あ～
早速レスありがとう。
正直、助かった！！

388 ：７７４ＲＲ：03/01/03 02:13 ID:P0yF48Z/

俺は376じゃないけど、前後連動ブレーキって危ないと思う

リードじゃないけど、普通の単車で（確かＶＦＲ８００）試乗会で
パイロンをＵターン気味に回ろうとした時、かる～くリヤブレーキを
引きずりながら回ったんだけど（普通やるよね）そんときフロントも
ブレーキかかったんで「う、うそ～コーナリング中にフロントブレーキ
効いてるよ～転倒する～」と体が凍りついた覚えがあります

ちょっと砂やじゃりが浮いたとこ、路面が濡れたとこなんかは皆
フロントロックを警戒してまずリヤブレーキかけるでしょ？
それが出来ないブレーキって二輪では間違ってると思わない？
４輪と違って２輪って転倒する乗り物なのにねえ。

>>385
シートの裏に書いてない？

389 ：７７４ＲＲ：03/01/03 02:43 ID:1xWqbRVj

ホソダの能書きでは
「初心者はとっさの時リアブレーキを掛けてしまうのですが、それをダブルコンバインドブレーキで解決しますた」
とありますた。

よけいなお世話だっちゅうねん。俺は困ったことはないが、便利だと思ったこともあまりない。

390 ：７７４ＲＲ：03/01/03 10:40 ID:B9UjTTrA

>>388
足元だと思われ。空気圧

391 ：７７４ＲＲ：03/01/03 13:27 ID:C/EqgyH0

>>390

＞足元だと思われ。空気圧
　　_、_
(　,_ﾉ` )（ﾌﾟｯ

392 ：７７４ＲＲ：03/01/03 13:42 ID:B9UjTTrA

>>391
そうか、すまなかった。説明不足だったかね

393 ：７７４ＲＲ：03/01/03 15:34 ID:qssjkj1P

>>388
禿同！禿同！禿同！！！
小さく回るときにリアブレーキ当てるのがでけん。
コンビブレーキ氏んでほしい。

394 ：７７４ＲＲ：03/01/03 17:43 ID:+dMbDI94

コンビブレーキ、ポン取りできますか？

395 ：７７４ＲＲ：03/01/03 17:50 ID:hS/r9pbq

オメーラがいくら騒いでも
コンビブレーキは不滅です。

396 ：７７４ＲＲ：03/01/03 18:42 ID:qssjkj1P

あまりに頭に来ているため、スレを立ててしまったぞゴルァ

大きなお世話だコンビブレーキ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041575794/

397 ：７７４ＲＲ：03/01/04 01:31 ID:dfwjUQ2T

誤爆誘導
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041575794/127
フリーホイールのことか？

398 ：７７４ＲＲ：03/01/04 10:33 ID:C+GiDSlo

ワイヤー切れば不可能な話ではないが。

399 ：７７４ＲＲ：03/01/04 15:08 ID:6uJaavpj

コンビブレーキ解除したらフロントブレーキがスカスカになるってよ。

400 ：７７４ＲＲ：03/01/04 16:28 ID:lRuuKbv/

スカスカって何よ？４０字以内で述べよ！

401 ：７７４ＲＲ：03/01/04 17:32 ID:GEx+/bZg

>>399
述べなくてもイイよ！

>>400
わからないのはおまえだけだぞ、、、。

402 ：７７４ＲＲ：03/01/04 22:43 ID:5Ehq30C9

http://search.store.yahoo.co.jp/cgi-bin/nsearch?follow-pro=1&vwcatalog=seed&catalog=seed&query=%A5%EA%A1%BC%A5%C9%A3%B1%A3%B0%A3%B0

403 ：Bear!!@Tokyo：03/01/04 22:46 ID:mV7Se8IH

他スレにも書いてみたのですが、こっちの方が情報が集まるかな？

正月中にプラグが点火しなくなったのでコイル外して抵抗値を測って
みたけど、１次側：ほぼ０オーム、２次側３キロオーム..
これは正常値でしょうか？

ＣＤＩからの配線には、セルを回すとＡＣレンジで２０Ｖ弱パルス状
に電圧が出てるようです。

手元の２ＪＡ（６ＰＳＪＯＧ５０）のサービスマニュアルでは、
１次：０．４８～０．８４　２次：５．６８Ｋ～８．５２Ｋ
となっているので、内部で短絡と思うのですが。

月曜から通勤に使うので、あせってます。

404 ：７７４ＲＲ：03/01/04 22:59 ID:K4VK/2of

びっきょん氏のとこに解除法が乗っていた気がするけど恐ろしく重いので調べる気にならん

405 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/05 00:11 ID:Vy4o1Vy4

>>403
Cabina90(Lead90とエンジンは殆ど同じ）のサービスマニュアルだと
コイル
１次 0.19～0.23 [Ω]
２次キャップ付き 6.5～9.7 [kΩ]
　　　キャップ無し 2.8～3.4 [kΩ]
１次側ピーク電圧 100V以上
（ただし指定された測定具での計測値です。）

１次側が正しいレンジで計測されたとするとコイル短絡。
CDI出力のほうは、怪しいですな。

406 ：７７４ＲＲ：03/01/05 06:22 ID:auwZcrMN

今度の4ストリードって2～3年でインジェクションにマイナーチェンジ
てなことになるんでしょうか？

407 ：Bear!!@Tokyo：03/01/05 10:08 ID:AXnIndAb

>>405
アナログテスターのＡＣレンジで測定したので、ＣＤＩ電圧は正確ではないと
思います。多分コイルの１次側短絡かな。レンジは×１で測定しました。

いつもはＲ２４６と町田街道の交差点付近にあるジャンク屋さんで中古パーツ
を仕入れるのですが、今日は開いてるかな？ちょと出かけてこよう..

レスありがとうございました。

408 ：：03/01/06 06:10 ID:vkcpjE1Q

409 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:13 ID:kZRL9DU4

1000キロ走ったけどギアオイル換えたほうがいいですか？
取扱説明書もらえなかったっす。

410 ：７７４ＲＲ：03/01/06 18:59 ID:lyOeHYdY

新車？だったら変えたほうが（・∀・）ｲｲ!!と言うか変えろ。
と言うか新車なら販売店でやってもらえ。
新車なら通常、一ヶ月ｏｒ１０００ｋｍ点検は無料だと思うが。
オレのはその時にやってもらって見せて貰ったけど、かなりギラついてたよ。
その後、１万キロごとに自分で変えてるけど、（５回交換）色に変化なし。
最初の一回をきちんと交換してたら、後はそんなに気にしなくていいよ。

取説もらえ無かったって事は、やっぱ中古？

411 ：もしか：03/01/06 22:04 ID:kPpriIM5

>>409
所有者の了承なしに勝手に車体だけ頂戴してきたのでは？
「引き取りの際にメインキーが損傷しています」とかねｗ

412 ：７７４ＲＲ：03/01/07 04:29 ID:1qxYduOz

ところでリード９０って書類は何処に入れてるの？。

ジョグみたいにシート裏にゴムとか無いし・・。

413 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:06 ID:bQiCzrLD

もうこのバイクって生産終了してるんですか？２００２年までですよね？確か。

414 ：７７４ＲＲ：03/01/07 14:15 ID:mpHR0/ya

リードほしいわ

415 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:03 ID:BZP++JWy

>>413
店頭在庫のみです。

416 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:43 ID:/FIt1LkI

>>412
書類は別に入れなくてもｲｲらしい
警察官に聞いたから確かだ。
俺はもしも盗難された後の為に個人情報はなるべく少なくするために。まあ気休めか、、、な？
保険は事故ってから家に帰って電話すればｲｲ。
整備手帳も別にいいんでないの？前に事故した時なにも言われなかったし
ただし２５０cc以下の話し。車検あるのはちゃんと載せねばならない、車検証を。

まあ、俺も良く分からん

417 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:55 ID:lKonjmGQ

>>416
＞警察官に聞いたから確かだ。

オレがネズミ取りでやられた時は「なんで書類持ってないんだ、ｺﾞﾙｧ！」って感じだったけどな。
まあ、警察官だから確かだと言う先入観は捨てたほうがいいと思われ。

418 ：カラス山の住人 ◆kLZX400N7Q ：03/01/08 08:33 ID:WKvcWSxi

>>417
コピーを持っていればそこまで言われないと思うが。

419 ：４１６：03/01/08 08:47 ID:qIZy/4tL

うーん、、、、、これはどっちを取るかですね

420 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:05 ID:8iXEg+0+

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

421 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:13 ID:KhbCEl3o

発行済株式数を考えていないﾔｼはｵﾊﾞｶｻﾝ

と釣られてみる

422 ：７７４ＲＲ：03/01/08 17:54 ID:m3ZyRbKs

へ～、折れの財布の中は５００円くらいあるから幸せだな。

423 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:28 ID:KOvaZqlN

リード90のウェイトローラーはDioと共通なのか？

424 ：７７４ＲＲ：03/01/09 10:41 ID:3jqg+CT1

昨日死にかけた

425 ：７７４ＲＲ：03/01/09 14:33 ID:XSYNNLOP

＞＞423
ホンダの汎用品だからおんなじ物

426 ：７７４ＲＲ：03/01/09 14:43 ID:/GUmiRUi

リード９０、２台目。

前のリードは冬でもすぐ発進できたのに、今のはしばらくモゴモゴして動かない。

なーんでだ？

427 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/09 19:35 ID:eBhHIk/s

>>423
リード90はディオなどとサイズは同じです。
リード100は別です。少し径が大きい。
>>426
整備状態の差じゃないのかな。

428 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:46 ID:KOvaZqlN

ミシュランSM100を履いてみた。
なんか溝が大きくて、ウェット性能は良さそうだけれども、面積が小さくて減りが早そう・・・。

純正のD306はひび割れしてしまったし、JOGにポルソを履いた時は、IRCタイヤと同じ感覚で
曲がったらこけてしまって、ダンロップは嫌いだし（ｗ

429 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:47 ID:KOvaZqlN

ウェイトローラーは同じなんですね。
JOGの時は自分で交換していましたが、HONDAは初めてです。
ドライブフェイスの外周はギザギザが入っているのかな・・・

430 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:00 ID:SV2gYE41

SM100人柱erﾊｹｰﾝ（ｗ

S1とどう違うんだろうな

431 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/10 02:06 ID:8qIya9s4

>>429
90のフェイスの外周はツルツルです。

432 ：７７４ＲＲ：03/01/10 03:25 ID:NbM2wKiD

＞ＳＭ１００は、往年のレーシングレインタイヤをイメージした、
＞排水性/耐摩耗性などを重視した伝統的なパターンを採用しています。

往年・伝統的...

グリップは見た目・・・S1の方が良さそう。
SM100は溝が多くて深く、ウェット性能はS1より良さそうだけど・・・
ダンロップのタイヤより、タイヤ自体は柔らかくて軽いんだね。

ドライブフェイスはプーリーホルダが使えそうですね。
アクセルを捻っても加速出来ないのは、ウェイトローラーを重くして、わざと変速を早めてるから
とか聞いた事があるので、かなりの軽量化をしても大丈夫なのだろうか？

433 ：７７４ＲＲ：03/01/10 16:35 ID:QAjbjrlx

フロントがたがた音が凄い・・・
それと走行中のベルトの音。

極めつけは・・・・雪が降ったあとにのろうとしたら
エンジンハンガー辺りか？スタンド接続部辺りから
ゴムがこすれるような「キュキュキュ」つー音が・・・
まだ走行距離280ｋｍ・・・

本当に問題の多いバイクだなァ・・・・
ムカツク

434 ：７７４ＲＲ：03/01/10 16:36 ID:olVqDx3Y

―――復讐○仕返し○特殊探偵○悩み事相談○駆込み寺―――
●復讐・貴方に代って恨み晴らします！★★★別れ工作★★★
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・不倫疑惑・証拠収集・★★★仕返し代行★★★悩み事相談★★★
●電話番号から住所などの調査・等など★何でも気軽に相談OK！
確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致します。
●下記記載のＵＲＬがジャンプしない場合には・コピ－してファイルから開いて下さい！　・・・◆マル秘事件簿・緊急殺人現場◆・・・
<http://www.blacklist.jp/i>
（緊急情報）必ずご覧下さい★驚愕の事実＆復讐の実態★★★
●女性秘密工作員・募集中！高収入確実！！！
<http://www.blacklist.jp/>　
リンク・興信所<EE„@http://www.okudaira.co.jp/>　
----------------------------------------------------------
◆復讐・リンチ現場特撮２４時◆危険！！！

435 ：７７４ＲＲ：03/01/10 16:51 ID:neTcHkl0

ｶﾞｲｼｭﾂ

もう飽きた

436 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:18 ID:eqLkw/rg

>>433
まあ、そう決め付けるな。
たった２８０ｋｍしか走ってないんだろ？
マターリ、マターリ。

そうそう、ハンドルカバーからの音はカバーのミラー穴の部分に
硬質ゴムか爪楊枝を挟んでおけばかなり軽減するぞ。

437 ：７７４ＲＲ：03/01/11 04:32 ID:SYT/FlE0

リードはノーマルウェイトローラーは15gx6らしいけれど
これを8gまで落としても最高速が落ちないって本当かいな・・・
8gだとDioじゃん。
そんなに端的に変速タイミングを早めてパワー殺しちゃってるの？？？

438 ：774ＲＲ：03/01/11 10:37 ID:N3aQ/H7Z

前は14ｇｘ6の84ｇで現行は12ｘ6ｇの72ｇだと思ったけど？ノーマルで8ｇｘ6だと加速はある程度いいだろうけど、最高速は落ちるでしょ。
チャンバー替えれば問題無くいけますよ。

439 ：７７４ＲＲ：03/01/11 14:28 ID:703C/mRc

Ｇアクシスが逝ってしまわれた・・・
近所のバイク屋で現行リード(グレイ）、６万引きと言われたのだが、
買いですか？

440 ：７７４ＲＲ：03/01/11 14:34 ID:8JHTR+YO

>>439
いいねぇ。うーん…俺なら買っちゃうな。

個人的には黒が好きで乗ってますけど。

441 ：７７４ＲＲ：03/01/11 14:37 ID:oD94TS84

上にもあるけど、ベルトのｷｭｷｭｷｭ音やフロントのﾋﾞﾋﾞﾘ音が
気にならなければ買い。ｵｻｰﾝﾜｰﾙﾄﾞへようこそ（ｗ

442 ：７７４ＲＲ：03/01/11 15:04 ID:TQNkC5oc

>>437,438
マイナー前１５ｇ、マイナー後1２ｇが正解。

ベリアルのステルス・リード用のＷＲが９ｇ。
加速は良くなるが８０を少し超える程度に最高速は落ちる。

しかし８０までは谷も無く一直線にパワーがデル感じなので
最高速度をさほど必要としない場合の通勤なら「あり」だと思う。
過去ログにもあったけど、＋センスプ交換するのもよさげだな。
外観ノーマル風で行くならお勧めだ。
まあ耐久性を重視するなら止めとけ。唸るようにして箸ってくから。

443 ：439：03/01/11 15:06 ID:703C/mRc

早レスども。

>>440
Ｇ悪が４月までもってくれれば、
４ストリードの選択もあったんだがな～
やっぱ、買いですかね、他に選択肢もなさそうだし。
黒が欲しかったんですけど、
在庫処理で黒がないって言われたんで、グレイなんです。
リード最終形ってのもそそりますしね。

>>441
ｵｻｰﾝ?　(´д`;) ｷﾞｸｯ
通勤(バイト)、通学に使うんで、構造的な事はあまり気にならないっす。
それより燃費とかオイルの消費量が気になります。
このクラスだと、どれも同じようだとはバイク屋に言われたんですけどね。
せめて、Ｇ悪よりも上であるといいな～

444 ：７７４ＲＲ：03/01/11 15:16 ID:oD94TS84

オイル消費は1500～1800ぐらいかな

445 ：７７４ＲＲ：03/01/11 15:17 ID:oD94TS84

1㍑での話ね

連続ｽﾏｿ

446 ：７７４ＲＲ：03/01/11 15:36 ID:SYT/FlE0

>>442
完全ノーマルでウェイトローラーだけ交換・加速重視で、ある程度の距離を走りたいのなら10gまでが無難かな？
なんかリードのエンジンってベアリングの破損を良く聞くから、負荷をかけると直ぐに壊れそうで・・・。

っあリード90の話ですけれど・・・最初に車種を出すの忘れてました。

447 ：７７４ＲＲ：03/01/11 19:16 ID:tJ/a6Ro2

１回満タンにしてどのくらい走ります？
俺、１５０ｋｍくらいしか走らない・・・

448 ：７７４ＲＲ：03/01/11 19:23 ID:dQW1alUg

>>440
四月確定？

449 ：Bear!!@Tokyo：03/01/11 21:17 ID:0fKvrHnB

>>442
どこかのＨＰで９０は８．５ｇくらいが良いと書いてあったので、９グラムを
６個買って来ました。（キタコの３個入り＠９００円を２セット）

９０や１００は発進をマイルドにするために重めのが入ってるんですね。
ノーマルは９０：１３ｇ１６ｍｍ　１００：１４ｇ１８ｍｍとなってました。
ちなみに９０の外径はＤｉｏなど５０と同じです。

現在１万キロ走っていて、最高速度が８０弱．．ベルトが１ｍｍ細くなると
５キロ落ちるそうなので、ベルトも変えたかったのですが売り切れでした。
プーリーを外すのは面倒なので、一度に作業したかったです。

今日はシリンダヘッドとピストンヘッドを耐水ペーパーでツルピカに水磨ぎ
してみました。ついでにヘッドを１ｍｍほど削ってみたんですが、ちょっと
ノックっぽい音がしています。ガスケットを挟んで補正する必要があるかも．．

明日はいよいよプーリーを外すので、ちょっとプーリー加工してみようかな
と考えています。

450 ：439：03/01/11 22:21 ID:1zTohKfS

>>444
マジすか。
グラアクが600/㍑位だったから、
オイルの消費をかなり抑えられます。
既出だが、オイルランプがオイルタンク半分空で点灯するので、
かなりウザかっっす。

451 ：７７４ＲＲ：03/01/11 23:59 ID:jb3gk/b8

Ｘ-DAYは2月10日と見た。

452 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:07 ID:191zSxQS

>>450
俺のリード１００はオイル消費１，０００ｋｍ／㍑くらいだＹＯ

453 ：７７４ＲＲ：03/01/12 06:27 ID:m8G8vSFd

後継リードの発売はいつごろと皆さんは予想されますか

454 ：７７４ＲＲ：03/01/12 09:54 ID:KULK0X/z

>>453
2月10日

455 ：７７４ＲＲ：03/01/12 10:11 ID:KULK0X/z

新車もついに在庫処分の15万円台突入。
買いか４ｓｔまで待ちか。

サイズが大きくなったり、車重が増えたりしたら、
２ｓｔ買おうっと。

456 ：７７４ＲＲ：03/01/12 12:28 ID:IMzg+mP4

>>455
在庫がはけるまでは時間が有るだろうから、新型の現物見てからでも
十分間に合うだろ、

とマジレスしてみた。

457 ：７７４ＲＲ：03/01/12 13:44 ID:l65szODY

今すぐ欲しいって訳でも無さそうだけど、じゃ買うぞと思って
からも残ってる保証はあるのかい？（取り置きとか＿
　あと、金もだ。

458 ：７７４ＲＲ：03/01/12 15:42 ID:IMzg+mP4

↑
んなこた、てめーで考えろや。
他人の保証してやる必要なんかどこにあんねん。あぁ？

とっとと逝けや、アフォ。

459 ：竹乃本秀路 ◆5z4N1AhCDM ：03/01/12 23:03 ID:yxBUv75C

まったり行くことこそこのスレの本義

460 ：Bear!!@Tokyo：03/01/13 01:14 ID:R4ZBz6Tf

>>449
自己レス
ベルトが入荷していたので、ローラと一緒に交換しました。

走行10500kmでローラーが3mmほど片減り。プーリーの表面を見ると外周まで
1cm近く余裕があり、最高速が出ていなかった様子です。

今回の作業で最高速が80弱から95に変化し、60位で流している時の回転も随
分下がりました。ローラーを9ｇ×6にしたおかげで、中間加速時のモタ付き
が軽減され、80あたりまで一定の加速感になりました。プーリー加工は時間
切れで断念。

プーリーを外すのに力が入ったので、明日は筋肉痛が..

461 ：７７４ＲＲ：03/01/13 08:07 ID:UZ01iBiV

>>460
＞60位で流している時の回転も随
＞分下がりました。

ＷＲ軽くしたんなら回転数が上がると思うんだが（（；ﾟДﾟ））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

462 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:24 ID:r6m7s4Nj

>>455
４ストリード100の乾燥重量は100.5kg 車両重量は107kg
２ストリード100の乾燥重量は92kg 車両重量は99kg

463 ：７７４ＲＲ：03/01/13 12:41 ID:qCNUuQB+

スペイシー125は
乾燥106kg／車両112kg／10ps。

あ～8ps台になりそうだ。

464 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/13 18:22 ID:u0YOc0RU

>>461
WRが3mmも減ってたからじゃないかな。
ベルトもたぶん大分細くなってただろうし。

465 ：７７４ＲＲ：03/01/14 07:38 ID:dt/OKhXz

新型リードの詳細がわかるページとかありますか？
みんなどんなのだか知ってるようだけど。

466 ：７７４ＲＲ：03/01/14 08:54 ID:tL0oOi3X

新型いつよ？仕様は？同じての質問秋田
ログじっくり目を通さずともこのスレ内を検索すりゃそれなりでるだろに

467 ：７７４ＲＲ：03/01/14 08:56 ID:ps22fejM

>>465
嫁
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/149-150

468 ：７７４ＲＲ：03/01/14 09:05 ID:mQlKKaIf

ボトムリンクサスは復活ですか？？？

469 ：７７４ＲＲ：03/01/14 11:27 ID:f0Bl8q4j

470 ：７７４ＲＲ：03/01/14 14:04 ID:xv+i45Qs

リードもうだめぽ

471 ：Bear!!@Tokyo：03/01/14 22:16 ID:LSbbxd/Q

>>461
ローラーが変形してたせいかプーリーの外周から１ｃｍ位のところに溝が彫れてし
まっていて、以前は５０あたりでローラーが止まった後、８０弱まで回転で稼いで
いました。今も７０あたりに２速オートマのようなシフト感が残ってます。

ローラーが本来のサイズになったのと、９ｇに軽量化したので８０あたりまで回転
に合わせてローラーが動いてくれます。巡航時の６０付近は以前より回転が下がり
、加速時はすぐにベルトが低速側に移動してくれて良い具合です。ノーマル１３ｇ
の時は、もっちゃりアクセルに反応してました。

エンジンはヘッドを1mm位削っただけなので、これ以上軽くすると逆効果でしょう。

ただ以前よりベルト幅が広がり、プーリーの低速側を使い切っていないようで若干
出足がトロくなりました。端から端まで使いきれるように加工したかったのですが、
溝のある中古プーリーに手を加えるのもつまらないので、新品を加工するかアフタ
ーパーツに交換した方が良いかなと考え中です。

９０オーナーの方にはローラーの軽量化はお勧めですよ。

472 ：７７４ＲＲ：03/01/14 22:36 ID:mJA7HfHw

>>471
ＷＲ軽量化は、恐らく全ての２種スクに当てはまるぞ。

それとランププレートのバリ取りをやっとかないと、
すぐに傷ついて偏磨耗するぞ。

473 ：７７４ＲＲ：03/01/14 22:54 ID:mQlKKaIf

>>472
関係ないけれど、JOGのノーマルプーリーは、ランプレートの外周部分にローラーが当る直前で止まるように、プーリーの溝が設定されてるね。
お陰で最大変速は出来ないのだが。

474 ：山崎渉：03/01/15 08:52 ID:ifdGhC5R

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

475 ：山崎渉：03/01/15 09:09 ID:k6Uv6IwY

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

476 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:25 ID:bPnKEvVA

山崎はsageるようになったのか

477 ：山崎渉：03/01/15 20:44 ID:zHQIELMC

（^^）

478 ：山崎　ｼ歩：03/01/15 22:02 ID:U6xnLEk/

(^^;

479 ：７７４ＲＲ：03/01/16 13:50 ID:vZGYNqo/

最近フロント周りがガタガタいってて怖いよ。
リード１００（’９９）で走行は約１万８千キロ。
経年劣化で交換できるものってフロントフォークオイルぐらいしか思いつかんけど他に何かある？
つうかフォークオイル交換ってしてる？

480 ：７７４ＲＲ：03/01/16 14:03 ID:+n+53vM9

リード90は相場どの位なのだろう？
あのボトムリンクサスってなんか剛性高そうに見えるのだが・・・

481 ：７７４ＲＲ：03/01/16 14:19 ID:6JW4rQsD

>>479
ガタガタ言ってて劣化を疑うべきは、
オイルじゃなくてふつーベアリングだろ。

482 ：７７４ＲＲ：03/01/16 15:13 ID:6JW4rQsD

まあオイルも劣化してるだろうけど犯人はオイルじゃないよ。

483 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:15 ID:9uLQ4yTB

>>480
中古6～10ﾏｿくらい

484 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:34 ID:IOcLIbHG

>>479
俺のはそろそろ５マソ㌔だけど、２５千㌔越えたあたりから
強めにブレーキをかけると「ガコッ」と鳴るようになった。

ステム部分のベアリング交換と増し締めでオケ。

何処に負担がかかるかはネイキッド見て勉強しる！

485 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:53 ID:rzNmNwRh

リードの100を購入しようと考えているのですが、
新車で保険とか込みでいくら位が相場なんでしょうか？

486 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:11 ID:NyifzpXK

>>585
車両19ﾏｿ（うちの近所）、ただし、>>455氏のおっしゃられるような安い店も
ある模様、あとは自賠責保険(5年で\18230円)登録手数料（販売証明書もって役所に逝ってナンバー貰う費用）
に消費税、初期整備費（オイル入れたりなんだらかんだら）で漏れは23～4ﾏｿだった、自賠責は前のから異動させたから
無しだけどね。

487 ：４８５：03/01/16 23:17 ID:rzNmNwRh

>>486
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

488 ：Bear!!@Tokyo：03/01/16 23:44 ID:pIu+673J

今朝は寒かったせいか、アクセルが全開になったところでワイヤが戻らなく
なってしまい、もう少しでスッ転ぶところでした。こういうことがあると、
キルスイッチが欲しくなります。

以前からワイヤの動きが渋めで、いやな予感がしていたのですが..スクーター
のワイヤー交換は一仕事なので、また一日潰しそうです。

個人売買の中古なので仕方ないのですが、前オーナーが全くメンテしていない
ようで先日のローラー・ベルト交換とか色々気になるところがあります。

ちなみに、1万キロで７万円で購入しましたが、嫁さんは「実質１０万？」と
嘲りの一言。確かにショップ整備品を入手した方が良かったかも知れません。

489 ：479：03/01/17 00:58 ID:69nX/Mr4

>>481
そんな、ベアリングなんて・・・。
２マンも走ってないのに考えたく無いんですが・・・。

>>484
症状酷似!!60km/h以上からの急制動時やバンピーなところを通過するときに
ガタピシ感が強いです。

ステムベアリング交換っていくらするんだろ・・・？
とりあえず増し締めしとくか。

490 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:03 ID:qYhevVeW

あげ！

491 ：７７４ＲＲ：03/01/17 17:05 ID:dN3RMRJN

ﾘｰ100でおれ様が一番走行距離長いぜってﾔｼいますか？

492 ：７７４ＲＲ：03/01/17 18:18 ID:6q5qXapq

>>491
はーい俺！只今87950㎞です。99年式です。

493 ：７７４ＲＲ：03/01/17 20:10 ID:+2YM3xD1

>>492
トラブル履歴を詳細に報告しる！

494 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:41 ID:3P8doFH8

>>492
さあ、早く！

495 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:57 ID:h1NNBsg5

４９２っす。
左のミラーが錆が原因か知らぬがぶらぶらしています（交換しようかな）。
タイヤは７回目の交換です。ベルトは２回交換。フロントブレーキパッドは４回目。
異常が出る前に交換していますのでノントラブルです。普段の整備が肝要かと。
２回目のタイヤは釘を踏んでパンク修理をしました。
ちなみにプラグは１回交換。たまに磨いてますし、正常燃焼しているようで
あまり調子が悪くなることはありません。これで九州や中国地方のツーリングも行きましたし、
週６日ほぼ毎日平均７０㎞乗っていますが、好調そのものです。

他に何か聞きたいかい？

496 ：７７４ＲＲ：03/01/17 23:09 ID:Wy3Bt2RL

>>495
すごいねぇ・・俺も99年型で2ﾏｿKmだが
左ミラーの緩みが出ているよ。ラバー噛まそうかと思う

燃費はどうなんかな？

497 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:45 ID:p7ngK+hO

100のｴｿﾁﾞｿって、まだあんまり出回ってないかな･･･
もう発売から結構立つから、ポツポツはでてるんだけど、
もともと出回ってる数が少ないかな？

498 ：７７４ＲＲ：03/01/18 12:24 ID:gnb8hzx0

リード100
　走行2，600km　極上　\65,000円
http://www.zerohan.com/mall/yume005.html

こんなもんじゃないかな。

499 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:11 ID:GSH/l9MJ

>>495
ＷＲは交換しないのか？
メインスタンドの戻りがグリスアップしても悪くなってないか？

あと、俺も燃費を知りたい。最高と最低と平均。

>>498

高っ！

500 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:13 ID:ca4OQ9wk

大学に入学して一人暮らしで自炊を始めたのですが、、
1年経ち、2年も経つころには、すっかり自炊熱も冷めほとんど外食か、ホカホカ弁当になっていました。
大学4年になったころ、また少々自炊するようになり、入学した頃に購入した
四角い1リットルくらいの缶入りサラダオイルが再び日の目をあびることになりました。
フライパンに油をチョット垂らしてみると、いやに茶色い。
「まあ、4年も経てばアブラも酸化するしなあ、まあ、火を通すからOKだよね」
なんて一人で納得して気にもとめず、そのまま使い続けました。
大学も卒業間近になって、ようやくそのサラダオイルも無くなりそうになってきて、
缶を大きく傾けなければ油が出ないようになってきました。
ある日、缶の口から油と一緒につぶ餡の小倉の皮のようなものが2～3枚出てきました。
「ゴミでも入ってたかなあ」などどと軽く考えていたのですが、
次の日もまた次の日もアブラを出すたびにつぶ餡の皮がどんどん出てきます。
不信に思った私は、意を決して、サラダ油の缶の蓋全体を缶きりでキコキコ開けたのです。
その瞬間、目に飛び込んできたものは…百匹はいるであろう大小のゴキブリの大群。
まだ、半分くらいは息がある様子でウヨウヨとうごめいていました。
そう、私が使用していたサラダオイルの缶は4年の間にゴキブリの巣と化していたのです。
そして、つぶ餡の皮はゴキブリの死骸からもげた羽だったのです。
その事実を悟った時、一瞬にして顔面蒼白になったのを感じました。
そして4年間、ゴキブリエキスの入ったサラダオイルを食べ続けたことに改めて気づいた瞬間…
死ぬかと思った。

501 ：７７４ＲＲ：03/01/18 21:47 ID:WUDCAwhH

エンジンがかかりにくいこの季節、
リード９０に効くお勧めオイル教えて！

502 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:04 ID:sXU40ieg

＞５００
うそだといって！

503 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:33 ID:4o7O+Hmg

そういえば、リード90&50って始動系弱いの？
親がリード90乗ってる時も、お隣のリード50も朝早くからセルスターターの音が随分響き渡ってたけれど・・・
お隣はエンジンが掛かった瞬間に発進するようにしてたみたいだけど。。。

504 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:47 ID:RzstaKjK

>>489
俺も同じ状態になったよ！ギャップなどでブレーキング時にガガガでしょう？
センターリングでていないならホークオイル交換してみなよ！（リードの場合、オイルの容量少ないので劣化早いよ！）
フロントまわり嘘のように安定して、ギャップにつっこめるよ！

505 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:09 ID:PF3uk7p5

>>499
ＷＲってなに？
メインスタンドは擦動部にＣＲＣがよい。場所柄グリスアップしてゴミなどであまり効果ナシ。
サイドスタンドも併用しています。

基本的に燃費は計っていません。200キロ弱で給油してるかな。
ロンツーいったときは30㎞／㍑ぐらいでしょうか。ｽﾏｿ。

あとフロントフォークなどの点検は１回出しました。オイルシールの交換をしたように思うが、
２年ほど前かな。

506 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:21 ID:C1KMxbIj

>>505
ウェイトローラーだべさ。

毎日通勤してるけど200～220Kmで給油かな。
過去にツーリングで満タン～空で290Km走った（ｗ

507 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:46 ID:V8n9nNIG

燃費は都内通勤主体で24～25ｋｍ/ｌ位、2Stオイルは12000～13000ｋｍ/ｌです。
やはりLミラーはぶらぶらになり、交換。センタースタンドはシャフト抜いてグリスアップしたが、すぐだめで、505さんといっしょで、CRCまたはあまったエンジンオイルをさしています。
キックは4000ｋｍで戻らなくなるので、その前に清掃とグリスアップをしてます。
フォークオイルやギアオイルは１年に１度交換しています、ギアオイルは初回以降はほとんど汚れなしですが、フォークオイルはヘタリがみられます。

ところでリアサスなんですが、リード100用は社外品はないのでしょうか？

508 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:51 ID:iWr3hsD9

>>2Stオイルは12000～13000ｋｍ/ｌです

すいませ～ん
どうやったらそんなにオイルが持つんでしょうか？
コツとかありますか？？

509 ：507：03/01/19 00:56 ID:V8n9nNIG

>>508
ふつーに、走ってますが？同僚のリード100も同じくらいですが、・・・・。
持たないのですか？

510 ：507：03/01/19 01:00 ID:V8n9nNIG

>>508
オイルは純正のウルトラスーパー、安いやつです。￥480！
距離ですが、片道20ｋｍです。

511 ：508：03/01/19 01:01 ID:iWr3hsD9

ネタ？　マジ？？
俺はギリギリで507さんの10分の１かチョイ届かないくらいです。

512 ：507：03/01/19 01:03 ID:V8n9nNIG

>>511
失礼しました、1けた違いました！
でも、よくみてますね！

513 ：508：03/01/19 01:08 ID:iWr3hsD9

>>512
ワラタ

はじめは煽ったつもりだったがマジレスされたんで
前期と後期ではオイルタンクの容量が違うのか！！ってマジでオモータ
（俺のは初期型です）

でも理屈で考えて10倍でかいタンクなんて考えられない（Ｗ

514 ：507：03/01/19 01:16 ID:V8n9nNIG

>>513
いま、俺顔熱くなってます（藁
俺のも初期型です。うちのは、走行24000ｋｍになりますが、（けた、あってるよな？）（OK!)
そちらのリード君はいかがでしょうか？調子いいですか？
うちのは、大きなトラブルなく、いい子ですが。

515 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:24 ID:ZPmyvdaL

>>501
ｅｌｆ　ＭＯＴＯ　２　ＷＩＮＮＥＲ

516 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:27 ID:W7gi0q3F

任意保険入ってますか？
今日リード100買ったんですが（来週納車予定）
バイク買ったことないんで。

517 ：508：03/01/19 01:28 ID:iWr3hsD9

>>514
俺も通勤に使うつもりだったけど長期出張命令が出て置きっぱなし、
最近、帰ってきたので復活させたんですが　まだ5000ｋｍほどしか走ってません
だからトラブル何ももうチョイ様子見ないとわかんないですね。
でも、リコールのパーツ交換してないのに何故かココのレスでよく見る
冬場のエンスト病には無縁です。この時期でも始動が悪いなんて事ないです
ある意味で異常かな？？

518 ：507：03/01/19 02:38 ID:V8n9nNIG

>>517
うちの場合も｢冷え性対策」していないのですが、始動性は問題ありません、ただかなり冷え込んだ日の朝、（こちら、東京ですが）０度位か？の時、完全に暖まるまで、出ます！
エンストまではしませんが、発進できなくなり、交差点などで怖い思いをしたことがあります。（からぶかしして、信号待ちや一時停止するとOK!)
同僚のリードも同様の症状がでていたが、｢冷え性対策」でまったくでなくなったと、いっております。（あたりまえか）
ちょっと、暖かくなるとでなくなるので今もそのままです。

519 ：７７４ＲＲ：03/01/19 12:01 ID:MFTTWVws

リード100丈夫らしいね～。
ﾉｰメンテで3万走るってホントですか？
90のころはベアリング不良よく聞いたけど、100は聞いたことないからな～。
中古で安いのヤフオクあたりで探してみようかな～・・・

今乗ってるL-DIO　SRがベアリング不良っぽくて、2～3ヶ月前からクランクからザーザー音が出てるから乗り換えようかな～。
駆動いじったら1万㎞持たなかったYO（TT

次は2種スクにして足回り改造程度にしておくか･･･

520 ：７７４ＲＲ：03/01/19 12:08 ID:LqgvQkru

>>519
未熟な釣師だな（ｗ

521 ：７７４ＲＲ：03/01/19 12:56 ID:vrlf6rxN

>>520
生暖かく見守ってやれ（ｗ
何乗っても壊れそうだ

522 ：７７４ＲＲ：03/01/19 16:47 ID:ngJymQv1

ウェイトローラーはベルト交換時に換えたと思いまつ。整備手帳見直してみよう。

物知りのおまいらに聞きますが、なんでＬミラーはぶらぶらしてしまうのですか。
やはり新品を買わなければいけないんでしょうか。

523 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/19 17:11 ID:EZ92ZWKF

>>522
ちゃんと締めてないからじゃないの？

524 ：507：03/01/19 17:17 ID:qB/XGaBE

>>522
あの構造だと新品に交換しかないんじゃないかな、自分だけだと思っていたら、結構「Lミラーぶらぶら」は発生しているようなので、製造上の欠陥か！？

525 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:40 ID:4gZOZR9F

ブラブラ病は金具を交換すればいいのかな？
ヤフオクで買った前後ブレーキ＆ハンドルのはブラブラしていなかった。

いろんな病気持っているなぁ
あと5年は走ってやる

526 ：７７４ＲＲ：03/01/20 13:29 ID:0e9xyY0o

リード90はオイルポンプが弱いとか？
ベアリングはHONDAの2stスクーターエンジン共通の問題なのか？

527 ：７７４ＲＲ：03/01/20 20:47 ID:tNnTos6E

左ミラーのブラブラ病対策を教えてください。
もう俺の左ミラーもお払い箱か…。

528 ：507：03/01/20 21:46 ID:iU+4Dkh0

>>527
ノーマルミラー￥1418・・・・・です。
瞬間接着剤を少量、ジョイント部分に流し込んで固まってから、１度動かして・・・で、しばらく使用してました。
接着剤が摩擦剤になり、走行中、下にむいてしまうことはなくなりましたが、結局は新品に換えてしまいましたが・・・・・。

あとブレーキレバー（R)のリターンスプリングが折れ、走行中にブレーキランプが点くトラブルもありました、これは初期型に多いようです。

529 ：LeadでGO!：03/01/20 23:55 ID:0Hq+2erA

Lミラーはがたがたになったままで走行すると、ねじ山がなくなってしまいます。
あのねじ山を交換するともれなくリアブレーキレバーまで交換という罠。
…現在、Lミラー撤去してボルト突っ込んでまつ。(風防ユーザーなんで)

>>503　90の始動系は肝臓と一緒で、週に1日(できれば3日に1日)休ませると回復します。
マジェ125系に乗ってると、リードの始動性なんて、かなり良い方です。

>>506　うわ！航続290とは恐るべし!漏れはどうやっても250かそこらですた。
＃元々荷物あわせると100kg逝くからというのもあるが(＾＾；

>>526　ひょっとしたら、2ヶ月、5000kmかそこらで焼きついた原因ってそれなんかナァ…
新車保証でたぶん交換されてると思うので、それ以降は48000の今まで平気です。
そんなトラブルが出なかった50('88)は、3万km近くで先日とうとう逝ったらしい…

ところでおまえらに質問なのですが、どうも重量化著しくなってサスを変えたくなったのですよ。
リアは285㍉か300㍉を付けるとして、90用フロントショックのアフターパーツってあるのですか?

530 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/21 00:18 ID:5Cdl+TEN

>>529
近所の店でトラブル聞いたところでは
Lead90のエンジンは、オイルポンプ故障->焼き付きが、たまに有るとの事でした。

始動性はピックアップコイルをフライホイールに近づけると良くなる場合も有るらしい。
そのかわり異物噛み込みに弱くなるけど。

強化サスは知りません、
ノーマルを分解してスペーサーでプリロードかけるぐらいじゃないでしょうか。

531 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:22 ID:miX+mpA5

汎用サスしかないんじゃないのか
リード用って皆無の予感

532 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:36 ID:tzTH8vR3

オーリンズとかないよな。
ＣＢ７５０Ｆ用のビチューボを改造したら使えるか？なんて。

533 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:42 ID:KuIYLF+j

>>532
ああ、いいねぇ！ちょっとやってみて、インプレください！

534 ：LeadでGO!：03/01/21 01:55 ID:fDE4KzH0

>>530　そうでつか。その「たまに」を食らっちゃったんですかね…＞焼きつき
なにしろ、普通に80km程度で流して焼きついて、あれこれバイク屋に言ったら、
本田二輪から直接電話来て、掛川からの輸送費まで新車保証でしたし。
よっぽど｢何か｣なければそこまでしないと思われ…

>>530　汎用サスってことは、フロントでも長さが合えば…ってことですか?
>>532　び…びちゅーぼってつおい？(気が動転)

535 ：７７４ＲＲ：03/01/21 08:13 ID:9AGRSPeR

ってことは中古のリード90もオイルポンプが改善前って事もあるのか。。
>>534さんは前期・中期・後期のどのリードに乗っていましたか？
ライト常時点灯型だったら大丈夫なのだろうか？

また下駄に一台購入しようと思っていますので・・・。
シグナスSi以前も、リード100初期もクランク弱いらしいし、その点V100はあまり
トラブルを聞かないような。

536 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:52 ID:Pty9CNBW

リード100の「リコール」って結局なんだったの？

537 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:16 ID:pkUhe07A

過去ログ見りゃ分かるだろ。

538 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:48 ID:23pnFRqa

まぁ駆動系交換したくなったときにでも
サービスキャンペーンとベルト交換しる！ってバイク屋に言えばよろし。

539 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/22 01:01 ID:NM1SqIa+

>>536
HONDAのサイトのrecallの所に載ってる。

540 ：７７４ＲＲ：03/01/22 01:04 ID:VnO+teUi

>>536

リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

ここです。

541 ：山崎渉：03/01/22 06:06 ID:qks3xx3q

（＾＾；

542 ：LeadでGO!：03/01/22 21:00 ID:liiL5frt

リアサスをﾅﾌﾟｰｽで交換したYO!
取り付けボルトが6ミリとほかのサスとは違うらしくて、デイトナの300㍉にしたの。
一番やわらかいとこだと、90kgのおいらではやっぱ厳しいです。
さて、調整しようかなと思ったら、エアクリの裏にあるのね!こりゃまいった!

>>534　実は98年、最後期式。型落ちのやつを99年に新車購入。
V100はね。駆動系がガチャガチャ言うのが多いです。静かなの好きな人にはお勧めしない。

543 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:19 ID:xaQQqc6a

>>542
ん・・・・後期でしたか。おいらは後期の中古を買ってしまった。。。
リコールは出ていませんよね？怖いな～。
一応HONDAに確認の電話をして、有料でも交換してもらっておこうかな。
焼きついてからでは、面倒だし。
とりあえずウェイトローラー9g x 6とベルト交換はする予定です。

ところで、EU YAMAHAのTEOSか何かに乗られていませんでしたっけ？
マジェ125のリアサスペンションなんか、リード90には付きませんよね・・・。
2本余っているので。

544 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:21 ID:xaQQqc6a

あと、リード50とリード90では、タンデムを考えてリアサスペンションは違いますよね？
知り合いがリード50に乗っているのですが、サスペンションがフニャンフニャンでしたので。

リードは日曜日に納車予定。走行1万4千キロ、ライト常時点灯。

545 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:50 ID:VnO+teUi

以前90に乗っていました、20000Kｍくらいでクランクベアリングいってしまいました。直すのもめんどくさいので100に買い換えて
>>544
あと6000Km走れますね

546 ：７７４ＲＲ：03/01/22 21:56 ID:xaQQqc6a

>>545
過去に3万8千キロまで持っている人を見たことがあります。
リード100も初期型は2万キロでクランクのベアリングが逝かれる車両が多いみたいですが
HONDAの2stスクーターエンジンは駄目なのか？

水冷スペイシーと迷ったんだけど、リード90の方が安いので・・・。

547 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:01 ID:S47RlvVf

何にしてもホンダの2stスクーターは後期の方がいいかと。

548 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:13 ID:VnO+teUi

>>546
ごめんね、からかったつもりじゃないんだけど・・・。90で5万Kmの人もしっていますが、中古の14000Km、微妙な距離だなと、実走行だとしても。
せっかくの納車前のわくわくをじゃましてごめんなさい。
でも、結構不安半分？でしょう？

546さんの90、「あたり」だといいですね！僕も祈ってます。これ本心！

549 ：LeadでGO!：03/01/22 23:05 ID:liiL5frt

>>543　漏れ、使い方がかなり変態ですからねぇ。長距離当然だし。
納車2週目でうっかり名阪入っちゃって、しかもそこでメーター振り切ってますから(w
多分、それで逝きかけてたのかなぁと思う。でも、新車保証(w

マジェのサスですか?テオに付けたい気分。多分同じだとしてスペアに…。

>>544　一応タンデム対応のばねレートらしいですが、似たようなもんです。
悪路では柔らかくて重宝しますが(w2人合わせて160～170kgくらいで底付きします。
漏れの買ったデイトナは基本的には50用。90専用だとkybのSG290Bがあります。

んで、14000だと個人的にはマフラーが詰まりかける時期だと思います。
どこを変えてもあかんと思ったらマフラーを変えてみてください。まだ純正はあります。

550 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:04 ID:WAQZiHfl

左ミラーぶらぶら状態の俺の愛車ですが
球と皿になってるところに輪ゴムをはめたら若干マシになりました。
おまいらもためしてみろ。

けれど左ミラー注文しちまったわぃ。

551 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:39 ID:wlVT5t3Z

なぜ、みな左ミラーなんだろ？なぜだ？今夜も寝られない。

マフラーといえば100なんですが、触媒が中で踊っているんですが、ほかにいますか？
おかげで？最高速のびましたが。

552 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:48 ID:4o/N2oNh

ミラーを交換するのか・・？
俺のは社外のミラーでもﾌﾞﾗﾌﾞﾗよん
リアブレーキを付ける金具だと思った・・

553 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:08 ID:wlVT5t3Z

>>552
話が見えてきました・・・。うちの100はミラー本体、ステーと鏡のジョイント部分のぶらぶらです。はい

554 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/23 02:23 ID:jblhWXIw

>>544
H6のパーツリスト見ると、スプリングなどは90と50は別です。ダンパーは同じ。
90でも最終型だけ違いますね。たぶん分解不可になってると思う。
>>549
名阪・・・読みました。
14,000kmで詰まりますか。うちのは28,000km近いのでマフラー換えてみます。

555 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:49 ID:Gai+8mE8

ギアオイルは、初回何キロぐらいで交換すればいいですか？
現在１２００キロです。

556 ：７７４ＲＲ：03/01/23 19:58 ID:YP2yXyBX

＞ミラーぶらぶら
ちがいますよ。ミラーの鏡本体とステーの間の金具がさびて、きれいに錆びをとった後、
ぶらぶらしました。

557 ：７７４ＲＲ：03/01/23 20:56 ID:1HaEPFgc

>>555
新車で買ったんなら今週末にでも購入店で交換してもらったら？

558 ：７７４ＲＲ：03/01/24 20:50 ID:5rOsYE6p

４ストリードはいつ頃でますか？

559 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:05 ID:HuCVrzWU

今年。

560 ：７７４ＲＲ：03/01/25 14:32 ID:CBb2wXET

リード90、知り合いから譲ってもらいました。
走行22000ｋ。
これでも遅いスクーターなのか・・・。今まで4stだったので、早く感じる。
60kなんか余裕で出るのね。
加速は一度音が沈んでからパワーが出てくる。
ウェイトローラーが磨り減ってるのだろうか。

ブレーキは残り1m程・・・。キックでエンジン始動は出来たけれど、キックがなかなか戻って来ない。
更に後輪を回すと、不定期にコーという音がする。ベアリングがもうすぐ砕けるのだろうか・・・。

物々交換だったのだが、なんだか即廃車にしそうだ（ｗ

やっぱりスクーターは怖い。
よく80kしか出ないと言う人がいるけれど、これで90k以上出す人は神だよ・・・。
っと思っているのも直ぐに慣れてしまうのだろうか。

なんか弄り甲斐のありそうなスクーターだ。

561 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:17 ID:pxxjsoaS

>>560
それもうすぐ再起不能になるよ

562 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:21 ID:JL1zhfCc

分厚いブレーキパッドだこと（ｗ

駆動系見た方がいいのかもねぇ

563 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:34 ID:CBb2wXET

>>561
そうか。リードマニアとかの管理人さんとかにあげちゃおうか。
っていらね～って位にゴミか（ｗ

なんだか自賠責払うのも馬鹿みたいになってくるほど。
タイヤ交換・ブレーキシュー交換・ウェイトローラー・Ｖベルト・自賠責。
２万円かけるなら、ﾁｮｲﾉﾘ買った方がお得だったな(ｗ

564 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:40 ID:CBb2wXET

ギアオイルって抜くところは無いの？？？
斜めにして出して、継ぎ足し？

565 ：７７４ＲＲ：03/01/25 18:11 ID:c1s3sLKn

>>564
プロはストローで吸い出すのだ。

566 ：７７４ＲＲ：03/01/25 18:14 ID:cJuvB4WP

玄人は逆さ（略

整備する気があるならサービスマニュアル購入。

90ｼﾗﾈ。100は下側にある小さい(8mm？)六角ボルト

567 ：７７４ＲＲ：03/01/25 19:07 ID:HuCVrzWU

上側のボルトも緩めとかないと、オイルの抜けが悪い。

568 ：７７４ＲＲ：03/01/25 21:14 ID:CBb2wXET

サービスマニュアルとパーツリストは買う予定です。
しかし50と違って、2stでも重い音ですね。
プラグの洗浄をしただけで、ライトが明るくなった・・・。
見た目はまぁまぁですが、かなり腹黒な奴っぽい。

先程上のボルトから、車体を傾けて交換してしまった。
85W-140に入れ替えた。当然硬すぎだけど、まぁいいや。。。

569 ：７７４ＲＲ：03/01/25 21:18 ID:HuCVrzWU

な、なんだそのオイルは・・・。

アルファホーンの片方が鳴らないんで見てみたらコネクタが一つ外れてた。
これで元通りＤＱＮすり抜け出来るぜ！

570 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/25 22:32 ID:wxcjGAfX

>>560
クラッチがへたってて繋がる回転数が低くなってるんでしょう。
キックは掃除すればなおる。
>>566
90も下のボルトがドレンです。
10W-30とかのウルトラUが指定です。

571 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:42 ID:CBb2wXET

>>570
レス有難う。
ドレンボルト、当然ありますよね。
あの付近に結構ネジが集中しているので、サービスマニュアルを見てやってみようと思います。
キックスターターも掃除してみます。
でもクランクケースカバーを空けるのが怖い・・・。
何より、後輪の不定期に鳴る「コーコー」というベアリングの叫びらしき声が、、、、。

572 ：７７４ＲＲ：03/01/26 05:55 ID:7MoAP7uU

サービスマニュアルって、どうやって購入するんですか？

573 ：７７４ＲＲ：03/01/26 09:27 ID:R0usyoNV

＞５７２　ヤフオクで打ってます。　

574 ：７７４ＲＲ：03/01/26 10:34 ID:s5d2QPZS

バイク屋に言えば取り寄せてもらえます。

575 ：Bear!!＠Tokyo：03/01/26 12:14 ID:optqRNBS

>>560
回転が一旦沈んでから加速するのは、出足がマイルドになるようにウェイトローラ
ーが重めになっていたのが理由でした。

先日９ｇ６個に交換したら、中間加速はノーマル１００より前に出られるまでに変
化。でも燃費はかなり悪化．．エンジンがノーマルなら１０ｇ６個のほうが、燃費
や耐久性にも良いと思います。

キックも同様にリターンが渋かったのですが、裏側から潤滑剤をスプレーしたら良
くなりましたよ。

リード９０用のメンテ部品やボアアップキットをヤフオクに市価の半値くらいで
Ｕｐしている業者の方が居ますね。どなたか利用された方が居たら装着結果を教
えてください。

576 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:16 ID:DL6hHdH0

人柱になってﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝ

577 ：７７４ＲＲ：03/01/27 08:20 ID:i2JfmUMp

リード90フレーム持ってるんだけどジョーカー90全部移植できるの？
エンジン、足回り出来るのは知ってるけど。
つってもジョーカーフロント使い物にならないくらい
逝ってるけど・・・トホホ

578 ：７７４ＲＲ：03/01/27 11:53 ID:19ZcTaFS

>>577
JOKER90 のエンヂンちょーだい♪

579 ：７７４ＲＲ：03/01/27 14:16 ID:jP9E8fwj

あ～ん、なんかエンジンから時々キンキンとトランク内でネジが暴れているような音がする・・・。
クランク子房カウントダウンが始まったか・・・。

580 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:44 ID:szoRtjrC

なんの音だらう。
クランクベアリング脂肪の音は、ときどき発してるバイクがあるけど
「うぃ～～～～～ん」っていう、回転数に比例した耳障りな音でやんす。

581 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:35 ID:X931MNQI

オレの時は、シューシュー逝ってたけどな。それも断続的に。
Vベルトかなんかが擦れてるのか？と思って、そのまま１０ｋｍも走らないうちにあぼーん。

どうやらクランクあぼーん前兆の音には数種類有るようだな。
未経験な香具師は注意されたし。

582 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:58 ID:lK3ebX8u

ﾎｽage
で、あぼんした人の年式を尻鯛

583 ：７７４ＲＲ：03/01/29 00:59 ID:lK3ebX8u

すまん
sageがデフォルトだったばい

584 ：７７４ＲＲ：03/01/29 01:40 ID:ri0mY1yh

>>581
俺の場合、ガーガー煩くなって耐え切れないほどになってショップに持ち込んだら
ベアリングが削れてた。

585 ：７７４ＲＲ：03/01/29 04:21 ID:YOCGs0kp

リード90フレーム持ってるんだけどジョーカー90全部移植できるのかこら？

586 ：７７４ＲＲ：03/01/29 06:47 ID:VBBIvVup

>>585
テメーで試してミロや

587 ：７７４ＲＲ：03/01/29 08:23 ID:DZCqvlKe

タイヤを交換してきましたが、ダンロップのD306は日本製と中国製がありました。
中国製はゴワゴワしてて、表面も荒かったです。
中国製の方が、減りにくいのかも知れませんが。
S1は廃盤、SM100は売り切れでミシュランは買えなかった・・・。

588 ：７７４ＲＲ：03/01/29 10:40 ID:EiRK/kNh

昨日、リード100最終型が納車となりました。初めての原2スクーターです（10年以上前
に4スト400に乗っていましたが）ので、単気筒ならではの振動感にワクワクしています。
メットをかぶった状態では、結構重低音なサウンドに「あー、買ってよかった」と思っています。
通勤路が60Km/h制限の国道メインなので、先週までの50CCスクーターでは出せなかった
60Km/hの速度と、車道の真ん中を走るのがとても楽しいですね。
さすがに今日は、路面が凍結していたので、新車で転ぶ危険を回避して車で出勤しましたが、
明日からの通勤が楽しみです。
春になったら、ちょとツーリングにでも行こうかな。

589 ：７７４ＲＲ：03/01/29 10:54 ID:jIkkoHZt

>>587
私のピレリＳＬ２６はブラジル製でした。
次はミシュランＳＭ１００しようかと思ってます。
品切れであればＨｏｏｐにしますが。

590 ：７７４ＲＲ：03/01/29 11:13 ID:68A3yty/

>>588
納車おめでトン！

591 ：７７４ＲＲ：03/01/29 11:18 ID:jIkkoHZt

>>588
納車おめでとう。

592 ：７７４ＲＲ：03/01/29 12:06 ID:sFyac12s

クランクベアリングがだめになったという人は純正オイルを使っているのだろうか？
安売り社外オイル使ってるんじゃないの？
ｅｌｆ　ＭＯＴＯ　２　ＷＩＮＮＥＲ使ってればだめにならないだろうな。

593 ：７７４ＲＲ：03/01/29 13:51 ID:DZCqvlKe

>>592
あれ、高くない？
それの一つ下のグレードの部分合成油のオイルは、レッドバロンのオイルリザーブの
高い方のオイルと同じだったと思う。
そっちの評価もよければ、バロンでスクーターを買う人は、オイルリザーブに入るのも良いかも。

おいらはYAMAHAのスーパーバイオが好き、っと何時もelfかYAMAHAしか話題はないね。

594 ：７７４ＲＲ：03/01/29 18:01 ID:DZCqvlKe

あと、完全にエンジンが冷えてると、エンジンがかかってから3秒程でエンスト。
またかけても3秒程でエンスト。アクセル捻るとエンスト。
でも一度思いっきり回すと、以後安定・・・。

595 ：７７４ＲＲ：03/01/29 19:39 ID:HgAAQiYp

そんな香具師は新発売の４ストリード買え。

596 ：７７４ＲＲ：03/01/29 20:04 ID:eVuCRldn

本日、砂利道に突っ込んで
６０キロから顔面ダイブ！
リードはライト周り破損
本人四肢に擦り傷。ズボンお釈迦
膝は割と多く血が出ることにビックリ
バンドエイドとティッシュで保護

砂利道には弱いね・・・・

597 ：７７４ＲＲ：03/01/29 20:11 ID:eVuCRldn

つーか工事中の標識出さずに舗装はがすなと
小一時間（略

598 ：581：03/01/29 22:46 ID:T+53kihi

>>592
当然、純正オイルでしたが何か？
あぼーん後は、およそ５０００㌔ごとにゾイル入れてまつ。

599 ：Bear!!＠Tokyo：03/01/29 23:10 ID:dQSOicnl

>>597
今は多摩に住んでますが、毎朝ちゃんと埋め戻すし簡易舗装もしてあるけど、
一時的に住んでた千葉は砂利のまま放置の箇所が多かったし、案内標識も夜
間の工事灯が無いところが多かった気がします。

発注する自治体によってかなり違いますね。

600 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:15 ID:pwRXCanR

また年度末の道路工事か
道が狭くなっていやぁね

俺は99年型を買ってすぐにZOIL入れて
RSやらウィナーやら純正やらバロンオイルなど多種のオイルを入れて2万Km。
今のところ大丈夫だな

601 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:19 ID:Kz6nqfCD

ゾイルって毒ガス発生するんだぞ。
オイルを燃やす２ストは後続ライダーに気を配って欲しい。
信号待ちで自分で毒ガス吸うのは勝手だけど。

602 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:58 ID:SK9XdwYg

>>598
ホントなら処理後効果が相当長く持続するそうだから
そんなに入れなくても...
助燃剤の替わりに使ってんの？

603 ：７７４ＲＲ：03/01/30 09:08 ID:PUQZR4Mu

>>585
逝け

604 ：７７４ＲＲ：03/01/30 13:33 ID:4m96rww6

アクセルワイヤーの注油をしようと、フロントを分解したら、メーターカバーが綺麗でした。
さらに爪の付近にヒビが・・・。流石は中古、戻したな・・・。

605 ：７７４ＲＲ：03/01/30 15:37 ID:4Sp8XAqW

なんでだろ～♪
漏れのリード９０は走行後に臭いの
なんでだろ～♪なんでだろ～♪
エンジンオイルの匂いじゃないのよ
なんでだろ～♪なんでだろ～♪
気のせいかなと思っても、やっぱりなんか臭いのよ
なんでだろ～♪なんでだろ～♪

606 ：７７４ＲＲ：03/01/30 15:51 ID:4m96rww6

>>605
臭いのはあなた！　ちゃっちゃん♪

607 ：581：03/01/30 22:45 ID:rG6FI5QM

効果は確認してるけど、持続期間については「？」だからね。
まあ保険みたいなものかな。

ここ最近の温度の低下で５年目のバッテリーもさすがにへたってきた。
セルの回りが弱弱しくて・・・。

そういやオレ、買ってから一度もキック使ったことない（ｗ

608 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/30 23:07 ID:UWTA1tHr

>>605
ベルトやクラッチ系の匂いでしょう。
駆動系カバーの穴から嗅いでみよう。

609 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:08 ID:py3vzHX4

リードでコケタ、Ｆからすべって、右に倒れた

外装チョッとｷｽﾞついたぐらいだったが、本日アイドリング中に「ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ」
と異音、ヘッドライトがｶﾞﾀｶﾞﾀ逝っている、ばらした所、ヘッドライトを支えている
裏っかわの爪が折れていることが判明、もう方ッポの爪が折れたらヘッドライトごとｺﾞﾛﾝと落ちそうな予感。

610 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:16 ID:ZNel5+xT

>>609
早めに交換した方がいいよー
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙしているうちに折れるかも。
3000円台だったような。

611 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:46 ID:rG6FI5QM

久しぶりに聖地を覗いてみたけど、コイツは相変わらず間抜けな発言を繰り返してるな。
真に受けて返答してるヤツもヤツだが（ｗ

ttp://fukuoka.cool.ne.jp/bbs/lead100?num=6003&ope=v&page=0&id=

612 ：７７４ＲＲ：03/01/31 14:17 ID:Ss/8KJKd

HONDAの新型原付車３種
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

613 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:20 ID:tSdlcZBC

本当にリードって便利ですね・・・。サブに買ったけれど、リードばかりに乗ってしまう。

614 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:32 ID:tSdlcZBC

最初、60k以上が怖いと言っていましたが、なんだかんだで80kは直ぐに出すように・・・。
古いバイクの中古だし、労わってやらなければ　っと思いつつ、キャブ洗浄にエアクリーナー洗浄
駆動系一新で蘇った歯切れいい2stに乗ると、ついつい飛ばしてしまう。
飛ばしてもJOGの時の様に、怖くないところが、やっぱり確り出来てるんだろうな。

バイト帰りも、交差点を全速の50の原付が通った後に右折を開始、後ろから直ぐに追いついてしまい
バックミラー越しに見られる。
当然追い越しなんてかけないけれど。

ゆったり乗るのが、このバイクに似合ってそうだけど、、、。
2stは臭くて嫌いだけれども、街中に必要な動力性能を余裕で満たすのは、やっぱり魅力だな・・・。
2st終了は惜しい。

マジェ125に全く乗らなくなってしまった。。。

615 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:05 ID:1l5EEyop

わたしに売ってください（w

616 ：通勤ライダー：03/01/31 23:26 ID:9tOjMdRn

おまいらの愛車に現在履いているタイヤを教えていただけますか？
あと感想など。

私はミシュランを履こうと思ったのですが、売り切れで…
特価になっていたＩＲＣの「アーバン…なんとか」いうタイヤです。
安いし長持ちするし、その割に乗り心地も良好です。排水性も問題ないようです。
自分的に評価は高いです。

617 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:44 ID:N5B2uIfz

昔は2stの軽がいっぱい走っていたのになあ。

バイクも同じような運命になるんだろうな。

618 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:33 ID:Hr/rdnDW

リード90は、クラッチのドライブシャフトのベアリングが壊れる人が多いみたいですね。
純正のオイル基準でオイルを入れたとき、ベアリング部分にオイルは浸るのかな？
オイルを多目に入れた場合、何か問題は起きるのでしょうか？

619 ：６０９：03/02/01 01:08 ID:akhWII39

折れた爪、１００均の瞬間接着剤でつけたら直りました。

620 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:56 ID:MRiF7kku

瞬着は振動に弱いよ

621 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/01 04:15 ID:L9Pd6BzZ

>>618
倒して入れないと規定以上には入らないと思うけど、
抵抗が増える、ブリーザーから吹き出す。ぐらいじゃないかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 08:59 ID:j5Ip6Gxo

>>616
IRCのMB520 URBAN MASTER
を特価でしたらお買い得ではないでしょうか。

私はピレリＳＬ２６履いてます。
でも暖まらないとグリップ来ないのは
ミシュランマカダム系と似た様なものですね。
短距離でしたら低温でもグリップする
ＢＳ，ＤＬ,ＩＲＣ辺りで
どれか３つのうち安いタイヤも
良い様な気が最近してます。

623 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:01 ID:Hr/rdnDW

>>621
ブリーザーって、ギアケースカバーの上から伸びている、ビニールホースの事ですよね？
おまじないとして、LSD用オイルを入れてしまいました。
物凄く硬いんですね。抵抗はかなり増えたでしょうけれど・・・。

624 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:25 ID:ONCS2AXb

>>616
リード９０で前後IRCの純正タイヤ履いてます。
減らないし、前後異パターンでｶｺｲｲです。

625 ：７７４ＲＲ：03/02/01 17:20 ID:tsTiFh1F

>>624
IRCってさぁ変な風に減らない？
ボコボコになるっていうか

626 ：７７４ＲＲ：03/02/02 06:53 ID:yF0vc61w

おれもアーバンマスターを後輪に履いてる、ってか付いてた。
なんか溝が深くて、大きいよね。
前輪はD306、リード50には前後ミシュランSM100を履いてます。

全てまだあまり乗っていないので、インプレは出来ません（ｗ

627 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:53 ID:cy4R74yy

ガソリンはいつもハイオクを入れています。
エンジンがキレイになるような気がして。
効果あるんですかね？

628 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:17 ID:7uV/ZAHE

ない。勿体無いからヤメレ。

629 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:29 ID:2MJLylVE

どっちかって言うとカーボンが溜まりそうな。
心なしか滑らかな加速をするが＞廃屋

630 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:23 ID:kFOUYUfA

ハイオク入れると加速が良くなった気がするけど、効果はガソリン添加剤の方がデカかった。
レギュラー＋添加剤とハイオクの価格差を考えたら大して変わらないんで、
添加剤入れて乗ってる。

631 ：７７４ＲＲ：03/02/03 02:06 ID:A8kT0h+y

おまいら廃屋の意味わかってますか？
圧縮低いと意味ないんですけど。。。

632 ：622：03/02/03 08:47 ID:JhSQW8Oi

ピレリＳＬ２６のリアに釘刺さってました（鬱
とりあえずパンク修理しましたが
週末にホンダのお店で
ミシュランＳＭ１００に交換してきます。
値段聞いたらダンロップより９００円
ミシュランが安かったのでミシュランにしました。

１回目　純正　ＢＳ
２回目　ピレリＳＬ２６（パンクでさよなら）
３回目　ミシュラン　ＳＭ１００
といった感じですかね・・・・・。

633 ：624：03/02/03 14:32 ID:DWrrDV/8

>>625
いや、俺のはボコボコには減らない。

634 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:18 ID:hHzRKd7I

>>633
それはないね。

635 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:37 ID:kzh/4OUi

今日はクランクカバー開けてベルトカス掃除。地面真っ黒（藁

ついでにキックアームにチェーンルブ注油。
気持ちよくキックできて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

636 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:36 ID:kzh/4OUi

続き。
10000Kmカバーを開けてなく、スチームクリーナーで掃除。
クラッチを念入りに掃除したら加速が蘇りますた。
通勤バトルが楽しみ（藁

637 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:54 ID:5Y9ZNBqL

>>636
＞10000Kmカバーを開けてなく、スチームクリーナーで掃除。

も一つ、意味がわかりかねます。

638 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:58 ID:kzh/4OUi

すまんこって
10000Kmクランクのケース開けてなくて、走りっぱなしってことです。
で、スチームクリーナーでベルトカス掃除をしますた。と
酔っ払いｶｷｺｽﾏｿ

639 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/04 00:43 ID:Mes8NCZK

開けたのなら、ついでにWRやベルトも変えたら良かったのに。
それだけ黒いって事は結構減ってるだろうし。

640 ：なんすか厨房：03/02/04 01:35 ID:4fTfdjro

WRってなんすか？

641 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:05 ID:VVVoq7PJ

ウェイトローラー

642 ：７７４ＲＲ：03/02/04 07:32 ID:dEOUwrBT

俺も明日休みなので空ける予定です。
14000kノーメンテだす（ｗ

流石にベルトが何時切れてもおかしくないでしょうから・・・。
YAMAHAのJOGならクラッチの分解まではやった事がありますが、HONDAは初めて・・・。
ネジがJOGは#3のプラスネジでしたが、リードは六角なのでなめる心配は少ないですね。

ブレーキワイヤーとセンタースタンドのバネが干渉してキュウキュウなるのは、スタンドに付いている
ゴムが縮んだからなのかな？

643 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:55 ID:TGSACps9

>>639
工具と知識が無かったんですわ
機会があったらやってみますよん

644 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:38 ID:VwuB1OkD

>>638
わかりますた。
で、そのスチームクリーナーは通販で買ったものでつか？
うちにはマルチカッターがありまつ（ｗ

ちなみにＷＲ＋Ｖベルト＋専用工具で８千円倉井かな？

645 ：人民リードのお通りだ：03/02/04 22:17 ID:jkiPyLk4

アサヒコムより
「ホンダの吉野浩行社長は４日の記者会見で、今年夏に、新型の中国製二輪車
を日本国内で売り出す方針を明らかにした。格安の中国製５０ＣＣスクーターはす
でに輸入販売しているが、今後は小型二輪車（排気量１００ＣＣ～１２５ＣＣ）など
の中国製を段階的に追加投入していく模様だ。・・・」

リードは厨国製か。名前は変えて欲しいな。漏れの国産リードと一緒にされたくネーヨ。

646 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:19 ID:yd5OZiCK

http://www.asahi.com/business/update/0204/109.html

あらら、2スト100を大事に乗ってやろうっと
品質が安定したら乗り換える

647 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:37 ID:+IP7FV3q

まあ、新しいのがでても俺らのリード１００が廃車になったり、見劣りがするわけでもないからな。

648 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:36 ID:jkiPyLk4

>>646
それは５０年くらい先かなあ。
あの国ではせせこましい倭人と違って１００年単位で物事を考えるので気長に待て。

649 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:02 ID:Sp5KLBsI

バイクは知らんけど、車は日本製と遜色のないものを作るらしいぞ。

米が日本に抜かれたように、日本も中国に抜かれる時代が来たってゆうことだな。

650 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:34 ID:KsrO2TXz

質問なんですがスクーター買いたくてこれとグランドアクシスで迷ってるんですけど、
加速とかどっちがいいですか？
あとリードって生産終了？とか聞いたんですがまだ売ってますか？

651 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/05 05:25 ID:edpwSuIA

>>650
そういう選択方法ならアドレス１１０が良いでしょう。
LEAD100はしばらく売ってますよ。多分今が底値でしょうな。
新型の情報がもっと出たら少し上がると思う。

652 ：７７４ＲＲ：03/02/05 08:06 ID:KsrO2TXz

>>651
そうですか、なるほど。
アドレス１１０はステップがフラットじゃないのでどうかな～と思ってたんですが。
ところでなんで新型の情報がもっと出ると値段が少し上がるかもしれないのですか？

653 ：７７４ＲＲ：03/02/05 08:59 ID:oSvtl/KO

>>652
一々気にしないで買った方がいいと思われ

654 ：７７４ＲＲ：03/02/05 10:16 ID:oKdbTCaD

>>650
リード買うなら今飼ったほうがいいよ。だけど走行性能ならアドレス110
がいいと思う。

655 ：７７４ＲＲ：03/02/05 12:12 ID:+RxYig6Q

リード90も安定性は悪くない気がするが。
グラアクの方が安定しているのかな？
ガソリンタンクが足元ってのが一番影響していそうだけど。

アドレス110はそんなに走行性能高いのかな？
足元フラットの必要は感じていないから、次はアドレスでも買ってみようか・・・。

656 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:25 ID:rO1gyMKB

>>655

アドレス１１０乗っていた事がありますが
最高速でしたらアドレス１１０は出ますよ。
まぁ、気になられるのでしたらアドレスなりリードなり
グランドアクシスなり色々と乗り換えて御自分に有った
スクーターを見つけるのが良いかと思われます。

657 ：７７４ＲＲ：03/02/05 17:13 ID:+RxYig6Q

>>656
そうですが、そんなに買う予定は・・・
リード90が可愛くてね・・・。でもアドレス110は気になる存在。
リード90もかなり古いバイクだけれども、リモコンJOGより、遥かに安定してるし曲がりやすい。

駆動系を空けて掃除したのですが、キックの戻りは完全に治りました。
プーリーを外そうと頑張ったのですが、どうしても外れませんでした。
インパクトドライバーは持っていないので、近くのバイク屋で聞いたところ
ベルト・ウェイトローラーの交換は2000円でやってくれるとの事で、お願いしてきました。

しかし、分解していたところ、クラッチ部分のベアリングが破損しているようで、空回りさせると
クラッチ付近からコーコーと音がします。
ファイナルギアではなさそうです・・・。色々とお金がかかるな～。

658 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/05 17:39 ID:edpwSuIA

>>652
次は４ストで今より走行性能は下がりそうなので、２スト欲しいって人が出てくる。
で、そんなに値引きしなくても売れちゃうって事です。

Gアク、アドレスV100、アドレス110は専用スレが有るからそこで情報集めれば良いでしょう。

659 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:46 ID:91wfLJWh

♪環境無視しちゃ最低です～

660 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:57 ID:XEcB0+7Q

新型リード50cc 走行15567km 見た目はけっこうきれいでバッテリー＆タイヤは前後とも新品。
これで65000円は買いかな？

661 ：６５６：03/02/06 07:40 ID:3HckkTd1

>>657
とりあえず今のリード９０が本当に駄目になる迄
乗り潰してあげては如何でしょうか？
気になるのでしたら乗り換えるも良いですし
使い慣れているのでしたら今のリード１００か
又は程度の良いリード９０を探して乗り換えるとか。
私は今はリード１００ですがアドレスＶ１００、１１０
と続いて替えてきましたが（今はアドレス１１０は知人に譲りました）
スクーターとしての使い手を見るとリード、アドレスＶ１００、
グランドアクシス辺りが気軽で移動や荷物を載せるにしても
使い易いと思いました。　アドレス１１０は単体でスポーツ
気分を味わいたいビックスクーターの感じと似てます。
アド１１０は乗っているうちに満足出来なくなってフォルツァ、
マジェスティ、スカイウェーブに乗り換えたくなるかもしれません。
アドレス１１０は速度は出ますがどちらかと言うと
リード１００より一回り大きくなり乗車姿勢が
リードの様に横では無く斜めの感じです。

まぁ、人それぞれなので後は色々とお考え頂いた方がいいかと。

662 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:42 ID:H6bBy0Mx

>>660
1ﾏﾝKmで9ﾏﾝｴﾝぐらいだから買い得感はあるね

663 ：660：03/02/06 23:14 ID:tQw9/2m6

>>662
原付で1.5ﾏﾝ㎞ｵｰﾊﾞｰってのがどうにも引っ掛かって決断できん状態。

664 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:05 ID:WumhiHqJ

リード90中期型です。フロントブレーキのパットを取り替えたいのですが
簡単にできるのでしょうか、もしできるとしたら手順はいかがでしょうか？
ぜひご指導をお願いします。

665 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:16 ID:H62RAVGa

>>664
＞簡単にできるのでしょうか

この一文が出たら、大抵やらないほうがいい罠。
素直にバイク屋へ、ブレーキ関係は万が一を考えると、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなので。
まぁ、バイク屋でやって貰って、その様子を見させてもらって、「おっこれなら漏れにも出来そう？」

って思ったら、「慎重に」自分でやるのも悪くないが

666 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:18 ID:OTVQQpFH

>>664
簡単にできるよ。検索して交換の仕方覚えたら？
パッドくらいならすぐ出来る。怖がってたら何もできん。

667 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:42 ID:Xo1L8gZv

旧リード50（90と共用）のフロントブレーキパット交換
パット2660円・工賃500円・計3318円
ドラスタにて

668 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:57 ID:WumhiHqJ

>665,666,667
いろいろありがとうございました。
感謝です！

669 ：７７４ＲＲ：03/02/08 15:00 ID:KNw5a7BP

ちょっと下に行き過ぎage
リアブレーキシュー交換だとマフラー外すから工賃が痛い罠。
工具とやる気があれば自分でやったほうが吉

670 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:37 ID:bOV4lhS+

リアタイヤを止めているボルトを外すのは、かなり大変だろ。

メガネで外そうとしたら、リアタイアを一緒に回ってしまって結局、
友達にキャリアに乗ってもらってやっと外した。

正直、インパクトがないと辛い。

671 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:11 ID:oUOfXzT+

リアブレーキ握ればいいのに。

672 ：７７４ＲＲ：03/02/08 21:31 ID:bOV4lhS+

>>670
あのねボクごねんね、リアブレーキを握った程度じゃ簡単にリアタイアは
回ってしまうのよ。

673 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:03 ID:KNw5a7BP

工賃2回分でインパクトレンチ買えるけどﾅｰ

674 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:15 ID:/UJWBxPv

>>672
遊びをギリギリまで無くしたリアブレーキを思いっきり握って、
さらにシートに体重をかけつつメガネレンチを踏みつけて毎回外してますが、なにか？

インパクト買うまでもない。

675 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:48 ID:MnjyVhh/

>>674
締め付けトルクはどれくらいにしてるの？

俺は、一人じゃ外れなかったから知りたいです。

676 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:59 ID:4r/R9Lvl

>>674
だね。俺もそうやってる。つか楽勝です。
というかスタンドかけないでリアブレーキ思いっきりでシートには乗らないけど。
で足で思いっきりガチン。
>>675
何が言いたいの？
自分で緩く付けたから外せたとでも言いたげじゃないか。
テメーが使えねーだけだよ。

677 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:16 ID:OY+SJseY

>>676
いや、そんな意味で言ったんじゃないけど、タイヤが走行中に外れたらヤバイし。

くれぐれも慎重に。

678 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:07 ID:qeN/7ufF

こないだクルマで走っていたら、
後輪がｸﾞｶﾞﾝｯﾝって外れたｵｻｰﾝのスクーターを目撃しました。
まるでドリフのコントを見ているような心持ちだったです。

整備はしっかりやりましょう。

679 ：７７４ＲＲ：03/02/09 09:24 ID:I9kTPdgW

>>678
ﾜﾛﾀ。ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ。
♪ブパパ　ブパパ　ブパパァー！

次のコーナー行ってみよう！

680 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:46 ID:R/Ml973d

>>675
トルクなんか気にしてないよ。手で締めれるだげ目いっぱい（ｗ
ちなみに緩める時は、ジワっとじゃなく一気にトルクをかけないと緩まないＹＯ！

681 ：７４８Ｒ：03/02/09 18:00 ID:Gg1brdTP

リード１００です。バッテリーってどこにあるの？

682 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:24 ID:ePfiZasE

>>681
バイク屋さんにあると思いますよ。

683 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:31 ID:bi+68Wml

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030209223021.jpg
お掃除ｳﾏｰage

684 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:38 ID:M8p2nwmb

>>681
前かごをつけるカウル外すとあるYO。

>>683
きれいになったね。大事にしてやってくれ
俺もそんな感じだたよ

685 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/09 23:47 ID:ckQuG3yP

>>683
掃除前の写真もベタベタがなくていい感じですね。

686 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:26 ID:JDUVe88q

>>683
洗浄剤はブレーキクリーナー？中性洗剤？

687 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:23 ID:kl1x4Rad

>>685
ゴム質のせいなのか、あのベタベタはいやだ。

688 ：７７４RR：03/02/10 08:02 ID:FaWMXUCK

>>681
ヘッドランプ下の胸の辺りにユアサの純正バッテリー付いてますよ。
アドレスＶ１００と同じタイプのバッテリーです。

ピレリＳＬ２６（パンク）→ミシュランＳＭ１００に変えました。

689 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:04 ID:esLYlt7h

プーリーを外そうとしたら全然外れず・・・仕方が無いのでバイク屋に持ち込んだら
エアーのインパクトでも外れず、電動インパクトドライバー？のような物に変えて何発も打って外れました。
しかもランプレートが全然違うやつで、ローラーの面はザラザラしていました。
ランプレートにもプーリーにもHONDAのロゴはありませんでしたが、刻印の番号が同じ為、純正加工品ではないか？という事ですが・・・。
中古で純正プーリーセットを買わなくては・・・。
今まで全く気付かずに乗っていました。
怖いね、中古は・・・。

690 ：７４８Ｒ：03/02/10 14:20 ID:CA6CU1la

>>684
ＴＨＡＮＫＳ！

691 ：７７４ＲＲ：03/02/10 15:15 ID:esLYlt7h

あとプーリーにカバーが付いていませんでしたが、あれは無くても良いんですか？
50の原付には付いていませんし、YAMAHAのシグナスも初期は付いていますが、現在販売されている
シグナスには、カバー無しに変更されているそうですが。
あれを付ければ、グリスをたっぷり塗れるって事でしょうか？

無いほうが軽量化出来そうではありますが、メーカーがわざわざコストを掛けているのだから、
付けた方がいいかな・・・。

692 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:23 ID:p4AmEQIq

>>691
軽量化って・・・
そんなの外したって、たかが知れているじゃない。
それより自分を軽量化したほうが、よっぽど効果的だよ。

693 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:35 ID:IDy1r9as

>>692
それ実は正解なんだよね・・・
物凄くやせてる人でコレ以上やせるのは無理っぽい人は置いといて
本当に軽量化考えるなら自分が痩せろと・・・・マジレス・・・

６８ｋｇだった時速かったもんな。。。。
現在95ｋｇこの差はでかい。

694 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:54 ID:Q+cENO6J

でも体重が重い方が、荷重移動の効果がよくあらわれて（以下略

695 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:28 ID:4HuhN9OZ

乗ってると、お尻がいたくなる・・・・
シートの裏側は、ホッチキスで、止めてあるだけぽっい。。。
テンピュールの、低発泡のクッションを、かましてみたいけど・・・・
ホッチキス剥がしたことの、あるひといる？？？？

696 ：693：03/02/11 01:18 ID:pYLFrJFU

身長は188ｃｍだけど。

697 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:21 ID:rs0IRVPM

で？

698 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:03 ID:D8vKIPnP

>>695
他のバイクでカッター攻撃に遭い、張りなおしたことがあります。

再度ホチキスを打ち込むために、タッカーが必要になります。
普通に手に入るタッカーを使用する場合、ホチキスの先端をヤスリ
などで尖らせておくと楽に打ち込めます。

699 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:50 ID:KJKFyj9+

リード９０の
初期型、中期型、後期型の違いを教えてください

700 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:53 ID:rs0IRVPM

ライトスイッチの有無。無いほうが後期
LEADのロゴ。

詳しい人降臨ｷﾎﾞﾝ

701 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:10 ID:Llr31ows

ライトOFFに出来るリードに、ポジションランプが付いているのかな？
サービスマニュアルを見ると、ヘッドライト内にポジションランプを付けている図と、付いていない図があるのですが。

ウェイトローラーを10gx6にしたのですが、回転がかなり上がりました。
50k付近で発生する谷は無くなったのですが、常にエンジンをぶん回している感じで、疲れますね。。。
それと発進時にエンストしそうになるようになりました。
ウェイトローラーが下がりきっていないのか、ベルトが合わないのかな？

ウェイトローラーはデイトナ製、ベルトはキタコ製が店頭在庫があったので買いました。
ウェイトローラーはDioの物で良いんですよね？
またみなさんは、ウェイトローラーはどこの物を使用されていますか？

ベルトはリード90・ジョーカー90用の物を使用していますが、前期・中期・後期によって、
駆動系の変更はありませんよね？
どうも今一になってしまいました。

色々解らない事だらけです・・・ふ～・・・。

702 ：774ＲＲ：03/02/11 15:11 ID:95oDdKMe

チャンバーノーマルでＷＲそんなに軽くしたらいまいちじゃない？
Ｄｉｏ用って合うの？一般的にはグラアク用か、それを芯だけ抜いてノーマルの殻に突っ込んでるみたいよ。

703 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:59 ID:Llr31ows

っあ私のはリード90です。書き忘れました。すいません。

704 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/11 19:45 ID:wweO/aB6

>>701
WRはホンダ純正。
10g程度ならLead50とかが一緒じゃないかな。

駆動系は後期のみプーリーにグリスカバー無しだったような。

705 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:10 ID:2O4W+fY1

>>699
ガイシュツ

706 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:26 ID:VbMp6mnS

リード１００なんだけど、エンジン止めた後ティンティンって流し台に
水滴落とすような音がします。なんか金属が膨張するような感じ。
これって異常ですか？

707 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:42 ID:QqP3cJcd

>>706
普通。
マフラーが冷めるときの音。
あと、オナラもするよ。

708 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:45 ID:rs0IRVPM

ﾎﾞﾌｯ。

サービスキャンペーン後はオナラガ無くなって残念

709 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:23 ID:Llr31ows

ウェイトローラーは11gx6の方が良かったかな。。。
あとプーリーの内側のウェイトローラーの溝は、普通ツルツルですよね？
光沢が無く、ザラザラな感じでした。

>>704
ホンダ純正はDio用を使用されているのですか？
またプーリーはフェイスカバー無しの存在の可能性もあるようですね。
今度パーツリストも購入しようと思います。

シグナスも初期はフェイスカバー付きなのに、現在は付いていないようで。
フライホイールの軽量化が、エンジンのレスポンスに大きく影響する様な事をどこかで見ましたが、
それと関係しているのか、ただのコストダウンか・・・。
グリスを付けられる方が、耐久性は良いだろうし。

710 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:38 ID:PdxasbCy

711 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:22 ID:05t7DOnF

ちょっとage

712 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:30 ID:YXnLF25z

クラッチ周りからの異音が、だんだん大きくなってきたよ・・・・。
そろそろ変えないと、大ダメージに繋がるかも・・・・・。
HONDAのスクーターは弱いベアリングを使ってるのか？それともゴミでも入っちまったのか？

713 ：７７４ＲＲ：03/02/13 15:28 ID:V2/XHOD8

俺のリード100（98年3月登録）が2万きろを超えてしまった。車体のあらゆるところがガタガタになってしまった。誰かニュウリード100発売日教えて！

714 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:18 ID:MDHUfChK

リード100に乗ってるんですが
バーハンにしたいんですけどそういうキット売ってますか？

715 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:21 ID:aWSarjts

>>713
発表がまだなんだから、おとなしくしてろ

716 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:56 ID:PGmjaOKT

>>713
近所のバイク屋の話だと旧型の在庫がまだ結構のこっているらしい。
それがある程度処分されてからの発売となるから早くても四月以降になる
とかいっとったよー。

717 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:58 ID:2hHyRiwb

>>714
そういうことならジョーカーに買い替えた方がいいですねｗ

718 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:07 ID:Zx7qyphw

>>714
元陳腐に載ってる。
ＪＯＫＥＲのハンドル回りを付けると言う手も有る。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21419458

719 ：７７４ＲＲ：03/02/14 07:17 ID:A0YkaHlt

ｺｰﾘｿで見たことある。100のバーハン化

720 ：７７４ＲＲ：03/02/14 11:23 ID:torSdGil

90ccなんだけど20000km近くなってくると
走っててボディがガチャガチャうるさいね。
最高速も80km/hチョイになった。

何とかしたいところ。

721 ：７７４ＲＲ：03/02/14 11:34 ID:G5ZyTpDm

>>720
工藤系（ベルト）替えれば最高速はある程度回復するぞ。
ガチャガチャ音はネジを増し締めｼﾙ！
後はフロントフォークか。

722 ：　：03/02/14 13:05 ID:TTcZt+1a

俺のも80kちょいになった。ウェイトローラー10gにしたから、純正だともう少し出るのかな？
10gだったら変速しきれる気がするが。
あとキタコのベルトって少し短いみたいですね。
セカンダリプーリーに、ベルト跡が残っている最外周部分まで行きません。
ベルトはやはり純正が一番みたいですが、値段はどの位するのでしょうか？

723 ：７７４ＲＲ：03/02/14 15:41 ID:j6TSBbXL

ベルトは2680ｴﾝでし。100の話ですけどね

724 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:41 ID:c7PryPtd

age

725 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:22 ID:mSZyVvXI

外出だったら、ごめんなさい。
リードにホットワイヤーやイリジウムプラグ入れてる人いる？
燃費や加速に効果はありますか？　
4サイクル単気筒だとけっこう効果を体感できるんだけど・・
ゾイル入れてみたけど効果は？？？でした。

726 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:02 ID:x59BKapO

>>725
あのな、つーストにの路地ーやイリジウムいれてもむだ。
安いの早め交換が画一番調子保てる。。

お金があればイリで早め交換すれば？
そうすりゃOK。のろーじだけはおすすめっできない

イリだからといって長めにつかうとかならやめな。
だったら安いの早め交換

727 ：725：03/02/15 10:04 ID:L3t3BLHq

>>726
レスどうもです。
早めの交換が吉ですか。イリジウム早めはキツイなあ。
＞のろーじだけはおすすめっできない
　これは、ノロジーなんかつけても無駄ということでよろしですか？
　ワタシ日本語不得意なのでニュアンスつかめるないです。

728 ：７７４ＲＲ：03/02/15 10:20 ID:KgeV+K8o

>>726
２ｓｔでも効果はあるようだが？
http://www.ceres.dti.ne.jp/~motoaki/NSR/norogy.html

729 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:54 ID:nrsx0KQh

あれか、プラシーボ効果ってゆうやつか。

まあ、本人が満足しているんなら、それはそれでいいんだろうけど。

730 ：７７４ＲＲ：03/02/15 13:50 ID:GJGSow2U

まぁ…効果無しって事は無いでしょう。
ただ､ポン付けしただけでは駄目という話もありまして
ポン付け→むしろ調子悪化→(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
と思ってしまう人もいるようですな。
費用対効果で考えると､お得とは言い難いかもしれません。
特にリードクラスでは。

731 ：７７４ＲＲ：03/02/15 14:59 ID:uhbhp5lW

13000k無交換から新品プラグに交換すると、凄い差を感じる（ｗ
リードには、BPR6HSAのモデルと、BR6HSAのモデルがあるらしい。

「P：絶縁体突き出しタイプ」

の差だらしいけれど、絶縁体突き出しタイプの方が、圧縮が高くなるのかな？
新品に換えて100k程走行して外してみたところ、絶縁体が半分は黒焦げの様になって、半分は薄っすら狐色でした。
なんか変な焼け方ですよね？

732 ：726：03/02/15 16:00 ID:ahMyO84X

イリ効果あるかないかといったらそりゃ効果ある。
ただスタンダードをサイクル早めで交換するのと
イリジウムだからといってスタンダードよりサイクルかなり遅めで
交換するのは全体的に見てどっちが燃費、加速に効果
があるか？上記の条件ならスタンダードに軍配が上がる。
両方とも交換したての時はイリに軍配があがる。
だけどお金持ちじゃないのにイリをそれなりのサイクルで交換できる？
しかもリード辺りじゃイリとスタンダードの差はそんな体感できないし（個人差あり）
しかもツースト。これが４ストなら俺は間違い無くイリジウムお薦めできるけど。
ツースト（リード）は何で安いの早め交換がいいのか調べてみてくれ。

ノロジーだけどプラグコード途中から切ってつなぐんでしょ？
だったらやめときなよ。
原付はアース線細いから一本～二本アース追加が一番いい。
費用：効果は期待できないし、年間通じて調子のいいバイク乗りたいなら
電気系統は安いプラグ（つってもＮＧＫ、ＤＥＮＳＯ）早め交換、
アース線追加程度が一番いいと思うよ。何度も言うけどイリジウム早め交換
出来るならそれに越した事は無いけど。

733 ：７７４ＲＲ：03/02/15 18:06 ID:3FrMVBns

>>732

禿同

734 ：725：03/02/15 23:36 ID:S9+Qwm0w

７２６さんをはじめレス下さった皆さんありがちょござます。
なんちゃってノロジーとアーシングに腸線してみたいです。

外装バラさないとアーシングできないですよね。
ついでにボヨボヨとはねるリアダンパーも何とかしたいですけど、
アフターマーケットなどにいい製品あるんでしょうか？

735 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:38 ID:Rnwfky9R

>>726
確かにコード切ってつなげるのは本末転倒だな。
俺もノーマルプラグで番数変え、1000ｋｍ～1500ｋｍ交換、
アース一本増し。

736 ：735：03/02/16 00:39 ID:Rnwfky9R

>>732の間違い

737 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:55 ID:a6gTydsQ

ｱｰｼﾝｸﾞやっとるよ。
シリンダ下辺りにつけてる。振動が少し減る感じだったかな

クーリングファン、バッテリーのところしか外していないでできますた。

738 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:09 ID:NdSJFzD3

ノロジー高くて買えなかったから代わりにデイトナのイグナイターとかいうのを1年前に買いますた。
プラグはそのままでも中速のトルク感がupしてる気がするです。
でも始動直後はますます吹けなくなりますた。
暖気が終わると低速から70km/hぐらいまでいい加速するんだけど。

やっぱりﾌﾟﾗｼｰﾎﾞですかね？
ZOILは排ガスの臭いがヤバめだった気がするです。
ZOIL入れたの2年以上前だからあいまいだけど。

739 ：７７４ＲＲ：03/02/16 11:49 ID:fxmgRX7z

そりゃー、プラグとプラグコード変えてパワーアップだー
なんてゆう、やる気満々の奴が装着すれば、なんらかの
精神的要素が働くのは否めないね。

第一、プラグとプラグコード如きでパワーアップさせようとしている
根性が気に入らん。

740 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:11 ID:nCqeIfjW

>>739
プラグとコード如きだから、始動性の向上だけ期待してますが、何か？

Ｄトナのイグナイターは確かに向上した。が、寿命が短かった・・・。
Ｚイルは入れて五千ｋｍ位はノイズが減少し、燃費が１～２ｋｍ／Ｌほど向上した。

741 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:13 ID:a6gTydsQ

エキサイター使いはノーマルのキャップも常備したほうがいいぞ。
7000Kmぐらいで死んだ

742 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:16 ID:nCqeIfjW

>>740
イグナイターじゃなくて、エキサイターﾀﾞﾀﾅ。ｽﾏｿ。

>>741
逆さに振ったらサビの粉が出てこなかったか？オレの時はそうだった。

743 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:33 ID:IDWh2tfh

あちゃー、、、エキサイダーだっけ？あれ評判凄く悪いよ。。。
外せ。。
>>740
始動性の向上って・・・純正新品のコイル買った方が全然いいよマジレス。
安いし。

744 ：７７４ＲＲ：03/02/16 23:02 ID:IDWh2tfh

745 ：725=734：03/02/16 23:46 ID:TvkKCuSW

>>737さん、サンキュ
ステップボードの下はどうやって通線したんですか？
針金とかで職人芸発揮したんでしょうか？

746 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:00 ID:6oysFZiq

リード50買おうと思ってるんだけど。
ぶっちゃけ現行の新型といっこ前の旧型ではトータル的にどっちがグッドなバイクなの？
近所のバイク屋に両方とも売ってるんだよね。

747 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:12 ID:uJrv9eG5

一年点検終了

748 ：７７４ＲＲ：03/02/17 15:15 ID:gxML65Y5

俺は昨日盗まれて終了

749 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:54 ID:sFkx08/e

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030217215349.jpg
ベルト、寿命かな・・・。

750 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:53 ID:ZAVwdrYj

幅測ってみれば？

１７．５ｍｍ以下だと交換だっけ？

751 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:14 ID:hKUSK2v2

サービスマニュアルによると、リード１００・５０共に17.15mmだそうです。
ウェイトローラーは、５０で15.40mm　１００で17.40mmとのこと

752 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:52 ID:WozJ3O5L

ライブDioSのがグッド

753 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/18 00:33 ID:QRaFf7dl

>>749
プーリーの光り方から見ると、寿命はまだあるけど交換してもいいんじゃない。

754 ：　：03/02/18 15:27 ID:XpfhTzAw

>>750 >>751
すいません。リード９０です。
リード50と100ってベルト違うんですね。
50と90も違うのかな。
最近ヤフオクに出ている韓国製純正ベルト？を試してみようかしら（ｗ

>>753
プーリーの光り方で解るんですか？
ベルトは16.7mmでした・・・。
やっぱり変えるなら純正が一番でしょうか？
デイトナやキタコの物とも迷っているのですが。
両者とも3500円位ですが、純正ベルトの値段はどの位でしょうか。

755 ：　：03/02/18 15:29 ID:XpfhTzAw

っあ754でベルトではなくウェイトローラーです・・・。
新旧リード50・リード90・Dioはウェイトローラー共通ですよね。

756 ：Bear!!＠Tokyo：03/02/18 16:05 ID:7wcSUQg/

>>749
まだ大丈夫だと思うけど、側面のゴム劣化が進行しているのではないかと思います。

どっかのバイク屋さんで、ベルト幅が１mm減ると5km/h最高速が下がると書いてあ
りました。そんなに高いパーツではないので、ノーマルで１万キロに１回は交換し
た方が良いと思います。面倒なプーリーを外すので、ローラーも同時交換をお勧め
します。

某関西の著名ベルトメーカーの方にお聞きしたところ、韓国製は不明ですが東南ア
ジアや中国・台湾で出回っている日系メーカーの模倣ベルトは、材質や加工に問題
があり耐久性が３０００ｋｍ位しかないと言ってました。
ロゴ、純正部品番号、バーコードや包装まで似せてあり、一見すると純正部品に見
えるので、時々見当違いなクレームが入って来るとか．．

その方はベルトの「匂い」で自社製品かどうか判別できるそうです。

757 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/18 20:11 ID:QRaFf7dl

>>754
一番光ってるところが今時点の最高速時のベルト位置。
その外側も擦れてる跡がある。新品のベルトなら多分そこまでベルトが移動するはず。
純正ベルトが良いと思う。
WRはDioと同じサイズです。重さは違います。

758 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:30 ID:ZD+RicqB

>>754
黙って純正にしとけ。

「強化ベルト」と言うのは、伸びが少なくセッティングの変化が少なくなってる
と言うだけで寿命が長くなってる訳ではない。
ノーマルは若干伸びてセッティングの変化はあるが、強化品を謳う物よりは長持ち。

「強化」と言う文字に騙されてはいけない。

759 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:36 ID:SoXkk+ga

>>758
いや、少し長くなってるんだよ。強化ベルト。
ま、ノーマルプーリーには強化ベルト必要無いけど。
社外品プリにしたなら強化ベルト入れたほうが良いよ。

760 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/19 08:54 ID:5pKNIFf9

キタコの強化ベルトは長さ一緒だった。

761 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:31 ID:SoXkk+ga

>>760
新品純正と比べた？使いこんだ純正ベルトじゃ長くなってるからね。
俺もキタコだけど５ｍｍ長かったんだけど・・・

762 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:42 ID:mzS9MI7j

>>761
そう言うのを「誤差」って言うんじゃ・・・。

763 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:50 ID:SoXkk+ga

あ、5ｍｍだったか・・・正しくは5ｃｍ。勘違いしてたわｗ

764 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:31 ID:mzS9MI7j

その５ｃｍ、どうやって測ったのさ？

765 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:57 ID:SoXkk+ga

>>764
定規で。

766 ：７７４ＲＲ：03/02/20 02:43 ID:fCayK2FX

mzS9MI7j

こう言う香具師ウザイな

767 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:18 ID:z6JLUaeT

ん？
虚構か真実かをハッキリさせることは悪いことではないと思うぞ｡
ちゃんと冷静に論議し合うという前提のもとにだけど｡

768 ：７７４ＲＲ：03/02/20 04:37 ID:5Qzb5Kz3

>>767
×論議

○議論

769 ：７７４ＲＲ：03/02/20 08:32 ID:5Qzb5Kz3

>>766
分かる。

770 ：７７４ＲＲ：03/02/20 14:24 ID:AY/Mkn0s

今度の新型リードって・・・原型？はいわゆるフォーサイト125なんですかね？そういえばフォーサイト125ってあんまり見ないけど・・・

771 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/20 17:29 ID:ugjAoVLO

>>761
新品と比べて同じ。巻尺で計りました。
ベルトが5cmも長いと変速幅が狭くなるような気がするけど大丈夫なのかな？

772 ：７７４ＲＲ：03/02/20 18:25 ID:hsUohsda

最近リッター26kしか走りません。アクセルは半開きの事が多いんだけどな～。
ウェイトローラー10gにしたせいなのか。

773 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:35 ID:xAm353q3

>>771
ハイ嘘

774 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:28 ID:hGHPM2Oy

俺のリード空中分解しそう。車体がヘタヘタ。にゅーリードまだでないのかな？

775 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:42 ID:G3KC98UP

>>772
裏山Ｃ～
オレのは都内への30分通勤で20km/㍑がせいぜいだよ。
5年目だしアクセル全開が多い性もあるが．．．

776 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:33 ID:YAswl2vn

店頭にキタコのベルトしかなかったので変えたら、加速も最高速も駄目になったかと思いきや、
最近、バイパスですっ飛ばしたら、急に加速最高速共に良くなった。
ベルトがプーリーに食いつくようになったって事だと思いますが、ベルトがプーリーに馴染むまでには
意外と時間がかかるものですね、、、
もう少し慣らしの期間を長くしてやればよかった。
見違えるほどに加速が早くなりました。
でも、このスレを読むと純正の方が良さそうですね。

>>774
どのリードにお乗りですか？
私は走行２万５千キロのリード90です。
2日乗らないと、エンジンのかかりが悪くなります・・・。

777 ：７７４ＲＲ：03/02/21 09:40 ID:uzPxBWDT

貴様らの100の燃費はどれくらいですか？　折れはリッターあたり
26㌔ってとこです。

778 ：７７４ＲＲ：03/02/21 18:04 ID:VHtnHAq6

>>777
そのくらい。
リードの燃費は乗り方よりも体重差がキク。
>>777の体重は７０Kgくらいと見た。

779 ：７７４ＲＲ：03/02/21 18:19 ID:+74MJmk+

舞リード125の距離メーターが1周した・・２１年目
若い香具師は知らないか・・・

780 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:43 ID:y21lWu7A

２３キロ。

781 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:52 ID:uPb6bo/I

ﾏﾀｰﾘ30。

782 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:24 ID:dWZ5i4fv

低音病対策直後　：２８㌔。
その後ノーメンテ：２１㌔。

783 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:38 ID:jd6kF7yL

てゆうか、燃費なんて計ってどうするの？

なんか良いことあるのか？

784 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:41 ID:uPb6bo/I

で？

785 ：７７４ＲＲ：03/02/21 23:17 ID:dWZ5i4fv

>>783
燃費の低下を察知する事でトラブルを未然に防げる場合もある。
空気圧が低くなれば燃費も下がるからな。
常時フルスロットルの最悪な燃費を知っておけばツーリングとかで長距離を走る時、
満タンで最低どれだけ走れるか目安になる。

測った燃費をどう利用するかは本人次第。

とマジレスしてみますた。

786 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/22 01:27 ID:Xttunv8H

>>783
模範的な>>785のほかに
・自慢する。
・自己満足に浸る。
・エコラン技術を習得する。
・反省する。
などもあると思います。

787 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:17 ID:660Bp+r1

いいえガス代払えないから買え買いの目安にする。

なにか？

788 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:14 ID:gSQSALkK

リード１００にマッチするタイヤを発表してたもれ

789 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:16 ID:DG52b/JK

>>788
SM100

790 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:20 ID:0jgUxAiT

D306
HOOP
S1（無くなって鬱）
IRCの何か

他はわかりましぇん

791 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:31 ID:F0XmSt+F

D306 中国製に注意。表面を見ただけで違いに気付くはず。グリップ全然駄目。全般にウェット性能悪し。

TT91 ウェット性能は良くない。寿命なんて考えちゃ駄目（ｗドライグリップは言うまでもなく良い。

HOOP グリップはまぁまぁ、ウェット性能はD306よりは良いけれど、減りは306よりちょっと早い。

S1 グリップは良いし、持ちも良いし、ウェット性能も良いけれど、冷えているとグリップが弱い傾向にあり。
90/90-10は今でも入手可能。それ以上はSM100に・・・。

SM100　ウェット性能を重視しているらしい。なんでもレーシングレインタイヤをモデルにしたパターンとか。
グリップはS1の方が良かった。雨の日は走った事無い。。。

IRC MB ウェット性能に不満は無いし、グリップもD306中国製より遥かに良い。時々格安のセールをやっているのを
よく見るので、それを狙って安く手に入るのならお勧め。

792 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:41 ID:628aFY2m

フロントフォークがぁぁげげげんかかいぃききてぇるるぅぅ・・・。

リード１００のフロントフォークはDioみたいなクリップタイプなんだろか？
サービスマニュアル買っても自分でできるモンじゃない？

793 ：７７４ＲＲ：03/02/23 07:32 ID:gpFlSemE

IRC MBは止めた方が良いね。

794 ：７７４ＲＲ：03/02/23 12:00 ID:XDIDe+ne

りーど100です。ガタガタですわ。本田はよくわかりません。

795 ：７７４ＲＲ：03/02/23 14:30 ID:maxX1Kxc

↑貴方の言ってる忌みも良くわかりません。

796 ：788：03/02/23 23:52 ID:DXvoTAJw

タイヤご指南の皆の衆、お礼を申すぞよ。
SM100はクラッシックな感じのするパターンだけど、
出来立ての新型タイヤなんですね。
これは期待できるかも・・

797 ：788：03/02/23 23:52 ID:DXvoTAJw

798 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:51 ID:JCT8N2i8

>>791

俺も付けるならＢＳとＩＲＣ奨める。
ピレリはブラジル製の古くて堅いタイヤ付けられました・・・・。
ミシュランはＳＭ１００付けてるけど
ミシュランに取り替えていたホンダウィングの店員が
取り替え大変そうでしたよ。ＢＳのスクータータイヤ
や他のタイヤだとそういう事はないそうですが。

>>797
この前買えましたが2002年8月生産のタイヤでした。

799 ：７７４ＲＲ：03/02/24 11:05 ID:sidhVkLE

リード799　強制空冷単気筒

800 ：７７４ＲＲ：03/02/24 12:54 ID:iskp6c6D

リード800!!

801 ：７７４ＲＲ：03/02/24 13:02 ID:Gc7c0yiq

本当にあったら最大排気量スクだな（ｗ
10インチでｵｻｰﾝｽﾀｲﾙのままだったら・・

ネイキッドと違って雨でも楽チンじゃ

802 ：７７４ＲＲ：03/02/24 16:49 ID:SOXz1sNR

>>797
SM100付けましたよ、旧リード５０の前輪なのですが、
なかなか良いです。

雨の日にも走りましたが特別問題無しです。

803 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:01 ID:m3T5AREK

おまいらＩＲＣのアバーンマスターはどうよ。

804 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:17 ID:4Oh0anbU

>>803
ＩＲＣ良くない

805 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:53 ID:owa7pF2V

>>792
特殊工具がないと組み立てができないみたいですよ。
フォーク単体まで自分でばらしてバイク屋さんへ持っていくと
ちょっとは工賃節約できるかも・・

806 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:53 ID:gwSDX0do

ＩＲＣはイクナイ派とマンセー派に別れるね～

807 ：７７４ＲＲ：03/02/25 03:37 ID:4Jnfytgj

>>806
マンせーなんて奴いないし（ｗ

808 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:37 ID:YZy6EsRn

＞ＩＲＣ
マンセーとまでいかんけど、良好ですな。普段の足として。
コストパフォーマンス良し。

809 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:40 ID:KDQXRWgm

フォークオイル交換って↑にあるように
特殊工具が無くては駄目ってことかい・・・

810 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:24 ID:e0kebOby

なんかよー、リードのおっさん臭いデザインが普通に見えてきたんだよ。
これってやばいよなー。　その内スペイシー買ってるかもしれんよ。

811 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:21 ID:8jmWxa/7

スペイシーとフロント周りは共通かな？
スペイシーは２ポットキャリパーだよね。
今度ディスクを交換する時に、スペイシーのに変えようかと・・・。

812 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:30 ID:xkK94aSa

>>809
フォークオイル交換だけなら、スプリングシートを押し込む道具を工夫すれば
なんとかなるかも・・
1人で油圧プレス無しでやるのは・・どうやるんだろう？
トライしてみる？
完全分解後の、オイルシールの交換には特殊工具が必要です。

813 ：792：03/02/26 11:55 ID:jOS22+OR

>>805
レスさんくすです。
やっぱり特殊工具必要だったか・・・。
作業単価じゃなく時間工賃でやってくれるところがあるんで、
フォーク担いで持ち込むです。

814 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:34 ID:Q92Uu4/o

こんなの買うヤツいるんだな・・・。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=oyaji4318&

815 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:15 ID:Pq3ypRw+

まぁ馬鹿みたいに値段高くしてないからいいんでない？
落札者も納得して買うんだしね

>>812
そうなるとワシはトライできまへんｗ

816 ：りいど１００：03/02/27 03:17 ID:ws+tfw/s

一昨日このスレを見てリコール・サービスキャンペーンを知りました。
このページ
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
のコピーを持ってバイク屋に行ったらすぐに
キャブ交換をしてくれました。（もちろん無料）
ついでにリアタイヤも交換しました。
詳しくないのでタイヤの種類は分かりませんが
工賃込みで８．９２０円でした。（高いですか？）
急に調子が良くなったので嬉しくて遠回りして帰りました。
これからも大切に乗ろうと思います。

みなさんありがとうございました。

817 ：７７４ＲＲ：03/02/27 04:58 ID:KRapHaPW

おいらのリード９０も、>>816のリコールと同じ感じだな～・・・。
始動は全く問題なし。アクセルを捻ると、ガソリンの供給が無いかのように回転音が小さくなり、
そのままアクセルを維持してるとエンスト。アクセルを戻すとアイドリング。
例えエンストしても、再始動には全く問題なし。
30秒程暖気すれば、スムーズではないがエンストはしなくなる。

818 ：７７４ＲＲ：03/02/27 18:29 ID:Yu7wPpq4

リード１００のメットイントランクに近所のネコを入れて、
山奥に捨てに行きました。

819 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:20 ID:NDPlPf82

>>818
ﾃﾞｶｼﾀ!

820 ：７７４ＲＲ：03/02/27 20:01 ID:6cWVjdzn

>>818
ヒドイ！けどエライ！いいことした。

821 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:17 ID:7vNUQTby

>>817
９０でそれなら故障だよ。

822 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:23 ID:EqCSc9qx

サービスマニュアル購入ａｇｅ
買ったらいろいろイジりたくなりました。
とりあえずＦフォーク外してオイル交換はバイク屋持ち込んで、
ホーンを換えるＹＯ！

823 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:51 ID:8TsnLet2

>>818
お前は俺のできなかった事をしてくれた。　よくやった･･･。

824 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:47 ID:jzB8Hb4G

>>821
オートチョーク系かな？
まずトランクの鍵を空けてから、直ぐにエンジンをかけてヘルメットを被ってグローブを付けてバイクを出して～
位の時間を暖気すれば、エンストは全くしないですが、完全に冷え込んだ状態からエンジンをかけて直ぐに
発進しようとすると、「全く」走れません。
15秒程エンジンをかければ発進は出来るようになり、30秒程で普通になります。

キャブが詰ってるのかな???

825 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:59 ID:z3LI/DlC

リード１００って高熱のせいかマフラーがすぐさびませんか。
耐熱塗料はどこのが長持ちするでせうか？

826 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:56 ID:r5SNFW9F

>>825
伝統のOKITSUMO

827 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:49 ID:tKJW0Sjx

リードのクリアテールって販売されてないの？

828 ：７７４ＲＲ：03/03/01 04:33 ID:nGxfIpwk

ＩＲＣのＭＢって乗りごごちが固くないですか。
年をくってきたせいか乗りごごちが悪いのは苦手です。コストパフォマンスは
一番なんだが…

829 ：７７４ＲＲ：03/03/01 12:05 ID:r5SNFW9F

>>828
コスパが一番？？？笑わせてくれるねずいぶんと

830 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:13 ID:SSRn37hX

>>829
チェンシンとかを除けば安いと思う。
俺は一本2000円で買ったし。
次はSM100だな。

831 ：７７４ＲＲ：03/03/01 19:52 ID:bW3H4FLJ

Ｄ３０６に中国製があるというのは本当ですか？
表示や値段も一緒なんでしょうか？
自分は地元のバイク屋に注文取り寄せしてもらっているので、蓋を開けてみな
いとわからないのでは困ってしまいます。

832 ：７７４ＲＲ：03/03/01 20:47 ID:SSRn37hX

>>831
上にも中国があるって書いてあるよ。
100/90-10と3.00-10以外は、うちの近所だと全て中国だよ。
上の２種だけ国産なのは、回転が遅いんだろうけれど。
中国産は硬いし、表面はゴワゴワしてて、ドライグリップも弱い。
新品のタイヤの表面は、少しシワがよってる感じで荒くてゴツゴツ。
日本製のタイヤは、表面が滑らかで弾力がある。
見ただけで直ぐに判断が付くよ。

833 ：７７４ＲＲ：03/03/01 21:30 ID:OIoOm1KW

>>832
ありがとう。
やっぱり、同じお金を出すんなら国産のほうが絶対いいですね。
しかし、そこまで性能・原産国の違うものを同じ品番で販売してもいいのだろうか？
これが牛肉だったら大騒ぎだ。

834 ：７７４ＲＲ：03/03/02 17:19 ID:0O0P0uVM

>>833
牛肉は大騒ぎだけど。
まあ、タイヤは自分の体に入る物じゃないからね。
まあ出来るだけ良い物を手に入れたいと消費者は思っている訳よ。

835 ：７７４ＲＲ：03/03/02 20:53 ID:qjB2KXnf

AGE

836 ：７７４Ｒ：03/03/02 21:37 ID:hLHU68EU

買った店から、１年点検の案内が来ました。
現在までの走行は１５００キロほど。
ブレーキフルードとギアオイルの交換を頼もうと思うんですが、
ほかに気をつけて見てもらう点はありますか？

837 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:48 ID:5IwZkrj0

1年で1500は少ないっすね
せいぜいタイヤの空気圧とバッテリー充電かな。

838 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:01 ID:FswKw7t/

リード１００を買ったんですけど、マターリしてて良いバイクだなー、と思ったのは最初の５０kmまで
で、今は駆動系を変えたくなりました。
ベリアル以外で社外プーリーってあるのでしょうか？入手しやすいWR使ってるのが望ましいのですが。

839 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:00 ID:ucUtZiie

中古で1万5000キロのリード９０、ベルト・ウェイトローラー変えたら９０キロまで出ますた。
でも段差でよれて怖かった・・・。

840 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:34 ID:qR3Yg8qy

>>839
純正部品に換えたのでつか？

841 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:42 ID:ucUtZiie

>>840
共に社外です。キタコとデイトナです。
単純にお店にあったのが、この２社だったので・・・。

842 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:41 ID:VH6j9q7n

>>838
社外品ならカメのがあるＹＯ！

ＷＲは基本的にはベリアルの純正加工品しかない。サイズが特殊だからね。
Ｇアク用の流用もあるけど若干サイズが違うらしいから注意。

マイナー前純正トルクカム＋社外プーリー＋１０ｇ程度のＷＲ＋センスプ

以上の激安お手軽チューンでもかなり快適になるＹＯ！
特に４０ｋｍ／ｈ付近からの再加速が激変。

お試しあれ。

843 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:03 ID:fENBK+CG

>>839
うちのもWRとベルトだけで､90前後に回復｡
WR9gでスタートから最高速までアドレスV100に先行できて､このところ気分
爽快..

844 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:08 ID:Is3Lw5Ap

２種スクが欲しくて、近所のバイク屋を回ったんだけど
リード１００の新車が車体１５萬は買いなんだろうか？

845 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:10 ID:Yu5FxV5O

ずぇったい買い

俺なんて3年前は199000だど

846 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:10 ID:2nrL0QwO

ぐずぐずしてるとなくなっちゃうぞ～

847 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:16 ID:IKM5hqR1

>>844
漏れは買いだな。

848 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:19 ID:BkZO7zdG

>>842
スズキのレッツにカメファクのプーリー買ったときは、ヤマハWR仕様でした。
リードのWRの種類が少ないのなら、Gアクとかと共通のWRが使えるプーリーだったら絶対買うんですけど。

とりあえず、プーリーとセンスプは変更しない訳にはいきませんね。
きのうDQNモビリオに煽られたんでユーロチャンバー買いたかったり。リードには最高にミスマッチですが。

849 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:13 ID:JBqVH33o

おまいら
走行距離とトラブルを自慢してみなはれ
わての１００は走行１９０００ｋｍで消耗品以外の交換は
なしですねん。

850 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:59 ID:0St7g7V6

日が変わったから…昨日16000㎞になりました。タイヤ交換のみです。

851 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:13 ID:jAQjc1Ik

リード90、21000kちょい、9歳。
保管は雨ざらしの刑。
ブレーキパットのピン？か何かが錆びていて、新品パッドを取り付けるのに苦労されてた。
クラッチのベアリングが逝かれているそうで、車体を動かすとコーコー鳴る。
ブレーキフールドが濁ってるけど放置（ｵｲ
ワイヤー類も動きが渋いので、スプレー。
カウルがずれて来たのか、ミシミシ音がするようになってきてる。

とりあえず80ｋまでは確実に出る。距離があればもう少し行けるだろうけれど、色々と心配なので・・・。

852 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:26 ID:6mh+jBy7

かならずカバーを掛けてやると絶対長持ち。

853 ：７７４ＲＲ：03/03/04 08:58 ID:jAQjc1Ik

リードのトルクカムと、ディオのトルクカムって違うよね？

854 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/03/04 11:51 ID:DQae9/sh

>>853
AF20Eは互換性あったような気がする。

855 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:55 ID:gjyJh6LN

>>851 クラッチのベアリング・・・？　o(ﾟ◇ﾟo）ﾎｴ?
　　　

856 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:15 ID:BqOq/gvV

あぁ､セカンダリーのリテーナーベアリングかシャフト保持ベアリングのことでしょ｡

857 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:00 ID:gjyJh6LN

(-ω-;)ｳｰﾝ　頭の中で構成部品の絵は浮ぶんだけど、名称と部品が一致
しないなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも良く聞くね、ベアリングから異音って。オレはおかげ様で９０も
今乗ってる１００もそうなった事ないんだけど・・・。

858 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:46 ID:rnkzwema

トルクカムに付いているベアリングです。
シャフトドライブとトルクカムの間に入って､アイドリングや押し歩きの時にしか動いてい無そうなのですが、、、。
ってか今日はコーコー鳴りませんでした。ベアリングが潰れてしまったとか???

859 ：７７４ＲＲ：03/03/05 04:13 ID:SPFAQ649

90の前期中期後期って何が違うの？

860 ：７７４ＲＲ：03/03/05 04:20 ID:5GyahG08

agee

861 ：７７４ＲＲ：03/03/05 06:53 ID:IujW70M4

>>859
おまえのＩＤのように「ＦＡＱ」だぞ！、と。

862 ：７７４ＲＲ：03/03/05 07:51 ID:MvXhAjHv

現行リード１００乗ってんだけど、ガソリン給油口のカバーに鍵が無くてキャップには鍵がついてる。
初期型リード１００はカバーに鍵穴あるんだけど、キャップにも付いてるの？

863 ：７７４ＲＲ：03/03/05 08:45 ID:56GvQ/y+

>>861
warota

>>862
付いてないよ。手で開けるのみ

864 ：862：03/03/05 11:29 ID:MvXhAjHv

>>863
そっちのほうがいいな。
どうして変更したのだろう。あきらかに使いづらい。

865 ：７７４ＲＲ：03/03/05 11:38 ID:GcHdGXy4

>>858
わかった＾＾。音が出る時と出ない時があるのか・・・。とりあえず、早めのグリス
アップをオススメしたい。まあ、音が出るって自体でベアリングは、いい状態では無い
と思うけど、ひどくなるよりいいでしょ＾＾；。ちなみにベアリングが逝ってたら、
もっと音は出るはず。

866 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:20 ID:9fTfyTH7

>>859

９０の違いはハッキリはわからないけど、コンビブレーキと
ヘッドライトのオン、オフスイッチの有無とヘッドライト下
のちっちゃいライトの有無とかだと思う。

867 ：白箱：03/03/06 17:10 ID:ngkXkHuU

>>866
９０にはコンビブレーキ設定は無いよ。中期・後期は大して違いは無いと考えて
いいかも。おおまかに違いがあると言ったら前期と中期でしょう。
・ライトスイッチの有り無し
・サイドカウルのエンブレム＆車体名ステッカー
８６６さんが言ってる「ライト下の小さいライト」は、下と言うよりライトレンズ内
にスモールバルブがあります。これは前期でないと設定はありません。

８６６さん、気を悪くしないでね＾＾；。揚げ足を取るとか、そう言う事では無いからね。
　　　　　　補足、フォローと考えてね。

868 ：７７４ＲＲ：03/03/06 17:39 ID:aeuzNPu8

でもなんで９０の前期中期後期の違いの質問が定期的に出るんだろ？
外見、装備以外に何か根本的な違い、Ex.１００の前期はベアリングアボ～ん＆低温症
みたいな致命的な違いってあるの？

869 ：７７４ＲＲ：03/03/06 18:24 ID:nKKWTaX/

ｦﾀは神経質だからかと

870 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:28 ID:ngkXkHuU

>>868
同じ質問が繰り返し出るのは仕方ないでしょ？。その時期にリード買おうかな？って
思う人がいるって思えばさ＾＾。だから自分のパートナーするかもしれんから、知りたい
って人がいるのでは・・・。後、ちなみに前期１００のベアリング＆低温病ってあるけど中期
とかその後のモデルに、その症状が出るワケないよ。そう言うトコの原因になる部品
を変えて（材質、素材、強度）マイナーチェンジとして売るワケだから。それをみんな
が、前期・中期・後期とか、１型・２型・３型って言ってるだけの事。誤解を招くかも
しれんが、最終モデルが一番いいよ。ベアリング、キャブ、キーシリンダーあれこれ
ダメだった部品の改良後の部品がついてるんだから。この話はリードだけでなく、車
に言える話だから、キリ無いね＾＾。

871 ：７７４ＲＲ：03/03/06 22:09 ID:U8igPqSN

>>868
ネタ。
100のときの「ポン付け」ネタと同じようなもの。

872 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:10 ID:fITnoXOY

最終型買ったけど、キーシリンダー使いにくい。
まず、キーが挿しにくい。CRC吹いたけど変わらず。
あと、集中メインキーが面倒だ。買ってからその不便さに気が付いた。
キーシリンダーの順番が、ON、メットイン開閉、OFF、ハンドルロックはおかしい。

エンジン止めて、車体から降りたらメットインの荷物出して、身だしなみ整えて目的地へ歩くのが普通だと思う。
これだと、メットインの荷物を取り出してからじゃないとハンドルロックができない。
ハンドルロックを解除しないとメットインの開閉ができないのは不便だ。
エンジン停止後、バイクに跨ったままハンドルロックする癖がついていると使いにくい。

873 ：７７４ＲＲ：03/03/07 10:10 ID:S8/Dlycu

んー使いづらいんか。

エンジンかけておいてスタンド下ろそうかなと思った時に
スタンドロックを外し忘れると激しく鬱な旧100。

874 ：７７４ＲＲ：03/03/07 10:41 ID:12xg3+PA

>>873
鍵もう1本持ってあるくと快適だよ。
暖機しながらメットイン開けて準備できるし。
給油中でもメットイン開けられるし。

875 ：７７４ＲＲ：03/03/07 11:35 ID:fITnoXOY

>>873
センスタロックでエンジン始動はオレも何回かやった。
今日、雨の中乗ったけど、鍵付きグローブボックスも不便だった。
すぐに取り出せるように雑巾を突っ込む場所が無い。
あまりにも不便なので改良計画中。

>>874
いいなぁ、最終型は２本持ってても暖気しながらメットイン開閉無理だし。
給油中にメットインあけることぐらいはできるけど。

876 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:09 ID:Zk9TP+Aj

250のオフ車にリード100を買い足すか。
250のオフ車を売って150ccのスクーター(ｳﾞｪｸ・ｱﾌﾟﾘﾘｱ・ｷﾑｺ)買うか。

どっちにしようか？

877 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:17 ID:vF6KZ1BX

置く場所があるなら２台のほうがいいよん。

878 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:24 ID:Zk9TP+Aj

>>877
やっぱり
でもあんまり乗らないんだよね。＞オフ車

50の原ちゃもあるんだけど
そっちばっか乗ってるよ。

879 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:55 ID:PHF+9QU7

俺は駐車場を2台分借りて１個は乗用車1個はバイク置き場。
既にバイク置き場から数台はみ出てる・・もう限界だぽ。

880 ：７７４ＲＲ：03/03/08 18:25 ID:6fmsYTqC

>>878
高速乗らないならリードオンリーにしる

881 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:31 ID:NZJ+Q9Gg

強風の向かい風だと75k位までしか、素直に出ないな（ｗ
追い風だと、軽く80を超えるが。

882 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:27 ID:NZJ+Q9Gg

リード90でエンジン壊れた人って、焼きつきが原因なんですか？
また調子良かったのに、突然壊れるですか？

883 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:41 ID:hjI8JRge

焼き付きって突然じゃない？スクーターで焼き付き起こしたことないけど。

それよか、たまに行くゲーセンの駐輪場にラジエターが完全に逝ってるNS-1見るんだけど、走れるのか？
ラジエターキャップとかブッ飛んでるし、リザーバータンクなんて穴開いて空だ。
小排気量で冬だから平気なのかな。

884 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:44 ID:2dG6JrOc

>>882
俺んちの'94年式の９０は未だに元気だよ、故障は扱い方によると思われ。
新車で買った100は買って直ぐに壊れたけどな。

885 ：７７４ＲＲ：03/03/09 11:17 ID:vBuq/1S5

そんなことはどうでもいい。
アブドロ大作戦は一体どうしたのだろう。

886 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:50 ID:fCl99IWO

名前を変えて活躍中。

887 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:53 ID:H+hvWscJ

マリアは相変わらず。
びょきん氏もまた然り

888 ：888：03/03/09 13:59 ID:pqfoPlEY

888

縁起が良いわこりゃー！

889 ：Bear!!＠Tokyo：03/03/09 14:53 ID:pgHQQ49o

>>882
オイル切れでエンジン焼きつきと言うのはともかく、他のことでそうそう壊れ
るということはないと思いますよ。

現在中古で購入した後期型リード９０（１万キロちょっと）に乗っていますが、
フロント周りのカバーがビビり音を発生する。
ベアリングのゴロゴロ音がちょっと大きい。
スターターのギヤが削れていて空振りが多い。
オートチョークの効きが悪く冬場のスタートに暖気が必要。
という以外は割と調子良いです。

このスレを振り返って読むとスターターのギヤのこと以外はリード９０の弱点
のように思いますが．．

890 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:16 ID:957iV1/m

>>889
スターターギアが原因か解りませんが、私もスターターを押すと
空回りをして、再度試すとキッチリ回りますが、時よりスターターが切れる時に
「ｶｷﾝ！」と金属音がします・・・。
フロントカバーを純正ミラーでないと、ﾋﾞﾘﾋﾞﾘかなり酷い音がします・・・。
冬場、エンジンは一発でかかりますが、２０秒程暖気をしないと、発進時にエンスト・・・。
マルーンですので、後期型だと思います。走行15800k超えです。

891 ：白箱：03/03/09 21:10 ID:TZtX0s1s

やっぱり皆さん９０のセルモーターには悩ませられてるみたいですね。オレのダチ
もやっぱりダメで今度チェックするんだけど、たぶんピニオンギアの動きが悪く
なってるだけでしょ？、まあ見てみないと解からんけど・・・。
後、カウルのキシミ音は仕方ないよね＾＾；。

892 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:06 ID:rrWUzKk3

おれの９０もセルの空回りをしてたけどバイク屋に言われて
新品のバテリーを満充電にしてから取り付けたら治ったみたいだけど・・
キックなら真冬でもほぼ1発始動でつ。

893 ：７７４ＲＲ：03/03/10 03:09 ID:agIp6Q5m

スクーターってセル弱いような気がする。新車でスズキ車買った時なんか初日から空転してた。
１発でギアがかみ合わない感じだった。

894 ：７７４ＲＲ：03/03/10 14:22 ID:oBsCy9vQ

うちの近所はリード１００よりアドレス１１０の方が多い。
ってゆうかV100とアドレス１１０以外のピンクナンバーは見たこと無い。
リード１００は自分のしか見ない。
２種原付すくねぇーYO!ナンバー３桁しかないし。

895 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:52 ID:vSbzEpnh

てかさ、真冬の乗り出し時は普通キックで掛けるよな？
ゆっくり踏み降ろして１，２回程クランク回して３回目で爆発するだろ？
そうすりゃ乗り出し先ではセルで一発始動できねーか？
冬場のバッテリー補充電は大事だよ。

896 ：７７４ＲＲ：03/03/10 18:20 ID:O6CHoO02

>>894
＞うちの近所はリード１００よりアドレス１１０の方が多い。
それって埼玉か大阪のＤＱＮシティーだろｗ

897 ：７７４ＲＲ：03/03/10 19:23 ID:DLFsxjIa

家の近所は高校生からオッサンまで
リード９０＆１００に乗ってます。

898 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:19 ID:bFTy6IKP

>895
もうじき4年目になるけど､まだキックでかけた事無い。

899 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:12 ID:HOHqB0iZ

>>898
もうキック降りなくなってんじゃない？
たまには使わないとヽ(´ー｀)ノ　　

900 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:17 ID:akeoNbOb

降りても降りっぱなしな罠。ギア掃除、注油推奨
スタートスイッチがもげたときは、キックは有難かったぞ

900get

901 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:52 ID:TUOpCR5U

俺のリード、全然エンジンがかからない。
そこで、ちょっとだけアクセルをひねりつつ、
エンジンをかけたらかかるようになった。
これって、エンジンへの負担など問題なし？

902 ：７７４ＲＲ：03/03/11 03:30 ID:YkrqaL0a

１００の横型エンジンはクランクのベアリングが欠陥だな。
ディオもそうだけど横エンジンはトラブルが頻発してる。
行き付けのバイク屋も９０の方が延命だって、鬱・・

903 ：ガソリン入れにくい：03/03/11 07:16 ID:zuGdm6eX

そもそもスクーターは何万キロも乗るほうが稀だし、ある程度の耐久性があれば可かな。
リード１００も３、４万キロくらいで買い換えたほうが良さそうだ。
割り切ったお付き合いがお得です。

904 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:17 ID:SXqFKjfh

で、ﾘｰ100で約9万Kmの神は
今の走行距離はどないだろう

905 ：７７４ＲＲ：03/03/11 15:13 ID:zuGdm6eX

やっちまった。リード100のバーニング触媒マフラーでバイクカバー溶かした…
ヤマハの結構高価なバイク用のカバーなのに溶けてしまうとは触媒恐るべし。

906 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:10 ID:X1rPL8mm

>>901
エンジンの事よりキャブが先じゃあ・・・ない・・・？

907 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:07 ID:zcjxhoEc

キャブレターの事よりラブレターが先じゃあ…ない…？

908 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:18 ID:r2/nGxjS

ラブレターの事よりプレデターが先じゃあ…ない…？

909 ：７７４ＲＲ：03/03/12 02:52 ID:HWISBRrj

>>901
オートチョークを交換してちょ

910 ：７７４ＲＲ：03/03/12 19:43 ID:jzkgAJi/

通勤途中にクラッチスプリングが破断した模様。
ちなみに低温病２回対策済みの９８年式。
過去ログ参考にセンスプ＋前期Ｔカム投入。

アイドリングできないので信号待ちのたびにエンスト。
帰宅時に4000回転ほど回せば何とかエンストこかずに停車できる事をﾊｹｰﾝ。
しかし、クランクケースカバー下側から怪しげな白い煙もﾊｹｰﾝ･･･｡
帰宅時には完全にクラッチが固着してしまい、スクーターなのに押し掛け可能（ｗ

今からばらしてみるけどベルトのカスで真っ黒だろうな・・・。

911 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:57 ID:v+07b/bJ

>>910
走行距離何キロくらいで逝きました？参考までに。

自分も50ccのスクーターはスプリング折れたことありますね。
社外品だったんですけど。

912 ：898：03/03/12 22:49 ID:J4V/IDyS

今日初めてキックでエンジン掛けてみた。
キックペダル付きはリードが初なんで､キックという動作そのものが
初体験だったりするわけだが､3回目でかかった。
ペダルも固着してなかった。
とりあえず､シートに座った状態からは掛けにくいということは判った。

913 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:16 ID:jzkgAJi/

>>911
ようやく終わったよ。
で、原因は破断ではなくセンスプをとめている大きなナットの緩みですた。
センスプ入れ替えた時の締め付けトルクが足らなかった模様。

どういう事になっていたかと言うと、クラッチシューがアウターに接することなく、
ドリブンプーリー自体が大きなナットを介してアウター側面に接触していた訳ですな。
ナットを介して接触しているから強引に回転を上げればナットが摩滅する事でエンストが防げていたと。
で熱を持ったドリブンプーリー内のシリコングリスが煙を出していたようですた。
ナットも表面は削れてたけど、ネジ山は無事だったんで再利用してまつ。
でもよく普通に走れたもんだ。

で、ここまでは1時間ほどで終わったんだけど、エンジンをかけるとギヤ鳴りのような音が・・・。
中々原因がわからなかったんだけど、ドライブプーリーのナットが仮締めのままで
緩み出していたのが原因ですた。幸いスプラインも無事ですた。

これが分かるまで２時間もかかったよ、ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

914 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:55 ID:58bvVnSD

キング　オブ　リード！！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28830067

915 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:32 ID:dMOdGDHu

リード１００でＣＤＩ出してる社外メーカー知ってる人います？よかったら教えてください。

916 ：７７４ＲＲ：03/03/13 03:30 ID:hzN3z2M9

拙者も尻鯛

917 ：７７４ＲＲ：03/03/13 06:44 ID:vCP98GB1

>>915
だから、そんなもんねえって言ってんだろ。
あちこちコピペすんなヴォケ１

918 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:09 ID:gEh6ttjF

>>914
しかし、今現在パーツってあるのか？125って

919 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:33 ID:nq6h62EM

age

920 ：７７４ＲＲ：03/03/15 05:52 ID:FivjOmMj

４ｓｔリードはいつでるんだろう？
シグナスＸはヤマハのサイトで発表されたのに

921 ：７７４ＲＲ：03/03/15 11:49 ID:knMVr0+1

>>920
もし、インド？仕様のような感じで出すのならば、定価を198000円位にまで下げないと
売れ無そうだね。
もっともシグナスのライバルは、リードではなく、スペイシーになるのだろうけど。

922 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:14 ID:rU8/EwAx

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-03-14/03_cygnus.html
３０９，０００円
高い、よな？

923 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:19 ID:rU8/EwAx

何でヤマハの台湾製のバイクは高いんだろ？
ホンダ、スズキは低価格競争頑張ってるのに。

924 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:29 ID:BbnuHh60

ｽﾍﾟｲｽｨ125は\329,000だな
輸送コストとかか？台湾車はそんなに安くはないかと。

リードとかけ離れているのでsage

925 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:13 ID:knMVr0+1

これが売れたら、アドレス１１０は値段が高かったから売れなかった、、、という話は無くなるな。
値段が安くなるのは良いけれど、Todayみたいに、物まで安っぽくなるのは好きじゃないな。
次期リードも、原付並の値段と言っているみたいだけれども、どこまで値段とチープさとのバランスを取れるかな。

926 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:40 ID:3abWI8Kp

やっぱ６月？

927 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:08 ID:oeFlL/S1

アドレス１１０が売れなかったのは、足を乗せる所がフラットじゃなかったってのも
理由の一つだよな。

928 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:58 ID:fFNBsaer

ボディマウントのヘッドライトのスクーターは貴重だ。
アドレス１１０がなくなる前に欲しい。

929 ：７７４ＲＲ：03/03/16 03:21 ID:IZha7llA

スヅキは駄目じゃん？パテントもろくなもん持ってないし。

930 ：７７４ＲＲ：03/03/16 12:52 ID:GkjsFRaZ

アドレス１１０は乗ってみるといいスクーターなんだけどね。
だけど、自分で買うときには候補から外れてしまう。
なんでだろう？

931 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:20 ID:oC7wTOMV

>>927
歯外道。荷物を運ぶ香具師にとってこのことは大切なことなんです。

932 ：７７４ＲＲ：03/03/16 22:25 ID:Ye+1/0xQ

走り自体を比較したらアドレス110の方が良いんだけどね。
フレームもしっかりしてるし､ホイール径が大きい分
路面の荒れの影響も受けにくいし､パワーもある。

ただその違いなんてのは､普通のバイクに比べれば
50歩100歩の違いでしかないんだよねぇ…
フラットフロアだったからリード買ったわけじゃないけど
灯油のポリタンクやらビール缶の箱詰めやら猫やら
何だかんだとあのスペースは使ってる。

933 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:55 ID:oC7wTOMV

>>932
猫？おまいさんがメットインスペースに猫を入れて捨てに行った勇者ですか？

934 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:12 ID:ADAHXRfA

リード100の車体でV100エンジンならいいんだがな
113でもいいけど

935 ：森永マミー：03/03/17 00:38 ID:t564zdU1

白状します。
アド110より３万安いのでリード買いました。

自分のはリー100最終なんですけど、左側シートカウルに円形の切り込みみたいのがあるのが気になります。
メットインのキーシリンダーの名残ですかね。

もうひとつ白状します。
バイクに乗ってネコ捨てに行ったことあります。
友達と砂場で遊んでいたら、知らないじいさんに1万円あげるからネコを捕獲して
遠くに持っていってくれと言われました。野良猫の世話をしていたら繁殖しまくって
収拾がつかなくなったらしいです。親猫を隣の市まで行って解放してきました。

砂場遊びは奥が深いでつよ。

936 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:42 ID:QMYi+uwM

>933
捨てたわけではなくて､外出するときにキャリーケース入れて
フロアに乗せるようにしてるって事。
近場ならそのままってこともある。
最初のうちは､足にしがみついて爪立ててたけどね。

937 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:34 ID:+2ov974M

漏れ、この間、国道を７０?｢くらいで走っている
おっさんが乗るリードのフロアで泣きそうな顔している
犬を見た。
激しくワロタよ。
あれ、きついだろうなぁ、犬には。
文字どおり、丸く小さくなっていた。

938 ：７７４ＲＲ：03/03/17 09:25 ID:ibl7kuZp

>>935
＞砂場遊びは奥が深いでつよ。
＞つよ。

こんなことかいてて恥ずかし

「つよ」じゃねーよ

939 ：森永マミーは甘くておいしい。（ＭＡＸコーヒの次）：03/03/17 11:04 ID:t564zdU1

>>938
よくわからんけどワロタでし！

ろくでもないレスばかりしてないで、たまには小学生とかと一緒に遊びなさい。
しらぬ間に心がトゲトゲしくなるんですよ。バイクばかり乗っているとね。
クルマとか周りが敵ばかりですから仕方ないとは思うんですが。
ネコの話が出たから書いただけなんでつよ。もっとゆとりを持ちましょう。

940 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:54 ID:UUZ+yC6m

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

941 ：７７４ＲＲ：03/03/17 12:57 ID:wxfww10X

先輩方！リード100がアドレスV100、グランドアクシスより優れている点を挙げるとしたら何処でしょうか？

942 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:10 ID:2S7VI9dP

比較

V100：タンデムのﾕﾀｰﾘ感
Gｱｸ：オイル消費（倍ぐらい）

943 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:16 ID:wxfww10X

>>942
なるほど・・・
故障のし難さとかでは上記2車種と較べてどうでしょうか？購入は新車で考えております。

944 ：７７４ＲＲ：03/03/17 19:06 ID:Pm0W6hjx

100cc原付のV100は駆動系の消粍が早い気がする｡※5000Km毎に点検
Gｱｸは取り回しが良くて､不難な選択だが､上級感が無いように思う。大柄な人ならリ一ﾄﾞが良い｡

945 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:44 ID:ILrgk6Sv

リードはキャリアとかホイールとか上級感がありますね。

946 ：白箱：03/03/17 22:33 ID:gs6Tduni

>>943
オレはリードをすすめたい。V100なんて５０ベースフレームにワンサイズ上のエンジン積んでりゃ、速いわな。
ほんで、整備性の悪さがキライ。なんであんなにヘキサゴン使うのかね？。ほんで肝心なクランクケース
取るのにクロスの大。そここそヘキサゴンになんでしないのかね？。110はみんな言ってるとうり、なんで
ステップ下にタンクがあるくせに、あんなデザインなのか理解できん。フラットであれば、色々な事が可能
なのに。知り合いが事故って110のフロント回りを直したけどカウルにしても、ハンドルにしても、やってて
本当に頭にくる。どうしてこうなってるのか？、開発者に聞いてみたい。Gアクはデザインがちょっと苦手。
いまだにヤマハはミラーが逆ネジなのかもわからん。でもって台湾製。日本で開発に金をかけないように・・・なのか
な。あれこれもっと言いたい事があるがこの辺にしとく。キリが無い。
ただ言える事は昔から50オーバーの車体は専用フレームで販売してるのはホンダ。
結構、トラブル・不平不満のコメントが目に付くけどオレのリードはノントラブルだよ。
自分でメンテできなくても、ちゃんと手を掛けてやれば問題無いはずだよ。

　

947 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:40 ID:X6PPf+pB

Gアクはユーザーの評判が悪い。
マイナートラブルとか仕上げ品質に問題ありとかいわれてますね。

948 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:59 ID:pKzzNWZo

リードはクランクに欠陥あり。欠陥車。

949 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:03 ID:ILrgk6Sv

>>948
それは不運でした。

950 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:05 ID:agt711jP

Gアクは本気で燃費悪い(オイルも
然しながら今頃リードはないだろw
ｱﾋｬ

951 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:07 ID:av1tYgXT

＞なんでステップ下にタンクがあるくせに、あんなデザインなのか理解できん
あそこって大型のスクーターの様に、フレームが入っているんじゃないの？
実用性を犠牲にしても、剛性の強いフレームにしたのでは？
maxsterは、更にｻﾌﾞﾌﾚｰﾑを付けて高剛性を宣伝しているように、何か宣伝をすれば良かったのにね。
スクーターのカウルは、リモコンJOGなんかも爪が最悪。

＞いまだにヤマハはミラーが逆ネジなのかもわからん。
右ミラーは、ぶつかった時に右回りに回す方向に力が加わりますよね。
だから右ミラーに左ネジを採用して、右回りに緩む事で、強力に力が加わった時に緩んでくれます。
左ミラーは、ぶつかった時に左周りに力が加わりますので、通常ネジで良いんです。
だから左ミラーは通常ネジですよね。

＞でもって台湾製。日本で開発に金をかけないように・・・
開発でお金をかけないのではなく、生産を集中することでコストダウンを狙っているようです。
開発は日本で行って、それを生産に移すのを現地で出来るようにしているらしいです。

リードはベアリングの故障や、オイルポンプの故障で焼き付く例がやっぱり多いと思うよ。
おいらのリードも2万8千ｷﾛちょい走ってますが、ベアリングが煩くなってますが、走りには今のところ
問題はないですね。

952 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:09 ID:f1izH5Mo

先日、出先でリード100の駆動系がABENDしました。

徹夜明けで、2時間もバイクを押させるなんて俺を殺す気かい。

まあ、駆動系を3万km交換していなかった俺が悪いんだが。

953 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:16 ID:av1tYgXT

>>952
タイヤ・ブレーキの消耗以外に、Ｖベルトの消耗も意識させるような説明書作りを、
メーカーさんはして欲しいね。

954 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:22 ID:KmQ+ZAJu

>>951
110って大型じゃないじゃん？。サブフレがあった方が剛性いいだろうけど、なくても
元気に走ってる車体はあるでしょ？。クラスでいったら大型でなく、中型（ミドルクラス）
じゃない。だったらそこまでいらないと思う、レースに出るんじゃないんだから。
スクーターなんだから、実用性に欠けてはイカンと思う。
ミラーの話
確かにそうだけど、だったら何故他のメーカーはそうしないんだ？安全面の事を言ったら
マネする・しないでなく、そのような意図があるなら全メーカーそうするはず。
（特許を取ってたら話は別だが・・・）
台湾の話
そうだね、あなたの言うとうり。でもそのとうりにしないでも、やってるメーカー
ってこのご時世、たいしたもんだと思う。
＞＞951の方みたいに音が出てても走ってる。＞＞952の方みたいに、手を掛けなかった
のが悪かった。走る人は走るし、メンテしてない人はトラブルが出る。当たり前の
結果だよね。＞＞948の方が欠陥って言ってるけど、どう欠陥なの？説明してよ。
何がいけないのか、わかってるの？。欠陥だったら、リコールじゃん。リコールが
出てないって事は欠陥でないでしょ？。リコールとサービスキャンペーンって別物
だからね。解かって言っての？。
＞＞953の方が言ってるのは確かにそうだけど、自分の乗ってる乗り物の事を自分で
把握するべき事じゃない？。なんにもわからん、しらないって方もいけないでしょ？。
乗りっぱなしが一番（・∀・）ｲクナイ!　

955 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:25 ID:EF4lm06d

>>954
足元フラットで元気に走ってる車体って何？
YAMAHAのミラーは衝撃対策なのは本当だな。
なぜ他が真似しないのかは、メーカーに聞いてみれば？
プーリー固定ボルトもアドレスは逆ネジにしないのかもついでにどうぞ。
利益の少ないスクーターを海外生産にしないでやってるメーカーとは？
Todeyや次期リードは海外生産を表明しているのHONDA？
アドレスV100・台鈴ヴェクスターのSUZUKI？

リードが「欠陥」と指摘されるのは、クランクのベアリングが破損するリード１００が、初期型にあまりに多いから。
メンテで防げるトラブルについて、リードは駄目だ！と言っている人は少ないでしょ。

オイルポンプの故障による焼きつき（90)
ベアリング潰れ(100)

どうメンテすれば防げるのでしょう。

956 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:25 ID:EF4lm06d

プーリー固定ボルトはアドレス「以外」の間違えね～。

957 ：７７４ＲＲ：03/03/18 03:38 ID:c3q/LL2O

>>955
９０のオイルポンプ故障ってオイルポンプの何処が故障するのか教えて味噌。

958 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:34 ID:EF4lm06d

tod[e]y (w

959 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:31 ID:ORciDSX0

足元フラットが実用性どうのこうのって、本来推奨される使い方じゃない罠。
２種原付って中距離通勤通学性能が求められるんだよ。
灯油とかコメとかは運びたいならジャイロでも買っとけと。

それにしても、ホンダは実際の使用を想定したテストやってるのかな。
低温病のまま売り出すなんて、ユーザーは寒い日は乗らないだろうとか思ってるのか？
自分は雨の日の走行ではウエスがすぐ取り出せるように、インナーラックとかに入れと
くんだけど、鍵付きのグローブボックスじゃそれができない。
２種スクーターに仕上げの良さを求めるならリードが１番ではあるけど、エレガントな
だけで、使い勝手は最悪のスクーターだと思う。
スペイシーがあるんだからキャラを分けろと言いたい。
次期モデルは買わないとは言わないけど、このままの路線で行くなら他買います。

960 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:57 ID:gpcLqshk

>>955 元気に走ってるのはリードの事を言いたいんじゃない？、ここってリードの
板じゃん。初期型に多いってここで何人か言ってるなら、部品変えれば？。ポンプ
なんてボルト１本で止まってるんだから、取ってみれば？。半透明のホースつなげて
ギヤシャフト回せばオイルの流れが見れるじゃん。自分でそれができないなら、バイク
屋いけば？。ここで情報が出てるんだから、トラブルを避ける事ができる人もいるで
しょ？。せっかくの情報があるんだから、その情報を元にメンテしてトラブルを防ぐ
、違う？。>>954は９０なのか１００乗ってるのか知らん、どんだけメカに強いのか
解からんが、オレの１００は発売日の２日後に買ったくらいの初期型。毎日、通勤で
２２０００ｋｍに届くくらいだが、異音も無い。

どうメンテすれば防げるのでしょう。
オイルポンプ取ってチェックするのがメンテなんじゃないの？
ベアリングがダメになるって解かってるなら、対策後の部品が存在するのか
調べれば解かるんじゃないの？

961 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:18 ID:LbDGZ6f+

>>960
Sumi of Jubako だが、ここはリードのスレであって板ではない。

で、ここで情報が出ているからと言って簡単にメンテして防げるものでもない。
一番肝心なクランクのベアリングなんて後期物に替えるのが(･∀･)ｲｲ！と分かっていても
（ＰＬで変更になってるのは確認できる。）
クランク割る作業なんて整備に慣れてるヤツでも中々出来るもんじゃない。
もちろん俺も。

俺のも発売直後の初期型（１０００番代）だけど、ベアリング逝ったよ。
２万５千㌔に届かないくらいで。
ずっと純正オイル使ってたけど、なる時はなっちまうもんだなとｵﾓﾀよ。

現状では症状が出てないけど、心配だから交換しておこうと思っても
バイク屋に頼めば約５万円コースだから、そう簡単に頼めるものでもない。

わかっちゃいるけどどうしようもない事だってある、っちゅうこっちゃ。

＃改行位置も考えろ。

962 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:42 ID:CKQSs8aS

じわりと寒さが薄らいで、街にバイクが増えてきた。
我らがリード兄弟は、よく見ればずいぶんと生息個体数が多いじゃないか！

Ｖ１００のようにチープでもなく、デカスクみたいにこれみよがしじゃない。
けっこう好ましい存在感があると思うのは俺だけか？

963 ：７７４ＲＲ：03/03/19 01:33 ID:bArzE1Fw

943は、リード以外は大嫌いみたいな発言に見えていやだなぁ。
其々良さがあるのだから。
V100
　きびきびとした走りと、燃費のよさ。(80周年モデル)
　便利なメットインライト。
　維持費が安い。
　原2の中では小さい
　メンテ性は良いけど、部品点数が多い。
　原2の中ではぶっちぎりに安いせいか、珍走に狙われる。
アクシス
　走破性が高く、走りがよい。
　Gロック含め、使い勝手はよい。
　個体差が大き目と近所のYSPが言ってた。
　どこでも気軽に換えられるタイヤではない
リード
　２人乗りは、アドレス110の次に良い。
　アドレス110ほどではないが、大き目の車体は安定している。
　7.5リットル入る、大き目のガスタンク
　思ったより便利な、パーキングブレーキ
　がっしりしたリアキャリア
　使いにくいけど、鍵付が便利？なフロントBox
　ハロゲンライトは入手性が下がる。
　メインキー周りは、使い勝手が良くないと思う。

　

964 ：７７４ＲＲ：03/03/19 01:42 ID:bArzE1Fw

続き

アドレス110
　ハイホイールとあわせ、しっかりした剛性感
　長距離ハイスピードは楽
　フラットフロアじゃないのは、長所と引き換え。
　交換タイヤは、どこでも売ってるわけではない

私自身は、JOGZ2改、アドレスV100_80周年モデル、リード100
すべて所有してます。
　それぞれ好きですよ。

比較は都心部ならV100、ちょっと郊外ならリードかアドレス110、
バランス方だけどオイル消費量覚悟のアクシスです

個人的見解なので、参考までに

965 ：７７４ＲＲ：03/03/19 01:54 ID:ZgNiPF3L

>963-964
現行モデルでヘルメットスペースが一番大きいのはどれでしょうか?

966 ：774RR：03/03/19 08:06 ID:geB9mULa

>>964
>>比較は都心部ならV100、ちょっと郊外ならリードかアドレス110

俺もV100→ｱﾄﾞﾚｽ110→ﾘｰﾄﾞ100と乗り換えて乗り続けてるので
ｱｸｼｽは判りませんがそれ以外の感想や其々良さがあるの
は同感です。

個人的にはV100より一回り大きいので市街やチョイ乗りでは
少し不便さを感じたのはアドレス１１０ですかねぇ・・・・
通勤と普段の足のﾘｰﾄﾞ100が乗り草臥れて
数年後に駄目になった次は
ｼｸﾞﾅｽXでも試してみようかと思ってます。

>>965
アドレス１１０です。

967 ：　：03/03/19 09:11 ID:lCLK7RZu

>>960
そろそろ、壊れますよ（ｗ

968 ：　：03/03/19 09:16 ID:lCLK7RZu

＞>>955 元気に走ってるのはリードの事を言いたいんじゃない？、ここってリードの
＞板じゃん。
人事で言わないでよ（ｗ

＞初期型に多いってここで何人か言ってるなら、部品変えれば？。
ホンダがリコールなり、サービスキャンペーンをしてくれないと、クランク割るなんて金かかってしょうがないよ。

＞ポンプなんてボルト１本で止まってるんだから、取ってみれば？。半透明のホースつなげて
＞ギヤシャフト回せばオイルの流れが見れるじゃん。自分でそれができないなら、バイク
＞屋いけば？
走行前に故障してくれていれば良いんだけどね（ｗ
信号待ちのたびに覗き込むとか？

969 ：７７４ＲＲ：03/03/19 10:27 ID:zayUN7ie

リードやスペイシーのｵｻｰﾝ臭さは何とかならんのかな。

970 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:16 ID:YtrJ4C6s

>>969
実際にオッサンが買うのが大半なんだから仕方ない。
そこで、アドレス１１０の出番なんですよ。

ホンダがDioZ4の125ccなんて発売したら飛びつきますが。

（※注）　オッサン＝25歳以上の男性

971 ：７７４ＲＲ：03/03/19 14:45 ID:zayUN7ie

>>970

> ホンダがDioZ4の125ccなんて発売したら飛びつきますが
そうそう。
アドレス１１０とかアヴェニスみたいなフロアトンネルはいらんし
サイズももう少し小さめがいい。駐輪場に置くからね。
スタイルはｵｻｰﾝ臭いのやべスパのパチものみたいなのではなく
ディオ系のスタイリッシュなのを激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
これを出したら２種では独走だろうね。

972 ：７７４ＲＲ：03/03/19 18:27 ID:lCLK7RZu

SUZUKIもYAMAHAも、台湾で100cc 4stスクーター出してるね。
原付サイズで。
日本だと、キムコのカーロ100が出てるね。買う気にならないけれど。

973 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:21 ID:b1PcMRLH

オッサンスクーターでＤＱＮ仕様スクーターをブッチギルのが快感なの

974 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:52 ID:lCLK7RZu

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030319204959.jpg
ふろんとぶれ～きの効きが良くないでつ（ｗ

975 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:53 ID:HFhVyyYy

>>961
クランク割れないのか、できないなら仕方ないね。修理代が出ませんか・・・。もっと仕方ないね。
５万円かぁ、結構するんだなあ。次にダメになったら、ちょっと足してチョイノリ買えば？。

＃あなた相手に改行位置なんて考えない。

>>963 悪い様に見えたなら誤ります、ごめんね。
　　　３台所有、用途によって車種を変える、いいですね。うらやましいなぁ。

>>967 いいよ、壊れても。自分で直すから。

>>973　その気持ち解かる＾＾。　

976 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:05 ID:lCLK7RZu

>>975
自分で出来るんだ。
クランクシャフトはどうやって抜いてるんですか？
専用工具持ってる訳ですか？

977 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:07 ID:IdyJxGTS

>>974
ホース交換。ﾋﾞｼｯと効くぞ
つーかプア過ぎなんじゃ～

978 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:10 ID:lCLK7RZu

>>977
とりあえずフールドは交換しますた。
流石に雨ざらしで放置されてたリード、錆びが結構発生。
でもフレームは綺麗なのね。
台湾YAMAHAのバイクなんて、即効フレームの溶接部に錆びが浮きます、、、

979 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:52 ID:3ZRNi/iz

>>975
ふ～ん、自分でクランク割れるんだ。えらいねぇ。
俺にはＳＳＴ買い揃える金も整備する場所も時間も無いけどね。
ってか、バイク屋に預けて代車借りる方が無駄が無い。

＃俺相手に考える必要は無い。みんなに見やすく考えろ、アフォ。

>>974
コレでも買えや、ゴルァ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29788610

>>976、977
おまいら、ＩＤがｶｺｲｲ！

980 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:54 ID:HFhVyyYy

>>976
できるよ、たぶんね。今乗ってるリード１００はまだバラした事ないけど、サービス
マニュアル見たかぎりではできる。１００の前は９０を乗ってて２台持ってたんだ。
それでよく、「異音が出る」って当時も言ってたから、試しに交換してみた。
ミニバイクレースをやってたんでエンジン全バラの経験が多いのかも。ほいで工具は
オレの後輩がバイク屋をやってるんで、工具は自分の所有ではないけど使ってます。
ギヤプーラーとか、ユニバーサルベアリングプーラー、アッセンカラー・シャフト
などなど。（正式名称を完璧に覚えてない、ごめん）

>>978
ご苦労様でした。せっかく乗ってるなら、大事にしてあげてね。
やっぱり、フレームの表面塗装がよくないのかね？

981 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:16 ID:HFhVyyYy

>>979
自分で何もしないで、知識だけあるって事か。じゃあ、いつになったって何もできないね。
いちいち２ちゃん用語で煽ったり、わざわざアドレスのせる時間はあるみたいだね。
すぐに罵声を飛ばすのはよくないよ。あなたのレベルの低さがわかっちゃうから。

もっと時間は有効に使えば？

982 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:28 ID:pS2Vw36o

美奈さん！もけ膣！

983 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:38 ID:3ZRNi/iz

>>981
何もしないとはどこにも書いてませんが？
クランク割る以外の通常のメンテは大抵やってますが、何か？
無いのはあくまで「クランクを割る作業」に関る場所・工具・時間。

君のことを煽ったのは「改行位置」だけですが。未だに見難いし。
１００海苔にチョイノリ買えなどと言って煽ってるのは貴方のように思いますが。
それに自分のレベルが高いとも思ってないけどね。
貴方はレベルがとても高くて時間を有効に使えるんですね、そりゃあすごいや。

ついでに、ＩＤｶｺﾜﾙｲ。

984 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:56 ID:pS2Vw36o

だから！お膣毛！