■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.234■
1 ：７７４ＲＲ：
前すれ■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.232■(本当は233らしい)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/
■購入車種相談スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
■保険関係スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107276450/l50
■交通事故スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110623664/l50
■免許取得:試験場■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112231012/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/
■購入車種相談スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
■保険関係スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107276450/l50
■交通事故スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110623664/l50
■免許取得:試験場■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112231012/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
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2 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 14:03:56 ID:ZzrMO+rj
２
>>1 乙彼～
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
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検索エンジン http://www.google.co.jp/
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登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
本当は>>4が>>1なんです。私前スレ990ですが、判りにくい書き方をしてしまいすみません。
で、>>1は>>2になるべきでした。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/990
で、>>1は>>2になるべきでした。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/990
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年4月1日より施行です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
4月1日の高速道路オートバイ2人乗り解禁を控え、
引き続き2人乗りを規制するのは首都高の一部のみで、
阪神高速をはじめとする他の都市高速道路や自動車専用道路は、
原則として2人乗りできる見通しであることがわかった。
首都高のみ「カーブが多く、事故のおそれがある」（警視庁）
として都心環状線や1－11号線の一部での2人乗りが認められない予定だが、
警察庁では「同様の規制が行われる路線は他にない」（交通局交通企画課）としている。
ttp://response.jp/issue/2005/0120/article67300_1.html
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年4月1日より施行です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
4月1日の高速道路オートバイ2人乗り解禁を控え、
引き続き2人乗りを規制するのは首都高の一部のみで、
阪神高速をはじめとする他の都市高速道路や自動車専用道路は、
原則として2人乗りできる見通しであることがわかった。
首都高のみ「カーブが多く、事故のおそれがある」（警視庁）
として都心環状線や1－11号線の一部での2人乗りが認められない予定だが、
警察庁では「同様の規制が行われる路線は他にない」（交通局交通企画課）としている。
ttp://response.jp/issue/2005/0120/article67300_1.html
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
以上テンプレ終わりです。>>1さんオツカレでした。
10 ：スレ番の確認は？：2005/04/07(木) 14:16:15 ID:p4K8WsOb
この直前のスレッド
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
は重複した後建ちのスレッドでしたが削除されませんでした。
そのままdat落ちにもあわず、本流スレッドが
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.234■
まで使いきられたとき、新スレッドを建てられる方が
いなかったため、ついに活用されました。
したがって次は
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.236■
となるかと記憶しております。
過去ログが読める方、通し番号の確認と整理をお願いします。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
は重複した後建ちのスレッドでしたが削除されませんでした。
そのままdat落ちにもあわず、本流スレッドが
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.234■
まで使いきられたとき、新スレッドを建てられる方が
いなかったため、ついに活用されました。
したがって次は
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.236■
となるかと記憶しております。
過去ログが読める方、通し番号の確認と整理をお願いします。
うわー、そんな複雑な経緯になっていたのですか。
そりゃまた失礼しました。
そりゃまた失礼しました。
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 14:29:38 ID:oiERKKZq
１０年前のヤマハＪＯＧの故障についてですが
エンジンかけなくてもガソリンが漏れるんですけど、これってタンクが原因ですか？
キャブのパッキンとか、途中のホースが原因ってことも考えられるの？
エンジンかけなくてもガソリンが漏れるんですけど、これってタンクが原因ですか？
キャブのパッキンとか、途中のホースが原因ってことも考えられるの？
>>12 はい、タンク（コック）、ホース、キャブのどれも原因になり得ます。
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 14:49:28 ID:oiERKKZq
>>13
即答サンクスです！
即答サンクスです！
テンプレの拘束二人の利の文言を時期を反映して
修正したらどうか
修正したらどうか
おい、ID:wXg2gIqX、いるのか？
昨日は鬱陶しかったな。斬ったり撥ねたりしたのによう
でも俺はもう相手しねえよ、残念だったな
昨日は鬱陶しかったな。斬ったり撥ねたりしたのによう
でも俺はもう相手しねえよ、残念だったな
■■■■■■厳禁！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■無視！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■無視！■■■■■■■■
>>前スレ995
漏れは最近はコイン洗車場
軽く水で流してワックスかけてる
注意としては電装とかベアリングのあるところに直接水をかけないことか
漏れは最近はコイン洗車場
軽く水で流してワックスかけてる
注意としては電装とかベアリングのあるところに直接水をかけないことか
さっき俺も洗車しました。
アパートに住んでいるので、使える蛇口がありません。
そこで、以前このスレで聞いた霧吹きとフクピカを使ってやってみたところ
けっこういい感じにできました。
あとは、水分を拭きとるやつがあれば完璧だと思いました。
拭き取るやつってセームとかいうやつでしたっけ？
アパートに住んでいるので、使える蛇口がありません。
そこで、以前このスレで聞いた霧吹きとフクピカを使ってやってみたところ
けっこういい感じにできました。
あとは、水分を拭きとるやつがあれば完璧だと思いました。
拭き取るやつってセームとかいうやつでしたっけ？
>>19
セームだとパーペキだが、
貧乏人は普通の雑巾でもかまわんですよ。
ただ、雑巾だと若干雑巾のカスが残ったりするが、
洗車までしたらついでにワックスまでかけると思うので、
それで問題ないよ。
ワックスはシリコンの入ってない液状タイプがバイクの場合楽。
俺はコレを使ってる
ttp://www.selectit.jp/item_acce/xpac-che_yunikon01.html
ワックスかけるのは使い古しのTシャツがグッドですよ。
セームだとパーペキだが、
貧乏人は普通の雑巾でもかまわんですよ。
ただ、雑巾だと若干雑巾のカスが残ったりするが、
洗車までしたらついでにワックスまでかけると思うので、
それで問題ないよ。
ワックスはシリコンの入ってない液状タイプがバイクの場合楽。
俺はコレを使ってる
ttp://www.selectit.jp/item_acce/xpac-che_yunikon01.html
ワックスかけるのは使い古しのTシャツがグッドですよ。
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 17:31:53 ID:KvvirZvy
250ccバイクと言えば・・・・何？
23 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:43:14 ID:e0JJDyU+
前スレで
モタードとオフ車の違いについて聞いたものです。
回答ありがとうございました。
モタードとオフ車の違いについて聞いたものです。
回答ありがとうございました。
フレームも切れるようなサンダーを探しているのですが何かおすすめがあれば教えてください。
できればバフがけもしたいので,研磨機の機能も兼ねたやつがあるといいのですが。。そーいうのはありますか？
できればバフがけもしたいので,研磨機の機能も兼ねたやつがあるといいのですが。。そーいうのはありますか？
>>24
下記のスレの人たちは、実際にそういうものを使っていると思うので、
具体的なレスが期待できるかもしれません。
工作機械で部品を自作・２工程目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112424080/l50
下記のスレの人たちは、実際にそういうものを使っていると思うので、
具体的なレスが期待できるかもしれません。
工作機械で部品を自作・２工程目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112424080/l50
26 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:04:59 ID:3lDw1noQ
質問です。
カブに乗るときメットがフルフェイスだとおかしいですか？
この組み合わせしてるひとまだ見たことないんすけど。
あとゴーグル付きのメットでゴーグル使ってる人も見たことないんですけど、
ゴーグルするのはおかしいですか？
カブに乗るときメットがフルフェイスだとおかしいですか？
この組み合わせしてるひとまだ見たことないんすけど。
あとゴーグル付きのメットでゴーグル使ってる人も見たことないんですけど、
ゴーグルするのはおかしいですか？
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:05:28 ID:QxMeoEsA
バイクを購入するときの事なのですがほしいバイクをみつけたら近くの店で
またがってみたりして体感してイイ！と思ったら近郊のバイクの安い店を探して
購入するのってありですかね？
ちなみに購入する店はバイク取りにいくとき以外は一度も立ち寄ったことのない店で
アフターサービスはしっかりやってくれる店なら大丈夫ですかね？
またがってみたりして体感してイイ！と思ったら近郊のバイクの安い店を探して
購入するのってありですかね？
ちなみに購入する店はバイク取りにいくとき以外は一度も立ち寄ったことのない店で
アフターサービスはしっかりやってくれる店なら大丈夫ですかね？
どもです。行ってみます。>>25
>>26
カブでフルフェイスの組み合わせしてるひと沢山見た事あります。
カブでジェットヘルを逆に被った人も見た事あります（一度だけ）。
ゴーグル、高橋国光さんとかはちゃんとして走ってましたけど。
>>27
あり。
アフターサービスをしっかりやってくれる店を見分ける能力あるんですかいのー？ｗ
カブでフルフェイスの組み合わせしてるひと沢山見た事あります。
カブでジェットヘルを逆に被った人も見た事あります（一度だけ）。
ゴーグル、高橋国光さんとかはちゃんとして走ってましたけど。
>>27
あり。
アフターサービスをしっかりやってくれる店を見分ける能力あるんですかいのー？ｗ
31 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:12:38 ID:QxMeoEsA
>>29
ネットでも割と評判がいいお店なのですが
やはりそういう安いお店はやめておいたほうがいいですかね？
かといってうちの近所は上野なので上野のバイクショップはあまりいい噂
きかないし、、値段も高いし、、、
ネットでも割と評判がいいお店なのですが
やはりそういう安いお店はやめておいたほうがいいですかね？
かといってうちの近所は上野なので上野のバイクショップはあまりいい噂
きかないし、、値段も高いし、、、
33 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:01:42 ID:N6oljod8
車種 ｾﾞﾌｧｰ 年式 1994
最近フロントブレーキをかける際にガクガクッとなって急に効きはじめるといったような状態になります。
私のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが悪いのかと思いじわじわ握っていっても一定の所で急に効きはじめます。
私の技能を除いてどのような原因が考えられますでしょうか。
最近フロントブレーキをかける際にガクガクッとなって急に効きはじめるといったような状態になります。
私のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが悪いのかと思いじわじわ握っていっても一定の所で急に効きはじめます。
私の技能を除いてどのような原因が考えられますでしょうか。
ブレーキの調子が悪い
わかんなきゃ一行スレに帰んなさい
37 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:05:00 ID:N6oljod8
>>36さん
体感的にはまさにその状態です。
体感的にはまさにその状態です。
39 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:12:25 ID:EDSF0b6v
説明書には2回目のオイル交換の時は走行距離が６０００kになったら
オイルを交換して下さいって書いてありますが、周りのバイク乗りは
３０００ｋで交換している人もいるみたいですがどっちがいいのですか？
オイルを交換して下さいって書いてありますが、周りのバイク乗りは
３０００ｋで交換している人もいるみたいですがどっちがいいのですか？
電気系のものつけたいんですが、
どこにつなげれば電気つくんですか？モンキーです
どこにつなげれば電気つくんですか？モンキーです
>>42
つける物次第だが、何つけんの？
つける物次第だが、何つけんの？
電球ですけど。
ID:duhiD/wpに大期待ｗ
なんでですか期待ｗってｗ
ちょっと厨房時代が懐かしくなってなんかつけられるかなーってね
ちょっと厨房時代が懐かしくなってなんかつけられるかなーってね
>>47
後学のために、どこにつけるのか教えて欲しいな。
後学のために、どこにつけるのか教えて欲しいな。
>>47
喪前がいつもネカマとやってるチャットと勘違いしてないでレス番つけろ
喪前がいつもネカマとやってるチャットと勘違いしてないでレス番つけろ
後ろの方ですけど。
>>49
ネカマとチャットはしてないけどすまん
ネカマとチャットはしてないけどすまん
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
54 ：sage：2005/04/07(木) 22:15:43 ID:yDZYvp9n
前スレでZZ=R400のチェーンの異音について聞いたものですが、どうやらチェーンがスイングアームに直接
あたらないようについている黒いプラスチックみたいなやつに干渉しているようなので交換してくれた店（NA○KAI）
なのですが一応チェーン、前後スプロケット、タイヤ、ブレーキパッドも交換してもらったのでこの場合
きちんとチェーンが回って正常に直るまでしてもらう義務はあるのでしょうか？
それとも工賃払って店に任せてもこういう交換によって起こることは自己責任なのでしょうか？
長文すいません。
あたらないようについている黒いプラスチックみたいなやつに干渉しているようなので交換してくれた店（NA○KAI）
なのですが一応チェーン、前後スプロケット、タイヤ、ブレーキパッドも交換してもらったのでこの場合
きちんとチェーンが回って正常に直るまでしてもらう義務はあるのでしょうか？
それとも工賃払って店に任せてもこういう交換によって起こることは自己責任なのでしょうか？
長文すいません。
よしよし、期待通りだけど真面目なｽﾚなんで申し訳無くなってきたなｗ
閑話休題。
で、>>53よ、ｽﾚﾀｲに則ってﾃﾝﾌﾟﾚとか読んで、
『○○みたいに○○にしたいんで、○○な電球を○○辺りに取りつけたいと思います。
配線は何色のものを何処から取れば○○の様に稼動するようになりますか？』
と書けば真面目なﾚｽ付く希ガス。
閑話休題。
で、>>53よ、ｽﾚﾀｲに則ってﾃﾝﾌﾟﾚとか読んで、
『○○みたいに○○にしたいんで、○○な電球を○○辺りに取りつけたいと思います。
配線は何色のものを何処から取れば○○の様に稼動するようになりますか？』
と書けば真面目なﾚｽ付く希ガス。
>>54
あー、チェーンスライダーにチェーンが乗るのが気に入らないなら、サスつめれば？
それと、君がやりたいといってやった事は、君が責任を取るのは当たり前とか言う以前の問題のような気がするが。
バイクはいろんな音がするもの。音が気になるなら、誰かに何かクレームを言う前に、バイクの構造を勉強しような。
あー、チェーンスライダーにチェーンが乗るのが気に入らないなら、サスつめれば？
それと、君がやりたいといってやった事は、君が責任を取るのは当たり前とか言う以前の問題のような気がするが。
バイクはいろんな音がするもの。音が気になるなら、誰かに何かクレームを言う前に、バイクの構造を勉強しような。
58 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:23:44 ID:YwrrvYI2
燃料計が無いバイクに燃料計を後付けできますか？
>>58
大変難しい。
大変難しい。
61 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:33:23 ID:yDZYvp9n
>>56 いえ、自分でやって何か不具合起きたら対処できないのでお金払って店にお願いしたので（パーツ等も店の人と相談しながら決めました）
そのうえで起こったことなので、後、店の人も確かにチェーンがあたっておかしいということを認めています。
ただ交換してくれた担当の人が明後日まで休みなのでそれまではどうしようもできないということらしくて。
>>57 交換前まで何も感じなかったのに交換してからチェンジペダルとかブレーキに少し足乗せると振動が伝わってくるし何より
フレームまで振動が伝わってくる感じなのでやっぱりこれはおかしいのではないかと思いまして。
そのうえで起こったことなので、後、店の人も確かにチェーンがあたっておかしいということを認めています。
ただ交換してくれた担当の人が明後日まで休みなのでそれまではどうしようもできないということらしくて。
>>57 交換前まで何も感じなかったのに交換してからチェンジペダルとかブレーキに少し足乗せると振動が伝わってくるし何より
フレームまで振動が伝わってくる感じなのでやっぱりこれはおかしいのではないかと思いまして。
62 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:35:43 ID:TlI81OK1
63 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:36:56 ID:YwrrvYI2
65 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:44:55 ID:yDZYvp9n
>>64 チェーンの弛み具合とかは問題なさそうです。チェーン交換だけでなんで
ここまで変わってしまうのかと思います。
ここまで変わってしまうのかと思います。
ナップスの求人でメカニックを募集していたが、別に資格も経験も要らないそうだ。
店で売ってるものでよく厨が買う物（ハンドル・ホース・プラシーボパーツ・メッキモール・照明等）
が普通に付けられるなら採用。
って事はあまり詳しい事を聞いても解らないんじゃないか？特に故障や車種固有の癖なんか。
アフターパーツを取り付けるだけの店であってノーマルパーツがどう干渉するかなんて知らないかも。
HID買いに行った時「サンヨーテクニックはどうも故障が多くてダメみたいですね。
インターネットの掲示板で有名ですよ」
サンヨーテクニックてｗ
店で売ってるものでよく厨が買う物（ハンドル・ホース・プラシーボパーツ・メッキモール・照明等）
が普通に付けられるなら採用。
って事はあまり詳しい事を聞いても解らないんじゃないか？特に故障や車種固有の癖なんか。
アフターパーツを取り付けるだけの店であってノーマルパーツがどう干渉するかなんて知らないかも。
HID買いに行った時「サンヨーテクニックはどうも故障が多くてダメみたいですね。
インターネットの掲示板で有名ですよ」
サンヨーテクニックてｗ
だから、チェーンとスライダーが当たるのが正常なんだってば。
68 ：4ep：2005/04/07(木) 22:53:42 ID:AhoKRt/D
>>63
通常はアームの先にフロートを付け、液面の変化を可変抵抗で
検出して燃料の残量を計っています。
なので元々燃料計が付いていないバイクを改造するのはとても
大変です。
満タン法で実用燃費を把握しておけば特に燃料計が無くとも
問題ないので頑張ってください。
通常はアームの先にフロートを付け、液面の変化を可変抵抗で
検出して燃料の残量を計っています。
なので元々燃料計が付いていないバイクを改造するのはとても
大変です。
満タン法で実用燃費を把握しておけば特に燃料計が無くとも
問題ないので頑張ってください。
>>65
その『なさそう』という所に不幸が憑り依くですよｗ
自分で判断不可能なら、判断出来る人に診てもらうしかないです。
明日、普通のバイク屋さんに診てもらいましょう。
藻前様が言う様に、ちゃんとした部品をちゃんと取り付けてれば、
変な振動とかは出ない様になってますよバイクという物は。
その『なさそう』という所に不幸が憑り依くですよｗ
自分で判断不可能なら、判断出来る人に診てもらうしかないです。
明日、普通のバイク屋さんに診てもらいましょう。
藻前様が言う様に、ちゃんとした部品をちゃんと取り付けてれば、
変な振動とかは出ない様になってますよバイクという物は。
>>63
タンクのコックが留めてあるところにユニットがあって、そこからアームが伸びて先端に浮きが
付いてる。油面が高くなるとアームが上がる。同じ車種で別の年式に燃料計が付いた物が有る場合、
ノーマルのオートコックの位置とセンサーユニットの位置、取り付けボルトの径、
内部のアームが干渉するかしないか等をよ～く見比べてみればもしかしたら上手く付く。
別車種の物を取り付けるときも↑の条件全てを克服すれば付くかもしれないが、果たして
メーター側が規格化されているだろうか？純正装着されているモデルでも
タンクが歪な形をしていて傾いて走る・止まるバイクの燃料計はアバウトだから、
正確な量を表示できる組み合わせを探すのにどれだけの時間と労力が掛かるだろうか。
タンクのコックが留めてあるところにユニットがあって、そこからアームが伸びて先端に浮きが
付いてる。油面が高くなるとアームが上がる。同じ車種で別の年式に燃料計が付いた物が有る場合、
ノーマルのオートコックの位置とセンサーユニットの位置、取り付けボルトの径、
内部のアームが干渉するかしないか等をよ～く見比べてみればもしかしたら上手く付く。
別車種の物を取り付けるときも↑の条件全てを克服すれば付くかもしれないが、果たして
メーター側が規格化されているだろうか？純正装着されているモデルでも
タンクが歪な形をしていて傾いて走る・止まるバイクの燃料計はアバウトだから、
正確な量を表示できる組み合わせを探すのにどれだけの時間と労力が掛かるだろうか。
72 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:01:53 ID:yDZYvp9n
>>69 70 とりあえず店の人に見てもらってからダメならバイク屋にもって行きます。
気のせいなら越したことは無いのですが。
気のせいなら越したことは無いのですが。
73 ：63：2005/04/07(木) 23:08:45 ID:YwrrvYI2
>>64
ｶﾞｯ（AAｒｙ
ｶﾞｯ（AAｒｙ
75 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:31:08 ID:LWPje+/b
昨日、ツーリング前の慣らし運転で５０キロ程度で流してたんですが、
ロード型？っていうのかな。自転車が真後ろにピターと張り付いて
付いてくるんです。風圧よけだろうけど、５０㌔ですよ！５０キロ。
そこ信号ない幹線なんで結局８㌔くらいずっとついてこられたんだけど。
自転車であのスピードで巡航できるとはマジで驚きでした。
ヤワなライダーには絶対無理だろなぁ。
皆もこれからツーリング中にチャリダー見つけたら尊敬のまなざしを送ってあげてください。
ロード型？っていうのかな。自転車が真後ろにピターと張り付いて
付いてくるんです。風圧よけだろうけど、５０㌔ですよ！５０キロ。
そこ信号ない幹線なんで結局８㌔くらいずっとついてこられたんだけど。
自転車であのスピードで巡航できるとはマジで驚きでした。
ヤワなライダーには絶対無理だろなぁ。
皆もこれからツーリング中にチャリダー見つけたら尊敬のまなざしを送ってあげてください。
>>75
何故急ブレーキを掛けなかったんだ？ｗ
練習してる競輪選手以外のなんちゃって競技自転車ﾏｼﾞ邪魔。
て優香、真昼の幹線道路で練習してる競輪選手なんて居ないしなｗ
（プロは邪魔にならないよう練習するのです）
何故急ブレーキを掛けなかったんだ？ｗ
練習してる競輪選手以外のなんちゃって競技自転車ﾏｼﾞ邪魔。
て優香、真昼の幹線道路で練習してる競輪選手なんて居ないしなｗ
（プロは邪魔にならないよう練習するのです）
77 ：4ep：2005/04/07(木) 23:37:13 ID:AhoKRt/D
78 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:38:56 ID:TlI81OK1
>>76
軽いつもりで言ってるんだろうが、それは殺人だ。
ロードバイクはモーターバイクに比べてブレーキが利かない。
それにちょっとしたことでバランスを崩し、こける。
５０ｋｍ／ｈでこけたらどうなるか、バイク乗りならわからないとは言わせない。
まして連中は非常に薄着だ。
軽いつもりで言ってるんだろうが、それは殺人だ。
ロードバイクはモーターバイクに比べてブレーキが利かない。
それにちょっとしたことでバランスを崩し、こける。
５０ｋｍ／ｈでこけたらどうなるか、バイク乗りならわからないとは言わせない。
まして連中は非常に薄着だ。
80 ：4ep：2005/04/07(木) 23:40:54 ID:AhoKRt/D
>>77
何故邪険にするかというと、連中気取ってるからですｗ
『ナチュラルボーンキラー』という映画（映画自体はつまらないｗ）で、
男女二人のﾄﾞｷｭｿギャングが、そう言ったなんちゃって競技自転車乗りを
お も し ろ 半 分 で
ショットガンで撃ち殺すシーンがあり、天晴れとｿｺだけ膝を打ったものですｗ
>>79
あー、追突する方が悪いんだがｗ
何故邪険にするかというと、連中気取ってるからですｗ
『ナチュラルボーンキラー』という映画（映画自体はつまらないｗ）で、
男女二人のﾄﾞｷｭｿギャングが、そう言ったなんちゃって競技自転車乗りを
お も し ろ 半 分 で
ショットガンで撃ち殺すシーンがあり、天晴れとｿｺだけ膝を打ったものですｗ
>>79
あー、追突する方が悪いんだがｗ
１年以内の２人乗りで（普通の道）捕まりました。
警官に免許証いいですかって言われたときに、忘れたって言えばどうなりますか？
免許不携帯だけで済みますか？それとも１年以内ってばれるかな・・・
警官に免許証いいですかって言われたときに、忘れたって言えばどうなりますか？
免許不携帯だけで済みますか？それとも１年以内ってばれるかな・・・
83 ：75：2005/04/07(木) 23:44:59 ID:LWPje+/b
いや、というかオレもツーリング中に今まで自転車ﾂｱﾗｰ見ても
「大変そうだなー。えらいなー」くらいしか思わなかったが、
昨日のアレは、彼らの筋力に純粋にちょっと憧れた。
やっぱバイクばっかじゃなくて体も鍛えにゃいかんなー
「大変そうだなー。えらいなー」くらいしか思わなかったが、
昨日のアレは、彼らの筋力に純粋にちょっと憧れた。
やっぱバイクばっかじゃなくて体も鍛えにゃいかんなー
>>77
おおっと、そう言えばそなたもそのなんちゃっての仲間でしたなｗ
おおっと、そう言えばそなたもそのなんちゃっての仲間でしたなｗ
現在32歳。18の時に普通自動二輪の免許を取って以来、
一度も乗ったことがありません。その時同時に車の免許も取って、
車はずっと運転しています。
バイクの免許は一緒に取ると割安だから、その時はなんとなく取っただけです。
最近になってバイクに乗りたくなってトリッカーを買おうと思ってるんですが、
怖いです。
教習とか受けて練習したいのですが、免許持っているペーパーライダーが
教習を受けることは出来るのでしょうか？
どこで受けたらいいんでしょうか？
一度も乗ったことがありません。その時同時に車の免許も取って、
車はずっと運転しています。
バイクの免許は一緒に取ると割安だから、その時はなんとなく取っただけです。
最近になってバイクに乗りたくなってトリッカーを買おうと思ってるんですが、
怖いです。
教習とか受けて練習したいのですが、免許持っているペーパーライダーが
教習を受けることは出来るのでしょうか？
どこで受けたらいいんでしょうか？
御殿場の坂でヒイヒイの高齢チャリダーをバイクで引っ張ってやった事はある。
90 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:49:29 ID:TlI81OK1
ID:TrMbl0MGはバイク嫌いのトレーラーに幅寄せされて
ﾅﾑｰ(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
ﾅﾑｰ(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
91 ：4ep：2005/04/07(木) 23:49:49 ID:AhoKRt/D
>>85
教習所によってはリターンライダー講習を実施しているところもあります。
とりあえず貴方の街の教習所に電話をしてそのような教習を行なって
いないか確認してください。
またメーカー系（レインボーやヤマハテクニカルセンター）では
不定期だと思いましたがそのような教習を実施しています。
教習所によってはリターンライダー講習を実施しているところもあります。
とりあえず貴方の街の教習所に電話をしてそのような教習を行なって
いないか確認してください。
またメーカー系（レインボーやヤマハテクニカルセンター）では
不定期だと思いましたがそのような教習を実施しています。
>>86
莫迦だなぁ、危険が予測できる所に近寄るのが悪いですよｗ
故意はいけませんけどね。
>>75の例だと、>>75ｻｿが緊急回避しなければならない状況が迫ってきたらどうなるの？
競技場のバンク上と違って、転倒しても赤旗出してくれる係員は居ませんぜｗ
莫迦だなぁ、危険が予測できる所に近寄るのが悪いですよｗ
故意はいけませんけどね。
>>75の例だと、>>75ｻｿが緊急回避しなければならない状況が迫ってきたらどうなるの？
競技場のバンク上と違って、転倒しても赤旗出してくれる係員は居ませんぜｗ
昔、警察無線がアナログだった頃に傍受していたことがあったが、
免許証照会ってのがすごく多かった。
個人情報にかかる部分にはフィルタをかけていたけどね。
免許証照会ってのがすごく多かった。
個人情報にかかる部分にはフィルタをかけていたけどね。
test
>>99
ああ、漏れもやった事あるよタバコのビニールで。
ああ、漏れもやった事あるよタバコのビニールで。
101 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:16:04 ID:PnKP72X0
今度友人に原付を譲ってもらうことになったんですが、所有権（？）みたいなやつを
移動しなきゃいけないですよね？その書類とかってどこでもらえるんでしょうか？
もらえるところに行ってその場で書いたりできるんでしょうか？所有権が変わったら
ナンバープレートも変えなきゃいけないんですかね？？
あと保険にはいらなきゃ（自賠責と任意？）いけないと思うんですけどどこで加入
できるんですかね？？質問ばっかりですみません。
移動しなきゃいけないですよね？その書類とかってどこでもらえるんでしょうか？
もらえるところに行ってその場で書いたりできるんでしょうか？所有権が変わったら
ナンバープレートも変えなきゃいけないんですかね？？
あと保険にはいらなきゃ（自賠責と任意？）いけないと思うんですけどどこで加入
できるんですかね？？質問ばっかりですみません。
102 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:17:27 ID:HgTNo24A
初めてバイクを買うのですが、
故障した場合、バイク屋は家から近い方が何かと便利なんでしょうか？
嫌な感じのバイクヤ屋は家の近くなのですが、
感じのいいバイク屋は家から５ｋｍくらい離れていて、ちょっと遠いんです。
故障した場合、バイク屋は家から近い方が何かと便利なんでしょうか？
嫌な感じのバイクヤ屋は家の近くなのですが、
感じのいいバイク屋は家から５ｋｍくらい離れていて、ちょっと遠いんです。
103 ：4ep：2005/04/08(金) 00:20:08 ID:5rWgGk6X
>>102
もちろん自宅から誓いに越した事はないのですがそれだからと言って
わざわざ嫌な感じの店で買う事もないでしょう。
多少不便があるかもしれませんが良い感じの店があるならそこから
購入なさった方が良いのではないでしょうか。
もちろん自宅から誓いに越した事はないのですがそれだからと言って
わざわざ嫌な感じの店で買う事もないでしょう。
多少不便があるかもしれませんが良い感じの店があるならそこから
購入なさった方が良いのではないでしょうか。
5km・・・健常者なら歩いても行けるだろうに・・・
いいバイク屋で買いなさいよ
いいバイク屋で買いなさいよ
>>102 お好きな方でどうぞ。
貴方が「ちょっと遠いな」と感じた時点で
「近い方が良いだろう」とも思ってるんだろー？
朝起きて、バイク動かなかったら、店が引き上げるのか、押していくのか。
その日に直らない修理の時、5kmどうやって帰る?。
その位の距離、歩きで良いじゃんって人もいれば、台車貸してくれとか、
色々な人がいるからね･･･。
貴方が「ちょっと遠いな」と感じた時点で
「近い方が良いだろう」とも思ってるんだろー？
朝起きて、バイク動かなかったら、店が引き上げるのか、押していくのか。
その日に直らない修理の時、5kmどうやって帰る?。
その位の距離、歩きで良いじゃんって人もいれば、台車貸してくれとか、
色々な人がいるからね･･･。
まぁ壊れて押して行く事を考えたら
5kmでも考えるかもね でも良い店の方がいいと思う
あと第一印象はアテにならない
近所のバイク乗りに評判聞いた方がいいよ…＿|￣|○
5kmでも考えるかもね でも良い店の方がいいと思う
あと第一印象はアテにならない
近所のバイク乗りに評判聞いた方がいいよ…＿|￣|○
108 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:42:52 ID:ZWarAvCr
普通免許は持っているのですが普通２輪の免許が欲しい♀です。
バイクを起こせることができないと免許がもらえないと聞いたんですが本当ですか？
欲しいバイクはマジェスティかフュージョンなどのビックスクーターなので
ちょっと無理かなと思って悩んでいます。
それと普通免許は持っているので実技のみになりますよね？
早く欲しいので合宿か通学どちらが良いか教えて下さい。
金額的には大体どのくらいで免許取得できるのかもお願いします。
あと免許持っていない場合はどのくらいの金額がかかるのかも教えて下さい。
バイクを起こせることができないと免許がもらえないと聞いたんですが本当ですか？
欲しいバイクはマジェスティかフュージョンなどのビックスクーターなので
ちょっと無理かなと思って悩んでいます。
それと普通免許は持っているので実技のみになりますよね？
早く欲しいので合宿か通学どちらが良いか教えて下さい。
金額的には大体どのくらいで免許取得できるのかもお願いします。
あと免許持っていない場合はどのくらいの金額がかかるのかも教えて下さい。
109 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:47:52 ID:WBLY/qT/
>>108
教習所ならその辺はちゃんと面倒見てくれるので
よほどの事が無いと免許取れないなんて事は無い
（なじみのバイク屋さんの還暦の女性もちゃんと取れた）
取得が早いのは合宿ですが毎日通う事が可能なら
普通に通っても充分早く取得可能かと。
因みに学科は数時間あります（筆記試験は免除）
金額は教習所によってマチマチなので最寄の教習所で
（大体１０万円前後だと思います）
教習所ならその辺はちゃんと面倒見てくれるので
よほどの事が無いと免許取れないなんて事は無い
（なじみのバイク屋さんの還暦の女性もちゃんと取れた）
取得が早いのは合宿ですが毎日通う事が可能なら
普通に通っても充分早く取得可能かと。
因みに学科は数時間あります（筆記試験は免除）
金額は教習所によってマチマチなので最寄の教習所で
（大体１０万円前後だと思います）
>>108
ん～…教習所にもよるとは思うんだけど、バイクが起こせなくてｳﾝｳﾝ言ってると教官が来て
「しょうがねぇな…」みたいなカンジで手伝ってくれてそれでなんとなくOKみたいなっちゃうトコもある。
で、クルマの普通免許持ってると基本的には実技のみ。
1時間か2時間くらい、免許取った頃は学科で受けていなかった授業を受ける事もある。
新しく学科に追加になったヤツをね。
金額は…クルマの免許持ってるんなら12万くらいあれば…足りるんじゃないかな。
合宿の方はわかんない。
ん～…教習所にもよるとは思うんだけど、バイクが起こせなくてｳﾝｳﾝ言ってると教官が来て
「しょうがねぇな…」みたいなカンジで手伝ってくれてそれでなんとなくOKみたいなっちゃうトコもある。
で、クルマの普通免許持ってると基本的には実技のみ。
1時間か2時間くらい、免許取った頃は学科で受けていなかった授業を受ける事もある。
新しく学科に追加になったヤツをね。
金額は…クルマの免許持ってるんなら12万くらいあれば…足りるんじゃないかな。
合宿の方はわかんない。
111 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:54:14 ID:ZWarAvCr
>>109
迅速な回答、有難うございます。
学科も数時間あるのですね！初めて知りました。
普通免許も持っていない妹と行く予定なのですが
普通免許を持っていない場合、いくらくらい掛かるのかと、どのくらいの期間がかかるのか
教えていただけますか？
色々と質問してすいません。
迅速な回答、有難うございます。
学科も数時間あるのですね！初めて知りました。
普通免許も持っていない妹と行く予定なのですが
普通免許を持っていない場合、いくらくらい掛かるのかと、どのくらいの期間がかかるのか
教えていただけますか？
色々と質問してすいません。
112 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:58:58 ID:ZWarAvCr
>>111 質問が山ほどあるならまず検索して
分からない部分だけ聞いた方が速いと思いますが…
ttp://www.aja.ne.jp/bike/04_04.html
ビクスクなら６月から新設される
AT限定免許の一発試験に挑戦しては如何でしょう
分からない部分だけ聞いた方が速いと思いますが…
ttp://www.aja.ne.jp/bike/04_04.html
ビクスクなら６月から新設される
AT限定免許の一発試験に挑戦しては如何でしょう
116 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:08:15 ID:JWqxEfnl
バイクって燃料量をどうやったら知ることができるんですか？
>>111
学科と言っても普通免許が有れば確か1時間だけだったかな
で実技は17時間（一切の免許が無ければ実技19時間学科26時間）
取得費用は一切の免許が無い場合は普通免許所持に比べ4万円前後高くなると思います
大体の教習所で日に3時間まで実技の受講が可能なので根詰めれば
結構早く取れるはず、まあ無理は禁物ですが・・・
学科と言っても普通免許が有れば確か1時間だけだったかな
で実技は17時間（一切の免許が無ければ実技19時間学科26時間）
取得費用は一切の免許が無い場合は普通免許所持に比べ4万円前後高くなると思います
大体の教習所で日に3時間まで実技の受講が可能なので根詰めれば
結構早く取れるはず、まあ無理は禁物ですが・・・
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:10:11 ID:qNSlJPKE
バイク板では、女性の合宿教習はやめておけという発言者が多い。
120 ：4ep：2005/04/08(金) 01:10:28 ID:5rWgGk6X
>>116
満タン法で実用燃費を把握すれば後は単純な引き算です。
一旦満タンにし、しばらく走って給油をします。
このときトリップメーターで給油までの走行距離を読んでおけば
自分のバイクの燃費が計算出来ます。
あとはご自分で計算してみてください。
満タン法で実用燃費を把握すれば後は単純な引き算です。
一旦満タンにし、しばらく走って給油をします。
このときトリップメーターで給油までの走行距離を読んでおけば
自分のバイクの燃費が計算出来ます。
あとはご自分で計算してみてください。
121 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:10:54 ID:WBLY/qT/
バイク起こせないとかいってるが、おまいは実際に起こそうとしたことがあるのかと問い詰めたい。
努力もせずに決め付けてるような奴にバイク乗る資格無いと思うが。
努力もせずに決め付けてるような奴にバイク乗る資格無いと思うが。
>>122
「これから取りに行く」つってる人はフツー起こした事ないと思うが？
「これから取りに行く」つってる人はフツー起こした事ないと思うが？
そうか！♀とか妹を入れればこんなにレスがつくのか・・・
125 ：108：2005/04/08(金) 01:20:12 ID:ZWarAvCr
皆様、的確なアドバイス有難う御座います
>>113
蹴りいれられるんですね、怖い怖い
>>114
ありがとうございます、ぐぐったんですが教習所の案内しか出てこなかったんで
質問させていただきました
こちらを参考にさせていただきますね
>>117-118
詳細ありがとうございます、妹も18万くらいならなんとかと言っております
>>122
起こしたことありません
>>123
ありがとう
それでは退散します、ありがとうございました
>>113
蹴りいれられるんですね、怖い怖い
>>114
ありがとうございます、ぐぐったんですが教習所の案内しか出てこなかったんで
質問させていただきました
こちらを参考にさせていただきますね
>>117-118
詳細ありがとうございます、妹も18万くらいならなんとかと言っております
>>122
起こしたことありません
>>123
ありがとう
それでは退散します、ありがとうございました
約２０年、毎日のように大型に乗り続けてるが
試験以来引き起こした事がない。
体力の衰えを感じる今日この頃、こけたら起こせるだろうか・・・。
試験以来引き起こした事がない。
体力の衰えを感じる今日この頃、こけたら起こせるだろうか・・・。
>>108
ちょっと遅かったかも…
…私はむしろ、センタースタンド掛けに手こずりました
155cm46～47kgの女ですが、引き起こしは出来ましたよ（とくに力があるわけではありません）
教習中に何回か立ち転けをしているうちに引き起こしがスムーズに出来るようになりました
あれはコツがわかれば簡単にできるようになります
ポイントは腰！
腕の力ではとてもじゃありませんが、力持ちな方以外は無理です
できるだけ下半身の力で押し上げるようにすればOK
そのあたりに関してはそれほど気に病むことはないと思いますよ
合宿は行ったことがないので分かりません
もし、通学をされるならできるだけ日にちを開けずに行くことをお勧めします
できれば一週間に一回は乗るようにした方が良いかと
感覚を忘れちゃうことがありますのでね
教習料金は地域でかなり差があるので一概には言い切れません
御自分でお近くの教習所のHPで調べてみるのが一番ですよ
ちょっと遅かったかも…
…私はむしろ、センタースタンド掛けに手こずりました
155cm46～47kgの女ですが、引き起こしは出来ましたよ（とくに力があるわけではありません）
教習中に何回か立ち転けをしているうちに引き起こしがスムーズに出来るようになりました
あれはコツがわかれば簡単にできるようになります
ポイントは腰！
腕の力ではとてもじゃありませんが、力持ちな方以外は無理です
できるだけ下半身の力で押し上げるようにすればOK
そのあたりに関してはそれほど気に病むことはないと思いますよ
合宿は行ったことがないので分かりません
もし、通学をされるならできるだけ日にちを開けずに行くことをお勧めします
できれば一週間に一回は乗るようにした方が良いかと
感覚を忘れちゃうことがありますのでね
教習料金は地域でかなり差があるので一概には言い切れません
御自分でお近くの教習所のHPで調べてみるのが一番ですよ
モンキーのボアアップをしている途中なのですが、ふとエンジンオイルは純正でいいものか悩んでしまいました。
武川キットの解説には、スパークプラグやスプロケットの変更は指示されていましたが
エンジンオイルについては言及していないようです。
純正でそう問題はないと考えているのは甘すぎますか？
武川キットの解説には、スパークプラグやスプロケットの変更は指示されていましたが
エンジンオイルについては言及していないようです。
純正でそう問題はないと考えているのは甘すぎますか？
>>128
モンキー程度なら純正で充分。
モンキー程度なら純正で充分。
130 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:05:04 ID:hD38PNFF
修理や改造をした内容を忘れないように細かくノートに書く事にしたんですがどんな事を書いとけばいいですかね？
今のとこ決めているのは
日付・走行距離・メーカー・商品名・改造点・改造後の変化・値段を書いとこうと思ってます。
車種は50ccミッション車のTZMです。
今のとこ決めているのは
日付・走行距離・メーカー・商品名・改造点・改造後の変化・値段を書いとこうと思ってます。
車種は50ccミッション車のTZMです。
131 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:15:52 ID:qDgVH2+P
132 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:17:22 ID:qDgVH2+P
細かくやるんだったら燃費は役立つ
133 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:20:45 ID:qDgVH2+P
134 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:35:41 ID:hD38PNFF
>>132
燃費ってキャブとかの参考データになりますか？
燃費ってキャブとかの参考データになりますか？
ハンドルクラウンっってトップブリッジのことでしょうか？
136 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 04:33:43 ID:AnSncJEG
2年程乗ってなかったバイクを復活させようと思うですが、タンク内の見えない所の錆びの有無を調べる方法ありますか？
ガソリンはほぼカラの状態で保管してますた。
とりあえず給油口付近は大丈夫でしたが。
ガソリンはほぼカラの状態で保管してますた。
とりあえず給油口付近は大丈夫でしたが。
138 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 04:49:00 ID:qDgVH2+P
>>136
ダイソーにミラーロッドあるからそれと懐中電灯で覗いてみては？
ダイソーにミラーロッドあるからそれと懐中電灯で覗いてみては？
139 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 05:25:46 ID:ZoT9YesQ
外国産（特にイタリア）のスク－タ－って単に高いだけで
国産買った方がお得な気がするんですが・・・
外車ばっかり乗ってる人ってそのマシンの中身よりも
見た目とかブランドイメ－ジで飛びついてる気がするんですが・・・
実際どうなの？馬鹿高い金だしてなぜに・・・
国産買った方がお得な気がするんですが・・・
外車ばっかり乗ってる人ってそのマシンの中身よりも
見た目とかブランドイメ－ジで飛びついてる気がするんですが・・・
実際どうなの？馬鹿高い金だしてなぜに・・・
140 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 05:28:28 ID:qDgVH2+P
>>139
いや、国産のラインナップにあまりにもいいものが無いからではないかな？
ハイパワー2ストは無いしすぐれたデザインのもないし。
ニーズに合うものがないからと外車買う人は多いと思う。
もちろんブランドイメージも否定できないが。
いや、国産のラインナップにあまりにもいいものが無いからではないかな？
ハイパワー2ストは無いしすぐれたデザインのもないし。
ニーズに合うものがないからと外車買う人は多いと思う。
もちろんブランドイメージも否定できないが。
141 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 05:36:08 ID:ZoT9YesQ
＞すぐれたデザインのもないし
たしかに優れたデザインは少ないですね。
しかし優れたデザインとかハイパワ－ってそんなに
必要なんだろうか・・・。国産でも十分だと思うんだが・・・
趣味の領域と考えた方が早いかな。
向こう（欧州）からみた日本のバイクって
日本人がイタ車をみるような感覚ないのかな？
ビッグスク－タ－なんかも大量に輸出してるんでしょ？
たしかに優れたデザインは少ないですね。
しかし優れたデザインとかハイパワ－ってそんなに
必要なんだろうか・・・。国産でも十分だと思うんだが・・・
趣味の領域と考えた方が早いかな。
向こう（欧州）からみた日本のバイクって
日本人がイタ車をみるような感覚ないのかな？
ビッグスク－タ－なんかも大量に輸出してるんでしょ？
142 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 05:38:28 ID:qDgVH2+P
イタリーはデザインの国っすからね
>>142
デザインに騙されてるんだw
ビグスク駄目なの？みんなが乗ってるから？
計器周りや車体の形状がお洒落だとなにか良いことあるのか・・・
びっちゃけパ－ツ高いでしょ？
パワ－足りないからって・・・
公道でレ－スするわけでもあるまいし・・・
デザインに騙されてるんだw
ビグスク駄目なの？みんなが乗ってるから？
計器周りや車体の形状がお洒落だとなにか良いことあるのか・・・
びっちゃけパ－ツ高いでしょ？
パワ－足りないからって・・・
公道でレ－スするわけでもあるまいし・・・
つかあんたと議論する気は無いよ。
現状を答えたまでだ。
ビクスクも否定してないんだが。
どっちがいいとも言ってない。
現状を答えたまでだ。
ビクスクも否定してないんだが。
どっちがいいとも言ってない。
国産ラインナップが多用なニーズに答えられてないという現状を言ったまで。
147 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 06:13:30 ID:ZoT9YesQ
＞多用なニーズ
多様とも思えないだが・・・ 一部のデザインを重視する、極々一部の人だと
多様とも思えないだが・・・ 一部のデザインを重視する、極々一部の人だと
騙されてるってねぇ。
デザインはその人のセンスの問題だしなぁ。
服や鞄のように性能で選ぶ人もいるしデザインで選ぶ人もいるし、その両立で買う人もいるし、
最終的には買うのはその人の勝手なんだからセンスのことに色々とケチを付けても意味がないと思うけどね。
デザインはその人のセンスの問題だしなぁ。
服や鞄のように性能で選ぶ人もいるしデザインで選ぶ人もいるし、その両立で買う人もいるし、
最終的には買うのはその人の勝手なんだからセンスのことに色々とケチを付けても意味がないと思うけどね。
149 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:07:58 ID:B9t9YnGK
教習車はバンパー付いてるから反対側から引っ張ってやれば起きる。
試験所で一発なら引き起こし引き回しスタンド掛けはやらないから出来なくても大丈夫。
試験所で一発なら引き起こし引き回しスタンド掛けはやらないから出来なくても大丈夫。
>>148
言いたい事はわかる。好みも人それぞれ。
実は俺もイタ車に被れてた時期があった。
しかし超客観的に見ると、本当にブランド名だけで飛びついて
いるのかどうか自分の意識を探ると、果たして
本当の良さをわかって乗っている肺が居るどれだけ居るのか・・・
そうすると
言いたい事はわかる。好みも人それぞれ。
実は俺もイタ車に被れてた時期があった。
しかし超客観的に見ると、本当にブランド名だけで飛びついて
いるのかどうか自分の意識を探ると、果たして
本当の良さをわかって乗っている肺が居るどれだけ居るのか・・・
そうすると
>>144
そう言う考えなら国産にのればよろしい。
単に移動手段として見ると
コストや手間、信頼性、部品の入手のしやすさでは国産で十分。
でも、わざわざ外国製に乗る人は
デザイン、乗り味、所有欲、国産にはない性能機能
こんなのを求めてる。
4輪でも言えるだろ？
ヴィッツやフィットで何も困らないけど
BMWやベンツはいっぱいいる。
そう言う考えなら国産にのればよろしい。
単に移動手段として見ると
コストや手間、信頼性、部品の入手のしやすさでは国産で十分。
でも、わざわざ外国製に乗る人は
デザイン、乗り味、所有欲、国産にはない性能機能
こんなのを求めてる。
4輪でも言えるだろ？
ヴィッツやフィットで何も困らないけど
BMWやベンツはいっぱいいる。
152 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:48:17 ID:ZoT9YesQ
153 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:57:05 ID:B9t9YnGK
そういった話はスレ違いなので講演会でも行ってらっしゃい。
自分の乗りたい物に乗る、最寄のバイク屋で見た瞬間即決した等。
他より何でも優れていないと乗っちゃ駄目なのか？
納得いかないなら路上で止めて聞いてみろ。
自分の乗りたい物に乗る、最寄のバイク屋で見た瞬間即決した等。
他より何でも優れていないと乗っちゃ駄目なのか？
納得いかないなら路上で止めて聞いてみろ。
>>152
このスレは、「初心者のためのよろず質問スレッド」で、
>>4にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談厳禁なのです。
そろそろ雑談の域に入っていると思いますのでお控え下さい。
スレ違いというか、板違いでしょう。
哲学板あたりで話し合うといいのではないでしょうか。
http://academy3.2ch.net/philo/
このスレは、「初心者のためのよろず質問スレッド」で、
>>4にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談厳禁なのです。
そろそろ雑談の域に入っていると思いますのでお控え下さい。
スレ違いというか、板違いでしょう。
哲学板あたりで話し合うといいのではないでしょうか。
http://academy3.2ch.net/philo/
155 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:14:38 ID:B9t9YnGK
じゃあ流れをぶった切って質問。
負圧式のコックが負圧掛けなくても燃料が流れてくる場合、フロートバルブが正常でも
オーバーフロー、ウォーターロックになりますか？
サイドスタンドで留めている場合、１番側から
オーバーフロー、ウォーターロックになっていくでしょうか？
負圧式のコックが負圧掛けなくても燃料が流れてくる場合、フロートバルブが正常でも
オーバーフロー、ウォーターロックになりますか？
サイドスタンドで留めている場合、１番側から
オーバーフロー、ウォーターロックになっていくでしょうか？
>>155
オーバーフローはともかく(キャブによると思います)、フロートバルブが正常ならウォーターロックにはならないでしょう。
「ウォーターロック」を私が勘違いしていなければですが、
この場合は気化していない液体のガソリンがシリンダ内に入って、
液体だから圧縮されずにピストンの動作を妨げる現象、ということですよね？
オーバーフローはともかく(キャブによると思います)、フロートバルブが正常ならウォーターロックにはならないでしょう。
「ウォーターロック」を私が勘違いしていなければですが、
この場合は気化していない液体のガソリンがシリンダ内に入って、
液体だから圧縮されずにピストンの動作を妨げる現象、ということですよね？
158 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:31:27 ID:XyAzTRf7
燃料コックのPRIってなんですか？
161 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:13:00 ID:i6mx3bOf
すまぬ、誰かこのスレ立ててくれませんぬか？
この前キリ番とって立てたのすっかり忘れてたorz
【春の交通】白い悪魔に気をつけろ！【安全週間】
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/spring/spring_t.htm
これからの季節ライダーにとってはバイクに乗る回数も増え一番楽しい時期が到来
そんな中、点数を取ろうと頑張る輩が増えております！皆注意しましょう
全国的にパトロールが強化された場所などの情報を出し合ってツーリングなどに生かしましょう。
例:三重県の津～松坂23号線区間の昼間白バイが待機
23号線津市内朝7時～10時、夕方4時～19時頃白バイ、パトカー数台の巡回
この前キリ番とって立てたのすっかり忘れてたorz
【春の交通】白い悪魔に気をつけろ！【安全週間】
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/spring/spring_t.htm
これからの季節ライダーにとってはバイクに乗る回数も増え一番楽しい時期が到来
そんな中、点数を取ろうと頑張る輩が増えております！皆注意しましょう
全国的にパトロールが強化された場所などの情報を出し合ってツーリングなどに生かしましょう。
例:三重県の津～松坂23号線区間の昼間白バイが待機
23号線津市内朝7時～10時、夕方4時～19時頃白バイ、パトカー数台の巡回
162 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:45:22 ID:XyAzTRf7
修行が足りないせいか、
「負圧式じゃない普通のコックでOFFがない場合」ってのを知らんのだが・・・
どうやってタンク下ろすんだろう
「負圧式じゃない普通のコックでOFFがない場合」ってのを知らんのだが・・・
どうやってタンク下ろすんだろう
>>163
コック以外の穴を全て塞げば出て来れないんじゃ？
コック以外の穴を全て塞げば出て来れないんじゃ？
166 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:56:28 ID:ZoHxvXXU
167 ：当日、前夜：2005/04/08(金) 12:57:45 ID:3TAErSxX
第１回 旧車のＱ－１グランプリ開催！！
４／１７新潟の日本海間瀬サーキットで６：００からです。
http://members.aol.com/Mazecircuit/indexx.html
各地の高速料金所が検問を実施するので渋滞が予想されます。
また、暴走行為にての自然渋滞、見物渋滞もあります。
各地の行楽地に行く予定の方はお早めに出発してくださいね
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1105076741/
４／１７新潟の日本海間瀬サーキットで６：００からです。
http://members.aol.com/Mazecircuit/indexx.html
各地の高速料金所が検問を実施するので渋滞が予想されます。
また、暴走行為にての自然渋滞、見物渋滞もあります。
各地の行楽地に行く予定の方はお早めに出発してくださいね
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1105076741/
169 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:20:46 ID:XyAzTRf7
車種は旧インパルスです。東京タワーじゃない方。コックにはON、RES、PRIと書いてあります。
>>169
じゃあ負圧コックだと思われ。
じゃあ負圧コックだと思われ。
それが、負圧式コックだよ。
インパルのコックを良く見てご覧。コックに２本ホースが付いてないか？
１本はキャブ。もう一本、細めのホースがインシュレータに行っているはず。
インパルのコックを良く見てご覧。コックに２本ホースが付いてないか？
１本はキャブ。もう一本、細めのホースがインシュレータに行っているはず。
インシュレータって何ですかって聞かれるのに一票
173 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:35:06 ID:BkwlFfIw
キャブとエンジンの間のゴムに一票
○○○と●●●の間のゴムに一票
荷台にバッグを縛り付ける紐って自転車で使うゴムの紐で大丈夫ですか？に一票
>>172
確かに・・・
>>169
キャブとエンジンの間をつなぐゴム製の部品(何か卑猥)がインシュレータ。
4発の場合。普通、内側の２発のどちらかに負圧を取るためのホースが接続されます。
そうそう。＞162での質問ですが、負圧コックでは「ON」が正解です。
ただし、長期保存については、北国方面の方に一家言ある方が
沢山いらっしゃいますので、そちらにお任せします。
確かに・・・
>>169
キャブとエンジンの間をつなぐゴム製の部品(何か卑猥)がインシュレータ。
4発の場合。普通、内側の２発のどちらかに負圧を取るためのホースが接続されます。
そうそう。＞162での質問ですが、負圧コックでは「ON」が正解です。
ただし、長期保存については、北国方面の方に一家言ある方が
沢山いらっしゃいますので、そちらにお任せします。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1112935499560.jpg
こんな感じで火が入らなくなってストールする事が２度ありました。
原因はなんでしょう？プラグを外すにも一苦労です。
こんな感じで火が入らなくなってストールする事が２度ありました。
原因はなんでしょう？プラグを外すにも一苦労です。
>>177
抜けるのか？知らなかった・・・
抜けるのか？知らなかった・・・
179 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 14:29:23 ID:XyAzTRf7
ホースありました。インマニ付近につながってます。スクーターみたいなのだけが負圧式コックだと思ってました。
無知ですいません。
教えてくださった方々ありがとうございます。
無知ですいません。
教えてくださった方々ありがとうございます。
サングラスかけて原付のったら危ないですか？
>>180
時と場合による
時と場合による
>>180
乗る時刻と、サングラスの濃さによります。
日中、極端に濃いサングラスでなければ大丈夫でしょう。
トンネルに入ると極端に暗く見えますから、トンネルに入る前には外したほうが本当はいいです。
そのへんも踏まえて、トンネルに入っても大丈夫そうな、あまり濃くないサングラスをかけましょう。
あと、事故のときに目を傷つける恐れがないともいえません。
ヘルメットは安全性の高いフルフェイスで、シールドを締めて走ることをオススメします。
乗る時刻と、サングラスの濃さによります。
日中、極端に濃いサングラスでなければ大丈夫でしょう。
トンネルに入ると極端に暗く見えますから、トンネルに入る前には外したほうが本当はいいです。
そのへんも踏まえて、トンネルに入っても大丈夫そうな、あまり濃くないサングラスをかけましょう。
あと、事故のときに目を傷つける恐れがないともいえません。
ヘルメットは安全性の高いフルフェイスで、シールドを締めて走ることをオススメします。
リザーブになってからスタンドへ入る
という言葉を聴いたのですが、リザーブって何なんですか？
ご教授よろしくおねがいします。
という言葉を聴いたのですが、リザーブって何なんですか？
ご教授よろしくおねがいします。
186 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 15:03:20 ID:WSbJSum4
ホーンを換えたいんですが、交換は簡単ですか?
>>186
>4を嫁。
>4を嫁。
>>188
そうですか～じゃ使ってみます！風で目痛くなるんですよ～…
そうですか～じゃ使ってみます！風で目痛くなるんですよ～…
190 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 15:22:07 ID:/gybCSq5
ＦＯＲＺＡ Ｚ（新車）を買いたいのですが
安く販売してるところないですかね？？
志○サイクルって安いって聞きますが・・。どうだろ？
安く販売してるところないですかね？？
志○サイクルって安いって聞きますが・・。どうだろ？
>>185
リザーブとは「予備タンク」の事。
たとえば容量１０リットルのタンクの場合、
２リットルぐらいがリザーブ。
といっても二つタンクが付いてるのではなく、
二つ出口があり、それをコックで切り替えてるだけ。
なので給油の際は別々に入れる、などしなくていいけど、
リザーブに切り替えていたなら、
給油する際にメインに戻しておくことを忘れないように。
リザーブとは「予備タンク」の事。
たとえば容量１０リットルのタンクの場合、
２リットルぐらいがリザーブ。
といっても二つタンクが付いてるのではなく、
二つ出口があり、それをコックで切り替えてるだけ。
なので給油の際は別々に入れる、などしなくていいけど、
リザーブに切り替えていたなら、
給油する際にメインに戻しておくことを忘れないように。
>>185
>>193さんに補足。
燃料計がついているバイク（スクーターやツアラーなど）には、リザーブ切替がない場合も多いです。
燃料計がないと、いまどのくらい燃料が残っているのか判りにくいので、リザーブ（予備タンク）切替がないと運用に支障が出る場合もあります。
もちろん、多くの人はトリップメーターなどで走行距離を管理して、そこから大体の残燃料を算出していますが…。
>>193さんに補足。
燃料計がついているバイク（スクーターやツアラーなど）には、リザーブ切替がない場合も多いです。
燃料計がないと、いまどのくらい燃料が残っているのか判りにくいので、リザーブ（予備タンク）切替がないと運用に支障が出る場合もあります。
もちろん、多くの人はトリップメーターなどで走行距離を管理して、そこから大体の残燃料を算出していますが…。
>>193
私、Jazzに乗っているんですが
どこでメイン、リザーブに切り替えをするんでしょうか？？
全然？？の嵐です(´ﾍ｀；)
最大給油量の20%くらいがリザーブってことで解釈して大丈夫ですよね？
私、Jazzに乗っているんですが
どこでメイン、リザーブに切り替えをするんでしょうか？？
全然？？の嵐です(´ﾍ｀；)
最大給油量の20%くらいがリザーブってことで解釈して大丈夫ですよね？
>>195
タンクの下のところから、ホースが出ている箇所があります。
そのホースがタンクに繋がっているパーツを「燃料コック」と呼びます。
燃料コックにはレバーがついています。そのレバーを動かして切り替えます。
ＯＮがメインタンク、ＲＥＳがリザーブです。
タンクの下のところから、ホースが出ている箇所があります。
そのホースがタンクに繋がっているパーツを「燃料コック」と呼びます。
燃料コックにはレバーがついています。そのレバーを動かして切り替えます。
ＯＮがメインタンク、ＲＥＳがリザーブです。
補足、リザーブ容量は全体に対して何％というより、
そのバイクの燃費にもよりますが、
だいたい切り替えてから５０Ｋｍとか１００Ｋｍとか走れる（その間にどっかガソリンスタンドがあるだろうっていう距離）ように
っていう考え方で設定されている場合が多いです。
大型バイクの場合は、高速道路でのＳＡ間の距離などが参考にされているようです。
そのバイクの燃費にもよりますが、
だいたい切り替えてから５０Ｋｍとか１００Ｋｍとか走れる（その間にどっかガソリンスタンドがあるだろうっていう距離）ように
っていう考え方で設定されている場合が多いです。
大型バイクの場合は、高速道路でのＳＡ間の距離などが参考にされているようです。
198 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 15:44:19 ID:5H45R9xe
中免とるか迷ってるんですが、ずっと一速で走ってるとエンジン痛むんですか？ ニブチンなので
ギアチェンジなど面倒なんですが・・・・
ギアチェンジなど面倒なんですが・・・・
>>198
ギアチェンジ操作が不要なＡＴを搭載したスクーターもありますよ。
１速で走り続けるのは、ギクシャクする、エンジン傷む…というわけではないが消耗は普通より大きい、燃費悪い、騒音大きい、といいことがありませんので、やめたほうがいいでしょう。
ギアチェンジ操作が不要なＡＴを搭載したスクーターもありますよ。
１速で走り続けるのは、ギクシャクする、エンジン傷む…というわけではないが消耗は普通より大きい、燃費悪い、騒音大きい、といいことがありませんので、やめたほうがいいでしょう。
200 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 16:05:02 ID:ahmLBeIj
NS-1とTZRってどっちがいいですか？？
速さとか色々教えてくださいお願いします
速さとか色々教えてくださいお願いします
ホンダの４stエンジンオイル、Ｇ１とＧ２を混ぜたらダメですか？
Ｇ１とＳ９が￥790で、Ｇ２が￥1096なんですが、Ｇ２とＳ９だったらどっちがどうなんでしょう？
Ｇ２はJASO MA でＳ９は MB です。JADEに使うんですが、Ｇ１の10Ｗ－30では
これから先合わないでしょうか？町乗りメインで、スプロケを目いっぱいロングに振っているので
回しても5～6000回転です。
Ｇ１とＳ９が￥790で、Ｇ２が￥1096なんですが、Ｇ２とＳ９だったらどっちがどうなんでしょう？
Ｇ２はJASO MA でＳ９は MB です。JADEに使うんですが、Ｇ１の10Ｗ－30では
これから先合わないでしょうか？町乗りメインで、スプロケを目いっぱいロングに振っているので
回しても5～6000回転です。
>>201
MB指定のを混ぜるとクラッチ滑りが起こるかもしれません。(MBは低摩擦特性重視)
それ以外は、まあ、混ぜたらダメかといわれれば、ダメとはいいにくいけど、
混ぜる必要性はないと思います。
市販オイルはいずれも添加物などでそれぞれ狙った特性を出しているので、素人が適当に混ぜた場合は性能が下がるとか特性バランスが悪くなるとか、なんか悪い影響が出る気がします。
MB指定のを混ぜるとクラッチ滑りが起こるかもしれません。(MBは低摩擦特性重視)
それ以外は、まあ、混ぜたらダメかといわれれば、ダメとはいいにくいけど、
混ぜる必要性はないと思います。
市販オイルはいずれも添加物などでそれぞれ狙った特性を出しているので、素人が適当に混ぜた場合は性能が下がるとか特性バランスが悪くなるとか、なんか悪い影響が出る気がします。
センタースタンドのない(後輪が浮かない)バイクの
チェーンを清掃する時って、皆さんどうしてますか？
漏れは車体を少しずつ移動させながらやっていますが、
他にもっと楽な方法があったら教えて下さい。
チェーンを清掃する時って、皆さんどうしてますか？
漏れは車体を少しずつ移動させながらやっていますが、
他にもっと楽な方法があったら教えて下さい。
>>202
ありがとうございます。
書き込む際に抜けてしまっていたんですが、Ｇ１とＧ２を混ぜるというのは
手元に3ヶ月ほど前に使ったＧ２の残りがあって、Ｇ１が安いので混ぜるのはどうかな？
と思ったからです。Ｓ９と混ぜる気は無いのですが、Ｇ１と同じ値段だったので
Ｇ１のMA/10W-30
Ｓ９のMB/10W-40
では、Ｓ９の方が範囲は広いですが、JASO規格ではＧ１の方が上ですね。
この場合、どちらがJADEに適しているのでしょうか？
どちらも値段が同じなので迷っています。
また、MA/10W-40のＧ２は実売価格が高いですが、Ｓ９と比較してどちらが優れているでしょうか？
ありがとうございます。
書き込む際に抜けてしまっていたんですが、Ｇ１とＧ２を混ぜるというのは
手元に3ヶ月ほど前に使ったＧ２の残りがあって、Ｇ１が安いので混ぜるのはどうかな？
と思ったからです。Ｓ９と混ぜる気は無いのですが、Ｇ１と同じ値段だったので
Ｇ１のMA/10W-30
Ｓ９のMB/10W-40
では、Ｓ９の方が範囲は広いですが、JASO規格ではＧ１の方が上ですね。
この場合、どちらがJADEに適しているのでしょうか？
どちらも値段が同じなので迷っています。
また、MA/10W-40のＧ２は実売価格が高いですが、Ｓ９と比較してどちらが優れているでしょうか？
206 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:03:38 ID:YAuvtKOS
バイクの免許を取りたいのですが、
すでに普通免許がある場合、教習所での実地のみで、
取れるのでしょうか？
すでに普通免許がある場合、教習所での実地のみで、
取れるのでしょうか？
>>203
キジマからオフ車用のサスマタが売ってる。￥3480くらいだったか。
それをスイングアーム右側にかましてサイドスタンド側に押し込んで後輪を浮かす。
でなければメンテナンススタンドしかないかな。
最低地上高がある程度あればビールケースで代用が効く。
キジマからオフ車用のサスマタが売ってる。￥3480くらいだったか。
それをスイングアーム右側にかましてサイドスタンド側に押し込んで後輪を浮かす。
でなければメンテナンススタンドしかないかな。
最低地上高がある程度あればビールケースで代用が効く。
>>206
1時間ほど学科があったはず。
1時間ほど学科があったはず。
>>204
JASOのMAとMBはどっちが上って物ではない。
MBは減摩擦剤が入っていて、フリクションが減るけど
クラッチが滑る可能性も持っているオイル。
もちろんMB指定車ならクラッチが滑ることはないけど、
MA指定車に入れるとトラブルの元になったりするから
明記して分けているだけ。
JADEだとCBRエンジンだからMB指定なんじゃないかな？
JASOのMAとMBはどっちが上って物ではない。
MBは減摩擦剤が入っていて、フリクションが減るけど
クラッチが滑る可能性も持っているオイル。
もちろんMB指定車ならクラッチが滑ることはないけど、
MA指定車に入れるとトラブルの元になったりするから
明記して分けているだけ。
JADEだとCBRエンジンだからMB指定なんじゃないかな？
>>208-209
レスありがとう御座います。
免許スレなんかだと、免許センターでの実技の話題が出てたので。
基本的に、教習所での検定を合格すれば、免許は交付されると言うことですね。
レスありがとう御座いました。
レスありがとう御座います。
免許スレなんかだと、免許センターでの実技の話題が出てたので。
基本的に、教習所での検定を合格すれば、免許は交付されると言うことですね。
レスありがとう御座いました。
>>204
個人的にはジェイドになら、Ｓ９よりＧ１のほうがいいんじゃないかと思います。
ちょっと誤解があるようですが、
＞Ｇ１のMA/10W-30
＞Ｓ９のMB/10W-40
＞では、Ｓ９の方が範囲は広いですが、JASO規格ではＧ１の方が上ですね。
JASO規格のMAとかMBは、特性が違うということで、性能の上下ではありませんよ。
普通のバイク(MB指定と明記されていないバイク)なら、MAを入れておいたほうが無難です。
前述しましたが、MB指定は低摩擦特性に優れている反面、MBを前提にしていないとクラッチ滑りを誘発する場合があるからです。（大丈夫かもしれないけど）
ちなみにMAは油膜保持特性に優れています。
ＭＢを前提にしたバイクにＭＡを入れても不具合は出ませんが、逆は上記のような問題がおきることがあります。
個人的にはジェイドになら、Ｓ９よりＧ１のほうがいいんじゃないかと思います。
ちょっと誤解があるようですが、
＞Ｇ１のMA/10W-30
＞Ｓ９のMB/10W-40
＞では、Ｓ９の方が範囲は広いですが、JASO規格ではＧ１の方が上ですね。
JASO規格のMAとかMBは、特性が違うということで、性能の上下ではありませんよ。
普通のバイク(MB指定と明記されていないバイク)なら、MAを入れておいたほうが無難です。
前述しましたが、MB指定は低摩擦特性に優れている反面、MBを前提にしていないとクラッチ滑りを誘発する場合があるからです。（大丈夫かもしれないけど）
ちなみにMAは油膜保持特性に優れています。
ＭＢを前提にしたバイクにＭＡを入れても不具合は出ませんが、逆は上記のような問題がおきることがあります。
っと、>>210さんとかぶった。
そうかジェイドはCBRエンジンでしたっけ…。
そうかジェイドはCBRエンジンでしたっけ…。
203です。
レスありがとうございます。
オフ車じゃないんで、頑張ってリアスタンド購入しようと思います。
レスありがとうございます。
オフ車じゃないんで、頑張ってリアスタンド購入しようと思います。
>>210
ウルトラＧＰ
SAE10W-40または20W-50
相当品を使用する場合、API/SF級のオイル外気温に応じて粘度を選ぶとだけ指示されています。
これだけで見ると、ＳＪ規格の四輪用低価格オイルでも大丈夫な気がしますがどうなんでしょう？
ウルトラＧＰ
SAE10W-40または20W-50
相当品を使用する場合、API/SF級のオイル外気温に応じて粘度を選ぶとだけ指示されています。
これだけで見ると、ＳＪ規格の四輪用低価格オイルでも大丈夫な気がしますがどうなんでしょう？
>>215
大丈夫かもしれませんが、お勧めはしません。
四輪はエンジンオイルとミッションオイルが別系統になっているものも多いですが、
バイクはほとんどがエンジンオイルでミッションも潤滑します。
ミッションは特に極圧特性が要求されますので、バイク用のエンジンオイルはそれを踏まえて極圧添加剤が配合されています。
四輪用でも、ちゃんと配合されていて、問題はないかもしれません。問題なかったという報告例も事実多いです。
しかし、ギアの入りが渋くなったり、最悪の場合はミッションやきつきの可能性もないとはいえませんので、基本的にはバイク用を選ばれることをオススメします。
大丈夫かもしれませんが、お勧めはしません。
四輪はエンジンオイルとミッションオイルが別系統になっているものも多いですが、
バイクはほとんどがエンジンオイルでミッションも潤滑します。
ミッションは特に極圧特性が要求されますので、バイク用のエンジンオイルはそれを踏まえて極圧添加剤が配合されています。
四輪用でも、ちゃんと配合されていて、問題はないかもしれません。問題なかったという報告例も事実多いです。
しかし、ギアの入りが渋くなったり、最悪の場合はミッションやきつきの可能性もないとはいえませんので、基本的にはバイク用を選ばれることをオススメします。
>>216
ですよね・・・でもＳＭで指示されているのがＳＦ級とだけで、
二輪車用を使えとは書いていないんですよ。
公式サイトで特にグレードの指定がされていないバイクはＧ１となっていたので
MA指定と言う事なんでしょうか？ググって見たら小排気量高回転エンジンはＭＢという
個人のサイトも有りましたし、＞210さんのＣＢＲエンジンはＭＢじゃないかということで・・・
とりあえず、10Ｗ-40の安価なＳ９でも入れて、クラッチが滑ったらＧ２に交換します。
ですよね・・・でもＳＭで指示されているのがＳＦ級とだけで、
二輪車用を使えとは書いていないんですよ。
公式サイトで特にグレードの指定がされていないバイクはＧ１となっていたので
MA指定と言う事なんでしょうか？ググって見たら小排気量高回転エンジンはＭＢという
個人のサイトも有りましたし、＞210さんのＣＢＲエンジンはＭＢじゃないかということで・・・
とりあえず、10Ｗ-40の安価なＳ９でも入れて、クラッチが滑ったらＧ２に交換します。
>>218
マジですか。
マジですか。
223 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 18:43:03 ID:KwElV7Z6
こんにちはみなさん
CB750（現行）に乗っていますが
本日、マフラーにビニール袋付き、溶けて取れない状態に
すぐに、熱い状態でふいたり、
カッターとかで軽く削ってみたんですがいっこうに落ちる気配がありません。
あと、マフラーが冷えているときに、かみそりの刃を使いこすってみたが硬く無理で…
その後、ケミカルをつかってみたんですが、それでもだめでした。
どなたか効果的な落としかたご存じでしょうか？
ちなみに純正マフラー（メッキ）です
CB750（現行）に乗っていますが
本日、マフラーにビニール袋付き、溶けて取れない状態に
すぐに、熱い状態でふいたり、
カッターとかで軽く削ってみたんですがいっこうに落ちる気配がありません。
あと、マフラーが冷えているときに、かみそりの刃を使いこすってみたが硬く無理で…
その後、ケミカルをつかってみたんですが、それでもだめでした。
どなたか効果的な落としかたご存じでしょうか？
ちなみに純正マフラー（メッキ）です
224 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:05:11 ID:dur2xVSx
鈍感男さんの話を読みたいんですけどどこでよめますか？
教えてください。
教えてください。
225 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:08:17 ID:TiM/e9io
（＾ω＾）⊃ ｱｳﾄ!!!
（⊃ ）
／ ヽ
⊂（ ＾ω＾）⊃ ｾｰﾌ!!!
（ ）
／ ヽ
（ ＾ω＾） ヨヨイの!!
（⊃⊂ ）
／ ヽ
⊂⌒ヽ (⌒⊃
＼ ＼ ／⌒ヽ / /
⊂二二二（ ＾ω＾）ニニ二⊃
＼ ＼_∩_／ ／
（ (::)(::) ）
ヽ＿,*､＿ノ ﾌﾞｰﾝ
／／／
／／／
＿[警]
( ) (^ω^ )
( )Ｖノ ）
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（⊃ ）
／ ヽ
⊂（ ＾ω＾）⊃ ｾｰﾌ!!!
（ ）
／ ヽ
（ ＾ω＾） ヨヨイの!!
（⊃⊂ ）
／ ヽ
⊂⌒ヽ (⌒⊃
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⊂二二二（ ＾ω＾）ニニ二⊃
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（ (::)(::) ）
ヽ＿,*､＿ノ ﾌﾞｰﾝ
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＿[警]
( ) (^ω^ )
( )Ｖノ ）
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226 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:11:40 ID:a3tUbCmT
・バイクってどこで買っても値段は一緒なんですか。
・中古だと性能の面などで何か問題はありますか。
・普通二輪持っている人が免許センターに行って一発で大型二輪取るのは楽勝ですか。
・中古だと性能の面などで何か問題はありますか。
・普通二輪持っている人が免許センターに行って一発で大型二輪取るのは楽勝ですか。
230 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:42:19 ID:UY3IqWxe
ZXR４００('90)に乗っておりますが、チェーン、スプロケの件で質問よろしくお願い致します。
現在
Fスプロケ：15T(純正は15T)
Rスプロ：42T(純正は45T)
チェーン：ノンシール ピッチ520mm リンク数110 （純正はシールチェーン ピッチ520 リンク数108)
と言う構成で、前のオーナーの方が最高速重視のセッティングにしてあります。
いずれも交換後500km以内で、状態は新しいです。
このページ→http://www.afam.co.jp/chain/CHAINLINK2.xlsにて、リンク数を算出してみたところ
現在の110では多く、106.5が最適のようです。
この差がチェーンの弛み等に影響を与えてしまうのでしょうか？
リンク数は正確に合わせなければいけないのでしょうか？（差がいくつ以内などと決まっているのでしょうか？）
この構成で問題があるようでしたら、
Ⅰ、Rスプロケットを現在のチェーンのリンク数に合わせて[48T]に変更。 （街乗りが多いので加速重視）
Ⅱ、 Rスプロケットとチェーンを純正に戻す。（チェーンがノンシールなので今後のメンテナンス性を考えて）
のいずれかにしようと考えております。長文で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願い致します。
現在
Fスプロケ：15T(純正は15T)
Rスプロ：42T(純正は45T)
チェーン：ノンシール ピッチ520mm リンク数110 （純正はシールチェーン ピッチ520 リンク数108)
と言う構成で、前のオーナーの方が最高速重視のセッティングにしてあります。
いずれも交換後500km以内で、状態は新しいです。
このページ→http://www.afam.co.jp/chain/CHAINLINK2.xlsにて、リンク数を算出してみたところ
現在の110では多く、106.5が最適のようです。
この差がチェーンの弛み等に影響を与えてしまうのでしょうか？
リンク数は正確に合わせなければいけないのでしょうか？（差がいくつ以内などと決まっているのでしょうか？）
この構成で問題があるようでしたら、
Ⅰ、Rスプロケットを現在のチェーンのリンク数に合わせて[48T]に変更。 （街乗りが多いので加速重視）
Ⅱ、 Rスプロケットとチェーンを純正に戻す。（チェーンがノンシールなので今後のメンテナンス性を考えて）
のいずれかにしようと考えております。長文で申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願い致します。
231 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:44:22 ID:A+UdtUcb
FRPシングルシートを塗り替えようとラバーはがしてるんですが、
なかなかスムーズに剥がせません、何かいい方法教えてください。
なかなかスムーズに剥がせません、何かいい方法教えてください。
>>177
プラグキャップのターミナルを噛む部分とキャップ本体のゆがみとか
プラグコードの取り付け角度がキツイとか
プラグキャップ交換してみるのがええかも。
>>178
抜けるというか 中で折れてるんだよ。
プラグキャップのターミナルを噛む部分とキャップ本体のゆがみとか
プラグコードの取り付け角度がキツイとか
プラグキャップ交換してみるのがええかも。
>>178
抜けるというか 中で折れてるんだよ。
>>231
ドライヤーで糊を暖めて根気よく剥がそう。
ドライヤーで糊を暖めて根気よく剥がそう。
>>223
ライターか何かで炭化させてから落とす方がキレイに取れるよ。
ライターか何かで炭化させてから落とす方がキレイに取れるよ。
235 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:46:23 ID:HkRge+7+
XJRに乗ってるのですが、中古で買った時点でＦタイヤのスリップサインが出ているのと、ヒビ割れがあり、
左折とかするときに少しバイクを曲げると滑る気がするのですが、タイヤのせいでしょうか？
それとも俺が気にしてるだけでしょうか。
左折とかするときに少しバイクを曲げると滑る気がするのですが、タイヤのせいでしょうか？
それとも俺が気にしてるだけでしょうか。
238 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:52:01 ID:EHvnuL0N
純正マフラーを社外品のマフラーに替えると低速トルクがなくなると言われていますが、
低速トルクがなくなるとどういった弊害があるのですか？
低速トルクがなくなるとどういった弊害があるのですか？
>>238
まず発進する際、回転をもっと上げなければならないんじゃないかね
まず発進する際、回転をもっと上げなければならないんじゃないかね
愛知万博行ったけど、、、、
感想はお前らのキーボードに書いておいた。
嘘だと思うんならキーボードのUからQまで読んでみ
感想はお前らのキーボードに書いておいた。
嘘だと思うんならキーボードのUからQまで読んでみ
>>240
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗ
>>240
すげーな(w
すげーな(w
245 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:44:48 ID:gSky4Pcq
バリバリマシンって消えた？
いつ消えたの？
いつ消えたの？
ＲＦ４００に乗っているのですが、
バックステップがBACK/UP 20/-3のものと、BACK/UP 17/5mmのものがありますが、
こんな何mmだけの違いで変わったのがわかるのでしょうか？
バックステップがBACK/UP 20/-3のものと、BACK/UP 17/5mmのものがありますが、
こんな何mmだけの違いで変わったのがわかるのでしょうか？
>>245
2002年８月号らしい
2002年８月号らしい
250 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:09:49 ID:W4cIiDYv
ピレリーのDRAGONというタイヤ履いている方インプレを教えてください｡用途は主に峠です。400のバイクに乗っているのでパイロットスポーツ等タイヤとバイクのポテンシャルがちがうため履いても…なので…。またパイロットパワーはどうですか？
251 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:55:40 ID:xfg80UAD
コンパウンドでタンクを磨くと、次の日粉ふいてるんですけど、
なんなんですかあれは？対処法とかないですか？
なんなんですかあれは？対処法とかないですか？
252 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:57:02 ID:iZsDN9L6
すみません、250ccの単車と50ccの原チャリを持っておるのですが、
6ヶ月点検はいくらくらいかかるものなのでしょうか。
6ヶ月点検はいくらくらいかかるものなのでしょうか。
253 ：4ep：2005/04/08(金) 22:57:26 ID:5rWgGk6X
254 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:58:23 ID:5NkabdPV
２４０がわからない件
255 ：4ep：2005/04/08(金) 23:01:23 ID:5rWgGk6X
>>254
そのままずばり、仮名を読んでください。
そのままずばり、仮名を読んでください。
>>254
嘘をつくな
嘘をつくな
フルフェにスモークシールド付けたいんですが 夜間は危険ですか？
258 ：4ep：2005/04/08(金) 23:34:45 ID:5rWgGk6X
>>257
クリアとスモークの中間にライトスモークがあるメーカーもあるぞ
クリアとスモークの中間にライトスモークがあるメーカーもあるぞ
ネコがサドルに座ってるようで、砂やら足跡やらがいつもついています・・・
何かいい方法ないでしょうか？
何かいい方法ないでしょうか？
266 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:58:21 ID:w1sMB/R4
ﾏｸﾞﾅの50が欲しいんだが、身長171のちょいﾃﾞﾌﾞの俺には似合わないと思ういますか？
267 ：4ep：2005/04/08(金) 23:59:15 ID:5rWgGk6X
269 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:59:59 ID:w1sMB/R4
わかりました。
質問です。
自分、バイクを傾けるのが苦手です。
このぐらいまでなら倒れないかな？みたいな練習してできるようになるものですか？
それとも長い間乗ってたら自然に傾けれるようになるのですか？
自分、バイクを傾けるのが苦手です。
このぐらいまでなら倒れないかな？みたいな練習してできるようになるものですか？
それとも長い間乗ってたら自然に傾けれるようになるのですか？
さ、サドルってのを見逃してた。 orz
寄せ付けない方法と勘違いしたよ。恥ずかしい･･･
寄せ付けない方法と勘違いしたよ。恥ずかしい･･･
>>257, 262
アライのOFF用フルフェ+ライトスモークを使ってた。
街灯で明るいところでは問題ないが、住宅街などでは視界悪すぎ。
昼間でもトンネル内ではシールド上げてた。
今はクリアで眩しい時はサングラス（レンズの色を交換できる奴）を掛けてる。
アライのOFF用フルフェ+ライトスモークを使ってた。
街灯で明るいところでは問題ないが、住宅街などでは視界悪すぎ。
昼間でもトンネル内ではシールド上げてた。
今はクリアで眩しい時はサングラス（レンズの色を交換できる奴）を掛けてる。
275 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:05:11 ID:1x80o02t
再試験って上位免許とることで免除になりますか？
277 ：4ep：2005/04/09(土) 00:05:47 ID:5rWgGk6X
>>271
暖かくなってきましたので各地でライディングスクールや二輪車の
安全運転講習会が開催されてきます。
一度そのような講習会に是非参加なさってください。
プロがバイクの操り方を教えてくれるのでとても良い練習になります。
暖かくなってきましたので各地でライディングスクールや二輪車の
安全運転講習会が開催されてきます。
一度そのような講習会に是非参加なさってください。
プロがバイクの操り方を教えてくれるのでとても良い練習になります。
これでもか！ってぐらい倒したらバイクは転倒しますか？
ってか意外と転倒しないもんなんですかね？
ってか意外と転倒しないもんなんですかね？
>>271
倒す量（バンク角）は旋回半径やハンドル切れ角、乗車位置、
速度、前後輪荷重、タイヤグリップ等のバランスで決まります。
タイヤグリップが限界を超えればスリップダウンするし
高荷重でコレをやるとハイサイドで飛ばされる。
起こす操作ができなければそのまま内側に倒れます。
倒す量（バンク角）は旋回半径やハンドル切れ角、乗車位置、
速度、前後輪荷重、タイヤグリップ等のバランスで決まります。
タイヤグリップが限界を超えればスリップダウンするし
高荷重でコレをやるとハイサイドで飛ばされる。
起こす操作ができなければそのまま内側に倒れます。
>>268
給油中はOFFで、給油したらONってことですか？
給油中はOFFで、給油したらONってことですか？
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
パターンだなｗ
＞ID:a0OOSLJS
パターンだなｗ
＞ID:a0OOSLJS
290 ：4ep：2005/04/09(土) 00:18:46 ID:o7M+9VAR
>>284
リザーブの状態で給油をしたとき、ONに戻し忘れると次に
ガス欠をしたときは完全ガス欠で走れなくなるので給油後は
必ずコックの位置をONにしてください。
またコックがリザーブでもＯＮでも給油時にはなんら関係ありません。
どちらでも好きな方で給油なさってください。
リザーブの状態で給油をしたとき、ONに戻し忘れると次に
ガス欠をしたときは完全ガス欠で走れなくなるので給油後は
必ずコックの位置をONにしてください。
またコックがリザーブでもＯＮでも給油時にはなんら関係ありません。
どちらでも好きな方で給油なさってください。
しかし、一つのレスにすさまじい返答の数だな
しかも、その内容が 給油中のリザーブについて・・・
しかも、その内容が 給油中のリザーブについて・・・
295 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:24:12 ID:d7R8UrvI
梅田から有馬温泉に行きたいんですが
道教えて（はぁと
誘導して
道教えて（はぁと
誘導して
297 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:27:09 ID:wIGrDjH4
車体価格15万円以内で買える、50cc国産原付ﾊﾞｲｸの中で速いﾊﾞｲｸは(新車・中古車問わず)
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXでよかったですか？
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXでよかったですか？
>>297
nsr50だと思うが。
nsr50だと思うが。
>>295
川崎の有馬温泉なら教えられる('A`)
川崎の有馬温泉なら教えられる('A`)
ここに住みついて１年になるが気になるので言わせて貰う
彼にひとこと言うと必ず>>283が入りその後５分以内に>>290の様に
私は自演などしていませんよ、一切スルーですよとレスが入る。
今回はBTのレスが入り紛らわしいがパターン化しているのが不思議でならない
なぜならID:a0OOSLJSは二度と現れないからだ・・・
タブーなのはわかるが、今後の為にもう少し様子を見ようと思う。
彼にひとこと言うと必ず>>283が入りその後５分以内に>>290の様に
私は自演などしていませんよ、一切スルーですよとレスが入る。
今回はBTのレスが入り紛らわしいがパターン化しているのが不思議でならない
なぜならID:a0OOSLJSは二度と現れないからだ・・・
タブーなのはわかるが、今後の為にもう少し様子を見ようと思う。
304 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:29:42 ID:wIGrDjH4
>>295
とりあえず２号線から兵庫に入り、尼崎～西宮とくる。そのへんから交通案内板が教えてくれるよ、いきかた
とりあえず２号線から兵庫に入り、尼崎～西宮とくる。そのへんから交通案内板が教えてくれるよ、いきかた
>>297
ZZはダメなのか？
ZZはダメなのか？
306 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:31:40 ID:wIGrDjH4
307 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:32:36 ID:d7R8UrvI
宝塚からか芦屋からか西宮からか迷ってます。
芦有道路が俺のバイク（原つきなみ）で上れるかどうか心配です。
西宮北有料道路とどちらが緩やかでしょうか
芦有道路が俺のバイク（原つきなみ）で上れるかどうか心配です。
西宮北有料道路とどちらが緩やかでしょうか
orz
>>308
どこの誤爆ですか。参考までに
どこの誤爆ですか。参考までに
310 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:33:50 ID:d7R8UrvI
ＴＺＭ５０が一番です
311 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:34:31 ID:wIGrDjH4
ID:0R777dhKよ、俺は4epさんのファンなのよ。あとBTさんも
あんたは違うのかい？
あんたは違うのかい？
314 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:35:43 ID:d7R8UrvI
誤爆にマジレス？楽しいスレですね＾＾
ここだったのか。ｽﾏﾝ orz
317 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:37:15 ID:wIGrDjH4
318 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:37:40 ID:d7R8UrvI
あーあ俺もミスに巻き込まれたか・・・いってきます
319 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:38:33 ID:d7R8UrvI
ＺＺのがはやいですよ
322 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:40:33 ID:wIGrDjH4
>>307
阪神地区からです。だから答えてあげたいんだけど、そういった道路使ったことないから、残念です・
阪神地区からです。だから答えてあげたいんだけど、そういった道路使ったことないから、残念です・
ZXはウィリーしにくいから安全性は高いかな
324 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:43:28 ID:d7R8UrvI
>>295.307にレスくれた方々ありがとうございました。
322さんどの道つかいますか？
322さんどの道つかいますか？
325 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:45:26 ID:wIGrDjH4
>>319
ZZのが速いんですか。
50ccｽｸｰﾀｰならZXだとばかり思ってました。といってもZZも速いんだろうなぁって思ってましたけど
50ccｽｸｰﾀｰで速いのはZZで良さそうですね
ｽｸｰﾀｰという枠を外して考えると、やはりその限りではないんですよね？
ZZより速い原付50ccがあるんですよねぇ
ZZのが速いんですか。
50ccｽｸｰﾀｰならZXだとばかり思ってました。といってもZZも速いんだろうなぁって思ってましたけど
50ccｽｸｰﾀｰで速いのはZZで良さそうですね
ｽｸｰﾀｰという枠を外して考えると、やはりその限りではないんですよね？
ZZより速い原付50ccがあるんですよねぇ
326 ：4ep：2005/04/09(土) 00:47:08 ID:o7M+9VAR
327 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:47:14 ID:wIGrDjH4
329 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:48:42 ID:wIGrDjH4
>>324
いや、有馬へは公共機関使ってしか行ったことないんですよ・・汗
いや、有馬へは公共機関使ってしか行ったことないんですよ・・汗
原付のスピードの問題よく出てるけど
俺は普通自動二輪の免許持ってるからこれから先もこの問題にはぶつからないんだろな。
原付の値段で原付２種買えばいいだけだからね。
なんか、普通自動二輪の免許とってよかったです。
チラシの裏でスイマセンorz
俺は普通自動二輪の免許持ってるからこれから先もこの問題にはぶつからないんだろな。
原付の値段で原付２種買えばいいだけだからね。
なんか、普通自動二輪の免許とってよかったです。
チラシの裏でスイマセンorz
331 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:50:59 ID:d7R8UrvI
>329
そうですか＾＾ありがとう
そうですか＾＾ありがとう
332 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:51:58 ID:wIGrDjH4
333 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:56:19 ID:wIGrDjH4
>>330
普通二輪があるのはいいですね。
それなら確に少し余裕ありますしね
私も取得を考えましたが、原付ﾊﾞｲｸ3年ほど乗って、その間貯金して車買うつもりなんで断念しました。
とりあえず原付で。
もちろん車手にしても、これから買う原付は手放さないよ～
普通二輪があるのはいいですね。
それなら確に少し余裕ありますしね
私も取得を考えましたが、原付ﾊﾞｲｸ3年ほど乗って、その間貯金して車買うつもりなんで断念しました。
とりあえず原付で。
もちろん車手にしても、これから買う原付は手放さないよ～
334 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:01:10 ID:wIGrDjH4
>>328
初代ｼﾞｮｸﾞZですか。
メモですね(^-^)
うーん、ひとつに絞るのは無理があるんだなぁ
予算10～15万円だし、ｽｸｰﾀｰならZZかZXかｼﾞｮｸﾞZで探したらいっかな。
あとはｽｸｰﾀｰ以外でも見てみよう。
むしろこっちのが速いのかな？
先にあげていただいた、
NS-1とか
初代ｼﾞｮｸﾞZですか。
メモですね(^-^)
うーん、ひとつに絞るのは無理があるんだなぁ
予算10～15万円だし、ｽｸｰﾀｰならZZかZXかｼﾞｮｸﾞZで探したらいっかな。
あとはｽｸｰﾀｰ以外でも見てみよう。
むしろこっちのが速いのかな？
先にあげていただいた、
NS-1とか
336 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:13:47 ID:wIGrDjH4
337 ：おか：2005/04/09(土) 01:15:46 ID:fPsStqU8
質問させてください
２サイクルの原付に乗っているのですが
よくみないでオイルを入れてしまいました
２サイクルオイルと４サイクルオイルを間違えても走りますか？
なんか調子が悪いんです
あと見た目でオイルの違いとかわかりますか？
スクーターに幼児を乗せられるようなチャイルドシートみたいな取りつけ座席って
ありますか？
車検が必要な排気量ってなんｃｃからですか？
２サイクルの原付に乗っているのですが
よくみないでオイルを入れてしまいました
２サイクルオイルと４サイクルオイルを間違えても走りますか？
なんか調子が悪いんです
あと見た目でオイルの違いとかわかりますか？
スクーターに幼児を乗せられるようなチャイルドシートみたいな取りつけ座席って
ありますか？
車検が必要な排気量ってなんｃｃからですか？
339 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:19:32 ID:FuQBuGPX
>>333
原付でスピード出そうと思ってるならやめたほうがいいですよ。
俺は原付でスピード違反で数回捕まったことあります。
普段はミラーばっか見てたら捕まらないですが
夜のパトーカーとか覆面にはけっこうやられますよ。
罰金＞免許代にならないよいうにならないように４０キロ以下で走ってくださいね。
たぶん４０キロなら捕まらないので。
３年間乗るなら小型限定取ったらいいのに・・・
原付でスピード出そうと思ってるならやめたほうがいいですよ。
俺は原付でスピード違反で数回捕まったことあります。
普段はミラーばっか見てたら捕まらないですが
夜のパトーカーとか覆面にはけっこうやられますよ。
罰金＞免許代にならないよいうにならないように４０キロ以下で走ってくださいね。
たぶん４０キロなら捕まらないので。
３年間乗るなら小型限定取ったらいいのに・・・
>>337
>２サイクルオイルと４サイクルオイルを間違えても走りますか？
壊れる。出来る限り速やかに販売店に持ち込んで対応を依頼せよ。
>あと見た目でオイルの違いとかわかりますか？
オイル缶に書いてある。
>スクーターに幼児を乗せられるようなチャイルドシートみたいな取りつけ座席って
>ありますか？
ある。しかし当然ながら運転者は普通自動二輪免許か大型自動二輪免許の保持、
車輛としては原付二種以上が必須である。
>車検が必要な排気量ってなんｃｃからですか？
126cc以上。
現在一般に市場にある車輛としては 150cc と称している車輛が該当すると考えよ。
>２サイクルオイルと４サイクルオイルを間違えても走りますか？
壊れる。出来る限り速やかに販売店に持ち込んで対応を依頼せよ。
>あと見た目でオイルの違いとかわかりますか？
オイル缶に書いてある。
>スクーターに幼児を乗せられるようなチャイルドシートみたいな取りつけ座席って
>ありますか？
ある。しかし当然ながら運転者は普通自動二輪免許か大型自動二輪免許の保持、
車輛としては原付二種以上が必須である。
>車検が必要な排気量ってなんｃｃからですか？
126cc以上。
現在一般に市場にある車輛としては 150cc と称している車輛が該当すると考えよ。
341 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:20:46 ID:wIGrDjH4
>>340
車検が必要なのは251cc以上です…
車検が必要なのは251cc以上です…
343 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:24:18 ID:IUJxNfsT
マンションの駐輪場にしばらく置いておいたナンバーを取り消ししたバイクがなくなりました。
これって盗難された？
これって盗難された？
345 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:24:58 ID:wIGrDjH4
>>339
うぅむ・中型～大型と取るつもりはないですが、普通二輪は考えても良さげですねぇ
はい、3年はﾊﾞｲｸ多用します
普通二輪とっても、先々はそんなに使わないし、けど小型限定だけなら取っておいてもいいかもしれませんねぇ
ちなみに私は普通四輪もあることだし、小型限定なら案外早くとれるかな
うぅむ・中型～大型と取るつもりはないですが、普通二輪は考えても良さげですねぇ
はい、3年はﾊﾞｲｸ多用します
普通二輪とっても、先々はそんなに使わないし、けど小型限定だけなら取っておいてもいいかもしれませんねぇ
ちなみに私は普通四輪もあることだし、小型限定なら案外早くとれるかな
346 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:27:56 ID:wIGrDjH4
347 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:28:07 ID:3pU3LP+/
ここで聞くべきか迷ったのですが、質問させてください。
音楽を聴きながらバイクを運転すると、何かの罰則にひっかかるでしょうか？
ＨＤＤプレイヤーを買ったので、のんびり聞きながら乗れたら
楽しいかな～とか考えているのですが。
でもイヤホンつけて乗ってると周りの音が聞こえないからダメとか
そんな決まりがあったらマズイな～と思いまして・・・
音楽を聴きながらバイクを運転すると、何かの罰則にひっかかるでしょうか？
ＨＤＤプレイヤーを買ったので、のんびり聞きながら乗れたら
楽しいかな～とか考えているのですが。
でもイヤホンつけて乗ってると周りの音が聞こえないからダメとか
そんな決まりがあったらマズイな～と思いまして・・・
349 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:28:44 ID:wIGrDjH4
↑
あ、251cc以上だった・
あ、251cc以上だった・
351 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:33:44 ID:wIGrDjH4
>>348
そうですか！
詳しい人の話ききたいですね
普通二輪はいらないけど、やはり小型限定は取ろう。
そんなに時間かからないんなら、取ろう
普通免あるから余計早く取れるんだろな、良かったぁ
脱二段階右折(笑)
そうですか！
詳しい人の話ききたいですね
普通二輪はいらないけど、やはり小型限定は取ろう。
そんなに時間かからないんなら、取ろう
普通免あるから余計早く取れるんだろな、良かったぁ
脱二段階右折(笑)
352 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:36:44 ID:wIGrDjH4
353 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:37:54 ID:3pU3LP+/
>>351
一応実体験で。
俺は土日しか教習所にいけなかったけど、
1ヶ月で習得できました。
小型二輪は時間の割りにシミュレーター教習が多かったりするので
いける時間or曜日が限られると長引くかもしれないです。
（毎週土日は丸1日あけていたけど、シミュレーターの予約が取れなかったため
２日間くらいは予約が一切入ってない日があった）
ただ、短期にまとまった時間が取れるのであれば2週間かからないのではないかと。
一応実体験で。
俺は土日しか教習所にいけなかったけど、
1ヶ月で習得できました。
小型二輪は時間の割りにシミュレーター教習が多かったりするので
いける時間or曜日が限られると長引くかもしれないです。
（毎週土日は丸1日あけていたけど、シミュレーターの予約が取れなかったため
２日間くらいは予約が一切入ってない日があった）
ただ、短期にまとまった時間が取れるのであれば2週間かからないのではないかと。
車検ありと高速道路利用可能とを素で間違えた・・・orz
355 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:43:06 ID:wIGrDjH4
356 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:44:31 ID:wIGrDjH4
>>354
ﾄﾞﾝﾏｲですよ(*^o^)
ﾄﾞﾝﾏｲですよ(*^o^)
>>355
ばっちりですね！
ばっちりですね！
358 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:48:12 ID:wIGrDjH4
>>358
ちゃっかりバイク調べてるんですねｗ
ちゃっかりバイク調べてるんですねｗ
360 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:52:47 ID:h9dFCfEY
ケイヒンのキャブなんですが、ジェットニードルをソケット？に固定する、（クリップではなくて、そのクリップとバネの間で固定する）ひらがなの「ひ」の字みたいな部品が、分解中にピンっと飛んでしまいどこかにいってしまいました…
これはメーカーに問い合わせすればあるものでしょうか？
それとも、よく無くなりそうなので、凡用で結構普通にバイクやさんとかにもあるものでしょうか？ おねがいしまっす。
これはメーカーに問い合わせすればあるものでしょうか？
それとも、よく無くなりそうなので、凡用で結構普通にバイクやさんとかにもあるものでしょうか？ おねがいしまっす。
361 ：おか：2005/04/09(土) 01:54:54 ID:fPsStqU8
いろんなレスありがとうございます
オイル入れて１ヶ月ぐらい立っても走ってるので
たぶん間違いでないのでしょうか
オイルの缶は捨ててしまったので、種類はわかりません
ただ、加速がものすごくゆっくりになって、異様にガソリンが消費されています
それで新しいバイクでもと思って高速に乗れて車検が無いのなら１２６ｃｃ以上２５０ｃｃまでですね
幼児を乗せるのは危険だと承知しているのですが、利便性と経済性を考えて迷ってます
電動アシストも考えました。でも１０キロも乗るとバッテリーがあがるとかだそうで
それだったらあまり使えないかとか思いました
オイル入れて１ヶ月ぐらい立っても走ってるので
たぶん間違いでないのでしょうか
オイルの缶は捨ててしまったので、種類はわかりません
ただ、加速がものすごくゆっくりになって、異様にガソリンが消費されています
それで新しいバイクでもと思って高速に乗れて車検が無いのなら１２６ｃｃ以上２５０ｃｃまでですね
幼児を乗せるのは危険だと承知しているのですが、利便性と経済性を考えて迷ってます
電動アシストも考えました。でも１０キロも乗るとバッテリーがあがるとかだそうで
それだったらあまり使えないかとか思いました
>360
ＦＣＲかＣＲの話だとすると、
関東ならモトバム、関西ならビトーR&D。
ＦＣＲかＣＲの話だとすると、
関東ならモトバム、関西ならビトーR&D。
>>360
ケーヒンって書けよ～、ケイヒンなんて会社あらへんし。
ケーヒンって書けよ～、ケイヒンなんて会社あらへんし。
364 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:43:38 ID:h9dFCfEY
ずっとケイヒンだと思ってた…
レスありがとう。pc０８の古いホンダcb系についてたやつです。
南海とか、普通のバイクやさんとかにはありませんかね？
レスありがとう。pc０８の古いホンダcb系についてたやつです。
南海とか、普通のバイクやさんとかにはありませんかね？
365 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:47:29 ID:+Ls3mJWr
nai
366 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:55:13 ID:h9dFCfEY
え ないの…
ホームセンターで探せばあるだろ。
ふつうのＣクリップで十分。
ふつうのＣクリップで十分。
368 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 10:33:34 ID:4CIzIvNr
質問させてください。。
昨日バイクの鍵を通学先で紛失してしまいまして、大変困っております。
ハンドルロックを掛けてしまいどうにもできない状況なのですが、何か打つ手はあるのでしょうか。。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
昨日バイクの鍵を通学先で紛失してしまいまして、大変困っております。
ハンドルロックを掛けてしまいどうにもできない状況なのですが、何か打つ手はあるのでしょうか。。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
バイク屋なりカギ屋呼べば良いだろｗそんなことも分からないのか？頭悪いだろｗ
>>368
身分証明証（免許証でOK）と、
印鑑はいらないかもしれないけど準備して、
鍵屋さんに連絡する。
鍵がなくても、バイクの鍵穴から作ってくれるよ。
5分もかからない。プロの技に舌を巻く瞬間。
念書とかも書かされるけどね。
費用は1万円前後。要確認。
「タッケー」と思うなら、スペアキーを作っておかなかった自分を恨むこと。
身分証明証（免許証でOK）と、
印鑑はいらないかもしれないけど準備して、
鍵屋さんに連絡する。
鍵がなくても、バイクの鍵穴から作ってくれるよ。
5分もかからない。プロの技に舌を巻く瞬間。
念書とかも書かされるけどね。
費用は1万円前後。要確認。
「タッケー」と思うなら、スペアキーを作っておかなかった自分を恨むこと。
371 ：GPZ：2005/04/09(土) 10:45:25 ID:r3a7xM1T
GPZってメットホルダーにメット掛けるとマフラーに当たるんだけど走り終えたあとすぐ掛けても大丈夫なんですかね、マフラーが凄く熱いんですけど
>>371
ヘルメットが焦げたり溶けたり熱で素材自体が劣化しても良いなら掛けてもいいと思うけど
持ち歩くかメットホルダーの位置変えるなり対策したほうがいいと思うよ。
俺は自転車のダイヤルロックでシートの上に固定してる
ヘルメットが焦げたり溶けたり熱で素材自体が劣化しても良いなら掛けてもいいと思うけど
持ち歩くかメットホルダーの位置変えるなり対策したほうがいいと思うよ。
俺は自転車のダイヤルロックでシートの上に固定してる
>>373
犯罪を幇助するな
犯罪を幇助するな
当方ｱﾌﾟﾘﾘｱｸﾗｼｯｸ50乗りなのですが、
ハンドルバーのみって変える事は可能ですか？
ハンドルバーのみって変える事は可能ですか？
ショックドライバーを新品で購入したのですが、マニュアルが付いていません。
Rにして叩くと、しまる
Lにして叩くと、ゆるむ
↑であってますか？
Rにして叩くと、しまる
Lにして叩くと、ゆるむ
↑であってますか？
>>375
今ヤフオクでちょうどハンドル周りがアップになってるのがあったので見たけど、
トップブリッジに直接ハンドルが付いているのね…
そこの固定がどうなっているか判りにくいんだけど、
バーのみの交換は難しいようです。
他車のハンドルポストを流用・加工して取り付けるようになると思います。
今ヤフオクでちょうどハンドル周りがアップになってるのがあったので見たけど、
トップブリッジに直接ハンドルが付いているのね…
そこの固定がどうなっているか判りにくいんだけど、
バーのみの交換は難しいようです。
他車のハンドルポストを流用・加工して取り付けるようになると思います。
>>375
このタイプは無理。トップブリッジに穴あけて汎用のポストを付けるしかないと思うよ
このタイプは無理。トップブリッジに穴あけて汎用のポストを付けるしかないと思うよ
>>375
裏からボルト留めになっていれば外してその穴を利用してポストを立てれば出来そう。
裏からボルト留めになっていれば外してその穴を利用してポストを立てれば出来そう。
381 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:26:22 ID:hdHKsxXE
382 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:33:54 ID:YT1mN4Mn
バイク盗まれて警察に届けたんですが
税金の請求はくるんでしょうか？こないようにするにはどうするんですか？
税金の請求はくるんでしょうか？こないようにするにはどうするんですか？
>>382
もう遅い
もう遅い
385 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:37:42 ID:YT1mN4Mn
>>383
持ってないのに請求来るのおかしくないですか？踏み倒せません？
なんで警察に届けたときにそのことを言ってくれないのでしょうか。
すごい不親切だと思います。こっちは盗難なんかはじめてされたから何もわからないのに。
で、結局どこで手続きするんですか？
持ってないのに請求来るのおかしくないですか？踏み倒せません？
なんで警察に届けたときにそのことを言ってくれないのでしょうか。
すごい不親切だと思います。こっちは盗難なんかはじめてされたから何もわからないのに。
で、結局どこで手続きするんですか？
387 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:41:52 ID:YT1mN4Mn
>>386
控えなんて渡されてないんですが…
控えなんて渡されてないんですが…
>>387
盗難届に控えは無いッス。
『受理番号』と言うのがあるので、ソレを届を出した警察署/交番に尋ねてくだちぃ。
なお、受理番号も控えを渡される訳ではなく、自分でメモに書き留めなけりゃならんです．．．
盗難届に控えは無いッス。
『受理番号』と言うのがあるので、ソレを届を出した警察署/交番に尋ねてくだちぃ。
なお、受理番号も控えを渡される訳ではなく、自分でメモに書き留めなけりゃならんです．．．
390 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:47:37 ID:YT1mN4Mn
そうか、漏れが自転車を盗まれたときは
届けのコピーをくれたんだけどなぁ。
一般的じゃなかったのか。
届けのコピーをくれたんだけどなぁ。
一般的じゃなかったのか。
>>390
それで良いと思うよ。
それで良いと思うよ。
393 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:51:30 ID:YT1mN4Mn
一応聞いときますが、踏み倒したらどうなりますかねぇ。
394 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 12:53:24 ID:Mn08t10d
ちょっと教えてくださいまし。
現在４輪免許持ってるんだけども
４輪免許の更新と中型２輪免許の「取得」の時期がカブりそうなんです。
これって２輪免許交付されれば自動的に４輪も更新されてますかね？
それとも４輪は４輪で更新講習受けないとダメ？
宜しくお願い致します m(__)m
現在４輪免許持ってるんだけども
４輪免許の更新と中型２輪免許の「取得」の時期がカブりそうなんです。
これって２輪免許交付されれば自動的に４輪も更新されてますかね？
それとも４輪は４輪で更新講習受けないとダメ？
宜しくお願い致します m(__)m
398 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:10:15 ID:Jk51lUXg
質問です。
サイレンサーのメッキ部分がはげて錆びてしまっている
ところがあります。（以前立ちゴケして擦った）
錆をとって、周りと同じように銀色に塗りたいんですが、
バイク用品店でどんな商品を買い、どう対処すれば
いいのでしょうか？それとも、対処のしようがなく
放置するしかないのでしょうか。。。
錆させてしまったバイクに申し訳なくて、早く綺麗に
してあげたいのです。どなたか教えて下さい。
m(__)m
サイレンサーのメッキ部分がはげて錆びてしまっている
ところがあります。（以前立ちゴケして擦った）
錆をとって、周りと同じように銀色に塗りたいんですが、
バイク用品店でどんな商品を買い、どう対処すれば
いいのでしょうか？それとも、対処のしようがなく
放置するしかないのでしょうか。。。
錆させてしまったバイクに申し訳なくて、早く綺麗に
してあげたいのです。どなたか教えて下さい。
m(__)m
ステンマジックみたいな専用品じゃないやつで、
ステンマフラーの焼けを取る安いケミカルありますか？
ステンマフラーの焼けを取る安いケミカルありますか？
ジフでは取れませんでした。
>399
ありがとうございます。やっぱり塗料はダメですか…。
メッキ塗ってるように見える専用の塗料みたいなのが
あるのかな？と思ってしまったので…(鏡みたいにピカピカする)
では、対処としては、とりあえず錆を取り
錆止め用の何かケミカル？を上から塗る感じですかね。。。
お答えいただきどうもありがとうございました。
ありがとうございます。やっぱり塗料はダメですか…。
メッキ塗ってるように見える専用の塗料みたいなのが
あるのかな？と思ってしまったので…(鏡みたいにピカピカする)
では、対処としては、とりあえず錆を取り
錆止め用の何かケミカル？を上から塗る感じですかね。。。
お答えいただきどうもありがとうございました。
>>401
試しにメラミンフォームを使ってみたらどうか？
試しにメラミンフォームを使ってみたらどうか？
406 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:57:48 ID:jK7N0D7l
バイクを陸送で送りたいのですが、全国自宅から送る場合で最安な業者はどこですか？
>>401
ピカール
ピカール
現在免許暦２年くらいなんですが、
京葉道路って二人乗りしてＯＫですか？
京葉道路って二人乗りしてＯＫですか？
411 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:48:41 ID:Za6PyFLJ
低速で走った状態で右にハンドルを切ると後輪からキーーっという音が鳴ります。
これは低速直進中にも鳴るのですが、無視していても大丈夫でしょうか？
初期のスカイウェーブ２５０です。
これは低速直進中にも鳴るのですが、無視していても大丈夫でしょうか？
初期のスカイウェーブ２５０です。
413 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:51:51 ID:iCwSQTST
長い下り坂などで、燃料がもったいないので
クラッチを切った状態で滑空してるのですが、
こないだタンデムの時にそれをやったら、ばか？やめなさい！と言われました
何か問題ありますかねぇ
クラッチを切った状態で滑空してるのですが、
こないだタンデムの時にそれをやったら、ばか？やめなさい！と言われました
何か問題ありますかねぇ
>>413
タンデムで空を飛ぶのは危ないと思われ・・・
タンデムで空を飛ぶのは危ないと思われ・・・
>>413
駆動力が抜けているので安定性に欠けます。
エンジンブレーキも使えませんし、その分通常のブレーキに負担をかけます。
オススメはしません。
またバイクにも、というか燃料噴射の制御にもよりますが、エンジンブレーキ時は燃料をカットする制御を行っているものもあるようです。
そういうバイクに乗っている場合、ちゃんとエンブレかけたほうが燃費はよい場合もありますよ。
駆動力が抜けているので安定性に欠けます。
エンジンブレーキも使えませんし、その分通常のブレーキに負担をかけます。
オススメはしません。
またバイクにも、というか燃料噴射の制御にもよりますが、エンジンブレーキ時は燃料をカットする制御を行っているものもあるようです。
そういうバイクに乗っている場合、ちゃんとエンブレかけたほうが燃費はよい場合もありますよ。
417 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:56:13 ID:/0mcoc7p
>>413
燃料がもったいないなら、カブに乗るのがいいぞ。
燃料がもったいないなら、カブに乗るのがいいぞ。
ガソスタ初参入と行こうとしているのですが、
なんかビク②して入れません。どうすればいいですか(ﾟДﾟ;)
ガソスタ入って
一速まま店員の誘導に沿って
機械の前で停止、
「レギュラー満タン」
降りる、タンク開ける
給油完了
金払う
乗る
発進
OK？？？
なんかビク②して入れません。どうすればいいですか(ﾟДﾟ;)
ガソスタ入って
一速まま店員の誘導に沿って
機械の前で停止、
「レギュラー満タン」
降りる、タンク開ける
給油完了
金払う
乗る
発進
OK？？？
>>418
おい、タンク閉め忘れてるぞ。
おい、タンク閉め忘れてるぞ。
・ガソスタ入って
・一速まま店員の誘導に沿って
・機械の前で停止、
・「レギュラー満タン」
・降りる、タンク開ける
・給油完了
・タンク閉める
・金払う
・乗る
・発進
OK？？？
・一速まま店員の誘導に沿って
・機械の前で停止、
・「レギュラー満タン」
・降りる、タンク開ける
・給油完了
・タンク閉める
・金払う
・乗る
・発進
OK？？？
>>420
OK あまり気張らずに行きましょう。誰にだって最初はありますよ。
>>421
ここは>>4のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ネタ厳禁でお願いします。
OK あまり気張らずに行きましょう。誰にだって最初はありますよ。
>>421
ここは>>4のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ネタ厳禁でお願いします。
>>422
公衆電話のかけ方聞くなら無人で取り説も不親切で
昨今の若者になじみもなく解るが
有人ガススタつーのはネタだろ。オシは免許取れないぞ
有人ガススタでの極意はコミュニケーションであって
給油方法は職員の意のままにが基本
なのでネタ回答では無い
関西ではドーでっか？ぼちぼちでんなというのを交えたい
公衆電話のかけ方聞くなら無人で取り説も不親切で
昨今の若者になじみもなく解るが
有人ガススタつーのはネタだろ。オシは免許取れないぞ
有人ガススタでの極意はコミュニケーションであって
給油方法は職員の意のままにが基本
なのでネタ回答では無い
関西ではドーでっか？ぼちぼちでんなというのを交えたい
最終的にはガススタ店員が誘導してくれるんだしヨユー。
タンク開けないからってどなりちらすクズはいない。客商売だし。
「はいエンジン止めて～。んじゃタンク開けてください」とか指示もくれるし
とにかく１回やれば慣れる。
まぁ最初は俺も緊張したもんだ・・・
ガンガレ。
タンク開けないからってどなりちらすクズはいない。客商売だし。
「はいエンジン止めて～。んじゃタンク開けてください」とか指示もくれるし
とにかく１回やれば慣れる。
まぁ最初は俺も緊張したもんだ・・・
ガンガレ。
どうしようか考えながら走ってたらちょうどメインタンク空になったんで
予備タンク使っていってきました～。開き直り万歳（笑
予想以上に値段が高かったので焦りました(ﾟДﾟ;)
４００円くらいかと思ってたら、６８０円で～すねんて言われまして(´ﾍ｀；)
いやはや、ご指導ありがとうございました。
何気に考えながら走行中に、400のアメリカンの集団とすれ違ってガン飛ばされたので
やヴぁかったです（笑 やけに漏れのバイクのマフラーうるさいので（・∀・；）
427 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:40:24 ID:wIGrDjH4
小型二輪を探してます
ｴｲﾌﾟ100いいかもって思ってましたが
馬力ですかね、psってやつ？
50ccｽｸｰﾀｰのｽﾎﾟｰﾃｨなやつに負けてるじゃないですか！？
例えばですが、
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXとかに置いてかれるのかな？
排気量は100と50・
けどpsは・
まぁｴｲﾌﾟ100はｽﾎﾟｰﾃｨじゃないからかな？
ｽﾎﾟｰﾃｨに走れる小型二輪は、
CB125T
でいいでつか？
ﾚﾌﾟﾘｶ系は今回ちょっと除外で！
多分ですが125ccｸﾗｽならﾚﾌﾟﾘｶ系から選ぶとやはり速いですよね
ｴｲﾌﾟ100いいかもって思ってましたが
馬力ですかね、psってやつ？
50ccｽｸｰﾀｰのｽﾎﾟｰﾃｨなやつに負けてるじゃないですか！？
例えばですが、
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXとかに置いてかれるのかな？
排気量は100と50・
けどpsは・
まぁｴｲﾌﾟ100はｽﾎﾟｰﾃｨじゃないからかな？
ｽﾎﾟｰﾃｨに走れる小型二輪は、
CB125T
でいいでつか？
ﾚﾌﾟﾘｶ系は今回ちょっと除外で！
多分ですが125ccｸﾗｽならﾚﾌﾟﾘｶ系から選ぶとやはり速いですよね
お互いノーマルの状態で競争して50が100に負けることはありません。
なぜなら50は60ｷﾛまでしかでないようになっているからです。
なら馬力の違いはどこかと言われると、50の場合は20ｷﾛから50ｷﾛまでの加速が速い。といった具合。
しかし100は馬力ないから加速は鈍いといえども、60ｷﾛからでもすーっと伸びるという感じです。
50だって改造したら速いぞ、と思われるかもしれませんが、100を改造したらもっと速くなりますのでご心配なく。
ちなみに125以内で一番速い市販車はアプリリアのRS125かと思われます。ご参考までに、、
なぜなら50は60ｷﾛまでしかでないようになっているからです。
なら馬力の違いはどこかと言われると、50の場合は20ｷﾛから50ｷﾛまでの加速が速い。といった具合。
しかし100は馬力ないから加速は鈍いといえども、60ｷﾛからでもすーっと伸びるという感じです。
50だって改造したら速いぞ、と思われるかもしれませんが、100を改造したらもっと速くなりますのでご心配なく。
ちなみに125以内で一番速い市販車はアプリリアのRS125かと思われます。ご参考までに、、
430 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:54:00 ID:gp6rNMwg
フォーミュラー125は２スト２祈祷だから150ｋｍ/ｈ以上だしたのがいるよ。
あ、間違えた…
100が50に負けることはありません。でした
あとPSは馬力です。
お互い普通に走っていて50に置いていかれることはありませんよー
KDX125とかいいかも…
2stは汚いけど
100が50に負けることはありません。でした
あとPSは馬力です。
お互い普通に走っていて50に置いていかれることはありませんよー
KDX125とかいいかも…
2stは汚いけど
432 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:57:18 ID:wIGrDjH4
433 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:59:10 ID:wIGrDjH4
>>432
ｽﾎﾟｰﾃｨになるですｗ
しかし、2ｓｔの125ｃｃ勢はみんなそう思って買うので、最近値段が強含みでつ。
ちなみに、>>431ｻｿがおっしゃるKDX125の他、DT125R、TS125R、ちょっと小さいCRM80などがあるです。
ｽﾎﾟｰﾃｨになるですｗ
しかし、2ｓｔの125ｃｃ勢はみんなそう思って買うので、最近値段が強含みでつ。
ちなみに、>>431ｻｿがおっしゃるKDX125の他、DT125R、TS125R、ちょっと小さいCRM80などがあるです。
435 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:01:39 ID:wIGrDjH4
436 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:02:49 ID:t9YArto5
バイク屋さんで使われているワックスなのですが、
霧吹きでスプレーしてウエスで拭き取るだけのがありますよね。
あれ、市販されているんですか？
バイク屋で聞いたら、秘密の業販だよって言われてしまいました。
ご存知の方教えて下さいませ。
霧吹きでスプレーしてウエスで拭き取るだけのがありますよね。
あれ、市販されているんですか？
バイク屋で聞いたら、秘密の業販だよって言われてしまいました。
ご存知の方教えて下さいませ。
437 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:04:58 ID:wIGrDjH4
>>431
2ストは汚いってゆうのは環境にってこと？
2ストは汚いってゆうのは環境にってこと？
439 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:11:42 ID:iCwSQTST
>>437
よくある原ﾁｬﾘで、ｵﾊﾞﾁｬﾝが古いの乗ってるジャン？
２ｓｔエンジンに、安物オイル入れてるせいもあって、後ろ走ると白煙すごすぎｗｗｗｗ
微妙な渋滞で、そのｵﾊﾞﾁｬﾝ抜けない ＆ オレンジの線があって反対車線いけねぇ
しかも進んで、止まって、の繰り返しで、その度に目の前が悪臭煙幕で真っ白に。
凹む
よくある原ﾁｬﾘで、ｵﾊﾞﾁｬﾝが古いの乗ってるジャン？
２ｓｔエンジンに、安物オイル入れてるせいもあって、後ろ走ると白煙すごすぎｗｗｗｗ
微妙な渋滞で、そのｵﾊﾞﾁｬﾝ抜けない ＆ オレンジの線があって反対車線いけねぇ
しかも進んで、止まって、の繰り返しで、その度に目の前が悪臭煙幕で真っ白に。
凹む
スプロケの歯数を変えるとエンブレの強さも変わりますか？
441 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:18:07 ID:wIGrDjH4
>>438 >>439
はい、なんとなくわかりました。
どちらかというと、周りに迷惑かけちゃうみたいですね・(笑)
とりあえず皆さんの意見を参考に125ccﾊﾞｲｸを探してきます
何か、ﾊﾞｲｸ一覧ガイドみたいなのがあればなぁ
本屋さんに行くかな・
あとﾊﾞｲｸにも、車のﾕｰｻﾞｰ評価サイトあればいいのにね、ｶﾋﾞｭｰみたいな
はい、なんとなくわかりました。
どちらかというと、周りに迷惑かけちゃうみたいですね・(笑)
とりあえず皆さんの意見を参考に125ccﾊﾞｲｸを探してきます
何か、ﾊﾞｲｸ一覧ガイドみたいなのがあればなぁ
本屋さんに行くかな・
あとﾊﾞｲｸにも、車のﾕｰｻﾞｰ評価サイトあればいいのにね、ｶﾋﾞｭｰみたいな
443 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:25:09 ID:wIGrDjH4
マフラーを替えようかと思いこのマフラーがいいなぁって思ったんですが
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43163898
このマフラーについて詳しく書かれたHPか、つけたことあるひと音なんかの感想教えて貰えませんか？
ネットでキャンベルで検索しても全然ヒットしなくて･･･。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43163898
このマフラーについて詳しく書かれたHPか、つけたことあるひと音なんかの感想教えて貰えませんか？
ネットでキャンベルで検索しても全然ヒットしなくて･･･。
446 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:46:11 ID:pujEJyZI
普通二輪の初心者期間中に（つまり免許取得一年以内）
初心者期間終わってる車とかで6点いったら、
免許停止・・で済むんでしょうか。
初心者期間終わってる車とかで6点いったら、
免許停止・・で済むんでしょうか。
448 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:14:48 ID:Yaqe4jE3
片側2車線以上の道路で、50ccの原付で30km/hで巡航する場合、
左端の車線でキープ・センターやっても違法じゃないですか？
左端の車線でキープ・センターやっても違法じゃないですか？
質問です。
現在違反一点の初心者期間ライダーですが、
今日駐禁とられました。
おそらく２点足されるので合計３点で初心者講習行きとなる気がするのですが、
初心者講習で２万とられるなら、前から欲しかった大型をとった方がいいでしょうか？
また、駐禁の反則金の支払いの催促はどれくらいでくるのでしょうか？
現在違反一点の初心者期間ライダーですが、
今日駐禁とられました。
おそらく２点足されるので合計３点で初心者講習行きとなる気がするのですが、
初心者講習で２万とられるなら、前から欲しかった大型をとった方がいいでしょうか？
また、駐禁の反則金の支払いの催促はどれくらいでくるのでしょうか？
453 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:11:37 ID:jzotgJDP
不愉快なときは冗談で作った暴走族の特攻服を来てバイクにのり、安全運転します。
ヘルメットも被ってます。夜中に好いてる道をブーンって走ってると気持ちいいです。
ところが
本
物
本 本
物 俺 物
本 本
物 物
囲まれたとです。
怖かったとです。どこのチームだコラ！とか言われたとです。
ヘルメットも被ってます。夜中に好いてる道をブーンって走ってると気持ちいいです。
ところが
本
物
本 本
物 俺 物
本 本
物 物
囲まれたとです。
怖かったとです。どこのチームだコラ！とか言われたとです。
454 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:14:28 ID:wOgXNjdR
バンクの強いカーブで停止してそのまま立ちゴケする事ってあります？
当方普通二輪免許を取ろうと思っていたのですが小型限定の免許があると知りました。
自分は１２５ｃｃのバイクしか乗る気はないので小型限定でもいいかなと思ったんですが
小型限定のメリット（取得期間が短い、安い等）はあるでしょうか？
またデメリット（１２５ｃｃ以上乗れない以外）はあるでしょうか？
教えてください。
自分は１２５ｃｃのバイクしか乗る気はないので小型限定でもいいかなと思ったんですが
小型限定のメリット（取得期間が短い、安い等）はあるでしょうか？
またデメリット（１２５ｃｃ以上乗れない以外）はあるでしょうか？
教えてください。
フクピカって言うみかけたんだけど
ビクスクに拭くのに問題ありますか？
ビクスクに拭くのに問題ありますか？
463 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:19:15 ID:pujEJyZI
>>452
それは一発試験で大型を取るという意味ですか？
今は甘いから出来るかもね～ｗ
あと講習いかないと、交通安全運動とかやらされるんだぞっ
まぁ、アンタの田舎でやるならそんなに屈辱感はないだろうけどｗ
その後は3点で免取り消しだから気ぃつけろよ。免停じゃないんだぞ。
それは一発試験で大型を取るという意味ですか？
今は甘いから出来るかもね～ｗ
あと講習いかないと、交通安全運動とかやらされるんだぞっ
まぁ、アンタの田舎でやるならそんなに屈辱感はないだろうけどｗ
その後は3点で免取り消しだから気ぃつけろよ。免停じゃないんだぞ。
>>455
＞小型限定のメリット（取得期間が短い、安い等）はあるでしょうか？
ミッション原付乗っているなら、試験場一発で取れる可能性が普通二輪に比べ高い
よって取得費用が安くつく（可能性がある）
教習所でとるなら、メリットはほとんど無い。
＞またデメリット（１２５ｃｃ以上乗れない以外）はあるでしょうか？
高速乗れない、ツーリングに行く時不便、ソロツーリングなら遠距離に行くのが難しくなるだけだけど
マスツーリングになると、一緒にいけない（可能性がある
＞小型限定のメリット（取得期間が短い、安い等）はあるでしょうか？
ミッション原付乗っているなら、試験場一発で取れる可能性が普通二輪に比べ高い
よって取得費用が安くつく（可能性がある）
教習所でとるなら、メリットはほとんど無い。
＞またデメリット（１２５ｃｃ以上乗れない以外）はあるでしょうか？
高速乗れない、ツーリングに行く時不便、ソロツーリングなら遠距離に行くのが難しくなるだけだけど
マスツーリングになると、一緒にいけない（可能性がある
車検ってどれくらいしますか？
10万とか
初心者期間中２人海苔 運悪く警官に止められた。
この場合違反点数と罰金はいくら取られますか？
この場合違反点数と罰金はいくら取られますか？
>>455
金額的には3万くらいの違いだから、普通を取ったほうがええよ
乗る、乗らないは別にしても
>>465
ユーザー車検（おまいさんがすべてやる）なら、
税金、保険、検査手数料、書類等コミコミで2７000円程度
バイク屋に頼むならコミコミ＋その他手数料で6～7万＋α
金額的には3万くらいの違いだから、普通を取ったほうがええよ
乗る、乗らないは別にしても
>>465
ユーザー車検（おまいさんがすべてやる）なら、
税金、保険、検査手数料、書類等コミコミで2７000円程度
バイク屋に頼むならコミコミ＋その他手数料で6～7万＋α
472 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:41:46 ID:pujEJyZI
質問です
ヤマハのマジェスティ初期の型乗りです
セルモーターが不調で、騙し騙し乗ってましたが
先ほど、仕事から帰る時、遂にエンジンがかからなくなりました。
セルの交換費用っていくらぐらいかかるのでしょうか？
この時間だとバイク屋も閉まっててわかりませんでした。
大体の費用でかまわないので教えてください。
ヤマハのマジェスティ初期の型乗りです
セルモーターが不調で、騙し騙し乗ってましたが
先ほど、仕事から帰る時、遂にエンジンがかからなくなりました。
セルの交換費用っていくらぐらいかかるのでしょうか？
この時間だとバイク屋も閉まっててわかりませんでした。
大体の費用でかまわないので教えてください。
>セルモーターが不調
バッテリーは生きてるの？
バッテリーは生きてるの？
>>472
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/syosinuntenkikan.html
大型をとれば、普通二輪の初心者期間は終了し、初心者点数は消えるとかいてあるのですが…
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/syosinuntenkikan.html
大型をとれば、普通二輪の初心者期間は終了し、初心者点数は消えるとかいてあるのですが…
477 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:53:46 ID:pujEJyZI
＞４７５
バッテリーは去年の年末に交換したから
問題ないと思います。これまでに何回かセルが回らなくなったときは
セルモーターを叩いてショックをあたえて復活させる技？を使ってましたが
それも通用しなくなりました。恥
バッテリーは去年の年末に交換したから
問題ないと思います。これまでに何回かセルが回らなくなったときは
セルモーターを叩いてショックをあたえて復活させる技？を使ってましたが
それも通用しなくなりました。恥
>>473
参考までだがスカイウェーブのセルモータの部品代が23000円ぐらい
工賃入れると30000円ぐらいになるんじゃないか？
あと>>4にて
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
とあるのでこれまでです
参考までだがスカイウェーブのセルモータの部品代が23000円ぐらい
工賃入れると30000円ぐらいになるんじゃないか？
あと>>4にて
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
とあるのでこれまでです
481 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:58:44 ID:pujEJyZI
大型を取りに行って、初心者講習免除してもらって
一年間おとなしく乗るってのが最良だと思われますか？
一年間おとなしく乗るってのが最良だと思われますか？
483 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:01:58 ID:Il2kNjbz
>>479
最近ではダイソーで￥300シリーズから加圧霧吹きってのが売ってるね。
ポンプで圧縮してやるからホースを伸ばして来れない人はいいかもね。
ウチは3階から下の階の人に了解を得て壁にホースを固定して
下で洗車してる。
最近ではダイソーで￥300シリーズから加圧霧吹きってのが売ってるね。
ポンプで圧縮してやるからホースを伸ばして来れない人はいいかもね。
ウチは3階から下の階の人に了解を得て壁にホースを固定して
下で洗車してる。
484 ：7７４RR：2005/04/10(日) 00:04:47 ID:oVeiMLt5
＞４８０
ありがとう、明日早速バイク屋で聞いてみます。
ありがとう、明日早速バイク屋で聞いてみます。
スマソ、ココで聞いていいのかわからんがアドバイスお願いします。
最近、車の免許取得のために教習所に通っているのだが、
駐輪場に愛車の84年式ﾎﾝﾀﾞｺﾞﾘﾗを置いておくとナンバープレートを曲げられてしまうんだ。
いままで2回も曲げられている。犯人はおそらく同じく教習生のｸｿＤＱＮたちのうちの誰かだと思う。
もう一回曲げられてしまったら発狂して手当たり次第プラハンで襲撃したくなりそう。
こういうｸｿＤＱＮのｲﾀｽﾞﾗ対策に何かいい方法はないのだろうか・・・。アドバイスお願いします。
最近、車の免許取得のために教習所に通っているのだが、
駐輪場に愛車の84年式ﾎﾝﾀﾞｺﾞﾘﾗを置いておくとナンバープレートを曲げられてしまうんだ。
いままで2回も曲げられている。犯人はおそらく同じく教習生のｸｿＤＱＮたちのうちの誰かだと思う。
もう一回曲げられてしまったら発狂して手当たり次第プラハンで襲撃したくなりそう。
こういうｸｿＤＱＮのｲﾀｽﾞﾗ対策に何かいい方法はないのだろうか・・・。アドバイスお願いします。
関係ない日に停めて置いて物陰から観察。
写真・動画を撮る。警察に届ける。
写真・動画を撮る。警察に届ける。
質問です。最近自分の原付からオイルらしきものが漏れるようになりました。このようなことは古いものには普通にあることでしょうか？
>>490
何度も質問する際には車種をと言っておるのに。
原付って何種類あると？古い物ってのはなんだ？バイクが古いのか？オイルが古いのか？
藻前さんの古いってのはどのくらいだ？賞味期限間近で古いとも言うわけだ。
何度も質問する際には車種をと言っておるのに。
原付って何種類あると？古い物ってのはなんだ？バイクが古いのか？オイルが古いのか？
藻前さんの古いってのはどのくらいだ？賞味期限間近で古いとも言うわけだ。
492 ：4ep：2005/04/10(日) 00:49:49 ID:6C2son45
>>490
古くても正常なバイクであればオイルは洩れません。
どのレベルの漏れか分かりませんが、オイルが滴下する
のであれば速やかに修理なさってください。
そのオイルが原因でバイクが壊れたり自分が転倒したり
他人が転倒したりしたら大変でしょう？
古くても正常なバイクであればオイルは洩れません。
どのレベルの漏れか分かりませんが、オイルが滴下する
のであれば速やかに修理なさってください。
そのオイルが原因でバイクが壊れたり自分が転倒したり
他人が転倒したりしたら大変でしょう？
493 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:50:52 ID:X2AVfxPn
リヤのスプロケで外周だけ鉄（黒色）で中がアルミ（金色）のって
どのメーカーのスプロケでしたっけ
どのメーカーのスプロケでしたっけ
あの、ここ最近アドレス帳に登録していないアドレスでメールが届くのですが、私のアドレスをご存知で送信されましたか？不思議に思いこのように返信してみたのですが…。
↑最近このようなメールが時々来るのですが誰かが俺をはめようとしてるのでしょうか？
何故か全てヤフーのドメインで送ってくるんですよ
↑最近このようなメールが時々来るのですが誰かが俺をはめようとしてるのでしょうか？
何故か全てヤフーのドメインで送ってくるんですよ
>>495
“昨日はどうもありがとう。とても楽しかったわ。また誘ってね！”
なんて言う身に覚えのないメールが来ることもある。
メアドを共有しているカミさんから「説明して下さいますか？」ってバカ丁寧な口調で詰め寄られた。
＃頼むから夫婦喧嘩の火種を持ち込まんでくれい
“昨日はどうもありがとう。とても楽しかったわ。また誘ってね！”
なんて言う身に覚えのないメールが来ることもある。
メアドを共有しているカミさんから「説明して下さいますか？」ってバカ丁寧な口調で詰め寄られた。
＃頼むから夫婦喧嘩の火種を持ち込まんでくれい
497 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:20:59 ID:JpzTCezH
ていうか、身に覚えがあるんだろｗ
おれはまったく無いから無視...orz
おれはまったく無いから無視...orz
498 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:37:03 ID:hFZYvPOG
カブのりなんですが、ちょっち質問です。
今リッターSSが各社しのぎを削っていますが、自分がスペックを見るとスズキがダントツのような気がするんです。
なのになぜ、セールスには結びついていないのか不思議なんですよ。
なぜでしょうか？
今リッターSSが各社しのぎを削っていますが、自分がスペックを見るとスズキがダントツのような気がするんです。
なのになぜ、セールスには結びついていないのか不思議なんですよ。
なぜでしょうか？
500 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:42:05 ID:hFZYvPOG
教習所ではエンジンを切るときはニュートラルにしろと言われていたのですが
1速のままエンジンを切ったらダメなんですか？どうもうちの愛車はニュートラル
に入りにくいのでローギアのまま切ってしまうことがよくあるのですが。
1速のままエンジンを切ったらダメなんですか？どうもうちの愛車はニュートラル
に入りにくいのでローギアのまま切ってしまうことがよくあるのですが。
502 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:45:15 ID:9+uqd9hQ
20年前のバイクを語るスレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938/
オフをやるらしくその際に1ヶ月以上前から
全く主旨に関係のないスレにまで、何度も何度も貼りまくった為に
先程から文句いわれまくってます。当たり前なのですが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938/
オフをやるらしくその際に1ヶ月以上前から
全く主旨に関係のないスレにまで、何度も何度も貼りまくった為に
先程から文句いわれまくってます。当たり前なのですが。
504 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:46:14 ID:hFZYvPOG
リッターSSってマジで空飛べるんじゃね？
直線で300まで加速してその後は根を広げれば絶対浮くだろ。
その後動力をプロペラへ。
直線で300まで加速してその後は根を広げれば絶対浮くだろ。
その後動力をプロペラへ。
>>486>>487>>488
アドバイスサンキュ
おれもそれは考えたんだ。カッターの刃とかカミソリとかを仕込んだらどうかって。
しかし、それだと万が一走行中に落っことした場合後ろの車にエライ迷惑がかかりそう。
おれが懲らしめたいのは犯人だけで、関係ない人は巻き込みたくないし・・・。
う～～む、なんとかならないかなぁ。刃を仕込む以外の後ろの人にに迷惑をかけない方法ｷﾎﾞﾝﾇ
アドバイスサンキュ
おれもそれは考えたんだ。カッターの刃とかカミソリとかを仕込んだらどうかって。
しかし、それだと万が一走行中に落っことした場合後ろの車にエライ迷惑がかかりそう。
おれが懲らしめたいのは犯人だけで、関係ない人は巻き込みたくないし・・・。
う～～む、なんとかならないかなぁ。刃を仕込む以外の後ろの人にに迷惑をかけない方法ｷﾎﾞﾝﾇ
506 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:54:49 ID:JpzTCezH
>>505 まぁカミソリとかは報復が怖いですしね。
御近所さんの可能性も大きいし、モメると面倒。
ダメモトで警察に相談してみるのも良いかと。
似たような被害が続出していれば、小さい事件でも
捜査してくれる場合があります。
警官が現場を見てくれるだけでも悪い連中には噂が伝わって、
とりあえず再び被害に合う可能性は減ると思います。
御近所さんの可能性も大きいし、モメると面倒。
ダメモトで警察に相談してみるのも良いかと。
似たような被害が続出していれば、小さい事件でも
捜査してくれる場合があります。
警官が現場を見てくれるだけでも悪い連中には噂が伝わって、
とりあえず再び被害に合う可能性は減ると思います。
511 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 02:16:56 ID:miXNlPxW
質問です。
主に割りと急な坂道で使うとき、スクーターまたはそうでない原付で
いいものはありますか？ちなみに原付免許しか持っていません。
主に割りと急な坂道で使うとき、スクーターまたはそうでない原付で
いいものはありますか？ちなみに原付免許しか持っていません。
513 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 02:21:33 ID:UNhso1Bf
女顔（ジャニーズ系？）で顔にはまぁまぁ自信ｱﾘな人がDSC400の黒を乗るのは似合いませんかね？
>>507>>508>>510
サンキュ
プレートカバーはどうしてもあのカッコが好きになれないから最終手段にします。
隠れて待つのもＮＧ。おれも教習生なんで路上とか教習室に行っちゃう・・・。
警察に相談はちょっとなあ～。警官が見にきたりするとｲﾀｽﾞﾗはなくなるけど
なんか大事があったみたいになって今度は通いづらくなってしまう････。
それで、おれなりに考えたんだけど駐車時だけダミーのナンバープレートにするってどうかな？
いちおう間に合わせだけど作ってみた。
ttp://read.kir.jp/file/read2388.jpg
これじゃ、やばいかな？
サンキュ
プレートカバーはどうしてもあのカッコが好きになれないから最終手段にします。
隠れて待つのもＮＧ。おれも教習生なんで路上とか教習室に行っちゃう・・・。
警察に相談はちょっとなあ～。警官が見にきたりするとｲﾀｽﾞﾗはなくなるけど
なんか大事があったみたいになって今度は通いづらくなってしまう････。
それで、おれなりに考えたんだけど駐車時だけダミーのナンバープレートにするってどうかな？
いちおう間に合わせだけど作ってみた。
ttp://read.kir.jp/file/read2388.jpg
これじゃ、やばいかな？
腐ったウンコなど感染症の元になりそうなモノを剃刀に塗っておくと効果絶大。
ベトナム戦争当時ブービートラップに使われてました。
ベトナム戦争当時ブービートラップに使われてました。
>>513
他の人は誰も気にしてない。自意識過剰。
他の人は誰も気にしてない。自意識過剰。
>>514
一日だけ、ヒマだけど教習を入れない日を作って
教習所にバイクを停めて見張ってみたらどうだ？
アレはやりたくない、コレは大事になるなんて
言ってるようだから悪戯の瞬間を見ても何も
出来なさそうだが。
一日だけ、ヒマだけど教習を入れない日を作って
教習所にバイクを停めて見張ってみたらどうだ？
アレはやりたくない、コレは大事になるなんて
言ってるようだから悪戯の瞬間を見ても何も
出来なさそうだが。
518 ：おか：2005/04/10(日) 06:26:12 ID:UnmwSBPd
>>514
こういうイタズラって頭にくるけど
だからって剃刀仕込んだりするってのは常識があればやらないよね
そういうこと考えることは考えるけど
教習所には相談したんですか？
いたずらしないでくださいこれは犯罪ですとかの張り紙をしてもらうとか
あと駐車する位置を良く見える場所にしておくとか
こういうイタズラって頭にくるけど
だからって剃刀仕込んだりするってのは常識があればやらないよね
そういうこと考えることは考えるけど
教習所には相談したんですか？
いたずらしないでくださいこれは犯罪ですとかの張り紙をしてもらうとか
あと駐車する位置を良く見える場所にしておくとか
519 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 07:06:45 ID:e8KL96mW
すいません、この前原付免許とってから原付がずっと欲しくて
我慢の限界を超えたんで買おうと思ってるんですが
お金が６，７万くらいしかないので新車でローンでも組むか
もしくは中古車にしようか迷ってるんですが・・・
中古はあんまりよくないですか？バイク初心者なので
どこがおかしいとか劣化してるかさっぱりわかりません・・・
お店に騙されでもしたら・・・・どなたかアドバイスをお願いします。
我慢の限界を超えたんで買おうと思ってるんですが
お金が６，７万くらいしかないので新車でローンでも組むか
もしくは中古車にしようか迷ってるんですが・・・
中古はあんまりよくないですか？バイク初心者なので
どこがおかしいとか劣化してるかさっぱりわかりません・・・
お店に騙されでもしたら・・・・どなたかアドバイスをお願いします。
520 ：4ep：2005/04/10(日) 07:16:22 ID:6C2son45
>>519
バイクが欲しくなる気持ちは分かりますが本体以外にも
保険やライダー自身の装備にかなりお金がかかります。
それらの用意は出来ているのですか？
もしかつかつで手持ちのお金に余裕がないならいまは
我慢して貯金をすることをお勧めします。
また購入後、故障などで不意の出費が嵩んだりすることが
あるので全くバイクの事を知らない人は新車を購入する
方が良いのではないかと思います。
バイクが欲しくなる気持ちは分かりますが本体以外にも
保険やライダー自身の装備にかなりお金がかかります。
それらの用意は出来ているのですか？
もしかつかつで手持ちのお金に余裕がないならいまは
我慢して貯金をすることをお勧めします。
また購入後、故障などで不意の出費が嵩んだりすることが
あるので全くバイクの事を知らない人は新車を購入する
方が良いのではないかと思います。
522 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 08:25:32 ID:wUDzbXZT
デンソーのイリジウムプラグを使ってるのですが、
今朝、全てのプラグを外してみたら、すべてのプラグが白っぽく焼けてたのですが
これは混合気が薄すいんでしょうか？
マフラー以外はすべてノーマルで、減速時のアフターファイヤーを抑える為に
パイロットスクリューをちょっと濃い目に調整してあるくらいなんですが・・・
熱価はノーマルプラグの時と同じです
車種はゼファ４００/χです
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088556524.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088640976.jpg
今朝、全てのプラグを外してみたら、すべてのプラグが白っぽく焼けてたのですが
これは混合気が薄すいんでしょうか？
マフラー以外はすべてノーマルで、減速時のアフターファイヤーを抑える為に
パイロットスクリューをちょっと濃い目に調整してあるくらいなんですが・・・
熱価はノーマルプラグの時と同じです
車種はゼファ４００/χです
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088556524.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088640976.jpg
ガソリンタンクを満タンにした状態で、
バイク店に車検を依頼するのは、マナー違反でしょうか？
整備するときタンクが20キロ近くなりタンクの離着整備が大変かな･･･と。
後、車検場までの車に輸送する時の積み込み時に、
急な坂でタンクからガソリンがあふれ出ないか･･･
ガソリン補給した後で考えてしまいました（汗
バイク店に車検を依頼するのは、マナー違反でしょうか？
整備するときタンクが20キロ近くなりタンクの離着整備が大変かな･･･と。
後、車検場までの車に輸送する時の積み込み時に、
急な坂でタンクからガソリンがあふれ出ないか･･･
ガソリン補給した後で考えてしまいました（汗
526 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 09:07:46 ID:wUDzbXZT
誰か>>522をお願します
昨日、走行中に私のゴリラがギャーンってチェーンのからまるようなすごい音を発して動かなくなってしまいました。
キックをしようとしても硬くてキックすら出来ません。
押しがけもしましたがかかる気配すらありません。
これはエンジンがいわゆる焼きついたってやつでしょうか？
もう手立てはないのでしょうか？
親父に聞いたらエンジンが焼きついたんじゃないか？もう駄目だ。お前のせいだと昨日から口も聞いてくれません。
親父のお下がりでもらったゴリラなのですが80cc以上のエンジン、5速クロスミッション、ビックキャブなど親父にとってとても思い入れのある特別なバイクを私は壊してしまいました。
恐らく壊れた原因はエンジンオイルを入れなかったからだと親父は言っていました。
そんなバイクのライダーとして当たり前のことをしなくてとても大切なバイクを壊してしまって私は最低だと分かっています。
壊れる前まで普通に走っていたので未だに信じられません。
私はこのバイクを将来、親になって子供が出来たら自分の子供に乗せてずっと乗って欲しいと思っていました。
自分も一生、このバイクを乗ろうと思っていました。
私にとってこのバイクはとても優秀な相棒でした。
町を走ったりしていて知らない人から声をかけてくれることもありました。
このバイクのお陰で友人が増えました。
全てはこのバイクのお陰です。
そんなことを考えていると涙がでてきて止まりませんでした。
誰か教えてください。
今はお金がないので何年かかるか分かりません。
だけど親父のエンジンを生き返らせたいのです。
どんな方法でもいいです。
ただ、親父のバイクが少しでも活かせるならそれでいいんです。
教えてください。
よろしくお願いします。
キックをしようとしても硬くてキックすら出来ません。
押しがけもしましたがかかる気配すらありません。
これはエンジンがいわゆる焼きついたってやつでしょうか？
もう手立てはないのでしょうか？
親父に聞いたらエンジンが焼きついたんじゃないか？もう駄目だ。お前のせいだと昨日から口も聞いてくれません。
親父のお下がりでもらったゴリラなのですが80cc以上のエンジン、5速クロスミッション、ビックキャブなど親父にとってとても思い入れのある特別なバイクを私は壊してしまいました。
恐らく壊れた原因はエンジンオイルを入れなかったからだと親父は言っていました。
そんなバイクのライダーとして当たり前のことをしなくてとても大切なバイクを壊してしまって私は最低だと分かっています。
壊れる前まで普通に走っていたので未だに信じられません。
私はこのバイクを将来、親になって子供が出来たら自分の子供に乗せてずっと乗って欲しいと思っていました。
自分も一生、このバイクを乗ろうと思っていました。
私にとってこのバイクはとても優秀な相棒でした。
町を走ったりしていて知らない人から声をかけてくれることもありました。
このバイクのお陰で友人が増えました。
全てはこのバイクのお陰です。
そんなことを考えていると涙がでてきて止まりませんでした。
誰か教えてください。
今はお金がないので何年かかるか分かりません。
だけど親父のエンジンを生き返らせたいのです。
どんな方法でもいいです。
ただ、親父のバイクが少しでも活かせるならそれでいいんです。
教えてください。
よろしくお願いします。
>>527
焼き付いたのならバラすしかないけど金がないんだろ？
教えてくれと言われても金が無いと修理ができないぞ。
しかしゴリラのエンジンを焼き付かすなんて、一体どれ位の期間オイル交換をしなかったんだ？
焼き付いたのならバラすしかないけど金がないんだろ？
教えてくれと言われても金が無いと修理ができないぞ。
しかしゴリラのエンジンを焼き付かすなんて、一体どれ位の期間オイル交換をしなかったんだ？
>>527
そうは言っても、プロに頼んだ方が安いし確実だし。
壊れたときの状況や、現在のバイクの状態がわからん事には何も言いようがない。
オイルを入れなかったというのは、オイルが空っぽの状態で走っていたという事か？
良くわからんが、シリンダーとピストン交換ぐらいですむかもな。
そうは言っても、プロに頼んだ方が安いし確実だし。
壊れたときの状況や、現在のバイクの状態がわからん事には何も言いようがない。
オイルを入れなかったというのは、オイルが空っぽの状態で走っていたという事か？
良くわからんが、シリンダーとピストン交換ぐらいですむかもな。
なんか釣りっぽい気が。
ビッグキャブはそのまま使えるしクロスミッションも生きてるかも知れない。
あとは２万くらいで適当にエンジン探してきて、また２万くらいでボアアップして載せかえるだけじゃん。
>>527の文章を要約するとこうか？
エンジンが焼きついたけど、もっとも安く直す方法を教えてください。
親父のエンジンとか書いたのは、その方がレスつきそうだからです！
こんなとこか？
ビッグキャブはそのまま使えるしクロスミッションも生きてるかも知れない。
あとは２万くらいで適当にエンジン探してきて、また２万くらいでボアアップして載せかえるだけじゃん。
>>527の文章を要約するとこうか？
エンジンが焼きついたけど、もっとも安く直す方法を教えてください。
親父のエンジンとか書いたのは、その方がレスつきそうだからです！
こんなとこか？
>>527
中古のエンジン買ってきて載せ替えるのが一番安いかな・・・？
中古のエンジン買ってきて載せ替えるのが一番安いかな・・・？
>>522
大分使い込んだプラグみたいだな・・・。これでプラグの焼き色を判断するのは無理じゃないか？
大分使い込んだプラグみたいだな・・・。これでプラグの焼き色を判断するのは無理じゃないか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 10:44:45 ID:wNYiHAYY
最近、花粉だかなんだかわかんないけど、タンクに粉つもってんだけど
どーにかなんないかな？これ
どーにかなんないかな？これ
537 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:04:44 ID:YZqrnLhu
変な質問なんですが、ゴーストライダーってどんな人の事なんすか？
538 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:07:58 ID:NF5vwHJK
「ゴーストライダー」とは、バイクに乗って戦う、燃えるドクロ姿の復讐の精霊です。
１２ヶ月点検って、１２ヶ月ちょっと過ぎても大丈夫？
540 ：4ep：2005/04/10(日) 11:25:58 ID:6C2son45
>>539
車検の期間でないのなら大丈夫です。
車検の期間でないのなら大丈夫です。
542 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 11:46:47 ID:9OPQbpSf
これからガソリンスタンドへ初めて向かおうと思うのですが、
給油の際、バイクから降りるものなんでしょうか？
あと、なんかマナーみたいなものってあります？
給油の際、バイクから降りるものなんでしょうか？
あと、なんかマナーみたいなものってあります？
>542
>418,420参照
>418,420参照
>>542
セルフじゃないなら降りなくても良いよ
センタースタンドがあるなら降りても良いけど
そのまま乗って車体を真っ直ぐにさせておけばその分ガソリンが均一に満タンにできるからね
斜めだとどうしても少し入らない
降りて自分で真っ直ぐにしても良いけどね
セルフじゃないなら降りなくても良いよ
センタースタンドがあるなら降りても良いけど
そのまま乗って車体を真っ直ぐにさせておけばその分ガソリンが均一に満タンにできるからね
斜めだとどうしても少し入らない
降りて自分で真っ直ぐにしても良いけどね
書き込むたびにレスが増えてる。皆さんありがとうございます。
降りる降りないは人それぞれみたいですね。
とりあえずキャップだけは自分で持っておきます。
ありがとうございました！
降りる降りないは人それぞれみたいですね。
とりあえずキャップだけは自分で持っておきます。
ありがとうございました！
550 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 12:07:37 ID:WzellBd0
ナンバ－について教えてください。
たまに隣走ってる２５０ccくらいのバイクのナンバ－見ると
原付と同じ白いやつなんですけど、２５０でも原付と同じ色のナンバ－なんですか？
それと、周りを緑のふちで囲ったナンバ－プレ－トも見かけますが
あれは４００ですかね？
七犯とかリッタ－になるとまた変わるのでしょうか？
たまに隣走ってる２５０ccくらいのバイクのナンバ－見ると
原付と同じ白いやつなんですけど、２５０でも原付と同じ色のナンバ－なんですか？
それと、周りを緑のふちで囲ったナンバ－プレ－トも見かけますが
あれは４００ですかね？
七犯とかリッタ－になるとまた変わるのでしょうか？
>>550
５０と２５０は大きさが違うよ
ちなみに簡単に書くと
～１２５ 区市町村ナンバー
～５０ 白
～８０ 黄色
～１２５ ピンク
１２６～ 陸運支局(？)ナンバー
～２５０ 白(車検なし)
２５１～ 白に緑枠(車検あり)
５０と２５０は大きさが違うよ
ちなみに簡単に書くと
～１２５ 区市町村ナンバー
～５０ 白
～８０ 黄色
～１２５ ピンク
１２６～ 陸運支局(？)ナンバー
～２５０ 白(車検なし)
２５１～ 白に緑枠(車検あり)
かぶった
あと原付２種は～９０ね、ｽﾏｿ
555 ：５５０：2005/04/10(日) 12:16:48 ID:WzellBd0
>>551-553 なるほど、ありがとうございました。勉強になりました。
556 ：454：2005/04/10(日) 12:22:13 ID:2FZuPRAt
557 ：454：2005/04/10(日) 12:26:32 ID:2FZuPRAt
誤爆すまそ、>>457へのレスでした。
>556
そこまで深いカントはないが、股下が不足気味で
うっかり気味の人ならありえるかも。
そこまで深いカントはないが、股下が不足気味で
うっかり気味の人ならありえるかも。
そう言うときは外側の足を着けばよい。
皆さん、意見ありがとうございます。
以前からエンジンの隙間からオイルが漏れている状態だったんです。
オイルはもう無い状態で800Kmぐらい走ってしまったんです。
60Km以上で走っていたら突然、ギャーンとチェーンの絡まるような音がして壊れてしまったんです。
以前からエンジンの隙間からオイルが漏れている状態だったんです。
オイルはもう無い状態で800Kmぐらい走ってしまったんです。
60Km以上で走っていたら突然、ギャーンとチェーンの絡まるような音がして壊れてしまったんです。
561 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 13:34:34 ID:HH+CGcnR
オイル無しで800km走ってしまったことにも驚くが、
オイル無しで800kmも走れてしまうことにも驚く。
オイル無しで800kmも走れてしまうことにも驚く。
563 ：4ep：2005/04/10(日) 13:35:25 ID:6C2son45
>>560
どんなエンジンでもオイルが無い状態で回せば必ず
壊れます。
何処まで壊れているかは開けてみないと分かりませんが
他の人も仰るとおり直すよりは中古のエンジンを探した
方が現実的でしょう。
大事なバイクだと言うのならもっと大切に扱ってあげてください。
これは壊れてしまったのではなく、貴方が積極的に「壊した」
に過ぎません。
どんなエンジンでもオイルが無い状態で回せば必ず
壊れます。
何処まで壊れているかは開けてみないと分かりませんが
他の人も仰るとおり直すよりは中古のエンジンを探した
方が現実的でしょう。
大事なバイクだと言うのならもっと大切に扱ってあげてください。
これは壊れてしまったのではなく、貴方が積極的に「壊した」
に過ぎません。
>>560
自業自得だな西田くん。
自業自得だな西田くん。
565 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 13:42:52 ID:gttkL9mZ
>>552
あと原付２種は５０ｃｃを超え～１２５ｃｃ以下ね
あと原付２種は５０ｃｃを超え～１２５ｃｃ以下ね
566 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 13:49:47 ID:S1bRCQG5
質問です
バイク用のバッテリーが高いので車用のバッテリを積んでいます
これっていいのでしょうか？なんか充電しにくいとかありますか？
バイク用のバッテリーが高いので車用のバッテリを積んでいます
これっていいのでしょうか？なんか充電しにくいとかありますか？
567 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 13:57:16 ID:gttkL9mZ
ネタ？
まさかメットインスペースに積んでるとか？
まさかメットインスペースに積んでるとか？
568 ：566：2005/04/10(日) 13:59:07 ID:S1bRCQG5
>>56７
そうですよ
そうですよ
569 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:00:16 ID:rfn7l9vA
570 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:18:47 ID:mJ7HG+fA
大型免許を取ったのでバイクを買おうと思ってますです
レッドバロンに行ったんですが
殊更しつこくメーター戻しはしてません、整備きっちりですと強調するんですがかえって不安になりました
こちらが気づくまで転倒傷を言ってくれませんでしたし
信用できるお店でしょうか
確かにXJR1200で40000kｍオーバーしてたけど・・・
乗り出しで42万円というのも安いのか高いのかも・・・
レッドバロンに行ったんですが
殊更しつこくメーター戻しはしてません、整備きっちりですと強調するんですがかえって不安になりました
こちらが気づくまで転倒傷を言ってくれませんでしたし
信用できるお店でしょうか
確かにXJR1200で40000kｍオーバーしてたけど・・・
乗り出しで42万円というのも安いのか高いのかも・・・
571 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 15:01:58 ID:xo72aXH8
バイクを売ろうと思っているのですが、今現在入っている自賠責や任意保険の取り扱いなんかは
どうなるんですか？保険代は自分の口座から自動引き落としなんですが、売った翌月から自動引き落としは
無くなるんですか？またそのあたりの手続きは全てバイク店がやるのでしょうか？アドバイスお願いします。
どうなるんですか？保険代は自分の口座から自動引き落としなんですが、売った翌月から自動引き落としは
無くなるんですか？またそのあたりの手続きは全てバイク店がやるのでしょうか？アドバイスお願いします。
マスターシリンダーには純正の四角形のものとたる型？みたいなものが有りますが
あれは見た目だけ違う物なのか性能が全然違うんでしょうか？
現在SR400に乗ってるんですがもし丸型のをつけようともったら大きさはどんなものを買えば良いのでしょうか
あれは見た目だけ違う物なのか性能が全然違うんでしょうか？
現在SR400に乗ってるんですがもし丸型のをつけようともったら大きさはどんなものを買えば良いのでしょうか
575 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 15:14:00 ID:ZTrl4O9I
今年の夏？にAT小型免許？が出来るんですが、
結構、取る人居ますかね？
漏れおまけ一種でｽｸｰﾀｰ乗ってて、通勤にもう少し馬力がある二種が欲しいんだけど。。
歳は20代後半です。
結構、取る人居ますかね？
漏れおまけ一種でｽｸｰﾀｰ乗ってて、通勤にもう少し馬力がある二種が欲しいんだけど。。
歳は20代後半です。
>>572
マスターシリンダーではなくフルードのリザーブタンクだろ。
一体型（黒の四角いやつ）か別体型（カスタマイズ性が高い）かの違い。
ブレーキ性能そのものは一緒。
性能やフィーリング）を変えたければ
パッド、マスターシリンダー、レバー、キャリパーなどそれ以外の部分を替えれ。
ただし、替えるパーツによっては嫌でもタル型にしなければいけないケースもある。
マスターシリンダーではなくフルードのリザーブタンクだろ。
一体型（黒の四角いやつ）か別体型（カスタマイズ性が高い）かの違い。
ブレーキ性能そのものは一緒。
性能やフィーリング）を変えたければ
パッド、マスターシリンダー、レバー、キャリパーなどそれ以外の部分を替えれ。
ただし、替えるパーツによっては嫌でもタル型にしなければいけないケースもある。
577 ：５７１：2005/04/10(日) 15:28:18 ID:xo72aXH8
573,574さんありがとう御座います。任意保険の解約はバイク店を通さないと解約できないんですか？
正直今のバイク店がいい加減な仕事しかしないのであんまり任せたくないんですが・・・
正直今のバイク店がいい加減な仕事しかしないのであんまり任せたくないんですが・・・
>>577
なぜ保険屋に連絡しようと思わない？
なぜ保険屋に連絡しようと思わない？
579 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:58:53 ID:DB5tTjx+
ＯＧＫのヘルメットってどうですか？
580 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:08:57 ID:Se3AakxJ
昨日の夜シートをカッターか何かで切られました！
納車1ヶ月目のフォルツァです。(T_T)
これって警察に言った方がいいんですかね？
あとシート新品に取り替えるとしたらいくらぐらいですか？
それかお勧めの補修方法ありますか？
納車1ヶ月目のフォルツァです。(T_T)
これって警察に言った方がいいんですかね？
あとシート新品に取り替えるとしたらいくらぐらいですか？
それかお勧めの補修方法ありますか？
>>540
ありがとー
ありがとー
582 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:24:34 ID:IE6hbIqg
>>580
ガムテープ。。運が悪かったね、お気の毒だよ…
ガムテープ。。運が悪かったね、お気の毒だよ…
>>580
まぁ警察に『被害届』くらいは出すべきかﾅ。
真面目に捜査なんてしないけどorz、同様の事件で 偶 然 捕まった時には罪の上乗せが出来るから。
腹に据えかねる様なら『被疑者不祥で刑事告訴』すればちょっと真面目に捜査しますが。
あと、修理代はバイク屋さんに聞いた方が早いDeth。
まぁ警察に『被害届』くらいは出すべきかﾅ。
真面目に捜査なんてしないけどorz、同様の事件で 偶 然 捕まった時には罪の上乗せが出来るから。
腹に据えかねる様なら『被疑者不祥で刑事告訴』すればちょっと真面目に捜査しますが。
あと、修理代はバイク屋さんに聞いた方が早いDeth。
>>580
被害届を出すことはできるけど、能動的に犯人を捕まえてくれる期待はしない方がいい。
被害届を出すことはできるけど、能動的に犯人を捕まえてくれる期待はしない方がいい。
587 ：580：2005/04/10(日) 17:42:54 ID:Se3AakxJ
>>585
ダイソーのやつは専用と言う事は普通のビニールテープとは違うものなんでしょうか？
>>582-584
やっぱり警察に言ってもつかまらないですよね・・・
でも被害届けは出そうと思ったんですけど
ただ深夜の路駐だったので警察に言いに行ったら逆に
駐禁で切符切られるって事はないですかね！？
言い訳するわけじゃないですけど深夜だったし他にも一杯バイク止まってて
迷惑が掛かるような場所じゃないと思ったんですけど・・
場所は横浜駅近辺です。
ダイソーのやつは専用と言う事は普通のビニールテープとは違うものなんでしょうか？
>>582-584
やっぱり警察に言ってもつかまらないですよね・・・
でも被害届けは出そうと思ったんですけど
ただ深夜の路駐だったので警察に言いに行ったら逆に
駐禁で切符切られるって事はないですかね！？
言い訳するわけじゃないですけど深夜だったし他にも一杯バイク止まってて
迷惑が掛かるような場所じゃないと思ったんですけど・・
場所は横浜駅近辺です。
それを「言い訳」と言うのだが……。
駐禁は問題ないが、軽くお説教されるかもね。
駐禁は問題ないが、軽くお説教されるかもね。
589 ：れじ：2005/04/10(日) 17:48:57 ID:PANqKxkO
スーパー556という錆止めのスプレーを買ったんですがこのスプレーはサビのある所にかけてそのあと軽く拭いた方がいいんですかね？拭かないとベトベトになりそうなんですが･･･。。誰か使用方法のわかる方教えてください。。
590 ：580：2005/04/10(日) 17:53:19 ID:Se3AakxJ
>>586
サイト見ました！
こういうところもあるんですね。参考にさせて頂きます！
現行型のフォルツァの値段が載っていなかったのですが
似たような車種で2～3万ですか。
純正の定価ってどれくらいするもんなんでしょうか？
>>588
失礼しました。。
他のバイクもかなりの数やられてました。
みんな被害届出してないのかな？？
っていうか横浜駅周辺に停めてあるバイクって
かなりの確率でシート切られてるように思います。
何が楽しくて人のシート切るんでしょうか！？
車の１０円パンチも同じですが・・
あと、今日は警察に行かずに帰ってきてしまったのですが
いつまでに言わなければいけないとかありますか？
サイト見ました！
こういうところもあるんですね。参考にさせて頂きます！
現行型のフォルツァの値段が載っていなかったのですが
似たような車種で2～3万ですか。
純正の定価ってどれくらいするもんなんでしょうか？
>>588
失礼しました。。
他のバイクもかなりの数やられてました。
みんな被害届出してないのかな？？
っていうか横浜駅周辺に停めてあるバイクって
かなりの確率でシート切られてるように思います。
何が楽しくて人のシート切るんでしょうか！？
車の１０円パンチも同じですが・・
あと、今日は警察に行かずに帰ってきてしまったのですが
いつまでに言わなければいけないとかありますか？
>>589
5-56ねぇ・・・錆止め・・・う～ん。
でも一応クレの中の人も「防錆、防錆！」って謳ってるからなァ。
使用法は適量拭き付け後にべたべたしない様にある程度は拭き取ってくだちぃ。
まぁ一応、拭き付けるだけの防錆効果は期待しない方が良いですよ。
5-56ねぇ・・・錆止め・・・う～ん。
でも一応クレの中の人も「防錆、防錆！」って謳ってるからなァ。
使用法は適量拭き付け後にべたべたしない様にある程度は拭き取ってくだちぃ。
まぁ一応、拭き付けるだけの防錆効果は期待しない方が良いですよ。
>>587
ダイソーのは「シートっぽく見えなくもない…」という感じのシールです。
ガムテープくらいの幅があって薄く、黒や灰色など数色あった気がします。
まぁ安物なので、色が合えば目立たないかな？という程度で。
ダイソーのは「シートっぽく見えなくもない…」という感じのシールです。
ガムテープくらいの幅があって薄く、黒や灰色など数色あった気がします。
まぁ安物なので、色が合えば目立たないかな？という程度で。
593 ：れじ：2005/04/10(日) 18:15:39 ID:PANqKxkO
591
ありがとうごござーます。やっぱり塗る（？）系の方がよかったですかね？？あと今度バイクを磨くためになにかワックス的な物を買おうかと考えてるんですがなにかオススメがあれば教えてください。聞いてばっかばかりですいません。。
ありがとうごござーます。やっぱり塗る（？）系の方がよかったですかね？？あと今度バイクを磨くためになにかワックス的な物を買おうかと考えてるんですがなにかオススメがあれば教えてください。聞いてばっかばかりですいません。。
594 ：れじ：2005/04/10(日) 18:18:13 ID:PANqKxkO
↑↑トチ狂った程の誤字ですいません。。
少しは自分で調べろよ餓鬼が
>>593
あー、塗る系も・・・まぁその、あまり効果は期待しない方が．．．（て優香殆どきかｎ・ｒｙ
基本的に『油は可動部の潤滑の為にさす物』です。
防錆効果は『ずっとその油脂類にドブ漬けしといたら錆びない』と言う程度のもので。
（実際には流れ去る/蒸発するで油脂の油膜は時間が経てばなくなりますから）
結局は
・水分が付いたらこまめに布で磨き上げる
・それでも錆が出たら広がる/深くなる前にそぎ落とす
しかないです。
あと、ワックスは各社から各様出てますのでお好きなものを、としか言えないでつ。
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11326000000/
（しかも、値段が高けりゃ効果も高いかと言うとそうでもなくて・・・）
あー、塗る系も・・・まぁその、あまり効果は期待しない方が．．．（て優香殆どきかｎ・ｒｙ
基本的に『油は可動部の潤滑の為にさす物』です。
防錆効果は『ずっとその油脂類にドブ漬けしといたら錆びない』と言う程度のもので。
（実際には流れ去る/蒸発するで油脂の油膜は時間が経てばなくなりますから）
結局は
・水分が付いたらこまめに布で磨き上げる
・それでも錆が出たら広がる/深くなる前にそぎ落とす
しかないです。
あと、ワックスは各社から各様出てますのでお好きなものを、としか言えないでつ。
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11326000000/
（しかも、値段が高けりゃ効果も高いかと言うとそうでもなくて・・・）
597 ：れじ：2005/04/10(日) 18:29:41 ID:PANqKxkO
あ、あぁ。。あぁぁぁ！！(((（;ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>597
でもアレですな、前向きに考えると、
『防錆ケミカルやワックスで愛車を愛でるステキな俺様（ﾊｧﾄ』
というプラシーボな効果は高い訳でｗ
とにかく、手入れを怠らずピカピカに愛車を愛でてくだちぃ。
でもアレですな、前向きに考えると、
『防錆ケミカルやワックスで愛車を愛でるステキな俺様（ﾊｧﾄ』
というプラシーボな効果は高い訳でｗ
とにかく、手入れを怠らずピカピカに愛車を愛でてくだちぃ。
599 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 18:34:40 ID:PANqKxkO
596
親切にありがとうございました！
親切にありがとうございました！
高速での２人乗りで250ccではパワー不足でしょうか？
まだバイクすら持っていませんが、買うとしたら250ｃｃを考えているので気になります。
まだバイクすら持っていませんが、買うとしたら250ｃｃを考えているので気になります。
400でもどうかと思う。リッターがお勧め。
>600
↑と同意見だが、どうせ３年は高速2人乗りができない。
最初に買うのは250でいいんじゃね？ まずは乗ってからだ。
↑と同意見だが、どうせ３年は高速2人乗りができない。
最初に買うのは250でいいんじゃね？ まずは乗ってからだ。
603 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:42:10 ID:KXMuplIv
去年の8月か９月頃に、３０ｋｍ/h以上のスピード超過で免停になりました。
初犯だったので、免停期間３０日、罰金約７万
そして、今日、原付で道に迷ってしまって、一方通行の標識を見落としてしまい
またもや警察に捕まりました
点数2点減点、罰金５０００円
去年に免停を食らっているので、３マイナス２で残り１点・・・
あと1回、違反を起こすと２ヶ月の免停だそうです
そこで質問なんですが、免許の点数がもとの点数に戻るには、免許の更新日まで
待つしかないんでしょうか？
初犯だったので、免停期間３０日、罰金約７万
そして、今日、原付で道に迷ってしまって、一方通行の標識を見落としてしまい
またもや警察に捕まりました
点数2点減点、罰金５０００円
去年に免停を食らっているので、３マイナス２で残り１点・・・
あと1回、違反を起こすと２ヶ月の免停だそうです
そこで質問なんですが、免許の点数がもとの点数に戻るには、免許の更新日まで
待つしかないんでしょうか？
>>603
無違反一年ぐらいで取り消されなかったっけ？
無違反一年ぐらいで取り消されなかったっけ？
初心者にはキックスタータは難しいでしょうか？やっぱりセルにした方が懸命？
ＳＲ４００かＣＢ４００ＳＦかでなやんでるんです。お願いします
ＳＲ４００かＣＢ４００ＳＦかでなやんでるんです。お願いします
>607
初心者でなくても、個体差があるから
他人のバイクをキックで掛けるのは難しいもんだ。
でも２週間もすれば慣れる。
初心者でなくても、個体差があるから
他人のバイクをキックで掛けるのは難しいもんだ。
でも２週間もすれば慣れる。
>>603
最初の免停３０日という事は６点ですね。
免停が解除されれば免停前歴１回＋点数ゼロ。
その後に２点貰っているので現在の免許のキズは
「免停前歴１ 累積点数２」です。
これから１年以内に２点以上貰うと免停、８点以上貰うと取り消し。
最後の違反日から１年間無事故無違反で免停前歴と
累積点数が抹消されます。
最初の免停３０日という事は６点ですね。
免停が解除されれば免停前歴１回＋点数ゼロ。
その後に２点貰っているので現在の免許のキズは
「免停前歴１ 累積点数２」です。
これから１年以内に２点以上貰うと免停、８点以上貰うと取り消し。
最後の違反日から１年間無事故無違反で免停前歴と
累積点数が抹消されます。
>>603
前歴なしなら6～8点で免停30日になってるから、もう漏前さんは前歴１だ、っと言う事は1年間は無事故
無違反じゃなければ前科持ちのまま次は4～5点減点で免停60日
この前掴まったような違反で免停90～120日
だが今回原付で捕まって点数を引かれてるって事は次ぎ同じような違反で捕まったら即90～120日か
取り消しだ。
ちなみに取り消しを食らったら持ち点は0点、もし1年以内に1点でも違反をするとその違反をした時点から
また1年前歴が延びるそして累計点が蓄積するとまた免停、取り消しでつぎは3年や5年といった重い物になる
前歴なしなら6～8点で免停30日になってるから、もう漏前さんは前歴１だ、っと言う事は1年間は無事故
無違反じゃなければ前科持ちのまま次は4～5点減点で免停60日
この前掴まったような違反で免停90～120日
だが今回原付で捕まって点数を引かれてるって事は次ぎ同じような違反で捕まったら即90～120日か
取り消しだ。
ちなみに取り消しを食らったら持ち点は0点、もし1年以内に1点でも違反をするとその違反をした時点から
また1年前歴が延びるそして累計点が蓄積するとまた免停、取り消しでつぎは3年や5年といった重い物になる
614 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:06:45 ID://F2xr6V
ライブＤｉｏ ＺＸに乗っているのですが、
オイルは何を使ったらいいでしょうか？
できれば、自分ではやりたくないのですが、周りがみんな自分でやっているので、自分でやることにしたのですが・・・
オイルは何を使ったらいいでしょうか？
できれば、自分ではやりたくないのですが、周りがみんな自分でやっているので、自分でやることにしたのですが・・・
>>614
純正がベストだと思うが・・・やるってなにをやるの？
純正がベストだと思うが・・・やるってなにをやるの？
とと、ＣＢ４００ＳＦだったか、ＣＢ４００ＳＳと脳内変換してた。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
619 ：614：2005/04/10(日) 20:14:19 ID://F2xr6V
自分でオイルを入れるのがめんどくさいんですよ～。
スタンドとかで、やってくれるんじゃないんですか？？
スタンドとかで、やってくれるんじゃないんですか？？
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）
（ ﾟ Дﾟ）
621 ：614：2005/04/10(日) 20:18:40 ID://F2xr6V
↑ｗｗｗ
ってことは、オイルって一種類くらいしか置いてないって事ですね(｀・ω・´)！？
明日あたりにでも、マツキヨ行って来るかな。。。ｱｰﾀﾞﾙｲ･･･
ってことは、オイルって一種類くらいしか置いてないって事ですね(｀・ω・´)！？
明日あたりにでも、マツキヨ行って来るかな。。。ｱｰﾀﾞﾙｲ･･･
>>607
キックは慣れだって言われるけど慣れない人も居るし
コツが解らない人は急いでる時などに何十回もキックして凄い疲れたりするよ
あとは急にエンストしたり交差点で止まった時にエンストしたとき困るのはキックだね
キック＆セル両方ついているSSのほうが初心者でも扱いやすくて便利かな
カスタム云々を理由にする人も居るけどそんなにパーツが少ない訳でもないしね
キックは慣れだって言われるけど慣れない人も居るし
コツが解らない人は急いでる時などに何十回もキックして凄い疲れたりするよ
あとは急にエンストしたり交差点で止まった時にエンストしたとき困るのはキックだね
キック＆セル両方ついているSSのほうが初心者でも扱いやすくて便利かな
カスタム云々を理由にする人も居るけどそんなにパーツが少ない訳でもないしね
623 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:23:41 ID:iHA0Nzud
マツキヨにエンヂンオイルなん置いてるの？
まだ免許もない♀です。
身長１５３cmのチビっ子ですが、ビッグスクーターに
乗りたいんです。
フュージョンとＰＳに憧れてるんですが、
シート高からして、足がつかないのかなあって不安です。
今は、原付（ジョルノ）に乗ってます。
シートが低い、取り回しが楽なバイクなど
アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いします。
身長１５３cmのチビっ子ですが、ビッグスクーターに
乗りたいんです。
フュージョンとＰＳに憧れてるんですが、
シート高からして、足がつかないのかなあって不安です。
今は、原付（ジョルノ）に乗ってます。
シートが低い、取り回しが楽なバイクなど
アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いします。
625 ：4ep：2005/04/10(日) 20:25:12 ID:6C2son45
>>624
初心者購入相談スレにどうぞ。
初心者購入相談スレにどうぞ。
>>624
またがって見なきゃ解らんが、現状で厳しければローダウンサスを入れればいい。
またがって見なきゃ解らんが、現状で厳しければローダウンサスを入れればいい。
＞まだ免許もない♀です。
＞今は、原付（ジョルノ）に乗ってます。
原付免許だけって事？
＞今は、原付（ジョルノ）に乗ってます。
原付免許だけって事？
628 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:28:57 ID:MlEYQgKT
旧陸軍の将校服が似合う国産の新車はどれですか？
やはりエストのカスタムでしょうか？
やはりエストのカスタムでしょうか？
629 ：614：2005/04/10(日) 20:29:51 ID://F2xr6V
ごめんなさい、板違いでした
オイル交換時の質問ですm(__)m
94年式のインパルスに乗ってるんですがこの前オイル交換
した時に初めてドレンボルトのワッシャーを毎回交換しな
いといけないと知って家の近くにバイク用のワッシャーが
売ってなかったんで元々付いてたワッシャーをそのまま付
けて様子見てるんですが ドレンボルトのワッシャーは同
じ径の物なら何でもいいのですか？それとも特殊な材質で
出来ているのでしょうか？ﾎﾑｾﾝに売ってある普通のワッシ
ャーを代用しようと考えてるのですが。教え下さい。
94年式のインパルスに乗ってるんですがこの前オイル交換
した時に初めてドレンボルトのワッシャーを毎回交換しな
いといけないと知って家の近くにバイク用のワッシャーが
売ってなかったんで元々付いてたワッシャーをそのまま付
けて様子見てるんですが ドレンボルトのワッシャーは同
じ径の物なら何でもいいのですか？それとも特殊な材質で
出来ているのでしょうか？ﾎﾑｾﾝに売ってある普通のワッシ
ャーを代用しようと考えてるのですが。教え下さい。
>>628
W650なんかOHVみたいで昔っぽくていいと思うが
W650なんかOHVみたいで昔っぽくていいと思うが
>632
普通はアルミや銅。つぶれることで隙間をふさぐもの。
キミが言うホムセンのワッシャーが、ネジ売場の
ユニクロやステンのものなら、硬くてつぶれないのでだめです。
普通はアルミや銅。つぶれることで隙間をふさぐもの。
キミが言うホムセンのワッシャーが、ネジ売場の
ユニクロやステンのものなら、硬くてつぶれないのでだめです。
>>632
ドレンワッシャはアルミ製で、締め付けるとワッシャ自体がつぶれてシールする。
だから普通のワッシャ(ステン製Etc)では不可。
南海部品などのバイク用品店でも売っているハズ。
高いもんじゃないから、２，３枚まとめて買っておけ。
ドレンワッシャはアルミ製で、締め付けるとワッシャ自体がつぶれてシールする。
だから普通のワッシャ(ステン製Etc)では不可。
南海部品などのバイク用品店でも売っているハズ。
高いもんじゃないから、２，３枚まとめて買っておけ。
638 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:41:17 ID:JpzTCezH
盗まれたバイクが見つかったとき、駐禁で黄色いワッカが
付いてたら自分の減点なんでしょうか？？
付いてたら自分の減点なんでしょうか？？
かぶった。
皆さん ありがとうございますm(__)m
アルミのワッシャーですね。
アルミのワッシャーですね。
>629
薬局のマツキヨにはないが、ホムセンのマツキヨにならあるんじゃないか？
>641
ちょっと待て。アルミなら何でもいいわけじゃないぞ。
つぶれやすい形状になってる専用ワッシャーね。
薬局のマツキヨにはないが、ホムセンのマツキヨにならあるんじゃないか？
>641
ちょっと待て。アルミなら何でもいいわけじゃないぞ。
つぶれやすい形状になってる専用ワッシャーね。
644 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:49:11 ID:JpzTCezH
>>638
現在駐禁はその車両の登録者に請求されるようになっている。
現在駐禁はその車両の登録者に請求されるようになっている。
648 ：614：2005/04/10(日) 20:56:10 ID://F2xr6V
みなさん、どうも親切にありがとうございましたｍ(_ _)ｍ
ホームセンターの方のマツキヨに行ってみます。
ところで、バイク用品店ってあんまりないですよね～、店の数が・・・
ホームセンターの方のマツキヨに行ってみます。
ところで、バイク用品店ってあんまりないですよね～、店の数が・・・
>>643
たびたび すみません(^_^;)ありがとうございますm(__)m
たびたび すみません(^_^;)ありがとうございますm(__)m
>>644
全然関係ない話持ち出されても困るが
それは相手が悪いに決まってるだろ
その学校がハサミの持込を禁止してたのに漏前が持ってきてたのなら話は変わるがな
逆にナイフなんかを持って着ててそれを盗まれて殺人をされたのなら漏前も処罰されるぞ
全然関係ない話持ち出されても困るが
それは相手が悪いに決まってるだろ
その学校がハサミの持込を禁止してたのに漏前が持ってきてたのなら話は変わるがな
逆にナイフなんかを持って着ててそれを盗まれて殺人をされたのなら漏前も処罰されるぞ
652 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:05:40 ID:JpzTCezH
実際にバイクを盗まれて、盗難届け出してるんで
そのバイクで事故起こされても責任持てませんよｗ
あとナンバーは廃車にしました。盗まれたんで廃車にしたい
と言ったら300円で済んだ。
そのバイクで事故起こされても責任持てませんよｗ
あとナンバーは廃車にしました。盗まれたんで廃車にしたい
と言ったら300円で済んだ。
653 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:17:34 ID:e8KL96mW
５１９です、バイトで返事が遅れました・・・（朝の八時から夜の八時までバイト・・・）
５２０さんアドバイスありがとうございます！やっぱり中古はやめて新車のトゥデイを買おうと思います
あと、ヘルメットはフルフェイスがいいんですか？
いろんなところをみてるとみなさん圧倒的にフルフェイスがいいと言ってるんですが
実は半ヘル半値にしてくれるって店員に言われて衝動買いしてしまったんで・・・
（バイクまだもってないのにヘルメットだけあるなんて・・・）
フルフェイスの方が圧倒的にいいのであれば、半ヘルは部屋に飾ってフルフェイスを買おうと思ってるんで
どなたかアドバイスをお願いします！！
５２０さんアドバイスありがとうございます！やっぱり中古はやめて新車のトゥデイを買おうと思います
あと、ヘルメットはフルフェイスがいいんですか？
いろんなところをみてるとみなさん圧倒的にフルフェイスがいいと言ってるんですが
実は半ヘル半値にしてくれるって店員に言われて衝動買いしてしまったんで・・・
（バイクまだもってないのにヘルメットだけあるなんて・・・）
フルフェイスの方が圧倒的にいいのであれば、半ヘルは部屋に飾ってフルフェイスを買おうと思ってるんで
どなたかアドバイスをお願いします！！
>>653
絶対に事故る事のない神に守られている存在なら半帽でもいいよ。
絶対に事故る事のない神に守られている存在なら半帽でもいいよ。
655 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:23:00 ID:q2rXqaAZ
フルフェの方が、圧倒的にいい。
燃費について質問なんですが、MT車で2速40Km4000rpmと3速40Km3000rpm(適当な数字です)で走った場合、後者の方が燃費はイイのでしょうか？
RF400に乗っています。
スプロケを前一丁下げ、後ろ一丁上げの加速型にすると、
やはり長距離が乗り辛くなるのでしょうか？
スプロケを前一丁下げ、後ろ一丁上げの加速型にすると、
やはり長距離が乗り辛くなるのでしょうか？
>>658
極端な低回転でない限りは、回転が低く
スロットル開度が小さいほうが燃費はいい。
>>659
使用回転数が高くなれば疲れる傾向。
変更前と同じ速度で走ろうとすれば回転数は上がるから疲れるだろうね。
極端な低回転でない限りは、回転が低く
スロットル開度が小さいほうが燃費はいい。
>>659
使用回転数が高くなれば疲れる傾向。
変更前と同じ速度で走ろうとすれば回転数は上がるから疲れるだろうね。
662 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:54:57 ID:JpzTCezH
>>662
現実を知らないアホ
現実を知らないアホ
664 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:57:56 ID:qrsc+c8V
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44773204
このヘルメットだと目の部分を守るためにはどうすればいいのですか？
スポーツタイプのサングラス？
なんか不自然な感じです。
こういった感じのメットをお使いの方はいませんか？
このヘルメットだと目の部分を守るためにはどうすればいいのですか？
スポーツタイプのサングラス？
なんか不自然な感じです。
こういった感じのメットをお使いの方はいませんか？
>>664
ゴーグル
ゴーグル
GSX400Sみたく、尖った感じのバイクが欲しいんですが、なんかそういうのないですか？
>>667
GSX750S・GSX1000S・GSX1100S
GSX750S・GSX1000S・GSX1100S
>>667
GSX250Sを忘れてた
GSX250Sを忘れてた
671 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:04:33 ID:n7xIfuOU
都内で四年ローンくらいでバイクが欲しいんですけど、金利の安くていい店教えてくれ
っていうか教えてください
っていうか教えてください
>>671
ディーラーで新車買え。
ディーラーで新車買え。
674 ：664：2005/04/10(日) 22:16:42 ID:qrsc+c8V
>>669
GSXしかないんスかね？
GSXしかないんスかね？
676 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:23:38 ID:e8KL96mW
首を痛める・・・恐ろしいです・・・
わかりました、フルフェイスも一緒に買ってきます！
みなさんありがとうゴザイマシタ！
わかりました、フルフェイスも一緒に買ってきます！
みなさんありがとうゴザイマシタ！
677 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:25:37 ID:JpzTCezH
たしかフルフェが良いなんて言われだしたのは、
シューマッハが事故って火災出した時に、アライのメットを
使っていて無傷だったという伝説からだ。
だから店員はメットの値段の違いを「燃えない材質だから」と
知ったかするｗバイクじゃ事故っても火災は起きませんｗ
シューマッハが事故って火災出した時に、アライのメットを
使っていて無傷だったという伝説からだ。
だから店員はメットの値段の違いを「燃えない材質だから」と
知ったかするｗバイクじゃ事故っても火災は起きませんｗ
>>675
カタナみたいなモンはカタナシリーズしかない。
カタナみたいなモンはカタナシリーズしかない。
>>676
あんまり真に受けないように。
確かに首を傷めるケースも無くはないが、救われるケースのほうが多い。
>>675
尖ってるの種類が違ってもいいなら、YZF-R1、FZS1000、FZ6-S等が
かなり尖ってると思うけど。
あんまり真に受けないように。
確かに首を傷めるケースも無くはないが、救われるケースのほうが多い。
>>675
尖ってるの種類が違ってもいいなら、YZF-R1、FZS1000、FZ6-S等が
かなり尖ってると思うけど。
>>675
そのデザインの元祖は81年に発売されたGSX1100Sカタナ。
750は当時の国内仕様、1000は排気量制限のあるレーサーベース車。
400は1100デザインの縮小版、250はさらなる縮小版。
あなたが良いと言ったのはカタナのデザインです。
他のデザインが知りたいなら中古バイク雑誌やネット上にあるサイトで
様々なバイクの写真を見て探すしかありません。
そのデザインの元祖は81年に発売されたGSX1100Sカタナ。
750は当時の国内仕様、1000は排気量制限のあるレーサーベース車。
400は1100デザインの縮小版、250はさらなる縮小版。
あなたが良いと言ったのはカタナのデザインです。
他のデザインが知りたいなら中古バイク雑誌やネット上にあるサイトで
様々なバイクの写真を見て探すしかありません。
684 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:28:12 ID:mh33nsAD
キムコのスナーＳを乗っているのですが、最高速を上げたいんですが、どうすればいいですか？
ＣＤＩを付けると、どれくらい早くなりますか？？
ＣＤＩを付けると、どれくらい早くなりますか？？
>674
１０００円で落とせりゃなあ。
AFXはアメリカのDOT規格は取ってるが、日本では装飾用。
摘発されることはないだろうけど、事故ったときに保険会社が
難癖つける危険性あり。
似た形だと、アライのツアークロスが使いやすい気ガス。
１０００円で落とせりゃなあ。
AFXはアメリカのDOT規格は取ってるが、日本では装飾用。
摘発されることはないだろうけど、事故ったときに保険会社が
難癖つける危険性あり。
似た形だと、アライのツアークロスが使いやすい気ガス。
687 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:36:02 ID:TzHXPMmT
質問です。
四角の汎用メーターを探しているのですが、メーカーサイトを見てみても見つかりません。
どなたか、販売店等教えてもらえないでしょうか？
自分のイメージとしてはオフロードバイクについてるような四角のメーターです。
乗っているバイクはKAWASAKI 250TRです。
よろしくお願いします。
四角の汎用メーターを探しているのですが、メーカーサイトを見てみても見つかりません。
どなたか、販売店等教えてもらえないでしょうか？
自分のイメージとしてはオフロードバイクについてるような四角のメーターです。
乗っているバイクはKAWASAKI 250TRです。
よろしくお願いします。
以前にキーシリンダー関係で質問させて戴きました。その件は解決しました。
ご回答ありがとうございました。
また、質問なのですが、部品取りから取ったハーネスに、ハイフラッシャーがついていました。ノーマルのウインカーリレーを使いたいのですが、ノーマルは端子が３つ、今のハイフラッシャーは２つなんです。
３極のリレーは端子あたりにＲ、Ｌ、Ｇと書かれています。２極のリレーは赤、黒の線です。どう接続すれば３極のリレーが使えるのでしょうか？
因みに車両はＣＲＭ５０、ハーネスはＮＳＲ５０です。よろしくお願いします。
ご回答ありがとうございました。
また、質問なのですが、部品取りから取ったハーネスに、ハイフラッシャーがついていました。ノーマルのウインカーリレーを使いたいのですが、ノーマルは端子が３つ、今のハイフラッシャーは２つなんです。
３極のリレーは端子あたりにＲ、Ｌ、Ｇと書かれています。２極のリレーは赤、黒の線です。どう接続すれば３極のリレーが使えるのでしょうか？
因みに車両はＣＲＭ５０、ハーネスはＮＳＲ５０です。よろしくお願いします。
690 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:50:14 ID:JpzTCezH
>>680
いやいや、教習所でも救急処置の講習で、バイク事故者は、首を
やられてるから、動かすなと指導されるんだよね。
そんなにフルフェが良いなんていうなら、エアバッグ付きスーツじゃ
ないと効果ないよ。
いやいや、教習所でも救急処置の講習で、バイク事故者は、首を
やられてるから、動かすなと指導されるんだよね。
そんなにフルフェが良いなんていうなら、エアバッグ付きスーツじゃ
ないと効果ないよ。
>>690
その辺にしとかないと、誰か「詭弁のガイドライン」を出すと思うな。
首が鞭打ちになるのと、頭蓋骨骨折及び外傷性くも膜下出血になるのと、どっちがいいかは言うまでもないな。
そもそもフルフェをかぶっていたら必ず首をやるという根拠が不明。
その辺にしとかないと、誰か「詭弁のガイドライン」を出すと思うな。
首が鞭打ちになるのと、頭蓋骨骨折及び外傷性くも膜下出血になるのと、どっちがいいかは言うまでもないな。
そもそもフルフェをかぶっていたら必ず首をやるという根拠が不明。
ID:JpzTCezH
このスレはネタは厳禁なので他スレへどうぞ
専ブラをご利用の方はID:JpzTCezHをあぼーん設定でどうぞ
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四輪事故でも大方首をやられてるかと…。フルフェは純粋に防御力の問題では？
半帽じゃ横からの衝撃に対応できないから、ジェットorフルフェ。ジェットじゃ顎がガードできないから、フルフェ、じゃないの。
因みに帽体をもっと強くすることはできるが、首がもたないので防御力は今のまま、軽く作るように切り替わったそうです。
スレ違いなのでhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109956604/でどうぞ。
半帽じゃ横からの衝撃に対応できないから、ジェットorフルフェ。ジェットじゃ顎がガードできないから、フルフェ、じゃないの。
因みに帽体をもっと強くすることはできるが、首がもたないので防御力は今のまま、軽く作るように切り替わったそうです。
スレ違いなのでhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109956604/でどうぞ。
どっかのアカマスゴミが垂れ流したフルフェイス危険論を
鵜のみにしているんでしょ。
あれは幾多の事故例の中からたまたま頚椎に傷害を負った事例を
抽出して、ネガティブキャンペーンを張ったに過ぎない。
フルフェイスの利点は一切スルーというイタイ内容。
鵜のみにしているんでしょ。
あれは幾多の事故例の中からたまたま頚椎に傷害を負った事例を
抽出して、ネガティブキャンペーンを張ったに過ぎない。
フルフェイスの利点は一切スルーというイタイ内容。
>>695
「考える」事が出来ない奴は放置でいいよ。
「考える」事が出来ない奴は放置でいいよ。
687に助言を・・・！！
>>697
助言：>>1くらい読んで自分で探せ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%B1%8E%E7%94%A8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
不満ならワードを変えろ。
助言：>>1くらい読んで自分で探せ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%B1%8E%E7%94%A8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
不満ならワードを変えろ。
702 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:33:26 ID:02vxa80m
質問なんですが、レトロでダンナ仕様っぽい感じが気に入って中古YBを買ったんですが、けっこう音がうるさくて気になるんです。
周辺住民に迷惑かかりますし、僕のスタンス的に上品に乗りたいので、音を静かめにしたいのですが、対策としてはマフラーを換えるしかないのでしょうか？買う前にきちんと確認すれば良かったのですが・・・二輪乗るの初めてで無知で申し訳ないです。
周辺住民に迷惑かかりますし、僕のスタンス的に上品に乗りたいので、音を静かめにしたいのですが、対策としてはマフラーを換えるしかないのでしょうか？買う前にきちんと確認すれば良かったのですが・・・二輪乗るの初めてで無知で申し訳ないです。
706 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:53:18 ID:xkMB0gFF
バイクを安価に安心に輸送するなら
日本梱包が良いですかね？
日本梱包が良いですかね？
707 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:57:20 ID:osfWa1T8
NS50Fのエンジンが焼きついてしまったのですが
NS-1やＮちびのエンジンはそのままのったりするんでしょうか？
NS-1やＮちびのエンジンはそのままのったりするんでしょうか？
輸送つながりで質問だけど、逆車は何でタイヤとか外して送ってくるの？
組んで送ればいいのにと思うですが。
組んで送ればいいのにと思うですが。
イタ車は通常値引きは無いですが、
国産の、例えばKAWASAKIとかYAMAHAは１割くらいは
値引きしてもらえますかね？バロンで買ったとして。
バイクって通常何割くらい引いてくれるんですか？
ちなみに楽器類は国産、外産とわず２～３割くらいは引いてもらえますが・・・
国産の、例えばKAWASAKIとかYAMAHAは１割くらいは
値引きしてもらえますかね？バロンで買ったとして。
バイクって通常何割くらい引いてくれるんですか？
ちなみに楽器類は国産、外産とわず２～３割くらいは引いてもらえますが・・・
711 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:22:16 ID:4Zz/As0t
11日、雨なんだけど免停の講習受けに行きます。
やっぱし自分のメットもってかなきゃですか？？
やっぱし自分のメットもってかなきゃですか？？
>>710
バロンのような大量仕入れのできる会社は知りませんが、
自転車屋に毛の生えた程度の、バイク屋に昔聞いたところによると、
1割も引くと車体本体では、ほとんど儲けは無いそうです。
登録費用などで、ある程度利益を確保して、後は、修理や用品で食ってるって事でした。
店頭価格からの大幅値引きは、聞いた事ありませんし、
漏れの場合(上記バイク屋とは別の店)も、ほとんど用品値引きでした。
バロンのような大量仕入れのできる会社は知りませんが、
自転車屋に毛の生えた程度の、バイク屋に昔聞いたところによると、
1割も引くと車体本体では、ほとんど儲けは無いそうです。
登録費用などで、ある程度利益を確保して、後は、修理や用品で食ってるって事でした。
店頭価格からの大幅値引きは、聞いた事ありませんし、
漏れの場合(上記バイク屋とは別の店)も、ほとんど用品値引きでした。
713 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:27:08 ID:F3Vyt64u
先日ｸﾗﾌﾞﾏﾝⅠのｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄで質問したものです。
原因が吸気系（ｲﾝｼｭﾚｰﾀ、ｴｱｸﾘｰﾅｰ）の接続部密閉性の問題から２次空気（外気）
を吸入、混合気の濃度が薄くｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてるじゃないかとの推測をもとにGB250を
チェックしてみました。
結果は接続部の密閉性には問題はありませんでした。当てが外れ振出しに戻ってしまいました。（泣
ただ試しにﾁｮｰｸを気持ち戻し(1/5位）少し混合比を濃い目にしたところ、７０００ｒｐｍ以上での
ふけが良くなった感じがしました。 これって結局キャブの調整の問題なのでしょうか？
混合比の濃度を上げるにはどうすればようのでしょうか？
ｸﾗﾌﾞﾏﾝＩ（ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ）ではﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰがみえますが、これはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの調整ﾈｼﾞで
高回転時の混合気比を変えるものでは無いと聞いたのですが・・何処をどう調整すれば
良いのでしょうか？
原因が吸気系（ｲﾝｼｭﾚｰﾀ、ｴｱｸﾘｰﾅｰ）の接続部密閉性の問題から２次空気（外気）
を吸入、混合気の濃度が薄くｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてるじゃないかとの推測をもとにGB250を
チェックしてみました。
結果は接続部の密閉性には問題はありませんでした。当てが外れ振出しに戻ってしまいました。（泣
ただ試しにﾁｮｰｸを気持ち戻し(1/5位）少し混合比を濃い目にしたところ、７０００ｒｐｍ以上での
ふけが良くなった感じがしました。 これって結局キャブの調整の問題なのでしょうか？
混合比の濃度を上げるにはどうすればようのでしょうか？
ｸﾗﾌﾞﾏﾝＩ（ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ）ではﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰがみえますが、これはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの調整ﾈｼﾞで
高回転時の混合気比を変えるものでは無いと聞いたのですが・・何処をどう調整すれば
良いのでしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:41:19 ID:4Zz/As0t
>>714
最後の違反からでないんかい
最後の違反からでないんかい
716 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:42:21 ID:U57NUXL+
717 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:42:32 ID:nj+Wgmvp
今度、始まるAT限定免許、取るの簡単かな？まだ始まって無いけど。
原付の実技と同じ位かな？
原付の実技と同じ位かな？
>>714
免停があけた日から
免停があけた日から
719 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:43:53 ID:4Zz/As0t
こんばんわ。
いきなりなんですが、バックファイヤー・アフターバーン
といわれる、パンパンっていうのは調子の悪い時にしか出ない
ものなんでしょうか？
以前キャブのセッティングがダメな時によく鳴ってたんですが
最近は全然でないので。
よろしくお願いします。
いきなりなんですが、バックファイヤー・アフターバーン
といわれる、パンパンっていうのは調子の悪い時にしか出ない
ものなんでしょうか？
以前キャブのセッティングがダメな時によく鳴ってたんですが
最近は全然でないので。
よろしくお願いします。
724 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:57:26 ID:hzf2dsaA
CNNで、日本の常任理事国入りの是非を投票中。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
725 ：実体験としてフルフェイスで首を痛めマヒした部分がある者です。：2005/04/11(月) 00:58:09 ID:sPDeb97E
>>662
大体ｗ連発すんな！実際起こってる事なんだぞ！
>生きててもしょがね～状態
だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
本題＆経験からの結論。
メットは基本的にフルフェイスの方が良いと思います。
例外もありますがあえてここは基本という事で。
なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
バックリ割れたものの顎自体は無傷でした。
警察の現場検証の時も「よかったね、フルフェイスで。
マヒはどんなメットでもなりかねないけど、顎も急所に近いからジェッペルじゃなくて
良かったと思うよ」と慰め？られました。
４輪だけがフルフェがいい、というのも間違い。火災時だけじゃないです。
実際首都高で事故った４輪を助けた事ありますが、エアバック作動前に
顎がハンドルに当たったらしく、鼻から下が剔られてましたよ。
初心者の皆さん、、初心者スレだからこそ>>662のような無知な意見は
無視できるよう頑張りましょう。
実際走らないとテクが上がりませんが、「正しい知識」を持っているのと
持っていないのとではまったく違ってきますから。
運転歴20年越えている自分にもこのスレは勉強になります。
皆さんが楽しいバイクライフが続けられますように…
大体ｗ連発すんな！実際起こってる事なんだぞ！
>生きててもしょがね～状態
だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
本題＆経験からの結論。
メットは基本的にフルフェイスの方が良いと思います。
例外もありますがあえてここは基本という事で。
なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
バックリ割れたものの顎自体は無傷でした。
警察の現場検証の時も「よかったね、フルフェイスで。
マヒはどんなメットでもなりかねないけど、顎も急所に近いからジェッペルじゃなくて
良かったと思うよ」と慰め？られました。
４輪だけがフルフェがいい、というのも間違い。火災時だけじゃないです。
実際首都高で事故った４輪を助けた事ありますが、エアバック作動前に
顎がハンドルに当たったらしく、鼻から下が剔られてましたよ。
初心者の皆さん、、初心者スレだからこそ>>662のような無知な意見は
無視できるよう頑張りましょう。
実際走らないとテクが上がりませんが、「正しい知識」を持っているのと
持っていないのとではまったく違ってきますから。
運転歴20年越えている自分にもこのスレは勉強になります。
皆さんが楽しいバイクライフが続けられますように…
726 ：実体験としてフルフェイスで首を痛めマヒした部分がある者です。：2005/04/11(月) 01:00:48 ID:sPDeb97E
>>662
大体ｗ連発すんな！実際起こってる事なんだぞ！
>生きててもしょがね～状態
だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
本題＆経験からの結論。
メットは基本的にフルフェイスの方が良いと思います。
例外もありますがあえてここは基本という事で。
なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
バックリ割れたものの顎自体は無傷でした。
警察の現場検証の時も「よかったね、フルフェイスで。
マヒはどんなメットでもなりかねないけど、顎も急所に近いからジェッペルじゃなくて
良かったと思うよ」と慰め？られました。
４輪だけがフルフェがいい、というのも間違い。火災時だけじゃないです。
実際首都高で事故った４輪を助けた事ありますが、エアバック作動前に
顎がハンドルに当たったらしく、鼻から下が剔られてましたよ。
初心者の皆さん、、初心者スレだからこそ>>662のような無知な意見は
無視できるよう頑張りましょう。
実際走らないとテクが上がりませんが、「正しい知識」を持っているのと
持っていないのとではまったく違ってきますから。
運転歴20年越えている自分にもこのスレは勉強になります。
皆さんが楽しいバイクライフが続けられますように…
大体ｗ連発すんな！実際起こってる事なんだぞ！
>生きててもしょがね～状態
だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
本題＆経験からの結論。
メットは基本的にフルフェイスの方が良いと思います。
例外もありますがあえてここは基本という事で。
なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
バックリ割れたものの顎自体は無傷でした。
警察の現場検証の時も「よかったね、フルフェイスで。
マヒはどんなメットでもなりかねないけど、顎も急所に近いからジェッペルじゃなくて
良かったと思うよ」と慰め？られました。
４輪だけがフルフェがいい、というのも間違い。火災時だけじゃないです。
実際首都高で事故った４輪を助けた事ありますが、エアバック作動前に
顎がハンドルに当たったらしく、鼻から下が剔られてましたよ。
初心者の皆さん、、初心者スレだからこそ>>662のような無知な意見は
無視できるよう頑張りましょう。
実際走らないとテクが上がりませんが、「正しい知識」を持っているのと
持っていないのとではまったく違ってきますから。
運転歴20年越えている自分にもこのスレは勉強になります。
皆さんが楽しいバイクライフが続けられますように…
727 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:08:24 ID:U57NUXL+
フルジェットみたいな感じのシンクロテックはどうなの？
シンクロテックいいよ。
つけたままコンビニ入って、ぎょっとされるし。
つけたままコンビニ入って、ぎょっとされるし。
>>719
ちと補足、正確に書くと、免停が空けた日から＝最後の処分が終了した日からってことやね
1点とかの軽微な違反の場合は反則金振り込んで手続き終了だからこの場合は
違反をした日から計算してください
ちと補足、正確に書くと、免停が空けた日から＝最後の処分が終了した日からってことやね
1点とかの軽微な違反の場合は反則金振り込んで手続き終了だからこの場合は
違反をした日から計算してください
>>726よ、長文かいてるけど>>662が指摘してる文はあってるんだな？
>>だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
>>おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
全身麻痺でバイクは楽しめないぞ・・。もちつけ、ついでに言えば他の部位だけが麻痺してるって言う場合でも
楽しむとか言う以前にバイクは乗るべきじゃない
首都高の例でもヘルメットをつけてない一般事故を例にとってフルフェイスがっていうのもあまり
意味が無いよ、どっちかって言うとレースなどを例に出すほうが良い
>>なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
>>バックリ割れたものの顎自体は無傷でした
これもバックリ割れたカウルが顔に刺さらなかったことが運が良かったのかもしれない
骨が砕けるくらいならいいけど顔に物が刺さるって事はやばいからね
運転でもいえることだが感情だけで書き込むのは危険だぞ
>>だと？病院で知り合った同じような症状のみんなも頑張ってバイク楽しんでる。
>>おまえは初心者にエラそうに語る資格無し！
全身麻痺でバイクは楽しめないぞ・・。もちつけ、ついでに言えば他の部位だけが麻痺してるって言う場合でも
楽しむとか言う以前にバイクは乗るべきじゃない
首都高の例でもヘルメットをつけてない一般事故を例にとってフルフェイスがっていうのもあまり
意味が無いよ、どっちかって言うとレースなどを例に出すほうが良い
>>なぜなら、自分が事故受けた時顎にもダメージを受けたのですがフルフェイスの顎部分が
>>バックリ割れたものの顎自体は無傷でした
これもバックリ割れたカウルが顔に刺さらなかったことが運が良かったのかもしれない
骨が砕けるくらいならいいけど顔に物が刺さるって事はやばいからね
運転でもいえることだが感情だけで書き込むのは危険だぞ
731 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:31:16 ID:SGPNQvbe
外車ってどうなのでしょうか？
街であまり見かけないから持っていて気持ちいとはよくききますが・・・
ちなみに日本のバイク技術というか性能は上のほうなのでしょうか？
街であまり見かけないから持っていて気持ちいとはよくききますが・・・
ちなみに日本のバイク技術というか性能は上のほうなのでしょうか？
俺はフルフェイスの方が楽だから、これからもずっとフルフェイスでいくよ
734 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:34:15 ID:xItNJ8St
＞＞７０３
純正が一番静かなんですね。
適切なアドバイスありがとうございました。
＞＞７０４
分かりました一応調べてみます。親切にどうもです。
純正が一番静かなんですね。
適切なアドバイスありがとうございました。
＞＞７０４
分かりました一応調べてみます。親切にどうもです。
>>701 ＣＲＭのノーマルという事です。
バッテリーレスなので、前後が交互に点灯するようにしたかったのです。
バッテリーレスなので、前後が交互に点灯するようにしたかったのです。
>>707 クランクケース自体は共通なので載りますが、電装が違うと思います。
因みにギア比ですが、ＣＲＭとＮＳＲ５０がほぼ一緒、ＮＳ－１のエンジンを使う方が賢明かと思います。
というか、焼きつきが腰上のみで済みそうなら、シリンダー交換のみで良い気もしますが…
>>723 セッティングが薄いときになりやすいと聞いたことがありますが、別の場所では濃いときになる、と書かれていました。
どちらにしろ、燃調の問題ではないでしょうか。
因みにギア比ですが、ＣＲＭとＮＳＲ５０がほぼ一緒、ＮＳ－１のエンジンを使う方が賢明かと思います。
というか、焼きつきが腰上のみで済みそうなら、シリンダー交換のみで良い気もしますが…
>>723 セッティングが薄いときになりやすいと聞いたことがありますが、別の場所では濃いときになる、と書かれていました。
どちらにしろ、燃調の問題ではないでしょうか。
>731
外車というくくりじゃなくてメーカー、せめて国別に調べると、
いろいろと見える世界が広がってくる。
ちなみに、４輪乗りから見た２輪に近い偏見が、
輸入車を所有したことがない国産乗りにはありがち。
外車というくくりじゃなくてメーカー、せめて国別に調べると、
いろいろと見える世界が広がってくる。
ちなみに、４輪乗りから見た２輪に近い偏見が、
輸入車を所有したことがない国産乗りにはありがち。
原チャリのついて全く知らないんですが
安くてオススメの原チャリってなんかありますか?
安くて地雷じゃないものならなんでもいいです
安くてオススメの原チャリってなんかありますか?
安くて地雷じゃないものならなんでもいいです
>>740
速いスクーター希望で金が有るならライブディオＺＸかＺＺ。
ミッション車希望ならＮＳＲ５０、ＮＳ－１などで他しらね(ﾟ⊿ﾟ)
小じゃれたもんが良いなら、ビーノやＺＯＯＭＥＲなんてのもある。
「月刊オートバイ」でも買って欲しいのを選んだほうが良いと思うけどな。
それと原付は夏房に盗まれ易いので盗難防止策は最低一つでもしといたほうがいいぞ。
速いスクーター希望で金が有るならライブディオＺＸかＺＺ。
ミッション車希望ならＮＳＲ５０、ＮＳ－１などで他しらね(ﾟ⊿ﾟ)
小じゃれたもんが良いなら、ビーノやＺＯＯＭＥＲなんてのもある。
「月刊オートバイ」でも買って欲しいのを選んだほうが良いと思うけどな。
それと原付は夏房に盗まれ易いので盗難防止策は最低一つでもしといたほうがいいぞ。
>>740
何も知らないって言ってるけど、免許持ってる？
試験のとき、講習会に出たらスクーターぐらいなら乗せてくれるよ。
それと店に行って、実際に乗せてもらって決めたら？
まともなバイク屋なら説明してくれるよ。
店によっては中古も置いているし、
だめな店は押し売りされちゃうけど
いい店なら中古車の具合もきちんと教えてくれるよ。
デザインだけで決めるならあなたの感性は私には解らないので雑誌みてね。
何も知らないって言ってるけど、免許持ってる？
試験のとき、講習会に出たらスクーターぐらいなら乗せてくれるよ。
それと店に行って、実際に乗せてもらって決めたら？
まともなバイク屋なら説明してくれるよ。
店によっては中古も置いているし、
だめな店は押し売りされちゃうけど
いい店なら中古車の具合もきちんと教えてくれるよ。
デザインだけで決めるならあなたの感性は私には解らないので雑誌みてね。
>>740
ほれっ
Goo Bike
ttp://goobike.com/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/
ほれっ
Goo Bike
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745 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 11:46:00 ID:H4iU3ejt
中古で買ったnc30のフロントブレーキパッドが交換時期になったので初めて交換し、
ついでにブレーキオイルのエア抜きを行いました。
そうしたらブレーキが効き始める距離がかなり離れてしまいました。
以前は指２本掛けてぐぐっと引いた時にブレーキが効いていたのですが、今は指をかけて
1、2cm引いた程度でブレーキが効いてしまいます。
レバー付け根に有る調整ダイヤルを一番手前にしても効く位置が遠すぎて指が痛くなってしまうので
ブレーキの効く位置をもっとハンドル側にする方法などはあるでしょうか？
ついでにブレーキオイルのエア抜きを行いました。
そうしたらブレーキが効き始める距離がかなり離れてしまいました。
以前は指２本掛けてぐぐっと引いた時にブレーキが効いていたのですが、今は指をかけて
1、2cm引いた程度でブレーキが効いてしまいます。
レバー付け根に有る調整ダイヤルを一番手前にしても効く位置が遠すぎて指が痛くなってしまうので
ブレーキの効く位置をもっとハンドル側にする方法などはあるでしょうか？
>>745
普通にエア抜きが完了してない（まだ気泡を噛んでる）だけの様に思えますが．．．
普通にエア抜きが完了してない（まだ気泡を噛んでる）だけの様に思えますが．．．
749 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 12:48:17 ID:YpXcW4GA
>>745
今まではエアーが噛んでいたので、レバーを握り込まないといけなかったのだろうから
(パットの厚みもあるだろうが)
今の状態が普通と思われ…
ダイアル調整してまだ遠いと感じるなら、
レバー角度を調整してみるヨロシ
それだけでもかなり楽になると思う。
今まではエアーが噛んでいたので、レバーを握り込まないといけなかったのだろうから
(パットの厚みもあるだろうが)
今の状態が普通と思われ…
ダイアル調整してまだ遠いと感じるなら、
レバー角度を調整してみるヨロシ
それだけでもかなり楽になると思う。
750 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 12:56:31 ID:OnSx6YtM
マジェスティを今度新車で買うのですが盗難が心配なのでココセコムも買おうと思います。どんな装置でどこにくっつけるのですか？見える場所では外されるので効果的な場所なんかを教えて下さい
パッドが減っても新品にしても握りしろは変わらないので勘違いのなきよう。
リザーバタンクからフルードが減る分でカバーされているのです。
リザーバタンクからフルードが減る分でカバーされているのです。
>>750
盗難が心配だからココセコムを入れるって自分で言っている訳だからどんな装置かは知っているはずだ。
どこに取り付けるか解らんなら自分で整備も出来ないんだから結局ショップ任せの人なんだろ？
藻前さんが答えを聞いてどうするの？ショップで買って取り付けしてもらうんだから別に聞く必要ない。
盗難が心配だからココセコムを入れるって自分で言っている訳だからどんな装置かは知っているはずだ。
どこに取り付けるか解らんなら自分で整備も出来ないんだから結局ショップ任せの人なんだろ？
藻前さんが答えを聞いてどうするの？ショップで買って取り付けしてもらうんだから別に聞く必要ない。
みなさんレスサンクス！
もっと握った所で効かせたいということです。現状だと位置が少し遠すぎて
とっさの時に反応するのが遅れたり、おもいきり握ってしまいそうなので・・・
ホルダーのネジゆるめて角度を上げ下げしてみたりしたのですが、あまり改善しませんでした。
エア抜き一発目で結構エアが出てきたので、そいつのおかげで効く位置が近かったんですかね
もっと握った所で効かせたいということです。現状だと位置が少し遠すぎて
とっさの時に反応するのが遅れたり、おもいきり握ってしまいそうなので・・・
ホルダーのネジゆるめて角度を上げ下げしてみたりしたのですが、あまり改善しませんでした。
エア抜き一発目で結構エアが出てきたので、そいつのおかげで効く位置が近かったんですかね
モトチャンプにのってたイタリアの50㏄のあれどうなん?
>>750
ココセコム
cdmaOne/cdma2000の位置情報取得機能であるgpsOneを使用した、
セコムの位置情報案内サービス。
ココセコムをつけても盗難を抑止する事は難しい。
盗難されたあとの解決に役立つ可能性があります。
ココセコム
cdmaOne/cdma2000の位置情報取得機能であるgpsOneを使用した、
セコムの位置情報案内サービス。
ココセコムをつけても盗難を抑止する事は難しい。
盗難されたあとの解決に役立つ可能性があります。
757 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 14:03:28 ID:OnSx6YtM
わかりました。ショップで一緒にお願いしておきます。
ZRXでライトにかぶせる、ガーニッシュっていうらしいんですが、
のがありますけど、丸ライトのカウル装着車に
つけることは出来ないんですかね？
詳しい方教えてください
のがありますけど、丸ライトのカウル装着車に
つけることは出来ないんですかね？
詳しい方教えてください
>>758
ガーニッシュっていうかグリルと言うか・・・
ビキニカウル装着車って事だとすると、Ｎプロ辺りから丸いの出てる。
大体が180φのライトのはずだからＮプロ以外のビキニカウル装着車でも付くと思う。
だが、他社製のカウルとのマッチングでどのくらい飛び出るかは解らないので電話して寸法を聞いてみれば？
暗くなるし何がいいのか解らんが。
ガーニッシュっていうかグリルと言うか・・・
ビキニカウル装着車って事だとすると、Ｎプロ辺りから丸いの出てる。
大体が180φのライトのはずだからＮプロ以外のビキニカウル装着車でも付くと思う。
だが、他社製のカウルとのマッチングでどのくらい飛び出るかは解らないので電話して寸法を聞いてみれば？
暗くなるし何がいいのか解らんが。
760 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 16:15:55 ID:xeW6NadR
ガーニッシュはハイパワー後輪駆動の四輪のケツを
追いかける時に、飛んで来る小石からライトを守るもの。
鉄の塊から削り出したようなZRX400ではキャリパサポートのアルミ化や
排気管社外化など徹底的な軽量化をしないと
コンセプトが合わないような…
追いかける時に、飛んで来る小石からライトを守るもの。
鉄の塊から削り出したようなZRX400ではキャリパサポートのアルミ化や
排気管社外化など徹底的な軽量化をしないと
コンセプトが合わないような…
>759 >760
どうもありがとうございます。
自分はネイキッドにはカウル付けたくないので
ちょっと気になった程度なんですが、勉強になりました。
どうもありがとうございます。
自分はネイキッドにはカウル付けたくないので
ちょっと気になった程度なんですが、勉強になりました。
763 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 16:35:23 ID:xeW6NadR
おわびと訂正
400と混同してしまいました。
大型二輪だったらガーニッシュ桶です。
お詫びして訂正致します。
400と混同してしまいました。
大型二輪だったらガーニッシュ桶です。
お詫びして訂正致します。
モトチャンプにのってたイタリアの50㏄のあれどうなん?
>>764
画像希望
画像希望
例えばですが、ZZR400のハンドルとステップを変えて姿勢をレプリカに近づけた場合、
車重以外にレプリカとの違いは何がありますか？
車重以外にレプリカとの違いは何がありますか？
>>688
中型で大型のような極端な尖り顔はFZ400を購入、FZS1000の顔を付けるという方法があります。
ttp://members.goo.ne.jp/home/ats0305
この方が実践してますね。お金に余裕があるならこの方法もありかもしれないですけどねｗ
横レスｺﾞﾒｿ。
中型で大型のような極端な尖り顔はFZ400を購入、FZS1000の顔を付けるという方法があります。
ttp://members.goo.ne.jp/home/ats0305
この方が実践してますね。お金に余裕があるならこの方法もありかもしれないですけどねｗ
横レスｺﾞﾒｿ。
極端な尖り顔はFZ400…×
極端な尖り顔を手に入れるにはFZ400…○
でした。連レスすいませんorz
極端な尖り顔を手に入れるにはFZ400…○
でした。連レスすいませんorz
>>713
キャブの調整って、基本的には、例えばエアクリーナーを吸気効率の良い
ものに交換したり、マフラーを排気効率の良いものに交換したりしたようなとき
に、それらに合わせてセッテイングを出すってものだと思う。普通に走行できて
たバイクが調子悪くなったときにキャブの調整で対処するってのはなんか解決
方法が違うんじゃないかな。
ちなみにパイロットスクリューではアイドリング～スロットルを少し開けた位まで
の低回転時のガスの濃さを調節する。あとスロージェットってのもあるけど、走行
中に薄い症状が出るならメインジェットとニードルってのを調節しなきゃだね。
「キャブ」「セッティング」等の言葉で検索すれば参考になるサイトが見つかるはず。
でも、走行中にオーバーヒートを起こすくらい薄い状態になってるなら、もう少し薄い
症状が顕著に現れる気もするね。アフターファイアーでマフラーからパンパン音が
したり、エンジン良く回るけどパワーが回転に伴ってないと感じたり。そういった症状
がないならキャブ周辺のトラブルががオーバーヒートの原因じゃないのかもしれな
いね。オーバーヒートの原因っていろいろあるんだろうけど、とりあえずオイルライン
を疑ってみるとか。
キャブの調整って、基本的には、例えばエアクリーナーを吸気効率の良い
ものに交換したり、マフラーを排気効率の良いものに交換したりしたようなとき
に、それらに合わせてセッテイングを出すってものだと思う。普通に走行できて
たバイクが調子悪くなったときにキャブの調整で対処するってのはなんか解決
方法が違うんじゃないかな。
ちなみにパイロットスクリューではアイドリング～スロットルを少し開けた位まで
の低回転時のガスの濃さを調節する。あとスロージェットってのもあるけど、走行
中に薄い症状が出るならメインジェットとニードルってのを調節しなきゃだね。
「キャブ」「セッティング」等の言葉で検索すれば参考になるサイトが見つかるはず。
でも、走行中にオーバーヒートを起こすくらい薄い状態になってるなら、もう少し薄い
症状が顕著に現れる気もするね。アフターファイアーでマフラーからパンパン音が
したり、エンジン良く回るけどパワーが回転に伴ってないと感じたり。そういった症状
がないならキャブ周辺のトラブルががオーバーヒートの原因じゃないのかもしれな
いね。オーバーヒートの原因っていろいろあるんだろうけど、とりあえずオイルライン
を疑ってみるとか。
774 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:01:02 ID:U3QK+6a2
原付のギアオイル交換について質問させてください
購入から２年で８５００kmほど乗ったのですが一度もギアオイルを換えてません
自分でやろうと本日ギアオイルを買ってきました。
しかし、ドレンボルトらしきものを見つけて、緩めようとしたのですが、かなりきつく
閉めてあるようでびくともしませんでした。ドレンボルトを緩めるのには専用の工具が
必要なのでしょうか？ちなみに私は安物のソケットレンチを使ってました。
車種はヤマハ ビーノ ２００３年式です
購入から２年で８５００kmほど乗ったのですが一度もギアオイルを換えてません
自分でやろうと本日ギアオイルを買ってきました。
しかし、ドレンボルトらしきものを見つけて、緩めようとしたのですが、かなりきつく
閉めてあるようでびくともしませんでした。ドレンボルトを緩めるのには専用の工具が
必要なのでしょうか？ちなみに私は安物のソケットレンチを使ってました。
車種はヤマハ ビーノ ２００３年式です
激しくくだらない質問ですいません
原付の燃料って何ですか？ガソリンスタンド行ったら何て言えばいいんですか？
原付の燃料って何ですか？ガソリンスタンド行ったら何て言えばいいんですか？
>>774
ねじ山をなめると大変だから、無理そうならバイク屋へ。
ねじ山をなめると大変だから、無理そうならバイク屋へ。
>>775
レギュラー満タン。
レギュラー満タン。
>>774
http://www.chabu.com/vino/custom/200306_oil.html
http://www.chabu.com/vino/custom/images/20030629/oil01.jpg
http://www.chabu.com/vino/custom/200306_oil.html
http://www.chabu.com/vino/custom/images/20030629/oil01.jpg
皆様 ここの日本の常任理事国入りに「賛成」で投票してください。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
↑Do you think Japan should become a permanent member of the United Nations Security Council?
と書いてあるところです。極悪の中国人の組織票でかなり押されています。このままじゃ日本が負け犬になってしまいそうです。
ＹＥＳを押して「VOTE」を押すと投票されます。
なお、１度投票するとその後は投票しても無効となります。
できるだけ多くの人にyesで投票してもらえることを願います。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
↑Do you think Japan should become a permanent member of the United Nations Security Council?
と書いてあるところです。極悪の中国人の組織票でかなり押されています。このままじゃ日本が負け犬になってしまいそうです。
ＹＥＳを押して「VOTE」を押すと投票されます。
なお、１度投票するとその後は投票しても無効となります。
できるだけ多くの人にyesで投票してもらえることを願います。
>>777ありがとうございます。
セルモーターが全然かからないんですが、
どうすればかかりますか？
どうすればかかりますか？
>>782
バッテリーは十分に充電されてますか？
バッテリーは十分に充電されてますか？
788 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:25:17 ID:NZasZcIe
>>786
バイク屋へGo！
バイク屋へGo！
790 ：4ep：2005/04/11(月) 22:31:00 ID:5RMvNB3B
>>790
わかりました、答えて下さった方々有難う御座います
わかりました、答えて下さった方々有難う御座います
792 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:37:06 ID:zCOLu/01
TZRのリアタイヤはチューブレスですか？
>>792
キャストホイールはチューブレスだと思うが・・・
キャストホイールはチューブレスだと思うが・・・
『暖気』ってどうやればイイのでしょうか？
新車CB400SFです。
大切にしたいので、教えてくださいm(__)m
新車CB400SFです。
大切にしたいので、教えてくださいm(__)m
>>793
あざーす
あざーす
あれ？ホーネットには答えちゃいけないんじゃなかったっけ？
>794
俺の場合は２，３０００で手ドリングか、寒い時はチョーク
これで良いのかな？
誰か正しいやり方を教えてください。
あと、ならしの時は空ぶかしダメといわれますが、
どうやって暖気すればよいのでしょうか？
ついでにお願いします。
俺の場合は２，３０００で手ドリングか、寒い時はチョーク
これで良いのかな？
誰か正しいやり方を教えてください。
あと、ならしの時は空ぶかしダメといわれますが、
どうやって暖気すればよいのでしょうか？
ついでにお願いします。
>>794
エンジンの暖気
エンジンをかけた後、アイドリングが安定するまで放置。安定したら出発。
３～１０ｋｍぐらいは高回転や高いギアを使わないこと。
ブレーキ・タイヤの暖気
エンジンの暖気が終わった後、車両がいない場所で行う。
30km/hぐらいからリアロック直前のブレーキを数度。
また30km/hからフロントロック直前のブレーキを数度行う。
エンジンの暖気
エンジンをかけた後、アイドリングが安定するまで放置。安定したら出発。
３～１０ｋｍぐらいは高回転や高いギアを使わないこと。
ブレーキ・タイヤの暖気
エンジンの暖気が終わった後、車両がいない場所で行う。
30km/hぐらいからリアロック直前のブレーキを数度。
また30km/hからフロントロック直前のブレーキを数度行う。
最近の新車には、取扱説明書が付いてないのか？
それとも暖機運転について書かれてないのか？
まさか読まずに2ｃｈで聞いてるって事は無いよな…
それとも暖機運転について書かれてないのか？
まさか読まずに2ｃｈで聞いてるって事は無いよな…
かんじがむずかしくてよめません
95年式のGSF1200の説明書には書いてないし、
同じ年式のアドレスV100では「暖機運転しろ」とあるだけ。
同じ年式のアドレスV100では「暖機運転しろ」とあるだけ。
NS-1に乗っています。
燃費は以前まで32キロ前後だったのですが、
1月位から、燃費がだんだん落ちてきて28キロ前後になってしまいました。
走り方は変えていませんし、改造などもしていません。
原因はなにか分かりますか？
燃費は以前まで32キロ前後だったのですが、
1月位から、燃費がだんだん落ちてきて28キロ前後になってしまいました。
走り方は変えていませんし、改造などもしていません。
原因はなにか分かりますか？
>805
燃費をちゃんと調べたのはここ半年くらいですが、
このバイクにはもう5年近く乗ってます。
そんな言いがかりみたいに「バイクに乗るな」とか「バイクを手放す時期が早い」
とかいわれる筋合いはありません。
燃費をちゃんと調べたのはここ半年くらいですが、
このバイクにはもう5年近く乗ってます。
そんな言いがかりみたいに「バイクに乗るな」とか「バイクを手放す時期が早い」
とかいわれる筋合いはありません。
ホイールベアリング不良による回転抵抗の増加
と詳しくもないのに言ってみる
と詳しくもないのに言ってみる
乗って5年だからクラッチかもね。
マフラーのカーボン具合とか俺も詳しくもないのに言ってみる
プラグやコードの劣化かな？
まさか本人が大幅な体重増に気付いてないとか……。
まさか本人が大幅な体重増に気付いてないとか……。
モトチャンプにのってたイタリアの50㏄のあれどうなん?
ボルティです。
駐車していると黒い液体が垂れてきます。
バイク屋に行くとガソリンだろうとのこと。
燃料コックをオフにすることと、エアクリのドレンキャップを抜いて
たまっている水を排出するように言われました。
それで質問なんですが、そもそもコックをオフにしないと、ガソリンが垂れるというのは
故障ではないのでしょうか？
そのまま乗っていても問題ないですか？
駐車していると黒い液体が垂れてきます。
バイク屋に行くとガソリンだろうとのこと。
燃料コックをオフにすることと、エアクリのドレンキャップを抜いて
たまっている水を排出するように言われました。
それで質問なんですが、そもそもコックをオフにしないと、ガソリンが垂れるというのは
故障ではないのでしょうか？
そのまま乗っていても問題ないですか？
>>813
画像うｐしれ。
画像うｐしれ。
札幌から東京へバイクを一番安く
輸送する手段はなんでしょうか・・？
車種はドラックスター４００です
ちなみにヤマト運送では45000円くらいでした。
半額くらいの所を探してますm(_ _)m
輸送する手段はなんでしょうか・・？
車種はドラックスター４００です
ちなみにヤマト運送では45000円くらいでした。
半額くらいの所を探してますm(_ _)m
>>814
ボルティは負圧コックですか？
えーと、コックの切替はON/OFF/RESでしょうかON/PRI/RESでしょうか。
ON/OFF/RESの場合は、負圧コックではないため、ONにしておくとガソリンが落ちてきます。
ON/PRI/RESの場合は、負圧コックのため、ONにしていても、エンジン停止時はガソリンが落ちてきません。(PRIだと落ちてきます)
なので、ボルティのコック切替がON/OFF/RESであれば、ガソリンがたれてくる可能性はあります。
エアクリーナーに吹き戻しでガソリンなどが溜まった場合は、やはりたれてくる可能性はあります。
ただ、キャブからはたれないように工夫されている車種もあります。
ボルティの場合はどうかはわかりませんが、バイク屋にその旨再確認してみてください。
あと、ボルティのスレで、同じような症状の人はいないか聞いて見るのも手でしょう。
ｵﾚｵﾚ覚えている？ ボルティースレ volty４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109933123/l50
ボルティは負圧コックですか？
えーと、コックの切替はON/OFF/RESでしょうかON/PRI/RESでしょうか。
ON/OFF/RESの場合は、負圧コックではないため、ONにしておくとガソリンが落ちてきます。
ON/PRI/RESの場合は、負圧コックのため、ONにしていても、エンジン停止時はガソリンが落ちてきません。(PRIだと落ちてきます)
なので、ボルティのコック切替がON/OFF/RESであれば、ガソリンがたれてくる可能性はあります。
エアクリーナーに吹き戻しでガソリンなどが溜まった場合は、やはりたれてくる可能性はあります。
ただ、キャブからはたれないように工夫されている車種もあります。
ボルティの場合はどうかはわかりませんが、バイク屋にその旨再確認してみてください。
あと、ボルティのスレで、同じような症状の人はいないか聞いて見るのも手でしょう。
ｵﾚｵﾚ覚えている？ ボルティースレ volty４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109933123/l50
>>820補足 >>814
"黒い液体"ならば、ガソリンタンクからの綺麗なガソリンがたれているとは考えにくいですね。
どちらかというと、エンジンからの吹き戻しによるスス混じりのガソリンなのじゃないかと思います。
ですから、コックOFFでもたれてこないのじゃないでしょうか。
とはいえ、負圧コックでないなら、駐車中はOFFにしておいたほうがいいですよ。
吹き戻しはエアクリーナーボックスに溜まる場合があるため、とりあえずドレンから排出しましょう。
定期的にエアクリーナーの洗浄・交換を行い、その際にボックス内部の汚物も取り去れば、日常運用に問題は出ないと思います。
（体感でそれ以外の現象は出てないんですよね？加速鈍いとかアイドル安定しないとか）
"黒い液体"ならば、ガソリンタンクからの綺麗なガソリンがたれているとは考えにくいですね。
どちらかというと、エンジンからの吹き戻しによるスス混じりのガソリンなのじゃないかと思います。
ですから、コックOFFでもたれてこないのじゃないでしょうか。
とはいえ、負圧コックでないなら、駐車中はOFFにしておいたほうがいいですよ。
吹き戻しはエアクリーナーボックスに溜まる場合があるため、とりあえずドレンから排出しましょう。
定期的にエアクリーナーの洗浄・交換を行い、その際にボックス内部の汚物も取り去れば、日常運用に問題は出ないと思います。
（体感でそれ以外の現象は出てないんですよね？加速鈍いとかアイドル安定しないとか）
>>820
ON/OFF/RESでも負圧のコックはあるぞ。
ON/OFF/RESでも負圧のコックはあるぞ。
>814
ガソリンは黒くない。オイル漏れじゃないか？
万が一それがガソリンならいわゆるオーバーフローだ。
本当にバイク屋に「持ち込んだ」のか問いつめたい。
ガソリンは黒くない。オイル漏れじゃないか？
万が一それがガソリンならいわゆるオーバーフローだ。
本当にバイク屋に「持ち込んだ」のか問いつめたい。
ん？何かオレ勘違いしているか？
負圧コック云々については＞820の言うとおりなんだが・・・
コック位置はタンクを下ろす時に考えなきゃいけない話で、
普段の駐車で特別コックを意識することないよ
＞814は、バイク屋から
「ONのまま駐車するとガソリンが漏れるので駐車している間はOFFにすべし」
って言われたんだよな？
どう考えても故障なんだが・・・・
負圧コック云々については＞820の言うとおりなんだが・・・
コック位置はタンクを下ろす時に考えなきゃいけない話で、
普段の駐車で特別コックを意識することないよ
＞814は、バイク屋から
「ONのまま駐車するとガソリンが漏れるので駐車している間はOFFにすべし」
って言われたんだよな？
どう考えても故障なんだが・・・・
>>824 え！それは存じませんでした。不勉強失礼。
>>820
何処から漏れてるの？ドライブ側（前）のスプロケのカバーの中辺りから漏れてない？
そこにチェーンオイルがタール状になってこびりついている事が有る。
サラサラのチェーンオイルを使っている場合、そのタール状のものを抱き込んで流れてくる。
黒い液体はそれかもしれない。
何処から漏れてるの？ドライブ側（前）のスプロケのカバーの中辺りから漏れてない？
そこにチェーンオイルがタール状になってこびりついている事が有る。
サラサラのチェーンオイルを使っている場合、そのタール状のものを抱き込んで流れてくる。
黒い液体はそれかもしれない。
>>826
あい、そうですね。いやOFFにしないと漏れるような車種もあるのかなと。
なので私も「キャブからはたれないように工夫されている車種もある」と書いてみました。
ボルティ独自の現象だとちょっと存じなかったもので…
ただ黒い液体だとタンクからのガソリンじゃなくてブローバイかなあ、と思って>>822に追記しました。
バイク屋がどういう判断したのかは判らないですが、においなどがガソリンっぽかったのなら、>>823の経路どっちも塞ぐようにサジェスチョンしちまえ、って単純に思ったのかもしれませんね。
あい、そうですね。いやOFFにしないと漏れるような車種もあるのかなと。
なので私も「キャブからはたれないように工夫されている車種もある」と書いてみました。
ボルティ独自の現象だとちょっと存じなかったもので…
ただ黒い液体だとタンクからのガソリンじゃなくてブローバイかなあ、と思って>>822に追記しました。
バイク屋がどういう判断したのかは判らないですが、においなどがガソリンっぽかったのなら、>>823の経路どっちも塞ぐようにサジェスチョンしちまえ、って単純に思ったのかもしれませんね。
830 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 14:11:08 ID:E3BMwbJq
東京都在住です。去年の4月下旬に400ccバイクを購入しました。
自動車税は毎年払うのだと理解しているのですが、
請求書などが来るのでしょうか？
それとも、自分でどこかに出向いて支払う、などでしょうか。
どなたか教えていただけませんでしょうか。よろしくおねがいします。
自動車税は毎年払うのだと理解しているのですが、
請求書などが来るのでしょうか？
それとも、自分でどこかに出向いて支払う、などでしょうか。
どなたか教えていただけませんでしょうか。よろしくおねがいします。
>>831
いやいや、今気づいた。アンカーミスです。ごめんなさい。
いやいや、今気づいた。アンカーミスです。ごめんなさい。
>>830
４月１日時点での名義人に、納税の案内が届きます。
実際に届くのは４月末～五月末くらいになることが多いですよ。
銀行や郵便局に、払い込み票を持っていって支払います。
とりあえず、案内が届くまでお待ち下さい。
４月１日時点での名義人に、納税の案内が届きます。
実際に届くのは４月末～五月末くらいになることが多いですよ。
銀行や郵便局に、払い込み票を持っていって支払います。
とりあえず、案内が届くまでお待ち下さい。
この間何とか普通自動二輪免許を取得でき、
バイクの購入を考えているのですが、
元々ZZR400に惚れて免許を取得したのでコイツがほしくてたまりません。
（ちょっとCB400SFに浮気気味ですが）
ZZR400は初心者でも扱える代物でしょうか？
また、友人などから
「中古は変な癖が付いている物もあるから、最初は新車のほうがいい」と
言われたのですが、やはり新車のほうがいいものなのでしょうか？
くだらない質問ですが、宜しくお願いします。
バイクの購入を考えているのですが、
元々ZZR400に惚れて免許を取得したのでコイツがほしくてたまりません。
（ちょっとCB400SFに浮気気味ですが）
ZZR400は初心者でも扱える代物でしょうか？
また、友人などから
「中古は変な癖が付いている物もあるから、最初は新車のほうがいい」と
言われたのですが、やはり新車のほうがいいものなのでしょうか？
くだらない質問ですが、宜しくお願いします。
>>834
ZZR400はツアラーと呼ばれるジャンルでロングツーリングに向いているバイクです
CB400SFと比較すると20kg重いが性能の差はわずかでどちらも扱いやすいバイクと思う
遠乗りしたければZZRが良いんじゃないか
中古は走行距離が少なければ問題ないんじゃないか？
タイヤやパッドなど消耗品のチェックを忘れずに
ZZR400はツアラーと呼ばれるジャンルでロングツーリングに向いているバイクです
CB400SFと比較すると20kg重いが性能の差はわずかでどちらも扱いやすいバイクと思う
遠乗りしたければZZRが良いんじゃないか
中古は走行距離が少なければ問題ないんじゃないか？
タイヤやパッドなど消耗品のチェックを忘れずに
パワーフィルターってどういう効果があるんですか？
また雨の日はダメといわれますが、キャブ関連の
カスタム、たとえばＦＣＲ、をすると基本的に雨はダメになるのでしょうか？
また雨の日はダメといわれますが、キャブ関連の
カスタム、たとえばＦＣＲ、をすると基本的に雨はダメになるのでしょうか？
>>836
ガーゼを口と鼻に当てて息をするのと
西陣織を口と鼻に当てて息をするのとの違い
パワフィルはガーゼに近い
空気がスイスイ吸い込めればガソリンもゴクゴクいけてウマー
でも雨の時は裸にサラされたパワフィルが水を飲んで素人には
お薦めできない
ガーゼを口と鼻に当てて息をするのと
西陣織を口と鼻に当てて息をするのとの違い
パワフィルはガーゼに近い
空気がスイスイ吸い込めればガソリンもゴクゴクいけてウマー
でも雨の時は裸にサラされたパワフィルが水を飲んで素人には
お薦めできない
>837
わかりやすい例えでよく分かりました。
さらに疑問なんですが、雨の日は湿気が多くてダメということでしょうか？
それとも雨粒が直に入ってしまうからダメなんでしょうか？
素人考えでは後者の場合、サイドカバーを大きくしたり、
アクリル板みたいのを、吸い込み口の辺りにつければどうか、
と思ったりもするんですけど。
わかりやすい例えでよく分かりました。
さらに疑問なんですが、雨の日は湿気が多くてダメということでしょうか？
それとも雨粒が直に入ってしまうからダメなんでしょうか？
素人考えでは後者の場合、サイドカバーを大きくしたり、
アクリル板みたいのを、吸い込み口の辺りにつければどうか、
と思ったりもするんですけど。
>>836
通常の(純正の)エアクリーナーボックスに格納されたエアフィルターにくらべて、
空気を吸い込むときの抵抗が少ないので、
よりたくさんの空気を吸い込める→より多量のガソリンを燃やせる→パワーアップ
という理屈です。
体感するほどのパワーアップがあるかどうかは、相性やその他のカスタムにもよりますが、クォーンという空気を吸い込む音(排気音)はかなり大きくなります。
また、耐久性も純正よりは劣るでしょう。（全てのパワーアップは、多かれ少なかれ耐久性を犠牲にします)
純正はエアクリーナーボックスを介する事で、気温や気圧、湿度の差をある程度吸収します。
パワーフィルターはボックスなしのむき出しなので、気温・気圧・湿度により影響されやすくなり、たとえば夏と冬でキャブレターセッティングを変更する必要がでてくるかもしれません。
また、粉塵はスポンジである程度さえぎりますが、なまじ吸気量が大きいだけに、雨天などは雨の水分までエンジンに吸い込んでしまうこともあります。
このため、「雨はダメ」といわれています。
キャブ関連の（パワーアップに繋がる）カスタムは、一般的に基本的に雨というか、天候の違いに敏感になる傾向になります。
でも、FCRでも純正のようにボックスを設計してちゃんとクリーナーをつけていれば大丈夫ですよ。
(ただ、そういうカスタムはあまりしませんね。FCRなんかだとファンネルでクリーナーも無しというのも結構見かけます)
通常の(純正の)エアクリーナーボックスに格納されたエアフィルターにくらべて、
空気を吸い込むときの抵抗が少ないので、
よりたくさんの空気を吸い込める→より多量のガソリンを燃やせる→パワーアップ
という理屈です。
体感するほどのパワーアップがあるかどうかは、相性やその他のカスタムにもよりますが、クォーンという空気を吸い込む音(排気音)はかなり大きくなります。
また、耐久性も純正よりは劣るでしょう。（全てのパワーアップは、多かれ少なかれ耐久性を犠牲にします)
純正はエアクリーナーボックスを介する事で、気温や気圧、湿度の差をある程度吸収します。
パワーフィルターはボックスなしのむき出しなので、気温・気圧・湿度により影響されやすくなり、たとえば夏と冬でキャブレターセッティングを変更する必要がでてくるかもしれません。
また、粉塵はスポンジである程度さえぎりますが、なまじ吸気量が大きいだけに、雨天などは雨の水分までエンジンに吸い込んでしまうこともあります。
このため、「雨はダメ」といわれています。
キャブ関連の（パワーアップに繋がる）カスタムは、一般的に基本的に雨というか、天候の違いに敏感になる傾向になります。
でも、FCRでも純正のようにボックスを設計してちゃんとクリーナーをつけていれば大丈夫ですよ。
(ただ、そういうカスタムはあまりしませんね。FCRなんかだとファンネルでクリーナーも無しというのも結構見かけます)
>839
ファンネルの方が見た目がよいですもんね。
ご親切にありがとうございました。
>838
吸い込み口の辺り、と言うのは、さえぎるように、という
意味ではなく、平行にして横からの侵入を防ぐ、と言う意味
だったんですが、どうやら防止策にはならないみたいですね。。。
ファンネルの方が見た目がよいですもんね。
ご親切にありがとうございました。
>838
吸い込み口の辺り、と言うのは、さえぎるように、という
意味ではなく、平行にして横からの侵入を防ぐ、と言う意味
だったんですが、どうやら防止策にはならないみたいですね。。。
841 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 15:27:18 ID:h3fxqrlF
質問です。
（１） 友人に原付を譲りたいのですが名義変更っていくらくらいかかるでしょうか？
（２） 自賠責が１年以上残ってますが自賠責も名義変更ってするんですか？
以上、宜しくお願い致します m(__)m
（１） 友人に原付を譲りたいのですが名義変更っていくらくらいかかるでしょうか？
（２） 自賠責が１年以上残ってますが自賠責も名義変更ってするんですか？
以上、宜しくお願い致します m(__)m
>>840
＞平行にして横からの侵入を防ぐ、と言う意味だったんですが
ある程度は防げますよ。でも「ある程度」です。
エアクリーナーボックスの設計は、バイクの限られたスペース内に収めてしかも容量を稼ぎたいなど相反する要素の調整でそれなりに面倒で、つまり上手に設計するには設計コストが掛かります。
わざわざメーカーがコストを掛けて設計し、装着しているのですから、それなりに効果や意味があるものなのです。
そういうものを取り払ってしまうと、どうしても、ある程度のマイナス要素が生まれてしまうことになるでしょう。
余談ですがホンダのS2000（クルマ）のエアクリーナーボックスは、中にキノコ型のスポンジが入っています。
これは、エアクリーナーボックスの中にパワーフィルターを入れちゃった、って感じで、対候性と吸気性能の両立を狙ったものでしょう。
ですから、上手につくれば、エアクリーナーボックス＋パワーフィルターで、いい感じになるかもしれません。
＞平行にして横からの侵入を防ぐ、と言う意味だったんですが
ある程度は防げますよ。でも「ある程度」です。
エアクリーナーボックスの設計は、バイクの限られたスペース内に収めてしかも容量を稼ぎたいなど相反する要素の調整でそれなりに面倒で、つまり上手に設計するには設計コストが掛かります。
わざわざメーカーがコストを掛けて設計し、装着しているのですから、それなりに効果や意味があるものなのです。
そういうものを取り払ってしまうと、どうしても、ある程度のマイナス要素が生まれてしまうことになるでしょう。
余談ですがホンダのS2000（クルマ）のエアクリーナーボックスは、中にキノコ型のスポンジが入っています。
これは、エアクリーナーボックスの中にパワーフィルターを入れちゃった、って感じで、対候性と吸気性能の両立を狙ったものでしょう。
ですから、上手につくれば、エアクリーナーボックス＋パワーフィルターで、いい感じになるかもしれません。
クリアのテールレンズに反射板が組み込まれてるタイプなのですが車検とおりますか？一応電球は赤く点きます。
それとファンネル仕様でも大丈夫ですか？
それとファンネル仕様でも大丈夫ですか？
>>841
(1)自分で役場にいけば、手数料などで数百円。多分千円は掛からないと思います。
(2)しておいたほうがいいでしょう。保険会社に電話して確認してください。
(2)に関して、保険は車両にかかるものなので、保険契約者以外が乗っても保険が降りるかどうかを確認して、保険が降りるのなら変更しなくても問題はありません。
保険契約者でないとダメ、と言われたら、名義変更が必要です。
(私が個人売買したときは、そういうことを考えずに名義変更してしまいましたが)
(1)自分で役場にいけば、手数料などで数百円。多分千円は掛からないと思います。
(2)しておいたほうがいいでしょう。保険会社に電話して確認してください。
(2)に関して、保険は車両にかかるものなので、保険契約者以外が乗っても保険が降りるかどうかを確認して、保険が降りるのなら変更しなくても問題はありません。
保険契約者でないとダメ、と言われたら、名義変更が必要です。
(私が個人売買したときは、そういうことを考えずに名義変更してしまいましたが)
845 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 15:39:38 ID:uvjH96jd
バイク通学だから学校着くと髪がぺシャンってなってヤダ！みんなどうしてる？
>>843
レンズはクリアでもいいんですが、反射板は赤くないとダメだと思います。
(後ろからライトで照らされたときに赤く光らないといけない)
ナンバーの下にでも赤い反射板があればいいんですが。
あと、陸運支局の解釈にもよりますが、ファンネルだけだと車検は怪しいです。
せめてファンネルにネットをつけておいたほうがいいでしょう。
レンズはクリアでもいいんですが、反射板は赤くないとダメだと思います。
(後ろからライトで照らされたときに赤く光らないといけない)
ナンバーの下にでも赤い反射板があればいいんですが。
あと、陸運支局の解釈にもよりますが、ファンネルだけだと車検は怪しいです。
せめてファンネルにネットをつけておいたほうがいいでしょう。
>>845
ここは>>4のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁、になっていますので、
＞みんなどうしてる？
こういうアンケート的な質問はご遠慮下さい…。
ここは>>4のとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
アンケート厳禁、になっていますので、
＞みんなどうしてる？
こういうアンケート的な質問はご遠慮下さい…。
>>845
ハゲを刺激するなってことらしい
ハゲを刺激するなってことらしい
>>846
都会には運輸支局しか無いよ田舎基準は初心者向きじゃない
都会には運輸支局しか無いよ田舎基準は初心者向きじゃない
ありがとうございました。>846
852 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 15:57:41 ID:dbGP61v3
ガスが濃いか薄いかがいまいち走っていても分かりにくいのですが、
スロットルを少し開けた（素早く）ときに失火するのは薄いのですか？
同じ状況で濃い場合はどうなるの？？
スロットルを少し開けた（素早く）ときに失火するのは薄いのですか？
同じ状況で濃い場合はどうなるの？？
>>853 ありがとうございました。
基準そのものはあまり変わらないのですね。ちょっと安心しました。
基準そのものはあまり変わらないのですね。ちょっと安心しました。
>842
そうですか、いろいろ考えてみます。
それにFCRにボックスが付いてるとは知りませんでした。
いろいろありがとうございました。
そうですか、いろいろ考えてみます。
それにFCRにボックスが付いてるとは知りませんでした。
いろいろありがとうございました。
858 ：841：2005/04/12(火) 16:19:16 ID:h3fxqrlF
>>852
濃すぎても薄すぎても失火する可能性はあります。
プラグの状態なども調べてみないと何ともいえません。
濃すぎる薄すぎるというだけでなく、キャブレターの不調や加速ポンプ機構の不具合ということもあるかもしれません。
濃すぎても薄すぎても失火する可能性はあります。
プラグの状態なども調べてみないと何ともいえません。
濃すぎる薄すぎるというだけでなく、キャブレターの不調や加速ポンプ機構の不具合ということもあるかもしれません。
>857
すみません。
>839の最後の部分を読み間違えました。
設計して、というのは自分でやって、と言う意味なんですね。
私はすでにメーカーで設計されたものがあるんだと思ってたもので。。
すみません。
>839の最後の部分を読み間違えました。
設計して、というのは自分でやって、と言う意味なんですね。
私はすでにメーカーで設計されたものがあるんだと思ってたもので。。
861 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:23:16 ID:pyCeKZcI
当方ＶＦＲ４００Ｒ（ＮＣ３０）海苔。通勤＆街乗りを中心として使用しております。
ちょっと質問です。
ＮＣ３０のフルカウル姿は素敵だし大好きなんですが、
渋滞路での熱対策としてアンダーカウル外しちまおうかと考えてます。
で、その場合何か弊害ってあるんでしょうか？
やっぱラヂエータを直接外にさらしちゃマズイですか？
ちょっと質問です。
ＮＣ３０のフルカウル姿は素敵だし大好きなんですが、
渋滞路での熱対策としてアンダーカウル外しちまおうかと考えてます。
で、その場合何か弊害ってあるんでしょうか？
やっぱラヂエータを直接外にさらしちゃマズイですか？
>>861
うーん、あえて言えば騒音でしょうか。（カウルでの遮音がなくなるので）
ラジエータを外に晒しちゃダメなんてことはないですよ。
ただ、フルカウルマシンのエンジンやフレームは、カウルに包み隠されることを前提にされていて、つまり「見せるデザイン」をされていませんから、カウルを取っ払うとルックス的にカッコ悪いかもしれません。
うーん、あえて言えば騒音でしょうか。（カウルでの遮音がなくなるので）
ラジエータを外に晒しちゃダメなんてことはないですよ。
ただ、フルカウルマシンのエンジンやフレームは、カウルに包み隠されることを前提にされていて、つまり「見せるデザイン」をされていませんから、カウルを取っ払うとルックス的にカッコ悪いかもしれません。
>>852
バイクは何？キャブは純正？
「素早くあけたとき」って書いているけど
レーシングキャブ、２スト車、昔のバイクについているキャブだと、
エンジン回転に合わせて、スロットル空けていかないと失速するよ。
＃メインボアが急に広がることで負圧がなくなりガソリンが吸い出せなくなる
バイクは何？キャブは純正？
「素早くあけたとき」って書いているけど
レーシングキャブ、２スト車、昔のバイクについているキャブだと、
エンジン回転に合わせて、スロットル空けていかないと失速するよ。
＃メインボアが急に広がることで負圧がなくなりガソリンが吸い出せなくなる
フレームというか、ラジエータリザーバータンクとかそういう補機類やケーブルの処理が…。
>>866
そういえば、アンダーカウルを取っ払う小僧がいっぱい居たねぇ。
デザインを考えたらカウルをつけたまま中にファンを追加してNACAダクト追加で中の熱気を
吸い出してやる。でインレット側にターニングベインを作ってラジエーターに導風。
LLCの比重を下げてやって、ラジエーター手前からバイパスして電磁ポンプで
アルミヒートシンクパイプを通らせる。
そういえば、アンダーカウルを取っ払う小僧がいっぱい居たねぇ。
デザインを考えたらカウルをつけたまま中にファンを追加してNACAダクト追加で中の熱気を
吸い出してやる。でインレット側にターニングベインを作ってラジエーターに導風。
LLCの比重を下げてやって、ラジエーター手前からバイパスして電磁ポンプで
アルミヒートシンクパイプを通らせる。
通勤用原付を予定なんですが、安全を考慮してフルフェイスを被ろうと思ってます。で、店で試着してみると視界が狭く、かえって危ないような気がしましたが、慣れれば無問題でしょうか？
>>868
ちゃんとしたメーカーのものなら視界は十分確保出来てる。
まるで海女さんゴーグルのように妨げているような物はやめといたほうがいい。
中途半端な安物フルフェ買うならそこそこのジェットを買ったほうが安全・安心。
ちゃんとしたメーカーのものなら視界は十分確保出来てる。
まるで海女さんゴーグルのように妨げているような物はやめといたほうがいい。
中途半端な安物フルフェ買うならそこそこのジェットを買ったほうが安全・安心。
>>868
慣れようがどうしようが視界が狭いのは解消できないよ
首をたくさん振って見るしかない
「健康の為なら死ねる」という格言の通り
視界優先して安全運行をするが有事で死ぬか
有事の安全性を優先して視界を捨て事故に向かって行くか
バランスだな
鎧を着てのれば安全だが運動能力の低下が激しいので
みんな着ないよな（ｗ
慣れようがどうしようが視界が狭いのは解消できないよ
首をたくさん振って見るしかない
「健康の為なら死ねる」という格言の通り
視界優先して安全運行をするが有事で死ぬか
有事の安全性を優先して視界を捨て事故に向かって行くか
バランスだな
鎧を着てのれば安全だが運動能力の低下が激しいので
みんな着ないよな（ｗ
講習でも顔向けてしっかり見るように指導してるんだからその様に汁。
ボルティ燃料漏れの者です。
オイル漏れを疑ってバイク屋に持っていったが、オイルは漏れてないとのことでした。
毎日、地面に染みができると言ったら、エアクリのドレンから出る水が原因ではない
かとのこと。ドレンキャップをあけて見ると、50ｃｃ位の黒い水がでました。
水に吹き返しのガソリンが混じって黒くなると言っていました。
その他にキャブのドレンホース付近からも、ガソリン（これはきれいなガソリン）
が漏れた形跡があり、質問したところ燃料コックをオフにするように言われました。
結局、燃料コックをオフにしないと、ガソリンが漏れるというのは、故障ですか？
正常なんでしょうか。
長々すいません。
お願いします。
オイル漏れを疑ってバイク屋に持っていったが、オイルは漏れてないとのことでした。
毎日、地面に染みができると言ったら、エアクリのドレンから出る水が原因ではない
かとのこと。ドレンキャップをあけて見ると、50ｃｃ位の黒い水がでました。
水に吹き返しのガソリンが混じって黒くなると言っていました。
その他にキャブのドレンホース付近からも、ガソリン（これはきれいなガソリン）
が漏れた形跡があり、質問したところ燃料コックをオフにするように言われました。
結局、燃料コックをオフにしないと、ガソリンが漏れるというのは、故障ですか？
正常なんでしょうか。
長々すいません。
お願いします。
>>873
私の理解では、と前提させてください。で、以下です。
「負圧式コックでない場合、ONのままだとオーバーフローしてガソリンが漏れることがある(漏れないこともある)、これは異常ではなく仕様である」
私の理解では、と前提させてください。で、以下です。
「負圧式コックでない場合、ONのままだとオーバーフローしてガソリンが漏れることがある(漏れないこともある)、これは異常ではなく仕様である」
875 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:25:13 ID:qImlV4UV
>>873 >>814
＞水に吹き返しのガソリンが混じって黒くなると言っていました。
水にタンクのガソリンでもちっょと取って混ぜてみ 黒くなるかどうか
＞結局、燃料コックをオフにしないと、ガソリンが漏れるというのは、故障ですか？
はい
店 かえとけ
どこから漏れてか探してみてみ
話は それからだ
＞水に吹き返しのガソリンが混じって黒くなると言っていました。
水にタンクのガソリンでもちっょと取って混ぜてみ 黒くなるかどうか
＞結局、燃料コックをオフにしないと、ガソリンが漏れるというのは、故障ですか？
はい
店 かえとけ
どこから漏れてか探してみてみ
話は それからだ
877 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:28:57 ID:s9KU9A5M
05年式、GSX1300Rの馬力って、どんなもんだっけ？
なるほど、騒音とルックスですか。
機能的にはそれほど大きな問題も無さそうですし、
一度アンダーカウル外してどんな感じになるか
試してみます。
素早いレスありがとうございました。
機能的にはそれほど大きな問題も無さそうですし、
一度アンダーカウル外してどんな感じになるか
試してみます。
素早いレスありがとうございました。
>>873
コックが故障か、じゃなくて全体として故障かどうか、ってことですよね。
すいません、キャブレターのフロートバルブという機構に不具合があるかもしれません。(コックは正常だと思う)
ただこれ、油面調整なども含め、直すの面倒くさいから、「オフにしとけ」って言われたかもしれません。
経験的に、フロートバルブなども完調のキャブでも、ONのままほっといたらガソリンがちょっと垂てくるっていうことがあります。
ですから、>>873さんのキャブを分解整備しても、現象は直らないかもしれません。
「そういうもの」だと思ったほうがいいかもしれません。
コックが故障か、じゃなくて全体として故障かどうか、ってことですよね。
すいません、キャブレターのフロートバルブという機構に不具合があるかもしれません。(コックは正常だと思う)
ただこれ、油面調整なども含め、直すの面倒くさいから、「オフにしとけ」って言われたかもしれません。
経験的に、フロートバルブなども完調のキャブでも、ONのままほっといたらガソリンがちょっと垂てくるっていうことがあります。
ですから、>>873さんのキャブを分解整備しても、現象は直らないかもしれません。
「そういうもの」だと思ったほうがいいかもしれません。
882 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:46:19 ID:7y8//Bl/
スピードメーターのオーバーホールは自分でできますか？
一応動くのですが､速度と合わないという症状です、、。
バイク屋で見てもらったところメーターギヤとケーブルは問題ないとのことでメーター交換を薦められたのですが、直せるなら直したいのでOHのやり方分かる方いましたら教えてください。
一応動くのですが､速度と合わないという症状です、、。
バイク屋で見てもらったところメーターギヤとケーブルは問題ないとのことでメーター交換を薦められたのですが、直せるなら直したいのでOHのやり方分かる方いましたら教えてください。
レスありがとうございます。
お二方の意見が違うので、微妙なところだなと思いました。
とりあえず、長時間停めるときは、オフにしてみます。
あまり短時間で垂れるようならバイク屋に行くことにします。
お二方の意見が違うので、微妙なところだなと思いました。
とりあえず、長時間停めるときは、オフにしてみます。
あまり短時間で垂れるようならバイク屋に行くことにします。
885 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/04/12(火) 18:00:50 ID:0t1oBz20
>882
時計を修理できるスキルがあるなら。
ちなみに一度開けてしまうとオドメーターを改竄した
と言われて、業者に買い叩かれる要因となる。
時計を修理できるスキルがあるなら。
ちなみに一度開けてしまうとオドメーターを改竄した
と言われて、業者に買い叩かれる要因となる。
ヤマハのＳＡＺガルウイングってヘルメットを１年程前から使ってるんですが
何故か湿度が高い日や雨の日にシールドが曇るのですが（これは問題が無いです）
走っても何故かシールドの左半分が曇ったままなんですorz
右側は直ぐに曇りが消えるのですが左側は消えません・・・
ですので左側が良く見えなくてこまるのですがヘルメットの何処かが壊れてるのでしょうか？
面白いくらいに真中で別れているんです・・・
何故か湿度が高い日や雨の日にシールドが曇るのですが（これは問題が無いです）
走っても何故かシールドの左半分が曇ったままなんですorz
右側は直ぐに曇りが消えるのですが左側は消えません・・・
ですので左側が良く見えなくてこまるのですがヘルメットの何処かが壊れてるのでしょうか？
面白いくらいに真中で別れているんです・・・
ヘルメットの質問よいでしょうか？
雨の日など速度出てないと水滴が留まって気になってしまうんですが、
水をはじくようなスプレーのようなものはないでしょうか？
雨の日など速度出てないと水滴が留まって気になってしまうんですが、
水をはじくようなスプレーのようなものはないでしょうか？
VTECって公道で８０以上出す予定のない人には不必要？
>>890
売ってる
けど 車用とかガラス用はスクリン溶けるからな
ちなみに漏れは その類のは使ってない
>>891
下は燃費とか乗りやすさとか効果があると思うが
まぁＶＴＥＣだけでバイクを決めるのも・・・
それだけの排気量あれば気にならないかと
売ってる
けど 車用とかガラス用はスクリン溶けるからな
ちなみに漏れは その類のは使ってない
>>891
下は燃費とか乗りやすさとか効果があると思うが
まぁＶＴＥＣだけでバイクを決めるのも・・・
それだけの排気量あれば気にならないかと
>>892
いやＣＢ４００ＳＦ買おうと思うんだが、はたしてＶＴＥＣは必要なのかと思ったわけさ。
ちなみに足代わりにしか使う予定なし。たまに実家に帰るのに長距離（８０キロくらい）のるくらいの
予定なんさ。高速なんて怖くて乗れない('A`)
いやＣＢ４００ＳＦ買おうと思うんだが、はたしてＶＴＥＣは必要なのかと思ったわけさ。
ちなみに足代わりにしか使う予定なし。たまに実家に帰るのに長距離（８０キロくらい）のるくらいの
予定なんさ。高速なんて怖くて乗れない('A`)
895 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 18:47:14 ID:3WPIsXaK
ジレラのスクータについて、おしえてください。
１８０ｃｃのスクータは、いいですか？
生産が、まだあってますか？
あと、排気量が違うやつで、ジレラのスクータは、
どんなのがありますか？
１８０ｃｃのスクータは、いいですか？
生産が、まだあってますか？
あと、排気量が違うやつで、ジレラのスクータは、
どんなのがありますか？
>892
もっとよく探してみます。
８９２さんは使わずにどうされてるんですか？
シールドあげないと視界悪いし、あげると雨がうざいです。
もっとよく探してみます。
８９２さんは使わずにどうされてるんですか？
シールドあげないと視界悪いし、あげると雨がうざいです。
>>894
乗るのに苦労するモデルでもないし
維持費が出なくて借金大王で無理するんでなきゃ
好きなの未練なく事故なく乗ってくれ
走りは今のモデルなら気にするもんでもないし
用途からなら ソレなら どこでも逝ける
慣れれば高速のが飛び出しとかなくて楽なのがわかる
余談だが 漏れの基準は片道 近距離 １００キロ 中距離 ５００キロ 長距離 １０００キロ なんで
乗るのに苦労するモデルでもないし
維持費が出なくて借金大王で無理するんでなきゃ
好きなの未練なく事故なく乗ってくれ
走りは今のモデルなら気にするもんでもないし
用途からなら ソレなら どこでも逝ける
慣れれば高速のが飛び出しとかなくて楽なのがわかる
余談だが 漏れの基準は片道 近距離 １００キロ 中距離 ５００キロ 長距離 １０００キロ なんで
902 ：リターンライダー：2005/04/12(火) 19:38:09 ID:ROiiLeGF
8年ブランクのあるリターンライダーです
先輩方教えてくださいな
250ccネイキッドの購入、車種がたくさんありますがどれが安いでしょうか？
もちろん年式によってバラバラだと思いますが、お買い得中古車を教えてください
ホーネットは高いが、バリオスは安いなど・・・初心者で相場がわかりません
また、250ccオフロード車も車種がたくさんありますがどれが安いでしょうか？
ホンダは高い・・・などあるのでは？！と。
あとですね、バイクジムカーナを始めたいのですが
250ccレーサーレプリカ（NSRなど？！） と
250ccモタード（お金がないのでオフ車をモタード仕様に改造しようかと思います）
どちらが良いでしょうか？
運転して楽しいのはモタード仕様かな、と思ったり。
どうぞ、先輩方教えてくださいませ。
先輩方教えてくださいな
250ccネイキッドの購入、車種がたくさんありますがどれが安いでしょうか？
もちろん年式によってバラバラだと思いますが、お買い得中古車を教えてください
ホーネットは高いが、バリオスは安いなど・・・初心者で相場がわかりません
また、250ccオフロード車も車種がたくさんありますがどれが安いでしょうか？
ホンダは高い・・・などあるのでは？！と。
あとですね、バイクジムカーナを始めたいのですが
250ccレーサーレプリカ（NSRなど？！） と
250ccモタード（お金がないのでオフ車をモタード仕様に改造しようかと思います）
どちらが良いでしょうか？
運転して楽しいのはモタード仕様かな、と思ったり。
どうぞ、先輩方教えてくださいませ。
903 ：リターンライダー：2005/04/12(火) 19:41:43 ID:ROiiLeGF
↑、追加です。
予算は250ccネイキッド、250ccオフロード車とも7万円前後です
そんなに新しい年式を希望していません。
ある程度は自分でメンテナンスできます（車イジリは長いです）
どうぞ、よろしくおねがいします
予算は250ccネイキッド、250ccオフロード車とも7万円前後です
そんなに新しい年式を希望していません。
ある程度は自分でメンテナンスできます（車イジリは長いです）
どうぞ、よろしくおねがいします
>>902
結局自分は何に乗りたい訳？
結局自分は何に乗りたい訳？
>>903
つーかﾈﾀかYo！マジレスしちまったじゃねぇか il||li ＿|￣|○ il||li
つーかﾈﾀかYo！マジレスしちまったじゃねぇか il||li ＿|￣|○ il||li
>>902
単純に金額なら検索とか足で見て最安値の買え と
程度でお買い得度なら全然違うから
故障とかも新車だって運だから
どっかで妥協するしかない
乗りやすさは好みだし
ホンキで走るならタイムの良いほう
ってなるから試すしかないかな
単純に金額なら検索とか足で見て最安値の買え と
程度でお買い得度なら全然違うから
故障とかも新車だって運だから
どっかで妥協するしかない
乗りやすさは好みだし
ホンキで走るならタイムの良いほう
ってなるから試すしかないかな
>>904
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
使用目的や予算、所有免許などを明記しないと
単なる優柔不断と判断されかねないぞ。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
使用目的や予算、所有免許などを明記しないと
単なる優柔不断と判断されかねないぞ。
908 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 19:55:11 ID:2xmR4htY
バイク用語がわかるサイト紹介してください。
意味、内容じゃなく用語が知りたいﾚｽ
意味、内容じゃなく用語が知りたいﾚｽ
チェーンの遊び調整しようと思いアクスルシャフト？を
緩めようと思い スパナで緩めようとしましたがなかな
か回りません。何かいい方法はないでしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m
緩めようと思い スパナで緩めようとしましたがなかな
か回りません。何かいい方法はないでしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m
>>909
車種は？
俺のバイクだと緩めるのは、トルクリンクナット、クランプボルトだけど
ボルトにクレ５５６をスプレーして、浸透するまで5分ほど放置する
あと、スパナはなめる可能性があるので、めがねレンチを使った方がいい
車種は？
俺のバイクだと緩めるのは、トルクリンクナット、クランプボルトだけど
ボルトにクレ５５６をスプレーして、浸透するまで5分ほど放置する
あと、スパナはなめる可能性があるので、めがねレンチを使った方がいい
アクスルナットのことか
モトチャンプにのってたイタリアの50㏄のあれどうなん?
こけ40万もするんだけど
バイクやでかえるのかな
80オーバー
100とかいっとるけど
100とかいっとるけど
919 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:20:49 ID:cnsICljo
バイクにネオンや電飾つけてる人いますが
そういうの付けたほうがＤＱＮというよりも周りの車とかも気づきやすいから
ホドホドにつけたほうがいいですかね？
そういうの付けたほうがＤＱＮというよりも周りの車とかも気づきやすいから
ホドホドにつけたほうがいいですかね？
安全の為にネオン管をつける奴なんているのか？
ネオン管つけてる奴は、ほとんどみんな違法改造してる奴ばかりだけど
特にビクスク
ネオン管つけてる奴は、ほとんどみんな違法改造してる奴ばかりだけど
特にビクスク
925 ：713：2005/04/12(火) 21:57:27 ID:xF6oainF
>>773
レスありがとうございます。
オーバーヒートの症状としてアフターファイアー等はしてないところをみると
キャブ and ガスが薄い説はｘかもしれません。
オイルラインを疑うというとですがフラッシングかなにかで一度洗浄すれば
よいのですか？ 素人にはこの位しか思い浮かびません。
レスありがとうございます。
オーバーヒートの症状としてアフターファイアー等はしてないところをみると
キャブ and ガスが薄い説はｘかもしれません。
オイルラインを疑うというとですがフラッシングかなにかで一度洗浄すれば
よいのですか？ 素人にはこの位しか思い浮かびません。
926 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:58:18 ID:/y/5zk6h
マジェスティの250ccに乗ってる者です。
今回、初オイル交換です。そこで質問ですが、15ｗ-40という数字を合わせれば
自動車用のオイルでも大丈夫なんですか？
大丈夫なら、化学合成油でも入れてみようかなと思ってるんですが。
今回、初オイル交換です。そこで質問ですが、15ｗ-40という数字を合わせれば
自動車用のオイルでも大丈夫なんですか？
大丈夫なら、化学合成油でも入れてみようかなと思ってるんですが。
928 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:04:29 ID:lImbPuuW
すいません。質問させてください。
今４００ｃｃのバイクに乗ってるんですが、それを売って２５０に乗り換えたいんですが、まだバイクのローンが若干残ってます。この場合、バイクを買い取ってもらった際、ローン分引かれるんでしょうか？
今４００ｃｃのバイクに乗ってるんですが、それを売って２５０に乗り換えたいんですが、まだバイクのローンが若干残ってます。この場合、バイクを買い取ってもらった際、ローン分引かれるんでしょうか？
>>928
バイク販売はバイク販売、ローンはローン。
普通のバイクと同じように買い取られ、ローンは車体が無くても払わなければならない。
なお、ローン完済前は名義（つまり書類上の所有者）がローン会社になっている場合があるので注意。
バイク販売はバイク販売、ローンはローン。
普通のバイクと同じように買い取られ、ローンは車体が無くても払わなければならない。
なお、ローン完済前は名義（つまり書類上の所有者）がローン会社になっている場合があるので注意。
ボアアップに詳しいスレってありますか？
今すぐしたいとかじゃなくて単に知識が欲しいってだけなんだけど
今すぐしたいとかじゃなくて単に知識が欲しいってだけなんだけど
>>927 即レスサンキュ！です。やっぱり二輪用と書いてある意味がちゃんとあるんですね。
日本の峠で楽しめるバイクと速いバイクってどんなものですか？
速いのがリッターＳＳで楽しめるのが６００ＳＳでしょうか？
速いのがリッターＳＳで楽しめるのが６００ＳＳでしょうか？
934 ：4ep：2005/04/12(火) 22:12:37 ID:fIRPiwf4
>>931
ｱﾘｶﾞﾄσ('∀`)σｼﾞｬﾝ
ｱﾘｶﾞﾄσ('∀`)σｼﾞｬﾝ
938 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:24:34 ID:kgkbJhGR
>927
ギアを潤滑しないし回転数もクルマとたいして変わらないスクーターなら
自動車用でもいいと思うんですが。
「求めてるもん」を詳しく説明してくだされ。
ギアを潤滑しないし回転数もクルマとたいして変わらないスクーターなら
自動車用でもいいと思うんですが。
「求めてるもん」を詳しく説明してくだされ。
939 ：L ◆iBVJ22A/3A ：2005/04/12(火) 22:25:57 ID:HRKCTc/H
>933
楽しめるバイクってのは感じ方の問題なのでどれとは言えません。
速いのは軽量小型、ハイパワーな物だと思いますが、
一般公道ですので、攻めるのはあまりｲｸﾅｲです。
少なくとも私には、600ccもの大排気量車ではアクセルを開けられず
楽しめないと思います。
楽しめるバイクってのは感じ方の問題なのでどれとは言えません。
速いのは軽量小型、ハイパワーな物だと思いますが、
一般公道ですので、攻めるのはあまりｲｸﾅｲです。
少なくとも私には、600ccもの大排気量車ではアクセルを開けられず
楽しめないと思います。
ここで質問する程度なら、2st125ぐらいが一番楽しめるかと・・。
TZR125なんてお勧めです。
TZR125なんてお勧めです。
>>934,935,937,939
今は４００でのんびり走ってますが雑誌などを見ているとやけに
大排気量のＳＳがもてはやされてるんで気になったのです。
とりあえず大型の免許だけ取ってバイクは今のままにしときます。
ありがとうございました。
今は４００でのんびり走ってますが雑誌などを見ているとやけに
大排気量のＳＳがもてはやされてるんで気になったのです。
とりあえず大型の免許だけ取ってバイクは今のままにしときます。
ありがとうございました。
質問のレベルが高いぞ、お前ら初心者か？
って奴が多いな
って奴が多いな
新しくって 言われちった 藁
まあ ブランクのが長い訳だが
まあ ブランクのが長い訳だが
だったら雑談厳禁てことは覚えとけ
>943
君のほうが信用できそうだな。
さすがに毎月交換はﾒﾝﾄﾞｲので、
そこそこのクルマ用を使うことにするよ。
君のほうが信用できそうだな。
さすがに毎月交換はﾒﾝﾄﾞｲので、
そこそこのクルマ用を使うことにするよ。
ちょっと早いですが236立ててきますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113313405/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113313405/
>>948
乙っさん！ちょっと早いが、まぁ一晩で埋まるでしょう
乙っさん！ちょっと早いが、まぁ一晩で埋まるでしょう
950 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:28:24 ID:zLUFGCTT
ブレーキホースをメッシュホースに換えたんですが、交換後、オイルを補充しても
まわらなくなりました。オイルがリヤのマスターでとまってる感じです。
どうすれば直りますでしょうか？車種はＴＺＲ(３ＸＶ)です。
交換方法は以下の通りにしました。
キャリパからオイルを排出。
ホースとリヤマスターはずして交換。
メッシュホースとマスターを取り付け。
オイルを注入したところ、オイルがまわりません。
まわらなくなりました。オイルがリヤのマスターでとまってる感じです。
どうすれば直りますでしょうか？車種はＴＺＲ(３ＸＶ)です。
交換方法は以下の通りにしました。
キャリパからオイルを排出。
ホースとリヤマスターはずして交換。
メッシュホースとマスターを取り付け。
オイルを注入したところ、オイルがまわりません。
951 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:32:09 ID:3eX58UIW
よく色んなバイクスレであるんですが『かぶる』とはどういう意味なんですか？『かぶり気味なプラグを』みたいな感じでよく使われているんですが。。曖昧な質問で申し訳ないです。どなたか詳しい方お願いいたします。
>>950
リヤキャリパーを外して地面に置き、マスターとの高低差を作ってから
キャリパー側ブリーザーより注射器などでフルードを入れよう。
マスター内の空気はリザーバーカップ側へ排出されます。
その後は普通のエア抜き作業。キャリパーを外したままやるなら
ブレーキディスクの厚み相当の物をキャリパーに挟んでおこう。
リヤキャリパーを外して地面に置き、マスターとの高低差を作ってから
キャリパー側ブリーザーより注射器などでフルードを入れよう。
マスター内の空気はリザーバーカップ側へ排出されます。
その後は普通のエア抜き作業。キャリパーを外したままやるなら
ブレーキディスクの厚み相当の物をキャリパーに挟んでおこう。
>>951
かぶる（プラグ）： 未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
転倒、始動時のアクセルの開け過ぎ、チョークの戻し忘れ、キャブセッティング不良などで起る。
かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。
最悪の場合はプラグ交換が必要。
※『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』より
かぶる（プラグ）： 未燃焼の燃料がプラグの発火端子に付いて発火不良を起こす事。
転倒、始動時のアクセルの開け過ぎ、チョークの戻し忘れ、キャブセッティング不良などで起る。
かぶってエンジンがかから無い場合は、プラグが乾くまですこし待ってからかける。
最悪の場合はプラグ交換が必要。
※『2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/frame.html 』より
エア抜きできないんです。抜こうにもペダルはスカスカで、
何度押してもでる気配がないんです。
何度押してもでる気配がないんです。
>>957
ホームセンターや薬局へGO。大き目のバイク用品店でも買える。
ホームセンターや薬局へGO。大き目のバイク用品店でも買える。
>>959
ちょっと本気で考えましたが、やめときます。
ちょっと本気で考えましたが、やめときます。
>>960
ありがとうございます。探してみます。
ありがとうございます。探してみます。
バイクってどのぐらいの時間で冷めるのでしょうか？
熱でバイクカバーが溶けないようにしたいのですけど。
熱しやすく冷めやすいって聞いたことがあるようなないような。
熱でバイクカバーが溶けないようにしたいのですけど。
熱しやすく冷めやすいって聞いたことがあるようなないような。
964 ：4ep：2005/04/13(水) 00:15:56 ID:/qWCeSVS
965 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:23:27 ID:3/dxjBTX
バイクを物置に放置していました。
すでに車検も切れています。
自動車税も払ったのか定かではないです。
払っていたとしても当然その証明書はないです。
再び走るようにするにはどうしたらいいですか？
すでに車検も切れています。
自動車税も払ったのか定かではないです。
払っていたとしても当然その証明書はないです。
再び走るようにするにはどうしたらいいですか？
966 ：4ep：2005/04/13(水) 00:26:31 ID:/qWCeSVS
968 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:31:08 ID:OOT6ayDY
４ストはエンジンが焼け付いても分かりにくいと聞いたのですが、
実際に焼き付いたらどういった症状がでてわかるのでしょうか？
異音の場合もどんな音がなるのでしょうか？？
実際に焼き付いたらどういった症状がでてわかるのでしょうか？
異音の場合もどんな音がなるのでしょうか？？
969 ：4ep：2005/04/13(水) 00:37:27 ID:/qWCeSVS
>>968
しっかり焼き付けばシリンダ内でピストンが動かなくなりますし
メタルが焼き付けばそれは酷い音と振動が出ます。
ただオイルの管理（こまめな交換よりも適正量）が出来てさえ居れば
そうそう焼き付くことはないのであまり心配することもありませんが。
しっかり焼き付けばシリンダ内でピストンが動かなくなりますし
メタルが焼き付けばそれは酷い音と振動が出ます。
ただオイルの管理（こまめな交換よりも適正量）が出来てさえ居れば
そうそう焼き付くことはないのであまり心配することもありませんが。
■車名・HONDAベンリーS
■総走行距離・20000km（一週間前まで実働）
■故障内容・エンジンが掛からない
先日、ボアアップキットで88ccにボアアップし、本日車体に載せたところエンジンが掛かりません。
ボアアップに際し、
・エンジンオイルをバイク屋に薦められたMOTULというものに交換
・スパークプラグをキット推奨のものに交換
・クラッチを強化クラッチに交換
・ガソリンはハイオクタン価ガソリンに交換
以上のことをしました。
自分で確認した部分
・エンジンオイルの量→OK
・スパークプラグ、プラグコードの差し忘れ確認→OK
・フューエルコックはどうか→OK
・フューエルホースはどうか→OK
・カプラー、端子類の差し忘れ確認→OK
・キック→圧縮あり
この他に、何か考えられ得る原因がありましたら、ご教示願いますm(__)m
長文失礼しました。
■総走行距離・20000km（一週間前まで実働）
■故障内容・エンジンが掛からない
先日、ボアアップキットで88ccにボアアップし、本日車体に載せたところエンジンが掛かりません。
ボアアップに際し、
・エンジンオイルをバイク屋に薦められたMOTULというものに交換
・スパークプラグをキット推奨のものに交換
・クラッチを強化クラッチに交換
・ガソリンはハイオクタン価ガソリンに交換
以上のことをしました。
自分で確認した部分
・エンジンオイルの量→OK
・スパークプラグ、プラグコードの差し忘れ確認→OK
・フューエルコックはどうか→OK
・フューエルホースはどうか→OK
・カプラー、端子類の差し忘れ確認→OK
・キック→圧縮あり
この他に、何か考えられ得る原因がありましたら、ご教示願いますm(__)m
長文失礼しました。
>>961
昔の人はオイルやグリスの味で状態や種類を確認してたのに・・・軟弱者め。
昔の人はオイルやグリスの味で状態や種類を確認してたのに・・・軟弱者め。
973 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 09:40:28 ID:DOiuxxU0
953 954 955
遅くなりましたがありがとうございました！
遅くなりましたがありがとうございました！
モトチャンプにのってたイタリアの50㏄のあれどうなん?
こけ40万もするんだけど
バイクやでかえるのかな
↑またマルチかよｗ
976 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 12:11:37 ID:pRjyJJBx
教えてください
小型を取ろうと思ったのですが料金が１万円くらいしか変わらないので
中型にしようかなと考え中です。
難易度はどんな感じですか？やはり中型は１５６ｃｍの女には難しいですか？
小型を取ろうと思ったのですが料金が１万円くらいしか変わらないので
中型にしようかなと考え中です。
難易度はどんな感じですか？やはり中型は１５６ｃｍの女には難しいですか？
977 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 12:13:09 ID:6sCmpgE4
>>976
余裕でとれる
余裕でとれる
>>976
ぜひ中型（普通二輪の限定なし）に挑戦してください。
乗るバイクの車種選択肢が増えるというのは、いいことです。
引き起こしや取り回しはコツです。
大型二輪を取得している、華奢な女の人もいますよ。
まず普通二輪を挑戦して、引き起こしなどでダメなら小型限定にダウンしてみる、というルートはいかがでしょうか。
ぜひ中型（普通二輪の限定なし）に挑戦してください。
乗るバイクの車種選択肢が増えるというのは、いいことです。
引き起こしや取り回しはコツです。
大型二輪を取得している、華奢な女の人もいますよ。
まず普通二輪を挑戦して、引き起こしなどでダメなら小型限定にダウンしてみる、というルートはいかがでしょうか。
979 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 12:17:10 ID:pRjyJJBx
レスありがとうございます
そのコツというのは教習所で教えてもらえるのですか？
実はわたしは運動神経０なんです、ちなみに原付はもってます。
そのコツというのは教習所で教えてもらえるのですか？
実はわたしは運動神経０なんです、ちなみに原付はもってます。
153ｃｍでGSX1400に乗ってる女性と
道の駅で知り合って、会話した事がある。
道の駅で知り合って、会話した事がある。
レスありがとうございました、ちなみに２万円違いでした。
でもぜひ中型に挑戦したいと思います。
でもぜひ中型に挑戦したいと思います。
>>983
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ひとつだけアドバイスすると、
小さいから出来ません、という態度ではなくて
小さいけど頑張ります、という姿勢で臨んだ方がいいみたい。
教官によっては、だったら取りにくるなよ。とプロにあるまじき態度で
接する奴もいたらしいから。
でも、大概の教官はすごく親切に教えてくれたってさ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ひとつだけアドバイスすると、
小さいから出来ません、という態度ではなくて
小さいけど頑張ります、という姿勢で臨んだ方がいいみたい。
教官によっては、だったら取りにくるなよ。とプロにあるまじき態度で
接する奴もいたらしいから。
でも、大概の教官はすごく親切に教えてくれたってさ。
教習所教官といえば、ＮＨＫドラマで主婦５人が
奮闘するシーンがあるけど、あんな教官今時いるか？
奮闘するシーンがあるけど、あんな教官今時いるか？
>>979
みんな無責任だからな
オマエが骨折ろうがフェンスに突っ込もうが知ったこっちゃない
運動神経0を自負するなら
普通の小型限定からチャレンジしろよ
なにも限定解除を規制されるわけじゃないから好きなときに上位は取れる
クラスで一番鈍くさい香具師がほいほい手を出せば怪我をする
みんな無責任だからな
オマエが骨折ろうがフェンスに突っ込もうが知ったこっちゃない
運動神経0を自負するなら
普通の小型限定からチャレンジしろよ
なにも限定解除を規制されるわけじゃないから好きなときに上位は取れる
クラスで一番鈍くさい香具師がほいほい手を出せば怪我をする
>>971=仲買屋さん
>ガソリンがキャブまで来てるか
ドレンを開けてみた所、問題なくガソリンが出てきました。
>プラグみて 中にガスが来てるか 濡れてるか
プラグを綺麗に拭いて、装着、キックしてみたところ、黒く濡れていました。
また、プラグの代わりにティッシュを詰めてキックしたところ、ほんのりガソリンで濡れていました。
ガスは来てるようです。
>火花が飛ぶか
すみません、無知なものでやりかたが分かりません…
プラグキャップにプラグをはめて、その状態でキックするのですかね？
だとしたら、火花は飛んでいませんでした。
この結果からどこを疑えば良いでしょうか？
宜しくお願いします。
>ガソリンがキャブまで来てるか
ドレンを開けてみた所、問題なくガソリンが出てきました。
>プラグみて 中にガスが来てるか 濡れてるか
プラグを綺麗に拭いて、装着、キックしてみたところ、黒く濡れていました。
また、プラグの代わりにティッシュを詰めてキックしたところ、ほんのりガソリンで濡れていました。
ガスは来てるようです。
>火花が飛ぶか
すみません、無知なものでやりかたが分かりません…
プラグキャップにプラグをはめて、その状態でキックするのですかね？
だとしたら、火花は飛んでいませんでした。
この結果からどこを疑えば良いでしょうか？
宜しくお願いします。
990 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:12:00 ID:n0NiPI8R
すまないが新スレに質問が集中しててこっちは埋まらないのでageます
991 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:13:41 ID:CF7RovNk
埋めるぞｵﾏｲら
992 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:17:12 ID:HKwkkvWr
うめぇ
埋め立てに協力じゃ～
994 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:21:18 ID:gGF69MJQ
おぅ
995 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:22:38 ID:mhB3FEkc
995
ume
997 ：７７４ＲＲ：
埋め！