■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.232■
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き http://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
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前すれ■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.231■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400183/
■購入車種相談スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108013160/l50
■保険関係スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107276450/l50
■交通事故スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110623664/l50
■免許取得:試験場■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102326136/l50
■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108352189/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
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■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108352189/l50
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年4月1日より施行です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
4月1日の高速道路オートバイ2人乗り解禁を控え、
引き続き2人乗りを規制するのは首都高の一部のみで、
阪神高速をはじめとする他の都市高速道路や自動車専用道路は、
原則として2人乗りできる見通しであることがわかった。
首都高のみ「カーブが多く、事故のおそれがある」（警視庁）
として都心環状線や1－11号線の一部での2人乗りが認められない予定だが、
警察庁では「同様の規制が行われる路線は他にない」（交通局交通企画課）としている。
ttp://response.jp/issue/2005/0120/article67300_1.html
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年4月1日より施行です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
4月1日の高速道路オートバイ2人乗り解禁を控え、
引き続き2人乗りを規制するのは首都高の一部のみで、
阪神高速をはじめとする他の都市高速道路や自動車専用道路は、
原則として2人乗りできる見通しであることがわかった。
首都高のみ「カーブが多く、事故のおそれがある」（警視庁）
として都心環状線や1－11号線の一部での2人乗りが認められない予定だが、
警察庁では「同様の規制が行われる路線は他にない」（交通局交通企画課）としている。
ttp://response.jp/issue/2005/0120/article67300_1.html
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
232ではなく・・・233のようですね。すいません。
前スレへのリンクは直しておきました。では。
前スレへのリンクは直しておきました。では。
で、質問です。
私は75' CB125JXに乗ってるんですが、社外品のタコメーターを
取り付けたいと思っています。
昨日買いに行ったのですが、自分のバイクのタコメーターギア比が
解らずに買えずに帰ってきてしまいました。
あのギア比っていうのは車種や気筒数で色々な種類があるのですか？
125JXのギア比が解る方いらっしゃいましたら教えて下さい。
あと、デイトナなＰＯＳＨ，キジマ等ありますが精度的にはどこがお勧めでしょうか？
宜しく御願いします。
私は75' CB125JXに乗ってるんですが、社外品のタコメーターを
取り付けたいと思っています。
昨日買いに行ったのですが、自分のバイクのタコメーターギア比が
解らずに買えずに帰ってきてしまいました。
あのギア比っていうのは車種や気筒数で色々な種類があるのですか？
125JXのギア比が解る方いらっしゃいましたら教えて下さい。
あと、デイトナなＰＯＳＨ，キジマ等ありますが精度的にはどこがお勧めでしょうか？
宜しく御願いします。
8 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 07:51:04 ID:uVyxF4Mp
すいません。メットにシールドついてるのですが雨の日はこれを下げて運転するのですが
息がかかって曇ってしまい前がみえなくなるのですがどうすればいいのでしょうか？
仕方ないからめったにシールドは下げないようにしてるのですが、、、
教えてください。
息がかかって曇ってしまい前がみえなくなるのですがどうすればいいのでしょうか？
仕方ないからめったにシールドは下げないようにしてるのですが、、、
教えてください。
>>7
レスありがとう。そうですか。電気式のが簡単ですか。
電気式にした場合、タコメーターケーブルとケーブルが出てきている
エンジン部分はどうしておくのが一番良いのでしょうか？
それと、ＳＭってなんですか？歯数はエンジン側の内部とタコメーター側内部を
数えるって事ですか？
レスありがとう。そうですか。電気式のが簡単ですか。
電気式にした場合、タコメーターケーブルとケーブルが出てきている
エンジン部分はどうしておくのが一番良いのでしょうか？
それと、ＳＭってなんですか？歯数はエンジン側の内部とタコメーター側内部を
数えるって事ですか？
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重複。なぜ立てる前に検索せんかね？
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111844211/
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重複。なぜ立てる前に検索せんかね？
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111844211/
11 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 13:53:36 ID:3Tywm9az
中型免許って、最大で何㏄まで乗れるんですか？
>>8
息を止めるか鼻とフルフェのスキマにガムテ貼るか
アゴの部分を切ってジェットにするか
高いメットを買うか
>>9
穴にメクラのキャップをする
ゴム類でも良いしマジックインキでもシャチハタでも適当にサイズの
合うのを叩き込む
>>11
変な文字は見えないが中型自動車免許はまだできていない
案では総重量11トン積載6.5トン未満までかな
バイクに限っては過去から未来まで中型は存在しない
現在は大型、普通のみ。身障者と未熟者は小型等の限定免許がある
息を止めるか鼻とフルフェのスキマにガムテ貼るか
アゴの部分を切ってジェットにするか
高いメットを買うか
>>9
穴にメクラのキャップをする
ゴム類でも良いしマジックインキでもシャチハタでも適当にサイズの
合うのを叩き込む
>>11
変な文字は見えないが中型自動車免許はまだできていない
案では総重量11トン積載6.5トン未満までかな
バイクに限っては過去から未来まで中型は存在しない
現在は大型、普通のみ。身障者と未熟者は小型等の限定免許がある
13 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 16:52:10 ID:c5vkeOfn
バイクの車種名の後に、ＳやＷやＷＥやら書いてあるものと
そうでないものがあるんですけれど、
基本的にこういった英語表記してあるものは
型番が違うと考えればいいんですか？
ちなみにセローを買おうと思っているんですが。
そうでないものがあるんですけれど、
基本的にこういった英語表記してあるものは
型番が違うと考えればいいんですか？
ちなみにセローを買おうと思っているんですが。
>>13
こっちは重複スレなので、
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111844211/
こちらへどうぞ。
こっちは重複スレなので、
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.233■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111844211/
こちらへどうぞ。
15 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 17:51:26 ID:ia+vbFb0
>>13
特に決まってはいませんよ。
ローマ字の追記はニックネームの頭文字だったり色やバージョン違いの略であったり
マイナーチェンジで付いたり。
セローはモデルチェンジで構成が変化して表記が変わったりしました。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/serowbuyers.html
特に決まってはいませんよ。
ローマ字の追記はニックネームの頭文字だったり色やバージョン違いの略であったり
マイナーチェンジで付いたり。
セローはモデルチェンジで構成が変化して表記が変わったりしました。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/serowbuyers.html
>>14
ごみん答えちった
ごみん答えちった
車体証明書(?)を無くしてしまいました。
再発行してもらえますか?
再発行してもらえますか?
ついにこのスレの出番だ！
19 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 15:53:31 ID:ElNXhMaO
20 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:02:43 ID:ooposmAu
人にバイクを譲渡する際、譲渡証明書なるものが必要だと陸運局の人に
聞きました。譲渡証明書とは下記のようなものを印刷して自分で印刷すればいいんです
よね？↓
http://www1.neweb.ne.jp/wa/tai-tetsuo/jyouto/jyouto.doc
しかしこれの下の欄の書き方がわかりません・・・
どこに譲渡年月日を書いてどこに渡す側、貰う側の住所氏名を書くのかが
いまいちわかりません。どうぞ、ご教授くださいましー。
聞きました。譲渡証明書とは下記のようなものを印刷して自分で印刷すればいいんです
よね？↓
http://www1.neweb.ne.jp/wa/tai-tetsuo/jyouto/jyouto.doc
しかしこれの下の欄の書き方がわかりません・・・
どこに譲渡年月日を書いてどこに渡す側、貰う側の住所氏名を書くのかが
いまいちわかりません。どうぞ、ご教授くださいましー。
21 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:11:32 ID:0O3fbfzZ
>>20 その譲渡証明書って区役所とかで配布してないんですかね？
22 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:27:34 ID:9qEq+azL
要件を満たしていれば有印私文書。
いつ誰と誰が何の譲渡に確かに同意したかが
分かれば、チラシの裏に書いても効力はある。
いつ誰と誰が何の譲渡に確かに同意したかが
分かれば、チラシの裏に書いても効力はある。
ここが本スレで良いのかな？
24 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:48:29 ID:9qEq+azL
No.234相当の本スレらしいです。
スレ立てはサーバー負荷があるし、
荒れ防止のために潜航してるスレを
落とすこともあるので、控える傾向
にあります。
スレ立てはサーバー負荷があるし、
荒れ防止のために潜航してるスレを
落とすこともあるので、控える傾向
にあります。
そうなんだ。前スレもナンバー間違えてたからややこしくなってるしね
2次エアってなんですか？
それを吸うとどんな症状になりますか？
それを吸うとどんな症状になりますか？
27 ：4ep：皇紀2665/04/01(金) 18:08:27 ID:AIrMuDji
ありがとうございます。
２次エアを吸ってるかのチェックはどうすればできますか？
どこら辺から吸うことが多いですか？
２次エアを吸ってるかのチェックはどうすればできますか？
どこら辺から吸うことが多いですか？
30 ：4ep：皇紀2665/04/01(金) 18:23:04 ID:AIrMuDji
>>28
簡単なチェック方法としては吸い込んでいそうな場所に
パーツクリーナーなどを吹きかけ、エンジンの回転に
変化があるかを観察します。
（可燃物を吸い込むと空燃費が変わるのでエンジンが
何らかの反応を示す）
ただ安全な方法とは言えませんので二次エアを疑って
居るならバイク屋さんで確認してもらう方が良いかも知れません。
簡単なチェック方法としては吸い込んでいそうな場所に
パーツクリーナーなどを吹きかけ、エンジンの回転に
変化があるかを観察します。
（可燃物を吸い込むと空燃費が変わるのでエンジンが
何らかの反応を示す）
ただ安全な方法とは言えませんので二次エアを疑って
居るならバイク屋さんで確認してもらう方が良いかも知れません。
31 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:23:35 ID:Ge8T+gvE
雨の日走行の注意点とその後のバイクケアのアドバイスをお聞かせください。
納車して一週間の新車です。タイヤも滑りやすいらしいです。
納車して一週間の新車です。タイヤも滑りやすいらしいです。
32 ：4ep：皇紀2665/04/01(金) 18:26:31 ID:AIrMuDji
>>31
基本ですが雨の日はなるたけ走らない。
どうしても走らなければならないなら白線や路面の
継ぎ目、側溝の蓋、マンホールなど滑る可能性が
高い物のうえを走らない。
当然速度は控えめで車間距離を十二分に開けてください。
走行後のケアですが、晴れたら洗車をして各部に
給脂してあげてください。
基本ですが雨の日はなるたけ走らない。
どうしても走らなければならないなら白線や路面の
継ぎ目、側溝の蓋、マンホールなど滑る可能性が
高い物のうえを走らない。
当然速度は控えめで車間距離を十二分に開けてください。
走行後のケアですが、晴れたら洗車をして各部に
給脂してあげてください。
>>31
スピード控えめ、急ブレーキ急加速急ターンをしないようにしましょう。
バイクケアは、洗車、チェーンへの給油、フロントフォークにオイルまたはワックス、その他可動部へのグリスアップというところです。
スピード控えめ、急ブレーキ急加速急ターンをしないようにしましょう。
バイクケアは、洗車、チェーンへの給油、フロントフォークにオイルまたはワックス、その他可動部へのグリスアップというところです。
34 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:29:17 ID:9qEq+azL
雨の日は合羽着て金属用の板ヤスリでタイヤの皮をむいとけ。帰ったら下まわりの砂を流水で洗って陰干し。
35 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:30:33 ID:Ge8T+gvE
誘導されて来た訳で、ﾏﾙﾁじゃないですよ。
って付け忘れ
って付け忘れ
37 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:23:32 ID:/WSLE1zi
＞488 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2005/03/30(水) 22:39:49 ID:uUXzguSX0
＞バイクの任意保険を自動見積もりしてくれるサイトはないですかね？
僕も知りたいです。
＞バイクの任意保険を自動見積もりしてくれるサイトはないですかね？
僕も知りたいです。
38 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 19:43:24 ID:MN4eFtUp
竜神というバイクのことが知りたいのですが
ホイールダンパ（ダンパラバー、ハブダンパ）がへたるとどういった症状になるのでしょうか？
>>39
最終的にはホイルがぐらつき走行不能に
最終的にはホイルがぐらつき走行不能に
42 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:58:25 ID:d2OJURL+
リトルカブなんですが、
一年半前に鍵をなくしてから、ほったらかしなんですが、
動きますかね??また動かすための修理とかありますか??
一年半前に鍵をなくしてから、ほったらかしなんですが、
動きますかね??また動かすための修理とかありますか??
>>42
まず鍵絡み、新品交換orシリンダーから鍵を起こして1万円くらいか。
中古シリンダーを使えば安く上がるけど。
その他に1年以上放置だとガソリン入れ替え、オイル交換
キャブOH、マフラーやエアクリーナのチェック、
チェーンに給脂、タイヤのひびチェックくらいはしないと
安心して乗れないと思われ。
まず鍵絡み、新品交換orシリンダーから鍵を起こして1万円くらいか。
中古シリンダーを使えば安く上がるけど。
その他に1年以上放置だとガソリン入れ替え、オイル交換
キャブOH、マフラーやエアクリーナのチェック、
チェーンに給脂、タイヤのひびチェックくらいはしないと
安心して乗れないと思われ。
44 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:14:16 ID:GKH0yaGq
ジャズのアクセルワイヤー300mm延長を買って付けたんですがワイヤーが長くて
めいいっぱい調節でやっても遊びが半端じゃないです。
買わずにどうにかできないですか？
めいいっぱい調節でやっても遊びが半端じゃないです。
買わずにどうにかできないですか？
46 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:23:38 ID:GKH0yaGq
なかのワイヤーです
48 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:31:36 ID:Fze4oZ/m
原付を買う予定です
中古で予算は10万
モンキーを10万で探すのは大丈夫だと思いますが、
いくらだと
『おぃ、やけに安いな。やめといた方が』
になります？
中古で予算は10万
モンキーを10万で探すのは大丈夫だと思いますが、
いくらだと
『おぃ、やけに安いな。やめといた方が』
になります？
>>47
ありがとございますた
ありがとございますた
51 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:38:15 ID:yRBNd1/v
すんません、質問です。
ホーネットなんですが、ハンドルバーを交換しようと買ってきて取りつけようとしたところ
ワイヤーが足りなくてクラッチレバーがグリップに届かず、取りつけられません。
これってどうすればいいのでしょうか？ワイヤーも交換しないとだめでしょうか？
ホーネットなんですが、ハンドルバーを交換しようと買ってきて取りつけようとしたところ
ワイヤーが足りなくてクラッチレバーがグリップに届かず、取りつけられません。
これってどうすればいいのでしょうか？ワイヤーも交換しないとだめでしょうか？
>>51
交換の必要あり
交換の必要あり
57 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:03:26 ID:Y9VW5Uv2
質問です！ピアジオやその他の外車のカタログを見てて思ったのですが、トルクと馬力が表示されていません｡なぜですか？
>>55
中には特注ができるメーカーもあるし
中には特注ができるメーカーもあるし
>>57
メーカー未発表だから。
メーカー未発表だから。
>>56
ありがとうございます。明日は休みなので早速行ってきます。
ありがとうございます。明日は休みなので早速行ってきます。
>>55
もちろん用品店で購入可能でし。
もちろん車種ごとに適合不適合があります。
延長ワイヤーなら、すんなりホーネット専用品を買った方が確実/早いです。
（スロットルワイヤーが9,000円前後/クラッチワイヤーが4,000円前後です）
ただ>>44ｻｿが酷い目に遭った様に、社外品には精度の悪い品物がありますのでお気を付けくだちぃ。
もちろん用品店で購入可能でし。
もちろん車種ごとに適合不適合があります。
延長ワイヤーなら、すんなりホーネット専用品を買った方が確実/早いです。
（スロットルワイヤーが9,000円前後/クラッチワイヤーが4,000円前後です）
ただ>>44ｻｿが酷い目に遭った様に、社外品には精度の悪い品物がありますのでお気を付けくだちぃ。
>59
ありがとう。知る権利はないのね。
ありがとう。知る権利はないのね。
レス下さった方々、ありがとうございました。
通販で外車を買った場合は修理や部品の交換等はどうなるのですか？近くにバイク屋ないので不安なのですが・・・
諦めろって事ですか・・・
ハイオクを入れるとエンジンがきれいになると聞いたのですがほんとでしょうか？
>68
もしかして・・・HONDAとか、SUZUKIの田舎のバイク屋でも修理や部品の交換はできるんですか！？
もしかして・・・HONDAとか、SUZUKIの田舎のバイク屋でも修理や部品の交換はできるんですか！？
勿論車種によって違うとは思いますが、
大体600レプリカは低速トルクが無いと良く聞くのですが、
ＣＢ４００ＳＦと比べてもトルクが無いと言えるのでしょうか？
例えばコーナーの立ち上がりはどちらが速いですか？
大体600レプリカは低速トルクが無いと良く聞くのですが、
ＣＢ４００ＳＦと比べてもトルクが無いと言えるのでしょうか？
例えばコーナーの立ち上がりはどちらが速いですか？
>72
予め、調べとけば安心て事ですね・・・
予め、調べとけば安心て事ですね・・・
排気量200ccの差は大きいと思われ シリンダ一発で50ccアップですからね
カタログスペックだけでも10%以上違うもんですよっと
ところで
いわゆる「低速トルク」とは，通例
低回転(2000～5000rpm程度）かつ低速(20～60km/h）の状態でのトルク感
ということと認識しておｋでしょうか
字づらだけ見れば後者のみを差している気がして夜も寝れたり寝れなかったり
カタログスペックだけでも10%以上違うもんですよっと
ところで
いわゆる「低速トルク」とは，通例
低回転(2000～5000rpm程度）かつ低速(20～60km/h）の状態でのトルク感
ということと認識しておｋでしょうか
字づらだけ見れば後者のみを差している気がして夜も寝れたり寝れなかったり
77 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:03:45 ID:CqnNTQqG
仮ナンバーを付けて走りたいのですが、
車と同じサイズのナンバーで付けられません。
どうやって固定すればいいのしょうか？
車と同じサイズのナンバーで付けられません。
どうやって固定すればいいのしょうか？
>>73
なぜ400と600を比べるのか？
なぜネイキッドとレプリカを比べるのか？
藻前さんが理論上もっとも速いコーナリングが出来るなら違いが解る。
立ち上がりが速いですか？なんて聞いてるくらいだからサーキットの話だろ？
だったら低速なんて使ってる場合じゃないと思うが。
まさか公道上で速さを基準にバイクを選ぶわけじゃあるまいし。
路面とタイヤのグリップ以上にトラクションは掛からないって事。
なぜ400と600を比べるのか？
なぜネイキッドとレプリカを比べるのか？
藻前さんが理論上もっとも速いコーナリングが出来るなら違いが解る。
立ち上がりが速いですか？なんて聞いてるくらいだからサーキットの話だろ？
だったら低速なんて使ってる場合じゃないと思うが。
まさか公道上で速さを基準にバイクを選ぶわけじゃあるまいし。
路面とタイヤのグリップ以上にトラクションは掛からないって事。
>>77
片方の穴でネジ留めし、もう一方は針金かタイラップ留め。
片方の穴でネジ留めし、もう一方は針金かタイラップ留め。
友達から原付を買おうと思うのですが名義変更って絶対しないといけないんですか？教えてください。お願いします
友達が寛大で税金払ってくれるならそのままでも良いんじゃない
>82
可能な限り名義は変更しておいたほうがいいと思います
4/1時点での車両の持ち主に課税されますが、車両名義が友人のままだと友人が課税されます
後は保険の関係くらいでしょうか？
で、ちょっと質問なのですが
今さっき原付でコケました
ちょっと骨が折れてるかもしれないのですが、明日日が出てからメンテしようと思うのです
それでココだけは忘れず見とけってとこありますか？
車両はホンダの6Vゴリラです。
可能な限り名義は変更しておいたほうがいいと思います
4/1時点での車両の持ち主に課税されますが、車両名義が友人のままだと友人が課税されます
後は保険の関係くらいでしょうか？
で、ちょっと質問なのですが
今さっき原付でコケました
ちょっと骨が折れてるかもしれないのですが、明日日が出てからメンテしようと思うのです
それでココだけは忘れず見とけってとこありますか？
車両はホンダの6Vゴリラです。
85 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:19:30 ID:nEroXIyx
最近のバイクにはなぜにセンタースタンドがつけられない場合が多いのでしょうか？
軽量化とかコスト削減が理由なら、ノーマルでは付けずにオプション扱いに
すればいいだけだと思うのですが・・。
あんな便利なものがなぜなくなっていくのか、全くわかりません。
どんな理由、というかバイクにと￥って無くすメリットがあるのでしょうか？
軽量化とかコスト削減が理由なら、ノーマルでは付けずにオプション扱いに
すればいいだけだと思うのですが・・。
あんな便利なものがなぜなくなっていくのか、全くわかりません。
どんな理由、というかバイクにと￥って無くすメリットがあるのでしょうか？
>86
保険は、自賠責も任意も両方・・・
自賠責はコンビニで入る分にはナンバーと車体番号さえわかれば受け付けてくれるし
任意も普通に入れたと思うけど、事故った後がね・・・・
警察にいろいろ聞かれるから
だから自分名義に切り換えといたほうが楽っぽい
名義変更は廃車にしてもらって新規登録とか、名義のみ変更とか
その辺りは友人と相談したらいいと思われ
保険は、自賠責も任意も両方・・・
自賠責はコンビニで入る分にはナンバーと車体番号さえわかれば受け付けてくれるし
任意も普通に入れたと思うけど、事故った後がね・・・・
警察にいろいろ聞かれるから
だから自分名義に切り換えといたほうが楽っぽい
名義変更は廃車にしてもらって新規登録とか、名義のみ変更とか
その辺りは友人と相談したらいいと思われ
>>88さん
ありがとうございます！なるほど～やっぱり名義変更した方がいいんですね。
いざ乗るとなったらちょっと怖くなってきたんですが最初はそんなもんですか？w
後ろからトラック突っ込んできたらどうしようとか…
ありがとうございます！なるほど～やっぱり名義変更した方がいいんですね。
いざ乗るとなったらちょっと怖くなってきたんですが最初はそんなもんですか？w
後ろからトラック突っ込んできたらどうしようとか…
91 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:57:09 ID:i3w1X97r
購入してから1年たつタイヤがあり、1年間、冷暗所（床下）に保存しておきました。
これは問題なく使用できるのでしょうか？
これは問題なく使用できるのでしょうか？
ごめん、親切スレにはろうとして、間違えた。
ま、いいか。
ま、いいか。
質問させてください。
CB400SFで、右側に転倒した後一通り修理は済んだのですが、手を離すと右に激しくそれていくのが直りません。
どうしたらよいでしょうか？
試したことは、
・ステムの歪み調整
・ハンドルの曲がりチェック
・チェーンアジャスターの整列
ぐらいですが、他に何か考えられる原因はありますか？
これ以上は一人では無理なのでお力を貸して下さい、、、
CB400SFで、右側に転倒した後一通り修理は済んだのですが、手を離すと右に激しくそれていくのが直りません。
どうしたらよいでしょうか？
試したことは、
・ステムの歪み調整
・ハンドルの曲がりチェック
・チェーンアジャスターの整列
ぐらいですが、他に何か考えられる原因はありますか？
これ以上は一人では無理なのでお力を貸して下さい、、、
原付取りたての初心者ですがよく原付で左のミラーを外して走ってるのを
見かけるんですがあれはなぜですか？左車線を走行する原付にはほとんど
必要ないからでしょうか？警察に見つかっても平気なんでしょうか？
見かけるんですがあれはなぜですか？左車線を走行する原付にはほとんど
必要ないからでしょうか？警察に見つかっても平気なんでしょうか？
>>95
準備するモノ
丈夫な靴、左足の筋肉
１．サイドスタンドを立て、ハンドルを左一杯まで切る
２．そのまま車体の前に回る
３．左足の土踏まずのあたりで前輪の先を右へ蹴る（やりすぎたら逆）
４．センタースタンドを立て、ハンドルを真っ直ぐにする
５．タイヤ、ハンドルが正しい位置になるまで２～４の繰り返し
準備するモノ
丈夫な靴、左足の筋肉
１．サイドスタンドを立て、ハンドルを左一杯まで切る
２．そのまま車体の前に回る
３．左足の土踏まずのあたりで前輪の先を右へ蹴る（やりすぎたら逆）
４．センタースタンドを立て、ハンドルを真っ直ぐにする
５．タイヤ、ハンドルが正しい位置になるまで２～４の繰り返し
>>97
すみません、説明不足でした、、
ハンドルはステムの整列をとったので真っ直ぐなんですが、
車体が右に傾いていく感じで流れてしまいます。
よく言われるアラインメントなどは一通りやってみましたが（素人作業ですが）全く改善されず悩んでいます。
すみません、説明不足でした、、
ハンドルはステムの整列をとったので真っ直ぐなんですが、
車体が右に傾いていく感じで流れてしまいます。
よく言われるアラインメントなどは一通りやってみましたが（素人作業ですが）全く改善されず悩んでいます。
99 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 05:20:02 ID:M5Ki1Gi+
クラッチレバーを交換したいのですが、どのバイクでも使えるのでしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:54:43 ID:Bi/mYqSQ
単車選びサイトのバイクのインプレでよく短所で遅いとかいている方が多いですが
だいたい何キロくらい速度がでれば満足もしく速いなのですか？
だいたい何キロくらい速度がでれば満足もしく速いなのですか？
103 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:06:27 ID:NtE6lZxw
104 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:09:28 ID:sgOZx7FY
遅いというのは最高速ではなくて中間加速の場合もあるからなぁ
105 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:47:49 ID:cF3rEsTi
ぼこぼこぼこという音がやたらうるさいのですが、
マフラーが壊れているのでしょうか?
マフラーが壊れているのでしょうか?
>>105
キャブいじったか？だとしたら濃すぎるのかもな。
キャブいじったか？だとしたら濃すぎるのかもな。
107 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:52:58 ID:cF3rEsTi
いじってはいないのですが、しばらく放置していました。
始動が悪く、イリジウムプラグで始動させている有様です。
キャブが詰まっていたりするとうるさいものなのでしょうか。
始動が悪く、イリジウムプラグで始動させている有様です。
キャブが詰まっていたりするとうるさいものなのでしょうか。
>>104
>103の260km/hまでメーター振ってある様なバイクだったら中間加速が遅いって事も
よほどの事が無い限りないんじゃ？(社外メーターならあれだけど…)
まぁ、友人のCBR150は220km/hまで振ってあるけど実際のトコ引っ張ってぬおわ㌔が
精一杯だったけどねー。
2ｃｈでよく言われてるホンダは優等生とかスズキは変態とか漢カワサキとかの
フレーズを各社のバイクカタログのクオリティで再評価すると…。
1.ホンダ
2.カワサキ
3.同率でスズキとヤマハ
まったくもって俺の個人的な感想だけどね。
>103の260km/hまでメーター振ってある様なバイクだったら中間加速が遅いって事も
よほどの事が無い限りないんじゃ？(社外メーターならあれだけど…)
まぁ、友人のCBR150は220km/hまで振ってあるけど実際のトコ引っ張ってぬおわ㌔が
精一杯だったけどねー。
2ｃｈでよく言われてるホンダは優等生とかスズキは変態とか漢カワサキとかの
フレーズを各社のバイクカタログのクオリティで再評価すると…。
1.ホンダ
2.カワサキ
3.同率でスズキとヤマハ
まったくもって俺の個人的な感想だけどね。
あと、イリジウムは始動性にはあまり影響しないぞ。
安定的な点火・燃焼が可能だから、振動や燃費には影響するだろうが。
安定的な点火・燃焼が可能だから、振動や燃費には影響するだろうが。
111 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:06:05 ID:nEroXIyx
ジェイドですが、
朝一番の始動のとき
チョークを引いてセル押しただけだと、「ブルルン！」と少しだけかかって
「プスン」ととまってしまいます。アクセルを捻りながらだと何回かの
失敗の後、かかります。
前のVTRのときは、一瞬セルボタン押しただけですぐかかってﾁｮｰｸは
ほんとに最初の一瞬だけ引いてりゃよかったんですが。
調子悪いのですかね？
朝一番の始動のとき
チョークを引いてセル押しただけだと、「ブルルン！」と少しだけかかって
「プスン」ととまってしまいます。アクセルを捻りながらだと何回かの
失敗の後、かかります。
前のVTRのときは、一瞬セルボタン押しただけですぐかかってﾁｮｰｸは
ほんとに最初の一瞬だけ引いてりゃよかったんですが。
調子悪いのですかね？
>>111
エアクリーナーは掃除もしくは交換したのはいつですか？
プラグ交換したのは？
「覚えが無い」ぐらい前だとか、
新車から全然交換していないよ、
などなら一度そのあたりを点検してみてはいかがでしょうか。
エアクリーナーは掃除もしくは交換したのはいつですか？
プラグ交換したのは？
「覚えが無い」ぐらい前だとか、
新車から全然交換していないよ、
などなら一度そのあたりを点検してみてはいかがでしょうか。
113 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:09:47 ID:cF3rEsTi
超初心者ですいません。ギヤー2速にする時にたびたびニュートラルに入ってしまいます。
クラッチの握りが甘いとこういうことが起きやすいのでしょうか。
ホイールが真っ黒になってきました。どういったもので綺麗にするべきなんでしょうか。
クラッチの握りが甘いとこういうことが起きやすいのでしょうか。
ホイールが真っ黒になってきました。どういったもので綺麗にするべきなんでしょうか。
>>114
気合いで一気に蹴り上げろ！あと回転数が異様に低いとそうなることもある。出だしとかで。
気合いで一気に蹴り上げろ！あと回転数が異様に低いとそうなることもある。出だしとかで。
ホイール洗いはホムセンで￥298位のブレーキクリーナーでやった方が速いし落ちるよ。
チェーンに掛からないように、例えば３本スポークのホイールだったら
スポーク間ごとに掛けて水で流す。するとジョイのＣＭみたいにベロベロっと汚れが剥れていく。
いま洗車してたら青空だったのが今にも降り出しそう・・・
洗車すると雨が降ると言われるのには訳があるのでしょうか？
チェーンに掛からないように、例えば３本スポークのホイールだったら
スポーク間ごとに掛けて水で流す。するとジョイのＣＭみたいにベロベロっと汚れが剥れていく。
いま洗車してたら青空だったのが今にも降り出しそう・・・
洗車すると雨が降ると言われるのには訳があるのでしょうか？
天気予報をよく見れば・・・？
120 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:16:35 ID:nEroXIyx
111のジェイドですが、マジでやばい。
冷却水が見にくいなーと思ってキャップ開けてみたら、中身完全に
カラカラのカラッポなんです！
気付かずに走ってたんですが、いったいエンジンや冷却系にどんな影響が
あるのでしょうか？
あと、水温系は渋滞ならあがるし、走れば下がる、というように正常に
機能してます。水はないのにナゼ？どこで温度計ってるのでしょうか？
冷却水が見にくいなーと思ってキャップ開けてみたら、中身完全に
カラカラのカラッポなんです！
気付かずに走ってたんですが、いったいエンジンや冷却系にどんな影響が
あるのでしょうか？
あと、水温系は渋滞ならあがるし、走れば下がる、というように正常に
機能してます。水はないのにナゼ？どこで温度計ってるのでしょうか？
>>120
「見えにくい」と思って開けたということは、
開けたのはリサーバのキャップだね？
極論すればリザーバはカラでも、ラジエター本体に
液が入っていれば早々問題はない。
ただ、リザーバにも液を足しておいた方が良い。
「見えにくい」と思って開けたということは、
開けたのはリサーバのキャップだね？
極論すればリザーバはカラでも、ラジエター本体に
液が入っていれば早々問題はない。
ただ、リザーバにも液を足しておいた方が良い。
122 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:23:34 ID:nEroXIyx
123 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:30:09 ID:N8ibsl2Q
ジャズ乗ってます。
給油って、どのくらいの目安で交換すればぃぃんですか？
給油って、どのくらいの目安で交換すればぃぃんですか？
124 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:33:46 ID:8DR9F+FW
車体のカラー自家塗装で変えたんですけど、保険会社に申請しなきゃいけないんですか？
>>122
ラジエター本体の水が減る前にリザーバーで点検する前提なので、
ラジエター本体と冷却系統の水の残量は抜かないと判らない。
ラジエターキャップから希釈したLLCを直接補充して、リザーバーにも
FULLレベルまで補給。その後はこまめにリザーバーを点検して、
減っていたら再補充汁。
ラジエター本体の水が減る前にリザーバーで点検する前提なので、
ラジエター本体と冷却系統の水の残量は抜かないと判らない。
ラジエターキャップから希釈したLLCを直接補充して、リザーバーにも
FULLレベルまで補給。その後はこまめにリザーバーを点検して、
減っていたら再補充汁。
127 ：122：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:41:42 ID:nEroXIyx
130 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:59:10 ID:i3w1X97r
250ccロードのＦタイヤを自力で交換しました。疲れました。
組んだ後、ローテーションが違うことに気づきました。
このタイヤは2年放置されていたもので、スリップサインがでたやつの
つなぎとして履かせましたので、1週間か2週間後には新品に交換する予定です。
ウェット性能はおそらく危険とおもいますがドライ性能は問題ないでしょうか？
組んだ後、ローテーションが違うことに気づきました。
このタイヤは2年放置されていたもので、スリップサインがでたやつの
つなぎとして履かせましたので、1週間か2週間後には新品に交換する予定です。
ウェット性能はおそらく危険とおもいますがドライ性能は問題ないでしょうか？
>>130
自己責任なら問題ないでしょう
自己責任なら問題ないでしょう
133 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:13:46 ID:M5Ki1Gi+
135 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:17:04 ID:1TnKSWv5
自動車学校で最初に視力検査があるんですよね？目が悪くて検査に
落ちたら入学出来ないんですか？
わかる人いたら教えて下さい。
落ちたら入学出来ないんですか？
わかる人いたら教えて下さい。
>>135
悪いって、どの程度なんだ？
悪いって、どの程度なんだ？
メガネかけても見えないようなら歩けないだろ。
>135
今の時代、お金を持ってくる客を追い返す商売人などいない。
視力検査に合格するまで実地教習を行わないだけ。
今の時代、お金を持ってくる客を追い返す商売人などいない。
視力検査に合格するまで実地教習を行わないだけ。
>>135
視力検査は眼鏡使用義務の検査。
眼鏡をかけなくて片眼0.5以上/両眼0.8以上あれば問題無し。
片眼0.5以下/両眼0.8以下だと免許取得時に「眼鏡使用」と書かれて眼鏡をかけて運転しなければいけない。
眼鏡をかけても片眼0.5以下/両眼0.8以下だったら眼鏡を買い換えてくればＯＫ。
だったと思う。
視力検査は眼鏡使用義務の検査。
眼鏡をかけなくて片眼0.5以上/両眼0.8以上あれば問題無し。
片眼0.5以下/両眼0.8以下だと免許取得時に「眼鏡使用」と書かれて眼鏡をかけて運転しなければいけない。
眼鏡をかけても片眼0.5以下/両眼0.8以下だったら眼鏡を買い換えてくればＯＫ。
だったと思う。
140 ：122：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:33:25 ID:nEroXIyx
皆さんのレスを読んでみれ、やはり少々慌ててたと反省。
水温系が機能してるということはまだ水が残っていると
いうことでしょうね。きっと（と、期待したい。かなり）
>>131
渋滞だと温度が上昇し、流れてれば一応針は降下するので、
たとえ不十分でも水が残って冷却機能は生きていると思いたいです。
ただの熱伝導なら走って針が下がることはないですよねぇ。と信じたい・・・
水温系が機能してるということはまだ水が残っていると
いうことでしょうね。きっと（と、期待したい。かなり）
>>131
渋滞だと温度が上昇し、流れてれば一応針は降下するので、
たとえ不十分でも水が残って冷却機能は生きていると思いたいです。
ただの熱伝導なら走って針が下がることはないですよねぇ。と信じたい・・・
片押し2Ｐのキャリパー（昔のディスクブレーキＳＲと同じ物）の
パッド ピン などの洗浄をして元にもどしたら
レバーを引いてもスカスカになりました
この作業は今まで何回もしていますが今回の状態になったのは初めてです
この文章だけでは原因の特定は難しいと思いますが
何か理由は考えられますか
パッド ピン などの洗浄をして元にもどしたら
レバーを引いてもスカスカになりました
この作業は今まで何回もしていますが今回の状態になったのは初めてです
この文章だけでは原因の特定は難しいと思いますが
何か理由は考えられますか
６００クラスのレプリカかＳＳで
アクセルを捻るだけでフロントが上がる車種ありますか？
やはり７５０やリッタークラスでないと不可能ですか？
アクセルを捻るだけでフロントが上がる車種ありますか？
やはり７５０やリッタークラスでないと不可能ですか？
>>141
エア噛み
エア噛み
FZ400乗っているのですが
時計が付いていません。
やっぱり時計がすぐ見れないと不便だなーと思い
なんとか金をかけずに時計を付けたい。
ホームセンターなんかで売ってる
安いデジタル時計を無理矢理付けるいい方法無いでしょうか？
テーピングで貼り付ける以外でお願いします。
剥がした後ベタベタするんで・・・
時計が付いていません。
やっぱり時計がすぐ見れないと不便だなーと思い
なんとか金をかけずに時計を付けたい。
ホームセンターなんかで売ってる
安いデジタル時計を無理矢理付けるいい方法無いでしょうか？
テーピングで貼り付ける以外でお願いします。
剥がした後ベタベタするんで・・・
146 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:53:41 ID:EU7LDqtE
色々個体差はあると思いますが、走行距離12000㌔のバイクって決行ボロかったりするもんですか？
今度走行距離12500のエストレヤを買おうと思っているんですが・・・
今度走行距離12500のエストレヤを買おうと思っているんですが・・・
147 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:54:16 ID:9xA5MWAn
151 ：146：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:00:43 ID:EU7LDqtE
150さん、ありがとうございました！試乗とかできたら店に頼んで見ようと思います。
153 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:24:34 ID:7HFi/Ixg
原付スクーターが、セルでエンジンかからなくなったのですが、
これはバッテリーが切れたということですか？
しかし同じバッテリーを使っているはずのヘッドライトなどは普通につきます。。。
何が原因でしょうか。？
キックでは普通にエンジンかかるので、エンジンに問題はないと思います。
これはバッテリーが切れたということですか？
しかし同じバッテリーを使っているはずのヘッドライトなどは普通につきます。。。
何が原因でしょうか。？
キックでは普通にエンジンかかるので、エンジンに問題はないと思います。
154 ：130：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:25:47 ID:i3w1X97r
>>132
それは承知ですが、回転方向を逆にしたことによりどういう影響があるのか、
若しくはなぜ回転方向が定められてるのかが知りたいのです。
排水性の問題が１つあげられますが、このタイヤで雨の日は絶対に走らないので
排水性の問題はなしといえるかと。
それ以外での問題をおたずねします。
バイアスタイヤなので力のかかる方向が云々など。
それは承知ですが、回転方向を逆にしたことによりどういう影響があるのか、
若しくはなぜ回転方向が定められてるのかが知りたいのです。
排水性の問題が１つあげられますが、このタイヤで雨の日は絶対に走らないので
排水性の問題はなしといえるかと。
それ以外での問題をおたずねします。
バイアスタイヤなので力のかかる方向が云々など。
>>154
まあ、少しは自分で調べたのか？
まあ、少しは自分で調べたのか？
156 ：153：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:32:55 ID:7HFi/Ixg
走行は10,000キロを少し超えた所。
セルでエンジンをかけようとする時、最初の1～2回はエンジンがかかりそうに音がなるのですが、
何回かやっていると、かかろうとする反応すら全くなくなります。
セルでエンジンをかけようとする時、最初の1～2回はエンジンがかかりそうに音がなるのですが、
何回かやっていると、かかろうとする反応すら全くなくなります。
157 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:32:57 ID:qpXmtRc/
駐禁で付けられる、黄色い輪。
あれはほっとくと何かあるんですか？
切符は交番で書くものだし。
何か記録されて免許に不利なことでもあるんでしょうか。
あれはほっとくと何かあるんですか？
切符は交番で書くものだし。
何か記録されて免許に不利なことでもあるんでしょうか。
>>153
なぜ「原付」とくくって車種を書かんのだ？
一部車種はヘッドライトをバッテリー点灯しているけど
ほとんどは発電器からダイレクトに点灯してる。
仮にバッテリー点灯だったとしてもセルとは負荷が全然違うから
ライトがついてもセルが回らないことは十分有り得るが。
セルが回らない時にどこかでカチカチ聞こえればバッテリーあがり。
それすら聞こえないならば接触不良の疑いも強い。
なぜ「原付」とくくって車種を書かんのだ？
一部車種はヘッドライトをバッテリー点灯しているけど
ほとんどは発電器からダイレクトに点灯してる。
仮にバッテリー点灯だったとしてもセルとは負荷が全然違うから
ライトがついてもセルが回らないことは十分有り得るが。
セルが回らない時にどこかでカチカチ聞こえればバッテリーあがり。
それすら聞こえないならば接触不良の疑いも強い。
160 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:37:31 ID:js45401K
朝起きて乗り始めるときにエンジンはかかるんですが、
アクセルを回していないと回転数？が下がってすぐにエンジンが止まってしまいます。
暖機を１０分～１５分ぐらいしていると問題なく走れますが…
暖機スレを見ているとみなさん暖機しないでも一応は走れるみたいなんですが
私のはアクセルを戻すとすぐに止まってしまいます。
この症状は異常でしょうか？
バイクはGN１２５で３日前から乗っていて新車で購入しました。
症状は初めからこうでした。３５KM走りました。メンテナンスはまだしていません。
どなたか教えてください。。。
163 ：153：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:41:05 ID:7HFi/Ixg
>>158
ありがとうございます。やはり原因はバッテリーぎれみたいです。
エンジンは全くの無反応ですが、どこからかカチカチ音がなります。
車種書いたつもりでいたのですが思い過ごしでした・・・２サイクルのビーノでした。。
明日、バッテリーを買いに行く予定でしたが、もしかしたら原因が他にあるのでは？と
思ったので、念のためにここで質問したのですが、よかったです。
ありがとうございます。やはり原因はバッテリーぎれみたいです。
エンジンは全くの無反応ですが、どこからかカチカチ音がなります。
車種書いたつもりでいたのですが思い過ごしでした・・・２サイクルのビーノでした。。
明日、バッテリーを買いに行く予定でしたが、もしかしたら原因が他にあるのでは？と
思ったので、念のためにここで質問したのですが、よかったです。
164 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:45:01 ID:aMe3UfTO
>>145
腕時計はＢＴ氏が指摘した色のほか、
防水、文字サイズ、バックライトの点灯秒数が大切。
リベッタがあれば金具だけ使い、皮やビニールで
バンドを自作して巻きたい寸法に合わせられるよ。
針と糸でもいいけど糸は木綿禁止ｗ縮んで切れるよ。
腕時計はＢＴ氏が指摘した色のほか、
防水、文字サイズ、バックライトの点灯秒数が大切。
リベッタがあれば金具だけ使い、皮やビニールで
バンドを自作して巻きたい寸法に合わせられるよ。
針と糸でもいいけど糸は木綿禁止ｗ縮んで切れるよ。
ハンドルを交換しようとしたんですが取り付ける時に、バーに穴を開けてくださいねって
言われたんですが、ハンドルバーに穴を開けるにはどんな工具を使えば良いんでしょうか？
お勧めのものがあれば教えてください
あと穴を開ける際の注意点などもあれば
言われたんですが、ハンドルバーに穴を開けるにはどんな工具を使えば良いんでしょうか？
お勧めのものがあれば教えてください
あと穴を開ける際の注意点などもあれば
167 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:48:19 ID:IcS31Do9
>>160
アイドリングを上げる。
アイドリングを上げる。
169 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:48:42 ID:js45401K
>>162
素早い対応ありがとうございます！！
そうですか…。
初めてのバイクなのでバイクってこんなモンなのかな…
でも不便…(´･ω･`)
と、思っていましたが５分暖機しでもアクセル戻した瞬間エンジン止まるのは大変…
とりあえず購入バイク屋に持っていきます！！
直るといいな…、、、
ありがとうございました！！
素早い対応ありがとうございます！！
そうですか…。
初めてのバイクなのでバイクってこんなモンなのかな…
でも不便…(´･ω･`)
と、思っていましたが５分暖機しでもアクセル戻した瞬間エンジン止まるのは大変…
とりあえず購入バイク屋に持っていきます！！
直るといいな…、、、
ありがとうございました！！
170 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:52:23 ID:IcS31Do9
171 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:52:25 ID:js45401K
>>166
何が薄くてスローもわからないのでバイク屋いきます(´･ω･`)
>>167
>>168
自分でできないのでバイク屋にいきます(´･ω･`)
みなさんありがとうございます！！
バイク屋が悪いんですかね？
タダでやってもれえるといいです…
何が薄くてスローもわからないのでバイク屋いきます(´･ω･`)
>>167
>>168
自分でできないのでバイク屋にいきます(´･ω･`)
みなさんありがとうございます！！
バイク屋が悪いんですかね？
タダでやってもれえるといいです…
172 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:55:24 ID:IcS31Do9
173 ：160：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:59:24 ID:js45401K
176 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:04:37 ID:zi7XS87p
カーブのきつい所で黄色く塗ってある所って白いペイント並みに
滑り易いですか？
滑り易いですか？
>>173
通じる
素人の言葉をそのまま受け取らず、
専門用語で煙にまくバイク屋なんか信頼できないから、
クレームつけるところはつけて縁を切りましょう
分からないこといい出したら、分からないので分かるように、
専門用語使わずに説明しろと家
お客さんはメカに関して素人なのが普通、
素人対応ができないバイク屋の方がおかしいのだ
一概にいえないが、そもそもそんな症状、
納車時にエンジンかけて試乗すれば分かるはずだが・・・
キャブ分解して掃除するぐらい、４気筒でもあるまいし、
小一時間もあればできるはずだしね
通じる
素人の言葉をそのまま受け取らず、
専門用語で煙にまくバイク屋なんか信頼できないから、
クレームつけるところはつけて縁を切りましょう
分からないこといい出したら、分からないので分かるように、
専門用語使わずに説明しろと家
お客さんはメカに関して素人なのが普通、
素人対応ができないバイク屋の方がおかしいのだ
一概にいえないが、そもそもそんな症状、
納車時にエンジンかけて試乗すれば分かるはずだが・・・
キャブ分解して掃除するぐらい、４気筒でもあるまいし、
小一時間もあればできるはずだしね
>>173
新車なんだから「○○してくれ」と作業依頼するのではなく
「長時間暖機しないとアイドリングが安定しない。直してくれ」
と、クレームの姿勢でいってください。
「5分くらいではまだ安定せず、15分くらいやらないと駄目」と
正確に説明すること。
新車なんだから「○○してくれ」と作業依頼するのではなく
「長時間暖機しないとアイドリングが安定しない。直してくれ」
と、クレームの姿勢でいってください。
「5分くらいではまだ安定せず、15分くらいやらないと駄目」と
正確に説明すること。
179 ：160：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:20:23 ID:js45401K
>>174
財布はおいていきます
ありがとうございます!!
>>175
>>177
とりあえずアクセル回してないとエンジンがとま（ｒｙ
と、ゆっくり話してみます。
ありがとうございました!!
そーいえば今思い出したんですが。
バイクをバイク屋に取りに行ったときバイク屋の人が『もうちょっと、@@@を@@@しとこうと思ったけどま、いっか』
と言っており@@@の部分は専門用語だったのでわからず…
心配になったので乗って変える寸前に『あの、まだ完璧じゃないんですか…？』と聞くと。
『ううん、エンジンもかかるしバッチリやで！またわからんことあったらきて！！』
と言われ、プロが言うんだからそうだろうとおもい帰ってしまいました…
@@@は今回のことだったんでしょうね…
はぁ…
財布はおいていきます
ありがとうございます!!
>>175
>>177
とりあえずアクセル回してないとエンジンがとま（ｒｙ
と、ゆっくり話してみます。
ありがとうございました!!
そーいえば今思い出したんですが。
バイクをバイク屋に取りに行ったときバイク屋の人が『もうちょっと、@@@を@@@しとこうと思ったけどま、いっか』
と言っており@@@の部分は専門用語だったのでわからず…
心配になったので乗って変える寸前に『あの、まだ完璧じゃないんですか…？』と聞くと。
『ううん、エンジンもかかるしバッチリやで！またわからんことあったらきて！！』
と言われ、プロが言うんだからそうだろうとおもい帰ってしまいました…
@@@は今回のことだったんでしょうね…
はぁ…
180 ：160：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:22:09 ID:js45401K
181 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:27:44 ID:Gp04KZyy
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33602385
これをマジェスティ２５０のバッテリーに付けれますか？
トルクUPなどの期待度は高いですか？
これをマジェスティ２５０のバッテリーに付けれますか？
トルクUPなどの期待度は高いですか？
>>181
そんな物で性能が上がるならメーカーはバッテリー周りにコンデンサを組み込むし、
バッテリー寿命が伸びるならバッテリーメーカーがバッテリー内に組み込むよ。
そうなってないという事は…
さぁ、判断するのはおまいだ。
そんな物で性能が上がるならメーカーはバッテリー周りにコンデンサを組み込むし、
バッテリー寿命が伸びるならバッテリーメーカーがバッテリー内に組み込むよ。
そうなってないという事は…
さぁ、判断するのはおまいだ。
>>160
いろいろレス付いてて、とりあえずバイク屋に持ってくってことで良いんだろ
うけど、始動の度、もしくは過去にプラグカブらせちゃったってことも考えら
れるかも。慣らし中でエンジンあんまり回さないだろうから、カブったプラグ
が焼けなくて毎回始動時にアイドリングが不安定ってことなのかもしれない。
チョーク（付いてる？）の使い方等乗り手の問題の可能性もあるからバイク屋
には素直に症状を伝えれば良いと思うよ。で、バイク（バイク屋含む）の問題だ
ったら相手の対応次第で店を代えるが良いよ。
いろいろレス付いてて、とりあえずバイク屋に持ってくってことで良いんだろ
うけど、始動の度、もしくは過去にプラグカブらせちゃったってことも考えら
れるかも。慣らし中でエンジンあんまり回さないだろうから、カブったプラグ
が焼けなくて毎回始動時にアイドリングが不安定ってことなのかもしれない。
チョーク（付いてる？）の使い方等乗り手の問題の可能性もあるからバイク屋
には素直に症状を伝えれば良いと思うよ。で、バイク（バイク屋含む）の問題だ
ったら相手の対応次第で店を代えるが良いよ。
185 ：181：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:35:28 ID:Gp04KZyy
では評価で性能が上がったって言ってるのはインチキ出品者の仲間ですか？
いわゆるサクラなのですか？イリジウムプラグは効果ありますよね？アーシングとか。
いわゆるサクラなのですか？イリジウムプラグは効果ありますよね？アーシングとか。
186 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:37:07 ID:OvL9lMfo
レッツ２のシートの張り替えっていくら位かかります？
素人でもシート買えば貼り付けられるかな？
素人でもシート買えば貼り付けられるかな？
187 ：160：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:37:20 ID:js45401K
188 ：181：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:37:51 ID:Gp04KZyy
でも、電装系には何かしら効果あるんじゃないの・・？
誰か教えてください・・・orz
誰か教えてください・・・orz
>>185
いいか、どういう理屈で効果があるか解っているか？
そしてそれは体感できるのか。ただ細かい数値上でしか変わらないのか。
ではイリジウムプラグとアーシングはどういう理屈で何に対して効果が有るのか説明せよ。
きっちり説明できるなら効果がありますか？なんていう質問はしないはずだ。
さあ、説明してごらん。
いいか、どういう理屈で効果があるか解っているか？
そしてそれは体感できるのか。ただ細かい数値上でしか変わらないのか。
ではイリジウムプラグとアーシングはどういう理屈で何に対して効果が有るのか説明せよ。
きっちり説明できるなら効果がありますか？なんていう質問はしないはずだ。
さあ、説明してごらん。
>>188
今検索したけど山ほどレビュー出てくるじゃないですか
今検索したけど山ほどレビュー出てくるじゃないですか
192 ：181：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:42:44 ID:Gp04KZyy
よう分からんですわ・・・。
とりあえずインチキ商品は止めといてプラグとプラグコードを変えてみます。
とりあえずインチキ商品は止めといてプラグとプラグコードを変えてみます。
カスタムの基本ってどんなことすればいいんですか？
>>157
そのうち早朝日の出直後に
「ぴんぽ～ん、○○さんいますか～」
「うるさいな、朝っぱらからなんやろ」
「○○さんですね、逮捕状が出てます。○○時○○分逮捕」
駐車違反の呼び出しを無視し続けると見せしめとしてやってます。
そのうち早朝日の出直後に
「ぴんぽ～ん、○○さんいますか～」
「うるさいな、朝っぱらからなんやろ」
「○○さんですね、逮捕状が出てます。○○時○○分逮捕」
駐車違反の呼び出しを無視し続けると見せしめとしてやってます。
196 ：181：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:46:33 ID:Gp04KZyy
>>192
ノーマルプラグ、ノーマルコードで必要十分な燃焼をしている。
だからそれ以上点火がしやすくなっても変わらない。
その他にもいろいろあるが、共通して言えるのはそんなに安いコストで性能が上がるなら
それがノーマルとして使われるという事。
ノーマルプラグ、ノーマルコードで必要十分な燃焼をしている。
だからそれ以上点火がしやすくなっても変わらない。
その他にもいろいろあるが、共通して言えるのはそんなに安いコストで性能が上がるなら
それがノーマルとして使われるという事。
200 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:50:10 ID:qpXmtRc/
原付を取って、一年後に二輪を取ったんですが、
初心者期間ということで二人乗りは出来ないそうです。
では、切符が3点いったのですがこれは「初心者期間」になって
、初心者講習ということになるんでしょうか？？？
初心者期間ということで二人乗りは出来ないそうです。
では、切符が3点いったのですがこれは「初心者期間」になって
、初心者講習ということになるんでしょうか？？？
>>196
プラグ交換（１本）とエアクリーナー点検or交換をしてみよう。
プラグ交換（１本）とエアクリーナー点検or交換をしてみよう。
202 ：181：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:51:24 ID:Gp04KZyy
>>199
してます。でも中古で買って8000キロ走ってるのでそろそろプラグが真っ黒になってるっぽいので交換しようかなって。
してます。でも中古で買って8000キロ走ってるのでそろそろプラグが真っ黒になってるっぽいので交換しようかなって。
>>200
それ別に行かなくても良いよ任意だし
そのかわり数ヵ月後に一発試験の用紙貰って漏前さんは100％免許取り消しになる
システムが解らないのならまず自分で勉強しなおせ教本まだ家においてあるだろ？
どうせ寝てて覚えてないんだろうからもう一度教科書を見なさい
それ別に行かなくても良いよ任意だし
そのかわり数ヵ月後に一発試験の用紙貰って漏前さんは100％免許取り消しになる
システムが解らないのならまず自分で勉強しなおせ教本まだ家においてあるだろ？
どうせ寝てて覚えてないんだろうからもう一度教科書を見なさい
204 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:54:43 ID:BHDFoKaO
MOTO GP 日テレ以外でやるとこあんの知ってる人～？
206 ：263：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:56:06 ID:T0uR/Gp+
質問させてください
事故ってバイク屋に修理だしたんだけど、フォークの端っことラジエーターの端っこに相手の車の塗装がといてるです。
でもバイク屋いわくこれは落ちるから請求しないって。
これ普通なんですか？？
あとライジャケなんかも携帯の写メにきれいにうつんないくらいのきずとかなら請求しないもんですか？？
事故ってバイク屋に修理だしたんだけど、フォークの端っことラジエーターの端っこに相手の車の塗装がといてるです。
でもバイク屋いわくこれは落ちるから請求しないって。
これ普通なんですか？？
あとライジャケなんかも携帯の写メにきれいにうつんないくらいのきずとかなら請求しないもんですか？？
207 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:58:05 ID:BHDFoKaO
＞＞２０６
普通じゃないよ。
良心的なバイク屋なら、親身になってくれる。
でも、基本的には保険屋さんに見せたほうがいいかもね
普通じゃないよ。
良心的なバイク屋なら、親身になってくれる。
でも、基本的には保険屋さんに見せたほうがいいかもね
208 ：206：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:58:47 ID:T0uR/Gp+
263ってのは関係なかったです。
すいません
すいません
212 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:02:13 ID:68ptmuJE
ちょっとした質問です。
ホンダとかスズキとかのメーカーのステッカーを剥がし
自分で作ったレタリングが違うステッカー貼るのはやってもいい事でしょうか？
ホンダとかスズキとかのメーカーのステッカーを剥がし
自分で作ったレタリングが違うステッカー貼るのはやってもいい事でしょうか？
213 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:02:47 ID:BHDFoKaO
OK
216 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:04:52 ID:BHDFoKaO
>>214
まったくだ
まったくだ
217 ：206：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:07:34 ID:T0uR/Gp+
>>207
>>209
>>210
やっぱそうですよね。
てっきりフォークにもライジエーターにも相手の塗装ついてるからいけると思ったんですが。
だいたい修理代バイク屋に振り込まれるみたいだし。
保険屋が見に来るからへたにできないっていわれて。
結局見積もり段階で５万くらいしかいかないみたい。
別にさぎるつもりないけど、事故ったあとの相手の言葉が「このドア20万くらいするから」とかいわれなんかムカつく。
過失割合は多分２対８なのに（わたしが２）
ってことでバイクでそれしかでないんならちょっと傷ついてるレザジャケもきっちりもらわな損だなおもうんだけど。
>>209
>>210
やっぱそうですよね。
てっきりフォークにもライジエーターにも相手の塗装ついてるからいけると思ったんですが。
だいたい修理代バイク屋に振り込まれるみたいだし。
保険屋が見に来るからへたにできないっていわれて。
結局見積もり段階で５万くらいしかいかないみたい。
別にさぎるつもりないけど、事故ったあとの相手の言葉が「このドア20万くらいするから」とかいわれなんかムカつく。
過失割合は多分２対８なのに（わたしが２）
ってことでバイクでそれしかでないんならちょっと傷ついてるレザジャケもきっちりもらわな損だなおもうんだけど。
218 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:09:05 ID:wJEZbKn8
本来は、裁判所の命令があって弁償額が決まる。
保険屋が間に入るのは、あくまで「示談」であって、
これに納得できないなら然るべき鑑定結果を持って
民事訴訟を起こすのが通常の手段。
手続きそのものはあまり面倒でないし、裁判を起こすときにかけた金は
勝てば相手側が全額払う。
勝つためには法的に有効な根拠が必要だが
状況が分かっていて、不法行為を特定できているのなら
二個三個しかないのでラク。
保険屋が間に入るのは、あくまで「示談」であって、
これに納得できないなら然るべき鑑定結果を持って
民事訴訟を起こすのが通常の手段。
手続きそのものはあまり面倒でないし、裁判を起こすときにかけた金は
勝てば相手側が全額払う。
勝つためには法的に有効な根拠が必要だが
状況が分かっていて、不法行為を特定できているのなら
二個三個しかないのでラク。
219 ：206：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:09:34 ID:T0uR/Gp+
220 ：２１２：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:10:00 ID:68ptmuJE
お早い応答ありがとうございましたm(__)m
221 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:11:08 ID:jAORyU+A
つい先日生まれて初めて２５０ccの単車を買ったんですけど、
ツーリングというもののし方がよくわかりません＾＾；
周りにバイクに乗っている友達なんてあまりいないしソロツーリングをしてみたい
んですけど、具体的にどうやるんですか？
ツーリングというもののし方がよくわかりません＾＾；
周りにバイクに乗っている友達なんてあまりいないしソロツーリングをしてみたい
んですけど、具体的にどうやるんですか？
旧車のイブって原付を貰ってきたんですけど
エアクリのエレメントが一般的なウレタンフォームとは違って
なんか目の粗い綿のような繊維が絡まって出来ているようなタイプなのです。
一般のエレメントよりかなり目が粗く空気の通りが良いのでウレタンフォーム
製のを使うと濃くなってマトモに走れませんorz
で、注文しようとしたら在庫が無いとorz
何か汎用のもので使えそうなものは無いでしょうかね？？
エアクリのエレメントが一般的なウレタンフォームとは違って
なんか目の粗い綿のような繊維が絡まって出来ているようなタイプなのです。
一般のエレメントよりかなり目が粗く空気の通りが良いのでウレタンフォーム
製のを使うと濃くなってマトモに走れませんorz
で、注文しようとしたら在庫が無いとorz
何か汎用のもので使えそうなものは無いでしょうかね？？
223 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:12:14 ID:M5Ki1Gi+
>>217
見積もり書は見せてもらった？漏れはバイク屋に作成してもらった書類を自分で確認して
自分で保険屋に送った。当然事故で損傷した箇所は自分で撮影して自分で送る。
あとは、そのバイクが現在幾らの価値があるか。修理代と見合わせてフォークだけの損傷でも
廃車扱いにするとか。
事故の処理は出来るだけ自分でやった方がいいよ。ただ、相手との交渉は保険屋を通して。
見積もり書は見せてもらった？漏れはバイク屋に作成してもらった書類を自分で確認して
自分で保険屋に送った。当然事故で損傷した箇所は自分で撮影して自分で送る。
あとは、そのバイクが現在幾らの価値があるか。修理代と見合わせてフォークだけの損傷でも
廃車扱いにするとか。
事故の処理は出来るだけ自分でやった方がいいよ。ただ、相手との交渉は保険屋を通して。
>>221
ツーリングとは？
1：とりあえずフラッとバイクで家を出る。
（行き先は得に決めなくても良いが、前の日にテレビで見たラーメン屋、等の具体的目標があればなお可）
2：設定した目的地に到達or飽きたら帰る。
ツーリングとは？
1：とりあえずフラッとバイクで家を出る。
（行き先は得に決めなくても良いが、前の日にテレビで見たラーメン屋、等の具体的目標があればなお可）
2：設定した目的地に到達or飽きたら帰る。
>>221
遠く行って、メシくって、温泉入って、帰ってくりゃいいだけだが・・・
遠く行って、メシくって、温泉入って、帰ってくりゃいいだけだが・・・
人によっては
人のケツ見て走ることの何が面白いんだ
と不満が出るもの
人のケツ見て走ることの何が面白いんだ
と不満が出るもの
229 ：206：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:20:25 ID:T0uR/Gp+
>>224
まだバイク出しただけです。
ってか今まで修理代は賠償金としてわたしがもらって、そこんなかからバイク屋に支払うもんだと思っていたんですが・・・。
なんかバイクは保険屋がみに来るらしいです。
バイク屋は親の知り合いのとこなんで（ってかわざわざそこにもってった）こっちによくなるようにやってくれるっておもってたんですが・・・
まだバイク出しただけです。
ってか今まで修理代は賠償金としてわたしがもらって、そこんなかからバイク屋に支払うもんだと思っていたんですが・・・。
なんかバイクは保険屋がみに来るらしいです。
バイク屋は親の知り合いのとこなんで（ってかわざわざそこにもってった）こっちによくなるようにやってくれるっておもってたんですが・・・
230 ：221：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:22:17 ID:jAORyU+A
大体わかって来ました、休日にバイクに乗って日常と違った景色を見たり
、生活をしてみる事をツーリングというんですね！？
でもバイクには乗りたいんですけど目的もなく乗るのもどうかと思う・・・
、生活をしてみる事をツーリングというんですね！？
でもバイクには乗りたいんですけど目的もなく乗るのもどうかと思う・・・
231 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:23:15 ID:M5Ki1Gi+
保険屋ほど信用できないものはない。
だから俺は全部自分でやる
だから俺は全部自分でやる
233 ：221：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:23:49 ID:jAORyU+A
>>222
ストッキングとかどうですか？
ストッキングとかどうですか？
235 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:24:49 ID:BHDFoKaO
>>230
まずは、本屋に行ってツーリングマップルを買おう(地図)
まずは、本屋に行ってツーリングマップルを買おう(地図)
236 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:24:56 ID:M5Ki1Gi+
237 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:25:12 ID:1jLy0hga
携帯からなので読みにくいかもしれません、申し訳ないです。
ブレーキキャリパーの清掃とパッド交換を行いました。
トルクレンチを持っていないため、ボルトとフォークにポスカでマーキングしました。
組み付ける際、次回楽をするためにボルトにグリスをぬっておいたのですが、
締め付けるとマーキング位置よりさらに回ってしまいました。
これはグリスによって摩擦がすくなくなりより回ったと考えたのですが、
こういった場合はマーキング位置にこだわらず規定トルクを重視した方がよいのでしょうか？
ブレーキキャリパーの清掃とパッド交換を行いました。
トルクレンチを持っていないため、ボルトとフォークにポスカでマーキングしました。
組み付ける際、次回楽をするためにボルトにグリスをぬっておいたのですが、
締め付けるとマーキング位置よりさらに回ってしまいました。
これはグリスによって摩擦がすくなくなりより回ったと考えたのですが、
こういった場合はマーキング位置にこだわらず規定トルクを重視した方がよいのでしょうか？
238 ：235：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:26:13 ID:BHDFoKaO
ちなみに1500円
今は1600円なのかな？
今は1600円なのかな？
２０００年以降に発売された国産車でＶ型４気筒ってありますか？
241 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:28:45 ID:M5Ki1Gi+
242 ：206：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:29:01 ID:T0uR/Gp+
みなさんありがとうございます
243 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:29:23 ID:dKK9Kwpb
５０Kくらいで走行中、前を走行中の車が遅く、左側が空いていたので
すり抜けようとしたんですが、近ずいた途端に故意か無意識か
左側に寄ってきて危うくぶつかりそうになったんですけど
（急ブレ－キで減速して事なきを得る）こういう場合ってもし衝突したら
どっちが悪いんですか？
やっぱり抜かす場合は右側からなんですかね？
しかし右の車線は車が絶えず走ってて入る余地がなかった・・・。
すり抜けようとしたんですが、近ずいた途端に故意か無意識か
左側に寄ってきて危うくぶつかりそうになったんですけど
（急ブレ－キで減速して事なきを得る）こういう場合ってもし衝突したら
どっちが悪いんですか？
やっぱり抜かす場合は右側からなんですかね？
しかし右の車線は車が絶えず走ってて入る余地がなかった・・・。
244 ：221：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:29:26 ID:jAORyU+A
走りたいから目的を探すor走るのが目的なんですね♪
あ～、明日晴れるといいな。
あ～、明日晴れるといいな。
245 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:30:23 ID:M5Ki1Gi+
>>237
ボルトってもんは、基本的に消耗品だから、脱着で多少やれる。
したがってマーキング位置より多少しまる事になる。
しかし、１回で、キャリパーを固定しているボルトがそんなに変わるかな？
君が規定トルク以上の力で締めたんだと思うけどな。
ボルトってもんは、基本的に消耗品だから、脱着で多少やれる。
したがってマーキング位置より多少しまる事になる。
しかし、１回で、キャリパーを固定しているボルトがそんなに変わるかな？
君が規定トルク以上の力で締めたんだと思うけどな。
250 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:37:23 ID:u0Adhxqs
98年制ﾎﾝﾀﾞのZX買ったのですが、ｵｲﾙは何がｵｽｽﾒですか？手ごろで長持ちな都合のよい品ありますか？
251 ：4ep：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:38:02 ID:M5Ki1Gi+
252 ：237：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:40:00 ID:1jLy0hga
>>240
メンテ本には、グリスを塗った方が締め付け圧力の安定化と
固着を防ぐと書いてありましたが駄目なのですか。
>>241
量販店でタイヤ交換をしたときのマーキングをみると一致していますが、
これはたまたまということですか？
でもそうするとマーキングの意味がない気もしますが。
あくまでも座面が同じような状態の時にマーキングが効果を発揮するのかと思いました。
ということは座面が不安定なボルトにグリスを塗って安定化したあとに規定トルクでしめつけ、
再度外したときはグリスを塗っておけば、大体マーキング位置にもどるということでいいでしょうか？
メンテ本には、グリスを塗った方が締め付け圧力の安定化と
固着を防ぐと書いてありましたが駄目なのですか。
>>241
量販店でタイヤ交換をしたときのマーキングをみると一致していますが、
これはたまたまということですか？
でもそうするとマーキングの意味がない気もしますが。
あくまでも座面が同じような状態の時にマーキングが効果を発揮するのかと思いました。
ということは座面が不安定なボルトにグリスを塗って安定化したあとに規定トルクでしめつけ、
再度外したときはグリスを塗っておけば、大体マーキング位置にもどるということでいいでしょうか？
>>250
何のオイルよ？
何のオイルよ？
254 ：243：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:40:48 ID:dKK9Kwpb
255 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:41:00 ID:5Ora8fgJ
素朴な疑問でスマンが、
なんで2ストのキャブを4ストに。またはその逆をしちゃー駄目なの?。
なんで2ストのキャブを4ストに。またはその逆をしちゃー駄目なの?。
257 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:42:25 ID:1Z1zQno+
鬼畜変態大阪国税局員（イッチーこと市原N克）が
Winnyでセフレ羽目鳥画像をばら撒いております。
お心あたりのある方は、告訴を・・・
ソース↓
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005032823.html
画像掲示板↓
h t t p : / / l i m e . g a z o - c h . n e t / o r z / r e a d . p h p / t h r e a d / 1 / 2 4 4 1 8 0 /
Winnyでセフレ羽目鳥画像をばら撒いております。
お心あたりのある方は、告訴を・・・
ソース↓
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005032823.html
画像掲示板↓
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17インチフルカウルから12インチフルカウルに乗り換えたんですが、
激しく曲がりにくいような気がするんですが、気のせいですか？
それとも特性ですか？
ママチャリから、折りたたみ自転車に乗り換えたときの不安定感を覚えます。
コーナリング中などに。
教えてください。
激しく曲がりにくいような気がするんですが、気のせいですか？
それとも特性ですか？
ママチャリから、折りたたみ自転車に乗り換えたときの不安定感を覚えます。
コーナリング中などに。
教えてください。
>>252
ネジを締めるとネジ自体は捻れたり伸びたりする。
ネジ穴のタップは穴出口の方に引っ張られる。
だからピッチ自体も若干変わる。精密な物だからほんの僅かな差でずれが生じる。
座面も削れる。ホムセンで売ってる安いビスなんかよく解る。締めていくと切り粉みたいなのが出るから。
だからある程度トルクを掛けられた物は元通りにはならない。
ネジを締めるとネジ自体は捻れたり伸びたりする。
ネジ穴のタップは穴出口の方に引っ張られる。
だからピッチ自体も若干変わる。精密な物だからほんの僅かな差でずれが生じる。
座面も削れる。ホムセンで売ってる安いビスなんかよく解る。締めていくと切り粉みたいなのが出るから。
だからある程度トルクを掛けられた物は元通りにはならない。
>>197
回答ありがとうございます、答えてくれて嬉しいです
回答ありがとうございます、答えてくれて嬉しいです
>>243
すり抜けようとしたんだろ？走行中にすり抜けしてるから良くて8：2（相手）だろうな。
左に車線変更しながら追い抜きならそれもダメ。
左を50ｋで走行中右車線の車がいきなり車線変更してきたら1：9（相手）だろうか。
すり抜けようとしたんだろ？走行中にすり抜けしてるから良くて8：2（相手）だろうな。
左に車線変更しながら追い抜きならそれもダメ。
左を50ｋで走行中右車線の車がいきなり車線変更してきたら1：9（相手）だろうか。
265 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:52:22 ID:VLOVfZDb
>>260
ヤマハの青缶って商品名ですか？
ヤマハの青缶って商品名ですか？
>>265
俗称
俗称
>>252
本にそう書いてあるなら大丈夫なのかもしれん・・・
俺は、グリスを塗るのと塗らないのとでは、同じトルクでも締め付け具合は変わってしまう
グリスを塗った場合、通常より強くボルトを締め付けてしまうのでＮＧだと思ったけど、違ったのね
本にそう書いてあるなら大丈夫なのかもしれん・・・
俺は、グリスを塗るのと塗らないのとでは、同じトルクでも締め付け具合は変わってしまう
グリスを塗った場合、通常より強くボルトを締め付けてしまうのでＮＧだと思ったけど、違ったのね
268 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:53:58 ID:VLOVfZDb
正確な商品名はご存知ですか？
269 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:54:21 ID:dKK9Kwpb
>>261
一番左の車線ですよ。で、その車も同じ車線です。
渋滞気味で（ちなみに首都高したの山手通り）遥か前方まで見渡したら
十分すり抜け出来る余地があったので、その車の丁度真ん中まで来た
時いきなり・・・。
しかし他の車はそんなに左に寄ってないのに、なぜあんなに寄ってきたんだろ？
ウインカ－もハザ－ドも出さずに。
一番左の車線ですよ。で、その車も同じ車線です。
渋滞気味で（ちなみに首都高したの山手通り）遥か前方まで見渡したら
十分すり抜け出来る余地があったので、その車の丁度真ん中まで来た
時いきなり・・・。
しかし他の車はそんなに左に寄ってないのに、なぜあんなに寄ってきたんだろ？
ウインカ－もハザ－ドも出さずに。
質問です。
オフロード車が主かと思うのですが、ビッグタンクという外装パーツがありますよね？
有名どころとしてはＩＭＳやアチェルビスなどがあるのですが、これが紹介されている
ページによっては、同一の品を”公道走行不可”と書いているページもあれば、実際に
使ってツーリング等に役立てている方もいらっしゃるようです。
初心者でよく分からないのですが、ビッグタンクを装着して公道を走行することは
違法なのでしょうか？購入を検討しているので、知っておきたいと思ったので・・・
オフロード車が主かと思うのですが、ビッグタンクという外装パーツがありますよね？
有名どころとしてはＩＭＳやアチェルビスなどがあるのですが、これが紹介されている
ページによっては、同一の品を”公道走行不可”と書いているページもあれば、実際に
使ってツーリング等に役立てている方もいらっしゃるようです。
初心者でよく分からないのですが、ビッグタンクを装着して公道を走行することは
違法なのでしょうか？購入を検討しているので、知っておきたいと思ったので・・・
>>269
嫌がらせで幅寄せするドライバーもいるから注意してね
嫌がらせで幅寄せするドライバーもいるから注意してね
>>271
保安基準を満たせば合法。
※堅牢、損傷しない事、漏れない事、
開口部に排気管や電気スイッチが無い事。
メーカーが「公道走行不可」を唄っているのは公道で使って
トラブルが起こっても責任を負わない、という免罪符です。
自己判断、自己責任でどうぞ。
保安基準を満たせば合法。
※堅牢、損傷しない事、漏れない事、
開口部に排気管や電気スイッチが無い事。
メーカーが「公道走行不可」を唄っているのは公道で使って
トラブルが起こっても責任を負わない、という免罪符です。
自己判断、自己責任でどうぞ。
>>271
よう判らんが、
『道路運送車両の保安基準・第十五条』の
「燃料タンク及び配管は、堅ろうで、振動、衝撃等により損傷を生じないように」
に、ポリ製では適合しないからなんじゃね？
（もし適合するなら、インナーがポリ製の国内版車輛があっても良い希ガス）
あ、昔の逆輸入のTT250はポリタンクでも問題無く登録できてたけど。
よう判らんが、
『道路運送車両の保安基準・第十五条』の
「燃料タンク及び配管は、堅ろうで、振動、衝撃等により損傷を生じないように」
に、ポリ製では適合しないからなんじゃね？
（もし適合するなら、インナーがポリ製の国内版車輛があっても良い希ガス）
あ、昔の逆輸入のTT250はポリタンクでも問題無く登録できてたけど。
>>276 ナルホド、しかしぶつかったら車も傷つくと思うのですが・・・
傷とか気にしない奴がやるのか！？
ちなみによく見るんですが信号待ちや渋滞停止中、車間をすり抜けるのは
ＯＫ？
ですり抜けた後、横断歩道のど真ん中に止まったり、車と車の間からそのまま
発進とか
傷とか気にしない奴がやるのか！？
ちなみによく見るんですが信号待ちや渋滞停止中、車間をすり抜けるのは
ＯＫ？
ですり抜けた後、横断歩道のど真ん中に止まったり、車と車の間からそのまま
発進とか
すり抜けされるのが怖くてバイクが来たら左を閉めるドライバーもいるからね。
携帯やタバコを取り出す時にハンドルを動かしちゃう人もいるし。
真直ぐ走れない人もいる。車線内でジグザグしてる車見た事ない？
ただ単に路面のギャップを避けて走る人かも。マンホールをいちいち避ける人を漏れは知っている。
公道ってのはそういうところって事だな。
携帯やタバコを取り出す時にハンドルを動かしちゃう人もいるし。
真直ぐ走れない人もいる。車線内でジグザグしてる車見た事ない？
ただ単に路面のギャップを避けて走る人かも。マンホールをいちいち避ける人を漏れは知っている。
公道ってのはそういうところって事だな。
>>282 勉強になりました。無理に急がないのが第一のようですね。
>>281
停止線を越えて止まったら割り込みで切符。
同一車線内を並走した場合の罰則は無いけど、そのまま交差点内まで行ったらダメだった気がする。
交差点で車線変更したと取られるかも。
止まっている時にすり抜け、停止線で止まっている車の後に止まるが一番安全。
停止線を越えて止まったら割り込みで切符。
同一車線内を並走した場合の罰則は無いけど、そのまま交差点内まで行ったらダメだった気がする。
交差点で車線変更したと取られるかも。
止まっている時にすり抜け、停止線で止まっている車の後に止まるが一番安全。
回答どうもありがとうございます。
違法・・・と言うわけではないようですね。ググッて見たら、今でも輸入車の
ＴＴ２５０Ｒのタンクは”樹脂製”となってますし。
ただ、不安な点もいくつかあるようですので、値段や用途ともう一度相談して
考えてみます。ありがとうございました。
違法・・・と言うわけではないようですね。ググッて見たら、今でも輸入車の
ＴＴ２５０Ｒのタンクは”樹脂製”となってますし。
ただ、不安な点もいくつかあるようですので、値段や用途ともう一度相談して
考えてみます。ありがとうございました。
>>259
腕
腕
290 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 00:44:49 ID:LacxM2Qv
駐禁で付けられる、黄色い輪。
あれはほっとくと何かあるんですか？
切符は交番で書くものだし。
何か記録されて免許に不利なことでもあるんでしょうか。
あれはほっとくと何かあるんですか？
切符は交番で書くものだし。
何か記録されて免許に不利なことでもあるんでしょうか。
>>258
そうなの?。
4ストにはスロットルバルブがあるけど、2ストにはピストンバルブを採用してるは何故なの?。
両者同じ構造にすればコストが押さえられるのに、ワザワザ違う構造にしているのが理解できん・・・・。
そうなの?。
4ストにはスロットルバルブがあるけど、2ストにはピストンバルブを採用してるは何故なの?。
両者同じ構造にすればコストが押さえられるのに、ワザワザ違う構造にしているのが理解できん・・・・。
292 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 00:46:57 ID:JJ9iOpSS
294 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 00:52:22 ID:5QZWBYCs
ボルトにグリスを塗る件、なんとなく正確な答えがでていないようですが
体重計でトルク測定器をつくってみますので、それでグリスを塗ったときなどの試験を
行ってみたいと思います。
規定トルク以上で締め付けたと言うことは考えにくいです。
なぜなら、マーキング位置までは楽にまわったので。
体重計でトルク測定器をつくってみますので、それでグリスを塗ったときなどの試験を
行ってみたいと思います。
規定トルク以上で締め付けたと言うことは考えにくいです。
なぜなら、マーキング位置までは楽にまわったので。
もうすぐオイル交換の時期なのですが、オイルの処理が難しいので
お店に任せようと思うのですが、そのときは
バイク購入したお店？それともユサみたいなバイクショップ？どちらがよいのでしょうか？
お店に任せようと思うのですが、そのときは
バイク購入したお店？それともユサみたいなバイクショップ？どちらがよいのでしょうか？
298 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:05:45 ID:sif2wSxW
2stと4stとのキャブの違いか。吸入負圧が桁違い。
前者は吸入負圧がとぼしく、加えて低回転では吸気脈動
そのものが不安定なため、吸気抵抗を極端に嫌う。
エンジンが吸う空気量を調べるエアフローメーターを
取り付けるだけで吸気量が激減する。
これが2stエンジンの燃焼室で何が起きてるか
いまだに解明できない主な原因のひとつ。
このような吸気負圧の弱点をほんの少しでも助長したく
ないので、前者のキャブは必然的に強制開閉式となる。
後者は吸入負圧が強く、また自動車を含めて
豊富な研究成果を反映でき、バリエーションに富む。
答えになってればいいが。
前者は吸入負圧がとぼしく、加えて低回転では吸気脈動
そのものが不安定なため、吸気抵抗を極端に嫌う。
エンジンが吸う空気量を調べるエアフローメーターを
取り付けるだけで吸気量が激減する。
これが2stエンジンの燃焼室で何が起きてるか
いまだに解明できない主な原因のひとつ。
このような吸気負圧の弱点をほんの少しでも助長したく
ないので、前者のキャブは必然的に強制開閉式となる。
後者は吸入負圧が強く、また自動車を含めて
豊富な研究成果を反映でき、バリエーションに富む。
答えになってればいいが。
>>297
ガソリンスタンドでも引き取ってくれる処もある。
（有償かもしれないが）
お付き合いのあるバイク屋でも捨てさせてくれるかも。
ユサとかは引き取ってくれるか怪しい…
比較的簡単に自分で処理するならば、
「オイルパックリ」とか、
オイル処理するハコをホムセンとかで買ってくるっていうのも手。
ガソリンスタンドでも引き取ってくれる処もある。
（有償かもしれないが）
お付き合いのあるバイク屋でも捨てさせてくれるかも。
ユサとかは引き取ってくれるか怪しい…
比較的簡単に自分で処理するならば、
「オイルパックリ」とか、
オイル処理するハコをホムセンとかで買ってくるっていうのも手。
>>297
バイク買った店でしてもらったほうがいいぞ
バイク買った店でしてもらったほうがいいぞ
301 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 01:14:53 ID:5QZWBYCs
＞＞２９９－３００
ありがとうございます。
そうですね。バイク屋に行ってしてもらおうと思います。工賃がｲﾀｲけど
でも何のオイル使ってんだろうな～って思いますけど。
ありがとうございます。
そうですね。バイク屋に行ってしてもらおうと思います。工賃がｲﾀｲけど
でも何のオイル使ってんだろうな～って思いますけど。
ちょっと聞くの怖いんだけど思いきって聞くよ。
一般的にエアースクリューのスクリューの先っぽは尖ってるもの？
それともスパッと切れてるもの？
一般的にエアースクリューのスクリューの先っぽは尖ってるもの？
それともスパッと切れてるもの？
>>302
工賃はオイルかえるだけなら５００か１０００円ぐらいだったかと
オイルはメーカー指定の奴置いてるみたい。
正直、オイルすてる手間考えたら工賃はらってもいいと思った。
付き合い長いとチェーンの調節などもやってくれるし
工賃はオイルかえるだけなら５００か１０００円ぐらいだったかと
オイルはメーカー指定の奴置いてるみたい。
正直、オイルすてる手間考えたら工賃はらってもいいと思った。
付き合い長いとチェーンの調節などもやってくれるし
306 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:08:36 ID:CkVTWQN+
>>304
尖ってるよ。
尖ってるよ。
307 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:09:22 ID:irTuaLuB
先輩方、スペックの見方について教えてください。
(kawasaki Eliminater250V)
最高出力: 26kW (35 PS)/12,500 rpm
最大トルク: 24N・m(2.4 kg・m)/9,500 rpm
(Honda Shadow400)
最高出力: 24kw［33ps］/7,500 rpm
最大トルク: 34N.m［3.5kg.m］/6,000 rpm
この数値を見ると、ト－シロ－の僕としては出力もトルクもではEliminaterの方が
勝っている気がしますが、気になるのはEliminaterのトルクの値が2.4kgに対して
Shadowのそれは3.5Kgと、数値が勝っている点です。
後ろのrpmという数値がいくら高くとも、トルクのkgの数値が
勝っていれば、トルクに関しては優れているということですか？
ちなみに速さを見るときは、高回転時に始めて発揮される出力を
見るより、包括的であるトルクの値を見たほうが良いと聞いたのですが・・・。
また、よく馬力４０とか１００とか聞くんですが、馬力って
スペックには書いてないんですけど、どこでわかるんでしょうか？
長々とすいません。
(kawasaki Eliminater250V)
最高出力: 26kW (35 PS)/12,500 rpm
最大トルク: 24N・m(2.4 kg・m)/9,500 rpm
(Honda Shadow400)
最高出力: 24kw［33ps］/7,500 rpm
最大トルク: 34N.m［3.5kg.m］/6,000 rpm
この数値を見ると、ト－シロ－の僕としては出力もトルクもではEliminaterの方が
勝っている気がしますが、気になるのはEliminaterのトルクの値が2.4kgに対して
Shadowのそれは3.5Kgと、数値が勝っている点です。
後ろのrpmという数値がいくら高くとも、トルクのkgの数値が
勝っていれば、トルクに関しては優れているということですか？
ちなみに速さを見るときは、高回転時に始めて発揮される出力を
見るより、包括的であるトルクの値を見たほうが良いと聞いたのですが・・・。
また、よく馬力４０とか１００とか聞くんですが、馬力って
スペックには書いてないんですけど、どこでわかるんでしょうか？
長々とすいません。
308 ：4ep：2005/04/03(日) 03:15:56 ID:LoJ99wyj
>>307
あまりスペックだけを見ても仕方ないのですが、どうしても
重視したいと言うならとりあえずは最大トルクとその発生回転数
を見てください。
例示されているスペックは250ccと400ccのバイクの物ですので
当然排気量に勝るシャドウのトルクが大きくなっています。
このトルクは基本的には排気量で決まる値ですので250なら
2.3～2.6、400なら3.5～4.2kgf・m辺りの値になります。
そして出力と言うのはこのトルクの値に係数をかけ、更に
回転数をかけた値となります。
また馬力、というのはスペック表のpsの値だとご理解下さい。
あまりスペックだけを見ても仕方ないのですが、どうしても
重視したいと言うならとりあえずは最大トルクとその発生回転数
を見てください。
例示されているスペックは250ccと400ccのバイクの物ですので
当然排気量に勝るシャドウのトルクが大きくなっています。
このトルクは基本的には排気量で決まる値ですので250なら
2.3～2.6、400なら3.5～4.2kgf・m辺りの値になります。
そして出力と言うのはこのトルクの値に係数をかけ、更に
回転数をかけた値となります。
また馬力、というのはスペック表のpsの値だとご理解下さい。
309 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:27:47 ID:sif2wSxW
襟見はGPZ250RRちゅうスポーツマシンの超高廻転型エンジンを
若干マイルドに調教して搭載したドラッガー。
よーするに加速重視のアメリカンな。
Ｖはさらに馬力を落としトルクを太らせ、
遂に巡航重視の本格アメリカンとしたもの。
PSが馬力の単位で、俺らジジイは、こう表記されんとピンと来んのよ。
若干マイルドに調教して搭載したドラッガー。
よーするに加速重視のアメリカンな。
Ｖはさらに馬力を落としトルクを太らせ、
遂に巡航重視の本格アメリカンとしたもの。
PSが馬力の単位で、俺らジジイは、こう表記されんとピンと来んのよ。
310 ：ト－シロ－：2005/04/03(日) 03:39:25 ID:irTuaLuB
>>４ep様
なるほど、ただ単に排気量によってKGが
変わるだけだったんですね。
やはり排気量が大きい程馬力があり早い（何をもって早いとするかは
ともかくとして）ということですね。当たり前かw
スペックはあくまでスペックって事ですかね。
教えていただきありがとうございました。
>>309様
＞Ｖはさらに馬力を落としトルクを太らせ、
＞遂に巡航重視の本格アメリカンとしたもの
すいません、馬力を落としてトルクを太らすってどういう事ですか？
馬力を落とすから必然的に遅くなるって事ですかね？
そんな簡単なものでもないと？
巡航重視のアメリカンって、速度重視って事ですかね？
アメリカンを早くした、みたいな。
なるほど、ただ単に排気量によってKGが
変わるだけだったんですね。
やはり排気量が大きい程馬力があり早い（何をもって早いとするかは
ともかくとして）ということですね。当たり前かw
スペックはあくまでスペックって事ですかね。
教えていただきありがとうございました。
>>309様
＞Ｖはさらに馬力を落としトルクを太らせ、
＞遂に巡航重視の本格アメリカンとしたもの
すいません、馬力を落としてトルクを太らすってどういう事ですか？
馬力を落とすから必然的に遅くなるって事ですかね？
そんな簡単なものでもないと？
巡航重視のアメリカンって、速度重視って事ですかね？
アメリカンを早くした、みたいな。
バッテリーがあがってしまって、押しがけしてもエンジンかからないんですが、これはバイク屋もっていくしかないんでしょうか？
あと、どれぐらい時間がかかるかと費用もどれぐらいなのかも教えてください。
あと、どれぐらい時間がかかるかと費用もどれぐらいなのかも教えてください。
312 ：4ep：2005/04/03(日) 03:46:12 ID:LoJ99wyj
>>310
同じ形式、排気量のエンジンでもバルブタイミングやポート形状、
排気系のチューニングなどによって高回転重視、低回転重視の
性格をある程度作りこむことが出来ます。
低回転側を重視すれば高回転での出力が低下し、高回転側を
重視すれば低回転側が低下する方向です。
この両方の良い所取りをしたのがホンダのV-TECに代表される
可変動弁とお考え下さい。
同じ形式、排気量のエンジンでもバルブタイミングやポート形状、
排気系のチューニングなどによって高回転重視、低回転重視の
性格をある程度作りこむことが出来ます。
低回転側を重視すれば高回転での出力が低下し、高回転側を
重視すれば低回転側が低下する方向です。
この両方の良い所取りをしたのがホンダのV-TECに代表される
可変動弁とお考え下さい。
313 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 04:09:19 ID:irTuaLuB
ちっとも自分で調べようとしないID:irTuaLuBに
いつ誰がキレルんだろ。w
いつ誰がキレルんだろ。w
漏れ、ナンバー自賠責掛けてて、先月で切れたんだけど
ステッカー剥がして、あたかも車体に掛けてますよ的な面構えで走ってるんですが
よっぽどのことがない限りバレないですよね？
調べられたらバレると思いますが、
ほかに明確に調べがつくのってどういう時ですか？
漏れの付近は警察そんなにいないので、心配はないと思うんですが不安で(´ﾍ｀；)
来週の土日には自賠責、入ると思うんですが・・・。
ステッカー剥がして、あたかも車体に掛けてますよ的な面構えで走ってるんですが
よっぽどのことがない限りバレないですよね？
調べられたらバレると思いますが、
ほかに明確に調べがつくのってどういう時ですか？
漏れの付近は警察そんなにいないので、心配はないと思うんですが不安で(´ﾍ｀；)
来週の土日には自賠責、入ると思うんですが・・・。
>>316
実際ばれて20万の罰金+免許取り上げ喰らった奴知っているからお勧めしません。
実際ばれて20万の罰金+免許取り上げ喰らった奴知っているからお勧めしません。
今度バーハンからセパハンに変えるんですが400ｃｃなので変更後書類などの
変更をしないといけないのでしょうか？しないといけないならその手順を教えてもらえませんか？
>>316
捕まるとか捕まらないとか言う以前に加入する間に事故などを起こしてそれが人身事故なら
人生はそこで終了すると思う自賠責云々言ってるみたいだから任意にも入って無さそうだし
変更をしないといけないのでしょうか？しないといけないならその手順を教えてもらえませんか？
>>316
捕まるとか捕まらないとか言う以前に加入する間に事故などを起こしてそれが人身事故なら
人生はそこで終了すると思う自賠責云々言ってるみたいだから任意にも入って無さそうだし
>>316
おまいが事故起こすのは自由だが、
その場合、おまいの家族の人生も終わるってことだ。
>>318
車検時に構造変更すればよし。
ハンドルの場合だと、車検場で寸法測って申請書に記入するだけ。。
素人でもその場で書ける簡単なもの。書類も100円しない。
車検証に記入された数値から高さ±4cm、幅±2cmの変更なら、
そもそも構造変更の必要も梨よん。
おまいが事故起こすのは自由だが、
その場合、おまいの家族の人生も終わるってことだ。
>>318
車検時に構造変更すればよし。
ハンドルの場合だと、車検場で寸法測って申請書に記入するだけ。。
素人でもその場で書ける簡単なもの。書類も100円しない。
車検証に記入された数値から高さ±4cm、幅±2cmの変更なら、
そもそも構造変更の必要も梨よん。
白バイの車種名を教えてください
マグナﾌｨﾌﾃｨなんですけどフロントホイルから
回転に合わせてｷｭｯｷｭｯｷｭｯて何か擦ってるような音がします。
どんな原因が考えられますか？
回転に合わせてｷｭｯｷｭｯｷｭｯて何か擦ってるような音がします。
どんな原因が考えられますか？
ブレーキのディスクローターがインナーとアウターで別体になっているのは
何故ですか？交換時だってassy交換でしょうが、摩擦するアウター部分だけで
交換しないのに何故一体成型じゃないのですか？
何故ですか？交換時だってassy交換でしょうが、摩擦するアウター部分だけで
交換しないのに何故一体成型じゃないのですか？
323 ：4ep：2005/04/03(日) 09:41:29 ID:LoJ99wyj
>>320
現行の主流はVFR800Pです。
また以前のVFR750PたまにFZ750P等が走っています。
確かバンディット1200の白バイ仕様も極少数あったような
気もしますが。詳しくは白バイスレでご確認下さい。
現行の主流はVFR800Pです。
また以前のVFR750PたまにFZ750P等が走っています。
確かバンディット1200の白バイ仕様も極少数あったような
気もしますが。詳しくは白バイスレでご確認下さい。
>>319
詳しくどうもです、また車検持ち込んだ時にやってみます。
詳しくどうもです、また車検持ち込んだ時にやってみます。
>>316
自賠責の保険標章を表示しないと運行できない。
（自動車損害賠償補償法・第九条の三の第一項）
違反者は3万円以下の罰金。
つまり、ステッカーを貼っていないこと自体が
検挙の対象であり、「よほどのこと」に該当する。
自賠責の保険標章を表示しないと運行できない。
（自動車損害賠償補償法・第九条の三の第一項）
違反者は3万円以下の罰金。
つまり、ステッカーを貼っていないこと自体が
検挙の対象であり、「よほどのこと」に該当する。
馬鹿丸出しの質問なんだが
夜間ってライト上向きにしないとだめなの？
それとも車同様周りに車がいない時のみ上向きにしていいの？
だれか教えてくんろ
夜間ってライト上向きにしないとだめなの？
それとも車同様周りに車がいない時のみ上向きにしていいの？
だれか教えてくんろ
原付の名義変更の仕方教えて下さい。お願いします！
お金はかかりますか？
お金はかかりますか？
338 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 14:47:53 ID:xwa0+CzR
＞ID:EAeUMxy+
またおまえか！おまえは来なくていいって何回言えばいいのだ！
またおまえか！おまえは来なくていいって何回言えばいいのだ！
342 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 15:03:55 ID:+1CI+xmj
今度、知り合いを後ろに乗せることに
なったのですが、余分なヘルメットが
原付用の半ヘルしかありません。
一回だけしかも本の少ししか乗せない
のに新しいメットを買うのももったい
ないので原付用でいいかなと思ったのですが
これはもしかして法律的にダメだったりしますか？
なったのですが、余分なヘルメットが
原付用の半ヘルしかありません。
一回だけしかも本の少ししか乗せない
のに新しいメットを買うのももったい
ないので原付用でいいかなと思ったのですが
これはもしかして法律的にダメだったりしますか？
>>342
原付用じゃﾀﾞﾒだな。事故した時保険がおりないかも
ほんのちょっとだから大丈夫だろうで人生を終わらした人間は何人もいるぞ
タンデムするのは今回だけじゃないかもしれんからタンデム用のメットをこの機会に買うといい
原付用じゃﾀﾞﾒだな。事故した時保険がおりないかも
ほんのちょっとだから大丈夫だろうで人生を終わらした人間は何人もいるぞ
タンデムするのは今回だけじゃないかもしれんからタンデム用のメットをこの機会に買うといい
>>342
おまえが原付用かぶれ
おまえが原付用かぶれ
347 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 15:42:22 ID:hF33/edT
4ストでマフラーから一瞬火が出るんですが一瞬じゃなく長い間出してられますか？
>348 >349
㌧
㌧
351 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:07:23 ID:wlZyb0wF
ｽｶﾁｭｰﾝって何を取っ払っちゃうんですか？？
悪影響はでないんですか？
無知ですいません
悪影響はでないんですか？
無知ですいません
352 ：4ep：2005/04/03(日) 17:09:49 ID:LoJ99wyj
>>351
エアクリーナーボックスやサイドカバー、バッテリー
フェンダーなどを取り外します。
当然良い事なんて何も無いので悪影響しかありません。
もしそうした改造（改悪）を考えてらっしゃるなら再考
される事をお勧めします。
エアクリーナーボックスやサイドカバー、バッテリー
フェンダーなどを取り外します。
当然良い事なんて何も無いので悪影響しかありません。
もしそうした改造（改悪）を考えてらっしゃるなら再考
される事をお勧めします。
>>351
>ｽｶﾁｭｰﾝって何を取っ払っちゃうんですか？？
バッテリーなど多少の改造を必要としながらも取れる物全部。
>悪影響はでないんですか？
やり方によっては出る。
音が大きくなったり、雨の日にエンジンが掛かりづらくなったり、激しくバイクを傷めたり。
>ｽｶﾁｭｰﾝって何を取っ払っちゃうんですか？？
バッテリーなど多少の改造を必要としながらも取れる物全部。
>悪影響はでないんですか？
やり方によっては出る。
音が大きくなったり、雨の日にエンジンが掛かりづらくなったり、激しくバイクを傷めたり。
軽くなる分にはいいんじゃね？
軽くなったところで所詮単気筒でしょ
そういうバイクは
そういうバイクは
今度友人から250ccのバイク（XLR250R)を譲ってもらうことになったのですが
任意、自賠責共に切れている状態らしいのです。
リンク先の名義変更についても見てみたのですが自分のバイクとして登録に
必要な物として挙げられるのはナンバーは付いている状態らしいので自分が
用意するのは
軽自動車届出済証、自賠責保険（これはこれから申込した物？）、住民票、
印鑑（印鑑登録済みの物？）で
譲ってくれる友人（住所は同じ市内）が用意するものとしては
申請書（これはどこで入手するのでしょうか？）に署名・捺印をするとのことですが
以上の他に必要な物とかはありますでしょうか？
また、ナンバーにつける自賠責のステッカーは自賠責申込時にもらえるものなのでしょうか？
お知恵をお貸し下さい。
任意、自賠責共に切れている状態らしいのです。
リンク先の名義変更についても見てみたのですが自分のバイクとして登録に
必要な物として挙げられるのはナンバーは付いている状態らしいので自分が
用意するのは
軽自動車届出済証、自賠責保険（これはこれから申込した物？）、住民票、
印鑑（印鑑登録済みの物？）で
譲ってくれる友人（住所は同じ市内）が用意するものとしては
申請書（これはどこで入手するのでしょうか？）に署名・捺印をするとのことですが
以上の他に必要な物とかはありますでしょうか？
また、ナンバーにつける自賠責のステッカーは自賠責申込時にもらえるものなのでしょうか？
お知恵をお貸し下さい。
357 ：351：2005/04/03(日) 17:33:00 ID:wlZyb0wF
皆様方、㌧ｸｽです
>>356
整理するべ。
※お友達から貰うもの
1：車輛本体ｗ
2：軽自動車届出済証返納確認書（いわゆる廃車証/オレンジの紙）
3：軽自動車届出済証返納確認書・重量税用（2に一緒に付いてる筈/白い紙）
注意！廃車証の譲渡人欄に必ず捺印しといてもらってくだちぃ
（そこに印鑑が押してない場合は認印借りてください←100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
※藻前様が用意するもの
Ⅰ：対価ｗ
Ⅱ：3ヶ月以内の住民票
Ⅲ：新たに加入した自賠責
（バイク屋さん/運輸支局隣の代書屋さんとかであらかじめ加入しといてくだちぃ）
Ⅳ：申請書代とナンバー代で1,000円程必要
番外：代書屋/バイク屋に登録頼むなら委任状
「あーこちらで用意しますからイラネ。」と言われる場合がほとんどですが←有印私文書ぎｚ（ｒｙ
登録申請書/自動車税申告書は運輸支局/軽自動車協会横のなんとか協力会&なんとか組合で購入するように指示されます。
自賠責のシールは自賠責加入時にくれます。
整理するべ。
※お友達から貰うもの
1：車輛本体ｗ
2：軽自動車届出済証返納確認書（いわゆる廃車証/オレンジの紙）
3：軽自動車届出済証返納確認書・重量税用（2に一緒に付いてる筈/白い紙）
注意！廃車証の譲渡人欄に必ず捺印しといてもらってくだちぃ
（そこに印鑑が押してない場合は認印借りてください←100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
※藻前様が用意するもの
Ⅰ：対価ｗ
Ⅱ：3ヶ月以内の住民票
Ⅲ：新たに加入した自賠責
（バイク屋さん/運輸支局隣の代書屋さんとかであらかじめ加入しといてくだちぃ）
Ⅳ：申請書代とナンバー代で1,000円程必要
番外：代書屋/バイク屋に登録頼むなら委任状
「あーこちらで用意しますからイラネ。」と言われる場合がほとんどですが←有印私文書ぎｚ（ｒｙ
登録申請書/自動車税申告書は運輸支局/軽自動車協会横のなんとか協力会&なんとか組合で購入するように指示されます。
自賠責のシールは自賠責加入時にくれます。
>>356
ｽﾏﾇ、
Ⅴ：藻前様の印鑑（100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
なお、運輸支局軽自動車協会隣の代書屋さんで代行頼むと、
一、登録証がキレイなワープロ文字打ち
ニ、何故か個人で登録するより早く手続きが終わる
の良い点があるです。
この場合代書料金2,000円前後必要でし。
ｽﾏﾇ、
Ⅴ：藻前様の印鑑（100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
なお、運輸支局軽自動車協会隣の代書屋さんで代行頼むと、
一、登録証がキレイなワープロ文字打ち
ニ、何故か個人で登録するより早く手続きが終わる
の良い点があるです。
この場合代書料金2,000円前後必要でし。
360 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:43:43 ID:97wsMCIP
燃費が良くなるいい走り方を教えてください
361 ：4ep：2005/04/03(日) 17:49:17 ID:LoJ99wyj
>>360
普通に（周囲の交通の流れに沿った）加速をし、巡航速度に
達したら一番スロットル開度が少なく出来るギヤを選択して
走行。
あとは先を良く見て信号などの変わり目を確認し、無駄な
スロットル開を避けてください。
また冷間始動時のアイドル放置は出来るだけ避けたほうが良いでしょう。
（エンストせずに走れるようになればそのまま走りながら暖機）
普通に（周囲の交通の流れに沿った）加速をし、巡航速度に
達したら一番スロットル開度が少なく出来るギヤを選択して
走行。
あとは先を良く見て信号などの変わり目を確認し、無駄な
スロットル開を避けてください。
また冷間始動時のアイドル放置は出来るだけ避けたほうが良いでしょう。
（エンストせずに走れるようになればそのまま走りながら暖機）
362 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:51:03 ID:OXZeLDZH
100ｃｃ買います。
国産で売れ線とか、おすすめ教えて。
パワーのあるやつ希望。
国産で売れ線とか、おすすめ教えて。
パワーのあるやつ希望。
363 ：4ep：2005/04/03(日) 17:52:50 ID:LoJ99wyj
>>362
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
こちらへどうぞ。
それともう少しだけバイクをどのような用途に使いたいかを
明らかにされると良いかと思います。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
こちらへどうぞ。
それともう少しだけバイクをどのような用途に使いたいかを
明らかにされると良いかと思います。
364 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 17:54:20 ID:JJ9iOpSS
100ccって言ったらアドレスV100しか無いんじゃ
>>358
即ﾚｽ有難うございます。
同一市内でも、一旦廃車証が必要になるのですね
実はもう現物は自宅に来ていて対価についてはもう支払い済みだったりして(汗)
バイク屋さんで頼むとなると手数料込みでいくら位するものなんでしょうか
即ﾚｽ有難うございます。
同一市内でも、一旦廃車証が必要になるのですね
実はもう現物は自宅に来ていて対価についてはもう支払い済みだったりして(汗)
バイク屋さんで頼むとなると手数料込みでいくら位するものなんでしょうか
>>365
あーｽﾏﾇ、
>ナンバーは付いている
なのね。だったら、
※お友達から貰うもの
1：軽自動車届出済証（白い紙）
2：ナンバープレート
3：譲渡証
↓みたいなﾄｺで書式を写すか、ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ→ﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄしてくだちぃ
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
注意！譲渡証の譲渡人欄に必ず捺印しといてもらってくだちぃ
（そこに印鑑が押してない場合は認印借りてください←100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
という事で。
あーｽﾏﾇ、
>ナンバーは付いている
なのね。だったら、
※お友達から貰うもの
1：軽自動車届出済証（白い紙）
2：ナンバープレート
3：譲渡証
↓みたいなﾄｺで書式を写すか、ﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞ→ﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄしてくだちぃ
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm
注意！譲渡証の譲渡人欄に必ず捺印しといてもらってくだちぃ
（そこに印鑑が押してない場合は認印借りてください←100円ショップで売ってるﾔｼでおｋ）
という事で。
>>364
エイプ、など。
エイプ、など。
>>342
何に乗るかで変わるけど400とかに乗るなら原付ヘルメットは違反
ヘルメットにも排気量制限があって原付用や125㏄まで用などがあるよ
あと保険の中には○○タイプのヘルメットをかぶっていた場合などの記載がある時もあるから
その友達の命が大切なら買ってあげても良いよ
将来彼女を乗せたりする時に使うように買っておくってのも手さ
何に乗るかで変わるけど400とかに乗るなら原付ヘルメットは違反
ヘルメットにも排気量制限があって原付用や125㏄まで用などがあるよ
あと保険の中には○○タイプのヘルメットをかぶっていた場合などの記載がある時もあるから
その友達の命が大切なら買ってあげても良いよ
将来彼女を乗せたりする時に使うように買っておくってのも手さ
カタログの最大出力って何ですか？
最大トルクは加速力、坂道などを上りやすくなる力ですよね？
最大トルクは加速力、坂道などを上りやすくなる力ですよね？
372 ：4ep：2005/04/03(日) 19:52:49 ID:LoJ99wyj
>>371
割と分かりやすく解説しているサイトを見つけましたので
貼り付けます。
これを読んでまだ分からない事があればもう一度書き込まれて
下さい。
ttp://www.abysshr.com/game/rl_power.html
割と分かりやすく解説しているサイトを見つけましたので
貼り付けます。
これを読んでまだ分からない事があればもう一度書き込まれて
下さい。
ttp://www.abysshr.com/game/rl_power.html
1押して
2走って
3飛び乗る
4スピードが落ちたら1に戻ろう
2走って
3飛び乗る
4スピードが落ちたら1に戻ろう
375 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 20:35:58 ID:yKjvUVTi
近所のガソリンスタンドは大体125円位なんですけど、セルフじゃ無いのに
109円の所があります。なんでこんなに、安いかわかりますか？
こんな所は原付でも給油してもらえますか？教えて下さい。
109円の所があります。なんでこんなに、安いかわかりますか？
こんな所は原付でも給油してもらえますか？教えて下さい。
377 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 20:39:38 ID:TaVQ3fQp
>>375
そこ、米空軍基地の近くだろ？
そこ、米空軍基地の近くだろ？
>>375
ガソリンも『安かろう悪かろう』だからﾅ。
色々な混ぜものがあｗせｄｒｆｇｙふじこｌｐ；＠（ry
気筒/排気量の多い自動車だとそう性能低下は無いが、
単気筒で小排気量の原付だとシビアな場合が多いぞよ。
ガソリンも『安かろう悪かろう』だからﾅ。
色々な混ぜものがあｗせｄｒｆｇｙふじこｌｐ；＠（ry
気筒/排気量の多い自動車だとそう性能低下は無いが、
単気筒で小排気量の原付だとシビアな場合が多いぞよ。
茨城某所じゃセルフじゃ無いのに １０５円だよ。キグナスだったかな？
381 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 20:53:55 ID:IkOAcCdF
ｸﾗﾌﾞﾏﾝＩ型ですがエンジンを始動して３０分くらいはすこぶる調子がよいのですが
そのうちエンジンがオーバーヒート気味に。そしてエンジンの回転の伸びが無くなる、
速度も６速で８０－９０ｋｍが限度。エンジンが冷えてるうちは１１０Ｋｍは苦もなく出ます。
あと顕著に現れるのが、停車時からのニュートラル出しが出来なくなること。
車が止まる前に、大急ぎでニュートラルに切り替えておかないと信号停車中、
ギア１速＆クラッチ握ったまま待機のはめに。（泣
冷えてるときにはニュートラルにスコスコ入るのに。。
これって原因はなんでしょうかね。
エンジンから目立ったイオン等はありません。
今まで対処したことと言えば
オイルも交換。
キャブジェット類も清掃。
タペット調整。
プラグ交換。
バッテリ交換。
チェーン給油。
タイヤ空気圧正常。
などなど、あと考えられるところと言ったら？
そのうちエンジンがオーバーヒート気味に。そしてエンジンの回転の伸びが無くなる、
速度も６速で８０－９０ｋｍが限度。エンジンが冷えてるうちは１１０Ｋｍは苦もなく出ます。
あと顕著に現れるのが、停車時からのニュートラル出しが出来なくなること。
車が止まる前に、大急ぎでニュートラルに切り替えておかないと信号停車中、
ギア１速＆クラッチ握ったまま待機のはめに。（泣
冷えてるときにはニュートラルにスコスコ入るのに。。
これって原因はなんでしょうかね。
エンジンから目立ったイオン等はありません。
今まで対処したことと言えば
オイルも交換。
キャブジェット類も清掃。
タペット調整。
プラグ交換。
バッテリ交換。
チェーン給油。
タイヤ空気圧正常。
などなど、あと考えられるところと言ったら？
>>381
基本的なところではオイルの粘度と量が不適正。
基本的なところではオイルの粘度と量が不適正。
>>381
俺はクラッチプレートの磨耗を疑っているが
俺はクラッチプレートの磨耗を疑っているが
スクーターDJ1に乗っています・・。
後ろブレーキのワイヤーを交換したばかりだからでしょうか。
効きが悪くなってしまいました。
調節したいのですが、どこをいじくれば良いのでしょうか？
後ろブレーキのワイヤーを交換したばかりだからでしょうか。
効きが悪くなってしまいました。
調節したいのですが、どこをいじくれば良いのでしょうか？
>>386
レバーを握るとブレーキのところで動くブレーキロッドに
アジャストスクリューっていうボルトがあるからそれを締めれば効きが強くなる
ただし、締めすぎるとブレーキを引きずる状態になるから
手でタイヤを回して具合を見る
レバーを握るとブレーキのところで動くブレーキロッドに
アジャストスクリューっていうボルトがあるからそれを締めれば効きが強くなる
ただし、締めすぎるとブレーキを引きずる状態になるから
手でタイヤを回して具合を見る
>>381
ガスが薄い→エンジン熱くなる（オーバーヒート）→ミッションにも熱が伝わって
熱くなる→クラッチプレートが熱で膨張して完全に切りきれなくなる→ニュートラル
に入りにくくなる と推測してみた。
プラグの焼け具合とかは正常？
ガスが薄い→エンジン熱くなる（オーバーヒート）→ミッションにも熱が伝わって
熱くなる→クラッチプレートが熱で膨張して完全に切りきれなくなる→ニュートラル
に入りにくくなる と推測してみた。
プラグの焼け具合とかは正常？
>>381
バイク屋でOHという事で。。。w
バイク屋でOHという事で。。。w
>>381は返事無しか・・・悲しいね・・・
回答いただいた方々ありがとうございました。
もともとのタンクを外してポリのビッグタンクを着けるのは
道交法違反ということみたいですね。納得です。
今日ショップにいったのですが、今売られているその殆どが樹脂製とのことなので、
購入は控えて別のことに資金を回そうと思います。
万が一、事故になったときに違法改造車扱いにされて不利になってしまうのは
絶対に避けたいと思いますので・・・
どうもありがとうございました。
もともとのタンクを外してポリのビッグタンクを着けるのは
道交法違反ということみたいですね。納得です。
今日ショップにいったのですが、今売られているその殆どが樹脂製とのことなので、
購入は控えて別のことに資金を回そうと思います。
万が一、事故になったときに違法改造車扱いにされて不利になってしまうのは
絶対に避けたいと思いますので・・・
どうもありがとうございました。
403 ：381：2005/04/04(月) 01:34:44 ID:ydTH3WGj
Ｆ１見入ってる間に沢山の返事！ありがとうございます。
参考になりました。 色々チェックしてみます。
ガスが薄くてオーバーヒートは心当りがあります。
エアクリの蓋が開いていてガムテープで止めています。
ひょっとすると密閉がきちんとされてないのかもしれません。
再度チェックしてみます。
ニュートラル出し不可はオイルラインのチェックしてみます。
ギア自体がへたってる可能性もあるので、こちらはバイク屋さんに見てもらいます。
参考になりました。 色々チェックしてみます。
ガスが薄くてオーバーヒートは心当りがあります。
エアクリの蓋が開いていてガムテープで止めています。
ひょっとすると密閉がきちんとされてないのかもしれません。
再度チェックしてみます。
ニュートラル出し不可はオイルラインのチェックしてみます。
ギア自体がへたってる可能性もあるので、こちらはバイク屋さんに見てもらいます。
404 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:40:00 ID:Gl9NJARv
周りが８０Ｋくらいで走ってるので７０は出してもいいんですか、原付で。
ちなみに後続車も飛ばしてるし、呂中でKeep left出来ないから
とても３０km/hでは走れないw
ちなみに後続車も飛ばしてるし、呂中でKeep left出来ないから
とても３０km/hでは走れないw
405 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:57:28 ID:blvmoiuR
ノン給油で、航続距離の長い、以下の条件に当てはまるバイクは何がありますかね？
条件①、高速道路を走れるやつなら、最高速度、排気量、エンジンの種類等は不問）
条件②、簡単には壊れないやつ、あるいは整備性のよいやつ
条件③、ツーリング燃費より下の、【街乗りの燃費】で航続距離の長いバイク（カタログにあるような本音と建前な数値は無視）
条件④、タンクの材質は金属系のやつであるなら他社製のビッグタンクでもok（ただし、【普通に二人乗りできる】やつ）
条件⑤、鈴木ジェベル以外のバイク
条件①、高速道路を走れるやつなら、最高速度、排気量、エンジンの種類等は不問）
条件②、簡単には壊れないやつ、あるいは整備性のよいやつ
条件③、ツーリング燃費より下の、【街乗りの燃費】で航続距離の長いバイク（カタログにあるような本音と建前な数値は無視）
条件④、タンクの材質は金属系のやつであるなら他社製のビッグタンクでもok（ただし、【普通に二人乗りできる】やつ）
条件⑤、鈴木ジェベル以外のバイク
GSX1400のスレはなんでdat落ちしてんのに、いつまでもいるのでつか？
>>404
勿論ダメです。
みんなが赤信号でも横断してるから、俺も、ってのと同じです。
原付は自転車にケが生えたようなものなので、
そのような幹線道路は走っちゃダメ、と偉い人は言うのです。んなムチャな。
でもｵﾏｰﾘさんは喜び勇んであなたを捕まえに来ます。
免停になりたくなければスピードとｵﾏｰﾘさんに気をつけて乗るか、
自動二輪免許を取るのが吉。
>>405
XL250Rパリダカール
燃費が３０ｋｍ/lぐらい走るのに、
２２ｌタンクが付いているステキなバイク。
気合があれば京都の修学旅行に付いていける。
時々小人さんに運転してもらうことになるがｗ
勿論ダメです。
みんなが赤信号でも横断してるから、俺も、ってのと同じです。
原付は自転車にケが生えたようなものなので、
そのような幹線道路は走っちゃダメ、と偉い人は言うのです。んなムチャな。
でもｵﾏｰﾘさんは喜び勇んであなたを捕まえに来ます。
免停になりたくなければスピードとｵﾏｰﾘさんに気をつけて乗るか、
自動二輪免許を取るのが吉。
>>405
XL250Rパリダカール
燃費が３０ｋｍ/lぐらい走るのに、
２２ｌタンクが付いているステキなバイク。
気合があれば京都の修学旅行に付いていける。
時々小人さんに運転してもらうことになるがｗ
408 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:11:39 ID:lZ5knx92
>>405 大型ならZR－7S
>>404
原付は３０km/hまで。
１０km/h以内のオーバーなら大丈夫だと思うけれど、４０km/hオーバーはねずみ取りだと確実に罰金喰らうよ。
３０km/h以上オーバーだと反則金では無く罰金になるので裁判所で金額が決まる。
４０km/hオーバーはたしか点数６点（免停）＋罰金６万超ぐらい。
気付いてとっさに速度を落としても原付だと１５～２０km/h減が関の山だから、
５０km/hぐらいで走るのがいいかもね。
事故を起こしたら速度超過でヤバイのであまりオススメはしないけど。
一番いいのは中免取得して５０ｃｃ以上のバイクに乗ることかと。
原付は３０km/hまで。
１０km/h以内のオーバーなら大丈夫だと思うけれど、４０km/hオーバーはねずみ取りだと確実に罰金喰らうよ。
３０km/h以上オーバーだと反則金では無く罰金になるので裁判所で金額が決まる。
４０km/hオーバーはたしか点数６点（免停）＋罰金６万超ぐらい。
気付いてとっさに速度を落としても原付だと１５～２０km/h減が関の山だから、
５０km/hぐらいで走るのがいいかもね。
事故を起こしたら速度超過でヤバイのであまりオススメはしないけど。
一番いいのは中免取得して５０ｃｃ以上のバイクに乗ることかと。
411 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:09:53 ID:m3SZaQrT
２レプのカウルにはってあるステッカーを綺麗にはがしたい
んだけど、アドバイスくだせぇ
んだけど、アドバイスくだせぇ
お湯かけてノリを暖めてから剥がしましょう
原付免許について質問あるのですが、一般の車や二輪のような講習所とかでの練習や学科の勉強とかはするんですか？
二輪は３０万とかするので諦めて原付にしようかと思ってるのですが。
二輪は３０万とかするので諦めて原付にしようかと思ってるのですが。
414 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:23:07 ID:tFD9ru9U
>>413
原付は学科だけ。学科に合格したら講習があるだけ。
1万ちょいのお金と1日程度で免許がもらえる。
詳しくは↓
50cc】原付免許取得!! Part 5【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111506221/
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415 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:23:33 ID:bpKv2r80
>>407に同意。XL250系は穏やかに走れば40km/L。
無休油で東京から大阪まで走る。ただ希少車で高価だし、
ヘッド整備済はオーナーが手放さないから、
売り物は早晩大金がかかると見てよい。
正直２気筒２５０ならどれでも。暗黙の雨天でもを加味し
考慮すると、お勧めは雨風でも快適なZZR250の新車。
無休油で東京から大阪まで走る。ただ希少車で高価だし、
ヘッド整備済はオーナーが手放さないから、
売り物は早晩大金がかかると見てよい。
正直２気筒２５０ならどれでも。暗黙の雨天でもを加味し
考慮すると、お勧めは雨風でも快適なZZR250の新車。
>>414
さんくす。
さんくす。
417 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:50:59 ID:+ofr4gza
メガネかけててもかぶりやすいヘルメットってないですか？
419 ：417：2005/04/04(月) 04:09:53 ID:+ofr4gza
420 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 08:03:41 ID:cbk8+hA+
ビッグスクーター乗ってるんですが先日コケてしまいました．．．
カウルがコンクリのデコボコでキズついてしまったのですがバイクの場合車の補修みたいに直せるお店とかあるんですか？
それともカウル買い直したほうが良いですか？
カウルに社外エアロなんかがついているので多少高くてもよいので出来れば補修したいのですが．．．
カウルがコンクリのデコボコでキズついてしまったのですがバイクの場合車の補修みたいに直せるお店とかあるんですか？
それともカウル買い直したほうが良いですか？
カウルに社外エアロなんかがついているので多少高くてもよいので出来れば補修したいのですが．．．
質問させていただきます。
自分はスーフォアのスペ３に乗っているものなのですが
実は事情により、これから１年間の間バイクに乗ることができなくなってしまいました。
そこで、１年間バイクを凍結するとして
１・ガソリン満タンにする
２・バッテリーのマイナスを外しておく
これ以外に何かしておいた方が良いこととかありますか？
幸い家にはガレージがあるので雨風は凌げるところで保存はできます。
それとも１週間に一度くらいの割合でエンジンをかけて
家の周りを少し走る（←このくらいならできるのです）とかした方が良いでしょうか？
何かアドバイスをお願いしますです。
自分はスーフォアのスペ３に乗っているものなのですが
実は事情により、これから１年間の間バイクに乗ることができなくなってしまいました。
そこで、１年間バイクを凍結するとして
１・ガソリン満タンにする
２・バッテリーのマイナスを外しておく
これ以外に何かしておいた方が良いこととかありますか？
幸い家にはガレージがあるので雨風は凌げるところで保存はできます。
それとも１週間に一度くらいの割合でエンジンをかけて
家の周りを少し走る（←このくらいならできるのです）とかした方が良いでしょうか？
何かアドバイスをお願いしますです。
>>423
・あとできたらタイヤを浮かせてやる
・Fフォークとかハンドルとか、メッキ部分にシリコンの入ってないワックスを厚めに塗っておく
・任意保険の等級が凍結できるならしておく
（条件が色々あったと思うので、保険屋に問い合わせてくれ）
・時々チェーンに注油してやる（意外にサビる）
・マフラーとエアクリーナーの吸入口をウェスなどで蓋をしておく
って感じか。
・あとできたらタイヤを浮かせてやる
・Fフォークとかハンドルとか、メッキ部分にシリコンの入ってないワックスを厚めに塗っておく
・任意保険の等級が凍結できるならしておく
（条件が色々あったと思うので、保険屋に問い合わせてくれ）
・時々チェーンに注油してやる（意外にサビる）
・マフラーとエアクリーナーの吸入口をウェスなどで蓋をしておく
って感じか。
>>423
漏れに貸す
漏れに貸す
>>423
もし乗れない理由が免取とか絶対に乗ってはいけない理由なのなら売ったほうが良い
案外新しい機種だし今のうちに売っておいてまた乗る時に中古で買いなおすって言う手もある
手元にあるとどうしても乗りたくなってしまうのが性って言うものだし
話は変わって先日オークションで中古シートを買ったんだけど凄い汚れていたので綺麗にしたいんだけど
これは普通の洗剤などで磨いて良いのか悩んでるんだけどシートを綺麗にするのにお勧めのケミカル用品ってあるかな？
もし乗れない理由が免取とか絶対に乗ってはいけない理由なのなら売ったほうが良い
案外新しい機種だし今のうちに売っておいてまた乗る時に中古で買いなおすって言う手もある
手元にあるとどうしても乗りたくなってしまうのが性って言うものだし
話は変わって先日オークションで中古シートを買ったんだけど凄い汚れていたので綺麗にしたいんだけど
これは普通の洗剤などで磨いて良いのか悩んでるんだけどシートを綺麗にするのにお勧めのケミカル用品ってあるかな？
>>427
ティッシュを被せてマジックリンのパック
ティッシュを被せてマジックリンのパック
今日バイクの納車なんですがお店の人に菓子折りとか持っていった方が良いのでしょうか？
433 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:23:06 ID:dC6k8gVd
今度400ｃｃのバイクでユーザー車検を受けようと思ってるんですけど、
車検の有効期限が４月10日で自賠責の有効期限が５月20日なので、車検の時
にはまだ自賠責は有効だから払うのは重量税と手数料だけで自賠責代は払わ
なくてもいいんですよね？
車検の有効期限が４月10日で自賠責の有効期限が５月20日なので、車検の時
にはまだ自賠責は有効だから払うのは重量税と手数料だけで自賠責代は払わ
なくてもいいんですよね？
現在250ccのオフ車スーパーシェルパに乗ってます。
今は100km/hぐらいなら特に頑張ることはなく出せますが、110km/h越えたあたりから風圧がすごいです
それで質問なんですがスクリーンを付ければ体感的に楽になるものですか?
それとスクリーンとナックルガードを併用すれば効果抜群ですか?
今は100km/hぐらいなら特に頑張ることはなく出せますが、110km/h越えたあたりから風圧がすごいです
それで質問なんですがスクリーンを付ければ体感的に楽になるものですか?
それとスクリーンとナックルガードを併用すれば効果抜群ですか?
438 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:39:02 ID:dC6k8gVd
>>434
まじっすか？今金ないから自賠責払えなくて当分車検は無理そうだわ・・・
まじっすか？今金ないから自賠責払えなくて当分車検は無理そうだわ・・・
>>440
○自賠責と車検はセット
○自賠責と車検はセット
442 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:49:21 ID:WrKEZeAM
今まで、バイクに乗っていて、
加速するとともにスムーズに加速チェンジをしていて、
信号とかで止まる時には、そのギアのままで停止して、一気にローまで落としていました
このあいだ、40ｷﾛくらいで走っているときに、ギアをローに落としてみたら、
むおおおおおおお！！！とかいう音がして、転びかけたのですが
40ｷﾛはサードギアでいいですか？？
加速するとともにスムーズに加速チェンジをしていて、
信号とかで止まる時には、そのギアのままで停止して、一気にローまで落としていました
このあいだ、40ｷﾛくらいで走っているときに、ギアをローに落としてみたら、
むおおおおおおお！！！とかいう音がして、転びかけたのですが
40ｷﾛはサードギアでいいですか？？
>>441
「セットだと言い切るな」って事かな？
それなら確かに問題発言だったかも。失礼しますた。
>>442
車種にもよるが、40キロでローギアに落としても
適切な回転数まで上げて繋いでやれば問題なく走れる。
要は操作しだい。
確かに40キロで突然ローギアに落とすのは非常識だけどな。
「セットだと言い切るな」って事かな？
それなら確かに問題発言だったかも。失礼しますた。
>>442
車種にもよるが、40キロでローギアに落としても
適切な回転数まで上げて繋いでやれば問題なく走れる。
要は操作しだい。
確かに40キロで突然ローギアに落とすのは非常識だけどな。
432
分かりました。今から引き取りに行ってきます。ありがとうございました。
分かりました。今から引き取りに行ってきます。ありがとうございました。
445 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 15:07:01 ID:15lOBh9X
はじめまして、当方質問があります。
当方頭囲が62cmあって最大サイズ62cmまでのジャーマンを買いました。
あ、もちろん安全適合モデルです。
で、実は当方は頭が縦に長く(単純に言うとエイリアン)同じ62cmでも、
上から見ると楕円みたくなっておりメットが完全に入りません。
そこで、本当はまずいんでしょうが縦方向のスチロールを頭の形に適合させ、
横方向の隙間にスチロールを肉盛りしてくれるビルダーなどはいますでしょうか？
またはショップなどはあるでしょうか？
当方頭囲が62cmあって最大サイズ62cmまでのジャーマンを買いました。
あ、もちろん安全適合モデルです。
で、実は当方は頭が縦に長く(単純に言うとエイリアン)同じ62cmでも、
上から見ると楕円みたくなっておりメットが完全に入りません。
そこで、本当はまずいんでしょうが縦方向のスチロールを頭の形に適合させ、
横方向の隙間にスチロールを肉盛りしてくれるビルダーなどはいますでしょうか？
またはショップなどはあるでしょうか？
>>446
性格悪い上にセンスもないね
性格悪い上にセンスもないね
>>445
自分でやるならまだしも、業として他人のモノに行う人は居ないんじゃないかなぁ。
そんなのヘルメットの基準通るかどうか判らないんだし。ＤＱＮな人ならやってくれるかもしれませんが。
新しく発泡スチロール帽体を作り直して外側に嵌めるしかない。
外国用のは前後に細長いタイプもあるから、輸入とか国内メーカーに頼むとか。
自分でやるならまだしも、業として他人のモノに行う人は居ないんじゃないかなぁ。
そんなのヘルメットの基準通るかどうか判らないんだし。ＤＱＮな人ならやってくれるかもしれませんが。
新しく発泡スチロール帽体を作り直して外側に嵌めるしかない。
外国用のは前後に細長いタイプもあるから、輸入とか国内メーカーに頼むとか。
>>445
>>449も書いてるけど基本的に帽体を削るカスタムを業としてやるところは
まずないと思う。
それで性能が落ちるのは確実だしそれによって事故時に十分な性能が発揮できない
時はカスタムした業者の責任になるし。
方法としては>>447の書いているように縦方向の合うサイズのメットを買って横は
オプションの厚めのパッドを使って調整するしかないと思う。
>>449も書いてるけど基本的に帽体を削るカスタムを業としてやるところは
まずないと思う。
それで性能が落ちるのは確実だしそれによって事故時に十分な性能が発揮できない
時はカスタムした業者の責任になるし。
方法としては>>447の書いているように縦方向の合うサイズのメットを買って横は
オプションの厚めのパッドを使って調整するしかないと思う。
>>450
また「またお前か」のお前か。
また「またお前か」のお前か。
洗車関係のスレってないんでしょうか？
以前あった気がする、俺がエロ画像張ったところだ、今は無い
チェーンオイルとかケミカルだとかはどういったお店で買えるのですか。
>>455
二輪用品店、通販、ホームセンター（品揃え悪い）、バイク屋（品揃え悪い）
二輪用品店、通販、ホームセンター（品揃え悪い）、バイク屋（品揃え悪い）
>>457
具体的に店名を挙げれば、南海部品、ドライバーズスタンド二りんかん、ライコランドetc.
具体的に店名を挙げれば、南海部品、ドライバーズスタンド二りんかん、ライコランドetc.
>>436
250オフ乗りです。
ちゃんと長いスクリーンつければ高速は楽になると思うよ。
ただ、大概オフ車には似合わん罠。ビッグオフならともかく…。
ナックルガードは、確かにあればあったで楽かもしれんね。飛び石とか手に当たると痛そうだし。
ナックルガード無しで高速乗ったこと無いから分からんけど。
ぶっちゃけると、オフ車は高速は耐えるしかないと自分は思ふ。
後は、オフメットなら高速のときはバイザー外すとか。
250オフ乗りです。
ちゃんと長いスクリーンつければ高速は楽になると思うよ。
ただ、大概オフ車には似合わん罠。ビッグオフならともかく…。
ナックルガードは、確かにあればあったで楽かもしれんね。飛び石とか手に当たると痛そうだし。
ナックルガード無しで高速乗ったこと無いから分からんけど。
ぶっちゃけると、オフ車は高速は耐えるしかないと自分は思ふ。
後は、オフメットなら高速のときはバイザー外すとか。
464 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:08:16 ID:qyivBDNP
今日、友達とはじめてツーリング行って気づいたんですけど
バイクって真後ろって死角なんですか？
ちょっとずれたら友達の姿が映ったのですけど、真後ろは見えませんでした。
これってミラーの設定が悪いのですか？それとも自分のミラーがそういうものなんですかね？
http://www.rakuten.co.jp/tanax/545956/545987/
これをつけてます。
この画像では少し高い位置になってますけど自分は
ハンドルより５センチぐらい高いぐらいでほぼハンドルの高さです。
横幅はハンドルよりちょっと出てるぐらいです。
バイクって真後ろって死角なんですか？
ちょっとずれたら友達の姿が映ったのですけど、真後ろは見えませんでした。
これってミラーの設定が悪いのですか？それとも自分のミラーがそういうものなんですかね？
http://www.rakuten.co.jp/tanax/545956/545987/
これをつけてます。
この画像では少し高い位置になってますけど自分は
ハンドルより５センチぐらい高いぐらいでほぼハンドルの高さです。
横幅はハンドルよりちょっと出てるぐらいです。
465 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:10:47 ID:WrKEZeAM
質問です
車種は、CB125Tです
バイクは買いたてで、普通にシフトアップをして走っていたのですが、
最近、強い加速が欲しい時には、いっぱいまわすということを友達から教わりました
確かに、すごい加速をするのですが。
昨日、国道がすいていて、調子にのって加速して遊んでいたら、
ふとタコメーターを見ると、微妙にレッドゾーンに入るか入らないかの所まで
回ってしまっていました。
すぐにバイクを止めて、１０分くらいおいて、エンジンをひやしました
その後は特に異音などもなく、以前のように普通のシフトアップをして帰ってきたのですが
今、普通に走れています。特に支障は無いと思って良いでしょうか？
車種は、CB125Tです
バイクは買いたてで、普通にシフトアップをして走っていたのですが、
最近、強い加速が欲しい時には、いっぱいまわすということを友達から教わりました
確かに、すごい加速をするのですが。
昨日、国道がすいていて、調子にのって加速して遊んでいたら、
ふとタコメーターを見ると、微妙にレッドゾーンに入るか入らないかの所まで
回ってしまっていました。
すぐにバイクを止めて、１０分くらいおいて、エンジンをひやしました
その後は特に異音などもなく、以前のように普通のシフトアップをして帰ってきたのですが
今、普通に走れています。特に支障は無いと思って良いでしょうか？
467 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:19:19 ID:WrKEZeAM
>>466
ありがとうございます 安心しました！
ありがとうございます 安心しました！
468 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/04/04(月) 18:19:47 ID:t/q+4J3s
>>465
レッドゾーンは「その回転で回し続けると危ない領域」
一発で壊れる回転数の前に「レブリミット」があって
解除してなければそこまでは回らないようになってる。
レッドゾーンに入ったからといってすぐに冷やさなければならない物ではない。
水温計がレッドを超えたらすぐ冷やすべきだけどね。
レッドゾーンは「その回転で回し続けると危ない領域」
一発で壊れる回転数の前に「レブリミット」があって
解除してなければそこまでは回らないようになってる。
レッドゾーンに入ったからといってすぐに冷やさなければならない物ではない。
水温計がレッドを超えたらすぐ冷やすべきだけどね。
>>468
死角は真後ろなんで、そんなに問題はないですけど一緒にツーリングしてて
この死角のせいで事故ったりすることはないと思いますけど、友達が映らないのは不安ですね。
ちょっとずれて走行すればいいだけだろうけど真ん中走るほうが安全だしな・・・。
死角は真後ろなんで、そんなに問題はないですけど一緒にツーリングしてて
この死角のせいで事故ったりすることはないと思いますけど、友達が映らないのは不安ですね。
ちょっとずれて走行すればいいだけだろうけど真ん中走るほうが安全だしな・・・。
471 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:27:08 ID:+ldm4Pov
回転域についての質問なんですが、例えば
６０km/h走行で、５速３０００回転で走るのと、４速５０００回転で走るのとでは
どちらが燃費やバイク自体にいい走り方になるんでしょうか??
それくらいはあんまり気にしないでもいいんですかね。
６０km/h走行で、５速３０００回転で走るのと、４速５０００回転で走るのとでは
どちらが燃費やバイク自体にいい走り方になるんでしょうか??
それくらいはあんまり気にしないでもいいんですかね。
>>470
・・・死角の無いミラーは無いです。
死角無くす様にミラー沢山付けたら、今度はｿﾚが邪魔で前が見えなくなっちゃうｗ
『自分の後方には死角があるのだ』
と言う事を何時も頭において『かもしれない』予測運転しませう。
（大事な確認の時には振り向くとか、死角部分が映る様に車線内で走行レーンを変えるとか）
・・・死角の無いミラーは無いです。
死角無くす様にミラー沢山付けたら、今度はｿﾚが邪魔で前が見えなくなっちゃうｗ
『自分の後方には死角があるのだ』
と言う事を何時も頭において『かもしれない』予測運転しませう。
（大事な確認の時には振り向くとか、死角部分が映る様に車線内で走行レーンを変えるとか）
473 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:32:09 ID:LPwnqTtI
イリジウムプラグに交換しようと思っていますがNGKとデンソー、どちらも変わりないのでしょうか？
同じ車種で両方とも使用された方がおりましたら感想をお聞かせください。
同じ車種で両方とも使用された方がおりましたら感想をお聞かせください。
474 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:35:55 ID:tHV0XZl0
５速３０００回転で走る＝燃費が良い、燃焼室に高負荷、カーボン溜まりやすい
４速５０００回転で走る＝燃費悪い、燃焼室・駆動系には低負荷、カーボン溜まりにくい。
４速５０００回転で走る＝燃費悪い、燃焼室・駆動系には低負荷、カーボン溜まりにくい。
>>472
なるほど、それを聞いて安心しました。
そうですね、確認するときはちょっと体重移動して車線内で移動すればいいだけですもんね。
あと、教習所でミラーの設定の方法習ってないんですけど
車と一緒で空と地面の境界線が真ん中に見えるようにでいいのですか？
地平線かｗ
なるほど、それを聞いて安心しました。
そうですね、確認するときはちょっと体重移動して車線内で移動すればいいだけですもんね。
あと、教習所でミラーの設定の方法習ってないんですけど
車と一緒で空と地面の境界線が真ん中に見えるようにでいいのですか？
地平線かｗ
476 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:36:43 ID:tHV0XZl0
デンソーの方がよかった。
NGKはロングライフってだけ。
NGKはロングライフってだけ。
>>471
燃費に関しては５速３０００回転の方が良い
Ｅ/ｇ回転数が低すぎない、又はレッドゾーンに入れない、これを守っていれば
問題ない
>>473
人それぞれとしか言いようがない
オレの感想では、どっちもあまり変わらないような気がしました
燃費に関しては５速３０００回転の方が良い
Ｅ/ｇ回転数が低すぎない、又はレッドゾーンに入れない、これを守っていれば
問題ない
>>473
人それぞれとしか言いようがない
オレの感想では、どっちもあまり変わらないような気がしました
>>477
フルスロットにしてもレッドゾーンまでに戻せば問題ないってことですか？
フルスロットにしてもレッドゾーンまでに戻せば問題ないってことですか？
>>470
ツーリングでの編隊走行の基本
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030831/index4.htm
>>471
高速道路のように、加減速の少ない走行の時は、5速3000回転のほうが
エンジンや燃費には優しいです。
ただ、エンジンの回転数が低く、結果的にエンジンの出力が低いので、
そこからの加速は鈍くなります。街中の場合、ノッキングが起こったり
カーボンが溜まり易かったりします。
>>473
体感での性能は変わらないですが、DENSOのは、ピストンが溶けても
まだ使えたので、個人的にはDENSOの方が「安心」だと思います。
ツーリングでの編隊走行の基本
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030831/index4.htm
>>471
高速道路のように、加減速の少ない走行の時は、5速3000回転のほうが
エンジンや燃費には優しいです。
ただ、エンジンの回転数が低く、結果的にエンジンの出力が低いので、
そこからの加速は鈍くなります。街中の場合、ノッキングが起こったり
カーボンが溜まり易かったりします。
>>473
体感での性能は変わらないですが、DENSOのは、ピストンが溶けても
まだ使えたので、個人的にはDENSOの方が「安心」だと思います。
483 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:25:00 ID:n8H/BSso
自賠責は必ず買ったバイク屋で入るものなのでしょうか？
更新などはコンビニで出来るときいたのですが…
後買った店とは別の店で整備してもらいことって可能ですかね？
買うバイクも車種も決めているのですが、
その店は評判悪いので…
更新などはコンビニで出来るときいたのですが…
後買った店とは別の店で整備してもらいことって可能ですかね？
買うバイクも車種も決めているのですが、
その店は評判悪いので…
485 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:36:34 ID:PK1oYy3j
50ccから125ccに乗り換えようと思ってるんですが維持費はどれぐらい変わりますか？
>>485 ほとんど変わらん。任意保険も車のミニバイク特約使えるし、燃費も変わらんし、パーツ代も変わらん。
>>485
二段階右折しない分だけ燃費がよくなるかも。
二段階右折しない分だけ燃費がよくなるかも。
>>484
そこでしか手に入らないような車種なので…
そこでしか手に入らないような車種なので…
489 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:48:26 ID:WrKEZeAM
>>485
バイクの車種にもよるが、
Dio・JOG系のスクーターから、125ccに乗り換えた場合は、燃費がやや、良くなる。
60ｷﾛ位まで出すのに、いっぱいいっぱい回さないと原付は走らんけどねｗ
125はそんなに回さなくてもいいし、国道とか、65キロ～７５キロ/h あたりで流れてる所も
その流れに乗れるしね。
バイクの車種にもよるが、
Dio・JOG系のスクーターから、125ccに乗り換えた場合は、燃費がやや、良くなる。
60ｷﾛ位まで出すのに、いっぱいいっぱい回さないと原付は走らんけどねｗ
125はそんなに回さなくてもいいし、国道とか、65キロ～７５キロ/h あたりで流れてる所も
その流れに乗れるしね。
俺は原付乗るぐらいなら１２５ｃｃ乗りますね。
３０キロとか絶対守れませんもん。
スピード違反で罰金払う金額ぐらいで
小型限定取れるんじゃないかな。
なんか知らないけど書きたくなった。
３０キロとか絶対守れませんもん。
スピード違反で罰金払う金額ぐらいで
小型限定取れるんじゃないかな。
なんか知らないけど書きたくなった。
ゼファー７５０に乗っています。
ＥＡＲＬ‘Ｓの中古オイルクーラーを入手したのですが、
取り付ける前に教えて頂きたい事があります。
ホースの長さから、ノーマルと同じ所に繋ぐのは分かるのですが、
ホースをオイルクーラーの下で交差させているゼファーを
見たことがあり、「エンジン下部での接続は、どちらにつないでも
ＯＫなのかな？」と疑問に思っていました。
オイルクーラーの内部の構造が分からないのですが、
特に出側・入り側の区別は無く、オイルが通過するだけ
なのでしょうか？
交差させるのが正しい取り付けなのでしょうか？
宜しくお願いします。
ＥＡＲＬ‘Ｓの中古オイルクーラーを入手したのですが、
取り付ける前に教えて頂きたい事があります。
ホースの長さから、ノーマルと同じ所に繋ぐのは分かるのですが、
ホースをオイルクーラーの下で交差させているゼファーを
見たことがあり、「エンジン下部での接続は、どちらにつないでも
ＯＫなのかな？」と疑問に思っていました。
オイルクーラーの内部の構造が分からないのですが、
特に出側・入り側の区別は無く、オイルが通過するだけ
なのでしょうか？
交差させるのが正しい取り付けなのでしょうか？
宜しくお願いします。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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│ おしえてあげないよ｡ ジャン！ │
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（＿＿＿__)ゝ、 （＿＿＿__) y （＿＿＿__)
/ :: :: :: ヽ 〉 /-‐:: ::‐-ヽ ／ / :: :: :: ヽ
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質問させていただきます。
三年前に2002年式のRZ50を新車で購入してリミッターをカットしたんですが、
諸事情あってまたリミッターを付け直さなければならなくなってしまいました。
その時外したリミッター装置をそのまま付け直せばいい話なんですが、
間抜けなことに紛失してしまったんです。
近所のバイク屋に持っていっても「うちではできない」と断られてしまいました。
数軒まわりましたが、結果は同じでした。
この場合どうすればリミッターを付け直すことができるでしょうか？
宜しくお願いします。m(_ _)m
三年前に2002年式のRZ50を新車で購入してリミッターをカットしたんですが、
諸事情あってまたリミッターを付け直さなければならなくなってしまいました。
その時外したリミッター装置をそのまま付け直せばいい話なんですが、
間抜けなことに紛失してしまったんです。
近所のバイク屋に持っていっても「うちではできない」と断られてしまいました。
数軒まわりましたが、結果は同じでした。
この場合どうすればリミッターを付け直すことができるでしょうか？
宜しくお願いします。m(_ _)m
有り難うございます。
どちらでもＯＫですか。
気になっていたので、スッキリしますた( ´∀｀)
ホースがエンジソやエキパイに干渉しないよう、気を付けます。
>>492
ﾎﾟﾘﾝｷｰ、懐しいでつ(;´Д｀)
どちらでもＯＫですか。
気になっていたので、スッキリしますた( ´∀｀)
ホースがエンジソやエキパイに干渉しないよう、気を付けます。
>>492
ﾎﾟﾘﾝｷｰ、懐しいでつ(;´Д｀)
>>498ｻｿへのお礼でしたosz
今のバイクは６００クラスのレプリカとリッタークラスのネイキッドが
同じぐらいの最高出力、最高トルクのようですが、
走っていてどうゆう違いをみられますか？
リッターネイキッドの方が回さなくてもトルクを感じられるとかでしょうか？
同じぐらいの最高出力、最高トルクのようですが、
走っていてどうゆう違いをみられますか？
リッターネイキッドの方が回さなくてもトルクを感じられるとかでしょうか？
>>502
CBR600RR 117ps/13000rpm 6.7kgm/11000rpm
CB1300SF 100ps/7000rpm 11.9kgm/5500rpm
どう考えてもリッターネイキッドのほうがはるかにトルクがある。
国内仕様のリッターネイキッドはかなりの馬力規制が入っているので
フルパワー車と比較するのは野暮でしょう。
（ホンダＸ４をフルパワーにすれば150馬力を軽々超える）
600レプリカは回してナンボ＋軽量で俊敏な運動特性。
リッターＮＫは回さずともトルクで加速、重量もあり安定型。
CBR600RR 117ps/13000rpm 6.7kgm/11000rpm
CB1300SF 100ps/7000rpm 11.9kgm/5500rpm
どう考えてもリッターネイキッドのほうがはるかにトルクがある。
国内仕様のリッターネイキッドはかなりの馬力規制が入っているので
フルパワー車と比較するのは野暮でしょう。
（ホンダＸ４をフルパワーにすれば150馬力を軽々超える）
600レプリカは回してナンボ＋軽量で俊敏な運動特性。
リッターＮＫは回さずともトルクで加速、重量もあり安定型。
度々すいません。
リッターレプリカとネイキッドで最高出力はレプリカが圧倒的であるものの、
最高トルクに関しては大体同じように見えます。
これは加速性能に関しては同等の能力があるという意味でしょうか？
リッターレプリカとネイキッドで最高出力はレプリカが圧倒的であるものの、
最高トルクに関しては大体同じように見えます。
これは加速性能に関しては同等の能力があるという意味でしょうか？
>>505
トルクとはエンジン出力軸が回転する力そのもの。
馬力とは回転数とトルクの積で表される「仕事量」。
自転車でも同じ力であっても回転が多ければ速く走れます。
リッターNKは回すと馬力規制値を超えてしまうので
回さず下からトルクを出すセッティングになっています。
フルパワー車はそういう規制が無いので本来の能力が発揮されます。
日本の公道でリッターバイクの最高出力を駆使して加速なんて
まず無いので加速競争はライダーのキレ具合で決定します。
トルクとはエンジン出力軸が回転する力そのもの。
馬力とは回転数とトルクの積で表される「仕事量」。
自転車でも同じ力であっても回転が多ければ速く走れます。
リッターNKは回すと馬力規制値を超えてしまうので
回さず下からトルクを出すセッティングになっています。
フルパワー車はそういう規制が無いので本来の能力が発揮されます。
日本の公道でリッターバイクの最高出力を駆使して加速なんて
まず無いので加速競争はライダーのキレ具合で決定します。
509 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:50:41 ID:Qkb1tY1W
走行中、シフトダウンをするときにエンジンブレーキが効いてガクン！となってしまいます。。。
シフトダウンするときにもっとスピードをおとしたらいいのでしょうか…？
シフトダウンするときにもっとスピードをおとしたらいいのでしょうか…？
510 ：4ep：2005/04/04(月) 22:52:49 ID:NtTWYdAC
>>509
シフトダウン時のクラッチのつなぎ方が急すぎるのでは？
またシフトダウンしてクラッチをつなぐ前にカラ吹かしを入れて
回転数を合わせるとそのようなショックがなくなります。
慣れれば意識せずに出来るようになりますので安全な道で
練習してみて下さい。
シフトダウン時のクラッチのつなぎ方が急すぎるのでは？
またシフトダウンしてクラッチをつなぐ前にカラ吹かしを入れて
回転数を合わせるとそのようなショックがなくなります。
慣れれば意識せずに出来るようになりますので安全な道で
練習してみて下さい。
511 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:55:14 ID:dge6XNaU
>>509
加速チェンジの逆をすればショックは少ないです
例えば、
●加速チェンジ
7000回転、2nd → 5000回転、3rd → 7000回転、3rd → 5000回転、4th
●減速チェンジ
5000回転、4th → （クラッチ切って、7000回転まで回して、ギアを１個落とす） → 7000回転、3rd → 5000回転、3rd ・・・
みたいに。アクセルを回さないと、ぎゅおおおおあああああうわあああああああああああ！！！！！
加速チェンジの逆をすればショックは少ないです
例えば、
●加速チェンジ
7000回転、2nd → 5000回転、3rd → 7000回転、3rd → 5000回転、4th
●減速チェンジ
5000回転、4th → （クラッチ切って、7000回転まで回して、ギアを１個落とす） → 7000回転、3rd → 5000回転、3rd ・・・
みたいに。アクセルを回さないと、ぎゅおおおおあああああうわあああああああああああ！！！！！
この春から通学で原付に乗るのですが
リュックなどを背負って乗ってもいいのでしょうか？
不安定になるからだめだとか聞いたもので・・・。
リュックなどを背負って乗ってもいいのでしょうか？
不安定になるからだめだとか聞いたもので・・・。
515 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:06:07 ID:dge6XNaU
先輩が蕪をくれるんですが、手続きはどうしたら良いのでしょう？
リュックを背負って転倒した時は
前周り受身してリュックで衝撃を軽くするのが吉
前周り受身してリュックで衝撃を軽くするのが吉
518 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:12:43 ID:dge6XNaU
519 ：381：2005/04/04(月) 23:13:18 ID:Ms35Vi+y
昨日ｸﾗﾌﾞﾏﾝＩ型エンジンオーバーヒートでエンジンの回転の伸びが無くなる点と
あと顕著に現れるのが、停車時からのニュートラル出しが出来なくなること。
で幾つか返答をもらいましたが、その内容確認でまたお世話になります。
>>392>>394
エアクリーナー、インシュレーターの破損による二次エア吸込み→ガスが薄くなる
→クラッチプレートが熱で膨張して完全に切りきれなくなる→ニュートラルに入りにくくなる
１.上記のシナリオが原因と見た場合。意味が分からない言葉があります。
インシュレーターの破損とありますが、そもそもインシュレータとは何処の何者ですか？
２.プラグの焼け具合はキツネ色まではいかないけどススけてはいない感じです。（キツネとススけた感じの中間）
二次エア吸込みは、一次エア吸いこみの間違えでは？
あと顕著に現れるのが、停車時からのニュートラル出しが出来なくなること。
で幾つか返答をもらいましたが、その内容確認でまたお世話になります。
>>392>>394
エアクリーナー、インシュレーターの破損による二次エア吸込み→ガスが薄くなる
→クラッチプレートが熱で膨張して完全に切りきれなくなる→ニュートラルに入りにくくなる
１.上記のシナリオが原因と見た場合。意味が分からない言葉があります。
インシュレーターの破損とありますが、そもそもインシュレータとは何処の何者ですか？
２.プラグの焼け具合はキツネ色まではいかないけどススけてはいない感じです。（キツネとススけた感じの中間）
二次エア吸込みは、一次エア吸いこみの間違えでは？
レスありがとうございます。
メットインに荷物を押し込むだけでは無理な場合
どうしようかと思っていたので助かりました。
もちろんフロアには何も置かない方がいいですよね？
メットインに荷物を押し込むだけでは無理な場合
どうしようかと思っていたので助かりました。
もちろんフロアには何も置かない方がいいですよね？
>>518
市役所ですか、分かりました。どうもです。
市役所ですか、分かりました。どうもです。
522 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:18:54 ID:dge6XNaU
>>521
126cc～ のバイクは、陸運局とか車検とかごちゃごっちゃメンドイけど、
50cc,90cc,125ccとかのバイクは、全部市役所が管理してるよ。
登録、廃車、その他もろもろ・・・ はココで。
ちなみに自賠責は義務だからちゃんと入ってね。できれば任意保険も。
126cc～ のバイクは、陸運局とか車検とかごちゃごっちゃメンドイけど、
50cc,90cc,125ccとかのバイクは、全部市役所が管理してるよ。
登録、廃車、その他もろもろ・・・ はココで。
ちなみに自賠責は義務だからちゃんと入ってね。できれば任意保険も。
524 ：509：2005/04/04(月) 23:30:12 ID:Qkb1tY1W
525 ：519：2005/04/04(月) 23:38:29 ID:Ms35Vi+y
>>523
インシュレーターわかりました、サンクス。
>インシュレーターの破損による二次エア吸込みとか
は直訳するとインシュレーターの破損による二次エア吸込み（＝外気）との意味ですかね？
私のｸﾗﾌﾞﾏﾝ ｱｸｾﾙふかすと「ﾌｭｰﾌｭｰ」と吸気音らしき音が結構します。
別に嫌な音じゃないので気にしてませんでしたが、今思うとインシュレーターの破損してるため
かも知れませんね。 外気吸いこみ混合気比が薄くなりオーバーヒートしてるのかな？
インシュレーターわかりました、サンクス。
>インシュレーターの破損による二次エア吸込みとか
は直訳するとインシュレーターの破損による二次エア吸込み（＝外気）との意味ですかね？
私のｸﾗﾌﾞﾏﾝ ｱｸｾﾙふかすと「ﾌｭｰﾌｭｰ」と吸気音らしき音が結構します。
別に嫌な音じゃないので気にしてませんでしたが、今思うとインシュレーターの破損してるため
かも知れませんね。 外気吸いこみ混合気比が薄くなりオーバーヒートしてるのかな？
526 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:41:31 ID:yDXABLsn
中免取ったら今乗ってるNS-1（94製）をﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたいんですが、ﾃﾞｲﾄﾅのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとかでいいんですかね？
てかNS-1ってボアアップできるんでしょうか？
てかNS-1ってボアアップできるんでしょうか？
>>526
シリンダーをボーリングする等でなくてキットを組み込むつもりなんだろうから
キットの有無を調べればすべて解決だろう？
それを調べるくらいの努力はしろよ。
ちなみにボアアップキットは存在する。
シリンダーをボーリングする等でなくてキットを組み込むつもりなんだろうから
キットの有無を調べればすべて解決だろう？
それを調べるくらいの努力はしろよ。
ちなみにボアアップキットは存在する。
今はもう無い筈なんだが『中免』。
その言葉の響き、未だに人々に慕われてるんだのぉｗ
閑話休題。
で、>>526さん、普通二輪免許取っちゃったらボアアップ原付では満足できなくなりますぜｗ
まぁ、セカンドに残すのなら別だけれども。
て優香、MBX80があったんだからそのエンジン探すとかｗ
その言葉の響き、未だに人々に慕われてるんだのぉｗ
閑話休題。
で、>>526さん、普通二輪免許取っちゃったらボアアップ原付では満足できなくなりますぜｗ
まぁ、セカンドに残すのなら別だけれども。
て優香、MBX80があったんだからそのエンジン探すとかｗ
529 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:49:28 ID:dge6XNaU
ボアアップすると、
排気量も増える訳だから、マフラーの設計（排気の抵抗とか）も考えないといけない
吸う量も増える訳だから、キャブレターもいじる必要がある
馬力も大きくなるんだら、駆動系もそれなりの強度を要する箇所もあるだろう。
ボアアップって案外、奥が深いぞ。カネもかかるが。でも楽しい。
頑張るのもいいが、諦めも肝心。
排気量も増える訳だから、マフラーの設計（排気の抵抗とか）も考えないといけない
吸う量も増える訳だから、キャブレターもいじる必要がある
馬力も大きくなるんだら、駆動系もそれなりの強度を要する箇所もあるだろう。
ボアアップって案外、奥が深いぞ。カネもかかるが。でも楽しい。
頑張るのもいいが、諦めも肝心。
531 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:22:37 ID:hUY04xQG
526です。 一応普通二輪を取ったら、SF-VかXJRを買ってセカンドとして使いたいのですよね。
ボアアップしてるゴリラを何度かみて単純に俺のもできるんかなと考えていました。
エンジンだけでなく色々手を加えないといけないみたいですね！確かに楽しそうなんだが、金もかかりそうだ(;-_-
ボアアップしてるゴリラを何度かみて単純に俺のもできるんかなと考えていました。
エンジンだけでなく色々手を加えないといけないみたいですね！確かに楽しそうなんだが、金もかかりそうだ(;-_-
532 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 00:30:42 ID:V69GIE/o
>>531
バイクは人間と同じ
胃だけを大きくした（ボアorストロークうｐ）ところで、力が出ないのと同じ
ケツの穴を大きくし（マフラー交換）、口も大きくし（キャブ調orビッグキャブ組み込み）、、
体力に見合う筋肉をつけなきゃならん（駆動系やブレーキの強化）
それをメーカーが全部やってくれてるのが市販車だ
だから、普通の人は市販の原２を買う
よって、ボアうｐする人はヲｔあｗせｄｒうおなにをするｆｔｇｙふじこｌｐ
バイクは人間と同じ
胃だけを大きくした（ボアorストロークうｐ）ところで、力が出ないのと同じ
ケツの穴を大きくし（マフラー交換）、口も大きくし（キャブ調orビッグキャブ組み込み）、、
体力に見合う筋肉をつけなきゃならん（駆動系やブレーキの強化）
それをメーカーが全部やってくれてるのが市販車だ
だから、普通の人は市販の原２を買う
よって、ボアうｐする人はヲｔあｗせｄｒうおなにをするｆｔｇｙふじこｌｐ
メーカーのHPに載っている車種以外はもう生産停止になっているのですか？
>>533
逆輸入車などを除けば、メーカーのカタログから落ちた時点で生産停止。
逆輸入車などを除けば、メーカーのカタログから落ちた時点で生産停止。
そうなんですか…ありがとうございマス
536 ：４４５：2005/04/05(火) 00:55:30 ID:C9pybw/9
亀レスすみません。
>>447えっと、縦がフィットしてないので、縦を削る形なんです。
>>449
>>451ありがとうございます。美容師の人いわく、欧米人に多い形らしいので、
そちらの方も検討してみます。やっぱり、ヘルメット自体を加工するのは
難しいみたいですね。大事なヘルメットなので、加工の方法はあきらめます。
ありがとうございました。ここの人たちはいつも親切で嬉しいです。
>>445ネタとしてはいい線だったけど、ひねりがねぇｗｗ
>>447えっと、縦がフィットしてないので、縦を削る形なんです。
>>449
>>451ありがとうございます。美容師の人いわく、欧米人に多い形らしいので、
そちらの方も検討してみます。やっぱり、ヘルメット自体を加工するのは
難しいみたいですね。大事なヘルメットなので、加工の方法はあきらめます。
ありがとうございました。ここの人たちはいつも親切で嬉しいです。
>>445ネタとしてはいい線だったけど、ひねりがねぇｗｗ
537 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:09:00 ID:xklGcQYA
WOLF50(LA11A)に乗っています。
シリンダとエキパイの接合のネジ山
（シリンダ側雌ネジ）を1箇所破壊してしまいました。
現在M8なのですが
・M9で自分でタップしてみる
・修理屋でヘリサート加工
どちらがコスト等を考えてオススメでしょうか。
もしヘリサート加工の場合、シリンダを降ろす必要はあるのでしょうか。
シリンダとエキパイの接合のネジ山
（シリンダ側雌ネジ）を1箇所破壊してしまいました。
現在M8なのですが
・M9で自分でタップしてみる
・修理屋でヘリサート加工
どちらがコスト等を考えてオススメでしょうか。
もしヘリサート加工の場合、シリンダを降ろす必要はあるのでしょうか。
液体ガスケットを簡単に且つ綺麗にはがす小技ってありますか？
539 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:17:39 ID:HjP8ZG0W
質問させて下さい。
原付なのですが、走行中、急にエンジンが停止して、いくらセルを回してもかかる気配がありません。
諦めて一晩放置し、翌朝もう一度セルを回してみたところ、一瞬燃焼した感じで、すぐまた火がつく気配がなくなりました。
この場合一番考えられる原因は、燃料のつまりなどではないかと思ったのですが、どうでしょう？
原付なのですが、走行中、急にエンジンが停止して、いくらセルを回してもかかる気配がありません。
諦めて一晩放置し、翌朝もう一度セルを回してみたところ、一瞬燃焼した感じで、すぐまた火がつく気配がなくなりました。
この場合一番考えられる原因は、燃料のつまりなどではないかと思ったのですが、どうでしょう？
教えてください
中免小型限定を取ろうと考えてます
小型は実技が二種類しかないことは知ってるのですが
実技が何かわかりません
よろしくおねがいします
中免小型限定を取ろうと考えてます
小型は実技が二種類しかないことは知ってるのですが
実技が何かわかりません
よろしくおねがいします
>>539 うーんようわからんが、俺ならキャブばらして灯油で洗う。プラグも交換するかも。
545 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:56:04 ID:UWxomA88
xtz125のスレってなくなったんですか？
つい先日免許を取り、初バイクを買い、のんびり街乗りを楽しんでいる初心者なのですが、
昨夜バイク好きの友人と飲んだ際に「お前は自分のバイクの事もわからないのか」と馬鹿にされてしまいました・・・。
実際車名やエンジンの種類とか、極々基本的な部分しか理解出来ていないのは確かなのですorz
そこで友人を見返す為にも、これから乗りつづけるであろう愛車の為にも、
もっとバイクについて詳しく知りたいと思うのですが、何か読んでおくと為になるような本などはないでしょうか？
HPなどでもいいのですが、紙媒体の物を何回も読み返さないと覚えられないもので・・・。
出来れば構造や役割等、基本的な部分が細かく解説されている物を探しています。
昨夜バイク好きの友人と飲んだ際に「お前は自分のバイクの事もわからないのか」と馬鹿にされてしまいました・・・。
実際車名やエンジンの種類とか、極々基本的な部分しか理解出来ていないのは確かなのですorz
そこで友人を見返す為にも、これから乗りつづけるであろう愛車の為にも、
もっとバイクについて詳しく知りたいと思うのですが、何か読んでおくと為になるような本などはないでしょうか？
HPなどでもいいのですが、紙媒体の物を何回も読み返さないと覚えられないもので・・・。
出来れば構造や役割等、基本的な部分が細かく解説されている物を探しています。
>>546
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9C%AC%E3%80%80%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9C%AC%E3%80%80%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0
この２枚目の画像・・・こんな保管方法もあるのか？欲しいぞ！
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31517966
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31517966
>>546
つ■ サービスマニュアル
つ■ サービスマニュアル
550 ：539：2005/04/05(火) 02:23:28 ID:HjP8ZG0W
>>542
すみません、YAMAHAのVINOです。4stです。
一瞬かかったので、点火はされているのでは？と思ったのですが。
>>543
一度火がついたという事がどうにも気になって、
噴射システムと、点火システムは正常なのかと思っているんです。
すみません、YAMAHAのVINOです。4stです。
一瞬かかったので、点火はされているのでは？と思ったのですが。
>>543
一度火がついたという事がどうにも気になって、
噴射システムと、点火システムは正常なのかと思っているんです。
551 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 04:43:54 ID:zdPhtgcC
すいません何方か教えて下さい。
セルフに原付用の2サイクルオイル売ってるんでしょうか？
セルフに原付用の2サイクルオイル売ってるんでしょうか？
>>551
スタンドによる。
スタンドによる。
答えにくい質問ですみません。
エンジンのフィーリングで
強力なモーターの感じがする車種を教えてください。
250cc-400ｃｃオンロードで探しています。
エンジンの爆発とドッドッドッという脈動より、
日立の業務用大型モーターのように「ムー」っと
表情一つ変えずに力がモリモリでるタイプが好きなのです。
ネットで調べたところHornetがそのようですが、
これはすごかったというのがあればお願いします。
エンジンのフィーリングで
強力なモーターの感じがする車種を教えてください。
250cc-400ｃｃオンロードで探しています。
エンジンの爆発とドッドッドッという脈動より、
日立の業務用大型モーターのように「ムー」っと
表情一つ変えずに力がモリモリでるタイプが好きなのです。
ネットで調べたところHornetがそのようですが、
これはすごかったというのがあればお願いします。
初めてバイクを買うのに当たって
近場に店が無いので、一番近い隣県の店（自宅から30km位）で
購入しようかと思っています。
何か問題有りますか？
近場に店が無いので、一番近い隣県の店（自宅から30km位）で
購入しようかと思っています。
何か問題有りますか？
556 ：519：2005/04/05(火) 08:48:46 ID:cFQ50k+B
>>530
ありがとうございます。
今度チョークを少し引いて調子を見てみます。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝⅠでキャブで混合気比の濃度上げるには
ｴｱｽｸﾘｭ-を絞るまたは緩める、どちらでしたけ？
もし分かれば教えてください。
ありがとうございます。
今度チョークを少し引いて調子を見てみます。
ｸﾗﾌﾞﾏﾝⅠでキャブで混合気比の濃度上げるには
ｴｱｽｸﾘｭ-を絞るまたは緩める、どちらでしたけ？
もし分かれば教えてください。
>>553
気筒が多いほうが、スーっと言う感じがある、
気筒が少ないと、ドコドコドコドコって感じになる
ﾑｶｰｼ某ｺﾃﾊﾝが使った説明を引用させてもらうならば、
ハンマーでくぎを一発で叩き終わるよりも、
４回に分けて叩いたほうが一回あたりの振動って少ない。
エンジンレイアウト、1気筒あたりの排気量云々で、同じ気筒数でも
鼓動感は変ってくるが、気筒数が多いほうがスムース。
気筒が多いほうが、スーっと言う感じがある、
気筒が少ないと、ドコドコドコドコって感じになる
ﾑｶｰｼ某ｺﾃﾊﾝが使った説明を引用させてもらうならば、
ハンマーでくぎを一発で叩き終わるよりも、
４回に分けて叩いたほうが一回あたりの振動って少ない。
エンジンレイアウト、1気筒あたりの排気量云々で、同じ気筒数でも
鼓動感は変ってくるが、気筒数が多いほうがスムース。
そういえば、このスレのテンプレの
車検の有無による維持費の違い
って奴は何故無くなったんですか？
車検の有無による維持費の違い
って奴は何故無くなったんですか？
560 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 10:40:35 ID:yLvZDGMO
新車購入してから1ヶ月になり初回点検を受けようと思います
その際オイル交換をするつもりなのですがオイルフィルターも交換したほうがいいのでしょうか
また通常オイルフィルターはどの程度の間隔で換えるものなのでしょうか
その際オイル交換をするつもりなのですがオイルフィルターも交換したほうがいいのでしょうか
また通常オイルフィルターはどの程度の間隔で換えるものなのでしょうか
>>560
新車購入したら取説があるでしょ？たぶん書いてあるよ。
>>1にもこう書いてある。
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
普通はオイル交換2回に対してフィルタ交換1回かな。
新車購入したら取説があるでしょ？たぶん書いてあるよ。
>>1にもこう書いてある。
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
普通はオイル交換2回に対してフィルタ交換1回かな。
愛車のＲＦ４００Ｒのリアタイヤを交換しようと思うのですが
バイク用品店のメニューにタイヤ交換とホイールバランスってのが
あるんですが両方申し込んでおいたほうが良いですかねえ？
店員に聞いたところそのまんまのホイールのバランスを取るってだけ
しか言われなくていまいち理解できませんでしたorz
タイヤ交換だけでもいいんですかねえ？？
バイク用品店のメニューにタイヤ交換とホイールバランスってのが
あるんですが両方申し込んでおいたほうが良いですかねえ？
店員に聞いたところそのまんまのホイールのバランスを取るってだけ
しか言われなくていまいち理解できませんでしたorz
タイヤ交換だけでもいいんですかねえ？？
569 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:11:33 ID:sFHZUt4C
１１月から放置していたエンジンがかからなくて困ってます。
これからやることとして
バッテリーの充電
プラグの点検
キャブ内のガソリン抜き
他どんなことあります？？
ちなみに最初にバッテリーだけ充電してためしてみたんですがかからなかったんです・・・
これからやることとして
バッテリーの充電
プラグの点検
キャブ内のガソリン抜き
他どんなことあります？？
ちなみに最初にバッテリーだけ充電してためしてみたんですがかからなかったんです・・・
「ふつうの店」って何？
質問。
タンクバッグなんですけど磁石で固定するものしか見当たらないんですけど、
ちょっとした食事や買い物でバイクを離れている時に
バッグごと盗難されたりすることは無いのでしょうか？
タンクバッグなんですけど磁石で固定するものしか見当たらないんですけど、
ちょっとした食事や買い物でバイクを離れている時に
バッグごと盗難されたりすることは無いのでしょうか？
576 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:53:38 ID:Vdke9yax
雑談系の質問ですが、、、
バイク屋に自分のバイクが納車され完成品がおいておかれると
やはり他の客にペタペタ触られたり、またがられたりするのですかね？
また買った人より前にスタッフ以外に乗られたりするのがすごい不快に感じてしまう
のはいけないことですかね？
高い金出して買うバイクだから一番にまたがりたい。
バイク屋に自分のバイクが納車され完成品がおいておかれると
やはり他の客にペタペタ触られたり、またがられたりするのですかね？
また買った人より前にスタッフ以外に乗られたりするのがすごい不快に感じてしまう
のはいけないことですかね？
高い金出して買うバイクだから一番にまたがりたい。
577 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 11:54:04 ID:IKo1tj9e
どうしてメットのシールドは外側じゃなくて内側が異常に汚れるの？
>>576
普通の店なら「商談中 触れないでください」とか札をかけてくれると思うが・・・
普通の店なら「商談中 触れないでください」とか札をかけてくれると思うが・・・
>>580
ちゅーてもなぁ、しょっちゅう持ち歩くのも面倒だと思うなぁ
貴重品は入れなければいいんじゃないかな？
あとはダブルファスナーに南京錠をつけるとか
バッグとバイクのフレームをワイヤーで括るとか
ちゅーてもなぁ、しょっちゅう持ち歩くのも面倒だと思うなぁ
貴重品は入れなければいいんじゃないかな？
あとはダブルファスナーに南京錠をつけるとか
バッグとバイクのフレームをワイヤーで括るとか
>>576
「俺超潔癖症なんで、オドメーターが0の状態で一番最初にまたがらせて下さい」
と言っておけば納車整備後試乗せずに待っててくれるんじゃない？
客の言う事だし、それくらいは問題なく聞いてくれると思うけど。
「俺超潔癖症なんで、オドメーターが0の状態で一番最初にまたがらせて下さい」
と言っておけば納車整備後試乗せずに待っててくれるんじゃない？
客の言う事だし、それくらいは問題なく聞いてくれると思うけど。
シートを張り替えたいのですが、生地はどこで売ってるんでしょうか？また、生地の種類って色々あるのでしょうか？
ご質問です。
200ccの単気筒です。
50,000km強走ってます。
高性能プラグに交換して約1年、10,000kmくらい。
バッテリー交換後約2～3年。
日々の通勤に使っています。
症状なんですが、走行中にエンジンが止まります。
Nランプが付かないので電気系かなとは思います。
暫く休憩すると、復活します…。
バッテリーの端子の増し締めをしましたが、症状は大して変わりません。
とりあえずバッテリーが元気か見てもらえばいいですか？
他の原因はありそうでしょうか…。
200ccの単気筒です。
50,000km強走ってます。
高性能プラグに交換して約1年、10,000kmくらい。
バッテリー交換後約2～3年。
日々の通勤に使っています。
症状なんですが、走行中にエンジンが止まります。
Nランプが付かないので電気系かなとは思います。
暫く休憩すると、復活します…。
バッテリーの端子の増し締めをしましたが、症状は大して変わりません。
とりあえずバッテリーが元気か見てもらえばいいですか？
他の原因はありそうでしょうか…。
>>583
結構持ってかれるから気をつけてね(´･ω･｀)
多少面倒でも、さっと外して普通のバッグになる奴にしたほうがいいよ。
コンビニから出てきたら、堂々とファスナー開けて物色してる奴がいてビビッたし。
それかパニアケース。
結構持ってかれるから気をつけてね(´･ω･｀)
多少面倒でも、さっと外して普通のバッグになる奴にしたほうがいいよ。
コンビニから出てきたら、堂々とファスナー開けて物色してる奴がいてビビッたし。
それかパニアケース。
>>590
それ現行犯、市民の務め逮捕汁
それ現行犯、市民の務め逮捕汁
さっきまで他人の被ってたフルフェイスですら盗む奴がいるからね
>>587
200CCの単気筒だけじゃﾜｶﾗﾝよ（ｗ
あと、走行中にエンジン止まるだけでも判断できん罠・・・
バッテリー点火式なら電圧下がる→火花飛ばない→エンスト→バッテリー還元→復活のパターンかな？
バッテリーの比重とエンジンかけて３０００ｒｐｍぐらいの時にバッテリーの充電圧見るとげいいん（←なぜか（ｒｙ））
わかるかもよ・・・あくまで点火系のトラブルと仮定してだけど・・・
200CCの単気筒だけじゃﾜｶﾗﾝよ（ｗ
あと、走行中にエンジン止まるだけでも判断できん罠・・・
バッテリー点火式なら電圧下がる→火花飛ばない→エンスト→バッテリー還元→復活のパターンかな？
バッテリーの比重とエンジンかけて３０００ｒｐｍぐらいの時にバッテリーの充電圧見るとげいいん（←なぜか（ｒｙ））
わかるかもよ・・・あくまで点火系のトラブルと仮定してだけど・・・
>>590
ビビるよりもまず跳び蹴りしなさい
ビビるよりもまず跳び蹴りしなさい
596 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 12:50:07 ID:YpLkP1A0
購入スレの250ccと400ｃｃの年間維持費が８０００円ぐらいしか違わないのですけど
これはユーザー車検でやった場合ですよね？
Y○Pとかで頼むとだいたいどのぐらい取られるのですか？
これはユーザー車検でやった場合ですよね？
Y○Pとかで頼むとだいたいどのぐらい取られるのですか？
>>591.594
あまりに堂々としてたんで何も出来んかったonz
めっさ足速いし。ｽﾏﾇ…次は頑張るから。
ちなみにコインケースの小銭少々と携帯ラジオと、「でか字マップ首都圏版」が無くなっていました。
というわけで583も気をつけて。
あまりに堂々としてたんで何も出来んかったonz
めっさ足速いし。ｽﾏﾇ…次は頑張るから。
ちなみにコインケースの小銭少々と携帯ラジオと、「でか字マップ首都圏版」が無くなっていました。
というわけで583も気をつけて。
>>599
それは自賠責入れた金額ですか？
友達に４００を勧めたいんですけど、車検が高いからーって言ってるので
どのぐらいかかるか教えてあげたいんですよ。
自分は車検代気にしてないので、車検がいくらかかるか知りませんでした（汗）
それは自賠責入れた金額ですか？
友達に４００を勧めたいんですけど、車検が高いからーって言ってるので
どのぐらいかかるか教えてあげたいんですよ。
自分は車検代気にしてないので、車検がいくらかかるか知りませんでした（汗）
原付でブレーキかけると
何かがかすれてるような音がするんですが
ブレーキ液の交換時期って事ですか？
何かがかすれてるような音がするんですが
ブレーキ液の交換時期って事ですか？
んっと、原付の質問なんですが、
普通？はディスクブレーキって聞いたんですが今欲しいのは
ドラムブレーキなんです・・・・
ドラムとか聞いたｺﾄないんですけど大丈夫なんでしょうか？？
普通？はディスクブレーキって聞いたんですが今欲しいのは
ドラムブレーキなんです・・・・
ドラムとか聞いたｺﾄないんですけど大丈夫なんでしょうか？？
604 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 13:55:16 ID:c3uDeZeq
燃費が非常に悪いです。
とりあえずフィルターとプラグの交換、キャブのOHをやろうと思いますが
他にやることはありますか？
とりあえずフィルターとプラグの交換、キャブのOHをやろうと思いますが
他にやることはありますか？
>>601
ドラムかディスクか、前か後ろか？
>>602
ドラムブレーキのバイクもたくさんあるよ。
国内メーカーの原付スクーターのリヤは全部ドラムだし。
デメリットはコントロール性がディスクより劣る。
でも、スクーターレースに出る等でなければ問題ない。
ドラムかディスクか、前か後ろか？
>>602
ドラムブレーキのバイクもたくさんあるよ。
国内メーカーの原付スクーターのリヤは全部ドラムだし。
デメリットはコントロール性がディスクより劣る。
でも、スクーターレースに出る等でなければ問題ない。
オイルを補充する時、店で買った時の別の種類の
オイルが入っている場合、そのまま別の種類のオイルを
入れてもいいのでしょうか？2stです。
オイルが入っている場合、そのまま別の種類のオイルを
入れてもいいのでしょうか？2stです。
冬眠明けして、久しぶりにバッテリー付けてエンジンかけたんだけど。
エンジン音に混じってカタカタ、コココって音が微かに聞こえる。
これからオイル交換しにバイク屋行くんだけど、見てもらうべきかな？
エンジン音に混じってカタカタ、コココって音が微かに聞こえる。
これからオイル交換しにバイク屋行くんだけど、見てもらうべきかな？
>604
1）ダイエット
2）加速を遠慮気味にするよう心がける
3）チェーンの清掃・給油
4）プラグコードのリークチェック
5）さらなるダイエット
1）ダイエット
2）加速を遠慮気味にするよう心がける
3）チェーンの清掃・給油
4）プラグコードのリークチェック
5）さらなるダイエット
610 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 14:47:35 ID:86VOivj0
いきなり質問すいません。
中古ズーマー乗り出し１７万・３０００キロ・少々カスタム有・正規ディーラーと
新車ズーマー乗り出し１８万ならどっちにしようかと迷ってます
１万安くてカスタムしてある方を取るか、新車か…
皆さんの意見聞かせてくださいお願いします。
中古ズーマー乗り出し１７万・３０００キロ・少々カスタム有・正規ディーラーと
新車ズーマー乗り出し１８万ならどっちにしようかと迷ってます
１万安くてカスタムしてある方を取るか、新車か…
皆さんの意見聞かせてくださいお願いします。
612 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 15:09:28 ID:86VOivj0
613 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 15:09:46 ID:is0Gbrpf
>>579さん
今までいったどのバイク屋も～～様お買い上げ商品とかフダついているのに
またがっていいよとか言われてまたがったりしてました。
正直悪い気がしてしまいました。
やっぱ完成品のバイクはお客さんにﾍﾟﾀﾍﾟﾀさわられるのですかね？
今までいったどのバイク屋も～～様お買い上げ商品とかフダついているのに
またがっていいよとか言われてまたがったりしてました。
正直悪い気がしてしまいました。
やっぱ完成品のバイクはお客さんにﾍﾟﾀﾍﾟﾀさわられるのですかね？
>>381
「キャブの清掃もやった」って書いてあったたからメンテナンスに詳しい人なのか
と思ったんだけどそうでもないのかな？
プラグの様子は、言葉だけでは判断しずらいけど、そんなに異常じゃない気がす
るね。書かれている事、たとえばオーバーヒート気味とかエンジンの回転が伸び無
くなるっていうのがちゃんとした事実ってこと前提でイロイロ推測してるんだけど、
本当にそうなのかなって気もして来た。
油温計でオイルの温度測ってみたり、実際に何回転以上回らなくなるのかとか
見てみると良いかも。
で、クラッチプレートがダメになってるって意見があったと思うけど、単順にそれだけ
なのかもね。クラッチが滑ってるとエンジンは回るけど車速が伸びないって具合に
なるだろうし、滑ってるてことは摩擦熱が発生するってことだからクラッチプレートの
膨張→クラッチ切りきれない につながり易いと思う。
症状が現れたときに低いギア（２速か３速）に入れて急にスロットル大きく開けてみて、
バイクがちゃんと加速するか試してみては？安全に気を付けて。
「キャブの清掃もやった」って書いてあったたからメンテナンスに詳しい人なのか
と思ったんだけどそうでもないのかな？
プラグの様子は、言葉だけでは判断しずらいけど、そんなに異常じゃない気がす
るね。書かれている事、たとえばオーバーヒート気味とかエンジンの回転が伸び無
くなるっていうのがちゃんとした事実ってこと前提でイロイロ推測してるんだけど、
本当にそうなのかなって気もして来た。
油温計でオイルの温度測ってみたり、実際に何回転以上回らなくなるのかとか
見てみると良いかも。
で、クラッチプレートがダメになってるって意見があったと思うけど、単順にそれだけ
なのかもね。クラッチが滑ってるとエンジンは回るけど車速が伸びないって具合に
なるだろうし、滑ってるてことは摩擦熱が発生するってことだからクラッチプレートの
膨張→クラッチ切りきれない につながり易いと思う。
症状が現れたときに低いギア（２速か３速）に入れて急にスロットル大きく開けてみて、
バイクがちゃんと加速するか試してみては？安全に気を付けて。
>>613
ある意味病気だな
ある意味病気だな
619 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 15:41:20 ID:UrETU4W8
YAHOOオークションでバイク買おうとしている
僕に何かアドバイスください。
僕に何かアドバイスください。
>>619
やめとけ
やめとけ
622 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 15:45:54 ID:UrETU4W8
エリミネーターほしいけどどこにも売って
ないんです… だからヤフオクで買おうかと…
ないんです… だからヤフオクで買おうかと…
例えば、ホンダでもエリミ取り寄せてくれたりとかなかったっけ？
前ここで聞いた気がする
前ここで聞いた気がする
624 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 15:55:45 ID:UrETU4W8
今朝 出勤途中に信号待ちで400Nkが並んでみんなやる気ﾏﾝﾏﾝ
で青信号と共にスタートして自分はちょっと熱くなってしまっ
てギア入れ損なって ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで入れてしまいましたorz
入れ損なった時 クラッチもｶﾞﾁｬﾝ!とﾔﾊﾞｲ音したんですけど
エンジンは大丈夫でしょうか？自分はﾉｰﾏﾙインパルスですm(＿)m
で青信号と共にスタートして自分はちょっと熱くなってしまっ
てギア入れ損なって ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで入れてしまいましたorz
入れ損なった時 クラッチもｶﾞﾁｬﾝ!とﾔﾊﾞｲ音したんですけど
エンジンは大丈夫でしょうか？自分はﾉｰﾏﾙインパルスですm(＿)m
626 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:11:13 ID:CBF9V6Bm
627 ：バイク初心者：2005/04/05(火) 16:16:56 ID:2llqTj6G
質問したいんですが、友人から３万で買った原付のエンジンオイルがあるところに勘違いしてガソリンを入れてしまいました。
どうすればいいでしょうか？
どうすればいいでしょうか？
630 ：バイク初心者：2005/04/05(火) 16:21:54 ID:2llqTj6G
>>629
ありがとうございます
ありがとうございます
>>624
ヤフオクは良いんだよ
リスクを考えていない君が買うのがダメだと言ってる
リスクをきちんと考えた香具師はそんな質問をしない
ノークレームノーリターン
本来は30円の価値しかない故障車や粗悪品を
高値でつかむ可能性もあるわけだ
詐欺もあるしね
引き渡しの瞬間だけ動けばいいのだし
店舗を構えた商売人は1台のトラブルで多くの信用を
失墜させないという責任感が多少強い
売り逃げ御免のオクはそれなり
自分でなんでもできる自信とその後のコストの覚悟と
当たりを引いた時の快感を追求する職人の市場だよ
ヤフオクは良いんだよ
リスクを考えていない君が買うのがダメだと言ってる
リスクをきちんと考えた香具師はそんな質問をしない
ノークレームノーリターン
本来は30円の価値しかない故障車や粗悪品を
高値でつかむ可能性もあるわけだ
詐欺もあるしね
引き渡しの瞬間だけ動けばいいのだし
店舗を構えた商売人は1台のトラブルで多くの信用を
失墜させないという責任感が多少強い
売り逃げ御免のオクはそれなり
自分でなんでもできる自信とその後のコストの覚悟と
当たりを引いた時の快感を追求する職人の市場だよ
632 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:27:39 ID:UrETU4W8
>>620,621,628の方
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>630
ちょっとまて、オイルタンクの２ｓｔオイルを抜くだけじゃなくて
オイルポンプのエア抜きもしないとまずいと思うぞ。
混ざったオイルを抜いて新規のオイルを入れる際にエアを
かんだら洒落にならないぞ。大丈夫だとは思うけど念のためエア抜きを
ちょっとまて、オイルタンクの２ｓｔオイルを抜くだけじゃなくて
オイルポンプのエア抜きもしないとまずいと思うぞ。
混ざったオイルを抜いて新規のオイルを入れる際にエアを
かんだら洒落にならないぞ。大丈夫だとは思うけど念のためエア抜きを
やべ・・・４ｓｔかも知れないなあｗ
さくっと間違ってガソリンを入れられるという事から
2stなんじゃねぇかなぁ～と判断しましたが、
ちょっと迂闊でしたね。失礼しますた。
2stなんじゃねぇかなぁ～と判断しましたが、
ちょっと迂闊でしたね。失礼しますた。
639 ：バイク初心者：2005/04/05(火) 16:40:44 ID:2llqTj6G
２stやら４stとかよく分からないのでバイク屋にいくことにします
どうもです
どうもです
4stだとして、どんな馬鹿があのオイル注入口からガソリンを入れるんだ
入っても1㍑ぐらいしか入らんし
入っても1㍑ぐらいしか入らんし
初めてバイク購入（中古）して、その時ナンバープレートの話を店員さんとしませんでした。
十日後に自分の手元にくるんですが、プレートはついてくるのでしょうか？
十日後に自分の手元にくるんですが、プレートはついてくるのでしょうか？
642 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 16:45:49 ID:So8lhQ48
原付２種登録について教えてください。
区役所で書類書いてたら「ハイ、ナンバ－プレ－トね」って渡されるんですか？
で今付けてるやつを自分ではずして返す
って流れですかね？
区役所で書類書いてたら「ハイ、ナンバ－プレ－トね」って渡されるんですか？
で今付けてるやつを自分ではずして返す
って流れですかね？
>>641 それは契約によるので
バイク屋に電話した方が早いかと…
バイク屋に電話した方が早いかと…
>>639
多分それがいい。
おそらく車種がわかっても、自分のバイクが4stか2stかもわからない初心者だと、
対策がわかっても分解＞洗浄＞組み付けの際に新たなトラブルを引き起こしかねない。
ついでに時間が合うなら、バイク屋の整備を後ろで見せてもらうといいよ。
後学のために。
>>640
ある程度知識がある人間から見ればとてもじゃないけどありえないことを
やらかしてしまうのが「初心者」って奴だよ。
多分それがいい。
おそらく車種がわかっても、自分のバイクが4stか2stかもわからない初心者だと、
対策がわかっても分解＞洗浄＞組み付けの際に新たなトラブルを引き起こしかねない。
ついでに時間が合うなら、バイク屋の整備を後ろで見せてもらうといいよ。
後学のために。
>>640
ある程度知識がある人間から見ればとてもじゃないけどありえないことを
やらかしてしまうのが「初心者」って奴だよ。
>>641
普通の店で普通に購入契約をしたのなら
登録代行してくれるのでもちろんナンバーは付いてくる。
>>642
漏れの所ではいったん廃車だった。
廃車手続き（同時にナンバー返す）→二種で登録（ナンバーもらう）
普通の店で普通に購入契約をしたのなら
登録代行してくれるのでもちろんナンバーは付いてくる。
>>642
漏れの所ではいったん廃車だった。
廃車手続き（同時にナンバー返す）→二種で登録（ナンバーもらう）
>>643
任意・自賠責の保険とかには入ったのですが、それとはまた違った話になるんでしょうか？
任意・自賠責の保険とかには入ったのですが、それとはまた違った話になるんでしょうか？
>>645
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>646
完全に別の話
完全に別の話
649 ：642：2005/04/05(火) 16:56:16 ID:So8lhQ48
つうか役所によっても違いは少々あるから役所に問い合わせろよ。電話ないのか？
>>558
サンクス。
昔、スズキの普通のスクーターからDio ZXに乗り替えたとき、
モーターな感じがして驚いた思い出があって。
そうですよね、やっぱり気筒数が多い方がそんな感じになるんでしょうね。
もし車種でいうとコレだというのがあるようでしたら教えてください。
400ccまでならあんまりモーターな感じで有名な車種ってないのかな。
サンクス。
昔、スズキの普通のスクーターからDio ZXに乗り替えたとき、
モーターな感じがして驚いた思い出があって。
そうですよね、やっぱり気筒数が多い方がそんな感じになるんでしょうね。
もし車種でいうとコレだというのがあるようでしたら教えてください。
400ccまでならあんまりモーターな感じで有名な車種ってないのかな。
立ちゴケしてブレーキレバー曲げてしまいました。
交換しようと思うんですが、これってブレーキパッドの交換みたいに
ヘタするとブレーキ利かなくなるとかってことはないですか？
交換しようと思うんですが、これってブレーキパッドの交換みたいに
ヘタするとブレーキ利かなくなるとかってことはないですか？
入社したばかりの新人に私の原付を一台貸そうと思うのですが、
保険等で何か問題になる事はありますか？
保険等で何か問題になる事はありますか？
>>641
原付バイクならたぶんちゃんと藻前様の名前で登録されてナンバー付きで家にやって来るよ。
それ以上の軽二輪/小型二輪クラスでも、
ちゃんと買主の名前で登録されてナンバー付きで家にやって来る事が稀に有る。
バイク屋が親切なのだが、有印私文書偽ぞ（ry
原付バイクならたぶんちゃんと藻前様の名前で登録されてナンバー付きで家にやって来るよ。
それ以上の軽二輪/小型二輪クラスでも、
ちゃんと買主の名前で登録されてナンバー付きで家にやって来る事が稀に有る。
バイク屋が親切なのだが、有印私文書偽ぞ（ry
>>656
相応の現金で原付を譲渡する事を薦めます。
事故時の賠償責任は運転者だけではなく所有者にも
来る場合があります。
自賠責は名義変更の必要無し。
任意保険は使用者が新たに契約する必要があります。
相応の現金で原付を譲渡する事を薦めます。
事故時の賠償責任は運転者だけではなく所有者にも
来る場合があります。
自賠責は名義変更の必要無し。
任意保険は使用者が新たに契約する必要があります。
>>658-659
サンクス
サンクス
エンジンオイルのゲージ付きキャップで計る場合、
キャップをねじ込まずに、差し込んだ状態でオイル量はかるのね…
しらなんだ
キャップをねじ込まずに、差し込んだ状態でオイル量はかるのね…
しらなんだ
>>661
それはそれは・・・。
それはそれは・・・。
663 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:56:48 ID:RftGWMLs
バイクに車のワックス塗りたくってるんだけど、バイク用とかあるのでしょうか？
チェーンｵｲﾙやクリーナーにはいろいろメーカーがありますが、どれを選んでも一緒でしょうか？
ああ、でもチェーンオイルにはドライとウエットの二種類あるが
効果はほぼ同じ
効果はほぼ同じ
668 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 20:26:26 ID:RftGWMLs
プラスチック用もあるのね。車用をいたるとこに塗りたくってたよ。
フェンダーの裏にも塗ってるから雨もこわくない。ありがと
フェンダーの裏にも塗ってるから雨もこわくない。ありがと
669 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 20:26:33 ID:ZtqT0NIR
新車でスクーピーを買いたいのですが
お店に行ってそのまま乗ってかえれないでしょうか？
お店に行ってそのまま乗ってかえれないでしょうか？
俺は車用のチタンコーティングワックスを
タンクからリヤテール、サイドカバー、それ以外にもメッキの部分や
ホイール、マフラーにまで塗ってます
タンクからリヤテール、サイドカバー、それ以外にもメッキの部分や
ホイール、マフラーにまで塗ってます
>>669
登録の関係が有って無理らしい
登録の関係が有って無理らしい
673 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 20:32:14 ID:ZtqT0NIR
初心者の私にはどれでも良さそうなので、安売りの奴買ってきます。
初心者が自分で出来る範囲のメンテってあります？
>>675
取扱説明書にも書いてあると思うが
取扱説明書にも書いてあると思うが
この春から就職する事になり、会社の任意保険に入ることになりました。その際自賠責保険と防犯登録証のコピーを提出するように言われたのですが
２点ほど質問があります。
①バイクは地方へ就職した友人から譲り受けたもので自賠責は友人名義の保険がまだ残っているのですがこれを提出すればよいのでしょうか？
②防犯登録証なるものが探しても見当たりません。これは軽自動車届出済み証の事なのでしょうか？
以上の２点です。どなたか答えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。
２点ほど質問があります。
①バイクは地方へ就職した友人から譲り受けたもので自賠責は友人名義の保険がまだ残っているのですがこれを提出すればよいのでしょうか？
②防犯登録証なるものが探しても見当たりません。これは軽自動車届出済み証の事なのでしょうか？
以上の２点です。どなたか答えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。
フラットキャブとは何ぞや？FCRとかと違うのですか？
>>679
荷台が平でタイヤハウスの膨らみがないトラックの事。w
荷台が平でタイヤハウスの膨らみがないトラックの事。w
>>681
ありがとう。Fがフラットなんですね。
ありがとう。Fがフラットなんですね。
685 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:10:59 ID:m9m0QmN4
クレのルブはあまり良くないのかな？
保険のスレがあったんですね。やはりそちらで聞くべきでしょうか。
申し訳ありませんでした。
申し訳ありませんでした。
690 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:27:02 ID:yZpJeXrX
>>686
おおおお… まじっすか… 買い替えますよ
おおおお… まじっすか… 買い替えますよ
>>689
申し訳ありません。待ちきれなかったわけではなく、改めて見たところあちらのほうが適していたかと思い先走ってしまいました。
排気量は250です。うっかりしていました、誠に申し訳ありませんでした。
申し訳ありません。待ちきれなかったわけではなく、改めて見たところあちらのほうが適していたかと思い先走ってしまいました。
排気量は250です。うっかりしていました、誠に申し訳ありませんでした。
692 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:28:01 ID:Rmn8lZXW
前スレでエンジンからの異音について質問したの者です。バイク屋に行って来ました。
カチカチという音がしたらバルブクリアランスが狂っているというのは本で知っていたのですが、
今回はジャリジャリというかジリジリというか、そんな音でした。
見てもらった所、エンジンに重大な以上はなく、一応タペット調整をしたが完全には消えなかった
と言われました。タペットってバルブ部の部品と事ですよね？
特に異常は無いのに異音がするというのは何なんでしょうか？
カチカチという音がしたらバルブクリアランスが狂っているというのは本で知っていたのですが、
今回はジャリジャリというかジリジリというか、そんな音でした。
見てもらった所、エンジンに重大な以上はなく、一応タペット調整をしたが完全には消えなかった
と言われました。タペットってバルブ部の部品と事ですよね？
特に異常は無いのに異音がするというのは何なんでしょうか？
>>692
「異音」と感じるかどうかは人それぞれ。
「異音」と感じるかどうかは人それぞれ。
696 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:39:08 ID:RF7iAjX6
中免で乗れるバイクの寿命って何万キロですか？タイプによってちがうと言うなら
250ccのネイキッドで6速ミッションで乗り方は街乗りメインでたまに高速。
250ccのネイキッドで6速ミッションで乗り方は街乗りメインでたまに高速。
697 ：692：2005/04/05(火) 21:39:15 ID:Rmn8lZXW
>>694
以前は無かったのに、受験でしばらく乗ってなかったら聞こえ始めたんで
気になってるんです。
>>695
書店に置いてあるメンテナンス本に書いてありましたし、バイク屋の人も
そう仰ってましたよ？
以前は無かったのに、受験でしばらく乗ってなかったら聞こえ始めたんで
気になってるんです。
>>695
書店に置いてあるメンテナンス本に書いてありましたし、バイク屋の人も
そう仰ってましたよ？
>>696 そんなの扱い方と「寿命」の定義次第だろ。
今、４００ｃｃのバイクの慣らし運転中なんですけど
１０００キロ走ってオイル交換と初回点検したらパワーが上がりますかね？
どっかのバイク板でオイル交換したら、パワーが格段に上がったっていうのを
見た気がしたのですけど。
１０００キロ走ってオイル交換と初回点検したらパワーが上がりますかね？
どっかのバイク板でオイル交換したら、パワーが格段に上がったっていうのを
見た気がしたのですけど。
>>696
ノーメンテなら10,000～15,000kmくらいかな？
普通にメンテしてりゃ、10年乗って乗り飽きて～80,000ｋｍくらいか？
金に糸目を付けずフルメンテなら 永 遠 。
>>697
ウホッ！騙されやすい人！！ｗ
ノーメンテなら10,000～15,000kmくらいかな？
普通にメンテしてりゃ、10年乗って乗り飽きて～80,000ｋｍくらいか？
金に糸目を付けずフルメンテなら 永 遠 。
>>697
ウホッ！騙されやすい人！！ｗ
>>697
>書店に置いてあるメンテナンス本に書いてありましたし、バイク屋の人もそう仰ってましたよ？
音の大小の差はあれ、クリアランスは０ではないので必ず出る。
音関係は現物を確認しないと誰も正確な判断ができない。
>書店に置いてあるメンテナンス本に書いてありましたし、バイク屋の人もそう仰ってましたよ？
音の大小の差はあれ、クリアランスは０ではないので必ず出る。
音関係は現物を確認しないと誰も正確な判断ができない。
>>699
プラシーボ！プラシーボ！！（AA略
プラシーボ！プラシーボ！！（AA略
>>699
パワーは上がらない
１０００㌔走行した後、オイル交換と初回点検をする。
それ以降も定期的にちゃんとメンテナンスをしてやれば
今の性能を長く保つ事は出来る、というだけ
メンテをさぼった分、性能は下がる
パワーは上がらない
１０００㌔走行した後、オイル交換と初回点検をする。
それ以降も定期的にちゃんとメンテナンスをしてやれば
今の性能を長く保つ事は出来る、というだけ
メンテをさぼった分、性能は下がる
なるほど、パワーが上がったっていってた人は
アクセル全開にできるようになったからそう感じただけなんですね。
１０００キロなったからっていきなり全開にするのはなんか怖いんですけど
エンジンに負担はかからないんですか？
アクセル全開にできるようになったからそう感じただけなんですね。
１０００キロなったからっていきなり全開にするのはなんか怖いんですけど
エンジンに負担はかからないんですか？
>>707
全開なんて設計の範囲内だし、どうせ工場出荷時のﾃｽﾄで全開にされてるし。
全開なんて設計の範囲内だし、どうせ工場出荷時のﾃｽﾄで全開にされてるし。
709 ：692=697：2005/04/05(火) 21:56:26 ID:Rmn8lZXW
>>707
１０００㌔までは４０００回転以内
１５００㌔までは５０００回転以内
２０００㌔までは６０００回転以内
とか説明書に書いてなかったか？
やらなくてもいいけど、やった方が寿命は伸びると思いますが
１０００㌔までは４０００回転以内
１５００㌔までは５０００回転以内
２０００㌔までは６０００回転以内
とか説明書に書いてなかったか？
やらなくてもいいけど、やった方が寿命は伸びると思いますが
712 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/04/05(火) 21:58:36 ID:fmwhGhKr
>>709
１軒のバイク屋が直せなければ全てのバイク屋が直せないのか？
１軒のバイク屋が直せなければ全てのバイク屋が直せないのか？
>>709
単に気づかなかっただけだよ、それは。
サービスマニュアルを手に入れて、構造を頭に叩き込んで、
聴診器で音を聞いてみれば異音じゃないのが納得いくだろうな。
ちなみに、半分ぐらいはマジレスなんで、よろしく。
単に気づかなかっただけだよ、それは。
サービスマニュアルを手に入れて、構造を頭に叩き込んで、
聴診器で音を聞いてみれば異音じゃないのが納得いくだろうな。
ちなみに、半分ぐらいはマジレスなんで、よろしく。
4輪だがセルシオの慣らしは１０万㌔らしいぞｗｗｗ
720 ：709：2005/04/05(火) 22:07:15 ID:Rmn8lZXW
723 ：709は騙され易い人ｗ：2005/04/05(火) 22:13:32 ID:fmwhGhKr
>>699
丁寧に慣らしをする人は、１０００ｋｍから先５００ｋｍ位毎に１０００回転づつ
エンジンの回転数の上限を上げていったりするみたいだね。どこまで丁寧に
慣らし運転をするかは自分次第だと思うけど、いきなりレッドゾーン手前まで
回すような乗り方に切り替えるのは良くない気がする。別にそのせいですぐに
壊れるようなことはないだろうけど。
最初の１０００ｋｍって１番オイルの劣化が激しい期間だと思うから、オイル交換
後、慣らし中に使ってたエンジンの回転域でもパワーが上がったかのように感じ
ることはありそうだよね。実際にはオイルの劣化に伴って落ちてきてた性能が元
に戻るって感じなんだろうけど。パワー云々というより、回転が軽くなって吹けあが
りがスムーズになるっていう風に感じるんじゃない？
丁寧に慣らしをする人は、１０００ｋｍから先５００ｋｍ位毎に１０００回転づつ
エンジンの回転数の上限を上げていったりするみたいだね。どこまで丁寧に
慣らし運転をするかは自分次第だと思うけど、いきなりレッドゾーン手前まで
回すような乗り方に切り替えるのは良くない気がする。別にそのせいですぐに
壊れるようなことはないだろうけど。
最初の１０００ｋｍって１番オイルの劣化が激しい期間だと思うから、オイル交換
後、慣らし中に使ってたエンジンの回転域でもパワーが上がったかのように感じ
ることはありそうだよね。実際にはオイルの劣化に伴って落ちてきてた性能が元
に戻るって感じなんだろうけど。パワー云々というより、回転が軽くなって吹けあが
りがスムーズになるっていう風に感じるんじゃない？
725 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:18:33 ID:JKipbnqt
質問です。
ガソリンはあるのに、ある程度走った後、停車するとエンジンが止まります。
そしてそのままセルを回してもエンジンがかからなくなります。
何十分か放置するとかかるんですが、その繰り返しになります。
チョークは引いても引かなくてもかかりません。
始動時に名前はわかりませんがキャブから出ているガソリン排出調整ツマミは
ちょうどいい位置にあわせてます。
この症状が出る前でも、もともとエンジンのかかりが悪くてカブってます
どんな病気なんでしょうか？
ガソリンはあるのに、ある程度走った後、停車するとエンジンが止まります。
そしてそのままセルを回してもエンジンがかからなくなります。
何十分か放置するとかかるんですが、その繰り返しになります。
チョークは引いても引かなくてもかかりません。
始動時に名前はわかりませんがキャブから出ているガソリン排出調整ツマミは
ちょうどいい位置にあわせてます。
この症状が出る前でも、もともとエンジンのかかりが悪くてカブってます
どんな病気なんでしょうか？
バイク屋も人間だからな
気づかないって事もある
気づかないって事もある
730 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:22:20 ID:JKipbnqt
>>730
だから「知ったカブリ病」
だから「知ったカブリ病」
本当の慣らしは、送風機でラジエーター冷やしながら、アイドリングで２０時間 経過させて
それから５００km実走って人もいる。まあメカニックによるけど。
でも所詮 量産品の慣らしなんでテケトーでいいと思われ。
それから５００km実走って人もいる。まあメカニックによるけど。
でも所詮 量産品の慣らしなんでテケトーでいいと思われ。
734 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:24:57 ID:JKipbnqt
736 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:25:36 ID:JKipbnqt
>>733
そうです
そうです
738 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/04/05(火) 22:26:02 ID:fmwhGhKr
739 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:26:17 ID:+cm+ZJao
>>731
フューエルコックじゃねぇの？いじったなんてレベルじゃないような
フューエルコックじゃねぇの？いじったなんてレベルじゃないような
>>735
的外れなお前の回答よりずっとまとも。
的外れなお前の回答よりずっとまとも。
741 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:27:53 ID:JKipbnqt
フューエルコックはreserveとかにできるコックのことでは？
それではないです。
それではないです。
743 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:30:48 ID:JKipbnqt
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
>>725
キャブ車なら負圧チューブやフロートなど考えられる原因が多すぎる。
インジェクションでも同じく原因多数だ。
考えられる原因を列挙されたところで自分では対処できないだろ？
車名も出せないんだったら素直にバイク屋に行け。
キャブ車なら負圧チューブやフロートなど考えられる原因が多すぎる。
インジェクションでも同じく原因多数だ。
考えられる原因を列挙されたところで自分では対処できないだろ？
車名も出せないんだったら素直にバイク屋に行け。
インジェクション？
エンリッチナー？？
ワカラナ～イ
エンリッチナー？？
ワカラナ～イ
>>748
車種を教えてくれれば、こっちで調べられるんだが、それが出来ないんならバイク屋へ行きなさい。
車種を教えてくれれば、こっちで調べられるんだが、それが出来ないんならバイク屋へ行きなさい。
>>753
お前も同類ww
お前も同類ww
喧嘩をやめてー大人になあ～ってー
私のためーにあらそわないで
私のためーにあらそわないで
∩＿＿＿∩ ｜ , '´l,
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
.＼ “ ／＿＿| | ! /
＼ ／＿＿＿ ／ r'´、ヽ
｀´ヽノ
他板荒らしに来たVIPPERかラウンジャーじゃないの…
758 ：381：2005/04/05(火) 22:56:15 ID:ypSVoxRd
>>615
暖気後、始動30分くらいは９０００ｒｐｍは楽に回ります。
オーバーヒート気味（と勝手に判断してる面も否めませんが）になると７０００ｒｐｍくらいから
苦しい感じ。クラッチは滑ってる感じはしません。６速４０００ｒｐｍで６５ｋｍとカタログの速度、
回転の走行線と一致してます。
症状が現れたときに低いギアに入れて急にスロットル大きく開けてみてもバイクは加速します。
以前キャブの清掃時にエアクリーナとキャブ間のインシュレータ取り付けに結構難儀しました。キャブとの接合が
柔らかい割には口がタイトで十回以上グルグリやり、やっと入れた記憶があります。
今思えばその時、インシュレータとエアクリ接合部が接着ゴムが剥がれクルクル回るようになって
しまいました。 当時はそのくらいと気にぜす放置。 ただその後エンジンを回すと異様に吸気音
と思われるヒューヒュと音を発します。 これら症状と今までレスを頂いた状況から
インシュレータ接合部から外気を吸う状態-＞ガスが薄くオーバーヒート-＞クラッチ切れの悪さもそれに起因。
と思い今度の週末エアクリＢｏｘ、インシュレータ周りの密閉度を検査、修理してみようかと思ってます。
結果報告します。
長文スマソ。
暖気後、始動30分くらいは９０００ｒｐｍは楽に回ります。
オーバーヒート気味（と勝手に判断してる面も否めませんが）になると７０００ｒｐｍくらいから
苦しい感じ。クラッチは滑ってる感じはしません。６速４０００ｒｐｍで６５ｋｍとカタログの速度、
回転の走行線と一致してます。
症状が現れたときに低いギアに入れて急にスロットル大きく開けてみてもバイクは加速します。
以前キャブの清掃時にエアクリーナとキャブ間のインシュレータ取り付けに結構難儀しました。キャブとの接合が
柔らかい割には口がタイトで十回以上グルグリやり、やっと入れた記憶があります。
今思えばその時、インシュレータとエアクリ接合部が接着ゴムが剥がれクルクル回るようになって
しまいました。 当時はそのくらいと気にぜす放置。 ただその後エンジンを回すと異様に吸気音
と思われるヒューヒュと音を発します。 これら症状と今までレスを頂いた状況から
インシュレータ接合部から外気を吸う状態-＞ガスが薄くオーバーヒート-＞クラッチ切れの悪さもそれに起因。
と思い今度の週末エアクリＢｏｘ、インシュレータ周りの密閉度を検査、修理してみようかと思ってます。
結果報告します。
長文スマソ。
759 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:00:25 ID:Qb3DoJP7
原付って、6kg以上の物は背負いながら走ってはいけないんですか？
また、背負わずに荷台にくくるとかもだめなんですか？
また、背負わずに荷台にくくるとかもだめなんですか？
>>759
おや、藻前様は誰に騙されて来たんですか？
『自称・バイクに詳しい先輩』？ｗ
閑話休題。
原付バイクの乗車と積載の制限
乗車定員…1名 積載物の制限…30ｋｇ
※積載物の大きさ 長さ…乗車装置または
積載装置の長さ＋0.3ｍ以下
幅…乗車装置または積載装置の
幅＋0.3ｍ以下 高さ…地上２ｍ以下
※積載の方法 前後…乗車装置または積載装置の
前後から0.3ｍを超えて
はみ出さないこと
左右…乗車装置または積載装置の
左右から0.15ｍを超えて
はみ出さないこと
おや、藻前様は誰に騙されて来たんですか？
『自称・バイクに詳しい先輩』？ｗ
閑話休題。
原付バイクの乗車と積載の制限
乗車定員…1名 積載物の制限…30ｋｇ
※積載物の大きさ 長さ…乗車装置または
積載装置の長さ＋0.3ｍ以下
幅…乗車装置または積載装置の
幅＋0.3ｍ以下 高さ…地上２ｍ以下
※積載の方法 前後…乗車装置または積載装置の
前後から0.3ｍを超えて
はみ出さないこと
左右…乗車装置または積載装置の
左右から0.15ｍを超えて
はみ出さないこと
763 ：381：2005/04/05(火) 23:07:00 ID:ypSVoxRd
>>760
サンクス
サンクス
バイク屋に見積りを頼んでキープしてもらっていたのですが､予算が足りず断って新しく探そうかと思うんですが上手い言い方ってないでしょうか？
2000年式のホーネット(走行距離千ちょい)を乗りだし40万程でキープ→予算足りずorz→乗りだし35万で同年式のホーネットを探したい｡
素直に謝るのが一番だと分かっているんですが､家から近いのでこれからも付き合いを続けたいのでこじれないような言い方があれば助言お願いしますm(__)m｡
2000年式のホーネット(走行距離千ちょい)を乗りだし40万程でキープ→予算足りずorz→乗りだし35万で同年式のホーネットを探したい｡
素直に謝るのが一番だと分かっているんですが､家から近いのでこれからも付き合いを続けたいのでこじれないような言い方があれば助言お願いしますm(__)m｡
>>764
楽器落として後続車に踏まれても泣くなよ
楽器落として後続車に踏まれても泣くなよ
>>765
『正直に勝る嘘は無い』
正直に、
「スイマセン、冷静に考えたんですがやっぱり予算が足りません、ごめんなさい。」
でええやん。
て優香、新たに「乗り出し35ﾏｿ円で探し直して下さい。」て言えば言い。
それはそうと、Goobikeも見ずに言ったんだけど、骨の乗り出し35ﾏｿなんて可能なのかね？ｗ
『正直に勝る嘘は無い』
正直に、
「スイマセン、冷静に考えたんですがやっぱり予算が足りません、ごめんなさい。」
でええやん。
て優香、新たに「乗り出し35ﾏｿ円で探し直して下さい。」て言えば言い。
それはそうと、Goobikeも見ずに言ったんだけど、骨の乗り出し35ﾏｿなんて可能なのかね？ｗ
>>765
５万円程度で何を考えてるのかね…
商品をキープしてくれているのだから購入を断ったら
キャンセル料を請求されても文句は言えないぞ。
１：キープしてくれている車両を買う
２：キャンセル料を払う（料金はバイク屋が決める）
３：信用を無くす
５万円程度で何を考えてるのかね…
商品をキープしてくれているのだから購入を断ったら
キャンセル料を請求されても文句は言えないぞ。
１：キープしてくれている車両を買う
２：キャンセル料を払う（料金はバイク屋が決める）
３：信用を無くす
犯罪に直結するので問題があればガッしてください。
ＣＲＭ５０にＮＳＲ５０のエンジンとハーネスを載せました。電装も全て問題なく載りましたが、一つ困ったのが「キーシリンダー」。
ＣＲＭは２本、ＮＳＲには５本の配線があるのですが、ＯＮで通電するのはせいぜい２対くらいだと思うのです。
ＯＮでもＯＦＦでも通電しない配線は何なのでしょう？ぶら下げておいても問題ありませんか？
因みにハンドルロックの関係があるので、明日豆電球と電池を使って通電確認しながら配線しなおす予定です。
ＣＲＭ５０にＮＳＲ５０のエンジンとハーネスを載せました。電装も全て問題なく載りましたが、一つ困ったのが「キーシリンダー」。
ＣＲＭは２本、ＮＳＲには５本の配線があるのですが、ＯＮで通電するのはせいぜい２対くらいだと思うのです。
ＯＮでもＯＦＦでも通電しない配線は何なのでしょう？ぶら下げておいても問題ありませんか？
因みにハンドルロックの関係があるので、明日豆電球と電池を使って通電確認しながら配線しなおす予定です。
773 ：4ep：2005/04/05(火) 23:21:13 ID:sNC9y5nk
>>381=758
なるほどね。失礼なこと書いちゃってごめんね。今回の症状が出始めたから
キャブ清掃したってことじゃなかったんだ。もし症状が出始めた時期とキャブ
やった時期が一致するなら原因はそこかもね。
ゴム部品は経年変化しやすいから、ついでに他のキャブ周りのゴム部品も新品
に交換した方が良いかも。早く治ると良いね。
なるほどね。失礼なこと書いちゃってごめんね。今回の症状が出始めたから
キャブ清掃したってことじゃなかったんだ。もし症状が出始めた時期とキャブ
やった時期が一致するなら原因はそこかもね。
ゴム部品は経年変化しやすいから、ついでに他のキャブ周りのゴム部品も新品
に交換した方が良いかも。早く治ると良いね。
回答ありがとうございます。
>>773 配線図…ホンダのお店に行ってみます。
>>774 ＯＮ、ＯＦＦのみ…つまり、豆電球ですべてが解決しそうですね。
>>775 当方小僧なもので…w 金をかけずに手間をかけろ、です。
がんばります。
>>773 配線図…ホンダのお店に行ってみます。
>>774 ＯＮ、ＯＦＦのみ…つまり、豆電球ですべてが解決しそうですね。
>>775 当方小僧なもので…w 金をかけずに手間をかけろ、です。
がんばります。
778 ：381：2005/04/06(水) 00:06:13 ID:F3WKsAGa
780 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:31:31 ID:ddvVzIN8
９５年式ＲＧ１２５Γに乗ってます。
フロントブレーキのローターがガタガタになったので交換したいのですが、
同じ300mm径ローターならば他の車種のものを流用できるのでしょうか？
フロントブレーキのローターがガタガタになったので交換したいのですが、
同じ300mm径ローターならば他の車種のものを流用できるのでしょうか？
>>780
ピッチなど主要な規格の全てが合えば。
ピッチなど主要な規格の全てが合えば。
782 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 02:24:16 ID:q+rQ7EGl
免停30日間で、講習うけたらどれくらい短縮されるかおしえてください
バッテリー充電って近くのガソリンスタンドでもやってもらえますか？
濡れたマンホールは危険、とよく耳にしますが、乾いた状態でのマンホールはどうなんでしょうか？
よく通る道で結構急なカーブがあり、その丁度真ん中あたりにマンホールが2つほど連続してあります。
乾いているから平気かな～と思いつつもビビリミッターが発動してスロットルを戻してしまいます・・・。
コーナリングの際、タイヤの山が十分に残っているとして、それなりのバンク角を取った時に、
乾いた状態でも上を通らない方がいいんでしょうか？
よく通る道で結構急なカーブがあり、その丁度真ん中あたりにマンホールが2つほど連続してあります。
乾いているから平気かな～と思いつつもビビリミッターが発動してスロットルを戻してしまいます・・・。
コーナリングの際、タイヤの山が十分に残っているとして、それなりのバンク角を取った時に、
乾いた状態でも上を通らない方がいいんでしょうか？
786 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 04:00:05 ID:CMSa1D+o
787 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 04:06:49 ID:nvImrHwq
ねえ、ナンバ－プレ－トって市役所に置いてあるの？
笑えるな。引き出しから出してくるの？
笑えるな。引き出しから出してくるの？
>>782
29日。
>>785
Fだけマンホール上なら
タイトコーナーで低速からの加速時に後輪に完璧に荷重を掛けて
後輪が旋回を助けている状態なら平気。
その状態を作れないなら乾いていてもメチャメチャ滑る。
29日。
>>785
Fだけマンホール上なら
タイトコーナーで低速からの加速時に後輪に完璧に荷重を掛けて
後輪が旋回を助けている状態なら平気。
その状態を作れないなら乾いていてもメチャメチャ滑る。
>>787
別に笑えない。
別に笑えない。
>>787 何がおかしいのやら…
>786>788
なるほどありがとうございます。
良く考えてみるとマンホールの間隔が丁度フロントとリアの間隔にぴったりだった気がします。
という事はかなり危険だと言う事ですよね。後輪に荷重をかけても駄目そうですし。
今度からはマンホールを避けるように通る事にします。
なるほどありがとうございます。
良く考えてみるとマンホールの間隔が丁度フロントとリアの間隔にぴったりだった気がします。
という事はかなり危険だと言う事ですよね。後輪に荷重をかけても駄目そうですし。
今度からはマンホールを避けるように通る事にします。
792 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 04:55:29 ID:q+rQ7EGl
793 ：792：2005/04/06(水) 05:07:25 ID:q+rQ7EGl
すいません！
かん違ってました。29日間短縮されるってことですよね。すいませんでした
かん違ってました。29日間短縮されるってことですよね。すいませんでした
794 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 05:18:39 ID:nvImrHwq
>>789-790
いや、真面目なんですよ。今ＰＣの前でげらげら笑ってますwww
俺はいつも代行して貰ってるからわからないんだけど
マジでしまってあるの？番号順になってるのか？
今度自分でやってみようw
いや、真面目なんですよ。今ＰＣの前でげらげら笑ってますwww
俺はいつも代行して貰ってるからわからないんだけど
マジでしまってあるの？番号順になってるのか？
今度自分でやってみようw
796 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 08:59:29 ID:Z2pg1Nf2
春真っ盛りだなぁ…
スルーして次行きましょう
スルーして次行きましょう
797 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 09:23:52 ID:lzdLJSp0
>>785
タイヤを換えた直後が危険。
ドライなら気をつけてれば桶。
雨ならライン変更。
後ろタイヤに乗って通過できれば中級、
スロットル開けて前が滑るより大きく後ろを滑らせ
再度グリップするまでバンク角やステアリングや
サスペンションを自在に遊ばせながらコントロール下におけて上級。
タイヤを換えた直後が危険。
ドライなら気をつけてれば桶。
雨ならライン変更。
後ろタイヤに乗って通過できれば中級、
スロットル開けて前が滑るより大きく後ろを滑らせ
再度グリップするまでバンク角やステアリングや
サスペンションを自在に遊ばせながらコントロール下におけて上級。
信号等で停止のときや、アクセルを戻したらストップしてしまいます。
アクセルを開けながらでないとエンジンがかかりませんし、
クラッチをつなごうとするとまたエンストしてしまいます。
発進できても、なにか噛み合ってないような重いような、
よろよろと重い発進になります。
路肩に寄せて振り返ってみると、マフラーから少し白煙が。
あと少しガソリン臭がした気がします。
［状態］2週間振りに乗り、給油をした直後のことです。
私が何かの手順を忘れているのでしょうか？
それともどこか故障なのでしょうか……
アクセルを開けながらでないとエンジンがかかりませんし、
クラッチをつなごうとするとまたエンストしてしまいます。
発進できても、なにか噛み合ってないような重いような、
よろよろと重い発進になります。
路肩に寄せて振り返ってみると、マフラーから少し白煙が。
あと少しガソリン臭がした気がします。
［状態］2週間振りに乗り、給油をした直後のことです。
私が何かの手順を忘れているのでしょうか？
それともどこか故障なのでしょうか……
800 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 11:12:17 ID:lzdLJSp0
急速充電ｲﾃﾗｰ
784ｻﾝの言う安いってのは充電が遅いってこと。
新品を２～３日かけて充電したやつは持ちが全然違う。
即用と書いてあるものでもね。
通常２年で交換だが頑張って４年ほど保たせた時期もあったなぁ。
784ｻﾝの言う安いってのは充電が遅いってこと。
新品を２～３日かけて充電したやつは持ちが全然違う。
即用と書いてあるものでもね。
通常２年で交換だが頑張って４年ほど保たせた時期もあったなぁ。
803 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 11:39:26 ID:nhft0lAo
99年式のCB1300SFに（キャブレター）に乗ってます。
キャブレターであっても、ガソリンでハイオクを入れるのはまったくのムダ？レギュラーで十分？
あと、250からいまのに乗り換えて半年くらいになるんだけど
ただ乗ってるだけで運転技術って磨かれてくもんなのかな。
それとも、ドリームや警察の研修会みたいなのに行かないとうまくならない？
キャブレターであっても、ガソリンでハイオクを入れるのはまったくのムダ？レギュラーで十分？
あと、250からいまのに乗り換えて半年くらいになるんだけど
ただ乗ってるだけで運転技術って磨かれてくもんなのかな。
それとも、ドリームや警察の研修会みたいなのに行かないとうまくならない？
>>803
レギュラーかハイオクかは圧縮比が大きな要素。
レギュラー指定でノッキングなどの不具合が出てなければハイオクはまったくの無駄、と言ってよい。
>ただ乗ってるだけで運転技術って磨かれてくもんなのかな。
>それとも、ドリームや警察の研修会みたいなのに行かないとうまくならない？
センスや勉強次第。
遊びで何年留学しても英語はほとんど覚えられないのと一緒。
レギュラーかハイオクかは圧縮比が大きな要素。
レギュラー指定でノッキングなどの不具合が出てなければハイオクはまったくの無駄、と言ってよい。
>ただ乗ってるだけで運転技術って磨かれてくもんなのかな。
>それとも、ドリームや警察の研修会みたいなのに行かないとうまくならない？
センスや勉強次第。
遊びで何年留学しても英語はほとんど覚えられないのと一緒。
805 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 11:46:49 ID:nhft0lAo
>>803
ただ漫然と乗っているだけでは、技量の上達はあまりありません。
逆に慣れからくる油断なども出てきて危険です。
大型車は重くハイパワーですから、普段の運転でも安全意識や、「上手に走るには」というのを意識したり、向上心をもって乗ってください。
向上心＝ハイスピードの実現、というわけではなく、自分や周囲に安全な運転、スムーズな運転というのを心がけて乗れば、時期とともに上達なさると思います。
もちろん客観的にいろいろ教えてくれる、ライディングスクールにいくと、一足飛びに上達する傾向にあるのは事実です。オススメ。
ただ漫然と乗っているだけでは、技量の上達はあまりありません。
逆に慣れからくる油断なども出てきて危険です。
大型車は重くハイパワーですから、普段の運転でも安全意識や、「上手に走るには」というのを意識したり、向上心をもって乗ってください。
向上心＝ハイスピードの実現、というわけではなく、自分や周囲に安全な運転、スムーズな運転というのを心がけて乗れば、時期とともに上達なさると思います。
もちろん客観的にいろいろ教えてくれる、ライディングスクールにいくと、一足飛びに上達する傾向にあるのは事実です。オススメ。
>>805
>ノッキングはたまぁに起こるんだよね。キャブレターはデリケートらしい。
キャブはデリケート・・・w
本当にノッキングなのかどうか・・・。
デトネーションなどかもしれんだろ。
気温や乗り方、使用オイルなどでも車両ごとに違う。
ハイオク入れてみてどっちがいいか自分で判断しれ。
学習能力があればある程度までは上手くなるが
ただ乗ってるだけで上手くなるならバイク便はみんなチャンピオンだろ。
少し考えればわかるだろ。
>ノッキングはたまぁに起こるんだよね。キャブレターはデリケートらしい。
キャブはデリケート・・・w
本当にノッキングなのかどうか・・・。
デトネーションなどかもしれんだろ。
気温や乗り方、使用オイルなどでも車両ごとに違う。
ハイオク入れてみてどっちがいいか自分で判断しれ。
学習能力があればある程度までは上手くなるが
ただ乗ってるだけで上手くなるならバイク便はみんなチャンピオンだろ。
少し考えればわかるだろ。
808 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 11:53:37 ID:nhft0lAo
ガソリンって、レギュラーとハイオクを混ぜて使っても大丈夫？
古いほうはできるだけ減らしてから給油したほうがいい？
古いほうはできるだけ減らしてから給油したほうがいい？
811 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 12:11:30 ID:nhft0lAo
サンキュー
ためしにハイオクいれてみようかな
ためしにハイオクいれてみようかな
すみません。
D605みたいなオフタイヤで、スリップサインの出たときってのはどの状態を指すのでしょうか。
1.スリップサインとタイヤブロックの段差が無くなったとき
2.スリップサインが接地し始めたとき。
2.の場合、タイヤブロックが僅かに縮む分があるので、ブロックの高さが僅かに高いときでも
スリップサイン部分が路面に設置して汚れる（削れる）状態のことです…。
タイヤ交換の参考にしますので、よろしくお願いします。
D605みたいなオフタイヤで、スリップサインの出たときってのはどの状態を指すのでしょうか。
1.スリップサインとタイヤブロックの段差が無くなったとき
2.スリップサインが接地し始めたとき。
2.の場合、タイヤブロックが僅かに縮む分があるので、ブロックの高さが僅かに高いときでも
スリップサイン部分が路面に設置して汚れる（削れる）状態のことです…。
タイヤ交換の参考にしますので、よろしくお願いします。
814 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 16:20:47 ID:jxVb4uZ9
ガソリンを入れるたびに距離計を０に戻していますが
そうすると実走距離とメーターの距離は狂うのでしょうか？
売るときに不利になりますか？
そうすると実走距離とメーターの距離は狂うのでしょうか？
売るときに不利になりますか？
水を使わずに洗車する方法ってありますか？
使い捨てのやつは見たことありますけど、あれは一回水で洗ってから使うものですよね？
使い捨てのやつは見たことありますけど、あれは一回水で洗ってから使うものですよね？
818 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 16:47:19 ID:v1+OhKuH
>>817
フクピカで拭け
フクピカで拭け
>>818
水で１回洗わないと傷がつくみたいなこと書いてましたけどそんなにつかないですか？
水がないので洗車できないので、今すごく汚いバイクなんですよ。ｌ
ちょっとぐらいの傷ぐらいなら今の状態よりましましなんでやろうと思うんですけど。
水で１回洗わないと傷がつくみたいなこと書いてましたけどそんなにつかないですか？
水がないので洗車できないので、今すごく汚いバイクなんですよ。ｌ
ちょっとぐらいの傷ぐらいなら今の状態よりましましなんでやろうと思うんですけど。
車用で水を使わない洗剤があったな。スプレーするヤツ
>>819
霧吹に水を入れてそれを吹いて湿らせて砂ぼこりを浮かせた上でボロ布で拭き取れ。
水で落ちない汚れはブレーキクリーナーを吹き掛けてボロ布で拭き取れ。
ボロ布はよれよれになったTシャツやシーツでも裂いてつくれ。
すすぎたい場合にはペットボトルに水を入れてキャップに小さい穴をあけて
それを使って水をかけろ。
散水栓にホースをつないで水をじゃばじゃば掛けずとも洗車はできる。
霧吹に水を入れてそれを吹いて湿らせて砂ぼこりを浮かせた上でボロ布で拭き取れ。
水で落ちない汚れはブレーキクリーナーを吹き掛けてボロ布で拭き取れ。
ボロ布はよれよれになったTシャツやシーツでも裂いてつくれ。
すすぎたい場合にはペットボトルに水を入れてキャップに小さい穴をあけて
それを使って水をかけろ。
散水栓にホースをつないで水をじゃばじゃば掛けずとも洗車はできる。
823 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:20:20 ID:63nAGPam
１．バイクと一緒に洗車場へ行く。
２．シャワーを、およそ斜め４５度にセットする。
３．バイクをシャワーの正面へ向ける。俺は裸になる。
４．シャワーの放水開始。
５．ボロ布を持った俺は、バイクと一体になって洗車をする。
バイクは二輪という特性上、バランス感覚が必要で、一体感が大切な乗り物です。
２．シャワーを、およそ斜め４５度にセットする。
３．バイクをシャワーの正面へ向ける。俺は裸になる。
４．シャワーの放水開始。
５．ボロ布を持った俺は、バイクと一体になって洗車をする。
バイクは二輪という特性上、バランス感覚が必要で、一体感が大切な乗り物です。
826 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:47:35 ID:l1UCVKAA
CD50に乗っています。一年ほど放置した後、キャブをOHして
しばらくの間は普通に走れていたのですが、最近変な症状が出るようになりました。
初めは普通にエンジンがかかり、走れるのですが、三分ほど経つと、急に調子が悪くなります。
回転数を高く保っていないと、エンジンが止まってしまうのです。回転数が高い間は普通に走れるのですが
いったん下がると、ガバボボボ、ガバボボボ・・・といった感じで回転数が上がらず、止まってしまいます。
そして一回止まったらしばらくの間エンジンがかからず、10分ほどするとまたかかるようになります。
ずっとこの繰り返しです。
どういったことが原因だと考えられますでしょうか。思い当たるのはバッテリー(五年もので、放置もしたので完全に死んでます)
ぐらいなんですが、バッテリーが死んでこんな症状が出るようになるのでしょうか？
しばらくの間は普通に走れていたのですが、最近変な症状が出るようになりました。
初めは普通にエンジンがかかり、走れるのですが、三分ほど経つと、急に調子が悪くなります。
回転数を高く保っていないと、エンジンが止まってしまうのです。回転数が高い間は普通に走れるのですが
いったん下がると、ガバボボボ、ガバボボボ・・・といった感じで回転数が上がらず、止まってしまいます。
そして一回止まったらしばらくの間エンジンがかからず、10分ほどするとまたかかるようになります。
ずっとこの繰り返しです。
どういったことが原因だと考えられますでしょうか。思い当たるのはバッテリー(五年もので、放置もしたので完全に死んでます)
ぐらいなんですが、バッテリーが死んでこんな症状が出るようになるのでしょうか？
827 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:47:48 ID:ic1if/uq
ヨシムラのステージ1のカム入れようとして
HP見たら、カムホルダーの加工が必要となっていたけど
削るだけですか？
HP見たら、カムホルダーの加工が必要となっていたけど
削るだけですか？
828 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:48:43 ID:ic1if/uq
827です。
バイクはGSX1400です。
バイクはGSX1400です。
>>826
ようわからんケド、
タンクキャップの空気穴が詰まって、ガソリンの落ちが悪い症状に似てるﾀﾞｽな。
あ、あと、バッテリーはこの症状に関係無いと思うﾀﾞｽが、
早く換えないとレギュレーターの中の人があぼーんするﾀﾞｽよ。
ようわからんケド、
タンクキャップの空気穴が詰まって、ガソリンの落ちが悪い症状に似てるﾀﾞｽな。
あ、あと、バッテリーはこの症状に関係無いと思うﾀﾞｽが、
早く換えないとレギュレーターの中の人があぼーんするﾀﾞｽよ。
831 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:45:04 ID:fIVM6BKI
キャブセッティングでプラグの焼け具合を見るとありますが、
それまで濃くて黒くなってたとして薄いのに変えた場合白くなるのでしょうか？
つまり濃→薄に変えた場合プラグの色は黒→白に変わるのでしょうか？
それまで濃くて黒くなってたとして薄いのに変えた場合白くなるのでしょうか？
つまり濃→薄に変えた場合プラグの色は黒→白に変わるのでしょうか？
832 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:49:44 ID:UixSJzVO
NS50F乗りです。
最近、エンジンはキック一発でうごくのですが
そのあとエンジンが温まらない状態でスロットルを回すと
回せば回すほど回転が落ちてしまいます。
温まった後でも停車状態から加速する時に
回転が少し上がってすぐに落ちてまたすぐに上がるような
感じなのですが何が悪いのか私にはわかりません、
なにが考えられるでしょうかね、
最近、エンジンはキック一発でうごくのですが
そのあとエンジンが温まらない状態でスロットルを回すと
回せば回すほど回転が落ちてしまいます。
温まった後でも停車状態から加速する時に
回転が少し上がってすぐに落ちてまたすぐに上がるような
感じなのですが何が悪いのか私にはわかりません、
なにが考えられるでしょうかね、
833 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:56:38 ID:KwW+AxEK
カスタムというのをしてみたく
マフラーを変えてみたいのですが、
ナップスとか、買った所で付けてもらえるのでしょうか？
店の人に聞くのは素人なので恥ずかしくて聞けません。
マフラーを変えてみたいのですが、
ナップスとか、買った所で付けてもらえるのでしょうか？
店の人に聞くのは素人なので恥ずかしくて聞けません。
835 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:03:45 ID:KwW+AxEK
>>834
バイクによる
外車や違法改造がある場合には断られる場合アリ
ってか、「カスタムというのをしてみたく」っていうところに初心者臭を感じるのだが、
場合によってはキャブ調などが必要な場合があるから、注意しろよ
でないと、アフラーファイアでエンジン壊すぞ
バイクによる
外車や違法改造がある場合には断られる場合アリ
ってか、「カスタムというのをしてみたく」っていうところに初心者臭を感じるのだが、
場合によってはキャブ調などが必要な場合があるから、注意しろよ
でないと、アフラーファイアでエンジン壊すぞ
昨日となりの家の奴が
ブースかブースカうるせーのよ
しかたねーから見に行ったら
エンジンがかからんのだとよ
おまえキックやれっていったら
かからんのよ
しかたねえから俺がキックしたら
壊れてさ
そのまま帰ってきたよ
ブースかブースカうるせーのよ
しかたねーから見に行ったら
エンジンがかからんのだとよ
おまえキックやれっていったら
かからんのよ
しかたねえから俺がキックしたら
壊れてさ
そのまま帰ってきたよ
ホイールのカラーってどこの部分ですか？
昨日タイヤの交換しにバイクもってったらさ
いつもの親父がおらんのよ
しかたなくパートの奴にたのんだら私じゃできませんていうのよ
じゃあいいわって帰ろうとしたらちょうど親父が帰ってきてさ
タイヤ交換してもらったよ
あのパートの奴ってなんでここにいるのか意味不明
そうなんですか。ありがとうございます。
私のは、逆輸入車なのですけど、
逆輸入車に乗っている人は、
自分で付けているのですかね。
あの、もしマフラーだけ買ってきたとして、
自分で簡単に取り付けられるものなのでしょうか。
ちなみに、前にチェーン張りをするのに四苦八苦して以来、
自分ではやったことはありません、というレベルです。
私のは、逆輸入車なのですけど、
逆輸入車に乗っている人は、
自分で付けているのですかね。
あの、もしマフラーだけ買ってきたとして、
自分で簡単に取り付けられるものなのでしょうか。
ちなみに、前にチェーン張りをするのに四苦八苦して以来、
自分ではやったことはありません、というレベルです。
>>835
すみません、アンカー忘れました。
すみません、アンカー忘れました。
842 ：4ep：2005/04/06(水) 20:20:53 ID:VjrIFnsM
843 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 20:21:12 ID:KwW+AxEK
>>839
その車種専用のだったら、ポン付けだろうから、
メガネ、ラチェット、Ｔ字のレンチあたりがあればいいんじゃないか？
いまあるマフラー外して、同じ箇所に新しいマフラーつけるだけだから、
難しいことはないはず。
専用じゃなければ、加工が必要。
イエローページで調べて、鉄工所でステー作ってもらえ。
でも、そこの店で買ったものを、つけられるかどうか聞くっていうのは、
全然恥ずかしいことじゃないぞ。っていうか、自分じゃできない大多数の人は、普通聞く。
まあ売りっぱなしっていうのは、基本的にないはずだから、
逆車だろうが、そこの店で買った以上は、多分やってくれるんじゃないかな？
その車種専用のだったら、ポン付けだろうから、
メガネ、ラチェット、Ｔ字のレンチあたりがあればいいんじゃないか？
いまあるマフラー外して、同じ箇所に新しいマフラーつけるだけだから、
難しいことはないはず。
専用じゃなければ、加工が必要。
イエローページで調べて、鉄工所でステー作ってもらえ。
でも、そこの店で買ったものを、つけられるかどうか聞くっていうのは、
全然恥ずかしいことじゃないぞ。っていうか、自分じゃできない大多数の人は、普通聞く。
まあ売りっぱなしっていうのは、基本的にないはずだから、
逆車だろうが、そこの店で買った以上は、多分やってくれるんじゃないかな？
このまえシードいったら赤い服きたちっこいのいたんだよね
後ろからみるとお尻ぷりぷりで
あれは21ぐらいだろ?
まあ清潔感はあるが顔はまあね。
あそこってなってねえよな
専門学校いって自分で店たてれないような奴がしかたなく働いてるってかんじ?
まったくマニュアル人間で応用がきかない
それでも工賃は安いんだよね
セッティングもできねーへたれ作業員だけどさ
個人じゃなくて
ちょっとしたチェーンのバイク屋って女のパートおいてるよな
あいつどうなの
本格的に春か・・・
いまだに春とかいう奴いるの?
しょぼいよな
しょぼいよな
>>844-846 NG指定するからコテハンにしてくれ。
>>842
>>843
そうでした、バイク屋に相談します。
ありがとうございました。
私と同じ車種をよく見かけるのですが、
十中八九マフラーを変えていて、
自分も変えたくなりました。
純正ではないと、なんか通っぽくていいですよね。
>>843
そうでした、バイク屋に相談します。
ありがとうございました。
私と同じ車種をよく見かけるのですが、
十中八九マフラーを変えていて、
自分も変えたくなりました。
純正ではないと、なんか通っぽくていいですよね。
厨っぽくての間違いだろ
教習所を卒業し、試験場に学科試験を受けに行こうと思うのですが
教習所では視力がギリギリセーフだったので、試験場の適性検査で落とされるのではないかと
不安でしょうがありません。
適性検査で落ちると言う事はありえるのでしょうか？？
また、教習所に行った時は眼鏡を使っていませんでしたが
試験場に眼鏡を持っていくことは可能なのでしょうか？？
分かる方返信お待ちしております。
教習所では視力がギリギリセーフだったので、試験場の適性検査で落とされるのではないかと
不安でしょうがありません。
適性検査で落ちると言う事はありえるのでしょうか？？
また、教習所に行った時は眼鏡を使っていませんでしたが
試験場に眼鏡を持っていくことは可能なのでしょうか？？
分かる方返信お待ちしております。
メガネなしで適性受ける→OKならそのまま
ダメならメガネかけてと言ってくれる。
まあ、言われたら眼鏡等の条件がつくが
ダメならメガネかけてと言ってくれる。
まあ、言われたら眼鏡等の条件がつくが
>>837
ホイールとFフォークとか、
スイングアームの間に、
ホイールと直接当たらないように筒状のモノがついてるでしょ？
それがカラー。
…説明が下手だなぁ…
ttp://www7.ocn.ne.jp/~r.p.bear/d-torakaraa.htm
こんなの。
ホイールとFフォークとか、
スイングアームの間に、
ホイールと直接当たらないように筒状のモノがついてるでしょ？
それがカラー。
…説明が下手だなぁ…
ttp://www7.ocn.ne.jp/~r.p.bear/d-torakaraa.htm
こんなの。
女うしろにのせるとさ
胸があるやつだと思いのなんのって
俺しかわからねーかなこんなのって
Oノ
ノ＼＿・'ヽO．
└ ＿ノ ヽ←ID:0EHYRbhP
〉
ノ＼＿・'ヽO．
└ ＿ノ ヽ←ID:0EHYRbhP
〉
859 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 21:14:27 ID:UixSJzVO
押し掛けすると簡単にエンジンがかかって
キックだと全然かからないのはキックが下手だからでしょうか？
キックだと全然かからないのはキックが下手だからでしょうか？
CB400でコンビにとかいくと
なんでか女子高生に声かけられる
休みの日なんかにのせて海とか夏はよくあるよな
>>860
クラッチが滑っているのかも、と言ってみる。
クラッチが滑っているのかも、と言ってみる。
○
.∵ ○ ﾉ
'：. |￣
＿|￣| ／ >
↑
ID:0EHYRbhP
.∵ ○ ﾉ
'：. |￣
＿|￣| ／ >
↑
ID:0EHYRbhP
ツーリングで女のこがバイクもってないから
だれかのしてあげるってとき
よく指名されるは
まあいいけど
俺は腕もいいからきにならんし
だれかのしてあげるってとき
よく指名されるは
まあいいけど
俺は腕もいいからきにならんし
）
⌒ヽノ
・∵。ノ● ・ ←ID:0EHYRbhP
’ ”
○
∠〆～）-ワ
☆《*)ゞ≦0《*) ≡＝－
⌒ヽノ
・∵。ノ● ・ ←ID:0EHYRbhP
’ ”
○
∠〆～）-ワ
☆《*)ゞ≦0《*) ≡＝－
高校のとき彼女むかえにいって
よく後ろにのせてたな
よく信号待ちでおっさんに冷やかされたりしたもんだ
よく後ろにのせてたな
よく信号待ちでおっさんに冷やかされたりしたもんだ
〇 _,. - ‐‐ - .,,_
(､ﾉ,. '" `ヽ､ ,
）） `○|￣|＿ ←ID:0EHYRbhP
(､ﾉ,. '" `ヽ､ ,
）） `○|￣|＿ ←ID:0EHYRbhP
あれ？もう埋めてんの・・・？
彼女がハリアーなんか乗ってるから最近じゃ車の助手席でのんびりねてるな俺
まあ俺の愛車はB4だけどさ
エスティまのときは車の中でキスとかもしたな
エスティまのときは車の中でキスとかもしたな
おまえ、ネタどれくらいあるんだ・・・
. ・ .ヽOノ
ーO ． ，. ＿ノ ←ID:0EHYRbhP
ノヽ-=つ ’' （
〈
. ・ .ヽOノ
ーO ． ，. ＿ノ ←ID:0EHYRbhP
ノヽ-=つ ’' （
〈
この季節になると会社の近所に毎年出没する「電柱に連続ヘッドバット君」が今年も来るのかな・・・
と、このスレ見てたら思った。
と、このスレ見てたら思った。
>>863-871
ここは初心者よろず質問スレです。
>>1にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談、ネタ厳禁でお願いします。
スレ違いなので、こちらにどうぞ…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110383299/l50
ここは初心者よろず質問スレです。
>>1にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談、ネタ厳禁でお願いします。
スレ違いなので、こちらにどうぞ…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110383299/l50
あれ
ここそんな話駄目なの?
なんだごめんよ
俺はｵﾏｲみたいな奴好きだな＞ID:0EHYRbhP
正直もっと書いてほしかったｗ
正直もっと書いてほしかったｗ
877 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:23:51 ID:tOhjPDXo
まじめに質問なのですがよろしいでしょうか？
アフリカツインの新車に乗りたいと思っているのですが、今でも海外で販売されて
いるのですか？
販売されているのなら逆輸入で購入したいのですが。
アフリカツインの新車に乗りたいと思っているのですが、今でも海外で販売されて
いるのですか？
販売されているのなら逆輸入で購入したいのですが。
>>877
今はもう無いな・・・たぶん
今はもう無いな・・・たぶん
879 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:29:31 ID:tOhjPDXo
881 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:32:45 ID:9yqsBiiE
違反者講習というものは免許取得暦に受けれるものなのですか？
882 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:36:16 ID:tOhjPDXo
トランザルプの存在は知っているのですが･･･いまいちデザインが。
高年式のアフリカツインが欲しいので、02～03あたりを上限で
程度の良いものを探してみます。
ありがとうございました。
高年式のアフリカツインが欲しいので、02～03あたりを上限で
程度の良いものを探してみます。
ありがとうございました。
883 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:50:21 ID:ktdhfJH1
最近エンジンが温まって停止して再始動すると（この間10分ぐらい）かぶったようになってエンジンがかからないのですが原因は何でしょうか？
冷えてくると普通にかかります。
車両は４ST、２５０、4発です。
何が悪いのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
冷えてくると普通にかかります。
車両は４ST、２５０、4発です。
何が悪いのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
原付で2ケツした場合の罰則は1点、5千円であってますか？
>>883
チョーク引きっぱなしで暖気なんかしてないですよね？
チョーク引きっぱなしで暖気なんかしてないですよね？
887 ：883：2005/04/06(水) 23:16:36 ID:ktdhfJH1
エンジンが温まってというか走行後エンジンが結構熱くなってる状態の時です。
＞＞８８４
その対処方はあるんですかね？
＞＞８８４
その対処方はあるんですかね？
888 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:18:24 ID:s9+qwMA3
あの高校の者なのですが・・・
３年程放置していたCRM50があるのですが、エンジンがやはりかからないのですが
どうすればかかるようになりますかね？
３年程放置していたCRM50があるのですが、エンジンがやはりかからないのですが
どうすればかかるようになりますかね？
889 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:19:47 ID:Enj/D+go
質問です。zz-r400のボロボロのチェーンと前後スプロケットを交換して加速を良くする
ように丁数も少し変えてみたのですが、スムーズになると思ったら何か振動がすごいように
感じて足を乗せる部分に足を乗せると振動が伝わってくるし今まで感じなった走行中の音、チェーン
がシュイーンといってクラッチを切った状態でもそうなるので何かどこかとこすれているのかと思った
のですがこれは新品だからでだんだんと収まるものなのでしょうか？
ように丁数も少し変えてみたのですが、スムーズになると思ったら何か振動がすごいように
感じて足を乗せる部分に足を乗せると振動が伝わってくるし今まで感じなった走行中の音、チェーン
がシュイーンといってクラッチを切った状態でもそうなるので何かどこかとこすれているのかと思った
のですがこれは新品だからでだんだんと収まるものなのでしょうか？
890 ：4ep：2005/04/06(水) 23:22:12 ID:VjrIFnsM
>>888
何処まで整備をされましたか？
3年放置であれば最低でもキャブのオーバーホール、
プラグ交換、燃料タンク内のガソリンの交換をしないと
エンジンがかからないでしょう。
また走行するのであれば車体側でもタイヤ、チェーンの交換が
必要でしょうしケーブル類やブレーキフルードの交換も
しなければならなくなるかもしれません。
ご自分で何とかする自信と工具が無ければ
バイク屋さんにご相談下さい。
何処まで整備をされましたか？
3年放置であれば最低でもキャブのオーバーホール、
プラグ交換、燃料タンク内のガソリンの交換をしないと
エンジンがかからないでしょう。
また走行するのであれば車体側でもタイヤ、チェーンの交換が
必要でしょうしケーブル類やブレーキフルードの交換も
しなければならなくなるかもしれません。
ご自分で何とかする自信と工具が無ければ
バイク屋さんにご相談下さい。
891 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:22:32 ID:g3Y9HYYk
>>888
とりあえず新しいガソリンに入れ替えて
プラグの電極掃除して、出来ればキャブレーターも分解清掃して再トライ
因みにＣＲＭはバッテリーレス
それでも掛からなければ素直にバイク屋さんにもって行く宜し。
とりあえず新しいガソリンに入れ替えて
プラグの電極掃除して、出来ればキャブレーターも分解清掃して再トライ
因みにＣＲＭはバッテリーレス
それでも掛からなければ素直にバイク屋さんにもって行く宜し。
892 ：4ep：2005/04/06(水) 23:24:27 ID:VjrIFnsM
893 ：888：2005/04/06(水) 23:24:52 ID:s9+qwMA3
そうですかぁ・・いろいろと金かかりそうですね。
でもがんばってみます！ありがとうございます
でもがんばってみます！ありがとうございます
>>889
チェーンは慣らす前でも異音や振動はありません。
スプロケット組付時に脱着したか交換した部品が
原因として考えられます。
チェーン張り、リヤアクスル組付、スプロケット取付状態などの
組付ミスが予想されるので基本的な部分を疑おう。
チェーンは慣らす前でも異音や振動はありません。
スプロケット組付時に脱着したか交換した部品が
原因として考えられます。
チェーン張り、リヤアクスル組付、スプロケット取付状態などの
組付ミスが予想されるので基本的な部分を疑おう。
初代CYGNUS125(50V)なのですが、
先日、バッテリーが上がってしまい、新品に交換したのですが
また上がってしまいました。
バッテリーを見たところマイナス側の部屋のみ液が無くなっていました。
何方か助言を下さい。
宜しくお願いします。
先日、バッテリーが上がってしまい、新品に交換したのですが
また上がってしまいました。
バッテリーを見たところマイナス側の部屋のみ液が無くなっていました。
何方か助言を下さい。
宜しくお願いします。
質問というかお願いです。
バイク板にあった
【芋】バイク乗っててダサかったこと25恥目【恥】
という、スレが次スレを立てる事をせず落ちてしまいました。
大好きなスレでROMしていたのですが、落ちて４日目です。
自分で立てることが出来ないのでお願いできないでしょうか？
前スレ、まとめサイトはこちらで貼りつけます。
【芋】バイク乗っててダサかったこと26恥目【恥】
スレ違いは承知しています。なにとぞお願いします。
バイク板にあった
【芋】バイク乗っててダサかったこと25恥目【恥】
という、スレが次スレを立てる事をせず落ちてしまいました。
大好きなスレでROMしていたのですが、落ちて４日目です。
自分で立てることが出来ないのでお願いできないでしょうか？
前スレ、まとめサイトはこちらで貼りつけます。
【芋】バイク乗っててダサかったこと26恥目【恥】
スレ違いは承知しています。なにとぞお願いします。
>>895
バッテリーを充電して電圧を確保した後、エンジンを始動して
端子間の電圧を測定しよう。
12Vバッテリーならエンジン停止時のバッテリー端子電圧が
12.8V前後で正常。
さらにエンジン回転時（3000回転以上）に14V前後でなおかつ
そのまま回転を上げても一定数値で頭打ちになれば正常。
エンジン回転を上げてもバッテリー電圧が上がらなければ
発電不良による充電不足によるバッテリー上がり。
回転を上げて端子電圧が１４Vを軽々超えるようなら
過充電によるバッテリーのパンクが考えられます。
バッテリーを充電して電圧を確保した後、エンジンを始動して
端子間の電圧を測定しよう。
12Vバッテリーならエンジン停止時のバッテリー端子電圧が
12.8V前後で正常。
さらにエンジン回転時（3000回転以上）に14V前後でなおかつ
そのまま回転を上げても一定数値で頭打ちになれば正常。
エンジン回転を上げてもバッテリー電圧が上がらなければ
発電不良による充電不足によるバッテリー上がり。
回転を上げて端子電圧が１４Vを軽々超えるようなら
過充電によるバッテリーのパンクが考えられます。
899 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:54:35 ID:Enj/D+go
>>892>>894 気になるのはドライブスプロケットの該当リストにZZーRではなく
GSXとかの名前が載っていたことくらいです。これはドライブを1丁下げたから
かと思いますし走りながらずっとクラッチきったままにしてもチェーンがウィーン
っていってる感じですからなんか取り付けがおかしいか自分の勘違いかだと思います。
とりあえずあしたパーツつけてもらったとこにもう一回行くつもりです。
GSXとかの名前が載っていたことくらいです。これはドライブを1丁下げたから
かと思いますし走りながらずっとクラッチきったままにしてもチェーンがウィーン
っていってる感じですからなんか取り付けがおかしいか自分の勘違いかだと思います。
とりあえずあしたパーツつけてもらったとこにもう一回行くつもりです。
スイマセンでした。
見逃してました。
ありがとうございました。
σ('A`)σｼﾞｬﾝ
見逃してました。
ありがとうございました。
σ('A`)σｼﾞｬﾝ
902 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:12:02 ID:CMsNMUqp
ＶＴ２５０ＦとＶＴＲ２５０など中古車の値段が3倍も
違うのはなぜですか？
違うのはなぜですか？
903 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:17:32 ID:fvazap2K
905 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:32:23 ID:+Rvfm68A
モタードとオフ車の違いがよくわかりません。
どのようなバイクがそれぞれモタードとオフに分かれるんでしょうか？
どのようなバイクがそれぞれモタードとオフに分かれるんでしょうか？
>>905
オフ車は未舗装路を走るのに特化したバイク。
特徴としては大きいホイール（F２１インチ）と、
長いサスペンションで、
ギャップなどを超えやすいように設計されている。
モタードはオフ車をベースに、
前後17インチのロードタイヤを履かせたもの。
…なんでオフ走るバイクを、オンロードに改造するのか、
今回答書いててナゾに思った…
オフ車は未舗装路を走るのに特化したバイク。
特徴としては大きいホイール（F２１インチ）と、
長いサスペンションで、
ギャップなどを超えやすいように設計されている。
モタードはオフ車をベースに、
前後17インチのロードタイヤを履かせたもの。
…なんでオフ走るバイクを、オンロードに改造するのか、
今回答書いててナゾに思った…
907 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:40:09 ID:pC1Lq/jE
マフラーを抜けのいい社外品に変えたのですがフル加速してエンブレを効かせるとマフラーからパンパンと威勢のいい音がします。これは燃調がどういう状態なのでしょうか？
>>907
混合気が薄くなったことにより失火
それが排気系統で周囲の熱により着火、再燃焼してる音（アフターファイヤー）
パイロットスクリューで、ちょっと濃い目に設定する
完全に音が消えるまで濃くしちゃうと、プラグがカブルので注意
あまりひどくなければ問題無い
混合気が薄くなったことにより失火
それが排気系統で周囲の熱により着火、再燃焼してる音（アフターファイヤー）
パイロットスクリューで、ちょっと濃い目に設定する
完全に音が消えるまで濃くしちゃうと、プラグがカブルので注意
あまりひどくなければ問題無い
909 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:12:04 ID:k9qEqqPW
あにょう・・・
スクーターですけど、暖気して乗りはじめ、
一定のスピードになったのでアクセルをオフにしたところ、
なんとオートクルーズに！
いや、ネタじゃないんですよこれが・・・
暖気までなんともなしに乗っていて、暖気中も勝手に回転上がることなかったんです
それが、乗りはじめてちょっとしてこの有様。
無改造で、以前にこんな症状出たことはないです。
もちろん、症状が出た前後でキャブはいじくっていません。
アクセルひねっても、何か引っかかってるような感じはしません。
心当たりある方、おりますか？
ＣＤＩが故障すると始動不能になるという認識でいるんですが、
回転が上がるという形で壊れるっていうのはあるのでしょうか？
諸兄のご意見をお願いします。
スクーターですけど、暖気して乗りはじめ、
一定のスピードになったのでアクセルをオフにしたところ、
なんとオートクルーズに！
いや、ネタじゃないんですよこれが・・・
暖気までなんともなしに乗っていて、暖気中も勝手に回転上がることなかったんです
それが、乗りはじめてちょっとしてこの有様。
無改造で、以前にこんな症状出たことはないです。
もちろん、症状が出た前後でキャブはいじくっていません。
アクセルひねっても、何か引っかかってるような感じはしません。
心当たりある方、おりますか？
ＣＤＩが故障すると始動不能になるという認識でいるんですが、
回転が上がるという形で壊れるっていうのはあるのでしょうか？
諸兄のご意見をお願いします。
>>906
人気がないオフロードスポーツを普及させるために
舗装路と組み合わせたコースを設定したところから端を発する、のかも。
軽量なオフロード車にオンロードタイヤを組み込んで
それなりのセッティングをすると速いだろうと考えた、のかも。
なんだかんだ言って一般人が普段走るのは舗装路ジャンと考えた、のかも。
人気がないオフロードスポーツを普及させるために
舗装路と組み合わせたコースを設定したところから端を発する、のかも。
軽量なオフロード車にオンロードタイヤを組み込んで
それなりのセッティングをすると速いだろうと考えた、のかも。
なんだかんだ言って一般人が普段走るのは舗装路ジャンと考えた、のかも。
912 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:22:05 ID:k9qEqqPW
>>911
すいません、キムコ・スーナー１００です
すいません、キムコ・スーナー１００です
>>909
定番の２次エア吸い込みですよ
定番の２次エア吸い込みですよ
原付のヘッドライトが盗まれてしまいました。
2年前に新車で買ったDIOなんですが、年式はどこに書いてあるのか分かりませんでした･･･。
新品のヘッドライトは幾らぐらいするものなのでしょうか？
調べても中古しか見つからなかったので、どなたか教えてください。お願いします。
2年前に新車で買ったDIOなんですが、年式はどこに書いてあるのか分かりませんでした･･･。
新品のヘッドライトは幾らぐらいするものなのでしょうか？
調べても中古しか見つからなかったので、どなたか教えてください。お願いします。
915 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:34:00 ID:k9qEqqPW
>>913
２次エア吸い込みで回転数上がるんですか？
症状としては、ただスロットルを一定量ひねったという感じなんです
空燃比いじくって薄めになってるとか、そういう感じはまったくしないのです
この症状は、どこもいじってなく、突如発生したんですけど、
２次エア吸い込みは、突如発生するものなんですか？
また、２次エア吸い込みの元凶を特定する方方はありますか？
ひとつひとつ部品を見ていく以外にないのでしょうか？
質問攻めですいません・・・
２次エア吸い込みで回転数上がるんですか？
症状としては、ただスロットルを一定量ひねったという感じなんです
空燃比いじくって薄めになってるとか、そういう感じはまったくしないのです
この症状は、どこもいじってなく、突如発生したんですけど、
２次エア吸い込みは、突如発生するものなんですか？
また、２次エア吸い込みの元凶を特定する方方はありますか？
ひとつひとつ部品を見ていく以外にないのでしょうか？
質問攻めですいません・・・
>>917
その通りです･･･ orz
その通りです･･･ orz
919 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:55:15 ID:2IqSFKS6
二人乗りをする際に乗り方とかって法律で定められているのでしょうか。
「ローマの休日」のように同乗者が横乗りに乗るのって問題ありますか？
危険なのは承知なのですが、法律的にどうかなー。と思い質問させていただきます。
「ローマの休日」のように同乗者が横乗りに乗るのって問題ありますか？
危険なのは承知なのですが、法律的にどうかなー。と思い質問させていただきます。
920 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:02:58 ID:ZR++U+bb
今日はじめてﾌﾟﾁｶｽﾀﾑでグリップ交換したのですが５ﾐﾘぐらい長さが足りなくて
パイプが少しむき出した状態になってます。
たしか青いアポロみたいなモノをそのパイプの先端に取り付けてたﾋﾞｸｽｸを見かけたのですが
あれはそのための道具なんでしょうか？普通の二輪車にも取り付けることできますか？
パイプが少しむき出した状態になってます。
たしか青いアポロみたいなモノをそのパイプの先端に取り付けてたﾋﾞｸｽｸを見かけたのですが
あれはそのための道具なんでしょうか？普通の二輪車にも取り付けることできますか？
中古車買いたいのですがアドバイスおねがいします。
当方超初心者なのでメカには疎いのであんまり壊れないもので
カタチはオフロード以外だったらなんでもありです。
排気量は２５０cc以下で(あまりお金を掛けられないため)
車体価格はなるったけ安いので(マイナー車でもＯＫです)
お願いします。用途は休日のツーリングとたまに
連休を取れたときなどに長距離乗ったりする感じです。
たぶんノーマルで乗り続けるつもりです。無論消耗品などは
取り替えるようにするつもりです。
それともう一つ質問です。なんだかいろいろなサイト
見ているとバイクの走行距離上の寿命って結構短い
気がするんですが皆さんは大体どのくらいの走行距離で
寿命に到達するんでしょうか？変な質問かもしれないですが
よろしくお願いします。
後走行距離
当方超初心者なのでメカには疎いのであんまり壊れないもので
カタチはオフロード以外だったらなんでもありです。
排気量は２５０cc以下で(あまりお金を掛けられないため)
車体価格はなるったけ安いので(マイナー車でもＯＫです)
お願いします。用途は休日のツーリングとたまに
連休を取れたときなどに長距離乗ったりする感じです。
たぶんノーマルで乗り続けるつもりです。無論消耗品などは
取り替えるようにするつもりです。
それともう一つ質問です。なんだかいろいろなサイト
見ているとバイクの走行距離上の寿命って結構短い
気がするんですが皆さんは大体どのくらいの走行距離で
寿命に到達するんでしょうか？変な質問かもしれないですが
よろしくお願いします。
後走行距離
最後誤爆ったorz
924 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:18:08 ID:4oCB1hY6
スレ違いだよ。
購入相談んスレにGO
購入相談んスレにGO
>>921
寿命は…どうなんだろう
同じ車種でも乗り方が違えば寿命も違う
たまにツーリングとあるけど、それは高速を使うということ？
なら、250でVTRあたりかな
丈夫だと言われてるし、大切に乗ってれば10万キロいくんじゃないかな
でも、あまりお金かけられない+そんなに頻繁に乗らない+高速いらないうって言うなら原ニが良いと思う
足としても使いやすいアドレス125とか
ちょっとしたツーリングにも使えると思うし、これなら新車でも買えると思うし
もうちょいMTが良いとかATが好きとか、購入金額などを書いて924さんが言うように購入相談スレにどうぞ
寿命は…どうなんだろう
同じ車種でも乗り方が違えば寿命も違う
たまにツーリングとあるけど、それは高速を使うということ？
なら、250でVTRあたりかな
丈夫だと言われてるし、大切に乗ってれば10万キロいくんじゃないかな
でも、あまりお金かけられない+そんなに頻繁に乗らない+高速いらないうって言うなら原ニが良いと思う
足としても使いやすいアドレス125とか
ちょっとしたツーリングにも使えると思うし、これなら新車でも買えると思うし
もうちょいMTが良いとかATが好きとか、購入金額などを書いて924さんが言うように購入相談スレにどうぞ
>>881
「違反者講習」とは免停になるような違反をした人を助ける講習です。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1811-1823.htm#1816
講習該当者 交通違反等の基礎点数が３点以下の違反行為により、その累積点数が６点になった方
ただし、過去３年以内に違反者講習や停止処分等の対象となった方は受講できません。
講習の効果 ○ 講習を受講した場合
行政処分は課せられず、講習の対象となった点数は、
以後の違反に累積されません。
○ 講習を受講しなかった場合
３０日間の免許停止処分となり、
短縮のための講習は受けられません
「違反者講習」とは免停になるような違反をした人を助ける講習です。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1811-1823.htm#1816
講習該当者 交通違反等の基礎点数が３点以下の違反行為により、その累積点数が６点になった方
ただし、過去３年以内に違反者講習や停止処分等の対象となった方は受講できません。
講習の効果 ○ 講習を受講した場合
行政処分は課せられず、講習の対象となった点数は、
以後の違反に累積されません。
○ 講習を受講しなかった場合
３０日間の免許停止処分となり、
短縮のための講習は受けられません
928 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:27:00 ID:loLzHuAC
MTバイク（スクーター以外）でメットインのバイクってありますか？
>>928
NS-1など
NS-1など
>>928
ＮＳ１。
ＮＳ１。
931 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:29:44 ID:AuRC/str
250ccクラスのバイクを新車で買おうと思っているのですが、バイクは写真で見るのと
実物を見るのとではえらい印象が違うので現物みて決めたいと思っているのですが、
そういった場合バイク店に実際に行くしかないのでしょうか？
あーゆー所は入ると声を掛けられると思うのですが、まず外見から決め手行こうと思っているので
あんまり声は掛けてほしくないのです。
この前東京モーターサイクルショーに行ったのですが、大型のバイクがほとんどで
一番自分が見たかった250ccクラスが見れませんでした。
皆さん250ccクラスのバイクをじっくり見れる場所はありませんでしょうか？
実物を見るのとではえらい印象が違うので現物みて決めたいと思っているのですが、
そういった場合バイク店に実際に行くしかないのでしょうか？
あーゆー所は入ると声を掛けられると思うのですが、まず外見から決め手行こうと思っているので
あんまり声は掛けてほしくないのです。
この前東京モーターサイクルショーに行ったのですが、大型のバイクがほとんどで
一番自分が見たかった250ccクラスが見れませんでした。
皆さん250ccクラスのバイクをじっくり見れる場所はありませんでしょうか？
932 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:32:42 ID:fvazap2K
>>931 そうだなレッドバロンにでも行けば？店員から声かけられるかも知れんけど？
933 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:33:29 ID:loLzHuAC
>>929 930
NS-1って50ccですか？できれば50ccは勘弁して下さい。。。
NS-1って50ccですか？できれば50ccは勘弁して下さい。。。
936 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:36:40 ID:i7F4rJGL
リアスプロケットとフロントブレーキパッドを交換しようと思ってます。
バイク屋に頼もうと思ってるんですが、工賃はどれぐらいかかるんでしょうか。
それでパーツも自分で買ってから頼もうと思ってるんですが、迷惑ですか？？
バイク屋に頼もうと思ってるんですが、工賃はどれぐらいかかるんでしょうか。
それでパーツも自分で買ってから頼もうと思ってるんですが、迷惑ですか？？
>>931
作戦１．店先に並んでるバイクだけ見る
作戦２．とりあえず眺めて、声をかけられたら一礼して帰る
作戦３．眺めるだけでもいいですか、と先に許可を取ってしまう
作戦４．友達と一緒に行って声をかけられたら友達に相手して貰う
作戦１．店先に並んでるバイクだけ見る
作戦２．とりあえず眺めて、声をかけられたら一礼して帰る
作戦３．眺めるだけでもいいですか、と先に許可を取ってしまう
作戦４．友達と一緒に行って声をかけられたら友達に相手して貰う
939 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:37:51 ID:fvazap2K
>>928 スズキ アクロスはなんかダミータンクが収納で後ろからガソリン入れてたぞ。
廃盤モデルだけど。http://www.geocities.jp/gsx_f/
んでも、そんなことして古いバイク買うならキャリアとリアボックス買う方を薦めたいです。
廃盤モデルだけど。http://www.geocities.jp/gsx_f/
んでも、そんなことして古いバイク買うならキャリアとリアボックス買う方を薦めたいです。
940 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:40:18 ID:p4K8WsOb
>>920 エンドキャップ／使える
１ 転倒時、スロットルが回らなくなる事態を避け、
２ ハンドルの共振で手のひらに打ち身ができるのを緩和し
３ 雨水がパイプ内に流れ込むのを防ぐためにある。
市販品をつけるとハンドルバー内のハンドルウェイトが
使えないため自己責任でどーぞ。
１ 転倒時、スロットルが回らなくなる事態を避け、
２ ハンドルの共振で手のひらに打ち身ができるのを緩和し
３ 雨水がパイプ内に流れ込むのを防ぐためにある。
市販品をつけるとハンドルバー内のハンドルウェイトが
使えないため自己責任でどーぞ。
941 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:46:02 ID:AuRC/str
>>932
>>937
ご回答ありがとうございます。
やはり高い物ですので店員さんが寄って来るのも当然の話ですよね。
私はバイクに全く詳しくない劣等感から声を掛けられるのは遠慮したかったのです。
ありがとうございました。
>>937
ご回答ありがとうございます。
やはり高い物ですので店員さんが寄って来るのも当然の話ですよね。
私はバイクに全く詳しくない劣等感から声を掛けられるのは遠慮したかったのです。
ありがとうございました。
>>931
だいたい車種は決めてる？
決まってるなら買おうと思っている店に行って、実際に見て、できたら跨がせてもらって、見積り貰って帰る
そんで悩む
まったく決まってないなら休日などで人が多めな大型店に行ってブラブラ見学する
もし声かけられたら、新車買おうと思って…と言ってみる
そしたらいろんな車種すすめてくれるから色々遠慮せずに、初心者だからって恥ずかしがらずに聞く
聞くは一時の恥なのでがんばりましょう
で、だいたいの値段を聞いて帰る
そんで悩む
色んなバイク見たいってだけなら、総合系のでっかい大学のバイク置き場で見学会
ただ、自分が見たいバイクがあるかどうかは運しだい
バイク泥棒に間違われないように注意して
だいたい車種は決めてる？
決まってるなら買おうと思っている店に行って、実際に見て、できたら跨がせてもらって、見積り貰って帰る
そんで悩む
まったく決まってないなら休日などで人が多めな大型店に行ってブラブラ見学する
もし声かけられたら、新車買おうと思って…と言ってみる
そしたらいろんな車種すすめてくれるから色々遠慮せずに、初心者だからって恥ずかしがらずに聞く
聞くは一時の恥なのでがんばりましょう
で、だいたいの値段を聞いて帰る
そんで悩む
色んなバイク見たいってだけなら、総合系のでっかい大学のバイク置き場で見学会
ただ、自分が見たいバイクがあるかどうかは運しだい
バイク泥棒に間違われないように注意して
943 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:51:55 ID:ZR++U+bb
945 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:01:01 ID:yPRlE6Yx
バイク倒したらすごいオイルかガソリン臭くなりました。なにが出たのでしょうか？どうしたらいいかおしえてください
>>945
臭い通りオイルかガソリン。
臭い通りオイルかガソリン。
947 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:03:15 ID:AuRC/str
>>942
色々な方法を提示してくださりありがとうございます。
元々私は耐久性と燃費が良く、あとトルクもそこそこあると言われている
ＶＴＲにしようと思っていたのですが、モーターサイクルショーに展示してあった
大型バイクを見たあとに、たまたま展示場付近に駐輪していたＶＴＲを見た所、
ちょっとこれはしょぼいんじゃないかと思ってしまいました。（ＶＴＲに乗ってる方申し訳ありません。）
さすがに大型と比べてしまうのはどうかと思ったのですが、
自分で納得してからバイクを買いたいと思いましたので
ほかの250ccクラスのバイクも見てみることにしました。
色々な方法を提示してくださりありがとうございます。
元々私は耐久性と燃費が良く、あとトルクもそこそこあると言われている
ＶＴＲにしようと思っていたのですが、モーターサイクルショーに展示してあった
大型バイクを見たあとに、たまたま展示場付近に駐輪していたＶＴＲを見た所、
ちょっとこれはしょぼいんじゃないかと思ってしまいました。（ＶＴＲに乗ってる方申し訳ありません。）
さすがに大型と比べてしまうのはどうかと思ったのですが、
自分で納得してからバイクを買いたいと思いましたので
ほかの250ccクラスのバイクも見てみることにしました。
950 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:05:17 ID:SewAC2fN
原付の後ろのタイヤが空気抜けてしまったんですけど､タイヤ交換ってだいたいいくらぐらいが相場ですか??
953 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:24:12 ID:AuRC/str
>>948
そう言って頂けるとすこし気持ちが軽くなりました。
今度の休日にでも見に行こうと思います。ありがとうございました。
>>952
ありがとう御座います。400ccは車検の件とあと性能面だけ見ると
250ccでも十分等と思ったので候補から外していましたが、
今度見るときは両方を視野にいれて見てみたいと思います。
車検もたしか二年に一度の事だったと思うのでそれほど面倒では無さそうですね。
ありがとうございました。
そう言って頂けるとすこし気持ちが軽くなりました。
今度の休日にでも見に行こうと思います。ありがとうございました。
>>952
ありがとう御座います。400ccは車検の件とあと性能面だけ見ると
250ccでも十分等と思ったので候補から外していましたが、
今度見るときは両方を視野にいれて見てみたいと思います。
車検もたしか二年に一度の事だったと思うのでそれほど面倒では無さそうですね。
ありがとうございました。
954 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:28:52 ID:yPRlE6Yx
どこも壊れてないのに倒したらオイル漏れます？
955 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 03:29:08 ID:fvazap2K
>>945 >バイク倒したらすごいオイルかガソリン臭くなりました。なにが出たのでしょうか？
たぶんキャブの中のガソリンです。忘れたけど、転倒したらキャブレターの中からガソリンが排出されて、バイクが
止まるための安全仕様だと思う。
一部のバイクは、さらに安全仕様で、キャブのドレインからホースが伸びてガソリンを受ける容器があるものが
あった気がする。これだと路面をガソリンで濡らすことがないのでさらに安心。
たぶんキャブの中のガソリンです。忘れたけど、転倒したらキャブレターの中からガソリンが排出されて、バイクが
止まるための安全仕様だと思う。
一部のバイクは、さらに安全仕様で、キャブのドレインからホースが伸びてガソリンを受ける容器があるものが
あった気がする。これだと路面をガソリンで濡らすことがないのでさらに安心。
>>954
2Stや4St、倒し方、時間などの組み合わせしだい。
2Stや4St、倒し方、時間などの組み合わせしだい。
>>955
>転倒したらキャブレターの中からガソリンが排出されて、バイクが止まるための安全仕様だと思う。
フロート室のガソリンが漏れるだけで安全のためでも何でもない。
キャッチタンクはレーサーだけで一般市販車はホースから垂れ流しだ。
オイルかガソリンか区別がつかない初心者なんだから
倒し方によってはクランクケースにビビが入ってオイルかもしれんだろ。
>転倒したらキャブレターの中からガソリンが排出されて、バイクが止まるための安全仕様だと思う。
フロート室のガソリンが漏れるだけで安全のためでも何でもない。
キャッチタンクはレーサーだけで一般市販車はホースから垂れ流しだ。
オイルかガソリンか区別がつかない初心者なんだから
倒し方によってはクランクケースにビビが入ってオイルかもしれんだろ。
ま、車種すら書いてないからサッパリわからんがな。
小型特殊免許で125ccが乗れると風の噂で聞いたんですが実際のところどうなんでしょう？検索したんだけど中々わからなくて…グハァ
>>959
山ほど出てくるが？
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%80%80%E5%88%B6%E5%BA%A6
小型特殊免許で運転できるのは小型特殊自動車だけだ。
山ほど出てくるが？
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E3%80%80%E5%88%B6%E5%BA%A6
小型特殊免許で運転できるのは小型特殊自動車だけだ。
エンジンを載せ代えたら構造変更しないとだめですか？
エンジンナンバーが違ってもエンジン形式がおなじなら
しなくてもいいってきいたんですが
エンジンナンバーが違ってもエンジン形式がおなじなら
しなくてもいいってきいたんですが
963 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 06:06:24 ID:c6LUAjao
>>962
エンジン形式が同じ場合は、分解整備になるので、個人でやった場合は再車検。
エンジン形式が同じ場合は、分解整備になるので、個人でやった場合は再車検。
>>905
正しくは、モタードバイクはオンロード８０％オフロード２０％のコースを早く走るバイクであり、
ロードレースやモトクロス等の選手が参加でき、早い奴ＮＯ．１を決めるお祭り的レースだったのが、
ヨーロッパで人気が出て独立した競技になったのが発端。
正しくは、モタードバイクはオンロード８０％オフロード２０％のコースを早く走るバイクであり、
ロードレースやモトクロス等の選手が参加でき、早い奴ＮＯ．１を決めるお祭り的レースだったのが、
ヨーロッパで人気が出て独立した競技になったのが発端。
レギュラー満タンで!
とかの満タンのタンってタンクの事ですか
とかの満タンのタンってタンクの事ですか
970 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:07:25 ID:1x7tLWBB
ホーネットです。
今朝エンジン掛けたらボリボリとツインの様な吹け方をするようになりました。
中高回転では普通です。
タンクキャップを開け閉めでも変わりません。
負圧チューブだけでエンジン掛けたらちゃんとガソリンは降りて来ました。
今朝エンジン掛けたらボリボリとツインの様な吹け方をするようになりました。
中高回転では普通です。
タンクキャップを開け閉めでも変わりません。
負圧チューブだけでエンジン掛けたらちゃんとガソリンは降りて来ました。
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
974 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:15:17 ID:1x7tLWBB
ホーネットは釣りの由来って何ですか？
釣りと言われて答えて貰えなくなるのも困るんですが。
釣りと言われて答えて貰えなくなるのも困るんですが。
俺も聞きたい。前にもあったな、この貼り付け
976 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:22:03 ID:vmMlOpJi
チョッパーとはどう言う意味ですか?
漫画キャラはNG
漫画キャラはNG
>>ID:1x7tLWBB
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
978 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 11:25:25 ID:dZUCupST
モタード車は日本だと軽量シングルスポーツの位置づけかもしれんね。
981 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 13:23:24 ID:MepQqPXr
すいません、もの凄いくだらない質問なんですが、
原付のエンジンオイルって何処で交換するんですか？
バイク屋？ガソリンスタンド？
自力は避けたいです。。。
原付のエンジンオイルって何処で交換するんですか？
バイク屋？ガソリンスタンド？
自力は避けたいです。。。
>>981
２ストロークの場合は
エンジンオイルは交換ではなくて追加
ミッションオイルは交換
４ストロークの場合は、
エンジンオイルは交換
ミッションオイルはエンジンオイルと兼用になってるのが多い
です。
バイク屋かガソリンスタンドかといわれたら、バイク屋のほうがいいでしょう。
４ストエンジンのバイクは、上記のように、ミッションオイルとエンジンオイルが兼用されるので、バイク用の（ミッション潤滑まで視野に入れた）エンジンオイルを使ったほうが無難ですし。
２ストロークの場合は
エンジンオイルは交換ではなくて追加
ミッションオイルは交換
４ストロークの場合は、
エンジンオイルは交換
ミッションオイルはエンジンオイルと兼用になってるのが多い
です。
バイク屋かガソリンスタンドかといわれたら、バイク屋のほうがいいでしょう。
４ストエンジンのバイクは、上記のように、ミッションオイルとエンジンオイルが兼用されるので、バイク用の（ミッション潤滑まで視野に入れた）エンジンオイルを使ったほうが無難ですし。
朝おきたら原付がない
さがしてもない
警察いくと
放置されてると連絡があった
その場所にいくと俺のスクーターがあった
よかった
自宅から300メートルくらいのとこだった。
それから
キーロックしとくようにした。
さがしてもない
警察いくと
放置されてると連絡があった
その場所にいくと俺のスクーターがあった
よかった
自宅から300メートルくらいのとこだった。
それから
キーロックしとくようにした。
図書館からでて帰ろうとすると原付がない
はしって探した。
100メートルくらいのとこに
鍵穴壊され 傷だらけの俺のジョグ発見
おして歩いてバイク屋までもっていって
修理代2万5千だった
はしって探した。
100メートルくらいのとこに
鍵穴壊され 傷だらけの俺のジョグ発見
おして歩いてバイク屋までもっていって
修理代2万5千だった
>>983
スレ違いです。
>>1にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談厳禁でお願いします。
以下のスレへどうぞ：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110383299/l50
スレ違いです。
>>1にあるとおり、
＞☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
雑談厳禁でお願いします。
以下のスレへどうぞ：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110383299/l50
仕事やめてやることないから東京に原付でいった
10時間ぐらいかかったのか
帰りもそれぐらいかかった
浜松あたりのバイパスが一番こわかった
東京は道がせまかったり坂道なんか多かったきがする。
10時間ぐらいかかったのか
帰りもそれぐらいかかった
浜松あたりのバイパスが一番こわかった
東京は道がせまかったり坂道なんか多かったきがする。
バイトの帰り道に停止線に赤信号でとまった。
前にはセフィーロが一台
青になったら全速力フルスロットで左からおいぬいていっちまおうと思った。
やってみたらよけきれず車の左後ろを追撃
運転手はミラーごしに停止してこっちの様子をうかがう。
サイドガラスからすいませんと声かけると
てめえこっちこいとすぐそこの運転手の自宅までいく
おりてくるなり
ケリがはいり
とりあえずあやまる俺
修理代はらって和解した。
前にはセフィーロが一台
青になったら全速力フルスロットで左からおいぬいていっちまおうと思った。
やってみたらよけきれず車の左後ろを追撃
運転手はミラーごしに停止してこっちの様子をうかがう。
サイドガラスからすいませんと声かけると
てめえこっちこいとすぐそこの運転手の自宅までいく
おりてくるなり
ケリがはいり
とりあえずあやまる俺
修理代はらって和解した。
夏のすずしいスクーターを乗るには最高の夜
さっそうと飛ばしてた俺
今日も快調
停止線がある
俺は脚はつかないでブレーキだけして回り見て発進した。
数メートルして
黒い察が赤棒ふりかざして誘導しやがる
あぁー?
なんやねん
今君とまらなかったでしょー
あぁー?
とまったよ
あそこの停止線
ふりかえると 隣の駐車場にパトカーとめて 無線つかって話してやがる
キタネエやつらだ。
察と話し合いしてる途中にスクーピーがおもくそ停止線無視して通り過ぎていく
ほら今のあかんやんー
無視された
これだから察はあかん
さっそうと飛ばしてた俺
今日も快調
停止線がある
俺は脚はつかないでブレーキだけして回り見て発進した。
数メートルして
黒い察が赤棒ふりかざして誘導しやがる
あぁー?
なんやねん
今君とまらなかったでしょー
あぁー?
とまったよ
あそこの停止線
ふりかえると 隣の駐車場にパトカーとめて 無線つかって話してやがる
キタネエやつらだ。
察と話し合いしてる途中にスクーピーがおもくそ停止線無視して通り過ぎていく
ほら今のあかんやんー
無視された
これだから察はあかん
どなたか次スレ立てお願いします。
チャレンジしたけどだめでした。
本当はこのスレはVol233なので、次スレは234になります。
前スレへのリンク(>>2)などについて、せっかく直したので張っておきます。
お使い下さい。
------
前すれ■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.232■(本当は233らしい)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/
■購入車種相談スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
■保険関係スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107276450/l50
■交通事故スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110623664/l50
■免許取得:試験場■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112231012/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
---
以上、どなたかお願いします。
チャレンジしたけどだめでした。
本当はこのスレはVol233なので、次スレは234になります。
前スレへのリンク(>>2)などについて、せっかく直したので張っておきます。
お使い下さい。
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前すれ■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.232■(本当は233らしい)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111875216/
■購入車種相談スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111931513/l50
■保険関係スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107276450/l50
■交通事故スレッド■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110623664/l50
■免許取得:試験場■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112231012/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
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以上、どなたかお願いします。
夜の仕事がおわってかえる途中に居眠りをしてこけた
なぜか今日は眠い
あかんときどき気をうしなって寝てるのが分かる
とりあえずスピードを落として寝ないようにして走ってた。
限界だったようだ
カーブのあるとこで気がつくて路肩に侵入し
歩道にのりあげそうになってた。
そのまま段差にぶつかり転倒
ウインカーレンズがわれ
スクーターのエンジンが止まった。
やばい家までまだ2キロもある 服もやぶれた
スクーター起こすとエンジンかかった
よかった
そのまま帰った。
なぜか今日は眠い
あかんときどき気をうしなって寝てるのが分かる
とりあえずスピードを落として寝ないようにして走ってた。
限界だったようだ
カーブのあるとこで気がつくて路肩に侵入し
歩道にのりあげそうになってた。
そのまま段差にぶつかり転倒
ウインカーレンズがわれ
スクーターのエンジンが止まった。
やばい家までまだ2キロもある 服もやぶれた
スクーター起こすとエンジンかかった
よかった
そのまま帰った。
冬の朝寒いとき
路肩も霜ですべりやすいと思ってゆっくり走ってた。
あんまり遅いから側道によって走ってた。
時速20キロぐらいだろうか
側道と本線の間の白線をまたぎ
うしろのタイヤが切れ目にはまって
転倒
はなしになんね
路肩も霜ですべりやすいと思ってゆっくり走ってた。
あんまり遅いから側道によって走ってた。
時速20キロぐらいだろうか
側道と本線の間の白線をまたぎ
うしろのタイヤが切れ目にはまって
転倒
はなしになんね
993 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 13:53:25 ID:p4K8WsOb
質問ではないがレス。
脳内遊びならいいが、輪っぱ転がすなら協調とは何かを
車に、アスファルトに、教えてもらうことになるだろう。
授業料は高いから覚悟しておくことだ。
脳内遊びならいいが、輪っぱ転がすなら協調とは何かを
車に、アスファルトに、教えてもらうことになるだろう。
授業料は高いから覚悟しておくことだ。
はしっていると前の車がユーターンしやがった
あわててブレーキしたら左にくずれて転倒
おれのスクーターはフロントは効かない
だからリヤブレーキばっかつかっててタイヤも左が減ってた
で
リヤだけブレーキすると左手つかうから左のほうだけ体重がかかってバランスくずれた。
服がやぶれ
ひじがいたい
相手のかたもなにも悪くなてからけげんそう
すいません
あわててブレーキしたら左にくずれて転倒
おれのスクーターはフロントは効かない
だからリヤブレーキばっかつかっててタイヤも左が減ってた
で
リヤだけブレーキすると左手つかうから左のほうだけ体重がかかってバランスくずれた。
服がやぶれ
ひじがいたい
相手のかたもなにも悪くなてからけげんそう
すいません
みなさん洗車ってどこでしてる?
とくに都内の人なんて
とくに都内の人なんて
996 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 13:57:14 ID:OFm9+4OO
この度ユーザー車検にトライすることにしたんですが、
色々なサイトで調べてみた所点検記録簿の事がよくわかりません。
結局この点検記録簿は必要なんでしょうか？それともなくても通るのでしょうか？
あと、車検についてこれはしとけ的なことあったら教えてください。
とりあえず、前後タイヤ、チェーン、リアギアは変えました。パッドも大丈夫でした。
教えてｴﾛｲ人
色々なサイトで調べてみた所点検記録簿の事がよくわかりません。
結局この点検記録簿は必要なんでしょうか？それともなくても通るのでしょうか？
あと、車検についてこれはしとけ的なことあったら教えてください。
とりあえず、前後タイヤ、チェーン、リアギアは変えました。パッドも大丈夫でした。
教えてｴﾛｲ人
ど゛この道をとおるか調べつくした。
ここの信号をとおるとあそこで止まるとか
信号の秒数も数えて無駄ならすぐアクセルもどしてたりもした。
あおってくるバイクも先にいかして
俺は信号が青になってトータルでそいつの前にでる道えらんで
ゆっくり前にでる
俺より道しってるのはいないだろう
ここの信号をとおるとあそこで止まるとか
信号の秒数も数えて無駄ならすぐアクセルもどしてたりもした。
あおってくるバイクも先にいかして
俺は信号が青になってトータルでそいつの前にでる道えらんで
ゆっくり前にでる
俺より道しってるのはいないだろう
>>996
点検記録簿は必要なハズ、なのですが、陸運支局によって提示を求められないことがあるようです。
念のために用意しておいたほうがいいでしょう。
ノーマル状態で、点検整備記録簿にしたがって点検して問題ないなら、まず通りますよ。
点検記録簿は必要なハズ、なのですが、陸運支局によって提示を求められないことがあるようです。
念のために用意しておいたほうがいいでしょう。
ノーマル状態で、点検整備記録簿にしたがって点検して問題ないなら、まず通りますよ。
1000ゲトしたらいいことありますか？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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