【技能試験】二輪免許取得日記［試験場編］Part14.1

>>949
別に人の3倍緊張しないしそれなりに乗りこせるよ
普通二輪は8回乗った
場所によって難易度が違うとか関係ないの？

>>945
普通二輪をかなり乗りこなせても試験場で大型試験は難しいやろ？
自分のバイクじゃないし、クセはかなりついとるし、緊張するし。
明日、大型試験いってくるで、二回目のチャレンジです。

足がギアレバーの上か下かは、あくまでマナーの問題だから、採点には影響しないのが建前
オレなんか誰にも習わずに大型取ったので、ずっと下にいれてた
合格の時に試験官が「よし、合格！　けどひとつだけ。左足のお行儀が悪いな」で、
上の方がいいんだなと気づいた

>>948
＞多くの人が、急制動をもう一度って言われて、２回目やってアウトでした。
そうそう、府中では急制動がキモ
ものすごいシビアに取る

＞急制動の突入速度が足りないんでしょうかね？。
原因は様々
１位　後輪ロック
２位　パイロン前での制動開始
３位　速度不足
４位　ライン超過
５位　前輪ロックor転倒
かな

＞右カーブ直後だから、40km/hに到達しにくいんでしょうか？。
＞それとも45km/hあたりを要求されているのかな？。
まず、バイクの能力からすれば、あのカーブで徐行に近いスピードに落としていたとしても、
大型でアクセル一発かませば８０ぐらいはでちゃうんじゃないの？（オレは初回受験時に６０以上出しちゃった）
中型でも、バイクの能力が劣るのでそこそこのスピードでカーブをクリアしなければ、なんてことは絶対にないはず
メーターばかり気にしすぎて、ただ単に本人が出していないだけ

基準４５ぐらいということはない、光電管は正確だ

じゃあ何で、光電管とメーターで誤差が出るかというと、
１．カーブ直後で、急いでスピードを上げているので、メーターが加速についていけず、
メーターで４５確認してからアクセルオフにすると、４５確認した時点ではスピードはもう少し出ていて、
それからアクセルをオフにするので、実際の巡航速度は５０ぐらいになる
（つまり、アクセル切ってからも、メーター上はスピードがちょっとだけ上がる。デジタルメーターじゃないのでしょうがない）
２．アクセルオフ後は、エンジンブレーキがかかっているのに、
それを考慮にいれずに４０近くでアクセルオフにするもんだから、
基準点に到達する頃には、速度が４０以下になっている
この２つかな

＞思いっきり加減速させてて、派手にやってましたね。
＞ああでもしないと合格しないのかな？
そういう運転推奨ね
ドカンと飛ばせるということは、どれだけアクセル開ければどれだけ前に進むかということを知っている証拠だし、
それに対する恐怖感がないということだから、スピードに慣れてるという証明にもなる
もちろん、止まれもしないのに、「試験場では出したほうがウケがいいので」などといって出すヤツがアホであることはいうまでもない

>>951　試しに土踏まずの中でも、つま先に寄った辺りがステップにのるようにしてみ。
漏れの場合、カブと同じ感覚で土踏まずの真ん中あたり(?)をステップにのせようとして、
VT250FEでしばらく違和感続いてたよ。
漏れの推測ではあるが、ステップと接する支点が前にあるほうが、
不用意にチェンジペダル踏むこともなく、つま先浮かせることができると思うよ。

人により、単車によりつくりが異なるから色々試してみれ。

小型二輪免許（普通自動二輪小型限定で無く）が今回のAT免許の設定に伴い、
出てくると思ったが、出てきそうに無いので、普通自動二輪取りに行きます。


小 中 大
型 型 型
二 二 二

と免許に並んだら面白いだろうと思ったが、orz

>>954
>足がギアレバーの上か下かは、あくまでマナーの問題だから、
>採点には影響しないのが建前

乗車姿勢という項目で減点されるはず。

小型限定をとりに行きたいと思います。
平針は
クランク・S字・一本・急制動だけ練習すればよろしいでしょうか。　

>>959
よろし。

昔は、教習所の教官も生徒に罵声を浴びせるのが当たり前で、試験場の警察官と
大差なかったが、今は教習所の教官も罵声浴びせる人なんていないだろ？
警察官も昔みたいに受験者が多くないから罵声は浴びせないでしょ？

俺は、オッサンだから、車もバイクも鮫洲で試験受けて取ったよ。

>>934
うふふ・・・俺なんて明日九回目・・・うふふふふ・・・

まぁ俺は普自二だけどね・・・気が変になりそうだ・・・うふふｈｈ

>>959
あっ、平針の子がいる。がんばって。

誰か京都でとったしといないの？

>962
緊張すんな。コースをよく覚えていけば大丈夫。

ありがとう。
受かったらスペーシー100を買います！

ハンドル少し切れた状態でエンストって転倒とみなされるのねorz 一本橋終わっていざ法規ってとこで終わってしまった

>>962
最後のアドバイスを言われた通りなおすと大丈夫だよ！

中免取れた・・・途端に大型欲しくなった・・・

キープレフトで走ってて左折するときも右折の時みたいな
進路変更の手順て必要なのかな？
目視して寄せるって手順

>>965
漏れ今京都で教習中だョｏ

>>972
羽束師で一発受験するの？

>>971
すでに左に十分寄っているなら進路変更不要。

次ｽﾚ

【技能試験】二輪免許取得日記［試験場編］Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50

>>975
乙

みんな有難う・・・最後に言われたのは
「発進時片足でケンケンしてるから野間（通ってる非公認教習所）で練習しなさい」
ってことだったから恥も外聞もかなぐりすてて練習してきます。

飛び込みでとると教習所行くのが馬鹿らしくなった；
車も一発で・・・・・・・それは甘すぎか。

車もいけるんじゃないの
練習場に通えば

確か練習場で取れる

左折後すぐに右折があるところで
予め右折よりにバイクをキープするために大回りで左折したんだけど
減点されちゃった。これって駄目なの？ホントにすぐ右折なんですよ

とりあえず言われたところを直さないと一生だめだよ

>>980
それ　４輪でも指摘する試験官、居るんです。　心持ち曲がり角に沿わせながら
斜めにセンターラインに近づいていったらいいかも

>>974
アリガ�d

試験場の検定車には低シートありますか？？

そんな話聞いたことないな

148センチで低シート車で教習しているのですが卒検二回目落ちてしまい、
面倒になったので技能試験受けたほうがいいのかなと思いました。
でも低シート車ないなら頑張って教習所に通うしかないかな。

>>986
こういっちゃ何だが、教習所で落ちる人が試験場で受かるとは思えん。
基本的に、教習場は甘いよ。それまでの教習である程度できていれば、少々のミスでも合格できたりする。
試験場の試験官は練習風景を見てるわけじゃないからね。検定時の走りが悪ければ容赦なく落とす。
悪いこといわないから、教習場で受けておいたほうがいいと思うよ。

習い始めた教習所でやり遂げた方がいいと思うぜ
試験場で受けるとなると、また一からコース覚えないといけないし
試験官と会場が醸し出す独特な雰囲気にも慣れなきゃいけないし

補習と再検定の金額を数えると辛かろうが、がんばれYO！
ココで投げたら無駄になる。

教習所で落ちるのって一発中止の事やったときくらいだもんなあ。

本日３回目の試験に行って参りました。
見事に急制動で撃沈です。（´・ω・`）ショボーン

前回は波状路で慣れない断続クラッチを使っていたら脱輪して没。前々回はクランク出口で足ついて没。

というわけで、今日は開き直ってかなり気合いをいれて望みました。安全確認、パッパッパ、加速、ポンピングブレーキ、かなりメリハリをつけて行いました。そしたら、前の受験者に追いついてしまい、途中で待つことに。
そして最後の急制動。気合いが最高潮に達してしまい、加速しすぎました・・・。

侵入速度、５１キロ。直感的に、範囲内で止まれないことはわかりました。そうして、そのままブレーキ。前輪ロック。前輪、斜め向いたまま直進しました。こけることにはいたらず、そのまましっかり左足で着地・・・。
パイロンオーバーしてました。
ずばりアホです。

試験官の最初の言葉。
「かなり、気合い入ってましたね。よく転倒しなかったね。（急制動のこと）バイクはよく乗れてる。」とのこと。

前回、ミスっていたので今日は減点覚悟でのぞんだ波状路での１０点減点以外、いっさいの減点はありませんでした。中型は２度で取得していたので自信のあった法規走行も完璧とのこと。気合い入れすぎてオーバーした急制動、オーバーしなければ、もう一回できたそうです。

今日はまったくもって最後の最後で慎重にならなかった自分に腹がたちます。自分にとっては大学に１点足らずに落ちたようなものです。
普通のことを普通にこなしていれば合格だったわけで・・・。仮の話をしても仕方のないことですが・・・。

というわけで、３日後の試験までには立ち直ってがんばります。
今日、鮫洲で馬鹿をしたのは自分です。誰か見ていませんか？

こんな書き込みしてすみません。自分に対する怒りをどうすればいいのやら。

次ぐらい受かるでしょ。
根拠ないけど。

　それにしても卒業検定って高いよな検定料５０００円に
税金ももってかれて一万近くかかるんだもんな・・・
　

↑
卒検？ｽﾚちｇ(ry

だから矢印でﾚｽする厨は氏寝よ

　

　　

　　　

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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