【箱】ハコ物(積載物)総合スレッド Part7【袋】

パニアケース、トップケース、バイク便箱、自作箱など、積載用の”ハコ”に関する総合スレッド

※このスレでは
　トップケース：車体の上につけるハコ
　パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
・自作した人
http://mayomayo.s27.xrea.com/camp/rope.htm
http://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm
http://waza.totototo.to/sx/
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/
http://suzuki-sj45a.ddo.jp/seibi/index.html

・固定ベルト
http://www.kkyamasiro.co.jp/top-flame-t.html

・箱メーカー
アイリスオーヤマ
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=MEISAI&CID=456&P=2&SKB=NML
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=MEISAI&CID=720&P=1&SKB=NML
リッチェル
http://www.richell.co.jp/product/home/series/cargo.html
天馬（TENMA）
http://www.tenmacorp.co.jp/puroduct/index_leisure.html

前スレ
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part6 【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095296977/

過去ログ
箱 トップケース パニアケース ハコ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1052646836.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1052/1052646836.html　(71)
トップケース/パニア ハコ物総合スレッド 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053523523.html　(620)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053523523.html (1001)
【自作】ハコ物総合スレッド 3杯目【製品】 (202)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062024903/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/18/1062024903.html
【パニア】ハコ物総合スレッドPART4【トップ】(1001)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066888890/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066888890.html
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part5 【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081646053/

パニアバックどれがよい？(21)
http://mentai.2ch.net/bike/kako/986/986622610.html
パニアケ-スについて語るぞ- (79)
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987631222.html
ハコ付きバイクについて語れ (14)
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989081018.html
後ろに箱つけて走るのはイヤ-ダ (187)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10056/1005660039.html
ハ-ドケ-スってどうよ? (119)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10160/1016019961.html
★★★パニアケ-スの似合うネイキッド★★★ (20)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016112988.html
リアボックス安く買えるところない? (329)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10381/1038154495.html
【自作?】ハ-ドケ-ススレ【フルパニア?】 (113)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044713667.html
パニアケース　１箱目(Mサイズ) (153)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10457/1045740851.html

http://www.givi.it/ 本国
http://www.hanehon.com/mqc/　羽田ホンダ
http://www.daytona.co.jp/　デイトナ
クラウザー
http://www.motoco.co.jp/　国内取り扱い：モトコ
ヘプコ＆ベッカー
http://www.doken-int.co.jp　国内取り扱い：動研
ノンファンゴ
http://www.nonfango.it/　本国サイト
http://www.plotonline.com/　国内取り扱い：プロト

ワイズギア
http://www.ysgear.com/OnlineShop/SubCategory/SC580.html
SHAD/GIVI互換品
(南海部品)http://www.nankaibuhin.co.jp/shad_box.htm
KAPPAケース/GIVI互換品
http://www.acv.co.jp/01_product/kappa.html
中国製ハードケース「HAOTAI」
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jct1960?
アイリスオーヤマ
http://www.irisohyama.co.jp/irisjoho/index_iris.html
MRD
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/set_box2.htm
CORIN　ネットショップ
http://corin.bizsite.jp/list01.php?categori1=4&categori2=33&categori3=0&categori4=0
ZRROR
http://plaza11.mbn.or.jp/~zorro/pages/pages2/box.htm

自作したひと
Part2 >>89 http://mayomayo.s27.xrea.com/camp/rope.htm
同>>550 http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/3557/kanrinin/bike/bike_case.htm
同>>597 http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030717011841.jpg
同>>683 http://www.rakuten.co.jp/tomax/img1020322948.jpeg を　http://www.kkyamasiro.co.jp/rocstraps.html で固定
同>>709 http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030729074824.jpg ほか
同>>857 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7237/diy/side_case/

GIVI E350へのストップランプ配線例
Part4 >>211 http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031205033738.jpg

>>1　

死ね、クソが！

こんなスレタイ、ダメじゃ！ボケ

>6に一票

そう思うなら自分で建てたら良いのに。

出た！妖怪「文句言うなら自分でやれ」

おまいら我慢汁。

文句言うだけの奴に言われたくないな。

973 ７７４ＲＲ New! 05/01/03 19:57:19 ID:VdC0cQYV
　　　>【箱】ハコ物(積載物)総合スレッド Part7【袋】

　　　なんか、イマイチ。

タイトル云々より、このテーマ終わってると思う。
スクーターの普及と共に後付け箱の需要も減ってるハズ。
と、思うのだがどうでしょう？

スクーターの普及と共にタンデムも一般化し、
背もたれクッション付きのトップケースは
どんどん普及しています。
イタリアンスクーターと比べて、
国産や台湾、韓国製スクーターの場合、
ボディ同色トップケースの普及は
まだまだ遅れていますが、
今後採用されることは多くなるでしょう。
日本ではまだまだ普及が始まったばかりの
スカラベオやビバリーのような
ラージホイールスクーターの場合、
シート下トランク確保が難しいため、
バニアケースも重要なオプションです。

＞ラージホイールスクーターの場合、
＞シート下トランク確保が難しいため、
ﾜｶﾝﾈ。

車輪がでっかいとメットインが小さくなるって事だろ。

>>8>>11>>12

アホか？
自分でやれという前に、他人の意見も聞かずに１が立ちゃ何も言えまい。

ということで、削除の方向で。

>>13
終わってる云々より、君はどうかしていると思う。

替わりの建てたら？削除はそれからだろ。
つかスレタイにそこまでこだわる物か？

スレタイに大した問題はないが、先走った1が莫迦ってことでFA

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　削除！削除！
　⊂彡

他のスレで積載装置について聞いてる人がいたり単発スレが立ったりしたら
このスレの住民が優しくこのスレに誘導してやればいいじゃないか
にんげんだもの

＞終わってる云々より、君はどうかしていると思う。
思ってないで見に来ない？......などとハコゴクみたいに誘って見るガ

乙です〜。いいんじゃないの、このスレタイでも。流動的な２ｃｈだもの、このスレッドで楽しくしましょ！

１さん乙です

>>1
乙。

GIVIのE350かCAPPAのトップケース 35Lのどちらかにしようと迷っているのですが、
知ってる方がいたら以下の件を教えて下さい。
GIVIのE350の場合、必ず鍵を差し込まないとフタを閉じることができないのですが、
CAPPAのトップケース 35Lも同じ仕様なのでしょうか？
ちょっと面倒くさいなあと思って・・・。

>>28
> GIVIのE350かCAPPAのトップケース 35Lのどちらかにしようと迷っているのですが、
> 知ってる方がいたら以下の件を教えて下さい。
> GIVIのE350の場合、必ず鍵を差し込まないとフタを閉じることができないのですが、
> CAPPAのトップケース 35Lも同じ仕様なのでしょうか？
> ちょっと面倒くさいなあと思って・・・。

kappaはGiviのOEMなので蓋のデザインが違うだけです。
ですから鍵の使用は一緒です。

鍵でしかロックできないのは鍵の綴じ込み防止の為では？

>5で、リンク切れのものが多すぎ。
テンプレに入れるほどではないんじゃない？

>>29さん
ここに書き込んだ後自分でも調べたみたんだけど、
KAPPAのトップケースはカギなしでもフタは閉まるそうです。

PS:せっかくレスしてもらったのに申し訳ない。

ttp://www.fskg.com/imegi/画像ファイル/3雨衣/ｷﾝｶﾒ/カバンカバー/KABAN.JPG
単車に……ゼヒ必携

まな板ちゃん、例のお店のインプレよろしくね。
心優しい店長に硬く口を止められているわけ
じゃないよね〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなのホットケ！....　 　 　 　と思ったよ。
静かにフォーサイト計画進行中ですわ。完成したら見せるね。

あの〜、ここはトレーラーとかリアカーとか書いてもいいの？

いいと思うよ・・・他にそういうスレなさそうだし、積載モノって書いてるしね。
というか、そういう話たくさん聞きたいですｗ

原付全般はリアカーとか「引っ張り物」には取り立てて法的縛りは
無いと聞いたが、お詳しい人教えてください。自転車用のリアカーで
可愛いサイズのを見た。別にカブでなくても、リード100とかアドレスV100
とかで可愛いサイズの引っ張り物を引ければ楽しそうだと思うな。
都内にたしかリヤカー専門製作所があってそれらしい製品作ってるらしい。

そういえば、結構前のスレで話題出たことあったかも・・・＜牽引

結論忘れたスマソｗｗｗｗ

>37
原付の牽引については、車両法的には規定がない。
人力の場合、長さ四メートル、幅二メートル、高さ三メートル
と、言う寸法の制限がある。

車両として登録しなくても良いリヤカーを引く場合、
道交法では最高速が25km/h以下と規定されてるね。
原付二種は道交法的に「二輪車」扱いになるので
リヤカーを引いて良いかどうか自体が明記されていない。

そう.......
つまり、無いって事は......悪くは無い。が、良くもない。

実際街中をその手の車両が走っているのを見た人いますか？
下町にはタタミ屋とかガラス屋がカブにリアカー引かせたり
強引に半リアカーくっつけた「三輪カブ」で商売物運んでる。

つまり危険と警察官がみなさなければ大目に見てくれると考える。
確かに問題は速度などハッキリしない部分をどうするかだ。

原2だからと時速60ｋでユラユラ引っ張って、白バイに
トッ捕まらないのかが心配。

問題はそれで何を運ぶかなんだよね。
何にも思いつかないんだコレが..........

皆さんだったら、何を運びます？

昔はバイクでリヤカーを引いてるのをよく見たな
最近はみないな　自転車は時々ｲﾙが・・・・

よくﾎｰﾑﾚｽさんがﾁｬﾘ&ﾘﾔｶｰでｱﾙﾐ缶集めしてるけど、
道路を走られると超ﾉﾛﾉﾛ運転のため激しくｳｻﾞｲ。

ところで今の季節だとホムセンに灯油コンテナボックス売ってるけど
それでトップケース作った人いる？

安く作れそうだね。見たこと無いけどフタとかあるのソレ？

>>40
＞実際街中をその手の車両が走っているのを見た人いますか？

この前、東名高速海老名SAで、GLがサイドカーを後ろ用に改造したようなものを
牽引してるのをみた。
あと、前にこのスレで見たんだと思うけど
http://www.synapse.ne.jp/~msk-co/bak.htm
こんなのもあるみたい。

GIVIのE52を買いますた。
付属品にストップランプの台座側のコネクタに付けるカバーがありますが、
皆さん付けてます？外すと置き場に困りそう。微妙な大きさなので無くしそうだし。
箱の中に留めておける場所でもあれば外した後の置き場を気にしなくて済むのだが。

>>46
100均で巾着袋か何か買って
箱天井部の書類入れに入れとくのはどう？

｢原付全般はリアカーとか「引っ張り物」には取り立てて法的縛りは無い｣
他スレでも書いたけど、神奈川県では条例で規制されてるよ、だから神奈川では原付で屋台を引くと条例違反。

他の都道府県でも同じ様な条例があるかもね、詳しくは地元の警察本部で推して貰ってちょ。

そういや関東の方のカブのイベントにリヤカー引いたマシンが来てたけどリヤカーの
方にもナンバーが付いてたような・・・・

>>46
E26を使用中の者ですが、箱内部のﾛｯｸ部分横に
ｶﾊﾞｰを収納する様な？ｽﾘｯﾄがありましたよ。
本来の目的は分からないのですが使えます。

CB400SFにGIVIのE450Nつけました。バイク屋からは「ﾈｲｷｯﾄﾞに
箱乗せる奴なんていなしかっこ悪いからﾔﾒﾛ」とさんざんいわれました
が、なかなか収まりもよく気に入ってます(かっこいいと思っているの
は間違いなく自分だけ)。

>>51
＞ﾈｲｷｯﾄﾞに箱乗せる奴なんていなし

バイク便はやたらVTRが多いけどな。

バイク便じゃないが俺はVTR250にE260乗せてる。

>>50
漏れE52使ってるけどそれらしいスリットないですわ。
ぐるーっと見まわしたけど安置できそうな所もなさげ。
あのカバーは財布にでも入れるしかないかな。

>>52
ネイキッドだからこそ箱載せるんだろ。

http://bike.hazukicchi.net/?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050107202937&parent=4887

ハンカチーフで口止めして、ベルトで手足を固定して、屋根付き快適タンデムライドの旅ですか？

情報サンクス。
>50を見て探したけど>54のとおりそれらしき場所は無し。
やっぱ財布か>47のように何か袋に入れておくのがいいのかな。
結構いい値段の割に今ひとつ間が抜けているような・・・

>>48
＞他スレでも書いたけど、神奈川県では条例で規制されてるよ、
＞だから神奈川では原付で屋台を引くと条例違反。

　　　　　　　　？？？？屋台？？？？

あの〜........屋台はともかく原付（２種含む）でいわゆる
リアカーは全国どこでも引けるはずですよね？違ったっけ？？？
一応条例検索したんですがリアカー（当然荷役用）に関して
規制する項目は見つからなかったんですよ。
私の能力不足で行き着かない場合もありますので、この辺の
具体的な事を知っていたら教えてください。

今日久しぶりに自転車屋見にいったら、アンタレスのサイドバッグがやけに気になった・・・

材質はメッセンジャーバッグと同じく、溶着したビニールで、自転車の荷台にすぐに付けら
れるフレーム付き。水平な板が中に入っているので、バイクのサイドにつけることでの弊害
もなさそう。なかなかいいな、と。誰か使っている人いないかな？

>59
原二は道交法上、二輪車になるので
リヤカーを引いて良いか分からない。
バイク用トレーラー(リヤカー)を作っているメーカーサイトを
覗いてみる限り、合法的に牽くにはリヤカーも登録する
必要が有りそうな感じ。

原付は無問題。
でも、最高速度25km/hというのはちょと実用性が無いな。

アンタレスといえばSHIMANOしか思い浮かばん俺はこのスレは似合いませんか？

ちなみに今日見たのは、
http://www.unico-jp.com/g/cat9a05.jpg
のサイドパニアみたいなフレームのついたもので、材質は、
厚手のビニールで、メッセンジャーバッグみたいに空のとき
はペラペラってやつです。K2トップマウントをつけているの
ですが、大荷物のときしか使わないし、買い物の気楽な友
にいいかな、と。ちなみに、バイク屋で売ってるゴワゴワ素
材(上のサイトのもですが)のサイドバッグも昔使っていたの
ですが、すぐ汚くなったり、雨で汚れが溜まったりで使い勝
手がよくなかったので、完全防水のはどんなもんかな・・・と。

>>62さん
あたしもそんなこと思いました。自分のででんしゃはANCHOR
なので、自転車にアンタレスの鞄買うのも恥ずかしく、躊躇
している次第です(笑

サイドケースを付けようかと思っているのですが、
・GIVI等の蓋が二枚貝の様に開くケース
・白バイにある様な上蓋が開くケース
とで、どちらがお勧めでしょうか。

前者だと上手に開けないと中身をぶちまけそうですし、
後者だと箱下部にある荷物を出すのが大変そうな
イメージです。

それぞれのユーザーの方がいらっしゃいましたら、
インプレなどをお聞かせ戴けると幸いです。

>>64
漏れはGIVIのE21を使ってます。(上蓋タイプ)
サイドは上蓋開きの方が使いやすいと個人的には思うです。

たくさんの小物を裸のままケース内にギュウ詰めすると
二枚貝・上蓋どちらのタイプでも出し入れが面倒になるので
普通は袋にまとめるなどして入れる事になるです。
なので上蓋タイプでも下の荷物の出し入れが
面倒だと思った事はないですなぁ。そんなに深くないし。

二枚貝タイプをサイドに付けた事はないので
そちらのインプレは別の人にお任せするです。

ファストバッグって゜どうなんですか？
使っている方のレポート希望です。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29639301

>>61
農走族なら問題ないんだろうけどねｗ＜２５ｋｍ

BMW の純正パニア。二枚貝タイプかな。
蓋側、本体側とも荷物を止めるゴムバンドが中についてます。
でもお察しのとおり、荷作りミスったり走行中に崩れたりで、
開けた途端、小物が崩れることはあります。
ただしこぼれた荷物は蓋が受け止めるので、路上にぶちまける心配はありません。
蓋はストラップがついていて、９０度以上開かないようになっていますが、
これは製品次第ですね。

駐車中、横にスペースがないと開けられないのも欠点です。
まあケース外して開けられる場所に持ってけば良いんだけど。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9496075

これ、使ってるけどイマイチ。

・ヒンジが樹脂製なので折れやすい
・鍵の部分のあたりに亀裂が入る。
　　

>>66のやつフルカウルバイクとかに合いそうだな

前に誰か書いてたと記憶してるが、軽2輪の車体後部に荷台+車輪を
バイクを含む全長2.5ｍで装備し、当然テールライト・指示器・ナンバーを
法律に従って見える様にすれば法律上「荷台」として扱われるって......

これって結構イケルナ！って思ったよ。確かに原付+リアカーは25ｋしか
出せないから移動には適さないが、車検をがいらない自動二輪は車体改造
しても申請義務が無いから法定安全基準さえ遵守して普通に走行してれば
法律上は「お咎め無し」だよね？

問題は３輪になる事でトライクや側車付自動二輪になる可能性が出てくるが
法律では車距500ｍｍ以下・車室無しの車はそのどれにも当らないとなる。
なぜなら一直線に並ぶ三輪は車距0だし、当然屋根もなし。

クドクド書いてスマンが原付〜軽2輪はすべての全長さえ2.5ｍに抑えれば
合法的にリアカー的荷台を一台の「車体」として使用出来、それぞれの
法定速度もそのままで良く125ｃｃ以上にいたっては高速すら走れちゃう。

ただ2.5ｍってのがクセモノでこの範囲内で車体・連結・荷台を収めるには
当然既製品では難しいから、新規製作か既存品流用となりいずれもマトモな
ビルダーに依頼することになるワナ。

まあ全長2.5ｍってのもあと0.3ｍは認可ハミダシ分として許されているから
実質2.8ｍまでは積める。荷台床後端から箱が30ｃｍ飛び出ていても「この
箱は積載物だよ〜ん」と言ってしまえば常設していても問題無い。

書いてばかりじゃつまらないので一丁作らせて見るわ！
出来上がったら報告スルゼイ！！！

ちなみに参考までに最近見つけた素晴らしいリアカーが有ります。
ワイズギアーが「リッキー」なる折りたたみリアカーを売っている。
安いし軽そうなので引っ張りたい人、加工したい人.....是非ドウゾ！！

牽引か、、、
移動手段としてはありだとは思いますが、
乗り物としての「面白さ」がスポイルされすぎなんで
その辺は譲れませんな、私としては。

でも、とことこと旅行する分にはよさげ。釣りに行く時とか。

今GIVIのE460探してたらEU直販サイトサイトあって29500だって。
送料は5600かかるらしいけど・・E460持っている人どう？これって安いよね？
自分が探した中では最安値だが、ここ安い！って所あったら教えてください。

つまり日本でもトゥクトゥクに乗れるって事？

>>73
前にｿｺで買ったことあるけど、
日本で買うより確か2割ぐらい安くなったと思う。

ttp://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=e460
URLです、書き忘れてました。

>>75そうですね〜やっぱり安いんでここで買ってみようかと・・
ま、買うのは春なんですけどね・・こちらは雪で乗れないもので。

>>66
カッコイイねぇ
ただ固定方法がなぁ・・・
日常的につけておくにはバッグごと盗まれそうでな

どなたかCB400SF SPEC2に付くキャリアかフィッティング教えて下さい〜
・・・クラウザー以外で

>>76
そこ安いな…　俺は↓で買った。
ttp://www.byq-plaza.com/

EU直販サイトでバグスターも扱ってるのね。
約１万の差で、コケて破れても無料で新しいのと交換してくれるっつー保証がつくが…
悩むなぁ…


全然関係ない話題だけど、
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=ハンドルケース&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory
↑の商品が欲しいけど、廃盤らしいのでどこにも売ってないんです。
似た様な商品ご存知の方いませんか？
一応、ものすごく小さいけど箱っつー事で、このスレに書かせていただきました。

>>72
バイクとしてみた面白さはスポイルされるかもしれないが、
これはもう、バイクともトライクとも違う、新しい乗り物になるんだよ。
と考えればワクワクしない?

でも縦列３輪と聞いて真っ先に思い浮かべたのはヤッターマンのおしおき３輪車だったりする…

Ｅ２１、オススメ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73314311

giviの45Lをつけたところ・・・。
私は直線で退屈すると片手運転や両手離しをしてバイクの
直進性を確かめるのですが、減速時のハンドルのプルプル
が激しくなってしまいました。両手で走れば実用上は問題ない
のですがフツーに減速していても多少の左右の揺れがわかります。
箱を載せるためにはこれぐらいのことは覚悟しないといけないん
でしょうかねえ・・・。

>>80
なんかGIVIのにソックリ。
>>81
失礼ですが、基本的な整備は？
車体より長く、高く重い物が「付け足し」されて
姿を潜めてたクセが露呈する場合が多々あるよ。

当然足回り（ベアリング・グリス切れ・サス劣化）
が原因と思われるが、タイヤ交換で消えるのがほとんど。

箱付けた位でそこまで挙動は変化しませんよ

>>82さんに同じく、アライメント狂ってたり、ステムや
フロントフォークの小さな歪みが大きく見える事はある

漏れちゃんのバイクは新車でもハコの積載時、非積載時でブレが違ったよ。
非積載で純正のタイヤでブレ小さい、積載で純正のタイヤでブレ大。タイ
ヤを新型に換えると全くブレない。アライメントが狂ってはないのを確認し、
それからステムの締め付けをいくつかトルク変えながら試走したけど、結
局ハコの有無で操作性が少し変わるのは避けられなかった。グリス、ベア
リングも全て正常。贅沢なテストだったねｗ

よく考えると、トップケースって重心からかなり離れたところにあるもんだ
から、結構影響しやすい位置にあるんだよね。

というわけで、あながちそれで故障とは言えないってことを言いたいんだもん。

>>82

Ｙ’ｓギアのパニアケースは、ｇｉｖｉのライセンス生産だから、同じ物ですね。

ｿｳﾃﾞｽｶ......ﾄﾞｳﾘﾃﾞ。

タイムリーなんだが先日、GIVIの奴持たしてもらったら軽いね〜！
キャリアが重くならないよう工夫してつければアンヨの保護になって
良いよね〜。でもあのサイズは雨具ぐらいしか入れるもの無いけどナ。
出品されてるのはツートンだが、オレが見たブラックのはGIVI特有の
2さもそれ程気にならないと感じたよ。左右で￥28.000しなかったのも
安いと思った。オレは新品・黒を買う。

＞GIVI特有の 2さ
は
GIVI特有の丸っこさの間違いでした　　　　　　　　　　　ﾒﾝｺﾞ

GIVI　E21おいらも気になってるんですが、
これってベースとの接続方法は汎用ベースの3点止めと一緒なんですか？
要は汎用ベースを横に付けて、そこにE21を装着する事は可能ですか？

>>84
バイクによるよね。取り付け方によっても重心からの距離とか違うし。
もっとも２ケツと同様、セッティングで抑えられる場合もあるだろうし、
ヘタってるサスやベアリングやタイヤの影響が大きく出てるだけかもしれないし、
ただ傾向として、バイク本体が重い方が、相対的に影響を受けにくいのは確か。

>>88
汎用ベースってのはGIVI純正じゃないベースって事かい？
よくわからんが、そのベースにGIVIのトップケースがつくなら
サイドケースもつくよ。トップとサイドは同じ形状だから。

そもそも汎用ベースにGIVI箱ってつくのか？
GIVI互換を謳ってるものも時々あるようだけど
そうでないものは実物で試してみんとわからんぽ。

>>90
情報サンクス
要はトップ用のGIVIのモノロックベースを横に付けてサイドパニア付けたいなと。
分かりにくくてごめんなさい。
エーモンステー切った貼ったでなんとかなりそうだな・・・

>>91
あー、そういう事か。ちょっと待ってくれ。
GIVI箱ってモノキーベース用とモノロックベース用に
分かれてるじゃないスか。わざわざ分かれてるので
それぞれの互換性がないかも知れない。

「モノロックベースにE21は着くか」と
デイトナか羽ホンに問い合わせてみて欲しい。
あるいはモノキーベース用箱を持ってる友人と協力して
ベースと箱が合うかどうか試してみて欲しい。
モノキーベース箱はトップもサイドも同じ形状なのは確かだから
E52やE460がつくのであればE21もつくよ。

>>78
2月21日に2005年モデルが発売だから、それまで待てば？
在庫が無いのもそのせいかも。

>>88
付くよ。でもパニアで使うとあのベースは「厚み」がありすぎ。確かに
お手軽だし自分で工作できそうだけどね。ただあのレベルの軽いケースを
つけるのに汎用ベースやパイプベースは丈夫で重く、軽いケースを選んだ
メリットが消えると思う。確かにイザって時デカイ箱装着できるけどね。

何乗ってるか判らないが要はワッシャー的な引っ掛け二点と、ロックする
部分を設ければOKなんだ。全部補修パーツで出てる。
億劫だったらその程度の工作してくれるとこは探せばあるが羽ホンは
お勧めしない。仕入れた重くブサイクな汎用・専用キャリアを売りつける。

ただエーモンステーは？です。せめてアルミ板加工でね。
東急ハンズでは素材買って図面書けばその程度の加工してくれる。
図面って言っても落書き程度でOK。すごく安くて良い。
どうせ見えない所だしさ。

＞そもそも汎用ベースにGIVI箱ってつくのか？
アンタ、汎用ってGIVIの汎用の話だと思うよ。この場合、

>>88
うーむ、それって結構灯台下暗しだったな。
何で今まで考えつかなかったんだろ？

>>95
だから言ってるでしょ。あんな分厚い物サイドにつけてさらに箱つけるの？
あのベースつける、キャリア・フランジがさらに必要になるんだよ。

ケース固定で問題になるのは、ケース底面をどれくらい面積で受け止めるか
でサイド用かトップ用か決まる。

サイド用パイプベース（本当は中空ではないが）はかなり広いフチを
持たされて箱を固定している。それは転倒時、車体および搭乗者足肢保護が
必要な機能として負わされている証なんだ。

それに比べトップベースは各フックを構成・保持するに最低限の面積（質量
ではない）しか無い。多分外した状態の「見た目」？それも大事だが、
あまり広い面積で箱を保持すると転倒時バイクの一番弱い部分がねじれて
しまう事を避けるため「逃げ」作っている。

てな訳で普通（判ってる人）はアレをサイドには使わない。
ただブサイクで大仰な汎用サイドキャリアをつけるより手軽なのは判る。
残念だがそれなりに完成されたシステムだ。特注を除いてね。

http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12800&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P11&ON_SHOP_FLG
↑これ結構良くない？高いけど

>>92
ぐぐってみたところ、ユーザーレベルでの情報が確認できたよ。

・モノキーシリーズのケースはサイドケースにも使える。
・モノロックはトップケース専用。
・モノキーとモノロックはそれぞれで箱の固定方法が違う。→互換性無し
・モノキーの方が固定はしっかりしている (そうな)。

オレも互換性は気になってたが、それぞれに互換性がないということで OK やね。

>>97
GIVI純正のフィッティングと違って車種を選ばないみたいだね。
いいと思うよ。バイク買い換えてもそのまま使えるし。

>>98
GJ！ ↓これだね。(ハコスレPart3)

143 名前：７７４ＲＲ ：03/09/26 14:44 ID:FkEQwKTg
>141
> パニアのベースは全部モノキーで、トップケースがモノキーとモノロックの2種類

ベースも2種類あります。 ベースに2本つめがあるのがモノキーで、
ケースの方に爪がありベースのほうには受けがあるのがモノロック。
互換性はないので、注意。

いちおコーリンである事はこの際おいといてと・・・・
ttp://corin.bizsite.jp/shouhin01.php?Id=30228&categori1=4&categori2=33&categori3=0&categori4=0&allmode=0

これ、オリのスクタでもやってみたい。
GIVIのフィッティングをフロントに付けられないものだろうか？

>>100
コーリン箱はGIVI互換をこっそり謳ってるみたいだから
そこのベースを使えば付けられるんでない？
ただ、箱がよく落ちるって前スレだかに出ていたので
固定力は弱いのかもしれない。裏づけなし。

どうでもいいがフロントに箱ついてると
ライトが地面を照らさなくなるな。

>101
去年コーリン箱を買ったが、箱の底にはドリルで開けられた穴が6つ。
「ベースがすぐに割れるんで、キャリアに直付けしてください」と店員。
とてもベースのみの販売なんてしてくれないと思う。

>>102
(ﾜﾗ
じゃあコーリンのキャリアと箱買って
フロントにつけてボルト締めだね。
GIVI箱使うにはもったいない。

余計なお世話かも知れんが
スクーターで箱2個つけるなら、
前に気軽に荷物ボンボンほりこめる籠と、後ろに貴重品を蓋して鍵かけれるBOX。
って組み合わせの方が何かと便利だぞ。

>104
しかーし、フロントに箱が付く機種は限られる。

折れのビクスクにもフロント箱を付けたい衝動に駆られるが
取り付ける場所はないし、フロントを意識した作られた
箱も存在していない。orz

>>100
すでにやってる。ただどんなベースつけようが、根っ子のフランジが必ず
ゆがむ。だって1Kもないカゴ用の設定だぜ。そこを補強しなければダメ。

だから今度作るのは本体フレームとカゴマウント部分をつなぐ形の
キャリアフレームを設計した。そうすればかなり下に箱がつくので
ライトもスルーな訳。

多分104には一生判らないと思うが、箱を前につけると信じられない
現象が起こっる。その結果、後ろははずして前は空でも外さなくなる。

なんでも試すと自分の予想や知識を超えた世界があって、思わぬ展開が
広がる。ネットで頭一杯にするのもいいがたまにはヘンな事するのも
楽しい。

とでも言っておこう。

連レススマヌ。
>>105
やる気があったら関係ない。次はフォーサイト用で設計した。
フロントバンパーみたいでかっこいい。

当然ライトは無くなるのでイロイロ探して、小型のプロジェクターを
探し出した。当然HID。アルミステーで持ち上げて設置するか
シールド前に取り付けて手で任意に光軸調整するか考え中。

フロントに向いた箱なんて無いが、時間がたつと違和感無くなる。
クソだけどコーリンのだってサマになってる。

ただGIVIの潰した大福みたいなシルエットは嫌い。
今カッコイイと思うのはクラウザーのK5かな

ドッチにしてもやったモン勝ち。

>>106
いや、俺のスクータは前籠、後BOX仕様だよ。
前BOXは実践したことないからなんとも言えんけど、
籠に変わるメリットは思い当たらん。
＞信じられない 現象が起こっる。その結果、後ろははずして前は空でも外さなくなる。
ってのを詳しく教えて欲しい。煽りじゃなくて単純に。

↑ちなみにアドレスV100ね。
250クラスとかだとそもそも籠つけれないのかな・・・？

>>104
いいよ。
簡単な話。小排気スクーターほど荷重が変化してステア感覚が穏やかに
なる。以前は飛び跳ねてたバンプもすぐ収束して疲れない。

当然オーバーハング（タイヤからどれだけ外に車体がでてるか）が増えて
俊敏性は減るがこのくらいが安全。総じてスクーターは前が軽い。

書くうそ臭いが乗れば一発で感じる。

あと前ハコはすり抜け時、前さえ通ればOK。ウシロ箱の１００倍楽です。

偶然オレもV100

良かったら乗りに来れば？

>>109
250ccスクーターでカゴつけられるのはＰＳ２５０ぐらいでは？

>>113
あれ最高。あんな触りガイがあるバイク珍しい。
あれなら大袈裟なフロントキャリア作って前パニアも夢ではない。
ヨーロッパではあるらしい。
ライダー背もたれは起したままで、タンデムシートと背もたれ増設。
ソンでウシロもパニア。オマケにトップ。

そりゃもう日本一周マシンの出来上がりです。

>>110
なるほど。よく分かった。
ただ俺の使い方では籠から乗り換えるメリットには映らんな。

コーリンのはベースがもろいだけだから、
GIVIのモノロックベース買えば着脱仕様にできるんじゃない？

と思ったら今じゃ穴つきですか、情けネー

とりあえず>110は画像UPしろ
話はそれからだ

出たな〜、見せろ・教えろオバケ。
ひよこさ〜んUPしてくださ〜い！
これ読んでる？

ひよこさんへ追加

UPは前だけでいいです。
ウシロはまだここの小僧連中には
刺激が強すぎるからね〜。先駆者はﾁｭｶﾚﾙﾜ......

相変わらず見せろ見せろとうるさい奴が一人いるな〜
ちょっと粘着な感じキモチ悪いね。コイツ！

ひよこさ〜〜〜ん　　　　　　見てる？

箱は色々あるがキャリアが色々ないのは何故だ・・・
国産全車種全年式のキャリアを作ろうと言う漢なｼｬﾁｮ-ｻﾝはおらんのか！

(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!

今暫くお待ち下さいｗ

ヤッタ〜！
オヒサシブリだね。ボチボチで結構ですからお願い致します。
ところで>>117 ID:UgiTcWWPってなんでこんなにエラソウなんだろ？
一度会ってみたいよ、まったくナ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ....

>>119
＞ウシロはまだここの小僧連中には
＞刺激が強すぎるからね〜。先駆者はﾁｭｶﾚﾙﾜ......

なにこれキモい

こんな感じですかね？

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105696402431.jpg

>>124
すげー、チャレンジャーやのぉ

なんか・・・昔話の狸のきん●まみたいですよ〜♪

ひよこさんアリガトウ。スバラシイ！
また今度凄いの見せます。今度は
お近くまでお土産持参でうかがいます。

さてこんな感じが元祖小排気スクーター用40〜50Ｌ
ケースフロントキャリアベースです。

作ったのはかれこれ2年前になりましょうか、安上がりに亜鉛メッキで
仕上げたら屋外放置がたたり、多少のサビが出てます。

しかし太めのパイプで作ったおかげでサビを落として塗装すればＯＫです。
ちなみに付いてる箱はノンファンゴですがＧＩＶＩなどどんな汎用ベース
でも合う様になってます。

ちなみに価格はハコ用ベースを取り外してつける簡単なキャリアを含んで
￥28.000でした。一点物なのでこんなもんでしょう。

いちよう私の実験でデータがとれたのでもっと簡素な物を作れ
価格もまとまれば半分以下で可能ですが、特に売る気も有りません。

Ｖ100はカゴ取り付け下側ネジ穴が二本平行に設けられてなく、放射状で
そこが大変苦労したと、制作者が言っていました。

今度作ってるのはもう少し下げて設計しました。下側の保持は
本体スッテップ下部のフレームから引っ張りだす予定です。
つまりステップとキャリアステーを兼用させるのです。

なんか宗教じみたのがきたな

>>ひよこ美味しい
ナンカキモイ。お前は一回死んどけ。

なんか偉そうに語るくせにもったいぶる奴多いのな。
ハコ極しかり、110しかり、美味しいしかり。
普通にモノ言えないのかって思う。

つーか美味しいは氏んどけ。

つーかキャリア作ってくれ・・・

ひよこさんがUPしてくださったおかげで、自己責任であれば
どんなキャリアでも作れ、使ってる人間がいる事が証明された。

確かに行き過ぎてるし、狂った世界だよ。認める。
だから「オレは興味無い！」って人はスルーして欲しい。

オレだって最初の出だしは「なんでこんな程度のモノが無いんだ？」的な
疑問・怒りからのスタートでした。

問題は既製品で満足な人と、「もう少しこうしたい。」とか
「市販品が見つからない」って人は話しかけてください。

キモイなどの感情的な表現しか出来ない人達（同一人物臭いが）は
好きにさせといて、自分の欲しいキャリアやそれに付随する装備について
存分にこの場で楽しみながら話し合いましょう。

>>131さん
車種・積載物の種類と量など書いてもらえればソコソコのアドバイスは
出来ると思います。

過剰反応しないでさ、別に既製品のハコの話もありなんだから。
のんびりいきましょうよ。工作が目的ではなくてハコモノならOKでしょ。

おっしゃる通り。

>>132
君は勘違いしている。君が嫌われているのは、
「既製品じゃない自作キャリアだから」でも、「町工場の手作りキャリアだから」でもない。

>>132
車種は2002年式のHONDA CB400SF VTEC2です
クラウザーでフィットメントは出ているのですが予算と汎用性から
汎用キャリアにGIVIあたりの箱を付けたいと思ってます
なので面積は箱のベースが付く+α程度
ツーリンバッグを載せる場合を考えて耐荷重は10キロ程度欲しいと思っています
半年ほど探してみたんですが結局キャリアは出てませんでした
宜しくお願いします

またあいつ来てんのかよ( ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

なんかオーダー命の人がいるねぇ、前スレでもいたし、基準の
ない世界で価格云々する人がいたねぇ。お前のはどんなの？
って聞くと、暗い町工場に連(釣)れていか
れるのも同じなのかねぇ。やべ、同じ人に思えてきたｗ

もしかして箱極の再来か！？

本人が、なんでウザがられているのか自覚がないのが恐ろしいところ。

>>132
漏れが乗っているのはVTR250なんだけど、クラウザーからトップケースの
キット出ているんだよね。それだと一発で着くんだけど、やっぱり軽い250の
スポーツバイクでトップケースっていけないかな？サイドなら、タンデムステ
ップから金具伸ばせばいけると思うんだけど、キットとしては出てないみたい。

ちょっと悩んでます。

オマイらの見たかった写真出してるのに、くだらねえトコに因縁付けてるなよ。
オマイらは自分が気に入った人間にしか囲まれてないのか？
ハコ絡みの話でパクれるトコだけつまみ食いしとけばイイだろ？

オマイらっつーかID変えつつ粘着してるのがﾐｴﾐｴなのが一匹いるだけじゃん

>>141
いや別に見たくない。お前が「見せたい気満々」なのに出し惜しみしてるからウザいだけ。
出し惜しみするくらいなら『邪魔だから』来るな、といわれている事を理解しろ。

>>131
判りました。簡単な方法は市販のキャリアを改造して使う事です。まずは
ライディングスポットやラフ＆ロードなど量販店に出回っている製品を
よく観察し、頑丈なモノを選んで板を載せるか穴を開けL型アングルを
ボルト止めするかして延長し、さらに汎用ベースを取り付けます。

多少不恰好ですがこれで「欲しい機能」は持ちました。問題は車体・市販
キャリア共に希望積載重量を保障しない事です。推測ですが舗装路を
走るならOKでしょうが100％とは言えません。以前ライディングスポットを
訪問した時、過積載で折れた数々の自社キャリアの話を社長から
直接聞きました。だから折れないとは言い切れません。結構折れてます。

後はやはり「注文製作」になるでしょう。羽ホンは付き合いが無いので
なんとも言えませんが、クラウザーのモトコ経由なら車体にマッチした
高機能で好みの色の物が作れますし、無論好みの積載重量が設定できます。
ただし同時にクラウザーケース購入が条件になってしまいます。

外野がヤカマシイですが勇気をもって御依頼頂ければ直接お教えします。
そこで作れば好みの剛性を保ち、GIVI用フック寸法でキャリアに直接
ハコ保持機能を持たせ、プラス希望のバック積載スペースを設けた、
目立たないシンプルな物になります。

もしその様にお考えならGIVIのケースは一番最後に価格を比較した後
お好きな所から、購入してください。多分そこが日本一安いはずです。

ではまた！

>>143
残念だな、オレは傍観者。

＞出し惜しみするくらいなら『邪魔だから』来るな
この辺が、また香ばしい。

ついでに言っておくと、

文句垂れてるだけのヘッポコの仕切りよりも、
ﾃﾞﾑﾊﾟばりばりの能書きの方が読んでいて面白い。

俺も傍観者だが、出し惜しみヤローも擁護者もウザイとおもふ。

>自分の欲しいキャリアやそれに付随する装備について
>存分にこの場で楽しみながら話し合いましょう。

ということを前提にお話しているのに、

>推測ですが舗装路を
>走るならOKでしょうが100％とは言えません。以前ライディングスポットを
>訪問した時、過積載で折れた数々の自社キャリアの話を社長から
>直接聞きました。だから折れないとは言い切れません。結構折れてます。

人が使っているであろうものを100%でないと品質の悪い
イメージを押し付け(まぁ100％なんてもんは存在せん。
汎用ステーなら相性の悪いケースも、ライダーが緩み
やガタに気づかないケースも多い。)、

>勇気をもって御依頼頂ければ直接お教えします。

で終わり。どう見ても押し付け商法の営業じゃないのかな。
俺の感覚おかしい？

お互いのスキルを高めたり、お話を楽しむ前提でここに皆
来ているんであって、別に何かを押し付けるためではない
でしょ。人を揶揄する発言ばかり繰り返し、不安を煽り、挙
句の果てにこのスレで会話することを辞めて営業に話を持
っていく。ここで具体的に、なにか向上することを言うことはなし。

人が写真をうｐすれば、自分のことは棚に上げてそれを感謝
しろと言い代わる。どう考えても荒らし以上に酷いと思うんだけどね。

二度と来るな、ね？

>>140
ぜんぜんイケナクないですよ！
そりゃ重心も変わってくるし、箱だって多少はガタるから「しなり」感は
発生しますが、普通に走っていればすぐ慣れます。

多少問題があるとすれば二人乗り・荷物満載（重い）の時、急制動で
ノーズダイブが激しくリアブレーキがすぐロックする事です。

ただサイドにすれば当然重心的に有利で比べれば運動性能がマシです。
しかし左右キャリア重量。ハコだって大きければ重い。そして高い。

汎用を使えば多少、ステーなど加工してつれられるでしょう
クラウザーの代理店のモトコならすぐ付けてくれます。
さらに車格に合わせたキャリアが欲しければ、モトコで頼めば
すばらしい特注品が出来上がります。

あとはご自身の考えです。

このスレはパート１から見てるけど、「ひよこ」とか「美味しい」って見たことないんだよね。なのに「見てる〜」とか突然馴れ合ってる。

業者の自作自演？？

＞相変わらず見せろ見せろとうるさい奴が一人いるな〜
＞ちょっと粘着な感じキモチ悪いね。コイツ！
＞外野がヤカマシイですが勇気をもって御依頼頂ければ直接お教えします。

おやおや、ハコ極と同じような雰囲気になって参りましたよ。

>>149
営業するなら他所行けよ。
おめぇがやってる事は、ただ単に宣伝なんだろ？

>>119

> ウシロはまだここの小僧連中には
> 刺激が強すぎるからね〜。先駆者はﾁｭｶﾚﾙﾜ......
> 相変わらず見せろ見せろとうるさい奴が一人いるな〜
> ちょっと粘着な感じキモチ悪いね。コイツ！

ただ単に作った事を見せて、感想を言えば良いだけだろ？↑こんな書き込みいらねぇだろ？

>>149
これであんたが前スレのハコってことはよくわかったよ。サンクス。

エ〜ット騒いでる人達、あんたらアホウにしか見えないよ実際。

もう少し具体的な内容で行こうよ。オレは多少は役立ってるはずだが？
これではイケナイ？カシラ

来るなとか、前提とか何でアンタかが決めるの？148さん
別に強制してるんじゃないよ。「考えてください」と言ってるのよ。

後は勝手にヤッテネ。サイナラ！

役には立ってない。自分の知識を教えているわけでなし、スレの進行の
話に乗っているわけでなし、人を叩いて、モノを叩いて、ただただ否定し
たあとに、あとは個人的に、と畳み込んでいるだけだよ。それを延々前
スレから指摘され続けながら、不毛にスレを荒らしているだけのあんた
さんに困っている人も少なからずいるはずだ。

考えて下さい。

まあ、「美味しい」を業者認定して、ウザがっているのは、かなりの数に上っていることが分かったわけだが。

＞あんたらアホウにしか見えないよ実際。
アホでもバカでも何とでも言っていいからさ、宣伝は他所でおながいします。

文の内容と　文章の量や形の癖、もったい付けた大仰で不愉快な言い回し
そして売りつける流れ。読んで得る不快感は「間違いなく」馬鹿極でしょ。
IDとか関係なく２レスで誰にでも分かるよ、浮世離れした馬鹿さ加減が。

もうほとぼり醒めたとでも思ってるんじゃないの？
箱スレとかだと人に流れなんてほとんどないのにな（Ｗ

ちょっとだけいっとくよ


その箱ダセエ、ハヤク　ウ　セ　ロ　。

営業やるんだったら、もっとうまくやれよ。
自分でホームページでも作って、詳細載せて「希望される方はご相談にください。」書いておけば、
興味あるやつは連絡してくるだろ？そのリンクを貼るぐらいは許されるんじゃねぇか？
そんな努力もしねぇで、みんなが見てるスレで自分の言いたい事言って営業みたいな事
やってれば、叩かれるよな。

チラシの裏にでも書いてろって言われるわな。

いい例えをしてやろう。

団地の広場で子供たちが遊んでいるときに、近所のA子ちゃんの
お母ちゃんが紙芝居を持ってきて読んできかせてくれました。

そこに大きな実用車に乗ってきたおじさんがあらわれ、A子ちゃん
のお母さんに、読み方がちょっと違う、おじさんの紙芝居を見てく
れれば参考になるからそうしてみないか、と横柄に言いました。

子供たちはポカンとしたままです。

おじさんは紙芝居を始めようと道具を広げましたが、その前の皆に
お菓子を買ってくれよ、といい始めました。子供たちのお母さんたち
も呆気にとられて何も言えませんでした。ある子供がおじさんの足
を蹴ると、みな次々にそれに加わって、おじさんは退散してしまいま
した。

おじさんは、普段の商売なのに、紙芝居もプロの自分のほうが面
白いのに、何で追い出されたのか判りませんでした。

ttp://www.kn926.com/other.html
面白そうなハコみっけた。コレ使ってる人いない？

>>159
ワロタｗ


でも続きがあるぞ。
数日後、団地の広場で子供たちが遊んでいるときに、近所のA子ちゃんの
お母ちゃんが紙芝居を持ってきて読んできかせてくれました。

そこに大きな実用車に乗ってきたマスクをしたおじさんがあらわ（ｒｙ

それでも参加が許される！
いいトコだ2ｃｈって。
小僧連中はヤッパ、行き着く先ってのを
自分で知りたいのね〜。ホンとオサナイワ〜！

マトモな大人へ
憎まれ口はともかく、マジメな質問には知ってる限りの事話します。
残念ながらバイク用箱については日本は選択肢が少なく、私の様なシロウト
ですらこの業界の限界を見てしまいました。営業だとソシラレますが
最終的に欲しいモノを手に入れるには「買う」か「作る」か「作らせる」の
いずれかになります。単に私は「買う」か「作らせる」の分野の知識を
お教えしています。しかし極端に狭い世界ゆえにどうしても一箇所に情報が
集中してしまう事で「営業」と見えたのでしょう。もし「....のが有ったら
楽だな〜」とか「こうしたい」とかの願いをお持ちなら是非お互いに議論し
実現して行きましょう。

使いやすく、カッコよく、満足出来るバイクを仕上げましょう。

情報が集中してしまうのではなく、君の場合は、「個人的に連絡」で終わりだから価値がないのです。残念！！






あとここで何も教えてないから、君。

まさか二回も>>161氏の追加シーンを繰り返すとはｗｗｗｗｗ

>>162
お前の言いたい事もわからないでもないけど、>>119の発言なんかは人をバカにしてるだけだろ？
欲しいやつは連絡するだろうし、プロが作ろうが素人が作ろうが俺はどっちでもかまわない。
良いものは良いと思うしな。そこに金を払う価値があると思えば、金を払うよ。
でも、お前の発言を見直してみろよ。いらない事たくさん言ってるだろ。反感買うよ。

ハイハイ！そ・れ・で・？

おやおや、凄いことになってますねｗ

＞単に私は「買う」か「作らせる」の分野の知識をお教えしています。
じゃ、とっとと書きなよ。連絡先を書いてもいいよ。
でもさ、いきなり攻撃口調じゃ誰も相手にしないよ。
書けないという正当な事由がなければ、今後NGワードにさせてもらうわ。

断っておくが俺は自作派。知りたいものは知りたいからまともなレス期待してる。

なるほど.....

>>167
まあマトモでない人を排除するためですね。
コッチだってそれなりの礼儀はありますよ。
>>117をごらん。こんな奴はゴメンだね。
そんな程度ですよ、実際。

>>169

>>117って、普通に2chで使われてるだろ？そこに過敏に反応すんなっつーの。
チラシの裏（ry程度の煽り文句だろ？

エ〜ッそうなんですか？

>>169
>まあマトモでない人を排除するためですね。

申し訳ありませんが、書けないという正当事由にはなっていないと思います。
ウンチク語るなら、画像UPやノウハウの書き込みはあって然るべきではないでしょうか。
自作箱ノウハウを晒したことがありますが、叩かれた事なんかないですよ。
叩かれるには何らかの事情があるとお思いになりませんか？

そして礼儀云々をおっしゃるなら、貴方自身のカキコミを振り返ってみたらどうでしょう。
貴方乱暴なカキコミをして「それでも参加が許される！いいトコだ2ｃｈって。 」と言っているのでは信用できるわけありません。

>>171
半年はROMる事をオススメする。

名前＝美味しい　はNGワード決定。

>>171
いいか、君が延々このスレを荒らしている現象は、お前がうまくやっていれば
2レスで片付いたうえ、君が紹介したいショップ（それが君自身のショップ
なのかどうかはここでは問わない）にも少なからず客が誘導され、そして
その新規ユーザの「よかったよ！」の声で更なる営業機会拡大が見込めるはずだった。

その方法とは。

１つめのレスで、具体的に「いつもお願いしてるショップでこんなの作ってもらいました」と写真つきの画像を貼る。
この時点でショップ情報を明かす必要は無い。

君がいっている通り、本当にそれがすばらしいものであれば、自然に「どこでやってもらったの」とか
詳細きぼんぬとかレスがつくはずだ。このスレを「定期的にずっと見ている」人は、実はどっちかというと
自作派やオリジナル派のほうが多いと思われる。あるいは、それらに興味はあるが手を出してない人とかな。
買って終わりな人は自分の求める情報が見つかれば去っていくから。

で、そういう風に「食いついた」ら、改めてショップ情報をふつうに（へんに隠したりせず）貼るだけで、
多分翌週には1人2人は問い合わせくらいはしただろうし、その対応如何で新たな顧客をゲットできたろう。

こんな、上記のような流れじゃないとふつうは受け入れられない、というのは、2chに限らず
どこだっていっしょだぞ。むしろ2chの方が「いきなり本題」でも受け入れられやすい。

なんでわざと店にとってマイナスになるような事しか書かないんだい？

商売敵が、というわけでもなさそうだし。（評判を貶めたいなら店の情報を出さなきゃ意味ないからな）

>>172
「売り言葉に買い言葉」って知ってます？

UPしてもらってますけどアレではダメ？
書けないのはやはりここに少し「病的」
な人がいるからですよ。
それと私は業者ではないので特に皆さんに
教える連絡先など有りません。

あくまでここで気が合えば教える程度の
つもりですがいけませんか？
これで御納得頂けなければ結構ですよ、全然。

>>176
＞あくまでここで気が合えば教える程度の
＞つもりですがいけませんか？

いけません。ここはサロンではありませんゆえ。
君の書き込みは、結局今のところただの「友達募集レス」でしかない。
（しかも「メン募、当方Voのみ」みたいな。）

その店ありきでしか話さない上に、

>それと私は業者ではないので特に皆さんに
>教える連絡先など有りません。

などというのが病的なんじゃないのかね。

いずれにしても君自信には、何の薀蓄もないんだから、黙ってみてらっしゃい。

どうせ店の名前が出ないのも、過去にその店にいろんな人をあることないこと
言って連れてって、その工場の人に嫌な顔でもされたんじゃないの。で、誰で
も連れてくるんじゃないって釘さされたとかなwwww

病的だって（ぷぷぷ
「美味しい」と「ハコ極」以外は、問題起こした事ないんだけどね〜。
とっちが病的かは、衆目の一致するところ。

概ね>175の見方が正しいな。惜しい事に。

スレを荒らした人は心を入れ替えて出直せばよろしい。
(その性格だと無理だとは「思う」が・・・)

>>176

ムキーっ！！
　　　三○三○.＿＿＿_ﾀﾞｶﾀﾞｶﾀﾞｶ!!
　 .三○∧ 三○　|│＼　　　 ＼.　
　 （ #｀Д´）三○ |｜.　| NEC　|　
┌三○三○三○|｜／￣￣￣/　
｜　ヽ三○二二二」二二二二二|　
　　↑「美味しい」＝ハコ極

うはwwwwwwwwwwwww
長文ばっかりwwwwwwwwwwwwwwwwww

読む気が起きないので、スレの流れを200文字程度にまとめなさい↓

>>180
(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!乙！

>>182
ハコ極の再来です。
以上。

>>182

　>>159　+　>>161　+　>>161　・・・・　∞

>>183
くだらない自演するくらいなら長文なんて書かないよ。
あと、君は自分のことを「傍観者」と言っているが、
傍観せずに迷惑だとみんなに言われている人を擁護しているのだから、すでに傍観者ではないよ。

ここはネタスレじゃないのだから、君は「彼」のレスにいくばくかの理を見出だしているのだと思うが、
どこなのか教えてくれまいか。

>>186
ケチ付けてるだけの香具師がイヤなだけ

「彼」のレスでは、例えば（全部把握してない）
>>149なんかは為になるんじゃないか？
内容で言えば、スクーターの前にハコを付けるとか。

まあ、個人的には今のところ関係ないけどｗ

もういいよ。

NGワード指定したし。

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

かれこれ４年近くロムしてるのですが、誠に申し訳ありませんが、
このスレは「美味しい」関連のスレと放置するとして、
他のスレを立てて頂けないでしょうか。

夏に向けて試作を始めたら、もう秋になっちゃいました。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
てなぐらいにまったりとしながら、ゆっくり一スレを消化し、時には、dat落ちする。
しかしながら、読むだけでワクワクする。
宝の山のリンク先に狂喜する。
そんなスレにもどして下さい。

箱好き男より

やぱ台湾YAMAHA純正ハコつけてるｼﾄいねぇか('A`)

>>191
よさげだけど、ポン付けできるのかな。

xlr２５（だと思う）に付いてるの見たことあるよ('A`)

あり？('A`)
XLR125

でもワンオフで安価にキャリアとか作ってもらえたらいいかもな実際。
スレ違うけど、車載カメラのステーとかがっちりして安定しているマウントなんか作ってもらえたら、
結構面白いと思うけど。
知り合いや近所に鉄工所とか無いから自分で工夫するしかないなぁとか思って、
良いアイデア無いかこのスレ覗いていたりするし。

つか、よく「鉄工所で〜」とか聞くけどそんな簡単にやってもらえるのか？という謎が。

オレも近所にそういう場所が無いわけだが。('A`)

埼玉のケイワークスってところのWebサイトが金額含めた事例紹介とかしてて親切だよ。
なんか注文多くて困ってるって書いてたからURLは貼らんけど、サイト見た限りじゃ正直
にやってるみたいだね。漏れも排気管の修理とかして欲しいや。

>>195
>>196
タッチバイク？とかイジリ系雑誌に溶接とかしてくれるショップが
たくさんのってるよ　そこにきいてみれば？

>>144
わかりました
寸法取り等もしなければならないのでとりあえず近所のバイク屋関係で
オーダーを請け負ってくれそうな業者を探してみます
有難うございました

>>131さん
http://www.webike.net/catalogue/bag_krauser.html
上記のサイトを見ると、CB400SF用にクラウザーのマウント
キット(S-Wing)が発売されているようです。写真を見るとわ
かりますが、S-Wingはタンデムシートの後ろあたりに、上向
きの螺子穴金具を固定するだけのものですので、クラウザー
だけでなくGIVIも付けられると思いますよ。

>>200
なるほど、そのテもありますね
たしかにクラウザーでもキャリアだけならそれほど高くありませんしね
考えてみます

前スレでSF400スペ３にクラウザーにGIVIの箱を付けたいと相談したものです。
1月4日にnapsでクラウザーのステーとGIVIのE350を発注したのですが、
クラウザーのステーの在庫が国内に無いらしく1ヶ月ほど掛かるようですorz

>>131さん
ちなみに総額3万かからないぐらいでしたよ。（調度napsのセールをやっていた）
また、届いたらご報告します。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c79929840
これつけてる人いますか？
型式とかよくわからないんで詳細をググろうにもググれない

↑ｽﾏｿ自己レス
ヤマハはヤマハでも台湾ヤマハのリアボックスらしい

>201
>202
ttp://www.euronetbike.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=kr
ユーロネットで直販つー手もアル

>>203=>>204

>>160
('A`)

>>203
それってGIVIの箱に似てる希ガス・・・間違ってたらスマソ

最近出てる完全防水型のサイドバッグ・シートバッグって
ハードケースにそろそろ迫りつつありません？

全車種箱オプション設定汁

バックは便利だけどバイクにつけたまま目はなすと盗まれそう

>>208
ラフロのアクアドライシートバッグ使ってるけどあの手の防水バッグは袋の上を何度か折らなければならないんで雨でも安心な代わりに意外と物が入らないでつよ。
漏れの場合は元々キャリアにE50付けてるんでシートバッグはタンデムシートに乗せてるけどあくまでサブバッグって感じでつ。

hoshu

あげ

容量の割りに軽いハコを教えて下され。

＋皆さんに聞きたいのは箱をつけても
あまり操舵性に影響ないでつか。

まあ、カリカリ走るわけじゃないのですが
町でスルスル走るのに気になるかなあと．．．。

軽いと言っても値段もあるし、結局実物持って考えるのが良いと思う
ホームセンターで売ってるハコで良ければ確かに軽いし安いが最高にダサい

続き
運転は慣れだと思う

>>214
タンデムに対応して作られたバイクならたかが数キロの重量がリアに乗ったぐらいで街乗りで操作に影響を及ぼす事は無いと思いますよ。
操作性よりも乗り降りの際に気をつけないと大事な箱を回し蹴りでブチ破る事になります。

どなたか、ＡＤＬＯと言うメーカーの補修パーツを手に入れられる先を教えて下さい。
ＨＰは見つけましたが、外国でしたorz。
転倒で、取り付けベースが壊れてしまいました。
箱は無事なんで、何とかしたいのですが・・・。
買い換えようとしたら、ハイマウント付きの同じ容量の物は、２倍以上の値段でした・・・。

みなさんどうもありがとう。

>>217
そうですか。
タンデムのための乗り方ーとか雑誌で特集しているのを見て
重量のあるものが後ろに乗ると大変なのかな？と思ってました。
乗り降りは気をつけます！ありがとうございました。

>>215
値段は若干高くても構わないんですが
ハコのページとか見てもあまり重さは書いてないんですよね。
軽くて渋ければ（あまり箱だけ目立たないような）最高なんですが。

慣れですか。
メーカーの考えたバランスを崩すのでは？と心配してました。
ありがとうございます。

>>219
そりゃ、バランスは崩れるさ。
だから必要なときにしかハコをつけないのであって。

>>219
そりゃ、バランスは崩れるさ。
だけど便利すぎてハコがとれないのであって。

毎日ウィリーすれば楽しいかも

>>219
ぶっちゃけた話車種による。
てこのスレだけでも読み直せば分かると思うんだけど。

洩れのバイクはパニアだけど、ケースつけてる方がバランス良かったりする。

カブなんか逆に後ろに荷物積んでる方が乗りやすく安定してる気がするｗ

＞軽くて渋ければ（あまり箱だけ目立たないような）最高なんですが。
渋い？クラウザー・Ｋ2かな。ヘプコのジャーニーで安いのは個人的には
オトナ向きだと思ってたが、軽いとなるとあんま大差ないかもね。
トータルで考えると固定するベースの重量も関係してくるので要検討だね。

>>160
似たような箱使ってたよ。5年位前に。いまはGIVIとKAPPA。

台湾ケース、町乗りの時は結構便利だった。
GIVIのと違って鍵かけないでもふた開閉できたから。

でもツーリングに出たときに、気がついたらロックが外れていた。
ギャップで跳ねた拍子に蓋が開いちゃったみたい。
夜の峠に荷物をまきながら走っていたらしく、予備のグローブとかいろいろなくしたよorz

あとベースがモロイ。
素材がABSかなんかだから仕方ないんだけど、こけたときに叩き割れて箱ごと飛んでった。
親父も一個使ってたんだけど、親父のは経年劣化で割れちゃった。

さらに問題は補修、ベース単体の部品が出なかった。
そのおかげで親父は箱はまだ使えるのにお払い箱。

ベース単体で買えないから「ベース２個に箱１個でバイク２台に箱使いまわし」ができない。

自分の得た教訓。
GIVIとかの鍵かけないと開閉できないほううが合理的。
補修のことまで考えて用品は選ぼう。

結論
あと\3000出して最初からGIVI買っときゃよかった。

今はモノロック安いからいいよなあ。

>>160、>>191-194、>>203-204、>>206
あくまでも5年前の製品の話なんで、参考程度にどうぞ・・・。
>>207
一見モノキーベース共用に見えたけど、5年前のは共用できなかったとです。
>>214
GIVIのモノロックシリーズ、KAPPAの全般は、ベースがエンジニアリングプラスチック製なので「それなりに」軽いです。
モノキーベースはアルミの鋳物だからねぇ。

しまった、日付またいじゃった。
>>226＝>>227です。
判るとは思うけど。

樹脂製のモノキーベースも見たことあるよ。
他人のバイクについてただけだから、入手方法とか分からないけど。

簡単なリペア・補修部品の入手は「道具」として使用する
装置（この場合ハコ・ベース等）にとって「生命線」だね。
その辺を考えて購入できれば後々楽だけどね。
プロトみたいに「ノンファンゴはもうやめました」なんて事が
あると嫌になっちゃうな。
その点GIVIはディトナと羽ホンと2社競合してるから安心だが高い。

>229
SV1000等用のFZ シリーズ専用モノキーベースM5とかは樹脂製

>>219
当方、FZS1000にクラウザーK4トップケースを装備していますが、
トップマウント；3.05Kg K4ケース；4.05Kgでした。（実測値）

参考になりましたら。

こんなものみつけました
http://www.dealsgapunigo.com/photogallery.html

>>233
値段書いてないね・・・

最強、いや最狂だな・・・

ttp://www.byq-plaza.com/scripts/magic/mgrqispi.dll?AppName=e-shop&PrgName=item_view&Arguments=-A12,-A10,-A05,-N2011280,-A

↑こういうリアバック（トップ）付けようかどうか迷ってるんですけど
使っている方います？やっぱりGIVIとかの方がいいんですかね？
アメリカンに使うのでアメスレにカキコしたら返答ないもんで
こちらに望みをつなぎます・・ハコ使いのベテランのみなさんは
これみてどう思います？自分はでかくてツーリングの時に重宝しそう
だとおもたんですが。

>>236 どっちが良いかは、ライダーごとのスタイルによってしまうよ。

大きさは結構あって良いんじゃないかな、でもメットは入らないかもしれない。
アメリカンにはハコより革のほうが合うと思うよ。でも革は雨に弱いよね。
荷物の多さ、メットインが必要か、格好良さ重視なのか、実用性重視なのか、
どれだけどの項目にこだわるかで選ぶ物も決まってくると思う。

雨の日は走らない、とかハコはツーリングの時だけ、とかの選択肢もあるから
よく考えて、選んでね。

見れん。。
何を迷ってるのかわかんないけど気に入ってるなら買っていいんじゃないかな。
そんな気に入った物をごちゃごちゃ言う権利は漏れにはないお('A`)

これだな
ttp://www.byq-plaza.com/photo/150/2011280a.jpg

サイズ　横53�p×縦28�p×奥行き30�p
容量　37リットル

メリケンなら、アリじゃない？

アメリカンにGIVIはないやね。確かに。
ひとつ革っぽい質感のサイドケースがあるけどやたら高いし
ベース買わなきゃいけないし、箱なのに防水性に乏しいしで
単純な革バッグに比べてもメリットが少ないような気がする。

>>236
いいと思うが革製品はそれなりに配慮がいる。
とにかく雨対策をしっかり考えような。

アメリカンには木製のトップケースとか合いそう
ワイン樽みたいなかんじの

K1Classicとか、取り付け位置工夫すれば似合うものあるかと。
初期のオレンジのDS400やIntruderなんか似合いそうだな。

>>240
ファットボブにステンのキャリアつけてＧＩＶＩのＥ４２載せてるのを
見た事有りますが、違和感はそんなになかったですよ。
色も合わせて無くて黒一色のやつ。
角ばったケースだとアレかもしれませんが。
私のＺＺＲもＥ４２にしたら全体的なバランスが良くなった様な気が、、、

エラソウで申し訳ないが、マッチする・しないは微妙な位置調整で決まる。
例えばシートから高くて遠くにハコがあるとかなり違和感があり、代表例は
クラウザのウイングステーで、街で見るといつもそう感じてしまう。
つまり如何に車体と密着させて、さらに欲を言えばカラーマッチングすれば
まるで純正オプションに見えてしまう。

最悪なのは尻下がりにマウントされた箱と、ブルブル震えるハコだと思う。

244はクラウザの使用者か？
確かに微調整は大切だが専用ステーの出来に左右される要因が大きいぞ。
調整はエキセンワッシャーで自由度が高いと思うのだが実際には上部２個所の
長穴で数センチ前後にできるだけ。車体に寄せるのは車種別ステーで決められてしまう。
クラウザの場合はウイングステーにストレスが掛からないように取り付けるのが難しい。

236です。やっぱり皆さんの言うように雨対策が重要ですね。
アメに皮は似合うんですけど・・ツーリングに向けて買うなら
防水のあるGIVIで行こうかと思います！昔からバイクで我が土地
北海道を色々周って旅するのが夢だったもので、今年の夏には
それが実現できそうなので先走って箱について聞きたくて
カキコしました。皆さんありがとうございました!m(_ _)m

>>245
アナタが言ってる事は正しい。
もっともハコとバイクが離れる例としてウイングを上げました。

＞専用ステーの出来に左右される要因が大きいぞ。
その通りなんです、それが言いたくて書いたつもりでした。
その先にはハコは当然だが、マウントシステムを含めた導入検討を
しないと「アチャ〜」的な結果を生むと言いたかった。

ところで微妙な位置調整とは微調整の事ではなくて
あくまで見た目的に、クルマとハコの相関関係を考える時に
考察すべき重要な項目と考えてほしいのです。これじゃ判りにくいね。
言い方を変えれば、「微妙な位置関係」でしょうかネ。
これを元文に入れ替えて読んでみてください。

さて最近気に入ったハコを見つけたので報告。
それはアプリリア・スカラベオ125・200（180？）の標準トップケース。
一見ＢＭＷのＲＴのトップに似てるがスカラベオのケースは底がフラット
もともと収納のないバイクだけに容量もソコソコ持たされてる。
何と言ってもスタイルと背もたれが秀逸だ。250のは残念ながら×です
代理店はかなり評判悪いので、パーツで購入したら何ヶ月も待たされて
本体＋ベースで7万とか10万とか言われそう。
前ここに載ってたユーロ何とかに相談してみようと思ってる。

>>244さんへ
あ〜そういうことですか。車両とステーとのバランスが取れていないのもあるってことね。
K2で車体に密着できるのはXJR1300専用しかないけどね。
最近のバイクのシート廻りって後ろに向かってスリムになる傾向が強いけど
それに合わせてステーを作成するとトップケースを取り付けるだけの間隔が
なくなるから敢えて隙間を広くしているのもあると思いますよ。
理想はステーとシートが平行になっていて且つパニア上面とシートがツライチに
なると見た目も悪くないし上に荷物載せるにも都合がいいんですが。
あとはパニアってタンデムできることが前提なのでマウントは後ろ寄りに
取り付けになるのはある程度しかたがないことです。
メーカもパニアを取り付けることを前提に設計している車体は少ないですからね。

漏れも個人的な意見としてはGIVIパニアはチュブラーやめて全てウイングラックに
してくれるとカコ(･∀･)ｲｲ!のですが。

GIVIのE20を使っているんですが、ベースのカバーがピッタリフィットしてくれないで
カバーの部分だけ浮いてしまいます。
イタリア製で作りが悪いのはわかるんですが、何か良い方法はありますか？

つ[アロンアルファ]

噛み合い不良箇所を削っておさまれば良いが、反ってる可能性
（金型が悪い）事も多々有る。細い穴を開けてビス・ナットで
強制的に一体化させる方法もある。もし新しければ交換させる。
ってトコかな。

最近思うがステーをワンオフするより、
他車種ステーを取り付けるサポートをワンオフした方が安そうね。

既製品と一品物の組み合わせはどんな分野でも確かにベストだね。
退屈で見飽きた既製品も多少の工夫や色・配置なんかを少し変えただけで
新鮮な雰囲気だすもんね。

制作者側にとっては何万個単位の単価と一品物の価格を比べられると
「ふざけんじゃないよ！」と叫ぶだろうが、俺達発注者にとっては
トータル幾ら？の世界だから、価格が気になるのは当然ですよね。

>252 問題はそのステーの図面とか穴位置とかが公開されていないこと
メーカーが、そういうの公開してくれれば、買うの躊躇しないんだけどな
メーカーも在庫はけると思うんだけど

>>254
本当に必要で、真剣に考えると同じ方向に向かうね。

むかし羽ホンで扱いステー・マウント類の仕様書かデーター無いか？って
聞いたら「？」の顔したニイチャン（魚顔）を見て代理店の現状を知ったね
実物見て見当立てるか、オクで中古買って現物合わせで作るかしかない。
田舎だと現物と言っても極めて装着車両が少なく、オクで買うのも
ひん曲がっててたりバクチ的だ。

代理店は在庫を苦にしてるのかな？そもそも腐らないし。ただ人気の
移り変わりがあるから多少、「死に在庫」もありそうだけど。そう言えば
羽ホンで￥5.000でＧＩＶＩのバックレスト（車両装着用）を何種類か
売ってたよ。思わずフォルとＴ-ＭＡＸの買った。

結局それって「死に在庫」なんだろうか？

どこも一緒だなぁ。随分前にコーリン覗いたらノンファンゴが置いてあったんで
車種別のフィッティングも扱ってるか訊いたら「そんなのは自分でどうにかして
付けるもんすよ」とか抜かしやがるので、駄目だこりゃとさっさと店を出た。

そりゃ車種によっちゃ自分でどうにかしなくちゃいけないけど、フィッティングが
用意されてる車種だってあることくらい知っとけって思った。

>>256
待て、そりゃ行く店を間違えてる。

＞「そんなのは自分でどうにかして 付けるもんすよ」
＞とか抜かしやがるので、駄目だこりゃとさっさと店を出た。
これ読んで思ったけど新しいお店で
「バイク用箱＆ケース、フィッティングお望み通り致します」
なんてのができたら繁盛するかな？

御存知とは思うが一応ノンファはプロトが代理店外れたんで
その辺で在庫品購入してもリペアできないからね。

多少の補修部品在庫はあるらしいが肝心のフック＆ラッチ金具が
売れてしまったとＴＥＬで確認した。あれがあると禁断の注文ベースが
つくれたのだが残念。

サイナラ、ﾉﾝﾌｧﾝｺﾞ！

>>258
繁盛するかは、何とも言えないけど、ある程度の需要はありそうな気がするな。
ただそれも値段によると思う。あまり高かったら、欲しいと思っても手が出せない人が
たくさん出てくるね。箱まで作るの？

ハコメーカーの車種別フィッティング代位で、ワガママ聞いてくれるならやって貰いたいな。
金属加工会社の社長さん、ビジネスチャンス転がってますよ〜ｗ

>>259
よくあるのが長年出入りしてるショップでわがまま聞いてもらって
作ってもらうのがパターンで、ワザワザ「うちは特注やってます！」と
言ってるのはどっかありましたっけ？

ハコを作らせるなら工業地帯（大田区・東大阪あたり）に必ず「箱屋」なる
配電箱とか注文で作ってる専門工場があるます。大型の板曲げ機もあるし
話が早い。

どっかでアルミ板を溶接で四方を固めたツアラーテックみたいなのを
作ってたが、値段を聞いて驚いたよ。やっぱハコはハコ屋にまかせるべき。

>>261
となると、何か一品もので試作を見てみたいな。
こういう箱が付いて、フィッティング付いて、いくらで出来ました。って感じで。
そうすれば、見てる方も大体の相場や品質がわかって、お願いしやすくなるんじゃないかな？

気持ちは痛いほど判る。

オレも何度羽ホンに行ったり、出入りのショップで相談した事か。
ただこの分野は現状において製作・提供側の感覚や規格の画一化が
成されて無い訳で、結局欲する側の努力がモロに結果と相成る。
既製品以外を望むと、現状では他人任せで完結しないのが実情なんです

だから
＞「バイク用箱＆ケース、フィッティングお望み通り致します」
＞なんてのができたら繁盛するかな？
実現されない希望を書いたのだが。

アドバイスするならハコと使用素材・仕上げ・色などを示し
カタログからバイク画像を拡大し、側面図に正確でなくてもイメージを
明確に書いたりして「こうしたいのだが？」と伝え、納得出来る回答を
してくれるショップ・工房を探すのが近道（とても遠いが）なんです。

この場合あまり明確な見積もりを要求するのは？です。
「んならウチやりません」となるよりは「やってみましょう」と
思ってもらえる頼み方があるはずです。

激しくガイシュツ全開なのですが、
Giviのケースの土台と
SHADのケースの土台って使いまわしできないですよね？

もういいよハコ極・・・

レッドバロンあたりなら国産全車種のキャリアやフィッティングの製造販売なんて余裕でできそうだよね

>>258
プロトなんて単なる国内代理店であってそこが取り扱いをやめただけ。
買うにしろリペアにしろ他に手はある。せっかくネット使ってるんだから…。

>>265 禿同。バレバレ禿藁（WWWWWWWWWWW





う　　　せ　　　ろ　　　。

鉄工所で作ったって箱なら某カブサイトにいましたね

>>265>>268

warota!!

>>266
まったくだ。
くだらないカスタムなんか造ってないで、
まともなユーザーが何を欲してるか少しは考えれと。

愚痴？

いや、単なる要望。

>>266
確かに、ブレーキレバーとかクラッチレバーとかバロン製であるのになｗ

ウインカーレンズとかもあるぞ。
安いのはいいこった。

フートレストも。バロンのはバンクセンサーないから結構需要があるって伝説の先輩がゆってた。

バイクに詳しい後輩ってのはどう？

バイクに詳しい妹ってのはどう？

バイクに詳しい猫ってのはどう？

その猫が寝室に転がしてるクラウザーやGIVIのボックスがお気に入りで
出てきてくれないなんていったら可愛すぎて抱きしめちゃう。

ハコを寝室に持ち込んでるの？

うん。ベッドの横の机の下にボックス置いてるよ。猫飼ってないけど。
ボックスつけたままだと車体カバーつけられないから。

ちなみに、最近はボックスを台にして加湿器使ってます。

俺は仕事着入れにしてる

X-11からX-9に乗り換えました
重さや被った感じなどに特に違いは感じられないです（中身は同じなんでしたっけ？）
ですがただ一つ大きく違うところがありました。ベンチレーションです
これはＸ-11の圧勝です
X-11は額用の通風口（？）が独立して設けられており、おでこの生え際に風がガンガン入ってきます
対してX-9は頭頂部用と額用の通風口が一緒になっているため生え際に当たる風はごくわずかです

すいません
思いっきり誤爆しました

久しぶりに本物の誤爆見た

X9
ttp://www.narikawa.co.jp/x9_500.html
ttp://www.connrod.com/piaggio/x9evo250.html
ttp://www.narikawa.co.jp/x9_250.html

X9用のハコもの等
ttp://www.connrod.com/piaggio/op_x9evo.html
ttp://www.narikawa.co.jp/x9_acc.html

純正トップ高くない？

伝説の先輩・・・何ともいえぬ良い響きだ

誤爆は男のロマンだ

>>289
>純正トップ高くない？
X9。メーカー純正、ボディ同色ケース、
シート同色の背もたれクッションとはいえ、
74,800円は高いよな。世界第４位の
総合二輪メーカーピアジオ、強気すぎる。

たぶん日本人は世界で一番高いハコ買わされてる感じ。

高い高い言ってるとまたあのおじさん来ちゃうよ！剣呑剣呑。

あのおじさんって長文のくせに肝心の事は何も言わず
すぐに業者を紹介したがるあのおじさんの事ですか？

ところで、例えばクラウザーの荷箱って、本国じゃいくら位で売ってるのかな？

やっぱり結構高いものなら、アイリスオーヤマなんかがRVBOXのアタッチメント
でも出せば、結構張り合えると思うんだけどな。国内にユーザーがいないから、
開発とかできないのかなー。

みなさん、本当に有り難う。
それなのに、レスめちゃくちゃ遅くなってすまぬ。
私事がごちゃごちゃしてまして。

221さんのスゴイ背中押されますな。わかるような気がします。

225さんのお勧め、クラウザー・Ｋ2、好みです。
これで軽ければ、願ったり叶ったりといったとこです。

しかし、確かにベースの重さもありますな。
しかし、用品店でベースも出して持たせてくれ！と言えるかどうかですな。

他のみなさんも、本当にありがとうございました。

最高に遅レスなのでこの辺で失礼します。

礼儀正しいﾈ、ｷｬﾜｲｲ！

>>297さん
K2、トップのみだけど俺も使ってます。四角いので家に
置くときに上にもモノを置ける（笑）のと荷物を整理して
入れやすいこと、脱着がしっかりしている(と思う)ので気
に入ってます。

荷箱、ベース含めると重さは結構あると思いますが、載
せもの好きの経験から言うと、重さが気になるのは、バ
イクがどんなタイプか、どんな位置につけるのかによる
と思います。

簡単な例だと・・・・

1)過去：250cc4発レプ(160kgくらいかな？)車高低い
　タンデムシートに、CB750エクスクルーシブのトップを
　付けてました。しかし、自分の腰のすぐ後ろに荷箱が
　あるのでかなり重いものを積んでもあまり不安感はあ
　りませんでした。
2)現在：1000ccカウル付ツアラー(240kgくらい？)車高高い
　タンデムシートより後方にK2をセットしています。剛性
　はあるので、ガタピシ感はないのですが、重心の低い
　車体に、エンジンと対角線上遠距離のところに付ける
　ので、付けると運転性が違います。リアステアを意識
　して運転するので、これも楽しいですよｗ

いまの構成では車体が重いので、重さ自体からの不安感
は全くありません。しかし荷箱や荷物に比べ、軽いバイク
に乗るのでしたら、前の方にマウントを工夫するなどで、
改善することもあるということです。Webで紹介してた個人
サイトの事例では、タンデムシートにベースをボルト固定
し、タンデムシートを交換しながら利用している人もいまし
たよ。

背もたれ付きの箱ってよくありますが、
Giviとかの高い物でもタンデム時に思い切ってもたれるのはダメですよね？

箱の強度よりキャリアの強度のような('A`)

>>301
激しく同意('A`)

コーリンのアウトローのL
昨日注文したら今日の昼届いた。おれスゲー田舎に住んでるのに
仕事速いな。

いや、遅レスですしスルーされるもんだと思っておりました。
それが多くのレス、本当にどうもです。
しかも、カワイイとか．．．
もうオジサンに片足つっこんでるんですが。
（といいつつ、すこし嬉しかったり。）

299さん本当に詳細な解説どうもありがとうございます。
Ｋ２はけっこうオモイですか！
見た目、軽そうだったので期待していたのですが。

しかし確かに、大切なのは獣心との関係ですね。
出来るだけ身体に近いキャリアを平行して探してみます。

箱を付けるかどうか、と
職場を移ろうかどうか、ちょっと悩む日々をおくっております。

＞箱の強度よりキャリアの強度のような('A`)
それってフュージョンの事？
グニャってなったのたまに見る。

>>305
いえいえビジバイ以外の一般的なキャリアでつよ('A`)

オレのキャリアなんて最大荷重3kgだよ・・・。

つーか、いかにバイクメーカーが積載性とかユーティリティーを
犠牲にしてきたかってことの表れだよなぁ。＞ステーの類の話。

さっきモトチャン立ち読みしたら
ﾊﾝﾀｶﾌﾞに特注キャリアつけて真冬に
ﾎｯｶｲﾄﾞｳを一周したんだって。
凄い巨大な荷物でｶﾝﾄﾞｰした！

ガルルだったかな？間違ってたらカンベン

巨大なハコに感動したのか
ハンタカブで冬北海道一周に感動したのか

ハンターカブなら別に感動するほどのことでも。

オイオイ
批判はよしな
書き込みｽｸﾈｴのにヨ

ジェベに75�gの箱つけたら、バイクカバーが・・・Orz

「大型スクーターBOX付」のカバー買ってきた・・・
カバーかけてみた・・・
残念な事に「箱＞カバーの箱部分」・・・
カバーかけた箱部分の後姿が・・・
凸←こんなんになってる・・・　改善されなかった。

35�gに戻そうかと思ったけど、75�gは快適です・・・Ｏrz

GIVIケースに背もたれパッドみたいなのを追加したいんですけど、安価で
済む方法とか無いですかねぇ？　体重をかけるわけじゃなくてケースの
微振動を背中で吸収しようと思ってるんですが。

発泡ウレタンとか貼れば？

まずはダイソーの組合せクッションみたいのからやれば？
まあ、色がアレだけど・・・

何処の方？
大都市ならハンズ、地方ならホームセンターあるいは￥100ショップに
素材や流用できそうなもの売ってる。
最近気になってるのが「低反発マクラ」。ディスカウントで安い。

>>316
低反発はカッコいいな、見掛けは判らんが。

無印良品に行けば低反発座ぶとんを売っているが確か高かった。

>>317
自分も無印の低反発枕買おうと思ったら結構いい値段だったので諦めたよ。

>>314
防水を考えると、ウレタンなどのスポンジ系は現実味が少なくない？
あおりゴムとかどうよ？
ホームセンターでメートル単位で買える、接着剤つきの中空のやつ。

…なんとなく良さげな気がしてきたので今度自分で試してみよう。

GIVIのフィッティングパーツとか
品薄で入荷待ち(´・ω・`)
1月に発注かけて2月頭に来るはずだったのに、延期してるし

日本メーカー頑張ってくれよ
（採算とれそうもないけど）

＞あおりゴムとかどうよ？
いいアイディア！

GIVIのハイマウント付きってどうなの？付いてるとの付いてないの、どっちがお勧めですか？
原2に付けたいと思ってます。

↑車種は何？

そりゃ、付いてるほうが安全！

後でランプ部品だけ買って後付けできるモデルもある。(要加工)
大した問題ではないがベースと本体の間の接点が接触不良を起こしやすいとの話は聞く。
車種によってはバイクからベースまでの配線を隠し辛いこともある。
ケース内を底から蓋まで配線が這っててほんの少し邪魔。
ブレーキ時の被視認性は高そう。
取り付けを自分でやるとハーネスのブレーキランプ配線の分岐と取り回しが面倒。

今なら￥2.000ほどで汎用LEDテール売ってる。
ナップスで見たよ。

接触不良があることもあるのかもしれないけど、でも、
ベースまで配線しておけばいいっていうのは魅力だ
よね。自力でやる場合は、ハコつけてから配線つけ
ることになっちゃうから。

このスレ初めて覗いたけど、、、
ハコってあのバイクの後ろに乗っけて
「宗谷岬」とか「熊出没･･･」とかステッカーペタペタ貼って街中走ったり
キャンプ場なんかで得意げに中華ナベとか特大ランタンとかとりだして
悦に入ったりするようななヤツらが付けてるあのハコでしょ？

プッ！ダッセ！イモじゃん！！！





・・・なんて思ってた１０年前の俺。
今日、ヨーロッパから取り寄せたパニアセットが届きました。
送料だけでけっこうな金額したけど大満足。
このパニアを付けたくて今のバイク買ったといっても過言ではない。
もちろん通勤用のハンドルカバー付きカブには自作箱。大中小使い分け。

もう戻れない・・・

ようこそ箱の中へ

中かよ!!

ようこそ箱の傍らへ

人はバイクに合わせて箱をつけるのではない
箱に合わせてバイクを選ぶのだ

ぇー

昨日新宿でＦＴＲにパニア＋トップを付けて走ってたのがいた。
トップはともかく俺もパニアつけようかなー

>>333
オレもその人柿の木坂で見たことある。

学大じゃ有名なバイクだよ。
内外無線の前に毎夜止まってる。
しかも前カゴついてる。
多分あの近辺のマッサージ関係の人。

考えると俺の周りそんなバイクが多い

マッサージ関係のバイク乗りの知り合いが多い方なのですね。

>>331
俺の事かー

真剣レスだが箱に合わせてバイクを選ぶって何になるの？



ビックネイキッド欲しいんだけど、駄目かな？

バイエルン・モートレン・ヴァルケ　ゲーエムベーハー

>>338 GL

>>338さん
http://www.motoco.co.jp/krauser%20k2e-xjr1300.htm

XJR1300ってのもありますよ〜。

331の真意はわからんけど、箱付けることを前提にバイク
選びをするのはﾜｶﾙﾅｰ。キャリア設定の有無、箱の収まりの良さ
は重要なファクター。

箱好きの俺は、他人が箱つけて走ってるだけでニンマリしてしまい
「あの箱の中にはどんな幸せが詰まってるんだろう」などと
思ってしまう。バイク屋に話したら大笑いされたが。

PC800やGTR1000みたいに、普及機(といっても100万前後だけど)
で、荷箱がビルトインしている車種が増えるといいですね。バイク
の荷箱って、他の業界に比べて製品価格が高いし、後付だと、色
々使い方で工夫しなきゃいけないから、やっぱり元からついている
ものには勝てないと思う。

>>341のリンクのような車種別のマウント、もっと大手振ってメーカー
が作ってくれるといいんですけどね。割り切って汎用パーツメーカー
にするなら、パーツを共用化してもっと安くするか、高級化するなら、
BMWのオプション程度にはバイクごとの形状を考慮したマウントを
作って欲しい。

アイリスオーヤマの精度で、K2みたいに■っぽい外観で、錠前つけ
られる奴があれば、山ほど売れると思うんだけどなぁ。特にトップは
スクーター含めると、SHOUEIとかGIVIは山ほど売れているものね。

まぁ、なかなかそういうのないから、作ったり合わせては外したりっ
て楽しみもあるんだけど(＾-＾;;

純正でパニアとトップのオプションがあるのに話題にあがらないVFRが不憫｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

VFRの純正パニアケースってステーとセットで13万もするのね。
K2のフルセット（ステー、左右パニア、トップ）と大して値段変わらないのでは…
ってモトコのサイトに行ったらちょっと値上がってるのね。

>>344
似たような値段でパニア内蔵のドゥービルはいかが？

Deauvilleはちょっと野暮ったくて…。ごめんなさい。
BROSからVTR1000Fが生まれた流れでDeauvilleも中身VTRにしてパニア
モデル出してたら買ってたと思う。でドカSTの真似とか言われる罠。('A`)
それがVaraderoなんだろうけど私にはサイズ的につらかった。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>339 = Bayerische Motoren Werke GmbH.
B M W

昨日、会社の同期と道で遭遇した。
「俺・バイク」「同期・家族連れで車」
奥さんと「何時もお世話になってます・・・」
と、ありきたりな挨拶して別れた。

今朝、その同期と会社で合って・・・
「〇〇（俺）ってバイク乗ってるねんなぁ、知らんかった〜」
「寒いのに、あんなデカイ荷物積んで何してたん？」

「デカイ荷物？」「・・・？！」
「ひょっとして・・・・緑のプラ箱の事か？」

「おん、あの緑色のヤツ」

「・・・・・Ｏｒｚ」
説明する俺・・・
アレ自体が荷物じゃなくて、荷物を入れるのだと。
昨日は靴下買いに出掛けたので、箱には今履いてる靴下が入ってたと。

「えっ？靴下買っただけやろ？」
「そのために？・・・何であんな箱付けてるん？」

「えっ・・・便利やから・・・？」としか言えんかった。
箱、知名度は低いのですねぇ。特にバイクに乗らない人からは・・・

私的に、「オフ車＋箱」が好きです。
何と言われても、フルフェ×２ヶ入る今の箱が素敵です。

バイエリッヒだったか・・・

説明するときは
バイクのトランクだ、と言おう

そっかー。
BMWも考えてみます。
たしかにハコ向けですな。

XJR、ハコ載せやすいのなら欲しいな。
しかし、ＧＬは無理です。

それにしても、このスレ、ヒト少ないようで
すごくたくさん返事いただけますよね。

どうもありがとうございました。

パニア（サイド）とトップケースの両方
選択できるとしたらどちらを選びますか？
トップケースの方が使いやすそうだけど
パニアのほうがかっこいい希ガスるし。。。

そりゃ両方の3点セットだろ？
単独じゃダサいトップケースもサイドケースと一緒なら
あら不思議そんなにダサくない

でもどっちかって言われたらパニアだべ？
ＶＴＲ２５０につくヤツ誰か知りませんかー…

俺もどっちか奈良パニアだな

VTR250にパニア付けてるのみた事あるよ
GIVIのチュープラーステーみたいの使ってた

>>354
VTRにFRP箱、ゼルビスにクラウザーK2フルセットつけてるけど
VTR＋FRP箱の方が使い勝手がよすぎる…
こればっかりは実際に使って比べないと理解できないと思うが。

>>356
その理由は、デカイ箱だから？

何入れるか（運ぶか）でその人なりの利便性が違うと思う。
ただパニア装着が産む弊害は子供にも判るﾜﾅ　ゆえに踏み切れない。
多分今後も変わらないと言えそう。

トップのみ ＝ 積載性良好。すり抜け良好。おやじくさい。
フル装備 ＝ 積載性最高。すり抜けしづらい。豪華に見える。
パニアのみ ＝ 積載性やや良。すり抜けしづらい。カコイイ。
箱不使用 ＝ 積載性なし。すり抜け良好。見た目普通。

俺は普段トップのみでツーリング時だけフル装備。
おやじだからそれでいい。

まあどんなｶｺｲｲバイクのったって自己満足だしな
箱つけてｶｺﾜﾙｸなっても自己満足できるなら±0
大幅UPした積載性は丸儲け

短い文面に二回「自己満足」

アンタには勝てんとｵﾓｯﾀﾖ

マスターベーショナーと命名するッ！！

(´・ム・｀)

>>357
あくまで個人的な感想だから、と先に断っておく。
クラウザーは箱だけで10万もかかってるから家に帰ったら必ずバイクから外して部屋にしまっている。
FRP箱はVTR用のボックスキャリアにゴムでぎゅうぎゅうに縛り付けてるので整備する時以外載せっぱなし。
箱が2万ちょいだったのと、元バイク便だから箱に抵抗がないと言うのもあると思う。

で、FRP箱は見た目通りの中身なのでどっかんどっかん荷物が入る。
トップも見た目通りの中身なんだけど、FRP箱に比べるとやはりどうしても小さい。
パニアは見た目に反して取り付けステーの分内側にえぐられていて思ったより詰め込めない。

とかそんな理由で普段はFRP箱の方ばっかり乗っています。
最近はツーリングもFRP箱載せたまま行ってるし…

>>364
サンキュ

「どっかんどっかん荷物が入る」コレですね。

スリムドカンですな

ヘルメト入れる用の箱を探すのにホムセン何軒か廻って
「これ、良いケド入るかなぁ・・・」と思いつつ
試しに入れて「・・・！！入ったっ！」ってフタが
接触せずに、ちゃんと閉まった時の感動。

今朝、バイクで出勤して箱にヘルメト入れた時に思い出した。

しかしホムセンＢＯＸ自家工事とショップ依頼クラウザフルセットでは
価格差どれ位なのかな？そんな両極端が仲良く同居するココは大したﾓﾝﾀﾞ！

自作派は金がないから自作してるんじゃない。
だから同居できるんではないだろうか。

クラウザでもGIVIでも、自分で工作して着けている人もいるよ。漏れそうだけど(＾-＾;;
サイドケースほしいなぁ。

あーGIVI箱ほんと便利。シートの着脱からおさらば
できて、雨でも安心。極楽じゃ〜。

漏れもパニアからつけ始めたけど、トップケースの方が便利よ。絶対。
デメリットは重心の高さだけ。

徳島県は（多分）県内全域ほとんどの派出所に
黒ボックスつきの銀のアドレスV100が
駐まってます。
目にする度に「V100って、ホントに箱が
似合うな〜」と感心してしまいます。
昔と違ってお巡りさんが派出所にいないことが
多いのでそのときを見計らってこっそり確認したところ、
箱はOGK製でした。

>>368
価格差何十倍ｗ

漏れもトップケースからつけ始めたけど、パニアの方が便利よ。絶対。
メリットは低重心と大容量、デメリットはすりぬけだけ。

パニア＋カウル　になった商品キボンヌ　>IRIS(あえて）

＞デメリットはすりぬけだけ。

「だけ」が問題なのでつよ普通はﾈ

いつも片側しかつけてないし、慣れたのですりぬけも問題無いですが。
フル装備の時はツーリングの時だけなのでやはり問題なし。
ていうか無理なすり抜けをしなくなるから安全運転になりますよ。

重心が高いのは大問題
専用品にはケース自体がクソ重いのもあってムカつく

そういや高速乗ってると片方だけパニアの人がよくいるね。
あれどうして片方なの？ やっぱりすり抜けを考慮して？

>>380
転けた時にマフラー逝くと結構な値段するからだと思う。

>>380 よく落ちるのよ

安モンのパニアをサイド装着したいのだが、落下とか振動で開くとかのトラブルはありまつか？

zrx1200sに乗っています。
サイドケースはマフラーの形状で無理っぽいので、
トップケースをつけたくなったのですが、
ジビ、カッパ、シャド、クラウザー、ヘプコ＆ベッカー
とありますが、
実際、どれがいいのでしょうか。
防水性とか、使い勝手とか、一長一短でしょうが、
よかったたら教えてください。

無難に耳鼻っとけってこった

屁風子はﾔﾒﾄｹ

蔵右座、河童、社堂、呑不安誤.............！！
ノンファンゴが消えたのはコレが原因だったとは・・・・・

>>384
もし車体に既にキャリアがついているのなら
ベースを追加するだけでＧＩＶＩはつきます（箱と同梱）。
ラックからつけるのなら作り込み以外は違いはそんなに無いかと。
Ｇはちょいと安っぽいかも。お店で現物を見て比較するのが良いかと。

昔雑誌でグッチにパニアつけてた企画、
リアシートの肘掛みたいに高い位置だけど
ちゃんとアップマフラー避けてついていた。
純正やそれと大差ないデザインのマフラーなら
出来合いのステーでもクリアできる可能性はあるから
勝手に諦めないでカタログなり何なりで調べといた方が良い。

実用性ならまずトップ、足りなきゃパニア追加の方が良いけど、
いずれつけるつもりならパニア対応のステーつけとく方が良いだろうし。

質問です。

脱着可能なリアボックスを探しているのですが
コーナンで販売しているOUTLAWの箱と
ヤフオクで売られているモトボックス（URL参照）は同じものでしょうか？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58116322

385-389

教えていただきありがとうございます。
やはり、なんだかんだでじびが無難なようですね。
でっ、ZZR1200やZR7Sは左右上とつけられるのですが、
ZRXは上しか用意されていないようです。
なかなか難しいですね。

プロトの古いカタログだとZRX1200にnonfangoのトップとサイド付けた写真が
あったりするけど、プロトやめちゃったから今は個人輸入しなきゃダメかな。
モトコとかでも扱ってくれればいいのに…。

>>390
あまりにも似すぎてる・・・製造元が同じなのでは？

＞ZRXは上しか用意されていないようです。
＞なかなか難しいですね。

ＧＩＶＩるなら
羽ホン聞いて見れば？
既存品チョコット加工いけると思うが..........

その活用形は正直どうだろう

TWにトップケース付けるとしたらどれがいいと思います？

>>396
TWは難しいな。シートバッグは似合いそうだけどね。
例えばこういうやつ。http://www.e-seed.co.jp/p/040211705/

>390
箱は分からんが、ベースは形と材質が違う

コーリン箱は落ちやすいので着脱可能と思わないほうが良い

>390
追記
こういう形で着脱可能がよければ

GIVI　E20N（実売10000〜12000程度）
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/OTHER_SIZE/MONOLOCK_OTHER_SIZE.html#E20N

こいつがおすすめ

何でもＯＫでしょ、愛すれば。
最大の問題は価格なんでしょ？きっと

これについてはどう思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099297484/820

>>401
リンク先のリンク先はブラクラ



ではなくコーリン箱か。
着脱部がこっそりGIVI互換を謳ってたらしいので
GIVIのトップ積んでる人がサイド用に買って使ってると
以前のスレで読んだ気がする。

でも今はベースが廃盤になって箱に最初からドリル穴開いてて
「ビス留めしる！」とか言われるんでそ？
これも前スレあたりの話だったような。

>>397
うーん・・
ビクスクにするかな

コーリン箱は今でもM2ベースと同じ爪配置

>>398,399
やはり価格相応のようですね。
それなりの価格のしっかりとしたやつを買おうと思います。
ありがとうございました。












ついでにぬるぽ

"(ﾟ0(;;:)"";;;`,;:,'○三（・∀・　）"

一般的に箱の強度ってのはどうなんでしょうか？
一眼レフカメラと長物レンズを入れて走りたいのですが、転倒（立ちゴケ含む）したら
やっぱヤバイです？

撮影ツアラーの方おられましたら何を使っているかとか
何かアドバイスお願いしますm( __ __ )m

漏れは微振動がカメラに悪影響を及ぼすのでできるだけソフトケースに入れてパニアにしまってます。
あるいはウエストバッグに入れていることが多いですね。
一眼ももちろん欲しいんだけどやはり心配なので相当防振対策を練らないと
一眼の持ち歩きはしないつもりです。
完全防振のカメラ専用箱くらいの対策は必要だと思います。
その代わり持ち歩きカメラは最低でもコンパクトデジカメのハイエンド機を
選ぶようにしてます。

まぁ転倒したらアウトだな

精密機器はリュックに入れとけ。

長距離で重いモノ入れてると背中がコルし
タンデムだとその手が使えない（トップケースつけてるから）。
トップケースに緩衝剤詰めまくってカメラ専用にする位ですかね。
ＺＺＲで出る時はデジカメやハンディカムはパソ用のモバイルケースに詰めて
トップケースに放り込んでます。
ＫＬＸ６５０だとデジカメはケースごとポケットの中（ＱＶＲ５１だから）。

>>407
GIVIのE33付けてて凍結路で転倒滑走して
ステップ(アルミ削出)が約1cm削れましたが
箱・身体・服は無事(かすりキズ程度)でした。

多分、運が良かっただけなのでしょうが・・・。

>>407　経験済み。タンデムシートの上にネット
で三脚とデジ一眼くくった状態で転倒(スピードは30キロ
以下)。カメラケースに入れてたから無傷だった。
よってカメラ用ケースかバッグに入れた上で箱に積めば、かなりの
負荷に耐えられると思う。ﾗｲﾀﾞが死んでもカメラはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞﾖ。

しまった、カメラの耐久性ではなく箱の強度だったか。
すまん未経験。

いや、訊きたいのは中身のカメラの状態のことだろうからいいのでは。
>>407は箱の強度と中身の衝撃度を一緒くたにしちゃってるだけで。

カメラ積載と言えば以前スズキバンバン（200ＣＣ）に雑誌の企画で
ＧＩＶＩ製トップ・パニアのフルセットつけてたプロカメラマンがいたな。
そのバイクに機材積んであちこち移動していたよ。
ひげ大王って人だったと思う。以前その人ＸＲ250にアルミのパニアで
世界中巡って写真撮って来てたけど、当然何回かは転んでるだろうね。
その人の機材に対する考え方・使用状況が今回の質問者のそれと一致
するとは思わないけれど。

60K/hで、飛び出してきた犬とぶつかった時には、バイクと人間はこわれましたが、リュックにしょっていたドリキャスは無事でした。やはり直撃しないのが、いいみたいです。

セガのハードはS○NYに比べて丈夫に作ってると思うんだけどな

そういう問題じゃないだろ。
リュックを腹側に抱いとけばドリキャス壊れても人間無事だったかもな。

転倒したので、どっちにしろ怪我はさけられなかったとおもいます。
あの時はプロテクターいりのジャケットは持っていなかったので。
というわけで、リュックがだめならタンクバックはどうですか？
西風で林道でこけた時にはなかに入れてたカメラは無事でしたよ。いちおうぷちぷちでまいてましたけど。

>>420
犬がどうなったか書いとらんよ？

そりゃ死んだろ。

昇天しました。
夜だったのでよけられませんでした。気の毒なことをしました｡
でも、人間の子供じゃなくってよかったって思います。

きっとその犬は、自分の身をていしてドリキャスを守ったんだな・・・

湯川専務の生まれ変わりなんだろ！

＞＞424
＞＞425
そうだったのか。
ありがたやありがたや。
いちおう警察に連絡して遺体は役所の方に処置してもらいました。
ただ、道の真ん中からは自分で歩道まで運んだのですが、重かったです｡

今年の夏あたりからオフ車+自作ハコラーになったのだが、
最近ハコの中に入れるハコが欲しくなってきた。
キャンプツーのときに【着替え】とか【ｽﾄｰﾌﾞ&ｺｯﾍﾙ】とか
【カッパ類】とか【防寒具】とかって小分けにするハコ。

その小分けハコ買い揃えると、それにキッチリ収まるように
キャンプ道具一式を買いなおさないと気がすまなくなるようで怖い。

あぁ、ハコかわいいよハコ。

いっそのこと今のクルマ（初期型キューブ）売って
自作ハコ付けられるクルマに買い換えるか。
カプチーノとかビートとか・・・

今年じゃなくて去年の夏だべさ。

ビッグマシーンで、トップケースの比較やってた。

407です。
返事遅くなりましたがレスくれた方々ありがとうございました。
防震対策の方まで頭が回りませんでした(；´Д｀)
とりあえずバニア購入して緩衝材入れてカメラ専用にしようと思います。

>>413
貴重な体験ありがとうございます
そうならないよう気を付けます

教えて君ですみませんm(__)m
アライのＴＸモタードを使ってるんですが
これが入るパニアケース（リアボックス）知りません？

↑追記
バイザーは外したくないので付けたまま
収納可能なものでお願いします

>432
小型安物だとメイホーカスタム７でギリギリ入る
ただし、バイザー角度をを最大限に上げてるとフタと干渉するので注意
GIVIE20Nとか大型だと余裕

>>433
ＧＩＶＩ２０Ｎだと余裕ですか？
普通のフルフェで一杯一杯のように見えるんですが・・・・

すみませんでしたm(__)m
Ｅ２６Ｎと勘違いしてました
２０だから２０ℓかと・・・

ガイシュツかも知れませんが…
アイリスオーヤマからRVボックス、70?P容量で防水ふちゴム装備、南京錠用穴装備のが出てますね。
ちょいと欲しくなった冬の夜…

詳しく！

これか？
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209205

>>438
へえ、これ良いね。後から気になって加工する部分が最初から出来てるんだ。
実売価格次第じゃ、後加工より良いかも。
しかし商品写真で車に載せてるけど、それだったらこんな装備要らないよな。
中の人が、バイク乗り用に出したのか？w

こういう箱塗装したいけどＰＰだから色乗りにくいかな

ホムセン箱のデファクトスタンダードがこれになりそうだね。
70Lってサイズ的にはどうなんだろ？ ちとデカい？

>>441
70Ｌは決してでかくない。100Ｌ辺りになると少し邪魔だが普通に走れる。
ただし問題は...外寸：幅約70.2×奥行約37×高さ約38.9　

このサイズ比率

相変わらずバランス悪いねえ〜ホムセン箱
幅70.2ｃｍってバイクに積むと縦の長さになる訳だ
まさか横向きにつむバカはいないとは思うが
コレの積載が許せるバイクはこの世にあるのか？（見た目の問題）
もう少しスクウェアな製品って有ってもいい気がするが..........
誰かこの会社に直訴して3種類位のサイズのでバイク積載に適した
金具や穴を持たせたシリーズを立ち上げさせてクレ〜！

多分日本中でそれを待ってるバイク利用者が購入して伝説の商品として
ホームセンターが日夜大騒ぎになるとありえない想像をしてみる。

このサイズじゃ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>442
本気でそう思うなら自分で直訴すればいいのに…。

もし中の人がバイク箱用に作ったのだったら
まずはＲＶＢＯＸ４００の方で出して欲しかったＹＯ！

アイリスなら・・・脱着機構を省略すれば、クラウザーK1同等の
ものが１万程度でできるのではないのかな・・・・と妄想。自分で
樹脂パーツ作れればなぁ・・・・

>446
作れるさ！
君の中にもプラモスピリットは生きている！

高いよー。
http://homepage2.nifty.com/zoukeisozai/sozai.html


謎の携帯ストラップにﾜﾛﾀ
http://homepage2.nifty.com/zoukeisozai/sakuhinn.html

>439
こういうのは別の荷物運ぶときとか
駐車場に置いたままにしたりするからじゃない？
うちの近所でも置きっぱなしの人とかいるよ。

なんか今目の前をトップ、パニアに加えてフロントフォーク両脇にまで箱付けた
箱だらけバイクが通り過ぎてった。車種不明。
あんなトコに付けられる箱あるんだなあ。
走りにくくならないのかなあ？

そんなんで曲がれるのか？
まぁ曲がれるから公道走ってるんだろうけどさ。
それは恐らくパニア用のステーを加工して
取り付けてるんだろうと思うが、実物見たいよなぁ。

※今後の展開予想

きっとそれは特注さっ(長文)
　↓
良い店紹介してあげるよ(長文)
　↓
その前に画像見せれ
　↓
なんだとｺﾞﾙｧ(長文)
　↓
宣伝厨出て行け
　↓
ﾓｳｺﾈｪﾖ ｳﾜｧｧｧﾝ(長文)
　↓
(違うHNで繰り返し)

こうならない事を祈ってやまない。

ダメだよ、呼んだら来てしまうよ

小っちぇのでも良い、ヘルメット入ればって人には
こちらの方が良いかな。
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H236472
写真じゃ見えないけど、真ん中に南京錠を通す穴があって
蝶つがい部分も割にしっかりしてた。

>>449
なるほど、そう言う使い方には役立つか。
バイク用にってのは冗談だったけど、あんまり有用な使い方が思いつかなかったんで。
確かに屋外に置くには良いかもしれない。

>>450
自転車だとそう言うバック使う人もいるね。樹脂ケースのは見たこと無いが。
重心が低く出来るのが大きいようだ。長期なんかで。
ttp://www.loro.co.jp/lrs/image/lrs-p-bd-olt-1.jpg
ただ、バイクでは見たことないな。ワンオフじゃない？
あ、でも海外ツーリング仕様のバイクで付いてる画像を見たような気がする。

ヤマハ純正品

http://www.ysgear.co.jp/e-shop/rickey/index.html

>>431
GIVI　E16でﾓﾀ入れてますよ。
ﾊｲﾏｳﾝﾄ付きでよさげ。

>>454
>バイクでは見たことないな。ワンオフじゃない？
新宿東口、BEAMS JAPAN１階の玄関サイドに
展示している電動バイク（要ナンバー）に
純正オプションとして実物が並べられてるよ。
ttp://www.egovehicles.com/
ttp://www.beams.co.jp/beams/topics/topics_sheet/2005_feb_08_05.html

日本語サイトあった
ttp://www.ecomotoinc.com/
トレーラー（￥18,200）
ttp://www.ecomotoinc.com/accessories.html

GIVIのパニア（E41）買いました
しかし、これ横幅広がるなぁ(;´Д`)
右折時に道ばたのチャリンコに擦る
→ケースに擦り傷
家に帰って外そうと鍵回したら蓋が勝手に開いて門柱に激突
→塗装部分に擦り傷

早速傷だらけ(´Д⊂
トップケースは傷つかないのにね

で、手持ちのトップと組み合わせてフルパニアに
(*´д｀*)ハァハァ

重い＆デカイよママ・・・

そこでステッカーチューンですよ!!

白い傷はクレヨンで黒く塗りつぶしてから布で拭くと少し目立たなくなるよ。

>>1の天馬箱のリンク変更されてた。
新リンク
ttp://www.tenmacorp.co.jp/housewares/leisure/index.html

>>456
>GIVI　E16でﾓﾀ入れてますよ。
E16で入りますか？
普通に立てて入るのでしょうか？
必要以上に大きい箱は要らないのでぜひ教えて下さいm(._.)m ペコッ

もしくは大阪府内でＧＩＶＩを陳列してる所ないかな〜
知ってる人いません？

>>463
ナンカイ系はどう？
関東ではNAPSとかで陳列されてるけど。

ＲＷとか。

>>462横にする様ですね。
ﾊﾞｲｻﾞｰ等には交渉しない様です。

TWなので、大きからずで選びました。
実際店頭で入れて比べた方が良いですよ。

先月コーリン箱買ったんでモノですが
とりあえずの所不具合なく使えています。
このスレではよく壊れると言われていますが
具体的にはどこがどのような使い方をしたときに
壊れるのでしょうか？
ツーリングとかで荷物いっぱい載せている時でしょうか？
なんかちょっと不安です。

>467
オバパンを入れたら、押さえつけないとフタが閉まらなかった。
家に帰ってフタを開けたら、蝶番の近くがパックリ割れてた。
できるだけ応力をかけないほうがいいと思う。

>>464
ナンカイですか？　行ってみます！

>>465
ＲＷ？すみません知りませんm(._.)m ペコッ

>>466
横と言う事は寝かせた状態ですか？
おっしゃる通りナンカイに有るかどうか解かりませんが行ってみます

>>467
箱を取り付けるベースが割れまくるという話だったかと。

>>469
ナンカイならあるかも(ありそう)って事ね。なかったら勘弁。
もしあったら報告してくれるかな？
そしたら関西の人みんな見に行けると思うんで。

>>470
(・o・)ゞ了解!

南海本店はたぶんＧＩＶＩ置いてないよ。
かわりにスペイン製だかのSHAD？とかいうハコを扱ってる。
ま、機能はさほどgiviと変わらないし、
氏がﾒｰｶｰ不問ならオッケーかと思いますが。

ドラスタ２りんかんにGIVI陳列あるよ

>>473
サンクス！
ドラスタって知らなかったヨ＾＾；
ＨＰで場所確認したんで早速行ってみます＾＾
ちなみに結構種類は多く陳列してるのかな？

>>474　かなりの数があるよ。

>>475
うわー　楽しみ！
イッテキマース＝＝＝＝＝＝＝＝＝”└|∵|┐

>>472
SHADって南海製ハコのブランド名だと思ってた・・・

昨日とりあえずドラスタ行ってきましたので報告
アライ　ＴＸモタードを入れてみした
Ｅ１６だとピッタリ入り（横置き）
Ｅ２６０だとギリギリ（斜め置き）
どちらにしてもメット入れると何も入らない（当たり前？）

Ｅ１６はストップランプ付きだがロックがしずらいな〜と思うし
Ｅ２６０はストップランプ無しだがロックが簡単！（リリースも）
値段は無塗装なら同じと来てる
悩みます

>>468
>>470
ありがとう。気をつけます。

最近チャリに乗ってると変な目でみられるんだが、ただ自意識過剰なだけか？

ttp://up.2chan.net/j/res/318351.htm

>>480
別に自意識過剰では無いと思う

>>480
いずれ時代があなたに追いつく日が来るでしょう。

ホンダの箱はけっこう高いのにな

保守っとく

他ｽﾚで見かけたのだが
一応張っとく
ttp://www.uni-go.com/index.html

KRAUSER K4/K5のサイドマウントがとどきました。
箱人間に突入かと・・・箱買うお金がありませんでした。
ｻｲﾄﾞをカコイく自作した人、見せてくださいませ。

しっぱいしましたsage

何に失敗したの？？
サイドケースの自作？

人生だよな。この場合......

そこでアイリス箱ですよ。

Givi買ったヽ(´ー｀)ノ

でも、ベースに箱がはまらなくて困ったよ。
イタリヤ品質恐るべし。

ちゃんとボタン押しながら箱押し下げた？
押してないと嵌りにくいこともある。

>>491
そうなのか!��(゜∀゜)

まあ、グリスアップしたら嵌りやすくなりましたよ。

デザインはGood！
さすがイタリア製

最初からぴったりだと後でガタが出るからわざときつめに作ってあるんだよ。

取り扱い説明書より抜粋
>［要点］
>ケースは装着しにくい場合がありますが脱着を繰り返す事でマウントに馴染んできます
>予めご了承ください

字が細かいが隅まで見れ

>>494
「装着しにくい」が30分も悪戦苦闘することだとは思わないよな〜

まったくだ。おかげでめったに外さなくなったよ。

使っているうちになじむ→使いすぎたらガバガバになって
外れやすくなる、なんてことになるのかな？

>>488
わお、あたり。
あたりですよ。何にもあげられないけどね。

俺ｼﾞﾋﾞ箱毎日付け外ししてるんだけどこれってヤバいのか？
でも外さないとバイクカバーかけらんないんだよ…
そのためにホムセン飛ばす箱とか諦めてGIVI買ったのに。

漏れの師匠や仲間はみんな箱派(ほとんどGIVI)だけど
着脱を繰り返して外れやすくなった話は聞かないなぁ。
その前にヒンジが壊れたり蓋が割れたりとかして
箱本体の買い替え時がくるんじゃないの？

使っててガタとか感じなければ大丈夫じゃない?
プラ製ベースは摩耗が心配だから、つけるときもボタン押しながらだけどね、俺は。

潤滑すれば長持ちするんでないの？
シリコンとかグリスとかなんでもいいからな
ボタン押したり、レバー引いてラッチを手助け
してやるのは最低当たり前の事だとは思うよ。

グラスファイバー箱
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15501050

いくら検索しても出てこねえ
無くなったかと思った

ジビ箱付けた。箱外せるのはいいんだけどさ、ベースにあるロック用の
出っ張りのおかげで箱外しても荷台使いにくいんだよなあ。
出っ張り収納式にするとかなんとかツライチに出来なかったもんかな。
惜しい。

>>504
だから自作する人がいるわけで。
お試しあれ。

>>504
ｱﾀｼも外したベースを利用して荷台にするアタッチメント考えてますワ。
箱と違って上面が開放されてるからラッチ部分の機構も簡単に細工できそう
問題は荷台としての強度を持たせるため車体に何らかの任意着脱式ステーを
設ければ最強・便利ﾀﾞﾈ.....

市販で薄型の物ってないすかね?
50ccスクーターなんで既にある程度収納あるんだけどもうちょっと入れたい。
でもあんまぼてっとしたものはいらないなぁって感じなんだけど見つからない。
イメージとしては警察の自転車の荷台にくっついてる四角い箱みたいな薄い奴。

クッキーの缶

>>507
ラッゲージBOX（小）とか
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
ビジネスボックスとか
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/accessories.html

草加せんべいの缶
一と缶　（なぜか変換できない）

鳩サブレーの缶もオサレ

やっぱ「白い恋人たち」の缶だろ

博多の赤い恋人でも可

ドラム缶だと、何時でも何処でも風呂にはいr

原付ｽｸﾀにドラム缶なんか付けたら後転しちゃいますよ。
ってか荷台がもたねー！

ゼロハリバートンのアタッシュケースに穴開けてボルト留めとかどうよ？
見た目、サイズ、使い勝手、耐久性もバッチシ！
ちょっと高くつくけどな。

>514
ゼロハリって、そんなに耐久性無いと思うけど。
アタッシュとしては丈夫だけど、側面に穴開けしたりすると、
直ぐにクラック入ると思うぞ。

ありゃブランドだｗ
しかも中に携帯入れたら圏外だ。

>>514
エンジンつきドラム缶「走ルンです」のスレはここですか!?

ＧＩＶＩのハコって最大積載量3kgとありますが、これじゃぁテント入れただけでおわちゃいますよね。姉妹品河童は5kgまでいいのに。というわけで、ＧＩＶＩのハコ使われてる方に伺いたいのですが、実際何キロまでつんでいいもんでしょうか。

まず大前提！
そんなアナタのために決めた重さが３キロなんです。

荒地走るのと高速走るのでは許容される重量は箱自体の強度よりキャリアに
よって違うしトップマウントかサイドマウントかでも違ってくる。

要するに10Kｇでも平気な時もあるし、3ｋｇでもどこかがダメージ受ける
事もある訳で、まずは3ｋｇを基本に実験して行くしかないと思いますが？

>>518
トップ3kg、サイド片側2kgが
GIVIの「正常な使用による補償対象範囲」だと思えばいい。
「それ以上載っけてたら自己責任だかんね」って事。

しかし中身はポップコーンばかりじゃないんだから
実際にはそれ以上載せないと使い物にならないよね。
俺はトップ6kg、サイド片側4kgくらいは普段から載せてる。
現実にはトップ10kg、サイド5kgくらいまでで
荒地走行なし、高速100km/hまでなら大丈夫だと思う。

砂利道や荒れた路面を通る場合は危ないと思う。
これは基準の出しようがないけれども、
そういう道を通る場合は徐行するなど注意しよう。

皆さんバックレストつけてます？
トップケースつけようと思ってお店についでに聞いてきたら
「たまに寄りかかるくらいなら、あんまりよっかかるようなものではない」
見たいな事言われた。
つけたほうがタンデムする時、乗る人は楽なのかな？

>>521
加速時に振り落とされる心配がなくなるよ。

519
520
教えていただきありがとうございます。
荒れ地を走る事はあんまりないとおもうので、高速乗るときは気をつけようとおもいます。でも、実際には重さって判断しにくいですよね。テントならカタログに載ってるからわかるけど、あとの装備が何キロかなかなか把握出来なくて。

ハコをかかえて体重計に乗ると・・・

>>523
GIVI箱に米10ｋｇや、ぬこの砂10ｋｇを入れて走ってます
ラ○ロのアルミキャリアの方が折れますた(´･ω･`)

アルミはダメポ。やっぱ鉄製！！

鉄はとりあえず「曲がる」そんで破断。アルミはザクッといきます。
判っていてもアルミの軽さは魅力的。特に小排気にはナ〜
話戻して計り持ってイチイチ積載重量測る人いるのかな？
最近は宅配が手軽だから無理して積むよりスコスコ送った方が楽？

>>509
どうもです。薄い奴だとビジネス用のまんま四角の金属製になっちゃうのね。

わかるだけでも、テント3．7水3小型のダッチオーブン2コッヘル0．7。これだけで10近くになります。コッヘルだけでもチタンのに買い替えようかなぁ・・・

チタンは焦げるぞ
悩むぐらいなら、アルミ箔の鍋焼きうどんの鍋か、いっそ南部鉄器のスキレットでも積め

＞チタン
スグ焦げるし、汁物とか冷めるの早すぎ・・・

それでも、高かったからちゃんと使ってるけど。

530
やっぱりチタンは焦げますか。貧乏旅なのでご飯が美味しく炊けないのは困りますので、チタンはあくらめます。
南部鉄器ではないですけど、ユニの６インチダッチオーブンつんできます。料理が美味しく出来るのでいいです。まぁ、こんなもん積んどいて軽量化って言ってもしょうがないか。

鋳鉄のパニアなら、猪の塩釜焼きもできそうだな

まあ、うまい飯で気持ちが軽くなれば、それでいいじゃないか

財布はいつでも軽いんだけどな…
金属製のお金の比率が高い割には。

マグカップくらいかな。チタンが良いのは。

中華鍋

チタンなんて飾りです、盆栽にはそれがわからんのですよっ

でもチタンいいよね〜

マフラーのように高温になるものは鉄がいい決まってる。

バイクにダッチオー........？

アンタには勝てﾈｴと思ったよ、実際。
オイラは99ショップのレトルトを持参すれば十分。
後はマカロニかスパで腹膨らます。

ええと、ツーリングに出ると気持ちが軽くなっていいですね。ついでに荷物も軽くなるといいのですが、つい荷物が増えてしまいます。経験を積めば荷物が減るといいますが、私の場合逆に増えてしまってます。
チタンのシェラカップ持ってますが、いいですよね。軽いし飲み物のあじが変わらないのがいいですね。
ダッチオーブンといっても小型の物なので、２キロくらいです。さすがに１０インチや１２インチのものだとおおごとですが。
去年はネイチャーストーブと炭を持って行って炭火焼肉をしました。おいしい物を食べるのも旅の楽しみでして、なかなかストイックにはなれません。

ストイックと言うよりストマック・・・・

へーみんな色々積んでるんだね。おれ46Lの箱だけど
通勤で停めたときメットや防寒具入れるだけだから
走ってる時はたいがい空荷。
おれも色んな使い方考えてみよう！

ゴルフクラブとか
剣道の竹刀とか
長い物はみんな背中に背負っているの？

事故理想で怖いんだが
みんなどうしてんのかな？

小林旭かよ！

ゴルフクラブや剣道の竹刀を持ち歩く時は
バイクに乗らない事で事故を防いでる。

中国で竹竿運ぶ自転車人足じゃないんだからさ、
バイクで運ぶに適したものとそうでないものの
区別くらいできるようになろうよ。

スーパーシェルパの純正オプションには釣り竿用のロッドホルダーなんてもんがあったりする。

忍者は背中に刀を背負うと認識されがちだが、実は腰に下げている方が一般的。
何でかっていうと、狭い場所に入るときや、ゴロゴロっと転げる時に刀が引っかかるから俊敏な行動には向いていない。

で、長物を背負って万が一コケた場合、普通、人は転がって衝撃を徐々に無くすとされている。
しかし背負った状態では転がる事もできず、ただ衝撃が摩擦によって無くなるまで滑っていく。
事故った時が怖い。

もう一つ、すり抜けはもちろん、普段の走行時に車やガードレール、樹木に引っ掛ける事が無くも無い。
この際梱包布が引っかかって引っ張られ、こける場合があるのでお薦めはできない。

素人でも玄人でも止めなさいってこった。

刀はシート後ろにホルダーがあるからそこへ挿すんだよ。
日本のバイクはそれが普通だってタランティーノがゆってたもん。

新宿通をカワサキ250でGO!GO!

うきうき通りを行ったり来たりの方がいいな。

チャンチキ通りをビューン

>1に固定ベルトのリンクがありますけど、これで鍵付き＆強度の高いものってありますかね？

>>550
喜びをハコとキャリアと分かち合う
それだけがこの猫砂をアツくする

でも事故って投げ出されたとき、たまたま背負ってたギターが
脊椎パッド代わりになって無傷で済んだという話もある。

>>547
マッキンリーで遭難したウエムラさんは、クレバスに落ちない
ようにと長い竹竿を腰の両側にぶら下げていた

アイリス箱をじびなみにデタッチャブルにする方法を考えている
紐以外でイイ方法ありますか？

木工ボンド

脳みそタランテイーノの話はやめれ。(w

>555
最初のリンクちゃんと見た？

見てから言ってるんだよ
もう少し何とかしていこうかと

キャリア側を加工しつつ、バックルで固定等
側面は平らな板だから、箱の強度との
かねあいもあるんだがな

んで、予算は既製品を下回ること

まあ聞く態度じゃないのだけは分かった。

知恵もなければ、激しく金もない　それはDQN

>>555
君もクレパスに落ちないように
竹竿を両腰に挿してバイクに乗るといいよ。

>>555

モノロック（モノキーじゃなくて汎用のほう）GIVI箱を買ってくる
　↓
台座をバイクに取り付ける
　↓
GIVI箱をコンロであぶったナイフなどで切り裂き、底面とロック機構の部分をアイリス箱に移植する
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>555
テンプレ嫁
http://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm

しかし何回見てもダセエ箱だな〜

モンゴリにハコつけてる人居ますか？
いたら詳細おね