ん〜
チョト見んウチに難しい話でてんのね。
ブッチャケ、6軸MCとかヨォわからん。 ソレってすごいんか?
何でも造れそうやのぉ〜
マシニングでゴリゴリに精度良くて、造形美に長けたモン造ろうと思うたら、メッチャ入力すんの手間よネ。
今は簡単にデケル様に成っトルんかナ?
汎用ぢゃデケン作業っちゅうのは魅力的やけどナ。
プレスなんかも、正直、型ぁ造るだけでイッパイイッパイ、自作パーツには無理やろ。
ワシも、マフラーの繋ぎ部分のセージングとか、簡単な奴ぁ汎用プレスとショボい自作の型で造ったりするけどナ。
複雑な型抜きなんかは、自作パーツととしては無理やろ思うデ。
ま、そういう手間ぁ考えずに、職場でコソっと己の為にスバラスィもん作れる奴ぁ尊敬に値するケドナ。
そういう、カナーリ神に近い奴、誰か写真んウプよろしく。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
942 :
774RR:2005/03/28(月) 09:44:52 ID:/UEqLI9j
マシニングセンタは3〜5軸が一般的で、6軸以上は特殊用途の特注仕様
3軸以上のマシニングと3D-CAMがあれば曲面とか自由に作れるけど、
やっぱり最後は設備よりもデザインセンスだしね
パフォーマンスマシーンなんかは2.5次元加工の範囲でデザインかなり頑張ってる
段々畑みたいなホイールは応力集中とか気になるけど
943 :
774RR:2005/03/28(月) 21:00:36 ID:n1ysnbOY
自作かどうか微妙だけど
昔ゴリラに車から外したウォッシャーユニットを取り付けたことがある。
キャリアにタンクとポンプを搭載してホースを後ろやや上向きに設置して
ツーリングのときにフザケて煽ってくる友人に引っ掛けて遊んだりした。
なぜかその後ユニットだけ盗まれたw
944 :
つちのこ:2005/03/28(月) 21:01:27 ID:TUlLv/EN
乙女さま>>BSAのオイルタンク第2弾を製作中。
こんかいは溶接が目立たないように表側の板を金型で絞ってやる予定。
今日上型、下型完成。あした仕事が終わってからトライするよ。
うまくいったらウプします。
945 :
774RR:2005/03/29(火) 00:45:55 ID:ZCynC10e
ワイヤーカットは加工コストが高いんで勝手に使わせて貰えねぇ・・・
946 :
774RR:2005/03/29(火) 04:15:30 ID:eusnOXH3
今週中に1000行ってしまいそう。
新規スレ作ってそこへ移動したらいいんかな?
まさか900超えるとは思わなかった・・・チト嬉しいです。
>943よ。
ワシは昔ぃツレのモンキーのサイドカバーに蛇口ぃ仕込んだ事あるぞ。
水道の蛇口や。 TOTO型番で言うとT200S13、俗に言う「万能ホーム水栓」っちゅうやっちゃ。
もちろん、水もちゃんと出るようにしたゾ。 シートの下にジャイロアップのチューブ仕込んでナ。
ジャグチとムシの口をホースで繋ぐ訳や。 もちろんアンマシ役に立たん。 ウケ狙い、話のネタである。
コレもヲマエと同じくパクられたんやけど、車体ごとナ。 めちゃ恨まれたゾ。 ショーモナイもん付けるから・・・と。
>944よ。
なんやメチャ頑張ってんのネ。 折角造ったんやから、とりあえず使ったらエエノニ。。。
溶接部削ってポリッシュしたら、あんまし目立たんのんちゃうんかな?
またウプしよるんやろ? 楽しみにしとるゾ。
・・・・・・・・・・ってな訳で、仕事が切れてチョイと暇なモンデ、ワシもゴチャゴチャ作って遊んドルゾ。
己のチョッパーのリア周り、シーシーバー、シート等やってたんやけどナ。
仮に組んだら、チョイとバランス悪い様な気になってきて、行き詰まっとるトコや。
小僧みたいに鬼長シーシーバーにしたんやけど、なんかチョイと恥ずかしぃてナ。 作り変え予定デアル。
発注してたマフラー用の曲げパイプが届いたので、エキパイ作りながら半分逃避、てな具合。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050329110419.jpg 前はコマギレのパイプで継々にして曲げてたんやけど、なんやカッチョ悪かったから曲げ管ん頼んだんやけどナ。
正直、今回頼んだ曲げ屋、45mmの型ぁアンマシ持っトランで、Rは指定の100Rやのぉて130Rで勘弁して欲しい、とか、
ソレで勘弁したったのに、パイプ硬いかったから端ぃ波打っトル、とか、正直イカレコレや。
アカン部分ん使わんように切りチャンコしつつ、合わないRに妥協しつつボチボチやっとりまっさ。
今日は今からサーヂタンク造りである。
とりあえずエンジンハンガーの上で、一度エンジンに火ぃ入る日を心待ちにしとる、ワシの盆栽デアル♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
夜はマフラーの先っちょに憑いてるオサレなアクセサリーが光って綺麗そうだ
シガライターの代わりにもなるかな?
つか、この位置につけるのかよ!
>948よ。
っちゅうかナ。 ワシのんバキバキにストレッチしとるからナ。 場所ドコデモええんよ。 ココで丁度タンクの下ラ辺やしナ。
隅とか下とか、変なトコにコチャコチャ付けんでも、ボーンと目立つトコに「ヲラ!ドーヨ?」と、
商店街を闊歩する豹柄スパッツのオバハンみたいな関西ノリで・・・・ステキやと思うんやけどナァ?(w
昼からサーヂタンク造ろ思うてたんやけど、ツレが要らんインタークーラー在るとか電話で言うてたから、
ソレ待ちにして、昼からはエキパイぃ仕上げたんよ。 ステーはまだ出来とらんし、仕上げもマダやけどナ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050329174044.jpg アトは繋ぎんトコ引っ張るスプリング買いに行かんと・・・・
カナリ前からエンジンハンガーに載せたママなんやけどナ。
Gキャブとかブローオフとかチョロチョロ揃ってきたから、ヒマツブシやねん。
エンジンはコレでカカルはずなんやけどサ。 ちゃんとセッティング出るんか?とかはカナーリ怪しい(w
ブッチャケ、ソコソコの知識しかナイからナ。 まだ調べ物も多々セナイカン。
2チャソに多い「「「脳内知識君」」」だけやナイ奴の協力乞う。 ヨロシクネ、って具合。
ワシの予定では、ブースト0,5〜6で150〜200ps位のハズや。
ま、周りの奴ぁ、セッティング出る前にブローしてヲシャカ。 ハラタイラに全部。。。。らしいけどナ(w
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
950 :
774RR:2005/03/29(火) 18:04:26 ID:gUNG81T2
いい加減、見づらくてうぜ〜よ。
普通に書き込めよ。
>950よ。
ん〜 スレ違いやゾ。 ヲマエ。
普通に書いトルけどナ。 半角カナが読みにくいんか?
ココのスレに則った、オネガイの方法としては、
200mmX500mmX50mm位のジュラ厚板に6軸マシニングで、「乙女ウゼェヨ」と浮き文字にて削り出し後、
ポリッシュして、アルマイトに出して、写真撮影後、ウプせぇ。
それぐらい切実に思うとるならヴぁ、考慮したってもカマワンぞ。
何でも人に頼んだらエエ訳やナイ。 ヲマエの言う事ぉ聞いてくれるのは、ヲマエのママだけやデ。
世間は厳しい、生きるのは辛い、の連続や。 ガンバレ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
952 :
774RR:2005/03/29(火) 18:58:13 ID:eOpVsJ4o
<
< ゴチャゴチャウルセーぞ━━━━━━━━━━━━━━━!!!!
<
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ /∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
/:|. | | /:|
/ .:::| ∨ / :::|
| ...:::::| / ::::|
i  ̄ ̄⌒゙゙^――/ ::::::::|
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/i,. .,ノ .l| 《 ..|´_ilト ::::::::::\
/ \___,,,,,_/ .'″ ^=u,,,,_ v/.. :::::::::::::l!
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ヽー─¬ー〜ー――― :::::::::::::
953 :
774RR:2005/03/29(火) 19:28:45 ID:r3nNOIxi
クソ関西人ならとっくにNGワードにいれてあるぜ、俺は
954 :
774RR:2005/03/29(火) 20:09:48 ID:gUNG81T2
嫌われてるヤツほどそれを自覚できねえってのは、
どうしてなんだろうな。
オレもNG登録することにする。
955 :
RC-44:2005/03/29(火) 22:08:55 ID:UkBN0Spt
>>947 同じ様なこと考えて居るみたい。
当方シャドウやけど。
ハーレーの場合オイルのリターンの位置間違うと
オイル戻らんように成る。
キャブレター何処に付ける?
一番簡単なのは、タービンの一次側が良いけど、タービンに負圧が
掛かるから、オイルの吹き出しに注意要るし、二次側に付けると、燃圧
掛けなあかんし。
当方もそこで迷っている。
956 :
774RR:2005/03/30(水) 00:57:44 ID:vOx0fCYm
>>951 いい感じの煽りだけど、
むしろそれホントにやる香具師いたら、ネ申だな。w
漏れは面白いと思うけどな ヴァカっぽい改造は。
改造に意味を求める香具師には理解できないだろうけど。
読みづらいのも又愛嬌・・・かな・・・?
957 :
774RR:2005/03/30(水) 02:08:53 ID:MJWMq3zp
958 :
無事に解決しました。:2005/03/30(水) 07:48:12 ID:zjel4y3S
【追加】
NgName ← 乙女
>954よ。
ん〜 なんか母親に怒られて「ママなんかキライ!」とゴネとる子供みたいやナ(w かわいいぞ。
ま、簡潔に言うたら、んーなもんココでワザワザぁ「NGワードにスルッ!」とか公表せんでも、チャッチャと勝手にしたらエエんやデ。
断りはイランゾ。 ばっちり許可したろ。 ・・・・ワシに許可ぁ求めトルんやろ?(w
ついでに言うたら「ちょっとヲシッコ行って来る」とか、「トモダチん家ぃ遊びに行って来る」とかの断りもイランゾ。
ワシはヲマエのママや無い、と前にも書いトローガ。 自立せぇよ。
>958よ。
お疲れ様!ヨォ頑張ったね!ってママに言うて欲しいんか?(w ちゃんとしぃや。 朝の7時48分にゴクロウサン。
>955よ。
似たような事ぉ考えてるみたい、と書いとるが、
ダレでも一回は考えた事ぉ在る思うゾ。 ホトンドの単車海苔はネ。
ま、具体的に形にする奴もギョウサン居るんやけどナ。 ソレナリニ走った、っちゅう話は多々在る。
キッチリ走るかドーカ、っちゅうのは別問題でナ。
・・・で、キャブはタービンの前ナ。 チョイ古いMrターボとかのキットもタービン前にキャブや。 一番ん簡単。
タービンの負圧でオイル云々、っちゅうのは、あんまし問題にナランみたいやデ。 全く、とは言わんけどな。
何事にも、シャーナイ部分、っちゅうのは在るヤロテ。 白煙ん吐く位ぃやったらアンマシ気にしとらん。 今でも吐きよるしナ。
二次側にキャブ付ける場合は、ガスポンプとレギュレタ要るんと、方式によればリードバルブで負圧開放したらなアカン場合とか、
色々あるみたいで、結局簡単な方に逃げた訳やけどナ。
ブッチャケ、素人造りやから、構造は簡単な方がエエやろ、っちゅうこっちゃ。
洋書片手に辞書もって、調べながらやからチョイとカナワン。 モノ造るのはすぐなんやけどナ。
ま、迷ってるんやったら、買うがヨロシ。
http://images-jp.amazon.com/images/P/1884313078.01.LZZZZZZZ.jpg あんまし詳しく書いとらんが、ソコソコ参考には在るゾ。 んで、今すでに作っトルんやったらウプして見せてや。
ワシャ〜その辺んに関しては別に困っトランのやけどナ。 タービン用の油圧確保と、タービンの冷却水経路の処理ドナイシヨカナ?と悩んドルゾ。
ハーレェのオイルリターン云々はアンマシ問題や無いんよネ。
以上。。。。。。。。。。。。
960 :
774RR:2005/03/30(水) 19:23:15 ID:gASeqkiR
朝の9時25分にナガナガとゴクロウサン。
961 :
774RR:2005/03/30(水) 21:53:18 ID:T32MOSMq
そこで、過給器二次圧を分岐抽出して、燃料槽を加圧。
で、気化器は過給気後に配置で、NAと同じでは?
962 :
774RR:2005/03/30(水) 21:58:40 ID:rFWTfvBy
>>961 燃料槽を加圧すると燃料はさらに加圧して注入しないといけんね。落差では無理ぽ。
963 :
774RR:2005/03/30(水) 22:27:29 ID:DInvvv32
学校の機械でA7075板から削り出しでステム作ろうと思ってるんだけど、
チャッキング→穴加工ときて、その後に外形削りだす時どうすればいいか判らない。
普通に外形を何ミリかづつ掘り下げていったりしたら最後切り離す時材料ガクブルしそうだし・・・。
写真で見たのは下に厚みなんぼか残しておいてその部分をチャッキングしつつ上の部分で外形を作っちゃってる場面。
でもこれだと最後その余分な厚み部分どうやって切り離すのか・・・誰かやり方知ってる人居ない?
トーシロでスマソ。
964 :
774RR:2005/03/30(水) 22:39:54 ID:DA0D7s3D
>>963 形状にもよるかな?
裏にしても前後でバイスに挟める形状?
965 :
つちのこ:2005/03/30(水) 22:41:08 ID:+BLvaTUr
966 :
RC-44:2005/03/30(水) 22:47:37 ID:/6lJsmvV
>>959 一次側のキャブでブローオフバルブ付けるん?
メッチャ危険やと思う。
火災に気お付けて下さい。
キャブとエキパイの材料は手に入れたんやけど、タービンが手に入らん。
この前ヤフオクでタービン買ったら、軸駄目でアウトやった。
やっぱりそこそこ金払わんと良い物が手に入らん。
なんか軽四のタービンは結構割高。
ハーレーやったらスターレット位のタービンやったら回せる見たいやし。
ハーレーはドライサンプで、クランクケース容量小さそうで、クランクウエイブ
の所でタイミング計ってオイル流しとるみたいなので、加圧される場合が有るのと
違う?
タペットの所なら良さそうかもしれんけど。
967 :
774RR:2005/03/30(水) 22:48:40 ID:T32MOSMq
968 :
774RR:2005/03/30(水) 23:31:14 ID:DInvvv32
>>964 物がステムなんで設計によっては裏にしてその部分を削る事も可能かも。
でもA7075だと材料費が恐ろしく高いのでなるべく無駄に削る部分は無くしたい訳で・・・。
>>965 治具もチラっと考えたんですが一回もやった事が無いんで想像が付かないのと余分に使える余材が無いんで辛いかな、と・・・。
でも違う例として、キャリパーサポートとかバックステップなんかは一般的にどうやって板から切り出すんだろ?
やっぱり治具?
969 :
774RR:2005/03/30(水) 23:48:20 ID:afJ/Wyqs
あたりまえやん ジグけちってええもんデケンわナ 穴開けたあとフォークの太さの丸ぼうクワエテ固定 そのあと丸棒をバイスで掴んで外周削るがエエ フォーククランプ部は先に加工やで 加工半分んシグ製作に半分手間かかるのがワンヲフやろ いぢょ〜
970 :
964:2005/03/31(木) 03:03:40 ID:913PChmt
>>968 10mmもあればバイスでの固定は可能だと思うけどね
それさえも無駄だと思うなら
表から削る部分と裏から削る部分をうまくわけて
それぞれ削らないで済む部分を固定して切削すれば治具はいらない
面倒だけどね
キャリパーサポートなんかは治具作るね、普通
同メーカー車輌なら使い回しできる場合もあるし
単品or少量製作なら作らないで切削工夫するとか
車体取り付け用の穴を利用して簡単に固定するだけの治具作るとか
やりようは色々だよ
971 :
774RR:2005/03/31(木) 08:46:51 ID:P3WPD7pc
>>963 一般的な板金加工は両面テープ
切り抜きだけとか適度な面積があるときな
あとは捨て穴
加工材にM6程度のネジを2個きって適当な板に締めて加工する
加工力と相関関係を考えて選ぶ
漏れの場合実際は何もしないで切り抜いちゃうねぇ(w
>960よ。
(プ 必死ヤナw
>961-962よ。
ソレあんましエエ事無いんちゃうかな?っちゅう結論に達しトルんよ。
ま、そのやり方ぁ使わん予定やからドーデモエエんやけどナ。
フロート室加圧すると・・・・・(ry
>963よ。
@先にフォークとステムシャフトの穴加工して、フォーククランプ部の切り欠き、タップ加工して、フォーク掴める様にする。
Aフォークと同径の丸棒を左右二本差込、締め付ける。
Bソレをバイスに咥え、外周加工。
・・・こんなカンジやと、ジグも安上がりよネ。
コレでエエんちゃう? ワシャ、三叉の外周加工なんかセーヘンけどナ。 チョッパーやし。 ビレットやのぉても問題ないやろ。
ワシが造った時の場合は、
@プラズマ切りで概寸ん切り板発注。
A穴あけ、フォーククランプ部加工。
B磨き屋に仕上げ外注。。。 と、こんなカンヂ。
ワシのはアルミ製や無いカラナ。 あんまし参考にナランかもしれん。
>965よ。
ヲイヲイ!削り出して溶接カイナ・・・・手間ぁかけとるなー(w
ワシャてっきり、3_位のアルミぃバンバン叩いて板金しよるんか?とオモテタゾ。
>966よ。
いや、一応揃えただけで、使うか使わんか、っちゅうのは微妙なんやけどナ。
正直、生ガスがブッシューンって出て、火炎んヴォォォ〜っちゅうノリもダイスキやゾ(w
実際、二枚目の写真ん見たらマフラーエンドにプラグ二本ん仕込んドルやろ? あれ、ファイヤー用やからナ。
アッチ向きに火ぃ吹かせるとステキやナ。
本来はこの手のターボにゃブローオフ使わへんのよネ。 ウエストゲートだけで対応しよる訳や。
ま、ワシの使う某車用タービンはアクチュエーター式のブローオフ付いトルんやけどナ。
とりあえず、色々ぉやらんとワカランから、サージタンクに取り付けのフランジだけ付けといて、後は様子見ながら、ってな具合。
オイルはネ。 ハーレェはタイミング見計らってオイルタンクニリターンする圧カケヨルんやけど、
実際はオイルタンクにプイプイ圧ぅかかっとる訳や無いんよネ。
オイル取り出し口も、 オイルタンク→ポンプ→エンジン内部→オイルタンク、ってな流通経路にナットル訳だが、
ポンプ→エンジン内、の加圧部分でタービン用の油圧ぅとったら、エンジン側の圧、流量がコッチに逃げる可能性が高いワナ。
タービンなんざあんまし圧ぅイランし、結構ぎょうさん流しヨル訳。
だから、オイルタンク→ポンプ間の負圧でタービンにオイル引き込むのが正解・・・らしいデ。
ソレ用のレギュレター造らんとアカンのやけどナ。 ・・・・と、まぁこんなカンヂ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
975 :
958:皇紀2665/04/01(金) 12:26:00 ID:Tk3wb5Yv
NGワード設定のお陰で、このスレがすっきりして見やすくなった。
976 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 13:11:32 ID:tFl/3Byc
>963に遅レス。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050401173005.jpg ↑こんなカンヂに、フォーククランプ部に丸棒ぅ咥えた後、バイスに掴むと簡単デショ?
モチロン、クランプ部は、先に加工する。
トップブリッジにカンドルポスト取り付け用の穴開けてええ場合は、その穴使って、ブロック材に固定、
そのままバイスに咥える、でエエんちゃうかナ。
バイスをエンドミルで削ってしまわんように、
3〜5ミリ程度のアルミ板でも、部材、バイス間にカマして加工するとヨカロと思うゾ。
検討を祈りつつ、完成したらUPしぃや。
>975よ。
>959に>960でレスくれとるみたいやけど・・・・
NGワードて、ホンマに見えん様にナルんかいな?(w
ま、読み易くなって良かったネ。 ショーモナ能書きはエエから、スレに則ったネタもタマーニ出すがヨロシ。
ココは作る人のスレやデ。 能書きオンリィはイランのんちゃう? ハッスルせぇよ。
>977よ。
おもろそうやけどナ。 ソレ、ホンマに出来んのかいな?(w
ブッチャケ、走らせるだけ、やったら、何でも出来る思うけどナ。 仕上がるのは「走るゴミ」や思うデ。
集めてる部品も・・・・ちょっと組み合わせに困りそうやしナ。
とりあえず、エンジンがカブ在るんやったら、カブ系フレーム入手したらナンとでも成りそうやネ。
シカーシ、ソレを作った、と表現してもエエもんか否か・・・
ちなみに、バイクや無いけど、ATCの三輪車、モンキーエンジン乗る奴ぅフレームから後ろ周り一式アルゾ。
もちろん献上せぇへんけどナ。 オハナシの協力はワシもスルぞ。 ついでに、ホイルカラー位やったら作ったげてもエエヨ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
979 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 18:22:57 ID:PA7RX058
乙女のレスを街行く人に聞いてみました。
女子高生「ウザ・・・こいつマジ?」
女子大生「これがネカマってやつですか?」
田嶋先生「こういう女がいるから日本の(ry」
ムツゴロウさん「いやぁこの生き物はとてもシャイなんですねぇ、ですからこうやってキャラを作らないと息もできないんですよぅウヘ」
インリン・オブ・ジョイトイ「嫌われたら脱げばいいんデスよタイペイオメコドットコム」
以上、個人的にはNO乙女ですね。ありがとういございました。
980 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:37:11 ID:feUh0KTn
>979よ。
んー
煽りがヌルいゾ(w
コテを煽るっちゅうのは、2チャソの華や。
でもな、軽くスルーされると、まるで独身女性板に巣食う、童貞小僧みたいに、切ない気持ちに成るやろが。
もうチョイ精進セナあかんのんちゃうか?
「乙女キライ」と言われ続けて早ぁ・・・(ry 正直アンマシ気にナランしナ。
>954に同じ様なレスしたんやけどサ。
なんか母親に怒られて「ママなんかキライ!」とゴネとる子供みたいで困るワケよ。
ワシはヲマエのママや無い、と何回も、前にも書いトローガ。 ホンマ自立せぇよ。
構ってチャンは困るんや。 ココは自作スレやゾ。
ワシ思うに、ヲマエはパーツの自作以前に、「確固たる自我」っちゅうモン得たほうがエエな。
コレは、旋盤、フライス、ボール盤等での自作は無理や。
ココでは無理や。 メンヘルとか、人生相談板で何とかして貰うがエエ。
コピペにマジレスしたったゾ。 喜び、感激に涙セェヨ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。
982 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:53:51 ID:rXUbIpSc
何?
>>969のこれ、あのバカ関西野郎なの?
コンパクトになったのはいいけどやっぱその文章読むと神経にさわるからトリップはつけといてくれよ
そうすりゃこっちも気分悪くする必要ないしそっちだって余計なこと言われていちいちかまう必要もないだろ?
な、御互い関わりあいなしでいこうぜ
983 :
つちのこ:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:28:21 ID:irOFm5CC
984 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:45:21 ID:5JpFuROA
985 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 05:51:44 ID:+qXd+rKg
>>983 プロとは言え、皺も無く綺麗に絞れてますね。
ダイと皺押さえとブランク形状も見て見たい。
986 :
ヲトメ:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:24:05 ID:dG70WZJT
>982よ。
あんましイキリ立つなヨ♪
目ぇ瞑ってたら、世の中の嫌な事から逃げられる、ナーンテ、温い思考で生きていけるヲマエ、非常にウラヤマシイぞ。
生きる、っちゅう事は、我慢の連続や。
人間ん死ぬ為に、この世に生まれ落ち、我慢するために成長し、耐えて老い、枯れて死ぬ訳。
ワシのカキコ見えただけで気分ん悪い、トリーップ付けてね、ナーンテぬるい寝言はアヴォーンや(w ちゃんとせぇよ。カス。
ワシはナ。 ヲマエの本位、ヨォ判っとるゾ。 実はカマって欲しいんやろ(w 優しいオネイサンやから、ボチボチ粘着したるサカイ、喜べヨ。
スレ違いの君にも愛。 コレが母心、っちゅうワケや。 んで、コレもNGワードに追加か?
>983よ。
ソレぇ型やったのネ。 気ぃツカナンダ。
型ぁ作ってプレスて、手ぇかけとるな。 いっそ、その型の中ぁグリ抜いて、裏にフタ付けたら良かったんちゃう?(w
オイルフィルターも内蔵っぽいし、手間カケトルナーって関心するわ。 完成後UP楽しみにしとる。
以上。。。。。。。。。。。。
987 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:01:03 ID:nI1b0O3U
なにこのヴァカ。
とうとう名前まで変えてきちゃったよ。
お願いしますよ〜。
僕をNGワードで無視しないでくださいよぉ。
僕のカキコ読んでくださいよぉ。
って泣きが入ったってことだろ。コレ。
よく恥ずかしくねえな。
988 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:44:03 ID:H4S7Ma8S
>986と>983のメールスレはここですか?
989 :
とおりすがり :祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 15:43:19 ID:zaA51vNx
990 :
774RR:
埋め立てage