【流用】この部品はこいつにいける!２【スワップ】

358 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:25:14 ID:xviVNXIZ

>３５６に便乗
ＴＺＲ５０（３ＴＵ）にＴＺ５０（３ＸＭ？）がある。

部品番号で見る限りエンジンはほとんど同じ。

違いはキャブインナー(直キャブ）と排気系、ＣＤＩ、ラジエター（とハーネス？）

ラジエター以外は在庫ある模様

こんな手間かけるなら免許とって公認ボアうＰしろ！
という見本。

359 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:22:38 ID:+tIWJVBH

いやいや、５０は５０で突き詰めていくのも
面白いですよ？
３０キロ制限とか２段階右折とかのせいで
公道で常に乗ろうとは思いませんが

360 ：XLRは持ってない：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 04:23:43 ID:WwtO+r22

>>347
FTR
Fハブ　アセンブリだね
44635-KPM-000
ベアリングは6302U

品番だけ違うこともあるけど

361 ：347：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:17:15 ID:B5teBpk0

>>360
調べていただいたんですね…ありがとうございました。
自分もにらめっこしてきましたが、２３３、２５０共に形状が全く違いました。
ＰＣＤが同じであればＦＴＲスポーク使用でＸＲを２１→１８化を妄想してたんですが…

362 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:06:37 ID:RjBVnHml

クラブ万のホイールでいーやん。入るは入るよ

363 ：銀のスカG＠雪国：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:08:39 ID:eCsQ6XWs

>>359
ホンダCD50をボアうｐ無しで最高速がメーター読み95㌔出るまでに
した事を某スレに書き込んだらメカ音痴扱いされますた。
数年放置してるので今となっては90出るかどうかも怪しいけどねｗ

仕事復帰するまで暇だから、とりあえずキャブO/Hでもするかなあ。

364 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 02:53:35 ID:8wJgGeS/

CB125Tにポン付けできる丸めライトってありませんか？

365 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 04:48:38 ID:Jh3/NAz8

俺の知ってるCB125Tは丸目ライトが最初からついてるな。
あれを付けりゃ良いんじゃないの？
どうせフロントフォークに金具で固定してるだけだから
フォーク径が違えば少し加工はいるだろうけど。

366 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:58:29 ID:TMZ4ZOsA

>>どうせフロントフォークに金具で固定してるだけだから
>>フォーク径が違えば少し加工はいるだろうけど。

嘘つき

367 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 15:11:00 ID:GcptUw6V

>>363
追い風参考記録ｗ

368 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/03(日) 18:53:23 ID:dCVF4KjZ

>>367
いや、新宿御苑トンネあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

369 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:43:31 ID:bkz9Y0O1

96年ｲﾝﾊﾟﾙｽのリアホイールって、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞ250か400に使えるかどうか、わかるかたいませんか？タイヤサイズが合ってもシャフトの関係等でホイールはだめってのはありますよね？

370 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 03:19:55 ID:/hC2cHqX

スカヴ２５０にスカヴ４００エンジン

371 ：元赤バン、今黒バン：2005/04/06(水) 06:54:40 ID:maHo6Dqv

>>369
品番見れ。
下３桁（カラー）しか違わないぞ？
ぶっちゃけボルトオンだ。ちなみにフロントはインパル入ってます。

372 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/06(水) 16:13:54 ID:Pggg7Oi1

という事は、GSX-Rに400S刀の星型キャストも入るって事かな？
ただ思い付いただけだけどｗ

昔RR誌？で、星型キャストのインパルスを作ろうとしてなかったっけ？

373 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 15:24:53 ID:IWiLEfQf

誰か、ＨＯＮＤＡの純正部品検索出来る所知りませんか？

374 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:35:25 ID:S7FP5E99

つ【http://www.ronayers.com/fiche/getman.cfm】

375 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 08:47:24 ID:iWZRprPO

７５０刀と４００刀のカウルサイズってやっぱ違うのかな。。。？

376 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/09(土) 15:31:52 ID:IR2ruwVL

>>375
ヘッドライトのサイズがひと回り違うよ（レンズユニットの規格が違う）。
レンズでいうと250と400が共通、カウルはどうだったか失念。

377 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:17:54 ID:hwLT/FYA

250/400刀は外装共通（タンクの燃料コック位置が違うだけ）
750/1000/1100刀は外装共通（多分・・・ｽﾏﾝ、うろ覚えだｗ）

750/1000/1100刀用の社外アッパーカウルはつけられない訳じゃないけど、かなり工夫がいる
（ＴＮＫで、そういう回答見たことある）

378 ：375：2005/04/10(日) 22:30:56 ID:8qK6lh6n

情報ありがとうございます！やっぱり違いそうですね・・・
今日解体屋で採寸比較したんだけど、少なくともリア廻りは全然違ってた。
フロントは４００のしかゲット出来なかったからわからず終い。
うまく付いたら報告いたしやす。
>>376.377氏

379 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:40:19 ID:p2J+rJy+

エストレアと250TRのタンクはお互いにポン付け可。
キャップ、コックも同じ。

380 ：375：2005/04/11(月) 00:09:21 ID:FO8RtqjZ

ここ、本当に良スレですね・・・２ｃｈとは思えないっす。
面白いネタ、上の方で一杯いただきました。
眠らせていた車両同士の互換性がわかったりして、ちょっと興奮。
花粉で乗れない間に色々いじくりマスク。

381 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 05:07:23 ID:/9sMCQrZ

ns50fに～94rs125のリアショックがボルトオンって聞いたけどどうなの？

382 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 07:32:47 ID:Rl0M3WTL

ボルト音？
リンクの加工が必要だよ。

383 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:00:14 ID:uzZxAqjC

YZ80とDT200WRのｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが同じ。
それでいいのかっ！? DTっ！

384 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 09:12:14 ID:bRhiBrUz

TownMate80とDT50のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが同じ。
それでいいのかっ！? DTっ！

385 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:10:32 ID:5BeuqQLs

今ヤマハのウェブのパーツリストで検索して気付いたんだが
ヤマハの正立フロントフォークのスプリングって検索した限りでは
（１KT,3MA,1JK,3XV,3LN,3GM,29Lなどなど）
○○○（型式）-23141-00
となっていて全て同じもののようです。
なんてこったい。

既出だったらスマソ

386 ：385：2005/04/12(火) 20:14:48 ID:5BeuqQLs

さらに調べたら、全長・径が違う・・・
良く確認せずに情報を流してスマン。
忘れてくれ。

387 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:39:28 ID:YrlVtfnI

ヤマンボＪＯＧのフロントブレーキパッドは
アプリリアＲＳ２５０のリアに使える。

ついでに住友キャリパーとＧＳＸＲ４００系ニッシンキャリパーのパッドは互換性あり。

388 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/12(火) 21:01:15 ID:AtA6q+Hy

>>384
ブレーキシューだよね？

>>386
真ん中の「23141」ってのがヤマハ車におけるフォークスプリングの
部品番号なのかな？それじゃ確かに何でも共通だと勘違いするだろｗ
1KTと29Lでフォーク径もフォーク全長も全然違うのに、何で共通
なのかと一瞬悩んじゃったじゃないかｗ

>>387
メーカーが違うのにパッドに互換性があるってすごいなあ。

389 ：387：2005/04/12(火) 21:59:47 ID:YrlVtfnI

ＪＯＧとＲＳ２５０は両方を見比べたことがある人ならすぐピンと来るはず。キャリパー形状が一緒だから。
住友とニッシンに関してはパッドのメーカーによってはポン付け不可なものもあるけど
バックプレートをちょっと削るだけでＯＫ。基本形状はなぜか一緒。

390 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:57:29 ID:8CnBPq/6

>385
ヤマハ車すべてのパーツで
多分・・・

車体形式－部分コード－改良orバリエーション

これがホンダなら

部分コード－車体形式のコード－改良orバリエーション

と見ている。

391 ：385：2005/04/13(水) 18:39:09 ID:6g5p8qdG

>>390
にゃるほど。勉強になります。
はやとちりはいかんね。

>>388
そーだよなーチョット考えれば判るのに。
フォーク径・長ちがうじゃーん。

392 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:35:00 ID:F2qK2WvO

CB250セニアのフレームに相互性があるステムを教えてくだされ…。
探しても調べてもなかなか。。。
GB２５０がボルトオン!!ってネットで見たから買ったんだけど、
付かなかったのね。
ほんとおしえてゴスロリ男爵タマ(#´⊇｀)

393 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:40:05 ID:6sOCxI4N

セニアってあんた
聞くのが
30年遅すぎたな．．．

394 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/16(土) 00:59:47 ID:Lq+3Zj9O

>>392
CB250セニアってCB250/360T、CJ250/360Tとステム共通かな？

'60年代後半～'80年代初期のホンダ中型車のほとんどは同じ
ステムベアリングを使ってるけど、ステムシャフト長は違ったりする。
ステムじゃなく、ステムベアリングがボルトオンなんじゃない？
ちなみに俺は'81スーパーホーク糊だけど、ボールがバラけない
ステムベアリングが欲しくてGB250後期用純正を発注したよ。

もしCB250セニアがフォーク径33パイなら、GB250のフォークが
ステム交換無しの差し替えだけで付く悪寒･･･もしかしたら、だけどねｗ

395 ：1100RR ◆6pyav4kOws ：2005/04/19(火) 02:39:04 ID:7Sa4PQ3W

CB1000のフォークにCBR900RR系のキャリパーがポン付けできますた。
実際は、若干ホイールの内側にオフセットしてやる必要があるけど。

マスターサイズが違うので、別途必要です。

ブレーキが効くようになりました。
多分、相当キャリパーの剛性も上がってると思います。

396 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 14:24:39 ID:4aG3q4k7

グース３５０にスカブー４００のピストン流用でボアアップできる。
ピストンやヘッドは無加工でいける。

397 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:57:52 ID:yPnK/zwd

BROSプロ1には4輪のAE86用ピストンでボアUP
定番すぎ？

398 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 02:00:40 ID:VpJdL3gR

>>396
詳細ｷﾎﾞﾝ

399 ：396：2005/04/21(木) 11:41:58 ID:i+mWCRxl

スカブー４００のボアが８３ｍｍ、グース３５０は７９ｍｍ。
シリンダー削っても肉が２ｍｍ残るので強度はオケ。
圧縮比も９．５程度なのでレースじゃなくストリートユースならこいつで十分。
スズキ社内では有名な流用情報だってさ。

というか、元々スカブーってグースを水冷ボアアップしたエンジンなんだと。

400 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 12:01:39 ID:i+mWCRxl

もひとつおまけ。
スカブー２５０に４００エンジン積めるけどエンジン単体ってあんまり出ないよな。
そこでＤＲ２５０用のバーナムレーシング３５０ｳﾌﾟキットですよ。
シリンダーは４００用を買ってきて３ｍｍボーリングすればバッチシ。
積み替えよりずいぶん安くあがるぞ。

401 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:18:30 ID:D/FMJ0oz

ttp://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-343.html＜GSXRニッシン TZも共通
ttp://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-248.html＜住友その1
ttp://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/VD-249.html＜住友その2

確かに某メーカーの適合表では共通になってたりするんだが
実際買った奴に聞いたら「全然合わん」って言ってたし
この寸法じゃ厳しいと思うなぁ

402 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:46:23 ID:GUFcxD6/

ごめん、ネタないけどあげときます・・・。

403 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:30:03 ID:RSbhyO8I

ドカねたなんすけど、、、どなたかご存じじゃないでしょうか？？
F3に乗ってるんですが、レギュレーターが逝かれてしまいました。
国産の新電元の物が転用できるらしいのですが、どのモデルの物かわかりません。
教えて君で大変申し訳ないのですが、よろしくお願い致します。

404 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:59:52 ID:1Kk0rWle

>>403
そーいう事を頼むﾔｼは、まずそのあぼーんレギュレーターの写真をうｐる様に。
コネクター形状とか配線数とかが良く判るようにﾅ。

＝＝＝2chバイク板の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/　（レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://hpcgi3.nifty.com/kiri-matari/img-bbs/imgboard.cgi
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/　（レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html

405 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:00:14 ID:Fc5yi/rT

>>403
老婆心ながら、ちょっとアドバイス。
元部品のメーカーや品番とか、分かる仕様はできるだけ詳しく書くと、
さらにレスが付きやすくなるかも。

このスレは元々輸入車の補修パーツで困ってる方が立てたようなので、
ドカ乗りさんは出来るだけ応援してみるテスト。

406 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:11:16 ID:8DeQFYWR

しかし質問スレではない罠

407 ：７７４RR：2005/04/24(日) 23:11:47 ID:XtGJQXWp

ぐぐってみたら、F1関係のサイト結構ありますよん。
彼らも結構レギュレーターは苦労してるみたいでまんま流用情報書いてますYO！
直リンしなくてもすぐ出てくると思うのであえて貼りませんから～>>403氏