工作機械を使って部品を自作した方

旋盤やフライス、溶接機、コンターマシン等　プロ顔負けの機材・材料
で趣味でカスタム部品を作ってる方のお話を聞かせてください。

人任せかよｗ

そういう機械を使いまくってる人は
プロ顔負けってより加工ではプロの人が
多い気がする
職業用の機器で趣味のバイク部品を作るような

ぶっちゃけ
自分でなんでも作れても極力規格品や流用をしたりする
作るのって意外とﾏﾝﾄﾞｸｻｲから（ｗ

めんどくさくてやる気が萎えた話を聞かせてぐださい。

大学の時、機械工学科でちょうどMCが入ってきたので習熟を兼ねてみんな好きなモノを作りました。
殆ど皆が車やバイクのボアアップだったのは笑えました。バックステップ作ってた人も居ましたが。
手仕上げや旋盤やフライスやボールや溶接なども実習があったのでまぁそれなりに出来ます。

仕事では車のECU関連やってたので該当車種に乗ってる奴はデータチューンしてるし
他社に乗ってる奴でもテストが終わって捨てたECUやら部品をゴミ箱から拾ってきて
自分の車向けにハードウェアやソフトウェア作って載せてたりして遊んでた。
＃私品製造は規律違反だから解雇されるかもしれませんよ。

で、そこから思うのは、「買った方が安い。」です。
個人でベンチ作って工作機械や測定機器やら買ってたら楽勝で家が建ちますわ。
安い機械もあるだろうけど、一旦良い物に慣れたら使えなくなります。

説明するのめんどくさい

追加
これだけでは何なので、自分で製作しなくても設計だけしてみてはどうですか？
製作は近所の機械加工やってくれるところに出す。

確かに作ってるとこんなに手間なら市販品買った方がいいや、
ていつも思う。ちゃんとした工場ならいいんだけど、最終的には
車入れるために片づけないといけないガレージだから余計。

でもねぇ、出かける前の日にフレームにクラック入ってるの
発見したときは焦ったけど、溶接して直して事なきを得ました。
高い溶接機だったけど、その修理の工賃だけ考えても１／１０
くらいは元取れてるし、そもそも何事もなく出かけられたのが
非常に大きかった。

自分で作ったのは灯火類のステーくらいだな。
材料費はアルミ板500円と、ボルト類少々と、振動割れ防止のゴム板100円強。
工具にもっとかかったけど･･･

俺の場合ｵﾌﾛｰﾄﾞｺｰｽ走行で簡単に取り外せるとかの利点があるけど(蝶ネジ2本で固定)、
そういう必要がない人は正直UFOとかのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ付きﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ買ったほうがいいかも。

物作りをなりわいにしてると
趣味の部品作るコストが読めてきて1品作ったら
材料工具はパクルが手間だけで2-3万を超える

残業や休日出勤でなりわいで稼いで趣味の物は買う
ここで強いのは適当に安い部品を叩き買って
予想しない互換部の不具合は再加工して逃げられるところかな
あまり互換を気にしないからオクで1-10円で良質な物もいっぱい落ちる（ｗ

でも日中次期改造計画の図面を良く書いてたりもする

期待age

錆びたワッシャーを
旋盤で作りなおしたぐらいでつ。

＞２
人任せではないです・・・。
仕事で加工業やってます。
自分の周りの方々は、自作してるって聞いたことがないのでここで聞いてみました。
確かに買ったほうが安いですね。
時々、後悔してます(笑)

自作出来るなら他に持ってる人がいないって
満足感（優越感）はあるね。

おまいら質問なんですが、
溶接で二股のマニホールドを作り
純正13パイキャブを二個つけてツインキャブを作ってみようと
思うんだが・・・・・・
１３パイキャブＸ2で
26パイと同等のキャブが作れると思いまつか？
理論的におかしかったらあきらめるのだが。
おしえてエロい人

>>15
理論はそんなオカシクはないとおもう
面積だけ考えれば同じだし

バイクはとかく気筒当たりに1個のキャブが多いが
古い自動車なんかは1つのキャブをマニホで4-8気筒まで
共用したり2つのキャブで共用するスタイルが流行ったからな

ただセッティングは難しい予感がする
マニホの作りが良くないと両方の空気流量に
差異ができそうな予感

単気筒にツインキャブってこと？

面積同じになるか‥？？

どうせなら　４気筒に８キャブ

GB250の初期型だな

ＳＲＸ６００レーサーで見たことあるなツインキャブ

すまん。面積が違った
外周長を計算してしまった

なので特性はかわるな
13x2 2.654平方センチ
26 5.309平方センチ

今日は自分の部品を1日設計していて煮詰まっていた（ｗ

SRXは元からツインキャブじゃなかたっけ？

>>18
ならない。半径1/2なら面積は1/4になる
面積をφ26相当にするならφ13を4個掛け、もしくはφ18を2個掛け
大口径キャブの設置場所がないとかでないと、2個掛けのメリットはあんまり無さそう

いい例でCD125TとCB125Tがあるぞ。
ほぼ同じエンジンでシングルキャブとツインキャブ。

Φ径は忘れた・・・

会社の機会はコソーリ使えるけど、プロファイル加工機とサフェースグラインダーじゃなぁ・・・・

皆さんレスどうもです。
>>16
カキコしたあとに先輩に相談したら
セッティングが出ないかも、と言われました。
>>17
シングルです。
おサルのエンジンです。
>>23
学生なものでしてお金がないので
その分時間で勝負をしてみようと思いまして。



夏休みの自由工作気分で製作実験してみます。
結果は完成しだいにアップできれば良いと思います。

リアキャリアは会社の切断機と200V溶接機、
エンジンハンガーは会社のジグソーとボール盤で作った。
NC旋盤が使えればいいのだけど、加工物が小さすぎるから使えない。

できあがりは見た目最悪だけど、自己満足と金を掛けないことでオールオッケー状態。

1万以下の安物ので良いから、ボール盤とエアコンプレッサが欲しい今日この頃。

俺はオペレーターに図面かデーター渡して
作ってもらってマツ　内緒で

フットペグなんかは普通だけど
一番のお気に入りははステアリング用のロック受け
鉄アレイみたいなのでロックすると上下にスライドするんで
不安
それの受け側をSUSロッドから掘ってもらった
セットするとガタ及び隙間無しで破壊は出来んめー

ttp://www.star-micronics.co.jp/products/lathe/la02.htm

これがあるとバイクの部品って何ができるかなぁ。

>>29
丸物

>>29
気に効いた旋盤だからね
心棒関係だけじゃない

＞２９
会社で稼動してるのを見たことがあります、９軸旋盤。
丸モノ＋平面加工ＯＫなので大抵のものはＯＫみたいですよ。
例えば、旋盤で●部分やってマシニングセンターで平面加工する場合なんか
これ一台で出来てしまうし、主軸がメイン＆サブとあるから一台で２工程分
作業できてしまうようです。

簡単な例なら、フットペグ
つまり丸棒に平面(フライス)加工がある物
でも最大でφ32ｘ300か
ミル加工機で充分だな

土曜日に、空き時間使ってマスターシリンダタンクのホルダーを
作ってみた。Ｍ８ナット＋３ミリ六角レンチのＬ部分＋Ｍ６ナット。
ナットの表面はペーパーで擦ってからでないと溶接が上手くいかないので
要注意。

グラインダーしか持ってない・・・。

グラインダしかなくてもいいじゃないですか！
自分は、全て会社のを使わせてもらってます。

社外スリップオンサイレンサが死にかけて五月蝿くなってきたので、応急処置
でバッフル作ってきました。純正よりも口径が小さい・・・情けない外観ですが
効果はそれなりにあったようです。

1時間で出来たから対費用効果はまぁまぁでしょうか。
買ったほうが良いとは言いますが、これくらいならば
昼休み×２でなんとか。

立ちゴケでバーエンドキャップが傷ついた時、旋盤で削って、塗装すれば元通り。

ただ、だんだん短く軽くなっていくｗ

アルミ板切ってシートベース作っただけです。それだけです。

みなさんが使ってる旋盤っていくら位のですか？
色々見たけど、とてもじゃないけど届かない額・・・。
趣味で使うにはとてもじゃないけど・・・・

あると、カラーもつくれるし、フライホイールの軽量化もできるし・・・欲しい。

>>42

そんなの職場のに決まってるじゃねーか。
あんなの個人で買えるかよ。

ミニ旋盤ホスィ。

>>44
中国製で安いの有るけど手を出すなよ、ってんなこと百も承知だわな。

漏れも職場のを使ってるが、
もしも個人で買うとしたら20ﾏｿ以下のはゴミ

職場仕様です。
バイク屋の裏にあったミニ旋盤つかわせてもらったけれど、切り込み２ミリで
主軸が止まってしまった・・・あれでは使えません。
２０万クラスとか１００Ｖ仕様はちょっと期待薄いですね。

趣味じゃ買えないもんなぁ。。

預金がどかーーーんっと１億あれば、研磨とMCとPF買っちゃうけどさ。
職場での暇な時間につくってます。

社長には実験といってある。

同じ値段なら新品の中国製よりも３０年落ちの国産のほうが良いよ。

保守

工業高校で教えてます。
使い放題です。
ってゆうか、放課後暇すぎ。
公務員って４０なるまで給料安いし。
ＣＡＴＩＡとＭＡＳＴＥＲＣＡＭの授業のとき、
バイクや車の部品のほうがうけがいい。

工業高校で教えてます。
使い放題です。
ってゆうか、放課後暇すぎ。
公務員って４０なるまで給料安いし。
ＣＡＴＩＡとＭＡＳＴＥＲＣＡＭの授業のとき、
バイクや車の部品のほうがうけがいい。

工業高校で教えてます。
使い放題です。
ってゆうか、放課後暇すぎ。
公務員って４０なるまで給料安いし。
ＣＡＴＩＡとＭＡＳＴＥＲＣＡＭの授業のとき、
バイクや車の部品のほうがうけがいい。

先生、まあもちつけよ。

工業高校で、隠れてこっそりバックステップ作ってる先生が(笑)
三ナイ運動のせいでしょうね・・・。
その先生のお蔭で今の自分があります。

国産２０年以上落ちの汎用旋盤やフライスなら
１５万も出せば機械自体は手に入れられるけどねぇ、
運賃と置き場所、工具まで考えると高くなるよねｗ

道具工具と腕があっても残りのセンスがないと…
機能はともかくデザイン的にとんでもないパーツ造るバイク屋とかあるよねｗ

たしかにフライスやら旋盤本体は手の届く範囲での金額ならどうでもいいけど、
工具がそれなりの額いくよなぁ。


会社でこつこつ色んな機械を練習練習とかいいながら使ってる。
練習といえるのも、あと２〜３年だろうな。
まぁ、そのころには転職しているだろうし。

>>51,52,53
高校でCATIAとMASTERCAMかよ。
贅沢だなぁ。

CATIAはヤフ夫で1500\hujikohujiko

つーか、あんなクサレcad hujikohujiko

旋盤や縦型フライスは中古（３０万円程）でもかなり良いものがあるよ。

コレットやバイトホルダーは新品買うべし。

走行中に、マフラーのバッフル落下につき・・・また製作(>_<)

うちの会社の工場で懲罰受けた人いるよ。
「職場の設備を使用して私物を作成した」とか何とかで晒し者になってた。
まぁ某自動車部品メーカーでは拳銃作ってたような事件もあったからね。ｗ

エキゾーストパイプとサイレンサーのジョイント
５６でも問題ないかねぇ…
無垢から削ればいいんだろうけど無駄が多いんだよね
パイプだと材料選べないのが難だなぁ…

工場で懲罰ですか・・・ありゃりゃ・・・。
私のところは、あまり堂々とはできないですが、黙認のようです。
仕事用治具とか道具も作ってるから、そのための練習ってことで。

マフラーバッフル第３弾、製作しました。

おれんとこも黙認だな
100％受注生産だから治具作りばっかだもん

>>66
治具製作ですか・・・部品とは精度が一桁違うんでしょう？
いいもの作ってそう！

僕は以前勤めてた会社のNCターレットパンチプレスとブレーキプレス使って
フェンダーレスを数個作って友人にあげた。
ちっちゃいものだったから会社外へ持ち出しやすかったけど、車のオイルパン等の
大きいものを+溶接機で作った人は外注さんの車を利用して持ち出してたみたい。

うちの会社というか俺の仕事なんかマンション模型とかジオラマ製作
だからアクリル樹脂のレーザー加工しかできない・・・
作ってナンバープレートのカバーとかホルダーぐらいやな
というかもう取り付けしてるが。
自分のバイクの模型でも作るかな・・・

>69
ウィンカとかテールランプのレンズ作ったりできないの？

今作りたいのは、大きめのACGとそれが入るクランクケースカバー
でも、いったいどこにどうやって依頼すればいいのかも見当つかず。

>>70
ＡＣＧって↓こんなの？
ttp://www.mitsuba.co.jp/images/products/pic_two02.jpg

自作あこがれるわぁ〜

昨日は、意味もなく八角断面のワッカ作ってた。
今日は、そのワッカを丸断面にすべく、要らないエンドミルを
改造して逆アール形状に・・・。まずは刃物作りから。
時間掛かるけど、完成が楽しみなのだ！

切れ味悪くなったエンドミルどうしてますか。
廃棄
売却
再研磨
粗削用

>>74
荒用かなぁ。
それでダメになったら、廃棄ではなく研磨の練習用。
んで、研磨練習したのは、切削量が多い物の荒の荒に使う。

最終的に廃棄。

>71
そうそう、それです。
今のバイクがやたら小さいのしかついてなくて、
（レーサーなんで当然ちゃー当然なんだが）
でも、それで夜間走行したくて・・・

>>76=>>70

レーサーで夜間走行？当然公道じゃないよね？ｗ

ってか、単に大きくすれば変わるものなのかな？
今の大きさで巻き線径か巻き数変えるとか‥組んだ事はあるけどﾜｶﾗﾝ。

公道ですよ。レーサーつっても逆車だし、セルもついてる
からそこそこは発電してるんだが、ほんの少し保安部品を
追加しても収支はマイナスらしくて二日目くらいでセルが
回らなくなります。だから大光量のヘッドライトは望むべく
も無いかと。

巻き数もいっぱいいっぱいだし、ローター大きくできたら
低速のねばりも出て一石二鳥かといろいろ思案してるんだけど、
かなり難しそう。

>>78
もれもレーサー乗っていて
電力不足はLEDでごまかしてる。
キックなのでコンデンサ山盛りでバッテリレスだが

ローターとコイルなんだけど
市販車にはロータ凹が外に向いてコイルをカバー側に付ける
三相交流のタイプがあるからローターを軽量化して
既存のロータ凹みが内向きなら抱き合わせて
　　　■｝+｛■のように組み合わせるとよさそう
コイル↑　　↑ローター
もしくは既存ローターにコイルを貼ってカバーにローターを貼って
ブラシで電気を抜くかだな

>>74
会社では廃棄＆再研磨してます。
この前は、廃棄品使って逆アール形状のバイトを作成しました。

売却・・・できるんですかね？
オークションでまとめて出せば可能？

スイングアームピボットの蓋が安っぽい樹脂性なので、２０１７丸棒を削って
キャップを作成してきました。しかし、はめ込み困難。寸法間違えたらしい。
仕方なくそれに合う入れ物作って、急遽小物入れに。

>>70
ウインカーは考えてなかったですねー
ちょっとやってみようかな

赤いタッピングオイル、
「ステンレスが豆腐になりました」
ステンコロリン。
超誇大表示、笑えます。

NCでMADMAX的なバックステップ

>70
б(^｡^)はウインカー、テールはクリアタイプを「注型」で製作
あとサイドカバーも作ったよ。

単旋盤なら自由自在に扱えるから
ボルトなんて多種多様に自作できるな。
ナットも。
１００分の１ミリなんて公差の部品って
バイクならシリンダー程度？
１０００分の１ミリなんて精度のあるもの
メーカーでもあるのかな？
ワイヤーカッターとか？
コンタ、グラインダー、ルーター
ジグゾー、電気溶接、プラスチック成型、
ある程度は使いこなすが
バイクの部品なんてできるか？
今まで自作で
作ったのは集合管につかうカラーみたいの。
エキゾーストー側の。
あれなら金取れるレベルかな。

フロントフォーク辺りは結構精度が必要な物がありそう。

NCフライスと旋盤があれば粗方の小物は製作できるよ
キャリパサポートとかスタビとかステッププレート他…

精度は羽目合わせや圧入のパーツで1〜2/100ぐらい、
外形なんかは結構いい加減で削りすぎや傷誤魔化したりする

1/1000の公差だよーっと思ったが、
使用限界値を考えれば1/100だよな。
強いて言えばベアリングぐらいなのかな？

MC・レーザは自由自在に扱えるけど、
フライスなりGJがなぁ。

ダイヤモンド工具の正確なのが欲しい。
電着である時点で難しいけど。

この専門スレは生きてて良いなぁ

このところの電気スレは光ﾄﾞｷｭばっかで泣けてくる
２・３スレ前までは同業者が結構住んでいてポロッと良い話も出ていたんだが
ﾄﾞｷｭにあきれてみんな出て行ったよorz

工作機械を使う方なんてそうないから、すぐにつぶれてしまうかと思ったものの
何故か生きてますね。
まだまだ　続いて欲しいもんです。

今日もまた、部品作成したかったんだけど　旋盤に素材が加えられたまま放置
されてて使えなかった。
外すと、「寸法でなくなるじゃないかっ！」と怒られます。

今まで会社にあるもので作ったのって、
バキュームメータのアタッチメントだけだなぁ。
予めくっついてきたのは、短くてくっつけるの大変。

そんなこんなで、インマニに通常くっつけるネジも長いヤツ。

作ろうと思えばなんでも作れるけど、
買った方が楽だし。

次はセパハンを１センチアップさせるカラーでも作ろうかな。

「買ったほうが楽」それを言っちゃぁ・・・。
好きだから作るのであって、私なんか採寸のためだけに新品買ってみたくなったりする。
まぁ、でも　作ってる途中でイヤになってくると考えがそっち向きになるんだが。

>>94
＞採寸のためだけに新品買ってみたくなったりする。
気持ちは良くわかるｗ

既製品だと気にいる物が少ないから造ってる事が多い
気にいる物があれば既製品で間に合わせるけれど
小さいカラーなんかは面倒だから既製品で間に合わせたり
造るのはたいした手間じゃないんだけどねぇ

NCフライスが無い（超高価）な時代に曲面って削れたのでしょうか？たとえばハンドルポストとか

>>96
曲面が非常に複雑なら倣いだな
ナライフライスね

単純なRならサーキュラを使ったり精度をあまり重んじないなら
簡易ナライ

たとえばワークの隣に模写したいR形状（R定規とか）や立体を置いて
ヘッドからアームを出して（自在腕のついたマグネットスタンドみたいの）
そこに工具形状っぽい物を付けてトレース

あとは2-3万の電池が数時間で無くなるカシオの関数電卓で座標計算して
数値でトレース
基本的に必要な会社は3000Cあたりが出た次点でNC化してるからね

ちなみにハンドルポストなんて全然曲面でも無いし工具径方向のRを使って
普通に汎用で作れると思うよ
稜線の丸みは手仕上げなで外径のRは汎用手送りとゲージ合わ
せできれいに作れるよ

それが技術

ワイヤーカットに旋盤、平面自動研磨にフライスはこっそりつかえるんだけど
何がつくれるかな？

切削加工製品全般

>>97
thx
言ってる事が難しいが簡易倣いの説明でなんとなくわかりました。
倣いフライス盤は見たことないです。古いのはどっかに埋もれてるのかもしれんが


まったく関係ありませんがJIMTOFに行かれた方いますか？
派手な多軸マシニングセンタのデモを見て目の保養になった
漏れはすっかりオタ気質になってしまったんだろうか

>>100
付け加えるとケガキ線も重要な
だいたいケガキで土0.1くらいまではOK（ｗ
Rなんかは機械でピッチだしてボーリングっぽいもので
ケガくのだが
なんかタイムスリップした気分だ

お台場は行ったけどマシンなんて出てたか？
工具のオマケだろ
国際見本市みたいのだと機械関係も派手だけどな

余談だが最近の汎用フライスというのはほとんど電気化
NC化されてハンドルだけで丸加工もお手の物
実際汎用機より割安だし（精密機械部をサーボでごまかすから）
技術の質も変わったよな

>>100
JIMTOF行ったよ
確かにMCのデモはすごいね-　Y社だったかのア−ムが何本も動き回ってたやつなんて
しばらく見入っちゃったよ
でも一番の目の保養はチャイナのお姉ちゃんでしょ

JIMTOFで目の保養ってか、レースクイーンと一緒に写真取ったぜ♪

漏れのＣＢ４００ＳＦに教習車に付けるエンジンガードを自作した。
先生の目を盗んではパイプを曲げ溶接の繰り返し。
完成したものの学校からどうやって持ち出すかが問題に。
体育館裏の茂みに隠して夜学校に侵入。回収。
現在、バイクを白く塗ってサイドボックスを付けて偽白バイでマータリツーリングしてます。
遠めに見た感じ、パイプが妙に光っていい感じです。
おかけでバカスクやＤＱＮ原付が近寄ってきません。

JIMTOFなつかすぃ。
十年以上前だったか、一度だけ行ったな。
中村○のブースにチャイナ服のおねいちゃんがいたのを覚えてるｗ

>>98
使える環境があるのに使えない頭しか持ってないのか藻前は。

いいなぁ。

そういえばこないだ自宅に3DｰCAD入れたよ
何故かCAMも入ってる
ライセンスは小難しいことして会社に侵入してネットワークライセンス
を一応合法的に拝借

で
自作部品の設計をと思ったが仕事中の方が設計はかどるので（ｒｙ

それ、、、思いっきり非合法だよｗ

自宅を会社の1事業所と見なせば、ライセンス的には適合してるかも。
VPNで繋げてるんかな。

つかライセンス以前に会社の資産(余ってるライセンスも)の利用とか
ネットワークに穴あけてとか、工作機械の私的利用と同等の
イリーガルさはプンプンしてますな。見つからんようにな。

>>108-109
いろんな会社に聞くと大丈夫って解答だけどね

ライセンス数は限られてるし「ネットワークライセンス」ってのは
そもそも遠隔利用を想定してるから
もちろんドングルライセンスの会社もドングル移動で使う分には持ち帰って残業して
くださいと
要は出張にノートPCでもドウゾだから

法人資産の流用をどこまでイリーガルとするかだけど
基本的に法人から民事的な訴えがないとだめでしょ
ソフトとかは事実上の消耗も減少してないし
実際法人として訴えるような責任者が漏れだし（ｗ

ネットワークの管理者だし穴つってもね常時自宅と会社はリンクされてるし
エマージェンシーの冗長的に自宅サーバと連携してるから
接続はVPNでなくsshかISDNの直電話です

>>100
俺も行った。
多軸MCのデモを見て、M1の削り出しエンジンなんかは
大した事ねぇな、と思ったよ。

>>103
○SGブースか?　8耐で使ったCBRが飾ってあったな〜。

現物コピーなら知識と環境が有れば出来るからねぇ
０から造るのはそれだけじゃ駄目だけど

バイクやクルマいじり好きのシロートが
イタズラ目的で旋盤やフライスを欲しがるのはダメでつか？
まあ、今は予算が無いでつが・・・

同様に、安物のボール盤やエアコンプレッサはダメでつか？

>>113
ダメ
置き場や三相電源は覚悟の上だろうが
工具類やバイス類はたかいよー
中古でなんでも揃うけどさでも高いよ
DIY程度の機器におさめて

その資金を全部町工場の器用なオヤジに投入すれば
カナリの品質のワンオフを作ってくれる
材質の知識や図面の読み書きを勉強して外注に回した方が吉

>>114
数万のボール盤でも手持ち電ドルとは雲泥の差のものが作れるよ
きちんとしたバイスは用意すること
ドリルとタップが品質良くできるから数段上の加工ができる
ただしピッチを正確に作りたいなら送り機構のテーブル
（デジタルデプスのような測定工具を組み合わせると安くてかなり正確）
とか
ハイトゲージに定盤のようなケガキ設備も買おう

コンプレッサも量販店で2以下で100Vでジュウブンに使える
エアツールも安いしエアガンとインパクトあると生活が変わる
エアーに余裕が欲しかったら中古コンプのタンクだけが安価だから
追加すれば良い

まず図面書いて加工屋に持ち込んでみるとこから始めてるのを薦める
最初は「こんないい加減な図面で作れるか！」って怒られると思うけどｗ

すいません、こちらでマフラーのバッフル自作した方いらっしゃいますか？
私のはストレート構造のマフラーなんですが、付属のバッフルは
消音効果がイマイチでなんとかしたいと思ってます。
工作機械など扱えないためＤＩＹレベルでの作成法、消音のノウハウなど教えて下さい。

あははー
やっぱりそうなりますか。

でも・・・欲しいな・・・玩具として（ｗ

>>117
1、内径より細いﾊﾟｲﾌﾟを用意する
2、片方を潰す
3、潰した所をVみたいに折り曲げる（内径より細くするため）
4、それでも内径より細くない場合は叩いたり切ったりする
5、潰した面に穴を空ける（穴の数や大きさで抜けや音量を調整）

>118
工作機械を玩具感覚で見ちゃ痛い目にあいますよ．
普段から工作機械をいじり倒している職場にいるor近くに腕の良い職人が居てその人が個人的に
みっちり教授してくれるとかならともかく，素人の独学じゃ習熟する前に指なくします．

機械買う前に機械職人と知り合いになるのがベターかと．

マジなレス。
工作機械買うなら専門の買うこと。
まちがってもホームセンターのは買わない。
グラインダーなら日立とか。
高いけど違いは感じるよ。

旋盤加工なんて素人がやると大変危険なもの。

以前勤めていたのが金型製作の会社で旋盤からフライス・マシニング・円筒・平面・内径研磨と
何でもそろってた。

辞めてからバイク（モンキー）にはまって夢のような会社だと気づいたが時すでに遅し･･

職人さんが「素人には無理」って言いたくなる気持ちはわかるけどｗ
最近の中国製旋盤と素人の組み合わせでもそうとうやってる人はたくさんいるですよ
どんどんチャレンジすればいい
でも自己責任でね（指飛ばしても人のせいにしないでね）

>>119
ありがとうございます！
いろいろためします。
いままでの経験では排気を遮る構造だと破裂音がキツくなる
気がしてます。
ちょっとやってみてまたきます。

ふむ・・・
前の職場で簡単な物は作っていたのでちょっとは使えます。
うっかりすると、指無くなりますね・・・
また、職人のトモダチ（遠方）も居る・・・・

買っちゃいけない理由が少なくなってきた・・・金貯めるか（ｗ

機械をいじってて、起きた恐怖体験
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1065941975/

おちるだよ

シャーリングでメジャーの先端を落としたよ（´д｀；）

板モノやるときに、シャーリングが無くって仕方なくコンターでやってます。
少々不恰好になってしまうが　妥協。
完全自宅ＤＩＹ作業では板材カットもままならんものなぁ。

正直、個人で買うような旋盤で作れるモノって小さいカラー程度だと思うんだけど・・・

シッカリしたボール盤にＸＹバイスのちょいとイイやつ付けたほうが、使い道広い
んでないかな。

旋盤にしてもフライスにしても、ある程度のペースで使わないと、劣化するし。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041122i514.htm

いい話だ。
読売の公的サイトなので、直リン。
こういう改造もあるんだね。

俺は仕事を発注する時に、自分用の部品も一緒に作ってもらってる。
試作品て事で１０セット程作って、残りは仲間内にあげてる。
一時は、旋盤を買おうと思ったが、置き場所と切粉でエライ事になるのでやめた。
仕事関係で、メッキ・板金・溶接・旋盤加工ほとんどあるなー・・・・
仕事は、電子電気関係の現場代理人なんだけど、職人さんのツテで無理やり
紹介してもらって、その後はこまめに仕事発注して仲良くなって、自分のものを
作ってもらってます。

持ってる回転工具は、高速カッター、ボール盤・リューター　以上。

でも、自分で最後まで作れる人がうらやましい。

ＮＣ旋盤とかマシニングセンターとか全部あれば
一からバイクを自作できるんでしょうか？

>ボール盤＋ＸＹバイス

まあ、やってみなはれ。
市販ＸＹバイスがハンドル１回転でどれだけバイスが移動しちゃうか、
それでどれだけ精度が出せるのかやってみなはれ。
あとはボール盤のテーパーってどうなっててそこにエンドミルかます
とどうなるか、これもやってみなはれ。

使わないと劣化っつう意味もわからん。
ちゃんと油差しておけば生ものじゃあるま（ｒｙ

切断で苦労してる自宅加工組の方、ドイトで売ってるバンドソーが３万円で
アルミなら１７Ｓもがんがん切れる優れものです。オススメ。

趣味で自作するのに動力引いたりまでしてはやらないかな　って。　１００Ｖ
前提の話です。

軸のしっかりしたボール盤なら１３ｍｍまではチャックに咥えられますよね。
バイスも精密買うと結構良い金額になっちゃうし、０．１ｍｍ程度の精度が
出せるものくらいまででカラーとかステー程度なら間に合うと思います。

自分の場合は親戚知人で３Ｄ加工まで、ほぼ一通りの加工はこなせますし
機械も貸してもらって自分で作業もしますが、作る頻度と維持費考えると
手元にはボール盤だけで良いかな　って。

上でも書かれてる人いますけど、自分で図面引いたり３ＤＣＡＤで作図
したり、採寸したりの手間考えると、実際市販品であるものは買った方が
安い場合が殆どだし。

劣化　って書いたのは、各部の注油とか機械自体のメンテについてまで
ダラダラ書くの面倒ではしょりました。

まぁ、自宅加工も楽しいとは思いますが、自腹で買った刃物を
おっかいちゃったり（刃こぼれね）すっと激しく鬱になります。　測定
道具も含めて、揃え始めると結構な金額になります。　潰れた工場の
備品を丸々買い受け　とかの手もありますけどね

長文スマソ

>>133
１からバイクを製作、ちょっと無理が無いか？
鍛造品とか鋳造品とかまったくの別物ですぞ。
それさえも削りで行こうと言うならば不可能ではないだろうけれど現実的ではない罠。

>>市販XYバイス
友人より、欲しかったらあげると言われて、ムズムズしてるものの
会社のフライスにはかなうまいと思い、また切りコの処理もあるんで
結局、もらわずに終わってる。
剛性とか、精度の面でどの程度か興味があるけれど　業務用にはかなわんだろうな・・・。

>>１３２
いい話だ・・・。
自分なんかは、採寸の手間とか完成するまでの段取りとか考えるととても
タダであげるなんて考えられない。
よく、友人関係で大して親しくも無いのにこういうときだけ
「んじゃ、ちょうだいっ！」っていうのが居るけどちょっと考えてしまう。
あとは、買ったら結構な金額のものなんか「百円で」とか「せんえんで」とか
言われると少々考えてしまう。
同業者で、加工する手間が分かってる人とか
自分で加工したくてもできなくて、でもどうしてもナントカしたい
って人には惜しまず協力体制をとりたいのだが。

鋳造からやる勇者はいるのだろうか？

鋳造、鍛造、切削、精密研磨、強度試験までできれば１からバイクができそうな予感

ろくろと窯を貸してくれて自分の好きな物作って良い陶芸教室みたいに
工作機械を貸してくれる機械教室があると良いのにな．

>139
どっかのホームページで募集してたな、エンジン、ホイル、サス
は市販のもの使ってバイクを作り上げるってやつ。

ヨーロッパのバイクメーカーはそれに毛が生えたような感じだが。

自分も一時期、機械を貸し出して欲しいと考えてましたが
貸す方は一大決心いるかも。
経験者以外にはちょっと貸せないかも。
あとは、初心者の方の場合、経験者が側についてないと怖いです。
なんかあって機械をぶつけたときのことを考えたらちょっと気軽には
貸し出しできませんよね。

>>134
ハンドソー、厚さ何ミリ位までならいけます？
1cmの厚みがサクサク切れるようであれば、即買いします。

そうすればバックステップが作れるんだがなぁ・・・。
5mmじゃ、コケたとき折れるよね

バックステップ作るのに10�_を金ノコで・・・　はい俺ビンボーです。

ドイトで買ったバンドソー（レクソン：ヤフオクで５万くらいで出品されて
るがドイトなら３万円ね）で

１７Ｓ　の　２０ｍｍ　を　一　刀　両　断

しかも歯は付属の木工用でＯＫ。
しかし騒音は相当ひどいです。

１０ｍｍをカナノコで？
時間がもったいない、趣味だからこそ機械を使うべきというのが私の持論です。

確かドイトのサイトで通販もあったような。
金属用の歯も入手経路がありますから興味があればまた聞いてね。

バックステップってどうやって作るんですか？
作ってみたいです。
しかし材料の入手が問題だな・・・。

>時間がもったいない

ごめんなさい、補足させてください。

この発言は７Ｓをカナノコで切ると１時間で数センチ程度？しか切れないはず、
という私の経験に基づくものです。気を悪くしないでくださいね。

材料は

・白銅
・材料屋ドッドコム

あたりが個人でネット通販できる有名どころです。
町の材料屋と比較すると倍近い値段ですが、便利さとバーターでしょう。

>>138
鍛造は無理だが、鋳造はたまにやる。
でも下準備とか設備を揃えること考えたら普通は
製作数も少ないだろうし、全部削りだしで作った方が良いよ。
鍛造でも機械加工がゼロになる訳でもなし。削って捨てることになる材料費だって…

ブリッテンの製作過程を見たことあるけど、あれもエンジンを鋳造してましたな。
砂型鋳造だったけど、炉とかも手作り感がありありで随分と励みになりました。

>>144
20mmを一刀両断ですかｗ
俺、グラインダーで切ってたんですけど、どうも上手く切れなくて、カクカクになるし
糞うるさくて近所迷惑だしどうしようかとおもってたんですよね。
今度買ってきます。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c78276499
このバンドソーかな？
結構でかいなｗ置く場所ないかも。

自宅だと、置く場所がなぁ・・・・。

>>133
精度モノ作るには測定機器も必要

そう、そのバンドソーです。

ttp://www.ann.hi-ho.ne.jp/applejack/senban/pic/senban_5_5_9.jpg

20mmの17Sぶった切った画像です。
バンドソーにはドリフトという現象があって、なれるまでまっすぐ切るのは
難しいですが切り口もなかなかきれいでしょ？

すんごい綺麗です。
綺麗すぎます・・・。

コンタと呼ぶ

コンターとバンドソーって呼び方が違うだけ？

>150のは欲しいなぁ。

でも置き場所無いからなぁ。バイク一台処分すれば
なんとかなるかな・・・

当分ジグソーで我慢します。

コンタ置く場所ないなら
エアーにしたら？
コンプレッサーあれば
やりたい放題だし。

>>155
コンターはバンドソーの一形態。
コンター：垂直に固定されたソーにテーブルに載せたブツを送って切断する盤

バンドソーっていうと鋸盤を想像しちまうな

そういや、コンターってContour(Saw)Machineの略だけど、
http://www.baeumer.de/e/maschinen/hfscnc2000.html
そういや、コンターってContour(Saw)Machineの略だけど、
垂直の意味はないね。とはいえ水平の機械も見たことがないけど。

うわっ調べ途中で書きこんじゃったよ。
自分ではコンターはあれという意識があったけど、
http://www.baeumer.de/e/maschinen/hfscnc2000.html
なのもあるから、必ずしも「バンドソーでもなく」「垂直とも限らない」ね。
あとContour"Cutting"Machineの略でもあるのか。

>>148
じゅうぶん勇者です。カコイイ

>>148
漏れもアルミ鋳造でインマニ作ったよ。
初期投資で4ﾏｿほどかかりましたが。
砂型は再使用できないし。
コストはかかるけど、まあ素人がやることだから。

インマニぐらい自分で作るか・・・。

そろそろ、いい加減交換しないと二次エア吸い込む。
150度程度の耐熱性でいいはず。シーラント使いそう。

インマニって、パイプベンダーで作れないのかにゃ？

パイプ曲げて、勘で必用部分を切りとって
両端に予め作っておいたフランジを溶接する。
その後両フランジ端フライスで面出し。
で作れるんじゃない。

みなさん凄いですね。
俺は木でキャリパーサポート作って死にかけました。

>>166
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
木って･･･

いや、アルミで作る前に寸法合わせに木で作ったんだけどさ。
魔が差して乗ってみたらブレーキ一発で砕けたよ。

>>143
ヤスリでゴリゴリ、問題ないです。
知り合いで、結構大きなイタモノ部品をその製法でやった方が居ました。
自分にはそういう発想は無かったんで、無茶を承知でもやってしまう辺り
ちょっと尊敬。

↑しまった。ヤスリではなかった、金ノコだった〜！

ハンドドリルで穴が垂直に開けられるなら　　ゴッドハンド。

ヨシムラのじーさんも会社がデカくなってからもボール盤での
作業に拘ったらしいから、ある意味アリ　　　　　　　　かも
　

コンタ　＝　帯鋸盤　です

ボール盤で穴あけしたら、例えばドリルが５．０ミリだったらそれ以上大きくなっちゃうのでしょうか？
マシニングでやると何故か、０〜０，１ミリくらいマイナスになっちゃうのです。
ロングドリルを再研磨→再研磨の繰り返しで使ってるからこうなるのかな。

>173
当然のようにデカすぎる穴になる。ブレのないドリルはない

材料の堅さや厚みで適宜のサイズを。

>>173
更に正確な穴が欲しければ、ストレートリーマでも通せ。

>>173
ロングドリルはシャンクに向かって細くなってるモノもあるし
ドリルの側面は意外と減ってくるから細くなることも
あとは熱膨張率の大きい材料は加工時と終了時でわずかだが穴が締
まってくる
下穴付きのドリルも穴が細くなる傾向はある

叩き込みの穴なんかは0.2-3小さな穴を開けて狙い寸法のドリルを
一気に開けると締まりギミの穴が開けられるね

普通に開けたら>>174の指摘通り広がる傾向
0.1オーダーならリーマを薦めるが

会社にあったあまりの材料で、トップブリッジつくったことある。
作るのはそんなに面倒じゃないけど（半日くらい）寸法きめたり、図面書いたりするのがすげー、面度臭かった。
おいらは金型屋です。
当然ＭＣ，ＮＣ旋盤、溶接、研磨なんでも桶です。
でもあまりにも面倒だから、最近やってないな。
自作パーツたのむなら、金型屋がいいですよ。
ただし値段は高い

>>173
エンドミルの径を計ってる？

>>173の方は、プロなのでしょうか？それともシロウトさんでしょうか？

もしかして機械屋じゃなくて、オペレーターさん？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ) ＜おりはどっちかっつーと図面描いてる方が楽すい。
　|偽|⊂）
　|￣|∧|

age

>>１７９
一応、加工の仕事についてます。オペ＆雑用係です。
>>１７８
エンドミルではなく、ドリルでの加工です。
>>１７６　１７５　１７４
リーマー推奨、了解しました。
しかし加工時間増加のためこれ以上は工程は増やせず・・・。
知識として覚えておきます。

ドリルリーマとかバニッシングドリルなら一発できれいな穴が開くよ．

バンドソーっていうと手持ちのまで言うからね

ツキギの忍者用バックステップと同じものボール盤とジグソーだけで作ったなぁ( ﾟーﾟ)

その後、NCオペやるようになって、よく作ったもんだと思いましただ

>>183
アドバイスありがとうございます。
あとで刃物を注文してきます。

白銅って個人売りもしてるのか・・・
あそこのカタログ、凶器にもなる分厚さだｗ

白銅高いけど、あの機動力（ネット注文して数日で自宅に２０１７やら７０７５
やらジュラコンやらえへえへえへ）は、高いだけのことはあるよね。
近くに材料屋がない人や、俺みたいに日中動きが取れない人には強い味方。

切り売りしてくれるしね。
ちなみに切るサイズでぜんぜん値段が変わってくるのでいろいろ試してみてください。
定尺の整数分の１だと安いのです。

カタログは見るだけでも勉強になります。

材料の価格知りたくてカタログ請求した。
立派なのが届いたものの・・・単価が載ってない(＞_＜)

怖くて買えないんで　眺めて楽しんでます。

自分では工作機械はもっていないのですが、以前勤めていた会社にはＴＩＧ溶
接機やフライス盤、旋盤等があり、いろいろ加工できた。アルマイトやめっきも
できた。夢のような会社だったが、嫁からの「そろそろＵターンするよ」の一
声で会社をやめ、九州のど田舎へ帰ることに。ああ、神様のような会社だった
よ・・・・
今、手元にあるのは車載工具くらいだよ・・・何も作れねぇ・・・

>>189
白銅はネットで見積もり取るんよ
２４時間やってるよ小口ドットコム

白銅はネット上でそのまま金額を見ることができます。
（＝相場を無視している、だから高いわけです）
なので金額を知る事に対して恐れ？は不要。

しかし、アルミ関連はなんだかんだいって白銅が一番安かったり。

経験上、バイクのパーツであれば1/20〜1/40mmで精度が出ていれば、そのパーツは
気持ちよく組みつけることができますね。1/10mmではちょっとよくない。
でも、1/20mmを追っかけるためには1/100mmを計測できる必要があるのですな。

高い高い言っておいて何だよ、それｗ

ネットで注文は出来ないが
バイクに使われる特殊な素材も扱う
冨樫エンジニアリングもお勧め

材料屋…は高すぎ

トガシは7N01が在庫してあるんですねえ。
コレはポイント高い。

トガシさんとこイイよね。　夜中までやってるし。　この前は夜の１１時過ぎに
行ったらまだ開いてた。　何時閉店なんですか？　って聞いたら、フフ　って
笑ってごまかされたけども

アルミなどの素材も大事だけど、自作派ならボルトにもきっちりこだわって欲しい。
まさかせっかくの削り出し自作パーツをホームセンターステンボルトなんぞで
組み付けてないでしょうね？？

ちゃんと強度のあるボルト、使おうぜ。

>>196
アルミのプレート固定すんのになぜステンボルトで強度足んないんだよ。

ネジやのステンボルトとﾎﾑｾﾝのステンボルト、どっちも大量生産の規格品でねえの。
まさかチタン信奉者？

>>196
ケースバイケースだが
ボルトの強度に頼っちゃダメ
テンション方向なら十分な径や本数を使えばいいし横方向なら
きちんとインローを付けるとか構造上でボルトに頼らない
工夫をすればいいでしょ

>>197
足りない人の事は、ほおぉっておけば良いと思います。

>>173　キリの径をマイクロで測ってみれ。
ボール盤とＭＣでは、軸の精度（モールステーパ、コレット含めて）
精度があまりにも違うし、ボール盤はテーブル（バイス）の
ぶれも大きいだろ？　だからボール盤は穴が大きくなる。

>>200
当人はキリより穴が小さくなると悩んでいるのに

新しいキリ買っちゃってください。

ブレーキペダル作りたいんでスプライン切りたいんだけど
都内で小口をやってくれる所無いかねぇ
発送で対応してくれるところでもいいんだが

すんません、スプラインってどうやって切るの？
いつも不思議に思ってた。

そこでＮＣマシンの登場ですよ

ＮＣとか、放電加工とか言わない頃の話だと、
360度を任意の数で割ることのできるインデックスがあるんだよ。
横型フライス盤とインデックスがあればよさげ。
それでまずシャフトの周囲にスプライン溝を彫る。
内側にスプライン溝を作る場合は上のシャフト状のスプラインを型取りのタップ代わりに
下穴をあけたワークに挿入＆転写して完了じゃないのかな。

>アルミのプレート固定すんのになぜステンボルトで強度足んないんだよ。

足りねえところもあるだよ
キャリパーステーとかエンジンハンガーとか

>>206

サンクスです。

>>207
熱かかるとこにステンなんて使うなよ
強度以前の問題

だから使ってないっての。。。

フランジ付きのボルトって、具合の良いのがなかなか入手困難だよね。

純正は高いけど、仕方ナシかぁぁ　レーサーは高強度ボルト多いし肉抜きも・・

サポートの取付ボルトなら必要に応じてSUSボルト使うよ
弛みやかじりには留意するけど
破断強度よりサポートの素材や構造の方が重要

そこらで売ってる汎用のサポートなんかｒｙ

>>207

いや、俺が言いたいのは、
>>212の
＞破断強度よりサポートの素材や構造の方が重要
ってこと。
ステンのボルトでボルト自体の破断軸張力より
アルミプレートの構造に問題ありのケースしか思いつかないんだけど。

タンデムステップの取り付けボルトとか、ステムのフォークボトムクランプとか
アルミ材の締結物を目的にした部所に使われるボルトで少なくとも
メーカーが強度計算して選定した軸径のボルトで、
鉄ボルトならいいけど材質をステンにすると強度は足りません、ってことありうるのかな。

キャリパーマウントだって、
バイクの場合ほとんどフォークボトムケースにしても
キャリパー自体にしても、正確な素材は知りませんが
とりあえずアルミ合金だよね。

ボルト・小ネジすれを立ててそこでやってください。

工作機械での自作派は設計も兼務するだろうから
そういう強度や用途に合わせたネジ類の話は
容認でいいんでない。

プレス転造のナマネジ以外なら何使っても変わらないと思うよ

中小企業の設計士（一応メーカー）。
社内にある工作機械使い放題でつ。
材料自腹で買ったことがありません(w
ほとんどの部品は自分で作りますが、めんどくさいもの、大きいものなどは（仕事中に）図面を描いて、適当に開発品の名前をつけて外注、社内加工にＧＯ！
ばれたらクビだよね

普通にうらやましい
うらやましい
うらやましい
うらやましい
うまやらしい

じゃあ、あんなこともこんなことも、そんなことまで！
ってクビにならない程度に利用してくださいね。

>>209
教えて訓ですみませんがなぜ熱がかかる所にステンは使えないのでしょうか？
ネットで調べてみたんですがわかりません。
ステンのねじは強く締めすぎると焼きつきやすいというのは知っているのですが。
ご教授お願いします　m(__)m

ステンレスは熱膨張しやすいからじゃねえかな。
漏れはあまり意識しないで使ってるけどな。
それより熱のある場所にチタンボルトはダメ。

ステンレスボルト（A2-70）って、旋盤で切るとわかるけど結構もろいんだよね。
だから俺はなんとなく嫌。

ステンレスの中では、ＳＵＳ３０４という材質が一番良いのでしょうか？

どういう意味で良いのか？

>>220
何と比べて脆いのですか？
切断したボルトのサイズ、使用したホルダーとチップ、
切削油、回転数を教えて下さい。

なんか尋問されてるみたいで嫌。

＞熱のあるところにステンレスボルト
熱で膨張してるところに力が加わって弛んで外れたり
伸びたり逆に喰っちゃって外れなくなったり
の可能性が高い

>>221
比較的加工しやすくて錆びにくいのですよ
強度が足りる足りないは物によりますけど
まぁそこらで使うネジ用にしては充分だし
使い勝手の良いステンレスではある

が、用途が違えば全く使い物にならない
刃物用なんかにゃ柔らかすぎて使えないとか

>>225
レス有り難うございます。
なるほど、SUS304は柔らかいのですね。

会社に、古いけどSUS304の細いアングルがあり、何かに使えないかなと。
･･･ただ、表面にうっすらと茶サビが浮いているのですが･･･。

ステンは鉄に比べて硬い（加工性悪い）のと、しなりが無い（靭性・じんせい）ので力のかかるトコに
使うのはよろしくないんでつよ。　２２５さんの言うように、固着してしまったり
する。　それと異種金属が接してるとサビが促進されるという罠。

オススメのＳＵＳビスの使い道はマスターシリンダーのカップとキャブ廻り。
古くなって腐食したビスを外すのに苦労した事ある人なら判って。

サビないからステン・レスなのだけど、合金でありますので鉄の含有量にもよりま
すが、サビた鉄なんかを乗せとくと、もらいサビを起こします。　流し台なんかは
プレスの工程も考えて、鉄分多いステンなので磁石が付くでしょ？

んではー

マスタシリンダカップは、ヘキサかボルトネジだろ。
あんなとこにステンレスなんか怖くて使えない・・。


プラスネジより、ヘキサの方が整備性いいしね。

・・・聞きかじっただけですが、電蝕というのもあるんですよね。
よく、ヤフオクなどでステンレスのボルトセットを高額で売っている
出品者が居ますが、使いどころによっては、ちょっと悪影響が出たり
するんでしょうか？

>>229
する。だけどバイクの場合どの程度かね。
電蝕を必ず考慮しないといけないのは、
建築とか船舶、航空機とか。勿論、車もバイクも
純正の状態は考慮してる。

非鉄金属ならなんでも卸し値段で買える
１次問屋勤務の俺は勝ち組？
白銅の値段、かなりボってます。
YH75、白銅から仕入れて売ってますが・・・


でも図面よめねーし加工機もスリッターしかない・・・
レベラーもあるか。
加工屋は鍛造鋳造、レーザーとか高周波ベンダーからコンターまで
死ぬほど取引あるけど、図面かけないから仕事してもらえんOrz
フライスとか何する機械かしらねぇし・・・

仕事で機械加工・仕入業務なんざあしたくない。
趣味でやる俺が勝ち組。

ちゅーがくせー　じゃ無いんだから、ボってるとか高いとか言うなら
根拠なり入手方法なり晒すのが普通でしょ。　定尺・グロスで買えば
そりゃ安いのは常識です。

そんな事言ってたら、ホムセンの材木やら樹脂板だって元の規格サイズ
から小さいのはエライ価格ついとるやん。

儲かると思えば、自分で商売すりゃええし。

ま、にちゃんでマトモなレス期待してる俺が負け組かも・・　んではー

俺システム屋。
白銅のシステムは、そりゃーたいしたもんだぜ。
プログラム的に、ではなく「仕組み」が、ね。

今まで素人が５ｃｍ四方の７５を入手するすべがあったか？
地方、いやむしろ都市部か、の素人がジュラコン丸棒を買うチャンスがあったか？
やむを得ずハンズで劇劇劇劇高の５２の切れ端を買って我慢してたのさ。

それが鋼材屋価格の「たった数倍」で、インターネットで購入できる。
ここにお金を払わずしてどうするってんだ。

しかしその白銅は実はシステム屋に対してゴニョゴニョ。。。

材料代なんて個人レベルで作る限りたかが知れてて
大きくてもステムのブラケット程度？
材料代数千円の高い安いで勝ち負けって…ｗ

強いて言えば自分で作った物を気にいることの出来る奴が勝ち組

>>226
軽くペーパーあてて錆び取ってやればまた暫く持つよ

厚みや形状によるけれど
比較的軽くて脱落してもさほど問題ないパーツ付けるなら桶
薄いと振動のあるバイクだと破断することもあるから注意

>>227,>>228
SUS六角穴付き皿小ネジで馬ー
フルードの交換サイクル守ればそうそう固着しない

あの、こないだ、
ボール盤でちょっとアルミの溝彫りのまねごとをしてみたんだけど、
いや、ホンの１．５ミリくらいの深さで模様付けくらいのつもりでなんだけど。

で思ったんだけど、一定の方向で回転している刃に縦フライスのように
ワークを横に動かす際、押して進む時と引いて進むときとで、なんていっていいのかな、
刃が自ら食い込む向きとどっちかって言うと弾かれながら進む向きとが出ちゃうんだけど
あれって、
本物のフライス盤とエンドミルだと食い込みと弾かれの方向って
気にしなくて済むんですか？

いや、ボール盤ごときでドリル軸に対して横向きの切削をさせること自体
間違いなんだよ、と言われてしまうとそれまでなんですが、

フライスでも気にしなくちゃならない
アップカット・ダウンカットで調べて見てください
仕上はダウンカットの方が切断面がきれいになります

>>236
ダウンカットとアップカットかな？
本物のフライス加工でも影響はあるよ

基本的にバックラッシュ除去装置の入った角ネジの送り機構か
ボールネジの様にバックラッシュが極力少ないマシンじゃないと
両方の切削法は使えないが

もしボールネジ機構でバックラッシュが無いとしても仕上がり面や
切削抵抗や表面の状態（黒皮等）で使い分ける
基本はダウンカット
刃物を叩き込む方向で送っていく

アップカットはすくい上げるように送っていく

ええええ

「ミニ旋盤を使いこなす本」

には、小型機ではアップカットを使用せよ、ただし切り込みを変えずに
ダウンカットを最後の仕上げとしてやると美しいって書いてあったのですが

アップ・ダウンは材料と切削条件、仕上げ方で使い分ける。

２３６＞
っていうか、細い刃物でいきなり１．５まで入れてたりしてない？
ボール盤でも安いのや小さいのは軸にベアリング入ってないし
モーターのスピンドルのガタもあるし刃物が細いとそれ自体もしなる
からなぁ・・

小さい（安い）ハンドル付きのバイスだと、ハンドルに対する送りも
誤差が激しいので、モーターの回転数とバイスの移動速度でも、仕上げ
の良さが変わってくる。

矛盾した言い方だけど、ＮＣフライスとか精度の高い機械使ってると
こういう自家作業も勘どころっていうか精度出す注意点が理解できて
きたりもする。　まぁ、ＮＣから汎用機に移ると、自動送りがついて
なかったりで面倒は面倒なんだけど。

ところで、２３９さん『ミニ旋盤〜』の本にはフライス加工に関しても
記述があるのですか？

えーと、まずドリルの穴径がでないっていう話しは、ドリルのセンターズレ（研磨したり、ドリルが切れなくなって）または刃が切れなくなって、もんでいるときにドリルがぶれて、径がでかくなります。
ハンドドリルやちゃんとクランプしていないボール盤では、まちがいなく径はでかくなります。
新品または、ちゃんと研いであるドリルでフライス等でセンターをちゃんと押してから、穴あけすけば、材料にもよりますが、通常表示してあるドリルの寸法よりちいさな穴開きます。これは、実際はドリルの径が表示してある寸法より小さく（0.05〜0.1）作ってあるためです。

>>239
その辺は本によってまちまち。
アップカットは摩擦で面がこすれて表面の凸凹をつぶすので表面粗さは良く見える。
ダウンカットは面はくもって見えるが寸法精度が出しやすいのでは？

工具磨耗はダウンカットのほうが起こりにくく
工作機械の負荷は>>238で述べられているようにバックラッシによる
影響の少ない（ない？）アップカットの方が良いのでは。

ミニ旋盤の手引きにアップカットが推奨されているのは趣味に使うような
小型の工作機械だと剛性が十分でない為負荷の少ないアップカットを推奨しているのかと。

あまり自信のないレスだが。

送り機構にバックラッシがある場合ダウンカットは
仕上以外基本的にはしない。
引き込まれて危ないから。

>ところで、２３９さん『ミニ旋盤〜』の本にはフライス加工に関しても記述があるのですか？

YES特に続編はミーリング特集のような感じ
しかし正・続で8400円・・・

今度キャリパーサポート作ろうと思ってんだけど
7075で大丈夫なのかな？
つうか、昔やった仕事の残骸で25ｍｍ厚250角ぐらいの7075がいっぱいあって
今までも贅沢と思いつつほとんどそれ使ってバイクパーツ作ってたんだけど
サポートは重要保安部品なだけに今更心配になったわけで・・・

>>246
アルミの中では申し分無いチョイスじゃないの
重要保安部品で不安と言うことは強度検討書の問題で
安全率が出るか出ないかということ？
材質の弱さは形状で補えるから設計段階で先に計算したらどうだ

たんに心の問題なら神に祈れ
部品なんてのは材質じゃなく設計が重視だよ
どんな材料でもタコに作ればクラックも入るし

>>246
材料余ってるなら安く譲ってくれｗ

処理はT6かT651でしょ、無問題だよ
売ってるサポートなんか2017が多いんじゃないかな
設計悪くてクラック入る物もあるらしいし

切り込む方向についての件で書いた>>236です。
みなさま、ありがとうございました。
アップカット、ダウンカットの呼び方で、ちゃんと
こういう概念が本来の作業にもあるんだということが
わかり、いろんな意味で安心しました。
やはり基本的なことを理解しながら作業にあたらんといけんですね。

で、>>241氏のおっしゃるとおり、ガタの多いボール盤で細い刃物でしなりながらの
作業で喰い込みまくり、弾かれまくりの進行でなかなかイイ切り込みを出せなかった
ものでしたので。

心の問題ですｗ
でも強度計算なんてわかりません。
が、自分で使う物なので経験で材質と形状決めればいいかと。
市販の物よく観察してそれよりは頑丈な物作ろうと思ってます。
キャリパー自体（MOS）これから探すのでまだ先ですが・・・
とりあえずぬりがとう。

等級ハンズのおもちゃみたいな旋盤ってどう？
使える？
タンソウでしょ？

木工用だと金属加工はキツい

age

おもちゃみたいな旋盤。
小さい部品とか、負荷のかからない切削しか使えなさそうなイメージです。
バイク屋の裏方にあった１００ｖ仕様のを使わせてもらいましたが
会社のと同じ感覚で使ったら・・・主軸止まっちゃいました(笑)

使い方がわるいんですな　残念！

仕事が遅くまで終わらなくて、暇つぶしにネームプレート作ってきた。
加工プログラムにアルファベットのが入ってるから、結構簡単にできる(笑)

NCの類で文字を削るときは、
イラレ→DXF→CADってやってます。

金型のキャビ番号入れるのもこれなんだよなぁ・・。ﾏﾝﾄﾞｸｾ。

イラストレーターってdxfファイルに出来るんだ
知らなかった

アドビ製品高杉

>>258
アウトラインにしてから、DXFってな感じ。


CADを買うことを考えたら、Adobeは安いと思う。
保守で年間50万って・・・・。

>>258　激しく銅管

どれも持ってないんで・・・方眼紙で書いて座標考えてる。

>>261
フリーのソフト使えば？

DXF→座標のみのNCってフリーでなかったっけ？

文字彫り用フリーソフトがあったはずだが思い出せない…

文字彫りソフトあった 半角文字限定
ttp://www.trycut.com/soft.htm

Mastr CAMはWindowsに入ってるフォントの書体は図面に
なるので彫れるよ

Gコードがメールですぐ返ってくるよ。
アルファベットのみでフォント、スタイルも限定だが。
ttp://www.microtech.se/products/tmo/tmo.htm

工作員を使って自作自演をしてるスレならありますよ

書体は用意された一種類しかないけど、JWW使ってるならこれで十分かと
ttp://jwx.hp.infoseek.co.jp/gijisenw.html

旋盤を製作中。

俺に貸してくれる人募集中。

精度を追求しなければ、できるのでしょうか？
部品製作は考えたことあったけど旋盤までは・・・
いや、凄いもんだ。

自分で旋盤作っちゃった人の超有名サイトがあるでしょ
すごいよ
なにがすごいってまず仮パーツで仮完成させておいて、その仮完成した旋盤
自身で自身の本パーツを削って、仮パーツとひとつひとつ置き換えてくという
手順。。。
シビレます

あとたぶん旋盤貸してくれる人ってたぶんいない
よっぽどのお友達かよっぽどの奇特な方
職人さんだったらご飯のタネ
趣味の人なら手塩に掛けて調整したマシン
ちょっと乗せてくれではなく
ツーリング行くからお前のバイク貸してくれ
ってくらいのことですから

加工機から自作ってのは工作心くすぐるんだろうけど、
実際に加工したことないやつがいきなり自作とか無理
まずは小型加工機を買って弄り回すことから入ることをすすめる
CNCタイプの方が妄想が広がって楽しいぞ

そうそう
旋盤そのものが趣味であればいいのだけれど
加工が楽しいとか
加工したものが好きとか
旋盤が目的なのか手段なのか
手段ならツール類も自作せずに買ってしまったほうがよいです
カラー程度なら中国製１０万円旋盤でＯＫ
目盛は1/40mm計測器があればそのさらに倍の精度まで追いかけられるから

友達になら機械貸すぜ。
でも、使えないからｵﾚがやる羽目に。orz

置く場所さえあれば、タダで持っていってもイイ　な話もゴロゴロありますが
小型の汎用機でも一発で腕もってかれるからなぁ

ロン毛だと首がぁ

ところで、０.１ｍｍ程度の精度でＯＫなカラーなら、工夫すればボール盤でも
充分作れてしまいますのな。　外径キッチリさせるのはチョイムズだが

旋盤が趣味って何だよぅー。まる１日やってみれ。腰が壊れるから。

0.1mmは精度とは言わない。
俺には許せない数字だ。

100マイクロじゃなぁ・・・

ものにもよるけど、カラーなら問題ないだろ。

>>280
ＪＩＳを知ってるよな？

カラーの内外径を0.1単位でしか測れないのであれば
当然長さもそのくらい誤差があるんでしょうね。
やっぱヤダ。

ＪＩＳが自作パーツにどんな関係が？

>>280のルールでは0.1は精度として認めないが
JISのルールでは0.1は精度として認められてる
ってことが言いたいんじゃないかな？
まぁ、マイルールにいちゃもんつけたって自作にはなんの関係もない

>>283
測定重要だね
精度上げるなら測定と段取りが命
マイクロメーター高い…

単車用にﾗﾁﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ盤、汎用旋盤、汎用ﾌﾗｲｽ、ＴＩＧ、ＭＩＧ、ｱｰｸにｱｾ酸素、ﾍﾎﾞい製缶屋程度の設備ぃ揃えﾄﾙﾖ。
旋盤、ﾌﾗｲｽは製缶屋やっとるﾂﾚんﾄｺから古いのｲﾀﾀﾞｷやけど、小物ぉ揃えるのに結構小銭かかった。
ｺｺのｽﾚ、楽しく生温い目で見させて頂いﾄﾙけどﾅ。　ｱｰﾀﾞｺｰﾀﾞと脳書き多い割に、ﾅﾆ作った、とか、ｺﾝﾅﾝﾄﾞｰﾖ？とかの、
ｺﾝﾅﾝやりました的結果、を出さん口ﾌﾟﾛﾚｽなｳﾝｺﾁｬﾝ多いんちゃう？
ﾜｼはﾊｰﾚｪﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝ海苔でﾁｮｯﾊﾟｰ好み、っちゅう事で結構活用しとるけどﾅ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｴﾝﾁﾞﾝとか、ﾎｲﾙとか、ﾀｲﾔ、汎用ｼｮﾎﾞﾁﾝ部品以外は結構作ったんやけどﾈ、そういう同士な奴ぁｱﾝﾏｼ居ないﾉﾈﾝ・・・と少々寂しいｷﾓﾁでｲｯﾊﾟｰｲである。
精度がﾌﾟｩ、とかﾈﾁﾞの強度のｳﾝﾁｸとかは正直ｦﾅｶｲｯﾊﾟｰｲである。
ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄなんかﾎﾞｰﾙ盤に4000円の中国製ｸﾛｽﾊﾞｲｽでｺﾞｼｺﾞｼ削って、生鉄のﾈﾁﾞでも十分な訳や。　
ｺｺに多い「作れる人間」の能書きはｱﾝﾏｼ面白く無いｿﾞ。「作る人」と「作る事の出来る人」っちゅうのはぜんぜんﾁｬｳよﾈ。
「作る事の出来る人」っちゅうのは、実際ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴのよ。　製造業の人間ならヴぁ当然のｺｯﾁｬ。　工業製品作る人なんざ星の数ほど居る。
なんや、己のﾑﾌﾌな逸品を「作る人」のﾈﾀがﾎﾄﾝﾄﾞ無い、っちゅう事にﾜｼは憤りを感じﾄﾙ、っちゅう次第で御座います。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>284
言いたい事の本質は全然違うけど説明するのマンドクセ。
簡単に言うと、個人なら別だが会社にそんな人間はイラネってこった。

＞会社にそんな人間はイラネってこった。

まぁ、ココはバイク板であって、会社・職業板じゃないわけで、
会社としているかどうかはどうでもいいわけだが。

バイクに使ってみてどうだったかが聞きたい。

なんか御託ばっかで
パーツ作ってる奴いないんじゃないかと
思えるようになってきたよ

必要な精度なんか物によって全然違うんだから
数字だけでどうこう言っても意味無いだろうに

>288よ。
そういうこっちゃ。
正直、ｴｴ設備が在れば、ﾅﾝﾎﾞでもｴｴﾓﾝ造れて当然ｱﾀﾘﾏﾍ〜っちゅうこっちゃ。　ｿﾚで実際に商品ん造っﾄﾙんやから当然ﾖﾈ。
でも、小僧なんかで、工具も無い、加工する術の無い、金も無い、ｿﾚでも何とか単車ぁｲｼﾞﾘたい、ﾅｰﾝﾆﾓ無い、でもｲｼﾞﾘた〜い！みたいな奴が、
小汚くてﾍﾝﾃｺなﾎﾞﾛ乗っとる見苦しいのんたまに見かけるﾜﾅ。　ま、昔の自分も、ｿﾝﾅｶﾝﾁﾞやった訳やけどﾅ。
ﾜｼはそういう素人のﾄﾞ下手が作ったﾓﾝ見るのが結構好きﾃﾞｱﾙ。　
部品の取り付けなんかﾒｯｻ不細工でｻ。　配線の処理なんかﾒﾁｬﾒﾁｬで、「ｳﾜｧ〜よぉ火ぃ吹かんのぉ〜」とか、そういう具合のﾔｯﾁｬ。
情熱と夢が詰まっﾄﾙ、とﾜｼは思うｿﾞ。　やり場の無い怒りと性欲が詰まった「15の夜」みたいなｶﾝﾁﾞや。
2ﾁｬｿのこのｽﾚで能書きばっかしの奴よかそういう恥ずかしい小僧の方が百倍ぃｶｯｺｴｴ、と思うのはﾜｼだけなのかしら・・・
・・・ﾅｰﾝﾃ事ぉ星空ぁ見上げてつつ心で思う今日この頃、ってなｶﾝﾁﾞ。　
ﾜｼ思うに、ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｺｺのｽﾚで能書きｺｲとる奴、っちゅうのは、製造業で単車海苔、ってﾀﾞｹなんﾁﾞｬﾈｰﾉ？っちゅうこっちゃ。
「ｦｫ〜このﾄﾘﾌﾟﾙﾂﾘｰ高ｹｪﾅｧ〜！　中古の旋盤ん買えちゃうﾁﾞｬﾝ」って具合にﾊﾟｰﾂ買わずに旋盤ん買っちゃうﾔｳﾅ、馬鹿者はｺｺにはｦﾗﾝっぽいﾈ。
嘆かわしく思うｿﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　

バイク海苔で金属加工で自作したパーツをのせてる人のHPってありますでしょうか？

>>290
アンタは何かい、人様のＨＰを2ｃｈで晒せと？　このクソたれが！

正直ちょっとむかついた。

俺は製造業ではないし、パーツ代掛ける代わりにで中国製機械を手に入れ
ガレージではなく自室においてる。そもそもガレージなんて持ってない。
売ってるパーツでも作る主義で作ったパーツは実際に取り付けて走ってる。

でも精度にはこだわる。0.1mm誤差のパーツなんて気分悪くて付けられたもんじゃない。
ネジだってこだわる。ステンネジはもろいんじゃないのって書いたのは私。
趣味のバイクに自分だけのこだわりパーツを付けたいからこだわる。

それを能書きと呼ぶなら呼べよ。
それを嘆かわしいいうならいいさ。
御託なら御託と思え。

俺は手を動かしてる、動かした体験として0.1mm誤差は気分悪いし手塩に掛けた
大切なパーツをホムセンで買ってきたステンボルトで止めるなんてゴメンだって
言ってる。

どっちが御託ならべてんだ。
気分悪い。

おれは場所と頻度を天秤にかけて工作機械は手に入れられないし
連れにそういう技術持ってるのもいないので
作ってる人はすげーなーと素直に思う。
試したり作って見たいものは有るので、いずれ何とかしたいとは思うが
少なくともいまは無理だ。
やれる人はやれない人にやさしくしてやってくれ。

>>292
必要精度は部品の使用目的で異なるのですよ。
それを考慮せず、まるで精度が全てなんて言うのはオカシイですね。
ムカついたというのは、自分が全て正しいと思ってるのでしょうか？
精度を追求するならタップ穴の切り込み向きもＮＣタッピング宜しく
全て０．１以内ですかね。
ひとつの事ばかりにとらわれてると、段取りも含めて腕は上達しませんよ。

ここは自作スレ。
294氏、あなたは自作野郎ですか？

違うでしょ？

>>295
たまに自作もしてますよ。
エンジンスライダー（ＭＣ青、Ｓ４５Ｃ、ＮＢＲ７０°黒）
メーターパネル（Ａ５０５２）
荷台（角パイプ溶接構成塗装）等

「違うでしょ？」って、自分の考えと違う意見が出るものに対しては
否定したい訳ですか。
最初は面白そうだと思ったけど、つまらないスレですね。
もう来ません。

>>292
細かいねｗええやん。自分の言いたいこと言うてるだけなんやろし。
自分がよければ全てよし、自作の醍醐味。
私も自分で作ってたのしんでるよ

>>296
ヾ(�Vし_､�V*) !!ﾓﾁﾂｹ
スレ全部のせいにすな。

どうでもいいんだけどさ、
リアのアクスルに入ってるカラーを糸巻き型にﾁｮﾄだけ肉抜きしてあったりしると
萌えるよね。

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

>>292
何もかも、0.1mm誤差ですか。　そうですか。

ま、趣味だからいいでしょう（ｗ　（ﾟДﾟ)y─┛~~

　設計次第でそれほどの精度を出さずとも 使えるように作る事やうまく逃げる
事や、精度のない工具や測定具から工夫で精度を出す事も…

　まぁ仕事としてはキタナイのですがね〜
　火星探査機なんかでも 昔はちゃんと着陸させたモノですが、今はボッコン
バッコンに降りて 探査機に多少ダメージを受けても機能する設計ですし…

　　　 ∫○　なんせ砥石研磨でシリンダー面研0.5mmとか…
　＼＿ uノ）
　　　　 ￣

うちの会社は一応、工作機械メーカーやから、前にコケタ時に
他所の課のツレに頼んで、ＮＣ旋盤でステップ作ってモロタ・・
アルミの材料が普通のしか無くて・・ジュラルミンは使わんので・
砲金でしたが・・でもいつも重宝してます

興味あるけど作れる環境にないひとにとっては、工作自体の話も面白いんですよ
このスレで必要なもの検討して、そっから自作加工に入っていってもいいじゃない
作れる人が作った品うｐしまくるだけじゃツマランよ

さすがに今はプロだから要所要所の寸法は出すが
やっぱ現物合わせだからなぁ

図面も書くけど仮に造って合わせてから干渉や寸法の修正
測定して加工しなおすよ
バイクの元図面が無いからしょうがない
物差しやノギスでバイクを計ってくるが感じとして
削り方向に土2mmくらいで造ってる

一度造る流れがあれば作り直しは簡単だから
使えればラッキーの試作品を造るかんじかなぁ

高校の頃は電ドルに100ファイくらいの砥石つけて
手動平面研削盤のようにヘッドを1.5くらい削ったよ
仕上げは板に画鋲で留めたペーパーで目を落としていき
最後にガラス板と#600くらいで
最後はガスケットが吸収してたんだろうな

しかし直角だしも気にしないで良くやったもんだ（ｗ

>>292
>>294に言いたいこと言われちゃったので割愛ｗ
精度の話ばかりじゃなく蘊蓄続きが気になって書いたんだけどね

ちなみに俺は職も兼ねてるしバイクのパーツも作ってるよ
自分で使う物や人に依頼されて造る物いろいろ

こだわりも人それぞれあって面白いよ
造形だったり色だったり強度だったり精度？だったり

ただ、こだわっても固執して他が見えなくなっちゃ駄目
ミスって寸法通りに行かなくても
機能に不要な精度ならさらに削って模様や軽量化を考えるのも有り
合わせ目だって精度出すよりちょっと削ってデザインにするとか
そういう工夫の方が使う身として良い結果になったりするもんだ

ホムセンで買ってきたボルトだって
ボール板とグラインダーで見栄えの良いテーパーボルトになるじゃん
やたら値の張る見てくればっかのボルトなんか
それこそ自慢にならないよ

>>285>>289乙女
言いたいことはわからんでもないが読みにくい
それとな、
＞なんや、己のﾑﾌﾌな逸品を「作る人」のﾈﾀがﾎﾄﾝﾄﾞ無い、っちゅう事にﾜｼは憤りを感じﾄﾙ、っちゅう次第で御座います。
そういうお前は（ｒｙ

　自作パーツや加工パーツとしては、作る楽しみやなんかもっそうですが、
市販されていないモノや 手間かかり過ぎや、ブローの危険があって責任問題に
なりそうなモノというのが出来るというのがイイところなんではないかと…

　たとえば自作部品ではないものの自分でよくやっているのがピストン軽量
・摩擦低減加工ですが コレは内燃機屋さんなんかとしては イヤな加工だと
思いますよ…　もし加工したピストンが破損したら…と思うと ｶﾞｸﾌﾞﾙ…に
なってしまうでしょうからﾈ　（念書とられるｶﾓ…）

　　　同 ○　10％は軽くしてｲﾏｽ…
　＼＿　∪）
　　　　 ￣

フォーク突き出し増やしたくて、倒立アウターチューブを安物ボール盤にくっ付けて
外周1�_×20�_をグラインダーと金ヤスリで削りました。　旋盤無くても結構いけますよ。

>>146
テレビを見ながらチマチマ切ってた＆ヤスリがけしたので数日かかったけど時間は気にはならなかったです。
一応ボール盤と、仕上げに丸ノコ砥石で直角平面にしたのでこのスレ的にＯＫ？

>292よ。
そんなにｳﾞﾘｳﾞﾘ怒ﾝﾅYO♪　正直、0,1�_に拘るｦﾏｴの執着心に乾杯や。
ｼｶｰｼ、ｴﾝﾁﾞﾝ内部でも無い限り、単車にｺﾞﾘｺﾞﾘの精度、っちゅうもん要るﾄｺ結構少ないｿﾞ。
ﾌﾚｰﾑなんかでも新車から歪ぃ在るしﾅ。　ﾁｯﾁｬｲ事も大事やけど、大きいｳﾞﾁﾞｮﾝもｶﾅｰﾘ重要やと思うﾃﾞ。
ﾎﾑｾﾝのSUSﾎﾞﾙﾄに強姦でもｻﾚﾀかの如く嫌うﾄﾙけどﾅ。　SUSﾎﾞﾙﾄは決して脆くないｿﾞ。
ｸﾛのﾎﾞﾙﾄ至上主義、っちゅうのもｴｴけどﾅ。　そんなに高強度求めてもﾊﾟｰﾂの母材自体、そんなに硬くない、っちゅう事も多々､ﾃﾞｱﾙ。
適材適所、っちゅうこっちゃ。
で、中国製の機械でﾅﾆ作ったん？　手塩に掛けたﾎﾑｾﾝのSUSﾎﾞﾙﾄぢゃﾄﾞｰﾉ、と言うとる割に、ﾅﾆ作ったんか書いてないﾖﾈ。
ﾅｲｼｮならヴぁｶﾏﾜﾝ。　ｼｶｰｼ、その詰めの甘さ＝御託、と日本では表現する訳や。　感情論と能書きだけぢゃｱｶﾝﾖ。
>306よ。
ﾑﾌﾌな逸品ん語る前にｲﾁｬﾓﾝみたいに成ってｼﾓﾀからﾅ。　ｶｷｺすんのん忘れてたﾜ。
ﾜｼｬ〜ﾊﾚｪな人間なﾓﾝで、ﾌﾚｰﾑ前半分んﾁｮｯﾌﾟしてｽﾄﾚｯﾁやら、ｵﾘﾁﾞﾅﾙのｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰﾌｫｰｸとか、ﾊﾝﾄﾞﾙｳﾞｧｰ、
ﾌﾞﾚｰｷのｷｬﾘﾊﾟｧｻﾎﾟｰﾄから、ｵｲﾙﾀﾝｸ内蔵のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｴｷﾊﾟｲ、ﾌｫｱｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｳﾙ等々、結構作っﾄﾙﾖ。
今やっとるのんはVWﾍﾞｰｽでﾄﾗｲｸ製作中なんと、頼まれ物のﾌﾊｰﾚｪのﾌﾚｰﾑ加工。　
頼まれ物でﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰのｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲｳﾞなｽﾎﾟｰｸﾎｲﾙに無理矢理CB1300のｷｬｽﾄぉﾌﾞﾁ込んだりもしたｿﾞ。　無理難題ぃ聞いたげるとｴｴ小遣い稼ぎに成るわけや。
削り物、溶接、板金等はﾎﾄﾝﾄﾞ自分でﾔﾘﾖﾙけどﾅ。　ﾊﾟｲﾌﾟの曲げと、汎用機で出ない精度を求めﾖﾙ場合だけは外注しとる。
例えば、ｴｷﾊﾟｲの曲げだけ、とか、ﾌｫｰｸ流用で三叉の穴ぁ拡大しよる時、な〜んてのは外注ｶﾅ、って具合。　
自分で曲げると美しくない＆曲げ加工は外注しても安い、っちゅうのが理由や。
今は産業機械系のｶﾀﾛｸﾞ見たら、半加工品のｼｬﾌﾄとかﾌﾞﾛｯｸとか安く出ﾄﾙからｴｴ時代ﾖﾈ、ってなｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>309

　　　　　　　　　　　読　　み　　に　　く　　い

ナニを今更ｗ

母です
この子は手先は器用なんですけど頭が

>>312
お母様
彼の言ってる事は間違いでもない事も多々あるのですが、
半角カナの多用等、如何せん読み難いのです。

彼をこのまま生かしておきますと、いつかお母様を大変な事態に巻き込むと
思われますので今のうちに処分されては如何でしょうか。

おれも 乙女 ◆..FHmie7EQ のレスは最初のしか読んでない
読みにくすぎ。めんどいのでこの先NGワードに入れますｗ

ｦｲｦｲ。
読み難い、とかｻ。。。　　ｼｮｰｼﾞｷ、他にｦﾏｲﾗぁｺく事ぉ無いんかいな？　と、ﾜｼは憂いﾄﾞﾙｿﾞ。
能書きﾊﾞｯｶｼのｳﾝﾁｸ君にゃ耳ぃ痛い事ぉ言うちゃったｶｼﾗ？（ｗ
ｸﾁばっかし達者でｴｴ生き方しとるのぉ〜と、ﾜｼは非常に関心しとるｿﾞ。
ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、っちゅうこっちゃ。
引き続き、生暖かくこのｽﾚを母の如く見守ったるｻｶｲﾆ、ｺﾞﾘｺﾞﾘの自作君共よ。　ﾊｯｽﾙせぇよ。　激しく応援しとるｿﾞ。
ｸﾁばっかしの能書き太郎君達も、唇の端ｌっこに泡ぁ溜めながらﾎﾞｿﾎﾞｿと御自慢の本で読んだ知識、披露するがﾖﾛｼ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

>他にｦﾏｲﾗぁｺく事ぉ
>見守ったるｻｶｲﾆ

だから、わざわざこういう書き方するなってーの。
これが無けりゃ漏れ的には全然オッケーなんだが｡｡｡
前からアンタの文章は読み難いって言われてんのに一向に改める気配が無いもんなぁ。

母です
この子は手先は器用で文章もソコソコ書けるんですが
頭の毛がコンプレックスでうまく人と対話できないんです

すいません

>>315

　名　　　文　　　も

　　　読　　　ま　　　れ　　　な　　　け　　　れ　　　ば

　　　　　　た　　　だ　　　の　　　ゴ　　　ミ

すっきり。


Janeでのあぼーんの仕方は、レス番クリックして、
NGに追加＞NGnameに追加だよ。

Jane最大のバグはJane信者だな
そんなことはJaneスレで言えばいいだろ

>>319
ｻﾝｸｽ。

あれ何や？新たなギャル文字か？

　今、モンキーのインレットパイプのテーパー修正（純正はスムーズな
テーパーではない）と内部に入れる 曲がり整流板（ステン板加工品）が
できました〜

　この自作部品では曲り管内で2次流れによる吸気・燃料の偏りが出来にくく
する実験と、吸気にコークスクリュー回転を与える実験もできる様にして
いますよ〜
　（下端に余長を付けていて 後加工でプロペラ状にもできる）

　テーパーで押しつけているだけで固定はしていないので、熱膨張で緩んで
ガタガタ振動しないか心配です。

　　　∫ ○　自作部品で実験ｸﾝ――
　＼＿ uノ）
　　　　 ￣

.

お裁縫パーツは論外でしょうか？ｗ

>>325
ぜんぜんＯＫだ━━━━ッ！（湾岸ミッドナイト風に）

昔造ったパーツ発掘sage
苦労の跡は見えるが突っ込みどころが山ほど…

>325
お裁縫パーツもＯＫなのでは？
自分も、（車のですが）シフトレバーのカバーを作ってみました。
型取って、手芸屋で革買ってきてカットして・・・ミシンで。
ミシンでやってみたかったけれど使い方が分からなかったので
ここだけは嫁にやってもらいました。
そのうちバイクの何かを作ってみたい！

そちらは何を作ったのでしょうか？

防水のチンチラシートを作りたいんですけど、そんな布って手芸屋さんに置いてます？

日暮里に行けば結構あるよ。俺が買ったのは、チンチラじゃなくて
普通の鞣革だけど、畳1.5畳分くらいで3000円だった。種類も豊富
だし、ぜひ一度行ってみることをお勧めします。それから、専門的
なもの、特に表面加工も指定して買うなら、秋葉原のドンキホーテ
の並びに、中央通りに面した皮素材屋さんがあります。

皮は普通の裁縫よりも針を通す回数も少ないので、工作気分でも
の作れるのがいいですね。ちなみに道具はユザワヤで買いました。
皮素材は、ユザワヤ/ハンズは高いですが、道具を買い揃えるには
いいですね。

ユザワヤ：
　http://www.yuzawaya.co.jp/
　通販で一通りの道具が揃う。

日暮里繊維街：
　http://www.netlaputa.ne.jp/%7Enippori/
　言わずとしれた繊維の秋葉原。商店街入り口の喫茶店(和菓子店)は旨い。

唐沢商店：
　http://www.kawaya.co.jp/
　皮革素材で、いろいろ相談に乗ってくれます。

ぉぉー、機械ｽﾚなのでﾛｰﾃｸ手芸系は遠慮してたよ
漏れも革でﾂｰﾙﾊﾞｯｸﾞとかｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞとかｳｴｽﾄﾊﾞｯｸﾞとか作ってまつ （・∀・）
今は布ﾀﾚ風防の布ﾀﾚを革で作ろうかと計画中

手芸板に革ﾓﾉｽﾚあるから革系やるなら参考になるよ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/craft/1098546266
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾌﾟﾛとかも覗いてたりして勉強になりまつ

・・・・なんや、ﾜｼぃいらんﾁｬﾁｬ入れたみたいやな。。。
工作機械ｽﾚが手芸ｽﾚに変わっちゃってるﾖﾈ。。。ｺﾞﾒﾝﾈ。
ちなみに、ﾁﾝﾁﾗ趣味は疑うけどﾅ、材料は布地屋さんやったらどこでもダイたい持っﾄﾙﾖ。
防水用のﾋﾞﾆｰﾙは薄手ならすぐ破け、厚手なら綺麗に張り難い、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

工作機械を使って…じゃなかったのか
俺的には別スレ立ててやって欲しいのだが

そうですね、ｽﾚちがいｽﾏｿ・・・
( ´･ω･`)

ほたほた
ｶﾌﾞｽﾚでﾊｹｰﾝ

手芸ネタ、別にこのスレでやってもいいと思うが。
スレを細分化→住人減少→DAT落ちの方が困るんで内科医？

>>336
ﾉｼ

ほたほた
某板でﾊｹｰﾝ

ミシンも工作機械のうちだと、思えばいいんでないの？
「ミシン」の語源はmachineだし。

>>339
ﾉｼ

このスレは今から【旋盤】知恵を使って部品を自作した方【裁縫】になりました。

>>340
それ 語源じゃないよ

ほたほたはｶﾌｪｽﾚ放置かよ？

Ｖ＝　千分のパイオツでーｱｰﾙＮｋｏfujikofujiko

ｶﾌﾞ乗りほたほた
旋盤自作大好き
HP持ちかな？
どんな椰子だろ

age

>>344
えっ？？？

>>346
普通のﾊﾞｲｸ海苔でし
このｽﾚは何時か工作機械を導入したいから見てるだけで実際は操作できないでし
道具もｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰやﾄﾞﾘﾙ止まりでｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰすら持ってない ＿/￣|○il||li
なんとか最期まで作れるのは手芸ﾓﾉだけかも・・・

高校時代にﾊﾞｲﾄで工場に逝ってた事あったけど、今考えれば夢のような環境だった
ﾌﾟﾚｽ機やﾊﾟｲﾌﾟﾍﾞﾝﾀﾞｰがあればどんなに幸せかとか、各種溶接設備の有り難みとか当時は全く解らなかったよ
素材やﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ等の充実のありがたみも解らなかったし
あの頃は市販ﾎﾟﾝ付けﾊﾟｰﾂしか知らなかったもんなぁ。。。

自分のバイクのパーツで造ってみたい物って何？
現実的な物から非現実的な物まで
メーカーではないが造り手としてちょっと聞いてみたい

>>349
フレーム。つかサスペンションも含めた車体全体。
でかい定盤とそれを置くスペースが欲しい。

シリンダーかピストン。
あとはカウルのフィッティングパーツ関係。

>>349
ヤマハのエムワンみて、シリンダー周辺を作ってみたいと思いました。
つまり、完全ワンオフの部品です。

いままで会社に勤める傍ら、自作部品として小物を１００品目作ってきましたが
全て市販品のコピーなので・・・。
ちょっとこのままでは情けないですよね。

>>350
それはメーカー越えてますねｗ

>>351
シリンダーはともかくピストンはそれなりの施設と
専用の機械無いと駄目かも

>>352
１００品目とは凄いですねぇ
コピーとは１から図面起こしてないって事ですか？
製作パーツのデータ作りって大変だけど
一度オリジナル造ってみれば苦痛ではなくなると思いますよ

そんな自分はブレーキキャリパー造ってみたいですｗ
シール類は流用になりますけど

引き続き造ってみたいパーツ教えて下さい

ここの人達はオールドタイマー読んでる？

ケルン石塚氏のミニ用ツインカムヘッド製作記事を
読んでいると、いかに大変な作業かわかりますよね。

あの記事に載せきれていない大変な部分はかなりあるんだろうな。

旋盤って何？丸棒とか削ってる機械の事？
ＭＣって？
さっぱりわからないので誰か教えて下さい。

私は材料屋です。
設計図と材料さえ持ってくれば作ってやるよと取引先に言われましたが、
それを考える時点で既にめんどくさいです。
でも売って無い物は作る意外に道は無いんですよね・・・

俺は元設計屋。
図面描きたい。が、欲しいパーツが無いｗ
フリーのＣＡＤソフトも色々と落としてみたが、どれもイマイチピンとこない｡｡｡

>>355
http://www.google.co.jp/

>>355
旋盤ｊはお椀とかつくるやつね・・・カラーなんか作れる
MCはマシニングセンタ・・・あれば夢のような機械、そして夢のような価格


フリーのCADと言えば真っ先にJWWだな。
他にも細かいのがあるけど。

ムリしてUGを買うか、お手頃にSWか・・・・シマトロンも使いやすい。
ぜーーんぜん、使い道違うけど、NCプログサムさえ吐ければいい。
有名ドコであれば、そこそこのプログラム吐けるし。
嫁のボーナスもぶんどってRolandのおもちゃを買おうかな。

まずはANSYSからどぞｗ

ｗ

>>353
たしかピストンって真円じゃないんだよね？
まぁ、形状さえ出来てればＯＫってもんでもないけどね。ピストンつうもんは。

>349
作ってみたいものっていうか、あったらいいなと思うものだと

・鉄製の重いクラッチバスケット
・容量の大きなコイル、フライホイール、および
　それが収まるケースカバー
・左側にブレーキをもってくるマスターシリンダー
（クラッチ用マスター流用だとピストン径やリザーバーの容量が問題）
・二系統入力（左手or右足）ができるリアブレーキマスター

自分で作れるのは、ワイドステップ、サイドスタンド、リアサポートアーム
その辺りが精一杯です。

>>361　の翻訳キボンヌ

>>363
肉厚な部分ほど熱膨張も大きいから、冷間時には上から見て
ピストンピンボス側を短径とする楕円形状になっている。
横からも同様に、肉厚のピストントップが小さくなっている。
同時にスラッピングを抑えるため、トップとスカート端部を短辺とする樽型形状である。

つまり、ピストンは複合楕円形状をしている。＜真円じゃない

また、燃焼圧と熱をまともに受けるクラウン〜トップランドには硬質のニッケルメッキ、
圧を受けつつリングと激しく摺動するトップリング溝周辺には硬質アルマイトを。
（場合によっては、ピストンリングにチタンコートを施すことも）
セカンド〜オイルリング溝周辺は錫メッキで馴染みと耐久性を高め、
スカート部にはデフリックコート等を施して信頼性の向上を図る。
また、ピストン表面に残されたバイト目はオイル溜まりの役目を果たすため、
ここにも加工のノウハウが隠されている。

つまり、表面処理・加工についても細かな設定が必要である。＜形状さえ出来ていれば・・・

といった具合に訳してみますた。

>>364
私に代わって翻訳していただきアリガトです。

それにしても、最近の高性能Ｅｇ、特にヤマハのピストンの短さ（薄さ）には、
ホントにこれでいいの？などとへぇボタンを押しまくってるこの頃です。

>>364
市販車全てのシリンダがそこまで仕上げてあるのでしょうか？

>>366
???
シリンダーじゃ無くて、ピストンの話しでしょ

スマン ピストンに脳内変換して読んでくれ

　　　∫ ○　　え〜〜っと…
　＼＿ uノ）
　　　　 ￣

>>366
少なくとも市販車のも複合楕円形状にはなってる。

>>353
キャリパですか。いいですね。自分も考えたことがあります。
しかし、ボールエンドミルとか３Ｄ加工で作らないとなんか、すんごくごっついのが出来そうなんで
今は妄想状態です。
試走がちょっと怖いが、作ってみたいな〜。

＞コピーとは１から図面起こしてないって事ですか？
何点か、自分で考えて設計図・・・そんな立派なものでもないですが・・・書いて
作ったことがあります。
しかし、もう出来てるものを借りてきて採寸してっていうものの方が多いかな。
イチから考えて作るって結構難しいですね。
ボルト穴二個を近づけすぎてスパナが掛けられなくなったり(笑)
外観、見栄えを良くするためにツラをそろえたつもりが微妙にずれたり。
何度も、無駄なことを繰り返しながらこつこつとやってます。

キャリパーいいな。
枝豆キャリパーでも作ろうかな。

フロントは怖いからリアを作ってみよう・・・できあがるのはいつになることだか・・・。

工場見学
http://www.aichikikai.co.jp/japanese/mono/eng/ukeire.htm

ピストンは別膨張を計算して常温では正円筒形ではない。
昔は、９０℃程の油で材料を熱して加工してたようです。

近年は、ピストン加工専用とも言えるＮＣで製造。
参考
http://www.babyface.co.jp/jeq.htm
http://www.optic.or.jp/okayama-cci/hit/hit3.pdf

別膨張じゃなくて熱膨張な

タイヤをつくるツワモノはおらんのか。

バイクの改造や自作での一番の難関はプラスチックや
ゴム系の部品かも知れないね。

>>376
つうか、造る意味あんの？

ttp://www.fuji.co.jp/mach/machj-09.htm

age

ｽﾚ違いっぽいですが…

ｼｰﾄを自分で作ったor加工した方いますか？
DREAM50のｼｰﾄを全長を詰めてみたんですが、
中々綺麗に表皮が張れない…orz
どうしたものか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>381
親の仇のように引っ張る引っ張る。コレ
オフ車の反ってるシート張り替えた時はそらもう・・・

>>382
破けんばかりに引っ張ってるんですが…


元になった型紙or裁縫が駄目なのかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

暖めてからひっぱるのだよ

>>372
２０ポット位のキャリパーでお願いします。ローター１周コースで。

>>383
２人で引っ張れ

キャリパーのシール溝はどうやって掘るの？
手動では旋盤でないと無理だよね？
ＮＣなんたらなら同にでもなるだろうケド。

5052でキャリパー作っちゃだめ。
やっぱり歪んだｗ

失礼、私が作ったのはキャリパーサポートでした
何書いてんだ俺

>>385
20ポット面白そうだね。
剛性を持たせるためにかなりでかくなりそう。

よって却下。

>>386
GJ使う予定です。
MCでやるより簡単な筈。

>>362
フライホイールとコイルは流用で
カバーだけ製作なら何とかなるんじゃないでしょうか？
左側用ブレーキマスターは
シリンダーボーリング＋インナーパーツ流用でどうですか

>>371
図面起こして造って失敗は結構ありますね
でもまぁ失敗の後には成功があるかも知れませんしｗ

>>386
手動だとターンテーブルですかねサイキュラバイスとか
自分はNC使いますけどｗ


キャリパ、リア用なら何とか出来るかな？
それとは別に
ジョイントしてピストン数換えられるようなキャリパー妄想
ディスク径によって合わなくなりますかｗ

　旋盤のベットにするＨ鋼の面研終了。
予定ではミニ旋盤を作るつもりだったのに
全長１４０センチになってしまった。(´･ω･`)
　寿のＦＬ４００が安く手に入れば
こんな事態はさけることができたのに。

センチと呼ばないで

凄いし出来たらupキボンぬだけど

ＦＬ４００って激安だと思うけど？

バイク用ではないんだけれど、会社の掃除機が壊れてるので
これの修理をかねて部品を製作してきました。
本体タンクにつながってるホースのジョイント部分が破損・・・ガムテープで
応急処置状態。こいつをアルミの塊から作り直して交換。
妙にそこだけ高級感があるヘンな掃除機に。

バイク用ではないんだけれど、会社の掃除機が壊れてるので
これの修理をかねて部品を製作してきました。
本体タンクにつながってるホースのジョイント部分が破損・・・ガムテープで
応急処置状態。こいつをアルミの塊から作り直して交換。
妙にそこだけ高級感があるヘンな掃除機に。

個人でアルミフレーム作ったサイトあるね。

>>395
ﾊﾞｯｸ・・おいこらなくぁwｄｒｆｔｇｙふｊこｐｌ＠；「：

玄人ばかりだな、ヲリは鉄フレームのＹＳＲ５０にＲＺＲ１２５のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ溶接加工とｻﾝﾀﾞｰで幅詰した位だよ。

>>395
オフ車のだったら見たことがあります。
端材で製作とはいうものの、厚さ３０ミリ近い板材＆長さ１ｍくらいのって凄く
材料に恵まれてるな〜と思いましたよ。
作るのも大変だけど、その後のテストも大変だろうな。
クラック入ったら、形状見直しとか素材変更とか。

自分のところの材料は、φ６０丸棒、長さ５０ｍｍ程度のが最大ですんで。
でもマグネ合金もあるよん。
火ィ出そうで怖いから、まだやったことは無いけれど・・・。
でも、切削油掛け忘れて生産用機械を回したことがあるのだけど
火、出なかったな・・・意外と出ないものですね（苦笑

>>398
そのマグ丸棒でステップバーとバーエンド造れ！
こけた時のエンターテイメント性が飛躍的に向上するだろうｗ

　>>392FL４００が激安なのか？
紅い上海中華旋盤でさえ購入に躊躇するおれは真の敗者。○|￣|＿

・・・業務用旋盤がいくらするものか知ってる？

普通はしらんだろ

寿貿易のやつってどうよ？

>>403
アレを業務用とは四番だろ

寿は趣味または研究室（工学系大学の研究室ではちょっとした部品を作る
ことはよくある）に最適ってカタログだかサイトだかに書いてあった。

という前提であれば、寿でも巷で評判悪いベルメでも、趣味の単車いじり
に使うなら十分さ。

私は寿とベルメ両方使ってます。

>>405

砲金で外径３０ファイくらいまでのブッシュ造るくらいなら楽勝ですか？

まる三十 by JIS

>>406
どの程度の精度が必要なのか位書いてくれんと。

ググってたらこんなスレが引っ掛かった。
安いミニ旋盤（工作機械）屋
http://science3.2ch.net/kikai/kako/995/995441918.html

現在のスレ
★ホビー★ 安いミニ旋盤(工作機械) Part2 ★趣味★
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1098438189/

こりゃテンプレ必要か？ｗ

水温計装着用アダプタ作成中。
φ６０×L６５のアルミの塊から。
採寸する前から、イメージだけで荒削りしてしまったんで
仕上げ代が厳しくなってきた！

ものによっては、結構大きな材料が必要なのネ。
継ぎ目無しの一体モノなんで。

>砲金で外径３０ファイくらいまでのブッシュ造るくらいなら楽勝ですか？

バックラッシュを片側に押さえて精度を保つ基本的な腕があれば寿Ｂセットで楽勝です。

水温計アダプタ完成しました。
http://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/6302craft/653_1.jpg

すげぇ

美しくない。 sage

これってスーパーオートバックスに行くと
各Φ毎に売ってるよね。
ど真ん中に刺さる世になってるヤツとかオフセットされてるヤツとか。
電子センサーだとど真ん中で
ブルドン管のセンサーだと水流を妨げないようにオフセットとか使い分けんのかな。

すごいすごい。
俺が作った水温計アダプタはもっと美しくないぞｗ

真ちゅうパイプをロウ付けで。
http://www.ann.hi-ho.ne.jp/applejack/senban/pic/senban_5_6_8.jpg

で、パーツ構成は？１ピース？３ピース？
どんな機材で？

解説期待。

>>411
機械を扱っている俺から見てもすげぇと思う。
旋盤とフライスかな。　最低でもエンドミル1本、旋盤バイト3本は必要だな。
ひょっとしてその道の人?

>>416
材料は>>409じゃないの?

ああ、１ピースものだ！
すごいすごい！

>>415
ｽﾏｿ
笑っちまったｗ

一応こんなもの作ったんだよ。
17SでキャリパーサポートForSDRブレンボキャスト用。

http://www.ann.hi-ho.ne.jp/applejack/senban/pic/senban_5_2_12.jpg

>>415　ワロタ
だけど漏れなきゃＯＫボク上

漏れないよ〜ｗ

現在現役で活躍中です
一応、パイプの接合部の削りにフライスとフライカッター使ってるのよ
これでも一応工作機械使ってるのでしたｗ

>>422
フライカッターって何？　フェイスミルの事？
ちなみに漏れは、フェイスミルをフルバックと呼んでる。

こんなの↓
まさに加工中の写真、わかります？

http://www.ann.hi-ho.ne.jp/applejack/senban/pic/senban_5_6_5.jpg

通販で買ったときの商品名がフライカッターでした。

>>424
なるほど、ボーリングバーみたいに径を変えれる便利刃物ね♪

>>４１３
マシニングは使えないので（私用では）旋盤とフライス使って仕上げました。
美しくないのは勘弁してくれ〜。
機能上問題ないことを第一としてるんで・・・。
商売じゃないから、外観あんまり気にしてないし。言い訳。
>>414
売ってますねぇ。
それを知った上での自作でした。
センサーオフセット、それも考えつきました。製作途中で。
製作途中＝会社の工房＝やたらとメーターやら温度センサやら
持ち歩けないわけで。
採寸できなかったんで・・・今回はパス。
次回作はいつでも出来るし、作り直しも可能なので。
今回は、一番シンプルに作ってみました。

>>４２０さんへ
自作系のホームページ検索で引っかかったときに
見せていただきました。
自宅に旋盤があるって羨ましいです。

お、スパーオートバックスにあるんだ。
買おう。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20041230091939.jpg

手作りちゃんば〜製作中

溶接キレイだな。

>427

ありがとうございます
私くらいのことやるなら中国製旋盤でじゅうぶんですよ
ぜひぜひどうぞどうぞ

チャンバーきれいですね、溶接？ロウ付け？

ロウ付けっぽい。

ＳＵＳ３０４・ｔ１．０をＴｉｇ溶接

ちゃんば〜ってロウ付けで作ったりするの？

>429氏

私は溶接できない（機材持ってないし数回しかチャレンジしたことない）
のです。
どんな機材とどの程度の修行をしたら、その画像のように美しい溶接が
できるのですか？

舐め付けで引っぱっているだけなので溶接機はサイリスタでもインバータでもデジタルでもＴｉｇであれば何でも可
溶接技術的には修行なんて大袈裟なものはいりません、ちょっと練習すれば簡単です
カメラと一緒ですよ、身体が揺れないようにしてカメラをちゃんとホールドして写せばぶれたりしないでしょ
舐め付けも一緒、トーチをちゃんとホールドして溶接対象に対して理想の位置を保持しながら水平移動させれば綺麗に溶接出来ます

>>429
チャンバー綺麗ですね。
溶接跡もすごいけれど、そこまで仕上げるまでのパイプのカットも凄いと思います。
隙間無く、仮付けしておかないと上手くつかないのでは？
自分も車のマフラーのエルボ部分を凹ませて、エビを製作しましたが
角度がなかなか合わなくて、合わせ目の隙間ができてしまい苦労しました。

>>429
お願いしますっ！　ぜひ溶接条件を教えてください。電流、パルス、ガス流量、
バックシールドの有無、電極径、棒径、等、よろしくお願いします。

舐め付けでここまでするのには、テーパーの部分をきちんとカットしないと絶対無理ですね。
レーザーカットしたんですか？
テーパーコーンの部分をきちんと展開図に書き、レーザーカットして初めて出来そうですね。
溶接部分に隙間がなければ、そんなに難しくはなさそうです。

>>438
正解！
展開はＡＰ１００、TRUMATICにてレーザーカット。
あとは手で巻いてＴｉｇ溶接。
今回は遊びでチャンバーもどきを作ってみただけ。
ｔ１．０だとちょっと重いですね、ＹＡＧ溶接にすればもっと薄い板で出来そう。
チタン材で作っても面白そうだけど溶接が面倒かな。

>>437
そこまで細かい条件を聞いてくるなら分かっているのでは？

>>439
みなさま、明けましておめでとうございます。
まだまだ溶接勉強中でして色々と試しているのですがあんなに綺麗にできないので
ぜひともご教授お願いします。

アマダとトルン(｡･ｗ･｡ ) ﾌﾟﾌﾟｯかよ？

素人に自慢してるのか？

441
ほんと、素人に自慢したい香具師がいっぱいいるな　ｗ

たまには完全オリジナルで何か作りたい。

>441
>442

うだうだ言ってないで自慢の作品晒してみてＹＯ！

正直、機械の性能自慢のような作品持ってこられても萎える。

自慢でも結構。
少なくとも漏れにとってはいい刺激になる。

使用した機械の性能はどうあれ、自分で作ってみる事が重要なんじゃないか？

自慢大会でもよいと思う。
自分で作ったものであれば。
でもバイク用品（車もか）作ってる本業の方だったら・・・軽蔑しちゃうけど。

>>441-442は妬んでいるだけだよ、気にするまでもない

藻舞いらの使ってる工作機器のスペックと値段晒しきぼんぬ。

機械のスペック書く理由がわからん
まず、作ったものありきだろ

メーカー欠品だったウインカーブラケットを知り合いの建築金物工場にて
ステン板を使って作らせてもらった。
板に形をけがき、穴明けまでしたらそこの親父が出てきてプレス機で切断してくれた。
あとは自分で切断面を磨いたよ。
みんなにしたら大した事ないと思うけど俺はなんか無性に嬉しかった。

>>451
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>450

機械買うのに参考になるだろが。

>>453
そんな気軽に買えるものかよｗ

ここはプロが多いインターネットですね。

私は素人なのですが、
ちょっとしたツテで、「SB410SR」とペイントされた表面がさびさびの6mm厚の鋼板を入手しました。
調べてみたらSB410SRは「ボイラ及び圧力容器用クロムモリブデン鋼」というものみたいなのですけど
これでキャリパ-サポートを作っても大丈夫でしょうか？

バイクは乾燥重量110ｋｇ程度のオフ車で、ノーマルサポートも鋼板をプレスしたものです。

>>454
１０００万超のは流石に買えないが、１００万以下なら何とか手の届く範囲。
気軽には買えないが幾ら位の機械から使い物になるか気になる所だ。

>>454
つーか、工作機器を買わないでどうやってパーツを自作するんだ。

　貸して貰うってはﾅｼね

工作機器たって
個人でそろえられるものっていったら・・・。
グラインダー、糸鋸、電動ドリル、家庭用溶接機とか
そんなもんじゃね？
旋盤やフライス、TIG溶接機なんて個人で買うのは
（たとえ中古でも）
ちと難しくないか？
せいぜい個人で工作機械一台につぎ込むにしても
１０万がいいところだと思う。
４５３が１００万円以下と言っているが、
まぁそれを一生使って元が取れるくらいに使える（価値がある）
なら話は別だけどね。

>>453
借りちゃ駄目なの？
どっからそんなルールでできたんだｗ

ここのスレで工作機械使っている人は、職業で使っていると思う。
その人達の工作機械を個人で買うのは無理。
なんの参考にもならない。
その前に、そのプロの人たちとお友達になること。
まず、見よう見まねでも良いから工作機械使える腕を身につける。
そして休みの日にそこで機械を借りて自分でする。
当然ギブアンドテイクで自分の出来ることでその人に何らかの奉仕をする。

工作機械がバンバン買える金持ちなら。
つぶれそうな町工場に行って、工作機械の使い方を教えてくれと頼む。
当然きちんとした時間給の金を払う。
１ヶ月１００万も払えばそこそこの技術が身に付く。
そこの工場がつぶれるのを待って、つぶれたら機械設備を安く買う。
そこの工場が持ち直したら、そこの親父に言って、中古機械を世話して貰う。

>>450
スペック書く理由はわからなくもないです。
電ドル＆グラインダ＆ハンドツールしかない人と、ＮＣ機材使う人では
できることも、作品の出来具合も比較のしようがないから。
でも題名には「工作機械で」って書いてあるからそこまで極端なのは無いか。

自分のところは、ＮＣはあるけれど個人的な加工は汎用機です。
ハンドル回して、グルグルやるやつです。
腕も無いんで、精度も１０/１００ミリ以上は出ませんが
無いものを作れる環境だけでも満足してますよ。

>>455
細かなその素材のスペックはわかりませんが
市販品のアルミ合金Ａ２０１７と比較しても「鉄」と言うだけで
十分な強度があるものと思われます。
重くなる・錆びるのを承知したうえでの使用ならば問題なかろうかと思います。

>>459
いや、>>453は自分で１００ﾏｿ位の機械をポンと購入されるのに参考にしたいから価格とスペックを晒せ、と。
但し借り物じゃあまりに高機能、高価格な物も出てきたりして参考にならないから晒さなくていい。
そう仰せなのでは？

と、強引に推測。

使い物になる、ならないをどうやって判断するのかね。

１００満以下だと、中古の旋盤かフライスか、上手くいってXYゲージ付
新品だと、３馬力ぐらいのボール盤、コンター、中国製の卓上加工機

どっちにしても、200ｖは必要だろし、場所もいる
ジョブshop使うのが吉。

>>458
＞まぁそれを一生使って元が取れるくらいに使える（価値がある）なら話は別だけどね。

本当の好き者なら「元を取る」何て事は考えてないと思うけどな。
損得関係無しに｢自分の納得のいく物を作りたい｣だけだと思う。

おいらは会社の機械使ってる。

家にあるのは、コンプレッサ、エアツール、パイプベンダ、
グラインダ、ボール盤、イトノコ盤、アークボーイジュニアぐらいかな？

電力さえ許せばもうちょいまともな溶接機が欲しかった。

今の所、バイク関連はカラーとエンジンガードしか作ってない。

俺のは

１０万円の旋盤
７万円のフライス
３万円のバンドソー
１万円のベルトサンダー
５０００円のボール盤
９８００円のコンプレッサー

コレだけで俺は十分。

世界にひとつだけのオリジナルパーツ　-priceless-

うまいなあ。

>>462

ありがとうございます。
同じ厚さのアルミ板もあるのですが、種類が不明なので使わない方がいいですね。

しかしクロモリはかってーよ。
加工できる・・・の？
すっごいねえ。俺にはむりぽ。

>>467
１０万円の旋盤
７万円のフライス


１００V仕様でつか。

3相200V

te

ばりばりの中国製100V仕様です。
アルミ削るならじゅうぶんです。

>>464
＞１００満以下だと、〈一部略〉新品だと、３馬力ぐらいのボール盤・・・

100万以下？３馬力？
３馬力って2.1ｋｗなの？

そんなボール盤、想像もつかねえ。
どんなデカさだ。
ウチにあるのはもちろん
>>467と同じ、５０００円のボール盤だ・・・。
そろそろ、日立の中古で２万5千円くらいの欲しいとも思ってるんだが、
あんまりでかくても置く場所ないし。ｼｮﾎﾞｰﾝAA無し。

油圧ボール盤だと腕巻き込まれると肩甲骨めくれ上がってなお止まらないとか。。。

５０００円ボール盤で足りないというひとって何を作ってらっしゃるのでしょう？

>476

1馬力以上だと、多分、ラジアルボール盤かな？
100万じゃあ新品買えねえ、多分。

タッピングボール盤だと新品で３０〜５０万位かな？
中古だと５万位から有りそうだけどアマチュア向けではないな。

個人でラジアルボール盤持ってる奴いたら凄いな。
本職でも滅多に使わないぞ、あんなの。

ウチのラジアルボール盤も３馬力やｿﾞ。
ﾁｯﾁｬｲﾎﾞｰﾙ盤とかやったら、太いﾄﾞﾘﾙ付かへんやん。
ﾎﾑｾﾝのﾎﾞｰﾙ盤とか、気安くﾁｬｯｸ外してﾄﾞｰﾉ出来んよﾈ。　
小物はｴｴけど使い様によっちゃ結構不便やﾃﾞ。
ちなみにﾜｼが使うとるﾗﾁﾞｱﾙﾎﾞｰﾙ盤は、吉田鉄工所、っちゅうﾒｰｶｰでﾒｯｻ古い、ｵｼﾞｲｻﾝの時計みたいな雰囲気である。
たしか、ｶﾅｰﾘ昔かった時から、ｵﾁﾞｲｻﾝの時計状態やったけど、今も動いとる。
ｷﾞｱ変速で正転、逆転、ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞ、自動送りもOKでﾁｬｯｸはｷｰﾚｽ仕様である。　
高さ2ﾒｰﾄﾙ程で５万円やった。　ま、中古機やから大きさと価格は比例せんのやろけど・・

機械ぃ買う時は、自分の状況が許す限り、大きく多機能なﾓﾝがｴｴと思うﾖ。
後で「ｱﾚもしたい、ｺﾚもしたい」と成ると、買い足すの結構辛い。　買い替えっちゅうのもｶﾅｰﾘのﾑﾀﾞや。
揃えた備品、作った持具が皆ぁｺﾞﾐに成りﾖﾙ。　
例えば、旋盤一つにしても、家庭用のﾍﾎﾞいのん買う位ぃやったら、工場用の３尺位の奴の方が全然ん使い勝手ｴｴﾖ。
ﾎﾋﾞｰ用はﾁｬｯｸがｸｿやから、ｼｬﾌﾄなんか削る時困るﾜﾅ。　ま、重量なんかも倍ぐらい在るｹﾄﾞﾅ。
国産のﾏｼなﾎﾋﾞｰ用旋盤なんかより中国製のｳﾝｺ旋盤の方がﾅﾝﾎﾞかｴｴﾓﾝ作れるｿﾞ。
ちなみに、ｳﾁの旋盤は６尺の般若鉄工所っちゅうﾒｰｶｰの、ｺﾚまたｵﾁﾞｲｻﾝの時計君や。
汎用ﾌﾗｲｽは鈴木鉄工所、っちゅう、ｺｯﾁはお父さんの時計、ってｶﾝﾁﾞかﾅ♪
ﾃﾞｨﾁﾞﾀﾙｽｹｰﾙを後付したい今日此の頃・・・・
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　　　　　　　　　　（・A・）ｱｿｳ　（ ・A・）ｱｿｳ

俺、ゴム・プラスチック・ウレタンの加工の仕事していて、旋盤・ボール盤使ってるけど何かお役に立てますか？
バイクも乗ってますよ。

>>482
サイレンサーの”インナーバッフル”造れ

まあ、旋盤買う金でクロモリ特注アクスルシャフトセットが買える
フライス買う金でバックステップ買える

ということで、あくまでも趣味のバイクのためなら中国製マシン以上のものは

　不　要

と、私は思いますし実践しておりますがどうだろうか。

>ﾎﾋﾞｰ用はﾁｬｯｸがｸｿやから、ｼｬﾌﾄなんか削る時困るﾜﾅ。
シャフトは両センタで切ります。んでもって１年に１本削るか否かって感じ。
（商用でもなければそんなもんじゃない？）
３尺６尺なんざ部屋に入らねえしｗ

>>484 某サイトの管理人？

そのようです

ど素人だがここ10年の間に
フライス（中古）270万　旋盤（中古）80万　ＴＩＧ（中古）25万
Ｓブラスト（新品）17万　Ｗブラスト（新品）190万　コンター（中古）19万
13ボール盤（中古）4万　23タッピングボール盤（中古）13万　
パッケージコンプレッサー（新品）60万　　他諸々、
マンション１Ｆ店舗購入及び内装工事（都区内中古15坪）
見栄っ張りのため、中古品はなるべく新しく綺麗な物をそろえた。
しかし、機械類の操作がさっぱり判らなかったため、思い切って会社を休業し、
去年１年間学校に通い、ようやく使えるようにはなったがまだまだです。
一生かかってもペイできないことは承知の上だが自分で物を造るのは永年のゆめでした。
リタイヤした職人さんにバイトに来てもらって商売でもしようかな？と思うこの頃です。
　

アルミのｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄやﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰを作るのには幾ら位の機械が必要なのかね。
出来れば自動車のﾌﾗｲﾎｲﾙやﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰの研磨も出来れば万々歳なのだが、やっぱり高いのかな？

店で頼むとこんな感じ↓
ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ　２〜３ﾏｿ
ﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰ　５千〜
ﾌﾗｲﾎｲﾙ加工　　１ﾏｿ〜1.5ﾏｿ
ﾛｰﾀｰ研磨一枚　５千〜


他にもｴｰﾓﾝｽﾃｰを使って適当に流用した部品があるから、出来れば綺麗に作り直したい。
ﾔﾊﾟｰﾘ工作機器は欲しい、ﾊﾞｲｸや車と両方に使えるし。

>>488
正直そういう金銭尺度で考えたら機械を考えない方がいいよ
>>487君は比較的いい感じだと思うが
それでも3流品の寄せ集めで「腕」まで考えたらプロの賃加工
に勝るモノ無し
プロでさえ趣味の製品を他人に賃加工で頼む位だ（ｗ

1000万の機械はそれなりにチカラがある
毎日売れる製品を生み出す職人にもそれなりにチカラがある
50万の機械はそれなりだし測定工具その他を考えたら
餅は餅屋が良いんだよ

その中で安い設備でクオリティの低いものだけを楽しめば良いと思う
サンダー、穴明け、タップ、Tig、ブラストくらいはあれば便利
数万100Vのボール板と強靭な作業台バイスでM12-16くらいは行けるし
あとの機械加工は良い外注を探すことがキモ

>>482
>俺、ゴム・プラスチック・ウレタンの加工の仕事していて

エアクリーナからキャブへのコネクティングチューブ
オリジナルの外装（グラスファイバーじゃなくてＰＰで）

アルミフレームを自作してしまうようなビルダーでも
ゴムやプラスチック類は鬼門なので、一品物が作れるなら
かなり重宝されるんじゃないかと。難しいだろうし、金額も
かさむだろうが。

>>487
そこまでの金銭感覚ならば、
平面研磨と５軸MCとGJでいいんでないの？
ケタが１つ２つ増えるけど。

>>489
>>487の設備は侮れないと思うよ、
フライスも中古でこの金額なら小型のＮＣかもしれん。

>>489はどんな物造ったことがあるの？
自分はＮＣフライスと汎用旋盤を主に使うけど
それ以上高価な機械が「必要」だとは思わないな
３次元加工で大量生産するわけじゃないし
２次元加工できれば充分だと思う
プログラム組んでる時間の方が怠そう

ちなみに自分で造ったことがあるのは
トップブリッジとかキャリパーサポートとか
汎用旋盤でネジものなんかもやるよ

なんかNC旋盤借り手作るのも味気ない･･･

ノギスとマイクロメーターとハンドルの目盛りを頼りに汗水たらして削るから自作は面白い

汗水垂れるのは空調効いてないだけだろ

>>489
フライス（静岡ＶＨＲ-ＳＤ/３軸スケール）　旋盤（ワシノＬＲ５５/２軸スケール）
ＴＩＧ（日立ＡＤＧＰ２/３００Ａ）　コンター（ラクソーＬＥ３００自動送り/現行品）
コンプレッサー（イワタドライア付）　ボール盤（両方、日立/現行品）
これらって３流品？　確かにマキタとかダイヘンとか良いのは勉強したから知っているが
中古で色々と見た結果、揃えたのですが（茨城や大阪まで各地を見に行った）
プロが素晴らしくできるのはあたりまえで私は自分でやりたかっただけ。そんな私でも
学校で習ったおかげで溶接はアルミ、ステン、チタンの検定は取得できたし、１０００
分台の削りはできるようになった。汎用機だからこそ楽しいと思うし、ハナからＮＣ等
は興味はありません。できないことは迷わずにプロに頼みますよ。

図面に書かれている精度って重要な部分以外は無視されるよね。
無視された部分にこそ、職人の考え方が反映されてて面白い。

加工屋は、図面から設計意図と読む人と読まない人がいる。

そんな気の利いた意図入れる図面屋も少なくなったけどな

訂正　マキタ→マキノ　　１０００ 分台の削りはできるようになった。→１０００
分台公差で仕上げられるようになった。　　　でもバイク部品製作にはまだまだ道が
遠い・・・

何造るつもりなんだか、いきなりネタっぽくなったな

そんだけの工作機械そろって何作るんだろ？
改造拳銃？

まさかカラーとかバックステップ？

図面の公差はちゃんと守りましょう。
守らなくて良い様な無駄な公差を書く設計者が多いけどな。

ステップ、ステー類はそれほどの精度はいらないでしょう。
現物合わせで余裕を持たせておけば、手作業による修正で結構な精度いけるはずだし。

シリンダーやカム？それとも、ホイールやピボットまわりでは？

歯車を手作りするとしたら、他にもいろいろ必要だよね。

ここは機械・工学板？ｗ

シリンダー、カム、歯車は無理ぽ

糸鋸とボール盤買った。安物だけどな。
とりあえずで、シフトレバーでも作ろうかな。
似非シーソー式のシフトレバー。

自分でヤッつけちまうと結局のところそれは現物合わせそのものなってしまうんだが
たとえばバイクでいうところのキャリパーサポートの穴の寸法とか
ステッププレートの穴の寸法とかマンガ書いて加高野山に頼んだりする際には
公差についてはなんて伝えればいいんでしょうか。

一般公差でよろ

自作スレだからなあ

作る喜びは語られないね

中国製旋盤ってヤフオクでｼｮﾋﾟｰﾝされてるブツでつか？

>>509
アリガトです。

>>510
だから自分でやっちゃう場合は、合わせちゃうから公差って概念が無くなっちゃうでしょ。
お仕事でやってる方々も多々お見えになってるようだったんで、聞いてみたんだよ。
つーか、どうせならなんか作ったものでもウｐしてみてくらさい。

>>512これの事だよね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41946319
　ダンベルのウエイトをチャック取り付け面板にするために穴を開けていたら
ドリルが折れた。(´･ω･｀)

タッピングセンタとNC自動旋盤があれば大方のものは作れるよなー。
趣味でパーツ作るっていうレベルじゃない設備だが。

>>514
そのブツだと、どんくらいの固さのもんまでいけんの？

　　　　(ﾟ∀ﾟ)/ 　上へ参ります！　
　　 　　ﾉ)　)
　　　　　/<

　　　　(ﾟДﾟ)/ 　めげません！　
　　 　　ﾉ)　)　　　さあ上へ
　　　　　/<

>>514
そそ、ソレの事でつ。

個人的にはこの値段ならアルミの切削が出来れば十分かと思う、後はブチ壊れた時に修理可能かって事なのだが。
アストロプロダクツとかで扱ってくれる嬉しい気ｶﾞｽ。



>>515
母校にあったNC旋盤は５０００万って聞いた･･･　　　家が買えるよ（汗

つーか、皆凄いよね･･･　　　
漏れなんて溶接にしたってバッテリー溶接だもんよ、酸素ならあるが使い道無いし。

　 ○∫　　　　　「 手段のためなら目的は選びません！ 」
ノ(しuへ　＿／

>>521
溶接してぇ！とか
刃先が食い込んでいくあの感覚たまんねぇよな。
とか
そういう方面の趣味をお持ちですか？

　 ○∫　　　　　自分の事ではないのですが――　友人の名言です
ノ(しuへ　＿／

アルミ溶接すると血沸き肉踊る！

うちは樹脂加工専門だから金属加工に憧れる。
でも、現状は金属加工業界は厳しいみたいですね・・・。

>>503
warota

>>525
樹脂専門っていうとPPの加工とか歯車とか
特殊なものやってるんでしょうか？

普通は金属メインで両方やってるところが多いけど。

樹脂切削だと
モリワキとかから出てるような最近流行のＥｇガードのスライダーなんか
すぐ出来そうだよね。

>>526
ここでは言えないけど、違う材質です。　ＰＣやＰＯＭあと塩ビなんかもやります。
うちの機械はファナックのロボドリルとカスガの立フライス、それとイシズカの彫刻機です。
なので、丸物の大量生産なんかは苦手ですね。（やってやれないこともないけど）
板材からの抜き加工や、フライスで外形仕上げしてからロボで加工したりって感じ。
金属の加工をしてしまうとキリコで樹脂製品の加工時に傷がついてしまうのでやりません。
（切削油は使わず、エアブローのみだし）

金属加工で板材から多数個取りするときってどんな段取りなんだろ？
出来上がる品物それぞれをネジで固定しておいてから抜き始めるの？
樹脂だと切削抵抗が小さいから両面テープでテーブルに貼り付けてグリグリ抜いてくんだけど。

>>528
液晶洗浄器関係かなぁ。
最近は何処もかしこも液晶関係に鞍替えばかりですな。

近いですね。洗浄器関係ではありますが。

しかし、短納期での発注が多すぎ。
材料が手元にないってのにどうしろと？
材料支給してくれるなら徹夜してでもがんばるけどさぁ・・・。

愚痴ってすまん。

機械工学板へどうぞ。

>>516　時間をかければ結構硬い物でもいけるんじゃないかと妄想してみる。

>>528

＞金属加工で板材から多数個取りするとき

タレパンやレーザーの場合はミクロジョイントを使うのだよ。
http://www.conic.co.jp/tech/tg2_04.html

おお！金属ならではって感じですね！ありがとう！！

これ以上はすれ違いなので向こうへ逝ってきます。

age

質問です。キックアームの根元、シャフトとの結合部分の
ギザギザがありますがね。あの加工はどんなトコに何と言って
お願いすればいいのでしょうか？。スプラインとは違いますよね。

単品一本でお願いしたいんですけど、旋盤屋さんに聞いたら、
これは無理だと言われました。

だれか現行RZ50のトップブリッジ作ってくれ
唯一のYEC製が廃盤orz

>>536
多分歯車屋さん辺りに現物か図面持ってって頼めばやってくれると思うけど、見積もり見て死ぬと思うよ。

>>536

多分ブローチ加工で作っているのではないかと
http://www.machinemate.or.jp/kakou20.html

素直に部品で取った方が吉

>>536
セレーションですね。
ググってたら似たような質問見つけた。
http://mori.nc-net.or.jp/fQA.php?qid=7025

幾らになるのか興味本位で知りたい

単品で作るならフライスで溝掘るか
既にミゾ加工済(場合によっては焼き入れ済み)の
ブランク鋼材買って加工する。

キックペダルのギザギザを尋ねた者です。
皆さん有難うございました。

>>541
バブルの頃に頼んだら見積もり７万円でした。ところが出来上がったら
他の仕事との合わせでタダになってしまいました。

>>542
ハタと思いつきました。反対側も作ってしまえばいいんですね。
使う場所がキックペダルでは無いので、さらに定期的？に壊れてます
ので、困ってました。物凄く参考になりました。

>>543
他にはセレート部だけのを買ってきて摩擦圧接で接合したり。
力掛からないところなら開先とって全周溶接でもいいかな。
あとキックペダルの溝はセレーションというよりセレーションで、
彫るよりも転造で作ることが多いもの。

×：セレーションというよりセレーションで
○：セレーションというよりスプラインで

　スプラインの場合は 軸方向のしゅう動アリの場合の名称ですね
ところで転造とはローレット加工でしょうか？

　 ◎;∫　　これハ…　ttp://ironwork.jp/monkey_farm/botoms/8th.html
ノ(しuへ　＿／

>スプラインの場合は 軸方向のしゅう動アリの場合の名称
なの？

>>547
そんな事無いよ
べつに摺動部なくてもスプラインでとおるよ

　 　え！？　そうだったﾉｶ！

　　　　　　Σ ◎∫
　　　　　　 ノ(しuへ　＿／

そうだよ

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　「スプラインは 軸方向にしゅう動する結合方式」
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ボールスプライン

スプラインとセレーションの違いについて、機械・工学板で質問してみますた。
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1102667283/138-
改行部分は詰めてあります。

　138 名無しさん＠３周年 05/01/11 23:31:29 ID:squvHmQg
　　　　教えてくだちぃ。
　　　　スプラインとセレーションって、どう違うんでしょうか？

　140 名無しさん＠３周年 05/01/12 06:12:34 ID:OAClJ8Ou
　　　　>>138
　　　　スプライン：滑動
　　　　セレーション：固定
　　　　とある便覧に解説されていた。昔、洩れは
　　　　（以下省略）

　141 138 05/01/12 07:24:27 ID:9FKwXAai
　　　　>>140
　　　　ありが�d。
　　　　自分も同じような考えでした。が、摺動しなくても”スプライン”で通じる場合もあるみたいですね。
　　　　その　とある便覧　とは何でしょう？

　144 名無しさん＠３周年 05/01/12 19:11:32 ID:H7jHMxJp
　　　　>>141
　　　　理工学社
　　　　JISにもとづく　機械設計製図便覧（第？版）
　　　　11章　伝動用機械要素の設計
　　　　　　（歯車　スプラインとセレーション　他）
　　　　に超サラッと記されていた希ガス
　　　　（以下省略）

再度質問するかどうか思案ちう。

　　>>553

　その本を持っていたので、調べてみました〜　確かに軸とボスが滑動して
動力伝達する形式を”スプライン”軸とボスを固着する場合が”セレーション”
だと、書いてありました〜〜♪

　ヽ○ﾉ　　1995年の第8版でした〜
　　( へ
　　 ）

自作スレなのでスレ違いなことは重々承知なんですが
ずっと疑問に思ってたことを丁度聞けそうなふいんきなんで
ぜひ教えてください。

ミッションの出力シャフト（カウンターシャフト？）とドライブスプロケットは
なぜスプライン結合でないといけないんでしょうか。
まさに滑動している状態なんですが。だからといって軸方向に５ミリも６ミリも
浮動クリアランスがあるわけでもない訳でして。
正直、アファムの社外スプロケにして防音ダンパーゴムが無くあのクリアランスのせいで
スプロケ自体の音がうるさい上に、スロットルレスポンスの上からも厳密に言えば
加減速切替時の駆動方向の向きが変わる際のジャマなクリアランスではないかと
言う気がしてならんのです。
さらには浮動している分、長期間使用時のスプライン溝の磨耗段差が
発生してしまうような気がしてなりません。
どうせなら締込もしくは嵌合で固着させた方がどれほど良いのに、とずっと思ってます。
それほどまでにスプライン溝でスプロケットを浮動させておかねばならない理由を
ぜひ教えていただけると嬉しいです。

ミッションの歯車がスプラインだからでは？
スプロケットの為だけに別の溝掘るとコストが上がるんでしょう。

最近は断面山形形状のスプライン＆センターナット締め込みで
浮動してない方が多いんでは？
昔の断面凹形状のスプラインは加工技術の問題じゃないですか
てことはスプラインじゃなくてセレーションて事ですかね？


自分もアルミパーツの穴にスプライン切りたいんですが
対象のシャフトを刃物に加工して使うのが手っ取り早そうですね

>>557
センターナット（ｏｒボルト）締込でも蓋代わりに閉めてるだけで
スプロケットを固定するほどの締込じゃないんですが・・・。

それと、穴へのスプライン加工についてはヲレもその方法を
思いついたんですが、対象シャフトの刃物加工が手っ取り早いかとも思ったのですが
それだとクリアランスゼロのはめこみになってしまいませんか？

>>558
そういうことなら単純に加工難度とコストの問題でしょう
どういった加工工程を想像してるかわかりませんが
羽目合わせの加工では制度も要求されるでしょうし
おそらくスプライン加工の方が安上がりでは？

シャフトの細いところに何ヶ所もボルト穴開けるのは
強度もスペースも不足しますし
スプロケにしても加工工程が増える分高くなります

スプライン無しでセンター留めだけでは間違いなく空回りするでしょうし

自分の想像力が足りないのかな？
コストが安く汎用性があり作業性の良好な固定方法があれば
そのアイディアは高く売れると思いますよ


＞それだとクリアランスゼロのはめこみになってしまいませんか？
ゼロでも入れば問題ありません
すり割り入れるパーツなんで多少は広がりますから
逆にすり割り入れてある程度締めた状態で加工すれば
ゆるくなるんじゃないですかね

　　>>555

　真面目に設計を考えてみました〜　確かに”ガタ”の必要性はありませんね
ここでは 加工コストなんかは無視して、一番適切な構造・方法としてみると…
　特別に考慮しなければならない特性は〜

　●　軸トルクの反転（エンブレ）に耐える事
　●　トルクの微変動や激しい振動で緩んだり、摩滅しにくい構造であること

　この二つの特性のため 一般的なテーパー固定（自転車のクランク軸）は
中心のボルトが正逆回転で緩みやすいので×　セレーション固着は緊結ボルトが
回転バランスを崩すし、焼きの固いスプロケットでは締めに弱くなるので△　
また 2分割の別体固定パーツを用意すると、妙に軸方向に長くなるし、軸力伝達
で偶力が発生するし〜〜△
　で、キー方式にしてもいいのですが、これは意外に伝達力の弱い構造で破損
しやすい…（スプラインの凸が一つしかないようなモノですから）

　――　というワケで、シールからの抜きやすさや、内部にスプラインが切って
ある事情もあり、一般的になったんでしょうねぇ…
　
　　　 ∫○　　でも、固定リングでクリアランスを詰めてもいいとｵﾓｲﾏｽ
　＼＿ aノ）
　　　　 ￣

manabuは巣から出てくるな。

　　　　　　　　巣ｺﾓﾘ…
　　　 ∫○
　＼＿ uノ）
ヽ''"｀''"″"｀"'′",
´''"″"｀''""｀"'

機械系なのにぜんぜん歯車の話わからん

そういう細かいところに興味が無きゃ駄目だよな
今度本借りてこよ

　　>>563

　歯車の設計ですか？

　　　 ∫○　　難しそうﾃﾞｽﾈ
　＼＿ aノ）
　　　　 ￣

>>561
おまいが(・∀・)ｶｴﾚ!!

手動フライス盤って知ってる？ＮＣの手バージョン　俺それの職人だから何でもつくれちゃう

ロータリーテーブルでの位置出しのやり方がよくわからん

俺なんてちんこ職人だから
まんこ（ワーク）さえあれば子供がつくれちゃうんだぜ

ぼくのぴすとんていきょうするんで、しりんだーおねがいしまつ。しんぴんがいいでつ。

つ[大人のおもちゃ]

代用品だ。ジャンク・ノーメンテよりは良いと聞く

>>566
（汎用）フライス盤って普通手動だよ。NC付くのはNCフライスって言うと思うよ。

でも何でも作れちゃうのはうらやましいです。
フライス盤なら超単純なものしか作れない・・

NCフライスとマシニングってどうちがうんだ？

>>572
ここら辺↓でも読んでみては如何か。
ttp://www.izumi-mfg.co.jp/int/kou/kou01.htm

>>571
最近の汎用機はモータ駆動のコンピュータ付で
手動で円弧補完できたりリミット制御できたり高機能
NCはオプションだったりする

ttp://www.onuma-mc.co.jp/jpg/23209.htm
これさえあれば何でも出来る　安いから買えば？

漏れには万力と平やすり買う金しかありません

アルミ板を買ってきて自作のフェンダーレスを作りたいのですが
プロや、上手な方の様にアルミを綺麗に曲げたり思う寸法通りにカットするにはどういった機材が必要なのですか？

>>576
悪いけどここはアンタの来るスレではないね。

ｲｰｼﾞｬﾝｲｰｼﾞｬﾝ

>>575
坂崎のV29は使いやすいよな。
アルミまでなら全然OKだし。
角度バイス＆割り出しとフリーアームの組み合わせで馬ー。

>>577
プロ：タレパン＆プレスブレーキ＋α。
趣味：金鋸＆鑢＆ポンチ＆ハンドドリル＆力技。


フェンダーレス位なら切り売り（希望のサイズにカットしてもらう）買って、
穴あければ良いのでは？

アルミの２ミリ買ってきて糸鋸でフェンダーレス作り上げた俺に言わせると手でやるくらいなら買ったほうが安いな

機械があるならスパっと作れんだろうけどな

Uボルトを作りますた。
我ながらよくできた!!

タップ切って曲げるだけｗ

>>585

>>584=585じゃないですよね？
Uボルトにどーやってタップを使うのでしょうか？
と、釣られてみる。


初めて作った（試作屋です）バイク用品は原チャリのバックステップでした。
当時はあのメーカーがあんなに大きくなるなんて思わなかったな。（遠い目
そうそう、>>575で紹介されている彫刻機は、MC全盛の今でも殆どの試作屋で使われてますよ。

>>573
へー。

やっぱマシニングのようにはいかないのか。
ただ、うちの会社だとマシニングでドリル穴を開けないでフライスなりGJで開けてる。
あのアフォCAMさえまともならば。

いまんとこ会社の機械で作ったのってパイロットスクリュ回しだけだったり。
機械があるといつでもつくるからどーでもいいかーで、買うことがほとんど。

そのうちキャリアを作る予定。こればかりは、売ってない。
のんびり作ればいいかな。

なんでも造れる言う奴は大概何も造ったことが無くて
いつでも造れる言う奴は結局いつまでたっても造らない
機械のせいにする奴は結局機械を使えない

お説教は↓コチラで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101728436/

>>587
パイロットスクリュー回し、作って売って下さい。

というかヤフにだせばそこそこ売れると思うのだが。

作るより買ったほうが安い

んな事言ったら‥

つうか人が１時間働けば安くても１０００円にはなるわけじゃん
３時間かかると３０００円、５時間かかれば５０００円なわけじゃん
わざわざ材料そろえてめんどくせえ手間かけて作ってるとそういう考え浮かんできてやる気うせてくるよな

現役機械工学科でつ。
やりたい放題でつ。
バックステップつくりますた。我ながら素晴らしくカコヨクなりますた。

ボアうぷ・・・・難し過ぎる。うーむ。ピストンもシリンダーも全部作るのかよ・・・

それ以外は、別バイクのシングルシートカウルくっつけるために、シートレールぶった切って
ゴテゴテ溶接してステーくっつけてみますた。
たぶん、オイラの150ccバイクは、見かけだけでは270km/hくらい出るスーパーマスィーンでつ。
見掛け倒しですが。

ピストンは作るの無理だろ

バックステップとかどうやって加工するの？

漏れは　素材を大雑把に切ってから、フライスで地道に削る
ＮＣなんて持ってないですから・・・

どこかに、自作でパーツつくってるﾔｼのｻｲﾄないかのぉ
簡単なものでもいいからさ。

>>598
>>415

ひっそりと
600

ジャンク屋で買ってきた主軸にするシャフトとピローブロックとプーリー
を塗装した。
関西ペイントのPG８０ディープブルーで塗装した。
主軸台にするH鋼の上で乾かしていたら足で引っ掛けてコンクリートの上に落ちた。
塗装が剥げた。orz

保守。

ずーっとハイス完成バイトを研いで使用した
今日はじめてスローアウェイ使ってみた
研ぐ時間を掛けずにあの切れ味
趣味ならハイスで十分と思ってましたが
ひょっとして時間がない趣味自作野郎ほど
スローアウェイ
使ってみるべきかも？

あんまり使用回数がなければ
TAの方がいいかも。

でもバカ高い（特にBN・・）。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7352864
安いけど東京は遠いな。

仕事柄、競売落札物件を運ぶんだが
運賃が高い　
まあ鉄の塊だからな

研究室の名前かいて工場にCADデータ送れば、次の日に仕上がってくるおれは幸せ。
まぁ，３月で卒業なわけだが。

>>607
自分で加工して造る幸せを知らない不幸な人かと思うｗ

みんなうらやましいよ。マジで
俺なんか金ノコでしこしこアルミ切ってバックステップ作ったぞ。
いい出来だったけど筑波でコケて折れた。
しかもかなり時間かかって苦労して作って、2週間としないうちに壊れたからショックだった

>>609
Ｂ／Ｓ買って取り付けて５分で立ち後家＞ぽきん太郎　orz

>>607
ウチの大学は経費削減のためか現場を教えるためか旋盤からMCまで使って作れる物は全部自分で作らされるよ。
え？技官さんはどうしたって？
ウチはビンボーな私立ですから・・・。

>>608
いや，学部の時は自分で作ってましたよ．
今でも，図面ひくまでもない部品なら暇があれば自分で作りますけどね．
あと，研究で至急必要になった部品は自分で作りに行くし．

藻前ら、

金属加工はわかったから
・クソボロノートを改造してデータロガーにした
・MIPSの産業用でECU作った
・建設機械の油圧ポンプとノートパソでアクティブサスにした
とかいう電子厨はいませんか？

↑99は間違い、スマンコ。
死むほどガイシュツだがCATIAのデータから部品を起こしてくれる職人
とかおらんかの？図面書いてもいいがデータ直の方が楽じゃろ？

拙者は電子と機械ができる香具師がおればおもしろいこと-たとえば
ソレノイド式バルブ-ができると思うのじゃが御辺らはいかがかの？

>>613
＞・クソボロノートを改造してデータロガーにした
通常のエンジンアナライザとひずみ測定器用のロガーに使ってる。
アナライザは海外製だけどキットがある。
ひずみ測定器はブリッジボックスからの出力を取ってるんだが
結構なスペックのPC使ってるが、動ひずみの測定には物足りないね。
専用のハード起さないとちときつい。

落ちちゃイヤン

> CATIAのデータから部品を起こしてくれる職人とかおらんかの？
呼んだ？

> 図面書いてもいいがデータ直の方が楽じゃろ？
（物によるけど、）最近じゃは面データのみで加工するパターンが多い。



＞設計者
寸法公差位は記入しとけよ。ヴォケ！

>>614
どんなデータか、見せて下さい。

>>617
特に寸法公差が入ってなければ、一般公差でいいんじゃないの？

ge

>>614
ｉｇｅｓまたは、ｓｔｅｐでデーターをうＰ汁

>>614
業者に頼むと高いからココを使おうとしてるだけじゃないのか？
その部品がなんか変わったことしてるんならいいけど
ちなみにどんな部品？

>>614　は、知ったかぶりで、浅知恵を言ってみたかっただけもモナー

ホムセンで買ったボール盤と
ホムセンで買った1�a厚のアルミ板で
キャリパーサポート作ったyo!

こんなこと言うスレじゃナイノカ・・・・・

ぜんぜんおっけーだろ

つか電子データうんうん　NCうんうん言ってる香具師が・・・

キャリパーサポートって１センチのアルミ板で大丈夫なものなの？

ホムセンのアルミって５０５２なのでわ

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　>>614のデータまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／
　

>>627
５２切板、２７切板とかラベル貼ってるですよ？

>>614
逃走したか。

52だったらちと危険では？
と申しておるのですが

なぜなら

俺が52で作った経験があるからなのだ

リア用はともかくフロント用だと怖いな
ある程度の工作機械があってアルマイトもできるなら
１７Ｓの方が使い勝手良いね

２０２７じゃなくて２０１７だよなと。
２０１７はちょっとアルマイト乗りにくい希ガス。

専門書読んでも2017は防喰処理が不可欠と書いてあるが、俺はステッププレートや
ホイルカラー造ってもアルマイトせず地肌のまま使ってる。ヤヴァイかな？

けっこう平気。
粉ふいたら磨けばよろし。
75なんてあっという間に粉ふくもんね。

溶接用だが7N01はいつまでもピカピカ。

>>633
まめに手入れしてるならある程度は持つけど
どうしても錆は浸食するよ
１７なんかの錆びやすいアルミは表面が剥離しながら中まで錆る

アルマイトも発送で受け付けてくれるところがあるから
検索して問い合わせてみては？思ってるより安くすむと思うよ。

>>634 >>635 う〜ん、そうですか。雨天走行しないので今のところは露骨に粉吹いたりも
してないんですけどね。
タウンページで見つけた表面処理店に偵察に行ってみます。個人の少量持込できるかどうかね。

あ、>>633 = >>636 です。

大して使いもしないのに超硬チップ付きのニッパを買った漏れがageる。

転職に伴う転居でご無沙汰してますた。で、614のCATIAで云々ってのは
ただ言ってみただけ。実際に何か作るときはちゃんと業者に金払いますわ。
それか新しい職場の試作部と今のうちから仲良くしておく。でも私用で
マシニングセンターとか使わせないだろな（漏れは開発設計部門）。で、
何を作りたい、ってのも今んとこないです。バイクもこれから買わねば
ならんし。
へたれでスマンコ。

↑ダブルスマンコ。FireFoxだと名前欄が文字化けするな。614
だ。CATIAで云々もだけど漏れが本当に聞きたかったのは電子
方面だったのだが。そちら方面は全く分からんので皆様がどんな
ことされてるか釣ってみただけ。

>>640
＞FireFoxだと名前欄が文字化けする
なんか個々の設定の問題だと思う。
自分の環境だと英語版/日本語版ともに問題ない。
p2とか別のビュアー経由だからでは？

>633に書いてたけど、ﾎｲﾙｶﾗｰってｱﾙﾐで作るのん？
よぉ、ｼｮｯﾌﾟで単品政策させたらｱﾙﾐのﾎｲﾙｶﾗｰ作りよるけぢ、なんかｷﾓﾁ悪いんや。
ﾜｼ自分で作る時はSUS使うｹﾄﾞﾅ。
鉄でｴｴんやろけど、ﾒｯｷせな錆びるﾜﾅ。　その外注部分がｼﾞｬﾏｸｯｻｲ。
SUSで鏡面ﾎﾟﾘｯｼｭ仕上げならﾊﾞ、作ってすぐ組める、と、こんなｶﾝﾁﾞ。
ｱﾙﾐも、削りｯﾊﾟﾅｼで置いとくより、磨き入れると酸化皮膜云々でｿﾉﾏﾏ使うより腐食しにくいｿﾞ。
ｱﾙﾏｲﾄも、単品で外注ﾃﾞｹﾙんやけど、大量発注品に混ぜてｱﾙﾏｲﾄかけよるから、
色とか言うと、その色ぉ大量にやる時にしかやってくれない＝受注後、完成まで時間がかなーりかかる、
と、こういう具合ﾖﾈ。
以上・・・・・・・・・

バネ下にＳＵＳでつくったクソ重たいパーツ付けたくない
ルックス重視ならいいんだろうけど

ま、ｱﾙﾐよか重いｹﾄﾞﾅ。　ﾉｰﾏﾙはﾃｯﾁﾝやｿﾞ。
ｱﾙﾐとかやったら、締め込んだ時なんか、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側とか変形したりしよるやろ？
もちろん、SUSは重いｹﾄﾞﾅ、肉抜きしてもｱﾙﾐよか強いやん？
正直、ﾜｼんﾄｺはSUSのあまり材料ｷﾞｮｳｻﾝ在るし、注文すんのんｼﾞｬﾏｸｯｻｲから使うとるﾀﾞｹなんやけどﾈ。
ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄとか、ﾘｱのﾌﾛｳﾃｨﾝｸﾞなんか作る時はやっぱｱﾙﾐ使うﾃﾞ。
その場合も、車軸周りのｶﾗｰとかはSUS使うｹﾄﾞﾅ。　ｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄにｶﾗｰを圧入するような具合に使う事が多いﾜﾅ。
ま、自分で部品ん作るのはﾅﾝともないけど、前に書いたように外注出して指示して待つのがﾀﾞﾙｲｯﾁｭｳｶﾝﾁﾞ。
表面仕上げのﾒｯｷ、ｱﾙﾏｲﾄ、塗装ｲﾗﾝ、っちゅうのはｶﾅｰﾘ楽や。

ﾌﾞｯﾁｬｹ、ＳＵＳのﾎｲﾙｶﾗｰぐらいでバネ下云々、っちゅうのも・・・・ﾁｮﾄだけｵﾒﾃﾞﾀｲわな。
ｱﾙﾐ製のﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとか併用して使用する事を激しくｵｽｽﾒするぞ♪
ついでに言うと、ﾀｲﾔに空気入れんと、ﾍﾘｳﾐでも入れて軽量化。
ﾁｭｰﾌﾞの代わりにｵｶﾓﾄのｺﾝﾄﾞｳﾑもﾅｲｽよﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>644
＞ｱﾙﾐ製のﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
ってあるの？

>>645
最後の数行はシャレだろ

バネ下重量云々でアルミカラーって言うのもナンセンスだとは思うが
ＳＵＳがアルミより単純に強いってのもナンセンスだな
要は使う場所と必要強度を確保できるかどうかの問題
その問題クリアすれば何を良しとして使うか決めるのは個々の問題
アルミの強度が気持ち悪いってやつもいれば
ＳＵＳの重さが気持ち悪いって奴がいても不思議じゃないと思うがな

自分のやってること棚に上げて他人の違う意見は否定か、
乙女はたいしたもんだなｗ

>>647
まぁアルミと鉄系金属の強度差はみんな心得てるだろ

一般論になるが問題は重量強度や体積強度だ
アルミが強い条件はやっぱり体積を要するわけで
限られたスペースに同一強度を求めたら鉄系の方が勝るし
小型化できる
体積が許すなら同一強度で軽量にはなるわけだし
使用場所によっては特色が出るだろ

あと、バイク板ではステンと聞くとすぐ電位差だの
電蝕だの言われてしまいがちです。（ｗ

>645-646よ。
ﾌﾚﾝﾁ冗句や。　あんましﾏﾄﾓに取らんでｴｴﾖ。
>647-648よ。
いや、材料の適材適所、っちゅうのは、色々なんやろけどﾅ。
ﾜｼもSUS、ｽﾃﾝﾚｽってｽﾝﾊﾞﾗｽｨ〜事ばっかりﾅﾉﾖｫ〜・・みたいな、
ＳＵＳ教熱烈信者の盲目的ﾗｳﾞ、っちゅう訳や無いﾉﾖ。
余り材料が在るから使うとるだけなんよﾈ。
正直、材料なんざ、強度的に余裕見れたらﾅﾆ使うてもｴｴと思うｿﾞ。
前に書いてた子ぉｦｯﾀけんど、ﾎﾑｾﾝのｱﾙﾐ板でｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄなんかも否定せんしﾅ。
ﾜｼなんざ、純正のｷｬﾘﾊﾟｰ削って薄くして使うとる位やしﾅ。

ま、ｦﾚ的持論を言わせて貰うたら、適材適所も程々でｴｴと思うﾉﾖ。
ﾍﾞｽﾄな素材はｺﾚｺﾚやけど、ｺﾚでも強度的に問題無いんやからｴｰﾝﾁｬｳﾉﾝ？と、こんなｶﾝﾁﾞ。
でも、締めたら痛むよ、っちゅう材料は、ﾁｮﾄだけｷﾓﾁ悪いよﾈ。
ﾎｲﾙのｱﾙﾐｶﾗｰは、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ左右を締めるｱｸｽﾙｼｬﾌﾄがｸﾞｲｸﾞｲ、っちゅう強度にゃ十分やろけんど、
ﾁｪｰﾝｱﾁﾞｬｽﾀｧの当たり面のﾄｺとかが、どうしても均一面で当たらん＝ｿｺで変形＆変磨耗しよる。
・・・・みたいな奴ぅ今までｷﾞｮｰｻﾝ見てるからﾈ。　ﾜｼは嫌い、と、まぁｿﾚだけの話や。
ﾜｼがｷｬﾘﾊﾟｧｻﾎﾟｰﾄ作る時なんかは、雌ﾈｼﾞのﾀｯﾌﾟ部分はﾍﾘｻｰﾄ入れたり、一応対策しとるよ。
軽金属、っちゅうのはﾈｼﾞの強度ﾍﾎﾞﾍﾎﾞやからﾅ。
ま、ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾜｼはｱﾙﾐﾆｭｳﾑ系、あんまし好きや無い、っちゅう具合。
加工は楽で大好きやけどﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>649よ。
ｿﾚは、2ﾁｬｿにゃ本で読んだ知識で能書きﾊﾞｯｶｼこいとるｳﾝｺ君が多いからやろ（ｗ
ﾊﾞｲｸにSUSﾎﾞﾙﾄ、っちゅうのは結構多いｹﾝﾄﾞ、電位差で腐ってｦﾖﾖな奴なんざ見たこと無いｿﾞ。
極端な使用状況での（ry　っちゅうのは、正直ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ。
ﾄﾞｰｾ単車なんざ百年持たん。
新車でも、買った瞬間から中古に成るんや。　刹那を生きる。　ｺﾚが世の常。
電蝕でｲﾀﾀ、っちゅうのも、職業柄よぉ見るｹﾄﾞﾅ。　ｿﾚ言い出したら、すべての金属に当てはまるｺｯﾁｬ。
ｸﾗﾝｸｹｲｽにSUSﾎﾞﾙﾄ突っ込んで電蝕でﾓﾛﾓﾛに成ってから能書きｺｸ奴ｦｯﾀﾗ、ｿﾚは賞賛に値するｹﾄﾞﾈ。
んーな奴ぁｦﾗﾝ。
んーな奴がｦｯﾀならｳﾞｧ、ｿﾚは締め過ぎてﾈｼﾞぃﾊﾟｰにしちゃっとる、ﾒｶに向いとらんｱｲﾀﾀ君やと思うｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

じゃー、バイクで犠牲防蝕（だっけ？船とかで亜鉛を代わりに錆びさせる奴）
ってのも無理ですかねぇ。

>>649
オレ、ホムセンのステンボルト肉抜き（と言ってもボール盤とサンダー）で使ってるが、
バイク、車系シュミのヒトにはコワイから黙ってるもん。ｗ

>>652
まず電触は何故起きるから考えるべきで、異種の金属を接合させ、
それに電解液（普通の水でよい）を接触させた場合、電位の低い金属が
腐食すると言うことだ。
船なんかは、海水が電解液。
バイクの場合は何が電解液？まさか水の中に沈める。
雨水を想定したのならば、そこいら回しに犠牲防触の金属を付けなければ
ならないよ。

工場なんかでは、鉄パイプとステンレスパイプを普通に接続したら
鉄パイプの錆の発生がかなり早く起きる。（水、湯などを通した場合）
対策として、接合部分を絶縁する（絶縁フランジ、絶縁ユニオン）
犠牲防触は、水中ポンプ等の腐食防止等にもよく使われる。
鋳鉄ポンプに確かニッケルだったと思った。

俺は加工性と軽さでアルミを使いますね。
うちのフライスじゃＳＵＳは削れないし。
ホイルカラーなら、同じアクスル径のマシンのリアホイルのディスタンスカラー
を使うと、大抵表面処理済のアルミ合金（７５か１７Ｓ？）で強度的にも安心で
ｳﾏｰ
ちと割高だけどカラー１つ２つならいいんでないの

>>654
レスありがとう。
防蝕塗料っていう、亜鉛が混ざった塗料があったと思うのですが、
それを塗布したらどうかなと思ったのです。

>656よ。
ﾛｰﾊﾞﾙやったかﾅ。　亜鉛塗料・・・　
今は知らんが、ﾜｼが使うてた頃は、結構荒っぽい建築用望遠塗料、簡単に言うたら錆び止めやﾃﾞ。
あんまし美しいﾓﾝやﾅｲﾖ。
亜鉛ﾒｯｷも美しくないけど、ｿﾚにも及ばぬﾄﾎﾎちゃんやﾃﾞ。
ま、今は色々ええのも出とるんかもしれんが。

犠牲電飾、っちゅうのは亜鉛ﾒｯｷやろ。
ﾌﾞﾘｷの板が錆びない代わりに、ﾌﾞﾘｷの亜鉛ﾒｯｷが曇る、、とか、そんな奴ね。
ﾊﾞｲｸでもﾈｼﾞとかに使うとる思うｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

犠牲防飾は、まさに電飾を利用した防飾です。
電位の低い金属を取り付けておくと、その金属が腐食して
本体の腐食を防ぐ事。

鋳鉄製の水中ポンプの腐食を防ぐ為、本体の有るところに
ニッケルの固まりをねじ止めしておく。
そうすると、ニッケルが腐食して本体の鋳鉄は腐食しないと
云うこどだ。
定期的にニッケルを交換すれば良い。
たぶんニッケルだと思った。

最近はステンレス風になる防蝕塗料もあったと思う
でも値段と耐性考えたら素直にアルミにはアルマイトの方がいいかと
カラー一つ二つなら１０００円とかからないしなぁ

アルミにステンボルトは電触以前の問題だと思うが
経験上スチールのフレームにステンのボルト使うと錆びやすく感じるな

ところでステン使う人に質問
ステンは何使うことが多い？
３０３，３０４，他にお勧め素材ある？

402Ｊ2

659よ。
ん〜　ｳﾁに在庫在るのは304とか316とかやけどﾅ。
正直、素材にゃｱﾝﾏｼ詳しくないﾉﾖ。　ｽﾏﾝｺ。
ﾂﾚんﾄｺがｽﾃﾝﾚｽ特殊製缶やっとるからﾅ、抱き合わせで材料頼んでる訳や。
「ｱｰｼﾀｲ」とか「ｺｰｼﾀｲ」と言うと、鋼材屋の営業ﾏﾝに問い合わせ→鋼材ﾒｰｶｰ技術に問い合わせ、と、
妙なﾓﾝ頼む時は、とりあえずｿﾉ道のﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙに聞くのがｴｴと思うｿﾞ。
正直、ﾜｼは自分がﾜｶﾗﾝもんはその道の達人にｵﾏｶｾ、っちゅうｽﾀﾝｽやからﾅ。
実際、素材、っちゅうのは使わんとﾜｶﾗﾝのよ。　加工しやすさとか、溶接性の良さ、耐食性とかﾅ。
過去に、仕事で海水中の熱交換装置なんか作ったんやけどﾅ、太鼓判押された素材でも一週間でｦｼｬｶ、などと、
その時と場合、加工状況でｱｶﾝ事も多々在る訳や。　
ま、ﾍﾞｽﾄを求める、っちゅうのもｴｴけど、許容範囲を広く持つ、っちゅうのも大事や、と、
ﾜｼの経験上、感じとるぞ。
ｽﾁｰﾙのﾌﾚｰﾑなんかでも、ｸﾛﾓﾘ最高、とか・・・・そりゃ〜最高よﾈ。　
でもﾍﾞｽﾄな素材ってなかなかﾅｲｽなｻｲｽﾞの鋼管ｱﾗﾍﾝのや。　鋼材ﾒｰｶｰによって在る無しｻｲｽﾞ、っちゅうのも多い。
45Cは溶接したら折れるﾖ、などと能書きｺｲとる奴も多いが、ｿﾘｬ〜溶接下手なんやろ、と。。。
高炭素鋼は溶接向きや無いけど、熱処理きっちりやったらｺﾞﾘｺﾞﾘ着くｿﾞ、ってな具合。　　
ま、色々ぉやって、嫌程ぉ失敗し、調べ、学びつつ人間っちゅうのは成長するﾓﾝである。
失敗したらまた作り直したらｴｴｺｯﾁｬ。　所詮んﾊﾞｲｸの部品なんざﾅﾝﾎﾞも銭かからんのやｻｶｲﾆ。

ちなみに今ぁﾜｼのﾌｪｲﾊﾞﾘｯﾂ素材は「真鍮」である。　
ﾊﾝﾄﾞﾙ用のﾐﾆｽｲｯﾁとか、LED埋めてｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰ、ﾋﾞﾚｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾍﾟｸﾞなんか作る予定。
今はﾊﾝﾄﾞﾙ用のﾐﾆｽｲｯﾁぃ完成したﾄｺや。　
磨くとｺﾞｳﾙﾄﾞにﾋﾟｶﾋﾟｶ。　使ってると曇ってﾔﾚて味わい深い。　　人生の如く。　永遠の美、っちゅうのもｴｴｹﾄﾞﾅ。
真鍮加工するときは、刃ぁﾁｮｲと殺さんと食い込むから気ぃつけてﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>659
ステンレス風塗料はローバルから出ている。
確かローバルステンレスだと思ったが。

ＳＵＳは３０４と３１６がポピュラーだな。
磨いた場合３０４より３１６の方が綺麗になる。
ポリッシュして光らせたいなら３１６を使えばいい。

＞海水中の熱交換装置

・・・潜水艦かな？ｗ

>663よ。
なんで潜水艦やねん（ｗ
知り合いのﾊﾞｲｸ屋のｦｯﾁｬﾝで潜水艦ん自作しとる猛者居るけどﾅ。　
ﾜｼゃ、んーなもん作らん。　
ｲｹｽや。　ｲｹｽ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ｳｫｫｫｫｫﾝ
ｷﾘｷﾘｷﾘｷﾘｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｷｭﾙｷｭﾙｷﾘｷﾘ…
ｳｫ・ﾌｫｫｫｫｫﾝ
ｶﾀ・ﾌﾟｼｭーーーーーｶｯｺﾝ・ﾌﾟｼｭｰ…

以下ループ　

テスト

車のバッテリー端子がひび割れてきたんで
端子を作ってみました。
余ってた２０１７材を削って、テーパー穴あけて
締め付け用の螺子を入れる穴を開けて。
配線つなぐための加工をしたものの
ここの採寸がイマイチだったのでつけてみないと
上手く出来たかどうかが不明。
ドキドキしながら、明日取り付けします。

・・・バイク部品じゃなくて失礼しました。

>>667
結果報告よろ。
出来れば写真付きでｗ

>>668
まだ未装着ですが、これでいいですか？
市販のカバーにあわせて作ってみました。
アルミは削れても、ゴムとか柔らかいものは自分には自作できないものですから。

http://imbbs2.net4u.org/2/sr3_bbss/6302craft/808_1.jpg

美しい。。。

使用機材を教えてくださるとうれし

スリットはどやっていれたの？

最近オンボードカメラにはまってたのでカメラステーの土台を作り続けてる。

バイク用２個（一個は友達用）
車用２個目制作中

会社に転がってたアルミの切れっ端をワイヤーと汎用フライスで削り出し

普段使わない材料だから終業時の掃除でバレバレｗ

スリットってコンターマシンじゃねえの。

>>670、671　
使用機材・・・旋盤で丸棒削って変芯穴明け。
　　　　　　　切断機で、厚さ20ミリくらいにカット。
　　　　　　　フライスで、六面体＆ネジ穴＆座繰り。
　　　　　　　コンターマシンでスリット入れ。

>674

Thx

真鍮はアカンでしょ〜真っ黒になるもん

>>676
そうならないように、磨きつづけるのが楽しいんじゃないか

>676よ。
使うてると、手ぇやら足やら、当たる部分だけﾍﾟｶﾍﾟｶで、当たらん部分は曇って来るわな。
真っ黒にゃﾅﾗﾝｿﾞ。　五円玉然り、黄土色っぽく成るだけや。
ま、味ぃ在ると言えば味ぃ在るんやけど、ｷﾁｬﾅｲと言えばｷﾁｬﾅｲわな。
銅ﾒｯｷとかもﾔﾚてｴｴｶﾝﾁﾞに成るよﾈ。　
ま、SS海苔とかｦﾌ海苔にゃ縁の無い話やろけどﾅ。　ｽﾏｿ。

そそ。
今日ぅ、鱸のｶﾀﾅに乗るﾔｸｻﾞのｦｯﾁｬﾝが、ﾜｼんﾄｺ来て、ﾘｱのｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄを作ってﾎｽｨ、と、
ﾄﾞｯｶの削り出しﾎｲｰﾙと、ﾌﾞﾚﾝｳﾞｫのﾗﾁﾞｱﾙﾏｳﾝﾄ持って来よった。
最近んｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸから遠ざかっとるから、噂に聞く、ﾗﾁﾞｱﾙﾏｳﾝﾄなんざ初めて見たｿﾞ。
正直、普通のｸｱﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄよか楽でｴｴぢゃん、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
ﾜｼも出来たら写真んｳﾌﾟするわﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

真鍮は、切粉が嫌だ！　ベークの次に削りたくない物体！

>679よ。
ﾅﾝﾃﾞ？
ﾁﾘﾁﾘして掃除し易くてｴｴやん？
ﾄﾝｶﾞｯとるから、手ぇにﾖｫ刺さるけどﾅ。
ﾜｼ的には、鋳鉄ぅ削ってて鼻ん中ぁ真っ黒ぉ黒に成んのがｶﾅﾜﾝよ。
ま、単車の部品んﾔﾙ時にゃｱﾝﾏｼ使わん材料やけどﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

おっちゃん何乗ってんの？

ｵｯﾁｬﾝや無い。　　ｵﾈｲｻﾝや。　ｼﾊﾞｷ強姦ｽぞ、ｶﾞｷ。
ﾊｰﾚｪのﾍﾝｺなﾁｮｯﾊﾟｰがﾒｲﾝで、他にもｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬのっとるぞ。　
今も、昨日買ってきたｱﾄﾞﾚｽ100の修理中や。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　
　

ごめんな

カメラマウントステー作りました

トップブリッジにマジックテープでくくりつけてこの上に雲台をのせてカメラセット。

写真わすれてた・・・

http://2st.dip.jp/futaba/src/1108471955829.jpg

>>684
・・・マジックテープで固定、はマズイんぢゃないのか？

タブン勘違いしてる・・・
んーなんて説明したらいいのか解らないけどトップブリッジにこれを乗っけてマジックテープを荷造りロープみたいに使って
真ん中の穴に通してるんだけど

がっちり止めれば手で触ってもぶれない位になります。サーキット使用でもokでした。

>684

美し〜
例によって使用機材と製造方法ｷﾎﾞﾝ

>>688
使用機材
・コンター
・汎用フライス
・ワイヤーカット
・卓上ボール盤
製造方法
コンターと汎用フライスで四角に。
真ん中の穴はワイヤーカットで切り抜き
汎用フライスでＲカッターをくっつけて周りをＲ取り。
下側からボックスレンチでカメラ用インチ六角ボルトを締めるための穴をエンドミルであける

機械系の学科でアルミの加工をしているんですが、
最近、M5のネジ山をNC旋盤で加工したんです。
一回目は材料を5052を使って綺麗に加工出来たのですが、7075
を使うと、どうしてもねじ山がつぶれてしまいます。
やはり、5052と7075は、切削条件を変えないとだめなんでしょうか？

一般論として材料が変われば当然最適切削条件も変わるはずだけど

>>690
52と75を同じアルミと思うと駄目ですよ。
極端に書くと、SSとSUS位別物です。

手元にあった切削条件表のアルミの分類が"アルミ合金"としか
載ってなかったので、それでやっちゃいました。
細かい切削条件などはJIS便覧に載っていますか？

機械工学板へ池

>>693
細かな条件は、刃物メーカーのカタログにも「アルミ合金」としか
載ってないんで、ご自身で探すしかなさそうですよ。
力になれなくて申し訳ないです・・・。

普段は２０１７材やってます。

>>685
曲面が独特の雰囲気ですね。
自分のはいっつも面取りorバリ取りだからこーいう感じにはならないんだよなぁ。
逆Rのエンドミル欲しい〜〜。

グラインダー使って自分でエンドミル加工できるよ！

ジュラルミンって削りやすいですか？(旋盤加工)

ジュラルミン＝２０１７で良いんだよね？
加工によるけど比較的加工し易いんじゃないかな

>>696
普通にR取りでやったんだけどな・・・　鉄より回転早めにして。
どうしても角はとんがってしまう形になるのでそこはあれですよ、ヤスリでｗ

>>699 　硬そうだしｻｸｻｸって感じなんでしょうか？早速買ってみます

ちゅらさんとゆう番組名を見ると
いつもジュラ鍛を思い出してしまうな。

アルミニウム合金の呼び方
耐食アルミニウム合金:1000系、3000系(3003) 、5000系(5052,5056,5083,5005,5154)、6000系(6061, 6063, 6151, 6N01)
耐熱アルミニウム合金:2000系(2018,2019,2020)、4000系(4032)、Y合金、RR合金、SAP
耐摩耗アルミニウム合金:4000系、Al-Si 鋳造合金(シルミンなど)、Al-Sn 合金
高力アルミニウム合金:2000系(2014,2017,2117,2024,2025)、7000系(7075)
ジュラルミン(1907年):2017(Al-Cu-Mg)
超ジュラルミン:2024(Al-Cu-Mg)
超々ジュラルミン:7075(Al-Zn-Mg)
Y合金:AC5A,2018(Al-Cu-Ni-Mg)

ttp://homepage1.nifty.com/shincoo/m185kanzai-sumai-kanamono.html

↑のＨＰは、某材料屋と部品屋の資料の丸写しだな (ﾌﾟ

アルミの１７Ｓって、良く聞くんだけど２０１７の事なのかな？

>>705
正解。鍛造用アルミ合金で「数字S」はAlcoaの型番。
「数字4桁」の方はAA、「A数字4桁」はJISの型番
JISはAAの番号と同じ(細かく見ると違うところもあるけど)

ジュラルミンなんて、厳密な定義は無いずらよ

デジカメがしょぼいので画像が見えにくくてすみません。
ファナックのロボドリルで作ってみました。
部品画像
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050219181932.jpg
装着画像
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050219181805.jpg

画像がホントにしょぼくてどれだけの仕上がりなのか
良くわからん。（ｗ

作ったのはメクラ蓋なのか。
つうか、ｵｰﾄﾊﾞｸｽに行けば接着テープでﾍﾟタですむいろんな蓋撃ってる気が。

売ってるけど作るんだよ

ｼｮｰﾓﾅｲもんわざわざ作っﾄﾙなぁ〜（ｗ　
・・・・と、おもうｹﾄﾞ、ｿﾚ作れる環境はｽﾝｹﾞｪうらやましいなぁ。。
ま、既製品なら電材屋で一個二十円程やけどな。
で、何で樹脂で作るのん？　ｱﾙﾐとかの方がｶｺｴｴやん？
純正っぽい感じの方がｴｴんかね。

以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>708
とりあえず、ご自分のデジカメの最短撮影距離を把握しましょう。
後はマクロモードがあるかどうかとか。

>>708
言わないと誰も気が付いてくれ無そうな部品ですね・・・。
電材屋で一個２０円ですか。
そういうものを敢えて作る気持ち、好きだな。
自分も、ワッシャー作ったりカラー作ったりしますんで。

ステーとか形とか色々考えたりしながら半日以上かけて作ってもできあがってみるとただのステーなんだよな
ちょっとむなしい

ありえないＣ面やＲを取ると自作っぽくなる

どなたか金属ステー作って頂けませんか？

>>716
どういった形状の物が欲しいのか
住んでいる地域は
費用は払う気があるのか

くらいは書いたらよろし。

どうやって作ろうかなーと仕事中に一生懸命考える
考えに考え抜いてやっと頭の中で図面が完成

そして数ヶ月考えを熟成

いざ作り始めると昼休みX３位であっさり作れる。

こんなことないですか？

その間、楽しめただろう。

仕事中、家でも考えますが
数日でまとまり、夜勤後一週間でなんとか完成。
土曜日取り付け、試乗。
自分はこんな感じですね。

ロングライザーを作りたいんだけど、どんなアルミが適当かなｧ？

ﾗﾁﾞｱﾙﾏｳﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ用のﾘｱﾌﾞﾚｲｷ、ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄ作ったからUPしまっさ。
ｿｺﾗに落ちてるｸｽﾞ鉄板んｶﾞｽで切って、これまたｸｽﾞﾊﾟｲﾌﾟを溶接してｼﾞｸﾞを造り、
ｼﾞｸﾞのｾﾝﾀｰにﾁｯﾁｬｲ鉄板溶接して、旋盤にかけて、平面だします。
ｾﾝﾀｰに貼り付けた小さい鉄板は、直径36ﾐﾘ、厚さ３ミリのﾃﾞｯﾊﾟﾘとして、ｼﾞｸﾞの真ん中に鎮座させます。
その両脇に三分のﾀｯﾌﾟ立てて、固定用ﾈﾁﾞとし、ｾﾝﾀｰに36ﾐﾘの穴を開けたﾁﾞｭﾗ板を、突起にﾊﾒて固定。
裏側からﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾊﾒｱｲを旋盤で切ります。　圧入するのでｸﾘｱﾗﾝｽはｷﾂｷﾂで。。

そのあと、ｷｬﾘﾊﾟｰの取り付け用と、ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞの固定用、
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを固定するｲﾓﾈｼﾞ用の、穴あけ、ﾀｯﾌﾟ立てして、ﾍﾘｻｰﾄ入れま〜す。
M10　1,25のﾍﾘｻ切らしてたので手抜きしてるけどﾅ。

んで、ｷｬﾘﾊﾟｰの逃げ作って、仮組み。　ﾃﾞｨｽｸの端とのｸﾘｱﾗﾝｽ見て、寸法詰め。　ｺｺﾗは現物合わせﾈ。

で、ﾎｲﾙｶﾗｰの寸法とって、若干長めに二個作る。　
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの当たり面はｼｰﾙに当たらんように段付ける。
外寸は、異物入らんように、ｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲの寸法が望ましいﾜﾅ。

ﾝｰﾃﾞまた仮組み。　ﾃﾞｨｽｸとｷｬﾘﾊﾟｰのｾﾝﾀｰ合わせるのに、仮組み、ｼｯｸﾈｽ突っ込み、ﾊﾞﾗし、の繰り返し。
適寸でたら、仕上げて、外側のｶﾗｰと反対側のｶﾗｰの寸法詰めて、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのｾﾝﾀｰにﾁｪｰﾝﾗｲﾝ合わせる。

んで、ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄの外周、肉抜き等の加工。　今回は掃除しにくいから肉抜きｲﾗﾝ、と言われてたので、
肉抜き、凝った加工はﾅｼ。　R部分は汎用ﾌﾗｲｽにｻｰｷｭﾗﾃｰﾌﾞﾙとＲｶｯﾀｰね。　
ﾎﾝﾏはいつもﾐﾗｰﾎﾟﾘｯｼｭするんやけど、ｱﾙﾏｲﾄかﾎﾟﾘｯｼｭかまだ悩んﾄﾞﾙらしいから、未加工のまま。

あとは実車に組んで前のｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾗーでﾁｪｰﾝﾗｲﾝ出してｵｼﾏｲ。　
今ぁ組んできたけど、18ｲﾝﾁの170ﾀｲﾔでｷﾁｷﾁである。　あと８�_程ぉｽﾌﾟﾛｹoffｾｯﾄしたらもうﾜﾝｻｲｽﾞUPでけるかも。
・・・・・・ってな具合で御座います。
写真んｺﾚね。↓　　昨日の夕方から今日の朝三時までかかって作ったから、雑やけど、あんまし酷評せんとってﾈ。
http://up.isp.2ch.net/up/614448bf1008.jpg

なぜリアに4Ｐラジアルキャリパーなの？

>723よ。
ｼﾗﾝ♪　頼まれﾓﾝやからﾅ。
前は、ﾉｰﾏﾙのﾃﾞｨｽｩに、ｳﾞﾚﾝｳﾞｫのｶﾆが付いてたんやけどﾅ。
ﾅﾆｾ効き悪いんやてｻ。　ｶﾞｰﾝと踏んでもﾛｯｸせぇへん、とか言うてたﾜﾅ。
ま、ｶﾆは元々ぉ容量ぅ小さいｻｶｲ。。。
んで、ﾌﾞﾗﾝﾎﾞのﾗｼﾞｱﾙ４ﾎﾟｯﾄ買いよった訳や。
ついでにﾃﾞｨｽｸもﾌﾛｳﾃｨﾝｸﾞなんやけどｻ。　遊び大きいﾔｯﾁｬから、ｷﾓﾁ悪いんや。
正直、ｶｸｶｸのﾃﾞｨｽｸ、あんまし好きや無い。
ま、人の好みやからﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴんやけどｻ。　とりあえずﾗﾁﾞｱﾙﾀｲﾌﾟのｷｬﾘﾊﾟｧにﾒﾛﾒﾛらしいわ。
ちなみに、ﾜｼの単車は6ﾎﾟｯﾄの二連装やｿﾞ。　自作ﾊﾟｰﾂにｾｵﾘｰなしや。
売ってる部品は作らんでもｴｴやろて。　在るﾓﾝは、手間かけて作るより、買う方が楽やｻｶｲに。。

画像ウプ乙。
ただトルクﾛｯﾄﾞの取り付けをサイドに振ったのはどうかなとも思ったんだが。
作動点としてのデスクセンターから見て、保持する位置のズレ（オフセット）が大きいと
全体にネジレ方向の力が発生してパッドの偏磨耗やそれに伴うクサビ作用で食い込み感が出て
リリース時のフィーリング悪化に繋がったりする気がしないでモない。

せっかく、ラジアル方向からの取り付けメネジを立てるだけの板厚があるのだから
ピロボールのボルト穴もラジアル方向に開けられる様に形を取ればもっと
ヨサゲな気がするんだが。
さらには、それによって円周方向に見て、より外径側に取付点を取れるので
トルクﾛｯﾄﾞに掛かる荷重も多少は軽減できるような気もするし、

ただ、板のセンターにピロボールを持ってきた場合にピロボールの外周が
ディスクに干渉するなら出来ない話だけど。

>725よ。
うむ、理屈的にはそーなんやけどﾅ。

結論から先に言うと、ｽﾌﾟﾛｹ側と違ってﾃﾞｨｽｸ側はﾎｲｰﾙの内側にｵﾌｾｯﾄされとるんよﾈ。
・・・・っちゅうか、ｽﾌﾟﾛｹ側がﾁｪｰﾝﾗｲﾝの関係で外に逃がしﾄﾙ訳や。
ｿﾚで、ﾃﾞｨｽｸにﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ近づける方がｴｴ、っちゅうのは百も承知なんやけどﾅ。
実際そうすると、ﾀｲﾔに干渉する訳よ。　だからﾀｲﾔとのｸﾘｱﾗﾝｽを見込んで外側に逃がしてる、っちゅう訳や。
車体側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ取り付け部分が内側過ぎるんよﾈ。　元々ﾀｲﾔ細いやろ？
車体側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ取り付け部分を移動させたらｴｴんやけどﾅ、車体預かってﾅｲんよﾈ。
　
一応、ﾃﾞｨｽｸとｻﾎﾟｰﾄの間側を５ミリ程ぉｻﾞｸﾞって、ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙのﾀｲﾌﾟ変えたら、入る隙間は在るんやけどﾅ。
ｿﾚは、車体側の位置変更してからﾈ、っちゅうｺｯﾁｬ。　後加工でける余裕つけとるよ。
ｿﾚと、以前付いてたｻﾎﾟｰﾄは厚み15ミリ。　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは外形小さい、ﾎｲﾙｶﾗｰも小径。
今回のは、厚み20ミリでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの外形は47ミリやったかな？　ﾎｲﾙｶﾗｰも太めにして接触面積あげとるんよ。
そうすることによって、ｻﾎﾟｰﾄの剛性をｱｹﾞ、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄにかかる負担も下がる、っちゅうｶﾝﾁﾞな。
ま、重量的にはﾁｮｲと重なっとるやろけどﾅ。　走ってて「ﾊﾞﾈ下ぁ前より重いなぁ」って気ぃ付く奴ぁｦﾗﾝやろ（ｗ
今ぁ組みあがってﾃｽﾄ走りしとるみたいやけど、御機嫌らしいわ。

本来、ﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄのｻﾎﾟｰﾄ作る時、、っちゅうのは、ﾜｼが買った20mm厚位ぃの部材じゃｱｶﾝﾈ。
40mm位のん頼んで、ｵﾌｾｯﾄ部分も削り込んで、ｻﾎﾟｰﾄとﾃﾞｨｽｸ留めとるﾎﾞﾙﾄが擦れる位ぃ寸法詰めて、ﾈｼﾞﾚ防いでﾄﾞｰﾉ、
・・・・っちゅうのが本来の性能発揮するんやろけどﾅ。　街中でそこまで求めんでもｴｴんちゃうか？っちゅうｶﾝﾁﾞ。
手間も、材料代も倍かかるしﾅ。　正直そこまで求められたらｷﾞｮｰｻﾝお金貰わんとｱｶﾝ。
材料込みで、4ｷｬﾊﾞ、とか、８ﾎﾙ位ぃぢゃ割に合わん。　　　（＊注　　　４ｷｬﾊﾞ＝ｷｬﾊﾞ４回　　　８ﾎﾙ＝ホルモン８回）

ま、簡単に言うたら、昨日の夕方に材料来て、夜中まで頑張ったんやから堪忍ｼﾃﾈ、っちゅう具合（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>724
サポートかましてラジアルなんて
＞ﾗﾁﾞｱﾙﾀｲﾌﾟのｷｬﾘﾊﾟｧにﾒﾛﾒﾛ
としか言いようがないよな。

>727よ。
ﾘｱ、やｿﾞ。　ﾘ・ｱ・ﾌﾞ・ﾚ・ｲ・ｷ♪　　
ﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄ、とｻﾎﾟｰﾄ、の単語が並んだら脊髄反射ﾃﾞﾁｬｯﾀﾉ？
ﾘｱは何でもｻﾎﾟｰﾄ居るやろが（ｗ　　　　最近はｻﾎﾟｰﾄ一体のﾘｱ用ｷｬﾘﾊﾟｰも在るｹﾄﾞｻ。　
ｼｮﾎﾞい脳味噌ぉ絞り出して無知な香りの汁を出しﾃﾝﾉﾝ？
ﾀﾞｲﾚｸﾄに付けられるのはﾌﾛﾝﾄだけやﾃﾞ。　ちゃんとせぇよ。
それとも、ﾜｼが無知の汁ぅ醸しﾄﾙんかしら？　
最近はそういう情報に疎いからﾅ。

ま、ｿﾚでも、ﾜｼのﾂﾚがﾗﾁﾞｱﾙﾏｳﾝﾄにﾒﾛﾒﾛなのは変らん事実なんやけどﾅ。
二万ﾁｮｲの安いﾌﾞﾚﾝﾎﾞなんやけど、抱いて寝たらしいｿﾞ（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>728
ｦﾚの脊髄反射ﾃﾞﾁ。写真見て...ああﾘﾔがな。

しかし関西弁てのはうざいもんだな

普通関西人は会話以外の文章で関西弁はあまり使わないですけどね。
・・・・一部DQN及びネット番長以外は。

>>726
そうか、タイヤの逃げか・・・。忘れ取ったわ。
だがな、いっその事、車体(フレーム)じゃなくて
タイヤ端に影響しないリジットにしたほうが良かったんでない？
つうか、今、流行りはリジットよ。
操縦安定性の対するフローティングマウントのメリットは無いってのが
大方の結論なんだが。

キャリパーこれ見よがしにぶる下げながらもなにげにリジット。
これですがな。





ようし、お父さんもフローティングしちゃおうかな。って
吉野家コピペが脳内でグルグルしてきますタ。（ｗ

>>731
メールには関西弁使いませんか？
特に、携帯の場合とかは

見れないぞ

漏れも乙女ﾀﾝの匠が見たいのに見れん・・・

ガツンとした効きが望みだったなら、フローティングじゃなくてリジットにすべきだろうな

ちゅうと半端に盆栽しましたって感じですね・・・

>723よ。
ﾘﾁﾞｯﾄの方が作るの簡単なんやけどﾅ。
元のがﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞやから、ｿﾚにしたかったみたい。
んで、ﾛｰﾀｰもﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞやしﾅ。　んっもう飛びます飛びﾏｽ♪ってな勢いや。
正直、次ぃ作るんやったら、ｷｬﾘﾊﾟｰもﾌﾞﾗｻｹﾞやのぉて、上に持ってって、下にﾄﾙｸﾛｯﾄかﾅ。
実は別の奴に、もう一台ぃ頼まれﾄﾙんよ。　同じｷｬﾘﾊﾟｰで（ｗ
>734-735よ。
ﾎﾝﾏやな。　消えてるわ。　ﾎﾚ♪→http://up.isp.2ch.net/up/38cd9f390344.jpg
>763よ。
盆栽でもｴｴんちゃう？　ｺﾞﾘｺﾞﾘ乗っﾄﾙしﾅ。
やっぱり、ｻﾘｹﾞに実力派、っちゅうより、派手でｺﾞﾘｺﾞﾘ見栄えしよる方が作ってて楽しいｿﾞ。
ｻﾘｹﾞに実力派でｴｴんやったら、今時のSSとかのﾊﾟｰﾂ流用でもｴｴ訳や。
「ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ！」みたいなｶﾝﾁﾞでｷｯﾁﾘ使えんねやったら、ｿｯﾁの方がｵﾓﾛｲぞ。
ま、関西ﾉﾘやけどﾅ。
ﾜｼのんなんか、ﾘｱに６ﾎﾟｯﾄの二連装やｿﾞ（ｗ
片側のﾍﾟﾀﾞﾙ踏んだら、６ﾎﾟｯﾄ片側だけ利いて、もう片側のﾍﾟﾀﾞﾙ踏んだら、ﾌﾛﾝﾄの２ﾎﾟｯﾄとﾘｱの６ﾎﾟｯﾄが利く仕組み。
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ無くて、右に二つﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ付けﾄﾙ。　非常に楽ﾁﾝや。

・・・・っちゅうか、関西弁ん読みにくいんかいな？
ﾜｼｬ〜全然ん気にﾅﾗﾝしﾅ。　直す気も無いし、わしの存在自体ぃ半分ん荒らしみたいなﾓﾝやからﾅ。
あんまし細かい事ぉ気にｽﾅ。　ｽﾚ違いやｿﾞ。　ﾁｯﾁｬｲ奴ぁﾁｯﾁｬｲ事ばっかし言いよる。
ｷﾓﾁとｳﾞｨﾁﾞｮﾝは大きく持つﾓﾝやﾃﾞ。　と、ｵﾈｲｻﾝからﾅｲｽなｱﾄﾞｳﾞｧｲｽや。　感謝せぇよ。
最近のIME君はお利口にﾅｯﾄﾙから関西弁も勝手に覚えﾖﾙわな。
正直「ｱｿｺ」と打てば「ｵﾒｺ」と変換しよるんや。　ﾜｼのﾊﾞｰﾁﾞｮﾝは。。。　そこんとこﾖﾛｼｸ♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　

弁解がましいな。

NCもないのにご苦労さん
リジットなら本体に旋盤使う必要もないだろうになぁ

トルクロッドは一般的なアルミ６角材だと弱いと思うが
ヘリサート入れてるの？

せっかくだからピローもナットもSUSにしておけばいいのに

作れるだけで尊敬します。

旋盤でネジ切る方法教えて　ダイスとかじゃなくて

>>741
旋盤に貼り付けてある銘板を見るよろし。

バイトとギヤをセット
主軸回転

ほら、ねじきりできた

>738よ。
ﾅﾆに弁解？　ｦﾏｴにか？（ｗ
>739よ。
ﾘｼﾞｯﾄやったらﾎﾞｰﾙ盤で穴あけするだけで、ｶﾗｰの方でｸﾘｱﾗﾝｽ出して、圧入やﾈ。
圧入せんでもｴｴｹﾄﾞ､ﾌﾟﾚｰﾄ挟むだけやったら、ﾁｮｲと気持ち悪いﾜﾅ。
ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞは前に付いてた既製品のｷｯﾄの付属そのままやﾃﾞ。　ｱﾙﾏｲﾄかかっとるから色が違うやろ？
ﾓﾁﾛﾝんﾍﾘｻなんぞ入っﾄﾗﾝ。
正直、ｹﾘｻ入れてる製品って見たことないよ。　ｺｽﾄの問題やろ。　古いﾊｰﾚｰのﾍｯﾄﾞは純正でﾍﾘｻ入ってたけどﾅ。
ｱﾙﾐ系はﾈｼﾞ部の強度がｷﾓﾁ悪いから、普通の工業製品やったら必須なんやけどﾈ。
ﾊﾞｲｸの部品、っちゅうのは、造り良さそうで結構ｹﾁっとるのん多いﾈ。
ま、ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙは、己が買う時も安いの買うｿﾞ。　後で変えれるﾓﾝは、欲しくなったら変えたらﾖﾛｼ。
正直、商売でやっとる訳や無いからﾅ。　在庫かかえんのも銭かかる訳や。　
いちいち注文すんのも邪魔臭いから十個単位で買うﾜﾅ。
ﾎﾟﾛﾎﾞｰﾙだけやなくて、材料もﾈｼﾞもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもﾅ。　よく使うﾓﾝ、っちゅうても、結構数ぅ在るもんや。
そんなに金持ちﾃﾞﾓﾅｲ、っちゅうこっちゃ。　唸るほど銭ぃ在ったら、ﾋﾄに頼むよ。　邪魔臭いしﾅ。
>740よ。
簡単や。　安物の機械ぃ揃えﾄﾙだけや。　ﾃｸはｲﾗﾝｿﾞ。
>741よ。
送ったらﾈｼﾞなるやんけ。
単純なﾈｼﾞやったら、ﾀｯﾌﾟとﾀﾞｲｽの方が早いﾃﾞ。
浅い、行き止まりのﾈｼﾞなんかはﾏｼﾆﾝｸﾞでやらんとｷﾂいﾜﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　
　

>>737
エエIMEつこてまんな。わしにも一つわけておくんなはれ。
たのんまっさ

妙な地方語で書き込みする人はトリップつけてくださいです。。。

ｺﾃﾊﾝうぜえ。長文うぜえ。大阪弁うぜえ。

まぁいいじゃないの。
どう考えたってこのスレで長文にならないわけに行かないんだから。
存分に語ってもらいましょう。そして参考にしよう。

コテハンがうざい人は専用ブラウザを使ってあぼーんすることをお勧めします。

いやー素晴らしいスレあるねー
ちなみにバリバリの関西人。何でも作れる環境で働いてますです

乙女ておばさんかと思ってたよ<4ｷｬﾊﾞ

ねじねじ　ねじきりたいけどきれね〜

乙女
推定年齢３１〜３３歳
大阪城付近在住
棍棒みたいな腕には傷がやたらと入っている。
そこらの男より腕相撲は強い
明るくしてはいるが、実は欝
病院からもらった薬じゃ信用できないと、本で調べながら自分で飲む薬を選ぶ

もちろん独身
結婚する気がないと言うが人一倍結婚願望を持っている
悲しいかな不細工
そしてﾁｮｲﾃﾞﾌﾞ


こんなところかな

乙女
推定年齢３１〜３３歳
大阪城付近在住
棍棒みたいな腕には傷がやたらと入っている。
そこらの男より腕相撲は強い
明るくしてはいるが、実は欝
病院からもらった薬じゃ信用できないと、本で調べながら自分で飲む薬を選ぶ

もちろん独身
結婚する気がないと言うが人一倍結婚願望を持っている
悲しいかな不細工
そしてﾁｮｲﾃﾞﾌﾞ


こんなところかな

>749よ。
羨ましい話やﾈ。　何でも作れる環境って・・・
ﾜｼなんか、皆ぁ揃えたﾉﾆｻ・・・　　
機械はﾀﾀﾞに近いけど、刃物とｼﾞｸﾞ、周辺機器に銭ぃｶｶﾙﾜﾅ。
まだまだ欲しいﾓﾝだらけやﾃﾞ。
>750よ。
４ｷｬﾊﾞ、は、話の例え、やｿﾞ。　ちゃんとせぇよ。
たぶんﾎﾙﾓﾝと寿司、に行きつけのｽﾅｯｸにﾎﾞﾄﾙ二本って具合に成ると思うｿﾞ。
正直、ｶﾅｰﾘ乙女や。　ｱﾀﾞﾁﾕﾐに似ﾄﾙと言われとるぞ。
>751よ。
ﾁﾝﾎﾞでもﾈｼﾞっとれ。　左ﾈｼﾞがｵｽｽﾒや。
>752よ。
34歳ぃﾊﾞﾂｲﾁｺﾓﾁや。　ｶﾞｷとは一緒に住んﾄﾞﾗﾝけどﾅ。　今はﾀﾞｰと同棲中や。
腕にｷｽﾞは多いｹﾝﾄﾞ、仕事のｷｽﾞやｿﾞ。　欝でもないしﾘｽｶもｾｪﾍﾝ（ｗ
薬は飲まんが、酒は死ぬほど呑んどる。　今もﾅ。
大阪、十三の歓楽街で生まれ育ち、今は隣の豊中市に住んﾄﾞﾙ。　
ﾀﾞｰが独り暮らししたい、と言いよったから、ｳﾁの会社の近所に一戸建て借りたった、ってな具合。
本宅は、一昨年にﾘｺｰﾝした後ぉ独り暮らしやったから、会社の二階の応接室ﾘﾌｫｰﾑして住んﾄﾞﾙｿﾞ。　いわゆるﾎｰﾑﾚｽなｶﾝﾁﾞ。
仕事は建築屋や。　店舗、工場、病院等専門で総合建築業ﾃﾞｱﾙ。　
食品製造業関係のｵｰﾄﾒｰｼｮﾝ機器の設計もﾔｯﾄﾙｿﾞ。　
ま、他にも色々ぉやっとるんやけど、仕事の話したらｷﾘ無いから・・（ry
正直ｽﾚ違やｿﾞ。　ちゃんとしぃや。

ｺｺはﾊﾞｲｸ板には珍しく、実の在るｽﾚｯﾄや。　ﾜｼもﾌｪｲﾊﾞﾘｯﾂ。　あんまし荒らしたらｱｶﾝﾖ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

　

ネットで材料買えるとこ色々教えてください

>>755
もう少し「材料」を限定してください。

>>755
俺パソコン持っててインターネット使えるから材料で検索してみたらこんなん出てきたけどどうだ？
http://www.zairyo-ya.com/
おまえも余裕あったらインターネットとか一度やってみ
なんでも調べられて蝶便利だから

おーすげー　やっぱここのインターネットは最高ですね　ありがと

>>755
http://www13.ocn.ne.jp/~steel/

こんなのもありましたよ。
でも、もう検索済みですかな？
あとはヤフオクで「端材」で検索掛けるとアルミとか鉄のキレッパシが
結構出てきます。暇なときにでも見てくださいな。

ＮＥＴ通販の個人向け鋼材屋もｿｺｿｺ在るんやﾈ。
ｼｶｼ・・・値段ん高いﾅ（ｗ　　　ちょっとﾎﾞﾘ過ぎや。　小口やからかﾈ？
ﾜｼは、ﾂﾚの製缶屋に材料頼んﾄﾞﾙんやけどﾅ。　ｿﾉ前は普通の鋼材屋に買いに行ってたﾃﾞ。
結構ぅ切り売りもしてくれるしﾅ。　大雑把な加工（ｼｬｰﾘﾝｸﾞとかﾌﾟﾗｽﾞﾏｶｯﾄとかﾅ）もしてくれる。
図面ん書いてったら、自分の客んﾄｺに加工発注までしてくれるｿﾞ。　・・・・っちゅうか、こういうのが普通の鋼材屋やからﾅ。
で、このﾈｯﾄ販売て、長尺ﾓﾝとかの配達、どないしよるんかしら？

今ぁ、４月からの高速二人乗りに向けて、己の単車ぁ二人乗り仕様にするべく、
ｼｰｯｼｰﾊﾞｰとｼｰﾄ、作っﾄﾙ最中ﾃﾞｱﾙ。　
ﾜｼの単車はﾊｰﾚｪのﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｲﾑやから、ﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰを兼ねたｼｰｯｼｰﾊﾞｰや。
16mmSUS304の丸棒ぅﾋﾝ曲げて、削りﾓﾉのｶﾗｰを溶接、する予定である。
ｼｰﾄはﾍﾞｰｽを1,6mmと2mmの鋼板にて製作、ｽﾎﾟﾝｼﾞ入れと皮張りは毎度頼んどる椅子屋のｵﾔｼﾞに外注や。
また出来たらｳﾌﾟするわﾅ♪　

なんや、ﾜｼぃｳﾌﾟしてから他の人、ｦﾗﾝねぇ。。
荒らしの小僧はﾖｫ来る様に成ったけどﾅ（ｗ
ﾜｼ、ひょっとしたら邪魔しとるんかしら？　
以上。。。。。。。。。。。。
　

何ｳﾌﾟしたの？　

俺も見たい
ごちゃごちゃどうでもいい長文書いててうざいわりには叩かれてないからそれなりのもん作ってるんかね
ステンの丸棒でなんとかかんとかいってるの見てるとそう大したもん作れるわけでもなさそうな気もするけど

↑>>737参照

>>763
検索中のページは現在、利用できません。Web サイトに技術的な問題が発生しているか、ブラウザの設定を調整する必要があります。

>>760
オネェチャンの書き込み読んでると、アメリカ出張中に現地で見てた
「アメリカン・チョッパーズ」ちゅう番組（めちゃめちゃおもろかった）の
親父と息子ら連中とおんなしニオイを感じる。

ちなみに出て来るバイク屋はオレンジ・カウンティ・チョッパーズ言うて
こういうとこです。
http://www.orangecountychoppers.com/

>>765
日本でもﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰでやってたよ

つか、CCﾊﾞｰとか作れる環境なのはうらやましい
荷掛けﾌｯｸとかが充実したのを作りたかったけど、見積もりの時点で挫折した
結局、汎用のを長さ調整して鉄工所で溶接してもらって使ってる ＿/￣|○il||li

>762よ。
大したﾓﾝやﾅｲｿﾞ。　ﾘｱﾌﾞﾚｲｷのﾆｬﾘﾊﾟｧｻﾎﾟｰﾄや。
作り方のﾚｼﾋﾟに書いﾄﾙから、だいたいﾄﾞﾝﾅﾓﾝﾔ？とｱﾀﾏの中で判るやろ。
そんな難しい工程ぃ無いはずや。　一日で出来る程度の工作やからﾅ。
ま、旬も過ぎた話や。　写真のｳﾌﾟはｲﾗﾝﾔﾛ。
正直、2ﾁｬﾝﾈﾙｱﾌﾟﾛﾀﾞは24時間で写真ん消えﾖﾙ。　ｴｴﾄｺ無いんかﾈ。
>765よ。
ﾜｼはﾁｮｯﾊﾟｰｽﾞincっちゅうお店の方が好き♪　
>766よ。
正確な寸法の図面ん書いたら、材料屋に言うて、曲げの外注出してもらうたらｴｴﾈﾝ。
ccﾊﾞｰ程度の曲げ（５箇所曲げ）位ぃやったら、一箇所500円程やと思うﾃﾞ。
ﾜｼも、ﾌﾚｰﾑとかﾏﾌﾗｰとかﾊﾝﾄﾞﾙの曲げ加工は外注に出しとるよ。
径の大きい薄管なんかは自分のﾄｺぢゃ無理やしﾅ。　ﾍﾞﾝﾀﾞｰもｼｮﾎﾞいのしか無い。
ｵﾏｹに、自分のﾄｺで曲げると、ﾊﾟｲﾌﾟ痩せよる。　今はええﾍﾞﾝﾀﾞｰ在るから外注最高や。　安いしﾅ。
失敗して材料捨てるﾘｽｸの方が大きい、っちゅうかんぢ。
あと、は、鉄工所で溶接して貰ったら完成ﾖﾈ。

正直、ﾜｼｬ別にSUSﾏﾆｱや無いんやけどﾅ。
現在進行形で単車ぁ変りつつ在るんやったら、CCﾊﾞｰはSUSｵｽｽﾒやﾃﾞ。
ﾅﾝﾎﾞ磨いても、ｸﾛｰﾑﾒｯｷの色にゃならんけど、後々加工しやすいんよ。
例えば、ﾏﾌﾗｰぁｯﾌﾟｽｳｲｲﾌﾟｩにした時なんざﾏﾌﾗｰの受け、溶接したりするやん？
ﾃｰﾙとﾅﾝﾊﾞｰをCCﾊﾞｰﾏｳﾝﾄにしたい、とか思ったら、またまた溶接せなｱｶﾝよﾈ。
鉄にｸﾛｰﾑかけた奴に溶接したら、またﾒｯｷかけんと錆びるﾜﾅ。
SUSやったら、ﾁｮｲと酸ん洗いして磨いたらﾓｰﾏﾝﾀｲ。　
表面硬度が低いからｷｽﾞ付き易いけどﾅ。　

以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

本日朝帰宅。
土曜のヨルから仕事して、月曜からまた勤務アリなので
私物作ってる余裕無かったです。
来週はなんか作るゾ〜。

>>767
むむっ、そんなに安くできるのか…
足元見られて、ぼったくりな見積もりを出されたようだな
個人の相手もしてくれる業者探してみるよ
�dｸｽ

つうか、乙女よ、集会の帰りは淫酒運転ですか？

SUSでも溶接した所は錆びるで。

>>771
サスでも錆びる事は有りますが、それは溶接棒（ワイヤー）
軟鉄とか使ってません？

溶接の際アルゴンガスケチったり、焙りすぎて表面チッカさせた所を
スチールのワイヤーブラシで擦った時などもらい錆する。
>>767は溶接後、酸洗いしとるから問題ない。
ま、塩素ガス接触させたり、海水に浸けたりしなければ普通は錆びない。
磨いて光らすんなら、ＳＵＳ３０４よりＳＵＳ３１６の方が良く光る。
それに塩素にも強い。ちょっと高いけど。

>>754
あ、おっさん同じ市にすんどる！とおもたら
こっちが年上・・

庄内のあたりか？

>>767
バイク＠2ch掲示板画像アップローダー
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
ここいいよ。なかなかきえんしな。

>767よ。
っちゅうか、ﾊﾞｲｸ屋でﾜﾝｦﾌ頼んだらｿﾚﾅﾘに取りﾖﾙﾃﾞ。
ﾊﾞｲｸ屋に頼んでﾄﾞｰﾉ、っちゅうのは、料理屋でお刺身ぃ造らせるようなﾓﾝやからﾅ。
市場の魚屋さんで造らせたら捌くのんﾀﾀﾞみたいなﾓﾝやからﾈ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
実際、溶接なんざ、鉄工所のｦｯｻﾝが暇そうな時に持ってったら端麗６本ﾊﾟｯｸでOKよね。
ま、暇そうな鉄工所はすぐ潰れﾖﾙけどな。　
>770よ。
集会の帰りどころか、毎日ぃ飲酒運転や。　ｺﾞﾒﾝﾈ。
・・・・っちゅうか、SUSも錆びる、書いてるから、430とかｶﾅ？とか思うてｼﾓﾀﾖ。
316もｴｴんやけど、304やっぱし一般的やしﾅ。　まとめて買うから、いちいち使い分けとらんよ。　
304の方が鋼材の選択肢が多いしﾅ。
実際、鉄でもｲｰﾁﾞｬﾝ、っちゅう材料でもSUS選ぶのは、その形状の選択肢が多い、っちゅうのが楽よﾈ。
ﾊﾟｲﾌﾟ物なんかﾃｷﾒﾝに多い。　ちょと材料ぅ高いけどﾅ。　表面処理の仕上げｲﾗﾝ、っちゅうのもGOODよね。
ﾁｮﾛいｽﾃｰとか板金、いちいちﾒｯｷ出したりﾍﾟｲﾝﾄするのって正直邪魔臭いやん？
>774よ。
呑み歩くのは庄内と服部ﾅ。　ｵｳﾁは岡町豊中駅近辺、仕事場&加工場は空港の横〜♪
>775よ。
次からｿｺ使うﾜ♪　ｻﾝｷｳ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>776　人に語る前に、道徳から外れた事を直せ。

飲酒運転してるとかエラそうに書くようなやつはもうイイょ。
出てくんな。
関西弁もウザイし。

>777よ。　
ﾝｰﾅ気ぃ更々ぁﾅｲｿﾞ。
ｸﾞﾃﾞﾝｸﾞﾃﾞﾝのﾍﾞﾛ酔いしたらｿｺﾗ辺で寝るから心配せんでﾖﾛｼ。
車ん中にゃ〜ｱﾙｺｳﾙの匂い消しﾄﾞﾘﾝｸぅｶｰﾄﾝで積んﾄﾞﾙ。　ほとんど呑まへんけどﾅ。
ちなみに、何回も飲酒検問で止められとるけど、未だかつて一回も飲酒切られた事無いんや。
多分、血中にｱﾙｺｳﾙが入らん特異体質なんちゃうか？　とか思うとるんやけどﾅ。
ただ単に、吹かんと吸うとる、っちゅう事実も在る。　風船だってｸﾁﾎﾟﾝﾌﾟ、っちゅう具合や。
ま、要は気合の問題や。　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝね。　いや、ﾎﾝﾏに。　反省反省。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

飲酒運転は外道にも劣るが

ス　レ　違　い　で　激　し　く　荒　れ　そ　う　だ　か　ら

よそでやるかしばらく謹慎しててくれ。

>780よ。
ｿﾔﾈ。　このﾈﾀ終了ﾅ（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

>>乙女
前になんでも作れる環境言うてたもんです。
ｳｲﾝﾍﾞﾝﾀﾞの近くの鉄工集落かな。
よく行くよ〜

んー　その鉄工集落てよぉﾜｶﾗﾝ。
実際、ｺｯﾁに会社移したん阪神大震災の年やからﾅ〜
困るほどやないけど、地理にゃあんまし詳しくないんよね。
ま、言うなれヴぁ、走井交差点の王将の近所や。

んで、何でも作れる環境で、ﾅﾝｶ作ったりせぇへんのか？
ﾜｼｬ、今日は外ぉ出る仕事あらへんから、事務所でサボりつつ、ﾌｪﾝﾀﾞｰの板金しとるｿﾞ（ｗ
ｼｰｼｰﾊﾞｰ作ろうと思うたら、ﾌｪﾝﾀﾞｰも変えんとｱｶﾝし、
ﾌｪﾝﾀﾞｰ変えるんやったら、ｵｲﾙﾀﾝｸも作り変えんとｲｶﾝ様にﾅｯﾃｼﾓﾀ。
前のﾌｪﾝﾀﾞｰはｵｲﾙﾀﾝｸ内蔵やったからﾅ、ってな具合。
今月の連休にゃ走れるように成っﾄﾗﾝとﾏｽﾞいんやけどﾈ、ってなｶﾝﾁﾞ。
また、なんか作ったらUPﾖﾛ。
以上。。。。。。。。。。。。

皆さんなかなかやりますな。
私の作品も見てください。
ＢＳＡのチェンジ・ブレーキ逆転、オイルタンク、トップ・ボトムブリッジ
です。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/imgboard.cgi

>>785すごいですな。
プロの方でしょうか？

>>785
ファイル重たすぎ。
もう少し軽く１５０ＫＢ位に

>>787


せっかくの高画質版（MAX 1MB）と謳っているので、 500KB以下の画像は削除
　　される場合があると思ってください。
　　つーか、デカイ画像をうｐ汁！


と書いてありますが・・・

>>784
その昔牛がいてびっくりした

糸鋸でアルミ板5mmをｼｺｼｺしてるがゼンゼン進まねえ。もう死ねよアルミ。
これに8mm穴をあけたいわけだ。しかも手動ドリルで。てか8mmドリル入らねえし。もう死ねよドリル。

・・・ああ、腕痛えよ。何が言いたいかってこのスレのヤツらが羨ましいんだよねｗ

ジグソーとドリル買っちゃえばアルミ板なんて厚紙だぜ

おまえらにもわかりやすくガンダムで例えると、人力とは違うのだよ、人力とは！って感じだ

>>790
金鋸の方が良いと思う。

電ドラ＋８ｍｍドリルなら余裕だけど。。。
まず、下穴（２〜３ｍｍの貫通穴）あけるよろし。

>>790
どんな切り方をしたいのかﾜｶﾝﾈけど、
Φ２〜４位のﾄﾞﾘﾙでブツブツ穴明けてそれを糸鋸（もしくはニッパで強引にｗ）で繋げる→ヤスリで仕上げ、っちゅうテもある。
手間は大して変わらないかな。いや増えるかもｗ

２mm厚位のの板でナンバープレートのサポート（ホルダーとは言い難い。要は裏側にあてる板）
を電動ドリル＋ニッパ＋ヤスリで作ったけど結構面倒だったもんな。５mmはキツそう。
でも安い電動ドリル（電動ハンドドリルと言った方がいいのか）をホムセンで買ってくると結構便利だよ。

>>790
わし昨日5ｍｍのアルミでワッシャ自作したぞｗ
電動ドリルと金ノコと板やすりだけでだぞ。
Fサスのスペーサーだからいびつだけどなｗｗｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050308005345.jpg
道具なくても卑屈になるな根性や！

工作機械 ＞＞ 電動工具 ＞＞＞＞ (越えられない壁) ＞＞＞＞ 手動工具

>>790です。
みんないいヤツだな・・・愚痴ってゴメン。
そこまで電動と言うなら金無いけど電動買うよ。
朝から晩までｼｺｼｺｼｺｼｺ、俺は原始人かと今何世紀だよと。
>>795おっしゃるとおり根性を感じました。
先輩オレ頑張ります！オレ越えられない壁を越えます！オレ！

あえて追加させてもらうとな、
精度などとは言えんまでも寸法出しというぐらいのコトと
一番大切なトコだが安全という意味で
工作機械 ＞＞＞＞＞固定系電動工具 ＞＞ (越えられない壁) ＞＞手持ち 電動工具
だ。

電ドル：ボール盤とかベンチグラインダー：ヂスクグラインダーの関係な。
もちろん大物相手とか手持ちじゃなきゃ対応できなきゃならんときもあるが
どっちでいいなら固定系を使うよ。やっぱり。

>785よ。
綺麗に作っﾄﾙﾅ〜　
ﾄｯﾌﾟと三叉はﾏｼﾆﾝｸﾞやﾈ。ｽﾃﾑｼｬﾌﾄも削ったん？
>789よ。
今も居るｿﾞ（ｳｼ　　　
近所やけどﾅ。　前ぇ通ると臭いんや。
牛乳牧場ﾈ。　ﾀﾏに牛ぃ死んﾄﾞﾙ。　

ｱﾉｻ。　電動、手動、工具の厚い壁、と言うとるが、
正直、手動ぢゃ辛いわな（ｗ　　でも、金鋸でもﾊﾞｲｽに挟んでｺﾞｼｺﾞｼやったら結構使えんﾃﾞ。　ﾜｼも現役で使うﾄﾙしﾅ。　
ｿﾚばっかりぢゃ辛いかもしれんが。　ｶﾞﾝｶﾞﾚ、ってｶﾝﾁﾞ。
正直、ﾁｮｲと大きいﾊﾞｲｽと、ﾊﾝﾄﾞのｼﾞｸﾞｿｰ在ったら、曲線ん切れるわな。
ﾊﾞｲｽにｼﾞｸﾞｿｰ引っくり返して挟むのよ。　そしたらｺﾝﾀみたいな具合に使えるﾜﾅ。
ｺﾝﾀは中ぁｸﾞﾘ抜いたりするのに、刃の輪っぱ、一回切って溶接せなｱｶﾝわな。　そういう時にﾜｼはｿｰｼﾄﾙｿﾞ。
昨日も、鉄板でﾌｪﾝﾀﾞｰとｵｲﾙﾀﾝｸの板金してたんやけど、2mmの鉄板ん切るのに、ﾆﾌﾞﾗｰをﾊﾞｲｽに挟んで・・・・と、ｺﾝﾅｶﾝﾁﾞ。
ｺﾝﾀで切るより速いしﾅ。　正直、ｼｬｰﾘﾝｸﾞとかﾌﾞﾚｰｷﾌﾟﾚｽ、ｺｰﾅｰｼｬｰとか欲しいんや。　大きすぎて置くﾄｺ無いから無理やけど。
ま、手軽にﾅﾆをﾄﾞｰしたらｺｰ使える、っちゅうのもｴｴ思うﾃﾞ。　ｷﾞｮｰｻﾝ作る訳やﾅｼ。
ちなみに、上記のﾊﾞｲｽに挟んでｼﾞｸﾞｿｳ使う、っちゅうのは、ｶﾅｰﾘ工具傷めるからﾅ。
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾎﾞﾃﾞｪやのぉて、ｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｪのｼﾞｸﾞｿｰを、ﾅﾆかｶﾏしてｿﾌﾄに、かつ、動かないように挟む、っちゅうのが重要や。
動作保障せぇへんし、保障対象外の使い方やから、そこんとこﾖﾛｼｸﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

鉄板切るんやたらプラズマが簡単です。

外注が一番簡単

>790
糸鋸はいくらなんでもツライだろ
せめて金のこ買えよ。
５ミリのアルミくらいならさくさく切れるよ
（アルミにもよるけど）

786さん＞プロではありません。仕事は自動車の金型屋です。会社の機械を自由に使えるので結構いろんな物をつくっています。
乙女さん＞もちろんステムシャフトもつくりましたよ。

ＢＳＡ　のレストアをしているのですが部品を探すより作ったほうが早いし、個性も出るのでいろいろやっています。
まだ仮組なので先は長いですが暇なときにボチボチやってます。
現在オイルタンクの2個目を製作中です。最初に作ったものは、なんか気にいらなかったので。

>>797
怪我だけは気を付けて。
漏れは単車乗りではないが、新入りの同僚のパーツ造りに
巻き込まれてる。
DIYユースなら、B&Dのマルチツールお勧め。
最近上級モデルが出たんで、１２Vバージョンなら１ﾏｿでホﾑｾ
に出てるよ。

>>799
コンタルナットがどうしたって？

772>> 773>>
溶けた所は組織が変質してしまうから錆びるんだよ。
酸洗いなんて表面の焼けとるだけ。
304でもな。

>>772 >>773

試作屋なんだけど樹脂専門だから何だかな〜
いいね鉄いぢれて

>>808
いいなぁ、樹脂いじれて。
鉄は鉄でも、タングステンカーバイド鋼はバイク用には何もできん・・・・・。

>>808
カーボン扱う？リードバルブきぼんぬ。

つうか、ここにいる職人集まればバイクのスクラッチレプリカできそうだなｗ

設計できる奴が足りないっぽい

場違いな質問ですが…
ﾎﾑｾﾝで購入した2mm厚のｱﾙﾐ板(A1050P)にて
ﾓﾝｷｰにﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ&ﾅﾝﾊﾞｰをｱﾒﾘｶﾝ等の様に
車体左側に取り付けるための
ﾌﾞﾗｹｯﾄ(ｽﾃｰ？)を作製しようと思ってます。
取付部分はｻｽﾌﾞﾗｹｯﾄ上部に共締めする予定です

で、素人の考えとしては
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとﾅﾝﾊﾞｰを設置する部分と
ｽﾃｰ部を一体にして展開図を作り
ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞで切り出した後に
ｽﾃｰ部を90度折り曲げようと思ってるんですが、
曲げる時はﾊﾞｰﾅｰなんかであぶりながら
やった方が良いのでしょうか？
また強度的には大丈夫でしょうか？

判りにくい表現ですいません…

２mmの1050Pじゃ厳しいんじゃないかなぁ
モンキー＆原付ナンバーでも振動で折れる気がする

俺だったらエーモンのＬ字ステーをサスブラケットに共締めにして
そこにランプ＆ナンバーベースのアルミ板取り付けるな
ナンバープレート側はナンバー幅ぐらいあるSUSのステー使って

>>812
数年前、ゴリラでテールランプ＆ナンバーステーを２ｍｍのアルミ板で
作ったときは３週間ぐらいで割れてきた。
　モンゴリって意外と振動があるからアルミ３ｍｍとかステンレスとか
にしたほうが良いかもしんない。

>803よ。
そかそか。
金型屋はﾔﾘ放題やなー　羨ましい環境や。
最近は、工作機械ぃ個人的に使わせん会社多いんやけど、ｴｴ会社やね。
>805よ。
ﾅﾆｿﾚ？
>812よ。
ﾜｼｬ、ﾊｰﾚｪでﾅﾝﾊﾞｰを立て向けてｻｲﾄﾞﾏｳﾝﾄしとるけどﾅ。
2mm鋼板で仮に作った奴でも、ﾅﾝﾊﾞｰとﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの重さでﾌﾟﾙﾌﾟﾙしよるぞ。
走り出すと一旦止まるんやけど、ある回転数になると強烈にﾌﾟﾙﾌﾟﾙ・・・・周波数の問題かﾈ？
正直、球ぁﾒｻ切れるしﾅ。　厚めに作ったほうがｴｴﾖ。
売ってるｻｲﾄﾞﾏｳﾝﾄｷｯﾄの奴ぁ４〜５ミリの鋼板とかみたいやﾈ。
ｱﾙﾐやったらﾓｲﾁｮｲ分厚い方がｴｴﾐﾀｲ。
あの場所に付けると、よぉ当たんのよ。　足とか其の他ﾓﾛﾓﾛに。。　
ｽﾘ抜けしよったらﾖｫ当たるﾖ。

ｱﾙﾐ2ミリの曲げやったら、どこかに挟んでｸﾞｲ、とやったら、熱かけんで十分曲がるﾖ。
角ぉｷｯﾁﾘ出したいんやったら厳しいｹﾄﾞﾅ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>813、814
解答ありがとうございますm(__)m

とゆう事は…
ｽﾃｰ部はﾎﾑｾﾝのL字特厚ｱﾝｸﾞﾙを使い
2mm厚ｱﾙﾐ板で作ったﾃｰﾙ&ﾅﾝﾊﾞｰのﾌﾞﾗｹｯﾄに
皿ﾋﾞｽとﾅｯﾄでL字ｽﾃｰを固定…
でやってみます。
ｱﾝｸﾞﾙの穴拡大するの時間かかりそう…
ﾘｰﾏでｷｭﾙｷｭﾙやってみます(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>815
一応ﾅﾝﾊﾞｰは縦置きを考えてるんでﾘﾔｻｽより
外側に6〜7cmはみ出る感じです。
確かに乗り降りの時に引っ掛けそうな感じです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかしながら、ｲﾒｰｼﾞとｽﾍﾟｰｽとかを考えたら
他にｽﾏｰﾄに取り付けれそうな所も無いんで
偉い人には(ryの精神で我慢します。

>>806
終わってる話かもですが、実際うちでは３０４溶接部錆びないですよ。
ただ、サンダー掛けて暫くすると、点蝕が発生します。
最初、鉄削った砥石で舐めたから、鉄の微粒子がSASの組織に
食い込んで錆びてるのかと思ったんですけど、酸化皮膜剥いだ為
ほんとに錆びてたんですね。
が、溶接部は組織変化有るのは承知ですが、経験上錆びは認めません。
軟鉄なんかだと、溶接部が磁性を帯びているのを確認出来ますが���
　

>>815
そそ、共振してる。
錘抱かせれば桶。

錘抱かせたり、長さを工夫したり、エッジを止めてＲにしたり、防振ラバーかましたり・・・

>818よ。
ｳﾁも錆びへんよ〜　
っちゅうか、溶接の組織変化でも錆びんやろ。
そんなもんじゃ商品の検査ぁﾊﾈられるしﾅ。　
棒間違えたとか、ちゃうんかﾈ？
あと、ﾊﾞｲｸ用やないけど、SUSのﾀﾝｸなんか作って、水張りﾃｽﾄした時なんかは、ｻﾋﾞ出たりしよるけどﾅ、
ｿﾚはﾀﾝｸ内に散らばってた鉄粉が錆びてたりする場合が多々ｱﾙｿﾞ。
ま、ﾅﾆか原因在るんやろけどﾅ。　
>819-820よ。
ﾊﾞｲｸの部品んの共振ん止めるのに錘、っちゅうのは思いつかなんだｿﾞ。
ｼｶｼ、ｿﾚで上手い事ぉｲｸんかﾈ？
共振っちゅうのは、特定の周波数によって質量ごとに出る具合がﾁｬｳからｻ。
錘つけても、、ｿﾚより低い、とか、高い回転数ぢゃ、やっぱりﾌﾞﾙﾌﾞﾙしよるよ。
ｵｰﾊﾞｰｸｵﾘﾃｨなんやろけど、ﾌﾞﾂ自体の強度で何とかした方がｴｴと思うｹﾄﾞﾅ。
防振ｺﾞﾑなんざｶﾏしたら、次はﾅﾝﾊﾞｰ割れるんちゃう？

ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄの話やないけど、ﾜｼの単車に付いてるｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰﾌｫｰｸ、ﾜｼぃｵﾘｼﾞﾅﾙなんやけどﾅ。
140位で、一部に共振が出て、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ言いよるから、ｿｺの寸法を少し詰めたんよね。
そしたら、次は120ぐらいでﾌﾞﾙﾌﾞﾙ言い出す様になってしもたから、手直し部品ん作らんとｱｶﾝのよ。
本来ぃ無垢の丸棒で作らんとｱｶﾝ物を軽量化の為管材ぃ使うたのがﾏﾁｶﾞｲ、ってなｶﾝﾁﾞ。
ま、共振なんざ、強度の計算ぢゃ出んﾓﾝやｻｶｲﾆ、、、ﾊﾞﾊﾞ踏んだ様なﾓﾝやと思うて諦めとるけどﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

シャドウのハンドルパイプには、おもりが入っている。
ハーレーなんかも入ってるのと違う？
振動を止めるのに錘入れるのは多々有るみたい。
でも、量と位置探すのが大変とちゃう？
アルミ板なら、耳を曲げて剛性上げるとかしたらどう？
バイクの場合一カ所で固定するとどうしても振動しますね。

乙女はゲタ履いて腫れ乗ってるってホントですか？

>>821
まあ、せっかく造った物がブルブルいってだめだ、でも諦め切れん、
つう時に試したら？な感じですね。
貴方の様に、すぐに作り直せる人には、いらん節介なんですけどね。
因みに、無垢棒と管、強度的にはどっこいどっこいだったような���
（うるおばえ）　やはり質量がきいてるのかも？
後、アルミで鉄と同じ強度狙うと、重量的には変わらなく成ります。
只、それに伴い厚みも増すので、捻りに強くなり　骨やリブが省けます。
これが、アルミ構造体の軽さに繋がります。
　　

>>824
ttp://www.mech.nitech.ac.jp/~kato/goji/uruoboe.htm
ブラクラじゃないから安心して見よう。

フリチン

共振止めの話を見てヲレもついハンドルウェイトを思い出したけど
あれは体感の振動やステア全体の振れだしを抑えるのが目的だからねえ。
パイプ自体もともと振動に耐えうるだけの強度は持ってるわけで。
振動抑えなかったんでハンドルパイプ折れてしまいましたって話聞いたことねえしな。

そういう意味で、ナンバーブラケット自体に強度アップを図るならまだしも
錘で共振止め何つーのは、特定周波数の共振を抑える前に
ブラケット自体が錘の重量を支える強度自体が足らずに
へし折れそうな気がするんですが。

>823よ。
ｹﾞﾀもｿﾞｰﾘも長靴も、全然ん気にせんと乗っﾄﾙｿﾞ。
ｹﾞﾀはﾀﾏｰにﾌﾞﾚｲｷぃ踏み損なうからﾒｯｻぁﾋﾞﾋﾞんねやけどﾅ。
ま、要は慣れや。　なんでもｵｳｹｲ。　ﾋﾟﾝﾋｰﾙでも可､ﾃﾞｱﾙ。
ｴｴ靴はすぐﾎﾞﾛに成るからｱｶﾝよ。　ｹﾞﾀ､ｿﾞｰﾘは親指の皮ぁｽﾞﾙ剥けに成るから気ぃつけや。
>824よ。
ｽｸﾞ作り直せるからﾍｰｷって訳やﾅｲｿﾞ。
折角作ったﾓﾝがｺﾞﾐに成るのは悲しいｺｯﾁｬ。　
己の到ら無さに打ちひしがれて、また材料ぅ発注し、待つ寂しさ。。　誰しも同じやと思うｿﾞ。
ま、ﾎﾟｲせんと、手直しで何とかしちゃう場合が多々やけどﾅ。　やっぱ勿体無いやん？
ちなみに、前のﾚｽで書いたﾊﾟｲﾌﾟと無垢云々は、押し側の力がｶｶﾙ場所でﾅ。
正直、曲げ強度はあんまし関係無いんよﾈ。　材料代も、引き抜きのｼｰﾑﾚｽ頼んだから同寸の無垢より高いしﾅ。　　ｴﾗい赤字や。
>827よ。
ﾊﾝﾄﾞﾙなんかやったら、ほとんどﾊﾟｲﾌﾟの曲げ加工だけやし、あんまし気にせんでもｴｴんやろけどな。
溶接しとるﾛﾎﾞﾊﾝとかｻ、鉄のﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰとか、ｼｨｼｨﾊﾞｧｰとかは、結構よぉ振動でｲｶﾚよるｿﾞ。
大半は、溶接部分からの割れが多い。　ま、強度と大きさの関係で色々在るんやろﾈ。

ま、ﾜｼがｻｲﾄﾞﾏｳﾝﾄのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄ造るんやったら、ｼﾞｭﾗの10mm位でﾅﾝﾊﾞｰ側、支柱の方は15mm位で削り出して造ってﾎﾞﾙﾄ留め
・・・・・ってｶﾝﾁﾞで造ると思うｿﾞ。
材料買う時にｶｯﾄして貰うたら、後は穴あけとﾀｯﾌﾟ立て、角のR加工位で済むんちゃう？
ｺﾞﾂいと言われればｺﾞﾂいけど、洋物ﾊｰﾚｪのﾊﾟｰﾂなんかやったら、そんなｶﾝﾁﾞやったﾃﾞ。　
で、あんましﾋﾞﾛｰﾝと伸ばさずに、ﾅﾙﾍﾞｸこんぱくとに造ると良いｶﾓﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

折れる時は、必ず溶接のビードの隣で折れるんだよなあ。
まあ、熱のせいも有るかもだけど、やっぱ母材のせいだよな。

>>829
応力集中！。

焼鈍。

応力集中もあるだろうけど、
オレも、熱によるモロさのほうが影響してる気がするよ。

焼鈍しって有効ではないのですか。
手間かかりすぎ？

>>828
ツッコまれても、恥ずかしいからゲタや草履で乗ってて
大丈夫なんて公言すんなよ。また、大阪"民国"だと思われちまうだろ。

漏れは乙女ﾀﾝみたいな大阪人に憧れるけど・・・

色んなｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
とりあえず2mm厚ｱﾙﾐ板を長方形に切り出し
各部に穴を開けてﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ&ﾅﾝﾊﾞｰのﾌﾞﾗｹｯﾄを作り
ｽﾃｰ部はﾎﾑｾﾝの4mm厚のL字ｱﾝｸﾞﾙの穴を拡大して使いました。
結果、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にﾅﾝﾊﾞｰ下部(縦置きです)が多少ﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてますが、
ﾉｰﾏﾙの状態とさほど変わらないﾚﾍﾞﾙなんで大丈夫そうです。
あまりに不細工過ぎ&携帯からなんで、
うpする根性はありませんが…orz

お、地震だ（千葉）
バイク板には、現在自作スレ此処とカーボンのしか無いんですね。
工作機械と言わず、もう少し間口広げたほうが楽しいかも。

>834よ。
ん〜　ｹﾞﾀやらｿﾞｰﾘぃｱｶﾝ、っちゅうのてｻ、安全厨とか、歪んだ保身小僧が能書きｺｲとるﾔｯﾁｬﾛ？
あんなもん放っといたらﾖﾛｼ。　ｳﾝｺの能書き聞いたる耳なんぞﾅｲ。　痛いのはﾜｼや。　
>835よ。　
惚れたら火傷ｽﾝﾃﾞ。　気ぃつけや（ｗ
>837よ。
ｺｯﾁは今ぁｱﾗﾚとｶﾐﾅﾘや。　ｳﾁの赤犬が死ぬほど吼えﾄﾙﾜ｡
正直、ｽﾚｯﾄﾞ増やすとしんどいんちゃう？
ｶｰﾎﾞﾝの方は見たことﾅｲけどﾅ。　工作機械、っちゅうより、金属ﾊﾟｰﾂ全般はｺｺでｳﾌﾟ、ってｶﾝﾁﾞでええんちゃう？
削り物とかもｴｴｹﾄﾞ、板金溶接ﾓﾝとかも見てみたいと思うｿﾞ。
正直、ｹｽﾞﾘﾓﾝとかは、機械あってﾁｮｲ慣れたら誰でも出来るけど、板金とかはｿｰはｲｶﾝよﾈ。
「ｦﾚ、ｱﾙﾐでﾀﾝｸぅ叩き出したｿﾞ！」とかのﾂﾜﾓﾉ、きっと２ﾁｬｿにも居ると思うんやけどﾅ。
ﾜｼｬ〜鉄板でﾁｮﾛﾁｮﾛ程度の板金やったらﾔﾘﾖﾙけどﾅ。　複雑なﾓﾝは無理や。
ﾊﾞｰﾅｰとﾊﾝﾏｰが舞い踊る匠の技、非常にﾑﾌﾌ♪　ってなｶﾝﾁﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。

こいつ、ハーレー乗りかつ関西人だろ？
バカで当たり前だろ
何言っても無駄なのはわかってる
関東にさえこなければ別にいいよ、勝手に死ねってな感じ

北陸にも来るなよ

むしろﾁｮｿとして ry

>>387
ﾄﾞﾘﾙとｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ程度しか持ってない漏れとしても、もう少しﾚﾍﾞﾙを下げたｽﾚあると嬉しいかも…

今日は、鉄工所から貰ってきた3mmのｽﾃﾝでﾌｯﾄｸﾗｯﾁの角度を変える部品を作った。
不細工な部品だけど、海苔易くなたＹＯ！ ヽ(´ー｀)ノ

ｽﾃﾝは思ってたより堅く、穴空けの時に小さい穴の段階で2mm位の刃を2本折った。
3mmくらいにしてみたけど、なかなか進まなくて大変だった。
もっと高い刃を買わなきゃﾀﾞﾒなんだろうか…

そういえば、ﾀｯﾌﾞきるときも堅かたなぁ。('A`)

ほんまに34かいな。
こういわれると嬉しいか乙女。
ガキが煙草吸って格好つけてるのといっしょ。

自作野郎以外は

ｶ　ｷ　ｺ　ﾑ　ﾅ

だからゲタや草履で捕まんないのは、大阪民国だからだって気づいて…
とはいえ大阪なら、もしかしたら免許試験もゲタや草履でOKなのかも知れんな

>>844
あいつが使えると思って目つぶってんのかもしんないけど
大阪人のハーレー乗りのやってることなんて大して参考にならねえぞ

本題にもどそう！！

次スレタイ案
【ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ】部品自作総合スレッド【工作機械】
機械が使える恵まれた環境の人ばかりじゃないんだからもうちょっと間口広げようよ。
個人的には図面を自分で描いて加工は業者に発注した部品なんてのもアリ。
ワンオフである事にかわりないし。

ステンは硬いよー
ドリルのきりにはステン用ほ物が在るけど
硬度が高く折れやすいので深い穴は難しいかも
関係無いけどサンダーの刃を変えるのには
資格が要るって知ってた？

ステン用ほ物・・・
誤字で自爆”チュドーン”

>>849
ｽﾃﾝ硬ね〜 （´･∀･`）

それ用の刃ってのがあるんですね
漏れの980円の刃ｾｯﾄ+折れたｻｲｽﾞはﾀﾞｲｿｰで追加なんてのでは、なかなか食い込まない
穴を大きくしたり切ったりは全然問題無かったけど、一発目の小さい穴がしんどいよ、ﾏﾏﾝ

＞硬度が高く折れやすいので深い穴は難しいかも

安物の刃ですら貫通した瞬間に折れてしまい、刃がｽﾃﾝ側に残ったよ ＿/￣|○il||li

>>849
＞サンダーの刃を変えるのには資格が要る

知らなかた
普通のﾎﾑｾﾝ1980円みたいなのでもﾎﾝﾄは要るの？

それはかなりまじゅいでしゅねー
きりをきりで開けるのは至難の業
がばってください

必要です
メイカーは関係ないデシ
ですが工場はうるさいですが個人ではさほど問題ないかと
あくまでも資格、免許ではないので安全知識の問題です
ちなみにメイカーは良い方が・・・
日立とか・・・

>>853
貫通した後だったんで裏からﾌﾟﾗｲﾔｰで抜いたんですが破片が中に残ったｗ
千枚通しとﾌﾟﾗﾊﾝで叩き出しますたが

>>854
ｻﾝﾀﾞｰもﾄﾞﾘﾙも、ちゃんとしたもの欲しいんですが、使えてるから後回しになってる
1万以上のって、やっぱり違うんですかね