【YAMAHA】《JOG系ビーノギア》原付スレ パート5
1 ：７７４ＲＲ：
皆さま、新旧を問わずにヤマハの原付きについて書き込みをしましょう！
リモコン/リモコンレスJOG 高い品質と機能を備えたスクーターの定番
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jog/
JOG－ZR（JOGのスポーツバージョン）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jogzr/
ジョグZII/人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogz2/index.html
BJ（ベーシック・ジョグ）走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/bj/
JOG POCHE（ジョグポシェ）買い物での利便性の良さが人気のスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jogpoche/
ビーノ・4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/index.html
ビーノ・デラックス ホワイトバージョン//キュート＆クールなスペシャルカラー（2,000台限定発売）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino-limited/index.html
ギアC//タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/gear-c/index.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
スクーターいじりのお部屋 ttp://www.scootertune.com/
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索（重い＆使いづらい…）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/maintenance/al03.html
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ttp://www.kn926.com/
リモコン/リモコンレスJOG 高い品質と機能を備えたスクーターの定番
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jog/
JOG－ZR（JOGのスポーツバージョン）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jogzr/
ジョグZII/人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogz2/index.html
BJ（ベーシック・ジョグ）走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/bj/
JOG POCHE（ジョグポシェ）買い物での利便性の良さが人気のスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/jogpoche/
ビーノ・4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/index.html
ビーノ・デラックス ホワイトバージョン//キュート＆クールなスペシャルカラー（2,000台限定発売）
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino-limited/index.html
ギアC//タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/gear-c/index.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
スクーターいじりのお部屋 ttp://www.scootertune.com/
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索（重い＆使いづらい…）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/maintenance/al03.html
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ttp://www.kn926.com/
|
|
|
＜【YAMAHA】-原付スクーター-総合スレッドパート1＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
＜【YAMAHA】-原付スクーター-総合スレッドパート2＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
＜【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3＞
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
＜【YAMAHA】-原付スクーター-総合スレッドパート2＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
＜【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3＞
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
3ｹﾞｯﾂ!!
4 ：７７４ＲＲ：04/08/14 13:33 ID:TmR1AHzq
イリジウムプラグって変えると変わるかな？
おーギアスレだ！！
ギアの9リットルタンクは魅力的だー。
>>6
俺のギア6リッターチョイしか入らないぜ！
俺のギア6リッターチョイしか入らないぜ！
今日はﾘﾓｺﾝジョグでｼﾞｬﾝﾌﾟ大会に出場した夢を見た。
スキー場のジャンプ台くらいの奴で、しかし漏れの記録はたいした事なかったorz
スキー場のジャンプ台くらいの奴で、しかし漏れの記録はたいした事なかったorz
リモ無しJOGの100Kmの慣らし終わりました。
少しずつ速度を上げていって50km/hに達したところ、
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
原付の50km/hは怖いっす。
俺、ヘタレ？
少しずつ速度を上げていって50km/hに達したところ、
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
原付の50km/hは怖いっす。
俺、ヘタレ？
スピードよりもｋ殺の目が怖い。
タンクへコんではいないだろうけどなｗ
RSエンジンと28パイキャブつけたら怖いバイクになってもうたよ
RSエンジンと28パイキャブつけたら怖いバイクになってもうたよ
13 ：７７４ＲＲ：04/08/16 13:52 ID:mHGy3jc2
14 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:29 ID:OcYhDFPI
>>10
あと２週間もしたら60km/hなんか物足りなくなるよ。
>>11
警察怖いねぇ。。
俺まだ捕まったことないけど
どんな風に捕まるもんなの？
車の流れで走ってたらパトは追いついてこれんし、
白バイはちょっと怖いけどあんまりみない。都会なのに。
ビクスクのフロントと白バイにてるから焦るｗ
やっぱり白バイかねずみ取り？
あと２週間もしたら60km/hなんか物足りなくなるよ。
>>11
警察怖いねぇ。。
俺まだ捕まったことないけど
どんな風に捕まるもんなの？
車の流れで走ってたらパトは追いついてこれんし、
白バイはちょっと怖いけどあんまりみない。都会なのに。
ビクスクのフロントと白バイにてるから焦るｗ
やっぱり白バイかねずみ取り？
東京のど真中だと、８割の神経を後方に集中させておかないと
いつの間にか後に白バイがついてるからな。気をつけないと。
漏れも１回だけ油断してたときに捕まったYO！ヽ(`Д´)ノ
だから車の流れに必死になって乗っかってる。
６０ｋｍで飛ばすときは、後が覆面じゃないと確認して車と車の間に入っていく感じ。
＞ビクスクのフロントと白バイにてるから焦るｗ
禿同
いつの間にか後に白バイがついてるからな。気をつけないと。
漏れも１回だけ油断してたときに捕まったYO！ヽ(`Д´)ノ
だから車の流れに必死になって乗っかってる。
６０ｋｍで飛ばすときは、後が覆面じゃないと確認して車と車の間に入っていく感じ。
＞ビクスクのフロントと白バイにてるから焦るｗ
禿同
16 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:06 ID:vQb5NnfQ
60km/hで走りたければ、ボアアップするか、90ccくらいのを買ったほうがいいよ。
17 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:07 ID:mHGy3jc2
>>11
>>14
若いな。
警察に捕まるから怖い？
警察に捕まっても死にはしないぞｗ
おまえさんたちにスピードを語る資格なんてないのさ。
スピードなんてバイクが出してくれてるんだから。
ハヤブサに乗れば300km/hさえアクセル捻れば出る。
まずは60km/hで一回コケて来い。話はそれからだ。
マジでするなよ！死ぬからｗ
>>10
おまえさんはスピードの恐怖を感じたわけだ。
それが一番大事なことだ。
速さ＝危険
速さは死を招く。
それに気付かずに何人の若者が死んで逝ったことか。
恐怖心は死なないためのリミッターだからカットするなよ。
>>14
若いな。
警察に捕まるから怖い？
警察に捕まっても死にはしないぞｗ
おまえさんたちにスピードを語る資格なんてないのさ。
スピードなんてバイクが出してくれてるんだから。
ハヤブサに乗れば300km/hさえアクセル捻れば出る。
まずは60km/hで一回コケて来い。話はそれからだ。
マジでするなよ！死ぬからｗ
>>10
おまえさんはスピードの恐怖を感じたわけだ。
それが一番大事なことだ。
速さ＝危険
速さは死を招く。
それに気付かずに何人の若者が死んで逝ったことか。
恐怖心は死なないためのリミッターだからカットするなよ。
18 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:17 ID:vQb5NnfQ
ボアアップすればいいって書いたけど、乗り物で大事なのは、
走るよりもむしろ、止まることですよ。
まぁ50ccで無茶をしないことです。大人しく30プラスαくらいで走りましょう。
煽られたら止まればいいのです。
煽られるのが嫌なら流れに乗れる2種を買えばいいのです。
走るよりもむしろ、止まることですよ。
まぁ50ccで無茶をしないことです。大人しく30プラスαくらいで走りましょう。
煽られたら止まればいいのです。
煽られるのが嫌なら流れに乗れる2種を買えばいいのです。
>ビクスクのフロントと白バイにてるから焦るｗ
ビクスクの白バイってあるよね？
フォルツァだっけか
ビクスクの白バイってあるよね？
フォルツァだっけか
20 ：７７４ＲＲ：04/08/16 18:25 ID:sX+mVlcM
先日エンジン載せ替えの質問をした者ですが98’ZⅡにSA16のエンジン載りましたが、
電装（コイル）のカプラーは同形でポン付けなんですが、オイルポンプあたりからの
１つの配線（赤と青の線が一体のになつています）シカとしても大丈夫でしょうか？
エンジンはかかり走行にも問題ないようですが・・・だけどミッションオイル漏れ発生（涙
電装（コイル）のカプラーは同形でポン付けなんですが、オイルポンプあたりからの
１つの配線（赤と青の線が一体のになつています）シカとしても大丈夫でしょうか？
エンジンはかかり走行にも問題ないようですが・・・だけどミッションオイル漏れ発生（涙
21 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:05 ID:UTJ1+SEx
jog nextzoon (3yjかな？)なのですが、
もう古くてフロント・リアともにサスペンションがスカスカで困ってます。
４０ｋｍ程度で走ってても、軽いギャップでフワフワとずっと揺れ、
ブレーキングするとノーズダイブで一瞬にしてフルボトム・・・。
これってサスペンションを交換するしかないのでしょうか？
交換でしたら、何のＪＯＧ用と互換性があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
もう古くてフロント・リアともにサスペンションがスカスカで困ってます。
４０ｋｍ程度で走ってても、軽いギャップでフワフワとずっと揺れ、
ブレーキングするとノーズダイブで一瞬にしてフルボトム・・・。
これってサスペンションを交換するしかないのでしょうか？
交換でしたら、何のＪＯＧ用と互換性があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
Fは三叉ごと交換ならどんなジョグでもいけます。
リアは社外でいいかと。
リアは社外でいいかと。
前はＯＨ、後ろは交換。
24 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:34 ID:hgdFhH7B
男でビーノ買っても別に恥ずかしくないですよね？
あと、基本的に中古車でも問題ないんですよね？
オークションとかで平均5～6万で買えそうなんで
自転車代わりに買いたいな～と思ってます。
あと、基本的に中古車でも問題ないんですよね？
オークションとかで平均5～6万で買えそうなんで
自転車代わりに買いたいな～と思ってます。
>>24
自分で整備できるorバイク屋の工賃支払いに困らない経済力がある
ならばオークションでも良いでしょう。
そうでないならバイク屋での購入をオススメします。安心です。
オークションはクソバイクを掴まされるリスクがあり
さらにそれに対してまともな保証が受けられない可能性もあるから
安いのだ、と思いましょう。
中古購入もリスクが無いわけではありません。
購入時および保証期間内に消耗品が限界に達しない保証があるというだけで
どの部品がどれだけ磨耗、劣化しているか分かりませんからね。
その辺のリスクと予算を考えて新車、中古車、オークションを選びましょう。
男がビーノに乗る事については何の問題もありません。
自分で整備できるorバイク屋の工賃支払いに困らない経済力がある
ならばオークションでも良いでしょう。
そうでないならバイク屋での購入をオススメします。安心です。
オークションはクソバイクを掴まされるリスクがあり
さらにそれに対してまともな保証が受けられない可能性もあるから
安いのだ、と思いましょう。
中古購入もリスクが無いわけではありません。
購入時および保証期間内に消耗品が限界に達しない保証があるというだけで
どの部品がどれだけ磨耗、劣化しているか分かりませんからね。
その辺のリスクと予算を考えて新車、中古車、オークションを選びましょう。
男がビーノに乗る事については何の問題もありません。
長く乗りたきゃ新車買えってこったな。軽メンテで３年は余裕で行ける。
車体に金かけるか、整備に金かけるか。結局同じ金額だ。
車体に金かけるか、整備に金かけるか。結局同じ金額だ。
ターゲットはココですか？
3KJがタダで手に入りそうなんですが、整備すればまだいけますか？
29 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:30 ID:OcYhDFPI
>>17
結局何がいいたいのか分からん。
結局何がいいたいのか分からん。
>>28
一概には言えない。
乗りっぱなし＆雨ざらし車両と、時々点検＆車庫保管車両では
大きく違うからね。
修理費を合計すると中古が普通に買えるかもしれないし
もしかしたら1万も出さずに乗れるかもしれないし。
一概には言えない。
乗りっぱなし＆雨ざらし車両と、時々点検＆車庫保管車両では
大きく違うからね。
修理費を合計すると中古が普通に買えるかもしれないし
もしかしたら1万も出さずに乗れるかもしれないし。
31 ：......：04/08/16 22:42 ID:2xOCT5N5
関係ないけど、RZ50って結構人気ないよね なんでだろ・・・？
>31
RZ125となって4ストになったらどんな手段つかってでもほすい
正直50ccではなあ…
RZ125となって4ストになったらどんな手段つかってでもほすい
正直50ccではなあ…
世間では
ホンダ原付＞＞＞＞＞＞＞ヤマハ原付
レーサーレプリカ５０＞＞＞ネイキッド５０
ミニサイズ４ｓｔ５０＞＞＞＞フルサイズ２ｓｔ５０
だ罠。
漏れもＲＺ５０欲しいが新車は高いな。。。
ホンダ原付＞＞＞＞＞＞＞ヤマハ原付
レーサーレプリカ５０＞＞＞ネイキッド５０
ミニサイズ４ｓｔ５０＞＞＞＞フルサイズ２ｓｔ５０
だ罠。
漏れもＲＺ５０欲しいが新車は高いな。。。
35 ：......：04/08/17 00:01 ID:fbzSiE7e
TZR125......では？
37 ：......：04/08/17 00:10 ID:fbzSiE7e
＞34
なんか納得した......本田の原付ってパーツ多いしな～
なんか納得した......本田の原付ってパーツ多いしな～
>38
俺の彼女はビーノ乗りだ。
俺の彼女はビーノ乗りだ。
ｼﾞｮｸﾞにﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ？だかとｳｪｲﾄﾛｰﾗｰと強化ベルトで70キロ出ると思いますか？
今CDI交換だけで65キロ（ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰだからもっと遅いだろうけど）なんですが。
後は改造は駆動系だけで終わりにしたいんです、ﾏﾌﾗｰ交換とかはしない。
これで別に最高速アタックするわけでもないんですがとりあえず70キロ出たら十分だと思ってるんですがどうでしょう。
あとやっぱりこれでも燃費悪くなりますよね？
今CDI交換だけで65キロ（ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰだからもっと遅いだろうけど）なんですが。
後は改造は駆動系だけで終わりにしたいんです、ﾏﾌﾗｰ交換とかはしない。
これで別に最高速アタックするわけでもないんですがとりあえず70キロ出たら十分だと思ってるんですがどうでしょう。
あとやっぱりこれでも燃費悪くなりますよね？
41 ：７７４ＲＲ：04/08/17 10:06 ID:xZhtGnEV
42 ：７７４ＲＲ：04/08/17 10:18 ID:xZhtGnEV
>>40
CDI交換だけですでに燃費悪くなってるよ。
やってみればいいじゃん！
+5キロにいくら貴重なお金をかけるか知らんが。
ただ、強化ベルトなんて要らん。
ウェイトローラーもノーマルで充分でしょ。
いっぺんに全部交換すると何が効いて早くなったかわからんぞ。
勿体無いことはすんな。夏休みの宿題のつもりでじっくり取り組め。
CDI交換だけですでに燃費悪くなってるよ。
やってみればいいじゃん！
+5キロにいくら貴重なお金をかけるか知らんが。
ただ、強化ベルトなんて要らん。
ウェイトローラーもノーマルで充分でしょ。
いっぺんに全部交換すると何が効いて早くなったかわからんぞ。
勿体無いことはすんな。夏休みの宿題のつもりでじっくり取り組め。
44 ：７７４ＲＲ：04/08/17 12:40 ID:nGw+YWq/
うぅ。。。メットインにカギ入れて閉じてしまった・・・。しかも、予備のカギも。。。
実は、この前もメットインにカギ入れて閉じてしまったので、それ以来念のためにズボンのポケットに予備のカギも
入れて出かけているんです。それで、今日もズボンに入れて友人宅に行ったのですが、その家で
ポケットのカギを出して手遊び（？）してしまった・・・。それでうっかり予備のカギをズボンではなくバッグの中に
収めてしまった。。。しばらくして、友人宅を出発。家に到着して、メットインをあけたんですが、夕方にまた
出かける予定があるのを思い出して、すぐメットインを閉じてしまったんです。そのとき、メインのカギも入れて
閉じた・・・。自分のアホらしさに物凄く腹が立っています。。。
実は、この前もメットインにカギ入れて閉じてしまったので、それ以来念のためにズボンのポケットに予備のカギも
入れて出かけているんです。それで、今日もズボンに入れて友人宅に行ったのですが、その家で
ポケットのカギを出して手遊び（？）してしまった・・・。それでうっかり予備のカギをズボンではなくバッグの中に
収めてしまった。。。しばらくして、友人宅を出発。家に到着して、メットインをあけたんですが、夕方にまた
出かける予定があるのを思い出して、すぐメットインを閉じてしまったんです。そのとき、メインのカギも入れて
閉じた・・・。自分のアホらしさに物凄く腹が立っています。。。
47 ：４４：04/08/17 12:47 ID:nGw+YWq/
なんか分かりにくいですね。。。そこまで興味はないと思いますが・・・。
ズボンに予備のカギを入れて外出
↓
外出先でズボンから予備カギを取り出しバッグにそのカギを入れる。
↓
友人宅を出発。（予備カギの入ったバッグはメットインに）
↓
自宅到着。一度、メットインをあける。
↓
予定があることを思い出す。
↓
メットインを開錠するためのメインのカギを抜き、メットインに放り投げて閉める（リズムよく）。
↓
全く気づかずに家の中へ。3時間後、現在に至る。
ズボンに予備のカギを入れて外出
↓
外出先でズボンから予備カギを取り出しバッグにそのカギを入れる。
↓
友人宅を出発。（予備カギの入ったバッグはメットインに）
↓
自宅到着。一度、メットインをあける。
↓
予定があることを思い出す。
↓
メットインを開錠するためのメインのカギを抜き、メットインに放り投げて閉める（リズムよく）。
↓
全く気づかずに家の中へ。3時間後、現在に至る。
48 ：４４：04/08/17 12:55 ID:nGw+YWq/
>>45
なんででしょうか・・・。
今思い出して見れば、「メットイン開ける→カギ抜く→カギ入れる→メットイン閉じる」とこの作業が
とてもスムーズにリズムよく行ったような気がします。。。
>>46
今、ネットで相場を調べています。結構高いんですね（汗）。（6000円～）
予定のほうは自分一人だけの用事だったので、今日はあきらめました。
なんででしょうか・・・。
今思い出して見れば、「メットイン開ける→カギ抜く→カギ入れる→メットイン閉じる」とこの作業が
とてもスムーズにリズムよく行ったような気がします。。。
>>46
今、ネットで相場を調べています。結構高いんですね（汗）。（6000円～）
予定のほうは自分一人だけの用事だったので、今日はあきらめました。
リモコンJOG用のパワフィルって出てる？
>>44
友達ひとり連れてきて、イスを下から上へ力ずくでめいいっぱい上げてもらう。
すると隙間ができるので、そこから手を入れて鍵を取り出す。
手を突っ込んだ方はちょい怪我するかもしれんがガンバレ。
前に友人がこのやり方で鍵取ったらしいよ。
できるという保証はないが。
あと、イスの後ろの方にYAMAHAと白い文字で書かれてる部分あるでしょ？
そこをカッターナイフかなんかで切ってしまえば、
ドライバーかなんかで開けれたはず。
これはどっかで情報見た気がする。
同じくできるという保証はありません。
まぁイス切るぐらいだったら素直にバイク屋かカギ屋に頼んだ方がいいか。
友達ひとり連れてきて、イスを下から上へ力ずくでめいいっぱい上げてもらう。
すると隙間ができるので、そこから手を入れて鍵を取り出す。
手を突っ込んだ方はちょい怪我するかもしれんがガンバレ。
前に友人がこのやり方で鍵取ったらしいよ。
できるという保証はないが。
あと、イスの後ろの方にYAMAHAと白い文字で書かれてる部分あるでしょ？
そこをカッターナイフかなんかで切ってしまえば、
ドライバーかなんかで開けれたはず。
これはどっかで情報見た気がする。
同じくできるという保証はありません。
まぁイス切るぐらいだったら素直にバイク屋かカギ屋に頼んだ方がいいか。
最近の機種はみんな一カ所で全ての操作が行えるんじゃないの？
>>50
申し訳ないです、車種はビーノ。リモコン系ではありませんよ。好きなだけ笑ってください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
購入したバイク屋にも相談してみることにしてみます。もしかしたら、カギ保存してあるかも。。。ないよな・・。
申し訳ないです、車種はビーノ。リモコン系ではありませんよ。好きなだけ笑ってください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
購入したバイク屋にも相談してみることにしてみます。もしかしたら、カギ保存してあるかも。。。ないよな・・。
>53
気にするな！
私も鍵を抜いてＧロックかけて（シート開けっ放しで）上着に鍵を入れて、
上着を脱いでシート下にしまって、シートを閉めて８時間仕事してから、
「さあ 帰るぞ！」ゴソゴソ（ズボンのポッケで鍵を捜す音）・・・・・・
「なーーーーい！！！！｛やっちゃったよ！｝」（以前に車での経験有り）
電車で帰るか、どうにかして開けれないか、悩む事・・・・・３０分
・そこに救世主（先輩の田中さん｛仮名｝）が、シートの脇に手を入れた！
私は何すんだーー新車だぞーーと思った瞬間、何と３０秒位で脇から上着が
ズルズルと、その時に初めて他人にメシをおごったよ！おそまつ様でした。
気にするな！
私も鍵を抜いてＧロックかけて（シート開けっ放しで）上着に鍵を入れて、
上着を脱いでシート下にしまって、シートを閉めて８時間仕事してから、
「さあ 帰るぞ！」ゴソゴソ（ズボンのポッケで鍵を捜す音）・・・・・・
「なーーーーい！！！！｛やっちゃったよ！｝」（以前に車での経験有り）
電車で帰るか、どうにかして開けれないか、悩む事・・・・・３０分
・そこに救世主（先輩の田中さん｛仮名｝）が、シートの脇に手を入れた！
私は何すんだーー新車だぞーーと思った瞬間、何と３０秒位で脇から上着が
ズルズルと、その時に初めて他人にメシをおごったよ！おそまつ様でした。
ホニャホニャすれば少ない損害でメットイン空けられるけど
まぁアレだし教えられないｗ
まぁアレだし教えられないｗ
ボロいＤｉｏで、トランクの錠が馬鹿になったのでバイク屋に持っていったら、
全部ばらしてロック解除して、馬鹿んなったのを直して８０００円掛かったかな。
バイク屋は「誰かがいたずらしたのかも」とか言ってたが、
一年も経たないうちにまた馬鹿になりそうだったので、錠を金鋸で切断した。
いい加減ぼろいのにも程があるので、
それからＪＯＧに買い換えますたが。(以来、ホンダ原付は信用せず）
全部ばらしてロック解除して、馬鹿んなったのを直して８０００円掛かったかな。
バイク屋は「誰かがいたずらしたのかも」とか言ってたが、
一年も経たないうちにまた馬鹿になりそうだったので、錠を金鋸で切断した。
いい加減ぼろいのにも程があるので、
それからＪＯＧに買い換えますたが。(以来、ホンダ原付は信用せず）
×全部ばらして
○カウルなどをばらして
○カウルなどをばらして
コストパフォーマンス含めて良いオイル添加剤があれば
教えて下さい。
教えて下さい。
59 ：７７４ＲＲ：04/08/17 18:46 ID:rnsthS4H
3YKのプーリー交換の為にばらしました
交換が終わりベルトをプライマリにかけセカンダリにおとしドライブフェイスを付けてキックに使うパーツを付けネジを締め付けていましたがなんか違和感緩めてドライブフェイス外そうとしたらひっかかって外れません
スプライン切ってあるハ角形のパーツもはまりずらいし舐めてしまったんでしょうか？
キックに使うパーツはスプライン切ってありますがスプラインが足りなくそのまま締め付けてしまいました大丈夫でしょうか？
交換が終わりベルトをプライマリにかけセカンダリにおとしドライブフェイスを付けてキックに使うパーツを付けネジを締め付けていましたがなんか違和感緩めてドライブフェイス外そうとしたらひっかかって外れません
スプライン切ってあるハ角形のパーツもはまりずらいし舐めてしまったんでしょうか？
キックに使うパーツはスプライン切ってありますがスプラインが足りなくそのまま締め付けてしまいました大丈夫でしょうか？
60 ：７７４ＲＲ：04/08/17 18:48 ID:3r9IxVDb
クランク交換
61 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:23 ID:Rcz14Z74
教えて君ですみませんが
製造中止になった過去のジョグのスペックとかを紹介してる
サイトってありませんか？
最近中古で買ったので、調べたいんです（アーティストスペックってやつ）
おながいします
製造中止になった過去のジョグのスペックとかを紹介してる
サイトってありませんか？
最近中古で買ったので、調べたいんです（アーティストスペックってやつ）
おながいします
62 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:44 ID:+bnFSBrt
1の下のほうにあるデータじゃだめなんかい？
63 ：４４：04/08/17 19:46 ID:E4wJRN0L
先ほど、カギをメットインに入れてしまったとここに書き込んだ者です。今、やっとカギが取れました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>51さんの言うとおり、イスを上にあげて隙間ができたところから腕突っ込んで、なんとか探り見つける
事ができました。ただ、なんとか自分ひとりでできました。左手で持ち上げて右手を突っ込んで。。。
>>51さんの言うとおり、イスを上にあげて隙間ができたところから腕突っ込んで、なんとか探り見つける
事ができました。ただ、なんとか自分ひとりでできました。左手で持ち上げて右手を突っ込んで。。。
64 ：59：04/08/17 20:01 ID:rnsthS4H
>>60 クランク交換はいくらぐらいでしょう？新しく買った方がいいでしょうか？
65 ：４４：04/08/17 20:11 ID:E4wJRN0L
と言ったが、実は自分はバイクに関して無知や野郎デス。。。
自分が4月に中古の2ｽﾄ原チャ買ってそれが4700ｷﾛだった。
今は7700ｷﾛ。4ヶ月で３千ｷﾛも走ったので、原チャの寿命が仮に１万ｷﾛなら
俺の買ったバイクの寿命はあと2300ｷﾛ。今のペースだとあと4ヶ月も持たないじゃないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
メンテなんてオイル交換と、外装掃除するくらいしかできないし、寿命1万キロだなんていわないでくれよ。。。
自分が4月に中古の2ｽﾄ原チャ買ってそれが4700ｷﾛだった。
今は7700ｷﾛ。4ヶ月で３千ｷﾛも走ったので、原チャの寿命が仮に１万ｷﾛなら
俺の買ったバイクの寿命はあと2300ｷﾛ。今のペースだとあと4ヶ月も持たないじゃないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
メンテなんてオイル交換と、外装掃除するくらいしかできないし、寿命1万キロだなんていわないでくれよ。。。
ｽﾏﾝ・・・。激しい誤爆・・・。しかもＩＤ付きだからますます恥ずかしい。。。
67 ：７７４ＲＲ：04/08/17 20:26 ID:ZaLI3VH+
ってか、ここの44さん、めちゃくちゃおもしろいんだけどwせっかちなのねw
44さんいいな～ この擦れの重鎮決定！！
鍵がとれて良かったね～それは有名な技らしいけど悪用はしないようにね！
・悲観的にならないで、楽しいライダー生活をおくりましょう！
・購入後に３千㌔も走ったのなら、専門店でのアドバイスがてらの整備でも
受けてみたら、 異常（事故）が起きてからだと何かと不便だろうし。
鍵がとれて良かったね～それは有名な技らしいけど悪用はしないようにね！
・悲観的にならないで、楽しいライダー生活をおくりましょう！
・購入後に３千㌔も走ったのなら、専門店でのアドバイスがてらの整備でも
受けてみたら、 異常（事故）が起きてからだと何かと不便だろうし。
69 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:36 ID:1vko8TPN
>>44氏の突っ込みどころ。
・たまに、何かを思い出したみたいにsageで書き込む。（あくまで、たまに。）
・「｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」←これが好き。
・基本的に悲観的な文章
>>65の誤爆の文見ると、誰かに「へっ！原付なんて1万㌔で寿命だよ！」とコケにされてレス返そうとしたんだろう。
・たまに、何かを思い出したみたいにsageで書き込む。（あくまで、たまに。）
・「｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」←これが好き。
・基本的に悲観的な文章
>>65の誤爆の文見ると、誰かに「へっ！原付なんて1万㌔で寿命だよ！」とコケにされてレス返そうとしたんだろう。
70 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:43 ID:Fj97++0L
ﾆﾔｿ
ビーノ限定白買いました(･∀･)
73 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:19 ID:IkOlcMeu
JOG-ZR 3YKA で規制前最終ぐらいだと思うけどいくらぐらいで売れるかな？距離は10000です メンテはしてて綺麗な方だと思います
74 ：73：04/08/18 00:20 ID:IkOlcMeu
ちなみにフルノーマルで改造はしてません
>>73
極上で五万が精一杯じゃね？普通一万キロ逝ってたら三万いけばいいくらいか。
極上で五万が精一杯じゃね？普通一万キロ逝ってたら三万いけばいいくらいか。
76 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:22 ID:IkOlcMeu
ちなみに店に売ってアプリオでフロントディスクのやつかJOG-Z2あたりのタンク容量が多いの買おうかなと思ってます
あとこのあたりの車種はライトのバルブはPH8かな？
あとこのあたりの車種はライトのバルブはPH8かな？
>>76
アプリオのフロントディスク＝EX/ﾀｲﾌﾟ2は30/30wで口金はPH7（4LV1.2.4は確実、最後の4LV3は？）
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱｾﾝﾌﾞﾘとｿｹｯﾄﾎﾙﾀﾞをアプリオ4JP5以降用に替えればPH8が使える。
俺の4LV2も交換したが、5000円以上の出費に見合うほどの効果はなかった。
ちなみにｿｹｯﾄﾎﾙﾀﾞを替えないまま使うとHi/Low切り替えが逆になる。
ZⅡは35/36.5wでPH8だから3YKAと同じ。
アプリオのフロントディスク＝EX/ﾀｲﾌﾟ2は30/30wで口金はPH7（4LV1.2.4は確実、最後の4LV3は？）
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｱｾﾝﾌﾞﾘとｿｹｯﾄﾎﾙﾀﾞをアプリオ4JP5以降用に替えればPH8が使える。
俺の4LV2も交換したが、5000円以上の出費に見合うほどの効果はなかった。
ちなみにｿｹｯﾄﾎﾙﾀﾞを替えないまま使うとHi/Low切り替えが逆になる。
ZⅡは35/36.5wでPH8だから3YKAと同じ。
79 ：73：04/08/18 01:03 ID:IkOlcMeu
>>77 78 ありがとう
そんな激安なんすか
5万ぐらいで売れるなら売ろうと思ったんですが
ネットで売るのはいいんですが配送方法がよくわからないのとかなり金がかかりそうですね サンテカHIDをまたつけようと思ったんですがPH7 と8ならどっちもいけそうですね
ありがとう
ちなみに規制前の方なら両方7万以内で買えるかな？
そんな激安なんすか
5万ぐらいで売れるなら売ろうと思ったんですが
ネットで売るのはいいんですが配送方法がよくわからないのとかなり金がかかりそうですね サンテカHIDをまたつけようと思ったんですがPH7 と8ならどっちもいけそうですね
ありがとう
ちなみに規制前の方なら両方7万以内で買えるかな？
80 ：７７４ＲＲ：04/08/18 01:13 ID:0VNA5kYX
俺のアプリオタイプⅡは5万で店に売ってあったぞ。
車両本体価格のみなら、俺の95年製4LV2は税込み69000円だった。自賠責1年と諸費用込みで95000くらい。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・ﾊﾞｯﾃﾘｰ・前後ﾀｲﾔ新品だったが、最高時速55ｷﾛしか出ないﾊｽﾞﾚだった・・・7.2psだというから買ったのにorz
酷使されやすい機種だし、持てる知識をフル動員してﾁｪｯｸした方がいいと思う。
ZⅡは安くても75000くらいだったような気がする。
CDIやらﾌﾟｰﾘｰやらﾍﾞﾙﾄやら交換するつもりなら駆動系の消耗はそれほど気をつけなくてもいい、のかもしれない。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・ﾊﾞｯﾃﾘｰ・前後ﾀｲﾔ新品だったが、最高時速55ｷﾛしか出ないﾊｽﾞﾚだった・・・7.2psだというから買ったのにorz
酷使されやすい機種だし、持てる知識をフル動員してﾁｪｯｸした方がいいと思う。
ZⅡは安くても75000くらいだったような気がする。
CDIやらﾌﾟｰﾘｰやらﾍﾞﾙﾄやら交換するつもりなら駆動系の消耗はそれほど気をつけなくてもいい、のかもしれない。
82 ：73：04/08/18 02:07 ID:IkOlcMeu
レスありがとう
駆動系は交換できるのでそこらへんは目をつぶります ベルトローラーセンスプクラッチスプリングあたりは交換する予定です
加速はZRと同じような感じですかね？
駆動系は交換できるのでそこらへんは目をつぶります ベルトローラーセンスプクラッチスプリングあたりは交換する予定です
加速はZRと同じような感じですかね？
唐突にvino90ほし～くなって来た！！
台湾vino乗ってる奴いる？
台湾vino乗ってる奴いる？
アプリオタイプⅡの方が車体が軽いのでＺＲより速いような気がする。
3YKAと4LV2/4だとｷｬﾌﾞまわりとﾁｬﾝﾊﾞｰが違うが、ｴﾝｼﾞﾝそのものや駆動系なんかはほとんど同じなんだよね。
ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞを見比べただけで乗って比較したことはないけど、良く整備された3YKAより速いのが中古車市場に出ているかどうかは難しいところだと思う。
ｴﾝｼﾞﾝも駆動系もかなり別物になっちゃうけどﾀﾝｸ容量とか改造できない部分はZⅡが良さそう。
前後ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝはｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2もZⅡも3YKAよりﾛｰｽﾍﾟｯｸになっちゃうね。
ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞを見比べただけで乗って比較したことはないけど、良く整備された3YKAより速いのが中古車市場に出ているかどうかは難しいところだと思う。
ｴﾝｼﾞﾝも駆動系もかなり別物になっちゃうけどﾀﾝｸ容量とか改造できない部分はZⅡが良さそう。
前後ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝはｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2もZⅡも3YKAよりﾛｰｽﾍﾟｯｸになっちゃうね。
86 ：73：04/08/18 07:17 ID:IkOlcMeu
>>84 85 詳しくありがとう！近所のバイク屋査定もかねて回ってみます
87 ：７７４ＲＲ：04/08/18 13:03 ID:Dxbvg07P
リモコンレスJOGのタイヤのバルブって米式？
90 ：７７４ＲＲ：04/08/18 20:43 ID:+Fxb5TNl
>>44
クレジットカードだけど
http://www.bs-card.com/service/01.html
こんなサービスあるから、もっとくといいかもね。
(本来車のサービスだけど、バイクもOK)
年会費1280円ぐらいかかるけど、携帯をクレジット支払いにしとけば
年間5万なんて簡単に超えるでしょ。それで実質年会費無料になるわけ。
(ガソリン入れたり、ローソンでも使えるしね。)
学生でも18歳以上なら取れえるから一枚あると便利だよ。
(厳密には家族カードがあるから16でも取れるが…)
ちなみに…ブリジストンのマワシモノじゃないです。
2chのクレジット板でも実績のある人気カードでつ。通称「鰤」
クレジットカードだけど
http://www.bs-card.com/service/01.html
こんなサービスあるから、もっとくといいかもね。
(本来車のサービスだけど、バイクもOK)
年会費1280円ぐらいかかるけど、携帯をクレジット支払いにしとけば
年間5万なんて簡単に超えるでしょ。それで実質年会費無料になるわけ。
(ガソリン入れたり、ローソンでも使えるしね。)
学生でも18歳以上なら取れえるから一枚あると便利だよ。
(厳密には家族カードがあるから16でも取れるが…)
ちなみに…ブリジストンのマワシモノじゃないです。
2chのクレジット板でも実績のある人気カードでつ。通称「鰤」
説明書に慣らし運転速度25キロ、距離100キロって書いてあるけど
これ辛いね。
これ辛いね。
>>92
大通りにじゃないけど
左端25キロで走ってて右折しようとしたら流れに乗れなくて
一旦停止。
車が来なくなってからこっそり右折しました。
>>93
25キロって難しいよ
知らん間に30キロ近く出てたよ。
まぁそれぐらいいいかな？
大通りにじゃないけど
左端25キロで走ってて右折しようとしたら流れに乗れなくて
一旦停止。
車が来なくなってからこっそり右折しました。
>>93
25キロって難しいよ
知らん間に30キロ近く出てたよ。
まぁそれぐらいいいかな？
初の給油。
リモ無しJOG、ほぼ25Km/h～30Km/hで走行
走行：118.8 Km、
給油：3.62 L
燃費：32.8 Km/L
こんなもんかな？
リモ無しJOG、ほぼ25Km/h～30Km/hで走行
走行：118.8 Km、
給油：3.62 L
燃費：32.8 Km/L
こんなもんかな？
>>95
メーターゼロでガス満から走ったらそうかもわからんが、
漏れの場合、最初にバイク屋で３Ｌ入れたといわれたところから推定すると、
最初に２５ｋｍ/ｈ一定速度で走ったところでは
34.3ｋｍ/リットルぐらい。
今、全開を多用してるところでは、３０ｋｍ/Ｌが平均というところ。
メーターゼロでガス満から走ったらそうかもわからんが、
漏れの場合、最初にバイク屋で３Ｌ入れたといわれたところから推定すると、
最初に２５ｋｍ/ｈ一定速度で走ったところでは
34.3ｋｍ/リットルぐらい。
今、全開を多用してるところでは、３０ｋｍ/Ｌが平均というところ。
国内ビーノはなんで50しか無いの？
98 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:26 ID:SDuiosUk
JOG-Z2って7.2馬力なのかな？タンクもでかそうだし3YKから買い替えたいんだけど
ちなみにアプリオ2とどっちがいいんでしょうか？
ちなみにアプリオ2とどっちがいいんでしょうか？
99 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:31 ID:SDuiosUk
98年式3YKのZRで距離は7000ほどです 改造しないで駆動系も交換してもらってたんですがヤフオクだと6マンぐらいになるかな？
100 ：７７４ＲＲ：04/08/20 07:06 ID:w/RFqXbf
８万でJOG系が欲しいのですが、何かお薦めはありますか？
初期のしか買えないかなぁ…。
初期のしか買えないかなぁ…。
限られた予算ならば、まっすぐ走るだけの古いJOGを買って来て
消耗品を自力で総替えするのがいいと思う。
走行距離の多いのはピストンリング交換でエンジンの馬力はほぼ元に戻る。
消耗品を自力で総替えするのがいいと思う。
走行距離の多いのはピストンリング交換でエンジンの馬力はほぼ元に戻る。
>>91
１週間大人しく乗るだけで済むと思うが。
１週間大人しく乗るだけで済むと思うが。
103 ：７７４ＲＲ：04/08/20 17:06 ID:1DxwFxjt
今7.2馬力ZR乗ってますがアプリオタイプ2に買い替えようかなと どっちが速いんでしょうか？ちなみに年式はわかりませんがアプリオは黄色のフロントライトの型でした
>>103
タイプⅡ買うよりその分改造費に回した方が速くなる罠
タイプⅡ買うよりその分改造費に回した方が速くなる罠
105 ：103：04/08/20 17:34 ID:1DxwFxjt
耐久性重視なものでf^_^; できれば改造はしたくありません
ZRの方がいいのかな？
ZRの方がいいのかな？
買い換える理由がわからん
109 ：105：04/08/20 18:33 ID:1DxwFxjt
ちょっと修理代が4万ほどかかる事になってしまいまして(:_;)それで買い替えようかなと
>>109
それじゃキチっと直して乗ってた方がいいに決まってるだろ？
4万で程度いいタイプ2なんてある訳無いし（知り合いが4万で極上のアプリオ売ってくれるなら別
エンジンだってピストンリングとベルト、ウェイトローラー交換すりゃ大分走るようになる。
君は速さや耐久性うんぬん言うよりも丁寧に乗るのを気を付けた方がいいんじゃない？
それじゃキチっと直して乗ってた方がいいに決まってるだろ？
4万で程度いいタイプ2なんてある訳無いし（知り合いが4万で極上のアプリオ売ってくれるなら別
エンジンだってピストンリングとベルト、ウェイトローラー交換すりゃ大分走るようになる。
君は速さや耐久性うんぬん言うよりも丁寧に乗るのを気を付けた方がいいんじゃない？
>>110
概ね胴衣
概ね胴衣
何の修理だ？
Fフォークか？
Fフォークか？
113 ：109：04/08/20 18:58 ID:1DxwFxjt
レスどうもです
キャブ、エアクリ、プラグ、ギアオイルや駆動系のメンテもやってるんですがクランクシャフトをやってしまいまして
でも修理して乗った方が良さそうですね
アドバイスありがとうございました
キャブ、エアクリ、プラグ、ギアオイルや駆動系のメンテもやってるんですがクランクシャフトをやってしまいまして
でも修理して乗った方が良さそうですね
アドバイスありがとうございました
115 ：７７４ＲＲ：04/08/20 21:20 ID:Cp57HsaI
新型のビーノって国産ですか？
それと国産の鍵のみぞはひっくり返しても右です?
家のは左なんですけど・・・キーシリンダーだけ台〇産？
それと国産の鍵のみぞはひっくり返しても右です?
家のは左なんですけど・・・キーシリンダーだけ台〇産？
117 ：113：04/08/20 22:25 ID:1DxwFxjt
>>114 まぁそんなとこですf^_^;ドライブフェイスなどが抜けなくなりました
ヤフオクみたけどヤバそうなエンジンばかりでやめときました
ちなみに全然話し変わるんですがSYMのDD50ってどうなんでしょう？外見と値段が気になったもので
ヤフオクみたけどヤバそうなエンジンばかりでやめときました
ちなみに全然話し変わるんですがSYMのDD50ってどうなんでしょう？外見と値段が気になったもので
SYMのDD50はスーパーdio用のパーツがポン付けできるからオススメ。しかも国産車より速い。
製造業（組み立て含む）が外国へ…。
スラム街（ハーレム）が日本でもできるね、近いうちに。もうできてる？
買うより盗む（盗むしか手に入れられない経済状態）。
10年後どうなってるだろう、この国は。
スラム街（ハーレム）が日本でもできるね、近いうちに。もうできてる？
買うより盗む（盗むしか手に入れられない経済状態）。
10年後どうなってるだろう、この国は。
120 ：113：04/08/21 01:28 ID:yndbkHfX
>>120
某雑誌によると、ノーマルで８０km/h、グランドスラムと駆動系で90km/hオーバーだとさ。
某雑誌によると、ノーマルで８０km/h、グランドスラムと駆動系で90km/hオーバーだとさ。
122 ：118：04/08/21 10:30 ID:yndbkHfX
>>120 そんなにすごいんですか？ノーマルで充分ですね
123 ：７７４ＲＲ：04/08/21 13:55 ID:YkENbivp
03JOG（リモコン）をボアアップしたいんだが
これにかかる費用はボアアップキットの他に何かいるのかな？
あとこの作業は自分でできるものなんですか？
何か排気量変えたら他にも色々変えないといけないような気がするのですが。
これにかかる費用はボアアップキットの他に何かいるのかな？
あとこの作業は自分でできるものなんですか？
何か排気量変えたら他にも色々変えないといけないような気がするのですが。
125 ：７７４ＲＲ：04/08/21 15:03 ID:cj3AnxzU
漏れの４ＪＰのアプリオ・・。cab及び燃料系統オーバーホールしたら、55→65ｷﾛにUpした。
これからエンジン乗せ換えしようと考え中ですが何が良いですか？グラアク100？いや、ジョグかアクシス90でﾌﾙﾎﾟｰﾄ加工ですかね？ちなみに週一度位しか乗りません(乗れません)。だれかＰＷＫ28を譲って下さいm(__)m
これからエンジン乗せ換えしようと考え中ですが何が良いですか？グラアク100？いや、ジョグかアクシス90でﾌﾙﾎﾟｰﾄ加工ですかね？ちなみに週一度位しか乗りません(乗れません)。だれかＰＷＫ28を譲って下さいm(__)m
126 ：７７４ＲＲ：04/08/21 15:06 ID:waLTVD50
t-max
127 ：７７４ＲＲ：04/08/21 16:12 ID:bNN5Z77X
みんな大丈夫大丈夫いいますが実際エンジンかけないで
坂道走ったり手で押したりってのはバイクに悪いことなんですか？
あと坂道降りてる最中にエンジンつけるのってだめですか？
坂道走ったり手で押したりってのはバイクに悪いことなんですか？
あと坂道降りてる最中にエンジンつけるのってだめですか？
>>127バイクを押す自体はタイヤが回るだけの話でエンジンはナンにも変化なし。
ただタイヤが回転中にエンジン回すと急に動き出して危ないってだけ。たまに変な負荷がかかってエンジン痛めるかも。
ただタイヤが回転中にエンジン回すと急に動き出して危ないってだけ。たまに変な負荷がかかってエンジン痛めるかも。
アプリオタイプ２に乗っているのですが、ブレーキオイルの見える
小窓が劣化してオイルが漏れるようになってしまいました。
ここの部分は交換できるのでしょうか？瞬間接着剤でも塗っとけば
問題ないのでしょうか？同じような体験した方いらっしゃいませんか？
小窓が劣化してオイルが漏れるようになってしまいました。
ここの部分は交換できるのでしょうか？瞬間接着剤でも塗っとけば
問題ないのでしょうか？同じような体験した方いらっしゃいませんか？
130 ：７７４ＲＲ：04/08/21 18:12 ID:waLTVD50
マスターAssy交換
131 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:15 ID:hOT9k0yZ
>>129
命にかかわるから交換せれ。
命にかかわるから交換せれ。
他人とのコミュニケーションが苦手だからさ・・
少なくとも俺はそう
少なくとも俺はそう
東南品だからさ
135 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:36 ID:iyuqR75x
俺はバイク屋に対する不信感が大きいから。
>>128
ども(*'ｰ')/
ども(*'ｰ')/
BINOのスピードメーターがちとやばい。
全開で走行してても、40㌔からあがらなくなった。
まだ6000㌔しか乗ってないのに、もうワイヤーが
へたれたのか？
あと、プーリーの社外品でいいのがあったら教えて。
そろそろ付け替えたい今日この頃…
全開で走行してても、40㌔からあがらなくなった。
まだ6000㌔しか乗ってないのに、もうワイヤーが
へたれたのか？
あと、プーリーの社外品でいいのがあったら教えて。
そろそろ付け替えたい今日この頃…
138 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:18 ID:Tux0JXn9
前回で40㌔しか出てないのでは
DIOぶっちぎりで40㌔はさすがにない。
前からバイク、スクーターとも、メーターワイヤーは
妙に当りを引いてますから(汗)
前からバイク、スクーターとも、メーターワイヤーは
妙に当りを引いてますから(汗)
140 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:04 ID:60cPfaJC
最近、原付免許取得＆バイク購入しました。
まだ乗り始めてから2週間ですが、だいぶ慣れてきました。右折も慣れてきた。
一つ分からないことがあるのですが、エンジンブレーキは、どこについているのですか？
通学に使用しているのですが、途中、急な坂をくだらないといけなく、ハンドルのブレーキを
使っていると、すぐ擦り切れて、きかなくなりそうで・・・。
まだ乗り始めてから2週間ですが、だいぶ慣れてきました。右折も慣れてきた。
一つ分からないことがあるのですが、エンジンブレーキは、どこについているのですか？
通学に使用しているのですが、途中、急な坂をくだらないといけなく、ハンドルのブレーキを
使っていると、すぐ擦り切れて、きかなくなりそうで・・・。
>>140 ネタじゃないよね？
＞エンジンブレーキは、どこについているのですか？
エンジンブレーキはスロットルを戻した時に減速しようとする力です。
何かレバーを引いて操作するものじゃありません。
ミッション車なら有効に使う事が出来ますが、スクーターだとあまり効きません。
2stならより一層効きません。
＞すぐ擦り切れて、きかなくなりそうで・・・。
そんなにヤワじゃないのでちゃんとブレーキ使ってください。
＞エンジンブレーキは、どこについているのですか？
エンジンブレーキはスロットルを戻した時に減速しようとする力です。
何かレバーを引いて操作するものじゃありません。
ミッション車なら有効に使う事が出来ますが、スクーターだとあまり効きません。
2stならより一層効きません。
＞すぐ擦り切れて、きかなくなりそうで・・・。
そんなにヤワじゃないのでちゃんとブレーキ使ってください。
エンジンブレーキはエンジンの中だよ。
俺のバイクにはイタリアのブレンボ製のエンジンブレーキが付いてるので快適。
俺のバイクにはイタリアのブレンボ製のエンジンブレーキが付いてるので快適。
なんか今年に買った漏れのﾘﾓｼﾞｮｸﾞめっちゃ燃費いい気がするんだけど。
大体１L37ｷﾛくらい。
友達のﾄｩﾃﾞｲと長距離走っててもほぼ同じくらいのタイミングで給油。
めっちゃ悩んだ末にｼﾞｮｸﾞ選んだんだけど、2ｽﾄだから燃費はくそ悪いんだろうなーって思って購入したから得した気分。
当たりだったのか？
大体１L37ｷﾛくらい。
友達のﾄｩﾃﾞｲと長距離走っててもほぼ同じくらいのタイミングで給油。
めっちゃ悩んだ末にｼﾞｮｸﾞ選んだんだけど、2ｽﾄだから燃費はくそ悪いんだろうなーって思って購入したから得した気分。
当たりだったのか？
144 ：７７４ＲＲ：04/08/22 21:21 ID:1COV/ZR0
ZRを五年間で1万5千キロのりました
そろそろ買い替え時かな？
そろそろ買い替え時かな？
145 ：７７４ＲＲ：04/08/22 23:09 ID:f8Y11Jy+
>>140
エンブレはゼロスロットルの時の減速ね。
上の方も仰ってるけど、スクーターはあるようでないものです。
ミッションとか乗ってみると分かると思うけど、スクーターのエンブレなんて無いと思ってね。
スクーターのあとミッション乗るとエンブレが強烈に感じます。
ブレーキを使い惜しみすると命に関わります。
普通の乗り方してたらブレーキパッドなんて頻繁に変える部品じゃないからバンバン使いましょう。
>>143
リッター37はかなりいいね。
俺のリモJOG(03)は、リッター31でした。
結構運転に気を遣ってるのに・・・。
>>144
そんなこと聞かれても・・・。
買い換えたいなら買い換えたらいいし、まだ乗れるなら乗れば？
と、しか言い様がないです。
エンブレはゼロスロットルの時の減速ね。
上の方も仰ってるけど、スクーターはあるようでないものです。
ミッションとか乗ってみると分かると思うけど、スクーターのエンブレなんて無いと思ってね。
スクーターのあとミッション乗るとエンブレが強烈に感じます。
ブレーキを使い惜しみすると命に関わります。
普通の乗り方してたらブレーキパッドなんて頻繁に変える部品じゃないからバンバン使いましょう。
>>143
リッター37はかなりいいね。
俺のリモJOG(03)は、リッター31でした。
結構運転に気を遣ってるのに・・・。
>>144
そんなこと聞かれても・・・。
買い換えたいなら買い換えたらいいし、まだ乗れるなら乗れば？
と、しか言い様がないです。
よしよしZRに釣られてるなｗ
漏れのJOG（’99）は一年放置で事故った後さらに半年放置で、
この前久々にガソリン入れて走ったら１L51ｷﾛですた。
なんつーかもう少し大事にしてあげたいと思います。
この前久々にガソリン入れて走ったら１L51ｷﾛですた。
なんつーかもう少し大事にしてあげたいと思います。
愛知県でセキュリティー関係充実してる店どこかありませんか？
とりあえずバイク屋で教えてもらった
近場の
http://www.nankaibuhin.co.jp/map/map231.html
ここ行きましたが品揃えいまいちで欲しいのがなかったです。
ゴジラシリーズは一通りあるみたいでしたけど。
とりあえずバイク屋で教えてもらった
近場の
http://www.nankaibuhin.co.jp/map/map231.html
ここ行きましたが品揃えいまいちで欲しいのがなかったです。
ゴジラシリーズは一通りあるみたいでしたけど。
失礼、誤爆した。
150 ：７７４ＲＲ：04/08/23 04:39 ID:zJRs16R5
ZR98年型に乗ってる者なんスけど、カウルを取ろうとしても、ウィングの中が
金属で溶接してるみたいになってます。そしてウィングが邪魔でカウルが取れません。
どうしたら分解できるのでしょうか？既出だったらすいません。
金属で溶接してるみたいになってます。そしてウィングが邪魔でカウルが取れません。
どうしたら分解できるのでしょうか？既出だったらすいません。
152 ：７７４ＲＲ：04/08/23 12:57 ID:7MLJ7KHk
羽根を下からのぞき込むと何号線が見えますか
黒のカバー外さないと
黒のカバー外さないと
154 ：７７４ＲＲ：04/08/23 16:40 ID:7MLJ7KHk
やらないよりはやった方がいい
我慢できるならね
我慢できるならね
すいません、質問なのですが（；´Д｀）
リモJOGのオイルポンプにアクセル開度に連動して開ける機能があると聞いたんですが、
それのキャンセル方ってどうやったらいいんですか？
BIG入れる予定なんで焼きつき防止のために行っておきたいので
どうか知恵をおかしくださいませ＿|￣|○
リモJOGのオイルポンプにアクセル開度に連動して開ける機能があると聞いたんですが、
それのキャンセル方ってどうやったらいいんですか？
BIG入れる予定なんで焼きつき防止のために行っておきたいので
どうか知恵をおかしくださいませ＿|￣|○
156 ：ブルー ◆4VP/XBwy1s ：04/08/23 22:23 ID:tCga1aB+
>>155
社外CDIが入っているならそのまんまでOK。
嫌だと言ってもオイルポンプは常に全開のままだよｗ
純正CDIだとオイルポンプ制御をしてるんだけど、社外CDIはその機能無し。
デ○トナとポッ○ュに聞いたから間違いないと思われ。
社外CDIが入っているならそのまんまでOK。
嫌だと言ってもオイルポンプは常に全開のままだよｗ
純正CDIだとオイルポンプ制御をしてるんだけど、社外CDIはその機能無し。
デ○トナとポッ○ュに聞いたから間違いないと思われ。
早レスありが㌧です(･∀･+)
一応社外のCDI入ってるんですけどカメレオンファクトリーのRCDIなんですわ
ちと気になったもんで（；´Д｀）
一応社外のCDI入ってるんですけどカメレオンファクトリーのRCDIなんですわ
ちと気になったもんで（；´Д｀）
158 ：７７４ＲＲ：04/08/24 10:57 ID:5t9KFMTn
GEAR!!!!
>>青メタギア様！
某掲示板でお世話になりました。
無事バーハン化成功！外装もヤマハインターカラーに塗り替え中です。
…でもバーハンじゃないほうが可愛かったかもw
フロントをディスクにしたいな～。
>>青メタギア様！
某掲示板でお世話になりました。
無事バーハン化成功！外装もヤマハインターカラーに塗り替え中です。
…でもバーハンじゃないほうが可愛かったかもw
フロントをディスクにしたいな～。
>>96
納車時に満タンでした。
2回目の給油
リモナシJOG、慣らし終わり平均40～50km/hで走行
走行：111.2 Km
給油：3.25 L （まだ半分入ってたか・・・）
燃費：34.2 Km/L
ある程度スピードを出したほうが燃費がいいみたい。
先日から通勤距離が伸びて25Km/片道を毎日往復するので、
さらに燃費が向上すると思われます。
納車時に満タンでした。
2回目の給油
リモナシJOG、慣らし終わり平均40～50km/hで走行
走行：111.2 Km
給油：3.25 L （まだ半分入ってたか・・・）
燃費：34.2 Km/L
ある程度スピードを出したほうが燃費がいいみたい。
先日から通勤距離が伸びて25Km/片道を毎日往復するので、
さらに燃費が向上すると思われます。
>96は>95です。
訂正いたします。
訂正いたします。
>>159
(・0・*)ホー
確かに、30㌔以下でもたついたり、50㌔以上～全開にするより、
40～50でいい感じに回転し続けたほうが燃費もいいかも。
乗ってて気持ちイイ品。
と思いながらも漏れっちはつい飛ばしてしまうわけですが。
(・0・*)ホー
確かに、30㌔以下でもたついたり、50㌔以上～全開にするより、
40～50でいい感じに回転し続けたほうが燃費もいいかも。
乗ってて気持ちイイ品。
と思いながらも漏れっちはつい飛ばしてしまうわけですが。
リモコンJOGにBIGキャブを入れようとしてるのですが、
対応のインマニがありませんとのことなんです（；´Д｀）
リモに使えるインマニって何か無いでしょうか（；´Д｀）
28φのキャブです
対応のインマニがありませんとのことなんです（；´Д｀）
リモに使えるインマニって何か無いでしょうか（；´Д｀）
28φのキャブです
30キロ前後で走りつづけたせいか、
6年目に突入
6年目に突入
>153
俺は無理。
100キロでも、たるかったのに。
俺は無理。
100キロでも、たるかったのに。
166 ：159：04/08/24 20:05 ID:c9POmxUB
質問なんですが、昨日メーターが60Km/h振り切りましたが、
リミッターかかってますよね？？？
リミッターかかってますよね？？？
167 ：159：04/08/24 20:05 ID:c9POmxUB
あ、ドノーマルのリモ無しJOGです。＾＾；
リミッタはしっかり働いているはずです。
スピードメーターは多少多めに指すので
60キロをちょい超えたぐらいで実測60キロでしょう。
スピードメーターは多少多めに指すので
60キロをちょい超えたぐらいで実測60キロでしょう。
169 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:27 ID:a2H4PGRN
俺の燃費は31.7km/hが二回連続出た。
今回ハイオク入れてみたから結果が楽しみ。（ハイオクの議論はやめてね）
携帯にね、燃費を計算して表表示したり、グラフ表示したりするアプリがあるの。
まだ知らない人は使ってみ、オススメ。
http://appli.channel.or.jp/pc/v/soft/JA00001144.html
voda以外のキャリアは知りません。
今回ハイオク入れてみたから結果が楽しみ。（ハイオクの議論はやめてね）
携帯にね、燃費を計算して表表示したり、グラフ表示したりするアプリがあるの。
まだ知らない人は使ってみ、オススメ。
http://appli.channel.or.jp/pc/v/soft/JA00001144.html
voda以外のキャリアは知りません。
170 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:04 ID:6ojyxCy7
こんにちは＾＾
ビーノでリミッターカットしようと思ってカタログをみていたら９９－０３年のしか無かったんですが、自分の年式がわからないんで買おうか迷ってます・・・。そこで、ビーノの年式の区別の方法わかる方いますか？？
ビーノでリミッターカットしようと思ってカタログをみていたら９９－０３年のしか無かったんですが、自分の年式がわからないんで買おうか迷ってます・・・。そこで、ビーノの年式の区別の方法わかる方いますか？？
172 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:10 ID:6ojyxCy7
173 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:41 ID:F6lfspbZ
やっぱり社外製のCDI付けたら、ヤマハの保証（定期点検）の対象外に
なってしまいますよね？？持って行く時だけはずせばOKですかね？
あと、社外製のリアキャリア付けても同じく保証外になってしまうのですかね？
なってしまいますよね？？持って行く時だけはずせばOKですかね？
あと、社外製のリアキャリア付けても同じく保証外になってしまうのですかね？
175 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:55 ID:F6lfspbZ
原付ってどんなに遅くて時間かかってもいいからアクセル開きを最小で走ったほうが
燃費はもつのでしょうか？
なんかちょびっと開いて25くらいでチョロチョロ長い時間走ってるより
半分くらい開いて40くらいだしてスイっていったほうが燃費よさそうなんですが
燃費はもつのでしょうか？
なんかちょびっと開いて25くらいでチョロチョロ長い時間走ってるより
半分くらい開いて40くらいだしてスイっていったほうが燃費よさそうなんですが
177 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:24 ID:SZyP+uZI
最近買った新車のJOGのマフラー上部にへこみを発見。他には一切のダメージはありません。
結構器用にへこんだ状態です。もともとこういうものなのか？ユーザーの皆様、どうですか？
結構器用にへこんだ状態です。もともとこういうものなのか？ユーザーの皆様、どうですか？
ジョグとアプリオの違いはよく知らんが、漏れのアプリオはリッター４１ｷﾛ走るぞ。普通のやつ。
中古で買ったから年式とかﾜｶﾗﾝが、もうすぐ１万ｷﾛ
中古で買ったから年式とかﾜｶﾗﾝが、もうすぐ１万ｷﾛ
アクセルの開度が少なくてパワーの出る辺りが一番燃費がいいとかなんとか
って誰かが言ってた
って誰かが言ってた
俺のアプリオ（96年式）・走行距離２万ｋは満タンで１２０ｋ走れないことさえあるよ。1ﾘｯﾀｰあたり２０ｋ未満（ToT）
マフラー・スパークプラグﾞ・WR・Ｖベルト・エアクリーナーエレメント・バッテリーを純正新品に交換しても
ちっとも改善しない。部品代で３万円近く費やしちゃった・・・どうせ後戻りできないんだから今度はピストンリング交換に挑戦しよう(ﾟ∀ﾟ)
>>179のは同じアプリオでも規制後じゃないかな？
マフラー・スパークプラグﾞ・WR・Ｖベルト・エアクリーナーエレメント・バッテリーを純正新品に交換しても
ちっとも改善しない。部品代で３万円近く費やしちゃった・・・どうせ後戻りできないんだから今度はピストンリング交換に挑戦しよう(ﾟ∀ﾟ)
>>179のは同じアプリオでも規制後じゃないかな？
182 ：７７４ＲＲ：04/08/25 08:33 ID:I0P2djWf
こんにちは＾＾
ビーノに乗ってる方いますか？？
どんなＣＤＩつけていますか？？
オススメ品があればぜひ教えてください☆
ビーノに乗ってる方いますか？？
どんなＣＤＩつけていますか？？
オススメ品があればぜひ教えてください☆
年式と２ストか４ストかぐらい書かないとワカランだろうが。
そもそもCDI替えて何がしたいんだ？リミッターカットか？
純正で充分。バイトして稼いだ金がもったいない。
貯金して車の免許取るか、普通二輪の免許取れ。
そもそもCDI替えて何がしたいんだ？リミッターカットか？
純正で充分。バイトして稼いだ金がもったいない。
貯金して車の免許取るか、普通二輪の免許取れ。
185 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:39 ID:u5goU1OT
186 ：182：04/08/25 10:50 ID:alHSIFPZ
年式を問い合わせたら、「１９９７年製造で、年式を伝えることはできません」みたいなこと言われたんですけど９７年以前と考えていいんですかね？？また、これに対応してるＣＤＩってあります？？調べても９９年以降のしか無くて・・・
188 ：182：04/08/25 11:02 ID:alHSIFPZ
>>188
そういう事です。
そういう事です。
洗車してすぐに乗るのってあほかな？
192 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:08 ID:GlYIwkLq
原付のエンジンてどれくらい回しても大丈夫なの？。
タコメーターが付いてないから分からないＹＯ。
タコメーターが付いてないから分からないＹＯ。
純正マフラーを使っている限り
壊れるほど回らないから大丈夫。
2stだとチャンバーによって特性がかなり変わっちゃうけど
レブリミットは1万回転ちょいくらいかな？
壊れるほど回らないから大丈夫。
2stだとチャンバーによって特性がかなり変わっちゃうけど
レブリミットは1万回転ちょいくらいかな？
あ～ん改造したい改造したい改造したいぃぃぃ。
でもお金がないぃぃやり方わからないぃぃぃ～。
でもお金がないぃぃやり方わからないぃぃぃ～。
195 ：158=インターギア：04/08/25 14:00 ID:ITZfuQMp
>>195氏
うるさくなく、なるべくお金掛けないでって事なら
ＫＮ企画の67ccボアアップキットとプーリーを入れると結構いい感じ。
上記キット、デイトナのターボフィルター、キャブセッティングでゆわ～ゆえ㌔まで出ました。
あとチャンバー入れてもギア比が低いため燃費悪くなるだけなので注意。
うるさくなく、なるべくお金掛けないでって事なら
ＫＮ企画の67ccボアアップキットとプーリーを入れると結構いい感じ。
上記キット、デイトナのターボフィルター、キャブセッティングでゆわ～ゆえ㌔まで出ました。
あとチャンバー入れてもギア比が低いため燃費悪くなるだけなので注意。
199 ：158=インターギア：04/08/25 20:55 ID:Cu/H+T0D
200 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:19 ID:TE+4Uj+G
４ストと２ストの違いってなんですか？？
ビーノでも両者があるみたいですが・・・
ビーノでも両者があるみたいですが・・・
>>インターギア氏
近かったら私が手伝いに来るんですがねぇ・・・
やはり無難にバイク屋さんに頼むのも手かと。
今さっき私の行き着けのバイク屋に聞いたらセッティング込みで工賃二万って言ってました。
近かったら私が手伝いに来るんですがねぇ・・・
やはり無難にバイク屋さんに頼むのも手かと。
今さっき私の行き着けのバイク屋に聞いたらセッティング込みで工賃二万って言ってました。
4stビーノに乗ってる人に質問、
後輪ブレーキ握ってる時しかストップランプ付かない？
ホンダのZX乗ってる時は、前後輪ともブレーキ握るとランプ付いたんで疑問
後輪ブレーキ握ってる時しかストップランプ付かない？
ホンダのZX乗ってる時は、前後輪ともブレーキ握るとランプ付いたんで疑問
ビーノじゃないが、それ断線。右手だけでエンジンかかるかい？
漏れは多分それでｵｶﾏ掘られた。死ぬ前に交換ｼﾙ
YSPで1500円。部品があれば10分で直る。ついでに空気も入れてくれる。
漏れは多分それでｵｶﾏ掘られた。死ぬ前に交換ｼﾙ
YSPで1500円。部品があれば10分で直る。ついでに空気も入れてくれる。
207 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:48 ID:otCkJAWB
>>193
サンクス
サンクス
208 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:50 ID:5HJkmAgt
210 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:55 ID:7DP1hKS8
211 ：158=インターギア：04/08/26 19:49 ID:+joq8aMd
213 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:45 ID:N8iAVeVt
新車ＢＪを買って１ヵ月くらいに到達するんですが、初回点検って皆さんしましたか？した方がいーか迷ってて…
何時間ぐらいかかるのかな（x_x）
何時間ぐらいかかるのかな（x_x）
初回点検って、1000km か 1ヶ月って言うけど、
1000km前、1ヶ月前に受けたいと思うのは私だけですか？
1000km前、1ヶ月前に受けたいと思うのは私だけですか？
216 ：158=インターギア：04/08/26 21:30 ID:DJnA9fZh
かなーり、むかし初回点検してよと頼んだら
しなくて平気と一蹴された
友達の店から買ったので、何かあればどうにでもなったから気にしなかったけどね
しなくて平気と一蹴された
友達の店から買ったので、何かあればどうにでもなったから気にしなかったけどね
ブレーキランプ不良じゃなかった
後輪ブレーキより強く握らないと点灯しないだけだった。
ブレーキ固い？
後輪ブレーキより強く握らないと点灯しないだけだった。
ブレーキ固い？
初回点検しないと保証が効かなくなるの？
220 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:03 ID:choNEMkI
ＪＯＧにハイオク入れてみます。
どうなるんだろ。
どうなるんだろ。
221 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:04 ID:3xDEzjDT
財布が軽くなる
222 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:15 ID:9xzacr+M
２ｓｔにハイオクはまじで意味内。
間違えて入れたことはある
>>220
いい気分になる。
いい気分になる。
>>219
YSPの店員さんがそんな事言ってたような気がする。
YSPの店員さんがそんな事言ってたような気がする。
226 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:01 ID:3xDEzjDT
関係ねえよ
リモナシJOGですが、
店の人に、「間違ってもハイオクを入れないように！」
と言われました。
何か悪影響があるのだろうか・・・・
店の人に、「間違ってもハイオクを入れないように！」
と言われました。
何か悪影響があるのだろうか・・・・
229 ：７７４ＲＲ：04/08/27 11:34 ID:ATB56VIF
ハイオクを入れると微かに、速くなってるような気がする。
>>229
人はそれをプラシーボ効果と呼ぶ。
人はそれをプラシーボ効果と呼ぶ。
ハイオク入れたあとにレギュラーに戻すと、パワーアップしたような気がする。
232 ：７７４ＲＲ：04/08/27 11:49 ID:/scjSLNf
以前、JOG80 に乗っていて、交差点で免許取ったばかりの18歳が
Y30を100Km/h以上で突っ込んできて、俺は死にかけた。
あの時、YAMAHAになんか乗っていなかったら、怪我の程度が
少なかったかもしれないのに、と思っている。
友達もYAMAHAの250ccのバイクで死にかけたことがアル。
それ以来、YAMAHAは二度と乗らないことに決めた。
Y30を100Km/h以上で突っ込んできて、俺は死にかけた。
あの時、YAMAHAになんか乗っていなかったら、怪我の程度が
少なかったかもしれないのに、と思っている。
友達もYAMAHAの250ccのバイクで死にかけたことがアル。
それ以来、YAMAHAは二度と乗らないことに決めた。
>>232を誰か翻訳してくれ
じゃあ翻訳してやろう。
>>232はJOG80に乗っているときに、免許取りたての18歳が運転するY30
（セドリックの事らしい）に100キロ以上で突っ込まれ死に掛けた。
>>232の友人もヤマハの250ccに乗っているときに死に掛けた。
それ以来、>>232はヤマハ車には乗らないと決めた。
>>232
たくさん釣れるといいですね。
>>232はJOG80に乗っているときに、免許取りたての18歳が運転するY30
（セドリックの事らしい）に100キロ以上で突っ込まれ死に掛けた。
>>232の友人もヤマハの250ccに乗っているときに死に掛けた。
それ以来、>>232はヤマハ車には乗らないと決めた。
>>232
たくさん釣れるといいですね。
235 ：７７４ＲＲ：04/08/27 12:03 ID:3xDEzjDT
JOG→ジョグ
Y30→ワイ30
YAMAHA→ヤマハ
Y30→ワイ30
YAMAHA→ヤマハ
店の対応によってメーカーの好き嫌いが変わったりする。
大体ホンダショップとヤマハショップぐらいしかないけど。
漏れ的にはもちろんヤマハびいき。
大体ホンダショップとヤマハショップぐらいしかないけど。
漏れ的にはもちろんヤマハびいき。
先日、親父から借りたY30を運転してたら交差点で対向車線から
友人のバイクが60Km/h以上で突っ込んできて、危うく事故るとこだった。
まだ免許取立てなのに・・・
またその友人に250ccのバイクに無理やりのせられて死にそうになった。
それ以来、その友人と縁をきることに決めた。
友人のバイクが60Km/h以上で突っ込んできて、危うく事故るとこだった。
まだ免許取立てなのに・・・
またその友人に250ccのバイクに無理やりのせられて死にそうになった。
それ以来、その友人と縁をきることに決めた。
239 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:28 ID:njKHvVlw
ビーノのミラー盗まれた。
狙われやすいのかな？
狙われやすいのかな？
240 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:31 ID:3xDEzjDT
盗んだらただやもんな
241 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:34 ID:njKHvVlw
片耳1500円ですよ。
つか、何で盗むんだろう。
そいつの原付にはミラーついてないのか。
つか、何で盗むんだろう。
そいつの原付にはミラーついてないのか。
242 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:43 ID:3xDEzjDT
世の中そんなもんだ
俺の妹がジョルノクレア乗ってってホンダでオイル交換してもらった。
２ヶ月程して、異音がするようになって同じホンダで点検してもらったら
「エンジンオイル規定量の半分位しか入ってませんよ」といわれたらしい。
家に帰ってから俺がオイルゲージを確認したら足りてなかった・・・。
２ヶ月程して、異音がするようになって同じホンダで点検してもらったら
「エンジンオイル規定量の半分位しか入ってませんよ」といわれたらしい。
家に帰ってから俺がオイルゲージを確認したら足りてなかった・・・。
最近漏れの原付もﾏﾝﾈﾘ化してきたから
ﾘﾓｼﾞｮｸﾞﾌﾞﾗｯｸにﾈｵﾝ管つけてみようかと思ってるんだが。
怖いあんちゃんに止められるんかな、いやつーか怖がるくらいならやんなよって話だな。
こういうとき漏れみたいな中途半端なやつは困る。
完璧にDQNならいいかもしれんが、漏れがやったら調子のったと思われるよね(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ﾘﾓｼﾞｮｸﾞﾌﾞﾗｯｸにﾈｵﾝ管つけてみようかと思ってるんだが。
怖いあんちゃんに止められるんかな、いやつーか怖がるくらいならやんなよって話だな。
こういうとき漏れみたいな中途半端なやつは困る。
完璧にDQNならいいかもしれんが、漏れがやったら調子のったと思われるよね(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
マンネリ打破→ネオン
って思考過程がわからん 理解できん
世の中っていろいろだな
って思考過程がわからん 理解できん
世の中っていろいろだな
普通は「初日の出」とかの書き初めを貼るぐらいだよな。
デコトラ見たいな装飾をすればDQNとは思われないぞ
>>246
いや確かにそうだね。
ﾏﾝﾈﾘっつうか見た目が、なんか見飽きたなぁって。
そう考えたらだんだん自分のｼﾞｮｸﾞが地味に見えてきて
地味→ﾈｵﾝ管で派手に、って発想になってしまった。
正直中身あんまいじってないんだけど、別にｽﾋﾟｰﾄﾞとかそういうのに不満があるわけでもなく･･･
どうすっかなぁ。
いや確かにそうだね。
ﾏﾝﾈﾘっつうか見た目が、なんか見飽きたなぁって。
そう考えたらだんだん自分のｼﾞｮｸﾞが地味に見えてきて
地味→ﾈｵﾝ管で派手に、って発想になってしまった。
正直中身あんまいじってないんだけど、別にｽﾋﾟｰﾄﾞとかそういうのに不満があるわけでもなく･･･
どうすっかなぁ。
250 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:52 ID:Zk0bQMzE
リモジョグそろそろ４年目ですが、最近とうとう、始動直後にアクセル開けると回転数が落ちて止まってしまうようになってしまいました。（エンジンが暖まれば直ります。）
これは、古いバイクならよく事だって解ってるんですけど、どこを治したら良いのか解りません。
何か良い解消法ってありませんかね？
これは、古いバイクならよく事だって解ってるんですけど、どこを治したら良いのか解りません。
何か良い解消法ってありませんかね？
252 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:16 ID:rZTzn7pw
工事現場のところで５センチ弱の段差をガクってやってしまた。
ミラー盗みになんかいい対策ないかな
254 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:28 ID:lJpj9PNc
4ストビーノはかっこ悪い！！
それにエンジンオイルの交換が面倒だと思う！！
やっぱ２ストビーノだよな！！
それにエンジンオイルの交換が面倒だと思う！！
やっぱ２ストビーノだよな！！
2stビーノは野暮ったい気がしないでもないが
4stビーノはぶりっ子っぽいデザインだな。
正直、オイル補充の手間とオイル交換の手間は
あまり変わらない希ガス。
補充3-4回の手間を合わせたら交換1回の手間と釣り合いそう。
4stビーノはぶりっ子っぽいデザインだな。
正直、オイル補充の手間とオイル交換の手間は
あまり変わらない希ガス。
補充3-4回の手間を合わせたら交換1回の手間と釣り合いそう。
>>254
燃費いいよ
燃費いいよ
257 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:48 ID:lJpj9PNc
258 ：７７４ＲＲ：04/08/28 02:50 ID:C3VR5WVw
今度ビーノ買おうかと思ってんだけど、
4ストと2ストどっちがいいのか未だ悩みまくってる。
燃費いい方がいいけど、だからって遅いのもアレだし…。
ここのスレの人はどっち薦めてくれる？
4ストと2ストどっちがいいのか未だ悩みまくってる。
燃費いい方がいいけど、だからって遅いのもアレだし…。
ここのスレの人はどっち薦めてくれる？
259 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:10 ID:UAl/KIIR
昨日、アプリオで目白通りを50kくらいで流してたらビーノにのったねーちゃんにぬかされた。しかもひだりから車を抜いていくし。
260 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:07 ID:BrkdletG
普通のジョグ(中古で買ったので年式不明)のスピードメーターが
突然動かなくなってしまったのですが自分で直せますか？
もしくはバイク屋に頼んだらいくらぐらいかかりますか？
どなたか教えてください。
ちなみに走行距離は7万キロです。
突然動かなくなってしまったのですが自分で直せますか？
もしくはバイク屋に頼んだらいくらぐらいかかりますか？
どなたか教えてください。
ちなみに走行距離は7万キロです。
261 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:45 ID:Iscj1AOO
>>258
燃費が10kmしか変わらんのなら好みでいいんじゃないかな。
1000km走って8㍑の差がでる。
ということは、1000km走ると約1000円の燃費差ね。
ビーノ場合、2stと4stで結構デザイン違うので好みでいいと思うよ。
性能面でいうなら俺は2stを選びますね。
燃費が10kmしか変わらんのなら好みでいいんじゃないかな。
1000km走って8㍑の差がでる。
ということは、1000km走ると約1000円の燃費差ね。
ビーノ場合、2stと4stで結構デザイン違うので好みでいいと思うよ。
性能面でいうなら俺は2stを選びますね。
>>262
メーターが付いてる部分のカウルをばらして
メーター裏が見える状態にする。
メーターケーブル（一番太いケーブル）を外すと
中に四角いワイヤーが入ってるから、前輪を回したときに
それが回ってるか確認しる。
これが回ってないならワイヤー切れだからワイヤー交換。
回ってるようなら残念ながらメーター交換だ。
後者は部品が高いのでオークションなんかで買うといいかも。
メーターが付いてる部分のカウルをばらして
メーター裏が見える状態にする。
メーターケーブル（一番太いケーブル）を外すと
中に四角いワイヤーが入ってるから、前輪を回したときに
それが回ってるか確認しる。
これが回ってないならワイヤー切れだからワイヤー交換。
回ってるようなら残念ながらメーター交換だ。
後者は部品が高いのでオークションなんかで買うといいかも。
ＫＮ企画のプーリーってどういう味付けなんでしょうか？
価格は魅力的なのですが、加速重視なのか高速重視なのかググってみたのですが
よく分かりません。
ご存知の方、アドバイスおねがいします。
価格は魅力的なのですが、加速重視なのか高速重視なのかググってみたのですが
よく分かりません。
ご存知の方、アドバイスおねがいします。
266 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:17 ID:VDX6rcyR
>>265
販売店に聞けば、分かるんじゃない。
販売店に聞けば、分かるんじゃない。
267 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:24 ID:G/OU+O6V
舐めてみたらしょうゆ味かどうか分かる
良かった、そういう書き込みをやめておいて
269 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:30 ID:G/OU+O6V
期待にお答えしますた ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
>>265
補修用のぷーリーセットを買ったことがありますが、純正を買えば良かったと後悔しました。
あとで純正の値段を調べたら、さらに後悔しました。
悪くはないのですが良いともいえない印象を俺は持ちました。
補修用は補修用ということでしょうね。
ハイスピードプーリーについては試してないのでわからないのですが…。
補修用のぷーリーセットを買ったことがありますが、純正を買えば良かったと後悔しました。
あとで純正の値段を調べたら、さらに後悔しました。
悪くはないのですが良いともいえない印象を俺は持ちました。
補修用は補修用ということでしょうね。
ハイスピードプーリーについては試してないのでわからないのですが…。
271 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:05 ID:yY/mpwjI
走行距離不明のＪＯＧを友人からもらいました。
前タイヤが新車時の純正のＩＲＣ．ＭＢ３８というタイヤでスリップサインが出掛かってます。
これってどれくらいの走行距離車ですか？
後ろのタイヤは１回だけ交換してあります。
前タイヤが新車時の純正のＩＲＣ．ＭＢ３８というタイヤでスリップサインが出掛かってます。
これってどれくらいの走行距離車ですか？
後ろのタイヤは１回だけ交換してあります。
274 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:30 ID:1iMOcv5x
リモコンＪＯＧＺＲ(ＳＡ１６)に乗っているのですが
リモコンを紛失してしまいました。リモコンは購入できますか？
その場合、どちらに頼めばいいのでしょうか？
どなたか教えてください。
リモコンを紛失してしまいました。リモコンは購入できますか？
その場合、どちらに頼めばいいのでしょうか？
どなたか教えてください。
バイクを買った所に行けば対応してくれると思いますよ。
276 ：ａｐｒｉｏ：04/08/28 22:48 ID:yQJwUdG/
突然ですがお邪魔します。
私は５年落ちのジョグＡＰＲＩＯに乗っているのですが、５日ぶりに乗ろうとしたらエンジンがかからなくなってしまいました。
セルを回すと聞こえるか聞こえないか位の弱々しさで「キュルルル」となりますが全くかかりません。
キックではエンジンがかかるのですが、非常にアイドリング回転数が低く不安定でアクセルを開け続けないとエンストしてしまいます。
どなたか同じような症状を体験された方はいらっしゃいますか？
このＡＰＲＩＯは知人から譲り受けたもので、前オーナーの元では全くと言っていいほどノーメンテでした。おまけに譲り受けるまでの１ヶ月ほどは一度もエンジンをかけなかったそうです。
個人的にはバッテリーが怪しいと睨んでいるのですが…。バッテリー交換だけで解消されますかね？
どなたか親切な方がいらっしゃいましたらお助けください。＾＾；
私は５年落ちのジョグＡＰＲＩＯに乗っているのですが、５日ぶりに乗ろうとしたらエンジンがかからなくなってしまいました。
セルを回すと聞こえるか聞こえないか位の弱々しさで「キュルルル」となりますが全くかかりません。
キックではエンジンがかかるのですが、非常にアイドリング回転数が低く不安定でアクセルを開け続けないとエンストしてしまいます。
どなたか同じような症状を体験された方はいらっしゃいますか？
このＡＰＲＩＯは知人から譲り受けたもので、前オーナーの元では全くと言っていいほどノーメンテでした。おまけに譲り受けるまでの１ヶ月ほどは一度もエンジンをかけなかったそうです。
個人的にはバッテリーが怪しいと睨んでいるのですが…。バッテリー交換だけで解消されますかね？
どなたか親切な方がいらっしゃいましたらお助けください。＾＾；
>276
バッテリーは充電か交換で。
アイドリングが安定しないと言うことはエアクリ、プラグのチェック。
これでダメならキャブ清掃とやっていけば問題ないと・・・。
バッテリーは充電か交換で。
アイドリングが安定しないと言うことはエアクリ、プラグのチェック。
これでダメならキャブ清掃とやっていけば問題ないと・・・。
278 ：ａｐｒｉｏ：04/08/28 23:07 ID:yQJwUdG/
>>276氏
さっそくのレスありがとうございます。キャブ清掃は４ヶ月ほど前に行っているので良しとして、エアクリ＆プラグですね。
バッテリーをなんとかしてみて駄目だったらそちらを疑ってみます。
原付のバッテリー交換て、ショップに頼むといくら位かかるものでしょうか？
さっそくのレスありがとうございます。キャブ清掃は４ヶ月ほど前に行っているので良しとして、エアクリ＆プラグですね。
バッテリーをなんとかしてみて駄目だったらそちらを疑ってみます。
原付のバッテリー交換て、ショップに頼むといくら位かかるものでしょうか？
バッテリーは普通に買うと7,8000円かかると思うけど。まあ、一番安いのはヤフオクの2000円だな。
280 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:22 ID:D+oXRg6u
マフラーを外して調子がよくなればマフラーつまり。薬品清掃か交換。
キャブとエンジンをつなぐゴム製インテークマニホールドの亀裂。
ココから空気が入ると混合気が薄くなり始動困難になります。交換。
燃料コックの詰まりでキャブにガソリンが行かない。清掃または交換。
何度もかけそこなっているとクランクケースにガソリンがたまります。
マフラーとプラグを外して、キックしてガソリンを排出してから点検してください。
ジョグのマフラーは詰まることが多いです。
キャブとエンジンをつなぐゴム製インテークマニホールドの亀裂。
ココから空気が入ると混合気が薄くなり始動困難になります。交換。
燃料コックの詰まりでキャブにガソリンが行かない。清掃または交換。
何度もかけそこなっているとクランクケースにガソリンがたまります。
マフラーとプラグを外して、キックしてガソリンを排出してから点検してください。
ジョグのマフラーは詰まることが多いです。
281 ：ａｐｒｉｏ：04/08/28 23:47 ID:yQJwUdG/
282 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:34 ID:I9bWbnaR
現行のＪＯＧって最高どれくらい出るの？
リミッタはずして。
リミッタはずして。
＞282
リモジョグ01年。デイトナアナログＣＤＩ（青いの）他ノーマルで65km/hなり。
リモジョグ01年。デイトナアナログＣＤＩ（青いの）他ノーマルで65km/hなり。
284 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:49 ID:I9bWbnaR
ってことは６０km/hで走ってると結構負担かかるね。
すいてる道だと結構とばしてまう
すいてる道だと結構とばしてまう
【.機種名..】 リモコンJOG
【....年式.....】 ０４年
【....CDI.......】 POSH レーシングバトルCDI
【プーリー】 ノーマル
【ｳｴｲﾄﾛｰﾗ】 ノーマル
【...ﾁｬﾝﾊﾞｰ..】 ノーマル
【ｴｱｸﾘｰﾅ...】 ノーマル
【...その他....】 ライダーは88kg。
▼スコア
【.......0-50ｍ......】 ８秒８１
【.......0-400ｍ...】 ２７秒３７
【平地最高速】 ６２.９ｋｍ/ｈ
もうちょっと走れば最高速は伸びてたかも
【....年式.....】 ０４年
【....CDI.......】 POSH レーシングバトルCDI
【プーリー】 ノーマル
【ｳｴｲﾄﾛｰﾗ】 ノーマル
【...ﾁｬﾝﾊﾞｰ..】 ノーマル
【ｴｱｸﾘｰﾅ...】 ノーマル
【...その他....】 ライダーは88kg。
▼スコア
【.......0-50ｍ......】 ８秒８１
【.......0-400ｍ...】 ２７秒３７
【平地最高速】 ６２.９ｋｍ/ｈ
もうちょっと走れば最高速は伸びてたかも
ZRｴﾎﾞだけど、今年買って1600キロ走りました。
そろそろﾒﾝﾃﾅﾝｽとかやらないといけないと思うのですが何をやればいいのかわからない。
教えてｴﾛい人。
そろそろﾒﾝﾃﾅﾝｽとかやらないといけないと思うのですが何をやればいいのかわからない。
教えてｴﾛい人。
288 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:00 ID:uNvOPn+U
エロく無いので答えられない
289 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:18 ID:eheNj/4k
ビーノ軽量化ってできるのかな？
80キロもあって取り回しキツイっす。
80キロもあって取り回しキツイっす。
290 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:30 ID:uNvOPn+U
どれでも出来ます
>>287
新車で買ったなら初回点検はやった？
ギヤオイル交換とかやっておいたほうがいいよ。
>>289
80キロ程度で重いとは何と貧弱な(w
軽量化したければスカチューン（もう死語か？）の
馬鹿バイカーのように、手当たり次第部品を外すしかないかな。
新車で買ったなら初回点検はやった？
ギヤオイル交換とかやっておいたほうがいいよ。
>>289
80キロ程度で重いとは何と貧弱な(w
軽量化したければスカチューン（もう死語か？）の
馬鹿バイカーのように、手当たり次第部品を外すしかないかな。
慣らし280キロくらいまでは30キロ以下くらいで走ってたけど
もうかったるくてやめました。
さっそくフルスロットしてしまった。
もうかったるくてやめました。
さっそくフルスロットしてしまった。
293 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:34 ID:uNvOPn+U
あーあ
JOGポシェってCY系とYV系の車体がありますが、各車F足回り流用もCY、YV系でイけるのでしょうか？
いま便利なポシェを物色中ですが新旧どちらかを手に入れた時ディスクブレーキ化したいので。
いま便利なポシェを物色中ですが新旧どちらかを手に入れた時ディスクブレーキ化したいので。
ちょっと聞きたいんですけど・・・
リモジョグの駆動部のプーリーとクラッチを止めているナットは大きさってどのくらいですか？
リモジョグの駆動部のプーリーとクラッチを止めているナットは大きさってどのくらいですか？
>>293
なんか問題あるか
なんか問題あるか
297 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:10 ID:Q5gZaw2U
男でビーノのってるのおかしい？
>>297
散々既出。
おかしいって言われたらお前は乗るのを止めるのか？
これがイイと思ったら乗ればいいだろう。違うか？
ちなみに、何もおかしくありませんよ。
あなたが大男だったら原付スクーターの何に乗っても滑稽でしょうけど。
散々既出。
おかしいって言われたらお前は乗るのを止めるのか？
これがイイと思ったら乗ればいいだろう。違うか？
ちなみに、何もおかしくありませんよ。
あなたが大男だったら原付スクーターの何に乗っても滑稽でしょうけど。
ビーノのシルバー系などは男に人気があるらしいよ
>>298
ヤンキーが女物サンダルはいてるのに通じる滑稽さは有ると思う。
ヤンキーが女物サンダルはいてるのに通じる滑稽さは有ると思う。
303 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:55 ID:RqC6ZmmZ
新型ビーノはやめとけってかんじ。
男でスクーピーのってるかんじ。キモイ！！
ただし・・・・旧型ならいいと思うけど。
男でスクーピーのってるかんじ。キモイ！！
ただし・・・・旧型ならいいと思うけど。
304 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:51 ID:Prm5Knic
なんだかんだ言ってるけど、やっぱり周りの目は気になるだろ？
確かに周りの目だけを気にして自分の価値観失うのは惜しいことだけど
周りを気にすることが絶対的によくないことみたいに言うのもどうかと思う。
確かに周りの目だけを気にして自分の価値観失うのは惜しいことだけど
周りを気にすることが絶対的によくないことみたいに言うのもどうかと思う。
やって損はないと思うけど、別にやらなくてもめっちゃくっちゃに損するわけでもない。
そんなもん。
そんなもん。
バイク屋のオヤジ曰く、今のバイクはすごく良くできてるから（この辺は曖昧だった
別に慣らしはやらなくても変わらないと言っていた。
ただそのバイクに乗り手が慣れる必要があるという点で、
あまりはじめから無理はするなという事ではなかろうか？
実際どうなんだろうね。
まぁやった方がバイクにもいいとは思うんだが･･････
別に慣らしはやらなくても変わらないと言っていた。
ただそのバイクに乗り手が慣れる必要があるという点で、
あまりはじめから無理はするなという事ではなかろうか？
実際どうなんだろうね。
まぁやった方がバイクにもいいとは思うんだが･･････
一つ言っておくが・・・慣らしは百キロだ！
100km・・・慣らし25km/h走行
1000km（１ヶ月）・・・初回点検
3000km毎・・・4stの場合オイル交換
1000km（１ヶ月）・・・初回点検
3000km毎・・・4stの場合オイル交換
原付なんてどうせ６０キロしかでないのにそんな神経質に慣らしせんでもいいやろ。
普通の街乗りなら常用速度域は３０～５０キロぐらいやん。
バイク初めての人は体の慣らしが重要やけど
100㎞以降は普通にのっていいと思う。
普通の街乗りなら常用速度域は３０～５０キロぐらいやん。
バイク初めての人は体の慣らしが重要やけど
100㎞以降は普通にのっていいと思う。
314 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:30 ID:sL5DzDKZ
たしかにはじめてのバイクは30だすのもこわかった
315 ：ぷりっ：04/08/30 23:47 ID:OID9CLxL
原付買おうとしとるんだけど何がいいと思う？ZX欲しいけどないし。
317 ：ぷりっ：04/08/30 23:57 ID:OID9CLxL
勧めてほしいっつーかまぢ何もわかんないからさ…ZXとかZつくのしかわからなくて、他のも色々教えてほしいんすよ。あ、あと原付改造の仕方とかも！m(__)m
って、お前はこいつかよ。
174 ：ﾍﾞｸﾄﾙ ：04/08/30 23:26 ID:OID9CLxL
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい！ZX買うかZZ買うか(^o^;Z4は遅いらしーし(´＞`)
174 ：ﾍﾞｸﾄﾙ ：04/08/30 23:26 ID:OID9CLxL
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい！ZX買うかZZ買うか(^o^;Z4は遅いらしーし(´＞`)
319 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:08 ID:mt3S9+Ay
わかんないから色々聞いてるだけじゃん！つっこみはいいから！てかよく見つけましたな(^O^;で、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頼むよーm(__)m
>>319
なぜ見つけたか。
それは漏れが↓だからだ。
182 ：７７４ＲＲ ：sage ：04/08/30 23:35 ID:lTldwPew
おまいの免許と財布と将来のためでもある。
スピード出したければ免許とってアド110でも買えばいい。
漏れの結論はこれだから、他の人の意見を待つんだな。
なぜ見つけたか。
それは漏れが↓だからだ。
182 ：７７４ＲＲ ：sage ：04/08/30 23:35 ID:lTldwPew
おまいの免許と財布と将来のためでもある。
スピード出したければ免許とってアド110でも買えばいい。
漏れの結論はこれだから、他の人の意見を待つんだな。
321 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:16 ID:mt3S9+Ay
あ、あの人かー。どうも。でもそのアド110とか意味わからず…
スズキ車のアドレス110の事。
110ccだから原付免許では乗れない。
110ccだから原付免許では乗れない。
>>317
Ｚが付く新車ならいいんだな？
なら話は早い。リモコンＪＯＧ・ＺＲエボリューションかＺⅡを買えばいい。
ただし、とにかく速いのが欲しいなら鱸ＺＺの方が速い。
中古のﾎﾝﾀﾞｽｰﾊﾟｰＤＩＯ・ＺＸかＪＯＧ・ＺＲ（3YK）も排ガス規制前モデルだから現行型より速いし、社外ﾊﾟｰﾂも豊富だ。
まあ改造については買ってからだな。
Ｚが付く新車ならいいんだな？
なら話は早い。リモコンＪＯＧ・ＺＲエボリューションかＺⅡを買えばいい。
ただし、とにかく速いのが欲しいなら鱸ＺＺの方が速い。
中古のﾎﾝﾀﾞｽｰﾊﾟｰＤＩＯ・ＺＸかＪＯＧ・ＺＲ（3YK）も排ガス規制前モデルだから現行型より速いし、社外ﾊﾟｰﾂも豊富だ。
まあ改造については買ってからだな。
>>306
意味がないとは思わないが、面倒だからやらん。
通勤に使っているのに、25km/h で走っちゃおれん。
おそらく寿命は早く来るかもしれないけど、まあ乗って3、4年
なんで、その間便利に使える方が大切かと思ってます。
意味がないとは思わないが、面倒だからやらん。
通勤に使っているのに、25km/h で走っちゃおれん。
おそらく寿命は早く来るかもしれないけど、まあ乗って3、4年
なんで、その間便利に使える方が大切かと思ってます。
325 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:22 ID:mt3S9+Ay
ためになりますm(__)m中古は他のｽﾚで散々否定されたんで鱸ZZにしようかな。ども！
盛れなんぞは説明書に従って、休日に２５㌔一定で
人気の少ない道をぐるぐる4時間も走ったのにおまいらときたら。。。
まぁ漏れもそれ以降制限速度を守ったためしは無いがなｗ
4年もすれば原２に移る予定ではあるけど。
人気の少ない道をぐるぐる4時間も走ったのにおまいらときたら。。。
まぁ漏れもそれ以降制限速度を守ったためしは無いがなｗ
4年もすれば原２に移る予定ではあるけど。
328 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:36 ID:mt3S9+Ay
いや、これはその人に言ってることで…説明がむずい。てか結構ｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただいてますよん。
>>328
その人とは漏れの事だな(w
最後にこれだけ聞いてくれ。
原付で60キロ以上出す事（30キロ以上の速度超過）が
どれくらいの罪になるか調べてから走った方がいい。
ホントに。
（要するに、一発で6点だと言いたいんだけど）
その人とは漏れの事だな(w
最後にこれだけ聞いてくれ。
原付で60キロ以上出す事（30キロ以上の速度超過）が
どれくらいの罪になるか調べてから走った方がいい。
ホントに。
（要するに、一発で6点だと言いたいんだけど）
330 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:50 ID:mt3S9+Ay
こーゆう誤解というか、まぁ私も悪いんですが…むずいすね。。はい、気を付けます！まずは早くﾊﾞｲｸを買います(^O^)
>>328
俺は>>320氏のように優しくないから、お前が事故って死のうが警察に免許取り上げられようがかまわない、という立場だからな。
あと、たとえ１０万円つぎこんでもＺＺや現行ＺＲじゃ加速犠牲にして最高速100ｷﾛいかない。ボアアップするなら免許取らなきゃいけないし、
それならやっぱり>>320氏が言うように２種ｽｸｰﾀｰを買えばいいことになってしまうだろ。
俺は>>320氏のように優しくないから、お前が事故って死のうが警察に免許取り上げられようがかまわない、という立場だからな。
あと、たとえ１０万円つぎこんでもＺＺや現行ＺＲじゃ加速犠牲にして最高速100ｷﾛいかない。ボアアップするなら免許取らなきゃいけないし、
それならやっぱり>>320氏が言うように２種ｽｸｰﾀｰを買えばいいことになってしまうだろ。
332 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:56 ID:mt3S9+Ay
参考にしますm(__)m
まあ50CCスクーターの方が選択肢が多いし、装備も充実しているし、
選ぶ楽しみもあるんだが。
中型とかに乗るようになると、たまに50CCに乗ってもゆっくり走ろう
という気になります。
Goo Bike とかで、50CCでいじりまわって速い！と自慢している人
とか出てくるけど、そんなことに手間や金をかけて、免許を危険にさらしつつ
乗るぐらいだったら、免許をとって原付二種以上にステップアップ
した方がましです。
選ぶ楽しみもあるんだが。
中型とかに乗るようになると、たまに50CCに乗ってもゆっくり走ろう
という気になります。
Goo Bike とかで、50CCでいじりまわって速い！と自慢している人
とか出てくるけど、そんなことに手間や金をかけて、免許を危険にさらしつつ
乗るぐらいだったら、免許をとって原付二種以上にステップアップ
した方がましです。
台風で右ミラー破損、ガソリン漏れたよヽ(`Д´)ﾉ
燃料計から判断するに1Lは漏れた。
しかもタイヤにもついてるみたい
ショップにみてもらうかな・・・
燃料計から判断するに1Lは漏れた。
しかもタイヤにもついてるみたい
ショップにみてもらうかな・・・
ボアうpして原二書類を通すのは簡単だが、
飽きて50CCに戻そうって時にえらい面倒なよう（整備士の確認が必要だとか）なので
2の足を踏んでしまうな。。。
そういうことを考えてるなら最初から原2スクータを買えってことですか。
原２だったらYAMAHAじゃないﾊﾞｲｸを考えてますが。
飽きて50CCに戻そうって時にえらい面倒なよう（整備士の確認が必要だとか）なので
2の足を踏んでしまうな。。。
そういうことを考えてるなら最初から原2スクータを買えってことですか。
原２だったらYAMAHAじゃないﾊﾞｲｸを考えてますが。
マスターシリンダーの小窓だけ修理した方おる？
あんなチンチクリンな物の為に全取っ替えするのはなんか嫌だ
予め周りにパテ敷いてアクリル板突っ込んだらなんとかなるカナ
あんなチンチクリンな物の為に全取っ替えするのはなんか嫌だ
予め周りにパテ敷いてアクリル板突っ込んだらなんとかなるカナ
>>335
そんなこと無いよ。いや、無かったよ。うちの自治体では。
ボアアップ→シリンダ焼付きの為社外シリンダ使用の理由書＋排気量計算書。
ボアダウン→ノーマル排気量のエンジンを手に入れたので乗せ替えの理由書＋排気量計算書。
そんなこと無いよ。いや、無かったよ。うちの自治体では。
ボアアップ→シリンダ焼付きの為社外シリンダ使用の理由書＋排気量計算書。
ボアダウン→ノーマル排気量のエンジンを手に入れたので乗せ替えの理由書＋排気量計算書。
最近ビーノに興味があるのですが、
２ストのビーノって普通に新車でバイク屋で売ってるんですか？
４ストのビーノはどうも形が好まないので・・・
２ストのビーノって普通に新車でバイク屋で売ってるんですか？
４ストのビーノはどうも形が好まないので・・・
>>337
そうでつか。サンクス。
ネットでボアダウンの届出を見るとどうも厄介に見えたもんで。
確かに届出の書式なるものがあるようで、
それを見れば簡単にできるのかもわかりませんね。
ちょっくら研究してみます。
そうでつか。サンクス。
ネットでボアダウンの届出を見るとどうも厄介に見えたもんで。
確かに届出の書式なるものがあるようで、
それを見れば簡単にできるのかもわかりませんね。
ちょっくら研究してみます。
340 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:42 ID:yPkXgR0U
２ストのビーノ
ショップの買い取り在庫のみ
ショップの買い取り在庫のみ
2stビーノ新車は早く買わないとなくなっちゃうよ。
既に家のほうのバイク屋は殆どなくなってきてる。
既に家のほうのバイク屋は殆どなくなってきてる。
リモコンJOGのダークパープリッシュブルーメタリックB（ブルー）
は紫に近い色ですか？藍色に近い色？どっちですか。
は紫に近い色ですか？藍色に近い色？どっちですか。
>>341
>>342
早く買わないとやばそうですね。
今すぐにでも買いたいのですが、今お金がないので
在庫がなくならないのを祈りつつ来月あるいは再来月まで我慢、我慢。。。
レスありがとうございました。
>>342
早く買わないとやばそうですね。
今すぐにでも買いたいのですが、今お金がないので
在庫がなくならないのを祈りつつ来月あるいは再来月まで我慢、我慢。。。
レスありがとうございました。
バイク屋に行って在庫を確認しつつ、見積を取るとかな。
今、金がないのを説明して、取り置きしてもらうとか。
今、金がないのを説明して、取り置きしてもらうとか。
346 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:12 ID:Crl+HfeE
私の２ストビーノの燃費32km/lです。これは２スト原付ではいいほうかな？
通学で一日片道７キロ、往復で合計１４キロ走ります。
貧乏学生の私にとって燃費は切実な問題なので上がる余地があるのなら
燃費向上していきたい。
通学で一日片道７キロ、往復で合計１４キロ走ります。
貧乏学生の私にとって燃費は切実な問題なので上がる余地があるのなら
燃費向上していきたい。
347 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:14 ID:rgTr6/Dh
ＪＯＧだけど31km/lです。
信号待ちはエンジンきるとか、惰性しまくるとか
信号待ちはエンジンきるとか、惰性しまくるとか
348 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:37 ID:M2NIbBeg
4JP7に乗ってるものですが先日限界に達したクラッチスプリングの一部がケースの中で暴れて
ドライブフェイスのフィンを曲げる&折ってしまったのですが
フィン変えたほうが良いですよね？ クラッチスプリングに関しては何とか応急処置しています
ドライブフェイスのフィンを曲げる&折ってしまったのですが
フィン変えたほうが良いですよね？ クラッチスプリングに関しては何とか応急処置しています
ドライブフェイスは当然交換だろうが、それ以外もプロに点検してもらわないと命に関わるような気がする。
リモ無しJOGの3回目の給油です。
走行 151.3 Km、給油 4.08 L、燃費37.1 Km/L
1回目 32.8 Km/L 慣らしなので平均25～30Km/h
2回目 34.2 Km/L 慣らしが終わり平均40～50Km/h、片道8Kmを往復
3回目 37.1 Km/L 中距離勤務に変わり、平均50～60Km/hで片道25Kmを往復
案外60Km/hの方が燃費が良い？
走行 151.3 Km、給油 4.08 L、燃費37.1 Km/L
1回目 32.8 Km/L 慣らしなので平均25～30Km/h
2回目 34.2 Km/L 慣らしが終わり平均40～50Km/h、片道8Kmを往復
3回目 37.1 Km/L 中距離勤務に変わり、平均50～60Km/hで片道25Kmを往復
案外60Km/hの方が燃費が良い？
ドライブフェイスのフィンってクランク内の冷却するためのフィンだろ？
一枚や二枚程度ならわざわざ交換しなくても大丈夫な気もするんだが？
一枚や二枚程度ならわざわざ交換しなくても大丈夫な気もするんだが？
昨今、益々ガソリン価格が上がっていますね。
燃費を良くするには、途中で加減速をなるべくしないとかな。
つーか細かいこというと､平均５０～６０つーか、巡航速度をそれに保ってるということでは。
環境にも因るけど、幾ら高速を保ってても、サイクルコンピュータで測ると、
平均速度は３０㌔そこそこだったりする。
燃費を良くするには、途中で加減速をなるべくしないとかな。
つーか細かいこというと､平均５０～６０つーか、巡航速度をそれに保ってるということでは。
環境にも因るけど、幾ら高速を保ってても、サイクルコンピュータで測ると、
平均速度は３０㌔そこそこだったりする。
信号が少ないところを60Km/hで走っているからだと思ってます。
10分くらいノンストップで走れそうな場所もあるので。
10分くらいノンストップで走れそうな場所もあるので。
俺は上の方でハイオク入れてみたとかいって騒いでた者ですが、
まだ半分も残ってる。
早く燃費どう変わるか知りたいのになー。
ちなみにレギュラー時は31km/lね。
てか、皆さん。
ﾘﾓJOGにハイオクは辞めた方がいい、マジで。
俺はめっちゃ後悔してます。
加速は多分あんまり変わってないと思うけど
55km/hからフルスロットルでもなかなかのびない。
55-60km/hは10秒ほどかかります、あり得ない。
なんかエンジンに悪影響与えてそうやし、早くハイオク無くなれ。
また、無くなったら燃費報告しますね。55以降のびないから多分燃費悪化してるな。
まだ半分も残ってる。
早く燃費どう変わるか知りたいのになー。
ちなみにレギュラー時は31km/lね。
てか、皆さん。
ﾘﾓJOGにハイオクは辞めた方がいい、マジで。
俺はめっちゃ後悔してます。
加速は多分あんまり変わってないと思うけど
55km/hからフルスロットルでもなかなかのびない。
55-60km/hは10秒ほどかかります、あり得ない。
なんかエンジンに悪影響与えてそうやし、早くハイオク無くなれ。
また、無くなったら燃費報告しますね。55以降のびないから多分燃費悪化してるな。
↑この現象を科学的に説明できる方いましたら宜しくです。
科学的にいうと、JOGに呪いがかかっているんだと思う。
アクシスですがリヤタイヤ付近からゴーというかガーというか音が出てます。
原因は何でしょうか？また簡単になおるものですか？
原因は何でしょうか？また簡単になおるものですか？
358 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:30 ID:rgTr6/Dh
359 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:38 ID:+n6j95PP
半年ぐらい前にセルスターターが無反応になりホーンもダメ。
現在キックでもエンジンがかかりにくい状態なんですが
これはバッテリの問題ですか？８年ぐらい前のJOGです。
現在キックでもエンジンがかかりにくい状態なんですが
これはバッテリの問題ですか？８年ぐらい前のJOGです。
361 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:55 ID:+n6j95PP
362 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:35 ID:9yfoig1v
>>362
やっぱりベアリングですか。
ベアリングプーラー持ってるのでベアリングだけ（1000～3000円？）交換すれば良さそうかな。
ヤマハのスクーターはリヤアクスルのベアリングが弱いらしいですね。
やっぱりベアリングですか。
ベアリングプーラー持ってるのでベアリングだけ（1000～3000円？）交換すれば良さそうかな。
ヤマハのスクーターはリヤアクスルのベアリングが弱いらしいですね。
>>364
いや、車はよくバラすんで工具はあるのです。
いや、車はよくバラすんで工具はあるのです。
最新のＪＯＧ系はウエイトローラー変更するだけで加速が良くなるって聞いたんですけど、これはマジですか？
＞367
やっぱりいけるんだ。所詮原付なんて加速命ですから！それで十分。
上が欲しけりゃハイスピードプーリーでも入れればいい話ですから。
お金無いんで自分にとっていい話ですよ。
やっぱりいけるんだ。所詮原付なんて加速命ですから！それで十分。
上が欲しけりゃハイスピードプーリーでも入れればいい話ですから。
お金無いんで自分にとっていい話ですよ。
リモ無しJOGが500Km達成しました。
初オイルランプがいつ着くか楽しみです。
バイオ（980円で購入）を入れてみる予定です。
ところで、みなさんは道路のどこら辺を走っていますか？
以前、2車線の左車線を左よりに走っていると、
半端に左車線の右側によって追い越していく車が危なくて
左車線の真ん中を走るようにしていました。
そうしたら、その左側にすれすれで追い抜きをされました。
50Km制限のところを60Kmで走ってたんだけどなぁ・・・
しかも、「もっと早く走れよコラ」 と罵声までついて・・・
原付に60Km以上を求めるなよオッサン(´･ω･`)
初オイルランプがいつ着くか楽しみです。
バイオ（980円で購入）を入れてみる予定です。
ところで、みなさんは道路のどこら辺を走っていますか？
以前、2車線の左車線を左よりに走っていると、
半端に左車線の右側によって追い越していく車が危なくて
左車線の真ん中を走るようにしていました。
そうしたら、その左側にすれすれで追い抜きをされました。
50Km制限のところを60Kmで走ってたんだけどなぁ・・・
しかも、「もっと早く走れよコラ」 と罵声までついて・・・
原付に60Km以上を求めるなよオッサン(´･ω･`)
>>369
流れに乗れている時は真ん中より右寄りを走る。
流れに乗れていないor前が空いている時で
後続車がいる時は抜いてもらいやすいように
左に寄りまくる。
左に寄ったのに抜く気配が無かったら元に戻る。
流れに乗れている時は真ん中より右寄りを走る。
流れに乗れていないor前が空いている時で
後続車がいる時は抜いてもらいやすいように
左に寄りまくる。
左に寄ったのに抜く気配が無かったら元に戻る。
371 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:13 ID:ZJn2wBmW
中途半端なスピードやから怒鳴られるんや
30キロで走っとけ
30キロで走っとけ
372 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:18 ID:OWZYmCzW
流れに乗ってる時は真ん中（やや右）を走る。
乗れてない時もできるだけ真ん中走って
車が後ろにつきかけたら抜いてくれという合図のつもりで左に一気による。
もちろんちょっと減速ね。
ずっと左走ってると車からしたら抜きづらいし、こっちの方が逆に安全です。
真ん中で走る余裕もないような速さの道路は原付で走らない方が身のため。
乗れてない時もできるだけ真ん中走って
車が後ろにつきかけたら抜いてくれという合図のつもりで左に一気による。
もちろんちょっと減速ね。
ずっと左走ってると車からしたら抜きづらいし、こっちの方が逆に安全です。
真ん中で走る余裕もないような速さの道路は原付で走らない方が身のため。
373 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:34 ID:/QgEmk0E
走行距離１200キロ越えてもオイルランプ点灯しないのに痺れを切らして、
一瞬オイルランプが点いた(気がした）ところで、
YAHAMAの青缶1リットルを一気に入れたら、
あと何CCってところで、口からあふれますた(´･ω･`)
一瞬オイルランプが点いた(気がした）ところで、
YAHAMAの青缶1リットルを一気に入れたら、
あと何CCってところで、口からあふれますた(´･ω･`)
早速今日ＷＲ交換しました。見たら付いてたのが９ｇと４ｇだった
・・・これじゃ谷もでてダメダメですね・・・。
６ｇと６．５ｇに交換してようやく本領発揮となりました。
0-50は良くなりましたが、60まで持って行くには少し時間がかかるようになりましたが。
まあ、街乗りなら問題なく行けそうです。っと、日記でした。
・・・これじゃ谷もでてダメダメですね・・・。
６ｇと６．５ｇに交換してようやく本領発揮となりました。
0-50は良くなりましたが、60まで持って行くには少し時間がかかるようになりましたが。
まあ、街乗りなら問題なく行けそうです。っと、日記でした。
>>373
1200超えでもオイルランプつかないの～ Σ(- -ﾉ)ﾉ
バイオが安かったから、送料無料の為に11缶も注文しちゃったよ・・・
11缶なら15000Km以上ももつ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
冬は雪が積もる地域ですが、オイルを車庫に保管しても大丈夫？
1200超えでもオイルランプつかないの～ Σ(- -ﾉ)ﾉ
バイオが安かったから、送料無料の為に11缶も注文しちゃったよ・・・
11缶なら15000Km以上ももつ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
冬は雪が積もる地域ですが、オイルを車庫に保管しても大丈夫？
オイル１７００ｋｍ超えてもまだランプつかん。超長持ち？
＞377警告灯が壊れてますってオチですか？
BJってナンバープレートの裏のチューブからあふれたガソリンがシュバーって放出されるんですね、びっくりしました。
明日はﾘﾓｼﾞｮｸﾞﾀｿでも戦車してやっかなぁ～(・∀・)ﾜｸﾜｸ
>>377
漏れ青缶入れてるんだけど、粘度？かなんかが高いか知らないけど
１８００ｋｍぐらい走っても警告灯付かなかったよ。
警告灯の故障かなと思って青缶入れたら１リットル入りきらずに溢れた。
ちなみにリモジョグです(･∀･)
>>380
明日は雨かもしれないぞ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
漏れ青缶入れてるんだけど、粘度？かなんかが高いか知らないけど
１８００ｋｍぐらい走っても警告灯付かなかったよ。
警告灯の故障かなと思って青缶入れたら１リットル入りきらずに溢れた。
ちなみにリモジョグです(･∀･)
>>380
明日は雨かもしれないぞ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
誰か90エンジン載せた人います？あれってほとんどポン付けですか？
できればノウハウ教えていただけたらありがたいです
なかなかそういうのをレポートしてるサイトが見つからなくて困ってます・・・
前あったんだけどさがせないし・・・ なんかそういうサイトあったらアドキボン
できればノウハウ教えていただけたらありがたいです
なかなかそういうのをレポートしてるサイトが見つからなくて困ってます・・・
前あったんだけどさがせないし・・・ なんかそういうサイトあったらアドキボン
小窓からやや液漏れ中でマスタシリンダーを交換したいのですが別体マスタについて教えてください。
ピストン系が1/2インチか11mmものが流用可能らしいのですが、
5/8インチか14mmのものって駄目ですか？
大は小を兼ねないのかなぁ。
ピストン系が1/2インチか11mmものが流用可能らしいのですが、
5/8インチか14mmのものって駄目ですか？
大は小を兼ねないのかなぁ。
>>381
ザイモールのコンコースでも買っとけ
ザイモールのコンコースでも買っとけ
>>383
http://www.google.co.jp/search?q=%83A%83v%83%8A%83I%81@90%83G%83%93%83W%83%93&hl=ja&ie=Shift_JIS&btnG=search
http://www.google.co.jp/search?q=%83A%83v%83%8A%83I%81@90%83G%83%93%83W%83%93&hl=ja&ie=Shift_JIS&btnG=search
JOG系は、ノーマルでどの車種も60kmでますか？
WRを交換したが、ついでにドライブフェイスの羽が折れた。
もういいやって事でバランス取るためと称して全部折って取り去った。
これからどんな事になるのか実験中。５ｋｍぐらいでは何も変わらずｗ
てか何のための羽か未だにワカンネ。
放熱目的にしろ密封されたケース内では意味なさそうだし。
強度に関係あるのかも分からんが、それなら輪っかをくっつけた方がいいだろうし。
製造上の利点があるのかな・・・スズキは羽が無かった。
もういいやって事でバランス取るためと称して全部折って取り去った。
これからどんな事になるのか実験中。５ｋｍぐらいでは何も変わらずｗ
てか何のための羽か未だにワカンネ。
放熱目的にしろ密封されたケース内では意味なさそうだし。
強度に関係あるのかも分からんが、それなら輪っかをくっつけた方がいいだろうし。
製造上の利点があるのかな・・・スズキは羽が無かった。
ホンダも歯車状でフィンは無かったと思うからあんまり意味はないんじゃないか？
391 ：piglet：04/09/04 18:52 ID:Cm+fSxdd
こんにちわ～★
最近原付免許ＧＥＴしたんでさっそく原付買いたいんですが・・・
どんなのがいいですか？？ 自分はビーノがいいなァ～と思っているんですが、運転の方は簡単ですかね？後、新車だと、中古だといくらぐらいか知りたいんですが
本体どのぐらいの値段か、保険あわしたりメット買ったりすると合計いくらぐらいいくのか・・・誰か知っていたら教えてください☆
お願いします。
後、ホワイトだと他のより値段が高いんですか？？
本当、バイク初心者なのでこんな質問ですみませんが。
最近原付免許ＧＥＴしたんでさっそく原付買いたいんですが・・・
どんなのがいいですか？？ 自分はビーノがいいなァ～と思っているんですが、運転の方は簡単ですかね？後、新車だと、中古だといくらぐらいか知りたいんですが
本体どのぐらいの値段か、保険あわしたりメット買ったりすると合計いくらぐらいいくのか・・・誰か知っていたら教えてください☆
お願いします。
後、ホワイトだと他のより値段が高いんですか？？
本当、バイク初心者なのでこんな質問ですみませんが。
>>391
中古バイク雑誌でも見ろ
中古バイク雑誌でも見ろ
>>389
ファンとしての効果とフェイスの強度Upになってるらしい。＞フィン
90とかだとカバーに穴が開いてて冷却するようになってる。後ろの穴から冷却風が
出るよ。
50cc系だとかき回すだけだから強度が落ちない程度に切り飛ばすのもアリでしょう。
ZEROのなんかは初めから付いて無いし。
ファンとしての効果とフェイスの強度Upになってるらしい。＞フィン
90とかだとカバーに穴が開いてて冷却するようになってる。後ろの穴から冷却風が
出るよ。
50cc系だとかき回すだけだから強度が落ちない程度に切り飛ばすのもアリでしょう。
ZEROのなんかは初めから付いて無いし。
394 ：piglet：04/09/04 20:43 ID:Cm+fSxdd
どこで売ってるんですか？雑誌の名前は？？
これ欲しいんですけど２万円位までなら買いですよね？
http://ime.nu/page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55277488
http://ime.nu/page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55277488
397 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:12 ID:qNqWNYzV
>>391
男ですか？
ビーノは女の子でも普通に乗り回せてますよ。
というかスクーターならほとんど運転簡単。
新車価格はバイク屋でみてきてください。
中古は誰かが仰ってるようにね。
買うときは値引き交渉してね、大体の場合ひいてくれるから。
保険は自賠責保険2年で1万ぐらい。あと任意保険はマジオススメ。
メットもただ被ってますっていう頭部を守る機能がないようなやつは１０００円ぐらいから
多少の衝撃でも顔を守ってくれる２～４万円のいいものもあります。
色は新車なら在庫あるかどうか。中古なら希少カラーなんやったら多少高いかもね。
他は自分で調べて、分かるから。
参考スレ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.47■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093788838/l50
男ですか？
ビーノは女の子でも普通に乗り回せてますよ。
というかスクーターならほとんど運転簡単。
新車価格はバイク屋でみてきてください。
中古は誰かが仰ってるようにね。
買うときは値引き交渉してね、大体の場合ひいてくれるから。
保険は自賠責保険2年で1万ぐらい。あと任意保険はマジオススメ。
メットもただ被ってますっていう頭部を守る機能がないようなやつは１０００円ぐらいから
多少の衝撃でも顔を守ってくれる２～４万円のいいものもあります。
色は新車なら在庫あるかどうか。中古なら希少カラーなんやったら多少高いかもね。
他は自分で調べて、分かるから。
参考スレ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.47■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093788838/l50
駆動系かえるだけでそんなにｽﾋﾟｰﾄﾞとか走りが変わるものなの？
金もかかるからどうしようか検討中、そんな変わらないなら別にﾉｰﾏﾙでもいいやとも思ってる。
金もかかるからどうしようか検討中、そんな変わらないなら別にﾉｰﾏﾙでもいいやとも思ってる。
>>399
ハイスピードプーリーはミッション車で言うと上に1速増える感じ。
エンジンパワーの問題もあるから必ず速くなる訳ではないけど
追い風や下り坂などの好条件では確実に最高速が伸びる。
それと、形状の違いで変速の特性がちょっと変わるかな。
ハイスピードプーリーはミッション車で言うと上に1速増える感じ。
エンジンパワーの問題もあるから必ず速くなる訳ではないけど
追い風や下り坂などの好条件では確実に最高速が伸びる。
それと、形状の違いで変速の特性がちょっと変わるかな。
>>388
遅レスですが、ありが㌧。ついでに、もうひとつ質問させていただきます。
リミ解のみﾉｰﾏﾙで一番ｽﾋﾟｰﾄﾞがでるのは、どの車種ですか？中古、新車等の条件で変わるとは思いますが、大体でいいので…
実際には30km制限があるからMAXｽﾋﾟｰﾄﾞで走ることはないですけどねorz
遅レスですが、ありが㌧。ついでに、もうひとつ質問させていただきます。
リミ解のみﾉｰﾏﾙで一番ｽﾋﾟｰﾄﾞがでるのは、どの車種ですか？中古、新車等の条件で変わるとは思いますが、大体でいいので…
実際には30km制限があるからMAXｽﾋﾟｰﾄﾞで走ることはないですけどねorz
>>399
まぁよっぽど改造してないかぎり増えても+10km/h程度。
バイクによってはあまり変化が無いという場合もある。
そこまで高速域を使うのなら変えれば？
公道で使うなら捕まれば免停覚悟ですが。
俺も一時CDIとﾊｲﾌﾟﾘ入れよか考えたけど中免取得費用に回したよ。
まぁよっぽど改造してないかぎり増えても+10km/h程度。
バイクによってはあまり変化が無いという場合もある。
そこまで高速域を使うのなら変えれば？
公道で使うなら捕まれば免停覚悟ですが。
俺も一時CDIとﾊｲﾌﾟﾘ入れよか考えたけど中免取得費用に回したよ。
403 ：piglet：04/09/05 11:19 ID:PiTYv2ln
>>３９５
レスありがとうございます。
早速今日バイト前にでも本屋で立ち読みしてみます。m(_ _)m
>>３９８
レスありがとうございます。 女です。
スクーター系ならほとんど運転簡単なんですね、よかったです。
今週あたりにバイク屋で一度みてくるつもりです。
値引き交渉なんかできるんですね、びっくり（＋＿＋）頑張ってやってみます。
後、関連レス為になりました。あっちでいろいろ情報さがしてみます。
本当ありがとうございました。m(_ _)m
レスありがとうございます。
早速今日バイト前にでも本屋で立ち読みしてみます。m(_ _)m
>>３９８
レスありがとうございます。 女です。
スクーター系ならほとんど運転簡単なんですね、よかったです。
今週あたりにバイク屋で一度みてくるつもりです。
値引き交渉なんかできるんですね、びっくり（＋＿＋）頑張ってやってみます。
後、関連レス為になりました。あっちでいろいろ情報さがしてみます。
本当ありがとうございました。m(_ _)m
>>403
あからさまに「もっと安くして」なんて言うといかんぞ。
あからさまに「もっと安くして」なんて言うといかんぞ。
JOGを売って３ヶ月。
またJOGユーザーになりました。
しかもグレードダウン（ディスク→ドラム）
近々納車予定。
またJOGユーザーになりました。
しかもグレードダウン（ディスク→ドラム）
近々納車予定。
406 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:31 ID:3kbrOWdz
BJか
正直30km/h制限や2段階右折みたいなうっとおしい制限があるので
原付二種に変えたいんだけど、原二版JOGが出ないかなあ。
60cc ぐらいでいいからさ。
原付二種に変えたいんだけど、原二版JOGが出ないかなあ。
60cc ぐらいでいいからさ。
>>407
そこで書類tyうわやめろなにあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじ
そこで書類tyうわやめろなにあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじ
でも原付二種のリモコンジョグでたらほしいかも。
411 ：７７４ＲＲ：04/09/05 16:51 ID:3kbrOWdz
5万台ぐらい注文したら造ってくれるかも
413 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:55 ID:3CLKMsjy
↑宣伝ひっしだなｗ
俺が買ってやるから、もういいだろ・・・。
415 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:05 ID:85iJAhM9
原付の免許紛失した場合、再発行するとき、免許の交付の欄は再発行した日付になるんですか？
それとも前のままですか？
それとも前のままですか？
>>415
マルチポストすんなよ。
マルチポストすんなよ。
>>401
たぶん一番速いのはｽｰﾊﾟｰJOGZR(3YK)かｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡだと思う。
規制前車両は高速での伸びが全然違う。
現行型のﾘﾓｼﾞｮｸﾞでも普通は5km以上はほぼ確実にあがる。
俺はﾘﾓｼﾞｮｸﾞZRだけど、リ解のみで8km程度アップしたよ（POSHのｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙｱﾅﾛｸﾞ）
ちなみにﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾟﾜｰｱﾄﾞﾊﾞﾝｽCDIが一番性能良いそうだ。
でもJOGにこだわらないなら外車がリ解の必要もなく速いよ。
たぶん一番速いのはｽｰﾊﾟｰJOGZR(3YK)かｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡだと思う。
規制前車両は高速での伸びが全然違う。
現行型のﾘﾓｼﾞｮｸﾞでも普通は5km以上はほぼ確実にあがる。
俺はﾘﾓｼﾞｮｸﾞZRだけど、リ解のみで8km程度アップしたよ（POSHのｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙｱﾅﾛｸﾞ）
ちなみにﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾟﾜｰｱﾄﾞﾊﾞﾝｽCDIが一番性能良いそうだ。
でもJOGにこだわらないなら外車がリ解の必要もなく速いよ。
今のと規制前のZRではどこが違うんですか?
ﾏﾙﾁでしたらすいません
ﾏﾙﾁでしたらすいません
>>419
何もかもが違うっつーか自分で調べろや！！
何もかもが違うっつーか自分で調べろや！！
422 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:55 ID:/aftcJzc
>>403
女性でしたか、交渉頑張ってね。
バイクの場合は、金銭値引きじゃなくてヘルメットとかU字ロックをつけてくれるのもポピュラーなので聞いてみてね。
あんまり強くいくとバイク屋可哀想やけどね。
あとヘルメットは半ヘルもいいけど顔の前にシールドついてるやつでも可愛いのあるから
できるだけそれをすすめる。
もし転けたりしたら、貴女の綺麗な顔が台無しになっちゃうかもね。
女性でしたか、交渉頑張ってね。
バイクの場合は、金銭値引きじゃなくてヘルメットとかU字ロックをつけてくれるのもポピュラーなので聞いてみてね。
あんまり強くいくとバイク屋可哀想やけどね。
あとヘルメットは半ヘルもいいけど顔の前にシールドついてるやつでも可愛いのあるから
できるだけそれをすすめる。
もし転けたりしたら、貴女の綺麗な顔が台無しになっちゃうかもね。
423 ：７７４ＲＲ：04/09/06 04:29 ID:RPOAccRe
女は原付にのって事故って死ね
IDがJOG記念
4stビーノの社外CDIまだー？
（・∀・）っ/凵⌒☆チンチン
（・∀・）っ/凵⌒☆チンチン
リモ無しJOGの4回目の給油
161.2Kmで4.69L
燃費 34.4Km/L...
前回の37.1Km/Lより下がった。
おそらく前回の給油が少なめだったかな・・・？
161.2Kmで4.69L
燃費 34.4Km/L...
前回の37.1Km/Lより下がった。
おそらく前回の給油が少なめだったかな・・・？
アプリオのオイルタンクって１リットルも入らないのね。
Dioの感覚で入れたら思いっきり粗相しちゃったよほ。。
Dioの感覚で入れたら思いっきり粗相しちゃったよほ。。
悪い。↑だが
×溢れてしまった場合
→○溢れるギリギリ寸前まで入れた場合。
溢れたら意味ねーか
×溢れてしまった場合
→○溢れるギリギリ寸前まで入れた場合。
溢れたら意味ねーか
煽るなら少しは頭使ってしっかり煽れよ
432 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:54 ID:FC32zgF8
ズーマーどうおもう？
初回点検ってギアオイルかえてくんねーのかよ…
○|￣|＿
○|￣|＿
同じくorz
タイヤ周りのネジに緩みがないかとかそういうところしかやってくれなかった。
エンジンオイルなんて見てもいないorz
しかも無料で終わった、無料なんて逆に怪しく思えちゃうよ。
おい!おっちゃん!!適当すぎやしねーか？って突っ込みたくなった。
こんなモンなの？ど素人だから突っ込みたくても突っ込めなかった(´・ω・｀)
タイヤ周りのネジに緩みがないかとかそういうところしかやってくれなかった。
エンジンオイルなんて見てもいないorz
しかも無料で終わった、無料なんて逆に怪しく思えちゃうよ。
おい!おっちゃん!!適当すぎやしねーか？って突っ込みたくなった。
こんなモンなの？ど素人だから突っ込みたくても突っ込めなかった(´・ω・｀)
そんな漏れにギアオイルの交換のしかたをレクチャーしてたまふ
（´Д｀；）
（´Д｀；）
437 ：７７４ＲＲ：04/09/07 04:48 ID:7btNI8s9
水抜き剤ってどうよ？1本(40mL)100円で売ってるやつ。車用なんだけどガソリン40Ｌに1本入れろと書いてある。
JOG-Zを昨日買いました。
納車は金曜日です。
金額は自賠責２年込みで７万円でした。
走行距離は１万４０００ちょいですが…
ＣＤＩとリアショックを社外のに変えられてますが（ほんとはフルノーマルがよかった）
大事に乗っていきたいと思います。
納車は金曜日です。
金額は自賠責２年込みで７万円でした。
走行距離は１万４０００ちょいですが…
ＣＤＩとリアショックを社外のに変えられてますが（ほんとはフルノーマルがよかった）
大事に乗っていきたいと思います。
JOGのギアオイルは、
ギアボックスの下にある10ミリのボルトを緩めると排出される。
あらかじめいくらか走っておいて、オイルを温めると、出てきやすい。
（やけどしないようにほどほどに、こぼさないように受け皿を置いておく）
車体を傾けるなどして、残らず出すこと。
その後は下のボルトを締めなおし、ギアボックス上のつまみを回して、
新しいオイル（YAMAHAギアオイル）を注入する。
（オイル量はギアボックス上に刻印されている。指定量を、計量ビンで測って入れる）
注入口を締めて完了。廃油はそれなりに処理すること。
（漏れ様はティッシュに吸わせて萌えるごみに出したけど）
ギアボックスの下にある10ミリのボルトを緩めると排出される。
あらかじめいくらか走っておいて、オイルを温めると、出てきやすい。
（やけどしないようにほどほどに、こぼさないように受け皿を置いておく）
車体を傾けるなどして、残らず出すこと。
その後は下のボルトを締めなおし、ギアボックス上のつまみを回して、
新しいオイル（YAMAHAギアオイル）を注入する。
（オイル量はギアボックス上に刻印されている。指定量を、計量ビンで測って入れる）
注入口を締めて完了。廃油はそれなりに処理すること。
（漏れ様はティッシュに吸わせて萌えるごみに出したけど）
まだ１ヶ月くらいしかたっていないJOGを倒され、
下の方に擦り傷がたくさんできてしまった(T-T)
擦り傷の処置をしたことが無いのですが、
どのように処置すれば目立たないようになりますか。
詳しい人教えてください(T-T)
下の方に擦り傷がたくさんできてしまった(T-T)
擦り傷の処置をしたことが無いのですが、
どのように処置すれば目立たないようになりますか。
詳しい人教えてください(T-T)
441 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:58 ID:R4O0hVi/
見ない振りするか新品に交換
>>440
1.気にしない。世の中の原付乗りで一番多いパターン。
2.傷付いた部分の新品交換。お金のある人向け。
3.タッチペイントでとりあえず塗る。お金を掛けたくない人向け。
3.パテ埋めしてヤスリで均して再塗装。ヒマと技術のある人向け。
1.気にしない。世の中の原付乗りで一番多いパターン。
2.傷付いた部分の新品交換。お金のある人向け。
3.タッチペイントでとりあえず塗る。お金を掛けたくない人向け。
3.パテ埋めしてヤスリで均して再塗装。ヒマと技術のある人向け。
1.2.3.3.になってしまった。 orz
もちろん4行目は「4.」としたかったのです。
もちろん4行目は「4.」としたかったのです。
イかしたステッカーを貼る。
イかレたステッカーでも可。
深い傷でなければサンドペーパー600→1000→コンパウンドで大体消える。
イかレたステッカーでも可。
深い傷でなければサンドペーパー600→1000→コンパウンドで大体消える。
＞深い傷でなければサンドペーパー600→1000→コンパウンドで大体消える。
材質に因るが樹脂パーツには通用しない。
材質に因るが樹脂パーツには通用しない。
446 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:48 ID:R4O0hVi/
ガムテープで隠す
下の方ってことは主にアンダーカウル？
あれだったら新品でもヤフオクなんかで結構安く手に入るはず。
まだ１ヶ月ならやっぱ新品に替えてあげた方が
気分もすっきりするだろうし。気にしないってのも一つの手だよ。
あれだったら新品でもヤフオクなんかで結構安く手に入るはず。
まだ１ヶ月ならやっぱ新品に替えてあげた方が
気分もすっきりするだろうし。気にしないってのも一つの手だよ。
アンダーカウルってプラスチックの部分ですよね？
プラスチックの上に位置するボディ部分です。
リモJOGで黒のボディに白の擦り傷はショックです・・・(´･ω･`)
プラスチックの上に位置するボディ部分です。
リモJOGで黒のボディに白の擦り傷はショックです・・・(´･ω･`)
2輪って傷つけられやすいよね。
新車を駐輪場に置いとくのは危険。
倒れやすい自転車の隣なんて最悪。
新車を駐輪場に置いとくのは危険。
倒れやすい自転車の隣なんて最悪。
451 ：７７４ＲＲ：04/09/07 17:06 ID:R4O0hVi/
スプレーで黒く塗っとけ
漏れはけっこうでかい段差降りちゃって原付の腹すったよ。
ええｶﾞﾂﾝ!といきました。
ただ、腹なんて地面から10センチくらいのところの傷なんて普通に見る限り絶対見えないし
自分が地面に横たわって見ようとしない限り見えないところだから、ああもうしゃーねぇな。
って諦めた。
ええｶﾞﾂﾝ!といきました。
ただ、腹なんて地面から10センチくらいのところの傷なんて普通に見る限り絶対見えないし
自分が地面に横たわって見ようとしない限り見えないところだから、ああもうしゃーねぇな。
って諦めた。
初めてのスクータ。アクセルをゆっくりあけ、ブレーキングも余裕を持って行い、
法定速度を遵守する。休日には洗車＆ワックスがけに明け暮れる。
オドメータがキリ番になる瞬間、なぜかうれしい。
大事に乗ってたのにもかかわらず傷がついたら
この世のおわりかのように悲しい。
傷がついたらもう、どうでもいいって感じで、高速でぶん回したりする。
無茶抜けして縁石に擦ろうと、カウルがバリバリになっても気にしない。
結論からいえば、スクータは２台めからですよ。
ラフに乗る割には結構傷つかない。乗る人のスキルが上がってるから。
まあ洗車傷ついたりとか、純正前かごの前が擦れたりしたけど。
リモジョグ（黒）４ヶ月目の意見でした
法定速度を遵守する。休日には洗車＆ワックスがけに明け暮れる。
オドメータがキリ番になる瞬間、なぜかうれしい。
大事に乗ってたのにもかかわらず傷がついたら
この世のおわりかのように悲しい。
傷がついたらもう、どうでもいいって感じで、高速でぶん回したりする。
無茶抜けして縁石に擦ろうと、カウルがバリバリになっても気にしない。
結論からいえば、スクータは２台めからですよ。
ラフに乗る割には結構傷つかない。乗る人のスキルが上がってるから。
まあ洗車傷ついたりとか、純正前かごの前が擦れたりしたけど。
リモジョグ（黒）４ヶ月目の意見でした
454 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:17 ID:7btNI8s9
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
まぁでも最初の一ヶ月は尋常じゃないほどに気を使うよな。
んで、ちょっとｼﾐだか傷だか洗っても取れないものがあると2ヶ月目あたりに気づく。
すんごい後悔しまくってショップ行ってカバー注文しようかと思う。
そこでそれを実行に移すか、移さないかで差が出る。
漏れはでかい傷ついて最初相当後悔したけど結局そのまんま。
多分それ以降は人並みくらいしか神経使わなくなった。
んで、ちょっとｼﾐだか傷だか洗っても取れないものがあると2ヶ月目あたりに気づく。
すんごい後悔しまくってショップ行ってカバー注文しようかと思う。
そこでそれを実行に移すか、移さないかで差が出る。
漏れはでかい傷ついて最初相当後悔したけど結局そのまんま。
多分それ以降は人並みくらいしか神経使わなくなった。
>>455 etc.
使っていれば傷つくのは当たり前。
あまり神経質にならない方が良い。
カウルなんて交換もできる単なるプラスチックだし・・・
最初のうちは傷が付かないように丁寧に扱っているが、
そのうちどんどん傷がついて、あまり気にしなくなるという意味では
ケータイに似ていると思う。
使っていれば傷つくのは当たり前。
あまり神経質にならない方が良い。
カウルなんて交換もできる単なるプラスチックだし・・・
最初のうちは傷が付かないように丁寧に扱っているが、
そのうちどんどん傷がついて、あまり気にしなくなるという意味では
ケータイに似ていると思う。
９月になってちょっとは涼しくなってきたから
2stオイル 2TS→Activ2T
ガソリン ハイオク→レギュラー
にしたら今までセル+アクセル開けないとエンジンかからんかったが
セルだけでかかるようになってしまったんだが
何でも良いものを入れれば良いってわけじゃないんだな・・・
2stオイル 2TS→Activ2T
ガソリン ハイオク→レギュラー
にしたら今までセル+アクセル開けないとエンジンかからんかったが
セルだけでかかるようになってしまったんだが
何でも良いものを入れれば良いってわけじゃないんだな・・・
458 ：piglet：04/09/07 23:15 ID:B4D1vMyt
>>404
レスありがとうございます。
あからさまには駄目なんですねー笑 分かりました。（＾Ｏ＾） ほどほどにします♪
>>403
またまたレスありがとうございます☆
さっそく今週の土曜日に交渉行ってきます♪
後、金銭値引きじゃなくてヘルメットとかU字ロックとかををつけてくれるのもアリなんですか？？（＋＿＋）びっくり
じゃァ～そこのところはなんとかうまく交渉してきまーす。 笑
ヘルメットの事も凄い！！ いろいろ詳しいですね、
顔の前にシールドついてるやつとかがあるのも全然知らなかったです、バイク屋にいけば売ってるんですか？
綺麗な顔が・・・・というのは別にしてそれも見てみますね☆
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
あからさまには駄目なんですねー笑 分かりました。（＾Ｏ＾） ほどほどにします♪
>>403
またまたレスありがとうございます☆
さっそく今週の土曜日に交渉行ってきます♪
後、金銭値引きじゃなくてヘルメットとかU字ロックとかををつけてくれるのもアリなんですか？？（＋＿＋）びっくり
じゃァ～そこのところはなんとかうまく交渉してきまーす。 笑
ヘルメットの事も凄い！！ いろいろ詳しいですね、
顔の前にシールドついてるやつとかがあるのも全然知らなかったです、バイク屋にいけば売ってるんですか？
綺麗な顔が・・・・というのは別にしてそれも見てみますね☆
ありがとうございました。
460 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:58 ID:fYA18siv
知り合いのＺＲが不調です、どなたか要因 ご教示下さい。
・エンジン掛けずバック時、えらく重い時がある。
・アイドリングしない。パワーに負けてストールする。
・センスタ掛けて回しながら 発進させればシグナルダッシュする。
・ベルトはプーリーのセンター付近まで落ちている。
以上からクラッチ側の故障と踏んでいます。クラッチ分解の難易度工具も合わせ、
ご経験有る先輩方、よろしくお願いいたします。
・エンジン掛けずバック時、えらく重い時がある。
・アイドリングしない。パワーに負けてストールする。
・センスタ掛けて回しながら 発進させればシグナルダッシュする。
・ベルトはプーリーのセンター付近まで落ちている。
以上からクラッチ側の故障と踏んでいます。クラッチ分解の難易度工具も合わせ、
ご経験有る先輩方、よろしくお願いいたします。
スーパージョグZRのギアオイルを交換しようと思うのですが
これって、4ｓｔのエンジンオイルを使っちゃっても問題ないのでしょうか？
これって、4ｓｔのエンジンオイルを使っちゃっても問題ないのでしょうか？
464 ：460：04/09/08 01:17 ID:puSCLozP
>>461 即レス ありがとうございます。取りあえず分解するように伝えます。
次また教えて下さい。
次また教えて下さい。
4ｓｔのエンジンオイルを使っちゃっても問題ないよ
初回点検の時にギアオイルは換えてもらえなかったけどエンジンオイルは交換してもらえた。エンジンオイル交換だけで\1000とられたんでつが、こんなもんでつか？
(´-ω-`)
(´-ω-`)
468 ：７７４ＲＲ：04/09/08 02:12 ID:4soZEH9P
3KJのメットインJOGに乗っていたのですが
さすがに2年間眠らせてたらエンジンがかからなくなってました。
なので色々と部品交換しようと思いました。
そこでバッテリーのカバーなんですがドライバーが特殊？なので外せません
どこかで売っているのでしょうか？
さすがに2年間眠らせてたらエンジンがかからなくなってました。
なので色々と部品交換しようと思いました。
そこでバッテリーのカバーなんですがドライバーが特殊？なので外せません
どこかで売っているのでしょうか？
>469
バイク屋にもってけ
バイク屋にもってけ
>>469
売ってるよ。
ホームセンターにもあるとこにはある。
トルクス。
でもね、そのスキルじゃ無理なのでは？
バッテリー交換くらいじゃ動かないよ。2年放置だと。
いや稀に動くこともあるかもしれないけど完調じゃなかったり。
まともに動いたら奇跡だ。キャブの分解清掃が必要だと思うよ。
普通はキャブに溜まったガソリンが干上がりドロドロ、各ジェット類を詰まらせていてガソリンが通らない。
というかバッテリーなんてなくてもキックでかかるもの。エンジン始動とバッテリーは関係ない。
売ってるよ。
ホームセンターにもあるとこにはある。
トルクス。
でもね、そのスキルじゃ無理なのでは？
バッテリー交換くらいじゃ動かないよ。2年放置だと。
いや稀に動くこともあるかもしれないけど完調じゃなかったり。
まともに動いたら奇跡だ。キャブの分解清掃が必要だと思うよ。
普通はキャブに溜まったガソリンが干上がりドロドロ、各ジェット類を詰まらせていてガソリンが通らない。
というかバッテリーなんてなくてもキックでかかるもの。エンジン始動とバッテリーは関係ない。
3KJってキャブの取り外し、むずくないですか。
バイク屋は狭いスペースに道具突っ込んで外してたけど、
やったことないオレにはメットインスペースまで取らんと無理
と感じた
バイク屋は狭いスペースに道具突っ込んで外してたけど、
やったことないオレにはメットインスペースまで取らんと無理
と感じた
>>469
私の3KJの場合は、バッテリーカバーのネジがたいして強く
しまってなかったので、トルクスを使わなくても
６角レンチを無理矢理突っ込んで回したか、ペンチで挟んで
無理矢理回したか、どちらかの方法で外しましたよ。
（かなり前なのでどっちか忘れた）
その後はいつでも外せるように、普通の＋ネジに交換してまつ。
盗難を気にする人には向いてないけどね・・・。
私の3KJの場合は、バッテリーカバーのネジがたいして強く
しまってなかったので、トルクスを使わなくても
６角レンチを無理矢理突っ込んで回したか、ペンチで挟んで
無理矢理回したか、どちらかの方法で外しましたよ。
（かなり前なのでどっちか忘れた）
その後はいつでも外せるように、普通の＋ネジに交換してまつ。
盗難を気にする人には向いてないけどね・・・。
ビーノオレンジ買いました。('∀`)
限定白と迷ったけどやっぱオーリンジ。
ならし100ｋｍやる前に我慢できずに速度60ｋをだしてしもた。
限定白と迷ったけどやっぱオーリンジ。
ならし100ｋｍやる前に我慢できずに速度60ｋをだしてしもた。
限定色は価値があるから限定なんだけど・・・。
えぇえ('A`)
だってYAMAHAのHPみても仕様で違うところは
タイヤサイズ 前・後 90/90-10 50J・90/90-10 50J（前後チューブレス）
ってとこだけだったんだもん。
だってYAMAHAのHPみても仕様で違うところは
タイヤサイズ 前・後 90/90-10 50J・90/90-10 50J（前後チューブレス）
ってとこだけだったんだもん。
限定2000台と量販車・・・３年後いくらで売れるだろうか・・・。
その差額で三年分の後悔しない乗り心地を買うんだよ。
一つ言っておくけど、性能は同じです。タイヤも両方サイズ一緒だしチューブレスだし・・・。
まあ、後悔しないようがんばってくださいね。
まあ、後悔しないようがんばってくださいね。
んな差額気になるほど稼ぎ悪いのか？
(ノ∀`)ｱﾁｬｰ ばっちりHPにガンメタって書いてあるすね
>>486
マターリ30㌔以下で左端走ってると逆に危なくない？
マターリ30㌔以下で左端走ってると逆に危なくない？
ID:RB37PRlTは痛い
490 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:10 ID:lbHh0+Nw
藻前ﾓﾅｰ
今日、ギヤオイルの交換に逝ったら、
4stエンジンオイルを入れられた・・・
店でやるくらいなら普通にOKなのか？
ちなみにオイル交換で出だしのレスポンスが0.5秒くらい早くなった。
気がする。
4stエンジンオイルを入れられた・・・
店でやるくらいなら普通にOKなのか？
ちなみにオイル交換で出だしのレスポンスが0.5秒くらい早くなった。
気がする。
むしろトラックにかけては４５キロくらいで走ると中途半端に原付が邪魔で
物凄いｽﾋﾟｰﾄﾞ出して抜いてくから余計に危ないよ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ遅いと危ないということは案外ない、幅の広いﾃﾞｶ道路だと車はﾏﾀｰﾘ抜いてってくれるしね。
まぁ原付抜かすほどのない狭い道路でﾄﾛﾄﾛはﾀﾞﾒだが。
物凄いｽﾋﾟｰﾄﾞ出して抜いてくから余計に危ないよ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ遅いと危ないということは案外ない、幅の広いﾃﾞｶ道路だと車はﾏﾀｰﾘ抜いてってくれるしね。
まぁ原付抜かすほどのない狭い道路でﾄﾛﾄﾛはﾀﾞﾒだが。
前のトラックが遅くて前に出たらプシューってやられて煽られた。
大体トラックもじゃまなんだよ
車体高くて前見えないもん。
信号見えんよ。
大体トラックもじゃまなんだよ
車体高くて前見えないもん。
信号見えんよ。
494 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:40 ID:77kGZ73D
右折待ちのとき、左右をトラックに挟まれるのは恐すぎです。
ウエイトローラー軽くしすぎて燃費が落ちた・・・。
今日JOG-Zを納車しました。
ディスクブレーキをかけたら振動するんですが、それが普通なんですか？
それともディスクローターの交換ですか？？
ディスクブレーキをかけたら振動するんですが、それが普通なんですか？
それともディスクローターの交換ですか？？
497 ：７７４ＲＲ：04/09/10 03:24 ID:T1qAqF18
>>496
あーそれローター歪んでるわ。要交換。
あーそれローター歪んでるわ。要交換。
今日納車なら、修理費用の心配をする前に、
買ったところにねじ込むというアクションは起こさないのか？
買ったところにねじ込むというアクションは起こさないのか？
500 ：７７４ＲＲ：04/09/10 10:28 ID:0MaDdmOw
現状で買ってるのだろ
>501たぶんそうです。
初めてプラグ交換した！
外装はずすのに40分も掛かった！！
プラグ交換は5分で完了!
始動性↑（´・ω・´）ｼｮﾎﾞｷｰﾝ
外装はずすのに40分も掛かった！！
プラグ交換は5分で完了!
始動性↑（´・ω・´）ｼｮﾎﾞｷｰﾝ
道路の溝をうまいこと使えよ
508 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:58:18 ID:8bIeQCD4
ビーノの外装はずすのに何か特別な道具いる？
こつある？
こつある？
ビーノ専門のスレって意外とないのな
>>509
スクーターの外装外しはコツだらけ。
ビーノをばらした事はないから正確には言えないけど
+ドライバの2番と3番、ヘキサゴンの4ミリ、
レンチの10ミリと12ミリがあればほとんどの原付は
外装が外せる。
ただ、ボルト･ネジ類を全て取っても爪で組み合わされているので
初めてだとなかなか外せない。
スクーターの外装外しはコツだらけ。
ビーノをばらした事はないから正確には言えないけど
+ドライバの2番と3番、ヘキサゴンの4ミリ、
レンチの10ミリと12ミリがあればほとんどの原付は
外装が外せる。
ただ、ボルト･ネジ類を全て取っても爪で組み合わされているので
初めてだとなかなか外せない。
コツは
こつこつとやる
こつこつとやる
ｼﾞｮｸﾞ(ﾘﾓｺﾝﾚｽ)を新車で買おうと思ってるんですが、良い点悪い点等があったら教えて下さい
ｼﾞｮｸﾞはｽｸｰﾀｰの傑作、悪いところなんてない。
とか言ってみるﾃｽﾂ。
漏れがｼﾞｮｸﾞでいやだと思ったところはﾊﾝﾄﾞﾙ下のﾎﾟｹｯﾄが狭いことかな。
右側なんて鍵でほぼ使用不可能だし。
とか言ってみるﾃｽﾂ。
漏れがｼﾞｮｸﾞでいやだと思ったところはﾊﾝﾄﾞﾙ下のﾎﾟｹｯﾄが狭いことかな。
右側なんて鍵でほぼ使用不可能だし。
>>514
加速、ｽﾋﾟｰﾄﾞはいいですか？原付に速さ求めるのもｱﾚですけど…
加速、ｽﾋﾟｰﾄﾞはいいですか？原付に速さ求めるのもｱﾚですけど…
一昔前のジョグに比べたらドノーマルは少し出だし重い感じがすると思う。
リモJOGですが、
オイル注入口のキャップを馬鹿締めしすぎて、
蓋が抜けてもうた。(´･ω･`)。
バイク屋に注文して買い替えなければなるまい。
オイル注入口のキャップを馬鹿締めしすぎて、
蓋が抜けてもうた。(´･ω･`)。
バイク屋に注文して買い替えなければなるまい。
ドノーマルでも十分早いよ。
毎日60Km/hで通勤してます。(｀･ω･´)
普通に70Km/hとか出そうだからリミッターを外したいのですが、
リミッターだけを外すのはどうやったらいいの？
毎日60Km/hで通勤してます。(｀･ω･´)
普通に70Km/hとか出そうだからリミッターを外したいのですが、
リミッターだけを外すのはどうやったらいいの？
さすがに2年近く動かしてないと無理だったですorz
バッテリーとプラグの交換だけじゃ甘かったです。
おとなしくバイク屋持っていってキャブとエンジンOHしてもらいまつ
バッテリーとプラグの交換だけじゃ甘かったです。
おとなしくバイク屋持っていってキャブとエンジンOHしてもらいまつ
>>520
それはCDIの事でしょうか？
でもそれだとリミッター解除だけでなく点火も強化されるんだっけかな・・
あと型番によってはリミッターが付いてない物もあります(3KJは無いと言われました)
なのでとりあえず型番が無いと何とも言えないとおもわれます
それはCDIの事でしょうか？
でもそれだとリミッター解除だけでなく点火も強化されるんだっけかな・・
あと型番によってはリミッターが付いてない物もあります(3KJは無いと言われました)
なのでとりあえず型番が無いと何とも言えないとおもわれます
リミッターがあるものとないものが在るようです。3KJ。
フレーム番号で見分けるのが正解だと思うんですが走った感じでも見分けられるのかな？
エンジン回りきっても60km/h程までしかいかなければリミッターなしで
60km/hほどで点火がカットされているようならリミッター付き。
リミッター解除は前者はプーリーボスの改造（ワッシャーの除去）、後者はCDI交換ということでよいのかしら？
教えてエラい人。
フレーム番号で見分けるのが正解だと思うんですが走った感じでも見分けられるのかな？
エンジン回りきっても60km/h程までしかいかなければリミッターなしで
60km/hほどで点火がカットされているようならリミッター付き。
リミッター解除は前者はプーリーボスの改造（ワッシャーの除去）、後者はCDI交換ということでよいのかしら？
教えてエラい人。
あんまり速くしないほうがｴｴぞ
ドラムブレーキは弱い
ドラムブレーキは弱い
>>523
てことは後期型の３KJ（6.3ｐｓ）からCDIリミッターあるのかいな。
短い辺に電極が2個あるやや薄いバッテリーを積むタイプは後期型。
前期型は長い辺の左右の端に電極があるバッテリー。
あと後期型はイグニッションコイルとCDIが足元（フットボード内）にあったりする。
ライトスイッチは前期型はオンオフあるけど後期型はどうなのかな。
前期型しか弄ってないが
機械式といわれるリミッターは駆動系全般で60キロ以上出ないようにしてるだけなんで
・後輪サイズを大きく（90/90）で２～３キロうｐ
・ファイナルギアを３YJのに交換で5キロほどUP
・プーリー交換（社外もピンキリ。結局自分で加工以外はあんまり）で0km～15kmほどうｐ
・プーリーのワッシャｰを抜く。2～3ｷﾛほどうｐ
・セカンダリを加工で5キロぐらいうｐ
といろいろやれば80キロ越えぐらいまでは駆動系だけで最高速が上がる。
普通はタイヤサイズ換えてプーリー交換で70キロを目指せばいいかと。
CDIでリミッターが掛かってるならば
（特にZ系なら）社外CDIと交換で加速を犠牲にしないで10キロぐらいは楽にうｐします。
後は上記との組み合わせでドンドン（ｒｙ
実際、最高速上げてもブレーキがアレだし、危ないんだけどねｗ
なんか読みにくくてｽﾏｿ
てことは後期型の３KJ（6.3ｐｓ）からCDIリミッターあるのかいな。
短い辺に電極が2個あるやや薄いバッテリーを積むタイプは後期型。
前期型は長い辺の左右の端に電極があるバッテリー。
あと後期型はイグニッションコイルとCDIが足元（フットボード内）にあったりする。
ライトスイッチは前期型はオンオフあるけど後期型はどうなのかな。
前期型しか弄ってないが
機械式といわれるリミッターは駆動系全般で60キロ以上出ないようにしてるだけなんで
・後輪サイズを大きく（90/90）で２～３キロうｐ
・ファイナルギアを３YJのに交換で5キロほどUP
・プーリー交換（社外もピンキリ。結局自分で加工以外はあんまり）で0km～15kmほどうｐ
・プーリーのワッシャｰを抜く。2～3ｷﾛほどうｐ
・セカンダリを加工で5キロぐらいうｐ
といろいろやれば80キロ越えぐらいまでは駆動系だけで最高速が上がる。
普通はタイヤサイズ換えてプーリー交換で70キロを目指せばいいかと。
CDIでリミッターが掛かってるならば
（特にZ系なら）社外CDIと交換で加速を犠牲にしないで10キロぐらいは楽にうｐします。
後は上記との組み合わせでドンドン（ｒｙ
実際、最高速上げてもブレーキがアレだし、危ないんだけどねｗ
なんか読みにくくてｽﾏｿ
526 ：７７４ＲＲ：04/09/11 18:14:04 ID:Yax4oApM
JOGなんだけど前のディスクブレーキがキーキー言う。
かって半年位しかたってないのに
かって半年位しかたってないのに
パッドが減っただけだろ
528 ：７７４ＲＲ：04/09/11 18:29:32 ID:Yax4oApM
そうですか。
修理するとどれ位するんですか？
こんなに早く減るのか・・・
修理するとどれ位するんですか？
こんなに早く減るのか・・・
529 ：sage：04/09/11 21:53:41 ID:ahfcbQlb
新車買おうと思っているのですがBJとレッツⅡで迷ってるんですけどどっちがいいですか？
ここで聞いてるってことは、ヤマハが良いんじゃないの？
sageはメールに入れろ。
sageはメールに入れろ。
>>528
騙されてはいけませぬ
騙されてはいけませぬ
534 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:58:20 ID:Yax4oApM
>>532
真実を教えてください
真実を教えてください
95年のジョグZRって、ヘッドライトレンズが変な黄色なのはノーマルだっけ？
リモジョグのトルクカムをZEROのハイパワートルクカム（ソフトスリット）に
交換して、加速の伸びを期待したのですが、 ０－５０ｍ、０－４００ｍを
測定した結果、あまり変わらず。（最高速はやや落ちたような。）
ちなみにプーリーをハイスピードに、CDIをレーシングCDIに交換済み。
30キロ～60キロまでの伸びが改善されたようですが、
0-30キロの伸びがやや遅くなった感じ。（回転数が上がって五月蝿くなったけど）
ﾜﾃｸｼとしては、青信号ダッシュを早くしたいのですが、次は強化クラッチでしょうか。
チャンバー交換およびボアアップはあまりしたくないのですが、
駆動系が手詰まりなので、致し方ないかもしれません
（まずはライダーの減量と2輪免許取得が先決ですが）。
交換して、加速の伸びを期待したのですが、 ０－５０ｍ、０－４００ｍを
測定した結果、あまり変わらず。（最高速はやや落ちたような。）
ちなみにプーリーをハイスピードに、CDIをレーシングCDIに交換済み。
30キロ～60キロまでの伸びが改善されたようですが、
0-30キロの伸びがやや遅くなった感じ。（回転数が上がって五月蝿くなったけど）
ﾜﾃｸｼとしては、青信号ダッシュを早くしたいのですが、次は強化クラッチでしょうか。
チャンバー交換およびボアアップはあまりしたくないのですが、
駆動系が手詰まりなので、致し方ないかもしれません
（まずはライダーの減量と2輪免許取得が先決ですが）。
4stビーノのウィンカーをクリアに替えたいんだけど
初心者でも簡単？
初心者でも簡単？
539 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:44:41 ID:jDicOuf3
４ストなんだけど、オイル良い物に変えれば加速全然かわる？
2ストビーノ狙ってたけど、市内何処にも無いんだよなぁ。
あーあ、もっと早く免許取ればよかった…orz
あーあ、もっと早く免許取ればよかった…orz
>>537
レスありがとうございます。
昨日はトルクカム交換後、一日中走り回って具合を見て>>536との
印象に至ったのですが、
不思議な事に今日乗ってみたら、0～30㌔時に回転数上がり気味の件は
気にならなくなってますた。
もう一度タイムを計ってみて、ご指摘の通り対処をしたいと思います。
レスありがとうございます。
昨日はトルクカム交換後、一日中走り回って具合を見て>>536との
印象に至ったのですが、
不思議な事に今日乗ってみたら、0～30㌔時に回転数上がり気味の件は
気にならなくなってますた。
もう一度タイムを計ってみて、ご指摘の通り対処をしたいと思います。
2年前に9700Kmまで乗り続けたアプリオですが、
2年前までは現役でエンジンのかかりも良かったのですが、
2年ぶりにエンジンをつけてみようと思ったのですが、エンジンが全然かかりません。
エンジンがかからない理由として何が考えられるのでしょうか？
可能性として、自分なりには
１．プラグのかぶり
２．ガソリンが2年前ので腐っているから
３．キャブレターの詰まり
４．マフラーの詰まり
を考えました。
2年前までは現役でエンジンのかかりも良かったのですが、
2年ぶりにエンジンをつけてみようと思ったのですが、エンジンが全然かかりません。
エンジンがかからない理由として何が考えられるのでしょうか？
可能性として、自分なりには
１．プラグのかぶり
２．ガソリンが2年前ので腐っているから
３．キャブレターの詰まり
４．マフラーの詰まり
を考えました。
順番に試していったらいいんじゃね？
マフラーはなにやら虫が巣を作って詰まる事もあるよ。
まぁプラグを新しくするだけで一発で掛かる気もするが・
・・外して磨いて再装着でもとりあえずはいいかな。
マフラーはなにやら虫が巣を作って詰まる事もあるよ。
まぁプラグを新しくするだけで一発で掛かる気もするが・
・・外して磨いて再装着でもとりあえずはいいかな。
リモ無しJOGの5回目の給油。
115km走って、3.54Lで燃費32.5でした。
合計657.6Km走って19.18Lの給油で34.2Km/Lです。
もっと上手に乗れば35Km/Lはいけそうですね ＾＾
115km走って、3.54Lで燃費32.5でした。
合計657.6Km走って19.18Lの給油で34.2Km/Lです。
もっと上手に乗れば35Km/Lはいけそうですね ＾＾
タイム計りなおしたけどぜんぜん早くなってねぇ＿|￣|○
次の手段としては減量しながらチャンバーつけてセッティングでしょうか。
ぇっとまぁ、もちろんその前に、ＷＲ＋0.5×３～×６を試しますが。。。
次の手段としては減量しながらチャンバーつけてセッティングでしょうか。
ぇっとまぁ、もちろんその前に、ＷＲ＋0.5×３～×６を試しますが。。。
便乗して燃費計ってみました。
リモJOGZRで166Km走って4.75L給油で燃費34.9Km/L
結構ぶん回してた気がするけど燃費いい方？
リモJOGZRで166Km走って4.75L給油で燃費34.9Km/L
結構ぶん回してた気がするけど燃費いい方？
550 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:00:25 ID:CCocCrAv
燃費悪いから少しでも軽くしようと
スッ裸で走ってたら警察に捕まった・・・
スッ裸で走ってたら警察に捕まった・・・
>>550
まずは痩せろよｗ
まずは痩せろよｗ
駆動系変えたいんだけどﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰとｳｪｲﾄﾛｰﾗｰと強化ﾍﾞﾙﾄ。
さらにそのための工具ですべて合わせていくらくらい掛るかな？
手持ち１万５千しかないんだけどそれじゃギリギリで商品しか買えないよね、工具が。
なるべく自分でやりたい。
さらにそのための工具ですべて合わせていくらくらい掛るかな？
手持ち１万５千しかないんだけどそれじゃギリギリで商品しか買えないよね、工具が。
なるべく自分でやりたい。
漏れのアプリオ、41㌔/㍑
パンクタイヤで35㌔
パンクタイヤで35㌔
リモジョグですが、クランクカバーとクランクケースを開けるのに、
普通のドライバでは固くて回らなくて、ネジ頭をなめ気味にしてしまったので、
インパクトドライバ（ホムセンで1500円）を購入したなぁ。
その他、キックペダルを留めてる10ミリのボルトと、
プーリーを留めてる17ミリのナットを外さなきゃならんが、
コレはホムセンで1300円ぐらいで売ってる安物のラチェットのセット(正式名称不明)を使ったりした。
必要な工具は、パーツの説明書に書いてあるけど、大体こんなもんだったと思う。
普通のドライバでは固くて回らなくて、ネジ頭をなめ気味にしてしまったので、
インパクトドライバ（ホムセンで1500円）を購入したなぁ。
その他、キックペダルを留めてる10ミリのボルトと、
プーリーを留めてる17ミリのナットを外さなきゃならんが、
コレはホムセンで1300円ぐらいで売ってる安物のラチェットのセット(正式名称不明)を使ったりした。
必要な工具は、パーツの説明書に書いてあるけど、大体こんなもんだったと思う。
4stビーノで質問。
エンジン止めると
軽くガッ！って音するんだけど問題ない？
エンジン止めると
軽くガッ！って音するんだけど問題ない？
>>556
オートデコンプが軽くﾇﾙﾎﾟって言ってるだけでは？
オートデコンプが軽くﾇﾙﾎﾟって言ってるだけでは？
>>557
クランクケースカバーを留めているプラスネジがなめやすいのは事実だけど
わざわざインパクトを買うまでもないよ。
きっちり合ったドライバがあればそれで十分。
出来れば柄の端がＴ型のものを。押しやすいし回しやすいから。
なめそうだと思ったら早めにあきらめて、浸透潤滑スプレーを掛けつつ
ハンマーで衝撃を与える。
これだけでちゃんと回ってくれるよ。
クランクケースカバーを留めているプラスネジがなめやすいのは事実だけど
わざわざインパクトを買うまでもないよ。
きっちり合ったドライバがあればそれで十分。
出来れば柄の端がＴ型のものを。押しやすいし回しやすいから。
なめそうだと思ったら早めにあきらめて、浸透潤滑スプレーを掛けつつ
ハンマーで衝撃を与える。
これだけでちゃんと回ってくれるよ。
インパクトドライバにソケットアダプタ（インパクト対応はかなり高い・1500円ぐらい）をつければプーリーホルダーなしでドライブフェイスを外せるし、取り付けも問題ない。
それまではホルダー使って手で締めていたから最初は不安だったが、500キロくらい走って今のところトラブルはない。
クランクケースのビスが硬いのは最初だけだが、はずさなきゃならない数が多いからインパクトドライバがあれば能率が段違い。
コードレスだと安くても7000円くらいするが、WRのセッティングとかがどうしても気になるような重症な人にはお勧めできる。
（もっと安いものだとトルクが低いのでドライブフェイスのナットが外せるかどうかわからない。）
それまではホルダー使って手で締めていたから最初は不安だったが、500キロくらい走って今のところトラブルはない。
クランクケースのビスが硬いのは最初だけだが、はずさなきゃならない数が多いからインパクトドライバがあれば能率が段違い。
コードレスだと安くても7000円くらいするが、WRのセッティングとかがどうしても気になるような重症な人にはお勧めできる。
（もっと安いものだとトルクが低いのでドライブフェイスのナットが外せるかどうかわからない。）
＞＞563
俺これ買ったぞ、プラスねじだとなめてばっかだからすんごい買って良かった。
俺これ買ったぞ、プラスねじだとなめてばっかだからすんごい買って良かった。
プラスドライバはいい奴を複数本揃える事をオススメするよ。
サイズ違いのドライバで回すなんて行為は言語道断。
サイズ違いのドライバで回すなんて行為は言語道断。
567 ：７７４ＲＲ：04/09/15 06:08:28 ID:1nQZnhBk
ボアウプ、24φキャブ、チャンバー、駆動系一通り、エアクリ加工で100キロオーバーするけど、回転の落ち込みがある…。キタコのタイプⅢプーリーが原因か！？使ってる人いる？
リモ無しJOGの給油6回目です。
146.4Kmで4.47Lでした。
燃費32.8Km/Lです。
ギヤオイル交換（中級4stギヤオイル）で、
多少は燃費があがると思ってましたが...
早くオイル切れランプつかないかな。
BIOを入れて体感や燃費の違いを知りたい～～
146.4Kmで4.47Lでした。
燃費32.8Km/Lです。
ギヤオイル交換（中級4stギヤオイル）で、
多少は燃費があがると思ってましたが...
早くオイル切れランプつかないかな。
BIOを入れて体感や燃費の違いを知りたい～～
>>573ｶﾞｯ!
>>574はぬるぽ
>>575はｶﾞｯ!
577 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:04:53 ID:YW/lgjr8
部品の値段はﾊﾞｲｸ屋に電話って…電話する度「それが原因かどうかわからないので…」みたいな営業し始めるので、無視して喋り続けてやりますが、いい加減頭にくるから、やっぱりここで実売価格を教えてください。
JOGの警音器のｽﾋﾟｰｶｰはいくらですか？錆びててﾎﾛﾎﾛとしか鳴りませそ(;∇;)
JOGの警音器のｽﾋﾟｰｶｰはいくらですか？錆びててﾎﾛﾎﾛとしか鳴りませそ(;∇;)
578 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:44:46 ID:YW/lgjr8
前ｱﾌﾟﾘｵ壊れて、最近また中古JOG買って通勤が1時間から20分に。
最近買ったモノです…
●ﾊﾞｯﾃﾘｰ2.5AH
\7835 ﾛｲﾔﾙﾎｰﾑｾﾝﾀｰ
●ﾌﾟﾗｸﾞBPR7HS
\785 ﾛｲﾔﾙﾎｰﾑｾﾝﾀｰ
(YSPﾆ頼ﾑﾄ工賃込\1500)
●ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ16mm22mmｾｯﾄ
\105 ﾀﾞｲｿｰ
(連結工具も2本)
(ﾎｰﾑｾﾝﾀｰだと\1800...)
あと風雨よけのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰとｵｲﾙｸﾘｰﾅｰが欲しいけどいくらだろ？ｵｲﾙｸﾘｰﾅｰがﾎｰﾑｾﾝﾀｰに無いのが不便だねξ
最近買ったモノです…
●ﾊﾞｯﾃﾘｰ2.5AH
\7835 ﾛｲﾔﾙﾎｰﾑｾﾝﾀｰ
●ﾌﾟﾗｸﾞBPR7HS
\785 ﾛｲﾔﾙﾎｰﾑｾﾝﾀｰ
(YSPﾆ頼ﾑﾄ工賃込\1500)
●ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ16mm22mmｾｯﾄ
\105 ﾀﾞｲｿｰ
(連結工具も2本)
(ﾎｰﾑｾﾝﾀｰだと\1800...)
あと風雨よけのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰとｵｲﾙｸﾘｰﾅｰが欲しいけどいくらだろ？ｵｲﾙｸﾘｰﾅｰがﾎｰﾑｾﾝﾀｰに無いのが不便だねξ
オイルクリーナー？
俗に言うパーツクリーナー（脱脂剤またはスプレー式脱脂剤）のことかな？
ハンドルカバーはホームセンターで大体1980～3980位。
パーツクリーナーだとすると一本298～498位。
俗に言うパーツクリーナー（脱脂剤またはスプレー式脱脂剤）のことかな？
ハンドルカバーはホームセンターで大体1980～3980位。
パーツクリーナーだとすると一本298～498位。
ボアアップ後、基本的にウエイトローラーのセッティングは、
ノーマルボアの時より重たくセッティングするのですか？
ノーマルボアの時より重たくセッティングするのですか？
>>580
変速回転数をパワーバンドに合わせるので、どうなるか判りません。
変速回転数をパワーバンドに合わせるので、どうなるか判りません。
鈍器にクリーナーとか置くようになってた。
すみません、メットインの鍵を壊されて開かなくなってしまいました
外装剥がせるとこまで剥がしてみましたがダメみたいです。
どなたか応急処置ご存知ありませんか？
車種は3YJです。よろしくお願いします。
外装剥がせるとこまで剥がしてみましたがダメみたいです。
どなたか応急処置ご存知ありませんか？
車種は3YJです。よろしくお願いします。
開くには開く。長いマイナスドライバーのようなものが必要。
しかしこれ以上は防犯上いえない。
しかしこれ以上は防犯上いえない。
こうやって小僧は盗みの手口を知るのかどうか
疑ってしまうな。
得に一回やられた事があるとね。
疑ってしまうな。
得に一回やられた事があるとね。
589 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:52:13 ID:SAgpUfQf
ＪＯＧ ＣＶ50(走行距離1700km)ですが燃費が結構よくなりました。
特に改造とかはしていないけど、いつも40km/h位で走るようにしました。
燃費は38km/lです。
特に改造とかはしていないけど、いつも40km/h位で走るようにしました。
燃費は38km/lです。
ピストンリング付ける時に、細い針金みたいなの上の溝、下の溝どっちにつけたらいいのですか？
591 ：７７４ＲＲ：04/09/18 06:54:35 ID:yKPtlbb0
>>584
バイク屋に行ってやってもらうのが一番だ
バイク屋に行ってやってもらうのが一番だ
592 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:28:19 ID:DSKMbg/e
今からオイル買いにいくんやけど、ドコがオススメ？
03JOGです。
青缶のワンランク上のはなんていう名前なのかな？
03JOGです。
青缶のワンランク上のはなんていう名前なのかな？
>>593
進める＞薦める。
進める＞薦める。
595 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:52:34 ID:hfx2jOhh
針金？？リングは２本のはずだよ。大きいバイクだったら波状のリングを下の溝に入れてからピストンリングを重ねる。 で、青缶の上は通称 赤缶のスーパーオートルブね。100％科学合成っす！
596 ：774RR：04/09/18 09:45:25 ID:UF8+1jUJ
おれはギアに新車からスーパーRSを入れてたが、１万キロ乗ったときにヘッドを開けたが
青缶ばかり入れてたエンジンを開けたのも見たがカーボンのつき方が全然ちがうぞ。
青缶ばかり入れてたエンジンを開けたのも見たがカーボンのつき方が全然ちがうぞ。
パンダエキス
欲しくない↑
バイオは980円で売ってるよ
601 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：04/09/18 17:07:55 ID:PYfBkM3Z
アプリオのフロントブレーキキャリパーを純正からヤマンボに交換して約３年になります。
純正キャリパー（約３年程放置）をオーバーホールしようと思ったのですが、キャリパーにピストンが
引っ付いてびくともしません。
ピストンを取り出す方法をご存知ありませんか？
純正キャリパー（約３年程放置）をオーバーホールしようと思ったのですが、キャリパーにピストンが
引っ付いてびくともしません。
ピストンを取り出す方法をご存知ありませんか？
規制前ZRにのってるんですけど、今日走っている途中に
突然エンジンがとまってしまいました。
マフラーを洗ってプラグから火が飛んでいるのは確認しました、
その後一回だけエンジンかかりましたが少し走ったら、
止まってしまいました。 どこが怪しいでしょうか？
突然エンジンがとまってしまいました。
マフラーを洗ってプラグから火が飛んでいるのは確認しました、
その後一回だけエンジンかかりましたが少し走ったら、
止まってしまいました。 どこが怪しいでしょうか？
603 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:00:23 ID:jRX6xI1e
その後なかなかエンジンかからなくて、バッテリーもなくなってしまって
キックでかけようとしましたがかかりませんでした。
キックでかけようとしましたがかかりませんでした。
ただのガス欠とか・・・？はさすがにないか・・・。
>>607
そうだね。ソレ重要。
旧ＪＯＧ系は燃料キャップが剥き出しの上、水抜きのホースが詰まり易くタンクが錆び易い。
しかも「キャンペーン」とか言ってキャップにつける対策部品配ってたけど「リコール」ではないので
知らない人が多い。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/1999-09-24/index.html
タンクが錆びると当然ストレーナに錆がたまり、詰まることもある。
そうだね。ソレ重要。
旧ＪＯＧ系は燃料キャップが剥き出しの上、水抜きのホースが詰まり易くタンクが錆び易い。
しかも「キャンペーン」とか言ってキャップにつける対策部品配ってたけど「リコール」ではないので
知らない人が多い。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/1999-09-24/index.html
タンクが錆びると当然ストレーナに錆がたまり、詰まることもある。
>>607
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
ここを掃除すればいいんでしょうか？
キャブレターのしたのところのネジを回したら、ガソリンが抜けて
すこしたってからもう一度回したらまた抜けたので、
一応ガソリンきているとおもうんですが。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
ここを掃除すればいいんでしょうか？
キャブレターのしたのところのネジを回したら、ガソリンが抜けて
すこしたってからもう一度回したらまた抜けたので、
一応ガソリンきているとおもうんですが。
規制前ZRのｾﾙがかからなくなり、ｴﾝｼﾞﾝの音も必要以上に
でかいんです。これを修理に出すといくらかかるんでしょうか。
現物を見ないと検討しづらいと思いますが、大体で教えて下さい。
でかいんです。これを修理に出すといくらかかるんでしょうか。
現物を見ないと検討しづらいと思いますが、大体で教えて下さい。
セルはバッテリーが寿命なのか、セルモーターがいかれているのか？
ウインカーの点きっぷりは？
エンジンの音とは排気音？それとも回転音？
排気音の場合はどこかに穴が開いてないか？フランジ部分（エンジンとマフラーをつなげている部分）の
ネジの緩み、脱落、ガスケットの異常はないか？
エンジンかけて振動がやけに大きくてゴロゴロ音がするならクランクあたり→寿命
カラカラ言う音なら駆動系周り→3000～10000円
エンジン止めてリヤホイール回した時のゴロゴロ音ならホイールアクスルのベアリング、5000円～10000円。
ウインカーの点きっぷりは？
エンジンの音とは排気音？それとも回転音？
排気音の場合はどこかに穴が開いてないか？フランジ部分（エンジンとマフラーをつなげている部分）の
ネジの緩み、脱落、ガスケットの異常はないか？
エンジンかけて振動がやけに大きくてゴロゴロ音がするならクランクあたり→寿命
カラカラ言う音なら駆動系周り→3000～10000円
エンジン止めてリヤホイール回した時のゴロゴロ音ならホイールアクスルのベアリング、5000円～10000円。
＞排気音の場合はどこかに穴が開いてないか？
排気音の場合はマフラーのどこかに穴が開いてないか？
排気音の場合はマフラーのどこかに穴が開いてないか？
>>615
オレはセルモーターは交換した事無いからなんともいえない。詳しい人に任せる。
でもスタータースイッチ、リレーとかの断線などは？
直接バッテリーにセルモーター繋げて動かしてみるとか、スイッチばらしてみるとか。
オレはセルモーターは交換した事無いからなんともいえない。詳しい人に任せる。
でもスタータースイッチ、リレーとかの断線などは？
直接バッテリーにセルモーター繋げて動かしてみるとか、スイッチばらしてみるとか。
>>615
ウインカを点けるのには十分でも
セルを回すにはパワーが足りない状態という事も
有り得るよ。
>>616が書いているようにスイッチ系の故障も考えられる。
セルモーターが故障するのはけっこうレアケース。
どちらにしろ自分で直すつもりはないみたいだから
バイク屋に正確に症状を伝えて、
（自分で予想した原因なんかは言わなくていい。かえって混乱させるだけ）
予算をあらかじめ言ってから修理をお願いしてください。
ウインカを点けるのには十分でも
セルを回すにはパワーが足りない状態という事も
有り得るよ。
>>616が書いているようにスイッチ系の故障も考えられる。
セルモーターが故障するのはけっこうレアケース。
どちらにしろ自分で直すつもりはないみたいだから
バイク屋に正確に症状を伝えて、
（自分で予想した原因なんかは言わなくていい。かえって混乱させるだけ）
予算をあらかじめ言ってから修理をお願いしてください。
618 ：７７４ＲＲ：04/09/19 01:28:55 ID:+bZiilaC
チャンバー変えたのに濃い目になりました(ﾟ∀ﾟ;)ｱﾚﾚ
はずしたほうがいいでしょうか？ｗ
はずしたほうがいいでしょうか？ｗ
ここは難しいインターネッツですね
今日セルフのスタンドでガソリン入れようとしてノズルをひっくり返したら、
たまってたガソリンがびちゃー
緊張ｼﾀｰﾖ
今日セルフのスタンドでガソリン入れようとしてノズルをひっくり返したら、
たまってたガソリンがびちゃー
緊張ｼﾀｰﾖ
先週、リモジョグのハイパートルクカムを交換した者ですが、
変速具合が気に入らないので、ノーマルに戻そうと、
クランクケースを開けたら、トルクカムのスリットにこってり塗ったグリスが
ケース内に飛び散っていました ＿|￣|○
トルクカムにはほとんどグリスが残ってないって言う。。。
噛みあわせが悪くて、Oリングから漏れまくったのでしょうか。
で、予定通りノーマルスリットにグリスを付けて元に戻しますた。
ノーマルに戻した後も心配なので、ちょくちょく覗いてみますが。
変速具合が気に入らないので、ノーマルに戻そうと、
クランクケースを開けたら、トルクカムのスリットにこってり塗ったグリスが
ケース内に飛び散っていました ＿|￣|○
トルクカムにはほとんどグリスが残ってないって言う。。。
噛みあわせが悪くて、Oリングから漏れまくったのでしょうか。
で、予定通りノーマルスリットにグリスを付けて元に戻しますた。
ノーマルに戻した後も心配なので、ちょくちょく覗いてみますが。
フィルターキャップをとって中を見たら、フィルターはキレイでしたが、
その奥が錆びているような感じでした。
燃料ポンプごと交換でしょうか？
その奥が錆びているような感じでした。
燃料ポンプごと交換でしょうか？
>>621
燃料コック自体は3000円弱。
工賃込みで4000～5000円ぐらいかな。俺は今まで8年一万6千ｷﾛで３回交換した。
負圧が掛かってないのにキャブまで燃料が落ちてきてるって事はコックが逝ってると思われ。
燃料コックが故障するのはヤマハの仕様なんで諦めてくれｗ
まぁ燃料コック自体はバラせるし、一時的ならそれで掃除して復活させる事もできる。
でも、新品にとっかえて社外燃料フィルターを追加するのが一番かと。
燃料コック自体は3000円弱。
工賃込みで4000～5000円ぐらいかな。俺は今まで8年一万6千ｷﾛで３回交換した。
負圧が掛かってないのにキャブまで燃料が落ちてきてるって事はコックが逝ってると思われ。
燃料コックが故障するのはヤマハの仕様なんで諦めてくれｗ
まぁ燃料コック自体はバラせるし、一時的ならそれで掃除して復活させる事もできる。
でも、新品にとっかえて社外燃料フィルターを追加するのが一番かと。
623 ：７７４ＲＲ：04/09/19 13:51:10 ID:TwnjxfDq
602
ｵﾚのｱﾌﾟﾘｵが音も無く焼き付いていた時と同じです…しばらく走ると熱で膨張して動かなくなる。冷えればまたｴﾝｼﾞﾝかかるから、直ったのか思って走ると数分後に変な場所で止まるので泣く。ﾊﾞｲｸ屋で下の方開けて見たら「白く焼き付いてます。治すには4万です」で廃車。
oil警告ﾗﾝﾌﾟが外れてて、焼き付いた時のﾊｯｷﾘした音の変化も無かった。安物ｵｲﾙを入れたのが原因かも。
ｵﾚのｱﾌﾟﾘｵが音も無く焼き付いていた時と同じです…しばらく走ると熱で膨張して動かなくなる。冷えればまたｴﾝｼﾞﾝかかるから、直ったのか思って走ると数分後に変な場所で止まるので泣く。ﾊﾞｲｸ屋で下の方開けて見たら「白く焼き付いてます。治すには4万です」で廃車。
oil警告ﾗﾝﾌﾟが外れてて、焼き付いた時のﾊｯｷﾘした音の変化も無かった。安物ｵｲﾙを入れたのが原因かも。
>621-622
あまり酷くは無いようだったら分解、清掃でもよいと思われ。
しかもその程度では不調の原因ではなさそう。
とりあえず分解清掃して様子見て直っていないようだったらジェットの詰まりかもしれないので
キャブレタの分解、清掃、ついでに燃料コックの負圧ホースも点検。
点火OK、排気OK、ガソリンOK、キャブOKなら残りはピストン焼付き系かリードバルブ、マニホールド系かな。
あまり酷くは無いようだったら分解、清掃でもよいと思われ。
しかもその程度では不調の原因ではなさそう。
とりあえず分解清掃して様子見て直っていないようだったらジェットの詰まりかもしれないので
キャブレタの分解、清掃、ついでに燃料コックの負圧ホースも点検。
点火OK、排気OK、ガソリンOK、キャブOKなら残りはピストン焼付き系かリードバルブ、マニホールド系かな。
負圧コックの動作確認は行うように。
JOGの寿命って平均したら何キロ位でしょうか？
又、他のスクーターも大体寿命は同じ位ですか？
又、他のスクーターも大体寿命は同じ位ですか？
負圧コックばらしてもマジで一時凌ぎになっちゃうんです。
潰れ方にも2種類あって
・弁が作動しなくなって燃料が流れなくなるか弁のトコに固まりが出来てて燃料が十分流れなくなる
・弁が開きっぱなしになって燃料を供給し続ける
なのだが、下のほうはガソリンのオーバーフローの症状で出てくる。
この時キャブのフロートバルブで耐えてるとあまりガソリンは漏れ出さないから分かりづらい。
で、バラすとなぜか上のほうの症状だったのが下のほうに移行する。
弱ってる樹脂パーツやガスケットを交換できたらいいのだがパーツは売ってないし＜コック
調子悪いたんびに分解するのも面倒だし、まぁそんな訳で交換を奨めるんだわ。
>>623
オイル切らして焼きついたのかな。俺も警告灯切れてて抱きつかした事あります。
そのときはペーパーかけて復帰させたけど直前にｶﾞｼｬｼｬって音したし
音もなく焼きつくのは初耳なんで参考になりました。
>>626
メンテしだいかと。大体ノーメンテでも最低一万ｷﾛぐらいは持ちます。
友達のオカンのDIOはノーメンテで3万チョイですね。最高速が40ｷﾛぐらいですｗ
あちこち直して5万超えてるジョグに乗ってるやつもいます。
潰れ方にも2種類あって
・弁が作動しなくなって燃料が流れなくなるか弁のトコに固まりが出来てて燃料が十分流れなくなる
・弁が開きっぱなしになって燃料を供給し続ける
なのだが、下のほうはガソリンのオーバーフローの症状で出てくる。
この時キャブのフロートバルブで耐えてるとあまりガソリンは漏れ出さないから分かりづらい。
で、バラすとなぜか上のほうの症状だったのが下のほうに移行する。
弱ってる樹脂パーツやガスケットを交換できたらいいのだがパーツは売ってないし＜コック
調子悪いたんびに分解するのも面倒だし、まぁそんな訳で交換を奨めるんだわ。
>>623
オイル切らして焼きついたのかな。俺も警告灯切れてて抱きつかした事あります。
そのときはペーパーかけて復帰させたけど直前にｶﾞｼｬｼｬって音したし
音もなく焼きつくのは初耳なんで参考になりました。
>>626
メンテしだいかと。大体ノーメンテでも最低一万ｷﾛぐらいは持ちます。
友達のオカンのDIOはノーメンテで3万チョイですね。最高速が40ｷﾛぐらいですｗ
あちこち直して5万超えてるジョグに乗ってるやつもいます。
たぶん96年式のアプリオで、１万7000キロくらい走っているんですが、
最近エンジンをかけた瞬間にジャカジャカっていう耳障りな音がするようになりました。
エンジンのかかり具合などは問題なく、走行も以前どおりできるのですが、何か気になります。
なんかエンジンかかった状態でスタートボタンを押すとその音が鳴り続けます。
どういうことか教えてください。
最近エンジンをかけた瞬間にジャカジャカっていう耳障りな音がするようになりました。
エンジンのかかり具合などは問題なく、走行も以前どおりできるのですが、何か気になります。
なんかエンジンかかった状態でスタートボタンを押すとその音が鳴り続けます。
どういうことか教えてください。
633 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：04/09/19 17:56:07 ID:2yT+Y8Rr
98ＺＲがまたオイル漏れしてるよ。。。
去年の夏にオイルが漏れてるのに気が付きカウル外してチェックするとエンジンオイル
入ってるタンクからキャブに繋がってるチューブに亀裂が入っててそこからオイルが漏れてた
耐熱・耐油チューブ使ってるのに。。。
去年の夏にオイルが漏れてるのに気が付きカウル外してチェックするとエンジンオイル
入ってるタンクからキャブに繋がってるチューブに亀裂が入っててそこからオイルが漏れてた
耐熱・耐油チューブ使ってるのに。。。
もう１０年くらい前のメットインＪＯＧのバッテリーってどこにあります？
というかＣＤＩすら見あたらない。
というかＣＤＩすら見あたらない。
3KJなら車体左側、サイドカバーの陰に黒い箱が見えないかい？
それがバッテリー。
CDIも車体左側、メットインカバーを外したら見える。
それがバッテリー。
CDIも車体左側、メットインカバーを外したら見える。
３ＹＪのジョグに乗ってるのだけど、
マフラーに３ＷＦのが使われてるのね。
３年乗ってて初めて気付いた。
マフラーに３ＷＦのが使われてるのね。
３年乗ってて初めて気付いた。
わしの2stビーノ、この前いきなりスピードメーターが
回らなくなった。ワイヤーが切れたのかと思って調べてもらったら…
前輪のプラスチックのギアが割れてたんだと。(汗)
中古で買ったけど、まだ半年なのでクレーム処理してくれるって
言ってたけど(無料修理)そんなにあれって割れるもんなの？
なんか初めてのケースで、思わず笑ってしまったんだけど…(汗)
回らなくなった。ワイヤーが切れたのかと思って調べてもらったら…
前輪のプラスチックのギアが割れてたんだと。(汗)
中古で買ったけど、まだ半年なのでクレーム処理してくれるって
言ってたけど(無料修理)そんなにあれって割れるもんなの？
なんか初めてのケースで、思わず笑ってしまったんだけど…(汗)
滅多に壊れるもんじゃないんじゃないかな。
でも形あるものいつか壊れる。中古だったらいつどこがどういう風に壊れてもおかしくないんじゃないかな。
でも形あるものいつか壊れる。中古だったらいつどこがどういう風に壊れてもおかしくないんじゃないかな。
燃料ポンプを買ってきて交換したらなおりました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>637
ありがとうございました！さっそく見てみます！
ありがとうございました！さっそく見てみます！
JOG3KJに乗ってるんですが、こないだ台風きてから
ｾﾙがつかなくなりました。
どっかに雨水でも溜まってるのかなぁ…まぁｷｯｸが使えるからいいんだけど。
単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ切れであってほしい
ｾﾙがつかなくなりました。
どっかに雨水でも溜まってるのかなぁ…まぁｷｯｸが使えるからいいんだけど。
単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ切れであってほしい
>>643
ブレーキレバー握った時にブレーキランプ点く？
セルが回らない場合はブレーキスイッチの異常もよくある原因だけど。
あとは右スイッチボックスを2-3回殴ってみるとか。
（殴らないで分解清掃する方が良いんだけどね）
それと、セルがつかないとか、バッテリー切れとか普通言わないからね。
セルは回る。バッテリーはあがる。
ブレーキレバー握った時にブレーキランプ点く？
セルが回らない場合はブレーキスイッチの異常もよくある原因だけど。
あとは右スイッチボックスを2-3回殴ってみるとか。
（殴らないで分解清掃する方が良いんだけどね）
それと、セルがつかないとか、バッテリー切れとか普通言わないからね。
セルは回る。バッテリーはあがる。
>>644様、ﾚｽどもです。
とりあえずｽｲｯﾁんとこをﾌﾞﾝ殴ってみます
とりあえずｽｲｯﾁんとこをﾌﾞﾝ殴ってみます
え～～～
のび太のﾏﾏﾝじゃあるまいし。
のび太のﾏﾏﾝじゃあるまいし。
初めてのスクーターいじりでチョットアドバイスお願いします。
95年式の3KJ ジョグを親戚が譲ってくれたので、とりあえずZEROのプーリーと
Vベルトも純正で交換しました。これで下り坂では80Km/hくらいでて満足してたんですが、
200Kmくらい走行して、WRの交換のためにクランクケースをあけてみると、やたらベルト
カスがついてるんです。それでまだ前のベルトを取ってあったので、比べてみると、
それより細くなってるんです。
やっぱり強化Vベルトにしないとまずいんですかね。
ちなみに、3KJ ジョグとZEROのプーリーではどこのベルトが相性がいいんでしょうか。
95年式の3KJ ジョグを親戚が譲ってくれたので、とりあえずZEROのプーリーと
Vベルトも純正で交換しました。これで下り坂では80Km/hくらいでて満足してたんですが、
200Kmくらい走行して、WRの交換のためにクランクケースをあけてみると、やたらベルト
カスがついてるんです。それでまだ前のベルトを取ってあったので、比べてみると、
それより細くなってるんです。
やっぱり強化Vベルトにしないとまずいんですかね。
ちなみに、3KJ ジョグとZEROのプーリーではどこのベルトが相性がいいんでしょうか。
一度外して再度取り付けた純正トルクカムのグリスアップが
不足かと心配だったので、ばらしてみたが、スプリングシートなる筒が
トルクカムにがっちり食いついてどうにも外れない＿|￣|○
つーか、前に付けたハイパートルクカムの径がユルユルで
グリスが漏れまくったってことか。
多分今の純正トルクカムではグリスの漏れなく不足ない。。と思う。
今は全部純正に戻して、ノーマルで走ってるけど、
特に不満なくいい感じです。
不足かと心配だったので、ばらしてみたが、スプリングシートなる筒が
トルクカムにがっちり食いついてどうにも外れない＿|￣|○
つーか、前に付けたハイパートルクカムの径がユルユルで
グリスが漏れまくったってことか。
多分今の純正トルクカムではグリスの漏れなく不足ない。。と思う。
今は全部純正に戻して、ノーマルで走ってるけど、
特に不満なくいい感じです。
650 ：４ＪＰ５乗り＠温泉でマターリ中：04/09/20 21:51:18 ID:ZzAdoogQ
>>647
交換後200kmしか走っていないのに80キロも出しているんですか．．．
ベルトの慣らしはきちんと行いましたか？
慣らしを行わないと表面のゴムが異常摩耗を起こします。
うちのアプリオは純正ですがきちんと慣らしを行ったんで４年経ちますが平気です。
()
交換後200kmしか走っていないのに80キロも出しているんですか．．．
ベルトの慣らしはきちんと行いましたか？
慣らしを行わないと表面のゴムが異常摩耗を起こします。
うちのアプリオは純正ですがきちんと慣らしを行ったんで４年経ちますが平気です。
()
80も出るんだ。。
>>648
デイトナで検討してみます。
>>650
慣らしは我慢できなくて5Kmくらいで80Km/h出してしまいました。
そうですか、慣らしをしないと早く磨耗するんですね。
今度、強化Vベルトに替えたらきちんとやってみます。
30Km/hで走って50Km位やれば大体OKでしょうか?
デイトナで検討してみます。
>>650
慣らしは我慢できなくて5Kmくらいで80Km/h出してしまいました。
そうですか、慣らしをしないと早く磨耗するんですね。
今度、強化Vベルトに替えたらきちんとやってみます。
30Km/hで走って50Km位やれば大体OKでしょうか?
>>652
さらに、100kmくらいまで全開禁止すれば完璧。
さらに、100kmくらいまで全開禁止すれば完璧。
654 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:09:12 ID:76RvSWzH
友人からビーノを貰える事になりました。
ですが乗らなくなって今まで屋外に放置していたらしく、エンジンが
かからないそうです。
私も友人も全く知識がなく、治すにしても費用がどれくらいかかるのか見当も
つかず困ってます。
走行距離は１万弱です。
教えてエロい人！
ですが乗らなくなって今まで屋外に放置していたらしく、エンジンが
かからないそうです。
私も友人も全く知識がなく、治すにしても費用がどれくらいかかるのか見当も
つかず困ってます。
走行距離は１万弱です。
教えてエロい人！
>>654
バッテリーがあがってるだけとかならそんなにお金かからないとは思うけど。
1万ぐらいとみこんどきゃいいと思う。
このさいだからバイク屋できちんとブレーキとか点検してもらうといいぞ。
知識がないならなおさらな。
バッテリーがあがってるだけとかならそんなにお金かからないとは思うけど。
1万ぐらいとみこんどきゃいいと思う。
このさいだからバイク屋できちんとブレーキとか点検してもらうといいぞ。
知識がないならなおさらな。
>>654
放置した期間がわからないけど、1年以上なら
ガソリン入れ替え
キャブレタ清掃
エアクリ掃除（虫の巣確認）
ブレーキワイヤーとスロットルワイヤーのグリスアップ
くらいは最低限必要。
バイク屋に頼むと高くて2万円くらいかな。
さらに、バッテリーが上がってたら交換。
タイヤが硬化・パンクしてたら交換。
放置した期間がわからないけど、1年以上なら
ガソリン入れ替え
キャブレタ清掃
エアクリ掃除（虫の巣確認）
ブレーキワイヤーとスロットルワイヤーのグリスアップ
くらいは最低限必要。
バイク屋に頼むと高くて2万円くらいかな。
さらに、バッテリーが上がってたら交換。
タイヤが硬化・パンクしてたら交換。
>>654
放置でエンジンかからない。
初期症状3～6ヶ月：キャブレタ清掃、バッテリー充電。
中期症状6～12ヶ月：キャブレタ清掃、バッテリー充電or交換、ガソリン抜き替え
長期症状12～24ヶ月：キャブレタ清掃ジェット類交換orキャブレタ交換、バッテリー交換、
ガソリン抜き変え、エアフィルタ交換
末期症状24ヶ月～：長期に加え各ホース類の劣化、硬化の点検、負圧コックの分解清掃、
キックが降りない場合エンジンOHor交換、タイヤの劣化の点検、各ワイヤ類の点検。
ビーノの場合屋外放置だとタンクが錆び易いので各症状とも負圧コックの分解清掃、タンクの錆の確認が必要。
といったところかな。
放置でエンジンかからない。
初期症状3～6ヶ月：キャブレタ清掃、バッテリー充電。
中期症状6～12ヶ月：キャブレタ清掃、バッテリー充電or交換、ガソリン抜き替え
長期症状12～24ヶ月：キャブレタ清掃ジェット類交換orキャブレタ交換、バッテリー交換、
ガソリン抜き変え、エアフィルタ交換
末期症状24ヶ月～：長期に加え各ホース類の劣化、硬化の点検、負圧コックの分解清掃、
キックが降りない場合エンジンOHor交換、タイヤの劣化の点検、各ワイヤ類の点検。
ビーノの場合屋外放置だとタンクが錆び易いので各症状とも負圧コックの分解清掃、タンクの錆の確認が必要。
といったところかな。
659 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:31:51 ID:76RvSWzH
660 ：４ＪＰ５乗り＠温泉でマターリ中：04/09/20 22:33:37 ID:HLqmgZEw
いかん、送信ボタン押しちまった。(←おバカ)
>>647
カキコ見た瞬間、ビビっと来ましたよ。
慣らしはきちんと行いましょう。
あっしは急加速厳禁で制限30を50km行い、制限60(急加速厳禁)を100キロは行いました。
あとは200～300キロまでは急加速厳禁を守り、きちんと慣らしを行いました。
結果、
東京→(R299)→埼玉県秩父(ちちぶ)→(R140)→山梨県石和温泉→山梨県勝沼(ワイン多数購入)をノンストップ(休憩なし＝エンジン非停止)で走行し、勝沼→秩父→東京 をも同様にノンストップで激走しても何の異常、異変もなく、いまもなお安心して飛ばせます。
通勤スペシャルで西東京←→お台場を１時間ちょっとで運んでくれる頼もしい奴に仕上がっています。
(あ、ワインの試飲はしてませんのでご安心あれ。ｗ)
>>648
全くその通りで．．．
私もデイトナのベルト何本も切った覚えが．．．工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
アプリオの前にセピアＺＺ('96 7.2PS)に乗っていました。
当時、無茶な改造をやっていた事もあり、よく切っていました。
例外なくデイトナのナイロン製ベルトＺＺのパワーに耐えきれずに粉々になりましたねぇ。
プーリの入っているＢＯＸを開けるとベルトの姿はなく、ゴムチップ状になったものが散乱している状態になります。
当時、びびりましたよ、ベルト消失か？！って状態でしたし。(粉が残っていなかったら訳分からない状態)
ベルトが切れたと思って蓋を開けたらベルトが消えてるんだもん！！
何処へ逝ったよベルト君！！ ガクガク (((ﾟдﾟ;))) ブルブル
ええ、家まで押して70キロ近く歩いて帰って来ましたよ。
Ｓ玉のバイク屋はよそ者に不親切でしたから。(ベルトなんか置いてないよだって．．．)
その後、カメファクのケプラーベルトに交換していましたが、最終的には純正が一番耐久性があったという所に落ち着きました。
その時の経験より今に至りますが、４年間はベルト切っていません。
余談ですが、ＺＺは瞬発的にですがベルトに１ｔ近くのパワー(張力)が掛かるそうです。
あ、書込み多いんで出遅れた。ｗ
>>647
カキコ見た瞬間、ビビっと来ましたよ。
慣らしはきちんと行いましょう。
あっしは急加速厳禁で制限30を50km行い、制限60(急加速厳禁)を100キロは行いました。
あとは200～300キロまでは急加速厳禁を守り、きちんと慣らしを行いました。
結果、
東京→(R299)→埼玉県秩父(ちちぶ)→(R140)→山梨県石和温泉→山梨県勝沼(ワイン多数購入)をノンストップ(休憩なし＝エンジン非停止)で走行し、勝沼→秩父→東京 をも同様にノンストップで激走しても何の異常、異変もなく、いまもなお安心して飛ばせます。
通勤スペシャルで西東京←→お台場を１時間ちょっとで運んでくれる頼もしい奴に仕上がっています。
(あ、ワインの試飲はしてませんのでご安心あれ。ｗ)
>>648
全くその通りで．．．
私もデイトナのベルト何本も切った覚えが．．．工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
アプリオの前にセピアＺＺ('96 7.2PS)に乗っていました。
当時、無茶な改造をやっていた事もあり、よく切っていました。
例外なくデイトナのナイロン製ベルトＺＺのパワーに耐えきれずに粉々になりましたねぇ。
プーリの入っているＢＯＸを開けるとベルトの姿はなく、ゴムチップ状になったものが散乱している状態になります。
当時、びびりましたよ、ベルト消失か？！って状態でしたし。(粉が残っていなかったら訳分からない状態)
ベルトが切れたと思って蓋を開けたらベルトが消えてるんだもん！！
何処へ逝ったよベルト君！！ ガクガク (((ﾟдﾟ;))) ブルブル
ええ、家まで押して70キロ近く歩いて帰って来ましたよ。
Ｓ玉のバイク屋はよそ者に不親切でしたから。(ベルトなんか置いてないよだって．．．)
その後、カメファクのケプラーベルトに交換していましたが、最終的には純正が一番耐久性があったという所に落ち着きました。
その時の経験より今に至りますが、４年間はベルト切っていません。
余談ですが、ＺＺは瞬発的にですがベルトに１ｔ近くのパワー(張力)が掛かるそうです。
あ、書込み多いんで出遅れた。ｗ
>>647
零のﾌﾟｰﾘｰは専用ﾎﾞｽが長いので加速が良いのですが、そのせいで純正より長いﾍﾞﾙﾄを使うとｸﾗﾝｸｹｰｽの内側にﾍﾞﾙﾄが当たってしまいます。
俺はｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡで零ﾌﾟｰﾘｰ、ｶﾒﾌｧｸﾍﾞﾙﾄを使っていたら、1000ｷﾛ走ったくらいでｸﾗﾝｸｹｰｽの内側がﾍﾞﾙﾄの幅だけこすれて光った状態になってました。
ちなみにｶﾒﾌｧｸﾍﾞﾙﾄの箱には慣らしを200ｷﾛは行うよう書かれていました。
零のﾌﾟｰﾘｰは専用ﾎﾞｽが長いので加速が良いのですが、そのせいで純正より長いﾍﾞﾙﾄを使うとｸﾗﾝｸｹｰｽの内側にﾍﾞﾙﾄが当たってしまいます。
俺はｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡで零ﾌﾟｰﾘｰ、ｶﾒﾌｧｸﾍﾞﾙﾄを使っていたら、1000ｷﾛ走ったくらいでｸﾗﾝｸｹｰｽの内側がﾍﾞﾙﾄの幅だけこすれて光った状態になってました。
ちなみにｶﾒﾌｧｸﾍﾞﾙﾄの箱には慣らしを200ｷﾛは行うよう書かれていました。
664 ：4JP5改乗り(68CC)＠温泉でマターリ中：04/09/20 23:24:43 ID:HLqmgZEw
そういえば、だいぶ前のカキコで２ｓｔオイルを現在のスカトロールから
ワコースのオイルに切り替える話を書いたが、最後の１缶を今日開封したので、
やっとストックがなくなったので、次はワコースに変更して様子を見ます。
あ、よく考えたら２ｓｔオイルの減りが早くなって来たぞ！
今年３缶開けて全て消費したなぁ。(飼い主に似て大飯ぐらい化)
通勤時、往復約100キロは走って全開走行も多用しているからオイル供給の多い方が
なんか安心するがねぇ．．．
今のうちのアプリオ君、最近マフラーからブルーインパルスの如く、ボエ～と
物凄い白煙上げながら走っています。
エンジンスタート直後、ウザ過ぎる程家の周りにいた蚊が１匹もいなくなります。ｗ
爆煙中のこの時、絶対に車には煽られません。近寄っても来ません。ｗ
自由に煙をＯＮ-ＯＦＦできたらオモロイなぁと思う今日この頃です。
(30分位すると煙は全く無くなるのだがちと不満．．．っておい！！)
既に６年程乗っていて７年目へと突入したのでそろそろマフラー清掃を行おうかなぁ？
秘策があるので休み中に時間をかけてじっくりとやってみます。(結果がよければレポしようかと)
マフラー清掃＆ワコースの２ｓｔオイル併用で煙り無しになると、車に煽られんのかなぁ．．．
ワコースのオイルに切り替える話を書いたが、最後の１缶を今日開封したので、
やっとストックがなくなったので、次はワコースに変更して様子を見ます。
あ、よく考えたら２ｓｔオイルの減りが早くなって来たぞ！
今年３缶開けて全て消費したなぁ。(飼い主に似て大飯ぐらい化)
通勤時、往復約100キロは走って全開走行も多用しているからオイル供給の多い方が
なんか安心するがねぇ．．．
今のうちのアプリオ君、最近マフラーからブルーインパルスの如く、ボエ～と
物凄い白煙上げながら走っています。
エンジンスタート直後、ウザ過ぎる程家の周りにいた蚊が１匹もいなくなります。ｗ
爆煙中のこの時、絶対に車には煽られません。近寄っても来ません。ｗ
自由に煙をＯＮ-ＯＦＦできたらオモロイなぁと思う今日この頃です。
(30分位すると煙は全く無くなるのだがちと不満．．．っておい！！)
既に６年程乗っていて７年目へと突入したのでそろそろマフラー清掃を行おうかなぁ？
秘策があるので休み中に時間をかけてじっくりとやってみます。(結果がよければレポしようかと)
マフラー清掃＆ワコースの２ｓｔオイル併用で煙り無しになると、車に煽られんのかなぁ．．．
>>664
まずはオイルが変わってから様子見てそれでもダメならマフラー交換すると直るんじゃないかな。
古いマフラー、中のカーボンがどうにかなってるんだかなんだか知らないけど白煙出るよ。
ウチのはマフラー交換で白煙止まった。
症状もほぼ同じ。始動から30分くらいは白煙出っ放し。その後の通常走行はほぼ問題なし。
しかし全開走行連続10分くらいの後信号待ちでまた白煙。
まずはオイルが変わってから様子見てそれでもダメならマフラー交換すると直るんじゃないかな。
古いマフラー、中のカーボンがどうにかなってるんだかなんだか知らないけど白煙出るよ。
ウチのはマフラー交換で白煙止まった。
症状もほぼ同じ。始動から30分くらいは白煙出っ放し。その後の通常走行はほぼ問題なし。
しかし全開走行連続10分くらいの後信号待ちでまた白煙。
みなさん、たくさんアドバイスありがとうございました。
ベルトの慣らしについて勉強になりました。
しかしデイトナのベルトについてのレスを見るとなんか不安になります。
もう注文した後ですけど、純正の方がよかったかな。
ベルトの慣らしについて勉強になりました。
しかしデイトナのベルトについてのレスを見るとなんか不安になります。
もう注文した後ですけど、純正の方がよかったかな。
667 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:55:09 ID:wCRdYtvD
間違って買ったんだけど、JOGのｷﾞﾔｵｲﾙに、YAMAHAﾏﾆｭｱﾙ用ｷﾞﾔｵｲﾙ入れても平気？缶のﾏﾆｭｱﾙ用の字が小さかったょ(^-^;)
>>667
全然平気。
全然平気。
そんなのあるんか
670 ：4JP5改乗り(68CC)＠温泉でマターリ中：04/09/21 00:10:59 ID:O/J8zd5f
う～ん、うちのはちょっと症状が違います。
マフラーが温まる(30分位)と完全に煙は消えます。
以降、エンジン止めて長時間放置して冷えるまでは、再びエンジンをかけても出ることはありません。
うちのアプリオは、購入時に入っていた純正オイルを除けば全てスカトロールの同じ銘柄のオイル使用です。
友人のＮＳＲもワコースに替えたら全く煙は出なくなりました。(←まず友人で試した、俺もワルよのう ｗ)
それでも白煙が出るからそのオイルが原因なのかと。
原因の切り分けになるから、まずマフラーを完全清掃して既にタンクに入っている分のスカトロールオイル
での燃焼の様子を見る。(これでもまだ出るなら原因はオイルかな？)
オイルが警告レベルまで無くなったら一度完全に抜いて、かつ、マフラーも再清掃してワコースのオイルに
入れ替えてまた様子を見ようと思います。(抜いたオイルはモトコンポかDioSRの餌にするかな？)
これでも出るなら新品のマフラーに交換になる。
さて、明日は山を下りて家に帰るのだが、温泉から離れるのが名残惜しい．．．
アプリオで行くと渋滞も関係ないですが山の上はちと寒い(13℃)、片道250キロの移動はちょっと疲れる。
今度来る時は車にしよう．．．
明日早いんでもう寝ます。(夕方までに帰宅が目標)
マフラーが温まる(30分位)と完全に煙は消えます。
以降、エンジン止めて長時間放置して冷えるまでは、再びエンジンをかけても出ることはありません。
うちのアプリオは、購入時に入っていた純正オイルを除けば全てスカトロールの同じ銘柄のオイル使用です。
友人のＮＳＲもワコースに替えたら全く煙は出なくなりました。(←まず友人で試した、俺もワルよのう ｗ)
それでも白煙が出るからそのオイルが原因なのかと。
原因の切り分けになるから、まずマフラーを完全清掃して既にタンクに入っている分のスカトロールオイル
での燃焼の様子を見る。(これでもまだ出るなら原因はオイルかな？)
オイルが警告レベルまで無くなったら一度完全に抜いて、かつ、マフラーも再清掃してワコースのオイルに
入れ替えてまた様子を見ようと思います。(抜いたオイルはモトコンポかDioSRの餌にするかな？)
これでも出るなら新品のマフラーに交換になる。
さて、明日は山を下りて家に帰るのだが、温泉から離れるのが名残惜しい．．．
アプリオで行くと渋滞も関係ないですが山の上はちと寒い(13℃)、片道250キロの移動はちょっと疲れる。
今度来る時は車にしよう．．．
明日早いんでもう寝ます。(夕方までに帰宅が目標)
4stビーノが1000キロ行きました。
エンジンオイル交換ついでにミッションオイル交換しましたが
交換したほうがいいんだよね？
エンジンオイル交換ついでにミッションオイル交換しましたが
交換したほうがいいんだよね？
672 ：4JP5改乗り(68CC)＠某温泉旅館で飲酒中：04/09/21 00:29:14 ID:O/J8zd5f
>>667
うちのアプリオもそのギヤオイルを使っていますよ。
しかも、時々、４スト車用のオイルで代用しています。
他の４ストのバイクのオイル交換時の余りモノの量でもフラッシングしてかつ交換もできてしまうから。
あ、うちのスクーター３台共、どれも普通のギヤオイル入っていないし。
今アプリオに入っているのはスカトロールの４ストオイル(SPツーリング高粘度タイプ)だった。
ここまでの長距離走行(約250キロ)＆山を登るのにも何も問題なかったのでこれでも良いかと。
気になるなら、それ以上の詳しい内容は、オイル関係のスレを見てちょ！！
ああ、酒が無くなった．．．もう寝よう。
うちのアプリオもそのギヤオイルを使っていますよ。
しかも、時々、４スト車用のオイルで代用しています。
他の４ストのバイクのオイル交換時の余りモノの量でもフラッシングしてかつ交換もできてしまうから。
あ、うちのスクーター３台共、どれも普通のギヤオイル入っていないし。
今アプリオに入っているのはスカトロールの４ストオイル(SPツーリング高粘度タイプ)だった。
ここまでの長距離走行(約250キロ)＆山を登るのにも何も問題なかったのでこれでも良いかと。
気になるなら、それ以上の詳しい内容は、オイル関係のスレを見てちょ！！
ああ、酒が無くなった．．．もう寝よう。
673 ：4JP5改乗り(68CC)＠某温泉旅館で飲酒中：04/09/21 00:38:38 ID:O/J8zd5f
>>671
新車購入後で1000キロなら遅いかも？(あくまでも個人意見っす)
うちのアプリオは、馴らし期間中、300キロ、500キロ、1000キロ以降は
半年毎(他のバイクの交換ついでに)で交換しました。
バイク屋にもって行く(預ける)のが面倒臭いので、全部自分で交換しましたけど．．．
オイル吸い取り箱(使い捨てのやつ)と工具だけあればできるので、約30分あればできるから
１時間かけてバイク屋に行くのはバカらしいだけという横着者です。
新車購入後で1000キロなら遅いかも？(あくまでも個人意見っす)
うちのアプリオは、馴らし期間中、300キロ、500キロ、1000キロ以降は
半年毎(他のバイクの交換ついでに)で交換しました。
バイク屋にもって行く(預ける)のが面倒臭いので、全部自分で交換しましたけど．．．
オイル吸い取り箱(使い捨てのやつ)と工具だけあればできるので、約30分あればできるから
１時間かけてバイク屋に行くのはバカらしいだけという横着者です。
675 ：７７４ＲＲ：04/09/21 01:37:48 ID:LrMguLuQ
やっべーー！
新車買って１年くらいたつのに初回点検すら行ってない、、、
完璧に忘れてたああああああorz
新車買って１年くらいたつのに初回点検すら行ってない、、、
完璧に忘れてたああああああorz
>>675
初回点検の時のオイル交換時に出てくる金属紛だらけのオイルを知らないな？
初回点検の時のオイル交換時に出てくる金属紛だらけのオイルを知らないな？
>>674
漏れ初回点検で、ギアオイルも交換してって言うの忘れてエンジンオイルの交換だけで帰ってきますた…orz
漏れも4stビーノなんですがギアオイル交換って全く知識のない人間にもできますか？
教えて君でｽﾝﾏｾﾝ…
漏れ初回点検で、ギアオイルも交換してって言うの忘れてエンジンオイルの交換だけで帰ってきますた…orz
漏れも4stビーノなんですがギアオイル交換って全く知識のない人間にもできますか？
教えて君でｽﾝﾏｾﾝ…
すいません、アンカーつけてしまいました…○|￣|＿
>>677
WildHeart JOG90ミッションオイル交換
http://www.geocities.jp/professorkyo/bikecmjmtop.htm
クランクケースは外さなくても可。
ラチェットハンドルがあったほうが楽
Yahoo!オークション - ミニラチェットハンドル ソケット7個付き 新品
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28382449
WildHeart JOG90ミッションオイル交換
http://www.geocities.jp/professorkyo/bikecmjmtop.htm
クランクケースは外さなくても可。
ラチェットハンドルがあったほうが楽
Yahoo!オークション - ミニラチェットハンドル ソケット7個付き 新品
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28382449
ありがとうございます！m(_ _)m
休日にトライしてみます（´∀｀）ノ
休日にトライしてみます（´∀｀）ノ
681 ：７７４ＲＲ：04/09/21 02:09:58 ID:ch8F4jwa
つかぬ事聞きますが、JOG-ZR(3YK8)の純正スロージェット番数って
#48であってますか？
このあいだJOGもらったんだけど、どうも低回転が濃いような気がして
ならないのです・・・
#48であってますか？
このあいだJOGもらったんだけど、どうも低回転が濃いような気がして
ならないのです・・・
できるよ。
できるけどバイク屋でやってもらった方が確実。
・クランクケースの確かリヤショックマウントあたりにオイル量が刻印されてるはず。
その近くになにやら手で開けられそうなキャップがある。
・さらにその真下というか真裏辺りにワッシャー噛ましたボルト、すなわちドレンボルトがあるはず。
まずはキャップ周り、ドレンボルト周りを綺麗に清掃しておく。
・受け皿（ホームセンターとかで売ってるオイル処理箱推奨。もしくは適当な受け皿にトイレットペーパー
半個分くらい入れる。）を下に敷き、ドレンボルトを外しオイルを出す。
ドレンボルトとワッシャーは綺麗に拭いておく。
・出切ったらドレンボルトを確実に締める。ワッシャー入れ忘れないように。締めすぎてねじ切らないように。
・キャップをあけ規定量オイル（ギヤオイル）を入れる。（要メスシリンダーor目盛り付きオイラー）
・キャップを締めてオシマイ。
・オイル処理箱は指定の分別ゴミへ。
と、長々書いたが書き込みボタンを押す前にカブらないように確認したら>>679で既出でした。
せっかく書いたのでｶｷｺ。
できるけどバイク屋でやってもらった方が確実。
・クランクケースの確かリヤショックマウントあたりにオイル量が刻印されてるはず。
その近くになにやら手で開けられそうなキャップがある。
・さらにその真下というか真裏辺りにワッシャー噛ましたボルト、すなわちドレンボルトがあるはず。
まずはキャップ周り、ドレンボルト周りを綺麗に清掃しておく。
・受け皿（ホームセンターとかで売ってるオイル処理箱推奨。もしくは適当な受け皿にトイレットペーパー
半個分くらい入れる。）を下に敷き、ドレンボルトを外しオイルを出す。
ドレンボルトとワッシャーは綺麗に拭いておく。
・出切ったらドレンボルトを確実に締める。ワッシャー入れ忘れないように。締めすぎてねじ切らないように。
・キャップをあけ規定量オイル（ギヤオイル）を入れる。（要メスシリンダーor目盛り付きオイラー）
・キャップを締めてオシマイ。
・オイル処理箱は指定の分別ゴミへ。
と、長々書いたが書き込みボタンを押す前にカブらないように確認したら>>679で既出でした。
せっかく書いたのでｶｷｺ。
>>682
俺オイル量適当だった・・・・・・・
俺オイル量適当だった・・・・・・・
>>686
自分でやるならドライバーは＋の3番必須。なるべく貫通型。
1番や2番だとナメる可能性大。
(番数に関してはお店で聞くと良いよ。太さの番号だから。ちなみに番数が小さいほど細い。バイク整備には
１～３番を使うことが多く、一番使うのは２番。お奨めメーカーはベッセル。貫通型ならメガドラシリーズ。日本
製ネジによくフィットして安い、ホームセンターでも扱っている場合が多い。これから本格的にそろえるなら
これの＋、-各1～3番あればまず困らない。私感だがスナップオンよりフィット感がいい。ｽﾏｿ工具厨です。）
クランクケースカバーのネジは思ったよりキツい場合が多い。
回す時は押し８、回し2の力で。どうしても回らなければドライバーをネジに確実にあてがってハンマーなどで
ドライバーのお尻を叩いてやってから回す。
はじめからインパクトドライバーを使うという手もある。イパクトドライバーも語ると長くなるからテキトーに調べて
下さい。
自分でやるならドライバーは＋の3番必須。なるべく貫通型。
1番や2番だとナメる可能性大。
(番数に関してはお店で聞くと良いよ。太さの番号だから。ちなみに番数が小さいほど細い。バイク整備には
１～３番を使うことが多く、一番使うのは２番。お奨めメーカーはベッセル。貫通型ならメガドラシリーズ。日本
製ネジによくフィットして安い、ホームセンターでも扱っている場合が多い。これから本格的にそろえるなら
これの＋、-各1～3番あればまず困らない。私感だがスナップオンよりフィット感がいい。ｽﾏｿ工具厨です。）
クランクケースカバーのネジは思ったよりキツい場合が多い。
回す時は押し８、回し2の力で。どうしても回らなければドライバーをネジに確実にあてがってハンマーなどで
ドライバーのお尻を叩いてやってから回す。
はじめからインパクトドライバーを使うという手もある。イパクトドライバーも語ると長くなるからテキトーに調べて
下さい。
外さなくても出来たような気もする。
ちょっと記憶があやふやなので一応>>679のリンク先を参照した。
ちょっと記憶があやふやなので一応>>679のリンク先を参照した。
>>687
工具の事まで教えていただき感謝感激です(;_;)
自分で簡単なメンテができるようにガンバリます(´ω`)ﾉｼ
父がエンジニアのため工具は家に腐るほどあると思いますので留守中あさってみますw
ありがとうございましたm(_ _)m
(`・ω・´)シャキーン
工具の事まで教えていただき感謝感激です(;_;)
自分で簡単なメンテができるようにガンバリます(´ω`)ﾉｼ
父がエンジニアのため工具は家に腐るほどあると思いますので留守中あさってみますw
ありがとうございましたm(_ _)m
(`・ω・´)シャキーン
このスレはテンプレに
メンテナンス法・参照URLをのせるべきだと思ふ。
メンテナンス法・参照URLをのせるべきだと思ふ。
ちょっと気になったので訂正。-（マイナス）の良く使う番数は４，６番だった。そんだけ。
80/90-10指定に3.00-10いれて最高速伸ばすというのは既出？
クラッチ側のギヤって遊びあります？
フロントプーリー側のギヤがカッチリしているだけに
ちと変じゃないかと不安なもので
フロントプーリー側のギヤがカッチリしているだけに
ちと変じゃないかと不安なもので
ナット、ネジは緩める前にクレ556などをネジ頭にかけぬように
隙間に２～３滴垂らしてから作業に入ると舐める危険性は減る。
556系はすぐ乾くので後々問題なしです。
>>694
多数のギアがあるので遊びもありますよ。
前プリｰの軸はクランク直結なんで遊びはないです。
ちなみに後輪軸のベアリングが逝かれるとｼｬﾘｼｬﾘ言い出すので分かります。
2万ｷﾛほど走ってから心配しだしたらいいと思います。
9年乗ったJOGから新車のノーマルJOGに今日乗り換えました
発進時のしょっぱなでちょいと反応遅いけど、加速しだしたら一気に、かつスムーズに上がりますね
規制で力が落ちたとか聞いてたけど安心しました
荷物室開けるのに長年のクセでついカギを外してしまうわい
発進時のしょっぱなでちょいと反応遅いけど、加速しだしたら一気に、かつスムーズに上がりますね
規制で力が落ちたとか聞いてたけど安心しました
荷物室開けるのに長年のクセでついカギを外してしまうわい
697 ：７７４ＲＲ：04/09/22 11:50:21 ID:Lb4mt4Np
667です
ﾏﾆｭｱﾙ用→ﾐｯｼｮﾝｷﾞｱ用の間違いでした
大丈夫みたいなので交換してみます
ﾏﾆｭｱﾙ用→ﾐｯｼｮﾝｷﾞｱ用の間違いでした
大丈夫みたいなので交換してみます
698 ：７７４ＲＲ：04/09/22 12:02:50 ID:Lb4mt4Np
685
えΣ(^-^o)!ギヤオイル換えると一発始動になるの？
バッテリーもプラグも新品買って換えたのに、朝50回くらいキックしてます…;
ｵﾚのJOG走行中、走りだしの時と30㌔くらいの時にガソリンが足りなくｽｶｯて感じでスピード乗らないから、キャブ詰まりもあるだろーなー
青信号ダッシュで車に抜かれたり、右折ダッシュが恐い状態…
中古で買ったときセルモーターの線外してあるし…
今日仕事終わったらギヤオイル換えよっと
えΣ(^-^o)!ギヤオイル換えると一発始動になるの？
バッテリーもプラグも新品買って換えたのに、朝50回くらいキックしてます…;
ｵﾚのJOG走行中、走りだしの時と30㌔くらいの時にガソリンが足りなくｽｶｯて感じでスピード乗らないから、キャブ詰まりもあるだろーなー
青信号ダッシュで車に抜かれたり、右折ダッシュが恐い状態…
中古で買ったときセルモーターの線外してあるし…
今日仕事終わったらギヤオイル換えよっと
そういう問題じゃない
最近ﾘﾓｼﾞｮｸﾞZRの低速でのﾊﾟﾜｰﾊﾝﾄﾞ？って言うのかよくわかりませんが
何やらあのｱｸｾﾙをひねった時の重さが感じなくなってきたのですが、故障でしょうか？
低速で加速させようとすると微妙にですが前よりｽｶｽｶするような感じがします。
本当に微妙なので気のせいかも知れませんが、ちょっと気になり始めた今日この頃。
いじったところはCDI交換くらしかないです。
今年買ったばかりでまだ1800キロくらいしか走ってないのですが。
もうそろそろ2000キロに達するし、新車のころとは違うのでしょうか(;つД｀)長文ｽﾏｿ
何やらあのｱｸｾﾙをひねった時の重さが感じなくなってきたのですが、故障でしょうか？
低速で加速させようとすると微妙にですが前よりｽｶｽｶするような感じがします。
本当に微妙なので気のせいかも知れませんが、ちょっと気になり始めた今日この頃。
いじったところはCDI交換くらしかないです。
今年買ったばかりでまだ1800キロくらいしか走ってないのですが。
もうそろそろ2000キロに達するし、新車のころとは違うのでしょうか(;つД｀)長文ｽﾏｿ
最悪だ・・・・ｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ２のマフリャー（３ＷＦ）が盗まれた・・・・
ツタヤでお目当てのDVDやCD探して約20分後出てきたらマフリャーが無かった
ツタヤでお目当てのDVDやCD探して約20分後出てきたらマフリャーが無かった
>>702
また人の多そうな所で堂々と盗むね・・・犯人も。
また人の多そうな所で堂々と盗むね・・・犯人も。
イモビは？
ここのスレは無知なカスどもしかいないな。
厨房並の質問は見ていて痛くなるわ。
厨房並の質問は見ていて痛くなるわ。
と、自らを振り返ってのご発言です。
>>702
俺は自動車のタイヤ４輪を盗まれたという話を聞いたことがある。
俺は自動車のタイヤ４輪を盗まれたという話を聞いたことがある。
708 ：７７４ＲＲ：04/09/23 09:44:38 ID:fe6ElZNP
セルフスタンドで、タンクのキャップ置きにキャップを置いてたんですが、
そのキャップ置きがもろくて、落下。そのキャップもプラスチック部分が割れてしまいました。。。
店員にｺﾞﾙｧｰしに言ったら、その時のガソリン代無料にしてくれた。たかだか500円程度ですが・・・。
まぁ、いいかと考えていたんだが、キャップ買い換えるにしても、エンジンのスイッチのカギも
メットインのカギもまるまる変えないといけない事に後になって気づいた。。。
納得いかねぇなぁ。。
そのキャップ置きがもろくて、落下。そのキャップもプラスチック部分が割れてしまいました。。。
店員にｺﾞﾙｧｰしに言ったら、その時のガソリン代無料にしてくれた。たかだか500円程度ですが・・・。
まぁ、いいかと考えていたんだが、キャップ買い換えるにしても、エンジンのスイッチのカギも
メットインのカギもまるまる変えないといけない事に後になって気づいた。。。
納得いかねぇなぁ。。
このスレに触発されてメンテナンスでもしてみようっと思って、クランクケース？（キックペダルのついてるとこにあるケース）を
開けようとしたんですが、ネジが固すぎて挫折・・・(´･ω･`)
クレ556とか吹いたりしてみたんですが、やっぱりだめぽ。回るものもあるんですが、大半は動きません。
別に錆びてるわけではないんですが、これって電動ネジ回し（？）を買ってくれば回るものなんですかね？
開けようとしたんですが、ネジが固すぎて挫折・・・(´･ω･`)
クレ556とか吹いたりしてみたんですが、やっぱりだめぽ。回るものもあるんですが、大半は動きません。
別に錆びてるわけではないんですが、これって電動ネジ回し（？）を買ってくれば回るものなんですかね？
↑おっと、JOG-３KJでした。一応・・・。
絶対に回る。ドライバーの番手合ってるか？
俺のは回らんカッタ…ドリルで頭ふっ飛ばしたよｗ
その後ペンチとかで頭の抜けたネジ回そうとがんばったけどﾑﾘポ
１本だけだしそのまんま…
その後ペンチとかで頭の抜けたネジ回そうとがんばったけどﾑﾘポ
１本だけだしそのまんま…
インパクトドライバーって電動ドリルのことだぞ。
インパクトって聞くとたたくイメージがあるから勘違いするのがたまにいる・・・。
たぶんいいたいのはプラハンのことじゃねか？
インパクトって聞くとたたくイメージがあるから勘違いするのがたまにいる・・・。
たぶんいいたいのはプラハンのことじゃねか？
>>715
インパクトには2つ意味があって
一つは回転方向に断続的な撃力を与える工具（電動だったりエアだったり）
もう一つは柄を叩く力を回転する力に変換する工具
＞インパクトドライバーって電動ドリルのことだぞ。
これは間違い。
インパクトには2つ意味があって
一つは回転方向に断続的な撃力を与える工具（電動だったりエアだったり）
もう一つは柄を叩く力を回転する力に変換する工具
＞インパクトドライバーって電動ドリルのことだぞ。
これは間違い。
>>715
だからハンマーで叩くやつって書いたんだよ。
だからハンマーで叩くやつって書いたんだよ。
電動インパクトドライバはドライバだけど、
普通インパクトドライバっていうと、ケツをハンマーで叩いて
そのチカラを回転に換えて、
ネジを硬く締めたり、硬く締めたのを緩めたりするﾓﾝなんだが。
ホムセンで1500円ぐらいで買った。
新車を買って一週間でクランクケースをあけたけど、
インパクトドライバじゃないと無理だった。
普通インパクトドライバっていうと、ケツをハンマーで叩いて
そのチカラを回転に換えて、
ネジを硬く締めたり、硬く締めたのを緩めたりするﾓﾝなんだが。
ホムセンで1500円ぐらいで買った。
新車を買って一週間でクランクケースをあけたけど、
インパクトドライバじゃないと無理だった。
ラチェットレンチの先にドライバービット取り付けた奴じゃダメなの？
721 ：７７４ＲＲ：04/09/23 20:29:10 ID:U4sZ56Rq
CV50のＪＯＧなんですがフロントブレーキがキーキーなります。
走行距離1800km。
修理ですか？
走行距離1800km。
修理ですか？
724 ：721：04/09/23 20:40:28 ID:U4sZ56Rq
ありがとうございます。
様子を見たいと思います
様子を見たいと思います
ブレーキ猿の鳴き声です。
主な大好物はパッドのあたり面による共振です。
あたり面がいい具合になってくると大喜びで鳴きます。
パッド面、エッジ部分の面取りをすると振動数が変わって共振しなくなり、猿(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。
もう一つの好物は隙間です。磨耗などで稼動部、ピストンあたり面に隙間ができると喜びます。
ピストン自体、ピンなどの磨耗の場合は新品のパッドでも隙間が出易くブレーキ猿も大喜びです。
これは粘性の高いパッドグリスを塗ることにより隙間が出来にくくなり、猿(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。
また油圧式の場合ピストンシールが逝かれるとそこに振動が発生し、猿が鳴き始める場合がありますので
古い車体は点検が必要です。
ブレーキロータ、キャリパの各取り付け緩み、ドラムブレーキ稼動部支点のグリス切れなんかも好きなので
要注意です。
っと、また長々と書いてたら先越されちゃったね。
主な大好物はパッドのあたり面による共振です。
あたり面がいい具合になってくると大喜びで鳴きます。
パッド面、エッジ部分の面取りをすると振動数が変わって共振しなくなり、猿(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。
もう一つの好物は隙間です。磨耗などで稼動部、ピストンあたり面に隙間ができると喜びます。
ピストン自体、ピンなどの磨耗の場合は新品のパッドでも隙間が出易くブレーキ猿も大喜びです。
これは粘性の高いパッドグリスを塗ることにより隙間が出来にくくなり、猿(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。
また油圧式の場合ピストンシールが逝かれるとそこに振動が発生し、猿が鳴き始める場合がありますので
古い車体は点検が必要です。
ブレーキロータ、キャリパの各取り付け緩み、ドラムブレーキ稼動部支点のグリス切れなんかも好きなので
要注意です。
っと、また長々と書いてたら先越されちゃったね。
ちなみにあたり面の面取りはブレーキ回転方向に対し直角方向にサンドペーパーがけ（300～400番辺り）
エッジ部分は軽くエッジが取れる程度。前述のサンドペーパーでも良いが、こちらの場合平板やすりの方が
作業し易い。
ドラムブレーキの場合ドラム内側のパッドの当り面も軽くペーパーがけするとなお良い。
もちろん回転方向とは直角に。そしてあくまでも軽く。
またドラムはカスがたまり易く、それも鳴きの原因になる（らしい）ので綺麗に掃除する。
エッジ部分は軽くエッジが取れる程度。前述のサンドペーパーでも良いが、こちらの場合平板やすりの方が
作業し易い。
ドラムブレーキの場合ドラム内側のパッドの当り面も軽くペーパーがけするとなお良い。
もちろん回転方向とは直角に。そしてあくまでも軽く。
またドラムはカスがたまり易く、それも鳴きの原因になる（らしい）ので綺麗に掃除する。
728 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:39:41 ID:rfKMaJXN
3KJ乗ってます。夜間に走ることが多いのでヘッドライトを明るくしたいと思っています。
おすすめの商品などがあったら教えてください。
あと、自分で交換できるものでしょうか？
おすすめの商品などがあったら教えてください。
あと、自分で交換できるものでしょうか？
>>728
ヘッドライトは＋ドライバー1本あれば交換できるように設計されてる。
でないと出先で球切れしたときに大変だからね。
ライトの下側にあるボルトを1本抜けばライトユニットごと
引っこ抜けるはず。（うろ覚え）
それが出来なかったらアッパーカウル（顔の部分）を
丸ごとはがして、その裏からバルブ交換。
で、バイク用品店に行けば明るいバルブが売られてるから
それを入れればいい。
ヘッドライトは＋ドライバー1本あれば交換できるように設計されてる。
でないと出先で球切れしたときに大変だからね。
ライトの下側にあるボルトを1本抜けばライトユニットごと
引っこ抜けるはず。（うろ覚え）
それが出来なかったらアッパーカウル（顔の部分）を
丸ごとはがして、その裏からバルブ交換。
で、バイク用品店に行けば明るいバルブが売られてるから
それを入れればいい。
>>728
「青白い」とか「真っ白」とかうたっている商品は実際使ってみると
「青と黄色がむらになる」「ほんの少し白い黄色」だったりするので覚悟して買ったほうがいい。
ﾔﾏﾊの原付ｽｸｰﾀｰにつけて「ちゃんと白くてｶｯｺ良くなった」という報告は一度も聞いたことがない。
俺はﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞｦﾀなので4LV2に今まで3社6種類くらい買って試してみたが、やはり純正と同じ色で高効率化した「ｸﾘｱ｣が一番明るいと思う。
「青白い」とか「真っ白」とかうたっている商品は実際使ってみると
「青と黄色がむらになる」「ほんの少し白い黄色」だったりするので覚悟して買ったほうがいい。
ﾔﾏﾊの原付ｽｸｰﾀｰにつけて「ちゃんと白くてｶｯｺ良くなった」という報告は一度も聞いたことがない。
俺はﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞｦﾀなので4LV2に今まで3社6種類くらい買って試してみたが、やはり純正と同じ色で高効率化した「ｸﾘｱ｣が一番明るいと思う。
>>731
>>733が言ってくれた通りだよ。M＆HのB2ｸﾘｱだってそこそこ明るくなったなあて感じだよ。
他と比べれば一番明るく見やすいってだけね。
PIAAも高効率ｸﾘｱを出しているが、買ったことはない。
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのは「3700ｹﾙﾋﾞﾝ」と表示も控えめだが（ﾊﾟｯｹｰｼﾞはかなり白そうと思わせているがｗ）
俺の場合、やっぱり若干白いだけの黄色だった。明るさはまあまあ。
どうしても白い光が欲しい人はとても評判の悪いｻﾝﾃｶ21wHID以外にないと思う。
>>733が言ってくれた通りだよ。M＆HのB2ｸﾘｱだってそこそこ明るくなったなあて感じだよ。
他と比べれば一番明るく見やすいってだけね。
PIAAも高効率ｸﾘｱを出しているが、買ったことはない。
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのは「3700ｹﾙﾋﾞﾝ」と表示も控えめだが（ﾊﾟｯｹｰｼﾞはかなり白そうと思わせているがｗ）
俺の場合、やっぱり若干白いだけの黄色だった。明るさはまあまあ。
どうしても白い光が欲しい人はとても評判の悪いｻﾝﾃｶ21wHID以外にないと思う。
735 ：７７４ＲＲ：04/09/24 01:52:00 ID:TWDTlZd5
７月の中旬に新車でＢＪを購入して、今日、運転しようとしたら『エンジンオイル』足りないですよマークが光ってました。
これはバイク屋に頼んで入れてもらうか、自分でオイル買って入れるかどっちの方が安いんですか？？
あと今日、家に帰ってる途中で気付いたら、バイクの前方ランプが何故か点かなくなってました…（;_;）これはエンジンオイルが無いからですか？(汗)
これはバイク屋に頼んで入れてもらうか、自分でオイル買って入れるかどっちの方が安いんですか？？
あと今日、家に帰ってる途中で気付いたら、バイクの前方ランプが何故か点かなくなってました…（;_;）これはエンジンオイルが無いからですか？(汗)
>>735
自分で入れた方が安い。
新車なら取り説があるでしょ？書いてあるから指定のオイル買って来て入れる。
ちなみにオイル切れるとエンジン死ぬので早急に対処すること。
ランプは玉切れだと思います。
これも自分で付け替えた方が安いですが他の原因もあるかもしれないのと、どうやら初心者のようなので
バイク屋に相談するのが良いと思います。
自分で入れた方が安い。
新車なら取り説があるでしょ？書いてあるから指定のオイル買って来て入れる。
ちなみにオイル切れるとエンジン死ぬので早急に対処すること。
ランプは玉切れだと思います。
これも自分で付け替えた方が安いですが他の原因もあるかもしれないのと、どうやら初心者のようなので
バイク屋に相談するのが良いと思います。
737 ：７７４ＲＲ：04/09/24 02:03:44 ID:+FVw2qaK
>>735
俺のBJ（七月購入）も昨日の夜、突然ヘッドランプが切れたな。（何故かハイビーム点灯にすると点くけど）
俺のBJ（七月購入）も昨日の夜、突然ヘッドランプが切れたな。（何故かハイビーム点灯にすると点くけど）
>>727
多分書き間違いと思うが
ドラムブレーキのホイール内部を回転方向と直角にペーパかけたら
超カックンの使い物にならないブレーキになるぞ。
そんなので路面の濡れてる時にブレーキかけたら一気に滑るしマジで危ないって。
回転方向に沿って800番ぐらいで力抜いてペーパーかけないと。
あと社外のシューで鳴きが取れない場合はシューの面取りして
作動軸の部分にグリスを塗った上で
シューのカムとの接触部分にもごくごく薄くグリスを塗るか鳴き止め剤を塗れば
ほとんどは鳴き止みます。
シューに糸鋸で溝を掘るのも手だけど
接触面減らして制動力も減らしてんじゃ何してるか分からないしなｗ
多分書き間違いと思うが
ドラムブレーキのホイール内部を回転方向と直角にペーパかけたら
超カックンの使い物にならないブレーキになるぞ。
そんなので路面の濡れてる時にブレーキかけたら一気に滑るしマジで危ないって。
回転方向に沿って800番ぐらいで力抜いてペーパーかけないと。
あと社外のシューで鳴きが取れない場合はシューの面取りして
作動軸の部分にグリスを塗った上で
シューのカムとの接触部分にもごくごく薄くグリスを塗るか鳴き止め剤を塗れば
ほとんどは鳴き止みます。
シューに糸鋸で溝を掘るのも手だけど
接触面減らして制動力も減らしてんじゃ何してるか分からないしなｗ
＞ドラムブレーキのホイール内部を回転方向と直角にペーパかけたら
＞超カックンの使い物にならないブレーキになるぞ。
いや、そこまでなった事は無いよ。多少効きが良くなった感じはした。
直角方向に筋が出来るほど強く擦ったらなるかも知れんが。
ちなみにYSPの整備の人に教えてもらったやり方だが。
＞超カックンの使い物にならないブレーキになるぞ。
いや、そこまでなった事は無いよ。多少効きが良くなった感じはした。
直角方向に筋が出来るほど強く擦ったらなるかも知れんが。
ちなみにYSPの整備の人に教えてもらったやり方だが。
>>739
俺は聞き伝で400番ぐらいで直角にペーパ当ててカックンになったんで
（いきなしジャックナイフみたいで死ぬかとおもた）
バイク店に相談がてら持ち込んだら「直角にやりゃそうなる」とｗ
慌てて作業をやり直した次第なんだわ。
当て具合を分かってる人ならいいけど
そうでもない当時初めて作業した俺のようなヤシがレス読んで
俺のような作業して吹っ飛んだら目も当てられんのでレスした。
気を悪くしたならスマン。
俺は聞き伝で400番ぐらいで直角にペーパ当ててカックンになったんで
（いきなしジャックナイフみたいで死ぬかとおもた）
バイク店に相談がてら持ち込んだら「直角にやりゃそうなる」とｗ
慌てて作業をやり直した次第なんだわ。
当て具合を分かってる人ならいいけど
そうでもない当時初めて作業した俺のようなヤシがレス読んで
俺のような作業して吹っ飛んだら目も当てられんのでレスした。
気を悪くしたならスマン。
>>737
＞（何故かハイビーム点灯にすると点くけど）
ヘッドライトバルブにはフィラメント（芯）が
Lo用とHi用の2本入ってるんだよ。
普通は一緒に切れないで片方だけ切れるから、
Loが点かなくてもHiが点くなんていうのはよくある事。
無灯火で捕まる前に交換してくださいね。>>735も。
＞（何故かハイビーム点灯にすると点くけど）
ヘッドライトバルブにはフィラメント（芯）が
Lo用とHi用の2本入ってるんだよ。
普通は一緒に切れないで片方だけ切れるから、
Loが点かなくてもHiが点くなんていうのはよくある事。
無灯火で捕まる前に交換してくださいね。>>735も。
漏れHIなんて全然使わないのに、切れた時は両方アウトだった。
そんでこの際ｲｲやつ買ったれと思って、3500円もするPIAAの紫がかったやつ買った。
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ところで原付のハイビームって対向車はまぶしいのかな？
ｶﾅｰﾘ明るくなったんだが。
そんでこの際ｲｲやつ買ったれと思って、3500円もするPIAAの紫がかったやつ買った。
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ところで原付のハイビームって対向車はまぶしいのかな？
ｶﾅｰﾘ明るくなったんだが。
744 ：７７４ＲＲ：04/09/24 11:42:42 ID:TWDTlZd5
>>735ですが、まだ新車で買って２ヵ月なんですが、もー切れるなんておかしくないですか？？
745 ：７７４ＲＲ：04/09/24 11:58:02 ID:TWDTlZd5
購入したのが7月12日でしたが無料で保障ききませんかね？
>>744
おかしい。
お店に相談してみるといいよ。
ただ、お店とはあくまでも温厚に。これからもお世話になるかもしれないしね。
納得いかない場合はお店ではなくヤマハのお客様相談窓口に修理作業はじめる前に電話。
こっちは言いたい事言ってOK。
納得いくまで話し合いましょう。
で、クレーム修理OKが出たらだいたい修理費タダできます。
どうやら他の人にも同じ症状が出ているみたいですが、こういうクレーム修理の相談が数多くなってくると
「対策部品」として見直しされた部品が開発され次期機種にも生かされます。
（旧JOG系燃料キャップとか）
人命に関わるようなものについてはリコールにもなったりします。
（前期型アクシスのヘッドライトソケットとかYZF-R1のラジエタホース留め具とか）
おかしい。
お店に相談してみるといいよ。
ただ、お店とはあくまでも温厚に。これからもお世話になるかもしれないしね。
納得いかない場合はお店ではなくヤマハのお客様相談窓口に修理作業はじめる前に電話。
こっちは言いたい事言ってOK。
納得いくまで話し合いましょう。
で、クレーム修理OKが出たらだいたい修理費タダできます。
どうやら他の人にも同じ症状が出ているみたいですが、こういうクレーム修理の相談が数多くなってくると
「対策部品」として見直しされた部品が開発され次期機種にも生かされます。
（旧JOG系燃料キャップとか）
人命に関わるようなものについてはリコールにもなったりします。
（前期型アクシスのヘッドライトソケットとかYZF-R1のラジエタホース留め具とか）
ま、部品の特別な欠陥じゃなければ>>746の言う通り保証規定の無償修理として扱われるのかも。
電球のタマ切れくらいなら。
ただ、なぜ長々と書いたかというと前例があるからだ。
それがアクシス100、シグナス125のヘッドライトソケット。
これは初期型は材質が良くなく、電球の熱で溶けて変形してしまう。
変形して接点が離れると当然点かなくなる。そして最悪ショートして火災になる。
後に「リコール」となり、対策部品として熱に影響されにくい材質のものに変わった。
当時該当車両購入した人はリコールのハガキ貰ったはず。
電球のタマ切れくらいなら。
ただ、なぜ長々と書いたかというと前例があるからだ。
それがアクシス100、シグナス125のヘッドライトソケット。
これは初期型は材質が良くなく、電球の熱で溶けて変形してしまう。
変形して接点が離れると当然点かなくなる。そして最悪ショートして火災になる。
後に「リコール」となり、対策部品として熱に影響されにくい材質のものに変わった。
当時該当車両購入した人はリコールのハガキ貰ったはず。
749 ：728：04/09/24 14:47:02 ID:PjfW1KQV
>>729
>>730
簡単に交換できるんですね！よかったです。
バルブをかえて明るくなるんですね。
調べていたら
http://www.simon2001.com/_2rin/renzutxt/renzuyamaha/3KJ.HTML
こんなのをみつけました。
これで白く、明るくなりますかねぇ。。。
取り付けは難しいですか？
>>730
簡単に交換できるんですね！よかったです。
バルブをかえて明るくなるんですね。
調べていたら
http://www.simon2001.com/_2rin/renzutxt/renzuyamaha/3KJ.HTML
こんなのをみつけました。
これで白く、明るくなりますかねぇ。。。
取り付けは難しいですか？
>>749
それ、ｱﾌﾟﾘｵ用もあるから俺の4LV2につけてるけど、すごく微妙。
まず、取り付けはとても簡単。ちゃんと説明書もついてるよ。
白いと言えないこともないが、その写真のようにヘッドライトを真正面から見れば純正でも白いよ（w
実際は買って取り付け、地面に照射する色はHIDや四輪用青白ﾊﾞﾙﾌﾞのように白くはならなかった。
明るさはまずまずだったが、これはｱﾌﾟﾘｵ用の付属ﾊﾞﾙﾌﾞ（35w/35w)だから、3KJ用は別かもしれない。
一応ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀーﾀｲﾌﾟ（反射板の成型で光の反射・拡散を調整するﾀｲﾌﾟで、従来のﾚﾝｽﾞｶｯﾄ方式より見た目がｶｯｺﾖｸ、実は生産ｺｽﾄも安い）
だが、自己満足度がとても高い。俺の場合純正のﾚﾝｽﾞｶｯﾄに比べると照射範囲が狭くなってしまった。
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀーが当たり前になった現行車種と夜間並んで走ると悲しくなるよ。
明るくしたいってだけならこれを買うより高効率ﾊﾞﾙﾌﾞだけ買ったほうがいいんじゃないかな。
見た目のｶｯｺﾖｻ＋付属ﾊﾞﾙﾌﾞ代で考えれば決して高価な商品じゃないとは思うけどね。
それ、ｱﾌﾟﾘｵ用もあるから俺の4LV2につけてるけど、すごく微妙。
まず、取り付けはとても簡単。ちゃんと説明書もついてるよ。
白いと言えないこともないが、その写真のようにヘッドライトを真正面から見れば純正でも白いよ（w
実際は買って取り付け、地面に照射する色はHIDや四輪用青白ﾊﾞﾙﾌﾞのように白くはならなかった。
明るさはまずまずだったが、これはｱﾌﾟﾘｵ用の付属ﾊﾞﾙﾌﾞ（35w/35w)だから、3KJ用は別かもしれない。
一応ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀーﾀｲﾌﾟ（反射板の成型で光の反射・拡散を調整するﾀｲﾌﾟで、従来のﾚﾝｽﾞｶｯﾄ方式より見た目がｶｯｺﾖｸ、実は生産ｺｽﾄも安い）
だが、自己満足度がとても高い。俺の場合純正のﾚﾝｽﾞｶｯﾄに比べると照射範囲が狭くなってしまった。
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀーが当たり前になった現行車種と夜間並んで走ると悲しくなるよ。
明るくしたいってだけならこれを買うより高効率ﾊﾞﾙﾌﾞだけ買ったほうがいいんじゃないかな。
見た目のｶｯｺﾖｻ＋付属ﾊﾞﾙﾌﾞ代で考えれば決して高価な商品じゃないとは思うけどね。
保守(･∀･)
今日も快適にJOGころがしてきまする
今日も快適にJOGころがしてきまする
>>708 オソレスですが、キャップ置きが落下したのはイタいけど、
落下したぐらいで壊れるとは、もろいものですね。
ワテクシなどは、リモコンJOGのオイル注入口のキャップを馬鹿締めしすぎて、
フタが抜けてしまいましたよ。。。どうしよう。
買い換えにしてもいくらかかることか。。。
落下したぐらいで壊れるとは、もろいものですね。
ワテクシなどは、リモコンJOGのオイル注入口のキャップを馬鹿締めしすぎて、
フタが抜けてしまいましたよ。。。どうしよう。
買い換えにしてもいくらかかることか。。。
>>708
ショップで全交換で2万だからガス屋に賠償請求したほうがいいよ。
ショップで全交換で2万だからガス屋に賠償請求したほうがいいよ。
754 ：７７４ＲＲ：04/09/25 11:59:53 ID:L1g5l7Ss
このｽﾚは神です！ｵﾚもﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟがおとといHi切れて昨日Loが切れました！ﾊﾞｲｸ屋で電球900\もしたょ？高くない？
755 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:04:13 ID:L1g5l7Ss
なんか知らないけどﾊﾞｯﾃﾘｰ換えて一週間したら一度も唸らなかったｾﾙが一発始動になった！線が錆びてたかも
756 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:44:47 ID:dJftJEJi
>>756
レスサンクス。そういう方法がありますたか。
アブラがつくところに接着剤がつきますかね。。。
コケなきゃ漏れないだろうと思って、今は抜けっぱなしにしてますが。
他の方法としては、半田ごてとかを押し付けて溶かして付けるとかな。
レスサンクス。そういう方法がありますたか。
アブラがつくところに接着剤がつきますかね。。。
コケなきゃ漏れないだろうと思って、今は抜けっぱなしにしてますが。
他の方法としては、半田ごてとかを押し付けて溶かして付けるとかな。
758 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:56:50 ID:dJftJEJi
俺の場合はちょうどオイルがつかなかったところだから、大丈夫だと思う。
一回洗ってみれば？
一回洗ってみれば？
前にスピードメーターでトラブったもんですが、俺も
クレームつけたら只になりました。修理費。
ただいきなり文句をつけるよりは、やんわりとクレーム
つけてもらうように言った方がいいかもね。
バイク屋も人ですからねー。
クレームつけたら只になりました。修理費。
ただいきなり文句をつけるよりは、やんわりとクレーム
つけてもらうように言った方がいいかもね。
バイク屋も人ですからねー。
ちなみに前に「アドレス100」で購入から一ヶ月ちょいで、
ヘッドランプが二度切れた事があり。
結局雨水の浸水って事で、クレーム処理できました。
ヘッドランプが二度切れた事があり。
結局雨水の浸水って事で、クレーム処理できました。
761 ：5AU4：04/09/26 23:38:14 ID:QoDsZetb
ビーノを８０㌔出るようにしたいのですが 排気量とマフラーはノーマルで 誰か教えて
公道で80キロも出さないように。
ルールを守れ！なんてヤボな事を言ってるんじゃなくて
捕まったときにとんでもない罰金を取られるからだ。
反則金じゃなくて罰金になると「前科一犯」です。
ルールを守れ！なんてヤボな事を言ってるんじゃなくて
捕まったときにとんでもない罰金を取られるからだ。
反則金じゃなくて罰金になると「前科一犯」です。
>>754
ホームセンターならもう少し安いかも。
ヘッドライトは自分で簡単に交換できるから次からは自分でやるといいよ。
余談やけど俺はﾚｲﾌﾞﾘｯｸの高効率バルブつけてる。約４０００円。正直あんまり変わらん。
>>761
エンジン調子良かったらﾊｲｽﾋﾟとCDIだけでｷﾞﾘでるんちゃうか。
上の方も仰ってるけど、捕まったら免許消えるから。自己責任で。
変に改造するぐらいなら原二の方が安上がり。
ホームセンターならもう少し安いかも。
ヘッドライトは自分で簡単に交換できるから次からは自分でやるといいよ。
余談やけど俺はﾚｲﾌﾞﾘｯｸの高効率バルブつけてる。約４０００円。正直あんまり変わらん。
>>761
エンジン調子良かったらﾊｲｽﾋﾟとCDIだけでｷﾞﾘでるんちゃうか。
上の方も仰ってるけど、捕まったら免許消えるから。自己責任で。
変に改造するぐらいなら原二の方が安上がり。
04'リモ無しJOG 給油7回目です。
143.8Kmで4.36Lでした。
燃費は 33.0Km/L です。
ついに1000Km突破しましたが、まだオイル給油ランプ（？）がつかないです。
143.8Kmで4.36Lでした。
燃費は 33.0Km/L です。
ついに1000Km突破しましたが、まだオイル給油ランプ（？）がつかないです。
766 ：７７４ＲＲ：04/09/27 13:26:17 ID:PM8EqZPi
私はＢＪ乗ってますが一昨日辺りにやっと初めてオイル給油ランプが点きました！
1,600kmでしたよ。
1,600kmでしたよ。
新車のビーノホワイトを買いました。
通勤上必要になってしまったんですが、運転するのが怖いです、正直。
小６くらいのとき友達の家の原付に遊びで乗って、ウィリー（？）
みたくなってコケテしまったトラウマもあるせいかな～。
みんな余裕ではしってるように見えるからいいな～。
通勤上必要になってしまったんですが、運転するのが怖いです、正直。
小６くらいのとき友達の家の原付に遊びで乗って、ウィリー（？）
みたくなってコケテしまったトラウマもあるせいかな～。
みんな余裕ではしってるように見えるからいいな～。
＞768
4st原付なんかでウイリー期待する方が難しいんじゃないの？
4st原付なんかでウイリー期待する方が難しいんじゃないの？
771 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:27:32 ID:xunU7Qi8
リモコンって便利ですか？
>>768が小学生の時は何年前か知らないけど
'99年あたりを境に原付のパワーは落ちています。
（排ガス規制などの影響）
当時、原付はほとんど2stエンジンでしたが
新型Vinoは出力が劣る4stエンジンです。
それに、>>768の体重も小6の時に比べればかなり増えたでしょう？
ひっくり返りなんかしませんよ。
それよりも原付には他車がなめて掛かってくる事に気を付けてください。
'99年あたりを境に原付のパワーは落ちています。
（排ガス規制などの影響）
当時、原付はほとんど2stエンジンでしたが
新型Vinoは出力が劣る4stエンジンです。
それに、>>768の体重も小6の時に比べればかなり増えたでしょう？
ひっくり返りなんかしませんよ。
それよりも原付には他車がなめて掛かってくる事に気を付けてください。
便利。
特にガソリンスタンド。キー抜かなくても開けられる。
特にガソリンスタンド。キー抜かなくても開けられる。
768です。
確かに4エンジンでパワーがないということを
販売店の方が言ってました。
渋滞の時バイク乗ってる人はみんな大型車の横を
ぎりぎりでも通っていきますが、私も後方のバイク乗りの為にも
そうするべきなんでしょうか？
乗用車の後ろでちんたら待ってる人なんか見た事ないですし.....
確かに4エンジンでパワーがないということを
販売店の方が言ってました。
渋滞の時バイク乗ってる人はみんな大型車の横を
ぎりぎりでも通っていきますが、私も後方のバイク乗りの為にも
そうするべきなんでしょうか？
乗用車の後ろでちんたら待ってる人なんか見た事ないですし.....
>>774
俺バスの後ろでも待ってたりするよ。
俺バスの後ろでも待ってたりするよ。
777 ：７７４ＲＲ：04/09/27 18:47:28 ID:8bePlnex
ちょい下りでメーター振り切るよ
俺は車のミラーに数ミリの傷つけて示談で2万という事があったんで
無理だと思ったらすり抜けしない。
無理だと思ったらすり抜けしない。
俺は5000円で許してもらえた。
お金で済むならまだいいが、自分が死ぬ確立も上がるので
やらないほうがいいと思う。
お金で済むならまだいいが、自分が死ぬ確立も上がるので
やらないほうがいいと思う。
ジョグCV50を新車で買いました。ディスクブレーキは初めてなんだけど、
前ブレーキかけるとﾋﾞｰｯというような音が聞こえる、こういうもんなんですか？
前ブレーキかけるとﾋﾞｰｯというような音が聞こえる、こういうもんなんですか？
そういやすり抜けの為かミラー付けてない原付よく見るな。
すり抜けしようとして縁石に腹を擦ること数回。
自分は当然痛いがガリョガリョって音がするので横の車が擦られたと勘違いするんじゃなかろうかと
ちょっとビクビクで2度痛い。
原付がいるとわかるや幅寄せ通せんぼしてくるのって結構いるね。
自分は当然痛いがガリョガリョって音がするので横の車が擦られたと勘違いするんじゃなかろうかと
ちょっとビクビクで2度痛い。
原付がいるとわかるや幅寄せ通せんぼしてくるのって結構いるね。
786 ：マリー・アントワネット：04/09/27 22:19:43 ID:rot7pIBB
左が塞がれたら、右から抜ければいいじゃない
俺は全額保険でおりるようになってるけど狭いところはすり抜けない。どうせすぐ信号とか標識に捕まるしね。
788 ：７７４RR：04/09/28 00:49:49 ID:4H1gTe3O
場合によっちゃ警察にも捕まるという罠
すり抜けって実は法律違反じゃなかったっけ？
すり抜けにいちゃもん付ける奴は
二輪がウザいと思ってる四輪乗りか
すり抜け出来ないビビリの下手っぴだけ
二輪がウザいと思ってる四輪乗りか
すり抜け出来ないビビリの下手っぴだけ
>>789
それに関しては
すり抜けてすり抜けてすり抜けめくり！part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091283259/
ここのテンプレにあったよ。
それに関しては
すり抜けてすり抜けてすり抜けめくり！part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091283259/
ここのテンプレにあったよ。
793 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:01:10 ID:k/rW6aSp
初めて原付（ジョグ）を買うんですが皆さんヘルメットは
どんなのを使ってますか？
どんなのを使ってますか？
うおおおおおおおおおおぉぉぉおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーーー!!!!
鍵なくしたぁぁっぁぁぁぁぁああああああああ!!!
リモコンと家の鍵と学校の鍵までついてたのにーーーーーーー!!!!
家のどっかにあるはずなのに見つからないぃぃいいいいい言い良い良い良いいあおｐｊごあいうぼうあおうぼあｊ!!!!
まじ、どこいったんだろorz
鍵なくしたぁぁっぁぁぁぁぁああああああああ!!!
リモコンと家の鍵と学校の鍵までついてたのにーーーーーーー!!!!
家のどっかにあるはずなのに見つからないぃぃいいいいい言い良い良い良いいあおｐｊごあいうぼうあおうぼあｊ!!!!
まじ、どこいったんだろorz
795 ：７７４RR：04/09/28 14:12:04 ID:4H1gTe3O
>>794
部屋で巨大強力磁石を振り回せ
部屋で巨大強力磁石を振り回せ
>>793
俺もﾎﾑｾﾝで3000円の最低ﾌﾙﾌｪｲｽと
2000円のｷｬｯﾌﾟを使い分けている。
今までに2回転倒したが、両方ともﾌﾙﾌｪｲｽを被っているときだった。
ﾌﾙﾌｪｲｽだと雨の日も便利だよ。
ｼﾞｪｯﾄﾍﾙは一石二鳥にも虻蜂取らずにもなリ得る。
高価なﾌﾙﾌｪｲｽなら夏場もいけるらしいけど、ﾎﾑｾﾝのは無理。
俺もﾎﾑｾﾝで3000円の最低ﾌﾙﾌｪｲｽと
2000円のｷｬｯﾌﾟを使い分けている。
今までに2回転倒したが、両方ともﾌﾙﾌｪｲｽを被っているときだった。
ﾌﾙﾌｪｲｽだと雨の日も便利だよ。
ｼﾞｪｯﾄﾍﾙは一石二鳥にも虻蜂取らずにもなリ得る。
高価なﾌﾙﾌｪｲｽなら夏場もいけるらしいけど、ﾎﾑｾﾝのは無理。
先日友人より3KJのJOGをもらいました。
とりあえず動作に問題は無いのですがマフラーにいろいろ穴開けて走っていたようで音が凄いですorz
ネジ入れてみたりいろいろ塞ごうとチャレンジしましたがすぐとれてしまって・・・
マフラーを購入しようと思うのですがJOG系(規制前)のなら大体付くのでしょうか？
とりあえず動作に問題は無いのですがマフラーにいろいろ穴開けて走っていたようで音が凄いですorz
ネジ入れてみたりいろいろ塞ごうとチャレンジしましたがすぐとれてしまって・・・
マフラーを購入しようと思うのですがJOG系(規制前)のなら大体付くのでしょうか？
>>799
マフラー交換って簡単？
マフラー交換って簡単？
802 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:38:35 ID:hrZiIKcI
簡単
遅レスになるが漏れが大学生だった頃、大学に行く途中、すり抜けに失敗しトラックと接触したのを
後方で確認したことがある。トラックの後輪に踏まれたライダー見たとき二度とすり抜けしないと思ったよ
それまで半キャップのメット被っていたが、メーカー製のフルフェイス(3.5万位)被るようになった
後方で確認したことがある。トラックの後輪に踏まれたライダー見たとき二度とすり抜けしないと思ったよ
それまで半キャップのメット被っていたが、メーカー製のフルフェイス(3.5万位)被るようになった
>>804
多分違うと思うよ。事故現場は1998年11月山形市内某所。
トラックに轢かれたライダー（TZR250乗り）は両足から大量出血だったから・・・・。
救急車呼んで、ポリさんも呼んでポリさんに事情説明等したよ。漏れの後ろ走行してた
軽四のOLさんもいっしょに。
多分違うと思うよ。事故現場は1998年11月山形市内某所。
トラックに轢かれたライダー（TZR250乗り）は両足から大量出血だったから・・・・。
救急車呼んで、ポリさんも呼んでポリさんに事情説明等したよ。漏れの後ろ走行してた
軽四のOLさんもいっしょに。
>>805
俺じゃないな。1993年都内某所。RZだから。
今となっては当たり前だが交差点ですり抜けしちゃイカンと身をもって体験したよ。
免許取り立てで色んな意味で無知だった。何が危険で無謀かがわからなかった。
俺じゃないな。1993年都内某所。RZだから。
今となっては当たり前だが交差点ですり抜けしちゃイカンと身をもって体験したよ。
免許取り立てで色んな意味で無知だった。何が危険で無謀かがわからなかった。
たまに意味なくウインカーのボタンをピコピコ中押ししてる人。ﾉｼ
>>807
それ65536回押すとエンジン爆発するよ。
それ65536回押すとエンジン爆発するよ。
>>802
くわしく
くわしく
・フランジのナットを外す。
・エンジン右側のマフラーブラケットのボルトを外す。
・マフラー取れる。排気口回りを綺麗に掃除する。
・新品マフラーに新品ガスケットつけて基本的に逆の手順で組む。
・マフラーブラケットボルトを仮締め（手締め）する。
・フランジのボルトを仮締めの後、二つ交互に少しずつ規定トルクまで締める。
（トルクレンチが無い場合は締めすぎに注意。案外すぐねじ切れる）
・ブラケットを本締めする。
・エンジン右側のマフラーブラケットのボルトを外す。
・マフラー取れる。排気口回りを綺麗に掃除する。
・新品マフラーに新品ガスケットつけて基本的に逆の手順で組む。
・マフラーブラケットボルトを仮締め（手締め）する。
・フランジのボルトを仮締めの後、二つ交互に少しずつ規定トルクまで締める。
（トルクレンチが無い場合は締めすぎに注意。案外すぐねじ切れる）
・ブラケットを本締めする。
811 ：5AU4：04/09/28 22:47:36 ID:4r7ChO2k
７６２さんありがとう ベルトは強化じゃなくていいのですか？
>>808
くわしく
くわしく
Yahoo!オークション - アプリオ APRIO 4JP 4LV アプリオEX アプリオタイプ2 マフラー
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c70374808
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c70374808
817 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:54:22 ID:6daE1hIk
>>817
やぱーり純正？
やぱーり純正？
819 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:58:59 ID:zK8ZmZ/z
タイヤ交換の工費ってみんないくらぐらい取られてる？タイヤだけヤフオクで買おうと思っているのだけど
821 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:26:43 ID:zK8ZmZ/z
>>820
ｱﾘｶﾞﾄｳ。
ｱﾘｶﾞﾄｳ。
822 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:28:37 ID:m8xql9i4
Gロック解除のキーシリンダーってどこにあるんでしょうか・・・・？
823 ：4JP5改乗り(68CC)＠電車で帰宅中：04/09/29 21:53:48 ID:WReJepZt
>>819
私はタイヤ交換を自分でやっています。
「自分で乗るものだから自己責任」というところで。
交換時間(当人比)
初回、前後で約2時間
２回目、前後で1.5時間
現在、前後で約１時間(ブレーキ清掃分も込みで)
必要なものは
・ホイール脱着用のレンチ多数
(番数忘れた。たしか21か22番と反対側の17番？と、マフラー脱着用の番数のもの)値段はピンキリ
・タイヤレバー(３本有ると楽です)安いところで１０００円で足りる
・タイヤワックス(濡らして入れないと、ほら、痛がるからネ ｗ)６００円前後(デイトナ？だったかな？)
・ぞうきん＋中性洗剤少々(ホイール清掃用)
有るとイイのがパーツクリーナー(ブレーキ清掃用)
うちのは前後ドラムなので、チャンスとばかりにこの時清掃します。
あと、手順等は過去ログや他のスレ等を見るべし(書いてある筈だよ)
そういえば、６年近く保有バイク全て(現在５台)の分を自分でやってるなぁ．．．
私はタイヤ交換を自分でやっています。
「自分で乗るものだから自己責任」というところで。
交換時間(当人比)
初回、前後で約2時間
２回目、前後で1.5時間
現在、前後で約１時間(ブレーキ清掃分も込みで)
必要なものは
・ホイール脱着用のレンチ多数
(番数忘れた。たしか21か22番と反対側の17番？と、マフラー脱着用の番数のもの)値段はピンキリ
・タイヤレバー(３本有ると楽です)安いところで１０００円で足りる
・タイヤワックス(濡らして入れないと、ほら、痛がるからネ ｗ)６００円前後(デイトナ？だったかな？)
・ぞうきん＋中性洗剤少々(ホイール清掃用)
有るとイイのがパーツクリーナー(ブレーキ清掃用)
うちのは前後ドラムなので、チャンスとばかりにこの時清掃します。
あと、手順等は過去ログや他のスレ等を見るべし(書いてある筈だよ)
そういえば、６年近く保有バイク全て(現在５台)の分を自分でやってるなぁ．．．
824 ：７７４ＲＲ：04/09/29 22:03:42 ID:GLnNprsQ
みなさん雨の日はマンホールに注意しましょう。
826 ：７７４ＲＲ：04/09/29 22:08:41 ID:GLnNprsQ
ﾌﾟ
827 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:59:21 ID:We3tR5t+
今日の夜に追突事故おこっしまった。
免停かなー?
免停かなー?
>>827
まぁもちつけ
まぁもちつけ
>827
ただ追突しただけじゃ免停にはならないでしょ。
前方注意義務違反とか。
ただ追突しただけじゃ免停にはならないでしょ。
前方注意義務違反とか。
>799,813,814
インプレ発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ これの事かと・・・
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/yamaha/item/chanber/sonota.html#etc
インプレ発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ これの事かと・・・
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/yamaha/item/chanber/sonota.html#etc
>>829
追突相手が怪我すれば免停などあっというまです。
追突相手が怪我すれば免停などあっというまです。
物損だったら余程暴走でもしてない限り点数はつかないよ。
人身だったら知らん。
人身だったら知らん。
833 ：７７４ＲＲ：04/09/30 14:10:00 ID:5K9cLHDH
このスレで聞くのもあれだとは思うのですが
ﾔﾌｵｸで
03年式ﾘﾓｺﾝﾚｽJOG（黒） 2.000km 状態は良好でｷｽﾞほぼﾅｼ
を売ればいくらぐらいの価格が付くでしょうか？
大体の予想教えて頂けませんか？すいません。
ﾔﾌｵｸで
03年式ﾘﾓｺﾝﾚｽJOG（黒） 2.000km 状態は良好でｷｽﾞほぼﾅｼ
を売ればいくらぐらいの価格が付くでしょうか？
大体の予想教えて頂けませんか？すいません。
写真の見た目や、任意保険の状態によるが、8万～10万
835 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:40:41 ID:mQTrhClM
オイルは純正使ってる？
確か任意保険って譲渡できるんだよね？
>>836
自賠責もできるっぽいよ。
自賠責もできるっぽいよ。
>>834
思っていたより価格つくんですね。
任意保険はﾌｧﾐﾊﾞｲに入ってます。
>>835
オイルは新車購入時より今まで補給していません。
バイク屋で入れてもらったのは恐らく純正です。
来年の春頃に、250に乗り換え検討中なので、質問しました。
回答どうもです。
思っていたより価格つくんですね。
任意保険はﾌｧﾐﾊﾞｲに入ってます。
>>835
オイルは新車購入時より今まで補給していません。
バイク屋で入れてもらったのは恐らく純正です。
来年の春頃に、250に乗り換え検討中なので、質問しました。
回答どうもです。
>>839
まだ原付免許しか無い18歳です。＾＾；
確かに最初は遊びにいったりする為だけの乗り物でしたが
だんだんと車の流れで走れない煩わしさが・・・
あとはｺｰﾅﾘﾝｸﾞの楽しさですねー。ｽｸｰﾀｰじゃ倒せない。
JOGはバイクの楽しさを教えてくれました。
とはいってもまだ貯金4万円しかありませんが。まだまだお世話になります。
来春にはバイクと免許取れるつもりです。
まだ原付免許しか無い18歳です。＾＾；
確かに最初は遊びにいったりする為だけの乗り物でしたが
だんだんと車の流れで走れない煩わしさが・・・
あとはｺｰﾅﾘﾝｸﾞの楽しさですねー。ｽｸｰﾀｰじゃ倒せない。
JOGはバイクの楽しさを教えてくれました。
とはいってもまだ貯金4万円しかありませんが。まだまだお世話になります。
来春にはバイクと免許取れるつもりです。
やったぁぁぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!
鍵が見つかったよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
いくら探しても見つからなかったわけだ、今日コンビに行って買ったものをﾒｯﾄｲﾝに入れようと
開けたら鍵が、家の鍵学校の鍵リモコンもついててﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
正直ﾘﾓｼﾞｮｸﾞなのにﾘﾓｺﾝなくしたときには妙にショックでかかったし。
あぁ良かったよｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
鍵が見つかったよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
いくら探しても見つからなかったわけだ、今日コンビに行って買ったものをﾒｯﾄｲﾝに入れようと
開けたら鍵が、家の鍵学校の鍵リモコンもついててﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
正直ﾘﾓｼﾞｮｸﾞなのにﾘﾓｺﾝなくしたときには妙にショックでかかったし。
あぁ良かったよｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
そんなに喜んでもらえるとは鍵冥利に尽きるな
>>841
よかったな。今度はなくすなよ。
よかったな。今度はなくすなよ。
つい先日2stビーノ新車を納車しました。
まだ怖くて細い道を少ししか走ってませんが…。
スロットルグリップをゆっくり回しても急発進するんですけど、最初ってこんなもんなんですか？
それが怖くて大通りに出れません。対処法などありましたら教えてください。
まだ怖くて細い道を少ししか走ってませんが…。
スロットルグリップをゆっくり回しても急発進するんですけど、最初ってこんなもんなんですか？
それが怖くて大通りに出れません。対処法などありましたら教えてください。
>>844
慣れだと思うよ。
次第にそれが急発進じゃなくなるはず。
初めてのバイクだとそんな感じがするだけ。
昔のサリアンとかCuteとかは発進が鈍く、初めて乗っても急発進な感じはあまりしない。
しかしソレは乗りなれてくると実は超ドン臭いことに気付く。
慣れだと思うよ。
次第にそれが急発進じゃなくなるはず。
初めてのバイクだとそんな感じがするだけ。
昔のサリアンとかCuteとかは発進が鈍く、初めて乗っても急発進な感じはあまりしない。
しかしソレは乗りなれてくると実は超ドン臭いことに気付く。
>>845-847
馴れなんですね。どうもありがとうございます。
先程少し大きめの道路に出たら緊張＆心臓ドキドキで…。
慣らし運転も兼ねて当分の間は細い道で頑張ってみます。
レスありがとうございました。
馴れなんですね。どうもありがとうございます。
先程少し大きめの道路に出たら緊張＆心臓ドキドキで…。
慣らし運転も兼ねて当分の間は細い道で頑張ってみます。
レスありがとうございました。
>>848
オレのJOG-Zは、そんなに攻めてるつもりなくても左カーブでセンタースタンドを擦るのだが…
オレのJOG-Zは、そんなに攻めてるつもりなくても左カーブでセンタースタンドを擦るのだが…
DQNな質問で申し訳ないんですが、、
私は04年式のリモJOG ZRを先月納車し楽しんで乗っております。
みなさんに聞きたいのですが、ガソリンいれるときってどうしてますか？
メットインの中にガソリン入れるところがあるので困ってます。
とりあえずメットインあけてここですよって言ったほうがいいですかね？
それともスタンドの人はそれくらい把握してるのでしょうか？
みなさんはどうしてますか？
私は04年式のリモJOG ZRを先月納車し楽しんで乗っております。
みなさんに聞きたいのですが、ガソリンいれるときってどうしてますか？
メットインの中にガソリン入れるところがあるので困ってます。
とりあえずメットインあけてここですよって言ったほうがいいですかね？
それともスタンドの人はそれくらい把握してるのでしょうか？
みなさんはどうしてますか？
>>852
「ﾚｷﾞｭﾗｰﾏﾝﾀﾝｹﾞﾝｷﾝﾃﾞ」と言いながら椅子を上げればスタンドの人も察しが付く。
「ﾚｷﾞｭﾗｰﾏﾝﾀﾝｹﾞﾝｷﾝﾃﾞ」と言いながら椅子を上げればスタンドの人も察しが付く。
>>852
自分でフュエルキャップまで開けた方がいいよ。
リモジョグなら関係ないけど、キャップに鍵を挿すタイプの場合
慣れない店員が鍵を曲げてくれたり、鍵が挿さった状態で
キャップを地面に落としてくれたりするからね。
自分でフュエルキャップまで開けた方がいいよ。
リモジョグなら関係ないけど、キャップに鍵を挿すタイプの場合
慣れない店員が鍵を曲げてくれたり、鍵が挿さった状態で
キャップを地面に落としてくれたりするからね。
855 ：７７４ＲＲ：04/10/01 23:43:32 ID:Vr+Mm781
>>848
まぁ自分で何度かまでは分からんけど
カーブのトンネルとかあんまり人みてないとこで攻めて遊んでます。
スクーターで倒しまくったりしてるのを客観的に見るとかなり恥ずかしい行為に思える。
>>849
俺も最初そんな感じやった。
納車したのが夕方やって、初めて走ったのが夜２０時。
暗かったせいもあるけど３０キロでもめちゃ速く感じてそれ以上だせんかった。
翌日は家の周りの道を左折のみで何周もしたなー。
１ヶ月も乗れば、慣れるよ。でも油断する時期でもあるから気をつけて。
>>851
ｾﾝｽﾀするとかすごいっすね。
>>852
SS入って、給油機の横に止めてエンジン切って、ヘルメット脱いで、
店員が寄ってきたら、「レギュラー満タンでいいですか」って聞いてくるから「はい」とかいいながら
メットイン開けて、ﾌｭｪｰﾙｷｬｯﾌﾟ開けて給油口の横に置く。
そしたら店員がｷｬｯﾌﾟを置く場所においてくれるわ、多分。こんな感じ。
慣れてきたら店員が話す前に「ﾚｷﾞｭﾗｰ満タン現金で」とかいう。
バイクの場合、近くにあるならセルフのが安くて気軽でいいよ。
車はセルフめんどいけどな。
というか全くDQNな質問じゃないでしょ。
みんなにﾚｽしてみた。
まぁ自分で何度かまでは分からんけど
カーブのトンネルとかあんまり人みてないとこで攻めて遊んでます。
スクーターで倒しまくったりしてるのを客観的に見るとかなり恥ずかしい行為に思える。
>>849
俺も最初そんな感じやった。
納車したのが夕方やって、初めて走ったのが夜２０時。
暗かったせいもあるけど３０キロでもめちゃ速く感じてそれ以上だせんかった。
翌日は家の周りの道を左折のみで何周もしたなー。
１ヶ月も乗れば、慣れるよ。でも油断する時期でもあるから気をつけて。
>>851
ｾﾝｽﾀするとかすごいっすね。
>>852
SS入って、給油機の横に止めてエンジン切って、ヘルメット脱いで、
店員が寄ってきたら、「レギュラー満タンでいいですか」って聞いてくるから「はい」とかいいながら
メットイン開けて、ﾌｭｪｰﾙｷｬｯﾌﾟ開けて給油口の横に置く。
そしたら店員がｷｬｯﾌﾟを置く場所においてくれるわ、多分。こんな感じ。
慣れてきたら店員が話す前に「ﾚｷﾞｭﾗｰ満タン現金で」とかいう。
バイクの場合、近くにあるならセルフのが安くて気軽でいいよ。
車はセルフめんどいけどな。
というか全くDQNな質問じゃないでしょ。
みんなにﾚｽしてみた。
慣れたからかな、最近ﾘﾓｼﾞｮｸﾞのアクセルにパワーを感じない。
ﾊﾟﾜｰﾊﾝﾄﾞが感じない。
特に０～３０まだがｽｶｽｶしてる気がする。
初めて乗ったときはすごい急発進だった気がするけど未だと全然。
なぜだorz
ﾊﾟﾜｰﾊﾝﾄﾞが感じない。
特に０～３０まだがｽｶｽｶしてる気がする。
初めて乗ったときはすごい急発進だった気がするけど未だと全然。
なぜだorz
>>856
エアクリーナー掃除すれば？
エアクリーナー掃除すれば？
858 ：７７４RR：04/10/02 00:39:47 ID:RONkoHrV
こんばんは。ちょっと聞きたいのですが、
7月に４ｓｔのビーノ買いました。で、最近パソでヤマハのHPみてたら
５月に自分のビーノがリコールされている事に気づきました。これって
売る前にバイク屋がもう修理してますよね？？買ったときに何も言わ
れなかったし、大丈夫かな？って思ってるんですが、バイクに
修理が完了してるっていう証のシールが貼ってないんですよ…
やっぱりバイク屋に行って確認したほうがいいですかね？？
7月に４ｓｔのビーノ買いました。で、最近パソでヤマハのHPみてたら
５月に自分のビーノがリコールされている事に気づきました。これって
売る前にバイク屋がもう修理してますよね？？買ったときに何も言わ
れなかったし、大丈夫かな？って思ってるんですが、バイクに
修理が完了してるっていう証のシールが貼ってないんですよ…
やっぱりバイク屋に行って確認したほうがいいですかね？？
大分早いですが、土日でパート5が900を超えるかと思って早めに立てさせていただきました。
【YAMAHA】49ccスクーター統合スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096649083/
【YAMAHA】49ccスクーター統合スレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096649083/
正直に言って良い？
ｽﾚﾀｲすっげえしょぼいな。
49ccって・・・まぁ事実だが。
正直最初見たとき、おい誰だよまた類似ｽﾚ立てた馬鹿は。とか思った。
ｽﾚﾀｲすっげえしょぼいな。
49ccって・・・まぁ事実だが。
正直最初見たとき、おい誰だよまた類似ｽﾚ立てた馬鹿は。とか思った。
ガスは>>855と同じだなぁ、メット脱がないし頷くだけだけど。
RLJOG乗ってていつも思うがほとんどの店員がキャップを閉めるの不安そうにやる。
閉まったのか心配そうに確認したりぐりぐりまわしてみたりまた開けたり。(w
あと500円玉用意しておくと楽でいいよね。
セルフは有人と値段同じでなんか怖いので1回しか使ったことない。
RLJOG乗ってていつも思うがほとんどの店員がキャップを閉めるの不安そうにやる。
閉まったのか心配そうに確認したりぐりぐりまわしてみたりまた開けたり。(w
あと500円玉用意しておくと楽でいいよね。
セルフは有人と値段同じでなんか怖いので1回しか使ったことない。
>>855
すごくないっすよ…
たぶんオレの原チャが擦りやすいのかと…
原チャ買ってまだ１ヶ月もたってない初心者なんですが、
センタースタンドって、どうやったら擦らなくなるんですか？？
サイドスタンドだけにして、センタースタンドを除けるとかですか？？
すごくないっすよ…
たぶんオレの原チャが擦りやすいのかと…
原チャ買ってまだ１ヶ月もたってない初心者なんですが、
センタースタンドって、どうやったら擦らなくなるんですか？？
サイドスタンドだけにして、センタースタンドを除けるとかですか？？
>>859
こっち消費する前に落ちそう。。
10～20ﾚｽ/日やしな。保守がんば！
>>862
半ヘルの時（近所ぶらぶらの時）は脱ぎませんね。
私もRLJOGです。
給油は確かに500円前後が多い。
セルフ値段同じなんですか。こっちは１０円程安い。
>>863
車種は何なんですか？
普通のバンクでするなら、ちょっとおかしいな。
擦りまくるんならバイク屋でみてもらうのもいいかも。
こっち消費する前に落ちそう。。
10～20ﾚｽ/日やしな。保守がんば！
>>862
半ヘルの時（近所ぶらぶらの時）は脱ぎませんね。
私もRLJOGです。
給油は確かに500円前後が多い。
セルフ値段同じなんですか。こっちは１０円程安い。
>>863
車種は何なんですか？
普通のバンクでするなら、ちょっとおかしいな。
擦りまくるんならバイク屋でみてもらうのもいいかも。
>>861
車種は3YKのJOG-Zです。
車種は3YKのJOG-Zです。
【YAMAHA】JOG系ビーノギアメイト 原付スレ6
新旧問わずにヤマハの原付について書き込みしましょう！
メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
《現行車種》
【リモコン付き＆リモコンなしJOG】高い品質と機能を備えたスクーターの定番
【JOG－ZR】JOGのスポーツバージョン）
【ジョグ・ZII】人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
【BJ（ベーシック・ジョグ）】走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
【JOG POCHE（ジョグポシェ）】買い物での利便性の良さが人気のスクーター
【ビーノ】4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
【ギアC】タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
【ギア】個性的かつスパイスの効いたボディ、ハードな状況にも対応できるモデル
【メイト49ｃｃ】機能的なボディとタフな走行性で人気のモデル
M&H（ヘッドライト・バルブメーカー）
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
（ヤマハスクーター形式名一覧）
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ttp://www.kn926.com/
新旧問わずにヤマハの原付について書き込みしましょう！
メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
《現行車種》
【リモコン付き＆リモコンなしJOG】高い品質と機能を備えたスクーターの定番
【JOG－ZR】JOGのスポーツバージョン）
【ジョグ・ZII】人気の「ジョグ」にスポーティな装備を追加しました
【BJ（ベーシック・ジョグ）】走りの基本性能としっかりボディーを兼ね備えたベーシックスクーター
【JOG POCHE（ジョグポシェ）】買い物での利便性の良さが人気のスクーター
【ビーノ】4サイクルエンジンを搭載したレトロポップなスクーター
【ギアC】タフネスなギアがクールなストリートモデルへ
【ギア】個性的かつスパイスの効いたボディ、ハードな状況にも対応できるモデル
【メイト49ｃｃ】機能的なボディとタフな走行性で人気のモデル
M&H（ヘッドライト・バルブメーカー）
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
（ヤマハスクーター形式名一覧）
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
スクーター用新品カウル・部品の安価調達サイト（通販）
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html
ttp://www.kn926.com/
867 ：自分のプロバイダでは立てるのは当分無理。：04/10/02 16:19:41 ID:HtovNQcq
過去スレ
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
【YAMAHA】原付スクーター-総合スレッドパート2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/
【YAMAHA】原付スクーター総合スレ パート3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082557541/
【YAMAHA】JOG系＆ビーノ原付・総合スレ パート4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088680470/
【YAMAHA】JOG系ビーノギア原付スレ パート5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092454539/
なぜもう次スレの話題が？
私無農薬野菜なので体に良いです。
エボ純正アルミってオクで高いね
規制前後でギア形状が変わってるから加工しないと付かないのに
競ってる人はその事知ってるのかな
以前参戦した加工済み前後セットが3万以上に高騰したのには正直ビビった
乗り換えた方が安上がりなんだろうけど馬力がなぁ。
まぁ漏れもそんな病んでるカスタム厨の一人なんだけど・・・・orz
規制前後でギア形状が変わってるから加工しないと付かないのに
競ってる人はその事知ってるのかな
以前参戦した加工済み前後セットが3万以上に高騰したのには正直ビビった
乗り換えた方が安上がりなんだろうけど馬力がなぁ。
まぁ漏れもそんな病んでるカスタム厨の一人なんだけど・・・・orz
センタースタンドを擦らなくするのって、後ろの車高上げたらいいんですか？？
結局新たに新ｽﾚ作るんだ(；´∀｀)
リモ付き（無しでも可）JOGとZⅡを比べて購入検討してます
JOGは値段と青色の車体色、ZⅡはメーターのデザインが惚れました
ZⅡに関しては値段の高さが少しネックではあるのですが
もし宜しければ良い点、悪い点など教えて下さい
ちなみに、JOG-ZⅡの159,600（本体価格税込み）って高いでしょうか？
JOGは値段と青色の車体色、ZⅡはメーターのデザインが惚れました
ZⅡに関しては値段の高さが少しネックではあるのですが
もし宜しければ良い点、悪い点など教えて下さい
ちなみに、JOG-ZⅡの159,600（本体価格税込み）って高いでしょうか？
＞876
リモジョグをジョグＺⅡにするのにはそれ以上の金がかかる。
おれが買うときＺⅡが出てたら間違いなくそっち買ってた・・・。
今はアルミ買ったりリアサス買ったりと余計金かかってる。
リモジョグをジョグＺⅡにするのにはそれ以上の金がかかる。
おれが買うときＺⅡが出てたら間違いなくそっち買ってた・・・。
今はアルミ買ったりリアサス買ったりと余計金かかってる。
>>877
さっきちゃんと公式HP見て比べて見ましたら
ZⅡにもリモコン機能付いてたのを知りましたすいません
そうすると、値段や色数の違い以外では特にジョグを選ぶ
意味は無いような気がしてきました
877さんが仰っている意味もわかるような気が
それにしてもメーターパネルが原付っぽくなくてかっこいいなと思います
さっきちゃんと公式HP見て比べて見ましたら
ZⅡにもリモコン機能付いてたのを知りましたすいません
そうすると、値段や色数の違い以外では特にジョグを選ぶ
意味は無いような気がしてきました
877さんが仰っている意味もわかるような気が
それにしてもメーターパネルが原付っぽくなくてかっこいいなと思います
遅いけど、過去の関連スレ。
次スレからテンプレに入れてやって下さい。
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l50
次スレからテンプレに入れてやって下さい。
【快適】ヤマハ2stスクーター総合スレッド【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/l50
【快適】ヤマハ2stスクータースレッド3【2ｓｔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084617682/l50
882 ：７７４ＲＲ：04/10/03 09:22:09 ID:gREwreB/
ＺＩＩは珍に盗まれやすい
883 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:46:53 ID:3sTjCx9k
ＺＲも珍に盗まれやすい
原付はｶﾞｷに盗まれやすい
確かにZRとZⅡは珍走が好きそうな原付ですよね
いたずらされそうな危惧はあります
いたずらされそうな危惧はあります
自分の金で買うだけましだけどあんなのが良いんかなあ。
俺はDioZ4も考えたけど、羽根がいやでやめて、結局普通のリモレスJOGにした記憶がある。
俺はDioZ4も考えたけど、羽根がいやでやめて、結局普通のリモレスJOGにした記憶がある。
自分はZRの後ろの羽みたいなのが珍走みたいで嫌なのでZⅡかな…と
ZⅡはメーターパネルがかっこよさげなので
ZⅡはメーターパネルがかっこよさげなので
888 ：７７４ＲＲ：04/10/03 15:52:01 ID:EmgF6pW3
５０００円しか変わらんよ
889 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:20:00 ID:2lm+dkP6
04JOGZRのギアオイルってどう交換するんでしょうか？
補給口は分かったのですがオイルを出すところがさっぱり分かりません。
初心者は店でやってもらった方が無難ですかね？
補給口は分かったのですがオイルを出すところがさっぱり分かりません。
初心者は店でやってもらった方が無難ですかね？
890 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:24:04 ID:EmgF6pW3
補給口の真下にドレンプラグが在る
891 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:25:35 ID:4viFtOGS
今日初めてこけた。
坂の途中でスリップして操作が効かなくなり俺は飛び降りたが、VINOが擦り傷だらけだ…
5月に買ったばっかなのにさ…幸い他の車が通ってなかったから死なずにすんだよ。
坂の途中でスリップして操作が効かなくなり俺は飛び降りたが、VINOが擦り傷だらけだ…
5月に買ったばっかなのにさ…幸い他の車が通ってなかったから死なずにすんだよ。
>>891がどんな坂を走っていたのか気になる。
まだ凍るわけないし。操作が効かなくなるって。。。
まだ凍るわけないし。操作が効かなくなるって。。。
893 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:36:01 ID:VyZu19x6
マンホール？
工事の鉄板？
単純に雨でスリップじゃないのか?
896 ：７７４ＲＲ：04/10/04 03:54:44 ID:+FJEb8u+
JOG-ZRって蟻？
897 ：７７４ＲＲ：04/10/04 03:56:05 ID:OskeNP/n
あの～
http://www.simon2001.com/_2rin/renzutxt/renzuyamaha/3KJ.HTML
これをJOG POCHE(3KJ)のヘッドライトとして付けられますか?
プラスチックの前カゴの下にあるヘッドライトにです。
http://www.simon2001.com/_2rin/renzutxt/renzuyamaha/3KJ.HTML
これをJOG POCHE(3KJ)のヘッドライトとして付けられますか?
プラスチックの前カゴの下にあるヘッドライトにです。
指紋に聞け。
といいたいところだが多分無理。形全然違うじゃん。
といいたいところだが多分無理。形全然違うじゃん。
900 ：７７４ＲＲ：04/10/04 10:47:06 ID:gGCo9Ewv
901 ：７７４ＲＲ：04/10/04 12:45:01 ID:K40HR0V/
リモジョグ買ったが、今思えばZRを買って、
前にカゴをつけて、リアウィングの上に純正キャリアをつけてみたかったと思う今日この頃。
後悔先に立たずとはこのこと。
前にカゴをつけて、リアウィングの上に純正キャリアをつけてみたかったと思う今日この頃。
後悔先に立たずとはこのこと。
903 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:39:45 ID:NN7M9tgY
>>898-899
いや形状が違うのは分かるんだけども
前カゴの底をネジであけて取り付けられるかなぁと
つまり大きさが前カゴの穴より小さければ入れられるし
なんとか工夫して固定できれば使えるのかなぁと思って・・・
いや形状が違うのは分かるんだけども
前カゴの底をネジであけて取り付けられるかなぁと
つまり大きさが前カゴの穴より小さければ入れられるし
なんとか工夫して固定できれば使えるのかなぁと思って・・・
905 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:59:12 ID:TTHxysU4
納車6ヶ月で走行距離2000kmいった。
今日かなり寒かった。
今日かなり寒かった。
906 ：900：04/10/05 00:31:48 ID:xKDs70C5
>>891
怪我はなかったようで何よりです。
漏れは、買ってちょうど1月目の日に転んでVINOの右側部品全て傷だらけ＿|￣|○
とりあえず一番みっともないサイドカバーだけ取りかえたけど。
一回転んで、それ以来はめちゃくちゃ気をつけてる。
そんな漏れは、2ヶ月ちょっとで総距離3000Kmを越えてます。
怪我はなかったようで何よりです。
漏れは、買ってちょうど1月目の日に転んでVINOの右側部品全て傷だらけ＿|￣|○
とりあえず一番みっともないサイドカバーだけ取りかえたけど。
一回転んで、それ以来はめちゃくちゃ気をつけてる。
そんな漏れは、2ヶ月ちょっとで総距離3000Kmを越えてます。
908 ：７７４ＲＲ：04/10/06 03:12:40 ID:WWxeeOMF
アゲ
909 ：７７４ＲＲ：04/10/06 15:36:45 ID:6d4OygUD
BJ納車age!
おめ。何色にしたの？
911 ：909：04/10/06 16:18:40 ID:6d4OygUD
シルバーでつ。
さっき３０キロ位乗ってきた。
家の周辺が坂ばっかりだから馴らしにくいね。
低回転じゃとても登らない。
さっき３０キロ位乗ってきた。
家の周辺が坂ばっかりだから馴らしにくいね。
低回転じゃとても登らない。
912 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:25:01 ID:mJ5s8Sxx
JOGの簡単な点検や清掃はどんな箇所がありますか？
30分以内で終わる程度の。
30分以内で終わる程度の。
ブレーキとエアクリーナー。
点検 ブレーキ残量、タイヤ空気圧、バッテリー充電電圧、灯火類、ステムの緩み、リヤホイルベアリングのガタ
エンジンオイルの残量
清掃 プラグ、エアクリ
エンジンオイルの残量
清掃 プラグ、エアクリ
＞912
http://www.goobike.com/tips/parts/01/index.html
http://www.goobike.com/tips/parts/10/index.html
http://www.goobike.com/tips/parts/01/index.html
http://www.goobike.com/tips/parts/10/index.html
>>913-915
ありがとうございます。
ありがとうございます。
もう少し詳しく書くと、点検
2分 前ブレーキ残量点検、調整（ドラム）、フルード量、色（ディスク）、リヤブレーキも同様。各1分
2分 タイヤ空気圧点検、調整。前後1分。
3分 バッテリー充電電圧。エンジンをかけバッテリーの+と-にテスターDC20～100レンジで接続。
レーシングして14～5Vまで上がればOK。それ以上上がっても上がらなくても異常。特にレギレタ。
1分 灯火類。ウインカー、ライト(上下）、テール（ポジションとブレーキ前後）
1分 ステムの緩み。スタンドをかけフォークを持ってフロントを浮かし前後左右上下に振ってガタ、
引っ掛かりが無いか調べる。
2分 ホイルのベアリング。ホイルを前後左右上下に動かし余計なガタが無いか調べる。前後各1分。
1分 エンジンオイルの残量。2ストオイルの残量を目視
清掃
5分 プラグ。外して焼けを点検、清掃、ギャップ（端子の隙間）の点検調整、プラグキャップの緩み。
10分 エアクリーナー。ボックス内も清掃。乾式はエアガンで吹く。湿式は灯油などで洗浄の後よく絞り
オイル（2ストオイルでよい）を染み込ませ搾って元通りに組む。
余裕時間入れて全部で30分。
2分 前ブレーキ残量点検、調整（ドラム）、フルード量、色（ディスク）、リヤブレーキも同様。各1分
2分 タイヤ空気圧点検、調整。前後1分。
3分 バッテリー充電電圧。エンジンをかけバッテリーの+と-にテスターDC20～100レンジで接続。
レーシングして14～5Vまで上がればOK。それ以上上がっても上がらなくても異常。特にレギレタ。
1分 灯火類。ウインカー、ライト(上下）、テール（ポジションとブレーキ前後）
1分 ステムの緩み。スタンドをかけフォークを持ってフロントを浮かし前後左右上下に振ってガタ、
引っ掛かりが無いか調べる。
2分 ホイルのベアリング。ホイルを前後左右上下に動かし余計なガタが無いか調べる。前後各1分。
1分 エンジンオイルの残量。2ストオイルの残量を目視
清掃
5分 プラグ。外して焼けを点検、清掃、ギャップ（端子の隙間）の点検調整、プラグキャップの緩み。
10分 エアクリーナー。ボックス内も清掃。乾式はエアガンで吹く。湿式は灯油などで洗浄の後よく絞り
オイル（2ストオイルでよい）を染み込ませ搾って元通りに組む。
余裕時間入れて全部で30分。
灯火類にホーン忘れた。当然鳴らしてみる。
しかしこれだけやるとなれば
結構な知識と工具が必要になりますね。。
丁寧にありがとうございます。
結構な知識と工具が必要になりますね。。
丁寧にありがとうございます。
工具はほとんど必要ないよ。
空気調整をすばやくするためエアコンプレッサーを使った時間で書いたけど自転車用ポンプでやっても前後で
10分もあれば出来ると思う。
この点検で必要なものは
ドライバー＋（２番、車種によっては３番も）、プラグレンチ、車種によって８～１２ｍｍ程度のソケットレンチ、
テスター。
位じゃないかな。
テスターはあると便利な道具だけどそれ以外は一般的なものだけ。
空気調整をすばやくするためエアコンプレッサーを使った時間で書いたけど自転車用ポンプでやっても前後で
10分もあれば出来ると思う。
この点検で必要なものは
ドライバー＋（２番、車種によっては３番も）、プラグレンチ、車種によって８～１２ｍｍ程度のソケットレンチ、
テスター。
位じゃないかな。
テスターはあると便利な道具だけどそれ以外は一般的なものだけ。
プラグのギャップの点検は専用工具だったな。一応。
ノギスでも出来るけど。普通約0.7ｍｍ。
ノギスでも出来るけど。普通約0.7ｍｍ。
知識ないとできん。
ﾓﾚのﾘﾓｺﾝﾚｽJOGもｵｲﾙﾀﾝｸのｷｬｯﾌﾟが抜けたぞ。
馬鹿締めしてたわけでもなし不良品じゃねーか?
馬鹿締めしてたわけでもなし不良品じゃねーか?
バイクなんていじったことないけど明日キャブ掃除に初挑戦
３日乗らないでいると詰まっちゃって毎回バイク屋行くのも申し訳なくなってきたので
３日乗らないでいると詰まっちゃって毎回バイク屋行くのも申し訳なくなってきたので
925 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:37:10 ID:Re7GGuSz
ＪＯＧってＵ字ロックは前輪？後輪？
後輪はハンドルロックと同時にロックされてるから前輪のほうがいい？
皆さんは外出先では何個ロックしてますか？
後輪はハンドルロックと同時にロックされてるから前輪のほうがいい？
皆さんは外出先では何個ロックしてますか？
926 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:39:05 ID:v6dl7RkL
ハンドルロックと同時じゃありません
>>924
まて！ソレはダメだ。単なる対処療法。
元を断たないと掃除しても同じ事。
多分タンクが腐っているんじゃないのか？
まずはストレーナーを掃除してみよう。ストレーナってなに？とか言うなよ。
初めてばらすんだからサービスマニュアルくらいあるだろ？
無けりゃ買ってこないと話が始まらない。百戦錬磨の整備熟練者じゃないんだから。
サビがいっぱいたまっていないか？
たまっていたらタンクとコックの間のホース以外を全部外し、バケツなどを用意してその上でコックを外して
ガソリン全部抜いてみる。でガソリンにサビ、水が入っていないかチェック。タンク内部も懐中電灯などで
チェック。間違ってもライターの明かりなんかで見たりするなよ。爆発するから。
タンクが錆びてたらサビ取＆コーティング剤買って来て処理するか、あまりにも酷い場合は交換だ。
で、原因がタンクじゃ無かったらフロートバルブもチェック。
段付き磨耗していないか、油面が狂っていたりしてないかもチェック。
時間を置くとエンジンかからない症状はオーバーフロー（気味）の可能性が高い。
と、ココまで書いたが「詰まっちゃって」というのはバイク屋の話？それともエンジンかからないから
憶測で「詰まっちゃって」ってこと？バイク屋は毎回キャブバラしてるの？
まて！ソレはダメだ。単なる対処療法。
元を断たないと掃除しても同じ事。
多分タンクが腐っているんじゃないのか？
まずはストレーナーを掃除してみよう。ストレーナってなに？とか言うなよ。
初めてばらすんだからサービスマニュアルくらいあるだろ？
無けりゃ買ってこないと話が始まらない。百戦錬磨の整備熟練者じゃないんだから。
サビがいっぱいたまっていないか？
たまっていたらタンクとコックの間のホース以外を全部外し、バケツなどを用意してその上でコックを外して
ガソリン全部抜いてみる。でガソリンにサビ、水が入っていないかチェック。タンク内部も懐中電灯などで
チェック。間違ってもライターの明かりなんかで見たりするなよ。爆発するから。
タンクが錆びてたらサビ取＆コーティング剤買って来て処理するか、あまりにも酷い場合は交換だ。
で、原因がタンクじゃ無かったらフロートバルブもチェック。
段付き磨耗していないか、油面が狂っていたりしてないかもチェック。
時間を置くとエンジンかからない症状はオーバーフロー（気味）の可能性が高い。
と、ココまで書いたが「詰まっちゃって」というのはバイク屋の話？それともエンジンかからないから
憶測で「詰まっちゃって」ってこと？バイク屋は毎回キャブバラしてるの？
3YKのJOG-Zに乗ってます。
CDIとプーリーを交換したいのですが、どこのメーカーがお勧めですか？？
よろしくお願いします。
CDIとプーリーを交換したいのですが、どこのメーカーがお勧めですか？？
よろしくお願いします。
最近のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟはｽｸｰﾀｰの特集しないからつまらんぽ（´・ω・｀）
ｴｲﾌﾟ大流行でつね（´・ω・｀）
ｴｲﾌﾟ大流行でつね（´・ω・｀）
そりゃハマればでかいもの。
チューナーの言いなりでｱｰﾙｽﾞだの乾ｸﾗだの
一通り付け替えたらﾃﾞｶｽｸの上物中古が買えてしまう。
形振り構えよﾓﾘﾜｷ ○|￣|＿
チューナーの言いなりでｱｰﾙｽﾞだの乾ｸﾗだの
一通り付け替えたらﾃﾞｶｽｸの上物中古が買えてしまう。
形振り構えよﾓﾘﾜｷ ○|￣|＿
>>925
ビーノ4stだけど
地球ロックできる場所では前輪をKrf2のチェーンで地球ロック
後輪は安物U字ロック
地球ロックできない場所では後輪にKrf2のチェーンと安物U字ダブル
気づいたんだけどGロックして後輪に重いチェーンとかぶら下げてたら
Gロックが解除できんかった。
あんまりタイヤの上の方に付けない方がいいかな？
ビーノ4stだけど
地球ロックできる場所では前輪をKrf2のチェーンで地球ロック
後輪は安物U字ロック
地球ロックできない場所では後輪にKrf2のチェーンと安物U字ダブル
気づいたんだけどGロックして後輪に重いチェーンとかぶら下げてたら
Gロックが解除できんかった。
あんまりタイヤの上の方に付けない方がいいかな？
>>934
じゃ、やっぱりタンクっぽいな。
キャップが対策パーツになってないhttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/1999-09-24/
↓
タンク内が錆びる→コック内のストレーナー（ココでだいぶ防げるが細かいものは防げない）
↓
キャブ内部の各ジェット類、フロートバルブ部にゴミがたまる
↓
キャブ詰まる、オーバーフローする、エンジンがかからないかかりにくい調子悪い。
対処療法だけでは何時までたっても直らないよ。
バイク屋にも聞いてみたら？根本的な原因はなんですか？上記の通りタンクですか？と。
じゃ、やっぱりタンクっぽいな。
キャップが対策パーツになってないhttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/1999-09-24/
↓
タンク内が錆びる→コック内のストレーナー（ココでだいぶ防げるが細かいものは防げない）
↓
キャブ内部の各ジェット類、フロートバルブ部にゴミがたまる
↓
キャブ詰まる、オーバーフローする、エンジンがかからないかかりにくい調子悪い。
対処療法だけでは何時までたっても直らないよ。
バイク屋にも聞いてみたら？根本的な原因はなんですか？上記の通りタンクですか？と。
アプリオの純正ウェイトローラー何グラムか教えてくださいm(_ _)m
エキスパートの方お願いします。
エキスパートの方お願いします。
エキスパートじゃないけど
アプリオ５．５ｇ×６
（Ｆブレーキドラム）
アプリオタイプⅡ６．０ｇ×６
（Ｆブレーキディスク）
アプリオ５．５ｇ×６
（Ｆブレーキドラム）
アプリオタイプⅡ６．０ｇ×６
（Ｆブレーキディスク）
939 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:22:41 ID:UBbUHf+U
2003のリモコンJOG-ZRのボアアップで70cc前後では何処のメーカーのボアアッ
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？
プキットがいいのでしょうか？また、どのくらい早くなるのでしょうか？
>>938ｻﾝｸｽ
941 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:01:37 ID:EPU7rO8j
Gロックがあるのに
後輪にU字ロックする意味ってあるんですか？
後輪にU字ロックする意味ってあるんですか？
943 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:01:31 ID:XqZu+07o
>>941
Ｑ.鍵が一個と二個じゃ防御力はどちらが高いでしょう?
Ｑ.Ｕ字ロックを柱などに繋げている人をどう思いますか?
…などと意地悪なことは言わないけど、少し考えれば分かるだろ…と言ってみるテスツ
Ｑ.鍵が一個と二個じゃ防御力はどちらが高いでしょう?
Ｑ.Ｕ字ロックを柱などに繋げている人をどう思いますか?
…などと意地悪なことは言わないけど、少し考えれば分かるだろ…と言ってみるテスツ
時間稼ぎぐらいにはなるでしょ
先週、リモコンZR盗まれたよ・・・
ちゃんとロックしたのに○|￣|＿
ちゃんとロックしたのに○|￣|＿
>>945
Ｕ字とかの補助ロックも？
Ｕ字とかの補助ロックも？
Ｕ字はしてなかったかも・・・
↑は945です。
949 ：７７４ＲＲ：04/10/08 16:45:00 ID:IAcqbRIM
スケボー２台でゴロゴロと
４スト化計画進行中
スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表 ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254
スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表 ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254
4ストは嫌いじゃないけど、どの会社も横並びになっちゃうと思うと、つまらないな…。
952 ：７７４ＲＲ：04/10/08 21:18:15 ID:eAaP5hyi
3YKのJOGZに載ってます。 シューを交換しようと、
いつものように、マフラーをはずし、後輪のボルトを
はずして、タイヤを抜こうとしても外れなくなりました。
まるで見えないボルトが付いてるような感じで
全然はずれません。
何がおきたんでしょうか？
いつものように、マフラーをはずし、後輪のボルトを
はずして、タイヤを抜こうとしても外れなくなりました。
まるで見えないボルトが付いてるような感じで
全然はずれません。
何がおきたんでしょうか？
ヤマハのｊｏｇＺＲ，機種名はＹＧ５０ＺＲに乗っている者のですが、ここ
最近すぐにヒューズが焼き切れてしまいます。
新しいヒューズに交換しても二日で焼き切れてしまうのです。
明らかにどっか漏電してるとしか思えないのですが、この機種で電気系統が
弱い（漏電しやすい）部分ってあるのでしょうか？
同じ機種に乗ってる方がおりましたらぜひ教えてください。
お願いします。
最近すぐにヒューズが焼き切れてしまいます。
新しいヒューズに交換しても二日で焼き切れてしまうのです。
明らかにどっか漏電してるとしか思えないのですが、この機種で電気系統が
弱い（漏電しやすい）部分ってあるのでしょうか？
同じ機種に乗ってる方がおりましたらぜひ教えてください。
お願いします。
>>952
アクスルのスプライン部のサビ。
潤滑剤をホイールナット外した軸に吹き付け、ナットを軽く装着（手締めで閉まる程度）してゴムハンマー、
プラハンなどで数回ひっぱたく。あまり強すぎてはダメだけど弱すぎてもダメ。臨機応変に。
次にホイールも中心付近を数回叩く。
そして再度外しに挑戦。
ダメならホイールを手で回しながらリヤショック側からゴムハンマー、プラハンなどでまんべんなくひっぱたく。
これも強すぎず弱すぎず。こちらは数回といわず外れるまで根気良く。
ただしホイールを変形させてはダメ。力加減して、軸に潤滑剤塗りながら。
それでも外れない場合はバイク屋に。
でも多分同じ事すると思う。
アクスルのスプライン部のサビ。
潤滑剤をホイールナット外した軸に吹き付け、ナットを軽く装着（手締めで閉まる程度）してゴムハンマー、
プラハンなどで数回ひっぱたく。あまり強すぎてはダメだけど弱すぎてもダメ。臨機応変に。
次にホイールも中心付近を数回叩く。
そして再度外しに挑戦。
ダメならホイールを手で回しながらリヤショック側からゴムハンマー、プラハンなどでまんべんなくひっぱたく。
これも強すぎず弱すぎず。こちらは数回といわず外れるまで根気良く。
ただしホイールを変形させてはダメ。力加減して、軸に潤滑剤塗りながら。
それでも外れない場合はバイク屋に。
でも多分同じ事すると思う。
>>956
イエッサー!━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！
ようやくはずせました。
さびさびでした。
556を吹きまくって暫く放置。
ゴムハンマーないから、かなずちの柄で反対側からホイールの
中心部付近を数回こずくと反応アリでした。
イエッサー!━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！
ようやくはずせました。
さびさびでした。
556を吹きまくって暫く放置。
ゴムハンマーないから、かなずちの柄で反対側からホイールの
中心部付近を数回こずくと反応アリでした。
ジョグアプリオ３ｋｊのエアクリーナー使用の人々に質問
ばらしたらクリーナーにパイプが直結していたのだけれど、
ぐるぐる回したら、外れるんですか？
ばらしたらクリーナーにパイプが直結していたのだけれど、
ぐるぐる回したら、外れるんですか？
>>958
もしかして車体につけたままフタだけ取った？
どっちにしてもグルグルまわしただけでは外れない。
キャブ側は大きなクリップでクランプされている。
エアクリボックスとジョイントの間はソフビ人形の首や手足みたいな感じ。
もしかして車体につけたままフタだけ取った？
どっちにしてもグルグルまわしただけでは外れない。
キャブ側は大きなクリップでクランプされている。
エアクリボックスとジョイントの間はソフビ人形の首や手足みたいな感じ。
>>953
バイク屋にまかせたほうがいいと思う。
バイク屋にまかせたほうがいいと思う。
あ、エアクリーナーフィルター掃除きぼんぬなんでつ
ｴｱｸﾘｰﾅｴﾚﾒﾝﾄ（ﾌｨﾙﾀｰ）はその状態で引っ張れば外れるよ。中央に空いてる2本の穴にさしてあるだけで固定されていないから。
>>963
そうですか、じゃあ、強引に引っ張り出しまつ
そうですか、じゃあ、強引に引っ張り出しまつ
出来れば外した方がスマート。エアクリボックス。
中にドロドロなのがたまっていると思うから。
それに作業もしやすい。
が！ボックスが本体についているネジは確か＋の3番。ちゃんと3番のドライバーでやらないとなめる可能性大。
そして年式古いとジョイントが硬化していてなかなかキャブにはまらなくなる。
ま、技量と気力と判断に任せるけど。
中にドロドロなのがたまっていると思うから。
それに作業もしやすい。
が！ボックスが本体についているネジは確か＋の3番。ちゃんと3番のドライバーでやらないとなめる可能性大。
そして年式古いとジョイントが硬化していてなかなかキャブにはまらなくなる。
ま、技量と気力と判断に任せるけど。
967 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:04:50 ID:ZOZ6FVDL
交差点で前のおばちゃん原付が左に止まってました。
俺はおばちゃんの後ろで車線の中央よりにとまりました。
そしたらおばちゃんが右ウインカー出して俺のほう見てくるんです。
意味不明
俺はおばちゃんの後ろで車線の中央よりにとまりました。
そしたらおばちゃんが右ウインカー出して俺のほう見てくるんです。
意味不明
>>967
こっち見ながらウインクしてくるなんて、誘ってるとしか思えない
こっち見ながらウインクしてくるなんて、誘ってるとしか思えない
４スト５０ｃｃスクーター価格番付
スマート・Dio Z4 \208,950
ズーマー \198,450
クレア スクーピー・ｉ \187,950
スマート・Dio デラックス \187,950
ビーノ デラックス \173,250
ビーノ(ヤマハブラック) \170,100
クレア スクーピー \166,950
スマート・Dio \166,950
ビーノ \166,950
Dio Cesta（４スト） \135,450
Dio（４スト） \124,950
レッツ4G \124,950
レッツ4 \104,790
Today \99,540
チョイノリSS セル付 \79,590
チョイノリSS \73,290
チョイノリ セル付 \73,290
チョイノリ \62,790
スマート・Dio Z4 \208,950
ズーマー \198,450
クレア スクーピー・ｉ \187,950
スマート・Dio デラックス \187,950
ビーノ デラックス \173,250
ビーノ(ヤマハブラック) \170,100
クレア スクーピー \166,950
スマート・Dio \166,950
ビーノ \166,950
Dio Cesta（４スト） \135,450
Dio（４スト） \124,950
レッツ4G \124,950
レッツ4 \104,790
Today \99,540
チョイノリSS セル付 \79,590
チョイノリSS \73,290
チョイノリ セル付 \73,290
チョイノリ \62,790
971 ：光：04/10/09 14:55:55 ID:QEJGj/1N
2STのビーノです
LEDなど光もの関係を取り付ける場合に気を付けなきゃいけないことを教えてください！この前ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟにとりつけた時熱をもってこわれﾋﾞｰﾉもいかれました！市販の物ではなく自作ですV W A Ωの関係もわかりません
答えるのが面倒で関連サイト知ってるかたはそちらでも結構です！
LEDなど光もの関係を取り付ける場合に気を付けなきゃいけないことを教えてください！この前ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟにとりつけた時熱をもってこわれﾋﾞｰﾉもいかれました！市販の物ではなく自作ですV W A Ωの関係もわかりません
答えるのが面倒で関連サイト知ってるかたはそちらでも結構です！
>>971
＞V W A Ωの関係もわかりません
最低限中学レベルの電気回路の知識は自学してください。
そうでないと話になりません。
その後、こちらへどうぞ。
【LED】電気・電装総合スレPart5【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095608468/
＞V W A Ωの関係もわかりません
最低限中学レベルの電気回路の知識は自学してください。
そうでないと話になりません。
その後、こちらへどうぞ。
【LED】電気・電装総合スレPart5【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095608468/
JOGネクストゾーンって奴を安いから買おうと思うんだけどこのバイクいいバイクなの？
まあ、普通だと思う。ポシェのカゴ無しみたいなやつだよね。
原付なんか乗ってる香具師は負け犬だよねぇ
華麗にスルー
負け犬でもいい。それでも原付が好き。
逆に原付の遅さが嫌で中免､二輪､大型に逃げたお前が
負け犬と言ってみる
負け犬と言ってみる
俺は二輪の免許が欲しい
やっぱり原付だと走ってて余裕ないよ。
でも金ないんで迷ってるよ。
車は持ってるから学科は免除か
やっぱり原付だと走ってて余裕ないよ。
でも金ないんで迷ってるよ。
車は持ってるから学科は免除か
黄色ナンバーにした折れは勝ち組か？
二種最強だよな。まぁこれから二輪免許採ろうと思ってるんだけどね。
ネクストゾーンを２種登録で乗ってる。
自分で言うのもなんだけど最強。意外に速かったりもする。
自分で言うのもなんだけど最強。意外に速かったりもする。
ﾘﾓｺﾝﾚｽJOG
ｵｲﾙﾀﾝｸのｷｬｯﾌﾟ720円ですた。
ｵｲﾙﾀﾝｸのｷｬｯﾌﾟ720円ですた。
985 ：７７４ＲＲ：04/10/11 13:30:44 ID:Y/jM8gXE
ＪＯＧの人はＵ字ロックを前輪につけてますか？
987 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:32:02 ID:8tmEB9hz
とりあず梅
お手伝いすます。
989 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:30:09 ID:lZOEAwfI
埋め立て手伝い。
NextZone(3YJ)海苔でつ。最強でつ。2種登録まだなんで背後がめっちゃ怖いでつ。
JOG-ZのF廻りがﾎｽｨ今日この頃。純正で全部揃えると中古のZが買える…orz
NextZone(3YJ)海苔でつ。最強でつ。2種登録まだなんで背後がめっちゃ怖いでつ。
JOG-ZのF廻りがﾎｽｨ今日この頃。純正で全部揃えると中古のZが買える…orz
ageちまったｽﾏｿ
>>977
ナイススルー！！
ナイススルー！！
ｱﾌﾟﾘｵtypeⅡだけどフロントサスの調子が悪い。
段差越えるたびに不快な手ごたえが両手首に伝わる。
ﾌﾛﾝﾄがｵｲﾙｻｽの機種がうらやましい。
段差越えるたびに不快な手ごたえが両手首に伝わる。
ﾌﾛﾝﾄがｵｲﾙｻｽの機種がうらやましい。