DUCATIラウンジ 九速
1 ：７７４ＲＲ：
激しくマターリとドカを語るスレ
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
過去ログ
DUCATIラウンジ
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053508728.html
DUCATIラウンジ 二速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058667435/
DUCATIラウンジ 三速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062529843/
DUCATIラウンジ 四速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067327441/
DUCATIラウンジ 五速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071586271/
DUCATIラウンジ 六速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075577868/
DUCATIラウンジ 七速 ?!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078942976/
DUCATIラウンジ 八速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082302081/l50
関連スレ
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50
DUCATI高いくせに作り悪すぎ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50
関連サイト
Ducati wiki(FAQ,ｲﾝﾌﾟﾚ,ﾄﾗﾌﾞﾙ掲示板,ﾊﾟｰﾂ流用,etc.)
http://www.wikiroom.com/ducati/?FrontPage
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
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DUCATIラウンジ 七速 ?!
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DUCATIラウンジ 八速
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関連スレ
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50
DUCATI高いくせに作り悪すぎ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50
関連サイト
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http://www.wikiroom.com/ducati/?FrontPage
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2 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:08 ID:sAyr52tS
ぶぶぶｂ
3 ： ◆1000OOIwJI ：04/05/30 04:21 ID:L4oQZQ5V
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ドカドカ！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ドカドカドカ！
ドカ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ドカドカ！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ドカドカドカ！
ドカ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
Ｑたまにチューニングショップ工作員が不安を煽りますが
Ａ洗脳されないよう、ほどほどに流しましょう
Ａ洗脳されないよう、ほどほどに流しましょう
5 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/05/30 09:40 ID:TDz0B4/V
お金持ってていいな・・・
さて、注文してたマフラーが入ったから着けるか
３６ﾏｿ…
なんじゃそりゃ！
３６ﾏｿ…
なんじゃそりゃ！
7 ：931：04/05/30 14:18 ID:qvyMCxfi
ゼファーってしっかり書かれてるジャン・・・
過去ログ読めよ漏れ・・・ＯＴＬ
過去ログ読めよ漏れ・・・ＯＴＬ
新規スレ作成サンクス
よろず質問からの誤爆ですか？>>7
よろず質問からの誤爆ですか？>>7
9 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:49 ID:h6Qa7gsD
当方現在ムルチに乗っているのですが、
雨の日に乗ったら燃調狂いまくりで、失火しまくりです。
おまけに明らかにパワーダウンしてしまいます。
最近のドカのインジェクション車ってこうなの？
以前ドカのキャブ車に乗っていたのですが、こんな事はなかったんだけど・・・
晴れたら調子が良くなるんだけどね。
雨の日に乗ったら燃調狂いまくりで、失火しまくりです。
おまけに明らかにパワーダウンしてしまいます。
最近のドカのインジェクション車ってこうなの？
以前ドカのキャブ車に乗っていたのですが、こんな事はなかったんだけど・・・
晴れたら調子が良くなるんだけどね。
めがねさんは、ドカに興味お有りですか？
一週間前に６ヶ月点検に出した。
本日、あと一週間掛るって言われた。
本日、あと一週間掛るって言われた。
>>11
店がなくなったりしないか毎日確認したほうがええで
店がなくなったりしないか毎日確認したほうがええで
13 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:33 ID:/B0sX7rw
お前らのお陰で不安になってきた。
15 ：sage：04/05/30 22:08 ID:+cdpQd1o
質問です。
このたびモンスター９００を購入したのですが、６速ミッションと
と思っていたら５速ミッションでした。５速ミッションはモンスター
４００だけと思っていたのですが、実際どうなんでしょうか？
年式は９９/００モデルです。
このたびモンスター９００を購入したのですが、６速ミッションと
と思っていたら５速ミッションでした。５速ミッションはモンスター
４００だけと思っていたのですが、実際どうなんでしょうか？
年式は９９/００モデルです。
16 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:26 ID:GBP5Mnxj
モンスター８００について聞きたいのですが、
このスレで良いのでしょうか？
このスレで良いのでしょうか？
>>15
600、750、800、620も５速だが・・・
600、750、800、620も５速だが・・・
800は6速。
>>18
そうだった、スマソ
そうだった、スマソ
21 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:07 ID:HPTkCDkS
>>15
あららら・・・ ９００は６速ですよ！
あららら・・・ ９００は６速ですよ！
>>21
それを前提とした話なわけだが・・・
それを前提とした話なわけだが・・・
一応ミッション部分には、１－Ｎ～６とシール？が貼ってあります。
納車の日に、バイク屋の人には５速と言われました。
下位モデルエンジンだったらショックです・・・
納車の日に、バイク屋の人には５速と言われました。
下位モデルエンジンだったらショックです・・・
下位モデルエンジンってどういうこと？
900じゃないの？
なんか信じがたい…
900じゃないの？
なんか信じがたい…
26 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:37 ID:qRxWC1ov
大抵、M４００ベースの９００だろ。
フレームナンバーみてみ。
フレームナンバーみてみ。
28 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:45 ID:QpgYPP6H
数え間違いだったら許さんぞ。
>年式は９９/００モデルです。
てことは中古だろうから、いろんな可能性があるね。
なるべくたくさん資料を集めてガンバレ！
てことは中古だろうから、いろんな可能性があるね。
なるべくたくさん資料を集めてガンバレ！
32 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:37 ID:5vTUtnBs
クランクケースが４００と９００では別物だから、４００ベースに９００を
作ろうとしたら中古９００エンジンが買える位はかかるよ
ちゃんとエンジンNoがZDM900になっているか？
作ろうとしたら中古９００エンジンが買える位はかかるよ
ちゃんとエンジンNoがZDM900になっているか？
まさか、５回蹴り上げたらおしまいだから５速と間違えてないよね
２速スタートしてんの？
まさかね。
Nトラが2-3や3-4にもあるってのはあったが。
それはギア抜k
まさかね。
Nトラが2-3や3-4にもあるってのはあったが。
それはギア抜k
36 ：７７４ＲＲ：04/05/31 03:01 ID:0umMedBg
あーんM800欲しくなってきた。
73馬力ってどうなの？ｽﾀｰﾄはよろしいの？
ﾋﾞｸｽｸに負けたら嫌よ。
最高速どんぐらいでしょうか？
カンケーないけどブレーキランプ点きッパっておかしいですか？
スイッチ入れただけで点くものと思ってますた。
73馬力ってどうなの？ｽﾀｰﾄはよろしいの？
ﾋﾞｸｽｸに負けたら嫌よ。
最高速どんぐらいでしょうか？
カンケーないけどブレーキランプ点きッパっておかしいですか？
スイッチ入れただけで点くものと思ってますた。
>>ブレーキランプ点きッパっておかしいですか
免許もってるの？
免許もってるの？
39 ：７７４ＲＲ：04/05/31 04:18 ID:g6xSDUVk
Ｍ８００たぶんｍ９００より乗りやすさもあって速いよ。
ブレンボの普通の4potから4padにする時はローターも替えた方が良いの？
ローター自体殆ど減ってない状態。
当たり面が違うとか言われてるけど径は同じだよね。
幅(外径-内径)が違うのかな？
ローター自体殆ど減ってない状態。
当たり面が違うとか言われてるけど径は同じだよね。
幅(外径-内径)が違うのかな？
ベルトの900Egはみな6速。
5速だったら希少価値高いな。
5速だったら希少価値高いな。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/748r.htm
うーん減る前ならそのままでもいいんだろーか。
うーん減る前ならそのままでもいいんだろーか。
43 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:35 ID:PfdeI0E9
身長１５０ｃｍくらいなんですけど、M８００の足つきってどうですか？
車高下げるキットってあるのでしょうか？
車高下げるキットってあるのでしょうか？
>>40
とても良い事例が舞い込んで着ましたね
常識的に考えれば、ローターを交換する必要はありません。
しかし、売り手としては高いローターもセットで売って儲けたいのですよ
でもでも、「ローター自体殆ど減ってない状態」って貴方はローターが
減っているか減っていないのか見分けつくんですか？
とても良い事例が舞い込んで着ましたね
常識的に考えれば、ローターを交換する必要はありません。
しかし、売り手としては高いローターもセットで売って儲けたいのですよ
でもでも、「ローター自体殆ど減ってない状態」って貴方はローターが
減っているか減っていないのか見分けつくんですか？
おれキャリパーだけ4枚パッドに変えたけど、全然問題なし。ディスクもマスターシリンダーもそのまんま。
確かに当たり面は細くなるけど、気にして無い。
鋳鉄ディスクだったりしたら、細く錆が残ったりするのかも？
注意が必要なのは、ブレーキホースも要交換な事。
キャリパー側のフィッティングの向きが違う。
ただ、レース屋さんは従来の2枚パッドを好むケースが多いみたいよ。
4枚パッドはタレるのが早いとか、高性能な社外品のパッドが無いとかなんとか。
個人的には、4枚パッドは嫌いじゃない。
ピストンの動きが渋くなってても、タッチに影響が少ない感じがする。
逆に言えば、揉んでもあんまり向上しないんだけど。
確かに当たり面は細くなるけど、気にして無い。
鋳鉄ディスクだったりしたら、細く錆が残ったりするのかも？
注意が必要なのは、ブレーキホースも要交換な事。
キャリパー側のフィッティングの向きが違う。
ただ、レース屋さんは従来の2枚パッドを好むケースが多いみたいよ。
4枚パッドはタレるのが早いとか、高性能な社外品のパッドが無いとかなんとか。
個人的には、4枚パッドは嫌いじゃない。
ピストンの動きが渋くなってても、タッチに影響が少ない感じがする。
逆に言えば、揉んでもあんまり向上しないんだけど。
46 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:32 ID:W5JeiyjU
Monsterで、シート換えてる人いますかぁ？
３年頑張って、何とかなるってばなるんですが、大きなメリットがあるなら
換えてもいいかな、と思ってるんです。
硬便、サージェント、デイトナ、こんなとこですかね、選択肢は。
硬便はカッコいい。耐久性に著しく優れないという噂もちらほらと。
リヤの形状から、サージェントは換える意義が低いかな、と思ってます。
デイトナは、実用性高そうな形状ですが、カッコがいまいち？
お使いの方、インプレッションを是非！お願いします！
３年頑張って、何とかなるってばなるんですが、大きなメリットがあるなら
換えてもいいかな、と思ってるんです。
硬便、サージェント、デイトナ、こんなとこですかね、選択肢は。
硬便はカッコいい。耐久性に著しく優れないという噂もちらほらと。
リヤの形状から、サージェントは換える意義が低いかな、と思ってます。
デイトナは、実用性高そうな形状ですが、カッコがいまいち？
お使いの方、インプレッションを是非！お願いします！
>>46
モンスターって、排気量によって微妙にシートが違うらしいが
モンスターって、排気量によって微妙にシートが違うらしいが
49 ：７７４ＲＲ：04/05/31 17:28 ID:11VJYWf/
ST2からST3のシートに変えたいなぁ…。
>>44
『貴方はローターが減っているか減っていないのか見分けつくんですか？』
･･･すいません。マニュアルには標準ローターの厚みと磨耗の限界値が出てるんで、
ノギスで測れば一発なんですけど･･･俺ネタに釣られてますか？それとも貴方が
サル並なだけ？
『貴方はローターが減っているか減っていないのか見分けつくんですか？』
･･･すいません。マニュアルには標準ローターの厚みと磨耗の限界値が出てるんで、
ノギスで測れば一発なんですけど･･･俺ネタに釣られてますか？それとも貴方が
サル並なだけ？
>>43
身長１５０ではさすがに苦しいと思う…
重心が高く、運動性重視バイクなので必ず実車で確認しよう。
標準状態でFフォーク突き出しとＲリンク長＆プリロード緩めで
そこそこ車高ダウンは可能ですがサス本来の機能が
損なわれる可能性が高いので推奨しません…
身長１５０ではさすがに苦しいと思う…
重心が高く、運動性重視バイクなので必ず実車で確認しよう。
標準状態でFフォーク突き出しとＲリンク長＆プリロード緩めで
そこそこ車高ダウンは可能ですがサス本来の機能が
損なわれる可能性が高いので推奨しません…
>43
当方158cmのM800乗りです。
ノーマルシートでの足つきは、もう少しで踵が付くかなって感じ。
M400と同じ（ですよね）なんで、ドカディラーを巡って実際にM400等に
跨ってみては如何でしょうか。
展示車でも店員さんに話して、サスセッテイングで沈みこみを多くして
もらえば、大抵の人なら足つきに関しては問題ないように思うんだけど。
それでも駄目って時は、シートのアンコ抜きや社外品のシートで対応っ
て事になるのかな？
車高下げはキットについては存在知らないし、ディメンションにもなんら
かの影響を与えるでしょうから…どんなもんでしょうね。
当方158cmのM800乗りです。
ノーマルシートでの足つきは、もう少しで踵が付くかなって感じ。
M400と同じ（ですよね）なんで、ドカディラーを巡って実際にM400等に
跨ってみては如何でしょうか。
展示車でも店員さんに話して、サスセッテイングで沈みこみを多くして
もらえば、大抵の人なら足つきに関しては問題ないように思うんだけど。
それでも駄目って時は、シートのアンコ抜きや社外品のシートで対応っ
て事になるのかな？
車高下げはキットについては存在知らないし、ディメンションにもなんら
かの影響を与えるでしょうから…どんなもんでしょうね。
>52
形落ちのモンスターなら、↓で車高を低く出来たが、
最近のSTのフレームだと、リアは短いロッドが必要っぽい罠。
ttp://www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/535874/535875/536047/
形落ちのモンスターなら、↓で車高を低く出来たが、
最近のSTのフレームだと、リアは短いロッドが必要っぽい罠。
ttp://www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/535874/535875/536047/
追加：
これと同じ仕様にすれば、M800でも問題ないのでは？
ttp://www.ducatitokyowest.com/showroom.html?cate=special&page=monster400
これと同じ仕様にすれば、M800でも問題ないのでは？
ttp://www.ducatitokyowest.com/showroom.html?cate=special&page=monster400
↑159センチのスタッフでも足着きバッチリ！とか言いながら
よく見たらお姉さんハイヒールはいてるじゃないか w
よく見たらお姉さんハイヒールはいてるじゃないか w
「プリロード抜き気味、フロントの突き出し多め」
こんなセッティングにすると、車高も下がるし、サスを柔らかめになるから
乗りやすくなると思いますよ。ただこのセッティングでサーキットはお勧め
できません。
体重６０キロ以下の人が、街糊＋ツーリング＋ワインディングという
だいたい１２０Km/h以下くらいに合うセッティングだと思います。
こんなセッティングにすると、車高も下がるし、サスを柔らかめになるから
乗りやすくなると思いますよ。ただこのセッティングでサーキットはお勧め
できません。
体重６０キロ以下の人が、街糊＋ツーリング＋ワインディングという
だいたい１２０Km/h以下くらいに合うセッティングだと思います。
ホントだ！
JAROに通報汁
JAROに通報汁
58 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:08 ID:ACpInq6o
５速なＭ９な方、こないね
やっぱネタだったか
昨日は、大漁だった．．．．
やっぱネタだったか
昨日は、大漁だった．．．．
59 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:58 ID:QjU1ksm7
つーか、数え間違えてたんでしょ。
60 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:32 ID:EQGEo1yk
M800は400と共通のローシート仕様だよ。
数え間違いか・・・普通有り得る？数え間違えるなんて事？
まー俺の知り合いは高速でガス欠して俺に電話してきたんだけど、
リザーブの事知らなかったしなあ～。
そいつバイク５年以上乗ってるヤツだったんだけど・・・
∑（´∀`;）ｴｯって感じだった。
まー俺の知り合いは高速でガス欠して俺に電話してきたんだけど、
リザーブの事知らなかったしなあ～。
そいつバイク５年以上乗ってるヤツだったんだけど・・・
∑（´∀`;）ｴｯって感じだった。
62 ：ZDM400J：04/06/01 04:19 ID:bsXcu78k
ドカにはリザーブはない。
>>62
いや、そいつが乗ってたのはゼルビスだったんだけどね。
いや、そいつが乗ってたのはゼルビスだったんだけどね。
最近のバイクはリザーブがあるほうが少ないと思うけど。
燃料計のついているバイクは確実にないだろうし、FI だと
ないんじゃないの？
燃料計のついているバイクは確実にないだろうし、FI だと
ないんじゃないの？
>燃料計のついているバイクは確実にないだろうし
リザーブが？
釣り？
リザーブが？
釣り？
話題がどんどんズレていってるぞ（ｗ
ガレージに停めたドゥカティを眺めながら、積年の疑問を考えていた。それは
「なぜドゥカティは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて
悦に入る浅薄な人間もいるが、それは思考停止に他ならず、知性の
敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほど
ドップラー効果により、そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のドゥカティが何色であろうとも、ドゥカティが我々から高速で遠ざかって
いるとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のドゥカティは高速で動いているか否か？それはドゥカティの反対側に回って
みることでわかる。運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、青く
見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、ドゥカティは赤かった。
よってこのドゥカティは高速移動をしていないと言える。
72 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:09 ID:+HSekBCd
トンネルの中では青く見える。
リザーブじゃなくてコックがあるかどうかだろ
ディスクの厚みはノギスで見るのが普通だろ
ディスクの厚みはノギスで見るのが普通だろ
>>69はドカがもの凄い速さで迫ってくるなど他のオチを期待していたのだが、
最後までただ単語を変えただけだったな。よって３０点。
>>71
元々はドカでなくスパゲッティナポリタンが赤いのは何故か、というネタ。
続編として、食べた後「実は胃の中で高速回転しているのではないか」と思案するコピペがある。
最後までただ単語を変えただけだったな。よって３０点。
>>71
元々はドカでなくスパゲッティナポリタンが赤いのは何故か、というネタ。
続編として、食べた後「実は胃の中で高速回転しているのではないか」と思案するコピペがある。
>>64
汲み上げ式の電磁ポンプを使うＥＦＩでは落下タンクのような
リザーブコックは使えません。
キャブのＳＳも電磁ポンプ、Ｍも負圧ポンプ。
構造上キャブの位置が高いから落下タンクを使えないと思われます。
汲み上げ式の電磁ポンプを使うＥＦＩでは落下タンクのような
リザーブコックは使えません。
キャブのＳＳも電磁ポンプ、Ｍも負圧ポンプ。
構造上キャブの位置が高いから落下タンクを使えないと思われます。
>>68
店バッカに任せてないで少しは自分でメンテするんだぞ
店バッカに任せてないで少しは自分でメンテするんだぞ
ディスクローターを生真面目にノギスで測っている人が本当にいたんだ
ドカ海苔らしいといえば、らしいよね
ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも、段付もわかるでしょｗ
ドカ海苔って過剰すぎる人が多いと思う。
当たり前の事を常識レベルでやってあげればいいだけでしょ？
ドカ海苔らしいといえば、らしいよね
ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも、段付もわかるでしょｗ
ドカ海苔って過剰すぎる人が多いと思う。
当たり前の事を常識レベルでやってあげればいいだけでしょ？
君も餅つきなされ
つかしつこいよ68お前
もう来んな
もう来んな
しつこいといわれたけど、ひとこと
以前、簡単な質問をした人を煽っている人が居たけど、なんとなく
その気持ちが今はわかる。 サル並の質問にサル用の答えを書くと
自分もサルになっちゃうんだね・・・ あああ、虚しい。
以前、簡単な質問をした人を煽っている人が居たけど、なんとなく
その気持ちが今はわかる。 サル並の質問にサル用の答えを書くと
自分もサルになっちゃうんだね・・・ あああ、虚しい。
ああ68はサルだナ～間違いない。
82 ：７７４ＲＲ：04/06/02 02:36 ID:BAC4oYym
早く寝ろサル
83 ：マルハッチーニ：04/06/02 02:42 ID:QhP2VS5/
DUCATI乗ってる兄ちゃんのツナギの股間に顔をうずめたい
おっさんの股間しか用意されていません。かしこ。
ニ度とくんなよ68猿
ちょっと目を離したら、何の気なしに書いた内容に粘着されてるとは・・・
>>68=>>44なのかどうか判らんが、
『今日は寒いでつね』
『寒いって・・・おまいは今何℃あるか体感で正確に判るんﾃﾞｨｽｶｰ!』
『温度計見ればいいじゃん・・・』
『わざわざ温度計で確認するとは流石だな兄者』
サル並の想像力では、それ以上の内容は洞察することさえ不可能
なんだから、サル並の内容で応えるのが普通。
『ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも』って・・・おまいは
指で触っただけで、コンマ１㎜単位がわかるのか！？
あ、ノギスかマイクロメーターで測ればいいのかぁ。サル並だなおいらも（ｗ
>>68=>>44なのかどうか判らんが、
『今日は寒いでつね』
『寒いって・・・おまいは今何℃あるか体感で正確に判るんﾃﾞｨｽｶｰ!』
『温度計見ればいいじゃん・・・』
『わざわざ温度計で確認するとは流石だな兄者』
サル並の想像力では、それ以上の内容は洞察することさえ不可能
なんだから、サル並の内容で応えるのが普通。
『ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも』って・・・おまいは
指で触っただけで、コンマ１㎜単位がわかるのか！？
あ、ノギスかマイクロメーターで測ればいいのかぁ。サル並だなおいらも（ｗ
87 ：７７４ＲＲ：04/06/02 07:22 ID:sfkfxSaU
なんちゃってのスポクラの話題はもう終わりですか？
>>86
お前もしつこい！
お前もしつこい！
89 ：７７４ＲＲ：04/06/02 15:30 ID:d2748g7L
4.5mmと4mmの違いが指でわかるんだろうか？？？
ディスクの外周部分ってパットが当たらないから減らないと思われ
だからノギスで計るのは無理じゃないか？
どっちにしろ段差が酷くなってきたら研磨なり交換なりした方が良いな
だからノギスで計るのは無理じゃないか？
どっちにしろ段差が酷くなってきたら研磨なり交換なりした方が良いな
91 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:01 ID:631nLYsK
金無ぇ奴がドカなんて買うんじゃねぇよ。
94 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:14 ID:z7DNIlpn
>>91
バイクに必要なのは愛だろ
バイクに必要なのは愛だろ
>回らなくなれば他のバイクにスイッチするだけの事
そういう奴は最初から国産買え。
ドカ乗りはもっとプライド持てよ。
そういう奴は最初から国産買え。
ドカ乗りはもっとプライド持てよ。
乗りたい物に乗ればええと思うが
プライドなんて足枷になるだけ
>>94も言うように必要なのは愛だろ、愛
>>94も言うように必要なのは愛だろ、愛
>>95
はぁ？ドカ乗りのプライド？釣りかｗ？
ＳＳ５年乗ってて乗り換えるつもりは毛頭ないけどバイクなんて所詮趣味って
書いてるだろ？人それぞれの考え方なんだよ。
ドカだけが特別なんて変な先入観持ってるから
＞金無ぇ奴がドカなんて買うんじゃねぇよ。
みたいな事になる。
無いなら無いなりの、あるならあるなりの楽しみ方があるって事
大体金持ってても乗りこなせないから売るヤツ多いだろうが。
でもそれも楽しんでるならば是だろ。
はぁ？ドカ乗りのプライド？釣りかｗ？
ＳＳ５年乗ってて乗り換えるつもりは毛頭ないけどバイクなんて所詮趣味って
書いてるだろ？人それぞれの考え方なんだよ。
ドカだけが特別なんて変な先入観持ってるから
＞金無ぇ奴がドカなんて買うんじゃねぇよ。
みたいな事になる。
無いなら無いなりの、あるならあるなりの楽しみ方があるって事
大体金持ってても乗りこなせないから売るヤツ多いだろうが。
でもそれも楽しんでるならば是だろ。
99 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:16 ID:wGWCZFyE
コテハンで釣られるのはハズイよ。
100 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:24 ID:Jd2upL6k
ﾌﾟﾗｲﾄﾞなんて必要ありません、あんなもの飾りですよ。
エロイやつにはそれがわからんのですよ
コテで釣られるのがどーとかよりも釣り師の質の低さも問題だナ。
でもドカマンセーの香具師なら普通に考えてそうｗ
ﾌﾟﾗｲﾄﾞ持てってｗ
でもドカマンセーの香具師なら普通に考えてそうｗ
ﾌﾟﾗｲﾄﾞ持てってｗ
「イタリアのバイクだから。ドゥカティだから。」って買う人と、
「ドカはよく曲がるバイクだから。走る道具。」って乗る人とで、
楽しみ方、考え方、手入れの仕方、金のかけ方、愛情の注ぎ方、全部違うんだよね。
違うことを、否定しないで認めあうほうが、面白いんじゃないかなぁ。
「ドカはよく曲がるバイクだから。走る道具。」って乗る人とで、
楽しみ方、考え方、手入れの仕方、金のかけ方、愛情の注ぎ方、全部違うんだよね。
違うことを、否定しないで認めあうほうが、面白いんじゃないかなぁ。
104 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:38 ID:4X7R9+sW
オレどっちでもあるなあ
プライド持っててもいいけど、他のバイクや他人の楽しみ方に口出すのはガキだな。
106 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:51 ID:4X7R9+sW
口出しするヤツってのはだいたいが自分が昔そうだった
107 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:55 ID:Jd2upL6k
たまたま乗りたかったﾊﾞｲｸがﾄﾞｩｶだったってだけの話で、漏れは気に入ってしまえばﾄﾞｩｶだろうがｱﾌﾟだろうが国産だろうがｷﾆｼﾅｲ。
つか、ﾄﾞｩｶ海苔も元は国産海苔だろ。
つか、ﾄﾞｩｶ海苔も元は国産海苔だろ。
ドカ以外であの赤を出してるならそっち買ってる。
俺はドカの様な国産ビッグツインを待ち望んでたんだが、
やっと発表されたTRXを見て、赤ければ良いという物では
ない事を悟って、大人しく９００SSを買った。
やっと発表されたTRXを見て、赤ければ良いという物では
ない事を悟って、大人しく９００SSを買った。
111 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:12 ID:sfkfxSaU
>>108
判ってないな～ あの黄色だろが
判ってないな～ あの黄色だろが
112 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:15 ID:sfkfxSaU
イタリア＝赤 フェラーリ＝赤 ドゥカ＝赤
いかにも短絡的 (`へ´)ﾌﾝｯ
いかにも短絡的 (`へ´)ﾌﾝｯ
短絡的というか、それが一般的なイメージなのだが。
９００ＭＨＲは緑赤ツートン。
ベベルＳＳは銀＋青ストライプか黒＋金ストライプ
７５０F1や８５１初期型はイタリア国旗カラー
正立フォーク９００SSは赤白ツートン
モンスターは色数多し。赤、青、黄、黒、マット黒、ガンメタ、なぜか銀メッキ…
900SLも黄が選べましたがほとんど無し、748の黄でやっと
カウル付で赤以外の色が受け入れられたような感じですね。
モンスターはレースイメージが薄かったので早くから赤以外の色がありました。
そういやフェラーリは大昔から赤色だったなあ。
ベベルＳＳは銀＋青ストライプか黒＋金ストライプ
７５０F1や８５１初期型はイタリア国旗カラー
正立フォーク９００SSは赤白ツートン
モンスターは色数多し。赤、青、黄、黒、マット黒、ガンメタ、なぜか銀メッキ…
900SLも黄が選べましたがほとんど無し、748の黄でやっと
カウル付で赤以外の色が受け入れられたような感じですね。
モンスターはレースイメージが薄かったので早くから赤以外の色がありました。
そういやフェラーリは大昔から赤色だったなあ。
モンスターってバンクさせると
サイドスタンドがガリガリなるけど
みなさんどうしてる？
サイドスタンドがガリガリなるけど
みなさんどうしてる？
116 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:03 ID:6wmDhrrY
何いってんだこれからはイタリアンイエローの時代だ！
ドカもフェラーリもこれからはイエローだ！
ドカもフェラーリもこれからはイエローだ！
ただの「黄色」じゃん。ｗ
あの黄色も、国産にはない綺麗な黄色だとおもう。
ドカを通勤に使っている人いる？
俺往復60キロだけど、S4を足として2年半も大活躍。
通勤の足メインとして乗ってる人は少ないのかな？
バイク屋に毎日60キロって言ったらベックリされたよ。
俺往復60キロだけど、S4を足として2年半も大活躍。
通勤の足メインとして乗ってる人は少ないのかな？
バイク屋に毎日60キロって言ったらベックリされたよ。
ドカの赤ってＦ１とその後では色違うよね、自分は昔の渋い赤が結構好きだったり
>>108
お望みと有れば、オルペンでどの国産車でもドカティーと同じ赤にできますよｗ
>>115
プリロードもうちっと掛けてみては？ または、古いアルミタイプの方が
スタンド出しずらいけど擦りにくいとおもうよ
ドカの赤も黄色も確かに特別。タコな塗装屋だと朱色になったり、レモンイエローに
なってしまう。でも、ドカの色を再現できる塗装屋もいますよー
>>108
お望みと有れば、オルペンでどの国産車でもドカティーと同じ赤にできますよｗ
>>115
プリロードもうちっと掛けてみては？ または、古いアルミタイプの方が
スタンド出しずらいけど擦りにくいとおもうよ
ドカの赤も黄色も確かに特別。タコな塗装屋だと朱色になったり、レモンイエローに
なってしまう。でも、ドカの色を再現できる塗装屋もいますよー
ソースは忘れたが（ドカマガあたりだったと思う）ドカのイメージカラー、
赤ってのはフェラーリに触発されたもんらしい。
ホントかね。
赤ってのはフェラーリに触発されたもんらしい。
ホントかね。
>>119
０３Ｍ４００だが日々の通勤に使ってるよ。往復３０キロぐらいだけど。１年近く。
友人もＳＳ９００（乗換）ＳＳ７５０を通勤にも使い続けてる。往復４０キロぐらい。
漏れなんかは正直、もうちょっと遠い場所に転属したいぐらいですわ。
そのまま家に帰るのが勿体ない感じで、ついでに皇居一周したり。
０３Ｍ４００だが日々の通勤に使ってるよ。往復３０キロぐらいだけど。１年近く。
友人もＳＳ９００（乗換）ＳＳ７５０を通勤にも使い続けてる。往復４０キロぐらい。
漏れなんかは正直、もうちょっと遠い場所に転属したいぐらいですわ。
そのまま家に帰るのが勿体ない感じで、ついでに皇居一周したり。
123 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:48 ID:AOd5NK+D
タミヤスプレー吹けばいいよ。
ロータスのキャメルイエロー、フェラーリの赤もタミヤスプレーで塗りました。
ロータスのキャメルイエロー、フェラーリの赤もタミヤスプレーで塗りました。
イタリア=赤 を最初にイメージさせたのはフェラーリではなくアルファ・ロメオ
な訳だが。
な訳だが。
125 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:36 ID:6wmDhrrY
ワシも通勤に使ってます。
帰りは遠回りとか遠くに寄り道します。
毎朝同じ時間にS4も見ますよ。
帰りは遠回りとか遠くに寄り道します。
毎朝同じ時間にS4も見ますよ。
モトグッチの立場が・・・
>>115
モンスタのスタンドは切るのがデフォルトだと
モンスタのスタンドは切るのがデフォルトだと
128 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:04 ID:r9yCq31I
ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
>>128
くだらない内容あちこちコピペすんな！
くだらない内容あちこちコピペすんな！
131 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:05 ID:rSd1HgcN
¶：3ﾐ)|＼
ξ：D)|￣ﾋ|＿
ξ：D)|￣ﾋ|＿
>>114
歳がバレマスゾw
付け足せばシルバーショットガンとかありましたな。
750Sが黄色つかオレンジで。
屁理屈言えばMHRは白ラインが真ん中通っているからイタリア色w
車がイタ車=赤なのは自動車レースのナショナルカラーだから。
アルファがイメージさせたというのも近いけどちょっとちがう気がする。
こんだけバk...赤ばっかなのは日本ぐらいなもんだしょ。
アルファがレースで活躍してたのなんて戦前とF1極初期まで。ハコものはやっぱり格が落ちたところでの話だし。
やっぱりフェラ有りの功績じゃないか？F1で80年半ばまで存分に活躍している。
おまけにF1でナショナルカラーを頑固一徹守ってるつうのもあるだろうね。
ドカが真っ赤になったのはカジバが一因じゃねえかと思うんだが(ドカ851の頃WGPのカジバは真っ赤だったと記憶するんだが)
その辺がようわからん。教えてエロい人。
まあ、好きな色に乗りゃいいじゃねえの。
歳がバレマスゾw
付け足せばシルバーショットガンとかありましたな。
750Sが黄色つかオレンジで。
屁理屈言えばMHRは白ラインが真ん中通っているからイタリア色w
車がイタ車=赤なのは自動車レースのナショナルカラーだから。
アルファがイメージさせたというのも近いけどちょっとちがう気がする。
こんだけバk...赤ばっかなのは日本ぐらいなもんだしょ。
アルファがレースで活躍してたのなんて戦前とF1極初期まで。ハコものはやっぱり格が落ちたところでの話だし。
やっぱりフェラ有りの功績じゃないか？F1で80年半ばまで存分に活躍している。
おまけにF1でナショナルカラーを頑固一徹守ってるつうのもあるだろうね。
ドカが真っ赤になったのはカジバが一因じゃねえかと思うんだが(ドカ851の頃WGPのカジバは真っ赤だったと記憶するんだが)
その辺がようわからん。教えてエロい人。
まあ、好きな色に乗りゃいいじゃねえの。
Ｆ１も赤いカウルで走っていたような気がするのだが？どうよ？
やっぱりカジバが絡んできたあたりでドカ＝赤ってなってきたのかな？
やっぱりカジバが絡んできたあたりでドカ＝赤ってなってきたのかな？
>122
事故に気をつけてね。
慣れてる道が一番ヤヴイから。
いやマジで。
漏れも通勤で使ってた。STだけど…片道30キロ？。
事故に気をつけてね。
慣れてる道が一番ヤヴイから。
いやマジで。
漏れも通勤で使ってた。STだけど…片道30キロ？。
135 ：７７４ＲＲ：04/06/03 08:57 ID:lwAe2dI/
フェラのオフィシャルカラー（Ｆ１じゃなくて）って黄色と聞いた事あるんですが
間違ってます？違ったらスマソ。
間違ってます？違ったらスマソ。
「赤と黄両方」じゃない？
外装色のカスタムオーダーも赤と黄はダメだし。
外装色のカスタムオーダーも赤と黄はダメだし。
だからナショナルカラーの赤使ったのは
グッチが先なんだって言ってんだろ！
・・・うろ覚えだが（ry
グッチが先なんだって言ってんだろ！
・・・うろ覚えだが（ry
グッチワークスは 銀 ＆ 濃 緑 ですが、何か質問ある？
テルミが生産中止っつう噂はネタだろ？
>140
ネタだろう→ドゥカティパフォーマンス２００４のカタログに載っている。
本当だろう→うるさいので騒音規制で製造中止。もしくは排気ガス規制で製造中止。
>139
ナショナルカラーの赤については、漏れの印象では、
アルファロメオの赤に始まりフェラーリの赤へ移行って感じだ罠。
ネタだろう→ドゥカティパフォーマンス２００４のカタログに載っている。
本当だろう→うるさいので騒音規制で製造中止。もしくは排気ガス規制で製造中止。
>139
ナショナルカラーの赤については、漏れの印象では、
アルファロメオの赤に始まりフェラーリの赤へ移行って感じだ罠。
144 ：68：04/06/03 15:43 ID:lpCzeqfK
ディーラーで取り付け拒否されるようになったらしいね＞輝美直感
流石に車検場も「ドカだから」では通してくれなくなってきたんだね
>126
ドンマイ。ドカ＝赤ってイメージは、ここ１５，６年のものって事で宜しいのでは？
流石に車検場も「ドカだから」では通してくれなくなってきたんだね
>126
ドンマイ。ドカ＝赤ってイメージは、ここ１５，６年のものって事で宜しいのでは？
自分もドカ乗ってるんですが(マフラーとかノーマル)、ノーマルでも暖気とか気使ってるんすね。
で、先日、止むに止まれぬ事情で……といっても、夕方ならいいか的ものぐさ的理由なんですが、
住宅地の中でこっそりエンジンかけていたら、大家さんがたまたま通りかかって。
あちゃ～と思っていると、｢あら～、これあなたのオートバイ？ カッコいい音ね～｣と仰天発言。
話聞くと、昔、旦那さん(すでに他界)がバイクに乗っていて、よく後ろに乗せてもらっていたとか。
それでも最近のスパトラ系の(スパトラの認識は無かったですが)ドパンドパンいう音は嫌いだそうで。
単なる雑談なのでsage。
で、先日、止むに止まれぬ事情で……といっても、夕方ならいいか的ものぐさ的理由なんですが、
住宅地の中でこっそりエンジンかけていたら、大家さんがたまたま通りかかって。
あちゃ～と思っていると、｢あら～、これあなたのオートバイ？ カッコいい音ね～｣と仰天発言。
話聞くと、昔、旦那さん(すでに他界)がバイクに乗っていて、よく後ろに乗せてもらっていたとか。
それでも最近のスパトラ系の(スパトラの認識は無かったですが)ドパンドパンいう音は嫌いだそうで。
単なる雑談なのでsage。
146 ：７７４ＲＲ：04/06/03 16:30 ID:BBuvZsKZ
アルファロメオは日本では赤ばっかりだけど
本国イタリアでは赤のほうが少ないらしい。
ドカも一緒かも。
本国イタリアでは赤のほうが少ないらしい。
ドカも一緒かも。
ドカってバルブはみんなH3なんでしょうか？？
149 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:23 ID:5QWGDLD/
アルファロメオのレーシングカーにフェラーリのエンブレムが
付いてた頃からマシンは赤だったからまぁアルファロメオの
赤ってのは正しいかもしれんね。Tipo158とかも赤だし。
かなりマニアックな話だけど。
付いてた頃からマシンは赤だったからまぁアルファロメオの
赤ってのは正しいかもしれんね。Tipo158とかも赤だし。
かなりマニアックな話だけど。
ナショナルカラー ＝ 規則で決められていた色 だろ？
いつ頃まであった規則なのかとか、二輪の世界ではどうだったのかは詳しく分からんが
いつ頃まであった規則なのかとか、二輪の世界ではどうだったのかは詳しく分からんが
151 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:47 ID:VeewLt8b
>>148
ほたるっくだからライト消してもポジション灯代わりにはなるよ
ほたるっくだからライト消してもポジション灯代わりにはなるよ
ナショナルカラーについては、ググレばよろし。
チャンピオンシップを取ったメーカーには栄誉として
ナショナルカラーの市販車を出す権利があった｡
逆に言うと、チャンピオンを取れないメーカーは
ナショナルカラーの市販車を作れない。
マセラティ、ランボルギーニにイタリアンレッドがなかったのはこのため。
でっ、ドカはMHRでマン島TTレース優勝まで赤はなかった。
WSBで優勝してから堂々とイタリアンレッドを使うようになった｡
アプリリアも優勝すれば、今の朱赤から真紅になると思われる｡
チャンピオンシップを取ったメーカーには栄誉として
ナショナルカラーの市販車を出す権利があった｡
逆に言うと、チャンピオンを取れないメーカーは
ナショナルカラーの市販車を作れない。
マセラティ、ランボルギーニにイタリアンレッドがなかったのはこのため。
でっ、ドカはMHRでマン島TTレース優勝まで赤はなかった。
WSBで優勝してから堂々とイタリアンレッドを使うようになった｡
アプリリアも優勝すれば、今の朱赤から真紅になると思われる｡
とすると日本のナショカラーは白赤か
シビックTypeRとか？
バイクなら・・・CBX（ｗ
シビックTypeRとか？
バイクなら・・・CBX（ｗ
>>147
ｷﾞｬｰｽ(;´Д`)
ｷﾞｬｰｽ(;´Д`)
>>153
うそちくかよ
うそちくかよ
>>154
郵政カブがあるだろうがw
郵政カブがあるだろうがw
そろそろタイヤ交換なのですが、ディアブロとパイロットパワーで迷ってまつ。
付けている人がいたら感想を聞かせてください。
パターンはパイロットパワーに軍配かな？
今つけているタイヤは、ドラゴンコルサでつ。
付けている人がいたら感想を聞かせてください。
パターンはパイロットパワーに軍配かな？
今つけているタイヤは、ドラゴンコルサでつ。
ＭＨＲのカラーリングはカストロールの色
ドカといえば銀ラメじゃないの？
こまかいこと言うとMHRは運転手個人のスポンサーのカストロールカラー。
その頃のコルサは赤銀だよ。だけどレパルトコルサがNCRにレースを委託してた
頃だからワークスカラーかどうかはよくわからん。真っ赤になったのはSBKに
ワークス参戦してからだから、ひょっとしたらカジバのワークスカラーかもね。
ヲタネタ楽しいね（w
その頃のコルサは赤銀だよ。だけどレパルトコルサがNCRにレースを委託してた
頃だからワークスカラーかどうかはよくわからん。真っ赤になったのはSBKに
ワークス参戦してからだから、ひょっとしたらカジバのワークスカラーかもね。
ヲタネタ楽しいね（w
>>156
馬鹿力リスナーﾊｹｰﾝｗ
馬鹿力リスナーﾊｹｰﾝｗ
>>163参考になりました。ありがとうございます。
165 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:00 ID:YTU2HqwU
ｵｲﾗも今乗ってるSS、
10万ｷﾛ乗るつもりだけど。
実際は色々大変そうだなぁ‥
10万ｷﾛ乗るつもりだけど。
実際は色々大変そうだなぁ‥
167 ：７７４ＲＲ：04/06/05 18:17 ID:QAEL1qVk
空冷エンジン好きな方にお聞きしたいんですけど、
重さ以外に違いって出るんでしょうか。
音とか振動とか、乗り味に何か影響出るのかなと思いまして。
重さ以外に違いって出るんでしょうか。
音とか振動とか、乗り味に何か影響出るのかなと思いまして。
俺は通勤にはドカは使う事すら考えないなあ～サブあるからそれ使ってるけど
住宅地だけに夏はいいけど寒い時期になると朝から暖機するのは気が引けし、
それを毎日なんてとてもじゃないけど疲れる。
何より距離がな・・・暖機して終わりじゃ意味ないしな。
住宅地だけに夏はいいけど寒い時期になると朝から暖機するのは気が引けし、
それを毎日なんてとてもじゃないけど疲れる。
何より距離がな・・・暖機して終わりじゃ意味ないしな。
169 ：Johnny.O ◆tr.t4dJfuU ：04/06/05 20:52 ID:Ixb8udS0
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（< |::::| | | ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∨|:::::| ヽ 丿(_ _)ヽ | |金城?悪いと言うより 小ズルイ感じ～？
| |:::::| ｰ＝- |ゝ ＜ 「口先コンストラクター」とも言われてたニャ～
| ＼::ゝ ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／::ゝ､ ゝ ノ
／::::::::::::::ゝ ゝ-----一 ' http://2st.dip.jp/uploader/src/up0855.zip
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172 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:10 ID:QAEL1qVk
>>170
やっぱり空冷と水冷は乗り味にも差が出るんですね～。
去年Ｍ１０００を買って初めてドカに乗ったんですが、
空冷エンジンのバイクに乗るも初めてだったので、
空冷の特性なのかドカの特性なのかよくわからなかったんです。
やっぱり空冷と水冷は乗り味にも差が出るんですね～。
去年Ｍ１０００を買って初めてドカに乗ったんですが、
空冷エンジンのバイクに乗るも初めてだったので、
空冷の特性なのかドカの特性なのかよくわからなかったんです。
亀ｽﾏｿ
>>134
ｻﾝｸｽです。幸い今のところ無事に過ごしてるけれど･･･慢心しないよう気をつけるよ。
じぃちゃんとか、ビュンビュン流れてる道を平気で横切ったりするし。ｱｰｵｯｶﾈｪ
>>168
まぁ確かにそうなんだけどね。
漏れは暖機を数十秒で終わらせﾏﾀｰﾘ発進してる。
この件は今までも随分議論あったけれど、
近所迷惑＆朝の慌ただしさでじっくりはできん。それでもさ、
やっぱ毎日乗りたいし。
ってことで
>>134
ｻﾝｸｽです。幸い今のところ無事に過ごしてるけれど･･･慢心しないよう気をつけるよ。
じぃちゃんとか、ビュンビュン流れてる道を平気で横切ったりするし。ｱｰｵｯｶﾈｪ
>>168
まぁ確かにそうなんだけどね。
漏れは暖機を数十秒で終わらせﾏﾀｰﾘ発進してる。
この件は今までも随分議論あったけれど、
近所迷惑＆朝の慌ただしさでじっくりはできん。それでもさ、
やっぱ毎日乗りたいし。
ってことで
自分、SS1000です。
インジェクションだとチョークレバーが
燃料を濃くするヤツじゃなくて、
なんか、2000～3000回転くらいまで上がる
オートクルーズ？みたいな仕組みらしくて。
近隣への迷惑を考えると、ほとんど暖気せずに
そのチョークもどきを引きっぱなしでさっさと
発進してしまいます。
これ、エンジンに悪いでしょうか・・・？
インジェクションだとチョークレバーが
燃料を濃くするヤツじゃなくて、
なんか、2000～3000回転くらいまで上がる
オートクルーズ？みたいな仕組みらしくて。
近隣への迷惑を考えると、ほとんど暖気せずに
そのチョークもどきを引きっぱなしでさっさと
発進してしまいます。
これ、エンジンに悪いでしょうか・・・？
176 ：７７４：04/06/06 06:42 ID:l4Oao8y5
それが正解。>>175
今時のバイク、何十分も止まったまんまで暖気するのはカーボンよろしくって
言ってるもの。
バイク全体を暖気するという意味ですぐに走り出して可能。
ただデスモヘッドには２０００位回してやんないとオイルがなかなか到達シナイ
場合があるから回転３０００までにしてそこそこまわしてやる必要もある。
毎日乗ってるならヘッドにもオイルが残っていていいけど、数ヶ月ぶりなんて
ときは気を付けるとよろし。
今時のバイク、何十分も止まったまんまで暖気するのはカーボンよろしくって
言ってるもの。
バイク全体を暖気するという意味ですぐに走り出して可能。
ただデスモヘッドには２０００位回してやんないとオイルがなかなか到達シナイ
場合があるから回転３０００までにしてそこそこまわしてやる必要もある。
毎日乗ってるならヘッドにもオイルが残っていていいけど、数ヶ月ぶりなんて
ときは気を付けるとよろし。
>>175
本来はそういう乗り方をするものです。
大体オイルなんて始動後数秒で回るので
オイルを回すための暖機は無意味です。
ＥＦＩはエンジン温度をセンサで状態を拾って冷機時と判断したら
自動的に燃料を濃くするので気にする必要はありません。
ただ冷機時アイドルアジャストがついていないのでこれだけは
人間が操作する必要があります。
ホンダ車の一部はスロットルにアイドルアジャストコントロール機能が
ついているのでレバーすらありません。
本来はそういう乗り方をするものです。
大体オイルなんて始動後数秒で回るので
オイルを回すための暖機は無意味です。
ＥＦＩはエンジン温度をセンサで状態を拾って冷機時と判断したら
自動的に燃料を濃くするので気にする必要はありません。
ただ冷機時アイドルアジャストがついていないのでこれだけは
人間が操作する必要があります。
ホンダ車の一部はスロットルにアイドルアジャストコントロール機能が
ついているのでレバーすらありません。
暖機はオイル回すためもあるけど、
ビッグツインなら第一は冷えて広がってるクリアランスを詰めることじゃないかな。
ビッグツインなら第一は冷えて広がってるクリアランスを詰めることじゃないかな。
走りながら暖機すればオケー
何十分も暖機する奴は流石にいない
182 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:15 ID:R6QgL2h9
すいません、教えてください。
中古で友達からレオビンチのハイアップカーボンマフラーを譲り受けようかと思うのですが、
僕のバイクに取り付けられるかわからないので教えてください。
友達のは平成１５年式のモンスター４００で、僕のは１０年式のモンスター４００です。
よろしくお願いします。
中古で友達からレオビンチのハイアップカーボンマフラーを譲り受けようかと思うのですが、
僕のバイクに取り付けられるかわからないので教えてください。
友達のは平成１５年式のモンスター４００で、僕のは１０年式のモンスター４００です。
よろしくお願いします。
184 ：182：04/06/06 20:00 ID:R6QgL2h9
>182
合います。
試しに片側だけでも装着してみなされ
合います。
試しに片側だけでも装着してみなされ
186 ：182：04/06/06 21:18 ID:R6QgL2h9
>>185
わかりました。試してみます。
しかし、サインハウスのHPなどでみると、どうやらウィンカーとナンバーステーを交換しないとダメみたいですね。
とにかく、一度やってみます。
ありがとうございます。
わかりました。試してみます。
しかし、サインハウスのHPなどでみると、どうやらウィンカーとナンバーステーを交換しないとダメみたいですね。
とにかく、一度やってみます。
ありがとうございます。
>182 レオの適用表見てきた。ウインカー関係交換は適合型番で、だね。
ノーマルタイプなら共通なのにアップタイプは別ってのは訳ありぽいし
結構手強いかも (,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
漏れもＳＳにレオビンチつけてたけど、ユーザー少ないんだよね
イタリア製にあるまじき工作精度なんだけどなあ（Ｗ
ノーマルタイプなら共通なのにアップタイプは別ってのは訳ありぽいし
結構手強いかも (,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
漏れもＳＳにレオビンチつけてたけど、ユーザー少ないんだよね
イタリア製にあるまじき工作精度なんだけどなあ（Ｗ
モトＧＰイタリア
ストレートでの速さはあったけど、ベイリスが４位
残念。
ストレートでの速さはあったけど、ベイリスが４位
残念。
189 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:13 ID:lfMzZ3AZ
レオ気になるな。
作りはかなり良いらしいね。
音はテルミに比べるとどうなの？
作りはかなり良いらしいね。
音はテルミに比べるとどうなの？
190 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:33 ID:K1+6YwE7
バッフルつけてるけど結構五月蝿いね～
音質のせいかな～？
音質のせいかな～？
192 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:54 ID:rXyGem0t
m400のボアアップキット安く取り付けられる店ってどなたかご存じ
ないでしょうか？都内近郊あたり希望なんですが。
マフラーってやっぱり替えられちゃうのかなぁ…ノーマルがいいんだけど。
ないでしょうか？都内近郊あたり希望なんですが。
マフラーってやっぱり替えられちゃうのかなぁ…ノーマルがいいんだけど。
>>192
買った店じゃダメなのか？
買った店じゃダメなのか？
194 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:50 ID:O3JNFARf
これって広告とか見たことないんですが
まだ売ってて普通に手に入るんですか？
よかったらメーカーとか教えて頂けないでしょうか？
店に聞いてみます。
まだ売ってて普通に手に入るんですか？
よかったらメーカーとか教えて頂けないでしょうか？
店に聞いてみます。
昨日１０数年ぶりに公道でこけちまったよ・・・
モンスターのハンドル、タンク、カウル・・・修理代１５万くらいだよ・・・鬱だ
スロットルホルダが割れたせいで自走できなかったし・・・ドカティアシスタンスがあってよかったよ
モンスターのハンドル、タンク、カウル・・・修理代１５万くらいだよ・・・鬱だ
スロットルホルダが割れたせいで自走できなかったし・・・ドカティアシスタンスがあってよかったよ
197 ：７７４ＲＲ：04/06/07 13:07 ID:Z/twN6au
デスモセディチ７００マソオーバーの価格で２００６年市販予定ってネタは
ガイデ？
ガイデ？
198 ：７７４ＲＲ：04/06/07 13:41 ID:Rw0uQen6
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／ ＝≡ニ一≡＝=--≡＝－＿三ニ‐一 ＼
Ｍ８００を購入したのですが、皆さん工具は何をお使いですか？
KTCのツールセットを買おうと思っているのですが、特別な物じゃなきゃだめとか無いですよね？
KTCのツールセットを買おうと思っているのですが、特別な物じゃなきゃだめとか無いですよね？
通常整備ならSnap-OnやらUSAGじゃなきゃダメとか無いだろうが、
ドライバーとかプライヤー等の基本部分を買ってから、回す頻度の
高いボルト類のサイズを調べてソケット類、コンビネーションレンチを
後から買い足していった方がいいよ。
気合いれてセット買っても、殆ど無用の長物と化すから。
以下独断と偏見の基本部分。
プラスドライバ*２(うち１本はできれば貫通)、スタビドライバ、
マイナスドライバ*２(うち１本は折れても惜しくない安物）、
ロングノーズプライヤ*１、普通のプライヤ*１ニッパー*１、
モンキーレンチ*１、ノギス*１・・・・あとは、T字ハンドル、
ラチェットハンドル、ハンマー。
あっと、ロッキングプライヤは絶対二つは持っとけ。一つは工具箱に、
もう一つは車載工具に。こいつは便利なだけじゃなくて、ツーリング先で
絶対絶命のピンチを救ってくれるかもしれないよ。
あとご意見ある方訂正よろ。
ドライバーとかプライヤー等の基本部分を買ってから、回す頻度の
高いボルト類のサイズを調べてソケット類、コンビネーションレンチを
後から買い足していった方がいいよ。
気合いれてセット買っても、殆ど無用の長物と化すから。
以下独断と偏見の基本部分。
プラスドライバ*２(うち１本はできれば貫通)、スタビドライバ、
マイナスドライバ*２(うち１本は折れても惜しくない安物）、
ロングノーズプライヤ*１、普通のプライヤ*１ニッパー*１、
モンキーレンチ*１、ノギス*１・・・・あとは、T字ハンドル、
ラチェットハンドル、ハンマー。
あっと、ロッキングプライヤは絶対二つは持っとけ。一つは工具箱に、
もう一つは車載工具に。こいつは便利なだけじゃなくて、ツーリング先で
絶対絶命のピンチを救ってくれるかもしれないよ。
あとご意見ある方訂正よろ。
安いセットの持ってるけど
組み立て式の棚とかそんなのに重宝してます。
といってもそんな棚ばっかく見立てるわけじゃないから
使わないやつってほんと使わないね。
六角レンチはＫＴＣの使ってます
組み立て式の棚とかそんなのに重宝してます。
といってもそんな棚ばっかく見立てるわけじゃないから
使わないやつってほんと使わないね。
六角レンチはＫＴＣの使ってます
ドカは基本的には、へックスレンチです。
プラマイドライバーに金掛ける必要はないとおもいます。
マイ貧乏工具セット
べッセルのメガドラ＋と－、デカイ貫通マイナスドライバー１本
ＰＢのへックスレンチセット
コーケンの３/８で
・スピナーハンドル（ブレーカーバーっていうのか？）
・首ふりショートラチェット＜これ超便利
・Ｔハンドル
ＫＴＣの３/８でロングヘックスソケット５，６，８ミリ
安物ロングソケットセット
８、１０、１３ミリのメガネレンチ（もっとあるけど使うはこれくらい？）
無反動ハンマー
ニッパ、ラジオペンチ、ロッキングプライヤ
ノギスなどなど・・・
あと、グリス、チェーンルブ、パーツクリーナー、ウェス
プラマイドライバーに金掛ける必要はないとおもいます。
マイ貧乏工具セット
べッセルのメガドラ＋と－、デカイ貫通マイナスドライバー１本
ＰＢのへックスレンチセット
コーケンの３/８で
・スピナーハンドル（ブレーカーバーっていうのか？）
・首ふりショートラチェット＜これ超便利
・Ｔハンドル
ＫＴＣの３/８でロングヘックスソケット５，６，８ミリ
安物ロングソケットセット
８、１０、１３ミリのメガネレンチ（もっとあるけど使うはこれくらい？）
無反動ハンマー
ニッパ、ラジオペンチ、ロッキングプライヤ
ノギスなどなど・・・
あと、グリス、チェーンルブ、パーツクリーナー、ウェス
皆さん有益な情報をありがとうございます。
これを買おうと思っていたのですが、（安いところで３万５千円）
http://www.rakuten.co.jp/ktc/480349/481652/480675/
無用の長物ですよね・・・。安い基本セット買って徐々に増やしていこうと思います。
まだチェーンクリーナーとチェーンルーブしか買ってませんが・・・。
そういえば、どこかでドカにはヘキサゴンソケットが便利と聞きましたね。
これを買おうと思っていたのですが、（安いところで３万５千円）
http://www.rakuten.co.jp/ktc/480349/481652/480675/
無用の長物ですよね・・・。安い基本セット買って徐々に増やしていこうと思います。
まだチェーンクリーナーとチェーンルーブしか買ってませんが・・・。
そういえば、どこかでドカにはヘキサゴンソケットが便利と聞きましたね。
205 ：７７４ＲＲ：04/06/07 18:11 ID:W8QisJbB
そーいやドカってドライバの出番少なかったね。
一番使うのが前後サスの減衰力調整か。
>>204
ヘキサゴンソケットとTハンドルの組み合わせがｲｲ！です。
L字型のアレンキー使うより１０倍スピーディーです。
一番使うのが前後サスの減衰力調整か。
>>204
ヘキサゴンソケットとTハンドルの組み合わせがｲｲ！です。
L字型のアレンキー使うより１０倍スピーディーです。
>>204
ドカは９、１１、１３等の変なサイズが多用されています。（欧州スタンダード）
基本工具セットに半端サイズコンビレンチ、４～１０のヘックスソケット、
前後アクスルシャフト用ソケット、メンテナンススタンドをまず揃えてみよう。
ドカは９、１１、１３等の変なサイズが多用されています。（欧州スタンダード）
基本工具セットに半端サイズコンビレンチ、４～１０のヘックスソケット、
前後アクスルシャフト用ソケット、メンテナンススタンドをまず揃えてみよう。
たしか空冷モデルのエキパイフランジが１３ミリ、サイレンサの固定も１３かな？
コーケンの首ふりショートラチェット＋ロングヘックスソケットが一押し！！
コーケンの首ふりショートラチェット＋ロングヘックスソケットが一押し！！
使用頻度のかなり高いチェーンクリーナーは何使ってる？
実は俺希釈した台所用洗剤なんだが・・・
実は俺希釈した台所用洗剤なんだが・・・
209 ：ZDM400J：04/06/07 21:28 ID:CU8PFOet
スーパーゾイルのチェーングリス
>208 それはチェーンのシール痛まないの？
灯油と箱買いしたワコーズのパーツクリーナー
灯油をブラシに付けてゴシゴシ＞パーツクリーナーで綺麗綺麗＞チェーンルブぬりぬり
ルブが乾いたら余剰分をふき取って、周りに飛んだルブを綺麗にして終わり。
メンテスタンドがあれば３０分も掛からないとおもわれ
>>208
台所用洗剤で落ちますか？
灯油をブラシに付けてゴシゴシ＞パーツクリーナーで綺麗綺麗＞チェーンルブぬりぬり
ルブが乾いたら余剰分をふき取って、周りに飛んだルブを綺麗にして終わり。
メンテスタンドがあれば３０分も掛からないとおもわれ
>>208
台所用洗剤で落ちますか？
>>209
質問を良く嫁
質問を良く嫁
う～ん・・・灯油とパーツクリーナーの使用量・使用法にもよるけど、
大丈夫なんじゃないかな？
でも漏れはラベンのキングサイズチェーンクリーナー。
何故って会社にあるのがそれだから。
でもそんなにチェーンクリーナーって大量に使う？
大丈夫なんじゃないかな？
でも漏れはラベンのキングサイズチェーンクリーナー。
何故って会社にあるのがそれだから。
でもそんなにチェーンクリーナーって大量に使う？
釣られて出てきますｗ
パーツクリーナーとチェーンクリーナーは基本的に同じ物ですよ
揮発速度が違うだけで基本成分に違いはありません。
灯油はそれほど侵食度の高い溶剤ではありませんので、使用後パーツクリーナーで
洗い流してしまえばＯリングへの攻撃は気にする必要ないそうです
パーツクリーナーとチェーンクリーナーは基本的に同じ物ですよ
揮発速度が違うだけで基本成分に違いはありません。
灯油はそれほど侵食度の高い溶剤ではありませんので、使用後パーツクリーナーで
洗い流してしまえばＯリングへの攻撃は気にする必要ないそうです
リング自体への攻撃性がなかったとしても、パーツクリーナーの強力な洗浄力と噴射力で
リングとプレートの間やピンとローラー間のグリス等、全て洗い流されてしまいます。
そうなってしまうと、いくら上からルブを吹き付けてもチェーン内部には浸透しないので、
通常新品のチェーンでも一発で終わりです。
ということですかね>>213。
リングとプレートの間やピンとローラー間のグリス等、全て洗い流されてしまいます。
そうなってしまうと、いくら上からルブを吹き付けてもチェーン内部には浸透しないので、
通常新品のチェーンでも一発で終わりです。
ということですかね>>213。
217 ：７７４ＲＲ：04/06/08 01:51 ID:RwQO5cyc
>>216
本気？
チェーンを新品に交換する事があったら、切れ端をベトベトのまま貰ってみなはれ
パーツクリーナーを使っても、すぐには綺麗にならないぞ
というか、パーツクリーナーは揮発するのが早くてルブを溶かし流すほどには
至らない訳だが・・・
本気？
チェーンを新品に交換する事があったら、切れ端をベトベトのまま貰ってみなはれ
パーツクリーナーを使っても、すぐには綺麗にならないぞ
というか、パーツクリーナーは揮発するのが早くてルブを溶かし流すほどには
至らない訳だが・・・
>>218
だから、一遍あなたのバイクのチェーンをパーツクリーナーを使って
『 綺 麗 に な る ま で 』洗ってみればいいよ。
どんなパーツクリーナーを使ってるのか知らないが、０．３秒も一箇所に
吹き付ければ、直ぐには揮発せずに立派に溜まってます。
まあ一度やってみて。
だから、一遍あなたのバイクのチェーンをパーツクリーナーを使って
『 綺 麗 に な る ま で 』洗ってみればいいよ。
どんなパーツクリーナーを使ってるのか知らないが、０．３秒も一箇所に
吹き付ければ、直ぐには揮発せずに立派に溜まってます。
まあ一度やってみて。
シールチェーンにパーツクリーナーってバイクメンテにおける禁忌の１つだったと思うんだが…
>>200
俺はヘクスはKTC、ソケット、レンチはトネ、ドライバーはベッセル。
車載は
ヘックスセット、片メガネ長鼻プライヤ、ニッパー、
ドライバーたすひく（なぜか変換できない)、て感じかな。
あとはサスの調整用にマイナスのスタビを一本
トネとかKTCは普通に使うには十分。まあ盆栽の人たちにはダメだしされそうだがw
工具なんも持ってなくてまずそろえようつうならトネとかKTCで車載分置き換えでいいんじゃない？
STシリーズで車載に突っ込んどくと万が一に使えるのがピックツール。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=12-35099
ミラーがバネで止まってるからコイツで引っ張ってカウルに引っ掛けてやる。
これじゃないと絶対引っ張れない。
よっぽど強烈なぶつけ方しないと外れないミラーだがお守り代わりに一本入れといてる。
俺はヘクスはKTC、ソケット、レンチはトネ、ドライバーはベッセル。
車載は
ヘックスセット、片メガネ長鼻プライヤ、ニッパー、
ドライバーたすひく（なぜか変換できない)、て感じかな。
あとはサスの調整用にマイナスのスタビを一本
トネとかKTCは普通に使うには十分。まあ盆栽の人たちにはダメだしされそうだがw
工具なんも持ってなくてまずそろえようつうならトネとかKTCで車載分置き換えでいいんじゃない？
STシリーズで車載に突っ込んどくと万が一に使えるのがピックツール。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=12-35099
ミラーがバネで止まってるからコイツで引っ張ってカウルに引っ掛けてやる。
これじゃないと絶対引っ張れない。
よっぽど強烈なぶつけ方しないと外れないミラーだがお守り代わりに一本入れといてる。
>>211にドカ乗りの真髄を見た気がします
211は知ったか勘違いという事でFA？
FA。
自分で手を汚したことの無い脳内メンテ厨なんだろ多分。
自分で手を汚したことの無い脳内メンテ厨なんだろ多分。
2chの情報で阿呆なことやる初心者が出てきそうで恐い
メンテ本買ってから整備したほうがいいぞ
友達と2chの情報は事故責任で信ジレ
メンテ本買ってから整備したほうがいいぞ
友達と2chの情報は事故責任で信ジレ
226 ：２１１：04/06/08 03:23 ID:QvcOcbKJ
・・・
>>216
チェーン交換した時の切れ端を『 綺 麗 に な る ま で 』パーツクリーナーで
洗った事ありますよ。 チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには
行きませんでしたよ。
シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
多い様ですが実際はどうって事ないです。
年に１万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人が
どれくらい居るんですか？ >>222-224喪前ら年間どれくらい走ってるよ？
口だけ、雑誌の受け売りは喪前らだろ？ドカ海苔の真髄＝ドカマガ厨だろｗ
>>216
チェーン交換した時の切れ端を『 綺 麗 に な る ま で 』パーツクリーナーで
洗った事ありますよ。 チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには
行きませんでしたよ。
シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
多い様ですが実際はどうって事ないです。
年に１万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人が
どれくらい居るんですか？ >>222-224喪前ら年間どれくらい走ってるよ？
口だけ、雑誌の受け売りは喪前らだろ？ドカ海苔の真髄＝ドカマガ厨だろｗ
レスしてから気が付いた
盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな？
盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな？
自分は、上にも書いたけど
ブラシに灯油でざっと汚れを浮かして、汚れた灯油をパーツクリーナーで
洗い流す感じ。 灯油で洗ったままだとルブのノリも悪いし
そんで、ルブを噴いて乾かす。 余剰分をウェスでふき取って
タイヤとかホイールに飛んだルブを落して終わり。
メンテ本に載っているやり方ももちろん知ってますよ
チェーンクリーナーを噴いて、毛の柔らかいブラシで汚れを落す
この時、垂れたクリーナーで下を汚さないように新聞紙などをひくと◎
（コンプレッサーが使える環境の人は、エアガンで噴いて浮いた汚れを
とばしちゃってもＯＫ．ウィスをあてがうようにしてやると汚れが飛び散りません）
チェーンクリーナーが完全に乾くのをまって、ルブを噴く
噴き過ぎは、飛びはねの原因なので余り凝らずに全体に均等に噴ければＯＫ
タイヤやホイールに飛び跳ねたルブを綺麗にふき取れば終わり
ルブはいっぱい噴けば長持ちするというものではなく、噴き過ぎは
飛びはね、砂の付着が多くなるだけです。ポイントは薄く噴いてコマメに
メンテナンスする事が大切。
メンテ本に載っているのは、こんなもんじゃないの？
ブラシに灯油でざっと汚れを浮かして、汚れた灯油をパーツクリーナーで
洗い流す感じ。 灯油で洗ったままだとルブのノリも悪いし
そんで、ルブを噴いて乾かす。 余剰分をウェスでふき取って
タイヤとかホイールに飛んだルブを落して終わり。
メンテ本に載っているやり方ももちろん知ってますよ
チェーンクリーナーを噴いて、毛の柔らかいブラシで汚れを落す
この時、垂れたクリーナーで下を汚さないように新聞紙などをひくと◎
（コンプレッサーが使える環境の人は、エアガンで噴いて浮いた汚れを
とばしちゃってもＯＫ．ウィスをあてがうようにしてやると汚れが飛び散りません）
チェーンクリーナーが完全に乾くのをまって、ルブを噴く
噴き過ぎは、飛びはねの原因なので余り凝らずに全体に均等に噴ければＯＫ
タイヤやホイールに飛び跳ねたルブを綺麗にふき取れば終わり
ルブはいっぱい噴けば長持ちするというものではなく、噴き過ぎは
飛びはね、砂の付着が多くなるだけです。ポイントは薄く噴いてコマメに
メンテナンスする事が大切。
メンテ本に載っているのは、こんなもんじゃないの？
どうって事ないなら好きにすれば？
何必死になってんのさ？
何必死になってんのさ？
何か必死な釣り師だなあ～ｗ
まさか真性じゃないよね。
この際メンテ本の内容がどうとかは関係ないだろ？
＞シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれて
いる人が多い様ですが実際はどうって事ないです。
↑コレはどこから得た知識なんだよ。
＞盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな？
↑意味不明。
お前本当に・・・これから大変だろうけどガンバレよ色々と。
まさか真性じゃないよね。
この際メンテ本の内容がどうとかは関係ないだろ？
＞シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれて
いる人が多い様ですが実際はどうって事ないです。
↑コレはどこから得た知識なんだよ。
＞盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな？
↑意味不明。
お前本当に・・・これから大変だろうけどガンバレよ色々と。
>>226
どっから電波受けて書き込んでるのか知らんが・・・まぁ一つ一つ突っ込んであげよう。
>>チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには 行きませんでしたよ
パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
お前のやり方が変か、パーツクリーナーが粗悪品。パーツクリーナーの洗浄力は
チェーンクリーナーのそれとは比較にならないほど強力。知ってるだろうけど。
もし上記引用部分の『ルブ』が、チェーン内に封入された『グリス』のことを指してるので
あって、かつチェーンクリーナーでその『グリス』が洗い流されなかった、というのであれば、
んなこたーない、です。ってか、どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか？
洗った直後チェーンを曲げてみたけどスムーズに曲がったよ！とでも言うんですか？
だとしたら当たり前です。グリスが落ちたからって直ぐには固着しません。何日か経過して
内部が錆びが生じてから動きが渋くなるんです。
>>シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
多い様ですが実際はどうって事ないです。
既に述べた理由で、どうってことあります。それと、メーカーの公式サイトにも揮発性のある
クリーナーで洗浄するのは×って書いてありますね。
以下蛇足。
>>年に１万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人がどれくらい居るんですか？
俺は3年前に買って以来4万㎞以上乗ってますが？チェーンの洗浄・給脂は1ヶ月に一回程度です。以上。
って、送信前にリロードしてみれば、何『盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから云々』なんて逃げを打ってんの？パーツクリーナーも
ほんの少しの使用ならグリスも落ちなくて平気でそ？なんで言い出すつもりか？
おまえ>>211で『灯油をブラシに付けてゴシゴシ＞パーツクリーナーで綺麗綺麗＞』って書いてるだろうが！
今更『ほどほどに』なんて言い出したら笑うぞ。
どっから電波受けて書き込んでるのか知らんが・・・まぁ一つ一つ突っ込んであげよう。
>>チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには 行きませんでしたよ
パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
お前のやり方が変か、パーツクリーナーが粗悪品。パーツクリーナーの洗浄力は
チェーンクリーナーのそれとは比較にならないほど強力。知ってるだろうけど。
もし上記引用部分の『ルブ』が、チェーン内に封入された『グリス』のことを指してるので
あって、かつチェーンクリーナーでその『グリス』が洗い流されなかった、というのであれば、
んなこたーない、です。ってか、どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか？
洗った直後チェーンを曲げてみたけどスムーズに曲がったよ！とでも言うんですか？
だとしたら当たり前です。グリスが落ちたからって直ぐには固着しません。何日か経過して
内部が錆びが生じてから動きが渋くなるんです。
>>シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
多い様ですが実際はどうって事ないです。
既に述べた理由で、どうってことあります。それと、メーカーの公式サイトにも揮発性のある
クリーナーで洗浄するのは×って書いてありますね。
以下蛇足。
>>年に１万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人がどれくらい居るんですか？
俺は3年前に買って以来4万㎞以上乗ってますが？チェーンの洗浄・給脂は1ヶ月に一回程度です。以上。
って、送信前にリロードしてみれば、何『盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから云々』なんて逃げを打ってんの？パーツクリーナーも
ほんの少しの使用ならグリスも落ちなくて平気でそ？なんで言い出すつもりか？
おまえ>>211で『灯油をブラシに付けてゴシゴシ＞パーツクリーナーで綺麗綺麗＞』って書いてるだろうが！
今更『ほどほどに』なんて言い出したら笑うぞ。
繰り返しになるが、お前のバイクに現在ついてるチェーンを、
チェーンクリーナーでしっかり洗浄してみてください。
切れ端にﾁｮｯﾄ吹き付けて『大丈夫だった』なんて言うんで無しに。
健闘を祈る。
チェーンクリーナーでしっかり洗浄してみてください。
切れ端にﾁｮｯﾄ吹き付けて『大丈夫だった』なんて言うんで無しに。
健闘を祈る。
＞どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか？
思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
捕らえただけだよ。
＞パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
そんな事言ってないで自分で試してみなよ
３年で４万キロも乗る人なら１年に１度以上はチェーンを交換なさっているでしょ？
こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。
シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている
商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ
思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
捕らえただけだよ。
＞パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
そんな事言ってないで自分で試してみなよ
３年で４万キロも乗る人なら１年に１度以上はチェーンを交換なさっているでしょ？
こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。
シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている
商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ
だから問題ないなら勝手にやってろって
だいたいレース専門ショップとかならともかくバイク便がやってる＝大丈夫の発想が訳ワカラン
だいたいレース専門ショップとかならともかくバイク便がやってる＝大丈夫の発想が訳ワカラン
236 ：ZDM400J：04/06/08 04:50 ID:jxQZnexf
自分はチェーン掃除には、ブレーキクリーナーを使ってます。
ウェスをあてがってから吹くので、大量には使いません。
綺麗にした後にチェーングリスを吹くから、チェーンの奥にある
グリスの心配までしなくても。
掃除に灯油を使うって方法もありますね。
最初、車載工具の少なさに驚きました。差し替え式のドライバーと
プラグを外すソケットしか入ってなかった。
ウェスをあてがってから吹くので、大量には使いません。
綺麗にした後にチェーングリスを吹くから、チェーンの奥にある
グリスの心配までしなくても。
掃除に灯油を使うって方法もありますね。
最初、車載工具の少なさに驚きました。差し替え式のドライバーと
プラグを外すソケットしか入ってなかった。
で、何処のバイク便がチェーンにパーツクリーナー吹いてるんだ？
＞良くやってる
複数人がそれやってるなら、とんでもないドシロート集団だな。
まあ、バイク便ライダーなんて多種雑多いるから、そいうう輩がいても不思議は
ない事だけど。
これ以上は誰が何言っても無駄だな・・・229、235の言うとおり、これまで
通りパークリ吹いてればいいんじゃねえの？
誰も困らんし。
＞良くやってる
複数人がそれやってるなら、とんでもないドシロート集団だな。
まあ、バイク便ライダーなんて多種雑多いるから、そいうう輩がいても不思議は
ない事だけど。
これ以上は誰が何言っても無駄だな・・・229、235の言うとおり、これまで
通りパークリ吹いてればいいんじゃねえの？
誰も困らんし。
ああ 勝手に自分の方法を続けるが
なんでココまで否定されにゃーならんのだ？
それも否定する理由が「先生が駄目っていってたら」のような小学生レベルの理由で・・・
「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか？
自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。
あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ
なんでココまで否定されにゃーならんのだ？
それも否定する理由が「先生が駄目っていってたら」のような小学生レベルの理由で・・・
「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか？
自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。
あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ
>>234
再度突っ込んでやる。
＞どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか？
思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
捕らえただけだよ。
パーツクリーナーをチェーンに吹き付けておいて、まだ実際にベトベトだったぁ？！
それホントに粗悪品か、おまいの手際悪すぎ。
あとね、これも繰り返しになるが、洗い流されてマズイのはシールの中や、ピンと
ローラーの間のグリスなのね。で、当然それは外見からは解らない。当たり前だね。
チェーン内部のことなんだから。で、おまいはそのチェーン内部のグリスの様子を
『実際にベトベト』だと客観的に捉えたわけだ。こりゃ凄い透視力。
つーか、こんな段階で話が平行線になるあたりでお前の読解力の無さが浮き彫り。
何度も言うけど、チェーン内部のグリスが洗い流されるけど、外見ではグリスが
残ってるかどうかなんて解りません。直後から固着はしません。数日経過して
から、錆が回って動きが渋くなります。
＞パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
そんな事言ってないで自分で試してみなよ
なにを言ってるのか自分で解ってる？もうテンパっちゃった？
この部分は、チェーンクリーナーの洗浄力に比べてパーツクリーナーのそれの方が強力だ、
という事を前提としてるんだよ。で、その一文に対して『そんな事いってないで』と反論することは、
パーツクリーナーの洗浄力よりチェーンクリーナーのそれの方が上だと主張していることになるんだ。
・・・ここまで書いて不安になったんだが、いくらなんでもパーツクリーナーの洗浄力・脱脂力がチェーン
クリーナーのそれよりも弱いです、なんて言い出さないよな？
再度突っ込んでやる。
＞どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか？
思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
捕らえただけだよ。
パーツクリーナーをチェーンに吹き付けておいて、まだ実際にベトベトだったぁ？！
それホントに粗悪品か、おまいの手際悪すぎ。
あとね、これも繰り返しになるが、洗い流されてマズイのはシールの中や、ピンと
ローラーの間のグリスなのね。で、当然それは外見からは解らない。当たり前だね。
チェーン内部のことなんだから。で、おまいはそのチェーン内部のグリスの様子を
『実際にベトベト』だと客観的に捉えたわけだ。こりゃ凄い透視力。
つーか、こんな段階で話が平行線になるあたりでお前の読解力の無さが浮き彫り。
何度も言うけど、チェーン内部のグリスが洗い流されるけど、外見ではグリスが
残ってるかどうかなんて解りません。直後から固着はしません。数日経過して
から、錆が回って動きが渋くなります。
＞パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
そんな事言ってないで自分で試してみなよ
なにを言ってるのか自分で解ってる？もうテンパっちゃった？
この部分は、チェーンクリーナーの洗浄力に比べてパーツクリーナーのそれの方が強力だ、
という事を前提としてるんだよ。で、その一文に対して『そんな事いってないで』と反論することは、
パーツクリーナーの洗浄力よりチェーンクリーナーのそれの方が上だと主張していることになるんだ。
・・・ここまで書いて不安になったんだが、いくらなんでもパーツクリーナーの洗浄力・脱脂力がチェーン
クリーナーのそれよりも弱いです、なんて言い出さないよな？
(つづき)
>>３年で４万キロも乗る人なら１年に１度以上はチェーンを交換なさっているでしょ？
こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。
ほんっとにオマエは何度も何度も同じこと言わすな！このボンクラ！
チェーンの切れ端じゃなくて、『いま現在オマエのバイクについてるチェーン』で試せ、って言ってるだろうが！
俺はとっくの昔に自分のバイクのチェーンでも試してんの！他にも事例を聞いてる。その上で書いてるんだよ！
わかったな？絶対オマエのバイクで試してみろよ！
>>シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている
商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ
問題ないわけ無いっての。ってか、オマエはそのパーツクリーナーで何度も洗浄されたバイク便のチェーンを
外して、その有様を見たのか？またまた繰り返すが、錆が回って動きが渋くなったって、エンジンのパワーで
無理矢理曲がることは曲がるんだよ！バイク便の兄ちゃん程度なら、とりあえず動けば『問題ない』っていうだろ。
それを１００％真に受けて『問題ないようだぞ』等とぬかすんなら、オマエの方が小学生レベルじゃ！
>>３年で４万キロも乗る人なら１年に１度以上はチェーンを交換なさっているでしょ？
こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。
ほんっとにオマエは何度も何度も同じこと言わすな！このボンクラ！
チェーンの切れ端じゃなくて、『いま現在オマエのバイクについてるチェーン』で試せ、って言ってるだろうが！
俺はとっくの昔に自分のバイクのチェーンでも試してんの！他にも事例を聞いてる。その上で書いてるんだよ！
わかったな？絶対オマエのバイクで試してみろよ！
>>シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている
商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ
問題ないわけ無いっての。ってか、オマエはそのパーツクリーナーで何度も洗浄されたバイク便のチェーンを
外して、その有様を見たのか？またまた繰り返すが、錆が回って動きが渋くなったって、エンジンのパワーで
無理矢理曲がることは曲がるんだよ！バイク便の兄ちゃん程度なら、とりあえず動けば『問題ない』っていうだろ。
それを１００％真に受けて『問題ないようだぞ』等とぬかすんなら、オマエの方が小学生レベルじゃ！
否定してるんじゃなく真実を語ってるんでしょ皆さんは。
貴 方 は 間 違 っ て い る と
＞「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか？
↑え！知ってたの？
新しい事実＆新しい情報＝だ か ら その知識を何処から得たんだよ。
まさか自ら実践してとか言うんじゃないだろうな。
常識外れだから否定されてるんじゃなくて、裏付けも書かずに意固地になるから
否定されてるのがワカリマセンカ。
＞自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。
↑大概の人は国産→ドカだろうからわかってるだろｗ
＞あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ
アンタもね・・・ただ間違ってると思われる事は認められんだろ・・・
大人になりなさい。
貴 方 は 間 違 っ て い る と
＞「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか？
↑え！知ってたの？
新しい事実＆新しい情報＝だ か ら その知識を何処から得たんだよ。
まさか自ら実践してとか言うんじゃないだろうな。
常識外れだから否定されてるんじゃなくて、裏付けも書かずに意固地になるから
否定されてるのがワカリマセンカ。
＞自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。
↑大概の人は国産→ドカだろうからわかってるだろｗ
＞あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ
アンタもね・・・ただ間違ってると思われる事は認められんだろ・・・
大人になりなさい。
＞2zmlbjBt
私が釣られていたようですね・・・今になってやっと気が付いた。
私が釣られていたようですね・・・今になってやっと気が付いた。
朝っぱらから皆、元気だな。
せっかくのアドバイスは簡潔なほうが有り難い。
>243氏のがスレッド結論で良いのかな？
せっかくのアドバイスは簡潔なほうが有り難い。
>243氏のがスレッド結論で良いのかな？
>>245氏のスレッドがあるならねｗ （冗談だよｗ
自分のレスした>>228の後半部は一般的に正しいと言われるチェーンの
メンテナンス方法だとおもうけど、これがチェーンの掃除っていみでは
結論じゃないの？
自分のレスした>>228の後半部は一般的に正しいと言われるチェーンの
メンテナンス方法だとおもうけど、これがチェーンの掃除っていみでは
結論じゃないの？
247 ： ◆01/EkOCz3o ：04/06/08 05:52 ID:QvcOcbKJ
test
オレはウェスで拭いてルブ噴くだけだなぁ。
それでもチェーン・スプロケは2万キロ近く持ってるな。
ドライブスプロケカバー内のダストの溜まり方が尋常じゃないんで
掃除が欠かせないが。
それでもチェーン・スプロケは2万キロ近く持ってるな。
ドライブスプロケカバー内のダストの溜まり方が尋常じゃないんで
掃除が欠かせないが。
249 ：７７４ＲＲ：04/06/08 08:08 ID:i2uNzK7w
ﾉｰﾏﾙﾁｪｰｿが錆びてきた。
ここはいつからチェーンスレになったんだ
で、俺はチェーン洗うときは揮発性の奴じゃなくて水溶性の奴使ってる
掃除した後さびないようにちゃんと水をエアでとばして乾いたらすぐにグリス
吹かないといけないけど使用量も少なくていいよ。シールにも優しい気がするし
で、俺はチェーン洗うときは揮発性の奴じゃなくて水溶性の奴使ってる
掃除した後さびないようにちゃんと水をエアでとばして乾いたらすぐにグリス
吹かないといけないけど使用量も少なくていいよ。シールにも優しい気がするし
結局なに？ドカはパーツクリーナーでチェーン洗っても謎のドカパワーにより
シールが保護されてるってことでいいの？
なら
ドカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞国産
シールが保護されてるってことでいいの？
なら
ドカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞国産
チェーンの潤滑
このモーターサイクルには、可動部分にグリースが封入さ
れ、泥の侵入を防ぐO ‐リングシールの付いたチェーン
が装着されています。
チェーンを洗浄する場合には、O ‐リングシールの損傷を
防止するため、専用の溶剤をご使用下さい。ウォッシャー
等でスチームや圧力のかかった水で洗浄しないで下さい。
取り返しのつかない損傷を受けます。
洗浄後は、エアでチェーンを乾かし、指定のSHELL
Advance Chain もしくはAdvance Teflon Chain を各リンク
に塗布します。
重要
指定オイル以外を塗布した場合には、チェーン、フ
ロント / リアスプロケットに深刻な損傷を与えます。
このモーターサイクルには、可動部分にグリースが封入さ
れ、泥の侵入を防ぐO ‐リングシールの付いたチェーン
が装着されています。
チェーンを洗浄する場合には、O ‐リングシールの損傷を
防止するため、専用の溶剤をご使用下さい。ウォッシャー
等でスチームや圧力のかかった水で洗浄しないで下さい。
取り返しのつかない損傷を受けます。
洗浄後は、エアでチェーンを乾かし、指定のSHELL
Advance Chain もしくはAdvance Teflon Chain を各リンク
に塗布します。
重要
指定オイル以外を塗布した場合には、チェーン、フ
ロント / リアスプロケットに深刻な損傷を与えます。
みんなチェーンやチェーンクリーナーやチェーンルブのメーカーに釣られてる可能性も否定できまい。
>>211氏は灯油で洗うのがメインで、パーツクリーナーは灯油を落とすのに使ってるだけっしょ。
別にその程度でいきなりチェーンがダメになったりはしないやろ。
パーツクリーナーにドブ漬けするのはどうかと思うけど。
大げさなんだよ。
>>211氏は灯油で洗うのがメインで、パーツクリーナーは灯油を落とすのに使ってるだけっしょ。
別にその程度でいきなりチェーンがダメになったりはしないやろ。
パーツクリーナーにドブ漬けするのはどうかと思うけど。
大げさなんだよ。
254 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:51 ID:6jJU4geD
たしかにな。俺もウエスにパークリ染み込ませてチェーン拭いてるしｗ
特に問題は起きてないしなー。でもさすがに吹き付けはしないけど・・・
特に問題は起きてないしなー。でもさすがに吹き付けはしないけど・・・
255 ：７７４ＲＲ：04/06/08 15:07 ID:FjC092EZ
>>252
いつか来ると思ったよマニュアル厨ｗ
パーツクリーナーやチェーンクリーナーでチェーンが逝く？？？
チェーンが固着？？？
俺はチェーンクリーナー一缶三回くらいで使っちまうが、チェーンは相当深刻なダメージを受けているんだろうなｗ
噴射圧で汚れ落としているし・・・。
>>253
>みんなチェーンやチェーンクリーナーやチェーンルブのメーカーに釣られてる可能性も否定できまい。
まったくだ・・・。
うたい文句を見ると他者のクリーナーはＯリングにダメージを与えるが我社のは大丈夫とかなんとかｗ
俺はセールとかで一番安く手に入るのを使っているが、はっきり言ってどこのも同じだよ。
そもそも成分が変わらないジャンｗ
まあ、見えないダメージが進行していて、高速巡航中にチェーンが逝ってしまったら、天国から
反クリーナー派が正しかったとレスしますわｗ
いつか来ると思ったよマニュアル厨ｗ
パーツクリーナーやチェーンクリーナーでチェーンが逝く？？？
チェーンが固着？？？
俺はチェーンクリーナー一缶三回くらいで使っちまうが、チェーンは相当深刻なダメージを受けているんだろうなｗ
噴射圧で汚れ落としているし・・・。
>>253
>みんなチェーンやチェーンクリーナーやチェーンルブのメーカーに釣られてる可能性も否定できまい。
まったくだ・・・。
うたい文句を見ると他者のクリーナーはＯリングにダメージを与えるが我社のは大丈夫とかなんとかｗ
俺はセールとかで一番安く手に入るのを使っているが、はっきり言ってどこのも同じだよ。
そもそも成分が変わらないジャンｗ
まあ、見えないダメージが進行していて、高速巡航中にチェーンが逝ってしまったら、天国から
反クリーナー派が正しかったとレスしますわｗ
256 ：７７４ＲＲ：04/06/08 15:21 ID:FjC092EZ
>>249
横浜のＧのホームページではないが、ドカの新車には大したチェーンはついていない。
俺のはＤＩＤだな。
海岸線を走るのが好きなので一ヵ月後には錆が・・・
でも気にすることは無い。
しつこいがＧのホームページでは5000キロで交換なんて書いてあるが、もうアホか馬鹿かとｗ
チェーンに一番ダメージを与えるのは錆やクリーナーではなく張りすぎ。
○○キロ走行でスプロケがこんなに痛みましたみたいなアホなＨＰをよく見るがあんなになるのは
まさに張りすぎの証拠。
停車状態でユーザーマニュアルのとおり調整してしまうと張りすぎ。
人が乗ると張りが変わってしまうから。
横浜のＧのホームページではないが、ドカの新車には大したチェーンはついていない。
俺のはＤＩＤだな。
海岸線を走るのが好きなので一ヵ月後には錆が・・・
でも気にすることは無い。
しつこいがＧのホームページでは5000キロで交換なんて書いてあるが、もうアホか馬鹿かとｗ
チェーンに一番ダメージを与えるのは錆やクリーナーではなく張りすぎ。
○○キロ走行でスプロケがこんなに痛みましたみたいなアホなＨＰをよく見るがあんなになるのは
まさに張りすぎの証拠。
停車状態でユーザーマニュアルのとおり調整してしまうと張りすぎ。
人が乗ると張りが変わってしまうから。
>>255
チェーンクリーナーを使えとあると思っていたのだが？
チェーンクリーナーを使えとあると思っていたのだが？
258 ：７７４ＲＲ ：04/06/08 16:06 ID:u+jB/K7b
これだけチェーンネタでわっしょいするスレも珍しい。
よっぽどドカ糊の方々は基本的なメカに対する勉強が不足しているらしい。
社長も駒沢で女なんか囲ってないでまじめな商売しろよ、な。
よっぽどドカ糊の方々は基本的なメカに対する勉強が不足しているらしい。
社長も駒沢で女なんか囲ってないでまじめな商売しろよ、な。
うん、珍しい。 これだけオーナー以外がいるスレは。
>>259
免許がない、もしくはベルト駆動の原付に乗ってる奴等が想像でレスをするスレ？
免許がない、もしくはベルト駆動の原付に乗ってる奴等が想像でレスをするスレ？
261 ：ドゥカティ749などのリコール：04/06/08 16:55 ID:YgX+tJPc
【届出者】ドゥカティ ジャパン 株式会社
【届出日】平成１６年６月８日
【車 名】ドゥカティ
【通称名】749、749S、999、999S、999R、999R FILA（６車種）
【型 式】ZDMH500AA2B、ZDMH500AA3B、ZDMH400AA2B、ZDMH400AA3B、ZDMH400AF3B（５型式）
【製作期間】平成１４年７月１５日～平成１５年１０月３０日
【対象台数】６８４台
【不具合部位】原動機（オイルクーラー）
【不具合状況】オイルクーラー本体のリザーバとコアの接合部の加工が不適切なため、
当該接合部からエンジンオイルが漏れるものがあり、最悪の場合、漏れたエンジンオイルが
飛散してリヤタイヤに付着し、車両が転倒するおそれがある。
【改善の内容】全車両、オイルクーラーを確認し、該当する車両はオイルクーラーを対策品と
交換する。
【改善済の識別】側面の接合方法がろう付けから溶接に変更されたオイルクーラー。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-081.html
【届出日】平成１６年６月８日
【車 名】ドゥカティ
【通称名】749、749S、999、999S、999R、999R FILA（６車種）
【型 式】ZDMH500AA2B、ZDMH500AA3B、ZDMH400AA2B、ZDMH400AA3B、ZDMH400AF3B（５型式）
【製作期間】平成１４年７月１５日～平成１５年１０月３０日
【対象台数】６８４台
【不具合部位】原動機（オイルクーラー）
【不具合状況】オイルクーラー本体のリザーバとコアの接合部の加工が不適切なため、
当該接合部からエンジンオイルが漏れるものがあり、最悪の場合、漏れたエンジンオイルが
飛散してリヤタイヤに付着し、車両が転倒するおそれがある。
【改善の内容】全車両、オイルクーラーを確認し、該当する車両はオイルクーラーを対策品と
交換する。
【改善済の識別】側面の接合方法がろう付けから溶接に変更されたオイルクーラー。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-081.html
だから勝手にしろと何度言えば（ｒｙ
自分のこそが正しいと思うならそれで構わん
ただ理論だけで裏の取れてないやりかたを
さも当然、おまいら阿保か？なんて言い方するから変な流れになるんだよ
自分のこそが正しいと思うならそれで構わん
ただ理論だけで裏の取れてないやりかたを
さも当然、おまいら阿保か？なんて言い方するから変な流れになるんだよ
煽りに反応するなよ。みっともない
いやぁ～ほんとにチェーンネタでココまでハッスルするとは楽しいｗ
使っているチェーンルブによっても、汚れたルブを洗い流す手間は変わって
くるよね。自分はベトベト系のを使っているので手間掛かるほうだと思う
それと>>216は釣りなんですよね？
使っているチェーンルブによっても、汚れたルブを洗い流す手間は変わって
くるよね。自分はベトベト系のを使っているので手間掛かるほうだと思う
それと>>216は釣りなんですよね？
チェーンのメンテナンスは基本だからなあ…
ドカ純正チェーンは結構ヘボイのでゴールドチェーン等に交換すると
体感できるくらい変化します。
私はクレ製の２本５００円前後で販売されている
極普通の大容量チェーンクリーナーをホームセンターで買います。
チェーンオイルは現在ホンダ純正ウェット型。
クリーナーをウエスに吹いて拭き取り、大まかにグリスを落としてから
軽く吹きつつウエスで拭いて仕上げ。
チェーンクリーナーは他の用途にも使うけど１缶で半年くらい使います。
チェーンオイルは要所についていればいいので必要最小限だけ吹いて
余剰分をウエスで拭いて仕上げ。（１缶１年以上！？）
必要以上にチェーンオイルをつけなければ後の掃除が楽になります。
ドカ純正チェーンは結構ヘボイのでゴールドチェーン等に交換すると
体感できるくらい変化します。
私はクレ製の２本５００円前後で販売されている
極普通の大容量チェーンクリーナーをホームセンターで買います。
チェーンオイルは現在ホンダ純正ウェット型。
クリーナーをウエスに吹いて拭き取り、大まかにグリスを落としてから
軽く吹きつつウエスで拭いて仕上げ。
チェーンクリーナーは他の用途にも使うけど１缶で半年くらい使います。
チェーンオイルは要所についていればいいので必要最小限だけ吹いて
余剰分をウエスで拭いて仕上げ。（１缶１年以上！？）
必要以上にチェーンオイルをつけなければ後の掃除が楽になります。
そろそろ話題を変えてみるﾃｽﾄ・・・
今んとこ漏れはモチュール使ってるんだけど、
たまには指定オイルのシェルウルトラを入れてみようかなーと思う今日この頃。
オイルについても過去ログで、意見交換されていたのは漏れも読了している。
しかし指定オイル肯定意見の根拠は、結局のところ「メーカー指定だから」だった。
トラブル時の保証に関わるという意見もあったけれど、この際その件は棚上げで質問。
ウルトラの、費用対効果を実感してる方は居られますか？
ぜひ参考にしたいです。
今んとこ漏れはモチュール使ってるんだけど、
たまには指定オイルのシェルウルトラを入れてみようかなーと思う今日この頃。
オイルについても過去ログで、意見交換されていたのは漏れも読了している。
しかし指定オイル肯定意見の根拠は、結局のところ「メーカー指定だから」だった。
トラブル時の保証に関わるという意見もあったけれど、この際その件は棚上げで質問。
ウルトラの、費用対効果を実感してる方は居られますか？
ぜひ参考にしたいです。
漏れがディーラーで聞いた話だと、シェルはドゥカ専用設計だそうだ。
更に一番上のグレード㍑\3,600は、乾式クラッチ専用品らしい。
300Vよりも良いと言う人もいる。
新車に入っているシェルのオイルは、上から2番目のグレードらしいし。
ちなみに漏れの買ったディーラーではシェルか300Vか選べまつ。
そんな私は300Vを入れました。
更に一番上のグレード㍑\3,600は、乾式クラッチ専用品らしい。
300Vよりも良いと言う人もいる。
新車に入っているシェルのオイルは、上から2番目のグレードらしいし。
ちなみに漏れの買ったディーラーではシェルか300Vか選べまつ。
そんな私は300Vを入れました。
また素晴らしい理解力の方が現れたもんだこと。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:24 ID:CGKItz7F
またオイルネタか…
俺バロンオイル入れてる。
すぐ真っ黒になるんで2000㌔毎で
交換。9000㌔走ったが問題無し。
すぐ真っ黒になるんで2000㌔毎で
交換。9000㌔走ったが問題無し。
ワコーズ４ＣＴを２０００キロで交換。
最近は、高いオイルよりも程々グレードのものを頻繁に交換する人が
ドカに限らず、国産リッター乗りの人などでも増えている感じ？
最近は、高いオイルよりも程々グレードのものを頻繁に交換する人が
ドカに限らず、国産リッター乗りの人などでも増えている感じ？
IDにMHRでました。
>>272
おおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおお
275 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:06 ID:kJHrxCOb
おれは500Ｖ使ってます、まめに乗るような人なら無問題っていわれたもんで。
276 ：266：04/06/08 22:40 ID:dX+JYbi4
>>267 >>270->>271 >>275各氏
レスｻﾝｸｽです。ﾒﾓﾒﾓ､ｯﾄﾅ。
ちなみに漏れは３千キロを目安に交換してます。
気のせいか３千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。
>271氏が仰ってた「高いオイル長く使うぐらいなら安いのを頻繁に」
という話は漏れも店からアドバイスされました。
･･･さて。
シェルウルトラ入れてる人は、一人もおらんのかはぁっーーー！！！ ヽ(`Д´)ﾉ ageだｺﾞﾙｧ！
さて、どうしたもんかなぁ。･･･ﾓｰﾈﾙﾎﾟ
レスｻﾝｸｽです。ﾒﾓﾒﾓ､ｯﾄﾅ。
ちなみに漏れは３千キロを目安に交換してます。
気のせいか３千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。
>271氏が仰ってた「高いオイル長く使うぐらいなら安いのを頻繁に」
という話は漏れも店からアドバイスされました。
･･･さて。
シェルウルトラ入れてる人は、一人もおらんのかはぁっーーー！！！ ヽ(`Д´)ﾉ ageだｺﾞﾙｧ！
さて、どうしたもんかなぁ。･･･ﾓｰﾈﾙﾎﾟ
ヤフオクで赤線を安く買うのどうよ？
俺は１２００/㍑で買ってまふ
俺は１２００/㍑で買ってまふ
シェルウルトラ使ってましたよ。
＞＞気のせいか３千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。
気のせいじゃないと思います。私も同様に感じました。
300Vが3000キロに満たないところでそうなるのに対し、ウルトラは長持ちする感じです。
少なくとも3000キロ以内でそう感じることはありませんでした。
エンジンのフィーリングは正直そんなに違わないと思います。
値段も多少高い程度だったので、ウルトラを選んでました。
今は色々試してますけど。
＞＞気のせいか３千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。
気のせいじゃないと思います。私も同様に感じました。
300Vが3000キロに満たないところでそうなるのに対し、ウルトラは長持ちする感じです。
少なくとも3000キロ以内でそう感じることはありませんでした。
エンジンのフィーリングは正直そんなに違わないと思います。
値段も多少高い程度だったので、ウルトラを選んでました。
今は色々試してますけど。
シェルアドバンス・ウルトラいれてます。 以前はモチュール３００Ｖいれてたの
ですが、ミーハーなので・・・ってまじめにレポすると値段はほとんど変わらない
が持ちがよい（？）３００Ｖは４００キロくらいで真っ黒になるがシェルは１００
０キロ走ってもアメ色のまま。 あと交換直後に実感したのは、停止中にニュート
ラルに入る様になった。 なんか今まで苦労していたのが嘘みたいに楽になった！
でもやっぱ高いなぁ。 もひとつオマケに、安いオイルは新しくても値段分の性
能しか無いのでエンジンを大事にするなら良いオイルをいれるのが愛か・・
ですが、ミーハーなので・・・ってまじめにレポすると値段はほとんど変わらない
が持ちがよい（？）３００Ｖは４００キロくらいで真っ黒になるがシェルは１００
０キロ走ってもアメ色のまま。 あと交換直後に実感したのは、停止中にニュート
ラルに入る様になった。 なんか今まで苦労していたのが嘘みたいに楽になった！
でもやっぱ高いなぁ。 もひとつオマケに、安いオイルは新しくても値段分の性
能しか無いのでエンジンを大事にするなら良いオイルをいれるのが愛か・・
>>266
ドカの場合オイル代よりタイヤ代のが掛かるから気にしてなかったよ。
俺、シェルウルトラ2000km交換で入れ続けてるよ。
(2000kmを境にシフト抜けが起きるから交換)
入れてる理由は、メーカー保証の条件だから。
万が一クランクメタル焼きついて自己責任になった場合の
リスクを考えると掛け捨ての保険には、丁度良いかなーと考えてだけど。
まあ保証期間切れたから次からモチュール入れるけどね。
金に関しては、タバコ・酒・女等、他所で切り詰めれば良いんだし
バイクの消耗品関係は、ケチらず行きましょう。
ドカの場合オイル代よりタイヤ代のが掛かるから気にしてなかったよ。
俺、シェルウルトラ2000km交換で入れ続けてるよ。
(2000kmを境にシフト抜けが起きるから交換)
入れてる理由は、メーカー保証の条件だから。
万が一クランクメタル焼きついて自己責任になった場合の
リスクを考えると掛け捨ての保険には、丁度良いかなーと考えてだけど。
まあ保証期間切れたから次からモチュール入れるけどね。
金に関しては、タバコ・酒・女等、他所で切り詰めれば良いんだし
バイクの消耗品関係は、ケチらず行きましょう。
> トラブル時の保証に関わるという意見もあったけれど、この際その件は棚上げで質問。
昔あったAgipのドゥカティ専用オイルってもう売ってないの?
リコール…
三菱にビビッタか？今更
三菱にビビッタか？今更
284 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:17 ID:QKBm4/US
遅れてるけど俺も３００V
>>282
確かなくなったなじゃなかったか？
確かなくなったなじゃなかったか？
とゆーか、高いオイルを頻繁に換えるのが最強。
煽りじゃないヨ。
なんかいつも「高いオイルを長く」VS「安いオイルを頻繁」なのが納得いかない。
高いオイルを頻繁に交換する事を、あらかじめ織り込んで維持費を考えるのがベスト。
煽りじゃないヨ。
なんかいつも「高いオイルを長く」VS「安いオイルを頻繁」なのが納得いかない。
高いオイルを頻繁に交換する事を、あらかじめ織り込んで維持費を考えるのがベスト。
>>286
んなことは誰でも分かってるから言わないわけで（ｗ
んなことは誰でも分かってるから言わないわけで（ｗ
288 ：00’SPSオナー：04/06/09 01:46 ID:qTQH74jb
やっとこ見つけた（汗
オイルスレじゃほぼ常識化してるが
オイルは黒くなったからといって劣化しているわけではない
オイルが黒くなるのは清浄性の証、それだけエンジン内のスラッジを取り込んでる
オイルは黒くなったからといって劣化しているわけではない
オイルが黒くなるのは清浄性の証、それだけエンジン内のスラッジを取り込んでる
290 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:19 ID:2x/d/5Ya
>>エンジン内のスラッジを取り込んでる
それは性能低下にはつながらないの？
それは性能低下にはつながらないの？
292 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:27 ID:ZnpOSY1X
同じ使用期間であまり汚れないオイルとよく汚れるオイル、
汚れるオイルの方がいいオイルだと思いますよ。
汚れるオイルの方がいいオイルだと思いますよ。
＞素人考えだけどそのスラッジを取り込んで汚れたオイルは
＞変えた方がいいのでは？
オイルに溶け込んだスラッジは大きな物はオイルフィルタで濾過されるので
非常に小さな粒子の物しか残らない。この程度の粒子はオイルの潤滑性には
ほとんど影響を与えない。
＞それは性能低下にはつながらないの？
オイルの性能低下は熱による変質、水分混入による乳化、極圧によるせん断のほうが
遙かに大きくスラッジを取り込む事による汚れは性能低下の要因としては小さい
＞変えた方がいいのでは？
オイルに溶け込んだスラッジは大きな物はオイルフィルタで濾過されるので
非常に小さな粒子の物しか残らない。この程度の粒子はオイルの潤滑性には
ほとんど影響を与えない。
＞それは性能低下にはつながらないの？
オイルの性能低下は熱による変質、水分混入による乳化、極圧によるせん断のほうが
遙かに大きくスラッジを取り込む事による汚れは性能低下の要因としては小さい
喪前らね、もうｱﾌｫかと
きょうび、○○ブランドのオイルじゃないと保証が利かないなんて言おうもんなら
公取が黙ってるわけ無いだろ
木寸凸時代にあじぷじゃないと保証が利かないっていったら
餅売からはげしいくれーむ。公取行くぞってYO。
文書回収なんてこともあったよのぉ
きょうび、○○ブランドのオイルじゃないと保証が利かないなんて言おうもんなら
公取が黙ってるわけ無いだろ
木寸凸時代にあじぷじゃないと保証が利かないっていったら
餅売からはげしいくれーむ。公取行くぞってYO。
文書回収なんてこともあったよのぉ
>>292
一般的な使用であればそのとおり
汚れるオイルの方が（同じ条件で）エンジンの中をきれいに保ってる。
一般的ではない使用とは
レース用エンジンのように走るたびにＯＨして常にエンジン内がきれいである事が前提のエンジンに
レース用オイル（清浄材が入っていない）を使用した場合
清浄材は潤滑性を優先して作られてはいないので純粋に潤滑性のみを考えると清浄材の入っていない
レース用オイルに潤滑性で劣る。（清浄材入りオイルは一般向け最高スペックオイルを想定）
しかし一般的な使用条件でレース用オイルを使用するとエンジン内のスラッジがオイルに溶け込まず
部品表面にのこり摩耗の原因となってしまいエンジン寿命を著しく低下させる。
またスラッジは摩擦の原因にもなるためトータルの潤滑性では清浄材入りオイルに劣ってしまう。
一般的な使用であればそのとおり
汚れるオイルの方が（同じ条件で）エンジンの中をきれいに保ってる。
一般的ではない使用とは
レース用エンジンのように走るたびにＯＨして常にエンジン内がきれいである事が前提のエンジンに
レース用オイル（清浄材が入っていない）を使用した場合
清浄材は潤滑性を優先して作られてはいないので純粋に潤滑性のみを考えると清浄材の入っていない
レース用オイルに潤滑性で劣る。（清浄材入りオイルは一般向け最高スペックオイルを想定）
しかし一般的な使用条件でレース用オイルを使用するとエンジン内のスラッジがオイルに溶け込まず
部品表面にのこり摩耗の原因となってしまいエンジン寿命を著しく低下させる。
またスラッジは摩擦の原因にもなるためトータルの潤滑性では清浄材入りオイルに劣ってしまう。
チェーンのメンテの翌日はオイルの銘柄か・・・次はタイヤだと予想する。
穴ついて洗剤という事も考えられるな。
穴ついて洗剤という事も考えられるな。
そこでブレーキフル－ドですよ。
油系でいくと・・
オイル
フルード
グリース
オイル
フルード
グリース
301 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:26 ID:qIZvbuRH
Zoil添加汁
クーラントかな
乾式クラッチなんだからと、車用のオイル使ってる人います？
洗剤は難しい
汚れがすぐおちる強力なせんざいほど、塗装への影響もあるわけだし
業務用のなかにはアルミを犯すようなのまであるしね
だからって、普通の洗剤だと汚れを落そうと必死になると磨き傷の
心配が・・・
汚れがすぐおちる強力なせんざいほど、塗装への影響もあるわけだし
業務用のなかにはアルミを犯すようなのまであるしね
だからって、普通の洗剤だと汚れを落そうと必死になると磨き傷の
心配が・・・
>>304
フクピカが意外に便利つうか楽。
ホィールなどは軽く汚れを水に流して、ホィール・フクピカ！
エンジン・フクピカあたりも使える。
もちろんカウル、タンクには普通のフクピカ。
あくまで「楽！」の視点なんで、洗車が楽しい人にはお勧めしない。
フクピカが意外に便利つうか楽。
ホィールなどは軽く汚れを水に流して、ホィール・フクピカ！
エンジン・フクピカあたりも使える。
もちろんカウル、タンクには普通のフクピカ。
あくまで「楽！」の視点なんで、洗車が楽しい人にはお勧めしない。
306 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:41 ID:JX27xy2/
デーモンって来年なんですか？
M800買うかデーモン見るまでM400で我慢するか迷うところ…。
M800買うかデーモン見るまでM400で我慢するか迷うところ…。
日本語ってむずかしいですね。
真意を書きますが
皆様、何か勘違いされておりませんでしょうか？
こんにちにおいて特定の銘柄のオイルを使用しないと保証が利かないなどと宣言しようものならば公正取引委員会が黙っては居られないと思います。
村山モータースが輸入元だった時代にAGIPを使用しない場合保証の適用を断ると言う文書が配布されたのですがMOTULから「独占禁止法に抵触するのでは無いか」との指摘があり文書を撤回した過去が有るのです
シェルアドバンスは推奨であって保証の条件では無いと言うことを理解された方がよろしいのでは無いかと思います。
ご理解いただけましたでしょうか＞295
真意を書きますが
皆様、何か勘違いされておりませんでしょうか？
こんにちにおいて特定の銘柄のオイルを使用しないと保証が利かないなどと宣言しようものならば公正取引委員会が黙っては居られないと思います。
村山モータースが輸入元だった時代にAGIPを使用しない場合保証の適用を断ると言う文書が配布されたのですがMOTULから「独占禁止法に抵触するのでは無いか」との指摘があり文書を撤回した過去が有るのです
シェルアドバンスは推奨であって保証の条件では無いと言うことを理解された方がよろしいのでは無いかと思います。
ご理解いただけましたでしょうか＞295
んー？またも微妙に荒れ模様？でもないか。それはさておき、
ﾔｹｸｿageヽ(`Д´)ﾉした甲斐があった･･･
>>277->>280 >>284 >>286各氏
＆オイルネタ相手してくれたALL皆様ｻﾝｸｽー！ ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡漢ﾅｷﾀﾞｾﾞ！
そんな漏れはオイル交換も店（過去ログでも前に何度か出たトコ）に任せる派。
普段世話になってるからね。故障のときも自宅とか出先まで無料出張してもらってるから、
ﾁｮｯﾄは恩返しとゆーことで。
>>278>->279両氏、漏れ的に神認定ﾃﾞｽ。おかげで迷い解決。ｱﾘｶﾞﾀﾔ～
レス拝読して、漏れも試しに使ってみたくなりました。
ちゅうわけで次は、ウルトラ入れてみます。ｻｰ寝るべー。
ﾔｹｸｿageヽ(`Д´)ﾉした甲斐があった･･･
>>277->>280 >>284 >>286各氏
＆オイルネタ相手してくれたALL皆様ｻﾝｸｽー！ ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡漢ﾅｷﾀﾞｾﾞ！
そんな漏れはオイル交換も店（過去ログでも前に何度か出たトコ）に任せる派。
普段世話になってるからね。故障のときも自宅とか出先まで無料出張してもらってるから、
ﾁｮｯﾄは恩返しとゆーことで。
>>278>->279両氏、漏れ的に神認定ﾃﾞｽ。おかげで迷い解決。ｱﾘｶﾞﾀﾔ～
レス拝読して、漏れも試しに使ってみたくなりました。
ちゅうわけで次は、ウルトラ入れてみます。ｻｰ寝るべー。
>>305
フクピカ漏れも使ってる。
楽だよねあれ。ホイールが赤なんで汚れが目立つ赤なんでこまめに使ってる。
こだわればきりがないんだろうけどね>洗車
俺は乗る方に時間使いたいし、これくらいでいいや。
フクピカ漏れも使ってる。
楽だよねあれ。ホイールが赤なんで汚れが目立つ赤なんでこまめに使ってる。
こだわればきりがないんだろうけどね>洗車
俺は乗る方に時間使いたいし、これくらいでいいや。
× ホイールが赤なんで汚れが目立つ赤なんで
○ ホイールが汚れが目立つ赤なんで
一応訂正しときまつ。では逝ってorz
○ ホイールが汚れが目立つ赤なんで
一応訂正しときまつ。では逝ってorz
オールペンされている方はいますか？
自分はM800をグレー+赤ホイールに塗り替えたいと思っているのですが、
やはりディーラー等を通さないとあの微妙な色は出ないですかね？
自分はM800をグレー+赤ホイールに塗り替えたいと思っているのですが、
やはりディーラー等を通さないとあの微妙な色は出ないですかね？
312 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:24 ID:IiRmP9ps
塗装に関しては腕のいい塗装屋を自分で見つけるのが一番でしょう。
というか今時は塗料のノウハウも浸透しきってるから（とくに古いドカあたりは全部ばれてる）
普通に「バイクを塗ってる塗装屋」に出せば問題ないよ
というか今時は塗料のノウハウも浸透しきってるから（とくに古いドカあたりは全部ばれてる）
普通に「バイクを塗ってる塗装屋」に出せば問題ないよ
同じ色が欲しいのでしたら、色見本を付ければ大丈夫ですよ
自分は、モンスタのタンク板金＋塗装やってます。
直射日光の下でみても、フェンダーとの色の違いは解りませんし、
タンクを直している事を他の人から指摘されたこともありません。
よくあるのが、赤を朱色で塗られ、黄色をレモンイエローで塗られる
それ単体で見れば違和感ないのですが、他のドカと並ぶと一目瞭然ｗ
グレー＋赤ホイールでしたら、純正色をきにせず粉体塗装の方が綺麗だとおもいますよ
自分は、モンスタのタンク板金＋塗装やってます。
直射日光の下でみても、フェンダーとの色の違いは解りませんし、
タンクを直している事を他の人から指摘されたこともありません。
よくあるのが、赤を朱色で塗られ、黄色をレモンイエローで塗られる
それ単体で見れば違和感ないのですが、他のドカと並ぶと一目瞭然ｗ
グレー＋赤ホイールでしたら、純正色をきにせず粉体塗装の方が綺麗だとおもいますよ
フクピカマンセースッドレはここですか？w
フクピカ楽でいいよね。ちょっとした掃除には十分。
ヤマ走って虫だらけとかシツコイ汚れの時は一旦水拭きしたあとに
フクピカ使ってる。
それからワックスを軽くかけておしまい。
ホイールはゾウキンでジャバジャバ洗ってる。
フクピカだとちょっと役が足りない感じなんで。
>>276
ST4に餅5100使っとるよ。フィーリングはVSX4より折りはいい。
停車中Nも一発で入る。汚れは結構早いから清浄性は良い方？
ただギヤ抜け率が多い気もしないわけでもない。
フクピカ楽でいいよね。ちょっとした掃除には十分。
ヤマ走って虫だらけとかシツコイ汚れの時は一旦水拭きしたあとに
フクピカ使ってる。
それからワックスを軽くかけておしまい。
ホイールはゾウキンでジャバジャバ洗ってる。
フクピカだとちょっと役が足りない感じなんで。
>>276
ST4に餅5100使っとるよ。フィーリングはVSX4より折りはいい。
停車中Nも一発で入る。汚れは結構早いから清浄性は良い方？
ただギヤ抜け率が多い気もしないわけでもない。
このメーカーのを好きな人に聞きたいんですが、形が格好良いと思いますか？
好きな人には大変悪いとは思いますが、格好良く見えないです・・・・
好きな人には大変悪いとは思いますが、格好良く見えないです・・・・
318 ：７７４ＲＲ：04/06/10 08:08 ID:mcHZBPv1
漏れは、洗車は一切やらず、汚れ落としにｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを使ってるよ。
油汚れはすぐ落ちるし、ベト付かずﾌﾟﾗｽﾁｯｸ、金属問わずに使えるし。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで200ｴｿ位だし。
試して味噌。
油汚れはすぐ落ちるし、ベト付かずﾌﾟﾗｽﾁｯｸ、金属問わずに使えるし。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで200ｴｿ位だし。
試して味噌。
>>317
> >>316
> あなたはモーニング娘がすきですか？
> 好きな人には大変悪いと思いますが、私は大嫌いです・・・
>
嫌いなどとは言わずに、これでも読んで
舞ったりしてください。
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
> >>316
> あなたはモーニング娘がすきですか？
> 好きな人には大変悪いと思いますが、私は大嫌いです・・・
>
嫌いなどとは言わずに、これでも読んで
舞ったりしてください。
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
>>318
シリコンスプレーってこんなの↓か？
ttp://www.rakuten.co.jp/mic21/478838/479248/479308/#421437
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=%A5%B7%A5%EA%A5%B3%A5%F3%A5%B9%A5%D7%A5%EC%A1%BC
>防錆、 防蝕、潤滑に抜群の効果を発揮します。
とか書いてあるけどどうも556とかと同じ系統の臭いがするんだが・・・
>>318に書いてあるとおりの効果が得られるなら是非使ってみたいけど。
とりあえずホームセンター行ってみるかな。
シリコンスプレーってこんなの↓か？
ttp://www.rakuten.co.jp/mic21/478838/479248/479308/#421437
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=%A5%B7%A5%EA%A5%B3%A5%F3%A5%B9%A5%D7%A5%EC%A1%BC
>防錆、 防蝕、潤滑に抜群の効果を発揮します。
とか書いてあるけどどうも556とかと同じ系統の臭いがするんだが・・・
>>318に書いてあるとおりの効果が得られるなら是非使ってみたいけど。
とりあえずホームセンター行ってみるかな。
シリコンスプレーはベタつくでしょ。
塗装された外装やスクリーンには、ガラスコーティング系のワックス(ポリラック等)がベストな気がするけど。
無塗装の樹脂やゴムのパーツにはシリコン系スプレー使ってる。
染込ませるように吹いて、しばらく置いてから拭き取る。
エンジンなんかの熱を持つ部分にも使えそう。俺は使ってないけど。
ただしブレーキローターやパッドに付くと最悪なので、要注意。
シリコンスプレーは何気に用途が広いので、持ってて損は無いと思うよ。
ちなみに俺はワコーズのシリコーンルブリカントを愛用。
塗装された外装やスクリーンには、ガラスコーティング系のワックス(ポリラック等)がベストな気がするけど。
無塗装の樹脂やゴムのパーツにはシリコン系スプレー使ってる。
染込ませるように吹いて、しばらく置いてから拭き取る。
エンジンなんかの熱を持つ部分にも使えそう。俺は使ってないけど。
ただしブレーキローターやパッドに付くと最悪なので、要注意。
シリコンスプレーは何気に用途が広いので、持ってて損は無いと思うよ。
ちなみに俺はワコーズのシリコーンルブリカントを愛用。
322 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:33 ID:mcHZBPv1
きちんと拭き取ればべとつかないよ。
それより油汚れの落ち方が素晴らしい。
それより油汚れの落ち方が素晴らしい。
323 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:38 ID:mcHZBPv1
あ、ｶﾞｿﾞｰは今携帯なんで見れないや。
CRCとは全く違います。
CRCとは全く違います。
ちょっとした錆びとかはシリコングリス含ませた真鍮ブラシで擦って落としたりするなぁ。
抜いたボルトの山が腐食してたりしたら、とにかくシリコングリス+真鍮ブラシで磨いてる。
俺も、潤滑よりも汚れ落とし用途の方がおおいなぁ。
そういえば以前、キーボードを分解して水洗いした後で、キートップ一つ一つにシリコン
グリスを塗布して組み込んだら、キータッチがやたら重くなってしまったことがあった。
抜いたボルトの山が腐食してたりしたら、とにかくシリコングリス+真鍮ブラシで磨いてる。
俺も、潤滑よりも汚れ落とし用途の方がおおいなぁ。
そういえば以前、キーボードを分解して水洗いした後で、キートップ一つ一つにシリコン
グリスを塗布して組み込んだら、キータッチがやたら重くなってしまったことがあった。
325 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:02 ID:x27EWIQ6
スレの隅でちょっと教えてください。
M400で10000回転って何速で出すんでしょうか？
頑張っても8000くらいしか行けません。
多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。
M400で10000回転って何速で出すんでしょうか？
頑張っても8000くらいしか行けません。
多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。
空ぶかしでやれよ。
公道でそんなことされても周りに迷惑なだけ。
公道でそんなことされても周りに迷惑なだけ。
>>325
何速で出すのって・・・
ローとかセカンドなら一万回転どころかレッド振り切るぐらいまで回りますが。
>>325が聞きたいのはトップ(5速)で一万回転まで回ります？
って事じゃないのかな？もしくはM400で何キロまで出ます？とか。
そうだとしたら・・・・どうかな？ｗ
一度１７０キロくらいまでは出した事あるけど・・・・
しがみつくのに必死でタコを見る余裕が無かったのでわかりません。
役に立たなくてゴメンｗ
何速で出すのって・・・
ローとかセカンドなら一万回転どころかレッド振り切るぐらいまで回りますが。
>>325が聞きたいのはトップ(5速)で一万回転まで回ります？
って事じゃないのかな？もしくはM400で何キロまで出ます？とか。
そうだとしたら・・・・どうかな？ｗ
一度１７０キロくらいまでは出した事あるけど・・・・
しがみつくのに必死でタコを見る余裕が無かったのでわかりません。
役に立たなくてゴメンｗ
>>330
空ぶかしってエンジン傷むの？
空ぶかしってエンジン傷むの？
>>325
03M400で１８５ぐらい出したときタコをチラッと見たら
11000弱振ってた。もち５速。ちなみに１８５はメーター読み。
併走ハヤブサ君のでは「１６０以上出てなかった」だったってさ。
すんげえ精度悪いんすね、ドカってば。
あ、あとオイル噴き出しますよ、この回転域での長時間走行は。
10分程度連続で１万回転域走行してＳＡで降りたら、
ドバドバ垂れててびっくり。
マジ死ななくてよかった。もう絶対にあんなこたぁしません。
03M400で１８５ぐらい出したときタコをチラッと見たら
11000弱振ってた。もち５速。ちなみに１８５はメーター読み。
併走ハヤブサ君のでは「１６０以上出てなかった」だったってさ。
すんげえ精度悪いんすね、ドカってば。
あ、あとオイル噴き出しますよ、この回転域での長時間走行は。
10分程度連続で１万回転域走行してＳＡで降りたら、
ドバドバ垂れててびっくり。
マジ死ななくてよかった。もう絶対にあんなこたぁしません。
オイルってどこから吹いたの？
>>331
無負荷でエンジンを回すのあまりよろしくないようで
無負荷でエンジンを回すのあまりよろしくないようで
なんかなぁ、、、、厨房相手に釣られ杉w
>>335は意味不明。
400じゃ185も出ないと言いたいのだろうが、変速比の計算上は11,000くらい回せば
180くらい出たはず。実際は５速じゃパワー不足でそこまで吹け切らないけどｗ
>>325
＞ぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
それが本来のドカらしい音です。
400じゃ185も出ないと言いたいのだろうが、変速比の計算上は11,000くらい回せば
180くらい出たはず。実際は５速じゃパワー不足でそこまで吹け切らないけどｗ
>>325
＞ぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
それが本来のドカらしい音です。
>>336
うんにゃ。前のが残ってただけ。
うんにゃ。前のが残ってただけ。
>>337
だよなあ～流れ読めばどれが対象なのかか分かりそうそうなもんだと思うが。
だけど、ぎょわいぃぃぃぃぃん！の325と１８５キロ出しての332と
混同してるぞ。
俺がわからないのは
＞多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。
なんだよなあ～その多分ってのは何なんだ？何故そう思うんだ？
だよなあ～流れ読めばどれが対象なのかか分かりそうそうなもんだと思うが。
だけど、ぎょわいぃぃぃぃぃん！の325と１８５キロ出しての332と
混同してるぞ。
俺がわからないのは
＞多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん！！！！！
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。
なんだよなあ～その多分ってのは何なんだ？何故そう思うんだ？
ごめん
337じゃなくて339へのレス
逝ってくる。
337じゃなくて339へのレス
逝ってくる。
おお本当だ！よく読んだら>>325は現状8000までで>>322は
10000回してもう二度とやらねーという人か。
325氏ｽﾏｿ そして325はくだらんこと考えないほうがいいよ。
10000まで回しても怖いだけで面白くないし。って俺もやったことあるのかorz
10000回してもう二度とやらねーという人か。
325氏ｽﾏｿ そして325はくだらんこと考えないほうがいいよ。
10000まで回しても怖いだけで面白くないし。って俺もやったことあるのかorz
343 ：339：04/06/11 12:38 ID:MIcJ8MJj
鬱だ。
ｽﾏｿなのは332氏でした。。。。
ｽﾏｿなのは332氏でした。。。。
344 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:25 ID:Kwr1SSQG
こないだ東名で04式400の最高速にチャレンジしました。
一万回転まで回したけど160ちょい。
後は状況悪くて諦めたけど、やはりカタログどおり一万一千六速175が限界かと。
一万回転まで回したけど160ちょい。
後は状況悪くて諦めたけど、やはりカタログどおり一万一千六速175が限界かと。
ST３乗りおらんかえ～
マフラー どこも売ってねぇぞ（怒
マフラー どこも売ってねぇぞ（怒
ぎょわいぃぃぃぃん
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
俺の１万回転の感覚は、ぎょわいぃぃぃん じゃなくて
ガァーーッン！！
４００なら３速で１万まで引っ張って１００届かないくらいだから
無駄に引っ張ってしまう、音が(;'Д`)ﾊｧﾊｧたまらない
ガァーーッン！！
４００なら３速で１万まで引っ張って１００届かないくらいだから
無駄に引っ張ってしまう、音が(;'Д`)ﾊｧﾊｧたまらない
空ぶかしで１万なんてやるなよ。エンジン傷むから。
349 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:17 ID:cZXdlBp2
>345
SHARKから車検対応スリップオンが出てる。ＫＭＡというとこが日本の代理店。が高い。17マソぐらいした。
ＳＴ２用がつくのではないかとの噂もあります。もち、ついたとしてもそれは車検には通らない。
人柱キボン。
SHARKから車検対応スリップオンが出てる。ＫＭＡというとこが日本の代理店。が高い。17マソぐらいした。
ＳＴ２用がつくのではないかとの噂もあります。もち、ついたとしてもそれは車検には通らない。
人柱キボン。
>>349
シャークのはクソ高いんですよねぇ 検対応で１６７０００円。
まぁKMAというか、ドカティ神戸というか、カツラダモータースなんですが。
家めちゃ近いしｗ
ドカパフォからエアクリ付きが出てるようですが、高いんでしょうね。
そもそもST2用ってのもあんまり見ない気が・・・
なんでドカって、マフラー変えるとエアクリやらCPUやらも変えるんでしょうか？
インジェクションの方で修正きかんのでしょうか？
国産のじゃあんまり変えないと思うんですが・・・
シャークのはクソ高いんですよねぇ 検対応で１６７０００円。
まぁKMAというか、ドカティ神戸というか、カツラダモータースなんですが。
家めちゃ近いしｗ
ドカパフォからエアクリ付きが出てるようですが、高いんでしょうね。
そもそもST2用ってのもあんまり見ない気が・・・
なんでドカって、マフラー変えるとエアクリやらCPUやらも変えるんでしょうか？
インジェクションの方で修正きかんのでしょうか？
国産のじゃあんまり変えないと思うんですが・・・
351 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:57 ID:RtOyk9jj
>>344 T38付ければ 200可能 ただし 発進辛い
352 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:14 ID:xK44viLV
ドカテーマガジンに全回転数まんべんなく回すのがエンジンにはいいと
語っている人がいた。あれは10000も回せってことなんじゃろか？
語っている人がいた。あれは10000も回せってことなんじゃろか？
>>352
脳内ドカオーナー？
脳内ドカオーナー？
354 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:32 ID:sFiPHT7I
チタンのマフラー焼き鳥は何使ってる？
ヨシムラはぜんぜんダメでした
ヨシムラはぜんぜんダメでした
355 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:10 ID:cZXdlBp2
>350
ST2用ならSHARKとSIL MOTOR（京都のカスノ）とSTAY IN TUNEとドカパフォがありまつよ。
自分もST海苔なんやけど、マフリァ～少なくて困りますね。気持ちはわかります。
あと、シャークは高すぎでつね。ボッ○クリ・・・。
ST2用ならSHARKとSIL MOTOR（京都のカスノ）とSTAY IN TUNEとドカパフォがありまつよ。
自分もST海苔なんやけど、マフリァ～少なくて困りますね。気持ちはわかります。
あと、シャークは高すぎでつね。ボッ○クリ・・・。
356 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:49 ID:cZXdlBp2
ボッタクリで思い出したんですが、ドカ関係の商品ってイタリアでも日本みたく、ボッタクリが多いんですか？
昔、知り合いにマフラーの原価って低下の半額くらいだって聞いた事あるんですが。ステーがちょっと加工してあるくらいの（サイレンサー本体は別のバイク用のも一緒だったりする）バイクのマフラーで17マソは舐められてると思っていいでつか？
昔、知り合いにマフラーの原価って低下の半額くらいだって聞いた事あるんですが。ステーがちょっと加工してあるくらいの（サイレンサー本体は別のバイク用のも一緒だったりする）バイクのマフラーで17マソは舐められてると思っていいでつか？
17ﾏｿならまあ「やや高」くらいじゃないのかな。
>>356
バイクに限らずこの世に出回っているモノの原価なんてそんなもんです
バイクに限らずこの世に出回っているモノの原価なんてそんなもんです
スリップオンで１７万は高杉
つーか「バイク買ったらマフラーは取り替えなければならない」と
考えてるのがアフォだよね。踊らされすぎ。
考えてるのがアフォだよね。踊らされすぎ。
ああ、古駅じゃないのね。
じゃあ高い。
じゃあ高い。
>>360
それはマフラーに限ったことじゃないだろ
それはマフラーに限ったことじゃないだろ
363 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:05 ID:cZXdlBp2
文章がヘタでつたわらなかったんで、もう一度書くと、ドカ海苔は本国でも多少頑張って金を捻出しないと維持できないような、モノなんでしょうか？古いんですが、ドカって言うと、ちょっと金持ちなイメージがありまつ。自分はビンボーなんですけど、本国ではどうなのかなと。
>>363
向こうでは大型バイクは贅沢品という事で税金や保険も
物凄く高いそうだ…
それに日本とは所得が全然違います。
向こうでは高性能リッターバイクは金持ちの道楽ですね。
一般庶民でも超高性能バイクを持てる日本人は幸せです。
向こうでは大型バイクは贅沢品という事で税金や保険も
物凄く高いそうだ…
それに日本とは所得が全然違います。
向こうでは高性能リッターバイクは金持ちの道楽ですね。
一般庶民でも超高性能バイクを持てる日本人は幸せです。
この狭い島国に四輪も二輪もスンゴイのが集まってるからなあ。
フェラーリやポルシェを見かける頻度が世界一高い都市は東京らしいし
こんなの出品されてました。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52361637
しかも前回同じのが落札されてる・・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37652689
「エンジンいおんなく好調」って・・・例の業者ですよね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52361637
しかも前回同じのが落札されてる・・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37652689
「エンジンいおんなく好調」って・・・例の業者ですよね。
スターはハリウッドに住んでるわけじゃないでしょ。
あ、通勤に使うのか・・。
あ、通勤に使うのか・・。
>>363
イタリア本国でも走ってるのは、まるで見かけなかったです。ボローニャでも同じく。
比較的治安が良い、金持ち街のフィレンツェでＳＴらしきものを１台見かけたぐらいですね。
街乗り用途で使ってる人は、殆どいないようです。それはドカに限りませんが。
ましてやドカを給与所得者が通勤で使う（←漏れ）用途など、
全く認識されていないのでしょう。
パトカーがアルファ・ロメオだったのは「さすが本国」とか思いましたが。
ついでに言うと南北格差が大きい国につき、イタリア南部はホントにビンボーです。
裕福な地域もありましたが日本みたいに、その気になれば学生さんでも頑張って
バイトすれば、ドカ手に入れるのは容易い国に生まれて、これ幸いと自分も考えます。
イタリア本国でも走ってるのは、まるで見かけなかったです。ボローニャでも同じく。
比較的治安が良い、金持ち街のフィレンツェでＳＴらしきものを１台見かけたぐらいですね。
街乗り用途で使ってる人は、殆どいないようです。それはドカに限りませんが。
ましてやドカを給与所得者が通勤で使う（←漏れ）用途など、
全く認識されていないのでしょう。
パトカーがアルファ・ロメオだったのは「さすが本国」とか思いましたが。
ついでに言うと南北格差が大きい国につき、イタリア南部はホントにビンボーです。
裕福な地域もありましたが日本みたいに、その気になれば学生さんでも頑張って
バイトすれば、ドカ手に入れるのは容易い国に生まれて、これ幸いと自分も考えます。
アルファのパトカーﾊｧﾊｧ。
ジュリエッタﾀﾝがホスイ…。
ジュリエッタﾀﾝがホスイ…。
そういやこの前のニュースでイタリアの交通機動隊用パトカーに
ランボルギーニ・ガヤルドが贈呈されたそうだ。
５リッターＶ１０、５００馬力のパトカー…
ランボルギーニ・ガヤルドが贈呈されたそうだ。
５リッターＶ１０、５００馬力のパトカー…
375 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:21 ID:W+t3SVjJ
お尋ねしたいのですが、モンスター400のシングルディスク車の
ブレーキマスター径は13mmで、ダブルディスク車は16mmで合っていますか？
ブレーキマスター径は13mmで、ダブルディスク車は16mmで合っていますか？
>>375
それであってるＹＯ!
ただブレンボラジポンだとシングル＞１６、ダブル＞１９だね
>>376
マスター径があってなければ、走り出す前に少しニギニギして利きを確かめる
時点で解る。命に関わるような状況にはならないとおもわれｗ
それであってるＹＯ!
ただブレンボラジポンだとシングル＞１６、ダブル＞１９だね
>>376
マスター径があってなければ、走り出す前に少しニギニギして利きを確かめる
時点で解る。命に関わるような状況にはならないとおもわれｗ
378 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:29 ID:YLpblM5U
まー、命が惜しかったら２ちゃんの情報なんか鵜呑みにしないことだね（ｗ
380 ：７７４ＲＲ：04/06/12 02:30 ID:lfAXeU9G
ヤフオクで安くパーツを買ってダブルディスクにしたいのですが
適合するか不安で、ショップに聞こうにもそこでパーツを買うわけでもない
単なる情報乞食なので電話する勇気もなく、ここで質問してしまいました。
こんなとこか
適合するか不安で、ショップに聞こうにもそこでパーツを買うわけでもない
単なる情報乞食なので電話する勇気もなく、ここで質問してしまいました。
こんなとこか
382 ：７７４ＲＲ：04/06/12 02:40 ID:lfAXeU9G
>377,379
378の発言から「377はうそ」とは読みとれんが。
俺は「自己満足の親切は不要」という文字が行間に見えた。
378の発言から「377はうそ」とは読みとれんが。
俺は「自己満足の親切は不要」という文字が行間に見えた。
ハイ、イイエで答えれらる質問に煽りで返すよりはマシだと思っていたんですけどね・・・
また「自己満足の親切」になりますが
>>380
ダブルディスクはお勧めできない。
シングルとダブルどっちが優れているのかネタは以前も出てたと思う。
また「自己満足の親切」になりますが
>>380
ダブルディスクはお勧めできない。
シングルとダブルどっちが優れているのかネタは以前も出てたと思う。
Wディスクか。
見た目重視だなｗ
見た目重視だなｗ
見た目重視でもいいじゃん
どうせバネ下の違いなんてわかる椰子多くないし
ドカ海苔の多数は見た目重視で買っているわけだしな
どうせバネ下の違いなんてわかる椰子多くないし
ドカ海苔の多数は見た目重視で買っているわけだしな
386 ：７７４ＲＲ：04/06/12 20:47 ID:3f5GVjze
市販版セディチ見たか？去年出せばな～
今年は活躍してないモンナ
今年は活躍してないモンナ
９９６に荷物満載やめれ。
それ１台しか持ってないように見える。
ドカのイメージ丸壊れ！
それ１台しか持ってないように見える。
ドカのイメージ丸壊れ！
９９６を特別視せずに普通に使うのも又よし。
９９６に荷物満載は普通じゃねぇと思うのは漏れだけですか？
漏れ的にはそこまでして乗らんでもと思うが
ヨーロッパじゃ荷物満載ツーリングもありらしい
向こうはシートも二人海苔メインだしねえ
ヨーロッパじゃ荷物満載ツーリングもありらしい
向こうはシートも二人海苔メインだしねえ
まぁ、それ一台すら持てない奴の方が多い訳だが
393 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:37 ID:H1plCtz9
伊豆スカでツナギの９９６Rをキャンプ道具満載の916ビポでぶち抜いたのは
漏れの友人です。もれはST-4Sキャンプ道具満載でした
漏れの友人です。もれはST-4Sキャンプ道具満載でした
その後、Pで休憩してたらス～と入ってきて遠くに停めてました
その晩は雲見でキャンプして干物焼いて食べました
イメージやバイク磨くのもいいが、腕も磨きましょう
その晩は雲見でキャンプして干物焼いて食べました
イメージやバイク磨くのもいいが、腕も磨きましょう
>イメージやバイク磨くのもいいが、腕も磨きましょう
その辺は人それぞれでいいんでない？
まぁ言いたくなるのも分かるけどさ
その辺は人それぞれでいいんでない？
まぁ言いたくなるのも分かるけどさ
つか、おきにいりなバイクであれもこれもやるのが、なぜ
イクナイのかが解らなかった。
その用途に向いてる向いていないの問題じゃないだろうと
思うんだがなぁ。
イクナイのかが解らなかった。
その用途に向いてる向いていないの問題じゃないだろうと
思うんだがなぁ。
友達の女の子に999に魅せられて大型取得、購入した子がいる。
もちろんストリートメイン。
どんな使い方してもいいんじゃん
もちろんストリートメイン。
どんな使い方してもいいんじゃん
荷物満載、盆栽よりかっこいい。
399 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:02 ID:gM+LVPm8
漏れは最近免許取ったばかりだけど近所にストアができたのでドカ見に行ったら店員が
「初心者でもぜんぜん大丈夫ですよ～。一目ぼれで749R買った女の子もいるし。」
うそだろ～と思ってたら偶然その女の子が749Rに乗ってやってきますた。
奥の駐輪場まで押して移動するのが自信なかったのか店員にやってもらってましたが
なんかかっこよくて「漏れでもいけるか」とついついはんこ押しそうになりましたよ。
「初心者でもぜんぜん大丈夫ですよ～。一目ぼれで749R買った女の子もいるし。」
うそだろ～と思ってたら偶然その女の子が749Rに乗ってやってきますた。
奥の駐輪場まで押して移動するのが自信なかったのか店員にやってもらってましたが
なんかかっこよくて「漏れでもいけるか」とついついはんこ押しそうになりましたよ。
その女の子サクラだったりして。
初心者に７４９Rですか、それはやり過ぎかも。売る店もすごいかも。
一目ぼれで買うバイクではあるな
冷静になったら買えんだろ
冷静になったら買えんだろ
話の流れを切って申し訳ないですが、先輩方にアドパイス頂きたく参上しました。
当方、10数年ぶりにバイクに乗ろうと思っている者ですが
今購入を考えているドカが、9年落ち・5000ｋｍの900SSと
15年落ち・18000ｋｍの851ストラーダなんです。
私の腕では900SSでも十分すぎると思うのですが、851の方は
まあ、若かりし日の憧れといいますか…この時代のスタイルに憧れがありまして…
この2台は予算的にほぼ同額なんですよ。
外車の所有も初めてで、ドカのインプレも雑誌の受け売り程度の知識しか無いもので。
これだけ年数が経過しているドカは、新車が買える程メンテ代がかかるからやめておけとか
10年だろうが基本的なメンテでまだまだいけるとか
851は素人には手が余るから900SSにしておけなど、その辺のアドバイス
よければいただけないでしょうか？
当方、10数年ぶりにバイクに乗ろうと思っている者ですが
今購入を考えているドカが、9年落ち・5000ｋｍの900SSと
15年落ち・18000ｋｍの851ストラーダなんです。
私の腕では900SSでも十分すぎると思うのですが、851の方は
まあ、若かりし日の憧れといいますか…この時代のスタイルに憧れがありまして…
この2台は予算的にほぼ同額なんですよ。
外車の所有も初めてで、ドカのインプレも雑誌の受け売り程度の知識しか無いもので。
これだけ年数が経過しているドカは、新車が買える程メンテ代がかかるからやめておけとか
10年だろうが基本的なメンテでまだまだいけるとか
851は素人には手が余るから900SSにしておけなど、その辺のアドバイス
よければいただけないでしょうか？
>>403
補修部品、社外部品、車体特性、メンテナンス等を考慮したら
断然９００ＳＳでしょう。
９５年式（油温計つき）のＳＳはそれまでの弱点を克服したタイプです。
実車を見ればわかると思うけどＳＳは非常にシンプルです。
購入資金以外にある程度の修理代は確保しておこう。
補修部品、社外部品、車体特性、メンテナンス等を考慮したら
断然９００ＳＳでしょう。
９５年式（油温計つき）のＳＳはそれまでの弱点を克服したタイプです。
実車を見ればわかると思うけどＳＳは非常にシンプルです。
購入資金以外にある程度の修理代は確保しておこう。
>>403
まだ851系は、現時点では、普通に乗れます。
ただし以下の理由で近い内に逼迫した事態に直面します。
851系に関しては、ドカがTPG傘下以降に資産整理の名目で純正部品を廃却・売却なさってくれやがった所為で
他機種共通部品以外の純正部品供給は、絶望的な状況です。
こうなってくると今後は、同車種の共食い整備と為って行くでしょう。
レプリカ部品やら出所不明の純正部品・デッドストックパーツ・リビルド品をかき集めてくれる店を
見つけられるなら話は変わってくるでしょうけど。
まだ851系は、現時点では、普通に乗れます。
ただし以下の理由で近い内に逼迫した事態に直面します。
851系に関しては、ドカがTPG傘下以降に資産整理の名目で純正部品を廃却・売却なさってくれやがった所為で
他機種共通部品以外の純正部品供給は、絶望的な状況です。
こうなってくると今後は、同車種の共食い整備と為って行くでしょう。
レプリカ部品やら出所不明の純正部品・デッドストックパーツ・リビルド品をかき集めてくれる店を
見つけられるなら話は変わってくるでしょうけど。
漏れもポーレンの851は好きだがパーツは厳しいね ハリスと同じぐらいかな・・・維持困難
408 ：ZDM400J：04/06/13 01:18 ID:Qvqc/+rl
900SSを買って、851のカウルを付ける。
>>404-408さん
レスありがとうございます。
ちょっと言葉が足りませんでしたね。
スタイルは同じ角目の（97年くらいまでの製造でしたかね？）やつなんです。
ドカはフレームの美しさやLツインのエンジンにも惚れていますが
特にあの角目のスタイルが1番好きなんですよ。
今まで病気やなんやらで、バイクを降りることが何度かありまして…
で、2度目にバイクの世界に戻るきっかけになったのが851でして。
スーパーバイクレース（でしたっけ？）で見たあのスタイルに一目惚れしまして。
なら900SSのFEか上物の851を買うのが1番なんでしょうが、予算等の都合上
その2台になった訳なんですよ。
まあ残りの人生も少なそうですし、若い頃の憧れで（子供ですねｗ）
購入してみようかと、ふと思いついた次第というわけで。
改造する気はなく、ノーマルでできるだけ長く乗って付き合いたい性質なんで
維持費等やお店の事を考えると、851よりやはり900SSが無難ですかね？
（900SSは赤男爵、851はオークション中間業者で両店とも初見ですが）
レスありがとうございます。
ちょっと言葉が足りませんでしたね。
スタイルは同じ角目の（97年くらいまでの製造でしたかね？）やつなんです。
ドカはフレームの美しさやLツインのエンジンにも惚れていますが
特にあの角目のスタイルが1番好きなんですよ。
今まで病気やなんやらで、バイクを降りることが何度かありまして…
で、2度目にバイクの世界に戻るきっかけになったのが851でして。
スーパーバイクレース（でしたっけ？）で見たあのスタイルに一目惚れしまして。
なら900SSのFEか上物の851を買うのが1番なんでしょうが、予算等の都合上
その2台になった訳なんですよ。
まあ残りの人生も少なそうですし、若い頃の憧れで（子供ですねｗ）
購入してみようかと、ふと思いついた次第というわけで。
改造する気はなく、ノーマルでできるだけ長く乗って付き合いたい性質なんで
維持費等やお店の事を考えると、851よりやはり900SSが無難ですかね？
（900SSは赤男爵、851はオークション中間業者で両店とも初見ですが）
書き込んでみると、ただの日記帳になっちゃいましたね。
長文すいませんでした。
長文すいませんでした。
なんて微妙な・・・・
好きなのに乗ろうよ
故障も何もかも許せそうなやつ でもね・・・
ドカだからということではなく、古いバイクにつきまとうリスクです。
法律ではパーツ供給は生産終了から最低６年でしたっけ？
私は憧れだったGPX750RをGETしたことがありますが、それは
１２年も前のバイクでして、手に負えず２年もたたずに手放しました。
本当にエンジンの始動性が悪かったです。 実はそれが１０年ぶり
くらいのバイクでした。
そういう意味でも、最低今手に入れようとしているﾊﾞｲｸの調子くらいは
知っておかないと、覚悟は決まらないかも。
でも好きなバイクに乗りたいよね
好きなのに乗ろうよ
故障も何もかも許せそうなやつ でもね・・・
ドカだからということではなく、古いバイクにつきまとうリスクです。
法律ではパーツ供給は生産終了から最低６年でしたっけ？
私は憧れだったGPX750RをGETしたことがありますが、それは
１２年も前のバイクでして、手に負えず２年もたたずに手放しました。
本当にエンジンの始動性が悪かったです。 実はそれが１０年ぶり
くらいのバイクでした。
そういう意味でも、最低今手に入れようとしているﾊﾞｲｸの調子くらいは
知っておかないと、覚悟は決まらないかも。
でも好きなバイクに乗りたいよね
412 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:27 ID:UPeKiP3s
伊豆スカはツナギで安全運転してる奴多いよな。
良い心がけだと思う。
良い心がけだと思う。
結局どっちも自慢話だ罠
浅薄（ｗ >>416
家庭持ちなんじゃないの？
>>393-394は状況が分からんのでなんとも言えん。
追いつかれてキャンプ道具満載なのを舐めてかかって譲らずに
飛ばし出したところを抜かれた、なんていう状況かもしれんし。
行儀が良いのもいれば悪いのもいるからね。
追いつかれてキャンプ道具満載なのを舐めてかかって譲らずに
飛ばし出したところを抜かれた、なんていう状況かもしれんし。
行儀が良いのもいれば悪いのもいるからね。
>>403 長く大切に乗るなら、先ずは近所のドカ屋を探して、そこで相談するが吉。
何店かピックアップして評判さぐってみましょ
古いドカは突然動かないなんとこと当たり前なので
引き上げ可能範囲にバイク屋ないと厳しいよ。
何店かピックアップして評判さぐってみましょ
古いドカは突然動かないなんとこと当たり前なので
引き上げ可能範囲にバイク屋ないと厳しいよ。
421 ：７７４ＲＲ：04/06/13 09:34 ID:uvm0skEw
バイクに乗るのが上手な人とはどう解釈するか。
オレは「無事故無違反な人」と解釈する。
公道なんだからね、他より速く走れたところで意味ないよ。
他車や歩行者に迷惑掛けないで走れるかのほうが大切でしょう。
オレは「無事故無違反な人」と解釈する。
公道なんだからね、他より速く走れたところで意味ないよ。
他車や歩行者に迷惑掛けないで走れるかのほうが大切でしょう。
>>393-394みたいな話ってよく出るけど、速さ自慢ならクローズドコースでの話にしようよ。
>>422
へタレは何処走ってもヘタレだよ
へタレは何処走ってもヘタレだよ
424 ：７７４ＲＲ：04/06/13 11:21 ID:+rOSSFsG
確かに公道で速さどうこうはナンセンスだけど、下手なことを正当化する理由にしてるのはいやだな。
「公道ではムリしない」← ムリどころかバンクもしてないなｗ
みたいな事がよく起きてるよｗ身の回りで。
でもそういう事言う奴はサーキットには行かないし。下手なのを隠したがってもダメだろ。ばれてるよ
「公道ではムリしない」← ムリどころかバンクもしてないなｗ
みたいな事がよく起きてるよｗ身の回りで。
でもそういう事言う奴はサーキットには行かないし。下手なのを隠したがってもダメだろ。ばれてるよ
ま、ライディングの姿勢とか見れば大体上手いかどうか判るだろうけどね。
393もその辺見てヘタと思ったんだと好意的に解釈できるし。
ただプロの友達は公道走ってるときは無駄にバンクさせないし、峠も攻めない。
公道で攻めて危険を増やしてたらレーサー続けられんって言ってる。
俺とじゃムリのボーダーラインが禿しく違うがｗ
393もその辺見てヘタと思ったんだと好意的に解釈できるし。
ただプロの友達は公道走ってるときは無駄にバンクさせないし、峠も攻めない。
公道で攻めて危険を増やしてたらレーサー続けられんって言ってる。
俺とじゃムリのボーダーラインが禿しく違うがｗ
だな それとなツナギ着てても逝く時は逝くんだよ
漏れは友人を何人か亡くしてるが皆フルプロテクションだったよ
フォギーがホンダから帰ってきた97’はやたらコケた
でもな「理由がどうだろうとコケるのは下手だからだ」とコメントしてたよ
「度胸で突っ込んでると運が尽きる、勝つ為には上手くなるしかない」とな
漏れは友人を何人か亡くしてるが皆フルプロテクションだったよ
フォギーがホンダから帰ってきた97’はやたらコケた
でもな「理由がどうだろうとコケるのは下手だからだ」とコメントしてたよ
「度胸で突っ込んでると運が尽きる、勝つ為には上手くなるしかない」とな
下手だけど下手な事を自覚して認めてない奴は許せない。
そーいう話しじゃない？>>424は。
そーいう話しじゃない？>>424は。
>>427
勘違いしてる人もいるかも知れないが、こういう場合に呪文の様に繰り返される、
『安全マージンをとって走ろう』・『公道で速さを競っても無意味』って言葉は、
ある程度速くしかも安全に走れる、上手くなった人が言うことだからね。
例えば、30㎞/h制限のコーナーを50㎞/ｈで普通に走れる人が敢えて制限内で
走ることを『安全マージン』というのです。30㎞/ｈでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人が
30㎞/ｈで走っても、それは『安全マージン』取ってるとは言いません。
まず速く走れる様にならないと、安全もマージンも生まれませんよ。
勘違いしてる人もいるかも知れないが、こういう場合に呪文の様に繰り返される、
『安全マージンをとって走ろう』・『公道で速さを競っても無意味』って言葉は、
ある程度速くしかも安全に走れる、上手くなった人が言うことだからね。
例えば、30㎞/h制限のコーナーを50㎞/ｈで普通に走れる人が敢えて制限内で
走ることを『安全マージン』というのです。30㎞/ｈでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人が
30㎞/ｈで走っても、それは『安全マージン』取ってるとは言いません。
まず速く走れる様にならないと、安全もマージンも生まれませんよ。
その手の話は>>424の周りだけじゃないと思う
公道ではどうだとかの話題も良く聞くけど
フォギーはマン島ＴＴも速くて彼の打ちたてたコースレコードは
その後7年間破られる事はなかった
上手い奴は何処走っても速いんだよな
公道ではどうだとかの話題も良く聞くけど
フォギーはマン島ＴＴも速くて彼の打ちたてたコースレコードは
その後7年間破られる事はなかった
上手い奴は何処走っても速いんだよな
プロの連中はどこ走っても速いよ。
余裕ぶっこいてても遅い区間がないからね。
下手なヤツほど鬼ブレーキ・急加速やらかして危ないな。
余裕ぶっこいてても遅い区間がないからね。
下手なヤツほど鬼ブレーキ・急加速やらかして危ないな。
公道での安全マージンを速度で語ってしまうのは違うと思う。
マージンはコーナーのRに合わせた曲がるテクニックだけじゃないでしょう。
極論すれば、ブランドコーナーの先で景色を見ようと停車している車がいようが、オイルがこぼれていようが、対処可能な速度じゃないとマージンをとっているとは言えない。
多くの人が自分はマージンを取っていると言うが、実はその根拠は無いに等しい。
単なる勘や、(実は自覚しているよりも)乏しい経験則。
本当に上手い人やベテランでも、そのあたりを勘違いしている人が多い。
要約すると、「安全マージンって言葉を安易に使う人はアホ」
マージンはコーナーのRに合わせた曲がるテクニックだけじゃないでしょう。
極論すれば、ブランドコーナーの先で景色を見ようと停車している車がいようが、オイルがこぼれていようが、対処可能な速度じゃないとマージンをとっているとは言えない。
多くの人が自分はマージンを取っていると言うが、実はその根拠は無いに等しい。
単なる勘や、(実は自覚しているよりも)乏しい経験則。
本当に上手い人やベテランでも、そのあたりを勘違いしている人が多い。
要約すると、「安全マージンって言葉を安易に使う人はアホ」
一生懸命下手なのを「安全マージン」に結び付けようとする輩も同類
自分が上手いとか思っているヤツは
>>432
そういう・・・ことかなあ？
例えば雑誌に釣られて子泣き爺のようにケツ引いてバイクにしがみついたまま
バイクと一緒に倒れるのをリーンウイズだと思ってるヤツが一番危ないと思うんだが。
結構、遅いヤツほど文句も多けりゃ危険も多いと思われ。
そういう・・・ことかなあ？
例えば雑誌に釣られて子泣き爺のようにケツ引いてバイクにしがみついたまま
バイクと一緒に倒れるのをリーンウイズだと思ってるヤツが一番危ないと思うんだが。
結構、遅いヤツほど文句も多けりゃ危険も多いと思われ。
436 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:12 ID:KffmZRfb
M1000に乗ってまつ
チェーンオイルを自分で給油するために
メンテナンススタンドを買おうと思ってるんですが
お勧めのメンテナンススタンドがあったら教えてもらえませんか？
J-TRIP辺りが無難？
チェーンオイルを自分で給油するために
メンテナンススタンドを買おうと思ってるんですが
お勧めのメンテナンススタンドがあったら教えてもらえませんか？
J-TRIP辺りが無難？
437 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:18 ID:uvm0skEw
M1000ならかっこよくセンタースタンド着けてください。
笑いものになること必至！
笑いものになること必至！
スペインは今13日の昼だしなぁ。
>>437 ハア？
すまん その突っ込みのセンスがわからん
すまん その突っ込みのセンスがわからん
誤爆した･･･ｏｒ２
>>440
察するにＧＰスレに投下予定だったのかな？
察するにＧＰスレに投下予定だったのかな？
M1000ってスンスタ装備だったの？
え？ただの勘違い？
ﾋｿﾋｿ
え？ただの勘違い？
ﾋｿﾋｿ
443 ：436：04/06/13 21:10 ID:KffmZRfb
センタースタンドは考えたのですが
見た目がゴチャつくかと思って
メンテナンススタンドにしようかと思ってます。
おまけにセンタースタンド2万以上すると
聞いたこともあるので・・・
見た目がゴチャつくかと思って
メンテナンススタンドにしようかと思ってます。
おまけにセンタースタンド2万以上すると
聞いたこともあるので・・・
444 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:53 ID:HbsuvhKO
神奈川に、ニューカマー出現
川崎は、ドケの激戦区となる
モト・タルタルーガ 型破り名店となるか
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.37.20.7N35.34.56.8&ZM=9
ご来店お待ちしております。
ドケ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
>>432
安全マージンの意味禿同
安全マージンの意味禿同
>>432
ほとんど同意。
雑誌のテスターでもけっこうコケ話を聞くし、事故にも遭ってる。
そりゃ中には完全なもらい事故もあるんだろうが、
本当の意味での「安全マージン」を取れてない人は結構多いよ。
上手い人と下手な人では次元が違う部分もあるだろうが、
コケるってのは結局マージンが取れてないと解釈されても仕方ない。
歳とってきて分かったが「速くて下手なﾔｼ」って多いね。
本当の意味で「上手い」んじゃなく、単に「慣れ」てるだけのﾔｼ。
つーとまた「ヘタレの論理」とか言い出す煽り厨が出てループ（ｗ
ま、スレ違いの話題だしな。。。
ほとんど同意。
雑誌のテスターでもけっこうコケ話を聞くし、事故にも遭ってる。
そりゃ中には完全なもらい事故もあるんだろうが、
本当の意味での「安全マージン」を取れてない人は結構多いよ。
上手い人と下手な人では次元が違う部分もあるだろうが、
コケるってのは結局マージンが取れてないと解釈されても仕方ない。
歳とってきて分かったが「速くて下手なﾔｼ」って多いね。
本当の意味で「上手い」んじゃなく、単に「慣れ」てるだけのﾔｼ。
つーとまた「ヘタレの論理」とか言い出す煽り厨が出てループ（ｗ
ま、スレ違いの話題だしな。。。
事故をしない、巻き込まない、誘発させない、でいいんじゃないの？
速さを語るなら結局のところサーキットのタイムで語るしかないんじゃない？
「安全マージン」つーか余裕にしても、どっかで限界まで走れてようやく出来るものだし。
なんかこう書くとサーキットいかんとダメみたいな感じになってヤだけど。
「安全マージン」つーか余裕にしても、どっかで限界まで走れてようやく出来るものだし。
なんかこう書くとサーキットいかんとダメみたいな感じになってヤだけど。
そーだよね ヘタレが度胸で突っ込んで事故渋滞も迷惑だし
マージンの無いのが単独で事故っても自業自得だモンな
怖くて走れないなら峠に行かなきゃ良いだけのこと
普通に走っててもタイヤが飛んできて亡くなったり
地下鉄に乗ってても火をつけられるし
何処だって安全とは言えない罠
マージンの無いのが単独で事故っても自業自得だモンな
怖くて走れないなら峠に行かなきゃ良いだけのこと
普通に走っててもタイヤが飛んできて亡くなったり
地下鉄に乗ってても火をつけられるし
何処だって安全とは言えない罠
バイクに乗ってるってだけで人生の安全マージン削ってるわけだが
J-TRIPが良いぞ フックタイプはでかすぎるのが難点だが
>>451
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
スポクラ予約集中の為、受付期間短縮だって
やっぱ売れてんだな
やっぱ売れてんだな
455 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:03 ID:AiS+eUpf
やっぱりｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰがいい。ﾎｲｰﾙﾁｮｰｷﾚｲ。
456 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:05 ID:rC5lstI0
457 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:10 ID:RdSFlCrq
458 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:44 ID:zGfR4wBN
ドカでこけたけどパーツがこないよ!!
459 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:02 ID:iUpI5+/J
安全マージンはどうでもいいが、
安全マージャンはよくやってます。
ピンフばっか・・・・。
安全マージャンはよくやってます。
ピンフばっか・・・・。
>>459
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
ドカにクルマ用のオイル使ってる人いますか？
乾式だし問題ないかなと思いまして。
乾式だし問題ないかなと思いまして。
>>461
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
463 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:52 ID:7JT9QcX1
とりあえず、粘度だけは守った方がいいよ。粘度が低いオイルはビッグツインには向いてません
464 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:14 ID:f3UsryGF
去年型のM400なのじゃが今年型のメーター取り付けらんないかな？
あそこだけでも豪華さが全然違うんだけど。ついでにちゃんと
ランプとかデジタル類も機能するように出来たら最高だけど無理かな…。
その辺以外は03でも最高なのだが。
あそこだけでも豪華さが全然違うんだけど。ついでにちゃんと
ランプとかデジタル類も機能するように出来たら最高だけど無理かな…。
その辺以外は03でも最高なのだが。
465 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:46 ID:AiS+eUpf
ぎょわいぃぃぃぃぃん
↑
気に入った
↑
気に入った
>>464
どうかね・・・出来るなら俺も付けてみたいが。
メーター周りは０４の方が圧倒的に豪華だよね。
トリップもデジタルだし。でもドカだけにデジタルのトリップ
不具合とかでそうで怖いｗ
ランプ類は全部出来そうな気がするけどイモビはどうかね？
どうかね・・・出来るなら俺も付けてみたいが。
メーター周りは０４の方が圧倒的に豪華だよね。
トリップもデジタルだし。でもドカだけにデジタルのトリップ
不具合とかでそうで怖いｗ
ランプ類は全部出来そうな気がするけどイモビはどうかね？
467 ：ZDM400J：04/06/14 22:58 ID:xymUGORz
＞＞４６１ カストロールＲＳ
まぁバイクぐらい誰でも乗れるつーの。
自慢げな女って嫌だね
自慢げな女って嫌だね
何がフルチューンだか 筑波で0”ノーマルで出るぞ 腕を磨け
チューニングはそれからだ
チューニングはそれからだ
スポクラの予約期間は、一次予約の期間でしょ。
期間を短くしたのは、ユーロが上がると予想したって事じゃないのかな。
つまり次の発売時には、もう少し値段が上がっているかもしれない。
微妙だな。
期間を短くしたのは、ユーロが上がると予想したって事じゃないのかな。
つまり次の発売時には、もう少し値段が上がっているかもしれない。
微妙だな。
472 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:26 ID:TkKbjxlo
独特の関西ノリがいやだなーｗ
まあいいじゃんかｗこけて初めて身の程を知るってのも。高い授業料だけどなー
カウルをＦＲＰにするってのはいい考えだけど
まあいいじゃんかｗこけて初めて身の程を知るってのも。高い授業料だけどなー
カウルをＦＲＰにするってのはいい考えだけど
レオビンチのマフリャー付けてる人、挙手。
996にSBK付けてるチタンな 極低速にトルクUPしていいよ
音量は多分99db以上有るな
音量は多分99db以上有るな
>>468
この店のパーキングシステムっていいなあ。
セカンドバイクにドカ買って、メインは250持ってれば、
250で店行ってドカ乗ってまた店に持ってて250で帰る、とかできるね。
で普段の足はメインの250。
この店のパーキングシステムっていいなあ。
セカンドバイクにドカ買って、メインは250持ってれば、
250で店行ってドカ乗ってまた店に持ってて250で帰る、とかできるね。
で普段の足はメインの250。
477 ：７７４ＲＲ：04/06/15 01:32 ID:TkKbjxlo
月１万円ってのがなぁ・・・田舎に住んでるオレには全く理解できないね。
普通に物置（といってもバイクだったら５台は楽勝だけど）に置いてるし。
都会は大変ですね。一万/１ヶ月だと年間で１２万。盗難保険より高いんじゃ？
普通に物置（といってもバイクだったら５台は楽勝だけど）に置いてるし。
都会は大変ですね。一万/１ヶ月だと年間で１２万。盗難保険より高いんじゃ？
479 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:56 ID:TkKbjxlo
そりゃただの「無謀」だと思ったよ。俺は。
それにしてもバカっぽい文章だよなｗ
ドカマガあたりに記載されてそうな文章力は微笑ましい。
だけどホントの話かなあ～サクラだったりして。
ドカマガあたりに記載されてそうな文章力は微笑ましい。
だけどホントの話かなあ～サクラだったりして。
客寄せパンダに使われてる時点でサクラの役割は立派に果たしてるね。
女をエサにドカｦﾀを誘き出そうって魂胆が見え見え・・・なんて文句さえも
カビ臭くて我ながら萎えるなぁ。
女をエサにドカｦﾀを誘き出そうって魂胆が見え見え・・・なんて文句さえも
カビ臭くて我ながら萎えるなぁ。
483 ：７７４ＲＲ：04/06/15 07:31 ID:yL5ZI/YA
>>476
> >>468
> この店のパーキングシステムっていいなあ。
~~~~~~~~~
模範的な、提灯記事みたいな文で微笑ましい。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも今野を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
> >>468
> この店のパーキングシステムっていいなあ。
~~~~~~~~~
模範的な、提灯記事みたいな文で微笑ましい。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも今野を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
484 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:50 ID:FDdLk9cW
>>478
そりゃかなり年上の男が居て、そいつがポルシェでも追いかけたんだろうよ
それかずっとレースやってて免許取ったんで公道用に買ったのかもしれん
マシンをかたずけれないような腕力ではブレーキングに耐えれるともおもえんが
単車1台で1万は儲けすぎだ
そりゃかなり年上の男が居て、そいつがポルシェでも追いかけたんだろうよ
それかずっとレースやってて免許取ったんで公道用に買ったのかもしれん
マシンをかたずけれないような腕力ではブレーキングに耐えれるともおもえんが
単車1台で1万は儲けすぎだ
今度ドカ買います！
友達のツキアイで、店回ってたら欲しくなりました。
で、車両保険付けようと思います。
ここの住人って保険入っている人多いのかな？
ちなみに3店それぞれで聞いたら、購入者の3割・3割・4割でした。
けっこう少ないんですねぇ
友達のツキアイで、店回ってたら欲しくなりました。
で、車両保険付けようと思います。
ここの住人って保険入っている人多いのかな？
ちなみに3店それぞれで聞いたら、購入者の3割・3割・4割でした。
けっこう少ないんですねぇ
盗られたらあきらめる、もしくはガレージを持ってるんでしょ
盗まれて貸し店舗に引越し住んでるのも居るよ
ガレージ建てるのも良いじゃないか、保険は掛け捨てだからな
盗まれて貸し店舗に引越し住んでるのも居るよ
ガレージ建てるのも良いじゃないか、保険は掛け捨てだからな
489 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:03 ID:zOZCtN7u
盗難じゃなくって、車両ですよ。
こわれた時のやつ。
でもガレージ(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
賃貸じゃむりぽ・・・
こわれた時のやつ。
でもガレージ(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
賃貸じゃむりぽ・・・
賃貸なら貸し店舗探せば良いよ
6畳1間と店舗スペースなら意外と安い
家族持ちなら2階が住居の1階店舗もあるよ
これでショールーム兼ガレージの出来あがり
200Ｖが引いてあればなおラッキーだね！
6畳1間と店舗スペースなら意外と安い
家族持ちなら2階が住居の1階店舗もあるよ
これでショールーム兼ガレージの出来あがり
200Ｖが引いてあればなおラッキーだね！
潰れた商店をｵｰﾅｰ直で借りるのがいいんだけど。
昔の商店主って変人が多いので注意
バイク置くなんて以ての外！なんてね。
その手の物件はもう本当に腐るほどあるんだけどなあ
うちの近所にもシャッター商店街があるが
みんな老人で人に貸すなんて思考無いみたい
493 ：399：04/06/15 17:58 ID:2YFo9SF5
>>468
まさにその子です。年は30前後くらい。よくわかりましたね・・
日曜日だったんだけどほかの客も見てて結構目立ってました。
本人は恥ずかしそうだったけど。
つなぎ着てたけどかっこよかったよ。
モンスター400買いにきたら749Rに一目ぼれして大型免許を速攻取りに行ったらしいです。
ちなみに奥の駐輪場（月1万円）はドカでいっぱいでした。
箕面なんで金持ちが多いっす。漏れにはむりだorz
まさにその子です。年は30前後くらい。よくわかりましたね・・
日曜日だったんだけどほかの客も見てて結構目立ってました。
本人は恥ずかしそうだったけど。
つなぎ着てたけどかっこよかったよ。
モンスター400買いにきたら749Rに一目ぼれして大型免許を速攻取りに行ったらしいです。
ちなみに奥の駐輪場（月1万円）はドカでいっぱいでした。
箕面なんで金持ちが多いっす。漏れにはむりだorz
494 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:12 ID:ORiqIU92
都内から見れば月１万は格安
495 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:15 ID:T4JjV8kv
ドカのモンスター400Ｓ買いました。ノーマルマフラーでキャブ交換ってどうですか？
はっきり言ってノーマル全然なんですよ！アクセルにキャブがついてこない・・
はっきり言ってノーマル全然なんですよ！アクセルにキャブがついてこない・・
>>493
M400を買いに来たってことは中免持ってた訳か､､､二輪免許取り立てじゃ無いじゃん
M400を買いに来たってことは中免持ってた訳か､､､二輪免許取り立てじゃ無いじゃん
今朝、青信号で発進するのにエンスト２回のSS900を見た
通勤のスクーター集団に邪魔にされてた ｶｺﾜﾙｲ
通勤のスクーター集団に邪魔にされてた ｶｺﾜﾙｲ
>>495
何で新車買わないんだ…
何で新車買わないんだ…
503 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:05 ID:ha0JFdy8
人生は長い…まだ20代だしM400を買ってしまったなら引っ張れるところ
まで引っ張る。金なんかいいんだ。FCRと520ボアアップで工賃込み30万だ。
正直170cmの自分にはM400が無理なくてしっくりくる、趣味より足な使い
方をするならいいバイクだ。そこまでした時、それでもまだ上に買い換え
たいか悩もうではないか。
因みにボアアップすると出力はどこくらいになるのか？70馬力くらいに
なったらｻｲｺｰ
まで引っ張る。金なんかいいんだ。FCRと520ボアアップで工賃込み30万だ。
正直170cmの自分にはM400が無理なくてしっくりくる、趣味より足な使い
方をするならいいバイクだ。そこまでした時、それでもまだ上に買い換え
たいか悩もうではないか。
因みにボアアップすると出力はどこくらいになるのか？70馬力くらいに
なったらｻｲｺｰ
505 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:11 ID:ha0JFdy8
http://www.ridersclub.jp/c-machine/M400/m400.html
900を追っかけられると書いてある。
900を追っかけられると書いてある。
何でここに来る400乗りってまともなヤツがいないんだ…orz
507 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:15 ID:saJiTdC6
Ｍ４００は、もっとも贅沢な４００だよ。
ある意味羨ましい。
イタリア人も日本仕様の４００に興味があるに違いない。
間違いないっ！
ある意味羨ましい。
イタリア人も日本仕様の４００に興味があるに違いない。
間違いないっ！
508 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:18 ID:ha0JFdy8
しかもかなり遅い！間違いない！
５２０＋FCRのSS400に試乗したことあるが
９００を追いかけられるけど、追い越しはできないなあ
（感覚的には速いんだよね スピードメーター見なきゃ）
ブンブン回ってトルク感もあって乗って面白いエンジン
９００を追いかけられるけど、追い越しはできないなあ
（感覚的には速いんだよね スピードメーター見なきゃ）
ブンブン回ってトルク感もあって乗って面白いエンジン
悪いことは言わない。大型取ってＭ８００乗れ。あれ最高。
どう最高？Ｍ８００とＭ９００とで迷ってるんで、インプレ希望。
オイルの温度が130度を越えると、オイルの性質が変わるので、
それまでにエンジン切ってと言われました。
ツーリングの時とかどうすんだろう？
他に走っている人達には、先行って貰うしかないのかな・・・・・・
それまでにエンジン切ってと言われました。
ツーリングの時とかどうすんだろう？
他に走っている人達には、先行って貰うしかないのかな・・・・・・
>>511
過去レス嫁
過去レス嫁
嫁ました・・・じゃなくて読みました。
39 ：７７４ＲＲ ：04/05/31 04:18 ID:g6xSDUVk
Ｍ８００たぶんｍ９００より乗りやすさもあって速いよ。
このインプレじゃ参考にならないYO
大人しく試乗してきます・・・。
39 ：７７４ＲＲ ：04/05/31 04:18 ID:g6xSDUVk
Ｍ８００たぶんｍ９００より乗りやすさもあって速いよ。
このインプレじゃ参考にならないYO
大人しく試乗してきます・・・。
800はね 回転馬力と空冷2バルブのビートが1番良くマッチしてます
7000rpm以上を使って伊豆スカなんか走ると最高に気持ち良いです
>>503
どうしてもイタリアンツインの中間排気量に乗りたいなら
アプリリアからRSV450が出るんでそっちにしたらどうだ？
M400よりは数倍速いと思うぞ
7000rpm以上を使って伊豆スカなんか走ると最高に気持ち良いです
>>503
どうしてもイタリアンツインの中間排気量に乗りたいなら
アプリリアからRSV450が出るんでそっちにしたらどうだ？
M400よりは数倍速いと思うぞ
>>495
真冬だと多少イヤになりますが、そのうち慣れます。多分。
いずれ気にならなくなります。おそらく。
ＦＣＲに換装すると費用は２０万円ぐらいでしょうか。わたしゃ要りません。
>>486
車両保険は私も検討しました。購入したのは昨年、０３Ｍ４００です。
ドカ製品のなかで最も安価なバイクながら、保険料は約７万円を提示されました。
店側も、任意保険は絶対加入するよう推奨しましたが（もちろん対人無制限で加入しました）
車両保険は「加入されたければどうぞ。けれど費用対効果は疑問符」という表現でした。
結局、車両保険は加入しませんでした。購入してからもうすぐ１年。
幸いにして悔いる結果にはなっていません。このへんは運不運ですが。
過去ログの記憶をたぐると、当然ながら転倒などで損傷しますと大いにモトを取れるようです。
以上、拙いながら御参考までに。
真冬だと多少イヤになりますが、そのうち慣れます。多分。
いずれ気にならなくなります。おそらく。
ＦＣＲに換装すると費用は２０万円ぐらいでしょうか。わたしゃ要りません。
>>486
車両保険は私も検討しました。購入したのは昨年、０３Ｍ４００です。
ドカ製品のなかで最も安価なバイクながら、保険料は約７万円を提示されました。
店側も、任意保険は絶対加入するよう推奨しましたが（もちろん対人無制限で加入しました）
車両保険は「加入されたければどうぞ。けれど費用対効果は疑問符」という表現でした。
結局、車両保険は加入しませんでした。購入してからもうすぐ１年。
幸いにして悔いる結果にはなっていません。このへんは運不運ですが。
過去ログの記憶をたぐると、当然ながら転倒などで損傷しますと大いにモトを取れるようです。
以上、拙いながら御参考までに。
漏れもM400海苔だが、どっちかっつーと速さよりﾏﾀｰﾘ走るほうが好きだﾅ
今度の日曜にﾚｵﾋﾞﾝﾁのｶｰﾎﾞﾝﾊｲｱｯﾌﾟにｺｶｰﾝしまつ。楽しみ・・・
今度の日曜にﾚｵﾋﾞﾝﾁのｶｰﾎﾞﾝﾊｲｱｯﾌﾟにｺｶｰﾝしまつ。楽しみ・・・
おーぃ、少しは自分でパーツ交換しようぜ！FCRなんかパーツ代だけで
いけるぜ！ 一人で５４０に換えましたがナニカ？
いけるぜ！ 一人で５４０に換えましたがナニカ？
よーし
夏のセールでレビオンチ買っちゃうぞ～
夏のセールでレビオンチ買っちゃうぞ～
520 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:50 ID:8Jk2xlwL
>>518
ドカ、構造単純だからピストン、シリンダー入れ替えるだけなら
素人にも出来るので、自慢されましても
ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
えーと、ちゃんとリングのクリアランス確認とかしましたか？
デスモのクリアランス調整は？
ﾊﾞﾙﾀｲは？
ｽｷｯｼｭｴﾘｱのクリアランス確認は
ドカ、構造単純だからピストン、シリンダー入れ替えるだけなら
素人にも出来るので、自慢されましても
ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
えーと、ちゃんとリングのクリアランス確認とかしましたか？
デスモのクリアランス調整は？
ﾊﾞﾙﾀｲは？
ｽｷｯｼｭｴﾘｱのクリアランス確認は
400買って速さ求める時点で間違い。いや、速いのが欲しいのに400買った時点で間違い。
金なんかいいんだったら尚の事下取りに出してM1000を買いなよ
M400は旧免許制度のなごり 生産終了しても良いんじゃないかな
M400は旧免許制度のなごり 生産終了しても良いんじゃないかな
523 ：７７４ＲＲ：04/06/16 11:16 ID:a/GlZ+wT
S4Rカッチャッタヨ！ 楽しみですわはは
購入オメ！ 漏れは濃紺が好き！
527 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:34 ID:a/GlZ+wT
523です。
>>524
漏れは黒にした～！以前M400に乗ってましたが、大型免許も取れたので前からあこがれていたS4Rにしたんです。
>>525
納車時に片側ダブルアップのテルミつけてもらうことになっています。
音もすんごい楽しみ （＾ー＾）
みんな金持ちだね、やっぱり一括払いなん？
漏れもS4R欲しいけど、先立つものが無いや、
0.1%の時に買っときゃ良かった、、orz
漏れもS4R欲しいけど、先立つものが無いや、
0.1%の時に買っときゃ良かった、、orz
529 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:41 ID:0A7xYRqK
998海苔です。
一括です。
一括です。
749が欲しいです。
貯金中です。
貯金中です。
531 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:39 ID:TVIWOUQm
９９８Ｓ海苔です。
現金一括です。
数年間ストイックに貯金生活をしましたが。
現金一括です。
数年間ストイックに貯金生活をしましたが。
ストイックにコインを挿入したり、
ストイックに銀玉を弾いたり、
ストイックにマークシートを塗ったり、
ストイックにお馬さんに向かって叫んだりしているのに、
なぜかお金が貯まらない。
ストイックに銀玉を弾いたり、
ストイックにマークシートを塗ったり、
ストイックにお馬さんに向かって叫んだりしているのに、
なぜかお金が貯まらない。
533 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/06/16 22:07 ID:AK2Gcs66
>>528
7年殺しですが何か？orz
7年殺しですが何か？orz
534 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:13 ID:CGb/Ve0D
以前ＳＶ６５０をＭ９００オーナーに試乗させた時の感想。
「ＳＶのが速いじゃん！！」
「ＳＶのが速いじゃん！！」
535 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:26 ID:i2kxj7RJ
国産リッターＳＳから９９６に乗り換えたら自分の下手さに気付いた・・・
遅くても楽しいよ！
遅くても楽しいよ！
SV650は速いよ、ノーマルでふふわまですぐ出る
でもデザインが最悪なんだよな TLといいTLRといい
なんでスリムなツインであんなデブッちょになっちゃうんだろね
でもデザインが最悪なんだよな TLといいTLRといい
なんでスリムなツインであんなデブッちょになっちゃうんだろね
鉄パイプじゃないからでしょう
538 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:50 ID:aLaD2I7Q
このスレはドカ海苔の板だと思ってたけど、けなし合いなんだな！！
もっとドカホメロヨ！そしてドカ海苔を増やそうぜ！！
もっとドカホメロヨ！そしてドカ海苔を増やそうぜ！！
539 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:52 ID:V90jw35V
999一括です。おかげで金欠。
ローンは車検証の所有者がローン会社になるから嫌いです。
ローンは車検証の所有者がローン会社になるから嫌いです。
粗も有るけど手放さないのはヤッパリ気に入ってるからだぞ
何もかも褒め言葉ばかりのBBSの方がキモイ
ショップBBSなんかは親父に遠慮して言いたい事言えないのも悲しいしな
必死に売り込んで台数増やさなくても、自分で感じて乗り続けてる奴が居ればいいんじゃないか
何もかも褒め言葉ばかりのBBSの方がキモイ
ショップBBSなんかは親父に遠慮して言いたい事言えないのも悲しいしな
必死に売り込んで台数増やさなくても、自分で感じて乗り続けてる奴が居ればいいんじゃないか
会社が潰れない程度に売れてりゃそれで良い。
ローンですが、車検証は自分名義です。
やっと半分払い終わった・・・
やっと半分払い終わった・・・
返済中に自爆で全損。処分に困った。
どなたかこれから兄弟になりそうな
『ＭＯＴＯ ＧＵＺＺＩ ９』 スレ立ててくださらぬか？
『ＭＯＴＯ ＧＵＺＺＩ ９』 スレ立ててくださらぬか？
糞スレ張るんじゃねー 馬鹿 >546
>>544
え？廃車も出来ないの？登録抹消も無理なのかな？捨てる事も出来ないとは
話は変わりますが、最近価格的に買いやすくなってきた996購入予定
996monoから998ｓまでで迷っていたりします。予算は200＋α
C/P的に996ｓなんかいいなぁとは思いますが、テスタにも惹かれるし
SBK乗りの皆様の歯に衣着せぬご意見をお聞かせ下さればと思います
え？廃車も出来ないの？登録抹消も無理なのかな？捨てる事も出来ないとは
話は変わりますが、最近価格的に買いやすくなってきた996購入予定
996monoから998ｓまでで迷っていたりします。予算は200＋α
C/P的に996ｓなんかいいなぁとは思いますが、テスタにも惹かれるし
SBK乗りの皆様の歯に衣着せぬご意見をお聞かせ下さればと思います
ＳＢＫ海苔じゃないが
迷 う よ り 乗 れ。
言葉じゃ伝わらない、 と り あ え ず 乗 っ と け
迷 う よ り 乗 れ。
言葉じゃ伝わらない、 と り あ え ず 乗 っ と け
何にお乗りで？今お乗りの車種購入時は他に候補無かったんですか？
996ｓが今のところ最有力ですがまだ少し購入まで時間あるもので。
SBKお乗りの方、今お持ちの車種の決め手はなんだったのでしょうか？
996ｓが今のところ最有力ですがまだ少し購入まで時間あるもので。
SBKお乗りの方、今お持ちの車種の決め手はなんだったのでしょうか？
>>548
タンブリーニデザインが好きなら、998FEなんてどうよ？
200マソ＋a出せるんだったら、もうちょっと頑張ってさぁ。
新車では、もう二度と手に入らないかもよ。
漏れは996sps海苔だす。
タンブリーニデザインが好きなら、998FEなんてどうよ？
200マソ＋a出せるんだったら、もうちょっと頑張ってさぁ。
新車では、もう二度と手に入らないかもよ。
漏れは996sps海苔だす。
>>551
SPS・・・漏れの世代だとRより思い入れや価値を感じますね。
FEは盲点でしたね！新車には拘らないですが確かにラストチャンス
テスタか、それ以前か・・・ここが大きな分かれ道なんですよね・・・。
テスタストレッタのモデルにはお乗りになった事はありますか？
SPS・・・漏れの世代だとRより思い入れや価値を感じますね。
FEは盲点でしたね！新車には拘らないですが確かにラストチャンス
テスタか、それ以前か・・・ここが大きな分かれ道なんですよね・・・。
テスタストレッタのモデルにはお乗りになった事はありますか？
553 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:55 ID:ebGBMItj
>548
新車のＦＥを買う→
二年後にナローヘッドの中古を買い足す→
そこで初めて判断
でいいんじゃない。
もっと安くなるよ。多分。
というわけでＦＥに一票。
新車のＦＥを買う→
二年後にナローヘッドの中古を買い足す→
そこで初めて判断
でいいんじゃない。
もっと安くなるよ。多分。
というわけでＦＥに一票。
テスタストレッタ＝ナローヘッド
555 ：７７４ＲＲ：04/06/18 07:57 ID:GQzGik04
ﾀｿﾌﾞﾘｰﾆがｶｺｲｲし、999はいつでも買える→916～998
どうせ乗るならﾄﾗﾌﾞﾙの少なそうな最終型→998
どうせ乗るならﾄﾗﾌﾞﾙの少なそうな最終型→998
トラブルと言えば ST2で問題になってたスプロケ・スプライン削れは
ST3で解消されてるのかな？？？
ST3で解消されてるのかな？？？
557 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:35 ID:k8r6bSeO
ST3海苔でつが、まだ2000KMくらいなのでなんともいえません・・・。
ドカ海苔の皆さんは、DQNの防犯対策はどのようにされてますか？
ドカ海苔の皆さんは、DQNの防犯対策はどのようにされてますか？
漏れなら998FEの金額だと749Rと迷うな・・・どっちもほしい
749R、随分評判良いですよね。748Rも装備からすると安かったし面白かった
ただ、ちょっとパワーが足らない印象ですたね。アケアケも楽しいんだけど
749Rはそんな事無いんだろうか。峠の上りでストレス感じなければ無問題
996Rとかも中古なら買いやすいね最近は。後悔の無い選択をして下さいな
ただ、ちょっとパワーが足らない印象ですたね。アケアケも楽しいんだけど
749Rはそんな事無いんだろうか。峠の上りでストレス感じなければ無問題
996Rとかも中古なら買いやすいね最近は。後悔の無い選択をして下さいな
561 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/06/18 21:54 ID:Prt01oj+
749Rで街乗りとかはまず考えないほうがいいかと
レーサーを少しデチューンして保安部品くっつけただけと思ったほうがいい
レーサーを少しデチューンして保安部品くっつけただけと思ったほうがいい
564 ：ZDM400J：04/06/18 23:46 ID:z/DOUSQX
＞＞５５７ 現在、知り合いの自宅の小屋に駐車してます。
＞＞５６１ 同感です。
＞＞５６１ 同感です。
>>557
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085829812/l50
ご参照ください。防犯・盗難関係のスレッドです。
概ね結論に至って久しいです。ここ数ヶ月さしたる新ネタも出なくなりました。
私見ですが、ドカだからといって特別な対策はありません。
ただし狙われがちなのは確かです。
上記スレを読んで「ここまでやるか？」という対策の数々を実行すれば、
それなりに有効かと。たぶん。
ちなみに私は車載アラーム、上記スレ推奨の鎖、タナロック錠でガード。
自宅の駐輪場では複数地球ロック。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085829812/l50
ご参照ください。防犯・盗難関係のスレッドです。
概ね結論に至って久しいです。ここ数ヶ月さしたる新ネタも出なくなりました。
私見ですが、ドカだからといって特別な対策はありません。
ただし狙われがちなのは確かです。
上記スレを読んで「ここまでやるか？」という対策の数々を実行すれば、
それなりに有効かと。たぶん。
ちなみに私は車載アラーム、上記スレ推奨の鎖、タナロック錠でガード。
自宅の駐輪場では複数地球ロック。
996相談者です。FEが良さそうですね。一度ショップへ行って見ます。
確かに中古と違ってコンディションの見極めが要らないのは楽ですね。
748RもE/gにもう少し元気があれば凄く魅力的なんですが。シャシは最高だし。
みなさん ありがとうございました
確かに中古と違ってコンディションの見極めが要らないのは楽ですね。
748RもE/gにもう少し元気があれば凄く魅力的なんですが。シャシは最高だし。
みなさん ありがとうございました
>>566
749Rが元気がない？上までしっかり回したか？
749Rが元気がない？上までしっかり回したか？
＞５４８
文字じゃ解らないよ、ディーラーもいっぱい増えたんだし
まずは試乗してみなよ・・・
ドカの場合はパワーが無いとか、乗ってみれば関係ないと気づくと思うよ
文字じゃ解らないよ、ディーラーもいっぱい増えたんだし
まずは試乗してみなよ・・・
ドカの場合はパワーが無いとか、乗ってみれば関係ないと気づくと思うよ
いや、ワインディング含めドカには乗った事はあるんですよ。
748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
常に全開＆リミットまで回しきる楽しみもアリとは思いますが
996とかのある意味での「ヤバさ」が欲しいかなぁと、正直。
走りが云々以外の部分の話が聞きたかったんですよねオーナーさんの。
買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...
FEがいいですよ、ってご意見が多いので明日にでも見積もりしてきます。
996Rも最近値が下がってますよね。中古でもタイヤ真ん中しか減ってないし。
テスタ特有のトラブルとかが特に無ければやはり996R以降になりそう。
748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
常に全開＆リミットまで回しきる楽しみもアリとは思いますが
996とかのある意味での「ヤバさ」が欲しいかなぁと、正直。
走りが云々以外の部分の話が聞きたかったんですよねオーナーさんの。
買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...
FEがいいですよ、ってご意見が多いので明日にでも見積もりしてきます。
996Rも最近値が下がってますよね。中古でもタイヤ真ん中しか減ってないし。
テスタ特有のトラブルとかが特に無ければやはり996R以降になりそう。
>>565
俺は都内だけど、月２万でコンテナ借りて工具や装備と一緒に保管。
月２万なら四輪用駐車場と同じくらいなので、いい手だとは思う。
(入り口の鍵を破られる危険性はあるが、人目に触れず風雨も平気だし)
バイク専用だと「レンタルガレージ」て名前でいくつかあるね。
(田舎の一軒屋から見れば「駐車場に金を払うなんてとんでもない！」とか思うんだろうな)
俺は都内だけど、月２万でコンテナ借りて工具や装備と一緒に保管。
月２万なら四輪用駐車場と同じくらいなので、いい手だとは思う。
(入り口の鍵を破られる危険性はあるが、人目に触れず風雨も平気だし)
バイク専用だと「レンタルガレージ」て名前でいくつかあるね。
(田舎の一軒屋から見れば「駐車場に金を払うなんてとんでもない！」とか思うんだろうな)
572 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:52 ID:nz9+05Jg
>>565氏
漏れも都内。バイク専用レンタルガレージ借りてる。
MO□O○UB△ってとこ。23,100/月。
計３箇所に鍵がかかる仕組みなんだけど、
警備会社と契約している他のレンタルガレージに空きが出れば乗り換えるかも。
改造コンテナなので所謂個室状態。
少々難ありと思うのは、単車を収納するまでに段差があるのだけど、
これを渡すラダー上の鉄板の幅が、単車にまたがった状態では足が付かない程度であること。
出し入れするときにハラハラするかな。
あと、欲を言えば、バッテリー上がり対策用に100Vでいいから電源が欲しいな。
自宅まで押して行ける距離ではないっつーのが他のガレージの空きを狙う理由のひとつでもある。
漏れも都内。バイク専用レンタルガレージ借りてる。
MO□O○UB△ってとこ。23,100/月。
計３箇所に鍵がかかる仕組みなんだけど、
警備会社と契約している他のレンタルガレージに空きが出れば乗り換えるかも。
改造コンテナなので所謂個室状態。
少々難ありと思うのは、単車を収納するまでに段差があるのだけど、
これを渡すラダー上の鉄板の幅が、単車にまたがった状態では足が付かない程度であること。
出し入れするときにハラハラするかな。
あと、欲を言えば、バッテリー上がり対策用に100Vでいいから電源が欲しいな。
自宅まで押して行ける距離ではないっつーのが他のガレージの空きを狙う理由のひとつでもある。
と、尋ねられてもいないインプレもどきを書いてみた。ぷぷ。
＞５４８
このレスは煽りじゃなくて、まじめにききます。
あんた、釣り？
＞748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
＞立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
こんな経験があるならば既にどこかのショップと関係がありますよね？
そちらのショップで聞かれた方が有益な情報が得られると思いませんか？
９９８FEが良いとのレスが多いですが、貴方の求めている情報
＞買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...
上記は一切述べられていない意見であるのにアドバイスとなるのですか？
このレスは煽りじゃなくて、まじめにききます。
あんた、釣り？
＞748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
＞立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
こんな経験があるならば既にどこかのショップと関係がありますよね？
そちらのショップで聞かれた方が有益な情報が得られると思いませんか？
９９８FEが良いとのレスが多いですが、貴方の求めている情報
＞買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...
上記は一切述べられていない意見であるのにアドバイスとなるのですか？
走りだけじゃなくてレスもカリカリしてる。
流石ドカスレ
流石ドカスレ
578 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:47 ID:WEw2eLIa
コンテナはクレーンで持っていかれる。
>>575
コミで240ですか？商談頑張ろう・・・。
購入されてみて如何ですか？さすがに最終型、トラブルとかも少ないでしょうね。
>>576
そう！あなたは見事に釣られますた！
あ、いやいや、冗談ですよｗ釣ろうなんてこれっぽっちも思っていません。
本気で996選びしているんです。ここで皆さんに意見聞くのはおかしいですか？
仰るとおり出入りしているショップは幾つかありますよ。ですがね・・・。
やはりお店も商売な訳ですよ。998の話題ふっても999とか勧められたり（汗
狙う価格レンジ的に749R如何ですか？が多い。まぁそれが当たり前ですよね。
ですんでSBKオーナーさんにお話し聞いた方が早いし有益、有意義かと。
ショップの情報が全て正しい訳でもありませんし、色んな意見が欲しかったので。
中古をあれこれ見て回るのも楽しいし、バイク選びに正解も間違いも無いでしょう。
ここにはバイク経験の多そうな方が集まってるかなぁ、とか思っていたのは秘密でつ。
・・・まぁ質問と微妙にズレた部分で荒れ気味になってきたのでそろそろ・・・
コミで240ですか？商談頑張ろう・・・。
購入されてみて如何ですか？さすがに最終型、トラブルとかも少ないでしょうね。
>>576
そう！あなたは見事に釣られますた！
あ、いやいや、冗談ですよｗ釣ろうなんてこれっぽっちも思っていません。
本気で996選びしているんです。ここで皆さんに意見聞くのはおかしいですか？
仰るとおり出入りしているショップは幾つかありますよ。ですがね・・・。
やはりお店も商売な訳ですよ。998の話題ふっても999とか勧められたり（汗
狙う価格レンジ的に749R如何ですか？が多い。まぁそれが当たり前ですよね。
ですんでSBKオーナーさんにお話し聞いた方が早いし有益、有意義かと。
ショップの情報が全て正しい訳でもありませんし、色んな意見が欲しかったので。
中古をあれこれ見て回るのも楽しいし、バイク選びに正解も間違いも無いでしょう。
ここにはバイク経験の多そうな方が集まってるかなぁ、とか思っていたのは秘密でつ。
・・・まぁ質問と微妙にズレた部分で荒れ気味になってきたのでそろそろ・・・
そうでしたか、カリカリしたレスして申し訳なかったです。
>>548氏
SBKなら↓には行きました？
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50
SBKなら↓には行きました？
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50
>>580
いえいえ、とんでもありません。率直なご意見ありがとうございました。
正直、アレな人だなぁって思っていたら放置していましたよ。
カリカリしたレスなんて思ってもいませんし。今後もツッこみヨロですｗ
>>581
あちらって購入相談とかご法度なもので・・・。オーナーさんイパーイなのに（泣
いえいえ、とんでもありません。率直なご意見ありがとうございました。
正直、アレな人だなぁって思っていたら放置していましたよ。
カリカリしたレスなんて思ってもいませんし。今後もツッこみヨロですｗ
>>581
あちらって購入相談とかご法度なもので・・・。オーナーさんイパーイなのに（泣
>>582
スーパーバイク系中古で一番安心できるのが９９６モノポスト。
９１６から電装系や細かい部分が対策され、エンジンは熟成された物。
販売台数が結構多いので中古も見つかりやすく値段もソコソコ。
ただしこのバイク本来の使用目的がアレなので転倒歴は要注意。
ノーマルパーツ無の改造車も注意。
スーパーバイク系中古で一番安心できるのが９９６モノポスト。
９１６から電装系や細かい部分が対策され、エンジンは熟成された物。
販売台数が結構多いので中古も見つかりやすく値段もソコソコ。
ただしこのバイク本来の使用目的がアレなので転倒歴は要注意。
ノーマルパーツ無の改造車も注意。
今度(7/4)にあるDucati Rally2004って試乗会もあるんですかな?
広島でやる奴にいこうかと思ってるけどトークショーだけかなぁ…
広島でやる奴にいこうかと思ってるけどトークショーだけかなぁ…
>582
どれにしようか迷う段階も楽しいですよね。
748Rについてのコメントがありましたが、正直、たのしさは996とはまた違った
ものだと思います。548さんの言うとおり、荒々しさみたいなものを求めれば
トルクの大きい996シリーズになると思いますし、シャープで繊細な感じを求めれば
748シリーズになると思います。
どちらが好みかは、今までの車暦が参考になるのではないでしょうか。たとえば私の場合は以前、
国産の４気筒900に乗っていましたが、エンジン特性は明らかにトルク型で、どの回転からでも加速をする
ようなものでした。それを気に入っていれば自分は996を選んでいたと思います。
でも、自分は多少遅くても操っている感じが欲しかったし、より腕を磨けるようなものを探していました。
（996でこれらができないとは思いませんが）
ですから、自分が乗ってきたバイクの気に入っているところ・嫌なところなどを考えれば、
自然としぼられるのではと思います。
ちなみに、998のテスタストレッタエンジンは996と違ってフラットな特性だそうです。
ですから体感的な荒々しさも996のほうが上ということもよく耳にします。
とすると楽しさも996の方が勝るのかもしれません…（あくまでも想像ですが）
どれにしようか迷う段階も楽しいですよね。
748Rについてのコメントがありましたが、正直、たのしさは996とはまた違った
ものだと思います。548さんの言うとおり、荒々しさみたいなものを求めれば
トルクの大きい996シリーズになると思いますし、シャープで繊細な感じを求めれば
748シリーズになると思います。
どちらが好みかは、今までの車暦が参考になるのではないでしょうか。たとえば私の場合は以前、
国産の４気筒900に乗っていましたが、エンジン特性は明らかにトルク型で、どの回転からでも加速をする
ようなものでした。それを気に入っていれば自分は996を選んでいたと思います。
でも、自分は多少遅くても操っている感じが欲しかったし、より腕を磨けるようなものを探していました。
（996でこれらができないとは思いませんが）
ですから、自分が乗ってきたバイクの気に入っているところ・嫌なところなどを考えれば、
自然としぼられるのではと思います。
ちなみに、998のテスタストレッタエンジンは996と違ってフラットな特性だそうです。
ですから体感的な荒々しさも996のほうが上ということもよく耳にします。
とすると楽しさも996の方が勝るのかもしれません…（あくまでも想像ですが）
>>583
確かにどのお店行っても996monoは多数在庫していますよね。
少走行でも100強の価格は正直魅力です。安めの'99選んで弄るのも手ですね。
価格差の少ないSはどうなんでしょう。OHLINSのフォーク入れればほぼSPS!?
正直SPSやRは色んな意味で手を焼きそうなので狙うならmono,Sで決まりです。
998FEの完成度も捨てがたいし996中古との価格差に価値を見出せたら逝きます。
>>585
公道で乗る以上楽しければそれでいいですよね。カタログの数字に漏れは興味無し。
倒しこみに神経使わず立ち上がりも大トルクに邪魔されないワイドオープンで
アケアケな楽しみが存分に味わえる748Rは本当に良く出来たバイクですよね。
初めて乗ったときは我を忘れて何往復もしてしまいましたから。いや、ホントに。
ただ、弾けるような996の加速（Sだと更に)には無条件で魅力を感じてしまうんです。
スロットルのタイミングで立ち上がりを失敗する回数は明らかに748以上ですが、
それを探りながらコーナリングをし、次のコーナー目指し爆発的に立ち上がる(･∀･)ｲｲ!
暫く某750マルチに浮気(?)していたんですが、今度こそ996と真剣に付き合おうかと・・・。
テスタは発進から違いますね。998Sなんて正直フルにE/g使えるか疑問な位です正直。
信頼性に大きな差がないなら996で十二分とは思っています。最終FEにも惹かれますが（汗
>>586
ありがとう御座います。あちらでもお聞きしてみます。
ここで同じネタばっかりでは悪いかな・・・とか思っていたのは秘密ですｗ
確かにどのお店行っても996monoは多数在庫していますよね。
少走行でも100強の価格は正直魅力です。安めの'99選んで弄るのも手ですね。
価格差の少ないSはどうなんでしょう。OHLINSのフォーク入れればほぼSPS!?
正直SPSやRは色んな意味で手を焼きそうなので狙うならmono,Sで決まりです。
998FEの完成度も捨てがたいし996中古との価格差に価値を見出せたら逝きます。
>>585
公道で乗る以上楽しければそれでいいですよね。カタログの数字に漏れは興味無し。
倒しこみに神経使わず立ち上がりも大トルクに邪魔されないワイドオープンで
アケアケな楽しみが存分に味わえる748Rは本当に良く出来たバイクですよね。
初めて乗ったときは我を忘れて何往復もしてしまいましたから。いや、ホントに。
ただ、弾けるような996の加速（Sだと更に)には無条件で魅力を感じてしまうんです。
スロットルのタイミングで立ち上がりを失敗する回数は明らかに748以上ですが、
それを探りながらコーナリングをし、次のコーナー目指し爆発的に立ち上がる(･∀･)ｲｲ!
暫く某750マルチに浮気(?)していたんですが、今度こそ996と真剣に付き合おうかと・・・。
テスタは発進から違いますね。998Sなんて正直フルにE/g使えるか疑問な位です正直。
信頼性に大きな差がないなら996で十二分とは思っています。最終FEにも惹かれますが（汗
>>586
ありがとう御座います。あちらでもお聞きしてみます。
ここで同じネタばっかりでは悪いかな・・・とか思っていたのは秘密ですｗ
588 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:22 ID:5BegQowJ
というか９９６モノとＳの違いってどこなの？よく知らないんだけど、足回りが違うだけじゃなかったでしたっけ？？
589 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:50 ID:N+jHJy1B
>>588
＞９９６モノとＳの違い
SPS・Rのホモロゲモデルと違って
Sは、公道用ハイパーバージョン。
チタンコンロッド不採用の廉価版SPSエンジン搭載。
996Rと996モノの中間という位置付けらしい。
足回りは、変わらない。
998Sは、996Rエンジンの廉価版(同じくチタンコンロッド不採用)を搭載している。
ボトムカウルの付いた外装が違う。
足回りに関しては、無印Sは、モノと同じ装備。
ベイリス・ボストロム・FEがフル・オーリンズ装備。
＞９９６モノとＳの違い
SPS・Rのホモロゲモデルと違って
Sは、公道用ハイパーバージョン。
チタンコンロッド不採用の廉価版SPSエンジン搭載。
996Rと996モノの中間という位置付けらしい。
足回りは、変わらない。
998Sは、996Rエンジンの廉価版(同じくチタンコンロッド不採用)を搭載している。
ボトムカウルの付いた外装が違う。
足回りに関しては、無印Sは、モノと同じ装備。
ベイリス・ボストロム・FEがフル・オーリンズ装備。
神降臨ですね！しかしチタンコンロッド以外のぶぶんが気になります。
というかﾓﾉをＳ仕様にするのもありですね。マフラーなんかは社外で、内部を（違うなら）
純正で流用とかしたら、安上がりっぽいかも？
というかﾓﾉをＳ仕様にするのもありですね。マフラーなんかは社外で、内部を（違うなら）
純正で流用とかしたら、安上がりっぽいかも？
前スレ後半で、95年式900SSを買ったとカキコした者です。
やっと今日納車でした。 ZX-11からの乗換えで、パワー的に
どうかと思ったんですけど、中間域からの加速がすごく楽しいです。
あと、走ってみると車体がすごく小さく軽く感じますね。
でも、きちんと曲げないと曲がらない感じ。 前のバイクみたいに
バイクなりに曲がれるっていうのは、無いですね。
で、結論・・・900SSサイコー！ メチャメチャ面白いです！
やっと今日納車でした。 ZX-11からの乗換えで、パワー的に
どうかと思ったんですけど、中間域からの加速がすごく楽しいです。
あと、走ってみると車体がすごく小さく軽く感じますね。
でも、きちんと曲げないと曲がらない感じ。 前のバイクみたいに
バイクなりに曲がれるっていうのは、無いですね。
で、結論・・・900SSサイコー！ メチャメチャ面白いです！
900SS 944のボアアップとFCR、Veetwoカムで別モンになります、お試しを
乗れてこればノーマルエキパイは直ぐに接地する事でしょう
テルミのレーシングフルエキも良いですよ
乗れてこればノーマルエキパイは直ぐに接地する事でしょう
テルミのレーシングフルエキも良いですよ
忘れてましたが ホイールは○毛のリア５Jを入れ160を装着すればさらに曲がります
>>593-594
なんつーか典型的な「ショップの思う壺」or「外車盆栽への道」
なんつーか典型的な「ショップの思う壺」or「外車盆栽への道」
596 ：７７４ＲＲ：04/06/21 09:01 ID:4I9qJxCo
セオリーどおりだろ まあボアUPキットを何処のやつを使うかと
IN,EXのシム調整で味付けも少し変わるがな
盆栽じゃエキマニは擦れんだろ
IN,EXのシム調整で味付けも少し変わるがな
盆栽じゃエキマニは擦れんだろ
598 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:11 ID:2euO5QHT
599 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:50 ID:KIsxV2kq
ｓｓ８００ ０３’に乗ってます 結構幸せです
M600
601 ：７７４ＲＲ：04/06/22 14:10 ID:Zc63JHS/
sports classicはでないの？
750F-1が欲しいと思っております。
今やビンテージな、あの、レーシングスタイルが頭から離れません。
どうでしょう。古過ぎますか・・・・・・？
ちょっとイジって、レーシングパンタを目指したいのですが・・・
アドバイスがあったら、ぜひ・・・・よろしく。
今やビンテージな、あの、レーシングスタイルが頭から離れません。
どうでしょう。古過ぎますか・・・・・・？
ちょっとイジって、レーシングパンタを目指したいのですが・・・
アドバイスがあったら、ぜひ・・・・よろしく。
ここってさ、結構店側の人間も見てるよな。
最近怖くて書き込めなくなった。
最近怖くて書き込めなくなった。
関係ないじゃん、店が偉いわけでもあるまいし。
正直ボッタ店とかは晒してもいい位かと思うね
正直ボッタ店とかは晒してもいい位かと思うね
606 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:07 ID:fBjmwSLr
ドカって日本法人が出来たのが数年前で、それ以前はお店のサポートって感じだったから
昔から乗っている人、ドカに詳しい人ほど、特定のお店と付き合いがあるわけよ
だから、詳しい人ほど「店側の人間」って臭いのレスになるんじゃないかな？
＞最近怖くて書き込めなくなった。
まぁ書き込まなくてもいいっすけど、ドカに関して何か質問しようと思えば
少なからず「店側の人間」に聞く事にあるとおもうよ
昔から乗っている人、ドカに詳しい人ほど、特定のお店と付き合いがあるわけよ
だから、詳しい人ほど「店側の人間」って臭いのレスになるんじゃないかな？
＞最近怖くて書き込めなくなった。
まぁ書き込まなくてもいいっすけど、ドカに関して何か質問しようと思えば
少なからず「店側の人間」に聞く事にあるとおもうよ
609 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:33 ID:9DlERM8z
>>607
デスモ長いとお見受けする
出入りしてたの知ってます 店長ＷがＹ澤ボロクソに言ってるて言い伝え。
Ｔ＊Ｏ最高 行ったら簡単に不幸になれます。
目利き出来ないアフォが不幸になって ドカ降りてくれれば良し
デスモ長いとお見受けする
出入りしてたの知ってます 店長ＷがＹ澤ボロクソに言ってるて言い伝え。
Ｔ＊Ｏ最高 行ったら簡単に不幸になれます。
目利き出来ないアフォが不幸になって ドカ降りてくれれば良し
>>609
そこまで言うからにはかなりの眼力の持ち主とお見受けした
そこまで言うからにはかなりの眼力の持ち主とお見受けした
>>602
いまや20万円台で手に入るＦ３をベースにする手もアリだ。
いまや20万円台で手に入るＦ３をベースにする手もアリだ。
612 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:49 ID:SnNtiOaH
>>610
共感と受け取って良いのか？
共感と受け取って良いのか？
613 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:50 ID:QCwTKyK4
〇億円事件の店もあったり・・・
ドカ屋って(Ｗ
ドカ屋って(Ｗ
Ｆ３面白いんだけどな～。遅くても超ヒラヒラで。
615 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:56 ID:fBjmwSLr
Ｆ３はヒラヒラを超えている。
まさしくコーナーに突っ込んでいくってかんじ
怖いけど、面白い
まさしくコーナーに突っ込んでいくってかんじ
怖いけど、面白い
Ｆ３の最終型は6速なのでこの腰下を使えば6速の750が作れたりして素敵。
あえて600位にしてパンタ系で最高にバランスが良いといわれる回り方を味わうのも吉。
あえて600位にしてパンタ系で最高にバランスが良いといわれる回り方を味わうのも吉。
618 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:25 ID:fBjmwSLr
Ｆ３を７５０にするのって雑誌に載っているより大変だぞ
クランクとコンロッドも交換しないと駄目だったはず・・・
６００位にするのにもクランクとコンロッド交換が必要だったような？？？
クランクとコンロッドも交換しないと駄目だったはず・・・
６００位にするのにもクランクとコンロッド交換が必要だったような？？？
>>619
そんなにひがむなって（W
そんなにひがむなって（W
621 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:29 ID:TQS66URN
カウルがそろっているならば、車のエアロ屋でＦＲＰ補修してもらって
腕の良い塗装やで吹いてもらえば、外装は５万かからずリペアできると思うぞ
それに、某オクでもパンタ系の中古パーツは投売りに近い状態だ
でもエンジンは・・・キャプは・・・
腕の良い塗装やで吹いてもらえば、外装は５万かからずリペアできると思うぞ
それに、某オクでもパンタ系の中古パーツは投売りに近い状態だ
でもエンジンは・・・キャプは・・・
Ducati海苔の年収は幾らでつか?
はい、９９６乗ってます。車は某ドイツ系セダン３１歳・・・
言ってて悲しくなってきた。ここまでだと６００万くらいありそうでしょ？
現実は厳しい・・・自営業、年収（おそらく）３５０万程度･･･ﾄﾎﾎ
言ってて悲しくなってきた。ここまでだと６００万くらいありそうでしょ？
現実は厳しい・・・自営業、年収（おそらく）３５０万程度･･･ﾄﾎﾎ
年収２００マソのプーでモンスター１台と原２を１台持ってます。
ローンはナッシング。
けど早く就職決めないとな。。。
ローンはナッシング。
けど早く就職決めないとな。。。
ほお・・・やっぱそのくらいはいくよね、普通。
あーあ、いまさら転職ってのもなぁ・・・４年後に７５０ﾏｿもの年収を得るには・・・・と
無いね。才能もない努力も嫌いな俺にはむりですなｗ 別に今のままで言いやｗｗ
向上心のかけらも無いダメ３０代の代表選手みたいな俺でもドカやら車くらいは楽勝だからね。
（気が付いたら仕事上で維持が楽なだけだった・・・ＯＴＬ）
あーあ、いまさら転職ってのもなぁ・・・４年後に７５０ﾏｿもの年収を得るには・・・・と
無いね。才能もない努力も嫌いな俺にはむりですなｗ 別に今のままで言いやｗｗ
向上心のかけらも無いダメ３０代の代表選手みたいな俺でもドカやら車くらいは楽勝だからね。
（気が付いたら仕事上で維持が楽なだけだった・・・ＯＴＬ）
28歳独身サラリーマン。
年収は、480万位
順調に管理職になると仕事量2倍で給料1.5倍～
現状維持の方が良いかも！とか、ふと思う微妙なお年頃。
国産乗用車と998Rともらい物のバイク多数。
年収は、480万位
順調に管理職になると仕事量2倍で給料1.5倍～
現状維持の方が良いかも！とか、ふと思う微妙なお年頃。
国産乗用車と998Rともらい物のバイク多数。
>>627
だんだん同期や後輩との、くだらん昇進争いで「あのときもっとやっとけば」
とか思ったりもします。意外と。その気になったら、いつでも上にいけるよう
準備だけはしといたほうが良いです。しかし998Rですか。いいな。
>>626
996ですか。これまたすげぇなぁ。漏れは>>625氏と同じくモンスターです。
400なんだけど。ﾃﾍ。また煽られそうで面倒だからボカしました。
残業200時間オーバーとかやってるからね。>750 それでもこんなもん。
意識が遠のく日々。バイクに乗ってるときだけが幸せですよ。自分。
スレ違い板違いになるけれど「年収300ﾏｿで幸せな生活」を語る森永某氏によれば、
「年収700～800ﾏｿ台で自分の時間を切り売りし、夢も、まっとうな生活も我慢して
押し殺している人達が一番哀れ」だそうですよ。可哀想だったのか漏れ。
上を見たらキリがない。「年収１千万以上の人しかドカ乗っちゃいかん」とか、
バイク板で吠えてる人もいるが根拠不明だし、そりゃ完全に間違ってる。断言。
ドカに乗ってて楽しい。バイクに乗ってるだけで幸せ。それでいいのさ。
んじゃ寝ます。明日も早起きしなくちゃ。ﾄﾎﾎ
だんだん同期や後輩との、くだらん昇進争いで「あのときもっとやっとけば」
とか思ったりもします。意外と。その気になったら、いつでも上にいけるよう
準備だけはしといたほうが良いです。しかし998Rですか。いいな。
>>626
996ですか。これまたすげぇなぁ。漏れは>>625氏と同じくモンスターです。
400なんだけど。ﾃﾍ。また煽られそうで面倒だからボカしました。
残業200時間オーバーとかやってるからね。>750 それでもこんなもん。
意識が遠のく日々。バイクに乗ってるときだけが幸せですよ。自分。
スレ違い板違いになるけれど「年収300ﾏｿで幸せな生活」を語る森永某氏によれば、
「年収700～800ﾏｿ台で自分の時間を切り売りし、夢も、まっとうな生活も我慢して
押し殺している人達が一番哀れ」だそうですよ。可哀想だったのか漏れ。
上を見たらキリがない。「年収１千万以上の人しかドカ乗っちゃいかん」とか、
バイク板で吠えてる人もいるが根拠不明だし、そりゃ完全に間違ってる。断言。
ドカに乗ってて楽しい。バイクに乗ってるだけで幸せ。それでいいのさ。
んじゃ寝ます。明日も早起きしなくちゃ。ﾄﾎﾎ
釣りとか失せろとか言われるかとドキドキしましたが皆さんちゃんと答えてくれてて感謝です.
自分の年収を晒すと350万ぐらいです.
現在国産SS海苔ですが前々からツインに乗りたいと思っていたのでDucatiに興味あり.
管理系の仕事ができるように資格でもとってもう少しお金が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
自分の年収を晒すと350万ぐらいです.
現在国産SS海苔ですが前々からツインに乗りたいと思っていたのでDucatiに興味あり.
管理系の仕事ができるように資格でもとってもう少しお金が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
パンタの事ならここで聞いてみなよ
http://www.b-garage.jp/b_garage/contents.html
たまに HARRIS SMCR なんてのも出てくるし
今はアルミフレームの780ccが1台あるはず
ただしレストアするなら時間掛けるつもりじゃないと難しいよ
http://www.b-garage.jp/b_garage/contents.html
たまに HARRIS SMCR なんてのも出てくるし
今はアルミフレームの780ccが1台あるはず
ただしレストアするなら時間掛けるつもりじゃないと難しいよ
宣伝乙
あんたんとこの部品高過ぎだよｗ 中古は新品の半額が基本だかねｗ
あんたんとこの部品高過ぎだよｗ 中古は新品の半額が基本だかねｗ
そいつぁ需要と供給、原価と倉庫代って奴だお兄さん。
とりあえずボッタを正当化するのは脳内だけでやってねｗ見苦しいよ？
とか昼間っから釣られてみる
とか昼間っから釣られてみる
高くて嫌なら買わなきゃいいだけ
以上
以上
自分で店やって安く供給してくれ
637 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:20 ID:i3xetiIC
社外のｸﾗｯﾁ板に替えたら、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ音はすげー静かになったのだが、半ｸﾗが非常に狭く、水温がかなり上がるとキレが悪くなる。
(ﾚﾊﾞｰ握ってもｴﾝｽﾄしたり)
とりあえずノーマルに戻そうかなぁ。
(ﾚﾊﾞｰ握ってもｴﾝｽﾄしたり)
とりあえずノーマルに戻そうかなぁ。
638 ：７７４ＲＲ：04/06/23 17:49 ID:rGapFmEA
まだいるんだね、高い＝偉い みたいなのｗ
>>637 それってクラッチ板じゃなくてレリーズが逝ってるんじゃないの？
もしも純粋に板が変形してるなら、一回ばらしで点検してみ？平面版で歪みをチェックするだけだから簡単だし。
歪んでたら買ったところに文句言ってみればいいよ。いまどきは結構交換してくれるしね。
>>637 それってクラッチ板じゃなくてレリーズが逝ってるんじゃないの？
もしも純粋に板が変形してるなら、一回ばらしで点検してみ？平面版で歪みをチェックするだけだから簡単だし。
歪んでたら買ったところに文句言ってみればいいよ。いまどきは結構交換してくれるしね。
>>638
ﾉｰﾏﾙでは五月蠅いだけで(動作に)全く問題ないので、
板の特性かな・・・と思ったりして。
ﾚﾘｰｽﾞはｱｴﾗの28Φ使ってます。
ちなみに他社製とはSURFLEXです。ﾉｰﾏﾙよりちょっと
レバーが重いです。組み替えてまだ30㌔位しか走って
ませんけど。
組み違えたかなぁ？間違ってないと思うが・・・
ﾉｰﾏﾙでは五月蠅いだけで(動作に)全く問題ないので、
板の特性かな・・・と思ったりして。
ﾚﾘｰｽﾞはｱｴﾗの28Φ使ってます。
ちなみに他社製とはSURFLEXです。ﾉｰﾏﾙよりちょっと
レバーが重いです。組み替えてまだ30㌔位しか走って
ませんけど。
組み違えたかなぁ？間違ってないと思うが・・・
ディッシュディスクの向きと順番合ってる？
643 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:52 ID:rGapFmEA
>>641 それは俺も全く同じ組み合わせだけど、こっちは問題ないよ。静かになっていい。
ただ注意点として、純正は一番奥にクラッチプレートが2枚入ってるんですよ。
それを見落とすと大変です。仮に間違って一枚多いまま組んでも走れますが、半クラッチが少なくなる（表現できない、ｽﾏｿ）
ので一度ばらして、一番奥をチェックしてみるといいかも。
あとはｼﾞｬﾀﾞｰ防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。
ただ注意点として、純正は一番奥にクラッチプレートが2枚入ってるんですよ。
それを見落とすと大変です。仮に間違って一枚多いまま組んでも走れますが、半クラッチが少なくなる（表現できない、ｽﾏｿ）
ので一度ばらして、一番奥をチェックしてみるといいかも。
あとはｼﾞｬﾀﾞｰ防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。
631の店に実際行っているけどまあまあいい店の部類に入ると思うよ。
以下は漏れの超個人的な意見だけど
他店で購入した車両を持ち込んでってもイヤな顔一つしないし
「車検自分で通してみたいんスけど…」って言っても細かくアドバイスをくれて
どうしてもできなかったらまた来てよ、と丁寧な対応してくれる。
今まで5～6軒くらい店を回ったけど、ここが今のところ一番信用が厚いな。
ま、個人の好みもあることだし店は自分で直接行って確かめることをお勧めします。
こんなこと書いてちゃ工作員と言われでもしかたがない文章だ(´・ω・`)
>>641
サーフレックス クラッチ 交換 でググると上のほうにいいHPがあると思います。
ご参考までに…
以下は漏れの超個人的な意見だけど
他店で購入した車両を持ち込んでってもイヤな顔一つしないし
「車検自分で通してみたいんスけど…」って言っても細かくアドバイスをくれて
どうしてもできなかったらまた来てよ、と丁寧な対応してくれる。
今まで5～6軒くらい店を回ったけど、ここが今のところ一番信用が厚いな。
ま、個人の好みもあることだし店は自分で直接行って確かめることをお勧めします。
こんなこと書いてちゃ工作員と言われでもしかたがない文章だ(´・ω・`)
>>641
サーフレックス クラッチ 交換 でググると上のほうにいいHPがあると思います。
ご参考までに…
645 ：開き直って謙虚。：04/06/23 20:36 ID:TQS66URN
自分のホストは規制中らしいので、どなたかドカの隔離スレを立ててください
下記のような感じで、お願い致します。
【煽り】DUCATI高いくせに作り悪すぎ Vol.2【本音】
納車１ヶ月でアルミパーツ腐食し始めてるよ、バカ。
下記のような感じで、お願い致します。
【煽り】DUCATI高いくせに作り悪すぎ Vol.2【本音】
納車１ヶ月でアルミパーツ腐食し始めてるよ、バカ。
646 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:41 ID:rGapFmEA
有り難うございます。
スレタイはどうであれ、隔離スレは必要だとおもいます。
ラウンジ１本では、やはり意見の食い違いが大きくなるでしょうから
スレタイはどうであれ、隔離スレは必要だとおもいます。
ラウンジ１本では、やはり意見の食い違いが大きくなるでしょうから
>>644 愛知県てあまりまともにEG組めるとこ無いモンナ
国産4発しかやってなかったのにイキナリ巨大Dラーになったり
なんとかして縦置きを買わせようとしたり
スーツ着たトンチンカンな男女しか接客に出てこなかったり情けないよ
国産4発しかやってなかったのにイキナリ巨大Dラーになったり
なんとかして縦置きを買わせようとしたり
スーツ着たトンチンカンな男女しか接客に出てこなかったり情けないよ
２ちゃんで宣伝してもしょうがないよ（ｗ
>>649
ただの自己満ｵﾅｰﾆなので流してくだされ。
ただの自己満ｵﾅｰﾆなので流してくだされ。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| あらしは ｡ Λ_Λ いいですね。
|| 放置！ ＼ (ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
652 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:40 ID:w/qOuQt1
>>652様
スレタイは重要じゃないのですよ
過去ログみてもらえば解りますが、隔離スレは愚痴りつつも本音なんです
国産に無い「何か」を見つけちゃって嫌でもドカから離れられなくなった人
可愛さ余って憎さ１００倍ってもんですよｗ
スレタイは重要じゃないのですよ
過去ログみてもらえば解りますが、隔離スレは愚痴りつつも本音なんです
国産に無い「何か」を見つけちゃって嫌でもドカから離れられなくなった人
可愛さ余って憎さ１００倍ってもんですよｗ
最近の裏ラウンジは下 DUCATI高いくせに作り悪すぎ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50
過去ログ倉庫見れるのでしたら
ＶＴＲとモンスタの煽りスレなども面白いですｗ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50
過去ログ倉庫見れるのでしたら
ＶＴＲとモンスタの煽りスレなども面白いですｗ
>>652
正面きって言うのは気恥ずかしいが、俺もそう思う。たぶん、ね。
>>655
サンクスです。これから見てみるよ。前スレは意外と面白かった。
そういやＶＴＲ250とモンスタ「400」スレね。そんなのもあったね。
そのうちまた出てくるかもなぁ。
俺はＭ400乗り。でもね、ＶＴＲも好きなんです。要するに裸好き。
いろんな愛憎が、こんがらがってるレスを読むのも好きだな。というわけで。
>>646 乙です
正面きって言うのは気恥ずかしいが、俺もそう思う。たぶん、ね。
>>655
サンクスです。これから見てみるよ。前スレは意外と面白かった。
そういやＶＴＲ250とモンスタ「400」スレね。そんなのもあったね。
そのうちまた出てくるかもなぁ。
俺はＭ400乗り。でもね、ＶＴＲも好きなんです。要するに裸好き。
いろんな愛憎が、こんがらがってるレスを読むのも好きだな。というわけで。
>>646 乙です
えーと。前スレだったよ･･･アレ。あっちは全部読んで書き込みもしてました。
でも、自分の尋ね方が悪かったね。
まぁ人に頼ってばかりというのもイカン罠。眼鏡かけて探しまつです。
次スレはどうなっているのか楽しみ。
でも、自分の尋ね方が悪かったね。
まぁ人に頼ってばかりというのもイカン罠。眼鏡かけて探しまつです。
次スレはどうなっているのか楽しみ。
658 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:12 ID:yVvtQdBH
659 ：641：04/06/24 00:28 ID:JUgIY/fj
>>643>>644
産休！バラしてみました。
>あとはｼﾞｬﾀﾞｰ防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。
これですた・・・・・絵が分かりにくいんだもん。深夜なんでｴﾝｼﾞｿ掛けてないけど、
多分桶でしょう。
産休！バラしてみました。
>あとはｼﾞｬﾀﾞｰ防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。
これですた・・・・・絵が分かりにくいんだもん。深夜なんでｴﾝｼﾞｿ掛けてないけど、
多分桶でしょう。
>>644
あちゃあ・・・漏れクラッチプレートの欠け部分全部合わせちゃってるよ。
やっぱあれずらすべきだったのか・・・
明日直そ。
ところでプレッシャープレートからプッシュロッドがなかなか外れないんですけど、
なんかいい方法ありませんか？
あちゃあ・・・漏れクラッチプレートの欠け部分全部合わせちゃってるよ。
やっぱあれずらすべきだったのか・・・
明日直そ。
ところでプレッシャープレートからプッシュロッドがなかなか外れないんですけど、
なんかいい方法ありませんか？
それ俺もだｗ 叩いて（あくまで軽くね）はずすしかないでしょう。
で、はずれたら面取りしてグリス塗って組めば問題ないかと
というか俺はそうしたってだけだけどね。今まで問題は起きてませんよ
で、はずれたら面取りしてグリス塗って組めば問題ないかと
というか俺はそうしたってだけだけどね。今まで問題は起きてませんよ
やっぱり叩くしかないですか・・・
明日試してみます。ありがとうございました。
明日試してみます。ありがとうございました。
今朝、SS900パクられたよ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
>>663
ご愁傷さまでつ。。。。
ご愁傷さまでつ。。。。
何処でだ？ どんな状況？
666 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:36 ID:VaDFIUu3
ﾊﾟｸった奴、氏ね！！
2chに書き込んでた奴パクられたよ
盗難保険入ってるか？
669 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:15 ID:aDojUI+B
ヤフオクにでてたぞ。
670 ：↑：04/06/24 21:24 ID:xpLGjry/
車体番号もわからんのに、んなアホな。
ST3乗りの方へ
ST4用マフラー付かないそうです orz
ST4用マフラー付かないそうです orz
エキパイがST2とST4では違いますST3＝ST2かな？
ST2 32mm
ST4 42mm
ST2用じゃ駄目なの？
ST2 32mm
ST4 42mm
ST2用じゃ駄目なの？
ｺﾙｾのﾏﾌﾗｰってどう？
値段が結構凄いし車検通らなかったら購入諦め気分。
でも劇的に変わるんならｶﾞﾝｶﾞｯﾃみようかと。
ちなみに996monoです。
使ってるｲﾀﾘｱﾝがいたら教えてﾎｽｨ…
値段が結構凄いし車検通らなかったら購入諦め気分。
でも劇的に変わるんならｶﾞﾝｶﾞｯﾃみようかと。
ちなみに996monoです。
使ってるｲﾀﾘｱﾝがいたら教えてﾎｽｨ…
674 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:09 ID:JZTVZ6st
998で54mmフルエキ付けてます。
値段も出来も日本一。
値段も出来も日本一。
そうですよね…通らないですよね…そんな気はしてたんだ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
野暮な事は考えず、車検前に交換汁、と。
しかし住んでいるのは閑静な住宅街。いっそ引っ越(ry
野暮な事は考えず、車検前に交換汁、と。
しかし住んでいるのは閑静な住宅街。いっそ引っ越(ry
車検は無理だしパトカーや白バイの前を走るのは・・・
ただし、あの輪切り溶接は素晴らしいです
オリジナルマフラーを出してるショップに行くと「曲げる腕が無いんだろ」
とか妬まれますがイイですよ！私は切符切られて外しましたが orz
ただし、あの輪切り溶接は素晴らしいです
オリジナルマフラーを出してるショップに行くと「曲げる腕が無いんだろ」
とか妬まれますがイイですよ！私は切符切られて外しましたが orz
680 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:27 ID:vtkq6+d+
コルセさんは、車検を通すようなマフラーは作らん！
っていっておりました・・・
ヨーロッパで売れればいいんだから、そりゃそーかと。
っていっておりました・・・
ヨーロッパで売れればいいんだから、そりゃそーかと。
コルセマフラーは見た目で上品なだけで、音は下品ですよ
コルセを「下品の一歩手前の許せる爆音」とか言う人が多々いますけど
輝美、鮫、レムスに比べて下品です。
車検なんぞ通るわけないっすよ、だって「レース用パーツ」ですから
コルセを「下品の一歩手前の許せる爆音」とか言う人が多々いますけど
輝美、鮫、レムスに比べて下品です。
車検なんぞ通るわけないっすよ、だって「レース用パーツ」ですから
>>680
ヨーロッパでも車検は通らない音量だけど、ヨーロッパでは売れちゃうの？
ヨーロッパでも車検は通らない音量だけど、ヨーロッパでは売れちゃうの？
683 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:36 ID:vtkq6+d+
＞682
あー、そういえば、そうですねー。
どこで、売るんだろ・・
レースだけじゃ、食えんよねー・・
あー、そういえば、そうですねー。
どこで、売るんだろ・・
レースだけじゃ、食えんよねー・・
684 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:38 ID:vtkq6+d+
連続ですんません。
コルセから出ているムルティ用マフラーって
音量どうなんでしょ。
コルセから出ているムルティ用マフラーって
音量どうなんでしょ。
段々恐ろしくなってきたw
でもノーマルで乗り続けるのもいい加減ウンザリしてる…どっちみち輝美でも車検は通りませんよね？02だけど。
輝美は実際聞いた事あって好印象。
いっそ車検が緩い国に引っ越(ry
でもノーマルで乗り続けるのもいい加減ウンザリしてる…どっちみち輝美でも車検は通りませんよね？02だけど。
輝美は実際聞いた事あって好印象。
いっそ車検が緩い国に引っ越(ry
ヨシムラセッティングでねえし・・・イヤになって売りに出てるのが何件かあったよ。
結局のとこドカ＝爆音 ちょっと乱暴だけどね。
暖機運転やら家に帰ってくるときは気を使えばいいかと
ほら、一応バイクの置き場だしさｗ
ええ、俺は出先では全く音量気にしてません、ＤＱＮです。でも悪いとも思ってません
いつまでもそこにいるわけでないし、いつまでも人ごみの中をはしるわけでもありませんし
叩かれるのも結構ですが、迷惑なんてものは誰であれかけてるし、迷惑してる部分もあるでしょうしね
全く個人的な意見ですが、９９ｄｂ（新車以外の使用過程車）までは大手を振って乗ってもいいかと思いますよ
それがルールだし、線を引くならここでしょうしね
そんな正論ぶっても自分のは５２パイのテルミですがｗええ、１００ｄｂどころじゃないですね。
車検はめんどくさいけどノーマルで・・・
結局のとこドカ＝爆音 ちょっと乱暴だけどね。
暖機運転やら家に帰ってくるときは気を使えばいいかと
ほら、一応バイクの置き場だしさｗ
ええ、俺は出先では全く音量気にしてません、ＤＱＮです。でも悪いとも思ってません
いつまでもそこにいるわけでないし、いつまでも人ごみの中をはしるわけでもありませんし
叩かれるのも結構ですが、迷惑なんてものは誰であれかけてるし、迷惑してる部分もあるでしょうしね
全く個人的な意見ですが、９９ｄｂ（新車以外の使用過程車）までは大手を振って乗ってもいいかと思いますよ
それがルールだし、線を引くならここでしょうしね
そんな正論ぶっても自分のは５２パイのテルミですがｗええ、１００ｄｂどころじゃないですね。
車検はめんどくさいけどノーマルで・・・
>ﾖｼﾑﾗ
あの妙な三角形の形状が一番のﾈｯｸ…
音はノーマルよりは遥かにドカっぽくなりそうだし。実際この辺りの選択肢しか無いですよね…車検とか言い出したら。
あの妙な三角形の形状が一番のﾈｯｸ…
音はノーマルよりは遥かにドカっぽくなりそうだし。実際この辺りの選択肢しか無いですよね…車検とか言い出したら。
コルセのマフラーと言うと、雑誌で見た金ピカのが印象的だった。
正直、あんなのを喜んで付ける神経を疑う。
あんなマフラーを作っちゃうショップのセンスがイヤだ。
マフラーはテルミのカーボンでいいんでないの。
音量はあるけどカーボンなら音質が柔らかいし、雑な作りはスパルタンなんだと自分に言い聞かせればオッケー。
正直、あんなのを喜んで付ける神経を疑う。
あんなマフラーを作っちゃうショップのセンスがイヤだ。
マフラーはテルミのカーボンでいいんでないの。
音量はあるけどカーボンなら音質が柔らかいし、雑な作りはスパルタンなんだと自分に言い聞かせればオッケー。
此処で聞いて良かったw
生暖かいｲﾀﾘｱﾝがｲﾊﾟｰｲで大変参考になりますた！(・∀・)
意見くれた方々Grazie！
生暖かいｲﾀﾘｱﾝがｲﾊﾟｰｲで大変参考になりますた！(・∀・)
意見くれた方々Grazie！
>>690
シャークなら車検対応あるかもよ。
シャークなら車検対応あるかもよ。
678ﾀｿと同じ996乗り 輝美54ﾊﾟｲ(やっと手に入れた)入れてます
音もパワーもｺﾙｾ以上 でも仕上げでは完敗 値段変わらないのにorz
漏れを踏み台にする形で友人はｺﾙｾの入れたよ あの造りは魅力だね
ｺﾙｾで買えば車検の相談とか受けてくれるんじゃないの？どうかな？
最近はマフラー交換も「自己責任」なんて断るトコもあるらしいけど
音質なら輝美を推すよ いや、負け惜しみとかじゃないよ マジで良い
音もパワーもｺﾙｾ以上 でも仕上げでは完敗 値段変わらないのにorz
漏れを踏み台にする形で友人はｺﾙｾの入れたよ あの造りは魅力だね
ｺﾙｾで買えば車検の相談とか受けてくれるんじゃないの？どうかな？
最近はマフラー交換も「自己責任」なんて断るトコもあるらしいけど
音質なら輝美を推すよ いや、負け惜しみとかじゃないよ マジで良い
俺は照美とコルセで迷ったけど照美にしといたよ。
たしかにコルセの仕上げは奇麗なんだけどね。
なんつうか微妙に”痛い”と感じたので。
たしかにコルセの仕上げは奇麗なんだけどね。
なんつうか微妙に”痛い”と感じたので。
>684
コルセのムルティ用マフラーは、回せばそれなりの音がでますが、
だいぶおとなしい感じでした。アイドリング時の音量もノーマルと
差はあんまりないです。
お店のひといわく、最近は規制がうるさいから
音量はだいぶしぼったとのこと。
個人的には、あれは音質うんぬんよりリアの軽量化できることが
最大のメリットかなーと思いましたけど。
コルセのムルティ用マフラーは、回せばそれなりの音がでますが、
だいぶおとなしい感じでした。アイドリング時の音量もノーマルと
差はあんまりないです。
お店のひといわく、最近は規制がうるさいから
音量はだいぶしぼったとのこと。
個人的には、あれは音質うんぬんよりリアの軽量化できることが
最大のメリットかなーと思いましたけど。
695 ：663：04/06/25 07:15 ID:5wF0UW6h
昨日、近所とか駅前とか見てみたけどやはり無いねぇ･･･やはり犯人は窃盗団かな？
皆さんもお気をつけください。しかし、防犯対策はやれるだけやっておかないと後悔します＿|￣|○
あと、心配や同情してくれた方々、ありがとうございます。
情報公開しました。もし良かったら見てやってください。
ttp://www7.plala.or.jp/usamimi/ss900.htm
>>665
上記のURLに状況等書いてみました。
>>668
ディーラー保険には入っています。
来月初回車検予定だったので車両価格の85%がクーポンで戻って来る予定。
残り15％とパーツ代が痛いし、慣らしや自分でつけた傷など育て上げた分は取り返せないのも悲しい。
>>675
ｻﾝｸｽ。そちらにもﾑﾙﾁしてみます。
皆さんもお気をつけください。しかし、防犯対策はやれるだけやっておかないと後悔します＿|￣|○
あと、心配や同情してくれた方々、ありがとうございます。
情報公開しました。もし良かったら見てやってください。
ttp://www7.plala.or.jp/usamimi/ss900.htm
>>665
上記のURLに状況等書いてみました。
>>668
ディーラー保険には入っています。
来月初回車検予定だったので車両価格の85%がクーポンで戻って来る予定。
残り15％とパーツ代が痛いし、慣らしや自分でつけた傷など育て上げた分は取り返せないのも悲しい。
>>675
ｻﾝｸｽ。そちらにもﾑﾙﾁしてみます。
>>696
マルチうぜえ
マルチうぜえ
698 ：７７４ＲＲ：04/06/25 07:52 ID:UMd7MDjU
漏れは『矢』で音も性能も満足してます。
699 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:42 ID:mUTy62ix
700 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:49 ID:qk9Hjyom
コルセほど、有名ショップから酷評されているブランドってないな
きっと卸値の設定が強気なんだろうと思うが、ショップからすれば
輸入パーツばかり捌いて、粗利の高い汁ばかり飲んできたのだから
国産メーカーが何いってんだい！ってな状況だろう・・
それとも本当に品質の問題なのか？？
パッシ○ーネ使ってうまく宣伝して、最近では良く売れているらしいし
ライディングハウスとコルセなら前者を選びますよ、meは
きっと卸値の設定が強気なんだろうと思うが、ショップからすれば
輸入パーツばかり捌いて、粗利の高い汁ばかり飲んできたのだから
国産メーカーが何いってんだい！ってな状況だろう・・
それとも本当に品質の問題なのか？？
パッシ○ーネ使ってうまく宣伝して、最近では良く売れているらしいし
ライディングハウスとコルセなら前者を選びますよ、meは
701 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:08 ID:auIG+isU
だいたいドカ乗るのに音量を気にする感覚が間違い。
空冷の音にくらべれば水冷なんて何つけてもいっしょ。
コルセフルエキチタンつけてるけど、小さいとさえ感じる。
空冷の音にくらべれば水冷なんて何つけてもいっしょ。
コルセフルエキチタンつけてるけど、小さいとさえ感じる。
702 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:36 ID:PCiwOzFS
凝る背なあ。ヌケ命！パイプ径命！音量命！ゴージャス命！
なのはわかるけど、以前はＲＯＭが無くてセッティングに苦労する奴も多かったなあ。
今は改善されたのかい？
なのはわかるけど、以前はＲＯＭが無くてセッティングに苦労する奴も多かったなあ。
今は改善されたのかい？
>>695
状況読みました カバーやはり掛けた方が良いかと・・・
私も以前会社の寮で盗まれましたが、友人と同時に2台でした
ロックは、まあ気休めですがリヤを電柱とかに固定するとまだ良いかな
盗難保険は追い金30ほど必要かもしれませんね
パーツは帰ってきませんがヽ(`Д´)ノウワァァン!!
心中お察しします 私も探し回りましたが出てこなかったです
警察では「今頃船の上だろう」と、判ってんなら捕まえろつーの
状況読みました カバーやはり掛けた方が良いかと・・・
私も以前会社の寮で盗まれましたが、友人と同時に2台でした
ロックは、まあ気休めですがリヤを電柱とかに固定するとまだ良いかな
盗難保険は追い金30ほど必要かもしれませんね
パーツは帰ってきませんがヽ(`Д´)ノウワァァン!!
心中お察しします 私も探し回りましたが出てこなかったです
警察では「今頃船の上だろう」と、判ってんなら捕まえろつーの
>>695
ご愁傷様です。
にしてもマジに殺したいですな～パクったヤツ。
ドカは本当に盗まれる頻度高いからセキュリティには気をつけないとダメだね。
数年前俺の友人の知り合いも当時まだ新しかった７４８パクられて未だに見つかって
ません。
ドカの場合パクるのは殆どプロだと聞くし金銭的な余裕と土地あるならシェローを
考えないとならんかなあ～土地ないならガレージ借りるか。
ご愁傷様です。
にしてもマジに殺したいですな～パクったヤツ。
ドカは本当に盗まれる頻度高いからセキュリティには気をつけないとダメだね。
数年前俺の友人の知り合いも当時まだ新しかった７４８パクられて未だに見つかって
ません。
ドカの場合パクるのは殆どプロだと聞くし金銭的な余裕と土地あるならシェローを
考えないとならんかなあ～土地ないならガレージ借りるか。
昔は有ったんだけど今は無さそうだよ テルミST2
ST2はアローが良かったよ付属ROMが良かったのかもしれないけど
4000～5000が別モンでした
ST2はアローが良かったよ付属ROMが良かったのかもしれないけど
4000～5000が別モンでした
＞694
インプありがとうございます。
748乗ってるんですが、ムルティも欲しくて。
で、スリップオンは前提で考えたいので、気になって
ました。
ハッチン開発マフリャーも気になるんですが、あの、エンドの
仕上げが、国産ぽくてちょっと、萎えてるんですよね＾＾；
インプありがとうございます。
748乗ってるんですが、ムルティも欲しくて。
で、スリップオンは前提で考えたいので、気になって
ました。
ハッチン開発マフリャーも気になるんですが、あの、エンドの
仕上げが、国産ぽくてちょっと、萎えてるんですよね＾＾；
710 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:52 ID:UVXY9hKJ
>700
乗ってる家？
関西特有の下品な意味のない焼け色がいや。
乗ってる家？
関西特有の下品な意味のない焼け色がいや。
2ヶ月近く前に純正ミラーを止める純正ネジ2本をディーラーに頼んだけど、まだ入荷したという連絡がこないorz
忘れてるのか、取り寄せ最中なのか........
忘れてるのか、取り寄せ最中なのか........
問い合わせすべし！
原材料を採掘しているんだろう。
>713 不覚。ｶﾅｰﾘﾜﾗﾀ
レスありが豚！
ではディーラーに問い合わせつつ、アルミの原産地を探して大使館に問い合わせてみる！
ってアルミの原産地って何処だや..............orz
ではディーラーに問い合わせつつ、アルミの原産地を探して大使館に問い合わせてみる！
ってアルミの原産地って何処だや..............orz
>アルミの原産地
オーストラリアに世界最大の鉱山がありますです
オーストラリアに世界最大の鉱山がありますです
720 ：７７４ＲＲ：04/06/27 08:43 ID:zw/wNgRt
勃起斉藤
723 ：ZDM400J：04/06/27 14:25 ID:xgU1ZpAd
照美でインナーサイレンサーを使ってる方いますか？
ほえ？？なんじゃそりゃ・・・バッフルのことか？だとしたら
装着前１００ｄｂ 装着後９８ｄｂ だったよ。サイレンサー自体は３０００ｋｍ程度の走行で
装着前１００ｄｂ 装着後９８ｄｂ だったよ。サイレンサー自体は３０００ｋｍ程度の走行で
本日、憧れのSS1000DSを購入しましたヽ(´ー｀)/
まだ自分がドゥカティに乗るなんて信じられませんが
納車が楽しみです。
先輩方、宜しくお願いします！(・∀・)
まだ自分がドゥカティに乗るなんて信じられませんが
納車が楽しみです。
先輩方、宜しくお願いします！(・∀・)
727 ：７７４Ｒ：04/06/27 21:52 ID:nisA9Fly
728 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:32 ID:8AuSXb+i
彼女の会社の先輩が、98年式900SSを売りたがってるらしいのですが、6年落ちで走行3000キロってどーなんだろ？
やっぱヤバイかな？
やっぱヤバイかな？
730 ：７７４ＲＲ：04/06/28 01:22 ID:TUkiCwMO
>>731
つーか９８年式、９００ＳＳ、走行３０００ｋｍで売りたいけどどーなんだろ？
「やっぱヤバイかな？」
じゃ～７２９や７３０みたいな反応があってもしょうがないんじゃねえの？
そもそもアドバイスが聞きたいのかどうかわからんけど３０００走ってようが
車両の状態もわからないんだからどーしょうもないわな。
大体ココで聞くよりもオークション覗くなり、買い取り業者に見せるなりすりゃ
一発だろーに。
相場にしても雑誌見りゃある程度わかるだろうしな。
つーか９８年式、９００ＳＳ、走行３０００ｋｍで売りたいけどどーなんだろ？
「やっぱヤバイかな？」
じゃ～７２９や７３０みたいな反応があってもしょうがないんじゃねえの？
そもそもアドバイスが聞きたいのかどうかわからんけど３０００走ってようが
車両の状態もわからないんだからどーしょうもないわな。
大体ココで聞くよりもオークション覗くなり、買い取り業者に見せるなりすりゃ
一発だろーに。
相場にしても雑誌見りゃある程度わかるだろうしな。
733 ：７７４ＲＲ：04/06/28 04:10 ID:8AuSXb+i
「3000Kmじゃ距離少な過ぎるでねーの？」っつー話しでないかい？
>>728
6年で3000kmってー事は結構長い時間乗らないで放置してたりするんでない？
バイクって乗らないとすぐ傷むから保管場所とかどのくらいエンジンかけてないかとかに
よっても変わってくると思う。
まーみんなの言うとおりもうちょっと情報がないと何とも言えないですな。
ちなみに向こうはいくらなら売るって言ってるの？
6年で3000kmってー事は結構長い時間乗らないで放置してたりするんでない？
バイクって乗らないとすぐ傷むから保管場所とかどのくらいエンジンかけてないかとかに
よっても変わってくると思う。
まーみんなの言うとおりもうちょっと情報がないと何とも言えないですな。
ちなみに向こうはいくらなら売るって言ってるの？
735 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:06 ID:8AuSXb+i
フェラーリ乗ってるような人のドカなら、忙しくて年間600Kmってのもあながちありえん話しじゃない。
>>735
がんがれ、とにかくがんがれ、特に算数をがんがれ
がんがれ、とにかくがんがれ、特に算数をがんがれ
>>736
ホントだ。3600キロになってしまうw
ホントだ。3600キロになってしまうw
738 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:01 ID:URV8hI2S
>>730
走行距離だけ聞いて、見もせず買うとでも思ってるのかボケ！
そんなことだから昔から>>729なみの低脳だと言われるんだ、お前は！
>>732
お前もだ。
つーか、売り手と買い手を勘違いしてないか？
(読解力なさ杉！)
走行距離だけ聞いて、見もせず買うとでも思ってるのかボケ！
そんなことだから昔から>>729なみの低脳だと言われるんだ、お前は！
>>732
お前もだ。
つーか、売り手と買い手を勘違いしてないか？
(読解力なさ杉！)
>>728=735
その彼女とは長い付き合いか？
最近は男女コンビのブローカーもいる
まず女が近づき「知り合いが売りたがってる」と持ちかけるパターンだ
悪いことは言わないから、初めてのドゥカならショップで買う方がいいよ
ボッタショップもあるんで、どっちにしても本質を見抜く経験と目は必要だね
その彼女とは長い付き合いか？
最近は男女コンビのブローカーもいる
まず女が近づき「知り合いが売りたがってる」と持ちかけるパターンだ
悪いことは言わないから、初めてのドゥカならショップで買う方がいいよ
ボッタショップもあるんで、どっちにしても本質を見抜く経験と目は必要だね
いやそうじゃなくて、買い取り業者に見て貰えば程度大体分かるんじゃない？
って事を>>732は言いたかったのではないかと推測してみる 出張買取みたい
なのあるじゃん 実際に売らなくても良い訳だし 見に来て貰うだけさｗ
漏れ的には定期的にエンジンかけてたり手入れしてあるなら悪くない気がする
ベルトだけは交換汁！出来たらバルブクリアランスも見ておきたいよね
ちなみに、98だとFEか？相場的には80～100だね SS900も買えちゃう金額だな
60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う
まぁ、カッカしなさんなｗ
って事を>>732は言いたかったのではないかと推測してみる 出張買取みたい
なのあるじゃん 実際に売らなくても良い訳だし 見に来て貰うだけさｗ
漏れ的には定期的にエンジンかけてたり手入れしてあるなら悪くない気がする
ベルトだけは交換汁！出来たらバルブクリアランスも見ておきたいよね
ちなみに、98だとFEか？相場的には80～100だね SS900も買えちゃう金額だな
60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う
まぁ、カッカしなさんなｗ
741 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:22 ID:2nQt0aV2
ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー欲しいのですが
爆音だと聞いたのですがいろいろ消音系の詰め物してノーマル並の
音量にするのは難しいでしょうか？あくまでもカッコに惹かれています。
最近のホンダのRRみたいな横にマフラーがないスタイルに非常に憧れてます。
爆音だと聞いたのですがいろいろ消音系の詰め物してノーマル並の
音量にするのは難しいでしょうか？あくまでもカッコに惹かれています。
最近のホンダのRRみたいな横にマフラーがないスタイルに非常に憧れてます。
素直にSBK乗れよ
>>741
ＭｏｔｏＧＰレーサー、ホンダＲＣ２１１Ｖの事なら… 「サイレンサー無」だぞ。
ライダー本人でさえ五月蝿いと評したらしい。
「抜け」と「消音」を両立するためにはサイレンサー容量が必要になり、
必然的にサイレンサー本体が大きくなる。
大きくなればおのずと配置に制約ができてくる。
ビューエルはエンジン下マフラーだったなあ。
ＭｏｔｏＧＰレーサー、ホンダＲＣ２１１Ｖの事なら… 「サイレンサー無」だぞ。
ライダー本人でさえ五月蝿いと評したらしい。
「抜け」と「消音」を両立するためにはサイレンサー容量が必要になり、
必然的にサイレンサー本体が大きくなる。
大きくなればおのずと配置に制約ができてくる。
ビューエルはエンジン下マフラーだったなあ。
６００ＲＲか１０００ＲＲのことでしょ＞ＢＴ
もうちっとｶﾝｶﾞｴﾚ
厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの？
もうちっとｶﾝｶﾞｴﾚ
厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの？
747 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:05 ID:2nQt0aV2
http://www.garuda.ws/roadracing/monster/monster-photo/monster-p2.html
すいません写真貼ります、このマフラーです。
昔あったヤマハのSRXなんかを彷彿とさせるクラシカルな感じが好きです。
でもこれって車検通らないんですか？車検前に交換するの？
因みにバイクはモンスターです。
RRは745さんの言う通り600/1000です、buellもそうですね。
すいません写真貼ります、このマフラーです。
昔あったヤマハのSRXなんかを彷彿とさせるクラシカルな感じが好きです。
でもこれって車検通らないんですか？車検前に交換するの？
因みにバイクはモンスターです。
RRは745さんの言う通り600/1000です、buellもそうですね。
>>747
車両進行方向に対して排気口の向きが斜め３０度までなら合法。
リンク先のマフラーは目測８０度以上、よって車検不可。
>>745
「ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー 」から
MotoGPレーサー車と予想しました。
RR（CBR600&1000）は下で切れていないので対象外と判断。
車両進行方向に対して排気口の向きが斜め３０度までなら合法。
リンク先のマフラーは目測８０度以上、よって車検不可。
>>745
「ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー 」から
MotoGPレーサー車と予想しました。
RR（CBR600&1000）は下で切れていないので対象外と判断。
>>746
>６００ＲＲか１０００ＲＲのことでしょ＞ＢＴ
は７４１の「最近のホンダ・・・・」というカキコに対するＢＴ氏の
レスへの意見。
＞厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの？
はロードレーシングのマフラーに対する感想。
藻前様こそ国語の勉強しろ。
>６００ＲＲか１０００ＲＲのことでしょ＞ＢＴ
は７４１の「最近のホンダ・・・・」というカキコに対するＢＴ氏の
レスへの意見。
＞厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの？
はロードレーシングのマフラーに対する感想。
藻前様こそ国語の勉強しろ。
750 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:43 ID:2L0KVgPT
>>749
プ
プ
昔このマフラーのモンスター見たな。
激爆音
すげえムカつく爆音。
やめとけ
激爆音
すげえムカつく爆音。
やめとけ
>>749
RC211やZX-RR等で採用されているアンダーカウル横から
メガホン状に開口しているタイプでも保安基準を満たせば合法。
排気口が斜め３０度以内、音量適合、乗員に対する遮熱、排気漏れ、
鋭利な突起物でない事、など基本的な事が条件となります。
RC211やZX-RR等で採用されているアンダーカウル横から
メガホン状に開口しているタイプでも保安基準を満たせば合法。
排気口が斜め３０度以内、音量適合、乗員に対する遮熱、排気漏れ、
鋭利な突起物でない事、など基本的な事が条件となります。
現在中型乗りで近々大型に移行する予定です。
リッターツアラーを考えているのですがST4が凄く気に入っています。
こちらでは、あまり話題に上がりませんが乗ってる方のインプレなんかを聞かせていただければ・・・
用途的には週末のプチツーリング、年に４-５回のロングツーリング（１泊程度の）などです
リッターツアラーを考えているのですがST4が凄く気に入っています。
こちらでは、あまり話題に上がりませんが乗ってる方のインプレなんかを聞かせていただければ・・・
用途的には週末のプチツーリング、年に４-５回のロングツーリング（１泊程度の）などです
>>753
ここで聞いてみなよ なかなかレス付かんけどな
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1084/
漏れもST4SよりもST4の方がお勧めだと思う
996は916に比べて振動多いし、5000rpm前後に谷がある
そしてこれからの季節タンクが異様に熱くなる996は熱的に苦しいぞ
ST3はST2の切り返しの軽さにST4並のパワーは魅力だがスライム顔の方が根強い人気がある
結局売れるのは中古のST2、ST4なんだよね 新車買ってください
ここで聞いてみなよ なかなかレス付かんけどな
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1084/
漏れもST4SよりもST4の方がお勧めだと思う
996は916に比べて振動多いし、5000rpm前後に谷がある
そしてこれからの季節タンクが異様に熱くなる996は熱的に苦しいぞ
ST3はST2の切り返しの軽さにST4並のパワーは魅力だがスライム顔の方が根強い人気がある
結局売れるのは中古のST2、ST4なんだよね 新車買ってください
＞新車買ってください
(つД`) ･･･｡
(つД`) ･･･｡
757 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:38 ID:7DQ9AG68
753氏のような使い方ならST4の方がいいかも。
ST4sはとにかく熱量がすごいっす。私はファンブレードをマジー製のものに
交換してようやく都内の渋滞が怖くなくなりました。マジで平気であっという間に
110度とか越えるんすよ、混んでいてもすり抜け等々で飛ばせる人向きっていう
わけわからんバイクです。
バランスからいったらST2が一番楽しくて長くのれそうな気がするが。
友達が５万キロ乗ったST2の腰上OHしたけど、シールとか全然問題なかったとのこと。
熱的にも２バルブはお財布に優しいようですよ。
ST4は箱根でおいしい領域で楽しくなかったです。下のトルクが少しST2より細い
のが大きな実感となりました。まぁこれは２次減速比上げることで解決されると
思いますが。。
しかし、、今新車でST2とかST4ってもう在庫ないんだろうな・・・村○さんも
在庫かなり安く出しちゃったみたいだし。欲しいなぁ、ST2。
余裕があったらばんばんに軽くして山が楽しくなるバイクにするんだけど。
ST4sはとにかく熱量がすごいっす。私はファンブレードをマジー製のものに
交換してようやく都内の渋滞が怖くなくなりました。マジで平気であっという間に
110度とか越えるんすよ、混んでいてもすり抜け等々で飛ばせる人向きっていう
わけわからんバイクです。
バランスからいったらST2が一番楽しくて長くのれそうな気がするが。
友達が５万キロ乗ったST2の腰上OHしたけど、シールとか全然問題なかったとのこと。
熱的にも２バルブはお財布に優しいようですよ。
ST4は箱根でおいしい領域で楽しくなかったです。下のトルクが少しST2より細い
のが大きな実感となりました。まぁこれは２次減速比上げることで解決されると
思いますが。。
しかし、、今新車でST2とかST4ってもう在庫ないんだろうな・・・村○さんも
在庫かなり安く出しちゃったみたいだし。欲しいなぁ、ST2。
余裕があったらばんばんに軽くして山が楽しくなるバイクにするんだけど。
758 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:03 ID:B25khByl
偉そうに「自分は間違いない」と確信している事しかレスしないＢＴも文盲だったわけだｗ
読み落しですましとけばいいものを、偉そうに
＞RR（CBR600&1000）は下で切れていないので対象外と判断。
とかレスしちゃって（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
隔離スレから出張してきますたｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
761 ：728：04/06/29 11:36 ID:h4mjHbFf
書き方が悪くて皆様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。
>>733
＞「3000Kmじゃ距離少な過ぎるでねーの？」っつー話しでないかい？
まさにその通りなんです。
あまり乗らずにいるのは、過走行よりよくないって言うじゃないですか？
>>735
なんでわかりました？
その先輩って親子二代でフェラーリ3台乗り継いでるらしいです。
>>739
中学時代のテニス部の後輩なんで付き合いは10年以上ありますが、
キスしたのは今年に入ってからです。
ただブローカーとかはするような知識はないと思います。
ショップで買う方が良いですかねぇ・・・・。
（どっちにしても本質を見抜く経験と目はまったくありませんが。）
>>733
＞「3000Kmじゃ距離少な過ぎるでねーの？」っつー話しでないかい？
まさにその通りなんです。
あまり乗らずにいるのは、過走行よりよくないって言うじゃないですか？
>>735
なんでわかりました？
その先輩って親子二代でフェラーリ3台乗り継いでるらしいです。
>>739
中学時代のテニス部の後輩なんで付き合いは10年以上ありますが、
キスしたのは今年に入ってからです。
ただブローカーとかはするような知識はないと思います。
ショップで買う方が良いですかねぇ・・・・。
（どっちにしても本質を見抜く経験と目はまったくありませんが。）
762 ：728：04/06/29 11:38 ID:h4mjHbFf
>>740
98年式SS900ie(HFかFFかは不明)の並行車で登録は昨年の6月だそうです。
慣らしがてら横浜～箱根のツーリング数回した程度で距離は2800Km。
業者に買い取ってもらっても40万くらいにしかならなそうなので
50万くらいで乗ってくれる人を探してるそうです。
＞60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う
オイル交換以外まったく乗りっ放しだそうなので一年点検で＋10万くらい考えると
ちょうど60万ですね。
>>743
＞>>728=733=735=738・・・
＞釣られたって訳か('A`)
釣ってませ～ん！
733=735=738は僕じゃないです。
98年式SS900ie(HFかFFかは不明)の並行車で登録は昨年の6月だそうです。
慣らしがてら横浜～箱根のツーリング数回した程度で距離は2800Km。
業者に買い取ってもらっても40万くらいにしかならなそうなので
50万くらいで乗ってくれる人を探してるそうです。
＞60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う
オイル交換以外まったく乗りっ放しだそうなので一年点検で＋10万くらい考えると
ちょうど60万ですね。
>>743
＞>>728=733=735=738・・・
＞釣られたって訳か('A`)
釣ってませ～ん！
733=735=738は僕じゃないです。
60なら買いだ オーナー56万 ブローカー4万の取り分だな
例えるならば
フェラーリ＝MV
ランボルギーニ＝DUCATI
例えるならば
フェラーリ＝MV
ランボルギーニ＝DUCATI
764 ：７７４ＲＲ：04/06/29 12:13 ID:OJtvcbXz
>>728=761=762
何も考えず買え！
何も考えず買え！
765 ：７７４ＲＲ：04/06/29 12:33 ID:OJtvcbXz
766 ：728：04/06/29 13:25 ID:h4mjHbFf
買いだよ ただし黄色・FFならな
50で勉強できるなら安いもんだ
○山時代なら150万で勉強だよ
○山時代なら150万で勉強だよ
>>762=728
は？728=733=735=738じゃないの？
738はともかく他はID同じなんだけど・・・まいっかw
しかもSS900か 900ssじゃなかったんだ
なら60以下が妥当だよね 900ssFEとかの方がむしろ高相場
それにしても買い取りって安いんだな 40なら俺が買うよw
は？728=733=735=738じゃないの？
738はともかく他はID同じなんだけど・・・まいっかw
しかもSS900か 900ssじゃなかったんだ
なら60以下が妥当だよね 900ssFEとかの方がむしろ高相場
それにしても買い取りって安いんだな 40なら俺が買うよw
車のほうで、G-Fuseに換えてみた。
あまったので、バイクにでもとヒューズ･ボックスを開けてみるとぉ！
なんでこんなにでかいん？ 定格は同じなのに・・・(´-ω-`)
とりあえずG-contact塗っておきました。
あまったので、バイクにでもとヒューズ･ボックスを開けてみるとぉ！
なんでこんなにでかいん？ 定格は同じなのに・・・(´-ω-`)
とりあえずG-contact塗っておきました。
>>754
> >>753
> なぜST3にしない！！！！
> 日本の道路事情にはST3がばっちり。
> おまけにドカの最新モデルだ。
>
> さぁ来たれ、ST3ワールド！
> 互いに人柱して情報増やそうぜ！
>
>
> ・・・・Orz
http://www.tcup5.com/528/hide_out.html
> >>753
> なぜST3にしない！！！！
> 日本の道路事情にはST3がばっちり。
> おまけにドカの最新モデルだ。
>
> さぁ来たれ、ST3ワールド！
> 互いに人柱して情報増やそうぜ！
>
>
> ・・・・Orz
http://www.tcup5.com/528/hide_out.html
772 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:38 ID:ktYp4m4n
オレはアルファ＝DUCATI を感じるのだが。
773 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:26 ID:SCN+so8Z
>747
ドカのマフラーでは一番下品な音がするよ。
アイドリングはいい音でオッ!!って思うけど走り出すとブリブリブリ・・・！！
ドカのマフラーでは一番下品な音がするよ。
アイドリングはいい音でオッ!!って思うけど走り出すとブリブリブリ・・・！！
774 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:06 ID:RVLhBn9h
＞オレはアルファ＝DUCATI を感じるのだが。
に、俺も一票。
に、俺も一票。
775 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:07 ID:gZcAcRSP
フェラ＝MVは間違いない。
本田に負けるまでズーっとカンピオネだった。
本田に負けるまでズーっとカンピオネだった。
うちはコレしか出来ねえんだ！ と言った頑固親父を感じる
アルファ＝グッチ
アルファ＝グッチ
高校生が鉄ヤスリで削ったまんまの様な所がある＝グッチ＆アルファ
少々オイルが漏れても気にするな！＝グッチ＆アルファ
ドゥカはもう少しエンジニアらしい知的な所があると思いたい
少々オイルが漏れても気にするな！＝グッチ＆アルファ
ドゥカはもう少しエンジニアらしい知的な所があると思いたい
ドゥカ＝ランチァ
779 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:14 ID:SF6NYh+g
MV＝マセラッティ
780 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:30 ID:8HyD32HD
>>776
どこが？
トランスアクスルは捨てたし、今のエンジンはフィアット製だし。
今は直噴エンジンもあるぞ。
買収されてから個性は少し薄れたけど品質はかなりよくなったし。
やっぱりアルファ＝ドカ
だと思うが。
どこが？
トランスアクスルは捨てたし、今のエンジンはフィアット製だし。
今は直噴エンジンもあるぞ。
買収されてから個性は少し薄れたけど品質はかなりよくなったし。
やっぱりアルファ＝ドカ
だと思うが。
いや、アルファがデスモセディチみたいなスーパーカーは出せないし
やはり ドカ＝フェラーリじゃないのか？他のメーカーに与える影響
新型車のインパクトともにフェラーリ級・・・
とか煽ってみる
やはり ドカ＝フェラーリじゃないのか？他のメーカーに与える影響
新型車のインパクトともにフェラーリ級・・・
とか煽ってみる
782 ：７７４ＲＲ：04/06/30 03:16 ID:cJYyRl3z
バイク界のフェラーリっていったら、ドカって思うのが普通じゃない！
若い人がそう思うのはしょうがないが本国では MV＝フェラーリだよ
どちらも共にメーカーの姿勢に共感できる少数の金持ちが購入すれば良いという姿勢
ドゥカはもう少し庶民的だし抱えている従業員を食わせる為に妥協した車種もある
どちらも共にメーカーの姿勢に共感できる少数の金持ちが購入すれば良いという姿勢
ドゥカはもう少し庶民的だし抱えている従業員を食わせる為に妥協した車種もある
785 ：７７４ＲＲ：04/06/30 07:33 ID:p1/+Mu9n
アルファロメオにはツインカムという歴史があるじゃないか。
786 ：７７４ＲＲ：04/06/30 08:38 ID:s7mebHBT
モトグッチには縦置きVツインという歴史があるじゃないか。
787 ：７７４ＲＲ：04/06/30 08:56 ID:5/0eJCvG
なんつうか、現行はともかく、
MVアグスタって別格だ。
一生に一台見られるかどうか
MVを何台もコレクション
している医師だか歯科医を昔雑誌で読んだ。
その御仁はフェラーリも持っていた
MVアグスタって別格だ。
一生に一台見られるかどうか
MVを何台もコレクション
している医師だか歯科医を昔雑誌で読んだ。
その御仁はフェラーリも持っていた
伊豆の松崎のほうで、そんな喫茶店見たなぁ。歯医者がやってるらしいんだけど、
MVがごろごろしてて、室内にはケータハム（？）セブンがあって、屋外にはレストア中の
アストンがあった・・よだれだらだらでした。
MVがごろごろしてて、室内にはケータハム（？）セブンがあって、屋外にはレストア中の
アストンがあった・・よだれだらだらでした。
ＭＶはＭＶ、ドカはドカ
車に例えることがナンセンス。
車に例えることがナンセンス。
790 ：７７４ＲＲ：04/06/30 10:50 ID:5/0eJCvG
ナンセンスを楽しめない人。
でもＭＶなんて何の魅力も感じないな。レースで結果だしてくれればなんだけど・・・
ただ高いだけのデザインマシンじゃんｗ
ただ高いだけのデザインマシンじゃんｗ
792 ：７７４ＲＲ：04/06/30 11:10 ID:f9ERQ+eh
昔は強かったんだぞ アグスタ伯はレースの為に破産したんだからな
モーターサイクルに掛ける情熱はタリオーニ氏と変わらんよ
だからこそタンブリーニはMVに行ったんだろう
モーターサイクルに掛ける情熱はタリオーニ氏と変わらんよ
だからこそタンブリーニはMVに行ったんだろう
GSX-R1000のｴﾝｼﾞｿならいいんだけどね
04'R1のEGでしょう
>>794
試乗会でキットパーツ組んだマシンがブローしたそうです・・・
まぁキット組んじゃったらレーサーだからブローしても誰も文句言わないだろうケド。
791はF４あたりからしか知らない人でしょうか。
試乗会でキットパーツ組んだマシンがブローしたそうです・・・
まぁキット組んじゃったらレーサーだからブローしても誰も文句言わないだろうケド。
791はF４あたりからしか知らない人でしょうか。
７９１ですが、ハッキリ言うと釣りです。ＭＶが昔スクエア４エンジンで走ってた頃のﾌｧｸﾄﾘｰマシンとかも見たことあるし、実際うちのｵﾔｼﾞがストリート仕様の４気筒持ってます。
でもあえて言います。今時復活させてもなにも意味がないですよ。
メルセデスみたいにレースで復帰（３０年ぶりでしたか？）で劇的なカムバックならまだしも
普通のＳＳ（しかもスペックや構造もたいしたことない）出して名門復活ってのはいただけません。
過去の栄光にすがるオジサンみたいで嫌いです
でもあえて言います。今時復活させてもなにも意味がないですよ。
メルセデスみたいにレースで復帰（３０年ぶりでしたか？）で劇的なカムバックならまだしも
普通のＳＳ（しかもスペックや構造もたいしたことない）出して名門復活ってのはいただけません。
過去の栄光にすがるオジサンみたいで嫌いです
>>798みたいなマヌケ全開な厨は必死すぎて嫌いです
＞過去の栄光にすがるオジサンみたいで嫌いです
過去のMVを知る人ほどF4に対して酷評になりがちですな
916シリーズの焼き直しなデザインに普通(時代遅れ？)の4気筒
少々ハンドリングが優れていようがこれでは魅力薄
ま、色んなところでよく聞くセリフですが 果たして・・・
諸元では遥かに優れる国産SSがF4の半額で手に入る
ドカはWSBでのイメージやデスモなどのEG形式等でのアピール度が高い
みんな乗っているから、という単純な理由もありそうですけどね
F4が国内であまり受け入れられない要因はこの辺にありそうな気が
1000になってSSの勢力図に変化はあるのか？個人的には嫌いじゃない＞F4
過去のMVを知る人ほどF4に対して酷評になりがちですな
916シリーズの焼き直しなデザインに普通(時代遅れ？)の4気筒
少々ハンドリングが優れていようがこれでは魅力薄
ま、色んなところでよく聞くセリフですが 果たして・・・
諸元では遥かに優れる国産SSがF4の半額で手に入る
ドカはWSBでのイメージやデスモなどのEG形式等でのアピール度が高い
みんな乗っているから、という単純な理由もありそうですけどね
F4が国内であまり受け入れられない要因はこの辺にありそうな気が
1000になってSSの勢力図に変化はあるのか？個人的には嫌いじゃない＞F4
801 ：７７４ＲＲ：04/06/30 14:17 ID:5/0eJCvG
ウチのオカンもストリート仕様の4気筒持ってるよ。
802 ：７７４ＲＲ：04/06/30 14:27 ID:iOFv9q2L
う～ん、厳しいなぁ、、皆さん。
公道で乗る限り、国産では味わえない快感を得られると僕は思って乗ってますけど。
ブチ回したときの背後から襲いかかる咆哮を聞いてもらいたいものです、、、。
ブルターレもくるくる曲がって楽しいすよ、ほんとに。
公道で乗る限り、国産では味わえない快感を得られると僕は思って乗ってますけど。
ブチ回したときの背後から襲いかかる咆哮を聞いてもらいたいものです、、、。
ブルターレもくるくる曲がって楽しいすよ、ほんとに。
少なくとも皆さん、乗った上での評価だと思うのですが如何でしょう？
＞国産では味わえない快感
＞背後から襲いかかる咆哮
ここが曖昧で分かりにくいんでしょうね とかく出力に目がいってしまいがち
際立って特徴的な排気音ならともかく、噂のFサウンドは皆無ですし
デビュー当時の雑誌でのあまりの高評判が裏目に出ている気もします
ブルターレも確かに軽快で振り回す面白みがありますがそれだけならモタードの
方が上ですしね。ある意味ではF4よりアピール面で有利でしょうが決定打が無い
国内でシェア獲得を目指すなら1000は必須です まあそんなバイクじゃないかｗ
＞国産では味わえない快感
＞背後から襲いかかる咆哮
ここが曖昧で分かりにくいんでしょうね とかく出力に目がいってしまいがち
際立って特徴的な排気音ならともかく、噂のFサウンドは皆無ですし
デビュー当時の雑誌でのあまりの高評判が裏目に出ている気もします
ブルターレも確かに軽快で振り回す面白みがありますがそれだけならモタードの
方が上ですしね。ある意味ではF4よりアピール面で有利でしょうが決定打が無い
国内でシェア獲得を目指すなら1000は必須です まあそんなバイクじゃないかｗ
書いてて思ったけどここはドカスレ
MVネタ続けられるようでしたらアチラへ移動しましょう
みなさま失礼しました
MVネタ続けられるようでしたらアチラへ移動しましょう
みなさま失礼しました
うちのバーちゃん、仏壇前で、単祈祷。。。。。。
806 ：７７４ＲＲ：04/06/30 15:25 ID:n58luqVG
そんなF４に峠で抜かれる国産SSや水冷ドカって...（ププッ
808 ：774：04/06/30 15:43 ID:ruqHpJUo
モタードとブルタレ比べるのがとんちんかんな気がするが、、（笑
なんとなくドカもMVも新しいマシン出てきても、こう閉塞感というか、ぶっ飛んでない
というか刺激がたりないんだよね、、。ずーっと持っていたくて、使ってる素材も
軽薄なカーボンとかなくて、「鉄！」なバイクが出てきて欲しいなぁ、重くても
かまわんから。
なんとなくドカもMVも新しいマシン出てきても、こう閉塞感というか、ぶっ飛んでない
というか刺激がたりないんだよね、、。ずーっと持っていたくて、使ってる素材も
軽薄なカーボンとかなくて、「鉄！」なバイクが出てきて欲しいなぁ、重くても
かまわんから。
810 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:10 ID:n58luqVG
809よ、お前、刀やGPZにも抜かれるのか
もしかしてカブにもブチ抜かれてんじゃねーの？（ブゲラ
ナンセンスとかいって自己保身。今時のドカ乗りはこんなのばっかナ！
カッコ悪過ぎ。
もしかしてカブにもブチ抜かれてんじゃねーの？（ブゲラ
ナンセンスとかいって自己保身。今時のドカ乗りはこんなのばっかナ！
カッコ悪過ぎ。
そういや>>810みたいな煽りよく見るけど
いつからドカ乗りは速く走らなければならないという一種の強迫観念みたいものが根付いたのだろうか？
金がかかるのと壊れるのを除けばただのバイク
むしろスペック的には国産に圧倒的に劣るというのに…
教えてエロイ人
いつからドカ乗りは速く走らなければならないという一種の強迫観念みたいものが根付いたのだろうか？
金がかかるのと壊れるのを除けばただのバイク
むしろスペック的には国産に圧倒的に劣るというのに…
教えてエロイ人
いつから、ドカに乗るからにはマシンの性能を引き出して速く走ろう、
という観念が薄れてきたのだろうか・・・
やっぱりモンスターが売れ始めてからかなぁ。
という観念が薄れてきたのだろうか・・・
やっぱりモンスターが売れ始めてからかなぁ。
814 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:51 ID:syj2wJ1s
俺は
ドカ ＝ 速く走らないとかっこ悪い 派 です
いや、べつにそんなの他人には強要しませんがね。少なくとも頑張ってポテンシャル引き出したいです。
ドカ ＝ 速く走らないとかっこ悪い 派 です
いや、べつにそんなの他人には強要しませんがね。少なくとも頑張ってポテンシャル引き出したいです。
815 ：ＺＤＭ４００Ｊ：04/06/30 18:34 ID:gmwBl3Y2
つい、速く走ってしまう派
気分だけは速く走っているつもり派。
実際には...
実際には...
前から三番目くらい
通勤につか使ってない
819 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:36 ID:O9n+F+tn
罰金15000円払ったことありますか？
820 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:40 ID:Ml5s651A
7万円なら去年払いました
821 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:44 ID:9vHWu3yZ
てかぁ
MVアグスタって何処かのメーカーが買い取ったんだよな
それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
MV＝フェラ
官能的な排気音てか、俺には買えんけどな
ソースは、DUCATIマガジンかMOTONAVIだったけど
MotoNaviCafe行く勇気あるヤツいるか？
MVアグスタって何処かのメーカーが買い取ったんだよな
それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
MV＝フェラ
官能的な排気音てか、俺には買えんけどな
ソースは、DUCATIマガジンかMOTONAVIだったけど
MotoNaviCafe行く勇気あるヤツいるか？
MotoNaviCafeってなんでつか？
教えてホスィ
教えてホスィ
>エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
という話が毎度出ますが、ほんとにそうなんですか？
車屋にバイクエンジンて作れるの？
結局ラジアルなんとかっていう排気系以外ほとんど作り直したというし。
という話が毎度出ますが、ほんとにそうなんですか？
車屋にバイクエンジンて作れるの？
結局ラジアルなんとかっていう排気系以外ほとんど作り直したというし。
824 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:48 ID:O9n+F+tn
罰金払ってからずっとM400でいいやとおもいますた。
車のエンジン作ってるバイク屋はいるがな。
826 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:58 ID:9vHWu3yZ
Moto NAVIって雑誌知ってますか？
NAVIのバイク版
なんだか知らんがカフェに集まってバイク自慢する
専門カフェがオープンするらしい＞イギリスの真似して
お台場周辺らしい
最新号に詳細あり
NAVIのバイク版
なんだか知らんがカフェに集まってバイク自慢する
専門カフェがオープンするらしい＞イギリスの真似して
お台場周辺らしい
最新号に詳細あり
はい、知ってます
最新号ですね？今から買いに行ってきます
お台場・・・渋滞とかでウザイ場所にまた・・・
オサレな盆栽とオサレなスペックヲタの集いですね
なら漏れも参加可能かもｗ あ、オサレではないかorz
最新号ですね？今から買いに行ってきます
お台場・・・渋滞とかでウザイ場所にまた・・・
オサレな盆栽とオサレなスペックヲタの集いですね
なら漏れも参加可能かもｗ あ、オサレではないかorz
オサレねぇバイク海苔にはハードルが高い
間違えても国産カスタムオタが行く場所じゃないな
第三保土ヶ谷の汗臭さヤローは
間違えても国産カスタムオタが行く場所じゃないな
第三保土ヶ谷の汗臭さヤローは
帰宅！
売り切れなのか無かったよorz
とりあえず一度行ってみよう＞お台場
ここには3京な香具師はいないんじゃないか？
彼らはドカとか選ばないしね 直線命だし
そんな俺は4輪で都築ｋ(ry
売り切れなのか無かったよorz
とりあえず一度行ってみよう＞お台場
ここには3京な香具師はいないんじゃないか？
彼らはドカとか選ばないしね 直線命だし
そんな俺は4輪で都築ｋ(ry
ツナギも着ないシロートが行くところダロ！
なんか勘違いしてるよな＞motonavi
金メッキのコルセの客とかがよろこんで行きそうだな。
CG編集長も免許をとったらしいけどくれぐれも
死なないようにしてほしいもんだ。
しかしバイクもファッションになるイヤな時代になったもんだ。
どうせ作るなら箱根につくってくれよ。
なんか勘違いしてるよな＞motonavi
金メッキのコルセの客とかがよろこんで行きそうだな。
CG編集長も免許をとったらしいけどくれぐれも
死なないようにしてほしいもんだ。
しかしバイクもファッションになるイヤな時代になったもんだ。
どうせ作るなら箱根につくってくれよ。
都築かよ。しょうがね～な
夜どうし話し込んでなにが楽しいんだか。
もっと走れよ。
夜どうし話し込んでなにが楽しいんだか。
もっと走れよ。
顔出してその後走りに出るですよヽ(｀Д´)丿
皆さん話に夢中でなかなか遊んでくれないけど
そういう集いなので漏れが間違ってるんだが
あそこ、PA出口でハ○ブサとかが待ち伏せしてて怖い・・・
追いかけるのはPルシェとか限定でおながいしますorz
皆さん話に夢中でなかなか遊んでくれないけど
そういう集いなので漏れが間違ってるんだが
あそこ、PA出口でハ○ブサとかが待ち伏せしてて怖い・・・
追いかけるのはPルシェとか限定でおながいしますorz
>MVアグスタって何処かのメーカーが買い取ったんだよな
>それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
かつてレースで活躍したブランドにフェラーリの息のかかったエンジンで復活…
だからMV=マセラッティだと思うんだけど…
>それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
かつてレースで活躍したブランドにフェラーリの息のかかったエンジンで復活…
だからMV=マセラッティだと思うんだけど…
835 ：７７４ＲＲ：04/07/01 00:14 ID:+sRI7u9c
ドカモンで小さな小さなマフラーだと
スコルトバッソくらいしかないですか？
スコルトバッソくらいしかないですか？
836 ：832：04/07/01 12:02 ID:3XTpgi2L
837 ：７７４ＲＲ：04/07/01 12:14 ID:9Yq2BZwx
MOTO NAVIでオサレに気を使いましょう
そこでネモ健登場ですよ
あのクチビｒ(ry
あのクチビｒ(ry
ポロシャツがズボンの中ってのは相当ヤヴァ目だなーｗ
つうかさ、車やバイクが趣味の奴って変な格好してるの多いね。
つうかさ、車やバイクが趣味の奴って変な格好してるの多いね。
それはわかる、わかるが・・・都内じゃなー
タイトな革ジャン着てるときは許してくれよ・・・
まあその人の全体像でおかしくなければいいとは思うけどね。
チビデブハゲヲタで かつポロシャツがズボンの中じゃあ
救いようがないしね
チビデブハゲヲタで かつポロシャツがズボンの中じゃあ
救いようがないしね
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
そういう輩がフェラーリ＝ドゥカと言っているのか？
（ ´ﾟдﾟ｀）えーーー
私は走るときシャツ入れて降りたら出します。
ドカって錆びやすいって聞きますが、実際どうなんでしょう？
防錆剤とか塗っといた方がいいのかな？ちなみに、バイクカバーはブルーシートをサンドイッチするのを考えてます。
防錆剤とか塗っといた方がいいのかな？ちなみに、バイクカバーはブルーシートをサンドイッチするのを考えてます。
849 ：７７４ＲＲ：04/07/01 19:23 ID:05L5MpH1
>>848
モンスターでまず錆びるのは、Ｒウインカーを固定しているボルトとウインカーのレンズを固定しているネジ。
ともに安っぽいスチール製なので注意。
それから、エキパイが最初から光沢も無く、塩カルや潮風にあたるとあっけなく錆びる。
そんなもんかな。
あと、チェーンはあまり良いのが入っていないので雨天走行や洗車の後始末が悪いと酷い事になる。
モンスターでまず錆びるのは、Ｒウインカーを固定しているボルトとウインカーのレンズを固定しているネジ。
ともに安っぽいスチール製なので注意。
それから、エキパイが最初から光沢も無く、塩カルや潮風にあたるとあっけなく錆びる。
そんなもんかな。
あと、チェーンはあまり良いのが入っていないので雨天走行や洗車の後始末が悪いと酷い事になる。
ST3なんですが、エンブレ時パンパンアフターファイアして、
アイドリングが１０００ちょうどぐらいです・・・時々エンストするし。
で、こないだ山走ってたら前バンクがぶりまくって片肺になりました・・・
これ、インジェクションの設定おかしいですか？
まだ１０００キロなんですが。。。
方肺後、ディーラー持ち込みでプラグ清掃とエンジン調整？してもらいました。
アイドリングが１０００ちょうどぐらいです・・・時々エンストするし。
で、こないだ山走ってたら前バンクがぶりまくって片肺になりました・・・
これ、インジェクションの設定おかしいですか？
まだ１０００キロなんですが。。。
方肺後、ディーラー持ち込みでプラグ清掃とエンジン調整？してもらいました。
どうも、ST３ていろいろトラブルでてるみたいですね
自分も近々STを買おうと思ってるんですが
枯れたST2の新車にしたほうがいいかなぁ
自分も近々STを買おうと思ってるんですが
枯れたST2の新車にしたほうがいいかなぁ
つーか、ドカの新型を買うのってある意味博打だと思うんだがどうよ？
999系もいろいろひどいみたいだしね・・・
999系もいろいろひどいみたいだしね・・・
そういう意味ではムルチってよかったのかね。
ミラーと燃料ランプぐらいかな、大きな不具合って。
ミラーと燃料ランプぐらいかな、大きな不具合って。
>>849さんの仰る通りエキパイはサビサビですね。私は面倒だから放ってます。
皆さん呆れるでしょうが、私はモンスターを通勤と買い物メインで使ってます。
下駄と言うほど気軽には乗れませんが、カブ並みの扱いで「道具」という感じ。
転売とかは考えてません。ブッ壊れるまで乗り続けるつもり。
豪雨でも雪が降っても毎日、少なくとも30キロは乗り続けてきました。が。
チェーンですが何とこれも、一年間ばかり放ってました。我ながら呆れる。
さすがにちょっと錆びた。ちょうど昨日、掃除したところです。
安くて使い勝手の良いメンテスタンド探して買おうかな、てな昨今。
ま、私はドカ海苔ﾓﾝｽﾀ海苔として最低レベルとは思いますが、こういうﾔｼもいる。
というわけで。そう心配しなくとも、なんとかなるもんです。>ﾓﾝｽﾀ購入予定氏
皆さん呆れるでしょうが、私はモンスターを通勤と買い物メインで使ってます。
下駄と言うほど気軽には乗れませんが、カブ並みの扱いで「道具」という感じ。
転売とかは考えてません。ブッ壊れるまで乗り続けるつもり。
豪雨でも雪が降っても毎日、少なくとも30キロは乗り続けてきました。が。
チェーンですが何とこれも、一年間ばかり放ってました。我ながら呆れる。
さすがにちょっと錆びた。ちょうど昨日、掃除したところです。
安くて使い勝手の良いメンテスタンド探して買おうかな、てな昨今。
ま、私はドカ海苔ﾓﾝｽﾀ海苔として最低レベルとは思いますが、こういうﾔｼもいる。
というわけで。そう心配しなくとも、なんとかなるもんです。>ﾓﾝｽﾀ購入予定氏
貴方は最高レベルだとおもわれ
あれこれバイクに乗らない理由を考えている人達より、ずっとバイク乗り。
金があればドカティー買うのなんて屁でもない、金持っていることを自慢したけりゃ
ファラーリでも買ったほうが女受けも良いこと間違いなし。
ドカティーを下駄にしちまう、「ドカだから」と特別扱いせずに接するほうが
高価なモデルを買う事よりもずっとずっと難しく、かっこいいとおもいます
あれこれバイクに乗らない理由を考えている人達より、ずっとバイク乗り。
金があればドカティー買うのなんて屁でもない、金持っていることを自慢したけりゃ
ファラーリでも買ったほうが女受けも良いこと間違いなし。
ドカティーを下駄にしちまう、「ドカだから」と特別扱いせずに接するほうが
高価なモデルを買う事よりもずっとずっと難しく、かっこいいとおもいます
858 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:28 ID:9+/NMrsW
自分もST3海苔でつ。
峠の下りでバックファイアは確かにありますね。しかし他のモデルではないんですか？
自分はバイクなんてこんなもんかな？と思ってました。
走行2000kmで片肺とかにはなったことないです。
峠の下りでバックファイアは確かにありますね。しかし他のモデルではないんですか？
自分はバイクなんてこんなもんかな？と思ってました。
走行2000kmで片肺とかにはなったことないです。
859 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:41 ID:XpLFPe2s
モンスター４００に乗ろうと思ってるんですけどあれってタンデムできます？
すんません、初心者なもんで。。。
すんません、初心者なもんで。。。
>>858
ｺﾞﾒｿ、横レスします。慣らし期間中にプラグかぶって片肺とか、キャブ不調で
バックファイア（ショップの説明）ならﾓﾝｽﾀで経験あります。でも、参考にならないですね・・・
>>859
できます。リアシートにのってるカウルを外すだけ。マイナスドライバーまたは小銭でＯＫ。
けれど傾斜がキツいので、野郎とタンデムだと辛いですよ。
>>848
ふたつ言い忘れていました。
私はバイクカバーを一枚かけているだけです。ガレージないから雨晒しです。
バイク屋でアドヴァイスされたのですが、とにかく蒸れるのが良くないそうです。
ワンサイズ小さめのカバーを購入して、バイクの下から風が通るようにしています。
スッポリ覆ってしまうのは良くないみたいです。
当たり前のことを言うようですが、ある程度の熱が抜けてからカバーをかけましょう。
ただし、駐輪時点でタンクの上にはカバーを載せてしまいます。盗難予防のためです。
気休めですが。とにかく購入の際、まず留意すべきは盗難対策と考えます。マジ。
具体例は盗難スレなどをご参照ください。
もうひとつ。過去ログでも意見交換されていますし現行車はマシになっているかも、
ですがタンクの塗装にガソリン付くと、けっこうアッサリ剥げます。
「満タン」頼んだとき、溢れたりしたら悲惨です。給油の際は目を光らせましょう。
それと。>>856さんにｺｿｰﾘｶﾝｼｬ｡ﾃﾍ
お邪魔しますた。
ｺﾞﾒｿ、横レスします。慣らし期間中にプラグかぶって片肺とか、キャブ不調で
バックファイア（ショップの説明）ならﾓﾝｽﾀで経験あります。でも、参考にならないですね・・・
>>859
できます。リアシートにのってるカウルを外すだけ。マイナスドライバーまたは小銭でＯＫ。
けれど傾斜がキツいので、野郎とタンデムだと辛いですよ。
>>848
ふたつ言い忘れていました。
私はバイクカバーを一枚かけているだけです。ガレージないから雨晒しです。
バイク屋でアドヴァイスされたのですが、とにかく蒸れるのが良くないそうです。
ワンサイズ小さめのカバーを購入して、バイクの下から風が通るようにしています。
スッポリ覆ってしまうのは良くないみたいです。
当たり前のことを言うようですが、ある程度の熱が抜けてからカバーをかけましょう。
ただし、駐輪時点でタンクの上にはカバーを載せてしまいます。盗難予防のためです。
気休めですが。とにかく購入の際、まず留意すべきは盗難対策と考えます。マジ。
具体例は盗難スレなどをご参照ください。
もうひとつ。過去ログでも意見交換されていますし現行車はマシになっているかも、
ですがタンクの塗装にガソリン付くと、けっこうアッサリ剥げます。
「満タン」頼んだとき、溢れたりしたら悲惨です。給油の際は目を光らせましょう。
それと。>>856さんにｺｿｰﾘｶﾝｼｬ｡ﾃﾍ
お邪魔しますた。
400M’98乗ってました。
大雨の夜、農道を走っていました。
視界が悪く気が付かなかったのですが
田んぼが氾濫してましてそこに思い切り突っ込みました。
ひざ近くまで水に浸かり
ああ買ったばっかりなのにもう終わりなのかと思いましたが
400Mはそのままざぶざぶ進み水溜りから脱出しました。
その後もまったくトラブル無く今も友人のところで走っています。
運がよかったんでしょうか？それともこんなものかな？
以来ドカにはタフなイメージがｗ
大雨の夜、農道を走っていました。
視界が悪く気が付かなかったのですが
田んぼが氾濫してましてそこに思い切り突っ込みました。
ひざ近くまで水に浸かり
ああ買ったばっかりなのにもう終わりなのかと思いましたが
400Mはそのままざぶざぶ進み水溜りから脱出しました。
その後もまったくトラブル無く今も友人のところで走っています。
運がよかったんでしょうか？それともこんなものかな？
以来ドカにはタフなイメージがｗ
860さんありがとうございました！
>>859
初心者はタンデムできないって免許とるとき勉強したでしょ
初心者はタンデムできないって免許とるとき勉強したでしょ
タンデムできて、雨曝しでも壊れなくて、驚くほど燃費のいいの有ります VTR250
タンクにどぅかてぃと貼ればMと思われるでしょう (w
タンクにどぅかてぃと貼ればMと思われるでしょう (w
>>859
免許取ってから一年間はタンデム不可です。
免許取ってから一年間はタンデム不可です。
＞865
もんきぃと貼ればMonkeyRと思われw
もんきぃと貼ればMonkeyRと思われw
今日からココは VTR250をM400に見せるスレになりますた （・∀・）
870 ：７７４：04/07/02 13:23 ID:6ELpBAKX
いろんなバイクに乗ろう。
たくさんの女性に乗ろう。
それで人生楽しくなる。
たくさんの女性に乗ろう。
それで人生楽しくなる。
871 ：７７４ＲＲ：04/07/02 14:07 ID:NeBmIrTW
去年、ホンダドリームに行ってみたら、ＶＴＲ250を二本だしマフラーに改造して
る奴がおった。
る奴がおった。
>870
よく言ってくれた,まさに真理!!
よく言ってくれた,まさに真理!!
873 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:03 ID:/AkBFfH9
クラッチレリーズシリンダーでおすすめあったら教えてくだされ。
874 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:13 ID:eyX4vU18
>>873
アエラのシリンダーが一番と思うよ。
ライディングハウスのバネの組み合わせですごくラクチン。
（クラッチが２５０CCのオフ車みたいな軽さ。）
３年以上使ってるけどオイル漏れナシ。
（その前に使ってたのは、６ヶ月でオイル漏れ。）
アエラのシリンダーが一番と思うよ。
ライディングハウスのバネの組み合わせですごくラクチン。
（クラッチが２５０CCのオフ車みたいな軽さ。）
３年以上使ってるけどオイル漏れナシ。
（その前に使ってたのは、６ヶ月でオイル漏れ。）
876 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:55 ID:B/V/AiEr
301 ：あさのあげ ：04/07/02 07:02 ID:jCgfcfFV
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな
877 ：７７４ＲＲ：04/07/03 03:45 ID:4r/PhHGc
>>875
ブルーシートはずっと少し使うと水とおしちゃうから、厚手のビニールシートの
方がよいと思う。ホームセンターで売ってるよ
上はバイクカバーかけたほうが良いと思います。
あと、スタンドでビニールが破けやすくなるので、スタンドの下にゴムかなんかの
板をおくと良いです。
走って後、すぐシートでサンドイッチすると、エンジンの熱かねんかで、オイル
みたいのが、垂れてたことあったから、走り終ってもすぐに被せないほうがいい
と思う、
ブルーシートはずっと少し使うと水とおしちゃうから、厚手のビニールシートの
方がよいと思う。ホームセンターで売ってるよ
上はバイクカバーかけたほうが良いと思います。
あと、スタンドでビニールが破けやすくなるので、スタンドの下にゴムかなんかの
板をおくと良いです。
走って後、すぐシートでサンドイッチすると、エンジンの熱かねんかで、オイル
みたいのが、垂れてたことあったから、走り終ってもすぐに被せないほうがいい
と思う、
999、日帰りツーリングとお買い物の下駄に使い倒しているけど、
意外とトラブルないよ。少々のオイルにじみくらい。
ただ、フロントフェンダーが短すぎて、
雨天走行するとトップブリッジ裏までドロドロになるのは
なんとかしてほしいです。
意外とトラブルないよ。少々のオイルにじみくらい。
ただ、フロントフェンダーが短すぎて、
雨天走行するとトップブリッジ裏までドロドロになるのは
なんとかしてほしいです。
おお！お金持だｗ 自分９９６ですが雨の日は乗る気にならないですねー
雨の日用国産ﾊﾞｲｸを買うか・・・
俺は雨の日は車ですが、９９６が故障した時のためにｗ セカンドバイクを物色中
候補はズバリ２ｓｔ２５０、かブロス６５０あたりか。
なんでもいいやって思うけど、いざ買うとなるとねー・・・
２５０以下だとオフ車しかないのがなー
候補はズバリ２ｓｔ２５０、かブロス６５０あたりか。
なんでもいいやって思うけど、いざ買うとなるとねー・・・
２５０以下だとオフ車しかないのがなー
882 ：７７４ＲＲ：04/07/03 14:07 ID:EnkEnaY3
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな
速攻買うのにな
降水確率が３０％以上だとバイクに乗りません。
>>879
雨の日は無理には出かけませんが、
出先で降られて泣く泣く雨中走行したことが数回あります。
帰宅後へろへろになりながらの洗車はつらいです。
883氏が正解なんでしょうね。
まあ、少なくとも雨ゴトキでぶっ壊れてもらって困るかなあと。
がんばれ、俺の相棒。
雨の日は無理には出かけませんが、
出先で降られて泣く泣く雨中走行したことが数回あります。
帰宅後へろへろになりながらの洗車はつらいです。
883氏が正解なんでしょうね。
まあ、少なくとも雨ゴトキでぶっ壊れてもらって困るかなあと。
がんばれ、俺の相棒。
ディーラーでインジェクションのリセッティングをして貰い、完治しますた！
薄かったようです
あと、今日初めて４速と５速の間にニュートラルがあるのを発見しますた！！
さすが外車 良いところにNがあります！！
薄かったようです
あと、今日初めて４速と５速の間にニュートラルがあるのを発見しますた！！
さすが外車 良いところにNがあります！！
886 ：７７４Ｒ：04/07/03 20:42 ID:m134CHC9
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24777326
１７０万ならホスィですが、、、ローン審査が危ぶぃ
１７０万ならホスィですが、、、ローン審査が危ぶぃ
888 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:56 ID:/0xGpPnb
889 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:02 ID:DMGO2AEB
９９９に乗ってる方に質問です。
クラッチのホースの取り回しなんですが
マスターの下側から取り出しているのでしょうか？
クラッチのホースの取り回しなんですが
マスターの下側から取り出しているのでしょうか？
マスターの下側から取り出していました。
本日、中古ST4を契約してきました。よろすく。
国産オーバーリッター4発からの乗り換えです。
ドカの世界はわからないので勉強しないといかんですね。
前オーナーがいじってたらしく、なんか赤いクラッチがぐるぐる回ってたし。
国産オーバーリッター4発からの乗り換えです。
ドカの世界はわからないので勉強しないといかんですね。
前オーナーがいじってたらしく、なんか赤いクラッチがぐるぐる回ってたし。
893 ：889：04/07/04 08:04 ID:LWjsFiC0
03のモンスターに乗っているのですがリアサスのリンクがなんだかキシキシ言うので
ばらしてグリスアップしたいのですが、素人でも出来ますかね？
ばらしてグリスアップしたいのですが、素人でも出来ますかね？
895 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:43 ID:UlI2AK2/
岸岸？
音が発生したとなると考えられることは・・・
音が発生したとなると考えられることは・・・
897 ：774RR：04/07/04 10:04 ID:d6ryJZOu
激しく既出だと思われますが、テスタEg＋デンソーイリヂウムの組み合わせ
ってどうなんでしょう?自分のは、な～んかまろやかになったつぅか、
圧縮下がったような・・・。
ってどうなんでしょう?自分のは、な～んかまろやかになったつぅか、
圧縮下がったような・・・。
圧縮が下がるってのはないでしょう・・・プラグの形を見比べた方がいいですよ？
ひょっとしたら違うプラグにしちゃったかもしれませんよ？
箱と中身が一致しない事もありますからね。
自分のはテスタじゃないですが、むしろレスポンス良くなりましたよ。
ひょっとしたら違うプラグにしちゃったかもしれませんよ？
箱と中身が一致しない事もありますからね。
自分のはテスタじゃないですが、むしろレスポンス良くなりましたよ。
899 ：フェラーリＦ40：04/07/04 17:26 ID:PUYT6H7o
age
今日は先代SSをよく見掛けた。
嬉しいのでsage
嬉しいのでsage
901 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:43 ID:d63pkJkP
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな
速攻買うのにな
902 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:59 ID:OUemqQ/C
-----------------------きりとりせん-----------------------------
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
投稿おねがいしますです
-----------------------きりとりせん-----------------------------
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
投稿おねがいしますです
-----------------------きりとりせん-----------------------------
ドカで初めての夏。
暑い日＆渋滞＆クラッチ重い＆股間の熱気で
街中はすげぇ地獄ですな。
山に登っちゃえば問題ないんだけど。
暑い日＆渋滞＆クラッチ重い＆股間の熱気で
街中はすげぇ地獄ですな。
山に登っちゃえば問題ないんだけど。
漏れはゲタ用のSSが壊れた時のために
996SPS買っちゃった。でもSS壊れないから
ほとんどSPSは乗ってない（w
996SPS買っちゃった。でもSS壊れないから
ほとんどSPSは乗ってない（w
906 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:14 ID:6Vpv/NKi
ドケ！ドケ！VTR250！ ＼(▼▼ )
でも、結果は同じ。
コーナーの立ち上がりで追い抜けない。
コーナーごとに、悔しい想い。
なんで？なんで？
なんで、このモンスター400が
VTR250ごときにコケにされるんだ？
でも、結果は同じ。
コーナーの立ち上がりで追い抜けない。
コーナーごとに、悔しい想い。
なんで？なんで？
なんで、このモンスター400が
VTR250ごときにコケにされるんだ？
998なら高値取引されるが996ではたとえSPSでもね～
いっそのこと999Rか749Rにでもしたら どうせ予備なんでしょ
もってても値上りせんぞ
いっそのこと999Rか749Rにでもしたら どうせ予備なんでしょ
もってても値上りせんぞ
908 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:38 ID:wkTXO9Nu
909 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:10 ID:/vLiLyTm
漏れも雨の日用に2ｽﾄ250がほすぃ。
SDRでもいいや。
SDRでもいいや。
カピ4位オメ！ このまま復調してホスィ ベイリスはもう駄目なのか？
911 ：728：04/07/05 23:58 ID:RhcAxtP0
>>909
「でも」とはなんだ！「でも」とは！
「でも」とはなんだ！「でも」とは！
>>905
SPS(;´Д`)ｈぁﾊｧ 最近中古安いよね ホスィ
Rよりも好きだな 単純に名前が(･∀･)ｲｲ!
エンジンとかの維持が大変そうだけどどうなの？SPSて
998や999のが速いかもだろうが漏れの腕じゃorz
SPS(;´Д`)ｈぁﾊｧ 最近中古安いよね ホスィ
Rよりも好きだな 単純に名前が(･∀･)ｲｲ!
エンジンとかの維持が大変そうだけどどうなの？SPSて
998や999のが速いかもだろうが漏れの腕じゃorz
SBKとかはテスタエンジンになってからの方がガンガン壊れてるけど、
市販車には関係ない？
市販車には関係ない？
そうそう、それが気になる 996は熟成されてそうな気がするしね
テスタストレッタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う
速度に関しては多分998も996も変わらないでしょ。テスタに乗った事
ないから知らないけどナローヘッドであるかないかでそんなに変わっ
たらアホ臭くてだれも996なんて買わないでしょ。個人的には996でも
十分に速い。・・・ちょっと古いかこれw
中古だと996SPSも998も大して値段変わんないし壊れないなら998か？
SPSとかRってやっぱメンテサイクル速そうだし998モノとか狙い目かな
この前店でSPSと998モノはスペック同じなんですよ！って力説されたよ
なんだかヲタな奴で疲れたorz
テスタストレッタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う
速度に関しては多分998も996も変わらないでしょ。テスタに乗った事
ないから知らないけどナローヘッドであるかないかでそんなに変わっ
たらアホ臭くてだれも996なんて買わないでしょ。個人的には996でも
十分に速い。・・・ちょっと古いかこれw
中古だと996SPSも998も大して値段変わんないし壊れないなら998か？
SPSとかRってやっぱメンテサイクル速そうだし998モノとか狙い目かな
この前店でSPSと998モノはスペック同じなんですよ！って力説されたよ
なんだかヲタな奴で疲れたorz
＞SPSと998モノはスペック同じなんですよ！
全然ちが～う！みたい。
この前996SPS海苔の人と話をしてたらなんか噛み合わない。（漏れ998者海苔）
某氏「やっぱりSBKは2stみたいな吹けあがり方がいいよね！」
漏れ「・・・？（むしろフラット？）」
某氏「あんなでかいツインなのに12000rpmまで一気に回るしさ～」
漏れ「・・・？？？（10000rpm位で振動激しいんで回す気しなくなりますがなにか？）」
結論：今度ツーリング行ったら交換して乗り比べてみる事にしました。
全然ちが～う！みたい。
この前996SPS海苔の人と話をしてたらなんか噛み合わない。（漏れ998者海苔）
某氏「やっぱりSBKは2stみたいな吹けあがり方がいいよね！」
漏れ「・・・？（むしろフラット？）」
某氏「あんなでかいツインなのに12000rpmまで一気に回るしさ～」
漏れ「・・・？？？（10000rpm位で振動激しいんで回す気しなくなりますがなにか？）」
結論：今度ツーリング行ったら交換して乗り比べてみる事にしました。
スペックは同じようなもんでもカムからして違うんじゃなかったっけ？
やっぱモノはすぐ飽きるよ。
やっぱモノはすぐ飽きるよ。
>>915
ヘッドの重さはそのままマシンの動きに影響します 一度乗り比べれば直ぐにわかりますよ
レースでは壊しています 壊れるのではないですよ
そもそもVTR－SPに勝てなくなった時点からナローの開発が進んでいます
>多分998も996も変わらないでしょ
それをいうなら916と996の方が差がないです
916の方が圧縮が高くてパンチがあり、ピストンも軽いので上まで綺麗に周りますよ
996は低速が増えたように感じますが中間の谷と高回転での濁った振動が気になりますね
ヘッドの重さはそのままマシンの動きに影響します 一度乗り比べれば直ぐにわかりますよ
レースでは壊しています 壊れるのではないですよ
そもそもVTR－SPに勝てなくなった時点からナローの開発が進んでいます
>多分998も996も変わらないでしょ
それをいうなら916と996の方が差がないです
916の方が圧縮が高くてパンチがあり、ピストンも軽いので上まで綺麗に周りますよ
996は低速が増えたように感じますが中間の谷と高回転での濁った振動が気になりますね
919 ：７７４ＲＲ：04/07/06 07:53 ID:zNUJxnXM
>>918
伝説のGTRｺﾋﾟﾍﾟの部分にﾏｼﾞﾚｽされてもなー
伝説のGTRｺﾋﾟﾍﾟの部分にﾏｼﾞﾚｽされてもなー
916=996=998か？
996はトルクの谷と濁った高回転か 確かにネ
851～996に乗ると空冷2バルブよりもっさりしてたけど
テスタになって本当に切り返し軽いよね
996はトルクの谷と濁った高回転か 確かにネ
851～996に乗ると空冷2バルブよりもっさりしてたけど
テスタになって本当に切り返し軽いよね
921 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:25 ID:hd38vtsR
乗り継いだ感想だが、
916＝高回転まで軽く吹け上がる。排気量のせいか？
996＝全体的に重い感じ。エンジンもラフで中低速でのトルクが厚い
テスタ＝軽く、フラットな回り方。トルクの出方もスムーズ。
まぁ、迫力（音・振動）は996が一番あるかな。
996SPSと998は全然違うぞ。
916＝高回転まで軽く吹け上がる。排気量のせいか？
996＝全体的に重い感じ。エンジンもラフで中低速でのトルクが厚い
テスタ＝軽く、フラットな回り方。トルクの出方もスムーズ。
まぁ、迫力（音・振動）は996が一番あるかな。
996SPSと998は全然違うぞ。
漏れも>>921に同意見です
確か諸元表でも916の方が996よりパワー出てたはず（モノ）
確か諸元表でも916の方が996よりパワー出てたはず（モノ）
923 ：７７４ＲＲ：04/07/06 17:11 ID:T59PaUd+
予算的にも走り的にも公道では916が妥当感がある。
ちょいと電装に心配があるが・・・・レギュレーターだけでも新電元のに
早めに換えるとよろし。
ちょいと電装に心配があるが・・・・レギュレーターだけでも新電元のに
早めに換えるとよろし。
９１６はたしかにいいな
値段の手頃になってきたし、近くにしっかりしたショップがあれば
最初に２０万くらいかけてちゃんと整備すれば安心して遊べるな
値段の手頃になってきたし、近くにしっかりしたショップがあれば
最初に２０万くらいかけてちゃんと整備すれば安心して遊べるな
925 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:38 ID:ugOeD/4L
900ss（旧式）はサーキット以外の場所で勝てる？
・・・・すげー質問だorz 俺には求めている答えがわからない、でも答えちゃう。
楽 勝 さ ！！
楽 勝 さ ！！
空冷2バルブcab時代のSSは鋭い切れ味と
しなってニュートラルになるフレームが本当に楽しかった
クアトロに乗り換えた今でも欲しくなるな～ 900SS
しなってニュートラルになるフレームが本当に楽しかった
クアトロに乗り換えた今でも欲しくなるな～ 900SS
>>927
確かに先代ＳＳはもう一度乗ってみたいですね。
ＳＢに乗ってはじめてわかるＳＳの新たな楽しさ。
>>928
油圧プリロードアジャスター下にリングナット…
個人で組む物ではないので販売したショップを疑うけど
持ち主も気づかないのか… ？？
確かに先代ＳＳはもう一度乗ってみたいですね。
ＳＢに乗ってはじめてわかるＳＳの新たな楽しさ。
>>928
油圧プリロードアジャスター下にリングナット…
個人で組む物ではないので販売したショップを疑うけど
持ち主も気づかないのか… ？？
>某氏「あんなでかいツインなのに12000rpmまで一気に回るしさ～」
・・・・・ﾈﾀ?
・・・・・ﾈﾀ?
ネタだろ
Ｇカムですか？
748Rは12000回ったけどね ただもうトルクも糞も無いし壊れそうw
996も弄り方次第で回るモンなの？Rとかでも厳しそうだけどなあ
しかし916の話は興味有りですな 916系一台考えているもので
916乗った事無いんだけど面白そうですね 値段もかなり安いしいいかも
monoは飽きやすいなんて話も出てますけど916は別？それとも916SPSの事？
装備的にオイシイ'00のSPSと998Sが相場が同じくらいで迷っていたんです
998monoも少し考えましたが>>916の10,000で頭打ちインプレがなぁ・・・
996ｲﾏｲﾁな評価だし916安く買って弄り倒して遊ぶか998Sで無難に逝くか...
996も弄り方次第で回るモンなの？Rとかでも厳しそうだけどなあ
しかし916の話は興味有りですな 916系一台考えているもので
916乗った事無いんだけど面白そうですね 値段もかなり安いしいいかも
monoは飽きやすいなんて話も出てますけど916は別？それとも916SPSの事？
装備的にオイシイ'00のSPSと998Sが相場が同じくらいで迷っていたんです
998monoも少し考えましたが>>916の10,000で頭打ちインプレがなぁ・・・
996ｲﾏｲﾁな評価だし916安く買って弄り倒して遊ぶか998Sで無難に逝くか...
916モノを安く買って、ハイコンプピストン入れるのが一番楽しい
SP、SPS 916の後期は回らない996ccです
ナンバー付けて公道で乗るなら P8も1.6Mも違いは判らん程度です
どのみちサスは変えるだろうし、見栄はってSPS、Rを買う必要は無いですよ
SP、SPS 916の後期は回らない996ccです
ナンバー付けて公道で乗るなら P8も1.6Mも違いは判らん程度です
どのみちサスは変えるだろうし、見栄はってSPS、Rを買う必要は無いですよ
０１の９９６モノ乗ってますが、正直１００００で頭打ちってのは気にならないですよ
自分の住んでる北関東の田舎で、かなり飛ばせる（みんなが日常的に１２０ｋｍほどで走ってるといえばわかりますか？）
状況でも気にならないし、むしろ８０００付近でシフトアップ繰り返していれば充分速いと思いますよ。
９１６系ではやはり熟成の進んだ００以降ﾃｽﾀまではどれもいい出来だと思います。
ちなみに自分は大型歴１３年、ＳＳ系しか乗ってません。
免許とったばっかりとか、初めてドカ買うとかいうレベルだったらなんでも一緒だと思うけどなー
なんか文面から察すると釣りっぽいんだけどね・・・
だって９１６と９９８Ｓで迷うってのはないでしょ？実際のとこ。
あえてマジレスするなら
金あるなら９９８Ｓ 金が無いなら９１６ でＦＡでしょう
乗り比べたらわかるよ、雲泥の差っていうのはこういう事だって・・・
自分の住んでる北関東の田舎で、かなり飛ばせる（みんなが日常的に１２０ｋｍほどで走ってるといえばわかりますか？）
状況でも気にならないし、むしろ８０００付近でシフトアップ繰り返していれば充分速いと思いますよ。
９１６系ではやはり熟成の進んだ００以降ﾃｽﾀまではどれもいい出来だと思います。
ちなみに自分は大型歴１３年、ＳＳ系しか乗ってません。
免許とったばっかりとか、初めてドカ買うとかいうレベルだったらなんでも一緒だと思うけどなー
なんか文面から察すると釣りっぽいんだけどね・・・
だって９１６と９９８Ｓで迷うってのはないでしょ？実際のとこ。
あえてマジレスするなら
金あるなら９９８Ｓ 金が無いなら９１６ でＦＡでしょう
乗り比べたらわかるよ、雲泥の差っていうのはこういう事だって・・・
100500（11000かな）あたりで燃料カットされませんか？？998
916は死ぬまで回るのね～。。。
916は死ぬまで回るのね～。。。
金がないって理由で格安の916は勧めないけど、余力があって
格安で仕入れてレストアのつもりで最低ヘッドと足回りのOHと
対策品交換すれば、かなーり面白いよ。
工場が燃えるほど熱いバイクだ（w
>>934
SPは916ccです。火事場製はここまで。
>>935
8000からが勝負なのに。もったいない。
格安で仕入れてレストアのつもりで最低ヘッドと足回りのOHと
対策品交換すれば、かなーり面白いよ。
工場が燃えるほど熱いバイクだ（w
>>934
SPは916ccです。火事場製はここまで。
>>935
8000からが勝負なのに。もったいない。
>>934
ハイコンプに電装系メンテ・・・初期投資の覚悟は必要ですね
SPSとかRに拘りは無いですね 後からサス弄らないでいいなぁ位です
むしろメンテ周期が早そうだしmonoが良ければ越した事無いんですが
>>935
とりあえず釣りじゃないです やるなら煽りスレいきますからw
916が50万とかなら998Sと迷いませんが、程度良いのはやっぱり100弱
整備したりカスタムしたら概算でも998S近くの出費になりそうなんで
弄る楽しみを取るか、吊るしを安心して楽しむか、どちらかですね
>>937
そこまでするとマジで998S逝けちゃいますよね レストア趣味無いしなぁ
洩れも8000まででSBK乗る気無いし、それなら900SSとか選んだ方が良い
998monoが10000+まで軽く回るなら色んな意味でベストなんですがねぇ
フロントオーリンズ入れればもう充分 998Sのパワー使いきれるか微妙だし
ハイコンプに電装系メンテ・・・初期投資の覚悟は必要ですね
SPSとかRに拘りは無いですね 後からサス弄らないでいいなぁ位です
むしろメンテ周期が早そうだしmonoが良ければ越した事無いんですが
>>935
とりあえず釣りじゃないです やるなら煽りスレいきますからw
916が50万とかなら998Sと迷いませんが、程度良いのはやっぱり100弱
整備したりカスタムしたら概算でも998S近くの出費になりそうなんで
弄る楽しみを取るか、吊るしを安心して楽しむか、どちらかですね
>>937
そこまでするとマジで998S逝けちゃいますよね レストア趣味無いしなぁ
洩れも8000まででSBK乗る気無いし、それなら900SSとか選んだ方が良い
998monoが10000+まで軽く回るなら色んな意味でベストなんですがねぇ
フロントオーリンズ入れればもう充分 998Sのパワー使いきれるか微妙だし
939 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:59 ID:R2hNlLQ7
そこまで手を入れなくても楽しめるという意味で916はお勧めだと思うけど。
>>ハイコンプとかね。
リアサスはさすがにオーリンズ入れたりしたいけど、フロントは油面調整とかで
ショウワのままでも良く動くと思うけどなぁ。
ヘッドのOH、リア廻りのOH、ベルト交換、レギュレーター交換ぐらいで３０万円強
かな。それだけやって末長～く楽しむのがオツ、かと思いますがいかがか？
上みちゃったらきりないっしょ、安くいこ～～よ～～。
俺はすでに良さげな９１６モノみっけたよん。
な～んかリアのホイールもまったり～でいい感じなんだよねこれが。
ここまで来てST4にしとけってのは無しよ（笑
>>ハイコンプとかね。
リアサスはさすがにオーリンズ入れたりしたいけど、フロントは油面調整とかで
ショウワのままでも良く動くと思うけどなぁ。
ヘッドのOH、リア廻りのOH、ベルト交換、レギュレーター交換ぐらいで３０万円強
かな。それだけやって末長～く楽しむのがオツ、かと思いますがいかがか？
上みちゃったらきりないっしょ、安くいこ～～よ～～。
俺はすでに良さげな９１６モノみっけたよん。
な～んかリアのホイールもまったり～でいい感じなんだよねこれが。
ここまで来てST4にしとけってのは無しよ（笑
そこそこの９１６ １００マソ＋フルメンテ３０マソ
１３０マソでかなり遊べそう
１３０マソでかなり遊べそう
>>938
916がいいと思う STももちろん4の方が4Sより楽しい
ただSTは02'から触媒付なんで、いじるとセッティング大変です 01'までがお勧めかな
ベルトやシム調整なんて高年式買っても直ぐにやらなきゃいけないしね
オーリンのフォークはハッキリ言ってショーワよりも数段素晴らしい訳ではないです
100万のレーシングフォークは流石に素晴らしいですがオイルはダダ漏れです
916モノを買ってSPSに背中見せ付けてやってください（藁
916がいいと思う STももちろん4の方が4Sより楽しい
ただSTは02'から触媒付なんで、いじるとセッティング大変です 01'までがお勧めかな
ベルトやシム調整なんて高年式買っても直ぐにやらなきゃいけないしね
オーリンのフォークはハッキリ言ってショーワよりも数段素晴らしい訳ではないです
100万のレーシングフォークは流石に素晴らしいですがオイルはダダ漏れです
916モノを買ってSPSに背中見せ付けてやってください（藁
942 ：774RR：04/07/07 21:02 ID:TWND95aL
でも並行モノなら９９８だって車両で１５０くらいだぜ・・・。
943 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:17 ID:0/XLC/Ee
ドカってなんでエンジンがこんなにうるさいのでしょうか？
決してマフリャーはうるさくなくてエンジン自体がうるさい。
ビッグツインってやつだからですか？
まぁマフリャーだけがうるさいへっぽこバイクよりは全然いいのですが。
決してマフリャーはうるさくなくてエンジン自体がうるさい。
ビッグツインってやつだからですか？
まぁマフリャーだけがうるさいへっぽこバイクよりは全然いいのですが。
９９８＞９１６
>>943
ロッカーアームの音のことかい？それともクラッチのゴロゴロ？
ロッカーアームの音のことかい？それともクラッチのゴロゴロ？
916+メンテが面白そうですね 問題は格安916を探せるかになってきたような
バイクだけに金かけられる訳でも無いですし安くあげるに越した事無いです
しかし996ﾓﾉの評価は意外でした 信頼性もあって安いし狙い目かと思ってた
同じ話あんまり引っ張ると皆さんのお目汚しになりかねないので最後に・・・
もし乗り出し価格が同じだったとした場合、皆さんならどれを選びますか？
916mono＋メンテナンス (今のところ一番気になる）
996S (ﾓﾉと大して変わらないのかな？）
998mono (>>942さんの言う価格の車輌は見たこと無いorz）
これで車輌決めます！皆様ご親切にありがとう御座いました。
バイクだけに金かけられる訳でも無いですし安くあげるに越した事無いです
しかし996ﾓﾉの評価は意外でした 信頼性もあって安いし狙い目かと思ってた
同じ話あんまり引っ張ると皆さんのお目汚しになりかねないので最後に・・・
もし乗り出し価格が同じだったとした場合、皆さんならどれを選びますか？
916mono＋メンテナンス (今のところ一番気になる）
996S (ﾓﾉと大して変わらないのかな？）
998mono (>>942さんの言う価格の車輌は見たこと無いorz）
これで車輌決めます！皆様ご親切にありがとう御座いました。
>>946
916mono＋メンテナンスで決まり
996が出た当時から評価はあまり良くなかったよ
初期のP7時代の851から乗ってる人は皆一様に
中間からレッドに掛けてのパワーの盛り上がりと
ツインらしいビート感は残したまま振動が収束する様は
はるかに916の方が良かったと・・・
本来なら、フォギーが2連覇した955が市販されればもっと楽しかったはず
998はショートストロークでフィーリングはぜんぜん違う
確かに888時代の様にフラットで綺麗に回るかな
916を楽しんだ後に998に乗っても良いんじゃないかな
その頃には998も今の916みたいな相場と玉数はあると思いますよ
916mono＋メンテナンスで決まり
996が出た当時から評価はあまり良くなかったよ
初期のP7時代の851から乗ってる人は皆一様に
中間からレッドに掛けてのパワーの盛り上がりと
ツインらしいビート感は残したまま振動が収束する様は
はるかに916の方が良かったと・・・
本来なら、フォギーが2連覇した955が市販されればもっと楽しかったはず
998はショートストロークでフィーリングはぜんぜん違う
確かに888時代の様にフラットで綺麗に回るかな
916を楽しんだ後に998に乗っても良いんじゃないかな
その頃には998も今の916みたいな相場と玉数はあると思いますよ
948 ：７７４ＲＲ：04/07/08 07:06 ID:Fx5XKoDE
昨日、03年登録98年式SS900ie走行2810Km買いました。
当初50万の予定を、45万にしてもらいました。
で、早速バッテリー上がりを起こしました。
走行距離が少ないとは言え、6年落ちですので新品に交換してみます。
ドライ(シールド？)バッテリーとかにしないで、とりあえず純正が良いのですかね？
当初50万の予定を、45万にしてもらいました。
で、早速バッテリー上がりを起こしました。
走行距離が少ないとは言え、6年落ちですので新品に交換してみます。
ドライ(シールド？)バッテリーとかにしないで、とりあえず純正が良いのですかね？
949 ：７７４ＲＲ：04/07/08 08:06 ID:moFAFnPj
体感では916の方が速いのだが、ｺｰｽ走らせると確実に998の方が速い。
気持ち良さなら916かもしんないけど、漏れの場合、楽しさ＝ﾀｲﾑなんで998かな。
気持ち良さなら916かもしんないけど、漏れの場合、楽しさ＝ﾀｲﾑなんで998かな。
950 ：７７４ＲＲ：04/07/08 09:51 ID:Z/p7Kotj
>>947
バイカーズステーション？
バイカーズステーション？
951 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:47 ID:hELN7y4k
>>947
問題は、まともに整備できる店が非常に少ないってことだな。
問題は、まともに整備できる店が非常に少ないってことだな。
916も評価されてるってことはいいことですよね。
新しい＝正常進化かもしれないけど肌に合うとは限らないから（ドカに限らず）。
とはいえ949氏のおっしゃることは正論だと思います。
あと、テスタで切り返しが軽くなったのはエンジンマウントボルトが太くなった
影響の方が大きいと思うけどな。コース以外でエンジンだけで差が出る場面は
意外と少ないと思われ。出たとしてもヘッドの大きさよりストロークのマスの差では？
新しい＝正常進化かもしれないけど肌に合うとは限らないから（ドカに限らず）。
とはいえ949氏のおっしゃることは正論だと思います。
あと、テスタで切り返しが軽くなったのはエンジンマウントボルトが太くなった
影響の方が大きいと思うけどな。コース以外でエンジンだけで差が出る場面は
意外と少ないと思われ。出たとしてもヘッドの大きさよりストロークのマスの差では？
953 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:47 ID:JDfN89fR
今の季節、916も熱かったが998は...熱すぎ。
渋滞にはまると水温計があっという間に振り切れる。
クーラント吹いちゃいます。
渋滞にはまると水温計があっという間に振り切れる。
クーラント吹いちゃいます。
VTR250糊なんだけど、先日コレを買ったバイク屋に行ってみたらM400が２台もあった。
１つは黄色、もう１つは青ラメ。
シングルディスクだから初期型？
無転倒のようでキレイだった。
値段も手頃だった。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でも週に１日しか休みが無いから外車は無理かな。
乗りっぱなしでも大丈夫なのがVTR250の良い所。
せめてガレージがあれば…
１つは黄色、もう１つは青ラメ。
シングルディスクだから初期型？
無転倒のようでキレイだった。
値段も手頃だった。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でも週に１日しか休みが無いから外車は無理かな。
乗りっぱなしでも大丈夫なのがVTR250の良い所。
せめてガレージがあれば…
>>954
週に１日しか休みなくても大丈夫でしょう。
別に２，３週乗らなくてもエンジンかかると思うよ。
わしもガレージなんて無いけどカバーかけてる。
雨降った次の日とか晴れが続いててもたまにカバーはがして
空気の入れ替え位はやってあげてるけど。
ＶＴＲとＭ400二台持ちだと安心よ
わし一台
週に１日しか休みなくても大丈夫でしょう。
別に２，３週乗らなくてもエンジンかかると思うよ。
わしもガレージなんて無いけどカバーかけてる。
雨降った次の日とか晴れが続いててもたまにカバーはがして
空気の入れ替え位はやってあげてるけど。
ＶＴＲとＭ400二台持ちだと安心よ
わし一台
折れはM1000とMonkeyRの2台餅だが…
MonkeyRをこんなふうにしたいと思いながらはや１０年(-_-;)
ttp://www.ducatimonster.org/cgi-bin/ImageFolio3/imageFolio.cgi?action=view&link=Other_Monsters&image=Apmonster.JPG&img=&tt=
MonkeyRをこんなふうにしたいと思いながらはや１０年(-_-;)
ttp://www.ducatimonster.org/cgi-bin/ImageFolio3/imageFolio.cgi?action=view&link=Other_Monsters&image=Apmonster.JPG&img=&tt=
ｲｶｽｰ
武川だっけ？
多分ジェットストリームだと思うんだけど
タンクはFRP自作としてフレームは…ワンオフだと高いんだろうね（汗）
フレーム売ってたら買うんだけどねぇ(^_^;)
旧Monsterだったら旧ゴリラのメーターと形が似てるから流用しようと思ってたり
あれこれ考えてたんだけど肝心要のフレームが解決しないんで未だ実現できずです(T_T)
タンクはFRP自作としてフレームは…ワンオフだと高いんだろうね（汗）
フレーム売ってたら買うんだけどねぇ(^_^;)
旧Monsterだったら旧ゴリラのメーターと形が似てるから流用しようと思ってたり
あれこれ考えてたんだけど肝心要のフレームが解決しないんで未だ実現できずです(T_T)
外装の前にまずデスモ！
値段は考え（たく）ない！（W
値段は考え（たく）ない！（W
デスモは市販してないけど武川が実現してたね。
L-Twin化も10年近く前に個人で実現してる人がいたし…全部やったら…999買えるだろうねw
Monkeyの話ばっかですんませんm(__)m
L-Twin化も10年近く前に個人で実現してる人がいたし…全部やったら…999買えるだろうねw
Monkeyの話ばっかですんませんm(__)m
962 ：774RR/942：04/07/08 21:54 ID:Lt+OJAwY
>938
逆輸入車扱っている仲の良いバイク屋さんがいたら
ドカの並行車の価格を聞いてみるヨロシ。
DJの価格の－３０万の新車価格もユメではないぞ。
ちなみに陸揚げされるまでは並行もディーラー車もおんなじ。
そこでDJが引き取った物がディーラー車になって、それ以外が並行輸入車。
並行車は盗難保険は付かないが、１年間の品質保証は付くのだ。
そもそもDJできたのがつい最近だし「おいらの並行輸入車に使うからパーツおくれ。」
と言ってもDJはちゃんとパーツ売ってくれる。
ドカだからって店を線引きする必要ないのだ。
今まで付き合ってきたバイク屋さんが良ければそこで買えば良いじゃん。
その店で出来ないメンテは財団って手もあるし。
逆輸入車扱っている仲の良いバイク屋さんがいたら
ドカの並行車の価格を聞いてみるヨロシ。
DJの価格の－３０万の新車価格もユメではないぞ。
ちなみに陸揚げされるまでは並行もディーラー車もおんなじ。
そこでDJが引き取った物がディーラー車になって、それ以外が並行輸入車。
並行車は盗難保険は付かないが、１年間の品質保証は付くのだ。
そもそもDJできたのがつい最近だし「おいらの並行輸入車に使うからパーツおくれ。」
と言ってもDJはちゃんとパーツ売ってくれる。
ドカだからって店を線引きする必要ないのだ。
今まで付き合ってきたバイク屋さんが良ければそこで買えば良いじゃん。
その店で出来ないメンテは財団って手もあるし。
963 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:34 ID:a+5ufvdU
たしかに今は良くなったよ 851の頃なんて
車検証見せなきゃパーツが手に入らなかった
もちろん並行は没 ○山が随分あこぎな事をやってたんだよね
851SP-3なんて当時で330万もしたんだから
ST2も最初は169万 悪どいよね
○山の何人が1台とパーツにぶら下がってたんだか・・・
車検証見せなきゃパーツが手に入らなかった
もちろん並行は没 ○山が随分あこぎな事をやってたんだよね
851SP-3なんて当時で330万もしたんだから
ST2も最初は169万 悪どいよね
○山の何人が1台とパーツにぶら下がってたんだか・・・
まじ質問します。 いいですか？ つうかしますけど。
ダイレクト･イグニッションへの信号の電圧はどれくらいで振れているんでしょうか？
また、センサー系の電圧はどれくらいでなんでしょうか？
ちょっと気になり始めたんで質問させていただきました。 ご存知の方、よろしく
お願いいたします。 m( _ _ )m
ダイレクト･イグニッションへの信号の電圧はどれくらいで振れているんでしょうか？
また、センサー系の電圧はどれくらいでなんでしょうか？
ちょっと気になり始めたんで質問させていただきました。 ご存知の方、よろしく
お願いいたします。 m( _ _ )m
>>965
本当？俺、92～93年ごろよく笹塚の○山のショールームの裏手にあった
部品課に直接行ってパーツ買ってたけど、車検証出せっていわれたこと無かったけど。
その後変わったのかな？もっとも当時から、並行車オーナーはフェ○ックスで
パーツ買う人が多かったけど。
本当？俺、92～93年ごろよく笹塚の○山のショールームの裏手にあった
部品課に直接行ってパーツ買ってたけど、車検証出せっていわれたこと無かったけど。
その後変わったのかな？もっとも当時から、並行車オーナーはフェ○ックスで
パーツ買う人が多かったけど。
>並行車は盗難保険は付かないが、１年間の品質保証は付くのだ。
ここに突っ込む奴はいないの？
ここに突っ込む奴はいないの？
969 ：774RR/942：04/07/08 23:43 ID:Lt+OJAwY
>>964
本当ですよ・・・。
輸入業者とDJは全くの別物ってとこが味噌。
名古屋の倉庫にはまだ９９８がいっぱい・・・？
ついでにもう一つ
DJ松戸でフレームの曲がりチェックに出すと・・・
LEGO行き。
本当ですよ・・・。
輸入業者とDJは全くの別物ってとこが味噌。
名古屋の倉庫にはまだ９９８がいっぱい・・・？
ついでにもう一つ
DJ松戸でフレームの曲がりチェックに出すと・・・
LEGO行き。
970 ：774RR/942：04/07/08 23:49 ID:Lt+OJAwY
＞＞９６４
本当ですよ。
輸入業者とDJは別物ですから、陸揚げ後誰が引き取っても関係ないわけで。
名古屋の倉庫には９９８の新車がまだ在るんでは?
ついでにもう一つ
DJ松戸にフレームの歪みチェック頼むと
LEGO行き・・・。まぁそんなもんさ。
本当ですよ。
輸入業者とDJは別物ですから、陸揚げ後誰が引き取っても関係ないわけで。
名古屋の倉庫には９９８の新車がまだ在るんでは?
ついでにもう一つ
DJ松戸にフレームの歪みチェック頼むと
LEGO行き・・・。まぁそんなもんさ。
固有名詞は伏せましょう 力家スレが直ぐ消されるの知らないか？
>>967
本当？漏れは90'当時はメチャイヤミ言われて帰りましたよ
ちなみ並行のSP2でした
結局知り合いのバイク屋から○田経由で入手してもらってましたよ
Fは空冷・パンタが圧倒的に多くてなんか行きにくかったな
本当？漏れは90'当時はメチャイヤミ言われて帰りましたよ
ちなみ並行のSP2でした
結局知り合いのバイク屋から○田経由で入手してもらってましたよ
Fは空冷・パンタが圧倒的に多くてなんか行きにくかったな
結論・
平行で本体買うならパーツも平行で買うべし？
平行で本体買うならパーツも平行で買うべし？
976 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:04 ID:lg2zaLLo
埋めようか 976！
無理にうめなくとも 977!
978 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:54 ID:lUfzmxWB
９７８，０００円！安い？
979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:24 ID:6zoJDjcU
980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:41 ID:Po9U5gPc
↑漏れは正直ここの店には持ち込みたくないな
981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:56 ID:QoDN+Rd1
梅
982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:12 ID:SyDkfF72
メルメルメ～
983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:17 ID:XdD7yaVK
そういえば昔「タル」て渾名の教師がいたっけ。
ビヤ樽みたいな腹してたっけ
ビヤ樽みたいな腹してたっけ
984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:33 ID:QwCVfQeo
夢を実現すると妬まれるんだね。
985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:13 ID:Ex5ye42P
そっか夢では、飯喰えんが
昨日、SS1000DSが納車しました。
今日が仏滅だったので納車を一日早めたのですが
昨日の大雨で新車がどろどろになってしまい、少々凹みました(つД`)
でも愛車を洗車していると、学生の頃から憧れていたドカを
やっと手に入れたんだという実感が湧いてきてうれしくなりました。
はじめはつまずいたけど、これからいい思い出を作っていきたいです（・∀・）v
今日が仏滅だったので納車を一日早めたのですが
昨日の大雨で新車がどろどろになってしまい、少々凹みました(つД`)
でも愛車を洗車していると、学生の頃から憧れていたドカを
やっと手に入れたんだという実感が湧いてきてうれしくなりました。
はじめはつまずいたけど、これからいい思い出を作っていきたいです（・∀・）v
987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:42 ID:Ex5ye42P
988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:12 ID:ucAJG6Ja
梅
989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:28 ID:QoDN+Rd1
馬
990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:56 ID:uZyal67w
>>986
SBKほどじゃないが、SSのカウルやタンクは高ぇぞ～。
SBKほどじゃないが、SSのカウルやタンクは高ぇぞ～。
Ducati991
うめ
1000!
残り6 産めぇー
995 ：アヒ：04/07/11 21:24 ID:AcYQJJHk
998が以外にもストッピーしやすい事をどれほどの998オーナーが知っていることか・・・。
996 ：アヒ：04/07/11 21:25 ID:AcYQJJHk
以外×
意外でした。
スレ喰い
意外でした。
スレ喰い
997
DUCATI 998
998
1000 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:28 ID:BKa8Auu3
1000だったらDUCATI倒産！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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