■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.138■
1 ：夏の１：
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.137■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058500520/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
保険の質問 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
交通事故関係 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
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※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
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>>1
スレ立てごくろうさんです。
スレ立てごくろうさんです。
3 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:56 ID:tcPkV92X
>>1 おつ
4 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:58 ID:hi2bHekB
おつ
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 下がってろウジ虫ども！ 。
| 个 | 訓練教官のハートマン先任軍曹が2をgetする！
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
>>1 貴様！俺の海兵隊をどうするつもりだ！
>>3 口でクソたれる前と後に「サー」と言え！
>>4 ふざけるな！大声だせ！タマ落としたか！
>>5 貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！
>>6 アカの手先のおフェラ豚め！
>>7 まるでそびえ立つクソだ！
>>8 タマ切り取ってグズの家系を絶ってやる！
>>9 じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる！
>>10 ベトナムに行く前に戦争が終わっちまうぞ、アホ！
6 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:59 ID:/qYy9htz
答えがつかなそうだったのでこっちにもう一度書きます。
925 名前：７７４ＲＲ ：03/07/22 (火) 11:14 ID:/qYy9htz
刻印がKH1または1HK（ぱっと見ただけなので上下合ってたか自信が無いw）で
水冷（フィンが全く無いことから判断）のSOHCシングルエンジンって、何のエンジンですか？
ナンバーは250ccクラスでした。
駐輪場にとまっているチョッパー風のバイクが気になったもので。
925 名前：７７４ＲＲ ：03/07/22 (火) 11:14 ID:/qYy9htz
刻印がKH1または1HK（ぱっと見ただけなので上下合ってたか自信が無いw）で
水冷（フィンが全く無いことから判断）のSOHCシングルエンジンって、何のエンジンですか？
ナンバーは250ccクラスでした。
駐輪場にとまっているチョッパー風のバイクが気になったもので。
>>5 貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！ (w
8 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:59 ID:BZjvyvaz
個人売買で、リンク先の二輪館ネットをみますた。
車検付きの400ccを譲るのですが、
軽自動車納税証明書は区役所でいいんですよね？
委任状、譲渡証明書を、陸運局そばの販売所で
買う、ってことか。めんどくちゃいですねw
あってますよね？
車検付きの400ccを譲るのですが、
軽自動車納税証明書は区役所でいいんですよね？
委任状、譲渡証明書を、陸運局そばの販売所で
買う、ってことか。めんどくちゃいですねw
あってますよね？
>>7
それって絶対あの映画だよなー
それって絶対あの映画だよなー
両生動物のクソになってしまいました
鬱だ
鬱だ
>>5
warata
warata
13 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:16 ID:tcPkV92X
むう、わしもレックスにたどり着いたｗ
レックスツインだしなぁ。
水冷DOHCのKLXかＤ-ＴＲＡＣＫＥＲは違う？
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
レックスツインだしなぁ。
水冷DOHCのKLXかＤ-ＴＲＡＣＫＥＲは違う？
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
14 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:16 ID:ML+jq94h
真冬の北海道一周をしたいと思います。
冬に向けてそろそろ準備を始めたいのですが、125cc以下でどのようなバイクが良いでしょうか？
そもそも-20℃以下での始動・走行に適しているのは2st・4stのどちらでしょうか？
今考えているのは2stならばTDR50かDT125で、4stならSX125かカブ90です。
アドバイス宜しくお願いいたします。
冬に向けてそろそろ準備を始めたいのですが、125cc以下でどのようなバイクが良いでしょうか？
そもそも-20℃以下での始動・走行に適しているのは2st・4stのどちらでしょうか？
今考えているのは2stならばTDR50かDT125で、4stならSX125かカブ90です。
アドバイス宜しくお願いいたします。
15 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:19 ID:tcPkV92X
>>14
車種選定はこちらでお願いします。
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
車種選定はこちらでお願いします。
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
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>>14
カブだったらスパイクタイヤとタイヤチェーンが簡単に手に入るからいいんじゃないかな。
カブだったらスパイクタイヤとタイヤチェーンが簡単に手に入るからいいんじゃないかな。
17 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:21 ID:yjo0vzHy
どっちも適していない。
18 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:21 ID:ML+jq94h
向こうに質問しますた。
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
シートのあんこ抜きって自分で簡単にできますか？
車種はXJR400Rです。
車種はXJR400Rです。
20 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:24 ID:Mt07cN8t
アンコ抜きしたら足付きはよくなる場合はあるよ。
簡単にできるかどうかは個人によるだろうけど。
Webで検索したら、やりかたをアップしてるページあると思うけど。
簡単にできるかどうかは個人によるだろうけど。
Webで検索したら、やりかたをアップしてるページあると思うけど。
>>21
簡単ではないがアンコ抜きだけなら可能。
（シート表皮を剥がしてクッションを削り、元通りにする）
ただし抜いたから足つきが良くなるとは限らないし
走行中のポジションに悪影響が出る可能性が高い。
サスのプリロードを抜いて車高を下げてみよう。
簡単ではないがアンコ抜きだけなら可能。
（シート表皮を剥がしてクッションを削り、元通りにする）
ただし抜いたから足つきが良くなるとは限らないし
走行中のポジションに悪影響が出る可能性が高い。
サスのプリロードを抜いて車高を下げてみよう。
>>6
KHIなら川重
KHIなら川重
25 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:52 ID:zKLwqIPc
XJR400なんですが、キーＯＮにしてもランプもライトもセルも回りません。
バッテリーは交換して充電済みです。ヒューズの確認が良く分かりませんが、
切れてはありませんでした。何が原因なのでしょう・・？
バッテリーは交換して充電済みです。ヒューズの確認が良く分かりませんが、
切れてはありませんでした。何が原因なのでしょう・・？
27 ：７７４ＲＲ：03/07/22 18:57 ID:Mt07cN8t
>>21 リアサスのプリロード抜くのが一番簡単。リアサス交換なんてのもあるけど
XJRの二本サスだとあまりやらないと思う。
身長はどのくらいよ？
両足のつま先がつけば別に不自由はないぞ。漏れもチビだけど大型乗って
たちごけしたことないし。
XJRの二本サスだとあまりやらないと思う。
身長はどのくらいよ？
両足のつま先がつけば別に不自由はないぞ。漏れもチビだけど大型乗って
たちごけしたことないし。
28 ：25：03/07/22 18:59 ID:zKLwqIPc
＞＞26
ありがとうございます。ちょっと見てます
ありがとうございます。ちょっと見てます
29 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/22 19:00 ID:HeraYjwi
>>25
キルスイッチの確認も念のため・・
キルスイッチの確認も念のため・・
>>12-13
サンクス。
横から見たシリンダーは新型CB1300のようにのっぺりとしていて装飾フィンすらありません。
カムシャフト受けがヘッド中央に一つだけなので、DOHCでないのは間違いありません。
脇にプッシュロッドの通る部分は見えなかったので、OHVでもないようです。
いろいろ弄ってあって、メーカが確認しづらい状態です。
今度撮影を敢行してみます(w
もしかしたら国内メーカーじゃないのかなぁ。
サンクス。
横から見たシリンダーは新型CB1300のようにのっぺりとしていて装飾フィンすらありません。
カムシャフト受けがヘッド中央に一つだけなので、DOHCでないのは間違いありません。
脇にプッシュロッドの通る部分は見えなかったので、OHVでもないようです。
いろいろ弄ってあって、メーカが確認しづらい状態です。
今度撮影を敢行してみます(w
もしかしたら国内メーカーじゃないのかなぁ。
>>24
なるほど。KHIの可能性もありましたね。
なるほど。KHIの可能性もありましたね。
32 ：397：03/07/22 19:06 ID:yQjlvOu5
レスを読んでみてバイクしか乗らない人は法律を知らない人が多いなと思いました。
一日で取れる免許なので、しょうがないとは思うのですが。
バイクの免許は一日で取れるので軽い気持ちで取る人が多いのですが、バイクも公道を走るのでもっと気をつけて欲しいと思います。
みんなが３０キロ制限を守らないから車と同じスピードで走る。
みんなが二人乗りをしてるから二人乗りをする。
みんなが二段階右折をしてないからしなくていい。
こんなことを言う人ばかりなのであきれました。
バイクに対するレスをつけた皆さんは考え方が不良中学生と同じですよ。
自分を正当化するのはやめてください。
大きいバイクに乗る人は暴走族とみなされても仕方ないと思います。
コンビニでバイク雑誌を立ち読みしましたが、ノーヘルで特攻服の人ばかり・・・
ちなみに私は車の免許を持っているのでバイクを運転できます。
バイクの免許しか持ってない人の何倍もの時間の教習をしています.
こんなこと言われてますよ～！みなさん。どうします？
一日で取れる免許なので、しょうがないとは思うのですが。
バイクの免許は一日で取れるので軽い気持ちで取る人が多いのですが、バイクも公道を走るのでもっと気をつけて欲しいと思います。
みんなが３０キロ制限を守らないから車と同じスピードで走る。
みんなが二人乗りをしてるから二人乗りをする。
みんなが二段階右折をしてないからしなくていい。
こんなことを言う人ばかりなのであきれました。
バイクに対するレスをつけた皆さんは考え方が不良中学生と同じですよ。
自分を正当化するのはやめてください。
大きいバイクに乗る人は暴走族とみなされても仕方ないと思います。
コンビニでバイク雑誌を立ち読みしましたが、ノーヘルで特攻服の人ばかり・・・
ちなみに私は車の免許を持っているのでバイクを運転できます。
バイクの免許しか持ってない人の何倍もの時間の教習をしています.
こんなこと言われてますよ～！みなさん。どうします？
34 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:14 ID:ctN2NrZK
Dトラ乗ってます。
今日クラッチワイヤー注油・調整したんですが
クラッチの遊び調整がうまく出来てるのか不安です。
一応遊びを5ミリ程度（根元で）とったんですが、
一速にいれてスタートしてしまえばその後半クラしなくても、
ずっと「トトトトトト・・・」って感じでエンストせずに走れちゃいます。
（もちろんブレーキかけて止まりそうになればエンストしますが。）
これってずっと半クラになってるってことでしょうか？
それとも２５０オフ車ってのはもともとこんな感じなんでしょうか？
よろしくおねがいします。
今日クラッチワイヤー注油・調整したんですが
クラッチの遊び調整がうまく出来てるのか不安です。
一応遊びを5ミリ程度（根元で）とったんですが、
一速にいれてスタートしてしまえばその後半クラしなくても、
ずっと「トトトトトト・・・」って感じでエンストせずに走れちゃいます。
（もちろんブレーキかけて止まりそうになればエンストしますが。）
これってずっと半クラになってるってことでしょうか？
それとも２５０オフ車ってのはもともとこんな感じなんでしょうか？
よろしくおねがいします。
35 ：25：03/07/22 19:14 ID:zKLwqIPc
36 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:18 ID:Mt07cN8t
>>32 まどかは(･∀･)ｶｴﾚ
37 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:20 ID:Mt07cN8t
>>34 遊びはレバー先端で20～30mmくらいだろう、普通。
取説に載ってる。
取説に載ってる。
38 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:22 ID:Mt07cN8t
要はハンドルを切ってもワイヤーがひっぱられなくて、二本がけで
握ったときに完全にクラッチが切れるようにするわけだ。
握ったときに完全にクラッチが切れるようにするわけだ。
>>34
１速アイドリングで走っているだけと思われます。
クラッチが滑ると急加速でエンジン回転数だけが上がって
車速が上がらないので判定ができます。
ワイヤーに少し余裕を持たせた状態に調整すれば調整不良による
クラッチ滑りは絶対にありません。
（ワイヤー遊び過多によるクラッチ切れ不良はある）
１速アイドリングで走っているだけと思われます。
クラッチが滑ると急加速でエンジン回転数だけが上がって
車速が上がらないので判定ができます。
ワイヤーに少し余裕を持たせた状態に調整すれば調整不良による
クラッチ滑りは絶対にありません。
（ワイヤー遊び過多によるクラッチ切れ不良はある）
>>34
ギヤ比、その他諸々の関係で一速だったら
アイドリングの回転数でもそのまま走れるっていうだけだと思います。
オフ車は大概一速のギヤ比が極端に低いのでそうなるのではないでしょうか。
全開にしてみてクラッチのすべりを感じなければ、あとは好みの範囲で調整。
ギヤ比、その他諸々の関係で一速だったら
アイドリングの回転数でもそのまま走れるっていうだけだと思います。
オフ車は大概一速のギヤ比が極端に低いのでそうなるのではないでしょうか。
全開にしてみてクラッチのすべりを感じなければ、あとは好みの範囲で調整。
41 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:27 ID:D1ZVhR5x
42 ：わかったぞ！：03/07/22 19:29 ID:tcPkV92X
43 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:30 ID:sYBDKbqV
埋立て
47 ：億玉 ◆IsatNuNknw ：03/07/22 19:41 ID:4JC4ycjP
質問です。
油圧クラッチや油圧ブレーキ（フロントね）の場合、
カスタムで”軟膏の入れ物”のようなものを付けている
バイクが結構いますが、アレは何と言う物ですか？
効果は？
教えて下さいアゲ。
油圧クラッチや油圧ブレーキ（フロントね）の場合、
カスタムで”軟膏の入れ物”のようなものを付けている
バイクが結構いますが、アレは何と言う物ですか？
効果は？
教えて下さいアゲ。
>>47
ラジアルブレーキのこと？
ラジアルブレーキのこと？
49 ：4ep：03/07/22 19:44 ID:oR2a7+Xw
>>46
取扱説明書に乗ってるはずですので探してみてください。
それと両足のつま先が付くならわざわざリスクを背負ってあんこ抜きに
走る必要はないと思います。
ちょっと安定させたいなら停止時にほんの少しお尻をずらして片足で
べったりしていれば良いのですし。
取扱説明書に乗ってるはずですので探してみてください。
それと両足のつま先が付くならわざわざリスクを背負ってあんこ抜きに
走る必要はないと思います。
ちょっと安定させたいなら停止時にほんの少しお尻をずらして片足で
べったりしていれば良いのですし。
50 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:46 ID:Mt07cN8t
>>46 それは単にバイクに慣れてないだけだ。
プリロード抜くのは取説に載ってるが。
プリロード抜くのは取説に載ってるが。
51 ：4ep：03/07/22 19:46 ID:oR2a7+Xw
さすがBT氏
55 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:48 ID:Mt07cN8t
>>47 マスターシリンダと別体式のリザーバータンク。
ブレーキパッドが減るとピストンが自動調整で出るのでその分ブレーキフルード
がよけいに必要になる。そのときにリザーバータンクから自動供給される。
普通はマスターシリンダとリザーバタンクは一体だが別体のバイクもある。
カスタムとは限らずノーマルで別体のバイクもある。
ブレーキパッドが減るとピストンが自動調整で出るのでその分ブレーキフルード
がよけいに必要になる。そのときにリザーバータンクから自動供給される。
普通はマスターシリンダとリザーバタンクは一体だが別体のバイクもある。
カスタムとは限らずノーマルで別体のバイクもある。
57 ：億玉 ◆IsatNuNknw ：03/07/22 19:55 ID:4JC4ycjP
皆さんありがとうございました。
実はこの度、Ｘ１１からＺＸ－１１に乗り換えようかと思い
中古車を探したところ、ブレーキとクラッチのレバーの色が
違うので店員さんに質問したところ、”軟膏の入れ物”を付けた
カスタムの結果と言われました。
（もちろん店員さんは正式名を言っていましたが俺が忘れました。）
実はこの度、Ｘ１１からＺＸ－１１に乗り換えようかと思い
中古車を探したところ、ブレーキとクラッチのレバーの色が
違うので店員さんに質問したところ、”軟膏の入れ物”を付けた
カスタムの結果と言われました。
（もちろん店員さんは正式名を言っていましたが俺が忘れました。）
58 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:55 ID:Mt07cN8t
>>58
了解しました。
了解しました。
60 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:12 ID:5vp7vCxP
すいません、バッテリーが上がってしまったんですが、バッテリーが
どこにあるのか全くわからないです、スティードに乗ってます、改造
してません、教えてください。
どこにあるのか全くわからないです、スティードに乗ってます、改造
してません、教えてください。
61 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:15 ID:Mt07cN8t
62 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:16 ID:QGTqJbMu
64 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:29 ID:98692Gq/
先日自分でリヤブレーキのフルード交換しました。
で、今日通勤にちょっと乗ってみたら微妙～にエアを噛んでる模様。
けど、ワタシとしては完璧な状態の「カチっとしたタッチ」より
リヤに関してはこの微妙～に「スポンジーなタッチ」のほうが
好みというか、扱いやすいように思います。（Ｆﾌﾞﾚｰｷはカッチリがイイ）
こういう風にワザとエアかませるのって、、、アリかな？
ちなみにバイクはゼファー７５０ＲＳです。
で、今日通勤にちょっと乗ってみたら微妙～にエアを噛んでる模様。
けど、ワタシとしては完璧な状態の「カチっとしたタッチ」より
リヤに関してはこの微妙～に「スポンジーなタッチ」のほうが
好みというか、扱いやすいように思います。（Ｆﾌﾞﾚｰｷはカッチリがイイ）
こういう風にワザとエアかませるのって、、、アリかな？
ちなみにバイクはゼファー７５０ＲＳです。
65 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:31 ID:5vp7vCxP
シートのはずし方がわからないんです
>>64
非常時に止まれるだけの制動力があるならありじゃない？
非常時に止まれるだけの制動力があるならありじゃない？
67 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:33 ID:Mt07cN8t
>>65 取説みろよ。それに本当にバッテリーがあがってんのか？
69 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:34 ID:RIfy8/gf
>>65
じゃバイク屋行け
じゃバイク屋行け
71 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:45 ID:MPiG+sk6
バイク二日目なんですが・・
走行中、右足のつま先を、ブレーキを踏まないように少し浮かせてるんですが
かなりしんどいです。
力を入れずに、ブレーキレバーの上に足のせといてもＯＫなんでしょうか？
一応ブレーキランプは点灯してないようですが、やはり少しでもブレーキが
かかってるんじゃないか？とか思ってしまいますが。
普通はどーするべきなんでしょうか？
ちなみにＣＢ１２５です。
走行中、右足のつま先を、ブレーキを踏まないように少し浮かせてるんですが
かなりしんどいです。
力を入れずに、ブレーキレバーの上に足のせといてもＯＫなんでしょうか？
一応ブレーキランプは点灯してないようですが、やはり少しでもブレーキが
かかってるんじゃないか？とか思ってしまいますが。
普通はどーするべきなんでしょうか？
ちなみにＣＢ１２５です。
72 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:47 ID:Mt07cN8t
少しブレーキペダルの位置を下げてみたら？
73 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:49 ID:tcPkV92X
74 ：4ep：03/07/22 20:49 ID:oR2a7+Xw
>>71
ブレーキランプが付かない状態ならブレーキは基本的にかかってないので
大丈夫です。
それと各レバーやペダルの高さはある程度なら調整できるので自分で
触る自信がなければ一度バイク屋さんに行って調整してもらってみては
いかがですか？
ブレーキランプが付かない状態ならブレーキは基本的にかかってないので
大丈夫です。
それと各レバーやペダルの高さはある程度なら調整できるので自分で
触る自信がなければ一度バイク屋さんに行って調整してもらってみては
いかがですか？
＞66、70氏
さんくすでつ。
やはりエア噛みはよくないですかね。
しっかり明日の仕事帰りにでも整備しなおしてみます。
さんくすでつ。
やはりエア噛みはよくないですかね。
しっかり明日の仕事帰りにでも整備しなおしてみます。
77 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:55 ID:MPiG+sk6
>>72,73,74
どうも！ありがとうございます。
買った店はかなり遠い中古屋で買ってしまったので、
徒歩一分の修理屋さんにもっていってみます。
自分で調節なんて、ちょっと恐いっす。なにせ「ブレーキ」ですし・・。
どうも！ありがとうございます。
買った店はかなり遠い中古屋で買ってしまったので、
徒歩一分の修理屋さんにもっていってみます。
自分で調節なんて、ちょっと恐いっす。なにせ「ブレーキ」ですし・・。
エア入れると全開走行時にスポンジになるよ
79 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:57 ID:Mt07cN8t
>>77 ブレーキペダルとめてるネジをメガネレンチではずして
、ペダルをひっこぬく。それでギザギザをひとつズラす。
ところで必ずしもブレーキペダルの上に足を置いておく必要もないんだよ。
土踏まずでなく親指のつけねをステップに乗せる乗り方もあるし。
また多少ステップの外側を踏んでもいい。
、ペダルをひっこぬく。それでギザギザをひとつズラす。
ところで必ずしもブレーキペダルの上に足を置いておく必要もないんだよ。
土踏まずでなく親指のつけねをステップに乗せる乗り方もあるし。
また多少ステップの外側を踏んでもいい。
80 ：71：03/07/22 21:00 ID:MPiG+sk6
すいません。あと、原付時代から基本的に店まかせなんですけど、
今回は最低限の維持は自分でやろうと思ってるんですけど、
チェーンクリーナ、チェーンオイル、エンジンの放熱部を洗うブラシ、
プラグを洗うブラシの４つ以外に、
最低限必要な道具ｏｒメンテってありますか？
（オイル交換は店にやってもらうつもりです・・）
今回は最低限の維持は自分でやろうと思ってるんですけど、
チェーンクリーナ、チェーンオイル、エンジンの放熱部を洗うブラシ、
プラグを洗うブラシの４つ以外に、
最低限必要な道具ｏｒメンテってありますか？
（オイル交換は店にやってもらうつもりです・・）
チェーン張りのための工具。
プラグを洗う必要は殆ど無し。
プラチナやイリジウムはブラシ禁止だし。
プラチナやイリジウムはブラシ禁止だし。
83 ：71：03/07/22 21:03 ID:MPiG+sk6
84 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:03 ID:Mt07cN8t
>>76 >>78の通り。繰り返し使用して熱を持つとなかで気体が膨張するから、パッドが押し出され
引きずりが非常に強くなる。んでパーコレーション起こして全く効かなくなる。
つか、それ漏れのバイク（泣
なんでパッド交換だけで、丁寧にラインにエア入れてくれるかなぁ。
引きずりが非常に強くなる。んでパーコレーション起こして全く効かなくなる。
つか、それ漏れのバイク（泣
なんでパッド交換だけで、丁寧にラインにエア入れてくれるかなぁ。
>>80
(・◇・)ノ 洗車セット～！
(・◇・)ノ 洗車セット～！
89 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:17 ID:OwIBPvIO
オイル交換したらアイドリングが少し上がったんですけど
交換したら上がる場合あるんですか？
おながいします。
交換したら上がる場合あるんですか？
おながいします。
91 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:33 ID:OwIBPvIO
>>90
レスありがとうございます。
>抵抗が無くなれば回転が上がります。
>＃逆に硬いオイルを入れると若干下がります。
ってことはアイドリング時の回転数が上がるのは、おかしい事ではないんですね。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
>抵抗が無くなれば回転が上がります。
>＃逆に硬いオイルを入れると若干下がります。
ってことはアイドリング時の回転数が上がるのは、おかしい事ではないんですね。
ありがとうございました。
92 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:35 ID:ONfYvRCi
ブレーキホースのステンレスメッシュとアルミメッシュの長所と短所をそれぞれ教えてください。
>>91
質問内容からして一般的な事しか言えないよ。。
質問内容からして一般的な事しか言えないよ。。
94 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:37 ID:Mt07cN8t
>>92 ステンのほうが丈夫だろう。アルミのが軽い。
でもやたらにメッシュ入れたがるのも考え物だぞ。
あまりタッチがカチっとしすぎるとかえってコントロールしにくい。
ゴムのほうがコントロールしやすいという人も多い。
でもやたらにメッシュ入れたがるのも考え物だぞ。
あまりタッチがカチっとしすぎるとかえってコントロールしにくい。
ゴムのほうがコントロールしやすいという人も多い。
95 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:41 ID:qPsUNqyB
僕は8月10日が誕生日で今年免許更新なのですが、最後の違反が
平成10年7月22日なんです。今年の更新時にはもう5年間たっているので
ゴールドかなと思っていたんですけど、ハガキによると青色だそうです。
更新有効期限が7月10日から9月10日までで前半部分が最終違反日から
5年経ってないので青色指定されているんだと思いますが、
実際更新に行ってゴールドを発行してもらえるでしょうか。
詳しい方教えてください！
平成10年7月22日なんです。今年の更新時にはもう5年間たっているので
ゴールドかなと思っていたんですけど、ハガキによると青色だそうです。
更新有効期限が7月10日から9月10日までで前半部分が最終違反日から
5年経ってないので青色指定されているんだと思いますが、
実際更新に行ってゴールドを発行してもらえるでしょうか。
詳しい方教えてください！
96 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:44 ID:Z+kiuCG7
なんでギアが上がるほどエンジンは静かになるの？
一速だとスゲーうるさくて住宅街とか気まずいよ。
一速だとスゲーうるさくて住宅街とか気まずいよ。
98 ：4ep：03/07/22 21:45 ID:oR2a7+Xw
99 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:49 ID:Z+kiuCG7
やっぱそうなのか。
排気量が増えるからとかダチが言ってたがフカシこいてたのか・・・・
排気量が増えるからとかダチが言ってたがフカシこいてたのか・・・・
>>99
何でや(w
何でや(w
101 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:51 ID:36JZSORg
NS-1のスピードメーターが動かなくなってしまった・・・。
なんでだろう。。。
なんでだろう。。。
102 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:51 ID:SRojs0CL
∧∧
(ﾟAﾟ )
| ヽ
（UU,,,）～
q∧ ∧
(*ﾟーﾟ)
/ ||y||ﾌﾞ
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http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=ookazujp
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103 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:52 ID:Z+kiuCG7
>>100
１速のときは、排気量が多いから
マフラーで反響して音が大きいとか言ってた。
俺は嘘臭せーと思ったけど、何も言わなかった。
エンジンの内部なんて知らないけど、エンジンの回転数うんぬんってカキコをよく見るから
そのへんなんだろーなーとは思ってた。
そして質問した。
１速のときは、排気量が多いから
マフラーで反響して音が大きいとか言ってた。
俺は嘘臭せーと思ったけど、何も言わなかった。
エンジンの内部なんて知らないけど、エンジンの回転数うんぬんってカキコをよく見るから
そのへんなんだろーなーとは思ってた。
そして質問した。
105 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:57 ID:Mt07cN8t
>>103 バカな友達もって大変だな。しかし類は友をよぶと（ｒｙ
>>101 一番多いのはスピードメーターケーブル切れ。
つぎはメーターギヤかけ。
自分でホイールはずしたならホイールのきりかきにうまくワイヤー
がはまってないとか。
>>101 一番多いのはスピードメーターケーブル切れ。
つぎはメーターギヤかけ。
自分でホイールはずしたならホイールのきりかきにうまくワイヤー
がはまってないとか。
106 ：4ep：03/07/22 22:04 ID:oR2a7+Xw
107 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:10 ID:36JZSORg
108 ：エストレヤＲＲ：03/07/22 22:22 ID:pfGrrAEY
タイヤ交換のサイクルは
Ｒタイヤ２回交換に対してＦタイヤ１回が目安、と
以前バイク雑誌で見かけたのですが、
わたしの場合（新車から初タイヤ交換で）前後同時交換でした。
これって乗り方がヘン？
また、ブレーキパッドの交換でも
タイヤのように、「減り方の目安」があるのでしょうか？
ＦブレーキがＷディスクだとリヤのほうが先に交換、、、になるのかな？
（私のはシングルディスクですが）
おねがいします。
Ｒタイヤ２回交換に対してＦタイヤ１回が目安、と
以前バイク雑誌で見かけたのですが、
わたしの場合（新車から初タイヤ交換で）前後同時交換でした。
これって乗り方がヘン？
また、ブレーキパッドの交換でも
タイヤのように、「減り方の目安」があるのでしょうか？
ＦブレーキがＷディスクだとリヤのほうが先に交換、、、になるのかな？
（私のはシングルディスクですが）
おねがいします。
109 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:23 ID:aN6D9eKN
NSF50に乗っています。
オイルインジケーターが点きっぱなしなんですが、あれはどういうときに点くものなんですか？
オイルは満タンに入ってます。
オイルインジケーターが点きっぱなしなんですが、あれはどういうときに点くものなんですか？
オイルは満タンに入ってます。
110 ：ヤマハ車です：03/07/22 22:26 ID:KPGp4AWr
住友キャリパーでパッド交換の際、バックプレートは必要ですか？またどんな効果があるのでしょうか？
>>108
タイヤは、前後交換が基本だよ。
ブレーキパッドに関しては、パッド部分が３ｍｍ以下になったら交換。
パッドは、負荷の大きさと使用頻度の差でフロントの方がシングルダブルに関わらず
減りが早いです｡
タイヤは、前後交換が基本だよ。
ブレーキパッドに関しては、パッド部分が３ｍｍ以下になったら交換。
パッドは、負荷の大きさと使用頻度の差でフロントの方がシングルダブルに関わらず
減りが早いです｡
112 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:27 ID:SduFrEpn
>>108 あなた御自身の体重や、乗り方、乗車時の加重の掛け方で
タイヤの減り方は変わってくると思います。
Ｒタイヤ２回交換に対してＦタイヤ１回が【目安】であって必ず
誰しもがこうなるとは限りません。
自分のバイクの場合も、ＦＲタイヤは同時交換が多いです。
タイヤの減り方は変わってくると思います。
Ｒタイヤ２回交換に対してＦタイヤ１回が【目安】であって必ず
誰しもがこうなるとは限りません。
自分のバイクの場合も、ＦＲタイヤは同時交換が多いです。
113 ：4ep：03/07/22 22:27 ID:oR2a7+Xw
>>108
消耗部品の交換はあくまで「消耗したとき」です。
なのでタイヤを前後同時に交換することもあるでしょうし、フロントパッドを
先に交換することもあり得ます。
またこれらのパーツは走り方で全く消耗度合いが違うのであまり他の人の
状態を気にしてもしょうがないと思います。
きっちり使って危なくなる前に交換、でよろしいかと。
消耗部品の交換はあくまで「消耗したとき」です。
なのでタイヤを前後同時に交換することもあるでしょうし、フロントパッドを
先に交換することもあり得ます。
またこれらのパーツは走り方で全く消耗度合いが違うのであまり他の人の
状態を気にしてもしょうがないと思います。
きっちり使って危なくなる前に交換、でよろしいかと。
114 ：4ep：03/07/22 22:29 ID:oR2a7+Xw
115 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:29 ID:Mt07cN8t
>>108 普通に走っているなら駆動輪である後輪のほうが早く減る。
前輪に負荷がかかるのはブレーキングのときとコーナリングのときだから
普通は前輪が長持ちする。
ほとんど加減速の必要のないところを走っていると前輪と後輪の減りが大差ない
こともありうる。また峠を攻めまくる人は前輪の減りが早い。
またバイクの重量配分にもよる。大型のロードスポーツはけっこう前輪も減るようだ。
パッドの減りは普通より大きな制動力のかかるフロントのほうが早い。
シングルディスク、ダブルディスクはあまり関係ないようだ。
強いブレーキをかけず、リアブレーキばかり使っている人はリアのほうが
減るかもしれないがちゃんと前ブレーキも使えば前のほうが減る。
>>109 普通に２ストオイルが減ったときだが。
２ストオイルが入っているのに点灯するならセンサーが動かなくなってしまって
いるはず。
オイル燃費と距離から定期的にオイルを補給できるなら別に直さなくてもいいけど。
前輪に負荷がかかるのはブレーキングのときとコーナリングのときだから
普通は前輪が長持ちする。
ほとんど加減速の必要のないところを走っていると前輪と後輪の減りが大差ない
こともありうる。また峠を攻めまくる人は前輪の減りが早い。
またバイクの重量配分にもよる。大型のロードスポーツはけっこう前輪も減るようだ。
パッドの減りは普通より大きな制動力のかかるフロントのほうが早い。
シングルディスク、ダブルディスクはあまり関係ないようだ。
強いブレーキをかけず、リアブレーキばかり使っている人はリアのほうが
減るかもしれないがちゃんと前ブレーキも使えば前のほうが減る。
>>109 普通に２ストオイルが減ったときだが。
２ストオイルが入っているのに点灯するならセンサーが動かなくなってしまって
いるはず。
オイル燃費と距離から定期的にオイルを補給できるなら別に直さなくてもいいけど。
>>109
オイルインジケーターは、エンジンオイル（この場合は、2stオイル）
が減っていると点きます。
2stオイルが満タンなのに点くのであれば、センサーの故障だと思います。
>>110
バックプレートは、ブレーキの鳴き防止の為に入っています。
オイルインジケーターは、エンジンオイル（この場合は、2stオイル）
が減っていると点きます。
2stオイルが満タンなのに点くのであれば、センサーの故障だと思います。
>>110
バックプレートは、ブレーキの鳴き防止の為に入っています。
118 ：4ep：03/07/22 22:30 ID:oR2a7+Xw
119 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:31 ID:Mt07cN8t
>>110 もう回答はでているが、ついているものにはなんらかの意味があるのだから、
その意味がわからない人は外すべきではない。
その意味がわからない人は外すべきではない。
レスありがとうございます。
とても参考になりました。
勤め先のツーリングクラブ？で
ベテランおじさまライダーにいろいろ語られて
ちょっと気になってました。
「キミのＦタイヤが早く減るのはハンドルをコジルから」、、、みたいな。
コジル、の意味がよくわかってないのですが（笑）
とても参考になりました。
勤め先のツーリングクラブ？で
ベテランおじさまライダーにいろいろ語られて
ちょっと気になってました。
「キミのＦタイヤが早く減るのはハンドルをコジルから」、、、みたいな。
コジル、の意味がよくわかってないのですが（笑）
121 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 22:43 ID:pHDczEue
FZR250Ｒです。
現在、プラグが純正よりも一つ焼け型(NGKで、数字が低い方)が付いているようです。
マフラーを社外S/Oにしています。
空ぶかしでレッドまで吹けず、マフラーからも高回転で黒煙が出ます。
排ガスもガソリン臭いです。エアクリは交換しました。
ちなみに、峠で走っているときはレッドまでふけてくれます。
以前、エアクリBoxに穴あけ加工を施してあり、そのときはガソリン臭は無かったのですが
峠で14000から上で力が全然出ませんでした。というか回りませんでした。
現在は穴は塞いであります。
これらの症状の原因と考えられるのは何でしょうか。
まずプラグをノーマルの番手を入れてみて、改善されなければキャブのO/H、といったところでいいでしょうか。
現在、プラグが純正よりも一つ焼け型(NGKで、数字が低い方)が付いているようです。
マフラーを社外S/Oにしています。
空ぶかしでレッドまで吹けず、マフラーからも高回転で黒煙が出ます。
排ガスもガソリン臭いです。エアクリは交換しました。
ちなみに、峠で走っているときはレッドまでふけてくれます。
以前、エアクリBoxに穴あけ加工を施してあり、そのときはガソリン臭は無かったのですが
峠で14000から上で力が全然出ませんでした。というか回りませんでした。
現在は穴は塞いであります。
これらの症状の原因と考えられるのは何でしょうか。
まずプラグをノーマルの番手を入れてみて、改善されなければキャブのO/H、といったところでいいでしょうか。
122 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:44 ID:XPv6ujSu
全開時のプラグのやけを見るときは
回転が落ちてからでは遅いとのことですが
全開走行時に、クラッチ切手から切るスイッチですぐエンジン止めると言うことでつか
今まで少しならいいやと思い、ふつうに止めてプラグのやけを見てマスタ。
回転が落ちてからでは遅いとのことですが
全開走行時に、クラッチ切手から切るスイッチですぐエンジン止めると言うことでつか
今まで少しならいいやと思い、ふつうに止めてプラグのやけを見てマスタ。
123 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:44 ID:+jz+MroN
今度いとこから１５年くらい前のGB400をもらえることになりました。
１０年位ガレージに置きっ放しだったそうです。
ちゃんと乗れるようにするには、
キャブのOH
バッテリー交換
タンクの錆取り
ブレーキ回りの整備
こんな感じでいいんでしょうか？
またバイクショップにお願いしたらどのくらいの料金を取られるんでしょう？
ま、どんな状態かによって違うでしょうが大体の目安を教えてください。
１０年位ガレージに置きっ放しだったそうです。
ちゃんと乗れるようにするには、
キャブのOH
バッテリー交換
タンクの錆取り
ブレーキ回りの整備
こんな感じでいいんでしょうか？
またバイクショップにお願いしたらどのくらいの料金を取られるんでしょう？
ま、どんな状態かによって違うでしょうが大体の目安を教えてください。
>>120
極端な話ですが…
手放ししてコーナーリングするとハンドルは必要な分自然に進行方向へ
切れます。つまり手や腕に力を加えないでもコーナリング出来るって事です。
ハンドルをこじるとは無理にハンドルを操作してコーナリングするような感じです。
極端な話ですが…
手放ししてコーナーリングするとハンドルは必要な分自然に進行方向へ
切れます。つまり手や腕に力を加えないでもコーナリング出来るって事です。
ハンドルをこじるとは無理にハンドルを操作してコーナリングするような感じです。
125 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:46 ID:Mt07cN8t
>>121
プラグ熱価を変えても空燃比は変化しません。
ガス臭い排気、黒煙排出、吸入空気量増大で直る、この事から
空燃比が濃くてカブり気味だと予想します。
エアクリーナー点検・交換、プラグも新品交換して
症状が改善しないようならキャブ調整でしょう。
プラグ熱価を変えても空燃比は変化しません。
ガス臭い排気、黒煙排出、吸入空気量増大で直る、この事から
空燃比が濃くてカブり気味だと予想します。
エアクリーナー点検・交換、プラグも新品交換して
症状が改善しないようならキャブ調整でしょう。
129 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:55 ID:SduFrEpn
>>123 タイヤもカチカチに硬化していると思われます。
前後タイヤの新品交換も付け加えて下さい。
あと、エンジンオイル交換、ブレーキフールド交換等々
あとはここをご参考に
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~m_tachi/gb400/gb400500torisetsu.html
前後タイヤの新品交換も付け加えて下さい。
あと、エンジンオイル交換、ブレーキフールド交換等々
あとはここをご参考に
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~m_tachi/gb400/gb400500torisetsu.html
130 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 22:56 ID:pHDczEue
>>125-126
ＭＪですか・・・
でも、もしそうなら穴あけの状態で峠で吹けないのはおかしい気がするのですが、単にセッティングが合ってなかったかもですね。
ちなみに、空ぶかしでは結局どちらの仕様でもレッドまでふけませんでした。
穴閉じて、ノーマルサイレンサーでも同じ事･･･
ＭＪですか・・・
でも、もしそうなら穴あけの状態で峠で吹けないのはおかしい気がするのですが、単にセッティングが合ってなかったかもですね。
ちなみに、空ぶかしでは結局どちらの仕様でもレッドまでふけませんでした。
穴閉じて、ノーマルサイレンサーでも同じ事･･･
132 ：92：03/07/22 22:58 ID:ONfYvRCi
133 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:58 ID:76ReCkoP
ジェットヘルメットにシールドをつけようと思っています。
希望としては、あまり顔に風が入ってこないタイプです。
バブルシールドとかいろいろ種類ありますけど、
どのタイプが良いですか？
また、カラーについても教えて下さい。
まわりが見やすい色、見にくい色ってあるんですか？
希望としては、あまり顔に風が入ってこないタイプです。
バブルシールドとかいろいろ種類ありますけど、
どのタイプが良いですか？
また、カラーについても教えて下さい。
まわりが見やすい色、見にくい色ってあるんですか？
>>132
ホース両端の金具
ホース両端の金具
136 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:00 ID:SduFrEpn
>>133 ヘルメット総合スレでお使いのヘルメットメーカー等詳しく
書いて質問した方が、具体的に答えが返ってくると思いますよ
書いて質問した方が、具体的に答えが返ってくると思いますよ
137 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:00 ID:Mt07cN8t
>>130
まさかとは思うけど、1発しんでるとか･･･
まさかとは思うけど、1発しんでるとか･･･
139 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 23:01 ID:pHDczEue
140 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:02 ID:SduFrEpn
>>139 エンジン掛けてから、エキパイに順番に触れば１発死んでるかどうか
分かりますよ。
分かりますよ。
>129
レスありがとうございます。
うーん、かなりかかりそうですねー。
車検のこととか考えたら、ちょっと譲ってもらうの考えたほうがいいかもしれませんね。
もう少し出してチャンと乗れる状態のやつを中古屋さんでさがしたほうがいいかもってかんじですね。
それと素晴らしいリンクありがとうございます。
レスありがとうございます。
うーん、かなりかかりそうですねー。
車検のこととか考えたら、ちょっと譲ってもらうの考えたほうがいいかもしれませんね。
もう少し出してチャンと乗れる状態のやつを中古屋さんでさがしたほうがいいかもってかんじですね。
それと素晴らしいリンクありがとうございます。
143 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:09 ID:+jz+MroN
>131
えっ、４～５万で出来そうですか？
じゃあ上に書いたのと１２９さんのとで１０万プラス車検代で出来そうですね。
ますます悩むなー
えっ、４～５万で出来そうですか？
じゃあ上に書いたのと１２９さんのとで１０万プラス車検代で出来そうですね。
ますます悩むなー
144 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:10 ID:Mt07cN8t
>>143 クソみたいな中古の中型買っても10マソ＋不明朗な諸費用とられる
んだから譲ってもらったほうがいいよ。
んだから譲ってもらったほうがいいよ。
146 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 23:16 ID:pHDczEue
>>140
一応、エキパイは温まっております。つうか、ちゃんと直４の音がしてるので無事かと･･･ｗ
>>141
あ、ちゃんと道具があるんですか。
それじゃあ近所のバイク屋に相談して見ます。
前オーナーがいろいろＯＨしたらしく、点火時期をヘンに弄った可能性も十分ありますからね・・・
実際、キャブも前ＯＨしたと聞いているので、ＭＪを弄ってそうな気もします。
エアクリの穴の数で調整してやるか・・・
一応、エキパイは温まっております。つうか、ちゃんと直４の音がしてるので無事かと･･･ｗ
>>141
あ、ちゃんと道具があるんですか。
それじゃあ近所のバイク屋に相談して見ます。
前オーナーがいろいろＯＨしたらしく、点火時期をヘンに弄った可能性も十分ありますからね・・・
実際、キャブも前ＯＨしたと聞いているので、ＭＪを弄ってそうな気もします。
エアクリの穴の数で調整してやるか・・・
147 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:18 ID:bRqOv3Dj
バーエンドキャップ（ネジを締めていくとゴムで固定されるやつ）を買ってきて付けようとしたんですが
クラッチ側のほうにはスッポリ入るんですが、ブレーキ側の方は
アクセルのプラスチックカバー（？）のせいで内径が狭すぎて入りません。
この場合プラスチックを削って内径を広げて入れるしかないんでしょうか？
ほかに何か良い方法があったら教えてください。よろしくお願いします。
クラッチ側のほうにはスッポリ入るんですが、ブレーキ側の方は
アクセルのプラスチックカバー（？）のせいで内径が狭すぎて入りません。
この場合プラスチックを削って内径を広げて入れるしかないんでしょうか？
ほかに何か良い方法があったら教えてください。よろしくお願いします。
148 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:18 ID:Mt07cN8t
149 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:19 ID:+jz+MroN
>145
そうですね、わけわからんお金取られるよりも、譲ってもらうことにします。
うー、初めてのバイク！楽しみだなー！
背中押してくれた皆さん、ありがとうございます。
そうですね、わけわからんお金取られるよりも、譲ってもらうことにします。
うー、初めてのバイク！楽しみだなー！
背中押してくれた皆さん、ありがとうございます。
150 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 23:23 ID:pHDczEue
151 ：4ep：03/07/22 23:35 ID:oR2a7+Xw
>>150
ノーマルでは吸気口の入り口(ブタ鼻）で吸入空気量を絞ってセッティングを出しているのに
それ以外の吸気口があくことで基本セッティングが大幅に変化します。
148さんはそのことを指摘しているものと思います。
個人的には吸気系のパーツをすべてノーマルに戻して一からセッティングを
しなおすのが一番早いと思います。
ノーマルでは吸気口の入り口(ブタ鼻）で吸入空気量を絞ってセッティングを出しているのに
それ以外の吸気口があくことで基本セッティングが大幅に変化します。
148さんはそのことを指摘しているものと思います。
個人的には吸気系のパーツをすべてノーマルに戻して一からセッティングを
しなおすのが一番早いと思います。
152 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/22 23:42 ID:pHDczEue
154 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:22 ID:hpXfB+ZP
盗難保険について教えてください。
Club YAMAHAは掛け金16000円で盗難された場合50万円も返ってくるのですか？
そうなら、400や250を新車で盗まれても、そんなには痛く無いと思うんですけど。
Club YAMAHAは掛け金16000円で盗難された場合50万円も返ってくるのですか？
そうなら、400や250を新車で盗まれても、そんなには痛く無いと思うんですけど。
小型一発を受けて落ちた後に教習で中免または原付一種をとることは出来ないんですが？
156 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:24 ID:2tGyFdnF
>>155 普通にできる。
157 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/23 00:27 ID:Hmmc64ee
158 ：１５４：03/07/23 00:28 ID:hpXfB+ZP
159 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:29 ID:0BCL79yb
チャンバーの膨張室～その先の筒の部分（なんていうんでしたっけ？）が
長いチャンバーって、どのような特性と考えられますか？
長いチャンバーって、どのような特性と考えられますか？
160 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:29 ID:Y9owFY3B
>>158
もらえるお金は、（バイクの価格-1万円）だよ。
もらえるお金は、（バイクの価格-1万円）だよ。
161 ：１５４：03/07/23 00:33 ID:hpXfB+ZP
それでも、盗難されても大打撃を受ける事はありませんよね。
もちろん、盗難防止対策はバッチリするつもりですけど、
損するとしたら、一万円と改造した場合の費用くらいなんですか？
なにか、１０万とか２０万とか大きな額になる事があれば教えてください
もちろん、盗難防止対策はバッチリするつもりですけど、
損するとしたら、一万円と改造した場合の費用くらいなんですか？
なにか、１０万とか２０万とか大きな額になる事があれば教えてください
162 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:45 ID:2tGyFdnF
>>159 一般に低速域重視だろうね。
163 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:46 ID:DxMl6QSF
金で買えない物を失う。
つーか、君は自分の単車に愛着はないのかね？
つーか、君は自分の単車に愛着はないのかね？
164 ：ラミー：03/07/23 00:47 ID:LfoupoO9
チョイノリってどう？
こないだ試し乗りしたらうるせーのなんの
これどーなの？ねえどーなの？
こないだ試し乗りしたらうるせーのなんの
これどーなの？ねえどーなの？
165 ：１５４：03/07/23 00:48 ID:hpXfB+ZP
いえ、もちろんありますよ。
まだ買っていないのですが、最近は毎日盗難対策ばかり考えています。
やっぱり、お金はお金ですから。
まだ買っていないのですが、最近は毎日盗難対策ばかり考えています。
やっぱり、お金はお金ですから。
>>159
普通にパイプ部で通じるんじゃないでしょうか？
一般に膨張室容量が大きければ低速（ピーキーでない）
小さければ高回転型とか言われてます。
＃このパイプ部の長さは膨張室の圧に関係するのかも
しれませんね。
普通にパイプ部で通じるんじゃないでしょうか？
一般に膨張室容量が大きければ低速（ピーキーでない）
小さければ高回転型とか言われてます。
＃このパイプ部の長さは膨張室の圧に関係するのかも
しれませんね。
168 ：4ep：03/07/23 00:51 ID:RIHKF+VW
>>164
チョイノリスレでどうぞ。ttp://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/l50
個人的には日本で一番割り切ったスズキの凄さを感じさせるバイクだと思いますが。
チョイノリスレでどうぞ。ttp://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/l50
個人的には日本で一番割り切ったスズキの凄さを感じさせるバイクだと思いますが。
169 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:52 ID:2tGyFdnF
>>164 JOGあたりはどうしても必要な性能とかきれいな仕上げを維持しつつ
極限まで安くしたバイク。
チョイノリはもう一線を超えてしまったバイク。
仕上げも性能もいままでの常識最低ラインを無視して低価格にしたバイク。
なにしろリアサスないし、積算距離計ないし、レース用チャリに抜かれるし。
極限まで安くしたバイク。
チョイノリはもう一線を超えてしまったバイク。
仕上げも性能もいままでの常識最低ラインを無視して低価格にしたバイク。
なにしろリアサスないし、積算距離計ないし、レース用チャリに抜かれるし。
171 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:54 ID:Y9owFY3B
172 ：７７４ＲＲ：03/07/23 00:56 ID:6BVN7iKL
R1000スレはあぼーんしたんですか？
173 ：１５４：03/07/23 00:57 ID:hpXfB+ZP
174 ：１５４：03/07/23 01:00 ID:hpXfB+ZP
＞＞１７１
のまちがい
のまちがい
警察の白バイって性能凄いの！？
ﾒｰｶｰどこ？何がﾍﾞｰｽなんでしょうか？
ﾒｰｶｰどこ？何がﾍﾞｰｽなんでしょうか？
>>176
古いのは知らないが、現行はVFR800。
古いのは知らないが、現行はVFR800。
178 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:20 ID:2tGyFdnF
179 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:20 ID:2tGyFdnF
パワーは一応国内自主規制どおりということになっている。750で77馬力。
でも輸出仕様と同等というウワサもあり。
でも輸出仕様と同等というウワサもあり。
VFR-Pはスプロケがちょっと低速よりにふってある。
【白バイ】誰か買った人居ますか～？【逆輸入】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057755974/l50
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057755974/l50
エンジンオイルMA指定のバイクにMBのオイル入れたらやばいですかね？
>>182
湿式クラッチが滑る可能性がある。乾クラなら関係ない。
湿式クラッチが滑る可能性がある。乾クラなら関係ない。
>>183
どうもありがとうございます
どうもありがとうございます
こんばんわ。
質問させてください。
今日、チェーンの掃除と注油をしたんですがチェーンクリーナーを切らしていたので、
コーン油で残ってたルブを大方落としてから、中性洗剤で洗い流しました。
灯油はｼｰﾙを侵すと聞きました。
食用油もマズいんですか？
質問させてください。
今日、チェーンの掃除と注油をしたんですがチェーンクリーナーを切らしていたので、
コーン油で残ってたルブを大方落としてから、中性洗剤で洗い流しました。
灯油はｼｰﾙを侵すと聞きました。
食用油もマズいんですか？
つか逃げるなよ。
つか追いかけられるような運転するなよ。
189 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/23 04:57 ID:Syefpq9k
>>185
コーン油を使ったというのは初めて聞いた(w
食用油は灯油のような有機溶剤じゃないから、
大丈夫だと思うけどねぇ。。。
はっきりしたことが知りたければ、化学板あたりで
「コーン油はニトリルゴムを侵しますか？」と訊いてみれ。
コーン油を使ったというのは初めて聞いた(w
食用油は灯油のような有機溶剤じゃないから、
大丈夫だと思うけどねぇ。。。
はっきりしたことが知りたければ、化学板あたりで
「コーン油はニトリルゴムを侵しますか？」と訊いてみれ。
190 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:07 ID:2tGyFdnF
サービスマニュアルにはシールチェーン車でも灯油で洗浄って書いてなかったけ？
短時間なら大丈夫らしいよ。
短時間なら大丈夫らしいよ。
191 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:16 ID:Cbez3BMj
192 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:21 ID:eYdT8cgL
思いっきり初心者です。
シフトチェンジがスムーズに行きません。
加速時も減速時もスムーズにギアが入ってくれないんです。
対処法がありましたら教えて頂けないでしょうか？
シフトチェンジがスムーズに行きません。
加速時も減速時もスムーズにギアが入ってくれないんです。
対処法がありましたら教えて頂けないでしょうか？
>>192 クラッチがちゃんと切れて無いか、アクセルを戻して無いか、
シフトするタイミングが悪いか。
シフトするタイミングが悪いか。
194 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:30 ID:Cbez3BMj
>>192
シフトアップするときはエンジンの回転を少し
落としてやらないとエンジン側と車輪側の回転数があわない。
だから少しアクセルを緩めて回転をあわせてやる。
シフトダウンのときはエンジンの回転を少しあげてやらないと
エンジン側と車輪側の回転数があわない。
だから軽い空ぶかしをいれて回転をあわせてやる。
バイクのトランスミッションは四輪と違って回転あわせ機構がないから
アクセル操作による回転あわせをやらないとクラッチをきっただけでは
スムーズにシフトできないのだ。
シフトアップするときはエンジンの回転を少し
落としてやらないとエンジン側と車輪側の回転数があわない。
だから少しアクセルを緩めて回転をあわせてやる。
シフトダウンのときはエンジンの回転を少しあげてやらないと
エンジン側と車輪側の回転数があわない。
だから軽い空ぶかしをいれて回転をあわせてやる。
バイクのトランスミッションは四輪と違って回転あわせ機構がないから
アクセル操作による回転あわせをやらないとクラッチをきっただけでは
スムーズにシフトできないのだ。
195 ：７７４ＲＲ：03/07/23 05:36 ID:IOi3iKHx
加速時
アクセルを戻した直後にクラッチ切り、ギアチェンジ後
アクセルで回転数を速度とギアに合わせてクラッチを繋ぐ。
減速時
アクセルを戻すと同時にクラッチを切り、ギアチェンジ後
アクセルで回転数を速度とギアに合わせてクラッチを繋ぐ。
これが出来ててスムーズに行かないならミッション系に異常？
お店に一度持っていくべし。
アクセルを戻した直後にクラッチ切り、ギアチェンジ後
アクセルで回転数を速度とギアに合わせてクラッチを繋ぐ。
減速時
アクセルを戻すと同時にクラッチを切り、ギアチェンジ後
アクセルで回転数を速度とギアに合わせてクラッチを繋ぐ。
これが出来ててスムーズに行かないならミッション系に異常？
お店に一度持っていくべし。
大変参考になりました。回転数気ぃつけます。
恥を忍んで聞いてみてヨカッタです。
どうもありがとーございました。
恥を忍んで聞いてみてヨカッタです。
どうもありがとーございました。
ん？ でも、回転数あわせるって
フツーにやってるよーな… あれ？
解決してないカモ
フツーにやってるよーな… あれ？
解決してないカモ
ギヤは常に噛み合ってる状態だから
力が掛かってるとうまく別のギヤに動かない
アクセル戻してエンブレが掛かってからじゃもう遅いからね
エンブレが掛かる直前にチェンジだよ
力が掛かってるとうまく別のギヤに動かない
アクセル戻してエンブレが掛かってからじゃもう遅いからね
エンブレが掛かる直前にチェンジだよ
200 ：959：03/07/23 08:37 ID:MLmJXohG
前スレの959です。言われた通りプラグを外してキックしてみたのですが
やはりキックはおりませんでした。むしろエンジンオイルを入れているせいか
クラッチが滑ってしまってだめでした。
それと気づいたのですが、タンク内のガソリンが腐っているような臭いがして
錆が大量に発生してました。燃料コックを捻ってもガソリンはキャブに流れて
はいなかったのですが混合燃料車の場合、やはりオイルが混じった燃料がシリンダー
へ行かないとダメなんですよね？タンク内の錆取り、キャブ清掃を再度行うくらいで
エンジン始動は可能でしょうか？
やはりキックはおりませんでした。むしろエンジンオイルを入れているせいか
クラッチが滑ってしまってだめでした。
それと気づいたのですが、タンク内のガソリンが腐っているような臭いがして
錆が大量に発生してました。燃料コックを捻ってもガソリンはキャブに流れて
はいなかったのですが混合燃料車の場合、やはりオイルが混じった燃料がシリンダー
へ行かないとダメなんですよね？タンク内の錆取り、キャブ清掃を再度行うくらいで
エンジン始動は可能でしょうか？
201 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:01 ID:6D/Sf2bq
>>200
手抜きしすぎです。真面目に問題点を潰すしかない。
クラッチが滑るって、プライマリーキックで無い機種だとかなりのものだな。
混合給油の場合はガソリンといっしょにキャブから供給されるだけってのが基本です。
それよりなんで機種名書かないのかなぁ～
手抜きしすぎです。真面目に問題点を潰すしかない。
クラッチが滑るって、プライマリーキックで無い機種だとかなりのものだな。
混合給油の場合はガソリンといっしょにキャブから供給されるだけってのが基本です。
それよりなんで機種名書かないのかなぁ～
203 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:12 ID:86Nt7icN
>>202
981 ：959 ：03/07/22 18:00 ID:UA15fhak
すいません車名書き忘れてました。
車種はスズキのセルペットＭＤ型とありますが・・・。
にしても、キックが降りないとなったら、腰下ばらさないと。
本格的に直すとなると、部品代だけでも結構かかると思うよ。
981 ：959 ：03/07/22 18:00 ID:UA15fhak
すいません車名書き忘れてました。
車種はスズキのセルペットＭＤ型とありますが・・・。
にしても、キックが降りないとなったら、腰下ばらさないと。
本格的に直すとなると、部品代だけでも結構かかると思うよ。
204 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:21 ID:Uw740Nqq
サイレンサーとバッフルってどう違うんですか？
サイレンサ：消音器
バッフル：（騒音）調節器
バッフル：（騒音）調節器
206 ：204：03/07/23 11:45 ID:Uw740Nqq
>>205
どうもありがとう
どうもありがとう
207 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:02 ID:Mcx6V+sb
YAMAHAのRZ350のるときどんなヘルメットかぶれば
カコイイですか？
カコイイですか？
208 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:06 ID:QkNbBUnf
そういう人にはＲＺ３５０自体乗って欲しくないんだが・・・。
変な改造すんなよ！きれいなバイクなんだから。
あと、こかすなよ！
変な改造すんなよ！きれいなバイクなんだから。
あと、こかすなよ！
こかすに偽造500ｦﾝ玉一枚。
210 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:10 ID:Mcx6V+sb
こかさないさ！どこのヘルメットがいいかな？
211 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:29 ID:kYw4jMhl
夏休みだから
213 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:36 ID:AszN/OQV
>>207
シンプソンのスーパーバンディット
シンプソンのスーパーバンディット
214 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:52 ID:kYw4jMhl
>>213 それは名前がよくない、ボロスズキ車専用だとヤマハ役員が
申しております。
申しております。
215 ：110：03/07/23 12:59 ID:wP5T5J1+
>>114サンクス
216 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:51 ID:ErdJHi5c
XR400に乗っている超初心者ですが皆さん低速でのクラッチってどの程度使ってます？
低速(10km以下）で走っている時に例え1速でもドンつきが凄くて思わずクラッチを多用
してしまっています。あんまりクラッチを使いすぎるとクラッチが逝っちゃうので
良くないと聞くのですが、皆さんはどの位の速度からクラッチを使われてますか？
それから信号待ちのときに1速でクラッチを切って停車してるんですけど
それよりもニュートラルでブレーキだけで止まっているほうがクラッチにとって
良いのでしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
低速(10km以下）で走っている時に例え1速でもドンつきが凄くて思わずクラッチを多用
してしまっています。あんまりクラッチを使いすぎるとクラッチが逝っちゃうので
良くないと聞くのですが、皆さんはどの位の速度からクラッチを使われてますか？
それから信号待ちのときに1速でクラッチを切って停車してるんですけど
それよりもニュートラルでブレーキだけで止まっているほうがクラッチにとって
良いのでしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
217 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:55 ID:kYw4jMhl
>>216 400cc単気筒なら10km/h以下で断続クラッチ、半クラッチ使うのは
普通でしょう。ところでリアブレーキをわざとひきづってアクセルオンオフが
切り替わるときのショックをなくすテクしってる？
これは絶対にしっておくといい。クラッチでコントロールするよりこっちのほうが
スムーズに行くこと多いんだよ。
信号待ちは別に一速で待っててもかまわないけど、ずっとクラッチ握ってると疲れるから
普通はニュートラルに入れるよな。
教習所では一速で止まっていろというが守る必要はない。
普通でしょう。ところでリアブレーキをわざとひきづってアクセルオンオフが
切り替わるときのショックをなくすテクしってる？
これは絶対にしっておくといい。クラッチでコントロールするよりこっちのほうが
スムーズに行くこと多いんだよ。
信号待ちは別に一速で待っててもかまわないけど、ずっとクラッチ握ってると疲れるから
普通はニュートラルに入れるよな。
教習所では一速で止まっていろというが守る必要はない。
218 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/23 13:56 ID:TvUzTXbI
>>216
クラッチを切る行為ではそれほど傷めません
ハンクラの多用が良くないのでつ。
ちなみに信号待ちの時、
教習所では『1速でクラッチを切って停車』という指導をしてますが、
Ｎで停めた方が疲れなくて良いですよ。
余談ですがなぜ1速でクラッチを切って停車なのか・・・というのを白バイに確認したところ、
「いざというとき対応が遅れるから」だそうで、「いざってどういうとき？」と聞くと、
「釜掘られそうになったときに逃げる場合・・・・・を想定」と苦笑い去れますた
クラッチを切る行為ではそれほど傷めません
ハンクラの多用が良くないのでつ。
ちなみに信号待ちの時、
教習所では『1速でクラッチを切って停車』という指導をしてますが、
Ｎで停めた方が疲れなくて良いですよ。
余談ですがなぜ1速でクラッチを切って停車なのか・・・というのを白バイに確認したところ、
「いざというとき対応が遅れるから」だそうで、「いざってどういうとき？」と聞くと、
「釜掘られそうになったときに逃げる場合・・・・・を想定」と苦笑い去れますた
219 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:59 ID:OU5Q/yW/
ナップスで純正部品頼んだのですが、何日くらいで届くものですか？
ナップスに聞けや
>>216
基本的にチェンジするときしかクラッチ握らない。
基本的にチェンジするときしかクラッチ握らない。
222 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:06 ID:sM7zWPDb
新車購入と同時に盗難保険を考えています。
盗難保険について教えて欲しいのですが、
JBRの盗難保証付バイクロードサービスって良いですか?
盗難保険とロードサービスを兼ねている為、
良さそうに思えるのですがどうなんでしょう?
普通の盗難保険にロードサービスを付けた方が良いですか?
盗難保険について教えて欲しいのですが、
JBRの盗難保証付バイクロードサービスって良いですか?
盗難保険とロードサービスを兼ねている為、
良さそうに思えるのですがどうなんでしょう?
普通の盗難保険にロードサービスを付けた方が良いですか?
>>216
クラッチ多用、いいんじゃネーノ？
考え方の違いかも出てくるかもしれないけれど、
クラッチが減るのがイヤでギクシャクしてる運転すれば、
チェーン、スプロケはもとより、
ミッションやエンジンの歯車などにもその分の力がかかる訳で。
クラッチは消耗品。いずれ換えなきゃなんない。
そしてすぐに換えられるような構造になってる。
でもミッションはそうはいかないでしょう。
クラッチ多用、いいんじゃネーノ？
考え方の違いかも出てくるかもしれないけれど、
クラッチが減るのがイヤでギクシャクしてる運転すれば、
チェーン、スプロケはもとより、
ミッションやエンジンの歯車などにもその分の力がかかる訳で。
クラッチは消耗品。いずれ換えなきゃなんない。
そしてすぐに換えられるような構造になってる。
でもミッションはそうはいかないでしょう。
原付免許取り立ての工房なのですが
ホンダのディオみたいなスクーター系とカブみたいなネイキッド系は
どちらの方が初心者に適してているんでしょうか？
バイク、免許持ちの友人が言うには
「スクーターは安定しないし飽きる」らしいんですが…
それと初めて買うのはやはり新車の方がいいですか？
中古車は部品の消耗があったりしそうで不安なんですけど…
ホンダのディオみたいなスクーター系とカブみたいなネイキッド系は
どちらの方が初心者に適してているんでしょうか？
バイク、免許持ちの友人が言うには
「スクーターは安定しないし飽きる」らしいんですが…
それと初めて買うのはやはり新車の方がいいですか？
中古車は部品の消耗があったりしそうで不安なんですけど…
225 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:30 ID:QkNbBUnf
まあそりゃ考えようだけどさ＞クラッチ多用
超初心者なんか、半クラ使いまくってエンデューロのコース一周もできずに
焼いてアウト、ってなこともあるからな。
超初心者なんか、半クラ使いまくってエンデューロのコース一周もできずに
焼いてアウト、ってなこともあるからな。
228 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:41 ID:O9vkEEhd
イグニッションコイルは大きければ大きいほど良い
って誰かが言ってたんですが本当ですか？
車種はTZR50Rです。RS125用のコイルを取り付けしようかと思っています。
って誰かが言ってたんですが本当ですか？
車種はTZR50Rです。RS125用のコイルを取り付けしようかと思っています。
フルフェイスのヘルメットってどうやって乾かしてますか
ちょっと昔の内装が取れないタイプです
一昨日ジャボジャボやって、タオルでパンパンした後
正立させてたけど全然乾いてなかったので
それならと思って逆さにすると、頭頂部に水溜りが ＞へ＜
ちょっと昔の内装が取れないタイプです
一昨日ジャボジャボやって、タオルでパンパンした後
正立させてたけど全然乾いてなかったので
それならと思って逆さにすると、頭頂部に水溜りが ＞へ＜
230 ：７７４ＲＲ：03/07/23 17:44 ID:q8ekHlYv
応急的には古新聞を丸めて突っ込め。インクで汚れるがな。ｗ
家ならバスタオルでもよし。あとは気温と湿度次第だな。
家ならバスタオルでもよし。あとは気温と湿度次第だな。
232 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/23 18:05 ID:mG80XZ29
>>121で質問した者です。
空ぶかしで吹けずに煙が出ると書き込みましたが、
よく考えたら自分のFZRにはエアインテークが付いています･･
ラム圧加給の前身のようです。
なので実走でレブまで回るという事は問題無いんでしょうか・・・
空ぶかしで吹けずに煙が出ると書き込みましたが、
よく考えたら自分のFZRにはエアインテークが付いています･･
ラム圧加給の前身のようです。
なので実走でレブまで回るという事は問題無いんでしょうか・・・
【国産】ヘルメット総合スレッド Part15【その他】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057932002/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057932002/l50
>>232 ロンメルさん
すでに初心者レベルではないが、
ラム式は一種の排気量アップと考えるべきで、
それにより静止時に濃くなるということは･･･無いかと。
高回転で濃いようですな。
キャブの油面を下げれば全般的にヒート気味になりましょうが、
おそらく全面的に調子がよくなると思われ。
下げる量は自己責任にて。
すでに初心者レベルではないが、
ラム式は一種の排気量アップと考えるべきで、
それにより静止時に濃くなるということは･･･無いかと。
高回転で濃いようですな。
キャブの油面を下げれば全般的にヒート気味になりましょうが、
おそらく全面的に調子がよくなると思われ。
下げる量は自己責任にて。
235 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/23 19:00 ID:mG80XZ29
>>234
油面ですか。
今、あまりに水温が上がりにくいのでヒート気味にしたほうが正常かもしれませんな・・・
渋滞に引っかかってもメーター半分まで上がりませんし･･･
油面が高すぎるかもしれませんね。一度規定値調べて調整したほうがよさげですな。
油面ですか。
今、あまりに水温が上がりにくいのでヒート気味にしたほうが正常かもしれませんな・・・
渋滞に引っかかってもメーター半分まで上がりませんし･･･
油面が高すぎるかもしれませんね。一度規定値調べて調整したほうがよさげですな。
237 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:56 ID:upx5BxLO
2stのエンジンオイルとギアオイルが別々になってるのは何故ですか？
4stは同じなのに。
4stは同じなのに。
238 ：７７４ＲＲ：03/07/23 19:58 ID:QYNDUYmS
>>237
2stは機構的にクランクやシリンダーの潤滑が出来ないから。
2stは機構的にクランクやシリンダーの潤滑が出来ないから。
240 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:02 ID:upx5BxLO
>>238-239
なるほど。レスありがとうございます。理解できました。
なるほど。レスありがとうございます。理解できました。
241 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:07 ID:O9vkEEhd
TZR50RにRS125のコイルつけてパワーアップしますか？
>>241
たぶんしないと思う。
たぶんしないと思う。
243 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:15 ID:2tw0pnCo
MotoGPマシンが16.5インチのホイルを装着してるのは何故ですか？
244 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:23 ID:O9vkEEhd
>>242どうも。
245 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:36 ID:L1UAtdWE
>>241 ＴＺＲ乗り出席簿スレがありますので、こちらで聞けばパワーアップに
関する質問なら詳しく答えが返ってくると思いますよ
関する質問なら詳しく答えが返ってくると思いますよ
246 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:42 ID:prpxKgpF
2ストエンジンの寿命は単純に考えて4ストの約半分なんでしょうか？
247 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:52 ID:ir+7h7pJ
>>246
寿命なんて乗り手次第だからなぁ・・。
寿命なんて乗り手次第だからなぁ・・。
248 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/23 20:57 ID:dajhcHMh
>>243
タイヤの外径・プロファイル（断面形状）もセッティング要素だからです。
タイヤの外径・プロファイル（断面形状）もセッティング要素だからです。
250 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:39 ID:b0wz8MLt
普通免許を持っている人が普通二輪の免許を取るためには
どれくらいの教習時間が必要でしょうか？
あと、以前自動二輪の小型を持っていた人は
いまみんな普通二輪の免許にそのまま移行
してるの？
どれくらいの教習時間が必要でしょうか？
あと、以前自動二輪の小型を持っていた人は
いまみんな普通二輪の免許にそのまま移行
してるの？
252 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:45 ID:b0wz8MLt
253 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:46 ID:b0wz8MLt
卒業検定ってやっぱあるの？
254 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:01 ID:/7NQGepx
原２使って東京から大阪まで行ったら何時間くらいかかります？
256 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:07 ID:3QO9Ztkr
先週ﾊﾞｲｸ納車でならしをかねて、遠出してたんやけど、
すれ違うﾊﾞｲｸの何台かが、Ｖｻｲﾝしてきたんだが、これはなんの合図？
知り合いでもないし、運転ﾍｺｲので馬鹿にされてるとか？
すれ違うﾊﾞｲｸの何台かが、Ｖｻｲﾝしてきたんだが、これはなんの合図？
知り合いでもないし、運転ﾍｺｲので馬鹿にされてるとか？
257 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:08 ID:oEtIinAB
258 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:09 ID:3QO9Ztkr
>>257
漏れもやりかえすべき？
漏れもやりかえすべき？
>>254
そのルートを走るのが初めてなら、最低１６時間は見ておいたほうがいいでしょう。
そのルートを走るのが初めてなら、最低１６時間は見ておいたほうがいいでしょう。
260 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:13 ID:tYe9HR/1
モンゴリスレ何処行きました？
262 ：ロンメル ◆7Y8BP6LqTc ：03/07/23 22:15 ID:mG80XZ29
263 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:17 ID:QYNDUYmS
>>254 １０～１３時間＋休憩
>>258 バイク海苔はみな仲間だと思う普通のライダーならかえすでしょ。
あと言葉の使い方がおかしい。やりかえすというのは殴られた場合など
相手にひどいことをされたときに使う言葉だ。
>>258 バイク海苔はみな仲間だと思う普通のライダーならかえすでしょ。
あと言葉の使い方がおかしい。やりかえすというのは殴られた場合など
相手にひどいことをされたときに使う言葉だ。
264 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:18 ID:LbnUsXHz
混合ガソリン使用車両の場合、ガソリンスタンドではどのように
265 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:18 ID:QYNDUYmS
>>262 あんた今までついたレスへの理解力が足りないから店持ってったほうがいい。
266 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:19 ID:LbnUsXHz
あぁ、しっぱい。
混合ガソリン使用車両の場合、ガソリンスタンドではどのように
給油をお願いすればいいのでしょうか？
混合ガソリン使用車両の場合、ガソリンスタンドではどのように
給油をお願いすればいいのでしょうか？
267 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:19 ID:EXbkx+4J
単独で事故をしてしまいました。
見た目でフロントのカウル部分の損傷程度だと思っており、
レッカーでバイク屋まで運んで貰い、修理の見積もりを出して貰ったら
30万って言われました。
中古で30万程度で購入したので30万かけて直す気は無いのですが､
廃車の話をしたところ無料で廃車手続きをしてくれるとの事です。
通常廃車処理をする場合は手数料などが発生すると思うのですが、
無料で処理するって事は本当は数万で直るもので
廃車処理を依頼した後に数万で直して再販するつもりなのでは無いかと思っています。
また、30万で修理を依頼したとすれば数万で直るわけですから、
数十万円の利益が発生するとも思います。
こういったケースの場合は、他のバイク屋へ持っていった方が良いのでしょうか。
ご意見お願いします。
見た目でフロントのカウル部分の損傷程度だと思っており、
レッカーでバイク屋まで運んで貰い、修理の見積もりを出して貰ったら
30万って言われました。
中古で30万程度で購入したので30万かけて直す気は無いのですが､
廃車の話をしたところ無料で廃車手続きをしてくれるとの事です。
通常廃車処理をする場合は手数料などが発生すると思うのですが、
無料で処理するって事は本当は数万で直るもので
廃車処理を依頼した後に数万で直して再販するつもりなのでは無いかと思っています。
また、30万で修理を依頼したとすれば数万で直るわけですから、
数十万円の利益が発生するとも思います。
こういったケースの場合は、他のバイク屋へ持っていった方が良いのでしょうか。
ご意見お願いします。
ﾔﾌｵｸで売る
>>266 何リッター入れるか指定して入れる方が楽。
>>267 結果が廃車じゃなくて修理で直るバイクなら、修理して売るか、
部品を売るに決まってると思う。
部品を売るに決まってると思う。
>>267
試しにもってく価値はある
試しにもってく価値はある
273 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:27 ID:L1UAtdWE
>>266 リュックにメスシリンダーと２ストオイルを入れて、ガソリンを１０リッター
入れて下さい。と数量を指定、混合比に合わせて２ストオイルを正確に注入、タンクを
揺らして、なんとなく攪拌（昔乗ってた自分の混合仕様バイクでの体験です。）
入れて下さい。と数量を指定、混合比に合わせて２ストオイルを正確に注入、タンクを
揺らして、なんとなく攪拌（昔乗ってた自分の混合仕様バイクでの体験です。）
274 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:29 ID:58VM0Jzi
他車種用のオイルクーラーって、違う車種に付ける事は出来るもの
なんでしょうか？
オイルクーラーの構造がどうなっているのかさっぱり分からないので。。。
なんでしょうか？
オイルクーラーの構造がどうなっているのかさっぱり分からないので。。。
275 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:29 ID:L1UAtdWE
>>267 レッカー代と見積もり料を支払うと事になると思われます。
276 ：266：03/07/23 22:30 ID:LbnUsXHz
小分けしたオイルを持ち歩いて、量指定もしくは満タンで入れてもらって、
それぞれに見合う量のオイルを”ガソリンを入れた後に”投入…ですか。
なんか、スタンドのおにーさんが見てるところでオイル入れるの恥ずかしいなぁ
メスシリンダー持ち歩くのは、ちょっと勘弁
みなさん、レスさんくす
それぞれに見合う量のオイルを”ガソリンを入れた後に”投入…ですか。
なんか、スタンドのおにーさんが見てるところでオイル入れるの恥ずかしいなぁ
メスシリンダー持ち歩くのは、ちょっと勘弁
みなさん、レスさんくす
>>266
田舎のGSでは混合を売っている店もあるがそれは農機具用、
後でタンクから入れただけでは混ざり難いから先にオイルを入れ
指定量ガソリンを入れるか、別タンクでガソリンを買ってきて自分で混合する。
田舎のGSでは混合を売っている店もあるがそれは農機具用、
後でタンクから入れただけでは混ざり難いから先にオイルを入れ
指定量ガソリンを入れるか、別タンクでガソリンを買ってきて自分で混合する。
278 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:32 ID:QYNDUYmS
原付のウィンカーの点きが悪いのはバッテリーが弱ってるからですか？
点滅の間隔が長かったり、叩くと点いたりします。
あと、寒い時は点きがいいです。
セルのかかりはまあまあなんですけど（たいてい１回、悪いと４，５回）
点滅の間隔が長かったり、叩くと点いたりします。
あと、寒い時は点きがいいです。
セルのかかりはまあまあなんですけど（たいてい１回、悪いと４，５回）
280 ：243：03/07/23 22:36 ID:2tw0pnCo
281 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:37 ID:L1UAtdWE
282 ：258：03/07/23 22:37 ID:3QO9Ztkr
ｸﾙﾏがﾊﾟｯｼﾝｸﾞ等で意思表示するのと同じ類のものかと思ったら、単なるあいさつなのね。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
283 ：266：03/07/23 22:38 ID:LbnUsXHz
普段は携行缶でガソリン買ってきて、きちんと混合してから使ってるんですけど、
タンク容量小さいんで遠乗りできないんですよね。
ガソリンが先かオイルが先か…それが問題だ
タンク容量小さいんで遠乗りできないんですよね。
ガソリンが先かオイルが先か…それが問題だ
>>266
先にオイルを入れてその後ガソリンを入れたほうが良いよ
先にオイルを入れてその後ガソリンを入れたほうが良いよ
285 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:42 ID:QYNDUYmS
>>280 小径ホイールにも大径ホイールにもメリットデメリット両方ある。
その時代の設計思想の変化で大きいホイールの時代もあれば小さいホイールの
時代もある。１８インチ主流→１６インチ主流ときて、１６じゃちょっと小さいん
じゃないか？と１７インチ主流の時代が続いた。
今はちょっと小さくなりつつあるのだろう。それで１６．５インチ。
>>274 冷却方式エンジン形式が違ったり、パワーや排気量ののかけはなれた
車種のものを流用すると能力不足だったり冷えすぎたりするはずだ。
その時代の設計思想の変化で大きいホイールの時代もあれば小さいホイールの
時代もある。１８インチ主流→１６インチ主流ときて、１６じゃちょっと小さいん
じゃないか？と１７インチ主流の時代が続いた。
今はちょっと小さくなりつつあるのだろう。それで１６．５インチ。
>>274 冷却方式エンジン形式が違ったり、パワーや排気量ののかけはなれた
車種のものを流用すると能力不足だったり冷えすぎたりするはずだ。
286 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:46 ID:wI64sBqg
261 ｻﾝｸｽ
287 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:52 ID:2tw0pnCo
>>287
両方使い分けてるみたいよ＜同じバイク
両方使い分けてるみたいよ＜同じバイク
289 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:02 ID:EXbkx+4J
>>278
下取りと廃車じゃ意味が違うんじゃないですか?
下取りはその後バイク屋が何をやっても良いけど、
廃車ってのは登録抹消手続等をきをするって事で
無料になるのがおかしいと言ってるんです。
明らかに下取りを無料でって話ならわかりますが、
廃車を無料でって事になると私のような考えになりませんか?
下取りと廃車じゃ意味が違うんじゃないですか?
下取りはその後バイク屋が何をやっても良いけど、
廃車ってのは登録抹消手続等をきをするって事で
無料になるのがおかしいと言ってるんです。
明らかに下取りを無料でって話ならわかりますが、
廃車を無料でって事になると私のような考えになりませんか?
>>280
フロントタイヤの16.5インチ化に関しては
http://www.michelin.co.jp/compet/wgp/2003_7/preview2.htm
リヤタイヤの16.5インチ化に関しては
http://www.michelin.co.jp/compet/winning_run/p167C05.htm
を読んでみそ。
フロントタイヤの16.5インチ化に関しては
http://www.michelin.co.jp/compet/wgp/2003_7/preview2.htm
リヤタイヤの16.5インチ化に関しては
http://www.michelin.co.jp/compet/winning_run/p167C05.htm
を読んでみそ。
291 ：初心者：03/07/23 23:04 ID:1Xfqxv2S
18年くらい前のGPZ900Rを友人から20ﾏｿで買おうと思うのですが、古いバイクはやっぱり現在の程度次第ですかね？ちなみにフロントフォークが少しオイル漏れしてました。
292 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:05 ID:ysFtccQO
250ccのバイクを狙ってるんですが、
ホーネットとバリオス２（suzukiのOEM供給を含）
が見た感じかっちょぇぇ～と思ってます。
で、ぶっちゃけどっちがお勧めですか？
壊れにくいほうがいいです。
ホーネットとバリオス２（suzukiのOEM供給を含）
が見た感じかっちょぇぇ～と思ってます。
で、ぶっちゃけどっちがお勧めですか？
壊れにくいほうがいいです。
294 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:07 ID:QYNDUYmS
>>289 おまいが廃車という言葉の意味をわかっていないだけ。
いったん登録をきった時点で程度極上車でも廃車という。
それに所有権が移った以上、そのあとにて食おうが焼いて食おうが
なにしようが次の持ち主の勝手。
社会常識なさすぎ。
いったん登録をきった時点で程度極上車でも廃車という。
それに所有権が移った以上、そのあとにて食おうが焼いて食おうが
なにしようが次の持ち主の勝手。
社会常識なさすぎ。
295 ：4ep：03/07/23 23:07 ID:ZpUkZ60Y
>>289
下取りってのは、何かを買ってもらえるから下取るんであって。
ただ単に引きとれっていわれたら廃車というんじゃないかい？。
別に廃車にしたバイクを修理して復活させても、バイク屋の勝手。
名義があなたのままなら問題有るが、委任状かなんか渡して
廃車手続きをお願いしてしまうなら文句は言えないと思うけど。
無料でやってくれるんでしょう？。バイク屋だって慈善事業じゃない。
下取りってのは、何かを買ってもらえるから下取るんであって。
ただ単に引きとれっていわれたら廃車というんじゃないかい？。
別に廃車にしたバイクを修理して復活させても、バイク屋の勝手。
名義があなたのままなら問題有るが、委任状かなんか渡して
廃車手続きをお願いしてしまうなら文句は言えないと思うけど。
無料でやってくれるんでしょう？。バイク屋だって慈善事業じゃない。
>>293
サンクス！
サンクス！
298 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:08 ID:QYNDUYmS
>>292 バリオスだね。ホネはタイヤを見た目重視で異常に太くしてて
操縦性にクセがあり、加速も悪い。またタイヤ代が普通のバイクの倍。
操縦性にクセがあり、加速も悪い。またタイヤ代が普通のバイクの倍。
299 ：教えて君ですみません：03/07/23 23:10 ID:ccKzcDog
原付2種の積載の高さ制限に関してなんですが
地上から何センチまでＯＫなのかご存知の方いらっしゃいませんか？
グーグルで調べたのですがページによって
2メートルや2、8メートルとさまざまで分からず質問いたしました。
よろしくお願いいたします。
地上から何センチまでＯＫなのかご存知の方いらっしゃいませんか？
グーグルで調べたのですがページによって
2メートルや2、8メートルとさまざまで分からず質問いたしました。
よろしくお願いいたします。
300 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:11 ID:QYNDUYmS
>>291 買ってもいいけど高くないか？
不都合ありの現状わたしだろ。それも二十年落ちだし。
不都合ありの現状わたしだろ。それも二十年落ちだし。
301 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:13 ID:VHNo8Zkj
>189-190
ご両人、レスありがとうございました。
安心しました。
ご両人、レスありがとうございました。
安心しました。
302 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:15 ID:QYNDUYmS
304 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:15 ID:szggfdPr
「ヨンガンゴガン」ってなんのことですか？
305 ：4ep：03/07/23 23:17 ID:ZpUkZ60Y
>>304
スズキRG400/500Γの愛称です。
スズキRG400/500Γの愛称です。
306 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:18 ID:L1UAtdWE
307 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:19 ID:szggfdPr
サンクスコヌですた
今度さがしてみまつ
今度さがしてみまつ
308 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:22 ID:WRFa3U0I
>>296
それは買取。
廃車は登録抹消のこと。
>>289
登録云々の作業（廃車も含む）には普通の場合手数料がかかります。
それをもらわなくてもいいといってるんでしょう。
気に入らないなら、自分で廃車手続きして、ばらばらにしてオークションででも売れば？
自賠責保険もたくさん残ってるなら金になるぜ。
それは買取。
廃車は登録抹消のこと。
>>289
登録云々の作業（廃車も含む）には普通の場合手数料がかかります。
それをもらわなくてもいいといってるんでしょう。
気に入らないなら、自分で廃車手続きして、ばらばらにしてオークションででも売れば？
自賠責保険もたくさん残ってるなら金になるぜ。
309 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:24 ID:mfOvvOgs
>>255
なるへそ
なるへそ
>>289
まあアレだ、藻前様の様に色々とお考えの沢山ある方も少なからずいらっしゃるので、
藻前様の最初の考えの通り別のバイク屋で再度修理見積もりしてもらえばいいよ。
最初のバイク屋に見積もり手数料/引き上げ手数料支払うのも忘れんなYO。
まあアレだ、藻前様の様に色々とお考えの沢山ある方も少なからずいらっしゃるので、
藻前様の最初の考えの通り別のバイク屋で再度修理見積もりしてもらえばいいよ。
最初のバイク屋に見積もり手数料/引き上げ手数料支払うのも忘れんなYO。
311 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:33 ID:mfOvvOgs
見積もりに手数料ってあるものなの？
引き上げ手数料って何？
引き上げ手数料って何？
>>311 見積もり手数料は修理代の1割が一般的。
313 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:36 ID:mfOvvOgs
知らなかった
314 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:37 ID:QYNDUYmS
289のような客を相手にしたバイク屋の中の人も大変だな・・・
315 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:40 ID:mfOvvOgs
漏れは289ではないでつ
まぎらわしくてｽﾏｿ
まぎらわしくてｽﾏｿ
316 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:42 ID:Vsnoj9py
エンジンの載せ変えについてです。
焼きついたので載せ変えて登録したいのですが何か証明書って必要ですか？
エンジンにも刻印が打ってあるので。
登録（ナンバーをもらう）するときにエンジンの番号は書かなかった気がしたけど。
車体は50ｃｃｽｸﾀでふ。
焼きついたので載せ変えて登録したいのですが何か証明書って必要ですか？
エンジンにも刻印が打ってあるので。
登録（ナンバーをもらう）するときにエンジンの番号は書かなかった気がしたけど。
車体は50ｃｃｽｸﾀでふ。
317 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:43 ID:L1UAtdWE
>>311 事故現場までレッカー車で出向いて、バイク屋までバイクを引き上げて
いる。距離にもよるが、￥１００００以上が相場じゃないのかな
いる。距離にもよるが、￥１００００以上が相場じゃないのかな
>>316
載せ変えたエンジンが同形式なら必要ありません。
載せ変えたエンジンが同形式なら必要ありません。
>>316
エンジン番号は登録に関係ないです。
エンジン番号は登録に関係ないです。
320 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:45 ID:hi3T8mp5
322 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:50 ID:zKFoXpAj
>>317 289じゃないってば
ゼルビス荒らしの真実を知っていますか？
そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで
2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。
ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。
ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、必要が無くなったからと
ゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もって
バイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・
と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」
と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、
その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。
ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。
「ゼルビス」・・・と。
そう、あのバイク板で一世を風靡した「ゼルビス」と書き込んで
2ゲットをして去っていくあのゼルビス荒らしです。
実はあのゼルビス荒らしには一人の女性の哀しい逸話が隠されていたのです。
ゼルビス荒らしの正体はある女性でした。
ヒモ体質の男と何年も同棲して散々貢いだ挙句、必要が無くなったからと
ゴミ屑のように捨てられたある若い女性だったのです。
そのヒモ体質の男が乗っていたバイクがゼルビス。
捨てられた女性はショックのあまり引き篭もって
バイク板を1秒に1回リロードしては新スレを見つけるたびに
ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス、ゼルビス・・・
と書き込み続けたのです。
それが彼女にできる精一杯の抵抗でした。
何故なら彼女はとても能力のある人間であるにも拘らず、付き合っている間その男に
「君は無能で価値のない人間で君の言うことなんか誰も信じない」
と言われ続けていたからです。
誰にも自分の苦しみを打ち明けられないまま、ゼルビス、ゼルビス・・・と、
その男が見ているであろうバイク板を荒らし続けることが彼女にできる精一杯の抵抗。
ゼルビス荒らしが居なくなった今、彼女がどこでどうしているか誰も知りません。
幸せになったのか、不幸なままなのか、生きているのか、死んでいるのか・・・。
もし、どこかでゼルビス荒らしを見掛けることがあったらその時はこの話を思い出してください。
そして、その女性が幸せに暮らせるように短い祈りを捧げてください。
「ゼルビス」・・・と。
チャンバーを外した際、ガスケットという物は
必ず新品交換しなければならないのですか？
ガスケットとはいくらくらいするかわかりますでしょうか。2st50ccです。
必ず新品交換しなければならないのですか？
ガスケットとはいくらくらいするかわかりますでしょうか。2st50ccです。
326 ：教えて君ですみません：03/07/24 00:11 ID:HUz1wMmm
327 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:11 ID:JvJQWxsA
バイクのマフラーまわりのネジが錆びて、赤く変色
している状態ですが、なぜセラミック製を使わないのでしょうか？？
これをセラミック製の錆びないものに
変更した場合、同じネジの大きさでも耐久性に違いが
(割れてしまう？？）あるからでしょうか？
フュージョンです。
している状態ですが、なぜセラミック製を使わないのでしょうか？？
これをセラミック製の錆びないものに
変更した場合、同じネジの大きさでも耐久性に違いが
(割れてしまう？？）あるからでしょうか？
フュージョンです。
329 ：4ep：03/07/24 00:13 ID:BPeiJWNa
332 ：4ep：03/07/24 00:17 ID:BPeiJWNa
>>328
貴方の仰るセラミック材というのはねじのことなのでしょうか？
一般的に衝撃に弱く、靭性がほとんど期待できないセラミック系の材料は
ねじ等には全く向いていません。
錆を気にするならステン材やチタン材の汎用ねじが販売されて
いるのでそちらを使われてはいかがでしょう。
貴方の仰るセラミック材というのはねじのことなのでしょうか？
一般的に衝撃に弱く、靭性がほとんど期待できないセラミック系の材料は
ねじ等には全く向いていません。
錆を気にするならステン材やチタン材の汎用ねじが販売されて
いるのでそちらを使われてはいかがでしょう。
>>320
嘘は良くない
嘘は良くない
335 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:51 ID:wix5TbEF
SRに乗ってるのですが、タペットカバーというのはどこの部分のことを指すんでしょうか？
>>335
400,500ならシリンダーヘッドの前後に二本のネジでとまっている蓋。
400,500ならシリンダーヘッドの前後に二本のネジでとまっている蓋。
337 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:59 ID:wix5TbEF
>>336
ありが㌧
ありが㌧
338 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:05 ID:XlcCIi4f
>>333 チタンネジはチタンプレップつけないと固着してとれなくなるぞ。
高温になる部分にはチタンもステンもあまりお勧めできないが。
高温になる部分にはチタンもステンもあまりお勧めできないが。
339 ：ヤフオク初心者：03/07/24 08:29 ID:lD32R6/D
ヤフオクに出品したいと思います。
車両を出したいのですが、落札された場合、その値段と
3パーセントの手数料とほかにどのくらいヤフーに払わなければいけないのでしょうか？
また見に来ます。よろしくお願いします。
車両を出したいのですが、落札された場合、その値段と
3パーセントの手数料とほかにどのくらいヤフーに払わなければいけないのでしょうか？
また見に来ます。よろしくお願いします。
340 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:54 ID:A2X8yVqP
空気入れるときなんですけど。
自転車の空気入れで入れる場合どうすればいいですか?
自転車の空気入れで入れる場合どうすればいいですか?
341 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:02 ID:iThTHymP
>>340
自転車のエアバルブには英式、仏式、米式の三種類がある。
ママチャリは英式だ。
クルマやバイクは米式。
米式対応の自転車ポンプでなければ使えない。
たいていのスーパーやホームセンターにいけば英、米、仏全部に対応した
自転車用ポンプが１０００円くらいで売っているからそれを買って来い。
あとは空気圧を測るエアゲージをバイク用品店で買って来い。
ツーリングの時に持っていく携帯ポンプは米式対応でホースのついた
自転車用携帯ポンプがコンパクトでけっこう使える。
自転車のエアバルブには英式、仏式、米式の三種類がある。
ママチャリは英式だ。
クルマやバイクは米式。
米式対応の自転車ポンプでなければ使えない。
たいていのスーパーやホームセンターにいけば英、米、仏全部に対応した
自転車用ポンプが１０００円くらいで売っているからそれを買って来い。
あとは空気圧を測るエアゲージをバイク用品店で買って来い。
ツーリングの時に持っていく携帯ポンプは米式対応でホースのついた
自転車用携帯ポンプがコンパクトでけっこう使える。
343 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 09:08 ID:bZWhsG0F
>>339
車体カテでは３％はかかりません
下記参照
ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/afee/afee-01.html
ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/afee/afee-09.html
車体カテでは３％はかかりません
下記参照
ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/afee/afee-01.html
ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/afee/afee-09.html
344 ：ヤフオク初心者：03/07/24 09:17 ID:lD32R6/D
出品システム利用料500円＋落札システム利用料3000円
ですね。よくわかりました。>>ﾋﾟﾀﾊﾊさんありがとうでした。
ですね。よくわかりました。>>ﾋﾟﾀﾊﾊさんありがとうでした。
最近、中古でバイクを買いました。
改造したいと思っているんですが
改造って燃費を犠牲にしてスピードを上げるってイメージがあります。
普段、通学に使っているため燃費や乗り心地を良くしたいのですが
そのような改造は可能ですか？
改造したいと思っているんですが
改造って燃費を犠牲にしてスピードを上げるってイメージがあります。
普段、通学に使っているため燃費や乗り心地を良くしたいのですが
そのような改造は可能ですか？
347 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:44 ID:6EWuX12w
>>345
燃費を良くしたいんだったら
改造なんていらない。
急加速をせずに発進したら極力早く上のギアに上げる。
無駄にエンジンを回さない。
長い信号待ちではエンジンを切る。等の努力をすれば
無駄な改造費がかからなくていいと思うが。
ずっとそれだと「上まで回らないエンジン」が出来上がるけどね。
乗り心地はサスの交換とかあるけど
変えたからといってよくなるとは限らない。
それならば改造箇所を
ウインカー、ハンドル、スプロケ、ミラー等にして
スタイルを自分好みに変えた方が楽しいと思う。
燃費を良くしたいんだったら
改造なんていらない。
急加速をせずに発進したら極力早く上のギアに上げる。
無駄にエンジンを回さない。
長い信号待ちではエンジンを切る。等の努力をすれば
無駄な改造費がかからなくていいと思うが。
ずっとそれだと「上まで回らないエンジン」が出来上がるけどね。
乗り心地はサスの交換とかあるけど
変えたからといってよくなるとは限らない。
それならば改造箇所を
ウインカー、ハンドル、スプロケ、ミラー等にして
スタイルを自分好みに変えた方が楽しいと思う。
あ、そうそう。
良いサスペンション入れて、軽いホイール入れて、良いタイヤ（≠ハイグリップ）履いて、気持ち空気圧高めだと燃費は良くなるよ。
費用対効果の面では疑問だが。
良いサスペンション入れて、軽いホイール入れて、良いタイヤ（≠ハイグリップ）履いて、気持ち空気圧高めだと燃費は良くなるよ。
費用対効果の面では疑問だが。
349 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:51 ID:8RaTaTTy
>>345
燃費や乗り心地を良くしたい・・・というのであれば、
それは『改造』というよりも基本的に『ノーマル戻し』になる。
これは出来る限り新車の状態に戻す、という意味。
その際に純正部品よりも性能が良いといわれる部品に、少しずつ換えていくのがいいんじゃない？
とりあえず、車種と年式、そして走行距離書いたら？
燃費や乗り心地を良くしたい・・・というのであれば、
それは『改造』というよりも基本的に『ノーマル戻し』になる。
これは出来る限り新車の状態に戻す、という意味。
その際に純正部品よりも性能が良いといわれる部品に、少しずつ換えていくのがいいんじゃない？
とりあえず、車種と年式、そして走行距離書いたら？
350 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:26 ID:1ixJFL+U
2stのオイルは高いときいたのですが、昔はどの位の値段でうっていたのですか。
351 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:27 ID:r7Ce0YnJ
>>３５０
今どれのことを高いと思っているのだ？
今どれのことを高いと思っているのだ？
今でもホームセンターの数百円/㍑オイルから、高性能な二千円オーバー/㍑オイルまであるのだが？
354 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:40 ID:iThTHymP
>>350 オレの知る限りここ２０年ほど純正オイルの値段はほとんど変わってないぞ。
355 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:45 ID:GPRS41uh
スカイウェイブ400を250登録するのって不可能なんですか？
するわけじゃないですけど見た目がおんなじだから…
するわけじゃないですけど見た目がおんなじだから…
>>355
常識の範囲では不可。
常識の範囲では不可。
357 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:49 ID:iThTHymP
>>355 バレるとけっこうヤバいことになりそうだな。
悪徳業者とツルめばどうかしらんがまず不可能だろう。
それにメリットもない。250と400の税金保険の差はたいしたことないし
、車検もいまではだいぶ安くなった。
悪徳業者とツルめばどうかしらんがまず不可能だろう。
それにメリットもない。250と400の税金保険の差はたいしたことないし
、車検もいまではだいぶ安くなった。
358 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:52 ID:8RaTaTTy
359 ： ：03/07/24 11:22 ID:2W5k8H+L
チャンバーを装着して、キャブそのまま。
暫く走ると、エンスト。
セル回してもエンジン掛からず。
暫く放置すると、何事も無かったかのようにエンジンが掛かる。
これって抱き付きですよね？
暫く走ると、エンスト。
セル回してもエンジン掛からず。
暫く放置すると、何事も無かったかのようにエンジンが掛かる。
これって抱き付きですよね？
>>355
ﾏｼﾞﾚｽするけど可能です。
エ ン ジ ン を 250ｃｃ に 載 せ 替 え る な ら 。
400ｃｃのまま250ｃｃ登録しちゃったら無保険車運行・電磁的公正証書原本不実記載
などなど、沢山の犯罪が漏れなく付いて来ます。
ａｈｏｏ！ｵｰｸｼｮﾝなどで『エンジン400ｃｃままで250ｃｃ登録可！』とか言ってる大莫迦
もたまに居ますが、この間岡山の方で一人ﾀｲｰﾎされたと聞きました。
ﾏｼﾞﾚｽするけど可能です。
エ ン ジ ン を 250ｃｃ に 載 せ 替 え る な ら 。
400ｃｃのまま250ｃｃ登録しちゃったら無保険車運行・電磁的公正証書原本不実記載
などなど、沢山の犯罪が漏れなく付いて来ます。
ａｈｏｏ！ｵｰｸｼｮﾝなどで『エンジン400ｃｃままで250ｃｃ登録可！』とか言ってる大莫迦
もたまに居ますが、この間岡山の方で一人ﾀｲｰﾎされたと聞きました。
362 ：７７４ＲＲ：03/07/24 11:26 ID:iThTHymP
>>359 プラグはどうよ？
363 ：359：03/07/24 11:34 ID:2W5k8H+L
プラグは、やや狐色っぽい汚れは付いています。
ノーマルマフラーでは、そんな事ありませんでした。
ノーマルマフラーでは、そんな事ありませんでした。
364 ：７７４ＲＲ：03/07/24 11:53 ID:EUepmahw
エンジンブロックって何所にあるんですか？または、何所のことなのでしょうか？
>>364
クランクケース（出来れば＋シリンダー）当たりの事じゃない
クランクケース（出来れば＋シリンダー）当たりの事じゃない
>>359
燃料供給系、点火系も怪しいですね。
燃料供給系、点火系も怪しいですね。
埼玉で原付の裏講習ってありますか？
問題集やっても不安で……。
問題集やっても不安で……。
369 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 13:01 ID:hrrpeiET
370 ：７７４ＲＲ：03/07/24 13:04 ID:FWpVm/z5
>>318-319
ドクスダが雑誌に書いていた記事で、クランクケース交換歴のある
RZV500を車検に通そうとしたら番号がなくて、ゴタついた話が
あったけど、あれはどういうことなのだろう？
ヤマハからは打刻されてないケースが送られてきたらしく、
古いケースは処分してしまったので、販売記録を取り寄せたり、
検査官にはなぜ勝手に交換したのかと、エライ目に遭ったようだが。
ドクスダが雑誌に書いていた記事で、クランクケース交換歴のある
RZV500を車検に通そうとしたら番号がなくて、ゴタついた話が
あったけど、あれはどういうことなのだろう？
ヤマハからは打刻されてないケースが送られてきたらしく、
古いケースは処分してしまったので、販売記録を取り寄せたり、
検査官にはなぜ勝手に交換したのかと、エライ目に遭ったようだが。
370の記事でケースを交換・処分したのは、ユーザーであり、
そのユーザーが車検で持ち込んだ先がドクスダと言う話。
ドクスダが下手を打ったというわけではない。念のため。
そのユーザーが車検で持ち込んだ先がドクスダと言う話。
ドクスダが下手を打ったというわけではない。念のため。
373 ：７７４ＲＲ：03/07/24 13:36 ID:1/15/Nfw
先日ホース、パッド交換自分でしました。フロントのみです。
1週間ぐらいは普通にのってて効果も体感できました。
昨日雨が降ってた時に乗ったんですけど、急にブレーキが利かなくなりました。
原因が分からないので教えていただけますか？
一応エア抜きはもう一度やってみるつもりですが、他の原因もあるかもしれないので
質問させていただきました。
1週間ぐらいは普通にのってて効果も体感できました。
昨日雨が降ってた時に乗ったんですけど、急にブレーキが利かなくなりました。
原因が分からないので教えていただけますか？
一応エア抜きはもう一度やってみるつもりですが、他の原因もあるかもしれないので
質問させていただきました。
375 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:21 ID:1/15/Nfw
えーと、projectμのハイパーカーボンχです。
wetに弱いんですかね～だとしたらかなり困る。ぜんぜん効かないから…
バイクはhornetです.
接合部っていうのはボルトとかピンとかのことですよね
うーん…
wetに弱いんですかね～だとしたらかなり困る。ぜんぜん効かないから…
バイクはhornetです.
接合部っていうのはボルトとかピンとかのことですよね
うーん…
376 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 14:24 ID:hrrpeiET
377 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 14:27 ID:hrrpeiET
シンタードパッドって雨に弱いの？
379 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:44 ID:dz0TMK9O
>>373 ディスクプレートに油分付着ってのも疑ってみれ
380 ：７７４ＲＲ：03/07/24 14:49 ID:1/15/Nfw
ブレーキのほうに再ｶｷｺしていいのかなぁ？
381 ：373：03/07/24 14:53 ID:1/15/Nfw
>>379
晴れてる日（交換後1週間）は効いてても？ですか？
晴れてる日（交換後1週間）は効いてても？ですか？
382 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:03 ID:dz0TMK9O
383 ：７７４ＲＲ：03/07/24 15:22 ID:lLyoO/2k
ほんとにアホな質問なんですが、
ブレーキにCRCをぶっ掛けてしまい、ブレーキが全く利かなくなってしまいました。
洗浄＋ブレーキの性能上げるスプレーをかけまくったのですが、
全く効果がありません。
どうしたら、元に戻るのでしょうか？
皆様、どうか宜しくお願いします。
ブレーキにCRCをぶっ掛けてしまい、ブレーキが全く利かなくなってしまいました。
洗浄＋ブレーキの性能上げるスプレーをかけまくったのですが、
全く効果がありません。
どうしたら、元に戻るのでしょうか？
皆様、どうか宜しくお願いします。
>>383
洗浄って、どんな事した？
洗浄って、どんな事した？
385 ：373：03/07/24 15:28 ID:1/15/Nfw
>>382 なるほど。
過去ログ読んでみるとカーボンは雨の日には効果落ちるみたいですね…
でも、初めてカーボンに変えたし回りに違いの分かる人いないから
どの程度違うのか分からない。
>>376ﾋﾟﾀﾊﾊさんはそんなに違わないって言ってるし
過去ログ読んでみるとカーボンは雨の日には効果落ちるみたいですね…
でも、初めてカーボンに変えたし回りに違いの分かる人いないから
どの程度違うのか分からない。
>>376ﾋﾟﾀﾊﾊさんはそんなに違わないって言ってるし
387 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 15:29 ID:hrrpeiET
>>383
ブレーキのどこですか？
もしローターなら、キャリパーをはずして、
ローターをパーツクリーナーで洗う。
パッドをパーツクリーナー吹いたウェスで拭く
組み付けた後、ブレーキがﾁｬﾝﾄ聞くか確認←これ忘れずに
こんな感じで。
そもそも、なぜブレーキにCRCを掛けました？
ブレーキのどこですか？
もしローターなら、キャリパーをはずして、
ローターをパーツクリーナーで洗う。
パッドをパーツクリーナー吹いたウェスで拭く
組み付けた後、ブレーキがﾁｬﾝﾄ聞くか確認←これ忘れずに
こんな感じで。
そもそも、なぜブレーキにCRCを掛けました？
388 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 15:40 ID:hrrpeiET
389 ：383：03/07/24 15:46 ID:lLyoO/2k
こんな早くレスが、ありがとうございます。
ぶっ掛けたのはパッドのところです。
が、ローターにも逝ってると思います。
ブレーキかけるとキーキー音がしてたんで、何でもいいから掛けりゃときゃ直る
とかいう厨な発想です。
そしてよくCRCの効能を考えてみたら・・・。しまった、というわけです。
シャンプーで洗って、ブレーキの脱脂剤かけたところです。
しかし、全く性能は回復せず。
ここまでの行動は正しかったのでしょうか？
ブレーキクリーナーとは石油系溶剤の脱脂剤ってやつのことでいいんでしょうか？
ぶっ掛けたのはパッドのところです。
が、ローターにも逝ってると思います。
ブレーキかけるとキーキー音がしてたんで、何でもいいから掛けりゃときゃ直る
とかいう厨な発想です。
そしてよくCRCの効能を考えてみたら・・・。しまった、というわけです。
シャンプーで洗って、ブレーキの脱脂剤かけたところです。
しかし、全く性能は回復せず。
ここまでの行動は正しかったのでしょうか？
ブレーキクリーナーとは石油系溶剤の脱脂剤ってやつのことでいいんでしょうか？
390 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 15:56 ID:hrrpeiET
>>389
シャンプーって何のシャンプーですか？
洗車用カーシャンプーＷａｘ入りとかだったらますます・・・・・。
石油系溶剤の脱脂剤って多分そうだと思いますが、
とにかく「ブレーキ（＆パーツ）クリーナー」と書いてある物を使って下さい。
バイクに乗るなら持っていて損はしない物でつ
シャンプーって何のシャンプーですか？
洗車用カーシャンプーＷａｘ入りとかだったらますます・・・・・。
石油系溶剤の脱脂剤って多分そうだと思いますが、
とにかく「ブレーキ（＆パーツ）クリーナー」と書いてある物を使って下さい。
バイクに乗るなら持っていて損はしない物でつ
カーシャンプーだったらワックス入ってるし、頭のシャンプーだったらなめらか成分(w 入ってるし。
素直にパーツクリーナー使ってください。
パッド外してね。
素直にパーツクリーナー使ってください。
パッド外してね。
392 ：383：03/07/24 16:06 ID:lLyoO/2k
＞定期的にぶっ掛けています。
パーツクリーナーはチビチビかけても仕方ないぞ。
湯水のようにダバダバかけて洗い流すものだ。
パーツクリーナーはチビチビかけても仕方ないぞ。
湯水のようにダバダバかけて洗い流すものだ。
これを機にパッド交換っつー手もあり。
どっちにしろローターは徹底的に脱脂しないといけないが、、
どっちにしろローターは徹底的に脱脂しないといけないが、、
>>383
パッドにCRCをかけてしまったなら、(ついちゃったレベルじゃない
みたいだし)量にもよるけどあまり復活は期待しない方がいい。
グリスがついたので脱脂して表面だけ削ればOK、というわけにはい
かんのよ。やるなら低揮発脱脂剤に漬け込むくらいせんと。
ダブルなんでキツイと思うんだろうが、素直に新品を買ってくるの
を勧める。
パッドにCRCをかけてしまったなら、(ついちゃったレベルじゃない
みたいだし)量にもよるけどあまり復活は期待しない方がいい。
グリスがついたので脱脂して表面だけ削ればOK、というわけにはい
かんのよ。やるなら低揮発脱脂剤に漬け込むくらいせんと。
ダブルなんでキツイと思うんだろうが、素直に新品を買ってくるの
を勧める。
厨なやりかたでよろしければ、ブレーキを掛けながら走行。
そのうち摩擦熱で油分が焼けて煙になって飛ぶ。
もちろん、全ての面において自己責任で。
そのうち摩擦熱で油分が焼けて煙になって飛ぶ。
もちろん、全ての面において自己責任で。
厨なやり方ならメラミンスポンジでディスクロータを磨く。
ただし、ピストンは分解しないとみがけないな...
もちろん、全ても面において事故責任で。
ただし、ピストンは分解しないとみがけないな...
もちろん、全ても面において事故責任で。
使用車種：モンキー
排気量：50cc
オイルのことで質問があります。
以前は70Km/hぐらい出てたのですが、最近60Km/hぐらいしか出なくなってしまいました。
オイルは現在は10W-30を使用しているのですが、これをもっと高回転時に回るオイルにしてみようかと思ってます。
それで南海に行ったら、「Motul」(スペルミスかも。モチュールってやつです。)ってのを見つけました。
たしか20W-50位で、1Lで1800円くらいでした。
モンキーにこのオイルを入れても大丈夫なのでしょうか？
それと、高回転時によく回るｵｽｽﾒオイルはありますか？
どなたかよろしくお願いします。
排気量：50cc
オイルのことで質問があります。
以前は70Km/hぐらい出てたのですが、最近60Km/hぐらいしか出なくなってしまいました。
オイルは現在は10W-30を使用しているのですが、これをもっと高回転時に回るオイルにしてみようかと思ってます。
それで南海に行ったら、「Motul」(スペルミスかも。モチュールってやつです。)ってのを見つけました。
たしか20W-50位で、1Lで1800円くらいでした。
モンキーにこのオイルを入れても大丈夫なのでしょうか？
それと、高回転時によく回るｵｽｽﾒオイルはありますか？
どなたかよろしくお願いします。
>>398 何キロ走行。
プラグ、エアクリ、チェーン、スプロケ、タイヤなどの基本メンテ状況は？
プラグ、エアクリ、チェーン、スプロケ、タイヤなどの基本メンテ状況は？
>>399
オイルの粘度を変えて走る場合、容量にも気をつけるようなのでしょうか？
>>400
ありがとうございます。
参考にしてみます。
>>401
約3000Km走行しました。
プラグはCR7HSAです。(純正はCR6HSA)
エアクリーナーは純正。スプロケはF14、R31でチェーンは純正です。
タイヤは純正で空気圧のメンテナンスはしたことがありません。
オイルの粘度を変えて走る場合、容量にも気をつけるようなのでしょうか？
>>400
ありがとうございます。
参考にしてみます。
>>401
約3000Km走行しました。
プラグはCR7HSAです。(純正はCR6HSA)
エアクリーナーは純正。スプロケはF14、R31でチェーンは純正です。
タイヤは純正で空気圧のメンテナンスはしたことがありません。
404 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:53 ID:aBaccLAx
オイルフィルターを交換する際に必要な工具ってなんですか？
車載工具にはないですよね？
車載工具にはないですよね？
405 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:53 ID:hH8XK14K
新車購入時には、納車整備費用が掛かるのが普通のようですが、実際にshopで何らかの
作業は行なっているものなのでしょうか？
また、これをやらずに、出荷状態のまま乗り始めるのは、マズイのでしょうか？
作業は行なっているものなのでしょうか？
また、これをやらずに、出荷状態のまま乗り始めるのは、マズイのでしょうか？
407 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 18:57 ID:hrrpeiET
>>404
フィルタレンチって物を使います
>>405
下のスレに目を通してみて下さい。
ピンからキリまで色々あります
おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
フィルタレンチって物を使います
>>405
下のスレに目を通してみて下さい。
ピンからキリまで色々あります
おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
409 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:58 ID:bng6NR4A
>>404
フィルターレンチなるものがいる。
マイナスドライバーとかドリルで刺して外す人もいるけどね。
オートバックスとかでも売ってるよ。
>>405
中古ならともかく新車は絶対にやっているはずです。
そのまま乗り始めるのは普通にマズイですねぇ。
自分でできなくもないけど。
フィルターレンチなるものがいる。
マイナスドライバーとかドリルで刺して外す人もいるけどね。
オートバックスとかでも売ってるよ。
>>405
中古ならともかく新車は絶対にやっているはずです。
そのまま乗り始めるのは普通にマズイですねぇ。
自分でできなくもないけど。
>>402 3000kmで最高速が落ちた....
まずは、チェーンの伸び,オイル切れ,サビ、タイヤ空気圧のチェックでしょうな。
まずは、チェーンの伸び,オイル切れ,サビ、タイヤ空気圧のチェックでしょうな。
みなさんありがとうございました。
412 ：404：03/07/24 19:13 ID:aBaccLAx
413 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:16 ID:iThTHymP
414 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:19 ID:iThTHymP
>>399
相手の知識レベル考えたらオイルを許容ギリギリまで減らすなんて教えないほうがいいぞ。
オイルを消費して下限わっちゃったらヤバ。
低粘度オイルもそれがどういうものかわからん人にはすすめちゃヤバいでしょ。
相手の知識レベル考えたらオイルを許容ギリギリまで減らすなんて教えないほうがいいぞ。
オイルを消費して下限わっちゃったらヤバ。
低粘度オイルもそれがどういうものかわからん人にはすすめちゃヤバいでしょ。
415 ：404：03/07/24 19:21 ID:aBaccLAx
>>413
ＫＴＣとかでいいですか？
ＫＴＣとかでいいですか？
416 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:25 ID:iThTHymP
>>415 ＫＴＣ最高。
418 ：404：03/07/24 19:27 ID:aBaccLAx
>>416
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>415
振り出しに戻るけど…
カートリッジ式と単に”ろ過部”だけ交換するタイプあるけど
カートリッジタイプでよいの？
KTCじゃ高すぎるような気もするでもない…。
>>414
>>398 すまんかった。
振り出しに戻るけど…
カートリッジ式と単に”ろ過部”だけ交換するタイプあるけど
カートリッジタイプでよいの？
KTCじゃ高すぎるような気もするでもない…。
>>414
>>398 すまんかった。
>>417
カブのエンジンじゃん…。
カブのエンジンじゃん…。
421 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/24 19:32 ID:8RaTaTTy
>>415
良質のメガネレンチを勧める理由は、
基本的にナメにくい事、力を掛けやすい事、丈夫な事の三点が理由です。
安物の工具でも出来ない事は無いけれど、トラブルが発生しやすくなります。
8，10,12,14,17,19までのメガネとスパナを持っていれば大体のことは出来るようになります。
ガンガレ！
良質のメガネレンチを勧める理由は、
基本的にナメにくい事、力を掛けやすい事、丈夫な事の三点が理由です。
安物の工具でも出来ない事は無いけれど、トラブルが発生しやすくなります。
8，10,12,14,17,19までのメガネとスパナを持っていれば大体のことは出来るようになります。
ガンガレ！
423 ：404：03/07/24 19:36 ID:aBaccLAx
424 ：404：03/07/24 19:38 ID:aBaccLAx
>>421
ありがとうございます。少しずつ揃えていきます。
ありがとうございます。少しずつ揃えていきます。
もしかして50ccのようなよく回るエンジンに低粘度オイルを入れては駄目なのでしょうか？
ﾌｨﾙﾀﾚﾝﾁはカップ式、チェーン式、三つ爪アジャスト式、バンド式、プライヤータイプとか
いろいろ種類がありおりはべりぬ。
いろいろ種類がありおりはべりぬ。
427 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:48 ID:iThTHymP
>>425 純正いれとけ。
>>425
20w-50と10w-30では後者の方が低粘度。
20w-50と10w-30では後者の方が低粘度。
429 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/24 19:55 ID:8RaTaTTy
>>425
低粘度→フリクションロスが少ない→エンジン回りやすい
で考え方は合ってると思います。
但し、低粘度オイルは基本的に高温になると潤滑性能が落ちてくるといわれています。
モンキーのように空冷エンジンでオイルクーラーも無いバイクなら、
そこそこの固さのオイルの方がいいんでないの？
詳しくはモンキースレで質問した方が、より適格かと。
低粘度→フリクションロスが少ない→エンジン回りやすい
で考え方は合ってると思います。
但し、低粘度オイルは基本的に高温になると潤滑性能が落ちてくるといわれています。
モンキーのように空冷エンジンでオイルクーラーも無いバイクなら、
そこそこの固さのオイルの方がいいんでないの？
詳しくはモンキースレで質問した方が、より適格かと。
430 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:55 ID:mkvaGmuE
>>425
10W-40のみ。他の選択肢などない。
10W-40のみ。他の選択肢などない。
431 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/24 19:57 ID:z1Ez95cr
>>425
低粘度オイルは用量、用法を守って正しくお使いください。
マジレスしとくと、motulをカブエンジンに使うなら
300Vのファクトリーライン（5W-40）が一番良かった。
その前に愛用してた300Vコンペ(15W-50)と違って
初めからシフトフィール良いし、タレも出難くて(･∀･)ｻｲｺｰ
低粘度オイルは用量、用法を守って正しくお使いください。
マジレスしとくと、motulをカブエンジンに使うなら
300Vのファクトリーライン（5W-40）が一番良かった。
その前に愛用してた300Vコンペ(15W-50)と違って
初めからシフトフィール良いし、タレも出難くて(･∀･)ｻｲｺｰ
【復刻】総合オイルスレッド ４本目【復刻】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/l50
モンキー・ゴリラetc・・横型エンジンスレ ver9.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057661650/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/l50
モンキー・ゴリラetc・・横型エンジンスレ ver9.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057661650/l50
>>423
たぶんホーネットはエレメントのみでカートリッジ式じゃないと思う。
たぶんホーネットはエレメントのみでカートリッジ式じゃないと思う。
ありがとうございました。
とりあえず、タイヤの空気圧などのメンテナンスをして、
オイルは5W-40あたりのものを入れたいと思います。
それか15W-50のものを。
ありがとうございました。
とりあえず、タイヤの空気圧などのメンテナンスをして、
オイルは5W-40あたりのものを入れたいと思います。
それか15W-50のものを。
ありがとうございました。
436 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:13 ID:fA5it2MM
>>435 だからオイルは純正いれとけっての。
437 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:22 ID:AUrwr057
今度自分でタンクの錆取りに挑戦しようと思います。
外からの見た目はほとんど傷はないのですが、
長い間使ってなかったらしく、キャップから手を入れて触ると
結構ざらざらしています。
どのくらいの錆までなら落とせるのでしょうか？
外からの見た目はほとんど傷はないのですが、
長い間使ってなかったらしく、キャップから手を入れて触ると
結構ざらざらしています。
どのくらいの錆までなら落とせるのでしょうか？
438 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:24 ID:iLf30Psy
ヘッドライトのバルブにかぶせるキャップで、青くしたり黄色くしたりするものが
あるんですが、ネットで検索してもうまく出てきません。
どこか販売してるサイトか、東京付近で扱ってるお店など分かりますでしょうか？
あるんですが、ネットで検索してもうまく出てきません。
どこか販売してるサイトか、東京付近で扱ってるお店など分かりますでしょうか？
440 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:31 ID:iLf30Psy
すいません。
こっちの方が適当かと思って……
しかし暇人だな
こっちの方が適当かと思って……
しかし暇人だな
441 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:31 ID:3QBNdw/J
最近pinkbbsに投稿されたバイナリ。(画像・動画)
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
442 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:31 ID:fA5it2MM
>>440 珍走ごのみのパーツつけたがるヤツはやっぱりアタマの中身も
珍走なみだな。
珍走なみだな。
443 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:33 ID:iLf30Psy
霧が凄いんで……
444 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:34 ID:iLf30Psy
マルチポスト禁止って書いてあった。。
スマソ
スマソ
>>437
タンク サビ取り でググれば結構参考になります。
タンク サビ取り でググれば結構参考になります。
446 ：リード９０海苔：03/07/24 20:38 ID:9nHBf0Od
初めまして・・・・ポンコツリード９０海苔です
先日、会社帰りに突然エンスト（；；
てっきりベルトが切れたものと思い
えっちらと押してバイク屋へ預けたのですが
今日行きましたらオイルポンプからオイルが出てなくて
軽い焼き付きだそうです。
そんなに簡単に壊れる物なんですかね？
又、軽い焼き付きだそうですがピストン関係も
変えた方が良いでしょうか？なにぶん金欠でして（；；
おおよそのオイルポンプお値段等をお教え下さい。
先日、会社帰りに突然エンスト（；；
てっきりベルトが切れたものと思い
えっちらと押してバイク屋へ預けたのですが
今日行きましたらオイルポンプからオイルが出てなくて
軽い焼き付きだそうです。
そんなに簡単に壊れる物なんですかね？
又、軽い焼き付きだそうですがピストン関係も
変えた方が良いでしょうか？なにぶん金欠でして（；；
おおよそのオイルポンプお値段等をお教え下さい。
447 ：よろしく：03/07/24 20:39 ID:ctSxji0b
Vマックスを買ったのですが、エンジンの熱が気になります。
この暑い時期なので、バイクはこんなものなのでしょうか？
水温計が非常に気になります。車では全然気にした事はないもので。
アドバイスお願いします。
この暑い時期なので、バイクはこんなものなのでしょうか？
水温計が非常に気になります。車では全然気にした事はないもので。
アドバイスお願いします。
>>446
オイルポンプは故障するバイクある。値段は今わからん。
ピストン関係を変えるかどうかは症状によるからバイク屋の言うことに
従った方がいいと思う。
>>447
バイクによってはデフォルトでエンジンからの熱気がすごいのがあるよ。
忍者なんか有名だったけど。VMAXも・・・バイクに慣れない人なら
すごい熱だと思うかも。
オイルポンプは故障するバイクある。値段は今わからん。
ピストン関係を変えるかどうかは症状によるからバイク屋の言うことに
従った方がいいと思う。
>>447
バイクによってはデフォルトでエンジンからの熱気がすごいのがあるよ。
忍者なんか有名だったけど。VMAXも・・・バイクに慣れない人なら
すごい熱だと思うかも。
449 ：よろしく：03/07/24 20:44 ID:ctSxji0b
>>448
アドバイスありがとう。勉強します。
アドバイスありがとう。勉強します。
450 ：リード９０海苔：03/07/24 20:47 ID:9nHBf0Od
早々に有り難う御座います。
ピストンは大丈夫だろうと言ってましたが
オイルポンプを組み込んで実装しないと何とも
と言うことでした・・・・（；；
ピストンは大丈夫だろうと言ってましたが
オイルポンプを組み込んで実装しないと何とも
と言うことでした・・・・（；；
451 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 20:54 ID:bZWhsG0F
>>447
下のスレへどぞ～
【V4】vmax【1200cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057577940/
この時期は、水温計レッドゾーン当たり前でつ
オーバーヒートはご愛敬と思って下さいヽ(´ー｀)ノ
下のスレへどぞ～
【V4】vmax【1200cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057577940/
この時期は、水温計レッドゾーン当たり前でつ
オーバーヒートはご愛敬と思って下さいヽ(´ー｀)ノ
452 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:11 ID:WeYGsVrJ
前後違うタイヤ履くのって大丈夫かな？
453 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:12 ID:fA5it2MM
456 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:29 ID:lIK9m49u
最近、ホンダウルトラ８うってるところありますか？？
457 ：原付ギア初心者：03/07/24 21:58 ID:Uf87EWS7
今度ギア車を買おうと思ってるんですが、ロータリー式とリターン式ってどっちがイイとかありますか？
459 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:02 ID:FnWBgloE
460 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:02 ID:x38uNcB6
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>>457
リターン加絵
リターン加絵
Ａｐｅ、ＹＢ－１、ベンリィが候補なんですが・・・
扱いやすさとか違いますか？
扱いやすさとか違いますか？
今後大きいバイクにも乗る気があるのなら、リターンのほうが良い。
大きいバイクにロータリーはほとんど無いから。
そのつもりが無いなら、車種で選ぶが吉。
大きいバイクにロータリーはほとんど無いから。
そのつもりが無いなら、車種で選ぶが吉。
466 ：リード９０海苔：03/07/24 22:11 ID:9nHBf0Od
>>456
見かけなくなったがディスカウントショップで転がってることが多いです。
見かけなくなったがディスカウントショップで転がってることが多いです。
Apeでいいんじゃない。
それと、バイクが好きならMAGNAとJAZZはやめとけ。
あとで後悔するから。
MAGNAスレ見りゃわかる。
それと、バイクが好きならMAGNAとJAZZはやめとけ。
あとで後悔するから。
MAGNAスレ見りゃわかる。
468 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:18 ID:GPRS41uh
447じゃありませんが、クルマの水温ってどんなにクソ熱くても
水温計の針は真ん中をさしてますよね 二輪は技術は発達しても
ここまではできないんですか？それとも必要ないんですか？
当方ドシロウトなのであほな質問でしたらすいません
水温計の針は真ん中をさしてますよね 二輪は技術は発達しても
ここまではできないんですか？それとも必要ないんですか？
当方ドシロウトなのであほな質問でしたらすいません
469 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:19 ID:fA5it2MM
水温があがりすぎれば電動ファンがまわるから問題ない。
471 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/24 22:21 ID:bZWhsG0F
472 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:21 ID:lIK9m49u
６Ｖポイント車なのですが、バッテリー外した出力電圧をみると１５Ｖぐらいありました。
ってことは１２Ｖバッテリーに変え、電装系も１２Ｖにかえるとたちまち１２Ｖ使用になるのですか？
ってことは１２Ｖバッテリーに変え、電装系も１２Ｖにかえるとたちまち１２Ｖ使用になるのですか？
473 ：4ep：03/07/24 22:22 ID:BPeiJWNa
ならへんならへん
476 ：472：03/07/24 22:26 ID:lIK9m49u
アイドル時15Vぐらいで、高回転だと３0Vぐらいいきます。
これはもちろん最大値ですが。
これはもちろん最大値ですが。
477 ：SL230：03/07/24 22:27 ID:OGqqdzlC
SL230のキャブを外して開けずにキャブクリーナースプレーをかけた後、
同じように付けたらガスが濃くなってしまいました。
(マフラーからパンって音)
何からいじれば良いんですか？
同じように付けたらガスが濃くなってしまいました。
(マフラーからパンって音)
何からいじれば良いんですか？
478 ：８８８ ■m9.ystswe2：03/07/24 22:28 ID:8RaTaTTy
>>468
メーター表示のカラクリでつ。
高精度な水温計つけるとビックリするよ・・・。
その昔、車にも精密に温度を表示できるメーターを付けていたらしいけれど、
あまりにも表示温度が高くなり、不安になるユーザーが多かったらしい。
それで敢えて応答速度も遅く、温度表示も目安程度にしかわからないメーターを
付けるようになったそうでつ。
ちなみに車の冷却系はバイクと比べて容量も大きく、ラジエーターもデカイいし
おまけにＦＡＮも付いている(車種によっては2つも！）。
バイクと比べて冷却水温も安定させやすいようです。
メーター表示のカラクリでつ。
高精度な水温計つけるとビックリするよ・・・。
その昔、車にも精密に温度を表示できるメーターを付けていたらしいけれど、
あまりにも表示温度が高くなり、不安になるユーザーが多かったらしい。
それで敢えて応答速度も遅く、温度表示も目安程度にしかわからないメーターを
付けるようになったそうでつ。
ちなみに車の冷却系はバイクと比べて容量も大きく、ラジエーターもデカイいし
おまけにＦＡＮも付いている(車種によっては2つも！）。
バイクと比べて冷却水温も安定させやすいようです。
479 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:29 ID:VfgkwnXR
480 ：4ep：03/07/24 22:31 ID:BPeiJWNa
>>477
まずはプラグを外して焼け色確認。
本当に濃くなっているかが分かります。
ただ書き込みの作業だけで急に濃くなる要素はないので
スターター（チョーク）関係の取り回しか
インシュレータからの二次空気の吸い込みなどを疑います。
まずはプラグを外して焼け色確認。
本当に濃くなっているかが分かります。
ただ書き込みの作業だけで急に濃くなる要素はないので
スターター（チョーク）関係の取り回しか
インシュレータからの二次空気の吸い込みなどを疑います。
484 ：4ep：03/07/24 22:38 ID:BPeiJWNa
485 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:43 ID:tetkF2+i
マニアックな質問ですがお願いします。
カウリングミラーでピッチが40ミリの車種は何がありますか？
出来ればYAMAHA車で、5年以上前だと助かります。
（最新車種はスラントノーズ化が激しく、取り付け位置・角度が変わってきている為）
カウリングミラーでピッチが40ミリの車種は何がありますか？
出来ればYAMAHA車で、5年以上前だと助かります。
（最新車種はスラントノーズ化が激しく、取り付け位置・角度が変わってきている為）
486 ：SL230：03/07/24 22:46 ID:PtWO/iwv
プラグの色を確認しました。
黒です。すすが付いてます
黒です。すすが付いてます
487 ：SL230：03/07/24 22:47 ID:DvnIWUUi
プラグの色を確認しました。
黒です。すすが付いてます
黒です。すすが付いてます
489 ：.：03/07/24 22:52 ID:z6ZnxEos
修理の時とか、知識のない客だったら、工賃ふっかけてくるようなバイク屋とかもあるのですか？
レーシングワールドでキタコのスロージェット(三国 小)一週間前に注文しました。
未だ、商品が届いたとの連絡が店から入りません。
今日の昼頃、確認の電話をしたところまだ届いてないよとのことです。
これは生産待ちということでしょうか？(在庫がある場合、以前は３日くらいで届いていたので)
それとも店が注文を実はし忘れていると言う事でしょうか？
どちらが考えられますか？
未だ、商品が届いたとの連絡が店から入りません。
今日の昼頃、確認の電話をしたところまだ届いてないよとのことです。
これは生産待ちということでしょうか？(在庫がある場合、以前は３日くらいで届いていたので)
それとも店が注文を実はし忘れていると言う事でしょうか？
どちらが考えられますか？
491 ：SL230：03/07/24 22:59 ID:sRQDqHxB
チョークのとりまわしを変えたら、直りました。
レスしてくれた方ありがとうございました。
チョークとはびっくりでした
レスしてくれた方ありがとうございました。
チョークとはびっくりでした
492 ：4ep：03/07/24 23:00 ID:BPeiJWNa
>>487
それならば先ずはプラグを交換してみては？
488さんの言うとおりキャブクリーナーで一時的な燃焼不良もありえますし
そのせいでプラグが燻り、時たま失火という線も考えられます。
それとチョーク（スタータ）の戻り不良がないことも確認してください。
（ノブが途中で引っかかっていた、なんてことを経験したことがあります）
それならば先ずはプラグを交換してみては？
488さんの言うとおりキャブクリーナーで一時的な燃焼不良もありえますし
そのせいでプラグが燻り、時たま失火という線も考えられます。
それとチョーク（スタータ）の戻り不良がないことも確認してください。
（ノブが途中で引っかかっていた、なんてことを経験したことがあります）
私は足立区に住んでいるのですが、
住民票は、以前住んでいた長野のままです。
このまま足立区で原付の登録はできるのでしょうか？
住民票は、以前住んでいた長野のままです。
このまま足立区で原付の登録はできるのでしょうか？
494 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:23 ID:cCIIZUHK
原付のプーリーとクラッチをいじろうと思っています。
が、プーリーロックレンチなる物が手に入りません。
何かで代用する事は出来ますか？
車種はJOG CY50 3KJです。
通販で頼めば当然買えますが、出来れば安く仕上げたいです。
そんなにしょっちゅう駆動系をいじるつもりは無いので、
ヒャッキンで何か代用品があったら嬉しいです。
お願いします。
が、プーリーロックレンチなる物が手に入りません。
何かで代用する事は出来ますか？
車種はJOG CY50 3KJです。
通販で頼めば当然買えますが、出来れば安く仕上げたいです。
そんなにしょっちゅう駆動系をいじるつもりは無いので、
ヒャッキンで何か代用品があったら嬉しいです。
お願いします。
495 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:24 ID:FnWBgloE
>>490 慌てる乞食は貰いが少ない。という言葉があるように、慌てては
なりません。もう１週間位待ってみましょう。
なりません。もう１週間位待ってみましょう。
アフターファイアーはネンチョウが薄いからでしょうか。
ノッキングもこれと同じでしょうか？
色々な事が書いてありわかりません。
教えてください。
ノッキングもこれと同じでしょうか？
色々な事が書いてありわかりません。
教えてください。
497 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:28 ID:FnWBgloE
>>494 ￥１５００～￥３０００で買える工具ですよ
近所にバイク用品店がなければ、バイク屋でも、キタコなどのカタログから
注文できますよ。
http://www.tohtan.com/mart/jst/tool/tool09.htm
近所にバイク用品店がなければ、バイク屋でも、キタコなどのカタログから
注文できますよ。
http://www.tohtan.com/mart/jst/tool/tool09.htm
498 ：4ep：03/07/24 23:29 ID:BPeiJWNa
500 ：494：03/07/24 23:37 ID:cCIIZUHK
>>497
ごめんなさい。自分が欲しいやつは、プーリーホルダーって奴でした。
プーリーが回らないように固定する道具です。
自分の原付が8000キロを超えた為、クラッチ、Ｖベルト、ウエイトローラー交換をしようと思ってるんです。
年に一度使うかどうか？って物なのでそれに三千円はちょっと・・・
ごめんなさい。自分が欲しいやつは、プーリーホルダーって奴でした。
プーリーが回らないように固定する道具です。
自分の原付が8000キロを超えた為、クラッチ、Ｖベルト、ウエイトローラー交換をしようと思ってるんです。
年に一度使うかどうか？って物なのでそれに三千円はちょっと・・・
501 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:39 ID:qKxalNcs
>>500
じゃあバイクや行ったほうが早いと思われ
じゃあバイクや行ったほうが早いと思われ
503 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:44 ID:YRLOuE+a
どノーマルのタクト(原付)なんですが、プラグがカブりまくりで
エンジンをかけても、すぐ止まります(しかもパワーがない)。修理法がありましたら
、よろしくお願いします！！
エンジンをかけても、すぐ止まります(しかもパワーがない)。修理法がありましたら
、よろしくお願いします！！
505 ：８８８ ■m9.ystswe2：03/07/24 23:46 ID:8RaTaTTy
507 ：494：03/07/24 23:47 ID:cCIIZUHK
そうですか～。
そうですよね。
自分が参考にしたサイトにも
「無理やりオイルフィルターレンチで代用したがドライブフェイズ削ってしまった」
なんて失敗談があったりしました。
一度はプロに任せて実際に見学してみるべきですね～。
参考になりました。
ありがとです。
そうですよね。
自分が参考にしたサイトにも
「無理やりオイルフィルターレンチで代用したがドライブフェイズ削ってしまった」
なんて失敗談があったりしました。
一度はプロに任せて実際に見学してみるべきですね～。
参考になりました。
ありがとです。
509 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:52 ID:aPBCN8Hk
ﾊﾞｲｸ板は新鯖になりました! ( ´∀｀)
皆様…また鯖落ちないように負荷が少ない【2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】はいかがでしょうか?
★2chﾌﾞﾗｳｻﾞ総合ｻｲﾄ『monazilla.org[w』http://www.monazilla.org/
★2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞ比較表『2ch browsers』http://webmania.jp/~2browser/
●ｲﾝｽﾄｰﾙ不用(IE上でかちゅ気分)『Browser DE Katjusha!』http://katjusha.2ch.net.cn/
●ｳｪﾌﾞﾌﾞﾗｳｻﾞで閲覧(上級者､PHP､鯖知識が必要)『p2』http://akid.s17.xrea.com/
●Windows
├『ｷﾞｺﾅﾋﾞ』http://gikonavi.hp.infoseek.co.jp/
├『かちゅ～しゃ＋kage』http://kage.monazilla.org/
├『ﾎｯﾄｿﾞﾇ２』http://members.jcom.home.ne.jp/hotzonu/
├『A Bone』http://abone.pos.to/
├『Live2ch』http://aaesp.tripod.co.jp/live2ch.html
├『OpenJane OpenJaneDoe』http://sakots.pekori.jp/OpenJane/
└『さっかーじぇーん』http://catwave.tripod.co.jp/
●Macintosh
├『ﾏｶｰ用』http://tmhkym.net/maka/
├『MacMoe』http://macmoe.fc2web.com/
└『CocoMonar』http://www15.big.or.jp/~takanori/Software/CocoMonar/index.html
●Linux『Navi2ch』http://navi2ch.sourceforge.net/
●携帯『iMona』http://soft.spdv.net/imona
○どうしてもInternet Explorerで閲覧したい人は『2ちゃんねるﾀｰﾎﾞ』http://tubo.80.kg/
皆様…また鯖落ちないように負荷が少ない【2ch用ﾌﾞﾗｳｻﾞ】はいかがでしょうか?
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├『ﾎｯﾄｿﾞﾇ２』http://members.jcom.home.ne.jp/hotzonu/
├『A Bone』http://abone.pos.to/
├『Live2ch』http://aaesp.tripod.co.jp/live2ch.html
├『OpenJane OpenJaneDoe』http://sakots.pekori.jp/OpenJane/
└『さっかーじぇーん』http://catwave.tripod.co.jp/
●Macintosh
├『ﾏｶｰ用』http://tmhkym.net/maka/
├『MacMoe』http://macmoe.fc2web.com/
└『CocoMonar』http://www15.big.or.jp/~takanori/Software/CocoMonar/index.html
●Linux『Navi2ch』http://navi2ch.sourceforge.net/
●携帯『iMona』http://soft.spdv.net/imona
○どうしてもInternet Explorerで閲覧したい人は『2ちゃんねるﾀｰﾎﾞ』http://tubo.80.kg/
510 ：4ep：03/07/24 23:55 ID:BPeiJWNa
511 ：503：03/07/24 23:59 ID:RoBqWFck
>504
>505
>506
ありがとうございます。今からやってみます…
>505
>506
ありがとうございます。今からやってみます…
>>510
申し訳ありませんでした。
点火時期ですが、私の書き方があかんかったです。
正しくは、ﾊｲｵｸにしちゃったんで、点火時期がレギュに合わせてあるので
燃焼率が落ちてアフターバーンになった
って言いたかったんですわ。ｽﾏｿ
申し訳ありませんでした。
点火時期ですが、私の書き方があかんかったです。
正しくは、ﾊｲｵｸにしちゃったんで、点火時期がレギュに合わせてあるので
燃焼率が落ちてアフターバーンになった
って言いたかったんですわ。ｽﾏｿ
513 ：4ep：03/07/25 00:05 ID:pNBMGX3O
514 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:06 ID:wmAL0gkN
CB400SFのVTECの初代の奴を買ったのですが、兄に載せたら
ハンドルが170キロぐらい出すとぶれるとか言っているのです。
中古保証でクレームをつけた方がいいのでしょうか？
それともそういう物なのでしょうか？
ハンドルが170キロぐらい出すとぶれるとか言っているのです。
中古保証でクレームをつけた方がいいのでしょうか？
それともそういう物なのでしょうか？
515 ：4ep：03/07/25 00:08 ID:pNBMGX3O
516 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:08 ID:tfCnsa9o
ヴぉけ。
517 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:08 ID:OThpbo8a
友人からバイクを購入する予定なんですが、名義変更って個人で出来るんですか？
手続きはどういった流れになるんでしょうか？
手続きはどういった流れになるんでしょうか？
518 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:10 ID:wmAL0gkN
>514
ネタという訳では無いのですが、実際出してきたみたいで。
よくわからないけど。
１００キロぐらいを出している分には何の問題も無かったので、気にしない事にしておこう。
ネタという訳では無いのですが、実際出してきたみたいで。
よくわからないけど。
１００キロぐらいを出している分には何の問題も無かったので、気にしない事にしておこう。
519 ：4ep：03/07/25 00:10 ID:pNBMGX3O
520 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:15 ID:KTeo69bt
>>518
非日常的なスピードの領域の話ではクレームなんてつけられない。
非日常的なスピードの領域の話ではクレームなんてつけられない。
質問です
バイクをペンキで塗装したいんだけど必要な物教えて。
現在準備してるもの
アサヒペン赤（建物、壁、屋根用）
ハケ（幅５０mm）
アセトンシンナー
新聞紙
マスキングテープ
水研ぎペーパー（120番）
バイクをペンキで塗装したいんだけど必要な物教えて。
現在準備してるもの
アサヒペン赤（建物、壁、屋根用）
ハケ（幅５０mm）
アセトンシンナー
新聞紙
マスキングテープ
水研ぎペーパー（120番）
>>521
塗装スレに既出、マルチポストと判定。
塗装スレに既出、マルチポストと判定。
525 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:33 ID:ihXQBVx2
エアーコンプレッサーで、タイヤのビードをきちんとはめるのに必要なスペックは、
どれくらいだろう。
１～２万のやつでできるかな？
どれくらいだろう。
１～２万のやつでできるかな？
526 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:35 ID:ZjKmPpd4
>>513
恐縮です。
車種はZXR400です。
無茶苦茶ネンチョウがシビアなバイクじゃないと思われます。
ちなみにスリップオンだけ仕様です。
ぐぐってみたものの、どうやら燃料が濃いのか薄いのか
ワカランチンでした。
とりあえずレギュに戻せって事ですかね。
低回転のノッキングがこの時期は激しくて鬱。。。
恐縮です。
車種はZXR400です。
無茶苦茶ネンチョウがシビアなバイクじゃないと思われます。
ちなみにスリップオンだけ仕様です。
ぐぐってみたものの、どうやら燃料が濃いのか薄いのか
ワカランチンでした。
とりあえずレギュに戻せって事ですかね。
低回転のノッキングがこの時期は激しくて鬱。。。
529 ：517：03/07/25 01:08 ID:OThpbo8a
530 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:13 ID:w6gHpkYz
通学用の原付盗まれたんで知り合いの親父さんから
家で肥やしにしてたKSR-2を貰ったんだけど
いくら頑張っても50キロ以上でないんです?
プラグとエアクリは交換済み
キャブもOHしたんだけどそれでも駄目
タンクも錆取り済み
気になるところと言えばチェーンが錆びてる位なんですが
後、50キロ当たりからちょっとｶﾞﾀｶﾞﾀって音がして揺さぶられてる
みたいなんです。
それかチャンバーが詰まってるのかも？
簡単で良いんで済んでアドバイスください
家で肥やしにしてたKSR-2を貰ったんだけど
いくら頑張っても50キロ以上でないんです?
プラグとエアクリは交換済み
キャブもOHしたんだけどそれでも駄目
タンクも錆取り済み
気になるところと言えばチェーンが錆びてる位なんですが
後、50キロ当たりからちょっとｶﾞﾀｶﾞﾀって音がして揺さぶられてる
みたいなんです。
それかチャンバーが詰まってるのかも？
簡単で良いんで済んでアドバイスください
531 ：4ep：03/07/25 01:19 ID:pNBMGX3O
532 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:21 ID:A7y3aje8
バイク乗るときにサングラスってしてますか？
お勧めなどありましたら教えてください。
お勧めなどありましたら教えてください。
533 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:22 ID:acQ1pIuM
どうしても400のバイクに乗りたいのですが
教習所にお金がかかって、新車はおろか中古すら手が出せません。
そこで、廃車になっているバイクを安く買って
自分で直して乗りたいのですが
パーツ代とか考えるとやっぱ高くつきますか？
近くにYSPがあり、兄ちゃんと仲がいいので
判らないことは彼に聞こうと思っているバイク初心者です。
無謀でしょうか？ もしくは中古より安くバイクを入手する方法を教えて下さい。
教習所にお金がかかって、新車はおろか中古すら手が出せません。
そこで、廃車になっているバイクを安く買って
自分で直して乗りたいのですが
パーツ代とか考えるとやっぱ高くつきますか？
近くにYSPがあり、兄ちゃんと仲がいいので
判らないことは彼に聞こうと思っているバイク初心者です。
無謀でしょうか？ もしくは中古より安くバイクを入手する方法を教えて下さい。
534 ：4ep：03/07/25 01:24 ID:pNBMGX3O
>>532
ガーゴイルズ(ターミネーター1のやつ）
相対速度約150km/hでカナブンの直撃を受けたがほんの小さな傷が
付いたのみ。もちろん目は全く平気。
正直当たった瞬間は片目が逝ったかと思ったがセーフだった。
ガーゴイルズ(ターミネーター1のやつ）
相対速度約150km/hでカナブンの直撃を受けたがほんの小さな傷が
付いたのみ。もちろん目は全く平気。
正直当たった瞬間は片目が逝ったかと思ったがセーフだった。
535 ：魔法：03/07/25 01:31 ID:yOO8QHsp
536 ：532：03/07/25 01:32 ID:A7y3aje8
>534
さっそくぐぐってみました。
でかいですね・・・店で探してあわせてみようと思います。
候補に入れさせていただきます。
ありがとうございました。
さっそくぐぐってみました。
でかいですね・・・店で探してあわせてみようと思います。
候補に入れさせていただきます。
ありがとうございました。
537 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:33 ID:9nwU5KCT
お店でバイクを買おうと思ってるんですが、
名義変更などは自分でやろうと思っています。
そこでお店での名義変更の仕方を教えてください。
書類などは自分で買ってきたのですが、
それをもっていって、個人間の名義変更と同じように
委任状など各種書いてもらうだけでいいのですか？
名義変更などは自分でやろうと思っています。
そこでお店での名義変更の仕方を教えてください。
書類などは自分で買ってきたのですが、
それをもっていって、個人間の名義変更と同じように
委任状など各種書いてもらうだけでいいのですか？
538 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:36 ID:UlfDxcpp
539 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:50 ID:sDaeQZQg
愛車のタンクのエクボ（凹み）を直したいのですが、都内で良い店を教えていただけないでしょうか？
もしかするとカーコンビニ倶楽部とかでやってくれると安く済みそうな気もするのですが・・。
もしかするとカーコンビニ倶楽部とかでやってくれると安く済みそうな気もするのですが・・。
540 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:56 ID:fZpp2rUO
>>539
車とバイクは塗装の種類が違うので出来ません。
車とバイクは塗装の種類が違うので出来ません。
541 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:31 ID:2F/mi1ur
ハンドルに伝わるショックが大きいのでバーエンドとグリップを変えたいと思います。
何かおすすめはありませんか？
何かおすすめはありませんか？
542 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:37 ID:Z4DjUfLl
543 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:43 ID:kMI+lcir
左側のミラーを外しても支障はないんですか？
544 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:45 ID:g7Zhs9ie
545 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:46 ID:Z4DjUfLl
546 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:48 ID:xSKfOAe4
>>541
ｼﾞｮｯｷｰが良い
ｼﾞｮｯｷｰが良い
547 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:48 ID:Z4DjUfLl
漏れは付けてる
昔は付けてなかったけど
今ではないと気になる・・・
昔は付けてなかったけど
今ではないと気になる・・・
548 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:48 ID:g7Zhs9ie
549 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:52 ID:Z4DjUfLl
振動でミラーが動くんだけど
純正以外でお勧めミラーないっすか？
丸型きぼんヌ
純正以外でお勧めミラーないっすか？
丸型きぼんヌ
550 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:54 ID:yOO8QHsp
用品屋いって好きなの付けれ
>>543
最高速度50km/h以下の車両は、右のミラーだけで構わないため、
50ccの原付は左ミラーを外しても法的な問題はありません。
原付以外の車両は、左右必要です。
参考；
道路運送車両の保安基準 第四十四条 第4項の三
（後写鏡は）自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の自動車にあつては、
自動車の左右両側又は右側）に取り付けられていること。
最高速度50km/h以下の車両は、右のミラーだけで構わないため、
50ccの原付は左ミラーを外しても法的な問題はありません。
原付以外の車両は、左右必要です。
参考；
道路運送車両の保安基準 第四十四条 第4項の三
（後写鏡は）自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の自動車にあつては、
自動車の左右両側又は右側）に取り付けられていること。
552 ：７７４ＲＲ：03/07/25 02:56 ID:Z4DjUfLl
>>552
悪態付く前に、今のミラーを増し締めしてみたのか？
悪態付く前に、今のミラーを増し締めしてみたのか？
555 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:01 ID:Z4DjUfLl
夏やのぉ
557 ：4ep：03/07/25 03:03 ID:pNBMGX3O
>>555
ところで車種は何？
ところで車種は何？
558 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:04 ID:Z4DjUfLl
>>557
CB1300
CB1300
560 ：4ep：03/07/25 03:11 ID:pNBMGX3O
561 ：541：03/07/25 03:12 ID:2F/mi1ur
バンディット250でつ。
だれかおせーて
だれかおせーて
562 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:16 ID:xSKfOAe4
質問の時に車種を書こうよみんな
563 ：4ep：03/07/25 03:18 ID:pNBMGX3O
564 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:20 ID:jwMLZI6Z
>>564
おやすみ
おやすみ
566 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:26 ID:jwMLZI6Z
567 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:26 ID:g7Zhs9ie
>>561
振動対策だったらバーエンドを重いものか軽いものに換えるかして共振周波数を変える方法があるけど、
どちらがあなたのハンドルに適するかは不明なので両方試してみるしかないでしょう。
グリップは一般的なゴム製みたいなものではなくて、スポンジタイプがいいでしょう。
振動対策だったらバーエンドを重いものか軽いものに換えるかして共振周波数を変える方法があるけど、
どちらがあなたのハンドルに適するかは不明なので両方試してみるしかないでしょう。
グリップは一般的なゴム製みたいなものではなくて、スポンジタイプがいいでしょう。
569 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:34 ID:KeKmhLuC
メットのスレ教えてもらえませんか？
571 ：７７４ＲＲ：03/07/25 03:47 ID:KeKmhLuC
572 ：541：03/07/25 03:48 ID:2F/mi1ur
エンジンなどからです。
高速道路を走行中などは手が痺れて怖いです。
ちなみに今はバーエンドは付けていません。
高速道路を走行中などは手が痺れて怖いです。
ちなみに今はバーエンドは付けていません。
1分いないでしたらさらに詳しく教えます
おやすみでぶーZzz
oyasumi
少し前まではA種B種なんていうランクがあったけど、今は統一されて無いよ。
ただし業界の自主規制として「１２５CC以下」という指定をされているもの（昔のA種）があるので
このヘルメットで普通自動二輪や大型自動二輪の試験は受けさせてもらえないと思うよ。
「１２５cc以下」の表示のない現行JIS規格や
旧JIS規格のB種C種ならばどの排気量でも大丈夫です。
ただし業界の自主規制として「１２５CC以下」という指定をされているもの（昔のA種）があるので
このヘルメットで普通自動二輪や大型自動二輪の試験は受けさせてもらえないと思うよ。
「１２５cc以下」の表示のない現行JIS規格や
旧JIS規格のB種C種ならばどの排気量でも大丈夫です。
>>572
普通、純正のバーエンドは重さもあって振動対策してあったりする。
普通、純正のバーエンドは重さもあって振動対策してあったりする。
579 ：７７４ＲＲ：03/07/25 04:05 ID:mW295Obv
580 ：７７４ＲＲ：03/07/25 04:08 ID:mW295Obv
581 ：541：03/07/25 04:36 ID:2F/mi1ur
内径しらべて合う物を数種類の重さのものを試して振動の少ないモノを見つけるしかない。
グリップはスポンジ状のものが「振動軽減だけ」には良いかも知れないが他のデメリットが出るかも知れない。
グリップはスポンジ状のものが「振動軽減だけ」には良いかも知れないが他のデメリットが出るかも知れない。
583 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:17 ID:Qmvfioej
バイク板のアップローダーどこ～？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
584 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:19 ID:QbRgKfwk
585 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:19 ID:AW1q7mUa
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原付のオイルなんですが、YAMAHA純正オイルをHONDAのDIOに使って問題はありますか？
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>586 2スト用4スト用があってるなら問題なし
思いっきり書いてありましたね。
ありがとう～
ありがとう～
>>587
ありがとうございました
ありがとうございました
遅レスになりましたが、レスありがとうございます。
車種はホンダのダックスＳＴ５０で、年式は確か70年代くらいだったと思います。
走行距離は買った当初は7000kmくらいで、現在は8000kmくらいです。
燃費をとろうとしたら純正に近づけるのが無難ですか。
買った時、吸気の具合が悪くて別のものに取り替えてもらったら
燃費が60km/Lから30kn/Lになってしまったので良くする方法がないかと思い質問させてもらいました。
とりあえず、ヤフオクかどこかで純正のエアクリーナボックスを探してみます。
車種はホンダのダックスＳＴ５０で、年式は確か70年代くらいだったと思います。
走行距離は買った当初は7000kmくらいで、現在は8000kmくらいです。
燃費をとろうとしたら純正に近づけるのが無難ですか。
買った時、吸気の具合が悪くて別のものに取り替えてもらったら
燃費が60km/Lから30kn/Lになってしまったので良くする方法がないかと思い質問させてもらいました。
とりあえず、ヤフオクかどこかで純正のエアクリーナボックスを探してみます。
591 ：(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!!：03/07/25 10:08 ID:aIKv3+fn
ttp://www.sanyo-car.co.jp/nv-dk770/dk770_tp.html
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/GT300V/index.html
どちらのカーナビはお勧めですか？
ゴリラはパラレル16ﾁｬﾝﾈﾙ受信
パナは自立航法ユニット内蔵GPSアンテナだけど8チャンパラレル受信。
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どちらのカーナビはお勧めですか？
ゴリラはパラレル16ﾁｬﾝﾈﾙ受信
パナは自立航法ユニット内蔵GPSアンテナだけど8チャンパラレル受信。
592 ：７７４ＲＲ：03/07/25 10:38 ID:vEZ+P87+
>>592
具体的な機種名等を教えていただけるとありがたいのだが
具体的な機種名等を教えていただけるとありがたいのだが
595 ：はじめまして：03/07/25 11:20 ID:8UkmeRYJ
１５０ｃｃのスクーターのりなのですが。
最近、走行中「パシュ」というような音を聞くのですが
たぶんマフラー当たりから空気が漏れる様な感じの音です。
ただ、何台も車があるときに音がするので自分の音なのか
の判断が付きにくいのです。
たとえば、そう言う音がする状態の時に走行しているバイクは
加速が悪くなるとかなにか症状が出るのでしょうか？
また、そう言う音が出るのはなぜなのでしょうか？簡単に直るのでしょうか
いろいろすみません。よろしくお願いします。
最近、走行中「パシュ」というような音を聞くのですが
たぶんマフラー当たりから空気が漏れる様な感じの音です。
ただ、何台も車があるときに音がするので自分の音なのか
の判断が付きにくいのです。
たとえば、そう言う音がする状態の時に走行しているバイクは
加速が悪くなるとかなにか症状が出るのでしょうか？
また、そう言う音が出るのはなぜなのでしょうか？簡単に直るのでしょうか
いろいろすみません。よろしくお願いします。
597 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:33 ID:KIzA757j
ホシュホシュ
598 ：７７４ＲＲ：03/07/25 13:44 ID:wHZOMKmN
>>595 DQNなトラックがブレーキのエア排出口に笛つけてバシュ～
ってやってる音かと思った。
今度回りにトラックがいるかどうか確かめてみな。トラックがいないのに
なるならまたきなさい。
＃アレ、近くでやられるとビックリする。激しくムカつく。
あんなハタ迷惑なもの売るなよ！
珍走とセンス同じだよ！
ってやってる音かと思った。
今度回りにトラックがいるかどうか確かめてみな。トラックがいないのに
なるならまたきなさい。
＃アレ、近くでやられるとビックリする。激しくムカつく。
あんなハタ迷惑なもの売るなよ！
珍走とセンス同じだよ！
599 ：(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!!：03/07/25 14:19 ID:CZvy8XfO
ttp://www.sanyo-car.co.jp/nv-dk770/dk770_tp.html
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/GT300V/index.html
どちらかひとつを買うのはもう決定しているんです。
それ用のタンクバックも買いました。
ご教示おねがいしまする。
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/GT300V/index.html
どちらかひとつを買うのはもう決定しているんです。
それ用のタンクバックも買いました。
ご教示おねがいしまする。
600 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:26 ID:k7M1/wcB
>>599
車板で聞いてみたら？
車板で聞いてみたら？
ﾋﾟｭﾛﾛﾛはタンクのエア抜きのとこだった
ブレーキのエア抜きのとこにつける物があるのかは知らない
知ったか風に書き込んですんませんした
ブレーキのエア抜きのとこにつける物があるのかは知らない
知ったか風に書き込んですんませんした
603 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:36 ID:CY8ohv0G
トラックのパシュは排気ブレーキの開放音。どうしても鳴る。
スポーツカーのパシュはブローオフ。ちょっと弄ると鳴るらしい。
（この場合は「ボロロロロ、パシュー、ボロロロロ」とシフトチェンジと連動するので分かるかな）
スポーツカーのパシュはブローオフ。ちょっと弄ると鳴るらしい。
（この場合は「ボロロロロ、パシュー、ボロロロロ」とシフトチェンジと連動するので分かるかな）
604 ：７７４ＲＲ：03/07/25 14:37 ID:oeHMzeIZ
>>603 どうしてもなる音じゃなくてわざと笛つけてるDQNがいるじゃん。
おそらく珍走OB.
おそらく珍走OB.
ゴリラなら実際北海道行った時にゼルビスに載った。
元々付いてくるステーをｱﾚｺﾚすれば問題なし。
元々付いてくるステーをｱﾚｺﾚすれば問題なし。
607 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:00 ID:U26rINDj
燃料フィルターは取付けたほうがエンジンのためによいのでしょうか？
608 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:02 ID:oeHMzeIZ
>>607 つか、なかったら壊れる。最初からついてる。外すなよ。
コックのところにネット状のフィルタが付いてるんじゃない？
わざわざ後付する必要は無いよ。
タンクがさびさびの場合を除いて。
わざわざ後付する必要は無いよ。
タンクがさびさびの場合を除いて。
610 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:19 ID:J0oprSwt
キャブのセッティングについて教えてください。
エアスクリューをいっぱいに絞り込んだ状態といっぱいに引っ張り出した状態の違いはどうなりますか。
エアスクリューをいっぱいに絞り込んだ状態といっぱいに引っ張り出した状態の違いはどうなりますか。
612 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:23 ID:pbv7fgPP
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰの掃除しようとｷｬﾘﾊﾟｰを止めてあるﾈｼﾞ取ったんですけど、
ﾛｰﾀｰが削れて一番外側の部分が引っ掛かる感じになっていて、
ｷｬﾘﾊﾟｰが外れません(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
どうしたら取り易いですかね？
ﾛｰﾀｰが削れて一番外側の部分が引っ掛かる感じになっていて、
ｷｬﾘﾊﾟｰが外れません(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
どうしたら取り易いですかね？
ttp://www94.sakura.ne.jp/~ex-n/encycl/cab/carb_ttl.html
キャブについてはここも参考に。
キャブについてはここも参考に。
>>612
先にパッド取ってしまうと外しやすいよ。
先にパッド取ってしまうと外しやすいよ。
618 ：612：03/07/25 15:29 ID:pbv7fgPP
619 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:31 ID:49SC34iy
>>612
強くおしたりこじったりすればパッドが開いてとれまつ。
強くおしたりこじったりすればパッドが開いてとれまつ。
>>618
軽くだよ。 思いっきりやるとパッドに傷つくよ。
軽くだよ。 思いっきりやるとパッドに傷つくよ。
622 ：８８８ ■m9.ystswe2：03/07/25 15:42 ID:EU3BUOLs
>>618
車種は最初に書いておくこと。
バイクによっては『パッドピン』と呼ばれる部品で、パッドの脱落を防止しているモノ有り。
パッドを貫通しているボルト、棒等がそれ。
そのピンを外してブレーキパッドを外すとキャリパーが取れ易くなるかもね。
ちなみにそのピンに錆びが来ている様ならペーパーで磨いた後ピカールで仕上げてから、
薄～くグリスを塗って組みなおすと良し。
このパッドピンとパッドの接触部分に抵抗が有ると、
ブレーキのフィーリングが悪くなります。社外品のステンレス製ピンに換えるも良し。
車種は最初に書いておくこと。
バイクによっては『パッドピン』と呼ばれる部品で、パッドの脱落を防止しているモノ有り。
パッドを貫通しているボルト、棒等がそれ。
そのピンを外してブレーキパッドを外すとキャリパーが取れ易くなるかもね。
ちなみにそのピンに錆びが来ている様ならペーパーで磨いた後ピカールで仕上げてから、
薄～くグリスを塗って組みなおすと良し。
このパッドピンとパッドの接触部分に抵抗が有ると、
ブレーキのフィーリングが悪くなります。社外品のステンレス製ピンに換えるも良し。
>>612
あぁなるほど、ディスクに段差が出来てて引っかかって外れない訳ね。
パッドピンだけ先に外して、パッドをそこに残したまま本体だけ外側に
引き抜けないかね？
どうしてもピストンが戻らないってんなら、マスターシリンダーのリザ
ーブの蓋を開放してやってみる。
あぁなるほど、ディスクに段差が出来てて引っかかって外れない訳ね。
パッドピンだけ先に外して、パッドをそこに残したまま本体だけ外側に
引き抜けないかね？
どうしてもピストンが戻らないってんなら、マスターシリンダーのリザ
ーブの蓋を開放してやってみる。
624 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:09 ID:PgHO8Vim
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030724233149.jpg
この缶コーヒーって何処に売ってますか？
この缶コーヒーって何処に売ってますか？
625 ：612：03/07/25 16:19 ID:pbv7fgPP
皆さんありがとうございました。
なんとか外す事に成功しますたｗ
なにげにﾊﾟｯﾄﾞって削りｶｽとかで汚いんですねー
またわからないことがあったら教えてくださいヽ(´ー｀)ノ
なんとか外す事に成功しますたｗ
なにげにﾊﾟｯﾄﾞって削りｶｽとかで汚いんですねー
またわからないことがあったら教えてくださいヽ(´ー｀)ノ
>>624
ヤマハ試乗会の粗品？みたいですね。。
ヤマハ試乗会の粗品？みたいですね。。
627 ：初心者次郎：03/07/25 16:45 ID:1g1Ol1pf
はじめまして。150ccのスクーター（空冷）に乗っているんですが、
梅雨時期ということもありまして、5月後半から約2ヶ月ほど全く乗って
おりません。いよいよ梅雨明けということで来週あたりからバリバリ乗
ろうと思っているんですが、久々にエンジンをかける場合、どのような
事に注意すれば良いのでしょうか？オイルを交換してから乗った方がい
いのでしょうか？ どちら様かよろしくご教示ください。
梅雨時期ということもありまして、5月後半から約2ヶ月ほど全く乗って
おりません。いよいよ梅雨明けということで来週あたりからバリバリ乗
ろうと思っているんですが、久々にエンジンをかける場合、どのような
事に注意すれば良いのでしょうか？オイルを交換してから乗った方がい
いのでしょうか？ どちら様かよろしくご教示ください。
628 ：７７４ＲＲ：03/07/25 16:53 ID:DfHUqnXK
整備について教えて頂きたいことがあります。ステムナットなのですが、
トルク管理はどうされているのでしょうか？ステムナット用の特殊なソケ
ットレンチ（9.5sqや12.7sq）のソケットってあるんですかねえ。サービ
スマニュアル見ても特殊工具の欄に無いもので…。ご存知の方お教えくだ
さい。
トルク管理はどうされているのでしょうか？ステムナット用の特殊なソケ
ットレンチ（9.5sqや12.7sq）のソケットってあるんですかねえ。サービ
スマニュアル見ても特殊工具の欄に無いもので…。ご存知の方お教えくだ
さい。
629 ：７７４ＲＲ：03/07/25 17:01 ID:XOGWNIAT
今、前後にバイアスタイヤ履いてます（ＢＴ－３９）
後輪が減ったので後輪だけ交換しようと思いますが（ラジアルタイヤにしようと思います）
前にバイアス、後ろにラジアルタイヤだと何か問題ありますか？
後輪が減ったので後輪だけ交換しようと思いますが（ラジアルタイヤにしようと思います）
前にバイアス、後ろにラジアルタイヤだと何か問題ありますか？
630 ：７７４ＲＲ：03/07/25 17:26 ID:J0oprSwt
白地に赤丸+赤斜線 に バイクのマークは ２輪自動車および原動機付自転車通行禁止ですよね？
で、その下に白い四角い板に ”原動機付自転車” とかかれていた場合、
原動機付自転車だけ通行禁止ですよね？
80ccのバイクは通ってもいいですか？
で、その下に白い四角い板に ”原動機付自転車” とかかれていた場合、
原動機付自転車だけ通行禁止ですよね？
80ccのバイクは通ってもいいですか？
なんでタイヤって真っ黒ではなく白や黄色などの線が入ってるんですか？
633 ：７７４ＲＲ：03/07/25 17:41 ID:X3a8yb6q
>>633
ｻﾝｸｽｺﾝ。
ｻﾝｸｽｺﾝ。
635 ：７７４ＲＲ：03/07/25 17:44 ID:MvJ9kct5
>>627 とりあえず、エンジンがかかるかどうか試してみて、掛からないようなら
またご質問されては
ミッションオイル交換は半年または、５０００キロを目安に交換です。
半年で１０キロしか乗って居なくても、オイルが劣化しますので交換です。
またご質問されては
ミッションオイル交換は半年または、５０００キロを目安に交換です。
半年で１０キロしか乗って居なくても、オイルが劣化しますので交換です。
636 ：お願いします：03/07/25 17:53 ID:Gqy92zYB
92年式のスーパーDio(AF27)にのってるんですが，
プーリー(プーリーというよりはウエイトローラー)を交換したいと思ってます．
で，プーリーを外したまで入ったのですが，
ウエイトローラーが取り外せないのです
プーリーにボルトがしてあって，6ミリじゃ小さすぎるし，7ミリのレンチじゃ大きすぎるのか
外せません，何か特殊な工具が要るのでしょうか？
どなたか，知ってる人がいたら，教えてください．
プーリー(プーリーというよりはウエイトローラー)を交換したいと思ってます．
で，プーリーを外したまで入ったのですが，
ウエイトローラーが取り外せないのです
プーリーにボルトがしてあって，6ミリじゃ小さすぎるし，7ミリのレンチじゃ大きすぎるのか
外せません，何か特殊な工具が要るのでしょうか？
どなたか，知ってる人がいたら，教えてください．
637 ：初心者次郎：03/07/25 17:56 ID:1g1Ol1pf
>>635 ７７４ＲＲさん
早速のレス有難うございます。一応エンジンは普通にかかるのですが、それなら
オイル交換しなくて大丈夫でしょうか？以前どこかでドライオイルとかなんとか
いうのを聞きまして心配してたんです。
早速のレス有難うございます。一応エンジンは普通にかかるのですが、それなら
オイル交換しなくて大丈夫でしょうか？以前どこかでドライオイルとかなんとか
いうのを聞きまして心配してたんです。
638 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:00 ID:DTxSxDtj
来月１１日にThai KawasakiのKRR ZX150が納車なのですが、友達曰く２ストは操りにくいとか言ってるんですが
具体的にどう四ストと違うんでしょうか？
具体的にどう四ストと違うんでしょうか？
640 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:02 ID:MvJ9kct5
641 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:05 ID:MvJ9kct5
>>638 ４ストに比べ、エンジンブレーキが弱い、低速トルクが弱い、
しかし、４ストでは味わえない加速が２ストの魅力ですよ。
しかし、４ストでは味わえない加速が２ストの魅力ですよ。
642 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:12 ID:PgHO8Vim
RVF400乗っているんですが
普通に走って6000ｷﾛ、エンジンオイル無交換でした。
何やら異音が出てきてどうやらやばそうなんで明日換えます。
この場合大丈夫でしょうか？
普通に走って6000ｷﾛ、エンジンオイル無交換でした。
何やら異音が出てきてどうやらやばそうなんで明日換えます。
この場合大丈夫でしょうか？
644 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/25 18:18 ID:EU3BUOLs
645 ：お願いします：03/07/25 18:19 ID:Gqy92zYB
>>642
早速の返信，ありがとうございます．
ネットとかで調べたんですが，大抵，ついてないのの説明しか載ってないんです．
そして，たまに，ついてるのがあるらしく，そのタマニのやつらしいです．俺の(T.T)
早速の返信，ありがとうございます．
ネットとかで調べたんですが，大抵，ついてないのの説明しか載ってないんです．
そして，たまに，ついてるのがあるらしく，そのタマニのやつらしいです．俺の(T.T)
646 ：初心者次郎：03/07/25 18:22 ID:1g1Ol1pf
647 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:30 ID:CcAjJ2hH
鍵をなくしてしまったのですが代わりの鍵はメーカに問い合わせたらもらえるのでしょうか?
>>647 鍵のナンバーが分ってれば。買ったバイク屋に聞いてみましょう。
>>647
バイク屋とかでフツーに注文できるよ
バイク屋とかでフツーに注文できるよ
650 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:40 ID:7OBndZX0
自分は眼鏡をかけてメット（フルフェ）を被っています。
シールドを締めると眼鏡が曇りまくってしまいます。
シールドを少し開けてると曇りは取れるのですが
風切り音がうるさいので閉めるとまた曇ってしまいます。
眼鏡ライダーの方、なにか良い方法はないでしょうか？？
シールドを締めると眼鏡が曇りまくってしまいます。
シールドを少し開けてると曇りは取れるのですが
風切り音がうるさいので閉めるとまた曇ってしまいます。
眼鏡ライダーの方、なにか良い方法はないでしょうか？？
651 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:41 ID:M/QsNuff
初めて単車を購入します。
バイク屋（カワサキ車メイン）で、ついでに小物も全て買い揃えようと思ったのですが、
ジャケットのデザインがどうにも気に入りません。
いかにも「ライダー！」って感じが、嫌なんです。
かと言って、無いとコケたとき不安です。
お店に入るとき、わざわざ脱がなくても良いような
ジャケットを作っているメーカーを、是非教えて下さい！
バイク屋（カワサキ車メイン）で、ついでに小物も全て買い揃えようと思ったのですが、
ジャケットのデザインがどうにも気に入りません。
いかにも「ライダー！」って感じが、嫌なんです。
かと言って、無いとコケたとき不安です。
お店に入るとき、わざわざ脱がなくても良いような
ジャケットを作っているメーカーを、是非教えて下さい！
>>650 【眼鏡】のバイク海苔【メガネっ娘】萌えのﾊﾞｲｸ海苔
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053603180/l50
☆★☆★コンタクトバイク海苔☆★☆★ｎ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058005743/l50
【国産】ヘルメット総合スレッド Part15【その他】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057932002/l50
>>651
【死ぬほど】バイクウェア総合スレ【アツイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497238/l50
【Langlitz】 革ジャン・革パン ５ 【RSA】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053886597/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053603180/l50
☆★☆★コンタクトバイク海苔☆★☆★ｎ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058005743/l50
【国産】ヘルメット総合スレッド Part15【その他】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057932002/l50
>>651
【死ぬほど】バイクウェア総合スレ【アツイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497238/l50
【Langlitz】 革ジャン・革パン ５ 【RSA】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053886597/l50
655 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:46 ID:CcAjJ2hH
>>648、649
鍵のナンバーは忘れたのですがそれでも大丈夫ですか?
鍵のナンバーは忘れたのですがそれでも大丈夫ですか?
＞＞６５１
だったら普通のジャケットの下にプロテクター
だったら普通のジャケットの下にプロテクター
657 ：７７４ＲＲ：03/07/25 18:49 ID:neSpYbrN
ＨＯＮＤＡ ＮＳ－１なんですが
エンジンが7000回転以上吹けなくなってしまいました
キャブ掃除・リードバルブ等は掃除しました
なぜでしょう？教えてください
エンジンが7000回転以上吹けなくなってしまいました
キャブ掃除・リードバルブ等は掃除しました
なぜでしょう？教えてください
659 ：650：03/07/25 18:50 ID:7OBndZX0
>>657
エアクリは交換した？
エアクリは交換した？
>>659 べつにここでもいいんじゃ。メットスレはまともだよ。
663 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:02 ID:tUaSwCig
以前のってたバイクが自爆で全損してしまったので今度は車両保険もつけようと思っているのですが
自爆でも自分のバイクの修理費が出る保険でよいところはどこかあるでしょうか?
自爆でも自分のバイクの修理費が出る保険でよいところはどこかあるでしょうか?
>>663 ここで答えが出ない様だったらこちらへ。
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
>>663
車両保険。任意保険の一種です。
盗難は不担保ですが自損事故でも修理代が出ます。
しかし掛け捨て、さらに掛金がメチャ高額。
１年で車両時価の半分くらいが相場です。
しかも保険を使用すると等級が上がって支払額が増えます。
車両保険。任意保険の一種です。
盗難は不担保ですが自損事故でも修理代が出ます。
しかし掛け捨て、さらに掛金がメチャ高額。
１年で車両時価の半分くらいが相場です。
しかも保険を使用すると等級が上がって支払額が増えます。
666 ：651：03/07/25 19:11 ID:M/QsNuff
皆さま、即レスありがとうございます。
>>652
そのスレ見てきます。
>>653
パッと見、ボードウェアみたいなのとか無いかな～？と思ったんです。
>>654
おっ！パッと見、スキーウェアみたい。
>>656
アメフト選手みたいなのではなく、スマートなのがあるんですか？
お店でチェックしてみます。
>>652
そのスレ見てきます。
>>653
パッと見、ボードウェアみたいなのとか無いかな～？と思ったんです。
>>654
おっ！パッと見、スキーウェアみたい。
>>656
アメフト選手みたいなのではなく、スマートなのがあるんですか？
お店でチェックしてみます。
667 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:19 ID:g7Zhs9ie
>>595
かなーり遅レスですが、周りにクルマがいるときにその音が聞こえるのは
音がクルマで反射しているからではないですか？
停止してる車列をすり抜けているときによく聞こえるようなら
多分その可能性が高いと思います。
で、だからそれが何の音なのかはさっぱりわからないのですが・・・
とりあえず普段からしている音ではあるかも
かなーり遅レスですが、周りにクルマがいるときにその音が聞こえるのは
音がクルマで反射しているからではないですか？
停止してる車列をすり抜けているときによく聞こえるようなら
多分その可能性が高いと思います。
で、だからそれが何の音なのかはさっぱりわからないのですが・・・
とりあえず普段からしている音ではあるかも
668 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:30 ID:LobKBsn8
プラグ外したとき小石が中に入ってしまった。
どうしよう・・・
どうしよう・・・
>>650
信号で止まったらシールドを開ける
走りだしたら閉めるでいいんじゃないの？
ベンチレーション効かせて走ってるときは曇らないと思うが
でも、風切り音の気になるモデルって何被ってんだ？
やはり、詳しくはヘルメットスレで聞いてくれ
信号で止まったらシールドを開ける
走りだしたら閉めるでいいんじゃないの？
ベンチレーション効かせて走ってるときは曇らないと思うが
でも、風切り音の気になるモデルって何被ってんだ？
やはり、詳しくはヘルメットスレで聞いてくれ
672 ：お願いします：03/07/25 19:45 ID:Gqy92zYB
>>669 774RRさん
どうも，ありがとうございます！！
狭かったから，ダメだった感じなんですね？
ソケットレンチじゃなくて，それように，薄いめがねレンチでも買おうと思います．
どうも，ありがとうございました！
グリス，塗ろうと思ってるので，カバー，着けたままで行こうと思ってます．
本当に，ありがとうございました！！！
どうも，ありがとうございます！！
狭かったから，ダメだった感じなんですね？
ソケットレンチじゃなくて，それように，薄いめがねレンチでも買おうと思います．
どうも，ありがとうございました！
グリス，塗ろうと思ってるので，カバー，着けたままで行こうと思ってます．
本当に，ありがとうございました！！！
673 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:14 ID:3W/XRMBE
CBX125ｶｽﾀﾑってどうよ？加速とか最高速度とか乗り心地とかさ。
ていうか、CBXって玉数少ないよねぇ。125ccじゃよさｹﾞ名感じするんだけどなぁ。
ヤッパこのクラスじゃスクーターに流れるのかなぁ。
ていうか、CBXって玉数少ないよねぇ。125ccじゃよさｹﾞ名感じするんだけどなぁ。
ヤッパこのクラスじゃスクーターに流れるのかなぁ。
674 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:21 ID:oeHMzeIZ
>>673 なんで加速だの最高速をこういう漠然とした聞き方する香具師ばっかなんだろうね。
捕まらない程度の速度違反にとどめるなら十分な最高速なのは聞くまでもなくわかるだろうし。
クルマの流れに乗るのに十分な加速性能があることも聞くまでもなくわかるだろうよ。
４スト１２５でゼロヨンや最高速のデータしってどうするよ。そんなの気にする香具師は
４スト１２５のしかもアメリカンなんか乗らんだろ。
捕まらない程度の速度違反にとどめるなら十分な最高速なのは聞くまでもなくわかるだろうし。
クルマの流れに乗るのに十分な加速性能があることも聞くまでもなくわかるだろうよ。
４スト１２５でゼロヨンや最高速のデータしってどうするよ。そんなの気にする香具師は
４スト１２５のしかもアメリカンなんか乗らんだろ。
>>644
ご丁寧なレス感謝でつ。
具体的に述べさせて頂くと
なにやらガチャガチャなっております(鬱
メカノイズと言いますか、カムチェーンみたいな感じで
低回転に顕著にでます。高回転もどうやらかなりのフリクションロスしてる感じです。
明日オイル交換するのですが、その前に不安なので少しばかり
識者の知恵をお菓子下さい。
ご丁寧なレス感謝でつ。
具体的に述べさせて頂くと
なにやらガチャガチャなっております(鬱
メカノイズと言いますか、カムチェーンみたいな感じで
低回転に顕著にでます。高回転もどうやらかなりのフリクションロスしてる感じです。
明日オイル交換するのですが、その前に不安なので少しばかり
識者の知恵をお菓子下さい。
つーかﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄくせぇ。
CB125Tｽﾚにも書いてやがる。
CB125Tｽﾚにも書いてやがる。
677 ：673：03/07/25 20:49 ID:3W/XRMBE
>>674
加速は原付スクーターより劣り、60ｋｍ/ｈでがたがたしだすと聞いたのでより
情報を得ようと書いたのです。悪かったですね。
>>676
ええ、確かにCB125Tｽﾚにも書きましたよ。最初に書きましたよ。しかし、レス進行
が遅かったので回答がもらえないかもしれないと考え、より効率のよさそうなこのｽﾚ
に書いたのです。何か問題があるのでしょうか？書いてやっがったらどんな問題が
あるのでしょうか？謎ですね。
加速は原付スクーターより劣り、60ｋｍ/ｈでがたがたしだすと聞いたのでより
情報を得ようと書いたのです。悪かったですね。
>>676
ええ、確かにCB125Tｽﾚにも書きましたよ。最初に書きましたよ。しかし、レス進行
が遅かったので回答がもらえないかもしれないと考え、より効率のよさそうなこのｽﾚ
に書いたのです。何か問題があるのでしょうか？書いてやっがったらどんな問題が
あるのでしょうか？謎ですね。
678 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:52 ID:+hYqhCKB
マルチポスト氏ね
680 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:53 ID:+hYqhCKB
つうか、IDがアホってのが気に入らない・・。
683 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:01 ID:r2dYFNSA
>>673
お前のような奴はバイクに乗るな。
お前のような奴はバイクに乗るな。
>>683
そりゃあんまりだよアンタ
そりゃあんまりだよアンタ
685 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:03 ID:NOetMfwE
原付の廃車証をなくしてしまったのですが、再発行は可能でしょうか？
686 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:06 ID:MvJ9kct5
>>681 日野の大型トラックの助手で長距離に行った事があるんだけど、
排気ブレーキはハンドルそばのレバーを引くとブォーっと効いて、
レバーを戻すと排気ブレーキは終了
フットブレーキと併用して、カーブの手前などの減速時に使ってましたよ。
排気ブレーキはハンドルそばのレバーを引くとブォーっと効いて、
レバーを戻すと排気ブレーキは終了
フットブレーキと併用して、カーブの手前などの減速時に使ってましたよ。
687 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:12 ID:r2dYFNSA
>>686
レバーでOn/Offできるけど、普通はレバーでOnにしっぱなし。
（高速走行中とか、バイパスを流してるときとか）
アクセル全閉で自動的にOn。クラッチ切って自動的にOff。
アクセル開けても自動的にOff。
庵の記憶は３０年ぐらい前の４㌧トラックのもの。
レバーで一々On/Offしなきゃいけないなら退化してると思うが。
最近のトラックはリターダとか着いてるし、そっちじゃないかなあ。
記憶が曖昧でスマソ
レバーでOn/Offできるけど、普通はレバーでOnにしっぱなし。
（高速走行中とか、バイパスを流してるときとか）
アクセル全閉で自動的にOn。クラッチ切って自動的にOff。
アクセル開けても自動的にOff。
庵の記憶は３０年ぐらい前の４㌧トラックのもの。
レバーで一々On/Offしなきゃいけないなら退化してると思うが。
最近のトラックはリターダとか着いてるし、そっちじゃないかなあ。
記憶が曖昧でスマソ
>>685
原付一種二種は自治体によって若干違うから
住んでる役所に聞いた方が良いと思う。
>>686
2tクラス（いすゞ）だとハンドルのスイッチ入れると アクセル戻した時
排気ブレーキが効きますよ。トラックによって違うのかな？
原付一種二種は自治体によって若干違うから
住んでる役所に聞いた方が良いと思う。
>>686
2tクラス（いすゞ）だとハンドルのスイッチ入れると アクセル戻した時
排気ブレーキが効きますよ。トラックによって違うのかな？
690 ：673：03/07/25 21:19 ID:3W/XRMBE
>>674
ああ、書き忘れた。
>４スト１２５でゼロヨンや最高速のデータしってどうするよ。そんなの気にする香具師は
４スト１２５のしかもアメリカンなんか乗らんだろ。
意味不明だな。自分の乗るバイクの性能しっといて何がいけないの?気にして乗る方が
健全だと思うけど。威張ってるけど馬鹿だね君。
ああ、書き忘れた。
>４スト１２５でゼロヨンや最高速のデータしってどうするよ。そんなの気にする香具師は
４スト１２５のしかもアメリカンなんか乗らんだろ。
意味不明だな。自分の乗るバイクの性能しっといて何がいけないの?気にして乗る方が
健全だと思うけど。威張ってるけど馬鹿だね君。
691 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:19 ID:V1+j7lYL
>>657
多分プラグを変えれば直るよ。それでも直らなかったらピストンにヒビがいってるかもしれんよ。折れも吹けなくてバラしたらピストンヘッドに（ｒｙ
多分プラグを変えれば直るよ。それでも直らなかったらピストンにヒビがいってるかもしれんよ。折れも吹けなくてバラしたらピストンヘッドに（ｒｙ
693 ：673：03/07/25 21:35 ID:3W/XRMBE
>>692
スッペク厨＝バイクを選ぶときにスペックを気にする人 でいいんですかね？
＞『 ス ペ ッ ク 厨 は リ ッ タ ー バ イ ク に 乗 っ て 下 さ い 』
スッペク気にしたらリッターバイク乗らなきゃいけないの？意味不明だね。根拠は？？？
頭大丈夫？
スッペク厨＝バイクを選ぶときにスペックを気にする人 でいいんですかね？
＞『 ス ペ ッ ク 厨 は リ ッ タ ー バ イ ク に 乗 っ て 下 さ い 』
スッペク気にしたらリッターバイク乗らなきゃいけないの？意味不明だね。根拠は？？？
頭大丈夫？
694 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:39 ID:r1WP4y+H
ブレーキレバーを握ってもブレーキランプが点灯しなくなりました。
ブレーキペダルを踏んだ場合はしっかり点灯します。
原因として考えられるのは、少し前にブレーキレバーの交換をしました。
点灯しないのはブレーキレバーを交換したのが原因なのでしょうか？
ブレーキペダルを踏んだ場合はしっかり点灯します。
原因として考えられるのは、少し前にブレーキレバーの交換をしました。
点灯しないのはブレーキレバーを交換したのが原因なのでしょうか？
ここは雑談スレじゃない。
「これから買うからどうか？」でもなく、「現状がこうなんで、他と比べて
おかしくないか？」等でもない所有者同士の馴れ合いがしたいなら、とっと
とCBX125スレでも作ってそっちでやってくれ。
「これから買うからどうか？」でもなく、「現状がこうなんで、他と比べて
おかしくないか？」等でもない所有者同士の馴れ合いがしたいなら、とっと
とCBX125スレでも作ってそっちでやってくれ。
696 ：4ep：03/07/25 21:41 ID:pNBMGX3O
>>694
フロント側のブレーキスイッチの不良かハーネスの断線でしょう。
レバーの付け根の部分にスイッチが付いているはずなので確認してみて
ください。
それと最近質問時に車種を書かない人が多すぎます。
質問の前に１をよく読んでください。
フロント側のブレーキスイッチの不良かハーネスの断線でしょう。
レバーの付け根の部分にスイッチが付いているはずなので確認してみて
ください。
それと最近質問時に車種を書かない人が多すぎます。
質問の前に１をよく読んでください。
697 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:43 ID:r1WP4y+H
698 ：673：03/07/25 21:48 ID:3W/XRMBE
>>695
これから買うんですけど･･･。どこみたら所有者だとｵﾓｳですか？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
これから買うんですけど･･･。どこみたら所有者だとｵﾓｳですか？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
荒らしの６７３はすぐに失せろ！！
700 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:53 ID:oeHMzeIZ
>>677
＞加速は原付スクーターより劣り、60ｋｍ/ｈでがたがたしだすと聞いたのでより
どこでそんないいかげんなこと聞いてきたんだか。
そんなに遅いわけないだろ。
＞ええ、確かにCB125Tｽﾚにも書きましたよ。最初に書きましたよ。
どこにもマルチポストだとことわってねーじゃねえかよ。ヴォケ。
＞加速は原付スクーターより劣り、60ｋｍ/ｈでがたがたしだすと聞いたのでより
どこでそんないいかげんなこと聞いてきたんだか。
そんなに遅いわけないだろ。
＞ええ、確かにCB125Tｽﾚにも書きましたよ。最初に書きましたよ。
どこにもマルチポストだとことわってねーじゃねえかよ。ヴォケ。
702 ：673：03/07/25 21:53 ID:3W/XRMBE
>>699どこが荒らしなんですか？ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ~
703 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:55 ID:YrPgSojB
V4同爆エンジンについて教えてください。
「2気筒を同じ燃焼行程とすることにより、発生するトルクの位相を変えることで、
トラクションが高くなりグリップの向上安定することを意図したエンジン。また、リヤタイヤの冷却も促進される。」
調べるとこういう感じで出てきたんですが、意味が分からない事があります。
2気筒同時燃焼によりトルク位相を変えるとありますが、この場合、位相は大きくなるんですよね？
それで、トルク位相が大きくなると何故トラクションが高くなりタイヤのグリップが向上し、また冷却が促進されるんですか？
「2気筒を同じ燃焼行程とすることにより、発生するトルクの位相を変えることで、
トラクションが高くなりグリップの向上安定することを意図したエンジン。また、リヤタイヤの冷却も促進される。」
調べるとこういう感じで出てきたんですが、意味が分からない事があります。
2気筒同時燃焼によりトルク位相を変えるとありますが、この場合、位相は大きくなるんですよね？
それで、トルク位相が大きくなると何故トラクションが高くなりタイヤのグリップが向上し、また冷却が促進されるんですか？
704 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:55 ID:oeHMzeIZ
ID:3W/XRMBE
(･∀･)ｶｴﾚ
(･∀･)ｼﾈﾖ
(･∀･)ｶｴﾚ
(･∀･)ｼﾈﾖ
706 ：673：03/07/25 21:56 ID:3W/XRMBE
707 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:58 ID:oeHMzeIZ
無断マルチポスト禁止はネットの常識。
荒らしは氏ね
荒らしは氏ね
709 ：おじ猫 ◆65XE75VxWs ：03/07/25 22:01 ID:n4YUpEHm
>>673
なあ、深呼吸して,
自分の書き込みも含めて、もう一度よく読んでみろよ。
>CBX125ｶｽﾀﾑってどうよ？加速とか最高速度とか乗り心地とかさ。
>ていうか、CBXって玉数少ないよねぇ。125ccじゃよさｹﾞ名感じするんだけどなぁ。
>ヤッパこのクラスじゃスクーターに流れるのかなぁ。
じゃなく
CBX125ｶｽﾀﾑが欲しいと思って、
他スレでも聞いてみたんですが、
加速が遅いとか否定的な話が多いのと
どこまでネタなのかわからないので
本当のところどうなんでしょうか
とか、聞き方も有るだろ？
多分これなら、最低でも購入スレへ誘導してもらえたと思うぞ。
まあ、そもそも、すれ違いなんだがな（ｗ
なあ、深呼吸して,
自分の書き込みも含めて、もう一度よく読んでみろよ。
>CBX125ｶｽﾀﾑってどうよ？加速とか最高速度とか乗り心地とかさ。
>ていうか、CBXって玉数少ないよねぇ。125ccじゃよさｹﾞ名感じするんだけどなぁ。
>ヤッパこのクラスじゃスクーターに流れるのかなぁ。
じゃなく
CBX125ｶｽﾀﾑが欲しいと思って、
他スレでも聞いてみたんですが、
加速が遅いとか否定的な話が多いのと
どこまでネタなのかわからないので
本当のところどうなんでしょうか
とか、聞き方も有るだろ？
多分これなら、最低でも購入スレへ誘導してもらえたと思うぞ。
まあ、そもそも、すれ違いなんだがな（ｗ
710 ：673：03/07/25 22:05 ID:3W/XRMBE
>>705
おいおい、てめぇで言いがかり付けといて、以降、無視の方向で･･･････って
お前さんむしがよすぎんじゃねぇのかぁ。
>そういうところが・・・・・・・
おめぇのいいがかりに反論しただけですけど。
>>704
威張り腐ってたのに急に可愛い系になったな。＇v＇ ﾌﾟｯﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｭ
おいおい、てめぇで言いがかり付けといて、以降、無視の方向で･･･････って
お前さんむしがよすぎんじゃねぇのかぁ。
>そういうところが・・・・・・・
おめぇのいいがかりに反論しただけですけど。
>>704
威張り腐ってたのに急に可愛い系になったな。＇v＇ ﾌﾟｯﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｭ
711 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:05 ID:fF/1X3Nb
>>703
クランク軸一回転あたりのトルク変動が大きくなる。
すると、大きなトルクがかかった後にはトルクの小さい時間が来る。
大きなトルクがかかったときに滑ったタイヤが、トルクの小さい時間に
グリップを取り戻すことができる。そしてその時にタイヤが冷える
チャンスもある。
もし一本調子でトルクが出ていると、一旦滑ったら逝ってしまうことに。
タイヤのグリップ自体は変わらないのだが、グリップを有効に使える
と言った方が正しいかも。
クランク軸一回転あたりのトルク変動が大きくなる。
すると、大きなトルクがかかった後にはトルクの小さい時間が来る。
大きなトルクがかかったときに滑ったタイヤが、トルクの小さい時間に
グリップを取り戻すことができる。そしてその時にタイヤが冷える
チャンスもある。
もし一本調子でトルクが出ていると、一旦滑ったら逝ってしまうことに。
タイヤのグリップ自体は変わらないのだが、グリップを有効に使える
と言った方が正しいかも。
取り敢えず、質問する人は「書き込む」ボタンをクリックする前に
一度自分の書いた質問文を読み返しましょう。
その質問を読んで、「回答者に意味が通じるか」とか「回答者が答える気になるか」
とかを考えてから書き込みましょう。
例えば、横柄な口調の質問文を書く人、
逆に貴方がその口調で質問されてもマトモに答えますか？
例えば、単に「～ってどうですか？」とだけ書いた質問をする人、
逆に貴方が乗っているバイクについて同じ質問をされた時、客観的な回答が出来ますか？
一度自分の書いた質問文を読み返しましょう。
その質問を読んで、「回答者に意味が通じるか」とか「回答者が答える気になるか」
とかを考えてから書き込みましょう。
例えば、横柄な口調の質問文を書く人、
逆に貴方がその口調で質問されてもマトモに答えますか？
例えば、単に「～ってどうですか？」とだけ書いた質問をする人、
逆に貴方が乗っているバイクについて同じ質問をされた時、客観的な回答が出来ますか？
713 ：673：03/07/25 22:10 ID:3W/XRMBE
夏 休 み な ん だ な ～ と 改 め て 実 感 し た 。
715 ：673：03/07/25 22:13 ID:3W/XRMBE
>>712
できますね。そんなに頭固くないですから。
できますね。そんなに頭固くないですから。
＞スッペク厨こと673
オマエに対する煽りを沈んだスレに書いてやった。
有り難く思え。
オマエに対する煽りを沈んだスレに書いてやった。
有り難く思え。
717 ：673：03/07/25 22:16 ID:3W/XRMBE
(´-`).｡ｏO(今日は一段と暑かったよね・・)
CB125Tｽﾚでﾚｽした漏れが馬鹿みたいだーよ ＿|￣|〇
CB125Tｽﾚでﾚｽした漏れが馬鹿みたいだーよ ＿|￣|〇
719 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:19 ID:lzdvv6Ra
これ以上はストップ。
もう皆わかってるんだから、レスつけた方も荒らしだと思うべし。
俺も回線切って（
おかしげな2ch用語より先にまずマナーを覚え、>1をよく読んで質問する
ようにしてください。
ようにしてください。
723 ：673：03/07/25 22:27 ID:3W/XRMBE
724 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:29 ID:S1RNspfO
未成年が任意保険に入るのは親の許可がいるんですか？？
真面目にﾚｽしとくか。
>>723
HONDAのHP見てもらえば分かると思うけど、
Fとｶｽﾀﾑは微妙に諸元違うよな。
俺はF海苔だから、Fについてしか言えないが、
回したときのフィーリングなんかは良いと思うぞ。
あと、キミの知りたい最高速度ね。
Fよりは多少低くて100キロくらいなんじゃない？
加速はまぁそれなりでしょ。
シートは形状違うからノーコメント。
あと、昔のバイクだから音が結構デカイ。
そんくらいかね。
>>723
HONDAのHP見てもらえば分かると思うけど、
Fとｶｽﾀﾑは微妙に諸元違うよな。
俺はF海苔だから、Fについてしか言えないが、
回したときのフィーリングなんかは良いと思うぞ。
あと、キミの知りたい最高速度ね。
Fよりは多少低くて100キロくらいなんじゃない？
加速はまぁそれなりでしょ。
シートは形状違うからノーコメント。
あと、昔のバイクだから音が結構デカイ。
そんくらいかね。
726 ：ｱﾌｫ ◆AHOU8S.TVU ：03/07/25 22:38 ID:BZxcAaho
IDがｱﾌｫだからﾄﾘｯﾌﾟつけてみた。
>>724
必要ないんじゃないか？。原付に乗ってて、親の車（バイク？）
のファミリーバイク特約で任意保険をつけようと思っているなら
許可はいると思うけど。
任意保険の契約書に、親の同意がどうとかっていう記述を見た覚えがない。
>>724
必要ないんじゃないか？。原付に乗ってて、親の車（バイク？）
のファミリーバイク特約で任意保険をつけようと思っているなら
許可はいると思うけど。
任意保険の契約書に、親の同意がどうとかっていう記述を見た覚えがない。
727 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:40 ID:S1RNspfO
>>726
さんきゅうです
さんきゅうです
728 ：4ep：03/07/25 22:42 ID:pNBMGX3O
>>724
ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/qa/qa501-600/qa526_530.html#528
このページからすると両親の承諾は必要ないようです。
任意保険に加入するのはとても大事なことですが、もしあなたがご両親に
内緒でバイクに乗ろうとしているのであればご再考ください。
未成年の場合結局何かあったときに頼るのは両親になってしまうので。
ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/qa/qa501-600/qa526_530.html#528
このページからすると両親の承諾は必要ないようです。
任意保険に加入するのはとても大事なことですが、もしあなたがご両親に
内緒でバイクに乗ろうとしているのであればご再考ください。
未成年の場合結局何かあったときに頼るのは両親になってしまうので。
729 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:42 ID:YrPgSojB
>>708.711 レスありがとう。
なるほど。なんとなく理解できましたが、まだトラクションに関して曖昧な所がいくつか。
V4同爆ってのは、つまりはV2のような感じなんですよね。
V2には特有の優れたトラクション感覚があるってのは良く聞きます。この感覚もｲﾏｲﾁ理解できてません。
＞大きなトルクがかかった後にトルクの小さい時間が来る。
これがV2の特徴なんですよね？
こういうトルクのムラがあるほうがトラクションが高くなる理由がいまいち分からないです。
トルクにムラがあるとトラクションが高くなったり低くなったりして
安定してないように素人目では思ってしまうのですが、違うのでしょうか？
直４のようなトルクが一定のほうが安定してるような気がするのですが。
なるほど。なんとなく理解できましたが、まだトラクションに関して曖昧な所がいくつか。
V4同爆ってのは、つまりはV2のような感じなんですよね。
V2には特有の優れたトラクション感覚があるってのは良く聞きます。この感覚もｲﾏｲﾁ理解できてません。
＞大きなトルクがかかった後にトルクの小さい時間が来る。
これがV2の特徴なんですよね？
こういうトルクのムラがあるほうがトラクションが高くなる理由がいまいち分からないです。
トルクにムラがあるとトラクションが高くなったり低くなったりして
安定してないように素人目では思ってしまうのですが、違うのでしょうか？
直４のようなトルクが一定のほうが安定してるような気がするのですが。
730 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:45 ID:YrPgSojB
トルクの変動はトラクションの変動には直接結びつかないのかな
何か勘違いしてそう、、分からなくなってきた
何か勘違いしてそう、、分からなくなってきた
731 ：ｱﾌｫ ◆AHOU8S.TVU ：03/07/25 22:51 ID:BZxcAaho
732 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:55 ID:oeHMzeIZ
純粋に物理的限界ならトルク変動小さいほうが高いはず。
ある程度トルク変動あったほうがいいというのは
たぶんこういうこと。
トルク変動大きいと、平均したトルクは同じでも瞬間最大トルクは大きいだろ。
だから瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる。
滑り出しに気づいたときの平均トルクが小さいからたてなおす余裕が生まれる。
そういうことだと思う。
つまり限界がつかみやすいのだろう。
ある程度トルク変動あったほうがいいというのは
たぶんこういうこと。
トルク変動大きいと、平均したトルクは同じでも瞬間最大トルクは大きいだろ。
だから瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる。
滑り出しに気づいたときの平均トルクが小さいからたてなおす余裕が生まれる。
そういうことだと思う。
つまり限界がつかみやすいのだろう。
733 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:58 ID:902fghO7
未成年で買うのと二十歳越えて買うのじゃどっちが得？
便利？
あと1週間ほどで誕生日なんだけど。
便利？
あと1週間ほどで誕生日なんだけど。
734 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/25 23:01 ID:EU3BUOLs
735 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:09 ID:YrPgSojB
>>731.732 レス＆補足説明ありがとう
なるほど。そういう理由でグリップの限界が掴みやすくなり、有効的にグリップが使えるのですね。
トルク変動とトラクションとグリップの関係がようやく理解できました。
ありがとうございます。理解力低くてｽﾏｿ。
なるほど。そういう理由でグリップの限界が掴みやすくなり、有効的にグリップが使えるのですね。
トルク変動とトラクションとグリップの関係がようやく理解できました。
ありがとうございます。理解力低くてｽﾏｿ。
736 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:17 ID:fLdF7YGi
＞トルク変動とトラクションとグリップの関係
ＡＢＳの逆の理論と考えればいいんでないかい？
あと、サムブレーキとか。
横レススマソ
ＡＢＳの逆の理論と考えればいいんでないかい？
あと、サムブレーキとか。
横レススマソ
737 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:19 ID:nbwR3uN/
タイヤ交換する時って両方いっぺんに変えたほうがいいんですか?
フロントの方はまだ使えそうなんですが。
フロントの方はまだ使えそうなんですが。
サムブレーキは右足をブレーキ操作から解放することで
ライディングの自由度を増す目的でしょう。
元々は、事故で右足にハンデを負ったドゥーハンが
使っていたけど、ハンデのないライダーでも有効だと解って
広まったし。
ライディングの自由度を増す目的でしょう。
元々は、事故で右足にハンデを負ったドゥーハンが
使っていたけど、ハンデのないライダーでも有効だと解って
広まったし。
739 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:25 ID:ksLQmUeQ
便乗で質問して良いですか？
>>732の
＞平均したトルクは同じでも瞬間最大トルクは大きい。
＞だから瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる
これは何故ですか？トルクが大きくかかりすぎて滑り出すのとは違うのですか？
トルクが低すぎても滑り出す？
最大トルクの後に小さいトルクが来ると滑り出してしまう？
>>732の
＞平均したトルクは同じでも瞬間最大トルクは大きい。
＞だから瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる
これは何故ですか？トルクが大きくかかりすぎて滑り出すのとは違うのですか？
トルクが低すぎても滑り出す？
最大トルクの後に小さいトルクが来ると滑り出してしまう？
740 ：4ep：03/07/25 23:25 ID:pNBMGX3O
>>737
確かに前後同時交換のほうがより望ましいかもしれませんが、わざわざ
まだ使えるタイヤを交換してしまうのももったいないですよね。
よほど走りにこだわりがあるならともかく、消耗したタイヤから交換すれば
良いと思います。
確かに前後同時交換のほうがより望ましいかもしれませんが、わざわざ
まだ使えるタイヤを交換してしまうのももったいないですよね。
よほど走りにこだわりがあるならともかく、消耗したタイヤから交換すれば
良いと思います。
741 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:29 ID:nbwR3uN/
4ep氏
レスありがとうございます
レスありがとうございます
742 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:30 ID:oeHMzeIZ
>>739
限界のグリップが10だとして11でたあと9まで落ちると繰り替えてしているとする。
１１でてるときにすべりに気が付いて、９までトルクが落ちてる間に回復する。
ずっと１１のトルクかけてたら回復する余地がない。
限界のグリップが10だとして11でたあと9まで落ちると繰り替えてしているとする。
１１でてるときにすべりに気が付いて、９までトルクが落ちてる間に回復する。
ずっと１１のトルクかけてたら回復する余地がない。
>>735
詳しい事分からないけど タイヤのグリップ力ってのは
一定の方向に同じ力加えるより トレッドのゴムがねじられた
りした方が上がるんだと思った。（←あまり定かでない）
以下参考にしてね。
粘着摩擦・凝着摩擦、ヒステリシス摩擦、噛み合い摩擦
詳しい事分からないけど タイヤのグリップ力ってのは
一定の方向に同じ力加えるより トレッドのゴムがねじられた
りした方が上がるんだと思った。（←あまり定かでない）
以下参考にしてね。
粘着摩擦・凝着摩擦、ヒステリシス摩擦、噛み合い摩擦
744 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:48 ID:ksLQmUeQ
レスありがとうございます。
＞１１でてるときにすべりに気が付いて、９までトルクが落ちてる間に回復する
グリップが回復する理由は理解できました。
＞限界のグリップが10だとして、11でてるときにすべりに気が付いて
滑り出しのに気づいた11の時のトルクは、より大きな平均トルクではないのですか？
＞瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる。
小さい時？大きい時？どちらなのでしょうか？
＞１１でてるときにすべりに気が付いて、９までトルクが落ちてる間に回復する
グリップが回復する理由は理解できました。
＞限界のグリップが10だとして、11でてるときにすべりに気が付いて
滑り出しのに気づいた11の時のトルクは、より大きな平均トルクではないのですか？
＞瞬間的な滑り出しはより小さな平均トルクで起こる。
小さい時？大きい時？どちらなのでしょうか？
マジェスティのマフラーで、排気口にススみたいのが付きますが、燃焼が良くない状態という事でしょか？
またマフラー周辺に少しススが飛んで付いていたりします。
またマフラー周辺に少しススが飛んで付いていたりします。
バイクにのってってピースサインする人って何歳いじょうですか？
十代は、、、しないとおもうんですが、
十代は、、、しないとおもうんですが、
>>746
２０前半ですがやります。
２０前半ですがやります。
748 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:59 ID:ifcNzs+a
すんません教えてください。
６年ぶりにバイクを購入しようと各メーカのＨＰをまわったら、
ネイキッドかオフロードばっかり・・・。
ツアラーすらない。
ＮＳＲやＴＺＲは何処に行ったんですか？
６年ぶりにバイクを購入しようと各メーカのＨＰをまわったら、
ネイキッドかオフロードばっかり・・・。
ツアラーすらない。
ＮＳＲやＴＺＲは何処に行ったんですか？
>>748
今の所２ｓｔ車は消えゆく方向に向いています。
今の所２ｓｔ車は消えゆく方向に向いています。
753 ：4ep：03/07/26 00:06 ID:Eh5pJPLr
>>745
普通の状態でもある程度のカーボンは付着します。
以前よりも加速がもっさりしている、オイル消費hが多い、走行中白煙を吐く、
オイル消費が多い、燃費が悪くなった、などの現象がおきていなければそれほど
気にしなくても良いかと思います。
でも走行距離が1万kmを超えているようならエアクリーナーエレメントくらいは
きれいにしてあげてください。
普通の状態でもある程度のカーボンは付着します。
以前よりも加速がもっさりしている、オイル消費hが多い、走行中白煙を吐く、
オイル消費が多い、燃費が悪くなった、などの現象がおきていなければそれほど
気にしなくても良いかと思います。
でも走行距離が1万kmを超えているようならエアクリーナーエレメントくらいは
きれいにしてあげてください。
>>748
新たに施行された排気ガス規制により２スト車は原付を除いて
生産停止です。２ストレプリカ系中古も高騰しています。
メーカーはこれをキッカケに売れないモデルを整理したため
同時に４スト中型レプリカも壊滅…
そのかわり大型モデルは多種多様、さらに免許が
教習所で取得できるようになったので思い切って
大型二輪免許を狙ってみてはいかがですか？
新たに施行された排気ガス規制により２スト車は原付を除いて
生産停止です。２ストレプリカ系中古も高騰しています。
メーカーはこれをキッカケに売れないモデルを整理したため
同時に４スト中型レプリカも壊滅…
そのかわり大型モデルは多種多様、さらに免許が
教習所で取得できるようになったので思い切って
大型二輪免許を狙ってみてはいかがですか？
>>748
小中排気量のレプリカ＆ツアラーは時の流れの中に呑まれました・・・いや、マジで。
↓等のスレで議論されています。
【風前の】バイク業界、どうなっちゃうの？【灯？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056193117/l50
【復活】２５０、４００レプリカ【求む】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053726020/l50
小中排気量のレプリカ＆ツアラーは時の流れの中に呑まれました・・・いや、マジで。
↓等のスレで議論されています。
【風前の】バイク業界、どうなっちゃうの？【灯？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056193117/l50
【復活】２５０、４００レプリカ【求む】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053726020/l50
>>749
俺の友達組みがしないってきいたので（1819の厨房ですが、、）
俺の友達組みがしないってきいたので（1819の厨房ですが、、）
757 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:09 ID:McTCAS6V
エンジンオイルはどのくらいの周期でかえるのがよろしいでしょうか？
4サイクルの原付です。１０００ｋｍ時に一回換えました
4サイクルの原付です。１０００ｋｍ時に一回換えました
マジですか！？ショック大です・・・。
2stレプリカ。
乗りたくて、でも未だ乗ったことの無いカテゴリでした。
大人になって、金が自由に出来るオッサンになったら、
学生時代にできなかった、
SPモデルを買って、チャンバーつけて、2stサウンドを堪能するのが夢でした。
・・・今、マジで涙目です。。。
2stレプリカ。
乗りたくて、でも未だ乗ったことの無いカテゴリでした。
大人になって、金が自由に出来るオッサンになったら、
学生時代にできなかった、
SPモデルを買って、チャンバーつけて、2stサウンドを堪能するのが夢でした。
・・・今、マジで涙目です。。。
ものすごい勢いで>>748にレスしてるな･･･。
ちなみにツアラーならカワサキZZ-R250、400が現役だよ。
ちなみにツアラーならカワサキZZ-R250、400が現役だよ。
760 ：キキ：03/07/26 00:12 ID:e6yWEmIL
竹ホウキで公道飛ぶときはノーヘルでOK？
>>757
車種によって異なるけど3000～1万㌔じゃないかな？
車種によって異なるけど3000～1万㌔じゃないかな？
>>756
ピースサインは小っ恥ずかしがる人が少なくありません。(ｵﾚﾓﾅｰ)
年齢問わず思い切って出せば、返してくれる人も少なくないでしょう。(ｵﾚﾓｶｴｽｰ)
>>758
急げ！ＲＳ２５０なら未だ間に合う可能性有り！！
ピースサインは小っ恥ずかしがる人が少なくありません。(ｵﾚﾓﾅｰ)
年齢問わず思い切って出せば、返してくれる人も少なくないでしょう。(ｵﾚﾓｶｴｽｰ)
>>758
急げ！ＲＳ２５０なら未だ間に合う可能性有り！！
>>763>>765
RS250ググりました。
＞ついに最後を迎える新車で買える唯一の２サイクル２５０ｃｃ
なんて書かれちゃってました。（涙）
ホントにホントなんですね。なんて世の中だ・・・。
これがダメなら中古市場に突撃します。
スレ違いっぽい質問に答えてくださり、皆様ありがとうございました。
RS250ググりました。
＞ついに最後を迎える新車で買える唯一の２サイクル２５０ｃｃ
なんて書かれちゃってました。（涙）
ホントにホントなんですね。なんて世の中だ・・・。
これがダメなら中古市場に突撃します。
スレ違いっぽい質問に答えてくださり、皆様ありがとうございました。
767 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:21 ID:7CyV8c+C
>>757 取説に書いてあるだろ。
769 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:25 ID:k2UwZ1AF
初めてのバイクがべスパ（Vintage 50s）ってのは
やはり無謀なのでしょうか。
でも欲しい・・・
やはり無謀なのでしょうか。
でも欲しい・・・
771 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 00:26 ID:WXB6DEbw
>>760
ノーヘルＯＫだけど、ＭＦＪ（魔女ッ子フライト in ＪＡＰＡＮ）公認のホウキじゃないと
違法だよ。
便乗で質問です。
バイク（ウルフ１２５（2ｓｔ)）のエンジンをＯＨしたいのですが、
シリンダをクランクケースに載せる際、
ピストンリングの処理はどうしたらよいのでしょうか？
四輪の場合はピストンリングコンプレッサーなるもので、リングを押さえ込みながら
シリンダーに挿入していきます。
シリンダー、ケース別体式は始めてなので要領がわかりません。
アドバイスお願いします。
ノーヘルＯＫだけど、ＭＦＪ（魔女ッ子フライト in ＪＡＰＡＮ）公認のホウキじゃないと
違法だよ。
便乗で質問です。
バイク（ウルフ１２５（2ｓｔ)）のエンジンをＯＨしたいのですが、
シリンダをクランクケースに載せる際、
ピストンリングの処理はどうしたらよいのでしょうか？
四輪の場合はピストンリングコンプレッサーなるもので、リングを押さえ込みながら
シリンダーに挿入していきます。
シリンダー、ケース別体式は始めてなので要領がわかりません。
アドバイスお願いします。
772 ：4ep：03/07/26 00:28 ID:Eh5pJPLr
773 ：4ep：03/07/26 00:32 ID:Eh5pJPLr
>>771
シリンダとピストン、リングにベッタベタに2ストオイルを塗布して指（爪)で
リングを圧縮しながらゆっくりとシリンダーを落としていきます。
シリンダの底部はほんの少しテーパー状になっているのであせって
入れなければ何とかなります。
くれぐれもリングが溝から外れたままでシリンダーを入れないように気をつけて
ください。
シリンダとピストン、リングにベッタベタに2ストオイルを塗布して指（爪)で
リングを圧縮しながらゆっくりとシリンダーを落としていきます。
シリンダの底部はほんの少しテーパー状になっているのであせって
入れなければ何とかなります。
くれぐれもリングが溝から外れたままでシリンダーを入れないように気をつけて
ください。
>>771
普通
１ ピストンにリングつけてコンロッドに装着。（スナップリング、ピストンピン）
２ ２ｓｔはリング止めがついているのでリングの方向に注意して
シリンダー装着。
＃リングは指で押してながら少しずつシリンダーに挿入。（ちょっとしたコツが必要）
普通
１ ピストンにリングつけてコンロッドに装着。（スナップリング、ピストンピン）
２ ２ｓｔはリング止めがついているのでリングの方向に注意して
シリンダー装着。
＃リングは指で押してながら少しずつシリンダーに挿入。（ちょっとしたコツが必要）
カウルにオールペイントを施して
一度外したプラスチックのエンブレムを
再度付けようとしていますが、エンブレム裏側に
接着剤を塗ると、どうしても周囲に接着液が垂れて
しまいます。
シールのような薄い接着剤をエンブレム裏側に
付けるような製品があれば液ダレも起こらないと
思いますがそのような製品を探してみるも
見つける事が出来ませんでした。
上記のような商品をどなたかご存知でしょうか？
一度外したプラスチックのエンブレムを
再度付けようとしていますが、エンブレム裏側に
接着剤を塗ると、どうしても周囲に接着液が垂れて
しまいます。
シールのような薄い接着剤をエンブレム裏側に
付けるような製品があれば液ダレも起こらないと
思いますがそのような製品を探してみるも
見つける事が出来ませんでした。
上記のような商品をどなたかご存知でしょうか？
778 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:38 ID:Xejburr6
>>777
両面テープじゃダメかい？
両面テープじゃダメかい？
>>777
エンブレムって（強力）両面テープ使っているのが多いよ。
エンブレムって（強力）両面テープ使っているのが多いよ。
780 ：4ep：03/07/26 00:40 ID:Eh5pJPLr
781 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 00:41 ID:WXB6DEbw
>>778
>>779
>>780
即レス有難うございました。。
強力な両面テープが発売されているとは
思い浮かびませんでした(両面テープは接着力が弱いのかと思ってました）
早速明日、両面テープをカッターでエンブレムの形に
加工してカウルに貼り付けて見たいと思います。
ありがとうございました。
>>779
>>780
即レス有難うございました。。
強力な両面テープが発売されているとは
思い浮かびませんでした(両面テープは接着力が弱いのかと思ってました）
早速明日、両面テープをカッターでエンブレムの形に
加工してカウルに貼り付けて見たいと思います。
ありがとうございました。
続けての質問で申し訳ありませんが
一度カウルから剥がしたシール(HONDAのロゴ等）の場合にも
透明な両面テープを使用する方が良いのでしょうか？
もしくはシールの接着力を復活させるような方法が存在するのでしょうか？
一度カウルから剥がしたシール(HONDAのロゴ等）の場合にも
透明な両面テープを使用する方が良いのでしょうか？
もしくはシールの接着力を復活させるような方法が存在するのでしょうか？
単発質問で申し訳ないですが
もうそろそろ結構状態のいいNS-1を7万円で買うんだけど、チェーンが緩んでるらしい、
交換するとき、費用はどれくらい？
もうそろそろ結構状態のいいNS-1を7万円で買うんだけど、チェーンが緩んでるらしい、
交換するとき、費用はどれくらい？
785 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:40 ID:LGGuI6gE
ﾉｰﾏﾙなら一万くらいかな？
でもそんなに減ってるならｽﾌﾟﾛｹﾄ前後も交換汁！
でもそんなに減ってるならｽﾌﾟﾛｹﾄ前後も交換汁！
787 ：補足：03/07/26 01:43 ID:LGGuI6gE
>>783
あとホンダロゴ程度だったらバイク用品屋に安く数種あるしね。
あとホンダロゴ程度だったらバイク用品屋に安く数種あるしね。
マジェのマフラーは大丈夫そうですね。
燃費も問題なしです。
ただ、一週間程乗っていないと、明らかに水蒸気ではない白煙を出す事があります。
普段は出ません。
オイル消費は3000k毎に交換しているのでわかりませんが、抜くときにゲージを見ますと
減っていた記憶はありません。
気にしないでいいのだろうけれど、ちょっと気になります・・・
燃費も問題なしです。
ただ、一週間程乗っていないと、明らかに水蒸気ではない白煙を出す事があります。
普段は出ません。
オイル消費は3000k毎に交換しているのでわかりませんが、抜くときにゲージを見ますと
減っていた記憶はありません。
気にしないでいいのだろうけれど、ちょっと気になります・・・
789 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:54 ID:LGGuI6gE
↑誤爆？
791 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:23 ID:vrKi2sXq
バイクまったくの初心者（原付は乗ったことありますがメンテは兄）
が、壊れたバイクを安く購入してリストアすることって
どれくらい無謀なことでしょうか？
また、近くにバイクショップはあるんですが、
そこで御指南を受けることって普通できますか？
が、壊れたバイクを安く購入してリストアすることって
どれくらい無謀なことでしょうか？
また、近くにバイクショップはあるんですが、
そこで御指南を受けることって普通できますか？
792 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:29 ID:7jLWDyE5
名義変更したバイクの次の乗り手は納税証明書ないんですけど
それはいいの？？車検できますか？
たとえば2003年7月に名義変更うけたバイクに乗り2003年11月に車検がきれた場合
納税証明ないよね？前の人の納税証明いるの？？
それはいいの？？車検できますか？
たとえば2003年7月に名義変更うけたバイクに乗り2003年11月に車検がきれた場合
納税証明ないよね？前の人の納税証明いるの？？
793 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 02:35 ID:WXB6DEbw
>>791
そのレストア作業は誰がするんでしょ？
根気とお金があれば不可能ではありません。
但し、部品、消耗品、工具etc非常に高く付く事は覚悟して置いてください。
レストア対象バイクの損傷度にもよりますが、大抵は程度の良い中古バイク、
最悪新車が買えるほどの金額が最終的に掛かります。
ショップで教えてもらう事についても、彼らは遊びで店に来ているのではありません。
汗を流しながら、努力しながら習得した経験を、赤の他人に仕事の手を止めてタダで教えるほど
お人好しでもないでしょう。
礼儀正しく誠実に質問する事も大切ですが、授業料代わりに何かの作業を工賃を払って依頼し、
実際の作業現場を見学させてもらうというのはいかがでしょう？
結局は本人次第です！！基本的な仕組み、構造などを学習すれば後はそれを応用するだけです。
ガンガレ！！
そのレストア作業は誰がするんでしょ？
根気とお金があれば不可能ではありません。
但し、部品、消耗品、工具etc非常に高く付く事は覚悟して置いてください。
レストア対象バイクの損傷度にもよりますが、大抵は程度の良い中古バイク、
最悪新車が買えるほどの金額が最終的に掛かります。
ショップで教えてもらう事についても、彼らは遊びで店に来ているのではありません。
汗を流しながら、努力しながら習得した経験を、赤の他人に仕事の手を止めてタダで教えるほど
お人好しでもないでしょう。
礼儀正しく誠実に質問する事も大切ですが、授業料代わりに何かの作業を工賃を払って依頼し、
実際の作業現場を見学させてもらうというのはいかがでしょう？
結局は本人次第です！！基本的な仕組み、構造などを学習すれば後はそれを応用するだけです。
ガンガレ！！
>>792
車検時に提示を求められます、前の人から貰っておかなければなりません。
因みに廃車する時にも必要となるので、一旦廃車にして…というのでも
変わりません。
これが個人売買等で、一旦廃車にしてから渡すの事の理由の一つでもあります。
車検時に提示を求められます、前の人から貰っておかなければなりません。
因みに廃車する時にも必要となるので、一旦廃車にして…というのでも
変わりません。
これが個人売買等で、一旦廃車にしてから渡すの事の理由の一つでもあります。
>793
即レスありがとうございました。
新車が買える貯金があれば一番なのですが
それより何よりバイクで走ることは大好きなくせに
何も知識がないのが悔しくてリストアを考えています。
何か起きた時に自分で対処できることに憧れているのと
今よりもっとバイクに愛着が湧くかもという期待込みです。
793様の言うとおり、とりあえずショップに修理依頼を出して
見学＆自分でできることは自分で挑戦してみます。
ありがとうございました！
即レスありがとうございました。
新車が買える貯金があれば一番なのですが
それより何よりバイクで走ることは大好きなくせに
何も知識がないのが悔しくてリストアを考えています。
何か起きた時に自分で対処できることに憧れているのと
今よりもっとバイクに愛着が湧くかもという期待込みです。
793様の言うとおり、とりあえずショップに修理依頼を出して
見学＆自分でできることは自分で挑戦してみます。
ありがとうございました！
アライのアストロJのシールドのハズし方がわからなくて困ってます!
あと、TZR50Rにハイオクってダメなんでしょうか?友人に『レギュラーだとカーボンたまるからハイオクにしとけ』と言われてそうしていますが、どこかのスレで『原チャにハイオクはいただけない』というカキコミを見た気がするので…。
親切な方、教えてください。
あと、TZR50Rにハイオクってダメなんでしょうか?友人に『レギュラーだとカーボンたまるからハイオクにしとけ』と言われてそうしていますが、どこかのスレで『原チャにハイオクはいただけない』というカキコミを見た気がするので…。
親切な方、教えてください。
797 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 03:09 ID:WXB6DEbw
>>796
そのTZRはノーマルでしょうか？
もしノーマルであるならばハイオクは意味ありません。
なぜならノーマルはハイオクガソリン使用を前提に作らやしてきれいな空気が入るようにしてれているからです。
もしカーボン蓄積が心配なら良質の2STオイルを使用し、
エンジンも高回転域を使い、極力カブらないようにようにして下さい。
またエアクリ清掃の頻度を増し、空気が入りにくい→相対的にガスが濃い状態→カブり
を起こさないようにもして下さい。
そのTZRはノーマルでしょうか？
もしノーマルであるならばハイオクは意味ありません。
なぜならノーマルはハイオクガソリン使用を前提に作らやしてきれいな空気が入るようにしてれているからです。
もしカーボン蓄積が心配なら良質の2STオイルを使用し、
エンジンも高回転域を使い、極力カブらないようにようにして下さい。
またエアクリ清掃の頻度を増し、空気が入りにくい→相対的にガスが濃い状態→カブり
を起こさないようにもして下さい。
798 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 03:11 ID:WXB6DEbw
>>797 すんません、訂正です。
× なぜならノーマルはハイオクガソリン使用を前提に作らやしてきれいな空気が入るようにしてれているからです。
○ なぜならノーマルはレギュラーガソリン使用を前提に作られているからです。
× なぜならノーマルはハイオクガソリン使用を前提に作らやしてきれいな空気が入るようにしてれているからです。
○ なぜならノーマルはレギュラーガソリン使用を前提に作られているからです。
>>796
シールドのはずしかたはここみれ↓
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/fulshi_1.html
ハイオクを入れてもカーボンはたまるから
レギュラーにして
良いオイルを入れて
マメに整備してやる方が良いと思う
シールドのはずしかたはここみれ↓
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/fulshi_1.html
ハイオクを入れてもカーボンはたまるから
レギュラーにして
良いオイルを入れて
マメに整備してやる方が良いと思う
800 ：７７４ＲＲ：03/07/26 03:14 ID:LGGuI6gE
801 ：休み勝ち(5Fレストア中)：03/07/26 03:34 ID:MqluRhop
パワーバンドの定義ってきまってるんですか？
雑誌に載ってるスペックとか見ただけじゃわからないもの？？
>>801 最もパワーの出る回転域のこと。グラフとか見ないと分からんと思う。
803 ：７７４ＲＲ：03/07/26 03:55 ID:dK4hiz47
新車のCB400SFspec2の1000キロ点検で、ブレーキがキーキーなるので、整備の人になぜなるのか聞いたら、
ホンダ特有の症状で問題無いって言われたんですけど、ホンダ特有なんですか？
それと過去スレで出てた、ブレーキの鳴き止グリスの事とか何も言われなかったんですけど、鳴き止グリスを塗ってもいいんでしょうか？
ホンダ特有の症状で問題無いって言われたんですけど、ホンダ特有なんですか？
それと過去スレで出てた、ブレーキの鳴き止グリスの事とか何も言われなかったんですけど、鳴き止グリスを塗ってもいいんでしょうか？
805 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 04:11 ID:WXB6DEbw
>>803
ホンダ特有というよりも、基本的にどのバイクのブレーキも鳴る可能性は有ります。
摩擦（接触）する事によって車輪を止めようとするのですから、
なんとなく理解はしてもらえるかと思います。
さてこのキーキー音ですが、正体はブレーキパッドの振動音です。
ですから、ブレーキパッドが必要以上に動かないように、
または振動を吸収してやれば音はしなくなります。
対処法として
①ブレーキグリスをピストンとパッド及びバックプレートとパッドの接触面に塗り、
塗ったグリスの厚み部分によりパッドの振動を吸収する。
②パッドの角を面取りしてやってディスクとパッドがキレイに接触できるように、パッドの振動を防ぐ。
ですから鳴き止めグリスは決してパッド表面、またはディスクに塗るもんじゃないんで
お間違いなく・・・。
またグリスを塗る＝動きを吸収する、と言うことは結果としてブレーキを握った際に
細かな感触が若干つかみ難くなると言う事にもなります。
ホンダ特有というよりも、基本的にどのバイクのブレーキも鳴る可能性は有ります。
摩擦（接触）する事によって車輪を止めようとするのですから、
なんとなく理解はしてもらえるかと思います。
さてこのキーキー音ですが、正体はブレーキパッドの振動音です。
ですから、ブレーキパッドが必要以上に動かないように、
または振動を吸収してやれば音はしなくなります。
対処法として
①ブレーキグリスをピストンとパッド及びバックプレートとパッドの接触面に塗り、
塗ったグリスの厚み部分によりパッドの振動を吸収する。
②パッドの角を面取りしてやってディスクとパッドがキレイに接触できるように、パッドの振動を防ぐ。
ですから鳴き止めグリスは決してパッド表面、またはディスクに塗るもんじゃないんで
お間違いなく・・・。
またグリスを塗る＝動きを吸収する、と言うことは結果としてブレーキを握った際に
細かな感触が若干つかみ難くなると言う事にもなります。
>>803
機種ごとに出難い出易いってのはあるだろうけど、多くは個体ごとの差です。
メーカーで一括り、というのは少し乱暴ですな。
鳴き止めの事も言わなかったのを見ると、体良くあしらわれた感があります。
制動自体に問題が無い点はまぁ間違ってませんが、気になるのでしたら鳴き止
めをしておいて構いません。
機種ごとに出難い出易いってのはあるだろうけど、多くは個体ごとの差です。
メーカーで一括り、というのは少し乱暴ですな。
鳴き止めの事も言わなかったのを見ると、体良くあしらわれた感があります。
制動自体に問題が無い点はまぁ間違ってませんが、気になるのでしたら鳴き止
めをしておいて構いません。
あ、聞き忘れです。
レギュラーとハイオクの場合、やはりパワーに差は出ますか?ハイオクの方が早くなりますか?
レギュラーとハイオクの場合、やはりパワーに差は出ますか?ハイオクの方が早くなりますか?
808 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 04:24 ID:WXB6DEbw
>>807
ハイオクとレギュラーの違い、それはオクタン価の違いです。.
めんどくさいんで思いっきり乱暴に言うと、
× ハイオクの方がパワーが出る
○ パワーを出すセッティングが可能なのはハイオク
ということ。
ハイオクとレギュラーの違い、それはオクタン価の違いです。.
めんどくさいんで思いっきり乱暴に言うと、
× ハイオクの方がパワーが出る
○ パワーを出すセッティングが可能なのはハイオク
ということ。
809 ：７７４ＲＲ：03/07/26 04:33 ID:dK4hiz47
810 ：休み勝ち(5Fレストア中)：03/07/26 04:55 ID:MqluRhop
811 ：７７４ＲＲ：03/07/26 05:25 ID:zt1nOnPl
初心者です
スクーターをいじろうと思ってますが、よく圧縮を上げる為ヘッドの内側
を削るとといいますがどうしてヤスリで削るのに何ミリとか判るのですか
なにか測定器があれば教えてください
スクーターをいじろうと思ってますが、よく圧縮を上げる為ヘッドの内側
を削るとといいますがどうしてヤスリで削るのに何ミリとか判るのですか
なにか測定器があれば教えてください
812 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 05:35 ID:WXB6DEbw
>>811
削り方が違うので測り方も違います。
通常はフライス盤と呼ばれる機械にヘッドを固定し、
ヘッドの表面から何mm削り込む・・・というやり方で加工していきます。
ですから厳密に表現すると「何ミリ削った」というよりも｢何ミリ削り込んだ」
という表現の方が正しいのかもしれません。
ちなみにその手の加工は手間もお金も掛かるので、キャブや駆動系、吸排気系を
先にイジッた方が手っ取り早いと思いますよ。
削り方が違うので測り方も違います。
通常はフライス盤と呼ばれる機械にヘッドを固定し、
ヘッドの表面から何mm削り込む・・・というやり方で加工していきます。
ですから厳密に表現すると「何ミリ削った」というよりも｢何ミリ削り込んだ」
という表現の方が正しいのかもしれません。
ちなみにその手の加工は手間もお金も掛かるので、キャブや駆動系、吸排気系を
先にイジッた方が手っ取り早いと思いますよ。
813 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 05:40 ID:WXB6DEbw
>>812 補足
測定器についてですがでっかいノギスか、
精密に測りたければこれまたデッカイマイクロメーターが有れば測定できるかと思います。
しかしヘッドはデコボコして形状が不安定なんで、精密な寸法を測定する事は
難しいと思われます。
測定ポイントをいくつか決めて複数回測り、平均値を出す程度しか出来ないんじゃないでしょうか・・・。
測定器についてですがでっかいノギスか、
精密に測りたければこれまたデッカイマイクロメーターが有れば測定できるかと思います。
しかしヘッドはデコボコして形状が不安定なんで、精密な寸法を測定する事は
難しいと思われます。
測定ポイントをいくつか決めて複数回測り、平均値を出す程度しか出来ないんじゃないでしょうか・・・。
814 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/26 05:42 ID:RqcIKsLP
>>811
車種書けよ。
圧縮比を上げるために削るのはシリンダーヘッドの下面。
厳密には１／１００ｍｍ単位の平坦研磨が必要。
棒ヤスリでは不可能。紙ヤスリ＋定常板なら８の字で慎重に。
内燃機屋に加工に出せば安心。
計測はマイクロゲージ、ダイアルゲージ等を工夫のこと。
単に圧縮比を上げれば良いというものでもない。
もう少し勉強してから実践することをオススメしておこう。
車種書けよ。
圧縮比を上げるために削るのはシリンダーヘッドの下面。
厳密には１／１００ｍｍ単位の平坦研磨が必要。
棒ヤスリでは不可能。紙ヤスリ＋定常板なら８の字で慎重に。
内燃機屋に加工に出せば安心。
計測はマイクロゲージ、ダイアルゲージ等を工夫のこと。
単に圧縮比を上げれば良いというものでもない。
もう少し勉強してから実践することをオススメしておこう。
815 ：７７４ＲＲ：03/07/26 05:43 ID:LGGuI6gE
>>811
内側じゃなくてヘッド下面を研磨するのな。
普通はボーリング屋（XX内燃機とか電話帳で調べる）に出してフライス盤などで削る。
またはガスケットを薄くすることでも同様の効果が出る。
個人でやるのは精度が出ないのでお勧めしない。
因みに圧縮上げすぎは焼き付いたりするので玄人に良く聞きましょう。
内側じゃなくてヘッド下面を研磨するのな。
普通はボーリング屋（XX内燃機とか電話帳で調べる）に出してフライス盤などで削る。
またはガスケットを薄くすることでも同様の効果が出る。
個人でやるのは精度が出ないのでお勧めしない。
因みに圧縮上げすぎは焼き付いたりするので玄人に良く聞きましょう。
816 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/26 05:44 ID:RqcIKsLP
カブリまくりの早朝
>>811
車種によっては薄いヘッドガスケットを売っているのでそれと交換するのが楽
車種によっては薄いヘッドガスケットを売っているのでそれと交換するのが楽
818 ：７７４ＲＲ：03/07/26 08:09 ID:7jLWDyE5
バロンはバロン以外で買った車両でもたしか会員になれましたよね？
あれはバロンと同じサービスうけれますかね？
オイルリザーブとか
スレ違い？？
あれはバロンと同じサービスうけれますかね？
オイルリザーブとか
スレ違い？？
819 ：７７４ＲＲ：03/07/26 08:11 ID:Gcvm1YCE
>>818
バロンスレいったほうがいいぞ。
バロンスレいったほうがいいぞ。
>>774
すれ違い気味で申し訳ありませんが・・・
＞プラモでガマンしてたのはＮＳＲ・ＴＺＲだったんです。。。
ＴＺＲのプラモって出てるんですか？
もし出てるなら欲しいです。情報があったらお願いします。
すれ違い気味で申し訳ありませんが・・・
＞プラモでガマンしてたのはＮＳＲ・ＴＺＲだったんです。。。
ＴＺＲのプラモって出てるんですか？
もし出てるなら欲しいです。情報があったらお願いします。
821 ：７７４ＲＲ：03/07/26 08:55 ID:SXJ/t4nv
ＣＢ４００ＳＦでのことなんですがー。
走行中にキルスイッチ触ってアフターファイヤーさせて遊んでたんですけど、
プラグを見てみるとかなり黒ずんでました。アフターファイヤーは点火系にダメージ与えますか？
原因がこれなのか知りたいのです。
走行中にキルスイッチ触ってアフターファイヤーさせて遊んでたんですけど、
プラグを見てみるとかなり黒ずんでました。アフターファイヤーは点火系にダメージ与えますか？
原因がこれなのか知りたいのです。
822 ：4ep：03/07/26 09:02 ID:Eh5pJPLr
>>821
キルスイッチで点火を止めている間は生ガスに晒されているので当然
プラグが燻ります。
マフラー内で爆発が起きるので排気系にもダメージを与えますし、
何より爆発音で近隣住民が驚いたり不快に思うでしょう。
子供のような真似は止めて普通に乗ってください。
キルスイッチで点火を止めている間は生ガスに晒されているので当然
プラグが燻ります。
マフラー内で爆発が起きるので排気系にもダメージを与えますし、
何より爆発音で近隣住民が驚いたり不快に思うでしょう。
子供のような真似は止めて普通に乗ってください。
２輪免許を取得して１年未満に大型２輪を取ったんですが、
この場合普通２輪の初心者期間が無くなるとＦＱＡで見ました。
詳しく教えていただけませんか。２人乗りもＯＫなのですか？
この場合普通２輪の初心者期間が無くなるとＦＱＡで見ました。
詳しく教えていただけませんか。２人乗りもＯＫなのですか？
824 ：ー※警告ー：03/07/26 09:12 ID:OrxZz6Q+
車板を荒し続けるバイク豚を素早く撤去して下さい
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
>>823 初心者期間と2人乗りは無関係
826 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:30 ID:Gcvm1YCE
827 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:31 ID:4+kN2seW
同爆の話がでてたけど、同爆ってゆうのは２気筒以上のエンジンで
順番に爆発させないで同時に爆発させるって事？そんな改造ができるんですか？
もしできるなら、４気筒のネイキッドを同爆させて、単気筒みたいな音に出来ますか？
国産のアメリカンも、微妙に爆発させるタイミングを変えればハーレーみたい音に
なりますよね？
順番に爆発させないで同時に爆発させるって事？そんな改造ができるんですか？
もしできるなら、４気筒のネイキッドを同爆させて、単気筒みたいな音に出来ますか？
国産のアメリカンも、微妙に爆発させるタイミングを変えればハーレーみたい音に
なりますよね？
828 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:36 ID:Gcvm1YCE
>>827
四気筒のクランク位相を絵に描いてわかるかい？
一番と四番が上にあるとき二番と三番は下にある。
四気筒とも同時に爆発させるにはクランクシャフトを
全部同じ位相に作り変えないといけない。
同じ理由で後者の質問も不可能。
四気筒のクランク位相を絵に描いてわかるかい？
一番と四番が上にあるとき二番と三番は下にある。
四気筒とも同時に爆発させるにはクランクシャフトを
全部同じ位相に作り変えないといけない。
同じ理由で後者の質問も不可能。
829 ：4ep：03/07/26 09:36 ID:Eh5pJPLr
830 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:40 ID:Gcvm1YCE
>>829 雑誌でやったショップがあるってみたよ。昔。
もちろん個人じゃ無理だよね。
もちろん個人じゃ無理だよね。
832 ：4ep：03/07/26 09:45 ID:Eh5pJPLr
833 ：７７４ＲＲ ↑：03/07/26 09:48 ID:sHrRPpXf
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ、ｶﾑｼｬﾌﾄ、それに合わせた点火系にすれば出来ます。
ばかばかしいけど、逆に誰もやった事がない事だから、意外と面白い鴨?
それとよく「ｶﾜｻｷ車は錆びやすい、塗装が弱い」って聞きますが実際そうなのでしょうか？
本当ならﾒｰｶｰは対策をしてるのでしょうか?ここで良いのか分かりませんがよろしくお願いします。
ばかばかしいけど、逆に誰もやった事がない事だから、意外と面白い鴨?
それとよく「ｶﾜｻｷ車は錆びやすい、塗装が弱い」って聞きますが実際そうなのでしょうか？
本当ならﾒｰｶｰは対策をしてるのでしょうか?ここで良いのか分かりませんがよろしくお願いします。
834 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:48 ID:Gcvm1YCE
>>832 やっぱり単気筒っぽくなるんじゃないかな？というシャレだそうです。
実際どんな感じだったんだろうね。
実際どんな感じだったんだろうね。
835 ：833：03/07/26 09:53 ID:sHrRPpXf
＞逆に誰もやった事がない事
ﾒｰｶｰってことね。実際にやったｼｮｯﾌﾟがあるんだ･･･。
ﾒｰｶｰってことね。実際にやったｼｮｯﾌﾟがあるんだ･･･。
837 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:03 ID:lSmaO2LM
個人売買でチャンバーを買おうと思うのですが、固定バンドが
ないらしいです、これは無いと危険なものなんですか？
ないらしいです、これは無いと危険なものなんですか？
今、キャブセッティングをしているのですが、アイドリング時の状態がおかしいです。
車種は今年のRZ50です。VM20ビックキャブ、チャンバーは社外品です。
排気量は50ccのままです。
アイドリング時の回転数が何度SJ、ニードル、エアスクリューをいじってもかなり高いです。。
アイドリングで何度やっても7000rpmくらいになってます。
1速でクラッチをゆっくりはなすとスロットルひねらなくてもゆっくり前進してしまいます。
これは何が原因なのでしょうか？
「スロットルのケーブルの長さが合っておらず、アイドリング時のスロットルバルブの隙間が大きい」と自分では想像しているのですが。
(スロットルバルブは向きちゃんと合わせています。スロットルケーブルもスムーズに動いています。)
長くなって申し訳ありません。どうか宜しくお願いします。
車種は今年のRZ50です。VM20ビックキャブ、チャンバーは社外品です。
排気量は50ccのままです。
アイドリング時の回転数が何度SJ、ニードル、エアスクリューをいじってもかなり高いです。。
アイドリングで何度やっても7000rpmくらいになってます。
1速でクラッチをゆっくりはなすとスロットルひねらなくてもゆっくり前進してしまいます。
これは何が原因なのでしょうか？
「スロットルのケーブルの長さが合っておらず、アイドリング時のスロットルバルブの隙間が大きい」と自分では想像しているのですが。
(スロットルバルブは向きちゃんと合わせています。スロットルケーブルもスムーズに動いています。)
長くなって申し訳ありません。どうか宜しくお願いします。
839 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:12 ID:aHJdyffu
メッキって錆び防止ですよね
それなのにすぐに点々と錆びがでるのはなぜですか
錆びがめだって汚いので黒く塗装しようと思ったのですが
メッキの上からはうまく塗装できないし、
メッキを剥がそうとしても紙やすりでは落とせません
どうしたらいいでしょうか
それなのにすぐに点々と錆びがでるのはなぜですか
錆びがめだって汚いので黒く塗装しようと思ったのですが
メッキの上からはうまく塗装できないし、
メッキを剥がそうとしても紙やすりでは落とせません
どうしたらいいでしょうか
>>837
走行中脱落すると危険だよ。
走行中脱落すると危険だよ。
841 ：4ep：03/07/26 10:17 ID:Eh5pJPLr
>>838
アイドル調整用のアイドルアジャストスクリューってのがキャブの横についてます。
他にスロットルワイヤーとスロットルバルブの装着不良。
スロットルワイヤーの長さが不適切。
スロットルバルブの向きが反対。
アイドル調整用のアイドルアジャストスクリューってのがキャブの横についてます。
他にスロットルワイヤーとスロットルバルブの装着不良。
スロットルワイヤーの長さが不適切。
スロットルバルブの向きが反対。
843 ：4ep：03/07/26 10:20 ID:Eh5pJPLr
>>839
車種と錆が出るのはどの部品ですか？
マフラーなら金属磨き財で研磨すれば遠目には気にならないレベルまで
磨き上げることは可能です。
またメッキしてあるから錆びないわけではないので屋外駐車でしたら
仕方ないことだと思います。
車種と錆が出るのはどの部品ですか？
マフラーなら金属磨き財で研磨すれば遠目には気にならないレベルまで
磨き上げることは可能です。
またメッキしてあるから錆びないわけではないので屋外駐車でしたら
仕方ないことだと思います。
>>841答えていただいてありがとうございます。
いいえ。スロットルを触っていない状態だとスロットルバルブの下にわずかに隙間が空いてます。これは正しくないのでしょうか・・？
いいえ。スロットルを触っていない状態だとスロットルバルブの下にわずかに隙間が空いてます。これは正しくないのでしょうか・・？
845 ：4ep：03/07/26 10:23 ID:Eh5pJPLr
>>844
どれくらいの隙間ですか？もし1mm以上あるようならアイドルアジャストスクリューが
閉めこまれている状態ではないかと思います。
もしアジャストスクリューを緩めても同じ状態なら、スロットルバルブの向きを
180度間違えている可能盛大です。
スロットルバルブの切り欠き(カッタウェイ)は吸気側を向いてますか？
どれくらいの隙間ですか？もし1mm以上あるようならアイドルアジャストスクリューが
閉めこまれている状態ではないかと思います。
もしアジャストスクリューを緩めても同じ状態なら、スロットルバルブの向きを
180度間違えている可能盛大です。
スロットルバルブの切り欠き(カッタウェイ)は吸気側を向いてますか？
>>845はい、ありがとうございます。本当に助かります。
１ミリくらいの隙間です。
カットアウェイはちゃんと向きは合わせております。斜めにスラッシュされている方が吸気側を向いてます。
アイドルスクリューは全閉から３回転くらいにしてあります。。
アイドルスクリューもかなりいじいってはみたのですが。
１ミリくらいの隙間です。
カットアウェイはちゃんと向きは合わせております。斜めにスラッシュされている方が吸気側を向いてます。
アイドルスクリューは全閉から３回転くらいにしてあります。。
アイドルスクリューもかなりいじいってはみたのですが。
>>4ep様
今試したところ、ちゃんとアイドリングするようになりました。
どうやら、4epさんのご指摘の通り、アイドルスクリューが閉めすぎだったようです。。(すみません。)
抜けるくらいまで緩めたら上手くいったので、これからSJを交換していきたいと思います。
4epさんにレスしてもらえてよかったです。ありがとうございました。
今試したところ、ちゃんとアイドリングするようになりました。
どうやら、4epさんのご指摘の通り、アイドルスクリューが閉めすぎだったようです。。(すみません。)
抜けるくらいまで緩めたら上手くいったので、これからSJを交換していきたいと思います。
4epさんにレスしてもらえてよかったです。ありがとうございました。
>>846
アイドルスクリュー 戻せばいいんよ。
アイドルスクリュー 戻せばいいんよ。
849 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:43 ID:dq4wqe/6
すみません、教えて下さい。
キャブレターってどんな役割を担っているのですか？
キャブレターってどんな役割を担っているのですか？
850 ：4ep：03/07/26 10:50 ID:Eh5pJPLr
メッキというのは自身が錆びて下地を錆から守る役割をしてるから
手入れして無いと酷いことになります
手入れして無いと酷いことになります
852 ：849：03/07/26 10:57 ID:dq4wqe/6
853 ：4ep：03/07/26 11:03 ID:Eh5pJPLr
>>852
本当だ。大変失礼しました。以下参考にしてください。
キャブの長所 価格が安い バッテリーに依存しない 部品構成がシンプル
短所 精密な空燃比制御が出来ない
インジェクション
長所 精密な空燃比制御が出来る
短所 燃料ポンプ、吸入空気センサーなど多数の電子制御部品が必要
本当だ。大変失礼しました。以下参考にしてください。
キャブの長所 価格が安い バッテリーに依存しない 部品構成がシンプル
短所 精密な空燃比制御が出来ない
インジェクション
長所 精密な空燃比制御が出来る
短所 燃料ポンプ、吸入空気センサーなど多数の電子制御部品が必要
854 ：849：03/07/26 11:07 ID:dq4wqe/6
855 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:09 ID:Gcvm1YCE
>>854 いまのところはそうだが台湾やヨーロッパでは125ccや250ccクラスにも
でてきた。
ヤマハでは2007年までに全部インジェクションにきりかえるそうだ。
どんどん厳しくなる排ガス規制騒音規制に対応しても燃費、パワーを維持する
にはインジェクション化が必須らしい。
でてきた。
ヤマハでは2007年までに全部インジェクションにきりかえるそうだ。
どんどん厳しくなる排ガス規制騒音規制に対応しても燃費、パワーを維持する
にはインジェクション化が必須らしい。
857 ：849：03/07/26 11:12 ID:dq4wqe/6
858 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:14 ID:Gcvm1YCE
>>857 ヤマハはもうすでに高級路線だよ。
フルラインナップで廉価車から高級車までといういままでの国産メーカー
のやり方はもうやらないだろう。国内ラインナップは壊滅的。
ヨーロッパ向けの大型高級車メインのBMW,ドカ、ハーレーのようなメーカーに
なると思う。
ジョグが高くなるかは微妙だね。
ああいうものは量産すると劇的に価格安くなるから。
コロナのエンジンの工場原価はたった５万円らしいよ。
フルラインナップで廉価車から高級車までといういままでの国産メーカー
のやり方はもうやらないだろう。国内ラインナップは壊滅的。
ヨーロッパ向けの大型高級車メインのBMW,ドカ、ハーレーのようなメーカーに
なると思う。
ジョグが高くなるかは微妙だね。
ああいうものは量産すると劇的に価格安くなるから。
コロナのエンジンの工場原価はたった５万円らしいよ。
859 ：849：03/07/26 11:19 ID:dq4wqe/6
860 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:19 ID:V2RjNSDm
50ｃｃスクーターに関して質問したいんですが、
どのスレで聞けばいいんでしょうか？このスレでいいんでしょうか？
一応車名は、ホンダジョルノです。
どのスレで聞けばいいんでしょうか？このスレでいいんでしょうか？
一応車名は、ホンダジョルノです。
ハンドルを低い物に変えたのでワイヤー類の長さが余りました。
急激な曲がりがあるとまずいと思い、
ワイヤーの取り回しを純正（？購入時）とは変えたのですが、
ハンドルポストの下などを通す純正時よりも
全体にカーブが緩くなってストレスがなくなっているはずなのに
クラッチが重くなったと感じています。
これはなぜなんでしょうか？
メーカー推奨のケーブル取り回しって、
あんなに曲げてるのになんで軽いんでしょうね？
急激な曲がりがあるとまずいと思い、
ワイヤーの取り回しを純正（？購入時）とは変えたのですが、
ハンドルポストの下などを通す純正時よりも
全体にカーブが緩くなってストレスがなくなっているはずなのに
クラッチが重くなったと感じています。
これはなぜなんでしょうか？
メーカー推奨のケーブル取り回しって、
あんなに曲げてるのになんで軽いんでしょうね？
862 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:23 ID:Gcvm1YCE
>>860
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053560014/l50
ホンダ4スト50ccスクーター専用スレもあったんだがいま検索かけたらなかった。
つか検索のしかたくらい覚えなさい。IEなら編集→このページの検索だ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053560014/l50
ホンダ4スト50ccスクーター専用スレもあったんだがいま検索かけたらなかった。
つか検索のしかたくらい覚えなさい。IEなら編集→このページの検索だ。
863 ：因みに：03/07/26 11:24 ID:LGGuI6gE
>>827
ホンダのVツインで位相クランクはあった
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF
ホンダのVツインで位相クランクはあった
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E4%BD%8D%E7%9B%B8%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF
>>860
とりあえず、ここでいいんじゃないの
>>1 の「2chバイク板初心者質問スレFAQ集」あたりを読んで分からなかったら
質問してみれば？
他のスレで質問した方がよさそうな場合は誘導があるだろうし
とりあえず、ここでいいんじゃないの
>>1 の「2chバイク板初心者質問スレFAQ集」あたりを読んで分からなかったら
質問してみれば？
他のスレで質問した方がよさそうな場合は誘導があるだろうし
865 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:32 ID:V2RjNSDm
866 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:36 ID:LlQI7N+p
夏休み北海道にツーリングに行きたいと思っています。
非常にくだらない質問かもしれないのですが、
ちょっとラーメン屋さんに入ったりおみやげものやさんに入って
バイクを離れる際などみなさんはサイドバッグを持ち歩いているのでしょうか？
非常にくだらない質問かもしれないのですが、
ちょっとラーメン屋さんに入ったりおみやげものやさんに入って
バイクを離れる際などみなさんはサイドバッグを持ち歩いているのでしょうか？
868 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:48 ID:2+2JAFkV
タイヤの段減りとか角減りって、どんな減り方をいうのでしょうか？
869 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:51 ID:Gcvm1YCE
>>868 公道を普通に走っている限りタイヤ（特に後輪）は真中が先に減って
サイドはあまり減らない。だから寿命近くまですりへったタイヤは断面が丸く
なくなってしまう。
＃タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたり、またフレームやフォークが曲がっていると
おかしな磨耗することもある。
サイドはあまり減らない。だから寿命近くまですりへったタイヤは断面が丸く
なくなってしまう。
＃タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたり、またフレームやフォークが曲がっていると
おかしな磨耗することもある。
870 ：ありがとうございました：03/07/26 12:05 ID:+5vXgkD0
>>669 774RRさん
超おそレスで，すみません…(^^;
無事，解決いたしました～＼(^O^)／
ウエイトローラーの選択を誤ってたので，アレでしたけど，
交換できたんで，良かったです(^｡^)v
好感して，早速で，何か，交換した意味あるの？みたいな感じですが，
今度はプーリーごと交換しようと思います．
http://www.e-seed.co.jp/p/020702181/
これが良いかなと思います．
どうもでしたm(__)m
超おそレスで，すみません…(^^;
無事，解決いたしました～＼(^O^)／
ウエイトローラーの選択を誤ってたので，アレでしたけど，
交換できたんで，良かったです(^｡^)v
好感して，早速で，何か，交換した意味あるの？みたいな感じですが，
今度はプーリーごと交換しようと思います．
http://www.e-seed.co.jp/p/020702181/
これが良いかなと思います．
どうもでしたm(__)m
871 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:08 ID:6ODAjarB
>>868
869の説明している減り方の他に、タイヤの溝を境として、高さが変わって
しまう減り方もあるよ。フロントタイヤに比較的多く発生する。
別に不良品というわけではないが、新品事のフィーリングは得られない。
極端に書くとこんな感じ。
／｜ ／｜
／ ｜＿／ ｜
869の説明している減り方の他に、タイヤの溝を境として、高さが変わって
しまう減り方もあるよ。フロントタイヤに比較的多く発生する。
別に不良品というわけではないが、新品事のフィーリングは得られない。
極端に書くとこんな感じ。
／｜ ／｜
／ ｜＿／ ｜
872 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:08 ID:LlQI7N+p
>867
レスどうもです。
大丈夫ですよね。後はその都度周りのライダーの様子を伺ってみます。
レスどうもです。
大丈夫ですよね。後はその都度周りのライダーの様子を伺ってみます。
873 ：ー※警告ー：03/07/26 12:11 ID:XVGySNjJ
車板を荒し続けるバイク豚を素早く撤去して下さい
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
874 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:37 ID:AnEPR81L
>>801
定義は最大トルクが出る回転数～最偉大出力が出る回転数だよ。
定義は最大トルクが出る回転数～最偉大出力が出る回転数だよ。
875 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:43 ID:NfrM1gN3
>>827
ハーレイは２軸だから同爆にしても同じようにはならないぞ。
ハーレイは２軸だから同爆にしても同じようにはならないぞ。
876 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:12 ID:MeXSalBG
ビーノ（原付）の純正グリップっていくらくらいですか？
それと、何色あるんでしょうか？
それと、何色あるんでしょうか？
877 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:14 ID:8PBV6KH1
>>876 パーツリストみろ。
878 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:21 ID:Bf5b0WeY
ホンダ live dioに乗る者です。（２STです。）
昨日、バイクの調子が悪くなってしまいました。
症状は、発進時にアクセルを捻っても加速しない。（全開でもダメです。）
最高速も若干落ちた。以前は50km/hは出ていたが、50km/h出なくなってしまった。
アイドリングの音もこもったような音になった。
以前よりもアイドリング時にマフラーから白煙が出るようになった。
車体はどこもいじっていません（ノーマルです。）
何か考えられる原因はありますか？
昨日、バイクの調子が悪くなってしまいました。
症状は、発進時にアクセルを捻っても加速しない。（全開でもダメです。）
最高速も若干落ちた。以前は50km/hは出ていたが、50km/h出なくなってしまった。
アイドリングの音もこもったような音になった。
以前よりもアイドリング時にマフラーから白煙が出るようになった。
車体はどこもいじっていません（ノーマルです。）
何か考えられる原因はありますか？
879 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:22 ID:8PBV6KH1
>>878 エンジンオイルは？ 切らしてないか？
>>878
エアクリは交換したか？
エアクリは交換したか？
882 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:26 ID:8PBV6KH1
急に悪くなったなら焼きつきかもな。
徐々にならエアクリ、プラグ、Ｖベルト、クラッチなどいろいろ考えられえるが。
オイルはなに使ってたよ？
安物オイルか、純正か？
徐々にならエアクリ、プラグ、Ｖベルト、クラッチなどいろいろ考えられえるが。
オイルはなに使ってたよ？
安物オイルか、純正か？
883 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:36 ID:PRdaY9SH
モトGPで2スト500ccが消えたのはなぜですか？
あと、なぜ4ストは1000ccなのに2ストは1000ccじゃなかったのですか？
（小学5年生）
あと、なぜ4ストは1000ccなのに2ストは1000ccじゃなかったのですか？
（小学5年生）
884 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:40 ID:aLNvj+1K
ウチの店（ローソン）の新人のアルバイト（16）が新型のマジェスティーに
乗ってるんだけど、「マジェスティーって速い？」って聞いたら
「１４０キロ位出るッスよ」って言うんだけど、本当ですか？
乗ってるんだけど、「マジェスティーって速い？」って聞いたら
「１４０キロ位出るッスよ」って言うんだけど、本当ですか？
885 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:44 ID:niPoC+yV
すみませんバイクのこと何も分らない初心者です。
たまに、小さいけどアメリカンチックなバイク見かけますが、
ああいうのは何CCの分類に入るんでしょうか。
よく見るのは、サドルの前のタンクの部分が、トップが白、サイドが
単色カラーに塗り分けられているような機種です。
あと、羽根みたいなエンブレムがつくのはどこのメーカーのものでしょうか。
よろしくおながいします
たまに、小さいけどアメリカンチックなバイク見かけますが、
ああいうのは何CCの分類に入るんでしょうか。
よく見るのは、サドルの前のタンクの部分が、トップが白、サイドが
単色カラーに塗り分けられているような機種です。
あと、羽根みたいなエンブレムがつくのはどこのメーカーのものでしょうか。
よろしくおながいします
886 ：ー※警告ー：03/07/26 13:46 ID:XVGySNjJ
車板を荒し続けるバイク豚を素早く撤去して下さい
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
887 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:48 ID:dOjKbRs5
888 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:52 ID:KbKpBh3u
タペット音がするので、バイク屋に持ってったら、エンジンO/Hしかないそうです。
このまま放置していたら、焼きついて、走ってる最中にリアタイヤがロックしたりするのでしょうか？
このまま放置していたら、焼きついて、走ってる最中にリアタイヤがロックしたりするのでしょうか？
フルスロットルすると「加速！・・衰弱→加速！・・衰弱・・・・・・・エンスト」
たまにセッティングばっちりみたいな爆発的パワーで加速します。
これはMJが薄いと言う事なのでしょうか？(息つきってやつなのでしょうか？)
車種はTZR50Rです。キャブセッティングのことで質問させていただきました。
宜しくお願いします。
たまにセッティングばっちりみたいな爆発的パワーで加速します。
これはMJが薄いと言う事なのでしょうか？(息つきってやつなのでしょうか？)
車種はTZR50Rです。キャブセッティングのことで質問させていただきました。
宜しくお願いします。
890 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:06 ID:obbh4WIz
180度クランク、270度クランク、360度クランクってどういう意味なんですか？
891 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:33 ID:KIplIRSs
>>888
タペット音をおさえるにはタペット調整をします、ショップがそのことをOHと
言っているかどうかはわかりませんが。
よほどひどくならないかぎり、ほおっておいても突然クラッシュという事は
めったにないでしょう、ただハンマーを振り下ろす時10センチの高さより
50センチからのほうが衝撃が大きいようにエンジンにとっても良くはありません。
>>889
それだけではなんとも判断しかねます、点火系の可能性もありますが、プラグが
正常ならまずはエンジンからキャブまでのガソリンの流れとキャブのOHをやります、
中速域が濃くても薄くても同じような症状が出ます、プラグの状態で判断しましょう。
タペット音をおさえるにはタペット調整をします、ショップがそのことをOHと
言っているかどうかはわかりませんが。
よほどひどくならないかぎり、ほおっておいても突然クラッシュという事は
めったにないでしょう、ただハンマーを振り下ろす時10センチの高さより
50センチからのほうが衝撃が大きいようにエンジンにとっても良くはありません。
>>889
それだけではなんとも判断しかねます、点火系の可能性もありますが、プラグが
正常ならまずはエンジンからキャブまでのガソリンの流れとキャブのOHをやります、
中速域が濃くても薄くても同じような症状が出ます、プラグの状態で判断しましょう。
俺もTZR50Rだけど同じようになりますｗ
暫く走ってると直るけど。全くもって参考にならなくてスマソ
暫く走ってると直るけど。全くもって参考にならなくてスマソ
>>883
2stは環境に悪いって事で無くなりました。建前は。
2stは500ぐらいで排気量が限界です。
それ以上排気量を大きくしても、パワーが稼げなくなるそうです。
>>884
250ccなんで、メータ読みなら出るかもしれません。
>>885
ナンバープレートを見てください。
>>888
クリアランスが大きいと、吸排気量が制限されるので焼き付きはないとはおもうが、
ぶっ壊すと金がかかるぞ。どのくらいほったらかしたんだ？
あと、車種とタペット音と断定した根拠はなんだよ。
>>889
とりあえず、プラグを新品に替えて走ってみて焼け色を見てみそ。
>>890
2気筒エンジンのピストンタイミングの話。
180°は片方が上死点ならもう一方は下死点、
360°は片方が上死点ならもう一方も上死点。
2stは環境に悪いって事で無くなりました。建前は。
2stは500ぐらいで排気量が限界です。
それ以上排気量を大きくしても、パワーが稼げなくなるそうです。
>>884
250ccなんで、メータ読みなら出るかもしれません。
>>885
ナンバープレートを見てください。
>>888
クリアランスが大きいと、吸排気量が制限されるので焼き付きはないとはおもうが、
ぶっ壊すと金がかかるぞ。どのくらいほったらかしたんだ？
あと、車種とタペット音と断定した根拠はなんだよ。
>>889
とりあえず、プラグを新品に替えて走ってみて焼け色を見てみそ。
>>890
2気筒エンジンのピストンタイミングの話。
180°は片方が上死点ならもう一方は下死点、
360°は片方が上死点ならもう一方も上死点。
894 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:34 ID:h6gUTelv
今とんでもなくバカな奴に煽られました。
ケツにぴったりくっつき、あげくにクラクションを鳴らし
黄色の中央線を越えて抜き去っていきました。
えらく腹が立ったのですがなんとその車と僕の目的地が同じで
（しかも現場の目の前。なぜそこまで急ぐ必要があるのか…）
止まっている車のナンバーを控えてデジカメで写したのですが
煽りと右側部分はみ出し通行禁止の違反について
これらは現行犯でないと捕まえられないのでしょうか？
もし後からでもいけるなら今すぐ通報しようと思うのですが。
ケツにぴったりくっつき、あげくにクラクションを鳴らし
黄色の中央線を越えて抜き去っていきました。
えらく腹が立ったのですがなんとその車と僕の目的地が同じで
（しかも現場の目の前。なぜそこまで急ぐ必要があるのか…）
止まっている車のナンバーを控えてデジカメで写したのですが
煽りと右側部分はみ出し通行禁止の違反について
これらは現行犯でないと捕まえられないのでしょうか？
もし後からでもいけるなら今すぐ通報しようと思うのですが。
895 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:34 ID:8iq+KbYF
なんか今日カッコいいスクーターを見かけたけどあれなんだろ・・・
イタ車だったと思うんだけど、後輪のタイヤの形に添ってカバーが作られてて
一見するトゥデイのイタ車バージョンみたいな感じ。
あー絵を描けば分かりやすいんだけど。
とにかく欲しいなと思った、ピンと来たらレスくれ。
イタ車だったと思うんだけど、後輪のタイヤの形に添ってカバーが作られてて
一見するトゥデイのイタ車バージョンみたいな感じ。
あー絵を描けば分かりやすいんだけど。
とにかく欲しいなと思った、ピンと来たらレスくれ。
897 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:41 ID:Bf5b0WeY
現行犯もしくは右側部分はみ出し通行の証拠がないとダメでは。
その瞬間をデジカメで抑えているとか。
その瞬間をデジカメで抑えているとか。
898 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:43 ID:8iq+KbYF
あーピアジオのリバティ５０か
アプリリアのスカラべオ５０みたいなの。
これでもう少し角ばった感じだった気がする。
加速良くて自転車じゃまるで追いつけなかったから１００ｃｃクラスなのかなぁ・・・
アプリリアのスカラべオ５０みたいなの。
これでもう少し角ばった感じだった気がする。
加速良くて自転車じゃまるで追いつけなかったから１００ｃｃクラスなのかなぁ・・・
899 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:43 ID:CcPVAUOa
>>895
たぶんそれはＶｅｓｐａのＰＸ２００じゃないかな？
たぶんそれはＶｅｓｐａのＰＸ２００じゃないかな？
901 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:45 ID:7pP4p3rr
質問ですが、原付についてはここの板でいいんですか？
>>901
オッケーです。総合スレはこの辺ですかね。
【復活】50ccスクーター総合スレッド Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053560014/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/
オッケーです。総合スレはこの辺ですかね。
【復活】50ccスクーター総合スレッド Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053560014/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/
903 ：９０１：03/07/26 14:48 ID:7pP4p3rr
>>902
ありが㌧
ありが㌧
904 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:49 ID:h6gUTelv
>>896
>>897
やはり現行犯ですか。
目的地というのは大学なんですが、しかも同じ学部で
そこから考えると今後また通学中に遭遇し、
煽られる可能性があるわけで…
車・バイクにはメジャーな通学路ですので
同じ目にあった人はたくさんいるはずですし
放置すればこれから被害にあう人がたくさんいると思うんです。
煽りに関してだけでも通報しようかと思いましたが
「煽りは人によって感じ方が違う」とかで多分無理なんでしょうね…
無念でなりません。
>>897
やはり現行犯ですか。
目的地というのは大学なんですが、しかも同じ学部で
そこから考えると今後また通学中に遭遇し、
煽られる可能性があるわけで…
車・バイクにはメジャーな通学路ですので
同じ目にあった人はたくさんいるはずですし
放置すればこれから被害にあう人がたくさんいると思うんです。
煽りに関してだけでも通報しようかと思いましたが
「煽りは人によって感じ方が違う」とかで多分無理なんでしょうね…
無念でなりません。
905 ：７７４ＲＲ：03/07/26 14:54 ID:AiuL40gP
NC31乗ってます。
フロントフォークのインナーに小錆やアウターに傷があり
その他の金属部にも錆があるので落としたいのですが
いい方法はありますでしょうか？
自分で考えた方法だとメラミンスポンジ（？）で落として
さび止めにクレ556を使おうかと思ってますが
556でさび止めは十分でしょうか？
教えてください。
スレ違いでしたら誘導お願いします。
フロントフォークのインナーに小錆やアウターに傷があり
その他の金属部にも錆があるので落としたいのですが
いい方法はありますでしょうか？
自分で考えた方法だとメラミンスポンジ（？）で落として
さび止めにクレ556を使おうかと思ってますが
556でさび止めは十分でしょうか？
教えてください。
スレ違いでしたら誘導お願いします。
>>904
一番手っ取り早いのは、時間を少しずらす事ですが、
もしも何度も遭遇して何度も煽られるようなら
通報してみる価値はあるかも知れません。
以前この板で、同じ時間に同じＤＱＮに煽られ続けた人が通報して、
警察待ち伏せ→ＤＱＮﾀｲｰﾎ といった祭(?)がありました。
一番手っ取り早いのは、時間を少しずらす事ですが、
もしも何度も遭遇して何度も煽られるようなら
通報してみる価値はあるかも知れません。
以前この板で、同じ時間に同じＤＱＮに煽られ続けた人が通報して、
警察待ち伏せ→ＤＱＮﾀｲｰﾎ といった祭(?)がありました。
>>905
インナーは下手に磨くとオイル漏れの原因になるぞい。
目の細かいペーパをオイルでぬらして磨くといい、という話を聞いたことがある。
フレームなどの錆は真鍮ブラシとかで磨けば良いと思います。
556は揮発性が高いので、ゴム部などにはかからないように注意しる。
インナーは下手に磨くとオイル漏れの原因になるぞい。
目の細かいペーパをオイルでぬらして磨くといい、という話を聞いたことがある。
フレームなどの錆は真鍮ブラシとかで磨けば良いと思います。
556は揮発性が高いので、ゴム部などにはかからないように注意しる。
911 ：７７４ＲＲ：03/07/26 15:19 ID:h2NhL/fN
バッテリー点火式ってバッテリーがあがるとエンジンがかからないって聞いたんですけど
押し掛けでも始動しないですか
押し掛けでも始動しないですか
912 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/26 15:23 ID:G/eboKqB
913 ：７７４ＲＲ：03/07/26 15:24 ID:XXiA8Hzq
>>893
ヤマハのマリンジェットに１２００ｃｃの２ｓｔがあります。
ヤマハのマリンジェットに１２００ｃｃの２ｓｔがあります。
914 ：７７４ＲＲ：03/07/26 15:25 ID:jZThdaA7
都内で終日駐車可能な駐輪場ってありますか？
>>913
モータボート系のエンジンは、高回転型ではないのでバイクでは使えません。
モータボート系のエンジンは、高回転型ではないのでバイクでは使えません。
916 ：７７４ＲＲ：03/07/26 15:31 ID:uFcMC/sk
マフラースレってまだあります？
917 ：７７４ＲＲ：03/07/26 15:32 ID:/7QRcJ/k
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058971000/l50
ココで粘着してるID:SPjxgPGUって香具師見たいな意見が
バイク乗りの本心なの？
もしそうだとしたら呆れるね
ココで粘着してるID:SPjxgPGUって香具師見たいな意見が
バイク乗りの本心なの？
もしそうだとしたら呆れるね
919 ：905：03/07/26 15:33 ID:AiuL40gP
>>908
レスありがとん♪
やはりメラミンスポンジでも細かい傷は入りますかね。
＃600くらいからだんだん細かいペーパーを使って
オイルは余ってるエンジンオイルでいいですよね？
そして仕上げにコンパウンドってとこでしょうか。
真鍮ブラシ持ってないので買ってきます。
金属クリーナーみたいなものもあったほうがいいですよね？
錆止めが556だとちょっと不安なのですが、何かいいもの有りますか？
マフラーは耐熱クリアーでエンジン回りの高熱部は耐熱WAXで良さそうなのですが
フォークのインナーの上の方やその他の部分に使えるものが知りたいです。
レスありがとん♪
やはりメラミンスポンジでも細かい傷は入りますかね。
＃600くらいからだんだん細かいペーパーを使って
オイルは余ってるエンジンオイルでいいですよね？
そして仕上げにコンパウンドってとこでしょうか。
真鍮ブラシ持ってないので買ってきます。
金属クリーナーみたいなものもあったほうがいいですよね？
錆止めが556だとちょっと不安なのですが、何かいいもの有りますか？
マフラーは耐熱クリアーでエンジン回りの高熱部は耐熱WAXで良さそうなのですが
フォークのインナーの上の方やその他の部分に使えるものが知りたいです。
920 ：811：03/07/26 15:46 ID:zt1nOnPl
812、813、814、815
皆さんありがとうございました、もう少しここで勉強させてください
圧縮上げ過ぎとはヘッドやシリンダーなど削る事によって容積を増やした
とき、削る前より沢山のガスが以前と同じ容積にまでピストンに圧縮され
て高熱になり、結果「焼き付く」事と解釈していいですか？
それと焼き付き対策として内部の鏡面仕上げは有効でしょうか？
車種はＧアクシスです
皆さんありがとうございました、もう少しここで勉強させてください
圧縮上げ過ぎとはヘッドやシリンダーなど削る事によって容積を増やした
とき、削る前より沢山のガスが以前と同じ容積にまでピストンに圧縮され
て高熱になり、結果「焼き付く」事と解釈していいですか？
それと焼き付き対策として内部の鏡面仕上げは有効でしょうか？
車種はＧアクシスです
今原付にオイル入れようと思ったら間違ってガソリン入れるとこにオイルを丸々1L入れて
しまったんだけどこれってやっぱりやばいですか？
エンジンがかかるけど今にも止まりそうなんです
しまったんだけどこれってやっぱりやばいですか？
エンジンがかかるけど今にも止まりそうなんです
>>919
いきなり#2000ぐらいでしこしこ頑張ってください。
傷が残ると、フォークオイルが漏れます。
メラニンスポンジとか、クリーナー等のケミカル類は詳しくないので
わかりません。ｽﾏｿ。
>>920
圧縮あげすぎでの問題は、ガスケットを飛ばしてしまうことだと思うが。
なんにしろ、圧縮ageより給排気見直しの方が簡単かつ安上がりと思われ。
内面研磨とかで排気量が変わった場合はちゃんと申請してナンバー替えるようにな。
いきなり#2000ぐらいでしこしこ頑張ってください。
傷が残ると、フォークオイルが漏れます。
メラニンスポンジとか、クリーナー等のケミカル類は詳しくないので
わかりません。ｽﾏｿ。
>>920
圧縮あげすぎでの問題は、ガスケットを飛ばしてしまうことだと思うが。
なんにしろ、圧縮ageより給排気見直しの方が簡単かつ安上がりと思われ。
内面研磨とかで排気量が変わった場合はちゃんと申請してナンバー替えるようにな。
926 ：ー※警告ー：03/07/26 16:12 ID:XVGySNjJ
車板を荒し続けるバイク豚を素早く撤去して下さい
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
警告を無視する場合はこちらの板に粘着荒しとして長期滞在させていただきます
日曜日までに対処を期待しています
暇なんで、次のテンプレ作りました。>>970ぐらいで次ﾇﾚよろしこ。
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.138■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058864142/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
<バイク購入相談> ■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.138■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058864142/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
<バイク購入相談> ■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
929 ：７７４ＲＲ：03/07/26 16:44 ID:A48hjI6N
原付通行禁止の標識ってどんなやつ？
教えて。
教えて。
930 ：７７４ＲＲ：03/07/26 16:48 ID:h2NhL/fN
ツーリングクラブに入りたいのですが、規則とか人間関係とか煩わしいのでしょうか。
２ちゃんねるツーリングクラブも自然消滅したみたいだし。
２ちゃんねるツーリングクラブも自然消滅したみたいだし。
931 ：rushingbull ◆nK0sCReK7U ：03/07/26 16:58 ID:gynvl/9T
932 ：4ep：03/07/26 16:58 ID:Eh5pJPLr
>>920
どうも誤解されている部分があるようですね。
圧縮(比)を上げるというのはシリンダヘッド(シリンダではない）を削ることで
燃焼室容積を減少させる事をいいます。
これで燃焼時のトルクを上げることが出来るのでレース用のエンジンなどで
チューンナップの手法として使われています。
で、この圧縮比を上げすぎた場合はノッキングやデトネーションが発生し
ピストン溶損や焼き付などエンジンにとって致命的なダメージを与える
現象が発生します。
またこの現象が発生する場合、事前にピストンやヘッドを鏡面にしていても
ほとんど効果はありません。
書き込みの内容を見る限り、エンジンに手を入れることは止められたほうが
良いと思います。
購入されたお店でいろいろ聞きながらもう少し勉強されてはいかがでしょう。
どうも誤解されている部分があるようですね。
圧縮(比)を上げるというのはシリンダヘッド(シリンダではない）を削ることで
燃焼室容積を減少させる事をいいます。
これで燃焼時のトルクを上げることが出来るのでレース用のエンジンなどで
チューンナップの手法として使われています。
で、この圧縮比を上げすぎた場合はノッキングやデトネーションが発生し
ピストン溶損や焼き付などエンジンにとって致命的なダメージを与える
現象が発生します。
またこの現象が発生する場合、事前にピストンやヘッドを鏡面にしていても
ほとんど効果はありません。
書き込みの内容を見る限り、エンジンに手を入れることは止められたほうが
良いと思います。
購入されたお店でいろいろ聞きながらもう少し勉強されてはいかがでしょう。
933 ：７７４ＲＲ：03/07/26 17:22 ID:S1d1Aq++
中型の免許を取りたいのですが、いくらくらいかかりますか？
ちなみに原チャも車の免許ももってません・・
ちなみに原チャも車の免許ももってません・・
↑ぉぃぉぃ…
それくらい自分で調べられるだろ
それくらい自分で調べられるだろ
罰金１５万円くらいました。
金もないので夏休みを利用して獄中の人にでもなろうかとおもっているのですが、
懲役って何をすればいいんですか？
金もないので夏休みを利用して獄中の人にでもなろうかとおもっているのですが、
懲役って何をすればいいんですか？
936 ：７７４ＲＲ：03/07/26 18:25 ID:f7r/8e5r
ﾒｯﾄにｽﾃｯｶｰ貼りたいんですが、上手く貼るｺﾂなんかないでしょうか？
気泡を避ける方法や、曲面に上手く張る方法など。
気泡を避ける方法や、曲面に上手く張る方法など。
>>936 ドライヤーや蒸しタオルで暖める。
タオルなどで押さえて空気を追い出しながら端から貼る。
タオルなどで押さえて空気を追い出しながら端から貼る。
939 ：936：03/07/26 18:31 ID:f7r/8e5r
>>937
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。暖めながらやってみます。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。暖めながらやってみます。
懲役・・・
(;´Д`)
(;´Д`)
942 ：７７４ＲＲ：03/07/26 18:39 ID:Xn7sZeA3
BS-1で放送されてるmotoGPのエンディングテーマ
Green Dayの曲だとは思うんですけど、題名が分からなくて・・・
誰か知ってる人いませんか？
Green Dayの曲だとは思うんですけど、題名が分からなくて・・・
誰か知ってる人いませんか？
943 ：７７４ＲＲ：03/07/26 18:40 ID:VJC/Zb7M
15万だったら酒気帯びか事故だな。
944 ：７７４ＲＲ：03/07/26 18:49 ID:B1dAYxft
今夜、保土ヶ谷PAに行こうと思います。
玉川ICから第三京浜で行くのですが、
帰りはどうすればいいのでしょうか？
何度か行ったのですが、
いつも元の第三京浜に戻る方法がわからなくて迷うのです。
別に三京からじゃなくてもいいんですけど……。
あと、人のピークは何時ごろでしょうかね？
945 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/26 19:01 ID:iEmIJcTT
946 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:02 ID:YKVC+Sp6
ライブDIOの後輪をはずしたいんですが。
はずれないっす！
タイヤの真ん中のナットをはずせばいいんですよね？
硬くて外れないよー…。
はずれないっす！
タイヤの真ん中のナットをはずせばいいんですよね？
硬くて外れないよー…。
>>944
保土ヶ谷ICを反町鶴見方向では無い側
（表示忘れたが１６号とか戸塚方面だったかな？）で降りて
市民病院入口の信号の先にローソンがあるから
そこでUターンすれば、また三京の入り口があります。
…近所なのに保土ヶ谷PA一度も行ったこがないでつが（＾＾；）
保土ヶ谷ICを反町鶴見方向では無い側
（表示忘れたが１６号とか戸塚方面だったかな？）で降りて
市民病院入口の信号の先にローソンがあるから
そこでUターンすれば、また三京の入り口があります。
…近所なのに保土ヶ谷PA一度も行ったこがないでつが（＾＾；）
948 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:15 ID:VJC/Zb7M
新車のタンクによく着いてる「ヘルメットは正しく被りましょう」とか書いてるステッカー(オレンジと白のステッカー)を剥がしたいんですが何か綺麗に剥がす方法は無いでしょうか？
ステッカーに書いてある注意書きはちゃんと身に着いておりますのでどうぞ宜しくお願いします。
ステッカーに書いてある注意書きはちゃんと身に着いておりますのでどうぞ宜しくお願いします。
951 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:44 ID:TQSbK3RS
952 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:46 ID:XZlvaKiM
>>949 ホームセンターに専用のシール剥がし機があるよ。
953 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:48 ID:PyzMiNHD
>933
地域差はあるが、補習ナシで概ね10万円前後じゃないか。
少なくとも関西ではそれぐらいだ。関東は高いらしいな。
地域差はあるが、補習ナシで概ね10万円前後じゃないか。
少なくとも関西ではそれぐらいだ。関東は高いらしいな。
954 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:49 ID:bgEjOavv
教習車の行く末ってどうなるんですか？
教習車のCB750がすごく乗りやすいので、ボコボコでもしばらく練習用で欲しいのですが･･･。
教習車のCB750がすごく乗りやすいので、ボコボコでもしばらく練習用で欲しいのですが･･･。
955 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:52 ID:VJC/Zb7M
>>954 本当にボロくなってスクラップになるのがほとんどらしい。
956 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:52 ID:PyzMiNHD
乗りやすいか？
重さの割にパワーないし、いいとは思わんが。
重さの割にパワーないし、いいとは思わんが。
957 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:54 ID:TITtJDrR
極希に市場に出るが、エンジンが上まで回らなかったり
変なステーが付いてたりするのでお薦めしない。
普通のCB買ってアップハンに変えるなりした方がよろしい
変なステーが付いてたりするのでお薦めしない。
普通のCB買ってアップハンに変えるなりした方がよろしい
958 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/07/26 19:56 ID:+NwoBxob
>>954
モノによっては中古車市場に出回っているようです。
ヤフオクで教習車上がりという出品を見たことが有ります。
入手する確実な方法は知りませんが、幾らで譲ってもらえるか交渉してみたら？
何かヒントが見つかるかも・・・。
モノによっては中古車市場に出回っているようです。
ヤフオクで教習車上がりという出品を見たことが有ります。
入手する確実な方法は知りませんが、幾らで譲ってもらえるか交渉してみたら？
何かヒントが見つかるかも・・・。
959 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:00 ID:bgEjOavv
ありがとうございました。
今の教習所で譲ってもらえそうになかったら普通のCB750を探します･･･。
今の教習所で譲ってもらえそうになかったら普通のCB750を探します･･･。
960 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:09 ID:VJC/Zb7M
すみません、原付と二輪の差というのはどこですか？
排気量だけですか？
排気量だけですか？
963 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:20 ID:VJC/Zb7M
>>961 四輪の軽自動車枠のような寸法での制限は事実上問題にならないので
基本的に排気量50cc以下が原動機つき自転車、それを超えるのが自動二輪車
（道交法の区分）
車両法の区分では
～50ccが第一種原動機付自転車 51～125ccが第二種原動機付自転車
126～250ccが検査対象外軽自動車（通称軽二輪）
251cc～ 小型二輪自動車（通称自動二輪）
基本的に排気量50cc以下が原動機つき自転車、それを超えるのが自動二輪車
（道交法の区分）
車両法の区分では
～50ccが第一種原動機付自転車 51～125ccが第二種原動機付自転車
126～250ccが検査対象外軽自動車（通称軽二輪）
251cc～ 小型二輪自動車（通称自動二輪）
>>963
たいへんわかり易いです。見た目でかくても関係ないのですね
たいへんわかり易いです。見た目でかくても関係ないのですね
965 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:40 ID:V6wwMh2E
なんでバイク乗りってデブが多いんですか？
最近免許取ってバイク用品店に行くようになったのですが
デブが多くてビックリです。
最近免許取ってバイク用品店に行くようになったのですが
デブが多くてビックリです。
966 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:41 ID:VJC/Zb7M
969 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:01 ID:VJC/Zb7M
今普通免許持ってるならどの排気量がどの制約あるかくらい知ってるはずだ。
ミラーとハンドルバーとチェーンが錆びてしまったのですが、
もう元には戻らないのでしょうか？
あと、オフロードブーツはいているときに雨が降ったら
カッパに着替えるのが大変な気がするのですが、なにか良い方法ありますでしょうか？
もう元には戻らないのでしょうか？
あと、オフロードブーツはいているときに雨が降ったら
カッパに着替えるのが大変な気がするのですが、なにか良い方法ありますでしょうか？
971 ：951：03/07/26 21:19 ID:TQSbK3RS
すいません、
クレームを付けるって言うのは
店に言うんですか、メーカーに言うんですか。
やったこと無いので、ちょっと教えてくれませんか
クレームを付けるって言うのは
店に言うんですか、メーカーに言うんですか。
やったこと無いので、ちょっと教えてくれませんか
あ、チェーンは削っちゃだめっす（笑）
チェーンはマメにオイル注して錆びないようにするしかないので・・
チェーンはマメにオイル注して錆びないようにするしかないので・・
975 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:37 ID:MrhFhex1
テスト
スマソ
スマソ
976 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:40 ID:eXsHlra6
知り合いがＧＰＺ９００Ｒに乗っていたので、
「ニンジャ、かっこいいね」といったら
ニンジャではない、と言う様なことを言われた。
誰か違いを教えてください
「ニンジャ、かっこいいね」といったら
ニンジャではない、と言う様なことを言われた。
誰か違いを教えてください
977 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:42 ID:TpWfBGr1
978 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:56 ID:+NwoBxob
誰か次スレ立てて。俺のホストは蹴られた・・・鬱
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.138■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058864142/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
<バイク購入相談> ■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
〈前ｽﾚ〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.138■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058864142/
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
※とにかく車名は書く書けば書こう書くとき書け。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
<バイク購入相談> ■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 21■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058236427/
<保険の質問> 【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
<交通事故関係> 交通事故パート８＋1/2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
Web検索 http://www.google.co.jp/
んじゃ 俺立ててみる…。
新ｽﾚ立ちました 移行よろしこ。。。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059224324/
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.139■
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983 ： ◆SGA7bLSsMA ：03/07/26 22:22 ID:qDe8wYB1
123
>>976
Ninjaってのは、もともとGPZ900Rを北米で販売する時にカワサキがつけたペット
ネーム(愛称)で(一応)正式名称ではない。だからNinjaと呼称しなかった欧州だと
通じない事が多い。
その後、GPZ900R以外でもNinjaのペットネームは様々使われ、まぁそういう意味
で「GPZ900R＝Ninja」と確称するのは無理があるのも否めない。
で、今現在、正式名称でNinjaが入っているマシンもあるので(Ninja500RとNinja250R)、
これらをひっくるめるとNinja≠GPZ900Rというのも、あながち間違いではない。
以上、埋め立ても兼ねた無駄な知識でした。
Ninjaってのは、もともとGPZ900Rを北米で販売する時にカワサキがつけたペット
ネーム(愛称)で(一応)正式名称ではない。だからNinjaと呼称しなかった欧州だと
通じない事が多い。
その後、GPZ900R以外でもNinjaのペットネームは様々使われ、まぁそういう意味
で「GPZ900R＝Ninja」と確称するのは無理があるのも否めない。
で、今現在、正式名称でNinjaが入っているマシンもあるので(Ninja500RとNinja250R)、
これらをひっくるめるとNinja≠GPZ900Rというのも、あながち間違いではない。
以上、埋め立ても兼ねた無駄な知識でした。
そろそろ埋め立てますか？
埋めたて
そうですな、今回は皆スムーズに移行したようですし。
988 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:58 ID:eXsHlra6
国内仕様のＧＰＺ９００Ｒにはニンジャって書いてないのか、、
勘違いしてますた。984氏さんくすこ。
勘違いしてますた。984氏さんくすこ。
埋め埋め
埋立中
埋め埋め
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.ヽ ||川ｌ|ヽ ､ l! ｌl ｌ l l l
ヽ | i'ﾞ `ヽ l! l l ｌl
ヽ l ヽ､_ ｌl 〉' ﾊ
ヽ | ﾉゝ、 ヽ/ ／/
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i l ´ ﾞ´ `,､r '
l il|ｌ|i! ／`'‐--‐_二
ｌ川|l l _ ,,, ､､ - ‐ '''' """ ￣￣￣
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こんな埋立てでごめんソ
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こんな埋立てでごめんソ
梅
994 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:59 ID:avCSy9q2
vfdbfddddx貢bddzfghty4
梅梅
埋め立て・・・・・・・・
地味だ・・・・・
地味だ・・・・・
993あたりか？
998 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:00 ID:avCSy9q2
fghd hery5ty34
999 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:00 ID:avCSy9q2
xzcvdsvsfdgeryt3
`'-く `|!ﾞ''=､|/`|l/ 〃 lヽ､ / ／／/ / l
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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