【復刻】総合オイルスレッド　４本目【復刻】

>>951氏
実はOlympicを何軒かまわって､最後の文花店でｹﾞﾄしますた。
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｿはどこもセールしてなかったので､ｱｼﾞｯﾌﾟの2980ｴｿの
赤缶を探しに行ったのでつが､どの店舗も売り切れでｼｮﾎﾞｰﾝ。
で文花店で「売り切り在庫のみ！2980ｴｿ」という値札の
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｿﾊｹｰﾝ!!――――(･∀･)ｷﾀ―――――!!ですた(笑)

オーバースペックの方が､ロースペックよりずっと良いでつYO。



バイクで出掛けて来たので車のこと書いたの許してちょ｡

ミッションオイルの量や粘度でギアの入り方ってどうかわるのか？








くわしい人いない？

エンジンオイルを規定以上入れると、抵抗以外になんか害あります？
俺のは空冷で社外オイルクーラーついてるから、規定上限の線+500�t位入れようかと思うんですけど・・・ アドバイスお願いします。

>>954
入れすぎるとシリンダーに上がってきて萌え〜

最初に規定量を入れて３０秒ほどアイドリング
後はこまめに継ぎ足してオイルゲージの規定範囲内に納める
ゲージ覗くときバイクは垂直

社外オイルクーラー付けたら
オイルの量も変えなきゃダメなの？

オイルクーラーをつけた状態でゲージの正しい高さ。
すこし量は増えるな。

てかﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ？って化学合成油？色は化学合成の琥珀色をちょっと濃くしたかんじだったんだが...英語よくわかんないんのでｽﾏｿ。

>>958
ﾓﾉによるだろ、それは。

>>953

>ミッションオイルの量や粘度でギアの入り方ってどうかわるのか？

油面高いor粘度高い：クラッチの切れが悪くなるが、すべり気味のクラッチの滑りを多少抑える事ができる。
　　　　　　　　　　（クラッチの容量が若干増える）
　　　　　　　　　　短所としては、冷間時にクラッチが張り付き易くなる。
油面低いor粘度低い：クラッチの切れが良くなるが、すべり気味のクラッチの滑りがさらに滑りやすくなる。
　　　　　　　　　　（クラッチの容量が若干減る）

>>958

>てかﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ？って化学合成油？

バルボリンは鉱物油と合成油両方ある。ホムセンで398円（バルボリン　レーシング）とかは鉱物油。

>>960ｻﾝｸｽ！今日、安さに目がくらんで2st250のミッションオイルとして入れてみた。タッチがよくなるといいなぁ。

フォークオイルにモリブデン系添加剤使っても平気ですか？
ダンピングは落とさないでフリクションを減らしたいのです。

>>962
某パーツ店ではモリブデンはエンジンオイルも含めて止めとけと言われました。
理由は「ダマになって底部に溜まる」ということです。
で、勧められたのがミリテック。
「高い」とぶつくさ言うと、店長の使っている残りをくれたので、早速入れてみました。
（６００ｃｃのＦオイル左右に１０ｃｃ程度）
何かスプリングが柔らかくなった感じがするのですが、
これがフリクションが減ったという感じなのだろうか。

ミリテックってある程度温度が上がらないと防錆効果ぐらいしかないって聞いた事があるけど・・・

フォークオイルって、何℃ぐらいまであがるのでしょうか？

有機モリブデン系なら、沈殿の心配はないです。
昔ながらの二硫化モリブデンは、初期馴染み用に塗ったり
グリース使用部に使うべき。

>>964
完璧にやるなら、フォークパイプに塗布後、ヒートガンで加熱して
定着させるみたいですよ。

Shell Hilix Ultra、5w-40のなかでは一番よかった。
フリーウェイに入れ続けて現在７万キロ。
ミッション車に入れても良いかは、試してね（ｗ
知り合いがガソリンスタンドやってるもんで・・・

>>965
情報サンクス

今日オイルを買いに行って、初めてﾎｿﾀﾞｵｲﾙが変わったことを知った。いつもまとめ買いなので。
それで、2stｵｲﾙが２種類になっていたんだが、金額から考えると今の安い奴の方一種類で、
いままでキャノピーとＮＳＲ間に合わせていた。
ＮＳＲがあるので、高い奴買おうと思うんだが、キャノピーにいれるとマフラーべたべたになったりするだろうか？
エンジンのためにはいいのかもしれんけど・・・
やっぱ２種類買って使い分けた方が、ベストなのか教えてﾎｽｨ。

>>965
レス、サンクス。
早速今度の週末にフォークオイル交換してみます。
インプレは後日。

>>968
ｷｬﾉﾋﾟｰ全開走行系なら高いﾔｼでもﾏﾌﾗｰは大丈夫。

>>937
ホンダTodayのオイルをモチュールに交換しに行ったときバイクショップの交換して
くれた店員は“特に夏場は30km/hで走るなら純正でもいいけど30km/hで走るのもの
ねぇ。モチュールなら確実ですよ”と言っていた。

>>968
たぶんべたべたになる。
チェンバーは詰まって内容積が減り、通り道も狭くなって出力低下。
NSR250?はＧＲ２
キャノピーはファインかスーパーがいい。

>>972
ｻﾝｸｽ
NSRはタイホンダの150SPなので、どうしようかなと思ってまつ。
以前、人に貸したら親切心からカストロール入れて返してくれたんだけど、
やっぱりマフラーの出口のところが少しべとつきﾏｽﾀ。
真ん中のグレードでもいいのかなと思ってまつ。

RS-WORKSってとこのモチュールって、いいのですか？
ヤフオクで結構安いんですけど？

>>975
EU物かアメリカ物か聞いて見たら？EU物なら良いけどアメリカ物は辞めた
方が良いよ。

長年の疑問なのだが、
スミコーのモリブデンを化学合成オイルに
いれちゃいけないと注意書きに書いてあるの、理由はなんだろう？

うまく混ざりにくいからでは？

>>976
ありが�d
ＥＵ物みたいなので、ヤフオクで買ってみます。

ワイヤーグリスは皆さんどこのを使ってますか？

>>980
メンテルブ　ワコールだったかな?

下着メーカーじゃん

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

SV1000に乗っていますが、次のオイル交換でモチュールにしようか
EPLにしようか迷っています。

モチュールの評判の良さは知っていますがEPLは
それよりもよさげな事を聞いたのですが、詳しくご存知なかたないでしょうか？

EPLってﾊﾞｲｸ用ｵｲﾙあるんか？
EPLｵｲﾙﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄはよく見るけどな。
まあ使うとしたら10W-40やな。ｸﾗｯﾁ逝っても保証しないがな。

次スレは　>>990　が立てる事！

>>977
話はずれるが、モリブデンとエステルを混ぜると、競争吸着により、
エステルの均一な吸着は期待出来ないし、モリブデンの均一な吸着も期待できなくなる。
減摩剤は1種類が吉。

ちゃら〜ん！

次ｽﾚ立てますた。

【ｻﾗﾀﾞ？】総合オイルスレッド　5本目【ｺﾞﾏ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062046865/l50

うめ

>>985
>>986
EPL PLO-203(10W-40) \3,500/�g　使ってます。
モチュール→EPL　にしますた。
漏れはEPLの方がスキ。

スレ立て　おつ〜〜〜っで　993Get

>>992
スポーツスターに入れてたけど正直EPL高杉と思った…
排気の匂いが独特なんだよね〜
今はヤフオクで買ったSUNOCOリッター\1000使ってる。

あげ

996!!

997?

1000!

量販店で在庫品の高級オイル安く買うよりはバイク屋で回転の良い安オイル入れた方がマシ。
量販店で買った激安オイル換えまくるのはアリ。

オイルでぬるぬるしているやつは(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。