AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド２

1 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:56 ID:xv4FhU0C

もう、全部よ。

2 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:57 ID:b9/pIugI

２

3 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:57 ID:RgTSkjYm

乙

4 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:57 ID:xv4FhU0C

あぶねぇ。
998じゃぎりぎりではないか・・・

5 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:58 ID:b9/pIugI

そして前すれ。
AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019490423/

6 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:58 ID:6rb9WoB7

はじめて　１０００ＧＥＴした

7 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:58 ID:FyRElN8B

前スレ
AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019490423/l50

8 ：７７４ＲＲ：02/10/19 21:59 ID:FyRElN8B

やってもた....ｽﾏｿ

9 ：AX-1(1型）：02/10/19 21:59 ID:ycdpTpeD

ｽﾚ起て乙～

10 ：かぶるのか？：02/10/19 22:00 ID:FyRElN8B

11 ：７７４ＲＲ：02/10/19 23:38 ID:OQGcsx+o

ＡＸ－1海苔に質問、タイヤはダンロップと石橋が選べるようですが
（Ｋ460とＴＷ４０だっけ）それぞれどう違うの？漏れの２型には
ダンロップついてたんだけど、つるぺたなんで履き替えたいのです。

12 ：７７４ＲＲ：02/10/20 00:38 ID:UHkeRVwp

>>11
俺もそら聞きてー。今Ｄ社製だけど、なんとなくＢＳ製のほうが安心出来る。
今朝林道走ってきたけど、リアズルズル滑った。でもダートラぽっくてヨシ。
ちなみに今月１０日に納車された２型海苔です。リアタイヤの巻き上げたドロ
がリアサスからエンジン後方まで付着していたので、メンテを考えて泥よけを
スイングアーム半ばまで延長した。ついでにＦフェンダー後方も１８cm延長。
これで幾分洗車がらくになるだろう。
荒れた上り坂を１・２速で登っていたら冷却ファンがまわり、感動した。（何で？）

13 ：７７４ＲＲ：02/10/20 00:47 ID:UHkeRVwp

追加
たまにTDR250と比較されるけど、TDR250も以前乗っていた俺に言わせると
TDR250こそロードバイクだぜ。２スト２気筒２５０はオフでは重いし、扱い
にくい。初期TZRと同系EGだからﾋﾟｰｷｰ。それを無理やりｷﾞｱ低くしているか
ら、マジで中途半端。まぁ、あのデザインを割と好きで、見難いタコメータ
ーは初めて見る人にはウケル。でも燃費もワリーシ、白煙もすごかった。AX-1
と比べて同年代車とは思えないほど、装備がチープ。あれはもういらん。AX-1
最高でっせ。オフメインで乗っている人いる？チューンのポイント教えて。
次の予定はミラーとナックルガード。

14 ：11：02/10/20 01:09 ID:iSllvEjJ

>>13
ミラーは汎用の丸型（グリーンサムだったかな）にしてる。
純正の長方形も視野が広くていいけど、右側盗まれたのを機会に
丸くした。オフ車っぽくなって雰囲気よし、スリ抜け性能もＵＰよ。
あと夜間林道行くならライトもチューンしたいとこだねぇ。

15 ：AX-1(1型）：02/10/20 01:16 ID:SX4SI0xE

>>13 石橋履いてるけど、林道なんかﾄﾞｯﾁでもｽﾞﾙｽﾞﾙです。
　　　ON走りでも暖炉とも変わった感じはしなかったけど
　　　石橋のが減りが少ない気がする。

16 ：７７４ＲＲ：02/10/20 01:40 ID:UHkeRVwp

>>14
夜の林道はいきましぇん。
だって何かでそうだもん。
でもバイク通で夜帰るときはライト明るいほうがいいね。

17 ：旧１：02/10/20 05:39 ID:vm6hLdzi

おめでとうございます。

18 ：デイグリー７年目：02/10/20 12:39 ID:RvKC+zO5

夜勤明けで帰ってきたら知らない間に新スレッドになっていたので驚きますた。

来月中にデイグリーのMD26が手に入る予定なので現所有車のMD31と比べてみます。
走行距離もさることながら外装がいい状態だと２５万円くらい店売りでは値段つくんですね。
（入手予定のMD26は傷ありなので１０万以下だったヨ）

19 ：安全性に大差!?：02/10/20 14:38 ID:Dt239Y19

>>14
ＡＸ－１純正ミラーって視野広いですか？私は狭いと思ってます。
凸面鏡の丸ミラー（Silkroad用)を付けたらその余りの違いに
「なんて走りやすいんだっ」と叫んでしまいました。

20 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:17 ID:vzHqdkvF

>>20
良い情報サンクス。AX-1の純正ミラーはよろしくないですね。横長がいまいちだし、
ミラーの位置が低い。
前車がTS125Rだから余計に。でもレーサーレプリカとかよりはマシだけど。後方排気
のときは腕をどけないと後ろ見えなかった。

21 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:20 ID:vzHqdkvF

AX-1のメーターライト暗くないですか？昼は見やすいけど、夜はなんか、
ボッーっとしてて。もっとハッキリしてるといいんだけど。夜のイルミを
緑でなく、白に出来ないかなぁ？

22 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:35 ID:FghJ/LgA

メーターライトは暗い。切れてると思ってチェックしたら全部ついてた...
夜はトリップもオドもちゃんと見えないんで、給油タイミングで困る。

23 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:52 ID:kTIjSxNN

ちょっとお尋ねしたい。
初代デグリーにXLRbajaのデュアルライトは付きますか？

なお、当方はコネクターさえ入手できれば配線はどうにかできる自身あり。
問題はライトステーが付くかという点なのです。

24 ：デイグリー７年目：02/10/20 21:44 ID:RvKC+zO5

前スレのヤフオクの３万円デイグリーいきなり終了直前に暴騰しているよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49305476

今現在６９３００円・・・。今日の夕方まで３０５００円だったのに・・・。
終値はいくらかな？

25 ：７７４ＲＲ：02/10/20 22:23 ID:ydzyd5j2

>>23
ちょっとまえにヤフオクで
XLRBAJAライト装備の初代ﾃﾞｸﾞﾘｰでてたから
大丈夫じゃないすか？

26 ：７７４ＲＲ：02/10/21 00:37 ID:dYl4tP0D

>>23
あと問題はメーター類が干渉しないかどうかとジェネレーターの出力
いっそHIDにしたほうが無難かも

27 ：デイグリー７年目：02/10/21 01:00 ID:aihBdl4R

あのう・・・。
バハ（BAJA)のヘッドライト３５W×２なので配光がワイドで多少見やすいなだけで
言うほど明るくありません（元XLRBAJA所有していた）

改造すること自体が目的ならいいんですが本当に明るさキボンヌだったら
６０W程度のシングルでも十分かと・・・。MD31のライトとかNSR250のライト
搭載したほうが明るいかも・・・。
（同じ消費電力なら３５W×２より７０W×１のほうが断然明るい）

28 ：７７４ＲＲ：02/10/21 14:20 ID:JM918f4V

>>27
前スレでMD31のライトはMD26にそのままでは付かない、と言う記述があったようにおもうのですが、
どうやったら付くのでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：02/10/21 16:04 ID:veKiF43w

おおーっ！！
スレッド２が出来てる。感謝感謝！

前スレで、駅の駐輪場でこかしてクラッチレバー折った者です。
日曜日に高松の南海部品でレバー購入、修理しました。
しかし今度はポジションランプが切れた・・・。

30 ：７７４ＲＲ：02/10/21 16:06 ID:veKiF43w

>>23
スクーターにＢＡＪＡのライト付けてる奴がいたＹＯ！

31 ：７７４ＲＲ：02/10/21 17:28 ID:JiQBaSEs

>>30
ズーマーじゃないの？

32 ：７７４ＲＲ：02/10/21 17:29 ID:xMz+gM0q

モンキーBAJAじゃないの？

33 ：７７４ＲＲ：02/10/21 18:48 ID:v6Y+cDKE

B'sじゃないの？

34 ：出せば良かったのに：02/10/21 18:59 ID:RgcoS6Yp

http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/mshow/exhi/flash/par_xlt.html

35 ：７７４ＲＲ：02/10/21 20:26 ID:8lgWEQ38

Dio Bajaじゃないの？

ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/41490

たまにこんな、おバカなバイクを出すホンダが好きだ。

36 ：７７４ＲＲ：02/10/21 21:05 ID:DipTIskx

ＤｉｏＸＲ　ＢＡＪＡ
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940223.html

37 ：デイグリー７年目：02/10/21 21:52 ID:aihBdl4R

>>28
来月MD26が手に入る予定だからそれから後でもよければ、現車のMD３１と
どこがどう違うのか調べてみましょうか？

ちなみにNSR２５０のライトがかなりサイズが近くてステーの工作ができれば
取り付けできたような気がする・・・。が、記憶がおぼろげではっきり覚えてない。
スマソ

NSR250のライトはこんな感じらしい
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16762958

38 ：７７４ＲＲ：02/10/22 03:43 ID:apivAgI3

>>34
いいじゃん。こんなのあったんだ。
本田技研関係者見てたら是非市販してくれ。
でもせっかくだからタコメーター＋チューブレスタイヤにて。
名前はAX-2はどう？

39 ：７７４ＲＲ：02/10/22 04:05 ID:u3yJrn1E

>>38 (･∀･)ｲｲ
元AX-1海苔として禿同

40 ：７７４ＲＲ：02/10/22 08:01 ID:kEsEvtx1

>>35
おーっ！
まさにこれだＹＯ！

41 ：７７４ＲＲ：02/10/22 08:17 ID:1v6ujvIS

>>38 AX-2ってことは２気筒か・・・オレは単気筒のほうがイイな～

42 ：７７４ＲＲ：02/10/22 13:19 ID:0N1sb9y6

９７年モータショウの試作車ＸＬＴ２５０Ｔか
エンジン駆動系はＡＸ－１のようだね
ＡＸ－１のシティバイクよりトレッキングバイクというイメージ
タンク容量もありそうだしＡＸ－１より実用的かも
かつてのシルクロードを想い出してしまった
市販してもいいと思うね
ただヨーロピアンイメージというならダウンフェンダーにしなきゃね
販売台数が心配ならＨＩＤとかなんならＬＥＤヘッドライトくらいの
目玉を設定すれば話題と知名度を得られるでしょう＞どう本田さん？

43 ：23：02/10/22 17:01 ID:9hFM1DOI

レスをありがとうございます。
結論はやってみないと分からないということですね。現物あわせしてみます。

>27
自分のジェベル200の60Wライトと同じくらいの明るさに感じたのですが・・・。
友人にBajaライトをタダでやると言われたので
別の友人のデグリーに付けてみようかと思ってお尋ねしてみました。

>28
某デグリーのファンサイトに情報があります。ググってみてください。
なお、H4用コネクタはデイトナから発売されてます。

44 ：７７４ＲＲ：02/10/22 20:01 ID:upBo4cs5

>>37
すいませんおながいします。

>>43
ぐぐってみます。
Ｈ４用コネクタってどう使うんですか？

45 ：７７４ＲＲ：02/10/22 21:08 ID:zWqB9L3r

>>41
AX-1の1って単気筒の1だったんだぁー。AX-1乗っているくせに知らなかったよん。
そんなら、AX-1Ⅱはどう？ところで、AXはどーゆーいみ？知ってればおしえてりん。

46 ：23：02/10/22 21:26 ID:Y3bLfljN

>44
たしか、35W電球と60WのH4電球では端子形状が違いましたよね？
MD31のライトはH4電球なのでハーネス側のコネクタと端子をH4用に換えなければなりません。
デグリーファンサイトではコネクタを確実に入手できる方法が記述されていなかったので
>43に書いておきました。

47 ：７７４ＲＲ：02/10/23 00:31 ID:9+XR+8gL

ID見てね
３ヶ月前までの俺の愛車

すまんお前はすばらしいバイクだったー
5.5万キロお前と過ごした日々は忘れないぞ

48 ：７７４ＲＲ：02/10/23 01:01 ID:NCaaJS58

GL1800ゴールドウイング？おお！金持ちだ。

ごめんウソ。

49 ：７７４ＲＲ：02/10/23 22:10 ID:s2b3xAam

age

50 ：７７４ＲＲ：02/10/23 22:31 ID:oltoAjVx

>>34
下のFB-Sはフォーサイトとして出てきたんだろか？
原付のバイトの原型みたいのも載ってるし。

AX-1のエンジン、また使ってほしいもんだ。

51 ：AX-1(1型）：02/10/23 23:49 ID:wi9j4BRN

>>45 すまんＡＸのほうはシラン。

52 ：７７４ＲＲ：02/10/24 00:48 ID:gQT3c9pV

>>45
新しいジャンル、新しい軸（AXIS）を提案する第１号として名づけられた

モーサイ'９６年４月号より

53 ：AX-1(1型）：02/10/24 01:24 ID:fe7b4ja4

>>52 嘘！？単気筒の１って聞いてたけど・・・すいません

54 ：ＡＸ－１（２型）：02/10/24 06:41 ID:yDwmLYMy

じゃあＡＸ－２が出てもいいよね

55 ：カブ故障中：02/10/24 10:02 ID:AOGFIe7Z

>>54
でもなんか二番煎じみたいで嫌だ・・・。

56 ：７７４ＲＲ：02/10/24 10:20 ID:ReszNbQ8

AX-2は230ccで出たりして...

57 ：７７４ＲＲ：02/10/24 15:21 ID:t98jlHv3

>>56>AX-2は230ccで出たりして...
･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･｡そんなのAX－１じゃないヨ～
最低でもDOHCじゃなきゃｲﾔｰﾝ

58 ：７７４ＲＲ：02/10/24 15:29 ID:mB7uWE1b

今のホンダならやりそうだAX230...

59 ：７７４ＲＲ：02/10/24 23:08 ID:+KIC0J1J

MD26のディグリー買った。来週末納車だけれどね。

でもね、使用は仕事用なのよ(バイク便)。ゴメン。
休みの時には荷箱下ろして、ダートにも連れて行ってあげるか・・・。

マイナーチェンジ前だから、ライトが暗いのとリアがドラムなのが
気になるが慣れの問題ですかね。

そうそう、なんだ言って古いバイクになってしまってますが、
注意点とかあります？
ヤバイところはパーツ手に入るうちに交換したいので。
あと市街地燃費ってどんなもの？

60 ：デイグリー７年目：02/10/24 23:25 ID:HfwCfg8H

>>59
よかったわね。

＞そうそう、なんだ言って古いバイクになってしまってますが、
＞注意点とかあります？
純正のタイヤはなぜかタイヤパターンのブロックが変な減り方をします。
（均一に減らない）それで今はおいらはミシュランのシラックだけど
まあ自分の好きなタイヤにしてチョ。

市街地燃費はバイク便だったら20ｋｍ／Ｌぐらいじゃないかな？
満タンで（リザーブ使わないで）180キロぐらいかな？
ツーリングだと35ｋｍ／Ｌは行くヨ。

61 ：７７４ＲＲ：02/10/25 02:18 ID:jXkPcV1w

そして来年230ｃｃのドグリー発売のﾖｶｰｿ

ヂグリーはリアドラム方がブレーキイイってみんな言うとります。
ヂグリー程度の性能だとその辺の感触はタイヤに依存する部分が大きいと思うし。

62 ：７７４ＲＲ：02/10/25 07:15 ID:nZIddSeY

XL230ディグリー　今のホンダならやりかねん....

63 ：７７４ＲＲ：02/10/25 07:20 ID:uQ46B/HU

AX-1、かなりルックスは気に入ってるんですが、
あの妙にチープな白いホイールが気に入りません。
あれって変えられないんですか？

64 ：７７４ＲＲ：02/10/25 07:33 ID:nZIddSeY

>>63　色塗り直すだけでもかなり雰囲気変わるよ。３型参照。
変えるなら、ジェイドのリアホイールはポン付け。フロントはブレーキ回りの改造必要。
参照リンク　http://axone.hp.infoseek.co.jp/mainte/wheel/index.html

65 ：63：02/10/25 09:17 ID:I7iJdnhy

>>64
サンクス！ジェイドの憑くんですね～。
・・・スポークホイールはムリかなぁ。
要加工でもいいからスポーク憑かないかなぁ。

66 ：７７４ＲＲ：02/10/25 11:03 ID:qsh26D10

ディグリーにAX-1の外装移植した方が早かったりして

67 ：７７４ＲＲ：02/10/25 11:34 ID:6IFh54KD

>>61
MD26は知らんが、MD31は不思議なほど利きがあまいッス！
つーか思いっきり踏み込めばロックするけど初期制動からロック寸前までが超あまく
て突然ロックみたいな…
しかも踏みしろ？が感覚的に異様に広い気がする。
かなり踏み込まないと利かない感じ…まさにスカスカ状態！オフ車ってみんなこう？
これなら確かにドラムの方が良いんだろうなぁと思う今日この頃…

68 ：７７４ＲＲ：02/10/25 22:19 ID:Qd0CjIw0

>>63
２型のロスホワイトだけは何故かフロントフォーク、前後ホイールはシルバー塗装
だよん。でも、おいらのAX-１は足回りの腐食が激しい・・。純正マフラーの出口
に長めのドリル突っ込んで、突き当たりを２箇所　穴あけ加工したけど、音・出力
共に変化なかった。純正あたりは隔壁消音構造？ですよね？壁に穴をあけて、
ストレート構造にしたかったぞん。純正のままで、何か裏技チューンありますか？

69 ：盆栽見習　：02/10/26 04:09 ID:59Mz/rz7

>>68

ハイオクを入れる（ﾎﾞｿｯ

70 ：７７４ＲＲ：02/10/26 04:53 ID:/Ms81J6S

>>66
そのバイクに乗りたい。タイヤはオン寄りのブロックパターンで。

ディグリーはいいバイクだな・・・外見（カラーといったほうが正しい？）以外。
激しく街乗り、マッタリツーリングにイイ。そして攻めても楽しい。
山奥の温泉目指してて、いきなり砂利道が出てきたとき
「おぉ・・・ディグリー」
って感じだった。うまく言えんが。
同じエンジン積んでるAX-1を近所で見かけるたびに激しく気になる。
あのデザインはマジで俺の琴線に触れているので、AX-1スタイルでディグリー出てくれるなら脊髄反射で買ってしまうだろうな・・・

71 ：７７４ＲＲ：02/10/26 07:00 ID:om8/VJgt

>>70　NX125でがまんしときなさい。

72 ：７７４ＲＲ：02/10/26 09:18 ID:C9wqzK9O

久々にAX-1（3型）に出会った。けど挨拶なし...
俺が1型だからか？しかも白だからか･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･

73 ：70：02/10/26 10:08 ID:/Ms81J6S

>>71がまんできまつぇん。

74 ：７７４ＲＲ：02/10/26 11:08 ID:GxhExB3H

ディグリーよりAX-1のほうがエンジンの出力が大きいんだよな・・・。なんでだろ。

75 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:51 ID:Fkb5U3jE

>>69
バイクにハイオク入れるほど儲かっていないのさ。

76 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:54 ID:J+3vG0Kv

>>74　自主規制じゃないの？

77 ：AX-1(1型）：02/10/26 17:55 ID:kS4UmX7+

>>72 嫉妬されたんだろ、きっと。

78 ：デイグリー７年目：02/10/26 19:27 ID:bHcGLubl

>>74，76
＞ディグリーよりAX-1のほうがエンジンの出力が大きいんだよな・・・。

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XL/19910500/003.html
市街地での使い勝手を向上させるために中低速寄りにファインチューニング
してあるようだす。それとキャブレターがＰＤ＝＞ＣＶに変更された。

ＰＤタイプはキャブレターの中に水鉄砲が入っていてアクセルをひねると
ぴゅぴゅっとガソリンが飛び出る。エンジンの回転が上昇して自然吸気量が
増える前にガソリンが多めに補給される。ＣＶはエンジンの回転数に応じて
ガソリンと空気が増えるのでＰＤに比べるとマイルドになる。
ＰＤにするとアクセルレスポンスがよくなるが燃費が若干悪くなるのと
エンジンをかける前にアクセルを何度もひねりまくるとガソリンが出すぎて
かぶってエンジンがかからなくなる（笑）

79 ：７７４ＲＲ：02/10/26 19:48 ID:oCn3BsBe

そんな漏れはＭＤ２２

80 ：７７４ＲＲ：02/10/26 21:30 ID:NZ6AagPg

>>78
AX-1特有のろくに暖機運転しないで走り出すと、アクセル戻して、クラッチ切った
瞬間にストンとエンストするのは、キャブの性質なのかな？ディグリーだとこんな
症状ありませんか？
AX-1のエンジンはアイドリング時にはトコトコしているけど、アクセルあおると
ビューン、ビューンっていかにHONDAって感じする。

81 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:21 ID:eDPieTFO

今度知り合いからXLR２００Rっていうバイクを買うことになったの
このバイクどうですか？
車体が１２５と共通でヒョロイ感じがするけど・・・
ジェベル２００とかと同レベルだと思うけど全然違ったりしますか？

82 ：盆栽見習　：02/10/27 08:09 ID:dm9irPje

誰かax-1にfcrつけたひといませんか？

83 ：７７４ＲＲ：02/10/27 12:55 ID:lL/EepAk

ここではXL230の話題は禁句なのでしょうか
興味あるんですが･･･

84 ：７７４ＲＲ：02/10/27 12:58 ID:3g7gOG3r

おれはXL230はここでもいいと思うが...

85 ：７７４ＲＲ：02/10/27 13:24 ID:lL/EepAk

83ですが
XL230、なんか以前に専用スレがあったみたいなんですけど
落ちちゃってて見られないんですよね
私、リーマンなんで、バイクには週末くらいにしか乗れなくて
XL230のお気楽な感じが自分にちょうどいいかなと
オーナーの方がおられたら、軽くインプレ希望です

86 ：７７４ＲＲ：02/10/27 17:49 ID:NKHnytkN

>>80
ディグリーにも同症状あるよ！
あんまり暖機しないでの時もあったし、高速１３０キロ巡航を２０分弱走った後の
クールダウン走行（タダの市街地走行）を５分くらいした時に捕まった信号で停止
した後の最発進の時とかにプスンと…説明詳しすぎ？（ｗ
まぁごくたまにだけど、はたから見たらただのミスエンストだからｶｺﾜﾙｲｯﾀﾗｱﾘｬｼﾅｲ

87 ：７７４ＲＲ：02/10/27 19:07 ID:1J49+hYv

>>81
マイナーですな・・・って俺も乗ってたけど・・・(今倉庫で休眠中)

ジェベル200との比較だと確実に不満になるのはタンク容量でしょうね。(9Lと13L)
誰かXLR125/200のタンクを大きいのに変えたよって人いないかなあ。
合うのが有れば付けてみたいんだけど・・・
車体がヒョロイかどうかはよく分かりませぬ。(他のオフに殆ど乗ってないので・・・)
いくらで買うのですか？

ゴミレスでスマヌ。

88 ：７７４ＲＲ：02/10/27 19:43 ID:HiFJOXxd

最近ディグかった～！
しかも免許とって初めてのバイク。
この出会いって幸せ？

89 ：ディグ乗り：02/10/27 20:16 ID:lEGTnSJR

>88おめでと！
ディグはライダーを育てるバイクなんだー
可愛がってやってね～

90 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/10/27 20:17 ID:peAWFupz

>>88　FTRやTWやTRやﾊﾞﾝﾊﾞﾝよりも幸せだと思います。なにせDOHC250だかんね！

91 ：７７４ＲＲ：02/10/27 21:04 ID:R13dpK3t

>>90
今日東北自動車道で強風の中バンバン走っていたけど、８０Kmぐらいでしんどそうに
走っていた。おらはAX-1だからもうちょっと楽だけど、強雨のなかでは１１５Km出す
のがやっとだったよ。いやー強風の中の高速はバイクだと怖いね。もう乗らん。

92 ：７７４ＲＲ：02/10/28 00:31 ID:891OyE9O

＞89、90ありがとうございます！！
８８っすう。
毎日乗りたくて、うずうずしてます。
絶対乗りつぶしてやります！！
でも丈夫らしいから無理かも・・

93 ：SL海苔：02/10/28 04:02 ID:4xdcHMdp

こんなの如何でしょう。

http://www.izu.co.jp/jun/degree/index.htm

いやいや、折れはSL海苔やめないんだけどさ。

94 ：７７４ＲＲ：02/10/28 07:56 ID:4plHgJHh

２型で２０ﾏｿはチョト高い鴨

95 ：カブ故障中：02/10/28 08:57 ID:oiS8FCDT

>>91
昨日ＡＸ－１で初高速。
しかも強風吹きすさぶ瀬戸大橋。
９０キロがやっとだった。
瀬戸内海は風向きが急に変わるのでｺﾜｰ

96 ：７７４ＲＲ：02/10/28 12:28 ID:rjystBpH

もれのデグレーは白／ライムグリーンみたいな色なのだが、
これは何型なのかわかる？

97 ：７７４ＲＲ：02/10/28 12:35 ID:JlkejL3K

>>96　
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910426.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920424.html
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930300x.html
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950303.html

98 ：７７４ＲＲ：02/10/28 12:56 ID:rjystBpH

>>97
thx

99 ：ジェベル200糊：02/10/28 21:44 ID:bYJj0GEc

>81
車体が125と共通でもあのフォークはしっかりしてそうだから
林道ではジェベル200よりも早いんじゃなかろか。

ジェベルのフォークは細いから荒れた林道で40km以上は出せない。ヨレて怖い。

100 ：81：02/10/29 01:10 ID:T1drQPSP

>>87 >>99
レスどうもです。
個人売買で６マソです。
ヘッドライトバルブが切れてることや
クラッチレバーが折れてるなど多少の故障箇所（こんなの故障とは言わないか・・・）
があり車体もボロイですがエンジンや足回りなどはしっかりしていたので買いました。
またがってみたところ（身長170）思ったより足つき良いですね、ジェベルには劣ると思いますが。
自分としてははじめてのオフ車（以前はレプ海苔）なので楽しみです。

101 ：７７４ＲＲ：02/10/29 20:13 ID:zPNvl3hw

ＡＸ-１だけど、とうとうリアのスプロケがぐらついてきた。
ホイール交換いくらかかるんだろう・・・

102 ：７７４ＲＲ：02/10/29 20:25 ID:BQZzBlLg

リアダンーパー((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！

103 ：Ｋ：02/10/29 21:02 ID:IgKNfQM6

>101
コ、コワ～。走行中に気になるほどなのですか？
しかし、AX-1の（１２０/９０-１６でしたっけ？）リアホイール見つけるほうが大変な予感。
調べていたら、下のような人もいますたよ。
ttp://axone.hp.infoseek.co.jp/mainte/wheel

104 ：87：02/10/29 21:09 ID:yOtmIq1j

>>100
なるほど。じゃあ手に入れたら、まずは整備しなきゃですね。

XLR200Rの純正レバーは黒くて安っぽくて
どっちみち社外品に換えたくなるので折れてても問題なし、とか思ったり。

105 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:13 ID:yOtmIq1j

下がってるので上げとこう・・

106 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:21 ID:BQZzBlLg

>>101　ちなみに走行距離は？　ヤフオクのネジのヤツ試してみない？

107 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:09 ID:vVPTGn7C

>>104　今日その黒くて安っぽいXLR200のブレーキレバーをバイク倒して曲げちゃったよ(´Д`；)

108 ：100：02/10/30 00:30 ID:s40HZR2j

前の持ち主に予備で持ってたＸＬＲ２００Ｒの新品クラッチレバーもらっちゃいました。
ついでにウインカーも。助かったー。
このバイクいいですね。すごい気に入りました。
プラグも錆びててぼろぼろなのでいいやつ奢ろうと思うのですが、
イリジウムとかどうでしょうか？ケーブルも換えないと意味ないですかね？

109 ：盆栽見習　：02/10/30 00:40 ID:qT2hrjGz

イリジウム　ケーブル　プラグカバー　fcr　ハイスロ　ポート研磨
HID　LED　フルエキワンオフ　レンサルハンドル　APアルミ削り出しキャリパーワンオフ
ぐらいは必須ですね。

110 ：100：02/10/30 00:46 ID:s40HZR2j

>>109
そりゃあ新車だったらやりかねませんけどね。
なんせポンコシですから。
安い割には効果の高いいじり方をしたいですね。

111 ：王様：02/10/30 06:08 ID:cAOPN0LU

>>110
効果の高いのは、なんといってもメンテ。
当たり前すぎなんて言うなよ。これ、王道にして他に道なし。

まずは各オイル（エンジン、Ｆフォーク、ブレーキ）の交換。
続いて各ベアリングのチェック、グリスアップ。もしくは交換。
ワイヤ類の注油。
キャブのオーバーホール
エアクリ洗浄。
チェーン洗浄、もしくは交換。
ブレーキのオーバーホール（洗浄）、ついでにシューの交換。
んで、余裕があるなら、ピストンもしくはピストンリングの交換。
思い出せないけど、こんなトコロか？
難問は、リアサスだわな。
忘れてることあったら、誰かフォローしてくれ。

騙されたと思ってやってみな。
新車とは言わないけど、それに近いフィーリングになるぜ。
エンジン以外は、素人でも２万円分の工具を買えば出来るぞ。
休みを２～３日使えば何とかなるって。

思うんだけど、自分のバイクを弄り捲ったり、ケチ付けたりするヤツに
限って、メンテが行き届いてないことが多いんだな。
そういうヤツには、唾吐きかけたくなるよ、ほんと。
これ読んでるヤツらも、オレに唾かけられたくなかったら、
ちゃんとメンテしろよ。

112 ：７７４ＲＲ：02/10/30 12:11 ID:yTkR9CB1

俺メンテ？はチェーンルブさすくらい。他はバイク屋まかせ。
休みも週１しかないし、機械にも弱いから。
３台持ってるけど、うち２台は１０年以上前のバイクだから大変。
部品代と工賃で年間３０万くらい行ってそう。
時間とメンテの腕がある人は>>111の言うように自分でやるのがいいでしょうね。
自分でやったとしても自信がないから、何時壊れるか心配だし。

113 ：101：02/10/30 14:25 ID:9q2N1z+2

>>103　>>106
走行は42000キロほど。走行中は気にならないけど
スプロケを指で押すと左右に少し動きます。
ヤフオクのネジのヤツや他車ホイールの流用も考えたけど
1回換えれば数万キロは乗れるだろうから思い切って純正にしようかと。
オフも少々走りたいので。
ただ、Ⅱ型の白なんでホイールの在庫があるかが心配。

114 ：７７４ＲＲ：02/10/30 23:01 ID:HDQQbstG

みんなぁ、セル一発でエンジンかかってますかぁ〜？　俺はもうﾀﾞﾒﾎﾟ

115 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:18 ID:MhBh+SAH

さがりすぎ

116 ：Ｋ：02/10/31 03:06 ID:rshEHXtk

>>114
自分のディグは日のあたるとこならなんとか・・・残業帰りはもうﾀﾞﾒﾎﾟ

117 ：７７４ＲＲ：02/10/31 13:08 ID:nHQjH/HY

AX-1タイヤ交換\15,000/1本は高いでしょうか?安い?普通?
あとチューブ付は自分で交換したことあるけど、
チューブレスも交換要領は同じなのでしょうか?
(タイヤ自体は同じもののような気がしますが)

118 ：７７４ＲＲ：02/10/31 13:25 ID:qPlk8NEn

かなり高い。
激安店なら工賃込で前後いける。
相場は工賃込１ﾏｿ前後と思われ。

119 ：７７４ＲＲ：02/10/31 16:08 ID:1f68e4IR

>>114
漏れのディグは一発でかかるが夏場でもチョークひかなきゃかからん…
かなり前に話題になってたがこれってもはや仕様？＞ディグ乗り諸氏

120 ：AX-1(1型）：02/10/31 17:13 ID:/o+AGXhK

今日ＰＭ３：３０頃の外気温１３℃、セル１０発でやっと始動。

121 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:24 ID:nHQjH/HY

>118
ありがとございます
お金無いので激安店探します

122 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:26 ID:Im9DEgPI

要するに機能を気にすると共に少しは見た目にも気を配りましょうと。
高価そうなバイクジャケットの中にワケ分からんシャツ着てるのとか
見ると、とても見た目を気にしてるように思えん。
若い奴に「うあーかっちょえーナー」と思わせるようなカッコ汁！

123 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:26 ID:SpsCPi3o

タイヤは東京安い、大阪高い　ﾗｼｲ。

124 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:27 ID:Im9DEgPI

ちょー恥かしい…

125 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:28 ID:SpsCPi3o

ごばくだな確実に。何着てるスレか防寒スレかどちらかだと思われ。

126 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:43 ID:LMQjEBEI

これどうだろう？誰か付けてる人いませんかぁー。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50194930

127 ：７７４ＲＲ：02/10/31 21:45 ID:CarZrTEb

>>126　オリジナルはここの様　http://groups.msn.com/HONDAAX1/

128 ：デイグリー７年目：02/10/31 22:36 ID:iEEjXp4U

>>117
＞AX-1タイヤ交換\15,000/1本は高いでしょうか?安い?普通?
少し高くないですか？

今月デイグリーのタイヤ前後とも交換しましたがチューブも替えて税込み19160円だったよ。
（ミシュラン・シラックにしますた。大阪と京都に店のあるタイヤ屋さんだが・・・。）

自分で取り替えるんだったら通販でマッハあたりが安いみたいですね。
でもチューブレスだと強力なコンプレッサーがないとビードが上がらないらしいですが・・・。

チューブだとまあ時間さえかければレンチ、タイヤレバー、虫回しなどがあればできると
思いますが（自転車のパンク修理と基本はいっしょ、ただしビードを落とすのと上げるのに
コツがいるかも？落とすときは底の硬い靴かブーツを履いて踏み踏みしてやります
上げるときは気をつけないとリムが傷だらけ・・・。）

129 ：デイグリー７年目：02/10/31 22:41 ID:iEEjXp4U

>>119
＞漏れのディグは一発でかかるが夏場でもチョークひかなきゃかからん…
＞かなり前に話題になってたがこれってもはや仕様？＞ディグ乗り諸氏

これからのシーズンはチョーク引かないとかからない。でも夏季はセル引かなくてもかかるよ。
キャブレター野中ヒロム汚れてないですか？またはプラグ1万キロごとに交換してますか？

130 ：７７４ＲＲ：02/10/31 22:47 ID:13UWH0kn

XLR250のリアショックってオーバーホール出来るんですか?
何年も前に抜けて、交換しようとしてその値段に萎えて
(確か4,5万?)、結局放置してあるんですが、、、

131 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:10 ID:Q/N9OfXM

俺のディグリは夏でも少しチョーク引かないとかからないよ！
しばらく乗らないとかかりが悪いです。

132 ：７７４ＲＲ：02/10/31 23:36 ID:MA23GBwZ

>128
ありがとうございます
やっぱり、高いですよね。なんとか安いとこ探します。
チューブレスは自分で交換は止めときます。
以前チューブタイヤ自分で交換したらアルミリムだったので傷だらけに
した苦い経験があります。チューブレスのリム傷つけたらやばいし。
ま、オフ車にチューブレスの安全性はＡＸ－１のメリットなんだから
多少の割高は許せちゃいますけど。

133 ：Ｋ：02/11/01 01:51 ID:8t6r3Vi+

>>119
ディグのチョーク引いてますよ。
仕様・・・なんとなく納得。

今度群馬の渋峠いってきます。
標高2172m
乗鞍大丈夫だったので心配はしていませんが、やっぱり高所はなにか手を入れたほうがバイクにやさしいですかね？
皆様は高原ツーリングでトラブルってありますか？

134 ：110：02/11/01 04:54 ID:vMDZPamo

>>111
そのくらいのメンテはもうやっとるよ。

XLR200Rの始動性はかなりいいと思う。
最近寒いけどエンジン冷え切った状態でも
チョーク引かずに一発セル始動するし。
まあ10秒くらいはアクセル開けとかないとエンジン止まるけどね。

135 ：７７４ＲＲ：02/11/01 12:22 ID:Nm0+65jw

>最近寒いけどエンジン冷え切った状態でも
>チョーク引かずに一発セル始動するし。

セッティング合ってねーじゃん････

136 ：７７４ＲＲ：02/11/01 15:41 ID:3njSNunV

たしかに・・・

137 ：７７４ＲＲ：02/11/01 18:17 ID:xp7EN/Gn

XLR250にXLR-BAJAのオイルクーラーってボルトONで
付けられないんでしょうか?

138 ：134：02/11/01 22:56 ID:vMDZPamo

チョーク引いても始動するよ。
なんでだ？

139 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:29 ID:p/5OBqtD

チョーク引かなければエンジンかからないのは異常じゃなくて仕様です。
ガソリン内燃機関のな。
引かなくてもかかるという方がむしろセッティングが濃くなってる方向の異常。
エアクリーナーの汚れはともかく、長期的な使用でキャブのジェットの穴径が拡がってるのもあります。
キャブの内部パーツも消耗品ですので。

140 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:34 ID:JRqCNTj+

>>137
つくよ。ステム付近に取り付け用の穴があったかどうかは忘れた。

141 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:34 ID:sgixNSsI

明日晴れればAX-1乗るぞぉ。

142 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:34 ID:JRqCNTj+

>>135
セルの力。キックでかかりますか？

143 ：７７４ＲＲ：02/11/02 14:39 ID:tk5Fd1n6

　今乗ってるＸＬＲ２００Ｒを売りに出そうとしたらヤフオクで
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50398033
こんなんあったけど問題ないのかなぁ？
まあ構造変更したから高速走れない２５０ということだけど、
譲渡申告したときは書類上では排気量が半分になるということか？

　ちなみにＸＬＲ２００Ｒほしい人いませんか？ヤフオクに出す予定です。
　今オークション出品のため洗車＆整備中（ただし外装ボロボロ・エンジンは○）

144 ：盆栽見習　：02/11/02 18:38 ID:NpUpZTcv

AX-1のオイルエレメントとオイルを交換したら、
４７００円もぼったくられた。
ぼりすぎ。

145 ：AX-1(1型）：02/11/02 19:18 ID:nfMVoYv0

>>144 オレは自分でするけど安い方じゃない？

146 ：７７４ＲＲ：02/11/02 19:39 ID:IGKjcVTn

>>144
やってもらえばそのくらいは取られると思うが・・・

147 ：盆栽見習　：02/11/02 20:00 ID:NpUpZTcv

だって１．６Lでいいオイル使っても２０００円ぐらいだろ。
エレメントなんか５００円ぐらいだろ。
２０００円も工賃取るか？
普通オイル交換の工賃は高くても１０００円だろ。

148 ：AX-1(1型）：02/11/02 20:58 ID:nfMVoYv0

>>147 OILの処理代（産業廃棄物）とか工具の使用料
　　　　とかも有るしな、作業に対する安心料とでも思
　　　　えば？

149 ：７７４ＲＲ：02/11/02 21:00 ID:D+ICnkPJ

オイル交換のみなら800～1000円ぐらいだろうけど、大概のバイク屋はエレメント交換は別料金。
併せて2000円ぐらいは割と普通かと思われ。
やってみるとエレメント変えるのはめんどくさい機種有るし、あれはアレで結構気を使うんだよ。

150 ：７７４ＲＲ：02/11/02 22:20 ID:mB/Cd7mq

>>143
フレームを125のにしたか、ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰ偽造だね。まあ、登録は問題なくても、
警察に捕まったとき（交通機動隊）とか、事故って保険使うときには問題ありだな。
そのうえ、脱税。重加算されたら・・。交通機動隊は車両関係詳しいよ。万一の
場合に保険金が出ないのに、保険料払うのも結果的に無駄ですね。
国の借金が多いので、税金はきちんと払いましょう。

151 ：７７４ＲＲ：02/11/02 23:00 ID:Q87E17G4

ＸＬＲにラフロテール付けてるんだけど
半端じゃなく球切れする。
何が原因なのか？

152 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:08 ID:b396jMYA

>>151
振動で球と土台の金属部分がぶつかりやすくて、切れやすいみたい。
球の土台の間にゴム版挟むとイイらしいけど・・・
漏れは熱が心配だったからLED化しちゃった。

153 ：７７４ＲＲ：02/11/03 01:23 ID:Vog1c1vj

>>150
さすがにフレーム№偽造はやらないでしょう。
１２５のフレーム使用かと。

強度が心配です

154 ：151：02/11/03 13:00 ID:0m1oNDFK

>>152
ｻﾝｸｽ。取り合えずｺﾞﾑ張ってみる。
でもいずれはＬＥＤ化したいですな。

155 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/11/03 18:26 ID:3ifg7zNE

久々にAX-1に出会ったage

156 ：７７４ＲＲ：02/11/03 21:51 ID:iX5NB1bk

AX-1で東和町の羽山登った。地域ﾈﾀでｽﾏｿ。
分かる人いたらﾚｽくれ。
ｶﾞﾚ場でも割と走るね。下りではｽﾀﾝﾄﾞを岩にﾋｯﾄしたけどね。

157 ：７７４ＲＲ：02/11/04 14:14 ID:A8FNkz3b

保守age

158 ：７７４ＲＲ：02/11/04 18:37 ID:nv8Cvwj/

>>143
>>153

MD22って書いてあるから、これはまんまXLR250R。
不正登録ですな。

159 ：７７４ＲＲ：02/11/04 21:29 ID:SlKtjuUz

>156
東和町？山口県？

160 ：７７４ＲＲ：02/11/04 22:21 ID:2YKM/HSx

>>159
ブッブー。

161 ：７７４ＲＲ：02/11/04 22:38 ID:eO0ed1dj

151<XLR250ならﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの後端にﾉｰﾏﾙのﾃｰﾙAssyをﾎﾞﾙﾄ留めする穴に付いてるｺﾞﾑとｶﾗｰをﾃｰﾙの穴に流用出来る。後はﾃｰﾙ固定ﾎﾞﾙﾄを長いのにするとOK
です。俺のXLRはそうしてから北海道とかも行ったけどまだ一回も球切れしてないよ。

162 ：７７４ＲＲ：02/11/04 22:40 ID:2YKM/HSx

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032905608/l50

AX-1をはじめ、バイク好きな皆さん。事故には注意しましょうね。
改めて自分の運転はもとより、事故予測も大事だと気付く。
自分だけだなく、家族のことも考えると、無理な運転はしなくなる。
オフ車は絶対的なｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないし、半ﾍﾙかぶって乗るﾊﾞｲｸではないから、ｵﾝ車
よりはﾏｼかもしれないが、山奥の林道で道路から谷に落ちたらﾔﾊﾞｲ。
ｵﾌﾛｰﾄﾞでも慎重に走ろうね。
たまに猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで来る林道暴走族もいるが、迷惑だぞ！善良なﾗｲﾀﾞｰに迷惑かけるな。
ｽﾚ違いで申し訳ないが、改めてかんがえよう。

163 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:24 ID:GxilBKpt

160
岩手

164 ：７７４ＲＲ：02/11/04 23:29 ID:2YKM/HSx

>>163
ﾌﾞｯｩｰ。東和ってあちこちにあるのね。羽山も多そうだし。F県でした。

165 ：７７４ＲＲ：02/11/05 09:43 ID:JHJUujy+

>>162
日曜日ＡＸ－１で初めて林道行った。
カブでは行ったことあるが、やっぱりカブと違って車格が大きく、目線が高いせいかｺﾜｶﾀｰﾖ
車一台分の幅の道（片方絶壁）なんて、山登りのアプローチで何度も歩いていて怖くもなんともなかったがバイクだとむちゃくちゃ怖かった。

166 ：７７４ＲＲ：02/11/05 15:28 ID:FMAkwdh7

>>137
もー取り付けちゃた？
XLR-BAJAのオイルクーラーは確かにXLR-Rにボルトオンなんだけど
Rクランクケースカバーも同時にXLR-BAJA用に交換しないと効果ない
ですよ。
とゆーのも実際オイルクーラーのパイプは取り付け出来るけれど、
XLR-R用Rクランクケースカバーにはフィン部へのオイルラインに繋が
る穴が無いのです。

167 ：７７４ＲＲ：02/11/06 01:51 ID:2r/W6y2O

デグリーに２００００キロ強乗っていますが、スプロケはどの程度で交換すれば
良いですか？目安があれば教えてください。

168 ：SL225：02/11/06 01:58 ID:G1/zHtah

チェーンが弛んで、調整しきれなくなってからでいいんでは
ないでしょうか。
私のSLは、チェーン清掃の後に注油量が足りなかったので
ロングツーリング中に緩みまくって、結局チェーンを交換した
時にバイク屋に進められるまま一緒にスプロケも交換しました。
多分13000kmくらいでした。

169 ：７７４ＲＲ：02/11/06 04:48 ID:sfCMaGBX

チョークは必要だけど、兵庫県南部夜7時にセル2発でかかるAX-1いち型は優秀でしょうか？

170 ：７７４ＲＲ：02/11/06 09:19 ID:GzOkjbJf

ひょーごけんですかそりゃあたいへんだあ
おさっししますごしゅうしょうさまですがんばってください
ひょーごけんいがいのにほんこくみんいちどうより

171 ：151：02/11/06 10:18 ID:UlClwEUC

>>154
ｺﾞﾑ貼ろうとﾚﾝｽﾞ思い外してみたが
台座と電球ｿｹｯﾄのｸﾘｱﾗﾝｽ大きいし
電球ｿｹｯﾄ部はｶﾞﾁーﾘ出来てたから
振動で当たる気配なしでした･･･

>>161
それ試してみます。ｻﾝｸｽです。

172 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:27 ID:+Jg54Sd7

>>167
消耗程度がわからないので、はっきり言えないがー
チェーンが伸び切るちょい前に変えるのがいいかも
漏れはちょうど２万５千kmでチェーン＆スプロケ交換したよ

173 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:29 ID:FO9v47Uy

どなたかXLR売って下さい～。
走ればいいです。

174 ：161：02/11/06 22:03 ID:E3f5+63J

>>151
RUB.FR.FND.MNT. 61103-357-000(ｺﾞﾑ）
40521-437-000(ｶﾗｰ）
がﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰです。もし注文するなら各2ｹ必要で値段は
500円位だったと思います。俺のもﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄする前は3日
とかで球切れしてました。
　　　　　　　　　　　

175 ：７７４ＲＲ：02/11/07 12:55 ID:HehRXU0A

ネタ切れ浮上！

176 ：７７４ＲＲ：02/11/07 23:10 ID:KmVC/KgZ

今月号のＢａｃｋＯｆｆに出ているＸＲ２５０トルネード！！空冷４バルブＤＯＨＣ
しかもＲＦＶＣではなく直押しっぽい！まるでＡＸ－１＆デグリーエンジンを
空冷にしたようだ！！クランクケース形状は違うけど、ヘッド周りに面影がある様な？
安く売ってくれ！

177 ：７７４ＲＲ：02/11/07 23:48 ID:W1kb1gyF

XR掲示板ではトルネードはまんま「ﾃﾞｸﾞﾘｰ」だって
言いふらしてる香具師いたけど。
トルネードは水冷だっていってたよ。
実際どうなんでしょ？

178 ：７７４ＲＲ：02/11/08 00:27 ID:JI9fS0jl

オイル変えたらめっちゃエンジンの調子がよくなったage

179 ：７７４ＲＲ：02/11/08 03:31 ID:f1yE34Ao

おい！みんな！聞いてくれ！！
ついにXR400買ったぞ！！
中古だけど嬉しいぞい！！納車初日に林道ですっころんだけど嬉しいぞ！

でも、なぜあんなにエンジンかからないの？俺のだけ？

180 ：７７４ＲＲ：02/11/08 09:18 ID:9hlU4rlu

空冷の黄昏…
気が付くと原付スクータ大半が水冷になってれ
冷却の厳しいスクータということはあるが排ガス対策が主因き
オフ車の世界も無縁ではいられんだろえ
本格的な排ガス規制まで「あとＸＸＸ日」

181 ：７７４ＲＲ：02/11/08 14:47 ID:Clqc7oJR

水冷空冷僕の油冷（以下略）

182 ：７７４ＲＲ：02/11/08 20:17 ID:uDQTKoHA

水冷空冷油冷どれがいいんすかねえ。
なんとなく水冷っていいんかなーと思ってａｘ１デグリイあたり乗りたいなあ
と思っとるにゃけど、実んとこよくわからん。ドシロウトなもんで。

183 ：７７４ＲＲ：02/11/08 21:43 ID:VWSR8Q2v

大雑把に言うと
水冷＞油冷＞空冷の順に高出力のエンジンに出来るが、
エンジンの重量は逆に水冷がもっとも重くなるー
オフの取回しを考えると４ストの水冷エンジンは重過ぎる
それゆえいままでオフ専用車は空冷ばかりだったーということ

184 ：７７４ＲＲ：02/11/08 21:49 ID:X6EDKvUR

＞１８３
３クス！
まず免許とらな阿寒

185 ：７７４ＲＲ：02/11/08 22:58 ID:LRgN1yZK

XLR200なんですが
サスガに７年前のバイクとあって電装もくたびれ気味
かなと思いアーシングしてみました。
インマニつけるボルトとバッテリーのマイナスをつなぎました。
結果は効果テキメンでした。アイドリングが静かになって安定したし
低速域も力強いです。
古いヤシ乗ってる方はおためしあれ。
ってかそんなの基本でつか？

186 ：７７４ＲＲ：02/11/09 00:18 ID:EK3DwD1f

179>
XR400はエンジンかけにくいぞ。
XR系のエンジンはなぜかエンジンかけにくいらしい。
おいらのXR250Rもかけに、あげく、ケッチンを良く食らう。

187 ：７７４ＲＲ：02/11/09 02:04 ID:hdIgJLIM

デグリーなんだけど、最近エンジンからＮＳＲの
チャンバーみたいな音がするようになっちゃった．．．
どーなんだろ、やばいのでせうか？

188 ：７７４ＲＲ：02/11/09 21:18 ID:V9zRoXtH

どんな音だ？　バックファイヤー？

189 ：７７４ＲＲ：02/11/09 22:16 ID:PNlj2SGg

XLR200RのＩＮ側とＥＸ側の標準タペットクリアランスを存知の方いらっしゃいますでしょうか？

190 ：187：02/11/09 22:21 ID:JWPcAbhz

チリチリ、もしくは、チャリチャリチャリ．．．
フケは良いんだけど、前はこんな音しなかったから。
何か悪いんだろうか．．．不安だ。

191 ：７７４ＲＲ：02/11/09 22:23 ID:V9zRoXtH

チリチリだったらノッキング？　タペット音？

192 ：187：02/11/09 22:32 ID:JWPcAbhz

ノッキングじゃないな。タペット音って言葉時々
聞くけど、どういう事なんだろう？（恥
すまんが誰か教えてつかぁさい。

193 ：７７４ＲＲ：02/11/09 23:17 ID:V9zRoXtH

タペット音ってカチカチって感じだろうからチリチリとかチャリチャリだったら違うか...

194 ：７７４ＲＲ：02/11/10 08:57 ID:Ljl3Y6kp

先日ＸＲを初めてタペット調整したよ。
最初調整ミスで、エンジンかけたらすっげーカチカチ音！！
測り方にちょっとコツがあって、それに気付くのに時間かかったね。(^^;

今はＩＮ：0.1ｍｍ、ＥＸ：1.2ｍｍでやったら順調になった♪

195 ：７７４ＲＲ：02/11/10 13:36 ID:rCv9++g0

オフだとキックってあったほうがいいの？
出繰りにキックってつけれる？

196 ：デイグリー７年目：02/11/10 16:56 ID:HavAy+Pf

>>195
＞出繰りにキックってつけれる？
確か現行品として売られていたときはオプションで1万円であった記憶がするッス。
しかし結論から言うとデイグリーにはキックは要らない。めんどくさいだけ。

昔バッテリーが寿命で充電容量が殆どないままだましだまし使っていたら
ついに走行できなくなった。エンジンがかからないんじゃなくって
走行中にエンジンが止まって少し危なかった。まあバッテリーに関しては
数年で寿命なので交換が必要です。

197 ：７７４ＲＲ：02/11/10 19:44 ID:rCv9++g0

>>196
レスｔｈｎｘ！

198 ：７７４ＲＲ：02/11/11 06:48 ID:WhBy7me7

>>189
両方 0.10±0.02mm(冷間時)だす。(サービスマニュアルより)

199 ：189：02/11/11 09:35 ID:yQJB9SPA

>>198
助かります。
これで調整ができます。
ありがとうございました。

200 ：とにい・らった～ ◆SZJ6Cx.bpY ：02/11/11 10:00 ID:HxlzRpse

２００

201 ：７７４ＲＲ：02/11/11 13:57 ID:EhdprSvB

ディグリーに書類入れとか、小物入れとか無いの？
中古で買ったもんだから全くわかんねー。

202 ：デイグリー７年目：02/11/11 21:44 ID:blU9tbMh

>201
左のサイドカバーの裏にマジックテープで自賠責保険と取り説が入った
黒い袋がとめてあるはずだ。見てチョ！

なお、小物入れなどという気の利いたものはないです。

203 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/11/11 21:46 ID:WD3j/4Na

AX-1みたいにシート外して後ろにスペースないの？

204 ：７７４ＲＲ：02/11/11 23:39 ID:QbPbs9Pl

NX125を水冷にしてリアをディスクブレーキ仕様にし、小売で30万円で再販したら買う！！

205 ：７７４ＲＲ：02/11/12 07:25 ID:t55u5pSK

>230
あるわけない。
ディグリーだけでなく、基本的にオフ車はシート下に収納スペースはないよ。

シート下でなければ、例外としてTTR-Rideやアネーロにはある。

206 ：７７４ＲＲ：02/11/12 09:21 ID:1ypsYvKM

そういや先日実働してるNX-125秋葉原で見たな何年ぶりか～
(こいつもこのスレッドの対象なんでしょうね)

207 ：７７４ＲＲ：02/11/12 09:23 ID:M/MCru5d

ディグって車載工具はサイドパネルにつけるの？

>>206　NXの名前は前にはあったんだけどね。なんではずしたんだろ？

208 ：７７４ＲＲ：02/11/12 20:05 ID:zk5UDmAk

漏れのディグリにはメットホルダーと一体化した小物書類入れがある訳だが

209 ：デイグリー７年目：02/11/12 20:17 ID:DzyzcwA9

>209
メットホルダーと一体になったプラスチックの黒い筒は工具入れですよ
書類は左サイドカバーの裏ダス

210 ：７７４ＲＲ：02/11/13 11:53 ID:f0MMCgGp

唐揚げ

211 ：７７４ＲＲ：02/11/13 21:56 ID:AVbyOhsi

かりあげ

212 ： ◆rGsyzf.Kp2 ：02/11/13 22:58 ID:Ror2jNZ+

もみあげ

213 ：774ｒｒ：02/11/14 01:27 ID:TsSU8qnS

カツアゲ

214 ：７７４ＲＲ：02/11/14 09:23 ID:AfjV53IH

AX-1ってフレーム切れてるんですねこれじゃオフ車じゃないって言われて
当然 AX-1で5mくらいジャンプしただけでフレームたわんじゃいそう

215 ：７７４ＲＲ：02/11/14 10:01 ID:wnRdTyNr

瀬戸大橋初走行記念age

216 ：AX-1(1型）：02/11/14 10:14 ID:VsVmHsxp

>>214　ｏｆｆ車だなんて思ってないよ～

217 ：７７４ＲＲ：02/11/14 12:11 ID:o1p7GofA

AX-1じゃなくても５ｍもジャンプするなんてできないっす！
他人ので壊してもいいならやってみたいが（ｗ

218 ：７７４ＲＲ：02/11/14 12:56 ID:7kt2UfXW

オフ車→×
オフ系→△
どっちづかず→○

219 ：盆栽見習：02/11/14 21:03 ID:1XXGbiq4

AX-1は妥協の塊のようなバイクです。

220 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:04 ID:+RanpmXw

エンジンとデザイン以外か？

221 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:11 ID:ufVg73T0

>>219
開発者のインタビューを読みましょう。
ＡＸ－１って、どっちつかない所がいいところなんだよね。

222 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/11/14 21:16 ID:+RanpmXw

>>221　インタビューってWebで読めるの？

223 ：７７４ＲＲ：02/11/14 21:19 ID:YHDRp/Pb

>>209
その小物入れは、メットホルダーの付いてる側のカバーの
ねじを外すんですか？

224 ：７７４ＲＲ：02/11/15 09:22 ID:vdkdVRxV

どっちつかず
優柔不断
乗ってる人間と同じだ

225 ：盆栽見習：02/11/15 09:26 ID:MxgPHlDk

AX-1の一番の問題は、AX-1海苔にとって余り言いたくないが
それは「乗っていても面白くない」
ということだ。

226 ：７７４ＲＲ：02/11/15 10:34 ID:fEfmwqPb

もともとがクルマに乗るお金のない、学生向けバイクでしょう(笑) <AX-1
確かに学生やってたときは、
性能はともかく、どこでも行けて荷物積めるのが有り難かった・・・

227 ：７７４ＲＲ：02/11/15 12:11 ID:fpkCk1nY

>>226
おっさんとなった今でも貧乏なので重宝してます（鬱

228 ：７７４ＲＲ：02/11/15 12:15 ID:yQ+j5MaR

>>225
移動する手段として考えれば問題なし。
乗っていてもバイクを運転する部分以外にも楽しい所ってあると思う。
逆にＡＸ－１やディグリーは運転に集中しなければならない部分が周りを見る余裕になる。
林道を見つけたりとか色々新しい発見があるかも。
そういう楽しみがあるバイクがあってもいい。

229 ：７７４ＲＲ：02/11/15 12:52 ID:vdkdVRxV

面白くない
乗ってる人間と同じだ

230 ：７７４ＲＲ：02/11/15 15:05 ID:Yjt7d1sO

ax-1は面白くない人間が乗れば、面白くないバイクになる。
素直なバイクだべ。

231 ：７７４ＲＲ：02/11/15 19:15 ID:WeNwMmw+

自分が面白いと思えば乗ればいいし、面白くないと思えば降りればいい。
他人がどうこう言う問題ではない。

232 ：７７４ＲＲ：02/11/15 23:41 ID:gpFyTygZ

XLR(MD22)の左のジェネレーターカバーを外したらオイルが入ってたんだけど、これってどっかから漏れてるんでしょうか？

233 ：７７４ＲＲ：02/11/16 02:33 ID:gu8t2uJT

バイク屋さんがサービスしてくれたんだよ、きっと

234 ：７７４ＲＲ：02/11/16 18:37 ID:U+4Igowf

AX-1,タイヤ交換しました。タイヤ\7～8000,工賃\2000でした。
都内の二輪タイヤ専門店。丁寧にバランス取りしてくれました。
純正タイヤ頼んだら生産はしてるけど在庫なしとかで、オンロード
タイヤにしました。アスファルト上は走行滑らかになってよさげ。
BS Battlax BT45F 100/90-19,EXEDRA G534 120/90-16
（お店の人も２型白緑と全く同じの乗ってて運命的出会いでした!）

235 ：７７４ＲＲ：02/11/16 23:59 ID:/NMkZitQ

昨日、隣に並んだKLX、ええなあと思って見てたら、激しくウイーリーを見せ付けて去っていきました。

236 ：７７４ＲＲ：02/11/17 19:02 ID:Qj67TrM1

国内車のXR250と逆車のXR250Rって値段相当違うし、
乗ってる人は絶対XR250Rを薦めてくるけど、実際どうなの？
おせーて

237 ：７７４ＲＲ：02/11/17 19:26 ID:agGP5BsE

>>236
使い方によってお奨めは変わりますよ。
街乗り、ツーリングが主体で、たまに林道に行く程度なら、
フツーのXRの方が断然使い易い。
レースやアタックででガンガン逝きたいなら、レーサーがお奨め。

ゲロ系に行くなら・・・。セル付きが意外と便利。

238 ：236：02/11/17 20:06 ID:Qj67TrM1

なるほどー。
じゃあ私のようにぬるい考えでオフ(林道とかダート)を乗ってみたい的な
考えの場合はフツーのXRで十分なわけですね。
林道とか走ってみてレーサーじゃないとムリっ！って状況はありますか？
崖から落ちたらフツーのは壊れるがレーサーなら大丈夫とか(笑)

239 ：７７４ＲＲ：02/11/17 20:22 ID:4Y9PI5hO

落ちる予定かよ！（w

240 ：236：02/11/17 20:30 ID:Qj67TrM1

いや、ほら
初心者である以上、一応気になるじゃない(笑)

241 ：７７４ＲＲ：02/11/17 21:01 ID:a6bkM1ib

>>238
WETとか状況が悪いときのトレッキングならセル付きが断然おすすめ。
押して・乗って・転んで・起こして・押して・・・繰り返すときは体力が
無くなっていくし、４ストキック・レーサー系EGではかんなりきついと思うよ。
山登りはしないと思っていても、路面状況が悪化している場合や
林道ツーリング中に連れたちが頂上目指して行くことがあるので・・。
XR買って、必要な個所のみレーサー部品流用が良いと思いますが。
（流用って楽しいしね。誰かAX-１にXR等流用きくパーツ
あったら教えて）

242 ：７７４ＲＲ：02/11/18 03:55 ID:TL+pCYgX

切り捨てで落ちたかとおもった....

243 ：７７４ＲＲ：02/11/18 22:19 ID:Q7LDIW15

age

244 ：７７４ＲＲ：02/11/19 07:24 ID:aBNt9etS

今年初めてＸＲ(ＭＤ３０)に乗ったけど、何か冬は薄くなるからスローを弄った方が
良いと聞いたんだけど、皆さんどれくらい開けてます？

245 ：７７４ＲＲ：02/11/19 16:31 ID:6EKE380D

>>244
濃くするのは閉めるんだけど、狭くて工具がはいらないよぅヽ(`Д´)ﾉ　

246 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:07 ID:Yvs6ce+x

すみません。
AX-1、ﾃﾞｨｸﾞﾘｰ、XLR250、XLR250BAJA、ｽｰﾊﾟｰXR250、XR250BAJAのリアサスの全長が知りたいです。
どなたか御存知ありません？

247 ：７７４ＲＲ：02/11/19 22:22 ID:02/hYziO

うお、こりゃスゴい質問が来たなぁ

248 ：246：02/11/19 22:43 ID:Yvs6ce+x

すみません、SLもお願いします。

249 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:45 ID:gm+Tk4cv

すみません。XL250Sもお願いします。
age

250 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:48 ID:gm+Tk4cv

すみません、CRM250ARもお願いします。

すみません、アフリカツインもお願いします。

251 ：７７４ＲＲ：02/11/20 20:48 ID:uIBl08FC

すみません、分かりません。

252 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:53 ID:247zRfVC

>>251
なにー！？分らんだーーーー！？
だったら校庭１０周走ってこい！！

ついでに先生も一緒に走るぞ。

253 ：７７４ＲＲ：02/11/20 21:55 ID:EPhV90JV

おいみんな！　251と先生だけ走らせといていいのか！？

そうだ、そうだ！　俺たちも一緒に走ろうぜ！

おー！

♪君は何をい〜まぁ♪

254 ：カリメロ ◆I2gKArcSuk ：02/11/20 23:37 ID:kmdAB/2I

校庭でダートラごっこしてはいけません

255 ：７７４ＲＲ：02/11/21 11:45 ID:PPXVKLoV

>>253
漏れも分らんから走ってきま～す！！

256 ：７７４ＲＲ：02/11/21 21:47 ID:mL1AyryQ

すみません、走ってきました。

257 ：７７４ＲＲ：02/11/21 21:49 ID:E7IEVPzo

なんかさ・・ここは地味なｽﾚだけど・・皆良心的で、良いｽﾚだな。
マジで気持ち良いぞ！ここは！
今度オフでもやるべか？

258 ：７７４ＲＲ：02/11/21 23:33 ID:/ctOhS6/

ぜぇぜぇ・・・、先生もう走れません駄目ぽ。

259 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/11/21 23:36 ID:SHFnKh+n

あっ！先生が倒れてる....

260 ：美人ﾏﾈｰｼﾞｬｰ：02/11/22 00:33 ID:GQCXEeiD

みんなカンバレっ！
ほら！魔法の水（ラジエター液入りヤカン）かけてあげる！

261 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:52 ID:ab/Hlg6e

マネージャー　ﾊｱﾊｱ

262 ：７７４ＲＲ：02/11/22 07:04 ID:6oyuAR2v

マネージャー右足に水を....

263 ：７７４ＲＲ：02/11/22 08:57 ID:VmK/srqB

マネージャー、真ん中の足にも念入りにおながいします。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

264 ：７７４ＲＲ：02/11/22 09:10 ID:C2Ye+fhz

（･∀･）マネージャーは男ですた！（･∀･）

>>257
良いスレか？（ｗ

265 ：７７４ＲＲ：02/11/22 09:18 ID:If4ehuth

バカも多い様だが、悪いスレでは無い。
ネタ切れ気味で、変な方向に走ってる様だが...

266 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/11/22 20:40 ID:5lS188DS

雑誌のスクープの０３ＸＲって
ブラ汁ホンダリヤドラムブレーキＸＲ２５０の外装付けただけっぽい。
少しＣＲＦエンジン２５０版と勘違いしてガックリ。

267 ：７７４ＲＲ：02/11/22 20:41 ID:NHMlFqbf

ええ！CRFベースマシンになるってのはガセネタだったの....

268 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:28 ID:e14lTLzp

ガセではないだろ。
ただ、CRF-F系の外装になるっつうだけで。

269 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:34 ID:qbAOYLHt

>>265
ヤバッ。ネタ切れバレた。

270 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:37 ID:MZfZiuW3

外装かぁ....

271 ：７７４ＲＲ：02/11/23 06:00 ID:UKwfc0jr

ネタ切れを世間に晒されるわけにはいかない！
　>>269、>>265を拉致しろ！

272 ：７７４ＲＲ：02/11/23 17:33 ID:gsOh6132

すいません、タイヤがパンクしました。

273 ：269：02/11/23 21:03 ID:Ve4OhgcM

すみません、漏れのAX-１ハンドル交換中で出動出来ません。
どなたかよろしくーん。

274 ：７７４ＲＲ：02/11/23 21:57 ID:KCK513hD

よっしゃ、漏れの絶好調ＡＸ－1でラチッてやるぜぃ！
たしかこのへんに停めといたはず…ああッ！コケてる！

275 ：265：02/11/23 22:23 ID:S6/5Ksdh

ﾌﾌﾌ　俺が何も手を打たずに書き込みする訳ないだろ

276 ：７７４ＲＲ：02/11/23 23:23 ID:gsOh6132

そういえばNX125って最近見た人いる？

277 ：原付のかわりにほしいなNX：02/11/23 23:33 ID:Syof8YBr

夏ごろに停めてるヤツなら....

278 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:05 ID:33A9+Nx3

実際、スタンドが長すぎて停めゴケ多いのでつ＞ＡＸ－1
数少ない不満の一つ。あとはタンク容量ぐらいかな

279 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:14 ID:q8N5Mxmm

エーン（泣、AX-1でステップ削るまでバンクしたって言ったら
『嘘つき』って言われたよう

280 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:33 ID:MAMgxA47

ホンダ車（AX-1とかXRね）で社外ハンドルに替えるときに、スイッチ等の位置決め
ピンはどうしていますか？今日KDX200純正ハンドルをAX-１につけたけど、ピンは
曲げました。おかげで、力を入れるとスイッチ等がズレるんですよね。
今日はKDXハンドル・オフ用グリップ・XR用ミラーを取り付けました。
ハンドル替えて結構感動した。オフぽくなったもん。

281 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:36 ID:3x3EOI8y

おいらのAX-1今日路駐する際、あえて、FTR,グラトラにならんでとめました。
これなら、ガラの悪いとこでも安心っすよねえ？AX-1だし・・・

282 ：７７４ＲＲ：02/11/24 00:37 ID:ri105fxo

ウルトラマンマニア以外にはね。

283 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:46 ID:mv/oIQXt

滋賀の田舎に越して来て、バイクが少なくて走りやすいのだが、
バイクが少ないだけに、バイクの速さとバイクは急に止まれない
･･･ってことを認識ていない車が多く、無理な右折で進路を塞ぐ
対向車や路地から出てくる車、こちらの車線にかぶせるように
進路を変更してくる車がけっこう多い。
特に２ｎｄバイクのＫＳＲ－２は小さい為、（なめられるのか？）
ヒャリ･･･とすることが多い。
そこでＨＰや２ｃｈのスレッドで見た自動車用のラリーホーンと
交換してみた。ホーンは個入りなので余った方をＡＸ－１の
ものと交換してみた。実に良い！威嚇効果ばっちり！
ホーンを鳴らしながらパッシングをかますと、車がけっこう
ひるみます。･･･オレって３８歳にもなってＤＱＮかな？

284 ：７７４ＲＲ：02/11/24 19:50 ID:diByw7P0

滋賀はガソリンが安い

285 ：７７４ＲＲ：02/11/24 20:39 ID:tcziGUxA

３８３の続きです。（書き込んだ後、誤字に気付いて少し鬱）

･･･ちなみにＡＸ－１にラリーホーンを付けようとしたら、
純正ホーンの前にある樹脂製カバーがじゃまになりました。
取り外してしまえば簡単なのですが、それは嫌だったので、
純正ホーンの前に開いている丸い穴をカッターでゴリゴリと
１～２ｍｍ広げて、ラリーホーンのお尻（？）が入り込むように
しました。（樹脂製カバーの外側からラリーホーンの後部を
差し込んでいる状態です･･･イメージ出来ますか？）
また購入したラリーホーンはホーンを固定する板の部分が、
純正のホーンのものより長かった為、純正ホーンの固定用の
Ｍ６穴のそばに有ったＭ８穴を使うことにしました。
（ＢＯＳＣＨ製ラリーストラーダタイプＮを使用しました。）
（もちろん固定する板の角度は、大き目のモンキーレンチで
取り付けに好ましい角度に修正しています。）
でも樹脂製のカバーを取り付けた後で（当然右下のボルトは
外したままの状態ですが）ホーンの固定ボルトをネジ込むのは
物理的に困難です。そこで固定ボルトにはＭ８のキャップボルト
（六角穴付）を使用することにし、樹脂製カバーに六角レンチが
通せる穴を追加しました。これで樹脂製カバーの上から固定
ボルトを締めこむことが可能になりました。
ホーンのコードは純正用のままで届きました。
さすがに１型（８８年製）なので、ギボシ端子のカバー（ゴム製）
が腐っていましたので、新しいものに交換しました。

長文になりました。（ごめんなさい･･･です。）

286 ：７７４ＲＲ：02/11/24 21:46 ID:oA5vNKQV

今日、ＡＸ－１で林道を走った。（滋賀の田舎は林道が多いのさ。）
行き止まりだとはわかっていたが、とりあえず走った。
林業関係者が使用している道だが、結構石が多く荒れていた。
振動で、メーターとＦカウルの間に入っているスポンジ（？）が
外に出て来て落ちそうになった。
･･･やはりＡＸ－１ってオンロード寄りなんだろうか？･･･悲しい。

でもオレは、そんなオマエ（ＡＸ－１）が大好きだ。
だから何度も事故っているのに、修理してまだ乗っている。
（ハッキリ言って、中古を買い直した方が安かったかも？）
そんなオレのＡＸ－１はカウルだけ黒２型の青１型（８８年製）。
黄色のＦフォークカバーに黒カウル。
黄色～と黒～は勇気の印、２４時間闘えますか～？
なんちってね。（歳がバレるって？･･･バレてもいいじゃないの？）

287 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:12 ID:Udd6C4sI

>>283,285
情報ミニストップ。あぁ、ゴメン、サンクス
実は自分も気になっていた。今度挑戦してみます。誰か共同でホーン買わない？
即落でヤフオクに出すからさ。

288 ：７７４ＲＲ：02/11/24 23:24 ID:lLfnNtTX

>>287様

283他です。書き忘れていましたが、ハンドルを左に切ると、
外付けしたラリーホーンにＦブレーキのケーブルが当たります。
･･･でも通常の走行中にはハンドルをそこまで切ることは無いから
見なかったことにしています。
（でも、ハンドルをロックする際には当たっちゃいますね。）

289 ：７７４ＲＲ：02/11/25 00:33 ID:YFNf97o1

ヤクオフといえば、ＡＸ－１３型12000kmが15万で出てるね。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26427214
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ...金無いけど。

>>286
スポンジが劣化してスカスカになってるだけと思われ。
逆に言うと、年式や保管状況なんかをある程度見分けられる重要ポイントって事だよね。

290 ：７７４ＲＲ：02/11/25 01:56 ID:mgTrA0FK

あのスポンジ、ヘタッてたからとっちまったけど問題なかったよ。
ただサイドカバーのネジが固着してるのにはまいった。
壊しちゃって、今はタイラップでとめてる・・・

291 ：７７４ＲＲ：02/11/25 02:18 ID:0F7rVq77

>>279
漏れはディグ糊だがータイトコーナーでは割とステップするねー
ハングオンするバイクじゃないからーよけい接地しやすいかも
もちろん公道でそんな走りはしないけどな～

292 ：７７４ＲＲ：02/11/25 15:59 ID:X64N8CMo

>>280
ホンダのオフ車用スイッチボックスの位置決め突起はプラスチックですよね？
ウチはXRですが、レンサルに交換する際はニッパでちぎってカッターで平滑に
整形して装着しました。アルミハンドルつっても径は純正鉄と同じハズですが、
ずれるってことはないですね。それともカワサキKDXのは細いのでしょうか？

>>288
以前乗っていたXLRの電子ホーンもショボかったですねぇ。ﾋﾟ－ﾝって文字通り
半角カタカナ擬音そのままな音色音量。エンジンやマフラの音にかき消されて
どうするのって感じ。実際危険な場面にも遭遇したため、オンロードな廃車から
移植したですが「ビッ！」っと小気味いい音になりましたです。

293 ：AX-1(1型）：02/11/25 16:11 ID:3N6HpgKd

>>291　平地でも交差点でたま～に削っちゃう・・・
　　　　勾配きつい登りのﾍｱﾋﾟﾝはガリガリドキドキ、そのうえ
　　　　落ち葉が・・・

294 ：７７４ＲＲ：02/11/25 19:06 ID:+af0vr3F

>>292
実は突起はほんの少し残し気味で
きっちりねじを締めた方が
ハンドルに咬むとわけじゃないけど
突起が滑り止めになってずれにくい・・・。

295 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:12 ID:Cp5OomKl

>>266
０３ＸＲはエンジン現行のままで、足回りが大幅に良くなるって
書いてあったけど。
バハは現行型のまま併売すると。。。

296 ：280：02/11/25 21:15 ID:tiE+d1XX

>>292
AX-1(2型）は金属です。金具が１枚挟まっています。どっちだか忘れちゃったけど、
片方は取っちゃった。でも、片方は何かの部品か兼用になっていたか、取るのが
大変そうだったかで、取らずにピンを逆方向に曲げました。
AX-1ってあくまでもオンベースのオフ車なんで、ハンドルまわりもオン車ぽい設計
なんだよね。レバー類もジェイドとかと同じタイプみたいだし。
どなたかオフ用のショートレバー流用している方いますか？

297 ：７７４ＲＲ：02/11/25 21:29 ID:zo9suyJD

ショートレバー俺も聞きたかったんだよ。

298 ：７７４ＲＲ：02/11/25 23:13 ID:q0YUVSqg

ご歓談中申し訳ありません、ＸＬＲ乗りの方にご質問させてください。

当方カスタムマニアでございまして、ホンダＮＳＲ２５Ｏのドライブ
スプロケット取り出しメータギアに適合しかつなるべく長いメータワ
イヤーを探して旅をしているものでございます。いろいろと調査をし
た結果、おそらくＸＬＲの９０年式前後？のスピードメータワイヤが
それに相当するらしいとわかりました。

もしこの年式のＸＬＲをお持ちの方、またそれより近年でもかまいま
ません、以下をご教授頂きたく、お伺いさせて頂きます。

１．スピードメータケーブルの長さが何ｃｍかお教え頂けますでしょうか？
２．同じくスピードメータケーブルの下側はねじ込む形状でしょうか？差し
　　込んでロックボルトを横から入れる形状でしょうか？その差込口の直径
　　は何ｍｍでしょうか？

最近の型のスピードメータは電気式なのでしょうか、それすら知らない門外
漢です。ウザイと思われましたらお詫び致します、その際は放置にてよろし
くお願い致します。ごめんなさい。

299 ：７７４ＲＲ：02/11/26 19:17 ID:zlzA7Yoi

>>295
エンジンそのままで足回り大幅改良は、
足回りそのままでエンジン大幅改良より
かなり(・∀・)ｲｲ！
　「トレールエンジン＋レーサ足回り」が理想な俺としては
特にそう思うわけよ、みんなはどうよ？。

ちなみにガルルで「YZ車体＋ランツァEg」が紹介された時はかなり感動したね。
あれでナンバーついてればなぁ・・・・

300 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:40 ID:NhtMYxRq

>299
同意

レースでも、１周なら十分YZ-Fとかについていけるけど、ジャンプ飛んで、
フェンダーにタイヤが当たる音や、自分のひざの事を考えるとやめてしまう。
最低地上高も足り無すぎ。すぐエンジン下やステップを擦ってしまう。

エンジンは、扱いきれるパワーだし特に問題はないと思う。２時間以上の
レースなら特に楽。

301 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:51 ID:xHN6oth2

>>299
あの文章だと大幅に改良ってよりはセッティングの見直し程度に終わりそうな話だったが…
倒立付いたとしても、CRMフォークなら要らない。
カッコだけは倒立で、確かにバンクコーナーなんかでは剛性はあるのだが、基本的な性能としては
XR正立と大差ないし。
フレームはそのままみたいだしどうなる事やら。

302 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:34 ID:EPxkE0wK

まあ国内でフルサイズオフを残してくれてて、マイナーチェンジまでしてくれるんだから、
ヤマハなんかよりもいいっしょ。

303 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:58 ID:8nGBNLQi

ヤマハのフルサイズはWR250Fという捉え方もあるにはあるしな。
その辺りは考え方次第じゃない？　
どっちにしろ走り重視の人にはCRMでなければXRだろうがTT-Rだろうが不満は不満なんだし。

304 ：７７４ＲＲ：02/11/27 06:21 ID:/XvNT7gg

>>296　某AX-1掲示板によると、ショートレバーは無いらしい。

305 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:04 ID:sm4mwJj3

>>304
なんとっ。やっぱりAX-1はオンロードだったのか。ノーマルレバーで社外
ナックルガードとか干渉しないで付くのかな？付けてる人いる？
それともCRMとかXRの純正ナックルガード流用している人いますかぁ？
やっぱりアレが無いとオフ車ぽっく見えないし、冬はサブイ。

306 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:28 ID:nYcR4O+D

>>305
ホルダーごとずらせ

307 ：ＡＸ－１（２型）：02/11/27 23:45 ID:UzWX1Hwq

>>305
短く切ればＯＫですよ。
金鋸でゴリゴリとやってヤスリで仕上げる．．．っと。

ナックルガードは汎用品のヤツなんでも付くんじゃないかなぁ？

308 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:35 ID:efjllHlV

>>305
ガードって意外とスリ抜けの時ジャマだよ。
幅はミラーより短いから影響なさそうなんだけど、いざ付けてみたら
けっこう気になる。カッコ重視で付けたいならかまわんが。

309 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:18 ID:ged/FjXP

NX125 再販せい！！　250のAX-1を維持するだけの余裕がないのよ。残念ながら。

310 ：７７４ＲＲ：02/11/28 04:14 ID:5lDVP5/B

>309 自賠責は4月の改定であまり125と変わらなくなりましたよ。
あとは年間1200円軽自動車税が高いだけ。

311 ：７７４ＲＲ：02/11/28 06:16 ID:c7XlNV2J

１．スピードメータケーブルの長さが何ｃｍかお教え頂けますでしょうか？
２．同じくスピードメータケーブルの下側はねじ込む形状でしょうか？差し
　　込んでロックボルトを横から入れる形状でしょうか？その差込口の直径
　　は何ｍｍでしょうか？
ＭＤ２２バハです。
スピードメーターは横からねじ止めです。
サイズは調べないと解りません。５か６ミリだと思います。
全長は・・・測らないと解りません。
気が向いたら調べます。

312 ：298：02/11/28 09:21 ID:Ygbn+6zw

おお～～～ご回答ありがとうございました！

ねじ止め方式だということが確認できただけでも感謝です。
周囲にオフ乗りはいないし、ホンダはパーツリストを公開してないし、
行きつけのバイク屋にもパーツリストないし、ヤフオクで探しても写真小さいしで
困っていました。長さは多分ＮＳＲの奴よりは長い（だってバハのメータギアは
フロントのアクスルにあるし、オフ車ですからフォークも長いのでしょう）でしょう
からＭＤ２２用でワイヤーを購入してみます。

本当にありがとうございました。

313 ：７７４ＲＲ：02/11/28 09:25 ID:B8ijmShX

大丈夫かのぅ

314 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:25 ID:pyai/eYo

>>310
車所有でファミバイ特約使いたいのでは？と推測。
俺もそういう理由で125オフが欲しい。
新車での選択肢が少なすぎる・・・。

315 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:31 ID:oca0HCyi

125は輸入しろって事だもんな...

316 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:59 ID:6wI90AXV

こんどのXR125はいかがか？
ほしいよ。

317 ：７７４ＲＲ：02/11/28 18:29 ID:5lDVP5/B

>314 ナトーク。

ところで最近ディグリ９３年のブレーキディスク交換したんですよ。
パッドの部分が１ｍｍくらい溝になっててそれが当たり前と思っていたので
新品のディスク見てびっくり。デザイン変わったのかとオモタ。

318 ：７７４ＲＲ：02/11/29 06:17 ID:XfjJQToy

312
そこまで喜ばれちゃー
スピードメーターケーブルＡｓｓｙ
４４８３０－ＫＶ６－０００　　　フレームＭＤ２０－～１００５８７７
４４８３０－ＫＺ９－０００　　　フレームＭＤ２２－２０００００１～
４４８３０－ＭＧ３－０１０　　　フレームＭＤ２０－１００５８７８～

素人調べだから無責任だよ～

319 ：298：02/11/29 08:05 ID:qvRt+3F2

重ね重ねお手数をお掛け致しましてありがとうございます！
参考にさせて頂きます！

320 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:11 ID:kddDDn+o

AX-1の良さ・悪さを一言で語るとなんでしょうか？

321 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:12 ID:5Jq49I2B

エンジンが良い。
車体はまあまあ。

322 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/11/29 22:24 ID:W0fRc8LE

>>320　よくも悪くも　どっちつかず。

323 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:24 ID:IgesjZIm

ＭＤ２２
ケーブルの長さはね、９５０ぐらいかな。
朝は冷えるねぇ～。さみかった。

324 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:30 ID:lbZ2iDIP

＞＞３２０
良さ　AX-1であること
悪さ　AX-1であること

325 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:41 ID:f63/MW9j

汚れても傷がついてもキニシナイ！（・∀・）

金持ってるようには見えない（´・ω・`）

326 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:45 ID:lbZ2iDIP

良さ　盗まれない
悪さ　所有満足感が著しくない

327 ：７７４ＲＲ：02/11/30 07:52 ID:lbZ2iDIP

良さ　どのバイクにもない個性的なフォルム

悪さ　XRバハを見ると質感的に著しく劣等感を感じるところ

328 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:07 ID:NwKeyoM1

良さ　オフでも割と走る

悪さ　ガレ場など荒れている路面だと壊れそうな感じ

329 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:18 ID:NwKeyoM1

AX-1の純正ハンドルを社外オフタイプハンドルや他のオフ車ハンドルを
流用をすると、スタンディングが楽になるし、ﾀﾞｰﾄ走行で力が入りやすい
ので、おすすめ。
NGKのイリヂウムに交換したら、始動性悪化、ときたまｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰ。でも、
中～高回転ではかんなりパワーアップしたよん。この高回転はさすがDOHC
という感じでお勧め。始動性が悪くなるのもレーサーぽくてよい？

330 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:44 ID:pQz8j4rE

やっべぇ、下がってた。

331 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:36 ID:JKojLCKu

ＸＬ１２５Ｒ海苔も書き込んでよいでつか？

332 ：AX-1赤白＠神戸：02/12/02 01:39 ID:WYiUdTYo

いいよぉ〜　このスレのXR系の人口ってどうなんだろう？

333 ：331：02/12/02 22:21 ID:LsY7A3kN

見つけて早くも落ちそうですよage

334 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:42 ID:tdtGRNnC

ここの住人の車種別点呼しない？
まずおら。

AX-1海苔１号げっと！

335 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:04 ID:pDE4wEPd

XLR200R 1号参上!

336 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:06 ID:a/yxsNUR

MD22 BAJA No1

337 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:21 ID:X9oM+z9W

XR250（ｍｄ３０）のマフラーで中高回転でのパワーがあがるやつってある。
それで、あんましうるさくないやつ

338 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:27 ID:BWMUXRo6

>>337
漏れはＭＤ３０でＲ・Ｓ・Ｖのバッフル仕様。
一応中高回転でのパワーは上がるけど、下が少々犠牲となる。
まぁ元々２ｓｔ乗りで高回転慣れしてるから今の方がしっくり来る。

・バッフル小加工(穴を少々広げ抜けを良くした。)
・セッティングは、ＭＪ＃１４２
・ジェットニードルに１．５ｍｍスペーサー(Ｍ３スプリングワッシャー２枚噛ませ)
・ＡＩ外し
こんなとこかな？

339 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:59 ID:v+PQyN5X

ディグリー初期型挙げ～

340 ：ＡＸ－２ｃｈ：02/12/03 09:30 ID:oazVTsAF

HONDA AX-1 II型白緑現在2万km 無改造但しHONDA純正時計付き♪

341 ：７７４ＲＲ：02/12/03 13:49 ID:BZxvqABa

test

342 ：７７４ＲＲ：02/12/03 17:11 ID:u5rg4WtG

XR250　97年式に乗ってます。
誰かアチェルビスのフォークガード付けて人いませんか？
倒立のフォークガードみたいなやつです。
こないだ見かけたのですがかなりカコイイです、加工なしで付くものがあるのでしょうか？

343 ：７７４ＲＲ：02/12/03 18:37 ID:OjGbwS9v

初代XLR250R(MD16) まだまだ現役

344 ：AX-1(1型) ◆rGsyzf.Kp2 ：02/12/03 20:13 ID:Dfx81va2

AX-1(1型）っす、ドノーマル。

345 ：７７４ＲＲ：02/12/03 23:05 ID:AoRd6BWR

もうじきXL125R海苔になりまつ

346 ： ◆sLAX1.aGoA ：02/12/03 23:18 ID:uiHGs/D/

AX-1赤1型中古で買った時からレンサのハンドルついてました。

347 ：７７４ＲＲ：02/12/04 00:10 ID:F8U1c3Kz

３型ＡＸ－１！！希少ゆえ、ちょっぴり優越感あり♪

348 ：７７４ＲＲ：02/12/04 00:21 ID:E9hEdcdF

XR250　96年式。青(同色の人を見たことが無い・・)
すでに52000キロですがまだまだ走ります。FサスOHとエアクリ交換で元気いっぱいです。

349 ：７７４ＲＲ：02/12/04 00:37 ID:dbj9I5dZ

XLV400Rってのは仲間に入れてもらえませんか？
トランザルプです。
以前はAX-1Ⅱ型黒を10万km乗ってました。

350 ：７７４ＲＲ：02/12/04 14:42 ID:GRLSlUb4

ＡＸ－１二型紺、丸ミラーとラフローのスクリーン。

351 ：７７４ＲＲ：02/12/04 15:30 ID:i0a5KoXu

＞３４９
トランザルプはＸＬ４００Ｖでは？
アフリカツインはＸＲＶ７５０だけど、トタンザルプに
Ｒ！がつくとは思えん。６００/６５０ならともかく

352 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:50 ID:agsH7X3Y

そうだ。
トランザルプは６００でも、ＸＬ６００Ｖと言うのだ。

353 ：７７４ＲＲ：02/12/04 18:57 ID:krfVizPp

こんなん出来てて、ビックリです。
★マイナー★ＮＸ１２５　ストリート化計画★絶版★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038988657/l50

354 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:23 ID:Jp/5G5Rb

これいいなぁ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29258333

AX-1オフ仕様を目指している俺には気になる。部品取りに買おうかな？

355 ：354：02/12/04 21:49 ID:Jp/5G5Rb

このAX-1は一体どうなってんだ？バッテリーがエアクリのとこにある？
アップフェンダーもいいなぁ。どうやってるんだろう？
オフのタイヤ・ホイルもいいねー。でもAX-1はチューブレスじゃないとね・。。
スパトラ新品で３．４マソでしょ。その他もろもろパーツ付きだから５マソ＋送料
でもお買い得かもね。誰か共同で買って部品取りにしない？

356 ：７７４ＲＲ：02/12/04 21:57 ID:tzVjupfZ

>>354
むちゃくちゃｶｺｲｲ　ディグリーもこんな感じで販売しとけば・・・

357 ：XLR250(MD22)乗り：02/12/04 22:48 ID:XWO4A0Fp

ヤフオクでXLR200のタンクを見つけたのですがMD22に使えるんでしょうか？
付けられるならベッコリタンクからようやく脱出できるんだよなぁ

ちなみにこのタンクなんですが、、、
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50741705?

358 ：７７４ＲＲ：02/12/05 00:03 ID:qsWVh08D

>>354
まあ最終的には10ﾏｿオーバーで取り引きされるでしょうな

359 ：７７４ＲＲ：02/12/05 13:16 ID:FtubU1cC

AX-1のガソリンタンクを大容量のものに換装したいのですが、
出来るのでしょうか? 結構困難とは思うんですが。
15L位入れば航続距離が300kmから一気に500kmになるので
サハラ砂漠横断なんかにいいのではと思っています。

360 ：７７４ＲＲ：02/12/05 23:40 ID:q19TZZRF

ヤフオクのAX1まじでしぶいなあ。でもこんなん、俺には技術的にできんな。
ってなわけで、俺の愛車は１型紺ノーマル。カッティングにてカラーリング微変更。

361 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:42 ID:GcDlejba

おっと。落ちてたぜ。
SL230って売れてないの？あんまり、書き込みが無いけど・・。

やっぱり、掲示板とかだと不人気車のほうが盛り上がるのかな？

しかしMD21E系のエンジンはAX-1とディグだけなの？水冷DOHC単気筒でいかにも
HONDAぽいんだけどねぇー。

362 ：７７４ＲＲ：02/12/06 23:49 ID:GcDlejba

キャブの下の隙間に缶コーヒーをセットして、林道走行休憩中にhotコーヒー
飲んでる人いる？

363 ：７７４ＲＲ：02/12/07 08:24 ID:n1riOvtx

>>361　SL230は独立してます。
SL２３０はマイナーバイク・・・・２http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037026997/l50

364 ：345：02/12/07 13:29 ID:djhSBh7E

明日神戸まで引き取りに行ってきます。
激しくドキドキ。

365 ：７７４ＲＲ：02/12/07 13:40 ID:xvVlnfSE

>>363
それでは、次の板はSL削除ということで、前向きにご検討願います。

AX-1とディグリーとXLRとXRとバハのスレッド３

366 ：７７４ＲＲ：02/12/07 13:58 ID:vhtVOHsF

>>365　このスレ立てる時に前スレで論議の結果残された経緯があり。
SLを無くす無くさないにしろ、NXは復活させた方がいいと思うな。

367 ：ＸＬＲ２５０Ｒ海苔：02/12/07 14:15 ID:uaTdhRLv

最近思ったんだけど
ＮＸとかフロントブレーキキャリパー共通に思えるんだけど・・
ＣＲＭとかＸＬＲ系はみんなキャリパーからディスクまで
共通なのかな？
だれか知ってる人いますか？

368 ：７７４ＲＲ：02/12/07 15:54 ID:0KJE30c7

このスレの名前息を吐いた状態で一気に言える奴いるだろうか？

369 ：７７４ＲＲ：02/12/07 22:21 ID:V6gaOdZH

>>368
なんならXL250S？も入れようか？ｗ

370 ：７７４ＲＲ：02/12/08 21:26 ID:AFCq6Dps

保守

371 ：７７４ＲＲ：02/12/08 21:38 ID:SE3a6CaQ

sageてどうする？

372 ：７７４ＲＲ：02/12/08 21:39 ID:AFCq6Dps

下げて保守してるんだけど？

373 ：７７４ＲＲ：02/12/08 22:01 ID:7QI6vtEP

どうする？

374 ：774RR：02/12/08 22:03 ID:uBGAxq3R

>>367
各世代で微妙に違ったりしてる
同じバイクでも年代違いの
パーツリストみるとちょこちょこ変わってます

375 ：ＸＬＲ２５０海苔：02/12/09 17:45 ID:437JeHTX

＞３７４
情報ありがとうございます

ということはおんなじＸＬＲ２５０でもキャリパー
流用しようと思ったら付かないことがあるんだ・・。
気を付けよっと。

376 ：７７４ＲＲ：02/12/09 21:54 ID:6iW6dxi+

>>358
7.1ﾏｿですた。
うーん、まあまあってﾄｺかなぁ。でももう一人でも絡めば10ﾏｿいったかも？
もすかしてココに落札者いる？居たら報告義務！

377 ：今度はバトルだぜぃ：02/12/10 09:11 ID:wukRq20S

AX-1のオフ性能は判った
で、走行の大半を占めるオンロードでの戦闘力はどうなの?
250クラスでは上なの、並なの、まさか下!?

378 ：AX-1(1型) ◆rGsyzf.Kp2 ：02/12/10 11:41 ID:1EE4OlkG

>>377 戦闘した事ないし。

379 ：７７４ＲＲ：02/12/10 18:14 ID:umYtPL8Q

ＸＬ１２５Ｒ納車age
天気悪くてさわれねーよ

380 ：７７４ＲＲ：02/12/10 22:04 ID:zhNlu3dx

>>377
２５０クラスだって、シングル・ツイン・マルチといろいろあるしね。
ただ単純にシングル２５０だと、水冷DOHCのエンジンは中の上。でも、タイヤ・
ギヤ比・ポジション等により、全体的には中の下。オフ車のオン能力では上だと
思うけど。まあ、どっちでも結構走るのがAX-1の良さ。

381 ：７７４ＲＲ：02/12/10 23:32 ID:BhCd4IxF

AX-1ですが、メーターケーブルが交換してからまだ１００００キロしか走ってないのに、
またきれてしまいました。
これで２度目です。
まったくボロイバイクだ

382 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:06 ID:mcRrgX/G

XLR250R（MD16）に乗ってます。
エアフィルを社外品に交換したいんですがキャブの口径が分からず悩んでいます。
パーツリスト買うまででもないし。。。

教えて下さい、お願いします。

383 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:57 ID:xn7JDe5u

XLR80Rはどうよ？

384 ：７７４ＲＲ：02/12/11 01:44 ID:M1K4PvNg

>>381
でも好き

385 ：７７４ＲＲ：02/12/11 03:30 ID:Jh6vTAWE

>377
漏れは中の上だと思うよ～
中低速のコーナリングはかなり粘るしー
下手なレプリカには負けない罠
（高速以外な～後タイヤはイイ奴に換えとく事）

386 ：７７４ＲＲ：02/12/11 07:41 ID:88SA2HkD

>>382
47mm desu

387 ：７７４ＲＲ：02/12/11 14:17 ID:s+Xu3ET8

>>382
どうもです

388 ：７７４ＲＲ：02/12/11 21:19 ID:B31Jbmjb

さぶい

389 ：７７４ＲＲ：02/12/12 01:12 ID:k4es5mt5

AX-1ですが、セルモーターをまわそうとしたら、まわったんですが、
今度はキーを抜いても１５秒ほどセルモーターが回り続きました。
いったい何が起こったのかわからずにおろおろしてしまいました。

390 ：774RR：02/12/12 10:25 ID:Cs9w3bTv

>>389
まじで？
回路的にはありえない・・・直結仕様になっているんなら別だが
ヒートしたエンジンがキー抜いても，自然点火で回り続けることはあるけどね

391 ：774RR：02/12/12 10:25 ID:4WNPe5UC

392 ：774RR：02/12/12 10:26 ID:4WNPe5UC

2回押しましたスンマソン

393 ：３８９：02/12/12 10:31 ID:k4es5mt5

まじでです。
キルスイッチを切っても
キーをオフにしても
セルが回りました。
もうどうしようかと思いました。

394 ：７７４ＲＲ：02/12/12 12:40 ID:TZqCv7rC

電気関係のトラブルは早く直した方がいいと思う。
お高い電装部品ぜーんぶいかれるってのもありえまっす。

395 ：７７４ＲＲ：02/12/12 14:41 ID:GFg8tIUa

いかん。
初期型ディグリー乗ってるんだが、ライトが暗すぎ。
直進してるのに右左折車がぶつかるタイミングで前に出てきたり、
真夜中に走ってると信号無視車両にぶつけられそうになる。
VTR乗ってるときはこんな事なかったのに・・・

過去ログ読んだら初期型は後期と違って35Wなんですね～。
これってバルブを単純に35Wから65Wとかに変えたりできるのかな？
どっかでW数を高くするとライトスイッチが溶けるとかって見た気がするもんで・・・

396 ：７７４ＲＲ：02/12/13 02:06 ID:zveYJB8c

当方２型ＡＸ－1でつが、ライトの暗さには閉口しておりまつ。
ハヤリに便乗してアチェルビスのタテ目二灯とかにして、ついでに
バルブも換えたい今日このごろ。ＶＴＲはバイク便の友達に借りた
（というかちょい乗りさせてもらった）ことあるけど、確かにライト
明るいでつね。さすがは現行車。

397 ：７７４ＲＲ：02/12/13 23:36 ID:NmMMLEjP

アチェルビス・・・
あれも暗いらしいけどいいの？
バルブ換えれば明るいの？

398 ：７７４ＲＲ：02/12/14 11:39 ID:ZycFnq+G

ライトは結局、ライト自体の大きさと配光が要。小径の６０ｗより大径の４５ｗ
のほうが明るい。プロジェクタータイプもそれ自体は明るいけど、配光で無理があり、
結局、スポット的な配光になり、暗い。マジェやフュージョンみたいに、大きな
ライトが付いていると６０ｗでも車並に明るい。やっぱり、オフ車がライト暗い
のは宿命かな？でもバハとかレイド、ジェベルは除く。

399 ：デイグリー７年目：02/12/14 12:54 ID:DwuigrJ5

>>395
>どっかでW数を高くするとライトスイッチが溶けるとかって見た気がするもんで・・・
そりはCBR250Rのことだな。

400 ：デイグリー７年目：02/12/14 13:00 ID:DwuigrJ5

>>398
BAJAは大して明るくないが配光が良いので照明のない道は走りやすかったよ
でもMD31デイグリーの方が明るい（雨の舗装路BAJAだと全然見えないよ～！）

401 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:04 ID:/UkebEdC

凧age

402 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:28 ID:QHnljZoO

ＸＬＲ２００なんですが
ノーマルのキャブの口径っていくつぐらいでしょうか？
モンキー用の２８パイが手に入るのでセッティング
出てパワーが今より上がるならつけてみようかなと思っているんですが・・・

403 ：396：02/12/16 00:20 ID:f+ayrWmg

>>400
＞ＭＤ３１ディグリーのほうが明るい

無知でスマソ、ＭＤ３１ってのはリヤがディスクになった後期型ディグ
のことでつか？ちょっと欲しかったけどタマ数少ないですよね、あれ。
ＡＸ－1はそこそこ数があったから納得いくやつが選べたけど。

404 ：７７４ＲＲ：02/12/16 00:21 ID:jBjnb2d1

ディグリーに乗って１０年以上経ちます。ほったらかしにしてるとチョコチョコ細かいところが
壊れるけど基本的に（かなり）頑丈にできてるので、なかなか買い換えるタイミングが来ない
バイクです。北海道に住んでるんだけど燃費もいいし、砂浜から林道、高速道路など道を
選ばず走るので、通勤からツーリングまで大変重宝してます。特に海岸線のロードを
アクセル一定で、だら～～～んと走るのが最高ですー。

405 ：AX-1(1型) ◆rGsyzf.Kp2 ：02/12/16 01:00 ID:qsxr9Cth

>>404　AX-1もそうだが結構バブル期の単車はムダに造りがｲｲ（箇所も有る）
　　　　よね、でも80年代のレプリカときたら酷いもんだ。

406 ：７７４ＲＲ：02/12/16 01:46 ID:AQ/kpB1V

>405　>AX-1もそうだが結構バブル期の単車はムダに造りがｲｲ（箇所も有る）

これ言わんといて。辛くなる。。。もう次はないよってね。

407 ：７７４ＲＲ：02/12/16 04:09 ID:pU+xKOwz

>405そうかな？
バブル以降の90年代のバイクの方が酷くないか？
設計は古いかもしれんが品質は90年以前の
バイクの方がいいと思うよ～

408 ：７７４ＲＲ：02/12/16 09:06 ID:7dMCD0gq

設計にコンピュータが入ってからぎりぎりまで品質を落とした。
以前は鉄板も厚いし良い意味で余裕があった。
今の車、性能は（少なくともカタログ上は）上がってるが、
なんちゅうか「うすっぺらい」かんじ。
レトロブームにはこういう一面もあるんでは。

409 ：７７４ＲＲ：02/12/16 16:03 ID:AQ/kpB1V

>408 まるでSVHSデッキを見るようですね。

410 ：AX-1(1型) ◆rGsyzf.Kp2 ：02/12/16 22:11 ID:qsxr9Cth

>>407 　80年代前半ぐらいって事にしておいてくれ・・・
　　　　

411 ：７７４ＲＲ：02/12/16 22:15 ID:Sdt5WKgz

AX-1　1、2型乗りの方はチェーンオイルはやっぱホワイトタイプですか？
1型乗りなんですが、普通の使ってるんですけど、ホイールにとんだオイルがめだちます。

412 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:18 ID:/JhFTSo4

>>411 白い奴がいいよー。吹いたトコもわかりやすいし。

413 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:20 ID:owghqD6d

>>411
チェーンオイルはチェーンに直接吹き付けるのではなく
面倒だがボロキレ（靴下とか・・・）に染み込ませてからチェーンを磨くよ
うにして付着させるようにするのが吉。漏れはクレの例の安物使ってる
けどこのやり方でチェーンもホイールも油でギタギタになることもないし
オイルが飛び散ってリアブレーキの効きが悪くなることもなくなった。

414 ：７７４ＲＲ：02/12/17 04:19 ID:CM+lSJGM

>413
おっ！そうか今度やってみよう～Ｔｈｋ

ちなみに漏れはグリス入りのチェーンオイル使ってる…
Ｏリング傷めないからイイと聞いたがどーかな？

415 ：７７４ＲＲ：02/12/17 13:07 ID:kqwyGeL8

>>413
良さそうだけど、Oリングまでチェーンルブが行き渡るかな？
Oリングチェーンて、Oリング劣化→封入グリス流出→ピン摩耗→チェーン延び、でダメになると以前聞いたので、自分は潤滑すべきところ(Oリング、ローラ部のすきま)に一通りスプレーしてから余分を拭き取ってます。(ウェットルブのばあい)
手間は余分にかかるから面倒だけど。

416 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:11 ID:zxxAS44J

うわーい、ばら売りだよーん。
てかこの人ほぼ１台分何故にばら売りなのかな？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tetuya27?

417 ：７７４ＲＲ：02/12/17 17:16 ID:/72k7Xz8

>>416　不動車ならバラ売りした方が値段がつくからじゃない？

418 ：411：02/12/17 20:54 ID:oZ3dVkgU

チェーンオイルについてレスサンクスです。
>>412　今のが無くなったらホワイト考えてみます。

>>413　それだと中にはオイルが着かなさそうな...
自分はノンシールチェーンなんで、ちょっと問題ありっぽいなぁ。

>>415　今でも拭き取ってるんですけど、拭き取りが足りないんでしょうかね。

419 ：デイグリー７年目：02/12/18 08:48 ID:9nmvaDHk

>>403
そうです。

カラーリング以外の主な変更点は
リヤブレーキのＤＩＳＫ化
マフリャーのエキパイがスチール＝＞ステンレス
ヘッドライトのＷ数アップ
細かいところは判らない・・・。

420 ：(Ｔ▽Ｔ)：02/12/19 00:40 ID:7GF/j83Q

AX-1のヘッドライトは、デイトナの"明るいヘッドライトバルブ"に交換するといいよ。

421 ：ＡＸ－２ｃｈ：02/12/19 09:24 ID:mDt+rFGi

ライト暗くて困ることはないけど流行ということで寒色系にしようかしら。
ところでＡＸ－１の燃料タンクはやはり簡単に交換できないことが
判った。やるなら自分で工作するしかない。当面はリア左に補助燃料タンクを
吊るすことにした。秋葉原でペットボトル用吊り下げケースを￥６５０で
売っていたのでぴったり。中に入れるタンクだがペットボトル容器は
たしか法的に不可の筈なんで、金属のＯＩＬ容器を使うつもり。１Ｌじゃ
少ないが取り敢えず無いよりはいい。
当然、戦闘時には補助燃料タンクは投下する。旋回性能確保、常識ですたい。

422 ：７７４ＲＲ：02/12/19 10:35 ID:Db6WwMSI

>>421
激しく戦闘機状態でワラタ。(藁
まぁ１㍑もあれば十分予備タンク替わりになる罠、いざとなればサブフレーム両側
に一本ずつ下げれば２㍑で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!

漏れもＸＲだけど、ビックタンク買う金無いし、ちょっとやってみようかな？

423 ：７７４ＲＲ：02/12/19 12:40 ID:LNDdRv14

>>421
増槽かよ！（ｗ

424 ：７７４ＲＲ：02/12/19 19:05 ID:6/fthXC0

>>421
被弾したら火だるまですよ

425 ：７７４ＲＲ：02/12/19 19:08 ID:ELH5RagM

火炎瓶は持つだけで違法です。

426 ：７７４ＲＲ：02/12/19 23:48 ID:VZ3rOhfb

>>424
米軍機のようにゴムで覆うのだ。

冗談はさておきタンク容量はたしかに不満なのだな、
いまやセローですら１０㍑以上入るというのに。

427 ：７７４ＲＲ：02/12/20 00:08 ID:eNWKQIH4

AX-1の本って本屋に頼んでも手に入らないのかな？

428 ：７７４ＲＲ：02/12/20 00:13 ID:h/EiJE9V

>>427　エンジョイマニュアル　は絶版です。
ヤフオクとかで結構高額で取り引きされてるなぁ。
http://www.fukkan.com/ でって無理だろうな...

429 ：AX-1(1型) ◆rGsyzf.Kp2 ：02/12/20 02:37 ID:2oLYPFBd

>>428 高値なのか!?２～３年前古本屋で100円で買ったよ。
　　　　発売が1988年だな～

430 ：７７４ＲＲ：02/12/20 04:04 ID:eNWKQIH4

でも田舎や近所に古本屋が無ければ100円では買えないんだなこれがまた。
オレは近所の本屋を都合1年以上探したけど見つからなかったんで
ヤフオクで落札してしまった。足代手間代考えると多少高値でも致し方あるまい。

431 ：７７４ＲＲ：02/12/20 14:01 ID:EsmbE4k5

>>429　最近の落札をしらべたら2件あって、4110 円と4300円　だった。
俺も欲しいんだけど、さすがにこの金額で買う気は無い。

432 ：７７４ＲＲ：02/12/20 17:49 ID:vJePK2qN

いま１個出てるね、ﾎｽｲ・・

前にヤフで落札した本は４輪の本だったんだけど５千円だったよ・・
最近の出物では１万以上の高値が付いていたからまァ善しとしれる。
何かと揶揄されてるヤフオクだけど買う方も必死になちゃうんだなこれがまた・・

433 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:35 ID:pwwIYIal

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24952532
AX-1乗るようになったら、最近これ欲しくなってきた・・。
これってHONDAマジック？あぁ、いいなぁ。この色いい感じだし。

でも中免しかない・・・・・・・・。

434 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:37 ID:pwwIYIal

>>エンジョイマニュアル
オークションに出るたびに４000円以上超えるってことは、
４０００円以上でまた売れるってワケ。今買って、全部フルカラーコピーして、
夏ごろ再出品。もしかしたら小遣い稼げるかもね？

435 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:59 ID:VF85rsKH

>>434
+　激しく違法　+

436 ：７７４ＲＲ：02/12/21 12:15 ID:9g+Uum+9

>433
免許なんかあとからでもなんとでもなる。
林道走るのもAX-1より具合いいよ。

437 ：７７４ＲＲ：02/12/21 16:03 ID:CNr5hCum

>>434
４０００円以上の値打ちがあるとはとても思えないのですが．．．

なんとなくもったいなくて売る気にはなれないけど。

438 ：７７４ＲＲ：02/12/21 16:32 ID:HSsiqdl6

>>437　まあパーツリストと取説をオクで買うと3000円くらいするからいいんじゃない。

439 ：７７４ＲＲ：02/12/21 18:23 ID:agyNMlTs

某雑誌の新型XRっていうのはどの程度マジなんだろうか
倒立フォークとか入っちゃってるやつ。
一瞬CRかとおもた
もしあれが発売されるなら即買いなんだけど

誰か情報もってませんか？

440 ：７７４ＲＲ：02/12/21 21:41 ID:/e6JQYh2

マニアル>>
バイクの話ではないがジムニーのパーツマニュアルは一時高値で取引（ヤフオク）されておった。
１０００円以下で買えるものが５０００円オーバーな時期もあった罠。

441 ：７７４ＲＲ：02/12/22 04:08 ID:a+33Y8SJ

オークションと言えば、先程ヤフオクでXR250(ME06)のマフラーを落札しました。
XLRに取り付けるつもり。

終了３０分前に入札してきた人、もしかしてこのスレの人だったりして（笑）

442 ：不審船は深夜に来る：02/12/22 23:44 ID:u8Z8PXLR

（･∀･）ＩＤにＸＬＲがでますた！（･∀･）

443 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:45 ID:eV+5ye5W

>>442
オメデ豚♪

444 ：７７４ＲＲ：02/12/23 02:36 ID:D+aE5RWo

>>442
カッコイイ!!

445 ：７７４ＲＲ：02/12/23 17:55 ID:M5IiJsZU

>>442
ええのぉ

446 ：７７４ＲＲ：02/12/23 18:35 ID:m6GTcocE

既出かも知れないが、
ＡＸ－１やディグリーの水冷エンジンは何故後継機種に引き継がれなかったのか？
ＸＬＲ２５０ＲからＸＲ２５０へのチェンジ時に積むと思ったのに空冷のまま。
あの水冷エンジンは素性が悪かったのか？　それとも空冷の出来が良さ過ぎるの？
自分的には水冷のバリバリエンジンのオフ車出して欲しいなあ．．．

447 ：７７４ＲＲ：02/12/23 18:42 ID:5qWz+mSB

>>446　個人的には儲からないエンジンだったんじゃ無かったのかと思ってる。

448 ：７７４ＲＲ：02/12/23 19:48 ID:tZt4ymEs

>>446
知り合いのチューニング屋さんはあの水冷エンジンは素晴らしいって言ってた。

449 ：７７４ＲＲ：02/12/23 19:51 ID:rKM4wqJX

知り合いのバイク屋が最近はじめてAX-1のエンジンばらして、
１５年前にこんなにいいエンジン使ってたんだと感心してた。

450 ：７７４ＲＲ：02/12/23 20:31 ID:DYKGyBxW

>>446
哀しい事だが売れないからじゃないかな
あの円陣って全て刷新して新開発って訳ではないでしょ
水冷化してXRを越えるなら40馬力以上はないと・・・
そうなったら車体も足回りも全て新設計しないとね
そこまで開発費かけて元が取れるくらい売れるか??
今の状況では無理だわなぁ
まあCRのほうに開発費を投入してたって事もあるだろうけど

451 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:25 ID:w8hEuukI

とはいえAX-1で評判よかったから出栗ーが生まれたと思われ

452 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:27 ID:rKM4wqJX

デグリでセロに勝てなかったからエンジンお蔵入り。

453 ：７７４ＲＲ：02/12/23 21:56 ID:ZVT8vXui

今日ＸＲのエアクリ右カバーが割れたんでテールランプのレンズと一緒に注文したんですが・・
なんじゃ、エアクリＢＯＸとセット？7000円？しかもレンズのパッキンは台座とセットで2500円？
パッキンなんて外れる方につけるだろ普通。なめとんのかホンダは！結局接着剤で修理・・グスシ。

454 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:22 ID:J6ES6YwB

２型AX-1ですが、走行中4000回転あたりで、ｶﾗｶﾗと金属音がするんですが、
なんですかね？空ぶかしでは聞こえないんですが・・。心当たりのある方います？

455 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:26 ID:rKM4wqJX

空ぶかしでならないなら、エンジンじゃ無いでしょうね。
チェーンがどこかに当たってる、どこかのネジがゆるんでいる、ベアリングあたりかな？
回転数関係でなるなら、タコメーターだったりとか？

456 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:29 ID:dfpS/BJZ

>>454
音がするときのスロットル開度は？あとオイルレベルと最近どこかいじったとか
プラグの焼け具合、エアクリの汚れ具合等きぼん

457 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:31 ID:ZVT8vXui

＞454
エキパイガード割れてない？振動でカラカラ鳴ることがあるよ。

458 ：７７４ＲＲ：02/12/23 22:46 ID:5XjGlyQw

ディグリー空気が冷たいせいかますますエンジンの調子が良い。
ガソリンさえ足せばこのままアメリカにだって行けそう。
４万キロ乗ってるがエンジンは全然くたびれない。なんと良い
バイクと思うのは手前味噌か？

459 ：７７４ＲＲ：02/12/24 00:09 ID:RlJUT9EH

>>458
そういう意味ではセローは10万㌔オーバーホール無しでいけるよ
水がいらないからな、不安定要素が一つ少ないし

460 ：７７４ＲＲ：02/12/24 00:20 ID:Y52oOh9C

>>459
背漏のよさを認めないわけじゃないが、自分の用途（高速も使う）
には非力すぎる。耐久性で勝負してもＡＸ－1は負けないと思ってる。
バイク便仕様でメーター二周目なんて固体がいくらでもあるしな。

461 ：デイグリー７年目：02/12/24 01:24 ID:u2tpCDfh

>>459
セローはある程度の走行距離になるとエンジンオイルの消費が
激しくなり3000キロに一リットルくらい補充が必要だという
カキコがありましたが耐久性よくねえんじゃないの？
（程度の差こそあれセローのオイル消費は複数のカキコがあったよ）

それと高速道路では旧型セローだと遅すぎ・・・。

先日購入したMD26を今まで乗っているMD31と同時にエンジンをかけたら
2台で微妙に音が違う・・・。オーナーの乗り方の違いか8000キロの
走行距離の差かは不明。MD26はまだナンバー登録してないので公道走れませぬ

462 ：７７４ＲＲ：02/12/24 01:28 ID:PNS8piCD

オイル劣化、消費は空冷水冷の違いが大きいでしょ。

463 ：７７４ＲＲ：02/12/24 02:51 ID:9VQFCSpA

セロースレはここですか？

464 ：７７４ＲＲ：02/12/24 06:48 ID:uD/d6Oyi

何か粘着な世路糊がまぎれこんでるな～スレ違いだっつーの

YAMAHAﾏﾝｾｰの人はどっか行ってくらさーい。

465 ：459：02/12/24 11:34 ID:HnluTDKn

>>460　461
高速乗ったりするなら空冷はデメリット多いね
ただ水冷モデルは水がネックになる事が多々ある
冷却経路の錆月とかポンプのクラッシュとか。
空冷マシンは激しく使うと熱ダレするみたいだから
異常磨耗の危険もあるかな、ちなみに折れは
XR逆者、TLMを筆頭に6台持ってます、空冷信者ですわ
水冷なのはKSR－Ⅱだけですねぇ　

しかしたった一つのレスに糞厨が喰い付いて来やがって
さすが2茶ってカンジｗｗ

466 ：７７４ＲＲ：02/12/24 11:44 ID:Nxiaas0A

>>464
ﾎﾝﾀﾞ車とｾﾛｰをただ比べているだけなのに
そう感じるあなたはﾎﾝﾀﾞｦﾀ

467 ：454：02/12/24 23:50 ID:/ig3LVDq

オイルはレベルケージで確認済み。カラカラ音がするのはいつからかな？
ニーグリップしている足を開くと音が良く聞こえることもあったので、エンジン
回りかな？っと思ってます。エキパイガードも臭そう。確認してみます。
ついでに、オフ走行後、自宅で車体回り確認していたら、アンダーガードに
木の枝が挟まっていて、取ろうとしたら、エキパイでダウン焼いた・・・・。
ナイロン系の服は要注意です。

468 ：今日見たAX-1：02/12/24 23:56 ID:6tB/zHnV

車体の右側に若葉マーク、左側に黄色のモナーステッカー

469 ：７７４ＲＲ：02/12/25 11:32 ID:TCefkHcn

っていうか、セロージェベル200 あとSL230もか、
こいつらのエンジンはもともと125ccでボアアップでそ。
だから老いる消費とか激しいし。
最初から250cc設計の余裕とはちがふでそ。

470 ：７７４ＲＲ：02/12/25 11:38 ID:55PKQSNW

>>467　前スプロケに付いているチェーンカバー？の部品が取れかけて当たってるとかは？

471 ：７７４ＲＲ：02/12/25 13:56 ID:NpLhqi9a

>>469
SL230は、90ｃｃのスケールアップです。
ある意味、排気量を2.5倍まで拡大できてるってのがスゴイ。

472 ：盆栽見習：02/12/25 14:06 ID:PX+hNhdw

じゃあ、AX-1も排気量を６２５ｃｃに

ﾊｧﾊｧ

473 ：７７４ＲＲ：02/12/25 15:34 ID:pBvWH9CF

AX1のエンジンは耐久性抜群だわさ。
おれディグリー海苔だが現在18マン岐路だわ。
オイル交換以外はエンジン関係は何もしとらんです。
オイルも減る感じもないし・・。
あっ冷却水は減るのが少し早くなったデス。

474 ：７７４ＲＲ：02/12/25 18:48 ID:vonl/KeA

395ですが、結局ROMってると結局ディグリー前期は球かえても無理と
わかりましたので、丸目のライトにごっそり変えてやろうかとおもうのですよ。
で、ディグリに合いそうなH4球使う丸目ってどんな車種がありますかね。
廃車をあさってこようかとおもうんですが。
SL230とか結構あかるそうなんですが・・・

475 ：VTZスレの1：02/12/25 20:39 ID:e5JArmxl

>473　月まであと何キロ？

476 ：７７４ＲＲ：02/12/26 22:17 ID:zi338j+t

落ちそう・。

477 ：７７４ＲＲ：02/12/26 23:28 ID:5ezDQF0z

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24810561
ここの住人落札したとか無い？

478 ：７７４ＲＲ：02/12/27 02:08 ID:EG60+wGb

絶版書物が足代手間代掛からず
その値段で手に入れば安いもんだね～

479 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:05 ID:L4tWb5Mt

突然ですが、俺のXLR、ｵｲﾙが0.5l/1,000km消費する様になりました。
走行距離は53,000km程ですが。ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞにはｳﾙﾄﾗGPの1L缶が手放せません。(w

480 ：７７４ＲＲ：02/12/27 20:13 ID:9vb3RqCi

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

481 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:18 ID:JHDTF004

ちょっと鑑定してクリ。
ブラジルホンダのXR250なんだがエンジンが
腰下XR250、腰上AX-1/出栗ベースの空冷仕様に見えるんだけど、どうすか？

http://www.hondanet.co.jp/home/special/tms2001/photo2/xr_brazil.jpg
http://www.nipakh.com.br/tornado.htm

482 ：デイグリー７年目：02/12/28 15:21 ID:JsglXiAm

>>479
そろそろオーバーホールが必要では？
軽症だったらオイルを粘度の高い？ｗ－５０にするとか
GRPの添加とか言う方法もありますけど
根本的な治療はやっぱりオーバーホールでしょう。
（でもあんまりあちこちガタが来ている様だったら
部品取り車勝買ってエンジン載せ換えのほうが安い場合もある
オーバーホールするにもあまりにもガタがきていると10万円くらい
しちゃいますからね)

その点ＡＸ－１やデイグリーはNSシリンダーなのでもう少し耐久性が
良さそうですね。

483 ：７７４ＲＲ：02/12/28 19:04 ID:ffNLadbQ

>>481
こっちの方が気になるわけだが・・・。
http://www.nipakh.com.br/twister.htm
http://www.nipakh.com.br/nx4falcon.htm

天皇陛下がガンだって。

484 ：XLR7年目(479)：02/12/28 21:47 ID:M9IuleGk

>>482
今はｳﾙﾄﾗGPの20W-50でごまかしてます。
手頃なｴﾝｼﾞﾝとか部品取りがあればいいのですが、
多分ｴﾝｼﾞﾝOH&ﾎﾞｱｱｯﾌﾟすると思います。
日本全国共にﾂｰﾘﾝｸﾞしたﾊﾞｲｸなんで、愛情はないけど、
やっぱ愛着あるんで。買い換える金もないですし。
>>483
俺はNX-4ﾌｧﾙｺﾝのRﾀｲﾔが14ｲﾝﾁなのが気になります。

485 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:17 ID:GNppocue

>>477
落札はないが、出品はあるよ！
あまりに高額落札なんで、送料をタダにした

486 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:17 ID:NALzPf9n

どなたかＸＬ１２５Ｒのたっペット調整のしかたおしえてください。
ジェネレータロータにＴマークが見当たらん・・・。
というかマークは何個かあるけどよくわからん状態です。
へるぷみー

487 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:22 ID:imaEjXBv

>>486
クランクをエンジンの回転方向に回して一番後に出てくるマークだったと思います。
Tって書いてなかったかなぁ?

488 ：７７４ＲＲ：02/12/28 23:00 ID:HY7/Ykbm

お、今日は繁盛してるねぇ

489 ：７７４ＲＲ：02/12/29 19:45 ID:ihyXqkg+

某ＡＸ－１のコミュニティは２ｃｈより殺伐としています。
困ったちゃんが約２名．．．

490 ：486：02/12/29 19:46 ID:lC3sP8au

>>487
問題解決しましたっ！！
結局はＣＤＩもカバー開けて見ながらやってみました。

心なしが静かになった程度なのが悲しい・・・。
やっぱりカムチェーンが真の原因かしら？

491 ：７７４ＲＲ：02/12/30 00:12 ID:PxpQeo8q

これって何で買い手付かないのかな？前から出てるけど。今回２ﾏｿ値下げ
したようです。評価が悪いから？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16868788

ちなみに漏れも２型の白乗ってるけど、８４００ｋｍぐらいで込み込み
２０万だったよ。

もしかして白／緑って人気ないの？漏れは白／緑が好きだけど。だってホ－イル
とかフレーム・フォークがシルバーだから。

492 ：７７４ＲＲ：02/12/30 00:25 ID:+cNNPfS5

白赤海苔だけど、フレーム、フォーク、ホイールのシルバーで白赤がいいなぁ...

493 ：７７４ＲＲ：02/12/30 01:56 ID:si259Cwp

>>491
フレーム・フォーク・ホイールがシルバーなのは魅力だが、俺的にはあの緑がダメ。

で、出品物だが、物は悪くなさそうだけど写真や説明がイマイチだな。
せめてメーター周りの写真は欲しい。年式くらい調べるべき。
２型ＡＸ－１は（貴方がそうであったように）２０万出せば店で安心して買える。
ノークレーム１３万で出品するならもっと詳細説明がないと手が出せんよ。

と、マジレスしてみるテスト（ｗ
７ﾏｿで出せばバンバン入るでしょう！

494 ：ＡＸ－１改　ＦＣＲ：02/12/30 12:29 ID:k7vhN7JR

久しぶりに乗ってきますかな　ＡＸ－１
この年末に来てなんか忙しいぞ　くそー

495 ：元祖ﾊﾞﾗﾓｿ ◆sLAX1.aGoA ：02/12/30 21:55 ID:fpDCywwc

今日はじめてスピード警告灯が光るのを見ました。

496 ：７７４ＲＲ：02/12/31 05:17 ID:754kWZke

XL230がBAJA１０００完走だって。
ここではいい扱い受けてなかったからﾁｮｯﾄ嬉しかった。

497 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：02/12/31 14:50 ID:9tlmhJ6Y

昔ＡＸ-1に乗っていたが良いバイクだった。
０３ＸＲもなんだかな～といった感じのモデルチェンジだし。
エンジンしっかりしてるＡＸ-1を安く買ってサスと駆動系を新品にして
再塗装、ライト周りはアチュルビスに交換、シートを張り替えたいな。
なにせタコメーター付きのオフ車でマシなのはコイツぐらいだし。

498 ：７７４ＲＲ：02/12/31 16:05 ID:MXJn0SHH

>>497　リアスプロケはジェイドがあるとして、
リアのショックの問題はどうする！

499 ：７７４ＲＲ：03/01/01 09:56 ID:gGNCsIx0

あけますたage

500 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/01 11:29 ID:M+baspHl

あけまして500ゲット！

501 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：03/01/01 19:29 ID:rsDagS9M

>>498
最終型のＲショックが固めらしいのでそれの新品が良い。
高速で意外に速いディグリーでもいいや。

502 ：７７４ＲＲ：03/01/01 22:47 ID:K5xZ1wZY

>>501
最終型ＡＸ－１乗りどす。
ぜーんぜんカタくないですよ。締めても、ダンパーがきいてない…。
一応言っとこっと。

503 ：７７４ＲＲ：03/01/01 23:33 ID:5lm5xRF2

調整不可能な1型よりも（Tд⊂

504 ：デイグリー７年目：03/01/01 23:49 ID:CbeFsEIa

あけおめ

このゲームってライダーに感情移入するととっても痛い（骨折しまくり）
http://www.dnainternet.fi/pelit/english/

505 ：VTZスレの1（難民中...）：03/01/02 11:40 ID:v7AApvn2

>501 おや、こんなところでｗ
スパーダスレかと思いますた。

ディグリーは28psだけど高速ではスパーダのデフォルトのスプロケ比と結構いい勝負
かなと思う事も時々…
120ｋｍでハンドルがぶれるけれどフロントのフェンダーのせいかな？

506 ：デイグリー７年目：03/01/02 14:22 ID:icZi0T80

>505
AX-1は２８psだけどデイグリー（MD26,31共に）は２５psですよ～ん

ちなみに１２０ｋｍ／hでも風圧が強くて快適ではありませんが
少なくともハンドルはぶれませんが・・・。
（タイヤの空気圧が低い、ＯＦＦ用タイヤを履いている、リム打ちしてホイールが
曲がっている、
過去に転倒してＦフォークかハンドルがねじれている等はありませんか？）

507 ：７７４ＲＲ：03/01/02 17:50 ID:e9EiKXLG

>>496
マジっすか！ちょっと感動。XL230で乾燥とは．．．
ソース教えてくらはい。
スゲー間違っているとは思いつつ、ビンテージオフが好きでXL230買ってしまって、
これからＦ21インチに換えようかな～とか考えているので参考にしまつ。

508 ：特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ ：03/01/02 18:44 ID:2SJgl6Xh

エーペケワンは１型～最終型まで２９馬力でし。

以前中古オフ買ったら高速でＤ６０４なのにぶれてマイッタ。
以前のオーナーが付けていたモノが怪しいので私が新品のＤ６０４
交換したら、ぴたりと止んだ。ウエイトだったのか・・・。
ディグリーはＸＲより高速レーンチェンジが自然に出来て楽。

509 ：７７４ＲＲ：03/01/02 21:48 ID:wM9sE1dv

>>507
ttp://www.10knot.com/baja_2002.html

510 ：７７４ＲＲ：03/01/02 22:23 ID:fohI5a2U

>>509
サンクス！！真剣に感動した。
俺も頑張ろうっと！

511 ：507：03/01/02 22:38 ID:e9EiKXLG

↑あ、507だす。すまんです。（別のPCから書いてしまった。）

512 ：７７４ＲＲ：03/01/03 18:40 ID:RNLfr3/y

>>489
某ＡＸ－１のコミュニティのメンバーならそこにて意見をどうぞ。
もっとも、メンバーなら抜けてヨシ。不要メンバー。

513 ：７７４ＲＲ：03/01/03 19:50 ID:YD8FpLLJ

あなたにそんなこと言う権利なし。
ナニ様のつもり？俺はＡＸ－１乗りなら歓迎するべ。
誰だって構わん。
だって、人口少ないんだもん（ｗ

514 ：513：03/01/03 19:51 ID:YD8FpLLJ

あ、「>>512」が抜けてた。スマン（汗）

515 ：７７４ＲＲ：03/01/03 20:31 ID:lNXY16EX

数少ないAX-1オーナーですから、仲良くﾏﾀｰﾘ行きましょうよ。
ﾖﾛｼｺ。

516 ：７７４ＲＲ：03/01/03 23:52 ID:FTbJ4+pc

ＸＲ２５０にのっています。
このまえ、マフラー（サイレンサーのみ）を変えたのですが、
キャブのセッティングが合っていないような気がします。

マフラーの説明書には、お勧めのセッティングがかかれています。
ジェットの交換は簡単なのでしょうか？
（当方、ブレーキ、チェーン、スプロケの交換位の経験のみ）

517 ：７７４ＲＲ：03/01/04 10:26 ID:swkxpS3H

>513
>514
お前の頭が一番抜けてる（ｗ
くさったみかんは要らないyo
同じバイクに乗っているだけでつまらない連帯感を
持つのはバカくさい

518 ：７７４ＲＲ：03/01/04 10:33 ID:cVeDcIIu

１つのコミュニティにうまの合わないヤツがいるくらい当たり前だろ。
それを別の場所でグチる様な事するヤツに嫌われても、なんとも無いだろうな。
リアルな社会じゃ無くてネットなら関わらない事も出来るだろ。
自分のうまの合うヤツとだけ馴れ合いたいなら、自分で管理するコミュでやりゃいいだけ。

519 ：nanashi：03/01/04 10:50 ID:TnbZC/Dj

>>516
ふつーのMD30のはなしだと仮定すると、ちょっと苦労すればできます。
サービスマニュアルがあるならそれにしたがってゆっくりやるのが吉。
前もってポテンショメータ(電線の付いた黒い物体。アクセル開度検知用)を外さないと、キャブがどうにもフレームの隙間から抜き出せなくて苦労します。というか、した（ｗ
キャブを外している間はゴミ入らんようにガムテープかなんかで蓋をする。
あとはねじの締めすぎ、緩め過ぎをしない。キャブの余計なところは触らない。ゴム部品の扱いには気を付けてね。

520 ：513：03/01/04 13:03 ID:n4fK3bfZ

>>517
だからお前が腐ったミカンだっつーの。
ま、仲良くやろうや（ｗ

521 ：７７４ＲＲ：03/01/04 14:07 ID:ugYrXi/P

　　　　_、_ 　おまいら！　
　　（　,_ﾉ` ）　　　　n
　￣　　　＼　　（ E）
　ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）もうやめれ！
　　　ヽ___￣￣　）　
　　　　　/ 　　/

522 ：489の困ったチャンです：03/01/04 14:15 ID:W9c6K3kx

恐らく（間違いなくですね）４８９で書かれた、困ったチャンの当人です。
自分でも大人気なく困ったチャンと反省してます。
・・・ですので、そんなネタで荒れるのは止めてくださいよ～。
楽しくやりましょうよ～～～

523 ：７７４ＲＲ：03/01/04 16:16 ID:Mm5emZta

>>522
そうですよね。

けっこういい歳の方が多いのですから。

524 ：７７４ＲＲ：03/01/04 18:36 ID:pJyJq//U

レース用の（RS250とかの）タコメーターって取り付けできる？

525 ：７７４ＲＲ：03/01/04 19:16 ID:MJVh9AsG

汎用のタコじゃダメなのか？

526 ：７７４ＲＲ：03/01/04 19:17 ID:984w3ADL

どの車種につけるんだろう？

527 ：７７４ＲＲ：03/01/04 20:08 ID:unIqMugk

AXでつ。既製品のは高いからヤフオク等でゲットしたひのよね～

528 ：７７４ＲＲ：03/01/05 03:04 ID:ZJLHkQU4

おう誰か突っ込めや

529 ：７７４ＲＲ：03/01/05 04:04 ID:v7v1wOdx

何に突っ込めばいいのあげ？

ＡＸ－１にはタコメーターあるじゃんとか？
メーター一式交換したいんじゃないのかな？

530 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:43 ID:nvQwJg57

深度409まで降下しますた

531 ：VTZスレの1（難民中...）：03/01/05 23:53 ID:aLH3Gehe

>506 そうでした。車重が軽いせいか結構パワー感ありますよね。
しかしやっぱりハンドルのぶれは歪みのせいかな？オフのコースで２,３回
一般道で１回極低速でこけた事はあるんですけどね。確かオフの時ハンドル
が曲がっていると言われて直した事があります。ただ１２０ｋｍ以外では
全く兆候は見られず、手放し運転も出来るくらいですので歪みは無いと思って
いたのですが。。。
タイヤはオン用のに履き替えて使ってます。

532 ：VTZスレの1（難民中...）：03/01/06 00:03 ID:ivkF6WYw

あ､因みに私前スレからたまに書き込みさせて頂いてますが、今オンはＶＴＺ２５０後期、
スパーダ、オフはディグリー乗ってます。ホンダ４ｓｔマンセーな私。
ディグリーは、鱸ＴＳ２００Ｒという２ｓｔ車のバーゲンで買ったのですが足つきが悪い
のとセルが無いのとで通勤に自分が使うには甚だ不向きだったので約２週間で買い換えたものです。
ＶＴＺの安心感とトルクを味わうとなかなか２ｓｔや本田以外には手を出せない…

533 ：７７４ＲＲ：03/01/06 12:52 ID:Ny4sCyJQ

あう 125スクータに負けたどうしてくれる →AX-1

534 ：たかし：03/01/06 17:29 ID:FFkFsJDf

もうすぐ（大学受かったら）ＸＬＲ２５０買おうとおもうんだけどいいバイク？いや良くないバイクでももう買うことは決定してるんだけど。
ちなみにＸＬＲが初バイクです☆

535 ：７７４ＲＲ：03/01/06 22:40 ID:yLiCT+vy

ＸＬＲ、頑張れば燃費43km/L行ったなあ。
いくらこけても壊れない、お財布にやさしいいいバイクです。

さすがに今時はＭＸコースではつらいけど、
近所の下駄代わりから旅のおともまで何でもこなせますよ。
ちょっとタイトな峠ならリッターマシンもそこそこ突付けますし。

536 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:13 ID:0Ykzaied

>>534
XLR、いいﾊﾞｲｸです。
東名で転んでも壊れなかったﾀﾌなﾔﾂです。
林道からﾂｰﾘﾝｸﾞからｽｶﾁｭｰﾝまでこなしてくれます。
あ、買うなら'91以降がいいですね。ﾌﾚｰﾑから足回りから別物です。
俺のは'90ですが･･･。(--;)

537 ：７７４ＲＲ：03/01/07 02:53 ID:lQPsVlqZ

振動も少ないし！まったり乗れる最高の単車です。　ディグリーちゃん
燃費は悪いけどね

538 ：たかし：03/01/07 14:43 ID:JvIX8wBU

>>535.536
レスサンクス☆燃費もいいのかこれはイイ！
はやくＸＬＲのって沖縄いきてー！！！

539 ：536：03/01/07 14:58 ID:DvwhhowE

燃費は、まあ、いいと思うよ。
沖縄行ったけど、那覇市内とか渋滞走っても
30km/lは走ったし。流れるとこなら、35km/l
近く走りました。ただ俺のはｵｲﾙも喰いますが。(w

540 ：７７４ＲＲ：03/01/07 15:16 ID:p1+tTn1j

漏れのも、走行距離が伸びると、徐々にオイル喰うようになった。＜XLR

541 ：たかし：03/01/07 17:16 ID:Gi0Ilxzv

>>539 540
オイル代ってかねかかりますか？

542 ：デイグリー７年目：03/01/07 22:03 ID:KqTFfmAc

部屋を掃除していたら任意保険の証書が出てきますた

２６歳未満不担保・対人対物無制限・搭乗者障害２００万・自損１５００万
でＸＬＲＢＡＪＡに乗っていた時からからずっと保険を使わなかったから
２０等級（６０％割引）で￥１３４８０
ここまで安くなると保険料も苦になりません
（不担保年齢実際の年（オサーン）に合わせたらもう少しだけ
安くなるようだけどめんどくさいのでここままでいいや）

543 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/07 22:05 ID:lMUhRIio

>>542　電話一本ですむと思うけど

544 ：７７４ＲＲ：03/01/08 09:29 ID:UR40bneJ

転倒して骨折したので保険使ったから今年から任意保険が割増に…
自損事故だが、保険金で入院費はカバー出来たものの、
休職中の収入が減ったので結局赤字かな。
たしか四輪だと軽は掛け金が安かった筈、なんで軽二輪は安くならないの。
（AX-1サイドカウル傷ついたけど走行にかんけーないのでほうってあります）

545 ：536：03/01/08 19:53 ID:F2huVuM2

>>541
俺のは0.5l/1,000km喰います。
補充に使ったｵｲﾙはｳﾙﾄﾗGP 20W-50で\1,200-前後です。

546 ：７７４ＲＲ：03/01/09 02:13 ID:voW9+vyR

ほほぅ、そんなに食っちゃうもんなんだ・・・2st並ですな。
XLR海苔じゃないが勉強になりますた。

547 ：７７４ＲＲ：03/01/09 09:06 ID:zrjiqpgG

年末に四国から実家の名古屋までＡＸ－１で帰りました。
休憩含めて６時間、ずっと高速でしたがケツも痛くならずに快適でした。
寒いのを除けば・・・。

５日に乗って戻る予定でしたが、大雪だったので泣く泣く名古屋に置いてきました。今週末取りに帰ります。

548 ：７７４ＲＲ：03/01/09 09:49 ID:6y7suKwE

春からディグリー(最終)のオーナーになります。
林道でXR等々に負けないくらいの走りができるように
エンジンパワーだけでも上げたいと思っていますが、社外のボアアップキットや
FCRキャブレターなどは存在するのでしょうか？

549 ：７７４ＲＲ：03/01/09 09:54 ID:UziKeUI6

林道で速くなりたけりゃパワーじゃなくて腕あげる

550 ：７７４ＲＲ：03/01/09 10:12 ID:7/CitGS7

ォォいきなり結論だな
とりあえずパワうｐ以前にタイヤ替えろ
お勧めはミシュランエンデューロコンペ（一応公道走行可）
ただし舗装を走ると1000キロもたないけどね

551 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:21 ID:OQ7jk6Da

もうすぐＸＬＲ買います。免許は今からですか・・・
一番はじめにＯＨするとしたら何を交換すれば良いですか？
オイル関係はとりあえず全部変えますが、それ以外で交換するとすれば？
教えて君みたいでスミマセン
ついでにあげときます

552 ：536：03/01/09 22:17 ID:9AMsov87

>>546
本来は、んなコトないんだけどね･･･。
俺のは50,000km越えてるから。何故か燃費は変わらない
けど。(w
>>551
ん～、XLR買うって、中古でだよね？（当然か･･･）
ﾊﾞｲｸの状態によって何を交換するか、って変わるから
ﾀｲﾔとかﾁｪｰﾝとかの消耗品は状態によっては交換になるね～。
換えた方がいいのは、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｶﾊﾞｰ裏と、その側のﾒｸﾗ蓋(BAJA
だとｵｲﾙｸｰﾗｰのﾊﾟｲﾌﾟの付け根)のﾄｺのOﾘﾝｸﾞと、ﾜｲﾔｰ類も心配なら
交換しておけば、安心でしょう。

553 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:11 ID:uqzn8xSM

>>551
XLRを、通勤に使ってました。
ブレーキのゴム部品は、ほとんど換えませんでしたし、
リアサスのグリスアップも、遊びに行かなくなってからはしませんでした。
プラグも10年乗って、1回変えたっきりです。

オイル(フィルター）交換とチェーンやワイヤーの注油、エアクリ清掃、ブレーキパッドなど消耗品の交換だけで、
ほとんどカブのように使ってました。

こんなオーナーも居るので、参考にしてください(藁

554 ：774RR：03/01/10 00:20 ID:1b1z/lg+

XLRはいいﾊﾞｲｸだねー。今は1995年式XRに乗ってる。
加速ポンプｷｬﾌﾞのせいか、XLRの方が体感はパワフル。XRは体感はそれほどでも・・だが速度はちゃんと出てる。
後燃費もXLRの方がｲｲ(30～35km/l)！XRも悪くはないんだが、ﾁｮｲ乗りを繰り返すと20km/lくらいまで落ち込みます。

ただしｶﾞﾚ場や獣道でｴﾝｽﾄ・ｽﾀｯｸすると、セルのないXLRはキック疲労するよね・・すでにｶﾞｲｼｭﾂだがこかしてもこかしてもへこたれないタフなバイクだ。

555 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:39 ID:6MpDa7LJ

デイグリー乗ってます（2代目のやつ）。もう10年になります。
水冷DOHC＆やわらかめのサスのおかげで、高速を良く使うツーリングでは非常に役立っています。
街乗りにもぴったりだし、ダートでも、そんなに飛ばさないので、不都合を感じません。
欠点としては、コストダウンの影響が外観にモロにでているところでしょうか（笑）。
AX-1は購入の際、最後まで悩みました（結局、値段でディグリーに）。
ちなみに改造個所。
ライトを同じ形で35→60になるやつ。
エンジンにマイクロロン（これ効果あり）。
て、ところです。
とにかく、エンジンが良いです。

556 ：７７４ＲＲ：03/01/10 00:50 ID:6MpDa7LJ

555の続き。
欠点もう一つ。
リヤサスにオフ車につき物の「泥除け」がない！
おかげでリヤサス汚れまくりで、錆発生！
改造して流用できる他社製品はないものでしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:44 ID:tPuTPeRW

>>556
AX-1もそうだけど、金属製のブーツ？みたいなのが付いていて、一応構造的には
泥よけはある。だけど、そこにサビが出るし、エンジン後方にも泥が飛ぶんだよね。
おいらは自作で泥よけ付けたよ。市販の４駆用ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯｸﾞを適当サイズに気って
ビス止め。サイズをサスが全開に伸びた状態でもスイングアームに引っかかるように
してやればOK。色は青を使ったけど、それに適当なｽﾃｯｶｰを貼ってたればそれっぽく
みえる。
ついでにAX-1のフロントフェンダーにも付けてるからエンジンは汚れにくくなった。

558 ：551：03/01/10 02:14 ID:haBAATkV

>>552 >>553 >>554
レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
今はウィンカー、テール・ブレーキランプのLED化をしようと
企画中です。よくランプが切れると書いてありますから（ｗ
しかしそんなに切れる物なんですかねぇ？初バイクですから
サパーリわかりません(´；ω；`)ｳｯ…

559 ：７７４ＲＲ：03/01/10 02:29 ID:28BRLiGW

>>558
私は、そんなに球切れで困った事は無いですよ。(切れた事はありますけど)
バハだったんで、H4の35/35Wのヘッドライト球は、在庫してる所が無かったので、
注文するのめんどくさかったですけど。

LEDは指向性が高いので、斜めから見ると見にくいので、
その辺の対策を考える必要が有ると思います。
成功したら、レポートお願いします。

560 ：７７４ＲＲ：03/01/10 02:35 ID:NyYPD5r4

オレのディグリー、23km/Lしかはしらない。
リザーブ使わないで走ると170km程度の航続距離。
こんなもん？
ちなみに初期型。

561 ：７７４ＲＲ：03/01/10 10:50 ID:OCb75n5B

>>560
街のりメインならそんなもんでしょ。
漏れは高速メインだから30km/L位は走るけど。
ちなみに最終型。オンタイヤ。

562 ：VTZスレの1（難民中...）：03/01/10 12:39 ID:l0WrMYuB

>560 自分も23-25km位ですよ。体重のせいもありますが。

563 ：AX-2ch：03/01/10 13:03 ID:KWow663r

年末に横浜から葉山までAX-1でドライブ♪
道が空いてたせいか燃費は33km/Lでした。
AX-1とディグリ同じエンジンだけど燃費は違うのかな。
トップギアのギア比で違いが出そう。
(因みに体重は66kgw,バイクはノーマル2型,市内では30km/L)
くそうXLRだと40超えるのか…40は一度しかだしたことない
今年こそダイエットしようっと

564 ：536：03/01/10 20:46 ID:Gk+tIyGl

>>551
ﾊﾞﾙﾌﾞ?
俺のは今は、IPFのｽｰﾊﾟｰｵﾌﾛｰﾀﾞｰ(H4)がﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞの
ﾃｰﾙ、ｳｲﾝｶｰはﾉｰﾏﾙという感じですが、これで1万km以上切れた
事ないですよ。過去に切れたのは、ﾍｯﾄﾞが1回、ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞのﾃｰﾙ
が対策前に2回です。なお、ﾉｰﾏﾙﾃｰﾙと、ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞのﾃｰﾙも対策後
は切れた事ないです。

565 ：７７４ＲＲ：03/01/10 22:11 ID:hm9IH0g1

AX-1とXLR250のFキャリパーって共通？

XLRのブレーキレバーとホルダーを流用したいんだけど・・。
（もちマスターシリンダーもだけど・・。出来ればホースから下は交換したくない。）

だってどうしてもショートレバーと純正タイプのナックルガードつけたいのぉ。

566 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:19 ID:sUMxVTpE

>>565
パーツリストで調べた所、AX-1とXLRは、
キャリパーは違いますが、ピストン径は同じみたいです。(AX-1の1型2型)
(ピストンシールが1・2型は品番が同じ、3型は、シールセットの形になっているので、わからない)

マスターのピストン径が同じかどうかは、わかりません。

567 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:58 ID:upOMjZoF

10年位前にKZ1XRでエンデューロ出てたけど、あの始動性の悪さ（特に
ホットスタート）には閉口したな。
いい加減疲れてくたくたになってるときに、転んでエンジン止めたら一巻の
終わりって感じだった。
「やっぱ、体重とクソ力のあるアメ公向けのバイクなのかなー」なんて、
マジで思ったよ。

568 ：７７４ＲＲ：03/01/11 09:27 ID:id9/Nn25

俺のﾏｽｨｰﾝはME06（‘89）だけど始動性悪くないよ
当たり外れがあんのかな？？
走ってる時倒してエンストさせると再始動にコツがいるけど

569 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:11 ID:+5AuevXj

コツｷﾎﾞﾝ

570 ：551：03/01/11 13:31 ID:F745PwQt

>>559
ググッて見たら結構ＬＥＤ化してる方いるみたいです
結構視認性も優れていると思われます。

>>564
どのような対応ですか？振動を抑える物（たとえばゴムクッションなど）ですか？

571 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:45 ID:TaiICpQ8

今日の王様のブランチでお菓子特集やっていたけど、
食玩のところで、Bajaみたいなバイクのおまけが
映っとりました。
誰か真相を知る人教えてくだされ。

572 ：536：03/01/11 13:55 ID:VRBf5UaA

>>570
>>161 >>174に以前に書きました。
参考までに。ってか、ノーマルのままにしとけば
切れないんだけどね～。ミーハーだもんで。(w

573 ：568：03/01/11 16:53 ID:D38LPv05

>569
折れの発見したコツを挙げると
こかしたらまずはアクセル全閉じで何度かキック（これでかぶりを取る感じ）
で、深呼吸をしてからチョーク全開のアクセル全開でフルストロークキック
これでたいてい2～3回でかかる。（とーぜんクラッチ切ってるほうが○）
この時かかりかけでボコボコ言っててもアクセル全開でキープ
ダメだったらもいちどチョークを閉じて始めからやり直し

最も大切な事は落ち着くことかな、レース中とかだとあせってるもんで
めくらめっぽうキックしまくるから悪循環になる
あと折れのマシンはなぜか冷間始動が最悪なんで
朝一番はアイドリングスクリューを回してアイドルアップしないとかからん
レースのスタート前はいつもきっちり暖気してるおかげで最初の50メートルだけは
速いけどね

574 ：551：03/01/11 20:33 ID:vfyFjpLS

>>572 スミマセン　逝って来ます　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やっぱり何もしなかったら切れるみたいですね
今度購入するバイクはエンデューロしていたバイクなので
エンジン以外結構変わってるみたいです（ｗ

レットバロンにいってＸＲの実車見たのですが足届くかなぁ
と思ってきました。身長177ｃｍなのですが大丈夫ですかね？
どなたか教えてください。

575 ：536：03/01/11 21:34 ID:VRBf5UaA

>>574
そんだけ背あれば問題ないでしょ。
俺は175cmだけど、足付きで困った事ないよ。
それにサスの沈み込みもあるし。

576 ：565：03/01/11 22:30 ID:7tgqTM6E

>>566
なんとも速いレス有難う御座います。やっぱりここのスレはいいねぇ。

あー、早くバイク乗りﾃｰ。こっちはまだ路面凍結してるとこあるしねぇ。いっその
こと、AX-1にスキー積んでスキー場乗り込んでやろうかなぁ？きっちり駐車料金
取られたりして・・・。

577 ：567：03/01/12 00:47 ID:b7vuYlN1

>>568, 573
ふむふむ、なるほど。
もう手放してしまったんで試せないけどどーもです。
そうそう、「落ち着くこと」大切でしたね。一呼吸おいて渾身の力を込めて
最後まで踏み抜くってのがコツだったような気がします。
でもあのキックペダル、ストロークが長くて辛かったな。シートの高さも
手伝って、身長171cm、体重56kgの自分には大変でした。
なんか懐かしくなっちゃったな。「バコバコバコ‥バァーンボーゥ‥」

578 ：たかし：03/01/12 14:09 ID:6g3OK+Qi

XLR250にセルが付いてるのは９５年式からでしたっけ？

579 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/12 15:00 ID:jvabLXUO

>>578　思う存分調べなさい　http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/x.html

580 ：デイグリー７年目：03/01/12 15:47 ID:4odZF2pW

>573・568
転倒した時のエンジン再始動ってチョークはいじらないで
アクセル全開（重要なのがこの時アクセルをひねらない全開のままホールド）で
かかりまへんか？

ＸＬＲＢＡＪＡに乗っていた時いろいろ試して実験したけどこれが
いちばん簡単で確実にエンジンがかかりますた。

581 ：７７４ＲＲ：03/01/12 17:51 ID:MQP+4ak/

これどうよ？
http://up.2chan.net/e/imgboard.php?res=13560

582 ：７７４ＲＲ：03/01/13 01:37 ID:N/Mj8k0M

秋葉原のLaoxコンピュータ館裏のヒロセのバイク工具売り場に
XLR,ディグリ,SL230のパーツリスト、サービスマニュアル売ってた。
結構いい値段ついていて…\4～5,000もしてた。
もうHONDAで買えないのかな

583 ：７７４ＲＲ：03/01/13 02:24 ID:yqD0XoVs

ヒロセにバイク工具のスペース出来てたの？
こんどいってみるが、マニュアル類はぼってるな。

584 ：７７４ＲＲ：03/01/13 16:21 ID:jWSmaHE9

http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/xr250_cp.html

こいつはいつ頃発売なのじゃ？

585 ：７７４ＲＲ：03/01/13 16:22 ID:3WkIvcqP

>>584　ここで聞いたら
【来春】ＮＥＷ　ＸＲ250　発売について
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040449196/l50

586 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:21 ID:YyRtaL+u

>>585
ありが。

587 ：551：03/01/14 05:57 ID:MmRHKOYF

下がりすぎ　あげ

588 ：551：03/01/14 18:29 ID:+wlGv5da

２月の頭ぐらいに中古のXLR250くる予定なんですが、
さんすたーって会社のスプロケとチェーン買って交換を考えています。
エンデューロしたいんですが使っていた方居ますか？
耐久性など教えてください。

589 ：７７４ＲＲ：03/01/15 08:53 ID:9EaO3sJd

━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━[JR山●駅（＾＾）]━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ━ﾑ

590 ：山崎渉：03/01/15 08:55 ID:k6Uv6IwY

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

591 ：７７４ＲＲ：03/01/15 12:52 ID:NqJMpkvy

しゃーない保守あげしてやるか
それにしてもSLの書込が無いがそんなに不人気なんか…
あそうか蒸気機関車スレ行っちまったか…

592 ：７７４ＲＲ：03/01/15 12:57 ID:9j+ZS+uC

>>591　一人立ちしてます。
SL230マイナーバイク
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041029551/l50

593 ：AX@西播：03/01/15 17:43 ID:HzCFtCQJ

BBSが寂しいと思ったら、みなさんこんな所に・・・

ところで以前に最高速と航続距離を伸ばすべBAKUDAN,KITを組んだのですが、最高速は同じ
燃費ガタ落ちでした（３５が２５に）
２人ほどの元AX-1オーナーに「あのエンジンはいじるといじっただけ悪くなる」と言われました
もし何か良い方法があれば教えてください

594 ：７７４ＲＲ：03/01/15 17:54 ID:5XQG0A58

もともとバクダンキットは、存在がバクダンだよ。
航続距離を延ばすならデカタンク。リッター35じゃそれでいいんじゃ？
俺は街乗りだったらだいたい25切ってるよ。ツーリングで35くらい。
最高速は上げても風が辛いだけだと思うけど、カタナスクリーン付き？

595 ：AX@西播：03/01/15 18:32 ID:5btVJ1HV

カタナスクリーン付いてます
AX-1のデカタンクは無いはず・・・ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

596 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:37 ID:Cm6b5XRc

IDがXR

597 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:38 ID:5XQG0A58

>>595　なんかのタンクつけてるの写真で見たことあるんだよねぇ...

598 ：AX@西播：03/01/15 18:52 ID:R2qYRaGP

レスさんくすです
あとエンブレ後どんなにゆっくりアクセル開けても衝撃がある
完全に失火してたのが急に爆発する感じ（うう、適当な表現が見当たらない）
スローが薄いのでしょうか、それともそんなもんなんでしょうか

599 ：７７４ＲＲ：03/01/15 19:00 ID:8FXJgAkF

>>588
サンスターチェーンはモノはすんごくいいってよ
精度と強度がけた違いにいいってさ。ただし値段はするね
サンスターにするんならチェーンもはりこんだほうがいいよ
兎に角高いのを、RKのゴールドシールチェーンだっけ？
安いチェーンはすぐに伸びてスプロケを傷めるっす
あとドライブスプロケも同時に交換するほうが吉

600 ：551：03/01/15 20:18 ID:OAnIR8Rt

>599レスありがとうございます。このスレは非常に勉強になります。
金曜日に買うバイクを見せてもらいます。かなーり待ちどうしい・・・

601 ：７７４ＲＲ：03/01/16 19:48 ID:wbARDHxh

ageときますね

602 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:06 ID:qBpSY+kz

600get

603 ：７７４ＲＲ：03/01/17 07:06 ID:LXBcR6ua

保守　age

604 ：551：03/01/18 06:38 ID:dmodC4VU

今日バイク見てきました。かっこよすぎでした（ｗ
早く免許とって自分で運転したいです・・・
また、何か分からない事があったら書き込ませていただきます。

ついでにage

605 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/18 19:27 ID:0s4dLZ2G

今日はドラスタ行ったらAX-1が止まってたので、おもわず隣に停めますた。

606 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:56 ID:eWriOAwK

ライコ多摩店でアチェのブッシュガードのパチモンみたいなのかいますた
アチェ高いんだもん・・・

607 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:48 ID:82UjlcMS

今日は自賠責買いに全労済行ったら天敵が止まってたので、おもわずケリいれますた。

608 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:48 ID:8iksNEVp

何でsageるの

609 ：７７４ＲＲ：03/01/19 04:35 ID:M80rQ2Qg

XLR200Rなんですが時代を感じさせるカラーリング＆外装なので
いじりたいんです。
んでも金がないんでとりあえず画像いじってみますた。

http://79ch.itigo.jp/upb/file/img20030119042235.jpg

610 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/19 08:30 ID:eYRGtik6

シュラウド付けたコラかと期待したけど、スレ違いだったか....

611 ：2型白緑：03/01/19 21:35 ID:OJ1Cx3fa

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31210377

スパトラには興味ないけど、リアディスクガードとリアサスの泥除け・リアサスの
色が気になる。シートも違うかな？それとオイルフィルターのとこの白いの何？
AX-1万歳！！

612 ：2型白緑(454)：03/01/19 22:17 ID:OJ1Cx3fa

>>454
4000回転付近でｶﾗｶﾗ音で以前質問しましたが、原因はエキパイガード
（鉄製部分）のネジの緩みでした。ﾏｼﾞｽﾏｿ。ﾔﾌｵﾌに出てるF・Rサスの
カラーを買おうかなと思っているんですがどうでしょう？ちなみにダート
ガンガン走ってます。

613 ：７７４ＲＲ：03/01/20 03:42 ID:LPRvotsN

>>611
＞それとオイルフィルターのとこの白いの何？

エンジンガードの一種ですね。オン車では割とポピュラーなんですが。
オフ車に付ける意味があるかどうかは……。

ヤフオクで買ったラフロのキャリア＆ME06マフラーをMD22 XLR-BAJAに取り付けました。
キャリアの方は簡単に付いたのですが、ME06マフラーの方は、ジョイント部から排気漏れ
起こしてました。やっぱエキパイもME06用にしなきゃダメか……。

614 ：７７４ＲＲ：03/01/20 18:58 ID:p8+3z3+i

>>607
VF鷽800ですか？

615 ：ＸＲは悩まなくていいよな：03/01/21 09:16 ID:OK6uv/h4

実は考えると夜も眠れないのだが
ＡＸ－１ってヘルメットはフルフェースかジェットかどっちなんだろ？
事故経験もあるし顎のガードが無いのを百も承知でジェット使ってるが…

616 ：７７４ＲＲ：03/01/21 09:26 ID:5KIc8pxq

メットは何をかぶろうが自由だと思うが、
AX-1でジェットって感覚は俺には100%無い。
ロードかオフかで迷うなら分かる。

617 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:35 ID:kEWa1Rq3

ttp://takns50.hp.infoseek.co.jp/photo_ga_photo/XR250inGARRRR.JPG
既出ですか？

618 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:50 ID:dKhmleTo

【来春】ＮＥＷ　ＸＲ250　発売について
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040449196/l50

619 ：７７４ＲＲ：03/01/21 11:17 ID:BbCoQ75Q

>>615
>>616
俺も最初はジェットかぶってたが、寒いのと事故った時のこと考えてフルフェイスにしたよ。
「フルフェイスはきつい」と言うイメージがあってずっと半キャップ（カブ）とジェットだったが、サイズさえ合っていればそれほどきつくない罠

620 ：DASH村がぁ～：03/01/21 18:31 ID:OK6uv/h4

ＡＸ－１にロード用フルフェイスってなんかアンマッチな気がするのは僕だけ？
オフ用フルフェイスなら様になると思うけど…

621 ：７７４ＲＲ：03/01/21 19:07 ID:eUDiNCTE

>>620
土器！買おうとしてた
今はＳＺ

622 ：７７４ＲＲ：03/01/21 19:10 ID:5gejVXd+

オフタイヤにはオフメット、ロードタイヤにはロードメットって事でどう？

623 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:33 ID:I9UNGD1F

>>620
禿同。
オフ用フルフェイスもますますバイクが小さく見えて・・・（´･ω･`）

624 ：2型白緑：03/01/21 21:41 ID:mvA5U6Wm

俺はSHOEIのホーネットVだよ。リアトランクに積む関係でサンバイザーも取って
いるけど・・。
でも一度オフフルフェイスを使うとゴーグルは使えないなぁ。以前、普通のオフ
メットで林道走っていて、ゴーグルとメットの隙間にハチが挟まったことがある
し。

625 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:11 ID:rx0QMNjN

オフ用だと高速で疲れるんで、オン用使ってるよ

626 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:04 ID:jPEe5hr9

>>613
俺のＸＬＲのマフラー、その組み合わせだけど、排気漏れないよ。
中古で買ったときから付いてたから、何がどう組み合わさってる
かはわからんけど。（苦笑）

627 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:05 ID:trAKW5Dd

ゴーグル率ってどれぐらいだろ
絶滅寸前？

628 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:07 ID:jPEe5hr9

629 ：626,628：03/01/21 23:11 ID:jPEe5hr9

>>626 >>628です
連カキｽﾏｿM(--)M

630 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:21 ID:0toM6zlR

俺ゴーグル派
かっこいいから。
モトクロスとかエンデューロでフルへのバイザーのヘルメット被ってる人がいないのはなんで？

631 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:28 ID:XVkWLT+S

>>630　下見えないから。

632 ：７７４ＲＲ：03/01/22 00:12 ID:GI9THPqW

漏れもゴーグルだなあ。　
理由は今あるバイザー付きオフメットのデザインが
何となく好きになれないから。
気に入ったデザインのバイザー付きメットが出たらそっちにするかもね

633 ：７７４ＲＲ：03/01/22 00:36 ID:aFYWLSzL

AX-1の足つきってどうなんでしょう？
ちなみに漏れは158cmのちびなもんで・・・
足つきいいならセローやめてAX-1買おうと思っています。

ちなみに沈み込み考えて体重は55kgでつ。

634 ： ◆sLAX1.aGoA ：03/01/22 00:40 ID:JTY9IA8J

AX-1　シート高(m)0.810　（リアサスふにゃふにゃ）
セロー　シート高(mm)810

635 ：７７４ＲＲ：03/01/22 00:44 ID:aFYWLSzL

即レスサンクス！

それでシート幅とかの関係でセローより
悪いなんてことはないですよね？

まあ自分で跨がってみればいいことなんですが．．．

636 ：613：03/01/22 05:29 ID:su9mkbM4

>>626=628

レスサンクス。
詳しい人に聞いたところ、ME06とMD22は、エキパイ＆マフラーの径が違うんだそうな。
ME06の方が若干大きめ。なもんで、そのままでは排気漏れおこして当たり前だって(^^;

多分626氏のXLRは、ジョイント部のガスケット２枚重ねorグラスウール巻き付けで対処
してるのではないかな？俺もそうしようと思ってたんだけど、やっぱ抜けが全然違うらしい
んで、ME06用エキパイに交換することにしました。

エンデュランサー用部品だけど、普通にバイク屋で注文出来るよな？(^^;

637 ：山崎渉：03/01/22 06:05 ID:f2jNz48z

（＾＾；

638 ：513：03/01/22 23:42 ID:4fpNfTua

(^^;;

639 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:01 ID:G/OGV/fw

あれ、SL単独スレが.......(汗；

640 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:05 ID:g8qqosgZ

SLをスレタイに残しておいて正解だな

641 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:37 ID:Jw/1sgsb

寒くて乗ってません。保守あげ！

642 ：551：03/01/24 09:30 ID:wHiVWz6r

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

643 ：７７４ＲＲ：03/01/24 12:05 ID:iochUeq7

>>641
宅配ピザ原チャ用の屋根つけて走ればいいやん。

644 ：７７４ＲＲ：03/01/24 12:26 ID:zTe6M4CS

つまらん

645 ：７７４ＲＲ：03/01/24 12:42 ID:4vbhLRzi

XLやXLRやXLXのキャブって互換性はあるんでしょうか？
てか同じ物なんでしょうか？

646 ：７７４ＲＲ：03/01/24 13:53 ID:eFJM+P7Y

>>645>同じ物なんでしょうか？
そんな事は無い。
XLXって、ツインキャブじゃ無かったけ?

647 ：７７４ＲＲ：03/01/25 10:00 ID:X6nxNE72

深海に沈んでいます。

648 ：７７４ＲＲ：03/01/25 10:11 ID:Jt5ulBhu

ディグリーのアイドリング調整ってどこにあるの？

649 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:18 ID:r+M0kHZO

>>648
右手で握ってる所

ウソ

650 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:57 ID:JSRXB57P

エンジン左横に無い？

651 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:49 ID:jV3c6hQG

age

652 ：７７４ＲＲ：03/01/27 17:47 ID:fA+PN45a

　　　　　　　　　　 ≡∩∩≡=
　　　　　　　　　 ≡| | || ≡＝
　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ　　　 ≡| | || ≡=
　　　　　≡∧∧∧∧　| | || ≡= 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ≡(（　´Д｀）／//≡= 　＜手ＡＧＥました　
　　　　≡／／　　　 //≡= 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　≡/ / /|　　　　//≡=
　＿≡| |　| .|　　　　|| ≡=
　 ≡＼＼　￣￣￣￣￣￣￣＼＼≡=
　　≡| ||＼　　　　　　　　　　　＼＼≡=
　　≡| ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣≡=
　　≡| ||　 ||| ￣￣￣￣￣￣||| ≡=
　　　　≡||| 　　　　　　 ||| ≡=

653 ：７７４ＲＲ：03/01/27 17:48 ID:fA+PN45a

　　　　　　　　　　 ≡∩∩≡=
　　　　　　　　　 ≡| | || ≡＝
　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ　　　 ≡| | || ≡=
　　　　　≡∧∧∧∧　| | || ≡= 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ≡(（　´Д｀）／//≡= 　＜間違えました　今から上げます　
　　　　≡／／　　　 //≡= 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　≡/ / /|　　　　//≡=
　＿≡| |　| .|　　　　|| ≡=
　 ≡＼＼　￣￣￣￣￣￣￣＼＼≡=
　　≡| ||＼　　　　　　　　　　　＼＼≡=
　　≡| ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣≡=
　　≡| ||　 ||| ￣￣￣￣￣￣||| ≡=
　　　　≡||| 　　　　　　 ||| ≡=

654 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:29 ID:10yOGjMI

早くａｇｅなさい・・・

って漏れが揚げたか。

655 ：AX-1+2*3/4：03/01/28 13:24 ID:Heej5CHl

あ～ひまだぁ
今年は北海道でも行くかなぁ～～～～～ｹﾞ

656 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:45 ID:oWQD0rkQ

漏れも金さえあれば仕事辞めてのんびり北海道を回りたい。

657 ：125E：03/01/28 21:22 ID:OHqjy9SA

　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 | |
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　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　漏れもです　!!!!
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　＿＿| | .|　猫　|　＿_
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

658 ：７７４ＲＲ：03/01/28 22:56 ID:tNdavD6Y

旧SLスレ住人来ないなぁ....ｼｮﾎﾞｰﾝ

659 ：７７４ＲＲ：03/01/29 09:22 ID:A++Fm9Rd

SLのってる人って… 6人くらい ?

オチは「ろくにいない」…

660 ：７７４ＲＲ：03/01/29 13:40 ID:0aR2LC0p

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

661 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:36 ID:LnZuuBxF

座布団全部もってけー！

662 ：2型白緑：03/01/29 22:38 ID:Hr+NOS0/

いっぱい雪が降ったから、AX-1で雪遊びしますた。やっぱり足つきが良いと
悪路も楽だし、楽しいね。

663 ：７７４ＲＲ：03/01/30 08:28 ID:jlu7BzKL

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

664 ：７７４ＲＲ：03/01/30 17:42 ID:lEW89wcw

ＳＬ２３０のシートはどうですか？
長時間乗るとお尻が痛くなりますか？

665 ：７７４ＲＲ：03/01/30 17:43 ID:KdXclDxh

なるけどなれる

666 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:40 ID:eEBWhL3w

そのうち病み付きになる

667 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:08 ID:Qzetw0iv

>>664
尻が痛くなるのがそんなに心配ならレプリカにすれば？

668 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:28 ID:xJbg16sI

もっと痛くなるヤツからSLにしたので、全然ラクに感じてるおり…
個ケツ差があるやもしれんねぇ～

669 ：７７４ＲＲ：03/01/31 04:46 ID:aFu7OzIX

>>667　よけいダメだろ！　と思ったがトライアルのレプリカって事か....

670 ：７７４ＲＲ：03/01/31 11:30 ID:4FyzBpBu

XR250のシートに、座布団載せてるヤシを見た事がある。

671 ：７７４ＲＲ：03/01/31 12:40 ID:Qzetw0iv

>>669
いや、レーサーレプリカ。
上半身の自重をケツで受け止めないから
ケツの肉が圧迫されなくてうっ血しない。

672 ：AX-1もざぶとんだ：03/01/31 13:07 ID:5aM3xatu

おいまた座布団ネタかよ
過去スレで出たよな
風圧で飛んだ座布団が後続の珍走の顔面へ…

673 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:20 ID:1O+UtxXP

風圧に耐えられるよう、ケツ圧で押さえ込まないと

674 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:44 ID:ZFq2K1Zt

ミ,,ﾟДﾟ彡　あげたぞ　ｺﾞﾙｧ!

675 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:12 ID:11IFNeJc

復活した様だ。
【街も林道も】SL230でトッコトコ【散歩道】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044022093/l50

676 ：ｵﾏｴﾓﾅ～：03/02/01 01:14 ID:FCT3UpFE

どうせすぐ落ちるって

677 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:01 ID:U9YgA57q

AX-1にガソリン添加剤入れました。
クレのガストリートメント。
ホームセンターで２本３５０円位なり。
ちょっぴし動きがスムーズになった、かな？？

678 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:03 ID:0DwrQGqm

ｽﾊﾟｼｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾎﾞ効果

679 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:41 ID:zeU32hEW

ガソリン使うより二卜口にしたら？

680 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:10 ID:zu32uJTH

>>676
明日は我が身

age

681 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:13 ID:Mxc+FS4M

もうそろそろエンジンかけないとヤバイかも...

682 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:17 ID:ZF9+ZsEy

おいっエンジンかけちゃ駄目だ！
ニ、ニトロがっ

683 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:59 ID:ZcwuKZ8B

あげりーの。

684 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:08 ID:3WPKkxRA

アチェルビスのライトってどうなの？
ディグリーかAX１につけてみたいんだけど、
暗いという話も聞くしなぁ。
元々ライト暗いモトクロッサーがより暗くなるとこまる。。。

685 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:17 ID:r+sbeXpO

アチェルビスは暗いらしい。

http://www.webike.net/cgibin/impreformhyoji.cgi?syouhin_maker=%83A%83%60%83F%83%8B%83r%83X

５０ｗ球に替えればなんとかなるんだろうが、あの完全
密閉状態で熱がどうなるか。

686 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:08 ID:NwjVi5qo

ＡＸ１．青ランプが高いので５０ＷＨ４に替えようと狙ってた。
高温になるのか。断熱板が持たないと機体が分解するじゃないか。
まてよ、水冷なんだから冷却水を引っ張ってくれば解決するぞ。

687 ：７７４ＲＲ：03/02/05 17:34 ID:zwxkOL+V

>>684
暗いっつーか、ただでさえ光量少ない上に拡散しやがるのよ
あのバルブ。
広くボォーっと照らす感じ。
FZR-Rなんかのプロジェクター埋め込んだら良いかもなどと
マジで思いつつある今日この頃。

688 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:26 ID:J7HiKuyN

ライトなんてワンオフで一番明るいランプをつけれるように作ってもらえばいいだけだろ。

689 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:33 ID:FuUTaJXG

自分でHIDが基本でしょ

690 ：川崎の鈴木：03/02/07 09:34 ID:15izO2P6

どうしたＡＸ－１… よいしょっと
みんな寝てないでおきろよ春だぞ

691 ：７７４ＲＲ：03/02/08 05:05 ID:68MZZCV8

近所だからまたセカンドバイクのカブに乗ってしまった。AX-1ごめんあげ....

692 ：７７４ＲＲ：03/02/08 05:06 ID:68MZZCV8

さげちまった....

693 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:31 ID:jjDosvE5

今日は雨なんで乗りませんでした。明日は晴れるらしいんで絶対に乗ります。
もうリアディスクには錆び出てます。AX-1まってろ！　上げ

694 ：７７４ＲＲ：03/02/08 23:58 ID:hZVYkPbD

新型のシートを旧型にボルトオンできる？

695 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:06 ID:pJMzIbZo

車種は何よ？

696 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:41 ID:t5G5jobC

説明不足ですた。
最近のXRのシートをXLRにボルトオンできる？

697 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:42 ID:u9vjFZmi

>>696
無理じゃない?

698 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:32 ID:Cg2xaI5n

あちぇるびすとかのヘッドライトとかって、
ゴムバンドでフロントフォークに縛り付けルンですよね？
手で簡単に取れそうなんで盗難が心配ですけど
まあそれはいいとしてＨ４バルブが使えるやるってありましたっけ？

699 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:41 ID:fuZhF06R

AX-１のエンジンオイルの点検の仕方教えてください。

700 ：７７４ＲＲ：03/02/09 17:50 ID:ROrwcjKr

>>699　1分ぐらいアイドリングした後に、点検用のスティックを抜いてオイルを拭き取り
スティックを差してねじ込まないで抜いて、スティックに付いたオイルの量をチェック。

701 ：699：03/02/09 21:12 ID:fuZhF06R

>>700
ありがとうございます。
ところで、スティックをさすときは車体は垂直にしたほうがいいんでしょうか？
それともスタンド出して傾いた状態ででしょうか？
初歩的な質問ですみません

702 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:14 ID:q82AJiNf

>>701　一旦垂直に。点検窓でチェックする場合も垂直。

703 ：699：03/02/09 23:01 ID:fuZhF06R

>>702
ありがとう。
これで心置きなくオイルの点検ができます。

704 ：ｎｏｔ699：03/02/09 23:02 ID:4cxx5eAH

しらんかった
ねじ込んでた・・・

705 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:05 ID:UGQndttS

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　ﾚｯﾂｺﾞｰﾆｬ!!
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潜水艦みつけた
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706 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:06 ID:7SatunPE

チューブレスタイヤのオフ車はないんでしょうか。。。

707 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:09 ID:uARhj+c4

>>706　SL、セロのリアタイヤ

708 ：OOXR乗り：03/02/11 03:10 ID:YamRFoM7

雑誌の写真を見ただけで新ＸＲに対する物欲メーターが上がりっぱなし。
見た目だけで衝動買いしそうなアフォな俺を誰か止めてくれ……
つーか、メカに詳しい人、現行モデルと新モデルの冷静な比較プリーズ！
正式発表後でも構わないから。

709 ：７７４ＲＲ：03/02/11 06:30 ID:qptObbpD

>>708　【ケッコーケッコー】新XR250【コケコッコー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044031410/l50

710 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:13 ID:nPQTSZZs

XLR250bajaのジェネレーターの出力が分かる方
教えていただけますか？おながいします

711 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:11 ID:rmlvyMWU

712 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:14 ID:0BpqJxh3

>>710
277W/5000rpm

713 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:00 ID:nPQTSZZs

>>712　ありがとうございます

714 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:14 ID:FLz0ynED

>>708
別に予算が有って、00を下取りに出して充分買えるなら買うのを止める必要など無いのでは？
ていうか市場のニーズをどうやったら引き出せるか解らなくて、とうとう弱小K崎のテリトリーまで
浸食せざるを得ない本田を救ってやってくれ　（ｗ

メカ的にはフロントの倒立フォーク（CRM-ARのモノみたい）とアナログメーター化が一番の違い。
これによってハンドリングが軽く、そしてシャープな感じになるのが一番の変化か？
コースで思い切りバンクに当てて曲がる時とかハイスピードの砂利とかサンドのコーナーでは
倒立化のメリットは大きい。
対して正立独特の粘る感じとかガレとかウッズでのしなやかさはなくなるけど。
これは好みかな。

イメチェンに併せてリアサスのセッティング変更やエンジン特性（CDIのプログラム変更とかで）
も変えてくるかもしれませんが、この辺はメカ的にはそのまま。
まー、あとはナックルガード削除とか、エキパイがステンから鉄になってたりと
微妙なコストダウンが計られているようですが。

まだ実車の写真が出たばかりなので、どうせ3月になったらG誌で従来モデルとの比較インプレが
載るだろうからそれまでよく考えるずら。

715 ：７７４ＲＲ：03/02/12 00:44 ID:a93UlvXz

読みやすい。

716 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:56 ID:HTgbHnst

そろそろ路面凍結はなくなったかな？

717 ：2型白緑：03/02/12 22:06 ID:+6Ka0dV7

２型以降に乗っている方に質問・・。

リアサスの調整に工具は何を使っていますか？純正OPの工具ですか？
それとも何かで代用できるのでしょうか？ﾖﾛﾋﾟ。

718 ：１：03/02/12 22:14 ID:cSE4MJBT

AX-1は一型しか認めません。
だってだって悔しいんだもん。

719 ：一型青黄：03/02/12 22:19 ID:zIGSA0p1

>>718同志よ、オレも一型乗りだ!!
でも、サスがヘタって新型のスプリングが黒いのと交換した。
最近のってやってないのでそろそろ動かさないと・・・

720 ：１：03/02/12 22:21 ID:cSE4MJBT

>>719
スプリングを交換するとよくなりますか？
ギャップを超えるときとか粘りますか？
二人海苔しても余裕はありますか？

721 ：１：03/02/12 22:24 ID:cSE4MJBT

AX-1のリアサスにオーリンズはつけれるのだろうか？
そんなバカバカしいことをやってしまった猛者はいないものか。
誰かインプレｷﾞﾎﾞﾝﾇ

722 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:28 ID:U5+XRlH6

≫717
貫通（－）ドライバーの大きいやつとハンマー
ネジ山を叩かないように注意してね

723 ：一型青黄：03/02/12 22:49 ID:zIGSA0p1

スプリングだけでなく丸ごと交換です。ダンパーがイカれてたので
もともと中古で買ったので、よくワカランのですが・・・
デブなので、１．５人分ぐらいの体重でのった状態だと考えれば、
乗り心地はだいぶ改善されたと思うのですが。

724 ：１：03/02/12 22:52 ID:cSE4MJBT

工賃込みでおいくらでしたか？

725 ：７７４ＲＲ：03/02/13 15:46 ID:0Q3ha/M8

http://up.2chan.net/j/src/1045009651243.jpg
美しい・・・

726 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:43 ID:yYgDtcLq

727 ：一型青黄：03/02/13 22:56 ID:Sokz3u4r

サスの分だけで５万ぐらいかかってしまいました。
実はそのときエンジンがかからなくなってて、
電装系も修理してもらったり、ついでにエンジンオイルから、
ブレーキオイルまで換えてもらったりしたんです。
総額７万円チョイでした。
古いバイクなのでよっぽど買い換えようかと思ったのですが、
最近の1/4㍑バイクに欲しいのがないのと、
いろいろ思い出があって手放しにくいのとで修理に踏み切りました。
そのわりに疎略に扱ってますが(^^;

728 ：２型白緑：03/02/13 23:26 ID:DYzoqjuj

>>718
ｽﾏｿ。奮発して２型を買いました・・。サスが柔いと悪評判が多かったので。
>>722
正直ﾋﾞｯｸﾘ・・。確かに回せるけど・・。自分には出来ないかな？的がはずれそうで。

729 ：１：03/02/14 00:36 ID:7tgjWwXK

>>727
サスだけで５万なんて、なんかぼったくられてませんか？
そこまで出すならもう２万出して汎用のオーリンズ入れたほうがいいのでは？？

730 ：糞おやじ：03/02/14 00:56 ID:FQ6oVf7v

>>728
自信が無いのなら専用工具発注なさったほうが良いですよ、それほど高い物ではないと思います。
専用工具だと、周りのパーツを外してスペース作ったり面倒なので、私もハンマーと鉄棒使ってます
１分位で調節できますよ。

731 ：７７４ＲＲ：03/02/14 02:48 ID:CNuCXFkM

>>729
オーリンズは入らないでしょ？
入るならみんなやってると思うな～。
>>730
専用工具なら普通に調整できるよ。
スタンドくらいはあったほうがいいと思うけど。

732 ：７７４ＲＲ：03/02/14 04:45 ID:sPKnyxfb

MD22を75mmピストンでボアアップしよーと思ってます。
XLR-RFのシリンダ内径標準値の最小値を知りたいのですが、
ご存知の方いらっしゃいますか？

75.000mmで良ですか？

733 ：ｾﾃｨｰﾝｸﾞ悩み中：03/02/14 11:56 ID:MDjNfaNV

MD22のキャブのエアージェットの標準セット位置は何回転戻しか
ご存知の方教えて下さいまし。

734 ：７７４ＲＲ：03/02/14 12:06 ID:dgQKChFT

>>733
エアージェット?
交換して調整する物だと思うが?
純正キャブでそんなもん回せたかなぁ?

セティーング悩む前に、部品の名称と役割を勉強しろ。

735 ：鉄棒おやじ：03/02/14 13:00 ID:FQ6oVf7v

>>731
そうでしたね、後輪上げないと出来ませんね。
私は棒切れをスタンドの反対側に…、不安定です、危険デス
ワークスタンド欲しいです。
ところで専用工具お幾らでした？

736 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:02 ID:/o5N3FI5

>>735　ビールケースじゃダメ？　樹脂製のガードじゃダメかな....

737 ：733：03/02/14 16:02 ID:B90sywbG

>>734
エアージェットって書いてたのねん（恥
じゃなくてエアースクリューのことでつ

部品の名称と役割は勉強するんで標準戻し値を教えて下さい
まさか罵倒するだけしておいて「知りません」とは言わないよね？＞734

738 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:25 ID:oq251W5i

>>737
教えようと思ったが734の降臨を待つか・・・

739 ：７７４ＲＲ：03/02/14 18:51 ID:Rmlm+bW1

>>737
エアースクリューって、パイロットスクリューのこと？
MD22のサービスマニュアルが今手元にあって、パイロットスクリューの標準戻し値も
載ってるけど……734の降臨を待ったほうがいい？

740 ：734：03/02/14 19:32 ID:dgQKChFT

あれ、待ってたの?
パイロットスクリュー開度(戻し値)：1-3/4（PD79C)

キャブ号機がPD79Eとか違うのも有るのか、もしかすると戻し値違うかも…(-_-；

こんな事なら、素直に書いとけばよかったよー(鬱

741 ：一型青黄：03/02/14 19:35 ID:7jyePTP3

>>729確かにちょっと高いと思いましたが、
AX-1ってあまり汎用品が入らないようです。
ちゃんと調べたわけではないですが。
それより部品取り寄せにちょっと時間がかかりました。

742 ：一型青黄：03/02/14 19:37 ID:7jyePTP3

汎用品が入るかどうか調べていただけると助かります。
もっとももう一度交換するほど持たないと思いますが。

743 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:49 ID:UsjY7Ep1

ＡＸ－１もそろそろ純正部品が危ういな。
特にサスやホイールなんかの大物。
メーカーストック保証って８年だっけ？
切れたらまず再販はされねーよな。。。

744 ：義理2つ（惨）おやじ：03/02/15 00:47 ID:jBXreLBo

>>736
以前KLの時は20㍑缶にヒョイと載せてましたが、
近頃、腰の具合が気になる年頃なのです。

そこで、パイプ椅子を利用して自作を企んでいます。

745 ：７７４ＲＲ：03/02/15 10:32 ID:AWPdcwKu

このスレにＮＸ１２５ファンはいないの？

746 ：733：03/02/15 12:46 ID:QmkwRVz6

>>738-740
レスさんくす！

>734
鬱にならんでくださいな
2ch流の煽り風レスにそれっぽく返しただけのつもりだたから･･･

747 ：AX-2ch：03/02/16 00:41 ID:35/FXtJS

>745
自分は好きです
保険安いし、実用上十分だし、燃費いいし
でも高速たまに使うことあるん250買っちゃいました
あそういえば、昨日葉山のスーパーでNX見ました

748 ：７７４ＲＲ：03/02/17 16:43 ID:+A+B5k8R

749 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:04 ID:K4cJAx7Q

うっ。サス調整出来ない・・。なぜ？鉄棒当ててハンマで叩いたけど、回りません
。山が崩れてきたので、止めました。なんかコツってあいますか？
まあ、来月にでもタイヤ交換しようと思っているので、そんときにバイク屋に
頼むか・・。

750 ：７７４ＲＲ：03/02/17 22:35 ID:YV6WqSSv

それが一番壊したら高くつきます
でもディグリーて金がかからないね
消耗パーツ以外交換したことないよ