【街も林道も】SL230でトッコトコ【散歩道】

>>339
さお立ちでｸﾗｯﾁ切って（ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ可）少しの間停止→フロントをﾎﾞｽ!っと落とす。
　　　　　　　　　
　　　　↑の練習をして、余裕を持って出来るようになったら

さお立ちでｸﾗｯﾁ切って、少しの間停止→ターンしたい方にフロントを落としながら、ｸﾞﾗっとバランスを崩す
→クラッチ半ｸﾗ→あれ？出来ちゃった！？


漏れの場合こんな感じですた。
ちなみにｳｨﾘｰ（低速）出来ません。それと右ターンしか出来ません（w　　
　何回もこけたしね・・・・・鬱

>>340
×右ターンしか出来ません
○左ターンしか出来ません

ごめん・・・

右ターンできねくて普通でしょ
ブレーキ踏めないし>>右ターン

うおっ、なるほど
さお立ちで停止できるようになればいいのか。
これができれば狭い林道で引き返すのに便利だと思って練習しようと思い立った。
ウイリーも練習中。

あげ

本日３００�q
疲れた〜

漏れは、こないだ東京から伊豆半島一周走ってきたら500kmになってたよ。

一日にしてＳＬで３００km５００kmお走りになる皆様へ
貴殿のお腰のほうはいかがなさってますか？
痛くなりませんか？対処法があれば教えてください。

>>338
今日会社でレバー外して万力に挟んでウォータープライヤーで
うんしょ、うんしょ、と曲げてみた
仮止めしてみて「もうちょいだな、いけるぞ」と
再び、うんしょ、うんしょ・・・以下略

バイク屋、連休入っちゃったしなー
ナップスとかラフロに、SL230のレバー在庫してねーかなー
恐くて乗れねーよ

>>347
俺はこれで一日４５０kmを一気走りしたけど
腰よりケツが泣きたくなるくらい痛かったよ。

FCR入れたいんだけど
φはいくつがいいですか？

>>347
折れも腰と尻が痛くなるんだけど、
腰の方はオフロード用のウエストベルトを巻いて乗るようにしたら改善されますた。
尻の方は良い対策法はないが、最近は慣れたのかあまり痛く感じなくなりますた。

>>350
カタログによると33φが良いようです。

ウエストベルト。聞いた事無いですね〜
今度探してみます。情報ありがとうございます

昔SLの乗りのホームページで見たのを思い出したのですが
アンコ盛りとかしてる人いますか？

347です。ス魔ソ

あげ

俺、ＦＴＲに乗ってるけど、あのエンジンでオフ走行って面白そうだね。

えらく遅い報告ですが…。
エキパイカバー裏に断熱材を貼ってみました。モノは、よくある
グラスファイバーとアルミ箔を組み合わせた奴です。厚さは1mm
程度。
で、結果はというと (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ な事に…。
ちっとも断熱されてねえ！熱い！いつもと変わらず熱い！とほほ。

さてさて、どうしたものか…。

>>355
FTRでもオフは走れるぞ。無理は出来んけどね。

ＳＬ乗っててエキパイの熱が気になるほど熱い？
たいして熱くは無いと思うのだが…。

>>357
漏れもそう思う。
カッパも溶けたことないし・・・　　
まぁ、熱いっちゃー熱いけどね（w　　
　気にはならんね。

>>357
街乗りの時に腿締めないの？
単に漏れの足が短いだけ？

>357
街乗りとかじゃ気にならないけど、
トレッキングでは気になる。
つうか、トレッキングで転けてパンツ２本穴開けました。。。

カバーも少し延長してほすい。

>>359
腿締めてるけど、熱対策しなきゃならんほど熱くないでしょ？
折れ他に大型フルカウル乗ってるから熱さに対して鈍感なのかな？

>>360
カバー延長は禿同。セローぐらいまで伸ばしてほすい

>>357
確かに走行時には気にならんよ。気になるのは降車時や360氏の様な場合。
カバーの先のほう、触れないほど熱くなってないか？
逆に全く熱くないよ、って事であればなにか理由があるはずだ。

ちなみに自分のSLは排ガス対策後だが、空燃比が変わって排気温度に違い
が出ているのだろうか？

>>358
ぜひエキパイカバーの先のほうにカッパを押し付けて確認してみてくれ。

以前、エキパイに気をつけてってレスもらったことあったんだけど、
そんなに熱いかなぁ〜?って同じく疑問に思ったことあった。
んでも走行後、荷物くくるゴムが当たって溶けてしまいますた。
あたったらマズイってことだったんだね。
自分にとってもコレこわいけど、
子供とかが近付いたらって思うとまぢコワイかも…

このバイクとほぼ同性能のFTRってどうなんだろうね？
１馬力の違いは大きいのかな。

車体とタイヤの違いが大きすぎて
エンジンの違いにまでなかなか気が回らないと思う

熱が冷めるまで待ちかねてカバーをかけるので既にカバーは穴だらけでつ。
私の場合、ショートツーリングから帰ってきて確認すると脛のところが
赤く低温やけど状態に。ずーっと一定以上の速度で走ってると気になりませんが
信号の多いところとかでトロトロ運転になると熱さが気になりまつ。

>>364
双方共に乗った事ありますが…（自分のＳＬと友人のＦＴＲをお遊びで交換）
馬力が違うと言うより、性格（味付け）が違うと言った方が良いかも。
どちらかと言えば、ＳＬの方がエンジンにドコドコドコ…といった感じの
力強さと鼓動感を感じるのに対して、ＦＴＲは、トゥルルル…といった感
じで、ＳＬよりも吹け上がりが滑らかな気がした。…って擬音ばかりに
なったけど、分かってもらえたかなあｗ
恐らく、キャブの違いでこの様な性格の差が出てるのでは？
因みに、ＦＴＲは曲がらねえ…太いタイヤのお陰で、倒し込みはよっこらし
ょって感じだし、ハンドルも変！何度かコーナーで怖い思いをした。
今回のマイナーチェンジでハンドル幅を狭くしたのも、むべなるかな。
もっとも、ＳＬに乗った友人もコーナー脇の藪に突っ込みそうになってたから、
お互い様かも。

>>363
高温で触ったら、、子供の手形がエキパイにくっきり残るですか?

>>368
手形が残るかどうかはわかりませんw
手のみならず、全身のあらゆる部分においても、
子供がヤケドを負う可能性がありますのでご注意ください。

SLの過去スレに、
GSに給油しに行ったら、従業員がSLのエキパイに
膝を触れてしまい、もの凄く熱がってたって書き込みをした者ですが、
その時もちろん謝ったけど
その従業員、結構むかついたらしくて、
現金カードを出したらひったくるように取られたよ。
ツナギのズボンも溶けたと思うし、無理もないかな…(´Д｀)

>>370　そんなの店員が悪いんだから気にする必要なし。

答えてくれた人ありがとう。

デイトナのサーモプロテクトラップでも巻くか？

>>373
　これって4輪のエキマニに巻くサーモバンテージと似ているな．
　自動後退なんかにも売ってるだろ．結構高いけど．

>>373
その手のモノ巻いちゃうと、放熱されずにサイレンサーの方まで熱が廻りそうな
悪寒。変なところに熱が伝わって困らないかな？

　エキパイの前半で放熱させるために、ヒートシンクでも付けるか。（ｗ

俺は２０００年型に乗っているが
このバイク２５０にすりゃいいのに、そしてもう３、４馬力
上がればもっといいバイクになるだろう。
でタンクも後２リットルほど・・・キリがね〜ワガママいってスマンw

>>376
BAJAっぽくなりそう・・・

>376
おれは、ディグリーがまだ売っていたら
ＳＬは選ばなかったかもしれん
あと、ＸＲしか売ってなかったら、
一生オフ車を買わなかったかもしれん

あげ

>>378
いや、ホンダ以外も見てやれよ・・・

SL海苔ですが、最近、ＣＲＦ２３０が欲しくなってきた。
まあ、公道仕様であの値段では、バジャでも買った方が良さそうだが…

SLR650
つか、650くらいのロングにも使えるバイクはほしいね。
SLみたいなコンセプトで。

>>382
ﾄﾞﾐは駄目？

あげ

age

>>383
ドミも気になる
デザインはSL系のが好きだけど

まぁどちらにしろ、逆輸入車になっちゃうから敷居が高いんだけどさー

保守

(´-｀).｡oO（もうすぐ雨の季節だね。ちょっと面倒だね。)