◎◎通勤クロスバイク◎◎22輪目

21綸　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316947633/　
20綸　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310927524/
19輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307876505/
18輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303851872/　
17輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299723074/
16輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295142247/
15輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290498442/
14輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286488528/
13輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283630585/
12輪　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274407431/
11輪　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267099031/
10輪　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259747150/
9輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255014067/
8輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251459212/
7輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247583227/
6輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243807637/
5輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240348234/
4輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234617716/
3輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230126466/
2輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224500073/
1輪　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220662172/

オラオラ、あらちゃん様がgetしちゃうぞ〜？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！

〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ｀・ω)ﾐ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
>>3二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ（ﾌﾟ
>>4気安くあらちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ

>>9(俺以外)以下は鶴見川の水でも飲んでろってこった（ｹﾞﾗ

エントリーを
http://osakacycle.jp/

>>2
あらちゃーん＾＾
一乙

>>2
ブヒッ
溺れるブー

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}　　　　　　...
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '　　　　..::::::::::::::...
　　　,-､　　_.._　　　(　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　　　　..:::::::::::::::::::::::
　）'~ 　ﾚｰ'　　〉　　 ヽ　　　　　　　i`'}　　　　　　　.:::::::::::::::::::::::
　~つ　　 　　'-ｰ､　　i　　　　　　　|　i'　　　　　...:::::::::::::::::::::::
　／　　　　　　 <　　/　　　　　。/ 　 !　　......:::::::::::::::::::::::::　　　　これは>>1乙じゃなくて
/　　　　　　　　　~^´　　　　 /},-''　,●::::::::::::::::::::::::::::::::::::
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　 ::::::::　　.:::::::::::::
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　 .:::::::::::　　　　　　　大気中に拡散した放射性物質なんだからねっ！
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　　　　　..:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　........::.
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　　　　..::::::::.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　......:::::::::
ノ　　　　　　　　　''　　　　　　　　　　　..:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...::.:...:::::::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::　　　 ::.　　:::

土曜だって俺は走るぜ
おまいらついてこいよ！

雨だし

test

なんだこれ（ｲﾁｵﾂ）

チェーンピカピカにすると気分いいな。

が、タイヤの汚れがガンコなんだよな。
万能と思ってたマジックリンすらあんまり効かないし。
お前らの知恵をオラに分けてくれ。

チェーンは灯油で洗え
ペットボトルに灯油とチェーン入れて
がしゃがしゃ振るだけ

マジックリンでゴム洗うと傷むぞ
リムからタイヤ外して、普通にタワシで水洗いでOK

車用のタイヤピカピカスプレーは？

>>14
油性のタイヤワックスはゴムを痛めるからやめた方がいいよ。
あと、接地面に付くと滑るぞ。

黒いタイヤなら汚れも何もあまりないぜ
カラータイヤ、特に白系は汚れが付いたら削らない限り落ちない位だから諦めろ

もしかして真っ白いディープリムに真っ白いタイヤとか、そういう系統のヤン車ですか？

通勤のためにクロス買って、距離あるんでとりあえず慣れるために仕事終わった後に乗ってるんだけど、
この季節でも3キロくらい走るとかなり汗出てくる。
運動不足だからかも知れないけど、慣れたらそんなことなくなる？

汗かかないペース
軽いギアを選択して、「このペースなら何時間でも漕いでられる」って負荷を維持

自転車なんだから自分の好きな負荷に調整できるんよ
あとは服装次第、サウナスーツみたいなの着れば真冬でも汗かける

17〜18km/hくらいの速度だと汗もかかず快適だよ
１時間こげば、理論的には17〜18kmの距離を移動できる
一般道だと信号停止とかあるから少し減るけど

裾バンドはどんなの使ってる？

100均の長めのサポーターを代用品として使ってるんだけど、
逆にこれよりいいのはあるのかってぐらいいい感じで、おぬぬめ。

靴下にズボンをイン

俺はボントレガーのパンツプロテクターを愛用してる
http://www.cyclowired.jp/?q=node/55596

固定領域が広くずれたり、外れたりしない。
幅広だけど、メッシュ素材も使われてて蒸れにくい。

>>20
反射材つきのにした方がいい

自分はORTLIEBのアンクルバンド使ってる。
マジックテープだからかちと使いにくいな・・。

不要なパンストを短くアンクルバンド状に切って靴下の下に付けておく
使うときは靴下の下から引っ張り出して使う

これで持ち運びも楽だな

ポンチョってクロスに跨がれば
必ず下腕部は出るよな？
ママチャリだと腕も隠せるみたいだけど
クロスだと態勢的にムリだよな？
俺の使い方がおかしいんじゃなくてさ

プロムナードハンドルかビーチクルーザーハンドルにすれば出ない

ようするにポジションの問題なので
ママチャだってクラウチングスタートみたいな低いピストブルホーンに改造すれば腕を出せる

ママチャリのポンチョは前かごまで覆うタイプなので腕出ないですよ
逆に大きすぎるかもです

クロス用あるか知らないけど、ロード用はみた事あります
ブラケット部分もすっぽりなデザインでした

袖なしでハンドルにかぶせるタイプのポンチョと
袖ありでワンピースのレインコートのブカブカ版みたいなのもあった気が

通勤用にクロス買おうと思って、
めちゃくちゃ悩んだ結果、今日アンピーオ注文した。
ママチャリ以外の自転車は初めてなので楽しみすぎるｗ

ところで、パンクしにくい25ｃのタイヤってなんかないですかね？

パナレーサーRibmo PT
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html

リッジラインが格好良いじゃん

>>30
CONTINENTAL GRAND PRIX 4-SEASON
ttp://www.mizutanibike.co.jp/continental/products/grand_prix_4season.html

性能は折り紙つきだが、高いぜ
ブルジョア限定

>>30
リブモPTと並ぶ定番も一応

シュワルベ　マラソン
http://www.amazon.co.jp/dp/B000PZ9JE8

パナレーサー　ツーキニスト　リフレクト
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WQU51Y
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WBX7FK

>>30
走行のご感想を

立冬らしいけど暖かい

太った；

いつもの年と違う、おかしい。
夏はとっくに終わったのに、体重が減らない。

逆だろ

埼玉でおすすめのショップってありますか？

埼玉の自転車屋　PART-9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301707820/

>>41
俺も埼玉だから参考になるかと思ってみてみたが、
ののしりあいに終始してて全然参考にならなかった

そういや自転車通勤するようになってから、静電気でパチッとくることが少なくなったような。

今年はまだまだ寒くねーからな。

半年ほど何スレか見てきたけど
コンチのUltra Sportの話題、ほんとに出ないね
空気圧の幅も広いし、もっちりしてる癖に軽いし
悪いタイヤじゃないと思うんだが
28cを2年で今2本目だけど、今の所パンクはない
ちなみに常用は5気圧くらい

埼玉も地域によるからな
居住地域書いてくれないと薦めようがない

居住地域：埼玉県

では埼玉県の自転車屋に行ってみてくらさい

>>40

明日は雨。電車かな。

クロスバイクで通勤してるん？
ふーん

>>51
お前はスレタイも読めないのか？
興味無いなら他スレにいきな

後ろにノグのちっちゃいライトつけてるんだけど、漏電してるのかボタン電池が2日しかもたない。
100均のヤツにしようか迷い中。

100均のテールライトは侮れないぞ。
ブラケットはクソだけど。

ブラケットの安っぽさで回避してた。ネジがすぐに錆びそう。通勤クロスだからいいかなぁ。

たしかに百均のテールライトは悪くない。
無駄にパターン多かったりするけど。
ブラケットに固定する部分が疲労破断したりするけどなｗ

ネジも錆びるけど、ブラケット自体が直ぐにイカれる。
まぁ、背面のクリップでバッグのライトループに付けて使えばいいんだけど。
テールライトとしては悪くないから、猫目とかと組み合わせて2灯化するのがおすすめ。

消すのがめんどくさいよな。パターンが多すぎて、その分ボタンを連打するけど、OFFを通り越すことがあるw

クランク変える時って歯数を合わせなくちゃいけないの？

>>58
きっとCATEYEに気を使ったんだよ。

キャット愛の長押しでOFFになるほうが使いにくいけどな

>>58
分かるｗ
あとカバンの中で勝手に点いてたりな。

勝手に点くのは問題無い
振動で勝手に消えるのが問題
この辺りは100均商品特有のアタリハズレ＆工夫次第

川西工業の防寒PUマスター(作業用グローブ)
オレンジのアクセントが超ダサいんだけど、冗談みたいに柔らかくてお気に入りだった。
さすがにヘタってしまい3年ぶりに買い換えてみたら素材が変わってて、
ごく普通の冬用作業グローブになり果ててた。
ガッカリだよもう。

百斤のＬＥＤライトも前ライトに悪くないよね

>>56
俺も何度も通り越して
消すのに朝までかかったことがある

>>66
電池ぬけw

ボタン電池と値段変わらんから100均のテールライト買ってくる。
どうもありがとう。

もうカバンを肩にかけるの限界なんでリアキャリアを考えてるんだけど
お薦めありますか？

無難にトピークかリクセンでいいんじゃない
http://topeak.jp/carrier/top.html
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html

ttp://www.cb-asahi.co.jp/category/78/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/category/79/
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130245

初めまして最近ジャイアントのマウンテンバイク手に入れてサイクリング

「通勤」「クロスバイク」スレに「サイクリング」用の「マウンテンバイク」の話題を投下するとは…
大したやつだ…

>>70
話を聞こうじゃないか

マウンティングバイク野郎がのこのこやってくるとは
おれらも舐められたもんだな

ペロペロ

クロスなんて、ロードとMTBの合の子じゃん。

街中でめっちゃ太いタイヤのマウンテンバイク乗ってる人とかいるけど
何の目的であんなのに太いの履かせてるのかって気になる事ならあるわ

おいおいそれは言わない約束だろ

モンモノMTBでオフロードのダウンヒルやってる奴らは賞賛に値するけどな。
なんちゃってMTBで以下略

タイヤが太い方が重くてスピードは出ないけれど、
comfortableなんだよ。

しかし 見事な自演だな！
1人何役だ？

81役だろ

>>80
このスレにいるのは俺とお前だけだよ

>>68
俺はメッセンジャーバッグを使ってたんだけど、今年の夏はミノウラのMT-800Nを付けてメッセンジャーをゴムひもでくくりつけてたよ。
ただやたらと車体が重くなって取り回しが不便になったんで、今はドイターのトランスアルパインてザックを担いでる。

フレームに固定するキャリアはリアに荷重が掛かるから、荷物が重いと走りの軽快感はかなり失われるよ。
トピークにしろリクセンにしろ、シートポストだけで支えるヤツ、いわゆるビームラックだと、荷重が中心に掛かるから比較的マシだと聞いたことはある。

トピークは専用バッグとの組み合わせがキャリアスレでは好評価だけど、トピークのキャリアはゴムひもをかける突起がないんだよな。
だから荷物の重さと、バッグも買い換えるかどうかで、ある程度絞り込めるんじゃないかな。

自転車板自治スレッドにて、忍法帖vipタイプ(BBS_NINJA=checked)導入議論中
興味のある方はご参加ください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319953045/

26インチのクロス買おうと思っているけど
700cと違うかな

時速30km/hを出すのに必要なパワー

�@MTB＋26×1.95インチブロックタイヤ（空気圧4.0kgf/cm2）……255W
�AMTB＋26×1.50インチスリックタイヤ（空気圧5.5kgf/cm2）……211W
�Bロード＋700×23C（mm）スリックタイヤ（空気圧9.0kgf/cm2）…190W

あとは路面の荒れ具合と相談

コーナリングが多少よくてスピードが乗らない。
タイヤやチューブや諸々のパーツ、消耗品があまり売ってない。

MTBじゃなけど、26＋1.25のほぼスリックタイヤみたいです
今のママチャリと同じサイズだけど
段差を気にしたくないのとそこそこスピードがほしいので
>>86 �Aよりパワー要らない感じですね　
サンクス

23Cは幅23mmって意味なので

1.25インチ≒32mm＝32C
1.50インチ≒38mm＝38C
2.00インチ≒51mm＝51C

だね

幅1-3/8の一般的なママチャリタイヤなら、1.375インチ≒35C

やはりリュックの汗はたとえメッシュであろうが服と皮膚が密着するので意味がない

あ

ん

こ

力をセーブして走らないと汗かくね。

あんこ力ってなに？

>>96
ヒント
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320245694/

いやどう考えてもこっちだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320577232/
俺もあんこ力には世話になった

あんこの力ってすごいですね

あ
ん
こ
力
あ
ヒ
い

このたび自転車通勤にしようと思っているものです。

距離が7km強あり、クロスバイクに興味を持ちました。
色々なサイトを見て勉強してる最中なんですが、
比較的安価で、おすすめのクロスバイクってありますか？

スピード、安定性を両立できるものを求めてます。

7キロでクロスバイクって
道路向かいにあるコンビニに車出して
右折繰り返して買い物行くようなもんだぞｗ

ルイガノRSRとかかなぁ。
一般受けもいいし、エンド幅が130で後々いろいろできるし。

>>101
↓のスレが良いと思う。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320332851/

とりあえず予算はハッキリとさせた方がいいよ。
たった7kmならクロスでもママチャリでも何でもいいレベルなんで、
クロスである程度良いもの買って、休日の趣味としても乗るようにしてみては？

みなさんありがとうございます

7kmは近いですか？ｗ
普段車なもんで、距離感覚がみなさんと違うかもしれませんが…。
坂道もあり、自分は結構遠く感じています。

>>103>>104
ありがとうございます！
検討してみます。

7kmが近く感じる頃には、もっと遠くに行きたくなってるよ。
まずは買って乗ってみれ。

>>105
> 7kmは近いですか？ｗ
> 普段車なもんで、距離感覚がみなさんと違うかもしれませんが…。
> 坂道もあり、自分は結構遠く感じています。

気にすんな。
「俺様にとっちゃ7kmなんて近すぎて屁が出らぁ」と言いたいだけのバカ。
真に受けちゃだめだよ。

近いわー7kmとか俺には向かいのコンビニだわー
俺にとっては道路向かいのコンビニに車出して右折を繰り返すようなものだわー

>>101
俺は7km弱でGIANTのEscape R3に乗ってるよ。
5万円くらいだからクロスバイクの中でも底辺なんだろうけど、ママチャリからのステップアップだと高価に感じるんだよね。
俺はR3をオススメする。

ロードとクロスとママチャリを持っているが、通勤で7kmの距離なら
そりゃクロスで行くわ。
まあ、ママチャリで行けと言われれば、別に行かないこともないが。
ママチャリは、パンクした時にうっとおしいし。
ていうか、クロスに乗るのが面倒って発想が理解できんｗ
7kmぽっちの距離でクロスに乗るのは面倒だとか言ってる奴は、
全バラ状態で屋根裏部屋にでも置いてあんのかもね。

>>105
つか、チャリ暦10年とかなら7kmなんて走ったうちにも入らん屁みたいなもんだし
初心者なら7kmでも辛い

レベル99なら雑魚なモンスターでも、レベル1だと苦戦するのと一緒だから
自転車に乗る人間がレベルアップすれば屁になるから安心していい

毎日しこたま走って経験値を上げてレベル99目指すんだ
スライム1匹ずつプチプチ潰すみたいな効率の悪い経験値稼ぎだけどな

> つか、チャリ暦10年とかなら7kmなんて走ったうちにも入らん屁みたいなもんだし

「俺様は自転車歴10年だぞお」なんて言い出すような奴は
「7kmなんて走ったうちにも入らん屁みたいなもん」と言うような奴

自転車に乗り続けば超人になれるわけじゃないって。

7kmならどんなにやる気がないときでも３０分もかからないし雨でもとばせば帰れるからちょうどいいんじゃない
通勤は楽がいちばん

最初は片道通勤8�qでめちゃくちゃ筋肉痛になった。
あと空気入れも買ったほうがいいよ。仏式のやつ。

お前らの通勤距離って片道どれくらい？

クロスデビュー2週間で片道20kmちょいは無謀だろうかｗ
試しに走ってみたら超余裕だったんだが、これが毎日朝晩となると話は全く別物なんだろうな。。

チャリで30分位までが良くないか？

いいや徒歩五分までだ

片道25�qだったときあるけど、週に2〜3回ほどだった。少しでも雨が降りそうだったら電車。どっかの本に書いてあったけど気が乗らない日は無理しないで電車。

俺は通勤距離６キロだけど近すぎてつまらん
途中に激坂があるからそこで少しやる気出す程度
休日はロードで100キロ以上走るけど、通勤でもうちょい乗りたい
結局通勤で毎日乗る方が効率良く足が鍛えられる気がする
休日に少しばかりロングライドしても通勤の積み重ねには勝てん

俺は片道50�`通ってるぞ。
まあ8割方CRだから一般道とは比較にならんくらい楽だし時間もかからんが
吹きっ晒しのCRは冬はさすがに厳しいｗ

>>119
通勤をトレーニングだと思うやつの方がかわってんだよｗ
長く乗りたい時は帰りに寄り道すればいいだけ

そりゃ毎日20km走れって言われたら問題だが
自転車興味ないパンピーでも、たった7kmができないなら体力に致命的な問題があるなw

チャリ通勤の要素は距離だけじゃなくて
仕事が終わる時間も影響は大きいよな。
毎晩残業で遅くなると、よほど乗るのが好きな奴じゃないと
さすがにチャリで帰ろうという気にはならない。

とにかく何も知らなそうな初心者をイジめて、
今日会社でイジメられたウサを晴らしたい

冬の辛さを乗り切れたなら、この先もたぶん大丈夫
これからが試練だな

オイラも６ｋｍだけど１２分いい運動

鼻歌を3曲口ずさみながら着く距離っていいね

あんま走らなくても毎日乗るのが重要だと思う

意外と３週目ぐらいにダレるからな

続けることは大事ですね

今の季節でもまじめに乗ると汗対策が必要だよね。
かといって、汗かかない程度で走っても面白くない。

冷たい風で涙目になっちゃうの

毎日同じ道だと飽きるよね。
何本かルートを見つけるのがおすすめ。

>>126
ほとんど信号無いの？

信号あるよ４つくらいだけど
行きは半分は下りと急いでいるのでAVEが高いだけ

片道１２ｋｍだけど、最初は週に３回で一ヶ月ぐらいして
慣れてきたら週５日にした。
１年ぐらい経った最近は、行きと帰りのルートを５通りあるので
気分で使い分けてます

7キロ、クロスで走れば２０分くらい。ちょうどいい距離と時間ちゃうかな毎日走るとすれば。僕はプレスポのあくまでもノーマルタイプ。これで十分４万円で自転車と空気入れ、手袋まで買えるで。

７キロなんか屁の突っ張りはいらんですよレベル
ママチャリでお釣りが来るわ
大人しくママチャリ乗ってろ
クロスとママチャリの盗難率を考えた上であえてクロスにしたいなら散財して乗れ

おお！ことばの意味はわからんが
全くもってどうでもいい自信だ！

言葉くらい漢字で頼む

7kmなら、慣れるまでは結構いい運動だと思う
俺は9kmだが（ほぼ毎日）クロスできつくなって、安ロードに変えた
ルートの半分近く登りってのも大きいんだけど

うはw
俺15kmで安クロスw
腹が異常に減って困るよ

>>140
ﾛｰﾄﾞ？
このｽﾚ卒業だねw

片道7kmだけど、その日の気分によって遠回りしてる
一番遠回りした時は50kmぐらいだった
ひと月の積算でいうと300〜500kmぐらいかな
ﾛｰﾄﾞをﾊﾞﾘﾊﾞﾘ乗ってる人からすれば、1回の週末で乗ってしまうﾚﾍﾞﾙなんだろな

遠回りってレベルじゃねーｗ

クロスバイクは卒業して
エロスバイクにしようと思うんだ

俺は片道30kmをクロスだったけど、さすがにキツイんで
ハンドルをブルホーンに換えて、STI化した。
超快適。

…漫画「俺の空」で武尊がバイクに乗りながら女とﾔｯてるのをみて…いつか俺もﾔｯてやる！…………と思ってた中二の夏。

ﾄﾞﾛｯﾌﾟにするならわかるが、ﾌﾞﾙﾎｰﾝって…
だったらﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰで十分だったんじゃないの？って思う

>>147
その後の八輪車を見て「ふっ、所詮は漫画さ...」と悟った高二の冬。

>>148
バーエンドじゃブレーキと変速できねーじゃん。
下ハンなんか使わないし。

>>143
俺も最短6kmだけど10kmくらいのコースをいくつか設定してる。
帰りは四ツ木橋inで葛西臨海公園-旧江戸側-江戸川CR-葛飾橋outで40kmコースのことも。
月の積算が800km〜1000kmくらいかなあ

そうなのかｗ
ちなみにクロスも兼用してる、近所用
サドルの安楽な乗り心地が気に入ってるし、ロードで歩道走ってたら
歩行者やママチャリに怖がられる（気がする）んで
（原則禁止になったらしいが）
あと誰にでも当てはまる保証はないが
５万前後の安物だけど通勤は確実に楽になった

まー当分ここはROM厨か

>>152
いやいや
通勤車としてのクロスとロードの違いとか
思いっきり需要あるでしょ

自転車板の人間ならチャリ複数台所持は当然だから使い分けろってだけの話だよな

>>151
あんた、月何日通勤してんだww

>>155
ああ１日10+40ってことか。すまない、吊ってくる…

＞＞153
＞＞154
ふむ、流れに応じて自己判断でって事で
前向きに捉えてみようかな

まあでも、個人的に引っ掛かる流れであれば
どっちみち書きたくはなるんだろうなとは思う

ちなみに一応 >>152 は >>142 ってことで
個人的にも併用の話題は興味あるし

ロードに興味ないクロス乗りなんて居ないだろ

少なくとも俺は興味あるわ

書類とか専門書持って通勤しなきゃいけないときは、リアキャリアにパニアバッグ装備可能なクロスで楽々通勤
荷物が無くて財布ケータイだけでいけそうなときは、ロードバイクで快適に飛ばすして短時間通勤

あとクロスの方はフェンダーつけてトレッキングバイク仕立てなので、路面が前日の雨で濡れてるときもクロス
本屋ハシゴして買い物するときとかも、キャリアバッグがあって街中でも気軽に扱えるフラバのクロス
週末ツーリングはもちろんロード、35km/hから上の加速がめっちゃ気持ちいい

クロス＝ツーリングワゴン
ロード＝オープンスポーツカー
ってイメージかな、使い分けとしては

流れを止めて申し訳ないけど
イマサラだけどR3ってクロスなんだよね
フラバと呼ぶのを見たことがないけど
エンド130だからってことでもないんだろか
ちょっと気になった

>>159
特にツーリングってところはなんかしっくり来た
ランドナーだともっとワゴンのイメージに近いかも
ママチャリはコンパクトカーかミニバンってところか

>>159
ロード２台体制にして、片方にリアキャリア＋フェンダーつけて通勤用にしない理由は何？

>>160
ロードに近いドロハンのシクロクロスも存在するし、別にいいんではなかろうか

同じ車体2台ってあんま面白みないよ
持ってても結局1台しか使わなくなるから、結局性質の違う2台に買いなおしてしまう、経験上

あとロードでダボ穴開いてるのって結局コンフォート志向だから
ウェット路面も走るのとか街中でのドロハンの使いにくさとか色々考えたらクロスでOK

俺はロードには興味ないね
マウンテンには興味ある

>>158
ロードよりMTBに興味出てきたわ。
ロードなんて変態の乗り物だろｗｗ

ロードのナルシストぶりは痛過ぎだろｗ

通勤用に自転車を買い足すんだけど、フラットバーロードにするか、ロードを買ってブルホーンにするかで迷ってる。
どっちにすればイカしてるんだよ！！

どっちにしろスレチだボケ

あっ、本当だ（ﾃﾍ

てか、心が狭いんじゃいぼけ！

クロスバイク乗りに心の広さを求めるなボケ
ロードと聞いただけで金切声あげたくなるんだ

最近、クロスバイク欲しくて予算、7万ぐらいまで
出せるのですが、今日専門店に行ったら
ロードを進められた、全部10万以上。
大手スポーツショップだと4万円ぐらいのも
あるので迷ってしまう。
メンテは（自動二輪）バイク乗りなので、
覚えれば自分でできると思うんだけど。
やっぱり専門店で購入がいいよね。

今は専門店はクロス扱うのいやがるからねー
まあ欲しいほうを買えばいいと思うよ

自分でいじれるのなら盗難保険がある店がオススメじゃいぼけ！

そもそもクロスとロードじゃ用途が全然違うんだが
その上でロードを勧めてくるなら高いの売りたいだけだろう

>>172
使用用途による
クロス持つと、どうせそのうちロードも欲しくなる
最終的には両方所持して2台体制がベストなのでまず金の出せる奴から

（もしくは両方経験して、双方のメリットを理解した上で、自分の環境にあったどっちかに絞る）
これから自転車暦20年30年と長い道のりが始まるんだから慌てず1個ずつ試してけばいい
とりあえずクロスでもとりあえずロードでもどうせその後MTBも小径も全部手を出して
2代目3代目と何台も乗り継がないと自転車のことは分からないんだから

15年後にロードもクロスもMTBもその他マニア系（BMX等）も全部経験して一通り理解した自分の姿を目標にして
今まっ先に欲しいのが何かを考える、好きなの買わないとこの先の長い道のりを完走する前に投げてしまう

このスレに書き込んでいるって事は通勤に使うんでしょ？
都会在住ならクロスに分がある。

距離にもよるな。
東八から甲州街道使って新宿まで出る高速走行コースで20km前後の距離ならロード。
山の手の坂多くて人の多い場所を通過するならMTBコンポでフラバのクロス。

どうせロードが欲しくなるとは何かね？
ミーはあんなピチピチウェア着たくないよ

フラットバーよりもドロップの方がハンドルの横幅が少ないから、
意外と狭いところは通りやすかったりするな。
ビンディングつけちゃうとストップアンドゴーが死ぬほど面倒になるが・・。

ロードはともかく、ロードに乗ってるヤツがキモい

>>172
通勤、町乗りメインならクロスが良いよ
スポーツ自転車が初めてならなおさら
モノによって多少差はあるけど、どうしてもロードは前傾がきつくなるので、
段差とか歩行者とか、とっさのことに対応しにくい

街中は確かにフラバの方が圧倒的に楽だなあ
これが長距離走行になるとドロハン経験すると戻れないんだよね

だから>>172が「よし今日は100km遠出してみよう」みたいな脳筋タイプならロード
長距離走行の少ない近距離移動手段として使うならクロスで

>>172
どっちがいいかは条件による
・どんなコースか（CR並に15kmほど延々と直進or信号の多くて狭い街中、等）
・片道の距離と坂道の割合は？
・荷物はどの程度積むか（ウェストポーチ1個のみorバッグに書籍と着替えと弁当、等）
・小雨の日に乗るか

>>184
荷物の問題は大きいね
クロスやスポルティーフならキャリアもつけられるけどロードはそういうのに対応してないから基本的に背負うしかない

スーツ着てクロス通勤って恥ずかしくないか？

スーツ着てママチャリのほうが恥ずかしいと思うが。

短距離ならスーツママチャリもありだろ
だが15km〜20km乗るならスーツは尻テカテカだし汗かくし駄目だ
ちゃんとジャージに着替えた方が良い
別にサイクル用じゃなくてもジョギング用ウェアとかでも構わない

ロード買って一年間は通勤もツーリングもその一台だったけど
濡れた路面でスリップして派手にコケて血だらけになった
大怪我してついでにロードも壊れた
ロードは新車を買いなおしたけどもう怖くて通勤では乗れない
通勤用には安いクロスを買った、タイヤ太いから安心して踏める

雨天時に23Cは恐ろしいからな

レーパンはいて電車ってのは恥ずかしいねぇ

だから雨用のクロスと晴専用のロードは使い分けてるな
ロードのキャリパーブレーキだとリムが濡れたときの制動距離もちょい不安だからな
グレーチングや段差にある鉄板の三角板は濡れてると脅威

>>172
ホームセンターじゃなくて専門店に行って、一番カッコいいと思ったのを買えばいい。
お前にとってそれが正解。

用途とか実用性とか、そんなのは後からどうにでもできる些細な事。

初の愛機はピピっときたものを買うのも1つの手だよな

専門店の中には、重さを一切書いてない所もあったりするんだよなぁ。
初心者でメーカー名も知らない状態で、そんな店に行ったら悲惨だな。
ちなみに、その専門店って都内の話。

>>193
俺もそう思う
結局好きか嫌いか。
「この自転車に乗りてー」と思えるものを買うのが一番だと思うぜ

コーダブルームのクロス最強

コストがね

とはいえ、いちおうの目安(クロス編)

・5万以上は出したほうがいい。7万くらいのがメイン車種
・重さ12kgを超えるのは残念車
・山行かないのであればフロント変速は無くてもいい
・サイクル界ではタイヤは細いほど速度重視
・サスなんて飾りです偉い(略

>>199
ジャイアントの安いのを考えると
７万→５万
１２キロ→１１キロ
に訂正しないと、初心者が（店の利幅が大きい）割高車を買っちゃうよ

後にロードが欲しくなってちょっと後悔したとする
でもそのクロスで「自転車って楽しい！」と思えたなら買って大正解だよ
きっとそのクロスは購入者にとって大きな存在になる

ママチャリで、楽しい！って思えたら得ってことか
ないけど

シャフトドライブ内装7段のママチャリに構造だけで惚れて買って
買ってから色々欠点が見え始めて苦労するも愛着があってあれこれ弄って乗る
それもまた良し

>>199
俺なんてﾌﾙｻｽﾙｯｸ号2万円以下に乗ってるけど嫌になる程の不満はないよw

正直往復40kmならどんな軽快車でもそんなに不満はないけどな

３万円と７万円のクロスバイクの違いとは何ですか

コンポやホイールの差じゃないか？
フレームの質はその程度の価格差じゃあまり変わらん

>>206

　各社さまざま。

　主にコンポですね。変速系が良くなっています。ただ9s アリビオ以上はクロスに要らない気がする。
フレームは　5万まで大差ない場合が多い。、ただ7〜８万くらいからはフレーム設計も違っていて、
よく進む。10万にもなると振動吸収が良いカーボンフォークが入っている場合があるが、クロモリフォーク
で十分と思われ。

　ホイールもまともな場合もある。シマノ製ハブはやはり良い。安物に入っているフォーミュラは
雨の日乗ると　すぐにゴリが出たりする。

　あとはボトムブラケット（ペダルクランク軸のベアリング）も安物はメーカー不肖のものが入ってたりする。
交換すると劇的に良くなる。

　せいぜい車体で7万円ということは、パーツひとつひとつは\1000 ~4000 くらいの差額ですが積み重ねると
性能や耐久性の差異は大きい。

にちゃんで叩かれてるガノはその点コスパいいと思う。

ルイガノはさまざまに手抜きをしてるので安い。特に５万以下はお勧めできない。

それ以上はコスパがよく、逆に２０万超えるとまたボッタクリになる。

溝も怖いよ。クロス28Cロード25Cにしてる。

今は普通の通学用自転車で往復30kmほど毎日走ってるのですが自転車がボロボロなので買い換えようと思ってます
ママチャリの進み具合を1、ロードバイクの進み具合を10とするとクロスバイクの進み具合はどれくらいになりますか？

モノによるけど６〜７．５位じゃないかな

ありがとうございます
ガチャガチャ漕いでる今よりはかなり快適に通学できそうですね

バーエンドバー付けるよりブルホーンのほうが
長距離の場合は快適
やっぱ肩幅でハンドル握れるのは大きいな

普通の通学用自転車で往復３０ｋｍとは、それはそれですごい体力だ

ママチャリで15km程度なら普通だろｗ

10km超えると流石にクロスバイクの方が良いな
通学用ならフルフェンダー＋リアキャリアで
リアパニアを両サイドに装備して片方通学鞄、片方を弁当か部活の道具で

毎日吹雪の中を当たり前に20km歩いて通ってた
今じゃ考えられん

時速5�qで歩いたとして4時間
凄すぎ。
単独行の加藤文太郎かよ。

>>219
往復８時間、それはいくらなんでも嘘だｗ

往復20kmってことだろw

>>219
ブータンの方ですか

吹雪の中だと、時速５ｋｍは無理だな。
せいぜい、３から４ｋｍ。
どっちにしろ無理だｗ

逆風人生のおまいが言うなら間違いない

昭和基地にいた方ではないだろうか。

田舎では片道10km通学普通にあったから
豪雪地帯の田舎の人かも知れん

片道10kmもチャリ通してた奴は
もう学校に着くとくたくたで
授業に身が入らずだいたい学力低かったわ

それは学力が低かったんだよ。

ツールド北海道を走った、東大医学部　首席合格の人とかどうだったのか。。

10km程度で根を上げる奴なんて居なかったな

あるよ通学片道10km

無知って恐いね

田舎を舐めてはいけない
10km未満だと通学用バスが配備されないド田舎
我々が子供だった昭和50年代にはバス無いので小学生は最長10kmを徒歩
学区の広がる中学生以降は自転車で15km以上をチャリ通withヘルメット義務
男子は丸刈り　学区外に出かけるときは制服着用義務

通学用バスなんてみたこともない
チャリより遅いディーゼル機関車が走ってたわ

11km超から原付OKだった。10kmまでは、自転車しか認められなかった。今思うと、雪降ってるときは、どうやって通学してたんだろ？バスも走ってない田舎高校だった。

通勤や、町乗りメインです。
あと自動二輪でのキャンプツーが好きなので
クロスバイクでキャンプに行きたいのですが、
店主によると、「クロスは飽きてすぐロード欲しくなる」
と言うのですが、7万以下のクロスで十分だと
思います。できれば安い方がいい。
>>176さんみたいに言われたのですが、
ダイエットも兼ねて、10〜25Ｋｍぐらい走り回りたい。
ちなみに北関東の田舎住まいです。

安いクロス買って飽きたらロードにすれば良い。
クロスなら自転車が趣味にならなくても高級ママチャリとして生きる道がある。

実際、クロスはスポーツ自転車の入り口としてはもってこいだと思うよ
試乗させてくれる店で、フラバのクロスとドロハンのシクロクロスを乗り比べて
自分の想定してる用途に合ってる方を買えばいい

キャンプツーに使うならランドナー(スポルティーフ)かGIANTのグレートジャーニーあたりが
オススメ

>>235
最初はまだロングツーリングも体力消耗が激しくて頻繁に長距離行けないから
1台目はクロスでいいと思うよ

それで自分も体力無駄遣いしないテクが身についてロングツーリングできるようになって
自転車にも少しうるさくなって良し悪しが気になりだしたら
キャンプ用にランドナーやジャーニー的な仕様のバイクで2台目を買えばいい

もっと高速域で軽快に漕ぎたいとにかくスピードが足りないって不満が出たら
ロード買えばいい、その頃には詳しくなってて欲しいバイクが具体的に絞れてくるから

自動車と一緒でチャリは長年付き合ってくなかで何台か乗り継いでくもんだから
最初は入門用と割り切って買うのも1つの解

通勤でのーぱんくのリペアムゲルやってる人いる？

>>239
ココにレビューとかあるよ
【ノーパンク】ソフトリペアムゲル【ネオ】
http://unkar.org/r/bicycle/1292378717/

まあ
http://unkar.org/r/bicycle/1292378717/58
読めばいいかと

ぐぐってみたら、グレイトジャーニーいいな。
バイクもＧｉｖｉの3パニアなので、フェンダーや
パニアバッグが付いてるって魅力的だわ。
ﾔﾊﾞｲ、欲しくなってきたけど、8万も無い。
取りあえず、ショップに行って話し聞いて
きます。�d

ジャーニーは26インチと700Cタイプがあるから走る路面に合わせて好みで
後からバッグとか追加する値段も考えると最初から付いてるジャーニーは悪くない

積載性の高い旅行車なので、軽量さとか軽快さは、まあまあ、それなり、ふつー
俺はとにかくスピードを出したいんだ、風を追い越して走るぜベイビーってなら車重8kg以下のロードバイク

>>241
気に入ったのなら、妥協せずに分割払いでも何でもして買えばいいと思うよ
後々その自転車と付き合ってくわけだから、金は貯めれば済むけど、妥協して買ったら後悔する

>>235
ﾛｰﾄﾞ原理主義の店主ね
俺はｸﾛｽ全然飽きてないけど、みんなは飽きた？
みんなはﾛｰﾄﾞ買った？

半角君は両方経験してなくてロード持ったこと無いなら他人のこと原理主義とか語れないじゃないか
その店主はこういう点がこれから問題になるからそういったんだろうとか
でも俺ならこういうねとか噛み砕いて話すならともかく
経験者からすれば、店主の言うことも一理ある、でもそれが全ての人に通じる正解でもない、って感じだろ

つか、ロードはちょい乗りには不向きだから、もしかすると全く乗らなくなる可能性がある。
そんなことを度外視してロードを進める奴は初心者以下だと言っても過言じゃないと思う。

通勤…だよな？強制的に毎日乗るんだろ？

飽きて(というか性能向上の為に)すぐロードにしたくなるのはわかる
ただいきなりロードからで高圧カチカチタイヤとか慣れないドロハン前傾姿勢に嫌気がさすと逆に乗りたく無くなるかも知れないな

たしかに最初はクロスの乗車姿勢でも前転しそうで怖かったな。

まあ、実際前転しちゃったけどな。

ロードだってハンドル変えたらクロスになる？

フラットバーロードになる。

クロスっぽくするための改造費でクロスが買える

>>251
それはフラットバーロードだな
コンポがMTB系のクロスとロード系のクロスがあって、更にブレーキもVのままだったりキャリパーだったりで
クロスバイクの定義が広くなりすぎて、殆どMTBに近いのからロードに近いのまであるから
今ではロードのハンドルだけフラットで後はまんまロードの奴を「フラットバーロード」と言うことが多い

>>251
クロスバイクとフラットロードの違い
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html

・フラットロード（ハンドル以外は殆どロードバイク）
キャリパーブレーキ、ロード規格コンポ（クロスレシオ）、
130mmホイール、23C〜25Cタイヤ、リジッドフォーク（28C以上のタイヤは不可）、

・フィットネスクロスバイク（フラバロードに近いクロスバイク）
Vorキャリパーブレーキ、MTBorロード規格コンポ（ワイドorクロスレシオ）、
130mmor135mmホイール、25C〜32Cタイヤ、リジッドフォーク（太いタイヤ対応）、

・ハイブリッドクロスバイク（MTBに近いクロスバイク）
Vorディスクブレーキ、MTB規格コンポ（ワイドレシオ）、
135mmホイール、35C〜40Cタイヤ、サスペンションorリジッドフォーク、

淵の近所じゃクロスをフラットバーロードといって売ってるがな

君達、累積で何ｋｍ位走ってるの？

2009年度版(2008年度だったかも)あさひのｶﾀﾛｸﾞではﾌﾟﾚｽﾎﾟをﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾛｰﾄﾞと紹介してたっけｗ

ちなみに
日本の長さは約３０００ｋｍ
地球一周は約４００００ｋｍ
月までの距離は３８００００ｋｍ

俺の走行距離は今７０００ｋｍ位だと思う

>>257
サイコンのメーターによれば1年間でクロス4000km＋ロード3500kmで計7500km位だった
ちょうどチェーン交換すると1年経ったんだなあって感じる

>>257
ガーミン調べで365日で5000�qちょい。
通勤のみのトレーニングでスーパーヒルクライム一時間きったよ。

俺は年間3500kmくらいかな

>>257
今年の１０月末ごろにＭＥＲＩＤＡのクロスバイクを買って
今、５００ｋｍぐらい

今日、会社帰りに自転車屋によって、SPD化しちゃったよ
超うれしい〜＆たのしい〜

>>250
ワイズロードの兄ちゃんに注意されてたにも関わらず買ったその日に前転余裕だった

5ヶ月くらいで1400ｋｍ

国家認定ツーキニスは走行距離一万�`m以上

ttp://number.bunshun.jp/articles/-/172416

良い季節過ぎてﾜﾛﾀ

街頭なしの夜道でもオススメのライトってないですかね？

ご予算は？

KD C8 XM-L

片道7キロの通勤用にクロスバイク買った。
週末にあちこち行っているうちに、ロードバイクが欲しくなってアルミのを買った。
ヒルクライムとかのレースも出るようになって、カーボンのロードバイクを買った。（イマココ）
自転車屋の店主には、一番金のかかるコースを選びましたね、と言われた。
しかし、後悔はしていない。

>>270
その質問に答えるには、距離（時間）と≫270の年代が必要です。

>>270
街頭無しの夜道にはこれがお勧めですね
http://www.amazon.co.jp/%E6%B5%85%E9%87%8E%E6%9C%A8%E5%B7%A5%E6%89%80-27095-%E7%86%8A%E3%82%88%E3%81%91%E9%88%B4-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/dp/B000OZ2VVW/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1321942742&sr=8-4

>>270
HID導入wiki
http://www20.atwiki.jp/kurumalight

今日、女のローディーに2回会った。

今日、私のお尻を追いかけてくるクロスバイクを二回ぶっちぎった

俺が出遭う女ローディはみんな俺に挑んでくる
大して速くもないけど女に負けるわけにはいかないので
チギって差し上げてる
貧脚そうだからこいつには勝てるとか思われているのだろうか

ヒント：尾行

俺、女のローディーやクロス乗りがいたら、ずーっと
後ろをついてくわ。
ジロジロ見ても犯罪行為じゃないわなｗ

ライトの話題が出てるけど、
キャットアイのHL-EL540使ってる人いたら感想お願い。

田舎の暗い道を走るので照射範囲が広くて明るいのが欲しいのだが、
>>276は流石にやり過ぎだと思うのでｗ

ライト関連のスレもひと通り流し読みしてみたが、
荒れまくってて結局何が良いのか分からんかった。。。

>>282
ライトスレで聞いて
スレ違いだよ

荒れまくってと書いとろーが　ｲﾗｲﾗ

街頭無しならHID一択
何か理由があってどうしてもLEDにしなきゃいけないのなら複数設置しろ
真っ暗闇では全然足りないから

ライトスレで【人に訊く】じゃなくて
ライトスレのテンプレのサイト自分で読んで
ライトスレの過去ログさかのぼって【自分で解決】してくれ

>>284
黙れ。
お前が行って、もっと荒らしてこい

坊や、テンプレな
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights

ライトユーザーも多いであろうこのスレでHID薦める人
＝飲み会で空気読まずにドヤ顔でオレオレ自慢して周囲をドン引きさせるタイプ。

>>289
ヒント：街灯が一切ない真の真っ暗闇を走る

自転車スレに限ったことでもないが、2chの連中って何で極端な話しかできないんだろうなｗ

今の日本にHID積んで自転車乗ってる奴が何人居るんだよｗｗ
自転車のライトに２万も３万もかける層がどれだけ居るんだよｗｗ

なんか面倒くさそうな人が多いので他所いきます

でも結局乾電池ライトじゃ暗闇では役に立たんよね
真っ暗闇では自動車やオートバイと同じだけのライト能力が必要なわけで
ライト一杯増設すればいけるが、そんな重くするなら最初から…

まぁこのスレで真面目に答えを求めようとするなってことだ。

俺、性格が明るいから暗い夜道でもへっちゃら

最初にすれ違いだっつってんのに該当スレは分からないって理由で去らなかったしな
面倒くさそうな>>282を退散させる新しい手法か

俺、頭が明る（ｒｙ

>>292
バイバーイ
二度と来るなよ

>>291
趣味が高じる＝凡人から見たらただの変態。
鉄オタ然り。アニオタ然り。AKBオタ然り。自転車オタ然り。

>>270
帰路に街灯無しCR区間が10km以上ある
俺の通勤用ライト。

TR-D003
http://www.kaidomain.com/product/details.S010241

近くも明るく遠くにも飛ぶ。
街中では眩惑対策しないと対向車は眩しいけど。
俺の場合、これプラス街中用にDosun S1使ってる。

仕事でストレス貯めてる奴が多いのか知らんが、確かに面倒そうなのが多いな。
もし俺が一緒に飲みに行くなら>>297を相手に選ぶ。ウホ。

真面目に答えておくと、猫目のHL-EL540ってのはライト層にとっては１つの答えなんじゃないの？
取り付けの手軽さ的にも価格的にも。

もう１歩踏み込めば↓の領域へ
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights

更にもう３歩ほど踏み込めば↓（ほぼ変態の領域）
http://www20.atwiki.jp/kurumalight

このハーゲ！

都内２３区だが、GENTOSの355を二つつけている。
これで全く不便はないな

奥多摩の人間からすれば都内の明るさは不夜城

>>304
でも、夏の節電の時は、結構暗くて困ったよ

無駄なネオンが消えて「これが本来のあるべき姿」って思ったけどな
それにあれで暗いって言ってたら星明かり以外では本当に何も見えない暗闇に失礼

>>270
ジェントス閃を4本差し。

ライトの平和に満ちた、穏やかな明るさ。
そんな光が、躰を、心を腐らせる。
暗闇に一瞬の生を掛け、全力で走れ、と愛車が吠える。
死の淵の通勤に、男を感じる。
男ってそういうもんだろ？

いいえ違います

僕たちエリートサラリーマンは通勤に命をかけるなんてありえません

家の玄関を一歩出たらそこはもう戦場なんだよ

ライトの話はライトスレでやれって思うが、俺はP100A2で満足だな。都区内。
ほぼ真っ暗な江戸川CRもまあまあイケるし、薄明るい荒川CRでは充分過ぎる。
街路では消して、予備のAKSLEN HL-90点滅だけにすることもある。
眩しい！！ってどっかのババアに文句言われたことあるからね。庇付けてるのになあ。

どんな庇か知らないけど、P100A2は眩しいよ。
対向車／者がいるときは使うべきじゃない。

HL-EL540ってよさそうだな。
昔HL-EL530使ってたけど、また買ってみよう。

540いいと思うけどね。
やっとGENTOSと勝負になるのが出たと思った。
エネも公式に対応らしいし。
俺は無印で十分だが、予算有りはRC付きなら電池交換が楽。
それか黒エネも一緒に行っとくとかｗ

いいと言われても、５０００円前後するんでしょ？
ちと高いわ。２３区ではGENTOSで十分ですね

>>316
尼に在庫があるときは4410円だぞ。
値段にしては満足感は高いよ。

４４１０円かぁ、それはちょっと心が動くｗ
年末まで悩んでみる

単3x4本で持続時間がハイ2時間ロー9時間って結構つらくないか・・。
使ってる人はエネループ2セットローテとかしてるの？

GENTOSだけどエネループ使ってる。
エネループを使い始めたら、使って無かった頃が馬鹿みたいだったと思うようになる。

充電式電池って１回充電した時の使用時間が長くなったとはいえ、実際はまだ物足りないよね
もっと長い時間使える充電式電池って出ないもんかね

ハンドライトを自転車用に取り付けたいんですが、自転車とハンドライトを固定する部分の名称ってなんていうんですか？
ネットで調べて検討しようにも名前が分からなくて調べられないんですよね

それこそライトスレで聞いてｗ

ライトスレとかマイナー部品スレあんの

あるよ

>>322
バイクやクルマでナビとか固定するブラケット買うときにだって使うだろ？

>>322 定番はBikeguyのライトホルダ。
amazonで買えるし、アサヒなんかでも置いてる。
（どこでもかはわからないが）

夏から自転車通勤を始めたが、今まで雨の日は予備の靴下を持って靴を濡らしたまま自転車をこぎ、
会社で靴と靴下を履き替えていたけど、冬の雨の日は皆さんどうしていますか？
ゴム長を履いているのですか？

>>319
白エネ3セットローテしてるんで無問題。
（まだ安かったころに充電器セットでまとめ買い）
距離が知れてるので、自分は2時間でも大丈夫だけど、
街中ならローでも明る過ぎるぐらい。
あとブラケットだけ買って共用してる人なんかには良いと思う。
500円くらいで買えるしね。

>>328
シューズカバーなり対策を

通勤用のシューズと、通勤先で履くシューズは別なので
仮に通勤用シューズが濡れても靴下さえあればあまり気にはしないが

職場のロッカーに革靴とスニーカーとサンダル入れといて
通勤にはSPDシューズで、到着したら履き替え
靴箱の中には消臭剤とか靴乾燥用シリカとか入れまくり

俺も夏場は通勤用の靴が濡れても気にならなかったけど、冬は冷たい雨に耐えれる自信がないので、
ゴム長を履いて通勤しようと思っているけど、かなり重そう。
ゴム長を履いてクロスバイクに乗っている人はあまり見たことがないな。
雨の日はクロスよりもママチャリの方が適していそうだな。

レインブーツやレインカバーでええやん
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/mtb1084-01cyrscv.html

>>332
おお、こういう物があったんですね。ゴム長よりかなり軽そう。
レインシューズカバーを購入候補にして、もっといろいろ探してみます。
ありがと。

てか、雨の日は車で通勤するな。俺は。
帰りに降られたら自転車置いてバスで帰る。

他人には勧めないがオイラは雨の日もチャリで行く
なんかカッパを叩く雨の音とか、台風の前のワクワク感を思い出すせいかテンション上がる
普段は前方が開けてると競馬の馬みたいに飛ばさないとって強迫観念にかられるが
雨だとゆっくり進んでも遅さが気にならないのもいい

おまえら雪降ったらどうすんの？
車もなく他の通勤手段もない場合

>>336
ホイールをKtrakに交換
http://www.ktrakcycle.com/

すげーｗ

26インチHEなら、スパイクタイヤが有るから雪はなんとかなりそうだけど。
700C WOにもスパイクタイヤあるの？

ま、こっちは福岡だからほぼ関係ないコトだけどね。

シュワルベ　マラソン　ウィンター　700C
http://www.okabe-cy.jp/clip_image004.jpg
ttp://bikejournal.com/images/rhodabikeimg102.jpg
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00010151

700スパイクの性能は26スパイクより劣る（トレッドパターンが浅い）

>>337-338
解説にキリル語が書いててﾜﾛﾀ
すげー！！！

http://www.youtube.com/watch?v=9ztf84Nhtt8
スキー場で使ったら楽しそうだよな
Vブレーキだとブレーキパッドの消耗が物凄い激しいらしいけど
（ゲレンデを数本下ったらもうパッドがなくなるとか）

ぽまいら
どうやってこんなん見つけてくんの？ｗ

外人の発想は豊かでいいね

北欧の奴ら冗談抜きでスキー通勤とかするからな
メガロポリスってプロテクター入りの背負うバックパックも
元はスキー通勤の為に作られた奴で
転倒しても脊椎と荷物を守る形状＋雪や泥が入らない構造

>>321

えっ、、、何と比べて短いんだ？

俺のチンコとこらべれば大概の男は　orz　ﾐｼﾞｶｲ…

ドロップファイヤーが何処にもありません。
どうしたら良いですか？

シートポストのサイズってどのメーカーも同じだっけ？
新しい別メーカーのクロスに現在のシートポスト取り付けても平気？

ｇｇｒｋｓ

>>337
駆動力付きのスノウスクートみたいやね？
こりゃいーわw

>>349
それはさすがにggrks！

>>349
それはさすがにggrks！

>>324
統一された規格なんてないからそれぞれとしか

>>349
結構細かいサイズ違いがいろいろあって
僅か数mm違っても合わなくてスペーサーとか面倒になるから
買う前に良く確認してな

俺のメインバイクのロードのシートポストなんか
シートチューブ含めて断面が水滴型なんで
交換そのものがキビシイ

メーカーに問い合わせれば

突然フロントブレーキがリム挟んだまま戻らなくなって
タイヤがロックされたままになって
レバーも動かないからワイヤー緩めたら
チューブが爆発したよ

ごめん、今朝お前の自転車の秘孔を突いといたんだ

>>359
面白くない。
出直してこい

>>359
ワロタｗ

自演乙

>>359
笑いすぎて死にかけた
談志以上だ

>>359
まとめに載るレベル

クッソワロタ！

悔しいが、笑ってしまったｗ

藁しすぎて入れ歯が飛んだ

これは器物破損

今朝、短距離からはじめました。
お尻痛いもんですね〜

初心者の頃はかなり尻痛いよね(俺は肛門切れて血便出たw)
しばらく乗り続けてればケツ筋が付いてきて平気になる

最初はケツより軽さと振動に驚いたな

>>370
それは自転車が原因じゃないだろ？
アッー！

最初は自転車屋から家まで20分くらい乗って帰ってきただけでもケツ痛くなったが、
今では2-30kmでも全く痛くならん程に尻が強化された

チンコは未だにジンジンする

>>369
キン○マが直接サドルに当たるようじゃダメ
肛門が真下にきてサドルに当たるように腰を立てて
腹を引っ込ませて少し猫背にして前傾する

最初だけはサドルを水平より少し前方に下げて乗ってもいい
（慣れたら水平に戻す）

大抵はサドルの角度を適正にするか
搭乗者の腰の角度を適正にすれば痛くならなくなる

ケツは慣れても、チンコがしびれることはよくある罠
特に信号待ちとかで一瞬降りたとき

>>375
＞肛門が真下にきてサドルに当たるように腰を立て

意識してやってみます。
ケツ筋も養おうっと。
アドバイス皆さんありがとう。

ケツに痛さが次第に病み付きになりサドルなしには生きられない体になる

マジですか？

最後にシートポストだけで十分になったらもう一人前

>>380
やらないか

>>381
シートポスト掴めるようになったら相手してやんよ

御カップルおめでとうございますー

>>379-380
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
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つまらん

通勤用に防寒のストレッチジーンズ買ったのに
このふた月足らずでケツの部分が擦れて来た
毎年買い変えんといかんのかね

通勤用の服は通勤専用と割り切って
着いてから着替えるジーンズとは別にした方が良い
ヒートテック＋ジョギング用ジャージ

>>386
柔軟剤使わなきゃいかんよ
持ちがかなり違ってくる

通勤用は古くなったもので十分

ジーンズは自転車には不向きだねすぐ切れる
まだシャカパンのがマシ

じゃあ女がスキニーとかピタピタジーンズでお尻をプイブイ言わせながら
クロバに乗るのは邪道なのか

そんな屁こき女見たことがない

プイブイ！

軽いギアで回すのもかえって汗かくね。
疲労を軽減するには心持ち重めでゆっくりが自分にはベストだな。

「自転車は車道へ」の御布令があって以降、車道を走る自転車が多くなったな。
走りにくくはなったが仕方ない。それがルールってもんだ。

が、車道を逆送する自転車がかなり増えた。
オメーらはダメだ。

>>394
軽いギアで回すと筋肉がつかずにエネルギー消費になる
シェイプアップ向き

>>394
重いギアはヒザに来るぞ

普段は短距離通勤なんだけど、休みの日にちょっとした下りでも空回りっぽくなるような軽さで漕ぎつつ遠出したら、屈伸時に左膝に痛みがorz
関節痛と言うより筋とか筋肉の痛みっぽいからまだいいけど…

とにかく力を入れない、普段やってない急な動きはしない
軽いペダルで、普段職場でやってる動きの延長線上の速さで回転させる

機械も人間も普段やってない負荷を急に与えたら壊れる
慣れてきたら徐々に負荷を上げればいい

特に35過ぎたら関節すぐ壊すから無理しない

先週初クロスを手に入れて毎日乗ってるけど、
結構ケツ痛いなｗ
毎日乗るのが無理ってほどではないが・・・。
サドルが悪いのかケツが出来上がってないのか、両方なのか。

>>400
おっとキミはココは初めてか。まぁ尻の力を抜けよ

>>400
ママチャリ感覚でどっかり座りすぎでは

ポジションちゃんと確認したほうがいいよ。

五日間だけ違う営業所に行くことになったので
片道20キロだけど自転車で通ってしまえ！と
朝晩往復40キロを五日間続けたら

足 が パ ン パ ン に なってしまったｗ

普段は電車通勤で（自転車だと片道およそ40キロ）
休日にポタリングして乗るくらいなので
結構足にキタみたい。

でも楽しかったなー。

最後の日は同じく出向している同僚が営業車を本社に戻すので
ロードで追走してみたら、以外に信号待ちとかで追いついたりして
いつもボッチで走っているので、これまた楽しかった。（都内ね）

気の会う友達と走るのもいいものなんだね。

スレチかもしれないけど質問です。
今朝息子の皮を剥いて自転車に乗ってたら下着とこすれて
擦り切れそうなくらい痛かったんですけど
これは馴れるしかないんですか？

ハイ、慣れてください。それがオトナへの階段です。

日常生活で何ともなくなるくらい慣れるまでは
自転車では被せとけ…

＞４０６−４０７
レスありがとうございます。
日常生活でやっと慣れて来たばっかりなので
自転車ではまだ早すぎたみたいですね。

今はボクサーパンツを履いてるんですが
ブリーフやロード乗りが履いてるユニフォームみたいなのの方が
刺激が少ないんでしょうか？

>>405
100%ネタだと思った。

自転車乗るようになってチンポジがきまらないのでトランクスは履かなくなった

バッドボーイって通勤にどうですか？

速いかつ快適ですか？

デフォルトタイヤだと脆いし危険
ディスクブレーキも鳴きやすい
盗まれやすい
スピードはまあだせるかな

重要なのは見た目と、タイヤのサイズ。
タイヤは数ミリなら填るからおおよそでｏｋ。
あとは、本体購入と同時にタイヤも買い換えれば大概は満足する。

その後、流用の利くパーツだけ買い増しして本体を乗り換える。
すると、意外なほど流用が利かなくてびっくりして散財する。

シュワルベのタイヤって脆いの？

タイヤは23に限るよね＾＾

>>412
>>413
有り難うございます。
盗まれ易いのは嫌だなぁ
中古で買おうかな。盗まれた時のダメージが少ないし
オク見張ってみます。

タイヤ脆いのも怖いですね。
履き替えさせて、改造でもしようかな。

橋下が市長になったってことは
自転車道路整備するんだろうな
やんとやれよオッサン

やんとでなく
ちゃんと

あのDQNがそんなことするはずないだろ
奴は自分のやりたいことには金をいくらでもつぎ込むけど興味のないことにはビタ一文出さんぞ

とりあえず職員は半分クビだな

パンツの裾が汚れて商談でちょっと恥ずかしかったんだけど何か対策法ないかな？

>>421
ちゃんとズボンはけよ。
レーパンで商談とか、相手も目のやり場に困っただろうな。

レースパンティで商談て
そりゃ目のやり場に困るだろ
ていうか失礼だな

良い条件を出すともっこりしてきて、条件悪くするとしおれてくるのか

>>421
とりあえず痴呆症の病院に行くことを勧める

スーツのズボンが汚れるってことなんだけど。。。
パンツっていうとレーパンしか思い浮かばないのかよ

皮肉が理解できないんですね

皮肉の意味分かってる？
一体何を皮肉ってるっていうの？俺が何か自慢めいたことでも言ったか？

商談にいくのにズボンクリップもチェーンガードもないチャリで行っときながら
「汚れた」とか「そりゃそうだろ前頭葉ないのか！」ってなツッコミ所の満載のシチュ

え、尿漏れの話じゃないんっすか

乗るとき膝までまくればいいじゃん

靴下にズボンの裾を突っ込んじゃえばいいんだよ。
イチローみたいでカッコいいぞ！

スーツ着て商談でチャリ使うならおとなしくママチャリで短距離限定にしとけ
荷物が多いなら電動のママチャリでもいい
一日中駆けずり回る営業でスーツのまま長距離チャリに乗ったら尻がテカテカになる

どうしてもクロスバイク使いたいならバッシュガードなり裾テープなり装備位は揃えろ
尻テカテカはスーツの宿命だから諦めろ

>>426
2chでムキになるやつと契約なんかしたくないですね。

>>426
むしろ下着のパンツを言ってるのだが

>>421
目立たないように隠す方法なのか、簡易的に洗う方法なのか、汚れないようにする方法なのか、どれだと思う？

恥ずかしい思いをしたくない、ってことなんだから汚れたことを誇りに思えばいいんじゃないかな

どうせチェーンオイルがつくからパンツは黒か濃紺しか選ばなくなったな

>>421
クリップ何使ってるの？

Ice Tools スポンジクリップ
・手軽
・足首に巻いて使うときだけ出せる
・ホールド力は弱い
ttp://img11.shop-pro.jp/PA01055/192/product/23504576.jpg

オーストリッチ　ズボンクリップ
・幅広で巻き込みをガッチリガード
・ホールド力が強い
・携行性に難点
ttp://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ce1/swacchi-cycle/CIMG8170-1a2a8.JPG

100均の黒いサポーターが手軽だよ。

ものが軽いから緩い締め付けでも落ちない。
素材が柔らかいから、ポケットに入れても違和感なし。
そのままサポーターとして付けててもいい。
100均で２個入り。

100っ金恐るべし

コスパ良いよな

理想は普段は靴下の一部になってて
乗るときになったら変形して裾バンドになってくれる奴
できれば片手で装着できるとベスト

クリップ１つとっても色々あるんだなぁ…
俺はクロス購入時にオマケでもらったのをそのまま使ってるが。

サイコンにライトに、せっかくだからネットで調べていいやつを…
ってやってたら金かかりすぎワロタｗｗ

夏からクロス通勤始めたんだけど冬の路面凍結が怖い
皆真冬でも変わらずにクロス使ってるの？
ルートの途中に県道の急な坂があるから滑ったら即死亡確定なんで冬は止めようか悩んでる

地域によっちゃ「春はまだかなー」って冬は自転車を冬眠させるところもあるよ

ちなみに都内は平気
年に1回ほど雪で自転車を見合わせることあるけど

純正グリップが細くて握りにくいんだけど
お勧めのグリップありますか？

どこの純正だよ

このグリップなんか厚そうだけど
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g109090077

このグリップは何かに似てる
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90217024

>>446
どういうの求めるかによるが

厚さのバリエーションがあるので万人に合ってしかも安い庶民の味方はスポンジグリップ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200911/26/12/a0139912_17533674.jpg
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/e/d/s/edse2323/PICT0010_convert_20080528201425.jpg

こういうの欲しいならそれなりにお金を用意
ttp://pub.ne.jp/Perigee/image/user/1278175409.jpg

スポンジが安くて柔らかそうでよさそうです
スポンジは1年後にボロボロになって粉拭いたりしませんか？

1年程度じゃボロボロにならないよ

何しろスポンジグリップは500円とか700円とか安いので
2年くらい使ってケバケバしてきたら替えればいい

そしてホームセンターで売ってるパイプ用の「スポンジカバー」は250円
ttp://www.skatelovers.com/~gaku/diary/public/image/gaku/201105/11052107-1.jpg
ttp://tohazugatari.com/wp-content/uploads/2011/04/Handle11.jpg
ttp://goma514.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a4c/goma514/resize1644_02-92786.jpg
これがちょうど自転車のグリップにちょうど良かったりする

安いくせに振動も吸収してくれて疲れにくい
（まあスポンジのバーテープグルグル巻きに巻いたのと同じ効果だから当然か）

>>453
これに決定しました！
おすすめ情報感謝感激です

手袋も、ホムセンで売っている作業用手袋で、手のひらに発砲ウレタンを貼った250円ぐらいのを買うと捗るよ。

そういうの使ってるが手が悴んで凍りつく

>>456
こーゆーのどう？
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/okubo/h_cover/f_bar_page.htm

貧乏人の工夫カスタム報告よりニワカ調教汁
入門用クロスなんていじらなければガラクタだ

クロスのタイヤを前後違うメーカにしてもいい？
前は安いパナレーサーで後ろはシュワルベマラソンにするつもり
理由は後ろのパンク修理が面倒だからです

特に問題ない

どうもありがとう
あとは安いタイヤを見つけるだけです

俺なんか前後で幅が違うｗ
安かったことと自転車屋が問題ないといったのでそれにした

>>462
おれも後輪のロック対策で前２３ｃ後ろ２５ｃだ
前輪と後輪で違うホイールつけてる人もいるし

>>457
白人は何やってもそこそこ似合うなぁｗ

皆さんマスクしてると思うんだけど
寒い時期にマスクしてると冷やされた眼鏡に吐息ですぐ曇って視界ゼロになって
大変危険です。鼻の部分がどうしても浮いてしまいソコカラ吐息が出てくるんです
絶対に曇らない眼鏡か絶対曇らせないマスクなんかはないのでしょうか？

>>465
生卵のカラの裏側に残るネバネバしたやつを、レンズの裏表に塗ると曇らなくなる

まあ俺なら市販のくもり止めを使うけどな

>>465
レスプロマスクにスポーツフィルターとパワーバルブ
呼気が鼻のところから抜けないように下向き排気になるように調整

鼻の所をピッチリ押さえるマスクもあるよね

>>465
完全ではないが快適ガードプロ
ttp://www.hakugen.co.jp/products/item.php?bid=35

本気出すなら
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/first-jp_1401nob7

＞メガネのくもり９９％カット

こりゃすごい！
スポンジを取り外して両面テープを貼って、安いマスクに使いまわしとか

まあそうは言っても貧相なマスクに両面テープでスポンジつけてるだけなんで
普通のマスクよりは漏れないけど多少は漏れるよ

両面テープなんでスポンジだけ外して安いマスクに使いまわしが可能なのは利点だけど

完全に息をメガネ側に送りたくないなら鼻周り完全に圧着するガスマスク

ガスマスクか〜。つけて乗ってる人はあまり見ないな〜ｗ

え？
マスクなんてしねーよ？

チャリだとどうしても呼吸のしやすさと二律背反になるので妥協は必要

>>473
ねぇ。

都内のアンダーパスの多いルートを通ると
1時間漕いだ後にマスクのフィルター見ると真っ黒よ
タバコ程度には健康に悪そう

それなんて北京？

>>476
清志郎もジョブズも死んだしな
真夏のマスクはきついが11月から5月くらいまでは幹線道路では極力マスクするようにしてる
自動車は存在自体が悪だ

ジョブズは膵臓癌の上に自業自得じゃねーか

俺は鼻毛に任せてる。
通勤じゃ口でハァハァするほど飛ばさないから。

マスクしたまま走ると呼吸器系の鍛錬になるとかなんとか

低酸素運動ってやつですか
危ないからサポートが必要な気がする

世の中低炭素時代だというのに

>>466
お手軽ですね、一度やってみます
曇り止めは1日しか効果ないし以外にすぐ曇ります
おすすめ曇り止め教えてください
>>467
これも気になったんですが、オーダーじゃないから
どうしても鼻の所から漏れてくるんですよね

>>469
上のヤツはダメでした隙間から湯気が上がり曇るし
前面から吐いた息が湯気になってめがねが曇ります
曇り止め効果20％くらいでしょうか？

実際ガムテープで鼻の上塞いでも吐いた息でめがねが曇るので
もっと別な方法が必要ですね

テスト

コンタクトにしろよ

コンタクトにしたら目が渇くからサングラス必須。マスクすると曇る。

>>486
残念でした
コンタクトも経験済みです
コンタクトにすると目が乾燥して
走行どころじゃありませんあしからず

なんで人類が生まれて数千年も経ってるのに
何があっても曇らない眼鏡がないんだよ！！

めがねが曇ったら視界がゼロだぜ！？
走行中にいきなり視界がゼロになってみ！？
どれだけ危険かわかる？
こんな危険なめがねをほったらかして何が原則車道走行だよ！
マスクかめがねを早急に開発しろ

>>487
サングラスじゃダメだったゴーグルが必要なくらい目が乾く
曇らないと詠っている通気孔つきも全然曇る
で、どっちにしろ曇る
曇りにくいと詠ってるのは100％曇る
90％曇らないと詠ってるのも80％曇る
曇り止め塗っても100％曇る
唯一マシだったのは防毒マスクだが
これも鼻の位置がずれて結局曇る

スキー用品に手を出すべき

人生視界ゼロのおまいら

>>492
スキー製品でも曇る
だから眼鏡は冬山でもマスクしない

曇りにくいじゃなくて
曇らないマスクか眼鏡開発したらバカ売れ必須なのにな

レンズの曇りは”湿り空気の中に、その空気における露点温度以下の物質が入ったとき”
と説明できます。レンズに接している空気の相対湿度が100％を超えようとした時、
水蒸気が水滴に変化し、レンズ表面に付着した状態です。レンズ表面に均一の厚みで付着すれば
曇りは生じませんが、水滴は水の表面張力によって半球状に無数に付着し、レンズに入ってきた光を散乱させ、
曇りを生じます。

寒い外から暖かい部屋に入ったときや、マスクを付けているときにメガネがくもるのを防いでくれる
「メガネのくもり止め」の中でも、全国のメガネ店のスタッフの間で高い評価を受けているものがある。

それは PROSBEN社製の「アンチフォグ レンズクリーナー スーパーくもり止め」だ。

ネット上では「ほぼ丸々一日曇らなくなります。」、「従来のものに比べて、
持続効果が高く 使い方にもよりますが3日ほど持ちます。」といった、
メガネのプロからのコメントも聞かれる。

メガネ派に朗報、永久に効果が持続するくもり止めが開発される
http://gigazine.net/news/20110325_permanent_anti_fog_coating/

自転車乗らなきゃいいじゃん

そういうわけにはいかないだろｗ

くもりは温度差が原因
まづは俺とおまいらとの温度差からなくそうじゃないか

目が涙目になる
メガネだから上にゴーグル付けるのも変だしな〜

口に洗濯機の排水ホース咥えるんだよ
そして口だけで息して排気口を腹のベルトに固定すればメガネは曇らない

曇らない眼鏡なんてとっくの昔に開発されてますよ。

コンタクトで目が乾くなら、その乾きと曇りを融合させればいい。

と、バカが面白いと思って申しております

伊達メガネとコンタクトを併用するんだ。

停車中しかくもらないから、停車したときにマスクをずらしてるよ。

マスクをしないって選択肢はないの？ｗ

口だけで息をすればいいんだよ
アイーンの逆みたいに上唇を下唇の上にやって呼吸すればいい

クアアイナなう

静岡からR3で東京行った人と、青山近くに住んでるぽまいらありがとう

念願のアボカドバーガー食べに来ますた＠なんばパークス

もう息をせず、目を閉じて走れ

頑張れば耳で呼吸できそう

皮膚呼吸は都市伝説

こう寒くてはチャリ通はないわ
俺のようなプロは無理はしない

お口ミッフィー走法オヌヌメ！

通はシュノーケル、これだね

クリンビューをぬる。

そうそう、クリンビュー。キオスクで売ってたヤツ。スキーに行く時は、いつも使ってたよ。下手なスキー用よりよかった。でも、今でも売ってるのかな？

最初から曇らない眼鏡を使えばいいじゃないか。

アルフィー１１付けてぇなぁ・・・
しかし５万＋ホイール組みとか
正気の沙汰じゃぁないな

心眼だろ心眼

もう一ついい忘れてたが
マスクをすると内側が塗れて繊維が閉じられて息苦しくなる
湿る程度じゃないよありえないほどヌレヌレなんだよ
マスクが発売されて100年経ってるのに蒸れない塗れないマスクは無いのか？

マスクの本場は台湾

よし！台湾行って来る

ついでに本場台湾のクロスバイクも買ってきてくれ

>>519
復活したらしい
http://www.taihokohzai.co.jp/megane.html

>>521
アルフィーネ11速のまともなクロスでたら欲しいよな。
10万越えは確実だろうけど。

http://www.focus-bikes.com/gb/en/bikes/bikes-2012/category/urban-7/model/planet-tr-10.html
Focusとかあるのに、日本で売ってねえorz

>>528
アキからまともじゃない前後左右内装クロスでてるよ。しかもカーボン

今日は寒さに強いおれでもさすがに耳が痛くてつらい

そんな時は耳に買い物袋かぶせたらあったかいよ
人目が気になるならサランラップおすすめ

氷点下ならフルフェイスヘルメット

フルフェイスはガチであったかいし口の渇きも防げる
冬山登山家に愛用されないのが不思議でしょうがない

スキーなら使うんじゃない？
視界が極悪だから登山だと危険すぎるな

おまいら雪国スレに池

フルフェイスは論外、はんにゃの面とサングラスで十分だ。

盲点だけど鼻を冷やすのが元凶なんだ。だから、だて眼鏡につけ鼻が最強。

ネックウォーマーを鼻まで引っ張り上げればいいだけじゃね・・・？

>>439
俺は上に似た金属製の裾留めクリップ使ってる。
金属だから広げたり締めたりホールド力は好きなように変えられる。
勿論リフレクタ付き。

オーストリッチのも使ってたけど言うように携行性に難ありで
留めたところがちょっと蒸れるのも気にくわなかったのでお蔵入り。

大発見した
前に女子高生が居たらぴったり後ろにつけるんだよ
風も来ないし、スリップストリームでこぐのが楽だし
なによりいいにおいがする

>>541
ちょっと信じがたいな。
ちゃんと検証したのか？

まぁなんにしろ女子高生、女子大生、ＯＬにはぴったりつけるに越したことはない

>>541>>543
おまわりさんどう考えてもこいつらです！

>>541
常識わきまえろ。

ナナメ後ろから堪能するもんだ。

>>543
OLはないわー

OLかと思ったらババアだった

おまえらばか

>>547
おいそこ、ＯＬには間違いないだろ。

女子高生が立ちこぎしてるときはゆっくり走って後ろにつける

そしてスピード出すわけでも無いのにドロップ姿勢

クロスバイカーの犯罪者おつ

趣味は人間観察です。

>>550
JKの立ち漕ぎ姿ってたまらんよなw

ものすごくデカいバックミラーを、フォークにつけて併走する
GO!GO!GO!

>>554
坂道に入ったら後ろから尻のあたりをアシストしてやりたいよな

>>554
その時おまいも起ち漕ぎってか

服装はレーパンで。

かように自転車通勤者の大半はエロスバイク乗り

俺もうクロスバイク乗りやめるわ

セクロスバイクに乗り換えですか

よかったら理由とか聞かせてもらえないか？

リカンベントに乗り換えるんだろ

リカ通勤こそまさにパンツ覗き放題のパラダイスやでェ

つかミニスカ女子高生、おまえら露出狂か！！

女子高生がスカートを短くするのは足を長く見せるためだとか
馬鹿馬鹿しいがわざわざパンツ見せてくれてるのはありがたい

お前らってもしかして糞ジジイなの？

何だと思ってたの？

クロモリとアルミってどっちがお勧めフレームですか？
フォークはカーボンにします。

クロスでクロモリ使ってるっていったら…

スピード重視　アルミ
乗り心地重視　クロモリ

>>570
アンカーかレスモ辺りか

よく、クロモリは乗り心地がマイルドだ、と言うような話を見るが
果たして実際に体感できるほど違うのであろうか？

フォークがカーボンかアルミか、で違うのはわかるが。

よくカーボンは乗り心地がマイルドだ、と言うような話を見るが
今のロードバイクは剛性高める方向なのでガチっと固くしならないように作ってあるから
カーボン＝乗り心地がマイルドという昔の感覚は通用しない

クロモリっつったって細いダイヤモンドフレームのランドナーからハードテールMTBまで色々あるし
フレームより更に影響の大きいホイールタイヤの違いが加われば全然別物になる

>>573が比較したいと思うなら全く同じパイプワークで素材だけクロモリかアルミってモデルが存在しないと
その比較は成立しないことになる

もはや電力会社による音質の違いみたいなレベルだな・・

よく、クロモリは乗り心地がマイルドだ、と言うような話を見るが
よくカーボンは乗り心地がマイルドだ、と言うような話を見るが
それでもそれが一般論。

つか、こういう細くて適度に捩れるフレームならクロモリのしなやかさとか出るだろうけど
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2010/08/20/m-idea_002.jpg

クロスバイクで一般的なフレーム形状じゃあんま関係ないな
ttp://bike.woodvillage.co.uk/bike/img/cannondale_BAD_BOY_JPN.jpg

>>577
>あんま関係ないな

なにその脳内。

　あんま　とは？
　按摩（あんま）
　なでる、押す、揉む、叩くなどの手技を用い、
　生体の持つ恒常性維持機能を反応させて健康を増進させる手技療法である。
　按摩の按とは「押さえる」という意味であり、摩とは「なでる」という意味である。

　電気あんま（でんきあんま）とは？
　二人で行う日本特有[要出典]の遊びであり、一方がもう一方の股間に足を入れぐいぐいと揺らすものである。
　行う際に足を入れる側がもう一方の両足を掴んでよりしっかりと股間に足をあてがうことが多い。
　しばしばいじめや兄弟げんかに伴い、強い者が弱い者に対して行うこともあるため、
　性的嫌がらせとも、SMプレイとも言われがちであるが、
　多くの場合は仲の良い友人同士の悪ふざけである。

　技を仕掛けられた側にとっては激痛を伴うことになるが、同時に性的刺激に近い興奮も起こる場合もあり、
　電気あんまをかけられた側の心理は複雑になる。
　（Wikipediaより）


確かに関係ないな

くやしいのぉｗｗｗ

>>579
へー

自転車の世界ってピュアオーディオの世界に入りつつあるよねｗ

スチール・・・低域強すぎ
クロモリ・・・ﾓｯｻﾘ重い
アルミ・・・・低域薄い
カーボン・・・距離感

ウチの7005アルミフレームはどうだろう。

6000番台と比べて硬いらしいけど、そんなに違うのかなぁ？

そのうち１メートル１万円のブレーキワイヤーを買い求めたりするんじゃねｗ

真空管のヘッドライトが欲しい

つかピュアオーディオのピュアって何よ？

ｸﾛｽﾊﾞｲｸを購入して10ｷﾛの距離を自転車通勤しようと考えているのですが
10ｷﾛの距離なら何分ぐらいでいけますかね？
もう20年ぐらいまともな運動もしてないんですが

信号の数やアップダウン、市街地か郊外で変わってくる。
「キョリ測」　でググッてみ。
比較的綿密な距離と、アバウトな平均所要時間が判るぞ。

>>588
30分

>>588
40分くらいじゃね
半年後は30分になってるかも
(´c_,` )

シティサイクル六段サイクル乗ってます。

ぼろくなってきたのでクロスバイクを購入しようと思います。

通勤15キロ
週末10キロくらい

クロモリとかカーボンとかよくわからないんですが
コスパで選ぶならジャイアントエスケープですか？（店員に言われた）

近くの自転車や行くとTREK7.5をお勧めしてもらいましたが
キャノンデールのバッドボーイが欲しい（真っ黒の見た目）

でもまったくの初心者なんですがロードバイクも視野にいろいろ探してるんですが

皆様のお勧め車種と理由を教えて欲しいです！

バッドボーイでいいよ。

15ｋｍならロードのほうが楽かもね。

>>592
5万程度ならGIANTのESCAPE R3。入門クロスの超定番でコスパ良し。

Trek7.5FXは正直微妙。Trekっていうブランドに+2万払ってる感じ。
ものはしっかりしてるし、デザインやブランドが気に入ったのなら別に駄目ってわけではないけど。
130kg超えまでOKらしいから、超巨デブならお勧め。

個人的には、通勤路の大半が舗装されてて9万出せるなら、2012年モデルの中ではラレーのRF-7を推す。
正確にはフラットバーロードっていってクロスとは違って限りなくロードに近いものなんだが。

とりあえず、何でもいいから一度試乗させてもらうといいよ。

>>588
平均時速１５ｋｍとして、1キロ4分で考えるといい感じ。
あと、グーグルマップで徒歩ルート出すと、
徒歩時間の3分の1でだいたいそんくらいの計算になる。

ルートラボでルートひけば自動車自転車徒歩の大体の所要時間がでるよ
上り下りもわかるし

>>588です。だいたい40分ぐらいですね。
初めは一時間ぐらい余裕をみて行きたいと思います。ダイエットもかねて自転車通勤したいのでこれからいろいろクロスバイクを見て選びたいと思います。
ありがとうございます！

い・・・一時間！？

>>592
ラレーのラドフォード７でウッドボール
安い速い軽い三拍子揃っているのはこれくらい

まぁ最初は気負わず流れる景色を楽しみながらまったりいけばいいさ。

景色を見ながらマッタリは良いですね。
こんな時期に離婚されて時間と暇がたくさん出来たのでノンビリ行きたいと思います。

離婚って季節ものだったのか・・・
ああ、女心と秋の空と言うし確かになあ

俺は春だったよ

>>593-595
>>600　


ありがとうございます参考にします！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

離婚して早く帰ってもつまらないし
それなら趣味でもと考えて自転車通勤して体動かしてダイエットもかねてと

ビアンキの亀4とTREK7.5どっちがおすすめ？

>>592
オクでBBたまに出てるよ
新しいの探すと安く帰るかも

　　ビアンキの亀4とTREK7.5どっちがおすすめ？
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　|
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　|
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>>600
玉吉乙

>>595
ラレーRF-7めちゃくちゃかっこいいね。ほぼGiantRX-2に決めていたが、迷ってしまった。

濡れてるタイル面でこけた
あんな見事なこけ方は吉本でもスタントマンでもできないだろう

Vブレの雨の日の効かなさはワイヤーが切れてるのと同等

Vが効かないならどれもダメだなｗ
クソシュー変えろ

自転車は無事か！？

うちの駅前もタイル張り
しかも橋の上だから冬は凍るし
税金の無駄使いええかげんにせぇ

それはさすがに無駄遣いじゃないだろ

なんで？普通のアスファルトでいいのに高いしでこぼこのタイル張り
見た目だけで判断して利用者のことを考えない典型的な無駄
歩行者も自転車も危ないよ。
レンガじゃないよ？ツルツルのマジモンのタイルだから

>>615
ぶれる間もなくこけたのが良かったのか
自転車は無事
軽い打ち身程度
股が自転車を守った

俺の自転車は勝手に倒れてきて
ハンドルでご主人様の弁慶を思いっきり攻撃してきやがった

>>620
しつけのため逆さ吊りにしとけ

よーし！いつもは部屋の中で一緒に寝てるが今日は
寒空の下ベランダで放置してやるぜ

>>622
他の自転車に浮気しただろ
それが原因だな

チャリ子ごめんよ
一番愛してるのはチャリ子なんだけど
チャリ男とも関係しちゃったんだ
いけないことだと思うんだけど
今は大切な二人なんだ…

なるほど

バックミラーつけると後方確認が楽になりそうだけど
やっぱかっこうは悪いよな

>>626
中古で買ったクロスにバックミラー付いてて速攻外す予定だったのに外せない、楽すぎるんだもん。
速度出てる時に後方確認は怖いしさ、もちろんカッコ悪いさ。

>>627
そこでbike-eyeですよ。

かっこ悪りーっておまえら何考えて自転車乗ってんだ（´･ω･｀）

出来事スレ見てたら肩に接触するくらい幅寄せしてくる気違いトラックドライバーがいるみたいだな
ミラーが格好悪くても自分の命と天秤にかけたら付けといた方がいいわ

>>627
いくらすんの？
どこで売ってんの？

>>628
いくらすんの？
どこで売ってんの？

>>632
http://www.bike-eye.com/

サイクルミラーでくぐれば結構ある

>>630
わかる
常日頃幅寄せしてると幅寄せが物足りなくなってきてどんどん寄ってきて
終いには轢いて逮捕
これが現状だ

バックミラーは、これを使ってます。
zefal spin
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item37603400004.html

もうミラー無しで車道とかありえんｗ

車やバイクに乗った経験があると、バックミラー無いのは
異常に怖いよね。

ドロップエンドのミラーって素早く確認って意味ではいまいちなんだよな
前傾してるライダーの前方を見る目線の近くに
つまりドアミラーよりフェンダーミラーみたいに
手首よりはるか前方にないと確認に一瞬の隙ができる

ブラケットの前方1mの空間に
ステーで延長して釣餌みたいにぶら下がったミラーがあると理想なんだが

>>637
同意。
前は原付だったからクルマに抜かれるのは慣れてる(笑)けど、ミラーが無いのは恐怖以外の何者でもない。
趣味でポタるのならともかく、通勤だからな。クルマも殺気立ってる時間帯だ。

>>631
さぁ？中古に付いてたからいくらするかはわからんけど自転車屋にそっくりなのがあった、2500円くらいだったかなぁ。
>>636のがかぎりなく似ている。

100均ミラーを下向きに付けてるけどなかなか良いよ。
だけどこないだ首んとこが折れてｽｯｺﾛｶｯｺｰﾝと飛んでいった…
振動で折れっぽいが、8ヶ月もったからヨシとするか。
早く買いにいかないと…ないとおっかないわ。

>>641
百均にチャリ用ミラー売ってるのか
あるいはそれはチャリ用じゃなく化粧ミラーをガムテープか何かで留めるのか？

シートポストから真後ろにカメラ向けてサイコンに写せたら最高なんだが、如何せん費用かかりそうだな・・。

盗撮のためだ
それくらいの金は出せ

四角いミラーじゃなくてエンドキャップ自体がミラーになってるのはどこで手に入るんだ？
名前がわからんから探しにくい

バーエンドミラーのことかな？

ちがうエンドキャップ状のミラーだよ
乗車前にハンドルの側面で身だしなみチェックするんだろ

>>626
そろそろ心変わりしたか？

>>637
車には乗ってるけどバイク(モーターサイクル)には乗った事ない奴だな。
単車のミラーなぞすり抜けの邪魔になるだけでクソの役にも立たん。基本は目視確認だっつの。

原チャリで右だけ盗まれて、
家帰るだけでも結構めんどかったけどなあ

車線変更とか曲がるときは当然目視なんだけど、周りの車との相対位置を
知るのはミラーなんだよね。
だから無いと困る。

直線でしょっちゅう振り返るわけにも行かないし、後ろから大型車が近づいてるときとかバックミラーで位置を確認したい
位置がつかめれば適切に左へ避けられるし

クラブとかがある通りをバックミラー付きのクロスで走ってたら、
「ミラー ダサーいｗｗｗｷｬﾊﾊｗｗｗ」だってよ。
うっせーよクソが珍固基準で考えてんじゃねーよ。

ダサいのは事実だからしゃーない

「ブレーキださーいｗｗｗｷｬﾊﾊｗｗｗｗ」

人の意見に左右されないのがチャリダーだと思っていた時期が僕にもありました

だから言ってるじゃん、カッコ悪いさって。でもオレやっぱ外せない。
新車だったら最初から付いてないのが当たり前なんだから普通は付けなくてもいいんじゃね？

ﾐﾗｰいらないって言う人は後方確認しない人とほぼ道義なのでは？
つか歩行者も後方確認して欲しいよね

もっと前向きに行こうぜ

>>658
そんな事はない。
ミラーは死角があるから、俺は目視が基本。
ミラーはちょいちょい見るけど、補助。

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=alsxWUhAZ9A
車はいつも自分優先

靴にミラーを付けてるおまいら

頭皮がミラー仕様だけど自分からじゃ見えない

>>642
亀レスごめん。
百均に自転車用ミラーあるよ。買ったのはダイソーじゃなくてシルクってとこ。

>>658
ちがうよ
ミラーあっても目視もしないと危ない
じゃあミラーいらないやってこと

ミラーなくても後方確認はできるが、ミラーのみで確認というのは有り得ない。だから必須ではない。
気配を読むために欲しくはある。

おまいら

　　　　ミラーマンか

ミラーナイフが宙を切る〜♪
たーたかえぼくらの　ミラーマーン♪

ビアンキメトロポリの白の画像はよ！！！！！！！！！！！！

ビ暗記は事故っても補償してくれないらしいよ

それは名義貸し車全般にいえる問題であって
そのビアンキってのはロゴだけ付けた偽者ではないがいんちきな車
専門店で何十万〜100万する本物のビアンキとは別

面白い恋人を白い恋人と間違えて買っても
白い恋人は責任を取れないって話だな

なんのこっちゃ

５度以下でチャリ通勤してるバカがいるんですけど
どうしたらいいですか

>>674
それがお前にどういう迷惑をかけているんだ？

寒いだろうに気の毒なことだと余計なことを考えさもっと大切なことに使わなければならない俺の脳をわずかに披露させるという迷惑をかけている

>>676
脳がわずかな人はいろいろ大変なんだな。
俺が代わりに謝っとくよ。
ゴメンな。

>>676
お前のわずかな脳は披露しなくていいから

日曜だしずっと寝てろ

俺の脳のわずかな疲労が日本の損失につながることが分からない庶民の皆さん乙

いや、疲労じゃなくて披露だからｗ

うるせえ未来世界の高学歴者の間では疲労も披露も同じ漢字なんだよ何にも知らんくせにチンコいじくってろ

モルダーあなた疲れてるのよ

オルディナスレいったら荒れてたからここで質問するけど
通勤用にオルディナのベルトドライブ買おうと思ってるんだけどここの住人的にオルディナってどうなの？

悪くないが特別よくも無い
日本人的

内変速機だからチェーンみたいに手入れを頻繁にしなくて
いいのとオイルまみれにならないのがメリットだろうな
あと、止まっていても変速できる点ぐらいか
変速が8段なのとちょっと重くて値段が高い
のがデメリットかな
変速は平地だと大したデメリットにはならないと思うけどな

>>683
内装8段は8速に入れて高回転維持しようとしたときに微妙にパワーロスしてる感がある
そんなハッキリしたもんじゃないけど
なんか体に重い霧が纏わり付いたような微妙に調子悪い感じのような
1回乗ってみて外装のタイプとどっちがいいか検討した方がいいかも
常時高速巡航しっぱなしなら外装、頻繁に信号で止まるなら内装とか

http://rosa-chinensis.dyndns.org:8080/cgi-bin/up2/src/RC20041.jpg

ビーチクｗ

風が強い季節だと電動アシストがうらやましい

みなさんありがとう
オルディナの駆動以外はの作りはどうなんでしょうか？

s8cb乗りだが駆動部分以外は普通のクロスバイクとしか
注意点は内装モデル限定だけど後輪がママチャリみたいなピストエンドになってること
メンテの頻度は低くて楽だが問題が起こった時に自転車屋へ持ち込みになる可能性が高め
あとはボトルケージ付けるダボ穴が1箇所しか無いくらいか

>>649
17の時に限定解除してもう20年ぐらい乗ってるが、
基本が目視とかだるくて仕方ないだろ。

右左折や車線変更の時には目視確認の併用は必須だけど、
ただ単に後ろの状態を見たいだけの時に、都心部みたいな
車の多いところでいちいち後ろを振り返るとかやってられん。

自転車の場合は基本的に常に周囲警戒モードで走行だからな
もちろんバイクだってそうだが意識の配分具合が違うというか
基本的にバイクは自身が速いので
危険は後方から追突の可能性よりは前方からやってくる可能性が高いんで
勢い注意は前方180度に集中しがち
対して自転車は自分が遅くて右後ろから常に車バイクに「抜かれる」存在なので
都心部では数秒おきにチラッチラッと周囲確認する必要があって
ミラーだけで実際に見ないで何分も漕ぐとかはやらない

ふーん

１４℃もあるじゃん
まだまだ楽勝だな

　自ら転がる車

自分で転がす車

みんなの会社は自転車通勤した場合に
通勤手当はどうなるの？

そんなこと人と比較してどうする

大事なことだろ
雨の日の電車代はどういう扱いになるかとか

>>700
会社によって違うからなんの意味もないんじゃないか？

お前ら、なんでそう嫌がる？ｗ

うちは電車じゃなくなって車通勤のガソリン代支給と同じベースになるね

ほういい会社だね
俺なんか「お自転車通か頑張ってるね」
でおわりだ

>>703
交通費支給ゼロになるん？

うちは何で通おうが公共交通機関を利用した場合で算出すると決まってる。
だから、交通が不便で乗り継ぎ必須な近場を選んで引っ越した。
片道10分で6610円／月。計画通り。

>>705
引っ越し費用の元を取るの大変じゃないかｗ

>>706
結婚を機会にのと
出産を機会にとか
転勤を機会にとか
役職がついて寮を追い出されたのを機会にとか
いろいろあるじゃん

>>705
片道10分ってクロスバイク要らんだろ、それ

>>705
自転車片道１０分って徒歩３０分ぐらいだろ？
歩いて来いって言われないの？

これから団塊のパンク魔が増えるだろうから
気をつけろ

俺はそもそも会社には言ってない
定期のコピーとか必要なとこだと無理だろうが

>>711
どこに駐輪してるん？

俺の場合出向だから自転車止めても本社には電車って言ってる
前の職の時は近くの駐輪場止めてそっから歩き

>>709
どんだけブラックやねん

やはり自転車通菌は社会のゴミ使いか

>>715
無職ニート乙

俺様のハイレベル能力を発揮できる職場が日本にはないのだから仕方ない

ボーナスで新チャリ買うか

いいなぁ、ボーナス。
うちの会社組合と揉めていて冬どころか夏のボーナスもまだ出てない…。

>>719
最低だな、組合って

何言ってるんだ
組合ない、あるいは事実上機能していない会社なんて最低だろ
まあいまだに夏のボーナスも交渉中とかはワロスな感じだけど

>>721
大企業ほど組合は機能しない傾向だよね。公務員様ほどになると組合ないしね。

ボーナス（2か月分）頂きました

支給97→手取80→俺10

結婚なんてするもんじゃねーなorz

いいじゃん。
支給115→オレ1
だぜorz

俺の場合は会社の同じオフィスの人には言ってるが、経費申請は電車だな
経理の人なんて東京かどっかの本社にいるんだろうが知らんし
自転車通勤するつもりなく部屋選んだが、オフィスまで7kmと丁度良い感じ
疲れ過ぎない、嫌にならない

俺はまぁ結婚したくてもできないｗ

おおらかな会社だとどういう経路を実際に使っているか関係無しに電車で通勤費が出たりするんだよね〜

>>727
ただそれ、電車以外で事故にあっても
労災が降りないんじゃあ？

よし俺たちでチャリ通勤組合作ろうぜ
とりあえずおまいら組合費出せ

>>724
>>725
金を嫁管理にするからだろ
俺は自分のも嫁の給料も預かって管理してる

>>724
単位はなんだ？万？千？

>>730
そうすりゃよかったんだろうけど、もう遅いわorz
>>731
725だけど、万に決まってんだろ。

>>728
労災と通勤費に何の関係があるんだ？

>>732
手取り80万て金持ちすぎだろjk…

>>733
交通費とかじゃなくて申請？してる通勤路じゃないと労災おりない場合があるってことじゃないかな？

>>732
いいなぁ。
俺、手取り38くらいでwh7900c24の現物支給だよ

>>735
あれは通勤費を割り出す為に提出してるんじゃないの？

だから、オレのところには回ってこないんだって。通勤用にR3を買うのをやっと説得したよ。RXどころか、R3.1もNGだ。しかも、本体のみで他の必要装備品(スタンド、空気入れなど)は自腹っすorz

>>735
よっぽどの寄り道してない限り別ルートでも労災はおります

セブンイレブンで入れる自転車保険があるんだけど
http://jitensya.ehokenstore.com/index.html
これはどうなの？

自分で比較検討すら出来ない知能のやつはどうせ給料低いんだろ？
なんでもいいから対人対物保険に入っておけよ

そんなに給料にコンプレックスがあるなんて・・・
ごめんな、変なこと聞いちゃって

給料泥棒なおまいら

当て逃げ保険無用なおまいら

趣味はクロスバイクと言って失笑を買うおまいら

生活保護な上に労災もせしめようとするおまいら

セブンイレブンに入ると万引きベルが鳴らされるおまいら

抜かさない様に信号無視やらフライングスタートして失笑買うおまえら

その失笑した奴を抜けないヘタレな運転手

どんな保険でも入っておくことに越したことはない
事故ってからでは遅いからな

うちは上限2万て決まってるから
毎月2万貰ってる
毎年新車が買えるぜ

小遣い2万を自慢できる男の人って・・・

支給される交通費だろ？

小遣い5000円だがなにか？

お菓子は300円まで

バナナはお○に入りますか？

職場までチャリ通勤45分で毎日トレ状態だおwwwとか思ったが
入館許可証が通勤手段原則ひとつで変更の場合は要申請とか
雨の日は自動車であったかいおとか誘惑に負けて車通勤

何甘えたふざけたことぬかしてんの？

そりゃ通勤で体壊したり、疲れて仕事がおろそかになったら元も子もないからな

むしろ体壊して辞表出してくれることを願われてる

役員じゃないのに辞表だしたら恥ずかしいぞ。

俺が辞表を叩きつけたら役員が「会社潰す気か！」と涙目

俺が辞めたら会社倒産だわ

俺が辞めたら業績うなぎのぼり

俺が辞めたら会社消滅

俺が辞めたら会社爆発

お前ら・・・働いてたのか

てっきり通勤だけしてる無職だとばかり思ってたぜ。
ゴメンな。

通勤してるけど仕事は取り上げあられてるから同じようなものだ

761の意味を理解してない常識知らずが多数。

マジレスしかできず２chを楽しめない聖人君子が約一名。

>>769
うわぁ

辞表ってより、一般的には退職願とか退職届だわな

こんなところで豆知識をひけらかして恥かくオヤジって…

みんなわかってて茶化してるのになw

しかも若干間違ってるしｗ

さあ知ったかぶりは相手にしないで前へ進もうジャマイカ

おじさん、一方通行だよそこ

ageうぜえ

サンタクロースさん
お願いです
勤勉な私に
クロスバイクを買い換えるお金を下さい

ロードバイクにしとけ

>>779
やだ無理

サンタ「年末ジャンボが当ったら考えてやる」

うちのスポンサーは自動車メーカだからなー

こないだ片側二車線で1車線が路駐のトラックに潰されてて、車線に変えたんだ
そしたらユルユルUターン中のタクシーが何故か急に速度を上げて俺の目の前に飛び込んできて、
もう速度的に止まれないし「こりゃぶつかるかも！」と思いつつ咄嗟にタクシーをキックして難を逃れた
ちなみにタクシーの運ちゃんは見事なお爺ちゃまでした

ビンディングにしようか思案していたけど、咄嗟キックできないだろうからやめることにした


以上チラ裏っした

恥をさらしたいんですねわかります

俺のようにテレポート能力を身につければ問題ないけど

咄嗟キッーク

くだらねぇ

２ちゃんでくだらなくないことを期待してはいけません

駅置きするチャリっていくらまでなら許せるかな?

2万以上は俺が許さないよ

>>790
俺個人としては、高くても３万円台かな。
盗難とか、周りの自転車にぶつけられたりとか考えると、値が張る物は置きたくない。

>>791-792
回答どーもです。ルック車で充分っすよねー。

トレックの7.3FXにしようかと思ってましたが
ドッペルあたりかな。通勤でも愉快な楽しくなる
チャリに乗りたいです。

ならばハマー一択だな！

>>794
その辺りなら良いかもですねー。
狙ってみます(^ ^)v

やっぱシボレーとかコールマンとか、そのあたりだよな。

この前フロントブレーキだけガツンとかけてジャックナイフしてリヤタイヤが1ｍ程浮きました。

サス付きならジャックナイフで前転できるんだけどな

エレベーターに自転車持ち込み禁止の張り紙が・・・
これって効力あるの？

>>799
罰則や法的に有効かと聞かれれば、ソリャ無いな。

ただ、そう言う張り紙が貼られるってコトは他の利用者が迷惑や不快な思いをして、管理人に訴えての事だろうからあとはモラルの問題だな。

>>799
だれかがエレベーター内にタイヤ跡でも残してしまったんだな

狭いエレベーターに電動ママチャリ入れるから
エレベータ内の壁とかドアは傷まみれは当たり前
一階入口の壁や出口のおどりばまで傷だらけだもんな
苦情ははいるだろう

>>799
お前が毎日此処にくだらない書き込みしてるからだよ

俺も通勤用のクロスは１階駐輪場だけど、ロードはエレベータで持ち上がってる。
通勤時間に毎日上げ下げしてたら文句出るだろうな。

>>799
まともな場所のエレベータなら普通は監視カメラ付いてるから、効力はあるだろ。

輪行袋に入れれば文句は来ないだろうよ。

効力無くてもＤＱＮには通じませんよ。

>>800
＞罰則や法的に有効かと聞かれれば、ソリャ無いな。
無いこたぁねぇよ。
所詮はオーナー様の所有物なんだから
オーナーがダメだという物はダメ。
無視すれば極端になれば民事裁判で訴訟になる可能性もないとは言えない。

まあ、オーナー側は既に>>799が周りから苦情の来てるDQNで
実際自分さえよければでエレベーターにタイヤ後付けて使ってるの知ってて
それなのに当の799は効力ないなら従わないとか相変わらず糞な考え
周りから嫌われてる四面楚歌の状態
オーナー側の牽制の一手としての張り紙だろう

苦情を出したのがＤＱＮで、鬼の首取ったように絡んでくるのが最悪のパターンだな。

タイヤの汚れを拭いて込み合ったら順番を譲るくらいの心がけをしていたら問題にならないでしょ。

「めんどくせー、俺が使いたいときに使う」

登る時はいいんだよな、人が居なくなるの待てば。
降りる時は一か八かだからな。

>>799
そのマンションに居辛くなってもいいなら、エレベーター使えばｗ

じゃあやめとくわ

そこをあえてやる

エレベーター付きのマンションなんかに住んでるからそういう事になる。
俺みたいに貧乏アパート暮らしなら何の気兼ねも無いのに。










どうだ、少しは気が楽になっただろう？

>>817
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>805
赤くしとこう

俺なんかBD-1持ち込んだだけで文句言われた。
ちゃんと折りたたんだのに。
そのマンション出たあと引っ越し先にまで脅迫めいたハガキが来た。
正義感ぶったキチガイが一番怖い。
マンション出て数年経つのにネットに実名と住所書かれたりする。
次の引っ越し先はマンションの管理組合通じて知ったんだろうが
その先の引っ越し先まで知らないのとか、あのマンションで妬まれたとしか思えない．．．

郵便物は送り主記載が無いと配達受け付けなくすればいいのに。
相手の住所知ってるチキンにはもってこいの悪戯ツール。
PCで印刷すりゃ誰かバレないんだからな。

>>820
科捜研なら特定出来るかも。

>>820
うわぁ

大変なマンションもあるもんだな・・・

やっぱりこのスレには統失がいたんだなw

タイヤ痕がだめなら
台車とか車いすもダメだろ

自転車が嫌いというよりその人そのものの存在が嫌われたんだろうな
エレベーターの自転車の件は枝葉に過ぎなくて普段からそういうの繰り返してると

>>821
警察には持っていった。
ただ事件性が薄いとの事で取り合ってくれなかった。
一応、指紋検出できるかもしれないので．．．
とビニールに包んで保管中。

>>826
それがよ。
そのマンションで外車乗ってる知人宅にも同じように
「ベンツのブランドが下がるので、貴殿がオーナーなのはふさわしくない」
ってハガキが最近届いたんだとよ。消印無しで。

絶対アイツって目星は付いてる。
人の妬みって怖いね。
ちょっと良いもの持ってるだけで逆恨みされかねない。

何の話やねん

>>826
いや普通どんなに>>820が嫌な奴だったとしてもそれはないだろ

あれ？ageてるヤツはもしかして元Amazonの社員さんか？

んー
そのしつこさは脱帽ものだw
負け負け

>>828
同じマンションに知人というシチュエーションが理解できない。たまたま？

引きこもりには理解できないだろう

「友人」と「知人」の違いじゃね？

まあ「もしかして想像上の…」乙って話だが

みんなのタイヤ幅を教えて　俺は23C

ん、俺は38Cだな
ママチャリと変わらん

28Cが通勤仕様車のベストバランス

晴＆無積載の日専用は23Cロード

まだ買ったままで35C
タイヤが磨り減って交換するときにでも32Cにしてみようかなと

28C
23は怖くて

ロードのおさがりが通勤クロスになっていくから23c

MTBベースの26インチなんで1.75履いている。段差なんてへっちゃらさ。

統合失調症って怖いな

>>827
これって全部大っぴらにしたほうが面白くない？

まさかとは思いますが、この「前のマンション住人」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

典型的な症例ですな

んー
じゃあ、そろそろ終わりだね
知らない間に延長戦になってたような気分だ
お疲れさま
その熱心さを別のことに生かせるように祈ってるよ

もし本当だとして
そこまで酷いのは置いといて
妬まれる理由が本人にあることを気付いていない
事が重要だな、引越し先でも同じような事を繰り返すんだろうな

>>845
内容が展開的な統合失調症患者のそれだから笑えないわ。
大事になる前に早く病院行けと言いたい。

精神病患者が増えてるらしいな
ガンと一緒で、脳内の遺伝子異常なんだろうな

近所にキチガイ女ストーカーがいるから、>>820は笑えない。
あの熱意と粘着質な執着心はどこから来るんだろう。
人生というか、生活におけるウェイトにストーキングがかなり占めてそうでキモい。

>>820としては大して気にしてないんだろ
まあ警察には持っていくけど取り合ってくれなければ終わりな程度で
つーか、話の真偽をそこまで気にするお前らも凄いわ
俺は本当でも嘘でもどうでもいい
そろそろ自転車の話に戻そうぜ

２８だと思っていたら３２だった
自転車屋で交換するとき初めて知った

>>851
乙

歩道乗り上げ、気分次第で砂利道だから32C
最近取り替えたタイヤが6.5気圧までOKと書いてあってビビッタ
32Cでも6気圧入れたら、わりと転がっていい

仏式バルブの店にあるコンプレッサーでの空気の入れ方がわからない

仏式バルブの店とか見たことない。都会にはあるのか。

>>855
大体米式への変換アダプターが必要じゃない？

>>856
やはりないのか・・・
>>857
アダプタなるものが必要ですか・・・

アダプタはすげー安いから買えばいい
で、すまんが都内だと無い方が珍しいくらいなのよ

>>859
私は思いました
アダプターを付けておけば良いと
常に

いや、うろ覚えだけどアダプターつけると空気抜けるから確か無理

>>858
シートチューブに携帯ポンプ（仏式専用）
空気ポンプに付いてくる付属の米式・仏式アダプターをサドルバッグに入れとく

アダプターは小さいから邪魔にならない
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/kurohige/mame/arekore/valve/img_futu/04.jpg

リアキャリアの購入で悩んでる
普通のビジネスバッグを荷台に載せたいんだけど
ミノウラ MT-800N
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/mt800n-j.html
だとゴム用フックがあるんだけど長さが短いのが気になる

それかフック無しの
アキワールド　アジャスタブルリアキャリア
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item30969400004.html

実際使ってる方いますか

うぃ

>>861
ちゃんと仏式側のバルブを閉めておけば大丈夫だよ。
で、またアダプターを付けて米式のキャップを付けとけばオッケー。

ただ、カッコ悪いけど…。

>>865
あ、そっか
空気入れるために緩めてからアダプタ付けてるんだから当たり前だったか
でもその場合一度外してから緩めてまた付け直すんだよな
いや、そんな面倒でもないけど

>>863
防水パニア買ってその中にビジネスバッグがいいよ

>>863
オーストリッチ　N3　リアバッグ
ttp://www.charaway.com/csv-img/OSTKAW19891110.jpg

リクセンカウル　クリックフィックス
ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/rixen_kaul/bag/rack/9st830_page.htm

ドイター　エッセンシャルバイク
ttp://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/124.html

トランクボックス　SW-CB111
ttp://item.rakuten.co.jp/aris/09-sw-cb111/

>>863
トピーク　MTX オフィスバッグ（横置き＋防水カバー付）
ttp://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/bag20500/

>>867-868
トンクス
あんまり金掛けたくないのよね

>>870
http://www.e-otomo.co.jp/products/sideA/fbo-001.html
このカゴでﾄﾞﾔｧ
アマゾンで1300円

俺はやった事無いけど、毎日ゴム紐で固定とか面倒じゃないか？

>>870
http://www.amazon.co.jp/dp/B0012QTUFM
リアキャリアの横か上にこれを括り付ければ
A3ならビジネスバッグ入るやろ

リアキャリアそのものについて質問してるんじゃないの？

3Wayビジネスバッグでオススメってのない？
宿泊出張とかのデカいのじゃなくて、普段使いのA4書類＋ノートPCが入ればいいやくらいのやつ。
やっぱdeuterのスイッチバッグ？

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/420415
全くの初心者です。片道15kmの通勤＋荷物多い＋メンテ楽＋ママチャリより走行性が良いで探してます。エスケープR3とこれで迷っていますが誰かご意見宜しくお願いします

どう考えてもR3

>>875
そいつは26インチ1.5HE＝38C相当の太めのタイヤで
フロントシングルでギア比も低いら高速走行には全くもって向かない
街中を待ったり走るならそれでもいいが、高速走行を重視するなら迷わずR3

>>874
サンワサプライで十分だろ

>>875
荷物が多い通勤でR3が選択肢に上がるってのが理解できない
しかも2012年型はトリガーシフター

CBあさひの通勤車とか↓から好きなん選んだ方が幸せになれると思うんだがな
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?GCODE=001&BCODE=009&CCODE=005

荷物は財布と最小限の荷物、データは持ち歩かないのがセオリー
まあぶっちゃけロードバイクみたいに一切キャリアなくても
サイクルジャージのポケットに財布と携帯と緊急道具サドルバッグで事足りるんだが

前カゴ進めてたものだが
実際使ってみないとわからない問題点があるな・・・まいった

>>881
その問題点のコトを書けよ。

日記はいらん。

>>882
便利すぎて困るｗｗｗｗワロスｗｗｗｗ

前かごは便利だけど、重い荷物とかだとハンドル操作が不安定になる。
俺はリアキャリア＆リアバッグにした。
トピークのMTXビームラックと、MTXトランクバッグDXP。
快適すぎる。

>>882
問題は小さいかごしかうってないところが問題
ママチャリみたいに買い物袋2つ入れたい

そもそもステムの構造上、耐荷重に限界があるからママチャリと同じ積載量にはできない
せいぜい5kg〜7kgまで、Vブレの台座に付ける奴なら2kg〜3kgまで

支えるステーの構造と取り付け可能な位置が違うからママチャ感覚で使うことができないのは仕方ない

MTXトランクバッグDXPなら、両サイドのパニアバッグ部分に
キャベツ大玉２つづつ入れられるぞ。
買い物袋も大きめのやつを２ついける。

>>875
一応、この自転車は女性用ですよ？

前カゴつけて
盗難防止用ネットつければ完璧

>>875
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_2011tsugaku.html
週末にサイクリングとかするなら、R3もいいけど、通勤メインなら実用車として割り切ったほうがいいのでは

>>886
ママチャリも一応最大積載量5、7kgまでだよ。

フロントシングルとか使い物にならんだろ

tradistに喧嘩売ってるだろw

ママチャリの積載量は5kgって書いてても実際には15kgが載せられる構造
クロスの積載量5kgってのは実際に15kg載せたら壊れる余裕のない構造
同じ積載量でもなぜそんな違うのかっていうと、構造が根本から違うから

�@ママチャリのカゴ　及び　ルック車クロス（クロスに見えるけど中身はママチャリと同じ構造）
ステムがクロスバイクとは全く違うクイル式ステム
カゴを真横と真下の二点から支えるので非常に頑丈にできる
ttp://www.uproda.net/down/uproda413111.jpg

�Aクロスバイクに後付け　（最もポピュラーかつ最も脆い付け方のタイプ）
ステムがママチャリと違ってカゴ搭載を想定してないオーバーサイズコラム
これだとカゴを真下や真横から支えるためのステーを付けられないから
「仕方なく」ナナメから頼りない形で支えるしかなく、非常に脆い
ttp://www.uproda.net/down/uproda413112.jpg

�@に15kgの米袋を載せても壊れないが、�Aに15kg載せたら壊れる

この2つは自転車のフレームの部分で決まるので
例えば�Aのタイプを買ってから後で�@に変更するには車体買い替えしかない
買った時点で決まるから、買う前に自分の用途を考えて車体買わないといけない

だが大抵の初心者はそんなこと知らないから�Aの車体で�@をしようとして
できないと後から知って愕然、ってパターンが多い

�@と�Aの車体構造には大きな隔たりがあって�@はママチャリの延長線なので
本格的に走るなら�Aの構造のクロスバイクの方がよい
積載量が増えるのが確定的なら�@を買うってのもあり

本格的に乗る上に積載量も多いならツアラー系にする
この場合カゴに手軽に荷物ぶち込んでってママチャリ感覚で乗るのではなくて
荷物はバッグを開閉してしまう方式になる
ttp://www.uproda.net/down/uproda413113.jpg

要するにクロスはフレームヨレヨレでママチャリは強靭なフレームの持ち主？

>>896
逆だ

クロスはフレームは剛性高くて走りに向いてるが、
「スポーツ車にカゴなんて付けるなボケ」って設計だから
カゴの取り付け部分がないのでカゴの付け根がヨレヨレになる

ママチャは数百W相当のサイクリストの強力なペダリングパワーを受け止めるには柔いが
「レースとかはやらないけど、荷物を運ぶ生活の足として必要」な車としての設計だから
カゴの取り付け部は頑丈にできてる

剛性も耐荷重も両方欲しい！ってなら実用車しかないな

http://cycle.panasonic.jp/products/regular/rga.html
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JP-ST.html

半端なクロス乗りなんぞ楽勝でちぎれる足を養えるぞ(^ω^)

俺サンタさんにルイガノお願いするんだ
そしてクロスバイク卒業するんだ

>>894
そういう感性じゃ無くて有限要素か何かで証明してよ。
別に斜めから支えようが強度とは関係ないぞ

いや変わるよ？
車軸のボルトにくっ付いてるのとスタッドボルトに嵌めるんじゃ全然違うし。

ってマジで強度同じと思ってるのか、、

>>900
有限要素か何かで証明してよ


どういう意味？
有限要素方のこと？

有限要素法

>>901
なにが全然違うの？

使い慣れない言葉を背伸びして使ってみたけど誤変換で見破られるパターン

違う違うと連呼されても分かるような根拠を出してもらわないと
可哀想な人にしか見えないなｗ

前サス用カゴ掴んで揺すってみりゃすぐ分かることじゃね？
片手で曲げてぶっ壊せるw

サスペンションキャリアのバスケットは脱いだ上着とかウェストポーチとかを入れる程度で
スーパーの食材とか入れるものじゃありません

入力される応力も支持体の材質も板厚も決めてないのに
解が出るとかエスパーかよｗ

市販の奴だろ？
板厚も材質も差を逆転できる程の幅はないぞ

っつか両方所有したことあればすぐ分かると思うんだが
持ってなくて想像で理屈こね回すから駄目なんじゃね？

アルミ缶とスチール缶どっちが握りつぶしやすいって言われて
アルミにも種類があって板厚も応力の掛け方も…とか言ってる位的外れだ
アルミ缶に決まってるだろでこの場合は正解

アルミ缶は縦に踏み潰す。
スチール缶はグーパンチでくの字にする。

>>898
読売新聞配達乙

>>910
全部の市販製品知っているのか？
まさにエスパー極まっているな。
あと、スチール缶並に握りつぶしにくいアルミ缶あるから分別の時注意しなさい
リサイクルマークで材質分かるからね

揚げ足取るしか脳のない馬鹿は黙っててくださいね

俺の揚げ足を取って水虫がうつった馬鹿がいる

揚げ足じゃ無いと思うがｗ

フライド・レッグス

いいじゃないかＸｍａｓイブだし

俺は手羽先派。

手羽一郎禁止
↓

羽鳥慎一

手羽えみそ

ほれと〜はにき〜のぉ、よほぅ〜
ゆめの〜ゆりぃかごぉ〜さっはぁ〜

メリークリスマスおまいら

メリクリ
雪積もったから愛機はお蔵入りだお

猫目EL540が届いたってのに、
風邪こじらせて自転車どころか明日仕事いけるかさえ怪しいぜ。

でもEL540明るいな。
フラッシュなんか、もはやトラブル引き起こすためにあるんじゃねーか？て感じ。

まず猫目が点滅モード非搭載に向かうべきだと思うんだ
ライト自体の性能はどうあれ点滅なんて不必要だとメーカーの姿勢を表して欲しい

目立つしいいじゃん

俺はライト２本差しで、１本は点滅、もう1本は点灯にして使ってるよ。

昼は点滅、夜は点灯

ドライバーにはできるだけ存在を知らせるのが
親切というもの

>>929
安いやつ買う→もっと明るいのが欲しくなる→どうせなら古いのもつけたままにして点滅で使う

てことになるよな

安物買いの銭失い
俺のことか

比較的安価な部類で鉄板を買うと、徐々にいいものが欲しくなって気がつくとハイスペックなものから普及帯のものまでそろっちゃう
点滅するライトと、すごく明るいライトの両方が欲しいけど15分通勤だからと我慢してるとこ

点滅はKNOGとかCATEYEとかの適当なやつを常時点滅
もう一本別に路面を照らす用に中華ライトを装備
逆走撃退にもなる
リアは大きくて明るめの点滅、これは必須

点滅はいらねえんだよ

ドライバーの目線からは、点滅の方が目立つよ。
ソースは俺。

俺も車運転してて点滅は判りやすいと思うわ

自分の視界確保用に強烈ライトを前方に
周囲から自分を視認してもらう為の点滅ライトを高所と後方に

役割分担だよな

そうだよな
点滅してないと郵便ポストかと思ってしまうもんな

自分も車運転するけど、リアは点滅でもいいけど、フロントの点滅はだめだね。
点滅自体が問題なのではなくて、点滅でつけてる奴のライトの光量が絶対的に不足
してるのかもしれないが。クリスマスイルミネーションよりも暗いんじゃないかという
点滅ライトで走られてもねえ。フロントの点滅で目立つ程度だと、それ以前に車体も
本人も普通に見えてる。

フロントも点滅がいいよね
これは目立つ

事故りたくないなら点滅にしとけ
法より命だ

点滅点灯両方つけると更にいいよ！

俺の股間も点滅しそうです

フロントの点滅が悪いとは言わないが、点滅しか点けてないヤツって圧倒的に光量が不足してるんだよな。
まともに照らせるライトを持ってないから、点滅のほうが目立つとか言い出すんだろ、きっと。

えーとまず大前提として

・点滅しないライト
　前を照らす照明として使う大光量
・点滅するライト
　自分が前を見るためではなくて周りに存在を知ってもらう目的
　メインライトの補助としてハンドルの高い位置につけたり
　後ろに赤色の付けたり
　まだメインライトを使うまでもない薄暮の時の位置知らせに

なので点滅ライトをメインライトとして使うってのが
「メインライトを使うまでもない薄暮の時の位置知らせ」以外では
「ありえない」「あってはいけない」わけで

その前提を覆されちゃこまる

・点滅しないライト
　前を照らす照明として使う大光量

法律的にはそうなのかもしれないけど、そう書くと「俺は前が見えてる」とか言って
無灯火だったり点滅ライトオンリーで走る人が出ちゃう。実際に必要なのは、

・点滅しないライト
　街中の様々な灯りの中、カーブミラー越し、車のバックミラー越しでも
　周りに存在を知らせる大光量

蛍光ベスト買おうかな。

どうでもいい論争だな…

おまいらはてんとう虫か

蛍じゃね？

蛍雪で勉強した俺のことか

実際光量のあるライト使えばわかるけど数メートル先の地面を照らしてるから路地の交差点とか先に自分の存在を知らせることが出来る
自転車を追い抜く場合もあらかじめ自分の存在を知らせることになるし、対歩行者、自転車という点では圧倒的に優れてるよ

点滅だけっていうのは相手がこちらを見ていることが前提で実際はそうでない事のほうが多い

>>954
ごめん対自動車の話なんだわ

>>954
ごめん
それも点滅の方がはるかに気付き易いわ

街灯の有無で全然話が違ってくる

街灯あってもなくても
前からでも後ろからでも
点灯と点滅じゃ認知レベルが違いすぎる

だな

車運転してて後ろから点滅が来ると何か威嚇されてるみたいだよ
まぁそれだけ目立つってことだわな

どんだけ遅いんだよ。

気付きやすさ　Ｍａｘ＞ 点滅 ＞Ｌｏｗ
瞬間的な光量　Ｍａｘ＝ 点滅 ＞Ｌｏｗ
消費電力　　　Ｍａｘ＞ＬＯＷ＞ 点滅

証言者Ａ：Ｌｏｗより点滅がいいお！
証言者Ｂ：Ｍａｘがいいに決まってるだろｗ

ライトは10メートル先の路面を照らすセッティングが正しい基本。ok

だから蛍光ベスト着ろって。

もう通勤もブルベ装備にしてしまえよ。
前ライト二本・尾灯・反射ベスト・ヘルメットにも尾灯

点滅させたきゃ100円ショップの点滅キーホルダーでも買えばいいだろ

グダグダ抜かして自己弁護してないで法律守れやボケが

さて自転車通勤とも明日を最後に1週間ばかりのお別れだ
年末年始もちゃんと乗って膝とか太もも動かしとかないとな…

おまいらヘルメットにライト付いてないの？

点滅だと距離感が掴めない
消えてるうちの一瞬で事故る可能性もあるから、点滅するならスピード出さないでくれよ

ヘルメットに付けてるよん

確かにな
俺のライトの点滅は１分で１回間隔だから

そんなライト役に立たねー。

点滅の滅部分が1分ごとにくるライトかもしれん

どっちにしろ意味がねえ

点灯２個の俺最強。

一個だと切れたときこまるじゃん？
２個同時に切れることってあまり無いじゃん？
そゆこと

二個同時に付けてるのか？
安全だけど贅沢だな

前照灯（対前方）・ヘルメット点滅（対側面）・後方赤色点滅（対後方）

3つないと駄目だろ

昼間なら無理にでも曲がっていく対向右折タクシーも
夜、明るいライトを点けてると、もっと遠い距離でも俺が通過するのを待ってる。
ちなみにつけてるのはXML-T6が二灯とSSC-P7が一灯だ。

>>977
>>975の点灯二個ってそういう意味？
そんなの誰だってそうだと思うんだが
俺ヘルメットないけど二個だし

つーか「一個だと切れたときこまるじゃん？」に矛盾するから>>975のは「前に二個」って意味だと思う

誰一人風邪のことには触れてくれないんだぜ・・・

だから同じ明るさなら点滅の方が10倍認識しやすいっての
法律より自分の命が大事なんだよアホか

輝度の高いライトで点滅なんかするなよボケが

なんでライトを1個しかつけない前提で話をするのか

2個以上付けるのが必須
これさえ守れば議論する必要なんてどこにもない

「ライト1個しかつけなくてそれが点滅、夜なのに」って阿呆が問題になってるだけなんだから
「あのね、ライトってのは2個付けるものなの、片方は点滅でもいいけど、必ず1個は前方をしっかり照らすんだよ、闇夜じゃ見えないでしょ？」
って教えてあげれば終わる話

>>983
俺は法律は守るから連続点灯させてるけど
点滅でも前方は見えるんじゃあ？

素直に考えるなら周囲が暗闇で走るためにライトつけるのなら点滅なんて自殺行為だろう
都会とか周囲に灯りがあって自分が周囲を確認するのに十分な特殊例ならともかく
真っ暗闇で点滅で走れってのは何の縛りプレイかと

>>982
船が砂漠を走ってるような回答すな

お前のライトは点滅専用かよｗ
だから明るい場所では点滅最強って事なんだよ！！

法律は法律として
理論的には
「過剰電流での点滅」
が一番安全だろうね


仮に連続が　3V　0.5Aのライトだとしたら
点滅時は　6Vぐらいかけちゃう

デユーティー比を０．３ぐらいにしておけば
LEDの寿命的にも問題ない
電池寿命も連続点灯と同等

広範囲を明るく照らせるし、相手からの視認性が上がるし
いいことづくめ

>>988
もしそういうライトが市販されたら欲しいな
一応法律を守るために連続点灯する安い光量の小さいライトと
そのライトの二本を併用したい

>>986
バカクロス乗りは歩行者のことも考えないキチガイが多いなｗｗｗ

>>989
製品化されるなら
・連続点灯の光量の低いLED（法律順守用のたてまえとして）
・点滅点灯の大光量のLED
の光軸　二軸の製品が出来たらいいね
ハンドルまわりがごちゃごちゃにならなくて済むし

>>990
点灯法律厨は文句言わず真面目に法律守っとけ矢ｗｗｗｗｗ

>>991
大高量点灯
低量点滅の方が安全じゃないかい

>>993
連続で大光量点灯しようと思ったら
LEDも、回路も高くなるし
第一電池寿命が短くなる

だから大光量のほうを点滅でいいんだよ

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★☆クロスバイク専用スレ 53台目★☆
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クロスバイク購入相談スレッド Part58
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4万以下のクロスバイク44台目
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■クロスバイク改造関連スレ
クロスバイク改造＆チューンナップ#6
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【普段着】快適重視のサドルスレ4【街乗り】
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●通勤関連
自転車で通勤しましょ♪　http://319ring.net/index.html
自転車ツーリング再生計画　http://homepage1.nifty.com/kadooka/
自転車探検!　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/index.html
ルートラボ　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/
マピオン キョリ測　http://www.mapion.co.jp/route/
クロスバイクWiki　http://www24.atwiki.jp/road_bike/pages/36.html

●荷物の積載
車載バッグ　http://www.cb-asahi.co.jp/category/78/
前カゴ　http://www.cb-asahi.co.jp/category/79/
三角バッグ　http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130245

●クロスバイクとルック車の違い
ルック車　http://319ring.net/bikeselect/mtblook.html
クロスバイク　http://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html
MTB　http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb004.html
シクロクロス　http://www.cso.co.jp/chishiki/road001.html
フラットバーロード　http://www.cso.co.jp/chishiki/flat001.html

●ペダル１回転で進む距離の計算器
http://maiysha.ddo.jp/cgi-bin/gear_ratio/gear_ratio.html
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html

テンプレ以上

暗闇を点滅で走ると凄く目が疲れるよ。

ライトなんか好きにしろよ馬鹿ども

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