自転車用ライト専用スレ27灯目

自転車用として市販されているライトについて語るスレです。

自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。 メーカー、価格などは問いません 。

また、当然のことですが、ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません。
明るさ、重量、大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、本体の頑丈さ、デザイン、価格、ブラケット等の
特徴と使い方（夜間走行時間、道の明るさ、走行速度等）によって最適なライトは様々です。


前スレ
自転車「専用」ライト（実質26灯目）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261126620/

関連スレ
☆☆反射材〜２☆☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251958859/

赤いランプがチカチカするやついいですよね。
ほかのスレッドでおしえてもらったんですけど、昼太陽光で充電して夜光るそうです。

>>1
乙！

やっと立ったか！
乙

むう、M1+ポチるかどうか迷う…(´･ω･｀)

くこかー！

過去スレ
自転車用ライト専用スレ25灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258115407/
自転車用ライト専用スレ24灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253170488/
自転車用ライト専用スレ23灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249302062/
自転車用ライト専用スレ22灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242972359/
自転車用ライト専用スレ21灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235835286
自転車用ライト専用スレ20灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229488982
自転車用ライト専用スレ19灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225534414
自転車用ライト専用スレ18灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223779344
自転車用ライト専用スレ17灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221565795
自転車用ライト専用スレ16灯目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216874239
自転車用ライト専用スレ15灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208870503/
自転車用ライト専用スレ14灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204206144/
自転車用ライト専用スレ13灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201000308/
自転車用ライト専用スレ12灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198767992/
自転車用ライト専用スレ11灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195745629/

自転車用ライト専用スレ10灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193141806/
自転車用ライト専用スレ9灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189879452/
自転車用ライト専用スレ8灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185098014/
自転車用ライト専用スレ7灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179576155/
自転車用ライト専用スレ6灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1175078289/
自転車用ライト専用スレ5灯目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170677504
自転車用ライト専用スレ4灯目
ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166081958/
【ﾏﾌﾞｼｸﾃ】自転車用ライト専用スレ3灯目【ﾐｴﾅｲ】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164103544/
【ﾚﾌﾚｸﾀ】自転車用ライト専用スレ2灯目【ﾌﾗｯｼｭ】
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161615074/
自転車用ライト専用スレ
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159802276/

<<　メーカー　>> その1
CATEYE
http://www.cateye.co.jp/
DOSUN
http://www.akaricenter.com/led_light/dosun/dosun.htm
Panasonic/National
http://ctlg.national.jp/product/lineup.do?pg=03&scd=00003621
TOPEAK
http://www.topeak.jp/light/top.html
CROPS
http://www.crops-sports.com/jp/ 　　http://www.antarex-sports.com/lamps/
ユニコ　（バイクガイシリーズ等）
http://www.unico-jp.com/index.html
knog
http://www.diatechproducts.com/KNOG/KNOG-LIGHTS.html
hope
http://www.hopetech.com/
supernova
http://www.supernova-lights.com/
Princeton Tec　（要FLASH）
http://www.princetontec.com/products/index.php?use=4
SON(Schmidt's Original Nabendynamo) シュミット・ハブダイナモ
http://www.nabendynamo.de/
http://www.g-style.ne.jp/products/schmidt/
Bush & Mueller ブッシュ&ミラー
http://www.bumm.de/index-e.html 　　　http://www.g-style.ne.jp/products/busch/
LUMOTEC-Retro-series 　　　http://www.bumm.de/docu/1706e.htm

<<メーカー>>その2
Shimano スポーツハブダイナモ DH-3D70 DH-3N70 DH-2N70 ランプ　　LP-R600
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/accessories/s_light/index.html
従来型ハブダイナモ
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/touring/sport_l/index.html
Freehub Dynamo
ttp://bike.shimano.com.sg/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/city___comfort_bike/inter-l__hub_dynamo/product.-code-FH-C810.-type-.html
ttp://bike.shimano.com.sg/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/city___comfort_bike/inter-l__hub_dynamo/product.-code-FH-C811.-type

マジ軽ライト（古里機材）
http://www.kozato.co.jp/topics/majikei.html

反射材関係
http://www.an-zen.co.jp/ http://www.an-zen.co.jp/hanshaQ&A.htm
http://www.mcls.co.jp/hansya/pk-k.html
LEDマーカー（ヘルメット等）
http://www.holkin.com/ni-markban.html
http://www.holkin.com/ni-helmetmarker.html

（国内未発売のものを含む）
DOSUN
http://www.dosun.us/
Light & Motion
http://www.bikelights.com/
Cygolite
http://www.cygolite.com/
Niterider
http://www.niterider.com/index.shtml
DiNotte
http://www.dinottelighting.com/
Lupine
http://www.lupine.de/
Blackburn
http://www.blackburndesign.com/lights.html
trailtech
http://trailtech.net/lights.html
Inoled
http://www.inoled.com/index.php
sigma-sport
http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/
Exposure Lights
http://www.exposurelights.com/
BR Lights
http://www.brlights.com/
Niteflux
http://niteflux.com/default.aspx

サイクルベース名無し（ライト評価）
http://www.cbnanashi.com/Light.jsp
比較
http://terrengsykkel.no/index.php?id=2440
ttp://oyjitensya.exblog.jp/d2006-01-09
http://reviews.mtbr.com/blog/lights-shootout-introduction/
http://www.mtbr.com/reviews/Lights/
http://www.gearreview.com/LEDs08_intro.php
http://bikemag.com/news/freshproduce/LED_Light_Test_1/

国民生活センターのライト評価 （ちょっと古め）
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20050907_2.html
http://www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20050907_2.pdf

ハブダイナモ比較レビュー
http://onohiroki.cycling.jp/bike-dynamo.html

Cyo他ダイナモライト、バッテリーライト比較
CandlePowerForums
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=214540

やじうまミニレビュー 自転車用LEDライト2製品を試す
http://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2008/01/16/1768.html

一番旬な中華バイクライト
HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

■■■パーツ・自転車用品の使用感 part41■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1264222957/
本家サイクルベース名無し（まとめサイト）
http://www.cbnanashi.com/

【関連スレ】
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に56本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265881756/
ライト製品＠チャリ板　Part54
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256637014/
車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237112398/
【暗猫】 CATEYEライト専用スレ4灯目【にゃん】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261490496/

>>8-14
乙

でも>>1の内容はテンプレだぞ

今確認した。
すまんかった。
改めて>>1乙！

>>3
何に使うの？

ここは床屋アンチが来ないから平和だな〜








ネタも無いけど…('A`)
A1まだかよ〜

>>17
夜乗るとき　私の家の周りは暗くて危険なのでつけます。
歩行者や自転車のりも少ないので,車があまり気をつけてみてくれないのです。

L＆M SECA 900 Ultra が届いたんだが、むちゃくちゃ明るいわ。
夜道を走るのが楽しくなるくらいだわ。

予備バッテリー込みで90K以上したけど。

>>20
やりすぎｗｗｗｗｗｗ

>>20
詳細たのみます

>>22
ライトとバッテリーの商品代金だけなら828$程なんだけど
個人輸入代行屋に払う(クレカを持って無いので)手数料や輸送費などで
しめて93477円となったよ。
取り付ける自転車とほぼ同じ値段になっちゃった。

>>23
金掛けすぎーーーーｗｗｗ

現時点での自転車専用ライトの最高峰『Busch + Muller Big Bang Gas Discharge Light 』
が余裕で買えるじゃんｗｗ
送料込523,31ユーロ(今日のユーロrateで計算すると66,000円位)

んっ？もしかして新手の釣りかぁ？
wiggleで£456.04で普通に買えるじゃんｗｗ
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Light_And_Motion_Seca_LED_900_Ultra_Rechargeable_Front_Light/5360045210/

だから転売屋の商売が成り立つのか・・・
wiggleから6万ちょいで仕入れて、>>20に9万で売る利益3万
美味しい商売ですなｗｗ


あとすまん>>20
クレカ持ってないってところ読み飛ばしてた。
じゃあ俺の書いた>>23で買うのは無理だ。

>>24
それいいね
Li-ion3並列、3直列で単純計算１１Vになるが
LEDが3つ付いているから900ルーメンはあり得るかもしれないが
熱問題が気になるので
実際の動作パターン知りたい

>>26
後部に牛タンが焼けるぐらい熱くなる放熱フィンが鎮座しております

現時点での自転車専用ライトの最高峰『Busch + Muller Big Bang Gas Discharge Light 』

これ最高峰か？？

>>26
secaならLED6つだよ　掛け値なしの900トーチルーメン

>>23
YOU、もうここ↓逝っちゃいなYO！ｗ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237112398/

>>27,28
ありがとう！

今さっきもググル先生で検索したんだけど
購入者のブログとか発見出来なかった｡

何処かに写真多数貼り付けているブログとかないかしら

> 31 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/21(日) 12:34:01 ID:???
> >>27,28
> ありがとう！

レス一部まちがい。
>>27,29
です。

てか、DOSUN A1のデザインだせぇｗｗｗ
さすがに俺のビアンキちゃんには搭載できん。てっきりS1の外見で200ｌｍかと思ってた…(･ω･`)

>20
その感動は1年弱で「まぁこんなもんでしょ」になるんだよ。
>28
もし自転車用ライト番付を作るとしたら、BigBangは横綱だと思う。
ただLED勢がぐんぐんのし上がってきて世代交代しつつあるのも事実。

>>33
M1+よりはマシなんだよ、M1+よりはな。
あと、放熱性が段違いに良くなると思われる。
現状、M1+の放熱性は、下位機種である筈のS1以下だからなあ。
今は冬だからあんまり分からないけど、S1買ってすぐの時、室内で試してたら、
ヘッド周りがかなり熱くなってた。

それを考えると、M1+は夏場が怖い。

勿論明るさも、10m地点でS1が10lx、M1+の20lxに対して、30lxになってる。

デザインに関しては、電池配列をスクエア配置じゃなく、
ひし形配置にしてくれれば、大分マシになるんじゃないかなあ。

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

で、今年中にA1出るの？

A1に期待して買い控え中・・・
気のせいかも知れないが、ライトのラインアップが減ってる?

>>24
L&MはUSのメーカーなんだからUSから買う方が安い。

>>34
世代交代はとっくに終わっているよ。
いまやHIDライトをラインアップしているメーカーは少数派だし、ラインアップしてても旗艦製品はLED使用のライト。

>>31
ほれ。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1379979&p=1

謝謝

>>39
US？
ドイツだと思ってたよ

>>43
L&MはUS、B&Mはドイツ。
http://www.lightandmotion.com/
http://www.bumm.de/

何万円もするバイク専用ライト海外から買うくらいなら、
DXで売っている、
HA-III Cree SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29489
を2灯した方がよくね？

それを言ったらM2-3かSF-15あたりを二本刺しにすればもっとお得

>>45
ココは専用スレでっせ兄貴ｗｗ

間違えたorz

>>46
ココは専用スレでっせ兄貴ｗｗ

>>44
Birdyの開発元と勘違いしてた
ここはライトスレだったよな

めんどくせ

>>45
造りや品質に拘らない人はどうぞって感じかな。実際は900ルーメンもない(400〜500)けど、コスパはたしかにいい。

A1待ちきれなくてM1+を買った俺は負け組。
ついでにP100A2 NWも買ってみた。
M1+はS1よりよく飛ぶ印象。
○
‖
照射パターンはこんな感じ。
手前の‖の部分がS1との大きな違い。
また、この図の通りに、パターンは一旦途切れている。

放熱性には甚だ疑問が残る。
ぶっちゃけ、ヒートシンクがすぐ熱くなる。
夏場だと、走ってても触れない位に熱くなりそう。
A1を待てるなら待った方がいい。

2ちゃんねるにサイバーテロ
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201003/article_10.html

AKSLEN HL-90のアタッチメントのメーカー交換が始まってますよ。

>>54
詳しく

よろしく

メカドック

>>55
http://www.unico-jp.com/hl90.html

>>58
みんな散々心配してたけど、やっぱり折れてるんだな。
しかし改良前と改良後って、殆ど違いが分からないんだが、
材質を強化したんかな。
つか、そもそも一体どこいら辺が折れるんだろう？

ブログなんかで折れちゃった報告みたことあるな。
走行中にバキッって音がして本体が落ちちゃったとか
すでに折れた人は本体が傷だらけだろうに

>>60
それどころか、ライト本体は車に轢かれてる可能性もあるぞ？
猫目ライトの残骸をよく見掛けるだろ？

> 猫目ライトの残骸をよく見掛けるだろ？
車同士の追突事故によるテールランプ残骸とかも勘違いして混じってない？

しかし、首の耐久性が無くてリコールとか
と思っていたら、製造国（原産国）中国という事で樹脂の品質を勝手に落とされた可能性も否定できないので何とも言えず

>>62
電池や回路基盤の残骸も一緒に落ちてるから、間違えようが無い。
そもそも、車やバイクのヘッドライトのレンズはガラスだから、
その点でも絶対に間違えないよ。
プラスチック製のテールランプにしても、レンズの厚みが全然違う。
質もプラスチックっつーよりガラスに近い感じ。
割れた時の音が全然違う。
つーか、テールランプの話なんか一欠片もしてないし…。

>>63
えーと？
テールランプほとんど全て樹脂カバーだよ

>>64
取り敢えずよく読め。
最後もよく読め。

だが断る

いあー、しかしさ
>>60
この文章だとしょっちゅうそこら辺に落ちている文章だから不思議マークの「？」が頭の上に出っぱなしなんだよ

間違いないように具体的にオシエテヨ
どのようなルートで、一月あたりどの程度みるのですか？

一般的な道路は毎日清掃車が清掃しているのもあって今でも不思議なんだよ

>>67
失礼
引用は
>>60
ではなく
>>61
です

ネタですから本気にしないでね
一々降りてキャットアイのか確認してたらただのバカだろｗ

道路に落ちてる軍手を回収する仕事人かもしれないじゃないか

ナイトライダーとか海外メーカーの新製品て例年いつごろ出るの？

>>67
そんなのに粘着してもしょうがねーだろ。

×　よく見掛ける
○　一度だけ見たことがある

脳内で変換してやれよ。

KNOGのBOOMER REAR使ってる人いる？
ちょっとした振動で点滅→点灯に勝手に切り替わるから、
交換してもらったんだけど、それも同じ症状。
人差し指でトンって軽く叩くだけでも切り替わる。

一緒に買ったフロント用のSTORBEは、しっかりOFFにしても、
いつの間にか点灯してる。(こっちは振動関係ない)

KNOGって品質落ちた？

夜になると雨降ってばっかなので、まだ一度も実際に使ってない…
ちょっと降り過ぎだろ。

M1+って防滴か防水だろ？
雨の中走ってこいよ！

自転車が錆びる

錆びる自転車みたいな安物に乗るなよw

コルナゴマスターやデローザネオプリは錆びますが

錆びる錆びるサギ

>>78
安物

これおもしれーな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/piaa/ferris.html

既出？

>>81
>既出？
ライト製品スレで散々な。
ここは前照灯スレだから、それはスレ違い。

>>82
>ここは前照灯スレだから、

はぁ？

>1嫁

>>81
実際に走ってるのを見てみたいね。

>>82
既出だけどスレチじゃない。

単3電池1本のテールライトはまだですか

今出ました！

>>86
そば屋乙！

>>85
HL-EL010のレンズ赤く塗って後ろ向きにつける。

って自分で書いててアレだけど、これ良さそうじゃね？
赤フィルタ入れてみようかな。

なんで電源長押しなんだろ？

>>88
http://www.holkin.com/fenix-fnx-rd-df.html
http://www.holkin.com/FENIX-DiffuserTip-red.html
こういうの併用しなきゃ。
これを付ければ、前方以外のほぼ全方位に視認してもらえる。

>>89
バッグに入れてるといつの間にか点いてて電池消耗するから

DH-3N71/D71使ってるけど、ゴリゴリ感は正常？
ちなみに走行は60キロくらい。たまにゴリゴリしたりしなくなったりする。
まだ奈良市が足りないのかな？

>>89
こういう事もあるからな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267852075/-100

>>90
すまん
座薬に見えた

ペニスケースだろ

白色LEDにディフューザーつけて赤にするのって、なんか無駄だよな

>>96
めっちゃ無駄だね。
テールランプでいいのなら、LEDの中でも一番Vfの低い、
砲弾型赤色LEDが使えるからね。
砲弾赤LEDのVfって、3Vを余裕で切ってたよな？

交換できる物を使うのは、日によって緑色にしたり青色にしたり出来るのがオシャレ！

>>97
赤色LEDのVfは砲弾型でもCree XR-Eでも約2Vだよ。

>>99
マジで!?
Ni-MH二本でDD余裕じゃねえか。

100均で売ってるテール用点滅ランプは電池２本だぞ
なにあたりまえの事に驚いてるんだ？

>>101
ダイソーテールランプなら使ってるから知ってるよ。<電池数
しかしそれでも、そんな低いとは思ってなかったんだよ。

昇圧なんてしてないし、電池切れ寸前で電圧が下がってても点くだろ

>>103
いや、Ni-MH使ってて、何となく暗くなったら電池チェッカーでチェックすると、
大概丁度充電する頃合いなんで、そんなギリギリまで使った事ない。

単にLED点灯すればよいという話になっているが
それなら、1Vでも点灯するLEDある

視認性問題があるんだからなんかちがくない？

1Vで点灯する？？？？
それは見てみたい。

赤外線LEDが1.2V程度でも点灯するが・・・・目に見えないよな？

>>105
赤色LEDのVf値の話をしているのであって、視認性に問題があるライトを使っていいとは言ってない

赤色LEDはいくら低Vf品探しても1Vじゃうっすらとも点灯しないよな・・・・

>>105
他の色かい?
何か具体的にメーカーや型番はわかる？

どこまで易しく説明すればいいのか分からないが
LEDの性質上というか量子論で
電位差が大きくなると波長が短くなるので
色と点灯する電圧は直接的に決まっている

なるほど。
で、1Vで点灯するLEDのメーカーと型番は？

オクで落としたMJ808をフル充電して転倒してみたけど、これM3-2一段階は確実に明るいな
おなじLED使ってるSF-22よりも明るい
多分900ルーメンは嘘としても、600〜700ルーメンは出てるんじゃね？

>>111
SF-22自体がMC-Eの様々なライトより暗いし
実質500ルーメンしかないと言われているのだから
ようやくMC-Eライトに近い明るさを手に入れたという程度ではないでしょうか？

>>111
この冬使っていたけど、
早朝1時間ちょい全開点灯させて×2日間は持った。
3日目は流石にチャレンジしなかったが。

18650×4だからそれぐらいは余裕だろ

そそるライト　何の動きもない　　

この時期に新製品は出ないだろ。

今って出ない時期なのか？

今新製品を出そうとすると、
中国の旧正月の前後一ヶ月間休みの間に
中国人が仕事をしていなければならない。

ええ〜い、A1はまだか!!

年明けに出るはずの物が、遅れて今頃とか

もうA１はええわ

ん

もう誰か台湾行ってA1買って来いよ。
向こうにはS1の金色ヘッドモデルとかもあるじゃんか。

Yahoo!奇摩購物中心首頁 ＞ 交通/美食 ＞ 自行車 ＞ 自行車燈 ＞ 【DOSUN】
http://buy.yahoo.com.tw/?catitemid=37602

>>123
っつうかそのサイトから買え

1200 元

ＤＸで売ってくんないかなぁ

自転車用でない単三電池使用の細いLEDライトが二本あるんだけど、
良いブラケットを教えて下さい。

自転車屋で前キャリアのステーにアルミ管を挽き切ったみたいなものをネジ止めして、
そこにブラケット一体型の単四*3のライトをつけてくれたんだけど
減衰が早いので単三にしたい。

>>127
>>1

MJ-808欲しいけど、DXに注文して1月経つが未だに発送知らせが来ない
延々と取り寄せ中のまま
Kaiに二重発注かけようかと思うんだけど、コンセントの形がおかしい気がする
誰か買った奴居ない？

>127
こんなんでどう？値段なりに作りは安っぽいけどね
　ttp://www.akibaoo.co.jp/01/commodity_param/t/0/ctc/+/shc/0/cmc/4528483047184/backURL/+01+main
　ttp://www.akibaoo.co.jp/01/commodity_param/t/0/ctc/+/shc/0/cmc/4528483047177/backURL/+01+main

>>129
変換プラグが百均や電気屋で200円程度で売ってるから問題なし。
英国から買った705はそれで対応している。

kaiなんてもっと掛かるぞｗ

kaiでも今月初めの注文分は数日前に届いたぞ
たまたまかもしれないけど

kaiでship right away(即発送可)って商品、発送まで3週間かかったぞ

L2D

A1　通販で買えるところ教えてお願い

>>136
>>123

台湾島のみの販売ですが、、、

>>138
>>123
＞台湾行ってA1買って来い
＞台湾行ってA1買って来い
＞台湾行ってA1買って来い

国内にて通販で買える床、探している　
>>123　Visa使えるから日本からオーダー桶かな？

>>140
2ch内だけかもしれないが、
最近の風潮は自分が先頭切るのではなく
誰かを先に逝かせて安全な事を確認してから次に自分が逝く。

韓国家電メーカーと日本の家電メーカーとの大きな差がここにあると
TV見た内容をまんま俺に嫁さんが伝えてきた。

最近の風潮だとテレビを観てるような嫁は時代遅れだな

嫁の尻にLANケーブル刺したら死ぬほど怒られた

ケツの穴の小さい女だ

どうしてもほしけりゃオークション代行業者に頼めば？
こことか　昔使ったけど問題なかったよ
ttp://www.hiroyukiz.com/J/daikou/auction-top.htm

上は死んでた
ttp://www.hiroyukiz.com/J/daikou/auction.htm

>>143
それに至る敬意に非常にそそられる

>>140
上野のマルゴーが、A1を入れる気なさそうで困るw
それ以外のラインナップは正規輸入で一通り入れてるのに…

>>143
嫁からDoS攻撃を喰らったんですね、わかります

ドスで攻撃

結婚して太った嫁がDoSこい　ってか

 　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　>>150
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
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ttp://www.ilumenox.com/htm/products.php?m=49476043d9d78&pd_no=SS-L133W
４AA、200ルーメン、45時間点灯だってｗ

それくらいの性能じゃなきゃ売れないよね！

4AAで3WのLEDを45時間ですか
そりゃ素晴らしい性能だ

電池が

ダラ落ちか誤記？　楽天5,806円　人柱たのむ

>>155にライトを購入する権利をやろう。
さぁ、ぞんぶんに買うが良い！

4.5時間なら妥当

床屋=加藤?

おまえら馬鹿だろ

自動車の性能表記だって燃費の計測は最高出力の時じゃないだろｗ

Run time: 45 hours / Low battery indicator
って書いてるだろ
ttp://attach1.mobile01.com/attach/200808/mobile01-6e9085c35da8d7bc37efa025c9dfb182.jpg
200ルーメンって性能と、3W(笑)って表記、そしてこの画像見る限り、どうも使ってるLEDはSSCP4かな
まさか今時Luxeon�Vなんて使ってないと思う
DDだとしたら自分のSSCP4乗っけたEL-510改で4〜5時間は保つから>>157の4.5時間はある意味妥当
EL520と機能的にも近くてデザインも悪く無くて照度もギリで実用圏内だから選択肢としてはアリ
通販最安のAmazonの4,395円との価格差1,500円(送込みだと2,000円差)に納得できれば買っていいかもね
俺はMJ-808で大満足してるからいらね

うちに転がってるEL510をSSCP4に載せ替えれば相当品が出来るって事か
SSCP4が1000円しないで売ってるから、注文してみるかな

>>160
その開けないリンクにはなにがあるのでせうか？

うちのEL520もLED載せ替えたいのだけど
載せ替えたって人から方法教えてもらわなければ出来ないぽい

LED部の殻をどうやれば問題ないレベルで割れるのかわからないのよね

>>163
簡単だよ
1．2つに開ける
2．ヘッド側のスプリング一体のプラ部品捻って取る
3．残りの部分は填め込まれてるだけなので、細いマイナスドライバ使ってこじり出す

これだけでok
3がかなり力業なので、もしかしたら壊れるかもしれん

ああ、あと勘違いしやすいので一つだけ
3の前に多分2本の金属板の電極が見えると思うけど、それは別に立てても立てなくてもok
LED・放熱板・基盤・電極部ってごっそりまとめて取れるから
取れたら後はやりたい放題やってくれ
今の所コストパフォーマンス的に一番いいのはSSCP4と、それをフルドライブする為に
抵抗も1W/2.7Ωに換装する事
放熱はギリギリ何とかなる

多分文章だと判りにくいだろうから写真撮った
一回目はやり方判らず散々やったせいでかなりボロボロになったけど
機能に問題は無し
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1269424609731.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1269424716799.jpg

プラレンズの部分は分解する必要無いよ

>>160
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kotobuki_sum/12328281.html

明るさで見たら、EL520とはかなりの違いがあるﾓﾖﾘ

> 簡単だよ
> 1．2つに開ける
すまん、俺にはコレを見てどうやって開けるのか分からない

もしかしてAKSLEN HL-90なんか買っちゃった俺負けてたの？
REBEL SL-70ってすげ良さげじゃん

>>168
お前は電池を交換するときに2つに開けないのか

んでLED側に突起4本付いた巻きバネ電極一体のプラ部品有るだろ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1269424609731.jpg
の「持ち上げる」って文字が被ってる部品、コレを適当に上下左右に捻って取る

壁蝨が写ってるw

>>170
教えて欲しいのはEL520なのですが
同じなんでしょうか？

この程度の応用もできないバカがLED交換とな

>>172
お前には絶望した
ずっとノーマルのEL-520使うべき

間違いなく、このスレを見ているほとんどの人が無茶な改造せずにEL5x0をノーマルで使う
はめ込み式の部分は外すときは絶対凹んだり、欠ける前提だし、樹脂を変形溶接させた部分も取らないと行けないとか
わざわざ壊すような事するより、新しくライト買う方が安いからな

500と530の分解はかなりヤバイ
しかし、510と520を分解できないのは人としては少々残念な性能

充電式こそ正義！

530持ちの俺は分解しない
防水モデルのコレを一度でも分解すると水が入ってくる気がする>>397

520なんか使わずに、通販でHA-IIIでいいじゃんか

>>179
EL520すら分解出来ないようなヘタレが海外通販なんか出来ると思うか？

ttp://blogs.yahoo.co.jp/cyu_os
このブログの人は訳の判らん改造するより
サクッとMJ808買った方が幸せになれると思う

>>181
あちゃー
こじった痕が酷い事になって居るな
防水モデルなのに勿体ない事をしやがって

>>181
買い換えれば確かに今まで掛けたコストの1割か2割ですばらしい光量を手に入れられるのは分かっているんだろうが
ここまで来たんだから行き着くところまで行きたいんだろうよ

好きでやっているんだから応援してやろうぜ

完全に目的と手段が入れ替わってるな

明るく軽く走りたいのに
いつの間にか多連装が趣味になったり･･･あ、俺か？
俺だな

EL500実用性はすでに無いに等しいんだから、手を加えて復活させようとするのは自然な発想
防水性なんて水に落とさなければ問題は発生しないし
俺は分解の面倒くささに諦めて放置したが

雨の暗闇で取り返しのつかないことになっても、本人の責任だからいいけど、周りを巻き込むのだけはやめて欲しいかな。

それほど迂闊ではない
お前はなんか言わないと気が済まないんだな

> EL500実用性はすでに無いに等しいんだから
実質150や600ルーメンのライトに比べれば蛍の光に感じるのは個人差があるので否定しないが
君にその一文、あまりにも酷すぎる

>>188
お前だけに言ったんじゃないんだよ。注意喚起。
お前はなんか言わないと気が済まないんだな

HL-500IIの次にEL500を買ったけど、あまりに暗すぎて結局500IIを使っていた。
LEDだから多少暗くなるだろうとは思っていたけど、予想以上だった。

EL5××は周辺光ほとんどないからな。

そう言われると500IIなんかの電球のライトは真横近くまで光が回ってたな。
真っ暗な場所ではありがたかった覚えがある。
でもスポット部もEL500より500IIの方が明るかったような。
500IIが2.4W、EL500が1Wと考えると
当時のLEDって効率悪かったんだなあ。

EL500は失敗作と言っていいと思う
まず照射パターンがアレだし
可愛いけど

>>190
「批判者は神になれる」
これを、強引に押しつけているようで見ていて気分悪い

それでもEL500出たときはみんなスゲーって言ってたんだぜ

>>196
それ比較対象がEL300あたりだったからなあ

>>190
>雨の暗闇で取り返しのつかないことになっても、本人の責任だからいいけど、周りを巻き込むのだけはやめて欲しいかな。

この一文のどこが注意喚起なんだよ？
オウム返し君
ちょと馬鹿なの？

ちょっとじゃない！
かなりだ！

また荒れるからその辺にしとけよ、お前ら

すまん
揚げちまったよ

>>198
防水ライトを分解MODするのが気に入らないだけなんだよ
もう反応するな、放置しろ

気の迷いにHA-III BikeLightの質問した奴ってここの住人なんかな

EL500の廃物利用の件

LEDを日亜10V用100lm/WのLEDに交換してハブダイナモ仕様に変更
LEDの位置を前後に微調整し自転車向き照射パターンに変更
改良点が多々見つかり防水加工は幅広のビニールテープで巻いて付属のゴムリングできつく結合した状態
簡易な透明ビニール袋でくくれば土砂降りでもトラブルなし
350ルーメンの明かりを電池無しで何時までも灯せる
ブルベ仕様ということです
サブライトを同時点灯することは常識


MJ808の購入は電池交換なしで６時間初期の明るさが持続なら考える

これはどうよ？
http://ktronik.com/cncdelite/index.html

あんまりそそらない

18650の電池ボックスがそそるぞ

>>204
100lmでいいなら別にMJ-808使う必要無くね？

>191
HL500II使っているのならTerraLUXのMaxStar2とかの
LED交換球試してみるのもいいと思う
下手なLEDライトより配光は全然使いやすいし

>>207
350lmって書いてるよ

MJ-808は600ルーメンは出てるから、抵抗入れて明るさ半分にすればランタイム6時間になるよね
少なくとも>>204みたいな馬鹿みたいな手間は必要無い
つーか6時間走りっぱなしじゃないんだし、休憩してるときにバッテリ交換すればいいだけだろ

電気の事しらんから抵抗入れたら熱になって捨てられるだけかと思った

明るさ半分になる電流値は、フル発光の半分では無いという時点で・・・・

>>211
通常の電子回路用抵抗をそのまま電流部に付けると焼けきれるよ

軍用抵抗とか医療用抵抗？

別に変な抵抗入れなくてもLoで4.5時間もつから十分じゃね？
不安なら2個付ければ軽量で柔軟な運用できるでしょ
ダイナモライトは常にフルの明るさが得られる訳じゃないし

シュミットとかのまともなダイナモ買うと高いしね。
シマノは常に重い上に耐久性が微妙という……
あれはスポーツ向けじゃないだろ

常に重いのはスポーツ向けでは？
適度な重さは筋力トレーニングになる

>>215
んー、回路に入れるのなら話はかわるんだけどね
電流部に着ける場合は普通の電子回路用抵抗は焼き切れるよ

>>218
あ、いやそういう意味で書いたんじゃなくて、めんどくさくて故障の可能性が上がる
素人改造してランタイム伸ばすよりも、2個付けた方が余程有効なんじゃないかって事ね

俺もmj808欲しいなぁ
誰か国内通販してくれ
海外通販はハズレ引く可能性考えると、とても手を出せない
中国だから尚更だ

国内価格は3〜4万だなｗ
>>220は買えるのかい？

>>218
普通の電子回路用抵抗のワット数の高いのでいいんじゃないの？

>>219
悔しいけれど、それには同意しちゃう

値段と性能と使い勝手考えると確かにMJ-808ｘ2はブルベには最高かもしれんね
問題は気軽に買えないって所だが

DOSUN M1 とM1+の違いがどうもよくわからんのだけど・・・何が違うの？

本体の色

だささがA＋かSかの違い

A1になるとだささがA位に抑えられる

A1に使ってるLEDってXPGなの？

XR-E

テスト

>204
XPE Warm版は自転車専用品としては初めてかな？
warmの3発載せなら現品拝んでみたい。
それとMJ808は考えてないで買うべき。
あれば絶対使ってる。２セットでもいいくらい。
むしろEL500改をサブライトとすべき。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100330_led_bazooka/

A1まだあ？

>>233
入るのは確かだけど、遅れるってさ

>>234
具体的にはいつ頃？





つっても、もう待ちきれずに、M1+買っちゃったんだけどなｗ

たしか今月中旬から今月末

>>234
どこの情報？

>>237
情弱は黙ってろ

>>238
いや、何でいきなりキレてんだよ？ｗ
>>237は、純粋な疑問なんじゃないか？

おお怖ｗ

>>238
だが断る

A1をトリプルスターXPGに交換してダイナモ仕様に改造したい。
400ルーメンくらいまで出そう。

MJ-808ｘ2こそ最強仕様だな
ダイナモ云々言ってる奴はあまりにも時代遅れだ

だからMJ-808は国内販売しろよ
クソが

そんなもん二つもつけたくない
金はある　
一体型TRIONなみの使いやすさで倍の明るさの奴を早く出せ

2灯化それほど、野暮ったくもないですよ。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18326.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18327.jpg
夜間の画像はないですが、明け方これくらい明るい中でも前の畑がの明るさを参考にして下さい。
どんな漆黒の闇でも平気ですｗｗ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18328.jpg

>>246
変電所？

なんという未知との遭遇

>>246
ライト、バッテリー別モデルは長時間連続ならいいが、なんか微妙
値段たかすぎるぜ

>>249
HIで3時間も保つなら十分だろ
値段もこの性能なら法外に安い

>>246
二つ目は可愛いな。

>>250
そうか、いくらで買えるんだい　

>>252
ひゃくおくまんえん

8000円

>>250
DX？
ちょいとURL貼って下さい。

おれもMJ-808を持ってるが
あんなの二灯にして、いったいどんな暗黒空間に走りにいくというんだ･･･？

>>256
件の投稿画像を見ると、投稿者は結構な田舎住まいのようだ。

メーカーの名前につられてPhilips LED Bike Lightを買ってみた、
上がカットされて横に満遍なく広がる配光で２昔前くらいの原付スクーターみたいな感じ。
でもデカいし重いのでそれなりのライトを２灯にしてもあんま変わらんな、とオモタ。
http://roseversand.com/output/controller.aspx?cid=156&detail=10&detail2=24922&las=1&lasid=596

迷った末SL-70買ったー
ノーブランドLED21灯480円からの脱却なので楽しみだー

>>258
照射画像うp！
出来れば、M1+かS1辺りとの比較画像がいいんだけど。

>>259
幾らで買った？

>>261
近所の店で3800円

都会でランクルやパジェロに乗ってる連中も大量に居るからな
ライトの一つや二つ別に不思議でも何でもないだろ
もっとも強力なライトは後ろから歩行者とかママチャリとか追い越しかけるときに
注意喚起の意味で結構便利だったりする
あと、MJ808の一番いいところはハンドルに乗っかる部分が軽くて
ハンドル操作に殆ど負担がかからないって所だな

後ろからの注意喚起にはメロディホーンだろ
ゴッドファーザーとかの曲が鳴る奴な

>>258
ライトホルダーの形状がDosunのソレとそっくりなんだけど…ひょっとしてひょっとする?

>>259
前スレで誰かレポってなかったっけ？
照射画像も見た記憶がある。
しかし、スペックを見ると、何やらだら下がりみたいなんだが…
何にせよレビューよろ。

>>259
も一つ。
単四×4っていう、ちょっと珍しい＆面倒な電源構成みたいだけど、
当然充電池での運用が前提だよな？
充電器どうすんのよ？
単四を四本同時に充電してくれる充電器って、結構限られてるぞ？

限られてるっていうほど選択肢がないわけじゃないだろう･･･

ないなら買えばいいし
2本タイプも2つ持てばいいし
なにをぎゃあぎゃあ騒いでんだ

超大手の三洋からも単四が４本同時充電出来る充電器が発売されてるんだ
選択肢が少ないとは思わないな

単4x4本充電できる奴があるのか
あとでヤマダに行ってこよう

単４ｘ３でも理屈は一緒だろうに

むしろ単四ｘ4程度を充電できないクソ充電器を探す方が余程大変だろ
amazonでも売ってる
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002S0N8RC/

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=446252
ここにPhilips LED Bike Lightと他のライトの比較載ってるけど、MJ808と大差ないな
LED何使ってるか知らないけど、Philips Luxeon technologyって書いてるからLuxeonかな
でもLuxeonでP7/MC-E相当のLEDってSST-50位しかないんだが・・・

あとランタイムは単4を4本使用、Hiで2時間って書いてるから、ダラ落ち確定だな
数百ルーメン叩き出すLED使って単4x4程度で2時間も同じ明るさ保てる訳がない

>>246
同じようなことをしてる人発見
バッテリーは、左右別々につけてますか？それとも、
こーゆうの
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32753
使って、一つですませてますか？

>>275
4AA

>>277
AAでも同じだよ
MJ808は18650ｘ4本でようやく3時間なのに、AAで2時間ダラ落ち無しで明るさは保てない

なあ、MJ-808って、もしかして魔法社員の事か？

懐中電灯配光じゃないからおなじ明るさじゃないよ
270ルーメンてのが見えるけどそれかな
これなら2時間いける

月社員とか魔法社員とかこの業界は社員が多いなｗｗ

>>279
そうですよ〜

>>281
いつから呼び方変わったの？

型番が元々そう

>>283
そうだっけ？まあいいや。

>>260
Philips LED Bike Lightの照射画像、とりあえずうｐ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1271074610056.jpg

光軸は水平、正面奥の赤い３つの点は３０ｍ程先にある車止めの反射材。

買ったのは１ヶ月以上前なのだが雨続きでまだナイトラン一回しか使ってない。
気づいた点は、レンズが横に広く照射範囲も広い、集光されている範囲外へ出る光も
結構明るい（２時/１０時の方向にある標識に光が廻る、オートバイ的）
付属のAAバッテリーはエネループと比べて低温特性が良くないようで
気温５℃以下だと公称動作時間前にシャットダウンする。バッテリー蓋がネジ留なのがイタイ、等。

乙
いくらだったの？
>>262はないでしょ

>>285
エネループと比較してるって事は、付属電池もNi-MH充電池なの？
あと、画像を見た限りでは、DOSUNとは結構違うね。
S1→┳
M1+→Ｔ
それ→I
って感じ。
欧州の自転車ライトは、規格に対して超厳密な所為か、このＩ字配光多いね。

>>286
約11,000円だった
>>287
付属してくるのはPhilipsブランドのNi-MH AA 2450mAh、エネループは1900mAh(だったっけ？)
なので秋冬に備えて交換するとランタイムが短くなる罠。
配光についてはB&M IXON IQと同じく上への光がきっちりカットされるので
写真のように光軸をやや下向きにして上限を水平に（ポールの高さにあわせる）しても対向車を眩惑しない。

>>288
Ni-MHが付属してくるのは気が利いてるなあ。
それまで含めると、M1+と大して違わないね。
明るさは、大分そっちのが明るいみたいだけど。
総合的に見ると、かなりの逸品だね。

でもオレは逆に思ってて、IXON IQみたいに本体だけ売って欲しいと思っていたりする。
充電はPC+miniUSBケーブルで代用できるし、電池は買う前から低温特性悪いだろうな、と予想していた通りだったので。
といっても見た目の質感や細かいところの作り、放熱の良さそうなあたりは良さそうなｷｶﾞｽ、
まだ使い込んでないので評価するには早いけどね。

後はSL-70を買った>>259待ちだな。

PhilipsのNi-MHって中身は日立マクセルの奴なんだっけか
十分高性能だな

マクセルはサンヨー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36018

ランタイム短そうだな。予備バッテリ携行か

ディズニーに訴えられて発売中止になるライトだな

>>294
流石にこれはねぇよ
しかもSSCP7にXP-Eｘ2じゃあんまり意味がない
XPGは無理としてもせめてXR-EのR2は載せるべきだろ

SSCP7みたいな古いLEDがメイン？

>>295
あだ名はさしずめミッキー社員ってトコか？

魔法社員改めミッキー社員か！
それいいわw

>>294
こんなキワモノでも、猫目が同じ値段で売ってるライトより
10倍くらい明るそうだな、

魔法社員のライトって海外での評価はどうなの？

>>301
かなり高い
マジで日本でも普通に売ればいいのにな
日本だと手に入れる方法がオークションしかないってのは残念極まりない

は？中華通販業者から直接買えばいいやん

それは海外調達

>>243
>MJ-808ｘ2こそ最強仕様だな
>ダイナモ云々言ってる奴はあまりにも時代遅れだ

論点がまったく外れているのではないかな？

MJ-808は電池がなければ役に立たない飾り。
電池が無くてもライトを点灯できるダイナモ。
負荷が軽くて自動的にライトが点灯するハブダイナモ
環境にやさしいダイナモライト
エコ減税検討中のダイナモライト付き自転車
回生エネルギー機能付き電動アシスト自転車（ダイナモ使用）

MJ-808は8000円の割に900ルーメン／３時間の現時点でコスパライトとして最高クラス？
SSC P7（90lm/W）は一世代前のLEDのようだ。
MJ-808を手に入れたとしてもLEDをCREE XPG-R5に交換してしまいそう。

>>305
釣りだと言ってよ バーニィ

バレたかな

90lm/Wとな
さてどうするか

SSCP7が一世代前とな
次世代のLEDまだ出てないのにさてどうするか

SSCP8とか？

>>259まだ〜？

KaiでもDXでもオクでもなんでもいいからmj808買ってみればいいのに
多分ハブダイナモ速攻で捨てると思うよ
俺がまさにそうだったし

139lm/Wが市販されているのにSSC7が現世代とは嘆かわしい

半分の450lmでいいから最低１０時間持ってほしい
並列に４個組ｘ３の電池をつなげば900lmを９時間可能なのね

>>314
Loモードで4.5時間だから連装すれば9時間保つよ
予備として一個バッテリーを追加で持って行けば十分過ぎるだろ
長丁場だとそれなりの休み取るだろうし、その時交換すればいい

MJ-808って実際は400ルーメン出てないんでしょ
2個つけてもセカ900に及ばない
まあコスパ最高なのはいいけど小金持ちの俺は遠慮しとく

俺のblogにどうでもいいコメント寄せたのは貴様らか！

ついに蛍光灯を超える変換効率へ、白色LEDの150lm/W品が2010年末までに量産
http://eetimes.jp/news/3837

>>317
どのブログだよ？

>>316
600は出てる

>>294
情報サンクス。
買いましたｗｗ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18401.jpg
今からだとGW直前位かな〜届いたら900lm×2 +　1400lm×1の基地外仕様公開しますねｗｗ

>>320
海外のスレで380lm位って書いてあった気がする

>>316
セカ900はCREE R2を6個で900ルーメン
これもバルブルーメンだから実際は600ルーメンくらい

>>322
それもガイジンが目で見て推測しただけの数字じゃないのか？
一般人に計測なんて無理だもんな

>>318
発光効率150lm/W白色LED「雷神」を一年前に発売済みですが何か？
http://www.led-koubou.com/week/?p=597

雷神を使った懐中電灯は１年も発売されて無いわけだ

>>326
日亜はLED界の裏ボスだから、そんな些末なトコは目指してない。

そもそも日亜のパワーLEDが、懐中電灯に採用された事が何回あると言うのか？
俺の記憶の中では、新リゲルがSG-305とSG-309に、
一時的に採用されてた時期があるってだけ。

雷神を使った自転車専用ライトは１年も発売されて無いわけだ

>>323
seca900はトーチルーメンで900オーバーだよ
どっかで計測値があがってるのを見た

>>324
Mtbrのshootoutの数値で他ライトとの比較から推測すると400トーチルーメン前後だろうね

LightLaneの商品化はまだかね？

>>331
"アレ"はネタ動画だって、誰か書いてなかったか？
もしそうなら、製品化の予定自体無いんじゃないの？

何でこんな過疎ってんの？
また大規模規制？
あうが規制中なのは知ってるけど、それだけじゃこんなにはならんでしょ。

SECA700愛用してるが、900でなくとも、これでも十分明るいぐらいだよ
街灯の無い真夜中の荒川を疾走しても路面見ながら走れるし

難を言えば明るすぎる所
フラッシングすると、辺りの看板が全て点滅する勢い
歩道を走ってても、４車線道路の看板が点滅する


初めてのライトでこれ買ったら、後はライトマニアにもならず、走りに専念できていいよ

でも6万だっけ高すぎｗ
いろいろ寄り道するより良いと言う考えもあるが

値段考えるとやっぱりmj808かねぇ
流石にライトにそれだけは払えない
あとはM3-2か

MJ808のダブルと比べてもSECAの700ってそんなに良いのかな？

>>337
そこまでの明るさが必要かどうかってのと、コスパのバランスだろ。
後、一番重要なのは入手性。
普通はMJ808×1で満足しちゃうんじゃないか？
俺的には、MJ808を暖色MC-Eに載せ換えたいな。

MJ-808とSF-15の連装で走る事もあるけど、余程のガレ道じゃない限りMJ-808一つで十分だな
というかそういう道はヘッドランプの方が効果的だが

700とMJ808ダブルならそっちのほうが明るいだろうけど
やっぱ金があるなら一つの方がいいいわね
後は懐中電灯配光じゃないってとこか
一体型にしか興味のない俺には関係ないけど

コスパ最高！

SSC P7 DSXOJ LED 21mm STAR $19
900 Lumen Bike Light
http://kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductID=9922

使用レポート希望！

↑写真間違えている？LEDのみ？

写真はイーグルアイの奴だな
確かこれ150ドルくらいした筈だが

ライトのみでも80ドルくらい

もうホント、貝だけはどうしようもないな。

オーダーしても3ヶ月くらい放置されてある日一方的にキャンセルというオチ

HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set 絶賛とか
ヒサシは着けたい気分だ。

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5505&forum=89

これは素晴らしい。P7を簡単に交換できる。

HA-III Cree SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Headlamp Set (4*18650 included)
ttp://www.dealextreme.com/feedbacks/browseCustomerPhotos.dx/sku.29489~id.41884

>>347
いったいこいつはライトにいくら使ってるんだｗ
セカ700もmaxDももってるんだろ？

>>347
P7を何に交換するつもりなんだ
交換するLEDなんて今の所無いぞ

＞HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light Set
これとMJ-808って一緒？

いっしょ

DosunといいMagicShineといい
ちゃんと新製品出してるのに猫目ときたら。

>>274
Lebel100x2で実ルーメンは300強といったところか。
MJ-808は懐中電灯配光で1/3は空を照らしているし、実ルーメン400〜500lmだろうから
路面を照らす明るさがほぼ同じなのは妥当なところ。

>>275
Lebelだから4AAで2時間照度キープできる。

>>312
ダイナモ用でもこのくらいのもあるわけで。
SuperNova E3 Triple
http://www.supernova-lights.com/en/e3_triple.html
KTRONIC K-Lite Dynamo
http://ktronik.com/cncdelite/specs.html

>>329
これ。
http://bikelightingsystem.com/component/content/article/81.html

Creeも>>258みたいな自転車用ライトを出せばいいのに。
XP-G R5x2で。

>>353
1/3は空を照らすってお前は水平照射でもしてるのか
キチガイめ
あと、ダイナモは高い・重い・明るさ一定しないと良いとこなし
MJ-808が何でここでここまで持ち上げられてるかって理由は
圧倒的なコスパって事判ってないだろ

うん
光軸を水平に向けてる奴は死ねばいいと思う

>>355
では逆に聞くが、おまえは配光の端が水平以下になるほど下に向けているのか？
相当下向きにしても端は水平より上へ逃げているぞ。

だいたいナイトトレール用のライトを公道で使っている時点で基地外であろう。

ちなみに明るさ一定しない、っていつの時代のダイナモライトなのだ。
重量も軽いハブダイナモは370ｇしかない。デュラハブより250ｇほど重いだけだ。
バッテリーは0gなのか？
高いに関しては貧乏ご愁傷さまとしか言いようが無い。

M1+なら水平以下にできる

>>357
水平照射厨は死ねば？
あと何か勘違いしてるけど、中心部の明るさ捨ててない段階で1/3なんて有り得ないから
せいぜい損失は1/10程度だろ
あとハブダイナモって止まってる間もずっと同じ明るさで光るんだっけ？
止まってるときは自分の存在示さなくて良いって話なのかね

最後の一行が余計だな

話にならん

>>360は357へだ

止まってるときはサブライトを使う

>>362
最近のドイツ製ダイナモライトにはスタンドライト、という機能が付いているよ。
内部のキャパシタに蓄電してて停止後も数分間点いている。

>>353、>>359
どのくらい先に中心に合わてるかによって全然違ってくるから、路面を照らすのに使われない光が1/3とか1/10とか議論しても無駄。
まあいずれにしても、ああいうライトははた迷惑なのは確かだろう。

でもお高いんでしょう？



はい終わり

そもそもパワーロスがある時点でハブダイナモなんて有り得ないんだが・・・
特にハブダイナモが必要になるような長距離で考えると馬鹿にならない
同等以上の性能有るバッテリーライト有るなら、そっち使うのが普通だろ
なんで必要無い苦労せにゃならんのか

まぁ時代はMJ-816ってことですわ。

こいつ２台ならもう不足はあるまいて。

>>367
謝れ！M1+で大満足してる俺に謝れ!!

チンドン屋ライトことMJ816とM1＋のどっちが恥ずかしい形か議論が必要だ

上に出ている２つの話題（水平照射・ハブダイナモ）の問題を解決している例が
B&M IXON IQだな。集光範囲上端を水平にした状態で前でしゃがむと眩しいが
立ち上がると眩しくない、Ni-MH４本で使える上に別売のケーブルを使うと
ダイナモから給電できる、ライト部のみの２灯目も増設可。欠点は(安く)入手が難しいことか。

BRlight　C2-K販売終了か　
そのうちもう少しまともな形で明るい一体型が出るだろうからと思ってやめといたけど一向に来ないし
思い切って買っとけばよかった…

>>370
全く力不足

エーワンまだ？

>>373
http://www.newhope.co.jp/seihin/tire_wax/aonecoat.htm

サンデンのSL-004をバラしてみたら
回路全体が接着剤と黒い塗料で固められてて全く手が付けられん・・・。

ザンネン

カンデンしないように

ダイソーの735円のLEDライトってどう？
結構売れてそうな感じだったけど

俺の近所の大創じゃそんな物売って無い

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kf810.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/km811.html
これ使って脱着できるライト自作してヤフオクにだしてくんね？
充電式LEDライト

>>378
100均スレならともかく誰もダイソーのライトなんかに興味ないよ
まあ砲弾型だろうから被視認灯としては使えるんじゃない？

なんだね止まってるとき消えてて死ぬほどキケンならごろごろ人が死んでるよ

釣り乙

DOSUN A1早く日本で発売してくれ
5月には入荷情報来るかな？

>>359
30�q/hで5�qも走れば　30分位点いてるよ

100W出力ペダルを漕ぐ内の5Wを電気エネルギーに変換して夜間のライト用に使う。
昼間は携帯電話の充電器や使用済みのバッテリの充電に使う。
これをロスと言えるか、または食事したことが電気エネルギーに変換していることと
理解できるか認識の違いであろう。


MJ-808にヒサシを着けて使っている心の優しい方いますか？

>>386
＞これをロスと言えるか
どう考えてもロスです

>>385
これを鑑みるとハブダイナモは
高速走行でのロスはほぼ無いと思えるわけで

>>388
無いと思えるって、そう思いたいのは判るが現実問題としてパワーロスは明確に有る
手に入るライトがLuxeonとニッケル水素充電池程度しかなかった時代ならまだ
ダイナモの価値も有ったけど、今のLEDとリチウム充電池の組み合わせが選べる時代に
ダイナモを選ぶ理由は限りなく低いとしか言いようがない
コストパフォーマンスでも正直厳しいし

「ロス疑惑」

俺の自転車ライトのスイッチ足元についてるんだけど、
普段はそれ足でカチッとONにしたりOFFにしたりするんだけど、
あれ手でやったら危ないよな。
銀の棒のところに指巻き込まれたら終わりだよな。。。

そもそも走行中にONしたりOFFしたりするもんじゃねえから。
止まってやれ止まって、この武将もん。

あら勇ましい

>>392-393
素晴らしいテンポの良さに感動した！ｗｗｗｗｗｗ

なんでこの期に及んでダイナモなんて使おうとすんだろ
電池式でいいじゃん
安くて性能いいのに

>>389
ランドナー買って半年余り経つけど、
当初は考えなかったリムダイナモの取り付けを考えるようになった。
最初ばかり明るくて段々暗くなる.バッテリー式は単独では使いにくい。
単４*3のLEDとダイナモとを併用しようかと思う。

>>396
いまさらリムダイナモｗ
しかもランドナーｗ

馬鹿じゃねぇの

最近子供じみた煽りが多いな

>>396
>最初ばかり明るくて段々暗くなる.バッテリー式は単独では使いにくい。
お前はいつの時代から来たんだ？ｗ
糞猫目ライトなんかサッサと捨てて、DOSUN M1+買え。

>>389
MJ-808はDCコン入りで明るさが一定なんだが・・・
というか、昔の安物ライトしか知らないんだろうな、この人は

間違えた>>389ではなくて>>396ね

昔の自転車用ライトはむしろ知らないんだが。
真夜中に峠道を走るとか、
ブルベですごい田舎の知らない道を一人で走るとかしなければ、
そんな高価なライトは不要だから。

>>402
値段だけ見ても
ハブダイナモ ＞ MJ-808、DOSUN M1＋
だから話にならないよ
取り付け工賃やダイナモ用ライトの値段まで考えたら差はもっと広がる

ま、お前には猫目ライトがお勧めってこった

キャットアイのHL-EL130は左右に首振りできるタイプですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel130.html
斜めってるハンドル部に取り付けたいんです

>>403
屁理屈こねるだけの情弱は、もうほっとこうや。

>>404
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261490496/

ハブダイナモの話なんかしてないぞ。

そうだな。
まあ好きにすればいいさ。

リムでもハブでも、ダイナモ式のライトはもう古いんだよ

今のハブダイナモって何ワットぐらいの出力あるんだ？

>>410
ギリで3Wじゃなかったか？

XP-Gを3Wで光らせれば、それなりの明るさは出せるのにな
たとえ製品化されても高いし面倒だから売れないか

>>412
LEDのユニットだけ出たら買いますよーん

たとえばSSC-P7が最大定格10W位消費する
全然足りないじゃん
ハブダイナモなんてだめぽ〜

>>412
単純に
XP-Gは廃熱が追いつかないという結論が出ているので各メーカーが定格以下で使っている
そういうわけでXR-Eが未だに人気なんだよ（＝廃熱、光量バランスがXP-Gより優れている）

個人DIYならLEDが廃熱不足で壊れようがナニしようが問題ないから好きにするのだ

>>415
SSC-P7と同じだな
スペックではMC-Eより上なのにMC-Eより明るいモデルがほとんど無い嘘っぱちライトばかり

なんだかスレ見てると海外製品ばかりになってますが、
国内でまともなライトってないんでしょうか？

18650を使う前提だと
そもそも危険すぎて国内メーカーは出せない

>>418
>>417が訊いてんのは、4AA機種とか2AA機種で、
国内メーカー製のマトモなライトはないのか？って事だと思う。
つまりは猫目やパナで、M1+やS1みたいなライトはないのか？と。

結論:無い

>>419
AAライトならオームの例のライトくらいか

>>417
一応ここは「自転車用ライト」スレなので、
国内メーカーの自転車用ライト製品を見れば分かると思うが、
ろくな製品が無い。

多分苦情やＰＬ法絡みで高性能大光量ライトを作ると
とても金がかかるライトになるので、そんな物は売れないと、
暗くても壊れ難くて使用中の苦情が少ない製品しか
国内メーカーは製造販売しないんだろうからね。

このスレで語ってるような奴は、そんな国内製品では満足せず
海外製品を買ってでもある程度の明るさや性能を
希望する所に達してる人達。

懐中電灯を自転車用に流用するスレだともっと顕著だね。

>>414
考えが甘いよ。
リムダイナモをホイール一つに左右で二つ付けて前後で計四つ、ハブダイナモが一つ。
これだけあればデコバイクも夢じゃない。

ペダルが重い？
イヤそんなこと言われてもダイナモは重い物でっしゃろ。

> 懐中電灯を自転車用に流用するスレだともっと顕著だね。
俺がそれだな
昨年、後半から18650を初めて使って、もう戻れない・・・事はないが
ブルベでも18650をミドルで照らして160ルーメン5時間余裕だして事で使っているが

ここは自転車専用スレだから大光量がほしいのならばDOSUN買え
DOSUN2連しろでイナフ

>>416
SSC-P7とXP-Gの問題点は、廃熱以外は全く共通点は無いぞ。
XP-Gは、データシートには嘘偽りは無い。問題点は廃熱だけ。
対するSSCの問題点は、P4にしろP7にしろ、
メーカーが発表してるデータシートが先ず嘘っぱちな点だから。

>>422
ネタを書くなら面白いものを書け

ネタっつーより珍しくもないというか
前輪にダイナモ二つとか後輪にダイナモとかやった奴なんて結構いると思うぞ

ハブダイナモを４台つけた奴とか居ないのか？

お前なら6台くらいいけるんじゃないのか

「２つで十分ですよ」

ノー！フォー、フォー！

「わかってくださいよ・・・・」

まったくここの連中は
少しは自分で作ってやろうとか言う奴はいないのか

>>432
涅槃よりの刺客現る!!

>>432
俺は自分で作ってるよ
ダイナモじゃないけど

別に部品組み合わせて作るだけだから馬鹿でも出来るけど、コスパの面から既製品買った方が早い
ダイナモはしらん

>>424
データシートよりずいぶんしたの製品しか出回っていないって事だから共通だと思った

にしても、SSC系は本当に全然だめね

>>436
それでも小さくコンパクトに明るくってなると、MC-EかSSCP7しか無いのが
今のLEDライト事情だったりするけどな

>>423
AA8本ってどんだけだよ
あとあのダッセえ形の物体を2個も付けるなんて罰ゲーム以外の何物でもない

>>438
しかし一度使ってしまうともう戻れない。
どうせ他人は
｢やけに明るいライトだなあ｣
ぐらいにしか思わないし。
普通は、暗闇で他人のライトなんか、わざわざ目を凝らして見たりしないよ。

>>438
そりゃ昼間に点けないライトを取り付けているのは罰ゲームだけど
どうせ暗くなってからしか使わないんだし使わない時は外してバッグの中だ

それに光源二つだと正面と左側を照らせるから全く明かりのない道だと助かるんだ

S1とP100A2 NWを連装したら、超見易くなった。
ちなみにこの場合のP100A2は、lowモードで十分イケる。

DOSUN厨なんなんだいったい
商品に関係なくDOSUN嫌いになるぜ
そんなのに関係なくクソライトみたいだが

>>442
巣に帰れ。

EagleTac P20A2 MarkII使っている方いますか。

CREE XP-G R5を海外サイトの通販で手に入れて
手持ちのライトを改造すれば2000円以下で
同等品相当が手に入る現状との差は何なのか知りたい。

>>438
自転車専用の電池モデルで一番明るく配光も使えるものっていえばドーサンしかないんじゃないのニーサン？

>>444
ボディの作りが段違いに良い
DCコンの効率がメチャ半端なく良い

>>444
EagleTac P20A2 MarkIIって元はXPGだったか？
XREじゃ無かった？

XREとXPGじゃLEDの形、チップ単体での集光パターンが違うから、
単純に載せ替えたらリフレクタが合わなくてちゃんと集光しなくなるぞ。

それでもいいなら2000円以下で糞ライトに改造してもいいが・・・・

>>447
MarkIIはXP-G

>>444は
糞ライトにXP-G載せればわざわざP20A2 MarkII買わなくていいじゃん
と言ってる

これは自転車に例えると
パーツさえ良ければフレームなんてなんでもいいじゃん
とほぼ同義語

ちなみに日本語が不自由なやつがスレタイを付けたのでわかりにくいが、
ここは自転車に使うライト専用スレじゃなくて
正しくは自転車専用ライトスレなので懐中電灯の話はスレ違い

以降の話はこっちで
↓
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270115815/

普通にXPGのライト買えばいいじゃん
2000円位なんだし

>>446
おはようございます
俺がレスしたかったのに　ガギグゲゴ！

でも、良レスで乙です

>>448
EagleTac旧版が手持ちにあり、XP-Gに交換でMarkIIと同じでOK?

自転車専用ライトスレですが、世に出ている自転車専用ライトがあまりにも不甲斐ないので
EagleTacを自転車専用のライトとして使っている。
スレ間違いすまん

>>451
悪い事は言わない
サクッとMJ-808買っちゃえ
多分世界が変わる

>>451
単三Ni-MHを活かしたいなら、M1+でもいい。
横が広く見えるのは感動モンだぞ？

世界が変わるとか感動モンとかキモイ

確かに世界が変わると思う

1850ルーメンライト
http://www.lupine.de/web/en/products/helmetlights/betty/14/

>>454
巣に帰れ、屑。

ハブダイナモのライトが全く候補に上がらないのは、
性能がイマイチだからでしょうか？

ちなみに私は本日そういうライト（スポーツ用途でね）の存在を知りましたので聞いてみました。

トレーニングなので少々重くなるのは構いませんが、
真っ暗なＣＲを３０〜３５km/h以上で走れるだけの光量が無ければ失格です。
ご存知でしたら教えてください。

ハブダイナモ用の３Ｗのライトを探す。
宮田やパナソニック、三洋のライトが明るいがどの程度か？
ttp://auction.jp.msn.com/pitem/42570870

国外ではKLITEが良さそう。8km/hr->244lm、15km/hr以上->577 - 773lm
ttp://ktronik.com/cncdelite/specs.html

自作で３００ルーメンライトを実証済み。
ハブダイナモのライトは性能がイマイチではなくて
性能の高いものは買う人が少ないから、
メーカーは儲からないものを作って売る気がない？

>>457
危ないから昼間走れ
ジジババ引くぞ

昼間走れ？
このスレの存在を否定するようなものだ。

>>457
真っ暗な道を35km/h超えは無理
18650搭載ライトでMC-Eをフルドライブ照射以外に道はないよ
そんなわけで君はこのスレから旅立つ準備が出来たので
汎用ライトスレにいらっしゃい
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270115815/

>>458
色々あるんですね。SHIMANOのLP-R600しか知りませんでした。

300ルーメンなら懐中電灯流用と同等かそれ以上ですね。自作でパワーアップしたのでしょうか？？
英語のサイトの方はちょっとわかりませんが・・・

＞真っ暗なCRを35km/h
危ない人

>>461
魔法社員でいいじゃん。

ハブダイナモはウルトラレーザービームでいいじゃん
ヤフオクで2000円くらいから売ってるし

だからダイナモはパワーロスある時点で選択肢に入らないって

>>466
LEDを使うと　ロスが体感出来ないのだが
それを体感できるへタレって　100w位しか出力が無いのかな

>>466
おまえの好みなんぞ聞いてねぇ（^ω^）

5時台に数分のスパンで二度レスですかｗ

まぁあれだ
ハブ自体の性能落ちて、見た目ダサくなって、無駄に金かかっても
電池の充電コスト節約したいって人は、ハブダイナモ導入しても
いいんじゃないかな
俺はふつーにMJ808使うけど
長距離長時間？連装すればいいだけ

わざわざ煽るやつウザ

>>457、461
CRぽいところで
バッテリーライト Fenix L2D、Hope LED1、Dinotte 600L、200L、Airbilelight, Exposure Race Maxx, Lupine Betty(旧型)
ダイナモライト B&M IQ Cyo、IQ Fly、Supernova E3(旧型)、Inoled Extreme,、Schmidt E6、Edelux、Solidlights
を照射比較した写真あり。写真をクリックするとPicasoのアルバムに飛ぶのでManual Exposureの写真を
選んで虫メガネアイコンで拡大して見れば参考になるよ。
MC-E搭載ライトは無いけど、Dinnote 600L、Airbikelight、Exposure Race MaxxあたりがMC-Eライトとほぼ同じ程度の明るさなんじゃ
ないか？

http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=11751.0

CRなら、道幅もあまり広くなくてきついカーブもないだろうから、B&MのIQ CyoやSchmidt Edeluxみたいに
200ルーメン以下の光量(IQ CyoやEdeluxは実測ルーメン160〜180ルーメンぐらいらしい）を適切にフォーカスして
十分な路面照射が可能となっているライトが向いていると思う。
上方向が適切にカットされているから対向の自転車や人にも迷惑かからない。
安全マージンの考え方には個人差があるから、30km/h以上だとこの程度では暗いという人はもちろんいろだろけどね。

IQ CyoやEdelux中々いい感じです。
LEDがXP-G R5だと400ルーメンくらいになるよ。

ほうほう

>>470
>長距離長時間？連装すればいいだけ

普通コスパ考えれば電池倍増すればいい訳だが
外部電池の接続方法を自作できないのかな。

>>475
冗長性と予備の値段と信頼性考えたら連装の方がいいね
運用上もエマージェンシー10分だから、流れを止めたくないときには有効
自作もいいだろうけど、俺は選ばない

>>473
CyoやEdeluxが実測で150〜200ルーメンというのはSchmidtにテスト資料があり、
Integrating sphereで測定したグラフが載ってます。
http://www.nabendynamo.de/service/pdf/Illuminaten-Lumen2009.pdf

XP-Gは1Wあたり約140ルーメンの性能なので、3Wダイナモで400ルーメン出ると思う
かもしれませんが、ワット数とルーメン数とは比例しません。

しかも、XP-GとXR-Eでは発光角度の特性の違いがあるので、XR-Eで最適化している
IQリフレクターのままではきれいな配光にならないと考えられます。

CyoやEdeluxで使用されているのはXR-EのQ5ですから、それとの比率からいって
実測250ルーメン前後といったところでしょうか。

しかしながら、リフレクターをXP-G専用に作り直せば、600ルーメン以上を標榜する多くの実測400〜500ルーメンの
懐中電灯よりも有用な自転車ライトになりそうです。

>477
＞リフレクターをXP-G専用に作り直せば
無い物ねだり、夢物語
言うだけならタダ

>>478
夢物語？
そのうち出るかもよ。

sg-305ですがワイドの方向に回していくと最大化する手前でライトが消えるのですが、仕様ですか？
本体の「閃」書いているのを上にした状態で30°、8°のメモリを右の真横あたりにゆっくり回すと消えます

>>480
誤爆です

>>476
連装は恥ずかしいです
小径車に連装とか変態にもほどがある感じになります

>>482
小経車でブルベとか超距離ナイトツーリングは最初から想定外ですので、ご遠慮頂きますようお願い申し上げます。

>>476
途中で流れが止まる？
電池の容量が２倍になるように増設接続するんですが

無駄に明るい光を空に向けて放射するのも如何ものかと
照射パターンも改良ありです。

好きなの使えよ
いい加減にしてくれ

>>477
これは貴重な資料だ。TNKS
ttp://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/Gegenueberstellung_neu.html

今使っているダイナモライトはEdeluxの数値の倍くらいありそうだ。
もそっと最新の機種の計測レポートを希望する。

頭に付ける懐中電灯でいいよ

八つ墓村に一票

>>484
流れが止まるってのは、走ってる時の調子の事ね
いい感じに走ってるのに、電池の交換で止まりたくはない
増設接続に関しては、素人配線のリスクを選ぶくらいなら二個付けるって事
たとえばお前がどれだけ弱電の知識と技術があったとしても、他人がそれを持ってるとは限らない
あとメリットとしては予備ライトの重量と管理の手間を削減出来る
配光に関しては議論しない
それぞれの使い方があるだろうから

だから好きなの使えよ

ダイナモのいいところってなに？
電池が要らないって事だけ？

>>491
基本的に着けたままでよい

忘れたとか充電してないとかもない

>>491
夜、暗い中で電池交換とか不要になる。
オートライト機能付のライトもある、トンネルに入った時等に自動点灯してくれて楽。
昼間使ってないハブダイナモでUSB充電とかやってみて遊べる。

>>493
ランドナーとか荷台･泥除け付きクロスみたいな、所謂ツーリング仕様車とかだと、
オートライト機能はかなり便利っぽいな。

>>486
基本的に1年以上前から進歩してないと思う。
まだEdelux、Cyoを超える市販ダイナモライトは無いと思うけど、最新てどの製品のこと？

暗いLEDライトは電池の心配なんぞ不要
いつ交換したかすら覚えてない
何ヶ月でも持つ
明るいのなんかイラネ

>>496
ハウス！

電池の心配しなくていい
って、充電器で充電するだけなのに、その手間すら惜しんで
高くて暗くてペダルが重くなってダサいダイナモ＆ライトを付けなきゃ
ならないってどんだけマゾなんだよ
得る物に比べて失う物でか過ぎだろ常考

>>498
君の常考だと及ばない世界だってあるんだよ。

毎晩3時間とか4時間とかトレーニングする奴だっている。
レースで上位取る奴はその位練習してるからねぇ。

毎晩充電する手間だってハンパじゃない。

いい加減自分と考えが違うってだけでムキになって攻撃するのはヤメろよ
「ああそういう人もいるんだ」で済む話だろ…

>>499
コンセントにぶっ差すだけの行為が「半端じゃない手間」って池沼自慢でもしてるのか？え？

相手するだけ無駄みたいなので放置でお願いします

　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼ ｷﾘｯ
　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　　
　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　　世の中の人間すべてが
　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　　 自分と同じ考えを持っている
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 | 　　　　 そんな偏狭な考えは捨てるべきだ！
　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /　　　　　
.　　　 　 /^〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ　
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣

>>498
ハブダイナモにLEDの組み合わせはパワーロスを体感できないの　
スピードを上げるほど抵抗が増えるのが既存のリブダイナモ

最近の奴はスピードを上げるほど抵抗感が無くなるのよ　蓄電するからなんだけど

電池式もダイナモ式も両方付ければええやん
たいした手間じゃあるまいし

人がそうしているだけでも許せないんだからそれは無いでしょｗ

まぁ、用途によって長所短所あるしな

長旅の時はダイナモで
日常生活には電池でいいじゃん

いまのLEDのフラッシングはそうとう長持ちだしな

>>504
そんなに抵抗少ないんだったら、もうちょっとコイルをでかくした高出力タイプがあってもいいのに
見た目はさらにカッコ悪くなるけど

>>504
ちゃんとした海外製のハブダイナモは、ぶっちゃけ高い。
あとやっぱどうしても重い。
あと、出力3WならM1+でも使うよ。
まあ、主に経済的な理由なんだけど…(´;ω;｀)

0.5ｗ3灯式とかで　配光を良くしてくれたらいいのに
俺のも3灯だが集中配光で今ひとつだよ

昔のCATETEハロゲンライトみたいに、左右に広い
配光のライトが復活してくれればいいんだけどなぁ

>>511
DOSUNでいいやん。

>>495
100lm/WのLEDを使用。最近はK-LITEを検討中
ttp://ktronik.com/cncdelite/specs.html

cutterのキットも良さそう。
ttp://www.cutter.com.au/products.php?cat=LED+Kits&filter=bflex

>>512
国内販売価格が高すぎるからCATEYEという話なんじゃないの？
丸形の方が簡単に作れるのはそうだが
CATEYEもうちょっとなんとかならんもんかな

>>514
猫目はどうしようもないから、DOSUNって話な訳なんだが？
使えない安物買うより、使える中級品買った方が全然マシじゃん？

>514
LED主体になってから配光がただの懐中電灯と変わらなくなっちゃったからなぁ
あれならただの懐中電灯括りつけて使った方が全然マシ
昔みたいなワイドな配光なライトをもう一度ラインナップして欲しい
ちなみに懐中電灯にもワイド配光の製品はある、負けるなCATEYE
　ttp://image.blog.livedoor.jp/lightch/imgs/5/f/5fd48834.jpg

もうキャットアイは忘れてやれよ
あれで充分と思ってるメーカーとあれで充分と思ってる人で既に完全に成立してる

ちんぽ

シュッシュッ

HL-EL610RCの話が出てきませんね。
マウントとのバランス悪くて散々ですが

キッ！キッ！キッ！

>>520
猫目前照灯は、専用スレがあるから。

GENTOSの話もタブーなの？

GENTOSってマウントがセットになっただけの懐中電灯ならスレチ
向こう行ってもあんまり相手してもらえないと思うけど

タブーもブタもあるもんか！！
GOING MY WAY 分かる！？

>>523
SG-305やSF-132XXなんかは結構人気で、懐中電灯スレではちょくちょく報告がある。

>>524
>あんまり相手してもらえない
向こうは18650押し付け厨が、すぐしゃしゃり出てくるからなあ。

ここではMJ-808押し付け厨

>>527
そうでもないんじゃない？
向こうでは汎用電池機種の話題を振ると、
いきなり"情弱"だの"ビビり"だのって噛み付かれるんだぜ？
挙げ句の果てには、ホムセンライトスレへ行けだの言われる。
まあ、Li-Ionを覚えたてのバカがはしゃいでるんだろうけど、それでも気分悪い。

>>509
シマノのハブダイナモも改良されてて、アルテグレード相当のものがある。
シマノのハブダイナモライトはダメダメだがな。

>>528
はじめてのおつかいが上手に出来たから褒めてもらいたいんだよ、きっと。

まぁGENTOSのSG-355Bは殆ど自転車用みたいなもんでしょ
正直言って専用であるはずの猫目より自転車用としても使い勝手良くて高性能なんだし

自転車用だからココで間違いない

ただし、性能高すぎて猫可哀想だから比較しないであげてね

>>532
猫目ユーザーは専用スレに隔離済みです。

猫目はハロゲン時代の製品を復活させて
LED交換球と抱き合わせ販売すれば良いと思う

復活も何も未だにHL500-2 売ってるだろ
2500円(送料別)で
買えよ

>>534
交換球は放熱できないからまともな明るさは無理

>>535
各所のレビュー見たら、EL5○0シリーズから500�Uに戻ったってのがちょくちょくあるね。

電池バカ食いのくせに暗いハロゲンライトに戻るか？普通
俺は100円で売ってても買わん

MJ-808の照射範囲以上の更に先を照らしたい場合どのようにすればよいですか？

>>539
車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237112398/

>>538
半端な明るさの白色LEDの光より、フィラメントのオレンジ色の光の方が、
視認性はずっと上だぞ。
しかも猫目のLEDヘッドライトは、何の工夫も無い懐中電灯配光だし。

猫目は光軸カットなんてしたら暗くてしようがなくなっちゃうからな

>>542
(-@∀@)＜だが、心配のし過ぎではないか？
(-@∀@)＜そもそも猫目ライトは、眩惑防止措置が必要な程明るいのだろうか？

>>541
猫目の役立たずLEDを使い続けることも、フィラに戻ることもないという意味では？

>>544
いや、猫目の現行の役立たずLEDライトより、
フィラメント時代の猫目ライトの方がマシって事。

>>545
横長のフレネルレンズが付いているあれ？
ルックMTBに乗っていた頃使っていて今も持っているけどワイドに照らしてくれたから便利だったね
マウント部が無くなってしまったから懐中電灯になってしまっているけど

短いカキコのどこに曲解する要素があるんだ？
>>電池バカ食いのくせに暗いハロゲンライトに戻るか？普通
これだけだ

僕ハブダイナモ車2台有るのだけど
シマノのハブダイナモでも
1線式と2線式があるのね　

2線式のオプションライトって有るのだろうか　

>536
電流バカ食いのPowerLED系はね、あれ物によるけど
下手すると消費電力フィラと大差無いような物もあるぞ
むしろ猫目に期待したいのは、サイキットのXLB-WXみたいな
効率重視のコンバータに低発熱なNSPLR60CS-K1を
2つ背中合わせに対抗配置したTLE-6みたいなの

>>549
ヲマイ、この間からずっと同じ事言ってるな。
猫目がそんな手間掛けた品出す訳ねえじゃん。

久しぶりにDX見たらミッキーライトがあったけど、$119.05って…
でも、あのバッテリーケースは防水になってそうでちょっといいかも。

>550
猫目はPWM制御で照度可変できるフィラメントライトとかいう世界でも
あまり例を見ない無茶苦茶凝った構造の変態ライト作ってたメーカだぞ

>549
TLE-6みたいな構成なら態々流通量の少ない超広角特殊仕様の
NSPLR60CS-K1じゃなくて流通量が多くて安価なNSPLR70CS-K1を
採用した方が良いわ

TLE-6ってなにかと思ってググッたら、こんなくだらん製品にこの値段でびっくり

猫目は、無知な一般民を騙して儲けようという魂胆がミエミエだから嫌い。

>>554
テールランプや反射器と、ヘッドライトは別会社かとすら思えるよな。
ヘッドライトに関しては、悪徳なにわ商人根性丸出しって感じ。

照度や照射角を表示しないから　だまされる素人は多いな
50％従来品よりも明るいとか言う釣り文句に

小金井のつけ麺ってラーメンをスープと麺器分けて出してるだけって事ではないよね？
隣りの人のラーメンと違いが分からなかったｗ

DOSUNのS1とM1は説明書に充電池使うとガス出るから使うなって書いてるんですけど、
実際エネループ使えないんですか？

使うなと書いてると言うことは使えるということ

乾電池一本仕様の物にエネループを入れると明るくなると言うこと

>>558
そもそもDOSUNのカタログスペックは、2700mAhのNi-MH前提。

>555
フィラライト時代は値段なり、安い物は安普請だけど
中心価格帯以上の製品はちゃんと考えて作られてた
LED製品中心になってから、なんかおかしくなった

そろそろ新製品発表の時期かな？　なんかないの？　

あーわん

>>562
EL700が出たときは凄いと思ったよ
そのまま時間が止まってるけど

NRX30や35のレビューって、.comにも.netにも上がってないのな。
やっぱみんなスルーしちゃった？

時期的にdosunと被ってなかったっけ。
配光に工夫がないのなら懐中電灯の方がマシという結論だろう。

>>567
ヘッド部とバッテリー部が別体って事で、それなりに需要が有るかと思ってたんだが。
少なくとも、NRX25の愛用者は飛び付くと思ってた。

DOSUN A1さっさと売れ

DOSUNより良さげなライトはいっぱい有っても、入手性の問題で
DOSUN以外殆ど話題にならないってのも寂しいな。

いっぱいある良さげなライトkwsk

実用って意味だと少ないね
MJ-808とかSG-355Bとか
金に糸目付けなきゃ何だってあるけどさ

DOSUNいいねって言われるけど、なんというか、大したことなくね？
いや、その前が猫目だったりしたらそれなりに明るいって思うんだろうけど
所詮200lm弱をIの字型に引き延ばしたパターンなせいで、そんなに明るくない
少なくともHPのMTBに付けて山走り回るってのは難しいと思った

そりゃそうだろ　山走り回るのにA1とか考えてるやついねえって
何をいいだすやらｗ

>>574
ttp://www.dosun.us/portablelight/index_light_j.html
思いっきり山の中走ってる画像が

A１を2灯ならヤマでもいけるんじゃね？

>>575
D1なんじゃね？

と思ったらM1のページにもあるなｗ
まあメーカーの宣伝はともかくここにいる奴で山用なんて考えてる輩はいないだろ

>>570
本当にいいライトなら入手性の問題あっても話題になるだろ
魔法社員とかTRION買った奴はかなりいるぞ

>>571
欧州のやつ色々。

kwskと言ってるのに色々だと？　なめてんのか　このスカトロ野郎が

>>581
欧州のは殆ど日本のより良い。
詳しくもへったくれもない。
このスレでもちょくちょく出てきてんだろうが、バカチョンが！

>>576
A1を2個付けるならその金で素直に魔法社員買うわ

>>582
でもその欧州で猫目製品の評判はそんなに悪くないんだよな
なんというか、向こうでも普通の人はあのレベルで十分って判断してるのかもしれん

けど日本のメーカーって結構平気で
欧州仕様はまともな製品をまともな価格で売りながら
日本向けは劣化仕様の製品を暴利価格で売ってたりするからなぁ

欧州と日本ではユーザーの民度が違うから仕方がない

日本人の顧客：ただのクレーマー
欧米人の顧客：共に製品改良を行う協力者

>>585
車のドアビームが有名だよな。

>>588
それなんか事あるごとに言われてるけど、規制がある国向けだけで
ヨーロッパでも規制がない国向けにはビーム入れてなかったりしてる
そこら辺はその国の規制に合わせただけで、各国の灯火類の規制と同じだよ
なんでもかんでも難癖付けるんじゃなくて、もうちょっと事情知った方がいい

灯火類とインパクトビームは同列に語れるかな
灯火類は合ってなければどうにもならないけどインパクトビームはその国の基準より安全な分には全然良い訳だし

>590
どうなんだろうね、安全意識の高いユーザ向けの選択肢が
他国向けのラインナップには存在するのに、自国向けには
提供されていないっていう所は共通の問題だし

>>590
その分のコストは誰が負担するの？
材料費だけじゃなくて、加工賃に検査費、大々的に取り入れるなら製造ラインも
改造/新造しなきゃならん
滅茶苦茶金かかるよ

>592
他国向けに既に存在しているラインナップなら
仮に現地生産だったとしても、それを輸入販売する手間だけでしょ
輸入業者なら兎も角、極少数しか受注が無いというのなら尚更
自社系列製品なんだから保守部品とかの配送便に同梱して送れば
そんな手間かかんない話しだし

>>585-
結局、猫目は欧州では日本向けより高性能なライトを売ってるわけ？

無茶苦茶金掛かるってその道のプロの方ですか？
いや煽りじゃなく真面目な質問です

わざわざ別の仕様で作るくらいだからそっちの方が安いのは間違いないんだろうけどそこまで違うもんなの？

>>592、595
灯火類は基本的に外付けで最後に取り付けられるから比較的楽
サイドインパクトビームみたいに構造に関わる部分は応力などの関係もあって
気軽に取り付けられる訳ではないよ
ドアの開け閉め一つ取っても、あれは厳密に閉める時の音までチューニングされてるから
そういう所も全部やり直し
当然ラインは別だし、少量なら人を配置して対処できるけど、数千〜万のレベルだと
もはや対応不可能なんで、ラインを新たに構築するしかない
んでそういうのはアホみたいに金を喰う
だったら最初からやれば？って思うかも知れないけど、それはそれで設計段階から
導入しなきゃ行けないし、生産する治具類も全部新造の必要有り
基本的に車って前の車種の設計をそのまま流用したり、手直しして使う事多いから
新造って金かかるんだよ
判りやすいのがシャシとかエンジン/トランスミッション/足回りね
ああいうのは下手したら30年前からの基本設計を弄くり回して使ってたりする

>>582
日本のじゃなくてDOSUNよさげなのって話だったはずなんだがｗ
はんといっぱいなんてないんだろ？　せいぜい一つか二つだろ

CATEYEのHL-1500を今使っているのだが、接近灯ではなく
前照灯に使えるLEDライトで安いのはどれでしょうか？
街灯少なめの郊外走ります。
乾電池3本使用以外でお願いします。

>>598
街灯少なめだったらDOSUN M1＋かMJ-808位が現実的
あとは>>152とか
安くって話だったらいっそのこと懐中電灯スレで聞くといいかも
M3-2みたいな定番ライトもあるし

あ、>>152じゃなくてこれね
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B003398ZYI
多分アマゾンが一番安いと思う

それって結局ダラ落ちなんだっけ？

ユニコ：AKSLEN HL-130
つttp://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=805

>>601
ダラ落ちだけどHL-1500よりマシじゃね？
4時間は使えるみたいだし

>>602
形が罰ゲーム過ぎる・・・

>>602
>某社製品比、2.25倍の光量。
>某社製品比
某社ｗｗｗｗｗｗ

>>598 の提示条件を整理すると、

1) 前照灯に使える
　 ※前照灯→JIS C 9502 自転車用灯火装置の要件を満たすと考えると
　　　　　　　　　５ｍ先の中心照度が４００カンデラ以上、直径６０ｃｍの
　　　　　　　　　周囲の光度が１００カンデラ以上
2) LEDライト
　　※LEDを光源としていれば、PowerLEDか砲弾型を問わない。

3) 価格が安い
　　　概ね3,000円以下の販売価格
　　※Amazonでの自転車用ヘッドライトの中心価格帯は1,500円〜5,000円
懐中電灯転用の定番SG-305 + bikegye ライトホルダやSG-355Bの価格が
　　　3,000円程度なのでこれより販売価格が安いもの。

4）乾電池3本使用以外
　　※市販の乾電池（１次電池）を使用できるバッテリーライトが前提（この条件はこちらの推察）で、
　　　　使用する乾電池が3本でない。乾電池のサイズ・規格（単一、単二、単三等）は問わない。

ということか？

HL-EL010 UNO が某社製品なのか？

>>605
>1) 前照灯に使える
現在の4.8V0.5Aハロゲン同等以上の明るさ。
>2) LEDライト
>　　※LEDを光源としていれば、PowerLEDか砲弾型を問わない。
>3) 価格が安い
>　　　概ね3,000円以下の販売価格
ブランド不問です。
>4）乾電池3本使用以外
>　　※市販の乾電池（１次電池）を使用できるバッテリーライトが前提（この条件はこちらの推察）で、
>　　　　使用する乾電池が3本でない。乾電池のサイズ・規格（単一、単二、単三等）は問わない。
3本だと充電池ローテーションが難しいので1,2,4本使用を希望。単三がいいが単四でも構いません。

答え：ない

>>608
まて、慌てるな
孔明の罠だ！

この答えは、複数のライトを同時使用だ！

オークションのC3とかその手のQ5使った安2AAライト位しか思い浮かばない
送料1000円とか1500円取られるけどｗ

>>607
　販売価格は2010年5月3日現在、『単三/自転車用』 限定でアバウトに調べてみた。 ほかに候補あれば皆の衆、追記よろ。
[ 単三 1本駆動 ]　
◆ Cateye HL-EL010
希望小売価格　オープンプライス　通販価格帯 2,000〜3,500円弱程度（送料別）
コリメータレンズ使用　メーカー表示使用時間 点灯: 約15時間
◆ブリヂストン スリムバッテリーライト
　希望小売価格 1,980円　通販価格帯 1,500円〜
　外見からコリメータレンズ使用と推察。　メーカー表示使用時間 点灯:25時間、前照灯としては約15時間。
◆AKSLEN HL-130 (ユニコ扱い：2010年5月下旬発売予定）
　予価：1995円（税込み）
　外見から独自レンズ使用と推察。昇圧回路搭載。連続点灯　約12時間との発表記事あり。
[ 単三 2本駆動 ]
◆ブリヂストン パワービーム400（PB-400)
希望小売価格 3,300円　通販実売 2,500〜3,000円弱程度
リフレクター使用。メーカー表示使用時間 点灯:20時間 (前照灯として)
[ 単三 4本駆動 ]
Cateye HL-EL500 or HL-EL510
希望小売価格　オープンプライス
Cateye 両機とも通販限定安いところで 3,000円台半ば（送料別）　店頭だとだいたい両方とも4,000円以上。
リフレクター使用。 点灯 ： 約60時間 （猫目スペック）。

こうやってみると、3000円という価格帯では、HL-1500よりスポット光きつめで、
暗いやつが多いのでは oTL....

LEDライトという条件を外して、かつ　ブラケット径22.2mmでOKつんだったら、
100円ショップの自転車ライトでOK。単三4本だし。

>>603
つーか、LEDヘッドライトで猫目製品よりダメな製品って、そうそう無いだろ。

>613
旭電機化成なめんなyo！
　ttp://www.smile-asahi.co.jp/hm-sk-saikururaito.html
「saikururaito」だ！ゴルァ！

>>614
仮にも、日本国内でのバッテリーライトのシェアNo.1の会社が、
比べられるレベルがそこなのかｗ

今のクリプトンの電球だけをLEDにしたい
何かいい方法は無いだろうか
電子工作は無理

あきらめましょう

古いブロックダイナモのクリプトンだけLEDにしたいけど無理ですか
新しいの買うのもバカらしい、、壊れてないだけに

>616
LED交換球でググるといいよ
最近急に選択肢減っちゃったけど

>>619
たけえｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
LED交換球が減った理由はそれに尽きると思う。
自転車用(ﾘﾑﾀﾞｲﾅﾓ)なら、うっかりマグボーイが買えちゃうしｗ

>621
けど需要はそれなりにあると思う
でなきゃ電球型LEDとか家電売り場であんな大々的に売れる訳無い
同じ電球型なら蛍光灯の方が断然コスパ高いし、LED導入するんなら
器具ごと買い換えた方が全然安いのに電球型LEDが売れるというのは
それなりに需要があるんじゃないだろうか、LED交換球も然りでは？

>>616
>>618
大日向　OH-901　6V　自転車用
つttp://www.ohinata.co.jp/oh-900.html

販売価格1,300円〜1,500円程度。
ホームセンタ、家電量販店で入手できる。

ヤフオクでよけりゃ　330円（送料別）からで、こんなのもあり。
つttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50022358
つttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50215402

明るさは期待するな。
つttp://www.tamatele.ne.jp/~marusho/NewFiles/LEDmamedenkyu2.html

ブロックダイナモごと、マグボーイLEDに替えたほうが、明るいんじゃないか？

>>623
ありがとうございます！

>623
これっていつ見ても思うんだけど
ブルーなんてネタ色そろえる余裕があるんなら、電球色とか
揃えた方が、余程売れ行き上がるんじゃないだろうか

>>622
お前は何を言ってるんだ？

それなりに需要があると言ってるようだ

>>622
何時でも情弱はボラれるのみ

>628
商売人であればボレる市場があるのであればボるべきだろう
ボりながら還元によって市場成長させるサイクル構築するのが
賢い商売だ

つまりサイクル産業はボッタクリって事ですか？

街の自転車屋にほとんど売れない数十万円もする自転車が
大量に在庫しているのを視れば　5掛け6掛け以下だと言うことは分かる

>>631
おまえの自転者屋なら並べる前からわかるだろ

>>622
自転車用ダイナモライトの交換球の市場（マーケット）の顧客層のニーズと、
家電売り場の電球の市場（マーケット）の顧客層のニーズが、同じだと思う？

　まあ、店頭には”売れるもの”ではなくて、メーカーや
店舗が儲かるから”売りたいもの”が大々的並んでるわけで、
その中から、たまたま顧客が”買いたいもの”があれば、
それが”売れ筋として売れるもの”になるということさ。

ホムセンやスーパーの自転車というのは　商品開発から含めて最終的に
数千円も一台当たり利益が出ればいいので安いのね

高級自転車というのは動きの非常に小さな物だから
問屋から押しつけられても有り余る利益がなければ誰も引き受けないよな

自転車パーツも問屋からの一式引き受けみたいなシステムがあるから
自転車屋も内容を把握できてないライトとか沢山あるんじゃないか

ホムセン企画品は割り切り方も明確つか潔いなぁ
　ttp://www.komeri.com/f/dsd-001009001007--

>>634
ソレで売れれば苦労は無いんだよ
つか、思い込みで余所をおとしめるのはやめといた方が良いぞ
頭わるくなるからな

>>623
ハブダイナモ車で、ハロゲン球がしょっちゅう切れるのでそれ買ったんだが
初日に、２０km/hくらいで幹線道路を走ってたら、５分くらいで焼けてしまった。
たまたま不良だったのかもしれないが、高いのでもう買う気にならないな。

その後、格安でBush & MuellerのＬＥＤライトを入手出来たので
今はそれ付けて大満足な夜間走行を楽しんでる。

>638
あれは制限抵抗挟んでいるだけだから自転車走行による
発電量の変化に対応可能な幅が狭いんだよ
まともに作るとLEDの点灯に使えない部分を蓄えるなりして発電機
特有の電力脈動の谷を埋めるなど工夫しないと効率が上がらない
そのために必要な回路自体はそう複雑でもないけど、部品並べると
それなりのサイズになってしまうため、交換球サイズに納めるのは至難
結局、まともな製品欲しかったら器具ごと交換になっちゃう
けど夢はあるよね＞LED交換球

普通に電池式のライト使えばいいだけなのに、なまじダイナモに投資しちゃったから
なかなか捨てられないんだろうな
どんな物でも損切りって重要だよ

ブロックダイナモは重たいな
ハブダイナモは高いしキャットアイ買うお！

>>641
どうぞどうぞ！

BicygnalsやPedaliteが国内通販で買えるようになってる！！

つttp://www.rakuten.co.jp/waiwaikomkom/

>640
ダイナモに接続できる充電器ってどうだろう
暗くなっってきたら充電器から電池取り出して
ライトに入れて使うの

>>644
充電自体は問題ないけど、充電を止めるのが大変

>>645
セリアの100円充電器を改造したら出来そうな感じね

ダイナモみたいな不安定な電源だと充電を止めるのが大変って意味だから。

100円充電器に充電を止める機構は無い

>>647
トリクル充電だから止める必要はないの

充電止めたいなら自転車をこぐのを止めればいいだけじゃん

街乗りで使うならEL135で十分かな？

>>650
巣に帰れ。

街乗りだからこそ光の海に飲み込まれない強力なライトが要る

ここはそんな人たちの集うスレです

かっこいいな

本当に暗いところなら　明るさが足りないとか言うよりも
明かりが有り難いというモノだけどね

集中配光はいただけないな

梅汁にM1+売ってたから思わずIYHしてしまった

で、つけようとしたらねじとどかねーじゃねーか
ノーマルサイズのハンドルに付かなくてステムには付いちまうとはどういう事だ！

>>655
デカい方のブラケットに、スペーサーてんこ盛りにして使え。

>>644
充電中ずっとペダル重いけど良いの？

>>657
ペダル重くなると言っても数%程度だろうし、充電もアリだと思うけど。
実際そういう商品も売られてる。

>>657
重くなるのはトレーニングの一環だと思えばまだマシ

一番嫌なのはガーってでかい回転音がするのが・・・・

スポークの風切り音よりも静かです

ちょ、どんな轟音のスポークなんだwww

でかい回転音て・・・どのダイナモだ？

ブロックだろ、JK。

>>639
難しいことは良く分からないけど
いくつ買っても結果は同じだった可能性高いのね。
でも、ホント安くて優秀なＬＥＤ交換球が普及してくれれば
球切れ無灯火ママチャリも減ってだいぶ安全になるのにね。

>>640
俺のこと言ってんのかな？
だとしたら憶測で偉そうに語らないでほしいわ。

スポーツサイクル用のハブダイナモなら音も静かだし、ペダルも軽いよ。
クイックリリースならハブダイナモ付ホイールを複数車で使いまわしたり
普通のハブのホイールに戻したり簡単にできるしさ。

コーナンで8000円くらいの自転車だと
タイヤに当てるタイプのダイナモばかりだぞ

どう考えても普通のライト買った方が早くて安くて明るいです

マグボーイが近所のスーパーで2160円だった
月末ゲットだぜ！

ｳｨｷｬﾝと言う会社の懐中電灯みたいな形のﾗｲﾄ買ったが評判はどうなんだろう??

>>669
独り言？
買ったんなら人の評価なんか関係ないだろ

>>669
レビューよろ。

>>671
やだよ、なんでお前らに教えてやんなきゃいけないんだよ。

皮肉だから心配するな

>>672
何しに来たんだ？

>671
一応､ﾊﾟｯｹｰｼﾞには点滅100時間と書いてありこの手のﾗｲﾄ初めて買いました｡
850円だったのでまぁﾊｽﾞﾚでもいいと思い買ったが町乗り
でも十分明く感じる｡真っ暗な道でも普通に走れるし
speed出さなければｗ
たＬＥＤが14個もついてるからこんなにいるか??と言った感じです｡

>671
明るさとか書いていませんが買ったのはこれです

ttp://www.netsea.jp/dap/sv/cata01?seq_catalog_id=23988

自分が気に入ったならいいんじゃないの

点滅100時間は嘘だけどね

>>676
このスレにはそのライト持ってる人は居ないと思われる
これから買う人も多分居ない

安物買いの銭失いって奴だな
せめてあと2000円足してSG-305か355買えば良かったのに

>675
自転車用のマウントが結構使い勝手良くていいよな
マウント単体で購入するにもこのタイプは結構高価だったりするから
ライトがおまけで付いてくる分には買い得感高いと思う

>679
ライト部分はまぁ使えん事も無いだろうけど
これなら誰かに只でくれてやってもいいと思う程度の代物
既にまともなライトを持っていて、安くそこそこ使い勝手の良い
ライトマウントが欲しいという人向けの製品かとも思う

>>679
本人が納得してるんなら他人がどうこう言うもんではないぞ
安く買ってそこそこ満足
いい買い物じゃないか

でも真っ暗な道でも〜って書いてるのを見ると、非常に心配になる
今日無灯火チャリと正面衝突したばっかりだから

ハスの14灯ってこんなにコンパクトなんだな

実は一灯式のようなピンポイントだけ明るい訳じゃないから

非常に配光が巧く行っているのかもと考える

無灯火ちゃりと正面衝突って時点でお前の自慢の高性能ライトがなんの役にも立ってないのが判るなｗ

>684
問題は、基本的に懐中電灯なので
左右に広く照らせるのと同じだけ
上にも光が漏れてしまっている点だ

>685
問題は、無灯火はなぜか虫のように
光に向かって吸い寄せられるように
走ってくる事だな

まぶしいアホは体当たりされる

>>687
巣に帰れ

ライト改造スレって見つけられなかったんで
ここで聞きますが
ホームセンターで
工事ヘルメットにつけるヘッドライトを改造して自転車につけてる人っている？

小さい割に高性能っぽいので明るいと思ってるんだけど

単にヘッドライトっていってもピンからキリまであるわけで…
おまえさんが見たものがどの程度のものかはおまえさんしかわからん。

ホムセンで手に入るようなヘッドライトはあえてここで挙げるような明るさの物はない。
家電板でも行け。

>>689
GENTOSの単三乾電池一本仕様のキャップライトにエネループを入れると明るいよ
標準は40カンデラくらいだと思うけれど　2倍は明るい感じ

太い輪ゴムでハンドルに括れば使える

>>689
せっかく視線の先を照らせるんだから、そのまま頭に付けるだろ、普通。
みんな、懐中電灯をわざわざヘルメットに括り付けたりしてんのに、
元からのヘッ電を、何で自転車に付けなきゃならんのよ？ｗ

>>689
話はずれるが
GENTOS ヘッドライト
これを検索すると幸せになれるよ

>>689
つまり明るさや性能では
このスレの懐中電灯＞＞＞ホムセンヘッドランプ
てな感じなんで、あえて手間かけて自転車に付ける人は皆無と思われる
今持ってる物を流用するならあるかも

すまん、懐中電灯スレと間違えた

GTR-731Hは公称26.6ルーメンだけど
ニッカド突っ込んだら　100ルーメン近いぞ

面白い人が現れた

何に使うか知らないが、もし工事に使うようだったら普通のヘッデンじゃ駄目だろ
MJ808のヘッデンバージョンのMC808買うのがいいかもな

>>698
トンネル内ではYUASAやナショナルの豆電球がいまだ現役です

>>699
仕入れ業者がソレを持ってきているからでしょ
良い品が常に現場で使われていると考えるのは大きな間違いジャマイカ行きたい

>>700
狭いところで眩しい物は　危険だから

>>698
自転車に使うんでしょ

>699
そういう所ではぶっ壊れてもすぐに代わりが手元に用意できる即応力が
要求されるから、唯一無二の高性能とかあんまり用はないのでつ

工事現場には基本的に移動式の白熱灯とか水銀灯が有るから、ヘッドライトなんて
ホントに手元を照らせればそれで足りるし、豆電球で十分って理由もある

あと同僚の目潰しになりかねないからってのもあるだろうな
グループ作業で使うには光点が眩しすぎる

その分小型軽量とか出来そうなんだけど
あんまり重要じゃないならそんなもんか

目潰しライトイラネ

そういえばバッテリー式のサーチライトには拡散用の特殊レンズが付いている物があったっけ

>>696
目測ルーメンですか？

小径車でライト二本装備のヤツ見たｗ
ライト買う前にマトモな自転車買え

自転車なんてライトを付ける台でしょｗ
そんなのに金を掛けるなんてｗ

>>711
自転車用のライトで自転車本体の値段を笑える物なんて無いだろ
と、業務用のバッテリーサーチライトを自転車用にポチりかけた俺が言ってみる

あのころはマジ正気じゃなかったorz

>710
だよな、正副予備で最低3本取り付けたいのに
小径車じゃマウント追加しなきゃ2本が限界だからなぁ

>>710
ﾀﾙﾀﾙRに、都合３つライト台座をくっ付けてる俺は？

ここって自転車専用ライトスレじゃないのはなんで？

ライトスレは種類でわけないで目的別でわけていないから
ドスンドスンと専門家がやってくるのさ。

一応
猫目、懐中電灯流用、車/バイク用流用（HID専？）
は、行儀良く専用隔離スレに納まってるなぁ

ここは専用ライトスレだよ


◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に61本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272939023/

このライト買った人いる？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/fujikin/y4943.html

スマートBL-184のOEMっぽいけど微妙に形違ってて半値以下。
中華コピー品？

興味を引かないライトだな

「この価格で0.5ワットLEDを搭載」
って時点でもう終わっとる

>>719
このスレの人達は低価格お手軽ライトには関心が無い
多分レス待つだけ無駄

>>719
http://alaris540.cocolog-wbs.com/blog/2010/01/planet-bike-bla.html
これとガワが同じっぽいね。

今日自転車店でこれの現物を見て気になります
エネループAA1本仕様で2時間点灯と言うことで　結構明るいのかと
結構お高いのですが

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/sn-lk-k309ads.html

>>723
プラネットバイクのはスマートのOEMですね。他にもサンデン等数社が自社ブランドで
出しています。
本家の0.5Wタイプはこれですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanden/bl184.html
外形やスペックが微妙に異なっているし安すぎるのでパチもんかな…と。

>>724
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanyo/lk-k309ads.html
> ※正直なところ、1W-LEDという割にはあまり明るくありません。

>>726
点灯時間が2時間だから　入力は確かに１ワット以上なので
AAA3本で20時間も点灯する１ワットライトとは違うのではないかと

アサヒのそのコメントが信用できないから誰か使った人が居ないかと思って

少なくとも配光写真が白潰れしていないのであれば　配光はまあまあ

>>727
現行で最大定格１ＷのLEDって、ラクシオンかな？
ちょっとなあ。

>>727
AAA3本なら直結電圧でいけるけどAA1本なら昇圧してるだろ？
昇圧のロスはでかいぞ？

>>727
「明るい」と書いてある売り手の説明文は信用できない場合が多いが
「明るくない」と書いてある場合は概ね信用できる

定格一杯1W流したからといって500mW流した時の2倍明るくはならないからな
消費電力と発光効率が一番良い辺りに抑えるのが普通だろう

100W電球を50Wで点灯させるようなもんか
それで寿命が延びるといいんだが

>>732
えﾞ!?
まさか本気で言ってる？

>>732
寿命ってLEDの事か？
この手の暗いライトは本体が壊れる前にLEDが劣化することはまず無いよ

>>719
アマゾンの評価でパチもん扱いされてるな、それｗ
獄長でこれ買った方がお買い得じゃね？
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Smart_bspoke_1W_Front_Light/5360047700/

というか、これに3000円＋送料出すなら、GS-355B買った方が数倍マシだろ

\JPY表示だと\2,045だけど？
wiggleは他の買い物と併せて送料無料にするのがデフォだし。

そもそもこの話の流れでなぜGS-355B？
こちらへどうぞ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265881778/l50

>>737
＞wiggleは他の買い物と併せて送料無料にするのがデフォだし
それこそお前のデフォであって、他人も同じだと思うなよ・・・

こちらへどうぞ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265881778/l50

数多ある海外通販サイトの中でWiggleが一番人気である理由が
送料無料のハードルの低さにあるのは間違いないけどな

>>740
送料無料のハードルが低い＋国内で消費税を払う必要がない
だな

消費税は必要だぞ
金額の5%ではないが。

>>735
獄長いうなハゲ

>>742
12%位だな

>>743
あ〜〜〜、聞こえんな！

しかしWiggleを獄長とか自治区っつーのはバカとしか言えんな。
新疆ウイグル自治区のほうは Uyghur だから。
綴りも発音も違うのに。 これが2ちゃんクオリティなのねｗｗ

だって少し前までFENIXなんて変な綴りのメーカーを信望してたような連中だぜw

隠語やジャーゴンを理解しないのは頭が固いよな。

乱用する奴はどの世界でも裏で嗤われるけどな

>>746
おまえ2chは初めてか？力抜けよ

>>746
感じたら声上げてもいいんだぜ？

>>746
http://imepita.jp/20100511/060120

A1てさ、もうそろそろ買える時期だったはずだよね

どうも海外レビュー見る限りM1＋に比べてそんなに進化してないみたいだから
来るか来ないか判らないA1待つより、サクっとM1＋買った方が良いと思う
ハイパワー欲しいならMJ-808かミッキーライトで

M1+は、あの白豚ルックさえ無ければ買うんだが

巷じゃSG-355Bの評価が高いみたいだけど
このスレはDOSUN信者数人で回ってるみたいだな

>>754
放熱性が、M1+に比べてダンチに良くなってると思われる。

配光を重要視するか否か

>>751
ドッペルスレに帰れ

>>756
別に355B悪いとは思わないよ
街乗りには十分だと思う
ただ欠点があって、やっぱり8度100ルーメンじゃどうしてもね
荒川CRとか何処でも良いけど街頭無い場所だとキツイ

>>760
あとやっぱ、単四3本ってのがねえ…。

ミッキーライトの動画youtubeに来てるぞ

http://www.youtube.com/watch?v=xzZnnGZn4LA
http://www.youtube.com/watch?v=jBnCDNY_ip4&feature=related

やべえこれほしい。バッテリーが結構でかめだが。
>>321への到着はまだなのか？レビュー期待してます。
できれば自転車に取り付けたミッキーライトを正面から見たいです。

>>760
335Bって305と同じような光量とランタイムのバランスじゃないのか？

>>756
ここは懐中電灯流用スレじゃないぜ
むこうで相手にされないからってこっちまで出張ってくるなよ

よく考えたらAKSLEN HL-90なんて変態ライトも有るんだから
ミッキーライトも受け入れられる余地はあるのかな

>>764
えっ！
SG-355Bはブラケット付きのれっきとした自転車用ライトだぜ
なんで懐中電灯と一緒くたに考えるんだ？

却下

じゃ、DOSUNもキャットアイも全部却下だな。

以後はリムダイナモ一体型ライトくらいしかこのスレでは語るべからず！

MJ-816買おうか迷って、DXのレビュー見てたら外人もこのライトを
ミッキーライトって呼んでて笑った

じゃ、　とかいってんのｗ

めぼしい新製品が出ないから
こんな糞ライトの話題になるんだよ
大目に見てやれ

>>764はSG-355Bが自転車用だって知らなかったんだろうな
無知って怖い

ライトヲタきもすぎ

>>772
マジで言ってんの？

こんな糞ライトでまだ引っ張るのかよｗ

せっかく紹介したのにどのスレでも相手にされなくて頭に血がのぼっちゃったんだろ

>774
本人ファビョってるなw

MJ816は期待はずれだった。

駄目な点を列挙すると、

１、点滅機能が無い
２、バッテリーがでかい(中身はMJ-808と同じなのに)
３、スイッチが別なので配線がごちゃる(MJ-808と比較して)
４、MJ-808×2灯と比べて、明らかに暗いし照射範囲が狭い

良い点は、

１、・・・特に無し


結論は、もう少し予算を足してMJ-808を2灯化したほうが幸せ。

MJ816はスレ違い！

SG-355Bって取って付けたような糞ブラケット添付しただけで「自転車用です」
って笑わせてくれるｗ
ライト外した状態だと格好悪すぎだし、オーバーサイズには付かないし。

そもそも電池３本て時点で却下だろうが。電池３本パックなんて売ってネーよ。
ニッ水だって２本単位でしか充電できない充電器多いんだし。

>>780
SG-305を運用する為に、MyChargerViewを買った俺に謝ってもらおうか…
(#^ω^)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

>>781
　　　　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　　　　 ／＿　　　　　　|
　　　　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　　　　/　　／　 ―　― |
　　　　　|　 /　　 　-　　- |
　　　　 ||| (6　　　　　　>　|
　　　　| | |　　　　 ┏━┓|　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまんかった。
　　　|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| || |　|　　　￣　￣|

>>708
エネループに付いてくる充電器だと普通に出来るよ
というか、持ってないか？

>>873
な、なにを言っているんだ？

>>785
おちつけｗ

おまえもなｗ

>>783
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002S0N8SQ/ref=cm_cr_asin_lnk
単四は2本しかできないよ。

>>787
そのリンク先には出来ないとは書いてないみたいだが、ホントに出来ないのか？

>>788
単四電池は単三よりちいさいでしょ

今のは知らんが、3年位前に買ったNC-TG1ってのは3本充電も出来るぞ？
どうもレビュー見る限り、4本独立で制御してるみたいだし
というか、単4も単3も制御基盤変わらないんだから、電池で制御変わるなんて有り得ないだろ

クソどうでもいい話引っ張るなよ

2本のみってのは、急速充電する時の話だろ

ｴﾈﾙﾌﾟ充電器は種類が有るから買う時注意
>>787のは単4が嵌る場所が2箇所しかない。
ここを見て参考汁

ttp://products.jp.sanyo.com/list/nc10.html

>>790
TG1は低速充電器。
急速充電器では、単四を三本以上同時に充電できる物は少ない。
ソニーのは、劣化チェックが糞厳しくて話にならない。
つーか、家電板の充電池・充電器スレに逝け。

>>790
単三と単四では充電電流が全然違う。
単四に単三アダプターを被せて単三端子で充電すると、非常に危険。

>>792
違う。
そもそも、単四用のスロットが二つしかない。

充電時間から換算すると3*単4だとアダプター付けて充電しても大丈夫かも。
まあ自己責任でｗ

>>796
大丈夫とかそそのかしといて、後から自己責任とか通用しない。
ふざけた事吹聴してんじゃねえ。

バカは取説通りに使ってろ。

>>798
怪我人出たらログ解析な。

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　怪我人出たらログ解析な。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `ー'´ 　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　

みっともねぇ

確かにツマラン事で絡む>>797はみっともない。

無責任バカが、ビビって必死に逃げてますね。

もうお前の負けでいいよ。

NC-TG1持ってる俺だけど、別に低速充電でも全く問題ないだろ
寝てる間に充電すればいいだけだし
むしろ電池には急速充電よりやさしいから寿命も縮めない
あと単4スロットも単3スロットも見かけ上電極はバラバラだけど
中で一体の電極版になってるから、ちゃんと電圧で管理してるって事
あと単4ｘ3だろうが、単3と単4を混在させようが問題無く充電できるよ
中華製の怪しい充電器はしらん

急いで充電したい時に役に立たない
それだけでもうダメだ

前以て充電しておけばいいだけの話

>>805
>むしろ電池には急速充電よりやさしいから寿命も縮めない
それ、都市伝説だから。
今の急速充電なんか、全然急速じゃない。
むしろあれぐらいが標準充電。
だから家電板では、TG1は低速充電器と呼ばれている。
つーか、TG1の最大の問題点は、個別表示じゃないから、
接触不良等による充電失敗が分からない点かと。

>>807
お前は使いながら、電池切れになったら交換して充電する
という風な使い方をしないのか？
バカすぎ！

>>808
家電板のローカルで現在の急速充電と比較してだろ？
別に低速でも何でもないのに、何を嘘押しつけようとしているんだか

インジケーターはまだしも、個別表示は必須だよな

>>810
充電器の速度については何Ｃかで急速か低速かは決まるんだよ。
何Ｃか、って言っても分からない奴かもしれないから、何時間かかるのか
と言い換えれば誰でもわかるよね。
ニッケル水素充電池だと2〜4時間程度が急速充電。
それ以上かかると低速充電。
0.1Cで16時間かけて満充電でストップさせる回路が無いのが
ニカド電池時代の旧式な充電方法で昔は標準充電と呼ばれていたが、
三洋やパナからはニッケル水素用には今はそんな充電器は出ていないから除外。
中国製の安物充電器にはまだ有る場合も有る。

1Cが標準充電で急速充電とは3Cや４C を言うんじゃないか

それ以上低速な充電をすると　電池のデルタピークが見えなくなり
充電をストップすべきポイントが見えにくくなるのでしょう

0.5C位ならばまだ明確なデルタピークが見えるのかも知れませんね

3Cや4Cの充電器なんて普通には売ってないだろう
どっか特殊な世界の充電器の話を家電に当てはめられてもなあ

ちまちま電池の寿命を気にするより
ある程度使用したらさっさと新品に変えればいいのに

>1Cが標準充電で急速充電とは3Cや４C を言うんじゃないか
どこの宇宙のこと言っているんだよ！www
そういう電気の知識の無い奴がスレを混乱させるんだ
無知は黙ってたほうがいいよ

そういう煽りよりせっかく知識があるんだから冷静に説明してくれるともっと有意義な話あいになると思うんだ

812で冷静に説明したけど、それを否定して「1Cが標準充電で…」
なんてバカな事を書く奴が現れたからね

有意義な話し合いを足蹴にしているのはどっちか明白だろ？

そもそも、１Cで標準とか、低速高速を開設している
よくわからない俺に信用できるソースを数点教えてくれないか
個人的な解説ブログとかは要らんのだよ
公的に行われている研究者や研究所発表でたのむ

じゃなければ信用しない

だいたいCなんて電池業界でしか通用しない単位だれが考え出したんだろ。
その時別の単位を使うってことを考えなかったアホは誰だ。
絶対単位ではない相対量的単位だから普通の奴がわかるわけがない。

俺は最初この単位見た時、電池業界ではアンペアじゃなくてクーロン使うのかなー
みたいに思ってたし。

>>819
大手電池メーカーの公式資料を読めばいいよ
充電方法や電流についてはほとんど網羅されてる

「URL教えろゴルァ」とは言うなよ
メーカーがちゃんと公開してる資料だから、
ネット・印刷物で誰でも手に入れて読めるはずだ

>>820
「Ｃ」が分かり難いのは同感だ
しかしそれをもう812で時間率に言い換えてるんだから、
819みたいに「わからん」とか言い出す変な奴が居るのはねぇ・・・・

つまりは文句を言う事しかできない奴が一人混ざってると

Philips LED Bike Light の動画もあるね。

http://www.youtube.com/watch?v=XOmM0fmDTf4
http://www.youtube.com/watch?v=lej8pbR5RDQ

結構回りも照らしてるな。

820だけどさ、

>>822
板違なんだからCはこういう意味の単位だって一々説明しろよ。
特に意味がわかってないっぽい奴が現れた時は。

ぶっちゃけC使うなと。俺はメインは懐中電灯スレだから18650や懐中電灯は
常識って感じだけど、それをこのスレで常識みたいに言ったら絶対トラブルになるだろ。
お前や板違いでC使う奴がやってるのはそれに通じるものがあるよ。

あ、クーロンじゃないんだ・・・
別にどうでもいいけど

容量1アンペアアワーの電池を1アンペアで充電するのが
1C 充電という　2アンペアで充電すれば2C 充電という

高性能な充電器を使用すると　充電器が最適な充電電流を選択するので
例えばエネループでも3C 充電はあり得る

>>826
> 容量1アンペアアワーの電池を1アンペアで充電するのが
> 1C 充電という　2アンペアで充電すれば2C 充電という

それだけだと容量に関わらず1Aで充電するのが1C充電だと
考える奴がいるというか大半だろ。

Cのわかりにくさは2Ahの電池を2Aで充電するのも1C充電であり
1Ahの電池を2Aで充電するのは2C充電、2Ahの電池を1Aで充電するのは0.5C充電となるところ。

Cは単なる「シー」であって何かの頭文字や略ではなく、
電流の量を示す単位でもないということを知らないと
勘違いが多発する。

>>823
う〜ん
なんかスパッと切れてて全然周辺光がなくみえる　
ヨーロッパ系はIXIONとかもこんな感じなんかな
まっすぐな道以外使いづらい感じがする

>>827
勘違いが多発したところで
間違った充電は充電器が受け付けないから

この前　懐中電灯を自転車のライトにするのにどうしようかと思ってたら
ホームセンターにゴム製のツールが売ってた。

そうですか、スレ違いです

>>828
俺には180ﾟ近い、広大な周辺光が見えるけど？

とてもそんな風には見えないんだけど
それって下向けて直近照らしてる場面のこと？

>>833
まさか、下は周辺光出てて、上の方は周辺光出てないとでも思ってる？

いや　下にも出てないんじゃない？
さっぱりわからん　俺の実力じゃこんなもんだ　勘弁してくれ

Philips LED Bike Light はレンズ開口部の大きさがIXON IQの倍くらいあることもあり
周辺光が結構多くて路肩の状態や道路の白線がより遠くから見える。
また被視認性も高い、高すぎてオートバイと思われて距離があるにもかかわらず
対向右折車が止まってしまう、ということもあり却って良くないのでフラッシングライトを併用している。

ビデオ撮影では基本的に暗く見えるというのを知らない人が多いので
その上の動画を見てもなんだ位ジャンと思うのは当然の反応だな
そして、俺は明るく見えるとかいって知らない人を置いてけぼりにするのもよくない

要するに･･･、実際に見えるのと同じようにISO調整だっけ？をされずに撮影された動画はどうにも信用ならないって事だわ

> 要するに･･･、実際に見えるのと同じようにISO調整だっけ？をされずに撮影された動画はどうにも信用ならないって事だわ

ビデオカメラを実際に使ったことがないのに適当言ってるのはわかった

実際に見えるのと同じように調整できるビデオカメラがあるのなら、
NHKに教えてあげてください。

こういう動画って3つに分かれるよな

１）何も考えずに撮影する
２）感度を上げて実際の照射パターンが分かりやすくする
３）感度を下げて、光が集まっている部分がどのくらい遠くまで照射できるか

（１）だとカメラのオートを使いから正直（２）、（３）どちらに振られているのか分からなくなって
撮影同行者の説明で補助してくれない限り分からないってのが正解

>>835
まだ薄暗い時のが分かり易いと思う。
S1を凄く明るくしたような感じに見える。
でもこれ、バッテリーが内蔵式じゃね？
本体に充電用のコネクター付いてなかった？

ここでお勧めのMJ-808系ライトを購入したら、とっても中華クオリティで笑ってしまった。
SOSモードが”・・−−−−”の繰返しとは如何に？
恥ずかしくて絶対に使う機会がない機能だった。

ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.30864

モールス信号もしらねえのかよこの屑はｗ

”・・・−−−・・・”の３回繰返しが正式なSOS信号
でたらめなSOSだから中華クオリティといっているのだ。

屑と言うやつが屑ってことですね

>>842
ココでお勧めっていうより、このスレで押してるのは俺と、>>762の二人だけｗｗ

>モールス信号もしらねえのかよこの屑はｗ

モールス信号もしらねえのかよこの屑はｗ 

>>847
何というブーメランｗｗｗｗｗｗ

夜が開けても引っ張るほどのネタか

はい

モー娘信号

−・・・　・−　−・−　・−
いいかげんにライトの話に戻れよ。

−・　・・　・−・・ ・・ −−−− ・・−・・ −・− −・−−・

−−−・　・−−・−　・−・−−　・・　−−−・−　−−・−

（・−・）/~~~

にしこり

おっさんおばさんて自転車のライト平気で上向けたりするね
暗いライトならまだ良いんだが、さっき電動アシスト車のやたら明るいライトを斜め上向けたまま走ってるおっさん見た
対向したら糞眩しいんだろな

>>857
うん、糞眩しい。

上の方照らして何見るんだ　て感じだ

正面を歩いてる人を照らして「ああライトが光ってる」と実感する



らしい

俺の中華ライトも割と下げてるけど方面看板煌々と照らしてるわ

>>861
糞眩しいんだよﾎﾞｹ

ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1006.html
こういうのってママチャリのブロックダイナモでつくのん？

つきますん

普通のハブダイナモでok

鬼漕ぎしても焼き切れないように保護回路入ってれば良いけど

ダイナモはある一定以上には電圧が上がらないんじゃ無かった？
電圧は上がらずに電流だけ増えるとどこかのサイトに詳しく書いてあった
だから鬼漕ぎしても大丈夫

逆。電流が一定まで上がるとあとは緩やかにしか上がらない。電圧は抵抗が大きくなれば上限も上がる。
V=IRで抵抗一定なら電圧は電流が増えれば増える。I(↑)*R(・)＝V(↑)

LEDは電流の量が増えれば抵抗が下がるというデバイスのため、
さほど電圧は上がっていかない（比率に差があるのでちょっと上がる）
I(↑)*R(↓)＝V（・）

フィラメントは温度が上がると抵抗が増えるというデバイスのため、
電流が増えて温度が上がると抵抗も増える。電圧は更に増える
I(↑)*R(↑)=V(↑)
悪循環して最後に温度が上がりすぎて溶けて切れる。

つまりLEDなら保護回路不要

エセ科学

FRINGE

>>867
速度に応じて電圧上がってますが
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/020223.htm

さっきも荷台付いたごっついランドナーぽいのに乗ったおっさんが強力ライトを上向けてたぞ
そのおっさんが路地から出てきたとき、目の前がホワイトアウトして初め何が起こったのかと思った
横から見たら明らかにライトが10度位仰角だった。何考えてるんだよおっさん

体が動かなくなってよける能力がないから近寄るな　って意思表示

>>873
DQNカーの青白いHIDみたいなモンか。

いや､HID風ハロゲン

HIDで上向きやられたら10秒位は目がまともに働かなくなりそうだな

>>876
DQNカーは、大概自分で勝手に変えてるから、光軸狂いまくってるよ。
DQNカー改造サイトとか覗くと、ライトで車検引っ掛かるから、
ユーザー車検やってる奴らが殆ど。
ユーザー車検は違反だらけ。

そんでも光源から目を逸らせば眩惑なんてしない。眩惑するやつがただ馬鹿

だったよな

>>878
流石に光軸ずれて居るとだめだろ

西友で970円で買った「3LED サイクルライト JY-807」というヤツ、ライトつけずに電池を入れておくだけで電池が異常に熱くなる。
プラス・マイナス間違えて入れているわけでもないから、回線がショートしてんのか？

そうだろ

>>880
確実に不良品だし、Ni-MHはショートしてると、
アルカリなんか比べ物にならない大電流が流れるから、滅茶苦茶危険。
ソッコーで交換してもらえ。

たまたま先週日曜日にDOSUN D1とHA-�Vを比べる機会があったからレポ
明るさ HA-�V＞DOSUN
見た目 HA-�V＞DOSUN
配光 DOSUN＞HA-�V
明るさはHA-�Vが10だとしたらDOSUNは8〜9位
並べないと判らないレベル
配光に関してはDOSUNは上向きの光をカットしてるって言ってるけど、正面から見ると
照射外からでも反射光でかなり眩しかったな
HA-�Vは目が死ぬからそれに比べりゃマシってレベル
HIビームとLoビームの差は正直言って判らん
あとケーブルがなんか質感低かった

乙　まあでもDOSUNでもD1買おうと思う奴はもともといないわな

>>883
D1よりHA-�V(MJ808だよな？)が明るいとはな
やっぱり生産時期の違いで、D1のMC-Eはランク低くてHA-�Vは最近のランク高めのP7だったりするのかね
いずれにしろ値段考えると、どうしてもHA-�Vだよなぁ
半額どころか1/4位の値段だし

DXで買ったMJ808もどき(3モード)が点かなくなった。
ケーブルが断線したらしい。
まだ半年くらいしか使ってないのに、さすが中華クォリティ

>>886
テスターと半田ごてを道具として直せばいい
材料は･･･
とりあえずやって皆

>>887
明日天気がよければ、秋葉原行って材料を仕入れてくる

大抵こういう奴は自分は何もやっていない
勝手に壊れたとか言いだすから困る

DXのMJ-808はめんどくさくなったのか既に本体にMagicShineのロゴ付けて隠す事すら止めたレベル
モドキでもなんでもなく、メーカーが直接出してる

>>890
外観パーツ工場の横流し
中身もきちんと横流ししてくれてるといいけどねｗ
中身は手に入らなくて別部品で組み立てている

>>883
HiとLo(正確にはBrightとRegular）の差がわからないって本当に比べたのか？
おいらも持ってるが、明らかに明るさ(もちろん配光も)が違う。
Regularは4チップのうち2個しか光らせてないし。
ただし、ランタイムが2倍になるわけでもないからRegularモードの存在意義が
よくわからないのは確かだ。

>>857
ほとんどの自転車用ライトなんて上向きの配光カットしてないから
電アシでなくても、上向きにしたらかなり眩しい。
俺は、おっさんおばはんじゃなくて高校生の自転車とかでたまに見る。

バスの座席から歩道を走ってくるのを見ても眩しいと思うぐらいから
同じ歩道を対向自転車とか歩行者の目線で見たらもっと眩しいだろうな。
無灯火よりはましだが。

>>891
そこまではっきりと中身が別と言うからには証拠を持ってるんたよね。
正規品とDX品の中身が違うというのを写真で見せてくれ。
891

そもそもマジックシャインの正規品ってどこで買えるんだ？

馬鹿眩しいのと無灯火、どっちがより迷惑か少し迷う
こっちが明るいライトで前照らしてれば無灯火でもとりあえず発見は出来るが
糞眩しいのはそれどころじゃなく見えなくなることもあるし

>>896
自転車のライトが眩しいったって、閃光手榴弾で目潰しされてるわけじゃなし、
無灯火の方が遥かに悪質かつに危険に決まってんだろ。
議論するまでもない。

議論するまでもない　と言うほど単純じゃない

おれも議論するまでもないに一票　ひねくれもののオナニーは日記の裏で頼む

俺はどっちかと言えば眩惑される方が危険を感じるな。注意してりゃ見えるものより前面視界妨害される方が危険だわ。

注意してなくても遠くから発見しやすいんだから幻惑されるのも身構える事が出来るだろ
お前はただのマヌケ

身構えようと見えなくなるんだから危険だろjk

>>900
正面のみの話とか問題外。

”どっちも迷惑”で終わり

>>902
避けるか止まればいいだろ　低脳

俺はTRION使って注意して乗ってるつもりだけどそれでもいきなり至近距離で無灯火に驚く事はよくある。
その辺の非力なライトじゃ駄目だわ。　　無灯火のほうが断然迷惑。

>>902
だから“避けるか止まる”ことを強要させる行為が危険じゃないのか？よく考えて発言しとけｗ

え、みんなそんなに眩惑気になんないのか。
えらく気にして庇作ったり見えにくさ犠牲にしても下向けたりしてたんだがもっと強気で上向けていいみたいだな。

>>907
どっちが迷惑かって比較の話なんだけど池沼にはわからなかったみたいだねｗｗ

>>908
あくまでも無灯火との比較だ、ボケ。
フクロにされたからって、極論で荒らすな、屑が。

>>889
支那人乙

>>841
内蔵式といってもAAが横一列に4本入っているだけで、
ネコメ610みたいに組電池化しているわけじゃない。
面倒だがネジを外せば電池交換可能。
http://www.velomobilforum.de/forum/showthread.php?p=264876#post264876
そもそも電池を取り出して充電しなくて入れたまま充電できる方が便利と思う。

眩惑とか言ってるのは無灯火厨の屁理屈だろ
無灯火はそもそも違法行為
100対1で無灯火が迷惑に決まってるだろ

>>895
どっちにしろ自転車用としてはトップクラスの明るさと使いやすさと
コスパなんだから、偽物だろうが本物だろうがどうでもいいな
そもそも本物ってのがあるのかどうかすら怪しい

ぐだぐだ言わずに大光量を安く欲しい奴は買っとけ
他メーカーだと同等以下ですら数万、上を目指すと6〜7万って
自転車本体買える値段になる

>>913
なんたる思考停止

自転車より桁違いに明るいライトの自動車が溢れているというのに、自転車のライトごときで
目潰しとかいってるようじゃ夜出歩くのはやめた方がいいんじゃね？
車は自転車とか歩行者いたらハイビームにするぞ？

目をそらすとか細めるとかすればすむだろうに、猫みたいに固まるのか？
それともあれか、蛾のように光に吸い寄せられるのかｗ

定期的にわいてくるねこの阿呆

車の運転する人に質問
テールライトは点滅と付きっぱなしのどちらが視認性高いですか？

断然点滅の方が目立つ
明るさはバイクや車の方が強いんだから
同じことしてたら埋もれるだけさ

ペダルリフレクタの方が目立つ

>>915
無灯火擁護野郎は死ね。

>>921
思考飛躍野郎はくたばれ

>>922
取り敢えず死ね

>>924
死んだ方が良い

>>918
もちろん点滅
前後からだと特徴のない反射体とか点きっぱなしは背景に明かりがあると気づかないことが多い

でも勿論点滅だけはダメよ

「点滅では前照灯とみなさない」と明確に書いてある都道府県ってどこ？
とりあえず静岡はそういう規則はなさそうなんだけど

もうこれでいいじゃん

無灯火 ： 自己責任で爆死して良いレベル、走る自爆テロリスト
点滅 ： なるべく他人を巻き添えにしないようにゆっくりしんでいってね
幻惑 ： 他人の迷惑も考えて気を付けていってね
正しく点灯 ： 好きだ！結婚してくれ！

俺は人一倍眩惑には気を遣ってきた方だと思うが結婚してやらん

>822 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/05/21(金) 22:14:55 ID:???
>草加市のバカの質問 
>>一般的には点滅した前照灯は道路交通法違反であると解釈されている。 
>>実際、インターネット上に掲示されている見解も同様であり、フリーの百科事典 
>>には、「自転車の前照灯で点滅させたものは無灯火になり、処罰されるおそれ 
>>がある」とある。さらには、点滅式前照灯を装着した自転車を運転していたところ、 
>>警察官に点灯させるよう指導された事例も聞いている。 
>
>警察庁の回答 
>>前回回答のとおり、軽車両の灯火については、道路交通法施行令第18条の 
>>規定に基づき、地域の実情に応じて、自転車の運転者が前方を十分に 
>>視認できるよう、各都道府県公安委員会が定めることとされている。 
>>なお、道路交通法上、「灯火」には点滅も含まれ得る。 
>　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 

>>924
早よ死ねｗｗｗｗｗｗ

車のライトで照らした場合、一番目立つのはリフレクター。
かなり遠くからリフレクターの反射は見えてて、近くに寄ったら何かLEDが点滅してるなって
気付いたりする。
リフレクターと言っても百均にあるようなのはJIS規格無視のインチキだったりするから注意。

＞車のライトで照らした場合

ここなのよね、リフレクターの弱点

後ろの場合アピールすべき相手は車だからそれで良いんじゃね？

超高速ばあさんは？

オカルト板へどうぞ

>>932
具体的に100均のどれがだめなの

100均のでも普通に使えるのあるけれど？

>>930
前方を十分に視認できるなら点滅してても良い　->　点滅の「滅」の間は前方を視認できないのでアウト

点滅速度がうんと速ければ（10Hz以上とか）セーフかも？

>>937
JISマークがついてないのは駄目。

ついてないよりはマシだろうけど、反射率とか反射角度とかの性能が劣る。

>>939
JISマーク付いていない＝反射しないとかってか？
あまりにも終わってるな

JISマーク＝道路交通法施行規則第9条の4 を確実に満たすことが保証されてるってこと
中にはリフレクタといいながら赤いプラスチックの裏にカットが入ってるだけってのもあるからな

百均にあるリフレクターはインチキ
↓
具体体を述べよ
↓
JISマークがない、赤いプラスチックの裏にカットが入ってるだけ

今ココ
具体的商品名は一切出ず
インチキ呼ばわりするだけの気が狂っている人お疲れ様

エーモンとかのリフレクターにもJISマークないぞ

市販車に付いてきた奴にはJISマークあったよ
JIS D9452って書いてる
部屋に転がってるけどｗ

>>937
> 100均のでも普通に使えるのあるけれど？

「使える」の根拠は何？
法定の基準を満たしていることを100均が保証してくれるの？

（アンチ）百均にあるリフレクターはインチキ
↓
具体体を述べよ
↓
（アンチ）JISマークがない、赤いプラスチックの裏にカットが入ってるだけ
↓
（アンチ）法定の基準を満たしていることを100均が保証してくれるの？

今ココ
インチキ呼ばわりしている具体的商品名は一切出さず
アンチの独りよがり継続中

>>945
まあまあ
俺ら一般人には何言っているのかわかけわからないんだから
インチキといっている具体例出してよ

俺までアンチ認定かよｗ
アンチって何アンチだよｗｗ
気違い？

>>932じゃねーけど自転車用と称して売ってる（まともな）ものはみんなJIS規格適合品だぞ
http://www.cateye.co.jp/products/rr/rrp1.html
エーモンのは自転車用じゃねーだろ

バッテリーが本体と別のライトって駐輪のたびにバッテリーパックも脱着とか
普段使いには不便だと思うが、使ってる人どうなん？

百均と言えばダイソー
ダイソーと言えば層化

後はわかるな。

>>938
1秒に1回1瞬点灯するだけとか、そこまで遅いのならともかく、
一般的な点滅式ライトで状況が確認できなくなるほどに遅い点滅回数の奴はねえだろ
点滅の間にどのくらい状況が変わるってんだ。

>>951
俺は1Hzの遅い点滅はよく使うよ。3Hz以上の点滅はうるさく感じる。

これは0.5秒間隔なわけだが、直進してる時は問題ないが
コーナリング中はもうちょっと間隔欲しいというか前照灯の役に立ってないな。
消えてる時間に路面状況変わりすぎ。

点滅使うのは薄暮の時間帯だけだから個人的には問題にはならないが。

直進時も明るさ次第かな。俺が使うのは600lmのライトだから消えてる時間の走行距離が
照射範囲内に収まってるけど、暗いライトだったらダメだろう。

そもそも点滅ライトで明るいと言えるようなのって殆ど無くないか？

輸入元がホダカでキャットアイのホイールリフレクターが売ってた398円
見た目オッフルと同じ
自転車部品は結構ザルだよな

>>949
MJ-808使ってるけどライトは外してるが、バッテリーはそのまま
流石にバッテリーだけ持って行く馬鹿は居ないだろ

点滅でてんかん起こす奴いそう

>>955
DOSUNだと、遅い点滅は大丈夫だろうけど、早い方は危険かも。
タクティカルライトの点滅は、可変するやつ以外はみんなヤバげ。

>コーナリング中はもうちょっと間隔欲しいというか前照灯の役に立ってないな。 
ハンドルがある角度以上に曲げられたら、それを関知して
常時点灯に切り替るライトがあればいいね。
ついでにウインカーも点滅するともっと安全w

>>955
ポケモンフラッシュｗ
車のウインカーも速い点滅は禁止されてるんだよな。

>>957
30年以上前ならそんなのあったような希ガスｗ

点滅の場合デューティー比も重要
点滅回数は例えば一秒に一回だとして

1秒のうち消えてる瞬間と点いてる瞬間が50/50なのか？
それとも点いてる瞬間が80%で消えている瞬間が20%なのか？

デューティー比を切り替えできるライトって有る？

>>960
デューティー比の設定出来るライトは見かけないので
気に入ったデューティー比のライトを探すことになる

難しいな

>>152
別の人だが買ってきた。なかなか良かった。
やや黄色い光。スポット強めで周辺光は大き目。
山奥峠で見たら白線左端から対向車線の右端までぼんやりした光の輪は広がっている感じ。
正直昔思い切って買った７１０RCより広範囲見えて明るさも上みたいで軽く落ち込んだ。
どんどん進歩してるんですね。
710rcは片側一車線程度、光の強さはなかなかだし形もカッコいいんだが600gだしさすがに古いか。
気に入ったのでもう一個買おうかと思うが5年もたつと進歩が凄いことに
驚いたのでとりあえず5年我慢しとこうかと。
電池入れて260ｇぐらいでスイッチは何度も押してモード切替なんだが
信号待ち節電とか気にしなくてもいいランタイムなので付けっぱなしになるかも。
ブラケットもロードで荒っぽく段差がたがた行ってもズレなしだった。
見た目はすぐずれそうなんだが意外にしっかりしていた。取り外しもワンタッチなので
移し変えも楽かも。
電池は充電池にしてみたインプレだがアルカリと差は感じられなかった。
ど素人インプレですので話半分で。
ランタイムはまだわからん。

VETTAのnano lux使ってる人いる？
どの程度の明るさなのか教えて。

>949
盗まれたくないなら外せるはず。
一体型であっても同じ事。

それに猫目のハロゲンしかなかった時代から身についてる習慣だから問題無し。

>934
運転してるのがまともな人ならいいけど、たまに無灯火の自動車とかいるからねえ。
昼間の長いトンネルとか、横着な運転手相手には通用しないのよ。

オレもペダルとリアハブには3Mの高輝度反射テープ貼ってるけど、トンネルでは
リアも点灯してます。

>>921-923
嫌な世の中になりましたね

点滅でうだうだ言ってるそこの君、点灯しなさい

転倒しましたッ！

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

　　　ズ コ─　,__
. 　_ ,__　　　 n/::::i_,fj
　't`(__,iﾌ;ﾀ　`iｗvt'´
　　`i:.:.k'´　　 i:.:.:.└-iっ
　　 ｀ｰ-',､ﾊ,､｀ヽー'´,､ﾊ,､
　　　　　￣´´　　　　￣´´

本末点灯

本＝ヘッドライト
末＝テールライト

フロント点滅は昼、暗くなったら点灯っ

七点八灯

>>865に自転車に付ける取付金具付いて2380円で売られてた
なんというぼったクリ

てか白LEDって前照灯としては使えないって知ってた？
あくまでも安全灯（補助灯）なんだってよ
説明書きに書いてあった

>>976 ？

＞865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 12:17:21 ID:???
＞ 普通のハブダイナモでok

>>976
白LEDが前照灯として使えない理由がわからん
>>865は「普通のハブダイナモでok」なんだけど
何がどうぼったクリなのだ。

すみませんこっちのスレに書き込んだつもりが
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に55本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265881778/865

そりゃそのライトが道交法上もしくは地方の条例の規定をみたしてないってだけだろ
「LEDだから駄目」なんて事は無い。

そのようですｗ

どうするの？
次立てるの？

次スレ
自転車用ライト専用スレ28灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266642580/

　
　　　どこかで見たような風景だけど気のせいかな

>>963
4AAで45時間？4.5時間の間違いだと思うので続レポよろ。

もうムーン社員使ってる人って少ないんだろなぁ

>>949
一体型ならほとんどの人は苦にならないだろうけど、バッテリーまで
いちいち付け外しは面倒（-->だから買わない）っていう人はけっこう多いと思うな。
コミューター向きでないことはたしかだ。

>>152
LEDが同じSPECで内蔵NiMH(4AA)で充電キット付属のタイプ
http://www.ilumenox.com/htm/products.php?m=499e7052703d6&pd_no=SS-L132W
Run time: 2.5 hours at high beam, 5 hours at low beam

どう考えても、45ｈのランタイムは誤植としか思えない。
そもそもHighで45h、Lowで50hだとLowで使う意味が？？？

>>988
猫目タイムなんじゃね？

初めてのロードバイク用にヘッドライトを探しています。
多少舗装された夜道も走る予定で、
明るさ重視で見た目はあまり気にしないで、
最初の1個なので懐中電灯流用ではなく、自転車用ので探しています。
予算は1万円以下ですが安いに越したことはありません。

スレ見る限りではM1+がいいのでしょうか？

>>990
DOSUNならば、金額の高さと電池4本使う重さ以外に後悔する事は無いと思う

>>990
まず予算の0を1個足してくれ。そうすればレスは沢山付くと思うぞ。

それができないなら高輝度白色LEDと単三電池4個使ってる製品から適当に選ぶしか
無いと思う。（M1+がその一つだが）

予算に0を一つ足せればオートバイ並みの輝度を持つライトが選べるよ。