【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【折畳み】

1 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/02/18(木) 00:13:23 ID:???

悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。

・次スレは>950が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)

・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。

前スレ
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【正爪・逆爪】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259602005/

2 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/02/18(木) 00:14:16 ID:???

過去スレ１
MTBルックなやつってどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/960/960704684.html
マウンテンバイクもどき？って実際はどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/973/973950197.html
≪取り扱い危険≫【･∀･～ルック車も増殖中～･∀･】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10085/1008579632.html
ルック車インプレスレッド
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012180124.html
ルック車（悪路走行禁止、MTBもどき）総合スレ5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032276616/
ルック車(悪路走行禁止・MTBもどき)総合スレ6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039401463/
【ＭＴＢ！】ルック車総合スレ【‥みたいな】　　（ホントは7台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050417628/
【ｼﾞｬｷﾞｭｱ】MTBルック車総合スレ7台目【最高】　（ホントは8台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052185173/
【MTB風】MTBルック車総合スレ８台目【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】　（ホントは9台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052745581/
【神からの】MTBルック車総合スレ10台目【贈り物】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054983350/
【良いﾁｬﾘだな】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ11台目【3万円位?】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057282397/
【漢達の賛歌】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ12台目【ぶり～ざ～】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058059289/
【山道厳禁】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚpart13【支払現金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060101201/
街の人気者　MTBﾙｯｸ車　総合ｽﾚ　（ホントは14台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063970281/
街の人気者　MTBルック車　総合スレ２　（ホントは15台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080126134/

3 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/02/18(木) 00:14:32 ID:???

過去スレ２
街の人気者　MTBルック車　総合スレ３　（ホントは16台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/
【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/
【走る】MTBルック車総合スレ 18台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093000859/
【ﾙｯｸﾙｯｸ】MTBルック車総合スレ 19?不具合【ｺﾝﾆﾁﾊ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100835728/
【アルミも】MTBルック車総合スレ 20台目【あるよ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116223036/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 21【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123267491/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 22【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128290886/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 23【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131328162/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 24【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147179082/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 25【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160568455/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 26【安・速・壊？】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163926624/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT MTB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174148716/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT MTB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185522613/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 2【NOT MTB】　（ホントは29台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191640909/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT MTB】　（ホントは30台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201009588/

4 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/02/18(木) 00:15:21 ID:???

過去スレ３
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT ARB】　（ホントは31台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208519382/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 29【NOT ARB】　（ホントは32台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211538154/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 33【NOT ARB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213967179/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 34【ふいんき】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217647573/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 35【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220206514/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 36【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222689100/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 37【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225678750/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 38【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229180717/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 39【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232693705/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 40【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237524315/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 41【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241447209/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 42【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246447652/
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【正爪・逆爪】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259602005/

5 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/02/18(木) 00:16:36 ID:???

関連スレ
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228631815/l50
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ハードテイルMTB総合スレ 5台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240754733/
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■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル6■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560349/l50
Vブレーキを語るスレレバー・アーチ・シューPart12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238902331/

スレタイ間違えました、ゴメンナサイ
本スレは４５代目ですか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 00:21:25 ID:???

ま　　た　　43　　か

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 02:30:33 ID:???

45代目よ！

8 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/02/18(木) 02:48:49 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　７げっと！
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 02:49:35 ID:???

43スレ３個目かよ・・・

>950
次スレは「【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【NO! OFF ROAD】」とかでよろしく

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:33:38 ID:???

ネタもないのに埋めるのはいかがなものか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 02:55:57 ID:???

なにを言ってるんだ？>>10は・・・。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:04:42 ID:???

無改造のルックですが、ブレーキがびっくりするくらい効かない。
Vブレーキのカタチしてるが、ママチャリの半分も効かない。

一応調整してみたけど何やっても駄目。

2000円くらいで売ってるブレーキに交換したらマシになるかな？
と言うかそもそも交換可能ですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:09:09 ID:???

モデル名も解らない、使用環境も明かさないのに誰が回答すると思う

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:10:55 ID:???

モジュレータとかレバー比で効かなくしてるのでなければ交換でおｋ
パッド替えるだけで効くようになる気がするけど

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:14:18 ID:???

>>12
ブレーキ本体は交換可能、合わせてワイヤーも新しくしとくといいよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:19:23 ID:???

親切と馬鹿の餌やりは区別した方がいいと思うんだが

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:20:20 ID:???

1000円のACERAで十分だと思うが
+500円でカートリッジシューのDeoreが買えると考えると悩ましいな

18 ：12：2010/02/21(日) 00:24:21 ID:???

ありがとうございます。
安いのあるんですね。交換してみます。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:41:26 ID:???

先日，何気なく前方を走る見知らぬ人の駆る自転車の動きを見てたら，
立ち漕ぎする度にフロントフォークがスコスコ伸縮してるのに気づいた．
そのフレームのロゴはキャノンデールと読めたから多分本物MTBなんだと思う．
自分のMTBモドキのフロントはよほどの荷重が掛からないとストロークしない．

本物MTBに乗ったことが無い自分にはよく解らんのだけど，あんなに無用(?)に
動く物なんだろうか．それとも整備不良なのかな．

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:52:39 ID:???

安物サンツアー製でもスコスコ動くよ
テンションは最弱にしてるけどね

動きが渋いだけじゃないの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:57:41 ID:???

ややこしいけど、本格ＭＴＢを待ちで見かけたとしたらそれはママチャリルックだ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 01:11:57 ID:???

>>19
無用に動いちゃうのはサスペンションのデメリットの一つだね。
そのためにロックアウト機構やアンチボビング機構って物がありまする。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 01:32:27 ID:???

ロックアウトしても普通に漕いでても動いちゃう
目印にインナーに軽くタイラップ巻いてから走ると分かる

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 01:40:07 ID:???

それでも動く量は減るっしょ？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 01:41:46 ID:???

減る

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 05:01:34 ID:???

ジープとシボレーってどっちがいいですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 14:57:19 ID:???

フェラーリかポルシェを勧める

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 17:42:11 ID:???

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
ttp://www.porschebikesjapan.com/content-rs.htm
ttp://www.colnago.co.jp/ferrari/product_cf7ca.html

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 18:22:15 ID:???

キャデラック
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/cadillac/alatb268wsus.html

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 18:43:54 ID:???

ランドローバー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/landrover/alatb261wsus.html

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/22(月) 20:13:16 ID:???

ランドローバーはこっちだろｊｋ

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/tokyo-bicycle/lr-dh.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/23(火) 19:23:28 ID:???

o孕o三

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 00:44:20 ID:???

このスレのフェラーリはこっちだ
http://www.gsglobal.co.jp/bike/ferrari/

雙龍ジャパンのサイトがなくなったと思ったら
社名変更してたのか
http://www.kofec.or.jp/news_view.php?dbname=news3&id=269

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 11:20:04 ID:???

A　アクション
T　トライアル
B　バイク

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/24(水) 11:48:36 ID:???

Arewo
Tsukaunoha
Binbounin

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/25(木) 08:33:42 ID:???

Avisports a-101というルック車に乗って2年経ち、その後ロードも購入し自転車の工具もメンテナンスの知識も増えたのでハブのグリスアップをしてみた。
フロントのハブ内のグリスはすでに無くなり、玉押しに虫食いが発生していた。
リアハブのグリスアップもしようとしたが、スプロケットが特殊なボスフリータイプで手持ちの工具ではスプロケットが外せない。
手間のかかる自転車だぜ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 00:22:41 ID:???

BBの左ロックリングが緩んでクランクががたついてしまう．
車体購入からおよそ4ヶ月，走行1500km．
過去，近所の自転車屋さんで2度治してもらったんだけどまた再発．
初回は増し締め，2度目はネジ山切りを含むO/Hまでやってもらったのにな．
やっぱルック車の品質ってこんなもん？　カートリッジ式に交換したら解消する？

#車体側の雌ネジにクラックが入ってたりしたらやだなー．

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 00:40:12 ID:???

>>37
締め合わせ方が悪いだけのような・・・
ま、カートリッジに換えちゃえばガタで困る事は無くなるね。

39 ：19：2010/02/26(金) 00:45:57 ID:???

各位レスさんきゅ．(37=19)
今付いてるのはZOOMとだけ書いてあって，タイラップで測ってみると
空車状態で0mm．乗車して5mmくらい縮む．
急ブレーキ掛けたり，体重掛けたり，わざとギャップに乗り上げたりすれば
最大50mmくらいの範囲で動きはするけど，なんか「渋い」．
通常の路面の細かいでこぼこだと殆どリジッドに衝撃が伝わって不快な感じ．

一度すこすこなのを体感してみたいんで，サンツアーの\15kくらいのを試してみようかと思案中．
一応，保険の意味でロックアウト付きのやつ．

あと，いろいろ試してて発見したんだけど，両足で前輪を挟んで固定して，
ハンドルを左右にねじると結構簡単にフォークがよじれる(汗)．
この剛性の無さも安物ゆえ？　それとも自転車ってこんな感じでヤワに作ってあるもの？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 03:57:07 ID:???

>>37
> 初回は増し締め，2度目はネジ山切りを含むO/Hまでやってもらったのにな．

BBシェルのタッピングまでしたのか・・・
切りクズあまり出なかったんじゃない？　自転車屋に聞いて味噌
BBシェルがガバガバな予感ｗ
だとしたら↓こんなので修復するしか・・・
ttp://www.straight.co.jp/item/36-81668/
ロックリングだけが糞ならカートリッジ式で解消するけど。
BBのフェーシングで直りそうな気もする。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 09:46:00 ID:???

>>39
ズームもサンツアーも立派なルック御用達のサス
街乗りで済むぐらいの剛性しか持ち合わせてないよ
（グレードの話にもよるけど割愛）

ちなみに読んだ限りではその症状は異常じゃないよ　ちょっと高望みし過ぎ
SF9-XCR-LO-26のロックアウト無し使ってるけどストロークが違うだけで大して変わらん

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 10:01:26 ID:???

>>37
俺もBB交換→増し締め→ねじ山切りのコースで直してもらったけど
3000km以上乗ってもガタはないよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 12:18:00 ID:???

>>39
オートバイでもフォークはよじれるぞ

44 ：19：2010/02/26(金) 22:24:00 ID:???

BBガタの件．レスさんきゅ．
自分でやってみたくなってCBA印の工具セット買ってきちゃった．
早速分解してみたら左ベアリングボールリテーナが粉砕してた(泣)．
ガタがでたままで走ってちゃダメですね，やっぱ．

周辺を含めて全部掃除脱脂して仮組してみた感じではブラケットの雌ネジや
端面の当りは問題なし，クラックも見当たらずで一安心．
お店で一度O/Hしてもらった時には製造加工時の切り子が
いっぱい出てきたんだけど流石に今回はリテーナの破片はともかく綺麗なもんでした．

タッピング時は少しは切り子が出てたけど，ネジの修正というよりはネジ部にかぶってる
チェーンステーパイプ材の接合部に折れ込んでたバリをはぎ取った程度の物だったと思う．
確かに，フェーシングまではやってないから端面の当りが悪いせいもあるかも＞40
#けど，お高いそうでたぶんやらないと思う．

とりあえずボールが遊んでしまうけどリテーナ無しでグリスアップしなおして
組み立て＆クリアランス調整完了．試乗した限りは大丈夫っぽい．

明日，ボールを多めに買って改めて左右リテーナ無しで組み直すか，
カートリッジ型に交換するか店に出かけてみて決める予定．

で，肝心の緩み対策は…．たぶん，やっぱり締め付け不良だったと思うんだけど
アルミ部材がヤワすぎるだろうから高級車みたいにフェーシング加工するより
お手軽にネジロック材で固めてしまおうかと＞42

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 22:38:14 ID:???

>>44
オレならカートリッジBBに交換と同時にアリビオあたりのクランクセットに換えるかなあ。
多分6k円位でいけると思うけど。

カップコーンBBが付いてるクラスのチャリ→多分チェーンリング一体のクランクだと推測。
その場合多くはプロフィールの関係でBB軸長が長い→後々ステップうｐする場合に再度BB換えることになる。
もし既にクランクセット交換済みなら、無駄レスすまんw

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 17:31:11 ID:???

カップ&コーンで締め付け不良なのは工具の使い方が悪いんじゃないかな。
左ワンをキッチリ押さえながらロックリングを強く締めないとすぐ緩むよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 17:59:13 ID:???

自転車屋さんに通っているんならさっくりカセットにしてもらったら

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 02:03:07 ID:???

オゥ！　ホットバイク！　あの素敵な自転車は何なんだ！？
てな感じで一目惚れした自転車を調べた結果アサヒのスリフトＷサスでした
でももう売ってないのか・・・ソリューションはなんか違うんだよなぁ・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 02:28:21 ID:???

そのままヤフったら買えるページ出てきたけどそれとは違うの？
ヤサカの何たらってページ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 00:16:33 ID:???

UGOのアルミフレームの折りたたみ持ってるんだが(片山右京が名前貸したやつ)
検索して出てくるモデルと該当しないんだよな･･･

UGO26インチの折りたたみって一種類だけだよね？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 00:30:37 ID:???

たしかアルミと鉄のフレームがあったような。
ダブルクラウンのフォークが付いてるほうがアルミだったかな？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 00:51:20 ID:???

>>51
フレームはアルミで､フロントサスとハンドルが鉄フレームのになってるんだよ
8～9年ぐらい前にリサイクルショップで新品？っていうぐらいのを1万5千円ぐらいで買ったんだが･･･
怪しい一品だったのかな･･･＾ｑ＾

53 ：19：2010/03/01(月) 01:19:57 ID:???

結局，安上がりに1/4インチボールを多めに買ってきて，詰め替える事にした．
改めてバラしてよーく確認してみたら，リテーナ破損してた左側に2個，右側に1個，
それぞれボールに打痕が見つかった．なんちゅうモロいボールじゃ．
先日バラした時もそうだけど，スピンドルとワンは無傷だったんで油断して見落としてた．
ボールは各11個(2個増し)づつ詰めた．少しは負担が分散されるかも．

カセットBBにしろ，ギヤクランクにしろ，アップグレード交換するとしたら費用対効果の
検討抜きには…(汗)．＞45,47
現在F28～48,R14～28で，リアのトップを13以下にしたい他はクランク側には
あんまり不満が無いし…．精度のいいパーツ使っても活かせる自信は無いし…．
緩みさえしなければ…．

そだ．組み直す時，BBフェイスのデコボコが流石に気になった．
塗料と面不良でこりゃ確かにちゃんと締まらんでも無理はないな，という状態だったです．
で，軽く面出ししてオイルストンで均してみた．手仕事だからBB軸と両端の精密な
直交平行出しは無理としても，締め付け時の手応えが劇的にスムーズになった．

工具はロックナットと左ワン用は自作(鉄板切り出し)だけど，ダブルナットでロックするのは
慣れてるから締め付け方法は多分…．＞46

今日，きつめの登り坂で負荷を掛けてみたけど，今のところは再発の気配無し．
以上，BBガタ問題はひとまずお仕舞い．レスさんきゅ．長文すまんす＞all

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/03(水) 19:13:25 ID:???

＞なんちゅうモロいボールじゃ

アスベルに襲撃された？ｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 02:51:21 ID:???

このスレ急に進まなくなったなーｗｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 04:00:31 ID:???

>>54←こやつが悪い。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 11:39:10 ID:???

じゃあネタ投下になるかわからんけど、相談を。
ルック6Sを8Sにしたんだけど、リア変速のときにまれにフロントでチェーンが落ちます。
似たような症状にでくわした方いらっしゃればどう対処したのか教えてもらえないでしょうか。
シフターとチェーンとホイール(シマノカセット)を8S化しました。
RDはターニー18Y、フロントシングル、クランク・チェーンリングは無名安物中華。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 12:21:22 ID:???

ハブグリスアップ、玉押し調整、ホイールの振れ取りしたら、嘘のようにペダルが軽くなった。
ギア1枚分軽くなったと言っても大げさでない。

ちなみに、ＡＴＢに2年のって、ハブのグリスがカラカラに乾いていた。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 17:15:54 ID:???

2年でってのはかなりの粗悪品だね
俺のは5年で初メンテしたときもグリスはちょっと少ないかなってぐらい残ってた

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 18:02:06 ID:???

フルサスルックに、前カゴとサークルロックを付けてママチャリ使用にしたぜ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 18:26:36 ID:???

>>60
俺なんかリアにもカゴついてて何ルックだかわかんないぜ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 19:19:19 ID:???

俺もMTB用の前カゴつけてる。便利だぜｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 22:18:27 ID:???

カゴつけて荷物入れるとハンドルにつけたライトが使えないのが困った

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 23:24:14 ID:???

写真、画像さえあればスレは生き返る！

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 23:27:53 ID:???

>>63
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/yajirobou.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tomoshibi-r.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/besso.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/lh100.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/524771.html

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 00:06:39 ID:???

折り畳み→クロス→ロードと乗ってきて今度MTBルック生活になる
楽しみではある

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 00:57:21 ID:???

>>57
基本的なことだけどチェーンの長さは適正なのかい？
フロントアウターでリア8段にしたときにチェーンが外れる状態だと
適正かどうか怪しいよね。(伸びてる？)
チェーンは何使ってるの？HG？それともUGのまま？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 07:20:41 ID:???

最近フロントサスからキコキコと音が出るようになった･･･

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 09:49:19 ID:???

後はチェーンがシャリシャリするようになれば
立派なルック車だ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 18:22:26 ID:???

ルックチョコ美味しいよね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 01:42:12 ID:???

それは珍しいな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 01:54:07 ID:???

バッカスの販売期間がそろそろ終わるから買いだめしとかなきゃ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 02:45:52 ID:???

ラミーもな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 20:21:00 ID:???

チョコ　のようなもの

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 20:27:55 ID:???

ルックチョコ、フルーツの奴
ガキの頃死んだオヤジがパチの余り玉の景品で良く取ってきた
久し振りに食ってみよう

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:11:50 ID:???

オヤジ　のようなひと

77 ：19：2010/03/12(金) 02:12:28 ID:???

せっかくガタが無くなって喜んでたのに，今度はチェーンリングぶつけてひん曲げちゃったよ(泣)．
数年前に退役して放置してたBS製MR-1(鉄フレーム，ALTUS)のクランクを移植して
解決～と思ったら，チェーンラインが外にずれててアウタにシフトできない．ディレーラが届かない．
んで，ダメモトでBBも移植することに．
サビでがちがちに固着してるやつがさっきやっと外れた．掃除してみたらBB-LP20って刻印してある．
ネットで段取りを調べながら分解修理してるんだけど，右側が樹脂アダプタの変わり種なんだそうな．
ざっと測ってみたら使えそう．

感心しつつも悲しかったのは，年式すら不明の太古のブリジストン自転車からはぎ取ったBBの方が
メンテしたてのルック車よりも遥かに回転が滑らかなこと…．

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:23:35 ID:???

やっとルックスレらしい書き込みになったな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:28:26 ID:???

もともと外装6段のルック車にクイックのホイールを付けたいんだけど
エンド調整ネジの無い逆爪エンドにクイックって良くないのかな？ズレそうで。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 02:30:09 ID:???

右側にはディレイラーアダプターを付けるんで、左のエンドに空間ができるわけですよ
それがズレそうで

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:33:24 ID:???

>>80の行っている事が理解できない俺変？
ナットで締めていたのがクイックになるだけだからきちんと締めれば大丈夫では？
と言うか片側だけ締めるなんて器用な事できないでしょ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 11:41:45 ID:???

もいっこアダプタを買ってきますな。
本体は予備にでも取っておきますな。
ボルトとナットのを左のエンドに付けますな。
必要に応じてワッシャをかましますな。
ズレの心配はとりあえず解消しますな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 14:09:07 ID:???

>>81
だな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 15:28:46 ID:???

>>82
ワッシャで固定か！
俺本体ごと左エンドに付けてたよ、わざわざぽっちをグラインダでヤスってからさ。
ありがとう、今から付け直して買い物しに山を降るよ。

85 ：81：2010/03/12(金) 16:26:28 ID:???

>>82
これか。
http://hgtech.hp.infoseek.co.jp/mtblooks/rdfh.html

こんなパーツがあるとはルック車恐るべし。
不思議な機構が沢山あるのね。

ロード用エンドとピスト用エンドしか知らなかったよｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:51:43 ID:???

ルック車だからこその内装化だと思うんだがな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:52:46 ID:???

一理あるな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:53:47 ID:???

どうでも良いけどルック手に入れるより中古のMTB手に入れる方が安かった。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:31:31 ID:???

それもまた人生

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 19:08:15 ID:???

つうか逆爪エンドにクイック付けたら、力入れて漕いだ時に前にずれたって話を見た覚えがある。
>>85のリンク先にSAINTのRDの話があるけど、専用ハブが高いから普通のクイック用ハブで付けたことがあるよ。
M5のロングボルトが手に入れば、案外難しくないしホイールもがっちり取り付けられる。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 19:24:38 ID:???

>>85
> ロード用エンドとピスト用エンドしか知らなかったよｗ

変な名称で覚えるなよｗ
正爪　トラックエンド　track fork end.
逆爪　ロードエンド(和製英語)　forward facing dropout end.
垂直爪　ストレートドロップアウトエンド(和製英語)　vertical dropout end.

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 19:32:21 ID:???

逆爪のメリットがまったく分からん

93 ：85：2010/03/12(金) 20:45:56 ID:???

>>91
ｔｈｘ
凄いデタラメで覚えてたようだ。

>>92
ディレーラーがあるので正爪だとリアホイール外すのに一苦労では？
垂直爪なら問題無いから（真下に落とせる）逆爪のメリットは無いか・・・
固定ギヤにしたときのチェーンテンション調整用かな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 02:23:56 ID:???

ただなんとなく
むしゃくしゃして
向きはどっちでも良かった
などと供述しており動機は不明

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 04:53:32 ID:???

後⊃前　正爪　トラックエンド(ﾄﾗｯｸﾚｰｻｰ、ピスト、BMX、ｼﾝｸﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ、内装式変速車など)
　track end.　track fork end.

後⊂前　逆爪　ロードエンド(和製英語)(昔のﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ、MTBルックなど)
　forward facing dropout end.
　horizontal dropout end.　(開口部が水平)
　semi horizontal dropout end.　(開口部がやや下向き)

後∩前　垂直爪　ストレートドロップアウトエンド(和製英語)(外装式変速車の主流)
　vertical dropout end.

>>92
ホイールベースがミリ単位で調節出来るｗ
エンドの前後方向の歪みを隠匿出来るｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 06:29:08 ID:???

失礼します。
最近漫画の影響で自転車に興味が出てきたんです。
そしたらふと、高校の時に買って、5年位前に捨てたルックMTBのことを思い出しました。
グリップのシフターが壊れ、チェーンが錆びただけでもう使えないと思い新しいママチャリを買いました。
「なんでもっと大切に使ってあげられなかったんだろう」
「なんで修理しようともしないで捨てたんだろう」
こんな思いが途端に込み上げて、後悔の思いで胸がいっぱいになりました。
今は最近買った5万くらいのクロスバイクとママチャリがあるんですが、
もう一度ルックMTBを買い、今度は大切に使うべきなのではないかと思ってきました。
なにかオススメのルックMTBはありますでしょうか？教えてください。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 08:34:42 ID:???

その気持ちを忘れずに、今あるクロスとママチャリに愛情を注いでやれ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 09:27:19 ID:???

言えてるｗ
また同じ間違いを繰り返そうとしているｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 10:45:11 ID:???

メンテ費用を考えれば
数年に1回新品を買った方が安い

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 11:46:07 ID:???

愛着はプライスレス
金が全てなら買い替え一択

>>96はそこでレストアする　という回答が出てくれば満点だったけど
新規購入になってる時点で一過性の感情の可能性が高い

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 12:05:32 ID:???

>>100
もう手元に無いんでは？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 12:12:38 ID:???

まあルックに愛情注いでも返ってくるものは少ないと思うが。
軽量化しやすいからむしろ返って来るのか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:56:15 ID:???

新品だとあれだが
環境リサイクルセンターとかで中古を買えば格安

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 15:10:53 ID:???

古いクロモリロード2千円で買ったことあったな。
今までの自転車人生でアレが一番安かったな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:19:25 ID:???

中古に愛情を注げるかどうかはキミの大人度次第だ

106 ：96：2010/03/14(日) 16:23:07 ID:???

ルックMTBは5年位前に捨てました。
正確に言うと捨てたかどうかすら忘れていて、
最初は修理しようと思い物置や庭の裏などを探し、
その後父親に場所を聞いてやっと捨てたことを思い出すという、
ものすごくぞんざいな扱いをしていました。
カゴもオートライトもがなくて不便で、
真っ黒なフレームはすぐ飽きてしまい、
思い出もほとんど残っていないルックMTB。
彼のことを思い出すと罪悪感が胸を締め付けます。

>>97-98
確かにそうですね。
自分がすべきなのは今ある自転車を大切に使うことでしょうか。
5年後か10年後か、今の自転車がもう使えなくなった時に
まだルックMTBを買うべきだと感じたらまたこのスレにきます。
お邪魔しました。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:50:17 ID:???

安物ルックだけど手入れして大事に乗ってます、という自己表現として
あえてルックに乗るというのはありだと思うけどね

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 16:57:06 ID:???

タイヤがちびたら買い換えようかと思ってる
ルックのタイヤ高いし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 17:57:33 ID:???

タイヤが高い？

パナレーサー HI-ROAD 26X1.50 \1,737
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001LGX46O/
パナレーサー ROAD RUNNER 26X1.50 \1,737
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001LGTNDW/
パナレーサー RIDGE LINE 26X2.00 \1,921
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001LGSGXA/

送料無料でこれでも高いと申すか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:04:02 ID:???

高いよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:05:47 ID:???

へー108じゃないけどセミスリックみたいなタイヤでも安いのあんだねー

毎日乗ってたらリアの純正装着のよくある安いブロック1500km位で山が残りすくなくなってしまって
100円で売ってた同じようなパタンの8分山中古2本買い占めてしまった・・

スリックみたいなのっ安くても3000円位するかとおもてたよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:08:04 ID:???

仮に3000円2本かったら6000円で
一番安い車両価格の1万円とかに近づいちゃうってのはあるね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:31:44 ID:???

>>109
高いだろ
ママチャリのタイヤだとチューブ込みで1000円以下だぞ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:35:10 ID:???

確かにママチャリのタイヤと比べると高いよね
量産性が違うから当然だろうけど

だから沢山街乗りするから消耗品による維持費考えてスリックタイヤより
ママチャリタイヤ入れられるようにホイール組み替えようかとおもってた

局ブレーキ周りまで溶接したり手間かかりそうでママチャリのホイールとかのゴミが増えてる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:48:00 ID:???

ホイールに互換性がないのが辛いね
29インチだと700Cとか使えるらしいけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 18:51:49 ID:???

購入費用が安いから追加維持費は払えないって言うのは
整備不良による短寿命っていう悪循環引き起こしてる典型だから
ある程度は払っとけよ

「ルックは壊れ易い！」
「整備は？」
「え？」

いっつもこのパターンじゃねーか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:02:47 ID:???

通販価格11.800円の折りたたみMTB(スーパールック)を
処分するってのでただでもらって、整備して復活させて
3日ごとにチェーンに油差してホイルベアリンググリスアップから
振れ取りまでやって今度BBもグリスアップする予定

0円の安物にここまでする自分に疑問
自転車整備した事ないから特殊工具揃えなきゃだし

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:16:37 ID:???

>>96
盛り上がってるトコ悪いが、ルックは到達点ではなく通過点に過ぎ無いんだ
失ってその大切さを知るのだ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:27:25 ID:???

>>117
俺も1万円のルックに4万円の投資をした
時々悲しくなってくるけど次に買う自転車のための投資だと思って耐えている

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:32:50 ID:???

>>119
俺は時間かけてるけど、お金かけてんなぁ
車で200万なら改造でいつのまにか1000万レベルｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:47:09 ID:???

>>120
サイコンが5k　GPSが10k　ライトが15k　とこれだけで3万だからねぇ
それ以外のものは100均とホームセンターで済ましたけど
よく考えたら自転車屋で何も買ってないわｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 20:21:17 ID:???

>>121
乗り換えたときに使いまわせる物は除外したら？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 20:26:22 ID:???

>>121
俺の場合は
タイヤ2本リムテープ2本　5k
チューブ2本　1.5k
サイコン　1.5k
ライト　1.5k
鍵　1.5k
スプロケ外し工具　1k
ペダル　1.5k
空気圧ゲージつき空気入れ　5k
ブレーキ前後　3k
ハンドルバー　3k
シートポスト　1k
サドル 3k
合計　28k

自転車本体　10k

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 20:44:54 ID:???

俺の場合、下手な入手法のせいでお金かけにくくなって自分を苦しめてる

0円　　自転車本体

300円　予備タイヤ3本＋チューブ2本
110円　仏式バルブアダプター
20円　自作クランク抜き部品
110円　サイコン中古

その分整備や改造で30時間以上使ってる気がする、マック自給でも21K位かｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:27:41 ID:???

>>119
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　フレーム買って乗せ替え！乗せ替え！
　⊂彡

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:39:02 ID:???

俺のフレーム3.5キロもあるわ
鉄のくせにアルミみたいな極太フレーム

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 21:57:30 ID:???

3.5キロって軽くね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:28:29 ID:???

>>111
スリックよりブロックの方が高いよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:55:55 ID:6wPzFeT+

ルックは改造するのが楽しんだよな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 00:30:57 ID:???

ニホンゴムツカシイネ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 02:04:42 ID:???

>>128
え、そうなんだ、ブロック買う気なかったからよく知らなかった

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 10:12:32 ID:???

ルックっぽい雰囲気を壊さないようにいじるのがまた楽しい

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 13:36:09 ID:???

ハマーみたいのをルックMTBって言うの？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 13:55:18 ID:???

はい

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 13:58:47 ID:???

自動車の名前が付いてるのは、ルックMTB

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 13:59:35 ID:???

LOOKJTBみたいに言うなｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 18:11:19 ID:???

　　　　　　∧∧
　　　　　Σ( ﾟДﾟ) 　＜えっ！？
　　　　／￣￣￣／ヽ　ｶﾞｼｬ
　　　／＿＿＿／ミ /）
　　/ ※ ※ ※ ※　（__(）､;.o：。
　 (ー―――――_,ノ　　ﾟ*･
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1268644164920.jpg

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 18:41:28 ID:???

グッジョブといわざる得ない

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 19:20:45 ID:???

これはよい才能の無駄遣いですね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 20:31:27 ID:???

SPDシステムを一番安いシューズとペダルにて装備したよ。
なんか力の入れ所が難しいな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 05:09:37 ID:???

引っ張りあげるようにして廻すといいよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 20:39:52 ID:???

ルック外装6段によく装着されてるシマノUGチェーンだけど
798円でいつも売ってるところみっけた

KMCはよく見るけどUGは初めてみたわ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:33:45 ID:???

かれこれ6年も乗ってるフルサスルックのシフターをレボシフトからST-EF50に交換した。
FDもRDも一番安いターニーのままなんだけど、スパスパ決まって面白いな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:52:25 ID:???

レボシフトはバイクとかと違って部分を回す為に握り直さないといけないのがね
普通のシフトに変えたら変速しやすくなってびっくりしたわ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:57:09 ID:???

フロントサスが邪魔に感じるでござる
真ん中のサスはそうでもないが､フロントが縮むと前進に使うエネルギーが吸収されちゃって大変だ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:03:02 ID:???

だからスピード出過ぎなくて安心でござる

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:04:21 ID:???

バネ外してゴムの塊を詰めればOK

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:05:53 ID:???

肉体を鍛えるための修行だと思え

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:09:23 ID:???

ルック車は精神がしっかりしてないと乗れない自分の魂を磨く道具

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 21:40:25 ID:???

シリコーンシーラントを目いっぱい詰め込んで

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 23:05:55 ID:???

ルック乗りはコンポーネントをホムセンで調達してそうだよな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 02:38:00 ID:???

売ってるもんなら喜んで調達するが

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 07:12:33 ID:???

今まで自転車屋で何も買った事がないのは事実

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:24:17 ID:???

正直整備用の工具は自転車屋で買った事無いな　割高過ぎる
まぁ専用のスプロケとかBB外しは別だけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 12:55:35 ID:???

>>145
>フロントサスが邪魔に感じるでござる
>真ん中のサスはそうでもないが､フロントが縮むと前進に使うエネルギーが吸収されちゃって大変だ

真ん中のサスってあんまり言わないよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:02:42 ID:???

>>155
ｻｰｾﾝ(´・ω・｀)
元々､車､バイク好きで､自転車はまだ詳しくないんだ
ダンパーって呼べば良いのかな？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:09:18 ID:???

真ん中のサスとかチンコネタ言ってるみたいだからやめた方がいい

>>156
ルックだとダンパーついてないの多いってか安いのだと100％ついてないと思うｗ
車と違ってバネだけで減衰力ないって事ね、高い奴はダンハーついてるよ

リアサスで呼ぶといいけど、ただバネでペダルの力吸収されちゃうの話が
よく出るのはフロントサスよりもリアサスだと思うよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:18:17 ID:???

ダンパーって単語は緩衝器その物を指してるんであって
構造はさしたる問題じゃ無いですしおすし

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:27:30 ID:???

>>156
車、バイクでも「真ん中のサス」とは言わないだろｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 13:54:50 ID:???

リアサスペンションでしょ。常識的に考えて。
緩衝器＝サスペンション
減衰器＝ショックアブソーバー＝ダンパ(JIS規格名称)

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:01:59 ID:???

そんなの辞書調べれば済む事でしょう　女子高生
ダンパー [damper]
o (1)一般に、ばねやゴムのような弾性体などを用いて、衝撃を弱めたり、振動が伝わるのを
止めたりするための装置。油の粘性抵抗を用いた自動車のショック-アブソーバー、電気計
器の指針の振動を止める制動装置など。緩衝器。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:42:45 ID:???

>>157
減衰力なかったらビヨンビヨンいって乗れないよｗ
一応シールとかロッドに付いてるゴムとかのフリクションが減衰力になってる。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:31:47 ID:???

真ん中の足　のようなもの

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:36:57 ID:???

ルックルックこんにちは

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 02:01:54 ID:???

ルックは高度に設計されたフリクションを活用しているんだよっ
ほんとだよ信じて

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:15:07 ID:???

ルほッ！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:10:30 ID:???

>>155
トリプルサス車なら真ん中のサスというのもわからんでもないｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 18:19:27 ID:???

　　　　　　ﾉＬ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　真ん中にあるのにどうしてリアなんだ！
　　　　／　　　（__人__）　　＼　　
　　　　|　　　　　|::::::|　　　　　|　
　　　　＼　　　 l;;;;;;l　　　／l!| !
　　　　／　　　　　`ｰ'　　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　（　　丶- 、　　　　　　しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ　　　 ∑　l､Ｅﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:21:24 ID:???

リアタイヤを上下に動かすサスペンションだからでしょ
とマジレスしてみるテストｗ
軽快車でBB付近に蝶番があって振動吸収するのがあったな・・・
あれがセンターサスペンションって言うんだろうか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 22:58:12 ID:???

>>169
シートポストにサスついているのがたまにあるけど、
あれは真ん中のサスといっていいんじゃないかしら？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 00:10:31 ID:???

おまえの中ではな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:40:10 ID:???

まんなかの　棒のようなものが　下から　おしりを　やさしく

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:57:33 ID:???

ｱｯｰ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:45:21 ID:???

良く知らないやつはオイル入ってないサスを馬鹿にするけど
オイル漏れやメンテにかかる時間まで考えると結局バネだけのほうが速いんだよな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:09:57 ID:???

何が早いのかよく解らんけど扱いが簡単なのは確か

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:31:24 ID:???

わかり易く説明するとダンパー付きのサスでもメンテにかかった時間を取り戻せる
程の効果は無いとゆうこと

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:32:52 ID:???

つ「自己満足」

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:44:26 ID:???

加水分解するエラストマーの事もたまには思い出してやってください　＞＜

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 19:52:28 ID:???

例えばだよ歩きと自転車では明らかに自転車のほうが効率よく見えるけど
実は自転車のほうは自転車を作るとゆう手間が隠れてるんだよ
でけど一生歩くよりは自転車を作ったほうが効率はいい
でもオイルダンパーってのはその効率を一気に下げているんだよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:12:08 ID:???

つまりフルリジットの時代って事ですね？
やったー！

かっこ悪いじゃないですか！
やだー！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:14:57 ID:???

つまりフルサスルックが壊れてフルサスMTBに乗り換えたオレは、非効率のお手本なのか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:19:11 ID:???

べつにレースごっこやるわけでもないしぃ
おいかけっこに勝たなきゃいけないわけでもないしぃ
たのしく乗れればいいじゃーんみたいな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:45:59 ID:???

フルリジットならクロス乗った方がマシだな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:02:02 ID:???

乗りたいもんに乗ったらええがな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:07:29 ID:???

>>183
オレのMuddyFoxを馬鹿にしたな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:30:53 ID:???

>>185
マディフォはフルリジッ「ド」だから大丈夫。
あれはいい。マジでいいよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 18:13:40 ID:???

８年物のボススプロケ外そうと思ったら固着してた　('Ａ`)
ハブのメンテだったんだけど反対側緩めてもシャフト抜けないし

ハブナット式だからホイールごと変えるって言っても売ってないしなぁ
ここに上がってたRD工作やるしかないのか…ｺﾞｸﾘ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:49:54 ID:???

>>187
踵で蹴りまくれ　・・・８年物は厳しいと思うが
厚手の靴下・靴・ゴム付き軍手は必需品
ところで工具は何？
俺はShimano TL-FW30とモンキー使ってるけど
自転車屋に丸投げする方が賢いかもｗ

たっぷりグリス塗ったにも拘わらず固着して以来↓これ使ってる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/asc1.html
雨曝し保管でもヌルッと外せて助かる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:03:15 ID:???

>>187
もしも可能なら、バイスを強固な台に固定してTL-FW30をくわえる。
そしてホイール側を持って回す。

固着したBBのワン回しにもこの方法が結構効果あるよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:13:14 ID:???

>>188
TL-FW30+25cmモンキー
556吹いて小一時間放置も変化無し　手が真っ赤になってギブアップｗ
もっとごっついレンチとかソケットレンチだとまた違うのかなぁ
万力に挟んでタイヤ回すって方法もあるらしいけどそんな物も無く

買い替えは他の部位にも及ぶからもうちょっと弄ってみるけど
これ頑張っても外れない場合ってのもあるのかな…？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:18:46 ID:???

>>189
あぁ　やっぱり万力って結構有効なのね
作業台とかも無いから色々な意味でちょっと難しいかな

BBって事はフレーム掴んで回すんだろうけど豪快な絵図だなｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:41:18 ID:???

>>189
電蝕の固着は打撃系じゃないとキツイよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:59:13 ID:???

メガネかけてハンマーでド突け！

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:20:16 ID:???

>>192
どれだけ力が、どのようにかけられるかによるよ。
前述のBBだけど、アルミフレームに鉄ワンでガシガシに固着した状態から何度も成功してる。
まああえて言うと、回し始めはじっくりとではなく「ガッ」と力をかけるんだけどねw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:39:35 ID:???

愛だよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:57:05 ID:???

コリオリの力を利用するんだよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:01:46 ID:???

パイプ延長ー

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:24:27 ID:???

コツンコツン叩いてればそのうちクルッて回るって
モンキーよりもメガネが良いけどね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:53:11 ID:???

>>196
いや、それ弱すぎｗ

>>197に1票

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:30:34 ID:???

俺はホイールを人に持ってもらってTL-FW30にメガネレンチかけて
ハンマーで思いっきりどついて回した事がある

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:26:28 ID:???

インパクト使えば簡単だよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 04:39:09 ID:???

俺は安物のモンキーのアゴが砕けたww
叩くときは安全にも気をつけてね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 10:30:36 ID:???

TL-FW30にインパクト使ったら砕ける希ｶﾞｽ・・・

204 ：前スレ199：2010/03/27(土) 13:24:57 ID:???

みなさまこんにちは。
"箱根、熱、アホ"で思い出して頂けると幸いです、前スレ199です。
だんだん暖かくなってきましたが、GWの予定などはもう立てられましたでしょうか？

俺は学習しないので、またあの19kgルックでツーリングに行きます、春の海を見に。
でもこれで湘南とか房総とかはなんだかありきたりでつまらんので、ちょっと日本海行って来るわ。

「街道を逝くノスタルジックツーリングパワードバイルック」です。

具体的には、中仙道から三国街道を抜けるルートで新潟を目指します。総走行距離350kmくらい、最大標高1000mくらい(三国峠)。
東京発、高崎で１泊(ネカフェ)、峠の途中、猿ヶ京で2泊目(キャンプ)、
越後湯沢で3泊目(ネカフェ)、4日目新潟は日本海到着、輪行で東京バックという完璧なプラン。

つーことで、誰か一緒に逝きませんか？

一緒に地獄を見ようぜ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 13:30:46 ID:???

輪行？
いっかいバラして包んで歩いてみたのか

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 13:39:34 ID:???

>>204
もっと早く提案してくれたら19kgルックでご一緒させてもらったのですが、
5/5 の鈴鹿8耐に申し込んでしまいました。すまん。
レポート期待してます。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:00:55 ID:???

パワーはヒューマンだと思うがｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 17:54:14 ID:???

インパクトは反動も大きいからな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:38:31 ID:???

おお、箱根熱アホのひと久し振り

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:11:28 ID:???

>>204
もうお前にようはない
地獄が見たいなら人殺してお前も死ね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:16:57 ID:???

そうゆうこといわないのっ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:44:03 ID:???

ケツが痛いので、ゲル入りのサドルカバーを付けたｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:08:54 ID:???

ほどほどにな・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:37:58 ID:???

復活したぞ買っとけ買っとけ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTIIY/

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:41:39 ID:???

>>204
おお、懲りずに再び旅立つとは。おまいこそ勇者だw
一緒に逝きたいのは山々だが、子持ち東海人にはムリだw

もしも必要なら、手持ちのサドルを提供するんでカンベンしてくれ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:00:09 ID:???

>>204
えーっと・・・どちら様でしたっけ？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:05:29 ID:???

>>212
なに？ケツが痛いからゲル付けて挿入した？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:02:46 ID:???

>>210の突っかかり加減に吹いたｗｗどんだけｗｗｗ

また地獄を見るとか、懲りない人だね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:49:19 ID:???

手元のフルサスルック、フロントサスの意味がないんでリジットにしたよ。
軽くて非常にいい感じだけどリアサスがあるのがなんか変な感じだｗ

暖かくなったら本体に合わせてリジットを塗ろうと思う。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 04:02:24 ID:???

rigidな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:55:15 ID:???

フルリジットのルックMTBのボトムブランケットをカセット式に交換した、
ついでにボトルゲージも付けた。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:02:10 ID:???

非常にむず痒くなるスレですね

まぁ意味が通じれば良いんじゃねーかな　ぐーぐる先生も
フルリジットの検索結果約 364,000 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)
とおっしゃってますし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:11:55 ID:???

>>221
タイヤのビートがズレてないかも点検しておけ！
あとペダルのゲージに挟まったガムも取っとけよ！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:33:52 ID:???

>>221
トゥークリップはつけないのか？

>>222
なんせこんな有様ですから
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/232_all.html

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 20:39:35 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらスポロケット
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐ 　　　　買ってくる
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
ttp://www.cycle-yoshida.com/parts/sprocket_menu.htm

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:44:53 ID:???

ビートもヤべぇ　

指摘先生にやられる

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:53:39 ID:???

>>204

俺はGWに佐渡島まで行く予定
本当は九州一週の予定だったが休み取れず。。。
行きは福島から４９号で新潟で２日、フェリーで佐渡島
佐渡一周（一日？）で新潟戻って１７号で帰ろうかと思ってた
予備日に２日で６日位でと考えてる

他にも自転車持ってるけど、もちろんフルサスのルック車で

興味あるならツーリングスレッドに書き込んでくれ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 12:14:34 ID:Hkk2BxiQ

>>204
峠でキャンプはやめた方がいいよ。
まだまだ寒いよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:51:54 ID:???

いきなりなんだがスペシャライズドのハードロックってのはMTBルックなのか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:41:09 ID:???

>>229
>>1
> ・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:50:48 ID:???

ゲハ脳ならぬ自転車脳に汚染されると
所有自転車よりワンランク以上グレードが落ちた自転車は
自動的に全てルック認定出すんで余り気にしないようにしましょう

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 16:01:24 ID:???

例のエンブレムが無いのならルックの仲間には入れないよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:58:40 ID:???

>>231
頭いいな。全く気づいてなかった…。
僕の自転車は一生ルックで確定らしい。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 18:42:05 ID:???

自転車板でお勧めを聞くやり取りを見ていると必ず
最高級の品を進めているよな。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:40:17 ID:???

高いの勧めるやつは、安いの買って後悔した事があるからだよ。
予算が決まってれば価格帯別のスレで聞けばいい。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:10:38 ID:???

ホイール換えてコンポ換えてってのが目に見えてるからな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:22:31 ID:???

価格帯別スレであっても
常人なら予算額の範囲で答えてくれるが
自転車脳は何故か予算額越えた自転車を薦めてくるんだぜ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:49:51 ID:???

>>234
からかってんだか本気だか判別付かないことが多いんだよな。
質問しているのだから初心者なのは明白だけど。
それでもＸＴＲとかヅラ進めるなんてからかってるとしか。
しかしそれが度々あるとさ。
からかってんだか本気なんだか、それとも俺の価値観がおかしいのか分からなくなるよ。

>>236
自転車本体もパーツもそんな感じだからさ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:25:12 ID:???

彼らは見えない敵との決戦を想定しているんだよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:30:23 ID:???

でき得る限り最高の装備とたゆまぬ努力で脳内世界レースに備えてます

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 01:22:21 ID:???

にげてー

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 03:11:16 ID:n4yXWJ+p

質問していいかな？
ヤフオクで1インチアヘッドタイプのクロモリのリジットフォーク(ディスク台座つき)が
出てて狙ってるんだけど700C用なんだよね。
26インチで使う場合なんかデメリットってある？(見た目のバランスが悪いとか？)
後よく言われるクロモリならではのしなやかさって感じられるもんかな？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 05:35:19 ID:???

29インチ使えばいい

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 07:34:53 ID:???

俺のシボレーにGo-GARNEAU 26 X 1.95の赤色を付けたら
派手すぎて、ジュニアMTBみたいになっちゃった(*´д｀)

ttp://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/L/gogarneau-tire1.jpg

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 13:44:26 ID:n4yXWJ+p

っていうかヤフオクで1インチアヘッドのサス買ったらオーバーサイズだった。
当たり前だけど入らん。(´Д⊂)
なんとかオーバーサイズを1インチのヘッドに入れる方法はないもんかね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 13:47:36 ID:???

>>245
ヘッドチューブ交換って事？
余程そのフレームに思い入れが無い限りコスト的に合わないと思う。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:14:51 ID:n4yXWJ+p

>>246
素人考えだけど今ついてるステム管の内径が丁度25.5mmなのね。
下球押しの部分までステム管ぶった切って25.5mmのステム管を
その中になんとか圧入できんかなと。
だめで元々。ちょっくらホームセンターで代用できそうなパイプ管探してくるわ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:38:03 ID:???

>>245
サスのメーカー何処？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:01:49 ID:???

なるほど、フォークを改造するのね。
メーカーによっては似たような構造で1インチとオーバーサイズ両方に対応するフォーク
を出していたりするみたいだから構造によってはできるかもしれないなあ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:11:08 ID:???

RSTはコラム4種選べるよね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:15:19 ID:n4yXWJ+p

>>248
SRサンツアー。
安物だけどプリロード調整もできるし
材質アルミだし今ついてるZOOM君よりは良さげ。
しかし実際問題どうやって圧入するかなあ・・・
まあ最悪部屋のオブジェだな。(´･ω･`)

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:39:57 ID:???

仮に入ったとしても、走ってる最中に抜けたりしたら怖くない？
外側から2φくらいの貫通穴あけて抜け止めのピンでも打って・・・それでもなんか怖いな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:58:59 ID:n4yXWJ+p

だよねー。
やっぱ無謀だよね。
あきらめてヤフオクで1インチのサス根気よく探すよ。
しかしディスク台座つきのサスで1インチなんてみあたらん。
フレーム単体で買って組み立てるか。(￣Д￣；；

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 16:08:28 ID:???

１インチだとこの辺か
ttp://www.akiworld.co.jp/10aki-parts/10pdf/front-fork.pdf

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:55:31 ID:???

>>245
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　フレームを新調しようぜ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:45:27 ID:???

>>251
俺、油圧プレスくらいは持ってるよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:55:15 ID:n4yXWJ+p

>>256
自宅にプレス機があるとはなんという強者！
近所だったら是非お願いしたいとこだね。(´･ω･`)

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:07:49 ID:???

自転車の為に買ったんじゃなくて、４輪やるのに持ってるだけなんだけどね。
毎回車屋で借りるのも面倒だしさ

フレームがアルミだったらバーナーで炙れば熱膨張で膨らんで入れられるんじゃないか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 14:48:24 ID:???

よっしゃ。1インチアヘッドサス、ヤフオクでゲットしたぜ！
クロモリのリジットでディスク台座付き。
今度は1インチって入札前に確認したから今度こそ間違いないはず。
700C対応だからホイールの選択肢も広がるしいいかもしれん。
もはや規格ははTBだがなんだがよくわからん自転車になりそうだな。(´･ω･`)

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 15:28:23 ID:???

>>235
安いの買って後悔しないのがこのスレの住人の特徴

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:10:09 ID:???

ずっと雨ざらし放置でかなりボロくなっていたマイルック
中古パーツを少しずつ買い三ヶ月くらいかけてリニューアル
本日ほぼ完成いたしました

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:55:22 ID:???

>>245
ルックならルックらしく、ルックのフロントサスを買おうよ。
http://www.be-s.jp/doppelganger/parts/

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:20:42 ID:???

>>262
ZOOMのふわふわなフィーリングはもう嫌じゃ。

264 ：261：2010/03/31(水) 20:33:04 ID:???

「うｐ」の声がなくて寂しいから自分で
http://imepita.jp/20100331/727360
http://imepita.jp/20100331/729280

買った物リスト
ハンドルバー（470円）
ブレーキレバー（1280円）
グリップ（590円）※
ステムコンバータ（980円）※
ステム（690円）
スペーサー（110円）x2
ヘッドキャップ（110円）
ベル（110円）

Ｖブレーキ（890円）x2※
Ｆディレイラー（400円）※
Ｒディレイラー（630円）
クランク（980円）
ペダル（1280円）※

シートポスト（1470円）※
シートクランプ（110円）
シフトワイヤー（98円）※
ブレーキワイヤー（190円）※
ブレーキバナナ（210円）※
インナーキャップ（100円）
アウターキャップ（100円）
タイヤ（1680円）x2

お買い物用チャリだから極力低予算でのリニューアル

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:51:03 ID:???

合計金額書いておけば+10点

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:07:21 ID:???

寂しいなあもう足したら15000円くらいだよ
けど他にカートリッジBB（680円）買ったけど右ワンが抜けなくて断念とか、間違えて上引きのFディレイラー（260円）買っちゃったりとか無駄金使ってたりする
まあ工具代とカッティングシート代もかかってるんだけどね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:09:25 ID:???

知らない人が見たら高い自転車に見えちゃうね
ところで、※マークはなんなの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:18:14 ID:zdx1YJwr

なんか随分物の値段が安いな。
中古かヤフか特売品かい？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:18:14 ID:???

けど知ってる人ならわかるようにグリップシフト＆TURNEYだじょ

ごめん※印は新品で買った物だ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:19:31 ID:???

>>268
おもにサイクリーとかホームセンター

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:20:30 ID:???

ターニーとグリップシフトが惜しいな。
それが無きゃ高めに見えるんだけど。

まあフルサス車はどうやっても安っぽさが隠し切れないけど。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:36:40 ID:???

リニューアルテーマは“オシャレ”だからこれでいいのだ
所詮ベースはコールマンだしｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:02:12 ID:???

買い物用にしては最低だなw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:22:20 ID:???

買い物用ならリアキャリアにリア籠。
泥除けは必須だよねぇ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:34:54 ID:???

そらそうよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:38:50 ID:???

いやでも悪くないな。
ローコストの割には良い感じ。

グリップシフトが惜しいな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:06:43 ID:???

リア籠てｗ
いっぱい買う時はカバンしょって行くさ、で路面濡れてる時は超ゆっくり走行ね

>>276
MF-TZ06のスプロケにはレボシフトが一番“らしい”かなと

買った日に撮った画像あったからこれでイメチェン具合がわかるかな
http://imepita.jp/20100331/859870

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:21:11 ID:???

>>277
本物のＭＴＢらしさは出てる。
シートポスト、タイヤ、クランク、リアディレイラー
でかなりルック臭さが抜けるね。

本物のＭＴＢらしさを追求するなら後ろの反射板取り去ってライトに替えると良いかな。
後シートバック。
スタンドは外せないだろうし。

イヤでもあれだね。
1万5千も出せば中古で本物のＭＴＢ買えそうだｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:24:43 ID:???

ST-EF50なら2800円くらいでケーブルとインナーキャップとか一式付きで買えたのにな。
と思ったら6sか

でも、締まった感じがして良いね。俺もハンドル周り黒ずくめにしようかな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:28:03 ID:???

なんちゃってアヘッド周りが結構お金掛かってるな。
いやでも全体的にパーツ安いね。
サイクリーの実店舗なのかな？
かなり安いな。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:31:54 ID:???

やっぱフレームが惜しいな。
ルックのフルサスってなんでこんなに格好悪いのだろうか。
ハードテイルの方がマシな気がするよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:34:48 ID:???

でもその胡散臭いフレームこそ味があって良い

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:38:02 ID:???

どうみてもママチャリ失格だろ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:39:46 ID:???

うーん、そうかなぁ……
フロントリジッドに変えたんだけどケツの重さに泣きたくなるよ。
それとやっぱデザインがなぁ。
好みの問題だとも言えるけど。
リアフレームの細さが泣ける。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:44:10 ID:???

スイングアームの貧相さは悔し涙があふれて止まらないな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 01:04:05 ID:???

いろんな感想があってまずまずいいネタ振りになったみたいでよかた
あくまで錆びて動きの悪くなった可哀想な自転車を復活させるのがスタートだから、私的には気分よく乗れればそれでいんすよ
ちなみにサイクリーは東京神奈川の数店を使ってで購入しました

んでなんちゃってステムまわりは結構苦労した
http://imepita.jp/20100401/024000
コンバータ使った人ならわかるかな～

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 01:04:06 ID:???

FRPでも巻いて太らせるんだ！

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 01:18:11 ID:???

写真のＵＰは重要やね。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 18:26:21 ID:???

鉄のステムをアルミクイルステムに交換しようと思ったら。
重量が２０グラムしか違わなかったので交換を止めた。

別にドナドナされる予定だから別に良いや。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:58:20 ID:???

重さより見た目だろ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:16:44 ID:???

何せルックだからね。見た目が大事。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:45:54 ID:???

見た目もちょっと考えたけど。
鉄のステムの仕上げもちょっと良かったんだよね。

身長170cmだからステムがちょっと短めだったのもポイント高かった。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:29:37 ID:???

ルックは見た目！

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:43:55 ID:???

人も自転車も見た目が9割。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:48:56 ID:???

>>294
そうでもないよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 13:40:28 ID:???

まあ見た目だわな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 19:25:30 ID:???

「自転車欠陥で事故」と提訴へ　転倒で障害、輸入元に損害賠償
　イタリア「ビアンキ」ブランドの自転車で走行中、前輪が外れて転倒したのが原因で四肢まひの障害が残った
として、茨城県つくば市の元会社経営中島寛さん（６０）が輸入元の「サイクルヨーロッパジャパン」（東京）に約
１億６千万円の損害賠償を求め５日に東京地裁に提訴することが２日、分かった。

　弁護士によると、中島さんは２００２年４月、この自転車を購入。０８年８月２２日に自宅近くを自転車で走
行中、平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落したため、前のめりに転倒。頸椎損傷で首
から下がほぼまひし、介護が必要という。

野外駐輪のルック乗りは気をつけましょー
てか俺のZOOMも不安だ

　車両関係の民間安全検査機関に原因の調査を依頼した結果、サスペンション内部にたまった水が外部に
排出されず、そのサスペンションと直接つながっていた左右のスプリング２本が腐食し折れたのが原因という。

http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040201000395.html

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 19:38:24 ID:???

定期的なメンテナンスをせずに乗りっぱにしてる奴が悪いと思うが・・・どうなんだろね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 19:44:20 ID:???

自転車をメンテナンスしなければならない法律は無い

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 19:45:04 ID:???

自動車の車検制度を撤廃すると
こう言うのが増えるんだろうな・・・

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 19:53:12 ID:???

　弁護士によると、ゆうすけさんは２００２年４月、このママチャリを購入。０８年８月２２日に自宅近くをママチャリで走
　行中、平たんな路上で前輪のブレーキワイヤーが切れ、塀に激突。頸椎損傷で首
　から下がほぼまひし、介護が必要という。なおブレーキワイヤーは一切メンテナンスや交換などをしていなかった。

こんなんでも訴えることはできるわな
できるだけだが

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 20:55:05 ID:???

ルックの場合シボレーだったらシボレーに、ハマーだったらハマーに、スポルディングだったらスポルディングに提訴するのかな

303 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/04/02(金) 22:22:15 ID:???

ルックにはMTBにはない、オカルトな耐久性があるからなぁ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:03:50 ID:???

自転車はパーツの集合体だ。
壊れたパーツのメーカーが最終的に責任とればいい。
パーツが壊れた原因がユーザーにあると言いたいなら証明してみろ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:06:39 ID:???

それだと使い方がどうであれ、壊れる部品は存在しない、って事にならね？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:07:31 ID:???

>平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落した
こんなことってあるのかねぇ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:19:42 ID:???

素人考えながらコイルスプリングフォークなら中で破損した所で
ウィリーでもし無ければ”脱落する”事はなさそうなんだけどね
どんな形状のフォークだったのかが気になる

極端に言うとフォークなんてOEMだろうし他のメーカーが
改修しないと改善されないんじゃないのかな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:22:24 ID:???

スプリングが腐食で折れても抜ける事は無いと思うけどなぁ。
インナーチューブが折れたか、
ロアーレッグ～スプリングを繋いでる棒（名前なんてーの？）が折れたんかな？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 11:00:53 ID:???

2010/04 /03 17:00～18:20 ＴＢＳ
報道特集
【特集】
ますます広がりを見せる自転車ブーム。
しかしその陰で大きな事故に遭い、重篤な後遺症に苦しむ男性がいた。
走行中、突然自転車が壊れるという恐怖。
安全管理は一体誰が行うべきなのか？

一体誰が行うべきって…自分じゃないのか。

あ、あとこれはちょっと前に出てたハンドルステムがすっぽ抜ける
A-101のことも出てきそうだな。
俺の愛車もついにテレビデビューで胸が熱くなるな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 12:40:12 ID:???

>>309
車みたいに車検制度でも作って金回収、天下り先確保したい
ニオイがぷんぷんするぜぇ　って思うオレは勘ぐりすぎですね

何か雨ざらしノーメンテでも一生持つ自転車作らないとダメみたいに
読み取れるな　出来るといいですね（棒読み

ってTBSかよ　ならしょうがない

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 12:55:51 ID:???

＞たまった水が外部に排出されず
排出されるのが普通、排出されなかった為にトラブルが起きた、
みたいな感じに受け取られてしまいそうな文章だな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 15:07:29 ID:???

何がどうなったのか全然わからないが
左右の2本のスプリングが腐食して同時に折れるなんてことあるんかな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 22:35:21 ID:???

>>307
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/580749.jpg

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 23:14:26 ID:???

昔のパナのルック車のサス
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18183.jpg

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 01:34:10 ID:???

>>313
前輪が脱落って、フォークが折れたのか

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 02:48:27 ID:???

こういうことらしい
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/02/rst_03ca.html

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 10:50:10 ID:???

おまえらの安物底辺自転車も今回の事故車と似たり寄ったりだ。
よーく自覚しておけよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 10:59:00 ID:???

俺のフル鉄だしｗｗｗｗクロモリとかじゃないよｗｗｗｗｗハイテンですらないｗｗｗｗｗｗｗｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 13:14:24 ID:???

>>314 これはひょっとしてmy second machineと同じギャロウェイ？

こういう普通の構造なら腐ってもウィリーしない限り抜け無いよね？

サスは評判悪いけど自分は肯定的。
自転車車載カメラ　CS3400サス
ttp://www.youtube.com/watch?v=9zQp9ViWgMU

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 13:26:39 ID:???

普通の構造・・・かなぁ？
俺はこの手の（バネが切れたら抜ける）構造のは触った事ないや。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 18:01:01 ID:???

わたし機械設計者だけど

このび●●き　さいくるのショックの構造、明らかに欠陥だと思うが．．．
バネが切れれば抜けるっていうのは、どう考えてもひどいと思うが。
この事故、世界で広く起こっていると思う。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 10:43:19 ID:???

マイルックもずっと雨ざらしだったから不安だぜｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:54:37 ID:???

ルックのコンポが3×6速のターニーで、ターニーでトリガーにしたいから、
ST-EF40を検討してるんですけど、誰か使ったことある人います？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 21:23:46 ID:???

他の部分にポイントで赤があるとお洒落だねあの赤レバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/frontier.html

ごめん使ったことはない

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 22:28:27 ID:???

6ｓスプロケでSTーEF40使ってる
使えなくはないが変速がちょっとおかしい
7ｓに変更する予定で買って取り付けたから今だけ我慢って感じ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 23:33:23 ID:???

今回のビアンキ騒動で、ルックが消えちゃうといやだな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 23:37:32 ID:???

消えそうなのはビアンキだがな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:32:52 ID:???

流れぶったぎりなんですが

MTBルックの逆爪タイプのリアエンドで
ホイールの水平というか左右角度を真っ直ぐに取り付けるための
方法はどんなものがあるでしょうか？

今のところホイールの目視と
クランク軸からリアホイール軸の距離(左右)をメジャーで測って
やってみてて一応問題とか感じなくてもいまいち自信がなかったり・・

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:40:12 ID:???

シートステイ/チェーンステイとリムの距離とか。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:45:30 ID:???

要らないディレイラーのハンガー部分をちょん切って左側に装着するとなんとかかんとか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:53:07 ID:???

http://hgtech.hp.infoseek.co.jp/mtblooks/rdfh.html

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:55:24 ID:???

>>328
>>85
まぁこの手の話って新しいアダプターとRDを付けて古い方を加工して
付けているから、何かしらあと１個アダプターが必要になるね

板金とかの技術持ってればサイズ測って板加工とかで
作れない事も無いと思う

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 01:09:56 ID:???

>>328
シマノリアディレイラーブラケットユニット Y52U98010
を左のリアエンドの外側につけてルック逆爪6S を 8Sクイックにした。
取り付け方向を変更しただけで、加工なし。簡単に(ほぼ)水平が出る。
アマゾンで277円で買った。すごく価値のある277円だった。
いま欠品だし、画像もないけど、おすすめ。かなりおすすめ。
だまされたと思って買ってみな。だめでも277円の損失だ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 03:50:30 ID:???

>>328
右のエンドが奥まで入ってるのを確認して仮締め
ブレーキレバーを握った状態でマジックテープで固定
左右本締め
(ブレーキがセンターに調整されてるのが前提)

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 03:57:07 ID:???

>>334
駄目だろw

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 00:17:47 ID:???

>>328です

みなさん色々ためになる話ありがとうございます

>>329
シートステーの方がクランク軸より計りやすそうですね今度からひとまずそれやっときますです
>>330
>>331
>>332
>>333
みなさん話に出されてるから結構有名な手法ぽい雰囲気ですね、
ぜんぜん気づかなかったですけど確かにそうやっといたら
確実に同じ位の場所に収まりますよね一応鉄なら溶接とかもできるし
適当な作りやすい自作部材見つからなかったらこのパーツ発注かけてみます、安いなぁ

>>334
なるほど、ブレーキでセンター出して仮固定するって考えですか、
勉強なりました、でも今はホイール振れまくってるのでセンター以前みたいなんで直してから・・汗

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 08:05:54 ID:???

発注するより放置自転車のTY18を・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:30:53 ID:???

>>337
家にそういうのがあればしたいですけど
街中とかの明らかに朽ち果ててて乗れない奴でもドロb・・・・扱いに　汗

339 ：264：2010/04/07(水) 20:24:25 ID:???

グリップシフトのダメ出しが多かったから中古でシフト買っちゃったよ
せっかくだから7sにと新品でスプロケ13-28Tやらグリップやら追加
http://imepita.jp/20100407/728290

無駄遣いや

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 21:29:53 ID:???

ホントに無駄でワロタw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:33:25 ID:???

>>339
何だそのシフターは！
スプロケの袋が涙を誘うｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:15:12 ID:???

通販で買ったシボレーが届いた
めちゃくちゃかっこいいな！
今からちょっと山行ってきます。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 10:06:54 ID:???

>>342
今度それでレースに出てみなよ
楽しいよ！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 10:52:16 ID:???

>>342
ネタだろうけど、シボレーはスリックだし
注意書きに”山道は走るな”と書いてあるからﾔﾒﾚｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:04:25 ID:???

>>344
でもブロックタイヤに交換すれば富士山くらいなら大丈夫じゃね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:33:04 ID:???

通販で買ったハマーが届いた
めちゃくちゃかっこいいな！
今からちょっと戦場行ってきます。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 15:09:39 ID:???

通販で買ったルイガノが届いた
めちゃくちゃかっこいいな！
今からちょっとナンパ行ってきます。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:22:32 ID:???

山で走ったらホイールが曲がりましたＯＴＬ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:30:52 ID:???

無茶しやがって

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:31:53 ID:xqbDBdsP

>>348
シボレーにクレームつけるなよwww

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 17:31:51 ID:???

>>348
ガツンと言ってやれガツンと
ttps://www.gmjapan.co.jp/inquiry/index/10

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 18:38:54 ID:???

>>348
交換すれば良いんだぜ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:20:19 ID:???

電話切られた('A`)

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:35:41 ID:???

受付時間9:00～18:00　土日祝祭日・年末年始を除く

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:47:05 ID:???

>>204
いこっかな。でもルックで350kmは死ねると思う。
俺は新潟住んでたことあるからちょっとは案内出来るよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:49:58 ID:???

尼のブラケットユニットが一時在庫切れから扱い無しになったなぁ
ニッチな商品かと思ったけど大量に買われたのか

つーか抱合せでほかの物とポチったら未だに確保メール来ないんだがｗ
konozamaしたかな…

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 14:24:43 ID:???

ついでがあったんで俺はBe.BIKEで買った。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 14:30:45 ID:???

しかし、ルックの証でもあるスポークプロテクターを頼むのを忘れていた。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:13:42 ID:EOMvTv8N

次はプジョーのターン？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:01:42 ID:???

尼のブラケットユニット復活したぞ

361 ：204：2010/04/11(日) 12:44:51 ID:???

やべぇ、誰も参加してくれんと思って有給ありきの日程立ててもた。
4月29日～5月2日で行くので、それでもよければどうぞご参加下さい。
そして死ねるのは重々承知しております。

おや、この日程だと鈴鹿8耐に…。

ちょっとみなさんにお願いがあります。
家の倉庫にサビサビの使っていないルックが眠っている方、フロント3枚がもしついていたら安く譲って頂けないでしょうか？
もしくはこの旅の間だけ貸して頂けないでしょうか？
前回の箱根でフロントシングルでひどい目を見たので、それより高い三国峠を越えるにはやはり3枚化しないと無理なんじゃないか、と。
ヤフオクで見る限りDeoreクラスのしか出てないし、高いｗ下手すると車体よりもｗｗｗ

Tourneyで十分なんだ、錆びてていいんだ！
シフター？登坂になったら手でチェーン引っ掛けます。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:52:25 ID:???

ホローテックⅡの52/39/30ならあるけどBBが無い

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:58:37 ID:???

>>361
FD付けないと簡単にチェーン外れて危ないかもよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:16:02 ID:???

クロスバイク買っちゃえよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:32:38 ID:???

BBの軸長も関係するし思ってるほど簡単にポン付け出来る物でも
無い気がするぞ　いや付けるだけなら簡単だけどな
使い物になるかは別問題

つーか新品で見繕っても全部含めて１万以内で買えないか？
何百キロも乗る予定の物なんだから下手にケチるの止めようぜ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:38:06 ID:???

>>361
FDなしでフロントトリプルは >>363 がいうようによろしくない。
ルックの両サイドガード付きのシングルクランクがへたれたので、
MTBの3枚クランクにつけかえたんだが、とにかくチェーンが落ちる。
FDつけるのはいやなので、両サイドにガードつける方向で工作中。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 14:41:02 ID:???

F3枚とか俺も峠行くときのためにつけたいなぁ

急なのぼり坂のためにFシングルを街乗りの巡航に害が出ない程度に出来る範囲で
加速よりにしてるけど、多分峠のきつめの登りには1速にしても対応できないよね？

F：38(←初期44)　　　R：14-16-18-21-24-28

F32まで落としたら今度は街乗りで流れに乗ってる時トップで35km／h出すのにケイデンス120rpmとかアホみたいな状態に・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:06:37 ID:???

俺は3×6の26インチフルサス折りたたみルックに乗ってるけど
インナーローでもきついよ

最近は軽く踏む事を覚えてきたので
歩くような速度でじっくり登れるようになったけど

>>367
高ケイデンスで走った方が後の疲れが無いよ
しかし流れに乗ってる時に35km/hとか速いな
俺は下りでもない限りそんな速度出んわ
逆に言えば下りならほっといても走るので無理する必要が無いし

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:07:16 ID:???

ATBって割と初期からFｘ3～Rx6～8のシフトかと思ったけど
Fシングルの人そんなに居るの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:08:13 ID:???

↑対応というより、ダンシングしないで
速度遅くても軽いギアでくるくる回して無理なく上っていく感じにもってきたい

フルサスルックだからダンシングとかすると力逃げるしｗ
あとダンシングってなんか体力消耗多く感じるんだよなぁ体力ないせいだろうけど

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:10:11 ID:???

くそう3枚化の壁は厚かったのか…。

何だろ、変な意地が働いてしまっておるのです。
安けりゃいいや、って1万ちょいのルックMTBを買って、1万のパーツ組んだら、2万でリタノフのクロスが買えたじゃん…。
同じことをリタノフでやったら、多分ジャイアント買えたじゃん、ってなって→キャノンデール→コルナゴの倍々ゲーム。

このチャリに乗り続ける以上、全てを超簡易的に安く済ませたいというか、何つーか。
ケチらざるを得ないと言うか、このチャリを買ったことを後悔したくないというか。

うぉー、やっぱこのチャリを愛する以上、フロントシングルで三国峠攻略するしかねーのか。やってやるぜぇぇぇ！

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:11:47 ID:???

>>369
初期はフロントトリプルが多かった気がするね。
さらなる価格下げの為にフロントシングルの物も増えたんだろうか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:14:23 ID:???

>>367＆>>370です(連レスで補足思ったら遅かったｗ

>>368
そうそう少し高めのケイデンスの方が効率や無駄なくていいと
思ったんだけど高すぎても維持が出来ないｗやっぱ7-80rpm位が一番いいかな
ちなみに街乗りで車の流れに一時的に乗ってるだけだからずっとその速度は維持できないよｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:16:48 ID:???

Fシングルのクランクを三枚クランクにかえて失敗したので、
FDなしでの変更はまじおすすめしない。
FDつけるんならなんとかなるとおもう。
ルック標準の両側ガード付きのチェーンリングは秀逸だよ。
ふつうの三枚クランクにかえて、あのガードの価値がわかった。
と同時にFDって変速してないときにも仕事していることもわかった。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:22:53 ID:???

>>368
書き忘れちゃったけど参考になりました
ゆっくりな速度で無理なく走るのはやっぱり3枚でもなかなかって所あるんだね
1枚じゃいくら帳尻あわせしてもどうにもならなそうだなぁ
自分も最近きついのぼりでも8km／h位まで落として上ると楽だって感じてます

>>369
俺の場合は超安物だからシングルなんだと思う、一番安いのはやっぱりシングル多いもの
ルックって言ってもピンきりでけっこういいルックは3枚とか当然だろうしねー

>>371
よく分かるなぁ、方針曲げたくないっていうか貫きたいってのが
競技やるとか何か目的があるならいくらでもつぎ込むんだけど特に理由もないとねぇ

>やってやるぜぇぇぇ！
がんばれ　超がんばれｗｗ
確か前にレポした時の話だとリアサス付いてなかったよね
それなら気合とダンシングとかでなんとかなるかな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:32:06 ID:???

>>371
お前はよくやった
今の装備で出来る事を考えようぜ
三国峠はまた今度にしよう

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:32:46 ID:???

登れない坂は歩けばいいのだ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:10:02 ID:???

クランクなんてサイクリーでちょろっと買ってしまえばいいよ
チェーンリングが変えられないくらいの奴なら1000円とか1500円とかの世界
まあ工具もそれくらいの値段になるが人に迷惑かけるより安い

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:46:44 ID:???

クランクなんか改造してしまえば何とかなるからまだマシ。
役に立たないどころか足を引っ張ってるリヤサスを何とかしたいぜ・・・。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:50:41 ID:???

鉄パイプの両端にピロボール付けた物でも作るんだ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:55:36 ID:???

フレームサスをフルリジッドにするとジョイント部分に負担掛かって
最悪破損するぞ　大人しく硬めの調整するか諦めろ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:04:53 ID:???

うん　サスのプリロード最強にしとくとほとんどリジッドと同じ位動かなくなるよ
まぁ過重のかけ方にもよるかもしれないけど。

とりあえず細かい凹凸の衝撃全部拾ってくれるわ。
フレーム壊れそうだからやめといた、立ちこぎとかしなければ動いても大丈夫だったし

383 ：379：2010/04/11(日) 17:44:34 ID:???

スプリングシート齧って回りませんが何か？

orz

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:53:08 ID:???

ユニット交換しようぜ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:32:44 ID:???

やってもいいが送料で足が出ないかい？
箱根とか近辺限定だな。
北海道の俺には隙は無かった。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:15:47 ID:???

はっきり言っておく中古自転車買った方が安い

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:30:22 ID:???

日常の脚の道具として接するなら買い替えも一つの手だけど
趣味として接するなら買い替えはどうにもならなくなった時の最後の手段

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:18:02 ID:???

買い増しはしない。買い替えだけ。
物を増やしても接する時間は限られている。

と言う哲学を持つ人もいるっす。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:26:16 ID:???

>>388
お金を掛けて修理交換するのは物を増やすのとは意味合いが違うと思うよ

自転車の場合は乗るという行為は１台にしか時間を割けない訳で
そういう意味で台数を増やすのは無駄って考える人がいるのは理解出来るけど
１台の部品をとっかえひっかえしても乗るのは１台なんだから時間の損失は
発生しないでしょう

まぁここらへんは個々の価値観の話だから正解ってのは出せないけど
ATBとかは見た目が気に入って買ってる人が多いだろうから末永く接する事を
大事にした方が良いとは思うよ　安全の観点からも整備は大事だし

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 02:59:57 ID:???

>>361

俺は２９日から佐渡島目指して福島ルートで行くけど
セカンドにルックとはいえないと思われるMTBあるけどそれ貸そうか？
（DISKブレーキ・３×８速、フロントサイドバック用キャリアにシュワルベのタイヤ）

慣れてないならフロントギアを一番低くする位なら押して歩いた方が楽だと思うよ。
低すぎても慣れないと使えないと思う

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 03:01:16 ID:???

>>361
スプロケの丁数が分からんけど、14-28とかならメガレンジ付きのに替えたら？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 07:38:31 ID:???

踏んで坂を上がるの膝に悪そうだしな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 09:29:19 ID:???

>>391
RDがメガレンジ非対応の可能性が高いのでは？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 09:39:30 ID:???

サイクリーでサンツアーのクランク1000円で買って無名の28-38-48Tを処分に困ってる
（銀色で鉄で四角軸用）
シマノの安FDも2つ処分に困ってる
（下引きの銀色と上引きの黒）
多摩に取りに来てくれるならあげるよ

てかFD付けたらシフトとワイヤー繋げなきゃずっとインナーのままだよねｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:45:10 ID:???

>>394
> てかFD付けたらシフトとワイヤー繋げなきゃずっとインナーのままだよねｗ

うん。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 16:07:54 ID:???

ワイヤーは紐で。
変速する時は紐を引っ張ってシートポストに縛るのだ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:46:09 ID:???

>>393
そうだとしてもクランク替えるよりメガレンジのスプロケ+RD買う方が安いぞ（\2,000位？）

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:55:05 ID:???

だな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:55:20 ID:???

>>396
引っ張った事ある？
バネの力は尋常ではないぞｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:11:25 ID:???

ワイヤーの先にフックを付けてだな
ミドルの時はトップチューブに、アウターの時はシートのやぐらに・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:15:56 ID:???

SRAMのでよけりゃフロント用グリップシフトあげるよ。ワイヤーがないから買わなきゃならんが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:47:25 ID:???

廃車から剥ぎ取るのが一番良いと思うけどね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:11:09 ID:???

そもそもフロントシングル車なんだから
アウター受けを何とかしないと変速できねぇｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:13:02 ID:???

ミドルやアウターを選択したい時はFDとフレームの間に割り箸でも挟んでおけばOKっすよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:20:52 ID:???

名付けてワリバシフター

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:21:02 ID:???

チェーンも変更しなきゃあかんでー。
廃車から剥ぎ取る以外はどうやったって金は掛かるぜ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:23:35 ID:???

俺も峠ののぼりに入った時だけ割り箸とか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:25:13 ID:???

ごめん　途中送信

割り箸とかで変速しようかと　フロント多段化考えてたんだけど
ちょっと前にFDがないとチェーン外れやすいって話書かれてて迷うな・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:32:43 ID:???

だから中古を買ったほうが話が早いっての

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:49:45 ID:???

定食屋にある割りばし立てとボトルゲージも必要になってくるな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:55:20 ID:???

>>409
同じ意見だな。
「性能に不満があって現状を変えたい」
なら今のルックから乗り換えても無駄ではないし筋が通ってる。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:56:51 ID:???

>>408
割り箸ってのはFD付けた上での話でしょ。
シフターとワイヤーは付けず、割り箸挟んでFDをミドル/アウター位置に固定する感じで。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 19:58:44 ID:???

割とみんな同じこと考えてるとは思ったけど、こうゆうスレの流れを見ても面白くも何ともない不思議
なんつうか工夫はあるけど夢がないというか、

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:01:54 ID:???

>>412
あ、そういうことか、流れからすればそうだよね、勘違いしてた

でも実は性能に不満はなかったり、峠まで100km／h以上あるしいついくか分からない・・

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:02:40 ID:???

km／hじゃねーや・・

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:05:39 ID:???

>>409
あえて自分で工夫したり改造したりするのも楽しいものだよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:04:33 ID:???

素直にワイヤー張ろうぜ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:25:21 ID:???

せっかくだからいっちゃん安いので良いからちゃんとしたコンポ付けようぜ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:27:47 ID:???

FDのワイヤって簡単にまわせる？
僕の安物ルックもフロントシングルなんだが、ワイヤまわせそうにない。
フレームの形状によっては難易度高いと思うんだ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:40:39 ID:???

リアサスでも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html
コレと上引きFDでなんとかいけると思うけど

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:49:50 ID:???

>>420
俺のフルサス車は、そんな物付けるスペースは微塵も無い。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:52:27 ID:???

>>421
つー事はFD付けるのも困難な感じ？
EタイプFD+台座自作ならFD自体はなんとかなるんかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:54:29 ID:???

フロントの変速なんてまともに動かないからシングルでもいいけどね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 23:09:20 ID:???

FDをALIVIOにしたんだが、最近フロント変速した記憶がない。w
箱根シングルで走破した根性があれば､三国峠もなんとかなんじゃね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 23:10:35 ID:???

摩耗度合いに差が出来ちゃいそうだな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 23:46:02 ID:???

フロントシングルで軽量化

427 ：204：2010/04/12(月) 23:56:39 ID:???

個人的にワイヤーの先にフックが結構ツボったｗｗｗ
あのちょっとマニアックなAVとかで鼻に…。いや何でもない。

やっぱ、"カネをかけない"ってのはルックの持つ個性のうちでも結構大きい割合を占めるものだと思うのです。
俺の個人的な意見としては、もう１台ってのは、やっぱしNG。>>371でも書いたとおり(名前入れ忘れたが俺です)
もうこうなったらケチらざるを得ないのです、目先のことをｗｗｗ
長期的に見りゃまともなMTB買うのが多分一番安く上がるのかもしれんが、もうこのクソルック買っちゃったんだもの。愛するしかねぇ。
それにもう１台置いたら大家さんに追い出される。

>>390
非常に魅力的な提案ですが、心苦しいのですが辞退させて下さい。ルックで行かないと意味がないのです。
あと、大事に使ったとしても、万が一壊してしまった時にもう俺どうすれば…。

>>394
伺います。娘さんを僕に下さい！

>>401
伺います。息子さんも僕に下さい！あれ、どちらにお住まいですかッ。

すげー、ワイヤーなんとかすれば一応念願のフロント3枚が組めるのか、しかもシフトできる。
問題は機能するかどうかだが。うーん、こればっかりは組んでみないと何とも…。
頂いて｢動きませんでした、やっぱシングルで行きます。｣ってのは、何とも申し訳ねーしなぁ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 00:01:25 ID:???

細かい調整は必要だろうけどディレイラーは最大歯数とか
使えるチェーンの規格とか物理的な干渉もあるから
ちゃんと調べてからの方がいいよ

429 ：390：2010/04/13(火) 00:21:33 ID:???

>>427
ルックの範疇がわからないけど、デオーレ程度のブレーキだから安物だよ。

俺の経験談（北海道や四国を一周したり箱根とか）だけど、ある程度脚力ないと上り坂で
低いギアで回せないし、逆に押して歩くより疲れる場合もある。

それに今から部品や工具の手配、組み付け調整する技量と時間は無いだろ
現状で対応するのが一番じゃないかと思うよ。
欲出しても、リア７速か程度だろう。

430 ：390：2010/04/13(火) 00:33:32 ID:???

＞長期的に見りゃまともなMTB買うのが多分一番安く上がるのかもしれんが

５～６万とか１０万未満の買ったとしてもホイールなんか壊れやすいのしか付いてないから
コンポの違いなんか長距離ツーリングでは些細な差でしかないと思うよ。

結局、そこそこのＭＴＢ買ってもツーリング仕様にするのに同じ様にお金は掛かるよ。

俺のフルサスルックの改良点をかくと
・前後ホイール交換
（スポーク折れ・リム振れ対策での強化）
・リアスプロケ・シフターを６速（１４Ｔ）→７速（１３Ｔ）
（追い風時の巡航速度ＵＰが目的）
・ＢＢをカートリッジタイプに変更
（耐候性向上）
・スリックタイヤ（シュワルベ・マラソン）

この程度で重さ・サイズ以外は概ね満足してる

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 00:42:41 ID:???

取り合えず近隣の自転車屋や雑品屋、リサイクルショップ、車屋当たって見れば
ルックの部品取りや丸ごとがあるぜ。
しかし深みにはまるとヤバイのでお勧めしない。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 00:55:22 ID:???

でもルックって安さでは究極ではないしな。
貰ったり、中古で買うのが究極に近い。
むしろ自転車としては高い部類に入ると思うが。
正直な所実用性ではママチャリに及ぶべくもない。

ルック買う理由は基本的には格好良さなんだから
コストを掛けないは二次的なテーマだと思うぜ。

まあしかし考え方としては嫌いじゃないが。

まずなにか自転車が無いか祖父母、叔父叔母、両親、友達に聞いてみろ。
変なランドナーとか倉庫から出てくるかもしれないぞ。
昔ママチャリ買いに行こうとしてたらなぜかランドナーが出てきた。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 01:01:28 ID:???

ルックの定義はともかく　既に>>204はそのコースに入ってしまってるので言ってもしぁんめぇ

それとは別にボヨンボヨンでも俺はあのサスは結構気にいってるけどな
歩道入るときのとの段差とかで多少タイヤ細くしてもなんとかなるから

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 01:08:13 ID:???

MTBルックで長距離ツーリング、ってのは元々無理めなチャレンジだったのだが
これまでは他にいいものが無かったってのもあるよな。
オレは安クロモリロードに移ったのでルックは買い物専用になってるが
いまだと５万円だせばアラヤのツーリング車とか、コールマンみたいなツーリング・ルックも
あるからイイな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 10:14:28 ID:???

アラヤのあれ良いよね

436 ：339,264：2010/04/13(火) 13:36:14 ID:???

シフターとスプロケ交換完了した
http://imepita.jp/20100413/442080
用意した中古のシフターSL-MC37がまさかの右5速で、中古のALIVIO SL-MC40の右買いなおしたーｗｗ
だから左がSL-MC37で右がSL-MC40
http://imepita.jp/20100413/443230
インジケータの有無以外は全く同じ形だからハンドルへの取付部分だけ流用して黒で統一できた
左はベルをグリップにピタッと寄せられるし怪我の光明だったのかも

http://imepita.jp/20100413/465080

>>427
多摩市だけど来てくれるならあげる。利用出来ずに捨ててもおっｋ
これに付いてたやつ
http://imepita.jp/20100331/859870
外に置いてたから錆が出始めた
http://imepita.jp/20100413/439850
なんならおんぼろシフターも
http://imepita.jp/20100413/440840

どうぞ遠慮なく

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 18:56:33 ID:???

>>436
いいねぇ、まさに努力の結晶と言って良いかと思う。
安いパーツも高いパーツも組み込む労力はほとんど変わらないから。

あとは写真が惜しいな。
背景が五月蝿すぎて肝心の自転車の細部や形が見えづらい。
背景はならべく物が少ない壁などを選択すると良いと思う。

438 ：401：2010/04/13(火) 19:18:28 ID:???

>>427
来てくれてもいいんだが…名古屋近郊なんだわw
着払いでよければ、60サイズで収まる範囲で何かおまけ付けて送るよ。
東京人からの申し出もあるようだから、まあ辞退するならスルーで頼む。

一応↓に捨てアド晒しといた。物々交換用に作った掲示板だが誰も来ねえww

ttp://hidebbs.net/bbs/titangt?sw=t

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:21:32 ID:???

じゃ次は中古の壁買うかな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:33:16 ID:???

ルックサスは大丈夫か？

441 ：204：2010/04/14(水) 01:41:23 ID:???

みんないい人過ぎて泣いた(;ω;)ﾌﾞﾜｯ
全力でマジレスさせて頂きます。

何か、せっかく皆さんが親切で言ってくださってるのに、選んでしまう立場っていうのが非常に申し訳無いのですが
>>436のノーマルの写真のRDが俺のと一緒っぽいので、ひょっとするとポン付けできるかも、
という淡い期待を抱いてしまいました。多摩まで伺います。よろしくお願いします。

>>394 >>401
うぅ、すみません、せっかく言って頂いたのに申し訳ないです…。お気持ちだけ頂きます、ありがとうございます。
｢うるせー一度貰うと言ったんだから変えんな、四の五の言わずに取りに来い｣という場合は伺います。
その場合は左右のクランク両方にスプロケ３枚ずつってことになるのか。
FDは上引きと下引きで配置か…。シフターどうしよう。

>>390
>現状で対応
結局小手先の工夫では有効な変化は得られないというのは、おそらくその通りでしょう。
正直ここまでみなさんにして頂いて、セッティング出す自信も、出たとしてそれを使い切る自信も無いのです。

とりあえず、頂いたパーツ、つけてみて考えます…。
チャリとの付き合い方のスタンスとかいろいろ勉強になりました、みなさんどうもありがとう。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 02:08:59 ID:???

下手な改造よりも

・坂道で力が入りやすいようにバーエンドと手が疲れにくいようにグローブ
・ポジション出し
それとツーリングで押して歩くのは恥じゃない。
無理に上りで漕いで疲れると後が続かない
押して歩く事で漕ぐ筋肉と違う筋肉を使うから、その間は漕ぐ筋肉の疲労が取れて後が楽になる

紫外線も強い時期だしサングラスと透明メガネ（安全メガネ）は忘れるなよ。

443 ：436：2010/04/14(水) 07:32:47 ID:???

>>441
>>394で書いたとおりクランクセットはﾄﾞ鉄の28-38-48Tで、FDは下引きの銀と上引きの黒ね
留め金のサイズが多少違ってて、銀のより黒のほうが太めのチューブ用です
どっちも最大対応端数は48T
でレボシフターは色褪せてかなりボロいけど最近まで付けてたから一応動く
トリガーのはレボより輪をかけて絶望的にボロいｗ
インジケータ塗りつぶしてあったりヒビを接着剤留めしてあるけどたぶん動く
三国峠越え応援するぜい
捨てアド [email protected]

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 10:54:54 ID:???

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 14:51:29 ID:???

シートポストかシートコラムにＷレバーみたいなサムシフター装着したら、アウター受けとか要らずに真っすぐFDを上に引けないのかね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 14:57:44 ID:???

チンコ弄ってるように見えんべ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:02:39 ID:???

出来るけど
チューブの径28.6、31.4、34.9に合うものが見つかるかどうか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:20:48 ID:???

いっそチンコにワイヤー結んで変速したいときにエロ本見りゃいい

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:21:51 ID:???

ｗｗｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:34:46 ID:???

チンコちぎれてまうがなあんさん

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:41:17 ID:???

インナー　冷静さを保て！
ミドル　半立ち維持地獄
アウター　フル勃起公然猥褻危機一発

>>445
22.2mm径のパイプにしか付かなはず・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:18:34 ID:???

じゃチンコにＷレバーか

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:23:44 ID:???

ベルも付けてチーンてな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:47:00 ID:???

先生！
チン子ついてない人はどうすればいいですか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:48:20 ID:???

ダミーオスカーに頼むんだな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 18:56:37 ID:???

実験人形ダミー・オスカー・・・

457 ：204：2010/04/14(水) 23:58:51 ID:???

スレが加速したと思ったら一気に収束したｗｗｗ
まるでチンコのようだ。

>>442
箱根出発前にみんなが靴の中にビニールを入れろとか、ビニールを頭から被れとか言ってたのを思い出した。
そう、チャリ以外の装備も重要よね。
最近は速乾性のシャツとかユニクロでめっちゃ安くて助かる。グラサンも、たしかスポーツっぽいのあったような。
グローブ、バイク用のはあるけど…。軍手じゃダメかな。

>>443
メール行ったはずでございます。よろしくお願いしまっす。

運よくクランクもシフターも付いたとして、ワイヤーの取り回しどうしよう。
溶接なんて技術もないし。ボルトオンのアウター受けなんてあるのか？
針金と細かく切ったアルミパイプとかで何とか作るか、うーん。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:08:03 ID:???

>>457
前に>>420が貼ってくれたじゃん
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html
これじゃダメ？

あと、http://look101.blog.shinobi.jp/Entry/57/
この人のは車種一緒で俺は特に参考になった。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 02:58:59 ID:???

カインズホームで新色の紺のＨＴルックが１２８００円で売ってた
１８段変速のヤツ

改造の手間隙や工具購入考えたら、可能だとしても間に合わないから買い増しって選択肢も

決算期を狙うと９８００円になるから凄くお買い得なんだよね。（９月１２月）

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 08:40:30 ID:???

HTってのはいいね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 09:02:35 ID:???

>>457
返信したったぜ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:38:14 ID:???

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:37:48 ID:???

>>459
見てきた。
うちの近所だとシルバーモデルしか置いてなかったけど、
12800円のフルリジッドだった。
たぶんコストダウンのためだろうけど、ルックでフルリジッドって
逆に珍しいなあって思っちゃった。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:50:20 ID:???

ルックこそフルリジッドの方が安心感があるけど、逆にらしさが薄れるんだよなw

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:55:33 ID:???

古いルックをカンチ→Ｖブレーキに変えたよ。
本当に大したこと無いので話題振りにもならないがｗ
改造と言うより修理だなｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:30:54 ID:???

>>465
レバーも換えた？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:41:26 ID:???

>>466
レバーも変えた、テクトロのアルミ製からALLプラにダウンｗ
部品取り車買ってブレーキ周り移植した。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:52:38 ID:???

いや大手術だ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:08:44 ID:???

おれはTY-18のハンガー切って左側のエンドプレート作った
http://imepita.jp/20100415/794480

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:07:16 ID:???

>>465
後付け台座付けたんか

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:09:47 ID:???

えっ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:16:19 ID:???

ん？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:19:26 ID:???

>>468
まあ確かに雪が解けて久々の作業だったんで結構面倒だったけどね。
>>470
カンチの台座はＶブレーキと共用ッスね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:20:16 ID:???

ルックのだっさいステッカー剥がしたら塗装もいっしょにはげてもーたよ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:21:29 ID:???

ごめん頭にキャリパーの画が浮かんでた。

476 ：204：2010/04/16(金) 01:54:06 ID:???

18段フルリジットとか、まさに俺が理想とするMTB…。しかも同じ値段。
カインズホームなんて近くにねーよﾁｷｼｮｰいいなぁ。

今日会社帰りに多摩まで行ってクランクその他を受け取ってきました。
週末に何とか組んで、1週間通勤に使って様子をみるつもり(組めれたら)。
>>436本当にありがとうです。

そして>>436のチャリは、少なくともルックには見えませんでした、めっちゃカッコよかった。
これは技術云々ではなくパーツを選ぶセンスの問題か。ルックだから、むしろそこが重要視されるのか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 06:49:47 ID:???

まだワイヤー類、クランク抜き、チェーンカッター、15のスパナが要るぞ。
あと気合いと折れない心。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:54:27 ID:???

大丈夫だ！
最初はみんな素人童貞。ｗｗｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 17:41:25 ID:???

風俗は素人に飽きてからいくもんだろｊｋ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:05:21 ID:???

カンチ→Ｖブレーキに修理したルックがドナドナされました。
頑張って第二の人生を生きてくれ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:57:16 ID:???

ｗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:57:59 ID:???

ドナドナって聞くとタチコマを思い出すよ

ところで、フルサスルックのリアサスを本体価格と同じ位の値段の奴に替えたらそれなりの効果有るかな？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:08:29 ID:???

本体の重さでサスの寿命短く成っちゃうんじゃない？
正直勿体無いと思うぜ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:54:43 ID:???

>>476
あの1分程度見ただけでそこまでヨイショ出来るとはｗ
さてはやり手のセールスマンだな

コーヒーごちそうさま
パーツ1つでもいいからぜひ新潟へ連れてってあげてー

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:17:42 ID:???

本当に行く気なのかｗ
暖かくなってるといいが

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:29:33 ID:x6SIiXRq

計画する時が一番楽しいんだよな。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:05:27 ID:???

>>483
サンキュー
目が覚めた、と言うか冷静になれた。
俺はIYHerじゃ無いんだ、2万円の臨時収入はよく考えてから大事に使うよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:08:27 ID:???

>>487
妥当な判断すね。
所でブレーキレバーが無銘ならDeoreに変える見るのをお勧めするよ。
安価で効果が高いよ。毎回必ず触る部品だし。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:53:01 ID:???

Deoreのブレーキは良いね。
質感、ブレーキコントロール性能が段違いだ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:07:54 ID:???

DeoreのC/Pは異常だよな
ブレーキ本体に至ってはカートリッジシュー単体の価格と
大して変わらないという

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:08:54 ID:???

それ以上レスすると俺が買ってしまうからやめろ！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:16:13 ID:???

>>463
店によって色違いがおいてあるのか。
去年までは黒一色だったのにね

>>476
カインズのはホイールが凄く安いから前後リジットでツーリングに使ったら
耐久性ないと思う、
俺のフルサスに同じホイール付いてたけど街乗りとツーリングで５０００キロくらいからスポーク
が折れ始まったんで、前後リジッドだと３０００キロ位じか持たないんじゃないかと思う

>>488 >>489
レバーの比率の問題じゃないか？
別に持ってるＭＴＢはデオーレのＤＩＳＫだけど俺はどこが良いのか判らん

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:35:27 ID:???

ルックの無名 V からアリビオ BR-M430/431 に変えた。
もとのブレーキアーチがぺらぺらのへなちょこだったので、すごく感動できた。
Deore おすすめしている人もいるけど、430/431 もコスパいいよ。
1000円ちょっとなんだけどカートリッジなんだ。
M422 もカートリッジで1000円ちょっとだね。

494 ：493：2010/04/16(金) 23:38:34 ID:???

ごめん。M422はカートリッジじゃなかった。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:09:56 ID:???

超激安クラスのルックだと、樹脂アーチのVブレーキなんて冗談みたいなのもあるしね。
しかもシューがカンチ用だったりすると、当たり調整がかなりの苦行になったりもするw

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:53:32 ID:???

>>495
最初についてる樹脂の奴。
あれはひでーな。ｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:58:03 ID:???

>>492
うちの奴もDeoreレバー+ディスク(M495)だが、
ブレーキレバー変えるだけで、これほどフィーリングに差が出るとは。
タイヤがロックするまでのコントロール幅が広くね？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:14:04 ID:???

樹脂レバーを経験した事が無いブルジョワ孺子には分からんか。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 06:46:51 ID:???

みんなの書き込みを見てると、旧パナソニックギャロウェイはルックの中でも、ましなほうなんだなと・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:04:47 ID:???

腐ってもパナだからな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:10:46 ID:???

まあパナでもクロスステージFXは立派にルックの公式どおりだがなw

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:00:22 ID:???

パナソニック、ブリジストンは基本的にルックではないよ
うちの店でも扱ってるし

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:52:10 ID:???

ギャロウェイDはルック
乗ってる俺が言うんだから間違いない

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:28:29 ID:???

>>502
悪路走行禁止ならどんなメーカーでも立派なルック

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:51:34 ID:???

時々勘違いされてるけどルックの規定は
MTBの形状をしていながら悪路走行を禁止されているか否か
であってメーカや値段は関係無いのよ
５～６万するのでも立派なルックは存在する

上記の一つの目安として専用の悪路走行禁止のシールが貼られてる事もあり
コンポーネント（サスなど）がOEM元などで悪路走行禁止されてればルックと
言って差し支えない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:09:41 ID:???

ギャロウェイは確か4万位だったか？
値段の割には細部のパーツ安いのなんだよな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:21:30 ID:???

一番多いのが「自動車メーカーの名を冠したものがルック」という勘違いだなｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:27:31 ID:???

じゃあ、俺のシボレーなんかは、キング・オブ・ルックだねｗ

関係ないけど、さっき、近所の自転車道をシボレーで流してたら
60代ぐらいの地味な服装のおっちゃんが、黄色のHAMMERに乗ってて、ﾜﾛﾀｗ

なんで、それを選んだのか、聞いてみたかったよ・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:27:37 ID:???

>>504
だから基本的にと言ってるでしょ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:30:45 ID:???

>>509
基本も糞もないよ
ルックはルック
あんたのもルック

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:39:10 ID:???

悪路禁止と言っても走りで壊そうとして壊れるほどの低レベルじゃないからな
ルックで壊れるようなことすればmtbでも相当のダメージ受けるよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:40:13 ID:???

ルックルックこんにちは

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:44:29 ID:???

>>510
だからルックじゃないものはルックじゃない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:46:59 ID:???

>>513
＞だからルックじゃないものはルックじゃない
当たり前

>>502はルック

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:51:29 ID:???

過去に自転車屋2軒回って外れなかった右ワンが、DIYスレで教えてもらった新種のやり方試したら外れたあー
手持ちのカートリッジBBつけてみたら長すぎてフロントトップに入らねえｗ
今から別なの調達に行ってきまーす
JISのならシェル幅と軸長と四角形だけ注意しとけば合うよね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:52:15 ID:???

>>514
パナソニックブリジストンはルックじゃないよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:53:28 ID:???

フロントトップじゃなくてフロントのアウターだた

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:07:10 ID:???

>>516
>>505
メーカ　＝　ルックorノールックは関係ないと何度（ｒｙ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:14:46 ID:???

>>518
だからパナソニックブリジストンのどれがルックだとゆうんだ
ルックは作ってないから自分で調べろよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:23:07 ID:???

>>519
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/bs/xfm.html
http://item.rakuten.co.jp/twin/pgxa41/

これMTBとか言わないでくれよ？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:35:00 ID:???

>>520
それはクロスバイクだよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:37:29 ID:???

>>502　御商売なら　ブリヂストン　と書いてあげては？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:38:08 ID:???

なんでそんなに必死なの？
ルック作ってるとダメなの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:39:01 ID:???

>>506　4万なら買わないってｗ　2002年頃2万くらいで買った。

そろそろ前サスが危険？ｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:45:22 ID:???

ﾜﾛﾀ　ATBはこのスレの中心その物なのにクロスとか言われても
来るスレ間違えてますよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:03:51 ID:???

>>523
駄目なわけではないが作ってないものは作ってないんだからしょうがない

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:12:33 ID:???

購買意欲をそそるイカす商品説明と高性能ターニーコンポがポイントでございます

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:27:41 ID:???

ロナウジーニョはノールック

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:32:54 ID:???

俺様は本格MTBを買ったんだぜ、と思ってたらルックだと指摘されてショックを受けるのは初心者にはよくある話ｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:42:56 ID:???

>>497
俺のセカンドMTBは（ファーストがルック)レバーがなんだか分からんがDISKキャリパーにデオレと入ってる
ワイヤーの遊び設定や、パットとローターのクリアランス、レバー比や調整
でフィーリングなんか変わるから一概に何が良いとは言えないと思う

失礼だが、何でも交換してフィーリングが変わったのを良くなったと言う人はプラシーボまで良いと思えるんじゃないかな
逆な言い方をすればプラスチックのレバーが良くないというレスがあるけど
その撓みがあることでマイルドと感じる場合だってあると思うんだが

俺は自動車にブレンボ付けたり色々ブレーキネタで遊んでて
ブログなんかに質問来るけど、アドバイスの最後にブレンボは薦められないと答える
純正流用で茂木フルコース問題ないけど、ブレンボはアルミだから・・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 17:45:39 ID:???

>>526
よーく見るんだ。
http://www.bscycle.co.jp/pdf/index.php?step=5&category_id=12&products_id=53&year_id=2008&shashu_id=211

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:17:58 ID:???

>>530
樹脂のヌメヌメとアルミ製のカチカチと言う触感の違いも分からないとは
コレは困った孺子。
アルミに樹脂こすりつけたら触感はどうかね？
あんまり良いフィーリングとは言えないだろう。
アルミ同士がカチッとぶつかりあう感触は良い物だが
樹脂にアルミをぶつけてもヌメとするだけどよろしくない。

更に、直接手に触れる部分が樹脂とアルミでは天と地ほど違うだろう。
ましてや樹脂はどんどん劣化してヌメヌメのぬるぬるになるんだぜ。
さらっとしたアルミの触感には逆立ちしても勝てっこない。

バネもアルミだと土台がしっかりしてるから力を受け止めてくれるが
プラはレバー自体もたわむし土台もそんな感じ。

１、触った触感
２、アルミ同士のぶつかり合ったりこすれあったりする触感
３．剛性の高さ。

Deoreは良いもん物だ。

後自動車の話を持ち出しても説得力は増さない。
畑違いの話を持ち出して自身の説を補完しようなどとあるいみ賎しい行為だ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:41:19 ID:???

>>532
多分>>530がいいたいのは、車でいえば初期からガツンと効くのが好みな奴もいれば、
じんわりと効くマイルドなタッチが好きな奴がいるわけだから、
一概にどっちがいいなんて好みの問題だろ？ってことじゃね？
まあ一理あるといえばあるが、樹脂レバーじゃブレーキ本体の本来の性能が、
>>532のいうように出ないと思うがのー。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:08:29 ID:???

ルックじゃないとか言ってるキチガイはスレタイ読み直して消えろ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:27:14 ID:???

もういいよ
尻尾巻いて逃げちゃったからw

536 ：515：2010/04/17(土) 20:56:27 ID:???

RPMとかゆうメーカーのBBを中古380円で調達してきて取付け
クランクのガタガタが解消されて超快適になったわあ
ディレイラー調整も確実にやりやすくなった

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 22:26:24 ID:???

賢い主婦ですね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 22:33:26 ID:???

スマン
正直なところ樹脂レバーなんか使った事ないんだが、フィーリングなんて個人の感覚の問題だと言いたいだけなんだ
機械物なんかで敢えてリジットにはせず遊びを造るって考えもあると言いたいだけ
仮にタイヤの撓みを無くしてロスを無くす為にプラスチックにしたら他の部分に負担かかるし乗り手も疲れるだろ

材質を適材適所にすれば良い話だ
ただ、安全を無視したような設計は論外
仮に樹脂レバーでもエンジニアリングプラスチックで太めで強度があるなら問題ないだろうし
アルミでハイテン材と同じ強度出すには三倍の厚みが必要になるからアルミフレームにしても重量が半分にはならないって意味合いのた話

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 23:12:54 ID:???

「Deoreはコスパいいっすよ」一度使ってみるのをお勧めします。
変な機能付いてないシンプルなのが良いって人もいるし。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:20:14 ID:???

Deoreは良い。
異論は認める。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:36:44 ID:???

>>531
その取説は、MTB、ルック車、クロスバイク共通の取説だけど、具体的にどの車種が
ルック車だとは書いてないな。
結局>>520にはルック車シールが貼ってるの？誰か画像うｐ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:58:10 ID:???

まだ言ってるんかｗ　色々と大変だと思うけど頑張れ　な

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:02:41 ID:???

パナのギャロウェイは知らないけど石橋のクロスファイヤーには悪路禁止シール貼ってたな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:10:04 ID:???

>>543
嘘付けキチガイ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:26:12 ID:???

>>544
そんな事言われてもね・・・
もう手放したので証拠うpとか出来ないんだよ

で、グーグルさんに聞いてみた
ttp://blog.livedoor.jp/naosanae86/archives/51182015.html
コメ欄参照

もう絡まないでね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:59:18 ID:???

ツーリングイベントに参加してみんなに自慢してくるといいよ！
みんなが嫉妬して汚い言葉で煽ってくると思うけどそれが逆に快感だよ！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:36:10 ID:???

俺のギャロウェイに貼ってある悪路走行禁止シールもうｐした方がいいんだろうか・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:37:31 ID:???

みんな、自分が買った自転車がルックだと認めたくないよね？
ええ、僕にもそんな時期がありました。
>>545の写真のパーツ見る限りルック丸出しじゃね？
伝家の宝刀TY-18付いてないだけましだけど。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:43:51 ID:???

どうせパーツとか似たようなもんだしジープやハマーやシボレーのほうが見た目派手なぶんマシだよなｗ
メーカー製ルック買う奴が一番可哀想な気がする。
そのうえ本人が本格MTBとか勘違いしてたりしたらもう見てられない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:15:43 ID:I1WT9yev

見た目ハデだとその分重いからな。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:26:54 ID:???

搾れ～でＭＴＢの大会出ようとして、主催者側から断らた世間知らずな初心者の僕が来ましたよ～ん。
ちなみに、かなり嘲笑の的にされたが、全く心は折れなかったぜ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:29:17 ID:???

>>551
エロイな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:57:43 ID:???

>>551
話し聞いてたらこっちが恥ずかしくなって、
勃起した。ｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:03:34 ID:???

>>551
ルックスレ公認萌えキャラ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:11:49 ID:???

>>551
それなんてエロゲ？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:15:00 ID:???

>>551
悪路を走る以上、主催者側としてはそうせざるを得ないんだろうね。
MTBの大会はでたことないけど、鈴鹿8耐なら12800円ルックででたことある。
参加費高いけど、おすすめ。気が向いたらご参加ください。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:17:40 ID:???

先週通販でシボレーを買ったけど、ここみてたらちょっと心配になってきた
でも実際にフレームが折れたりした人っているんですか？
自転車の批判は他のメーカーの人が書いてるんじゃないですか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:20:00 ID:???

誰がシボレー批判してるんだよ
みんな愛でているじゃないか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:25:32 ID:???

>>557
僕はそういう話は聞いたことない。ネットでも見たことない。
安物ルックを２台買ったけど、一台は6年使って今でも通勤で活躍中。
もう一台は車に追突して、フォークの根元が曲がった。
ちなみにその衝撃でもホイールはほとんど振れなしだった。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:34:19 ID:???

>>557
以前シボレーを改造してて、リアサスのピボット軸受け周りにベアリング入れたら
負荷の逃げ場がなくなって折れたって話は見たような覚えがある。
でもそういうのはホンモノMTBでもない話ではない。普通に乗ってて折れるこたあないよ。

まあオレのアルミフルサスルックは走行中に折れたけどw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:42:50 ID:???

そもそも悪路ってどのくらいの路面状況を指すんだろうね？
抽象的すぎて分からん。
さすがに砂利道走っちゃ駄目！ってことはないよね？ｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:44:26 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=FSLXowR7R30
こーゆんじゃね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:47:33 ID:???

■ビアンキのクロスバイク欠陥で四肢不随の大事故 10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271547502/

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:48:14 ID:???

ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/10000315/
通勤用にこれを買って、シフトレバーをトリガー（ST-EF40）に変えようと思ったんだけど
自転車屋で工賃とか聞いてみたら、シフトレバーを変えると引きしろだか何だかが変わるので
前後ディレイラーも変えないといけないと言われ、部品代＆工賃で15000円ぐらいになると
言われた。（リアディレイラーはRD-TX51、フロントは失念）

これは、自分で部品を買って挑戦してみろって言うことなのか。
とりあえず、何が必要なのかを調べることにするぜ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:03:40 ID:???

>>564
ひきしろはかわらんとおもう。
シフターが 6S ならとりかえるだけでいいんじゃないの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:04:57 ID:???

>>562
こりゃ悪路なんてレベルじゃねーな。
グリズリーと遭遇しそうだ。ｗ
話題のビアンキのおっさんもこんなとこ走った後、ポッキリいったんだろうな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:33:23 ID:???

>>557
これも典型的なミスだけどルックだから壊れやすいっていう事はない

陥りやすい罠なのがルックは値段が安いので初心者層に乗る人が多く
メンテなどが殆どされず野外駐車率も多いので痛むのが早いだけ
また購入費用が安いから、と追加費用（メンテ維持費等）を掛ける事に
抵抗ある人が多く上記の件にも拍車を掛けてる

自転車の値段に関わらずここが大事なのがメンテナンスを定期的に行う事
この一言に尽きる

そういう意味ではノーメンテでもかなり長い間乗れるママチャリは
驚異的な耐久力とも言えるね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:40:15 ID:???

フレームはやっぱ鉄だな。
アルミはポッキリ逝きそうで怖い。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:19:28 ID:???

>>563
おいおいそれは折れたのはサスペンスだから違うだろ
しかも長期間ノーメンテだし

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:50:06 ID:???

>>548
パーツとルックは関係ないよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:18:50 ID:???

安物の自転車は、ネジがさびまくるんだよな。
俺のスポルディングもネジがさびさび。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:19:54 ID:???

サンポールにぶっこむかステンレスでおｋ

573 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/04/18(日) 13:20:54 ID:???

錆の被膜で守るんだよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:48:38 ID:???

高価でも錆びるもんは錆びるし自転車の所為にしたらいけないよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:50:19 ID:???

>>564
リンク先の自転車に付いてるそのタイプのシフター結構良いよ。
ある意味トリガーより良いかも知れない。
調整のしやすさと変速の確実性は使っていて気持ちが良い。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:52:45 ID:???

>>569
フロントサスなんて整備なんて正直しないぜ。
ましてや野外放置の自転車ではないし。

フロントサスの抜け防止機能と言うのが通常付いてるのだけど
安物のRSTには付いていなかった。
複合的に理由があるが構造的欠陥もあるぜ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:59:43 ID:???

サスメーカの失態だな

一応言っておくけどサスはOEMで取り寄せて付けてるだけで
組み立てしてる製造メーカが作ってる訳じゃないぞ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 14:04:21 ID:???

近所のホームセンターでルック自転車が売ってたが
外で保管してるから新品なのに錆びてたｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 14:07:02 ID:I1WT9yev

>>578
あるあるｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 14:09:01 ID:???

>>578
保管場所の問題じゃないよ
室内保管でも錆びるときは錆びる

お前は無知w

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 14:15:04 ID:???

内と外でどっちが錆びやすいんだ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 15:10:10 ID:???

>>581
めっき処理されたボルト類は例外なく、
一回雨に降られただけで次の日赤錆浮いてくる。ｗ
うちの自転車は雨の日乗らない、室内保管で赤錆とは無縁だ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 15:22:32 ID:???

俺のはクレ556つけてるからそこまでは錆びてないよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:15:13 ID:???

薄くグリス塗っとくのが最強
触るな危険

割と真面目に六角ネジ頭の穴とかは綿棒にグリス塗って
グリグリしとくと錆が溜まって奥まで入らないって事が起こりにくい

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:33:26 ID:???

余った灯油でチェーンをを洗ったあとどうするか調べてたら
灯油で洗浄したらグリスが流れ落ちるから、らめぇぇぇって書いてあった

もうだめぽ・・・・・orz

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:39:40 ID:???

>>585
灯油はわりと早く乾くから、日の当たるところに干しておけば大丈夫。
乾いた後、お好みのオイルをさしたらOK.

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:50:04 ID:???

そもそも灯油ドブ漬けは古くなった油を一掃する為
残ったら意味がない　ディグリーザーも同じ

乾いたら油を挿すのも一連の作業と思えば平気だよ
プラとかが付いた部品を漬けるのはご法度な

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:56:03 ID:???

大袈裟に言う人はいるけど
グリス少し出して直接灯油かけてみると解るけど死んだグリスでもないと流れだすほど強くないからそれほど
気にしなくてもだいじょぶだよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:56:26 ID:???

>>585
どうしても気になるなら、灯油の後にさらにパークリかガソリンの水抜き剤（まぁ、IPAだ）で
さらっと仕上げに流しとけば。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 17:37:49 ID:???

話し変わるけど、アヘッドのフォークに交換したんだけどステムとスペーサーが黒くて、
ハンドルバーがアルミ(塗装なし)だからハンドルだけ何か浮いてるんだよね。ｗ
良い機会だから買い換えようと思うんだけどアルミでどこかお勧めのメーカーある？
同じ素材なのに結構値段に幅があるけど何が違うのかなあ？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 17:42:19 ID:aQfAzdiI

http://imepita.jp/20100418/629850

GWに備えて軽くﾎﾟﾀしにいったよ
噂のママチャリ見に大平山まで向かったが時間も遅いので直前で帰る事にした
これから50ｷﾛ帰るか

写真は山近くの佐野ラーメン屋にて

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:14:40 ID:???

>>564
初めからMTB系パーツだから引きしろ変わらないよ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:22:30 ID:???

みんな、ちゃんと推測できる結論を言ってやれよ。
>>564
要するにその店は、

無　知　か　ぼ　っ　た　く　り　の　ど　ち　ら　か　だ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:57:42 ID:???

まあ百歩譲ってST-EF40は7s用だからスプロケ換えろってことじゃね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:03:09 ID:???

>>594
ターニーだから6速用も存在してるはずだろ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:22:32 ID:???

ごめんSL-MC40と勘違いした

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:07:41 ID:???

>>590
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtbhandle.html
ライザー角などが変わると姿勢にも影響するから今ついているのと同じにするか
もしくは今のポジションに不満があるなら適した状態にはどの形状が良いか
当たりを事前に考えておけばいいんじゃないかな
値段とかメーカは正直お薦めするほど変化は無い　値段のと兼ね合いで選べばOK

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:37:35 ID:???

564です。
皆のレスを読んで、シフト交換をする気が上がってきた。
部品とマニュアル的な本を買って挑戦してみるよ。

ついでに、リアディレイラーの具合も悪いので、これの交換もやってみる。
とりあえず、交換部品（ST-EF40＆RD-TX51）と、シフト＆ブレーキワイヤーセット
チェーンコネクティングピン、工具一式があればOKなんだろうか。

失敗したら、おとなしく自転車屋で調整してもらうよ。
有名なメーカーばかり扱うスポーツ店に、通販で買ったルック車を持ち込むのは
ちょっと気が引けるけど、背に腹は変えられないぜ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:08:02 ID:???

>>598
店でルック弄ってもらう時にどこの店でもテンプレみたいに言ってくるけど
３万前後の自転車に買い換えた方が安くつきますよ　にしっかりと構いませんって言えるようにな

ルックは結構デコチャリ（自分の好きなようにデコレーションする）の素質あると思うんだけど
どっかのメーカ率先してやってくれないかなぁ（ﾁﾗｯ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:20:07 ID:???

ルック仲間を作って工具とかパーツを共有するのがいちばんや

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:35:02 ID:???

>>597
サンクス！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 08:06:37 ID:R//6hsg/

>>598
アセラのシフター＆ブレーキセット、FD＆RDあるけどいる？
使用は約１ヶ月。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:34:49 ID:???

>>598
> マニュアル的な本を買って

ネットにアホほどあるでしょ

> ついでに、リアディレイラーの具合も悪いので、これの交換もやってみる。

調整がズレてるだけでしょ
原因がリアディレイラーハンガーの曲がりならRD交換しても意味無いよ

ttp://www.koto-tool.com/index.php?main_page=product_info&products_id=27576
ワイヤーカッターフジ矢 HWC-6 ぐらいは買っとけ
プライヤーやペンチで金属ワイヤー切ったら切り口がバラバラになるぞ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:54:34 ID:???

工具って高いよな・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:08:23 ID:???

>>604
品質と作業効率と仕上がりを見たらそうでもない。
そう思えるまで使う回数が至らない人も多いとは思うが。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:51:31 ID:???

工具揃えて直すくらいならもう一台買えるぜ！

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:31:35 ID:???

経験値はプライスレス

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:09:15 ID:???

>>599
店員の姉ちゃんに言い負けないようにするぜ。

>>602
もう色々注文しちゃったので、気持ちだけ貰っておくぜ。
ありがとう。

>>603
リアディレイラーの調整は、一度自転車屋でやってもらったんだけど
「完全な調整ができなかったので、工賃は要らないです」ってなったので
交換してみようかなと思ったんだ。
確かに、フレーム自体が曲がってたら、どうしようもないな・・・。

ワイヤーカッターは、昔衝動買いした自転車用工具セット（LifeLine Workshop Tool Kit）
に入ってたので大丈夫だと思う。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:33:03 ID:???

おまえがんばれ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:08:49 ID:???

うちに来ればやってあげるんだけどな
そのあとはわかるだろ？優しくするから、な？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:11:23 ID:???

全然関係ない俺が安いワイヤーカッターを探し始めた件

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:13:28 ID:???

>>610
の細いワイヤーを切るためですね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:46:54 ID:???

>>610 のワイヤーならニッパーでブチッでOK

>>611
フジ矢のWC1-190辺りが安くて良さそうだけどね
使ってる人いる？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:50:15 ID:???

やばい明日にでもホムセン行ってしまいそうだｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:03:35 ID:???

ニッパー買いに行くんですね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:55:26 ID:???

新しいパンツをおろして待ってる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:12:40 ID:???

パンツ抜いでるなら新旧関係ねーじゃねーかｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:15:40 ID:???

？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:21:46 ID:???

買ってからずっと穿く機会が無かった勝負パンツのことだよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 01:27:11 ID:???

なにそれ卑猥

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:25:26 ID:???

多分針金切る用のハンディカッターってニッパーと変わらないかな
ケーブルカッターはホムセン
PBなかったお＞＜

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:25:53 ID:???

ありゃへんなとこに改行＞＜

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 18:47:44 ID:???

<BR>

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 19:28:43 ID:???

フジ矢は僕らの味方
ttp://www.fujiya-kk.com/product/ele.html
↑このページの製品で自転車のワイヤーが切れるのは下記の２つ
ワイヤーカッターアルミボディーNo.WC1-190
ハンディーワイヤーカッターNo.HWC-6
HWC-9やWC-12STで切りたいと言っても止めはしないがｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 19:40:19 ID:???

ワイヤーカッターって高くね？
ホームセンターで安い奴でも3000円ちょいとかするよね？
たまにしか使わないから買うのを躊躇していまだにニッパーでがんばってる。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 19:47:54 ID:???

WC1-190
２千円チョイくらいで買って、シフトやブレーキ交換１回くらいでダメになるかなと思ったが
（アルミで軽いんで安っぽく見えるｗ）　意外ともって重宝してます。ニッパーは良くないと思います。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 20:30:09 ID:???

3000円はちょっと高いかな
下見過ぎてもしょうがないけど～2000円ぐらいであるとは思うよ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 20:37:32 ID:???

>>624
俺が見たハンディカッター500円はピアノ線の奴と同じ形状だなあ
だめか
ケーブルカッターはたぶん1380円からあったお＠カインズ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 20:56:48 ID:???

>>628
クリッパーはダメでし
刃が潰れるし切り口も汚い

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:02:48 ID:???

切り口が多少荒れてもグラインダーで整えるオレ最強

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:10:16 ID:???

ナフコで買った580円くらいのピアノ線クリッパーでブレーキ＆シフターのワイヤ交換したけど刃は大丈夫だった。
ただ、不要なインナーを中に通してからまとめて切っても変形はすごかった。
インナーはキャップかぶせるんで断面が潰れてもどうってこと無いけど、アウターの整形が結構面倒くさかった。

楽天とかでもWC1-190は1200円ほどで売ってるから次の交換時期直前に手に入れようと思う。
今買ったら必要もないのに切りまくってしまいそうだからな。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:10:35 ID:???

ワイヤーカッター以外でアウターが切れるイメージがしない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:35:22 ID:???

>>629
らじゃあ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 21:36:02 ID:???

インナーは半田付けしてから切るといい感じになる
アウターは少し長めに切ってヤスリで必死に削ってるｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:17:47 ID:???

Shimano TL-CT10でスパッとカット
インナーは半田で固めてダイヤヤスリでラウンド形状に成形
アウターはルーターで成形
プチセレブ感に浸る俺

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:41:22 ID:???

アウターもニッパーで切ってる。
線一本づつぱちん、ぱちんって。
案外なんとかなるもんだ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 22:53:10 ID:???

ヤスリがけしてると幸せになるよねｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:07:19 ID:???

んだな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 00:23:04 ID:???

インナーもアウターもペンチだぜ

640 ：204：2010/04/21(水) 01:20:22 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1271779050736.jpg

>>436に頂いたパーツを組み込んでみた。
とりあえずクランクポン付けのFD無しで走ってみたら、全ギア普通に入ってﾜﾛﾀｗｗｗ何とかなるもんなんだな。
とりあえずこれで>>436の何かパーツ1個でいいから組み込め！ってのはクリアできそう。

でワイヤーはいろいろ考えた末、>>445のチンコシフターからアイディアを頂いて、
トリガーをシート下に設置して、アウター無しで直接引っ張る作戦。
ホームセンターでアルミ板買ってきて、シートポストを巻き込んで固定しようと思ってたんだが
シフターのハンドル固定金具、これひょっとしてシート後ろの三角のところ(赤い矢印のとこ)銜えられそうじゃね？
で、プライヤで金具無理やりこじ開けて、ゴム板かませて締め上げたら、ガチガチに固定できました。
乗ってみてクリアランスも問題なし。

ただ、ワイヤー通すの失敗して、シフターが一番引いてる時に通してニッパで切っちゃったもんだから
抜かざるをえない→先っぽバラバラ→2度と通せない、のコンボでもう1本買う羽目に。20cmくらいしか使わないのに、ﾁｷﾁｮｳ…。
オレンジの線の部分にワイヤーが通ります。

シフターのポジションは、やっぱ走行中はなかなかしんどい。まぁでももともと手で直接ひっかけるつもりだったわけだし、シフトできるだけ十分過ぎるんですが。
チンコ弄ってる、というよりはウンコ終わって紙で拭いてるような体勢になります。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 01:24:11 ID:???

まあ止まって変えるもんだと思ってた方がいい
それっぽくなってきたじゃないか

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 01:52:34 ID:???

うけるｗｗｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 07:27:57 ID:???

灯油洗浄して3日目
早めのオイルを追加投入しようとチェーンをみたら所々に錆が・・・・
乾燥が不十分だったのか・・・オイルが足りなかったのか・・・
スーパーチェーンルブを投入してたのになぁ

もう灯油洗浄なんて二度とやんね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 07:45:35 ID:???

チェーンなんて消耗品だし安いのはどうしてもさび易い。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 08:15:40 ID:???

確かに高いのは野外放置でも全然錆びないな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 10:39:03 ID:???

>>640
ウンコしたあと、右手で横から拭く人ならシフトしやすいかもしれないな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 11:16:28 ID:???

>>640
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html
シートチューブ径が合えばハンドルにシフター付けれるのに・・・
うんこシフト面白杉だろｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 11:27:46 ID:???

ジョッキーシフトと名付けようｗ
（古いハーレーみたいだな）
何か面白くなってきた。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 11:34:57 ID:???

>>643
油分飛んだんだから錆びるの当たり前だろ…
影干し反日ぐらいで平気だよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 11:36:39 ID:???

ｱｲｺﾞｰ　謝罪と賠償を（ｒｙ

反日→半日
まぁ表面が錆びたぐらいだから油さして使ってれば直ぐに落ちるよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:15:40 ID:???

>>640
右上のペダルセッティングでいこうぜ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 12:25:28 ID:???

騎乗位のようにバタバタ上下しながらウンコ拭きか
動画でくれ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 14:06:18 ID:???

リアサスをフワフワにしとけばとっても卑猥に見えそうだな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 21:03:10 ID:???

>>640
うほｗｗ一応は構想通り進んでるｗ
シフター取付金具の向き変えたのはナイスジャッヂだね、でもよく広げられたもんだ。
そういえばインナーの通し方まで説明してなかったね。
ほか注意点は、そのシフターが基本48T対応じゃないと思うから、ミドルからアウターに変速する時に結構な力がいるはず。
ワイヤーもかなりピンと張るからFDにシッカリ締めといたほうがいいよ。
（ちなみに知っての通り自分のも同シリーズで48T引いてるからギリ使えることは確か）

成功を祈る！ｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:47:40 ID:???

RDにアルタス付けても大丈夫でしょうか？
今付いてるのが再廉価グレードのヤツです（６Ｓ／７Ｓの）

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 01:00:40 ID:???

いいけどアダプタ買えよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 01:01:36 ID:???

シフターとスプロケの段数さえ合ってれば基本的には大丈夫
ロード用のRDつけるとなればちょっと変わってくるけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 01:27:07 ID:???

えもん掛けが要るよね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 01:56:25 ID:???

>>204の計画って大丈夫なの？

＞東京発、高崎で１泊(ネカフェ)、峠の途中、猿ヶ京で2泊目(キャンプ)、
越後湯沢で3泊目(ネカフェ)、4日目新潟は日本海到着、輪行で東京バックという完璧なプラン。

高崎ならインター近くの健康センターのが良いだろうし
越後湯沢にネカフェってある？六日町には自由空間あるし南魚沼の１７号沿いに健康センターあるし

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 02:00:52 ID:???

>>204
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/map.html

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 19:31:12 ID:???

1インチのヘッドパーツでお勧めありますか

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 20:29:54 ID:???

>>661
ChrisKing

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:29:37 ID:???

高いわこりゃ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:34:50 ID:???

1インチは国内だと選べる状態ではないわな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 01:09:39 ID:???

>>661
CANE CREEK

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 07:58:55 ID:???

ヘッドパーツくらいなら別に無くても問題ないよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 09:22:42 ID:???

>>665-666
㌧くす

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:06:31 ID:???

シボレーとジープで迷ってます
どっちがしょぼいですか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:27:07 ID:???

つ http://www.e-otomo.co.jp/products/index_products.html

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:35:08 ID:???

雙龍ジャパンていつのまにGSジャパンて名前になったんだ？ｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:21:52 ID:???

>>669
ストライダが一番まともってのもすごい会社だな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:55:05 ID:???

カコイイ！
http://www.e-otomo.co.jp/products/fairlady/fairladyz_al_atb261.html

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 16:03:14 ID:???

フェアレディは前のやつのほうが良かったな。
http://item.rakuten.co.jp/time-time/z-x2627/
今のやつはショボレーやジープと変わらん。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 16:14:57 ID:???

かっけー＆たけー
電動アシスト自転車もプリウスとか出せばいいのにね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 16:17:10 ID:???

>>668
シボレー乗りからすればジープのがしょぼい
ジープ乗りからすればシボレーのがしょぼい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 16:59:47 ID:???

無銘のホムセンルック乗りからすればどっちもステキ

677 ：662：2010/04/23(金) 18:04:58 ID:???

一押しの「お勧め」を勧めたら「高い」と一蹴されたでござるの巻　(´･ω･`)
予算言えよ　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 18:56:56 ID:???

そりゃそうでしょ。
どこのスレだと思ってるの？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:23:01 ID:???

ヘッドパーツだけｸﾘｷﾝのルック車・・・かっこいいじゃねーかｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 21:20:00 ID:???

ディレイラーだけXTRにするとかよりも粋だなw

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:02:20 ID:???

俺なんてデュラエースだよ。グリスだけ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:18:27 ID:???

基本､金ねー奴の集まりだからな。
ヘッドパーツだけでもう一台ルック車買えちまうじゃねーか。w

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 22:30:25 ID:???

ホダカのホームページをみたら、ATH435がスポルディング→マルキンになってたぞ。
あのバカでかいSPALDINGステッカーが無いだけで、結構すっきりしちゃうもんだな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:22:25 ID:???

>>673
フレームがハイテンなのにdeore9速仕様でその値段…あまりにもアンバランスだなw

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:26:46 ID:???

ルックはハイテンのほうが信頼できるｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 00:36:28 ID:???

だめだ、もうサスを前後とも交換する計画が頭の中で膨らみすぎて寝れねー

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 01:15:01 ID:???

車メーカーの冠が付いたのは、ブレーキランプ付けたいね。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/b_pad/8led_brake_pad_page.htm

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 10:35:32 ID:???

>>681
不覚にもワロタ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 10:51:03 ID:???

俺なんかBBだけ79ヅラだ

690 ：204：2010/04/24(土) 13:34:31 ID:???

>>654
FDにワイヤー引っ掛けたが、どうしてもギアがアウターに入らんです。
まぁ別に速さ求めてないし12段でもいいか、と思ってます。もうちょっと試行錯誤するけど。

amazonでフロントキャリアポチりました。ミノウラの一番安いやつ。
リアだけで行けるかと思ってたんだけど、シートポストのみで固定するショボいやつなので
もし折れたら、荷物全部担いでチャリを漕ぐっていう悲惨なことになるｗｗｗ重量分散作戦。
多少タイヤにも優しいだろ。

あとは天気だな。こればっかりは神頼みだけど、週間天気予報を見る限りなんとかなりそう。

>>659-660
健康センターは最終手段です。バイク旅で何度かお世話になっているので、あの素晴らしさは重々承知しておるつもりだけど
あの快適さに慣れてしまうと、今後もっと過酷な旅に耐えられなくなってしまう。
いつかこんな旅をするのが夢なのです。↓
http://www.geocities.jp/kakinotane_production/
こんなのやるなら箱根程度で熱出してぶっ倒れてる場合じゃないんですがね。

ネカフェ優先で、その日の目的地にたどり着けなかった場合とかは、道の駅で野宿とかも考えてます。
いやしかし南魚沼とは理想的な場所に…。うーん、その場のノリで考えます！

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 15:12:47 ID:???

>>564です。
5時間かかって、シフトレバー＆リアディレイラーの交換作業がなんとか完了。
トリガーシフト＆ディレイラーのグレードちょっとUPで、シフトチェンジがスムーズに
できるようになったぜ。

ただ、フロントディレイラーにワイヤーを固定するときに、強く締めすぎてボルトの山を
なめてしまったので、ちょっと不安要素が残った。（一応固定はされている様子）
これはどうしても気になったら、自転車屋でフロントディレイラー交換も視野に入れて
どうにかしてもらおうと思う。

とりあえず、素人作業でブレーキやシフトをいじったので、近いうちに自転車屋で
全体点検をしてもらう予定。

背中を押してくれた人へ、どうもありがとう。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 18:53:40 ID:???

>>690
> FDにワイヤー引っ掛けたが、どうしてもギアがアウターに入らんです。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
ワイヤーの引きが弱いのなら
シフターのアジャストボルトを止まるまで閉める↓
FDを手で動かしてアウターに入れる↓
下から割り箸を突っ込んでFDを一番外側で固定↓
ワイヤー固定→割り箸を外す→調整

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 19:28:47 ID:???

まあ、アウターなんて下りでもなきゃ不要だ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:47:52 ID:???

>>960
3枚にするにはBBの軸長が長いのかもしれん
FDを手で引き上げてアウターの位置まで広がるかどうか上から見て確認したほうがいかも
H側の調整ネジでも一番外まで広げてね
もしアウターまで広がらないようならFD取っ払って指ディレイラーにしたほうが48Tまで使えていいわな
とりあえず残念だあｗ

>>961
あのボルトほんと柔らかいね
ボックスレンチとかじゃないとすぐナメる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:48:58 ID:???

アンカー間違った
>>961じゃなくて>>691

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:52:58 ID:???

今日は佐渡に備えて荷物１０キロ積んで４０キロ走ってきたが、ツールドジャパンで坂が比較的キツイコースを登ったが
一度も脚を突かないで登れたわ。脚力があまり衰えてないのに感動したｗ

>>690
ＦＤのストローク調整のプラスネジの調整してないんじゃなの？

健康センター薦めたのは汗かくから風呂に入れるようにと
銭湯＋ネカフェ代で健康センター代になるんじゃないの？
それに安さ優先でネカフェだとナイトパックになるから２２～２３時以降に入店になるから
それまで進むかどこかで時間潰すかになるし現実的じゃない

シートポスト式でも十分持つと思うよ。
ただ、リアホイールの負担があるから出来るだけフロントに重い物は積んだ方がよいし、ハンドルも安定する
参考までに俺の装備を教えると４サイドバック＋リア上にテント・シュラフ＋リアキャリア後ろに銀マット

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:29:02 ID:???

健康のためルックMTBを乗り回しています。土日で100km弱ですが、、、
ポジションを変えるためにスレッド式？のステムをアヘッドに交換するにはフォークから交換して、さらにヘッドパーツも交換しなければならないでしょうか？
その際の注意点って何かありますかね～？
ルックMTBなので店で聞くのが恥ずかしいんですよ、、
今まで3万円のルックMTBにタイヤ交換×2回、iPhoneマウントやその他メンテ用品、小物なんかで結構お金かかってるんだよねー

ちなみに、5週間で5kg落ちました。元が83kg 173cmなだけに、痩せる要素満点だったのですがwww
体重落ちるのって嬉しいですね。スレちでした。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:33:52 ID:???

なんちゃってアヘッドで検索だ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:44:58 ID:???

・コンバータ
・ステム
・コラムスペーサー
・ハンドルバー

自分でやれば5000円以内でいけんじゃね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:45:04 ID:???

>>698
サンクス！！
あさひのページがわかりやすかったです。
フォークが5cmストロークなので10cmくらいの安いのに交換しちゃおうかな、、、
安いのでも自転車の価格の半分しちゃうね、、
ここまできたら行くとこまでいっちゃおうかな、、w

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:47:06 ID:???

>>699
やっぱ金額には勝てないね
コンバーターを第一候補として考えますw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 00:51:34 ID:???

がんばれー

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:04:11 ID:???

ネットで安いものを探しまくってたら、嫁に「新しいの買ったら？」って言われたw
前にこのスレを一部見せた事もあり、ルックの恥ずかしさは嫁も知っている。
しかし最低でも10マソはかかる事を伝えると、自転車で10マソって事にちょっと驚いてたけど、「ダイエット頑張ってるし買ってもいいじゃん？」だって。
何かオススメありますか？

いや！まて！

やっぱり今のルックMTBとは別れられない！愛着がありすぎる！
やっぱコンバータだなw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:06:24 ID:???

10万出せるならリタノフ3台買うべき

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:13:22 ID:???

恥ずかしい？コンプレックスでもあるのか
欲しいもん買った方が幸せになれるぜ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:50:04 ID:???

それは　ほんとうに　嫁　なのか

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 04:42:28 ID:???

ダイエット目的で同じ距離を走るなら
ルックの方が運動強度高くていいんじゃん？
つか
> ルックの恥ずかしさ

ルックスレに来て何を言ってるんだお前は

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 07:23:25 ID:???

楽で楽しいほうが長続きするからルックは捨てて、クロスなら定番のGIANTのR3かロードならSCR1かいなされ
予算10万でお釣りが来る

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 07:29:58 ID:???

>>703
> 「ダイエット頑張ってるし買ってもいいじゃん？」だって。

予算ギリギリでロードかフラットバーロード買え！
今後10年、景気が良くなるとは思えん。
今が最後のチャンスだ！ m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ルックMTBは整備覚えたり、ちまちま弄って再デビュー
リジッドフォークに細スリックなんて結構走るぞｗ
これぐらいなら小遣いでやり繰り出来るだろ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 07:55:11 ID:???

皆さんレスさんくすです
やっぱりこのスレ的にはルックで恥ずかしがっててはダメでしたねw
今から出撃してきます、AMライダーですのでw (午後は子供と遊ばなければ、、、w)

10マソでおつりがくるものでも良いものってあるんですね、(近い)将来にでも買い替えを検討します！
ロードを進めてくださった方もいらっしゃいますが、イロイロ見ましたが私はどうもMTBの形が好きなようです。

ノシ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 08:34:44 ID:???

>>710
じゃあ予算を3-7に割るんだ。
7ﾏｿあればGTのアバ2.0DISCの09在庫とか、まっとうでエントリーグレードよりちょっと上のMTBに
手が届く。そして残り3ﾏｿで…後は判るよなw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 08:41:28 ID:???

ソープか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 08:53:06 ID:???

ヘルメット・ライト・鍵に決まってるじゃないか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:34:40 ID:???

ルックもう一台だろ常識で考えて(｀・ω・´)

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:38:25 ID:???

二台買えるだろJK

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:40:53 ID:???

どんな恥ずかしい自転車を買ってしまったのかが気になる

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 10:53:43 ID:???

普通に3ﾏｿで今持ってるルックのグレードうｐだろｊｋ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 18:17:33 ID:???

ここは2ﾏｿでクリキンﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂ一点豪華主義だろｊｋ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:36:53 ID:???

ルック5台買おうよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:09:21 ID:???

>>703
ルックでニワカＭＴＢ海苔を鴨るのが良いんじゃないか・・・
信号待ちで本物ＭＴＢと並んだ時にクスクス笑うなよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:32:23 ID:???

>>703
俺は自転車ツーリングに使ってるから”礼文島”利尻町”知床”とかのシールが貼ってある
四国回った時は適当なシールが無かったので買えなかったが・・・

この実績があるのでルックだからと負い目を特に感じないし
ママチャリや２０～３０年前の実用自転車で北海道一周しているヤツもいた
１０万程度のＭＴＢに乗ってたとしても、ガチで旅した経験は買えない
旅に掛かる手間や費用を考えたら１０万程度のＭＴＢなんか余裕で買える

それに上を見たら切が無いだろ
１０万の自転車に乗ってて５０万の自転車に並ばれたら同じ事思うんじゃないだろうか・・・

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:13:33 ID:???

710です
今日は60km走って足が心地良い疲労感です、ますます食欲が、、、w

ソープネタもワロタがルックもう一台には爆笑してしまったwww

721
いい事言うねー
10万と50万の話、超納得！！！

で、壊れるまで乗る事に決めました！！！
写真うpはやった事がないし面倒なので控えますが、物はこれです。

http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2009&Brand=Diamondback&Model=Outlook&Type=bike

最近自転者が楽しくてこの板を徘徊しまくってますが、5万円以下MTBスレに年式違いを持っている人がいました(バイク乗りの人)、いいなーバイクも欲しいんだよなーと、チラウラすまん

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:43:05 ID:???

>>722
通販で、SEVENステムアダプター 1,260円と、SEVEN角度調節ステム 2,900円を買って
なんちゃってアヘッド化して一月半ほど経つけどそれなりに剛性有るし、
可変ステムのレビューとかで時々見かける「ゆるみ」とかも無いよ。

ステムとヘッドセットの間に隙間が出来て、ステムアダプターが見えてしまうから
コラムスペーサーをワンポイントで間に挟んだら少しおしゃれかも。

あと、トップで48x13ならSPDにすればしょぼいロードに嫌がらせも出来るようになるよ。
安めので揃えればステムとか含めて全部で2万円程でいけると思う。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:54:05 ID:???

俺のメーカー不明の19000円で買った自転車はたった一週間でブレーキのワイヤーが切れた
しかも修理に3500円もとられたＯＴＬ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 23:59:57 ID:???

>>722
こんなシンプルなハードテイルなんて自分の弄くり次第で何にでもなるな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:29:25 ID:???

つらいときには67万円男のはなしを思い出して

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:37:42 ID:???

>>722
おお、これはいいルックだ
これならゴテゴテいじらずすっきり仕上げたらかっこいいぞ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 07:54:19 ID:???

RDも直付け出来るし良いねこれ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 19:49:50 ID:???

700c化+ブルホーンとかかっこ良さそう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 20:34:52 ID:???

それはちょっとｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:16:14 ID:???

700c＋エビホーン＋DHバー　に１票

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:18:28 ID:???

前カゴ+フェンダー+サスペンションポストに1票

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:38:59 ID:???

＞Fork Material　Single
＞Bottom Bracket　Cartridge
＞BB Shell Width　Unspecified
＞Hubs　Steel
大雑把でﾜﾛﾀｗ

オールハイテンかな

海外サイト見るとブレーキとサドルが糞ってインプレ多いね
次がギアらしい
まあメンテしつつ気に入らないとこから変えてけば

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:44:45 ID:???

>>733
>＞BB Shell Width　Unspecified

ロットによって違いますが、
65～75 mm　くらいに収まってますって意味でしょうかね？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:12:48 ID:???

ルックでニワカローディを鴨ったらカッコ良いんじゃないかと思う

誰かやってくれ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:23:55 ID:???

トールバイク化希望

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:25:30 ID:???

勝つとか抜くとかの時点でかっこ悪い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:07:56 ID:???

>>733-734
ワロタ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 00:11:58 ID:???

公式サイトじゃないただのまとめページだろ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:13:49 ID:???

>>735
>ルックでニワカローディを鴨ったらカッコ良いんじゃないかと思う
>
>誰かやってくれ

なんで自分でやらないの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:45:15 ID:???

俺今挑戦中。
（足作っている所）

でも遅刻ギリギリで本気のママチャリ高校生に負けるorz

向こうはアルミリムの軽量タイヤ、こっちは鉄リムに糞重いタイヤと言い訳してみるｗ
でもこれは心肺機能の差が大きいと見た。（筋力だけではなくて）

明日もジムでエアロバイクこいで来る。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:50:31 ID:???

俺は挑戦なんて無理だぁ

だって30km／hちょい位で漕いでると何分かで息が切れてくるぜぇ
にわかにしてもローディってもっと早く長く巡航できるもんだろうし

足も心肺機能も自転車も不利だらけ

2日に1日はある程度の負荷かけて乗るようにしてるけど
乗り始めて一応半年たってるのになぁ
>>741みたいに本気で鍛えるレベルでやらん限り無理ぽｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:41:58 ID:???

高校生の頃は３段変速のシティーサイクルで９キロ離れた学校へ２０分で行ってたんだけど
いったい何キロ出してたんだって感じなんだよな。信号待ちだってあるのに

>>741
エアロバイクとポジション違うから使う筋肉も少し違う。
個人的にはあまり役に立たない感じ。
週一回でも峠に行った方が良いと思う

>>742
ローディでもニワカいるよ。
俺が四国で２５キロの荷物積んでツーリングで２３キロで巡航してたらロードが抜いてきた
が、息切れさいたらしく追い抜き直後にトロトロ２０キロで走られて邪魔だった
こっちは４個サイドバック付けてるツーリング装備だから追い越したくても出来ない状態で
ロードの後ろで１０分以上ペースダウンを余儀なくされた。

この前は地元でちょっとポタリングで高そうなクロス鴨ったような状態にｗ
相手が３０キロ弱で巡航で俺が３０キロ位で巡航
相手が信号無視とかして追い越してくのだが、暫く走ると追いつく・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:53:58 ID:???

いいとしこいたおっさんがくだらねえ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:06:16 ID:???

ママチャリでロード、クロス、MTBをぶっちぎるスレ3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252675997/l50
クロスバイクでロードを鴨る！！！７台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271977990/l50
■MTB改でﾛｰﾄﾞをﾌﾞﾁ抜く事に拘る奴のｽﾚ6人抜き★■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266081794/l50

こっち行け。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:06:21 ID:???

たてよみできません

747 ：204：2010/04/28(水) 00:15:42 ID:???

とりあえず前3枚使えるようになった！
みなさん情報ありがとう。
アウターに入れたときに何かシャリシャリ言ってるが気のせいだろ、多分。

>>696
海渡る前に新潟で会えたらおもろいなぁ。
佐渡の人と呼んでいいですか？何かドSっぽくてイイですね！

ちなみにチャリは普段通勤に使ってますが、ママチャリに普通に抜かれてます。
ママに抜いてもらってると言っても過言でｈ

うぅん。この時間に書き込むと、どうも品がなくてダメだな。

走行中のレポートはここに書くと、また長くなって迷惑かけそうなので、捨てアドならぬ捨てブログ立てました。
とりあえず前回の箱根のやつ貼った。
http://ameblo.jp/beyond-the-mountain/

稚拙な文章になること請け合いですが、誰かにちょっとでも"あー俺も旅行こうかな"って思って頂けたら幸いです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:40:28 ID:???

RSS登録したぞー

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 02:00:19 ID:???

箱根マンさんはまとめサイトとかブログとかやらないの?
参考になると思うんだがなぁ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 02:12:12 ID:???

>>747
佐渡に渡る前は無理かな。
俺の無理な日程だと早くて１日午後に佐渡に渡る

アウターで音が出るのはチェーンがＦＤに当ってるからだと思う。

さっき準備してたんだけど、直前じゃないと荷物積めないなｗ
ノートＰＣ持って行きたいな・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:45:28 ID:???

>>747
アウター使えるようになったのか！おめ
最終的にどんな取付具合になったのか画像が欲しいとこだｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:06:19 ID:???

通勤＆買い物用で、汚れたり盗られても痛くないように安いルックMTBを買ったのに

・レバーシフトがしっくり来ない　→　トリガーシフトに変更
・変速がガチャコンとうるさい　→　リアディレイラー交換
・グリップが硬くて痛い　→　グリップ交換
・時計とかついてると便利そう　→　サイコン購入
・なんか気に入ってきた　→　ワイヤーロックを卒業して、tateとU字ロック購入
・自転車本体にカギを収納したい　→　大き目のサドルバック購入　→　入らない　→　キャリア＆リアバッグ購入
・ブレーキの効きが悪い　→　とりあえずアセラのVブレーキを発注

と、順当に金がつぎ込まれていっているのに、すんごい楽しいのは何故だ。
次は、7速化かタイヤの交換あたりか・・・。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:37:59 ID:???

盗まれて終了・・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 18:52:23 ID:???

盗まれた後にロードを買うかクロスを買うか、もう一度ルックを買うかで
その後の人生は大きく変わってきマース
まるで左右のおっぱいのように

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 19:21:47 ID:???

もし盗まれたら、納屋に放置されているLGS-FIVEに復活してもらうよ・・・。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 19:28:13 ID:???

>>752
まさに正統派なルックの楽しみ方だな
パーツを替えると性能うｐ機能うｐが実感しやすいから楽しい

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:15:06 ID:???

まず画像だ。話はそれからだ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:20:15 ID:???

>>752
改造する楽しみはあるね。
ルックを改造する事で求める必要な機能が明確になるから、次買う時に車種を絞れるし
整備も覚えられてイイね

ま、どんな自転車買ってもなんらかの不満はあるから
ルックだろうがＭＴＢだろうが同じだよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:20:50 ID:???

まずタイヤだな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 02:05:37 ID:???

お次はベルだな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:27:05 ID:???

朝8キロ走ってきたよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 08:25:44 ID:???

>>761
10分？？？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 08:34:25 ID:???

27分だよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 10:25:43 ID:???

>>743->>744
＞相手が３０キロ弱で巡航で俺が３０キロ位で巡航

続けて読んだら　相手が３０歳弱で巡航で俺が３０歳で巡航　に見えた

765 ：204：2010/04/29(木) 13:49:13 ID:???

やっべ、寝坊した。

今日高崎着かないとダメなのよね…。
間に合うのか、俺。

旅の進捗状況はブログにて。
http://ameblo.jp/beyond-the-mountain/

とりあえず、いちきます！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 14:29:28 ID:???

寝坊にも程があるだろｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 14:34:34 ID:d6ykVaen

雨ばかりでまいるぜ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 15:00:44 ID:???

流石に荷物多いな
こりゃ疲れる

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 20:54:21 ID:GtengHkH

こいつの行く先々でさ、みんな使わなくなったパーツを１個あげて帰る頃にはルック車から本物のＭＴＢにしてやろうず。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:12:44 ID:???

つ「shimanoターニーのディレーラー」

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:14:19 ID:???

もしかしてまだ糞重たい無意味なセミスリック履いてるのかな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:38:50 ID:???

>>769
それ、いいな。
パーツと受け取り場所指定して、週末取りにきてもらうとか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 22:48:03 ID:???

>>204
がんばれ～

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 22:56:37 ID:???

http://stat.ameba.jp/user_images/20100429/14/beyond-the-mountain/03/3a/j/o0800060010516853616.jpg

重そうだな
いきなしインナーローだな
てかシフターやっぱうけるｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 22:59:32 ID:???

ブログでやってろよ
なんでわざわざここにはるんだ？あたまだいっじょうぶか？

776 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/04/29(木) 23:03:21 ID:???

>>796
んじゃGTチャッカーのフレームをあげよう

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 23:12:30 ID:???

デオーレハブのホイールが余ってたな・・・

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 23:13:48 ID:???

じゃあオレはMuddyFoxのフレーム…って被ったらイカンなw
てかどこにパスしてんだよw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 04:40:15 ID:???

夜明けとともに出ればいいのに午前中寝る気だなｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 09:43:51 ID:rG6+ZhE+

tesuto

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 14:05:58 ID:???

じゃぁ俺はA050シフターを･･･

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 16:50:50 ID:???

結局ルック車が2台になるだけの気がするｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 20:29:45 ID:UTP1ffYV

>>765
俺も出遅れたわｗ
午後１時頃出て向かい風を１３０キロ進んだわ
途中温泉とか寄り道して１１時間かかった

今日も向かい風＋登り坂で８０キロで諦めた。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:02:07 ID:???

じゃあおれもスワンボートで北朝鮮に向け出航

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 13:36:07 ID:???

ハマー注文した

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 14:26:49 ID:???

>>769,776-778,781
沿道で部品と工具持ってピット作業してやれよｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 16:31:55 ID:???

ゴムボートの床をくり抜いてシャフトドライブの自転車に被せる。
タイヤの代わりにプロペラ回せばきっと海も越えられる。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 16:42:34 ID:???

波の無い平穏な海ならな…

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 16:42:52 ID:???

空も飛べるはず

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:05:28 ID:???

佐渡まで自転車で行けるじゃん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 12:07:18 ID:???

洗車しよっと

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 14:11:30 ID:???

ダメ錆びるよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 14:37:43 ID:???

うおぉぉぉおおおお！どんどん錆び始めたあぁぁぁああああ！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 14:38:31 ID:???

たまにはチンコを使いたい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 15:08:33 ID:???

ヤフオクにて26インチ18段フルサス前後ディスクブレーキ付きのルック車を買ったんだけど
パーツ交換してたら、すでにパーツ代が車体価格を越えている･･･

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 15:23:06 ID:???

良くあることさ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 15:39:55 ID:???

むしろパーツ代が車両代を下回る、もしくはまったく
手を入れていない人はこのスレでどのくらいの割合だろうか。

まあ俺のは車両代1万だからどうあがいてもすぐ
パーツ代が上回っちゃうんだけどなフハハー

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 15:48:00 ID:???

ルック車を買うにはディアゴスチーニの創刊号を買うくらいの覚悟が必要

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 16:24:58 ID:???

タイヤとブレーキパッドを交換時に奮発してちょっとイイ奴にしたら楽勝で上回るだろｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 19:17:42 ID:???

>>798
おまえ天才

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 19:21:58 ID:???

俺は3万ちょっとの基本はしっかりしたのだから
パーツはサドルが４千円ペダルが３千円とハンドルのゴムくらいだから1万もいってないな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 21:16:03 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1272796114818.jpg
逆爪エンドの左側の置固定用スペーサー作製してみた。
シマノのRDのいらないのあったんだけど
はずしたり考えたりするのがめんどくて鉄板から自作。
一応前後に僅かにスライドさせて固定位置調整できる、ってもハンマでナット叩くだけだけど。

ついでにパンク修理なんかの時作業性が悪い気がしたのと、
取り付け位置的に安定性が悪いのでサイドスタンド位置前方にずらしてみた(このあと黒で塗装)

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 21:31:59 ID:???

巧です

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/02(日) 22:10:48 ID:???

>>802
すごいな。かっこよすぎる。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 21:19:34 ID:???

おれのルックは、サスを替えればきっと、きっと幸せになれる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 00:20:13 ID:???

ハマーは別格。米が実演に使ってる

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 07:55:07 ID:???

>>457
> 箱根出発前にみんなが靴の中にビニールを入れろとか、ビニールを頭から被れとか言ってたのを思い出した。
> そう、チャリ以外の装備も重要よね。

ttp://ameblo.jp/beyond-the-mountain/entry-10521869396.html
ゴミ袋役立ってんじゃんｗ
おめ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:06:27 ID:???

いちいちブログのURL貼り付けて宣伝するな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 18:23:32 ID:???

何カリカリしてんの？
意味が分らない
今頃やつは熱でぶっ倒れてんのかねｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 19:53:03 ID:???

コメント欄に書けよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 16:06:10 ID:???

シール張り替えてルンルン

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 22:54:14 ID:???

自分のルック車のスプロケットが後輪空転時にブレてるんですけど、原因を推測でも結構です、わかる方いらっしゃいませんか？
カセット式なのかどうかも理解しておりませんが、、、
また、フロントトップ、リアトップ状態だと空転時のこすれ音もかなりします。
なんとか改善したいのです。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 22:58:43 ID:???

ルックなら買い換えた方がいいぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 23:31:45 ID:???

ベアリングが砕けたかフタが緩んでるか
まあこんなもんで悩むより新品1000円で交換した方が早い気がするぞ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 00:31:03 ID:???

>>812
ハブのナットの緩みかベアリングの破砕、グリス切れ。

対応策
ホイールを買い換える。
修理も出来るがルックのホイールは手間を掛けても良くならない。
修理を憶えるにしても良い物に手間を掛けたほうが良い。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 00:37:31 ID:???

え？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 00:39:49 ID:lPlSp4WP

俺の知り合いにルックを上げたら「ケツが痛い」と騒ぎ始めた。
「なんかサドル持ってない？」と聞くので「サドルは消耗品」と答えといた。
それでも更に「ケツが痛い」と騒ぐので
「サドルが低いんだよ、ケツ、足、腕の三点支持だ。サドルにどっかり座ったら痛いに決まってるだろ」
と言ったら「ママチャリは痛くない」とのたまう。
いい加減ウザイ、正直死んで欲しい。

俺「んじゃママチャリのサドルでも付けるか？」
友「それは勘弁、サドル買うわ。選べる所無い？」
俺「アマゾンで買え」
友「質感が分からないから嫌、吟味したい」
俺「（うぜー）んじゃ吟味の必要の無いサス付きシートポスト買え」
友「嫌」

マジウザイんですけど。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 00:56:03 ID:???

>>812
ボスフリーなら空転時にスプロケがうねうね動くのは仕様だけど、そういう話ではなく？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 01:06:00 ID:???

さすがに異音はしない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 07:45:29 ID:???

>>817
まずは、そいつが知り合いなのか友なのかをハッキリしろ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 08:31:53 ID:???

ともだち　のような他人

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 10:05:26 ID:???

ttp://jbbs.livedoor.jp/sports/37430/
ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 11:36:23 ID:???

後輪空転時の意味がわからんな
そもそもペダル回さないでタイヤだけ回ってる状態だとスプロケ回ってないだろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 12:28:51 ID:???

よっしゃリアエンドにスペーサー付けたぜ
これで何時でもクイックハブに交換可能
その前にナット共締めだったスタンドをどうにかせな　(´・ω・｀)

前試してしっくりしなかったセンタースタンドで代用したけど
このセンターをしっかり留める方法って無いのかね…？
きつく閉めるとフレーム破壊するし緩いとちょっとした弾みでずれるしで
ルックの手軽さというかタフさというかイメージにそぐわない繊細さで困る

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:57:32 ID:???

コレはルックじゃないですよね？
車体も１５ｇ程度だし、
３×９速シマノﾃﾞｨｵｰﾚ
定価も10万越えだから
ttp://shoppingfeed.jp/items/index?ca=E13-025-006-019&dm=zap111.pu&icd=zap-022&pid=0901

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 15:19:30 ID:???

ルックの定義は値段じゃないですよ
折りたたみで悪路走りたいなら止めませんが

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 16:19:49 ID:???

うわー怖い
これは金貰っても乗りたくない

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 16:52:34 ID:???

これもらって金もらってフレーム以外の部品だけ使う

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 17:36:27 ID:???

乗らなくていいならもらうｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:00:29 ID:???

たけーｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:12:57 ID:???

パナはルックじゃないよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:21:00 ID:???

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100506/biz1005060942003-n1.htm
ハマーは本家もリコールされてっぞ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:54:19 ID:???

屋根が外れて後続車に当たるってすごいな
自転車でゆうなら・・・

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 19:27:35 ID:???

>>825
すげえ、ハマーにSLXが付いてる。
こんなの初めて見た。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 20:09:35 ID:???

格好はいいな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:27:37 ID:???

>>818
たぶんこの仕様だと思います、レスThanxです
異音は空転時以外でもジャーーーって感じで鳴ってました、ま、ここで音のことを言ってもしかたないのでやめておきます。
いずれにしてもホイール買いますー

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:45:30 ID:???

以前親戚の叔父に「自転車が調子悪くて」と話したらなんかでかい箱が送られてきた。
箱にはでっかく「HUMMER」の文字。まさかと思って開けてみると…ルックMTBｷﾀｰ!!

フルサス！折りたたみ！サドルは低くてふわふわ！しかも重い！
何をトチ狂ったのだ叔父貴…とはいえもらい物にあからさまな不満をぶつけるわけにも行かず
お礼の電話をしてみた。

「アレいいだろ？軍用車のハマーだぞ」ああルック自転車の罠にがっつりはまってますよ。
すでに自動車の方もかなり雲行き怪しいのに名前だけ借りた中華自転車掴まされるなんて…
好意から贈り物してくれた相手の気分を悪くさせるのも忍びなく精一杯喜んでみたり。小市民な俺。

折角なので組み立ててまたがってみましたよ。
ハンドル位置高い、ペダル重い、オフロード不可なくせにサスがウニュウニュでウザい。
数分町内を回っただけでもうサドルまたぐ気が失せた。

とはいえもらい物でオクやら友人やらにぶん投げるわけにもいかないしどうしたもんだろう。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:57:13 ID:???

普段は何乗ってんだ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:04:23 ID:???

シボレーです！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:20:33 ID:???

>>838
ミヤタの古いMTBだよ。フロントサス。ホリゾンタルフレーム。
後にスリック化、ボトルケージ増設、パワーグリップペダルと完全に街乗り用だけどね。
古いからいい加減色々ガタが来てるって話をしただけなんだけど…

このルック車ママチャリ代わりにするとしてもろくな積載能力ないしなぁ。
前かごでも付けるかな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:24:33 ID:???

フレーム残しで何かを産み出せ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:39:11 ID:???

そのフレームが問題なんだけどな。
ハイテン鋼で18kgはアルミフレームに慣れた自分には辛すぎ。

まぁフレーム以外のパーツを今のMTBに移植するって手もあるけどね。
一応ディレイラーやギアはシマノだし。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:42:29 ID:???

街乗りで重さだけを気にしてるのもどうなんだｗ
しかもアルミｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 22:43:44 ID:???

まあ興味ないのはわかったが、売るなりなんなり処分した方がいいな
不意に貰った自転車ってのはそのまま朽ち果てる運命

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:00:35 ID:???

>>843
フレームを残せと言われたからフレームの問題点を挙げたまでさ。
重さだけじゃない、ルック車の問題は乗り心地。
単純な重さで言えばアルミもたいした違いはないが
乗り心地に関して正直あんなに違うもんだとは思わなかった。

お前さんが何乗ってるか知らないが何なら乗ってみるかい？

>>844
いくらダメ自転車でも金に換えるのはさすがに避けたいかな。
確かに現金で渡してもらえりゃちゃんと喜んだと思うが
だからって金に換えたんじゃくれた叔父貴に筋が通らないっしょ。
持ち腐れにならないよう移植を視野に入れてなんとか工夫してみるよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:06:00 ID:???

自転車でダイレクトに乗り心地が変わるのは素材よりもポジションの問題が大きい
その両方がまったく同じジオメトリなのか？　違うだろ
長年慣れた方が良く感じるのは普通だし別段おかしな事じゃない

何よりも調子が悪くなってきたと言いながら愛想が尽きた訳でもなさそうだし
愛着という観点からも新旧で差が出るのはしょうがない事

正直本人の気持ち次第の部分だから外野がとやかく言える事でもないんだな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:14:50 ID:???

いい経験になってるじゃないか
俺も誰かﾊﾏｰくれよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:35:39 ID:???

>>845
叔父さんからもらったんなら大切にしてやれよ、と
言いに来たが、俺が余計な事を言うまでもなかったんだぜ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 23:49:06 ID:???

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 08:42:35 ID:UT5idLkS

通勤用にとヤフオクで３マン円弱で落札したプジョー
ママチャリ感覚で使い倒すつもりだったが

↓落札到着時
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1273188420246.jpg

↓現在
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1273188018387.jpg

フレームと前後ディレイラーしか残らず
なんか気軽に乗れなくなった…(´・ω・`)

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:46:14 ID:???

で？何？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:58:45 ID:???

こんなにお金かけるならハマー買えたのにね

853 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/05/07(金) 10:04:14 ID:???

>>842
普段それに乗ってれば、自然と脚が鍛えられるじゃないかｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:06:08 ID:???

またルックの定義が解んなくなった
ここまでガッツリやってもルックはルックなの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:09:25 ID:???

ルックの定義は悪路走行禁止のみ
何も難しくない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:16:08 ID:???

なるほどね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:02:37 ID:???

正確に言えばMTBの形を模していながら
悪路走行が禁止されている物をルックと呼ぶ

悪路走行禁止だけだとロードからママチャリまで
所謂MTB以外は全部ルックになっちゃうからね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:53:57 ID:???

ルック＝”風”だからMTB風な自転車ってことだ
カニカマボコはカニではない、カニ風な食べ物、カニルック

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 11:54:38 ID:???

ビール風な飲み物

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 12:41:58 ID:???

意外と知らない奴が多いけど下りは車重があるぶん軽いmtbよりスピード出るんだよ
あと安定性も高い

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:11:31 ID:ZEomtBzy

>>850
そもそもこれってルックなの？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:13:22 ID:???

派手派手だな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:17:12 ID:???

BBをカップ＆コーン式からカートリッジ式に変えようと思うんだけど
軸長を計るためには一度クランクを外さないと無理なんかな。

そもそも、カートリッジ式BBってサイズが合ってればカップ＆コーン型の跡に
ポン付けで入るんだろうか。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 14:53:05 ID:???

3年前位からMTBが欲しくてネットで検索してた
やっぱり格好や値段で探していたらﾊﾏｰとかに行き着いた
来月買おう、もう少しまとう・・・と優柔不断な性格のため買う機会を失ってた
去年友人がＭＴＢを買ったと言った
テルして色々教えてもらった
友人のMTBはﾙｲｶﾞﾉのｴﾝﾄﾘｰ
値段聞いてビックリした
でも説明をきいたら色々解らない事が解ってきた
そのちょっとしたアドバイスのおかげで今はピラニア乗ってます

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 15:56:42 ID:???

ケツ噛まれないの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:19:59 ID:???

佐渡一周から戻ってきた。
９００キロ弱走ったかな。
お前ら連休は走らせた？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:34:23 ID:???

>>863
私は同じ車種の人の交換例（ブログ）を参考に、サイズ（製品）を購入、交換しました。
運が良かっただけかも知れませんが・・

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:48:32 ID:???

>>866
佐渡ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ？
いいなぁ
グルメ何とか出たかった

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 20:20:20 ID:???

>>863
軸長はネジの部分を除いて測るからクランク外さないとね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 20:52:28 ID:???

>>867
ググってみたけど、ほとんど情報が無かった・・・。残念。

>>869
やっぱり外さないとだめか・・・。
とりあえずコッタレス抜きとやらを買ってくるぜ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:34:36 ID:???

軸長（上記）と軸先の形（四角かイガイガ形）とシェル幅（フレームのBBが納まる部分の幅）に気を付ければ大丈夫

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 23:18:03 ID:???

というかBB交換作業自分でやるんだろ？
どっちにしろ工具必要になるじゃないか
先に工具買って測るのでOK

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 23:56:27 ID:???

>>850
いくら趣味とはいえ、ここまで改造しちゃったってことは
実は何気にフレームの基本構造がしっかりしてたって事？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:16:35 ID:???

>>873
なんか根本的にルックを誤解してる気がする
MTBの偽物＝直ぐに壊れるとか先入観もってない？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:19:21 ID:???

ルック＝壊れやすい

これは常識

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:20:48 ID:???

つーか、あのプジョーはルックじゃないだろ。スレ違い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:24:20 ID:???

つか、シボレーとかプジョーとかって名前だけ貸してるんであって
自転車と全く関係無いという認識してるんだが

そんな事はないのか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:28:12 ID:???

ルック＝壊れやすい→×
ルック＝壊しやすい→◎

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:28:52 ID:???

プジョーは元々自転車屋だが、そんなことはどうでもいい。
たとえ名義貸しをしているだけであったとしても、
ポルシェやBMW、メルセデスなんかはここではスレ違い。
ちゃんとしたMTBだから。

シボレーはちゃんと「悪路走行禁止」のお札があるから
ここにいてもいいんだ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:38:36 ID:???

悪路走行の可否ってのはフレーム強度の問題？
おんぼろMTBとガッチリした新品ルックでも、前者は悪路OKで後者は悪路×ってことだよね
へんな話、MTBメーカーが綺麗に乗って欲しいからって悪路走行禁止にしたらルック扱いになったりするのか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 00:39:48 ID:???

なんでそんな無駄な空想するの

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 01:09:49 ID:fdwvIrE3

850です。
ルック車だと思ってるんですが…
プジョーのロードバイク分野での（かつての）活躍は知っていましたが
MTB部門では、そういうのは知りません。
プジョーのMTBは全部ルック車だと認識してました。
このプジョーには「悪路走行禁止」のお札はありませんでしたが…

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 01:15:40 ID:???

初期のフォークがRSの低グレードだしルックという認識で問題無いです

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 01:26:01 ID:???

フォークをいいやつにしたらルックじゃなくなるってことかい

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 01:30:00 ID:fdwvIrE3

>>873
自転車の構造やメンテナンス方法を学びつつイジッていたらこうなりました
少年期、ミニ四駆で植え付けられた改造癖がいまだ抜けません

タイヤ、チェーン以外のパーツはヤフオクを活用し中古や新車外しの物を入手し使用しました
見た目ほどお金はかかっていないです

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 01:30:27 ID:???

メーカーのパッケージ商品の保証はそのまま使うことを前提としていて
改造したから大丈夫、というのはメーカが関知しない自己責任の部分

非ルック（自称）で問題は無いと思うよ
メーカーは絶対に認めないと思うけど
認めると事故が起こった場合の責任が発生するからね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 02:00:26 ID:???

ルックか否かってのはフレーム強度とは関係ない
メーカーの心意気で決まるんだよ

腰の引けたメーカー製ならいくら頑丈でもルックになるし
漢メーカー製ならいい加減なな中華フレームでも立派なMTBだ

888 ：８７３：2010/05/08(土) 02:30:29 ID:???

すでに出た話だとは思うけど、ルック車っていう言葉が使われるのは
MTBだけの話。MTBはダウンヒルも含んだ、山道を荒々しく乗るという
かなりハードな使い方を想定している、っていうのが前提として
あるから、その使い方が出来ない自転車がMTBという言葉を
そのまま使うことは出来ない。で、使われるようになった言葉が
「MTBルック車」という事。だから「一般的な使われ方」で強度不足
という事はないだろう。

と、そんな事は知ってはいるんだけど、具体的にそれってどういう
事？と問われたら、ワカンネーｗ　案外>>887さんの言うとおり？

>>885
改造後の自転車のルックスはどう見てもルック車じゃないですよ。
あと、色のセンスもいいですね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 02:51:18 ID:???

海外では割とダウンヒル、フリーライド、クロスカントリー等の
自転車”競技”が行われているのだけど各メーカーが想定して
話している悪路走行のレベルは少なくともこの動画に近いクラス
http://www.youtube.com/watch?v=QT50W3Z4ODQ

近所の未舗装路とか山の小道とかそんなレベルじゃなく
まず殆どの人が遭遇する事は無いから気にするだけ無駄だよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 02:57:01 ID:+hWZyhtv

ルックの定義

一見したらマウンテンバイクに見える
悪路走行禁止マークがある(100パーセントルック)
メーカー名があまりにも変(マイパラス、トップワンなど。最近はメイドインイタリーのゴッチーノも有名)
18速、パーツはシマノのターニー
鉄フレームである。アルミでも17kgとか異常な重さである

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 03:13:43 ID:???

１８段については、これは一般的な街乗りの用途は
十分果たすでしょう。私は乗ったことがないから
どの程度スムーズなギアチェンジができるかはわからないのだけど、
段数だけでいうなら、１８段もあればとりあえず十分だと思う。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 04:34:45 ID:???

>>889
マジでその動画レベルで走っても問題ない強度と品質を各メーカーは”MTB”と設定しているよな
そこらが境界線

で、ルックはその境界線からズーンと下までの全エリアのMTB風車種は全てルック
ヘッドとシートチューブを結ぶメインチューブが一本でしかもそこが折り畳みのルックさえある
そんなの歩道と車道の段差すら怖くて降りられないよ、俺は
12インチくらいのシングルギアのダックスフントみたいな速度も出ない近所だけのお散歩車ならアリかもだけど

各”MTB”車の強度の差より、各”ルック”車の強度の差のほうが、
レースに出ることもない俺らにとってははるかに気を付けなければならないコトだと思う

そしてそのルック車の強度を判断できる明確な基準は、現状存在しない、それが問題なんだよね
見た目？インプレ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 06:25:18 ID:???

車もバイクも自転車もサスがついてても、乗り手にセンスがあるとフレームや車体強度は分かって、これ以上やったらヤバイ

という見当はつく。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 08:44:04 ID:???

折りたたみではないルックでフレームが折れた話ってあるの？
よくＭＴＢ海苔がルックは折れたって話を聞いたって言うだけで
見たこともなければソースも示せない奴が多いのだが

下手にアルミで軽く造ったＭＴＢより
重さを気にせずスチールで造ったルックのが丈夫そうに見えるのだが

>>868
佐渡には何もないよ。
地元の飲み屋行けば地産魚が食える程度かな。
スーパー行くと静岡産の魚とか新潟本土産の酒や食い物も多いし

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:18:46 ID:???

＞よくＭＴＢ海苔がルックは折れたって話を聞いたって言うだけで
＞見たこともなければソースも示せない奴が多いのだが

ほぼ同意見なんだけど、「ソースも示せないくせに」っていう
言い方は好きじゃないな。ネットにこの世のすべての情報が
転がっているわけではない。

強度は、もう普通の、どノーマルなフォルムをした自転車、
そういうフレームを持つ自転車ならそれ相応の強度を持っていると
判断するくらいしか出来ないかなあ。溶接部分の強度なんて
わからんし。

昔、サイスポで、ヨーロッパでロードレースかMTBだったか忘れたけど
そこのメカニックとして働いている日本人の、
「あいつらハンドル折るんですよ。」って話を読んだことがある。
だから、自転車っていうのは相当な太さを持つ金属の棒であっても
使い方によって折れるって事がある製品なんだろうとは思う。
経年劣化、金属疲労も含めば折れるリスクはさらに増えるのだろう。
が、われわれの、舗装路ベースのごく一般的な使い方で
どうなんだろって事だろうなあ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:30:52 ID:???

>>894
＞下手にアルミで軽く造ったＭＴＢより
＞重さを気にせずスチールで造ったルックのが丈夫そうに見えるのだが

見えることと現実は違うでしょう
ハードな走行前提のMTBと前提にしておらず悪路走行は禁止のルック
どちらが丈夫なのか
MTBでしょ
自転車屋さんに聞いてもMTB自転車メーカーやルック自転車メーカー、
輸入販売代理店に聞いても100%そう答えが返ってくることは十分想定できる

疑問に思うならメールしてみればどうかな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:33:12 ID:???

見えるってそういう意味じゃないだろｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:40:02 ID:???

>>895
＞強度は、もう普通の、どノーマルなフォルムをした自転車、
＞そういうフレームを持つ自転車ならそれ相応の強度を持っていると
＞判断するくらいしか出来ないかなあ。溶接部分の強度なんて
＞わからんし。

それくらいだよね、俺らができるせめてもの判断基準は

MTBに似たまっとうな成り立ちをしていると”見える”車種を
見ただけで選ぶしかない

899 ：８９５：2010/05/08(土) 12:38:46 ID:???

パイプもどれほどの厚みの、どういう構造のものを使っているの
かもわからんし。ただ、メーカーがとりあえず「悪路走行禁止シールを
貼らないで」出荷しているものについては、これは一定基準の丈夫さは
クリアしていることは間違いないでしょ。というかそう思いたいし、
日本はそういう国であってほしいｗ　たとえ中国製のものであっても、
そこの審査はクリアしてほしい。

まあ、ここはルック車について語るスレでしょ？
丈夫さ云々を語るのなら、「本家」のMTBを比較対象にするのは
ちょっと違うかなとも思う。

私もあまり詳しくないのだけど、ちゃんとしたMTBを出している
メーカーで、同時に、「悪路走行禁止」のルック車を
出しているところもあったっけ？　この場合、
この同じメーカーの二つのマシンを比較すると、
どんな感じ？詳しい人、感想でも、あるいは資料でも、あったら
教えてくださいまし。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:43:34 ID:???

GIANTの今は亡きWARPって悪路走行禁止じゃなかったっけ
公式ほじくるのめんどくさいからウロ覚えのレス

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:48:02 ID:???

ブリヂストンのクロスファイヤーは悪路走行禁止シール有りのルック

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 13:08:53 ID:???

パナにも禁止シールあったな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 13:25:17 ID:???

>>901-902

>502,509,510,514,516,519,521,526,541,544
>831
が騒ぎ出すぞ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 13:33:57 ID:???

メーカーが自らルックって言って売ってるんだからしょうがないよｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 13:38:34 ID:???

人をキチガイ呼ばわりする店長来る前にコレも貼っとけよ

>>544
そんな事言われてもね・・・
もう手放したので証拠うpとか出来ないんだよ

で、グーグルさんに聞いてみた
ttp://blog.livedoor.jp/naosanae86/archives/51182015.html
コメ欄参照

もう絡まないでね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:39:28 ID:???

こういう走りするならルックじゃ無理。
http://www.kotaro269.com/archives/50734512.html
ちゃんとしたMTBじゃないと。

逆に言うとお前ら全員ルックで充分ｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:47:40 ID:???

当然の事言われても困るけど殆どの人が街乗り専用だろうし
動画のような競技に出る場合は受付すら通れないのがルック
ブランド的なイメージで買った人にはご愁傷様だけど
乗って弄る分にはルックは気兼ねなく出来る最適の自転車

ウン十万の自転車で遠出して鍵掛け駐輪しても１分１秒でも早く
自転車に戻りたい心配とか嫌だろ？ルッカーは値段に関わらず
弄った愛着から心配になるんだがｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:42:38 ID:???

８９４です

フレームなんか明らかに重いですがアルミの強度自体が個人的には疑わしいのです
車なんかでも一般的にはスチールの約３倍の厚みがないとアルミでは同じ強度にならないと言われてます

アルミのＭＴＢがパイプ太いのは同じ剛性出すのに径を広げる事で
モノコック的な強度を出し、尚且つ溶接での接地面積を増えるので強度が上がるのを
目的にしているとは思います。
それでもステフナー等を追加しないと溶接部も３倍にならないでしょうし

私は高額なＭＴＢを見たことないですが
ＤＥＰＯ等で見る１０万未満のＭＴＢを見る限りでは強そうには見えません。

ルック車が悪路禁止となってますが、フレームの問題より
ホイールやダンパーホークが安い部品だから逝きやすいからではと思ってます

１０万円未満のＭＴＢでもホイールなんかシングルウオールの安物ですから
こんなので悪路走っても同様に壊れ易いのではと思うのですが・・・

ツーリングスレッドでグレジャニで通勤・通学で１０万キロでＢＢの部分が折れたという話もありました

自分はツーリングメインで荷物２０キロ以上積んだ状態で５０００キロ、
ポタリングで１万キロ弱は乗ってますが
ホイールとかは壊れますが、精度が悪いのを除けばフレーム強度で不安を感じる部分は今のところありません。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:55:03 ID:???

>一般的にはスチールの約３倍の厚みがないとアルミでは同じ強度にならないと言われてます
言われてねぇよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 16:17:20 ID:???

MTBフレームも無敵強度って訳でもなく疲労で簡単に折れたりしますよ
むしろアクロバティックに使ってるMTBの方が寿命が短いと言ってもいいでしょう
お金のある人は１回、ないし数回でフレームは交換する物として乗ってます

またBBが壊れたのか、BBを収める部分のフレームが壊れたのかでも
話は変わってきます　前者は部品メーカ、後者は製造（販売）メーカの責任分野です

今の自転車はフレームを自社で用意したら各部品（OEM）を取り寄せて組み立てます
この時に市場のターゲット層に合わせて部品のグレードを選定してる訳ですが
ルックなどはコスト安的にも公道などを走る分には問題無いレベルのが選定されている訳で
この部分を高グレードに交換すれば残るはフレームのクオリティ、グレードの問題となります

フレームは設計からの根本的な話になり公道などを走らせる為の自転車フレームに
悪路走破性を持たせたオーバースペックな設計を行う奇特なメーカもあるはずが無く
用途に合わせた設計を行ってると見て良いでしょう

ルックは弄ればMTBになれるか？
上記の点を考慮すれば答えはNoと言って差し支えないと思います

911 ：８９５：2010/05/08(土) 17:35:06 ID:???

BBについては、車種にかかわらず１０万キロというのは
寿命の目安の数字じゃなかったっけ？

チタンとアルミって確か比重がほぼいっしょなんだけど、
チタン製品がなぜ軽くできるかっていえば丈夫さが違うと。
だからぎりぎりまで薄くつくれる。アルミはそれが出来ない。
なんて話を聞いたことがある。スチール（クロモリ）との比較では
どのくらいなんだろう。３倍の厚み云々もあながち間違っても
いないような気はするけど、どうだろう？

>>906 ＞逆に言うとお前ら全員ルックで充分ｗ

実はその結論には早くから達してたりしてｗｗ
このスレ読んで改めてそう感じた。ただ、自分はこのスレ住人と
違ってあまりマシンをいじるのが好きじゃないから
（メンテ覚えてないっていうのもあるが）
自分のようなものが仮にMTB買うならやっぱりある程度
「はじめっからラクな力で走れる、狂いの少ないもの」
を買わなければいけないのかなと、これまた改めて感じているところ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:15:29 ID:???

>>908
そのスチールとはルックでよく使われているハイテンのことだよね。
ハイテン＞アルミだと仮定すると、クロモリ＞ハイテンなので

クロモリ＞ハイテン＞アルミ

になる。

クロモリはじまったなｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 19:44:27 ID:???

今のクロスファイヤーには悪路走行禁止マークがあるのか？
俺の持ってる2000年型には「ＪＢＭＳマウンテンバイク安全基準適合証」が貼ってあるよ。
取り説には
・マウンテンバイクには、「マウンテンバイク安全基準適合証」が貼られています。
・マウンテンバイクルック車には、「オンロード専用車安全基準適合証」または
「悪路走行を禁止する表示マーク」が貼られています。
と書かれてる。
これを根拠に「クロスファイヤーは本物のMTBだ、競技に出ても大丈夫」とは言えないなw
もとより山道なんぞ走ったこと無いし、今はスリックタイヤにブルホーンの只のクロスになってるけどさ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 19:54:56 ID:???

いいかげんウザイな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 20:15:21 ID:???

>>913
>ＪＢＭＳマウンテンバイク安全基準適合証

かつて？　（社）日本自転車協会が認定していたみたいだね。
今も制度あるのかな？　資料が乏しくてよくかわらん。
SBAAにとって代わられたのかもしれん。
想像するに、SBAAよりは基準がかなり甘かったのだろうか。

>これを根拠に「クロスファイヤーは本物のMTBだ、
>競技に出ても大丈夫」とは言えないなw
妥当な判断だと思う。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:50:56 ID:???

フレームだけ残してフルXTR化すれば大丈夫だろ、多分ｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:17:59 ID:???

なんかかなり掘り下がった有意義な議論してるねｗ
まあ一般人はルックで充分て感じだから議論する必要もないんだろうけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:41:26 ID:???

ルックで悪路をはしると・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Hxg-97J89rc

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:46:18 ID:???

俺のMTB(?)は

・メーカー：マルキン（1998年　韓国製）
・フレーム：鉄製(磁石付く)だけどﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞが太い
・ギア：３×７
・ディレイラー：ＦＲともALTUS
・走行禁止ステッカー：舗装道路及びダート専用です。荒地走行は危険です。

このスレだと微妙な位置付けだな･･･

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:53:26 ID:???

ルック

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:57:04 ID:fdwvIrE3

>>888
GW中、荒川河川敷を走りに行ったのですが
高級ロードバイク乗りの多さ&速さに驚き
また、視線を気にしつつ少し卑屈になってましたがちょっと救われた気がします
有難うございます

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1273323769825.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:12:04 ID:???

>>918
ルック関係なくね？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:20:58 ID:???

すいませんこれはﾙｯｸでしょうか?
ｱﾗﾔ､ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ3×7でACEAR､ﾘｱがSIS7､ｸﾛﾓﾘtube
とありましたが?

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 23:34:48 ID:???

>921
オレンヂかっけー
フレーム換えれば脱皮完了なんだろうけど
デザイン的にはもう完成してると思う
重量（笑）が問題になる位かね。いまどの位？

漏れもオレンヂ～赤で組んでるよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:04:07 ID:???

一言言わせてもらうがプジョーはルックではないだろ
2001年くらいのカタログではこのモデル129800円になってるし。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 00:40:59 ID:???

なんだ荒らしだったか

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 04:12:44 ID:???

いちいちルックじゃなくね？とかいう必要あるのか？

そりゃルック車のスレなんだから、プジョーなんて場違い、的な事になるんだろうが
すこしばかり趣旨がズレてても、楽しもうっていう気はないんかいな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 04:29:04 ID:???

ルックじゃなくね？という話題を楽しんでるんじゃね？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 05:37:50 ID:???

プジョーはギリギリルックMTBとMTBの中間みたいな車種もあるからなぁ。
乗ってる人が「ルックです！」と言ってるブログもあったし。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 05:49:57 ID:???

ルックは見た目♪

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 08:47:35 ID:???

国内では、プジョーと言うブランドが一番質が上下したんじゃないかなぁ。
実際、プジョー自体が作ってるわけじゃない、というのは当然だけど
2004年にサイクルヨーロッパジャパンがやってた日本で流通したプジョーの終わりごろは
本当にひどかったし、その後もお世辞にも昔ほどいいとは言いにくい。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 10:58:07 ID:u4iIH+hT

>>924
フレーム変える予定はないですね～変に愛着が出てしまって。
スポーツ自転車？のイロハをコレで学びましたので。お金もないし。
重量は量った事ないのでよく分かりませんがとっても重いです。13㌔前後くらい？

オレンジ&赤の組み合わせですか。とってもアグレッシブなカラーリングの予感。
見てみたいです。　

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 11:07:59 ID:u4iIH+hT

なんか自分のせいでスレが微妙な方向に流れてしまった用でちょっと困惑&反省。
ここで失礼したいとおもいます。

最後にココしばらくで自転車のついて学んだことを2つ

街乗り自転車にサス不要！
自転車は軽さが命！

軽量ロードバイクが気になる今日この頃…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 11:36:12 ID:???

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:25:22 ID:???

40km/hで巡航できるようになった今（平地で維持できるトップスピード）
ロードの必要性をあまり感じないなぁ

スピードに乗ってしまえばフルサスだろうが車体が重かろうが関係ないし

ただ登坂は未だに苦手だ・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 18:36:53 ID:???

>>935
いいなぁ
まだ32～35km／hがいっぱいいっぱいだよ

ちなみにタイヤサイズとかはどんな位でしょか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 19:20:32 ID:???

俺はサイコン読みAve28km/h前後でウロウロ
26×1.5　48-11Tで下り52km/h出てﾜﾛﾀ　風圧SUGeeee!!!!!

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 19:35:28 ID:???

>>936
最初についてたセンターリッジタイヤで26×1.95
サイコンはGPSと距離が合うように2010mmに設定

1万の自転車でここまで走ってしまうと
数十万の自転車を買う価値がわからなくて新しいのが買えない・・・

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 22:30:18 ID:???

>>935
乗ってる自転車見せてくれ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:04:09 ID:???

巡航って微妙な表現なんだよなぁ・・・
1分なのか10分なのか1時間なのか6時間なのか
考えてる時間が人によってまるっきり違うから

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:24:54 ID:???

>>940
休憩しない限り、いつまでも維持できる速度だと
個人的には思ってるが。
その4択なら6時間になるけど、時間を区切ったら
単なる平均速度だから。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:00:49 ID:???

速度ネタは言わせおくに限る

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:19:50 ID:???

おれはおばちゃんによく抜かれる

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:25:05 ID:???

ルックで巡航とかどうでもいいよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:47:18 ID:???

>>938
俺にゃあの太いタイヤで40km／h維持とかとても無理、一瞬が限界ｗｗｗ

>>940
まぁさすがに6時間維持とか数値と状況から常識で判断できるんじゃないかな・・
確かに維持時間はそれぞれなんだけど。自転車の世界は平均速度と巡航速度が
ごっちゃになってる人が多いように感じる、6時間だと平均速度っぽく感じるんだけど

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 00:55:50 ID:???

じゅんこう【巡航】（名）スル(三省堂)
各地を航海飛行してまわること。

じゅん‐こう〔‐カウ〕【巡航】［名］(スル)(大辞泉)
１船舶などがあちこちを回ること。「瀬戸内の島々を―する」「―船」
２ある二地点間の飛行で、一定の高度と速度を維持しながら飛行を継続している状態。

じゅんこう-そくど　―かう― 5 【巡航速度】(三省堂)
航空機などが、経済的で安全な定常飛行を行う時の速度。

じゅんこう‐そくど〔ジユンカウ‐〕【巡航速度】(大辞泉)
船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で、できるだけ長距離または長時間航行できる、
経済的で効率のよい速度。

そもそも自転車で「巡航」って言葉に違和感がある

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:01:41 ID:???

>>946
にちゃんで何言ってんだ？？？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:02:15 ID:???

ルック的には街乗りが多いと思うけど、
街中だと何分かだけでも維持できる場所が少ないしな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:10:38 ID:???

街乗りだと信号があるから、長いこと維持する事もない。
自己申告巡航速度が上がるのも不思議ではない。

わざわざ括弧書きで言い訳してるあたり、そういうことだろう。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:44:01 ID:???

どうせ10秒くらい維持で「巡航できた（ｷﾘｯ」
それは瞬間最高速度ですｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 01:58:15 ID:???

2ch唯一の巡航スレの定義では2時間で区切ってる。
まあ順当な時間だろう。休憩はいらないし常識的。

35km/h以上で巡航 5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260597670/
＞　2時間（停車時間含む）で70km以上走れれば、35km巡航出来ていると認められます。
＞　信号やコーナーの少ない条件のよい場所を探しましょう。
＞　無風は現実的にありえませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いです。

>>935
やるじゃん。おめでとう。
この巡航スレに書いてくるといいよ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:10:31 ID:???

定義が違うじゃんｗ
単に煽りたいだけだろｗｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:12:39 ID:???

そんなハードなスレでの定義持ち出してもねぇ・・

ここはルックスレだぜ　もっと緩いんだぜｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:19:28 ID:???

その定義なら俺は43km/hで巡航できるわ
これってすごいのか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:28:32 ID:???

>>954
二時間43km／h維持？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:55:04 ID:???

ルックスレで何キロ出たとかホントどうでもいいんだが

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:57:21 ID:???

>>954
マジ？すごい
俺平地無風なら一瞬でも無理だもん

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:58:53 ID:???

>>956
お前の基準もどうでもいいぞ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 02:59:06 ID:???

DHバー付けて瞬間最高速50km/h超えを目指すのが夢なんだ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 03:43:13 ID:???

貧脚派
多数

剛脚派
>>935 >>954

おれ？もちろん貧脚派さ！　('A`)

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 05:28:18 ID:???

>>954
凄いよ。速度維持するなら35km/hがやっと
40km/hオーバーは頑張れば出せるけど維持するのは無理

でも半年前は30km/hで巡航で喜んでたから
来年には40km/h巡航できてるといいなぁ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 07:34:28 ID:???

エンヂンの性能はルックと関係ない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 10:24:49 ID:???

高速みたいな有料道路ないと40kmも出したら直ぐに信号でストップで
２時間維持とか無理過ぎる　どこ走ってるんだ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 10:41:20 ID:???

維持は無理だけど平均40km/hは結構余裕だよな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 10:46:33 ID:???

>>963
それは街乗りなんだから当然だろ
SCとか行かないのか？
最近はルックが多数だから恥ずかしくないぞ
ノーマルなルックも沢山走ってる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 12:08:18 ID:???

40km程度の平坦路なら、田舎の海岸線探せばあるんじゃないかな？
信号も少ないし、あっても青の時が多い。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 12:52:10 ID:???

一周5kmの適当な周回路を自分で設定して16周を2時間で走れば巡航40km/hになるな

まあルックなんだからロードの半分の1時間でいいんじゃねーのｗｗ
1時間で40km走れば巡航40km/h、1時間で30km走れば巡航30km/h

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 20:45:21 ID:???

フロントディレイラーのワイヤを固定するボルトを壊してしまったので
交換しようと思ったんだけど、アセラ・アルタスのような7・8速スプロケ用の
物って、6速スプロケでも使えるんかな？

ターニーの6速用フロントディレイラー（FD-C051 or FD-TX51）を自転車屋で
引いてもらおうと思ったんだけど、「シマノにも在庫が無い」と言われたので
こうなったらランク上げようと考えた。

もし、スプロケの交換も必要なら、次の給料日まで適当なボルトで止めておくしかないな・・・。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 23:43:47 ID:???

ボルトだけで済むならいまはボルト交換だけにしといたほうがいい
少ない知識で無闇に手をかけ始めると結局アレもコレもと・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:30:09 ID:???

>>969
ボルトを壊したのが一番大きな理由だけど、いろいろググっているうちに
元々ついてたフリクション式のフロントディレイラーには、SISのシフトレバーは
ダメっぽいとわかったってのもあるんだ･･･。
通りでマニュアル見ながら調整しても、チェーンが当たってカリカリ言うはずだぜ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 00:46:27 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/1-100

誰も作ってないようなので、新スレ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 08:23:17 ID:???

>>971乙
やっとスレタイが正しくなったなｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:48:14 ID:???

もうまちがえないぜ！ｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 23:31:55 ID:???

所でダウンヒル等は貴族の遊びだ。
ルック云々言っている奴はトランポやプロテクターを買えるのか？
必要な道具を揃えるだけの財力はあるのか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 23:39:51 ID:???

意味不明

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 00:21:40 ID:???

誤爆か

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:23:52 ID:???

チェーンがカリカリ言う前に、>>974がカリカリ言い始めたんだけど？ｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 05:42:30 ID:???

頭のネジがゆるんでるか油が切れたんだよｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 09:41:36 ID:???

>>978 俺が思うには>>974はサスペンション内部に水が入って腐食進行してるんだろｗｗｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:19:04 ID:???

つ【５５６】

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:36:02 ID:???

一週間乗らなかったら錆が浮いてきた・・・・

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 10:46:00 ID:???

>>979　要するにOHしないと⊂ミ⊃＾ω＾）⊃　ｱｳｱｳ？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 18:43:06 ID:???

アウトだな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 21:48:48 ID:gzIlK4RV

ﾁｰﾝ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:19:24 ID:2kH1031w

ﾂｰﾝ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 19:11:42 ID:???

ﾃｰｿ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 19:58:40 ID:???

ﾆｰｿ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 20:10:26 ID:???

ﾊﾟｰﾝ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 20:15:57 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ)　ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ
　　　　　　　　　　　　　　　（っ¶っ¶
　　　　　　　　　　 /　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　ｺﾞォー
　　　　　　（　. .:.::;;;.|　　::::::○::,::-‐-､::○:::::::|
　　　　　　　）.:.:;;.;;;.:ヽ、　:::::::（__Å__）:::::::::::/　ｽﾞｼｰﾝｽﾞｼｰﾝ
　　　　　　ノ. ..:;;.;.ノ　 `ァ､＿＿＼＼. ,,／
　　　　　（　,.‐''~ ﾜｰ　 {:::::'￣:::::::::::}＼＼::人　ｺﾞｰ
　　（..::;ノ　)ﾉ__. 　＿　ヽ_::）r ´|｀（　ノ＼＼} 　丿ヽ丿ヽﾉヽ
　　　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／　＼　.___. |ﾛﾛ|／　＼ヽ.＼ノヽノヽノヽ　　）ﾉ
　　＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿(*ﾟωﾟ*)　　丿ｿ从

990 ：???：2010/05/13(木) 22:00:41 ID:2kH1031w

ﾌﾟｰﾝ