★☆クロスバイク専用スレ 49台目★☆

中途半端？いえいえ汎用性に富んでるんです。
粘着は華麗にスルーしてみんな仲良く使ってね。

前スレ
★☆クロスバイク専用スレ 48台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250572486/

前々スレ
★☆クロスバイク専用スレ 47台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245593235/

参考サイト
最強！世界の自転車大図鑑
ttp://www.cyclestyle.net/catalog/
自転車メーカー一覧 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7
自転車メーカーブランド辞典 1
ttp://www.cyclestyle.net/special200802b/
国内自転車メーカー一覧（自転車メーカー一覧）
ttp://www.eco3196.com/manufacturer1.html
海外（国外）自転車メーカー一覧（自転車メーカー一覧）
ttp://www.eco3196.com/manufacturer2.html
自転車メーカー
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_maker.html
@Bicycle [自転車メーカーガイド]
ttp://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/link/maker.htm

　　　　　　　　　　,-^.､　ﾞ｝::｀:､
　 　 ,,..､　　　　　 ヽ::::＼.i::::::::;）　　　　 　 　 _,..
　　 ヽ::::ﾞ.､,. -‐'"´ﾞ:ﾊ::::::::!`ー'　　　　 　 　 //
､,,..-‐｀::::::::::;: - ‐‐´ ｀ ‐'´　 ..,,,　　　　 　 /｛,
ヽ_:;;;-‐ﾍ::::'､　く￣｀＼　　 ヽ､::｀ヽ,　　　/::::/　　　　, .,,　,..,,
　 ,-‐'i　ﾞ､::::ﾞ､　｀ヽ::::::::ヽ､　　`‐- '　,／::／　,-,　 ｛::::ヽl::::ﾞヾ
　,i:::::::!i　 i:::::ヽ　　 ＼;_;::::;）.,＿_,,. ／::::::i" ／::::|　　ﾞ､::::｝ヾ::::::〉
｛:::::::::/　 ﾉ:::::::;〉　　 　 ￣　`､:::::::::::::::／ /:::::::i"　　､.,ﾆ.　 ヾ「
ヾ:_;:/,　`ヽ-‐'´　　　　　　　　ヾー="　 ,｛::::::::l!　　 ｀i::::ヾ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃〉::::::::| 　 　 ＼:::＼､､
　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　ﾞ ,.!i:::::;j"　　　 　 ＼:::＼
　　　　　　　,:'´:::::`ヽ.,　　　　　　　　　 ﾞヾ_;:」　　　　　　　ヾ_;::l
　　　 　 　 /:::::_;::::::::::｀ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.:-､
　　 　 ._,.. '::::::::!. ＼:::::::::::ヾ､.　　　　　　　　　　　　　　 　 /´:::::｝
　　　く:;:::::::::::::;:｝ 　 ＼::::::::::::l　　　　,'ヽ　 ,.,,　,_　　　 　 /:::::::::/
　　　　`─- <"　　 　 ＼::::::::i､　　 il:;;_｝〈:_;:l冫:::ヽ　　 /::::::／
　　　　　　　ヽ＼､　　 　 ヽ::::::ヽ,　　_.,,_,.. :'";:-‐"　　./:::／
　　　　　　　　ヾ　　　　　　ヾ:::::::ﾞi ´ﾞ｀ﾞ‐- '"　　　 　 し'
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､:::::ヾ.,.っ　　　　 ,-‐'"｀i
　　　　　　　　　　　　　　　　　`-:;:／　　　 　 ｛:;:::::;:/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;;:/

あそこがうずくの
誰か、誰でもいいから抱いて

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

彼女がいない＝チャリ男
彼氏がいない≠チャリ女

畜生め
登り坂登ってたら
前から高校生が右側通行で猛スピードで下ってきやがって
思い切り正面衝突しちまったよ
買って一週間しかたってないクロスの前輪ホイールは歪むわ
眼鏡壊れるわ口の中かなりざっくり切っちまうわ災難だ

ごしゅしょさま
夜走ることが多いけど
逆走はまじで怖いよな
しかもなぜか直前で気付いて慌てるし
何回急ブレーキしたことか

逆送+無灯火+黒い服+携帯メール

命いらないのかと思うけど、年に数回はこの最悪４点セットで走ってる人を見る。

>>6
当然警察は呼んだんだよな。
基地害高校生とその飼い主にはちゃんと償わせるんだぞ！

>>6
警察呼んで事故の届け出したんなら良いんじゃね？
自転車代・眼鏡代・治療費・休業保証を請求汁

大人なんだから高校生に負担掛けるなよ。
思いっきり叱って、ルール覚えさせておけ。

>>11
口の中かなりざっくり切ってて叱れるかよ

高級靴ってファッションですよね？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/shoes/1253725210/

>>11
人身事故は、病院で治療したときに医療保険の対象外になるから、
一応警察に届けておかないと後で金払えと請求書が来る。

×医療保険

○健康保険

交通事故だと健康保険使えないってマジ？

常識だろｗｗ

使えるって話なように読めるんだけど。
ttp://www.side21.com/ins/105.html
ttp://www.sonpo.info/ex_acd/50/500106.html
ttp://www.kuropla.com/i/baisyou/kenkouhoken.html

平気な顔で毎日逆走や無灯火走行をするヤツが、一人残らず悲惨な死に方(※)をしますように

※人体が感じる最大強度の痛覚を伴いながらショック死、糞尿で溺死など

一人残らず明日からそういうことをやめますように
ってお祈りすればいいのに。

てへっ

一人残らず悔い改めて社会のルールを守り、譲り合いの精神を持って生きるようになれば良いのにね。

永遠に来ねえよ、そんな世界。

19が定職について、精神の安定と大らかな気持ち
を持って生きるようになれば良いのにね。
そのくらいの世界なら来るかもしれんな。

>>19
日本から自転車乗りが消えちゃうよ！

他人の自転車にイライラして運転してたら事故るぞｗｗ

MTBコンポじゃなくてロードコンポが最初からついてるクロスにすればよかった、って
最近よく思う。

長くて平坦で交通量が少ない道だとかなり飛ばすんだけど、MTBクランクのせいでQファクターが大きいから
ストレスを感じる事が増えてきた

クランクをロードにしたら、自動的にFDもシフターも換える事になるし。
あんまりお金ないから、無理やりクランクだけロード用に換えたいんだけど、そういうヒト居る？
FDは調整で誤魔化す

そんなに気になるもんなの？両方乗ってる
（ロードはダブルでSPD-SL、クロスはトリプルでフラペ）だけど、
不都合を感じた事ないな。
投資の割りに実が少ないような気がするけど・・・・・

気になるんならもうクロスの領域超えてる証拠
ロードに行け

>>6
時々いる…
逆走でダウンヒルしてくるやつが。
逆走のほうが無灯火率が高かったり、道交法を守らない傾向にあるやつほどセットで守らないし。

>>17
馬鹿丸出し。チルミル飲めよ

幅寄せしてきたバカ車がいたらお前らどうする。
俺はそれが夜ならその車のドアミラーを後ろから前に張り手くらわせて
ドアミラーへし折る。
意外と簡単に折れるんだぜ。前から後方に力加えてももともとその方向へは
折り畳めるようになっているから折れない。
そして歩道を反対側、逆方向に逃げる。そして脇道に逃げる。

ブレーキかけてやり過ごす

>>30
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZBjELF5aLmE&NR=1

>>30
後ろから前なら、折れないだろ？普通、そっちにも倒れるようになっている。
折るなら、上から下に叩き付けるんだぞ。成人男子の力なら、簡単に折れる。

>>33
ドアミラーは後ろに倒れるだろ。釣りか?

>>34
メーカーや車種にもよるんだろうが、前にもめいっぱい倒れる車種もある。
その場合は君のやり方でやると、
「ははは！バカが！くらえっ！えい！」
って満面の笑みで意気揚々にやっても、ミラーが前側に倒れるのみっていう
地味〜な結末に終わることになる。
ドライバーは
「あいつは何がしたかったんだ？」
って。

幅寄せしてくるのは大抵、観光バスだからなぁ

車体をドンっと叩いて観光客に嫌な思い出を作るのもアリだけどｗ

抜いた車が先の赤信号停車時に、おもいっきり左に幅寄せして
通せんぼされるのは、よくあるな。

>>30
故意の幅寄せは暴行罪だそうだからナンバー覚えて通報すればおｋ

>>37
それって巻き込み防止のために教習所でも教えてるぞ。

>>37
んなもん、ささっと右からかわしてぬいて、半笑い横目でドライバー見ながら前に出るww

赤信号でさっき抜かされた車に追いついたら、すり抜けして最前列に出る人が多いけど
ぼくは無理にすり抜けせずに、後ろのほうで信号待ちをします。

青になったらまた車に抜かされて、先の赤信号で…(ry
ってなるから、車には先にいってもらってるかな。

>>40
しねぼけ

DQNとヤン車に煽られ

>>41
車にとって楽に追い越せる幅のある道なら、前に出ちゃうのは左折巻き込み防止として
それなりに意味があると思うよ
ケースバイケースで待機位置を決めるのがいいんだろうね

>>40
まあ間違いではない

どんな道でも自転車は邪魔

>>44
状況が把握できてれば良いけど、車の左を通過する途中で信号が変わったりして
危険な状態になるのじゃないだろうか、巻き込み事故って
あと大型車で内輪差が大きくて危ないから、左を大きく空けているのに、そこに溜まって
くる自転車やバイクは、この世から消えた方が良いと思う

>>47
大型に限らず運転席から見えにくいところに溜まるのはよくないね
そういうのも含めてケースバイケースって書いたんだけど

>>48
そう書いていたので「状況が把握できてれば良いけど」って書いたんだけど

>>49
納得した

http://www.youtube.com/watch?v=5dE6dj409AU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cVPdww11R94&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Wseo5gHT-Ps&feature=related
TBS　ガチンコ

クロスバイク関係の新スレ告知をさせてください。

【SUB】Scott スコットのクロスバイク【SPORTSTER】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254208967/

よろしくお願いします。

http://www.qbei.info/?p=2618
カメ3衝撃の価格!!しかも4色!!

ロードっぽい仕様でハンドルだけバーハンドルなモデル教えてくれ！
前傾姿勢は好きだけど、極端な前傾が苦手なんで。

>>54
大手メーカーのフラットバーロード全般。

>>55
つまり54に対してはggrksって事ですね分かります

選択肢がたくさんあるわけか。難しいなあ。
10万円以上でもいいので駆動部やディレーラーに
良い部品を使っているフラットバーロードが欲しい。
タイヤは今履いている35より細ければいい。

>>57
じゃ、これかな…
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00006&category2=fitness

>>58
それはちょっと‥、値段高過ぎw
今乗ってるクロスでしばらくやり過ごすんで、ゆっくり考えます。

お聞きしたいのですが
コラテックってメーカーはいいですか

>>60
特別に良いってほどじゃないけど、ドイツらしい堅実なメーカー。

>>61
返答ありがとう
地元のスポーツショップに行ってみたら
コラテックとジャイアントしかおいてなかったもので

>>54
ttp://picasaweb.google.co.jp/display.swacchi/Bianchi2010

>>54
ttp://picasaweb.google.co.jp/display.swacchi/Bianchi2010
これのカメレオンテ3か4か5
予算に応じて。エンド幅130mmのバイクを選ばないと将来ホイール
交換するときに困るぞ。

>>54
ロード買ってきてアップポジションになるようにブルホーンバーでも付けろよ

>>54
ジャイのFCRは？
戦闘的なスタイルはなかなかだぞ。

通勤用に、FCR2・07モデルを使ってる。
速い・安い・ｶｺｲｲ！

>>57
TREKはあくまでもクロスのフレームで、ロードを目指してない。
むしろこれだろ。
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000027&action=outline

>>54
ttp://www.colnago.co.jp/products/hybrid/cambiago/index.html
ttp://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/index.html

クソスってなんでバカしかいないの？

　 ｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　Ｊ

乗っていて恥ずかしいバイクＮＯ１は圧倒的に

『ジャイアント』だという事に異存はあるまい。

みなさんありがとう。
まずは宝くじでも買います。
住んでるところが田舎なんで近くに販売店がなく、
あれこれ試乗もできなくてスペックだけで
判断しなければならないので選ぶのが難しいです。

>>70
糸切れてますよ

そんなふうに言う事が、一番恥ずかしいよねｗ

カッコイイのかワルイのかは・・・乗り手次第だな

陸橋レベルの坂を、降りて押してる奴が、一番カッコワルッ！！

腹が出てる奴なんかどんなバイク乗ろうが救いようが無いよな

きたるべきクロス購入に備えて
今あるママチャリのサドルを目一杯高くして
毎日３０�`程走って鍛えています

いいことだ
ハンドルも上下逆さにしてみようか

鍛えるのにはクロスよりママチャリのほうが好都合

ヨレヨレにしか走れない奴が、高価なクロス買っても、宝の持ち腐れ
まずは鍛えるべし

>>78
それ小学生の頃やってたわw
あとタイヤ外してホイールだけでガリガリ走って遊んでた。
楽しかった思い出が蘇ったようでちょっと涙出たわ。

ママチャリで毎日３０ｋ走れるなら、クロスいらなくね？

ルックを乗り回していた頃が一番マッチョな足だったよ

>>82
今日はチャレンジ精神で５０�`走ったよ
２時間半で走破しました
これって早いですか？遅いですか？

都内なら速い方だと思う
歩道だと危険なレベル

>>79
ただママチャリは爽快感がないから、鍛えられるほど長時間乗れないんだよ。
水泳初心者が筋力アップやダイエットで泳いでも鍛えられたり痩せたりできるほど、長時間泳いでられないのといっしょ。
しかもポジションがうまくできないから、長距離とかに関係ないところばっか鍛えられて
脚が太くなるだけで、お腹ひっこまないし。

都心,買い物＝シティ
郊外,遠出＝クロス
な感じで使ってるけど>>86は極論。街乗りならそんなに違わないって。
往復で30k超えたらママチャリじゃなくてクロスでいきたいなっていうくらいの差はあるが。

そうだなママチャリポジションじゃクロスで使う筋肉付かないかもね
早く買っちゃった方がいいんじゃないかな

シートポスト伸ばしてやれば、あとは前傾の問題か。
上半身の鍛えには違いがでるね。ただ
＞脚が太くなるだけで、お腹ひっこまないし
これはあまり関係ないな。軽めのギアで長くのれば大差ないと思うが。
シングルギアだと漕ぎ出しでトルクが要るってこともあるかもってくらい。

でもまあ
＞早く買っちゃった方がいいんじゃないかな
には同意ｗ

ハンドルを上下前後逆にしてブルホーン風にするんだ

クロスなら一漕ぎで、す〜っと行けるところを、ヒイコラ漕ぎながら走っているママチャリ見てるとかわいそうになることがある。

ママチャリは進まないよね〜
買い物とかで荷物が多くなった時はママチャリで来てよかったと思うのだけれど。

自転車レーンでママチャリについてってる時
ママチャリは漕ぎまくってるのに自分は惰性だけで進んでると
違法電チャリに乗ってるような気がしてくる

クロス乗った後、初めてママチャリ乗った時、
何だコリャ！って感じだった。
サドル低い、膝伸びない、こんなんで100キロ走った俺って
超人過ぎると思ったｗ

タイヤの問題なんだろうか？
ママチャリ　ヒイコラと漕ぐの・・

>>93
あるあるｗ
漕いでなくても、しばらくは同じような速度でいけるー。

>>95　
タイヤサイズ、太さ、自転車の重量、重心、プラセボ

最後のがわからん　フラセボ

スパシーバ効果の事だろ

あとはメンテの問題だろうね。
3年乗ってても、グリスアップなんてしてるわけないし。
時々前輪を浮かせて、手で回してみて、けっこうすぐにとまる自転車に出くわす。
でも指摘すると俺がグリスアップする羽目になることが多々あるから、最近はスルーするけど。

ただでさえシートポストが短くて膝が伸びないのに、わざわざサドルを最低位置
まで下げて乗ってるママチャリ連中って、何がしたいのかさっぱり理解できん。
まさかあれが格好いいとでも思ってるんだろうか・・・？

ボントレガーやフォーミュラやSORAあたりの糞ハブ仕様の安物糞酢で
ママチャリ相手によく進むだとかお安い優越感だなｗ

そもそもクロスもママチャリも似たような存在だしな
MTBとロードとは一線を画す

MTBとロードをクロスオーバーさせたのがクロスバイク。
それがママチャリと似たようなもんということは、
MTBもロードも半分はママチャリみたいなもんということか。

平坦な道を走るのがロード、山道を走るのがMTB、その中間がクロス

ロード乗っててママチャリやクロスに優越感抱く心理が理解できない
元の構造からして他より速いのは当然なのに
例えるなら大人が子供相手に勝ち誇ってるようなものか、最近はそんな大人も多いと聞くが

クソスの人の歪んだ優越感なんて理解しない方が幸せ。
このスレ住人にもママチャリに対してアホな優越感を少し出した奴はいたしな。
冷静に、共通点も用途の違いも認めればいいんだが、できないやつもいるってこと。

>>106
いいものを持たない人ほど、そんな事を言う傾向があよるよね。
理屈じゃないんだよ。
あまり言うと、僻みに聞こえるからほどほどにしておいたほうがいいよ。

いい物は造りもよくて、所有する喜びも味わえる。
頑張って買ったモノなら、なおさらだ。

安物底辺クソスはロードに憧れw
その裏返しがロードに対するに憎しみw
あげくはロード叩き

あ

優越感に車種は関係ないよ
高価か安価かだな

おーっと、リタノフの悪口はそこまでにしてもらおうか

>>77
(*ﾟ∀ﾟ) 人(ﾟ∀ﾟ)
おれは軍手もしてる

クロスのほうが楽に漕げるってだけで鍛えるのとは意味合いが違う
寧ろ楽をしていると言ってもいい

>>111マジか！？

高価に乗るほどロードは整備をしっかりして、身体もしっかり作って、しかも速くないと逆にかっこ悪いけどね。
高価なロードに乗ってるが、チェーンがキュルキュル鳴ってるとか、変速もたついてるとか、小太りだとか、
遅いとかじゃまだママチャリの方がまだかっこ悪くない。
もちろんロードでしっかり練習して速けりゃ、そりゃあかっこいいんだけどね。

ロード海苔でこのスレに煽りにきている
高価なものを持つことが優越感とこのスレで断言している
↑
このレベルの奴がかっこいいわけないから

いいことを言うね〜。

んなもん言ったら、クロスでロードに普通についていける人も十分かっこいいし。
ママチャリならもっとかっこいい。
結局は乗ってる人次第。

>>116
確かに、ロードに限らず安物の自転車（ママチャリも含めて）でもきちんと整備して乗ってるのには好感が持てるね。

キュルキュル音ダサすぎ

チェーンが擦れるシャキシャキ音は？

デブのロード海苔CRにうようよいるいるw

>>113
軍手乙

タイヤってどの位の割合で取り替えていますか？？？

割合？
過去に使っていたものは全て取り替えたことになるけど？

飽きたら換えるんだよ
でもクロスって見た目どおり乗り味がのらりくらりして刺激がなくて
つまらないから、23Cのある程度のグレードのタイヤを履けよな
クロスをいじってロードみたいにするやつも居るけど、そんなのは
時間とお金がちょろちょろちょろちょろ出ていくだけだしロードには
ならないからやめとけ

ただタイヤは23Cが最高と言っていい

>>126
時間的割合
もしくは走行距離的割合

>>123
大きなお世話だ
そっとしておいてくれｗ

>>129
デブは毎日１０キロランニングしろ

マジレスするとランニングは膝に厳しいからお薦め出来ない

>>131
デブを甘やかすな！
だからデブなんだ！！

>>131
膝が駄目になる前に体重を落とせば大丈夫

>>130
デブに毎日10kmランニングは無理だろw
まずはウォーキングだ

>>128
仮に2000kmごとに交換する人が居たとして、
その人が現在10000km走っていれば20％
20000km走っていれば10％ってこと？

割合聞いて何の意味があるのか教えて欲しい。

マジレスするとまずはウォーキングを毎日する。
これでで体を慣らせ。
いきなりのランニングは怪我の元だ。

>>135
割合って言ったのは
毎日５０走って３ヶ月ごとに変えるとか
１０００�`走ったら変えるとか
そんな割合

学校のマラソン大会とかで
デブに無理矢理マラソンやらせたら傷害罪になるか？

>>137
普通、それを割合とは言わない。

もはやスレ違いだし、法律家でもないが、
怪我させることを意図していれば、傷害罪が成立する可能性はある。
生徒、児童の安全に対する配慮が欠けていれば、業務上過失障害となるのでは？

デブが長距離走れば怪我する事ぐらい
常人には予見が可能であると思われる
この場合、予見可能性があったものと認定され、罪が重くなるかも

139の日常生活では、割合、頻度という言葉の定義が厳密に区別されているらしい。

>>142
厳密でもなんでもなくて、割合と言ったら、何パーセントとか、何割とかで回答できることじゃね？
あんまりいい加減な言葉使うと上司に怒られるし。

>>143
慣用的に『割合』という言葉を使う可能性はある

>>137
溝が無くなりかけたり裂けたら交換してるよ。
距離や期間は銘柄によりバラバラだね。
今履いてるのはリブモだけど、現在約1800km走行で目立った減りや損傷は無しだね。

割合を使った例文

走行距離2000kmに1回の割合でタイヤを交換しています。

>>144
そりゃ、ふいんきとか言っちゃうような人じゃないの？

今日初めてロードの後ろについた

4km付いていくのがやっとでした…orz

ママチャリなんだけど
買って１ヶ月でボロボロになって
この前交換したんだけど
あれって怪しいよね
そんなに早くボロくなるとは思えない

>>148
高地トレーニング推奨

>>149
なにがボロくなったのよ？自転車が？

>>151
後輪のタイヤがボロボロ
擦れてた感じで穴が開いてた

クロスバイクを買ってドロップハンドルにしようかと思ったけど、それならシクロクロス買ったほうが手っ取り早くないか
と考え直し、シクロクロスを買いました！シクロクロス最高！
買ったのはガチレース機材のやつです！軽いです！
レーシングバイクってことでなんか優越感もあります←ここ重要
もう一度いいます！シクロクロス最高！

>>153
超スレチ乙

>>127
飯倉清乙

>>125
3000km走ったら交換。タイヤに小さな穴が開いてくるのが目について気になって交換する事が多い。
5000kmは持って欲しいけど。
タイヤの銘柄にもよる。

ママチャリで1日10ｋ位乗ってたかもしれないけど
１ヶ月で300ｋじゃん
それでボロボロはないよね
あのディスカウントは
中古の変なの付けて寄越しやがったのかな？

そーじゃねーの
騙されたね

143がおとなしくなって面白くない。

>>125
100%の割合で取り替えています

またでたか・・・【割合の意味】にこだわってるやつ
日本語の慣用的用法を知らないようだから・・・密入国した朝鮮人だな

太股が64センチになった　
ジーンズのウエストはブカブカなのに太股がキツイ

>>161
>>160はどう見ても釣り。というか釣れるつもりもなかったろうなあ。

慣用的用法っていうけど、この場合慣用的な誤用だよね。
よくある話だけどさ。

>>163
慣用の意味がわかってないね
誤用でも、使い続ければ、それが正しくなる。それが慣用！

プロテインも飲んだ方がいいですか？

>>164
アレが慣用と認められるかどうか国語審議会にでも聞いてくれ。

>>164
慣用的になっている、と主張するなら、それを裏付ける根拠として、
世の中にどれほどの用例があるのか示してもらいたいな。

それが示せないなら、ただの間違いだよ。
少なくとも本来の意味では間違いなんだし。

>>165
やめておけ
高タンパクは肝臓癌の元だぞ

>>167
キミの相手をするのがバカバカしくなってきた
もう、レスとか付けないでね

>>169
ここまで引っ張っておいて逃げるなよな。
最後までやりきれないってのなら>>169はのいう事は今まで全部間違いです。
>>169は全面的に間違いを認めましたでいいな。
いやいいよ、君がどう思おうと周囲はそう思うだけだから。

>>170
レス付けるなって言ったのに
そのストーカー気質はモロ朝鮮人だな

まああれだ、
「いいじゃねーか、細かいこと気にすんなよ。」
で、済んだところを、
正しいんだと主張するからややこしい。

2chは文章だけでやりとりする世界だからな。
勘違いされる表現やどちらとでも取れる表現は避けるべき。
さらに2ch全国的に誰もが見ている掲示板だから。
慣用的と言ってもそれは、その人の地域や会社だけで使われている慣用かもしれない。
（特に中高生などは生活圏の小ささから、自分が使っている言葉が全国で
通用しないと気がつきにくい事が多い。）
だから、こういう掲示板ではできるだけ正しい文法で、勘違いの無いように書くのが望ましい。

>>171
おまえは何もわかってない、本当にどうしようもないアホだな。
そうそう、俺にレスつけなくていいよ。

２ちゃんのカキコを鵜呑みにする奴の方に重過失責任があるな

>>172>>173
＞避けるべき
まあそれが正しいけどいろんなレベルの人がいて、気軽なカキコもあるわけで・・
＞いいじゃねーか、細かいこと気にすんなよ
も必要だな

熱くなってる人は頭冷やしてエロサイトでも回ってきたらいいよ

>>174
チョン乙

間違ってたら普通は「ごめんね」とか言うべきだろ。
明らかに間違ってるのに謝罪せずに難癖つけるほうが朝鮮人的だろ。

日本語の文章は文全体から類推解釈するコトも可能であり
それをせずに難癖付ける奴が悪い

>>179
君の言ってる事はてきとうだね

てきとう、も変換出来ない朝鮮人

>>181
テキトーな事言ってんじゃねぇよ！！

わかった？

>>181
これは相当恥ずかしいな…

180=182=コリア

>>179
文章に問題があることを棚に上げて、
読む側が悪いとな？

>>181
今のおまえみたいに文章の流れから相手の意図を読めない奴の為に、紛らわしい表現はやめろと言う話だろうがwww

>>186の文章・・・意味不明につき

スレチ軍団は去れ！

Qファクターを狭くするためにロード用のクランクとBBを入れた
元は185mmを155mmへと狭小化成功

しかしVブレーキをダブルピポットには出来ないので、デュアルコントロールレバーを変更出来ない事と
アウターが48TだからMTB用FDが適合する点から
MTB用FDを無理に調節して付けてる

>>187
チョン乙

基準決めてその比較対象が明確であれば割合は求められる。
常識的な判断を故意に放棄した135や160のような言葉遊びに付き合う必要はないよ。

>>189
シマノのALTUSついてるプレスポだけど、ロードのFD,RD引けるよ？

ここはクロスバイクを愛する皆の為のスレで、お前ら二人の言葉遊びの場じゃねーんだよ
空気読めないでいつまでも議論してんなやドア砲
スレ違いに気付く感性がないから、いつまでもすれ違ってんだよ
文章力の前にコミュ力つけろ

>>193
お前はスルー力が足らんｗ
餌にしかならんぞ

>>192
RDは引けるけど、FDは適合していない。
無改造では基本的に無理なはずだよ。
それともL/Hのボルトで無理やり押さえ込んでる？
そのうち壊れると思うけど。

>>189
Vブレーキでロード用デュアコン使いたいなら、トラベルエージェント使ったら？

アウター受け増設してカンチブレーキ化でもいいか。

着替え持って７０キロの日帰りコースに行ってきた
ウチから５�`程のトコにある温泉に入って帰ってきた

よかったね

んだんだ

祝２０１

最近はスーパー銭湯型温泉やらも増えて助かるな。
サイクリング帰りに自宅の最寄の温泉の湯船で足伸ばしながらストレッチ。
風呂上りに飲みたいのをぐっとがまんして、家まで残りちょっとを夜風をあびながら流して帰ってそこでビール。
これを想像するだけでヘロヘロの帰り道に走る気力がわいてくる

>>189
miniVに換えるか、フォークとリアにあるドロヨケ穴をテーパリーマとかドリルで
穴を拡大してロングアーチのキャリパー付ければ？（自己責任）

>>202
水分取らないと脱水になるぞ

>>202
走った先にビールか。
最近ダイエットで基本的にアイスクリームを食べないようにしているだけど
峠越えだけは別にしてる。
この峠を越えた先のコンビニでならソフトクリームを食べる事ができると思うと少々の峠なら苦ではなくなる。

わかるわかる

走った後のビールはコロナエキクストラに限る(・∀・)

遠出して引き返そうと思ってると、なんでちょっと走った先にもう一軒ミニストップが
見えてくるのかと小一時間店長を問い詰めたい。

>>208
思う存分に問い詰めてこい。

>>208
問いつめすぎてこんな事にならないように。

痛いニュース(ﾉ∀`):セブンイレブンで店員にレシートを渡され激怒した客、「謝罪文張れ！」と要求し、
写真＆実名入りの謝罪文を店内に掲示させる
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1316894.html

>>207
フィリピンパブを連想する

家から７キロ程のトコに有名な牧場アイスの店があるのだぁ〜〜〜
帰りにどうしても寄ってしまうのだぁ〜〜〜〜〜〜〜

>>212
神奈川?

>>213
北海道

ところで俺も07年式R3乗りだけど、自転車ってどのぐらいもつの?
チェーンもタイヤも替えてないし、あちこち錆びてきた。

>>215
チェーンとタイヤを替えて、錆落として、あと１０年乗れ

10年ももつんだー。とりあえず錆び落としがんばって
タイヤとチェーン替えるわ。

由紀夫が日本列島に友愛すると・・・

【科学】富士山で地殻変動を観測　９６年来初、最大２センチ　噴火予知連
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254743953/

村山富一に友愛された神戸を思い出す

パンク修理道具を携帯するためにサドルバッグを買おうと思っているんですが、
シートポスト取り付けのカギをどうするかが、問題！
みなさん、どうしてます？

シートポストにカギが付いてるなら、
トップチューブに取り付けるバッグにしたら？

貼るの忘れた。こういう奴ね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/394_all.html
他にはツールボトルとか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/toolbottle.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/toolbox700.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/toolbox450.html

>>220
>>221
色々あるもんで、ツールボトルなんかおもしろそうですね。
じっくり悩んでみます。　ありがとう！

>>219
せっかくだからサドルバッグにカギも入れたら？

スペースに困るって事は、入らないサイズのカギなんじゃね？

http://ime.nu/ime.nu/p.pita.st/?fmmkvq5p
どうだ格好いいだろ。
お前らの糞チャリとは訳が違うぜ。

タイヤの色が残念

>>225
チャリの前に糞カメラをなんとかしろ

>>225
フレームサイズ合ってないだろ。
シートポストが恥ずかしいことになってる。

見栄張って撮影時だけサドル上げましたｗ

http://ime.nu/ime.nu/p.pita.st/?fmmkvq5p
こいつはビアンキのクロススレで荒らしまくった奴の糞チャリです。
笑ってやってください。本人は格好いいと言っているんですがどうですか？

>>230
マルチポストして粘着しまくるお前が荒らしだろう。

>>231
案外このチャリンコの主だったりする。

http://ime.nu/ime.nu/p.pita.st/?fmmkvq5p
俺の愛車だ。これより格好いいバイクがあったら教えてくれ。
お前らの糞チャリとは格がちがうぜ。

>>225
マルチ乙

ツールボックスなんてダサいから　TENGA　にしようぜｗ

マルチーズ逝ってよし

自転車購入記念カキコ

フロントサス＋ディスクブレーキが着いている自転車はMTBだけだと思って
買ってみたら実はクロスバイクだったでこざるの巻。

マウンテンバイクって早いなぁ〜〜〜
俺が必死で漕いでるのに
涼しい顔して抜いていきやがる
実はクロスでござったの巻

ホームセンターで売っているルックなんじゃない？

>>239
うんにゃ、クロスバイクの正確な定義を知らないので、ひょっとしたら
違うかもしれないけど、メーカーサイトではディユアルスポーツとか
ハイブリッドとか書かれてるやつですよ。

http://www.fisherjapan.com/bike/model/kaitai/

買ったところとは別の販売店だけど、そこのWebサイトではクロスバイク
に分類されてました。

>>240
実際はある程度決まってますが
特に定義が決まって無いのでクロスバイクとか表記した方が
ゆとり馬鹿とか鴨客の食い付きがいいんですわぁ

マウンテンバイクとクロスバイクって違うの？
北関東の山奥にあるｲﾍﾞﾝﾄ屋がﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸで客を募集してたのに
同じﾊﾞｲｸでｸﾛｽﾊﾞｲｸと銘打って募集してるんだけど・・

>>242
240ですが、買った自転車と比べるとタイヤぐらいしか
見分け付かないですね。あとは後のフレームが細く感じますが。

>>241
買ったお店でクロスバイクと表記してあった自転車は、他の
店ではフラットロードって書かれてました。店によって結構
違うものなんですね。

自転車なんて競技用のレギュレーション等の有るもの以外は、
実用車とお楽しみバイクってくらいの分類で良いんだと思う

日本　クロスバイク
アメリカ　ハイブリッドバイク

PORTLANDって自転車、POPにはクロスって説明書いてあったのに
買った後TREKのサイトいったらロードに分類されてた

ロードだと頑張りすぎちゃうからのんびり走る用のクロス買いに行ったつもりだったのに…

>>246
典型的なカタログ厨ですね

>>246
のんびり走ればいいじゃん。
ってか、十分のんびり走る用。

>>246
あんま気にすんな。
FXなんか日本サイトだとクロスに分類されてるが、本国だとロードだ。


ま、クロスって分類がないからだろうけど。

そうか、色とカクッとしたフォークが気に入ってクロスと銘打っていたこともあって
衝動買いしてしまった後ロードに分類されていたのでちょっと気が動転していたんだ
35のタイヤにもできるようだから、太いタイヤに履き替えてのんびり走ってみるよ

男ってオナニーしない人いないの?3 (242) - 美容板＠2ch

オナニーしない男なんていません

驚愕の事実だが、居るらしい。

草食系か

仙人系だな

植物系だろ

煩悩を捨てた僧職系か

っていうか俺じゃん

なんだオカマの話か

そこはクロスと言って！

オナニーって言うな！
手淫って言え！

鱒食べ塩ん

クロスセクシャルかこいい

>>261
文学的な表現だな

て…手淫

>>265
手淫したらチンポの先からプロ手淫が出てきました！

それはサイババかもしれんね

手淫てコレか
ttp://www.schwinn-jpn.com/

輪行って大変ですね。
普段ビアンキのロードにのり、TREKのクロスにも乗っている人がいうには


自転車を逆さまにして、ブレーキワイヤーを外して、
タイヤを外して、タイヤのフリーにカバーをして、
「エンド金具」をタイヤ取り付け部にして、
チェーンにカバーをして、袋を準備して、
フレームとタイヤを中締め用のバンドで固定して入れて、
チャックを閉じて、外締め用バンドで固定して、
出来上がり。


タイヤを外すんですね。
タイヤレバーで外すんですね。
タイヤのフリーってなんでしょうね。
あとブレーキを開放じゃなくて、ワイヤーを外すんですね。
手間がいっぱいかかりますね。

淫行って大変ですね

>>269
才能ないなお前

そういえば1週間以上オナヌーしてない。
忘れてたのに思い出したじゃぬーか。

>>272
身体に悪いから1日1回はしとけよw

一日一回は中毒

千釣り

写生我慢するとクセになる

>>274
今は月に1，2度だなぁ
中学ぐらいの頃、マジで平均4，5回/日だったよｗ
おサルさんか俺って自分で思ってたもん。
年取ると収まるもんだねこれ。

>>277
今何歳？
俺から見ると、貴方の昔は多すぎて、今は少なすぎるように思うけど。

昔は病気だったんでしょ

>>279
草食系乙

>>277
老化現象

>>278
少なすぎないよ。平均月一以下かもしれん。
つかおいらｱﾗﾌｫｰだからねｗ

>>277の「月に1，2度」を「週に3, 4度」に変えたら俺。
40代の既婚者だけど、今でも十分におサルさんです。

中学性でも週に一回とかそんなもんだよ
ネタでもありえんわｗ

>>284
今時の中高生とは違うんだよ。
おじさん達の中学時代は夜中に自販機でエロ本買うかドブに落ちてるの拾うかしかなかったんだ。

ダイエーのチラシに載ってる下着姿のおねーさんで抜いてた！

俺たちヘアー解禁ずっと前の思春期だからね

283と全く同じくらいw
40代既婚で週3~4,本番は週1

いやらしいこといわないで(>_<)

多分中学の頃のおいらなら↑この顔文字で十分なおかず

なんちゅうジジイスレ

女　サドル　前傾姿勢

知り合いの女性に自転車を貸すことがある
返ってくるとサドルがいつも湿ってる

>>293
クンカクンカ、ペロペロしてるんです（///）

こうですね、判ります。

40代既婚で週1ｨ〜？
…よーやるわw
俺は30代だが、同じ相手とは10回やったらもう満腹orz


話は変わるが、MTB用？のブレーキシューすげーな。
時速5km/hでもテールスライド出来るw

カーセックスとかした事ありますか？
チャリセックスにチャレンジしてみませんか？

チェンリングが太ももに刺さって、ひぎぃ　(> <)ですね、わかります。

チンコだと思ったらサドルの先だった

まんこかと思ったらサドルの穴だった

>>294
割れ目から染み出たおつゆだろJK

下痢便だろ

602 ：名無しさん？：2009/10/11(日) 17:15:56 ID:???
ttp://farm3.static.flickr.com/2526/3995288381_eb5eb9a004_o.jpg

>>602
ぺるしゃう　というコテ？の人の９枚画像。
９枚目のみAA

女性に聞いてみたい
サドルで濡れますか？

いいえ全く。

サドルの穴の下から何かされたら何かあるかもしれない

>>304
何かしてみたいです

なるほど
サドルの穴に細工すればいいんですね

例えば
30キロ走行後のチンコの萎み具合について語って下さい

アクメ自転車がイクッ！でググれ

いまどきのアダルトビデオは各方面のフェチ向けに
細分化が進んでいるとは聞いていたが・・・・・
・・・・・・・これほどアホなものまでが平然と作られて
いるものだとは・・・・

サドルにディルド装着してる奴でしょ

MTBとかクロス改造してるのがあったｗ

https://ec.sod.co.jp/ec/shop/f_main.jsp

このスレいらねーんじゃないか?

>>313
細分化しすぎｗ　車種別のスレもあるし・・・

クロスバイク購入相談スレッド Part15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254549984/l50

通勤◎◎クロスバイク◎◎９輪目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255014067/l50

【ﾉﾝﾋﾞﾘ】お気楽クロスバイク専用・３【ﾏｯﾀﾘ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252174605/l50

4万以下のクロスバイク24台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255356912/l50

>>314
そいつらは言うならば隔離スレだからな。
時にはのんびり、時には本気、時には本気で脱線、がクロスの精神だから、ここはそれでいいんだよ。

全部過疎スレ

自動車が自転車を跳ね飛ばした交通事故の瞬間
ttp://www.youtube.com/watch?v=4O5vu8Ef0J4

クロスバイクってあと数年で絶滅しそう

あ〜はいはい

なんでこう最近のフレームはトップチューブを曲げてるのが多いんだろうか？

擦りつけるんじゃないかな。

質問です。
信号は歩行者と車用のどっちを守ってますか？

あと、右折時に道路の右折専用車線に行く人います？？

>>322
軽車両なのだから車用
右折専用車線があるような道路では2段階右折

>>322
道路交通法 軽車両でググれカス

>>322
右折時に道路の右折専用車線に行く人はカスなので真似しないで下さい。

自転車邪魔　ドライバーの本音

>>322
車用。
でも歩行者用信号に自転車歩行者信号と書いてある場合は歩行者用信号。
その時は横断歩道の横に自転車横断帯があるので、そこを通行。

というのは建前で
実際はそれなりの速度で走ってると、歩行者用信号にちっこく自転車って書いてても
字が見えた頃には通り過ぎてる。
あと車道走行時で交差点を直進するのに、自転車横断帯にわざわざ入って、また車道に
戻るのは逆に危ないのでやらない。

あと歩道走行時（自転車可標識あり徐行）は、歩行者用信号に従ってる。
歩道走ってる自転車が、いきなり車用の信号にしたがって、交差点渡り始めたら
命がいくらあっても足りないのでやらない。

あと迷うのはスクランブル交差点。
あくまで車両と思って車用信号赤で止まってると、目の前でママチャリ達が、あたりまえに
がんがん渡ってる。止まってる自分がなんかおかしい事やってると思えてどうすべきか迷う。

降りて押せば歩行者

チャリって信号守らない奴おおいよな
気づかないふりして横断歩道渡ろうとすると
よけ損ねてよくすっころんでる。それをみてニヤリとしてるんだけど
一度オヤジが逆ギレしておっかけてきたから逃げた。
おれ陸上やってたから楽勝で振り切れたんだけど
おっさんも走らずにチャリで追ってくればいいのにとおもった

陸上だけじゃなく勉強もやっていれば良かったと思うの

釣れそうな話題に釣られて釣り師が釣りにやってきた

クロスバイクって　あと数年で　10倍に増えそう

皆が１０台ずつ買えばそうなると思うの

先日、逆走が激しい道路で
ピチパンモッコフル装備の人が「逆走してんじゃねーよ！！」って
怒りながら走ってて、ピチパンを少し見直した。

>>333
ママチャリやルックが全て本物に変われば・・・軽く10倍になる

車道を走るのが一般化すればあっさりママチャリは消えると思う。
ただ、車道を走るのが一般化する可能性が低い。

ママチャリは買い物には便利なんだよ
丈夫な荷台＋巨大なカゴ＋センタースタンド

高速道路の建設凍結で余った予算使って
自転車用に側道整備されるかもな
結局、土建屋政治は変わらないが

>>337
そんなのクロスバイクでも出来るだろ。
丈夫な荷台+パニアバック+センタースタンド

>>339
それだとクロスの軽さが失われると思われ

>>337
俺のクロスには巨大なカゴ、センタースタンド、ドロヨケが付いているが物凄く便利
片道20km程度の買い物には丁度良いよね。

>>340
軽さを求めるならクロスバイクじゃなくてフラットバーロードやハードテイルMTBで良いだろ、みたいな事になっちゃうだろ。
というか、何故か日本でのラインナップだと本国では荷台や泥除けが付いてるのに外されてるってのも多いよな。
クロスバイクに何期待してるんだろ。

>>340
確かに俺のクロスは元々は結構軽いんだけれど、前カゴとか妙に重い。
でも、ママチャリよりは凄く軽いし、買い物しないときにはロードに乗るからOK。

むしろ
ロードにカゴ＆荷台付けて乗れ
一見ママチャリなのに凄く早い
正に羊の皮を被った狼

>>342
少なくても俺は凄く便利なところ。
チョイ乗り、買い物には最強だと思うね。

カーボンの凄く軽いカゴとか荷台は無いのか？？？　

>>344
軽くないロードは遅いよ。
羊の皮を被った子羊にしかならん。

>>346
荷物はカーボン製の長ネギとか？

カゴはちょっとアレだが、荷台はクロスバイクなら許せるけどな。
ロードやMTBに付いてるよりいいだろ。
リアに付ける分には問題なのは重さだけだし。
泥除けはプロでも練習時だとロードでも疲労軽減の為に付ける人がいるくらいだけど、もっとカッコいいのが無いものかなぁ。

>>346
無駄に高いけどカーボンの荷台はあるよ。
ttp://www.topeak.jp/carrier/car06600.html

>>349
355gか・・・・・買うかも

シートポストだけで固定する荷台って、カーボンに限らずあまり重い物を載せるとシートポストに負担をかけるだけじゃなくて、ダンシングした時やキツいコーナーで荷物に振られて回っちゃうんだよなー。('A`)

>>350
http://www.topeak.jp/carrier/car05600.html

アルミは390gだぞｗ
35gに4倍の価格差はどうか

>>352
それもそだね

センタースタンドじゃなくて両足スタンドだよな？

高速電動アシストって作れないかな？

>>355
単に法的な問題で作ってないだけ。
日本じゃ私道以外走れなくなるよ？

オートバイでいいじゃん

違法改造して乗ってる奴とか居ないのか？

>>356
第2種原動機付自転車での登録が出来たら可能じゃないかな？
単車の免許とヘルメットが必要だけど。

沢の尻がなんとかってエリカがそれで解雇されたらしい

>>359
それはもはや、自転車の利点を完全に捨ててるからなぁw
原動機付自転車として登録出来るようにしたら、公道は走れるようになるけどアシスト切っても自転車走行可の歩道も走れなくなって完全にバイク扱いになっちゃうよ。

シナ人みたいなこと言うなよな　

前かごつけるなら重い方が断然いいぞ。速くなる
まぁ重いのと軽いのでそんな劇的な差はないだろうが

荷物を前カゴに入れたママチャリは何故遅い

>>355
パワーソースこそ違うが結局それが原動機付自転車なんだ
エンジン積むと結局ヒトは自分の脚で漕ぐことをしなくなるので
最適化されると自転車ではなくなるんだな

>>365
瞬間的なものでいいんだ
言わば加速装置的なもの

>>364
それは車種関係なく漕ぎ手がヘッポコだから
前方にほどほどに重い荷物を積めばトップスピードは速くなる

>>367
制御する全身の筋力求められるけどな

>>366
加速装置という概念はダメだろ （笑）
そんなチカラを免許不要の自転車に与えてはダメだろ （笑）

>>366
加速は自力で、が結論やな
電動アシストは坂道がつらい女性やお年寄りの為の
ものなんやな

>>367
早くなるかどうかは知らんけど
10キロのお米を前カゴに入れて
坂道を登るのは意外と楽なのに
驚いた経験がある

例えば山で熊さんにバッタリ
加速装置で逃げたいだろ

>>366
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/aquatrickbob.htm

>>371
加速してから登ればその前方の重量物が遠心力を増大させ、
前へ前へと力強く引っ張ってくれるからな
10�sの米なんかはそれを体感するのに丁度いいものかも知れん

>>372
そうなると他の様々なリスクも考慮、対策していかねばならん

>>372
基本は死んだ振り

死んだ振りするとそのまま食われる場合があるのでおすすめできない

鮭を投げ付ければOK

それは、死んで居ないのがばれちゃったせいで食われたため。
事実、既に死んでいる人が、熊に殺された報告は1例も無い。

>事実、既に死んでいる人が、熊に殺された報告は1例も無い。

ムム、ムゥ・・・
反論できないことに気づいた・・・

>>366
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35F03101000060.html
第一条の三を読め

死んでいる人は殺されはしないけど死体を傷つけられてたらばれてても騙し果せていても同じですね…

>>371
人間には体重があるからね。
10kgを腕で持つととっても重くて、
こいつの重さを感じながら自転車で坂を上るのかよ！ペダルめちゃめちゃ重くなるよぉ〜
っと思うが、実際はいつも自分の体重と車体の重さ70kg以上を脚で加速させているわけで
そこに米10kgが追加されても、腕で米を持つほど重さを感じられないんだね。

>>377
日本で鮭食うのはヒグマだけ。ツキノワグマは草食性。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ、豆知識な

歩道走れる標識あるのに車道走ってたらどうなるんだ

>>384
どうにもならない

大昔のホンダが作ったね。自転車にエンジン乗っけたの

ttp://www.honda.co.jp/riki-san/talk01/

流れを読まずにすいません。質問。
飲みに行くとき乗って行って、帰りは前輪外してタクシーのトランクにのせるって可能？
買ったばかりでウキウキなんだが、飲みの予定ばかりでほとんど乗れなくて。
六本木の路上に停めるのもやなんだけど。

ロードでは大丈夫だったけど、クロスはどうかね？ホイールベース長いし・・・・

>>387
タクシーのトランクはタンク入ってるから狭いよ。
ホイールをトランクに、車体をリアシート足元になら乗るけど。
ただ、車内に自転車積むのは汚れるから嫌がるドライバーも居るかもね。
俺は新聞紙敷いて載せて貰った事あるけど。
タクシー呼ぶならワゴンタクシーがいいかもね。（自転車積載の事前問い合わせ必須で）

タクシーはガソリン車選べ
トランクは閉まらんけどゴムで留めてくれる
できれば輪行袋に入れてな

女子高生のスカートが車輪に巻き込みそうになりながら走ってて
絡め絡めと祈りながら見てたら案の定、ガガガッと絡んでしまい
スカートがずり落ちてパンｔ

>>384
自転車通行可の標識の事か
歩道を自転車も走ってもおkというだけ
歩道しか走っちゃだめという事では無い
基本はあくまで車道を走る

みんなありがと。
了解。ガソリン車の個人タクシー拾うようにするわ。

自転車の飲酒運転で捕まった奴はいない
第一号になれ

一番いいのは、飲みに行くときには乗っていかないこと。

>>394
いいや、捕まっているよ。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081023/crm0810231017007-n1.htm

チャリの飲酒運転でも自動車の飲酒運転並みの処罰を受けるのかな？
自動車だと人を殺す可能性が相当高いけど
自転車だと人を殺すまでには至らない可能性が高い
同じような処罰は不当だと思う

でも、敢えて同じにしようじゃないか

>>397
自転車で酒気をおびての運転は禁止されている。
ただし道路交通法において、その酒気帯び運転にての罰則は無い（酒酔いはある）。
だから赤切符は切られるが、点数なんてないし、罰金の規定も無い。
だから自動車と自転車で同じ様に処罰されてるとは言えない。
ていうか、基本的にそんな赤切符は何の意味も成さない。

んで、酒気帯びじゃなくて、酒酔い運転はいきなり赤切符で、自動車とおんなじ罰金を請求される。
だがしかし、酒酔い運転とはだいたい、まっすぐに引かれた線の上を歩けないくらい酔った状態が目安。
そんな状態で自転車を運転できるかと言うと無理。
つまり自転車で酒酔い運転の罰則なんて無意味。

だけど、罰金も点数も無い酒気帯びの赤切符だが、リストラや解雇の理由には十分なるし
就職でも不採用の理由にはされるから、酒飲んで運転はやめた方がいいって事。
あと歩行者にぶつかった時も、過失割合が大幅に違うから、やっぱ酒飲んだら運転はやめるべきだね。

女子高生って
パンツ見せるのが好きなの？
俺の前走ってる女は必ず立ち漕ぎして・・・見せやがる

ここクロススレだよな？

>>387
飲みにいかなきゃいいじゃない
酔っ払ってる暇あんのなら走れ
接待だ付き合いだとしても飲む義務はないじゃん

>>401
いいえ
エロスレです

>>400
それはよほど運がいいんだな。神に感謝しろよ。
基本的にスカートの最下端Xとパンツの最下端Yおよび、女子高生の中心点から垂直に地面に降ろした点Oとの角度を
考えるとわかるが、現在の女子高生はベストでスカートを押さえることでほぼ90°に近い角度でおろしており、
その角度XOYはほぼ１５°程度。つまり、よほどのミニスカで無い限り、45°の階段でさえパンツは見えない。
その中で、ほとんど角度の無い立ち漕ぎで見えるって事はよほど運が良いって事だ。

ミニって意外と見えにくい
裾が広がるスカートの方が風のアシストで良く見える

ミニだと
穿いてない奴も多い

パンツ穿いてない女って
変なニオイが漂ってくるよね

チェーンの油でチェーンソーオイルがいいって聞いて使ってみたらチェーンが真っ黒になった。
タオルで拭き取ろうとしたら糸くずでひどいことに。これってどうすりゃあいいのかな。

>>408
チェーン外して
灯油の中にドボン

>>408
チェーン外して
生ゴミ処理機の中に入れる
糸くずはバクテリアが分解してくれる

>>408
チェーン外して
新しいのと取り替える

>>408
神様が「新しいバイクを買え」と、おっしゃったんだよ

>>408
クリーナー使えばいいね。
あとそれ、注油量多過ぎ&拭き取り不足でしょ。

>>408
新しいのと取り替えろ
コンビニでビニール傘を新しいのとチェンジする要領でな

>>402
いや、マスコミ業界でして、日々飲みに行くのは趣味であり日課であり性的衝動であり仕事なんだよ。
多分ここにいるスポーツ好きの皆から考えると、許せないくらい怠惰なんだと思う。

でも買ったばかりの自転車には乗りたいんだよね。

ママチャリに　
７００　２５ｃは付けれますか？？？

700cホイールのママチャリなら

あるいは700cリムで組み替えれば使えるね

わかりました
やってみます
ただ、ママチャリだと、ブレーキに不安があります
不安解消方法に良策はありますか？

元は何インチ？
アーチサイズ変更で行けると思うけど。

２６

ファッションはオークションで安く済ます。

>>415
六本木界隈で朝まで飲んだくれてる俺の場合、飲むなら自転車は置いて帰る。
俺は預かってもらえる場所を確保してるんだけど、そういうツテがないなら、
ミッドタウンの駐輪場にでもぶっ込んでからゆったりと飲めばいんじゃね？
恵比寿の駅駐でもいいかもね。ま、駐輪場内で盗まれても知らんけど。
酒と自転車はどうやっても両立しないから、その日ごとに、どっちかに集中
したほうがいいと思うよ。
タクシーで持って帰るっていっても、自転車があったら六本木以外にハシゴ
できないじゃん。

ま、確かにね。
でも俺の場合六本木と西麻布くらいなのでハシゴの移動は徒歩だよ。
1番遠くてシメのかおたんラーメンかな。
あの辺も夜中結構いいチャリが停まってるね。

酒の強さは並程度だが飲みとかに興味が無い俺はハシゴとか二次会の意味が全く理解できない
あれって何なんだ？

ハシゴは気持ちいいぞー
歩くたびに酔うからどんどんテンション上がるし、
女子との場合は密着移動のため、ゴールにどんどん近づく。段々薄暗い店にすれば完全な勝ちパターン！

俺は30代子持ちだが…まだ現役で活躍してます。

俺は妻一筋だ

>>426
キモイ

>>425
ママチャリには乗るがサイクリングとかに興味がない俺はクロスとかロードの意味がまったく理解できない。
あれって何なんだ？

とか、言う奴も居るだろうな。
まあ俺も飲みには興味ないが。

>>429
いやサイクリングならスポーツとして楽しんでるってなんとなく解ると思う
俺が解らないのは何故いちいち店を変えるのかって事
結局飲む酒の種類なんて同じ様なのばっかだし
飲みなら食い物もそんなに食わないんだから同じ店で良いじゃんって事にならない？

http://photos.yahoo.co.jp/ph/cpna0412/lst?&.dir=/4e7f&.src=ph&.view=t
どう?

>>430
どこ走ってもサイクリングには変わりないけど、色んな所に言った方が
気分が変わって楽しいとか思わないですか？

>>431
信者乙

>>430
店を変えるのは気分を変えるって感じかな。
たくさんは呑み食いしないにしても、
ちょっと静かな店でゆっくり飲んだり、
女の子の居る店に行ったり、
カラオケに行ったり。
二軒目に行きたい気持ちはこんな感じなんだけど、
なんとなくでも分かってもらえないかな。

>>430
なるほど、そういう考え方か・・・飲んでる店の雰囲気とかあまり気にならない方だから気付かなかったな

てかいい加減スレ違いですね、すいません

>>431
創○臭い

>>430
酒飲まないひとは確かにそう思うのかもな。
二軒目はBARにするとか雰囲気も変えられるし、426の言うように歩くことで回って気持ちイイよ

>>431
ロゴにガムテープ貼って隠さないと・・・バレるよ

>>430
ここの何が旨いっていうのを考えて、一品つまんで飲んだら次の店ってのも良いもんです
勿論そういう時には、クロス乗って行きませんが

うはｗｗ自分にアンカーしてたｗｗ

>>434
>>430
>>439
有難うございます、なんとなく理解できました。

>>438
アリガトウゴザイマス
ビアンキのロゴはガムテープで隠せばいいワケですね

>>431
つまらん

どうよと見せるなら前後輪に色違いバルブライト回す
くらいのイタイタしいインパクトが欲しい
そうすりゃ「さすが>>431！おれたちにできないことを
平然とやってのけるっ！そこにシビれるッ 憧れるゥ！」 となる

バルブライトって実際に点けて
使ってる人見たことねぇな
通販やオクで結構見るし
赤で点滅のみのやつなら
百均にも出回ったのに・・・

明からに子供用チャリなのに○○警察署ってステッカー貼ってあるチャリがあったｗｗなんだあれｗ

>>444
こども巡査だ！
舐めると撲殺されるぞ

子供店長みたいなもん？

>>444
死刑!!!

や・・・ やつら・・・ 子供だけに加減てもんを知らねぇ・・・
思い出すだけで恐ろしい・・・
ぶるるっっ

最近チャリ買ったんだけど、車道走ってると右後が見えなくてちょっと怖い。
ミラーとか欲しいんだけど、邪道なの？
見かけないけど。

邪魔って言うよりはダサい事が問題

エンドバー内蔵ミラーとかどう？
http://www.topeak.jp/bar/mir00300.html
使い勝手は知らん

大型トラックが幅寄せしながら爆走して行く

>>449
邪道というよりも、使い勝手がいいのがあまり無い。
意外とハンドルぶれてるしね。

>>447
同世代と見たｗ

チャンピオンの黄金期か

八丈島のキョン

ルックMTBの奴がチェーンに556おもいっきし吹きかけてたぜ
クロス乗りはこんなバカな事するなよ

>>449
ミラーが無いと恐ろしくて自転車に乗れません。
特に↓このような場所では、数秒〜十数秒ごとにミラーをチラ見しています。
http://www.youtube.com/watch?v=A_zLLBnxUGc

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1254725320082.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1254725373173.jpg

>>449
あくまでも直接目視が基本だけど、ミラーがあるとより一層安全性は高まるよ。
ただ、自分で使ってて感じる弊害は、ミラーに頼りすぎて目視をしなくなること。
自転車用のミラーはみんなとても小さいから、あくまでも補助的なものと考えて、
しっかり自分の目で見る習慣つけたほうがいいと思うよ。
振り向くときにふらつかないように走る練習もしないとね。

>>458
ブッシュ＆ミュラー901/3いいよね。
これまで４個ぐらい使ってきて、いちばんしっかりしてたな。

>>458
トップテューブに付いてるのなに？

>>460
車載カメラ用のブラケットでしょ

やっぱ、駅の駐輪場用の自転車も買った方がいいのかな？
ママチャリと安い折り畳みしか留まっていない。

>>462
目的地まで自転車で行けば無問題

>>460
http://www.kenko-tokina.co.jp/imaging/eq/eq-digital/minitripod/4961607820735.html
これかな。

>>462
輪行

>>458
1枚目をどうやって撮ったんだ？ｗ　走行中？

ミラー付けるなら上方にビヨーンと伸びてないと
目線の移動が多くなってあんまり実用的じゃないと思う

グリップエンドに電動こけしが付いてるのかと思った。

>>467
電動こけしにしか見えなくなったじゃないか

コーナン手袋

>458,459

おんなじだ。
コイツは距離感もわかっていいよ。

ミラーが低い所にセットされているとパンツのぞき様かと思われるよ
特に車載カメラまで付けてるんだし

>>471
実は・・・そーなんです

結論
ミラーバイクに乗ってる奴は犯罪者

そうか、ブロックダイナモにCCDカメラを仕ｋ

>>472
大事な事だから、ちゃんと答えろよ







ほんとに見えるの？

盗撮目的なら
自転車はカモフラージュになる・・・のか？？？

色の確認が関の山

リカンベントに乗ればいいじゃん

そいえばフロントフォークの先の方に小さい鏡ついてる自転車あった
でもタイヤをぶつけないでスカート見える位置に近づくのはかなり難しいと思う

この自転車は何だか分かります？
http://areya.tv/up/200910/16/03/091016-2333520923.jpg

>>473
犯罪者か・・・
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PV2T-SMD/hachi3.jpg
ttp://www.wa.commufa.jp/~bikers/images/99_8h-03.JPG
ttp://homepage3.nifty.com/katsukun/bike/8taibike.jpg
ttp://www.superbike.jp/datacenter/results/results1999/04_suzuka/img/990530-2/concept_machine.jpg
ttp://www.superbike.jp/datacenter/results/results1999/04_suzuka/final_repo.html

>>480
何処に自転車があるのか暫く悩んじゃった

>>480
Y'sのオリジナルモデル
アンタレスだね

>>457
TFMでCMで錆びたチェーンに556で新品に！ってのをやってる

何も知らなかったらやっちゃうんじゃないかな？

チェーンに556を使うのはそんなに悪いとは思わない。
ただ、ほぼ日常的に使う位じゃないと意味が無い程に保たないんだよな、あれ。
商品としては安いけど、ランニングタイムや頻度で考えると普通にラスペネとか使った方が安い様な気がする。

ちょっとググってみると、メーカーも自転車の錆び落としには薦めてるけど潤滑剤としてはチェーンルブなんだなw

スプレーでブシャーと吹きかけられるからラクだよ
いつもは一こま一こまオイラーで注してるからさ

自転車ばかりに油を注さずにたまには養命酒でも飲んで体のメンテをしてください。

556でチェーン洗浄→パークリ噴射→オイルはやるな

俺はミラーはこれが愛用だな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/mirror-maru.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/mirror-maru.jpg

木の葉型で横に見える範囲が広いのと、ちょっとカッコイイのと、
折り畳みができるので、渋滞でのすりぬけや、歩道の徐行で狭い時に便利。

欠点は右側にコケたら、まず根元がポッキリ折れること。
もう4個折ってる。コケなきゃいいんだけど。

眼鏡にミラー付けとけ

>>480
Y'sRoadオリジナルバイク
http://www.ysroad.net/original/index.html

>>490
視認性はいいのだが物理的強度が弱すぎる。
駐輪中にママチャリのカゴがこすっただけで折れた。orz

以後、ブッシュ＆ミュラー901/3にした。
鏡面は小さいが距離感はつかみやすいし、剛性・耐久性・角度調整の自由度が高い。
ベストではないがベターである。

モンスタークロスってなんですか！！

化け物クロスに気まってるだらうが！

>>472
なぜか自分が２人いる。

>>466 走行中(徐行）　カメラをクランプポッドPROに装着、セルフタイマー
何枚か撮ったうちの(最良の)一枚。

>ミラー付けるなら上方にビヨーンと伸びてないと
>目線の移動が多くなってあんまり実用的じゃないと思う

たしかにそのとおり。
ただ、自分としてはハンドル切り詰めているし手の置き場に困るから上方に取付不可。
あくまでも補助的なものだからチラ見で、後続車両の情報を得るには有効。

もちろん車線変更などのときは、直視で確認してます。

最近首下の背骨が痛いのですが、前屈すぎるのですかね？

>>496
まあ車やバイクのライトが写り込む（＝後ろにどういう車両がどの
ぐらいの距離にいるかどうかがわかる）だけでも大分違うよね。

知ってる人がいたら教えてください。

先週、スペシャライズドのシラスを買ったんですが、つい先月まで乗ってた2003年モデルの同モデルと比べて、乗り心地が凄くフワフワしてるんですけど、フレームの素材が変わったんですかね？
同じアルミではないんですか？

Tarzan自転車特集のP22〜25に載ってる
男乗車の黒クロスバイクは何ですか？

>>500
写真うpしろハゲ

>>497
首の角度がおかしい。
首の筋肉を使えてない。
骨が折れてる。
このどれか

>>500
テメエが聞きてぇ事にさえ配慮出来ねぇ奴って何なのかね
ハゲ

>>497
新型インフルエンザによる肺炎ですね
速やかに隔離されましょう

>>499
タイヤ銘柄、空気圧、ホイール（スポーク張力）の違いじゃね？

サドルの違いも大きいよ

>>500
ここで聞いてみたら？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255476555/

>>500
たぶんこれ。
ttp://www.intermax.co.jp/products/IM-Sports/im_sports_aqua.html
このページはイマニャカんところが全面的に協力してる。

アクアはよく見ると黒じゃなくてネイビーだね

>>509
TARZANに載ってるのも黒じゃなくてネイビーだから。

>>508訂正。
全面的に協力してるのはブリッツェンで、そのからみで
インタマのバイクを使ってるだけみたいだな。ま、いいけど。

35cのタイヤでも、co2ボンベ一本でパンパンになりますか？

普通に走れる程度にはなるよ。
上限までは無理かな。

>>505-506
どうやらフレームのトップチューブがアーチ状になって、そのせいで振動吸収性は良くなったが、硬さがなくなったみたいですね。
あとは、ホイールも関係してるのかも。

サドルは関係ないです。前も似た感じでしたし。

なんとなくですが、解決したっぽいので良かったです。
ありがとうございました。

今の40代が子供の頃に憧れていた自転車をブームで思い出し、買っているだけだろう。
走らずじまいが殆どだろうがw

？

>>514
30年前の日本って子供に自転車も買え与えられない程、貧しい時代だったの？

憧れてたのは当時のハイエンドモデルじゃね？

>>516
30年前だと、スポーツ車を子供用に買って貰えるのは
ちょっとリッチな家庭だったように思う。

>>514
ひとりごと？
にしても全然違うよ。状況認識あらためな。

メタボという言葉に踊らされた人もいるだろうし

40代の30年前と言うと仮面ライダーやその他子供番組のキャラクター自転車から次の自転車に乗り換える時期の人たちだよ。
皆、ドロハンのスポーツバイクに憧れたもんだ。
スポーツバイクは安いものじゃなかったし、お金持ちの御曹子しか買ってもらえなかったと思う。
というのも、ドロハン禁止の学校が多く、ドロハン持ちは、他に普通の自転車をもう一台所有していた。

スーパーカー自転車からロードマンとかに移るころだろ
もっともあの頃は、免許取るまでのつなぎっぽい感じが強かったが

当時みたいに原チャリがノーヘルOKで二段階右折も無かったら、
こんなに自転車ブームになってなかっただろうな

そもそも目的が…

ロード買って後悔ってか？

>>524
いや満員電車が嫌でツーキニストみたいな人が減るかなと

これからインフルがもっと流行ると、ツーキニストが増えるんじゃない？
で、慣れない冬場の運動で冷えて風邪をひく。

>>527
そして弱った身体にインフル併発で感染爆発ですね？たのしみです

30年前だと、ドロハン禁止の学校が多かったのは、>>521の言うとおり。

あとセミドロップハンドルなんてのもあった。
もともとセミドロで売ってるのもあったが、俺の場合、セミアップハンドルを上下ひっくり返してセミドロに
してた。

懐かしいなぁ。

>>529
セミドロップにリトラクタブルライトとAT風シフター、光るテールライトで完璧ですね

>>521
そんな時代の中で、男はママチャリ禁止。ダイヤモンドフレームのスポーツ自転車のみOK、ドロハンが望ましい
とされてる高校があったなんて信じられないだろうな。
カマキリハンドルやらなんやらが流行って、ドロハンがダサい風潮の中での、風紀にうるさい学校がとった奇策だった。
坊ちゃんで有名な市の県立進学校のうちの一つだった。
もう20年前の話。

カマキリハンドル？に乗った高校生をよく見かけるけどまた流行ってんのか
高確率でハンドルにひじ乗っけてケータイいじってるけど

いや小中高と、じて通自体禁止だったからなんとも

トップチューブだったかに取っ手みたいなシフトレバーが二本ついていて、何段で走っているのか、どうやって知るのか不思議に思っていた小学生だった

>>534
ダウンチューブだな
Wレバーは今でもあるぞ！

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl7800_page.htm

東京バイクって　このスレ的にはどういう評価なの？

東京０３程度だな

>>521
なつかしいな　ﾄﾞﾛﾊﾝ禁止・・　　うちの中学校もそうだったが　なんと
ﾄﾞﾛﾊﾝを逆さまにすればＯＫだという　ｗｗ

でもってなんで禁止か聞いてみると　「ﾄﾞﾛﾊﾝはスピードがでるから危険」
せんせーってばかなんだよな

東京自転車は普通にありじゃないの？

うちの学校はドロハンはオッケーだった。
制服のズボンに金の輪をはめてチェーンに巻き込まれるのを防止。

東京バイクはすぐ壊れる、壊れてもパーツの規格が特殊で修理が難しいとどっかで聞いた

YOUTUBEだろ？
自転車修理のオッサン。
部品がないというのは小径車の話偏だけれどな

>>541
よく知らんからあれだけど、無責任な事は言わん方が良いと思う

>>542
ああそれだわ
ちょっと喋り方があれなおっさん
部品のあれは小径車のことだったのか

>>543
俺もよく知らんからちらっと聞いた話をあくまで参考程度に書いただけだ
気を悪くしたならすまん

トーキョーバイクはホイールが650Cだからタイヤがあまり選べない。
パーツのグレードも正直言ってルック車レベル。

「え〜？パーツの規格とか知らないしぃ〜メンテなんかしないしぃ〜、
ただオシャレな自転車に乗りたいだけなんだけどぉ〜」
って人にならオススメだけどね。

ターゲットの明確な良い自転車じゃないか

パーツなんて換えりゃイイだけの話。タイヤの選択肢が無いとかアホ丸出しｗ

>>547
東京乗り乙

フツーの人間は壊れても無いのに自転車のパーツを変えようなんて夢にも思わないだろ。

クロスバイクなんてどれもいっしょ
見た目で選べばいい

>>549
そんなあなたに東京バイク

まぁ、性能的には確かに変わらない。
好きなのを買えばいいよ。

650cなんて採用せずに26"のスリックでも履かせといた方が選択肢があって良いのにな

出先でタイヤがガラスなどで避けてしまった時、
700Cなら銘柄をこだわらなければホームセンターとかでも手に入るが650Cはまず手に入らない。

まあ、TOKYO BIKEを買う人にツーリングをするような人はいないので問題はほとんど無いんだがw

普通にルック車でしょ。

クロスのルックですか？

ルックでいいよな
6段とか7段の簡易ギアがついてれば十分

性能のいい自転車を追求すると自分の肉体はどんどん惰弱化していき
ママチャリが重いなんて平気で言うようになっちまうからな

それはあるな
オバチャンでも錆付いた鉄のママチャリをサドルベタベタで乗ってる
ロードに乗せたらかなり走るんじゃないかと

ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸ
なんとなくコンセプト理解できた。　値段、すたいる・・　そんな感じだよね。
黒森フレームてのがなんかミソだな

>>557
マジ同意。
ちょっと前までは20キロ位あるＷサスのルックで新宿から府中までは平気で走っていたが、車体が軽く、細タイヤに慣れてしまった今では絶対に無理。
雨の日用にそのルックはキープしているが、５キロも走ると、はぁはぁと息があがる。

軽い自転車(10kgもあるのが軽いかどうかはともかくw)
で低強度の運動ばかりするからだ。ばーか。

おまえ、こんなところでストレス発散するなよ。
ばーかw

馬鹿すぐる
重くて効率悪いバイク乗るだけで鍛えられるなら苦労するかよ
トレーニングのトの字も知らない街乗り厨が

おまえ、こんなところでストレス発散するなよ。
ばーかw

>>561
自分にとって自転車は単に楽しみながらの移動手段なので、低強度の運動で宜しいかと思っています。
自転車で強強度の運動を求めるのなら錘でも背負って鉄の塊みたいな自転車を漕いだらよいかと。
自転車もそちらの方が安いかと思います。

ごめんなさい。言われる通り町乗り厨です。
自転車でトレーニングをする気は毛頭ございません。

でも、20キロのルックを乗り回していた頃のほうが確実に体力も脚力もございました。
楽な自転車に乗り換えて、衰えました。

だから…競輪選手を目指しているのですか？…
それなら、重量のある自転車に買い替えて、選手になったら軽いのを買った方がいいと思います。

誰もトレーニングをしたいとは言ってないでしょ？

現実、クロスで10kgなら十分に軽いんじゃないかｗ

ローディに憧れている必死クロスバイカーｗｗｗ

いやあんなガチになる気はないので憧憬は皆無ですね
自転車搭乗についてヘルメットかぶることは生涯ないっす

ロードもクロスも使い分けて乗ってるヤツもけっこういるだろココ

>>560
でもそれは気のせいで、実際は車重+体重から考えると実際は10%程度変わっただけなのです。
だから5kmではあはあ息があがるという事は、普段も6km走るとはあはあ息があがるはずという事なのです。
もしそんなことはないというなら、その結果は全て気持ちがもたらした問題なのです。

クロスとロードじゃ
用途が違うだろ

>>574
10�lの数字のもってき方に疑問を感じる

>>572
ロードに乗る気はなくても自転車に乗るならヘルメットは被ろう。

1万のママチャリでも
2万の最軽量ヘルメットが常識

>>578
何処の国に住んでるんですか？

>>545,553,554
tokyobikeは26インチを採用したぞ。

TOKYOBIKE26気になるけど英式チューブなんだな
仏式の高圧チューブ使えるのかな？シングルウォールリムだったらいらないぞ

>>581想定される顧客層から求められる品質ではありませんので

チューブ替えたり改造するならトーキョーバイク以外をお勧めする
トーキョーバイクは吊しで買ってそのまま乗るママチャリだよ

↑何も知らないクセに知ったような口利くアホ丸出しｗｗ

↑トーキョーバイク乗ってるんですねｗ

はい、乗っています。それも26の方です。

２６インチママチャリタイヤなめるんじゃ無いわよ

TOKYOの26インチってMTBじゃなくてママチャリホイールだよなあやっぱ

そりゃそうだろ、山走るバイクじゃないんだから

トーキョーバイクを買って、意気揚々と2chにきたら貶されていて悔しいのですね

惨めな思いをするから巣からでない方がいいよ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255666820/

>>590
誰宛だよ

俺？…じゃないよね？
tokyobike26乗りだけど

TOKYO買うならブリヂストンのマークローザがいいよ
形はほぼ同じでドロヨケがついてる
自動点灯するライトもついてマジ便利

ぉおきいサイズのフレームがないのよ。

小さいフレームをトンカチで叩いて伸ばして
大きいフレームにすればいいじゃん

匠の技

アルミフレームを叩き延ばすのかｗｗｗｗｗ
がんばってレポよろしく（はぁと

マークローザは鉄だけどね

馬鹿乙無知乙

>>598

マークローザはアルミだけどね

馬鹿乙無知乙

祝６００

>>598
本当に馬鹿なんだな

ttp://www.relaxybike.jp/markrosa/spec.html

マークローザ 通勤 通学には最高だよ
ライトはハブダイナモだから取り外さなくても取られないし、電池もいらね〜

フルの泥除けついてるからスピード出してもハネが飛ばね〜

空気は普通の自転車やさんでいれれるし
カゴもつけやすいよ
ママチャリ以上のクロス以下だけど

デザインはかっこいいよね

>>603
ああ、それは通勤にはすばらしい装備だな。
でもそれってママチャリなら、どれも当たり前にみたしている装備じゃないか？
6段変速ハブダイつきの安価なシティママチャリと比べて何がちがうん？

>>605
自己満足度w

マークローザは完全にママチャリだからスレ違い

>>606
それは ｗ いらないだろ
全てのクロスバイクの本質といっていい

バブルが壊れてしまったんだけど交換可能ですか？

>>609
バブルって何？

バルブか？
何処のバルブか知らないけど、交換は可能でしょ。

いやバブルははじけたら修復は不可能だろ

住宅バブル崩壊のおかげでえらい目におうてますわ

ドラム式洗濯機型タイムマシンがあれば何とか…

腹水本に帰らず

マイケルジャクソンが連れてた猿の事か

寒くなってニワカクソスが減ったから走りやすいです

俺のディスク仕様のシラスこそが最高のクロスだぜ！

　　　　　　　　　, ‐ ' ￣ ｰ 、
　　　　　　　 ／ 　　　　　 　＼　
　　　　　 　/　　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　/　　　　/ヽ　　　/ヽ l　　わんわんあったかいお
　　　　　　l　　⊂⊃ 　　　　　⊂⊃　
　　　　　　 ヽ　　　　 （__人__） ノ　　
　　　　　　　 ヽ、　　　　 ,_ -ー-､　　　　わんわんお♪
　 　　　 　　 ／`ー- -'ｌ´　　　　　"'-
　　　　　　 /　　　/　　l　　/ヽ　　/ヽ ｌ
　　　　　　 l　 　l l　　 l　　 （__人__） ,'　
　　　　　　 l　　 l ヽ__/　　　　　　　ノ　
　　　　 　　＼ 　ノ⌒ヽ､　　　　　-'´　
　　　　　　　　｀l　　 　）　　　　　 ﾉ.
　　　　　　　　| `ヽ, ｰ'　　　　 `l　）
　　　　　　　　l　　　ﾞー-､__(　　ﾉ´
　　　　　　　　l　　　 ﾉ､　　 ﾞ､｀´
　　　　 　　　/　　 /　　ヽ、 　ヽ
　　　　 　　ノ　　 ノ　　　　ﾞi　　´ ⌒)
　　　　 　（　　　 ヽ,　　　　ヽ､__,,-ｰ'
　　　　 　 ｀ー--ｰ'

カクシクスに使わなくなったディスクブレーキ付けてみたけど
山走らないから余り意味無かった
街中はVブレーキで十分だ

街乗りでも雨天時はディスクブレーキの有り難みが判るよ。
雨天乗らないならリムブレーキでもいいけどね。

雨の日はとばさないからリムブレーキで十分。
ただし雨の日はプァーーンって鳴りやすいから嫌だな。

ｼﾞｬｲｱﾝﾄかﾙｲｶﾞﾉかｽｺｯﾄかﾒﾘﾀﾞのどれかの安いのを買うつもりです

ディスクブレーキってまあまあの力でブレーキングしたときに
ホイールってブレるみたいになる？イメージ的にはディスク側に引っ張られる感じ

>>624
捻れる感じは一切ないよ。
ハブ軸の固定が甘かったり、イカレたフォークだと有り得そうだけど。

コルナゴのインパクトかEMを買おうと思ってるが違いがよくわからん。
詳しい人教えてください

>>626
フォークの素材がカーボンかアルミか。
パーツのグレードがデオーレかアセラか。
変速が3x9sか3x8sか。
いわゆる全体的なグレードの差だな。

しかし高いわｗ

街頭の少ない田舎に住んでるんだけど
こんど毎日クロスで自転車通勤しようと思うのね。

そこで夜間の自転車用ライトなんだけど
やっぱ1500カンテラくらい必要？
街頭無い真っ暗な区間あるんだけど・・・・。

>>628
1,500カンデラだと猫目のHL-EL520クラスだよね。
完全に街灯がないなら、そのぐらいあったほうが良いとは思うよ。
ただ、配光（スポット系か拡散系か）や走り方、個人的な感じ方でもだいぶ
違うからね。
俺はHL-EL600RC（1,000カンデラ）だけど、夜のCRならなんとか走れるけど
山の中だとちょっと物足りない感じ。

カンデラ、ルーメン、ワット、
メーカーによって表示している明るさの単位が違って困る…

泥除けつけてる人ってどのくらいの割合だろう？
買った自転車のメーカーから出てない場合はやっぱ社外品つけてる？

クロスバイク買おうと思ってるがネットで見てる限り
泥除けついてないから気になって・・・

雨の降った翌日の荒川は染み出しや水溜りがあるので、必ず泥除けつけて走ってる

俺はアンカー純正。

>>628
毎日夜間走行するならハブダイナモ使うのもいいね。
サブで懐中電灯とか。
俺はシマノのハブダイナモ+ライトとSG-305使ってるよ。
街灯無しの川沿いを走る事があるんだけど、そこそこ快適。

>>631
割合は知らないけどｗ
俺は取り外しできるBBBのロード用フェンダーを雨上がりの日だけつけてる。
脱着はワンタッチだし、外したときに自転車に残る台座も小さくて目立たないから
非常に気に入ってる。

>>630
ワットが明るさの単位ではない件について

>>636
ワットと見るやしつこくそれを唱えるのはニワカでな、
一昔前はこれでよかったんだよ
まともなメーカーの既製品で 「スーパーLED」 などと
称してるライトのエミッタはほぼLUXEONと相場が
決まってたからワット表記で一応の実性能のめどがわかった

>>635
脱着はワンタッチとかあるなら購入決定です。

答えてくれた人ありがとん

自転車を買った店で点滅式のリアランプを買って取り付けてもらったのですが、
反射板は外されて、手渡しで渡されました。
ランプは、暗いなと感じたら点灯しようと思うのですが、
この場合、反射板は、外したままでも良いのでしょうか？

>>639
両方あった方がよいのでは。
ドライバーが暗いと感じるタイミングと、639が暗いと感じる感覚は同じとは言えないので。
あと、トンネルの車道を走るか分からないけど、何も反射なくなっちゃう。

道路交通法第63条の9（自転車の制動装置等）第2項

自転車の運転者は、夜間、内閣府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。
ただし、尾灯をつけている場合は、この限りではない。

どちらかがあればって感じだけど、電池が切れたらアウトか？ペダルに付いているからOKか？
どっちにしても、身を守るものだし、俺だったら両方装着する。

>>640,641
そうですね。色々考えると反射板も付いていたほうがいいですよね。
反射板もつけることにします！
ありがとうございました！！

ペダルにも反射板付けとくといいよ。
夜間、車のライトで照らした時、あれが一番目立つね。

ダサすぎ

ダサいと感じるようじゃ、まだまだ子供だな。

今日ジャイアントのエスケープ買った初心者です
おまいらよろしこ！

来週船橋から大宮まで行くんでそれまでに乗りこなしてみせる

>>642
点滅式のリアランプは昼間走ってる時には付けてないの？スイッチOFFでも反射板の役目は果たしてるよ。
もし不安なら夜に両方取り付けてライトで照らしてみて確認してみたら。

>>647
自分だったらこんなの付けないけど、反射板にならないリアランプとか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sigma/micro-r.html
ttp://www.topeak.jp/light/lpf08400_lpt04000.html

どうでもいい。

>>647
基本的な話。
透過式のテールランプのレンズと、リフレクターを一緒にしないほうがいい。
反射板として作られているものは拡散用のレンズとはまったく異なるから。
本当に並べて反射させてるなら、そのぐらいわかるはず。

反射板も付けてあるテールランプはあるけど、
そうでない奴の方が多いように思うな。

棒振り労働者(交通誘導員)みたいな反射ベスト着て乗ってるやつってなんなの？

リタノフ最高！この前50キロ出たぜ

>>652
通勤じゃないだろうか

>>652
俺もやるときあるな。
夏のなまぬるい夜とか、木枯らし吹く冬とか、なんか事故りそうな気分になる時に
なんとなく着ちまう。

>>652
自分以外にも大切な人がいる人でしょう。

いないよ

忘れないで、あなたには大切な人がいることを…

酒井法子がお送りしました。

>>652
ダメかな？俺は装備してるけど・・・

R3海苔はお洒落じゃないと駄目

R3乗ってるやつでお洒落なやつなんか見たことないような…

Ｒ３でスタンドつけてる人はいる？

サイドスタンドだよな？付けてるぜ
泥除けも付けたりしてる
ディスクブレーキ最高だぜ

スタンドつけないほうが普通なのか。
R3.1予約したときにスタンドつけたいって言ったら
輪行しにくくなるよと言われた。そういうもんなのか。

停める時は地球ロックするんだし、スタンド要らなくね？

うん、まあ、言われてみれば確かにいらなくてもいいかと
言う気持ちになったので初期装備から外しておいた。

その分立派な鍵を買おうと思ったよ。
R3.1なんて低価格帯のクロスだと思うけどやっぱり盗られると辛いと思うし。
自宅では自動車内保管予定だけど、出先での駐輪が怖い…

>>664
センタースタンドならそんなに邪魔でもないよ。

>>665
スタンド付きのほうが圧倒的に気軽に停められる。
どこでも地球ロックできるとは限らないし、
安易に立て掛けるのを嫌われる場合もある。
街乗りならスタンドあったほうがいいと俺は思うけどね。
ま、その人の環境と好みの問題だな。

R3なんてロックの事を考えるより、楽に駐輪する事を優先するべきかとwww

普段はスタンドつけて輪行するときだけスタンド外せばいいじゃん。
ねじ止めなんだし10分かからんよ。

100gのカーボンスタンドください

アルミの120gはダメですかそうですか

100グラム程度の増重量に拘るような自転車かwww
スタンド位買えよ！

120gのスタンドなんてあるの？

あるよ。

クロスにスタンドが無い方がおかしい

こいつ使ってみればいいんじゃね？
http://www.topeak.jp/stand/tol15600.html
街中だと動かされた時に無くなってそうだけどなｗ

普通のスタンド付けて、人間が500gほど痩せれば無問題。

痩せる必要ないだろ
脚力とスタミナ養えば何くっつけても全然平気
別に誰と最高速度競ってるわけじゃあるめぇし

競技者じゃあるまいし、そもそもクロスだろ？それもｒ３www
車重が気になるなら、ｒ３を買った時点で大間違いだろうw

いやん

>>680
いいだろ・・・な

削除を要請します
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/

東京多摩地区でクロス（１０万以内）を買います。
定価販売で構いません。
このクラスのバイクでもキッチリと納車整備してくれる
ところ知りません？？

>>683
お目当てのメーカーは？

ダッコルディです

>>683
こっち逝けよ

▼▲東京の自転車屋さんを語り続けて１８軒目▼▲
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255779092/l50

クロスバイクはアリか！？
http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo&NR=1

>>683
きっちり納車整備をしても、しばらくすると再度調整が必要になるのが自転車だから
一番近くのプロショップで買えばいいんじゃないか

近所のプロショップはロード至上主義だったからなぁ
「クロスバイク？ﾌﾟｯ」とか言われたよ

俺はお勧めしない

それはそのショップの人間の人格の問題じゃね？

うちの近くの店は乗り方からパンクの交換の仕方まで
いろいろ丁寧に教えてくれたから出来るだけパーツはその店で買うようにしてる

クロス買うならコルナゴかピナレロ

>>687
ロード志向じゃない人を根本的に無視してる話し口だなぁ・・・

将来的にもロードに乗り換える気ゼロ、本格ぶりっこする気は
永遠にないから俺はクロスが終着点て人、結構いるだろうし
容易に想像できることだと思うんだが・・・

ロードって志向するほどのもんでもないだろ。実業団入るわけでもなし
単に使い分けてるだけ

いや志向するもんだろ
バイクはより高価な価格帯になるし
乗る際の身なりもこの道の正装が求められる形になるし
軽くやってみようって思えるもんじゃない

>>692
でもしゃーないわ
クロスでスピード求めだしたりロードレーサー風の
バイクフォルムに憧れ出すのは確かにいるから
そういうの向けに話してると思って軽く流しなされ

ロード指向というよりも、ロード至上主義あるいはロード信仰。
ある種の宗教みたいなもんでしょ。
実用としての自転車を離れて、偶像だけを追い求めている人々。
彼らにはロードバイク以外の自転車は自転車だとすら思えない。
幸せっちゃ幸せっだし、かわいそうっちゃかわいそう。

>>696
ﾆｬﾌﾗｯｸ !

>>696
そこまでいくと精神異常者だろ
街中にはMTBもママチャリも蕎麦屋実用車も走ってるわけだし

クロスに泥除けとハンドルにトートバッグを後付けし、幸せになった私の終着点もロードバイクなんでしょうか？

仮にもし東京の主幹線道路に自転車専用道が完全整備されたら、そこには当然ママチャリやら子供自転車もがわんさか乗り入れるようになる。
専用道があるのだから、車道は自転車通行禁止。
そこにロードレーサーもが入って高速走行をされたら相当危ないだろうから、完全に嫌われものになるだろうね。
それでなくても、変質者みたいな身なりの奴が多いし。
そもそも一般道で自転車が時速30キロ以上を出しちゃマズイよね。

現実になってから考えればよろし

確かに自転車先進国では一般道をロードバイクで走っている奴は皆無。
一部のメッセンジャー位かな。

オムツ付のゴムスボンにピエロ服。
頭にキノコを乗せ、ウルトラマンの様な色メガネ。
ふふふっ　大笑いだわ！w

>>687
神動画！！！

>>699
大丈夫
今の幸せを大切にしていれば。

付けた泥除けを外したり
トートバックも邪魔だ、重くなるって考えて
外したりするとヤバい鴨
その時、あなたの向かってる方向は…。

５万円〜１０万円位のクロスってどれも性能的には大差ないと思うのですが、いかがなものでしょう？

うん。大差ない。

自転車の場合5万円から20万円あたりまでは着実に軽さや機能性がアップしていくと思うよ。
それが必要かどうかは使う人個人の問題。

>>706
ママチャリから5万円クロスへ乗り換え・・・大きな差を実感できる
５万円クロスから１０万円クロスへ乗り換え・・・上記ほどの差はなし

そうか！
普通はママチャリ基準なのか。それなら５万のクロスでも大違いだ。
ママチャリって20年来乗っていなかったから気にしていなかったよ。

>>706
うん、大差ない
だが８万のロードとは雲泥の差がある
そしてロードに乗れば人生が豊かになる

ロードを盗まれて財布の中身が貧しくなりました

5万円のクロス→8万円のロードって…
ママチャリ→5万円のクロスで味わった感動と同じぐらいあるの？

俺はプレスポから10万のロードに換えたら感動したよ
でもそれはママチャリ→クロス程ではなかったし
クロスに乗ってたからこそ理解できる感じ

STIでの変速や、ビンディングペダル（普通は付けるだほうから)の違いと言う意味では、感動もありうるね。

クロスにSTIとビンディングつければいいんだ

８万出せばOCRの入門用が買える
一応コストパフォーマンス的には他社より抜きんでてる。
少なくともロード中級者になるまでは色々楽しめる
クロスの10万よりは楽しみが多いと思うけど

>>717
今OCR手に入るか？

ドロハンに変わるだけでも楽さ、快適さが違うね

クロスからロードに乗り換えるとなると、速さを求めて乗り換える人も多くて、そういう人は乗り換えて最初はがっくりくる。
少なくともサイコンでの速さはほとんど変わらないから。

俺はドロハンがあまりにも合わなくてがっかりした
そうなるとブルホーンかフラットになるけどそれならクロスでいいやと思ったり

>>720
そりゃエンジンは同じなんだしね。
俺の場合、ちょっとだけ速くなった。
前面投影面積が減るのと、ペダリングの効率が良くなるのが効いたみたい。

フロントとリアのディレーラーがAltusでイマイチ変速が決まらないのですが
Alivioに変えたらかなり変わるのでしょうか？
それとももっと上のにしないと違いって現れないのでしょうか？

ワイヤーが伸びてる

少なくともフロントに関しては、どんなに上のグレードにしてもほとんど変わらん。
リヤもまあ変わらん。
グラム単位で軽くなるだけ。

>>723
> Alivioに変えたらかなり変わるのでしょうか？

全く変わらん。
調整されてないAlivioより調整されたTourneyの方が上

>>723
単なる調整不足か、ワイヤー伸びか、チェーン伸び。
ちゃんと組めばサクサク決まる。

×全くかわらん
○全くわからん
違うけど街乗り程度しかしない人じゃ気づかないよね

>>723
買ったところで調整してもらったほうがいいとおもう
俺も一番でかいギアに全然入らなかったけど調整してもらったら
見違えるように変わった

>>720
ロードで走ってる90km強のホームコース(峠一つあり、あとはほぼ平地)を
通勤用クロスで走ってみたことがあるが、ロードより平均速度で3〜4km/h劣った。

3〜4km/hなんてたいしたことないと思うかも知れないけど、疲労感は全く違う。
加速しない。重い。クロスからママチャリに乗り換えたような感覚。
「ノーメンテなんじゃねーの？ｗ」
「サイコンの設定が合ってないんだろｗ」
「ポジション出てないとか？ｗ」
残念ながら全部ハズレ。

ロードとクロスが大して変わらないだのドロップが合わないだの言う人は
それこそ上の台詞をプレゼントしたいね。
あとは10万くらいの糞ロードに乗ってたら完璧です。

世の中には、一般人ては違う特異体質な人間もいるからな。

言い忘れ。
途中から気持ち切り替えてクロスなりのペースで走ったら、まあ楽しめた。
ポタリング気分で海産物の直売所に寄ってお土産買ったり休憩を多めにとったり。

そのロードとクロスのスペックが分からんのに言われてもな…
ロードが23Cでクロスが35Cとかだったら笑うわ。

>>733
クロスのタイヤは、スペシャのルーベ25C。

あ、そう

この人の場合は精神的な要素が大きそうだね。

ホームコースに海産物の直売所・・・
地元じゃちょっとした有名人なんだろうなｗ

ホームコースに海産物の直売所・・・
地元じゃちょっとした有名人なんだろうなｗ

クソス乗りは都内のCRばかり走ってるから知らないんだなｗ

都内でロードぶっとばせる場所ないもん
田舎住まいが羨ましいよ！

クロスバイク・・ママチャリ的な筋肉をメインに使うので
　　　　　　　　　筋力のない未熟な初心者でもそれなりに乗れる
ロードバイク・・ある程度乗りこなして筋力を付けないと乗りこなせない
　　　　　　　　　クロスバイクとは異なる筋力を多用するので鍛錬が必要

つまり必要な筋力の未熟な人が乗るとクロスバイクやママチャリの方が
ロードバイクよりも速くなってしまったりする。
何も惨めな自分晒す事もないのにね

>>740
大井や若洲でトレイン組んで練習してるけどな

実用を考えた時に荷物を積んだ時にﾛﾄﾞとｸﾛｽで走りに差はでる？
キャリア込み10キロ位で

>ﾛﾄﾞとｸﾛｽ
なんか馬鹿っぽくて答える気にならない。

>>743
当然差が出るよ。
それがプラスかマイナスかは路面状況なんかで評価が変わる所だけど。

都内で通勤移動ならロドの方が疲れるよ。
タイヤがちょっとだけ太めのクロスの方が場合必要で走る歩道でストレスは感じないし、気合いも不要。
ストップ＆ゴーの繰り返しなので平均速度も余り変わらないよ。

>>746
>ストップ＆ゴーの繰り返しなので
だから圧倒的に軽量のロードの方が向いてるよ
大体クロスは街乗りに適したギア比ではない。
>ロドの方が疲れるよ。
単に乗り慣れてない初心者なだけ

おまいら街中でメットはかぶってるのか?

「ツーリングに行くとき」なら家を出たときから被ってるが、「ちょっとコンビニまで」なら被らん。

>>741
ママチャリ的な筋力がロード的な筋力より劣っているっていう基準は？
下ハンなんて持つ気はさらさら無いしビンディングペダルも必要ないから、そういう筋肉なんてなくていい。

普段乗りなれた物に乗ると一番速い
何も疑問なんて無いだろ

ローディはむしろ軽く高性能なバイクにおんぶに抱っこで
肉体的にはどんどん貧弱化してんじゃねぇの？
ちょっと重量のある荷物背負って走るのなんかに凄い
ストレス感じる体になってそうだ

そこまで自転車特化な身体してたら日常生活送れないでしょ。

普段クロスに乗っている人間が、ロードに乗り換えても速くはならないのはロード的な筋力や技術が発達して無いから。
普段ロードに乗っている人間がクロスに乗り換えると遅くなるのは、クロスやママチャリ的な筋力が退化しているから。

クレーム付けてくる客は普通に死んで詫びろ10
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254576210/

>>753
あながちそうでもないな
ローディになると自転車への負荷には病的だよ
まぁ一部勘違い薀蓄たれクロス乗りも同類だけど

数ヵ月ぶりにママチャリ乗ったらあまりにも進まなくてびっくりした
安クロスでもあなどれんな

一時ロドに乗っていたが、次の理由でクロスに戻った。

・常に全速で走らなくてはいけない雰囲気。ポタリングなんてとんでもない。結果、漕いでいて楽しくない。
・常に車道走行で歩道に逃げにくくなった。ここは危ないと感じつつも無理して車道走行。以前より自身を危険に曝す。
・タイヤが細すぎ雨で路面が濡れている日はなお危険と感じる。
・危険だがハンドルにちょっとした荷物をぶら下げる、シートポストに付ける簡易の荷台が使い辛い。
・買い物時などの駐輪により気を使う。
・指摘されている通り、ある日ママチャリに乗ったら、軽い自転車にスポイルされた自分に気付き焦った。
・固い乗り心地がストレスに感じるようになった。
・最初は早く走れるようになった、坂が楽になったと感じていたが、とにかく無理をしなくてはいけない、気を使わなくてはならないが嫌になった。

原付の法定速度の上限が30なのに一馬力も満たなく、よりむき出しで走る自転車が公道を30キロ以上で走行するのは有り得んと思い、ロドの利点が不要なものと感じるようになった。

ロードなんてたまに乗って人のいないところでぶっ飛ばしてストレス解消するためのモンだよ

>>758
ピザデブ糞ス海苔を自負してるならそれでよし
君は一生ロードには向いてない
はい、次

ロード乗りって、そもそもキモい奴が多くないかい。

いい加減みっともないからその辺で終わりにしとけ。

オムツ付のゴムスボンにピエロ服。頭にキノコを乗せ、ウルトラマンの様な色メガネ。
ふふふっ　大笑いだわ！w

シラスやエスケープみたいなママチャリ(別名クロスバイク)は、なんで前３枚もいるんだ？
街中を漫然と乗り回すことしかしない通勤通学厨の自転車だろ
内装８段でいいじゃん

同意。
ホムセンで売っているルックも、実はロドも前は一枚で十分です。

クロスバイクでアイウェアつけてると浮くかな？
ロード乗り以外がつけてる姿が想像できないんだが。

アイウェア最大の目的はファッションだから似合わないと思うならやめたほうがいいよ

最大の目的は目ん玉保護かと思ってた。

キモさを演出する為の道具じゃないの？
あのウルトラ７は、マジで変。特にノッペラとした顔の奴が掛けると道化師級。

俺はお前の頭の中身が心配だよ。

いや、アレが似合う奴はいないよ。
あっ、上のあんた、似合っていると思っている？
ぷっ・・・www

何か嫌な事でもあったの？

アイウェアもメットもしている。
見た目なんて気にしない。
ﾌﾟｷﾞｬｰと言われても勝手に言ってろと思う。

キモいからこのスレに来ないでね♪
ケイデンスとか言い出したらもうパーフェクト♪

しっ、黙ってキモい奴は放っておいて笑いのネタにしておけ。

おまえら、何もクロススレでキモローディの話題を出し殺伐とする必要ないじゃん。

ﾛｰﾃﾞｨやﾛｰﾃﾞｨかぶれが得意顔で語ってるｶｷｺは
極上のｽﾞﾘﾈﾀだよ〜
自然とﾑｸﾑｸ勃ってきちゃう

>>769たしかに。アゴがシャープな人じゃないと、またはストイックなほっぺじゃないと余計にだらしない顔に見える。
あと、水面に浮かぶ油膜のようなレンズはより人を選ぶんじゃないかな。

>>766
あれはロードやMTB乗りの人が使う専門的なのだからダメだよ
その辺を我々は否定しているんだから
ユニクロやホムセンの吊しの安サングラスまでだね

>>776
俺はデブで前傾姿勢取れないからロードは無理だわ
何より金が無いし５畳のアパート暮らしの極貧だから
万が一誰かがロードくれても置くところが無いから無理。
悲しいぜ。

上を見るんだ！
天井付近にスペースたくさんあるだろ！

だからデブで前屈ができないから無理なんだってw

>>779
俺はJINSで壱万円弱の度入り色眼鏡を作ったぞ。
あんなウルトラマンより全然マシ！

メットはちょっと恥ずかしいけど、遠出するときは被ってるわ
通勤のときは髪型の都合もあって被れん

メットは安全に関わるところだから、バカにしちゃダメだと思うけど、もうちょっとマトモなものを作れないのかね？
発泡のくせに高いし。

>>766
浮きゃしないよ。しょせんはサングラス。
一般人はまぶしいからかけてると思うし、
自転車乗りは、目の保護が必要な事はわかってくれる。

でも普段着ノーヘルなら、キラキラグラスはやめて、普通っぽいのにしたほうがいいかも。

>>785
いくらなら納得できるのさ。
安いのは五千円くらいで買えるから、そんなに暴利だとは思わんよ。

発砲スチロールの塊に最安値5000円が普通かよ？w
もっと高くてもいいから、素材を代えて恥ずかしくなく、女の子でも被れるようなのを作ればいいのに。

重量とのトレードで発泡材を使ってるのにw
車のレース用の物だって軽さを求めるとあんな感じだよ。
というかもっと華奢な物だってある。
（そういやダートラでスタート前に振り向いた拍子にロールケージにぶつけて粉砕してた奴も居たな）
カバーで何となくごまかす手はあるよ。

こんなの。
ttps://voi.0101.co.jp/voi/webcatalog/showGoodsDetails.do?wrt=5&mcd=WW683&cpg=313&pno=02&ino=01

>>788
そこまでただの塊じゃないし。
ただの布(?)切れのバーテープ5セット、ただのブチルゴムのタイヤチューブなら6本分くらい。
比べて高いとは感じない。

ヘルメットってそんなに恥ずかしいものかね
レーシーなタイプじゃなけりゃカジュアルな服装に合うよ

いや、申し訳ないが似合わないよ。

似合わないだろ

ていうかなんで自転車ヘルメットってあんなに仰々しいのかなぁ。
ラグビーとかのヘッドギアみたいなので、もうちょっと風通しよくするだけの物でもあればいいんだけど。
転んで頭打つ場所なんてだいたい決まっているだろうから、バンダナみたいなのでクッションがあるのとかでもいいかも。

>>794
カスクでググれ。

競技者用のメットが基本となっているからね。
街乗りクロスやママチャリ乗りには通気性は必要だが過剰な軽さは求められていない。
ボコボコの発泡スチロールで作ろうとするからあんな形になってしまうのよ。
自転車にメットは子供じゃなければ義務化されていないのだから、安全性を多少落としてでも受けのいいメットを作って、段々に改良していけばいいのにと思う。

>>794
＞転んで頭打つ場所なんてだいたい決まっているだろうから

想定外のコケ方した場合に問題になるから、メーカーとしてはそんなもん売らんだろう。
通常のヘルメットなら覆っているはずのところをぶつけて死亡するようなことがあったら言い訳できない。

キノコヘルメット程の安全性は無いが、うんちくうんちく　の一文でいいんじゃないか？

ほんとクソスて自板のガンだな。

安全性に関わるメットやアイウェアをキモいの一言で片付ける。

ママチャリのサドルべた下げでズボン腰穿きの厨と同じ。

ニワカでおまけにデブのくせに。
恥じろよ。カスが。

ホホホっ、なんて世間知らずでしょw

↑なんだこいつ、フリーザかよ。

いつまでも、きのことウルトラセブンみたいなのを身につけていなさいw
発展性を全く求めないジジイみたいなお子ちゃまwwwww

それなりの速度出して車道走ってんのにメット被ってない方がかっこわるいわ
ノーヘルでスクーターで飛ばしてるDQNと大差ないな
髪型が潰れるとか、誰もテメーの髪型なんて気にしてねーわｗ

そもそも、アイウェアって言葉がチャンチャラ可笑しくないかい？w

>>803
そう思う人　自転車乗りの一部　3%

やっぱ速度出そうがメットはかっこわるい　一般人を含む　97%

多分こんなもんだろうね

>>766
今頃はそうでも無いが、春〜秋までの紫外線は馬鹿に出来ない
目の保護には絶対欠かせない訳だよ

そんな些末なことで草生やすとか、くだらんオツムだな

それなりの速度か何なのかが分からないが、そもそも必要以上にスピードを出すことが危険なのよ。
暴走族にでも憧れているのかい？w

クロスは所詮ママチャリの延長なんだろ、ヘルメットがダサいだの
言ってる奴らにとっては。
チャリ乗りであって、サイクリストではないんだろうな。

必要以上にスピード出すのを否定するならママチャリ漕いでろ。
そのくせ「ロードを抜いた」などと街中の暴走報告レスが絶えないな。

世間の人は、あぁヘルメットねぐらいにしか思ってないよ
気にしすぎ
スピード出すなら被った方がいいよ
似合わない人にはとことん似合わないけど

>>809
ママチャリの延長だからサイクリングが楽しいんだよ。
行って帰るだけで駐輪して観光も買い物もできないロードに意義を見出せない。

歩道しか走らんならのならノーヘルでもいいんじゃね？
ロードでヘルメット必須な俺も、歩道走行のフル装備野郎は
正直ビミョーｗ

CRではつけて欲しい

>>809
ロードがやってるのはサイクリングじゃなくて単なる練習だろ。
サイクリストじゃなくてレーサー。
レースに出ないレーサーも多いけど…

>>801
悔しいけどﾜﾛﾃもたwww

別の見方をすれば、ロードレーサーは走ること自体が楽しいわけで、そこに存在価値があるんだが…
この流れでそんなこと言ってもロード否定派に煽られるだけかなw

何で一々人の事そんな気にしてるんや？

自分が楽しくて、周囲の安全に気を配れてたらなんでもええやん。

自分のチャリを自分で買えるんやし、
書いてんのみんなええ年こいた大人やろ？

そやのにこんな煽り合いって……
そんな暇あったら腹筋でもして腹筋割ろうや。

バイク買って２か月、いろんな奴を観たけど、概ね車道を
走ってるやつはヘルメットかぶって其れなりの格好をしてる。
歩道走ってる奴は自分も含めてヘルメットかぶってるのは
あまり観かけない。普段着であのヘルメットはみっともない。
いっそ、旧ドイツ軍のような鉄ヘルで走ると面白いかも？
　話は変わるが、パンク修理道具を装備しているのに、出先で
パンクして修理できず、自転車屋を探している自分を想像するが
怖い。

>>819
家で何回か練習すれば10分もかからず出来るようになるよ

>>815
それのどこが（ｒｙ

クロスバイクは後輪外すのが難しい

>>822
んなわけない

>>822
軽量化のためにクイック取り外したクロスに乗ってるんですね？

クロスバイクの利点

駐輪して自転車が見えなくなるところへ移動できる

やっぱ、アレっすか…男はスピードが一番、ぶるんぶる〜ん。
そうっすよねぇ、スピードが出ないクロスなんてカッコ悪いっすよねぇ。
ロドの兄貴ぃ、クロス野郎なんて、やっちまって下さいよ。
角度のついたグラサン、渋いっす。

ロードって窮屈ですね。
駐輪して離れることが出来ないし、常にスピード出さなくてはいけないみたいだしw
おまけに乗車する度に変態マンに変身しなくちゃいけないんでしょww

1人でそう思っていればいいんじゃね？

君だってわかっているんでしょ(爆)

つまらん流れだな。

>>808
蛇行運転の何が楽しいのか分らない。

レーパンマンセースレにいくとモッコシとかウンズジサイコーとか、確かに変態しかいないなw

実は通勤・通学にロードバイクは適していないよ。

ロードは街乗りに向いてないからなあ

一般人がクロスに乗って休憩をはさみつつ、日の出から日の入りまで走っていける距離って何キロくらいですか？

100kmが目安かな

朝6時にポートアイランドから夕方4時に天の橋立までゆっくりと走ってきたよ
およそ200kmくらいだね
自転車はジャイアントエスケープR3です

書き忘れましたが、中学1年の息子と一緒に走りました。
夏休みです
息子も同じ自転車でサイズ違いです。

メンテがてら久々に15年来の友だった6万円のBSシティーサイクルに乗ったんだけど、とんでもなく快適
普段常用してる7.3FXに比べると速度は屁みたいなものだけどクロモリフレームで段差お構い無しに乗り心地は良いし
内装で変速もスムーズだし剛性いい感じで静かだし、通勤とポタリングには使いたくないけど街乗りはこいつの戻そうかな

そんな昔から内装変速あったか？？

20年前のホムセのママチャリにも標準装備されてんよ

不勉強ですまん

内装は素晴らしい。

通勤やポタリングレベルの走りなら内装8段のほうがいい。

内装8段のってどんなのあるの？

でもパンク修理が面倒なのがなあ。

>>845
ググったらサクっと出てきたぞ
Giant ESCAPE R i8
Panasonic X-SPEED inter8
BRIDGESTONE Prestino PS78BT
BRIDGESTONE MARiPOSA hom
FELT XCITY-1
FELT XCITY-2
TREK SOHO 4.0
BE-ALL STR-1
LOUIS GARNEAU LGS-TR8
Bianchi camaleonte INN ALFINE
SUGIMURA CRS_D700-8R

街乗りだったら内装にしてパンク対策にNoTubeシーラントやチューブレス、って組み合わせも良いかもしれないな。

パンク対策にチューブレス？

>>837
休憩1時間いれたとして9時間で200km
山道あるのに平均20km以上の速度でゆっくりとなんて
どう考えても無理だろうとおもってグーグルマップで調べたら160kmだったよ

自転車乗ってて頭打つ場面てどんなだよ。
よほど不自然なコケ方しない限りありえねーだろ。
垂れ下がった木の枝にぶつけるとか？もっとねーよｗ

自分は安全運転してても、もらい事故ってこともある。
自動車の任意保険と同じ。

え？またメットの話か？殺伐とするから止めようぜ。
でも、それにしても自転車用ヘルメットってダサいよな。

イケメンが被ればかっこいいよ

構造的にどうやってもモッコリした形になるし、
格好良くするのは相当難しい気がするなぁ。

イケメンが被ったらブサメンに変身

>>851
> 垂れ下がった木の枝にぶつけるとか？もっとねーよｗ
気付いて避けるから、ぶつけた事無いけど、そのまま行くとガンッなのは結構あるぞ。
そのほかは古い店のテントとか、看板とか

>>857
ジャッキーさん、なにしてはるんですか

>>857
>気付いて避けるから、ぶつけた事無い
ふつうはみんなそうだよ。
つまりふつうじゃないマヌケにはメットが必要ってことだぬ

…だぬ
マヌケだから当然メットは被っているよねw

おいおい車と衝突すればすごい勢いで吹っ飛ばされ高確率で地面に頭打つんだぞ
普通に走行してるときの障害物なぞ大した問題じゃない
天からタライが降ってくるわけでもないし

祭か何かの飾り付け？で町中のポール、電柱にひもが張り巡らされた時は死ぬかと思ったわ
ロープだけ張って飾り付けはまだだったから、全然目立たねぇの
直前で気付いたから良かったが、あの時あのまま突っ込んでたら大怪我してただろーな…

タライが落ちてきた
メットが無ければ即死だったぜ、、、

今日は矢鱈滅多らあたまをぶつけまくったせいでたんこぶだらけ

ディンプル形状で空気抵抗の低減になるね！

アーバンチャンピオン

>>850
詳しく訂正してもらいすまん
それとありがとう

きちんと書けば東舞鶴に寄ってから由良川沿いに北に行き、橋立の先の伊根の手前位まで走った。
最後は自分なりに飛ばしたけどね

「ゆっくり」走ったんじゃなかったっけ？ｗ

>>868
ゴメン

ちょっとええカッコしました

>>869
アラ素直じゃないの
アタシ、素直な子って好きよ

くわえろよ

>>860
論理的な反論が出来なくなるとアゲヤシ取りですかｗ
メットで頭が蒸れてボーっとなってるのかなｗ

俺はヘルメット被ってるな。バイク海苔なもんで、被ってないとなんか
心もとなくて。

運動不足解消でクロスバイク（フラバ）に乗り始めてやっと１０００キロいった

昨日、平地・舗装路でたった１０秒ほどだったけど４７キロ超えた
この程度だとまだ貧脚の部類だろうか、普通のレベルとは言えないんかな

良さそうだと思って買ったルイガノTR-1。
買った後に2ch見てあまりの叩かれぶりに絶望、そのうちもっと良いの買ってやるんだ！と思いながら乗りつづけて2年。
ちょこちょこいじってるうちに愛着が涌いてきた(笑)　
そろそろ新しいのを買いたい気持ちもあるが、さてどうしたもんか。

>>874
平地でなら間違いなくご立派です。
でも、自転車を楽しむのは速度を出すことだけじゃないからね。
気を付けて下さいね。

>>875
TRｰ1、いい自転車だよ。

でも、2年も乗ったんだから次の自転車に乗り換えたいよね。

>>875
5万くらいのホイール組もうか。

>>875
ここまで頑張ってください。
http://ady.at.infoseek.co.jp/louisgarneau.html

>>879
SUGEEEEEE

>>879
ベース車何台分の金がかかってんだか。

お金もちなんだろーな

金額でなくカスタマイズすることが好きなんだろうね

TR-1ならサスを残す方向（当然上位モデルに交換で）で行って貰いたいな。

カメレオンテ5を眺めているとやはりVブレーキのプラスチックな感じが
安っぽくて駄目だね。
ロードみたいにキャリパーでなくてもいいけど、金属製の光を放つ
格好いいVブレーキってないものかね。
XTRでさえもどこか質感がないよね。
お勧めのVブレーキあったら教えて下さい。

>>885
テクトロのアルミ（たぶん）にクリア塗装のみのがあるけど、
求めてるのとは違うだろうね。

しかも恐ろしいことに、DEOREよりも値段が高いのだ。
むっちゃ安っぽいんだけど。

>>885
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/201101.html

>>885
XTR

>>887
デュラより高いww

>>885
ttp://www.paulcomp.com/motolite.html

>>885
黒いけど
ttp://www.giant-pa.jp/avid/items/singledu.html
ttp://www.giant-pa.jp/avid/items/speeddu.html

>>890
ポールっていつ見てもロボット三等兵のような雰囲気がある。

>>890
アルミスローピングフレームには似合わんな

>>885
テメーの安物Ｖの塗装剥がしてバフ掛けすりゃいいだろ

予備のチューブを携行してる人に聞きたいんですけど
やはり前後で2本分のチューブを携行しているんですか？

2本持ってる人もいるけど、俺は1本だけ。

>>896　ありがとうございます。

>>887
それ買うくらいならホイール替えます。

この馬鹿野郎が！！ブレーキに金を惜しむんじゃねえよ！！

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/brm590.html
これもプラスチックだよね。
>>894
俺のカメレオンテ5は本体以外にパーツ代だけで20万円近い。
おまえの安物クロスとは違うよ。
ただ、最後にどうしてもこのプラスチックのVブレーキだけが気にいらねー。

>>900
プラスチックなわけないじゃん。
アルミだよ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/trp/bra012.html
プラスチック・・・

プラスチックとか言ってるバカはもう降りろよ
そしてプラモデルでも作ってろ

>>900
亀5ならブレーキはAlivioだから安物だ。
ちなみにプラスチックじゃなくアルミだからね。
モノを見る目がないのに20万もパーツにかける君に乾杯！ｗ

ビアンキ乗ってる奴ってホント見た目だけなんだねｗ

レーパン・ど派手ジャージのコスプレローディの方が見掛けだけ…どころかキモいだけじゃん。

アルミと樹脂の区別もつかないゆとり馬鹿はしゃべるな
ガンダムのプラモで遊んでろ

一般的な常識があればあの部品がただのプラスチックだなんて思うはずが無い
20万てどれだけ非常識なパーツ選んでるのか見てみたいなｗ

ガキじゃないんだから、どうでもいいことで攻撃的になるなよ。

パーツに20万もかける人間が素材すら理解してないなんて…

自転車ド素人のオッサンが悪徳自転車屋に、
あれよあれよと高級パーツ使って組まれたってやつか？ｗ


でもそんだけカネ使っててブレーキがデオーレってｗｗｗ

>>879
これってディスクブレーキの台座がない状態から取り付けた(後付け)ってことかな？
それとも台座自体はあったのかな？

A2Zの台座使ってるみたいだからフレームには台座無しでしょ。

>>912
ありがとうございます。
てことは台座なしからのディスクブレーキ化も可能なわけですね。
いくらかかるのか分からないけど…

後付け台座は、というかディスク使用を前提に設計されていないフレームにディスク付けると、
想定外の負担がかかりエンド部分が割れる可能性があるから良く考えたほうがいいね。

ブリヂストンのデオーレ＆ディスクブレーキの新型に期待

パナソニックにもあったよね。
デオーレだかティアグラ駆動系にデオーレ油圧ブレーキが付いたやつ。
ちょっと前にヨーカドーで売ってた。

>>901 <<904
ブラスチックという表現使ったのは安っぽいという事を蔑んで言った表現だ。
それくらい理解しろよ。
俺のアルテSLとWH6700、+最近替えたチューブレス、セライタのカーボンサドル
その他改造多数。
亀スレでは何度もUPしたし有名なはずだけどな。

それならプラッチッキーと言わなきゃ理解して貰えないよ。

>>918
なんだそれ?

今日の昼、アク禁になった。
今では自由に書き込める。なんなんだこれは?
言論の自由を封殺するつもりか?

>>917
XTあたりを買ってきてバフがけしようぜ。

>>917
>亀スレでは何度もUPしたし有名なはずだけどな。

巣に帰れよ

>ブラスチックという表現使ったのは安っぽいという事を蔑んで言った表現だ

散々叩かれた上でそれは説得力皆無だろw

>>917
ああ、あの御仁かｗ

885が頭良くないのはわかった

>>923
プラスチックっぽいのはイメージとして安物。
それに対し、特殊な金属、アルミ、スカンジウム等はイメージとして
決して安っぽくない。フレームは除く。
悔しいけど奴の亀5マジで格好良かった。ビアンキクロススレでは有名。
亀5にアルテSLをFD、RD、スプロケ、クランクすべて組んでホイールは
WH-6700にチューブレス組んでた。
ハンドルもスカンジウムの軽量な奴に変更していた。
グリップはエルゴンの一番高い奴。
最近ではフロントフォークとシートステーもフルカーボンに交換していた。
前後ともキャリパーに交換していたみたいだったよ。
あいつにはかなわない。
Vブレーキの話しをしていたのも単にユーザーをからかっているだけだと
思うよ。

改行のしかたが特徴的でごわすな

ですな。

>>924
どんな奴?

確たる根拠も無いのに自演を指摘すんのはみっともない事だと思っていたけど、
今回ばかりは・・・

カメレオンテスレに08乗りの黄色いタイヤの1人のバカがいました。
それに対抗して自分の2009亀をUPして08、07亀との決別を宣言した俺たちのヒーローだよ。

マイナーなスレの住人が　急　に　たくさん湧いて来ましたね、すごい結束力ですねｗ

>>932
？大量規制が解除されただけだろ？

どんな人なのかよ〜くわかったから、もうどうでもいいや。

いやいや、このスレの住人の事じゃないですよー

>>924
あの御人ってなんだよ、適当な事言ってんなよボケ。

ﾃｽﾂ

バレないと思うその神経がスゴい

別にばれたっていいじゃん。嘘ついてる訳じゃないし。
俺も見たよ。アルテSL悔しいけど格好よすぎたね。
ホイールも良かった。

自慢するなら、フルデュラエースくらいにしろよ。
アルテなんて105に毛が生えた程度の価格差じゃん。

ま、オレもデュラエースにする根性なくてアルテＳＬ止まりのハンパ者ですが。

パーツ交換で一番効果あるのってどれかな？
エンジンってのは重々承知しているのででそれ以外でお願いします

フレーム交換が一番効果あるぞ。
同じパーツ使っているはずなのに、まるで別の自転車になったみたいに。

>ブラスチックという表現使ったのは安っぽいという事を蔑んで言った表現だ

素直に知りませんでしたって言えばいいのに
そんな言い訳が通じるのは小学生までだってばｗ

おまえらマジでしつこいな！もうどうでもいいじゃん。飽きた！

後釣り宣言と火消し活動・・・

見苦しいですよｗ

そもそもカメレオンテの専門ｽﾚなんてあんのか？

>>941
ホイール&タイヤ

糞がき級のしつこさだね。
頭がおかしい

>>946
亀の巣
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256397501/
基地外隔離用スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254371681/

>>949
理解した
その黄色いタイヤとやらに粘着してる奴だったのね

>>941
何をもって効果とするかだけど、快適性とか体感する部分でいうと、
直接触れるパーツ、つまりサドル、ペダル、ハンドル回りを変更すると
明らかに感触が変わるよね。

デュラやアルテ6700のカブトガニクランクならアルテSLのクランクの方が圧倒的に
かっこいいとおもいますがいかが?

ヅラやアルテとかクロスには関係ない話だからどうでもいいな。

スギノの鉄製チェーンリングの48-38-28からデオーレに変えて大満足なのがクロスｗ

WH-R500が憧れのホイールだからな

>>941
効果があるかどうかはわからんが、
違いがわかりやすいとしたら
ギヤ比変更、シフター（グリップ⇔トリガー）、ペダル（特にフラット⇔ビンディング）かな。

ブレーキ換えるのも効果を体感しやすいよね。

フルクラム・レーシング７にして大満足！




見た目だけな。

ズボンの裾が巻きこまれるんでバンド変わりに輪ゴム使ってるんですが毎回メンドーなのでチェーンガードが欲しいんだけど
フロント3枚のに付けられる標準のよりも性能のいいチェーンガードってありませんか？

アウター歯数と穴数は？

>>958
性能第１位：メーカー純正フルチェーンカバー
性能第２位：メーカー純正ハーフチェーンカバー
性能第３位：メーカー純正バッシュガード
性能第４位：メーカー純正チェーンホイールガード
性能第５位：社外品↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/mg10.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/mg001.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/chainwheelcover.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fs801.html

勝俣みたいに年中半ズボンでいりゃ無問題

盗難掲示板、ttp://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi
カンターレ盗まれて気の毒だなぁと思ったが、
4時間駐めて施錠なし…

カンターレ白ｶｺｲｲな

なにこのTAKE　FREEのｼﾞｵｽ
ご自由にどうぞ状態じゃ持ってかれても仕方ないな

>>962
コンビに前にカギ無し4時間って、ただの放置自転車じゃねーかｗ

これは擁護できないｗ

半額のジャイアンでさえダブルロックしてる俺。
信じられん。

>>954
WH-R500が憧れのホイールだったらやるよ。
マジでいらねーから。
神楽坂まで取りに来る人限定で。

>>958
チェーンガードしてようが裾が触れて油汚れがついておちなくなることがあるぞ
おとなしくバンド買え

>>950
いや、あの方が書き込んだのではなく、あの方になりすまして書き込んだ奴がいるんだな。

何があの方だよｗｗｗｗｗ
笑わせるなｗｗｗｗｗｗ

>>967
今日取りに行きたいんだけど良い？

あの御仁がこんなスレに書き込みをなさるかのう。

なにがあの御仁だよｗ
もう諦めろって

最近、あの御仁は書き込みされなくなったね。俺たち見放されたのかね。さすがに飽きられたのかもな。

考えられる限りの最新の技術と素材で作られて
最高の乗り心地で最速のスピードが出たとしても
ヒュンダイ（ジャイアン）の自動車（自転車）は嫌だ
簡単に言えばそんなとこ

>>975
マルチすんなや。

親日国のジャイと反日国のヒュンダイを比べちゃあかんやろ

09-RSR4のカタログでは、RDがALTUSになってましたが、私の実車はひとつ上のAceraになってました。
10年式は2300になってますが、この3種類のRDって、どのくらい違いがあるんでしょうか？
まあ、基本的に初心者レベルのコンポの様なので大差は無いとは思いますが、有るとしたらどのくらいなのか知りたいのです。

>>978
買って後悔してるでしょ

>>979
クロスは初めてなので特に後悔はしていません。むしろ気に入ってます。
最近乗り慣れてきたせいか、コンポや他の自転車にも興味が湧いてきただけなんです。

今後の参考のために、是非ご意見を聞かせて下さい。

>>978
体感出来る違いは皆無

>>978
凄く簡単に言うと、ALTUSやAceraはMTB系のコンポーネント。
それに対して2300はロード系。
よりロード寄りになったって事かな。

>>980
えっ？大丈夫？

-ルイガノ買っちゃって後悔している人-
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253848192/

そういう事をする奴が居るから後悔するんだろうな。

俺の09 RSR4はAltusだったけどTiagraにしちゃった。
変速がぬるぬる決まって気持ちいい。

本スレがなくなったからﾙｲｶﾂ(笑)が沸いてきたのか

>>983
ルイガノがここで叩かれているのは知ってます。でも何も気にしてません。
自転車そのものは悪くないと思ってますので。

>>982
ロードのコンポなんですね。10年式は高速寄りになったって事でしょうかね？

>>981
やっぱり体感出来る程では無いんですね・・・。では何が違うんでしょうね？


最近変速無しのママチャリを見てると、リヤのギヤがとても小さい事に気が付きました。
クロスのトップギヤくらいに見えます。フロントもクロスとそんなに大差ないし、あれって
クロスで言えば、常にトップギヤで走ってるのと同じ・・・なんでしょうか？
その割には楽に漕いでいるように見えます。クロスじゃ絶対無理・・・。不思議です。

>>978
面倒臭いからスペックシート見てないけど、
トータルキャパシティに変更（小さく）があったんじゃね？
そんでロード用の変速機を採用したとか。
グレード的には似たようなモンだし、性能や耐久性に大きな違いは無いよ。

>>987
ママチャリはクランクスプロケットの歯数が違う。

ママチャリの前は32とか33くらいだよね。

>>987
元々RSRシリーズは上からRSR3までがロード用コンポでいわゆるフラットバーロードだった。
RSR4とRSR5が仲間はずれだったのが、10年になってRSR4がRSR3の仲間になって
RSR5が消滅した。

高速寄りになったっていうか、単にどうしようもなく中途半端だったモデルを整理した、
っていう感じに見える。

エンドが130mmでロードなコンポのって、エスケープ、グランロード、アブソリュートの他に何がありますか

アンカー、シラスも130だったとおも

コンポはMTB用だけど、JAMISのCODA COMPも130だったよ

>>992
escapeもabsoluteもロードコンポ中心なのは最上位グレードだけだぞ。

>>992
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cen/crossspeed2000.html

ルイガノ(笑)なんてどれもママチャリのようなもん

ルイガノでアホらしいのは３万円とかの安物のママチャリもどき。
RSR4などは価格相応の良モデルだよ。

続きはこちらで。

★☆クロスバイク専用スレ 50台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258650187/

そういうこちょ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。