【トーキョー】tokyobike.com【バイク】

もう、その５です。
過去スレ情報は2を御覧下さい。

ではどうぞ。

その５を書くのを忘れた・・・
ごめんなさい

公式
http://tokyobike.com/

看板娘　あづさのブログ
http://jitensha.exblog.jp/

前スレ
【おてもやん】TOKYOBIKE　4【看板娘】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251848665/

過去スレ
【26inch】TOKYOBIKE　トーキョーバイク3【新発売】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247474815/
【　】TOKYOBIKE　トーキョーバイク2【　】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231741374/
TOKYOBIKE トーキョーバイク
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220783722/

>1　乙
http://www.youtube.com/watch?v=omiF6utcbJs

http://www.youtube.com/watch?v=1Pg-lbj-cTY&NR=1

削除ガイドラインより一部抜粋
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

８． URL表記・リンク
・宣伝
　明らかに宣伝を目的としたリンクは、宣伝掲示板以外では削除します。

誘導

ネットウォッチ板
http://pc11.2ch.net/net/

皆さん、TOKYOBIKEノーマルで乗ってますか？

ほぼノーマル。

乗ってるヤツがアブノーマル。

ホイール替えて（ノーマルのやつのスポークが切れた）、
バーエンドバーを装着した。

ウインカーつけた

らーめんにぎょうざをつけた

グリップ変えて、ハーフクリップつけた。しかし全然乗ってない。2年で500キロOTL

フライパンでフランスパンつけた

なるほど、それで腰を激しく振ってフラダンスパンに大変身だね。
でも、今日のところは養命酒でも飲んで早く寝ましょうね。

何この田舎者談義ｗｗｗ

都会者で洒落たこと書けないとはこれいかに

sportもタイヤの大きさ変わる可能性ってある？

結果的に変わっちゃったじゃない。

変わってないでしょ

>>21
えっ、700cになったの？

700にはしないでしょ。長年主張してきたコンセプトが崩れるから。
でも、スポーツは700にしてもらいたいね。
プロムナード系は26でいい。

GiantR3のように２４速にしてほしい

tokyobikeのモデルチェンジっていつ頃？

んなこたいいからとっとと前スレ埋めてこい

埋めてきましたっ！

>>28
　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀）
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，

NullPointerException

もう安物ブランドの代表となったね。

だって装備があれじゃん

まずはカーボンディスクホイールを履いてからだな。

ライトはDOSUNの１万円の使ってる

>>30
さみしいのか、おっさんガッ

ぬるぽ

おてもやんぬるぬるぽ

オテモンblog更新キタよ

16日の更新じゃん！
…と釣られる。

>>36,37
ｶﾞｯ石松！

昨日から仲間入りです。
宜しくお願いします。
ところで、クロモリでソフトな乗り心地とHPに書かれているのですが、何だかゴツゴツとして仕方がないのですが。
前に乗っていたアルミのエスケープの方が断然柔らかかったです。
こんな感じでいいのでしょうか？TOKYOBIKE自体は気に入っています。

>>41
ごく単純にタイヤのせいではないかと

>>41
だがそれがいい

圧が高すぎるのですか？

2010年モデルいつくるんだろう

ここは不定期にモデルチェンジでしょ？

ホームページを見るとベーシックは新色以外がほぼ完売。何かあるのかな？

>>41
太いタイヤに交換したら？

>>41
その感覚が正しい。tokyobikeは硬いよ。
フレーム自体も硬いんだけど、ごついフォークが大きな原因。
フォークをカーボンに換えると、路面からの突き上げの緩和と、硬いフレームによる
しっかりした踏み応えがうまく合って、街乗りにはぴったりの自転車になるんだけど・・・
ちょっと面倒なんだよね。

お薦めのカーボンフォークってあります？
交換でいくらぐらいしますか？
質問ばかりですみませんm(__)m

JISのフレームにイタリアンのフォークを合わせるというちょっとイレギュラーな
方法になるので、普通の自転車屋だと嫌がられるかも。
自転車屋のあさひのサイトに説明があったと思うから見てみるといいよ。
フォークは安いのでじゅうぶん。高価なやつだと本末転倒な感じになっちゃうし。

承知致しました！ありがとうございます。
ゴツゴツ過ぎるのはちょっと疲れそうなので勉強して交換してみます。

早く慣れるといいね

カーボンフォーク投入するとスタイル崩れちゃうよ
tokyobike買う人って乗り味云々って人少ないんじゃん？
カーボン投入するくらいなら、初めから違うの買えばよかったのに
と水をさしてスイマソン

トレック7.3FXから買い換えた。微振動は同じくらいだけど長距離では明らかに疲れが少ないよ。

乗り心地をよくする為にクロモリを採用なんて言っちゃいけないよねw

55
トレックの方が断然いいのになぜtokyobikeなんかにした？
って必ずでる質問。スマソ

トレックのはフレームが極端に硬いそうな。で、乗り心地改善のため32Cタイヤになってる。
50〜60km以上走ろうとすると、とても疲れる。tokyobikeは、そう疲れないよ。
トレックの上位機種買う金もないしね。

ssについてるチェーンってミッシングリンクが付いてるんですか？

付いてないんじゃん？どうして？

>>56高いクロモリのフレームは凄く良いぞ

トーキョーバイクの話をしてるのに「高いクロモリは凄く良いぞ」ってなんなの？

>>56

>>62
オマエこそなんなの？！

>>64
人間だけど？何か？

低俗だな

早く人間になりた〜い！

ぬるぽ

>>68
ガッ

GAO

ユツベでサヨナラ聴いちまったじゃねーかｗｗ

で、結局はtokyobikeのクロモリはどうなのさ？

26乗ってるが柔らかくは無いと思う

バリカタだよ

鉄の固まりか？

>>74
ラーメンかよw

>>67
妖怪人間乙

http://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino002207.jpg
http://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino002206.jpg

http://www.03media.com/adult/dvd/view/2009-1/SDMS-741-F.php

おてもやんより可愛いな

26tokyobikeにエルゴンのグリップを付けたいのですが、グリップシフトの分ってカッターで切るものなのですか？

包丁でもおｋ

ssを買おうと思っているんですが
後輪がパンクした時にどうやってチェーンを外すのかなと思いまして、
チェーンを外さないと後輪は外せないぽいし。
ねじで止め式のパーツが1個チェーンの中に入っているんですかね？

田舎者なんだなｗ

79の続編を撮る予定ですが、サドルをバイブに変える場合に注意すべき点を教えてください。

>>83
パンクした時は買い替え時だよ

安いピストについてるチェーンと同じでねじ止めぽいですね。
買うならミッシングリンクも追加で買うかな

TOKYO BIKEと↓とどっち買うか悩んでます。
http://www.southbaybicycle.com/trans/tsstyle.html

俺はtokyobikeの方が好きだな。
何せ、あちらはサーフボード屋のバイクってイメージが強く、雑貨を売っているような感じがして仕方がなかった。
まぁ、実際はそうじゃないんだろうからあなたの気に入った方にしな。
内容はそんなには変わらないと思うよ。

良くも悪くもアメリカ的だな。ｗ

発想自体は面白いけど、俺もtokyobikeの方がいい。

まるっきり方向性が違うけど、構成は似たようなもんか
個人的には>>88のが好きだけど、味が濃すぎて毎日乗ると飽きるかもな
アメリカ的という例えはピッタリだと思うｗ

>>81
tokyobike乗りじゃない通りがかりが一言。
表面のゴムの層はカッターで切れるだろうけど、芯のポリカのパイプは
カッターだと相当厳しいよ。俺は金ノコで切った。

>>83
チェーンを外さないと後輪を外せないなんて聞いたことないぞ！
構造を理解してから質問しろや

まあまあ…それがtokyobike乗りのスタンダード

俺は初めて後輪を外したとき、チェーンを外したぞ
今思えば馬鹿な事をやったもんだが、あれも一つの経験だったと思っておく

昔はねイージーとか珍しかったから、後輪外し=分解位に思っていた訳

ママチャリからの買い換えをしようと考えていますが700とか26って何ですか？
タイヤの事だとはおもいますが、桁が違いますよね

周長が違う
ってことは車輪の大きさが違う

タイヤの幅や直径をあらわしています

単位が違いやす
700ミリメートルと26インチでげす

因みにtokyobikeは650ミリか26インチ車のどちらか。

26インチは26インチでもママチャリの26インチとは違います。
マウンテンバイクの26インチです。ややこしいですね。

その違いを聞いても宜しいでしょうか？

>>83
つトラックエンド

ミッシングリンクもあれば楽だと思う(チェーンが簡単に洗浄できるしね)
けどね
チェーンリング(クランクの部分ね)って真ん丸じゃないんだよ
楕円なの楕円
シングルのチェーンテンションは、その楕円の一番膨らんで部分で合わせるの
チェーンテンショナーでね

云ってる意味解る？
もし理解できないならメンテはプロに任せた方がいいよ

>>103
簡単に説明するとサイズが違うってこと
小さいと登るの楽だけど、SPEEDにのって走れない
大きいと登りは辛いけど、SPEEDにのって走れる

あとサイズの規格によってアフターパーツがあったりなかったり
20と700なら、かなり違いがあるけど
26inchと700Cなら好きな方が買えばよろし

tokyobikeでトライアスロン参戦

シングルスピードはチェーンが伸びたら、張り直さないとチェーン外れるよ
>>84はドロップエンドだと思ってるのか
もしドロップエンドでシングルスピードにしたいなら
エキセントリックハブがないとチェーンが外れてしまいます

>>106
650Cだからって安易な妄想はよせ

>>84
元い
>>83

>>87のねじ止めって何だよ！？ｗｗ
高い自転車は全部外せるチェーンだぁ？？
イチから勉強して出直してこいｗｗｗｗ

正しくはピン止めだね

>>102
ママチャリの26インチとMTBの26インチってサイズが違うのですか？

そもそもトライアスロンのバイクは何に乗ってもいいんだろ？結果はエンジン（体力）次第だし。

まぁ、あんな競技に出る奴の気が知れないが乙だとは思う。ｗ

>>106
町内会企画の大会だなw

>>106
Tokyobikeでドローワーハンドルデビューですね、わかります

>>112
違う
詳しくはググレカス

>>112
規格が違うから互換性はないよ

>>115
なんでそこでドローワーハンドルデビューなの？
っつか、ドローワーハンドルって何？

http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/1-2_20080616010345.jpg
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/1-6.jpg

http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/m/u/d/mudainodqnment/5-1_20080616005735.jpg

>>104
ssはチェーンテンショナーじゃなくてチェーン引きでテンション調節のはず。

近所のハンズに在庫がなかったのでtokyobikeの通販で注文しました。
ss白の530mmきっちり1週間かかるのね

トラックエンド
真後ろに開口しており、トラックレーサーに限らずBMXや、クイックリリースが不要なシティサイクルにも用いられる。
構造上チェーンが外れないので後輪をクイックリリースにする意味がなく、車軸はナットで締める。

これを見てたので、ssにはミッシングリンクがついてるのかなと思い質問しました。

>>121
ほい
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000587/
ねじ止めってのはミッシングリンクみたいにカッチンって止めるのじゃなくて
文字通りねじで止めたり外したりするパーツの事かな？
まあ後輪を外すたびにチェーン引きでもういっかいテンション調節も面倒だから
ミッシングリンク買っておくと楽だよ

>>104
tokyobikeは全車種正円チェーンリングだよ
つーか楕円チェーンリングの方が珍しいでしょ
トラックエンドなのにチェーンテンショナーでテンション調節する必要ないでしょｗ

>>59は最初からSSの事で質問してるのにお前ら頭悪いな
お前らよりTOKYOBIKEには詳しそうだがな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:46:36 ID:???
>>83
チェーンを外さないと後輪を外せないなんて聞いたことないぞ！
構造を理解してから質問しろや

お前が構造を理解したほうがいい

>>59
煽ってるバカらはSSの構造が分かってないし
おそらくTOKYOBIKEに乗ってない
シングルスピード車の構造もよく分かってないのが大半
tokyobikeに乗ってるのがほとんどこんなバカばりと思わないでくれ
SS購入おめ

ミカシマのチェーン引きなら多少は楽になりそうじゃない？

シングル+ディレーラーって不可能？

昨日の注文確認メールをもう一度見てみたら
注文してたのは白じゃなくて黒でした。orz
白か黒かで迷っていたので黒でもいいやと心を落ち着かせています。

>>122-124
ありがとうございます。
考えてみたらある程度テンションを低くしないとミッシングリンクが外せなさそうですし、
どの道チェーン引きでテンションを調節してからミッシングリンクを外すという二度手間に
なりそうな気がしてきました。
来週に自転車が到着してから後輪外しを何度かやってみて、
その時にミッシングリンクかミカシマのチェーンのどちらかを購入しようと思います。

＞tokyobikeに乗ってるのがほとんどこんなバカばりと思わないでくれ

賢いやつはこんな中途半端なバイク買わないだろ
よって馬鹿しか乗ってない

例の修理屋の信者ですかｗ

>>127
バカって言わずに、チャラい位にしておくれよ(-公-、)

信者？なにそれ

一般論として６５０Ｃ買う馬鹿はいない

一般論（笑）

>>130
おまいおもしおろいな。そう言われるだろ陰でｗ

賢者様がわざわざ馬鹿の巣窟までお越しくださったんだ
もっと丁重におもてなしして差し上げろ

初めてここに来たんだが、SSってのはチェーン外さんと後輪が外れんのか？
普通にチェーン引きと後ろハブのナットを弛めて、チェーンリングからチェーン
落とせば後ろから抜けない？

>>134
あえてそこは言わないのがここのスレの礼儀だｗ

すまん解決してたんだな
チェーンを外すと切るが誤用されたり勘違いしたりしてただけだね

ブレーキかけると、ヘッド付近から「コトッ」って音がするようになった。
ゆるんできたかな？＠購入８ケ月目

わかっているのなら、さっさと増し締めしなよ。ブレーキ関係は放っておくと危ないよ。

亀レスだが
クリップで留めるコネクターならテンション張ったままチェーンが切れるよ
シングルスピードのチャリとかBMXとかに使われてたと思う
ピンの部分が螺子になってるやつもあるけど、クリップのほうが楽だよ
強度はわからんが

>>137,>>138
ヘッドパーツの玉あたりの調整だろ？多分だけど

>>140
そ。
ブレーキは純正から船ごと取り替えて元気いっぱい。
純正ブレーキシューは雨天走行でホイールが真っ黒になるのがイヤだった。

>>141
雨の日って、泥はねはどうしますの？

雨の日は、ママチャリ

>>142
背中の真ん中にガムテープを一本、首からお尻まで張っておく。

>>144
おまい、頭いいなｗｗｗ

雨の日は水着

>>144
経験上2本半から3本は必要

>>147
おまいは体の軸がぶれているｗ

何だ、ストーカーはお前だったのか

今頃気づいたのかｗ

>>148
たまにはカーブも曲がってみよう

純正の泥除けってどんな感じなの？写真がよく見えなくて・・・
黒のプラスチック製ですか？

純正泥除け使ってるけど、外観はプラスチック。中が金属（アルミか鉄かは不明）。

MTBにありがちなペラッペラの奴だと勝手に思ってました。
金属の芯入りという事は結構しっかりしてそうですね。
ありがとうございます。気が向いたら注文してみます。

しっかりした製品ではないよ

ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ＞Ω　ΩΩ

>>123
あんたバカァ？！

>>155
スーパーの駐輪場に入れたら、ベコベコになりそうですか
キズは気にならないので、凹まなければ良いのですが

>>152
アルミに塗装したやつ
見た目もそのまんまアルミに塗装された感じ

泥除けのクオリティなんて、余ほどのものでは無い限りそんなものでしょ。

ぐちゃぐちゃに詰められた、スーパーの駐輪場に入れるから
そこそこの強度は欲しいわ

>>157
アスカ乙

雨の日は乗らないで下さい
雨の日はママン自転車乗って下さい

あえて雨の日に乗って、侘び錆びを楽しむのが通。

中尾彬的だな

>>151
リーンウィズだろ

オテモ更新！
でも、短っ！

>>167
おてもチェック行ってくるε=┏(;￣▽￣)┛

勘亭流江戸文字のバランスおかしくね？
イクが左に寄ってね？

>>169
おまいのティンポと同じだｗ

まじっすか

>>170
なぜそれを知ってる・・・・・・・・・・・アッー！

道理で熱い視線を感じる訳だ

オレのは右だなｗ

それは左利きだからかそれともぎこちなさがいいからか

いやいや、捻る方向でも向きは変わってくるんじゃまいかｗ

オウ！ホットバイク！

わからない事は千代たんに聞けｗ

>>169
あれはベントフォークのイメージだ

舵の役目をするので、左の人は目をつむって泳ぐと右へ曲がるらしい。

それは右利きの人が多いから

カノジョは左利きｗ

なにここ、こわい。

ヤフオクでゴミ屋がﾄｷｮﾋﾞｹ出品してる
即決価格が39800円て(ry

ゴミ屋ってw
一応自転車屋じゃないのか？w

オレの使ってる2006年式なら1万で売れれば御の字だわ
ほぼノーメンテで所々錆まくりだから

>>186
よし！買った

あの伝説の2006年式か

今は売ってないみたいだけど…普通の自転車のハンドルがついたモデルがあったと思ったけど、何てモデル名だったかな？知ってる人がいたら教えて下さい。

公式HPでチヨれ
たった4車種しかないんだ
すぐ見つかるだろ

確かプロムナードだったと思う。今年の４月位まで売っていた。

>>190-191
申し訳ないです。まだ売れ残ってるかな？プロムナード探してみます。

>>190
HPおてもりました((｀・ω・´))ゝ”

谷中にはもうないだろうから、販売店に問い合わせるしかないね。
販売店一覧はHPに掲載されている。
まずはハンズ・オッシュマンにTELかな？

ママチャリ買ってきてハンドルだけ交換すりゃいいじゃｎ

いや、tokyobikeビズにママチャリのハンドルを付ければプロムナード風になる。
タイヤサイズはビズの方が若干小さい一般的な26インチになるのとバルブも英になるので、ビズ改の方が街乗り車としては、便利だろう。

>>192です。
みんな色々な意見ありがとう。
プロムナード探してみたけど、なかなか売ってないですね。確かにハンドルをかえた方が良さそうですね。

ビズにカマハンが最強だな

そんなら…内装8…段の高級ママチャ…リの方が…なんて事は言わないよ
やっぱり東京バイク軽くて良いよな、見た目もナウでヤングだし。

プロムナードのハンドルが、今のビズのハンドルじゃないのかい？

墓参りに、笹塚から多磨霊園のちょっと向こう側まで往復してきた。
手がびりびりしびれてるのと、股間が。
フロントサスが欲しい。
サドルもやーらかいのが欲しい。

お尻の位置ってどこが正しいんですかね？
最初は力の入りやすい前の方に座ってるんだけど
痛くなってきて、後ろの方に移動していく。
そうするとちょっと手が伸びて前傾姿勢がつらい。

>>201
何も着ないで跨ぐといい感じな被写体になるよ

我々はひとつの希望を失った。これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！ ロード連邦に比べ我がTokyobikeの底力は３０分の１以下である。
にも関わらず今日まで戦い抜いてこられたのは何故か！諸君！
我がTokyobikeの商品コンセプトが正しいからだ！
一握りのロード乗りが東京にまで膨れ上がった自転車業界を支配して１０余年、
都会に住む我々が自由を要求して、何度ロード乗りに踏みにじられたかを思い起こすがいい。
Tokyobikeの掲げる、ユーザ一人一人の自由のための走行を、神が見捨てる訳は無い。
私の太陽、諸君らが愛してくれたおてもやんはイタリア人と交際した、何故だ！
売れ行きはやや落着いた。 諸君らはこの販売競争を対岸の火と見過ごしているのではないのか？
しかし、それは重大な過ちである。
ロード乗りは聖なる自転車道を汚して生き残ろうとしている。
我々はその愚かしさをロード乗り共に教えねばならんのだ。
おてもやんは、諸君らの甘い考えを目覚めさせるために、
自転車先進国民であるイタリア人を選んだ！ だが夜の営みはまだ中途半端である。
我々の軍備はますます復興しつつある。 ロード乗りとてこのままではあるまい。
諸君の父も兄も、ロードの無秩序な走行の前に散っていったのだ。
この悲しみも怒りも忘れてはならない！ それをおてもやんはイタリア人を受け入れることで我々に示してくれたのだ！
我々は今、この誇りを結集し、ロード乗りに叩きつけて 初めて真の勝利を得ることが出来る。
この勝利こそ、クロス乗りへの最大の慰めとなる。 Tokyobikeよ立て！憎しみを怒りに変えて、立てよTokyobike乗り！ Tokyobikeは諸君等の力を欲しているのだ！

イタリア　バイク
に改名すれば万事丸く収まる

3行まで読んだよ

東京以外でトーキョーバイクに乗ってる人は恥ずかしくないの？

>>206
東京以外で乗るからハイカラなんだろ
逆に、東京で東京バイクなんて乗って恥ずかしいと思わないのが不思議

愛媛で乗ってますが何か？

おてもやんの彼氏ってスイス人じゃないの？

えー中国じゃないだぁ

スイスだってイタリア語話すから良し

Tokyo Bikeのフレームだけ欲しいのですが、相場はおいくらほどでしょうか？

フランス語だ、バカ

>>213
ガルシア語もあるだろ粕

ここのフレームってどこで作ってんの？

台湾

>>212
ﾄｷｮﾋﾞｹ乗りに、フレームだけにして売るスキルは無いよ
フレーム以外の、パーツを取って置く価値も無いしw
フレームが欲しいなら、FUJIなんかイインじゃない

片っ端から部品外してフレームだけにするくらいならできるぞ
元に戻せるかは人による。

ぬるぽ

ん？

>>219
ヽ(｀Д´(○=(・∀・#)ガッ

700Cのレーシングホイールに変えたいのですが、そのまま使えるの？

クロッシムとどちらが性能良い?
値段は倍だけど。

>>222　ムリ！

>>222
ここの住人でやってたやつが昔いたけどな
ただし、フォークを交換して、後ろブレーキの台座をとっぱらってた

Fun Fun We hit the step step
同じバイクの仲　We know We love Oh
Heat Heat (The) beat's like a speed speed
ときめきを運ぶよ　TokyoBike

ときめきを運ぶよ
TokyoBike
って、なんかいいなｗ

将来ホイール交換しようと思ってるんだけど、シングルの650Cって完組で出してるとこある？

FCトーキョー優勝オメage

最近、限定車って出ていますか？

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

ﾓﾘﾓﾘ

TOKYO Bike関係者見ているか？

水色が有れば買うんだけどな…
水色が有れば買うんだけどな…
水色が有れば買うんだけどな…

分かったかコノ野郎！

ｻﾋﾞｻﾋﾞ

>>234
人気色だったから、そのうちまた出るかもよ？

肌色も頼む

ターコイズキモイ

おれはマットなパープルが欲しいなあ。

ラットな感じで、艶の飛んだ色に薄いサビもかっこいい

人はそれをガラクタと言う。

>>240
町で見かけるエドムラサキのCSが全てそんな感じになってます

>>242
激しく欲しい

塗れよ

ラット感は、塗りでは再現難しいよ

おてもブログ、更新されていました

おてもチェック行ってきます

あずさが人身。

>>248
中野へ向かってる最中に人が突進してきたらしい。

コーナーでもスピード落とさず高速走行するからな。

マジかよ

中野発スーパーあずさ号が人身事故

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257611105/

1 ： ノイズh(埼玉県)：2009/11/08(日) 01:25:05.24 ID:PBa6ldp0 BRZ(10000) 7日17時35分ごろ、山梨県甲斐市のＪＲ中央線塩崎−韮崎間で、 男性が下り特急スーパーあずさ２３号にはねられ、死亡した。
韮崎署が身元の確認を急いでいる。 　
ＪＲ東日本によると、男性は線路の上に立っていた。中央線は 約１時間半運転を見合わせ、上下計２本が運休、１４本に遅れが出て
約２５００人に影響が出た。（共同）
［2009年11月7日23時5分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20091107-563872.html

試乗せずに注文して、ようやく納車されたんだが、
トーキョーバイクって乗り心地良いね。

「ガチガチに硬いフレーム」って このスレとかに書いてあったけど
実物に乗ってみたら、ぜんぜん違う。

ひょっとして評判が悪かったんで改善したの?
それとも小さいサイズだと乗り心地が硬いというよくあるパターンか?

ちなみに俺のは9Sの530mm

ふんわりとした乗り心地じゃないことは確かだと思うがw

空気圧足りてないんじゃね？パンクすっぞ

歩道の段差を時速15位で乗り上げてごらん。ストレートな衝撃があるから。
まぁ、メチャクチャ硬いって訳でもないがソフトじゃないだろう？

26インチと9S、どちらのほうがいい？

お箸持つほう

これまで通勤に使っていたのはアルミのロードで、
タイヤを700×26Cに換えて乗り心地重視のつもりだったけど、
650×23Cのトーキョーバイクの方が乗り心地いいな。

↑そうかい？
余程硬いのに乗っていたのね。

クロモリシクロよりは硬いなぁ

昔乗ってた片倉シルク(700×28C)と同じくらい乗り心地良い。

人によってちょうどいい柔らかさがあるから、乗り心地のよさ＝柔らかさ　というわけではないんよね

オッパイ程度が丁度よい。

クロモリでも、しなやかさが無いのは当然でしょ。
650Cだから凸凹拾い易いし、フレームが小さいし。

オテモブログ更新報告！

下から２行目！
誰のことなのやらw

>>266
(＞Д＜)ゝ”了解!

26インチ乗りですが、お勧めのペダルはありますか？

両面踏みのペタルが表裏気にせず踏めて楽です

つビンディングペダル

はい、フラットがいいのですが、おすすめはございます？

一番安いのでいいよ。どうせ、tokyobikeなんだから。

そんなもん好きにしろ

ちなみにオレはこのペダル付けてる
ttp://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/mks_pdl_slvs.html

僕は、シルバンストリームちゃん！って>>274真似すんな＞＜

オテモBLOG、更新されております

これってtokyobikeに使えますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/tit073.html

>>277
今年のトーキョーバイクとビズにジャストフィッツ
去年までのモデルやスポーツ9ｓにはナッシング

いつのまにかこんな新色追加されてたんだね
ttp://www.tokyobike.com/2009/2009gifs/26asphalt.jpg
もう売り切れてるけど

きんちゃんも大変そうだな

MTB用のカラーペダル(フラット)を注文してしまいました。
重すぎますかね？

まともな返答が欲しいならせめてURL貼るなり重量書くなりしろ　ゆとりかよ

ストレス社会のせいか殺伐としているなｗ
そんな人を小馬鹿にするようなこと書かなくてもいいじゃん。
気に入らなければスルーしなよ。
いやな世の中だね。匿名の社会ってやり返されることがないから、必要以上に人を攻撃的にするんだろうね。
痛みを知らない人はコワ。

常識を知らない奴は馬鹿にされても仕方無い
というか、誰も叱らず甘やかして育てるから常識を知らないバカになる
赤の他人に叱ってもらえるだけでもありがたいと思う事だ

すみません。これです。
http://8to8.in/?prid=6392509

>>284
ほぅ････さぞや、お偉いお方なのですねw

一見ゆとり叩きをしているように見えて実は「URL貼るなり重量書くなりしろ」と
他人に通じるようにするための解決策をこっそり教えてくれる>>282は良い人

おてもやんはまた海外ですか！うらやましいですね

26インチって中途半端な色ばかりですよね。
かぁって、明るい色のがあれば買い増しするのになぁ

おてもやんはいったい何で生計を立てている人？

キンちゃんから給料を貰っているのでしょうが、それ以上の消費をしていますよねw

ジュネーブの彼のところ？

で、700Cは？

車輪を小さくして走り出しの軽い町乗り自転車がコンセプトなんだから、
650以下、クロモリ、必要最低限のギアを止めたらtokyobikeじゃなくなってしまうじゃないですか。

ノーマルのシフターをトリガーにしてくれたら買う

東京バイクって街乗り小径車の親玉みたいなもんであって簡易型ロードレーサーでは無いですよね

てか自分でしろｗ

ロードレーサーｗ
レース用ではないので、お手軽に乗れるのが良いんですよ。

蒸し返すようだけどサイメンは勝手にロード寄りに見て勝手に貶してるよね

tokyo bikeにHEDを履かせたい。

一応、スポーツバイクですからｗ

スポーツの名を付けるといろんなのが寄ってきそうｗ

車重と細いタイヤだけはスポーツだね。

スポーツも26インチにしてくれい。

9Sは650のままにしておくべきですな

見た目も値段もママチャリみたいだけど、
意外にも走りはロードバイク並だね。

以前は古い700Cのロードで通勤してたけど、
Sport 9Sに乗り換えても全然違和感ない。
すぐ40km/h出るし。

ロードで通勤してるヤシを追い抜くのが快感。

うひゃー！追い抜かれちゃった〜。おにいさん速い速い〜。ロードでも勝てないよ〜。すご〜い。
っていう状態だよねきっと。

40キロは出るが、漕ぐのを停めて流すとすぐに30キロにスピードダウン。

今まで10人以上のtokyobike乗りを見たと思うが、40km/h以上で走ってる奴なんて見たこと無いぞ
てか、そんな必死にtokyobike漕いでる奴見ちゃったら、たぶん笑っちまうよ

ゆっくり走ってたら遅刻するじゃないか

まともな人は「事故等に遭わない限り、絶対に遅刻しない時間」に家を出る
それができない人は自己管理ができない人だから、日本以外の国では「無能」のレッテルを貼られる事だろう

>>311
そうやって真面目なこと言ってる奴に限って、
ギリギリ組より給料安かったりするんだよね。
残念ながら。

だよね、って言われても…

自己管理なら、間に合う時間に付けばＯＫ。
無駄に早く来たり、残業してる奴の方が無能だわｗ
>>311は遅刻する人間のことを指してると思うけど、
遅刻したらどこの国でもヤバイだろｗｗ

久々に丸洗いをしました。
注油のし過ぎは分かるのですがどうしても後輪が真っ黒。
実際どの位で良いのかよく分からない

>>315
真っ黒って、油で真っ黒？

オレのはブレーキダストで真っ黒になってた。特に雨天走行後。
シュー替えたら良くなったよ。

雨の日に乗ると真っ黒だよね

無印の自転車スレはなくなっちゃったの？

>>314
おまいのように得意気になって持論をぶつ奴が１番仕事出来ないんだよな…

↑なみだ目乙ｗ

５０歩１００歩とは、まさにこれｗ

下らない事かいてないでtokyo bikeの話題でいこうぜ。

バカばっかりだな

>>324
オマイモナー

>>311=313=320

すみません。質問です。
26スタンダードのハンドルは高さの調整が出来ますか？

できます。ママチャリと同じだよ。

ママチャリって調整できるの？

それ以上はググってください。

>>328
ありがとうございます。

>>329
できます。tokyo bikeと同じだよ。

ママチャリの前輪ってtokyo bikeに流用できますか？
ハブダイナモつけようかと・・

>>333
結果レポよろｗ

早く水色出せやっ!!!!!!!!!
うぉぉぉぉぉぉぉ━━━━っ!!

今根津行ってレンタルしたわSport9S
すごくいいね爽やかに走れる感じ
ただ道の凹凸が直にけつに伝わるのがちょっとしんどいけどこれは馴れるしかないのかな?
まあ買います

ここにいるやつのラベル低すぎワロタ

>>337
恥ずかしがらないで仲間に入りたいって素直に言えばいい

おてもはどこに行ったん？

>>337
お前が歴史に残る自転車を生み出して、名を残してくれたら、この発言を認めるよ。
その前に、補助なし自転車に乗れるようになろうね

>>340
つまんないなおまいｗ

ラベルに突っ込まないお主らの優しさ、拙者しかと見届けたでござる

↑釣針に何も引っ掛からなかった言い訳ですか？

すげえ！回収中の釣り針に自ら飛び込んでくるなんて！なんという優しさ！自己犠牲精神！

だって、余りにもかわいそうなんだもん

さすがトンキンバイクスレ

千代たんはスイスの彼氏に会いに行きました。

休場までしてご苦労様ですｗ

来場所大関復帰めざしてがんばれ!

おてもやんがいないTOKYOBIKEなんて、クリープが入っていないコーヒーみたいだなぁ

昨日追突されて、イタタタです。

>>351
くわしく

歩道への乗り上げ失敗
また左腕捻挫。
膝も擦り剥いた。

スポーツ9ｓの購入を考えている者です
身長165cmだと、サイズは470mmか530mm、どちらがよいでしょうか
サドルを高めに上げて乗りたいので、530は自分には大きい気がして不安です

よろしくお願いします

>>354
ホリゾンタルっぽいフレームで、サドルを上げて乗るのは、センス悪いと思われます。
サドル上げたいなら、普通のクロスバイクにすれば？

>>355
アドバイスありがとうございます
確かにそうですよね・・・前傾姿勢のほうが走りやすいと思ったもので；
サイトには530mm: 165cm〜180cmとありますが、530で大丈夫でしょうか
試乗できればと思いますが、近くに取り扱い店がないため、実際に乗っている方の意見をお聞きしたいなと思っています。

たぶん廃墟
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1259320825628.jpg

>>356
オレは168cmでベーシックの530mm乗ってる。
前傾のためハンドルは一番下げてるけどサドルと平行くらい。
ただ、ハンドルが近いんだなぁこいつ。
470のフレームで9sならステムを長いのに替えると気持ちいいかもね。

>>358
大変参考になりました
一度470のフレームで検討してみます。
ありがとうございました。

ホリゾンタルなので股下の長さも大事な要素だぞ。
サドルから降りるたびに、○○玉を潰してたんじゃしかたがない。谷中に電話をしてトップチューブの高さを聞いておきな。
自分の股下より５センチ以上は低くないと悲惨なことになるぞ。

>>360
貴重なアドバイスありがとうございます
ところで、もしかして470mmってスローピングですかね・・・？
希望はホリゾンタルなので悩むところです

わしゃ身長170弱で結構な短足じゃ くやしいのう
530じゃとサドルを一番下にせんとペダルが踏めん くやしいのう
乗れん事は無いがシートポストに鍵やライトを付けられんのう くやしいのう
仕方なく470じゃ 今度はハンドルが近すぎてかっこ悪いのう くやしいのう
まるでノーブレピストのあんちゃんじゃ くやしいのう
長いステムに換えてもまだ近いんじゃ くやしいのう
ホリゾンタル気分を味わおうにもスローピングが微妙にきついんじゃ 千代たんわしゃくやしいのう くやしいのう

ちなみにこのスローピングが微妙なのはトーキョーバイク26です
スポーツ9sも微妙スローピングなのかは知りません 無知な自分が悔しいです

え？ちゃんとホリゾンタルだろ？

FAQにフレームサイズの参考記述があるけど

>>364
わしのトーキョーバイクじゃ
ギギギかっこええのう
http://imepita.jp/20091128/343810

後ろのガードレールと比べみてください、結構下がってるでしょ。
もしかすると僕がホリゾンタルを誤解しているのでしょうか
フレ〜ム枠上部のパイプが地面と水平になっている物だと思っていました 無知が悔しいです

お返事ありがとうございます
SPORT 9s　サイズ470mmの画像を見つけました
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v123915442
やはりスローピングのようです・・
もう一度検討してみますね

オレ530ベーシックだけど、少し下がってるよ

>>354
股下77cmだけど、スポーツ9Sの530mmでちょうどいいよ。

さっきハンズでSPORT 9s見てきたけど水平だったよ









後輪持ち上げる形のディスプレイスタンドに乗った状態で

フロントフォーク長を長くしてフェンダー装着可能とするのはいいが、
既存のフレームにそれを付ければスローピングが大きくなるわな。

俺のは水平だは！一番出かい奴だから？
…っか、TOKYOBIKEってホリゾンタルチューブが売りなんだとばかし思っていた。

根津でもらったSport9sのパンフの写真は全部水平だったけど

ちょっとナナメでも嫌なのかよｗ

斜めでもいいんだろうけど、ならホリゾンタルとはいうなよ…じゃないか？

ときょびけがホリゾンタルだと言ってんの？
それとも勝手に思いこんだだけ？

そうだよね。公式サイトには「ほぼホリゾンタル」って書いてあるしｗ

ほぼだねえｗ

TOKYOBikeに乗り出してから近所の犬が自分も乗せてほしいと明け方から吠えるのですが。

>>350

＞ おてもやんがいないTOKYOBIKEなんて、クリープが入っていないコーヒーみたいだなぁ


スイスで彼氏のクリープたくさん飲んでくるのですね、わかります

そんな…乾燥しまくり

体から粉末が出るって　サイババかよｗ

俺のスジャータ、黄味掛かってるんだが何処か悪いんだろうか

ある条件下では、俺のもそうだよ。
思い当たるふしあるだろ？

>>384
とにかく出荷が滞らないようになｗ

消費期限切れだったか・・・＿ﾄ￣|○

ト　ー　キ　ョ　ー　バ　イ　ク　のスレですよん

公式のスペック表から

-TOKYOBIKE 26-
FRAME/FORK:TOKYOBIKE ORIGINAL DESIGN/Cr-Mo/470mm, 530mm, 570mm
HEAD SET:THREAD/CP/1"/JIS
HANDLE BAR:ALLOY/SIL/540mm
STEM:ALLOY/THREAD TYPE/1"/BAR CRAMP:25.4mm
GRIP:VELO/VLG-311/BLACK
F/R BRAKE:TEKTRO/R365/SIL
RIM:26"/SIL/36H
F/R. HUB:36H/SIL
FREEWHEEL:SHIMANO/8-SPEEDS/11-32T/CS-HG40
TIRES:26"×1.15/ALL BLACK
CRANK:170mm/42T/SIL CRANK/SIL CHAINGUARD
R.DERAILER:SHIMANO/ACERA 8-SPEED
SHIFTER:SRAM/GRIP SHIFTER 8-SPEED
PEDALS:WELLGO
SADDLE:TOKYOBIKE ORIGINAL DESIGN
SEAT POST:ALLOY/26.6mm/SIL
OTHER:135mm END WIDTH

-SPORT 9s-
FRAME/FORK:SPORT ORIGINAL DESIGN/Cr-Mo/470mm, 530mm, 570mm
HEAD SET:A-HEAD/BLK/1"/JIS
HANDLE BAR:ALLOY/BLK/480mm
STEM:ALLOY/BLK/1"/BAR CRAMP:25.4mm
GRIP:VELO/VLG-311/BLACK
F/R BRAKE:TEKTRO/RBP-510A/BLK
RIM:650C/BLK/36H
F/R. HUB:36H/BLK
FREEWHEEL:SHIMANO/9-SPEEDS 11-25T/CS-HG50
TIRES:650×23C/ALL BLACK
CRANK:170mm/42T/BLA CRANK/BLK CHAINGUARD
R.DERAILER:SHIMANO/SORA 9-SPEED
SHIFTER:SHIMANO/DEORE 9-SPEED/SL-M530
PEDALS:WELLGO
SADDLE:TOKYOBIKE SPORT DESIGN
SEAT POST:ALLOY/26.6mm/BLK
OTHER:130mm END WIDTH

-BISOU 26-
FRAME/FORK:BISOU ORIGINAL DESIGN/Cr-Mo/460mm
HEAD SET:THREAD/CP/1"/JIS
HANDLE BAR:ALLOY/SIL/BISOU ORIGINAL DESIGN/540mm
STEM:ALLOY/THRED TYPE/1"/BAR CRAMP:25.4
GRIP:VELO/VLG-311/BLACK
F/R BRAKE:ALLOY/SIL
RIM:26"/SIL/36H
F/R. HUB:36H/SIL
FREEWHEEL:SHIMANO/7-SPEEDS 14-34T
TIRES:26"×1.15/ALL BLACK
CRANK：170mm/38T/SIL CHAINGUARD
R.DERAILER:SHIMANO/TOURNEY 7-SPEED/RD-TX31
SHIFTER:SRAM/GRIP SHIFTER 7-SPEED
PEDALS:WELLGO
SADDLE:TOKYOBIKE ORIGINAL DESIGN
SEAT POST:ALLOY/26.0mm/SIL
OTHER:135mm END WIDTH

-SS-
FRAME/FORK:TOKYOBIKE ORIGINAL DESIGN/Cr-Mo/470mm, 530mm, 570mm
HEAD SET:THREAD/CP/1"/JIS
HANDLE BAR:ALLOY/SIL/460mm
STEM:ALLOY/THREAD TYPE/1"/BAR CRAMP:25.4mm
GRIP:VELO/VLG-311/WHITE
F/R BRAKE:TEKTRO/R310/SIL
BRAKE LEVER:TEKTRO/SIL LEVER, BLK CRAMP
RIM:650C/SIL/36H
F/R. HUB:36H/SIL/LARGE FLANGE
FREEWHEEL:16T
TIRES:650×25C/ALL BLACK
CRANK:165mm/46T/WHITE CHAIN RING
PEDALS:WELLGO
SADDLE:TOKYOBIKE ORIGINAL DESIGN
SEAT POST:ALLOY/27.2mm/BLK
OTHER:120mm END WIDTH

-OTEMOYAN-
HIGHT:168
WEIGHT:48
B:87
W:58
H:89
Foot:24

>>393
どう乗れば気持ちよいですか？

おてもやんはもう少しスペックいいよ

やはり、イージーで締め付けですか？

買ったときについてくるキシレンって書いてある液体って塗料?

HEALTH WARNINGと書かれた小瓶入りの液体ならついてきた
フレエムと同じ色だつたのでタツチアツプ用塗料だと思う

やっぱそうかありがと
フレームが黒なもんでわからんかったわ

オレのはベーシックの緑だけど、塗料は蛍光っぽくて体に悪そうな色だった

自転車も付属の液体も少し暗めのワサビ色だった(26のグリーン)

おてもやんは、台湾で研修だったそうな！

とうとうビルダーとしてデビューか

ペダルの研磨師？

>>402
台湾式マッサージ？

最近買ったばかりなんですが屋内に置くとこがなくて雨が心配です。
屋外に置いてる方はシートなど雨対策してますか?

>>406
軽快車なんで、気軽に雨晒し
サビるけど、嫁のママチャリと同じだから気にしないw

そう言う使い方もあるとは思うがもう少し愛を持って・・・いや、放置プレイなのか？

クロモリだからめちゃくちゃ錆びるってもんでもない

気が付けば手遅れってことも
オレも会社で雨ざらしだから、シートポストはグリスで密封して、ネジには防錆剤塗ってる。

錆でどうにもならない頃には新車が欲しくなっているよ。

オッシュマンズにベイジュのスタンダードがあった！

おてもやん、お風邪のようです。
おだいじに　(´｀）

おてもやん、生姜粥おすすめ。

生姜といえば、
生姜の千切りをコーラで煮立ててその煮汁を飲むと風邪に効く！
味も不味くないよ

３分以内に洗えば避妊効果もあるよ＞生姜コーラ

それは都市伝説だろ。
風邪には効くようだが

フリーのラチェット音が死ぬ程静かなのは仕様ですか？

>>418
既に死んでいるからです・・

ぶっちゃけて、みなさん買ってどうですか？
後悔してたりします？

tokyobikeとfuji absoluteと迷ってて。

>>420
TOKYOで乗り回すとか、チョイ乗りには最高かな

原付きより全然いいよ

9s持ちだが、26インチ買い増し予定。都内乗りなら軽くていいよ

ただ、買い増しするのは、ごく一部マニアかと・・・

>>423
マニアでスイマソン

>>420
fujiのが信頼性あるんじゃない？

tokyobikeのドメインが入ったシール取ってもいいですか＞＜

みなさんありがとうございます。

一番気になるのは毎日の使用感で。
パンクが多いとか、仏式の空気入れるのいちいちめんどいとか、
そういうところでイライラするくらいならfujiにしようかなと思っていて。
デザインはtokyobikeの方が好きなんですが。
あとは乗ってみたら値段に見合うクオリティじゃないと思った人とかいないかなと。

パーツはあとから何とか交換できるけど、デザインが気に入ったのなら
tokyobikeで良いんじゃないかなあ。

>>427
tokyobikeはどうしても割高感は残る。仏式がいやなら２６インチにすればいい。
あと、パーツの選択肢が少ないからイジるのは苦労する。
クロモリにこだわりが無いならフジのがいいんじゃない？（派手なオレンジ色もあるし）

>>427
毎日乗るなら最低でも一週間に一度は空気入れないとね。
それを面倒と思うかどうかは人それぞれ。
仏式バルブは英式に比べてはるかに扱いやすいし、トラブルも少ない。
空気さえちゃんと入れれば、パンクの頻度は他の自転車と変わらない。
俺の場合、毎日往復40kmの通勤でパンクは半年に1度あるかないか。

>>427
こだわりの順序をきちんと付けられて、決めたらそれが正解だよ。
次は、乗ってみないとわからない点をしっかり感じて、次の人に伝えてね。

http://imepita.jp/20091209/731800

トーキョーバイクのパイプより太いのう

幼少期のパイプカットの成果が出てますな

tokyobikeが650cのオリジナルタイヤを出してくれたらなぁ
650×25〜28cくらいで、カラーも選べるようなの
タイヤの心配が無くなればもっと買う人増えそうなんだけど

26HE対応？知らねーよｳﾜｰﾝ

tokyobikeを売っている自転車屋には普通650タイヤ&チューブは置いてあるだろ？

いや、カラーとか太さがもう少し選べたらなーって
前調べた限りだと23cが主流だったような
街乗り用にもう少し太いのがあればなぁ
パナが25c出してるけど黒一色だしね

勝手なイメージだけど、tokyobike買う人ってカラータイヤとかも好きそうだし
カスタム用に出してくれないかなと思いました

25Cはパナに白があるよ

みなさんありがとうございました。
親切な人が多いスレですね。
参考にさせていただきます。

カラータイヤはピンクと白が出てたけど･･･
ピンクは限定品、白は殆どの店で欠品中
定番商品にしてほしいな

TOKYOBikeで自動二輪車作らないかな？

作れないかな

つくらんでもええやろ

あえて作ろうよ
ハイブリッドBike

なにとなにのハイブリッドなのか、すごく気になるぞ

自分の脚力とエンジンでは？

ウォールに、おてもやんのレタリングを入れてくれ

漆のお勉強中です

26インチHEになってタイヤの選択肢が増えたみたいだけど
太さの上限はどのくらいなんだろ

改造しなければ1.5

Oh〜themo〜yang

owｰtheeｰmowｰyoung

欧照藻陽

追ってもいゃ―ん

喫茶店で「おてもやん」と注文すると
アイスコーヒーが出てくるよ

>>449
26が1.25ビズが1.5

後輪がちょっと歪んできたのですが、早めに直して貰った方がいいのでしょうか？

>>457
心配ならすぐ診てもらおう。不安を抱えながら乗り続けるのは憂鬱だよ。
ちなみに、オレなら修理に出さない。なぜなら気にしないから。

>457
うん。
そんくらいなら普通に走るには問題ないよ。

そうですね。気にしないようにします

エスパーの高度な能力を垣間見させてもらって感動した

横振れ2�aだが

あと２mmまでは許す

http://oeka.hp.infoseek.co.jp/flash/toheart.swf

横振れでブレーキシューに当たる。

ペダルを足に貼り付きの良いスパイク付のものに代えただけで随分と加速がつくようになった。

オレはＭＫＳに替えたが走りには全く影響なかた。気分は変わるけど。

sports 9sのステムを交換しようと思うんですが、
コラム径はオーバーサイズでいいですか？

えびっちのブログを参照せよ。

ノーマルです。

ありがとうございます
クランプ径25.4mm、コラム径ノーマルの50mmのステムでおすすめのものありますか？

少しは自分で調べてせめて候補数点ぐらいに絞ってから来い

チッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、第三者が舌打ちしてみたりする

日東のピスト用のやつ

>>472
聞いた事に答えくれないなら

黙ってろ!!

ガキなのか気違いなのか・・・やれやれ

ほんと、やれやれだねぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、第三者が相槌してみたりする

大人しく聞いてみりゃ、おまいら図に乗りやがって・・・
さっさと教えろよぉｗ

ダイソーのがいいよ。105円だし

ステムなんて純正でいいじゃん。何が不満なの？

はい、おすすめ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/231_all.html

まあステムを自分で探せないようなやつに、
ヘッドの玉当たり調整はできないだろうな。

あれ？オテモBLOG更新されている

寒いから、ハンドカバーつけたw
そして、おてもチェック！

650×23ｃの白タイヤがどこも売り切れなんだが
どうすればいいの

>>485
探せよ！
オレなら入手できる。
でも欲しくないので買わない。

>>486
さっさとおしえろよぉ

やれやれ┓(´_`)┏

で、どこで売ってるの？
早く教えてくれないと困るんですけど？

>>489
ヤフオク

それ18歳以上じゃないと参加できないぢゃん、おっさん。

未成年には教えられんｗ
そう、ヤフオクだったんだなぁ。３ヶ月前にはネットショップにもあったのに。残念でした〜
再販するようパナにメール入れとけば？

あそうそう、鳥の糞を踏みまくれば白くなるよ
白線の上を走っても少しなる

>>485
http://www.somex-someq.com/shopdetail/002001000002/order/

ハンズにグランコンペの白タイヤがあったな。
26Cだけど。

http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/nitto/bar/8b263aa_page.htm
sport 9sにブルホンもどきのハンドルをつけたいんですが、
ブレーキレバーとシフターは純正をそのまま使うとして
バー径22.2mmで入りますでしょうか

入るけど幅が狭すぎてブレーキ握り辛いよ
ブレーキレバーを内側に寄せようにもシフターが邪魔をして寄せきれない→フラット部の握りが狭くて窮屈

>>492
ゆとりも成人になる時代か

>>496
ありがとうございます
たしかに400じゃちょいと狭いですよね
おとなしくエンドバーにします








サドルすぐに下がるんだけどなんなん?

>>500
オレのも。　過去スレにあったけど、微妙にシートポストが細い場合があるらしい。
オレは、シートクランプを６角で締めるやつに交換して解決。

ちゃんと締めろよ〜

>>502
そういう問題じゃないんだよ〜

>>501
過去スレに書いたの俺だけど、シートポストが細いんじゃなくて、
シートチューブ内径が太いのよ。φ26.8のポストに換えて使ってる。

>>500
痩せる

俺は9sなんで反射板がシートポストに付いてたから、反射板をポストの下部に強く絞めつけて下がらないようにしてる。

悩んでないで返品しなさいよ

ちゃんとグリスを塗って強く締めれば下がらなくなるよ。
おれはこれで解決。

>>506
それは気のせいだろw

サドルが下がるってどんなクォリティーだよｗ
1万円のママチャリでもそんな事有り得なくないか？
マジで返品した方がいいわ

俺も最初はサドル下がって困ってたがある日気付いたんだ
クイックレバーが調整不足でユルユルなだけだった
レバーを固めに調整したら全く下がらなくなったよ

とりあえずレバーをキッツキツに締め上げといたわ

まさか、サドルポストに注油していないよな？

グリスは塗ってる

アロンアルファを注入しろ

>>514
鉄チャリだし、それはしょうがないな
>>515
ということでそれでは着かない

どこの国でつくってんのこれ？

日本

台湾だよ

taipeibike.com

26x1.15のタイヤって650並に種類がないのね

そりゃ1.15なんて半端なサイズは650よりはるかに少ないでしょ。
1.00ならそこそこあるよ。1.25だとぐんと増えるけどかなりぶっといね。

26インチの方が手に入れやすいと言われてベーシックを買ってしまった口なんだけれど、1.15は入手困難ですね。
確かに1.25なら色々とあるけど、太すぎるよね。
650の9sを買っておけば良かった（＞＜）

道路脇の編み目？状の排水口にはまってこけた人目撃。

ヤフーで26x1.15HEと検索するとtokyobike絡みのページしか結果としてでないｗ

シュワルベが26×1.1を出しているぐらいしか思いつかん

タイヤがすり減ったら、1.25をはくしかないのかぁ。5000キロ走行済でそろそろなんだよね。

1.25まさに軽快車なんだよね _|￣|○

26×1.00を選択して何か問題でもあるのか？
1.15にこだわる理由がわからん。

1.00じゃ不適合

1.00でどんな不具合があるの？

1.125だが
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Continental_Ultra_Gatorskin_MTB_Tyre/5360021704/

やっとイギリスで発見なんて…ｗｗｗ

純正から15パーセントくらい細くなっても問題ないのでは？

1.15履いてる車なんて東京バイク以外じゃラレーのトレントスポーツ位しか見当たらないよね

1.15にこだわるなんて面白い人もいるもんだね

650×23Cやら26×1.15inchやら
わざわざ手に入りにくいタイヤをデフォルトにするなんて
中の人は妙なところに拘りがあるんだな

1.0(25C)では細い。1.25(32C)じゃ見た目太すぎ。
じゃあ、間をとって1.15(28C程)で行こう。

650はネットで買えるけど、1.15に拘ったらネットでもなかなか買えない。

1.00が不適合ってのはウソってことか

まぁあれだ
タイヤでも永久に儲ける、キヤノンインク商法じゃな

谷中でタイヤを売っているの？

自転車売ってるならアフターパーツも置いてるんじゃない？多分

>>540
信じてたキミにびっくり

>>544
リム巾がどうとか、何かあるのかな〜と思ったわけで。
「硬いからやだ」って感じか。

エスケＲ３に乗ってるヤツに650X23C空気圧140PSIのtokyobikeベーシックを貸したら、
Ｒ３より振動衝撃が少なくて楽だと。

ださいばいく

>>547　欲しいくせに

写真だけじゃなく、何か書いてよ！

「何か」

純正泥除けは幅どれ位なんですか？

スタッフブログも年末から自転車を洗いっぱなし・・・
おてもやんは年始から雪の中、無言で飛びっぱなし。

>>551
フロントフォーク内側に密着する幅だよ（密着というか少し変形する）

引退？

引退決めたな、千代タン

千代たんお疲れ様でした

tokyobikeの走りを軽くしたいのでチューブラーホイールと
タイヤに変えようと思うんだけど、何かお勧めの
ホイールありますか？

フレームごとかえたら？

そりゃ良い考えだわｗ

>>557
カーボンディスクホイール

>>557
普段乗りにチューブラーはオススメしません。
コスパが悪すぎます。
チューブラーにふさわしい
ちゃんとしたロードに乗りましょう。

>>553
ありがとう、結構太いのね。

>>561
練習用チューブラタイヤなら結構安くない？

>>563
安いけど、寿命短いよ

>>564
練習用のほうが寿命長いんじゃないの？

>>565
材料が安いから劣化が早いんだよ

チューブラーは知らんがクリンチャーは逆だな。練習用のほうが持つ

チューブラーも練習用のほうが持つけどね。

>>566
高いのは薄くて柔らかいのですぐ減りますよ

>>557
某オークションで、tokyobikeのノーマルホイールが高値で売れてることを
考えても、チューブラーホイールは中古ならコスパ高い。
Ａクラスとか、ケーンクリークなんかが６５０ｃではよく見るな。

>>570
ヤフオクって言えばいいのに

ヤフオクなら２万以下で買えるんじゃね？中古チューブラーホイール
たまにタイヤもセットで売ってるし。

ところでブログ更新してるよ

ところで？

千代タン乙

sports 9s のハンドルを変えたのでシフターをバーコンにしたいと思い
シマノSL-BS77の購入を考えています
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shi-c-slbs77/

標準のリアディレーラーはSORA 9-SPEEDですが、バーコンとの相性などあるのでしょうか
基本的な質問ですみません　宜しくお願いします

問題なし

>>577
安心しました
ありがとうございます

ブレーキバラして組み立てなおしたらシャフトが一個余ったorz
そのときにブレーキのバネの滑りをよくする白いプラスチックみたいなの(すまん名前はしらん)なくしちゃったんだけど
あれ単品では売ってないですよね＾＾；？
だとしたら
>>137
が気になるんですが。

>>137　じゃなかった
>>141　です、すみません。
船ごとってどういうことでしょう？

>>580
本人です。　こういう感じのゴムじゃない部分が通称「船」
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/09sf044/

>>581
さっそくありがとうございます。
なるほど･･･
僕の場合はその船よりブレーキをまるごと換えないといけないっぽいですね＾＾；
もう少し調べてみます！

公式ブログで調べましたが、
SPORT 9sのブレーキがTEKTRO/RBP-510Aってなってて
それでググっても商品が見つからない。
シマノのブレーキとかも互換性あるんですよね？
すみません、完全に初心者で。

シマノでもカンパでも好きなのつければええやん

>>584
付けれるんですね、どうもありがとうございます。

>>585
ロングアーチじゃなきゃ付かないように聞いたことはある。試したことは無い。

普通の奴でおｋ

そういうワッシャー類はホームセンターに行けば一枚10円位で

>>586-587
黒がよかったのでシマノ105にしようと思っているんですが･･･
評判もいいようですし。

成人祝いなどでお金が入ったのでCAAD9-5とか迷ったんですが、
やっぱり街乗りのしやすさとデザインを考えてトーキョーバイク続投でいきます＾＾

>>586
ロングアーチのキャリパーはどうやら新しいTOKYOBIKE26での話らしいですね
>>588
すみません、シャフトじゃなかった＾＾；
ワッシャーですね（お恥ずかしい）

8s時代のスポーツで普通サイズのブレーキに換えたら、
シューがリムにギリギリ届く感じだった。
今はロングアーチに換えて快適だが。

>>591
本当ですか！
注文してしまった＾＾；
通学でも使ってるので届き次第9sでも試して報告します

どんなブレーキをどんな付け方してるのか知らないけど、
俺は8s時代のフレームに普通サイズのブレーキ（ダイアコンペBRS100）を
付けて、全く当たり前に使えてるけどね。
あと8sと9sでブレーキ取り付け位置に変更なんてあんの？
どうせ650cで細いタイヤしか無いのに意味無いでしょ。

>あと8sと9sでブレーキ取り付け位置に変更なんてあんの？
8ｓ、9ｓの違いでなく、製造の時期を言いたかっただけ。

フレームの作りが粗悪で、ブレーキ台座取り付け位置がづれてたのかも

それはない

言い切っちゃた

私の8sのリアブレーキは右にづれているよ。
シートステーブリッジに空いている穴が完全に右にづれている。
こんなもんだと納得することにした。

「づれる」なんて書く人のおつむを考えると、信憑性は半分以下かな。

>>591＝>>597
本当なら、
ロングアーチを装着した状態と穴が「づれている」状態の写真をうｐしてくれないか

どうでもいいしやらなくていいし。自己主張は控えめに。

170cmで470はどうでしょう？
やはり小さいでしょうか

ステムを長いものに換えることで多少は解消されますか？
またその交換にかかるコスト等いかほどででょうか？

諸先輩方お教えくださいませ

フレームだけ売ってくれんかのぉ

>>601
僕も170の470乗りですがハンドルかなり近く感じるので長めのステムに換えてます。
シートポストの突き出しは長くも無く短くも無くちょうど良い感じ　不思議だねぇ

P,S.元のステムは突き出し6ｃｍです　参考までに

>>603

なるほど

では小さすぎて乗っとられん！てな事はないんですね
ステムの交換てのもお店に持ってって・・・という事なんですかね？

自他共に認める短足でないなら530をオススメし隊

>>605
自称足長でも大丈夫なんでしょうか

パンクしたからタイヤ買いたいんだけどもやっぱネットでしか買えない?ハンズとかオッシュマンズには売ってないんかな?

パンクしたら乗換えだろ。もう一台購入オメ。

>>607
パナのタイヤを近所の自転車屋で取り寄せという手がある、あ、650Cの話ね。

TKB48のみなさんこんばんは

そこまで歳はとってないよ

自転車、初心者の質問ですいません。

150cmの人が乗っていたモノを安くで譲ってくれる話があるのですが
スレを見る限り170ｃｍの自分だと小さく感じるモノなのかと思っております。
またパーツ交換のお話も多いようでメンテなどで結構お金がかかる自転車なのでしょうか？
用途は街乗りくらいで遠出はほとんどないと思います。

譲っていただける自転車は使用３カ月（盗難にあい新しくなったので）
購入価格７万円くらいとのことでした。
自分は今まで１万円くらいの自転車にしかのったことがありません。

実際に乗っている方は好きで乗っていると思うのですが
こんな自分には安いママチャリのほうがいいでしょうか？

>>612
入り口と考えれば価値はある

>>607
ほんのちょっとだけ太くなるが1.25幅のタイヤなら割と簡単に入手できる、あ、26の話ね。

うろ覚えだけどハンズで純正タイヤ売ってたと思う

７万円のtokyobikeなんて無いぞ

言い切っちゃってますが
ttp://www.beautyandyouth.jp/news/0902132000.php

>>613
その通りですよね。
春から生活環境が変わり自転車を使用する機会が多くなるので少しいい自転車に乗ってみたいとは思っている次第です。

>>615
そうなんですか！
ロックとかライトとかの合計での金額だったんでしょうかねぇ。
それなりの関係なので騙すとかいうことはないと思うのですが
７万円くらいだったのが３万円でいいってことなので安い気がしておりました。

引っ越して若干距離があるので試乗の為に持ってきてもらって
やっぱやめとくとも言いづらいのですが、同じサイズのモノなどを一度お店に見に行ってみることにします。
アドバイス感謝いたします。

横浜ハンズ行ったけど無かったわAmazonで買います

>>617
見た目でこれがいい！と思うのでなければ
自分にあったサイズのクロスバイクを買った方がいいと思う

>>618
もうおそいかもだけどオッシュで売ってるよ。
もちろんTokyoBike取り扱ってる店限定だろうけど

最近街でTokyoBikeよく見かけるけど、錆が出てる固体多いなぁ
やっぱりみんなママチャリの延長としか考えてないんだろう

俺の９ｓはスピードはでるけど、カゴがついてないママチャリ。
町中走ってるヤツはみんなママチャリだと思ってる、値段に関わらず。

何言ってんのかわからん

多分大改造したんだろ
トップチューブ付け直してスタッガードにして泥除けと籠つけて
アップハンドルつけてライトはダイナモ式って感じに

いやママチャリ感覚で乗ってるって事でしょ

それだけじゃ皆がママチャリに見てくれないんじゃないかな

いや、本人がコテコテのママチャリ乗り風なんだよ。

本人が思ってるほど周りは自転車本体に興味を示さないということが言いたいのかな

女装してママ風に颯爽と乗ってるといいたいんじゃないか

埋めるぞ、チンポコ野郎ども！

自転車に興味ない人にはカーボンロードもトーキョーバイクも一緒に見える

それはない

いや、そんなもんだよ。
多分、自転車に興味のない奴らはルックが一番格好がいいと思っている

自転車に興味が無い奴でもドロハンとフラットくらいの区別は付くぞ、大抵は
ただ名称が分からず、こんなハンドルとか言いながらゼスチャーで伝えたりするが

26版買うんだけどタイヤ1.25入るかな？

>>592です。
105のブレーキリアだけ買い換えたのですが、ロングアーチじゃなくても問題なかった(9s)です！
ただ自分はブレーキのインナーケーブルを買い間違えたので今はフロントだk

>>616
セミドロップ、クラシカルでいい。
それにしてもUAとはトーキョーバイクの経営陣やり手やね。
そもそも650でフラットバーでクロモリっていう割り切りもマーケティングうまいと思う。

TOKYOBIKE売りたいんだが、
いくらぐらいで売れるの？

2年くらい乗ってるが室内保管で雨に濡れたことないし、傷もほとんどない。

おーい、誰か的確に答えてやってくれ

>>635
パナソニックのパセラ1.25履いてるが特に問題ナッシング

>>639
種類にもよるが、常識的に考えて…15000円〜28000円じゃないか？

>>638

少しは自分で調べろ
http://aucfan.com/

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46952644
それは違うだろ！

>>643
明らかに違うんだが、いったいどこのだろう・・・

>>643
それは行方不明になっている、最初期型プロトタイプじゃないの？

>>645
そんな話は聞いた事が無いが違うだろう
クロモリどころかハイテンかも怪しいし、新品で1万後半ってところだろうな

買った奴がトーキョーバイク買っちゃったとか自慢していないと良いのだが・・・

>>640
サンクス
最近知ったんだがチューブ英式なんだな。
わざわざアダプター買うことになるとは。

米式でええやん

>>646
買ったのは60代のおじいちゃん（おばあちゃんかも？）だから細かい事は気にしていないんじゃない？
売ってる方は中古自転車専門に捌いてるみたいだからあえてミスリード誘ってる気がするけどね

ヤフオクでフレームだけが結構いい値段で落札されてたな・・

ところでブログ更新してるよ

>>650
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l15218337
か？
700Cってー、って突っ込みたくなったが一応訂正されてるな

>>650
落札したよ

色々弄って余ったパーツでもう一台って感じですか

このスレもチヨスが引退してずいぶん盛り下がったな

>>652
「クロモリ」「ホリゾンタル」　
のワードが入ってたら気持ちい〜♪
んだろおまいら
明らかにクソフレームだとぱっと見でわかる様になれよ！

おまえが言う、クソじゃないフレームのチャリは街中で何台に一台見掛けるんだい？

ママチャリと比較するのか？
インチキ君
「クロモリ」「ホリゾンタル」の自転車と比較しろ
そもそもtokyobikeのクソフレームは誰が設計したんだっつー話

基地注意
スルーでよろ

はいはい　スル〜

>>658
フレーム設計はド素人店長の思いつき。
材質、加工精度も最低。

店長〜！例のお客さんまた来ましたよ〜　早く隠れてくださ〜い！

こんなクソチャリに6万払う奴は基地
アートのなら3万だぜ

店長〜！　もう一人来ました〜

>>663
だな。2〜3万高い
安物のパーツしか使っとらん
ルック車の典型

ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸも昔は安かったんだけどな
なんでこんなに高くなっちゃったんだろう

バブル

キチガイ対策で値段高騰

ブランドイメージ代をつけてる
情弱相手の商売だと何故か高い方が売れるしｗ
コスパ的には半額が妥当だ

そのブランドイメージをつけるってのは誰もがしたいけどなかなかできないわけで・・・ｗ
倍の値段で売れるんだから最高じゃんｗ

クソ自転車だ
買ってはいけない
知識が少しでもつけばポンコツと見抜ける

ヴェブレン効果だな

200円の価値があるモノを100円で売ってもなかなか買ってくれないこのご時世、
2万円の価値なのに5万円で買ってくれるんなら、完全に勝ち組だろ。ｗ
しかも世間からは憧れの一品として羨望の対象にもなりうるのがブランド品。
みんな出来るんならそうしたい、でもできない。

>>663
これってそんなに良いのか
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/989267/

うほっ、すげー展開みたｗｗｗｗｗｗ

>>674
自分でフレームを修正するくらいの気持ちなら乗れるらしい

やすけりゃいいんだよぉｗ

アートの自演が酷い

アートはアートスレでも作ってやってくれｗ

せっかくの細身フレームを台無しにするデブいアヘッドステム

つTOKYOBIKE26

これは細いよ。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date125350.jpg

つまんねーグロ貼るなよバカ

きらいじゃないな

いまどきグロなんかでキャーって言うとでも思ってんのかな＾＾；
雑魚すぎる

簡単にフレームって真っ二つになるんだな
http://image.blog.livedoor.jp/d26001500/imgs/5/e/5e5ddebf.jpg

>>686
俺グロ耐性ＭＡＸだから余裕

>686
軽く死んでこい。

ま、このへんで終わりということで

>>686
このフレーム、毛が多いなｗ

>>682
これって手のひらに潜り込んでるの？
興味津々

>>686
道路で轢かれてぺったんこになったヌコとかたまに見るな

>>691
確かに良く見るが殆どの場合トーキョーバイクと関係ないんだよ

はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ？明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

散歩の大型犬とぶつかって転びそうになったことはある。

おてもやぁーーーーーーん

だから引退したってばｗ

津波から逃げるならTokyobikeは最高だな

塩漬けにされたくないもんなｗ

避難時置き去りにしても惜しくないって意味じゃないのｗ

サイクリング大会で集団女性が環境保護を全裸で訴え　埼玉（画像あり）

東京都の自然保護を中心に活動しているNPO団体が
埼玉県の荒川サイクリングロードに集結した。
赤・黄・青・紫や緑などカラフルな自転車にまたがった全裸女性が
早春の河川敷を華やかに行進し、周囲の目を驚かせた。
周囲の住民は、大会があることを事前に知らされていなかったため一時騒然となり
警察が出動する騒ぎとなった。

企画したのは都内自転車メーカに努める29歳の女性。
「人間は自然環境に様々に手を加えて順応してきたが、そもそもは環境そのままを受け入れて生き抜いてきた。
裸の自分で自然を感じながら走ることで、環境を様々な点で見直す必要を訴えたかった」と話した。
女性のインターネット上での呼びかけに様々な女性が応え、イタリアやスェーデンなど環境に関心の高い欧州からの参加も目立った。

フランスから参加したオーデゥ・トワレさん（23）は
「真夏に海岸で全裸で過ごすことはあるけど、まだ寒い東京で自転車に乗りながらは初めてなの。サドルが固くアザになったけど気持ちよく走れたわ。」
と満足そうな笑顔で語った。（AP通信）


http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1267342111/

ぶろぐこうしんしてる

おてもやん

感想よろしくね、フフフ

なんでおてもやんって呼ばれるの？

千代タンだったころもあったさ・・・

>>58
エンゾ乙

>>61
エンゾ乙

MATSATINBLUE良い色なのに廃盤か〜買い損ねたorz

黄色かオレンジもっかい出してくれないかな
スポーツでも26でもいいので

塗れ

塗料はアサヒペンがいい？


自転車あさひでバッタもん買うか

いやいや、関ペのほうがいいんだよ。

マジックインキで泥除けに住所、氏名を書いたよ

http://livedoor.blogimg.jp/tantantantatan/imgs/f/f/ffb5d83d.jpg

ブラクラ注意

曲がったホィールの写真だったよ

>>714
嫉妬乙

http://www.youtube.com/watch?v=jjFc4QV2x68

>>714
ぐにゃぐにゃ
異次元の世界に行ったのかな？

おまえら、ちゃんと走ってますか？
もう春ですよ。

卒業しました

落第しました

結婚しました

ほぼ毎日乗ってる

で、今度の連休はTokyobikeで何処うろつくんですか？

アルミ缶が多いところ

荷台にアルミ缶満載ですよね
わかります
郊外で踏み潰してると
音がウルセーと苦情が出るので
お気をつけ遊ばせ

>>727
そんな細かい描写ができるほどアルミ缶に詳しくないもんで。
通勤に使ってるよ。連休は別の自転車に乗ってもっと遠くに行く予定。

アルミ缶は通勤用か

>>729
そうそう、カッポカッッポいわせながら・・・っておい！

ナイス乗り突っ込み

アルミ缶は柔らかいから、通勤ならスチール缶がおすすめ

おてもやんも式場から缶付きのTokyobikeで走っていったことだし。

一斗缶は走りやすい

神宮外苑で試乗してきたよ。
すぐ乗り換えちゃったけど、軽快でスイスイだね。

過疎ってるな。
いいスレだったのに芋虫と猫チョンパが全てを台無しにw

何の話だ？

>>737
上の方に載ってたリンクじゃないの。

ここのところ雨が多いし寒いからあんまり乗れてないんだよねー

神奈川で乗ってます。

千代タン引退してから勢いがなくなったなｗ

引退引退うるさい奴がいなくなったら皆帰ってくるよ

入学シーズンでまた増えてくるかと

おチヨさんの幸せを願おう。

ぶっちゃけあんまりいじることも無いしなあ。
気になるのはカラバリくらいかな。デザインは変わらないし。

おてもや〜ん

おてもや〜ん！

あいよーーー

うるさいわよ

名前とハンドルをちょっとだけ変えてCS再販してるでござる

CSはなんの略？

ちよたん好き

6年間毎日通勤で使ってきた俺のときょびけだけど、
いよいよフレームがやばくなったのでやむなく2代目を注文したよ。
2万円近い価格アップはちょっといたいな。パーツはそこそこ良くなってるみたいだけど。
ダメになったフレーム、なんか愛着があって捨てられないかもw

>>752
売ってちょうだい

やばいフレームどうするつもり？

切って燃えないゴミ？

>>753
シートチューブてっぺんのクランプ部の切り欠きに大きなヒビが入ってる。
もうすこしヒビが進むとシートポストが止められなくなるので買う価値は無いよ。

クロモリ自転車を買おうかと思ってでいろいろ探していたんだが、
あさひのPBでこんなのがあった。
トーキョーバイクのとどう違うのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/rectil.html

>>757
きたねえ物をかきこむんじゃねえぞ、そのクソカスが！
ここはTokyoBikeのスレだ、パチモノをもってくんじゃねえ。

死ね！

パチモノ
ふむふむ。要は同じか。

>>759
人生パチモノ乙ｗ

>>759
フレームの見た目はそっくりだけど、フレームの具合は実際に乗ってみないと
わからないので、写真だけでは何ともいえない。ぜひ買ってインプレして。

実車見てきなよ。質感が全く違うから

>>757
それはo-sakabikeだ

>>763
http://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/newbike/polished_bikes/polised_bikes.html

>>764
だからo-sakabikeって書いたのに・・

>>761
さすがに両方買うのは無理
8万円あればそれなりの物が買えるし

7速ボスフリーが気にならなければ、あさひでいい。

水色以外は認めません。

マットサテンブルーもう出ないのかな

注文してた二代目が届いたのでパーツを初代から移植した。
6年前の個体の初代はパーツがことごとくダメで他人に勧められるものではなかったけど
二代目(SPORT9S)はかなりまともになってた。まあ価格もずいぶん違うか。
ところで腑に落ちないのはシートチューブのサイズ。カタログ値φ26.6でピラーもφ26.6が
入ってたけど、実際はφ26.8だよこれ。実は初代もφ26.8で、このフレームがダメになったのは
φ26.8のチューブにφ26.6のピラーを入れて無理にクランプしてたせい。
6年前に電話かけて確認したときには、製造過程でまれにφ26.8のものがまぎれこんでしまったって
説明だったけど、6年を経てまたこの俺にそのまれなφ26.8が届いたのかねぇ。
幸い二代目はまだクランプ部にゆがみは出てないし、φ26.8のほうが選択肢が多くてむしろ好都合なんだけどさ。

あそうだ。以前その話を聞いて、シートポスト注文しようと思ったまま忘れていた。
さっそく・・・

7年目で今更だがドロップハンドル化してみた
なんか格好悪いねｗ

>>772
うｐ







しなくていいです

まさかの海外支店オープンage

シフターがM770のRDティアグラだったら良いのになって思った
あと、ブルホーンのも有ると良いのになって思った

好きならそれくらい買い換えちゃうんだけど
今のクロスで十分だからまだ買わない

東京都内を走るのであれば650cの方が漕ぎ出し楽で適してるとは実感しました
良い自転車です

>>775
今のSPORTはシフターがDeore、RDが9sのソラでしょ。
実用上あんまり変わらないかも。それよりハブがひどいので、
これをティアグラあたりにしてくれたほうが恩恵が大きいと思うな。

ブルホーンはシフターがネックになっていろいろと難しいだろうね。

電動デュラでおｋ

>>776
実際使い比べたことある？
M770使ったらM590に戻れないよ

ティアグラのシフターでティアグラのRD動かすのに、何が問題あるの？馬鹿なの？
ブルホーンでトリガーシフター使うと思ってるの？馬鹿なの？

>>776
完成車でホイール周りは要交換がデフォだろうが
あの値段でワガママ言うなよカス
使い倒して手組みに交換が理想だな

ブルホーンでトリガーシフターは無いわｗｗ

限られた世界で生きてきたようだ

偏見と思い込みから来る煽りあいが自転車板の華

>>781
ブルホーンでトリガーが主流だと？
馬鹿なの？

ブルホーンでトリガーってエビとかカニとかいうやつ ?

どこに主流って書いてんの？常人には見えない文字が見える超能力者なの？

>>778
まあ俺もたいがいバカだが、さすがにそこまででもないわw
もちろんシフターも両方持ってる。山サイするのでね。Deoreのほうが親指のストロークが
ちょっと大きいね。でも俺はそれほど変わらないと思うけどね。
ちなみに俺はブルホーン使ってて、シフターはティアグラのデュアルコントロールレバー。
フロントフォークもカーボンに換えてる。

>>785
馬鹿呼ばわりされて悔しかったんですね
これからはもうちょっと空気読んだ書き込みしような

そうそう。空気読めない馬鹿は書き込みしない方がいいぞ

ドッペルと同レベルのカス自転車だから
住人がカスなのも納得

↑　そうか、自覚症状は無いのか。

治療の始まりは
まず、自覚するところからですね

電車で1時間半もかけて月2回くらい都内へ行く用事がある
間の空き時間が5時間くらいあって暇になるからレンタルサイクルする
都内をサイクリング

たのしーです

電車使わず自転車で都内へ出ちゃえ

新幹線で１時間半の距離はきついが、鈍行で１時間半の距離だったら自転車的にはちょうどいい距離だな

田舎道を70km走るのは気持ち良いが
都心へ続く交通量の多い幹線道路を走りたいとは思わないです

でも、都内をゆっくり自転車で移動するのは楽しいです

東京もんは大変だべなｗ
田舎でハイカラなトーキョーバイクに乗っとる俺勝ち組ｗ

田舎だったら700cのロード買ったほうが勝ち組だぞ！

いままでありがとtokyobike

物足りなくなってColnagoに買い替えた。

>797
tokyobikeは　スーパの買い出しに使ってください。

信号の少ない道だったら700cだよな
tokyobikeの使い道は名の通り
東京都心部での乗り回しだよ。650cは漕ぎ出し楽。
信号ストップのゼロスタートが楽なんです

漕ぎ出し楽とか情弱すぎ
小径車乗っとけ

700cでも650cでもほとんど変わらんでしょ。

650はトライアスロンに出る条件でもある。

じゃあ650Cにした意味って何？
小回りが効く？チビ用のサイズが出せる？
それだって小径乗ってろよの世界だろ
まさかルックスだけとかじゃないよな

650Cと700Cの差なんてごく小さいもんだ。休日だけちょこっと走るような人だと
ほとんど差は感じれらないと思う。でも、毎日まとまった距離の通勤に使ったりすると
このごく小さい差が意味を持ってくる。
700Cがいい人は無理してときょびけを買う必要なんて無い。他にもっといい自転車が
ごまんとあるのに、何でわざわざここに来んの？

700cのときょびけを出してほしいからに決まっておろうが

tokyobikeのルックスがカッコいいのは素直に認めるよ。
だから、実際の性能の面、またメンテナンスの面で残念感が漂うのだ。

そして他メーカのかっこいいのに買い換える。

１の師範です。
一日だけだったとはいえ、ウチの元門下生がこんなクソスレをたててしまい
皆様にはなんとお詫びしていいか言葉もありません。
１が私の道場に入門してきたのは２ヶ月ほど前の事でした。
珍走団にこっぴどくやられたらしく、それがきっかけで入門を決意したらしいの
ですが、いかんせん160cm 92kgの超肥満体。基礎トレーニングをまずさせようと
したのですが、腕立てふせの一回もまともにできず、それでいて
「無駄な筋肉をつけると動きが遅くなる！」だの
「僕は腕立てをしにここにきてるんじゃない！」などと口だけは達者で、女の門下生
からも失笑をかっていました。それに気づいた１は
「女は武道をやっててもレイプ魔に勝てない！」と叫ぶやいなや、胸を触ろうと女の
門下生に突進しましたが動きがノロく、いいようにあしらわれていました。
1はさらに逆上し、
「目突き、金的ありなら絶対俺が勝つ！」
「ここの武道はＶＴでは絶対通用しない！」
「黙っていたが、俺は合気とゆるの使い手なんだからな！」
と騒ぎだし、脂肪をユッサユッサさせながら自分のカバンに駆け寄り（普通の人の歩く速さくらい）
ヌンチャクをとりだし、振り回しはじめて３秒後に１の頭にヌンチャクが直撃し、
救急車で運ばれた次第です。
あれ以来、１は道場に来ていませんでしたが、まさか２chでこんなクソスレをたてて
いたとは！１がもう二度とこんなクソスレを立てることのないよう、私が責任をもって
１を鍛えなおしてやりますので、今日のところは皆様、どうかご容赦ください。

７００がいい人はアートサイクルをどうぞ。

MTB、小径車の大部分
コンパクトクランクを積んだロードの大部分
ママチャリの一部

は、tokyobikeより漕ぎ出しが楽だからｗ
情弱相手に「漕ぎ出し楽」とかいう売り文句にするのは
まさに詐欺師的発想
よく恥ずかしくないな

無理矢理こじつけてまで批判したくなるほど存在感が大きいわけですねｗ

もう構わないほうがいいよ
好きな女の子をいじめちゃう小学生みたいなもんだから

安いだけドッペルのほうがマシだな

>812
おてもやんはもういないんだよ

春だな
ここも変なのが沸いてきた

もう初夏だよ

反日感情高まるシドニーで売られるtokyobike

>>810
ペダルとタイヤの回転比は同じにして比較しているんだろうか？

関係者が名誉毀損で訴えるために詳細を求めているわけですね

トーキョーバイクにFD付けて
53-42Tとかに出来ますか？

>>820
フロントシフト用のアウター受けがついてればできる。
なくてもできないことはないがめんどい。

>>821
>フロントシフト用のアウター受けがついてればできる
tokyobikeスレですよ？

tokyobikeを所有しない偉い方からのアドバイスだ。

最近のときょびけにはフロント用のアウター受けなんか付いてるのか。
まあ俺はリア変速だけってとこが気に入ってるので、かえって余計な物が
付いてない古いフレームのほうがいいけど。

昔はついてなかったけど最近はついているという結論ですね

ついてようがついてなかろうが関係ない
パーツ構成はドッペルなみに激安

でも欲しいんでしょ　買っちゃえ！

>>823
>>821は偉い人なのか馬鹿な人なのか判断に困りますね

？　俺にはごく当たり前の回答に見えるけど
内容も正しい
むしろ>>822,823のほうが頓珍漢に見える

去年のsport9sはフロント用アウター受け付いている。

質素さ台無し

フレーム共通で他所のブランドからフロント多段のを出してるとか有りそうだな

Tokyobike 2

19800円

あなたのそばで漕きだせるならば、つらくはないわ
このtokyobike
あなたのサドル跨げるならば、ヨガって逝くわ
この東京ヘルス

過去スレからずっと同じ替え歌を何度も何度も何度も書いているのはあなたでしたか。

もっと良い歌知りませんか？

初心者なんですが、入門としてトーキョーバイクを勧められました。
Tokyo Bike SSというモデルで40Kなんですが、コスパなどから見ての皆さんからの助言を頂きたいです。

入門としてトーキョーバイクを薦める店はどこですか？

在庫に困った投球ハソズでしょう。

あそこか、有り得るなｗ

>>838
入門として買うならsport9sだろうね。これなら部品もまあまあ。
SSのようなシングルギアはかなりマニアックな人向け。

ていうかママチャリ感覚だろ。フリーハブだし。

ママチャリ感覚であの細いタイヤはないわな

？　25Cだが

>>838
コスパはとても悪いですね
初心者でもちょっと知識がつけば
チープなパーツ構成とわかります

コスパでいえば
GIANT ESCAPE R3.1がオススメです
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline

もう少し安いのであれば
プレシジョンスポーツAです
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

>>838
もともとtokyobike SSが欲しいと思っていて40kならお得だな。元は確か48kだよ。

お得とかよくいえるな
15kがいいとこだろ
俺はそれでも買わないけど

どうしてもクロモリが良いというような理由でもなければ買わないほうがいいよ。
正直ボリですわ。

質問は明るい時間にしたほうが良さそうだなw

色んな意見があるが、判断できる目は持ってるだろうから好きに決めればいい。

後々「ギアがいっぱい付いてるすげー速い自転車」に乗り換える気なら
最初から>>846にあるようなのを選んだほうが良いかもだぜ

まぁどこまで自転車にハマルつもりかによるだろうな。
ただの足として乗り潰すつもりならSS買っちゃえばいいし。
長く趣味として続けていくつもりなら、もっとまともなのを買ったほうが乗ってて楽しいだろうし、勉強にもなるだろうし。
どういうのが欲しいのか(SSの見た目がいいとか、シングルが欲しいとか、用途とか)書けば、
誰かしらがお薦め教えてくれるだろ。

というわけで、当たらし物好きのおれはジャイのトラディストを薦めておこうｗ
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000106&action=outline

信号の多い都内の歩道とか車道を交互にマッタリ走る使用なんだよ
じゃ、650×25cのシングルsoraで十分じゃん
ロングライドを快適に走る自転車だと思ってるの？

>>850
昼と夜で何が違う
まんま詐欺師の発想
昼間の営業時間内に工作員がカキコか

アンチが必死ですw

>>838
>初心者なんですが、入門としてトーキョーバイクを勧められました
からすると、いきなり今までママチャリしか乗ったこと無いのに
ピスト欲しいとかショップで言ったんだろ
確かに固定よりはフリーに方が入門には良いだろうし、足着きも良いからな

ただし一寸言わせてもらえれば物の割に高い
それを分かった上で買う分には何も問題無いと思う

TokyoBikeみたいに、前のギヤがないやつで
もちっと錆びにくいのが欲しい人はどれを選んだら良いですか？

メンテしない奴は何買っても同じ。

>>858
購入相談スレ池

>>858
実物見ると良く分かるけど、tokyobikeは前も1枚ギア付いていますよ

>>858
錆びやすい小物部品だけステンレス製に交換すればおｋ

>>858
この際、思い切って純金の自転車を特注したらどうかな？
もちろん錆びないし、やわらかくて重厚な素晴らしい乗り心地だと思うよ。

豊臣秀吉やん

>>838
あさひ行ってレクティル買いなよ。
たぶん満足すると思う

ピストブームかなんかしらんが、４万も出してシングルスピード買うという考えがまず理解できん
シングルスピードなんて、ぶっちゃけ、不便なママチャリでしかないぞ

理解できないならだまっていなさい　わざわざ無知を自慢する必要もない

価値観は人それぞれ。

SSなんて、ピストブームに出遅れた鄙びた車種をあえて買うのも、そこに価値が見出せる人ならば。

Tokyobikeはセカンドにしなよ。
50キロまで出すとガタガタでおっかない酷いもんだから。

それは自転車を押さえつける上半身の筋肉が足りないのと、しょぼいタイヤ使ってるせいだろう

やはり純正タイヤじゃ限界ですね。

え！純正タイヤ使ってるヤツいるのか！

えっ使わずに買えちゃうの？みんな

そうしたい人は好きにすればいいんじゃね

2ヶ月も乗ったら亀裂が入ってきたですぐ違うタイヤに替えたよ。さすがKENDAの安物は一味違う。

ストラディアスエリートもすぐヒビがはいるけど使用には問題ない
街乗りでそんなスペックへのこだわりは滑稽だな

>>876
そうか、近所の自転車屋「こりゃ表面だけじゃない。KENDAはいかん、パナにしなさい」
ウソを言ったってことだな。

どんなタイヤにも不良品はある。変なところに継ぎ目のようなものがあって
そこからはがれたり、ブレーキかけただけでトレッドがはがれたり。
たまたま自分に不良品が当たっただけで他人も捨てろとでも？
それから今まで俺が使ってきてもっとも不良の多かったのがパナ。次がケンダ。

エスカレートする拡大解釈クン

>>876
サイドの亀裂は気にせずに使ってたが、１年ぐらいでトレッド面にもヒビが強烈に入って
パンクしそうになってきたので交換した。
安いし、まあこんなもんかって感じ

ちと高いがコンチネンタルGP4000。
現在２セット目。

>>880
いや、まあ駄目になったタイヤを交換するのは当たり前だから
それに関して何も言う事は無いんだが、1年くらいでそんな事になるって
どんな特殊な環境なんだろう
それともとんでもない空気圧にしてるとか？

>>882
特殊な環境に心当たりはない。
空気圧は120〜130psi程度でマンションの踊り場保管。
海の近くだけどゴムに影響するもんじゃなし。
タイヤの磨耗はまだまだだったけど、前後とも同時にヒビが入ってた（のに気づいた）。

買ったタイヤが古かったという可能性はあれど、同じとこからまた買ったｗ

cycloopの時あった変なのこれだったのか
ttp://tokyobike.com/
>TOKYOBIKE CLASSICが新たに登場

ラリアではCSの名で売ってるね

>>885
そうだね、多分同じ
ttp://news.tokyobike.com.au/category/bikes/
なんかお散歩バイクって感じで悪くなかったな
っても外苑ちょっと走っただけだけど

sportの前輪がちゃりちゃりいうから何かと思ったら、軸受けの右側の金属のリングが外れてた
手で戻してもすぐに外れるし、ハンマーかなんかで打ち込みなおすとかしちゃっていいのかな？
もしくはお店行きですかね

>>887
状況がよくわからないんだけど、ハブのロックナットがゆるんでるのか？
何にしてもハブはネジで締めるとこのみで、ハンマーは無意味、というか壊しちゃう可能性大。
ここのネジの調整は勘どころが必要なので店に行かないとダメだと思う。

目で見て解決方法がわからないなら自転車屋行こう。
ハンマーは誰もおすすめしない。

あー緩んでる可能性が高いんですね
手持ちのレンチじゃ入らないし、調整が必要とあればハンズに行ってきます

いらないの十分わかってるのにフロント変速付けちゃったよ。
空いてるアウター受けなんかあると、メンテオタクとしてはガマンができなくて・・・
メリットがあるとすればチェーンが落ちにくくなったことと、落ちても簡単に
もどせることぐらいか。チェーン外れなんて年に一度あるかないかのことなのに。

夜間走行するトーキョーバイクでライト点灯している奴を見たことがない。

おっちゃんピカピカやで

オレも２灯つけてるし

P10A2使用

>>892
ショーウインドーに映る自分の姿をチラッと見るべし
とりあえず記念すべき一人目達成だ






・・何、点灯してなかった？

Q.自分は今トーキョーバイクかエスケープＲのどちらかを買おうと思っているのですがどうしても決められません。
よろしければ２つの長所と短所を教えていただけないでしょうか。

A.私なら、「TOKYO BIKE SPORT 9S」を買います。（あの価格(都内最安15%OFF)でSORA3400 の9速が手に入るのですから）
「ESCAPEシリーズ」は、平地を速く走る為の自転車ではなく、急坂を登るための自転車です。「TOKYO BIKE SPORT 9S」とは自転車の方向性が違います。
峠道や新興住宅地の急坂以外で、同じレベルの人が、同じ本気度で走ったら、「TOKYO BIKE SPORT 9S」に「ESCAPE R2/R3」は付いていけません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235990162

個人の感想です

マンハッタンバイク、ｶｯｺﾖｽ
http://spokechitose.blog117.fc2.com/blog-entry-20.html

レイノルズ520使用でこの価格か・・・　変なフォーク以外は良いね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 10:10:07 ID:???
    Q.自分は今トーキョーバイクかエスケープＲのどちらかを買おうと思っているのですがどうしても決められません。
    よろしければ２つの長所と短所を教えていただけないでしょうか。

    A.私なら、「TOKYO BIKE SPORT 9S」を買います。（あの価格(都内最安15%OFF)でSORA3400 の9速が手に入るのですから）
    「ESCAPEシリーズ」は、平地を速く走る為の自転車ではなく、急坂を登るための自転車です。「TOKYO BIKE SPORT 9S」とは自転車の方向性が違います。
    峠道や新興住宅地の急坂以外で、同じレベルの人が、同じ本気度で走ったら、「TOKYO BIKE SPORT 9S」に「ESCAPE R2/R3」は付いていけません。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 10:15:42 ID:???
    坂登るにはホイール重すぎだろｗｗ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 10:29:05 ID:???
    >>412
    最初から自分の中で決めた答えを後押ししてほしいだけのクズ質問者だな
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 11:29:58 ID:???
    >>412
    クロモリのフラットロードでギア比も良くヨサゲだね
    エスケープは超デブの貧脚の人がわずかな傾斜を超軽いギアで進むのには向いている
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:33:31 ID:???
    痛々しいよ・・・お前
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 11:35:39 ID:???
    これは宣伝なのか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 11:39:26 ID:???
    回答者5人中4人がR3薦めてるのにトーキョーバイク選んでる時点で、なぁ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 11:43:33 ID:???
    そもそもなぜこの２つで悩むのかがわからん
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05 /23(日) 11:51:15 ID:???
    いや、結構面白くね？
    650cでクロモリのホリゾンタル風フレームにSORA(DEORE)9s
    スポーク多いなと思ったら36H
    弄らず乗るなら悪くないかもよ

煽っても無駄です

トーキョーバイクに乗る奴は情弱
マリオとかいう奴は低脳ゴミ屑
マリオ以外の回答は普通だな

よう知らんけど、R3のギア比ってトーキョーバイクと比べてだいぶ軽いの？この回答おかしいよな？

おかしくても関係ないです

>>904
調べりゃすぐ分かる
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id
=L0000063&action=fullspecs&PHPSESSID=vv5lkte2ckkj23heopbbdavlg2
R3はトリプルクランクだからトーキョーバイクより漕ぎ出しは軽い
登坂力はもちろん上
高速巡航能力もトーキョーバイクより上
設計、材質、加工精度、コスパ、全てにおいてR3が上
トーキョーバイクは情弱がターゲットだし
激安パーツだけだから載せたら恥ずかしいし
不利だからフルスペックは伏せてる

だとしても関係ないです

R3もクロモリなの？

まさか

でも関係ないです

R3ってまさかアルミ？

アルミ（笑）

情弱だからクロモリマンセーになる
R3のアルミフレーム＆クロモリフォークのほうが高品質
トーキョーバイクに使われてるのは粗悪な材質
トーキョーバイクは設計、材質、加工精度、全てにおいて信頼性がない
アキボウ、ビーズの自転車と同レベル

>>912
信頼できるソースも無しに言ってるなら、典型的な情弱だと思う

まあパーツがﾁﾝｹなのは正しいけどな。
よくもまあこの値段で売れますな。

チンケというのも客観性具体性に欠けるね

スペックを載せる事さえ出来ないチンケな自転車
http://tokyobike.com/
「アーチの大きいキャリパーを採用」ｗｗｗ

ノ−ブランドキャリパー？

情強ならどこ製のブレーキでどういう風に問題が有るか示せば良いのに・・・

レスが多いと思ったら心の不自由な人が遊びに来てるのか

>>919
レスが伸びる9割以上の傾向がこんな感じなの知らないの？
２ちゃん初心者でつか？

>>916
「オプションで前後フェンダー(4,200円税込)が装着可能です」の前フリだと思うが
その程度も読めないなら情弱の謗りもまぬがれんな

カーボンフレームでTokyobike作ってくれ。
Giantに頼めば図面からやってくれるよw

ブランドコンセプトから読み直して下さい

スペック教えて情強さん
書いてないのは全て激安ノーブランドパーツだからですか？

5000キロ走りこんだだけでガタガタになりました。
街乗り専用にします。

新幹線に例えれば初代のぞみがこだまの運用につく感じ。

>>924
書く必要が何か有りますか？
結構しっかり試乗できるようにしてますから、実際に乗ってみてくださいね

>926
開き直らずに、意見を受け入れろよw

？

>928
スタッフ乙

>>918の事根に持ってるんだｗｗ

なんだかんだ言っても欲しくてしょうがないからここに書いてるわけか。買っちゃえよ！

>931
外注先をGiantにすれば買う

>>932
それはオレの力じゃ無理だから、直接頼んでみてくれ

OK出ました

VブレーキのMTBなら650cだから
RDをティアグラにして
その他諸々のパーツもロード寄りに交換すれば解決

>>916
ブレーキはテクトロのR365
トーキョーバイクのホームページに載ってた

>>935
そんな間抜けなもの要りません

>>936
情弱にやさしいな

それじゃあ俺も、昔のスペックだが
ttp://shitumon.exblog.jp/i11/

>>935が何を言ってるのか理解できないんだけど・・・

分からなくて良いんだよ、関係ない話だから

>>938
しょぼいスペックｗ
レクティルでいいや
アヘッドステムだし

>>941
ネジ一本緩めるだけで好きな高さに変えられるんだよ。便利じゃないか〜

>>941
だね。キミにはベストマッチだと思うよ。

>>941
ちゃんと読んだ？
見た物からちゃんと情報を引き出せないと情弱以下だよ

【Sydney】TOKYOBIKEトーキョーバイク6【OPEN】

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274673661/

>>945
ちっとばかし早かったか
でも乙

ま、２ヶ月もすれば埋まるだろ

Tokyobikeって可愛い娘のオーナー多いね。

それは違う。
tokyobikeに乗った可愛くない娘のほうが大勢居ても、
tokyobikeに乗った可愛い娘のことしか記憶に残らないからだ。

夢の無い話だが現実だね
実際大抵は男だし

www

男に見えるかもしれんが、心は乙女だろ
中身より華やかさを求めてるんだからさ

tokyobikeのフレームの硬さを知らないな。
かなりとんがった味付けのフレームなんだが、
乗りもしないで想像だけでは、わからないのも仕方ないか。

>>953
えすけＲ３と乗り比べたが、tokyobikeのほうが振動吸収が良くてずっと疲れが少ないよ。

あ、ちなみにＲ３は弟のもの。オレはトレックＦＸ７．３の硬さにくじけてtokyobikeに買い換えた。

えすけＲ３とやらはクソだと言いたいのかな？

値段の高い７．３ＦＸと同程度だと褒めているんだ
ただ、ハンドルが異様に近いんだなぁtokyobikeは。あまりいじくる気はないのでそのまま街乗りに使ってるが。

いじる気しないな
タイヤ径もシートポスト径もブレーキも特殊だから
アフターパーツも少ない・・・
そういう部分は普通でないと困る
スレッドステムだし・・・
クロモリなのに固いフレーム・・・

でも好きなんでしょ

>>958
そっち買ったんだ

51サイズ以上はそんな硬くないし。よく出来たクロモリロードと比較すりゃ価格なり。

ここのクロスはtokyobikeっぽくて気になってるんだが。
tokyoより安価だし白緑の配色が良いな
http://www.rinya-bun.com/sports2.html

この配色はDQNピストの香りがする

7段変速って辺りもＤＱＮ臭漂いまくり

よそのを悪く言う必要はない。tokyobikeだって、かなり微妙だもの。

他所の微妙以下なのを持ってくる必要がない
tokyobikeスレであってtokyobikeっぽいバイクスレじゃないだろ

>>962
こっちの方がオシャレじゃね？
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1im_019268
インターマックスのim FIXED アイム・フィクスド

酷いもんだな
メーカーはしっかりしてるはずなのに・・バイクのジャンルが悪いのか

シングルじゃん。

類似品貼って議論するスレなのかここは

>>966
オマエみたいな頭の固い人間は
もう書き込まなくていいからね。さようなら。二度と来るなよ

>>971
>>971

>>971
よぉ、今日も嫌われてる？

まだツンしか書いてないようだから、次はデレだな。

仲間が欲しいのか？
リアルの>>973は嫌われ者なんだろうな
ｶﾜｲｿｳﾆ

>>973
オマエも嫌われてるよｗ
仲間が居て良かったな

TOKYO BIKE乗りって捻くれた奴が本当に多いんだな

オマエ>>973だろ？
悔しかったんだな。ｶﾜｲｿｳﾆ

でも欲しくってしょうがないからここに書き込んでる訳で。
素直に買えばいいのにと思う訳で。

フロントのチェーンリングの歯数は何個ですか？
スポーツのが欲しいです

持ってるヤツに数えて答えろと。
写真で判断できんか？
ttp://www.tokyobike.com/2009/nlspec.html

これどっちか判断できんか？
http://lh5.ggpht.com/_Xew-33QGXMs/SgA-4juSFrI/AAAAAAAAFfw/CBoNKpgoyZQ/DSC09724.JPG

>>982
これはむずかしい

あずさ２号とういことで

>>981
写真で判断できるなら教えて下さい
何個ですか？チェーンリングの歯数

>>980
>>938


>>978
必死すぎて泣けた

>986
オマエも必死だな
解ったから。もう寝ろよ

>>985
ママチャリと一緒の42Tですね
スポーツなんてネーミングは詐欺みたいなもんです
漕ぎ出しが重いので激坂は登れないですし
高速域でもギアが物足りないです

フロントシングルってそういう物じゃない？
ニワカなの？

>>988
>>986で回答済みだけど、下の三行が書きたかっただけ？

殺伐としてきたな！
どうでもいいことじゃん。TOKYOBIKEが好きな奴が乗ればいいのよ。

歯数とか気にする人は前３枚のエスケにすれば良い。
tokyobikeというネーミングの中でのスポーツだから、激坂行くなら痩せたまえ。

トーキョーバイク26
前42丁　後11-32丁
スポーツ9Ｓ
前42丁　後11-25丁

フレームは共に4130クロモリ

去年のカタログより