1 :
前スレ仮1 :
2009/09/18(金) 13:58:40 ID:JArRAOmW
2 :
仮1 :2009/09/18(金) 13:59:44 ID:???
3 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:00:29 ID:???
4 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:01:12 ID:???
工具について(その1) LIFUのツールセットについて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tlk-l100.html LIFUのツールは一式揃っていてお買い得に思えるけど、実はそんな事は無い。
アーレンキー・ドライバーはやや精度が低く、ネジ頭を舐めやすい。クランク抜き
はクランクのネジを舐めたと言う報告あり。チェーンカッターはかなり壊れやすい。
ペダルレンチ・ドライバー・ハブスパナの精度はあまりよくない。
一方で、安価に買えるものとしてはそれなりに十分との声もあり。
ただし、機械いじりがわかってる人限定かもしれない。
あ、これ以上やると舐めるな、とか折れるな、という感覚が分かる人向け。
結論としては、やはりセット物なりのツールであると言えるかもしれない。
ホームセンターなどで販売されている、一般工具のセット物と同じ程度の水準
と考えてよい。
ちなみにICE TOOLS、BikeHand、CBAの中身はLIFUとほぼ同じ物。
メンテナンスを頻繁にする予定であったり、機械いじりに興味があるのであれば、
LIFUではなく、以下の工具を少しずつ揃えてみては?
5 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:02:23 ID:???
6 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:04:06 ID:???
7 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:04:49 ID:???
8 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:05:32 ID:???
9 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:06:16 ID:???
10 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:07:03 ID:???
11 :
仮1 :2009/09/18(金) 14:14:56 ID:???
前スレの仮1です 愛用工具うpとか楽しかったです ありがとう このスレもなごやかに進行しますように
前スレの工具画像を転載すんのはマズイんかな?
>>1 おつ
>>14 元々ここで見せるためにうpしたんだから、別にいいんじゃないかな?
嫌なら画像削除すればいいだけだし。
少なくとも俺の青い箱はオケ
前スレめでたく埋まったね。
>>17 写真並べて見比べると、メーカ名の違い以外は全く同じに見えるね
刃先の曲がり具合からグリップの形まで同じだw
同じ物なら作ってるところのが一番安いのかな…。
>>17 真ん中のちょうどさっきホムセンで見てきたよ
値段きっちりみてくりゃよかったな
>>19 おお分かりやすい・・・正直区別がつかないww
フジ矢は楽天なら2,100円、それがクニペに化けると6,000円ってことですか
基本的にOEMかどうかは公表されないから、メーカーが公式に認めたものではないし、 あくまでも憶測でしかない。 ま、見りゃわかるけど。公然の秘密みたいなもん。 ちなみにシマノのカッターもOEM
>>21 そんなに違うのかw
クニペ買う前に知ってたら(´・ω・`)
買ってからもう何年もたってるからいいけどw
OEMはまったく同じもの、メーカーによる独自仕様のもの、 そして部品として一部分だけ供給されるものがあるね。 まったく違うように見えてもOEMであることは多いし、似ててもただのコピー品のこともある。 ただ、中華やKOREAは別にして、国産でも海外でも名の通ったメーカーがコピー品を扱う事はまずない。
普通はアウターもワイヤーカッターで切ってるんだね 自分が異端だと今日気づいてしまった><
26 :
19 :2009/09/18(金) 19:35:51 ID:???
>>25 アウター兼用のカッターだと、ワイヤーだけ切る時潰れちゃう
不要なアウターを被せて一緒に切ってもさほど綺麗じゃないし、思った場所からズレてしまう事もある
>>25 アウターもインナーも
ロッキングプライヤーで一気に切ってる私は、もっと異端?
あと、アウターにエンドキャップ被せる時ライターで少し炙って軟いうちに被せてます。
アウターの割れ防止と落着きを良くさせる為ですが、これも異端でしょうか?
工具メーカーに勤めてるけどお前ら確実に騙されてる。
>>30 もうちょっと気の効いた事書きなよ。
つかネタ持って来い。
自転車業界で一般的に使われる六角レンチはインチとミリのどちらでしょうか?
34 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/19(土) 01:41:16 ID:pH9EyJRF
フジ矢っての買おうかな。 シマノ持ってるけど、試してみたい。クニペックス好きだったのに、がっかりだぜ。
こないだコーナンで柄の長さが50cmくらいあるワイヤーカッターを見たんだけど、 ああいうので自転車のワイヤー切ったらどんな感じなんだろうか。
>>35 それ、いわゆるボルトクリッパーじゃない?
掴みものは国産ではフジ矢、マルト長谷川(ケイバ)、ロブテックスはトップブランドだね。 海外だと定評があるのはクニペックス、チャネルロックあたり。
>>36 いや、剪断するタイプだったよ。
俺らが使ってるワイヤーカッターの親分みたいな感じで、
指くらいなら楽勝で行けそうなサイズだったね。
でも詳しく見てこなかったので対応する材質や切断能力は不明・・・
アウターのビニール外皮にカッターで5o間隔で切れ目を入れてひん剥くとコ イルが出てくるから、切る所をグイッと曲げて隙間にペンチの歯を入れてパチ ンとカット、あとは端を回転ダイヤモンドでチュゥーンと研磨するだけ インナーもペンチでカット、時にロー付けやハンダ付けして切ることもある ガキの頃からかれこれ30年のペンチしか持ってない俺って変かな?
>>40 アウターはともかく、インナーは…。
ロウ付けの手間とかが面倒臭く無いなら、いいんじゃね?
俺は手軽にワイヤーカッターで切るけどw
>>44 あぁ、そういや2店舗有るんだっけか。
俺は板橋の店に行ってるよ。
あと、川越街道と環7の交差点近くにもう一軒別の工具屋が有った気がするんだけど、いつの間にか無くなったのかな…。
>>42 トーチの青い炎見ながらロー付けするのって楽しいよ〜
俺って、こんなことする方がロードで突っ走るより好きなのかもね
>>46 俺はそこまでやらないけど、工作好きな気持ちはわかるよ。
異端だろうがなんだろうが、問題がなければ別にいいんじゃね?
本人が楽しいなら、何も言うことは無いw
>>45 あら。ホントにご近所さんw
あ。あったね。
あと練馬の車検場の前にも以前あったね。
>>41 この辺りって昔は町工場がいっぱい在ったんだ、今は少なくなったけど。
>>48 ゴメン、練馬は知らないw
ま、自転車に使う汎用工具ならWITがあれば十分だけどね。
あと池袋のハンズもあるし。
板橋はホムセンが環八より向こう側に行かないと無いのがちょっと面倒臭い…一番近いのはドイトなのかな(´・ω・`)
ここの住人に質問。 俺、仕事で機械の修理をしていて、(もちろんそれなりの一般工具も持ってます。) 今度初めてロードを購入してメンテなんかを自分でやろうと 思っていて、工具を集めるつもりでいるんだけれど。 自転専用の工具(BB取り外し工具等)以外 薄口スパナ、六角レンチ(アーレンキー)なんかで 自転車関係でしか見ないようなメーカーの工具の品質って 一般の修理工具、たとえばスナップオンとかと比べてどんなもんなの?
>>51 良くてケテシで言えば21Cクラス。
ほとんどは中華品質だね。
可も不可もなしってとこ。
砂レベルのメーカーはないよ。
値段が全然違う砂ポンと比べるのは酷かと・・・
>>51 逆に一般工具を自転車系のメーカーにする理由が見当たらないけど…。
自転車系ブランドの一般工具でも、パークツールやホーザン(ホーザンは自転車系とは違うけど)みたいに、
自転車系ブランドの中ではそれなりに定評有るメーカーのは値段もそれなりに高いし。
日頃仕事で定評有る有名メーカーの工具を使ってるなら、自分の目で実物を見た方が、造りの良し悪しはわかるんじゃない?
>>51 自転車専用工具はシマノ、カンパ、もしくはパークツールあたりから選択、
汎用工具はそれ以外の一般的な工具メーカーの中から個々に得意なものを選べば良い。
つか一般工具はすでに持ってるんだろ?
つか自転車関係でしか見ないようなメーカーの汎用工具が、スナップオン並の品質だったら自転車関係以外にも知られてるだろうなw
元々車好きなのと友達が販売員なので スナップオンは一式以上ボックスまで持ってるが 自転車で使うのは放り投げて置いてあるホームセンターのが多い。
少し補足しておくと、汎用工具でも自転車工具メーカーが出してるのは自転車用独自の工夫がされてたりすることもあるよ。 例えばダイアコンペのコンビネーションレンチは全体が肉薄で、リング部とオープン部のサイズを変えた組み合わせになってる。 コンビなのに8X9とか9X8、8X10みたいな変則的な組み合わせになってるから、2カ所の同サイズのボルトナットを回す時には都合がいい。 ブレーキメンテに特化されてるんだよね。 他にもケーブルカッターにはエンドキャップ潰しが付いてたり、プライヤーがワイヤー引き専用になってたり。 スパナやメガネも元々は汎用工具なんだけど、自転車用に使いやすい形状になってる。 こうした工夫が使い勝手を左右したりするから、汎用工具でも自転車メーカーの出してる物と比較してから買うと良いと思う。
60 :
51 :2009/09/19(土) 11:23:49 ID:???
なるほど。参考になったよ。 なるべく今持っている工具(スナップオン)揃えたかったんだ。 一般工具+自転車用汎用工具+自転車専用工具 という組み合わせで揃えなきゃいけないかなとも思ったけど 俺の場合は 一般工具+自転車にも使える一般工具+自転車専用工具 という組み合わせで、必要な工具を揃えることにするよ。 皆さん貴重なご意見ありがとう。
>>51 スナポンやハゼット持ってるけど、自転車用は全部百円均一の物を使ってる。
ヘキサはWera、ドライバーはWeraとPB、ラチェットはFACOM、ソケットはハゼット、 レンチはKTCとBETA、掴みものはKNIPEXとフジ矢、トルクレンチはKTC、 モンキーはイレガ。自転車専用はパークツールとホーザンとカンパ、シマノそれぞれ。 工具も完全に趣味だけどね。 実用的にはヘキサレンチと+ドライバーだけ精度いいのにすれば、あとはホムセンや台湾工具でもかまわない。
トルクレンチ買った! さぁ次はソケットだな…
ソケットはスナップオンが一番良くね?
トルクレンチだけは東日の買ったよ
内側メッキないんだったら 硬度低そうだな
>コーケンも実によく出来ているのですが若干大き目の設計で使用したときにカタカタ感があります。 >でも、面接触機能でソケットを傷めてしまうということはありません。 >このカタカタ感が気になる人はコーケンは避けたほうがよいかもしれません。 俺はスナップオンを避けた方が良さそうだ。 少し変形したナットにソケットが嵌らず打ち込むなんて('A`)マンドクセ
東日トルクレンチにコーケンヘキサソケットロング最強!
関西人やったらホーザンやろ
KTCはどうした!
デジラチェほしぃ
おれは全部ホーザンで揃えたぜ パークツールよりかなり安いぜ
76 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/20(日) 02:03:12 ID:8BpbCnjf
俺はメーカー、バラバラだな。
まぁ便利なのがいいよね。 オレはスナップオンのワゴンが近所の知人の修理屋に毎週寄ってくれるから 買いに行かなくてもあればすぐ手に入るし 無くても言っとけば持ってきてくれるので便利で使ってる感じ。
おすすめの6角レンチと+ドライバーっ何かな? できれば安め(5千円以内)があればいいんだけど…
>>78 六角レンチ:エイト
+ドライバー:アネックス
>>78 自分はアネックスよりベッセルの方が好き
中国製の+ドライバーだけはやめとけ
81 :
80 :2009/09/20(日) 13:19:01 ID:???
念のため言っておくけど、 一行目と二行目は別個の話です
82 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/20(日) 13:42:27 ID:8BpbCnjf
黙れカス
83 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/20(日) 13:57:11 ID:wsDvn5eS
>>78 お近くのホムセンにおいてある国産のそこそこの価格帯(吊るし)の物を買えば間違いは無いと思う。
ベッセルはドライバーは優秀だけど(タガネとしても)六角レンチは微妙かな。 仕事で旭、ミトロイ、エイト、WISEあたりのホムセンにありそうな国産よりチョイと劣った感じ。
TL-CT11買った〜 素晴らしい切れ味 本当にシマノはなんでもつくれるな これって有刺鉄線とか太いのも切れるのかな? ワイヤー専用と考えたほうが良い?
有刺鉄線の方が切りやすいと思う。
ワイヤーロープ以外は切らない方がいいよ。 鉄線はペンチかニッパで切った方がいい。
鉄線は剪断タイプじゃない方のワイヤーカッタが良いと思う
確かにクニャっと刃と刃の間に挟まりそう。
自転車いじりなら国産工具メーカーで十分なんだよな。 昔買ってそのまま持っているスナップオンの工具は車用で 自転車いじるにはでかすぎる。 スナップオンの中で使っているのは3/8ドライブの首フリショートに 指で回せるようにするアダプターつけてヘキサゴンで使ってる。 これは以外にというか、これでヘキサゴン使うとL型棒タイプはもう使えない。 あとラチェットドライバーとビットフルセットと普通のドライバー位。 その他はもう自転車専用工具使うしかない。
カーボンコラム切るのにダイアモンドコッピングソー(歯が糸状のヤスリになってる鋸) 使ってるんだが同じような人いる? とりあえず無事に切れてるけど、なんか問題あるだろうか。
工具を買うと意味も無く使いたくなる
俺はいつもサンダーのカッター刃でぶった切ってるけど 今のところ気になるような問題は特にない。
みんな好きな物で切れよ 俺はインナーワイヤーエンドのハンダ付けが趣味
>>92 オレの場合逆に使わず、同じ種類のを別に買いたくなる。
新しい工具買うと新しい自転車も欲しくなる
走り慣れて違う土地へ引越ししたくなる。
違う土地で違う女に恋した
つまんね
確かに高級工具はオーバースペックかもしれないけど、ドライバーや六角の食い付きの良さとかが使ってて気持ちいいんだよね。
使ってて気持ちが良い、眺めて気持ちが良い。 ゆえに輸入工具収集してしまいます。 愛車は国産アンカー+フィットですがww
ネジやボルトって1個いくらだろうと考えると、こんな高価な工具でなにやってんだろう俺って思う。 \2000のCDを300万円のオーディオ機器で再生する人たちとよく似ている。
でもやっぱこれには勝てないな〜と思う。(ネタだけど) 電力会社 長所 短所 お奨め度 ------------------------------------------------------------------ 東京電力 バランス モッサリ遅い C 中部電力 低域量感 低域強すぎ A+ 関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B 中国電力 透明感 低域薄い B+ 北陸電力 ウェットな艶 低域薄い A- 東北電力 密度とSN 低域薄い A+ 四国電力 色彩感と温度 低域薄い A 九州電力 バランス 距離感 C 北海道電力 低域品質 音場狭い B- 沖縄電力 中高域艶 モッサリ遅い A
?
どっかで見たなぁ。 電力会社による音質の比較でしょ
てか
>>103 はオーディオマニアと見た!
>>102 高価な工具を使うのは、ネジの値段がどうとかじゃないだろw
工具は壊れたら金を出せばいくらでも代わりを買い換えられるけど、
本体や部品はそうはいかない場合があるんだから。
こと自転車に関しては、使ってるネジ・ボルトの予備一式買っても安〜いでしょ。入手も困難じゃないし。
>>108 20mmスルーのシャフトの頭に6角穴が切ってあったりするのなめたら困るでしょ
他にも部品(ディレーラーとか)で スモールパーツで出ないようなネジ切ってある部品の頭なめたら部品丸ごと交換とか
QL25N買ったよ! 5mmのアーレンキーが使用の8割なんだけど、 次にどんなもの買えばいいのかしら・・ 別なメーカーのでもいいよね?
112 :
110 :2009/09/22(火) 13:02:29 ID:???
>>111 ありがとうございます
汎用台座みたいなのにじゃなくてダイレクトにつけるのあるんだ
それ買います
KTC安くてもそこそこと聞いてるし
113 :
110 :2009/09/22(火) 13:06:43 ID:???
あと、QL25Nは9.5sq.サイズでいいのかしら?
だね
安いカニ目レンチってどこに売ってますか?
>>115 安いっつーと具体的にいくら以下?
パークツールのじゃ高いのかな?
あとは電動工具に強い工具屋で相談してみるといいかも。
ピン間距離が合わないかもしれないけど。
105円とか315円とか
KTCよりちょい高いぐらいでいいメガネレンチないかな?
お前の「ちょい」ってどれぐらいよ?
二倍ぐらいまで スナップオンとかは高すぎます
>>118 ,120
値段が倍なら品質は殆ど同じだが・・・
そうなんですか? KTCより明らかにいいのはやっぱりスナップオンとかネプロスしかないんですかね?
別にKTCで良いとおもうけどな。俺はKTCメインだ。 ただ工具より各部ボルトナット類を頻繁に純正新品に交換するほうにウエイトが・・・。 できるだけ精密にエンジン組みたいもんで。変だと言われても気にしない!
しかし、スナップオンのメガネを一度使うと他を使えなくなるのは事実。
ところでメガネ使うのってどこ?
いや舐めにくさで断然メガネだろ。もしかしてスパナとかモンキー使ってんの?
>>125 頭が六角の形したボルトやナットのところ
>>125 俺はママチャリに使う事が多いかな。
あとはスプロケやブレーキローターのロックリング緩める時に使ってるよ。
さて、あさひのコンビの話でもするか
またかよ、勘弁してくれ!
おれはアプロスを買う!
自転車に使うなら、砂メガネなんてダメだから安心しろ。 ハゼットかスタビレーの75°の方が余程使いやすい。 角度もだけど、14X15なんてサイズがあるしね。
なぜ自転車にはハゼットのほうがよいのか 病気かおっさん?
>>133 砂めがねが良いか悪いかはともかく
砂でもKTCでも75゜のめがねくらいあるし、
ましてや14X15の組み合わせなんて
てきとーに15万くらいの砂set購入したらはいっているぞ。
安くて精度のたかいシグネットのソケットレンチが最強です
137 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/23(水) 18:59:42 ID:qXBnu5uB
カセットフリーを外す時、普通のチェーンを巻きつけて固定すれば 工具は要らないかな?
まあ作れなくもなさそうだけど専用工具買ったほうがいいね
適当な長さのループにして、足で踏ん付けてやった事あるよ。 サンダル履いてやったから肉がちぎれるかと思った。
KTC、シグネット、コーケンのラチェットレンチじゃどれが一番いいかな?
KO-KENだ。
テンプレではTKCお勧めしてるみたいなってるからな
>>141 ビットも含めてKOKEN
でもKTCもシグネットも悪くないと思うけど。好きなのでいいんじゃない?
>>141 その中ならko-ken。
異論は認める。
ラチェットレンチならコーケン以外に考えられない。 そんな俺はオートメカニックの愛読者w
ラチェットレンチつーのはないな。 いわゆるギアレンチのことか、ラチェットハンドルのことだろ?
いわゆるラチェットレンチのことだろ?
700Cロードのフロント・リアのホイルナットって何ミリorインチの工具だっけ?
>>149 | 釣れますか? ,
\ ,/ヽ
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,/ ヽ
∧_∧ ∧∧ ,/ ヽ
( ´∀`) (゚Д゚,,),/ ヽ
( ) (| つ@ ヽ
| | | ___ 〜| | ヽ
(__)_) |――|. ∪∪ ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
ナット留めの物もあるんじゃね? 14mmか15mmだと思うけど。
工具不要なせいでよく、 フロントだけなくなってるかわいそうな車体が駐輪場にある。 まぁ両方にカギしないのが悪いんだろうけど。
3万くらいで買える自称ロードだよきっと
14−17の両口スパナでフロントOK、リアNGだから、 フロントは14ミリ、リアは15ミリか16ミリだな
場合によってはロードでも中空シャフト+ナット止めにした方が 軽量化その他、メリットがあると思うけどな。
>>135 KTCに75°のメガネはないよ。
砂でも60°だし、そもそも砂に14X15なんてメガネはない。
なんで75°が欲しいの?
>>161 検索乙。
でもこれディープオフセットでも何でもないし、6ポイントじゃんw
やり直し。
>>160 自転車でメガネレンチなんて使い途ないけどね。
前後輪のナットなら、回りに邪魔物があったりするから、
普通のメガネより75°のディープオフセットメガネってことじゃね?
つ ママチャリ
166 :
110 :2009/09/24(木) 18:35:27 ID:???
>>166 RDをフレームに止めてるボルトってショートで届く?
ケテシのヘキサゴンソケット良くなってるなぁ。 ショートかロングかは使う場所によるね。 結局は両方必要だったりする。
ハゼットのヘキサゴンソケットはサイズで長さを変えてある ケテシはそのあたり、なんも考えてないな
170 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/24(木) 22:23:55 ID:GEZHI0fh
>>106 どのへんがだめですか?
あとオヌヌメはありますか?
実際使ってみて問題無いならそれでいいじゃん。
シマノのワイヤーカッターて切れ味悪いのか?
>>173 切れ味がすぐに落ちると言いたいんだ。
実際はそこそこ使った私のシマノカッターは十分使える切れ味があるけど。
行きつけのショップもシマノカッター使ってるし。もう結構古いと思う。
五年間くらい毎日のように使ってるけど全く問題なし
おれもライフラインでまったく問題ない。
数年前にその場しのぎに買ったTOPの六角レンチ(メッキ)は錆が浮いてるのに、 同じ時期にやはりその場しのぎで買ったASHの六角レンチ(黒染め)は錆び1つ浮いてない…。 黒染めの方が錆びやすいんじゃないのか?w
黒染め? 黒錆の間違いじゃないのかそれは。
>>177 安い六角はメッキの方が錆びるよねw
高い工具は知らん。
>>178 金属加工において鉄の表面に黒錆を作る加工を「黒染め」or「黒染」と言う。
>>180 オマケで付いてくる様な六角はあっという間に赤錆まみれになるから、ASHのやつもすぐに真っ赤になると思ってたから意外だったわw
やはりオマケと、安物でも仮にも国内メーカーの刻印があるやつはけっこう違うんだな…。
つか、見た目が黒いってだけで、処理が違うのかもしれないけど…ま、錆びないなら何でもいいやw
なんで六角より使いよいトルクスが使われないの? スタイルや素材の進歩は速いのに。 まあ六角は線材切って曲げるだけで作れるから安いし 機能的に十分だからかな。
>>182 いまだにプラスやマイナスビスが使われてる状況を考えてみろw
ちなみにトルクスはアレンキーと同じで商標な。
>>178 六角レンチとか工具類の黒色の表面処理は黒染めより
リン酸塩皮膜処理の方が多いよ。
知ってるよ。 だが高級機や高級コンポぐらいネジ頭のタイプを変えてもよかりそうなもんだ。 そんなのを買うオーナーは工具を一式買い換えるぐらい屁でもないはずなのに。 トルクスはいじり止めまでドライバーがホムセンで売られているが、 他にももっと高トルクに耐え、リセスを傷めにくく、 ドライバーが手に入りにくいいネジの種類は色々とあるんだ。
特定の場所で据え置いて使うわけじゃないからなあ 事実上の専用工具のみでしか整備できないとなると、おちおち遠出もできやしないだろ
>>182 そのうち変わってくるんじゃない?
ディスクローターのボルトやチェーンリングボルトに使われてるね。
そういやローターのボルトは早い時期からトルクスだったよね。 なんでだろ?
機構自体が比較的新しいから採用しやすかったのと、単にヘキサゴンより高トルクに耐えられるからでしょ。 ヘキサゴンで十分な場所には従来通りヘキサゴン、トルクスを必要とする部分にだけトルクスってだけの話。 プラスネジでもポジドライブとかトツプラがあるけど、 良いとわかってても一旦普及した物はコストや利便性、互換性などでそう簡単には変更されないもんだよ。
やわい素材にトルクスなんてやったら。。。 オーバトルクで締めまくってる奴等は、 面白いことになりそうな予感がするのは気のせい?w
192 :
170 :2009/09/25(金) 21:18:42 ID:Ruo2sPcL
各パーツの締め付けトルク一覧表みたいなものない? メーカーや素材によって違ったりするものなのかしら・・
>>193 サイズでおおよそ想像付くんだけど
もしかしてゆとり?
モールトンは2サイズのアレンキーでバラバラに出来るんだぜ
>>159 >
>>135 > KTCに75°のメガネはないよ。
> 砂でも60°だし、そもそも砂に14X15なんてメガネはない。
75゜はラインナップになかったのね。そいつはすまなかった。
14x15のめがねは工具箱の中にはあったような明日確認してみる。
>>160 75゜のめがねってなんに使うんだろね。
俺なら、75゜使えるようなスペースなら ラチェット+エクステンション+ソケット
をつかうがな。
75゜のめがねなんて使いにくくないのか?
>>197 14、15はホイールナットの締め付けだから、ラチェットでは不便だよ。
リムとフォークやチェーンステーとの間隔を見ながら締め緩めで調整しつつ締め付ける。
ハブコーンレンチみたいなもんで、外側のロックナットならラチェット使えないこともないが、
締めたり緩めたりを繰り返して調整するようなボルトナットにラチェット機構は邪魔なだけ。
あさひの
脳内はすぐに砂最高とかラチェット使えって言うのな。
>>202 ホーザンペダルレンチとお揃えか?
自転車屋気分なんて味わいたくないっつーのw
業務用だからか、意外と高いのね。
スーパーツールの両口ラチェットなら3000円でお釣りが来る
205 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/27(日) 04:50:33 ID:kuN9u9BV
いや、安くね? しかし、こんなん工具箱入んねーわ。 いらね。
>砂最高とかラチェット 砂信者はいまだに砂が最高だからね ディープソケットにラチェットかスピンナハンドルだな
>>201 砂が最高の工具なんて思わないが
仕事で修理をしている人間ならばトルク管理しなくて良い場合
早く仕事を終わらせるためには(仕事じゃなくても早く整備終わらせて自転車乗りたいだろ。)
スパナやめがね<ラチェットやT-レン等<インパクト
と優先度が変わってくると思うけどなあ。
自転車板でスレ違いなのでこれでやめとく。
プロならわかるだろうが工具は1本あってもどうしようもない。 同じサイズでも複数本ないとあらゆる場面に対応できん。 コンビレンチならメガネ部の角度や高さなど。 オープン部も剣先か先丸か。長さもだな。 ラチェットもヘッドの大きさ、ラチェット数。 ソケットも高さや肉厚、6面か12面か。 まぁ、1種類だけ買って評価してるのは半可通ってこった。
自分もたいして持ってないくせにw そもそも自転車いじりで、そんなにバリエーションは必要ではないよ。 受け売り知ったか脳内丸出し。
自転車に限定した話じゃない。 ブランドにこだわるなといってるんだよ。 砂がいいとしても砂だけで揃えられないからな。
砂って全盛期が80年頃なんだが ホビーメカの人なら今の砂は錆びるし値段が無駄に高いだけで あんまりアドバンテージないよ おれは80年ころからKTC使ってるけど 一部を21CVにかえたけど好くなってる価格も安いし 職業メカマンなら砂やネプロス(ミラーツール) 方が潰しがきく(交換)からいいけどね。
212 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/27(日) 14:56:04 ID:kuN9u9BV
砂かっこいいか? ネプロスは素でかっこいい。 自転車しかいじらないから工具集まらないな。 まだアーレンキーはホーザンだからPBなりWERAに改良の余地ありだけど、 ホーザンの精度で全く困ってないし。 サンデーメカニックでは消耗ほとんどしないし。 工具屋好きだけど買うもんない。
個人的に、使い込んで光沢が無くなってバッチクなってる砂はカッコイイと思う。
サンドブラストの砂とかカッコイイよな
>>214 >サンドブラストの砂とかカッコイイよな
ただの金属粉が何でカッコいいんだ?と思ったが、
表面をサンドブラスト処理されたスナップオン工具のことかw
黒い奴の事?
ネプロスは見かけ倒しだけどね。 EXバーなんてテーパーがついてて使いにくい事この上ない。 他にも曲げられないユニバーサルジョイントだとか、妙な木柄の限定ラチェットハンドルだとか。 本当に作業現場を知ってるヤツが作ってるのか疑問だな。 やっぱ盆栽用なのな。
砂が良いのはずっと長く使えるから。 イヤーマークとか付いてるのも買った時の事を思い出したり、 もう何年も使ってるんだな、って思って愛着も湧く。 買う時はちょっと高いけど、趣味で使ってるんだし、ギチギチにコストなんて考えない。 第一、いくらで買ったかなんてすぐに忘れるしなぁ。 出来ればパークが砂並みに品質を上げてくれるか、他に高級自転車工具メーカーが出来ると有り難い。
1991と1992か。
砂はクロム渦で終わった
かっこいい工具って意味ではHAZETが好きだな 値段高くてサンメカの俺には手が出ないけど プライヤーレンチとかみたいに換えがない物は買うけど汎用工具は台湾産の安物中心で揃えてる 機能的には十分だしね
>>222 ハゼット、スタビレーあたりは梨地が渋いな。
特に現行ハゼットはイメージカラーが青X黒になって、パークツールと良く合ってる。
>>224 そうそう梨地が良いんだよね
だから砂もネプも全く惹かれない
国産ではTONEの仕上げも好きだな
もうちょっとツヤ消しだと最高だけど、値段の割に仕上げは丁寧だし通常に使う工具としては十分すぎる
ミゼットとかハイゼットはたしかに梨地が似合うな。
「スナッポンのメッキした工具なんてあるんですか」とか 「一番小さい差込角の」が1/2"を意味する世界もあるでよ。
建設機械の整備現場ではそうなんだよ、 お前の世間が狭いだけ。丸出し乙。
>建設機械の整備現場では >お前の世間が狭いだけ え?
>砂が良いのはずっと長く使えるから。 錆びるのに?w 砂がよかったのは上にもカキコしてあるように 大昔で素人は安工具で十分だよ >出来ればパークが砂並みに品質を上げてくれるか 無理自転車工具なんて絶対数でないから
>>227 砂の巨大レンチは梨地仕上げってのはどっかでみたな。
ひとつ何キロもある様な巨大レンチは俺には無縁だわw
233 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/28(月) 12:10:14 ID:tVe/jebB
>>231 錆びるのは使い手の問題。
ノーメンテで工具使うやつに限ってこういうことを言う。
工具を錆びさせるのは恥だと思え。 チェーンがすぐ錆びるとか言ってるヤツと同類。
>>234 分かったから。
その前にお前の錆び付いた亀頭を何とかしろww
たまには風俗でもいいから、新鮮なマン汁を与えてやれよ。
・・・んっ?風俗で生はまずかったな・・・スマン。
>>235 お前の亀頭は鉄で出来てるのか?
俺のは純金だから錆びないぞ
>>236 一般的に錆び付いたチンコ=鉄製のチンコではありません。
ここでは、干からびたマンコと同じ解釈をするのが妥当と感じました。
干からびたマンコといっても、決してカビカビではなく適度に湿っております。
>>237 一般的に「錆び付いた」は、頭や腕に使われる形容表現です。
チンコの場合は、「腐った」あるいは「カビのはえた」が妥当と感じました。
腐ったチンコといっても、実際に腐っているわけではなくちゃんと勃起します。
239 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/28(月) 16:53:39 ID:VJVE8fZo
工具のメンテって? 油でも塗るの?
工具のメンテとは、油で汚れた作業手袋で触る事なり。
まぁ工具は使っていればそれなりに油が回るからメンテなんて不要だけどね。 ずっと使わないようなら、3-36とか吹いて仕舞っておく。 ラチェットハンドルはたまにグリスアップ、トルクレンチは定期的に校正に出す。 あと使った後にウエスで乾拭きするときれいになるから、ミラー仕上げを好む人もいる。
丁子油使うんだ
言ってる事がショーモ無さ過ぎるオマイラには100均で充分だろw
そうそうw
自動車の下回りで使うと油と土埃と煤煙の混ざった真っ黒な粉末が付きます。 どこの手入れだろうと終わったら調子を見るため飛ばしに行って、 疲れて帰ってきて寝てしまいます。
246 :
219 :2009/09/28(月) 21:57:43 ID:???
>>220 >>223 なるほどありがとう。
高校生の時にバイトして買ったお気に入りだから、
これからも大事にガシガシ使っていくよ。
>>246 おっ、91年頃に高校生ってことは
S50生まれですか?
248 :
ツール・ド・名無しさん :2009/09/29(火) 04:34:55 ID:QHa1SM6c
工具すぐ汚れるよな。
金属部はともかく、赤や青の樹脂グリップは汚れてみすぼらしくなるね。 それほど気にはしないけど。
汚れるのが嫌だったら一生その小汚いチンコは仕舞っとくことだな。
金属部はミラー仕上げ、プライヤー類は樹脂なしのグリップ、 ラチェット等のハンドル類は樹脂グリップやローレットの刻んでない磨きハンドルなら汚れにくいし、 汚れても拭けばすぐにきれいになる。 このあたりは好きずきだけど。
下ネタにふる粘着バカがカキコするスレはここですか?
>233 つまりおまえの脳内も錆びていると言うことだw
最近人前でポジション調整することに慣れてきた
>>253 反論できないところをみると
どうやら錆び付いているのは
オマエの頭みたいだなw
汚れるのがイヤなら保存用も買えばいい
お前のペニスも冷凍保存してやんよ
チャリも乗用と保存用を買えばいい。
>>62 >>100 62氏の[ヘキサレンチと+ドライバーだけ精度いいのにすれば]に激しく感化され、
やっと100円ショップ品から卒業することができました。
Weraのグリップ付きミリ6角7本セットと+No2x100ダイヤモンドスクリュードライバー、
PBの+No.1x80(軸が6角だと太くて奥に入らないことがあるので、ダイヤモンドはパス)
トルクの掛かり方が抜群に違うよママン!
>>107 107氏に同意。部品ぶっ壊すと新たに手配して組みなおすことになり、
倍じゃ済まない手間が余計に掛かります。
>>263 良いの買ったね。
オメ。
ただ、ヘキサゴンとプラスドライバーだけで他は安物で良いということは決してない。
ハブコーンレンチ、ニップルレンチ、ソケットレンチ、プライヤー、ワイヤーカッター等々。
他もそれなりに良い工具は必要だよ。
265 :
107 :2009/10/03(土) 04:27:28 ID:???
>>263 おめでとう
一度良い工具の使い方心地を味わうと、あれもこれもと深みに嵌まるかもねw
でも、一度買ったら素人が使う頻度じゃたいていは一生物だから、
重要だと思った工具は順次良いものに買い換えても長い目で見たら損はないと思うよ。
何より部品ぶっこわすよかましw
まぁ工具は質とそれを使いこなす腕だな。 どちらが欠けてもダメ。
>>266 そりゃそうだな
良い道具も使いこなさなきゃ両刃の剣になりかねんからね。
WERAのグリップ付きL字なんか食い付き良い上に、軸が太くてしならないからグイグイ締め上げるタイプの人は逆に壊すかもしれないし…。
268 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/03(土) 06:56:10 ID:zW2Likbw
あとドライバーはベラよりpbのほうがグリップ細くて自転車にはつかいやすい。 ワールドインポートツールの店員さんのいう通りだった。 食い付き自体はベラのほうがいいんだけどな。
269 :
263 :2009/10/03(土) 11:32:09 ID:???
>>264 264氏。107氏。ありがとうございます。現在、ホムセンのソケットレンチセットを使用しております。
ソケットが磨耗したものから1コマずつKTCやKokenに換えて行くつもりです。そのコマの使用頻度が高い証拠ですしね。
>>266-267 266氏、267氏のご意見はごもっともです。いい道具使って壊したら素直に自分が悪かったと諦めがつきますので(w
>>263 余程激安か粗悪品でもない限り、
ホームセンタークラスのソケットでも一般人の使用頻度くらいでは消耗で使えなくなったりはしないよ。
買い替えは他に目移りしたか、なくした時くらい。
使えなくなるのはドライバーとカッター類くらいかな。
>>107 も言うように、他は一生モノ、へたすりゃ孫子の代まで使えるw
>>263 weraのドライバ ネジ押し付けてネジ持つとドライバがぶら下がるよ(マグネタイズしてない奴で)
それは霊的な何かで?
>>272 ハンドパ・・・・じゃなくて先端のカムアウト防止加工でドライバの先端がネジにくっつく感じ
下向きだと何かの拍子で落ちるけど
横向き(壁にプラスのネジがついてる状態とか)だと結構長い時間くっついてる
あと+限定ね
>>271 よほど粗悪なドライバーでない限りはぶら下がると思う。
自転車のコンポ一式を交換(BBはスクエアーテーパーからホローテックUあたりに)するときに必要な工具って何と何かな?
>>276 六角レンチ一式にBB周りだけでもスクエアテーパーに合ったBB回し、コッタ抜き、ホロテク用のBB回し、ペダルレンチ、チェーンリング外すならペグスパナ、
あとグリップ無しのBB回しやコッタ抜きなら、回すためのモンキーとか。
後はワイヤーカッターとドライバー、場合によってはチェーンカッター位かな…。
スプロケも変えるならロックリング回しとスプロケットリムーバ。
ラジオペンチやニッパーにハサミもあると便利。
パット思いつくだけでこんなもんかな。
あとブレーキまわりとヘッドパーツがあるな。
だめだ、ペグスパナって単語を見ると思い出してニヤニヤしちゃう。
返品戦隊ペグスパナイレブン
281 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/04(日) 05:37:35 ID:EpWsltkJ
ペグスパナイレブンupしてよ。
イレブンの人気は尋常じゃないなww
>>276 ホローテックとかに交換するとして、その後旧式のクランクを取り扱うことがないならば
クランクとBBのはずずところまでは自転車屋にはずしてもらうのはどうだろう?
というのはホローテックに交換するとその後コッタレス工具とBBはずしはもう使わないんだよね。
(実際うちのコッタレス工具とBBはずしは工具箱のコヤシになってしまっている・・・)
必要なのはドライバと六角レンチは必要として
ホローテック工具(TL-FC32とTL-FC16 )と
スプロケット交換用にコレ(
ttp://item.rakuten.co.jp/giro/tool_acer_cassettset/ )かコレ(TL-SR22とTL-LR15)
チェーン脱着にTL-CN27と
ワイヤーカッターTL-CT11
ってところかな?モンキーレンチはTL-LR15使用の時必要で、メガネレンチ24mm(だっけ?)でも代用可能
>>275 工具屋さんにお勧め+ドライバ聞いたときにwera勧められて試した。
そこのお店にあったドライバでそれが出来たのは無かった
どこのドライバがあったか覚えてないけどktcとPBは有った
>>283 肥やしにするなんて勿体ない!
たまにはママチャリのBBも整備してやろうぜ!
ママチャリBBによくあるタイプに使えるパークのアレが復活してるよ!
>>284 基本的な事だけど、試料に使うネジを選ばなくちゃ意味ないよ。
理想は自分がよく使うと思うプラスネジの現物。
みなさん色々持ってて自宅には大量に揃ってるだろうけど 携帯して出かける時はどこまでと言うか何まで持って行きます?
俺は無駄に積んでいるから、そろそろ減らそうと思ってた所。 ヘキサゴン、ソケット、プラスマイナスとニップルレンチ、タイヤレバー、チェーンカッターが一体になった携帯用工具の他に まだプライヤーやモンキー他色々積んでる。 充実した車載工具はバイクやクルマに乗ってる時の癖みたいなもん。 当たり前なんだけど、自転車は自力で運ぶから重量が負担になる。 どう考えても持ち過ぎだよなw 携帯工具とインフレーター、パッチくらいで良いかも知れない。
290 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/05(月) 05:54:37 ID:aAS56RHP
>>286 その辺に転がってる大概の+ネジで再現可能
工具って関税かからんの?
293 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/05(月) 07:35:30 ID:/ekz73BX
どうだろうね。折り畳めない、安、重タイヤも送ってくれたからな。 最初見たときはホイール用の梱包できたから間違いかと思った。
販売権の問題だと思うよ ほかにも特許絡みとかの問題もあったりする
単純に発送の問題だって。ローラー台やワークスタンドなんかと一緒。
実際に買ってる人も多いじゃん。
単品だと買えるみたいだね 日本だとタキザワの SUPER B だよねコレ、台湾製だっけ? ほぼ半額か
298 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/05(月) 16:36:19 ID:cBMVynDj
どうしてもワイヤーカッター変えなかったです。ワイヤー630円。自転車ボロボロ。んでジグソーで切断した。
KINGのブログ見て思ったのだが タキザワで扱ってるSUPER Bって日本のメーカーなの?
台湾だと思ったよ Super B
やっぱ台湾ですか? あの値段で日本製はちょっと考えにくいもんね・・・ ということはKINGのブログのは何かの勘違いか 折角だから書いておくけどSUPER Bはスポークレンチが神 BBBのBBツール並に衝撃受けました
14mmと15mmが兼用になっててちゃんと工具鋼使ってるハブ/ペダル兼用スパナって無いですか?
>ちゃんと工具鋼使って〜 兼用じゃなくて両口スパナだろ ペダルは専用のものじゃないとトルクをかけられない
ハブナットにスパナを使うのはド素人
なに、じゃモンキー使えばいいって?
C-354使ってるヤシいる?
持ってはいるけど全然使ってないや。
バブ グリス入れ替えの時使わないの?
反対側もハブスパナで押さえておけばいいや、って感じで・・・。
あさひの工具セットで満足してたけど ヘキサやドライバーなんかの使用頻度の高い工具は 買い替えたほうが良さそうだね。 クロスバイクだから高い工具はいらないと思ってたけど
自転車の種類やグレードに関わらず、工具は良い物を使うべき!
悪いネジこそ良い工具が必要。
322 :
305 :2009/10/06(火) 22:41:16 ID:???
それで良くね?
カスタマーレビュー サギサカ(SAGISAKA) サイクルレンチ 30310 ペダル外しのために購入しましたが、すこし堅いペダルには全く使えません。 この値段なので、工具自体の精度や扱いやすさを求めるべきでないのかもしれません。 ペダルを外すことを考えている場合は、素直にもう少し高い専用の工具を買いましょう。
>>327 では、
>>307-309 の内容のどこがどう答えになってるか説明してもらおうか?
さんざん探してもわからん事ってな、結局質問してもわからん事が多いんだよな・・・ハァ
この手の工具はどうも買う気にならないなぁ。 それぞれの用途に合った物をバラで揃えるんじゃ駄目なの?
マイティツールPROいいなこれw すっげー欲しいけどもう買えないのか・・・
誰だマイティツールPROバカにしてるのわっつ!
>>332 ママチャリ・ルック車いじりにサイコーだぜ
精度はかなりいまいちだけどね
そりゃあさひブランドにお布施しないといけないからね
それで、あほとその友達はレスなしか?
>>338 まだ張り付いてたのかお前w
>>331 サギサカ(SAGISAKA) サイクルレンチのようなものと書いただけでは不足だったか。
オープンタイプの兼用が欲しいのよ。
・・・普通に単品のレンチは持ってるよ。
ロングライド用の携行品が欲しいの。
マイティツールプロは理想だね
>>339 >ロングライド用の携行品が欲しい
マイティツールPROを携行するの?あの長物を?
>>340 リヤキャリヤの裏とかに潜り込ませそうじゃね?
ハブナットは前後14mmにしておくと何かと便利。レンチも一本で済む。 後輪用の14mmナットがある。 携帯用までペダルレンチを持ちたいのなら薄口モンキーで兼用だな。 前輪を15mmナットにすればコンビネーションレンチ一本で解決だけど、 残念ながら前輪用の15mmナットは特注でもしないとない。
>>343 どこにあるんだよ
> 後輪用の14mmナット
そっこうで買いたいんだが
345 :
343 :2009/10/08(木) 08:02:41 ID:???
>>344 お前が口のきき方を知らない
>>305 か?w
自転車屋に決まってるだろw
以前は輪行車用にウィングナットと共に普通に置いてたが、最近は少なくなったからマメに探せ。
とりあえずは百均のRDメカガードが14mmだから、切って自作も出来るよ。
厨vs房の言い合い キモス
ストレートのDMハガキに痛箱載っててワロタ
イイよ。
>>345 ちげーよカスwwww一緒にすんなwwwww
答えてもらって礼もしないのは同類だな。 軽くthx.で済むのに。
なんかmixiの自転車整備コミュみたいな気持ち悪さを感じるなここも。 どうせ同じヤツが住み着いてるんだろうけど・・・
>>348 校正料金をメーカーが公表していない、各代理店が把握なので
俺は東日にした。
デジタル方式はなんか信用ならのよね〜根拠はないが。
東日にもデジタルあるっつの。 本物のデジタルだからやたら高価だけど。 KTCのはなんちゃってデジタル。
その根拠は?
根拠はないって言ってるじゃんw
デジタルでもプレセット型でも誤差は変わらない デジタル表示のほうが見やすいだけの話し。
トーニチのデジタルトルクレンチはやたら高いよなぁ。 同じトーニチの機械式が2、3万なのにデジタルのは20万とか40万w とても素人に手の出せる代物ではないな。 ケテシのデジラチェは表示がデジタルであとはハイブリッドみたいだけど、値段は機械式とそう変わらない。
>>357 見やすさ重視でプレート式買った俺がいる・・・
ロードレーサーの日常メンテに必要な工具一通りと教えてください。 3万円あれば一通りそろいますかね?
「日常」という縛りがつくのか
>>360 六角レンチのセットとプラスドライバーがあれば大丈夫だよ。
あとはスプロケ清掃するならスプロケ抜きとロックリング回しとハンドルとか。
日常と言うと週に1回は使うものとかになるのかな? とりあえず空気入れ。空気圧の計れるやつは必要だよね。 俺の場合はチェーンフッカーも使うかな。
必要になったらホームセンターに買いに行けばOK
チェーンメンテやRDの調整もするだろうから、メンテスタンドが必要。
なんだかんだで1万円ぐらいは掛かってる気がするなぁ>自転車用工具+フロアポンプ
>>360 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ これからは工具一式IYHだな。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
368 :
360 :2009/10/09(金) 08:00:39 ID:???
みなさんありがとうございます。 休みに自転車屋いってIYHしてきます。
パーツ着脱用以外の一般工具はホムセン乃至工具店で買ったほうがいいね 自転車店で扱って六角レンチはあんまりよくない
ジャイでトルクレンチやら六角セットやら色々出してるけど日常整備程度なら問題ないかな?
台湾製なら間違いはないと思うよ、もう。 大陸に下請に出してたらどうかしらないが。
つーかわざわざ「ジャイでトルクレンチやら六角セットやら色々」を買う意味がないんじゃない? 中途半端なOEMなんだし。
>>368 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 海外通販でIYHもあるんだぜ。
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>372 品質が良いならあれこれ単品探すより面倒ないかと思って
375 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/09(金) 20:17:49 ID:OVHy6uiO
>>375 俺もwww
下に普通の箱も載ってて、
痛くするのに+3000円掛かってるのがまるわかりで嫌すwww
>>375 ,376
おいおい。
ストライプの分を引いてやれよw
ストライプ無しの設定が無いから仕方無い
>>377 引いたら差が広がるじゃん。
それともストライプがあるから無地より安いのか?
意味わからん事書くなよ。
結論 痛くするのに+3500円くらい掛かってる 痛マット1000円×3 天板のシール500円 いらNeeeee!!!!!
>>381 それ引き出し三段で、取っ手は上、前面2バックルだから、全然違うw
その上「2mmのマットがひてあります」だぞw
マットなんか300円ぐらいで90cm四方ぐらいの滑り止めマット買って切って置くだけだからなー
>>382 2段の痛箱<3段のヤフオク箱
ということですねわかります
トルクスレンチはどこのメーカーがお勧めですか?
つ PB
つ WERA
つ HAZET
>>375 レスd
オタなんてそんなもんかと。一緒に普通のを載っけてるのは良心かなぁ
389 :
工作オタ :2009/10/12(月) 10:30:26 ID:???
チラウラ話めくが人柱レポにもなるかと思って披露する。
チェーンチェッカーが欲しいが、たまにしか使わないのに売っているのを
見ると高いので、安いノギスで作ることにした。
ダイソーに \1,050 のがあったと7、8軒探したがない。我慢できなくて
ケーヨーD2で、高儀のを買って作った。↓がこれ。ノギスは \1,980。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1255309622309.jpg その後コーナンへ行って見たら、ノギスは \1,450 で売っていた。
(ミツトヨのを既に持っているが、高儀のもコーナンのも本体に会社名は
入っていない。名前はパッケイジにあるのみ。)
ダイソーの金属製ノギスについての書き込みを見ると余りイイ評判はない。
実態が知りたくて、面積の広い店舗を探して行ってついに購入した。
これにも本体に会社名はない。しかし高儀、コーナンとは別仕様。すべり
が悪いのでバラしてみたら、長期在庫みたいな油のこびりつきがあった。
ちょっとガタつきが出るが、サンドで磨けばソコソコ使えそうに思った。
尚、150mm用, 0.05 plusMinus 0.02 mm 単位までとある。この 0.02 の
断り書きがなんとも言えない。
>>389 いや、チラ裏どころか素晴らしいよ。
ついでに使用法というか、何リンクで何ミリ以上なら寿命で交換時期とか書いてくれると完璧。
391 :
工作オタ :2009/10/12(月) 16:25:14 ID:???
392 :
390 :2009/10/12(月) 18:57:44 ID:???
レスthx. 世の中には工具のブランドにこだわったり、輸入の高い工具をずらりと揃えたり、色んな工具マニアがいるけど、 究極は工作オタ氏のように改造や自作までしてしまうのが、一番カッケー。
パークの安いので十分じゃね?
パークツールかシマノあたり。使うのは。
396 :
工作オタ :2009/10/13(火) 08:28:10 ID:???
>>395 実際使ってみると便利だぞ。
俺はカーボン用シューとノーマルをしばしば入れ替えるのでこれがあると楽。
もう少し安いと良いんだがな。
>>395 俺も持っている。気軽に船の調整できるようになるよ。
使う前は船の調整ってやってもよくなるとは限らない
調整前より悪くなることもあるwって感じだったがw
>>398 調整したつもりがブレーキ当たり面と平行になってて
音なり&制動力低下のコンビネーションを良く喰らったぜw
最近では出番が少ないがMTB用のVブレーキなどにもいい
TACXブレーキシューチューナーにしろ、ヒラメにしろ、定評のあるものはぼったくりだなw ヒラメはまだしもTACXのはどう見ても高杉。 工作オタさん、簡単な自作法と材料考えてよw
401 :
工作オタ :2009/10/14(水) 08:25:50 ID:???
>>400 ちょっと調べたら面白そう。
自分は急ブレーキをする方ではないので調整も厳密ではなかったので
気にしませんでした。車の後輪のブレーキ・シューも去年の車検で
減ってはいないけどヒビが入っているので交換しますと言われた位。
車間をあけるので割り込みはショッチュウですけどネ。割り込んだ車
がブレーキ・ランプをつけると笑っちゃいますネ。
工作オタに期待しつつ、ついさっきTACXブレーキチューナー発注しちゃったorz
同じく自分も通販してしまった。近場のショップに置いてないから送料高いのが痛い。
前スレか前々スレでなったかな いくつかのカッターの元とOEMいろいろ並べて
>>404 の比較はしてないよ。
それにしても、これはヒドいなw
まったく同じ物で色違い。値段も違いすぎる。
販路によって分けてるんだろうか。
>>404 俺が記憶してる範囲だと3回出てるよ。
自転車乗りは金づるかい!って思った。
円マークを入力しようとしてバックスラッシュになってるのが笑えるな。 俺も良くやってしまう。
ホーザンのワイヤーカッターはツノダがOEMのようだ。 秋葉原でツノダブランドのを見かけたな。
>>400 ブレーキ調整ならプラ板でも曲げて挟めるようにすれば?
ちゃんとトー角付くかは分からんけど。
携帯用のカーボンアーレンキーセットとかどっかつくってないのかね?
携帯工具の鉄板ってないかな あさひのDX使ってるんだが チェーンカッターがぶっこわれたから これを機に乗り換えたい
六角レンチ4〜5本・タイヤレバー・パンク修理セット・交換用チューブ。 特に遠出のさいはプライヤーとチェーン切りあたりを追加。
俺も最近はバラ工具を積んでる。
LifeLine Workshop Tool Kitの使い勝手ってどうなの? パークのAK-37あたりと比べると大分違うの?
安い中国製携帯ツールキット持ってるけど、付属してるパッチがクソだった。 それ以外はほぼ満足
俺は工具類も含めて携帯する物をなかなか減らせない性分だなぁ。 整理しようとバッグを開けて見たんだけど、どれもこれも思い入れがあって減らせない。 逆に何かのきっかけで増える一方w なんも気にしないで手ぶらで走れる人が羨ましい。 ここまで来れば、気に入った工具を持って走る趣味というか、ライフワークにしよう。(自虐)
>>414 TOPEAK ヘキサス16
CRANK BROTHERS マルチ17
あたりはどうかな?
俺はヘキサス16にしたよ
常備はヘキサス16、チューブ、マルニ NO.3 パンク修理セット
仏->英アダプタ、シュワルベタイヤレバー、ミッシングリンク、(+たまに携帯ポンプ)
かな
>>422 ちょw、それまさに気に入った工具を持って走る趣味w
>>426 フックもピンホルダも付いてて良いな。
アレンキーは他とかぶる気がするけど。
色んな工具が縦長に搭載されて ボディーのフレームにそってくっつけるタイプは無いかしら。 ドリンクホルダーの横にベースを付けるタイプで ドリンクの左に空気入れ、右にツールって感じで付けたい所。
スタビドライバーのラチェット付き(ビット式)のやつで、 ちゃんとしたメーカーの ってある? ホムセンとかに出所不明のが売ってるんだが 買うべきか買わざるべきか・・・ 前カゴの取り付けの時にエア工具が入らない時が稀にあるんだよなぁ
>>431 ベツセルでもPBでもWERAでも、いくらでもあるよ。
スタッビじゃないか?
stubbyだから発音はスタビーが近いかな。
トルクレンチって定期的に校正する必要があるってイメージだから 国内のまともなメーカー(東日・カノン・KTCなど)の方が良くない? トピークは代理店に送ればやってくれるの? まぁ素人レベルでどこまでの精度が必要かって話もあるけどさ。 カーボンパーツとかあるなら気を配りたいだろうしね。
>>437 中身は自社開発じゃないだろww
たとえ自社開発だったとしても、なんの実績のもない会社の
測定器なんて使いたくない。
そういう観点から言うと、専門メーカーの東日以外は選択肢は無いな。
つ砂のトルクレンチ
挙げてるのは1-20Nmで1/4ビット用だからかなり用途は限られるね。 買った人はがっかりすると思う。
自転車用なら1〜20Nm有れば必要十分、BB締めるのに使えないくらいだ トルクレンチが必要なのは、締めすぎて破損させない為の管理がほとんど 自動車の整備には物足りないけど、使うネジサイズが違うんだから共用しようと考える方が無理 ただ、低トルクの場合ソケットレンチ型よりドライバー型(ピストルグリップみたいなの)の方が使いやすいと思う
東日の1/4トルクレンチあれば大体の部品は締められるかな。
ここぞとばかりに東日社員総動員
東日ってそんなにいいものなのか メモメモ
なんつーかノギスにおけるミツトヨみたいな感じだと思うよ →東日 業界スタンダードってヤツじゃね? そんな事言ってる俺はKTCのデジラチェ使ってますけどwww
>>438 自分は職場で使ってるトルクレンチは代理店で校正してもらってるので。
・職場のボルトナットを適量借用する
・自宅で5N、10N、15N、20Nで締めて職場に持っていく
・職場で開放トルク(緩んだ瞬間のトルク)を測定して検定する
・借用したボルトナットを返却する
>>442 1-20Nm表示で上限から加減までフルに使えると思ってるのか?w
特に1/4ビット差し替えで20Nm近辺なんて使い物にならないっつーの。
>>448 実際に使った事がないと仕様通り目一杯使えるものだと思うかも知れないけどね。
20Nmで締める部品って何処よ?
ヤグラとか
ホローテックのクランクアダプターとかってどうやってトルク計るの?
BBT-19
学生バイトを使うようなところではトルクレンチは必要だが、 熟練者には要らないとおもうよ。 飛行機の整備じゃないんだし、手ルクレンチで十分。
正確な技術で熟練してればいいけど、 いい加減な技術で熟練しちゃってる人、多いからなあ。
手トルクは使えるに越したことない でも工具使い慣れてる人ならそんなにおお外しはしないんだよね
でもトルクなんて4分の1回転でかなり差が出るのに 手でわかるものなのか 俺には無理みたい
熟練した人なら分かるんだよね オレもどういう感覚なのかまったく分からないんだけどな 世の中には鉄板を指で挟んで誤差0.1mm以下で分かる職人が 普通にいるぐらいだからな
お札10枚なら目を閉じてても取れるぜぃ 手ルクレンチは持ってないのでトルクレンチ使ってるけど
ところでオマエラ、トルクトルクって言ってるが どこのトルクをそんなに気にしているんだ?w
ステムのボルト締め過ぎて購入後数時間でぶっ壊してから、 出来る限りの場所をトルクレンチ使ってる。
あつものに懲りてなますを吹く
カーボンパーツにトルクレンチ使って駄目なら仕方ないという保険かな
ホロテクUの左クランクボルトの締め付けに使うだけだな 逆にそこまで気を使いたくないからカーボンパーツは使ってない
俺もホロテク2の左クランクのボルトが主な使い道。 BBは適当に締めておけばokだと思ってる。緩んだり異音が出たりしたことないし。
ボルト・ナットがSUSで架台が樹脂みたいな場合はトルクレンチ使えってばっちゃが言ってた
ジュ〜C〜
シマノTL-BB12とTL-BB13は、どのBBに使うんですか?
ホーザンのペダルレンチ買ってみたけど袋が茶色く汚れてて レンチ自体も汚かったからパーツクリーナーかけてティッシュで 何度もゴシゴシしてやっと綺麗になったがこの製品はこんなもんなの? 未開封の袋入りだったのに新品の工具でこんな状態なのは初めてだ…
>>473 在庫期間が長かったんだと思うよ。
片側90゚オフセットだったりする?
普通に錆と油じゃない? あと、口の角度はオフセットとは言わないよ。 スパナ等のレンチでオフセットと言うのは首の曲がり角。 口の開きに角度が付いているだけで、軸は中心にあってオフセットしてない。
wiggleで売ってるLifeLineの工具セットってどう? 今は何も持っていないので、まずセットで買って使えないのは買い換えする予定 最後にはひとつも残らないってオチかな?
>>478 タキザワ(日本の輸入代理店)の SUPER B と一緒じゃねーか
テンプレのLIFUセットに代わってLifeLineのセットの質問も定期的に出るようになったね。
>>480 =
>>297 みたく答えまで同じ。LifeLine=SUPER B=BBB
LifeLine系はLIFU系の一つ上のブランド。
グレードが違うだけで、みな台湾製で同じライン。
グレードとしてはLIFU系<LifeLine系<PARK TOOLだけど、
はっきり境界が分かれてる訳ではなく、ブランド間で同じ物もある。
Lifilineのプロセットを買って よく使うドライバーとアーレンキーはPB使ってる
483 :
478 :2009/10/19(月) 12:29:33 ID:???
つまらん質問だったみたいで申し訳ない…
タキザワはもう取り扱ってないみたいね
とりあえず一般工具はそれなりに持っているので
>>482 を信じてIYHしてみる
ポチっとな
携帯型のマルチツールのお勧めってどれですか?
>>484 マジレスすると、
自分のチャリに必要なサイズのアレンキ単体を持った方が操作性及び信頼性更にコンパクト化出来るよ。
俺はPBショートサイズのアレンキーを2〜6mmまで放り込んでる。
携帯用のツールにしても、自分のチャリに必要な工具がハッキリしないとね
ショートじゃあ携帯セットとあまり変わらないではないか。
パイプも持ち歩くのか?w
492 :
484 :2009/10/19(月) 17:56:15 ID:???
レスありがとうございます クロスを買ったばかりの初心者で この前初めて片道500キロのツーリングをしたんですが こけたときにゆるんだハンドルをアーレンキーで直したくらいで ほかの工具の重要性がいまいち分からないんですよね ドライバーとかチェーン切りとか…… 必要な奴だけ持っていればいいのは分かるんですが バッグの中でごちゃごちゃしてしまって面倒だったんで 一つになってるマルチツールを買おうと思いました
携帯のヘキサゴンなら反対側を伸ばして使えば、パイプなんて不要。
>>492 百均のファスナー付きクッションケースに纏めとけばおk
俺はクッションケース1個に
携帯ポンプ・GRUNGEポンプアダプター・パッチキット・タイヤレバー
アーレンキー(バラ)・ドライバーセット
を入れてるが取り出すのに不便を感じない。
>>494-495 それ、便利そうだね。
チェーン切り付きの携帯ツールは、チェーンのアンプルピンを入れておく場所がないのが困るんだよ。
樹脂のケースなら小物も入る。
>>455 ホローテック2の左クランクは規定トルクで締めないと脱落する可能性がある
この作業の中で一番トルク管理に敏感になるべき部分
これと比べるとBBなんて大雑把でも全く問題ない
>>497 確かにアンプルピンは別に持ってると無くしそうになるね。
以前、工具のポーチから落として「何これ?」と思った事がある。
すぐにチェーンのピンだと気が付いたけど。
携帯ツールでも携帯用チェーンカッターでもピンホルダがついてる物も多いみたい。
俺はパンク修理キットの箱の中にいれてる
オートバイではチェーンカッターなんて車載してる人がほとんどいないのは何でだろ?
切れる事が滅多に無かったり、 ディレイラー破損で切り詰める事が無いからじゃね?
そだね。 小排気量車ならクリップタイプで、チェーンカッター不要というのもあるかも。
そもそもバイクは自分で整備しない人が多いんじゃない?
オフロードバイクの人は結構自分でメンテしてるよ。 山の中では当然のようにパンク修理もやる。
>>504 バイク乗りなめんな。エンジンのOH以外全部自分でやるわww
(エンジンも出来るけど面倒だからやらない)
by元オフロードバイク乗り今MTB乗り
自分で整備する人の割合は自転車でもバイクでも同じようなものだろう。 やる人はやるし、やらない人はやらないw ただ、整備自体は自転車の方が圧倒的に簡単だけど、整備の重要性はバイクの方が高いと思う。 バイクは法律で始業前点検が義務づけられてるというのもあるしね。
>>506 実はエンジンはさわれないだろw
工具も持ってないだろうし。
軽整備だけで十分。妙な見栄を張らなくても良いよ。
>>508 お前の理解の範囲が全てではないのだよww
まぁ信じて貰わなくても良いさw 別に信じて貰えないと困るワケじゃないしww
(まぁぶっちゃけ2stか4st(ロッカーアーム式っていうのかな?)までしか出来ないけどねw インナーシムとか考えただけで萎えるわw)
>>506 オフ車の整備なんて原チャリの整備と変わらん
でかい口叩いて恥ずかしい思いしちゃったねwww
>>510 お前楽しいなwww 朝から笑わせて貰ったよww
お前こそ口先だけで何も出来ないオンロード乗りかwww
自称エンジンOHできるオフ車乗りが暴れてる
>まぁぶっちゃけ2stか4st(ロッカーアーム式っていうのかな?)までしか出来ないけどねw まったく意味不明だなぁ
エンジンのOHなんて別に難しいことないよ 自転車よりも特殊工具は少ないんじゃないかな(ほとんどないイメージ) サービスマニュアルで懇切丁寧に説明があるのもいいよね
1st 2st 3rd 4st
>>513 連投ご苦労ww
つか、2stと4stの仕組みから解説する必要あるのか?w
4stの形式も解説必要?(2stも形式あるっちゃあるが)
煽るならもう少し勉強してから煽れよw
少なくとも中身知ってりゃ「はぁ?」ってなんねーぞww
>自転車よりも特殊工具は少ないんじゃ クランクまで割れば特殊工具は必要だよ
エンジンはバラすだけでも色々とSSTが必要だよ。
その上OHするとなると4stだとヘッドだけでもバルブフラッパー、シートカッター、シリンダーホーニング、、、
と数えだしたらきりがない程。
>>516 にはOHなんてとても出来ないし、それらの工具も持ってない。
何が必要かもわからないだろう。
中途半端なオフバイク乗りはもう来なくて良いよ。
2stはたいした工具いらんけど。
お前……よっぽど悔しかったんだなwwww もう少し色々なネタをググらなくていいか? 何度も言うがお前の常識の範囲だけで判断するなよ? ま、知識だけの盆栽オンロード乗りには無理かもしらんがなw
>>516 >まぁぶっちゃけ2stか4st(ロッカーアーム式っていうのかな?)までしか出来ないけどねw
煽りじゃなくて
バイクのことほとんど知らないので
純粋に質問したいんだが
バイクで2ストと4スト以外のエンジンってあるの?
>>522 オフ車糊ってこういう意味不明なレスしちゃう奴らなの?
>>522 日本語、通じないやつ、キターーーーー!
ロッカーアーム式っていうのかな?なんて言ってる時点で終わってるw
面倒だからやらないのと出来ないのは大違い。
>>521 大昔、バンビーンはずっとロータリーだったし、一時他社でもロータリーが復活したことはある。
>>525 ありがとうございます
勉強になりました
工具もない、技術もない、知識さえないのではOHなんて出来るわけない
出来ないなら出来ないって正直に言えば良いのに。
>>581 腰下までバラした上でフルOHするんなら別だけど、普通はそこまで必要
ないぞ。しかもホーニングなんて家でやるやついないだろ。バラして
内燃機屋に持ち込みだ。
2stでよく想定されるリング交換やポート加工程度なら対した工具なんて
必要ないし、4stでもバルブスプリングの交換やカーボン落としぐらい
ならせいぜいバルブコンプレッサーぐらいまでじゃ? タコ棒なんて高い
ものでも無いしね。
そろそろ言っていいか? スレチだ馬鹿者共 以後、内容を問わずレスした奴は我慢出来ない子認定な
お前も我慢できなかったんだろ
自転車工具ネタだけだとたいして盛り上がらないのに、
スレチは急にレスが付く件について。
>>504 バイク乗りなめんな。エンジンのOH以外全部自分でやるわww
(エンジンも出来るけど面倒だからやらない)
by元オフロードバイク乗り今MTB乗り
まぁこんなレスがあると荒れるのは当たり前。
自転車乗りはエンジンの管理も自分でやってるから 自転車乗りの方がエロいな
>>535 オートバイに乗る前は俺もそう思ってた。
オートバイでもオフロードやロードレースだと、ちんたら自転車乗ってるよりは遥かに体力使うよ。
ダウンヒルなら漕がなくても坂を下るだけだから一見楽そうだけど、実際は大違いなのと似てる。
2ストオフ車なら簡単だからタイヤ交換やブレーキOHはもちろん腰上OHまでできるけど 最近ニワカロード乗りになった俺はディレーラーの調整だけでも悪戦苦闘で涙目
>>537 取説をよく読めw
構造を理解できたら簡単だw
>>537 ディレーラーの調整が難しいなら、キャブもいじれないんでないの?
>>538 シマノの取説に書いてる調節方法「だけ」を見てやったから全然うまくいかなかった
たしかにディレーラーを観察して構造を理解したらなんだこれこうすればいいじゃんとわかった…
>>539 恥ずかしながらスクリューはどこがベストセッティングなのかいつも迷って結局危なげないとこ止まり
単に腰上までの分解整備はできるけどもセッティングはうんこ止まりの腕
>>538 自転車屋で付けたので取り説がない俺はどうすれば?
しゃがむの苦手だから低い位置のリアディレイラーを覗き込むのつらいし。
>>541 そんなアナタにメンテナンススタンド
シートポストをクランプするやつね
つーか俺も欲しいんだわ(笑)
取り説はシマノのサイトにて
自転車屋で買ったけど書類の中にシマノのディレーラーの取説が入ってた
Vesselってどうっすか?
ドライバーなら国内トップメーカー JIS規格のネジに使うのなら、世界トップのPBよりも良いと思う。
前輪外す工具とチェーン伸びの張るところまわす工具名を教えてください。 街の自転車屋などでパーツを買うと高いのですがタイヤやブレーキを販売しているネットってありますか。
俺も愛用してる。 木柄貫通の奴。
俺も。 30年ぐらい使ってる。
ULTIMATEのメンテナンススタンド(3本足の奴)使ってる人います? クランプの操作性や全体の安定性は如何でしょ?
>>552 どうもです。
前後輪タイヤ(チューブも)交換と後輪ローラーブレーキ交換とその他点検が目的です。
BSの店で前後輪タイヤ、シマノのローラーブレーキの値段聞いたら13000円したんで新車買ったほうが安いと思った。
しかもBSのタイヤでもないのに高いと思いネットで安く販売してないかなと思いまして。
>>554 タイヤサイズは?
良いタイヤ使って工賃込みなら妥当な価格だと思うよ。
安いタイヤ使えば部品代5000円くらいに抑えられるけど。
高いタイヤがいいならネットでもいいね。安いタイヤならホムセンとかでいいと思うよ。
>>555 詳しいサイトまでどうもです。
100円ショップのハブ・レンチ以前使ってたんだけど折れたり曲がったりするんで今回からちゃんとしたやつを買おうかと。
シティ車で27インチ、ここ1年各自転車屋は部品の値段かなりあげてるんで少し迷っています。
>>554-555 チェーン引きならソケットドライバーがキャンドゥで100円、ダイソーで200円であるよ
赤いグリップのコンビは素人の工具として品質十分だけどもう生産していないのか限られたサイズしか残ってない
おそらく店頭在庫のみだろうからもし必要なサイズを見つけられたら確保しておくと良いかも
>>559-561 丁寧にありがとうございます。
今は確認できないんですがタイヤは26インチ27インチの1.3.8でマイティロードを考え中。
ブレーキはローラーとDINEXです。
kwsk言うとチャリ2台タイヤ、ブレーキ修理したく1台は10年2台は5年モノで部品代があまりにも高いなら1台は新車にしようかと。
BSタイヤは上からロングライフ、マイティ、タフでタフはその辺で売っているけどそれ以上はBS店でないと販売してないみたいです。
あとBSタイヤはIRCに製造してもらっているのですがIRCブランド商品とはちょっと違うみたいです。
だいぶスレチですいません。
>>562 そっちの天気や緊急度はわからんけど、
春先になったら、BSのロングライフは1本1,800円で賃料込みで、
やってくれるところあるから。今はオフシーズンでないかの。
春先にやってるやつは売れ残りかもしれんが、6ヶ月程度だろ。
さて、これで終わりにするかの。
>>562 その前に工具の種類が分からないのに自分で交換できると思ってる?
結構分解の方法とか調整とか難しいよ。
>>562 > あとBSタイヤはIRCに製造してもらっているのですがIRCブランド商品とはちょっと違うみたいです。
初耳だな。
SUPER B (スーパーバイクツール)がタキザワで取扱中止になってる 次の代理店どこだ
wiggleでばかり売れるからだろうね
自転車に使うトルクってどのくらいの範囲なんだろうか? 5N〜40N?
>>571 1/4sqで8mmや10mmのヘックスなんて使えないと思った方が良いよ。
てか8mmや10mmを使う所(クランクやフリーボディかな)だと、 そのトルクレンチのレンジじゃ合わないよね。
>>571 3/8を敢えて選ばない理由でも無い限りは
3/8でいいんじゃない?
みんなの意見をまとめると、使い物にならねって事みたいだね。
ビットまで含めてトルクレンチがこの値段では、品質は言わずもがな。
肝心の精度がどうだかわからんから俺は遠慮しとく。
BBBから発売されてたトルクレンチセットと同じ物だな。 BBBブランドのは持ってる。一応シリアルナンバーが振ってあって、 固体の精度測定の結果が記載された紙が入ってた。それを見る限りじゃ 誤差は2%以内だった。それを信用するかどうかは人それぞれ。 さすがに3割も4割も狂ってることはないだろうし、オレ的には必要充分だと思ってる。
579 :
571 :2009/10/22(木) 00:29:55 ID:???
過去ログには悪評なかったのに散々だなw 13N・mから上はバイク用のがあるのとYahooに精度は 問題無かったってレビューもあったしこれ買ってみるわ ニワカロード乗りになったばっかで自転車用の手ルクを 養うためだから初期の精度さえ問題なければという感じで
モンキーを新調しようと思っている。 あんまり使うモンでも無いんだが、大小2つ。 バーコにしようと思ってたんだが、各工具スレを見て回るに 北欧製ではなくなったとの報告が散見され 買う気がなえなえ モンキー型ソケットも考えたのだが 余りにも強度的な面で不安だったので却下 どっか良いメーカーある?? 先進国製で
KTC
KNIPEXのモンキープライヤーにすれば?
モンキーなんて買わないでピッタリサイズのレンチ買った方が良いと個人的には思うのれす
>>578-579 トルクレンチの良い物は長く精度を保ったまま使える事。
校正も出来るしね。
安い物は最初は良くても、アマチュア程度の使用頻度ですぐにダメになるよ。
言ってみればお試し用みたいなもの。
ただ、元が安いからトルクレンチとして使えなくなっても、
一杯に締め込めばラチェットハンドルとして余生を送らせる事はできる。
チャリ用工具なんて所詮モンキーで十分なんです。
すっぽ抜けて怪我しないようにね〜
俺、バイクにはバーコの小さいモンキー積んでるわ。 安かったから車載用に買った物だけど、バーコもスェーデン製ということも知らなかった。 モンキーで定評があるのはバーコ以外だと国産のロブスターじゃないかな。
ホムセンの3000円のトルクレンチでも精度は無問題だしすぐダメになる事なんてないよ そりゃトルクレンチにばかり頼りきって毎度毎度ほとんどのネジに使ってりゃ知らんけど あくまで重要箇所用と手のトルク感覚を補正する為で日常的に使うもんでも無いし
ロブスターは見た目がなんか美しくないんだよなぁ オートバイの工具はほぼすべてKTCで揃えたけど買った日には1時間くらい眺めたりベタベタ触ってる
6.7kも出して中途半端なトルクレンチ買うくらいなら、もう少し貯めてトーニチ買え。
パークツールのビーム式トルクレンチはどうよ
>>589 お前、KTCがみんな自社で作ってるとでも思ってるのか?w
KTCってOEM供給受けてんの? でもどれも見た目が好きなのは変わらん
>>591 ビームはマニアックで良いけどね。
パークで買う物ではないと思う。
基本インチポンドに無理矢理Nmを足した物だから使いやすくはないよ。
>>594 そっか
安くていいかなと思ったんだけれども
KTCのレンチは21世紀バージョンの前の薄っぺらいのが好きだったのに
>>593 旧タイプが好みなの?それとも現行の21C?
以前はKo-kenやベツセル、ケイバ、ロブテック等のOEMだったから良かったけど、
今のは国産でさえない。
KTCが国内で作ってるのはネプロスくらいじゃない?
>>597 もちろん旧タイプ
新しいのはイマイチだなーとつくづく思ってたけどそういう事だったのかYO
校正 の意味知ってるのだろうか?
>>599 様が
馬鹿な俺たちに本当の 校正 の意味を
教えてくれるそうです
はーーい みんな注目
そのねじ曲がった性格を校正してやる
まずは
>>599 、オマエからだっ!!
まだすか?
>>601 ぼ、僕の、じゅ、順番は、いつ頃、で、でしょうか?
トップのガタ無しモンキーが好きだ。
>>599 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワク
(0゚∪ ∪ + テカテカ
と__)__) +
606 :
599 :2009/10/22(木) 08:27:54 ID:???
>>605 _, ,_ パーン
( ‘д‘) _∧ +
⊂彡☆))Д´) :@*+?$・・ + +
(0゚∪ ∪ + wktっ
と__)__) +
607 :
599 :2009/10/22(木) 08:30:06 ID:???
609 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/22(木) 10:13:38 ID:dgKnBSQs
>>580 エビの新製品の面接触モンキーレンチはカコイイかも
モンキー使う乗って素人だけだろカッコいいか?
>>608 相互工業ほか三条の工具メーカーは今でも国内でつくってるのかな。
こっそり中国で作らしたりしないで?
工具商から転職して十余年、最近のことは知らないけど、
むちゃくちゃ安いなんて怪しいぞ?
613 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/22(木) 14:00:18 ID:JeDyMAGM
自転車のステムを抜く工具はないですか? 固着した場合に結構使うと思うのですが
615 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/22(木) 14:25:40 ID:JeDyMAGM
このツールはどこで販売しているの?
以前このスレでParkToolにも大きなキャビネットや壁掛けの工具箱があるよって教えてもらったんだけど、 ネットで探してもなかなか見つけられない。 青い工具入れがかっこ良かったんだけどなぁ。 知ってる人がいたら教えて下さい。
ドイツびいき?
いや単なる工具マニアっす。
621 :
617 :2009/10/23(金) 12:30:00 ID:???
>>618 さん
レスthx.
スタビレー良いっすね。ハゼットの青も近いけどどっちも高いw
パークの純正であるはずなんだけど、見つけられないんです。
まだそんなに入れる自転車工具があるわけじゃないんですが、とりあえず目標にしようかと。
>>621 私もとても買えないので、ファクギのトップチェストとロールキャブ愛用してます。
自転車携帯工具メーカーの純正チェストなんてどうせOEMだぜ。 ステッカーを入手して張り替えたら?
六角穴ボルトの2.5とか3は自転車のどこに使われてる? 変速機やブレーキかな?
グリップ止め
>>624 ブレーキの片効き調整のネジ
SRAMのグリップシフトの固定用ネジ
ネジ止めグリップのネジ
プーリー ディスクパッドのピン
2.5って滅多に無いよね。 2と3のほうが多いね。
その昔3.5を使用していたメーカーがあったわ
>>623 パークが自転車携帯工具メーカーなのか?w
>>630 そんなこと突っ込んでなんになる??
意味察してやれよww
実社会でもそんなことやっているなら止めた方がいいぞ。
>>631 馬鹿だなぁ、2ちゃんで言ってるような事をリアルで言ってるわけないだろw
ネットはネット、リアルはリアル。
もしかしてお前さんは同じなのか?w
リアルで恥かかないようにネットで突っ込むわけさ
でも何でわざわざ自転車携帯工具メーカーなんて言ったんだろ?
本気でそう思ってたか、他のメーカーとごっちゃになったんだろうか。
>>631 間違えた本人が説明してくれよ。
変換候補の関係とか?
ドイツ工具好きなら 下のGERMAN工具スレも覗いてみてくれ 俺もWERA好き
もの作っていい民族は日本人だけ、あとせいぜいドイツ人だけってじいちゃんが言ってた
ドイツ!ドイツ!ドイツ!ジャーマン!
>>636 出稼ぎ乙
糞スレ立てたあげく誘導しようとしてリンク貼り忘れてやんのw
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 【卍】GERMAN工具好きな奴ちょっと来い【卍】[車] こだわりの工具について語るスレ@車板 23[車] ☆工具について色々と語ろう!その51☆[バイク] 【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳!'09秋から】[バイク] 月夜に響くノクターン Rebirth Braveclear5[同人ゲーム] ??? 環境によっては表示されないのかな
情弱wwwwwwwwwwwwww
最近、工具だけじゃなくキッチン用品(包丁、ピーラー、キッチンバサミ等)までドイツ製品使ってる。 元々はナイフが欲しかったのだが、持ち歩けなかったりで使う楽しみが無いので、ヴィクトリノックス の包丁(スイスの会社だが包丁は made in Germany)買ったのが始まりで、他にはヘンケルス等を 使ってる。
切り裂きジャック、ハケーン。 通報しましたww
642です。ドイツ工具スレと間違えて誤爆した。ごめんなさいorz
気にするな ところで嫁もドイツ産?
ドイツのウィンナー食いたい
>>646 ウインナーといえばオーストリアだろjk
例のアレをずっとソーセージ入りコーヒーだと思ってた
俺、ドイツ製品って持ってないかも。
俺はSTAEDTLERを愛用。 スレチですまん。
>>642 ヘンケルスのペティーナイフを研いだらステンレスのくせに安物の鋼の包丁より切れてビックリした。
やっぱり研ぐ人が研ぐと違うな。研いだのは俺だが。
ステンレスのくせに の意味がわからん ステンレスだって鋼だし
刃物でステンレスなんて炭素鋼より遥かに低ランク。
ランクがどうだろうと研ぎたては切れて当然だろ 刃の素材によって持ちは当然変わってくるが 100円ショップで買った包丁でも上手い人が研げば研ぎたては切れ味良いしな
ツーリングに持ってく携帯用のチェーン切りでお勧め教えてください
656 :
651 :2009/10/26(月) 00:46:02 ID:???
>>653 分かってくれる人がいた。
>>654 もちろん両方研いだ上での話。
最後合砥で研いだんだが、砥石との相性とかもあるんだろうか?
吊しの刃物よりよっぽど切れるので実用上問題はないけど。
ちなみに100円は焼きが上手く入っていないのを買って
研いでも研いでも切れるようにならなかった思い出しかない。
ステンレスは刃物には向かない。
切れ味は悪いし、研いでも刃が長持ちしない。
ステンレスのワイヤーカッターやニッパーがあっても使い物にはならないよ。
>>655 山中でも走らない限りチェーンカッターは不要。
俺はツールに組み込まれてるし、携帯してるけどね。
>>653 刃物について理想を言えば鋼はステンレスより良いんだが、家庭用の包丁や
ハサミは錆に強いステンレスが主流だよ。鋼は錆びないように使用後に手入れ
するのが大変。
刃物の材料のことはよく知らんが包丁を使うことは多い俺にとっては興味がある話題。 最近多いモリブデンの奴はどうなの? 以前買ったモリブデン鋼の包丁は最初は鬼のように切れたが 今は研いでも研いでも切れ味は戻らん。 その後に買ったGLOBALってステンレスの包丁は研ぎなおせばすぐに切れ味戻るので好き。 鋼のは手入れが大変だからあんまり使わんな。
661 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 02:24:20 ID:k0FQBM18
こっちもかよww
刃物板住人の俺が降臨しましたよ
>>657 とりあえずZDP−189でggr
現在のステンレス鋼材は格段の進化を見せており
塩水の中に結構な長時間漬けておいても錆びない
H−1ステンレススチール(意外と硬度も靭性もある)
なんかも実用化されている。
>>660 さんは研ぎに失敗してるか、
あるいはステン特有のバリ取りで失敗してるかもしれない
GLOBALはロックウェル硬度が実用刃物としては
かなり低めに設定されてるです
その分、研ぎ直しがし易くはなってるんだが。
フランス料理の世界では棒砥石(厳密には砥石とは言い難い)
みたいなので「シャッ!シャッ!」とやるだけだから
包丁自体が柔らかい方が向いてるんだよ
>>660 刃物の材質だけでは評価は難しいな。モリブデン鋼板を包丁の形状にして
熱処理だけしたものより、ステンレス鍛造+熱処理の方が良くなったりするし
材質,製造方法,熱処理など総合的なことで良し悪し変わってくるね。
ヘンケルスでも4〜5千円のものと1万以上のものでは全然切れ味や耐久性変わるし。
ついでに言うとGLOBALはなかなか良い包丁ですよ。
663 :
344 :2009/10/26(月) 02:48:26 ID:???
664 :
655 :2009/10/26(月) 02:54:35 ID:???
うちの折りたたみナイフ、研ぎまくったらひげが剃れる位になった、刃はINOXと書かれている 30年以上前に近所のホームセンターで吊るしで売ってた物だけど、そんな頃のステンだって材質しだいでそれなりに切れる
鋼を研ぎまくっていたら、最近は切るよりも 研ぐ方が面白くなってしまった
>>662 モリブデン鋼の奴は料理器具専門店みたいな所で買った8千円くらいの代物。
1m級の巨大牛刀とかも置いてあって、正直場違いな所に来たと思ったw
秋葉原の事件直後くらいの話だったんで若い男が人切り包丁でも買いに来たか
みたいな目で店主に睨まれて怖かったし、包丁の値段舐めてたんで店で
一番安い奴買って退散w
最初は過去最強の包丁と思っていたが研ぎ直しができない。
切れない包丁というまでは堕ちてないけど、どうも上手くいかない。
>>667 俺も合羽橋に土鍋買いに言ったとき冷やかしで眺めたけど専門店のはさすがにすごいよね
包丁はステンレスだけど電工ナイフをベッセルが出してるダマスカス綱のにしたら切れ味よし、研ぎやすさよしで最高だった
包丁でも本当は鋼系使いたいけど乾いたものメインのナイフと違ってやっぱり錆への処理が面倒くさそうだ
>>612 今更だけど300mmが1380円だった。日本製。
AIGOは昔、ハーレーダビッドソンの日本向け車載工具を納入してた実績がある。 マイナーメーカーだけど、物自体は悪くはないよ。
AIGOってほんとに存在するメーカーだったんだなw てっきり朝鮮工具の技術レヴェルを皮肉ってるのかと
∧_∧ _ノ⌒\_ノ < ;`Д´> アイゴ!!アイゴォォ! / ∧∧ ピシッΣ(=====) (\ / 中\ 彡 ( ⌒)っ)。'。゚_・゚ < ( `ハ´ .) / ̄ ̄ ̄'し ̄ ̄/\ \ ⊂ )  ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ / \ | | し ̄ ̄ ̄\) ./ \ 属国のくせにナマイキアル!
そうだよ、相田互右衛門とかなんとか言う人が創業したとこ。
そのaigoは中国のmp3プレーヤーメーカーだっけ
ホーザンのペダルレンチが ぴったり入るツールバッグ(腰に着けるやつ)って ありますか?
全長:310mm ウエスト(ヒップ)バッグの範疇じゃないだろ…
同じホーザンのツールバッグなら余裕で入る。
ネタにはネタだろ マジレスなんてしてられっかよ
これは何、50人くらいで縦隊を作って遠乗りに出かけるための共用装備ですか?
大人しく一台車を用意しろ
ペダルレンチなんか持ち歩いてたら職質された時に面倒な事になりそうだ
690 :
677 :2009/10/28(水) 10:34:27 ID:???
やっぱり無いよな.... 仕事で使うんだけどジーパンのポケットに突っ込んでるから だんだん破けてきたんだよな
ペダルレンチの片側にテープ巻くなりして ハンマー挿すとこに入れたら?
ドライバーとかを腰に刺すホルダーみたいなのあるじゃん? あんな感じで引っ掛けられないかな?
>>690 自転車屋か?
なら作業用のエプロン使え。ツナギも便利だよ。
腰袋という手もあるし。←お勧め。
それとも何かの理由で持って走るなら、分割式にすれば解決。
ジャストサイズのバッグを自作すりゃいいじゃん ベルトとバックルは100円ショップのウエストポーチのでも流用すりゃいいし
黙ってベルトにはさむのが武士の嗜み
わかった。ありがとうななオマエラ。 ちょっとDIY板で作り方調べてくるわ コレカラモ 瀬尾をよろしく
677(690)の仕事が気になる。 自転車屋だとしても、常時携行する必要ないと思うんだが…
ビニール剥いでペダルを取り付けるだけの仕事なのさ。
夜に人気が無くなった頃を見計らって始める仕事の人だったりして
701 :
ツール・ド・名無しさん :2009/10/30(金) 13:01:41 ID:zsSV25ML
>>521 おそレスすまん
昔、スズキからロータリーが出てた
今、テレビでハードロックナットの話をやってるんだが、自転車には使えない?
>>703 自転車のパーツのうち、ナット止めになってて、年中ナットが緩んで困ってる部品なんてあるかい?
サスペンション廻りとか使えそう
ナイロンナットで充分
自転車で「ハードロックナット」必要な振動あったら、先に乗ってる人間がダメになるんじゃ… 単に「使う」なら、ハブ周り。
シマノのTL-LR15ってロックリング工具の二面巾っていくら? ググッてもモンキーレンチはめてるとこばっかなんだけど mm単位のレンチが合わないインチサイズ?
24mmだよ
ありがとう 24mmなら手持ちのメガネ使えるな
>>703 ハードにロックしちゃうと衝撃とか疲労でネジのほうが折れちゃうかもな
713 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/03(火) 19:21:23 ID:tF3R6dj2
>>711 よく24mmメガネなんて持ってるなw
自転車じゃそうそう使わんだろうに
多趣味な人なんだよ、きっと
オートバイのリアアクスルナット用なのよ チェーン調整でよく使う
オフ車だと22-24mmあたりが多い。 簡易的なメガネが純正の車載にも入ってるしね。 俺ならメガネなんかより、上から押さえ込めるからソケット使うけどな。
俺もソケットだな メガネじゃ短い
24mmクラスになると固いボルトの場合は1/2のブレーカーバーが欲しくなるな
24っつーと、当然1/2なサイズじゃね?
どうせ1/2角使うなら、それ用の角穴付いてる方が便利だよね。
だろうね。3/8だとハイトルクかけたら凸部分がやられそう。 これまで「内燃機関なんて・・・」と思っていたが 工具系スレ読んでたら俄に興味が出てきた。 始めてみようかな
俺は24mmソケットと500mmのブレーカーバーで対応してる
3/8のブレーカーバー (スピンナーハンドル) にジャッキの パイプハンドルをかまして自動車のサスペンションを吊っている トランク内のボルトを外したことがあるけど、かなりたわんだ。 でもピンやU字の部分はビクともしなかった。KTC製。
ケテシの旧タイプのヒンジはドライブ側がU字だったりするね。 新しいのはハンドル側がY字に変更されてる。 コンパクトなのはY字で、部品交換で補修しやすいのはU字。 強度は同じくらいかな。 自転車に使うなら、6mmくらいまでのヘキサゴンソケットに250-300mmくらいの3/8と、 8、10mmヘキサゴンやBB、フリー等には500-600mmくらいの1/2ハンドル。 奇声不要のスピナーだけど、くれぐれもオーバートルクには注意w
500以上のスピンナ使用する箇所は基本外すときにしか使わない。 締め付けは30-140Nm程度のトルクレンチ使うので大丈夫。
BB脱着以外では1/4しか使わないしw そんな高トルクは自転車の基本的な整備には不必要かと
1/4なんて使い道ねーよ。 馬鹿丸出しはラジコンでもやってろ。
728 :
723 :2009/11/06(金) 07:59:14 ID:???
いや、自動車の整備でもエンジンルーム内なら1/4で十分と、 1/4一式を愛用する人がいたよ。 自転車に関しては>726の言うとおりと思う。
狭い所はちっこいほうが取り回しが良いしね。
FACOMはなんで丸形ラチェットばかりなんだ。 丸形は安物に多いからいいイメージないわ。
>>730 俺はSnap-Onで同じようなの持ってるよ。
恐らくこちらの方が先だと思う。
自転車にもクルマにもほとんど使い道ないけどね。
>>731 丸形は歯数が多く、動作も軽いのがメリットだったけど、
各社から小判型の70歯や80歯が出てまったくアドバンテージがなくなってしまったね。
角ドライブはBBやフリー抜きに1/2のスピンナハンドルを使うのであって、
ヘキサゴンボルトやプラスネジならL字やT字、ドライバーを使うから1/4なんて出番はない。
ラチェハンやトルクレンチを使うとしても3/8だね。
1/4ボディで3/8差込の砂のスイベルラチェハンを愛用している俺が来ました では帰ります
735 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/06(金) 15:09:05 ID:12OBoBbB
アダプターを使っているって意味かな。 スイベルラチェットハンドルって想像つかん。 砂のディーラーに数年いたのに。
みんな工具の手入れどうしてる? オイルとか塗ったりするの?
油雑巾でフキフキ
防錆オイル塗り込み・・・ただし半年に一度くらい
水で流してティッシュでフキフキ
自動車工具はたまにCRC 5-56を吹いたウェスで拭く。 汚れはよく落ち、手が滑らない程度の油膜が残る。 金属製工具箱は内側も中皿も全部拭く。
スイベルじゃないけど砂の首振りラチェット1/4ボディに3/8差し込みは 車の整備でもよく使ってたよ。 最初の一発と最後の締めはメガネなり長いハンドルなり使って それ以外のところでかなりしょっちゅう使ってた。
自転車に使わないのに、もういいっつの。
FHC737だね<1/4ボディに3/8差し込みスイベルヘッド 立ててラチェドラ→本締めって使える…けど個人じゃ不要だと思う。 使ってみたい人はストレートの似たようなのを試してみるといいよ。
スイベルのショートラチェットで作動角5°以下のものないかなぁ。。。
今度、東京・渋谷に出張で宿泊することになりました。 自転車工具他をいろいろ見て廻りたいののですが、 東急ハンズくらいいしかないでしょうか。 近郊でもOKですので、ここは必見!みたいなお店がありましたら、 情報いただきたいです。
750 :
748 :2009/11/07(土) 21:22:58 ID:???
>>749 よさそうなとこばかり紹介していただいて、感涙。
ありがとうございます。
工具ならネットで確認しろよ
自転車屋だけど1/4の小型ラチェけっこう便利よ 一般車を数組むときとかは特に ハンドル裏の角度調整ボルトとかは前カゴが邪魔になって L字HEXではちょっと手間なんだわ ほんとはTレンチ使うのが一番キレイにトルクは伝わるんだろうけど ダルいw
自転車屋ってバカばかりなんだな
恐ろしく、までつける程かな
荒らしのかまって君は放置しとくに限る 使いやすいの使えばいいんよ
スナップオンの六角セット買ったらでかくてワラタ。
今日ホムセンに六角のバラ買いをしようと思っていったら、 バラ売りは短い黒いやつとメッキしたLLという無闇に長いのしかなかった。 通販でボンダスのを探して買うかな。 メッキしたのは舗装道路上に落とした時 見つけやすいからいいかもしれんが。
ボンダスのは既にセットがあるがサドルバッグから盗まれたりしたら セットが役立たずになっちまうからバラが欲しい。
>>760 自転車乗ってるんだし、普段行かないホムセンまで遠征してみない?
>>762 聞いた、らしい、だから日本製が一番、とかじゃなくて実際に安物を検証してほしかったな
いくら信頼ある情報筋wからでも、素人が聞きかじりを集めたって価値ないもんな。 ばっちゃがゆってた、と同程度。
ホーザンのインパクトドライバーはベツセルのOEM。
ロゴが付いてるだけで、同じ物。こんなものホーザンが作ってるわけない。
つかベッゼルて何よ?w
>>766 俺もコケンのアタックドライバーにケテシのロングビット使ってる。
付属のビットは短すぎて使い辛いんだよねぇ。
しかし、バイクならまだしも自転車に使うか?
>>768 自転車以外にバイクや車いじるなら1/2でもいいが、自転車では小形な3/8が使いやすいと思う。
>>767 ママチャリの錆喰ったネジぐらいかな?
まともにメンテしてる人の自転車だったらいらないと思う。
ボルスター付きのドライバーがあれば十分な気も・・・・・・
>>767 > しかし、バイクならまだしも自転車に使うか?
素人だけれども、BB外すのに使ったよ。
固着してどうにもならなくて、もうプロに頼むか…と思っていたところに
SK11インパクトドライバーが近所のホムセンで1300円で売ってたので即トライ。
>>770 そだね。
ヘキサゴンならTレンみたいなのが使いやすいだろうし。
ボルスターの付いてるドライバーはやたら強力だよね。
固く締まったプラスネジにはスタビタイプのT型ドライバーもおすすめ。
それにしても、自転車っつーのはメンテ状態が様々だよなぁ。
空気も入れずにぺちゃんこのタイヤで走ってる人が気になって仕方がない。
無差別通り魔のように、路上で片っ端から空気入れてやろうかと思ったりする。
あるあるw 恐ろしいことだが、タイヤに空気入れなければいけない、 ということを知らない人は一定数存在する。 空気の入れ方も知らない人は、その何倍もいる
電池交換をしなくちゃいけないってことを知らない人もいるらしいよ リモコンとか電池切れると壊れたって怒鳴り込んでくるとか
電話対応でお客様の名前を 「「たばこのタ、鶴亀のツ、大和のヤ、たつや(もちろん仮名よ)様ですね」と確認したらすごく感動された事がある それが元で顧客ゲットした時には世の中何が起こるか分からんもんだなぁと思ったわ
そこで タンゴ アルファ タンゴ シィアラ ユニフォーム ヤンキー アルファ って言ったらどうなってたんだろうか
-・ ・--・ ・--
>>777 自板、それも工具スレでフォネティックコードが出てくるとは…
>>779 職業柄日々使用しないといけない俺はいったいどうすれば・・・
このスレ見てから自転車屋の使ってる工具が気になって仕方がない。 あ、パークだとか、やっぱペダルレンチはホーザンが多いなとか。 量販店の安売り自転車コーナーでも、つい工具を凝視してしまう。 工具とは別の話だけど、自転車屋って技術の差が激しいよね。
世に溢れてるサラリーマンの性能の差も激しい・・・これと一緒。
>>782 が果たして自転車屋の技術云々語れる身分であることを祈るのみww
ちゃんと工賃払っているなら技術云々を語るのもアリさ
A:Alfa アルファ B:Bravo ブラボー C:Charlie チャーリー D:Delta デルタ E:Echoエコー F:Foxtrot フォックストロット G:Golf ゴルフ H:Hotel ホテル I:India インディア J:Juliet ジュリエット K:Kilo キロ L:Lima リマ M:Mike マイク N:November ノベンバー O:Oscar オスカー P:Papa パパ Q:Quebec クェベック R:Romeo ロミオ S:Sierra シアラ T:Tango タンゴ U:Uniform ユニフォーム V:Victor ヴィクター W:Whiskey ウイスキー X:X-ray エックスレイ Y:Yankee ヤンキー Z:Zulu ズール (・∀・)
アクセント置く文字を全角にするとかしろよ能なし
>>776 俺はそれやられるとうわめんどくせーと感じる
まあメアド確認の場合は仕方ないと思うけど
アルファ、ブラボー、チャーリー、これ知ってると万国と通信する時便利だよ 場合によっては命のワカレメになる場合もあるし
なにその24
航空級無線通信士試験の必須項目
コカインの隠語チャーリー
それよか「どんな信号でも三つ並べるとSOS」の方がいい。 煙三本、石三個、叫び声や銃声三度などなど。 ‥なんだ、ここ工具スレか。
・・・−−−・・・
ドイターのカバンの中になんかくっついてたな。
今日び、モールスじゃなく音声通信が普通だから「emergency」をゆっくり3回 言う方がリスナーの食いつきがいい、特に外国では
チャリンコモービルも楽しそうだな
797 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/11(水) 20:18:30 ID:g2Twa+od
ここは無線板かw パークとかトピークとかの自転車工具・部品メーカーの 一般工具(六角やボックスレンチなど)使ってるヤツいる?
コリンズのアーレンキーとか、ドレークのボックスレンチ?
そうそう、そんなの。 強度とか弱くはないんだろうか? OEMでもちゃんとした先進国製ならいいんだけど チャイ臭がしてちょっち怖い 安物だと、CrVどころか生軟鉄なんてことも・・・・・・ 自転車オタとしては自転車部品メーカー製で揃えたいのだが・・・ 「ここのは丈夫!」ってのが在れば御教授願いたい。
MonotaRO(モノタロウ)で扱ってる品なら安くてもオヌヌメ
モノタロウいいよね、試せそうなケミカルなんかもあるし
MonotaROはもうちょっと安かったらいいんだけどなぁ
amazonだとクソ業者みたいだが、 サイト行くと以外に使えたりする まぁ安くはないし
昔サンデーメカニックで プラスチックのケースでセットにして売られる ソケットレンチの実用性をテストする特集で、 ほんとに生鉄製のソケット類があったよ。 それは20年も前の話だけど、もうないんじゃないかな。
生鉄製の自転車レンチはあるけどね。 あれって焼き入れ工具鋼みたいので作ってくれないのかな? 機能的には優れてるんだがいかんせんペダルはずせるほど強度が無いんだわ
東日トルクレンチとソケットのセット、ボールポイントのレンチもバラで買ってしまった。 たまにしか使わない工具だけで2万とか、何だか深みにはまっていく気がするぜ。
>>806 購入オメ!
東日はどもモデルにしたんですか?QL25N-MH??
私も会社備品を買いまくって楽天Pを7000P程貯めれたので
近々IYHするつもりです。
> QL25N-MH 奮発して買ったが良かった ただ、先端が錆びてるのが・・
>>808 んっ?新品で買ってってことだよね?
クレーム入れればいいじゃね?
俺はQL140N-MHを車のホイール用に持っていたので
これをBBやCSロックリングに使ってる。
QL25N-MHは良く使うシートピンその他の10N前後のトルク値で使いたい。
MTQL40Nっすわ ほんとは、QL25Nともう一本のほうがいいんだろうけど、金銭的に無理なんで。
錆びてるって長期保管されてたのかな すでに精度狂ってたりして
812 :
808 :2009/11/13(金) 12:19:41 ID:???
>>809 >>811 ヲクで8000円台で新品を落札
表面が擦ると茶色のがつく程度
サビ取りしてオイル注してそのまま使ってる・・
トルクが合ってるかどうかくらいは確かめた方が良いと思う
どうやって確かめるんだ?w そのためのトルクレンチ(ry
ショップやメーカーでチェック出来るよ。
>>812 買ったものはしょうがないけどオクで計測機器は買わない方がよい
よっぽど信頼できるショップだったらいいけど
長期在庫品だと経年劣化してたらせっかくのトルク測定が台無し・・・
多少金掛かるけど代理店に持ち込んで校正したほうが言いとおもうよ。
俺はホビーユーザーだけど、2年一回は構成に出してる・・・っていっても2本しか持ってないけどね。
>>815 較正を頼む先はたいていは外部の業者だろう。
>>816 出した後にどのくらい狂ってましたかとか教えてくれないのかな
狂ってましたかじゃなくて狂ってました
ワールドインポートツールズが35%引きでパークの取扱い開始。
ほほう。
パークはどこも割引率高いな。 wiggleでも4-4.5割引(※ただし品揃えはいまいち)なので、国内としては上出来だね。 今まで国内通販では某所が専売だったがライバル現るだなww
>>817 @トルクレンチ自体の誤差をショップでチェック
A誤差小ならそのまま使用、誤差大なら校正に出す
普通こうなると思うのだが…
ちなみに世界インポならチェック自体はタダ(だった気がする)
ショップがどうやってチェックするんだよ?
チェッカー(日常点検用のアレ)が置いてあるんよ。
わからんわからんわkRn! 携帯工具ってどれにすりゃ良いんだろう??????? ブランドも種類も数有り過ぎて迷いまくり。 ・ロードとシティ車、両方乗る。 ・いつも携帯してたい。 ・多機能で、頑丈。 ・既にレザーマン ウェーブは持ってるのでプライヤは不要。 ・実勢価格¥20kまでで。 ごめん。選んでくれないか・・・・・ ワシには難し過ぎるっぽ いっそスタビレーのツールボックス担いで走ろうかと
余計なもんがごちゃごちゃくっついた携帯ツールセットより 見た目かさばっても小さめのツールを使う物だけ個別に買って持ってた方が軽い
>>824 WITには確かトルクテスターがあったと思った
WITは買った工具のオーバーホールやってくれるからいい。
830 :
471 :2009/11/14(土) 11:13:40 ID:???
WIT結構使えるよな 手紙来てオススメ商品の中にPBのスイスモデルあった・・・ 買おうかな
>>827 わかった。
輪業レンチ入るサドルバッグ探してくる
ダンケ
トルクレンチチェッカーの測定誤差はどう調べるんだろ
>>833 ソレを言い出したら
更にそのチェッカー
そして更に…
全てを疑い始めるきっかけは
トルクレンチでした
Wiggleで頼んだツールセット届いた〜 これでスプロケ外せるしバラけた工具探す手間も省けるw
勿体無くて工具入れれません ><
>>833 秤のように分銅とかを使うんじゃないのか
840 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/15(日) 09:00:51 ID:vFV44dqb
俺もwit好きだが、高いブランドのしか売ってないよな。 なんかこないだ話したけど、自転車乗る人がいるらしくて、そのおかげでパーク扱うのかな。
>>836 ちょwww これはドイヒーwwwww
前スレのカオスな工具置場をまた見たい・・・
俺もリングスターの一個もってる。ああいう展開式じゃないけど。
お、俺の使ってるヤツと同じだ
>>848 ,849
ケコ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ン
オイラはトラスコのスチール山型
852 :
842 :2009/11/16(月) 00:44:20 ID:???
853 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/16(月) 07:52:26 ID:Vmqva27U
854 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/16(月) 09:35:18 ID:XQAkqwk2
>>848 .849
俺もそれ使ってる。
自転車用にちょうどいいよな。
値段以上の満足感。
>>851 ナカーマ
アイリスとか無難なんだけど、たまにバックルが馬鹿になる奴があって
結局メタルに落ち着いた。あのガチャガチャ音にメンテ魂が燃えるしな。
>>826 質問している人に聞いて悪いんだけど
レザーマンの多目的ツールって不要なもの外せるようになってる?
飛行機輪行のためにハサミとかカッター外したいんだけど。
ツールを留めてる根本にはアーレンキー差し込めるようにはなってるみたいだけど
>>856 別に預け荷物の方に入れればはずす必要無いと思うけど
>>856 当然外れないです。
911以降の飛行機持ち込み規制とか想定に入れてないので。
強いてやろうとすれば、刃とポイントを削り落とすくらいでしょうか
わたしなら預けに入れておきますが
ハンドルとコラムが切れるサイズでお勧めの安い(←ここ重要)パイプカッターないかしら?
ダイソーの高いやつ
金ノコおすすめ。細目を選べばカーボンでも切れる。 金がなきゃ、刃だけでも逝けるw レノックスで300エソ。
ダイソーの400円のやつでハンドル・シートポスト・コラムまで切断した。 でもコラムは金ノコのほうが後処理が楽でいいね。 パイプカッターだとアルミコラムしか切れないし。
クロモリコラムは安いパイプカッターじゃ切れないのか?
途中で刃がイカレる可能性あり
切り屑に御用心
866 :
861 :2009/11/17(火) 13:34:09 ID:???
金ノコは刃さえ良いのを使えば、ハンドルは安物でも良い。 ソーガイドなんてのもあるけど、テキトーにガムテでも巻けばおk。 ちなみにのこぎりは引き切り、金ノコは押し切りなw
俺は不要ステムを2本コラムに通してソーガイドにしてる。
マジレスすると、パイプカッターでケガいてから金ノコかければソーガイドなんて不要
ダイアモンドコッピングソー使うから材質問わず、押し引きどっちでも。
ディスクグラインダー切断刃で余裕。 ケガキ線はステム通してマジックで付ければおk
>863 ダイソー420円のやつでVIVAのノーマルサイズのフォークなら切れた でも一回で刃がご臨終 まあ替え刃も100円だけど
874 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/18(水) 00:28:28 ID:de+kUma2
>>870 HOZANのHEXが良いというのは初めて聞いたな
HEXといえばWERAやPB、HAZETのイメージだけど
なぜL字を買うのか理解に苦しむ。
>>874 自転車用途のヘックスでCPも高いって事で
1,500円ちょいだったんだけど値段の割りに良いという感じじゃなくてホント良いよ
BB30をノーマルにするカラーがあるよね。 で、そのカラーを抜く工具ってあるんですか?
>>870 工具をながめながら酒を飲むのはいいが、
酒を飲みながらネジをなめるのには注意した方がいい。
879 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/18(水) 10:07:06 ID:de+kUma2
>>870 製造自体はHOAZNなんだろうか?OEM?
やヴぇw 物欲がry
エイトのOEMじゃなかったっけ? 物は良いと思うよ
>>878 分りました
ネジを飲みながら酒をなめます
ホーザンは汎用工具は自社生産じゃないね。
>>880 さんの言うように、ヘキサゴンレンチはエイト製。
ホーザンには電気系工具もあるけど、OEM寄せ集めのいわば商社みたいなもん。
>>870 サイメンDVDにこのレンチちゃんが出演してた
工具については全くの素人なんで教えてください KTC デジラチェ GWEC3-030 、自転車用のトルク巾ってんで喜んでポチったんですけど 3/8インチSQドライブってのが泣き所、みたいなことを言われてます。 これってどゆことなんですか?? 想像するに心棒みたいなところが一般的なサイズではない、みたいなことですかね。 自転車専用に持ってる分には、汎用性がなくてもいいとは思ってるんですけど。 スレ的にど素人が混じってすまんです。
単にそれに合わせて9.5sq.なヘキサゴンビットソケットを買えばいいだけ 別に泣き所でもなんでもないと思うけど
1/4や1/2への変換ソケットもあるし、全く問題無いね。
貧乏人には手が出ないわ
>>889 「9.5sq.デジラチェ 小トルクタイプ」GWEC3-030A
3/8なのが泣き所だな
おまえらの1/4sqへの愛情は異常
>>892 1/4のギア使って差し込み角だけ3/8だから自転車用としてはちょうどいいんじゃね?
普通のラチェットなら1/4の方が小回りきくけどトルクレンチのサイズになると1/4であるメリットないしそれならソケットとかの選択肢が多い3/8の方が便利だと思う
タイヤレバーはいらんな…。
>>886 棒ブログで「このトルクレンジで、3/8コマは、ないんじゃない?」なんてコメントを見たもんですから
どういう意味だろうって考えてました。意味がわからんのです・・・
必要な締結力によってボルトのサイズが決まり ボルトのサイズによってソケットの大きさが決まり ソケットの大きさによって差込角が決まる 差込角の対して大きすぎるソケットはトルク掛けられない 小さすぎるソケットは使えるけど使いにくい
1/2sqで8mmのボルトを締めるような事をしょっちゅうしてる俺にとっては どうという事は無い
アダプタ介するのもめんどくさい
>>888 自転車工具スレとしては大歓迎のネタ持って来てくれたね。
ありがと。
ケテシもホーザン並みに自転車用工具を充実してくれると有り難い。
目指せパークツールw
ものすごいヤンキーおばさん・・www
>889 ペダルレンチとか激しく微妙だな・・・
OEMじゃねえの?コンビぐらいは自社製だろうけど。
KTCのタイヤレバーは激しくミシュランを意識してるねw バルブコア押しとバルブナットレンチを追加ってところか。 どうせ米式に対応するならコア回しまで付ければ良いのにw
現状まともなのがほとんどないから 工具屋のペダル廉恥は歓迎
>>888 ちょっとファクトリーギア行ってくるわ
横浜店にも入荷しとるんやろなー
これ精度はあんまだが便利だよな、ママチャリとか直すのに
左様でがんす
>>888 情報THX!!
ペダルレンチの一番下段は買いだな!
べダルをトルク管理したかった俺にはかなりの朗報ww
FGは高いから楽天のショップが取り扱いだしたら買いだな。
あれって先端の位置が変わるけど、レンチの数値は変わらないの?
設定トルクの事なら当然そのまま設定したんじゃダメ KTCの商品説明にそこんとこ説明されてるよ
初のスプロケ交換のために、ロックリング回しとスプロケ外しを買いました。 六角レンチに始まり、ペダルレンチ、チェーンカッター、ニップル回しと、 工具箱の中に少しずつ自転車工具が増えてきて、その分だけ俺と自転車との つきあいが深まってきた気がします。 工具を通じて自転車と関わることは、自転車に乗ることと同じぐらい、意義 深くておもしろいことなんだと、しみじみ思う寒い夜です。チラ裏スマソ
916 :
自転車屋 :2009/11/20(金) 04:05:41 ID:???
HOZAN C-200は〆る分には 現行品の方が良いんだけど 緩める分には昔の90°オフセットしてる方が 使いやすかった
917 :
910 :2009/11/20(金) 08:23:48 ID:???
ペダルとか1年に5回も外さないし
>>915 まったく同感です。
スレの鏡みたいなコメントだなw
いじると自転車にも工具自体にも愛着が湧いて来る。
なんつか、自転車趣味に深みが加わるような。
>>917 気がついたらペダルレンチ使うタイプのペダルがロード、MTB共に無くなってお蔵入りさせた俺がいますよ
たまにはママチャリの整備もするんだ!
古い工具を使いたいから、未だに3×7速のスクエアテーパーBB
>>922 もちろんカートリッジのBBなんて使ってないよな?
左ワンロックリング回し、カニ目、右ワンレンチは、ウチでは当然現役。
924 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/21(土) 19:26:03 ID:E0mlRHmw
うちにはサンツアーの工具なんてのもあるな。 なぜかイメージとしてはシマノは新しい。
サンツアーのグリスガンなんてのも現役で使ってるぜ
チューブにねじ込むやつだね。 あれって他社のグリスにも使えるの? つかチューブのグリスのキャップは共通なのかな。
共通共通ww
>927 以前業物の自転車ロダにUpしてた画像によるとデュラグリスのチューブが使えるらしい。 サンツアーとシマノの夢のコラボレーション。
あれとか今の3Tとかは名義貸しみたいなもん。
>>930 そんな20年以上前の話をされても・・・
シマノ独占の今より、サンツアーとかライバル社がたくさんあった方が盛り上がるのにな。
独占っていえるのかな 海外勢に性能で急速に脅かされかけてる気がするけど
盛り上がるのはいいけど 新型BBやインテグラルヘッドなんかはある程度まとめてしてほしいな
メンテスタンド欲しいんだけど、お勧めある? クランプで挟む奴はカーボンフレームだと不安だから、クイックとBBで固定するやつに しようかと思うんだけど
お高いですね
質問です。 今年からロード完成車買って乗ってるのですが、いずれフレームから組んでみたいです 予習にこの冬のうちに一回自分のロードを、徹底的にばらしてオーバーホールを経験しておきたいのですが 揃えておいた方がいい工具はまずなんでしょうか。 BB工具、スプロケ外し、チェーン切りにアーレンキー程度は一応…。 やはりトルクレンチ等あった方がよいのでしょうか 価格帯が広いのでどのクラスを見た方がいいのか迷ってます。 アーレンキーもショップで使ってるT型が妙に使いやすそうなので、欲しかったりします。 パークツールのPH-1等気になってますが誰か使ってる人います?
>>941 ホイールは何処までやる?
ハブをバラすならその為の工具(コンレンチ等)が要るね。
あとはペダル用の工具とかかな。
トルクレンチは必須とまでは言わないけど、有ったほうがいいね。
トルクレンチ使うなら普通のボルトはもちろん、ヘキサゴンもソケットが必要になるよ。 ま、普通のボルトの方がすくないけどね。 本格的にいじる気ならヘキサゴンはT型とソケット共揃えるのが良い。 あと、BBやフリー抜きも1/2角にしておくとなにかと便利。
944 :
941 :2009/11/23(月) 04:03:19 ID:???
ホイールはまだ走って1000km程度故に次に回そうかと 家でローラーするときには付属だったR500に付け替えてるし まあそんなわけで今回はスプロケ外して洗浄して組み直し程度で。その程度たまにやってるけど 940にでてるメンテスタンドがよさげなので買おうかな オプションのリアエンドハンガーも買った方がよさそーですが
945 :
941 :2009/11/23(月) 04:23:17 ID:???
あ、どーでもいい話 1000kmはホイールを新しく換えての外での走行距離ッス マシンとしてはローラー時含めそろそろ3500程度は走ってるので 冬場で乗る機会も減るしそろそろ弄った方がいいかなあ、と思ったと言うことで
>>941 ヤフーのレビューでパークのアーレンキーよりホーザンの方が作りが良かったってのがあったし
ホムセンの日本製のアーレンキーでいいんじゃね
>>941 オーバーホールって言っても、主な作業はディレーラー取り外して掃除して、ワイヤー類の張り替えとハブのグリスアップぐらいだよ。
気が向いたらフリーもバラすかな。
必要な工具はわかるっしょ。
ペダルのグリスアップはペダルの種類によっちゃとてつもなく面倒なので俺はやらない。
>>944 そのホイールがカップ&コーンのベアリングだったら、
1000km走ったんなら初回のグリスアップの時期じゃん?
ハブのオーバーホールもしちゃいなよ。
BB外しが入ってない・・・・・・あんだよーLife
入れ忘れ?それとも合うのが入ってないってこと?
952 :
941 :2009/11/23(月) 17:58:42 ID:???
必要かな、と思う工具は大体は分からんでもないッスね 一番の懸念はやっぱ、初めてなのでばらした上で組み付けたとき変な位置にならないか、ですから 念のためにばらす前に徹底的に写真撮って、今の組み付け角度を残しておいた方がいいでしょうねぇ T型…下手に高いのいっぱい買うより一番使う5mmの作りいいのをまず単品で買った方がいいかな ホイールもまー、せっかくメンテ本にやり方書いてあるし やってみるべぇかな・・・w まだ普段組み付けたままのパーツ清掃くらいしかやってねード初心者 あー、怖い怖いwww
>>952 写真撮るのはいいね。
ワイヤーの取り回しとかもね。
レバーの取り付け位置やハンドルの角度なんかは写真に加えて現物にマーキングしとくといいかも。
完成車買ったけどハンドルの角度やブラケット位置やワイヤリングは適当だった 元の状態が正しいとは限らん
>>941 あまりこういうことは言いたくないんだが、
いいかげんチラ裏はやめてもらえんか。
君の書き込みには建設的なことはなにひとつ書いてないんだよ
独り言を読まされるこっちの身にもなってくれ。
あ、その件に関してはすんません ぶっちゃけ最初はトルクレンチのオススメとT型オススメが知りたいちゅーことだったんだが 初めてオバホやるのに不安で変な発言しすぎたですね ただ一つ感謝を ぼやきをした事でばらす踏ん切りはついたのは事実なんだ。 メンテスタンドも注文したし、一応最低限の工具はあるっちゃーあるし。 今週スタンド届いたら休日ばらします。そんなわけで気分害した方には謝意を
謝意って、どうもありがとって意味だぞ。
質問です。
MTBに前カゴをつけるために、フォークに穴を開けたいんだけども、工具はどういったものがいいのだろうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html の下の画像のフォークブレイズ穴?です。
キャリアの取り付け位置的には、溶接部分と離れてだいぶ下側に突起したところに穴を開けることになるので、
うっかり穴付近からポキッと逝くようなことはないと思う。
電動ドリルで開ける
手動ドリルで開ける
小型のドリルで開けてリーマーで拡大する
(いずれもポンチが必要?)
素材はアルミ、穴を開ける部分の厚さは3mmくらいあります。通すべきボルト径はM6です。
リーマはホームセンターなどでおいてある、800円程度のものでも用は足せるのでしょうか。
>>958 ブレースには結構な力がかかるから、穴開け加工はせずに、
適当な鉄かステンレス板を曲げて穴開けてステイにしたらいいと思うよ。
>>956 トルクレンチは東日に限る!
六角レンチはエイトに限る!
フレームから組んでみたいって言っても 薄肉パイプの溶接は素人には絶対無理
>>961 差し込んで蝋付けなら簡単だよ
付け合わせのTIG溶接だと難しいかもね
ママチャリ程度なら楽勝
>>960 ちょっとまじめに聞きたいんだけど、
桃輪で売ってるバイクハンドのやっすいトルクレンチはダメ?
手探りでカーボンパーツ扱うより少しはマシ程度?
ハードな使い方したり何年も使い続けるんじゃなけりゃ安物でも問題ないんじゃね グランジのビット付のトルクレンチ買ったけどバイク用に使ってるスエカゲのトルクレンチと 同じトルクで締め込んだら同じ位置でカッチンしたんで問題無い様子 どのトルクでどのくらいの誤差があったかの検品結果が印刷された紙も入ってた ビットがサビ防止の油でギットギトだった事とロック機構が無い事以外は満足
966 :
963 :2009/11/23(月) 20:00:46 ID:???
>>964 ありがとう。気をつけて使ってみるよ。
しかしビットが油まみれって、バイクハンドも同じ。
校正の紙が入ってるのも一緒。
完全に同じものだね。
ISISって規格はなんだったの??
一瞬の煌めきだよ
10代の煌めきってやつか?
>>970 947 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2009/11/23(月) 23:06:11 ID:2bYDqjR7
今日は軽くロード20台くらい抜いてきたぜ
何人かは抜き返そうとした奴もいたけど40キロくらい出したら誰もついてこれないのw
R3をナメたらいかんよ
きらめきと言えば、シュガーが活躍する季節ですな。
973 :
958 :2009/11/24(火) 06:47:45 ID:???
ポンチがチンポに見えた やっぱり夜勤は体に良くないな
交通違反で本所警察署に呼び出された思い出
それは革を使えよ
アドバイスども。早速買い求めました。 ワッシャは、ロードバイクのキャリパーブレーキが余ってるんでそれに付属のを使います。
本所の買い求めた?
つーかハナからスレ違い。
といいつつφ(゚Д゚ )フムフム…と
>982 位置的にも強度的にもキャリア取り付けには不適
本所のマークは唐辛子に見えてしかたない。
うぜw
知らないものを見せられるとまず拒絶する奴いるよね 根が偏狭な自分の頭で考えられない奴
990 :
ツール・ド・名無しさん :2009/11/25(水) 18:02:45 ID:8OP2vnXD
次スレまだーチンチン
>>991 今から立てるけど、テンプレ長いから終わるまでいたずらすんなよ
993 :
906 :2009/11/25(水) 20:46:09 ID:???
>>888 のケテシ自転車工具を求めてFG横浜行ってきたけど未入荷だったorz
一部店舗にほんの少しだけ入ってきただけみたいで、一般には12月過ぎに
ならないと出回らないらしいよ。
KTCのマルチツールいいね。精度もいいだろうし、ビットを交換できるところがいい。 ヘキサゴンレンチはあえてこれを選ぶ理由はあるんだろうか。
ストレートのトップページに行ったら、新着商品がエヴァンゲリオンだらけw 一瞬何か別のショップのページかと思った。
式波 アスカ ラングレーだと・・・ (名前変わったの知らなかった)
締めろ。
締め
増し締め
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。