【なめたら】自転車工具スレッド６【あかん】

主に自転車用、その他諸々の工具について語るスレッドです。
工具の使い方、適切な工具の選択、工具箱、工具メーカー、なんでもどうぞ。

2

前スレ
自転車工具総合スレッド５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095161277/

◆過去スレ◆
自転車工具の安い店
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019581882/
【初心者歓迎】自転車工具総合スレ２【経験者上等】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051357219/
自転車工具総合スレ３
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065267833/
ちゃり用工具の質問
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1014/10140/1014021140.html
携帯工具
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1006/10069/1006917706

◆関連スレ◆
メンテナンスＱ＆Ａ17
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092400215/
空気入れスレッド　ホース6本目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094449182/
【ルブ】ケミカル総合スレッド5【ディグリーザー】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089680155/
自転車通販総合スレッド[10]
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090946985/

工具について（その２） 最初にそろえておくべきもの（基本的なメンテナンスに必要）

☆一般工具
・六角（ヘックス）レンチ \2,835
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/pedros/102346.html
　アーレンキーとも呼ばれる工具。自転車では5mm/6mmのものがよく使われる。
　シマノ製クランクの分解には8mmが必要。ディスクブレーキには4mmなどが必要。
　フリー抜きには10mmが必要。ある程度精度のいいものを使うこと(百均不可)。
　安物だとネジ頭を舐めてダメにしやすい。頭がボールポイントになっているものが
　使いやすい。外す最初の一発や、最後の締めなど、トルクのかかるときは必ず
　ボールではないほうを使うこと。これより奮発するか、安く収めるかは個人の好み。
・モンキーレンチ \3,349
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/w210d.html
　BBやスプロケを外すのに必要。BBを外すためには300mmが必要になるので、
　最初から300mmのものを買ったほうが良い。
　少し値段は高くなるが(\4,000〜\5,000)、バーコのものがガタがなく良いとの評判。
　http://www.e-seed.co.jp/p/010206806/

・＋/−ドライバー
　ベッセルとかで必要十分。ある程度精度のよいものを選ぶこと。＋は#0/1/2、
　−は#1/2をそろえると良い。
・トレー
　http://www.tctv.ne.jp/members/kappakun/goods/a0000000/aa013500.htm
　食品用のアルミトレーなどがあると、細かいパーツをなくしたりしないので便利。
　やや大きめのサイズのものが使い勝手がよい。
　☆専用工具
・空気入れ
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/dynaairpump.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html
　一般車では英式というタイプだが、ロードでは仏式、MTBでは仏式か米式というタイプ
　になるので、普通車用の空気入れは使えない。携帯用の空気入れはあくまで緊急用。
　頻繁に使うものなので通常のフロアポンプを買いましょう。買うときは、必ず
　メーター付きの物を買うこと。

工具について（その２） つづき

☆専用工具
・タイヤレバー、パンク修理キット \840
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/punk-kit.html
　タイヤ交換・パンク修理に必要。ホームセンターで販売しているものや、百均の
　ものでもとりあえず問題はない。タイヤレバーはミシュラン製が使いやすいらしい。
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/leber.html
　イージーパッチは高圧を入れるチューブには不向き。
・シマノ TL-SR20 スプロケット抜き/TL-LR15 HG・IGスプロケットロックリング抜き \735+\1,806
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-lr15.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-sr20.html
　リアホイールからスプロケットを外すときに使う。バイクのスプロケットが
　ロックリング式の場合はこちらを使うこと。スプロケの種類要確認。
・シマノ TL-FW30 ボス抜き工具（ボスフリー抜き） \525
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/tool1-1.html
　スプロケットがボスフリー式のものの場合、上記の工具では外せないので、こちらの
　ボス抜き工具のほうを買う必要がある。スプロケの種類要確認。
・シマノ TL-CN23 チェーン切り \1,732
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html
　チェーンの取り外しに必要。外したピンは再使用不可なので（事故の元になります）、
　チェーン用コネクトピンを別途必ず購入しておくこと。
・ワークスタンド兼用ディスプレイスタンド \3,759
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html
　一般的なスタンドは後輪のハブ軸で支えるが、ホイールを取り外したときに面倒なこと、
　Rディレイラーの調整がやりにくいことからこちらがお勧め。値段は多少張るが、
　かなり頑丈で、使いやすい。

工具について（その３） 中級者以上向け（徐々にそろえておきたいもの）

☆一般工具
・プライヤー
　http://www.e-seed.co.jp/ct/20501000000/
　ブレーキパッドのシューの取り外しなどに必要になる(カートリッジ・シュー・
　ホルダー式の場合)。ブレーキワイヤーの張り直しにも便利。
・ソケットレンチ
　http://www.e-seed.co.jp/ct/20300000000/
　RockShox、MANITOU、FOX、MARZOCCHIのフロントサスペンションの分解に必要。
　特にRSなどの場合プラスチック製のネジが使用されており、ソケットレンチを
　使用しないと破損してしまう。
・プラスチックハンマー
　http://www.e-seed.co.jp/ct/21111000000/
　通称プラハン。衝撃を与えずにパーツを取り外したいときに使う。
・トルクレンチ
　http://www.e-seed.co.jp/ct/20801000000/
　やや高価だが、正確な部品の取り付けに有効。特にカーボンパーツ・軽量パーツを
　使用している場合は、必ず指定のトルクで取り付けを行うこと。

☆専用工具
・パナレーサー 空気圧計 \2,037
　http://www.cb-asahi.co.jp/maker/017_385.html
　空気圧計では定番。エア調整ができるので便利。
・ホーザン C-200 ペダルレンチ 15/15 \1,722
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c200.html
　ペダルの交換に必要。ホーザンのものが安くて使いやすい。
・シマノ TL-FC20 ペグスパナ \199
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc20.html
　シマノ製クランク・チェンリングの取り付けに必要。

工具について（その３） つづき

☆専用工具
・シマノ TL-FC10 コッタレスクランク専用工具 \819
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc10.html
　シマノ製クランクの一部に必要。8mmのヘックスレンチだけで外せないクランクの
　場合（ワンキーレリーズ未対応のクランク）、これを使う必要がある。
・シマノ TL-UN74s ボトムブラケット取り付け工具 \703
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-un74s.html
　BBの取り外し・取り付けに必要。
・シマノ TL-CT10 ケーブルカッター \2,677
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct10.html
　やや値段は高いがかなり使いやすい。ケーブル交換に必要。
・シマノ TL-HS10/TL-HS20 ハブスパナ \945+\546
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hs10.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-hs20.html
　ホイールのハブの調整・分解に使用。
・パークツール SW-1/2/3 ニップル回し 各\829
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sw0.html
　自分のホイールにあったものを購入すること。全てそろえる必要はない。
・ミノウラ ワークマンプロ（ホイルマンキット） \5,299〜\6,688
　http://www.uemura-cyc.com/accessory_10.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/wmpro2.html
　ホイールの振れ取り・ホイール組みに必要。サンデーメカニックにはこれで十分。
　ただし付属のニップル回しは糞なので、パークツール製のものを購入すること。

工具について（その4） その他いろいろ

・正しい作業工具の使い方（工具一般の使い方）
　http://www.okanokiki.co.jp/gijutsu/kougu/ko_frm.htm
・正しい工具の使い方（KTC）
　http://www.kyototool.co.jp/products/howto/index.htm
　スパナ・ドライバ・モンキーレンチ・めがねレンチ・プライヤの解説
・ホイール組み・調整などについては専用スレへどうぞ。
　ホイール組んでみますかぁ　5本目
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094110184/
　ロードバイクのホイール何がいい？？　３３H目
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094484701/
　MTBホイールにまつわるetc. 8
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094050498/
・ヘッドパーツ関係。
　【Kingは】ヘッドパーツ　1ｽﾚｯﾄﾞ【糞ヘッド】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089547431/

☆メンテナンス本について
・NEKOのマウンテンバイクメンテナンススクールは最近出たばかりなので、
　ディスクブレーキなどについての解説も掲載されている。
　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4873668077/
・初心者のためのMTBメンテナンスBOOKは、カラー写真が多く割ととっつきやすい。
　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4415019927/
・ロードバイクメンテナンス―完全保存版、ロードはこれで十分。
　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4870991497/

手工具メーカー
・ホーザン
http://www.hozan.co.jp/cycle/index.html
・Park Tool USA
http://www.parktool.com/
・LIFU Bicycle Co., Ltd.（台湾）
http://www.lifu.biz/
・スナップオン
http://www.snapon.co.jp/
・KTC
http://www.kyototool.co.jp/
・ベッセル
http://www.vessel.co.jp/
・コーケン（山下工業研究所）
http://www.koken-tool.co.jp/jp/
・FACOM
http://www.facom.com/index_en.htm
・HAZET
http://www.hazet.de/
http://www.hazet.com/
・Mactools
http://www.stanleyworks.co.jp/mac_top.html
・BACHO
http://www.bahco.com/
・IREGA
http://www.irega.es/

・スエカゲツール
http://www.suekage.co.jp/
・TONE（前田工業）
http://www.tonetool.co.jp/
・東日製作所
http://www.tohnichi.co.jp/
・トップ工業
http://www.toptools.co.jp/
・ロブスター（ロブテックス）
http://www.lobtex.co.jp/
・ASAHI Tools（新日本ツール）
http://www.asahi-tool.co.jp/
・ANEX（兼古製作所）
http://www.anextool.co.jp/
・ミツトヨ
http://www.mitutoyo.co.jp/
・ハスコー
http://www.hascotools.co.jp/
・PB BAUMANN
http://www.pbtools.ch/
http://www.pbbaumann.com/
・スーパーツール
http://www.supertool.co.jp/
・ＮＴカッター
http://www.ntcutter.co.jp/
・オルファカッター
http://www.olfa.co.jp/

・喜一工具（総合工具商社）
http://www.kiichi.co.jp/
・SIGNET
http://www.signetools.com/
・STAHLWILLE
http://www.stahlwille.de/
・KNIPEX
http://www.knipex.de/
・Beta Tools
http://www.beta-tools.com/
・Wera Tools
http://www.wera.de/

電動工具メーカー
・日立工機
http://www.hitachi-koki.co.jp/
・リョービ
http://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/index.html
・マキタ
http://www.makita.co.jp/
・Black & Decker
http://www.blackanddecker-japan.com/
・松下電工
http://dmedia.mew.co.jp/wellness/powertool/index.html
エアー工具メーカー
・空研
http://www.kuken.co.jp/

・エイト
http://www.eight-tool.co.jp/
・ミトロイ（水戸工機）
http://www.mitotool.com/
・ケイバ（マルト長谷川工作所）
http://www.keiba-tool.com/keiba_top.html
・フジ矢
http://www.fujiya-kk.com/
・シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/
（tp://old.cycle.shimano.co.jp/soudan/04price/price.pdf）

前々スレより

単車とはトルクがぜんぜん違うし自転車の場合は専用工具がおおいので
参考になるかわからんが単車工具スレでは毎回出ているテンプレを載せてみます

☆輸入工具ヲタク氏の工具アドバイス☆第一段階。

とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコーンハンマーとか。）

ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のプラグサイズのソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。あとは，タイヤゲージ
と歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシかな。モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚え
ないので買わない方がいい。トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。

続・前々スレより

☆輸入工具ヲタク氏の工具アドバイス☆第二段階。

◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ。もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…　カウル付きをネイキッドのにする時は配線加工の必要性が出て
くると思われます。

第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で
２万円くらいだと思います。俺が今買うとすれば，入手しやすさを踏まえて，ドライバーはトネのパワー
ドライバー。コンビとメガネはＫＴＣ。ラジオペンチはケイバ。Ｌレンチは首の短いミトロイ。プラハン
はユニコーンハンマー。ソケット＆ラチェットとハンドインパクトはコーケン。ってところか。賛否両論
あるかもしれませんが…

専用工具欄に追加
・シマノ TL-FC32　アダプター取り付け工具＆TL-FC16　クランク取り付け工具
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc32.html
　http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc16.html
　ＢＢ一体クランク（ホローテック２やその互換規格）の取り付け、取り外しに必要。
　他社から2つの工具が一体になったものも出ている。

すまん　これ入れ忘れた

工具について（その１） LIFUのツールセットについて
http://www.uemura-cyc.com/accessory_10.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tlk-l100.html

LIFUのツールは一式揃っていてお買い得に思えるけど、実はそんな事は無い。
アーレンキー・ドライバーはやや精度が低く、ネジ頭を舐めやすい。クランク抜き
はクランクのネジを舐めたと言う報告あり。チェーンカッターはかなり壊れやすい。
ペダルレンチ・ドライバー・ハブスパナの精度はあまりよくない。

一方で、安価に買えるものとしてはそれなりに十分との声もあり。
ただし、機械いじりがわかってる人限定かもしれない。
あ、これ以上やると舐めるな、とか折れるな、という感覚が分かる人向け。

結論としては、やはりセット物なりのツールであると言えるかもしれない。
ホームセンターなどで販売されている、一般工具のセット物と同じ程度の水準
と考えてよい。

メンテナンスを頻繁にする予定であったり、機械いじりに興味があるのであれば、
LIFUではなく、以下の工具を少しずつ揃えてみては?
値段はあさひ(一部他店)価格。


色々ミスがあってすまんかった

個人的意見
・サイクルベースあさひのオリジナルのアーレンキーも結構使える
　基本を忠実に守れば舐めることはないが、付属の８ｍｍにするキャップは使わない方がいい
・タイヤレバーはホームセンターで売っているマルニのものがかなり使いやすい
　コスパも入手性高い

なめたらあっか〜ん〜♪
なめたらあっか〜ん〜♪

パークツール結構安いから一応貼っとく。
http://www.bikers-online.net/

ワイヤーカッター欲しいんだけど、
シマノは安っぽいし、他に切りたいものあるとき不便そうなんで
他メーカの汎用のワイヤカッターorニッパーorペンチ？を買おうと思います。
クニペやフジヤなんか評判イイようだけど初めて買う場合どれが一番お勧め？
ついでに安い通販してるとこなんか教えていただけるとありがたい。

過去スレ見られなかったんでお手数ですがお願いします

俺はここでクニペのペンチ買った。
http://www.rakuten.co.jp/f-gear/
確かによく切れるけど、仕上げにヤスリと千枚通しもいるよ。

FG工作員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!



こんな事でもチャリ板は遅れてるな(w

とりあえずクニペの強力型ペンチ200mmを買うといいよ。

遅れてるな(w じゃなくて教えてやれよ
教える気がないんなら何のためにわざわざこんな遅れてるスレみてんの？
煽るためだけ？

どっちにしろ、ペンチを買えとか言うヤシは自転車を知らないヤシ（Ｗ

23=27 m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とりあえずオレは27ではないが．．．

ワイヤカッターとかニッパーではなくてペンチがお勧めな理由ってなんですか？
他用途にも使えるからってこと？
まるっきり素人ですいません、よろしくです。

http://ime.st/www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc20.html
■TL-FC20
■太い方は、シマノの古いクランクのクランプキャップを外すのみ使用します。
という説明があるのですが、これはTL-FC20だけで回せば外せるのでしょうか。
ご存知の方、教えていただければ幸いです。

>31
一応外せるはずですが、チャチな工具なんで固着してたりするとツライかも。
こんな物↓もありますが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/spa2.html

ママチャリのブレーキの調整ってレンチ要りますよね
ホームセンターのセットで十分ですか?

うさんくさいセットより10mm一本買った方がよくね？

↓買っちゃた。
http://www.torque.co.jp/products/mtql/index.html

>>35
いくらだった?

俺はProxxon買ったけど、1/4sqのヘックスなんてホムセンじゃ全然売ってないのな。
4mm, 5mm,, 10mm を欲しいんだけど、今はアダプタかまして携帯工具のビットを使ってる。
なので10mmがない。

ホムセンでなくても1/4spドライブの10mmヘックスなんて滅多にないぞ。
普通ヘックスの10、12mmは3/8sqドライブ用。売ってなくて当然。
メーカーによっては元から1/4のラインナップに入ってないとこが少なくない。
ヘックスソケットのピカイチってばハゼットだが、そのハゼットでも1/4は8mmまでだった筈。

>>37
WITで聞いたら、メーカーは失念したけどあるにはあるらしいよ。取り寄せだけど。

福岡のナフコってホームセンターにはコレがあった。
ttp://www.tonetool.co.jp/catalog/catlist1_cat.asp?HINBAN=2H%2D10
しかし、普通10mm穴のキャップボルトはネジ径12mmクラスだから
1/4でまわすのは無理がある罠。特殊用途向けだろうね。

まあ、自転車で10mmってクランクとフリーぐらいしかないし、こいつらは35-50Nmだったりするので、あのトルクレンチでは少し足りないんだけどね。
30Nmまで締めてから普通の10mmアーレンキーでわずかに増し締め、って感じでいいのかも。

どうせ頻繁に使うもんじゃなし、10mmアーレンキーを切断して
普通の10mmソケットに差し込んで使えばどうか。

道具がないと、切る手間が馬鹿らしいけどさ。

ペダルを取り外すときに使うスパナのサイズを教えてください。

15mm

薄いのじゃないと使えなかったりするから注意
んでもって、でかいほうが楽

BBBの工具セット、どうでしょう？
詳しい人、よろしくです。

TL-CN22というチェーン切りを持っているのですが、現行はTL-CN23というモデルのようです。
TL-CN23は10sに対応するらしいですが、TL-CN22では10sのチェーンには使えないのでしょうか。

チェーンの内側に入る部分の幅を落とせば使えるんじゃない？
まあ自分で出来ない場合、そんな機械加工を頼んだらその費用で何個買えるか・・・

漸くの思いで、ボントレホイール専用メンテナンスキットを狩った。
問題なのは、工具の半分ほどの使い方がわからないことです（W。

>>45
チェーン切りのチェーンを切る時とコネクティングピンを入れるときに回す部分。あそこが変更になっています。
要するに１０ｓは９ｓよりもチェーンの幅が狭くなっているから旧製品のＴＬ−ＣＮ２２が使えない。
ではどうすれば１０ｓに対応できるか？それは前述の回す部分を交換すればＯＫ。ショップ行けば注文できます。

矢の形が変わってるけどCN22で10s使えるんじゃなかったっけ？

ホームセンターの島野のチェーンカッターのパクリっぽいやつで十分切れて繋げた
問題ないよね

パークツールやＢＢＢのホローテック２用のツールってシマノの物
よりも使いやすいですか？
シマノのは手が痛くてかなわん。

BikeHandのアーレンキーって安いけど
どんなもんでしょ？
8種入って1200円でした

そこまでケチらないといけないほど貧乏なのか？
アーレンキーなんて良いものでもそんなたいした額じゃないだろ

アーレンキーなんて世界に名だたる逸品をセット買いしても5000円だわな。

使用感を聞いてるのにとんだ糞レスがついていて
正直驚きです
使ったことないならROMっててくれませんか？
まあおっしゃるとおり貧乏人ですが（笑）

そんな糞工具使ってる奴であるおまいが珍獣なだけ。
教えて君の逆ギレほど見苦しい盆踊りはないな。

>>55
「安いけど　どんなもんでしょ？」
だと使用感を聞いてるのか、作りの粗さを聞いてるのか、適正価格かどうかを聞いてるのか、
はたまた高額工具信者にバカにされるかを聞いてるのかわからんで

金のないやつは自転車乗らないほうがいいよ

私の書き込み内容がまだ理解できない人がいて
正直驚きです
キレてしまってるのはそちらのほうでは？
ちょっと失礼なこと言ってしまったかな？冷静になりましょうよ（笑）
そんなにすぐ熱くなると体に悪いですよ

>52
おまいが購入して半年ほど使ってから使用感を書き込んでくれ。

お前ら、やっぱクニペはすげーよ。
はさみでもうまく切れないケブラー糸を一発で切りやがった。
しかも強力型ペンチの200mmで。
歯が完全にぴたっとくっついている証拠だ。
糸なのにｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｯといって切れるのがｷﾓﾁｲｲ

ケブラー切ってたらいくらクニペでも刃こぼれしそうだ。

ここもDQNのすくつか・・・・

悩ある鷹は爪を隠すって

悩みのある鷹って、、、

鷹も住みにくい世の中やね

>>54
普通に高いので9000円ぐらい
5000円なんて半端な値段の逸品なんぞありえない

>61
ttp://www.masutaro.com/jkm423b.htm

どれか使え

>>68
はさみはSWISSORS持ってるんで大丈夫です。
今日ちょっと作業してて、手元にクニペのペンチしかなかったんで
切ってみたら切れたぞ、ということです。

ちなみにSWISSORSすごいですよ。ケブラーが絹糸のように切れます。

で、それは自転車で普通に使う工具なのか？

きっとケブラーをスポーク代わりに使ってホイール組みしてるんだよ

自転車乗りは一般受けが良いブランド工具が好きな様子だな

>>72
それだったらSnapOn最強！ってなるでしょ（ｗ

スナップオンは業務用の種類が豊富なところが良い
でも保障は無いし、日本にはほとんど入ってこない（ｗ

やっぱKTCだな

ベッセルもなかなか

スナップオンは保証ないの？
知り合いの整備士が、スナップオンは永久保証で、
壊れたら販売店に持って行くだけで交換してくれると言ってましたが。

例えラチェットハンドルで釘を打って壊れても交換対象だと…。

スナップオンが特別いいとは思わない

>>77
それは誇張がはいってるよ。
ラチェットハンドルで殴ったりした場合は本来は保証対象外だよ。
基本的に正規の使い方をしていて壊れた場合は交換してくれる。
但し、基本的に販売代理店を通さなきゃ駄目。
（よほどの事が無い限りメーカー直では受けてくれない）
整備士ならバンで来るセールスから買えば、よほど無茶な使い方を
しない限りはOK。
ただ、東○ハンズとかの場合は販売店が対応してくれないので
実質無保証になるという話を聞いたことがある。
さらに最近の安めの工具では永久保証の対象外のものもある。

>>79
トン

保証なしでない事は判ったのでOK

>78
Snap-Onはフランクドライブ以降エポックメーキングがないのは確かだな。
フランクドライブの特許は凄かったと思うが。
特許切れた途端に世界中の工具メーカーが殆ど全部パクったしな。

おすすめ工具セットはなんですか？
自転車専用工具ではありません。
工具セットはホームセンターなどいろいろ売っていますが、
造りがしょぼい、いいのがそろってない、など自分なりに不満があります。
もし、工具セットを買うのなら、安くて、造りがいい、おすすめ工具セットはありませんでしょうか？

>>82
安いセットはもれなくウンコです。
自分で工具箱を買って一本ずつそろえましょう。
これがもっとも確実に、安く良い工具をそろえる方法です。

安い糞セット買ってネジの2、3本ナメてみるのもいい社会勉強かもな。

>>84
確かに勉強になる
このスレに出てきて「安物セットは買うな」と言うようになるしｗ

兵庫と大阪、できれば兵庫の大阪寄りで工具関係の安いお店ってないですかね？教えて欲しそういちろう。
専門店もあるんだけど、入った事ないんで安いのか定価売りなんかも？ちなみに阪急の阪神国道付近のお店ですわ。

>>77
スナップオンの永久保障というのは日本独自のプレミアム
本国ではホームセンターにならんでるような商品
バンセールスはファコムが欧州で展開してる販売方法
滅多に壊れない商品に付加価値（永久保障）を付けて価格をＵＰし
価格拘束が容易な販売手法をミックスするというグッドアイディア
っと言ってる香具師がいたけどどうなんだか？
アメリカを代表する工具メーカーと言えばＳＫなんだよね

アメリカを代表する工具メーカーなら普及率から言ってもクラフツマンだろ。
ただし、製造はしてないけどな。

砂ポンは自転車には向かないぬ。

一般的な工具（特に輸入物）のことばかり書く香具師が一人？いるみたいだね。
クニペックスがどうとか、スナップオンがどうのとか・・・
ちっとは自転車工具の事も書いてほしいよね。

コンレンチはシマノで十分だぬ
ニップルレンチはパークかレンチフォースだぬ
ペダルレンチはパークのでっかい奴がいいぬ
スプロケリムーバーはペドロスのピン式が最強だぬ
など

シマノのフリーボディ分解工具(TL-FH40)の代用品としてピンスパナ以上の物はないの？

>>92
マイナスドライバーとプラハンであけている俺・・・。
ピンスパナ使ってるのかい？律儀だねぇ。

>>93
ピンスパナでやろうとしてどうしても上手くできなくて、
近所の自転車店でTL-FH40借りた。

マイナスドライバだと、締めるときにちゃんと締められますか？

>>94
今のところ無問題。
逆ネジになっているから走行中に緩むことはないし。

>>95
そうか。何時になるか分らんけど次やるとき参考にするよ。

>>90
自転車通勤スレにも少しでも通勤以外の話になると
そういう奴がいるが、おまえらはなんで心に余裕が無いの？

あんたもだいぶ心に余裕無さそうだよ

心に余裕もなにも、自転車にスナップオンなんて使わねーし。

使わないことはない。
しかしナッポンでなければならない理由もない(w

俺Snap-Onめちゃめちゃつかってるんだがw
フレックスラウンドヘッドラチェット使ったら便利で便利で他のアナクロな工具使う気になんねー。

そりゃよかった

>>101
正解。
というか、砂ポンで砂ポンならではの価値があるのはラチェットだけ。
これ、本当。

スナップオン使ってるとか自慢げに書くヤシって、自転車いじりに関してはドシロウトだな。
分厚いスバナなんて使いにくくてかなわん。ラチェだって頭がデカくて回転が重い。
はっきり言って繊細な？自転車向きじゃないと思うよ。

>>103
どう贔屓目に見ても、ナッポンのラチェット類が
自転車整備に向いているとは思えない。
固い、重い、高いの三重苦で使う分にはメリット感じられず。

ナッポンの価値は電話一本でバン呼びつけてのクレーム交換。
これに尽きる。
ま、素人には無縁な話だけどな。

あと、人によっては所有欲も満たされるみたいだが漏れの知ったこっちゃない。
差額でエロ本でも買った方がよっぽど有意義だ。

>>87
ストレート扱いのFLAGもあの値段で永久保証なのに
誰も意識してない(w

いや、あの値段だからダメなんだろうか？(w
その気にさせるビジネスモデル。さすがナッポンはアメリカの会社だよ(・3・)

>>90
ｽﾏｿ｡バイク板に連れて帰りますので。。。

>>105
それよりも、檻へ連れて帰ってくださいｗ

まさか3/8ドライブ使っといてでかいとか何とか書いてる間抜けな奴はいないよな？
1/4はでかくも重くもないが。

>>106
ま、まさかヤツだというのか！？(w

すまん。自転車用に向いているという意味でよいと書いたんじゃないです。
ラフに扱っても壊れず、ラチェットが硬く空転しにくく長持ちするという意味で書きました。

自転車に使うならKo-KenかKTCの柄の細いラチェットが使いやすいです。
プロクソンのグリップをまわすとラチェットが回るタイプも意外に使いやすい。

漏れはホームセンターで買った980円のラチェットでいいや

ソケットさえいいの使ったらラチェットハンドル自体はパチもんでもあんまり害ないよ。

>>111
確かにそれは正論なんだが、そもそも自転車でラチェットを使う場面は少ないんだよな。
ラチェットハンドルでサクサク締めなきゃいけないほどのネジの数がないと思う。
俺はL字アーレンで仮締めしてからトルクレンチで締めるし。
バラの状態から完全に組むとしても、ボルトの数なんて多くてもせいぜい20本ぐらいじゃないか?

>>112
ま、その通りだ。
でもいろんな人を見てるとたまにいるんだよ。
ラチェット使うひと。
BBやスプロケのロックリングを1/2のラチェットで締めている人とか見たことあるし。

漏れロックリングにそれ使ってるよ、TL-LR15の方にしとけば良かったと後悔してるよ

電動工具
電動工具購入しようと思っているのですが、おすすめはありませんか？

>>115
電気で動く奴がいいと思う。

?

>>116
禿同

>>115
ttp://www.shop-fleur.jp/4343.htm

自転車組み立てる時電動工具 使ってアーレﾝキー締めたりするツールはどれがおすすめ？

>>120
電動ドライバー＋ビット

ホームセンターに売っている１９８０円のヤツで大丈夫？

>122
トルク調節と無段階スピード可変は最低限の機能。

>112
じゃまくさがりは何でもラチェットで締めたり緩めたりしますw
一度電動ドライバーに慣れると手で回す気が失せるのと似てますw

>113
1/2ドライブはすげえな。トラックかよ！ww

>>122
まともなクラッチがついている奴じゃないと
自転車のやわいネジやパーツは一瞬であぼーんするよ。


っていうかお前、電動使うほどネジ無いぞ。

やたらと一般的な工具の事を語りたがる自転車素人が一人いる模様。

シマノのソケット対応のヤツは全部1/2だからなあ

>>126
あれは句読点に特徴があるからすぐわかる。
詳しくはバイク板w

インナーワイヤープライヤー

？？

インナーワイヤープレイヤー

日東のトルクレンチ買った。
ブレーキワイヤ止めるボルトを指定トルクで締めこんだらワイヤがつぶれた。
これで良いのか？

>>132
確か7Nmだと思ったけど、指定トルクなら大丈夫だぞ。
グリップはちゃんと指定位置を握ったよな？

そう？
線が入ってるとこだよね。
野球のバットみたいにグリップエンドに小指がかからないように握ってるけど間違ってる？

>>134
線が入ったところを手のひらの真ん中におくんだぞ。

まぁ少しつぶれるくらい問題ないと思う。

便乗質問ですけど
カーボンのシートポストのクランプはどのくらいのトルクで締つ付ければいいの？

>>136
大体8Nmまで。
普通はポストの説明書かメーカーHPに書いてあるぞ。

>>136
ありがとう。
完成車についてきたやつでメーカーとか分かんないんだよ。

検索してみた。↓のクランプトルク分かる人いますか？

KALLOY SP-105

>>139
カロイにカーボンなんてあったっけ？

尻から見ても全部カーボン？アルミまき？

まぁとりあえず８Nmでシメ梳きゃいいと思う。

>>140
ありがとう。ちなみにこれ↓。

http://www.bikexpo.com/showproduct.asp?sid=Kalloy&pid=SP%2D105&ename=Seat+Post

>>141
重いな・・・。
たぶんこれ薄いアルミにカーボン巻いた奴。

>>141　

カロイに電話したほうが早いぞ。

No.186, Da Chou Rd., Shen Kang Hsiang Taichung Hsien, Taiwan, R.O.C
Tel: 886-4-25250555 Fax:886-4-25274838

プレート式のトルクレンチが欲しいんですけどいいのありませんか？

>>144
パークのでええやん。

溶接機はなにがいいですか？

そんなもん使わんから知らん

コンプレッサーってなにがいいですか？

>>146
>>148
パークのでええやん。

>>148
マキタ

>>148
コベルコ

>>144
>>146
>>148
ＬＩＦＵのが最適。

チェーンカッターって島野かLIFUかどっちがいい？

>>153
tumano

自転車のメンテに使うモンキーはどれくらいのサイズがあればいいですか？

>>155
250か300

>>155
>>5

いまだに普通の工具の事を語りたがる自転車素人が一人いるみたい。

みなさん自転車のプロですか？

趣味でやってます
お金は取りません

「うちのお客さんは本物がわかっている方ばかりですから」
「うちのお客さんは当店には技術をもとめて来店しますから｣
「うちのお客さんは本気で走っている方しか居ませんから、当店では
あなたの欲しがる様なパーツはおいていませんから。」
「あなたの欲しがるパーツなんて何処の店もおいてないのとちがいますか。」
　　（実はガラスケースにこれ見よがしに有ったりする。それを指摘すると）
「ああ　それはウチのお客さん用の在庫。フリーのお客さんには売れません。」

>161
もっともな話だ、感動する

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23806088

これって　安いけど　使えるのかな？

>>163
コレ鈍器で買った。１９８０円。

宣伝Ｚ>>163

で、使えるの？

>>166
ＷＩＴで精度検査してもらったら誤差3%だった。優秀。

自転車用でトルクレンチ買うなら範囲はどれくらいがいいかな？

パーツの留めネジとかなら５〜１５Ｎｍ
スプロケのロックリングやＢＢなら３５〜７０Ｎｍ位だったような

>>168
俺は4-21Nmのものと20-105Nmのものを2本持っているが
経験から言おう。

自転車に必要なのはまずは4-20Nm程の小さいもの。

ぶっちゃけ、ロックリングやBBなんかは適当に力入れとけば大丈夫。
だけど7Nmを基本とする5mm前後の六角ネジは、最近の軽量素材のおかげで
かなりトルクにシビアになってる。
だから活用できるのは小さいトルクのほう。大きい奴は高いしデカイし出番無いしで
どうでもいい。まさに鈍器のでちょうどいい。

俺のお勧めの条件としては
・少なくとも4-20Nm範囲の奴。（下っ端の4や上の20Nmは精度が怪しいから中間をあわせる）
・ハンドル長300mm未満
・SQドライブ1/4
コレだね。

なんか自演っぽい流れだな。

>>171
自演乙ｗ

必死な自演厨（ﾜﾗ

>>173
自演乙ｗ

必死な自演厨（ﾜﾗ

なんか自演っぽい流れだな。

だって>>170までは自演だからな

俺には>>178まで、つまり俺まで全部自演に思える。

それはお前の自演だからだろ。

教えてクンですみません。
自転車素人なのですがよろしくお願いします。
自転車を懸命にこいでもあまりスピードが出ない４歳の息子が不憫になり
子供自転車のリアギアを交換したいと思っています。
スプロケットを外す
↓リムーバーというアダプターに色々種類があり、どれを選べば良いか分かりません。
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/350727.html

↓自転車を分解したところ、下のような形状をしていました。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32180194
爪が２つなので２つ爪かなとも思うのですが、リムーバーの爪が大きいように思います。

またスプロケットリムーバーというチェーンの付いた棒も必要なのでしょうか？
御教授の程宜しくお願い致します。

>>180
その自転車のスプロケ周辺の写真をうｐすればいい。

そもそもその自転車はシングルギアなのか？それとも多段？
とりあえず情報量が少なすぎて答えられない。市ね。

>>180
素人ならば、こんなところにレスする前に自転車屋に逝け。
その方が早い。

そもそもそういう自転車はスピード出してもブレーキパワーが
追いつかなくて危険だな。

>>181-182
分からないならレスするな、氏ね

開き直るなよヴァカ。もう来なくていいよおめー。

マジで４歳の息子が不憫だぜ。

こんなに馬鹿でも一応親なんだよなｗ
息子かわいそう。

この板は荒れますねえ。

>>182様
自転車屋ではタイヤごと交換が必要。２万くらいかかる。
新しい自転車を買った方が安いと言われました。

>>184
偽物を語るのは２chではよくある話ですが趣味悪いですね。

いちいち煽り・荒らしに反応するなよ。

他の自転車屋に相談すれば。
神じゃないんだから、それだけの情報ですんなり分かるわけがない。
「もっとスピード出せる方がいい」なんて言ったの？
スピードが出るほど危険性も上がるんだけど、分かってる？
ぶっちゃけうまみもないからどこもやりたがらないと思う。
どうせすぐおっきくなるから、
もっとスピード出したい、なんて思い始める前に、
今よりスピード出る自転車に乗る事になると思うよ。

>>188
なるほど。
おそらく「ホイールごと交換」ということですね？

いまだにあなたの自転車の情報がまったく無いので推測でしかありませんが、
その自転車はボスフリータイプである可能性が高いです。
交換することは技術上できますが、実質上無理に近いです。モノがないですし
安物には適合しないこともあります。

ところでギア比を重くしたいとの事ですが、
それならリアスプロケットを交換してもほとんどかわらないでしょう。
一般向けの多段スプロケットは超ワイドレンジになっていて一番小さい歯は
基本的に13t以下です。
シマノの小径専用コンポでもないかぎり一番小さい歯は規格上
11tということになりますので13tから変更してもあまりかわりません。

子供用自転車ということですのでフレームサイズが小さいため
チェーンホイールのギア板が小さいはずです。
そのためフロントチェーンホイールを交換するのが、
ギア比を大きくする最大の方法です。
しかしこの方法も現実的ではありません。
適合するものがあるかどうかもわかりませんし、子供用のサイズのフレームに
大きいギアを物理的に取り付け可能かもわかりません。
それ以上に私が言っておきたいのは、子供のうちから
思いギアを使うと膝に大きな悪影響を及ぼし発達の障害となることが
たぶんにあるということです。

結論からいえば、その自転車はいじらないで
新しい自転車を買いましょう。
26インチの一番小さいサイズが乗れるような身長になってから
まともな自転車を買ってあげてください。お子様のためにも。

BMX乗らして高回転に慣らさせた方が将来有望かもよ(w
ディレラーなんて関係なくバコーンと倒すもんだし。

>>189様アドバイスありがとうございます

>>190様丁寧なレスありがとうございます。

＞ いまだにあなたの自転車の情報がまったく無いので
すみません。商品は↓なのです。
http://www.people-kk.co.jp/showroom/jit/ikinari2_050314.htm
現物の解体写真は土日しか作業ができないので
これではアドバイスできないですね。すみません。

＞ 一般向けの多段スプロケットは超ワイドレンジになっていて一番小さい歯は 基本的に13t以下です
変速のできない自転車で歯の数は１８枚でした。
オークションに１４枚のギアで同じような形状のモノが出品されていたので使えるかな？
と考えた次第です。↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32180194

＞子供のうちから 重いギアを使うと膝に大きな悪影響を及ぼし発達の障害となることが たぶんにあるということです
結論からいえば、その自転車はいじらないで 新しい自転車を買いましょう。
　そうですか。考え直します。６歳まで乗れる自転車なので、あと２年は様子をみることにします。
ありがとうございました。

スピード出ない方が安全だよ。
いや、マジで。
出てても出てなくてもこけるんだから。
スピードのために、なんてやめましょう。
安全のためにヘルメットを与える方が先じゃないかな、4歳ならなおさら。

>>193様　ありがとうございます。
今日、仕事の途中で見かけた自転車屋で聞いたら「普通の自転車屋じゃできないなあ」と言われました。
そういえばバラした時にベアリングの玉がポロポロ落ちてきたんですが、あれはやりすぎだったんですねえ。
子供はもっと速く走りたいようですが、様子を見る事にします。
皆さんありがとうございました。

>>194
>今日、仕事の途中で見かけた自転車屋で聞いたら「普通の自転車屋じゃできないなあ」と言われました。
全然考え直してないじゃん。

偏屈な父親を持つと大変だな。
子も似るぞ。

ここは工具スレッドなわけだが…

だから？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol128.html
ちょっとほしい

四月馬鹿ネタはもう飽きたって>>199

グランジのアーレンキーって精度とかどうよ？

どうよって言われてもなぁ。

>>201

アーレンキースレで聞け

グランジの製品に当たりはない。
ハズレかスカしかない。

それがSSSクォリティ。

ＢＢで質問です。

ネクサーブのＢＢを外そうとTL-UN74を使用したのですが、内径が合わず使用できません。
TL-UN74sやTL-UN65の内径って従来と同じですか？

ホロテック２より前のBB取り付け工具を使うとき、モンキーレンチは３００ｍｍでOKなの？
上の方の>>5とか見たけどなんか不安で・・・

例えばTL-UN74はつかむ所が32mmだから、
そんだけ開くもの、というと300mmになる。

250mmでも口が32mm以上開くものがあるよ。
自分はその250mmのモンキー使ってる。
柄の長さ的に300mmのがいいって人もいるかも知れんけど。

>201
PBもWERAも買えない貧乏人なのは分かったからせめてKTC買っとけ。

自分のﾁｬﾘ整備するだけならKTCもあれば十分

>>207　サンクス！

これはじてんちゃでつかえまつか
PB　タイヤレバー http://image.www.rakuten.co.jp/f-gear/img1049125157.jpeg

ヘッドスパナでぱーくより安いのありませんか？

>>212
そんな事は店に訊け。

>>213
それくらいググれよ。

なんでもかんでもググらんで
てめぇのオツムで判断しろやい！

I have no OTSUMU.

>>214
自転車用じゃないんだから、店に訊いてもまともな回答は期待できないかと。

ハブスパナって、18mmとかあまり見かけません。注文しないといかんか〜　なんて
思ってましたが．．．否、ホームセンターのジスクグラインダーコーナー行ってみて
少し感激。12〜18までのコンビがイロイロ、価格も各数百円で揃ってました。
アジャスタブルピンスパナも。

つーことで、あまり「専用」って考えにはこだわらなくてもよかよ。

I have a OMUTSU.

すいません、うすぺらいモーターレンチなんてアリマセンでしょうか？

＞219
an？

♪とって〜もだ　い　すき

サザエさん？

サザエさん　で思い出したけど、ディスクブレーキのオイルラインのトップピース圧入って
みんなどうやってる？やっぱバイスで挟んどいてプラハンでコンコン？

サザエさんとどう関係が…。
おいらもまだまだ勉強不足だな。

うにちゃんﾄｶ？

>>224
他にどんな方法が？

カーボン焼きたいんだけど、何が必要で幾らくらいかかるのかな？

>>228
ttp://moritetsu.net/sumiyaki/sumi1.html

>>229
> ttp://moritetsu.net/sumiyaki/sumi1.html
　　　　　　　　　　　　　　炭焼き

面白いと思ってググったんだろうね　（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>230
何言ってんだ
めちゃくちゃおもしろいじゃねえか！！
笑いすぎて腹がちぎれるかと思った

>>230
何が言いたいのか判らない。

>>230
ネタばらし(･A･)ｲｸﾅｲ!!

自転車メンテはつなぎでしょう

>>232
おつむ(･A･)ｲｸﾅｲ!!

ホーザンのC-75フレックスキーレンチ使った。
（4,5,6,8がセットになった6角レンチ）
…個人的に買って使うことは絶対無い物だな、と思った。

可動式なのにやたらがっしりしてて安心して使えるけど、…重い。
早回しは…？

工具が錆びて悩んでいます（特にシマノの工具）
工具錆びさせないための工夫などあったら教えてください

>>237
5-56を吹いて拭く

普通に置いといたら錆びませんか？

自分で探したんだけど、
KURE スーパーラストガード　でいいかな？
これでシマノも錆びないかな？

>239
普通に置いとくな

どんな風に置けと？

風上に置く

手が汗かきなんじゃないの？
漏れは工具を錆びさせたことないよ。
乾燥肌で冬はつらいが。

オレは工具箱の中に新聞紙敷いたり、シリカゲル入れたりしてるけどね。

鉄には人の手油が一番いいと何でも鑑定団の人が言ってた気がする

最近ホムセンでｖｅｓｓｅｌのＴＤー７０　￥１０２９で買ったんですけど、とっても便利、
ワイヤー張りも、ボルト締めも楽チン、メンテ本に標準で乗っけて欲しいぐらい、
http://www.vessel.co.jp/product/img_try/TD-50.gif
こういうのでほかにいいの在りま戦禍？

携帯ツールは、いいけど頻繁にやるワイヤー張りは、プライヤーがやっぱりないと、、、。
どうなのかな？
アーレﾝキーでシメシメ、プライヤーで引っ張るから、携帯ツールとは別にもっているんですか？
みなさんどうなのですか？教えてください。

>>248
その前にワイヤー張りを頻繁にやるシチュエーションって良くわからないんだが・・・
トラップ作成とかかな？

まぁ、必ず携帯ツール使ってディレイラーの調整をする訳じゃありませんが、
ワイヤーの初期伸びの時みたいにディレイラーの調整の時は、工具携帯しながらワイヤー張ることは多いと思いますよ。
アジャストボルトだけじゃ足りない、やっぱりしっかりしておきたい、自転車で旅行する時なんか、やっぱり困るんじゃ、
携帯ツールは、いっぱいありますけれど、プライヤーが付いてるのは、見当たらない、ワイヤー張るときは、プライヤーが無いとつらいと思うのですが、
携帯するときプライヤーは、みなさんどうなさっているのでしょうか？

>>250
プライヤーは携帯しない

　　　　　　いじょ

俺も携帯しない。。。

漏れはワイヤー張る時はトップから二段目にいれてから
クランク回さずにシフターをトップにいれて締めるからプライヤーはつかわんな

ﾅﾙﾎﾄﾞ

ﾅﾙﾎﾄﾞ

　　　　　　　　　 _,,,,;;;;;;iillllll||||||||llllii;;,,,,,
　　　　　　　 -`'!|||||||||||||||ll!'''' ''''''!!||li!,
　　　　　　　　'''ﾆ!i|||||l!!!|||!　ー､ 　　|
　　　　　　　　　-=l|||'つ '' 　 i' lii ` 〈
　　　　　　　　　　　'||l,,ﾐ',　　　　　､ ﾉ
　　　　　　　　　　　 '|''’ヽ　 　 ---/　　　　　　　　　　 /　 ､_
　　　　　　　　　　　ノ､_　 `　､_. 　/　 　 　 　　 　 　　/　　　 ` - ､＿_,　 -
　　　　　　　　__, -;;〈　 ` -､__　l´　　 　　　　　　　　 /　　　　　　　　　 /´
　　_,,,;=;;;;;;;;;;;;';;;;;l;;;;;;;;:ヽ　　　 ｱ,,ｹ､_　　　　i~ l､　　 ﾉ　　　　　　　　　 /
.／;;;;;;;;;;;;:::`::､::::::|､_:::::_,入､_ /:::::|l,:::l::､_　 ,-|;　|）　/　　　　　　　　　ノ
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::l;;;;:::::::＞:::::::ヽ`Y〉:::l`l;;_;〉;,ノ`ﾉ､. | l /　　　　　　　,　／
.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::､::::::::`::､_::::::::::､_ |::::V;:o/　, '　;ノ,//　　　 ,-､__　/ /
.`;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::ヽ:::::::::::`:､::::::＼|::::::l_/_　　　　''/　　　　 -=_, `ｙ'
　'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::i;;:::::::::::::::`､:::::>´;;;;;`:ヾ､､_,ｨ ｲ` -- ､__,-'ﾌ'ヽ 丶
　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::`_､;;;;;::_,::-':;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Y､:l::::i　　　 ﾉ-;　`､　,-'
　　　`､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,;;-:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::|::;l;;;;::|　　,ｒo(ﾆ -､,_)
　　　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::,::-''´::/;;;::::､/l'（　 `　 ノ
　　 　 　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::,;;-';;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;_,/;;;､=-- 'l'ﾉ
┌‐────┐;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,;-'´;l;;;;;;;;;;;;|;;;;l;;;,/;;;;;;;;;;;;;`-;､ll;|
│ ナルホド　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;,;;／;;;;;;;;;;|;;_;;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::,:-'
├───‐─┴────────────────────────
｜ナルホド、、、。
｜
└─────────────────────────────‐

>>253
フロントはどうします？

>>257
ロー側にディレイラーを手で押し込みながらワイヤーを固定

>>257
操作は逆で同じようにやるけど何で？

携帯プライヤーも欲しいけど、昔べスパ欲しかった時に、欲しかった、
ホーザンのインナーワイヤープライヤーhttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake.htm
便利ですかね、使っている人はいませんか？
自分は普通のプライヤーじゃワイヤー痛めて不満なので、、、。

すみません。教えてください。

パークツール　CT-6C フォールディングチェーンツール
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/ct6c.html

これはピンを最後まで抜くことができるタイプのチェーン切りでしょうか？
何かひとつチェーン切りぐらい持っていたほうがいいかなとさがしてるん
ですが、これカッコいいなーと欲しくなりました。
チェーン切りはどれもそんなに違わないんでしょうか？
教えてくんですみません。

http://www.topeak.jp/tool/tol128.html
これ、どお？

朕思うに、ホームセンターのシマノ模造品でも機能は十分かと。ただし圧入最後の
コクってのが感じられれば　の話。

>>262
その価格ほどの価値は見出せないな、オレには。

シマノだったら素直にコレにした方が。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html
確かに携帯工具としては、嵩張るけどね。

>>260
ブレーキいじる時は便利だと思うけど、
そんな頻繁に使うもんでもないし…。

単にワイヤーつかんで引っ張るだけなら、
ソフトタッチ…だったか、
つかむ部分に樹脂がついてるペンチ（プライヤー）の方がいいような気もする。
（滑るかな…）

携帯プライヤーといえばこれになるのか
LEATHERMAN【レザーマン】　http://www.leatherman-japan.com/index.html
スイスアーミー　ヴィクトリノックス　http://www.victorinox.co.jp/index.html
いったいなにを持てばよいのやら、どういう組み合わせで、、、

>>266
そんなもん
フツーのプライヤーより重いだろうに

秋葉原では巡査が無差別職務質問乃至持ち物検査をおこなっていますｌ。
皮男のナイフがみつかると慢性橋警察署に任意同行を求められ指紋採取されて調書をつくります。
中国人コピーソフト売りは野放しです。

皮男ってなんですか？

ﾎｰｹｰﾃｨﾑﾎﾟ

まだ、あまりよく調べてないけどこんなのありました、釣具、
http://www.rakuten.co.jp/bass-infinity/136536/286984/

フロントのワイヤー引っ張るのがﾂﾗｲ

>>253
フロントはアウターにいれてワイヤー張ったら、インナーに落ちないね

ゆるめに張りゃええやんけ

張ってから若干ゆるめりゃいいやんけ

スターファングルナットを専用工具なしの場合、
何か代用できるものってあります？

マルチアンカー

＞276
旧タイプの引き上げボルトの先にネジ込んで、ハンマーで打ち込む。
ただし平行度を保たないで曲がって入ったらアウト。
やはり専用工具はありがたいよなあ。
がんばれ〜

あ、ゴメン、ネジ径合わないのもあるかも。
径の合うボルトだな。
コラム内径にあう木の棒をガイドに作れば並行度クリアできそう。
がんばれ〜

スターファンゴーナッツ（SFN）の打ち込みですか？
�@ヘッドセットのキャップ底面がSFNに接触するまでネジを締める
�Aその状態でコラムにSFNを載せてプラハンマーでキャップがコラム先端に密着
　するまで打ち込む（コツ：SFNは少々傾いて載せても良し。水平が理想的なので
　キャップ外周がコラムパイプ端と全周囲で平行になるように置くと良い。打ち込みは
　初めはネジ頭のみ打ち、SFNの上の羽根まで打ち込めたら、キャップ全面を均等に
　円を描くように打つ）
�BあとはSFNの上の羽根がコラム端から5〜6mmの深さになるように、ネジを緩めて
　キャップからネジ頭を出しては打ち、出しては打ちの繰り返し。
�C専用工具無くても打ち込めた。終了

ママチャリのBB外せる工具知らない？
右側が6つ溝っぽいのがあって、左側は2つ。
ロックナットの形はどうだったか…。WPプライヤで外せるからいらないけど。

http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal.htm
のC-203もしくは205
http://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Bottom_Bracket.htm
のHCW-5でもいいと思う。

ロックリングじゃなくてBB本体が外したいんだが…。
ピンスパナでOK？

トルクレンチにつけるソケットですが、何がいいですか？
ホームセンターで売っていたPro-Auto（S.E.K.?）とかいうので
ペダルをつけたらなめてしまいました。
ペダルレンチの使えないタイプのペダルです。

>>284
それは工具のせいでそうなったのか？
オレには一概に信じられんが

ソケットじゃなくてビット？

トルク、回転の向きは正しかったはずです。
逆ペダルはうまく出来たので。

それとも使用者のウデの問題？

上の名前ﾏﾁｶﾞｴ。

逆ペダルがうまくいったのなら、なおさら工具が原因とは考えにくいのでは。
原因はなんにせよネジ山がなめてしまったのなら、
ビットじゃなくてペダルスパナ買ったほうがいいかもね。

ごめんレンチ使えないんだね。早とちり申し訳ない。

はずすときじゃなくて取りつけるときだからなぁ…
ビットのサイズが違ってるかトルクが間違ってるかどちらかだよな

>>290
ペダルはTIOGAってメーカーのスニーカー用で
トルクは35Nmでやりました。
ただ35Nmってのはメーカーが発表しているものではなく、
ネットで調べたペダルの締付トルクの相場です。
6mmのビットで35Nmってのが無茶だったのでしょうか？
ちなみにビットも少しなめていますが、
ペダルの方がかなりなめられています。

>>291
そのくらいなら大丈夫。
タダ単に工具がウンコだっただけだろ。
KTCとかKOKENとかその辺のにすれば無問題。

ちなみにペダルってのはトルク適当でいいよ。ググッって感じ。
外れなきゃいい。

>>291
なめられてるのはペダルじゃなくてクランクじゃねぇの？
ペダルが逝ってるならそのペダルが弱かったってこったね。
普通はなめちゃうときは鉄のペダルシャフトよりさきにアルミ合金のクランクが逝くもんだが。

35NmってシマノのSPDペダルの締め付けトルクだよな…
トルクレンチの単位間違えてね？
実は35キログラムメートルで締めましたとか。

ネジ山でなくネジ頭がなめたんじゃ？
しっかり奥までいれずに回したんだろ

>>294
言葉足らずですみませんその通りです。
ただビットのなめている部分を見てみると
一番奥まで入っている形跡はあります。
回している途中で浅くなってしまったのでしょうか？

>>293
トルクレンチの計測範囲が13.6Nm〜108.5Nmなので
それは無いと思います。

ちなみに使っているトルクレンチは
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/torquewrench/torquewrench1.htm
ここのＳA30ＴＲというやつです。
安もんだから・・・
なんてことはないですよね

>>295
工具は問題ないよ。
ヘタなだけで。

>>281
左ワンは、これ
http://info.product-finder.net/icycles/Park-HCW-11-Bottom-Bracket-Wrench.html
の右側の部分を使うんじゃないかと思う。
右ワンはわからんが、この工具でいけるかもしれない。

乳首でも挟め

シマノの105のハブのグリスアップをしてみようと思ってます。
テンプレには、ハブスパナが TL-HS10/TL-HS20 と二種類載ってますが、105用には
どちらがいいでしょうか? あと調整の時はスパナが2つ必要だと思いますが、上記の製品は
2個セットでしょうか?
グリスはデュラグリスを使おうと思ってますが、問題ないですよね?

グリスはDURAで全然問題ないよ。
どれがいいのかって話をケミカルスレで聞くといい燃料投下になるだろうな。

ホームセンターで薄口スパナセット買えば悩まなくていい

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どうぞご利用お待ちしております

精度のいいビットはないでございましょうか？
安物なのでビットだけいいのがほしいプリン

>>304
WERAのダイヤモンドビット買え

>>305
　ｱﾘｶﾞﾄｳ

>304
俺WERAのダイヤモンドビット使ってるけどこれは(･∀･)ｲｲ!!よ。
前にPBでナメてしもた3mmのアルミHEXボルトをWERAで緩める事に成功した時は「神！」
と思ったね。マジで凄いと思う。1.5mmから10mmまで全部WERAにした。PBはオクで売った。

なんかウソくせぇな。ダイヤモンドビットのＨＥＸって無いんじゃね？

>>308
うそくせぇと思うなら買わなければEじゃな〜い！

買わなきゃいいも何も、製品として存在してないんじゃね？つー意味なをだが。

そりゃあかん。俺ってばあかん。すまん。おれってすまん。

>308
俺はWERAが売れても1円にもならんし売れなくても損しないから信じないなら勝手にどうぞ。
なにしろ俺自身、自分でやっといて｢マジか！｣と思ったしな。
ちなみに買った時は取り寄せで4ヶ月かかった。

ていうか、Weraで先端がダイヤモンドコートのＨＥＸって本当にあるの？
メーカーページ見ても見つからんのだが。

HEX-PLUSで十分ええよ。

HEX Plusで充分すげえって。
ダイヤモンドは滑る滑らないが差異だから六角はあっても必要ないよ。
ありゃ＋で一番効く。
ちなみに俺もHOZANの普通のアレンキーでナメてもーたボルトをWERAのHEX Plusで緩めるのに
成功した事があるからとりあえず「WERAでなめたら終わり」「WERA以上なめにくいのはない」
で間違いないと思うよ。前は家にだけWERAのセット置いといて携帯はHOZANだったけど、ナメ
てから考えを改めた。出先でボルトナメてもーたら家でメンテしててナメるよりシャレにな
らん。やっぱ工具ケチってろくなことはねえ。

六角レンチといえばエイトですよ。

こないだ東急ハンズの新宿店の自転車売り場を眺めたんだが
シマノの専用工具（フリー抜きとかチェーン切とかBB抜きとか）がけっこう充実してるのには驚いた。
ベアリングの玉まで置いてるよｗ

ただしクソ高い！

高くはない。定価なだけだ。

>>318
定価＝最高値
ジョーカーやフレンド商会より高いのはハンズぐらいなもんだ。

初心者のメンテの参考になるかも。
ttp://www.gihyo.co.jp/books/syoseki.php/4-7741-2346-3

>>317
池袋のハンズに行ってみ。
新宿との落差に落胆するよ。
まあすぐそばにYがあるから、雑貨でも買わない限り寄る事は無いと
思うけどね。

すまんが、ドライバーのサイズ教えてくれ。
>>5に
　＋は#0/1/2、
　−は#1/2をそろえると良い。
ってあるけど、
VESSELのは
　＋1×75とか＋２×100とか、マイナスは-8×150とか
どれが#0で、どれが#1なんかわからん。

適当な6本セットとか買ってもいいのかな。
せっかくだからちゃんと理解して買いたいんだが…
工具初心者なので、さっぱりわかりません。

#0は小さすぎるからイランと思うが・・
だれが#0買えなんてこと言ってんだろうね

#3のほうがいると思う、#2,#3の2本あれば十分じゃないの
マイナス使わんし・・・・


＞ VESSELのは
＞　＋1×75とか＋２×100とか、マイナスは-8×150とか
プラスの1番で長さが75mm、プラスのの2番で長さが100mmってこったね
マイナスは先の幅のmm表示なんだな、-8×150ってのは先の幅が8mmで長さが150mmだぬ

#1は使うぞ

スマソ、#3はママチャリの後ろタチ交換しない人には必要ないや
ディレイラ調整するのに#1が欲しいな

よって普通の人は#1,#2の2本で十分

>>323
なるほど。
+と-で表記の意味が違うってことですか。
プラスの1番、2番が#1、#2ですか？
じゃぁマイナスの#1、#2はどれになるんですか？

>>326
マイナスはそのまんま�_表氏

>>6でしょ。
こんなのがある。
http://www.kyototool.co.jp/products/howto/d.htm
+1×75なら、
プラスの1番（#1）、軸長が75mmって意味だと思う。
一番頻度が多いのは2番かな。
マイナスはよく知らん。
刃先の幅が8mmで軸長が150mmってことなんだろうけど。
#1とかはPB（だけじゃないとは思うけど）の表記なのかな。
http://www.e-seed.co.jp/ct/20601050000/

最近マイナスは番手で表記しないんじゃねーか？

3.5が1番、4が2番だったような・・・・

なんとなくわかりました。
プラスは大抵番手で表示されている。
マイナスは番手表示は少ないけど、1が3.5、2が4.0、3が5.5…と。

で、自転車にはねじ締め目的ではプラスしか使わなくて、
１，２，３あたりを買えば困らない。

こんなところでいいですか？

>>330
一応そんなところだ。

俺の場合プラスは#2しか持って無いが問題なく
ロード1台MTB1台組めている。
どちらかというとアーレンキーに良いものを。

ママチャリのハブをグリスアップしたいと思います。

工具として何番くらいの厚みのないスパナがあれば良いでしょうか？

ありがとうございました。
早速買いにいきます。

一部のビンディングペダルのクリート取り付けくらい…かな＜マイナス使うとき
正直買う場所に困るものでもないから、
使うことになってから買っても遅くないと思う。
（+の2番はもってていいと思うけど）

>>332
ハブスパナなわけだから、3mmが限界だな。

>>332
ほー算のコンスパナ買ってつかーさい

何度もすみません。

長さってどれくらいがベストなんでしょうか？
同じ大きさでもいろいろあって…

>>337
自転車は、奥まった所や、狭い所での作業ってあまり無いから、
実際に手に取ってみて、回しやすそうで、好みの重量バランスの物がいいよ。

手の中サイズならなんでもええよ。

それぞれの番手で標準の長さがあるから、普通の買っとけばいいんじゃないの
80mmより短いのは使いにくい場合があるな

泥除け下ブリッジ隠し止め用の#2は600mmぐらいのが使いやすい
チェーン引き締めるやつ（8mmのボックス）も500mm以上欲しいところだな

ありがとうございます。
100mm前後で探してみます。

>>340
500mmって長いですね…

>>325
ママチャリの後輪交換で#3ってどこに使うんですか？
やったことあるけど、使わなかったような．．．

>342
スパナ2枚使いしたんだろ。

>>342
勝手な予想、ブレーキバンドのボルトをプラスで外す場合かな？
私は10mmボックス使いますけどね。

自転車の整備で＋使う場面は1と2が90％以上だろうな。しかも2が大半。

シマノのチェーン切り
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn22.html
買おうと思うんだけど、ピンって田舎の自転車屋やホームセンターにも売ってますか？

ママチャリやさんには、無いかも。
単品でもあさひでは売ってるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pin9.html
チェーン買ったら、ピンも入ってるよ。

>>346
田舎でもある店にはあるし、無い店もある。
つまり、近所の店行って見てこい！って事。

>>321
ブクロハンズがダメダメなのは大概の奴が知ってる。

>>330
マイナスもいるぞ
ホイールに付いたリフレクターはずしたり

>>326氏
マイナスを番手で示すのはスイスのVEMという規格です。刃先がテーパー
ではなく平行刃なのが特徴で，マイナスの溝に対し面接触になるのが利点。
ヨーロッパのメーカーの殆どが採用してます。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/driver/vsm_pb.jpg

番手の寸法はこんな感じ。
ドライバーの規格ですから番手が同じなら他のメーカーも刃の厚さと幅は同じです。
ttp://www.pbtools.ch/en/pb_tools/db_detail.asp?PBNR=100

>>346
そんなあなたにどうせ買うならコネックスリンク

>>allどうも。検討してみます。

>>351
詳しい解説ありがとう。
同じ番手でも刃先がテーパーとか平行とかがあるんですね。

まだプラスしか買ってないので、もしマイナスが必要になったときの参考にします。

通販で工具を買おうと思って、初めてこのスレ読みました。
>>24に書いてある店で買おうと思ってたんだけど
>>25とか読むとなにげに怪しい雰囲気が？？
この店はヤバイのですか？

>>355
やばくもなんともない
気にしすぎ

LIFUのクソ工具の方が10000倍やばいぞｗ

セットで結構使えるのはないですか？

>>357
パークツールやペドロｽのお高いセットは使えますわよ。

うわ、こりゃ確かにお高いですね。

アーレンキーとドライバーだけはあるんだけど、
その他をバラで買うと大変だしなぁ・・・・。

>>359
個人的にはそれでもバラで気に入った工具を買っていったほうが良いと思うけど、
全く持っていない今の状況ならホーザンのC-608を買えばよろしいかと・・・
使いにくいものがあったら買い換えれば良いしね。

ttp://www.worldimporttools.com/index.htm
このお店はどう？

>>361
PBとかweraなど舶来物を買うならオススメ
国産は取り扱いが少ない

国産物ならf-gearかな？
ここも舶来物を扱っているので比較するのもいいよ

とにかく安くならアストロとかもあるね

>>361
車いじりをしているときは結構お世話になったよ。
近所に店があったからってのもあるけど、車用の工具類って外国産のほうが
不思議なSSTが多くて楽できるんだよね。
車いじりしてたときの経験から言えば、工具の場合はお店よりもメーカーに
こだわったほうがいいよ。

>>360
ありがとう。
やはり4〜5万の出費を覚悟しないとダメですね。

国産品ならもんじゅかi-toolsだろ

つーかヘキサゴンとドライバー持ってるって他で必要なのってハブスパナとかチェーンきりとかクランク外しとか自転車専用の特殊工具くらいだろ。
だったら原動機付き用の工具店じゃなくてシマノとかパークとかホーザン売ってるとか探した方がいいと思うが

>>364
あさひなら各メーカー全般にそろってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/kougu002.html
パークだけならこっちのが安い。
http://www.bikers-online.net

４〜５万の出費って何を買うつもりなんだろうか
振れ取り台とか？

ホーザンのC-608じゃね？

>>357
ttp://www.bikers-online.net/shop/parktool/toolkit/bk_2.html
これでどうよ

>>364
そうですね、しかもセットには自分の自転車には使わないものや、
自分のフィーリングに合わないものがセットになっていたりします。
私個人の例でC-608を語るとヘッドスパナ系は要らないかな。スレッドレス
の自転車しかないもので・・
　ですので、私は自分の自転車に必要と思えるものだけをバラ買い
を個人的にはお勧めしたわけです。

携帯工具でドライバーが使いやすいのを教えてください。

垂直に力加えるとグニッとなるし、センターに付いてなかったりするので回しづらいし。
あれでどうやってブレーキやＲＤの調整をやれというのだろう。

たいていの携帯工具はヒンジ部の締め具合をキツくできるだろ？
それをキツ目にしといてやると、その「グニッ」はおきにくい。

携帯工具で力のいる作業をするのがそもそも間違いではあるが。。。
そしてブレーキやRDの調整にそんな力がいるとも思えないわけで。

>>371
ビクトリノックスのサイバーツール

>>373
cyber tool ×
survival tool ○

>>374
サイバーツールのドライバーは携帯工具では最高の使いやすさだぞ。
ビットがいろいろ入るからへックスもまわせるし。

たぶん374はサイバーツールを知らないと思う

生きる世界が違うのさ

>375
６のヘックスは入る？

近々ペダル交換する予定なので、ホムセンで180円で売ってたペダルレンチを買ってきた。
新ペダルはまだ買ってないが、外せるか試したら、レンチが曲がってしまった。
幸い、ペダルナットのほうは舐めてはいなかった。

メンテ本やあさひHPをよく見たら、逆にまわしていた。
って、オレねじ山見て回してたんだが・・・・謎。

ふぅん

ロードのSTIをハンドルから外すネジをL型アーレンキーで回したら穴の近くのプラスチック部品
を傷つけてしまいました
皆さんはどのようにしてますか？

ボールヘッド使えば？

>>381
ロングを使えばよい

>>はずす前にねじ山がなぜみられるの？

裏側からじゃね？

知ったかのカキコだから実際にはやってないんだろ。

ほしゅ

スプロケット抜きのチェーンがついてる工具の代わりにチェーンそのもので代用できますか？
貧乏なので買えません。

>>388
手でチェーンを掴んでホイールの回転を止められる怪力の持ち主ならOK

>>388
代用できますけど、体が持つかどうか。

チェーンを木とか鉄の棒に巻き付ければ使えないかい？
使い終わったチェーンなら捩れても大丈夫だろ。

>>391
巻きつけてどうすんだ？

チェーンと棒でこーゆー感じにしたい。
http://www.parktool.com/tools/SR_1.shtml
ダメかな。

>>393
固定できりゃ使えるだろ

なるしまとかで、台湾製の安い奴なら500円くらいで売ってるよ。
手間賃考えたら買った方が安くないか。

500円くらいなら確かに買った方がいいな。
フリーが空転しなけりゃいいんだから安いのでも使えそう。

何万もする工具ならともかく、自作する手間と時間を考えたら買ったほうがいいだろ。

自作する手間と時間にこそ意味があるのではないか

>>398
作るのが楽しい人にとってはね

>398
無い

チェーンぶら下げてふんずければいいんじゃない？

>401
それが手っ取り早そう。

>>401
やってみなｗ

>401
脳内で勝負してないでやってみれば、お前の書き込みもトライも無益な行為だったと
思い知らされるからやってみれ。

>>404
この板では揶揄するための表現として「脳内」っていうけどさ
こんどの>>401なんかは脳味噌使ってないからﾊﾞｶみたいなこと書いてると思うんだよね。
どっちかっつうと「脳無い」だな

やってみたら取れたんだが・・・

そりゃすごいねぇ

>>406
はいはいｗ

自動車用のオイルフィルターレンチは、使えないの？
使えるやつないかな

今日初めてチェーンカッターを使ったんですが、チェーンをカッターの出っ張りに引っかけるところ、
何を思ったかその出っ張りの横にチェーンをセットし、レバーを締め込み出っ張りを折りました。
こんな僕を誰か慰めてください。

>>410
あぁ、それ良くあるよ。最初は。
おれも５つくらいそれで潰した。
BBBなんか一瞬だもん。

>>410
人間、失敗しながら成長していくもんです。
まあ二回同じ失敗したらちょっとアレですがｗ

シマノのコッタレスクランク専用工具って、
反対側の六角穴でクランクのボルトいじれるのね、
行き着けの店で工具借りたときに説明してもらって感動したｗ

チェーン切りってチェーンのどの部品を抜くのかちょっと考えりゃ
使い方なんてわかりそうなもんだが…
1度の失敗は仕方ないね。
でも5回も繰り返した奴はｗｗ初めて聞いたよｗ

皆さん暖かい言葉ありがとうございます。
>>413
どの部品を抜くかは考えたんですが、若干初めてで興奮してたのと、見た瞬間２つの出っ張りの間から
ピンを押し出すと思い込んでしまったのでした。途中で気が付いたのですが、
材質に粘りがないため曲がりを直そうとしたら折れました。
とりあえずシマノさんには使用上の注意より、使い方のイラストを入れてもらいたかったです。

まるちつーるはとぴーくのがいちばんすき

>>414
>とりあえずシマノさんには使用上の注意より、使い方のイラストを入れてもらいたかったです。

そうだね〜
シマノはユーザーフレンドリーから遠いところにいる会社っつうか体質的にダメだよね。
まぁ、自転車の世界が全部そんな感じだからね。
徐々に改善されていくのだろうけど。

>>414
全く同じことして折ってしまったんです…
やはり使い方のイラストくらい入れて欲しいですね。

WERAのHEX-PLUSのセット買ってみた。
こりゃ良いわ！でも10mmの6角なんて一生使わない気ガ

>>418
フリーをはずすときだけに使うのさ。

最近のシマノクランクは10ｍｍ六角を使用した希ガス
おれのは8ミリだけど

昨日初めてチェーンカッター使ってみたんだけど
こうゆうのって普通、ピンが最後まで抜けない様になってるものなの？

チェーン外すの凄い苦労したんだけど・・・
ペンチで強引に抜こうとしてもチェーン曲がりそうだし。（てゆうか曲げたし）
皆さんはこうゆときどうしてますか？



ちなみにパークのミニチェーンカッターです。
http://www.bikers-online.net/shop/parktool/chain/ct_5.html

違う、間違えた！

チェーンは外れたんだ。
ただつなぎ直す時にチェーンに古いピンが残ったまんまだったから新しいアンプルポンが入れらんないって話ですた。

んでそのピンを抜くんで大変だったと、、

普通は抜ける
アンプルポンて･･･

パークのそれは仕様。
http://www.parktool.com/repair_help/FAQchnRe.shtml
そのままアンプルピンを突っ込め、ということらしい。

アンプルポンﾜﾛｽw

「ヒラメがアンプルポンと
　　　　　　舌の上で踊るわ！」

そうか！
チェーンを外した時点でピンは残っても問題はないのか。
てゆうか無理に外す必要なかったね。。

メンテ本見ながらやってたから本と違うって、ちょっとパニクってた。
マニュアル見ても英語ばっかりだたし。


ありがﾎﾟﾝ

ラヴリー　アンプルポンw

シマノのスプロケット着脱工具、ボトムブラケット取り付け工具は、1/2インチソケットレンチ用が用意されてありますが、
普通の奴と果たしてどちらが便利なのでしょうか？お　し　え　て　く　だ　さ　い

>>429
モンキーとかで作業するのか、ソケットレンチで作業するのか、自分の好きな方でいい。
俺は両方持ってる。トルクレンチ使うためと、はずすときはモンキーで十分だから。

普通の奴にソケットかましたら一般的な3/8ドライブで使える。
俺はそうやってトルクレンチでもラチェットでも使ってる。

携帯できるミニフロアポンプでメーター付いてて一番安いのってなんですか？

>>432
携帯できるミニフロアポンプ
　　↑
わけわからんｗｗ
携帯ポンプならこんなところだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm013.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm044.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/pp-pro.html

すいません。言いたかったのはホースが付いてて足で抑えてポンピン具で切るやつです。
たとえばこんなの→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8233.html

すいません。
字を間違いすぎ

なめちまった！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

自作した。 ドライバー自作するよか簡単。

すまん。 誤爆。

>>432
↓こんなのは？
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/topeak/pump/flower/5ppf017_page.htm

Topeak製品はアイデアそのものは結構いいんだけど耐久性がなァ…。

専用スレあるぞ。

空気入れスレッド　ポンプヘッド7個目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108296124/

専用工具は自転車店だろうけど
一般的な汎用工具もみんなは自転車店やDIY店で買ってるの？
工具屋さんとか行く人いる？

>>442
オレはWERAのヘキサとかでも基本的にJ-MARTなんかのホムセンだね。

上野の昭和通りにあるファクトリーギア東京下町店、他の支店は通常の工具専門店だが、
土地柄に合わせて自転車用工具(パークツール、ホーザン)がラインナップされてる。
下手な周りのチャリ屋より自転車用工具の在庫がある。
近くに行ったら寄ってみれ。

ttp://www.f-gear.co.jp/

>>444
本店みたいなｶﾜｲｲ店員はいないんだな(´･ω･`)

メッキ処理したいんだげど、どんな器具が必要ですか？

知らんけど専門業者に頼んだ方が安いんじゃね？

そうだよ、おれなんかすぐメッキ剥がれる

>>446
ハンズでセット（メッキが弱く使えない）も売ってるらしいが、
自動車バッテリーと、
転がってた鉛、亜鉛、銅、
後サンポールでやったツワモノもいる。

が非常に危険なので非推奨。
メッキやに頼むか、塗装でゴマかしたほうが無難。

チャリ用以外はほとんど原工具。

ディレイラーのストロークアジャストボルトを調整する最高の携帯ツールないでしょうか？
携帯ツールセットは、いろいろありますが、ディレイラーのストロークアジャストボルトの調整には、あまり使い勝手がよいものでありません、
使い勝手がよくて、精度もイイ、最高の携帯ツールセット（ドライバーのみでも構いません、できればポケットに入る奴）を探しています。
どうかご教授ください。

>>451
いや、その考え方はおかしい。

>>451
精度がよく、小さいドライバーが欲しいなら
PBの差し替えドライバーでも買ったら？
ラチェットじゃない方。

携帯してそんなに何回も調整するもん？

これは？
http://www.sunflag.co.jp/img/home/99/99b_web_shin.html
でも、>>454に激しく同意

一時期乗るのを止めていて、工具も処分してしまったのだが、
またMTBを始めるので、工具も買い集めている。
前は国産メーカーで揃えていたが、今度は舶来メーカーで揃えてみた（一部シマノだが）

へぇそうですか

パークツールがお気に入りのメーカーです。

くらんく兄弟のtoolflask買ったんだけど、これって良いもの？

ディレイラー調整にスタビードライバーは、向いているの？

初心者なんですけど
パークツールのBK-2っていうセットってどうですか？
お買い得ですか？

>>461
お買い得ではないが、実用的ではある。

えい出版社から出ている「MTBメンテナンス」という本を参考に工具を揃えました。
毎日メンテナンスするのがとても楽しくなりました。

>>463
他にすることないのか？(ﾌﾟ

>>464
ない

>>463
ええこっちゃ
ちなみに単品ずつ揃えたの？

>>466
メンテナンスで使う工具を本に載っているような舶来品中心で単品で揃えました。
ちょっと高く付いたかも知れませんが、気分的には大満足です。

>>467
その気持ちはよ〜わかるなぁ。
工具の知識も持てて満足できるしね。
しかし、もうそろそろそれより安めの工具が欲しくなるでしょう。
特に、ドライバーとか・・こじったりするのにPBはもったいないからなｗ

元々工具集めが好きで、車やバイクも弄るので、安い工具も持っています。
形から入るのが好きなので、MTB用にも工具一式揃えました。

ｦﾀｸ臭ｯ

>>470
２ちゃんねるに書き込む奴にｦﾀｸというのは意味が無い。

形から入るのが好きな奴は、フロントホックのブラがすき。

趣味なんだから、道具に拘るのは当たり前。
ｦﾀｸと呼ばれるのは、2chでは褒め言葉。

ヲタクになれるのもある種の力こそパワーだ。

1 相手または第三者を敬って、その家・住居をいう語。「先生の―にうかがう」

2相手または第三者の家庭を敬っていう語。「―は人数が多いからにぎやかでしょうね」

3相手の夫を敬っていう語。「―はどちらへお勤めですの」



「オタク」で検索しますた

工具に拘るとヲタクになるのか？
貧乏人の妬みか？
性格が歪んでるのか？
どっちにしろかわいそうな香具師だな。

え？！




あんなあからさまなカキコにカチンとくるやつ居るのかよ。。。(´･ω･｀)

チンコカキコカチン

バカ必死だなｗ

と、必死に申しております。

100万あったらどんな工具買う？

なあエアー系工具って電動工具と比べて何が利点なんだ？
唐突に欲しくなったんだが良く考えるとそっち選んで買う利点がない

チャリいじるのにエアー工具なんかいるか？
せいぜいコンプレッサーにガン付けてメンテ時に砂飛ばす位だろ。
もし車やバイクもいじるからというならそっちで聞けばよい。

エアーと電動では力が全然違う。
しかし自転車には不必要。

つまりエアーの利点は強力ってことだけでつね

確かに使わねー('A`)

でもね、このまえ充電電動ドライバーを大工の人が、使っているのを見たとき、あれは便利そうだなって、、、。

変速なしママチャリのスプロケを外すには、どんな工具が必要ですか？

>>486
ネジ山の無い木ネジや、車・バイクの10mm強のボルトを鉄のネジ穴にハメるのとは違うから。
車のホイールナットでも軽金属製のものはインパクトつかったら舐めてパァだから手締めだよ。
自転車もサドルのヘキサやステムなんかに使える箇所はあるけれど、自転車のためだけに導入するようなツールじゃないよ。
数をこなす自転車屋でも使ってる店は見た事ないし、もし使ってたらあまり利用したくない。
3/8のT字レンチでも買っておけば素早く作業出来るようになるよ。

まったくおまえらときたら、話になんねーぜ
この程度、当たり前だろ？
http://www.cpsh.jp/repe-spc.html

エアツールドライバー？
不安定で押し付けにくい自転車でそれは。。。

スレ違いがもしれんがちょいと質問

スポークの切断＆ネジ切りを同時にしてくれる工具ってドコのメーカーのなんて工具かわかる？
ホーザンのC-700じゃなくって、多分外国製でもっと早くいっぺんに切れる物。
高価らしいんだけど気になる…

>>491
確か、philwoodとかいうメーカーだったような・・・。
30万円位するやつだよね？

00/05/30
暑い〜。一気に夏の雰囲気だし…。＞今日
先月末あたりからずっと探していた
スポーク切り,ネジ切りが一回で出来る工具のweb pageを見つけた。
philwoodって会社の製品みたいで、
個人売りはしてないけど自転車専門店向けの工具。
値段もwebでは公開されていないので謎だけど、
個人で買うには持て余しそうだな。^^;

>>491
これかなぁ。
http://www.philwood.com/Price%20List/SpokeCutting&ThreadingMachine.pdf

↑これのことかい？
http://www.philwood.com/Price%20List/SpokeCutting&ThreadingMachine.pdf

ぎゃー。
かぶった。すまん。

>>492-496
THX！
皆さん優しいね〜(；つд｀)

>>497
もちろん買うんでしょ？
買ったら使わせてね。

>>498
買いたい気持はあるけど、折れ自転車屋だぞ。
しっかり工賃いただきますｗ

払うから場所おしえてくれ
こんなにみんな協力したんだからｗ

>489
可変速の電動くらいなら俺も使うが、チャリにエアツールはなぁ。
トルクありすぎ。俺もインパクト持ってて何回か失敗こいてるけど、一瞬でナメたりボルトの
頭をねじり切ったりするしな。8mmなんぞにエアツール使う奴の神経って怖いよ。

まあそういう小型ソケット用のユニットもあるんだけどね。
回転抑えたやつが。
8mmくらいならインパクトも使うよ。
車のエンジンのヘッドカバーとかは8mmだし。

ボルト締める時に、エアーにしろ電動にしろ、インパクト使うなよ・・・・
あれは緩めるとき使うもんだ。常識だろ？
普通エアーラチェット使うぞ

俺はエアーや電動ツールって使ったことないんだけど、自転車整備に便利？
ハンドツールの方が効率良さそうなんだけど。
ここみたいに使うサイズごとに用意していればいいんだろうか？

>>504
まったくいりません。
私が今まで使ったのは、2年ぐらいはずしていない固着したBBを緩めるときだけでした。
しかも持ち主がはずすのを失敗してワンをなめてしまった物です。

そういう用途限定ならハンマー式のインパクトで十分だしな

なるほど。
ネジの数も少ないし、締め付けも強くないし。
じゃ、１０００円くらいで売ってるおもちゃみたいな電動ドリルドライバーを
サイズごとに複数個買って使うってのはどうだろう？
・・・・・・いや、やっぱり面倒だな。

そんな面倒なことする必要がどこにあるというのかなあ…？

>>507
自転車にはともかく、
電動ドライバーは一つ持っておいて損はないと思うけどね。

ただ電動インパクトとなると値段跳ね上がるので微妙。
電動インパクトってトルク少ないからいざって時に役に立たないし…

電動って必ず不要論をブチ上げる精神論者がいるけど、あるとすげえ便利なのは間違いないよ。
適材適所なだけ。

自転車整備に関して言えば適所がごくわずかだし、
自転車は軽くてしっかり押しつけられずアルミも多様してるから舐めやすくなる。
ネジ穴のダメージがフレームやパーツのダメージ・交換に繋がる恐れもある。
他に日曜大工をよくするとかあるなら便利な工具だけれど、
自転車整備が導入の引き金にはなりにくい工具じゃないかな。

ちょっと質問なんですが、リアのギアMF-HG20はフリー抜きTL-FW30ではずせますか？
質問の内容がおかしかったらすいません・・・。

うん
たぶん

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

インテンス　タイヤレバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/intense/xctireiron.html
何点？

何でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ専用なんだよ
ﾄﾞﾘﾙとかﾔｽﾘとか付けるだろ普通

ペドロス LハンドルHEXレンチセット は、面接触なの？

面接触のHEXがほしけりゃWERAにしとけ。悪いことは言わないから。

スポットの打ち増しは？

原のポータブルチェストHA-3Rにチャリ用工具を詰め込んだ。
メンテナンスが楽しくなりました。

モンキーはバーコが一番良い。
バーコを使うと他のはもう使えない。

>>521
バーコ、中学生の頃から、17年間愛用してるよ。

>>521
ピーコ、中学生の頃から、17年間愛用してるよ。

バーコつかってたけどトップを買ってからトップしか使ってない。
トップ工業様マンセー

つーかモンキーなんて使わんし。

シマノTL-CN23でWippermannのチェーンは切れますか？
そして、TL-CN23よりおすすめのチェーン切りはありますか？

二輪のＢＭＷ純正車載工具はどこで売ってます？

ＢＭＷ

ディーラー？

>>527
BMWのディーラー（二輪）で売ってるよ。

インターネットのサイトではないでしょうか？

違います
ディーラーです

>526
切れる。チェーン切りを趣味にするんでなかったら充分。

なんだよ通販なのかディーラーに行くのかどっちだよ。
自分で探せ。
http://www.kaipara.com/category/47051.html

>>521
スプロケのロックリング回しかBB工具にしか使わないのにバー子なんか買ってもねぇ…

>>535
自転車だけにしか工具使わない場合はいらないかもね。
モンキーを使うのはあまり好きじゃないけど、
どうせ買うなら、と思って、俺も持ってるよ。

>>533
ありがとうございます。

>>520
Bもいいよ

タップとダイスはどこのがおすすめ？

道具や工具は素人ならば良い物を使え。
そして、正確に作業することを心掛けよ。
これは自転車弄りの鉄則、近道は無い。

>>539
あんた好きねぇ

>539
HSNSONってメーカのSuper Setってのを買った
自転車用だと変なサイズ（10mmの細目とか）があるので
普通のセットだと使い物にならんが、こいつは小さいサイズが結構そろってる

ただし、ペダルの逆タップなんてのは入ってないから、パークのを買うしかない

変なものいじらないんだったら、必要なタップとダイスだけを買ってくるのが
良いと思うよ。必要なのは5mm、6mmのタップ、10mmの細目のタップとダイス
ペダル用の左右タップ、10mmの並目のタップぐらいじゃないのか？
（BB同軸はカンパかパークを買ってくれ）

しまった・・メーカ名はHANSONでつ
ダイスが六角でネジ締めせずとも回らないので便利

削れたねじやま鋳造してやり直したいんだ！！

ところでおまいらお気に入りの工具メーカーってどこよ？
俺はパークツールがお気に入り。

エンターブレイン

俺のお気に入りはＰＢ、スタビレー、バーコ、レノックス、東日、パークツール、シマノ、コーケン。

俺はベッセル、トップ、ホーザン、シマノ。

クニペックス

カンパとシルバがほとんど、パークとバールがほんのちょっと
イタ車と仏車しかもってないから、シマノは使えないし、持ってない

漏れロードのＳＴＩ分解しちゃって、正直、砂プリン具プライヤが欲しくなってんだけど、
正直

ＳＴＩの組み立てにいい工具あったら教えて

箱…レムライン
ラチェット…ファコム
コマ、メガネレンチ、ヘキサ…KTC
ドライバー…PB
コンビレンチ…S･K

あとは適当な安物

LIFU

　 　n ∧＿∧
　　(ﾖﾐ,,,・∀・ﾐ＜555
　 　 Y 　　　つ

漏れは、削れたねじやま鋳造してやり直したいんだ！！

やれば？人に頼らずに自分で。

シールドＢＢ分解するために必要、使える工具おしえてプリン

ネジザウルスhttp://www.engineer.jp/video/PZ-55S.wmv

これかhttp://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/097098000.html

最近BBがグラついてきたのでBBを外そうと思い、調べたんですが、
クランクボルトを外した後、専用工具（クランク抜き）でクランクを外して
さらに別の専用工具でBBを抜くんですよね？

クランクボルトをアーレンキーで外した中を見ると正方形の窪みがあるんですが
どのクランク抜きでも外せるものなんでしょうか？

ネットで専用工具の写真を見ても、いまいちどこがどこに嵌ってどう回すのかとかわからなくて
どれを買えばいいのかわかりません・・・

クランクとBBが何かくらい書いたほうがいいと思うよ。

http://www.parktool.com/repair_help/FAQrCarm.shtml
こーなら普通にクランク抜きで抜けるよ

何というのは種類のことでしょうか？
今見てきたら
SR SUNTOUR　486　　03L
と書いてあります（微妙に飾り文字なので正確かどうか・・・）

車種はGIANTのCRS3(05？)です

>>563
一番上の画像っぽいです
これでOKですか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc10.html

OK

BBは「たぶん」これでいいと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-un74s.html
一応確認してちょ。
http://www.parktool.com/repair_help/BBTools.shtml

>>565
ありがとうございます
参考にします

僕は、ＢＢを緩める時TL-UN74s をおっきいソケットでゆるめたいとおもいました。
ハンドルは、どれがいちばんすばらしいでしょうか？

>>567
h　ttp://www.kyototool.co.jp/products/catalog/nktc/4ratchet.htm
BS4L

一番じゃないけどとりあえず。
これでだめなら船舶用とかで1mとかあった気がする、

ハンドルなんてどこもかわらんて。
無難なところでネプロスでも買っとけば？
オレは梨地の無印KTCつこてる。

ハンドルなんてどこもかわらんて。
無難なところでネプロスでも買っとけば？
オレは梨地の無印KTCつこてる。

宣伝
http://3hp.jp/?id=rock5000&ak=&sm=usually

力をかけるとこでラチェ使うなよｗ
ひんじじ〜にしとけ。

アオバが携行してる工具はどんな感じでそ？

たぶんRITCHEY CPR14だと思うんだけど、もしこれの
使い勝手が良いなら、サドルバックに忍ばせようかと。

ちなみに今はキーホルダ兼用のTOPEAK mini6のみ。
自転車はBSのシティサイクル(通勤)とSTRIDA(ポタ)。

は？

アニオタ？

安い自転車のＢＢ右ワンが外れん＿|￣|○
工具が曲がってしもうた。
アサヒでカニ目レンチ売ってるのを見つけたが
あれを買うしかないのだろか。。
なんかいい方法ないものか。

カニ目レンチは左ワンの調整用だーよ。
自転車屋に頼み込むのがいいよ。

ありがとうございます。
右ワンの形が、アレじゃないと入らない形なのです。。
（ふちが欠けた形じゃなくて、真ん中に縦にくぼみがある形です）
やっぱ持ち込むのが早いですよね＿|￣|○

スプロケットロックリング抜き工具に
シャフト？棒？があるのもと無いものがあるようですが、
同じものと考えていいですか？
あと、棒がないやつはソケットレンチが使えるみたいですけど、
どっちが使いやすいとかありますか？

あるの素？

>>579
ソケット用ハンドル持ってるなら断然ソケット用。
ラチェットじゃないかんねｗ

さね

なるほど
棒が安全のためとか買いてありましたが、
棒ないと危険なのか分からないし、
棒ない方がモンキーもソケットレンチも使えそうなんでこっちにします

あっちょと気になったんだけど
>>581
ラチェットハンドルじゃだめなんですか？

581じゃないが
ラチェはトルクをかける工具ではないから。
適材適所を覚えよう。

そういう意味でしたか
ありがとう

ん？よく分かんね。
>>572ﾀﾝがダメって言ってるから言ってみただけｗ
別にいいんじゃない？
そんなにトルクいらないし。
オレはスピンナハンドル持ってるからそっち使ってるけど。

ってオレってば出遅れてるし

力がかけられる工具は力をかけすぎてしまう事もあるから、
加減を覚えるまでは慎重にね。
スレタイにもあるように(笑)

さすのピボットのシールドベアリングを交換したいんだけど
プーラーにも適合サイズはあるの？

しまった　ピボット部ってプーラー固定できるスペースが無いじゃないか・・・・

>>586
最近のラチェットは二枚歯でギアを支えるタイプがあるからそれなら本締めもいけるよ

>>590
MTBマガジンの29号にベアリングの交換が載ってたよ

工具集めが楽しくて、色々工具を買い込んできた。
なかなか使う機会が来ないのだが、たまに出番が有ると楽しさ倍増！
こんな漏れは変態なんでしょうか？

普通。いや初級。
工具も集め始めたらビンテージもんとか底無し沼だから。
工具コレクターなんて一杯いるよ。

>>594
出番の無い工具に100万円近く使ってる俺よりは軽症。

いや、俺100万以上使っているんですよねｗ
カンパのセットも持ってるし、工具だけなら並の自転車屋さん以上に揃ってる。

Snap-Onの旧ロゴコンプリートとか目指してないうちはまだそんなに狂ってない。

オレの友達は叔父がアメリカでヨシムラのメカニックやってたらしく
帰国するから送料出すならあげると言われスナップオンのデカ箱一式もらってた。
中にはビンテージもあるが普通に整備に使ってる。

あんまり自転車工具と関係ないな

>>594
ぶっちゃけコレクターとしては微妙
使ってないなら必要なものを見定める目も微妙
まだ中途半端な状態だから
今はあまり得意気にならない方が○
このまま突っ走るならいろいろ調べて上を目指せ
まぁ頑張れ

百万もいくんだ

工具は凝ったら100万なんてすぐだよ。
スパナ／メガネのコンビレンチだけでもブランドで全サイズ揃えたら何万。
ソケットもノーマルとディープでサイズ揃えてラチェットハンドル何種類か持ったらそれだけ
ですぐ10万以上飛んでく。

凝らなきゃ3マン程度で済むね(笑

ママチャルで済ましたら1万かかんねーのと似たようなもん。

自分で所有する自転車やバイク・車くらいならエンジンバラしまでやる人でもそんな百万円も要らないがな。
複数台の外車とかも扱うようなら収集家でなくてもやっぱ工具は増える。

なんでそこまで？

>>606
車のエンジンばらしまでやる場合、百万は超えるだろ。

俺の場合はバイクのばらしまでだけど、100万ぐらい。
中身はmac、KTC、snap-on、PB色々。
でもバイク屋に修理出すよりは、ぜんぜん安く上がってるよ。

自転車の工具は、なんかしょぼいんだよね・・・・
park-toolとかでも、高級感ないし、精度もいまいち

ヘキサゴンなんかparkよりもPBのほうがはるかに使いやすい
自転車の場合そこまでの精度と強度はいらないんだろうけど・・・
Hozan辺りががんばって、KTCのミラーツールぐらいの物を出してくれれば即買うのになー

シールドＢＢの右ワン外したい！
塩ビパイプとプラハンまーでＯＫ！
明日、ホームセンタいってくるよ！

で、大丈夫でしょうか？

貫通マイナスドライバーでちゅか？

っていうか、これではずれますか？

>606
車のエンジンのバラシまでやろうって段階で工具合計が2桁万円は色々ヤバイと思うが。

>>608
おいおい、たかが単コロごときに精度もあるまいて

そんなに工具いるか？
SST入れても七桁はいかんだろ。

スレ違いなのが歯痒いな…。

チャリの工具だけでも100万なんてすぐ超える。
専用工具が高いんだよな。

ブレーキのワイヤ調整も、手でブレーキ締めながらやったら、
プライヤーなんていらないや

彼女のニップル回すのにお奨めなのは？

ロッキングプライヤー

ひぎぃっ！

ありゃナメるもんだろ。
ハァハァ…

>>616
何でもかんでもミラーツールとかで換算してないか？ｗ
100萬↑行こうと思えば行けるのか
必然的に100萬↑は避けられないのかで
そのへんはちがってくるからな。

>>614
それを言ったらおしまいだ〜

ぶっちゃけ、特殊工具を除けば自転車の工具なんか5000円で変えるもんナ〜

自分で数えてみたら、自転車用工具は5万円ぐらいしか掛けてないな

夜の工具なんて2000円で十分

>>624
バールのような物？

パールの入ったもの？

今日、コーナンでｗｅｒａのへｯクスセット　９本入り、ロングタイプ　ボールポイント　￥３１２９なり
でも、グリーンメタのペイントがなかった

もっと安くても良いのあるんじゃない？

>>627
去年の今頃はJ-MARTで2980円だった
そこから3000高くなるペイントなんぞイラン。

工具が100万で自転車本体はいくらよ？

解った、わかった、Ｓｎａｐ‐ｏｎのツールワゴン１台もってる、、、？

いや、イヤ、カンパのツールセット持ってるとか、、、？

梅雨は怖いのよ、、、。

Snap-on ツールセット　＋　カンパツールセット　＝　１００万

Snap-onのツールワゴン、ワークステーション持ってたら１０００万ぐらいだな

けっこうフェラーリ買えそう

ロッキングプライヤーで回そうとしたら、すげー怒られた。
「自転車と私、一緒にしないで！！」
だって。ｸｽｿ

正直、ﾂﾏﾗﾝ

乗り遅れカコワルイ

当然！それはニップルを摘むものではないから。

携帯用におすすめなのある？軽いとか小さいとか。
やっぱ折畳み式のコンパクトツールを持ち歩いてる人が多いんかな？

ニップル回すのは、、、

ミノウラ　の　NW-100
惜しかったね、

でもね、本当は、バーコのモンキーがイイ

10mmの六角レンチでフリーを分解してるとこなのですが、
やたらめったら固くてビクともしません
普通の六角レンチで外すネジではないのでしょうか

もっと力の加えられるアイディアや工具があればお願いします

>>645
10mmのメガネレンチを六角レンチに通して、
メガネレンチを持って回してみ？

>>646
六角レンチに、メガネレンチをつなげて回す。
六角レンチ折れても知らんけどね。

それかCRC-556掛けて10分ほど放置してから、再トライかな。
がんばれー

きたぁ！！　・快感・

>>647-648
ありがとうございました！

おめ。

硬くて緩まないのがスッと軽くなると快感。

硬く締めようと思ってスッと軽くなると orz。

硬くて緩まないのがスッと軽くなる。
やたっ！　と思ったらボルトの頭が　コ　ロ　ン　と。

そして・・・やけ酒。

酒なんて飲んでないでエキストラクター買いに行け！

メガネかます前に
ヘキサ差してプラハンでインパクトみたいに叩くとさらにいい
固着が振動でずれてへたすりゃかまさなくても回るし
固くてもガチガチのままよりねじ切る心配がなくなる

失敗しては呑み、成功しては呑む。

酒は我が友。

>>651
乳首が取れるよりはマシ。

ワイヤカッターでプチｯと

>>634
>Snap-on ツールセット　＋　カンパツールセット　＝　１００万

そんなはした金じゃこのセットは買えねえよ無知が。

ｓｋ１１？

スナップオンの工具は自転車の整備には向かない。

>660
よく出てくるネタだが、Snap-Onとひとくくりにしてる時点でただの無知。
Snap-Onは様々な用途向きにいろんな製品をアホほど出してるのも長所。
あの分厚いカタログに載ってない製品がこれまた山ほどあるしな。

例えばSnap-OnのヘックスソケットはHAZETなんかに比べるとやけに軟らかくて不評なんだが、
オーバートルク時にボルトをナメてしまうんではなくソケット側が壊れるようにしてあるのが
本当。シロートが思いつきで批判するよりずっと深く考えてあるよ。

>>661
スナップオンについての一般論はよくわかった。
で、スナップオンは自転車のことまで考えて工具を作ってるのか？
そのヘックスソケットは自転車用ボルトに使ってもソケットが壊れるのか？
考えてない以上は自転車の整備にはやっぱり向かないんじゃねぇの？

いいじゃんSnap-onでもなんでも。
専用工具が必要な場所以外は（当たり前ですが）俺もSnap-on使ってるけど、
問題無いよ。工具が壊れて云々の前にトルク管理をしっかりやればいいことなんじゃない？
まぁ、俺の場合は、仕事で工具使うので、わざわざ自転車用に新しく同じ用途の工具買うのが
嫌なだけなんですけどね。

まぁ確かにSNAP ONはハブスパナ、ヘッドレンチ、ペダルレンチなんかは出していないから
SNAP ONのモンキー使うよりはHOZANやPARKTOOL,PEDROなんかの専用工具使った方がイイに決まってる｡
でも、アーレンキーやドライバーはSNAP ONの方が自転車工具のメーカーよりいいよ。
とはいえ、ドライバー・アーレンキーで評判がイイのはPB。
SNAP ONはスパナやラチェットレンチが得意分野だから
自転車にあえてSNAP ONを使う必然性はあまりないわな。

砂厨はこんな所にまで来るのか？

たしかにＰＢのｸﾛﾑﾊﾞﾅ系ｽｸﾘｭﾄﾞﾗｲﾊﾞは美しいね。
でも焼きが強すぎてパキッと逝くけどね。
最近はベッセルあたりでもＰＢと得物の出来が変わらなようで、工具屋のオヤジが商売にならんと嘆いていた。
ｽﾅﾌﾟｵﾝやﾏｸｽはＩＳＯ規格に熱心ぢゃないからネジ頭とのアソビが…
で、結局ＫＴＣのミラーシリーズが最右翼！と煽ってみる♪(wﾀﾞﾚｶﾉﾙ？

実際、ko-kenやKTC,ベッセルはレベル高いよ。
まぁ、あとは趣味の問題。
カンパの工具セットでなくとも整備はできるが
欲しくないかと問われればヤッパ欲しいし。

>>662
まったく考えていないのは>>661だからどうしようもない

自転車は比較的に安い二流メーカーの工具でも作業出来ちゃうから、
一流メーカーの工具を使うかどうかは趣味の問題。
でも趣味だからこそ、工具にも拘って欲しい。

ＫＴＣのミラーツールって、メッキがすぐ剥げると聞いたけど。

結論から言えば好きなの使えばいい。
工具マニアにでもなりたいのなら、一流メーカーに拘ればいい。

>>670
どうだろう？俺のは自動車整備でガシガシ使ってるけど、
剥がれてないよ。キズだらけではあるけど。
11年目かな。

>>669
＞自転車は比較的に安い二流メーカーの工具でも作業出来ちゃうから、

意味不明

>>669は自転車の事を知らない単なる工具厨（ｗ
やたらとすぐに一般輸入工具の話を始めるのはコイツだろ？

どこにでもきもい粘着厨がいるから、相手になるなよ。
粘着厨が調子に乗るだけだよ。

話題を替えます。皆さんネジの締め付けトルクの管理はどうしていますか？

手

管理人さんにお願いする

体で覚えろ
トルクレンチ使わないかんような箇所は自転車にはない

質問です
トルクレンチというのは、一般的に、ソケット差し込んで使うやつですが、
ボルト、ナット、ヘキサゴンは、解るのですが、
ソケットが使えない、自転車専用工具を使う、ｅｔｃ箇所は、どうやったらよいのですか？

>>680
例えばどの専用工具？

ＢＢ取り付け工具

>>682
インパクトレンチ用BBツールがあるタイプならそれを使えばいいし、
無い場合は、交換ヘッドタイプのトルクレンチに、オープンのスパナヘッドを付けて、
使えばいいね。

>680
クロウフットを使うんだよ

>679
ITMだったか、プロチームの自転車を調べてみたら
大半のメカニックがオーバートルクで締め付けていたらしい。
カーボンパーツが普及してきた今、トルク管理は重要ですよ｡
私ですか? 買ったばかりのカーボンハンドルバー、
オーバートルクで割りましたとも,エエ。orz

>>684
クロウフットレンチって、トルク値が変化したりはしないんですか？
距離が変わりますよね？

自分でネジ締めて自転車屋で見てもらうと殆ど締めすぎが多いです。

>>687
手ルクレンチの調子が悪いんじゃない？

ずうずうしくすいません。
安物ヘッド交換型トルクレンチと交換用ヘッドはございませんでしょうか？

>>689
トーニチのじゃ高い？

なんか自分の絞め方が悪いのを理由に手トルクを否定してもな。

>>688
どうしてももう一寸と締めすぎるのです。

ヘッド交換型トルクレンチですが、適当な値段がする物で、おすすめは？

>>692
気持ちはよくわかるよ。「あ、足りないかな？もうちょっと、いや、もうちょっと」
で、締め過ぎちゃうんでしょ？
トルクレンチを借りたり（買ってもいいけど）して、トルクの感覚を身につけるのもいいね。

自転車のトルク管理するには、いったいどれとどれと、どれが必要なのですか？
なにをどれだけ揃えればいいのかも、正直わかりません。
教えてください。

本買うとかネットで調べるくらいはしたのか？

>>693
http://www.tohnichi.co.jp/introduction/pageimg.asp?SNAME=CL
かな。自分の使いたいトルク範囲を調べて、それに合った物を選んで。
で、１番安い店で注文。

>>695
・自分がトルク管理したいボルト類が、どれくらいのトルクで締めつければいいか調べる。
・その何種類かのトルク値をカバーしているトルクレンチを買う
（一本でカバーしきれない場合は複数のトルクレンチを買う）
・必要なソケット類を買う
・使う
で、いいんでないの？

これかっけ〜な
http://www.tohnichi.co.jp/introduction/pageimg.asp?SNAME=CEM2

これあたり良いのでは？
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/421539/

これですかhttp://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img1024962540.jpeg

モトトルク　http://www.tohnichi.co.jp/introduction/pageimg.asp?SNAME=MT70

>>686
距離が変わった分だけ計算しるっ！

輸入工具ヲタク氏のトルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。

とはどういうことなんだろう？

そういえば
プレセット形モンキ形トルクレンチ　
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/443717/
http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img1024128354.jpeg

逆ネジも測定できたら決定みたいな〜んだけど

逆ネジさえ廻れば、、、

CL http://tohnichi.jp/image/series1/CL.gif

>>707
意味不明

ラチェットヘッドを上下(裏表)に差し替えるだけで、左右どちらの締付けにも対応できます。
と書いてあるが、
ヘッド交換は、全て上下(裏表)に差し替えるだけで、左右どちらの締付けにも対応できますか？

大型車 タイヤ取り付け用ねじは
左右のタイヤで、右ねじ、左ねじを使い分けているため通常のトルクレンチでは右ねじ用、左ねじ用の2本必要になってしまいます。

使い方
ラチェットヘッドを上下(裏表)に差し替えるだけで、左右どちらの締付けにも対応できます。

ラチェットヘッドを上下(裏表)に差し替えるだけで、左右どちらの締付けにも対応できます。

こんなのもありまっせ
http://www.tohnichi.co.jp/introduction/pageimg.asp?SNAME=DQL

自転車のレンジってどのくらい

>>704
まっさらの初心者は壊しながら手で感覚を覚えろ
ってことじゃ？

まぁ、トルクレンチで感覚を覚えるっていっても、やり方が悪いと意味無いよね。
トルクレンチって、結構長い場合があるじゃん、それで締め込む感覚覚えると、
スパナやラチェットハンドルとはまた違ってくるしね。
トルクレンチで締めて、一定角度緩めて、工具変えて緩めた角度分締める練習すればいいのかな？

先端に近い部分を持って締めるといいよ。

慎重と臆病
粗雑と大胆

それぞれ混同しがちだが
慎重かつ大胆に作業するのが向上への道
あまり道具にばかり頼るのも恐いよ

>>718
あぁ、そうか、プレセット型はそれでもいいんだね。ごめん。
俺、ずーっとプレート型を愛用してるもんで・・・。

〜10Nmくらいのがあれば、
（プレート式でいいよね）
用は足りる気がしないでもない。

んだんだ、そのくらいで大丈夫だべ。

パークツール　ポケットHEX　http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/park_IB_ippn_a.html

http://www.abit-tools.com/ippin_images/hand1/park_IB/park_IB1.jpg
http://www.abit-tools.com/ippin_images/hand1/park_IB/park_IB2.jpg
http://www.abit-tools.com/ippin_images/hand1/park_IB/park_IB3.jpg

アサヒ　クローフット・トルクアダプター　http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/asa_corw_ippn_a.html

リンク貼るのは結構なんだけど、
一発ネタでないならコメントくらいつけないと。

後は、交換用ヘッドだけれど、３２ｍｍのはあるかな？

３２ｍｍのにソケットでもいいのかな？

1/2インチかぁ〜

トルクレンチ談議が続いてるな。
俺も自分の買おうかな。いつも友達に借りてばかりだし。

ハンドルもいったいどれを買えば正解なのか？

ＣＬ１４０？

ヘッド交換式はちゃんと逆ネジもいけるのかな〜不安だな〜

>>733
そこでプレート式ですよ。

ボトムブラケット　締め付けトルク　５０〜７０　Ｎｍ　｛　５００　〜　７００　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

カセットスプロケット　ロックリング　締め付けトルク　３０〜５０　Ｎｍ　｛　３００　〜　５００　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

クランク取り付けボルト　締め付けトルク　３５〜５０　Ｎｍ　｛　３５０　〜　５００　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

でもねハブとか薄口スパナはどうすんの？

ヘキサゴン辺りは〜10Nmぐらいだから、

え〜と、

色々買って使ってみればいいじゃんｗ

え〜とトルクレンチは、２本ぐらい必要なのかな〜

ペダルのクランクへの取り付け　３５Ｎｍ　｛　３５０　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　} 以上

>>738
玉押しはﾊﾌﾞｽﾊﾟﾅで押さえて、ﾛｯｸﾅｯﾄはｿｹｯﾄ使えばいいんじゃない？

ＦＤ取り付け
ディレイラーインナーケーブル取り付け　締め付けトルク　５〜７　Ｎｍ　｛　５０　〜　７０　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

ニュートンの〜林檎よ〜り〜素早く落ちそうよ〜

ロード　ブレーキブラケット固定
ＭＴＢ　ＳＴＩ　ブレーキレバー取り付け　締め付けトルク　６〜８　Ｎｍ　｛　６０　〜　８０　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

小さいところじゃ０．４Ｎｍとかあるしなぁ〜

どれだけ揃えればいいのかにゃ〜

最大100Nm位のプレート式でいいじゃん。

いや、100じゃねーや50Nm位か。

ﾌﾟﾚｰﾄ式のほうがいいの？
目盛り見ながら締められるからかな？

構造がシンプルだから
オレもプレート式

簡単だから、俺はプリセット式。

小さい1/４か　3/8　は、プレート式でいこうかな？
1/４か　3/8　はどっちを買うべき？

>>755
ボルト類なら1/4

ウ〜ン

テーケテーケテケテケテーン

競技用自転車用とかいってもhttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/421539/

>>755
3/8買って必要なら１/4変換駒を使用

東日 モトトルク 10-70Nm 希望小売価格 22,000円 価格 19,500円 (税込20,475円) 送料込
http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/I01051676610177.jpeg

5mmへックスの基本締め付けトルクは6-8Nmだから、
それ以下のボルトにも使用するとなると4Nm-のレンチがお勧め。
特にカーボンパーツとかには6Nm-8Nmを一番使う。

>>761
それって使いにくそうじゃない？

締め付けトルク
ボルト，ナットを締める強さ。単位はNmニュートンメートル。自転車整備，調整の大切なポイント。
ボルト，ナットの固定の強さは使用中に緩まず，緩めたい時に緩められるトルクである必要があります。
取扱説明書に締め付けトルク50Nmで締め付けてください、
と表現されていれば0.2mの工具で締め付けるときは250N（=50Nm/0.2m）つまり約25kg-f（1kg-f=9.8N）の体重をかけて締め付けてください。

自転車ツーリング再生計画より頂戴

締め付けトルクについて

シマノのパーツは、そのほとんどすべてについて、締め付けトルクが指定されている。
（パーツに付属のマニュアルに書いてある。）
そのトルクどうりに、トルクレンチを使って締め付ければ、問題はない。
しかし、トルクレンチは、高価だし、作業に時間がかかるので、プロでも使っている人は少ないのではないか。
一応、しかるべき工具を使って、普通の人が締め付ければ、指定トルクから大きく外れないことになっている。
上に書いたように、シマノパーツについては、付属のマニュアルに締めつけトルクが書かれている。
たとえば、代表的なところではリヤディレイラーの取り付けは8-10Nm(80-100kg.f.cm)。
(80kg.f.cmは1cmの位置で80kgの力をかけることを意味する。これは１０ｃｍでは8kgの力をかけることと同じ。)
フロントディレーラーは50-70kg.f.cm。スプロケットのロックリングは300-500kg.f.cm。
BBは500-700kg.f.cm。などとなっている。(ママチャリの前輪のハブナットは180-240kgf.cm。
後輪のハブナットは300-350kgf.cm) 。いずれもかなり高めであることが理解していただけると思う。
ただパーツによっては、トルクレンチが使えないところも結構ある。その場合は結局カンだのみになる。

自転車ツーリング再生計画より頂戴

>>764
つまりトルクレンチを使えということですね。

で、小さい方は、どれがオススメ？

>>767
KANONの4-25Nm、1/4SQ。買え。

スプロケのロックリングってきつく締めたらすぐになめちゃいそうだから
そんなにきつくしめてないな。

>>769
スプロケは適当でいいし、走行中に緩んでくるものでもない。
ただ、俺の知人に手で締めるもんだと思っていた奴がいてヒヤッとしたことはある。
本当に手で締めただけで走ってくるんだもん・・・。

いろんな性格の奴がいるやね。

うふ〜ん

>>769
俺もだ。たしかデュラは35〜50N・mって書いてあったけど20N・mくらいで締めてる。
あんなアルミの部品を50N・mで締めるなんて俺には信じられんよ

トルクレンチより手トルクを養成するようなものなんてないかにゃ〜

逆の発想で、、

手ルクレンチ
ひたすら同じトルクで締め付ける練習をする。
もちろん要らないチャリや機械のボルト等を使う。
数こなせば、自然と覚えられる。
確認用のトルクレンチは必要だけどｗ

>>773
あるよ。
トルクレンチの検査する奴。

>>776
それは高くて買えない。

1/4が見当たらないな　http://www.astro-p.co.jp/m12_02.html

工具集めが好きで、自転車を弄る工具も集めています。
高い工具は買えませんが、少ない予算から出来るだけ良い工具を選んで買っています。
ただ集めるだけでなく、使うのも好きです。

>>777
http://www.tohnichi.co.jp/introduction/pageimg.asp?SNAME=DOTE
いち、じゅう、ひゃく、せん、まん・・・！！！！
じゅじゅじゅじゅじゅ

>>778
1/4はあまりないんじゃない？

もっと、秤みたい安いものを期待してたんだけどなぁ〜

>>781
アストロのカタログにカノン　1/4　（０．５〜１５Ｎｍ）　￥５２００ってのが載ってたのになぁ

パッヘルベルか

ちょっと待てよ、（０．５〜１５Ｎｍ）ってのは、誤植だろうか？？

東日 QL12N

>770
スプロケは意外に緩んでくるものだぞ。
お店で交換してもらった後、何日か走ってたら緩んできたからなぁ。

小さいのでワイドレンジ、、、

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fc15.html
この工具はどのようなクランクに使うのでしょうか？
ググッたところ一昔前のものに使うらしいことは書いてあったんですが、詳細分かる方がいたらお願いします。

QL12N
MTQL40N
MTQL70N
俺が使っているのは、この3本。
プレート型やダイヤル型も試してみたい今日この頃・・・。

世界の東日
QL ラチェット付プレセット形トルクレンチ　http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img1024961224.jpeg
４〜１２Ｎ・ｍ 商品番号 QL12N 希望小売価格 17,700円 価格 15,000円 (税込15,750円) 送料込
２〜６Ｎ・ｍ 商品番号 QL6N 希望小売価格 17,700円 価格 15,000円 (税込15,750円) 送料込
１〜３Ｎ・ｍ 商品番号 QL3N 希望小売価格 17,700円 価格 15,000円 (税込15,750円) 送料込
0.5〜1.5Ｎ・ｍ 商品番号 QL1.5N　希望小売価格 17,700円 価格 15,000円 (税込15,750円) 送料込
http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img10241415083.jpeg

ｵｸﾀﾘﾝｸって書いてあるじゃん。
BBｼｬﾌﾄがｸﾗﾝｸ外面より奥にある奴用のスペーサーだよ。
ｸﾗﾝｸ抜きが届かないからね。

あ、いけね、>>792は>>789宛てね。

奥にじゃねーや中空にだ。

小さいのは、レンジがこんなにちっちゃいのに

正直ね、

でゅらえーすのブレーキシューの止めネジは、どないしょ

QL12NとQL6Nのどちらを買おうか迷ってる。ちなみにQL25Nは持っている、1/4sqで使えるのが欲しくなった。
小物パーツのトルク管理に使うなら、どっちがおすすめでしょうか？

漏れも、もう１つはQL25N（ぐらいで妥当かな）にしようかな

MTQL40Nもいいな

【即納】 ワイドレンジ・多機能・コンパクト
東日 オートバイ/競技用自転車用
トルクレンチ 5-40Ｎ・ｍ　＊送料無料＊ 商品番号 MTQL40N 希望小売価格 17,800円　価格 15,000円 (税込15,750円) 送料込
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/421539/
http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img10241462214.jpeg　https://www.rakuten.co.jp/i-tools/img10241462932.jpeg

>>792
ありがとう。分かりました。

MTQL40Nは東日本家には載ってないな

東日　モトトルク　トルクレンチ　MTQL40N 5-40Nm 3/8 245 15890
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/touniti_MOTO_ippn_a.html　
http://www.abit-tools.com/ippin_images/etc1/touniti_MOTO/touniti_MOTO2.jpg

プロクソン　プリセット型トルクレンチ
5〜30(1/4)　特価　￥7000-
　20〜100(3/8)　特価　￥9800-
　40〜200(1/2)　特価　￥11500-
http://www.abit-tools.com/ippin_images/etc1/prox_torq/prox_torq1.jpg　http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/prox_torq_ippn_a.html

>>805
ヤフオクで５９８０円で買った

トルクレンチの基礎知識　http://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_torq.html

プロクソンもあるんだ。

ＫＴＣ　
　　　　　ビーム型　http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf225.html
　　　　　ホイールナット専用トルクレンチ http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf226.html

リバースヘッドかぁ

ホイールナットの締め付けももちろんしたい

俺の車はセンターロック

ご　ＫＴＣ　ホイールナット専用トルクレンチ は関係ないね

>>790
ダイヤル式、イイっすよ。トルクを確認しながら締めれるからね。
ちなみに私が使っているのは
ダイヤル式　東日　DB25N
ttp://shop.goo.ne.jp/store/k-tsuhan/gds/01639/?
プリセット　プロンクソン　23351
ttp://www.happytools.com/proxxon/prox-23351.htm
ですね。

BBとかは高トルクの上に、見ながらの作業がしにくいので、プリセットにしました。
安かったし（w

私は体調によって手の感覚が狂う人なので、トルクレンチは校正の意味で使ってます。
作業的にはサイメンDVDみたいに
トルクレンチで締め＞普通の工具で少し緩めて同じところまで回して、手に覚えさせる
って感じで作業することが多いです。

長文スマン

しかし、高いな、

パンク修理に使うグラインダーってどこで手に入りますかね？できれば値段も知りたいです

チューブだけならユザワヤでプロクソンのミニルーターと先端ツールでも買えばいい
バフ掛け等もするならDIY店でグラインダーと先端ツールを買えばいい

>>816
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/tire.tube.htm
わざわざこれを買う必要はないと思うけどね。
>>817さんのアドバイスが正解かと。

>>773
バネばかりの目盛りを見ながら手で引っ張る。
それで手ごたえを覚える。

クラッチブレーキ関係の仕事をしてたときは
手ごたえだけでプラマイ５％の精度が出せた。

>>819
ネ申？

グリップ持つ位置で違うわけだが

だから何？って感じだな。

>>819
お弁当屋のおばちゃんは、しゃもじだけで任意の重さのご飯をつげるらしいよ

フレッシュネスバーガーのポテトの量なら俺に任せろ。

>819はバネばかりというよりも
結局は数こなした本業の方で身に付けたのでは？

>>824
どうでもいいけど、それは目分量じゃねーの？
フレッシュネスのポテトは好きだけど、なんかちょっと違くない？

おまいのレスも違くない？

WERA　http://www.worldimporttools.com/img_new/wera_torque/wera_torque.htm　http://www.worldimporttools.com/img_new/wera_torque/torque_02.jpg
HAZET　http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/04704b000.html　http://www.worldimporttools.com/webshop/img/0404594.jpg
SNAP-ON　http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/02604b000.html　http://www.worldimporttools.com/webshop/img/9008311.jpg

>>828
何が？

クイックレリーズ・レバー　締め付けトルク　５〜７．５　Ｎｍ　｛　５０　〜　７５　ｋｇ・ｆ・ｃｍ　}

ヘッドとハブの玉当たりってどのくらいだっけ？

もう疲れた

あとは、モンキ型とモトトルクがどうなんだろ

>>821
手ごたえで引いてる荷重が調整できれば、あとは力を加える場所とあわせて規定のトルクが出せる。
全然偉くないけど、できると便利だよ。
っていうか、機械を扱いなれてる人なら数値は知らなくても手ごたえでネジに適したトルクで締めてたりするんだけどね。

小物じゃ０．３Ｎｍとかあるし、、ね

トルクレンチ校正　http://mm140j.fc2web.com/CalibrateTorqueWrench.html

デジタルばかり　は、小物測定用

>>834
だからそれが散々言われてる手ルクレンチでしょ

>>831
おいおい、玉当たりって？玉押しの締め付けトルク？
それは自分でやれよ。トルク値云々じゃない。ガタを見ながら調整するんだよ。
それとも、玉押しのロックナットの締め付けトルクの事を言ってるの？

そうだな、自転車のﾊﾌﾞ等のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは手の感覚でやるべきだな。

玉当たり調整のトルク管理なんて１番必要なんじゃないかとおもったけど、載ってないんだよね。
ガタみながらやるの？おおよそでも書いてくれといてもいいのになぁ〜

無理だろ。ロックナット締めて決まるもんだから。

だいたいどのくらい？

乳首ひねるくらいやさしく。

じゃあWERAの3/8SQ 8-60Nmで

玉押しの締め付けトルクなんて指定できないでしょ。
どれくらいの力で玉押しを締めるかじゃなくて、
どれくらいのシャフト回転の重さにするかが肝かと。
つーか、玉押しの締め付けトルクを気にしてる奴は玉当たり調整したこと無いでしょ？
やってみればわかるよ。

乳首をひねるってとのくらい？

ママチャリをＯＨするのに必要な工具を出来るだけ具体的にメーカー、型番まで教えてくれないか？

メンテしようとしてるママチャリのメーカー、型番がないことには答えようがないんじゃないか？

乳首にトルクレンチかけてみて

>>848
予算を書いてよ。
そんな面倒臭いことやってもいいけど、
予算オーバーで買えないなんて言われたら悲しい。

>>848
こんなの見つけた。参考にどうぞ。ページ内のリンク先に色々な作業があるよ。
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html

ママチャリのメーカーは不明なので一般的な物で考えてくれ。
工具の予算は２０万までで考えている。
ヘッド部分、ＢＢ、クランク部分等、部位別に分けてくれると助かる。

>>853
なんで自分で調べないの？
つーか、20万円持って、自転車屋と工具屋行けよ。

知らないなら引っ込んでろ。

知ってるが面倒臭いんだよ。
大体お前は何様だよ。偉そうに人に物を頼むなよ。
きっと誰も教えてなんてやらねえよ。
消えろやクズ。

無知の道具集めから始めるくらいなら買い替えろよ。
今安いだろ？
資源を気にしてというなら
直して売るような店に引き取ってもらえ。

何だ知らないのかｗ
知らないくせに俺様に説教たれてんじゃねえよ。
お前らに教えてもらおうなんて初めから思ってねえよ、
知ってるかどうか試してやっただけだ。
無知はさっさと消えろよ。

基地外だったようだなｗ
引き籠もりは出てこなくていいよｗ

>>858
知ってるかどうかの判断は何処で？
病院行きなよ。
マジで心配になってくるよ・・・。

お前が消えろよ

>>861
っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっっっっっっっっっっｗｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ

>>861
ごめん、誤爆だ。

さっさと回線切って、首吊って(ry

香ばしいですね、話は変わりますが、ママチャリのＯＨに必要な(ry
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

釣りならさ、丁寧な文章でなくちゃな。
あと女なんですけど発言。

ママチャリなんて＋と―のドライバー、モンキー、ハンマーだけでもＯＨ出来るだろ。
って言うか、実際それだけでママチャリばらしたことあるがｗ

これが釣りなら、大量ですなぁｗ

>>867
どこまでOHしたんだ？
すげーな。

どこから気違いが紛れ込んだんだよ。
というか、乗り遅れた・・・。

http://naha.cool.ne.jp/vespags/

そうか、キッチン秤ではなく、体重計だった、、、。

トルクレンチ　http://www.e-seed.co.jp/ct/20801000000/

じゃあ、ＷＥＲＡのベラ 1/2 トルクレンチ 7000シリーズ 40-200N.mにも

ほすぃ〜

下は、東日MTQL40N　5-40Ｎ・ｍ

トルクレンチの型番ばかり羅列して、一体何がしたいんだ？
自転車の何処を整備するのに使うのか具体的に書きなよ。

出た！工具スレに常駐する具体的に書きなよ厨ｗｗｗ

具体的に書くと、全ての整備ですね。

具体的って言葉の意味知らないのか、日本語が理解出来無いらしいなｗ

全ての整備だって。
書かなくてもわかるじゃん。
自転車詳しいんでしょ？

>>880
は？「全て」って書いてあるだろうが。
お前は日本語が読めないのか？
まぁ、どうせこっちに作業を羅列させて、それにケチ付けたいんだろ？
いいから帰れよ。何しに来てるんだよ。

>>882
恥の上塗り age !!

えーと、質問いいですか？
六角レンチの、ボールポイントの奴なんですが、
オススメの物ってありますか？L字型の物を探しています。
〜10mmまでの太さを一通り欲しいのですが・・・。

京都ツール

ダイソーなら安いね。

>>882
その羅列したものを具体的と言います。
あなたの書き方は抽象的と言います。

>>884
KTCにもう一票。
ヘキサ、クロスで安物は止めておいたが良いです。
見る目があるひと掘り出し物的に選ぶなら別ですが
これらの安定しにくい工具は精度が悪いとガタが生じネジを痛めやすくなります。
もちろんネジ側にも精度は要求されるので工具だけで解決はしませんが
一流メーカーでもそれほど高価ではないのでKTC辺りを選んだら良いかと思います。
自分も使ってますが特に不具合はありません。

そういえばCBあさひのアーレンキーってそれほどロングじゃないよね、
どれくらいの長さだったかな？

いいねＷＥＲＡ

六角レンチはweraかボンダスで決まりだろ。
間に合わせにと思ってKTC買って使ったらやっぱり気持ち悪かった。

WERA 　 HEX-PLUS　http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/03e053000.html

>>884
ホームセンターで買える WISE か、EIGHTので十分。
知り合いの自転車屋でWISEの使ってる。
ママチャリや通学車のステムって
結構いいトルクで締めてるのに5年経ってもまだ現役。
全然痛んでない。

ばね式手秤　http://www.cb-nanashi.com/others/tool/general-tool/tokyaokamoshita/img/20kg.jpg　http://www.cb-nanashi.com/others/tool/general-tool/tokyaokamoshita/20kg.html　

プレート形もいいな、逆ネジもいけるのかね、
東日　http://tohnichi.jp/introduction/list.asp?CTGR=プレート形トルクレンチ
ＫＣＴのは最小トルクレンジが、０だけど０から測れるのですか？
ＫＣＴ　http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf225.html

二回とも間違えてるということは、、、だよな？

俺はＨＥＸレンチはＰＢ、ＨＥＸソケットはＨＡＺＥＴを愛用している。
舐めたり、折れたり等のトラブルには遭遇していないので、これで満足している。

２ｍｍのヘキサゴンソケットってあんの？

ダックスレンチ　http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394709/492550/
　　　　　　　　　　http://www.rakuten.ne.jp/gold/i-tools/dachs.htm

ポカホンタス

ダックスレンチ　http://www.rakuten.ne.jp/gold/i-tools/DUCKS.GIF

https://www.rakuten.co.jp/i-tools/img1024441915.gif

ちょっと待ってくれ、小さいのは、トルクどらバーで行くのか？

トルクドライバ　http://image.www.rakuten.co.jp/i-tools/img1024187425.gif
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/396203/452157/

カミ〜ユ

>>897
あるかないかで言えばある。
使い勝手は別。

トルレクンチ(←なぜか変換できない
って、トルクスレンチと何が違うんですか？

おちゃらけないと人と交流出来ないタイプ？

>>906
トルクレンチはいろいろ使えるけど、トルクスレンチはそれにしか使えない。

>889
アルミボルトとか締めるとWERAとそれ以外の違いは大きいね。
ステンとか鉄のボルトしか締めてないと分からないけど。

トルクレンチとトルクスてまったく別物だろ。似てもいない。

クランク兄弟の携帯工具購入。
トルクレスンチもついてるぜ。

取る呉寸地？

>>911
君は変換するのに苦労してそうだよね。

誤読でもカナ変換に苦労ってするか？

トルクレンチ関連の話題が続いてるね。
それだけトルク管理が大切って事か。

みんな工具箱はどうしてるの？

まだ工具数は少ないんだけど、駐輪場まで持って行く＆ケミカルも
一緒にしておきたいから、買い物カゴみたいなのが良いのかな？

>>916
工具数が少ないなら、それもいいね。
駐輪場まで工具・ケミカルを持って行くならなおさら。
工具が増えたら工具箱とケミカル類のカゴ、って形でもいいね。

メンテナンスは自室でやっている。
雨でも暑くても寒くても室内なら関係無い。
前は外でしていたが、工具やケミカル運ぶより、チャリ運ぶ方が早いし楽。
洗車は滅多にしない、当たり前だが外でする。

だからどうしたというのだろう・・・？
展開が見えません。。。orz

>>919
>>918はテンプレ。

意味わからん。

テンプレにそんなのあるか？？

ひさびさにテンプレよんじゃった。
無いみたいだけどなぁ。
ま、いいや、また気違いだろ、構うのやーめた。

「コピペと言いたかった」に200ギスケ！

>>924
それだ！

>>917
ありがとう。
カゴとトレー探してきます。

>>916
スナップオンのツールワゴンか、ワークステーション

ＢＢＢの工具ってどーよ？

金八先生

>916
Snap-Onの工具バッグ。
俺もマンション住んでるから工具を持って行かなきゃならない事があるけど、
よく考えてあって使いやすいよ。

愛着０の実用性だけなら不必要

>>916
ホントは、カートで運ぶのが１番いいんだろうけどな

>>916
ＦＦ　ＷＯＲＬＤ

ホムセンで売ってるプラスチックのハードケースで充分。

>>916
場所にもよる、段差とかの障害物は、
それを話してくれなきゃ、なんとも云えない。
詳細を、、、

工具はある程度したら収集癖がないかぎり落ち着いてくるから
それまではその時々の状況に合わせて安く済ませた方がいいよ。
ケミカルと工具で大小の手提げでも買って分けて使う事を奨める。

工具収集にどっぷりはまっている俺様が来ましたよ。

工具箱なんか買うと工具を揃えたくなるからおすすめできない。
100均のカゴかバケツで十分。

100斤のカゴに入れていたが、どうにも使い勝手が悪いので、
結構でかい工具箱を1万くらいで駆って来たらすでにいっぱいになって欝。

そこでまた大きめの工具箱を買い足したりすると、
余ったスペースに新しい工具が欲しくなって泥沼に嵌ったりするのでは？

そこにはウエスを詰めておけばOK！
・・・なわけないか。

ありがとう。＞みんな

まだ工具もケミカルも少ないので手提げ袋にｺﾞﾁｬっと入れてます。
でも既に重さで破れそうな上に、何が入ってるかわかり辛いです。

駐輪場はアパートの敷地内だけど階段を降りないといけないので
ワゴン類は無理。まず100円ショップのカゴかバケツにしてみます。

ＦＦ　ＷＯＲＬＤ

ハゼットの工具箱。
中身がら空きだけど満足。

スーパーとかコンビニにある買い物カゴでええやん。

グリオズ　ローリングフォールダウェイ

ハゼットの工具箱！
カッコイイよね！　高かったでしょう。
ハゼットの＋ドライバー信者です。(マイナスはＰＢだけど）
すっごく回しやすいし、トルクもかかりますね。
けっこうお薦めです。
工具箱ほしいな！

どんな奴？画像ｸﾚｸﾚ

ぐぐれ

アストロカート　http://www.astro-p.co.jp/m02.html

ＷＩＴ　http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/097000000.html
　　　　http://www.worldimporttools.com/img_new/wit_toolbox_2005/3cart_01.jpg

SNAP-ON　http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/026011000.html

ラジオフライヤーでさ、荷台の部分に引き出し式の工具箱が付いてるのとかないかなぁ。
自分で作ろうかなぁ。

105(FC5502)からコスペアに交換するんですが、工具って何が必要ですか?
105の取り外しはアーレンキーだけで出来そうだけど・・・
知ってる人おしえて！

>>953
アーレンキーだけではずせません。
そんな甘くないです。
甘くないって言ってんだろ。
甘くないんだよ！ﾎﾞｹが！

>>954
そこまで言うか!
回答も不完全だし。できれば完全に答えて怒ってね。

何を交換するの？

ｸﾙｸﾙちゃん使え

クランクですが・・・
BBはオクタリンクのままです。

>>958
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

>>898
そういえば、ダック巣レンチは、ボールポイントではない、いらないのか？

BBのねじの規格ってよく経緯も知らないんだけど、
ＪＩＳって（他にもあるんだけど）ネジの向きは、どうしてこうなっているんだか（どれほど性能に影響するのか）？
ＢＢが締まり過ぎないようにって考えてもいいの？

>>961
緩まないように、じゃないの？
ペダルもそうだね。

>>961
逆ネジの事？なら逆だよ。緩まない様にするため。

あ、かぶっちゃった・・・

>>962-963
違いますよ、緩むなら逆なはず、ＪＩＳは、なんでこうなってるのかな？と、締まりすぎを防ぐためですかね。
まぁ、どっちでも問題ないのでしょうが、、、？

http://www.bicycle.gr.jp/cl/ki06sq.htm

違うのかよ・・・。
自殺したくなった。

無知って恥ずかしいねｗ

え？>>962が正しいんじゃないの？

>>965は釣り

>>962
ｲ�`

TOPEAKのマルチツールをサドルバックに入れてるんだけど、錆びてきちゃう。
ステンやチタン製のマルチツールってある？

工具を解ってないやつだな

とんちんかんな工具選びじゃなくて、管理を改善しようとは思わないのかね。
まぁ自転車は、スキルまで道具まかせにする輩が多い物欲趣味だからしょうがないか。

>>972
そりゃ扱い方が悪い。
漏れはジッパー付きのビニール袋に入れてる。
チューブなんかとのスレ防止にもなるし。
って釣られちゃいました？

レスありがとう。
確かに管理がいけない。
ただ俺結構手に汗かいちゃう人間だから素材も気になった。

洗ってグリスアップ。自転車も同じだろ？

>>976
俺、携帯工具はこのセットを使ってるけど、錆びてないよ。
たまーにオイルスプレーぶっかけて、ウエスで拭いたりするけど。
http://www.parktool.com/tools/PPM_3.shtml

そのたまにする行為もしてないんだろうな

いろいろ考えた末、ｓｋ１１のホームツールセット買って来ました。

工具バッグも買おうかなッぺ、アイリスオーヤマのタフバッグか、
スタンレーのイェローがほしいな

あとＲｉｇ　Ｔｏｏｌとｓｔａｆｍａｎ

実用域を越えた工具趣味ネタはこっちでやろうよ。
有意義な情報が流れるのが惜しい。
DIY
http://that3.2ch.net/diy/

禿死苦同意

スナップ・オン　グッズ　http://www.rakuten.co.jp/originalwear/

>>972
是非買ってくれ
ttp://www.happytools.com/koken/ti4261m.htm

コンパクトな携帯工具の話じゃないのか？

携帯工具の話だけど
それ以前に自転車には使い物にならんだろそのセット
実用車ならともかく

それより、完全防水サドルバック探したほうがいいんじゃない。
自分も欲しいいかな、オルトリーブ以外

>>986
これ差し込みが五角形だから使い回しきかないんだよ。

携帯ツールなんて使い捨てにすりゃ良いんだよ。

http://www.naturum.co.jp/outdoor/index2_2.asp?mag=050709#B-2　自転車にはね、

>>989
エロゲにオルトリーブ姫とかいうのが出てたな

次スレたのむ〜。
規制で立てられんかった・・・。

梅は任せろ！！

あら

よっと

こら

しょっと

(･∀･)

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