うんこちんちん
バーハンは短く切る
これ都会のマナー
1乙
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>>1 乙カレー
>>5 大人だからマナーを守らないとな。
拳1個分位がスマートだな。
おつ〜
前スレ消化まで約9ヶ月。
ま、気長にいこうや…
>1乙保守
気にするな
16 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 20:27:14 ID:XyAL85bH
>>13 あっちは荒らし粘着君がいるから。おかげでここは安全地帯。
まあどーでもいいことだが。
ところでRDのプーリー2ヶの間隔50mmだとショートゲージでOK?
ほとんどエンドバーしか握ってないので、ブルホンにしようかなと思っておる
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 23:31:32 ID:shWesqgT
アンカーCA900ってフラットバーロードでつか?
>>18 カタログには、スピード系ハイスペッククロスバイクって書いてあるお。
でもコンポ類の構成をみると、フラバーでいいんで内科医?
Vブレーキ仕様ってのが気になるが、ギヤはクロスレシオだし、舗装路を快適に走れそうだお。
ピストのフラバはやっぱりフラバ?
ピストはピスト糞ピスト
カラビンカ乗ってるような奴はココ覗かないやな
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 19:07:02 ID:ZMeDK6Ks
>>18 こいつの青色がほすい
VブレーキならSTI使えるし。
フラットバーの良さはシンプルさだと思う俺にとっては蛇足以外の何者でも無いが
付けたいなら好きにすればとしか言いようが無い
そうですか。
ブルホーン化する場合ってロードで言うSTIレバーどう処理するんですか?
DHバーをダウンヒルに使うとかなり危ない、ブレーキが……。
ブルホーンの場合は、先っちょにつけるんやで。
やっぱフラバを(ブルホーン化+DHバー)or(DHバー装着)は外道ですか?
俺にはデコチャリにしか見えないけど自分がカコイイと思えばそれでいんじゃね
>>29 別に外道ではないぞ、フラバーで高速巡行してたら、ロードに比べて空気抵抗の多さに精神的にやられる時があるし。
DHバーがあったらいいなぁとはオレも思ったな。
でもフラバーにそこまでの仕事をさせるのはあれやしなー。
やりたいとオモタらやったらいいやん、スポーツバイクなんやし、自分にとって乗りやすいってのが一番やぞ。
25です。
後は自分で考えてみます。ありがとうございました。
糞巣とどこが違うのかな
フラバーからブルホーンに変更し、バーエンドで変速する方法での必要なパーツは
・ブルホーンハンドル
・バーエンドコントローラー
・ブレーキレバー
・ブレーキワイヤー(前後)
・シフトワイヤー(前後)
・DHハンドル
で良いでしょうか?
色んなサイトを見たのですが、DHバーの先端にバーコンがつくかどうかよくわかりませんね。
>>34 ここフラバースレだから。ブルホーンにしたいなら
そっちのスレ行けよ。
もう素人ではブル+DH化は無理っぽいのでやめます
素朴な疑問だけど、フラットバーロードのハンドルしっかり握る?
自分はドロップの上ハンみたいに親指も上側で手の平を乗せる感じなんだけど
周りのフラバー乗りを観察してたら握りこんでる人多くて・・・
握って体重かけてると、グローブしてても親指と人差し指の間が痛くなるよね??
38 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 03:33:46 ID:afDtx/+D
/ (___ ___) ヽ
./ ノ 人 ヽ ヽ
__ ./ // ヽ ヽ .ヽ / ̄\
./ ○ ヽ、 / (__) (_) ヽ/ ○ \
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く ::||::::::::::::::::: \___/ ||:::::::::ヽ
ヽヽ:::::::::::::::::::. \/ ノ_/
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
>>37 ハンドルの形状に限らずハンドルに体重かけて
乗るヤツは素人。背筋で自重を支えられない
デブに多いね。
ど〜でも良いじゃん!
フラバーなんて、所詮町乗り専用でしょう。
ハンドルに体重かけても、かけなくても問題無いでしょう。
好きに乗れば良いんじゃない?
あと、フラバーにブルホーンとかDHバー付けるなんて考えられない。
フラバーに、走りを求める方向の仕様変更はやめた方が良いのでは・・・
そんな事すると、最初から普通のロード買っとけば良いのにと言われるよ。
>>37 握って体重はかけませんが、それなりに前傾しているので。
わたしは握りこんでいますが、手は痛くならないです。37は自分が思っているよりも体幹の筋肉がダメダメですよ。
わたしも初心者時代はそうでした。
もともとMTBにも乗っているので、ガレたとこ走ると握らないと吹っ飛びますし、握りこむことで登りで力が出しやすい
ので、普段も力をいれずに握っています。
自分もMTB糊なんですけど?
街中で肘出して力んで握りこむような路面なんて無いでしょ
>自分はドロップの上ハンみたいに親指も上側で手の平を乗せる感じなんだけど
変速するたびに握り変えるの?
気さくに疾走でそんなに頻繁に変速すんの??
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 11:13:29 ID:X9p+GL/Q
今朝DH+ブルのオヤジが走ってたけどフラバで軽々抜かしてやった。ざまーみれバーカ(笑)
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 11:58:33 ID:WgyCVq+b
おやじは日本一周中。
最近安いフラバでケツふって調子乗って
る若者が多いがあれはかっこいいのか?
ってきいていたよ。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 12:29:56 ID:0tGWvQh1
>>45 性格悪。
勝手に勝ったつもりのバカ丸出し。ノンビリ走りたいやつなんて沢山いるんだバカ野郎
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 12:31:38 ID:0tGWvQh1
>>45 マタ〜リ走ってるところにフラバーのガキがシャカリキになって抜かしていって自己満足ってか?w
49 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 12:34:47 ID:jLAcL0XD
皆さんの言うフラバーてハンドルバーよりサドルが低いんじゃないの?それとも乗ったらずっと必死こいて漕いでんのか?
中途半端な自転車に乗っていると、思考と行動も中途半端になって来るんですか?
フラバー邸
九州人しか知らないんじゃないのか。そんなに有名なのか
ワロス
マジかっ!www
>>45 30代までドロップにこだわってましたが、40を過ぎ、競技志向の女子や運動部系ママチャリ高校生にも
にも抜かされそうになり、とうとうフラバー換装でまったりを装わねばならなくなりました。笑うなかれいつか己が行く道
>>56 いや、抜いたの抜かれたの思ってる時点で
おまいの頭は未成年。
まだまだ小僧だ。
相対的に考えるんだ。自分が逆向けに追い抜いていると思えばよい。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 12:28:02 ID:n95BqWvz
ロード車に純粋にフラットハンドルバーをつけたものがフラバー
ここに来る自称フラバー海苔はクロス海苔が殆ど
だから話が通じないのさ
いつでも筋肉で上半身支えて乗るそうだ
最近フラバロードに乗りはじめたんだけど、
骨盤立たせて重心をサドルの上に乗せるのって結構、背筋と腹筋いるよね。
ドロハンになると、もっと前傾になってもっと筋肉いるのか?
それともフラバよりハンドルで上半身固定しやすいから楽?
つーかなんで圧倒的に台数が少なくて乗っているヤシもロクに居ないフラバースレが
重複してんだよ さっさと削除依頼出して来い
>>1 ついでに市ね
雨・・・・・・・・欝だ('A`)
今履いてる28から軽い25か23にしようと計画中なんだけど
28→25でもかなり漕ぎ出しとか軽快感変わりますかね?23じゃないと体感無し?
反面で路面のゴツゴツ感とか28→25でもかなり増える??
67 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 09:05:57 ID:XsdiVLDv
フラバで距離29kmを時間約1h10mで走り切りました。速いですか?
朝の渋滞を擦り抜けるのは疲れますね。
フラバーで速く走るのって楽しいですか?
また、速く走るためのパーツ変更は楽しいのですか?
最終的に、貴方のバカにするドロップロードモドキになるんじゃないですか?
フラバー所有者はロードorMTBも持ってるのがデフォ お前ないの?w
70 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 10:27:34 ID:uEqNgtkQ
フラバー所有者はロード&MTBも持ってるのがデフォ お前ないの?wk?
>>66 普通に考えて、23の方が効果が大きいし、体感度も大きいと思う。
効果や体感より23にすると、リムとタイヤの関係の方が心配な気がする。
あと、標準が28だとVブレーキで、クロスよりの自転車と思うので、ロードの真似は止めた方が良いですよ。
標準で28なのは、それなりに意味があるので、それを変更する事の意味を考えて見ては?
多分、そのフラバーと思っている自転車で、今以上の軽快感を求める事に問題があると思いますよ。
>>67 渋滞をすり抜けて、周りの人に迷惑をかけませんでしたか?
常識のある人は、渋滞の中でそんな速度は出しません。
貴方の様な人が、自転車のイメージを悪くしているのでは無いですか?
自分の知能指数の低さを自慢しているのですか?
もしそうだったら、貴方は人類最強レベルだと思いますよ。
今日のキーワード uEqNgtkQ
73 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 10:48:03 ID:XsdiVLDv
フラバー所有者だがロードとピスト(廃車)を各1台持ってる。
>>71 のってやるよ。
まず、誰にも迷惑はかけてない。無論、優先車は優先させるし信号は守っている。
擦り抜けって言われてお前がイメージしてるのはバイクみたいに蛇行して車をすり抜ける走り方だろ。僕がやってるのは道交法上「追い抜き」ですよ?
お前みたいにこんな昼間なのに部屋の中に居て2chやってる社会のダニに言われたくないねぇ。こっちは携帯から書き込んでるけどね。
まあ、せいぜい腐ってろやバーカ(笑)
かまってやっただけありがたく思えよ社会のダニ君
>まず、誰にも迷惑はかけてない。
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■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■?
こいつらクズだわw(ゲラwプフ
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やはり、貴方は人類最強ですね!
おまんこぉおおおお!
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>>66 自分も同じく700-28Cだったのですがなんか重い感じがイヤで軽くしようとして、
でも友人の23Cのロードに乗らしてもらったらゴツゴツ感がすごいイヤでした。
そこで、リアを23Cで空気圧目一杯(9気圧)、
フロントを28Cで空気圧ほどほど(7気圧)という変速ワザを使ってます。
これ、すごくオススメです。軽さと乗り心地がうまく共存できます。
>>85 本当にそんな変な組み合わせを人に勧められるのですか?
自分でもおかしいと気づいているんではないですか?
フラバー乗りの方は、冷静に自分を見つめる時間を持った方が良いのでは・・・・・
87 :
85:2007/06/15(金) 23:31:02 ID:???
何か上の方でVブレーキがどうリムがどうとか言ってる人いるけど
そんなこと判りきってるので大丈夫、合うブレーキやリム(ホイール)に換えるだけだし
聞きたいのはタイヤサイズ28→25程度でも細くすれば軽快感てかなり上がるのか
快適性が損なわれちゃうのかってことなんだけどなぁ
そりゃタイヤ変えれば軽快感もゴツゴツ感も変わるだろうけどさ
>>88が28を重いと感じてんのか、快適と感じてるのかわからんから答えてもらえないんだと思うぞ
オレは28→23でかなり軽快になって快適性はそこそこ損なわれた
想像するに28→25でもそれなりに軽快になって、まぁまぁ快適なんじゃないか?
>>85の言うような「23Cのイヤになるようなゴツゴツ感」がわからない鈍感人なので参考にはならんが
つまり何だ、マンコクサイけど25>23と段階的にすれば?ってことだね
23と25はほとんど変わらない気がするなあ
つまりあれだ、チンコイタイなら25Cで
23と25はそれなりに違うぞ、ゆっくり走るなら違いは感じない鴨試練が、ペースを上げると差がわかる。
細いほうが速度の維持は楽よ。
細いタイヤの方が、軽快感はあるが、快適性が下がる。
こんな事、常識じゃないですか?
88は、23Cが良いと言えば、本当にブレーキやリム変えてでもタイヤ交換するのか?
手持ち部品で何とかなっても、手間が掛かるし、持っていないと結構な金額がかかるぞ。
それに、元が28C履いているようなクロスに、そこまでする事無いでしょう。
94は解りやすい位にクロス馬鹿にしてんなぁ
何を「そこまでする」かは自分の自転車に対する愛情しだいだろうに
金勘定ばかりして、遊びごころの無いつまんない人生なんだろうね
何かを見下さないと自分を保てないそう言う人間なんだよ。
つうか質問したやつもさ、タイヤの2本くらいさくっと変えちまえっつうんだ
安いの買えば2本で3000円いかないだろ、それくらい身銭切って試せっつうの
だから、25がいいのか、23がいいのかという質問だろ・・・
だから、両方買って試せって事だろ・・・
きっと自分でタイヤ交換できないんだよw
ピザなら25、普通なら23ってことで。
103 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 19:03:09 ID:gv9fFmIP
>>88 走る所によるだろ。
歩道→車道 行き来する乗り方、若しくは状態の良くない舗装路メインなら
28Cのまま逝け
ほとんど車道、若しくは状態の良い舗装路メインなら23Cで軽快!お勧め
あとタイヤ替えるならチューブもR−AIRあたりに買えとけ
フラットバーは28Cが吉
23Cにしてもロードの走りさは望めん
フラットロードならロードとかわらんよ
ただ向い風だとフラットロードもロードと比べて姿勢が高いから不利だけどね
総合的に判断しまして25cで逝っとくことにしますthx>all
今日、ドロハン化したFCRを見かけた。
最初からドロップにすればいいのに。
そうそうフラバーロードとか全然意味わかんねーーー
クロスとロードでいいじゃん。いや MTBスリックとロードでいいじゃん。
アシストバーあった方が高速巡航しやすい?
>>105 フラットロード 直訳したら平坦路
>>108 このスレの住民にとって、フラットバーロードとクロスバイクとは厳然とした違いがあるようです
>>109 あった方が多少はしやすい気もするが、あまり変わらん感じだ…。
そもそもポジション的には、高速巡行に向いてないもんなー。
>>110 最近はこれ普通に見かけるからあまり違和感感じないけど、以前初めて見たときは
竹やりマフラーかよwwwwDQNの英才教育はすげえわwwwwwwww
って感じになって笑いをこらえるのが大変だった。
>>108 2chのスレ見ててもリアルで比べてもそうだけど、自転車自体の違いより乗ってる人々の
意識の違いのほうが顕著な気がする。あと乗り方(使い方)の違いも。
もちろん自転車も違うんだが、たとえばこれはクロスバイクだろ…ってのに乗ってても
レーパン、ビンディングだったらフラバロード乗りでいいやん、とか。
そういう感じなんですかねやっぱり。
ママチャリにフラットバー、ビンディングペダル、サイコンつけてサドル思いっきり上げてる俺様がきましたよ。
もちろん、乗っているときだけはフラットバーロードを意識してます。
それはそれでカッコイイようなとふつーのキメローディの僕ちゃんも思います。
どうやったら単独で時速35とか維持できるの?信号とかで絶対無理じゃねえか?
誤爆にここまでつっこんでるおまえの方がきもい
ここまでってメッセージ無しレスだお
日本人の日本語では「そこまで」だろうなあ。「ここまで」じゃなくて。
自演しましたすいませんでした(泣)
もう自演なんてするなよ(怒)
めでたしめでたし(楽)
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 21:02:02 ID:+zRXj2mF
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
| (__人__) age
| ` ⌒´ノ
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
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ドロハンに敵わなかったときの、俺に残された最後の言い訳。
「ビンディングじゃねーし…」
適うとかって・・・レースの話?
おまいらのフラットバー、何センチくらいにしてる?
俺は今日切って54cm->49cm。
もうちょい切ってもいいかも、と思う今日このごろの34才身長171cm。
>>131見てると前髪を自分で切って短くしすぎて失敗した山本君を思い出す
肩幅だけじゃなく骨格や筋肉の個人差もあるので、一概には言えないなぁ。
自分が使いやすければそれがベストなんじゃない。
俺はエンドバー必ず付けるので、その分ちょい長めの510o。
フラットバー端をカットしてる(できる)人ってインチ径のバーなんだよね?
自分の31.8mmなんでレバー類をセンターに寄せる限界があって
500mmLとかにカットできない・・・
バーエンドバーつけて420mmお俺は神
>>135 それバーエンドバー握ってることのほうが多かったりしないか?
そこまでするならブルホーンにしろよw
>>136-138 バーエンドバーを握っている方が少ないかもしれん。
ブルホーン+DH化をしたいが、技術がない。かといって店に出す気もない。
うpの仕方が分からない。
技術ってレベルじゃねーぞ
え?!だってブルホンのスレとか馬鹿親切スレで聞いたけど「素人には無理」
ってみたいなこといわれたし
いらないフレームを貰ったので余っているパーツを中心に組んでみた。
思ったよりちゃんとしたフラットバーロードが出来上がったので大満足。
ただ、一部のパーツは壊れていたから余っていたものだったりもするのでシマノのスモールパーツを取り寄せるまで完全な形にはならない。
ついでにロードバイクに取り付けられるタイプの泥除けも注文しておいたので完成すればかなり実用性の高い自転車になると思う。
ハンドルカットしてエンドバーつけるとかよりハンドル交換のほうが手間的にも
技術的にも簡単じゃね?
ドロハンにするのはめんどいけどブルホーンやマルチポジションに換えるのは
はずしてつけるだけだし。
ブルホーン+DH化したいけど、
バーコン、DHバー、ブルホーンハンドル、ステム、ブレーキレバーを揃えないとならないし
シフトワイヤーブレーキワイヤーを交換する作業がうまくできる自信がない。
ダレカタスケテ('A`)
まずは揃えるもん揃えてみればいいんでない?
それらを1ヶ月も睨んだりいじったりしてれば、きっとやる気はでてくるだろう。
始め2回くらいは失敗するつもりでワイヤーも複数用意しとくといいかと。
パイプカッターを持っているからハンドルを切るのはそんなに苦ではない。
グリップ抜くのがいちばんモンドクサイ
余ってるドロップ切ってブルホンにしろよ
>>149 短けえwwwww
>>147 マルチポジションバーにスポンジグリップつけたときは地獄だったぜ…
ゴムと違ってはずすときは切っちゃえばいいんから楽だろうけど
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 17:24:44 ID:96Qxw2dw
バーテープ巻けばよかったのに。
実際、初めての作業でブルホーン+DHハンドル、シフトワイヤー、ブレーキワイヤー
交換って時間どれくらいかかる?
やっちゃえ。
まずやっちゃえ。
つんく♂
>>154 半日見とけば出来るだろ。ある程度出来る人で、最後の調整、バーテープ巻き
含めて3〜4時間って所だな。本気でやるなら適当な工具使わずに、専用の工具を
使うのが時間短縮と正確な取り付けの近道。
>>151 一本目半分いれたあたりで後悔しつつもなんとか一本終えて手の皮がボロボロに
二本目は半分泣きながら入れた
あんなに大変だとわかってれば最初からバーテープ巻いたけど…
つーかドロップでいいじゃん
>>154 本気で、フラバーロードにブルホーンとDHバー付けるの?
何のためのフラバーロードだったのですか?
町乗りを快適にするための物だったのでは・・・
フラバーロード買う人って、結局走りを求めて、ロードよりの変更する人多いですね。
最初から、ロード買えば良いのに・・・
あと、DHバーにバーコン付けて町乗りしようと考えては無いですよね。
そんな、競技向け見たいな自転車で町中を走るのは、ノーブレーキピストと変わらないですよ。
フラバーにドロップ付けて、まともなポジションが出ますか?
あり得ない位短いステムにしないと、うまく行かない場合が多いのでは?
161 :
158:2007/06/26(火) 10:03:12 ID:???
だからあ
最初からふつーのドロップのロード買えばいいんじゃね?
1 フラバーを買う。
↓
2 走りに目覚める。
↓
3 ハンドルとか変えてロードモドキにする。
↓
4 なんか、納得が行かない。
↓
5 結局ロードを買う。
こんな感じの人多いのでは?
メーカーにもよるが通常フラバーはかなり長いステムが付く
だからドロップにしてもありえないくらい短いステムにはならない
>>164 それじゃあハンドル遠すぎて多分下ハン持ってブレーキさえかけられない
よって短いステムに交換必至と
>>160フラバー君は言っているのでは
>>164 フラバーロード用に設計されたフレームは、トップチューブが長く、ステムは普通の長さだと思う。
そうで無いものを、フラバーロードに含むのかどうかで答えが違うと思う。
どちらにしろ、純粋なフラバーロードをドロップにするのは正しくない使用方法だと思う。
フラバ専用設計というのがまずあまり見ない
ほとんどがドロップ車からのお手軽改装
元々ドロップなのだからドロップに戻しても問題は出ない
うそーMTBにちかいぞ
>>159 ロードはもう持ってるよバーカ
町乗り?快適?勝手な想像して決め付けるのやめてくれるかな、クズチンカス童貞ウンコビチグソ。
社会のダニは書き込むんじゃねえよ(笑)
>>167 貴方の言う、お手軽改装のフラバーロードって何ですか?
比較的多くの人が乗っているであろう、ジャイとかルイガノとかは、フラバー用の設計だったと思う。
よく無責任に、ドロップに戻して問題ないなんて言えるよな。
ただ、付けば良いだけの物じゃ無いのに・・・
スペシャのルーベ?だったか、あんなのはフレーム同じやね。
>>169 何で、ロードもフラバーも持っているような人が、自分でDHバー付けられ無いんですか?
付けられないんなら、頼めるようなショップとの付き合いも無いんでしょうか?
2台も自転車を持っている人の書き込みとは思えませんよ。
本当の社会のダニは貴方では・・・
ジャイならFCR上位はTCR−AEROで下位はOCRのフレームだったんじゃね?
実際オレはドロップに戻してるが問題ない
もちろん他の機種全部なんて知らん
まあ実際やる奴は調べるだろうし調べないでやる奴は単なる馬鹿だ
まったく問題ないね
>>173 こゆヤシよくいるよ。工賃払うのがイヤでイヤでしょうがないんだよ。だから、店と付き合いないし友達と付き合っても
常に情報クレクレで自分からはあげれないので、超嫌われる。もちろん、激安通販でしか自転車は買わない。
ほっとくのが一番さ。
本当に知りたければ、教えてgooにでも逝け。
>>169の切れっぷりときたらwww
よっぽど痛いところを突かれたのだろうか?
しかもすんげえ頭悪そうwww
「ウンコビチグソ」あたりは実は笑いを取ろうとしているのかwww
>>176 フラバーロードとか言っているのは所詮このレベル(ry
178 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 14:36:51 ID:WCiKNE/u
ウリのはぁ?プが一番ニダ
俺は概ね
>>167に同意。
「フラバー用の設計」は2種類あると思う。
1) クロスバイクとしてMTB寄りのジオメトリにしている -> 姿勢はMTB寄り前提
2) ロードバイクの亜種としてフラバ向けに長めのステムつけただけ、
あるいは気持ち程度ジオメトリ修正 -> 姿勢はロード寄り前提
「ジャイとかルイガノとか」は 1)系。ドロハンつけたところで、どことなく不自然。
2)系ならステムを調節すればドロハンにしてもフラバに乗っていたような範囲内では
大して問題なし。
ま、フラバロードなんてみんな自分の体長に厳密に合わせたジオメトリを求めた
買い方なんてしてないだろ。3〜4種類くらいのサイズから選ぶだけ。
ドロハンに変更したからどうのこうのって程、厳密なジオメトリを求めるなら、
そもそもフラバは選択しないって。
やっぱりこのスレ馬鹿ばっか。社会のダニだらけ。
よく釣れるわ〜(笑)
>>179 ジャイのはちゃんとしたロードフレームやTTフレームもあるじゃん。
ウンコと糞がダブっている。
頭痛が痛い
>>169 まあまあ。
ずっとあちこちで質問してたのは見てましたよ。
よっぽどブルホーン+DHハンドルを付けたいんですね。
どこにお住みですか?
もし近所なら手伝いますよ。
もうぐちゃぐちゃ
ビチグソ死ね
関東在住だバッキャロー
毎日自動車乗るから交換に時間取れないんだしかも交換する自信ないんだよコノヤロー
189 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 15:46:22 ID:+/4ibckz
自動車の間違いだこの運こ
自転車の間違いだよこの野郎!
ウンコビチグソ
>>169 新たなるキャラクタの誕生w
ここ、おもしるい!
そもそも時間がかかるほどの交換じゃないわな
特殊な工具がいるわけじゃなし、ほとんど買ってつけるだけだろ
ポジションの微調整は大変かもしれんがこいつには関係ことだろうしなw
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196 :
185:2007/06/26(火) 20:35:57 ID:???
をい、ホントにオッパイかよww
絞れー
スタンド付くだけでこんなに格好悪いとは
204 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 02:16:06 ID:swaRYPJU
俺のフラバーはもっとダサいぜ!ベイベー!
フラットバーをTT用(ブル+DH)にしたいですが特別な技術は必要ですか?
特別な技術って一体何よ?
アルミ溶接とか
彼女をつくるとか
>彼女をつくるとか
オレには永久に習得できない技術だ
CNCとか
CNCってなに?
新しいプロバイダ?TV局?
Computerized Numerical Controlの旋盤だろう。
切削技術
歩道を爆走してたら段差でリム打ちした
>>215 良かったね。序にリムもポテチにすれば良かったのに。
チェーンも爆発すれば良かったのに
パンクした。だが授業開始時間に間に合った。
前日パンクしていたこともあってスペアチューブが無くなった。
帰りパンクしたら引きずって帰るしか無い。自動車の神がいるならどうか無傷で帰らせて!
自動車の神より電車の神に頼め。
220 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 09:39:12 ID:N5kFe1q7
授業だって・・・
自動車じゃなくて自転車の神の間違い。
てか走行距離3300kmてタイヤの寿命か?
┐('〜`;)┌
223 :
↑:2007/06/29(金) 20:09:59 ID:???
馬鹿
通勤快適仕様にしたらなんかDQNっぽくなっちまった・・・orz
3段シートにロケットカウル?
それなんて速度の向こう側?ww
新しいホイール入れるつもりだけど
タイヤ 23か25で悩む〜
死ぬほど悩んでそれでも答えが出なかったら
金のかからない方を選択するといいよ
今度ビンディングに初挑戦します
シューズ&ペダルはロード用かMTB用どっちが街中に適していますか?
タイヤは25c、コンパクト×10sでエクササイズ目的ですが信号ストップや乗降は多いです
歩きたければSPD
>>229 エクササイズついでに店よったり、スポット周りとかして楽しみたいならSPD
純粋にエクササイズしかしないならロード用。
乗降が多いってことは、多分エクササイズオンリーじゃないだろうから、
SPDにしておいたほうが無難。
ついでに、エクササイズオンリーじゃないなら、
ビンディングシューズ以外で乗ることもあるだろう。
そういう用途なら、片面フラットペダル片面SPDのペダルがいいぞ。
ここでいうSPDってシマノのMTB(シティ)シューズって意味で桶ですよね?
>>234 そうだね。クランク兄弟のもそれ風だけど含まれてない。
>>234 SPDでも、ロードツーリング用シューズがあります。MTB用は、底がオフ向けだから奨めない。
SH-M300Eはちょっと良い感じかも。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 02:55:04 ID:0MV63/gT
フラバーにはフラペを合わせるべき
正論
競技に出るわけでもないのにバインディングペダルとか笑っちゃう
笑えば…?
242 :
240:2007/07/02(月) 08:57:44 ID:???
ケラケラケラケラ
>>240 フラペより楽に坂を登ったり、効率よくスピード出すための道具なんだが。
この手のパーツを否定するなら、10sのロードコンポや少スポークの軽量完組
ホイールも、お前はレース出る訳じゃないから必要ないよな。
244 :
240:2007/07/02(月) 10:17:52 ID:???
ケラケラケラケラ
>>243 必要ない
自転車が軽くなろうがお前が速く走れるわけでもないし
246 :
240:2007/07/02(月) 11:08:31 ID:???
ケラケラケラケラ
楽には走れるぜ
それだけでも意味はある
248 :
240:2007/07/02(月) 11:12:21 ID:???
ケラケラケラケラ
本人が満足さえしていれば十分意味がある気がするのだが。
競技に出るわけでもないのに自転車とか笑っちゃう
251 :
240:2007/07/02(月) 12:01:03 ID:???
ケラケラケラケラ
ペダルやシューズを自分の稼ぎで買えないリア中に、これ以上何言っても無駄でしょ?
253 :
240:2007/07/02(月) 13:03:58 ID:???
ケラケラケラケラ
>>240 心の底から贈ろう、「アホちゃう?」
使ったこと無いからフラペで非効率的なペダリングをしているのだろう(W
趣味として楽しむなら、どんなやり方でも楽しめたらおkやと思うな。
人それぞれやから、高効率化よりも優先する何かがあっても不思議ではないしのー。
なんやかんやゆうて、人それぞれがたどり着いたスタイルを頭ごなしに否定するのが一番カコワルイ。
256 :
240:2007/07/02(月) 16:35:48 ID:???
ケラケラケラケラ
町乗りだろ?
おまえらは競技用にちゃんとしたバイク持ってないの?
そうか自分の金で自転車も買えないリアル中2だから無理かw
一台でなんでもやろうとしてお年玉で買ったの?
えらいね
258 :
240:2007/07/02(月) 18:10:17 ID:???
ケラケラケラケラ
俺はメインがロードでフラットバーは完全に下駄チャリ化している。
なので靴底を傷付けないように安いぷらっちくのフラペを愛用中。
でもたまに引き足を使おうとして「あれ?」ってなることがあるので余っているビンディングペダルに変えちゃうかも。
ちなみに余っているのは今は無きSPD-Rペダルですw
見てくれだけでFULCRUM RACING-7のRED買った〜
見た目も重要だからね。w
ペダルはもちろんフラペだよん。w
>>260 安いホイール買うなぁ。イタリアから持ってきて2万ということは、国内だと1万レベルだぜ。
5万くらい出せよ、ボケ!
>>261 RACING-7で十分 どうせ素人向けの見てくれだけだから。w
タイヤも25入れる予定だし
だけど今 WH-R550だから実質グレードダウンかな?
まあ気にしないでのんびり走るよ。w
別に競技に出るわけじゃないだろ
好きなの乗ればいい
>>261 5万じゃどうせろくなホイールは買えないんだから、見た目重視で安ホイールを買うのが正解。
ピザデブほど軽いホーイルに拘るw
>>265 失礼な、ピザデブぢゃなくて正統なるデブです。
でも、ホイールとタイヤ関係にこだわらないヤツは、速くないね。
フラバーで速くとか何言ってんだこのでぶw
じまんの5万円のホイールが馬鹿にされたからってムキになっちゃってwww
プププ
言い返せなくて誰かと勘違いしだすエスパーでぶw
貧乏乙〜w
ぎゃははははwww
馬鹿じゃねーのこのでぶwww
フラバーになんか金かけてセレブ気取りかよwww
こんなもんママチャリのかわりだよwww
まさかちゃんとしたバイクもってないの?
フラバーに金かけて速くとか本気で言ってるのかこのでぶwww
金もってるなら用途で使いわけくらいしろよでぶwww
5万円のホイールで金持ち気取りのウルトラでぶ乙〜 W
今から自慢の5万のホイールで雨の中100km走ってこい
なら許してやる。
マンモスでぶも何とかなるだろ w
悔しそうなでぶw
貧乏くせぇなぁ。漏れはリムテープが必要なホイールは持ってない。そうすると必然的に5マソが最低ライン。
もちろんフラバーは街乗りだし、5マソのホイールで雨の中も乗りますが、何か?
ロードとMTBも持っているし、ロードでは40万近いホイールですし、MTBも12万近いホイールですけど。
5マソのホイールが自慢になるなんて、どんだけ貧乏???
>>275 >リムテープが必要なホイールは持ってない。
これどんなホイールなの?チューブレス?
>>261 イタリアでも130〜140ユーロはするぞ。
今の相場より低く見て1ユーロ=150円と見ても、現地価格でちょうど2万くらいだろ。
>>275 40万程度のホイールでいい気になってるってどんだけ貧乏なんだ?
>>276 俺のホイールもリムテープなんか使わないよ。
でも前後で1.5マソで買えました。
>>275 でぶ ホイールはわかったwで
どんな フラバに乗ってるのかな〜
期待してるよぉw
>>275 確かに社会人では普通だよね。粘着したひとは、学生さんではないかしら。
糞スレだなプックク
>>282 ¥5万〜のホイール履いてるヤツを前後¥5千程度の鉄ホイール履いて抜くのが趣味です。
貧乏臭いやつばっかw
>>286 ネット上でいくら金持ちとかほざいてもねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いくら待っても40万のホイール画像はうpされず終いw
フラバで抜いて行ったロードに列車に乗せてもらうと
取り合えず加速して
それでもついてくと 信号赤で突っ込むか
左折するかのどちらかだよな
前走ったほうがいいのかぁ。
うんうんよくわかるよ、うん
でもヒルクライムとか行ったらフラバでもめちゃくちゃ早い人とかいるよね。
こだわりなのだろうか。
最後はエンジン。
この一言で全ては解決する。
ちょっと格好悪いなと思いながらもスタンドをつけてみた。
最初のうちは「めっちゃ便利!」と思ったけど、最近はスタンドを使わずに立てかけていることが多いと気付いた。
これからスタンドを外します・・・。
294 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/06(金) 01:27:55 ID:kINrgcJW
>>293 で地球ロックして変に目立つところに放置して悪戯や盗難されて泣くんじゃないの?
悪戯されやすい場所とされにくい場所がある。
前者はDQNが多い地域、後者はDQNが少ない地域。
悪戯されやすい人は・・・そういうことですw
クソスレの中だけでやってろ
フラットバーロード(笑)
>>299 よう、蛆虫くんじゃないか
誰かに虐められて八つ当たりか?
>>299 心を広くなw
その内フラットバーロード持てる余裕ができると思うぞぉ。
うっせーよばーかばーか!漏れはロード持ってんだよ!
しかもルイガノのカーボンバックの高級モデル。どうだ羨ましーか貧乏人。
ルイカツのカーボンバックが高級品・・・。
そま清貧さに涙がほろり。
漏れのホイール(ボーラウルトラ)より安いんだよなぁ(W
そうか、高級品かぁ。
いくら待っても40万のホイール画像はうpされず終いw
>>304 自分の機材upするバカはいないと思う。2chやっているって、みんなにしられちゃうし。
フラットバーロードでは競技志向の人は少数派だから競技用カーボンとかは
ランエボみたいなオタク臭さでどちらかというと失笑の対象
と、307のような人は思っているのね。
別にカーボソってあたりまえのものなんだけど。
競技用カーボンて何?w
308の夢はランエボで秋葉原にフィギア買いに行く事
>>307=310みたいなイプサムとランエボの違いも分からん奴には何を言っても無駄ってことねwww
312 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 06:40:03 ID:arNH8J58
>>ランエボ 自称「俺は速いんだ」みたいな顔して
冬でも運転席の窓 全開で乗ってるヤシ多くて笑える
ナルシスト様のオンロード直線飛ばし御用達マシン
308か名車だよなぁ 328になるとエクステリアの魅力が大分なくなる
>>307 ドロハンだって競技志向の人なんかほとんどいないから無問題
オタク+ランエボ=直線番長
結局は乗り手しだい。
ランエボは普通に運転できる程度のドライバーが乗ってもコーナーも早いよ。
はいはい、どうせ俺はインプレッサ乗りですよ。
318 :
スバリスト:2007/07/08(日) 12:48:11 ID:???
スバルがインプレッサをイメージしたロードを出してくれたらマジで買うんだけどなー!
STi特製の油圧ディスク対応STIを装備!
まず油圧ディスクを採用した時点で本格的じゃなくなってしまうことに気付こうよw
>>318 その強烈なストッピングパワーで、タイヤバースト続出しそうだな・・・。
それ以前にフレームやホイールの強度を上げないとすぐにぶっ壊れるよw
そして強度を上げるために無駄に重くなって結果的に安っぽいクロスバイクに成り下がるわけだwww
322 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 17:43:49 ID:GOJjrAPK
>>316 速いと思ってるのは本人だけ。
一般道で制限速度も守れずいい気になって自己満足w。
ライセンスのラの字も持ってない、マンガ読んでその気になって買った
エボでせいぜい空飛んでくれよ。
廃車になったら部品取りしてくれる会社に電話してやるよ〜
ガラスのミッションを自転車にも
>>322 正直、クルマの速さなんざどうでもいいしスレ違いもいいところ。
ランエボ乗りを煽りたいなら車板で思う存分どうぞ。
ランエボ盗まれた救いようのない馬鹿の左遷された元部長がいたな
一般道でもレーサー気分。いい歳なのにガキみたいな運転
同乗者が「危ないから、そんな運転しないほうがいいのでは」ってたしなめても頭が悪すぎて日本語が理解できない御様子
それで最近、そのランエボが盗まれたけど誰も同情しなかった
ザマーミロって感じだよ
>>325 車ネタはもういいから。
他所でやってくれ。
どうせならランエボより
アウディS4の方がフラットロードに似合うニダ
ドロップ化したのかw
頭割る犬
らっちぇららっちぇらぁ〜♪♪へ(^o^ヘ)(ノ^o^)ノ♪
ちぇきらっちょ
俺のフラバが日に日に格好良くなっていく件
俺のフラバもサイバトロン
どんどん快適仕様になっていくと共に、どんどん「あなじて」チックなダサい空気をかもし出しているのが痛い。
平べったいグリップに替えたらめっちゃ快適!
あなじてって何?
ググレカス
この場合、名詞形の「アヌス」が正しい
アヌスだったらあぬじてになっちまうじゃねえか、カス
肛門用の自転車ならあなじてでOk
アヌスのウェア欲しいなぁ。でも高いよねぇ。
うんこしたら肛門にクラックが入ったんだけど
348 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 21:40:37 ID:yS1PnPdn
349 :
tottodude:2007/07/13(金) 00:56:36 ID:p49KazkP
main_flame? hehehehehehe
カーボンロードIYHしたんで、
今乗ってる2x9sアルミロードを普段履き用にフラバー化しようと思ってるんですが
ハンドルバーはあるから良いとして他に必要なのってとりあえずメカ物は
シフター SL-R660
FD FD-R440
ブレーキレバー BL-R550
でOKですかね。
おk
353 :
350:2007/07/13(金) 03:35:08 ID:???
>>351 豚クス
店行って買ってきます。
>>352 理由はよく知らないけど、あさひのシフターのページに
「MTB、ロードのFDには対応していません」
って書いてあったので。
たいした値段でもないしね。
なんとなく巻き上げ量とかが違うのかなと予想してるんだけど。
>>353 ホントだ、書いてあるね。けど、問題ないと思うよ。
俺は3sで問題起きてないし、2sは単純だからどうとでも調節できる。
355 :
350:2007/07/13(金) 03:58:37 ID:???
>>354 情報サンキューです。
とりあえず今あるので調整してみます。
俺はロードで使ってたFDをそのまま流用してるよ。
本当はワイヤーの引き代が違うからダメらしいんだけどちゃんと変則出来てるから気にせずに使ってます。
らりほぅ!
>>355 だめだめ、きちんとフラバー用のFDを付けないと。
トリムが上手く動かないと思うよ。
流用して使っている人はトリム使えてるのかな。。
>>356に書いてあるように引き量が違うから駄目なんだ。
8s時代のFDなんかだとガイドプレートも広いんで特に問題なく使えたけどね。
あと、フロント側の使用頻度を考えると、フロント側だけWレバーにするのも結構良いよ。
FDの選択肢は限りなく広がるし、Wレバー自体オクのぞけばただ同然で手にはいるし。
ちなみに、俺の自作フラバは、R側DEOREのラピッドファイヤ、F側74DURAの7s用という組み合わせ。
その前に試しに両方WレバーにしたらRの変速が億劫でほとんどママチャリ状態。orz
見た目は、ハンドル周りがすっきりして、結構格好良かったんだが。
>>361 今どきのフレームにはWレバー台座が無いんだよ・・・orz
363 :
350:2007/07/14(土) 13:14:18 ID:???
>>361 Wレバーよさそうと思ってたんですが、362さんの言うように台座が無いんです…。
バーエンドバーの先にバーエンドシフターを付ける事って出来るんですかね。
出来ればハンドル周りがシンプルになって、なおかつ変態的で面白いかなw
>>363 >バーエンドバーの先にバーエンドシフターを付ける事って出来るんですかね。
無理。
変態仕様にしたいならKELLYのパーツを使うのが吉。
365 :
363:2007/07/14(土) 14:46:07 ID:???
>>364 >無理。
太さが合わなかったり、ケーブル通すのだとすれば穴あけも必要だからってことですかね。
KELLYのパーツってなんですか。
KELLY Bikeってページは見つけたんですけど、パーツまでは見つけられませんでした。
>バーエンドバーの先にバーエンドシフター
どっかのブログでやってる人いたよ。
エンドバーの形状次第だな。
内径と直線部の長さが適合すればおk
369 :
363:2007/07/14(土) 22:33:10 ID:???
>>368 ちょwwwwwそれ元のままw
今ドロップのロードをフラットバー化したいんで
371 :
365:2007/07/15(日) 01:53:02 ID:???
>>370 >ドロップハンドルにダブルレバーを付けるパーツ
こんなものまであるんですね、確かにコレは変態的な見た目w
>FDを買い換えた方が安上がりな上に操作性も良くて良い
たしかにw
こういうのってあんま考えてると本末転倒になったりして…。
バーエンドバー(どうせ付けるつもり)にバーコンを試してみて、無駄だったら勉強代ってことにして
素直にシフターとFD変えてみます。
意見くださった皆さん、ありがとうございました!
コカっと爽やかスカ・コーラ
373 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 10:14:12 ID:YIJi7wkb
ロードの規格に合った良いギアーカバーないっすか?
検索してもMTB用しかねぇよぉ。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 12:59:36 ID:YIJi7wkb
さてと亀でも磨くか。
オナヌするの?おかずは?貼ってくれ一緒にしよう
378 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 23:59:26 ID:+78wmZ3Y
おせーよ、もう抜いちゃったw( ´∀`)v
明日はチャリ通の日だよ
ナニソレ?
最近、えらくフラットバーロード(ランドナー)を眼にする。
60前後のジサーンが乗っている場合が多いのだが、粋だなと正直思う。
何より、中国製激安鉄屑をイザッったような低ポジションで乗るノータリンと違い、
キッチリとポジション出して乗っているところが、流石だなと。
>>382 「イザッった」って日本語ですか?
ノータリンは貴方では?
流石だと思いました。
もう方言として残ってるだけだ。
普通だと思ってるおまえはどこの奴だよ。
>>385 方言と決めつけた以上、383が言っている「日本語ですか?」の答えになっているね
自分の知らない言葉は、方言扱いですね
調べてみても方言と解説してるし地方によって微妙に意味が違う。
だが、イザッったという言葉は無い。
昭和の言葉狩りで消えた言葉だからね。政治的な理由でそんな言葉は無いと
決まったから使わない方がいいだろ。いまググってちょっと見てみたがそれが
徹底されなかった田舎で一部生き残ってるということで今は方言扱いなんだそうな。
そういえばカタワって言葉も今の中学生とかには通じないらしい。代わりに罵倒語に
使いにくい身体障害者って言葉を広めたのにそれを略してシンショーとかガイシャ
とかいう新しい罵倒語が生まれたから結局狩った意味がなかったけどなw
ま、この件では
>>383が普通に「イザったってどういう意味?」って聞いて
>>384が
「座ったまま足引きずって移動すること」って答えて「サンクス」で終わればそれでよかった話
盛り上がっているところ申し訳ないのですが、そろそろウザくなってきたのでチンコの皮で首を吊って死んでください。
そんなに長い皮を持ってるのはおまえだけなんで
俺には無理です。
>>389 言葉狩りで消えたんだ。一つ賢くなった。
けど、そういうのでゆとりとか言わないでほしいよなぁ…。
お腹が減ったので飯にします。
それじゃおれはこの辺でドロンさせていただきます。
>>392 気にするな、この位でキレてる奴等の方がゆとりなんだから。
心にゆとりがあれば
そもそも「いざる」って言葉はわかるが「イザッったような低ポジション」ってのがどんなのかよくわからん。
俺は知らなかった。
>>397 シートを思いっきり下げて下死点でも足が100度くらいしか伸びないようなセッティングの人を
座ったまま足を引きずって移動してるようだって事でいざってるみたいだと揶揄したんでしょ
100度ってなんだ?
>>384 >>389 言葉の意味なんてググれば分かるよ。
それより、子音が2回続いて、それがカタカナとひらがなで有ることに疑問を感じないのか?
「イザッった」を発音できるのか?
下らない知識で、人を馬鹿にしたような書き込みはやめた方か良いのでは・・・
単なる打ち間違いと気づいているからスルーしているんだろう
そもそもの発端は
>>382 の文面じゃなく、
>>383 の態度だろ
>イザッったような低ポジションで乗るノータリン
これの意味不明さとノータリン具合が発端。
客観的に見ると、382の発言の方が理解に苦しむ所が多いですが・・・
そういうこと書くとまた
>>382本人がゆとりとか
必死の弁明とか書くからもうやめとけ
俺「や…やめてください…」
俺「へへへ……ラップはもうビリビリだぜ、あとはフタだけだ」
俺「いやぁ! だめ、フタを開けないで…!」
俺「ひゃっはあ! なんて嫌らしいノンフライ面だ!」
俺「おいおい、スープの素が2袋もあるぜぇ、こいつ誘ってんじゃねえのか?」
俺「そ、そんなんじゃ
ありません…!」
俺「『食べる直前に入れてください』だぁ? 待ちきれねえ、今すぐ入れてやるぜ!」
俺「や、やめてー! ま、まだお湯も沸ききってないのに…!」
俺「うはぁ、すっげえ、冷えてる油とかやくでグチャグチャだぜ…たまんねえ!」
俺「そーれ、お次はお湯だ! 中にたっぷり入れてやる!」
俺「あああ! ぬ、ぬるい…! ……て、れてえ!」
俺「聞こえねえなあ、はっきりいえよオラッ!」
俺「せ、線まで! きちんと線まで入れてくださいぃいぃ!!」
俺「残念だったなあ、俺は1センチ残す派なんだよぉ! ははは!」
母「あんた何やってるん?」
フラバロードに乗ってるけど、30km/h越えるような速度になると姿勢がいまいち不安定にならない?
次第に前傾になっていって、ドロハンの下ハンドルが欲しくなる。
25kmくらいまでの速度なら快適なんだけど。。。
おまいら35kmで巡航するときとか、どんな姿勢とっていらっしゃいますか?
409 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 18:58:12 ID:qVQU+bXq
>>408 どんな姿勢って、フラバならアレコレできないだろ。
よく前見てないと、この間の高校自転車部みたいに死ぬぞ。
410 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 23:04:11 ID:qcs7wH0G
>>次第に前傾になっていって
どんなに高級車でもクロスな乗り方してんじゃあ「猫に小判」
ハンドルがフラットだからフラバーと思ってるクチか?
ふつーのフラバーなら乗ってそのまんま前傾(ハンドルよりサドルが高い)だろうが
408が乗ってんのは『クロスバイク』
下ハンドル,,,,,,,,
古い105で組んだママチャリを持ってますが、フラットバーロードの
仲間入りをしてもいいですか?
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 23:57:49 ID:jpM8K5fT
角度のあるステムを逆付けして
ドロップの下ハン並みの位置にしてます。
ママチャリにロードのパーツはつかないけどな。
はい、終了。
417 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:11:33 ID:2MNfEiqs
オレのステムは13センチもあるぜ
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:30:58 ID:H2YBbBgw
スレ違い、そもそもママチャリ700C化とか無意味。
ドロップハンドルじゃん。
自分のチューンドママチャリはフラバー+バーエンドです
どっちにしてもスレ違いだけどな。
これは例えるならスーパーカブを弄って速くするようなもん?
>416涙目ワロス
夏ですね(はーと)
オレのクランクは18センチもあるんだぜ
へー
すごーい
尾?骨長すぎワロタ
フルアルミでもハンドルだけカーボンにしたら痺れ難くなりますか?
そう大きな違いは無い
痺れ対策には、やわらかいグリップとグローブで。
やわらかいグローブでオススメはあるかな?
いろいろと使ってみたが、スペシャのゲル入り?が良かったぞ。
何がともあれ、自分の手にピッタリ合うのが一番やね。
グリップは普通の丸いのより平面で受けるタイプの方がらくだわな。
>>434 漏れは丸グリが好み。平面というかテリーエルゴン系は身体ができていなかった時はよかったが
今では全然ダメ、握りきれないので。
あれは「握る」ものじゃなくって、掌を「置く」もの。
フラバでランチタイムにヘルスへGO!
天国まで走れ〜
♪へ(^o^ヘ)(ノ^o^)ノ♪
みんなスタンドつけてるよな?
はーみっとぱーぷる
>>440 漏れのスタンドはシルバーチャリオッツ。
つけてない。
ざ☆わーるど
フラットロードでロードレースやデュアスロンに出場できるのでしょうか?
(バイクの規定ってあるのですか?)
もし出場できるのなら、実際に出場してる人をレースで見かけますか?
>>446 少しでも競技指向があるのなら、フラバーの購入はやめた方が良い。
すでに購入している場合は、競技参加を諦めた方が良い。
それでも、競技に参加したい場合は、その競技に向いた自転車を購入し直した方が良い。
無理矢理ドロップに付け替えて競技に参加するよりも、
今のフラバーをオクでさばいて、ドロハン付け替えのパーツ代を付け加えたら結構な金額になるのでは?
フラバーの参加者が正しく見えるのは、サイクリング系のイベントぐらいのような気がします。
あと、フラバーでロードレースに出て、何がしたいのですか?
神憑り的に速くないと、笑い者になるだけかと思います。
>>446 エンデューロやヒルクラなら大抵大丈夫だよ。
クリテや短いロードレースはダメだね。
短いロードレースはダメと言うことは長いロードレースは大丈夫と言う意味?
素直に考えれば距離の長い競技はどれも不利だと思うのだが。
下ハンドルでもがく時間の割合が長ければ長いほどドロップが有利になるでしょ
体起こして上握る時間が長いレースならその間はフラバーで走ってんのと変わらん
>>448 446です。
フラットバーを普段は通勤、街乗りで利用して、休日にレースに出れればな〜と思いまして
レースと言っても、もちろんレベルの低い参加型のレースでいいんですけど
いままでマラソン大会に趣味で出てたのですが、と言っても上位争いが出来る程の能力はないので
完走と自己記録の更新が目標です。
最近、自転車に興味が出てきました。でも、ドロップハンドルはちょっと敷居が高くて・・・
なので、自転車のレースといっても完走が目標です。
サイクリング系のイベントなら楽しめそうですね。
ご意見ありがとうございました。
>>447 >>449 レースって言っても色々な種類があるってことですね。
自転車レースについてもう少し勉強します。
ありがとうございました。
>>451 全然違いますwしったかやめてください><
むしろ上ハンだけならフラバーの方がブレーキかけやすい分有利
>>455 ドロハンも補助ブレーキレバーつければいいじゃん。かっこいいかどうかは別にして。
俺もフラバ乗りだが、ドロハンの方が全てにおいて有利なんではないかと見えてきている。
乗ったことないから、「隣りの芝生」なんだけどね テヘ
いちおう両方乗り分けているけど、良く言われているとおり街中で頻繁にストップアンドゴーを繰り返す場合はフラットバーの方が楽なことが多いです。
ただそれ以外のシチュエーションだと全てにおいてドロップハンドルの方が楽ですよ。
やっぱり長年掛けて出来上がった形状には意味があるんですね。
>>457 禿同〜!
オレも両方乗ってるが、全くその通りですね。
通勤用のフラバーと、週末用のドロハンの2台になりましたw
フラバーでガンガンいってる人がドロハンに乗り換えたら、そらもうビックリすると思うよ、
体が出来てる人ほど、今までのはなんだったの?って思うでしょうね。
力が入りやすいとゆうか、無駄なく力を伝えられるポジションとゆうか、とにかくスゴいがオールマイティーではないですねぇ。
街中ではフラバーの方が取り回しやすいのは確かですよ。
車のATorMTみたいなもんだとわしはおもっとる。
今の若い人は、子供の頃にドロハンの経験がないので、
すごく敷居が高いように誤解してるんだね。
そうかー、俺はロードマン世代だから気づかんかった。
俺らの世代は男子ならたいてい通学用チャリでドロハン経験してるんだよ。
だからチャリダーだったらなおさらドロハン未経験なんてありえない。
今は違うのかー。たしかにそうだよな。盲点だった。
今はクロスバイクから入るのが多いんじゃない
ロードマン世代ってどの辺?俺の高校時代は85〜89でランドナー通学してたが
ほかのドロップハンドルはロードレーサーが二人で校内に計三人しか居なかったな。
もっと古く、第一次オイルショックで、トイレットペーパーを買うのに
行列ができたのを見ていた世代だろ。
小学生には、リヤフラッシャーランプ、セミドロハン、
AT車みたいなシフトレバー、ディスクブレーキが大流行・・・
ママチャリはミニサイクルだったから、フラバーなんか皆無。
その後、私用でもドロハン禁止なんて、おかしな校則があちこちにできたりしたので、
ドロハンがフツウの人には奇異な存在になってしまった。
今日も俺のカメレオンテが軽快に街を駆け抜ける
466 :
456:2007/07/27(金) 10:51:27 ID:???
>>457 >>458 なーるほど。。。メインで乗ってるのは信号の多い都内なんで、
かといって両方置いとく場所も確保しにくいので悩みますなぁ。。。
>>460 実は自分はS48年生れで中高の頃は鰤のドロハンの「サイクリング車」に
乗ってたけど、あれは今のロードバイクとは全く別物の気が。
ポジションもいい加減だったというのもあるけど、今フラバで坂と意識
しないで登れる坂を当時はヒーフー言いながら登ってた気がする。。。
どうなんでしょ
>>466 俺も同世代なのでドロップハンドルで泥除けやキャリアの付いたやけに重たい自転車に乗ってたよ。
ただあれはドロップハンドルというだけでロードバイクとは全く違った乗り物だったので比較しようが無いような・・・。
懐かしいですなぁ。
ブリヂストンの、ロードマン・スーパーコルモ、ってやつに乗ってたよ。
前は特殊なギアを用いた4段で、後ろは6段だったなー。
ダウンチューブに変速レバーが付いていて、泥よけとキャリアに折り畳みのカゴも付いてた。
当時中学生だったオレには、フレームサイズがあってなかったみたいで、サドルは一番下にしても爪先ツンツンだったよw
>>468 サイズはそれくらいでちょうどいいよ
ママチャリ乗りのように足が楽につくようでは低すぎる
470 :
468:2007/07/28(土) 15:11:36 ID:???
>>469 あ、ほんとや!
良く考えたら高さはそんな位でいいもんねぇ。
でも、スケルトンは完全なホリゾンタルタイプで、トップチューブにまたがった時点でもう当たってたよ…(股がイタイw)。
それでもハンドルが遠いと感じなかったのは、胴が長いからなのか…orz
いろいろと記憶が蘇ってくるよ、テラナツカシス。
せつねーな
宣 戦 布 告
こ の 糞 ス レ の 住 民 気 に 入 ら な い
文 句 あ る な ら 俺 様 の ス レ に A A を 貼 っ て み ろ よ
そ れ と も 怖 く て 貼 る こ と す ら で き な い か ?
/∧ /∧
/ / λ / /λ
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/  ̄ ̄ \
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| し ̄ヽJ し  ̄ヽJ |
| '""" |
| """" T" | T """ |
| """" | ノ | """ |
\ 丶 ___人___ノ /
\_ ヽ―/ __/ < かかってこいよ
/  ̄ ヽヽ \
/ ぷっ
俺様はチキンなてめーらと違って堂々と↓に俺様のスレ晒すぜ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180498274/
GIOSのカンターレはフラットバーロードですか?クロスですか?
>>473 ・キャリパーブレーキ
・ロード用コンポ
・公式サイトでロードの部に掲載されている
以上の理由によりフラットバーロード
>>474 フラットバーロードなんですね。
お買い得度はどれくらいでしょうか。
>>475 好きなヤシだけが買うバイク。特にいいとこは無い。漏れだったら絶対買わない。
>>476 あなたならどこのフラットバーロードを買いますか?
十万円クラスならカンターレが一番良さそうなんですけど。
十万円クラスとそれ以上のクラスで挙げてもらえると助かります。
>>477 乗り心地どうですか?
宣 戦 布 告
こ の 糞 ス レ の 住 民 気 に 入 ら な い
文 句 あ る な ら 俺 様 の ス レ に A A を 貼 っ て み ろ よ
そ れ と も 怖 く て 貼 る こ と す ら で き な い か ?
/∧ /∧
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\_ ヽ―/ __/ < かかってこいよ
/  ̄ ヽヽ \
/ ぷっ
俺様はチキンなてめーらと違って堂々と↓に俺様のスレ晒すぜ。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/mental/1179959778/263
こるなごem
481 :
477:2007/08/02(木) 12:21:42 ID:???
>>478 「乗り心地」を求めるなら軽快車とかの方がいいよ。
カンターレは概ね満足だけど、どうせならアルライト買っとけ。
フラットバーロードスレで言うことじゃないが、
このバイクに乗ってると絶対ドロハン欲しくなる。マジで。
>>478 FCR-ZeroかRSR-1だな。
カンターレ買うなら、OCR2買ってフラバにするな。
カンテ〜レ
いくらフラバーでも、ジャイとルイカツはちょっと・・・
フラバーだからこそジャイやルイカツなんだよ
そうそう、ジャイとルイカツは、フラバーの代名詞やん。
フラバーは、ジャイが初めて作ったんだっけか?
メッセンジャーバイクとゆうジャンルを確立したのがジャイなんだ。
でも最近のメッセンジャーはフラバーに乗ってない。
殆んどドロハンのロード。たまにMTBかシングルスピード。
>>486 前から普通に存在はしたがジャイのFCR-ZEROが爆発的に売れてから他のメーカーもラインナップさせたイメージが強い。
ルイカツってなに?
都市を快走するメッセンジャーにインスパイアされ登場した人気シリーズ。
TT系バイクのレーシングフレームにフラットバーを装備し、
スピードとユーティリティを両立した“街乗り最速バイク”。
加速性に優れたジオメトリーやロードパーツのみのパーツアッセンブルなど、
フラットバーながら、コンフォートなクロスバイクとは一線を画す、
レーシーでスパルタンなバイクです。
って、ジャイのカタログに書いてある。
トンカツってなに?
ヴォケカスってなに?
と聞いてるようなもんだな
>>489
493 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 18:39:02 ID:Vq/uP3LP
自転車初めて1年
今日初めて30km/h以上で走れた。
35kmしか走ってないけど
>自板中毒もいいかげんにしろっていう感じだな
これが噂に聞く夏厨ですか?
495 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 18:43:59 ID:u9wejz81
フラットバーロード買ってドロップにしたいっていってる人は、
トップ長が長すぎてドロップじゃ快適に乗車できない事が在ることを知ってほしい。
ステムで対応できる長さは50mmから130mmくらいまで。
しかも80mm以下のステムは激しく見た目が萎えるしな・・・
フラバの存在意義ってなんなの?
フラバ買っても無理矢理ドロップに換えたがる椰子とかいるし、なら始めっからドロハンロード買えよなっつー話だろ?
初心者がイメージだけでドロハンに抵抗を感じてママチャリでもお馴染みのフラバにしたがるのは分かるけど、
そもそもスポーツバイクはママチャリとは全然違う乗り物だって事実を隠してシティサイクル的イメージで安易にフラバーを作って売るメーカーと
提灯記事しか書けないマスゴミがダメなんだな。
大体安物フラバをロードもどきにしても何も変わらんよ?フレーム自体が糞だからな
>>495 フラットバーの完成車を買う奴が最初にちゃんと自分のサイズの自転車を買えている可能性は低いような気がしないでもない。
>>499 フラバ専用設計のフレームは、決して糞ではありません。
後でドロップと考えるなら適正サイズより1サイズ落として買うとよいかもしれん。
それでもtop長は長いと思うけどな。
>>495.
>>503 トップが長いフレームってどんなの?具体例を挙げてよ。
俺のは素材は違うが同じスケルトンで、フラバーとドロハンの
両方ラインナップに有るFCRに乗ってる。
俺はSpeedstar S60 FlatBarに乗ってる
>>506 ポジションだけ見ると、このサドルのハンドルの高低差はかなり乗れるヤシでないと無理だな。ちゃらけているけど
速いと見た。
@@ @ @ @
@ @ @
@ Д @ @ ↓使用済みティッシュ
[=ネピア=] @ @ @@
@______ @@ @ @
| ∧ ∧ | @ @ @
| 〔( -Д-)〕 | @ @ @ @
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) オナニーしすぎで死ぬなんて・・・
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。 @ @ @
| o とノ ノつ @ @
| 。 | 〜つ @ @
>>499 ロードに乗りたいんだがドロハンは見た目が嫌いな人向けバイク
510 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/07(火) 08:03:39 ID:IED5tuH0
giosでフラバーとドロップの同サイズ?のフレームを比較するとトップチューブで+2cmぐらいフラバーの方が長いな。
何を比較したのか知らんが1cmくらいじゃね?
3センチくらい長めだと思うが?
だから何と何を比較したのか書けよw
514 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/08(水) 22:46:59 ID:Q23O67NJ
giosのサイトのジオメトリ表みればわかるだろあふぉか?
ってことは ステム+30mmでおkってことか?
なら使いまわしのきくロードフレームだよな
>>509 ということはドロハンに全く抵抗ない俺はとっとと乗り換えろということか?
519 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 07:58:43 ID:9dC0QCND
>>517 ちゃんとみてないだけだろ。カンターレと同サイズのフレーム探してみたらわかるだろ。
>>504 >>513 >>517 おそらく同一人物だろうけどウザイ
逆にFCRと同じジオメトリの、ジャイのロードを教えてください。
2007モデルのジオメトリを、ぱっと見たところトップチューブ長は長く見えました。
数値が違ってもジオメトリが同じと言うのなら、素人にもわかりやすく説明してください。
君も十分ウザイので速やかに消えてください
君も十分クサイので速やかに消えてください
>>519 で、どれがカンターレ+30mmだって? ニヤニヤ
のだめ?
525 :
504:2007/08/10(金) 18:17:58 ID:???
>>520 俺は06'FCR2の465サイズに乗ってるけど、06'の無印TCR,TCR ALLIANCE 1〜2
TCR HP、TCR COMPOSITE 1〜3の465,500サイズはFCR2と同じだよ。
07'のジオメトリーは興味無いからシラネ。それと
>>513、
>>517は俺じゃない。
526 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 18:56:39 ID:jXRI0m5Y
>>523 は揚げ足取るだけで何がいいたいんだろう。
フラバーもう秋田
けど泥ハンいやー
よってメーカーはブルホンロードをつくるべき
みんなの意見を集約すると、フラバーをドロップにする事が問題であって、
少しでもドロップ指向がある人は、フラバーロードを買うのは間違いと言う事ですね。
フラバーは、フラバーのまま乗るのが良いという事で・・・
俺も実は最初ドロップの敷居が高く感じて、フラバー購入を決意して店に行った。
しかし、店で普通のロード買ってブルホーンにでもしてしばらく乗って見てと言われた。
長期的に乗りたいと言った事が、そうなったのかも知れない。
正直、しばらくそのブルホーンで満足していたが、とある事から街乗り用に小径のブルホーンも所有する事となった。
ブルホーン2台もど〜かな〜と思い、最初に買ったロードは、標準で付いていたドロップに戻してみた。
そこで気付いたのは、ずーっとフラバーとかMTB系に乗っていたら判らないかも知れないが、ドロップは確かに良く出来ている。
長距離や坂道を走らない人には、ドロップの恩恵を感じられないかも知れないですが・・・
俺は今では、1日100キロ越も難なくこなせるようになりました。
あと、手首が進行方向に対して90度なのもフラバーの欠点?かもと思っています。
ま〜これは、バーエンドとか付ければ解決しますがね・・・
>>528 > あと、手首が進行方向に対して90度なのもフラバーの欠点?かもと思っています。
同意。
45度くらいのスマートなハンドルないかなぁ、と思ふ。
530 :
淫らな腰使い6号:2007/08/11(土) 11:05:24 ID:0II7rOKb
素直にママチャリに乗れよ
糞スレ立てずにナニ勃てろ!
俺はさっきヌいたから糞スレ立てるっ!!
>>115 ママチャリのあのハンドル、ひっくり返してセミドロップと称してたんだよね。
もっとも一時期のファニーバイクとか似たようなハンドル形状なので、あながち紛い物とも言えない訳で
534 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/12(日) 08:14:24 ID:gf96G0od
いつものフラバー叩きがキャラ変えて来たな。
Vブレーキ用みたいなレバーでロード用のブレーキ引くやつって
どんな感じなの?
Vみたいな効き方?
>>535 AVIDのレバーだったら、常にロード用STIを下ハンで持った状態と同じ力みたいな感じでブレーキが引けます。
Vほどガッツンは効くけど、しないです。そんなことしたらタイヤにフラットスポット作っちゃうか、前転しちゃうよ。
>>538 普通のロードが怖いというのはよくわかりませんが、不安があるのならビアンキのローマみたいな
クロスバイクのディスクブレーキ装備のものを買えばいいと思います。雨の日走ってもキレイだし
ブレーキ効くし。
ブレーキ単体の性能をいくら強化したところで自転車の制御力には直結しない現実。
ウム、リムの剛性が(ry
クルマやバイクだとブレーキ性能の話をするときにタイヤの話も含まれるのに、自転車だとブレーキそのものの性能の話しかしない奴がいるのはなぜだろう?
そもそも論外のひどいブレーキが多いから
テクトロなんて完成車についてくるからなー自転車は
タイヤの性能を使いきれないブレーキの多い事;;
今日俺のナンチャってMTBで下り55km/hからの制動も酷かった・・・・
帰宅してからのメンテ時に少し見てみたがキャリパー本体の歪みも凄すぎorz
所詮安物は安物。
タイヤに求める特性も4輪と自転車じゃ全然違うだろ。
同じ次元で話するのがヤボ。
同じ次元で話せとは誰も言っていない。
ただタイヤの特性について一切言及せずにブレーキ単体の性能のことばかり語りたがる低脳が多いことを嘆いているだけ。
フラバロードで油圧ディスクのモデル出ないかなぁ?
リムブレーキじゃいかにも原始的だよね。
制動力は圧倒的な差があるんだし、問題点は重量のみだよな。
それをフラットバーロードと呼べるのかどうかが疑問だなw
制動の話ならタイヤも込みだろうが、ブレーキ単体の話ならブレーキだけだろ。
>>547 君がそんな世界を変えるんだ!
さぁ、タイヤの性能とブレーキの性能の関連性について熱く語ってくれ!
みんなタイヤの性能なんかより、いかにヅラのように剛性の高い
ブレーキを用いて少ない握力で高い制動力を得るかに
関心が行き過ぎてるだけだと思う。
少ない握力でもたまわずよく効く=ブレーキ性能が良い
と思ってる人が多いのでしょう。
そういう側面もあるでしょうが皆さんのおっしゃるようにタイヤのグリップや
その範囲を超えないで人間ABSを動作させる技術も
大切なのですが・・・
>>548 ルイガノのLGS-AD8のメカディスクを
油圧に変えるのが手っ取り早くてよくないですか?
でも、メカディスクで十分じゃない?
>>552 「少ない握力で」じゃなくて「無駄な握力・負荷を要求しないで」だろ。
あと、剛性が高いと応答特性が線形に近くなるのもメリットだ。
〃〃∩ ∧ ∧
⊂⌒( ;´Д`) < ヤダヤダ 指一本で効かなきゃやだ!
`ヽ_つ__つ
556 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 11:06:24 ID:N5PDad6j
ここにもいるか、無条件に油圧ディスクがいいと信じ込むやつが
おれはメカニカルディスクでいいや
ディスクディスクうるさい奴は700履いたMTBにでも乗ってろ
乗ってますがなにか?
┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━━━┓
┏┓ ┗┛ ┏┓ ┗┓┃┏┓┏┓ ┏┛┗━━┓┏━┓ ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃ ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛ ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛ ┃┃ ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛ ┏━┛┃
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┗┛┗━━┛ ┗━┛ ┗━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗━━━┛ ┗┛
561 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 14:20:36 ID:kMjQBWjZ
クロスバイクとフラットバーロードって同じものだよな?
日本人の90%は見分けつかんだろ。このスレの人間の90%は、それらのうち半分は見分けつくと思うが。
うちの近所にクロモリフラバーロードがいるが、さすがにクロスには見えんな。
てかなぜフラバーなのか聞きたい。見た感じ結構いいパーツ使ってるのに。
>>563 でも明確な線引きなんて存在しないんだぞ?
このスレでさえいきなりディスクブレーキの話をするバカがいる始末だし。
>>565 V、カンチブレーキ、=クロスバイク
キャリパーブレーキ=フラットバーロード
これで明確な線引きが出来るだろ。実際問題安い完成車は
どっち乗っても大して変わらんからあまり意味ないかも知れんが。
最近いろんな所でディスク・ディスクって五月蝿いな。
ガキ?
>>568 エスケープとシラスが130だからダメ。
スプロケだけMTB仕様(11-32とか)のやつの判別が一番難しいと思うなあ。
俺はクロスバイクだとおもうけど。貧脚ならフロントトリプルとかにすればいいだけだし。
>>567 間違い無くお子様でしょ。ディスクブレーキ自体、子供騙し感が拭えないが。
男は黙ってVブレーキ
泣けるでぇ!!
フレームがな。
それは、NEWカテゴリー
要するにロード寄りのクロスをもうちょっとロードよりにしましたって感じでしょ。
北東が北北東になりましたよって。
580 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/15(水) 00:20:59 ID:9Z6Pt6VF
>>567の自転車って、目覚ましテレビの占いコーナーでおねえさんが乗ってるよね
なかなか格好いいと思ってた
>>580 マネージャーやスポンサーの社長さんとHしまくって事務所をクビになったあの子が乗ってる自転車ですね
582 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/15(水) 00:29:35 ID:9Z6Pt6VF
>>581 そうなの?
それって誰?
今朝も出てたと思うけど・・・
>>566>>568 死ねば蚊
2万弱のクロスバイク、一見シテイサイクルがそれだな
お前のもそれだろう
というか、ロードバイクコンポーネントを使用したハンドルとSTIだけ交換すればロードバイクになるヤツがフラットバーロードだけど。
ブルホーンに換えた俺のバイクはフラットバーロードとは言わないのか?
>>586 的確だな。一つ付け加えると、FDもロード用に変えないと
トリム調整が上手く行かない。
ストレートバーにしたら、もうクロスだがね
クロスいやなら、素直にロード買え
ロードほしいわけだろがwwww
クロスでいいだろwwww
>>590 藻前バカだなぁ。フラットバーロード以外にロードも普通持っているぜ。普段の街乗りでフラットバーは視界も高く
アップライトな姿勢で乗れるので、フラットバーロードを求めるのだ。ずーっと、レーシーなドロハンばかりだと神経
疲れる。だからと言って半端なMTBコンポを使ったクロスやMTBには乗りたくない。Qファクタが広くて違和感あるから。
>>593 そう、それ。また、以前乗っていたのが愛着あって捨てるにも惜しいとかね。
2台目、3台目をそうしているんだってのが解らないやつが居る。
つまりフラバー完成車とか買うやつは(ry
596 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/15(水) 22:52:43 ID:akuVBIMU
別にクロス乗りでいいじゃんwww
市販フラットバーロード≒ロード寄りのクロスバイク
って感じではあるな
>>595 ロード乗っていて2台目にフラバー完成車買うヤシもいるし、今まで乗ってたフラバーのフレーム寿命で乗換えでコンポも一新したくて
完成車というのもいるぞ。
なんにしろな、キモドロップ乗る奴よりセンスいいとは言えるだろうがな。
見た目>性能 かよ
602 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/16(木) 00:38:48 ID:h2yW03r5
見た目というより世間体なんでしょ。
まあ、ドロハンキモイ、とか言ってながら安クロスにエンドバーなんて着けちゃってる
方がよっぽどテカッてるよ。
>>586 フロントディレイラーは換えなくていいの?
快適に走ることより、自分がどう見られてるかがフラバロード乗りの最大の関心事なんでしょ。
ドロハン乗るほど、自転車に本気になれない→俺って、クール!と勘違い。
クロスとは違う→にわかじゃねえんだ。自転車のことを分かってると勘違い。
ファッションノーブレ珍子乗りとたいして変わらん。カルチャーとかほざかないだけマシか。
おすすめの自転車教えてください。
いま、自転車を買おうとしていますがどれがいいのか分からなくなっています。
そこで、みなさんのお薦めの車種やメーカーなど教えてもらえればと思い、筆を執りました。
<条件>
(1)価格は2万円以内
(2)MTBかクロスロードタイプ
(3)折り畳みできるもの(倉庫が狭いため)
(4)泥よけがついていること
(5)変速機があること
(6)できればサスペンションがあるといいです。
以上の条件ですがお願いいたします。
二万円以内の折り畳みってロクなのないよ
>>606 ロードのりでサブにフラバ持ってるヤシもいるだろうが、クロスと
差別化したいヤシが多くいることも事実
>>605 全部本当の事言っちゃったよ。フラバー厨涙目w
ドロップハンドル厨は、ハンドルのように神経も捻じ曲がっていますねwwww
すごくキモイwwww
ロードバイクではドロップハンドルが基本なので素直な人は普通にドロップハンドルのロードを購入します。
フラットバーロードを選択する人はなんと言うかちょっと変わり者でしょうね。
(^o^)/
神経のねじ曲がった人がドロップハンドルを買いますねwwww
例え反対意見でも、まともに会話できるの4人くらいしかいないな、ここは。
カーボンフレームのフラバー買いました。
かっこいいし、自分の貯金で買える範囲だったので、近くの店より安い通販で買いました。
ちなみに、初めてのスポーツ自転車です。
買ってから、2ch見ているとメーカーの評判も良くないし、ハンドルもドロップの方が良かったような気がしました。
フレームはカーボンなので、ハンドル変えればレースとか出れると思っていましたが、それも間違っている事に気付きました。
そんな書き込みとかを見ている間に、フラバーに対する愛着も薄れて来たような気がします。
しかも、最近パンクして、近所の店で聞くと、購入店に持って行け見たいな感じで言われました。
後から知り合いに聞くと、その店は、通販の自転車はトラブルが多いから相手にしたくないそうです。
結局、空気入れも無いので、パンクしたまま放置しています。
変速も上手くいって無かったし、も〜ど〜でも良くなって来ました。
今となっては、一部の人が言う様に、普通のロードを近所の店で買えば良かったと思っています。
結構、無理してフラバー買ったのでもう一台買う余裕も無いです。
オクとかに流して、ママチャリ買った方が幸せかな〜とも考えています。
格好と値段ばかり気にして、自転車を購入したことを後悔しています。
フラバーってロードレースでは禁止されてるの?
ヒルクライムの市民レースとかフラバーの方が有利そうな気がする。
UCI規定では禁止だったと思う。
市民レースは知らん。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/17(金) 08:55:17 ID:XJPiDtZ6
レースの前に空気入れぐらい何とかしろ、って。
>>619 ヒルクライムでフラバーが有利な理由を、素人にも分かりやすく教えてください。
いや、俺も素人なもんで・・・
登りだけならドロップの下部分は要らないだろうからちょっとでも軽いほうが有利かなと。
あ、それならブルホーンでいいのか。
>>623 俺も素人だけど、登りでドロップの下ハン使う時もあるよ。
あと、舗装路で行われる競技等では、基本的にフラバーよりはドロップの方がが有利だと思う。
>>619を読んで童貞が女体について語っているのを聞いてしまったような痛々しさを感じてしまった。
4月に初めてのスポーツサイクルとしてフラットバーロードを買った。
まだサイクリングした事はないけど、街のいろんな道を走ってみて、
別にドロップハンドルなんか要らないということがよく分かった。
>>626 誰も、街乗りにドロップが良いと言ってない。
お前のしていないサイクリングとか、長時間乗れば分かると思う。
お前の乗り方なら、ママチャリで十分だと思うよ。
何のためのスポーツサイクルなんだ?
619=626?
629 :
626:2007/08/17(金) 13:35:45 ID:???
店でジャイアントのドロップに跨がらせてもらったけど違和感バリバリだったことも付け加えとく。
大体そんなにドロップが長距離レース向けならバイクの鈴鹿8耐もドロップのほうが疲れないだろ?
結局自転車の世界じゃ競輪の運営団体(?)みたいなのが強すぎから、未だにドロップがデカイ顔してるだけ。
つ、釣られないぞ
>>629 バイクのハンドルと自転車のハンドルは違うよ。
乗ったことないなら否定しないでね。
街乗りにフラバー良いと思うけど、だからドロップが駄目ってことはないだろ。
>>629 バイク(自動二輪)にドロップ付ける場合、アクセルは何処に付けるんだ?
よく構造も考えないで、バカな反論するなよ。
自動二輪もドロップハンドルの自転車も、お前より何倍も頭の良い人が、長い時間かけて改良されて今の形になっていると思うよ。
バカな書き込みで、デカイ顔しているお前の方が、明らかに間違っているよ。
バーが30cmに満たないのじゃないかってくらい短いフラバーロード乗りがいた。
信号待ちで声をかけたら明快な理由が解った。
『ドロハンの曲がった部分を取っ払った感じですよ。上持って走るコトあるでしょ、あれですよ』
なるほど、それを常時。
だからドロハンの幅より長いハンドルは邪道なんだと。
すごい納得した。
618ですが、店の経営者ではありません。
入社3年目のサラリーマンです。
店を経営する程の財力があれば、ロード自転車を購入して走って見たいです。
相変わらず痛々しいスレだな
>>636 マジレスすると、パンクを自分で治すことさえ億劫なら
ママチャリの方が合ってると思うよ、君には
フラバ擁護派はフラバの悪い面、ドロハンの良い面も認めてることも多いが、
アンチフラバ派は必死にフラバを叩こうとする意気込みの強い書きこみが多いように思う。
肩の力抜いて乗れるのがフラバなんだから、このスレの中ではそこまで力む必要ないよ。
ドロハンは本格的な自転車マニアっぽくて、なんか嫌w
仕方なくフラバーに乗ってるけど、出来れば自転車用のセパハンが欲しい。
アヘッドステムみたいにフォークコラムを直接クランプする方式で
それを2段重ねにして使うの。 ハンドルの絞り角も自由に調整できるし。
>>633 それならドロハンでいいじゃん。
重さが気になるのかな
>>645 流行ってるからでしょ。
バカは流行に敏感だから。
醜い馬鹿が一人で荒らしている模様
俺もクロスバイクに乗っていた頃にハンドルを短く切って乗っていた事があるけど、
ロードに乗り換えたらそれまで自分がやっていたことがどれだけ無駄な行為だった
かを実感したよ。
また、ロードスレで相手にもされなかった引きこもりがここで暴れている。
たかだか、100kmや200km走るのにハンドルの形に気にするなんて年寄りか?
(・_・)エッ......?
(-.-;)
( ̄○ ̄;)
(´・ω・`)
>流行ってるからでしょ。
>バカは流行に敏感だから。
フラバーははやってないぞ、ドロハンのロードは中高年の間ではやってるけどな。
年寄りかだせえおっさんだから解ってないんだろうな。
腹の出たぴちぴちのレーシングジャージのおっさんは昨日と同じく今日も走りに行かずに
2ちゃんですか?それともちんたらサイクリングロードをママチャリにぶち抜かれてるのかな。
(・_・)エッ......?
ここで、ドロップハンドルやローディーを馬鹿にする人は、どこかで痛い目や悲しい想いをした人ですか?
そうでなければ、精神状態が健康でない人?
とてもじゃないけど、正常な人の意見や反論とは思えない書き込みが結構あります。
660 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 14:43:10 ID:FvEnGRqp
フラバースレにわざわざやってきてすれ違いのドロップの話をしている人の知能の低さに同情します。早くドロップの友達見つけて走りにいけよ。
なんでフラバとロードでののしりあいになるんだか、意味が
わからん。おなじスポーツ自転車好きの仲間じゃないのかよ、
お前ら。
自己中馬鹿な一部の自転車乗り(徒歩もいる混雑しているCRで
40KMオーバーで走り抜ける人間弾丸とか、歩道で携帯いじりな
がら自転車漕いでる凶器野郎とか)は氏ねと思うけど。
フラバースレなのに、フラバーの話題が出てこないですね。
ドロップ使ってる人なんてかなりキモイ人でしょうねwwww
ネットに粘着しているもてないブサイクだとわかっていますwwww
>>656 フラットやドロップに関係なく20〜30代の層でスポーツ車が流行ってる
665 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 15:40:41 ID:oG3soPAq
>>663 田舎もの乙
それにロードレーパン叩きの常習犯乙
>>663 おまえみたいなのがいるからフラバの話が出てこなくなるんだよ糞がっ!
どこぞのメーカースレと同じで、アンチよりも無知な基地外マンセー厨がウザイ。
ドロハンのほうがウザイ
フラバはカジュアルウエアで表参道や青山あたりの街乗りに向いている。
ドロップは専用のウエアを着込んでCRや山等に出掛けるイメージ。
街でも普段着でドロップ乗ってるヤツは見かけるけど、本人が思ってる程は
キマってない、と言うか只のお金がない人、予備校生、専門学校生と言う感じ。
あとメッセンジャーとかみたいに汗臭い感じ。
特に周囲の女子の評価を考えるとドロップと言う選択は有り得ない。
つまり僕のように都心部をクールかつスピーディーに移動する手段としては
フラバ、中高年の健康サイクリングで流行ってるのがドロップって事です。
で、俺みたいなチョイ悪系がピスト
>>669 悦に入ってるとこ申し訳ないが、フラバに普段着でオシャレとかありえないから、
それに女子の評価なんて誰も気にしてないから自転車のこと
意識過剰
>>669 ファッション誌とか見るとおされなドロップ海苔も結構いる。
フラットバーかドロップかはあんまり関係ない
・・・・・・一番多いのがノーブレーキピストだったりするがw
>>671 もちろんフラバはお洒落じゃないし、自転車で女子の評価が上がる訳はない。
フラバは言わば普通の人に理解される普通の自転車。
問題はドロップに乗る事で自転車マニア、貧乏、中高年と言うネガティブで
マイナス空気を周囲に撒き散らす事。
>>673 言っている事は、どーでも良いけど、貴方が普通の人とは思えない。
自板にいるのはチャリオタばかり
カジュアルならミニベロ。
ガッツリ走りたいときはロード。
どっちとも言えないけど風を感じたいときはフラバロードを車庫から出す。
解ってる奴の話はおくとして…それ以外アホだろ?
>>677 ドロップ人間の粘着ってキモイよねwwww
>>678 フラバーロードしか持ってない貧乏人、乙。
普通は両方持っている。
ドロップはどうも脊椎に多少ダメージのあるオレにはきつい
それとどうしても人ごみの中走る必要があるときはドロップはちょっと怖いね
人を引っ掛けそうで。
フラットだと手のある位置だけ気にしてれば、そんなことないからね。
スピードが載ってるときのドロップの爽快さは認めるよ。
もっともフラットでオレは追い抜いているのだが。
まあ、ブルホーンのほうがオレとオレの愛車には魅力的オイオイ
>>682 藻前バカだろう?街中でも人ごみの中は走らないぞ。なぜなら自転車は車道走行するからだ。
ママチャリ気分で歩道を走っているカス野郎はウザいからもう来るなよ・・・。
>>683 >>681は
>それとどうしても人ごみの中走る必要があるときはドロップはちょっと怖いね
>人を引っ掛けそうで。
>フラットだと手のある位置だけ気にしてれば、そんなことないからね。
とか言ってるんだぜ?w
>人ごみの中走る必要があるときはドロップはちょっと怖いね人を引っ掛けそう
>フラットだと手のある位置だけ気にしてれば
>なぜなら自転車は車道走行するから
これが矛盾に感じるんだろうが、歩行天とか特殊な環境を走らざるを得ない特別な状況を言ってるんじゃないの?
まぁ俺は商店街でも歩行天でも押す派だけど、低速で乗る場合はある。
両側に異常なほど駐輪や不法駐車があって、対向して自転車が来るような異常なときだけど(自分とチャリで2人分の幅を取るし)。
つーかどうやってドロップで人ひっかけんだよ????
ふつーに不ラバーが人をひっかけて婆さん倒しまくりだろ おまえバカ?
>>681
お前の方が馬鹿だろ?フラバーの幅はドロップより狭いのが常識
688 :
↑:2007/08/19(日) 21:12:04 ID:???
自作自演乙w
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,,l゙ トニニ,ーx, | .―'".| .| .| .| .| | l゙ .| | .ニ,,".ニニ .,l゙.y゚l, ゙゛.,l゙ .,r″ .| .|
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691 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/20(月) 00:08:40 ID:nuV7EbB4
自転車は車両ですよ。
人混みを走るなんてもってのほか。
ハンドルの形状がどうのとかいう問題じゃあない。
.r'ァ z'┐ ./'ヶ ,,,,,、 .ィ┐ r‐――ッ .,!''t,r,, ,!''l
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次のスレタイは「ドロハンロード」にしてくれ
貰い物と余っていたパーツだけでフラットバーロードを組んで乗っていたけど、ロードを新調することにしたので今のメインチャリをフラットバー化して置き換える予定。
日記帳に書けばいいのにな
便所の落書き2ちゃんねる
真・社会の窓
チラシの裏にでも書いてろYO!
他人が何に乗っててもそりゃ本人の好き好きだ。あんまgdgd言うなよ。
フラットバーロードに乗ってる、あるいは興味がある、という共通項をもった人間が
情報交換なり雑談なりするスレっつーことでまったりいこうよ。
申し訳ないが、東京では”人しかいない”ニ車線の道路というものが存在するんですよ。
しかも、そこをとおらないとどこにも出られないという。ホコテンでもないのに
別に謝らなくても。
フラットバーで峠登りに行ってる俺ってアホ?
強いて言うとすれば、関西の褒め言葉としてのアホだな
アホになってるとゆうことは、楽しめてるとゆうことなんだよな―。
イイ事だよ。
>>706 別に普通ですよ。フラバーのポジションってドロップの上ハンに近いですし、登りには理想的ですよ。
購入相談してもいいですか?
もちろん! ただしドロハンを勧められることも覚悟の上で。
じゃあ相談お願いします。
ジャイアントのFCR-ZEROとGIOSのカンターレで迷ってます。
エスケープR3からの乗り換えなのですが速さを求めるとZEROですよね?
ZEROは本気モードが漂いすぎるのでちょっと気が引けます。
カンターレは気軽に乗れそうなのでそっちに傾きかけています。
カンターレでも十分R3からのステップアップとなるのでしょうか?
ドロハンはアウトオブ眼中です。
カンターレ乗りの俺が答えよう。
十分ステップアップにはなるよ。
つーか、シラスでもR2でも十分ステップアップだろ?
シラスやR2とカンターレはあまり変わらないということですか?
いや、変わるけど、R3がヘボすぎるってことだろ
そりゃ値段を考えればステップアップしてるのは確かだが
クロスからフラバーロードに買い替えるなんて愚の骨頂じゃないか?
>>714 各パーツがカーボンになるくらい奮発するならいいけど
ZEROやカンターレ程度を買い増ししてもゴミパーツが増えるだけだよ
R3のままでいいから前後で6万程度の完組ホイールを入れて
まともなタイヤ(23〜25C)とラテックスチューブを履かせてごらん
その方がずっと合理的
あとはシフターをロードのフラバ用デュアコンにして
スプロケをロード用8s、RDを105以上の物に交換
ここまでやってもカンターレより安いでしょ
(105以上のコンポでクランク周りも同時に交換する予算があるなら10s化でもOK)
タイヤが細くなって手やケツが痛むようなら
ハンドルバーやシートポストをカーボンにすればもうZEROなんてアウトオブ眼中なんだぜ?
痛々しくなってまいりました
720 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/21(火) 23:00:48 ID:9KYqC6kP
R3とCANTAREだとあんまり変わらなくないか?
どうしてもフラバというなら、選択肢がその位しかないのも分かるが・・・
漏れも
>>718の意見には同意だけどな
むしろBMXとか
R3ってフラバというよりただのクロスバイクじゃないの?
ブレーキだってVブレーキだし、使ってるパーツもロード用じゃないような???
>>714 Zeroを普段着で乗れば普通のちょっとスポーティーなチャリ程度でしょう。近所のおじさんがデュラのカーボソホイールで
タラタラ乗っていますけど、全然普通です。
もちろん、TT用のエイリアンみたいなヘルメットを被り、スキンスーツで乗るなら本気モードが漂いますが。
>>714 そんなにイヤなら、フラバーの名機ルイカツのRSR 1を奨める。ルイカツのロゴを見ると素人女子高校生はオサレ感だけを
感じる。漏れは以前黒のルイカツに乗っていて、女子高校生の集団に50m追いかけられ、自転車について質問攻めにあった
ことがある。
もちろんRSR 1ならZeroには負けない良質なフラバーロードだ。たぶんルイカツの数少ない良心のひとつと言ってもいい。
GIOSは正直、街で浮くよ、あの色は毒々しい。吉祥寺で乗っていたら、街の景観を損ねると訴えられかねないほど、日本には
合わないよ。
>>724 でも、しょこたんはギザカワユスと言ってくれると思われw
ルイカツはヘッドセットが独自規格か?って位変なパーツ使ってるのがガンだな。
この変なヘッドセットに合わせてヘッドチューブも特殊形状だし。
普通のインテグラルにしとけばもうちょっと評価も上がるだろうに。
727 :
715:2007/08/22(水) 09:11:23 ID:???
カンターレはGIOSのロード系のラインナップの中では最下位だから、
他のGIOSと会うとちょっと肩身が狭い。
「ステップアップ」した気分を味わいたいなら、ラインナップの中で
そこそこの位置付けのあるもんにしといた方がいいよ。
>>726 1-1/8のインテグラルヘッドセットが「ルイカツはヘッドセットが独自規格か?」って、どんだけーw
もしかして、まだスレッド1インチのひとでつか?
>>726 ジャイなんて、ロードなのにケンクリのゼロスタックのヘッドセットぢゃんw
730 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/22(水) 10:49:03 ID:+rn6WaGJ
RSR1は良いね。
カツの中で唯一乗りたいモデルだな。
クロスなんて安物に乗っていないで
XTRのMTBにスリック履かせたほうが
速いしカッコいいし街になじむ
クロスはレース車ではない
ようやくまともな流れに
>>731 XTR仕様のMTBに、スリックはテラモッタイナス。
コンポやフレーム強度に重量、スプロケはワイドレシオで山用なのに、タイヤだけスリックって…。
>XTRのMTBにスリック
何か頭悪そうだな。
今時マウンテンバイクなんて乗ってんのは地方の厨房だけだろw
低脳クロス糊が何かほざいてるwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロードも買えない乞食がwwwwwwwwwwwwwwwwwww
所詮クロス乗りw
低脳なやつほど草をアホみたいに生やすらしいが、ほんまやなぁ。
どーみてもかしこそーにはみえへんわ。
>736
CRで暴走している勘違いローディも痛いな。年寄りはどこか言ってろ。
>>733 無理w
ここの住人、完全低脳ばっかりだからw
フラバ乗りは、ロードと勘違いしないでもらえる?
あなたのバイクは、クロスですからぁwww
フラバーだって…フラバーだって……
立派なロードバイクなんだぁぁぁっ!!!!
えぇっと、お前らくそ暑い。
いい突っ込みだ。
突っ込み!?
どこがやねんー。
>今時マウンテンバイクなんて乗ってんのは地方の厨房だけだろw
そんなこと言ってるのにわかローディーか、勘違いのフラバー乗りだけですが。
街乗りのMTBルック車乗りが減っただけで山の中を走るやつやマラソンライドを中心に競技志向の
MTB乗りが増えてるのおまえ知らないんだな。
まあ、メタボでほかのスポーツができない理由でロードかフラバーに乗ったヤツは縁のない話だろうが。
アイウェアつけてる?
確かに最近MTB増えてる
小径も不えっテル
ロードブーム去ったようで少数で落ち着いてきている
クロスも多く見かける
不ラバーは全くなし
答えはなぜかというと
ふらばーはクロスでいいジャンって事www
>>751 山乗りMTBが増えてるのは良いことだが。
>>XTRのMTBにスリック履かせたほうが
こんなヤシは減ってるって事でしょ。
よく読め
だからスリックスレも枯れてるのかw
DQNの進化
街乗りMTB→糞巣バイク→ノーブレーキピスト
フラバーロードはクロスですが、何か?
街乗りならクロスが最高なのにわざわざレース用自転車を
金かけてデチューンして街乗りに使うとか意味不明w
マゾですかw
>>758 君と違ってお金を掛ける事は大した事では無い人たちも多いのだよ。
貧乏人のひがみとしか聞こえない。
何か頭悪そうだな。
>>759 ロードも持ってますが何か? しかもルイガノのフルカーボンの超高級車
どお?羨ましい?
ルイガノ( ´,_ゝ`)プッ
ここをクロススレに改めろ、クロス糊よwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>761 なんでルイガノ洗濯したの?
他にいいのいっぱいあるのに
フラットバーロードって現役引退させたロードの
リサイクルユース用なんじゃないの
フラットバーよりも若干ライズのあるバーが使い易い
ここをクロススレに改めろ、クロス糊よwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここをクロススレに改めろ、クロス糊よwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここをクロススレに改めろ、クロス糊よwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
769 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/23(木) 12:50:24 ID:ppZ7VrrX
今までひとりでフラバースレをたたいていた奴がキャラ替えしたな。
街中やサイクリングロードを腹の出たオヤジがオーバースペックなバイクで走っているのは滑稽だな。真面目に走っている奴に相手にされないからフラバーやクロス叩きですか。
>>768 なんでフラットバーロードを避けたいの?
{ ! |\ /ハ, |
ィ彡三ミヽ `ヽ ||ヾ\,,,.‐‐ー−// ヽ|
彡'⌒ヾミヽ `ー i ,,,ゝ..-‐‐ー−一''''' ' |
ヾ、 i/" _,,,,,ローディ -‐一|
_ `ー―' iレ'"ハ.\\_://::::::::.|
彡三ミミヽ i! ヽ:.:.:.: 冫': : く :::::::::::| で、アンチ下ハンは何が目的なの
彡' ヾ、 _ノ i!:: ̄(゚ )ー:( 。) ̄:|
`ー ' {ヘラ "''''ンテ ヽ''''"ン.:::|
,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ彡 ( o -o )ノ ::|
彡' `  ̄ `l ∴ )-=ェっ(∵ ::::|
_ __ ノ ヽ ⌒ |
,ィ彡'  ̄ ヾ ヽ-- ' |
ミ三彡' /⌒ / ヽ ::::::::::|
ィニニ=- ' / i `ー----(二つ
,ィ彡' / ミ/ (二⊃
// / ミ/ うんすじ ヽ、二)
彡' __,/ ミ/ .:...`ト-'
/ / ミ/ く ..:.:.:.:|
/ ヾ\_ さ ,.:.:.:.:.:|
ィニ=-/ ミ/ い ,:.:.:.:.::::|
このスレは
更年期障害な自称アスリートによって
永遠に監視されています
フラットバー派はこのスレから出ていけ!!
【気錯に】クロスバイク −1【珍走】
>>765 そういう使い方の人と、フラバー命でクロスと差別化したい人
がいるみたい。
どっちでも良いと思うが。
24〜26インチのフラットバーロードとかない??
ストップアンドゴーが多い街中だと小径のほうが有利らしいから。
小径なんて糞だろ
クソスよりマシかも
>>781 小径ロードに抜かれて悔しかったのは判る。
でも糞なのは小径じゃなくておまえの脚w
784 :
↑:2007/08/23(木) 19:46:31 ID:???
ピグミー涙目w
フラバーにも抜かれクロスにも抜かれ小径にも抜かれママチャリにも抜かれて、誰にも相手にされないから
いろいろなスレに顔を出して叩きまくってるんだな。
図星だったらしいwww
ここをクロススレに改めろ、クロス糊よwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
788 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/23(木) 21:26:43 ID:dD1QQ4sD
糞スレ終了
>>787 / ̄'ゝ、
__-‐-‐'' ̄ \、 〈`丶、
_,---‐'' ̄ ヽ ヽ \
/´ _____, .┬'‐‐ ̄ ̄ ̄‐'' ! ヽ , -'´ ̄ ̄`丶、
ヽ \ ヽ ヽ ! ! ,/ ,,.-─-、 \
ヽ .\ .! ー-‐─‐-、_ ノ ,/ | ヽ
.| .!_,__-‐/ `ヽ /─‐´ / .| .!
.| ___、 . 、_ .! \ / .| │
.| _____、 l │ ヽ` ̄ ゙‐7 / | !
.| | .! | .! \ / ! _ | !
.| | .! ヽ ! ヽ / .| ,.-'' ̄  ̄` !
_,-- 、,! .! _,,.-′ ヽ .! .! / ! / ___ |
.! - 、 .!‐‐'゙´ , 、 \ | ! ! | .! .ヽ___> ヽ
!  ̄ / \ `'''′ ヽ ヽ , ┐ .! \ |
\ _, -‐'゛ \_ !  ̄ \ / ヘ 、_ _,-‐-_/
\ , -‐‐ ̄ `ー-、_ _,ノ `  ̄  ̄  ̄
790 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/23(木) 23:58:03 ID:dD1QQ4sD
糞スレ終了
ピグミーが荒らしてるしw
糞ス涙目w
身長が低い事は必ずしも悪い事ではないよ。
ん???
小径乗りをピグミー呼ばわりしてる勘違い君がいるみたいだな?
ダイヤモンドフレームの小径ロードって、大柄なライダー向けなのを知らないのか?
捏造すんなチビw
はいはい、必死必死w
>>794 別にあなたの身長が高かろうが低かろうがどっちでもいいけど、ここは「フラットバーロード」のスレなので、
小径ネタをしつこく書き込むのは止めてください。
いくらチビだからって子供用自転車に乗るような奴らだからw
そりゃ空気読めないだろw
バカス
型落ち&売れ残りの安いアルミフレームを買ってきて余っているパーツで
フラットバーロードを組んで乗っているんだけど、最近はそいつに乗る機会
が多くなってメインになりつつある。
そこで乗る機会がめっきり減ってしまったアンカーのカーボンフレームを
ベースにフラットバーロード化しようか検討中。
でもカーボンフレームにキックスタンドを付けるのってヤバイですよね?
それだけがちょっと心配だったりします。
今糞スが流行してるの?
MTB廃れて、ロードが流行ってのなら知ってるけど
802 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 06:58:53 ID:O78pw4d1
>>796 まともに反論できなくなった奴の常套句なんだよなw
「必死だな」とか「釣れた」とかの頭使ってない一行レスwww
あとな、別に俺は小径乗りじゃないけど、お前が勘違いして
痛いこと言ってるから教えてやっただけなんだがなw
>MTB廃れて、ロードが流行ってのなら知ってるけど
それ2年前の話。今時何を言ってるんだか。
>それ2年前の話。今時何を言ってるんだか。
www
何時まで待っても、フラバー自体の話題は出ないですね。
フラバーは、話題の無い自転車なのか?
話題がないと言うか、大雑把な枠組みでしか捉えきれないんだろうな。
単にドロハンをフラバーに変えたというだけでなく、用途や何台持っているかとか人それぞれの立場で変わるし。
となると、MTB寄りからロード寄りまで数々あるクロスの中で一番ロード寄りなカタチと認識し、専用車なのかホントにロードのハンドルを変えたものなのか、
そこら辺からも意見というか立場というか、そういうのが変わってくる。
支離滅裂なこのスレも自転車好きというコトでは一致している、けれど譲れない部分が皆それぞれあるんだろう。愉快犯の荒らしを除けば。
例えばロード乗りから言えばハンドル幅はドロハンより長いものは邪道、しかし究極のクロスを求める人には幅に拘りは無い。
この例だけでなく合わない部分はどうしても出てくる。となると話題が続かない。話が噛み合わないのだから。
>>802 早朝から粘着荒しですか?
小径乗りって本当に気持ち悪いんですね。
片道きゃっちぼーる
>>806 真っ当なロード乗りはフラットバーの幅が広かろうが狭かろうが気にもしないよ。
そんな細かいところをグダグタ言っているのはこのスレの住人の一部だけ。
だいたい邪道と言ったらフラットバーに変えてる時点で邪道じゃん。
小径オタは運動神経が鈍いからボールをキャッチ出来ないらしいw
>>809 引用しただけだよ。邪道もね。
この邪道いう言葉は好きでは無いなぁ。
自由を求めているのに枠に嵌ろう嵌ろうとする、日本人独特の悪癖が垣間見えるよ。
>>806 バカ?このスレは、フラットバーロードのスレだ。フラバーのスレではない。
>>812 噛み付く前によく読んで欲しいな。
フラットバーロードの捉え方が人それぞれであると書いているんだよ。
初代FCR-ZEROのインパクトは本当に大きかった。
当時のオンセチームが使っていたTTフレームに105と少スポーク完組ホイールとタイムのビンディングペダルを組み合わせて10万そこそこ。
あまりの安さから新車を買ってきてバラしてオクで売り捌く奴まで出た始末。
あの1モデルが日本のフラットバー市場を作ったと言っても過言ではないと思う。
ただ、その後にそれ以上のインパクトがあるフラットバーロードは目にしていないのが悲しい。
>>814 東ア住人でもあるけれど、初めて認定されたよ。
君には日本と日本人を客観視する機会はないのかい?
短絡的思考は何も生み出さないし、得るものも少ないだろう。
もっと視野を広く持たないと搾取されるだけの人生になるよ。心配だ。
キムチ臭いスレだ
>>817 もっと論理的に煽ってくれないかな。
人を朝鮮人認定する割りに中身が無い。モニター前で火病起こした?
それともそれが君なりの勝利宣言なんですか?
勝利宣言だってさw
やっぱ小径オタは面白いwww
さすがチョン
粘着具合は世界随一
チョウセン人の人帰ってくれませんか?w
そして誰もいなくなった
今度スレを立てるときは
>>1に「チョンとチビはお断り」って書いておこうぜw
824 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 12:08:07 ID:tMD6Tcw4
つまんねえのが沸いてるな
コンポとホイール、タイヤがロード用ならフラバロードだよ
コンポがMTB用だったり、ブロックタイヤだったりしたら、クロス
↑バカ?
ブロックタイヤだったら、MTBだろ
>>824 ロード用のコンポってことはSTIレバー必須ってことかw
フラバーもクロスなのだよ
認められないんですね?
なんで?
(ノ-o-)ノ ┫
(^O^)/~~ see you !
クロスバイクという大きなカテゴリーの中の1つとしてフラットバーロードが包括されると考えるのは一般的。
しかしクロスバイクとフラットバーロードを一緒に考えるのは頭が悪すぎるw
分類厨=チョン=ピグミー
833 :
↑:2007/08/24(金) 17:38:43 ID:???
自分に否定的なレスする奴は、みな同一人物だという事にしたいらしい…
834 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 17:41:06 ID:0t/HJXCM
このスレに書き込んでるみんなはどこのフラバロードに乗ってるの?
オイラの愛車はスコットのS60Flatだぉ
無骨な感じに惚れて購入に至りました
俺もそれ買いかけた。
ただスコットならではの肉薄極太のフレームがちょっと好みから外れた。
カメレオンテ以外は糞。
中国製!!
ビアンキのカメレオンテってどうなのよ?
店頭で未だかつて一度も見たことない。
ビアンキの取り扱い店に聞いても、入荷時期に関して
入荷量が極少量なんで、なんとも答えられないとの曖昧な返答
予約入れていても、納車に半年待ちとからしい。
購入できている人は多くいるの?
>>839 08モデル予約汁。
後、ポジションキツイから町海苔程度なら辞めて桶。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 21:21:33 ID:gas9pKe7
>>839 俺の行く店(Yとかサガミとか)には一杯置いてあるけどな
亀は俺も一時期買いかけたが、試乗して気持ちよくなかったし、
微妙に野暮ったいから止めた
842 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 21:27:26 ID:KVw6yRFB
>>841 モノはあってもサイズが合わず、それでも自転車欲しい気持がはやって
妥協もいいとこローマを買った俺は永遠の負け組…or2
>>840 08モデルって、もう発表されてるとか、どこかに写真とかある?
現物見ないで予約と言われても・・・・・
今の安クロスでも余裕でも100km以上を5時間以内(実際の時間)とかで
走れるので、ポジションとかは心配ないと思います。
>>841 そのお店は関東のほうなのかな?
通販可能なんだろうか?
関西では全く見たことない・・・
フラットバー派はこのスレから出ていけ!!
>>843 人気になるモデルは現物が見られる頃には完売ですよお客さんw
とりあえず1,2万置いて予約しておくのが吉。もし気に入らなくても損失はそれだけ。
(キャンセルしても追い金取る店は無いはず)
848 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/25(土) 01:07:06 ID:npYBFiVD
>>846 サイクルモードで試乗してから予約しても全然余裕だと思うけど・・・
ビアンキって大体年末にしか入ってこないし
まあ、人の好き好きだからいいんだけど
.
>>839 俺もカメレオンテ欲しかったが、どこにも売って無かったんで
諦めてFCRにした。
FCRもいいバイクなので後悔はしてないが、やっぱイタリアブランドはいいなって
思うよ。バイクって性能だけじゃなく、デザインやネームもあるからね。
gios、カンターレにしとけ
ラレー、ラドフォード7にしとけ
違いますね!
ロードも買えない乞食がwww
www←やっぱり出ましたバカマーク
乞食がwwwとか言いながらバカ丸出し バーカ
ドロハン馬鹿にするくせに、異常に「ロード」の名には拘るのな
そういうところが苛めたくなるんだよ
プ
>>859 ご自分のことがよくわかってらっしゃる。恥ずかしすぎ。
フラバーロード>クロス>MTB>>>ママチャリ>>>ルック>>>>>>>>>>小径(笑)>>>>ドロハン(笑)
863 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/25(土) 17:43:46 ID:GRS+AAI8
このスレ臭すぎ
フラバロードのスレなのに何故かゲロ以下の加齢臭巻き散らしたドロハン乗りの臭いがプンプンするぜ
フラットバーロードとクロスの厨房が被ってるんだな
ロードたたきで
気楽に乗りたいからフラバー?wwww
だったらもっと太いタイヤのクロスに乗れば?www
腹筋背筋足りなくて前傾姿勢が取れないだけだろ?wwww
ヘタレwwwwwwwwwww
>>860が確信を突いたようだw
ここのスレの住民はバカ決定w
馬鹿はお前www
>>862 ドロハンに劣等感があり
小径は流行り物同士だから同族嫌悪し
MTBにはそもそも興味がないんだな
凄く解りやすい
誰かフラバ乗り限定のスレ立ててくんねぇかなぁ
こっちだとなんでかわざわざきもいドロハン信仰会の斥候が紛れ込んでくるのがなぁ
普通に車種を限定しないフラバロードの語り場所としてこっちは機能しなくなってて萎えるわ
まともなローディーから相手にされないへたれが暴れてるだけ。
わざわざスレ立てんなよ
クロススレでいいだろ
>>869 紛れ込んでるのはドロハン儲じゃなくてドロハンアンチだよ
どうもドロハン儲が暴れてるように見せかけて仲違いさせたいらしい
流れを見てれば解る
>>815 初代FCR−ZEROはカッコ良かったよなぁ。
メッセンジャーや競技でロード乗ってる連中が、使い勝手狙いやハズシで
やってたスタイルを忠実に作って見せたからサブのバイクとしては理想形に
近いものになってた。
でも競技としてのロードやMTBを知らずに自転車に入ってきたヤツは、
俺みたいなオヤジも含めてつい手が出てしまう。
本物に近いってところがいいんだよなぁ。
初代は白ベースにシルバーと赤をちょっとだけ加えたシャープなカラーリングも都会的で格好よかった。
フラバーにはごっついアルミフレームがよく似合う。
>>877 いいえ、フェラチオとバックが大好きです。
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ
| ン(○),ン <、(○)<::| |`ヽ、
| `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl <なんだとー!
. ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/ .|:::::i |
/ヽ !l |,r-r-| l! /ヽ |:::::l |
/ |^|ヽ、 `ニニ´一/|^|`,r-|:「
ガンオタで昔の愛車ランエボでした。
でもフラバーのロードよりはスリックMTB派タイヤも太いし前サスも付く
アクションしないのにバーハンドルの意義無いじゃん
日本語でOK
略してみた
ガンオタ
ドロハンが嫌でフラバーが駄目なら、自動車みたいに丸ハンにすればいいのに。
ブレーキどこに付けようか?
ブレーキはつけない。ハンドルもつけない。そして、前輪もつけない。
22歳の新入社員男です。
入社して研修が終わって配属されてから2週間経ちました。
ぶっちゃけると、派遣のおばさん(35歳くらい)に惚れてしまいました。
配属されたとはいえ、今度はまた配属先で研修みたいな感じなのですが
漏れの上司が漏れの育成を派遣のおばさんに丸投げしました。
で、そのおばさんに毎日業務を教えてもらってるうちに好きになってきてしまったんです。
なんていうか、優しさとか石鹸の匂いに惚れてしまいました(・ω・`;)
漏れが小切手5億円くらい間違えても怒らないし
預金残高の入力とか間違えても、優しく教えてくれます・・・
ファイルの場所を何度聞いても優しく教えてくれます。
あと、昼休みに休める広場のことを教えてくれたり・・・
3時くらいになったらチョコのおやつとかくれるし・・・
別に美人とかそう言うわけじゃないし、スタイルも良い訳ではありません。
いつもお菓子食べてて160センチ、58キロくらいの微妙な感じです(ある意味エロイ体型だけど)
というか好きだからその人が美人で最高に思えるんだけどね・・・
とにかく、正直言って付き合って欲しいです。
もっと優しくされたいです・・・
だけど相手が結婚してるのかも、彼氏がいるのかどうかもわかりません。
リーマン経験が長い皆様・・・漏れの相談に乗ってください(´・ω:;.:...
どこからのコピペだ?
「セーラー服を脱がすと」まで読みますた。
35歳にセーラー服?
ちょっとそれは相談に乗れない
888ゲト
末広がりでめでたい
891 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/01(土) 01:44:58 ID:Lshl6EcG
街乗りメインだしレーパンとか履かないけど、クロスやフラバーに乗ったら負けかなと思ってる。
だってドロップのほうがいかにも自転車好きっぽくてカッコイイし。
ブルホーンだときさくに疾走できないのか
893 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/01(土) 10:39:39 ID:XV53fd3O
フラットの適正スケルトンの出し方を教えて下さい。
当方、身長170、股下74です。
トップチューブ540、ステム長80なのですが、どうも短い気がします
天気微妙、眠気もある、特に欲しい物もない、そもそもお金ない
出かける理由が見つからん・・・・('A`)
が、あえて余計な事考えず無心で街に繰り出そうと思う。ノシ
どーでもE
RHM9をフラットバー化してみた。
すっげーダサい・・・orz
すぐに元に戻しました。
>>893 ステム80mmは短いよ。100か110位だと思うよ。
902 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 15:14:57 ID:wN5iCgcD
素朴な疑問なんだけど、フラットバーハンドルがポッキリ折れたという話は聞いたことがありますが、
ドロップハンドルが折れたという話はありません。
フラットバーはドロップより折れる可能性が高いのでしょうか?
そうであるならば、何故みなさんはフラットバーというリスクにお金を払うのでしょうか?
???
すまん、言ってる意味が理解できなかった
もう一回言ってくれ
905 :
902:書き直し:2007/09/10(月) 15:35:29 ID:wN5iCgcD
フラットバーハンドルが折れたという事故の話を聞いたことがあります。
一方、ドロップハンドルが折れたという事故は聞いたことがありません。
フラットバーはドロップより折れやすいのでしょうか?
もしそうであれば何故、折れやすいフラットバーを選択するのですか?
好きだから。あなたが好きだから。
ドロップバーが折れたことはあるよ。
でもフラットバーは何をやっても超絶パーフェクト超人の100万パワー
フラバもドロハンも折れるって。
俺はちょっとぶつけてクラック入ってるカーボンを、
そのままにしてたら簡単に折れたよw
カーボンは結構脆いもんだ。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 16:11:06 ID:wN5iCgcD
>>906-908 レスどうも。
ドロハンも折れることは判りました。しかしフラバと同じくらいに折れやすいとは書かれてないように思えます。
>>908のようにカーボン素材の場合、カーボンフラバとカーボンドロハンではどうなるのでしょう?
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ホットショット 総合 初代〜2007まで [RC(ラジコン)]
またお前は騙されたわけだが [車種・メーカー]
>>909 フラバーはMTBとかトライアルでハードに使われる場面が多いから折れやすいように見えるんじゃない?
折れる前に曲ってしまったのがドロップハンドルっつーわけだな。
折れるかどうかは太さと材質だ。あとは使い方次第だ。
いちいち何が折れやすいとか一律で語られても困る
915 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 18:38:20 ID:wN5iCgcD
>>914 だから、同じ太さ、材質、使い方にした場合で、どちらの形状が折れやすいか、ってことです。
>>915 形状が違うんだから同じ使い方は出来ませんので比較出来ません
>>915 すげーうざいんだけど。お前自転車乗らなくて良いよ。
だから、太さ、材質、使い方に依ると言ってるのに、このバカときたらw
>>915 まじめな話、同一ならば曲げが入っているドロップのほうが折れやすい。というか、その前にロードは
ステムやコラムが逝くけどなぁ。ヒンカピーや福島の事件知っているだろ。プロ向けで折れるんだから
一般向けなんてそれこそw
フラットバーだと衝突等の事故時に、ある程度肘で衝撃を吸収できる場合もあるけど、
ドロップだと肘は曲がってるので、衝撃吸収せずに速攻前転するんだよな。
新説だなw
>フラットバーはドロップより折れやすいのでしょうか?
>もしそうであれば何故、折れやすいフラットバーを選択するのですか
俺たちはハンドルの耐久度でフラットバーかドロップかを選んでるのか?w
そんなにハンドル折りたくなかったら
ゴムでも竹でも自作すれば?
いっそのこと無垢で。
自転車を走らせる行為自体の危険にくらべればフラバとドロップの差など無視できるレベル。
お弁当屋さんで働いている女性を好きになってしまいました。
でも彼女はAVに出演した過去をもっています。
AVに出るくらいだからかなり乱れた性生活をしていたことも推察されます。
そんな汚れた彼女でもやっぱり好きです。
それでつい出来心で仕事帰りの彼女を尾行したり、郵便受けをチェックしたり、ドアノブに精子を付けたりしました。
そんなある日、お弁当屋の男性社員と一緒に帰っていく彼女を見てしまいました。
あとで他の店員さんに聞いたら、ストーカーに悩まされていた彼女の相談に乗ったりしているうちに親密な関係になったそうです。
僕は悔しくて、切なくて、お弁当屋の本部に嘘のクレームを言ったり、彼女の家に出前を届けたり、新聞受けに排泄物を入れたりしました。
そして、相手の男の家や彼女の近所の家に、彼女が出演したAVをコピーしてばら蒔きました。
興信所に依頼して彼女や彼の実家や親戚の住所を調べで郵送しました。
男の方は姿を見なくなり、彼女は2駅となりの風俗店で働くようになりました。
今では弁当でなく、彼女を食う日々が続いています。
みなさんも諦めずに愛を貫いてください。
そうすれば必ず報われる日が来ますよ。
どこからのコピペか知らんが
もう少しリアルなのをたのむ
やなこった(プ
能力無いのに無理するから…
ママチャリもまともに作れない厨国が戦闘機なんか開発できるの?
ママチャリだってジェットエンジン付ければ飛ぶぜ
ビッグバイクより遅くてワロタ
埋め
939 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 05:04:39 ID:kCCgiOTC
俺は街乗り用をクロモリフレームにフラットバーにしてるな。
走る時はカーボンロード。
なぜかクロスに乗るのは抵抗あるんだよな。
>>930 RCS3平方メートルなんてステルス機じゃねーよ…
F/A18E/Fをステルス機って言うようなもん
俺もクロスバイクではなく古いアルミフレームにフラットバーを付けて乗っている。
でも、こだわりがあるわけではなく、ただパーツレベルでの互換性があったほうが便利なだけ。
よくわかってないんだけど、
「今日は遠出するからドロップハンドル」
「今日は近くを走るだけだからフラットバー」
って感じにハンドルを交換するのって大変?
944 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 13:29:37 ID:VkkfH5RH
>>942 シフトレバーをWレバーにすれば比較的らくかな。
それやってる。
それぞれのハンドルでポジション出して、ステムごと交換
するようにしてる。ブレーキワイヤーもそれぞれ長さを合
わせて、付けっぱなし。
5分もかからず交換できるよ。
ワイヤーを中継できる小物があるから、それを使えばなんとかなるんじゃない?
カンチかセンタープルブレーキにすれば簡単
初めから2つ付けておけば?
フラバー使いが泥っプとか付けるじゃねえよ!
950 :
942:2007/09/19(水) 14:27:26 ID:???
951 :
942:2007/09/19(水) 14:52:17 ID:???
なるほど。
ドロップとフラバーで、ワイヤーの長さが違うんですね。
その問題を解決できれば、やれないこともないってことね
ありがとー
殿堂入りか、宇宙で爆破か。米大リーグ、ジャイアンツのバリー・ボンズ外野手が通算最多本塁打の
新記録を達成した756号のボールを落札したマーク・エコーさんが17日、ボールの扱いについてインター
ネット投票の受け付けを始めた。
投票には「野球殿堂に贈る」「アステリスク(注釈付きを意味する記号)を刻印して野球殿堂に贈る」
「宇宙で爆破させる」の3つの選択肢を設けてあり、25日に締め切られる。
エコーさんは、35歳のファッションデザイナー。15日に75万2467ドル(約8650万円)で落札したが、
オークションに参加したのは薬物使用疑惑のあるボンズの新記録ボールの扱いを民主的に討論して
もらうためと話している。
オークションの関係者は「野球殿堂に贈るに投票した」と話し、球場でボールを拾ったマット・マーフィーさんも
「野球殿堂に贈るに投票するつもり」と話している。
インターネット投票のアドレスは
http://www.vote756.com(サンフランシスコAP・SW=共同)(09:22)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070918STXKC002718092007.html
953 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/19(水) 18:44:39 ID:LUhGxk6j
第四の選択肢
「俺にくれる」
なんで
>>942みたいなマルチ禿にレスするの? 放置すればいいのに。
955 :
942:2007/09/20(木) 17:36:48 ID:???
マルチポストした記憶が一切ないのだけど・・・。
別スレを見て、初めて気づいたよ・・・。怖いところだね、ここは。
,へ
\/ ヽ ( )
_/*+*`、 ( )
<_______フ )
从  ̄ >ノ 〜
/゙゙゙lll`y─┛ スナフキン
ノ. ノノ |
. `〜rrrrー′
. |_i|_(_
ロード糊だけど、ひとつ聞いてもいい?フラットバーロードって
何なの?ただのクロスバイクじゃねーの。
>ひとつ聞いてもいい?
駄目
ウソだろ、それはママスポーツっていう車種
(! ̄д ̄)えぇぇぇ! やっぱりそうだったんだ。
勉強になったお!
フラットばーろー !‐゛ なんだからよほど平らが嫌いなんだな
ふらっ鳥羽(イチ)ろー怒! の略じゃね?
パパスポーツで快適ポタリング
>>959 ここでマジレス
フラバーロードはロードをフラバ用のフレームジオメトリにしたもの
クロスはMTBルックを一歩押し進めた街乗りバイク
ここでマジ訂正
フラバーロードはロードフレーム+FBハンドルでコンフォート系としたロード>基本コンポはロード
クロスはMTB(or専用)フレーム+FBハンドルで街乗り系としたmix>基本コンポはMTB
クロスはロードコンポだと思ってた、だからブレーキもカンチなんだと思ってた
メーカーもブレーキ&ジオメトリでFBロードかCROSSか別けてるんじゃないの?
>>969 適当な事言うなって
まともなフラバーロードは専用フレームだし
クロスはBBハイト的にどう考えてもMTBフレームとは別物
>>970 クロスはほとんどVだよ
適当じゃない奴が来たぞ!
皆適当じゃない奴のありがたいお言葉を期待して待て!
) 、 プンプン
(;;;;;;;;;;;)
(,;;;;・∀・)
>>972 専用フレームのまともなFBロードを教えてください
>>976 ルイカツのRSR C、RSR 1、ジャイアントのFCRシリーズ。
FELTのSPEEDBIKEシリーズを忘れるな
ロードフレームとFB専用と何が違うんだろう?
たぶん強度
たぶん気分
985 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 16:52:03 ID:IAF+h0n7
age
Q.フラットバーロードとは?
A.ロードバイクとクロスバイクの中間→中途半端な乗り物
>>982.
>>984 トップチューブの長さは差ほど変わり無いよ。
長さが違うって言うなら、具体例を出してみて。
俺のFCR2はTCR無印と同じだし、スコットの
SpeedStar S60FBもドロハンバージョンと同じ
サイズだし。
>>991 TCR無印がロードバイクではないという根拠は?
>>989 フレームの話だからさ、ちゃんとボケようぜ厨房
>>990 とりあえず、ルイカツのフラバーとかは専用設計だと思う。
ロードと同じ設計を主張する人は、本当はドロップにしたいのではと感じますよ。
ドロップロードを馬鹿にしているのに、フレームだけは同じにしたいのですか?
本当にフラバーが好きなら、専用設計の方が良いのでは?
ドロップと同じフレームだと、長いステム付けなきゃ
ポジションでないだろ。
FCRってぬるいポジションなんだね。やはりクロス
バイクなんだろうな。
もしかして落差だけ有ればよいのかなのかな。
プロポーズして彼女から断られました。
こんなに人から愛されたことない、一生守ってくれる人、と言われたのですが幸せになっている将来が見えない、と。
優しさに甘えすぎてわがままで自己中心的になってしまった自分が嫌。
もっと大きい愛を持っているはずなのに優しさに甘えて出せれない言葉には出していませんがそう感じました。
考えすぎでしょうか。
一緒にいて幸せ、心地よいと最後まで言われました。
やさしいところが好きと言われていましたが、男として結婚する魅力が足りなかったんでしょうか。
まあ足りないから振られたんでしょうね。
どうしてもやり直したいです。
好きといわれて結婚できないなら結婚できる魅力のある男になります。
そう感じるのは彼女自身ですが。
自問自答繰り返して苦しいです。
やり直したい為にしなくてはならないアドバイスお願いします。
ばーかばーか
あにすはネカマ!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。