【BS】アンカーってどう？ PART23【Anchor】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

前スレ【神の子】アンカーってどう？ PART22【RA】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141317161/
2 ：1：2006/07/02(日) 23:15:08
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
【ブリヂストン】 アンカーってどう？ パト⑦ 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/l50
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/l50
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/l50
3 ：1：2006/07/02(日) 23:16:15
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/l50
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/l50
アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119274917/l50
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/l50
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/l50
アンカーってどう？ PART18【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128783987/
アンカーってどう？ PART19【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131452733/
アンカーってどう？ PART20【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133882120/l50
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/l50
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/l50
4 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 23:24:51
ZZZ>>1
5 ：1：2006/07/02(日) 23:34:08
過去ログ最後みすってるなorz
PART21が2個って・・・

気にしないでくれ
6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 23:44:18
シルバーの車体に赤いバーテープって合うかな？
みんなは何色にしてる？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:57:34
た白
8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 02:21:27
>>1
乙


前スレの>>982で出てたのって07じゃないの？
マヴィックのエキップはいてったっぽいし。
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1151826906954.jpg
9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 03:52:53
フォークのカラーリングも違うしな。
まぁカスタムしたのかもしれんし。
10 ：ハンプ：2006/07/03(月) 09:09:18
スレ立て乙っす！
11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 09:29:23
>>6
なんか目がチカチカする配色だな
自分はレーシング黒にＯＧＫのコットンの黒でやってる
>>6氏の目がチカチカしなければ自分は止めない
前スレでも書いてあったが一度赤いビニールテープを少しハンドルバーに貼ってイメージした方がいいと思う。
目チカチカでコケたら辛いし
12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 09:44:29
>>6です

みなさんありがと。ビニルテープ試してみます
13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 09:56:06
>>12
床の間なら何色でも良いが、激しく乗るなら無難に黒にでもしとけ、他の色はスグに汚れが目立つようになる。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 10:42:53
>>13
赤いビニルテープを巻いてみましたが、そうします
シルバみたいにアンカーのロゴ入りのバーテープとかはあったりしますか？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:06:19
激しく乗るのに汚れが気になるの？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 12:49:32
>>14
http://www.anchor-bikes.com/05bikes/05racinggear.html
近くのアンカーショップで買える。（下記参照）
http://www.bscycle.co.jp/shopguide/shopguide-image/shopguide_Frameset_anc.html
17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 17:21:20
ＲＮＣ７Ｅｑ注文した
やっぱ来るの８月だって
18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 17:33:48
おれもRNC7Eq買うかも
19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 18:52:38
RCS7キタァァァッァァ！！
もうカッコいいを通り越して可愛いです。
レーシングブラックですが青紫色っぽい所なんかもう色気ムンムンです。
今日はベッドの横において寝ます。

>>6
自分は白いバーテープにしました。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:47:22
>>19
RCSのレーシングブラックはチームと同じカラーリングだよね。
あれがRAにもあったら…
ぜひ、アンカージャージで自転車と色をそろえてください。
黒と白に赤いラインが入ってレーシングブラックと同じです。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 22:48:58
アンカー祭でとんでもないプロトタイプを見たぜよ。
あれ、売れるな。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:13:09
ネオ子ゲット記念カキコ。

細身にﾊｧﾊｧ。
フレーム買いしたので、105中心なのに30ﾏｿ… orz
23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:21:29
>>21
詳細希望
24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:21:49
RCS7買った人に聞きたいんですが、何でＲＦＸ８にしなかったんですか？
こっちのほうが少しだけ高いけどカーボンフレームだし良さそうに思えるんですが。
25 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/03(月) 23:23:10
>>24氏
要求仕様の差では？
自分がマグを買い続けるのと一緒で。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:25:11
田代選手が、抱きしめてたけど
それはタイムトライアル用でなんと中身は別物だってよ！
これ以上は、内緒だよー
27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:27:34
>>25
ｔｈｘ。
でも同じ１０５だし、重量より剛性を求めてるんですかね？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:28:38
>>26
失せろｶｽ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:32:25
>>24
RHMは予算が厳しくて、RFXより剛性が欲しい、または色を選びたいってとこでは？
30 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/03(月) 23:33:05
>>27氏
そうじゃないですかね？
私がマグに拘り続けるのは反応の良さと登りでのスムーズさですから。
後はガチャ踏みに耐えてくれるという点（W。
RFXは登りや長距離まったり派の人で、カーボンバックはマスドレース優先派？　
31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 23:45:49
>>29、>>30
なるほどですね。
反応性は良さそうですもんね。
カラーが選べるのも大きいですね。
32 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/03(月) 23:59:43
来年RFXがから選択できたり、レーシングカラーが出たら更に売れそう・・・。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 00:24:40
>>32
それはやめてくれ
無理してでもRHM9買ったのに＞＜
34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:39:44
RFXにレーシングカラーは無しだろ。
性格からして似合わなすぎる。

アンカーがカーボンピストを本気でやってくる関連でカーボンの開発は進むだろ。
VANGがツールを目指すって言ってる以上TTバイクは欲しいところ。
さらにZ４の開発だって終わってないことを考えればRHMの後継機とカーボンTTバイクってのは
容易に想像が付くと思うが。
さらにこの間の全日本TTでアルミTTバイクを出してくるのを考えるとアンカーはトライアスロンとTTに
本腰を入れ始めたのかな、と。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 01:44:03
シマザキに在庫確認メール送ったけど返ってこない。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 02:04:06
>>24
ＲＦＸは今年出たばかりで納期が全～くアテにならない状態だったからな。
37 ：19：2006/07/04(火) 02:33:55
>>20
アンカーに乗ってる人でアンカージャージ着てる人ってどの位居ますかね？
ちょっと気合入りますが結構居るなら私も着てしまいそうです。

>>24
RFX、RCS、RHM、RNCが自分の候補に挙がってましたが、
RFXは高校の頃短距離走者だった私には物足りず、RNCは元々クロモリロードに乗っていたため
他の素材のロードに乗ってみたかった事ため、RHMにするかRCSにするかで悩んでいました。
最終的に、RHMにするくらいだったらRCSにしてその余った予算でホイールその他に回す決断をしました。
今はRCS7に文句の付け所が無いくらい満足してます。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 05:50:12
>>37
そこでRAは選択肢になかったのか…orz
富士ヒルクラで何人かいたな。
おれもアンカージャージ着てたけど。
アンカージャージのチャックを上まで締めると気合が入るよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 06:02:10
RFXな俺も、アンカージャージ着ている
40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 07:45:01
>>24
俺は、デザインの問題と剛性を求めてRCSを買いました。
そのあと、けっこうボーナスが良かったので、RFXを買ったんだけど、
剛性があったので驚いた。デザインさえ問題なければ、RFXでいいかと。
今はRFXは売って、インタマのX-Lightに乗ってますが。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 09:27:17
35　自分も月曜日の朝メールしたけど返事無しですよ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 10:13:45
>>38
RHMとかRCSと比べられるとRAは格が落ちるような。
予算があってフルアルミが欲しければそれこそRAじゃなくて
銘付きチューブを使った他メーカー製でも良いのでは。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 15:48:26
>>35
>>41
家族経営だからね。
2代目さんはご高齢なので、実働2人っぽいよ。
サイトの説明通りに2･3日たってから再度メールすればちゃんと返信来るよ・・多分。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 16:35:47
なるしまとシマザキはANCHOR乗り御用達なのか？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:23:15
RCS７EｑとRA５Eｑほとんど同じ内容であの価格差だったら
RA５Eqの方がいいかも。
てか、RAって全然儲けないんじゃないかな。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:32:25
まあどっちが良いかは人次第だろ
もうけがあるかどうかはMERIDAの価格見てから言ってくれｗ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 20:58:00
でもRCSとRAだったら迷わずRAだろ？
何がそんなに違うんだろうか。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:34:00
チームバンの奴らに言ってやってくれｗ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 21:56:29
バンはRCS使うの？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:19:36
>>47
どの辺で迷わずRAなのか聞きたい
51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 22:25:13
ほとんど同じ内容で安いから。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:00:03
RCSとRAがほとんど同じ内容か？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:09:45
俺もRAにする。
コンポも同じだし、重さもさほど変わらないから。

目隠しして乗ったとしたら分からないんじゃないか。
で、浮いたお金で装備に金かける。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:17:58
06RAの欠点ってなんだ？
フォークが重いとか？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:23:40
正直RAに欠点なんてないんじゃないか。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:25:42
フレームセットで価格差5.5万、EQ同士なら7.5万の差か。
フルアルミ対カーボンバックならそんなもんだと思うが、
予算が限られてるならホイールに差額を回したほうが性能上がるだろうな。
型落ち新古品を見つけたからRCSに乗ってるけど、06モデルから1台目に買うならRAにする。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:32:35
わかってるやつほどRAだろうな。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/04(火) 23:39:05
わかっているやつほどCX
59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 01:29:06
05までならＲＣＳだけど06ならＲＡかな。
06になって常識的な重さになったのが大きい。
デダの一番安いカーボンバックがどれほどのものかは知らないけど値段差を
感じるほどのものではないでしょ。
7はforce使ってるけど5はＲＡと同じチューブだしね。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 02:38:36
ここはロードメインぽいから聞きにくいんだけど、anchorのMTBフレームってどうなの？
GIANTのXtC850からXA3に乗り換えを検討しているのだが。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 03:37:44
>>60
フレームとしてはごくフツー、
それに同程度の価格帯でわざわざ乗り換えしても変わり映えしないと思う。
どうしてもアンカーにしたいんだというのでなければ
ＸｔＣのホイールやクランクでも換えた方がシアワセに成れると思うが。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 11:54:58
コレと言って際立つ特徴は無いと思うよ。
あえて言えば、カラーを選べるって位かな。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 20:47:29
RA最強！
64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:16:22
RA最強ならアンカーチームのメインバイクもRAになるわけで。
でも現実はRCS7
65 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:20:14
ＲＣＮ３欲しいって自転車屋に言ったらＲＡの方が良いよって言われた…
理由は、「乗っても違いなんて分からないから安い方が良いよ」だって
そんなもんなの？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:20:50
そんなもんです
67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:21:07
それ選択ミスだから
68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:21:17
たぶん耐久性の話なんだよ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:21:18
来年ＲＨＭ９がなくなる可能性が出てきました。
モデルチェンジという感じですが現行まで続いてきたエアロモノコックではなくなる予定のようです。

詳しくは最寄のアンカー特約店まで聞きにいくべし。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:23:05
>>67は>>64に
71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:26:40
>>65
俺もバイクで飯食ってるけど、違いなんかわからないよ。
それにしても親切な自転車屋さんだね。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:28:25
>>64
プロと違って趣味なんだから主観的に最強かどうかが重要。
もちろん、RHMかRCSかRFXかRNC（か手に入ればRML）が最強だと思ったらそれを選べばいい。
ちょっとは閣下を見習え。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:33:38
RAさ～こ～　(^^)V
74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:34:50
>>72
それは正しいが、>>63,>>73のようなことはチラシの裏に書けと言いたい
75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:45:52
ここはチラシの裏だろ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 21:59:47
RAは儲けが少ないから、悪徳バイク屋はRCSを勧める。
逆に言うとRCSをことのほか勧めるバイク屋は、あやすいーと思った方がよい。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:00:49
>>76
仕入れ値とか分かってるのかよｗｗｗ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:03:45
レス率が同じなら
定価が高いほうが儲かるに決まってるだろ？
>>77はあほですか？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:11:53
OCR3は儲けが少ないから、悪徳バイク屋はマドンを勧める。
逆に言うとマドンをことのほか勧めるバイク屋は、あやすいーと思った方がよい。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:23:46
>>79
よくわかんないけどOCR3とマドンの能力が、
同じくらいだったらそう言えるんじゃね。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 22:58:17
行間を読めん奴だね。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:06:03
行間ってｗ
だってほぼRA＝RCSだけど、
OCR3とマドンがどれほど差があるのかわかんねえよ。
実際は値段以外そんなに変わんないんじゃねえの？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:17:49
空気を読まずにレスするが 赤ラインの入ったレーシングブラック 欲しさにrcs5 注文した俺が来ましたよ
やっぱりra のほうがよかったかな。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:22:16
RAとRCSってほとんど変わんないの？
乗っても違いが分かんないから、何でも良いってこと？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:25:17
>>84
乗って違いがわかるかどうかは別として、素材と仕上げのレベルは別物。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:28:00
82には大半のロードが同じに見えるってだけ、つまり節穴。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:58:12
まあ、アンカーだしなｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:04:35
ところで>>65のRCNってRNCのことなのかな
89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:35:43
3って言ってんだからRNCだろうよ、解るだろうに
90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 00:58:03
>>84
RAと5はシートステーが違うだけ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:00:41
>>69
>>34で言ってること？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:08:37
まぁ結局、2002年までのDEDAフルアルミが最強ってこった。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:20:14
戻らないかな～
94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:21:45
>>92
コストパフォーマンスを狙ったRAの値段がRCSと変わらなくなってしまうぞ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 01:26:56
別にそれでもかまわん。
RAの性能が上がるなら。
コスパはRA800とかに任せとけ
96 ：60：2006/07/06(木) 01:51:45
答えてくれたみなさんありがとう。
XtC850はフレーム以外全部変えちゃってるんで、フレームが最後の砦だったわけですが
だいぶフレームも変えようという決心がついてきました。XA3に変えるメリットは、国産フレームに乗れるという満足感が得られるということで。
ところでカタログ見てて心配になったんだけど、XA3ってキャリアダボ（シート側）ついてなくね？(；・∀・)
ツーリングいけないやんけ！ヽ(`Д´)ﾉ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 03:24:59
アンカーはメリダ製だっつのｗ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 03:53:02
メリット無くなったな。

今どき国産なんてビルダーモノかテスタッチやパナチタンくらい？
99 ：60：2006/07/06(木) 04:58:53
え・・・てっきりブリジストンの自社生産だと思ってたよ。。。
それじゃあますますGIANTから変えるメリットがなくなるなぁorz
ダボ穴がないぶんむしろデメリットか？
どうしたものか（´・ω・｀）
100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 05:26:34
カラーが選べるし、GIANTは街にあふれてるから
アンカーは個性的でいいんじゃないか。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 05:56:12
そもそも国産に乗ってるってそんなにいいか？
アンカーの品質とかじゃなくて、ただ単に国産がいいならビルダーのとこ行けば？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 07:23:08
>>99
国産ならXNC。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 08:17:31
RNCは国産フレーム？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 18:48:31
RAとRCSが一緒？
せれは羨ましい味覚の持ち主だね。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 19:53:44
悪徳ショップ必死だなｗ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:06:12
アンカーのり同士で争ってどうすんのよ・・・
RAとRCSふつうにちがうし
107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:09:19
馬鹿としかいいようがないな。
仲良くしる。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:14:42
そんなに違わねって。
しかも踏めるのはむしろRA。
言っとくがバンは広告塔みたいな側面もあるからな。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:20:11
RAに幻想持ちすぎだよそれ。
貧脚には剛性関係ないってのは同意だが。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:22:06
そういわれるとあんまりRAのレビューって読んだことが無いな。
RCSとかRHMと比較した剛性感とか。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:23:33
>85の言う通り、仕上げのレベルは別物。
06RAはBBのネジ山の切削カスが残ってたり、エンド部分はアルミの打ち抜き材で精度が悪かったり。
05のRCSのクオリティを信じてフレーム入れ替えをしたが、少しがっかりしたもんだよ。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:23:37
>>109
貧脚っておまえのこと？
RAのほうが剛性あるだろ。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:25:56
＞06RAはBBのネジ山の切削カスが残ってたり、エンド部分はアルミの打ち抜き材で精度が悪かったり。
BSがそんな手抜き仕事するかよ。
RAもRCSも委託先は一緒だろ。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:27:20
>>110
RAばかりが売れると困るからだろうな。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 20:33:12
前からＲＡは剛性だけは1番だったけど
まあそれだ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:01:25
RAは「神の子」なんだっけ？馬鹿馬鹿しい。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:06:24
ようするにRAはただの安物ってことですか
118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:07:38
よくわかんねえけど、ショップらしき人物が必死なのはわかった。
RAが格下だとか、初心者用だとかのカキコに対しては今まで
何も言わなかったからなあ。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:21:05
今までの流れと傾向

RAは格下、初心者用、安物などの書き込みにたいしてはスルー。

それにたいしてRAでもレースで使えるし他と遜色ない、コスパに優れてる、
乗ってみても実際には気にしなければ差が分からんから
RAにしとけなどの書き込みにはすぐに貧脚、安物、チラ裏などの反撃がくる。


これってスポーツマンとしてどうよ？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:25:01
今までRA厨が多かったのは確かだと思う。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:34:04
>>119の意見に同意。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:38:43
カーボン、ハイブリッド、アルミ、鉄、マグ。

選べることはいいことだ。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:41:44
もうRAスレ立てて隔離でいいよ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:51:10
>>123
そう思うならおまえが立てろ。
人にやらせるっつう根性が気にくわん。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 21:57:41
１２３はスポーツマンじゃないから勘弁してやれ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:02:50
ちゅうか、RAやRCAで争ってる暇じゃあない。
RHM9モノコックカーボンロードが無くなるぞ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:05:15
マジ！？
何が出るんだろうか。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 22:46:05
メーカーの人、ここ見てますか？
オーダーカラーで色変えたときに、フォークの色も同色に指定できるようにしてください。
お願いします。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:15:11
>>106
カタログみれ
130 ：ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ：2006/07/06(木) 23:17:18
>>128
1万高でお受けします。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:28:57
>>128
フォークの色もそうだし、自分はRCSなのですがこれについても
カーボン部の塗装の有無が選べると良いですね。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 23:42:29
RHMと同じレーシングカラーのフォークが欲しい
133 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:18:55
RHM買った人に取り寄せてもらえ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 02:35:45
CX500のシートポスト径が26.8なのはいただけない。
27.2にしてくれ。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 11:58:20
RHM無理して買っといてよかった。
RA乗りはRCSやRHMに載ってから書き込んだがいいよ。
峠越や疲れてからの場面で、違いを感じるよ俺は。
にしても、RHMは最後か。
06のは傑作の気がするよ。




136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 12:09:22
>>135
峠越えや疲れてからじゃないと違いを感じないほど些細な違いなのか。
だったらRAでいいや。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:18:09
昨日お店で、用途を言って相談したところ、RFX8っていうのを薦められた。
これってどんな感じのバイクですか？
現在は軽量アルミ、カーボンバックの車体です。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:22:15
ここのRA乗りを見てると、RAが嫌いになるな。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 14:24:06
ネオコにしといてよかった。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 15:03:08
漏れも
141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:01:19
この間、ネオコで峠に行ったよ。自分の脚力を棚上げして、
カーボンフレームが欲しくなったよorz

も、もちろん、デザインはRNCがイチバン！
142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 16:19:16
>>137
自分はフレームをRCS(カーボンバック)からRFXに交換したクチです。

巷での評判はツーリング等の用途であれば十分な剛性、てもレース等
だと踏める人には剛性が足りないかも、ってところだと思います。
自分の場合は用途がツーリングで勝ちに行くような足も持ち合わせて
いないので、特に剛性不足は感じませんでした。
他方で価格帯のわりには軽いフレームですし、路面からの突き上げも
明らかにマイルドになっているので、ロングライドにはもってこいの
フレームだと思います。
143 ：hamp：2006/07/07(金) 16:22:40
み、みんな！
マグのことをマグのことを忘れているよぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！
144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:10:08
×　忘れてる
○　そもそも頭に入れてない
145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:13:18
あのう・・・、マグってなんですか？
146 ：hamp：2006/07/07(金) 17:16:45
>>144氏
>>145氏
・・・orz。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:30:51
>>142
漏れもユーザ。合成に関してはそのとおりだと思う。
踏めない漏れでも、レース中にいつに無くもがいた時にはグニャッと感じたね。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 17:48:54
ＲＦＸは試乗してみてパワー掛けたときにトップチューブとシートステーが意図的に弱い感じで撓むのが嫌だったな。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:32:10
RHMの480終了だって
150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:47:29
RNC3を買おうと思うのですが、タイヤってどのくらいの太さまで装着出来ますか？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:50:16
あまり太いと入らなくて苦労するんだよね。
ここが参考になるかな？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1125930692/l50
152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:55:50
おまいら今のうちにRHM買っとけ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 21:58:40
>>148
ちょっと速めに回すとこれほどスピードが伸びるバイクも珍しいが。
ある意味では1000gのクロモリフレームって感じ。
俺の使う510mmだと110回転～120回転を維持したときに
よくクロモリで言われる後ろから押される感じの加速感を感じられる。
ただ、軽い分だけ安定感が希薄なのでSCAPINクロモリやオルベアスピリットの代わりにはならない感じはする。
まあ、このあたりは慣れの問題だろうけどね
154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:00:48
>>138
RAに満足している奴
RHMやRCSが買えなくて意固地になっている奴
その両方

の3パターンいるよう思える
155 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:36:55
RAに乗ってからRHMに乗ったらRAの良さがわかります、正直RAで十分です、フルカーボンは見栄です
156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:43:28
RAﾊﾞﾝｻﾞｲ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:43:35
別に見栄じゃないけどな
RAなんかじゃ後悔しそうだったから
158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 22:59:37
おれRAまだ踏み切れてない
159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:05:44
馬鹿信者は何処でもキモイな。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:08:45
おまえら、まずはHamp氏にとにかく謝罪しろ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:18:26
ごめんなさい
162 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:26:47
かんにんしてください
しゃぶってください
163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:27:37
ちょっと知らない振りしただけです
ごめんなさい
164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 23:41:50
RA5で満足してる人達はRA800で十分だお
165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:02:40
意味不明
166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:53:01
気持悪いRA乗りがいるな
167 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:58:00
RA乗りはなんでいつもｲﾗｲﾗしているん？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:59:17
安物ﾌﾟﾌﾟﾌﾟと言われるからじゃね？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:26:11
自演乙
170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:28:29
安物、十分です。
ＲＡ使い切れてませんから。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:30:36
安くて良いよRA。
ガンガン乗って
初心者の俺でもレースで勝てるくらいにまでなったよ。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:31:14
そう
173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:41:02
RAを馬鹿にするつもりはさらさらないが、
カーボンは見栄呼ばわりされる筋合いも無いわなぁ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:44:20
乗り味が違うんだからそれを楽しみたいってことでいいんじゃないのかね？
どっちも煽りすぎだし煽られすぎな気がするけど
175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 05:05:16
RFX今頼むと、2007モデルかな?2月納品ぐらいだよね
176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 06:54:28
ポジション変更でRNC7のステム交換しようと思うのだけど、
カタログ上、NITTO UI-5EX アンカー仕様　ってなっている。
普通の UI-5EX　とどこか違うのかしらん？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 06:56:37
>>176
価値。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:04:28
>>136
亀レスだが、ホンキでそれ言ってんの？
レース出てたりすると、その違いってかなり大きいよ。

俺も今年のRAを持ってるんであまり認めたくないけど、
やっぱりイイものはイイでしょ。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:19:25
176 アンカーって書いてんじゃね？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 13:36:34
ヲイ！！
来年モデルのRAがSC6110Aフルアルミになるそうですよ！！
フレーム価格が11万に上がってしまうが。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:15:37
>>180
RAが高級化するつーだけだと信じられんなあ。
RAの名前でそのアルミフレーム＆完成車を出して、（RA7 Equipeとか）
現RAのポジションに新しい名称のが増えるなら分かるが。（RA3 SPORTとか）
182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:00:01
>>181
あながち嘘じゃないかもな。
＞ＲＡのＳＣ化
というのはデダチャイがフォースの供給を辞めるそうだから。
ただ、6000番軽量アルミの焼き入れ無しだと改悪の可能性あるしなあ・・・。
ＳＣ６１と同じ肉厚形状で7005アルミのを作ってくれたら言う事無しなんだが・・・。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:00:36
というかSC61.10Aなんだ。DedaだとForceの方が丈夫っぽいイメージが
あるけれども違うのかな。AnchorだとRCSで使った実績もあるし。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:02:10
あぅ、35秒差でマヌケ投稿。
DedaのForceは打ち止めなのね。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:02:56
今日、ＲＡ5EQ納車完了しました
初ロードなんでﾆﾔﾆﾔしっぱなしです
186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:07:45
>>185
おめ！
というか、ﾆﾔﾆﾔしているヒマがあれば走ってこいｗ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:16:02
えぇ・・・マジでFORCE打ち止めか。最高に好きなのに。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:49:27
RNC7 Equipe買ったけど、週末は雨ばっかでまともに走れねぇ…(;_;)
さすがにクロモリフレームで雨に降られるのはイヤずら。
梅雨明けはいつだろう?
189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:52:02
>>188
ちゃんと洗車すればなんの問題もないと思うがの～
190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 16:18:34
RNC7とRNC3て全く別物？
スケルトンの違いや、フォークが違うのはわかるけど、
乗り比べた人の実感が聞いてみたい。
似ていて異なるものなんでしょうか？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 16:36:32
>>189
そうなんですけど、RNC7のフレームはトップチューブにワイヤーを
内蔵するようになってるんで、穴が開いてるんですよ。
それが非常に気になってしょうがない。
(内側に錆び止めくらい塗布してあるだろうけど)
いっそパテかテープで隙間を塞いじゃおうかな?

>>190
RNC3って乗った事ないんで判らんです。すんません。
でも写真見る限り、全く別物のフレームだと思いますが…。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:03:12
>>191
もちろん錆止めはしてあると思うし、
塩水でも入れない限り錆びたとしても金属の表面的が茶色くなる程度だと思うよ。
一生乗り続けるつもりならあれだけど、5年10年なら錆によるフレームの強度低下は皆無だと思うよ。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:29:10
>>182
そもそも今のRAはForceなのか？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:31:36
違う
195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:07:13
RFX8のBBのところにあるワイヤー用の穴に
水入ってもいいの？洗車でジャンジャン入っちゃってるけど
下から出てくるのかな？
196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:34:49
RCS7もDedaじゃなくなるのか？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:44:06
RCSもSC61.10A化で軽くなると良いなぁ。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:01:54
>>195
念のため、パソコン用とかのエアダスター吹くのがいいよ。
結構水出てくるからw
199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:15:16
カーボンバックとフルアルミでそれぞれ高いのと安いのをラインナップして、
安い方はコンフォート向けの設計にするのは手だな。コンフォートなロードが人気だし。
RCX（RCS5から交代）とRAX（RAから交代）はコンフォートで前三角を共用、
RCS（現RCS7）とRAは高性能チューブで前三角を共用でレース向け設計、とか。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:43:39
スペシャ系列からの話だと、
スペシャもメリダが作ってるのね。
だけど、必要数を作れる状態ではないらしく、
スペシャはAチーム（ジャイアント）である程度を賄っているそうだ。
それが今年は全体数の6割以上がAチームになってしまい、
来年はメリダから撤退する可能性が濃厚だそうだ。

んで、アンカーは気長にメリダに作らせていたようだが、
さすがに需要に対して供給が少なすぎたので、
来年はキネシスにOEM発注先を換える可能性があるそうです。
台湾キネシスOEMとなると、デダやコロンバスチューブでの製造も可能だが、
独自アルミパイプの供給元でもあるのでそちらを使うのではないか？という話もある。
>>182氏の話とは少し違うが俺が聞いた話はこんな感じ。
キネシスとはハイドロフォーミングでBSとのつながりも深いので、
もしかしたらネオコットクロモリもキネシスになるのでは？という憶測もあります。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 00:15:01
>>199
無駄にラインナップ増やしても商品管理コストが増えるだけ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:40:52
>>201
現状　レース向け　 ：RCS7Eli、RCS7EQ、RA5EQ
　　　　非レース向け：RFX8Eli、RFX8EQ、RCS5Sp、RA5Sp、RA5EX
07　 　レース向け　 ：RCS7Eli、RCS7EQ、RA5EQ
　　　　非レース向け：RFX7Eli、RFX8EQ、RCX5Sp、RAX5Sp、RAX5EX

でいいんでね？　グレード数は増えないしフレームもRCS流用のRAができるだけ。
乗り心地や剛性の点でユーザーの誤解を防ぐために、レース向けと非レース向けで
ラインナップをちゃんと分けたほうがいいと思う。
RFX剛性足りねーぞｺﾞﾙｧ！とか言う馬鹿がたまにいるんだから。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:59:56
>>201
同意
コンフォーとはＲＡ800とかにまかせとけばいい
204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 11:58:38
>>202
脚力次第でどうにでもなるんだから、フレーム・モデルで分けておく
レベルで良くないですか？
05のRCS３でそこそこ成績残しているのが、僕が知っているだけで
数名いるしなぁ。このグレードはTIAGRA組みだよ。
でも、フレーム自体は今年のRAよりぜんぜんいいんだよね。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:48:00
>>204
脚力次第でどうにでもなるんだから、
何処の馬の骨ともわからん奴がRCS3でそこそこ成績を残そうがどうでもいいことじゃん。

要は同じ人間が乗ってどうかって事だから、202でいいんじゃね？
206 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:55:02
バ○のヤツに聞いたけどRAでも全然問題ないって言ってたよ。
多少剛性が違うという程度でたぶんタイムも変わらんだろうってさ。
乗り味とかの好みの問題だけ。
メーカーに踊らされないで安いので十分だって言ってたよ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:33:10
>>204
05のRCS3ならRCS7や5と同じフレームだし、ティアグラなら9速あるやん。
ブレーキパッドさえ（できればキャリパーも）換えればフレームとコンポには別に問題ない。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:27:12
205は意味がわかってないね。
もうちょっと考えてから書かないと。
209 ：208：2006/07/09(日) 15:34:10
あれ？207もわかってないね。
だから202の区分けは意味がないよと204は言ってるんだよね？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:48:38
204が可哀想な人だと言うことだけはわかった気がする(´･ω･｀)
211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:50:21
>>206
ただメーカーとしては客に踊ってもらわないと困るのも事実。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 15:55:27
バカに聞いたら、同じというでしょ。
A7005とフォースが同じなら幸せでしょ。
アンカーの7005フルアルミモデルがカーボンバックモデルと同等なら、RA前面に出せば儲けられるよ。

バンのヤツが言ったとすれば、それが問題になるかもしれないってことはわかって書いてますか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:01:33
タイムが変わらないと言ってるだけで、乗り味とかは違うといっておるじゃろ。

少しはもちつけ┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:19:09
乗り味が違うのにタイムは同じなのか

タイムって何で変わるの？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:24:56
脚力
216 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:44:13
>>213
剛性があまり変わらないんなら、乗り心地が違ったって短距離のアマチュアレースでは差はつかんでしょ。
フレームは回転部品じゃないから、100g重くたって人間含めた全重量では1%も違わないし。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:53:10
まぁあれだ、
同じ値段出して少しでも速いタイムを出したいなら、RAに軽いホイールとタイヤを履けってことですな。

もちろん金があればこの限りではないけどな。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:58:49
>>195
油さしたほうがいいですよ。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:08:29
レースやるんじゃなくて良かった。
軽いコンフォートが欲しかったのでRFXを買ったと堂々と言える。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:51:39
店や雑誌に踊らされてるやつ大杉。
ロゴとか全部消して乗り比べてみたらどれがいいかなんて
分からないはず。
値段も高い安いなんか分からない。
ただのロゴ代（見栄）か掴まされたってだけ。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:26:42
今日は良い天気ですが、みなさん走らないのでつか？
222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:29:25
RFXって仕上げがキレイだよね。
X-Lightよりイイー！
223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 18:31:02
>>219
ＲＦＸでレースできますよ。合成が？？と言われている形の
脚力が？？でないでつか。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:30:59
>223
日本に来て何年目？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:35:43
４年目だったです
226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:36:28
ネオコにした人はPanaチタン考えなかったの？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:15:10
>>220アンカーでそれを言うってかw
228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:26:02
>>227
同じアンカー使いでもRAと同じにするなとか言っちゃってる
バカが多いだろ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:30:22
>>220
自分に合っているフレーム＝自分にとって良いフレームなんだから
乗り比べれば、自分にとってBetterなフレームがどれかは判ると思うが…

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:33:15
アンカーなんて客観的に見て自転車界の底辺なんだから、
そんなとこであっちが上だこっちが上だ言ったってしょうがないのですよ
目糞鼻糞ですよ
なぜそれがわからん
231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:37:40
だな
232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:39:42
目糞と鼻糞ってっけっこう違うじゃん
そこを詳しくやりたいんですよ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:42:38
だな
234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:15:33
目糞＞耳糞＞鼻糞＞犬の糞＞人間の糞＞アンカー
235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:26:29
アンカー乗りの糞はどこに入りますか？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:28:00
もっと面白い煽りでお願いします234サン
237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:49:10
ああなんかTCRスレに湧いてるようなのがこっちにも。
この手のアンチって何が理由でこんなに粘着なんだろう。
俺は人が何乗ってようが別にかまわんから理解できん。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:21:35
>>226
なんとなくジャパニーズブランドがよかったんで考えてましたが、
ネオコの方が200倍くらいかっこよかったので。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:24:16
じゃ次のスレタイは【幸せ】【ネオコ】で。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:24:25
お互い煽り合いながら議論してるアンカー乗り。
アンカー乗りは何だかんだ言いながら皆良い奴等だってわかってるぜ！
241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:38:22
RA乗りを除く
242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:39:58
>>240
そんなに褒めるなよ。うっかりもう1台買っちまうじゃねえか。



……みんなごめん。最近アンカーには乗ってないorz
243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:58:10
185で股下90以上あるんだが、ネオコ以外の選択肢がない。
他のフレームもデカいサイズも作って欲しい。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 02:20:56
>>243
世界的台湾メーカーKENDOサイクルはそんな君を暖かく迎えてくれる。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61536328
245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 02:29:02
他のフレームはスローピングなので
サイズの表記が小さくても大丈夫だと思う

だいたい股下90以上としても、サイズ540もあれば問題ないでしょ
あるいは身体の柔軟性に問題ありと思われる
246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 09:45:56
>>245
ジオメトリ表の仮想水平トップ長も見ずに大間違いなことを書くなや。

>243
どーしてもアンカーが良いということならステムで帳尻合わせて貰うしかない。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 13:26:43
rcs5って最初のロードとしてはどうでしょう？ 購入を検討しています。自転車に詳しい方のご意見をお聞かせください 参考にしようと思います。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 14:16:51
>>247
良く聞くアドバイスで、「後悔しない程度のロード買って乗り倒せ」ってあるけど、
やっぱりいいものを乗り倒すに越したことはないと思うんだよね。
経済的に無問題ならいいんじゃないかなぁ。
用途・目的などを書くと、もっと具体的なアドバイスがもらえるかもしれないね。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:07:23
248さんありがとうございます 詳細をもうしあげると 当面は 往復20㌔の通勤 休日の100㌔程のツーリングが目的ですが、体力がついてきたら レースに出てみたいですね
250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:21:52
悪くはないと思うよ、RCS5。
ただ、予算があるならRCS7エキップの方が満足出来るかも、将来的に。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:34:30
250さんありがとうございます
252 ：243：2006/07/10(月) 20:52:38
>>245
RA540で全然ダメだったよ。
>>246
結局ネオコ購入して幸せな日々です。
どこでも大きいサイズはないもんだね。あっても特注3ヶ月待ちとか。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:52:18
>>247さん
RCS5いいと思いますよ！レベルアップに伴ってホイールやコンポなんか入れ替えして乗れ
ば、かなり楽しめと思います。
ただ、予算があるならRCS7の方が将来的には出費が少なくて経済的かと思います。


僕は05RCS3に乗っているんですが、現在はフレームとフォーク以外全部違う部品に交換
してしまい05RCS7より高い自転車になっちゃってます。金はかかりましたけど、部品交
換後の変化を楽しめるんで、後悔してません(^O^)
254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:53:51
俺は逆にRCSをフレーム買いして好きなパーツを組み付けてもらった。
105で組んでもらったのだけれども、トータルではRCS5より高くなった。
でも乗り始めると、消耗品以外は殆どパーツの交換をしなかった。
全部納得して買った部品だからね。
だから結果的には安く済んだと思っている。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 07:56:36
>>252
ジオメトリ表見たら
RA540とRNC590って仮想水平トップ長とやらは16ミリしか変わらないけど？
それほど致命的な差かな？
ステムだって選べるんだし…
256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:12:07
>>255
致命的だね。
ステムであわせてサドル位置とハンドル位置さえ出てりゃ問題なしってな程度の低い人間相手ならOKだけどな。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 13:16:37
>>255
16ミリしか×
16ミリも　○
258 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:42:25
初心者ならRA5EXで十二分に遊べますよね?
変速機とか後でグレードアップ出来ますよね？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:45:52
プロでも遊べるし、いくらでもグレードアップできるぜ！
260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 20:50:41
>>259
ありがとう！
コレで決心付きました
RA5EX買います！！
他の候補にFELT F80とTREK1000挙げてたけど
フレームかっこよかったんでRA5買うっす！
明日行けたら注文してきます。

人生初ロード、めっさ楽しみだぁ～！
261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:04:33
ホイールから少しずつ変えていけばいいよ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:10:45
BB位置を基準としてサドル位置・ハンドル位置が正しく設定できるなら実用的問題は出ないんでね？
（筋力増加や慣れでポジションが変わるにしても何cmも違わないし）
重量・剛性・ステム長によるハンドルの切れ方は多少変わるけど。
あと違うのは見た目か。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:24:11
>>247
フレームは交換が大変だから最初に金かけろとはよく聞くけど、
RCS5を買うよりはもう少し出してRA5EQのほうがいいと思う。
105一式ならこれから困ることはほぼないし、R550も練習・町乗りにいい。
乗り心地はタイヤとサドルで確保。

俺は自分で乗せ替えてるからメインコンポよりフレームのほうが交換回数が多い……w
264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 21:41:37
>>262
正直そこまでするなら普通に体に合うや使った方が良いかと
ステムとか特殊サイズだと物も少ないだろうし
265 ：265：2006/07/11(火) 23:43:14

ﾁﾄお尋ねしますが　RA5　equ　買おうかなと思ってるんですが、
身長183cmではﾌﾚｰﾑ540ですよね？　ｺﾚって小さいですか？
ｽﾃﾑ・ｻﾄﾞﾙ高で調整できる範囲ですかね？？？

ちなみに当方やや足長・若干手長です。（やや＞若干）
266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 00:02:52
>>265
ここの一番下。股下測れ。
ttp://www.anchor-bikes.com/dimension/06dimension_on.html
267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 01:24:42
それでだ、DEDA FORCE打ち止めってソースどこなんだ？ほんとなの？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:24:14
06RAなオレは股下約79で480サイズに乗ってるお(^ω^)
首長になってるけど(^ω^;)落差のあるポジションにもできるお(^ω^)
269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 08:37:23
>>265
自転車屋で相談しろ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:00:02
>>268
ステム何mm？　120？　130？
同じく股下79cmの俺は500のRCSでステム100mm。その点ではイマイチ地味。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:34:43
>>260
ベストチョイスだ。

このフレーム０６RAは決して初心者用ではないよ。
上級者、プロでも踏んでいける。
あとは上達に合わせて、ホイール、コンポ等をを少しずつ
変えていけばいいいいだけ。
フレームは暫くはそのままでいいから。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:56:05
>270
ステム長は110mmだお(^ω^)
RCSのときは500サイズに70～80のステムだったんだお(^ω^;)
273 ：260：2006/07/12(水) 22:06:04
ショップ休みだった・・・
次に行けるのは来週orz

それまでに大蔵省の嫁が心変わりしないことを祈る
274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:55:59
ANCHORに学割があると聞いたのですが、
高校生なら自転車系の部活に入って無くても効くのでしょうか？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:57:39
自転車部限定
276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:59:24
差別すんなや！
277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:35:59
部顧問の印鑑が必要だからな。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:50:45
>>274
お先真っ暗なゆとり世代に売る自転車はないんだよ。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 00:37:20
>>274
お前バカか？
都合のいい事ばっかり考えないてないでちょっとは脳みそを有効に使ったら?
あ、使ってそれか、ごめんごめん。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 10:42:43
279は大丈夫か？まさか狂犬病？

相手は高校生かも知れないし、内容も突っ込むことか？
オマエみたいのがいるから中卒はダメだって言われるんだよ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 10:46:23
>>279は典型的なＲ●乗り
282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 12:17:08
>>276
自転車部に入る＝確実に公式レースに出る。
自転車部以外＝趣味　草レースはレースには入らない。
高体連登録の自転車部なら無条件。
高体連未登録の場合は国体予選などである程度の戦績を上げればＯＫ。
実業団チーム登録の高校生も未登録自転車部と同じ条件でいけるはずです。

趣味に付き合う暇は無いって事。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 13:19:35
RAは悪くない、RAをいじめてはいけない
284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 17:02:11
フレームの性能の差が戦力の決定的な差でない事を
教えてやる！
285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:03:17
自転車部なんてものがある高校があるのか～
でも、きっと練習の95%はランニングなんだろうな・・・
俺の高校のゴルフ部も走ってばっかりいたし・・・

で、学割ってどれぐらい安いのかな？
なんとなく激安通販の方が安かったりしちゃう気がする
286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:08:27
言葉や文字でなく行動でたのむ
287 ：274：2006/07/13(木) 20:25:11
皆さんレスありがとうございます。
やっぱりレース出る人だけなんですね。現実は厳しいなぁ(´･ω･｀)
今年うちの高校にも自転車部っぽい部活が出来たのですが、
レースには出てなさそうだし高体連にも登録してなさそうなので諦めます。
普通に買うことにします。どうもありがとうございました。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:32:59
>>285
自転車部なのにランニングが95%？それはありえない（笑
289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:37:42
テニス部や野球部なんて実際球触らせてもらえるの２年からでしょ。
自転車部は自転車に乗れるのは２年から。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:54:17
それもねーよ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:49:26
>>274
みんなから言われてすぐに諦めてんじゃねえよ！
おまえ男？
せめて自分でやってみてから諦めろや。

努力して頑張っても報われるとは限らないが、やらなければ
絶対に報われない。
292 ：hamp：2006/07/13(木) 22:15:28
>>274氏
可能な限りの努力をすることをお勧めいたします。
293 ：274：2006/07/13(木) 22:50:17
>>291
やっぱそういうものなのかなぁと思ってしまいまして･･････すみません。
でもそうですよね。念のため今度部活の人に聞いてみることにします。

>>292
ありがとうございます。頑張ります。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 22:59:51
274君
できてすぐに活躍できる部活なんてないよ。
創部メンバーは少なくとも数年後の後輩のために
労を惜しんではならない。
たとえその当時は、自分たちのための頑張りにしか
感じられなかったとしてもね。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:05:53
FELT　F5Cと RCS7eqどっち買おうか迷ってる。
FELTはむちゃくちゃ軽いんだよな
でもANCHORはかっこいいんだよな
296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:07:18
2ちゃんねらー如きが説教するとは、笑止千万。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:08:27
>>274の人気に嫉妬
298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:15:38
>>295
フェルトなんて今頃在庫があるわけ無いじゃん。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:17:47
>>295
ここで聞くってことはアンカーを買いたいんだよ君は
300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:18:38
RHM9買ったお
301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:14:22
>>300

フレーム買い？・完成車？・色はなにいろ？

RHM9も、500サイズを残して販売終了ぽいと聞きました。
購入を検討されている方は、早めにアンカーショップでご確認を！

　　　　　　　　　　（・∀・）ｲｲ!!　　

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 01:45:30
完成車です。色はレーシングブラックかイエローで悩みましたが結局レーシングブラックにしました。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 11:58:30
07モデルが販売されるのは、やはり07からなのでしょうか？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 12:48:35
>>303
ヒント：7月号は6月に発売します。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 14:47:56
てことは年末からですか？冬のボーナス出たら買おうかな
306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 18:48:44
>>304
ヒント：ＲＦＸのデリバリーは２月からでした。
307 ：301：2006/07/14(金) 20:08:11
>>300

レーシングブラックは間違いのない色ですよね！
大事にのってください！

　　　　(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:29:43
>>303

今年も10月に、アンカーショップ及び販売店向けに、07モデルの展示会があると思います。(※業者向け)
その展示会(後日締め日まで)で、ショップがオーダーを入れた分の一部に年内納車があったようです。(去年の話しですけど)。

07モデルに早く乗ってみたい方は、お近くのアンカーショップに相談されてみては。

　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 20:48:51
RNC7EQ納期一ヶ月遅れ…orz
310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 21:21:15
>309
同志....orz
311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 23:09:41
F5Cは参考重量8.3kg、RCS7EQは9.2kg（480L）でつな。
アンカーは確かペダル込みだからそれで330g、サイズの違いで50g弱、
フレームの重量差が（同サイズで）100～300gってとこか。

俺の04RCS（フレーム組みつうか移植）が500サイズ、9s105メイン、R550、フルカーボンフォークで
ペダル＆鍵＆フライトデッキ＆リアライト＆ボトルケージ込みで実測8.5kgくらいだわ。
312 ：311：2006/07/14(金) 23:12:12
あ、書き忘れた。
要するにちょこちょこパーツ換えるだけでそれくらい行くでしょ、と言いたかった。
だから後々満足できるように好きなほう買え。もちろん俺はアンカーを薦めるw>>295
313 ：295：2006/07/14(金) 23:56:49
レスありがとうございます。
チャリで迷った後は色で迷いますねｗ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:17:22
http://www.anchor-bikes.com/team/06team/06topnews/image/teamtop_060714_2.jpg
新型RCSか？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:28:42
選手用てわけでもなさそうね。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:44:27
あいかわらずヘッドチューブ短いんだな。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:58:11
>>314
どうもビードの部分が異型断面に見えて仕方がない。
しかしまぁ、相変わらず踏み甲斐のあるフレームだな。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:16:10
ネオコットアルミニウム

なんちゃって。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 07:31:14
ネオコットHMカーボンとかネオコットマグネシ(ry
320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:08:55
SHIMANO WH-R500→MAVIC AKSIUM

効果はどれ程なんでしょうか？+\20000の価値ありますか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:34:29
>>320
おまいの年収が200億円なら+2万円の価値は十分にあるが、
年収200万円だとすると微妙なところだと思う。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:50:29
ぶっちゃけどっちでもいいよ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 08:56:51
>>321
なにこのキモいレス。面白いとでも思ってるの？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:00:01
>>320
個人的にはＲ５００のままで
その２万はもっといいホイル買う時の足しにしたほうがいいんじゃないのかと
325 ：hamp：2006/07/16(日) 09:42:13
>>319氏
ネオマグだったらマジでうれしいですが、
さすがにそれはあり得ないっすね（Ｗ。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 10:09:27
>>320
どれ程って言われても乗る人や状況によって全然違うし、あんたの価値観なんてなおさらわからんし。
とりあえず自分で検索して色々調べろよ。　それでもわからんかったら安い方買っとけ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:14:16
>>320
2万円分の価値があるかどうかはわからないけど、>>324の意見に賛成！（・∀・）ｲｲ!!　　
328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:51:18
R500もそんなに悪いホイールじゃないしな
329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 13:27:20
R500でメンテの練習もしとけよ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 15:29:50
R500の方がやや軽い
アクシはスポークが平たいだけで大して変わらんよ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:05:04
R500は安っぽさ満点。それにすぐ振れる。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 17:07:23
>>331
振れたら調整すればすぐ治るぽ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:43:32
補修パーツも安いもんだしね
334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:13:21
完組も含めてホイールが最初の数100kmで振れることがあるのは
別に不思議でも欠陥でもないと思うが。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:36:56
初期振れも知らん奴は
336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 22:43:35
つまり振れ取りの要領も知らない初心者は、まずは店頭で買って
フレーム含めて面倒見てもらった方が良いって事かな。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 10:37:29
店側だってわかってるから、恥ずかしがる必要もない。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:23:19
R500はリムで持たせているホイールで、かつスポーク本数も多いしで、
意外と頑丈だよ。
振れも取りやすいし。

あれを何度も歪ませるヤツは、走りが下手なだけじゃない？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 18:49:50
>>338
>あれを何度も歪ませるヤツは、走りが下手なだけじゃない？

近所にパヴェがあったりして(笑)。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:31:11
ＡＮＣＨＯＲって見ると、アンチョビが食べたくなる今日この頃。
341 ：338：2006/07/17(月) 22:34:00
それなら、まずは落車に気をつけてって感じですね。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 10:33:38
ＲＡ納車　キタ----

早く梅雨あけないかなぁ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:05:18
>>342
おめ！
RA最強だから！
344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:43:04
RA最強ーーーーーーーッ！！！！！！
345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:45:11
そうか
RHMでごめんね＾＾
346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:49:41
RNCこそ真の最強
347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:51:52
アンカー最強でいいんじゃね？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:56:47
>>345-346
同じ位な性能で高いの掴まされた？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:00:34
>>348
詳しく
350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:01:21
RCS 最高～～～～ !！
351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:10:22
結局あれだ・・・みんな2003年以降の新しいタイプに乗っているわけだ・・・いいな・・・●ｒｚ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:12:24
>>348
RFX大満足。軽くてごめんね。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:12:26
>>351
04のRAも負け組か．．．　orz
354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 21:14:21
>>353
なんで？言ってみればＮＥＷタイプじゃんｗ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 22:35:54
>>353
いいんでね？
重度のRA主義者は「06RAは堕落した」とか言ってたし。
356 ：hamp：2006/07/18(火) 22:43:40
俺のマグも最高だぜ！
沖縄終わったらフレーム交換だぜ！
357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 22:45:51
最高なのに交換かよｗ
358 ：hamp：2006/07/18(火) 22:56:28
甘い！
マグからマグだぜ（Ｗ！
これで三代というか三台続けて同じフレームｗ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 22:59:49
マグネシウム馬鹿一代
360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:02:15
乗り換えたらふるいのくれよｗ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:10:58
たぶんリア三角、超しなやかまろやかになっていると思われｗ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:12:17
それでも良いｗ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:30:09
つかもう３代目になるほど潰れまくるフレームって、駄目じゃん、年１？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:54:48
まろやかマグいいな
新時代の到来だな
365 ：ハンプ：2006/07/19(水) 08:47:43
大体、過去の経験とここのカキコからだと、走行距離1マンキロか走行開始から二年程度でリアのへたりを感じます。
ただし、感じるのは乗り続けている人間だけw。

マグの乗り心地に関しては過去現在に酷いものばかり言われていますがw、自分にとってはかなり気に入っているフレームです。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 09:12:23
それじゃマグ・カーボンバックになると長持ちして良いのかな。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:00:06
良くならんと思う。
マグを３年で２台を買ったけど、個人的には
溶接、フレームの厚さ、スケルトンの３つの
バランスが悪いんだと思う。
ドグマを買って、そう感じるようになった。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:02:17
hampはこれ行くの？
■7/18（火）上映付トークイベント
19:30『OVERCOMING -激闘の真実-』上映
21:30～トーク
☆ゲスト：飯島　誠選手（日本代表サイクリリスト／ブリヂストン・アンカー）
369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 10:04:19
間違えてた

×行くの？
○行ったの？
370 ：260：2006/07/19(水) 15:04:27
本日RA納車!!
つ～か即納!!
早速走りに行きたかったけど、天候＆体調不良で次の休みまでお預けorz


でも嬉しくて舞い上がってたりする
371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 15:21:17
またRA海苔か
372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 15:23:01
RA最強の証
373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 16:05:34
RNCとRAで迷ってるぽ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 17:32:13
>>371
RFXとかは買いたくても在庫がないんだから、そんなこというなや(´･ω･｀)
375 ：342：2006/07/19(水) 18:06:03
太陽キタ-----
と思って、走り出したらクリート外れず初タチゴケ　orz
倒れた側が田んぼでヨカッタ・・・
376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 18:28:28
それが342の最後の言葉だった
377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:09:39
俺は部外者だけどレースに行くとアンカーの中でも
強いやつはRA乗りが多い気がする。
正直、RCSやRHM買うんだったらRAに
ヅラでも付けた方がいいと思う。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:22:10
>>377
基本的に強ければ強いほど豊富な練習量を必要とするから、
人並みに働いていたのでは強くなれない。
結果的に、強い人ほど高級車は買えなくなる。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:51:36
＞強い人ほど高級車は買えなくなる

そんなことないよ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:55:58
＞人並みに働いていたのでは強くなれない。
それは労働単価が同程度の場合の話





……orz
381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:59:49
まあ、おれも信号待ちでRAにヂュラ付けたヤシに
並ばれたらかなりビビるな。
RHMとかは何も感じん。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:05:55
ヲレのＲＣＳ、一ヶ月たったけどまだこねェ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:06:22
パッと見でヅラか105かって簡単にわかるもんなの？
俺はよほどじっくりと見ないと見分けられないんだけど・・・
384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:08:36
>>382
在庫が余ってるRAの後ろをちょん切ってカーボンバックにしようとしてる段階。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:19:56
確かにレースでもRA乗りは手強そうに感じるよ。

>>383
ふつうパッと見でわかるよ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:34:07
初めて買ったロードバイク
ひーひー言いながら奥多摩を走る私を
歯牙にもかけず抜き去るローディー
当時、貧脚だった私は、その後姿を見送るしかなかった

いまでもはっきりと憶えている
その特徴的な後三角を

今では私も同じくRHMを駆り、
その後三角を後塵に見せつけているのである
387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 21:39:07
>>386
おまえも掴まされたクチ？
ぶっちゃけ性能なんてほとんどかわらんのに。
まあ、高い値段が安心感と虚栄心を満たしているのかもな。
気持ちは分かるが・・・
388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:13:46
性能ほとんどかわらないのなら最安のガノでもいいんですね、
おまいはアンカに安心感と虚栄心を満たしてるのではないのですね、そうなんですね、
389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:16:38
>>388
ガノ関係ないじゃん。
別スレ荒らして恥ずかしくないの？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:22:39
このスレ同様、アンカーでもRA乗りの方は人間が出来てると感じる事がある。
RHMとRCSは比較的マナーが悪いのが多い。
あと悪口ばっか言ってる。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:25:29
RHM買った香具師も妬まれて悪口言われてるんですが・・・
392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:30:38
それは最初にRHM乗りが悪口言ったから。
だいたいこのスレ読んでると、まず先にRHMとRCS陣営が
RAの悪口を言い始める。
RA乗りから攻撃することはまずない。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:32:23
>>392
同意。
RA乗りはマシン同様人間も出来てる。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:42:44
RAが被害妄想で必死に正当化しようとしてるから、突然根拠もなくRA最強とか書いて、RA対その他が始まるんですよ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:46:39
RA最強って書いたらいけないの？
そんなの個人の自由でしょ。
スルーすれば済む話なのになんで突っかかるわけ？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:50:26
RAは最強だしRA海苔は人格者
397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 22:50:48
>>394
RAはおれも最強だと思ってるけど、違うと思うのなら
レースで見返せばいいんでないかい。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:04:13
RAを評価してるRCS海苔だが、>>392や>>394は俺みたいなのに気付いてないようだな。
まあ何をもって最強とするかには人それぞれだから、
ネタならともかくマジで言うのは身長になるべきだけどな。

480L以下のサイズでいいからRAの26インチモデル出ねーかな。
「日本人のためのロード」を謳って。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:07:54
レースでもRAが最強ってのは実証されている。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:09:00
2chのお約束かもしれんが、同じようなネタで盛り上がるよね･･･
401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:11:21
RNCは蚊帳の外
402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:15:26
>>400
それだけみんながRAをうらやましく思ってる証拠。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:18:31
ちょっとまて、RHMでもRAでも性能はかわらないから安いRAのほうがいいとか言っておきながら、
一方で、RAの方が速いとか性能差があるようなことを言ってるのはどういうことですか。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:21:43
RA海苔が速いということさ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:26:21
ってことはRA海苔がRHMに乗っても速いってことですよね、
つまり、RA最強＝RHM最強ってことですよね
406 ：386：2006/07/19(水) 23:28:12
>>388-396
しょうもないことで喧嘩すんな
407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:32:41
>>405
それﾁｮﾄ違う。
全く同じとは書いてない。
やはりRAの方が安心して踏んでいけるよ。

>>406
喧嘩じゃないよｗ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:46:13
RA海苔同士ならわかるはず
目の前で小さな稲妻のようなものがﾋﾟｷﾋﾟｷﾋﾟｷーﾝと光る感覚を
409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 23:46:59
RAが速いのはRAの性能が優れているためであって、必ずしも選手の実力ではないと・・・
410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:01:13
キモイ貧乏人同士がケツを舐め合っているスレは此処ですか。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:02:00
RA乗りのバカさ加減に、
アンカーそのものがイヤになってきた。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:03:24
そこでガノですよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:05:26
392
RAが優るところがないと、言いよう無いでしょ。
フォースくらい使ってから言えよ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:21:54
412　それはイヤ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 00:45:33
いつから気持ち悪いオタクが繁殖したスレになったのだ？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 01:14:30
>>401
不毛な煽り愛から隔離されているという幸せ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 02:27:12
RAのいいところは踏んでも踏んでも、自転車が全く踏み負けないところだよね
418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 03:15:53
なんだか妬みレスが多いな
おまいらRHMが買えないからって騒ぐな＾＾
419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 03:19:10
ネオコ可愛いよネオコ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 06:26:37
硬ければ、良いってもんじゃ～　ないんでつ。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 07:34:30
話に参加すらさせてもらえないアンカーMTB乗り
422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 07:55:48
俺もRA納車来たぜ！
週末が楽しみだなぁ
うまいこと晴れてくれよ～
423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:03:49
RNC7のスタンドオーバーハイトが知りたいです
424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:36:54
RA乗りじゃなくて良かった
425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:48:48
だからな、RAは悪くないんだってば
乗ってるヤツに変なのが多…
426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 09:53:16
今の時期、RAしか在庫が残ってないんだから、RAの話題が多くなるのはしょうがないでそ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 10:25:15
RAもRA海苔もｶｺｲｲね
428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 11:21:02
どう見てもRA海苔が一人で騒いでるようにしか見えないｗ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 11:58:06
どうみてもRAﾈﾀで煽りたい奴が一人騒いでるようにしか見えない
430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 13:05:10
RAｻｲｷｮ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 14:11:36
RA最強、RA海苔は人格者って書き込みしてる時点で、そいつの人としての器の小ささが
わかるな～
まぁ、ニートどもが買えるアンカー自転車の最高峰がRAって事なんだろうけど(ﾌﾟ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 15:32:40
XO５（7だったかも？）の完成車ばらしの新品フレームが8万は高い？安い？
6万位のを探して歩いていたらあるお店でそういう出物があったので。

価値は個々によって違うと言われたらそれまでなんだけど、
このフレーム自体が良い物か否かがよく分かってないので判別できないってのが本音です。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:05:49
>>432
フルサスフレームの中では最も動きが良いフレームだと思うよ。
リアSPVがよく働かないリアサスの中でSPVが本当によく機能している。
ただ、重量的には重い部類に入る。
コンセプトはフリーライド系だからね。

気をつけるべきは100mm未満のサスを付けるとヘッドが立ちすぎてあまり良くない。切れすぎる。
ですのでクロカンバイクに作るときも最低100mmのサスを付けたほうが良い。
もちろん、慣れりゃおしまいって考える香具師なら80mmでも付けりゃ良いと思うがね。
ただ、リアのストロークとの兼ね合いを考えたら100mm～120mm欲しい。
去年モデルのマニトウミニット２の130mmが入手できりゃ最高だと思うよ。

んで、高いか安いかは俺は安いと思う。
フレームだけなら10万～12万位の価値があると思うよ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:11:19
RA納車されて嬉しくてココ見つけ出して読んでたら
正直悲しくなってきた
まぁ、我が道を行けばいいだけだけど
435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:14:22
>>434
君も最強RA軍団入り
436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:16:46
>>434　イ㌔　ここはネタだから
437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:30:45
最弱RNC軍団、本日結成しました！　　　 　　
438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 16:33:30
>>437
注文する予定なんで
仲間に入れてください
439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 17:31:54
>>437.438
俺も仲間に入れて。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 18:16:48
【グルペット】みんなのRNC【友の会？】
こんな感じ？
441 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/20(木) 18:39:39
>>437氏
それを言うなら今は亡きRMLはどうなるW。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 19:12:22
岡山・香川県民にとってRNCはTV局
443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 19:53:04
RNCって、なんの略？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 20:17:42
ロリコン　なんて　死んじゃえ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 20:24:00
>>443
レーシング(or ロード)・ネオコット…かなぁ?
446 ：437：2006/07/20(木) 20:40:28
>>438-439
この度は「最弱RNC軍団」に入会いただきまして、誠にありがとうございます。
剛脚揃いが多いこのスレの中、何かと肩身の狭いRNCではございますが、
貧脚上等、レースって何？、12-27、コンパクト上等！、坂は嫌いでも
ピザは好き、ネオ子綺麗だよネオ子、を旗印にまたーりとこのスレで生
き長らえばと思っておりますので、今後ともよろしくお願いいたします。



447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:07:43
>>432 アメリカBSのエンデューロフレームかと思った。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:41:40
>>446
おっ、スレ内に派閥が出来たw　（名称は石鉄会とか？）
俺はRNCを買ってしまうほど人間が枯れてない（カーボン萌え）だが、またーりがんがってくれい。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 21:48:44
RNC乗りだが坂は好き、ピザも好き
450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:24:21
ＲＮＣバンザーイ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:25:40
俺のＲＮＣ３可愛い。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 22:27:45
>>443
レーシング　な　チンコ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 02:20:12
しばらく見ないうちに荒れてるな。
漏れもRNC3だがw

ハンコ押した日本の工場の品質保証書が付いてるのが良いね。
抜き取り検査とは違った安心感がある。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 08:23:06
RA最強
RNC最良
455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 09:14:27
もう分かったから勘弁してくれ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 10:20:33
週末は　RNCで　大台が原　
457 ：443：2006/07/21(金) 10:38:34
すみません、442さんへの質問でした。

両県にまたがる放送局ならCATVじゃないだろうし、なんの略かなと。
ググッてきます。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 11:21:55
西日本放送
459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:07:26
レーシングカラーのRNC海苔ですが仲間に入れてもらえますか？
460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 15:26:12
RHM9proが来年カタログ落ちってマジッスか？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:32:35
CX最強！なんてたって一番安いｗｗｗｗ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 16:42:57
>>460
マジです。
今年でエアロモノコックは終了で新モデルもありません。
来年は昨年に田代さんだったかがテストしていたトライゴンみたいなカーボンになります。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 17:38:26
>>462
うわ。
評判良さそうだから来年当たり買おうと思ってたのに。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 18:51:06
ＲＮＣ３と７て、フレームの太さって違いますか？
カタログで見たら７の方が微妙に細いように見える。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:03:29
>>464
遠目だとパナ乗ってようが同じってな理論は置いといて、
その二種は別物だと認識した方が良いよ。
んで、３は７と比べて走らないのに硬くて振動がきついからやめた方がいい。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:11:40
初ロードに RCN7 Equipe を購入しようかと思っています。
サイズについてなのですが
身長 172cm
股下 76cm
体重54kg
の体格では、510 か 520 ということになるのでしょうか？
購入時にショップで相談することになると思うのですが予備知識として
だいたいどれくらいなのか知っておきたいです。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:27:28
>>466
とりあえず股下を計り直してもらえ。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:31:19
>>466
よほど手が小さい香具師で無い限りは510は小さいと思う。
(通常はBBセンター→トップチューブセンターなんだが、
これは昔ながらの日本表記でトップチューブトップまで計測している。）
520が気楽に乗るにはベストだけどそれが無ければ530を選んだ方が良いと思う。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:45:20
>>466
どうでもいい話だが、ちょっと痩せすぎてないか・・・
470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:55:05
>>469　アンガールズ体型を想像した
471 ：466：2006/07/21(金) 20:05:14
レスしてくださた皆さん、どうもありがとです。

RCN7 で、週末に日帰りか一泊くらいののサイクリングを楽しみたいと
思っているのですが、この体格だと530 前後が妥当なサイズなのですね。
とりあえずショップできちんと測定してアドバイスしてもらいます。

>>469
自転車を漕いで旨いもの食って、もう少し体重を増やしたいです。
472 ：469：2006/07/21(金) 20:11:49
>>471
ダイエットのために自転車に乗るって言うのはよく聞く話だが、
体重を増やすために自転車に乗るってなんか格好いいな！
成功したら間違いなくセクシーな体になれそうだね

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:26:03
RCNじゃないよRNCだよ。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:29:43
最弱軍団にふさわしい体型だぜ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
475 ：466：2006/07/21(金) 20:36:45
>>473
ああぁぁぁ、なんとしたことか……
すみませんです。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 20:56:19
私も４６６とほぼ同じ体系（体重は違うけど）ですが、ハンドルポストは何センチを選んでイイのか分かりません。
ダイタイどれぐらいでしょうか？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:05:33
タシーロも似たような体型だから安心汁
478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:15:50
>>476
んなもん自分でどう感じるかだよ、身長同じでも体幹(腰)の強さで前傾姿勢も変わってくる。
初心者は体格だけで取り敢えずのフレームサイズを選んで乗車姿勢取るとまず間違いなくキツく感じるから、
暫くは目一杯短いステムに換えて慣れるまで乗る。
しっかり乗り込めば半年もかからずに一杯一杯だった短ステムのポジションが窮屈に感じるようになるから
そこからステムサイズを延ばしていくというだけ。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:50:48
>>476
ショップで買うならスタッフと相談。
通販で買うなら9～10cmぐらいの標準的な長さのを買っておいて、
あとはトライアンドエラーで交換していくしか無いと思う。
初心者なら乗り込んでいくうちにポジションがどんどん変化していく
から、フォークのコラムも余裕を持って長めに切ってもらうのが吉。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:20:20
必要な水平トップ長＋ステム長が分かってない状態で通販で買うのはやめたほうがいいだろ。
シート高は定番の計算±微調整で分かるけど、トップ長のほうは詳しい人に見てもらわんと分からん。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:13:15
Z4投入記念age
でもRHMは残してﾎｼｽ
TTフレームで残らないかな
482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 23:41:17
>>481
TTフレームこそ、こないだのプロトの製品版になるんじゃないか？
あれの通りの軽金属製か、カーボンバックやフルカーボンになるかは分からんけど。

新しいカーボンフレームが出るにしても、RHM他に表れているような
「アンカーのポリシー」が引き継がれると信じてる。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 01:31:37
>>482
おれはTTフレームは2本体制で行くんじゃないかと思ってる。
軽金属とカーボン。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 21:47:19
あ～ぁ～ニューフレーム出ねーかなぁMTB！
XCSでいつまで行くつもりなんだろうなぁ～もう飽きたわ！
485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:19:31
小さいクランク選んだ人っている？
最近山ばっか登ってるからどっちにするか悩んでます。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:34:58
小さいクランクというと短いやつ（165mmとか）を想像してしまうな。
コンパクトクランクのこと？
アンカーにつけてるわけじゃないが、R700はいいものだ。
他に比べると安いし、割と軽いし、変速性能が（・∀・）ｲｲ!
487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:33:54
>>446
RNC軍団に入れてください
自分は163cmのちびっ子なので、RNC3の470に乗ってます
ホリゾンタルに憧れてたのに、何か寸足らずで微妙にスローピングしてます
700Cのタイヤが強調されてるように感じるのは気のせいでしょうか？
みなさんは510以上なんでしょうね、羨ましい...
488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 08:16:39
アンカーのRAスポーツの購入を検討しています。身長は156cmなのですがフレームサイズは400でしょうか？それとも440でしょうか？迷っています。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 08:51:27
RAｻｲｷｮｯ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 08:58:52
>>489
言ってるヒマがあったら>>488に役に立つアドバイスの一つでも
してやれよｺﾝﾁｸｼｮ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:09:45
>>488
最終的にはショップに相談すべき問題だと思うけどね


股下は？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:15:50
店で実際に跨ってみるべし
493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 10:06:11
>488
漏れも身長156cm（股下70cm）だが、440に乗ってる。
初ものロードだったから最初はハンドルがすごく遠く感じたけど、
3ヶ月くらいでだいぶ慣れてきた感じ。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:08:50
>>487
＞700Cのタイヤが強調されてるように感じるのは気のせいでしょうか？
ホイールが同じで前三角と後ろ三角が小さいんだからそうなるわな。

そのへんのサイズは650cにしてくれりゃいいのにな。FELTみたいに。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:55:51
トライアスロン復活希望。
あれはちびっ子のオレにちょうど良かったんだ。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:38:19
>>488
正直７００Ｃのホイールが付くロードはサイズ的にかなり無理だろ。
493みたいに無理して乗っても子供が大人の自転車に無理矢理乗っているようにしか見えない。
２４インチホイール車に乗った方がシアワセだと思う。
つまりコレ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/ocr24.html
497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:03:09
パナモリなら26インチロードも24インチロードもあったような気が
498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 16:57:22
24インチって、26インチに輪をかけてタイヤとリムの選択肢が少ないんでね？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:27:00
選択肢なんて一つあれば充分だろ。
500 ：493：2006/07/23(日) 18:37:10
>498
確かに最初は無理矢理乗っている感じはしていたが、それなりの距離を
乗っていれば自然に乗れるようになったが。
２４インチホイール車と乗り比べていないから比較できないが
少なくとも今の06RAで満足してる。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:47:02
別に650cでいいんじゃね？24は無いだろ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:51:59
490以下は650でもいいような気がする
503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:42:52
>>498
http://www.cycle-yoshida.com/gt/velomax/wheel/5acent2_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/velomax/wheel/5curcuit_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/road/6alx320dx_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/road/6alx220_page.htm

十分だろ
700ｃの自転車に乗りたいなら700ｃをどうぞ。
自分の体に合った自転車に乗りたいなら650ｃをどうぞ。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:03:45
レースを、しかもそれなりに長距離のレースをやるなら、700Cの方がいいかもね。
レース中トラブったときにホイール借りられるから。

それと、見た目にちょっと違和感があることを気にしなければ、背低い人でも
案外700cでポジション出せるよ。下のサイトはちょっと極端な146cmの人の例だけど、
この人レースでの実績もあるみたいだし。
ttp://www.ne.jp/asahi/purple/monkey/yukari-go.htm
505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:38:41
>>446
ネオ子乗っているんで入会するぜ。

うちのネオ子もコンパクト上等、ホイールは安物。
でも体は深紅の細身なかわいい子。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:05:52
橋川も180cmあるのに山では小さいの使っているくらいだから、
気にせず用途に合せて選ぶが良いよ。

じつは、たまたまOCR24を見たんだけど、出来が良かったよ。
横浜のサガミという店なんだけど、近かったら覗いてみては？
俺はTREKやキャノのフェミニンをオススメするが。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:25:04
自転車屋で模型使ってサイズみてくれたんだけど
身長170ｃｍ股下80ｃｍでフレームは540なんだが、サイズあってんのかね？
ちなみにRA5Sです。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:33:14
足長いね
俺は176cmで股下81cm フレームは540
ステムを最近11cmのものに替えた
509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:41:22
>>508
サンクス。てことはサイズは間違ってないのね
納車が楽しみです

足長いって自転車屋にも言われたよ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:07:14
>>507
５４０てトップ水平で５５９ミリだろ、普通は１８０センチ以上の身長の人が乗るようなサイズだぞ。
普通ならサイズ５００かな。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:13:23
すげぇ足長いな
俺175cmで股下75cmフレームは520だからあってるんじゃないかね
512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:32:31
>>507,508511
自分は167cmだけど
ワイの溜池がやっているフィッティングの結果では778mmだった。

ズボンの股下は74cmぐらいだから
典型的日本人にありがちな短足だと思っているが…
量り方でかなり変わるのでは？
513 ：508：2006/07/24(月) 00:35:34
失礼
確認したら520だった。
ポジションは某有名選手にチェックしていただいたので
大きく間違っているということはないはず
514 ：507：2006/07/24(月) 00:42:07
ということは、確実にデカイ気が・・・。
自転車屋のオヤジ・・・。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:45:58
とんでもねえレーシングな前傾ポジションが前提になっていたりしてな。
それは冗談として、まあ脚が長い分、腕も長いなら５２０で普通に乗れるだろ。
最初はステムを縮めなならんかもしれんが。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 01:51:16
自転車板も宗教化の流れが来てるのか、そのうち祝詞とかできたら面白そうだな
そう思うアンカー海苔で軍板住人な俺
517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:20:55
>>514
ここは1つセカンドオピニオンを…
518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 05:03:59
>494
>そのへんのサイズは650cにしてくれりゃいいのにな。

650Cだとタイヤチョイスに難があるよ。
格好よりも本人が楽しんで走られれば良いんでは？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 05:37:41
WO650ならパナかコンチか。
チューブラーならいくらでもあるのに。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:05:38
>>506
小さい人がでかいの乗るのと
でかい人が小さいの乗るのは

ぜんぜん意味が違うと思う
521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 07:40:21
>>507
身長171cm股下79cmでRCSの500（トップ550mm）に乗ってる。（ステム100mm）
俺らだとRAでは500（トップ535mm）がベストサイズだと思うぞ。
ロード初心者で最初は近めにするなら尚更。
522 ：507：2006/07/24(月) 09:00:29
>>521
自分と同じ体型ですね。18日に注文しちゃったんだよね。
今更変更とかできないよね・・・。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:31:51
>>522
まだ店に来て組まれてもないなら充分間に合う、サイズ変えて貰え。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:33:08
なんつーか、その店の名前を教えてもらいたい
525 ：507：2006/07/24(月) 09:44:48
>>523
そうすか、今日仕事休みなのでソッコー逝ってきます。500か520かな？
店の名前は晒せんよ。ジャイアントのOCR2クラスが置いてある程度の自転車屋です。
店主はいい人ぽいんだけど。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 09:56:06
手元にある2006アンカーカタログに
RAのフレームサイズと股下サイズの対応表が載っている
股下80cmは500か520だね
540の適合範囲からは外れてる
あくまでも目安なのですべての人にあてはまるわけではないんだろうけど
527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 10:34:14
ANCHOR各車のディメンジョンと、股下から換算する適合フレームサイズの表。
これから買う人は参考までに。
ttp://www.anchor-bikes.com/dimension/06dimension_on.html
528 ：hamp：2006/07/24(月) 13:39:26
自分は股下80程度で480乗っています。
ハンドル幅は外外で420のステムは60。
529 ：507：2006/07/24(月) 13:43:27
早速自転車屋行ってきますた。
親父さんに事情を話したところ、なんと親父さんも540ではデカイと思ったらしく
俺が帰った後、520に変えて発注していたらしいorz
520でも大きいかもしれないから、あとはステムを調整してなんとかしようかと。
皆さんお騒がせした。
530 ：507：2006/07/24(月) 13:44:39
騒がせした。×
お騒がせしました。○
531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:49:46
いちおう客に了解とるのが常識だろうに
532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 13:59:31
170の80でRAの520だとトップ長すぎるしそのうち落差が物足りなくなるな。
すっげぇ手長だったらトップ548mmはアリとしてもヘッドチューブ150mmだよ？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:06:39
>>520
小学生？

そんなことを言ってるんじゃねーべ。
見てくれで選ぶんじゃないよって話だろ。
夏休みなんだから、練習も勉強もしなさい。



534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:11:28
RA海苔は挑発的
535 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:16:51
アンカーの良いとこ悪いとこそれぞれ5つづつ挙げてみて
536 ：488：2006/07/24(月) 15:34:41
股下は７０だった。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:37:31
>>535

良いところ：悪いところが5つもないところ

悪いところ：良いところが5つもないところ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 15:40:08
>>537
確かにその通りだなｗ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 18:50:46
>>529
店のオヤジも最初はホリゾンタルな頃の感覚でついサイズを云っちまったんだろ。
540 ：493：2006/07/24(月) 19:51:08
>488
偶然にも同じ身長＆股下だね。
全く同じ体型とは思えないけど、440にするの？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:30:22
岡村と田中がいるぉ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 21:41:48
BR-M495ってワイヤー式ディスクですよね？
ＸＡ３を検討してるんですが、オイル式に変えるつもりなら、STIも買い替えですから
フレームからパーツを組んでいってもあまり価格差は出ないのではと思うようになりました。
その点いかがでしょうか？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:01:39
……店の親父、ホリゾンタルの540だと思って薦めたのかなぁ。
曲がりなりにも自転車屋が初心者みたいなミスしたとは思いたくないが。

>>529
>>532の言うとおりだから、明日にでも電話して500に換えてもらえ。まだ間に合うはず。
ポジションの問題で愛用のフレームを買い換えることになるのは哀しいぞー。
（520だとステム80mmとかのショボンヌなセッティングになりそうだ）

で、どの色に？　レーシングライム？（o・∀・）+ ﾜｸﾃｶ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:02:23
アンカーは元々パーツ組でも大して変わらんよ。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:03:05
>>543
は？？

ステム80mmのなにがおかしいのか？
じゃあオマエはヨーロッパの選手みたいに130mmとかでないといかんとでもいうのか？
そのために小さいフレームを買うのか？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:06:12
>>544
そうなんですか。それでもフレームとサスを買うぐらいの値段で完成車が手に入るので迷ってたんです。
547 ：507：2006/07/24(月) 22:47:11
やはり520でもサイズオーバー？
ちなみに、意味内かもしれんが肩の一番外側の出ているところから
指先まで真っ直ぐ測って74㌢強だった。みなさんはどんなもんなんでしょ？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 22:59:36
>>542　この価格帯なら他メーカーを選ぶね、オレなら。
アンカーがどうしても欲しいってなら別だけど。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:01:03
>>548
６万でフレームが買えるのなんて、他にはルイガノぐらいしかないぞ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:03:18
ガノを買うしかないな
551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:04:57
RCS7を持っていて、同じ色（ぴんく）で揃えて趣味の悪さをアピールしたかったもので。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:13:03
なんだ、じゃXA買うしかないね～
だけどタダのアルミフレームだよ。
他ならカーボンバックやらフルサスやら…
553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:15:51
>>547
520でちょうどの気が駿河。
トップ長はステムの先までで
630～640くらいじゃないかな？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:48:31
店員に採寸して貰ったんなら大丈夫でそ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 23:56:09
RFX8のリアエンド部の塗装パリパリにいい加減我慢ならなく
なったので、とうとうタッチペイントで補修に挑戦。

とりあえずニッサン・スーパーブラックはちょっと色が違うとだけ
報告しておく orz
556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:07:20
アンカーに塗装を期待するな…
orz
一年でクリアが剥がれ始めた。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:10:33
RNC7のフロントフォークがクロモリならいいのに
と思っているのはぼくだけですか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:19:43
>>557
オプションで選択出来たら良いのにな
559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 01:47:32
>>557
ケルビムとかで作ってもらえ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 07:41:49
>>552
カーボンバックの何がいいのか分からん。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:35:05
>>560
「カーボンバック」でググってみると色々とわかると思うよ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 08:38:18
MTBで役に立つのか？　丈夫なほうがいいと思うけど。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 12:20:15
XAって安くないよね、って事。
カーボンバックの必要性はそれぞれでいんでないかい。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 17:12:57
06年のRCS7とRA5のフレームの大きな違いは、
カーボンバックの有無とデザインだけだと考えても良いのでしょうか？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:02:06
駄目。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:29:14
>>564
全く違うと考えて下さい。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:38:29
何がどう全く違うのか
詳しく
568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:46:06
>>567
このスレ最初から全部読むと大体わかると思うよ
まぁ、定番だけど　過去ログ嫁
569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:52:27
何が違うって？

そりゃ違うだろ

値段が。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 18:58:17
>>567
フレームパイプ自体が７００３と７００５で全く別物だろ。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:30:40
素材とかじゃなくてさぁ
乗り味とか剛性とか語れよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:32:40
>>567
ここで聞く前にカタログを見ろと言いたい
573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:35:28
カタログに書いてある以外の事を教えろ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:39:39
>フレームパイプ自体が７００３と７００５で全く別物だろ。



プ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 19:46:25
夏のお約束が湧いているの
576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 20:27:39
アンカーって日本製でつか？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 20:36:27
RA馬鹿には疲れたよ。
OCRと比べてください。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 20:55:05
>>577
そこまで落ちぶれたのか、RA乗りは。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 21:38:26
自作自演
580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 22:03:50
RAｻｲｷｮ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:00:05
RA注文した！
納車楽しみー
582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/25(火) 23:54:08
RAが大人気ですがCXはあまりよくないのでしょうか？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 00:46:20
>>542
ガノからXA3に乗換えた俺様が来ましたよ。
今MTBを持っていてパーツを流用できるのなら断然フレーム買い。
サスとブレーキをグレードアップするとXA3完成車から始めるのと
フレームから組むのであまり差は出ないと思う。
値段も手ごろだし軽いしよく登るよ。
フルサスの貼りつく感じは無いけど、ちゃんと加重すれば路面に刺さる感じが
却って安定感があって激坂もこなせる.
ただ、レース用なのでまったり山遊びって感じではないかな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 08:24:34
RAよりもCXのほうが、他商品と比べた場合の魅力はあると思うが。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 14:43:53
想定用途がRAとCXだと結構違うんじゃない？
CXは街乗りや気軽なツーリング程度の用途を想定しているような。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:06:52
完成車の値段がビミョーだよなアンカー
587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 15:49:34
>>586
使ってる部品が比較的良心的だからじゃないか？
ジャイとかは見える部分（RDとか、STIとか）に金かけてるけど、他の部分のコストダウンが露骨。
まあ、アンカーも似たようなもんか．．．
588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:17:47
>>587
そうなのか！？
今度ロード買う予定で、アンカーかジャイアントか迷ってるんだが･･･。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:47:22
>588
アンカーで良いと思う
590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 21:47:58
>>588
アンカースレに来てアンカー以外は無しでしょ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:13:50
>>588
俺もアンカーとジャイアントで悩んだ
アンカーにしとけ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 22:33:01
>>588
TCRスレで書いたけど、TCR無印（2割引だと10万）に105のブレーキとクランク＆BB、
プロ2レースとR550で14.8万。これでフル105になる。
クランク長や（差額のみで）別のクランクやホイールやブレーキも選べる。
（トルバティブのクランクとBBを使ってアウターチェーンリング交換でも可。-1万）
一方、RA5EQUIPE（定価17万）はほぼ同等のスペック。ステム長とハンドル幅と色が選べる。サイズも多い。
実売価格であまり変わらんし、どっちを買っても後悔はしないだろうから、好みで選べばいいと思われ。
（逆に言うと、GIANTのコストパフォーマンスに対抗しうるのはアンカーしか思いつかない）

他のグレードだとどうなんのかね。RCS7EQvsアライアンス1でも同じような感じか。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:21:11
RA5EQはBSの良心を感じる。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:51:53
カーボンバックが主力ってのも時代に取り残され
595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/26(水) 23:58:31
RA5EQって書くとBSの車種記号みたいだ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:08:01
>>583 レース用じゃね～だろ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 00:27:25
まあそうなんだけど、女子選手なんかだと今でもフルアルミフレームとかで上位に食い込んでたりするし
あんまり関係ないのでは？　と思ってしまう。
まあ実際、俺ぐらいのレベルでは全く関係ないんだけどねｗ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 01:36:50
クロモリでも変わんない？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 01:42:43
FR900で大会に出た自分がきましたよ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 09:19:05
>>592
軽さじゃTCR、コスパじゃキャノの800じゃないかな？
800は、フレームが価格差以上にいいしね。
601 ：600：2006/07/27(木) 09:24:30
補足：軽さの点だけど、800が買えたら、800が一番軽い。
あくまでRAとTCRを比べての話です。

ロングライドをしたり、乗り疲れを心配するなら、
800が絶対的にいいよ。峠もこなしやすいし。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:30:57
まるですべての車種を乗りこんだことがあるような口ぶりだ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:48:48 BE:319776858-2BP(50)
二代目のロードにRFX8Elite買おうと思ってたけど
このスレ見てたらもうメーカーに在庫無いの？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:53:29
普通に買える。
納期は多分3週間程度だと思うけども。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 10:54:27
ANCHORってセミオーダーだから時間かかるんだよなぁ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:01:06
実売11万前後でオールクロモリ・スレッドヘッド、RNC3はいいと思うな。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:35:57
3台くらい買っとけ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 13:44:41
アンカーって何処がいいの？
カラーはどれ選んでもスポーツドリンクのパッケージみたいだし
ベースが全部白だから安っぽさ満点
しかもメリダ製ｗジャージだけはカコイイけどな
性能も可もなく不可もなく、ホントつまらん
609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:08:08
>>608
つまり入門者にとっては最良のメーカーじゃないか！
610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 14:10:49
>>603
サイズによっては在庫切れで次回は07年で定価UPになるようです。
ただ、最終便で入荷した分が少しBSにあるようですから急げば間に合うかもね。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 18:22:45
>>608
つまり、おまえみたいなキチガイがあんまり寄ってこないからな。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:22:46
>>608
お前にとって大切なのは見た目だけかｗ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:25:35
もっとワクワクするようなスペシャルな感じが欲しいんですよね
614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 20:27:39
変なスペシャル感がないから好きだな。
毎日乗るからなるべくさりげない感じがいい。
615 ：588：2006/07/27(木) 20:37:03
レスいっぱいありが㌧。
初ロードなので、そんなに高いものじゃなく、
RA5sportかRNC3sportにしようかと思ってます。
あと、ジャイアントはフレーム５００ミリまでしかないのかな？
おれ身長180だから、やっぱアンカーにしようかな。
ちょとスレ違い気味になってしまってすまん。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:10:02
>>613
＞ワクワク
ある意味ではこっちの方が簡単だよ。
可もなく不可もなくで平均点が高い商品というのは、
開発や製造に関わってる香具師なら分かると思うがマジで難しい。
どこか一点だけ飛びぬけてるってのは結構簡単なんだよ。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:17:50
>>608
オマエ、現物見た事ないのか？
レーシングカラーの白は、ただの白じゃないぞ！
618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:47:29
つかねブランﾄﾞ物のバイクが高い理由知ったら買う気にならんのよ。
619 ：600：2006/07/27(木) 21:56:59
>>602
であるならば、質問するほうが愚か。
CAAD7，8は、マジおすすめなんですが。
完成車で30万円くらいまでの有名メーカーのフレームは、大抵乗ったよ。
それ以上のは、10種類くらいしか経験ないけど。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 21:58:11
気に入らないのであれば、買わなければ宜しい
621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:28:53
>>600
質問してもよろしいでしょうか？
今ネオコRNC7EQとパナチタンFCT28で悩んでます。
主に通勤で使い、週末にたまに長距離を考えてますが
>>600さんでしたらどれを選びますか？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:44:22
ネオコ可愛いよネオコ。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:47:11
>>622
おまえもな
624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:55:59
>>621
ネオコもいいと思うけどさ、若いうちから老け込んではいかんよ。
若くない？　だったらまずは自転車から若返れ。乗ってりゃ人間は後からできてくる。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 22:59:09
>>624
つうことはR800？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/27(木) 23:19:51
いや。
いまだったらPCDだなｗ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:01:43
>>608
この前町で真っ黒のRFX8を見かけたが、超格好良かった。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:04:10
>>615
サイズの選び方を判っていないようだが、
今どきはスローピングフレームな場合があるので
サイズはシートチューブ長でなくてトップ長の仮想水平換算値で選ぶ。
ジャイの５００は水平トップ５５５ミリで身長１８０が乗るには充分なサイズ。
アンカーＲＡ５ｓｐｏｒｔｓで云えばフレームサイズ５４０の水平５５９ミリか、サイズ５２０の水平５４８ミリが適当。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:23:01
納車一週間のRA5EQを眺めつつ、ニヤニヤしながらRAスレにいる俺は変態ですかそうですか
630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:29:33
うん
631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:31:00
自己紹介とかいりませんから
うぜぇ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:35:12
はげ乙
633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 00:35:34
夏休みか？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 02:30:25
RAスレってどこ？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 07:48:40
自転車板で車種ごとのｽﾚがある方が希
636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:49:30
当方、実身長は177cmですが、
RNC3やRFX8でフラバー向きのフレーム買うなら、
どのサイズが良いんでしょうか？

あと、身長って実身長+2cmで求めるものか、
それとも裸足で求めるものなのか、どちらでしょうか？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 08:52:10
2cmぐらいどっちでもいい。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 10:32:37
フレームサイズを聞く人がいるけど、パンフにも載ってるしショップで確認できると思うがなぁ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 14:44:41
俺は身長179cmだけど、RFX8の510mmに突き出し100mmのステム・リーチ65mmの
ハンドルを合わせて、ツーリング向けの大きめゆったりポジション。
もっとアップライトのポジションが欲しければワンサイズ小さいフレームが
良いかもしれないけど、何れにしてもサドルとハンドルの落差を合わせるため
には結構首長になると思う。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 14:51:36
>>639
510mmは174cm～176cm位がベストじゃね？
よほど小さめサイズで落差の大きいポジションが好きなな香具師でないときついと思うぞ。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 17:49:53
>>640
ＲＦＸの５１０てＲＡとかと違ってトップ５５０ミリだが。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 18:35:08
>>641
手足の長さがあるので一概にはいえんが、
174-176位で合ってるよ。
179ｃｍの香具師だと小さいフレームになってしまう。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:28:52
>>642
本当はもう一回り大きいフレームが欲しかったんだが、
今年のRFX8は一番大きいフレームで510だったんだよ～

RFXの前は仮想トップが1cm長い、もうワンサイズ上の
RCSに乗っていましたが、何れにしても首長族でした。
644 ：615：2006/07/28(金) 19:48:53
>>628
ありがとう。
そうなのか。まずは、もっと勉強してから考えることにします。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 19:52:15
>>644
いいってことよ。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 20:42:22
漏れ、178cmで乗ってるネオコット570だ..。
しかもステム120mm。


首長かな？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 21:22:34
>>646　どういう体型だ？胴長か？　だとしてもハンドル落差無さそうだな
オレは182cmで570乗っているが、トップが少し長かった希ガス。
ホントは560があれば良いのだがね。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 22:58:36
そういえばアンカーのXCモデルって異常かと思うくらい長いステム付いてるけど、
あれって町乗りを意識していますってわけじゃないだろうな。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:46:48
あなた、首長のメリット知って言ってるよね。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:50:32
>>649
首長ってコラムが長い（スペーサーが多い）のを想像するんだが
（>>639もその意味）、ステムが長いのも首長って言うの？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/28(金) 23:56:11
言わない
652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:00:53

池袋のチャーリさんにRHM9のフーレムが４本も展示してあったｮ！

色は、レーシングブラック３本と、ピンクが１本。
５００サイズがあればほしかったのに・・・・

　　　　　　　　（・Ａ・）

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 00:43:09
>>652
あそこの店長、金を入荷したときは漢だと思ったし、
それが一瞬で売れたからまた入れるって言ってたのに……
レーシングブラック3本とはチキンだな。
レーシングライム（RAだけど）を在庫してるアサゾーを見習え。
654 ：652：2006/07/29(土) 01:02:33
>>653
お店に３本並んでいるRHM9の(Rブラック)をまじまじと、眺めていて感じたんですけど５３０サイズと４６０サイズでは“かっこよさが”違う！

どっちがどうとはいわないけど、本当に違う！のには驚いた！(特にヘッドまわり・・・・・)

ピンクのフレームって、ゴールドと一緒に入荷したやつ？ぽい。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:15:03
アンカーロード車乗りの方で、フロントフォークをTIMEやLOOKなどに交換された方ってい
ますか？
RCS乗りなんですが、以前RHM用フォークつけるつもりが塗装して貰えないって事で諦めた
者です。最近またフォーク交換したくなってきたのですが、純正以外のフォーク付けてい
る方がいましたら、感想など聞かせていただけないでしょうか？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:25:29
ＲＨＭフレームを買って、フォークだけＲＣＳに遷せ、ＲＨＭフレーム本体はスペアとして床の間。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:27:42
>>655
RHM用フォークがLOOKのOEM（LOOKのOEM元からのOEM？）って聞いたような。

それはさておき、04RCSにギザロのフルカーボンフォークつけてるよ。前にも書いたけど。
純正のほうは使ったことないから知らんけど、安くて軽いのが良い。
自転車屋さんも(ﾟдﾟ)「剛性ｱﾘｿｰ」とのこと。お世辞半分かもしれんけどw
658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:29:58
>>655
http://blog.drecom.jp/BICYCLE/archive/19
ほい、ここで聞いてみたら？


あの金色のRHM売れたんだ…
659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 01:50:16
アンカーカラーで欲しいってんだからどっちにしろ使えねえだろ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:23:31
アンカーカラー諦めたって言ってるじゃん
661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:32:17
RHMのレーシングイエローにコスカボのかっこよさは異常
662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 02:37:20
俺もレーシングイエロー
印刷は薄かったんで失敗したかなと思ったけど実物見たらかなりオレンジに近いイエローで満足
ま、ＲＡなんですけどね
663 ：652：2006/07/29(土) 03:05:39
>>661
た・・確かにかっこよかった！
レーシングイエローとオレンジはホントにかっこよかった！
０７モデルから消えるなんて・・・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!! 　
664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 06:59:33
>>662
見せてー
665 ：ブルー・アンチョー：2006/07/29(土) 11:14:28
>>655
軽量化のために、05RCSにLookのHSC4SLを着けてみました。
まず、やはり軽くなりました。
少なくとも平坦と登りでは、柔らかくなったし衝撃吸収性も良いので上半身の
疲れが無くなりました。
ただ、下りとモガいた時には後ろのフレームの硬さが勝ってアンバランス
なのかな？と感じる時もあります。全体的には、ひじょうに満足してます。
純正のフォークは、下りでもまったくメゲない作りですからね。。。
下りは純正の方が安定するというか、余計な力が要らない操作性です。

TIMEのは買ったんですが、まだ未装着で部屋に置きっぱなしです。
フォークを通して感じたことなのですが、LOOKやTIMEのフレームはまさしく
乗り物としてのフレームなのですが、アンカーのフレームはパイプの集合体
でしかないような気がします。私は、その無機質さが好きなのですが。
※06RHMは除く。
私が他に所有しているピナレロや安物のVXエッジが持っている、その自転車の
性格というのは無いですよね。595買おうかなぁ。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:24:43
>>655
＞LOOKやTIMEのフレームはまさしく乗り物としてのフレームなのですが、
＞アンカーのフレームはパイプの集合体でしかないような気がします。
前者はしなりによって（サスペンションがそうであるように）衝撃の吸収やトラクションの維持をするが、
後者はガチガチでトルクの伝達とホイールの位置決めをしているだけってこと？
あと、06RHMはどうなん？

そのへんの特性が分かる人なら595より先にRFX買ってインプレしてホスィ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 12:25:45
>安物のVXエッジ
ねたましいｗ
668 ：652：2006/07/29(土) 13:37:43
RCS7を検討していますが、時期的に０７モデルを待った方が良いのでしょうか？
レーシングカラーの塗り分けの変更とかあったらとおもうと・・・・・。(；ﾟдﾟ)
669 ：665：2006/07/29(土) 13:38:26
皆さんありがとうございますm(__)m
まさか画像まで拝めるとは思わなかったので、非常に参考になりました！
670 ：655：2006/07/29(土) 14:07:34
すみません>>665さんと間違って書き込みしてしまいました orz
まずは、お世話になってるショップに取扱出来るか確認してみすね
671 ：666：2006/07/29(土) 14:22:58
読み返すと俺はレス番間違えた……orz
>>666は>>665向けね。分かるだろうけど。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 16:05:46
ぶっちゃけプラシーボ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:32:52
>>654
RNC3の470乗ってる私の身にもなってくださいよ
誰か身長を少し分けてください、お願いします　

ﾏｼﾞで



いやﾎﾝﾄに
674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:37:28
>>673
チビッコの方がフレームも体重も軽くて済むから、ヒルクライムなら断然有利だと思う。






ってことでいかがでしょうか・・・
675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 17:55:45
アンカーのゴールドってどんな感じ？
悪趣味？
アンカーのホームページだと、結構普通？地味？に感じる。
676 ：654：2006/07/29(土) 18:07:30
>>673
フレームの形状で、大きいサイズと小さいサイズで印象が違う、とするべきでした。
わたしには、小さいサイズの方が締まって見えてカッコヨク見えたのでした。
失礼しました。

　　　　　　　　(ﾉД`)ｼｸｼｸ　
677 ：673：2006/07/29(土) 18:09:07
>>674
確かに体重軽いですよ、162ｃｍで49kgですから
ただヒルクライムトライしたことないです
待ち乗りがメインなんですけど、風の強い日はﾔﾊﾞいです

横風にﾖﾚ　向かい風にﾍﾀﾚ　追い風にｱｵﾗﾚ　です
678 ：673：2006/07/29(土) 18:11:54
>>676
そうでしたか。自分はﾈｵｺに限って言うと、
デカいほうが格好よくみえました　ｼｸｼｸ
679 ：654：2006/07/29(土) 18:20:54
>>675
レーシングゴールドでいいのかなぁ。
金の部分は、金メッキのキラキラでなく“ぐんじよ”色に似たしっとり落ち着いた色合い。
インパクトあるし、キレイでかっこいいョ！

　　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ
680 ：675：2006/07/29(土) 19:25:16
ごめんなさい
メタリックゴールドです。
レーシングでも同じような物かな？
681 ：ハンプ：2006/07/29(土) 19:37:54
鳥海山でF氏に体当たり取材を敢行w！


RHMは今年で…orz
682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:40:27
>>680
以前どこかのホームページで拾った画像です。
http://read.kir.jp/file/read53496.jpg

クロモリの細身のフレームであれですが、多分メタリックゴールドだったと思う。

何処のホームページだったか覚えてないし、もちろんサイトの運営者に了解は得ていません。
顔消しといたから許してくれるはず・・・
683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:48:30
百式ヲタか
684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 19:52:03
>>675
こんな感じ？
ttp://www.geocities.jp/mtbxcjp/fe.htm
685 ：675：2006/07/29(土) 20:18:56
ありがとうございます。
輝いてますね…
686 ：ブルー・アンチョー：2006/07/29(土) 22:41:46
>>666さん
先に書いたことは、当たり前ですが、主観です。
ここで書くことも主観200％アンジョーです。

アンカーは、構造上の頑強さを求めているのではないでしょうか。
ピナやTIMEは、そんなことどうでも良くて「自転車で走るには、どういう
要素が必要なんだっけ？」というのを考えて作っている印象です。
１回しか乗ったことが無いメルクスも、そういう印象を受けました。

どっちがイイというものではありません。
どんな乗り方（入力）をしても受け止めてくれるアンカーと、自転車は
こういう風に乗られている（乗るべき）ものという前提で作られている
もの、との違いではと勝手に解釈しています。
結果的に、ピナやTIMEはその指向性というのでしょうか、彼らの考え方に
沿った作り方になっているのではないでしょうか。
数台持っているピナも、それぞれに味付けがぜんぜん違います。
おそらく、このタイプはこういう性格と明確に決めているんでしょう。
彼らにとっては、RAとRCSを比べることは理解できないかも知れません。
687 ：ブルー・アンチョー：2006/07/29(土) 22:45:05
青年の主張の場となりました、すみません。

個車の話については、やめときます。

スペースの無駄使い、すみませんでした。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/29(土) 22:49:27
ほぉ・・・ﾋﾟﾅを数台お持ちですか・・・
689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:39:26
>>686
それって車作りでも同じようなことがいえるよね

おれも06RHM気になる。
どんなのなんだろう？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 00:51:19
>>689
そうか？
車の場合、日本車は車種によってバラバラで統一性がないように思えるが…
691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:00:36
バカはどうして車にたとえたがるのか。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:02:36
>>690
日本車はブランド（メーカー）ごとの方向性とか統一性ってのがあまりないから
＞おそらく、このタイプはこういう性格と明確に決めているんでしょう。
って通りだと思うが？
ホンダのエンジンが軽にいたるまで元気なのは狙ってやってるというより結果のような気がするし。
あ、最近のマツダは統一性あるか？　まあ車種が少ないせいもあるだろうけど。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:25:21
トヨタ的っていいたいのか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:29:35
俺の個人的な考えだとトヨタ的っていったらジャイだけどな。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:32:39
>>686の
＞どんな乗り方（入力）をしても受け止めてくれるアンカー

ってところは同意できるかな
696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 01:45:31
>>694
俺のイメージではGIANTはホンダだけどな。
大衆車で通ってるが技術でも優れており、レースでも活躍してる。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 04:03:04
それならマツダはアンカーかカレラか？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 06:40:25
>>697
UGO
699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:22:04
だから車の話はどうでもいい
700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:48:15
俺はアンカー＝トヨタかなー。
誰でもそれなりに満足できる。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 08:51:28
だから車の話はどうでもいい
702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:30:29
アンカー＝日産
ジャイ＝トヨタ
トレック」＝ホンダ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:50:30
>>681
あー、RHM無くなってしまうんですね。
RHMに興味があるんですが、07の新モデルも気になります。

もしかして、次のモデルについてなにかご存知ですか？

06RHMと07に(出るであろう)新モデルのどちらを購入すると幸せになれるんでしょう？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 09:55:55
>>703
どっちも買って比べてみればいいと思うよ＾＾
705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 10:49:01
アンカー　　⇒一昔のホンダ
ジャイアント⇒トヨタ
トレック　　⇒ルノー
コルナゴ　　⇒フェラーリ（当たり前）
デローザ　　⇒ランボルギーニ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 10:50:49
>>702
納得がいかない。
やり直し。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 10:51:59
>>705
多少頷ける。
ジャイとトレックが納得いかない。
やり直し。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 10:56:30
車はやめろっつってんだろRAが
709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:18:53
RAはフェラーリ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 11:48:49
RNC7のティアグラかSORAモデルでねーかな。
フレーム移植して、残ったパーツとフレームで知り合いに安バイク押しつけたい
711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 12:27:34
嫌な奴だな
712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 14:19:23
タダなら良い奴にならないか？
713 ：ハンプ：2006/07/30(日) 15:03:33
来年度RHMのフレーム価格は26万円前後の予定だそうです。
試乗させていただいが、RMLより間違いなく、あれは良い物だ！



orz
714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:04:19
うｐ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 15:08:04
>>713
高いな
06RHM買っといて良かった。
716 ：ハンプ：2006/07/30(日) 15:10:07
携帯じゃ書き込み面倒なので、帰宅後に、仁義に反しない程度で詳細とうpをしますが、頂いたソックスってもしかして口止め料？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:31:27
>>閣下
うｐヨロヨロであります！
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 18:38:05
>>716
明示的に口止めされてないなら解釈は閣下次第でつなw
まあ部外者を発売前の新型に乗せるのはバイラルマーケティングのためなんだと思われ。
つーわけで詳細おながいします。
RHMのエアロ形状はコスト＆重量増の原因になってそうだし、
新型は相対的にプレーンな形状してそうだけど、そのへんどうです？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:25:20
楽しみだ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:44:44
アンカーに似合うジャージってなんでしょう
721 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/30(日) 22:47:39
帰宅しました。
うpはもうちょい待ってください。
ただうpしても、いつもの『自称』ANCHORの中の人や『自称』鰤の中の人からの、
意味不明メールが来たら速攻で消しますので、保存しておいて自分の代わりにうpし直してください。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 22:49:12
>>720
アンカージャージしかないでしょ。
>>721
了解！！！任せてください。
723 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/30(日) 23:25:22
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=870056&un=130679

試作品のため、一部量産型と違う点がありますが、ご了承ください。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:35:57
>>723
写真のカーボンクランクってカンパ？

あと、そろそろカーボン柄は飽きたと開発のかたにお伝えください。
725 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/30(日) 23:42:48
回答1
つ 多分仁義に反すると思うので無回答。

回答2
つ 試作品のため、一部量産型と違う点がありますが、ご了承ください。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:45:03
>>723うp乙
まぁこれといった目新しさはないようだね。
ただダウンチューブをあの形状にした理由が解らないのと、モールドっぽい形成を市販品でも使うかが疑問。
私的には７００グラム台で出来ていれば買うかも…
727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:45:35
>>724
よく見ろ。レコードって書いてある。
それにプロトタイプじゃん
728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:46:15
Recordって書いてあるけど、ロゴが途中で切れている。レバーを見るとシマノだな、不思議。
何かテストしているのかも。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:48:55
クランクとBBだけなら違うの使っても問題が少ないんじゃないの？
RFXのときみたいに軽さを求めたんじゃないの？
RDはシマノだったし。

それよりリプレーサブルエンドのデダのマークが気になる。
カーボン製？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:51:22
BBだけじゃなくて、ブレーキアーチも違う。
推奨外のこともけっこうやってるんだね。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:55:55
>>724
8枚目見れ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/30(日) 23:59:02
軽いからでしょ？変速するわけじゃないし。
なによりプロトタイプだしね。
733 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/31(月) 00:02:13
とりあえず、なんか盛り上がっていますので自分が言えることを一つだけ。
それを皆さんなりに解釈して答えを出してください。


つ 鳥海は坂がたくさんあるロードレースです。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:02:56
hampはそういうしゃっちょこばって特別ぶるのをやめたらいい奴になれると思う。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:07:32
なんとなく想像できるんだが…
「しゃっちょこばる」ってどういう意味ですか？
736 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/31(月) 01:10:35
>>734氏
申し訳ないです。
しかし仁義もあるのでペラペラとは・・・。
さらには聞き忘れていたり、聞かなかったこともありますし・・・。

とりあえずなんか場が荒れてしまいそうなのでまたしばらく引っ込みます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:13:01
しゃべれないなら、えらそうに意味の無いことを書き込まずに、最初から黙ってロッテことだろ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:20:06
そうそう
中途半端に出すくらいなら黙ってた方がいいよ
イライラする
739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:30:23
写真見といてよく言うよな
どっちが偉そうだよ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:31:46
俺は閣下が好きだ。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:32:10
>>739
俺は見てないが。
偉そうになんかしてないよ。
出し惜しみするくらいならやめとけって言ってんの。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 01:35:50
見てないなら気にすんなよ
写真で判断しろってことだろ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:06:28
写真の話じゃなくて、その後の発言の話だよ。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 02:24:48
写真見れない(´･ω･`)
745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 03:56:22
なんだかカリカリした奴が多いな　別に話題の一つなんだしいいと思うけどな
どうせ来年になればわかることだし
746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 04:19:54
ま、カンパの新型クランクはシャフト経やＢＢ側の規格ががシマノやＦＳＡと共通なら
他のコンポはどっちでも、ＢＢは同一のままで手軽にシマノ＜＞カンパで入れ替えできるだろうからな。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 05:50:12
07モデルっていつ発表？LOOKはもう出てた
748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 07:35:23
>>746
チェーンリングを独自規格にするほどのメーカーが
BBだけ共通にするとは思えないんだが。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 07:47:19
シマノとFSAのBBは規格違いますけど何か
750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:32:43
トゲトゲしいこと書くなよ狭量人。
クランクだけ変えてシマニョーロしても仕方無いってのがミソなわけで。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:34:35
hampはたまにいいこと言う
752 ：ハンプ：2006/07/31(月) 19:48:30
すんません。
画像はなんか迷惑をかけてしまいそうな雰囲気になったので消しました。
私も全部聞いた訳で無いですし、サシならともかく不特定多数の方に仁義守らない事まで話すのもあれですし。

画像はすんませんが他の人が再度上げて頂ければ助かります。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 19:56:22
hampはたまにいいこと言う。
が、一度出した物を引っ込めるのはどうなんだろう？
べつに悪いことしたわけじゃないだろう。
２ｃｈのバカが騒いだくらいでうろたえるんじゃねえ。
もう少し自信と信念をもって行動したらどうよ。
漢ならもう一度UPしろ。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:07:36
写真だけ出して何も言わなきゃいいんだよ
755 ：ハンプ：2006/07/31(月) 21:23:06
正直、自分はどうでもいいのですが、下手に回答したりすると向こうの方に迷惑かけてしまいますから…。
黙っていればそれはあれですし。
もちろん答えられる範囲ではしっかりと回答するつもりでしたかが。
今は調子に乗って上げなければ良かったと後悔しています。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:29:30
全然迷惑じゃないとおもうよ。
むしろ、宣伝になっていいじゃないか。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:36:46
とりあえず、>>733は書き込まなくて良かった。
あと、仁義仁義ってうるさいので、最初から黙っといて。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:40:33
>>755
アンカーの中の人と個人的に知り合いでこっそり教えてもらったんならともかく、
向こうもプロなんだからしゃべっていいことしかしゃべってないし、
撮っていい写真しか撮らせてないと思う。
で、中の人に選ばれしエヴァンジェリストとしての使命はなんですか、閣下？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:41:37
しゃべれないっていうことを、言いたいがために何度も発言しているようにしか見えない。
760 ：ハンプ：2006/07/31(月) 21:51:54
758氏に言われて気がつぃたw
言われてみればそうですよね。
画像の再うpは明日になりますが、聞いた範囲の事はお答えいたします。

最後にガタガタ根性無い事を言ってすんません。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:53:03
阿部さんもツールの放送中にムニュムニュって言ってたし。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 21:53:58
ダメスレ化してるなぁ、、、
残念……
763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:01:29
RA軍団が輝いていた頃のスレに戻ってほしい
764 ：629：2006/07/31(月) 22:04:30
呼んだ？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:06:07
>>764
あなたが言っていたRAスレとはここのことですか？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:14:31
今度、一度、是非、６２９を囲んでRAの会を開きたい。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:42:13
>>734>>738みたいなバカがいるからややこしくなる。
閣下にイチャモン付けたかっただけ。
閣下、バカは気にすんな。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:43:19
しかしRHMが２６万（フレーム）だとする、
RCS７、RFXとの間を埋める、
グレードが追加されるんだろうな。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:48:57
DAVSを採用したモデルが出たらアンカーファンやめるねｗ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:50:02
>>768
手っ取り早いのはRFXの値上（ry
まあ色を塗るだけで＋1～2万くらいになってもおかしくない。ぼってるわけでなく。
RFXはレースが主目的ではないからRHMやRCSと一列に並べられるもんでもないし。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 22:53:26
>>769
全く。あんなもんいらんね。
772 ：629：2006/07/31(月) 23:29:26
ゴメンね～、ここはアンカー全部のスレだったんだね
前スレまでスレタイにRAって入ってたからサー

立派なRA乗りになれるように精進するおｗｗ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:43:54
実質的にRAスレであることは間違いない
774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/31(月) 23:51:24
>>760
最初からダマっとけよ。ウゼえよ。死ね。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:00:14
>>774
子供は外で花火でもやっとけ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:10:36
バンプは別に嫌いじゃないけど、今回のことに関しては、
思わせぶりな発言して、「これ以上はいえないけどね・・・・」なんてことを
こんな場所でしたのは明らかにバンプの間違いだと思う。。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:14:23
アンカーブランドで26万のフレーム出して売れると思ってるのか？？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:28:25
まぁあれだ
ハンプさんは黙って名無しに戻るといいよ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:30:26
バンプ氏ね。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:32:54
バ･･･バンプはMGS2のキャラの名前なんだな･･･
お･･･おにぎりはツナマヨがい･･･いいんだな･･･
781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 00:33:22
ハンプ　オブ　チキン
782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:00:56
夏か？
783 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/08/01(火) 01:34:00
はい、面倒から聞いたこと全部書くよ。

カラーは選択化（ただし自分的にはがっかりな面あり）。
RFXも選択化へ。
価格はフレームのみで26万前後で完成車で60万前後ではないか。
サイズは今回は2刻みでは3刻み？
480サイズで試作で1050グラムだが量産では1100ぐらいではないか。
持って軽いのではなく、のって軽い（ただし今回のは持っても軽かった）。
のせていただいたがとにかく良い、マグよりも良い。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:42:42
閣下～
完成車の場合って未だにホイールはキシリウム？
それともシマノカーボン？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 01:48:11
なんだか高け～なぁ　おぃ。バカじゃなかろうか。
786 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/08/01(火) 01:52:16
>>784氏
あ、その辺聞いてないや。


>>758氏
その辺聞いたが、『日本市場の特殊性』だそうだ。
本当に高い奴か、本当に安い奴かのどちらかしか売れないそうで。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 02:26:33
>>786
レコードがバカスカ売れるのと同じだよね
でもＲＦＸは来年本当に爆発しそうだね。
カラーがアンカーのほかのモデル並に選べるなら。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:20:56
03RHMを車とケンカして壊しちゃったorz
9割相手が持つみたいなんで07RHMか07RFX人柱逝ってみようかな

競合はTIMEのEDGEとリドレーのダモクレス
789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:24:14
うーーん、あくまでも個人的な意見だけど、
デュラエースに１０万とか平気で出せても、フレームに２５万は出せないな
アンカーはフレームの値段が控えめだから気に入ってたんだ。

６万、1０万、１５万、２０万ぐらいまでラインナップしたらそれで十分じゃないのかな
そんな俺はRCS7
790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 08:26:06
フレームは消耗品だしな。

つ [RNC7]
791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 14:56:21
>>788
是非とも07ＲＨＭでおながいします。
10割はムリなの？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:17:04
で、アンカー全部値上げ決定なの？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 19:41:26
原油価格高騰してるし
仕方ないんじゃないのかな
794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:45:34
突然なんですけど、RCSに社外フロントフォーク変更する時なんですが、サイズは
１と１１/８、どちらが適正サイズなのでしょうか？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:48:06
1。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:49:01
１inch
797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:49:18
>>793
ハァ？
それだと完全に便乗値上げやん
798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:51:45
材料コストとか輸送コストとか保管コストとか、色々関係しているって習わなかったかい
799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:54:11
>>798
それなら納得できるけどな。
原油とか関係ないこというバカがいたから
800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:55:37
全てが原油価格に連動するといっても過言じゃないよ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:56:48
おまえこそバカ、消えろカス
802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:57:13
はいはい。それですべてがフリーメイソンの陰謀なんだよなﾌﾟｹﾞﾗｗ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:58:18
おいおい、本気なのかヨ。大丈夫か日本の未来
804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:58:26
>>795-796
何時の間に1ｲﾝﾁになったんだ？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:58:56
便乗値上げを正当化しようとするブリジストンの
工作員の集うスレはここですか？ｗｗｗ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 20:59:25
804 感
807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:01:07
>>805
バカ発見！
808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:07:35
工作員必死だなw>>807
809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:12:53
これがゆとり教育か・・・
810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:14:29
>>808
おまえもな
811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:15:10
アンカーよりも日本の未来を心配したくなるスレだな
812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 21:36:46
>>794
1.1/8だよ。いまどきノーマルサイズはほとんど無いよ。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:07:40
>>794
そんなもんステムを外して定規で測ればすぐだろ。
それにその手の質問するときは年式とモデルを言わないと正確な答えは返ってこないぞ。

>>812
RNCは例外的にノーマルサイズだったりする。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:11:55
>>813
794のどこを見ても、RNCとは書いてないが。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 22:30:30
26万たけーよ。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:02:39
高いアンカーなんて、アンカーじゃないっ！
817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:19:29
>>816
原油値上げのせいだから仕方ないよ
文句有るんなら大もうけでウハウハの石油メジャーに
818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:24:43
原油高で5万も定価上がるかぼぉけ。
チロルチョコが5万10円になるかってんだ。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:33:15
納得
820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:40:53
モノが出てきてないのに値段を叩くとは所詮はアンチか。

値段に恥じない高性能フレームだといいな。少なくともTCRコンポジには勝ってもらわないと。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:43:47
フレームの性能って何？
勝つとか負けるとかあるの？

安置とかどうでもいいけど、俺個人の金銭感覚では、海外ブランドだろうが２０万以上は出すつもりは無いね。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/01(火) 23:45:20
原油値上げで一番儲かってるのは、国。
１Lあたり10円値上げすると、そのうち７円は税金。
１台が給油するたびに、７円ｘ50Ｌ（仮の設定）＝350円／回の税収アップ。
延べ5000万台の車が給油すると、月間で175億円の税収アップ。
国は同じ徴収手続きでかなり税収アップするから、ウハウハでしょ。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:00:12
どうせならRCS9を出して欲しかったり。
アンカーだってバンだってRCSなんだし。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:21:47
>>821
わかったからどうでもいいこと書き込むなよ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:29:03
所詮他のメーカーが作ったフレームにアンカーってシール貼ってるだけ。
そんなもんに高い金出す気持ちが分からん。
ジャイの方が余程マシ。コスパ高いし。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:32:21
アンカーにミシュランタイヤってダメ？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:34:31
ジャイアントも最早安くない件について
828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:37:07
>>825
ケンドーをどうぞ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:39:03
やっぱガノだな
830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:40:41
カーボンもアルミもチタンも石油とは切っても切り離せないから
ここはもうRNCしかないね。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 00:43:04
いや、ガノもアンカもバッジエンジニアリングに変わりない、だったらアンカ。
832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 02:15:41
>>822
ガソリン＆軽油税は、リットル当たり幾らであって、価格の何％では無いんだがな。
833 ：794=655：2006/08/02(水) 02:48:15
質問したのにも関わらず、返答いただいた方々に御礼が遅れてしまいすみませんでした。
自分が乗っているのは05RCSです。サイズは1.1/8でいいんですね？

今日ヤフオクを見ていたら、イーストンの未使用フォークが出品されていて、見てる内に
欲しくなって来たのですが、サイズが合うか分からなかったので、こちらで質問させて頂
きました。フォークの方は自分が仕事中であったのと、値段が3万を越してしまったため
入札しませんでした。

まだまだ自転車の知識が足りないヘタレですが、何かあった時はまた質問させて下さいm(__)m
834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 08:37:45
>>832
「消費税」
835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 09:16:09
>>834
はぁ？どうやったら消費税で１リットル当たり7円の税収増になるの？
おしえて工作員さんよ！
836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 10:50:07
便乗ツッコミは止めろよ、835。
オマエの計算じゃどうだから、相手が言ってることは間違いだと書いてくれないかな。
荒らす必要はないだろ。
流通の過程から発生する二重課税だけで、いくらになるかわかってるかな？
7円とまではいかないけど、税収アップにはなるのは事実。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:41:22
「いくらか」て何だよ、もともと計算できてないならだまっといたら。
二重課税だろうと消費税分で増えるのは値上げ分の５％、
１０円値上げに対しては０．５円しか増えねえよ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 11:48:55
ブリジストンの工作員ってかなり無能だなｗ
会社のイメージ悪くするだけだからやめとけｗ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 19:07:20
夏真っ盛り
840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 20:19:30
夏休みだしな
841 ：836：2006/08/02(水) 20:55:26
837君は、まず栄養あるものを、しっかり食べなさい。
そして二重課税を学ぶこと。
理解できたら、顔が真っ赤になるよ。

揮発油税は、平成20年3月までは１KLあたり53000円強だったはず。
これを消費者が買うときには、１Lあたりの価格の内80円弱が税金負担分となっています。さらにその80円にも消費税がかかります。
わかる？このなにかしらの仕組み。
こんな流れなのに、正確な数字を出すのは難しいことなんだよ。
僕は数学は得意でも、政治は苦手だからね。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:12:21
予算15以下で検討中なんだけど、RA5とRCS5だと乗り味はだいぶ違うの？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:14:11
話を敢えてぶった切るが RAeq の ホイールが マビックとシマノの二つのうちから選択できるようになっているか゛どちらか゛良いのかおしえてください
844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/02(水) 21:22:57
>>842
あまり違わないお

>>843
シマノおすすめしておくお
845 ：842：2006/08/02(水) 21:32:06
>>844
ありが㌧
846 ：629：2006/08/03(木) 00:41:39
俺はMAVICにしたお。
比較は出来ないけど満足してるお。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:18:34
ＭＡＶＩＣ　カッコいい
シマノ　地味
848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:27:26
石油の二重課税がわからない池沼がいるのか？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 01:29:11
>>843
メンテナンスの勉強のためにもシマノをお勧めする
850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 13:54:22
RHM9乗ってる人どうですか？
感想を聞かせてください
851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:29:44
のんびりツーリング＆のんびりヒルクライムが主目的で調査した結果、RFX8Eqがいいかなと思うのですが、納期が3ヶ月も4ヶ月もかかるというのは本当ですか？
MTBしか買ったことないのでにわかには信じがたいのですが、ロードってそういうものなんですか？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 14:49:57
>>843
シマノとマビック両方使ってるけどシマノを勧める
853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:00:05
マビックはやめたほうがいいよ。
ホイールのマークがステッカーで死ぬほど安っぽい。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:01:32
シマノのホイールもステッカーですが
補修部品でシールだけ売ってるから、取り寄せて車のドアにホイールの形に貼り付けた。
855 ：853：2006/08/03(木) 15:08:50
いや、そうなんだけどね＞シマノもステッカー
マビックのステッカーの安っぽさは異常だよ。
マビックでも今年から一部の上位機種は
ステッカーじゃなくなっているらしいけどね。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:12:27
まあとりあえずいえることは、マビックは扱ってない店もあるが、
シマノを扱ってない店は無いってことだな。これは大きな違い。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 15:36:02
851 自分の所で生産しているフレームではないので、納期は生産しているメーカーしだい。
安定供給できたのは過去の話で、今は外車メーカーと変わらない。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 16:12:44
>>857
カーボンシートが以上なほど市場に出てないからね。
某台湾のカーボン成型工場では本気でボーイングの切れ端を拾いにいこうかと会議にまでなったそうだ。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:43:56
マビックとシマノのホイールってメンテ方法が違ったりするの？
RNC7　Equipeを購入検討なんだけどWH-R500 がネックで考えてしまう。
+2万でマビックのオプションが選べるみたいで、走行性はマビックの方が良いみたいなので悩む。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 20:53:11
MAVICっても、AKSIUMでしょ。
WH-R500でそんな違いを実感できんよ。
ここで+２万出して中途半端なホイールにするくらいなら、
今はR500にしておいて、物足りなくなってからさらに上乗せして
そこそこのグレードのホイールに買い換えた方がいい。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 21:00:26
>>850
そこそこ柔らかくて、振動吸収性がすごく乗りやすいよ。
862 ：859：2006/08/03(木) 21:15:47
>>860
そーなんですか。確かにホイール単体売りの価格見ても後で買い替えた方が無難そうですね。
まったり長く付き合うバイクにしたいので最初から妥協はしたくなかったんで
最初からＲ560だったら迷わなかったんだけど、もう一度お店に行って悩んでみます。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:29:40
アクシウムの重量だとあらゆる点で
2万4千円のオープンプロ/105ハブ(タキザワ)に負ける
864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 22:33:57
RNC3買おうと思ってるんだけど身長160cm、股下71cmの漏れに合うサイズってありますか？
サイズ表見てもよく分からんorz
865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:10:33
>>864
多分490でいけると思うけど、店の人に相談するのが吉。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:24:22
チビは三輪車でも乗ってろって
867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:32:09
>>864
正直７００Ｃは無理やりになる、他所の６５０Ｃホイール仕様にしとけ。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/03(木) 23:34:30
クロモリがいいならテスタッチのピラデールだな
ホイールとタイヤの選択肢が少なくなるのが唯一の弱点
869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:02:46
>>862
妥協したくない割に560か。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:06:27
WH-R550→イーストンvistaSLに替えたらかなり変わった
って当たり前か
871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:08:05
え？　160くらいなら大丈夫だろう？
150なら無理があるけど。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:12:25
まあ股下71センチあれば大丈夫だろうね。
クランクは短いのに変えたほうがいいだろうけど。
873 ：864：2006/08/04(金) 00:21:32
やっぱり自分のようなクソチビはロードレーサーに乗るなってことですね。orz
もうRNC3は諦めます。自転車にも乗りません。
おとなしく徒歩にします。アドバイスくれたみなさんありがとうございました。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:22:35
一言、
成長期にロードを買うと、
乗られる時間は短くなるよ。
875 ：864：2006/08/04(金) 00:26:48
>>874
今年で29歳だからもうこれ以上背は伸びないと思うorz

（；ω；）
876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:34:12
>>873
あんまり下らないこと言わないほうがいいよ

650Ｃ乗れって言ってるじゃん。
無理して700Ｃ乗って後悔しないように言ってるんだろ？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:35:31
170で股下80の俺が550なんだから大丈夫だよ。
878 ：864：2006/08/04(金) 00:42:51
650なんていかにもチビ用みたいで嫌だから
700C乗ろうとしてんるんじゃないですか。
あんま勝手なこと言わないでください。殺すよ？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:45:06
>>878
夏か？
格好だけロード乗りたいならご自由にどうぞ。
本気で乗ろうとしているなら650Ｃに行くと思うが。
そもそも身長なんて自分でどうにも出来ない与えられた条件なんだから自分で何とか
出来るところをどうにかしようとは思わないのか？
なんで回りが650Ｃを薦めるのかを改めて考えてみろ。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:47:30
じゃあさ、もう自転車乗るのやめちゃえよ。徒歩でいいじゃん。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:47:59
なんで橋川は650Ｃを登りで使うんだろうな
なんでトライアスリートは650Ｃ使うんだろうな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:48:38
>>878
KHSにでも乗ってろ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 00:49:30
ほっときなはれ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:00:04
背が小さいのをコンプレックスにするか武器にするのは自分次第だわな
ルハノを見てみろよ
885 ：864：2006/08/04(金) 01:03:37
>>878
ちょｗｗおまｗｗｗｗ偽物乙!!
886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:06:55
>>885
楽しいか？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:08:07
なんでもいいよ、もう寝よう
888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:08:21
>878
コンプレックスを克服するには
まず自分がコンプレックスを持っているんだと云うことを自分で認められないとな。
自分を護摩化そうとしているヤツは何やってもイタイだけ。
889 ：864：2006/08/04(金) 01:09:12
>>878 >>885
あなた達が偽物でしょ。人の真似をするのは

　　や　　め　　て　　よ　　ね
僕が本気になれば偽物の君達が勝てるわけないでしょ。　
890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:11:00
何でもいいけどさ、よそでやれ
891 ：864：2006/08/04(金) 01:12:43
ハァ？>>878の俺が本物だって言ってるだろ。
氏ね。消えろ。バーカ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:13:42
通勤10km位（アスファルト）に使うために
CA900買おうと思ってるんですけど
レビューとかネット上にあまりないけど
どうなんですか？
同じ価格帯の他社にいいのとかあったりしますか？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:14:02
閣下～ＴＴフレームに関しては何か聞いてない？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:16:30
>>892
ＲＡ5にしたほうが後々幸せになれると思うが
895 ：864：2006/08/04(金) 01:18:35
なんか漏れの偽物がたくさん居る orz
今まで荒らしてたのは偽物なので。漏れじゃないです。

RNC3のこと考え直して見ます。とりあえず明日店に行ってみようと思います。
スレ汚してすみませんでした。
896 ：864：2006/08/04(金) 01:22:23
>>895
お前こそ偽者だろｗ
>>878の俺が本物ですから～。死ねよ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:27:20
>>892
その程度の用途ならどれでもどうでもいい。
898 ：864：2006/08/04(金) 01:27:38
>>895　>>>896
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗお前等は喧嘩売ってんのかかおｗ
俺が本物だお。
899 ：864：2006/08/04(金) 01:30:11
煽りは　　　や　　　め　　　て　　　よ　　　ね
900 ：864：2006/08/04(金) 01:32:03
>>899
氏ね。
901 ：892：2006/08/04(金) 01:34:35
>>894
RA5だとどういいんですか。そんなに飛ばしたりしないと思うので
クロスでと考えていたんですが・・・

通勤メインだけど休みの日には少し遠出したいと思います。
そんな遠くに行かないと思います。
いったとしても50kmくらい。

このスレっていつもあれてるんですか？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:37:20
CA900でいいよ。
手堅く作ってあると思うし。
もしロードが欲しくなったら、RAよりもうちょっといいのかった方がいいと思うしね。
もしロードを買い足した場合でも、フラットバーは街乗りやご近所用として重宝するよ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:38:16
質問なんだがRA5シリーズなんだがEQとEXって塗装違うけど同じフレーム？
黒塗装がいいのでEX買ってそれからグレードアップしようと思ってるんだが。
グレードアップするのも楽しそうだしEQとかで買って105とかが無駄にならなさそうだし。

あとセーフティレバーついてるんだがこれって普通に外せるの
904 ：本物864：2006/08/04(金) 01:40:11
>>900
お前こそ死ね。氏ねじゃなく市ね。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 01:48:24
>>903
違うフレーム。
セーフティレバーは外せる。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:00:29
>>901
長距離にフラバーのクロスはロードより疲れるから。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:00:45
>>905
そうか　フレーム・フォークともスペックで同じ名前で重さも同じなんで期待してたんだが。
とりあえずフレームセットの性能は同じなのだろうか
908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 02:07:35
目糞と鼻糞で比べてもしょうがないと。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 03:05:35
アンカー納期延びた？
２ヶ月？
以前は30日だったような・・・
全国的？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 03:52:09
ＲＡは全部同じフレームじゃないの？
少なくともウェブカタログにはそうかいてあるが。

>>901
50ｋｍをフラバって結構きつくない？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 07:14:45
>>909
お盆じゃね？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:28:26
>>903
RA5のEQとSPは同じフレームだけどEXは別物よ。
ジオメトリー表を見れば明らかに区別されてる。
まあ、どれほど違うのかは乗ったこと無いからしらないけどね。
あと、オーダーカラーにすればEQでも黒単色にできる。
3000円払えば夜中に光る夜光フレームだって作れるんだぜｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:33:59
三日前にRA5を注文したけど、
「二週間程度で届きます。」
って店員さんに言われた。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:44:28
RA（笑）
915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 15:57:29
RAｻｲｷｮｯ!!!!!!!
916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:14:52
アンカーのフレームは写真で見ると結構格好いいんだけど、
実物を見るとなんかこう、セクシーさが足りないというかなんというか・・・

もうちょっとなんとかならんもんなんかね？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 16:23:36
SEXYさは乗り手の表情としぐさでｶﾊﾞｰ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:14:05
>>912
使ってるパイプも同じでジオメトリー表の数値も同じだから
同じフレームじゃね？ちなみにフォークも同じだけど。
サイズ展開がエッキップ、スポーツと違って520,540がないから
仕方なくジオメトリー表分けてるだけだと思うんだが。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 18:46:09
アンカーは英字＋数字が同じなら同じフレーム。
だからRA5EQ、RA5SP、RA5EXは同じRA5のフレーム。
RCS7とRCS5は違うフレーム。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:07:47
セクシーさはネオ子が担当。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:24:00
>>920
実物のネオ子が一番セクシーじゃなかった件について。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 20:51:39
セクシーだろうがセクシーじゃなかろうが
俺のネオ子早くこねえかなあ
923 ：912：2006/08/04(金) 21:41:37
サイズ５００を見ていただければ解ると思いますが、微妙に違いますよ？
しかし、大した違いじゃないんで同じと言えば同じですね。
パンフを持ち合わせていないのでネットを参考にしましたが、古いデータだったらすみません。
間違ったアドバイスで質問者を困らすのも本意じゃないし・・・
924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:46:07
RA5やRAeqに使われてるフレームの単体販売価格が8万円。
RA5EXの完成車価格が9万5千円。
RA5/eqとEXが同じフレームだとしたら、EXのパーツ代が激安すぎるだろ。ありえねえ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:53:02
ここでは あまり話題にならないですが、
RNC7の乗り心地・剛性ってどうなんでしょうか？
クロモリの唯一の弱点は重量だと思うんですが、RNC7はRCS7やRA5に比べてもそれほど重いとは思わないんですけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 21:59:43
>>923
ttp://www.anchor-bikes.com/dimension/06dimension_on.html
全く同じです。

>>924
個人で買うパーツと企業が大量購入するパーツでは単価が全く違う。
完成車とフレーム単体では販売台数が違うから当然に利益率も変わってくる。
パーツ付けて15000円しか上乗せしなくてもちゃんと利益は出るってこと。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:10:05
つか、お店経由で問い合わせたことあるけど、
同じフレームではない、という回答でしたが。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:20:43
>>927
どういう点で違うのかをちゃんと確認しましたか？
同じフレームか、というだけならば同じではないと返答されるでしょう。
だってカラーバリエーションやサイズ展開が違うのですから。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:20:52
まぁ700gの差は趣味人にとっては大した差じゃないよな
俺もRNC乗ってみたいな
930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:22:52
だってコルナゴなんか他のメーカーより1kgも重いのに似たような成績残してるからレーサーでも関係ないよ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:30:28
ボトル2個に水詰めても重さの違いなんて体感できないしなあ
山の方にでもいけば感じられるのかもしれないけど
932 ：hamp：2006/08/04(金) 22:42:32
>>893氏
絶望的な悲しいお話ばかり・・・。
要は『でない』。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:43:15
>>932
まだだったか…
ありがとう閣下orz
934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/04(金) 22:47:18
>>925
'06RNC7eq乗りです。
サドルとハンドル、タイヤ以外はノーマルです。
個人的には乗り心地はガッチリしてると思います。
友人の某ビルダー製のクロモリフレームに比べると
だいぶ硬いですが、乗り心地は悪くないです。
元々レースフレームだっただけはあるのかな、と。

昔のネオコはBBがラグだったり、シート固定ボルトが
シートステーにあったり今のよりもっと色気があったように思う…。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 00:36:44
別府に負けちゃうアンカーなんて恥ずかしくて乗れません
936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:19:36
お～いだれか>>935の相手をしてやってくれ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 01:40:38
>>935
おまえもな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:10:13
>>935
じゃあ今すぐスペインの福嶋晋一の処行ってそう言って来いよ。
939 ：ハンプ：2006/08/05(土) 09:12:59
別府さん、前はアンカーだったじゃん。
一応。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 09:19:26
誰がなに乗ってようがどうでもいい。
職業ロード選手なんてまともなスポーツで通用しない上に頭も悪い勉強嫌いの負け犬の集まりだし。
941 ：ハンプ：2006/08/05(土) 09:27:45
凄い餌っすw！
942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 10:47:20
それより新RHMの画像はまだか？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 12:54:22
まともなスポーツってなんだ？
ボクシングとかか？ｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:27:39
>>943
トライアスロンとかじゃないか？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:56:01
真のスポーツ　→　自分との戦い
見せ物のスポーツ　→　商売
946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 14:56:51
カウパティ
ヨシタクロー
947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 15:39:43
>>945
殆どのスポーツがそれぞれトップレベルのアスリートにさえなれれば、
プロとして生活ができる以上、それら殆どのスポーツは商売と言えなくも無い。
そして殆どのスポーツに観戦するというシステムが存在する以上、
それら殆どのスポーツは見せ物と言える。
故に、

真のスポーツ　→　アマチュア
見せ物のスポーツ　→　プロ

と、なる。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 17:31:54
>>870
vistaSL買う予定なので詳細きぼんぬ
949 ：925：2006/08/05(土) 19:11:23
みなさん、返信ありがとうございました。
まだ先の話ですが、RNC7の購入を検討してみます。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:19:11
>>916
もう一台ロードの購入を考えていて、RNC7も候補に入っているのだ
けれど、ネオコットの設計思想とかは興味を引かれるんだけど、色気
の無さは、もう少しどうにかならないものか･･･？
リヤエンドの形と、シートステーの接合部の形状なんて、ママチャリ
並のデザインセンスといえなくも。。。
それらの細部の美しさに関しては、パナチタンのFCT18かに引かれる
のだが。。。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/05(土) 23:20:56
>>948
今アセント使ってる。
ハブは滑らかに回り続ける。
キシリは目じゃない。
スポークテンションある割にステンレススポークだから乗り心地は悪くない。
952 ：ツール・ド・名無しさん：
>>950
どう考えてもパナチタン行くだろ、普通。