【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】 アンカーってどう？ ﾊﾟﾄ⑦ 【ANCHOR】
930 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:07
931 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:10
932 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:16
本文が長すぎますって言われた
933 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:20
>>932
じゃあ書くな
じゃあ書くな
934 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:22
嘘だよ
935 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:34
嘘書くな
936 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 15:42
うんこ
店のおやじに電話したら、
普通のフレームなら520、
スローピングならアンカーと相談して480か500と言ってました。
たぶん500らしいです。
フィッティングはパナソニックのやつ使ってました。
股下とかは特に計らなかったです。
普通のフレームなら520、
スローピングならアンカーと相談して480か500と言ってました。
たぶん500らしいです。
フィッティングはパナソニックのやつ使ってました。
股下とかは特に計らなかったです。
938 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 17:10
アンカーのHPを見るとホリゾンタルで520なら480ってなってるけど・・・
そのおやじは大丈夫なのか？ｗ
そのおやじは大丈夫なのか？ｗ
939 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 17:22
>>912
股下はとても重要だ。
壁に背中をつけて股に挟んだビデオカセットを上に、こう、グッと持ち上げる時は
なんだか変な気分になるが、とても重要だから測っとけ。
Ｒｏａｄ乗るなら誰もが通る道だ。
あとは肩幅。「前にならえ」をして、その間隔を出来るだけ正確に。
その数値がハンドル幅になる。身長１７３なら３８０か４００ｍｍ幅かな？
股下はとても重要だ。
壁に背中をつけて股に挟んだビデオカセットを上に、こう、グッと持ち上げる時は
なんだか変な気分になるが、とても重要だから測っとけ。
Ｒｏａｄ乗るなら誰もが通る道だ。
あとは肩幅。「前にならえ」をして、その間隔を出来るだけ正確に。
その数値がハンドル幅になる。身長１７３なら３８０か４００ｍｍ幅かな？
940 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 19:20
>937
トップ長で見ればサイズ５２０フレームは水平換算で５４７ミリだから、
身長１７３センチで足短めならそれほどおかしくない、但しかなりのレーシングポジションだと思う。
それほど本気モードなポジションが要らないなら１サイズ小さい方が良いだろ。
フィッターに乗って出したサイズなら多分トップ長で合わせてあるだろし、
のって出して貰ったポジションでアンタも特に無理が有るとは思わなかったんだろ。
トップ長で見ればサイズ５２０フレームは水平換算で５４７ミリだから、
身長１７３センチで足短めならそれほどおかしくない、但しかなりのレーシングポジションだと思う。
それほど本気モードなポジションが要らないなら１サイズ小さい方が良いだろ。
フィッターに乗って出したサイズなら多分トップ長で合わせてあるだろし、
のって出して貰ったポジションでアンタも特に無理が有るとは思わなかったんだろ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 21:45
943 ：941：04/04/10 23:04
サイズが話題になってるけど，ちなみにオレは
175cmの股下82cmで500のフレームにしますた．
175cmの股下82cmで500のフレームにしますた．
みなさんたびたびレスさんくす。
結局サイズは500になりました。
なんかフレームサイズ以外にも、アンカーの紙のいろんな項目にサイズを
書いていました。良くわかりませんが。
早く乗りたいよ。
結局サイズは500になりました。
なんかフレームサイズ以外にも、アンカーの紙のいろんな項目にサイズを
書いていました。良くわかりませんが。
早く乗りたいよ。
945 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 09:47
福島選手アルデンヌで優勝おめー
http://diary.cgiboy.com/d01/fug100/2004,4/10815841598150.jpg
http://diary.cgiboy.com/d01/fug100/2004,4/10815841598150.jpg
946 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 20:58
>>927
煽った本人が一番情けなかった（ｗ
煽った本人が一番情けなかった（ｗ
947 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：04/04/11 22:56
948 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 08:07
>912
発注オメ！
発注オメ！
949 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 08:23
福島兄さん、４２秒差で総合３位。惜しかったなぁ
http://www.cyclingnews.com/road.php?id=road/2004/apr04/ardennes04/ardennes045
http://www.cyclingnews.com/road.php?id=road/2004/apr04/ardennes04/ardennes045
950 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 11:16
みんな大き目のフレームに乗ってるんだね。
やっぱ福島ポジションで乗ってるのか？
やっぱ福島ポジションで乗ってるのか？
951 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 11:21
大き目を選ぶか小さ目を選ぶかは落差をどうするか次第でしょ。
スペーサーかませまくるようなら短いステムで大き目に乗った方が合理的。
スペーサーかませまくるようなら短いステムで大き目に乗った方が合理的。
952 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 12:25
落差だけの問題じゃないんだけどな。
953 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 13:15
小さ目のフレームはコラムスペーサーやピラー、ステムである程度カバーできるけど、大き目のフレームはどうしようもないじゃん。
954 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 13:42
>>953は小さ目と大き過ぎの話しだな。
ピラーやステムで調整できる範囲で乗るのはどっちにしても当たり前だろ。
ピラーやステムで調整できる範囲で乗るのはどっちにしても当たり前だろ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 13:45
ステムを長くピラーも長くって小さ目を選んでろくろ首は正直痛ダサい。
956 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 14:18
禿同
ピラーでなくてもスペーサー少ないほうがｶｺｲｲ
ましてスローピングフレームで首長はｶｺﾜﾙｲ
ピラーでなくてもスペーサー少ないほうがｶｺｲｲ
ましてスローピングフレームで首長はｶｺﾜﾙｲ
957 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 14:39
ジャストサイズがいちばんカコイイ。
956に同意なれど、同じだけ大きすぎにずれるよりはマシ。
ハンドルは慣れるにしたがい下がることが多いし。
956に同意なれど、同じだけ大きすぎにずれるよりはマシ。
ハンドルは慣れるにしたがい下がることが多いし。
958 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 14:39
よほどジジイじゃないかぎり、
乗り込んでいくうちにポジションが遠くなることはあっても
近くなることはあんまりないからな。
小さめと大きめだったら大きめの方がいいだろ。
というか、俺じゃ小さめ買ってステム130でも足りなくなってフレーム買い直した…○|￣|＿
乗り込んでいくうちにポジションが遠くなることはあっても
近くなることはあんまりないからな。
小さめと大きめだったら大きめの方がいいだろ。
というか、俺じゃ小さめ買ってステム130でも足りなくなってフレーム買い直した…○|￣|＿
959 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 15:01
このスレの住人はロードをアップライドするような奴ばかりなのか？
960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 15:07
俺はプロを真似てステム130から始めたが
130>120>100とだんだん短くなっていったよ
130>120>100とだんだん短くなっていったよ
961 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：04/04/12 15:08
>>959
俺は腹が出まくっているから・・・。
俺は腹が出まくっているから・・・。
962 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 15:08
俺は身長180cmでフレームサイズは500mm。
俺はピラーは24cmくらいしか出てない。
コラムスペーサーは1cmか1.5cm（コンディションやコースによって変えている）
これって小さすぎるのかな？
俺はピラーは24cmくらいしか出てない。
コラムスペーサーは1cmか1.5cm（コンディションやコースによって変えている）
これって小さすぎるのかな？
963 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 15:08
>>960
120mmのステムを下さい！
120mmのステムを下さい！
964 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 16:48
XA5Fｷﾀｰ！
965 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 18:14
レッドストームトスプリントのインプレまだ～？
もう１ヶ月立ってるよ
もう１ヶ月立ってるよ
966 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 18:20
滑って転んでお亡くなりになったのでインプレできませんでした。
967 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 01:26
フレーム買いたいと思っています。
XCS7FかXNC7Fのどちらかです。
それぞれの持ち味、乗った感想、長所・短所などなどお聞かせください。
今はSLUGGERのSD-900でした。DHです。
笑わずに聞いてください。
メインコンポをLXとDEOREに換え、さらに前後ディスク、
且つ700C×28タイヤ、ホイールはロード用にディスクハブ付けて......。
まだまだやりましたが、あまりに恥ずかしいので。
でも、ハンドルはストレートです。
ドロップ着けたらかっこ悪過ぎて。
上記のチャリで30km/hくらいで片道10kmを毎日通勤しています。
かなりのトルク系。重いギヤでガシガシやってます。
平坦路多いのであまりダンシングはしません。
ポジションはXCです。
自分のサイズはT174、W73、L80でした。
ちょっとたるんでますね。ww
まじめなお願いにつき、ツッコミは勘弁してください。
突っ込みどころ満載の今のチャリについてはまた書きますので。
長くてすんません。
XCS7FかXNC7Fのどちらかです。
それぞれの持ち味、乗った感想、長所・短所などなどお聞かせください。
今はSLUGGERのSD-900でした。DHです。
笑わずに聞いてください。
メインコンポをLXとDEOREに換え、さらに前後ディスク、
且つ700C×28タイヤ、ホイールはロード用にディスクハブ付けて......。
まだまだやりましたが、あまりに恥ずかしいので。
でも、ハンドルはストレートです。
ドロップ着けたらかっこ悪過ぎて。
上記のチャリで30km/hくらいで片道10kmを毎日通勤しています。
かなりのトルク系。重いギヤでガシガシやってます。
平坦路多いのであまりダンシングはしません。
ポジションはXCです。
自分のサイズはT174、W73、L80でした。
ちょっとたるんでますね。ww
まじめなお願いにつき、ツッコミは勘弁してください。
突っ込みどころ満載の今のチャリについてはまた書きますので。
長くてすんません。
968 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 01:30
969 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 08:46
ネオコットを買おうかとおもっていますが、当方500がベストです。
トップ長も490の510の中間がちょうどいいのです。
490か510か、どちらを選ぶべきでしょうか？
トップ長も490の510の中間がちょうどいいのです。
490か510か、どちらを選ぶべきでしょうか？
970 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 10:03
>>969
諦めて他の買え。
諦めて他の買え。
971 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 10:20
>>969
どちらも許容範囲内だと思いますので、
シート角とヘッドチューブ長が好みに合ってる方を選ぶのが宜しいかと。
でも、>>970にも同意。
はっきり「500がベスト」と分かってるなら、そのズレが後で気になるかもよ。
どちらも許容範囲内だと思いますので、
シート角とヘッドチューブ長が好みに合ってる方を選ぶのが宜しいかと。
でも、>>970にも同意。
はっきり「500がベスト」と分かってるなら、そのズレが後で気になるかもよ。
972 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 14:44
RA5納車。
今日、明日は雨っぽいのでとりあえず部屋に飾ってﾆﾔﾆﾔ（ＡＡ略
今日、明日は雨っぽいのでとりあえず部屋に飾ってﾆﾔﾆﾔ（ＡＡ略
973 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 16:25
飾るほどのものかよ
974 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 16:27
飾るほどの部屋かよ
975 ：965：04/04/13 16:29
雨っぽいから走らない？
だめな奴だな。
気合で走れや、キ・ア・イで！
だめな奴だな。
気合で走れや、キ・ア・イで！
976 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 16:46
>972
納車オメ！
納車オメ！
977 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 20:13
いっぺん雨の中走って、転んでフレームに傷でもつけば
あとはもう何も気にする事無くガンガン走り込めると思う。
あとはもう何も気にする事無くガンガン走り込めると思う。
978 ：sage：04/04/13 21:11
納期おめ
頼むからブリヂストン
漏れ野茂早く納車汁
頼むからブリヂストン
漏れ野茂早く納車汁
どんなに大事にしても走れば塗装のハゲ等は発生する
ので色はオーダー黒（マットでない黒）にしました。
黒ならタッチアップペイント（自動車用）の色あわせ
が簡単。
だけど、やっぱり、地味… 逆に目立つか
ので色はオーダー黒（マットでない黒）にしました。
黒ならタッチアップペイント（自動車用）の色あわせ
が簡単。
だけど、やっぱり、地味… 逆に目立つか