【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】

>>929
ボトル台座『に』取り付けるでしたね

>>930
なんだかんだいってギア比４って使い切れないよな
俺、トップは50-13、ローは34-21

輪行で雑に扱っているので傷だらけですし、落車も数回、その上サイズも小さ苦、とどめとばかりに『雑な人には乗って欲しくない』と言われている魔愚さんときています。
洒落抜きで週一の点検整備が欠かせません。

2005モデル買ったとして、最速でいつくらいの納車なのかなぁ。。。

10〜11月ぐらいから発売開始でしょうから、どうなんでしょう？

一昨年は11月くらいから出回り始めてたね。
去年は一部が12月くらいからで殆どは年が明けてから。
しかも入荷数がかなり少なかった。
今年は代理店があんなことになったから去年以上にダメダメな予感が・・・。

来期、ＲＨＭ９がモデルチェンジしなくてちと( ´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｲｰﾝ
けどネオコットがプロになってヾ(・ω・)ゞ
（現行との違いはナンダ？）

ＲＨＭ９、来期のモデルチェンジに期待。
クリア塗装の選択肢キボンヌ！

現行のRNC7はネオコットプロだぞ？

ＲＨＭ９が出た直後に買ったから
モデルチェンジ無しってちょっと嬉しい。

>>939
あ、そなの？

>>940
ま、今のＲＨＭ９も非常に好きな訳だが。

シマノ生産遅れてまっせ

初代、現行ネオコットっていつ出たの？

2002年カタログにはFRNP(=RNC7かな)、限定でFARNP「ハンガーラグ付き仕様」、
FARND（クロモリフォークで55000円て重いけど安いな）、RN(RNC3かな)と
色々出てる。歴史ありなのかな。

漏れも先日のレースで落車。ネオコットは何とか無事だったけど、
つまらない原因でフレームに傷がつくと鬱になる。
輪行するときは袋の中でホイールがガチャガチャ動かないように
しっかり固定すれば無問題。

「オモチャリ」の世界へようこそ
重い自転車
面白くない自転車
オモチャ並の自転車
思い出に残らない自転車
そう、貴方が手にしたにはまぎれも無いオモチャリ

↑
表に出たことがない引きこもり

ショップのオヤジに聞いてきた。
2005モデルは多分年明けになるだろうって。。。
Newアルテ搭載モデルはもっと遅くなるかもって。。。

ネオコットのスタンダードとプロフェッショナルってどう違うのですか？
フレーム代で5万以上のひらきがあるのですが・・・。

スタンダードを使ってフルにデオーレで組んだ廉価MTBが欲ｽｨ・・・

乗鞍で藤田さんの乗るｱﾝｶｰﾎﾞﾝの写真見たけど、
フロントフォークが見たこと無い奴が付いてた。
あれが05モデルでは付くのかな？

閣下情報の通りだな。

>>949

http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/04norikura/04norikura-pages/image3.html

これだね。

実際に発売されるものはそれとはびみょ〜うに変わるそうであります。
byソースの方より

デザイン偏光は無いみたいですがアンカーのカーボンの材質が変わるそうですよ。
台湾製OCLV（と内容がまったく同じ）カーボンになるそうです。
カーボンバックとカーボンフォークの全てのカーボン製品がそのメーカー製になるそうです。

>>953　が本当なら今のRHMのフレームより
パリッとした感じになるんでしょうかね。

ｱﾝｶｰスレだけどだれかOCLVカーボンのフレームのインプレおながい。

カーボンパーツだけが変わるんじゃないの？

競馬＝予想　競輪＝推理　な

激しくすれ違いカコ悪いね。

誤爆スマンです

>>958
許す

ﾏﾀﾞｺﾈｴﾖ!!!ｳﾜｧｧｧｧﾝヽ（`Д´）ﾉ

>>953
OCLV-RHMにもちょっと乗ってみたいな
04のRHM9買ったばかりだけど･･･

そもそも自転車のカーボンの表記って
○○トン（アマンダ）、OCLV○○（TREK）、HM/HR（LOOK他多数）
と、いくつもあるわけだけど、何がどう違うのかﾜｶﾝﾈ　('A｀)

おおむね、
24ｔ　HR
40ｔ　HM
60ｔ〜　UHM
だったと思うけど。

もっと詳しい人降臨ｷﾎﾞﾝﾇ　

初ロードで、ＲＡ３かＲＮＣ３で迷っています。
用途は主にツーリング、憂さ晴らし、メカフェチです。
どっちに乗れば幸せになれますか？

ヤフオクで
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5570398
を見かけたんですが、コレの詳細って分かりますか？

oclvなんちゃらは、1平方メートルあたりのカーボンシートの重さ(g単位)だーよ。

>>963
どっちでも幸せにはなれる。
ただ、はまり出したらRA5かRCS5あたりが欲しくなるはず。
まあ、上を見たらきりがないので、見た目で気に入った方買ってください。

RA3のフレームはRA5と一緒だべ。

>>963
初ロードならＲＡをお勧めする。軽いし。
今のご時世、はまってフレーム交換の際は
アルミ→カーボンか、アルミ→クロモリのどちらかだと思う。
（アルミ→アルミはまだ聞いた事が無い）
フレームごとの乗り味も感じ取れるのでは。

ＲＡのフレームはけっこうガチ。

アンカーじゃないけどアルミ（ZONAL）→アルミ（SC61.10A）に乗り換えたことあるぞ。
カーボンはメーカーやモデルでフィーリングが激しく違うことがあるからやっぱりアル
ミだなーと。あと山岳に拘ってＵ２に行く向きとか

>>969
同感、今ならアルミがコスパが一番いいんじゃない？カーボンは出始めの頃の軽量アルミみたいに
かなり割高感がある。もっとも漏れは鉄ー鉄ー鉄ーカーボンー鉄だけど。

漏れは、6061-T6→6061-T6→7020。

フレーム/フォーク
1250g/500g→1400g/600g→1650g/700g

なんでアニスがいるんだろう？

>>973
寂しいこと言うなよ。漏れだってアンカー海苔だ。

みなさまレスありがとうございます。
ＲＡ３にして、あまった予算はＳＰＤ一式にまわそうと思います。色は、
ttp://bicycle-imai.com/road/anchor-ra3.htm
↑のスタイルに惚れたのでたぶんレーシングブラックにします。

いまだと、もう05モデルになるの？
それとも04モデルを買えるの？

>>976
05モデルはまだ正式に発表されていないので、今買うなら04になると思いますよ。

>>977
待つべきですか？

だれもわからないので
自分で判断しましょう

>>978
このスレでの情報>>535 >>951-953によると、04と05の違いは
・RHMのカーボン素材が変わる
・カーボンフォークがコラムまでカーボンになる
ということのようです。
あとはアルテ搭載モデルはおそらくアルテ10速になるって事くらいでしょうか。

どの車種を検討しているかにもよりますし、恐らく05モデルの納車は年明けになると思うので
そこまで待てるかどうかも考慮が必要でしょう。
個人的にはどうしても05が欲しいので無いなら、04で良いのではないかと思います。
割引も期待出来ますし。

もちろんこの情報は非公式のものですから、どうしても05が気になるなら正式発表まで待った方が
良いと思いますが。。。

>>980
ありがとうございます。
来年まで待つのは精神的にムリポなので
おとなしく０４モデルを買うことにします。