【神の子】アンカーってどう？ PART22【ＲＡ】

1 ：1：2006/03/03(金) 01:32:41

たてました

2 ：1：2006/03/03(金) 01:34:18

前スレ
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/l50

3 ：1：2006/03/03(金) 01:35:41

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

4 ：1：2006/03/03(金) 01:37:14

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
【ブリヂストン】アンカーってどう？パト⑦ 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/l50
【日の丸】アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/l50
【丈夫な】アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/l50

5 ：1：2006/03/03(金) 01:38:31

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/
アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099233419/
【ANCHOR】アンカーってどう？ PART１２【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102230607/
アンカーってどう？ PART13【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106925122/l50
アンカーってどう？ PART14【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111929241/l50
アンカーってどう？ PART15【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119274917/l50
アンカーってどう？ PART16【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122556311/l50
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/l50
アンカーってどう？ PART18【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128783987/
アンカーってどう？ PART19【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131452733/
アンカーってどう？ PART20【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1133882120/l50
【ＲＡ】アンカーってどう？ PART21【ANCHOR】(←前スレ）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/l50

6 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 01:41:24

乙とか書いてもいい？＞１

7 ：1：2006/03/03(金) 02:41:01

どうぞ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 03:57:20

酒乱生きているか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 08:09:38

こっちが本スレ？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 08:50:19

>>1
また重複すれ建てやがって
だから、国産のりは馬鹿だって言われるんだよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 15:19:21

本刷れあげ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 17:03:31

資源は大事にしよう。
どれが本でもいいけど
21埋めてからでも遅くない。

正直、あちこち見るのは面倒

13 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 17:51:50

そうだね。前スレのここにもちゃんと書いてあるのに
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137078616/1000

14 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/03/03(金) 18:23:38

スレッドナンバーもちょうど良いですから、向こう埋めてこっちというのは如何でしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 18:41:27

埋め

16 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/03(金) 19:07:40

スレタイに「ANCHOR」がないのはどうよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 00:16:02

なんで重複２１を救おうとするのだ？こっちでいいじゃいか。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 23:44:27

早くジャージを発表してくれ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/04(土) 23:48:12

神の子とかいらんし

20 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:00:34

神の子池というのが摩周湖の近くにある

21 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:05:10

チームでRCSを使うってことはRCSの開発が進むってこと？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:06:38

進むかもしれないし進まないかもしれない。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/05(日) 00:26:52

アンカーとしてはどういう方向にしたいんだろう？
BSアンカーはRHM、ヤフーはRCS

24 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/07(火) 00:15:02

納車した人はいないのか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:30:59

閣下～タイヤ何にしたの？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:37:22

ただたんに予算が無いからＲＣＳ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 00:46:15

いんじゃない？あとあとパーツ変えていけば。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 23:44:28

安価じゃなく高価なアンカー

29 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 16:45:42

アンカーのRA5EXていう自転車はどうなのでしょうか？
当方、フレームサイズ400で700ホイールらしいのですが
あと、定価だといくらなのでしょうか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 17:25:16

http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/RA5_ex.html
良いか悪いかはｼﾗﾈ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 17:52:27

>>29
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/bs/2006/anchor/ra5_ex.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:21:54

ありがとうございます！
このスペック詳細というのはパソコンからでないと見れないのでしょうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 21:41:18

RA5EXってギア比が低い＆狭いな。それ以外はよさそうだが…

34 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:20:24

ROAD RA5 EX
販売基準価格 \95,000（税抜\90,476）
フレームサイズ 400-440-460-480-500mm
フレーム A7005フルアルミ　トリプルバテッド
ヘキサゴンタイプインテグラルヘッド
フロントフォークカーボンオーバーサイズアルミコラム
ヘッド小物アダプタータイプ NO.10AYC コニカルスペーサー付き
シートピン φ31.8 バンド式
ハンドルバーアンカーオリジナルアルミ 380mm(400,440,460) 400mm(480,500)
ハンドルポストアンカーオリジナルスーパーライトアルミ 65mm(380) 80mm(440) 90mm(460,480) 100mm(500)
バーテープコルク入りアンカーロゴ入り
サドル SELLE ITALIA ONDA
シートポスト KALLOY SP374 φ27.2×300L
タイヤ IRC REDSTORM SPRINT 23C
リム SHIMANO WH-R500
スポーク SHIMANO WH-R500

35 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/09(木) 22:22:29

フロントハブ SHIMANO WH-R500
リアハブ SHIMANO WH-R500
フロントディレーラー SHIMANO SORA FD3303C バンド式 φ31.8
リアディレーラー SHIMANO SORA RD3300GS
フリーホイール SHIMANO CSHG50 13-23T 8S
ギアクランク SUGINO XD 48-34T 400mm:160L/440mm:165L/460-500mm:170L
ボトムブラケット SHIMANO BBLP28 110L
チェーン SHIMANO CN-HG40
ペダル VP-332A トーストラップ付
ブレーキアーチテクトロ 423A デュアルピボット
ブレーキレバー SHIMANO SORA ST3304+セーフティレバー
付属品ベル、リフレクター、アーレンキー、バルブアダプター
フレーム重量 2210g（500mm、フロントフォーク・ヘッド小物付）
完成車重量 9.7kg（500mm）

36 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 01:11:12

05と06では別物だからなぁ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 02:57:47

よく06RAは神の子じゃないとか書いてあるが、
RA5を納車待ちの俺としてはどう違うのか知りたいところだ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 07:29:28

つうか神の子神の子言い過ぎ＞RA
まだ使ってないANCHORスレがあるのにまた「神の子RA」
なんて冠してスレ立てるし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:50:40

>>37
05までのRAと06のRAはぜんぜん別物。

探してでも05以前の神の子RAを買うべし。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 15:58:51

>>39
重杉

41 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 16:31:55

>>37
06は軽くなってるのと形がまったく変わっちゃってるんだよね。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 20:56:50

なんで神の子っていうんでつか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:26:04

29です！
スペック表示ありがとうございますm(_ _)m
低い、狭いなんですか？コレ見てもフロントとリアの枚数が分からなくて…すいません

44 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:29:27

＞フリーホイール SHIMANO CSHG50 13-23T 8S
＞ギアクランク SUGINO XD 48-34T 400mm:160L/440mm:165L/460-500mm:170L
書いてあるが？
ちょっとは自分で知識をつけて勉強したら？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:45:52

すいませんでした
つまり16sてコトですね！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 21:55:20

大して値段変わらないんだから10ｓにしとけば？
後々のことも考えて。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:10:18

でも、10sてどうなんでしょうか？
実際はどのくらい使用するんですかね？
皆さんはやっぱり本気出せばケイデンス90くらいで踏み抜けます？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 22:14:25

本気出さないで踏めなきゃ
10ｓあるから速いわけじゃない。
適切なギアを選択しやすくなる。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/10(金) 23:34:08

06のチェーンステーって角だよね
形状がＲＨＭに良く似てる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 01:38:13

RCSみました。
ＲＣＳ5はＲＡベースなんですね。
ＲＣＳ7はチューブが違うし。
05とは結構変わってる。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 17:55:20

RA1(05モデル、10速105仕様に変更）納車しますた。
以前乗っていたRCS7に比べるとかなり硬い。（特にシートステー）
溶接部は無骨でパイプを指で弾いても鈍い音しかしない。
RCS7はダウン・トップチューブ中央部を弾くとカンカン高い音がした。
重いが丈夫なのでツーリングバイクとして気兼ねなく乗れそうです。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 22:30:17

激しくPA3が欲しい。
でも、シラスのギア比でヒィヒィいって坂を登ってるヘタレな俺が乗ると
脚の筋肉組織が激しく損傷しそうな感じがする。
かと言ってシラスに金を掛けるのも何か違うような気もするし。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/12(日) 23:04:33

>>52
シラスからネオコットに乗り換えた。
一般論になるだろうけど、別物。
シラスも23Cにしたり、ハンドル低くしたりいろいろ軽量化してみたけど、
どノーマルでも断然ロードのほうが楽＆速い。

シラスとロードおよびピストの比較は不毛だと思いますよ。たとえ同じギヤ比だとしても。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/13(月) 20:15:47

自転車の日々の人のアンカー　ロードレーサーのANCHORロゴいいなー
中抜きって言うんですか？今は無いみたいだけど。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/14(火) 12:39:25

>>52
シラスに金かけてもいいんじゃないの？
ホイールいいのにするとか

56 ：又丸 ◆HYTDx7OB7. ：2006/03/14(火) 20:00:37

RFXな人いませんか？
どういう仕様にしてるのか知りたいです。
出来ればうｐ木本

57 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/15(水) 04:50:46

RA3のフォークの重さ量ってみた
コラムを限界までカットしてるにもかかわらず700ｇ…orz

58 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 01:46:01

>>54
今は無いの？
たとえばパールホワイトでロゴもホワイトでオーダーすれば
いわゆる中抜きロゴになるでしょ？
俺のネオコットそうなってるけど？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 02:07:25

聞いてみたら？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 09:23:53

少なくともここには無いですね。
ttp://www.anchor-bikes.com/design/choice_logo.html

61 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/16(木) 17:52:35

胴抜きって言いたかったんじゃないの？ｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/18(土) 20:12:34

胴抜きはアンカーっぽくないなぁ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/19(日) 20:08:46

早くヤフージャージをうｐ汁！！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 07:50:46

アンカーのフォークって下玉押しも一緒に成型されてる？

65 ：RFX8：2006/03/20(月) 11:51:08

RFX8+フルDURAで作成中、、だがフレーム納車待ち。
ANCHORで売れてるのはRFXだけだとか、。
来たら陰プレしますで

66 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 12:37:10

>>64
年式や車種を指定しないと誰もはっきりしたことは言えんぞ。
04RCSのフォークは下玉汚氏を外せた。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 16:06:29

>>66
05はどうでしょう？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/20(月) 19:28:02

>>67
持ってねーYO！

デフォのアルミコラムフォークとオプションのフルカーボンフォークでも違うかもしれんし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/21(火) 21:01:28

いやらしい番号

70 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/23(木) 00:09:39

オプションのカーボンコラムって05と06一緒？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:03:03

昨年のRCS3は、お買い得だったんだなー。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:42:41

御徒町のアートスポーツでＲＦＸのフレーム単体売り発見。
サイズは書いてなかったが･･･。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:46:20

>>72
今すぐ確かめに行って詳細をうｐ汁

74 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:52:47

rfxの480?なら良く行くショップにつるしてあるよ。
たしか、ホイールはアクシウムでコンポは105だったかな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 21:56:20

>>71
今年のモデルにも残ってなかったっけ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:24:10

今年のRCSの安いグレードはDEDAのFORCEではない。
去年までのRCSは全グレードDEDAだった気がする。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/29(水) 22:24:45

>>75
アルミ部分がグレードダウンして重くなってる。
そもそもカーボンバックのフレームだったらコンポは105が欲しい。俺なら。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 20:58:47

デュラ使うなら、RCS3買った方が安上がり。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/30(木) 21:03:13

なんで？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/31(金) 03:50:33

>64
RCS3のフォークなら、下玉押しは圧入されてたぞ？

>71
売っちゃったけど、お買い得だったな！
ただ、初心者にはポジションがちょっとキツかったような。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 22:56:42

>>79
ティアグラをヤフオクで売ると、都合22万くらいでRCS＋Duraが手に入る。
R500は頑丈で練習用にはちょうどよい。シートはお好みでどうぞ。
個人的には、フォークはもっと軽いのに変えたほうが良いかと思うけどね。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:03:46

この価格って本当？
ttp://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor06/index.html
それとも、何処のショップでもこんなもの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:14:25

普通は10-20％引き
島崎安いね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 00:35:26

>>82
自分で整備できることが前提だけどね、ネット販売は
ショップにもっていってやってくれるところとやってくれないところがある

85 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 01:02:57

>>82
シマザキに連絡を入れた上で店頭に出向きゴニョゴニョすると、
HP価格で購入できる事実。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/06(木) 01:12:54

>>85
ただの店頭引き取りだから当たり前…

87 ：82：2006/04/06(木) 12:15:27

マジなんだ。27、28％引きってすごいね。
ちょっと購入検討しよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 09:29:04

RA5 EX　\70,500　安いな　ポタ用にフラバ化して乗るかな
変なクロス買うより全然いいな。28Cが入れば言うことないのだが
.

89 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 12:53:01

>>87
まあそのおかげで、お店はとっても忙しそう（に見える）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/07(金) 17:16:34

>>88
の話題について質問でですがＲＡ５に２８Ｃは入らないような文面なんですが、
２５Ｃは入るのですか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 01:37:41

閣下！ボントレの究極ホイール投入のご予定は！？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 07:05:34

>>90　枻（エイ）出版の　ロードバイクライフ（2005､8）　という本で
26C、28Cの入るバイク一覧が載っているが、これによると
RAは28C（ツーキニスト）入るみたいだね
クリアランスも出ていて、シートチューブ：2.5mm　ブレーキ：7.0mm
結構大丈夫そうだね。
でも、今年からフレーム変わっているから今年のは知らん　

93 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 20:07:15

アクシウムかR560だとどっちがいいんかな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/08(土) 20:14:37

ルックスの好みで選んで良いと思う。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 01:20:10

>82
行くのなら事前連絡した方がヨロシ（当たり前か・・）
３代目さんが競輪？の役員とかで不在の可能性あり

96 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/04/11(火) 22:45:45

>>91氏
全くない。
あんなもの運用しきれない。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 04:20:12

>>96
閣下なら山岳超決戦用としていってくれるはず！
なんて煽ってみる。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/12(水) 09:39:21

アンカーのフレーム買った。

99 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/04/13(木) 20:14:49

>>97氏
ツールでワンステージごとに交換だぜ、あれ（Ｗ。
幾らなんでも無理すぎ。
輪行一回で壊して終わりという予感（Ｗ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/13(木) 23:57:04

>>99
ライトウェイトを優に超える軽さだもんねｗ
カーボンホイールで輪行…キケンな響きだｗ

101 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/04/14(金) 00:01:08

>>100氏
カーボンホイールで輪行なんて、毎回やっているぜ（Ｗ！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 01:33:51

>>101
閣下、あんたやっぱり漢だ…

103 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/15(土) 21:59:12

ヒト心房性ナトリウム利尿ペプチド

104 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 06:23:12

BSロゴの方がｶｺｲｲじゃん
http://www.businesscycles.com/anchor.htm

105 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 09:33:46

>>104
俺もそう思う。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 16:59:43

BSロゴだったら買ってないな、おれは

107 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:23:10

アンカーよりいい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:35:52

だって、株式会社石橋さん自身が
鰤ＪＩＳ豚の名前を前面に出すと
売れないって思ってるんだから
だいたいアンカーって名前自体も
無理矢理に理由後付け丸出しだし
売り上げ落ちたらまたころっと名前かえるよ
ブランド育てる気ゼロだろうしね
真剣にバイク事業に取り組む気あれば
BSブランドでいってるよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 18:44:59

つまり、ブランド名とかロゴがどうこうより
作ってる会社とバイクそのものがださい
とゆう事で桶？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:04:16

でもそこら変がなんかイイんだよね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:53:02

個人的には全部ブリジストンでいってほしいな。
ブリジストン、タンゲ、シマノで総日本製の自転車とか出したら話題になりそう。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 19:58:24

俺的にはブリジストン、カンパ、MAVICのほうが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:13:02

シマノでもトップグレード以外はマレーシア製とかだが。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:18:50

>>111は知ったかの厨房だからそっとしといてあげないと

115 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:29:28

"ジ"とか行ってる時点でダメだな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:38:26

>>115
ヂ？それとも痔？
戦中派か藻前はwwww

117 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:39:21

つか
ISHIBASHI
で良いじゃん

118 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 22:56:40

BSロゴの方がしっくりくる

119 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/16(日) 23:57:33

>>115
ネタが古いなり

120 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 08:09:47

>>116
社名がブリヂストンですがなにか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 11:54:45

>>116
放っておけよ知らないだけなんだよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 20:34:53

まあ、そっとしておいてやれよ。
タンゲなんて久しぶりに聞いたな。
今じゃストークと提携してるらしいが。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/17(月) 21:47:01

>>116はかわいそうな奴なんだ、生暖かく見守ってやれ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 20:05:20

ｷﾀ━━(｡A｡)━━ !!
RA05Equipeようやく納車。
とりあえず、デフォのサドルは合わない…SLRに付け替えたい。
ブレーキは本当に良く効く。ロックさせるほどのブレーキを掛ける機会はあまりなさそう。
フレームは固い云々というよりは、跳ねる感じ。すごい振動。
とりあえず、組んで50kmほど流した印象。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/27(木) 23:41:01

>>124
いいなあちくしょう。
いつ注文した？
4/2に頼んで来週だよ。オレ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 00:20:49

>>124
おめ。おれもRA05Equipe乗り。
初ロードなんでわからんけど、やっぱり振動結構ある方なんだね。
サドルはアリオネに換えて、いい感じ。あとはハンドルを換えたい。

ちなみ今日ブレーキロックして後輪浮きました・・・

127 ：124：2006/04/28(金) 00:38:10

>>125
発注したのは３月１７日だったかな…
一ヶ月待つのは仕方ないと思ったけど流石に４０日超えると乗りたくて発狂しそうになった。
>>126
ちょい乗りしてサドルが合わないのが分かって、流しに出る前に空気圧調節して柔めにしてごまかして乗ってそんな感じ。
サドルはやっぱ変えるよね。

キャットアイのTL-LD260Fを付けたんだけど、暗い。しかも、取り外すのがめんどい。夜乗るときは別のライトが良いのかな？
フライトデッキ付けたからハンドル周りがごっついorz

128 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 01:14:34

>>127
サドルは確かに相性があるけど、もし初ロードであれば相性云々
以前にケツが鍛えられていない可能性の方が大きいと思いますよ。
既に乗り込んでいてSLRケツ確定なのであれば御免なさい。

あとTL-LD260は自分の存在を知らせるライトあって前照灯には
厳しいと思います。夜間走行時に路面を照らす必要があるので
あればもっと明るいライトが良いでしょうね。

今日ショップに行ったら4ヶ月待たされたRFX8のフレームが届いていて
7割ほどパーツを組み付けた状態でした。週末納車～

129 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 02:07:47

>>126
ケツくらい動かそうよｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 15:52:56

<<124,<<126

おれもRA05Equipe乗り（予定）
ナカーマヽ（＾o＾）人（＾o＾）ノ

初ロードで発注したのは４月２日、先週には届いていたんだが取りにいけず明日もらってくる予定
ＧＷは乗り回す予定。

板違いかも知れないけど引取りの時に注意事項（チェックするとことか）って何かある？
なにぶん、こういったものを買うのは初めてなんでお願いします。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 17:49:59

アンカーは<<じゃなく>>にしてくれるとうれしい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 19:52:16

>>130
引き取った後だけど、購入店が信用できなければ
BBを外してシェルとの咬合面をグリスアップ、必要に応じてフェーシングなど。
ヘッドパーツもチェック。
アウターケーブルの端をチェック、中にグリスアップ。ブレーキと変速機構の調整。
ハブはスムーズに回るか、ガタはないかチェック。クイックをちゃんと締める。
チェーンは洗って乾かしてチェーンオイルを差す。
シートポストにグリスを塗って（＊カーボンでは塗らない）、ポジション調整。
必要に応じてステムとハンドルは交換。
あちこちのネジをグリスアップ。

こんなとこかね。
ショップが信用できるなら既定範囲内の圧の空気を入れてもらい、
メットとサングラス（クリアー含む）とグローブと（必要に応じて）裾バンドを
正しく身につけて乗るだけでつ。

133 ：124：2006/04/28(金) 20:22:43

>>128
前はパナの黒森に乗ってました。1000km乗ってもケツに違和感があってSLRに変えたの。
盗まれてしまって、RA05Equipeに乗り換えた次第です。
今日も仕事後60Kmほど流したよ。
サドルの位置を微妙にいじくってみたけど、座ったときのケツにくる「ぼてっ」とした感じがやっぱ違う。
もうちょっといろいろ試してみて合わなかったらSLR買います。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/28(金) 21:42:10

>>131
反対でしたゴメンナサイ・・・

>>132
詳しい説明ありがとうございます。
週末に練習会などを開催するところだからそれなりにしっかりとしていると思います。
後は、日ごろのメンテナンスの仕方などなど聞いておけばよさそうですね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/03(水) 16:52:44

Ｔ市Ｋで購入した。
組み立てが下手でがっかりした。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 20:34:30

>>135
全然意味の無い書き込みするなよ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:35:56

ＳＬＲって何？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 21:42:10

>>137
つ[goole]

139 ：138：2006/05/06(土) 21:44:40

goole　×
google　○

orz

140 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:30:59

>>138
>>139
分からん？？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 22:49:01

>>137
セライタリアのサドルの名前だと思われ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 23:32:44

>>140
ttp://www.google.com/

143 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 13:59:31

RA5Equipeを買ってホイール交換するか、RCS7Equipeを買うか・・・。
どちらが幸せになれますか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 14:20:36

>>143
キシエキなんてついててもしょうがないので前者が幸せと思われ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 14:47:55

フレーム単体だと価格差5.5万円なのに，完成車だと
価格差7.5万円になるんだな・・・
フレーム以外は殆ど同じ構成なのに，何故だろう?

146 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:04:32

ＲＮＣ７に乗ってますけどコンフォート的に使えて
軽く走れるホイールを教えてください。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:09:48

ＲＮＣは鉄チャリとしては硬めなので、チューブラーを履くことを
オススメします。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:14:39

>>146
Open ProやReflexあたりで手組はどうだろうか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 15:56:49

>>146
タキザワからカタログを取り寄せて組んでもらったら？
３６本チューブラーで組んだらいいんじゃない？コンフォートでしょ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:03:31

RNCは鉄の良さがないよな。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:14:20

146ですけどコンフォート的に乗ってます。
とてもレースができるレベルじゃないです。
かっこ良く走って運動不足解消が目的です。
ところでＲＮＣはそんなに硬いのですか？当方ライトに乗ってます。
ＭＴＢから乗り換えたら驚きの早さです。自然と距離も伸びました。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:14:25

鉄＝しなやか＝乗りやすい＝体に優しい
そんな固定観念が強すぎないか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:16:05

>>151
おちつけ、硬いと速いは別の要素だ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 16:17:32

軽さを追求しなければ、材料にかかわらず剛性にも乗り心地にも振れるからなぁ。

155 ：147：2006/05/07(日) 16:34:38

ライトでその使い方なら
どんなホイールでもＯＫなのでは？
最終的に手組みをすすめようと思っていましたが・・・
どんなホイールでも、タイヤで調整できる範囲と思います。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 18:13:45

本日RNC7Equipe発注してきました。
納車が待ち遠しい。
でも、もうすぐ梅雨入りなんだよなあ・・・・・・・(；´∀｀)

157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:42:21

146ですけどタイヤで調整できるのですね。
今はＩＲＣのレッドストームスプリントだったと思います。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:44:46

レッドストームスプリントは耐久性はともかく転がりの軽さは
悪くないよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 22:57:13

>>147
お手軽な対策として
PRO2RACE 25C＋ラテックスチューブなどは如何？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:16:36

>>157
ホイールより空気圧とタイヤとチューブの影響が大きい。
あとはサドルとハンドルで、フレームはその次。おまじないでシートピラー。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/07(日) 23:41:16

>>158
すぐ減るけど軽いしね。
それを五角形になるまで使った俺って…orz

162 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/05/07(日) 23:43:52

お手軽ではない方法としては、チュブラーかな？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 17:19:40

>>152
固定観念の話じゃないよ。
素材の良さを活かさない仕事はダメという話。
いい仕事のに乗ってくれれば、わかってくれると思うよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 18:36:02

サドル、ハンドルは乗り心地でしょうか？
チューブでもかわるのですか？
週末1日60キロほど走るのでなかなか距離は増えません。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 19:50:38

466 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 12:29
本スレで聞くのが躊躇われましたのでこちらで・・・
石橋さんの某ブランドの８とか９Proは異様に評価高いんですけど、
あれはシェア的に流通や雑誌が気を使っての過剰評価なんでしょうか。

むしろ良品なのかなと購入を考えているわけで、
決して悪い品とかいう話で荒らしたいわけではないので
誤解しないでください。

467 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2006/05/08(月) 12:34
国産といえばアンカーってぶっちゃけどうなのよ？
よく行く店の店員さんがえらい薦めてくるんだが、
正直あんまそそられないのよね。

どうにかしてやれ（藁

166 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/08(月) 21:56:42

単純にコスパ良くてお勧めだからだろうが、
舶来マンセーのブランド厨にはそそられないだろな。

167 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/05/09(火) 21:06:35

>>165氏
好みと感情は人それぞれっすからね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 00:41:35

２００２年のＤＥＤＡフルアルミが欲しいんだけど
もうどこにも置いてないよね、、、５４０ｍｍ前後の。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 00:42:39

０６ＲＡ５　equip買おうかと思ってるんですがアンカーって値引きはほとんど
ないのでしょうか？あまり数見てないのかもしれませんが行くところ行くところ
値引きしていないもので。。。

実はこれだけ価格差があるので一度あきらめたＴＣＲが候補に再浮上中です。
デザインはアンカーのほうが好きなのでもうちょっと価格差少なくなれば迷わず
購入なんですが・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:23:23

>>169
なるしまは定価販売だけど税抜き定価の15パーセント分
サービスになるから靴とか一緒に買えるよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 01:24:39

値引きはあるよ。大体のお店は定価から10～20%くらい値引いてるけど。
自分はRCS7の新品フレームを10万以内で地元のショップで購入した。
もちろんオーダー。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 02:10:55

>>169
シマザキ
店頭価格は知らんが。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/10(水) 20:46:24

名古屋だけどフクイ行ったら
「アンカーは値引率が良くて好評」みたいなことを言われた
実際､20%超えるオフ率で正直ビビった

俺もRA5のsport勧められたんだけどequipeにしようか迷い中です

174 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 09:20:14

>>173
絶対にｴｷｯﾌﾟにしときなさい！
後々9速より10速に食指が動くから！

175 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 10:42:00

９速はティアグラのみの供給になるから、パーツ交換のことを考えておいたがいいよ。
ティアグラは耐久性に劣るから、パーツ交換をしたくなるんですよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 12:38:21

「入門で乗るので10万くらい」、と言ったので
とりあえず勧めてもらったのがSportだったんですが
実売価格の差を考えるとやっぱりequipeの方が良さげですね
もう腹が決まってきたので近日中に注文してきます
梅雨明けくらいに納車できればいいなと

ついでの質問でなんですがMavicのホイールにチェンジできるみたいなんですが
価格差無しで交換になるのであまり差はないんでしょうか
昔MTBには乗っててMavicはいいなと思ってはいます（見た目のハッタリも込みで）
MAVICスレ見てもエキシ以上の話題しかなくて聞けそうに無いもので

177 ：176：2006/05/11(木) 12:51:04

すいませんエキシじゃないくてキシリウムでした
教えての癖に間違っててすいません

178 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:02:23

見た目が好きな方で良いかと＜ホイール
ホイールスレあたりでは、どちらもあまり評判良くないような気が。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 13:07:20

>>176
大差なし。見た目が好きなほうでオｋ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:50:24

>176
アクシウム？ゴミ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 18:56:12

入門ならハッタリの前に長く練習に使える奴にしろよ。
手組みならゴミ以上の性能が同等の値段で買える。
タキザワいって来い。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 19:45:46

>>181
ろくに読みもせずに書き込むと恥かくっていう典型だねｱﾅﾀ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/11(木) 22:00:38

シマノの550はなかなか良いよ。
パワーがある（体重重い）人には剛性とか耐久性とかで不満があるらしいけど。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 00:24:41

今、ジロデイタリア見てたら番組の最後の情報で
チームバンが正式にヤフーと契約決定したらしい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 02:42:25

>>184
おそい

186 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/12(金) 22:45:39

まじっすか?

187 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 00:17:52

俺の06RHMは42万だったぜ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/13(土) 07:30:16

>>178
そりゃ、高いホイールを買った香具師は安いホイールがゴミでないと困るからなw
マジレスすると、高いホイール（ユーラスとか）と比べると劣るって意味だと思われ。
どの基準で評価するかってだけのこと。

>>176
性能面ではR560のほうがいいだろうけど、大差はつかないだろうし好きなほうにしとけ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 14:32:44

>>1
http://megami0917.hp.infoseek.co.jp/kouryaku/toruneko3/toruneko3menu.htm
http://www.ccfactory.net/toruneko3/
http://www.himeji.or.jp/game/toru3/index.htm
http://www.kurumi.sakura.ne.jp/~kumicyou/toruneko3/
http://neorin.s55.xrea.com/gbgame/toruneko3/torupptop.htm

190 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/14(日) 23:52:50

ＲＡ乗っているんだけど、やっぱり最上級モデルと比べると進まない？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 01:15:04

RAでヒルクライムの大会優勝した高校生がいたな。
ホイールだけいいのに変えてたっけ?

192 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 20:57:17

>190
そんな事ない。
ただ長距離乗って身体にこないのは高いほうかな？
私もホイールが大事だ、に１票

193 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 21:53:33

カンパで組んだRFXを見た、なかなかカッコイイ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:10:52

RNC3ってロングライドに向くフレームでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/15(月) 23:52:21

>>191
RAにコスミックカーボン((前後で2kgオーバーの激重ホイール))つけて
裏乗鞍ヒルクラで優勝

196 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 01:37:42

>>190
足とホイール次第。
それ次第でメタクソに進んだりする。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 21:37:31

>194
シートとポジションによるんじゃね?

198 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:36:03

>>194
タイヤと空気圧とホイールとサドルとポジションその他で十分快適になるなら
アルミに比べて重量の分だけきつくなるだろうな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:45:45

>>190
なんでそう思うの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:46:44

705 名前：ツール・ド・名無しさん [] ：2006/05/16(火) 22:40:16
Yahoo!投票
この夏乗りたい国産スポーツカーは？

早速投票してきたぜ！もち自転車さ

右下に出ている　何回かリロードすればでてくる
ttp://auctions.yahoo.co.jp/jp/

201 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:48:13

>>199
初心者ならそう想うだろうよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:58:51

RAはいいフレームだと思うんだけどね。

203 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/05/16(火) 23:06:07

>>200
GTRに投票しました。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:49:19

先輩方、質問があります。
RA5 Equipeに乗っているのですが、フロントのギアチェンジの際、
レバーを2回動かさないとチェンジしてくれないのですが仕様ですか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 23:54:46

フロントはギアの大きさの差が大きいんだよ。
きちんと自分の目で確認してみ。
力を入れてというか、一気にレバーを深く入れないと1回では入らんよ。

206 ：190：2006/05/17(水) 00:26:48

いや、なんとなく　なんか踏んでもロスが多い気がしたもんだから・・・
努力不足ですかそうですか・・・
進まないのはＷＨ５５０のせいにしていいですか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 01:02:16

>>206
う～ん。進まないのは生まれつき顔が悪いからじゃない？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 01:06:38

RNC3納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
低価格モデルだから安っぽいんだろうなと思ってたけど
実物を見たら美しい。クロモリの造形美にホレボレしました。
ほおずりしてます。

カタログに載ってる水色モデルはショボく写ってるのでRNC3の実態を陥れてると思いまつ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 01:57:26

>>206
ホイール変えてみたら？
それでもダメなら足でしょ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 03:22:07

>208
オメ！何色？うぷヨロ！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 06:11:13

マットシルバーです。
でも乗る時間が作れないが悲しい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 10:37:13

>>204
STIがダブル／トリプル共用だから。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:17:31

RCS５のフレームだけをヤフオクで買った！

無理して１０５コンポとカーボンフォークをつけた！

その結果・・・か、軽い・・・
今まで乗ってたクロモリは、雨の日用として泥除けつけたり
スタンドつけたりしたんだけど、もう戻れないヨカン。

アルミカーボン万歳。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 11:51:09

>>213
レーシングブラック？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 12:07:43

>>213
どこのフォーク？

216 ：213：2006/05/17(水) 13:47:29

>214

そうです。もしかして競りました？（ｗ

>215

アドバンスとかいうのです。正直、カーボンなら何でもよかった（ｗ
11,500円と大変リーズナブル。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 14:24:09

>>216
あれは応札なしで1回流れたんだよねｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:06:22

競合出品があったからね。
正直、もう一回流れて値下げかと思ってた。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:15:27

05のRCSが出てたような。落札価格いくらだったの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 23:09:41

>>212
そうなんですか。ありがとうございます。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 01:56:00

RAのロゴ無しピンクに乗ってるけど意外と見た目ｲｲよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 02:28:26

まずはあれだ、うｐ汁

223 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/18(木) 05:26:40

>190
メンテ不足を疑ってみれ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/19(金) 00:04:13

RHMと比べるなんて愚問。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 09:07:12

RA5って23Cのタイヤ履いてますけど
太い方はいくつまではけますか？（リム交換コミで）
街乗りなので25か28くらいを履きたいと思っているのですが・・・

226 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 11:55:52

>>225
リム交換しなくても25は履ける
28でも履けると思うがフレームとのクリアランスがあるかが謎

227 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:11:30

>>226
そこが気になるんですよねえ・・・
見た目だと結構ギリギリだし・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:16:48

>>227
23で良いとも思うけどチューブがめんどくさい25ｃ用よか買うとき

229 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:22:03

>>225
街乗りでも25ｃはいらんよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 12:59:58

>227
メーカー間、メーカー内でも幅はまちまち。
それに、某通販のサイトに載ってたけど、
同じメーカーでも28Cで実測26.2mm、
26Cで実測26mmって話もある。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 13:51:28

28Cだと入らないのかな？
RA800だと見た目入りそうなんですけど

232 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:23:29

ゆったり乗るようなのはフレームとの隙間が広くて、レースっぽいのは狭いと店のオヤジが言ってた。
RA5はレースっぽい設計だそうな。

俺も>>229と同感で25cなんて必要ないと思う。
>>225の街が舗装されてないなら別だけど。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:32:16

RAは25くらい履けるけどな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 14:40:52

23cが標準の現在、25cが履けないフレームなんてそうないと思うんだが。
04RCSでは（在庫処分の）旧レッドストームの25cを履けますた。
同じタイヤを履いた05RCSを見たことあるんで05でもいけると思われ。

ただ、ちょっといいタイヤ（バリアントとかEVO CXとか）を履けば25cは要らんと思うぞ。
ピザでもない限り。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:08:31

皆さん、日焼け止めクリームは何を使ってますか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/20(土) 20:20:55

>>235
【紫外線】日焼けは嫌だ！日焼け止め！！！【UV】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146392301/

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 03:08:56

RNC3って26C以上履けますか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 11:02:20

>>237
28cとかだとリムも交換せにゃならんし、おとなしくシクロにでも乗れ。
CX900なんて良さそうだぞ。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/06bikes/CX900.html

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:22:22

213だけど、今日はじめて一日の走行距離が100kmを越えた！

軽いマシンはいいな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 19:51:21

>>239
おめっとさん。
オレもはじめて100Km超えようかと思ってたんだけど、
帰りが向かい風になってて萎えちゃったよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:08:06

田代選手おめでとうage！

hamp氏も応援に行ったのですか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:21:29

どいつもこいつも太いタイヤ好きだな。
必要ないって言ってるだろ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:24:24

俺も最初は25以上がいいなと思っていたんだが、
23のバイクに乗ってからぜんぜん欲しいとは思わなくなったな。
まあ、俺が体重的にピザってるから思ったんだけどな。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:27:24

太いのに乗ってみれば勉強になるんじゃね？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 20:40:14

ピザの語源って何なの？
漏れ、宅配ピザは結構頼むけど太らないよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:11:45

デブでも喰ってろピザ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:19:46

まったくの初心者ですが入門用に買うなら
RA800かCX900ならどちらがいいですか？
またその理由も教えてください。
よろしく願いします。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:27:25

どっちでもいい
理由：あんたにどっちが合うかなんて知らん

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:38:02

CX900はクロモリ、フロント3枚、太いタイヤのツーリング寄り。
速く走るよりゆったり走るほうに向いてる。特に重いんで坂は不得意。
RA800は速く走るほう。普通のロードを入門用にしたやつ。
ってことで用途に応じてどうぞ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:40:38

このクラスのクロモリに何か優位点があるとは思えないけどね。
なので俺なら軽くて錆びないRA800を買う。
つうか距離乗るならもう少し頑張ってRA5EX買う。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:41:43

>247
もうちょっと足してRA5EXにしとけ
理由：フレームはRA5だから潰しがきくし、空組とはいえコンパクトドライブは◎

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 21:55:41

>>249　250　251
親切にありがとう。

この2種ならRA800がよさげですね。

RA5EXですか、予算的にはいけそうですので検討してみます。
HPみたのですが黒と白の画像ではフレームの形が
違うのですが2種類あるのですか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:21:46

>>252
予算的にいけるのならぜーーーったいにRA５EXにした方がいいですよ。
自分もRA５に乗ってるくせによくわかりませんが、「白」はおそらく低床のモデルかと。
よほど身長が低くなければ黒のフレームですよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:47:31

>>253
なるほど！

小生身長168ｃｍ、股下75ｃｍです。
フレームサイズは480mmでいいのですか？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/21(日) 22:54:46

>>253
あれはただの例なんじゃないの？どっちの色でも低床は選べるのでは？

>>254
ここで聞くよりは買うときに店で聞きなされ。

256 ：sage：2006/05/21(日) 23:31:11

今日ＴＯＪ見に行ってきました。
表彰式見終わって帰り道
ＶＡＮＧのサポートカーが交差点に止まってたんですが
屋根に乗ってたのがＲＣＳ７でした？
以前の情報だと　ＶＡＮＧがＲＨＭ９　　アンカーがＲＣＳ７　だったような？
詳しい方がいましたら教えてください。

257 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/05/21(日) 23:39:21

>>256氏
選手の好み。

258 ：256：2006/05/21(日) 23:59:25

hamp氏有難うございます
そう言えばそうですよね。
以前の雑誌で、田代も本物レーシングカラーのＲＡ使ってましたね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 00:20:23

>>255
うん、もちろんそうでしょ。ただあのHPとかカタログの例で言えばということ。

>>254
　255さんも言ってるようにお店でポジション出してもらうのがベストです。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 02:04:31

>>258
そのRAを出してくれたらどれだけうれしいか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 02:06:30

>>252
RA5いけるならいったほうが良い。
乗り潰すところまでいったらたいした物

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 06:47:00

RA5とRA800の違いってタイヤとフォークぐらいですか？
それともフレームが決定的に違うの・・・？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 08:06:12

カーボンフォークはカラーオーダーでボデー同色にできないのか…

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 09:09:57

>>262
ディメンジョンを見比べてみると分かるが、フレームが全然違う。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 11:02:04

>>262
素材からチューブの形状（各所）、ジオメトリーまで全くの別物。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 12:17:38

>>242
路面の悪いトコ走るなら、必須ではなくても十分メリットはあると思うけどな＞太いタイヤ
路面状況のつかみにくい日没後とか、荷物積んでるときとかは特に。

走行性能重視のレーサーですら使ってるみたいだし。
ttp://www.irc-tire.com/bc/redstorm/impressions.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:46:33

>263
出来るのはＲＨＭのレーシングカラーだけ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 19:55:08

>>262
求める軽さと快適性のバランス、それに体重次第だろ。
太いタイヤを欲しがる香具師は25cどまりじゃないし。
28cでちゃんとバランスが取れるなら、どっかのメーカーが
コンフォート向けロードで対応させて完成車を出してると思わんか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:29:24

>242

そだな。体重125Pizzaのオレでも23Cだw
乗り心地が硬いのを何とかしたいんだろう。

三十路を越えたら振動で網膜剥離を起こさないように
乗り味が柔らかめの自転車がオススメだ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 21:55:45

乗るまでは23cみたいに細いタイヤで街乗りなんてと思ってた初心者ですが、
慣れてみると全く問題ないですね。釘やガラス片拾うより、リム打ちパンクのほうが怖いです。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/22(月) 23:22:37

>>269
マジ？　それともネタ？
30過ぎでRA乗ってるんですけど、振動がキツイ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:23:53

RCS7のフレームをオーダーして、納車されるのをワクワクしながら待ってます。
ただ、カタログの写真を見るとRCS7のELITEとEQUIPEのトップチューブの太さが若干違う気がするんですが
あれは印刷の都合ですか？EQUIPEのテーパー気味に見えなくもないトップチューブの方が好きです。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 00:28:51

>271
強い振動、強い衝撃は気をつけたほうがいい。
なりやすい人とそうでない人がいるけど、早い話が老化現象の始まりだ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 03:41:46

６０過ぎて老眼出ているけどガチガチのロード乗っている人もいるけどな。
網膜剥離の既往暦もないのにそんな寝言気にする必要なんかあるかよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 03:55:06

>>274

網膜剥離の既往暦もないのにそんな寝言気にする必要なんかあるかよ。

ｔ既往歴が無くても気をつけないといけない人はいるんだがｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 04:06:50

>>274

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 09:30:50

>>275
ｔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 13:18:49

台湾のことかぁぁぁぁぁぁああ！？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 15:02:46

デレスケ野郎のことさ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 20:41:59

自転車乗ってる時の振動で網膜剥離を心配しろとかあほすぎ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 22:55:58

>280
うん、キミなら大丈夫だろう。
1割以下を射止める幸運をもっていそうだ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:10:55

倒れた拍子に友達のフレームと当たってしまい、
ダウンチューブが凹んでしまいました。
ネオコットのパイプの薄さを実感。。
かなり凹み中＿|￣|○
…友達のフレームより凹みは小さかったですが。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:19:23

南無南無・・・

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 23:33:04

ネオ子は押せばすぐに凹むほどヤワなの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:37:18

軽量クロモリはアルミより薄い

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 01:41:02

クロモリならビルダー持ち込んで「引っ張り」で治せ。
車の板金屋でも出来るかもしれんが。

287 ：282：2006/05/24(水) 06:46:02

>>284
俺の力では指で押したくらいじゃ凹まないです。
倒れた衝撃ってのは相当なものなんだな、と思いました。

>>286
そういう方法で治せるかもしれないんですね。
情報ありがとうございます。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 08:00:20

>>281
ゼロリスク症候群乙

289 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 11:59:23

俺も０６ネオコットクロモリ乗ってるんだけど
あのトップチューブの前の方についてるちょろっとしたの何？
ゼッケンプレート付け？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 12:31:41

うん

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 14:13:27

>>290

そうか、あんがと。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:27:06

>290
こら、嘘を教えるな。
アレは今じゃあんまり見かけなくなっちまった昔ながらの携行空気入れ用マウント。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 17:35:42

>>292

おお、サンクス。
せっかくだから活用したいんだけど、
あれ対応の携帯空気入れなんてまだ売ってるのかな？

294 ：（´・ω・｀）＜ゴミ晒し上げ：2006/05/24(水) 18:43:40

http://www5.diary.ne.jp/user/519183/
↑
神の子はみんなゴミ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 19:32:06

>293
レトロやランドナー系に強い店なら置いてあると思うが。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:18:24

>>292 ウソじゃないよ、ホントだよ。
ゼッケン取り付けステー兼ポンプホルダー。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 21:22:34

ＲＣＳ７フレームのみ +　フルカーボンフォーク + カラーオーダー（イリュージョン）
=　　ＲＦＸ８と変わんないジャン値段！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:34:46

ただのポンプペグなら平ぺたいネジ付じゃなくて普通のペグかヘッドチューブにつけるポッチみたいなのになるわな。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 22:40:49

>>287
284だけどサンクス。
フレーム買いする決心つきました。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:20:04

RFXのインプレキボンヌ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/24(水) 23:50:41

>288
リスク９割だw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 00:01:18

>>300
軽くてしっとり。

303 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/05/25(木) 07:07:40

フォークまでフルアルミなCA900とフルカーボンのRFXしか乗ったことないから、インプレ自信ないなぁ…

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 07:54:27

>>301
そもそも振動で視界がぶれたまま自転車に乗ってる奴なんかほとんどいないだろ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 14:22:31

なに言ってんだこいつ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:26:41

些細なことなのですが、RNC3の生産はどこで行っているのでしょうか。
あるショップは「台湾製」、メーカーは「国産」と言ってました。
どちらも嘘をついているようには思えませんでした。

また、RNC3のパーツでKALLOYやVPというのは、どこの国のメーカーなのでしょう。
購入後の供給がちょっと心配です。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:48:47

台湾に一票。ってか
>購入後の供給がちょっと心配
って何？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:53:39

折れるフレームは嫌

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:55:16

そりゃぁいやだね　うん。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:55:22

ネオコットは国内じゃなかったっけ。

カロイは台湾。有名。
VPは知らん。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 17:56:55

>>306
台湾国産

312 ：306：2006/05/25(木) 18:03:40

正）台湾は企業自体の興亡のサイクルがはやいようなので、購入後の供給がちょっと心配。

安心できるメーカーなら、どこの国でも良いのですが…

フレームも台湾製なのでしょうか？
スピニングバテッドというのは、アンカーが得意とする技術ってききました。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:05:52

技術を教えることもあるだろ
別にどこ産だからといってたいした問題でもあるまいし

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:07:30

大概は何処でもいいけど、韓国産だけはイヤだな。汚らわしい。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:08:28

いいじゃないか、台湾は昔日本の一部だったんだし。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:15:47

>306

フレームだけ買って、パーツ自分で組んでみては？
納得いくパーツで揃えられるよ。

ちょいと器用ならば自分で組める。
楽しいよ！

317 ：306：2006/05/25(木) 18:27:37

＞316
楽しそうですね！
専門工具がいるときいて、あきらめてました。
一式そろえると、幾らくらいかかるでのしょう？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 18:40:18

>317

そんなに高くないよ！

六角レンチ（アーレンキー）は１００円ショップので十分役に立つ。
これを4mm、5mm、6mmと揃える。

あとは・・・大きめのモンキーレンチとプライヤーがあれば
なんとかなるんじゃないかな。

ペダルレンチ15mmも１００均で売ってるし・・・

あ、チェーン切りは必需品か。これは１０００円くらい。
それと、シマノのBBを使うならBB回し。これはたしか８００円くらいじゃなかったかな。

リアのスプロケットはずしは　（組み立てるだけならいらないけど）２０００円くらいだったかな。

あとはロードレーサメンテナンスブックをどれか一つ。これが一番大事かも。

319 ：306：2006/05/25(木) 18:53:07

＞318
ありがとうございます。
安心しましました。
前向きに考えてみます！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 19:01:09

>>316
んー？
安くても完成車買って構造わかってからじゃなきゃ大変じゃない？
でも初めてで苦労してちゃんとできたら感動ひとしおだろね♪
私は完成車からだけど、フレーム買いの方が結果安くつくし、
本当はお勧めですけどね。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 19:33:12

>フレーム買いの方が結果安くつくし

ティアグラでそろえる入門車とかは無理っぽい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:21:00

>321

確かに。　ソラをパーツで買うと、
ソラ組の完成車が買える値段になるね。

しかし安いものには理由があるはず。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:26:14

ブリヂストン時代のもので素材はカーボン、RCNのようなシルエットのバイクを
中古店で見た。こんなの出してたん？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:32:20

でもさ、RNC3のフレーム買って105で組むんだったら
RNC7equipe買ったほうがよくない？RNC3の完成車で買ったら？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:50:44

>324

そうだねぇ。

まぁ、自分で組むと自然とメンテも覚えるし
金額の問題ちゅーよりはお楽しみってところかな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 20:58:27

初心者がいきなりフレーム組みするのは大変じゃないかね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:07:40

大変と言うか…気軽に勧めるこっちゃないんじゃね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:12:40

>>324
7EQはRNC3F＋105一式他よりは高いけど、フレームの差を考えたら前者のほうがお得だな。
RNC7F＋105セットだけで7EQ完成車くらいの値段になるし。

>>326
機械いじりの常識を知ってて、シマノの説明書とメンテマニュアルをちゃんと読むならどうにかなるんでね？
クロスを含む完成車でメンテ・調整を先に覚えたほうが楽だとは思うが。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:18:42

俺は自分で組むのが楽しい派なんだけど
確かに全くの初心者ではフレームからの組み上げは大変だと思う。

ブレーキ周り、ヘッドパーツ周りは命にかかわるしね。

一番最初は完成車がいいか。

んで、全部バラして組み直すとか（ｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:26:26

どうせ防犯登録の時に、必ず小売店のお世話になるんだから
親切そうなお店を探しておいて、そこで工具とかパーツを買うといいかも。

取り付けの時のポイントを教えてもらうとか、出来上がってのチェックとか
やってもらえるかも。

俺は最初に自分で組んだバイク（クロモリの安いやつ）用の小物を
買いに行った店で見てもらったっけ。
ブレーキワイヤー通す位置間違ってて、教えてもらって助かった（汗

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 21:53:38

>>329
俺それやったw

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:01:58

ルック車時代に整備は多少やってたが、最初に買ったロードは完成車だった。そっちのほうが安かったし。
んでちょこちょこ部品交換とかやってたが、チャリ屋にメンテを頼むたびにダメ出しされたw

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:03:03

ところでFX8にはレーシングカラー無いのかな？
無かったらRCS7Eliteの方がいいなぁ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/25(木) 23:38:03

>>333
塗ってもらったら？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 00:48:48

初めてロード車を考えています
ブリヂストンで最初調べてましたよ(汗

値段やコストパフォーマンスを別に最新フレームの
8と9で脚力とか技術がまるで無いならば、
どっちが良いフレーム（乗りやすい）
になりますでしょうか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:02:36

http://godzzi.net/rumor-19.htm

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 01:04:07

まぁ、その二つならRFX8だろうけれど
ズブの素人さんなら、どちらも薦めないな…

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 03:38:06

>>335
まずはRAを踏み倒せるようにしたら？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 03:40:37

やだね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 06:49:42

ったら　やだね

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 07:09:07

お～い　追っかけ音次郎　音次郎

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 10:32:19

スレタイイタイ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 12:18:32

フレームに傷つくのがイヤでなければ、９いっとけ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 20:30:47

鉄の中では硬いといわれているネオコットさんですが
アルミとの乗り心地はどの程度違うのでしゅか？
フロントフォークは同じカーボン前提で

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/26(金) 22:09:45

　>>344
　ネオコットというか鉄は何ちゅーか、
　自分の背筋を反りかえすぐらいにダンシングする坂の時、
　ワンテンポ遅れる感じがして進む感じがします。
　アルミはそんな時でもワンテンポ遅れないで進む。
　
　説明になってないか　(；ﾟДﾟ)

若い人ならアルミの方が好きと思うが

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 01:40:20

アルミは、ガッツンガッツン。疲れてくると、ちょっとうるさい硬さ。
ネオコは、無駄に重いんで、とりあえずクルクルするしかないね。
パナはしなるので、多少重いのを踏んであげても無理なく登れる。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/27(土) 21:19:58

おまいらJCRCのアンカー祭り出るか?
ttp://www.jcrc-net.jp/race2006/06BSyoko1.html

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 12:54:52

昨日RFX8が納車だったので今日は早速120kmほど走ってきました。
やわらかくてレースとかには使えねえってレビューが多かったんで不安だったんですが、
結構かかりが良いフレームです。
ただ、昨日に乗った感想はフォークが少し弱いようなので、
アルミコラム(ノーブランドのアルミコラム）に差し替えて今日走ってみました。
その上で上の＞結構かかりが良いフレームです。　　って事です。
ギアをかけても良く進むし回転を上げていっても良く進むフレームです。
フォークはどうも・・・なので交換した方が良いかも。

気になったのは重量が全体で一気に1kg近く軽くなった所為か安定感が無くなった。
(ラグ付きP社の安物クロモリフレーム）
疲れた時にふらつくけどまあ慣れの問題かなとも思ってます。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 15:36:46

>>348
アンカーのアルミコラムのフォーク取り寄せたら？

350 ：横レス失礼：2006/05/28(日) 15:38:54

>349
RFX8はカーボンコラムのフォークなんですか？
他、アンカーのアルミコラムやクロモリコラムのカーボンフォークは
いくら見積もれば良いんですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:31:32

>>350
ショップに聞いてみて
上のほうのレスではRHMのフォークは買った人しかダメらしい。
２万するようなら社外フォークの方がいいだろうし。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 18:34:52

ちなみにアルミコラムのフォークは700ｇあるから重さを気にするなら辞めた方がいい。
アルミコラムのフォークは重たいけど下りで全く不安がなく70オーバー曲がっても全く問題なし。
強度、剛性は高すぎるくらい。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/28(日) 20:20:41

>>350
公式サイト見れ。カーボンコラムだ。
前にRCSのフルカーボンフォークの取り寄せを頼んだときは3万くらいだった。
（だからGHISALLOのフォークにした。フルカーボンで2万円也）

>>352
アンカー完成車付属のアルミコラムのフォークつっても、車種・年式によってOEM元のモデルが違うだろうけどな。
カタログで謳ってない以上、同年式でもロットによって変わるかもしれんし。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 01:51:01

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56378730

RHM7って…自分で新グレードを造っているよ！
しかもヤケに高いね。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 04:21:07

>>353
一応>>351=>>352ね。
04からRAなんかにもカーボンフォークが付いて05ではさらに肉付けされてますね。
自分は05なのでそのことを書きました。
>>354
RHM7ってハイモジュラスカーボンじゃない、RHM9の１つ下のグレードじゃなかったっけ？
PHM9とPHM7みたいな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 10:34:17

クリートとSPD-Rって別物なんですか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 14:00:54

クリートじゃなくてペダルがついてるって言いたかったんじゃねーの

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:18:12

引きずるように重いからアンカーって言うんだぜ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 22:54:12

>>358
誰が面白いことを言えと（ｒｙ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:37:34

面白くないけどな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/30(火) 23:53:40

>>358
うまい

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 08:43:33

いや、うまくない

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 18:41:56

RFX8納品age

ちゅうかものすごく良く進むバイクだぞ。
前が8年物のネオコットライトってのもあるが、
これと比べたら純競技車ですよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 21:43:12

RA5 sport、注文してやがて１ヶ月。まだ来ないよ～

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:14:13

俺もRA5sport納車待ち。レーシングカラー黒白ツートンです。あと２週間ほど。通勤練習用のセカンドバイクだけどワクワクです。勝負バイクのビアンキは七年前のモデルだから性能は変わらないかも。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:15:10

アクセントどこ？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/31(水) 22:30:41

初代RHM9のフォークってスチールコラムだったっけ？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 19:38:32

今日RA5Equip頼んできた
来るのは7月手前くらいかな、真面目に納車楽しみです

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/01(木) 21:40:26

ｵﾒ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 00:50:34

東京近郊の方に朗報？

有楽町のビックカメラ別館の、自転車コーナーが
充実してたよ！

RA5のエキップ(レーシングオレンジ)が展示中！

　　　　　　
　　　　　.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!!

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 11:45:25

ビック僕も見たよ。06のレーシングカラーはかっこいいね。
ra5equipが16万だった。高い。
ra5sportsが8万だったけど、soraだったしexの間違いかもしれない。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 13:37:06

いつぞやにUPされていたレーシングピンクも意外とかっこよかったなぁ
Tモバンカーみたいで

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:22:52

http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1149240052.jpg
レーシングブルーです。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 18:38:38

サドル凄い硬そう・・・
アスピデコンポジット？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 20:16:55

短足

376 ：３６４：2006/06/02(金) 20:18:45

>>365
今日、最終の寸法あわせしました（サドルの高さあわせとか、ハンドル位置とか）
土曜日いっぱいで仕上げるとのことで、日曜には納車です＼（＾＿＾）／。ちなみに
色はレーシングレッドです。色もサイコーにかっこよかった。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 21:04:07

レーシングカラーはやっぱり赤だな　俺は
うｐしたいけどカメラがない・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:19:36

>>364

たのしみですね♪
まったかいがあるとおもいますよ！

　　　　　（・∀・）ｲｲ!!　　

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/02(金) 22:19:53

絵を描いてください

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 02:01:48

ゴールドもよさげなんだよな、レーシングカラーもいいけど、
カラーオーダーのメタリックゴールド乗りの人いたらUPしてください。

381 ：365：2006/06/03(土) 07:27:57

いよいよｵﾒ。納車前って最高にワクワクするよね。
納車されたらフレームにWAXぬって、
その後は乗って乗って乗りまくれ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 08:52:26

アンカーはレーシングブラックに限ると思ってる俺はヘンですか。

あとマジで聞きたいんだけど、ワックスってかけた方がいいのか？
かけるときはワイヤーはずしてる？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:40:39

気にすんな、俺もレーシングブラック派だ。
あの赤いストライプがあってこそアンカーだろ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 11:44:35

>382
自動車用のフッソコートワックス使ってる。
サッと汚れがふき取れて便利。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 12:42:57

RAのレーシングブラックもいいよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 13:33:19

MTBですが、ユニコーンカークリームを適当に塗ってます。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 16:48:00

初めてロードバイクを買おうしています。蒼いビナレロガリレオもしくはアングリルかアンカーのRA5SPORT のいづれかにしょうか迷っています。
自転車に詳しい方各車のご意見をお聞かせくださいよろしくお願いいたします

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:02:05

>>363 納車ｵﾒ
それまで何に乗ってたかで印象が違うのが世の常ですが
ガチガチアルミや黒森鉄下駄から乗り換えると、これがまた格別>>RFX

>>387 RA5 フレーム買いしちゃいな...

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 17:13:47

ティアグラのRA5SPORTは止めた方が良いぞ
ガリレオに対するのをアンカーから選ぶならRCS7

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 18:25:37

388さん389さんありがとうございます
ガリレオは予算的にかなり無理しています。 389さん RA5 SPO 止めといたほうがいいというのは何故なんですか？やはりコンポがティアグラっていうのがダメなんです？ティアグラはどうして良くないのでですか？その辺のところも教えて頂けませんか？お願いいたします。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:18:51

ティアグラはもうすぐモデルチェンジします

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 19:29:37

>>390
Shimanoはここ数年をかけて変速系の仕様をリア9速から10速に移行
していますが、現行Tiagraはまだ9速。
そのまま乗る分には良いけれども、将来少しづつパーツを良いものに
交換していくつもりがあれば、10速の105以上にしておいた方が良い。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 21:42:00

>>387
ピナのガリレオは、2006分はすでに完売では？
店頭在庫を探せばあるかも。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 22:15:29

>>390
自分で良いと思うなら好きに買えばいいだろ、
人に訊いといて貰った答えに文句付るくらいなら最初から訊くなよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:07:27

>>390
ティアグラスレにいけ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:08:31

ずいぶんカリカリしてるな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:12:18

そうでもない。
ただ、ティアグラスレに行って聞いたほうがいいかなと。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:13:37

まともな内容のレスもついてるしいいんじゃないの

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:16:47

RA5のレーシングブラックってパトカーに見えるのは俺だけですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:30:12

多分お前だけだ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:33:37

白に赤のライン入っただけのチームカラー出して欲しかったな、
一時期そういう色のなかったけ？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/03(土) 23:37:41

>>399
実物を見たことがありますか？
レーシングブラックという名がついているものの、
実際はブラックじゃなくてネイビーマイカって感じの色です。

昔のJALの丹頂カラーと同じ、と書いてわかる奴はオヤジですな（笑

403 ：399：2006/06/03(土) 23:48:02

>>402
そうなんですか？
あんなこと書いておいてなんですが、
嫌いじゃないので実物が見てみたいもんです。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:39:47

>>401
去年全日本獲れてないしなぁ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 01:52:19

チタンとクロモリって、どっちが乗り心地良くて長持ちするのかな？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 02:20:09

>>405
材料より設計のほうが重要だが……ほれ
http://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html
http://web.archive.org/web/20041020064214/http://ryo.ram.ne.jp/zairyou.html

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 10:08:42

ところでネオコで錆びてあぼんした人いるの？
へこんだ人はいるみたいだけど。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 15:04:32

>405
クロモリのスケルトン使ってパイプの材質変えただけなら、逆にいらなくね?

409 ：364：2006/06/04(日) 19:56:13

来た来たｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !ついに来ました、乗りました。
ロード独特のポジションにまだ慣れないから色々と少しキツイです。
ピンディングなんて恐ろしいので、トゥークリップにしましたが、これにつま先
入れるのに慣れてないのでちょっと大変ですが、今日４㎞ほど（ショップ～いえ間）
乗りましたがすこ～し慣れたかな？という感じです。
なにより軽い軽い。すごく軽い。ご機嫌です！

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:19:28

オメ！

しかしビンディングよりトゥークリップのほうが危ないぞ。
フラットペダルかビンディング＋マルチリリースクリートのほうがいいと思われ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:44:06

トゥークリップでストラップ無しか、ストラップ締めないとかかな。
でもSPDでも良いからビンディングペダルにすることをお薦めする。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 20:48:21

>409

おー。アンカー糊が一人増えた。めでたい。

いままできついと思った坂とかをトライしてみて！
んで、その感想を聞きたいな。

そうそう、>410のいうとおり、ペダルはビンディングの方が安全だと思うよ。
マルチリリースで、目一杯緩くしておけば、まず立ちゴケはない。
トゥークリップだと「ぬ、抜けない！」ってなりそうで怖い（ｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:08:39

今日、ネオ子注文してきた。
納車の日、雨が降らなければいいな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 21:44:52

おおおおおおお！本日ネオコ納車ー！細っい！
初ロードかつ初spd（not SL）。
最初はガクガクだったけど立ちゴケもなくすぐに慣れました。
30km程馴らして来た！

415 ：365：2006/06/04(日) 22:04:06

おぉ。なんか納車ラッシュだなぁ。
いいなぁ。ｵﾒ｡
俺のも早く来ないかなぁ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 22:18:56

俺も納車待ちです。
まだ注文すらしてませんが・・・

早くお金貯めてRNC7エキップ納車してウハウハすっぞ(｀･ω･´)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/04(日) 23:14:52

納車のみんな、おめ！

アンカー海苔が増えてうれしー。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 00:33:45

シュープレート使わないならトゥクリップで抜けないってことはまず無いよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:06:43

06RAに乗ってて、コンポを105から徐々にデュラにグレードアップさせようと
思うんだけど、RAぐらいのグレードじゃそこまでやってる人はいないのかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:17:15

いなかったらなんなんだ？
やりたきゃやれよ、やりたいんだろ？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 01:31:47

俺は止めないぜ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 05:33:44

絵切符乗りが多いみたいだけどRNC3も仲間に入れてもらえますか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 05:39:51

>422
フレームは硬いですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 05:46:43

RFX8をフレームで買い、
(1)ハブ含めたコンポはNew 105
(2)リムはオープロ

ってな感じで組むと
ペダル無しで重量はどのくらいかな？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 06:04:09

知るか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 06:20:37

ﾜﾗ

427 ：422：2006/06/05(月) 06:21:20

>>423
初めてのロードなので、いろんなスレで言われているような
硬いという感じがどうなのかよくわかりませんが、
路面状況がシビアに伝わってくるという感じはありませんね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 17:07:10

>>419
デュラに換装して乗り倒してからフレームだけ買う。
これ最強
無駄にならないから買ってみれば？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:16:04

アンカーのバイクって同価格帯のGIANTとかと比べると1kgぐらい重いみたいですが、
なぜでしょうか？

スペックを見てもそれほど重量に差があるとは思えないのですが・・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:29:30

だったらﾌﾚｰﾑが重いんじゃね？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:43:57

アンカーはペダルつきの重量なんかな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 18:45:55

>>428
そうですね、すこしずつデュラ化していきます。
手始めにリアメカから逝きます。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:39:11

フォークが重い
フレームが重い

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 19:43:33

>>429
アンカーはフレーム、フレーム＋フォーク＋アヘッド小物でも重い。
アンカーによれば、（本当かどうかはしらんが）耐久性重視とのこと。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:15:36

>>434
＞耐久性
ずばりこれ。
特にカーボンだが、アンカーのテストに通るのはオルベアの3種のみ。
他はテスト項目半分でぶっつぶれる。
最強の耐久性っていってたトレックのＯＣＬＶですら通らない。
アンカーのテストが過剰といえば過剰だがむちゃくちゃに乗る高校生や大学生に選ぶ香具師が多いのも事実。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:19:25

そのアンカーのコラムが折れた件について。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:19:30

>>435
ｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:25:45

TCR-C1よりRFX8買ったほうが幸せになれますか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:30:38

サイズが合う方にしたら

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:34:04

>429

おまいが１ｋｇ痩せればもうまんたい。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:40:18

>>436
転倒からってだけだろ、いつまで寝言言ってんだ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:41:07

>>419
既に105が付いてるんだから、コンポをデュラにするよりホイールに投資したほうが幸せになれるぞ。
コンポ代を貯金してデュラカーボン買え～。

>>431
確かそうだった希ガス。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 20:46:46

105でヅラカーボンてどうよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:16:49

チューブラでも良い人ならいいんでないの。

445 ：429：2006/06/05(月) 21:31:30

そうか～
アンカーはペダル付きの重量だったんですね。
それに耐久性の良い頑丈なフレームで重い訳ですね。
納得しますた。

多少重くても耐久性がある方が俺的には嬉しいので、アンカー欲しい(´ρ`)
で、重い分は俺が痩せれば良いんですね(；・∀・)

ってか、フレームが1kg軽くなるのと、体重が1kg軽くなるのって速さ的には同じことなのかな？
ホイールが軽くなるとまた違うってのはなんとなくわかるんですが・・

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:37:20

＞ってか、フレームが1kg軽くなるのと、体重が1kg軽くなるのって速さ的には同じことなのかな？

ちょっと！痛いとこつかないでくれる？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 21:48:53

>>445
フレームが軽いのより腹回りが軽いほうが重心が下がるかなw
別のチャリに乗り換えても総重量が軽いのは確か。

……つうとフレームの軽量化は体脂肪率10%前後になってから考えればいいのか。

448 ：429：2006/06/05(月) 21:59:47

いま体重が69kgなので、65kgにしまつ。
100万円のカスタムよりも遙かに効果がありそうですね。

俺、ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:02:02

重たいほうがダイエット効果が大きいんじゃないの

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:03:10

69から65って結構大変だぞ

451 ：429：2006/06/05(月) 22:07:37

>>450
ここ2ヶ月で健康的に10kg減らしたので、
あと4㎏ぐらいならなんとかなると余裕ぶっこいてます。
今現在体脂肪率が23%だからなんとかなると思ってます。

丈夫なフレームにダイエットしたエンジン。
アンカーヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

それにしても誰かのHPでみたオレンジのイリュージョンは格好良かった・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 22:33:50

>>451
ダイエットをがんばるのはいいんだけどさ、2か月で10kgの脂肪を落とすのはかなり難しいぞ。
脂肪1kgは7000kcalくらいだから、7000kcal×10÷60日＝1167kcal/日
の赤字にする必要がある。毎日2～3時間トレーニングしてたんか？

453 ：429：2006/06/05(月) 22:46:10

>>452
食生活を見直しただけです(；・∀・)
運動は全然しないで痩せました。
ちゃんと栄養はとってます。以前が酷すぎたので・・・
452さんのカロリー計算の数字を見てたら以前の食生活が恐ろしく見える・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、これからガンガンアンカーに乗ればなんとかなるかと・・・
ロードを買おうと思ったのは健康的な体作りのためでもありますし・・・(；・∀・)

今一番欲しいRNC7エキップの似合う細身な男目指して頑張りますヽ(´ー｀)ノ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:00:48

>>453
運動してないならなお悪い。
「元の体重×（1－元の体脂肪率）」と
「今の体重×（1－今の体脂肪率）」を比べれば、
脂肪以外が減ってるかどうか計算できる。（ちなみに減るのは筋肉）
1000kcal以上の赤字で運動しないとリバウンドするぞ。
これ嫁。そしてアンカー買って乗れ。
http://morichan.jinkan.kyoto-u.ac.jp/topics/index.html

455 ：429：2006/06/05(月) 23:13:57

>>454
お～～～～～～
色々と詳しくありがとう～・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
良く読んで頑張りまっす！

そしてアンカー買っていっぱい乗ります。

ありがとう～～～

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:35:40

カラーで悩めるなんて俺はなんて幸せなんだろう。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:49:55

>>435
ソースプリーズ！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/05(月) 23:56:19

05RCS7のヘッドベアリングが壊れたのでパーツ取寄せ依頼してるんだけど、もう一月近く放置されてる
これってそんなに納期がかかる部品なんですかね？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:12:44

電話すれ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:27:56

ショップには何度か催促の電話してるんだけどまだ入らないの一点張りなんですよね
面倒見のいい所なんで信頼してるんだけど…

ちなみにヘッドパーツって純正品以外にも簡単に交換できるんですかね？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:44:34

http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:51:21

>>453
つか、１０キロ減らしても２３％て元は３５％くらいかよ、松村級だな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 00:58:04

>>461
携帯なのでよく見れないけど規格がたくさんあって難しそうですね
もう少し待ってみたほうがいいかな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 01:43:49

>>460
インテグラルヘッドのベアリングは規格品、
純正たって純正指定されているだけでアンカー製じゃねえし
現物よく見て同等規格品を通販した方が早いだろな。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 06:40:54

>>454
ご紹介のHP・・
>糖質は脂肪にはならない
をいをい、根本的にまちがっとる
だったら糖尿になるひと居ないやんかｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 08:34:14

その理屈もよくわからない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 09:10:03

スレ違

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 12:21:42

いつ乗れるのかわからんが
xcs9のフレームだけ持ってる

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:03:48

アンカー耐久性いいかな？
一年前に買ったＲＡ、結構たわんできてるお　まあ峠めぐりばっかやっているから、いけないんだろうな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:32:35

ピザだと厳しいだろ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:33:17

他のフレームならとっくにゴミになってたかもよ。
次は違うメーカーにしてみると比べられるね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 22:50:02

>469
旧RAはバテッドしてないから、応力が溶接部に集中するのかも。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:33:02

>>472
バテッドしてないことが理由で応力が集中はせんだろ。
重量とかの制約で両端をバテッドチューブほど太くできないってんなら分かるが。

474 ：４０９：2006/06/06(火) 23:54:33

>>410
>>411
>>412
ペダルについては、再考中です。結構街中を動くことが多いのでどうしたものか・・・
トゥークリップははめにくいけど、少しは慣れました。しかしこぎ出したらこぎやすいのなんの
ピンディングにしたらと思うとすげーと思います。ピンディングの魅力はあるんですよねぇ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/06(火) 23:59:55

>>442
ホイールに投資するにはまとまったお金が・・・orz

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:01:08

やはりRNCでは勝てないのか・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:13:11

ねおこは速さを競うものじゃないだろ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:18:33

やです、RNCで勝ちたいです

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:25:33

脚力さえあればＲＮＣだろうとＲＡだろうと勝てるだろ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:32:13

レース会場でRNCを見かけないのは、
やはりみなさん脚力がないってことでしょうか、
ワロスですよね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 00:39:49

>>469
去年っていうと05ＲＡだろ？
あれで耐久性ないってよっぱど使い方が悪いとしか思えない。
峠めぐりしようが70ｋｍ/ｈオーバーで荒れた路面に突っ込もうが全くヘタらないが。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 04:52:39

RNC3を体重73kgで乗るのはダメかな？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 08:19:22

そんな決まりはない

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 08:29:04

身長によるだろ

デブはみっともないから痩せてから乗って下さい。
あなた達のおかげで「ロード乗り＝キモい」という図式が出来上がっているので。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 09:31:45

違うよ、おまえが気持ち悪いからだよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:32:24

ＲＦＸずいぶん軽量だけど耐久性はやっぱないんかね？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 11:47:19

>>486
ブリジストンのテストに通ってる。
それだけでまったく問題なしと言い切れる。
もちろん、不良品ってのは絶対に出てしまうから、
そういうババ札引けばアウトだろうけどね。
ヤフオクで購入してもほぼ無問題だって言える数少ないメーカーだと思うよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:15:23

RFXじゃないけれどもAnchorのロードのリアエンド部にクラック、
って事例が俺含めて2件あったよな。
共にエンド近くの肉抜き加工の穴にクラックが入ったんだが、
今のモデルも同様の肉抜きやっているのかな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:23:38

>>488
カーボンステイの方の不良はすでに解消されてる。
(カーボン成型工場が変更された。そのメリットが今年からのフルカーボンバックとＲＦＸの登場）
エンドの方は形状を変更して素材が変わった。
(厳密にはＯＥＭメーカーが別にやってる○社のクロスマウンテン用のエンドを流用でめったな事では壊れない。）

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:31:17

>>489
すごいことするね
そりゃ軽さは求められないや

カーボンバックってデダの商品をつかってるんだよね。
それでもやっぱり工場によって差がでるんですね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 12:36:04

接合するのは工場だからねぇ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:03:43

デダの品質管理ってないの？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:14:13

>>489
逆に言えばエンドの形状に改善が入ったと言うことは、俺が
買ったモデル(RCSの初年度モデル)のエンドには要改善点が
あったとブリヂストンでも認知済みと言うことね。

クラック入った時は俺そんなに酷い乗り方したのかなと相当
へこんだけど、そういう事情もあるなら何となく気も楽だ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 13:26:45

デブのひとはママチャリがいいんじゃないかな
巨漢のおばさんがかなり乱暴に乗り回しても大丈夫みたいだから
もちろんブリヂストンのママチャリね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 14:08:24

>>493
ブリジストンはたとえロードで富士見のＤＨコースを下ってぶっ壊れたというクレームでもまともに聞いてくれる。
んで、そういう香具師のためにどんどんテスト内容が過酷になり頑丈になっていった経緯がある。

>>490
06はバックが完全にデダになったけど、
シートステイのみがカーボンの05までは、
カーボン部分もダウンステイ部分もデダではなくOEM元オリジナル。
よく似たデダのパイプもあるけどね（W

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 16:50:52

まさに石橋を叩いて渡る、だな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 17:37:29

誰がうまいこと言えとｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 18:31:36

＞ブリジストンはたとえロードで富士見のＤＨコースを下ってぶっ壊れたというクレームでもまともに聞いてくれる。

こういう風に書くと語弊を生みます・・・スマソ。
とりあえず、お前の使い方が悪いの一言で終わらせずに話だけは聞いてくれるって事。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 19:51:20

>>481　そう思うだろ？　
体重は去年の５月で７３ｋｇ、現在６３ｋｇなんだけど、ローラー乗ると一年前よりＢＢ付近が揺れている
素材が悪い希ガス　なんとなく　チューブは分厚いんだけどね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 19:56:51

>>499
それって固定ローラーだろ？
固定だとたとえアルミのインゴットから削りだしたとしてもたわむよ。
一年前は（たわんでいたが）たわみが見えなかっただけ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:01:09

1年前より思いギヤ踏んで乗っているだけのような予感…

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 20:53:03

今日 RFX+full DURA-ACE オーダしてきました。
当分、水＋米＋タクアンの生活です（T_T；

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:00:30

お金あるなぁ。羨ましい。
そんな俺もRCS7+デュラの納車待ち。先月中旬にオーダーだから来週末頃かな…。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:13:57

>>502
>>503

いくら？

505 ：502：2006/06/07(水) 21:15:55

ハンドル、カーボンにしたり色々したから４５万ぐらい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 21:29:14

スーパーメタリックのネオコットを見かけた。
塗色がアルミっぽくて不思議な感じですた。

507 ：502：2006/06/07(水) 21:38:51

スーパーシルバーかな？
・・・でも、アンカーって見る機会が少ないね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:00:15

RA5だけどユーラス買っちゃった・・・
めちゃｶｺｲｲ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:08:30

アンカーには似合わん

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:09:12

>>499
それは踏み込みは強くなったが
相変わらずペダリングは下手くそだという証明でしかないな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:34:05

アンカーっていわゆる売り切れみたいなのは無いのかな？
ほかのメーカーのは生産量が限られてるみたいだけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 22:34:51

RFXが売り切れバックオーダー状態だったような

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:01:01

アンカーならキシリウムだろうけど
それだとありきたりでつまらんだろ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:02:06

RFXは6月頭の便で今年度分が終了。
4月以降のバックオーダー分で裁ききれないサイズも出る可能性あり・・・。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:40:21

RHM9に手組みで乗ってる俺は変か？
練習用105+オープンプロ
レース用D/A+REFLEX

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:58:44

＞RHM9に手組み
恐ろしく渋いな。RNC＋手組みより硬派だぞそれは。
その気になれば剛性最強の組み合わせだろうし。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/07(水) 23:59:39

RFXのおかげでRCSの在庫がだぶついてそうだな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 00:08:32

>>515
実用にして最高の組み合わせじゃないか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 01:08:56

>508
おれもユーラス欲しいんだけど、色はどっちにした？

520 ：503：2006/06/08(木) 01:27:04

>>504
自分はコンポを今乗ってるロードから移植するんで実費は
フレーム代＋シートポスト＋ハンドル周りで15万強です。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 08:00:55

>514
もう今年度はRFX8のフレームも手に入らないんですか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:25:28

今から頼んでも間違いなく来年モデルになるだろ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:43:56

>>515
俺も似たような感じ。
GP-4+74デュラを36Hダブルクロスで練習兼ツーリング用に使ってる。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:58:53

>>521
サイズの合うショップ在庫があれば、おｋ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:00:00

あと3ヶ月ぐらいしないとお金が貯まらないのですが、
RNC7エキップの06モデルは間に合いますか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:08:23

RNCはいつ買っても同じだと思うよ。
感だけど。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:10:59

07のRNC3が新ティアグラになるくらいかな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 10:57:40

同じエンジンと想定してRAとRNCではどちらが速く走れますか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 11:16:10

RNCが新TIAGRAって似合わない・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 11:27:05

だがそれが良い

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 12:01:36

>>530
sageろバカ

532 ：508：2006/06/08(木) 12:13:18

>>519
黒ユーラスです。
ちなみにRAはレーシングブラック。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 12:18:54

パナみたいに色の部分指定できたらいいのに

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 14:00:59

RNCは競技指向ではないよ。
硬い分RAじゃね？

535 ：515：2006/06/08(木) 15:12:25

俺の03RHM9と05RAを乗り比べたら05RAの方坂でもスプリントでも掛かりが良かった
カチカチだからかな？

50kmくらいの短距離はRAの方が良いかもね。
俺はケツが軟弱物なのでRHM9くらいじゃないと100km超えるとツライ。

ピストの方は07でモデルチェンジが噂されているが、RHM9は07で金型変えてくるかな？
胴長で短足ショートリーチなんでアンカーとCEEPOの27"位しかポジション出せないんだよな・・・

536 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 17:55:45

>>535
Ｚ４の研究も続いてるみたいよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:15:43

誰か、アンカーの製品ラインナップの性格分けをしてくれないか。

俺もアンカー乗りのハシクレだが、よくわからんのだ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:40:36

>>537
公式サイトにマトリックス表みたいなのがあるじゃないか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:46:56

>538

レスありがとう。

なんていうか、オフィシャルの切り分けじゃなくてさ、
実際乗っている人の切り分けっていうか、
そういうの、聞けないかなぁって。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:03:44

上の方でRA5頼んだって書いたもんだけど
今日店から電話があって「メーカーがフレーム切らして納期が7月中旬以降になる」という電話が
カーボンだけでなくアルミも品切れとはけっこう売れてるんだねアンカー

541 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:05:43

生産を抑えてるのでは？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:07:35

>>539
個人で同じ年のラインナップを全て揃えた上で足周りのセッティング等も合わせたレビューが出来る人の意見なら参考になると思うが
オフィシャルの開発設計部門や所属の選手､ANCHORの在庫をフルラインナップで揃え､尚且つ試乗出来るメカニック以外には無理難題過ぎる
試乗会で数種類試せる大型店に足運んで自分で体感するのがベストであり百聞は一見に如かずを痛感出来るだろう

543 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:14:37

>>542
なにを当たり前のことを淡々とｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:16:52

06RAと06RCSと06RHMを、同じホイール周りを使って乗ってみた人ですら滅多にいないだろうな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:20:06

RCSとRHMってどっちが優れてるの？
アンカーチームはRCS使うみたいだけどさ。

546 ：537：2006/06/08(木) 21:24:33

皆アンカー乗りなんだろ？　ひとつおだやかに。

すまぬ、無理を言ったのは俺だ、申し訳ない。

なんとかこう、笑えるキャラ付けというか、そういうもんはできないもんか。

日産あたりの車のラインナップになぞらえてもらうとか。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:37:25

>>539
メーカーの人間以上にいろんな車種を乗り比べてる奴なんていないだろう

548 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:49:19

>>537
RAがシルビア（入門用にどうぞ、使いこなせば速いぜ）
RACがセドリック（ちょっとラグジュアリーでも踏める）
RHMがスカイライン（とりあえず速い）
こんな感じでいいのか

俺のったことないけど

549 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:53:56

>548

RCSもキボン

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:54:00

日産をわかってないな

551 ：537：2006/06/08(木) 21:59:11

>550

いやべつにトヨタでもなんでもいいんだけど

なんかこう、わかりやすいたとえでさ

>548はわかりやすかった、ありがとう

552 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 21:59:53

娘。に例えてくれ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:03:17

それでは、好みで何とでも評価が分かれるな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:04:45

とりあえずガンダムで例えてくれ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:29:46

個人的観測により各車をHONDAラインナップで当てはめてみた。

RNC→トルネオユーロR
RA→シビック TYPE-R
RCS→インテグラ TYPE-R
RML→S2000
RFX→アコードユーロR
RHM→NSX TYPE-S

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:51:40

いや、AVで、、

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 22:54:38

女子穴で。どちらも乗り(たい)ものということで。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:08:52

＞RML→S2000
酒を吹いたけどさ、ホンダファンとしては笑えないよw

559 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/06/08(木) 23:09:04

アコードかよ...orz
インテRがいい。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:19:46

RAはＲＸ７的な感じがする。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:32:23

そんな尖ったモデルだとは思えないが…

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:48:40

エンジンにバラつきありすぎ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:50:07

RNC→レクサスGS
RA→BMW M3
RCS→ポルシェ911
RML→ロータスエリーゼ
RFX→アストンマーチンヴァンキッシュ
RHM→フェラーリマラネロ

スーパーカーとスポーツカー。
値段は置いといて、アンカーは高級車のメーカーではないね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:52:28

RA　＝　ワゴンRターボ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 23:54:19

もう面白くないからいい加減にこの辺にしとかね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:10:56

ネタをスルーできない奴ってなんなの

567 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:26:35

>532
やはり黒ユーラスですか、カッコいいですね～。
でもおいらは真っ黒黒すけのRAなんで黒多すぎになってしまうなぁ・・・orz
キシリESにしようかな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 00:38:19

>>567
カラスﾎﾞｿｯ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:12:03

カラーオーダーした人たち、ネームはANCHORのまま？
他の会社の名前にしてる人とかいますか？
自転車とまるで関係ない企業の名前入れてみたいんだが・・。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:20:26

いたらどうなの？いなかったらどうなの？
入れたいんなら入れればいいじゃない
ねぇはやくきて

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 02:27:10

その前にちゃんと洗って来い。
なんかクセーぞ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 03:55:54

>>569
ネームオプションはトップチューブに小さくネーミングが入るだけだから
全てのANCHORロゴを置き換えるわけじゃない
つまり仮にそこへDE ROSAやらCOLNAGO等入れても正直ダサいだけ
せいぜい好きな単語止まりにしておくのが無難だろう

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 12:02:30

>>567氏
お。仲間ですかな？
漏れはネオコットだけどロゴ無し真っ黒ですよ。

>>568氏
バーテープが白いのでカラスではない。
パンダだ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 12:18:59

葬式かよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 16:22:29

>>573
俺も真っ黒ロゴ無しネオコ。
ネーム入れたけど。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:14:22

真っ黒の方ってマットブラック？モノトーン？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:41:52

>>515
05や06のRHM乗ったら、そんなこと言えなくなるよ。

578 ：515：2006/06/09(金) 22:14:59

>>577
なんかカーボンの編み方変えたんで高剛性になったって話らしいね。
俺、乗ったことないので良く判らん。
フレーム剛性の代わりにスポークテンション上げて対応してます。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 20:37:07

age

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 07:40:28

昔ホンダのデザイナーがロゴ無しのモーターサイクルをデザインしたら
宗一郎が激怒したと言うエピソードがある。
胸を張って名前を名乗れないようなものを作るなと。

モノは悪くないのにロゴ無しアンカーかわいそう

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 08:39:23

アンカーロゴがださいと思われてるうちは石橋はまだまだだな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:43:22

別にどこだろうとロゴいらないって人はいるんじゃないだろうか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:44:52

ロゴ無し乗りだけど、ANCHORが嫌なんじゃなくて、
何もないシンプルな見た目が好きというだけなんだけどね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 10:49:31

>>580
俺はあの絶頂期のプリンスのロゴ無しをオーダーして乗ってました。
事故って潰しましたがね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 12:01:52

NHKに勤めてるとか

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 15:26:02

ロゴ無しはあんたとかはあぷにあったらいいと思う。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 16:16:58

じゃいにもあったらいいと思う。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:54:22

突然ですが、
MTBを処分したいと考えています。
GIANT MCM-2（カーボンフレーム）
ANCHER XAR-DF（アルミフレーム）
の2台です。
http://www.h6.dion.ne.jp/~f4suzuki/MTB/index.html
↑をご覧になって値段をつけてください！
よろしくお願いします！
マジレスです。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:58:30

>>588
スレ違い、↓に行きましょう
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148389176/l50

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:32:08

>>588
２円

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 19:33:54

むしろ処分費用を貰いたい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:04:09

XAR　=　3万
ジャイ　=　興味ﾅｽ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:28:17

名前入れの所に　”安価～”　って入れた神はいないのか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:54:20

漢字入れられるようになったのか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:37:34

RFX8+レコのクロスケ仕様で今日始めてツーリングに行ってきました。
ちゅうかマジでいいですねこれ。
過去ログで走らないとかたわみが大きすぎみたいにかかれてたけど、
登録レースの下っ端を完走程度の足ならすごくよく進む。
今、オルベアのミティスアルミがレース用でこいつをツーリング用にしようと思ってたんだが・・・反対になりそうです。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 02:04:49

>>595
うｐをおねがいします

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 02:08:15

>>596
いやぽ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:21:26

アンカー乗ってると舐められるという部分は、
少なからずあると思う。デザインもどちらかというとダサイ。
が、それでも俺はアンカーが好きだ。
小遣い貯めて初めて買ったロードがアンカーだったから。
ただそれだけ。

フレームの性能は同じくらいの価格だったらどこのメーカーも
正直言って変わらんな。
ある意味自転車なんてのはコンポ次第だ。

自分の場合RFX8よりRA5のほうが感覚的にしっくりくる。
つうかアンカーの中ではRA5が一番秀逸だと思う。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:00:13

>>598
えー

ハブ以外はコンポよりフレームだと思うんだけどなぁ
まぁ、さわやかさんは別としても

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:00:38

>アンカー乗ってると舐められる

そうか？
アンカー乗りって自転車界でも床の間率がトップクラスに低いイメージがあるんだが。
実力派。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:17:19

今日荒川CRに行ったんですが、
ちょっとした上り坂で自転車を降りて押しているアンカー乗りがいました。

どう見ても還暦過ぎのおじいさんなので、許してあげて下さい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:53:34

昨日の富士ヒルクライム参加してきたけど、アンカー乗りかなりいたよ。
同じクラスのレーシングブルーのＲＡ乗りの人が早くて印章的だったね。ＲＦＸも何台か見たよ。

坂を軽快に走っていくアンカー乗りの人等を見る限り、絶対になめられてなんてないと
思うよ。

昨日富士山をのぼったアンカー乗りの皆！お疲れ様!!風邪引かない様にね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:57:28

舐められるって世界での話？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 23:58:35

>>598は舐められる云々より、小遣いためて買ったRA5が
とてもお気に入りって事を言いたいのでは？

でも「神の子RA」なんて珍妙なスレタイはもう止めにしたい。

605 ：588：2006/06/13(火) 00:36:29

>592
興味がおありでしたら、連絡をください。
アド乗せときます。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 00:38:45

>>605
だが断る

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 03:09:36

>>602
29歳以下？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 04:43:29

どんなロードもポジションがしっかり出て速ければかっこいい
ポジションが出てなくて遅ければ鼻で笑われる
それだけだ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 05:01:36

>>607
そう！29歳以下のクラスのだよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 06:00:26

ポジションが出ていて速い　　　／ポジションが出ていないのに速い
ポジションが出ているのに遅い
ポジションが出ていなくて遅い　　←いまここ　

611 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 07:15:56

たしかに富士ヒルクライムは、アンカー、特にＲＡ多かった。
こんな重い車体で皆、良く頑張るよ。

そういう自分は29歳以下の部でレーシングブルーのＲＡで出ました。
遅いけどね。
90分をギリギリで切れなかった。orz･･･

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:10:13

アンカーってシューズで言うとミズノとかアシックスってイメージ。
地味だけどいいモノつくってる。オレは大好きだ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:38:00

>>609
アンカージャージ着てた？青いヘルメットでアーウォーマーして。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 13:34:23

GIANTのFCR1なんて買わないでRNC3買えばよかった…また小遣い貯めて買おう…

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 13:40:51

>>612
すでに禿てるけど同意
人気どころはアディダス・ナイキ・プーマだもんな
ちなみに俺のランシューズはアシックスのターサー

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 13:40:58

>605
ニート相手にマジレスすんなよ

617 ：hamp：2006/06/13(火) 14:13:30

RMLは結局富士ではみなかったな・・・。

618 ：602：2006/06/13(火) 14:42:35

>>611さん
もしかして、バーテープがブルーでアンカージャージ着て走ってませんでした？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 15:29:24

>617
RMLが何か直ぐに思い出せなかった・・・

620 ：=613：2006/06/13(火) 17:47:38

>>618

621 ：607=613：2006/06/13(火) 17:48:53

>>618
おれはバーテープ黒だから違うや

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:47:51

そそる！
ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=26707&cid=724

623 ：618：2006/06/13(火) 18:53:22

レース当日の格好は、白のGiroアトモスヘルメット。一応アンカージャージは着ていた
のですが、上に黒赤のウィンドブレーカー(腕周りが赤で他は黒)を着てました。

自転車はレーシングブラックのRCSでキシリSLにミシュランのライトブルーカラーのタ
イヤ履かせてました。

･･･ありがちな装備なんで、逆にわかりずらいかも知れませんね。とりあえず速いアン
カー乗りの人がいると、金魚の糞の様について行ってました。何度か進路妨害もしてし
まったので、この場を借りてお詫び申し上げますm(__)m

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 19:01:43

>>623
いいってことよ

625 ：607=613：2006/06/13(火) 19:43:40

>>623
おれはアンカージャージ上下にアームウォーマー、ヘルメットはバイザーはずした昔のGiroのＥ2
グローブはナイキ

自転車はＲＡでイーストンのアセントⅡタイヤは前がコンチウルトラスポーツ20ｃ後ろがＴＵＦＯC S3Lite 215
です。

あした写真公開だからいろんなひとのアンカーみたいですね。

626 ：hamp：2006/06/13(火) 19:51:53

>>622氏
そそりますね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:14:30

>>622
(･∀･)かっちょいい～
来年のカラーデザインはあんな感じなのかな？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:16:55

>622
カーボンじゃなさそうですね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:32:11

>>622
ＰＨＭに比べると大人しいね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 21:09:02

>622 クランクはなんでしょう？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:03:54

>>630
デュラエースFC-7800だよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:55:27

とうとうアンカーのTTフレームｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
（いや市販されるかどうかは分からんけどさ）
軽合金製でつな。これが07RAだったらどうするおまいら？w

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:45:07

似合わん

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:45:37

>>632
この仕上げ具合ならスルーしてNEWレーシングカラーのRHM買う

635 ：629：2006/06/13(火) 23:50:22

よく見てなかった！金属なのか！
でもわざわざ金属でＴＴバイク作るのか。
カーボンはＰＨＭにブレーキ付けらればすぐ完成するからかな？

>>632
内容次第で買うかも

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 01:41:51

06RHM買ったから
んなもん出てもらったら困る

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 01:55:20

>>636
ﾜﾛﾀw
心配すんな、BSのことだから前年に買ったユーザーを悔しがらせるマイナーチェンジ
をしてくれるって。
05RAを買ったおれはどれだけ悔しかったか。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 09:55:49

俺もだ　なんで今年こんなに軽くなったんだ・・・・orz

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:23:23

みんなで剛性感が落ちたと騒げば元の重さに戻ったりして＞RA

640 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:30:08

04ＲＡの俺はまあどうでもいい感じだ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 15:38:05

>>622
これ､ひたちなかで現物見て来たが良さそうだよ
ただ､市販化についてそれとなく､メカさんや監督に聞いたがはぐらかされた･･･orz
とりあえず｢０７とは言わんがﾎｽｨ｣と嘆願はした･･･
届けば良いが･･･
ダメならRHMにエアロピラー[色はフレームに合わせて]足してガマンします

642 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/06/14(水) 19:01:11

TTプロトタイプの発売予定聞いてきたぜ！
今から金貯めるぜ！
＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

たとえ出て、しかもどんなに早くとも07モデルだってさ・・・。
いや、確かに、俺マグの新しいや使ったばかりだけれどさ・・・。
　　　　　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;>ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:04:17

>>642
衝動買い予定ですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
アイオロスを装備したTTバイクが見られるのに期待

644 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/06/14(水) 19:10:39

すまん、しかも08の間違いだったよ・・・。
　　　　　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ　 /:彡ミ゛ヽ;>ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

みんなごめんね・・・。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:25:26

アンカー海苔って閣下を筆頭にイイ奴多い気がする

何故なんだろう？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:37:58

何十か月計画ですか閣下？
フルアルミなら大した値段では……はっ、まさかマグ！？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:40:01

確かにアンカー乗ってるやつに悪い香具師はいない。
今日もBSアンカー公園に行ってきたがアンカー乗り多かったよ。

648 ：618：2006/06/14(水) 20:13:34

>>613さん
富士の記録発表が混乱してますけど、順位とゼッケンを見ていたら613さんが
自分の前の順位なのが判明しました。
時間的に考えても、613さんに金魚の糞アタックしていた様です・・・すみま
せんでしたm(__)m

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 20:24:44

だからいいってことよｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:41:33

色々何買うか他のメーカーも含めて迷ってるときにアンカー見直すと安さでひかれるなあ
RFXとかRHMは安過ぎだと思うけど実際の所どうだろう
自分にはRAで十分だけどさあ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:51:09

RAと比べてRHMやRCSの乗り心地が気になる・・・
スプリントとかだとRAの方が上かな？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:53:23

>>650
外車のエンツォフェラーリが一億近く(コルナゴやデローザ)
国産のNSXが1500万付近(RHMなど)なのと似たような感じ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:01:23

カーボンの定評があるTREKあたりはどうなんだろう

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:05:50

>>650
そこでｼﾞｬｲｱﾝﾄですよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:15:55

>>651
乗り手の脚質や好みと足回りに大きく左右されると思うが
RCSもRAと同じくらいかかりは良いしRHMに関しては05以降ラインナップの中で一番反応が良い

>>653
TREKは良くも悪くも普通って感じだな
カラーに関してはANCHOR同様かそれ以上に選択肢があってお勧め

>>654
上の例えを引用するけど1500万のヒュンダイには魅力を感じない
TCRアドバンスには若干こだわりを感じるが､安くても惹かれるものが少ないな
ここ最近のGIANTはFCRに一番気合入ってるように感じてるｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:19:15

アンカーとGIANTが好きだけど、ビアンキもちょっと気になる。

657 ：613：2006/06/14(水) 23:58:31

>>648
いいんじゃないの？
おれは足回すのでいっぱいで周りのことまで気に掛けてられなかったし。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:49:42

>>650
RHMは本気でしょ
安いだけじゃない
生半可な足だと踏み負ける

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 00:51:27

>>642
閣下、Z4の製品版と一緒に出たらどうするの？

660 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/06/15(木) 01:18:27

>>643氏
買ってもノーマルロード仕様だ（Ｗ。

>>646氏
マグじゃないでしょ（Ｗ。
デザインが気に入っただけ。
何十ヶ月になるのかな・・・。

>>645氏
自分はそんないい奴ではないですよ（Ｗ。

>>659氏
TT最優先。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:25:05

>>660
ぜひ閣下にはOVALのオーダーDHバーで組んで欲しい。

TTバイクの開発を決定したのってトライアスロンにも手を出すからかな？
それともVANGができたからTTバイクの必要性に迫られたか。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 01:33:39

PHMベースならうはおkwwwwwwwwwだけど、
さすがに無茶か。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 02:25:51

>>662
でもPHMベースが一番早いよね。
カーボンとアルミでグレード分けしそうな悪寒

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 04:43:35

閣下がアルミTTを買った直後にPHMベースの開発が明るみに出るわけか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 10:23:45

でまたイヤッホと

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 18:59:24

>>658
初ロードでRHMなんだけど踏み負けるってどういうこと？
分かりやすく教えてもらえるとありがたいです。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 19:47:15

車でいうところの「シャシーがエンジンに勝ってる状態」

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 20:48:08

アンカーってヨーロッパやアメリカで見かける？
知名度はどれくらいなの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 20:56:50

それが668にどう関係が？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 20:59:56

世界的に知名度がまあまああるんであれば買いたいと思う。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:00:52

買ってからルイガノみたく笑われたくないから。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:29:31

こういうやつに限って遅いし早くもならない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:38:01

>671
間違ってもアンカー買うなよ。
お前みたいな奴に乗ってもらいたくない。
自転車買う前に、お前が笑われてることに気づけ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:51:21

まー、周りの目が気になってキョドってる香具師が買うブランドじゃないわな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:34:34

知名度以外に物差しがないなんて、寂しいことですな…

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:49:39

でも知名度でメーカーの実力もある程度わかるのでは？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:51:39

まだいたのか。
見苦しい。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:54:10

知ってるなら教えてやればいいじゃん。
知らないならスルーしろ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:00:06

閑話休題

ネオコットのトップチューブのアウター内蔵穴って雨が進入しそうで怖くない？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:03:21

ブランドネームのアンカーならともかくブリヂストンの名前だったら
そこらの自転車メーカー相手なんて三回まわってもおつりがくるくらいの知名度だろ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:08:13

俺も知りたい。
日本以外誰も知らないんじゃないのか。
ヨーロッパの自転車雑誌でもアンカーの写真なんか見ないし・・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:12:09

安くて癖が無く乗りやすい頑丈なアンカー

それだけでいいじゃないか

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:15:49

>>682
いや良くないよ。
やはり世界で戦ってなんぼってのはあるだろう。
６７１が言いたいのは所詮井の中の蛙じゃないかってことだと思う。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:22:30

俺が速く走れるなら
何だっていいよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:23:53

>683
自演乙

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:24:53

優れているならシマノレーシングが（ｒｙ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:25:05

ほんとブランド馬鹿はどうしようも無いなぁ
自転車は自分が乗ってなんぼだろ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:26:08

>>684
なら世界中でたくさん使われて、そのデータをフィードバック
できるくらいじゃなければだめだろ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:28:54

日本中で使われてるからいいじゃないか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:31:10

世界中でたくさん使われてなくても優れた自転車は多いんじゃないかね？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:33:27

結局は世界で勝たなければ、だんだん置いてけぼりになってしまうんでないの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:34:29

知名度気にするんならマドン買っとけばいいじゃん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:34:46

自転車の性能だけでレースに勝てると思ってるバカだな
こいつ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:35:55

結局スポーツなので勝ち負けは人間の性能に左右されますよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:39:31

ブランド厨はアンカー買わなくていいよ。
君らが良いと思うブランドの自転車に乗ればいいだけだろ。

しかし、知名度だけで判断できるんだからある意味うらやましいな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:40:12

なんか有名な伝説とかないの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:48:55

>>696

ランスアームストロングは、
ツールドフランスの総合優勝を勝ち取るために、
数億の金と優秀な頭脳たちと膨大な時間をかけて
トレックのロードレーサーを作った

一方、フクシマはアンカーを使った

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:49:15

康司の逃げっぷり

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:50:17

でも海外で知名度が上がって欲しいのも同意
売れれば売れるほど買う側にとってはいい事が多いと思うから
TREKほど売れる事はまずあり得ないし

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:51:01

このスレにこんなに多くの書き込みがあるなんて不自然すぎる
どうせ二人ぐらいしかいないんだろ？ん？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:53:21

世界での知名度で言えば、「Panasonic」がダントツだじょ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:53:33

>>699
>売れれば売れるほど買う側にとってはいい事が多いと思うから

具体的に何が良くなるんだ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:56:18

>>700
アンカー乗りはROM多いんだよ。きっと

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:56:31

>>702
安くなる

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:58:11

下請けに丸投げで安くなるも糞もない。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:10:51

売れないよりはいいかと
アンチか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:11:51

>>702
スケールメリット

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 01:47:43

俺は去年のランカウイ見て、アンカーが欲しくなったんだ・・・

あの、コージのステージ優勝は実況のタロウ、クリリンと同じくらい興奮したんだよ。
ゴール後にコージが号泣してたのを見て、もらい泣きしちまった。

確かステージとった翌日が個人TTで、その次が平坦ステージだった。
その平坦で、レーシングブラックのアンカーが集団コントロールしているのを見てしびれちまった。

それまでは、ホビーレーサーとも呼べないような、ただのドロップハンドルの自転車乗りだったが
アンカー乗りになりたいって思った。

今、レーシングブラックのRCSを持っている。
ようやっとホビーレーサーの入り口に立ったところだ。

これから、あのコージのように走れるように努力してみようと思ってる。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 02:25:13

んー・・・いまいち。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 05:14:11

アンカーはグダグダ言ってる暇があるなら踏み倒せ
ネオコット以外踏み倒せ
言葉はいらん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 07:25:14

海外ではメリダブランドで売られる、という記述がどっかであったんで
車種によってはメリダの自転車として売ってるはず。
もしそうなら海外ユーザーからのフィードバックも得られる。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 10:52:31

アンカーのフィードバックって選手だけじゃないの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 11:01:58

フレームの製作など､委託部分は向こうの技術なんでカーボン形成等やパイプ云々のフィードバックはメリダの持つ部分
細かなデザイン設計やサイズスケルトン､塗装や部品構成の決定などはアンカーの決定範囲

714 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:55:56

通勤車ベースでCX900のフレームだけ欲しい・・・。

715 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/06/16(金) 20:09:51

>>714氏
オクでフレーム出ているぞ。
あと二時間あるかないかで終わり。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:42:27

正直なところ、まだ現状ではアンカーで世界は戦えないということだと思います。
世界のトッププロたちがこぞってアンカーに乗って頂点に立ってほしいものですね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:55:54

今宵もバカが出てきたな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:57:13

>>717
人にバカと言う人間のほうがバカではないですか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 20:59:29

やれやれだぜｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:03:01

>>719
今回はおまえが悪いな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:03:51

自演だなぁ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:07:25

これは酷い自作自演ですね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:10:59

>>716
マジレスすると、有力チームに機材を提供する影響力がないだけでそ。
性能だけで選んでるわけじゃないし。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:32:09

>>723
マジレスサンクス！
性能で選んでるんじゃないの？
影響力って金のこと？
ドロドロな世界だな。なんか萎えた。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:42:14

ツールなんてマーケティングの世界だぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:44:33

>>718　フォレスト・ガンプ　乙！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:48:25

ええっ！
マジっすか？
なんだよ、夢を売ってるってだけかあ。
じゃあ、コスパが良いものを選んだ方が賢いですね。(^_^)v

つうか、原価なんてたかがしれてるのに何十万なんて、、、
言い方悪いかもしれないがボッタクリの世界じゃん。
どうなんですか、そのへん？ご教示下さい。<(_ _)>

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:50:00

繰り返し幼稚な話題がで出てくるのは、
住人の平均年齢がひくいってことなのか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:50:31

マジレスだけお願いします。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:51:09

ヨーロッパのコンチネンタルプロのメインスポンサーになればいいのに
日本人の日本人による日本人のためのチームのこだわりもわかるけど

731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:56:04

契約でアンカーのフレーム使用の条項が削除され
チーム名とジャージにだけANCHORのロゴというオチで

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:12:01

>>728
それを聞いてどうするつもりなの?
優越感に浸りたいの?

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:15:55

>>730
仮にヨーロッパのプロチームへ本格供給されたとしても、
ロゴはAnchorではなくBridgestoneになりそうな悪寒。

いや、根拠はないんだけど、何となく。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:40:02

>>727
原価と書くと材料費のように見えるが、ドライカーボンのモノコックを作るのは大変だぞ。
高温高圧の釜で作るから金型代が高い。
それにノウハウ（繊維の重ね方とか）が多いから、金があってもいきなり参入できるわけじゃない。
だから実際にOEM生産してるメーカーはごく少数らしい。欧米で作ってるのはトレックしか知らん。

ま、OEM元からの納入価格が同じくらいなら、40万とかそれ以上のはコストパフォーマンスが悪いけどねw

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:43:37

>>733
Bridgestoneはもう知名度充分だろ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:53:39

>727

2chでマジレスもらいたかったらそれなりの態度でないとな
どんな態度かって？　よく言われるだろ、半年ＲＯＭってろ。
ＲＯＭってのはread　only　menberの略だ。　半年は読むだけにしろ。

ってな話はおいといて。

自転車ってのは意外と原価率の高いもんなんだよ。
フレームに使われるアルミやカーボン、レアメタル系などは
原価が非常に高いものばかり。

いわゆる「ブランド代」も、もちろんあるけど
高い自転車にはそれなりの理由がある。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:03:04

知名度とか、なんとかって話しは、もう止めにしようぜ。
プロチームが使うかどうかは、マーケティング（=カネ）＞性能次第。
アンカーが、プロチームに提供すれば、その分のコストがアップして、
おれらが買うときの価格があがる。

①プロチームに提供＋知名度アップ＋価格アップ
または、②プロチームに提供しない＋知名度もそこそこ＋低価格
のどっちを企業が戦略として採用するかということ。

幸いにもアンカーは、②を選択したので、
信頼できるマシンを安く手に入れられる。嬉しいじゃないか。
有名でも高価格の①がいい奴は、別のブランドを買ってくれ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:05:06

>>724
もう少し世の中を勉強してきてください。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:05:17

どんな理由ですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:06:52

ブランドでアンカー買ったわけじゃないしね

>>733
おれもそう思う。
アンカーを宣伝する必要はないでしょ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:09:18

「anchor」なんていかにも重そうだもんなあ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 23:19:39

でもリレーのアンカーって足の速い人が選ばれるよね

743 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/06/16(金) 23:28:50

俺にとってANCHORは『頼りになる奴』だ。
乗り主の脚の無さを一生懸命カバーしてくれていますよ・・・。
ありがとうね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:15:34

何でアンカーなんて名前にしたんだろうな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:37:12

アンカーってネーミングどっから来たん？
カーボンは高いからアルミでいい？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:41:35

軽量アルミが欲しい。
スカンジウムも出るとかU2とか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:42:27

>>745
そんな質問する君にはアルミでさえ勿体無い。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 00:44:03

>>747
マジレスだけキボンヌなんだよ、ボケ！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:01:57

>745

じゃあマジレスしてやろう。

　半　年　R　O　M　っ　て　ろ　。

軽いだけの自転車ならオールアルミのが軽いんだぞ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:09:07

>>749
偉そうに命令するな。
アンカー乗りは小さいな。

だがマジレスには感謝する。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:35:54

>750

だからその態度が許せねえっていってんだ。
偉そうに言ったのが気に障るなら、こう言い直してやろう。

お願いですから半年読むだけにしてください。

・・・な、こういうのは丁寧に言われると余計ハラたつだろ（ｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:41:32

半年も時間ねえんだよ！タコ
マジレスかスルーかどっちかにしろや。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:50:49

>752

半年ないんですか？　どんな病気ですか？

というのは冗談ですが、「半年ロムってろ」って言葉を
そのまま受け止めちゃう人は、２ｃｈやめたほうがいいと思います。

その言葉は「空気よめてないよ」って意味なんですけどね・・・
空気ってなんじゃいボケとか言われそうですね。

スレッドの雰囲気に合ってない発言をした場合に
その言葉が投げかけられると思ってください。

何かを尋ねるなら、丁寧な態度の方がいいですよ、たとえ２ｃｈでも。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:53:16

>>752
偉そうに命令しないでいただけますか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 01:56:02

おまえもな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 02:05:16

このスレッドは
丁寧な言葉遣い推奨のスレッドになりました（ｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 02:07:16

>>753
了解。
もう寝るわ、ほんじゃまたな！

ありがとうございました。(^_^)/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 03:27:19

>>724=>>727は池沼ってことでおｋ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 04:58:46

なんだこの流れ･･･
自作自演か？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 08:16:08

オマエら馬鹿すぎ。そんなことでケンカすんな。

アンカーは仇名。正式名称は、アンチョー。
ビッグエコーも経団連ではビッグエチョーでしか通らんのと一緒。
アンチョー、ネーミングの由来は「200％勝てる」発言からだよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 08:17:46

おいおい､しばらく見ない間に池沼発生してるじゃん
しかも丁寧に半年云々のご教授してるのまで出てきてるし
半年ROMってろもいいが馬鹿は徹底スルーってのも覚えとこうぜ
くだらないレスしかつかなくなればTREKスレのようなクソスレに成り果てるぞ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 08:23:53

＞ご教授
DQN確定ですな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 08:52:07

ご教示が正しいんだっけ?

教授するは学術・芸妓に関する説明だっけか。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 09:25:32

>>761
池沼発見！

765 ：m(_ _)m　m(_ _)m：2006/06/17(土) 10:48:27

m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m m(_ _)m　m(_ _)m

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 10:50:33

RA5 SPO のレーシングブラックがほしいのですがこのグレードでも黒と白の境目に赤ラインは入っているのだろうか？
詳しい方教えてください。
石橋のホームページではわからんのです

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 11:08:54

>766
RA５のフレームに境目のライン入ってないよ。
俺もあのラインがあったらレーシングブラックにしてたんだが・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:03:40

最近自転車に興味を持ち始めたので良くわかっていないのですが、
ANCHORの場合、
RHM9とかRFX8というフレームの型番はフルモデルチェンジしない限り変わらず、
マイナーチェンジ（改良）ではRFX8 2005みたいな年次で呼ばれる
（基本的に毎年行われる？）でいいのでしょうか。
フルモデルチェンジのサイクルとマイナーチェンジでの改善度合いも知りたいです。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:20:35

>>768
マイナーチェンジの場合は型番同じで年式で言うのが多い。
たとえばカーボンバックの03と04ではヘッドチューブが変わってます。
04-05ではエンドの形状が変わっており、
05から06ではシートチューブのみカーボンだったのがフルカーボンバックになってます。
（カラーリングは別）

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:32:45

>>766
赤のライン入ってないけど
RA5のレーシングブラックはシンプルで良いよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 12:47:51

>>768
フルモデルチェンジしても基本的には名前は変わらないよ。車と同じく。
マイナーチェンジは基本的に1年単位（前年と同じということもある）。
あと車と違ってマイチェンの変更点はメーカーが公表してるわけじゃない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 13:01:52

今の呼称が始まったのは2003年モデルからだっけ？
この辺りで品揃えやデザインが一新された記憶が。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 15:58:13

>>769
シートステイだよな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:29:30

>>769
06RCS7の場合05と比べてトップチューブの太さも変更になってる。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 22:59:46

06RAは形状、素材、重量と全く別物

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:02:14

神は死んだ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:05:07

06RAは軽くなって良くなったのですか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:25:57

古いRCS(02?)だとダウンチューブに浮き彫りでBRIDGESTONEってあってかっこいい。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:29:33

05RCS乗りなんです。先の話しになってしまうんですが、冬あたりにフレーム交換を考
えているんですが、05RCSから06RCSにチェンジされた方いますか？ダブルカーボンバ
ックになった感想など聞けると嬉しいです。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:45:11

>>779
冬に交換するなら07RCSじゃないの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 23:47:16

>>777
そりゃいいでしょ。
一番重たいものが軽くなるんだから。
形状もダウンチューブもそうだけどチェーンステイなんて四角だよ。
指ではじいてみると音が違う。

782 ：768：2006/06/18(日) 00:22:09

色々詳しくありがとうございました。
名称変わらなくても素材レベルで変わるんですねー

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 00:23:07

そんなにコロコロ変えるのもね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 06:41:04

07 ANCHOR

RA　→
RNC→
RCS→
RFX→

RFXにカラーが増える、RNC3がnew!TIAGRA
それくらいしか予想つきません

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 07:50:38

RHMがUHM-カーボン採用で更に軽く強度も格段に上がる
全シリーズにおいては塗装の品質改善と表面保護の強化

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 08:47:00

オーダーカラーに和風なツバキレッドとモスグリーン追加。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 09:22:32

>>779
要は、ダブルカーボンバックの乗り味を知りたいんだよね。
平坦と急な坂は05のほうが力を逃さず走ってくれて、楽ですよ。
5%くらいの坂が続くところは06のほうが膝に優しいです。
05に乗っていて、フレームが硬くて足が押し返されるような印象がなければ、
結構な剛脚だと思うので、05のままでいいと思います。
個人的には05はRCS3がバランスが良い（要ホイル交換）と思います。
硬いフレームに、ガチガチではないティアグラ。
ホローテック２は、僕にとってはきついですね。
私の現状は、平坦路は05で、ヒルクライムはキャノンデールのCAAD7や
インタマのX-ライトを使っています。
06はチームメイトのを何回（計200km位）か使わせてもらっての感想です。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 10:50:15

アルミフレームにスカンジウムモデルを追加
チューブの形状見直しに伴い剛性強化

789 ：hamp：2006/06/18(日) 10:54:14

マグネシウムモデルの復活！
しかもカーボンバックで前の剛性はさらに強化して！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 11:16:00

アルミフレームは1200ｇを目標にして、剛性命にしてほしい。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:09:26

>787
世間では真逆の評価を良く聞きますが。
ダブルカーボンバックになって硬くなったと。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:46:24

ダブルカーボンバックもフォースだったっけ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:46:26

一般的にチェーンステーのカーボン化は剛性UPのためだよね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:49:19

暗黒面、闇のダークフォースへいざまいらん

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 12:49:21

社員の人がここ見てるとは思えないけど
ユーザーの声を多少なりともフィードバックしてくれるといいね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:06:11

>>795
まったく
アルミの強化をぜひ！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:26:03

>>796
これ以上耐久性が欲しいんかいw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:33:14

ヒルクライムがつらいのでもっと軽くして欲しい。

799 ：hamp：2006/06/18(日) 13:47:53

>>795氏
一部の中の人は見ているんじゃないのかな？
たぶんそんな気がします。
私のマグ狂いぶりも一部の中の人に知られているらしいですしｗ。

とにかくマグ復活してほしいですね！
自分としてはTT車は是非とも、軽量高剛性かつ快適なマグでＷ！

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 13:59:03

>>786
マルーンが欲しいな
伝統色で言うと何だろ？葡萄色？赤銅色？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 14:08:39

>>799
ちょっとちょっとwwwwwwwwwww
TTバイクはカーボンと「金属」の二本立てかな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 14:42:16

>>798
それはあなたの脚に言ってください

803 ：hamp：2006/06/18(日) 14:57:29

>>800氏
赤銅色じゃないかな？

>>801氏
自分も知りたいですよW。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:35:29

>>802
脚は問題ありませんが何か？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:37:46

>>804
何処が悪いんですか？
頭ですね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:40:12

おまえもな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 15:57:14

仲良くしる！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 16:19:23

仲良く殺しあって両方消えてくれ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 19:41:49

>>800
しいていえば小豆色じゃないか？
関西最速を目指せ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:15:54

友人から古いロード(ブリヂストン？)を譲って貰って乗ってたんだけど、山とか走るの
が楽しくなって来ちゃってさ。
それで新しいロードを買う事にしたんだけれど、ここの住人さん達にアドバイスして欲し
いんですよ。アンカーでヒルクライム向きの自転車って何がいいんでしょう？

やはりＲＦＸッスか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:55:24

うん

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 20:58:13

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30596438
ｳﾎｯ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:00:51

>>812
かっけえ。欲しいなあ。でも安い部品じゃあかえってみっともないかぁ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:16:59

>>810
予算によるけど、買えるならRFX8EQだね。
RFX8ELITE買う予算があったらEQ買って差額をホイールとかに回したほうがいいと思われ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:18:11

なんか金閣寺みたいだ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:20:53

名古屋人が喜んで買いそうだなｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:25:36

>>814
予算があるならRFX8Elite買ってホイール良い物付ければ良いんじゃない？
何故そんなギリギリだという前提なのか謎

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:30:42

フレーム買いは？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 22:02:24

>>812
以前にも出品されていたが、落札者なしで終わったような記憶が

これって藤野さんの引退記念バージョンでしたっけ？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 22:09:00

サイズが悪いね

>>810
RHMいっとけ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 23:46:45

機材があんかーだから、ここでok?
ttp://www.bouclesdelamayenne.fr/

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:06:09

金のRHM9Fダサすぎm9（^Д^）
こんなところで宣伝しても落札者でてこないよm9（^Д^）

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:25:22

821　イイオンナ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 00:38:00

>>821
ちょいと遅いかと…
とっくに↓のスレに書き込まれています
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141215152/l50

>>823
激同！

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 11:46:01

RFX8eqがほしいと思ってるんですが、
現行モデル買っても、秋まで待って０７モデルかっても
あんまり変わりはないのでしょうか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 11:51:05

>>825
内容的には分からないけど値段が上がる可能性が濃厚らしいです。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 12:17:21

>>825
そのクラスのモデルは新しくなるごとに改善があっても悪くなる事はまずない。
今から発注するなら時期の微妙な今期より07待った方がいいと思うぞ。
これは人によりけりだけど､俺なら次期まで更に貯金しつつ07のエリートを買う。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 12:49:55

>>827
BSには先代のモノコックみたいに素人のガチャ踏みの所為の剛性不足でクレームが大量に入ってる。
そんなバイクではないのに07は何故か剛性UPされるかもね。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 14:16:31

>>828
素人と判断する基準と､各々の扱いの程度やクレーム内容も千差万別だろうし､
BSも一から十までパススルー的に受けた要望を反映するワケじゃないでしょ。
もし踏み方云々による剛性不足を改善する場合にしても､
モデルのコンセプトとクレーマーの力量や用途を考慮した上で
必要と判断されただけの剛性UPや部分的改善を行うはず。
そしてそれはフィードバックを経ての進化･改善と受け取れるから､
問題があるとすれば06と07を乗り比べた場合の個人的な好みくらいだと思うよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 15:28:31

>829
脳内設計部乙

トーシロが乗る自転車はトーシロ向けに作る。
剛性不足を訴える声が多ければ、剛性を上げる。
判断基準はシェアとコスト。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 15:32:58

>>829
って思うでしょ。
先代モノコックよりクレーム量が多い。
90%以上は店が剛性を持たせたレースバイクではないことを説明してないのが原因のようですが・・・。
ただ、先代モノコックはレース用を謳いながら剛性が低かったので状況は違うのですが・・・。
（一応、メーカーから店への説明会では沖縄などの長距離レース用フレームと説明していたけどね。）
んで、現行モノコックは最初の03年はRFXと同レベルの1100前後（500）が実測だったけど、
これも剛性を上げろっていうクレームの結果、どんどん重量が上がって、
今では同じサイズが1400ｇというのも出てきてる。
(03のフルモデルチェンジのときも長距離用だと説明されたんだけどね。）

そういう経緯を知ってるから外面一緒で中身が変わる可能性も示唆してみたんです。

832 ：829：2006/06/19(月) 15:50:54

>>830
BSの設計部様降臨？
確かに経営していく上ではシビアな考えもありえないわけじゃないが

>トーシロが乗る自転車はトーシロ向けに作る。

この「トーシロ」部分の判断基準はモノ作ってるBSが持つのであって
RFXの剛性上げまくれと多数のフィードバックがあれば少なくともプランは考慮されるだろうけど
モデルのコンセプトから大きく外れるようなキチガイじみた手直しはしないだろう。
そもそも既にRHMという高剛性を求める欲求が満たせるモデルが存在する以上､
RFXに過度な剛性求める顧客はただの馬鹿。
素直に鬼剛性になったRHMに乗ってくれとクレーム返答返されるだけ。

まあグダグダと脳内云々が長くなってしまったが､つまりは
仮に07でRFXの剛性があがったとしても乗り手の好みで好き嫌いが分かれる程度で
RFXを新規に購入したい人には大した問題じゃないと言いたかった。

833 ：829：2006/06/19(月) 15:59:47

>>831
それは結構耳にする話だし実際そうなってるのが現状だけど､
そのマイナーチェンジによる剛性UPはRHMのモデルコンセプトと
実際にレース用途の中でのフィードバックを反映した結果だと思ってます。
ただもし>>830のようなシビアな考えのみで行われた結果だとしたら
RFXのマイナーチェンジによる今後はちょっと不安ですね。
自分も設計部云々ではないので実際07モデルが出てくるまでわからないのが現実ですがorz

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 17:26:16

>>825
今から頼んでも来るのはどうせ０７モデル、０６分はもう受注終っている。
つか今から頼まないと年内には手に入らないかもな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 17:37:54

心配しなくても安くて軽くて乗り心地が良くて高剛性なRFXなんか出ないよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 19:27:01

>>835
ほんとだよな。
結局は何かが犠牲になってくる。
俺なら07RAにする。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:31:06

RNCのフレームにクロモリフォークとダボと泥よけのオプションを付けて下さい。
お願いします。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:50:32

RFXの剛性に文句言ってる連中って、安くて軽いカーボンフレームが欲しいんだろ？
そいつらの意見を反映するなら、RHMの塗装（と厚を少し）を落としたモデルか、
RFXの金型で層を増やした高剛性版を追加で出せばいいんでは？（18万くらい）
RFXそのものに手を入れると、コンセプトを壊すかあまり変化しないかのどちらかだと思われ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:52:28

つRNC3

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:52:54

軽さが欲しいならアンカーを選ぶ事自体が間違い

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:05:09

剛性が欲しいならアンカーを選ぶ事自体が間違い

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:27:43

日本人ならアンカーだろ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:28:04

だな、俺も乗ってるし。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:48:18

自演とわかっていてもその気持ちは否めない＞日本人なら

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:51:06

剛性ないの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:30:53

今更ながらにサイスポ6月号を買ったんだが
1ページ目のアンカーの広告

鼻水流してるよな？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:35:34

>>846
俺も気になった。
ホリケンに似たヤシだろ？
まあまあイケメンなのに、そのギャップが面白かったけどな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:40:12

>>842
そう思うけど、アジア人でもあるんで（特定のじゃないよ）
GIANTも好きだ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:44:24

自分がアジア人だっていう自覚ある？
恥ずかしいがおれは、「日本人」としか思えない。それか、「準白人」かな。
最低だな。
でもこういう人って結構いるんじゃない？と思った。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:53:23

俺はアジア人がいいな
隣はともかくとしてマレーシアとかアラブとかもひっくるめて雑多な感じがいい

851 ：848：2006/06/19(月) 22:59:56

先進国の住人だとはたまに思うけど、準白人だとは思わんなぁ。
伝統文化やその影響は欧米より中国・韓国のほうがまだ近いし。
（儒教とか仏教の価値観な。俺も含めた現代の日中韓人が道徳に則ってるかはさておきw）

スレ違いを修正……アンカーにはカンパやマヴィックよりシマノかA-CLASSを履けってことかw

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:26:29

>>849
外から見りゃアジア人でしかないよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:40:58

準白人？
すでに負けてるじゃん
しかもこの先一生勝てそうにもないネーミングだな
>でもこういう人って結構いるんじゃない？と思った
自分ひとりでは不安ですか　そーですか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:43:27

お前らどっか行けよ
スレ違いも甚だしい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 00:12:19

名前が何であれ、結局乗り手が遅かったら何に乗っても遅いわけで。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 01:29:31

おれはおれでしかないな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 08:51:54

>>856
でもみんなによく似てるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 09:48:25

847　鈴木雷太。
アンカーのXCは彼で成り立っている。
ロードチームにまぜてもらって
練習しているらしい。
隙あらば、ロードレースに出場しる
という野望を抱くXCのトップライダー。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:01:34

>858
アンカーくらいつけろよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:06:41

ライタ、チャレンジロードでタシーロ、橋川に
次いで3位ってコラムで書いてたけど、
どんなレースなの?教えてくん。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 10:08:29

わかった、つまり
アンカーのトップライダー。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 11:27:35

田代の日記で一緒にロード練習したって書いてあったけど。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:21:14

雷太は昔から普通にロードレースに出てるけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:01:30

真理の弟?

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 10:28:29

自転車業界の新作発表&新作発売日っていつ頃なのですか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:15:54

ＭＴＢライダーもほとんどロードで練習だってさ
去年の全日本でもなかなかいい成績出してる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 01:05:00

>>865
ばらばら

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:15:21

6月頭にRA5注文したんだが最近になって
メーカー側がフレームを欠品しているため
7月中旬頃納車になるって言われた
これは07仕様になるってことは、無いかな　　

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:18:06

7月で07仕様はありえないでしょ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:25:37

7月納車なら07はありえない。残念だったな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 09:59:40

可能性は低いがありえない事は無いよん。
メーカーの在庫によっては6月位から翌年モデルに切り替わっていく場合もあるし。
正確に言うと本年モデル=前年や前々年の継続（売れ残り）の場合が多いけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 11:29:47

07仕様って発表まだ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 12:53:02

継続なのでそのまんまです。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 20:52:00

セミオーダーでスプロケ歯構成も選択できたらいいな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 11:49:15

RCSの納車も遅れてるage

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:24:28

なんかカーボンのみならず金属材料も値上がり傾向で入手しづらいみたいね
サーベロなんて7月からとんでもなく値上げしやがったぞ。
いろんな意味で去年までに買った奴は勝ち組かもしれん

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:28:37

あれはバッソ初戴冠に伴う便乗値上げじゃ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 13:39:22

値上げのアナウンスはジロははじめまるずっと前からあったんだよ。
そんなすぐに値上げを実施できるわけねえだろアホ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 17:16:24

>878
そんなに怒ることないだろよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:00:31

RFX8を立ちゴケで傷つけちまった。
まぁすり傷程度なんだが、フレームが傷ついたのでかなりショックだ。
そんな俺を罵ってくれ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:20:18

擦り傷位ならコンパウンドで擦ればおk

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:25:14

バンドエイド貼るのもなにげにオサレだぞ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:28:15

黒のビニテでいいんじゃないか

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:44:27

ＣＡ９００どう？
ドロップ躊躇中なもんで。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:52:53

878は、ツッコミ下手すぎ。
877はマジじゃねーんだし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 19:41:16

>884

ドロップはすぐ慣れる！　大丈夫！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 19:58:55

走るために買ったんだろ？なら気にするな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:09:26

>>880
アホなやつだなぁ。
走ってるときにコケて怪我するなよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:30:57

最初のうちは気になるもんなんだよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:20:38

フラットバーを選んだ場合
ＣＡ９００とＣＡ７００ってかなり違うの？
予算的にはＣＡ７００だけど
ＣＡ９００が絶対いいならＣＡ９００にします。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 00:22:55

街中チンタラ乗るだけだろ。どっちも変わらんよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 10:37:11

チンタラ走るなら上体起こして走れる小さめフレームがオススメ。
上体起きる→腹の肉が邪魔にならない→ピザ御用達。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 12:07:27

デブはだめなのかよっ！　デブでヒゲはやしてたらダメなのかよっ！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 12:36:41

標準フレームの乗車ポジションだと腹の肉が邪魔で乗りにくかろうと思ってな。
後悔しないために老婆心てヤツだ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 13:18:45

サイクリングロードに行くと、結構乗り込んでるっぽい人でもピザって多いよね。
あれ見ると自転車ではやせないんだな～と心の底から思います。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 13:26:33

消費量より摂取量のほうが多かったらやせないな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 15:01:51

乗り込んでる乗り込んでないと判断基準は？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 18:08:23

ピザでもそれなりに速いかどうかだろ。
乗り込んでいれば筋肉＋脂肪で太いが、運動不足なだけな人ならただの脂肪の塊だからな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:35:16

まだ０６モデル買える？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:56:22

>>899
オクに結構出てたと思う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:05:18

>>898
速さだけでは決められない。
短距離なら誰でも速く走れる。それが自転車だもの。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:59:13

えっ、06モデルは終了?

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:04:50

デブは生きてる価値がない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:33:09

そろそろ在庫処分なの？
まあ確かに早いメーカーだと８月末頃には翌年モデルを発表するから
あり得ないことではないな。

905 ：又丸 ◆RFX8bzDVcA ：2006/06/25(日) 23:24:56

CA900はいいぞ
通勤専用で2年1万㌔以上、途中大きな事故が2回もあったけどいまだ現役
なかなか丈夫な奴です。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:37:20

RA5に付いていたカロイのハンドル計ったら404gもありやがんの

907 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 22:47:11

いまさらながらRA5発注かけますた
８月納車という話・・・待ち遠しいなぁ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 23:23:43

>893 藤村君？

909 ：893：2006/06/27(火) 17:12:06

>908

へぇ、自転車板で通じるとは思わなかった（ｗ
どちらの藩士？　私はお膝元。

アンカー乗りに藩士がいるとはうれしい限り。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 17:35:17

藤村くんはデブでハゲなのかｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 17:49:42

初ロードにRNC7買おうとおもってるんですが
この時期だと０７を待った方が良い？
それとも０７は値上がりしちゃう？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 18:44:19

>>911
値上げの可能性は高いよ。
といってもアンカだけじゃなく他のメーカーもだけどね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 20:08:52

>909 本元ですか… ｳﾗﾔﾏｼｽ｡洋さん･藤村君･うれしｰに会いたい
私は山形であります｡因みにｱﾝｶｰ糊ではなく印玉糊なんです
でもﾗｲｿﾞｰは好き｡

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:14:13

藤村元気なの？
ヒゲは絶対似合わないって言っといてくれ。
自分でかっこいいと思ってるはずだから。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:25:34

>>912
糸自体が不足してるらしいカーボンが値上がりするのは分かるが、クロモリまで上がるのはなんで？
原油高は確かに工業製品なら全てに影響するだろうけど。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:33:59

鋼材需要も逼迫して値上りしているから。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:45:45

新しいティアグラになりそうなRNC３は値上がり？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:52:23

ティアグラ待ちで出荷遅延。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:55:37

ｽﾞｺｯ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:18:48

スレどころか板違いなのは百も承知なのでこれで終わるから
このレスまで見逃してくれ。

>913

山形か・・・こないだの祭りはこなかったんだ？
ふつうにヒゲやうれしーにあえるチャンスだったよ。
もしこっちにくることがあったら高台公園案内してあげるから。

で、いんたま乗りかぁ・・・アンカーにしなさいよアンカーに（ｗ

このスレの住人の皆様へ。

「デブでヒゲはやしてたらだめなのかよ」というせりふを吐いたのは、
ときどきDVDランキングで上位にくる「水曜どうでしょう」という北海道ローカル番組で
ディレクターをやってる「藤村」という人です。
とても面白い番組だと思うので、チャンスがあったらぜひどうぞ。
今ちょっとだけブレイクしている「大泉洋」は、この番組で「藤村」に見いだされたキャラです。

そろそろ次スレだと思うので、スレ＆板違い　勘弁して下さい。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:21:23

RFX8オーダしてあったのを、今日取りに行ってきました。
Duraで組んだので、かる～～～い(7.5Kg)です。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:13:40

デュラ組みしたら７キロ切らんか、どのパーツが重いんだ、ホイール？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:14:52

フォークとホイールだな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:28:32

あと500gが、金の切れ目で・・・・orz

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:37:45

フォークは、そのまま。
ホイール(F,R)＋スプロケット＋タイヤ＋チューブで、２．２Kgです

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:42:25

>>925
前後で1400g台のクリンチャーか。アセントII？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:43:04

チューブラー使えよ
軽さはTUFOにまかせとけ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 00:06:31

>926
78SL

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 07:47:56

>>921
ダイエットしる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:35:02

やっぱ軽いと登りは速い？　俺のはＲＡだけどあまりの重さに鬱になる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:39:24

そりゃ重いより軽い方が小さい力で進むでしょ、昇りなら。
ニュートンの方程式F=ma習わなかった？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 15:46:01

体を絞れ。その方がマシンを軽量化するより何倍も効果がある。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:10:24

>>930
ボトル有り・無しのそれぞれで登りのタイムを計ってみるがよろし。
ホイール等の回転部分以外の軽量化のシミュレーションにはなる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:28:04

ボトルには砂を詰めとくんだぞｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 16:47:16

>>930
初めてのロード（前はシクロ）なので、早い遅いは判りませんが、
ここぞと思って漕ぐと、加速のよさは身にしみました。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 19:29:43

>>933
そうじゃなくて、
自分の体脂肪率から出てくる脂肪の重さの荷物を抱えて走ってみるべきだろ。
ボトルが１０本、２０本とか抱えてみればイヤでも実感できる。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:30:44

バネ下重量の問題だから自転車を１kg軽くするなら、
自分の体重は１０kg落とさないと等しくならないだろ。

鉄下駄と同じだよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:46:15

>>937
自転車っていうか、ホイール及びタイヤだけどな

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:53:30

バネ下・・・
自動車じゃないんですから

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:29:18

九州地方の床下浸水をなんとかしてやれ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:30:31

>>937
まずバネを外せ
話はそれからだ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:39:03

937はコーナリング時にボディを豪快にロールさせてるにちまいない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 23:21:17

>>936
>>930は「俺のはRA」と書いてることから、同じ人が乗った場合に、軽い自転車と重い自転車とで
どれくらい違うのかを聞いてるんでしょ？それに対し、>>933のいうようにボトルを付けて重い自転車を
シミュレートするのは全然間違ってないと思うけど。
それで違いを体感できたら自転車の軽量化に走ればいいし、そうでなければ自身の軽量化＋出力向上に
励めばイイというだけの話。

>>936の方法は、むしろ>>932のシミュレーションに近い。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:26:48

>>930
鍛えろ
RAなら登りでアタックしても応えてくれる

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:44:04

>>943
あたまいいな！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 00:48:13

同感！あんたは偉い！

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:15:49

今日、会社帰りにRFX8のフレームをＧｅｔしてきた。
家に帰って、デュラとアルテの混在で組み上げた。
完全な調整は、出来ていないけど、５０ｍぐらい乗ってみた。
なかなか良い感じ！
詳細スペックと重量は後日紹介します。
・・・ちょっとした自慢話でした～～（＾＾）

948 ：hamp ◆RML7zESySA ：2006/07/01(土) 01:24:35

>>947氏
おめ！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 01:42:34

近所のショップでＲＣＳ７エリートが最終価格20万！！！！！

どうしよおぉぉおぉっぉぉ。