【安物】GIANT TCR　３台目【量販店】

>>39
粘着がいるんだよ。
>>36とか>>38とか・・・それ以前にもウジャウジャと。

>>35 >>37
20マン出すなら欧州のメーカーのフレームが買える、そっちを選べ。
どうしてもジャイにこだわるならそれでも良いが、少々劣るぞ。
完成車はコンポ、ホイールも併せて判断する事になるが、フレームのみなら
ジャイに優位性は無い。

ピナレロ　ガリレオ
ルック　　KG461
オペラ　ベルニニ
BMC　　SL01
スペシャ（米）　ルーベ

とか。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:01:23

レースはルック多いのぉ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:05:43

>>39からはわかりやすい自演やね
どうでもいいレベルやけど

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:12:30

ここは隔離スレなんで、こちらへどーぞ。

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128234567/l50#tag20

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:22:07

本スレ上げ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:22:31

向こうのスレいってきたけど、向こうも酷い。
とりあえず、戻ってきたけど、もうイヤ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:27:05

>>40
欧州車さん必死すぎ
わざわざジャイスレまで出向いて叩いてる割りには説得力ないね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:28:30

本スレあげ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:31:13

必死な荒らしがいることはわかった

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:34:06

>>46
もういいから隔離スレに戻れ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:34:23

TCRを買おうと思うんですけど05の在庫を買うのと06の新型を買うのはどっちがいいですか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:36:09

大差ないからデザイン気に入ったの

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:36:32

>>50
>>43

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:38:52

欧州車さんの自演が拙すぎる件

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:40:11

>>53
自演乙ｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:41:52

>>53が自分以外の書き込みのすべてが自演に見える件について。

自分の行動がそうだから疑心暗鬼になるんだよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:42:03

>>54
ろくに自演もできない天上人乙ｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:45:58

欧州車に乗ってる奴がジャイ乗り相手にムキになる理由がわからない
なんでそんなに余裕がないんだよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:47:59

>>57
余裕なさそうですねｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:51:21

この人、いまだに自分が何に乗ってるか言わないし、ちょっとおかしいよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:51:25

本スレ上げ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:52:09

>>59
パッソーニ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:52:17

ここは隔離スレなんで、こちらへどーぞ。

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128234567/l50#tag20

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:54:32

>>59
メリダ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:55:28

どっちが本スレかなんて、スレタイみたらわかるよ。
安物とか書かれてあるスレをジャイ乗りがのぞきたいとはおもわんでしょ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:55:39

>>59
ルイガノ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:56:23

本スレ上げ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:56:33

>>59
ビアンキだよ、文句あるか。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:57:07

>>59
コルナゴ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:57:16

>>59
ジープ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 19:58:31

さて、どれが正解でしょう。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:00:21

>>59
オルベア

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:05:00

>>64
バカにするやつは来るなって書いてる向こうのスレもどうかと思うぞ。
リンクだけで言えばコッチの方がちゃんとしてる。
欧州車よりいいと言うのもね、嵐を呼ぶだけだし。

両方削除して立て直し希望。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:10:04

だからお前がやれよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:12:40

>>1がキレ出したｗｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:19:03

逆にジャイのが欧州車よりいいっていうトコを聞かせて欲しい。
納得できれば次はジャイに乗るかもしれん。

76 ：向こうの>>1：2005/10/02(日) 20:21:33

>>75
ムシャクシャして書いた、今は反省してる。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:23:17

>>75
スレタイ嫁。
安さだ！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:43:00

>>75
ダサい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 20:56:22

完成車なら、同じお金を出すならワンランク上のモデルが狙える。
フレームも変なこだわりがなくて、普通に優秀。たまに変態モデルも出してくれる。

心配しなくてもフレーム見てダサいなんて思うのは変な優越意識をもっているごく狭い
スポットでしかない。社会全般から見れば、自転車乗っている時点でダサいと思われているか
かっこいい自転車乗っていて凄いと思われているか程度であって、その意味では、ジャイ
乗っていようが、コルナゴ乗っていようがジープ乗っていようがいっしょ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:02:01

>>79
同感

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:10:31

変なポジションで乗ってるのが多いからダサい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:11:20

でも、自分でダサイと思うなら買うのやめたほうがいいと思ったりもする

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:17:59

>>81
それはジャイのせいじゃないし。
ジャイは確かに完成車の10マンクラスの車体がほとんどだから
初心者が通販で買ったようなのが多くて、そういうふうになってるかも？
ジャイの上級フレームは、あんまり流通してないね。
その分、新鮮ではあるけども。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 21:34:31

台数はけてるから結構人とかぶるのモ微妙だ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 08:56:05

ここは隔離スレなんで、こちらへどーぞ。

ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128234567/l50#tag20

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:09:15

06モデルの情報まだー？
スペシャなんかはネット上に色々出てるお。

ショップ関係者、ウプしてください。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:18:46

ジャイのニューモデルなんか興味ないだろ、普通。

乗ってる奴も厨くらいまでだ、

大人になってまでジャイに乗る知恵遅れみたいな
奴はオラン。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:31:15

ウチの大蔵省は財布の紐かたいんだよ。
ジャイ乗ってる大人多いよ、結構。
嫁に頭の上がらん人ばっかだけどね。
書いてて泣けてきた。
優しくして。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:06:51

甘えるな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:57:04

此処は素晴しくよいスレですな。
COPPIミレニアム糊の漏れが来ました。
ジャイは安物故に多くのヒトにロード、ＭＴＢなどの楽しさを教えてると思うよ。
そういった意味では素晴しいメーカといえる。
が、所詮ロード、MTBの世界の入門メーカーであることは間違いないだろう。
コスパ、コスパって、スーパーのお買い得商品じゃないんだから・・・

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 23:59:47

性能が良くて安いからね。
三流メーカには真似できないよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 00:01:24

斜陽のコッピくん！！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 00:04:38

落ち着けネタだ！どうせ>>90はTCR乗り！！！
しかもこっぴとはw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 11:33:26

いろんな人に楽しさ教えてるってのには同意。

フェルト、スペシャと並んで入門用としては最適。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 11:59:24

いや　真面目にジャイはいいメーカーだろ。
安い価格のモデルが多いから安いブランドに見られがちだが、それは単にイメージの問題だけで。

実際問題な話がブラインドテストで乗って実際に差があるのか？
同じ人間がT-800+M40とOCLV®55カーボンに乗って比べてタイムが変わるのか？
ちゃんちゃらオカシイ。
ジャイに乗っているのがアームストロングでTREKに乗っているのがウルリッヒと仮定して
、やっぱりアームストロングが勝っているだろう事は誰でも予測できる話。

2003年のアームストロングがウルリッヒにTTで１分３６秒遅れで負けたこともあるように、
体調、ピーキングのもって行きかたで勝利は左右されるもので、それはバイクの差ではない。
コンポは同じである現代のバイクに於いて、フレームの差だけがメーカーの差であるが、
それをもってどうこう騒いでいるマニアは、そんな暇があったらもっとバイクで走れ。と言いたいところ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 12:13:11

ホイールの影響の方が大きいと思う。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 12:23:18

メーカーロゴを隠してブラインドテストをしても
ジャイはフレームの形でばれる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 12:30:11

ジャイはメーカーロゴ隠してブラインドテストする必要が無い。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 14:33:37

>>95

概ね同意。
みんなが「これがイイ」と言っているのは感覚的な物によるから。
抵抗/出力などデータがあればそれを比較検討できるところだが。
もし全てのバイクずらっと並べて比較できるなら
同じ出力で４時間走って1.2分ぐらいの差（0.5％）はあるかもね。
もちろん自身のコンディションの善し悪しの誤差に埋もれる可能性大だが。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 19:50:25

でも、ださいものに愛着を感じるのはなかなか難しいよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:26:39

>>100
ださいんですか、TCR?
それより下位グレードのOCR買っちゃったの。
底辺で生きてるんだな、俺。。。。。。。。。。。。。
次は・・・・・・・・・TCRコンポジットにするぞ！　　

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:33:24

>>101
OCRコンポジのほうがイイ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:35:41

>>1もがんばるなあｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:35:47

>>101
ここはアホが立てた隔離スレだから、きにすんな。
もうひとつのスレにいきな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:49:37

http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/06giant_road.html

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:31:24

確かにOCRの方がカッコイイというのは向こうのスレでも言われてるな・・・
なぜ無印TCRはGIANTのなかでも微妙なのか

107 ：101：2005/10/04(火) 22:43:19

>>102
OCRコンポジットもカッコいいですよね（ミーハーですから）
でも今のOCRでもフロント３枚もいらないんですよ、インナー使ったこと無いです。
他メーカーみたいにフロント２枚、３枚選べたらよいのになー。
>>104
もう一つのスレにも行かせて頂きます、こっちは見なくてもいいもんなのかな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:46:17

OCRはコスパがなあ。同じジャイなんだから、どうせなら
コスパ高いほうがいいな。デザインとかどんぐりでしょ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:48:05

こちらのスレは重複として削除依頼が出されています。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:15:28

>>107
急勾配な坂の場合はフロントインナーで90回転ケイデンスというケースはあると思うが。

不満なら
後でゆっくり段階的にパーツ交換していけばいいよ。
最終的にOCRコンポジでフロント2s　リア10s　デュラエース　23c
というバイクを完成させる喜びも味わえるしさ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 10:15:40

>>95
解るよ、その気持ち。おれはOCLVに飽きてT800-M40買った男さ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 12:40:31

削除されたあかつきには意気揚々と、そちらのスレにお邪魔する。
楽しみに待っててくれ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 13:20:59

>>1
今更だがｽﾚタイの【安物】GIANT TCR　３台目【量販店】の量販店ってさ
スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンター、アサヒとかの事でしょ
↑のお店で無印TCR以外のTCRは購入できないのでは？
>>ALL
いっそ無印TCRの単独ｽﾚとして活用してわどうでしょうか？ｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 13:49:44

>>113
05はTCR AEROも買えたけどな。
ってかスーパーってｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 14:46:41

>>113
ここは放置しろよ
空気嫁

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 17:06:18

荒らしさんの粘着がひどいですね。
あなたが空気読んだ方がいいですよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 18:03:18

削除しなくていいよ。隔離スレだから。
ここで思う存分欧州車のすばらしさを語ってくれw

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 18:38:11

欧州車でつか。FELTﾏﾝｾｰ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:00:10

フレーム選びで悩んでます。
GIANTかﾒﾙｸｽかの2択ならどちらを選びますか？
カーボンフレームを狙っています。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:19:15

めるくす

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:32:07

ルイガノ

122 ：119：2005/10/06(木) 00:28:08

>>120
そんなに違う？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:11:11

このスレで質問するくらいだから、おまえはジャイを押して欲しかったのか？
だがここは隔離スレだから、まともな答えは期待できないと思うぞ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 01:22:31

>>119
迷わずGIANT。
狙ってるのはコンポジ2か？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 02:02:00

隔離スレで質問してる馬鹿がいるかと思えば
ご丁寧に回答してる馬鹿もいるんだな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 08:46:04

隔離スレだったのか…。
ｽﾏﾝ。

ちなみに狙ってるのはTCRコンポジッドフレーム。
メルクスなら3XM…だったか。
そのあたり。

いまはしがないOCR乗り。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:58:25

と思って別のスレ見てみても殆どかわらないところが泣ける

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 07:26:30

むしろ、こちらの方が正当な評価だったりする。

どのみちジャイの良さについてはマンセーしてる
人に聞いてもコスパ位しか出て来ない。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 09:45:23

はいはい。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 10:44:56

ジャイマンセーの荒らし厨が粘着してるスレはここですか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 10:59:12

　　　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアホ
　 |　　　( _●_)　　ミ
　彡､　　　|∪|　　/ .＼
/　＿＿　ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

132 ：131：2005/10/07(金) 15:04:12

133 ：131：2005/10/07(金) 15:49:50

こりゃ、一本とられたわい。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 09:13:39

自転車をカ買うと思うから、腹が立つ。
シマノを買ったらオマケでフレームとかが付いてきたと思えば
こんなに得なメーカーはない。
どうせ何年も乗らないウチに他メーカーのフレーム組に移ってく
ヤツが5,6割はいるんだから。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:24:18

>>134
粗大ゴミがついてくるんだぞ。
最近はゴミ捨てるのにも金かかるんだから、そんなもんに
余計な金払えるか！バカ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 21:12:56

>>134
駅前に放置ｒｙ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 21:50:24

sage

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 20:57:27

ヲイ！早くヒポ除いて来い！
チョーキモスのジャイヲタが登場してるぞ。
スゲーワロス。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 21:30:35

ORCAgreen colorっていいなと思ってしまった。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 23:22:30

ジャイにカンパレコードはひどいな。
どんなセンスしてんだ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 02:48:54

ゆとり教育世代だとオンセしらないのか・・・

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 04:08:30

まぁまぁ
ジャイアントは日本でしか販売してないと思ってるんだろう。

探しもせずに見たものが全てだと思ってるんじゃない？
視野が狭いって、人生において明らかに損な事なんだけどね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:27:13

あんなイロモノ、良くウプしたな。
オレだったら、一生街中歩けないよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:39:31

ジャイといえばカンパだったな・・・

なんかヒポのとこにナメクジMCRうｐされてるし懐かしいな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 02:39:12

MCRってなによ？
そんなのあったけ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:25:08

MCR知らない奴も居るのか…。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 13:27:22

あのモノコックのトライアスロンフレームみたいなやつ？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:30:19

ALLIANCE2が見た目とカーボンなのが気に入ったんだけど
店頭販売モデルも値引きされるの？2万ぐらい値引きされるとかなりｳﾏｰじゃないかと

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:11:37

ガンガン値切れ！
値引かなきゃ切れろ。

ジャイ買うのは、そういう人種。
しかも靖国神社が嫌い。
そういう人種････

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 13:42:46

靖国厨乙

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:24:09

↑
早速「そういう人種」が・・・

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:03:57

面白いからありだな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:44:28

で何かね
靖国マンセーな連中は安価でも買うんか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 19:02:05

日本人として当然だろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 21:16:03

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 12:23:17

06年版のTCRコンポジット3って05年版のTCRコンポジット3より
機能など進化してますか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 12:40:25

ageんなよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:41:44

そこらのますかき少年君、まだ日本がブリジストン、とナショナルが幅を利かせていたころ
台湾のメーカーGIANTがカタログに重量表示で殴りこみをかけて、日本のメーカー
を駆逐していったのは、おじさんだからよく知っている。ルマンランドナー、とか
アトランティスランドナーとかカタログをみて、ため息をついていたっけ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/31(月) 13:30:25

いい歳して2ちゃんなんかしてんなよ。

早く引退汁。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/01(火) 18:26:14

ますかき少年君、口を慎みなさい。

161 ：↑：2005/11/01(火) 19:56:12

赤玉でも出たの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 15:29:06

ＰＣ自作趣味のある俺様としては、台湾ブランドは全然抵抗無い。
むしろ台湾こそ世界の中心。
日欧米ブランドが出すどんな先鋭的規格もタチドコロに量産化
してしまう技術力は庶民の味方。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:04:45

カルナゴも今年から台湾の下請けメーカーと契約したみたいね。
台湾はジャイアントの関係で下請けメーカー多いから欧州メーカーも結局は台湾メーカーと契約し始めてる。

川の流れにゃ逆らえないってな。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:06:39

でもやっぱりわざわざジャイに乗ろうとは思わない。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:11:04

>>164
うん。べつにいいんじゃね。それはそれで。僕と貴方は違う人間だから考え方も違うしね。

で、俺はジャイに乗る。デザインもフレームも好きだから。それだけのこと。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:14:23

>>165
もう少し裕福になれば、趣味も変わるよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:17:34

>>166
すまん。俺はコンポジ-1。
マドン5.2なんかも買えたんだけど、デザインが嫌いなので却下。
スローヒングが好きなんで。
他人の趣味にどうこう文句つけないでくれるかな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/14(月) 22:26:15

荒らすヤシ→台湾製Ｃ○ＬＮＡＧ○海苔

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 00:02:06

脊髄反射レスを返すジャイ海苔たちｵﾓﾁﾛｲ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 01:50:34

趣味が2chで釣りというのもかわいそうな感じ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/15(火) 23:30:56

170が余計なこと書くからスレが止まったw

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/16(水) 09:42:55

趣味で釣ってる奴に釣られてる厨が一番気の毒だ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 20:12:43

>>1はバカ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 20:16:58

アクアラインス

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/19(土) 22:10:27

ジャイのページ見に行って来た。06モデルが紹介されてたが、
ティアグラ仕様で19万かー。カーボンとは言え、ジャイも高くなったなー。
昔はもっと安かったよ。オンセなんかに機材供給するずっと前。
安いのに品質はムチャクチャよかった。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/22(火) 21:59:37

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29223800
>ジャイアントは安物という固定観念をお持ちの方もおられますが・・・
･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 07:45:36

>>176
何で売ろうとしてるんだろう・・・・・・・。
やっぱりGIANTだからか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 13:44:25

サイズ合わなかったんだろうねｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 16:20:41

>>176
いくらで購入したのか知らないけど、走行距離20キロって信憑性なくない？
本当だとしたら「盗品」か？と思ってしまう程、短時間での売却だし。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/23(水) 18:30:25

>>176
一枚目と三枚目の写真でステムの向きが変わってない？
三枚目は今日うｐされたからまだ乗ってるのかな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 17:56:00

TCRコンポジ３買った。
自転車屋に納品されたが、パーツ不良で１週間オアズケ状態・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 20:23:14

さすが台湾品質だぬ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/24(木) 23:17:10

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132568432/
叩かれすぎたいじめられっこが重複スレたててやんの。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/25(金) 05:32:52

>>183
？？？ !!!!!

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/11/26(土) 21:14:09

こっちは隔離スレだからいいんじゃね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:44:29

先週金曜日、TCR　銀赤、サイズ５００　盗まれました。

１週間戻らないと、もう無理、と警官の言葉を間に受け、
①FELT　F5C
②06　TCR
に試乗・・・05TCRの方がエエ！！（この価格帯では）
軽いと、漕ぎ出しが良いすからね。

でも、、、納車される　06F3C　は、、、良さそうだった。
（きゃっこいい）

PS：もし、自分の愛車見かけたら、ツーホー願います。
名古屋市名東区　車番は　GW4G0243　コケ跡有り　前輪仏式バルブは後輪より短い　サイクルコン有り　以上

（T_T)

[email protected]

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 21:49:19

お気の毒ですが、メカゴジラなら"mecha_gozilla"ではありませんか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 22:02:35

>>186
ご愁傷さま、、、。
アナジテ辺りにウプした方が発見率高いかも？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 22:33:57

>>182
ジャイは台湾のメーカーだけど、
TCR＆OCRコンポジのカーボンは日本の東レが開発したT700とかT800を使っていてこれは炭素繊維では最高峰の性能を持つものですよ。
炭素素材を作っている業界内ではトレック社のカーボンよりも優れていると言われている。

このことを欧州マンセーで乗っている奴らは知らない
いつまでもイメージだけで思っているだけのアホでつか。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/04(日) 22:35:46

http://www.sankyo-ss.co.jp/cfrp/

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 01:28:47

>>189
素材だけで良い自転車が作れるなら苦労しないよ・・・。
そんな簡単じゃない。

嵐だったら隔離スレへカエレ！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 11:17:19

確かにカーボンフレームに関してはジャイアントは優秀だといわれてて、
東レのカーボンはフェルトの最高機種が同じくT700炭素繊維を採用してる。
ヨーロッパのメーカーでも東レT700を使っているところが2～3社あったと思う。
T800はボーイング777やエアバスA380の第一構造部分に使われているし、
TCRアドバンスが使っているM40炭素繊維は軍事開発されたもので強度やネバリは最強らしい。
正直、他のバイクメーカーだと生産数少なすぎて生産効率悪くて販売価格が跳ね上がるから使えない。
生産数世界一のジャイアントだからそこそこの値段で販売できるってわけ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 15:04:52

>>192
確かに、チャリマニアって量産によるメリットを無視する傾向が強いね。
日本車とか日本の電化製品とかが値段の割に信じられない機能を持ってるのって、量産体制が洗練されているから。そのことが認識できれば、自転車量産メーカーのもつ強みがわかりそうなもんなんだが。

例えば、3万円で売ってるDVDレコなんて、プロトタイプ作る時はフレームから基板から何から全部職人とエンジニアが手組でやるから安くても50万ぐらいかかる。で、性能は不安定で量産品より数段下。塗装もあまりきれいでない。
ラインに流すことで値段は10分の1に、性能は数ランク上にすることが出来る。

日本のチャリメーカーが一時期に比べ高めになってるのは、量産体制が取れないために1台あたりのコストが上がってしまっているためなんだ。
ヨーロッパの場合は人件費が高い上に量産が出来ずヨーロッパ時間でのんびりやる(バカンス3週間！)もんだから割高なんてもんじゃない。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:23:48

>>192
おいおい、イチキュッパのフォークだって今どきはT700だぞ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:37:44

T800は自転車メーカーに量産用で卸しが許可されているのはジャイアントだけです。
生産工程、生産品質の管理に問題がある場合はT800の使用ライセンス契約が出来ない。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:46:12

ジャイも嘘までつくようになったかｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 22:57:14

ジャイはALXを2005年に買収してますね

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/05(月) 23:17:18

ジャイ海苔って、顔を真っ赤にしながらこういう能書き垂れるんだよねwww

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 01:22:29

顔真っ赤なのはどっちかな？
わざわざTCRスレに出張してまで

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 02:20:45

うっせ氏ね！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 16:11:29

>>198
まあ、悔しいのはよくわかるよ。そりゃいやダロナア、貯金はたいて買ったコルナゴとジャイが同程度だなんてことがわかれば。
ウルリヒ御用達のジャイを、君も買ってみたら？きっと満足するよ。さあ意地を張らずにw

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 17:58:51

最近コッチが本スレのように思える・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/06(火) 19:04:16

>>193

ふーん　アドバンス　買っちゃおうかな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 18:26:32

TCRのフレームの強度を解りやすく説明できる人いない？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 20:34:07

自分で調べろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 21:55:11

うっせーｶｽ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/07(水) 23:42:06

気楽に落車できる強度はある

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 08:19:49

anchorのRAとgiantのTCRと完成車で迷ってるけど安いのでTCRのしようと思います
TCRの方がコンポが良さげだし！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:42:29

good choice!

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:42:48

え?それは違うんじゃ...

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 12:43:23

あごめんEQUIPEのことだ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 16:41:05

俺はF1CとT-mobileとで悩んで、T-mobileに決めました。
事務フェル戸氏はアルミフレームのプロフェショナルらしいですが。
かーぼんについてはどうだろう？と、悩んだ挙句の決定です。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 17:20:36

イーストンにいたからアルミのプロなん？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 19:08:13

ＲＡ5　エキップと迷ったあげく
ＴＣＲ無印かっちまった
蒸用のテクトロ前後あるがほしい香具師いるか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 19:40:07

>>214
安いもんなあ
気持ちわかる
おれもそうしそう

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/08(木) 21:08:22

>214さん
テクトロ前後。タダなら着払いで送って欲しいズラ。
ジャイじゃなくてハープに付けるんだけど(^^;)

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 11:19:04

テクトロってちゃんと止まるの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 18:57:23

GIANTはデザインさえ良ければ、買うんだがなぁ。
まずロゴを変更、もしくは社名ごと変えるべきだと思う。
いくらなんでもひどい。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 18:59:48

ジャイのスローピングはダサすぎる。
やっぱ安く出来るからスローピングなんだろうか。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 20:31:49

漏れはジャイのスローピングが超好み。
太いダウンチューブとの取り合わせが何とも言えない寸詰まり感で、
SDガンダムならぬSDロードって感じ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 21:25:49

かっこいいジャイなんてジャイじゃない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/09(金) 22:41:07

>>221
・・・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 05:27:22

>>218
なら塗装に出したら？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/10(土) 21:41:23

>>220
タシカニそうだぬ。
ロードをデフォルメにしたらジャイが出来上がる感じ。
ロードがモデルだとしたらジャイは森三中ってなモンだな。ｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/12(月) 14:34:35

女の子も乗れるんだ
ttp://www.cf-suda.com/vtr/03.10.1-jiant-15.avi

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/15(木) 13:36:43

TCRの納期１月かよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 01:47:32

そらそうよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/16(金) 20:06:29

>>226
俺も11月に注文して12月納品といわれてたけど、
1月に遅れると連絡あった。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/17(土) 22:07:08

オーダータイミングが少し遅かったみたい。
初期生産分終了しまつた。と言われた。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/18(日) 09:01:11

ホイル、フレームがゴミとはいえ10ﾏｿで105/アルテ10Sは安いからな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/19(月) 20:00:45

俺んとこには１２月に入ってすぐにTCR届きましたよ。
なんかポジション出してないせいからか、なんかコンフォートっぽい気がします。
値段のわりにはそこそこ満足できるものだと感じました。
きちんとポジション出して、タイヤ履き替えたら結構乗れるんじゃないでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/31(土) 23:14:54

420mmは12月だったらしいな。
俺は465mmだから1月って言われたよorz

233 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 16:47:23

アドヴァン最高だがや。ふぉぉぉぉっ！　アドヴァン海苔はいるカテキン？？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 17:17:36

TCRの早期生産分は売り切れたみたいですが
今注文すれば元の仕様になりまつか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/04(水) 11:18:54

ここは隔離スレなんで、こちらへどーぞ。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132568432/

236 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/11(水) 13:54:58

フレーム変えた事あるの?

237 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 08:48:39

折角だから、これ本スレにしちゃえばのあげ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 08:50:27

あれあがらん。
あげ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 09:43:07

>>1
粘着さんおめでとう！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 12:33:58

>>237-239
粘着氏、隔離スレへお帰り下さい。w

241 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 16:12:55

隔離スレどこ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/30(月) 23:11:49

>233
呼んだ？０５アドバンスドだが。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:35:12

ここが本スレですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:42:59

>>243
ここは粘着が立てたスレだから新スレ立てときました。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138675222/l50

245 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 21:32:18

246 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 17:02:48

>>243
ここと>>244のスレは粘着が立てたスレだから新スレ立てときました。

GIANT TCR Part-4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138706352/

247 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 19:26:43

ジャイ厨って馬鹿ばっかりだね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/01(水) 23:41:52

トヨタ車がたくさん売れていて、
「トヨタ厨ってばか」というヤツは必ずいる。
しかし乗ってみると良さを実感。
ヨーロッパやアメリカでは自国の自動車産業保護のためキツい関税がかけられていてかなり高かったりする。

ジャイはヨーロッパでどうなんだろ？やっぱ関税の対象にされてるのかな？
イタリアのブランドなんて軒並み潰されかねんものな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 00:24:00

248みたいに、よくトヨタ車を例えに出すやつがいるけど
GIANTの自転車を実用チャリとして買っている層ってどれくらいいるの？
まあGIANTが実用チャリ程度のものでしかないってのなら
それはそれで納得いくけどさ。

つまりジャイ厨の程度ってそんなもん。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 00:57:26

>>249
オレはそもそも車に例えるイミがワカランのだよ。
例えてどうすんの？

しょせん・・・ね？
ジャイアントはジャイアントだしトヨタはトヨタ。
別企業で別ジャンル。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 02:55:35

うーん、コスパが良い、という共通項でくくったんじゃないか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 18:30:14

結論：ジャイ厨ってばか

253 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 19:16:16

先月06TCR買ったんだけど、FDがアルテグラになってた。
なんで？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 19:41:04

>253
標準装備パーツが足りないときは、上位グレードのパーツで組まれて来る。
初期生産分とか最終生産分には良くあること。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 20:50:56

諸悪の根源はクランクだけどな。
完成車はクランクケチるからよくある話。

クレームきたやつだけ交換するほうが
クランクをシマノにするよりコスト有利なんだ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/02(木) 23:40:56

>>253
おれのは105だったぞ
実はULTEGRAよりも新105のほうが性能全然よし

257 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/03(金) 08:13:10

>254
当初はアルテ
最新型は１０５
シフトレバーとの相性がよくない。

要交換！

258 ：253：2006/02/04(土) 00:08:25

>229 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2006/01/30(月) 23:49:48
>2006年モデルに関する注意点
>105ディレーラーとクランクの組合わせ
>フロントディレーラーFD-5603はFC-5603にのみ適合。アウターが50Ｔで設計のため。

>デュアルコントロールレバーST-5600はフロントダブルで使用の場合はFD-5600にのみ対応。
>アルテ、デュラでは使用不可。

>デュアルコントロールレバーST-R700はフロントダブルでの使用ではFD-5600にのみ対応。

>>256
>>257
まじすか…105スレでこんなの見つけたし。
今までが安クロスだったから、正直現状の変速性能が
いいのか悪いのかわからんけど。一応変速出来てるし。
交換してもらえるかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:40:29

06の無印ＴＣＲて、フレームの色で一体式シートクランプの形状が違うのだけど
レッドが一本締め、ブルーが2本締め、意味あるのかな？ていうかなぜ？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/05(日) 09:59:05

公式の写真はフレームサイズが違うから、それ次第なんだろ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 22:15:49

無印TCRと、FELTのF70で悩んでるんですがどっちが初心者にオススメですか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/06(月) 23:26:24

>261
どっちも勧めない。
ちゃんとシマノのクランクとハブの付いたのにしとけ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 18:04:39

シマノのクランクとハブの付いた安くてマシなのにはどんなのがありますか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 18:23:32

>>263
RA5

265 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/07(火) 18:29:12

>>263
RHM

266 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 02:34:54

RA5 Equipeにしますた。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 07:52:19

大正解

268 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 11:57:55

RA5は重くないか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 12:50:04

重いね。でも重量のこというと、やたら切れだす馬鹿いるから
そこは触れないほうがいい。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 12:59:54

05までのRAはフレーム単体で1.8kgだが、（MTBフレームより重いw）
06でバテッドチューブを採用して1.4kgになったよ。まあこんなもんでない？
アンカースレでは普通になって悲しいという意見も……。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/08(水) 16:49:11

フレーム以外もちゃんとしてるからね、アンカーは。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/18(土) 03:07:41

そういう人たちがなんでこのスレを開いたのかが最大の謎

273 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 19:59:06

無印TCRにシマノのコンパクトドライブつけても問題ないですか?

フロントディレイラー直付だから、気になる。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/26(日) 21:56:28

>273
ＦＤ直付け台座の調整幅に合わせてのアウター５０Ｔなんだが。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 05:23:10

スレ違いかもしれないけど、詳しい人がいそうなので質問。
Tﾓﾊﾞのｼﾞｬｰｼﾞでﾋﾟﾝｸと黒の炎柄のやつを見かけるのですが、ツール等のレースで選手がそのジャージを着ているのを見たことがありません。
Tﾓﾊﾞ炎柄ｼﾞｬｰｼﾞはどういう種類のものなのですか？詳しい人教えてください。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 06:14:55

古いTモバのジャージ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2006/02/28(火) 08:40:50

>>275
MTB

278 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 16:59:03

anchor=merida

279 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:40:41

ジャイアントのママチャリってあるの？
あとさヤマホンに値段と質で対向出来る小径車ってジャイアントにあるの？
＊ヤマホンとはダホンのベーシックグレード

280 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 17:42:52

Tモバのピンク色のジャージは気持ちが悪いだろうが

281 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/08(水) 18:58:50

>>おまいが着ると何でもキモい。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/24(金) 21:43:20

Tmobileの展示って見たこと有る？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2006/03/32(土) 16:20:40

TCR ADGVANCED乗ってる方いますか？

買うかちょっと悩んでいるので印象教えてください

284 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/02(日) 01:04:19

持っているけど、硬くて軽くて良いよ。
カーボンだから振動吸収とか思っているなら止めとけ、剛性優先の造り。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 07:15:47

286 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:00:38

>>284
振動吸収の意味ワカッテル？

衝撃吸収ではナイヨ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:41:56

>286
振動吸収の意味判っている？

カーボンならなんでもではないよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/09(日) 21:51:39

>>287
ふ～ん、で硬いと振動吸収性が悪いってのはどーいう事？
剛性と振動吸収はまったくもって別モノなんですがね。
ｗｗｗ

289 ：↑：2006/04/09(日) 21:55:37

>>288
敗者の傷口に塩塗るような真似すんなよ。
別にいいだろ。
ジャイ乗り同士仲良くやろうよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/14(金) 22:56:20

無印TCR

ブルー
レッド

ハイポリッシュ　

291 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/18(火) 15:16:19

>>187
ゴジラなら、godzillaではありませんか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 03:27:40

新宿で信号待ちしてたら、ヘンな外人が俺の無印TCR見て
「ファッキン　グッドバイク」を連発して握手求めてきたよ

でもその後「ファッキン　グッドバイ」って言ってたから
このダジャレが言いたかっただけなのかも

293 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/19(水) 06:40:14

ファッキンプアバイク、の間違いじゃねぇのか？www

294 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 19:19:02

次ｽﾚタイトルが決定しました。

【ﾌｧｯｷﾝ】GIANT TCR　4台目【ｸﾞｯﾄﾞﾊﾞｲｸ】

295 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/21(金) 22:38:05

【ﾌｧｯｷﾝ】GIANT TCR　4台目【ﾏｲｱｽ】

296 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/22(土) 19:41:16

みんなＴＣＲのギア比で山登れる？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 03:38:56

何がいいたいのかよくわからん
39-25で坂登れるかと言われれば、そんなもん坂による。
もちろん登れない坂もある。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 04:13:53

ファッキングッバイクぐらい分かるよ馬鹿野郎！！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 04:18:20

本当はクッキングパパって言ってたんじゃないのか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 04:41:49

荒しゃあええってもんでもないでしょ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 07:01:04

>>297
53-12でも登れるよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2006/04/23(日) 11:44:06

TCR乗りは坂なんて登りません！だから無問題！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/02(火) 17:12:02

俺のTCRは電動だぜ！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 16:44:35

トイざらすに入荷！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 17:46:10

カインズにも入荷しまつた

306 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/04(木) 20:42:03

島忠にも入荷しました

307 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/05(金) 15:43:18

島忠ホームズにはコルナゴだってあるからジャイ位置いてあるだろ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/06(土) 09:07:06

今年の11月に出る新しいモデルを買おうと思っているのですがフレームをSCOTT TEAM ISSUE にするかGIANT TCR ADVANCEDにするかかなり迷っています。どなたかアドバイスをいただけないでしょうか？よろしくおねがいします

309 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 19:51:25

女性用の自転車ってなんだ？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 20:46:14

サドルがマンコ用に出来てる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:06:57

>>310
サドルが入るような形状で出来てるってこと？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/16(火) 22:57:21

>308
とりあえず現物比較としてはＣＲ１よりアドバンスの方が硬いよ。
どっちが良いかはどういう乗り方をするかによる。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 15:18:49

自分はヒルクライムが好きなのですがその場合は？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 17:59:35

好きなのと強いのとでは違うからな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 18:41:44

自分は回す派なのですが

316 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 19:51:17

アドバンス逝っとけ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 20:53:51

踏む派だとSCOTTですかね？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/17(水) 22:16:32

んにゃ、単なる好み、硬いの好きならＣＲ１、もっと硬いの好きならアドバンス。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/23(火) 18:23:09

あれはかたくないとな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 00:36:31

CR1は、軽くて登りに有利というより「登りのみ」という感じですが、
TCRアドバンスは「速く走れて、登りも苦にならない」という感じです。
ただし、長距離こなすにはCR1のほうが良いですよ。

話は変わりますが、溶接のキレイさや全体の雰囲気からTCR-HPというのを
昨日衝動買いしてしまいました。
ホイールとブレーキは交換必須ですが、満足できる買い物でした。

321 ：320：2006/05/29(月) 00:39:40

ごめんなさい、TCRアドバンス T-mobileの話でした。
TCRアドバンスは乗ったことがありません。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2006/05/29(月) 21:23:53

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%29

ジャイアント(GIANT、捷安特、巨大機械工業)は.....

323 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 02:31:45

TCRカーボン駆って長距離（1泊以上）ライドした人います？
荷物どうやって載せました？
あと、２３Cのタイヤとかフレームとかもちますか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 09:28:42

保たないと思えるならどうぞママチャリ乗ってなさい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 13:30:31

次スレはここですか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 16:26:05

>>325
ここは重複スレだけど、
せっかくだから次スレにしてもいいんじゃまいか。

ジャイ海苔は性格悪いやつ多いからまた荒れるんだろうけどねw
さっそく324が性格の悪さを露呈してるしwwwww

でもね～、ジャイ海苔は良くも悪くも世代が若いんじゃねえかな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 16:50:37

>>324
マジで聞いてるんだから。。。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 17:20:25

佐渡ロングライドの会場でCR1チームイシュー試乗したよ。
俺は無印TCR乗ってるんでTCRとの比較。

CR1の軽さは凄いと思ったけど、硬さに関してはこんなもんか。という印象だった。
アルミのガチさに慣れる人には物足りないかも。
ただ、軽いのは事実で登りで楽ができそうだった。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 19:11:23

こんな性格が陰湿で悪いジャイ海苔は自分に余裕が無いんだよｗｗｗ

ジャイ海苔の趣味は初心者イジメ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/08(木) 20:22:44

>>323
> 荷物どうやって載せました？

リュックサック

> あと、２３Cのタイヤとかフレームとかもちますか？

何か問題？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 14:35:39

>>330
リュック？泊まりの荷物はきついでしょ。つうか、きつかった。
山道を必死で漕いでる時なんかも常に体に荷重がかかってるので消耗が
相当はげしかったよ。腰にもくるし。

>> あと、２３Cのタイヤとかフレームとかもちますか？

>何か問題？

以前２８Cで荷物積んで1週間走りましたが、２３Cだとかなり細いので、
荷物積載して走り続けるのってどれくれいリスクあるのかなと。
あと、キャリア付けてそこに荷物載せる事を前提とした場合、カーボンフレーム
には「剛性」じゃなく、「強度」が求められるでしょ。そのへんも
どうなんだろうと思ったのです。旅行目的で自転車買うのじゃなく、通常の
利用が主なので、カーボンのTCRを買いたいのですが、できれば旅行にも使いたいので
その辺どうなんだろうと思ってるのです。ロード乗ってたのはもう20年以上前
なので、出直しなんです。ご指導お願い致します。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 14:58:26

>>331
一体どんだけの荷物を積むつもりで云っているのやらしらんが、
ＴＣＲコンポジは標準状態ではシートポストもカーボンなので
標準的なキャリアどころかシートポスト式のキャリアも付かないよ。
ポストだけ換えればシートポスト式キャリアは取り敢えず付くが
せいぜい載せられるのは10ｋｇが限界。

日本一周するみたいな荷物を積みたいなら
根本的に車種選びからやり直した方が良いと思うが。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 15:03:35

TCRアドバンスが剛性どうこうとの話だが、
アルミから乗り換えたら天国。
下り高速巡航での安定感は最高です。
他のフルカーボン乗ったことないけどね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 17:37:04

>>332

そうそう。そういうアドバイスが欲しかったのです。
キャリアはどんなのが付けられるのか、そういうところからのアドバイス感謝。
カーボンフレームの場合、汎用でフレームに取り付けるキャリアなんかは
付けられないのですか？カーボン持ってないので全然知らないのです。
荷物は多くて1週間弱分（キャンプではないのでテントやマットは不要）
なので、７．８ｋｇ～１０ｋｇちょいぐらいかなと思ってます。
ツーリングバイクみたいに、ごっそり積載・・・までは考えてません。
ただ、そういう使い方にカーボンロードバイクは耐えられるのかなと
ちょっと心配だったもので。（フレームとタイヤ）

335 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 17:41:08

もう少し今のロードバイクを調べるなりした方がいいよ。
カーボン云々以前の問題だと思われ。

336 ：332：2006/06/09(金) 17:49:08

>>334
フレームやタイヤの耐久性は問題ない。

キチンと宿を取って一週間程度なら
キャリアに載せるほど荷物なんか要らないだろ。
服は毎日宿に入ったら自分で洗面所で洗濯すれば朝までには乾くから
替えなんか要らないし。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:04:44

>336
おまえと一緒にするな
不潔野郎ｗｗｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:19:45

じゃあ好きなだけ荷物背負っていけよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:34:01

末席から失礼！
何故ランドナーじゃ無く
ＴＣＲコンポジかアドバンスの様なレーサーをそんな使い方するのか判らんｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:43:08

バカだからだろｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 20:54:37

週末日帰りツーリングは年に数十回。
長期ツーリングは年2，3回程度。
いつも乗っているバイクで長期ツーリングがしたいの。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 21:01:32

さて、相変わらず性格の悪さが前面に出ているジャイスレですが

マジレスするとＴＣＲコンポジでそういうのやるつもりなら
自転車にキャリアとかはダボ無いので無理。

リュックは腰痛めたりして体に悪いから
ウエストバッグを使えば良いんじゃないな。

それ以上の荷物を考えてるなら
車種を変更するしかないでしょ。

ロードだとたしかスペシャの下位グレードにはダボ穴が開いてた気がするよ。

343 ：342：2006/06/09(金) 21:13:45

ジャイスレなのでジャイを

OCR2にダボ付いてるみたい
リアキャリア付けられそうだよ。

てことで、TCRコンポジとOCR2の2台買えばいいじゃん
1台で全部は所詮無理。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 22:35:30

元々の質問者です。
>>339
>何故ランドナーじゃ無く
ＴＣＲコンポジかアドバンスの様なレーサーをそんな使い方するのか判らんｗ

これは
>>341
この方の考え通りでした。
年に1度行けるかどうかだけのためにランドナー買う余裕は無いのです。
でも、普段乗りはできればカーボンで快適に乗りたい。
で、それを使って、年に1回のツーリングが可能なのかどうか。カーボンが欲しい
という優先順位は一番高いのですが、カーボン故に一切のキャリアが付かない
というのであれば、ツーリングの夢は諦めなければならない。どうしても
ツーリング用途を諦めきれない場合はアルミのOCRを選択せざるを得ない。
しかしそうすると、元来カーボンがどうしても欲しかったという希望も
かなわなくなる。なので、できればなんとかカーボンでツーリングを果たせない
だろうか・・・と思っての質問でした。

>>343
そのようですね。少なくとも06OCRアルミ（ハイブリッド・カーボンは不明）モデル
にはダボ＆穴があるようですね。ありがとうございます。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/09(金) 22:40:43

中学生の頃、何の知識も無くロードもどきバイクで、1週間分の荷物をリュックに
背負って高知～足摺岬まで走った思い出が忘れられないのです。いつかまた
バイクで旅がしたい。しかし、かなりの重量のリュックを背負って走るのだけは
もう勘弁なのです。ﾏｼﾞ辛かった(-o-;
でもバイクの旅はいい思い出です。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 00:30:21

折れも旅を考えた。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/bagsaport.html
こうんなのをつけて，
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/drumsadllebag.html
で，シャツと輪行袋を入れて，泊まりはビジネスホテルとかを考えて，
まあ，実際，バックだけは買ってしまったわけだが。

OCR乗りだが，シャツ 2枚と輪行袋はOKくらいの十分な大きさではある。
バレルパンツはきついなぁ，と思った。
レーパンかショートパンツで自転車乗ろうかと思ったが，
街中でのショートパンツは，ちょっと引くお年頃なんだよな。
パンツが入るバックを探そう。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:48:57

>>345
安売りしているバッタモンのリュックと
チェスト＆ウェストベルトの付いたキッチリ背負える真っ当なバックパックでは
程度問題ではあるが、背負い易さも大分違うが。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 01:56:34

>>346
輪行袋はアサヒのとかにしてボトルケージに挿しとけばいいじゃん。
急ぐ旅でも無しボトルは一本あればその都度補給で間に合うだろ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 14:34:38

TCRコンポジでツーリングか

車で例えるとフォーミュラマシン若しくはGTカーでドライブって感じかな

OCRコンポジでも買えば？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 15:52:45

フェラーリやポルシェで旅行もいいんじゃない？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 16:08:07

>>349
エンジンがデチューンされてるから大丈夫だよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/10(土) 22:40:01

ヒュンダイで旅行って感じで、いいんじゃねーの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 02:00:09

カーボンフレームの快適性が欲しいなんてのは、アルミフレームでタイヤとホイールを換えて
それでも足りなくなってから言えと。レース用フレームは素材の性能を剛性に振ってるしな。

>>350
マジレスすると、911はスポーツカーじゃなくてGT。
GTの元の意味の通り長距離の旅行も考えられてる。

……市販のフェラーリもGTだったな。まあオーナーは野宿しないだろうし、積載容量は足りるか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 08:10:35

【安物】TCRがGTカーなわけねーじゃん。馬鹿じゃないの？（ ´,_ゝ`）

355 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 13:31:46

TCRって安物か？
安いのと安物とは違うが。

とﾏｼﾞレスしてみるｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 14:38:37

パーツの大半は安物だろ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 15:16:39

グレードによる。
無印TCRのことを言ってるなら、ブレーキとホイールは安いな。
他社の同価格帯も似たようなもんだけど。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 17:55:55

つまりトータルで見れば値段なり。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:36:13

今度ウルタンがツールで優勝すればジャイアント買う

360 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 18:42:14

オンセ時代にTCR買った俺は勝ち組

361 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:19:23

例えばいくら高級車だったとしても、わざわざヒュンダイ買ったりしないだろ？
ジャイってのはそういうもの。TCR＝高級車扱いのヒュンダイ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 20:25:08

TCRのフレームは結構いいと思うんだけどな、
スカッと加速するし、撓んだりしないし、コーナーでも問題ないし。
ちょっとFフォークは硬いけど。
それよりも、
毎年パーツがシマノ離れしていくのが問題。
18万の定価でフルアルテグラ（ホイール、ブレーキ、クランクもね）、
タイヤはPRO2で出して欲しい。
世界のジャイアントなら可能でしょ？お願いします。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:07:38

反日がだすわきゃねーだろヴォケ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 21:56:23

今のジャイはフレームに金をかけている分パーツをケチって、旧モデルとのトータルの値段差を埋める傾向にある。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 22:06:46

>>361
オンセレプリカは70万円くらいで、俺にとってはかなり高級車、と言うか高嶺の花だった。
でも、もし当時70万円手元にあったら絶対買ってたよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:11:19

>>362
混ぜもんパーツイヤならフレームから組め。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/11(日) 23:32:18

>>362
無印TCRの非シマノ製コンポとホイールを挙げてみると

2004：クランク、BB、ホイール、スプロケ　（チェーンがティアグラ）
2005：ブレーキ　（チェーン、スプロケ、FDがティアグラ）
2006：クランク、BB、ホイール、ブレーキ

ってとこか。シマノ製パーツが減る一方ってわけじゃないな。
06は10sだからティアグラやSRAMを混ぜてないし。

＞18万の定価でフルアルテグラ
値段ばかり重視する消費者向けに、どこも目立たんパーツをグレードダウンして安くしてるしなぁ。
しかも105グレード以上はカーボンバックやカーボンフレームが増えてきてるし。
ジャイアントはカーボンフレームに熱心だからなおさら期待できんと思うよ。
他社でもフルアルミでアルテって少数派でね？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 09:14:40

>>344
TCRコンポジはお勧めだよ。
軽い。乗り心地も良い。

年１のツーリングは、あとで考えれ。どうにかなるさ！

369 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 12:49:34

>>368
そうですか。なんとかなりますか。
ありがとうございます。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 13:55:10

背中を押して欲しいだけでしょ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:05:29

GIANT良いと思うけど、上位機種の割安感なくなって来たように思わん？
フレームから組むのなら好きなの組めていいんだけどさ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:17:27

コンポジの2と3の割安感はかなりあると思う。
コンポジの1以上～アドバンスでもそこそこの割安感はある。
コンポジフレーム買いにしても重さや剛性感を考えると他のメーカーの30万円前後のフレームに匹敵すると思うし。

あと、ジャイアントはクロスバイク系も割安感あるね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:21:13

フェルトとかもっと安いし、コルナゴやピナも台湾フレームに105で20万以下をだしてるからね～。スペックやブランドだけ見るとジャイは微妙。
ただレースグレードのフレームという観点で見たらやっぱ群を抜いて安い。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 14:51:30

コンポジフレームセットはめちゃ安いと思う。
アドヴァンスドもグレード考えたら安いし。
つか、他社のフレームセットが完成車に比べて割高な気もするが。

ジャイは完成車も確かに安いけど、俺の場合クランクセットや
ホイール替えるのであまりメリットがない。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 15:39:44

完成車は10月あたりから4割引で叩き売られるので、パーツ交換しても格安。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 15:50:56

>>375
在庫があれば秋に叩き売られるのはフレームセットも同じでしょ。
完成車の方が在庫あるのかもしれんが。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 15:54:08

レースでビギナー・エントリするならジャイは妥当。
TCRｺﾝﾎﾟｼﾞ2ならブレーキ交換のみでレース仕様に早変わり。
まー、脚の無いﾔｼは何のっても結果はでないよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 16:31:19

>>376
在庫残って乱売対策では最近のジャイは少し勉強したみたいよ。

今年の場合、5月末の時点でコンポジフレームは完売。
完成車ではコンポジ2・3も完売。
残るはコンポジ1だがこれも極少量しか残ってないとの事。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 17:16:16

>>374
クランクを買い換えるってのをよく聞くけど
FSAのクランクってそんなに駄目なん？

おれのには、FSA SL-K MEGAEXO 53-39T がついてるけど
変速はぜんぜん問題ない。いったいこれのどこが駄目なんだ！
と声を大にして言いたいくらい問題ない。

あと、個人的にはこのクランクの見た目も好きだ！！！！！
やや興奮してしまいましたが以上です。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 17:40:47

>>378
げ、次のシーズンオフに叩き売りのコンポジフレーム狙ってたのに……
仕方ない、07モデルをフツーに買うか。

>>379
俺の場合は単に、シマノのクランク(ホロテク2)が好きなだけ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:43:28

>>379
FSAも改良してるかもしれんし、年式にもよるだろうね。もちろん調整にも。
んで、乗ってるのはコンポジ1？　アドバンスド？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 20:59:59

>>379
ダブルならまだマシなのよ、トリプルは調整するのが悪夢だけど。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 21:05:24

売れ残りの叩き売りって見た事無い。
特定のショップで？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/12(月) 22:50:58

>>383
あくまでもメーカー在庫だから、店頭にブツがあるわけではない。
ジャイからショップに在庫リストが行くのだが、数に限りがあるので
ショップも大々的に宣伝はしないトコが多いようだ。

385 ：379：2006/06/12(月) 22:53:04

>>380
なるほど、ダメってわけじゃないのね

>>381
コンポジ１であります。

>>382
トリプルの調整って
メーカー問わず難しいのでは？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 02:16:55

おれは去年の11月に06モデルのコンポジ3(15%引)買いにいって、
05のコンポジ2ならスペックかなり上で価格は40%引きで06C3と
ほとんどかわらんがどうだと言われ即決。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 05:21:53

俺の近くにはアサヒしかない。
そんなところではそんな安くは買えないよなぁ。(-o-;

388 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 09:40:18

>>386
去年は生産数が過剰だったからできた事。今年は無理みたいよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 11:03:55

>>388
そうなんだ～。買っといてよかった（ｳﾋｬﾋｬﾋｬ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 18:38:54

よかったね(^^)

391 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 19:57:36

T-mobileとの契約今年までだけど、更新するのかね。
単なるバイクサプライヤーじゃなくサブスポンサーみたいだから続きそうではあるが、来年はウルリッヒもいなくなるしチームとしては低迷しそう。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:31:27

お金が必要になったので、０６コンポジ２を10ﾏｿぐらいで売りたいのだが
無理かなー、無理だろうな…

とりあえずヤフオクに登録するかな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 20:57:21

状態によるが美品だとして、完成車ならブレーキ以外アルテだし10万は行くんじゃないか。
フレームだけなら4,5万程度

394 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 22:27:52

>>390
05コンポジ2で20万円いってたよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c115347536

395 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:05:56

>>392
コンポジ2とかだと20万円前後が相場のようです。
↓
http://www.aucfan.com/search1?t=-1&q=TCR&o=p2
ハイブリッドとかで10万円前後。アルミのTCRでも程度良かったり、ホイール良かったら10万円近いし、ノーマルでもそこそこ良い値が付いている。

スタート14万円くらいの強気で初めていいんじゃないの。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:42:16

>>392
開始価格は安い方が人目を引くぞ。それで多くの人がアクセスしたほうが最後の値も上がる。
状態がまともならどうせ10万以上には行くし。（ヤフオクとはそういうもんだ）

でもまあ、同じくコンポジ乗りとしては金策は他でどうにかして、コンポジ2に乗り続けてほしいな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/13(火) 23:51:02

05はブレーキ以外地雷無しの神スペックだからなー
06かなり安くなったがホイールも地雷化、ポストハンドルステムタイヤがゴミになった。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 01:31:40

一番の地雷はフレームだったり・・・ｗｗｗｗｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 01:43:46

なんだかんだで、ジャイアント乗ってる人っておおいから、
なかなかいいもんなんじゃないのかな？
実際乗っててこまることある？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 02:15:52

ママチャリとしちゃぁ、最高レベル。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 05:29:06

>>399
2ちゃんで煽られること

402 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 10:50:16

だんだん煽りもマンセー厨も低迷してきたね。

しかしアライアンス全く話題にでないね。去年のハイブリはそこそこ話題になったが。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 11:28:12

コンポジが安いからなー。
アライアンスはハイブリ以上に中途半端感が強くなってしまった。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 12:40:27

去年のハイブリットはパーツの組み合わせがよかった。
しかもアルテグラだったし。
Alliance1はなんか105になってるし、値上げだよねこれは。
（フレームにそんなに差があると思えない。）
だから話題にあまり出てこない。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 16:34:02

ハイブリってレース用途には耐えうるんでしょうか
近所のショップに在庫処分価格で売ってるので気になってるんですが

406 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 18:42:41

>>405
微妙。
どうしてもってのなら買ってもいいと思うけど
後悔しても責任はとれぬ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 18:48:45

おれは04年のFS TCR HybridにSoraをかませまつ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 19:41:31

>>405
TCRがレースに使えるんだからハイブリも使えるんでね？
買え買えー

409 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:30:01

カーボンバックはやわらかいって話だけどな。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 21:42:04

>>409
カーボンの例に漏れず設計次第

411 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:39:19

乗ってる人次第

412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/14(水) 22:46:17

>>405
ホビーレースレベルなら乗り手次第でOCRだって使えるぞ。
ハイブリなら問題なし。

413 ：405：2006/06/15(木) 00:27:05

貧脚の初心者なのでガチガチなのは踏み負けるけど柔らかすぎるのもどうかと
草レースを楽しむくらいならちょうどいいんですかね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 12:33:05

いいんじゃない、草レースだけでなく本格的なレースにも使えるよ。
何気にホイールも軽量だしね。買って損はないと思うよ。
おれは05TCR無印でレースに出てるしね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 12:41:38

>>413
「貧脚の初心者」が「ちょうどいい」なんて言ったら、ハイブリに失礼。
貧脚様には勿体ないくらいのバイクだ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 17:08:06

>>413
多分やめたほうが幸せになれる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:11:19

>>413
いかにも雑誌で読みました・・・みたいな書き込みだな。
ホントはど素人なのが、丸わかりです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 21:32:46

>>413
おまいみたいな素人にはぴったりだぬ

419 ：405：2006/06/15(木) 22:01:15

はぁ？
お前らバカじゃねーの？マヂで。
常識だろ、そんなの？

今更、雑誌も糞もないような内容の事しか書いて無ぇーじゃねーか！
「ロードに乗ったこないけど煽ってみました」みたいな書き込みいいかげんやめろよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:05:51

「ガチガチなのは踏み負ける」って、剛性のないフレームを擁護する提灯インプレだよなぁ。
振動吸収性との相関を別にすれば剛性が低いメリットなんてないし。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:22:30

>>419
何が言いたいのか良くわからん。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:42:51

>>420
軽いギアばかり使ってないで重いギア踏んでみなよｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:53:10

>>420
硬けりゃ良いというのは古い。
150km～200km以上と長いレース距離の場合など、
レース後半になったとき、硬いフレーム応答が逆に疲れを増加させる場合がある。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 22:59:27

>>413
おまいみたいなガキには、ちょうどいいんじゃねーの？www

425 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:00:32

>>423
パヴェでも走ってるならともかく、日本の舗装路でそれは
鍛え方が足りないだけの可能性大。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:03:09

アライアンス１のカラーを気に入り購入を検討しています。
しかし僅かな加算で、コンポジのようなフルカーボンバイクも手に入る訳で、
果たしてフルカーボンは、体感的にアルミとそんなに違うものなんでじょうか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:03:31

そうかな？

TCRコンポジとアドバンスドを比べた時、アドバンスドは硬すぎると思うのだが。
俺は鍛え方が足りないのか。。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:06:08

>>426
体感的にはかなり違うがレース結果とかにはまったく影響しない

429 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:07:55

>>426
アライアンスはフルアルミフレームとは違う海苔味。

>僅かな加算で、コンポジのようなフルカーボンバイクも手に入る
06のコンポジはフレームは完売しますた。
完成車にしてもコンポジ1しか残ってないよ。
コンポジ買うなら急いだほうがいい。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:09:20

>>427
相手にしなくて良いと思うよ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:10:58

>>428
ヒルクライムレースではたった1kgのフレームの重さの差が、
ジワジワと効いて来るので、レースコース次第では差は出る

432 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:15:33

素人に小馬鹿にされたHB乗りが熱くなってるのか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:26:18

>>428-429
ありがとう。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/15(木) 23:45:56

アライアンスはTIMEのEと乗り味が似てるらしい

435 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:24:20

>>434
おいおい、TIMEに失礼だぞ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:34:32

>>426
アライアンスは結構人気だよ。
剛性はアドバンスに近くてTCRコンポジよりも脚のある人向け。つまり玄人用。

しかし、今から入手できるのか？　アライアンス1はもう430サイズしか残ってない。他のサイズは完売した筈だが。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 00:37:07

アライアンスは来年には消えてると思う。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 01:00:50

完売厨ウゼェ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 01:31:17

TIMEに似てる・・・。

そんな妄言で自分を慰めてるのか？
すげープラス思考だな。

オレにゃそんな惨めな考え方はできん。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 02:32:46

タイムオーナーのオレからすれば「いっしょにするな」ってのが本音。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 04:43:07

アライアンスオーナーのオレからしても「いっしょにするな」ってのが本音。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 13:31:22

×アライアンスオーナーのオレからしても「いっしょにするな」ってのが本音。
○アライアンスオーナーのオレからしても「いっしょにするな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・」ってのが本音。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 14:07:31

タイムをありがたがる人っているんだね(笑)。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 14:45:33

タイムね～　ラグ使ってる古いフレームっていう印象しかないな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 15:54:06

無理しなくておｋ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 16:12:56

TCRアドバンスフレームはデザイン以外欠点がない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 17:51:02

>アライアンスはTIMEのEと乗り味が似てる
↑
ベルエキップの人のインプレ?だね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 18:58:17

>>446
いや、そこが最大の欠点だと思うのだが

449 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 19:08:29

↑文盲？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:01:40

黒ピンクのアドバンスかっこいいじゃん
T-mobileロゴは気恥ずかしいけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 21:03:29

むしろTmobileと入ったのがほしい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:01:26

トレックやアンカーみたいにカラーオーダーとロゴの有無とか選べればいいのに

453 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:24:08

トレックのカラーオーダーってオプション料金タプーリでなかったっけ？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:25:40

オーダーするような金あったら別の買うだろ・・・普通に。
タイムもそーだし・・・。

ままちゃる最高性能ほ誇ってることは確かだけど。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:30:13

トレックのカラーオーダーは全面塗装にこったグラフィック描いてもらって七万ていどだね。

アドバンス、アンカー並のカラーオーダーでいいから3万程度で受け付けてくれれば、。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:35:27

TCRアドバンス買った。来週あたり取りに行こうかと。
どんなフレームか楽しみだけど入梅…。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:50:04

>>456
そんなネタに釣られるとでも・・・？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:53:52

アドバンス・・・激ワロス。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/16(金) 22:56:46

ん？ゲームボーイ？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 16:33:51

そ、ゲームボーイだよ。
アドバンス、って書くのがここの通例じゃないの？？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/17(土) 18:00:32

ゲームボーイの方が高級感あったりもする。。。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 02:04:11

ゲームボーイアドバンスのオーナーとしては「いっしょにすんな」ってのが本音だ。ｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/18(日) 21:35:05

つまらん。引っ張るな。

464 ：↑：2006/06/18(日) 21:59:23

オマイがネタ提供汁

465 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 11:20:46

ウルリッヒがツールドスイスで総合優勝
TTバイクカッコイイ。今年のからホリゾンタルなんだよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 11:30:18

>>465
そのホリゾンタルバイクはジャイアント製ではない。
ランスが乗ったTTバイクもトレック製ではない。
このフレームは家内工業的にハンドメイド製造されているもので、某空力学技術者が個人で作っているフレーム。
完全受注生産の特殊メーカー（個人）

このフレームを各ライダーが各メーカーの塗装にして使っているのだが、こういうケースは良くある。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 12:09:01

ハァ？
ものすごい妄想力ですね？

2年前ジャイがTモバイルと契約したとき、ウルリッヒが色々とバイクに関して注文、その内の一つがTTバイクをホリゾンタル化
去年のツールでプロトタイプデビュー、ウルリッヒのみ使用。
今年からチーム全体で使用、というながれなんだが。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 12:25:26

>>467
ふふふ。メーカーの広報に騙されてるな。

ここが作ったフレームだよ。
↓
http://www.walser-cycles.ch/

469 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 12:35:38

それジャイの子会社。

470 ：通りすがりですが：2006/06/19(月) 17:48:32

466～469の情報収集すごい！
去年のＴＴバイクは、ピラーの太さとか、固定位置、ワイヤーの位置など数種類ありました。

二人ともどこで情報仕入れたの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 20:30:48

>>467
それ面白い仮定でつね。正解はこれ。
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/05/walsercycles.html

472 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:08:17

>>471
おいらもググってそれ見たが、
単なる個人情報のブログで、
しかも形状が似てるって逝ってるだけなんだよね（；´Д｀）

まあ、TTバイクは興味無いので、ど～でもいんだけど…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:12:58

チームビアンキ時代のウルリッヒのバイクをその工房が作ってたのは知ってたが、Tmobになってからもとは。
しかも今年のTTバイクは全員同じのに乗ってる。メーカー選べる権利あるのはウルリッヒだけでしょ？謎だ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:19:24

>>471
だいぶ昔に既出なワルサーネタを上手にまとめただけですねｗ
今はワルサー乗ってないけどな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 21:19:54

> しかも今年のTTバイクは全員同じのに乗ってる。メーカー選べる権利あるのはウルリッヒだけでしょ？謎だ。

謎じゃなくて、それが答えでしょ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:08:08

ホリゾンならオケーってわけでも・・・。
設計者も厨か？ｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:19:40

真相は闇の中だな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 22:48:13

TTバイクに限れば、トップチューブの前部に後ろが隠れるホリゾンタルのほうが空気抵抗が少なそう。
好みで言えばTCRトリニティ（FCRコンポジ）のほうが好きだけどね。

大企業より工房のほうができあがるまでは早いだろうが、
同じコストなら大企業より高性能なカーボンフレームが作れるとは思えんな。
空力と剛性（とそれを損なわない軽量化）なんてコンピューティングパワーとバイクフレーム向けのノウハウの勝負だし。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:13:07

結論：ウルリッヒはジャイのフレームを使ってない。
以上。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:40:26

cyclingnews.com でウルが自分の自転車ブランドを
立ち上げてフレームを数種類売り出すと読んだが
そこのフレームは誰がデザインしてどこが製造する
のか教えてください。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/19(月) 23:41:21

>>480
ジム・フェルト。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 00:06:08

つーか、ツールで使われてるのは、他メーカーのフレームって、昔聞いた事ある。
売ってるのは、そのレプリカとか？

他にあんなスローピング無いし、ウソだと思ってたのに・・・。orz

483 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 04:30:43

Tmobileの選手が使っているのはジャイ
ウルリッヒは機材自由に選べる権利があるが、フレームはジャイ製。サドルとホイールとペダルとブレーキワイヤーは好みのに変えている。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 07:35:58

>>482
ブランドによるだろうな。
同じメーカーによるスペシャルモデルかもしれんし、別のメーカーに注文してるチームもあるかもしれん。
カーボンモノコックだと一から作るのは大変だから市販モデルと基本的には同じだと思うけど。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 12:33:56

昔ならともかく今のジャイが実戦用に外注を使う意味がないだろ
R&Dも品質管理も他所よりしっかりしてそうだし

486 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 19:10:31

>>483
(ρ_-)ヾ(・ω・`)そんなに無理すんなや

487 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 22:51:13

ほんとデマを流して無理している人いるよね。
2ch常駐ご苦労さまです。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:04:03

デマって？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/20(火) 23:18:32

>>488
ある仕事に費やす労力や時間。
「二度－」

490 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:11:20

まぁ～　いいじゃん。
TTステージだけだしさ。普通のステージではジャイのフレームなんだし。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 00:17:47

06でTTフレーム市販(海外)したように、07で今年のモデル市販するかもね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 02:45:29

今年もフレーム売りしてたんだが、カタログには載ってないだけでな。＞ＦＣＲコンポジフレーム

493 ：456：2006/06/21(水) 05:20:19

ADVANCED乗ってみた。フォースとカーボンバックよりは流石に硬さというのは
ないけど衝撃吸収性はびっくりするぐらい良かった。
インプレ本とかで「カーボンは衝撃吸収性よい」とか書いてあって
「本当かよ」と思ったけど確かに良い。加速も悪くない。そして軽い。
ストレートフォークだけどそれほどガツガツした感じはしなかったのが以外。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 16:27:16

あのブログ妄想爆発で痛すぎるし、専用スレまであるのだが。
TTバイクフレームもジャイアントだよ。ジロチームTTの後、ウルリッヒもかなり気に入ってるとインタビューに答えてた。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:06:40

TTフレームって重いのは無問題だから
ホリゾンタルにしてシートポスト付け根付近の強度を優先したのかな。
それとも風洞実験の結果でホリゾンタル？

ジャイが数年前にホリゾンタル化した理由は
低重心
軽量
剛性
ダンシングしやすい
等　だったよな？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:09:11

＞ホリゾンタル化した理由
それはスローピング化した理由では？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 17:10:37

数年前にホリゾンタル化？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 18:02:32

>>494
謎の匿名ブロガーLiveStrong　1rpm
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1150722530/l50

これかよ（；´Д｀）
ヲチするには十二分なネタを常に提供してくれそうだぬ…

499 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 20:45:15

＞＞494
リップサービスを真に受ける馬鹿ハケーン

500 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 21:21:05

>>499 (笑)

501 ：495：2006/06/21(水) 22:36:45

間違えた。
数年前にスローピング化だった。

話が変わるが、
TCRコンポジ-1、注文しますた。
これで、
FCR-ZERO（ドロップ改）
OCRコンポジ-1
TCRコンポジ-1
の3台を同時所有する立場になりますた。
届いたら3台を並べて写真撮影してUPしまつ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:51:37

どうせならアドバンスいったら良かったのに

503 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 22:51:59

大差ないよ

504 ：495：2006/06/21(水) 23:04:08

>>502
アドバンス逝けって友人からも言われましたが、予算的に諦めました。

>>503
そう言って頂けるとうれしいっす。

遠回りしましたが、やっとTCRユーザーになりまつ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:12:24

社員さんですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:28:55

>>504
だったら金が溜まるまで待てや。

オメ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:31:26

典型的な安物買いの銭失いでつね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/21(水) 23:45:17

FCR-ZERO（ドロップ改）約12万円+8万円＝20万円
OCRコンポジ-1　約32万円
TCRコンポジ-1　約30万円

計　約82万円で渾身の1台を買った方が良かったかもよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 00:00:23

取り敢えず買い足しじゃなくて買い換えしていれば
今頃はアドバンスＴになっていたろうな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 00:01:49

そう？
渾身の１台より、普段乗り用アルミと決戦用カーボンのようにわける方がいいと思うけど。
同一メーカー3台はどうかと思うが。
私は街乗り用にシクロクロス車がほしい。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 03:57:44

クロスバイクをドロップ化すればなんちゃってシクロクロスになるぞ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 09:56:27

シクロが欲しいってことはつまりあれか
おまいの住んでいる辺りは舗装されてないあぜ道ばかりﾌﾟｷﾞｬｰ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 10:27:49

おれは雪国だから最初の一台をシクロクロスにしようかと思った時がある
スパイク買ってね♪

514 ：495：2006/06/22(木) 10:38:03

TCRコンポジは　100km前後までのレース専用にしようと思って。
というのが、ポジションを思いっきりレーシーにしようと思っているんだす。
下ハン握ったら肘を曲げなくても顔が上ハンに接触する程に、低く遠くにしたいので。
当然、ツーリングには疲れてしまうポジションなんで使えないっす。そういうのはOCRで。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 11:30:59

ツーリングに使えないようなポジションって、見た目がプロっぽいだけで、
総合的なパフォーマンスは余裕あるポジションよりも落ちると思うぞ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 12:11:47

俺には100kmなんてロングツーリングの距離だぜ..orz
っていうかまだそんな長距離走ったこともないぜ....

517 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 12:26:21

100㌔ならアルミで十分だろ

518 ：495：2006/06/22(木) 14:34:08

>>515
私の場合、
肘を曲げて顔をメーターに接触する程にして走行したいのだが（レースね）、5分も続けると肘が疲れてくるのよね。
やっぱ、上ハンに顔が接触する位にしてると空気抵抗が低くて楽だし。DHバーは禁止されてるし、40km以上の高速巡航にはこのくらいのポジションが欲しいでつ。
そんで短距離系のレース専用ポジションのバイクが欲しくなったんでつ。

確かに言われるとおり身体への負担は大きいポジションだから、ちょっと長めのレースとかだと総合的なパフォーマンスは低いと思う。
どの程度の距離のレースまでならパフォーマンスが上回るのかは（100kmまでに拘らず）、走りこんでみてから最終的に結論を出そうと思ってまつ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 14:52:39

確かに空気抵抗は少ないだろうけど、最大脚力が出せるのは
もう少し起きたポジションじゃないかな？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 15:18:01

そんな用途でTCRコンポジを買う意味がわからん。
ドロハン化したFCR持ってるならそっちの方が合うだろ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 16:10:55

まず走り込んで鍛えようってのは考えないワケ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 17:21:00

わんわんわめく暇あったら乗れ。

アルミで十分じゃ

523 ：495：2006/06/22(木) 17:46:06

>>521
月間で1,500キロ～2,000キロは乗ってるよ。ある程度なら脚に自信はある。
だけど、肘を曲げて顔がメーターに接触する程の姿勢を長時間維持するのは相変わらず5分で精一杯。
これは最初の頃と2分くらいしか変わんない。
この姿勢を長時間やりたい。というのが、この姿勢だと40km単独巡航が楽だから。
この姿勢で40km巡航で走ると心臓や脚は楽でこのまま維持できると思うんだけど、
、肘が辛くなってきて5分でこの姿勢を維持できなくなる。
だから、下ハン握った時に、腕を伸ばしている状態でも顔がメーターに接触する程の前傾ポジションを作りたい。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:42:24

＞下ハン握ったら肘を曲げなくても顔が上ハンに接触する程に、低く遠くにしたいので。

空気抵抗増えてよく鍛えられそうだねｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/22(木) 20:43:53

＞だけど、肘を曲げて顔がメーターに接触する程の姿勢を長時間維持するのは相変わらず5分で精一杯。

体幹部弱すぎなので腹筋背筋鍛えましょう。

526 ：456：2006/06/22(木) 23:10:00

>肘が辛くなってきて

腕とはいえ関節が痛くて五分と持たないポジションって体壊しません??

527 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 00:00:40

デダのSYNAPSIってハンドル買った方が良いよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 03:43:10

エアロバーにしてみるとかは？
初心考えでスマン

529 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 06:43:56

>>523
ただ単に関節が弱いか、体重かけすぎなんじゃないの？
脚に自信を持つのは結構だけど、一度BR-1クラスの人と走ってみたの方がいいよ。
奴らはそんなポジションとらなくても普通にお喋りしながら40km/hで走ったりするから。

つうか腕伸ばして下ハン握ったとき顔が上ハンに当たるってどんなポジションだよ。
イメージしたら凄くキモいぞ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 10:19:59

>>528
一般に、TTとトライアスロン以外のレースでエアロバーは使用禁止。
だから>>495が苦労してる。

ま、無理やりそんなポジションで40km/h巡航するよりも、もっと
やるべき事があるような気はするが(苦笑)

531 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 13:58:23

マスドレースなのに変態ポジションで必死に40キロで先頭引いて、数分で売り切れておいてかれるTCR乗りの絵を想像してわろた。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/23(金) 19:17:08

>>530
ついでにもうひとつ初心者ついでに
ステムを異常に延ばしてみてドロップをエアロみたいにしてみるとかw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:34:11

TCRｺﾝﾎﾟｼﾞ海苔としては>>495みたいな人は乗って欲しくないな。

なにが100km以上に向いてないだ。

単に>>945が筋力ないだけだろう？

フレーム特性を生かせない>>495はおそらくｷﾞｯｺﾝx2踏み倒してるだけ。

そうだろ？

もうちっと頭を使って走れ。

特性分かってしまえばどれだけ楽なフレームか分かる。

分からないなら売ってしまえ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:35:47

を、失敬…495と945で打ち間違えたw

535 ：495じゃないよ：2006/06/24(土) 00:42:17

>>なにが100km以上に向いてないだ。
酔っ払っているけど、こういう発言あったかしらん？？

下ハン持ったときに上ハン頭に当たるって、
>>532に悪いけどステムと関係なく、普通のドロップじゃありえなくない？？

以下は、想定される状況

カマキリハンドルを上下逆さにつける/頭がでかい（栗林先生とか）/手が短い（キャプテン翼とか）

536 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 00:46:50

０５ＴＣＲコンポ０を４割引で購入。
初めてのロードですが、一言で言うとかなり軽い・・・。
ちなみに・・コンビニまでしか使ったことありません。。。
今度はとおくにいってみたいなぁ。。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 00:49:58

>>535
腰痛まっしぐらのポジションだとありえなくはない。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 01:00:57

>>533
思いっきり前傾ポジションだったら100kmは無理でしょ。
コラムの下端にステムを装着しつつ、更に-15度以上の角度で120mmとか装着したらまず長距離は無理。
>495はそういうポジションを作ろうとしているわけでしょ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 01:04:13

>>536
オメ！
よく残ってたな。どこで買ったん？

540 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 01:10:07

>539
たまたまみつけて２週間前に。もう完売か。。。残念
http://www.1stbike.net/2005GIANT/05-TCR-COMPO-0.htm

541 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 01:14:08

FCR　COMPOにもひかれたが、思い切ってかってよかったのかもしれない。。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 02:44:36

このスレの住人は言う事がいちいち貧乏臭くてよい。
このかび臭さが良い。

543 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 02:49:36

貧乏なので、コルナゴなどは買えません＞＜

544 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 14:26:41

何％引きで買ったとかの話はしないほうがいいよ。
かならず、貧乏とか言われる。

値引き→貧乏ねた→OEMねた→ペイントださいとかのねた→イタ車たたき
→荒れる→放置→値引き

以下ループ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 18:36:37

だってそれぐらいしか書くことねーじゃん。

546 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 20:50:05

あのホイールなんですが、ＷＨ－７８００からキシリウムＥＳに変えると変化
でるのでしょうか？今日遠出して自転車やさんにいったらおいてあって、赤のスポークがなんともいえません。
ただ値段が高くて手が出ない。。。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 21:06:57

>>546
手が出ないなら訊くだけ無駄じゃね？
マジレスすると、7800からESなら劇的な違いは感じられないと思う。

548 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 21:11:15

かわらないですか・・・。
まだ４ｋｍもはしっていないへっぽこなので、能力的にも違いはないでしょうし。
正直、ＤＵＲＡＡＣＥもルイガノＬＧＳ－ＲＳＲ１で乗っていたｗｈ－５５０やコンポ１０５と
違いわからないし。。
ロードを待ち乗りで乗るへっぽこだから、格好いいホイールほしい。

549 ：ツールどＴＣＲ：2006/06/24(土) 21:13:51

ＧＩＡＮとルイガノはすごく駄目だって掲示板では言っていますけど、
イタリア車はいいんですか？ダビンチ絵柄の自転車ほしかったんですが、
値段も１００万円と高いからかえなかったし。。ほしいなぁ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/24(土) 22:05:07

06TCRのハンドルを交換したから純正ハンドルとステムの重量を測ってみた
ハンドル400mm225g、ステム90mm160g
思ってたよりどこかかなり軽いんだな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 11:17:45

GIANTの量産技術は世界一ぃぃぃぃっ！！

552 ：寝グソ ◆K9wp1vqmH2 ：2006/06/25(日) 11:28:50

コルナゴ欲しいか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 11:50:17

ブランド名前の入っていない
派手すぎて恥ずかしい。待ち乗りにしかロードつかわないおいらからいわせれば
ロゴばかはいっていてかっこ悪い。できればロゴはすべて消したい。
どのメーカでも。ただルイガノに関しては白＋ロゴ程度ならおしゃれだなぁと思う。
売り方うまいね

554 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 13:45:57

なんというか、世の中の大半のロードはオシャレのために乗るものじゃないからね～。
ナイキやアディダスのハイテク系スパイクやバッシュなんかと同じだと思えば。
もちろんオシャレ用なんちゃってバスケシューズも売られているわけで、ルイガノなんかはそういう部類に属する。
本気でスポーツするのでなければなんちゃって用品の方が良いのでは？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 14:35:50

でもメーカの宣伝しているみたいで恥ずかしい。
結局、自転車じゃなくて漕ぎ手（エンジン）の問題なのではないでしょうか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 15:00:41

>>554
ルイガノは創業がアパレル。バイクの方がなんちゃって。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 15:09:18

>>554
ルイガノとかのロードがおされ用として向いてるというほど優れたデザインかねえ？
一般人による印象に明らかな差がないなら、好きなロードに乗ってりゃええやん。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:01:22

漕ぎ手次第という書き込み多いけど
同じ漕ぎ手が乗ってどっちが早く走れるかってのが問題じゃないの？
対比するものが解かってないのか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:06:42

乗ってる人が同じだったらほぼ一緒ｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:12:20

>>557
おされとﾃﾞｻﾞｲﾝは比例しないからじゃない？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:22:54

>>558
俺もそう思うが、煽りを真に受けちゃいかんよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 16:59:07

同一人物が乗って、フレームとかパーツで速くなったり遅くなったりというのは、重量が効いてくる登り基調のコースだけ。

フレームの反応とか、ダンシング時がどうとか、粘るとか、硬いとか。
そういうフレームの差はゴールスプリントの時の0.1秒とか0.2秒くらいに影響するだけ。

結局はフレームが違ってもほとんど変わんない。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 17:59:32

クロモリは走る

564 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:51:53

>>562
ジャイ糊って違いがワカンネンだよな～。
いいフレーム乗ったらワカルヨ。ｗｗｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 19:53:04

>>562
初心者の頃はそういうのがなかなか理解できないんだよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:13:03

フレームやパーツによるタイムの差の話をしてるのに
空気抵抗や振動吸収性（疲労の低減、体力の温存）についてまったく言及してない。
それだけでも読むに値しないレベルの書き込みだと分かるな。

567 ：562：2006/06/25(日) 20:40:12

はぁ？何言ってんの？
さすがに実業団とかプロ相手じゃ太刀打ちできんが、
市民レースクラスなら常に優勝争いできるぞ、はっきり言って。
トロフィーもいくつか持ってるし。

おまえらみたにネット弁慶でレースにも出たことないヤツがなに言ってんだ？
あ？マジで。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:45:10

ネット弁慶に必死に噛み付く奴もどうかと

569 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:45:29

ホビーレースでもホントに優勝争いしてるような奴が、
＞重量が効いてくる登り基調のコースだけ。
なんて台詞を吐くとは思えんが……
それとも、１台のバイクしか乗ったことなくて脳内で語ってるのか？
登りでは僅かな重量差よりもフレームの剛性差の影響の方がはるかにでかいぞ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 20:49:22

>>569
重量の話なのに、なぜ剛性の話に摩り替える？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:13:22

>>570
重量に限らず、「フレームとかパーツで速くなったり遅くなったり」するかどうかの話だろ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:33:48

ジャイ乗りって何故こういう奴多いんだろうか・・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:36:04

荒れるからやめれ
ジャイアントは値段のわりにいいが、ジャイ乗りは上には上があるという事を理解しろ。
あと、煽り厨も痛いジャイアント乗りを叩くのはいいが、ジャイアント乗り全員が痛いかのような発言は止めろ。予算が限られている場合、フレームをジャイにしてホイールにつぎ込むという選択肢は非常に合理的だ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:42:04

高いのに乗れば速くなると勘違いしてる初心者って多いよね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:46:20

安くても性能いいって勘違いしてる貧乏人って多いよね。ｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:47:06

高いのに乗ればいいのに

577 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:51:50

自作自演は飽きたよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 21:56:47

>>574
禿同

ＯＣＲフレーム→マドン
フルソラ→フルデュラ
Ｒ500→WH-7801-carbon50
KENDAの安タイヤ→オープンコルサＥＶＯＣＸ
フラットペダル→ビンティングペダル

に変えても平均速度５～１０ぐらいしか変わらないからな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:06:25

効いてるのはこれだけだな
↓
Ｒ500→WH-7801-carbon50
KENDAの安タイヤ→オープンコルサＥＶＯＣＸ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:09:48

TCRはカラーオーダーでもしてくんねえかな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:16:52

ステムをカーボンにするとかなりかわります？
検討：ＦＳＡのＯＳ１１５→K-FORCE

582 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:19:15

>>581
アナジテのコメント数が2倍は違うね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:38:08

>582
どこにかいているの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:38:29

>>573
煽りでもなんでもなく本当に聞きたいんだが、アドバンスドより性能面で明らかに優れてるフレームって何かある？
ありうるのはマドンの上位モデルくらいしか思いつかないんだが。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:42:00

マドンって何か良いところあるの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:49:06

>>584
アドバンスなんて下の方だぞ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:53:54

>>586
だったらどれがどう良いのかちゃんと書いてくれよ。
それとも毎度おなじみの低脳アンチか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 22:59:58

>>584
ジャイ以外のほとんど

589 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:22:13

相手にするな！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/25(日) 23:36:27

テイノウ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 01:22:14

>>578
そんだけ速度かわったらエライ事だと思うけど・・・。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:12:17

>>578
嘘ばっかり書いて嬉しいか。

アベで5キロ～10キロって、、、、、。
乗ってる人間が違うだろ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 10:46:37

TCR海苔って面白いやつがおおいな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 14:21:00

ジャイから高級フレームに乗り換えた奴は
インプレしてくれよ。主観でいいから。
そのほうが説得力あるし読むのもおもしろい。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 15:29:48

その逆はいるのかな？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:12:54

ＯＣＲ３からアドバンスＴモバイルに１２段飛ばしで乗り換えたが、
その間のを乗ったことがないのでそことの比較が出来んな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 16:41:14

>>596
それじゃあ大差ないから比較にならんな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:30:26

>>597
自転車乗れない引き籠もりに云われてもな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/26(月) 18:57:55

>>598
比較することができるほど乗ってないんだろどうせ？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 01:53:58

>>594
ジャイから高級フレームに乗り換えた。
もう、こそこそする事も無くなった。
フィーリングは超サイコー。

インプレ終了。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 02:21:46

>>600
そうか

602 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 10:22:04

むしろダサいジャイでへなちょこ高級車乗りをちぎるのが最高

603 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 11:31:55

ジャイでもカッコイイ人はいる。というか、若いコンポジ乗りとかは大抵カッコイイ。
ただいい年したオッサンがOCR3とか乗るのはどうかと思う。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:10:56

ウルリッヒファンの俺は何に乗ったらいいの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:12:31

>>602
そのまま車に轢かれるなよ。
いやむしろ轢かれちまえww

606 ：456：2006/06/27(火) 21:29:13

へなちょこ高級車乗りってのはどの辺に生息しとるんですか？
あんまり見かけないもんで。
そもそも高級車ってフレーム単体でいくらくらいから高級車ってなるんですか？
アドバンスは十分高級だと思ってるのは勘違いでしょうか…。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:34:18

>>606
勘違い乙

608 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:35:21

>>606
脳内でしか生息してないよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 21:59:23

>>604
もちろんこれだろ
http://www.janullrich-bikes.de/

610 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 22:06:39

へなちょこは休日の多摩サイあたりにうようよしてるだろ

611 ：604：2006/06/27(火) 22:11:27

>>609
こんなの出てるんですか～。
日本に輸入されたら絶対欲しいですね。
これでTCRから卒業できます。
有難うございます。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:51:26

TCR COMPOSITE1,2,3のフレームは色違いだけで、皆全部おなじ重量なんですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:53:07

はい

614 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/27(火) 23:53:47

>>612
コンポジ1だけフォークがカーボンコラムだから、少し軽いと思う。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 01:47:34

フレーム単体重量が1000gって軽い部類に入りますか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 03:59:15

充分軽いだろ！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 09:56:44

>>615
黒森全盛の時代を経験してれば今のフレームは全部軽量の部類

618 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:29:38

TCRに履かせるホイール何がいいと思う？予算10万
今はWHR-550、（05モデルなので）

619 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:38:07

>>618
ALX320あたりで充分じゃねーの？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:44:10

>>618
7801SL

621 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:50:36

そりゃ面白くないね
カーボンにしてョ
予算オーバー+何かと大変な超軽量ホイルの魅力ｗｗｗ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 20:51:30

05TCRのシルバーのフレームに赤い字の方だったら色を合わせるのが大変だな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:21:37

>>618
ここは定番でキシリSLでいいんじゃね？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:36:12

>>618
本命は7801SLだが、ユーラスかレーシング1かレースXライトでもいいと思う。
……って、05の無印TCRだとしたら9sじゃねーか。
105のSTIとスプロケとチェーンを買って古い方を売るとちょうど計10万くらいか。
レースXライトなら9s対応だからそのままでいいけど。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 21:54:46

9sならRacing3じゃね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/28(水) 22:30:10

イーストンのアセント2池

627 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 11:16:27

俺のアセントⅡを買って欲しい･･･。

628 ：618?：2006/06/29(木) 12:16:16

皆さんどうもです。購入時に差額でアルテ10speedに変更済みなんで
（stiチェーンスプロケだけ）。
後、色はブッラックです。7801系も魅力的なんですが、550に外見がそっくりなので
・・・。カーボンホイールは街中での使用もあるので・・・今回は無理でつorz。
ユーラスのブラックいってみます。届いたら550との比較インプレします。
もちろんタイヤは同じくpro2

629 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:16:24

>>628
どうせならA-CLASSのAureliaいっとけ。
剛性ありそうだしリムが軽くて加速もいいと思われ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 21:38:44

ディープリムのホイール、やっぱ平地だと違うのか。
ダチはボラ買って驚くほど変わったって言ってたけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/29(木) 22:11:50

驚くほど変わるの比較的遅い人だけ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:00:52

シマノコンポにカンパホイール履くやつの気がしれんわ！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 00:05:52

シマノコンポにはボントレホイールだよな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:17:03

ホイール、ｺﾝﾎﾟｼﾞ2についてたMAVICのAKSIUM RACEで満足しきってる漏れはやはり貧乏なのか？w

635 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 11:26:46

ADVANCE ﾎｽｲ
叩き売りしてるところ無いですかね？？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 12:42:20

日本は台湾と友好を結ぶべき
http://www.youtube.com/watch?v=78OgsTnzKBc
http://www.youtube.com/watch?v=17WwPI4VKPM

637 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:06:23

具体的にいくらからが叩き売りかがわかんなきゃ誰も何も言えない。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 18:35:41

>>636
そういう方面での友好はいらない。
この手の路線は日本国内でも飽きるほどあるし、もう飽きた。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 21:12:16

>>635
05のを23万円台で在庫処分してる店があったぞ。

640 ：巨大機械：2006/06/30(金) 21:42:53

06モデル大放出でしょう？15万以上のモデルは何が残ってるのかな？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 22:11:49

ドーピング野郎氏ねよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2006/06/30(金) 23:16:33

>>639
マジですか！！！！
どこどこ？？？？？
サイズは？？？？？
お願いします！！！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:13:34

アドバンスはこれから２ヶ月が狙い目だな。
Ｔモバのイメージ激落ちでレプリカカラーなんてもう誰も欲しがらないだろwww

644 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 00:19:11

来年はTmobileのスポンサーおりるのかな…

645 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:13:28

デブチン・・・ドーピングで終了。
今までデブチンファンとしてジャイにも乗ってたけど・・・。
もう、デブチン嫌い、。
ジャイも嫌いになったお。

イメージ悪杉。
ジャイ神話はマジで崩れた。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:47:36

>>642
なるしま神宮店。ISPの700（465）mm。ちょっと前のセールで値下がりしてた。
今は売れたらしく06の非ISPが25万円台で置いてる。
「在庫処分してる店があった」って書いたろ？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:49:09

オワタ。
ジャイのロード買ってウルファンになったのに。
しかしほんと残念だね。
潔白を証明して来年カムバックしたらいいけど、まぁ無理だろうな。
南無南無。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 02:51:54

>>642
３０万円定価のフレーム単品でその値段ならジャイのフツーの値引割合だろ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 03:06:01

>644
どのみちＴモバイルは今年か来年までじゃなかったっけ？
次はジャイ、どこに供給するんだろう。
黄（金）→ピンクときたから、次はシアンやブルー系の色使いができるスポンサーがいいな。
ＯＣＲコンポジットの青がかっこよかったから、デザイン次第でかなりいけるはず。
ファッサは綺麗なカラーリングだったけど…いまならゲロ水あたりかなぁ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 14:25:32

ジャイロードはこれにて終了

651 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 14:55:38

>>649
強豪チームはあんまないんだし、Tモバがふっかけるとか
他メーカーが好条件を提示するとかでもなければ更新するんでねーの？
それともTモバとGIANTは揉めてるのか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 16:41:19

>>646
ｽﾏｿ
05は過去形なんですね。
06の25ﾏｿも魅力的

653 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 18:11:32

06はウルたん引退記念モデルなってしまいそう・・・。（Ｔ　Ｔ）
ウルたんは、もう活躍なさそうだったけど、バッソまで・・・。

今日からのツールがツマンネ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:37:19

06のアドバンス22.5万だった。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:44:52

ドーピング発覚記念モデルなんて・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:48:01

アドバンスってフレーム売りだとＴ－モバイルってロゴがはいってないんですよね？
欲しいけど、あのロゴが欲しい

657 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 19:51:48

自分でデカールでも作って貼るしかないと思う。
てか今になってウルたんやらバッソやらの出走取り消しを知ったorz

658 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:07:19

>>654
マジっすか？
都内？地方？
Tモバロゴは無くてもいいです。

結構人気無いんですかね？アドバンスって。
コンポジは完売ってなってるとこ多いです。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:10:24

>>658
マジ、俺買ったし。コラムカットなども一応やってもらった。
アドバンストは値段が値段だから数はそんなに出てないと思う。
後はガツガツのフレームに乗ってて遅いとダサイと考えてる人は買わないのかもしれない。
ただし今年の栂池で一人見かけた。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:11:20

遅くてダサいピンク見たが

661 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:14:08

BHはｼﾞｬｲだろ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:25:34

遅くてダサいピンク･･･まぁ何に乗るかは人の自由だからね･･･。

BHについてはわかんない。ただ一口に台湾と言っても沢山の工場があるんでないの？
まぁその辺は詳しくないけど。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 20:29:38

ダサいのも自由

664 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/01(土) 22:21:39

Ｔﾓﾊﾞはなー。
多摩川CRで歩いている人に「どけどけこらー！」
と怒鳴り散らしながら走っていたTﾓﾊﾞ海苔を見て
ああこういう奴が乗るんだなーと思って蔑んでる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:01:48

チームの人数不足で出場できなくなったヴィノクロフかわいそ杉。
ｼﾞｬｲを降りた崇りだろうか。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 00:32:41

個人的に次のチームはリバティセグロスがいい

サイツ監督ってこのチームだっけ？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 02:34:58

>>665
Ｔモバは下手するとチームそのものが無くなるかもしれんね。
薬物のイメージが付いてしまった以上、スポンサーは降りるだろうし。

ぁぁああ、なんでドーピングなんかしたんだよ！>>ウル

668 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 03:32:37

664>
俺もジャイ乗りだけど、そういう奴困るわ、ホント。下品だな。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:06:09

おまいが見本になるようなジャイ乗りになればいいんじゃね

670 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 12:45:46

>>669
ルールとマナーを守って真面目に乗ってても目立たん罠。

やっぱあれだな。娘さんがチンピラに絡まれてるところを
Tモバ乗りの一団で現れて、チンピラを成敗するとか……。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 13:54:15

あちこち見てたからどこで見たか忘れたが、例の顧客リストって
フルネームが書いてあるわけじゃなくて、メモ書きのように「Jan」
とかだけらしい。
それなのに「これはウルリッヒの可能性がある。可能性がある奴
は今回は全員OUTだ！」なんてノリでやってるみたいなので、
現時点で叩くのは控えといた方がいいみたいよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:21:30

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1151814721894.jpg
ヒポロダに貼ったついでにこっちにも貼っておく

673 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 14:38:31

またゴミかよorz

674 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 16:15:47

>>671
アレの件は押収された血液パックの遺伝子検査でもして照合しないことにはハッキリなんて判らんわな。
それ以前にこれが「Ｊａｎ」のだという血液パックの血液型からして違っていたりしてな。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 18:39:57

ウルリッヒ様のおかげでジャイでも薬使えば勝てる事がワカリマスタ。
残念ながら漏れはルックなので、真似はできんが・・・。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 19:37:22

669>そうだね
670>確かにマナー悪い奴の方が目立つ。しかしＴモバ軍団が救出って･･･。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 20:59:09

>>670
Tモバ乗りの一団...
出動したとたんに通報される罠。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:26:00

次はオンセみたいないいチームに契約して欲しいな
はっきり言ってTモバと契約してからイメージがた落ち･･･････

さーて02年ツールのベロキ見ながらマターリ呑むべ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 22:33:12

>>677
てか、キモすぎ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/02(日) 23:44:01

最近、林家ペーパーとＴモバの区別がつかなくなった。
どっちもワロス事だけは変わりないが。ｗｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:09:46

>>678
おまえオンセが今の何処のチームの事か知らないのか。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:18:41

>>681
02のﾍﾞﾛｷ知ってるﾔﾂが知らないってことはないだろう

683 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/03(月) 00:36:40

Tモバは数年前より昔の方がピンクを使っていながらも今よりは遥かにかっこよかった
気がする。今のは完全にデザイン手抜きだろ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/05(水) 23:29:05

>>683
Tモバのピンクはやっぱイタ車に似合う
と思う。
テレコム時代のプリンスはカッコ良かった

>>678 >>681
懐かしい。
今リバティセグロスだっけ？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 02:41:16

Tモバってピナレロの前って何乗ってたっけ？
2003年とかのデザインは嫌いじゃないけどドギツイ色使いだから
自分が着られるかと言ったら厳しいかな。でも今のよりはマシ。
ブーニョが世界チャンピオンだった時期のTモバのウェアなんかは
ピンク使ってるけど結構控えめで好きだな～。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 03:02:35

当時はTモバじゃなくてテレコムな。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 08:14:39

ウルはドープしたと断定されたの？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 11:20:24

まだグレー。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 13:50:37

お、当時はまだテレコムだったね。
てかリースってウルリッヒのことやっぱり恨んでるのかなぁ？
それにしてもドーピング疑惑のある奴の周囲って本当にハゲが多い気がする。
ドーピングすると禿げるのかな？それとも単なる遺伝とかメットの被りすぎか。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/06(木) 15:31:45

>>689
ヒント　男性ホルモン過多

691 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:31:28

ヒント　スローピング過多

692 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 00:55:20

まあ、はげてたら可能性は高いか？
筋肉増強には成長ホルモン使う手もあるみたいだけど…

693 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:06:58

それよりもタマの縮小を調べた方がわかりやすい

694 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 01:58:29

ってことは禿だけを考えたらウルリッヒは白なのか･･･。
結構モッサリ生えてるし。

スローピングはラピエールもドギツイ気がするけど、
あの手のドギツイスローピングも好きだなぁ。

成長ホルモン使ったら背とか伸びちゃわないのかね？
あまり大きいのも山では不利だろうし。

タマが小さくなるんだ･･･。マジかよ･･･。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 03:41:41

ウルのやったのは、血液ドーピングだろ！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 03:48:54

いまどきホルモンなんて即バレるわ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/07(金) 20:17:25

GIANT Japanトップページのうるたんが踏ん張ってる画像が差し替えられてる件ｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:08:58

GIANT＞＿＜オワタ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 00:10:23

元から終わってるよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 01:38:15

tcr comp のってるおいらはだめすか？
8kgなくてすごくいいバイクなんだけどなぁ。。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 02:05:51

やっぱTCRは2003年までだな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 04:57:21

>>700
重量見て浮かれるのは厨だけだ・・・。
バイクの良さをはかるのはそんなとこじゃない。
修行汁。

ヲマイみたいなやつにゃTCRは豚に真珠

703 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 07:06:04

ケスラー勝ったぞおい！
GIANTおわってねーよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:58:35

＞702
おまえにはＥＳＣＡＰＥすらもったいないて

GIANT最強～スレ
http://www.cyclesports.jp/magazine/0604/08/index.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 09:59:58

>昔のイメージでジャイアントを避ける人もいるんだろうけど、今や無意味だね、そういう先入観は。

ジャイはイメージがなぁ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 10:15:06

>>705
お前のちんぽは臭いぜ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:22:03

ｇｇｇ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:27:46

ジャイって初めてロード買って嬉しくなって画像さらすやつが多いメーカーだよなｗ
アンカーも同じかｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 11:48:33

>>704
リンク先見させてもらいました。
飯島さんの発言（青い色の文字）の中で
「最新の軽量アルミだっていうから、こんな粘りのあるフレームだとは思わなかった。」
ってありますね。

・・・ん？コタァ、カーボンって事すら気づかないフレームなんですね。
いやぁ、良いフレームです事。

私にはもったいないので、ヨーロッパのカーボンロードを購入する事に致します他。

>>708
ヒポの掲示板とかに貼ってバカにされて厨が荒し化するってのがお決まりのコース。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 14:44:26

ジャイって、パーツ類がフルコンポじゃなくって、安物パーツいれて混ぜ組みしているよね。
シマノの105とか書いてあっても、現物見ると愕然とする。
カタログの表示は、いい加減だよ。
パーツ類の差額を考えると、ジャイは決して割安とは言えなくなっている。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:13:01

>>710同意
コスパ最低
手抜き最高
安物買いの銭失い。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 15:19:07

それをいったらビアンキだってフルコンポじゃないさ！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 17:17:41

ようするにルイガノ最強って事か

714 ：巨大機械（祭り広報）：2006/07/08(土) 18:00:03

おれもジャイアント乗りだよ。
＜＜＜不動峠祭り開催のお知らせ＞＞＞

自転車に乗れない、2ちゃんねらーの皆様。
自転車板初のイベントが決定しましたのでお知らせいたします。
（日本一周ヌイグルミのようなフィクションではありません）

日時：７月９日　朝９時集合
場所：北条大池
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交通法規遵守で、一般の手本となるようなサイクリングをお願いいたします。

＜大会の内容＞
DE ROSA Kingの真性品と模造品の比較、試走です。
模造品オーナー出資による豪華商品を掛けた峠TTも同時開催！
奮ってご参加ください。
エントリーは、当日赤色真性品kingに乗る主催者まで申し出てください。

模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
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それでは！
不動峠でボクと握手！！
公式
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146755687/579
駐車場と大池
http://chizuz.com/map/map922.html

715 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:15:17

>>710　まあ、ぽーんって「105」ってあることはあるけれど、
詳しくも書いてあるデショ。愕然としたって、買っちゃったの？
少なくとも十数万の買い物で、それはあなたがマヌケな気がするけど。
買う人は調べるし、手持ちのパーツもあるし。賢く安メーカーを活用してるよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:29:00

普通なら現物見て買わないでしょ。
割安感が無いって言っているんだから。
フレームまでき具合は、向上して満足いくレベルになったけれど
従来からあるジャイが安いってイメージは無くなったってコトでしょ。

717 ：R1000 ◆ZvF53qU94w ：2006/07/08(土) 18:35:32

>>716
？？普通は現物見てかうだろ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:38:37

>>716はバカですか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:39:46

>>710はコンポジFSが他社同等品よりも圧倒的に安いことを見落としてる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 18:47:11

>>710
カタログ最後まで見たか？
スペック表に各パーツが書いてあるだろ。ちゃんとスペック把握しないで実物見て愕然とするのは単におまいがまぬけなだけ。

まぁ、パーツアッセンブルが最悪なのは同意。前よりフレーム良くなった分、トータルで安くしようと安い粗悪品をくっつけているのは事実だ。
フレームのみの性能考えたらコスパは良いと思えるが、完成車としてトータルで考えるとお世辞にもコスパ良いとは言えないな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:34:17

＞前よりフレーム良くなった分、

？？？

儲けを多くしてるだけじゃね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:37:31

アドバンストをフレーム買いでコンポ載せ換えた。
最近ようやっと少し乗れたのでおよびじゃないだろうけどインプレでも。
ＢＢ周りは雑誌でも硬いと書いてあったが、確かに硬い。
実際にはたわんでるかもしれないけど感じないくらい。
前輪ブレーキの効きはぼちぼち。ヘッド周りは重いアルミよりは少し軟らかい印象。
7003アルミ＆カーボンバックからの乗り換えだけど、
歩道とかの段差を降りるときとかの感触はかなり違う。
振動吸収とやらはアルミよりはあるのは確か。
ただし路面がかなり荒れてボコボコのところを走るとやや跳ねるような感じ。
フォークがストレートだからなのかな？？
まぁ全体的に言ったら良いと思う。損した気はしないかな･･･。

完成車で安い部品でコストダウンっていう方法は確かに良くないと思う。
後々交換すれば逆に高くつくわけだし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:45:41

>>722
コンポは何？それによってブレーキのインプレなんか全然違うから・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 19:48:56

>>722
>>完成車で安い部品でコストダウンっていう方法は確かに良くないと思う。

そうかな？
初心者には割安感があって買いやすいんじゃないの。
それで勉強して後々パーツをグレードアップしていけばいいのだし。
それを理解しないで買って騙されたとか言ってるヤツがバカなだけでしょ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:18:31

いくらジャイを弁護しようとジャイはコスパ悪い。
フレームも日本ではサイズを３つしか用意して無い、コスパ良く見せて利益を上げるジャイの戦略にハマッてるだけだろ？
貧乏人は一生ジャイに乗ってルイガノと戯れてろｗｗ
近年良いスレなので上げるとしよう

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 20:43:01

＞フレームも日本ではサイズを３つしか用意して無い

チビばかりだからしょうがないよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 21:03:06

しょせん完成車のって喜んでるレベルの人はジャイでいいとおもう。
それ以上を求めるなら自然とフレーム組みで欧州メーカーに移行するから。

だから、コスパどうこうなんて話はナンセンス。
とにかく完成車は安けりゃいいの！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 21:22:51

>>725
そのフレームサイズで合う体格の奴には問題ない。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 21:46:43

まぁ荒れるなよ。
ジャイはジャイなりにがんばってるんだから。
貧乏人の我々がロードに乗れるのも、その恩恵によるものだろ？
上を見たらキリがないよ。

730 ：明日に備えもう寝る ◆K9wp1vqmH2 ：2006/07/08(土) 22:12:30

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模造品をYahoo!オークションに出品した本人をゲストに迎え、
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731 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 22:59:40

フルコンポにしていないから現実的な割安感がなくなって
ジャイって、ますます安物メーカーって感じが定着してきたな。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:12:01

いいじゃん、安いことは正義だぬ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:29:24

>>722
＞7003アルミ＆カーボンバック
RCS？w　あれは値段の割にいいものだー

＞後々交換すれば逆に高くつくわけだし。
普通はそうなんだが、TCRの場合はR550と105のブレーキを買い足しても他より安いんだな。
デュラブレーキをつける人なんかにとっては完成車の105ブレーキに金払わなくていいからむしろ割安。

>>725
もうひとつ上のサイズも日本で売った方が良いとは思うが（俺には関係ないけど）、
水平トップ長520／535／555ってのは余所とそんな変わらんがな。ステムで調整して問題ない範囲。

734 ：722 ：2006/07/08(土) 23:36:57

コンポは78デュラ、勿論ブレーキも。

俺が乗ってたのはＲＣＳ７じゃないけど7003にカーボンのシートステイだよ。
今のＲＣＳ７はバックは四本ともカーボンになったね。
ＴＣＲは105ブレーキとＲ５５０買い足しても他より安い･･･と、そうなんだ。
まぁ俺もそうだったけど最初に付いてるショボパーツを徐々に良くするのも
立派に楽しみの一つだから一概に安いパーツが悪いとは言えないかもね。

>>それ以上を求めるなら自然とフレーム組みで欧州メーカーに移行するから。
欧州フレームって具体的にどう良いの？？ドコがドウ良いのか具体的に知ったら
新車買ったばっかりなのに無駄な妄想のネタにでもしたいね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/08(土) 23:40:09

既に量販店の安物イメージが定着しちまっている。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:11:02

7003で思い出した。前スレでコンポジと04RCS＋R550の比較を聞きたいって言ってた人、見てるかー？
RCSと条件を近くするため、クランクとサドルとホイール周りはRCSと共通にして走ってみた。

ケツにくる振動はRCSと同じくらいだと思う。
手にくるほうはよく分からん。どっちのロードでも気にならない。
回したときの加速の良さは同等か、コンポジがやや上。全重量で1kgくらい違うせいかも。
RCSでは力が逃げてるように感じることがたまにあったが（たぶんホイールが原因）、
コンポジではそういうことはなかった。たまたま感じなかっただけかもしれんけど。

結論としては、RCSと同等以上の剛性感・乗り心地で300gくらい軽いから
RCSとの価格差以上の価値はあると思う。RCSも十分お買い得だけどね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:19:20

正直いって貧乏臭いよな
どうでもいいメーカーって感じ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:29:02

ゴンチャール、ＴＴ優勝&マイヨ揚げ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 01:56:08

>>701
そんなこと言うなよ。
漏れは04モデルを乗っている。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:21:23

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩　糞ジャイアントー買って金無駄にしちゃったんでしょ？
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　/ ⌒　　⌒ 丶|　いまどんな気持ち？
　　 | 　　　　　u .ヽ　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶ねえ、どんな気持ち？　
　　/u　　　　　　　.|. 　　　　　　ミ　(_●_ )　　　　|
　 |　　　　　　　　　ミ　　ハッ　　ミ、　|∪|　　　　、彡＿＿＿
　彡　　　　　u 　、｀＼　　　ハッ　　./ ヽノ　　　　＿＿＿/
/　　u　　　　　./´>　 ) 　　　ハッ　　〉／＼　　　　丶
(_|　　　　　　　./　(_／　　　　　　　￣　　 .＼　　　丶
　|　　　　　　 /. 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　丶
　|　　／＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　|　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　ヘ　/
　∪　　　（　＼. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　　　＼＿) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ソトントン

741 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 02:34:40

>706
ちんぽは臭い方が、しゃぶらせる女には興奮する。
顔面に濃いザーメンシャワー、最後はちんぽ掃除させる。
女は、顔と口に限る。
まぁおまいには一生むりだわなぁ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 05:16:14

>>721
おまいは一新する前のフレームを知らんのか？
02年にカーボンに手を出し03年で本格的にカーボンに力を入れだしたまでは良かったが、04年には廉価モデルのアルミにまで力入れだした。
前より良いフレームになったが当然金もかかっているため、以前のままの構成ではトータルで高くなってしまうから安いパーツで前との差額を詰め始めた。
特に廉価モデルはそれが顕著になりそれまでのコスパ最高からただの安物に成り下がった。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 05:20:06

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　　　／／　/ ,,.ノヽ､,,ヽ　＼＼
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／／　　ヽ|. 　(_⑯_)　 .|/　　　＼＼
＼＼　　　ヽ　|∪|　　ﾉ　　　　／／
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　　　│ 負け犬に注意！　...|
　　　└───┬┬───┘
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744 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 09:02:18

>>742
まぁ確かにフレームの質は上がったから、あとは系列ブランドの糞パーツを
徐々に交換して行けば結構良くなるぞ。まずホイールとブレーキは換えれ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 10:13:48

既に量販店向けの安物メーカーだろ。
コスパも悪い。105でフルコンポでも付けてなきゃ
専門店で買おうという気にもならない。
ジャイってもうダメだろ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:14:53

昔からダメだよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:21:28

>>745 >>746
量販店で買う少年サイクリング車としちゃ、最強だと思うが。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 12:33:09

コスパが悪い。
安物部品を使うな！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:21:17

>>742
低レベルなデマだな。
03とかのTCR無印は確かに105のパーツが多かったが、定価も今より高い。
06TCRにR550と105のブレーキ・クランク・BB・ペダルを買い足しても03と同額くらいに収まる。
ttp://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_contents/tcr_2.html
コンポジの場合は下位モデルが増えただけで、元のモデルをコストダウンしたわけじゃない。
ttp://www.giant.co.jp/2003/roadbike.html

750 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 13:38:01

定期的に荒れてるこのスレを見ると
ジャイは愛されてるんだなと思う。

751 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/09(日) 13:42:54

昨夜はTモバ祭りでしたね

752 ：722 ：2006/07/09(日) 16:04:17

ウルリッヒが居たらＴモバこんなに頑張んなかったかも。
ウルたんが居たら･･･とか考えると複雑だが。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:28:48

ウルたんの弔い合戦みたいな感じで他のメンバーががんばってるの？
不当な圧力で出られなかったウルたんのためにマイヨジョーヌを手に入れようと。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 16:52:02

>>749
03年にまだ無印はないぞ。
手持ちの03年カタログでは

フルレコ＋ニュートロンのコンポジチームオンセ　定価59万9800円
フルデュラ＋キシリSLのコンポジ0　定価45万9800円
フルアルテ＋コスモスのTCR1　定価21万9800円
フル105＋R-540のTCR2　定価17万9800円
だ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:01:08

ALLIANCEていいと思いますか?

756 ：754：2006/07/09(日) 17:06:41

もっと細かく言うとタイヤは全部アクシャルプロレースでハンドルはチネリのがグレードごとについてるな。

確かに今より定価は高いが、この当時のスペックみればコスパ良いと思える。
だが今のは明らかに安いパーツで全体的に安くしてる。正直コスパ最低。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:30:13

そうそう、ジャイはコスパ最低 !

758 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:37:08

コスパだったらFELTに負けている。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:46:10

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　　　　　　　　　＼／
　　　┌───┴┴───┐
　　　│ジャイ糊にに注意！...|
　　　└───┬┬───┘
　　　　　　　││

760 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 17:55:40

フレーム除いて、他のパーツ類をよく見れば
105すら、フルに付かないジャイは安物の寄せ集め。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:00:47

解かった、初めから交換されるペダルが付いていないように
ブレーキ、クランク、ホイール、タイヤ、チューブ無しモデルを
ジャイが出せばいいんだ！！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 19:12:57

いや、フレーム無しモデルだ・・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:08:07

ルイガノとジャイではどっちがいいの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:35:01

>>755アライアンスはTIMEのEと乗り味が似てる
ベルエキップのエンドさん談

765 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:52:11

>>762
それじゃただの粗大ゴミだ

ジャイは廉価モデルをケチらないで中堅～上位モデルとフレーム売りだけすりゃいいんだよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 20:54:36

>>701

767 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:09:30

>>761

正解 !!

専門店でフルコンポを2割引くらいで付けられれば良いんだよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:12:08

>>767
それだったら、別メーカーのフレーム買うだろ・・・普通。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:20:55

だけど、マジで安物の部品はいらないと思う。
特に、ブレーキとタイヤは安物過ぎる。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:21:50

>>767-768
ナイスコンビ！
笑った

771 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 21:30:14

良スレの予感 !

確かに、最近のジャイのコストパフォーマンスは悪すぎだと思う。
ハッキリいって、いらない物はどう考えてもいらないものな。
少なくとも105をフルに装備させるべきだよ。
105 10s を、以前の9sの時の黒色同様に特注の黒を作って欲しいくらい。

772 ：R1000 ◆ZvF53qU94w ：2006/07/09(日) 22:23:33

キャノとかスペシャはエントリーモデル（Ｒ８00とかそのレベル）の物に
105とかアルテＲＤとか付けて結構売れてるそうな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:47:22

>>772
FELT同様に
エントリーモデルとして割安感が有るからな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 22:54:12

FELTこそジャイと同等以上の混ぜものっぷりじゃないか？
アルテグレードやそれ以上でもTektroブレーキとか、TCRよりひどい。
価格自体はその分安いけど。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:03:38

たとえば、TCR ALLIANCE2・TCR・TCR HP とかでも、105が採用されているのは、
チェーン、ブレーキレバー、Fディレイラー、Rディレイラー、
シフター、フリーホイールだけである。

価格を考えると寂しい限りだ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:16:44

>>773
けどブレーキも105だよキャノとかはフェルトはテクトロだがｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:29:16

は？
訂正
×
たとえば、TCR ALLIANCE2・TCR・TCR HP とかでも、105が採用されているのは、
チェーン、ブレーキレバー、Fディレイラー、Rディレイラー、
シフター、フリーホイールだけである。
○
TCR ALLIANCE1・TCR・TCR HP とかでも、105が採用されているのは、
チェーン、ブレーキレバー、Fディレイラー、Rディレイラー、
シフター、フリーホイールだけである。

しかも、どれもブレーキセットは、ジャイも安価なテクトロだろ。
TCR ALLIANCE2なんか、フリーホイールも安物のスラムだぞ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/09(日) 23:56:24

やはり、安物はパーツ類にいたるまで所詮安物なんですね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 00:11:34

ジャイ乗りて自分が乗ってるロードに誇りが無いのか？
買わないで他のメーカーしろ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:00:23

コスパが悪いって言われているんだから、コスパ良くする努力が必要だろ。
安価な部品を組み込まずにシマノの105をきちんとフルで付けて割安感が出せれば良いんだよ。
正直言って、トータルで見るとブレーキとタイヤのグレードが低いのが難点なんだよな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:02:14

痩せたら制動力上がるよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 01:39:31

安いものには安いなりの理由が存在する訳で・・・。
安くて良いものなんて存在しない。
高い物だから良い物という訳でもない。

高い物の中から本当に良い物を選別する事が大切なんだ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 02:40:47

↑
いい事言った！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 07:14:16

つまり、ジャイアントはただ単に安物であると・・・・いうことなんだね。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 07:26:41

＞高い物の中から本当に良い物を選別する事が大切なんだ。
コンポジ2まんせー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 07:42:37

ジャイアントは、安物買いの銭失い。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 09:49:23

安物には貧乏人が集まる。
そして、何も考えず購入し、後になって損した事に気がつく。
それが、割安な演出しておきながら、実際には安物パーツのコンポ組み込むジャイアントのやり方。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 14:21:21

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ねえねえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩　ジャイの安い糞コンポ買って金無駄にしちゃったの？
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　/ ⌒　　⌒ 丶|　　今どんな気持ち？
　　 | 　　　　　u .ヽ　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶ねえ、どんな気持ち？　
　　/u　　　　　　　.|. 　　　　　　ミ　(_●_ )　　　　|
　 |　　　　　　　　　ミ　　ハッ　　ミ、　|∪|　　　　、彡＿＿＿
　彡　　　　　u 　、｀＼　　ハッ　　./ ヽノ　　　　＿＿＿/
/　　u　　　　　./´>　 ) 　　ハッ　　〉／＼　　　　丶
(_|　　　　　　　./　(_／　　　　　　　￣　　 .＼　　　丶
　|　　　　　　 /. 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　丶
　|　　／＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　|　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}　ヘ　/
　∪　　　（　＼. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　　　＼＿) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ソトントン

789 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 15:51:49

ブレーキだけ換えれば済むような気がする。
それなら大した金額じゃないし、購入時に換えれば工賃無料。
それで20％引きは当たり前だし、実売価格からのコスパは
どこにも負けてないように思う。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 16:13:27

>>789
タイヤ・ホイールも劣るだろ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 17:18:43

だったらフレームから組めよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 19:34:23

BBとかクランクは？
なんだかんだ言ってもシマノ純正より変速性能は落ちるぞ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:50:45

dura-ace br-7800付け替えた。。
恐ろしいほど効くねコレ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 20:58:14

>>790
20ﾏｿ前後のホイールなんぞどこも一緒でしょ。
BB、ｸﾗﾝｸ、を換えてもしれてる。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:07:03

それじゃあ、ジャイは買うなってことじゃん。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 21:52:56

>>792
ならチェーンリングも換えれば？　105なら3千円台だろ。
クランクまでシマノなメーカーは少数派だし、フル105のロードはTCRより明らかに価格が高い。
フルアルミで105グレードの完成車だとこんな感じか。

フル105：アンカー、SCOTT
混成：GIANT、TREK、FELT、コルナゴ（プリマベーラ）、スペシャ（ルーベ）

価格と非シマノコンポの割合もそのうちまとめてみたいが。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 22:38:58

TREKは、1400がホイール以外は105フルコンポだろ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:09:41

>>795
(ρ_-)ヾ(・ω・`)いまさら気付いたの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/10(月) 23:55:04

もまえら
妥協という言葉を勉強汁

800 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:04:59

>>795
だからあれ程に、ジャイはコスパが悪いと言われ続けているだろ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:19:01

>>800
だからアレほどに、おまえはキモイと言われ続けているだろ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:23:39

ついつい買っちまったんだ？
後悔しているのかなw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:30:49

>>799は妥協と言う言葉が良く似合う。
ジャイは妥協と言う言葉が良く似合う。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:34:50

妥協っつーか、諦めっつーか・・・。

結局オクで売り飛ばしてタイムに変えた。
でも、ロードの入り口としちゃあ、良かった。
余裕ができたら、セカンドとして、また購入したい。

そこまで煽られる程は悪くない。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:37:55

>>804同意
ジャイをセカンドカーや通勤に使うのには賛成！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 00:38:24

安いアルミフレームの自転車の違いは停止状態で踏み込んだ時のフレームのたわみ具合でわかります。
そんなに力をかけてないのにたわむようであれば、105でもいいからホローテックⅡは有り難く感じるはず。
まずは試してみて。

807 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/11(火) 00:49:45

2004コンポジ2乗ってるけど、フレーム良いと思います
これで不満ある人いるんですか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 01:48:38

無い。
しかし、アドバンストが欲しい。

809 ：722 ：2006/07/11(火) 02:20:30

アドバンスト本当にＢＢ周りは中々硬いよ。
フレーム単体1000g以下であの剛性ってのは凄い時代ですな。

セカンドフレームという話であれば、35万あったらアドバンスト買って、
余った金はＴＣＲ７でも買う為にとっておくだろうなぁ。
どんなフレームでも落車して折れればどうにもならないし、
いくら高いフレームでも美しい仕上げでも折れたら単なるゴミになっちゃう
ってのが悲しいねぇ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 03:06:49

ジャイって日本ではあまり評判が良くありませんね（その割には売れているが）
それはアジアに対する植民地政策の思想が残っているからか？
アメリカやヨーロッパでの評判ってのはどうですかね？
日本も台湾もヨーロッパから見れば見栄えだけ良い安物自転車を送り込んでくる
国なのかな？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 05:09:10

眠いのか？我慢するのは良くないぞ>>810

812 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 08:09:12

>>810
電波の受信は余所でやってくれ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 08:29:44

フレームは安定した品質ではあるが、それ以外はダメ。
安物パーツを使いすぎている。
安かろう悪かろうの品物。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 10:00:04

コスパが悪いのは、やはり皆感じていたんだな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 11:51:32

ジャイみたいな安物買いしちゃだめだめよ !!

816 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:01:20

まー、あれだな。

ジャイはたとえて言うならぶら汁サッカーみたいなものだ。

可愛さ余って憎さ百倍。

どんな形であれ愛されていることに変わりないことに安心した。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 12:05:05

いや、喩えて言うなら、ファミレスのハンバーグランチみたいなものなんだよ。
最初は安いと考えるんだが、よく食べてみると、それ程に美味しいものではないし
頻繁に食べようとも思わない。
そんなところの品物だろ。
付け添えのおかずも、美味しくは無いしな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 14:56:13

ブレーキは糞だし、クランクもFSAかトルバティブだ。
9Sモデルはスプロケもスラムだ。
安モデルはホイールもフォーミュラの糞完組。
カラーリングはダサイしロゴもカコワルい。
そこまではカタログで見たらわかる。

それ以外に悪い所って何？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:07:09

量販店向けの安物自転車です。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 16:28:28

>>810ここにも出没してたのかｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:04:06

盗まれにくいメリットはあるよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:33:03

ワロタｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:47:06

確かにジャイは盗まれない。ママチャリより盗まれない。
不思議な安心感がある。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 22:58:14

>>797
サイトを見てみたらそうだった。ボントレのクランク（トラバティブのOEM）がついてるのは他のモデルだったか。
俺の持ってた02の1400はブレーキやスプロケとかがティアグラだったな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:07:33

>>807
無い。（コンポジ1に乗ってる）
しかし、トリニティが欲しい。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/11(火) 23:20:56

>>821
それは、俺も同意する。
一般ユーザーにも、ジャイは安物というイメージが定着しているんだね。

827 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/12(水) 00:35:34

アドバンスト試してみたい気もするけど、コンポジで十分走れるんですよね
しかし今年のTモバカラーは抑えておきたい、けどそんな金無い。。

盗まれないというか、気兼ねなく乗れます＞Giant
道具としてガツガツ走る感じ

828 ：722 ：2006/07/12(水) 01:49:08

彼方さん＞アドバンスト、硬いけど良いですよ。
話は変わってしまうんですが、峠のタイムを書き込めるページのアドレスを
忘れてしまったので教えていただけると嬉しいです。
まぁ最近峠なんて全然走ってませんが･･･。

829 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/12(水) 02:08:23

「和田峠 HILL CLIMB TIMETRIAL」
http://wada-climb.s184.xrea.com/
ヤジマどっとこむの峠のページ
http://yajima.ath.cx/~arakawa/touge.php

アドバンスト乗ってみたいのはヤマヤマですが、
もしコンポジ壊れたらおとなしくパナチタンにしようかと妄想中です。。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 07:22:10

安物は、自転車泥棒にも狙われない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 10:03:25

安物の方が良心が痛まずに盗めるわけだが

832 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 11:11:50

盗むようなやつに元々良心なんてないわけだが

833 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 13:18:55

ジャイなんかに乗っている姿なんて見せられないだろ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 13:47:54

>>832
ﾁｮｲ乗りの場合一番ぼろいの狙う場合はあるよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 17:38:58

安物買いの銭失いが集うスレですか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:17:52

scott cr-1 team issue に乗ってるが、こんどエンブレムを全部消して
giant のステッカー貼っておこう。盗まれなくなりそうな安心感。
「盗難防止装置作動中」のスッテッカーより効果がありそう。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:37:49

つまらん。アフォちゃうか。

話でかくしすぎ。

＞scott cr-1 team issue に乗ってるが、こんどエンブレムを全部消して
giant のステッカー貼っておこう。盗まれなくなりそうな安心感。

やってみろ。写真うｐしてみろや。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 21:46:20

>837タキザワとかででGIANTのスッテカー入手するまで待ってね。週明けでOKだと思う。
アキバとかで駐輪するとき、警報装置つきの鍵２個つけても不安なんだよね。発想変えてGIANTにすればいいんだ。フレームのしなやかさはそのままで
盗まれ難くなるんだから幸せ。まちのり自転車の盗難は頭痛いからね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 22:13:21

ジャイにタイムとかのステッカー貼って、釣られて盗んだ香具師をビデオ撮影して、
実はジャイだったと気付いたときの顔を見てみたい。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:12:12

>>838
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

ビフォーアフターｷﾎﾞﾝﾇ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/12(水) 23:16:43

せっかく貼るならGAINTにしてくれよー。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:16:00

GIANSならOKじゃね

843 ：722 ：2006/07/13(木) 02:40:57

ちなみに俺の友達は普通にGIANTのハードロックを盗まれていたが。
あの辺りのMTBは目立たないから盗みやすいのだろうか。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 02:48:07

スペシャ？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 03:40:53

じゃぁ、何処のメーカーの何に乗れば文句無いんだ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 06:07:10

下手にルイガノとか知名度低いのは危険。
思いっきり有名な安売り自転車でGIANT。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 08:06:22

フレーム狙いなのか、コンポ狙いなのかが気になる。
こっそりブレーキがﾂﾞﾗな奴もいるかもしれん。
ホイール狙いもありか。。

犯罪だからパっと見で決めるのかな？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 09:23:11

世田谷あたりだと圧倒的にルイガノのほうが多いぜ＞ＧＩＡＮＴより
マイナーメジャーは街によりけり

849 ：722 ：2006/07/13(木) 11:50:02

ところで紫外線のカーボンフレームへの影響ってどうなのかな？？
何かコーティングしたほうがエエのんでせうかね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 13:26:19

ジャイは安い量販店の品ってイメージだから世田谷あたりでは嫌われているのかな。。。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 13:42:21

>>849
外では乗らないほうがいい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:02:30

ローラー台に乗せるべし

853 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:08:37

>>849
んなもん無いよ。
何処のでもクリアー塗装だけで紫外線遮断は充分。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 18:51:09

不安なら、アーマーオールでも塗っておけ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 20:02:12

＞ところで紫外線のカーボンフレームへの影響ってどうなのかな？？

ならカーボン買うなよｗ

856 ：722 ：2006/07/13(木) 21:04:31

851>>そういうわけにはイカナイ。
852>>まだ三本にしか乗せてない。
853>>本当？なら良いんだけど。
855>>小学校からやりなおそうね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 21:39:31

856>>
使い方を覚えてから書き込もうね>>856

858 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 22:47:13

>>849
野外に放置すれば劣化するんじゃない？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 22:58:03

カーボンで強化したプラスティックなんだから

860 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/13(木) 23:59:52

ギリギリの先には女の股ぐらよりきもちいものがるんだぜ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:18:11

誰がなんと言おうと
ファッキングッドバイクの称号は譲れない！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/14(金) 00:22:32

ドライカーボンなら心配ない
でもロービングしてある部分あるなら硬化剤が黄変→細かいヒビは免れない

油脂類にも弱い

863 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 00:34:31

詳しい相性とかはわかんないけど、何万円とつぎ込んで脚への負担を僅かに
減らすことがそれほど重要なのかね。快適さを求めていくなら、素直に電動バイク
にしとけば？脚を鍛えてからロード系に乗り換えようと思っていた俺は、２８インチママチャリ
でロードに勝負を挑んだり、無謀なことをしていたおかげでウエストブカブカズボンでないと
穿けなくなってしまったよ。競輪選手のような不自然な体型が嫌いな俺はちょっと鬱

864 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 01:09:01

それはおまいがたべすぎでデヴになったからだろ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 02:55:21

自転車＝足が太くなると思っているヤシは
自転車に乗っていないヤシ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 04:52:22

>863
引き籠もりの妄想はツマランな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 06:56:07

競輪は特別なトレーニングをしてるからあんなんになんだろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:39:29

正直フレームはTCRでも十分だ・・・・ホイール・コンポに金かければ良いんだよ・・・・
と昨今思う。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:41:18

>>867
いやドーピングしまくりだからだよ。
競輪はドーピングチェックしないからね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:43:47

正直フレームはTCRでも十分だ。
コンポも105で十分だ。
ホイールとサドルには金かけたい。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 09:55:03

タイヤに金かけないところがヘタレっぽくていいな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:03:47

デブのくせにベロフレのレコってヒルクライムレースでよく見るよねｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 10:08:47

>>870
貧乏人はロード乗らなけりゃいーじゃん・・・。ｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 12:43:20

TREKスレが異様に荒れたときにIP調査依頼しました。
ついでにジャイtcr,ocrスレの荒しも調べたのですが、アラシレスは大半が
同一人物によるとおもわれるものでした。
その発言者のIPを追っていると同じ日、ほぼ同時刻にコルナゴスレでプリマベーラ
を擁護する発言が目立ちます。
というわけで、ジャイスレやトレックスレを荒すよりプリマベーラを可愛がりましょうよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:21:40

競輪選手は肩パッドしてるからｹﾝｼﾛｳみたく、ごつく見えるんだよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:46:19

誰だったか太もも75㎝の競輪選手を生で見た時、フリーザみたいに不自然な体だった

877 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:48:29

>>846
おいおい、バカここに極まりだなｗ
ウエストが細くなってなんで太ったってことになるのか。
もっとも、他にも運動してるからってのもあるがね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:54:06

>>866
引き篭もりは外に出ないから、皆も引き篭もりだと思い込むんだねｗ
そこらのオデブちゃんたちはマッタリ走ってるが、いつも時間ギリギリで急いで
走る俺は負荷のかかりが違うな、重いチャリってのもあるが。
信号遵守だとストップアンドゴーが多いしな。
もちろん競輪選手ほどにはならないしなりたくもないが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 13:59:18

競輪選手がマラソンしたら速いのかねぇ。でもツールドフランスの選手
と比べても段違いに太いらしいね。競輪は瞬発力の勝負だから、
白筋メインになっちゃうのね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 15:51:40

プロのスポーツ選手は
俺たちみたいな趣味で自転車つかって鍛えようってのとはちがうと思うんだが
自転車で鍛える(痩せる等)じゃなくて
自転車を速く走るために自転車以外でも鍛えたりするもんじゃない？

自転車で足が太くなったんじゃなくて自転車を速く走らせるために足を鍛えたっていう気がする

881 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/15(土) 20:43:47

＞＞871
タイヤは高級品でも1本6000円(PRO2Race級)。
それは「金かけてる」というレベルではない。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 00:15:45

その割にゃ、サドルとか書いてんな・・・ｗｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 06:12:41

>>870
本当に良いフレームに乗ったことないんだなｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 06:47:59

TCRコンポジ2,アルテ+キシエリ
オルベアアクア, 105+racing 3。
気分により乗り換えている。
持っても乗っても軽いのはコンポジなんだが、見た目はアクアの方がカコイイ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 07:10:52

>>883
本当に良いフレームって、たとえば何？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:41:46

>>885
キャノ caad8
TCRアドバンス
ナゴ C50
あたりは本当にいいと思う。
あとTCRと競合する価格ではオルベアアクア。
time, look, scottは値段分の価値があるとは思えん。
BMCに乗ってみたいが、自分で買うのは勇気がいる。

アルミならCAAD8が最強か、フレーム単体13万程度でお買い得。
しかしキャノの上位モデルsix13は値段が数倍のくせにCAAD8より
劣化しているので注意。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:45:53

>>886
まあ物価考えたら妥当だわな。
なんでBMC試したいと思うんだか。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:48:05

>>876
すまん、「フリーザ」って何？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 09:59:31

http://image.blog.livedoor.jp/mesonic/imgs/c/c/cc9a02e5.jpg

890 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 11:13:34

>>889
やけ酒か・・・？

分かるょ、ＴＣＲだろ？
オレもさ・・・。

この辺にゃ、そんな奴ここにゃごまんといる。
まあ、飲んでけよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 12:28:03

サドルは単価1万円程度でも、自分に合うのを探し求める深海に落ちるとかなり散財する。
タイヤも単価最大5000x2程度でも、1000？kmで交換とかやってるとかなり散財する。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 18:13:40

>>886
１５万も出せばＴＣＲコンポジフレーム買えるんだが。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/16(日) 21:34:57

良いフレームって、具体的にどこがどう良いのですか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 00:35:15

>>893
何から何まで良い。

・・・・・・・・・終了。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 01:58:38

>>894
例えば何？
と釣られてみる。

っで何があるんだ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 06:35:39

剛性が高くよく進むが、突き上げがすくない、それでいてそこそこ軽い、というのが私がいいと思うフレームの定義。
コーナリング特性は私の実力ではわからん。サイズやステムで変わるだろうし。

もちろん見た目も重要だが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 14:42:56

>>896
それはよく分かった。
例えばどのメーカーのどれ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 15:22:25

サーベロとか新しい技術使ってるしいいんじゃないの
車体が6.8㎏を切るから鉛で重さを調整してんだってな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:06:20

BMCとか新しい技術使ってるしいいんじゃないの
車体が6.8㎏を切るから鉛で重さを調整してんだってな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 16:33:57

>>897
他のメーカー全部

・・・・・・・・・終了。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 17:38:10

>>897
TIME VXRS

902 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:15:47

①剛性が高くよく進む
②突き上げがすくない
③それでいてそこそこ軽い

②以外アルミＴＣＲも十分許容範囲内でない？
アドバンストなら十二分に要件を満たしていると思うが。
要はブランド名が気に入らんということだろう。

俺はジャイは好きな方だがな。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:18:12

lookとか新しい技術使ってるしいいんじゃないの
車体が6.8㎏を切るから鉛で重さを調整してんだってな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/17(月) 21:32:39

う～ん、
乗ったこと無いバイクの話をしても無意味のような希ガス。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 02:09:51

FELTとか新しい技術使ってるしいいんじゃないの
車体が6.8㎏を切るから鉛で重さを調整してんだってな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 13:28:27

何を持って突き上げといってるんだ？
単にオシだす力を走りのスピードに転化できていないだけだろ？

あーだこーだ、グダグダ抜かす前にしっかり走りの技術磨かんかい。ｳﾞｫｹどもが

　　　確かにカッコは悪いが

　　　シッカリと走る。

という点についてはジャイはなんら問題ないぞ

907 ：↑：2006/07/18(火) 14:22:07

にわか氏、乙。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 14:31:57

>>906
シッカリ走るだけならママチャリだってできるんだぜｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 20:44:12

ジャイにキシリＥＳつけるのはダサイかな。。。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:52:28

ダサイとは思わないけど見分不相応

911 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:54:57

tcr composiのフレームってダサイ？
それにキシリＥＳつけているオイラは身分不相応・・・
ショボーン

912 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/18(火) 23:56:27

>>911
ダサイなー。わかってるじゃんw

913 ：911：2006/07/18(火) 23:58:41

しょぼーん。。
いいフレームだとおもうんだけどなぁ。。。
なんでこんないジャイやルイガノは苛められるのかな？？
安いから？？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:05:31

ぶはっ

何なのこの幼い煽り合戦は？

だからジャイ・・・って事な

915 ：911：2006/07/19(水) 00:08:39

TCR　COMP2、コンポ：アルテ、キシリＥＳ、シートポスト＆ステム＆ハンドル他：リッチー
・・・やっぱダサイっすかね？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:10:11

↑　一番ダサいのはお前自身。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:13:35

>>911
お前みたいなバカに言わせて貰っていいかな？
人に見せる為にチャリ漕いでるのかよ。
自分で満足出来りゃいいだろ。それともチームで走ってるのか？
だったらそいつらに聞けばいいし、ここで聞く事なのか？
チャリに乗りたいって前に、いいカッコしたいだけだろうよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:17:35

はいはいナウイナウイ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:17:43

>>911
キモイ粘着荒らしは真に受けずに放置で。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:19:20

918 ツール・ド・名無しさん sage New! 2006/07/19(水) 00:17:35
はいはいナウイナウイ

919 ツール・ド・名無しさん sage New! 2006/07/19(水) 00:17:43
>>911
キモイ粘着荒らしは真に受けずに放置で。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 00:21:35

安物は量販店でw

922 ：911：2006/07/19(水) 01:09:36

￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（オイ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:10:50

　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、童貞　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　ヒキ　　/
　　｜　中卒　|　｜ニート　/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

924 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2006/07/19(水) 01:12:28

格好なんか問題じゃないです
坂でFCRにぶち抜かれるコンポジ乗りはそう思いました

925 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 01:12:38

見てるだけで貧乏臭いジャイアント乗りは必死だな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 02:52:27

ナウイヤングはジャイにキシリESなのだ！

ジャイのフレームはいらねけど
キシリESはちょっとうらやましいなあ！

927 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:00:39

ジャイのＴＣＲコンポジはカラーリングかっちょええよ。
１５万も出して欲しいとは思わんが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/19(水) 20:47:28

実売12万とかやんけ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 04:29:49

カーボンっていえば、カーボンステムが気になるのだけど、振動吸収するのかな？
定価３万もするから手が出にくいし、それにカーボンモノコックはほとんど
アルミより重いんだよな。使えるのかい？ＧＩＮＡＴのりさんよ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/20(木) 23:27:33

価格ほどには使えない、ファッションです

931 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 00:59:42

TCR-AERO乗ってるﾔｼいる？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 19:32:59

ファンライド立ち読みしたが、富士ヒルクライムでTCRが最軽量だった。
6.7ｋｇだったかな
アルミフレームで

933 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 21:02:57

TCRが最軽量ってんじゃなくて
最軽量パーツを組み合わせたTCR

フレームのせいでなーんかかっこよくないよねこれ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:07:21

>>933
いちいち、しつこいね。
TCRが嫌なら来なけりゃいいじゃん。

なんでそんなに粘着気質なの？
オマエ、そんなんで楽しいの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:10:58

　　, -‐－-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊヽ＜釣れた！＞　ハ
　ﾚ//ｊけ ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ　　　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　ｋ～'ｌ　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜初めてなのに　＞
　 |　ヽ＼　ト､ヽ-kヾｿ　＜釣れちゃった！＞
.　 l　　＼｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ　 ´￣｀　〈/‐-､

936 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:15:26

>>935
おめでとう

937 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:17:21

ペラペラフレームに良いパーツ組むと、軽量バイクが組めるんだな・・・。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:36:42

>>935 >>937
ねぇねぇねぇwwまじでwwww
何が楽しいのwwww

釣れて嬉しいの？
オマエの趣味なの？

オマエ、もしかしてあまり頭の回転良い方じゃ無いでしょwwww
いつも劣等感を感じてんるんでしょwwwwwwwwwww
だから、いつもいつも頑張ってるんでしょwwwwwwwwww
図星でしょm9(^Д^)プギャー

939 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:49:34

必死すぎる>>938に全米が泣いた

940 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/21(金) 22:51:45

>>939
お決まりの文章。つまんなすw
もっと、頭使え！カモーンwwwwwwwwwwwwww

941 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 00:04:47

新しいキャラが沸いて出た・・・。
これぞジャイスレの楽しさ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 02:08:55

これからは、ジャイにカンパ、キシリＥＳがナウイ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 02:10:24

　　　　　　　　／＼
　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　／／　　　＼＼
　　　　／／　＿＿　＼＼
　　　／／　/ ,,.ノヽ、,,ヽ　＼＼
　／／.　 ./|　●　 ●　|ゝ　＼＼
／／　　ヽ|. 　(_⑯_)　 .|/　　　＼＼
＼＼　　　ヽ　|∪|　　ノ　　　　／／
　＼＼　　./ 　ヽノ　 l　　　.／／
　　　＼＼ /　　＿＿　/ 　／／
　　　　＼＼　｛｝Ｕ｝/ ／／
　　　　　　＼＼￣￣／／
　　　　　　　＼＼.／／
　　　　　　　　　＼／
　　　┌───┴┴───┐
　　　│ 負け犬に注意！　...|
　　　└───┬┬───┘
　　　　　　　││

944 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 02:15:18

帰れ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 02:44:48

ONCEカラーのやつだね。よく見ると3番目だ。
上位２台はLOOK KG585

946 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 03:31:42

隔離じゃないスレはどちらですか？（・∀・）

947 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 04:43:41

>>942
オンセ時代にもどるのか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 15:47:34

ＴＣＲ　ＶＳ　ＯＣＲ　糞スレ
貧乏人同士の饗宴
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149678745/l50

949 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:06:29

貧乏なだけじゃなく、安物買いの銭失いが集まる糞スレはここですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:17:28

>>949
ようこそ！
貧乏スレへ♪
貴方を歓迎します。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:34:47

look595カコイイ！来年はナノチューブがはやるみたいだね。
giantも来年モデルには頑張って欲しい（特にカラーリング）。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:46:37

>>949
m9(^Д^)ギャッハッハッハッハ

オマエさ～♪
もうちょっと、頭使えって言ってんじゃんwwwwwwwww

>安物買いの銭失い
このフレーズ気にいってるのかな？
そういうのに「バカノヒトツオボエ」ってゆうんだよwww

粘着でオバキャなバカノヒトツオボエくん♪
もう少し利口になろうねm9(^Д^)プギャー

953 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 22:53:04

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
>>952も馬鹿の一つ覚えでこのＡＡ気に入って使ってるんだな・・・

つかどうでもいいじゃん。
TCR（もOCRも）欠陥あるチャリンコじゃないし
ハッキリ言って値段から考えるとお得感あるし
見栄っ張り以外にはいいマシンと思うけどね。

俺もダイエット目的でTCR買ったクチだからコイツでNO問題ですわ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:00:22

ダイエット目的でTCR買ったクチ
ダイエット目的でTCR買ったクチ
ダイエット目的でTCR買ったクチ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/22(土) 23:06:13

>>953
ダイエット目的で買ったクチですと・・・・・！！

俺に喧嘩売ってるんだね、きっと・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:27:37

ゴンチャールのツールTT二勝＆クレーデンワンツーage

957 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:30:31

ワロタ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68080084

958 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 00:48:15

>>838
で、うｐまだあ？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 01:57:41

ジャイアントって値段はいいんだけどフレームの形が変じゃね？
そこさえなければ即決なんだけど・・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:05:16

>>959
各社のカタログ眺めてたら、
スペックと値段で考えたらRA5エキプが一番買いだなぁと思った。

なのに、どうしてもTCR HPのフレームが気に入ってしまい
（はじめは激スローピングダサ！おもてたのに・・・）
いきおいあまってTCRコンポジ1買っちまったオレがきましたよ。

961 ：960：2006/07/23(日) 09:09:32

なんだかんだで見た目は重要なので
気に入ったフレームのがいいと思うよん。

このスレでは、ジャイはカコワルイとかってよく言われてるけど
おれは、値段じゃなくて見た目が気に入って買ってしまった稀な人間です。

スローピングの低重心感。
塗装。
FSAのカーボンクランク。

買ってだいぶ経つけど、今見てもかなりいい！

962 ：960：2006/07/23(日) 09:11:17

それから、最近のジャイはそんなにコスパ良くないと思います。
自転車屋のおやじさんも言ってたし
実際カタログ見比べるとわかると思いますが

値段なりだと思います。
オレはその分フレームに金が掛かってるんだと
勝手に妄想してますが。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 09:18:21

近所の自転車屋で定価１３万のモデルが９マンぐらいで売ってた
買ってもＯＫ？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 11:16:38

ここで聞くということは2chでの評価が気になる人ですね。だったらやめとけ。
どんなにネットで罵倒されても気にならないなら買ってもいいんじゃね。ただしブレーキは即シマノ105に交換。
整備と空気管理を自分でやる気がないならジャイに限らずロードは買うな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:09:58

>>963
>>964の言ってることに加えて、サイズが合ってるなら。
あと近くに信頼できる自転車屋があるなら。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 13:34:45

ジャイのサイズ選びって適合身長に合わせればいいのかな
俺167なんだけど475にしとけば間違いない？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 15:06:11

>>966
身長171cmで440サイズに乗ってるんで（適合身長のたぶん上限だけど）
167cmなら440でちょうどいいんでね？
475だと最初のうちはポジション合わせるとステムが短いかも。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 18:05:00

>>963
お金に余裕があったらクランクも変えるといいかもね。
確かTRUVATIVかFSAのクランクだから変速性能は微妙かも

969 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:08:28

>>967
440で小さい感じはしませんか？
近所の自転車屋に実物がないので見当がつかないです

970 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:48:46

>>969
ベストサイズが475なのは認める。（安い代わりにサイズが選べなかったので）
ちなみにステムは130mmね。前のフレーム（自転車屋にアドバイスしてもらった）の
ポジションと同じになるようにセッティングした。

まともなスポーツサイクル屋だったらポジションを測定できるから、
店で測ってもらってアドバイスを受けるべし。
それなら現物がなくても分かるし、注文して実物が入荷したら
必要に応じてステム交換で微調整すれば良いかと。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 19:48:55

もう成長する歳じゃなかったら440のがいい
440だとボトルケージが二個つけられないかもしんないけどな…
まあ、475で落差がつけられなくて、ステムが80㎜とかよりは良いだろう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 20:13:02

　 ∩∩　ぼ　く　ら　は　ジ　ャ　イ　海　苔　戦　隊　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、童貞　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　ヒキ　　/
　　｜　中卒　|　｜ニート　/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

973 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 21:57:22

TCRの完売早いな・・・いざ買おうと思ったらこれかよorz
来年モデルを待った方が良さそうだなorz

974 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 22:36:58

在庫状況はモデル・サイズによるが、むしろまだ完売モデルの方が少なかったぞ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:01:57

TCR ALLIANCE 1とキャノのＲ８００とどちらがお買い得ですか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:39:48

TCRｽﾚで聞いてるってことはTCR ALLIANCE 1が欲しいんだろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:41:32

>>975
クランクとブレーキとホイールがシマノなキャノ。

ＦＳＡクランクとテクトロブレーキとアレックスホイールは窓から投げ棄てたいゴミの最たるもの。

978 ：975：2006/07/23(日) 23:42:34

勝手に決め付けられるのは迷惑です。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:45:56

量販店向けの安物買ってどうすんだよ。
ジャイって付いているコンポがチープだろ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/23(日) 23:55:59

>>975
クランクやブレーキやホイールは後からでも換えられるからアライアンス買っとけ。
FSAのクランク自体は問題ないからアウターチェーンリングだけ換えればいいし、
ブレーキもシューだけ換えれば檄坂の下り以外は問題ない。
105のキャリパーに交換してもたかが知れてる。
A-CLASSのホイールはブランド力はないが性能はいい。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:03:29

次スレいらんよな？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 00:17:51

http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/07/post.html
重量がシートポスト込みになってしまって不利だがなかなか健闘してます。
BMCやコルナゴが載ってないですが。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 01:14:42

馬鹿ばっかりｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 01:22:39

>>980
105ブレーキだけはガチ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:03:18

アライアンス１通販で探したけど売ってないｼｮﾎﾞｰﾝ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2006/07/24(月) 02:05:27

105でもたかが知れてるなんて

よほど鶏肉なんだな

きっと下りは最後までレバー握りっぱなしなんだろう