メンテナンスQ and A 22

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 21:42:28

>>951
かぎかっこつけるなら「気分」の方だとおもう

953 ：951：2005/06/05(日) 21:45:26

そりゃ「悪かった」ね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 21:46:38

国文学部生の意見としては

　　　　　　　　　　　　　　　「つうか、かぎ括弧いらんだろ」

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 21:47:42

つうか、改行いらんだろ>954

956 ：次スレ　テンプレ：2005/06/05(日) 21:52:08

メンテナンスQ and A 23
自転車関連のメンテナンスについてはこちらで。

スレの性質上、質問が多くなりますが質問される方は
答えてもらったらお礼を忘れないようにしましょう。

質問の前には過去スレを検索してみる事をおすすめします。

過去ログ・その他関連スレは>>2-5辺りに。

[前スレ]
メンテナンスQ and A 22
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115392467/

957 ：テンプレ２：2005/06/05(日) 21:52:41

958 ：テンプレ３：2005/06/05(日) 21:53:13

[過去スレ2]

(16)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089451359/
(17)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092400215/
(18)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097082820/ (タイトルは１７)
(19)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099837015/
(20)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102171800/
(21)http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106962907/

959 ：テンプレ４（関連スレ）：2005/06/05(日) 21:53:37

【なめたら】自転車工具スレッド６【あかん】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109940176/
【潤滑】ケミカル総合スレッド9【洗浄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115467616/
【開始】メンテする人が書き込むスレ【終了】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073650107/
【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part12■■■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115003514/
【きれいに】洗車！【しましょ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087097451/
おまえらアーレンキー何本持ってますか？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098369397/

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:00:06

>>947
プライヤー＆金槌ということは専用の工具を使っていないのかな？
そんなに高いものじゃないから買ったほうがいいよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:14:22

>>947
とりあえずKTCの工具おすすめ
ただの棒っ切れでも馬鹿高い

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:32:37

DHバイクのOHやろうとおもってるんだけど、ベアリング周りで質問
させてください。
リンクのトコのベアリングの取り付け・取り外しって専用工具がある？＿？
ベアリングが渋かった際は、ベアリングそのものを交換しちゃえば良いか
ゴムんとこをパカっと開けてグリス入れ替えてみるのも一興か。

４バーなので、やたらベアリングがあります。
６０８ＲＳ
６９０３－２ＲＳ
って型番なんですが、通販みたいので手に入るかなぁと思って。

自分でももうちょっと調べてみますが、ご存知の方いらっしゃったらご協力
お願いします。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 22:51:16

何かちょうどいいサイズのものをあてがって
プラハンで注意深くコンコンと叩き出せばOK。
ちゃんとやるなら
http://www.kotosangyo.co.jp/0_kp30.htm
こういう工具を使う。
ベアリングはベアリング屋にいけば同じ規格のものを
ちゃんと出してきてくれるから安心しる。

964 ：963：2005/06/05(日) 22:59:39

うっ適当にｸﾞｸﾞって最初にヒットしたのを貼り付けたら
微妙に違う工具だなこれ。
ともかく「ベアリングプーラー」つうのを使います。
嘘みたいに簡単に抜けます。
入れるときはバイスを利用して圧入で。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:05:04

>>962
引っこ抜くのはベアリングプーラー。
あるいはギアプーラーでも使えるのがあるかも？（兼用タイプもある）

BRG（ベアリング）は普通外輪が圧入されている。
内輪にツール入れて無理やり引っこ抜くので、はずしたBRGは基本的に再使用不可。
…なんだけど、まぁリンクなんて回転遅いから手で回して異常なければ使えないこともない。
シール内のグリスも基本的にそうそう減らないし、シールはずすと付け直しても
防塵防水性能はガタ落ちだしいい事はひとつも無いのでやっても意味なし。

BRG手に入れるなら代理店に連絡取るべし。
基本的な知識はWEBから手にはいるがちょっとわかりにくい。
http://www.ntn.co.jp/japan/product/catalog/cata.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:06:36

>>963
そりゃギヤプーラーだろ(w
こっちだ。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/artno_bigimage.html?artno=19-602

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:28:03

またしても初歩的な質問で申し訳ないんですが、

当方キャノンデールのロードなんですが、ＢＢのシェル幅は68
でよいのでしょうか？
カタログには詳しく載っていないもので。

あと、デュラのＢＢ（トリプル）に１０５（FC-5055トリプル）のクランクを
付けたいのでですが、クランクボルトはどちらのクラスのものを使えば
良いのですか？　

これに関連して、アルテ以上のモノと１０５以下のものでは
クランクボルトとクランクボルトキャップの値段が結構違うのですが、
素材とかが違うのですか？

どなたかお分かりの方いらっしゃいましたら、ご享受願います。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:30:04

>>967
定規で測れや、このくそヴォケ。
たぶん68だが。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/05(日) 23:36:52

>>967
ノギスくらい買え
1k円でお釣りくるかもしらん

970 ：962：2005/06/05(日) 23:36:57

>>963-066
助かります。
工具を使って引き抜いて再利用するか、壊すの覚悟で叩いて取るか・・・ですね。
圧入のことあんま考えてなかった（汗

バラバラにして指で回るかな？と思って１個づつチェックしてみたんですが
まぁ数個ほどダメになってそうなのだけ交換という形を取ろうと思います。
意外と単価が安かったので（１つ５００円もしない）、思い切って全交換でも
いいような・・・それは後で考えます（笑

971 ：962：2005/06/05(日) 23:46:46

>>965
資料読んでますが面白いっす。
何か自分のベアリングがＪＩＳ規格準拠してないみたいで、型番が当てはまらない
のが困り物･ﾟ･(ﾉ∀`)σ･ﾟ･｡
よく見るとメイドインシナって書いてありますし。
月曜日にでも最寄の代理店に問い合わせてみます。
引き続き、オススメの工具、テク等ありましたらよろしくお願いします。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 00:02:30

引き抜いたベアリングは(普通は)再利用しないぞ。使い捨て。

973 ：965：2005/06/06(月) 00:04:38

>>970
そうそう、BRGを圧入するときは必ず外輪を押してくださいね。
内輪押すとお釈迦です。（圧入しろが小さければ一応使えますけど）

974 ：962：2005/06/06(月) 00:34:59

>>972
使い捨てですか。回転運動はしてますが、ハデにぐるぐる回ってる
訳じゃなく、細かく動いているだけだから・・・と考えると例外も
ありかな？と思っています。
回転体に使ってる訳ではありませんし。

>>973
了解っす。そうなると手元の工具じゃ外せません（爆
外回りの仕事なら寄り道できるんだけどなぁ・・・内勤マンドクセ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 00:50:36

シマノＢＬ－Ｒ４４０のブレーキレバーをＭＴＢに使っていたら
それは(フラットハンドル専用)だということで、Ｖブレーキには
危険だと忠告されました。友達がショップから聞いてきたらしい
です。これは利きすぎてしまうということですの？
Ｖ用とフラット用とはコンパチできない…どこで見分けたら(泣)
いいのでしようか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:01:36

>>975
フラットっつうかカンチ用だろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:21:37

>>975
BL-R440はフラットハンドルでカンチブレーキを使う為の物。
Vブレーキをフラットハンドルで使うのなら、MTB用を素直に使うべき。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 01:33:46

>>975
レバーを引いてもなかなかシューがリムにとどかないので、
効き始めるのが遅くて（セッティングによっちゃレバー引ききってもちゃんと効かない）、
しかも効きの立ち上がり方が唐突（ようはカックンブレーキ）。
まったく効かないか、極端で扱いにくいかのどっちか。

…って感じだっけな。
とりあえず、あまり好ましいことにはならない。

二つを見比べると、V用のほうがレバーのピボットがバーに近い。
（レバー引いた時、より多くのワイヤーを引くようになってる）

979 ：975：2005/06/06(月) 02:20:55

>>976-978
みなさん、教えてもらってありがとうございます。
特に>978さん、よくわかりました。明日にでも取り替えてくる
ことにします。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 08:36:02

>>978
レバー比の話にタイコの位置が出てこないのはおかしくないですか？

981 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：2005/06/06(月) 10:03:42

>>974
同じサイズのBRG1個余分に買って、ばらして
外輪で押すのが簡単。
ばらさなくても、厚めの板使って叩き込める。
引き抜いたBRG使ってもいい。

とにかく内輪にスラスト加重をかけて圧入すると
転動面に「ブリネル圧痕」と呼ばれる痕が付いてダメになる。
引き抜いたBRGが使用不可なのも同じ理由。
とはいえ、自分で使う分には再使用したって誰もとやかく言いませんｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 10:07:11

>>980
当然、タイコの位置が大事
自転車乗りは理科ができないのが多いからキニスンナ
自分で良く確かめろ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 10:43:56

理科が出来る代わりに、国語が駄目な奴もいるがな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 12:33:30

両方ダメな俺は負け組

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 15:05:07

大丈夫、君には剛脚があるじゃないか。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 18:55:40

これ店でやってもらうと全部でいくら位かかるか分かる方いらっしゃいますか？

チューブ、タイヤ交換、グリップ交換、ブレーキパッド交換、ギア調整

本当は家でやりたいんですけど、ベランダ改修中で使えなく、
またメンテのやり方も本は持ってるけどよくわからんので、
教えて貰いたいんですが、自転車屋さんで教えてくれるのかな？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:08:08

>>986
　うちの近くのショップだと交換部品代出せば、交換・調整等はただでやってくれるけど、
ショップによっては工賃取るだろうけど、キッチリ工賃明示するショップはまあ良心的なショップ。
あとは自分で判断して。
メンテ教えてくれるかも、その自転車屋さん（そして君の態度）しだい。

988 ：986：2005/06/06(月) 19:17:26

おお思ったより親切ですね>>987
最初に工賃がいくらになるか聞くようにしてみます
近くにサイクルベースあさひがあるので、行ってみよ
ありがとうございました

989 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:20:10

>>986
いずれも中学生程度の能力で可能。
本見てやってごらん。

っていうかチューブ交換もできないんじゃどうしようもあんめぇ。

自転車屋の工賃（品代別途）は0～8000円ぐらい。
店によって全然違う。

990 ：986：2005/06/06(月) 19:21:05

載ってました＾＾
http://www.cb-asahi.co.jp/html/koutin/top-asahi-koutin.html
クロスバイクなのでここには載ってないけど
タイヤ、チューブ交換高いなあ
これは自分でやらないと。。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:23:00

>>988
世田谷なら俺がモスバーガー一式で教えてあげるよ。

992 ：986：2005/06/06(月) 19:25:01

パンク修理はできるようになったんですけどねー
やる度にリムに傷がつくので、やり方間違ってるのかもとか思って
プロがやるのを見たいんですよ>>989

横浜です＾＾>>991

993 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:25:13

>>991
一緒にやってやれよw

どなたか次ｽﾚおねがいします。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:32:09

>>991
工賃モスバーガーワラタw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:40:51

>>986
家の中で作業すればいいんだよ。
あからさまに泥だらけの自転車とかでなければ、
作業で出る埃や砂なんて掃除機一発で綺麗になるし、
多分自転車のメンテでできる汚れよりも
一晩寝てるうちにでる垢と抜け毛と綿埃の方が多いんだから。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:32:22

メンテナンスQ and A 23

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118057441/

間違ってたらスマン

997 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:35:13

>>992
タイヤレバーは樹脂製のを使え。
そうすりゃリムは傷つかない。

見るだけだったら近くに自転車屋に行けば
いくらでも見せてくれるよ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:39:34

1000！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:40:31

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 20:40:48

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。