スレをたてるまでもない質問スレ2

自転車板の質問スレも2スレ目となりました。
どのスレできいたらいいのかわからない質問はこのスレで。
教えて君に親切に答えてあげましょう。
質問者は回答をもらったらお礼のレスをしましょう。

前スレ
スレをたてるまでもない質問スレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061358790/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 22:31

＞＞１
しね

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 22:31

２げと

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 22:34

focosteelの本名おせーて！

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 23:07

初代スレでは何度かお世話になりますた

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 23:39

初心者質問スレと重複でしょ

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 23:56

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:28

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:29

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:29

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:30

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:30

重複　続きはこちらで

初心者質問スレッドその60
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079459536/

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:32

ヤダねったら

ヤ　ダ　ね

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 10:02

>7-12
他板でも結構見かけるよね？
「スレを立てるまでも～」ってスレ。
気に入らんのなら削除依頼でも出して判断してもらえば？

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 01:13

向こうは初心者向け
こっちは初心者でなくても気になる疑問を
質問するスレってことでいいのではないかと。

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 08:45

だれかビアンキの次スレを立ててくれる人はいませんか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 11:53

立てますた

★Bianchi ビアンキ★ Part8
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080437439/

18 ：16：04/03/28 14:21

>>17
" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 21:08

車好きの人教えて！！

GMとオペルの関係って親会社、子会社？

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 21:09

GMが親。
ｵﾍﾟﾙが傘下。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 21:11

オペルって自転車のチームとかあったの？
オペルって書いてあるジャージ見た事ある

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 21:27

>>21
ありますん

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 09:41

>>22
どっちやねん(w

ｽﾏｿ　つっこまずにはいられなかった

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:41

でぶスレが移転してるんだけどなんで？
規則違反なの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:44

人大杉でみれねーＹＯ！

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:53

でぶは自板出入り禁止になった

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:58

でぶスレって目の敵にされてるけど
事実上の削除なのか？
まわりくどいことするなあ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 07:35

こうされたら、新しく建てることもできんし人大杉でIEの人はﾏｽﾞ見に行かない
よね～

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 12:25

壷使ってるのに人大杉

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 20:20

質問
ロードレーサーのサドルが固い訳は何故ですか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 20:29

>>30
柔らかいとケツが沈んだまま動かないので、逆に長時間だと痛くなるから。

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/16 17:51

夏場の暑い日ツーリングで喉カラカラ汗ダラダラ腹ペコペコ
でも120円しか持ってない場合どんな飲料を買いますか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/16 18:20

コーラ

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/16 18:40

↑でぶ

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 08:33

>>33
もちろん500mlのだよな。
あっ、スーパーで35円コーラを３つって手もあるなｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 08:47

>>30
柔らかいのも沢山ありますよ。

37 ：33：04/04/17 19:52

腹ペコで低血糖を起こしてるときは
コーラがいいと思うんだがな。

38 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/04/17 19:58

わいもコーラだな。
実業団レースの補給も、水・CCD・3ACTIONと併せてコーラ(炭酸抜き)って人多いし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 20:07

へぇ～　なんかコーラって血液がベタベタになりそうな気がして
敬遠してたｗ

40 ：33：04/04/17 20:50

だから>>34はドシロウトｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 21:06

ああ、もうダメ、ﾊｧﾊｧ、、

って時にコーラを一気飲みすると元気になりません？

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 21:36

>>40
お前さんはプロなんか？

43 ：33：04/04/17 21:53

>>42
そうですが、なにか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 21:55

>>43
プロ市民ﾊｹ～ﾝ！

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 00:01

友人からｔｒｅｋの9.8うってやるといわれてるんですが
適正価格ってどれくらいでつか？（2000年の奴、小傷少々あり）
走行距離は1200～1300位だそうです。

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 00:23

幾らって言われたの？
友人価格なんだから適正価格とかは無いんでない？

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/18 00:41

>>46
一応7ﾏｿくらいって言われたんだが、みんなだったら
いくらで買うかなと思って聞いてみました。
こんなものかなともおもうんだけどなぁ・・・・・・・

48 ：33：04/04/18 09:04

>>44
残念でした、村民でつ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 23:11

峠での下り、自分の他だれもいない状況。
あまりの気持ちよさにいつも「こら～」とか「やっほ～」って
叫んでるんですが勇気が無くて未だに「チンポ～」または「オメコ～」
と叫べません。
皆さんはどんな叫びを上げてるんですか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/20 23:13

sageで書いちゃった

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/21 00:00

>>49
オレは唄うね、五輪ﾏﾕﾐとかｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 00:18

>>51
40歳以上だな？ｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:37

>>49
とりあえず初心者は金太の大冒険あたりから始めてみるのがいいかと

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:40

体重１１０Ｋｇの漏れは来年にはロード乗りたいと思っている。
そのころには１００Ｋｇとして重さに耐えられますか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 10:57

>>54
機材選び（軽量フレーム／パーツ厳禁、ホイールもスポーク多めで丈夫に）や
ポジションの出し方（前傾深いと腹が苦しいかと）に
多少の工夫は必要だけど、大丈夫でしょ。

56 ：54：04/04/22 12:08

ポジション系は現在ＭＴＢに乗っているので大丈夫と思います。
タイヤも細くする気は無いので、フレームが心配だったしだいです。
来年まで負担が軽くなるように搾っときます。

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 00:41

漏れの高校の唯一の偉大な先輩を紹介していただきありがとう！

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 19:30

ナッティ・プロフェッサーって面白いの？
そうじゃなきゃ今から走りいくんだけど

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 09:55

１００円ショップで売ってるハブステップ（ぶっちゃけた話が２人乗り用のあの棒）
についての質問なのですが、あれって本当に転倒時の変速装置の保護に
なるのでしょうか？

　なるとした場合、それは変速機が内装、外装問わず効果ありなのでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 14:09

「Center to Top」と「Center to Center」ってそれぞれどこの長さのことですか？
だいたい同じぐらいの数値なのでよく分からないのですが。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 14:20

>>57
五輪、つぼい、どっちよ。

五輪は、こないだ活動再開、なんて新聞に載っていたよ。
マイナーかもしれないけど「落日のテーマ」が好きだな。
なぜか同世代の女性が、これ好きだ。「僕たちの失敗」の
テーマ曲。スレ違いすまん。

坂道を走るときはやっぱり小椋桂あるいは井上陽水だろう。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 18:03

ツールに出てるような一流選手の身長とバイクのフレームサイズが知りたいんだけど、誰か知りませんか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 21:02

>>62
いくら高い自転車でも、体力が糞じゃ、糞な走りしか出きないぞ。

64 ：62：04/04/24 21:56

>>63
同じバイクが欲しいのではなく、サイズを選ぶときに参考にしたいのです。
同じバイクなんてとてもとても。

65 ：57：04/04/24 21:57

>>61
すまん、期待を裏切って悪いがつぼいだ。
でも、当然のごとく母校訪問はなく、男の一部と
女のほとんどは存在さえ知らない、漏れにとっては
偉大な先輩だ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 22:09

>>61
>坂道を走るときはやっぱり小椋桂あるいは井上陽水だろう。
笑える。それらも良いが、やっぱ嘉門達夫だろう？

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 22:18

>>60
大体同じです。パイプの系しだいですけど。
中心か外側か、それが問題です。

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/24 23:40

なぜ風が吹けば桶屋が儲かるんですか？意味が分かんないのね。

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/04/25 00:40

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 00:43

初心者質問スレが1000達して、次スレがまだ無い様子。
一応テンプレ更新して用意したけど、このスレに統一？立てる？

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 00:45

>>68
風邪が吹いて砂埃が立つ
↓
目に砂が入って目暗が増える
↓
目暗は三味線弾き始める
↓
三味線が増えて猫の皮が足りなくなる
↓
ネズミを取る猫の数が減る
↓
ネズミが増えて桶をかじる
↓
桶買う人が増えて桶屋が儲かる

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 00:48

風が吹く　ゴミや埃が舞う　目を傷める、視力障害の人が増える
あんまさんが増える　あんまさんの商売道具の三味線の需要が増える
三味線の皮に使うため猫が狩られる　猫少なくなりネズミ増える
ネズミ桶かじりまくり　

　　　　　　　　　桶屋がもうかる　ふぅ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 00:49

遅かったか

74 ：70：04/04/25 00:53

あ、誰かが立てたからもういいやor2

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 01:00

ステムを下げたらスペーサー分２cmほどの突起ができたんですが
なにか便利な使い方ないですか

76 ：：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 01:13

>>75
突起を切る。

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 01:14

もったいないじゃん

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 11:27

>>67
あいかわらず初心者がウソを教えるスレだね（ｗ

>>60
Center to Top
BB中心からシートチューブ先端までの長さ

Center to Center
同じくBB中心からシートﾟチューブのトップチューブ中心と交わった部分までの長さ

フレーム形状によては30ミリぐらいの差になる
30ミリの差はロードバイクのフレームなら非常に大きな違いだ

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 02:58

今やっている丸井のCMに出てくる
オレンジ色の車はなんていう名前ですか？

80 ：79：04/04/26 03:24

http://www.0101.co.jp/index.html
↑
ここのCMの第3章なんですが、わかりませんか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 03:29

>>79
http://www.madforcars.com/images/pics/fiat500.gif
http://www7.big.or.jp/~canta/fiat500/shiryof.html
フィアット500
ルパン３世が乗ってるやつと言えばわかりやすい…かな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 03:32

>>79
FIAT 500のD以降のモデルだと思う。

83 ：79：04/04/26 03:39

>>81 >>82
今気付いたんですが
ここ自転車板だったんですね・・
自動車板と勘違いしてレスしていまいました。
すいません。

それでも親切に教えていただき
誠にありがとうございました。

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 03:53

FIAT500
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070301995/l50
いちお貼っときますよ。

手間がかかりそうなのと自転車が載りそうにないのと…
乗ってみたいけど、飾りになっちゃうだろうなぁ。
新型（つか、これの人気にあやかったやつ）でるんだっけ。

85 ：79：04/04/26 03:58

わざわざすいませんm(_ _)m

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 19:08

事故と事件ってどう違うんですか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 21:49

泥よけをつけたいのですが、ZEFALのクルーザー2が控えめで良いと思いました。
しかしダウンチューブ下にシフトケーブルが通っているのですが、これは使えるのでしょうか。
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/others/fender/zefal/cluza.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 12:51

人力飛行機に使われてるコンポーネンツはロード用？ＭＴＢ用？

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 12:59

>>88
俺だったら重量最優先でロード用で組むが。

前、テレビで見た人力ヘリはペダルがスピードプレイだった。

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 13:15

使われるモノってなんだろ。
変速機構は付けるのかな？
シートやステアリングは自転車じゃないかもだけども
クランク・ペダル・チェーン・・・・ぐらいか。
やっぱコンポーネンツはロード用だよな。

91 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/06 13:23

優勝経験もある某大学ではロード用を中心にしていると聞いてます。
ただし、ペダルやハンドル・サドルはパイロットの好みです。
一回生の時にその期のパイロットを決め、本番まで２年半を専門トレーニングにあてるそうな。

92 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/06 13:28

あ、鳥人間コンテストの人力飛行機の話しな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 13:47

>>88
ロード用でつ
オイラが現役だった遠い昔はロードマンとかユーラシアばらしたの使ってたｗ
変速機は使いません
プロペラの回転数は効率の良いポイントが限られているのと
基本的に上昇や降下は考えないので

オイラの時代はサドルは石膏で市販品の型とってカーボン混ぜたエポキシで作りますた
試しにオイラが座ったらピキっと割れて…罰としてンコしてる時に便所を揺らされますたｗ
ハンドルも市販品ではなくカーボンのパイプを加工したものです。

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:09

>>89-93
レスどうもです。
ＴＶの某ＣＭ見たら、メットは自転車用でしたね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:11

リカンベントポジションの方が飛行機には適してそうだ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:17

コントロールするのに難儀しそうだけどな
それこそ人間が横になって乗り込む飛行機あったけど、射出装置がうまく
できなくて実用化されなかった。

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:18

プロペラ回すのってどのくらいの出力がいるんだろうか。

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:21

航空・船舶板は人力スレないなぁ・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:35

【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1069874609/

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:36

>>97
プロペラ回す＝水平飛行を前提にお答えします。
非常にいい加減に見える回答ですが・・・設計によりけりですねｗ

でっかく作ってゆっくり飛ばすと0.25馬力ぐらいで飛ぶけど、でかすぎてコントロールがメッチャむずいし、
向かい風だと前に進まない。
小さく作るとコントロールしやすいけど速度が速くなって消費馬力が0.4ぐらいになる。
すると10分ほどでパワーが売り切れます。

鳥人間コンテストに出てくるのは0.3～0.35馬力ぐらいを目標にしてるはずです。

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 17:25

少し前にあったロードのテクニックっていうスレはどこいったんでしょう？

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 17:34

dat落ちor削除

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 17:34

ママチャリで大きな段差で前輪のリムが凹んだ（外に１ｃｍほど）んですけど
自転車屋にもってって修正してもらえるのでしょうか。
いくらとられるのでしょう。
前ブレーキがマトモに掛からなくて鬱です。

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 17:38

鉄やステンレスなら多少の修正ができます
アルミならリム交換です

状況により金額は異なるので店できいてください

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 17:43

>>104
ありがとうございます。ステンだと思います。
工賃が高そうですね。聞いてみます。
家に転がっている同サイズのホイールとの交換も考えたのですが
こちらはハブダイナモなんでおいそれととっかえるわけにもいかずでして。

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 18:18

クマーってＡＡはエアコンのＣＭのですか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 18:23

>>106
よくわからん
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Pochi/9726/

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 18:40

>>107
どもです、そんなんあるの知らんかった。
　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 |￣￣￣￣￣￣|ノ　　　　　　ヽ　
　　　 |　 |￣￣￣| 　/　|||○　　　○ |
　　　 |　 | 　　　|　 |　　　　( _●_)　ミ
＿＿＿|　 | 　　　|　彡　　　|∪|　　/｀
|＿＿＿＿| 　　　|＿| ゝ､､､､ヽノ,,,ノ

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 19:03

>>102
どうなったか調べる方法ある？

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 19:26

そのスレのURLを開いて、
過去ログ云々でたらdat落ちしてる
そんなスレありませんよ、
とかそんな感じだったら削除されてる。

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 20:38

ありがと。
どうやら削除されているみたい。
注目してるスレが削除されたのって初めてで分からなかったんだけど、何でだろ？

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 20:43

しらん

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 00:16

ピストハブって36Ｈしかないんですか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 01:34

28Hと32Hもあるみたいだよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 20:02

埼玉、都内でスポークのばら売りしてる所,教えてください

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 20:49

自転車屋

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 22:59

どこの？店名は？どこにあるの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 10:03

自転車屋とは自転車を専門に売ったり修理したりしている店です。
日本にも海外にもあります。
大概人が住んでいる場所、駅の近くや住宅地に近接してあるようです。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 13:29

>>115
スポークをバラで買う人が少ないから答えが出にくいんじゃないかな？
自分もバラで買ったことないっす。
大きめなお店から電話で問い合わせるしかないと思います。
カネコは自分とこで手組みホイール作ってるからあると思うし、
なるしまも同様。
ＭＴＢ系は良くわかりません。

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 13:32

…スポークはバラバラで売られています
以上。
DTとかの箱入りは店によっては嫌がるかもしれないけど、普通は一本で売られています。
なにせ修理のときには一本とか使うものですからね。

はぁ…

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:26

トップチューブに傷いって塗装がはげちゃったんだけど色塗って胡麻かせまつか?
プラモ屋で売ってるTAMIYAのスプレーとかアクリル塗料で大丈夫?
それとも傷つけた償いとして、その傷を背負って生きていくべきなのか。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:29

車の小傷隠しに使うタッチアップを使うのが定番

あばたもえくぼ
と思うのが一番手っ取り早い

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:29

素材面の保護の意味からも何か塗ったほうが良いは良い
カーショップ行ってタッチペン買うがよろし
ズバリの色は無いだろうけどそれなりにはなる
スプレーは大変よ

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:45

レスどうも。
やっぱTAMIYAじゃ子供だましっすか。
じゃあ今度、免許持ってない奴の癖にカーショップ行ってきます。

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:47

アメリカから｢ROCK MACHINE｣社のMTBを持ち帰ったのですが･･･
日本では知名度無しでしょうか？
検索しても日本のHPでは情報無しだったので。(T.T)

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 17:54

>>124
別に子供だましって事にはならない。
ただタミヤのアクリル塗料って金属への食いつきがいいか？
下地処理としてグンゼ(ＧＳＩクレオスって名前に変わったんだっけ？)の
メタルプライマーを塗っておいた方が良いと思うけどな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 15:23

>>125
画像をください

た　ぶ　ん　
向こうのＤＳオリジナルブランド　とかでないでしょうか？

とりあえず画像！！

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 15:25

てか、検索したらでてきた。
まともなMTBじゃないですか。

知りませんでしたが。

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 23:11

コースターブレーキってどんなものですか?
逆回転で効くのはいいとして
・空転(ペダル静止のまま進む)ができるのかどうか
・停止時ペダルの位置直すための逆回転もできないのか
を教えてくださいな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 23:40

>>124
どうせ色合わないからTAMIYAで充分
タッチペンなんて高いの買っても無駄よ

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 23:40

>>129
・空転はもちろんできる。できなきゃそれはコースターブレーキじゃなくてピストだ。
・停止時にペダルの位置決めはできない。これはかなりいらつく。

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 23:45

>>126
グンゼのほうが通りはいいな。
しっかし、プライマーって使い切ったことがない・・・

133 ：129：04/05/13 00:36

>>131
納得。たしかに >いらつく

SRAMの Spectro-7 でコースターブレーキついてる上に
Vブレーキがさらに付いてるクロスがあって萎え。
コースターなくていいのに。

134 ：126：04/05/13 01:25

>>132
今はグンゼじゃなくなったんでしょ。
きっと、グンゼで通じるのは俺たちみたいな元モデラーとか、古いモデラーなんだろうさ。

> しっかし、プライマーって使い切ったことがない・・・
ソフビキットに塗装する時に使うと結構簡単に使い切れる。
最近はもっと良い物があるのかもしれないけどさ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 00:44

>127
遅レス、すいません。↓このメーカーです。
http://www.rockmachine.cz/
アメリカで体力維持の為購入(約$300)し、帰任時持ち帰りました。
自転車屋やスーパー等で置いてあったのですが…

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 10:12

デュラエース７８００のホローテックII、今後下位コンポーネントにも
展開していくんでしょうかね？

137 ：シール・ド・名無しさん：04/05/14 10:24

105あたりまではそうなると思う。

9速のラインナップは残すみたいね。
MTBパーツと混ぜるクロスでの需要があるから。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 10:30

あ。じゃぁ１０５あたりまで１０速モデルが降りてくるって事に？

ところで。デュラが今後１１とか１２になんてことに・・・なりますかね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 11:12

>>138
これ以上リア段数増やすには、10sよりさらにチェーンを細くするか
フレームのリアエンドを拡げる必要があるはずなので、
実現するにしてもかなり先になると思われ。

105が10s化ってのはまことしやかに噂されている。
なるとしたら再来年ぐらいか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 14:02

シマノは11速を開発したがUCIに止められたという噂もある。

141 ：教えて君：04/05/14 21:29

まったくの素人の質問です。ご了承下さいませ＞諸先輩方

６１になる父に、運動不足解消のツールとして自転車をプレゼントしようかと
思うのですが・・・。
ただ、本格的なスポーツ用途ではなく、せいぜい半径５キロくらいの買い物の足と
考えています。クルマでのチョイ乗りの代わりといいますか・・・。

予算は、５万前後を考えています。

本人は、自転車には詳しくないのですが、家電や車では、トップシェアメーカーのものが
いいとする見方です。加えて、新しモノ好きです。ただし、メカ音痴ｗ

漠然とした質問ですが、アドバイスいただければ幸いです。

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:32

http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios.html
これなんてオサレだしよくなくなくない？

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:32

着合い入って乗ってる人ってなんでみんなサングラス掛けてるんですか？
あれ日本人は全然似合わないと思うんですが・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:34

>>143
聞いてどうするんだ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:36

たとえば、
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios.html
こんなのがよろしいかと思います。
過剰な装備をつけずに、シンプルなものが良いですね。

それか普通のシティ車で軽めで取り回しの良いものを
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu02/dax73a4.html

なぜかというと、シンプル装備なスポーツ車を買われても
カゴ欲しい、、ライトが、、、なんだといって装備が増えてゆくものなのです。
それと整備もそれなりに気を使わないとならないので。

あとはお父さんが　一目ぼれ　したものを買ってください。
見た目で　かっこいい　と思えるのは重要な要素です。

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:36

>>144
何故なのかを知りたいのです

147 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/14 21:40

>>146
必要だから。
あったほうがより良いから。
紫外線を調整し、反射光を少なくして路面や物の形を判別しやすくなります。

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:42

ビアンキのバックストリートに乗っているのだが
コンピュータ取り付け中なのだが、タイヤサイズが分からない
28×11.4×13.4って書いてあるんだけどこれ？
でもコンピュータの設定画面には27インチまでしかないよ？
どういうことだろ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:44

ごめん間違えた
28×11/4×13/4だ

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:45

>>146
MTGの言うように、光量の調節による路面を見やすくする効果。
その他にも
逆光や明暗差（トンネル出入り）などによる幻惑の防止。
風によって目にゴミなどが入ることの防止。
など効果はいろいろあるよ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:45

>>147
そんなもんなんですかね。
漏れはなくても見にくくないし、他のチャリンコ（ママチャリ等）乗ってる人でそんな人見たことなかったもんで。

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:46

ハードのコンタクト使ってる人は絶対いるね

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:46

>>147 >>150

レスどもでした。

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:48

家にクレブレークリーンと５５６があります
チェーンの掃除したいんだけどブレークリーンで油とって
５５６付けとけばOK？

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:48

スキーのゴーグルは日本人には似合わないのに何故するんですか？
という質問に対する答えと同じ

君は西日に向かって延々と走り続けたことがあるかい？

156 ：155：04/05/14 21:51

失礼もう終わってタネ

157 ：148：04/05/14 21:54

あーん1インチくらい違ってても
大丈夫だよね？

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:56

>>148
そのメーターはもしかしてキャットアイの安いのですか？
そうなら諦めてください。

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 21:59

>>154
OKです。
556はリンクに丁寧に注した後きっちり拭き取ってください。

160 ：148：04/05/14 21:59

そうですすいませんすいません
でもこういうの使うの初めてなので
安いのでいいかなあと思って
走行速度25キロだとしたらどれ位誤差でるかな？

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:00

ブレークリーンは強すぎて怖いよ
塗装はげた

162 ：159：04/05/14 22:01

ちょっと言葉足らず。
注した端から拭き取るんじゃなくて、
556がリンクの間にしっかり浸透したら、余分は拭き取りましょう。

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:02

>>160
計算が面倒なので適当ですまんが、
周長の誤差が1％なら0.25キロ違う>時速25キロ
100キロ走ったら1キロ誤差が出る。

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:06

おお、ありがと＞163
その程度なら十分OK.
さーてテスト走行だー

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:10

>>160
そのメーターでは正確な数値はでません。
本当の　目安　と思ってください。
１％どころではないと思われます。

166 ：教えて君：04/05/14 22:46

>>142 >>145 氏

ご教授ありがとうございます。
とりあえずカタログ入手してみます。

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 23:39

28インチのタイヤって珍しいのかな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 11:59

７００ｃのことです

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:29

ママチャリの前ブレーキの交換をしようと思うのですが、
ブレーキワイヤとブレーキシューを取り替えればいいんですよね？
あと、ブレーキワイヤーって、普通のニッパで切れますか？ワイヤストリッパーみたいな専用工具あったほうがいいですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:32

君はなにをしたいんだね？

171 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/15 13:34

>>169
それで大丈夫。
インナーが錆びているようならアウターもね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:40

>>171

ブレーキワイヤーってニッパで切れるんですか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:48

>>172
ニッパーにもよると思うが、普通は切れると思うぞ

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:51

>>172
頑丈なヤシなら一応切れる。が、ワイヤーカッター（汎用品）を
使った方が良いのは確か。
それと、ブレーキのインナーワイヤーにはグリスを引く方が
良いでしょう（もちろんアウターで隠れる部分のみ）。

175 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/15 13:52

>>172
切れますよ。
ただ、切った後にワイヤーがばらけやすいので、セロハンテープ巻いた上から切る等の工夫して下さい。

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 13:59

>>173-175
わかりました。
どうもありがとうございました。

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 14:20

前輪の車軸にステップがついてて、曲乗りみたいな
ことができるチャリは何と言う名前(ジャンル)ですか？
やってみたいんですが、自転車専門店(？)にいけば
売っているんですかね。ムズいですか？
ハンドルが360度切れる奴です。分かりますかねこの文章で…

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 14:25

>>177
はいこちらへどうぞ～
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/l50

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 14:35

BMXのフラットランドというジャンルです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 14:36

こっちの板にもいってみて。
xsports
http://sports7.2ch.net/xsports/

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 20:24

バレーボールの国際大会はなんでいつも
日本でやってるんですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 20:24

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 20:40

>>177 やってる人に「曲乗り」なんていったら気分悪くするべ。留意。

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 20:57

曲乗り？
ちーりりん、ちりりんと、やってくるわー
だな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 21:28

>>177
あのステップみたいなのを前後輪に付けてるチャリって、
俺は二人乗り三人乗り用だと思ってたけど、違うのか・・・

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:12

>>181
>>181
板違いだが、一応答えてやる。

・バレーボールは元々アジア、南米、東欧のスポーツで、最近
　でこそ西欧でもやや力を入れてきているが、世界的には非常に
　マイナー。で、それらの国の中でバレーが興業的に成り立つ
　のは唯一日本だけだから。
（っつか、国際大会のバカ高いチケットを素人が買ってしまう
　国はアメリカと日本くらいのもの）
　スポンサーが付く上にゴールデンでのテレビ放映がある
　など他の国では到底考えられないこと。
　しかも、カネがある上に治安も非常に良いから、国際大会を
　やりやすいということも大きい。
・スポーツ界は何処でもそうだが、協会の役員は元現役選手が
　占めているから、現役時代の成績がそのまま政治力・発言力に
　直結している。そして、現在の日本のトップは東京・ミュンヘン世代。
　金メダリストはFIVBでの力も強いのである。

ついでに言えば、バレーボールの権威ある大会は世界選手権と
オリンピック位なので（他のグラチャンやらワールドカップ（ｗ
は日本がカネ出してやっているだけのナンチャッテ大会）、
主要大会の比率としては必ずしも日本が突出しているわけでは
ないのだが、
いかんせん他の国では商売にならないので、FIVBもついに
世界選手権を2006年以降永久に日本で開催することに決定する
など、今後ますます日本への国際大会の集中は進むだろう。

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:22

詳しいレスありがとう

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:39

>>186
永久に日本開催？凄いねえ日本の環境って。
俺が他国の選手だったら悲しいけどね。

しかしバレーというのはまだまだ芸能化するんだろうな。うざすぎ。
うちのﾏﾏﾝはNEWSが出てくるたびにチャンネル変えてるぞ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 00:15

イタリアでバレーボ－ルが盛んになったのは日本のアニメの影響らしい。
『アタック№1』『アタッカーYOU！』がイタリアで放映されて大ヒット！
イタリアではマイナー競技だったバレーボールがプロリーグまで出来るほどの人気競技になったとか。

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 00:26

>>189
アタッカーYOUってアニメになってたのか！

従姉が貸してくれた漫画が途中までしかなくて、すげー続きが気になったのが懐かしい

191 ：186：04/05/16 00:52

まぁ、要は日本はバレーの名門国ってことです。
・バレーが初めて五輪の正式種目に取り入れられたのは東京五輪
　であるが、その五輪種目化には日本の尽力が相当あった。
・日本が男女ともに五輪で金メダルを獲得したが、それは
　従来オープントスの打ち合いだったのを、松平康隆らがコンビ
　中心のバレーという新機軸でうち破ってしまったから。それは
　いわばサッカーＷ杯で日本が優勝する様なもので、後の世界の
　バレー戦術の基本が変わってしまうほどのインパクトある事だった。
・日本から世界中に多くの指導者が行き、バレーの普及に貢献した。
　発展途上国は言うに及ばず、カナダや西ドイツの監督も日本人が
　やっていた。確か今の米女子チームの監督も日本人のはず。
とまぁ、サッカーのイングランド並に便宜を受けるだけのことは
あるわけです。

>>188
実は海外からの参加国にも日本開催は評判が良いのですな。
治安や宿泊・練習設備は良好で、食事も世界のあらゆる地域に対応可。
おまけに審判も割と公平なのもポイントが高い。
サッカーワールドカップの時の韓国の試合が良い例だが、普通なら
どこの開催国でも多少なりとも開催国贔屓があるのが当たり前。それが、
日本ではかなり少ないですから。

>しかしバレーというのはまだまだ芸能化するんだろうな。うざすぎ。
これはフジＴＶが悪い（ｗ　っつか、読売巨人のそれと一緒で、
バレー利権を喰いモノにする連中が多過ぎて困ります。
スレ違い気味なのでsage

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 09:02

すれ違いだが勉強になるな。
でもうんちくたれになりそうだよ。

自転車もこのぐらいにならないかな。
中野浩一もっとがんばれよ。
あいつは世界的にも有名人だろ。
どのぐらいかは知らないけど。

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 13:41

中野ハゲは偉大だが、ジャンルがかわると知名度が下がる。
ハゲはトラック競技では神。王貞治並。
しかし、解説などをさせるといろんなジャンルの自転車競技にそれなりに
通じており、偏見すくないので好きだ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 17:10

毎日通学に15kmほどロードで走ってるんですが、
2ヶ月しないうちにジーパンの内股の所が
擦れて穴が空いてしまいました。
これって漕ぎ方に問題があるんでしょうか？
それとも擦れるのはしょうがないんですか？

195 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/05/16 17:15

>>194
ジーパンじゃ仕方ありません。そんなもんです。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 17:34

>>194
http://www.ax-lightness.de/bilder/sprint2.jpg
このサドルだったらほとんど擦れないと思うよ。
ただし、このサドル一個で普通のジーパン何着も買えるけど。
ついでに、毎日使ったら多分２ヵ月サドルがもたないけど。

197 ：194：04/05/16 17:35

そうですか・・・レーパンだと擦れて穴が空いたりとか無いんですか？
着替えるのは面倒だけど、もしそうなら買おうかな・・・

198 ：194：04/05/16 17:36

>>196
これは責具ですか？(汗

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 17:37

>>197
ナイロン製のバイカーズパンツがいいと思う。
すごく摩擦に強い。
綿が入っているのはダメ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 17:46

>>199
http://shop.goo.ne.jp/store/ip-pearl/gds/00281/
これですか？
なんとなく、MTBには合ってもロードには合わない気も・・・
いや、ジーパンよりはマシか(w
今度買ってみます。

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 17:57

>>198
73ｇの最軽量サドル。
お値段3万７千円。

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 21:31

ttp://www.chario.com/life/style/04_technic/04_technic_01.htm
ここを参考にしてサドルの位置調整を行ったんですが、足がほとんど
地面につかず、停車中や発進のときカナーリ不安定です。

走りを重視した自転車はこんなもんなんでしょうか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 21:33

停車中はサドルの前にでます

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 21:36

>>202
停止する時は、尻をサドルから前に投げ出す感じで、サドルから降りてください
発進時は、ペダルを踏み込んでスタートしながら、サドルを上げた尻の下に持ってくる感じで着地

くれぐれも、サドルに座ったまま爪先だけで立とうとしないように
不測時に対応できず危険です
ちゃんと地面に立ちましょう

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 21:51

>>202
他のMTBやローディ見れ。みんなサドルの前のフレームのところをまたいでる。

206 ：202：04/05/16 22:12

なるほど。参考になりました。
サドルに座って足をバタバタさせてるのは初心者丸出しっつー事ですね・・・。

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 22:59

>>206
初心者丸出しではなくバカ丸出し

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 14:42

なんか道路側に足ついてれば
降りなくても大丈夫みたいなことを
聞いたんだけど、やっぱ降りた方がいいのか
発進するときスムースに行けないんだよなあ

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 14:59

んー、右足はペダルにおいたまま、だよ？
練習し

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 21:17

だな、歩道と車道の分離帯に左足上げて、右足はペダルに固定。

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 22:07

米式バルブって、車のバルブと一緒ですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 22:24

>>211
同じ
スタンドで入れることも出来る

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 22:35

>>212
ありがとうございます。
やっぱり、米式買うことにしよう。

214 ：212：04/05/17 22:41

ん？
今、仏式じゃないよね
仏式→米式　　リーマーで穴拡大
英式→米式　　OK

215 ：211=213：04/05/17 22:54

いま、26*1.95のスリックタイヤで英式なんですが、
重量も漕ぎも重たいので、26*1.25か26*1.50のスリックに変更する予定なんですが、
ガソリンスタンドで入れることが出来れば、ポンプを持つ必要も無いのでいいかなと思ったもので、
車用に似てる米式が、同じ物なのか確認したかったんです。

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 22:59

>>215
>ガソリンスタンドで入れることが出来れば、ポンプを持つ必要も無い
自己中？
ガソリンスタンドの好意を勘違いしないようにな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 23:19

>ガソリンスタンドの好意を勘違いしないようにな。
ありがたく使わせていただきます。

218 ：gios pure ：04/05/18 00:20

今日７０くらいのよぼよぼのおじさんにパンク修理を頼みました。

よぼじいさんは、バルブの口がイカレテタよ！といって交換した
チューブを僕にみせつけました。

チューブを交換する必要があったのか？ぼくにはよくわかりませんが、４０００円もとられました。

これは適正価格なのでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 00:22

どんな自転車？

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 00:22

>>218
ボッタクリです。

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 00:23

>>219
GIOS PUREじゃないの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 07:16

【自転車は】瀬尾佳美ですが【カラス以下】(Part2)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084777207/l50
↑を見ていていろいろと疑問に思ったのですけれども
どなたかご存知の方教えていただけないでしょうか

都内で自転車通行可でない歩道ってどのくらいあるの？

自転車と歩行者をレーン分けしている所を
時々見かけるけども、この自転車レーンも歩道なの？
それとも自転車レーンを歩く歩行者は違反？

歩道で歩行者をどかせるためベルを鳴らすのは違反行為だそうだが
車道上でもやはり違反？先の自転車レーン上では？
自転車を押して歩いている場合はたしか歩行者扱いだときいた覚えが
あるんだけども、ホントなの？
だとしたら押して歩いているときに歩行者をどかせるためベルを鳴らすのは
合法？

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 14:34

米式→仏式、というような空気入れアダプターってのはないんですかねぇ。

勤務先が、大型トラック整備工場なんで、極めつけに高圧圧縮コンプレッサー＆
米式バルブ用空気入れノズルが常備してあるんですけど、これで仏式バルブの
ロードに入れられる様になれば、とても楽になるんですけど。

蛇足ながら、トラクタトレーラーの場合、とくにトレーラー側のタイヤ指定空気圧は
９ｋｇ前後になるので、そのためにコンプレッサー出力側圧力は１２ｋｇ位ないと
仕事になりません。

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 14:39

>>223
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079142143/l50
で聞いてみれば？

225 ：212 ◆AKKRQatjjo ：04/05/18 14:48

>>211
もう、買っちゃった？

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 18:33

>222
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
自転車道、車道、歩道の定義は第2条。縁石とかで区切られていないと駄目。
色分けされてるだけならそこは単なる派手な歩道。

自転車道は車道に分類されるので、歩行者は歩いてはいけない。
路肩では"歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない"。
自転車を押して歩いている奴は当然歩行者。ベルも好きにしろ。

以上のことは20条程度までに目を通せば容易に分かるわけだが。

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 22:24

>>223
パナの空気入れについてくる奴じゃダメかな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfp-fv20.html
とか

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 03:49

>>226
さんくすです
よく読んでみます。

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 14:50

>>226
> 路肩では"歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない"。

路肩？路側帯の誤記ですかね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 14:56

ツーリングなんかに使うポンチョって、
何処で売ってるんでしょうか？

ロード/MTB系の店にはおいてないっぽい…
多摩に住んでるんですが、
神田ALPSとか逝かないと買えないんですかねぇ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 14:58

>>230
アウトドア系の店。別に自転車専用でもないんだろうし。

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 15:02

>>230
モンベルのポンチョがおすすめ。
ttps://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=&hinban=1128408

ポンチョにもなるし、そのままテントとしても使える
「テンチョ」もおすすめ。
ttps://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=&hinban=1122208

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 15:13

情報ありがとうございます！！　>>231 >>232

う、、、自転車用のポンチョってのがあるものと思い込んでました・・・
モンベルですか。南町田逝ってみます。

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 15:45

>>222
＞して歩いているときに歩行者をどかせるためベルを鳴らすのは合法？

自転車に関する規則には抵触しないが、
ヤクザが「ｺﾞﾙｧ、道をあけろや！」言ってるのと同じ事なので、
それはそれで道交法に抵触する。

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 15:54

>>230
ポンチョは泥除けの無い自転車でちょっと速度上げると下から濡れるよ。
ロードやMTBなど泥除けの無い自転車だったら
上下セパレートで下がズボンになってるやつの方がいいよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 16:29

>>218
チューブの現物を見ないとなんとも言えん。
バルブの根元から切れていることもあるしな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 16:30

>>233
自転車用ありますよ。
どうにしても、フェンダーがある自転車でないと不都合。
それとズボンは併用したほうがいい。

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 22:17

　　　　　　　;::;:;;i　　"　 ____:::ヽ　 /::::____　　　.i;:;;'
　　　　　　　i´｀;;;i.　　　＜.◎_>;:: 　.:::;く_◎＞- ､　i;:;'⌒i
.　　　　　　　i｀ i;;;　　　｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　ヽ;;/　|　　
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　　　　　　　ヽ｀､|　　　　　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　―裏、闇、お花畑、妄想。どれ一つ役に立ちませんがぁ、byまんこおめこ―

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 00:59

考え直して頂けましたか？
あなたはたぶんはじめの一歩が踏み出せないでいるだけだと思います。
でもあなたが考えているほど、こころの病気はとりわけ異常なものでも、また珍しいものでもないのですよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 23:27

都下で『ＵＳポスタル』のメッセンジャーバッグを
売ってる店を知ってる方いますか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 12:04

>>240
タキザワの通販じゃダメかな。
http://www.takizawa-web.com/shopothers3/POSTALmessenger.shtml

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 12:23

Ｌブレスに無かった？

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 13:36

>>240
実は池袋茶有井にあります。リムが置いてあるところの付近。

244 ：240：04/05/24 23:58

レスして頂いた皆様、ありがとうございます。
明日にでも、池袋に行ってみます

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 20:40

朝鮮路サイクリング計画
http://www.dprknta.com/culture/cycling/index2003.html　っていうのが
昨年まであって、ﾁｬﾘ板でもスレ立ってたんだけど、その後どうなったんだろう?

　　2003年度　朝鮮路サイクリング計画
　　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1053169877/

2chに逝ったyしいないのだろうか?

Googleで検索しても、逝った人のサイトは無いようだし。

2004年度の開催予定はないようだね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 21:51

平常心拍数と最大酸素摂取量には相関関係がありますか？
最近平常心拍数が下がってきてるので、最大酸素摂取量も向上してるかなと思い
polarのｍ62をつかって測定したのですが、逆にしょぼくなっていましたのですorz･．

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 14:45

>>245
行ったけど、そのまま向こうに住んでいますから…
今年は食糧支援あるから、人肉は必要ないそうです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 15:45

>>245
逝ってみたいと思ってたんだけど
2004年度計画はないみたいだな

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 16:14

ママチャリに貼ってあったシール(防犯登録や買った店のロゴやその他諸々)が剥がされてしまいました。
もし、この状況で盗難にあったら、被害届を出しても無駄になってしまうのでしょうか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 16:57

なんか微妙な質問だな…

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 16:59

>>249
シールを剥がされたらどうしようもないね。
さすがの警察もお手上げだよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:05

>>251
そうでもないだろ。防犯登録が剥がされても警察は持ち主を特定できるはず。

ただ>>249の質問がちょっと怪しい気もするので、それ以上はとりあえず言わないでおくけどさ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:05

>>249
車体番号あるから大丈夫じゃないの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:07

じゃあわざわざ500円も払ってまで登録する意味もなかんべー！
死ね＞クソポリ

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:07

車体番号も削ればバッチリ(^-^)
おまわりから何か言われたら、誰かにいたずらされたと答えよう(^-^)

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:13

今MTB乗っててロードにも興味が出てきたんだけど
ロードって道路の状態が悪い所も走れる？
山道とかの舗装されててもヒビ入ってたり穴あいてたり落ち葉や枝が落ちてたりするところ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:16

>>256
避けろ(^-^)

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:23

>>256
木の根が舗装を持ち上げて割れてるところなんかもあるね。
多摩湖サイクリングコースなんかイパーイ。

スピード落として、ひどい所は抜重なども心がけながらそろーりと走りましょう。

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 17:26

まぁ、意外と丈夫だけどね。
乗ってる方はたまらんけど。

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 18:04

>>257-259
ちょっと気をつければ問題ないってことですね
ありがとん

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 20:05

東京でMTBのパーツの品揃えがいい店教えてください。

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 20:08

>>261
具体的にどんなパーツが見たいの？
それによっても違う。

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 21:58

毎日４０分ほどチャリンコ通学してるんですけど手に異様に豆ができるんですが・・・
別に痛くないですけど手がザラザラになって困ってます。
やっぱり手袋とか付けた方がいいんでしょうか？夏だし暑くなるだろうし・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 22:02

>>263
自転車に乗るときは、ヘルメット・グローブの着用は必須だよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 22:06

>>263
むしろ、熱くなる時こそ汗で滑りやすくなるからグローブが欲しい。
あと、転けた時の保護とかもあるし、グローブは付けておいた方がいいよ。

266 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/05/26 22:08

>>263
自転車用の手袋ってそんなに暑くないですよ、夏用はメッシュ素材も多いし。
あとどうしても手袋が嫌ならグリップをスポンジ素材の物に替えてしまうのも手です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cxr.html
こんなのとか。

あとこれ塗っておくとかなり効果あります、ちょっと臭いけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dicton/sports56.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 22:13

>>263
手のひらが白癬菌か真菌類に侵されているのかもよ
皮膚科に行くことをお勧めする
オイラも中学生のころ手のひらにやたらマメできた

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 22:17

>>263
グローブがあると疲れが全然違います。
無いと30分以上走りたくありません。

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 22:41

もちろんｱﾆｦﾀとおなじ、指だしｸﾞﾛｰﾌﾞですよね

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 02:47

漏れが使ってるのは荷物運搬とかに使う薄手の作業グローブ。
イメージとしてはメカニックのそれに近い。
ちょっとムレるが滑りが皆無なのでいい感じ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 06:05

それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。

それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。

それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。　　それに近い。

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 10:28

現在デオーレのカセットスプロケット（ar）を使っています。
これ。http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50-9m.html
11-12-14...の組合せなんですが、できれば13丁のギアが欲しいんです。
12-13-14...にしたいわけです。
ティアグラのトップギアとセカンドギアを使ってみたいんですが、はまるかな。
これの②と④。http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cshg50-9-2.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 10:39

>>269　「指だしｸﾞﾛｰﾌﾞ」って何？

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 10:52

>>269
冬は土方の方と同じ軍手ですよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 10:58

>>272
むり

276 ：272：04/05/27 11:18

>>275
やっぱり無理ですか…
ありがとう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 11:30

ちょいとお尋ねしますが
公道バトルスレってなくなっちゃいました？

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 11:31

落ちたっぽい

279 ：277：04/05/27 11:35

>>278
ありがとう。
次スレもなさそうですね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 11:58

教えてください。GTのアバランチェ3.0に乗っているのですが、
これにセンターＷスタンドを付けたいと思うのですが可能でしょうか？
誰かお答えお願いします

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 11:59

>>280
現物あわせしないとわからんよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 18:00

>>280
見ないとわからないけど、最近のＷレッグスタンドは改良されているから
たぶん大丈夫。

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 18:45

ちょっと前
「ほったらかしのママチャリをｺｿｰﾘ直していく」
みたいなスレがあったと思うんですが、誰かご存知ないですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:01

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083599547/

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:29

丸石自転車から昔、やたら高くて重く、股の間にATシフトノブのようなギアがついた
自転車があったと思うのですが、あれ、なんという名称でしたっけ？

ご存知の方お願いします。

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 19:42

WEBにカタログがあったよ

287 ：263：04/05/27 20:09

みなさんレスありがとうございます。
そういう専門のグローブってどこに売ってますか？
ホームセンターとかで普通に売ってますかね。
結構坂道とか多いので手に豆ができるのかもしれません

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 20:10

>>287
ホームセンターにはないよ。
あと普通のスポーツ用品店にもない。
自転車のプロショップじゃないと。
あ、東急ハンズにはあるけど高いな。

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 20:11

丸石の社長の居場所を教えて下さい

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:14

三島から横浜に行くんですけど、
箱根峠と246どっちにすべきでしょうか？
246だと、だいぶ距離が長くなりそうですが、
勾配は箱根峠よりも楽なんですかね？
ちなみに、しょぼいＭＴＢです。

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:23

箱根ね

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:31

270じゃないが。
>>271
もしかして、「それに近い」という言い回しを知らなかった、なんてことはないよねぇ?
「それ」っつーのは「メカニックの作業グローブ」を指してるんだよ?
これぐらい、ごくあたりまえの表現だと思うけど。

恥ずかしいやっちゃな～

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:31

>>287
デザインが奇抜なものが多いので、
できれば二、三店舗回ってみることをお勧めする。
ここで確認してもいいね↓
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/305_all.html
ま、一番いいのは現物を手にはめることだね。
生地や表面の材質やパターンは付けてみないとしっくり来ないかも。

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 23:31

>>292
変な粘着にレスすんな
荒れる原因になる。

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 00:05

ところで、シラスＡ－１にバーエンドバーを付けたいんだけど、いいのある？

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 00:11

>>295
それこそ好みで選べよ。
シラスならショートタイプがいいと思うぞ。
間違ってもびよーんて曲がったのを立ててつけないように。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 00:15

>296
好みで選べと言いながらショートタイプ薦めてるお前に萌えた。
スマートで格好いいのは俺もショートだと思う。

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 00:31

>>290
横浜といっても広いが、横浜駅なら２４６も箱根も大して変わらないと思うぞ。
大船あたりなら箱根を越えるほうが距離は近いが．．．

299 ：283：04/05/28 01:08

>>284
こんな時間にサンクスです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 18:45

マウンテンバイクを買いたいんですがお勧めのショップってどこでつか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 18:48

>>300
防府のびーくる（結構マジレス）

…っつーか、いい加減テメェの住んでる場所ぐらい書けっての。

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 07:29

>>297
見た目はショートの方がスマートだけど使ったときはロングの方が便利だよ。
見た目をとるか実をとるか。

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 12:53

>>302
ロングってどうやって使うの？
ブレーキレバーは使えないし、シフト操作はできないし、不便で危なくない？

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 13:06

>>303 ←DQN

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 19:52

すみません。
自転車で体脂肪を減らしていきたいんですが
あまりに乗っていると太股は太くなってしまいますか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 19:53

>>305
軽いギアで長く乗っていればそんなことはありません。
重いギアで乗っているとムッチリしてきます。

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 19:55

>>306
ムチムチ太もも最高！

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 20:14

>>305
食べちゃいたい！！

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 20:15

ムチムチ小娘がいるのはこのスレですか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 20:20

ジュラ１０は何で便所コーロギと言われるようになったのですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 21:36

>>310
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084031390/199-209

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 22:30

>>305
それは実によくある誤解の一つですね。
ttp://girlsonbikes.fc2web.com/girls/bn/05.html
http://www.cso.co.jp/chishiki/junk002.html
有酸素運動で毎分90回転以上ペダルを回し続ければ
足はむしろ細くなるリクツです。

>軽いギヤにして脚に負担がかからない様に
>クルクルクルクル回すような感じで１回３０分以上
>漕ぎます。これを一週間に２回～３回程度繰り返し、
>３ヶ月ぐらい続けると今まで何も運動をしていな
>かった方では、太股が２～３cmは細くなるようです。

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 19:13

シール事故起こして消えたってホント？

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 20:23

神だの

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 00:59

せんせぃ～質問でっす

XTﾃﾞｨｽｸﾊﾌﾞのﾌﾘｰに
ｶﾌﾟﾚｵのﾌﾘｰってつくのでしょうか？
街乗りなので耐久性よりも9Tが欲しいのです。

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 01:26

>314
マジで神だの？
かわいそうに…

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 01:46

>>315
カプレオは専用ハブでないといかんのでは。
上の方(9,10,11T)なんかフリーにはまる溝ないし。

てか44(48)x11でも足りないわけ？

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 01:54

あ、それでフリーをって事か。
http://www.paul-lange.de/ftp/SHIMANO/Shimano_Explosionsz/FH-F700.pdf
（分解図　ちと重い）
できそうな気がしなくも無い…。

319 ：315：04/05/31 11:21

>>317-318
ありがとうございます。
お蔭様でpdfが見つかりましたので比較出来ました。
ﾌﾘｰの嵌合部分がちょっと違いますすねぃ
ttp://www.paul-lange.de/ftp/SHIMANO/Shimano_Explosionsz/FH-M765.pdf
無理かな～
と思いつつも削っていけそうな淡い期待を持ちつつ注文してみます。
ありがとうございました。

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 11:27

自分で加工できる人が羨ましい。
小学生から高校まで図工美術が3だった俺には未知の世界…

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 12:35

昔、ブリジストンサイクルが無段変速機付きの自転車つくってた
らしいんですけど、どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？
あれってどうだったんですかね？私としては効率がいいならロードに
入れるなら入れてみたいんですけど。

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 12:41

入れてみたいって、どこにあるの（ｗ

323 ：315：04/05/31 23:34

>>320
私、成績は良く無かったですよ　　(^^;
自分で加工できる様になったのは、失敗の積み重ねですかね（w;
部屋はゴミの山だし
あと、道具

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 17:36

WIPPERMANの国内代理店はどこでしょうか。
持ってるカタログに載ってない…

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 17:41

>>324
WIPPERMANのサイトによると、
カワシマサイクルサプライみたいです。

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 17:42

>>325
ぐはー…すいません、さっきWIPPERMANのサイトも覗いたのに…
逝ってきます。ありがとうございました。

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 18:45

ステーガードにはネオプレーンなる素材が使われてるものが多いようですが、
これを巻くとチェーンがステーを打つ音が消えてくれますか？
ある程度緩和される程度でしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rink/chainbeat.html
↑こんなやつです。

328 ：327：04/06/01 18:50

MTB初心者質問スレで聞くべきだったかな…

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 18:51

>>327
消えるよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 18:52

ネオプレーンってのは、合成ゴムを発泡させたもんらしいです。
それなりに効果はあると思います。

ステーがチェーンで打たれて一番困るのは、
塗装がはげたりして痛む事です。

331 ：327：04/06/01 18:53

>>329
ありがとう！
聞いてよかった

332 ：327：04/06/01 18:56

>>330
＞合成ゴムを発泡させたもん
ふわふわそうですね。効果ありそう。
ステーはもうボロボロです。傷はまあしょうがないか…
音がどうにも気になって仕方ないんです。

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 21:58

単に合成ゴムの種類で、発泡は関係ないよ。
http://www.dupont-dow.com/Japanese/Products/neoprene.html
DIY店とかなら普通にシートが手に入るんじゃないかな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 00:17

ﾁｬﾘ板の方々から見てアルベルトは買いですか？
アルベルトスレ見つからなかったのでよければ教えて下さい

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 00:27

>>334　　GO
ﾏﾏﾁｬﾘ総合ｽﾚ
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 00:33

> 321
おぉ、20年程前、あった、あった、無段変速機！
研究用に購入して分解した記憶あり。
フリクションが大きくて効率は余り良くなかったと思う。
当方、自動車会社勤務だが・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 04:23

リアドラムがブレーキ鳴りするんですが自力で治せませんか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 08:24

油注せ・・・うそ
ばらしてﾊﾞﾝﾄﾞを軽くﾍﾟｰﾊﾟｰ掛け
または、交換

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 08:53

aleocaって自転車メーカー知ってる人います？
ここの自転車の性能は良し？悪し？

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 09:15

>>321
'80年代末頃のロードマンとスパイダーに
ラインナップされていた覚えがあります。

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 09:44

>>339
http://www.aleoca.com/mtbcatalogue.htm
これか。やめておいた方がよさげ。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/l50
このスレで語られる様な自転車。

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 10:31

>>341
ルック車かよ＿|￣|○

ありがとうございました。

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 10:43

ＳＰＤのマルチリリースとシングルリリースの違いってなんでしょうか？
また、ＳＨ５５対応のペダルにＳＨ５１を使ったらマズイですか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 11:40

厨房のころ、エベレストのエスプリっていうロードレーサーに萌えていたのですが
（歳がバレるな）エベレストっていまはもうなくなってしまったのですか？

345 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：04/06/02 11:44

>>343
＞一行目
マルチは斜め上方向に脚をひねっても外せる
シングルは横方向のみで解除だったと思う

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 11:51

>>343
シングルリリース／遊びが少ない。
マルチリリース／遊びが多い。
マルチ対応にシングル使うのは問題ないけど、
シングル専用にマルチを使うのは非推奨。

>>344
エベレストを作っていた土屋製作所はなぜだか
外車ディーラーになっちまいました。
http://www.tsuchiya-trading.co.jp/indexs.html
ただ、当時の在庫なんかは扱っているみたいなんで
問い合わせてみては如何？

347 ：344：04/06/02 12:27

>>346
即レスありがとうございます。
Webサイト行ってみたけど、なんだかあんまり良い印象を持てなかった。
昔の想いではそっとしておく方がよいと言うことですね。＿|￣|○

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 19:22

>>346
> エベレストを作っていた土屋製作所はなぜだか
> 外車ディーラーになっちまいました。

　いや、、、あの、、うーんと、、、

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 19:28

>>347
そりゃ残り物売ってるだけだからねぇ…仕方ないじゃないか。

350 ：根暗王：04/06/02 20:32

市川にお住まいの磯田栄太郎（英太郎）君を知りませんか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 21:53

>>340
あ、それ違います。
あれは「F4」って名前で、要はフロントギヤに内装４段変速を
仕込んだだけのものです。（４×６段ってことね）
だいたい無段変速なら後の変速は要らないわけで、RDが
必須のロードマンのフレームで使うには矛盾があるでしょう。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 10:25

無段変速もBSが開発したよ。製品化されたかどうかは知らないけどね。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 11:29

フロント内装４段・外装３段リア内装８段・外装１０段
で960段ギアができるぞ！

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 13:38

かっちょい～
誰か作ってインプレきぼん

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 20:09

直進車線と右折車線が別れてる交差点で右折したい時、
車が多いと路肩から右折車線に怖くて行けないんですが、どうしたらいいすかね・・・
（一番左側が左折車線の交差点も困る・・・）

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 20:45

Y字路って事かい？

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 21:08

>>355
オイコラ！
まず自転車は右車線を走ってはダメ。
基本は原付と同じで2段階右折。ＯＫ？
で、左折専用レーンでは自転車(軽車両）は直進可能。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 21:53

>>357
なるほど二段階右折か・・・
ありが㌧

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 21:58

>>358
Y字路は難しいね。気をつけて。

360 ：MTG ◆oaGKfSUJd2 ：04/06/04 21:59

ひっし、こけよ！
笑える

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 22:10

>>360
偽者ウザイ

362 ：奥野トンネルに詳しい？！石井康幸（いしいやすゆき）：04/06/04 23:19

奥野トンネルを超えるトンネルを知っていますか？新しいという点で・・・。
もしくは、トンネル内に自動販売機があるとか・・・。

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 08:00

自転車で、歩道と自動車道の間の自転車専用道を走るとき
自動車と同じ向きで走らないといけないんですよね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 08:17

車道の中の自転車用レーンならそうだけど
車道や歩道から完全に独立した（柵などで隔離された）自転車道なら逆向きでもいいはず。

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 17:35

誰か「MTB Cycletech」というメーカーについてご存じの方いますか？
日本で取扱い店舗がないようなので情報がありません。
よろしくお願いします。

366 ：・・・。：04/06/05 21:48

トンネル無いに自動販売機があるかな知ってるひと？

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 22:00

>>352
調べてみたんですけど、当時新聞とかにも結構のったみたいです。
でもなんか市場的にも機械学会的にもなかった事になってるみたいです。
私の私見ですが耐久性と機構が問題になったようです。

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 23:35

自動車のような無段変速機は自転車（主に競技用）だと
重量とパワーロス（ベルトやローラーがすべる）変速比の範囲が足りない
といったところがネックなんだろうな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 17:55

チェーンが長くてたるんでるのですが直す方法はありますか？
チェーン切りで短くする程長さはなく、後輪軸も固定されていて微調整できないようです

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 18:13

まずどんな自転車なのか書け。

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 18:21

ブリのロードマンです

372 ：しん：04/06/08 18:30

はじめまして。
初心者の質問なのですが、みなさんのご意見を伺いたく投稿します。
つい3週間前に私は自転車通勤をはじめました。
自転車購入にあたり、近くの自転車屋さんでシラスというバイクを薦められ
その場で購入しました。
最初は自転車で7万円も！と思ってたのですが今では気持ちよく通勤しています。
最近、私の姿をみて妻も自転車購入を検討中です。
購入にあたって同じシラスがいいかなと思っていたのですが
インターネットで検索するとＫ２というクロスバイクが4万円くらいで売っているのを
見ました。
重量も10㎏くらいと軽いようなのでいいかなと思っています。
4万円と7万円の価格の違いを皆様の意見をお聞かせください。
初心者の質問ですみません。
以上、宜しくお願いします。

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 18:32

シラねっス

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 18:39

>>372
7-4=3

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 18:40

シラスも５マンくらいで買えそうだが

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 20:22

しばらく自転車に乗ってると太ももからお尻にかけて
の内側が痛くなってくるのですが、これってどちらかに
サドルが傾いていたりしますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 20:53

>>372
嫁さん用は安いのでいいや、ってこと？まあ、ワカランでもないが(w
チャリオタ的視点でごく大雑把に言うと、
シラス（シラスA1）：入門用スポーツバイク
K2（XRR1.0）：ママチャリに毛が生えた奴　　って感じか。

夫婦で一緒に走ることを想定してのことだと思うけど、部品の違いによる差は大き
くないと思うが（ないわけではない）、K2はタイヤが１サイズ太い。
あなたの方が楽に走れて、あなたが物足りないか、奥さんがツライ想いをするか、
どっちかだと思う。

それよりも気になるのは以下の２点。
・奥さんのを通販で買って、調子が悪くなったらシラスを買った店に持って行くの
　ですか？　（勿論、そんなバイクでもきちんと見てくれる店もありますが、一般
　的には「？」です。
・K2はサイズが少ないみたいですけど、奥様にマッチしますか？

異論もあろうと思うが、以上個人的意見として。

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 11:00

サイズないのはつらい

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 11:16

千葉の東京に隣接している東部の松戸にある実家から東京都の調布まで
ママチャリを配達してもらいたいんだけど安く上げるにはどうしたらいいですか？
前後カゴ付き、普通の26インチです。
ヤマト引越し便とかだと１万こえてしまい新車が買えてしまいます。
最悪乗っていくか、、、
できれば2000円以下ぐらいでなんとかならないでしょうかね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 11:19

>>379
すぐ近くじゃん。それぐらい漕げよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 11:55

ある程度分解して、箱にいれて発送
箱はチャリ屋でもらってきて

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 12:05

>>379
ヤマト引越し便は高い
>>381呼んで
ヤマト便使え
ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin.html

383 ：しん：04/06/09 12:39

みなさん回答ありがとうございました。
３７７さん

①　通販で購入したものを他の店に修理にもっていくのはどうか？という件については
３７７さんのおっしゃる通り私も危惧しています。
壊れにくい家電製品ではないですし、不具合があると危険なものですから
信頼のおけるお店で購入しアフターフォローもきちんと受ける事ができるように
したほうが良いですね。

②　サイズの件ですが、身長１６０ＣＭです。
やはり、お店にいってきちんと身長とあうものを見積もりしてもらうことにします。

私自身、ままちゃりではない自転車に初めて乗って、自転車は奥が深いと感じました。
エンジンが自分自身である分、自動車よりも愛着がわきますね。

嫁さんは安いのでいいやといのはその通りです。
まぁ、嫁さん自体がシマリヤなので２台分でいきなり臨時出金１４万に抵抗が
あるようです。（笑）
長く乗るものと考えてある程度値段のするものを買ったほうがいいですね。

ありがとうございました。

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 18:01

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/onetouch-basket20.html
これ見てて思ったのですが「ランプ掛け」って何ですか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 18:23

ママチャリなんかのヘッドパーツと共締めしてあって、かごを取り付けるのに
利用する金具。
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/life/kuru_pita.html

昔はここに灯油？ランプを付けてたらしい。
オレのガキの頃は乾電池式のがあったな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 18:32

>>385
ｻﾝｷｭｰ　あれってランプ掛けって言うんだぁ

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 20:16

そう言えば昔はチャリのライトをランプって言ってたような気がする

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 20:33

いまでも言いますが。

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 20:35

言いません(^-^)

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 21:49

なんでホイールって振れてくるんですか？最初からカチカチに固めておけば
良いじゃないですか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 22:42

>>390
「ぢ」になるよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 22:44

>>390
スポーク切れるぞ

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 22:46

>>390
そうやって彼らが衝撃を吸収してくれているのです。
スポークが伸びたり緩んだり、リムが歪むほどの衝撃をそのまま食らっていたら・・・
もちろん肛門が振れてしまいますよね？

394 ：390です。：04/06/09 23:00

さようですか、わたしは「ぢ」になったことがないので肛門の健康まで考え
なかったですね、すみませんでした。ところで、一部の超高級系のホイール
で振れ取りが出来ないらしいんですが？転倒したらそれまでですね。金もち
はいいやね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 23:06

カッチンカッチンにしても振れるべ。

振れ取りができないのって、
キネティックのライトウェイト（だっけ？）とか、
バトンホイールとか、
ディスクホイール（ディスクブレーキのホイールじゃないよ）とかだっけ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 23:09

ライトウェイトのキネティックな

397 ：394です。：04/06/09 23:55

え？！fd@pkpoto0frわｔｇｒｕｙｆはかｆｇｈｄｓｔｕ？？？？？？？？？？
カッチンカッチンにしても振れるんですか？あら・・・・・・・・・・・・。
では、振れないホイールってのは有り得ないんですかね？今後、開発されるんで
しょうかね？なんとかしてほしいですね。それから、ＧＰＳって高いいですね。
あれって使えますか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 00:28

GPSスレがありますよ。
【ジジイの】自転車でGPS 意地悪三回目【厨】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050998325/l50

具体的にどうやったら振れなくなるかはわかりませんが、
振れは必ず出るものだと（振れにくいのもありますよ）割り切って、
その上で性能向上を狙った方がいいと思います。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 00:43

スポーツ車じゃない普通の自転車でウイリーは可能ですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 00:46

可能じゃない？

自分はウィリー自体できないけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 00:54

>>397
いや、スポークとリム一体成型にするとかすれば振れないよ。
ただし、本来は振れることで緩和されるダメージが蓄積されるから壊れやすいし、
壊れたら修復できないけど。

>>399
テクニックさえあれば可能。
ただ、サイズ的に限度はあると思うけど。

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 00:58

バトンホイールとかって振れないのか…？

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 01:04

>>402
あれがどうやって振れるというのだ

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 01:06

変形しないのかな、と思ってたけど、
言われてみれば、フレームだってそうそう変形したりしないもんなぁ…。

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 01:22

>>401
ハブは一体にしないのか？
どうやって組むんだ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 01:23

多分スポークの具合が悪いのだと思いますが、
ある程度過重をかけて（乗って）走ると、ある一定の部分でミシミシ音がするのですが
これはスポークを調整する事で解決できるものでしょうか。
音のする原因が分かりませんが、走行自体ひかえたほうがよいでしょうか。
宜しくお願いします。

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 01:40

>>406
×：過重
○：荷重

スポークが原因ならスポークを調整して解決できる可能性は非常に高い。
ごくごく当たり前の結論だね。
まずは何が原因なのか実際に確かめる行為が必要だよね。

あるいは「あなたはなぜスポークが原因だと思ったのか」を書いたら？
あなたの自転車の現状を知っているのはあなただけだよ。

ちなみにスポークが折れたりしていなければちょっとぐらい走っても問題ない。

408 ：406：04/06/10 02:18

>>407
よくよく耳をすませて聞いてみるとニップル辺りかな～という程度の判断でしか
ありません・・・
音は粘度の高いボンドが乾いていない時に引っ張ったりするとニリニリみしみし
そんな感じの音で、何かねばねばの物を踏んで、タイヤに付着してるのかと勘違い
していたような音です。
原因が何か確かめるためにはどうすればよいでしょうか。重ね々すみません。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 11:42

久しぶりに覗いてみたらスレが凄い減ってる
関西のスレは何処へ行っちゃったのでしょうか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 23:23

>>408
どんな音がするの？
タイヤの回転数と音の周期が一致してる？

前にも書いたけど、情報が少なすぎなのよ。
まずはやたら緩んでたり逆に張ってるスポークがないか調べたら？
指で押したり隣のスポークと一緒に握ったりで判断できるよ。
ホイールのフレも見てみるとか。
その次に疑うのはハブかな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 14:32

シマノのウェアを通販しているサイトはありますでしょうか。
販売店絞り込みすぎ…

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 22:01

自転車乗ってて手の平に異様に豆ができるんですが
それでカサカサするんですがこういうのって皮膚科で見てくれますか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 22:05

病院に聞け

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 22:07

指の付け根の所だよね
診て貰っても大した処置は出来なんじゃない？
漏れは、指ぬきグローブ嵌めるようになってからマメは出来なくなった

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/11 23:03

>>412
真菌とか白癬菌にやられてるっぽい
皮膚科に逝きましょう

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:00

みなさんは、旧車のフレームをどうしていますか？
捨てていますか、それとも保管していますか。
ズタボロになったフレーム、でも愛着があるわけで。

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:11

今度購入したMTBは、外国仕様ということで、右が後ろ左が前ブレーキになっていました。
ヘイズというメーカーのオイルが必要なディスクブレーキなのですが、自分で日本仕様に戻したいと
思います。単純にハンドルのブレーキワイヤーを右左入れ替えるだけでいいのでしょうか？
なんか、オイル漏れとか、ディスクブレーキは難しいとか聞いておりますがいかがなものでしょう？
どなたかやり方を教えてください。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:18

ヘイズならレバーは左右どっちがどっちでも関係ないから、
右と左入れ替えるだけでOKだと思うよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:30

>418
ありがとうございます。
レバーから出ているケーブルをどうにかやってはずし、左右取り付け直しだけですよね。
オイルとか漏れないんでしょうか？
てか、構造がほとんど理解できてないもんで。
レバーから普通はワイヤーがでてるだけですが、ディスクブレーキもワイヤーだけなんですよね？

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 11:41

今朝完了しました。
よく考えれば、レバーからワイヤーはずさなくてもレバー自体を左右入れ替えればいいのに気付きました。
これで日本仕様だ！さぁ、乗るぞ！

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 12:22

>>420
あんたのヘイズはメカディスクなのオイルなの？
ぜんぜんワケわかんねーよｗ
とりあえず解決したみたいで良かったね

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 13:56

薄い笑みｗｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 14:47

レバーからホース外してたらえらいことに…。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 18:24

>>415
豆ごときで見てくれますかね？
ﾌﾝって鼻で笑われそうなんですが・・・

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/14 23:57

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ鬼さん、こちら。ｗ
ｗ手の鳴る方へｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 11:09

デュアルピボットブレーキにVブレーキのシューつけちゃダメ？

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 10:28

昔のＴＶドラマ「ルーズソックス刑事」のオープニングに出てきた
白いフルサスのＭＴＢはなに？

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:04

どこの板で尋ねたらいいのかわからなかったのですが、
とりあえず自転車の質問ということでお訪ねします。

ナンバー錠のナンバーがわからなくなってしまいました。
そんなことがあるのか？と思われるかもしれませんが、
ナンバーが自由にセットできるナンバー錠の構造を知っている
方にはわかってもらえるのじゃないかと思います。
ナンバーをセットする金具（ナット状のリング）が壊れて、
からまわりする状態でだましだましつかってました。

これでもナンバーを決めておいて、毎回ナンバーをセットして
使えば、使えます。ところが今回セットしたナンバーを見間違
えたのか、ﾋﾞﾐｮｰにずれてたのか、セットした筈のナンバーで外
れなくなってしまいました。これで２回目で前回はパズルよろ
しく３０分ぐらい（泥酔していたので実際はもっとながかったかも）
格闘していたら外れたのですが、今回は一時間ぐらいしても
はずれず、今は家から２Ｋほど離れたコンビニに置いてあります。
工具で外してもいいのですが、明日も出勤で使うので、鍵は壊した
くありません。（出勤時間までに鍵を買えるところなどありません）
おながいします。

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:07

結構廃れてるスレみたいだし急いでるのでAGEAGE

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:09

>>428
どうせ壊れかけだったんだろ？
切断して買い直せ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:12

>>430
これに懲りて明後日以降は買いなおします。

しかし明日はこれで通勤して、駅前の駐輪場に
置かないといけないのです。
鍵が無いとﾊﾟｸられる恐れがあります。
つか、鍵がついてても既に２回もﾊﾟｸられてます。

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:13

>>431
面白そうなギャンブルじゃないか

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:14

>428
番号わからないなら総当りしかないだろう。
これに懲りたら新しいかぎに買いなおせ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:15

どう解決するにしても、傍から見れば怪しい人だな。大変そう。

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:17

>>433
総当たり
8×８×８×８＝4096
一つの組み合わせを試すのに１秒で１時間強で外れる計算
不可能ではないけど（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:20

近くにショップ９９とかない？
24時間営業だから店あいてるし、１００円ちょっとでチェーンロックは買える。
明日の駐輪時ぐらいなら気休めになるだろう。
心配だったら３～５個買って付けちゃえ。

で、定時退社して丈夫なキー式ワイヤーロックを２個買うと。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:36

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ外して会社に持っていけば？

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 22:46

ホイールとかサドルとかパーツ足りない自転車ってさらにパーツ取られやすいよ。
退社してみると愛車がフレームしか残ってなかったりして。

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:43

>>434
その通りです、今回は結構繁盛しているコンビニの駐輪場だったので、
みんなの注目の的になりました、おちついて「パズル」ができないの
も外せなかった原因だと思います。
さて、いま回収してきました。やれやれ。
金槌でアルミの本体を折ってきました。
簡単に壊せないように工夫してあるのか手ごわかったです。

金鋸ももっていったのですが、こっちではまったく歯が立た
なかったです。途中サイレンと、赤灯をつけたくるまが後ろから
やってきたので、だれかがﾂﾎｰしたのかと、良く確認しろよなあ、と
おもいながら振りかえると、救急車が通り過ぎていきました。
ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 23:44

>>436
サンクスコ。
いままで気づかったのだけど、同じ沿線の隣の駅にありますた。
そっちまで行きます。

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 05:17

>>440
ワイヤーカッターはParkToolのが良いね。口が開くので融通が利く

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 05:36

質問なんですが
鍵は前と後ろ両方に
付いているのですか？

それとも片方だけですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 05:38

いろいろ

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 05:40

>>442
車輪とフレームをまとめて鍵をかけられるように長いワイヤーのもの。
丈夫なU字ロック。
を場合によってつけてる。
あとマルチやめれ

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 06:17

シマノ・デオーレのスレッドがないのですが、
これはおかしいと思いますので、
どなたかブッ立ててもらえないでしょうか？
よろしくお願いすます。

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 06:29

>>445
必要ないと思うが

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 09:43

>>445
ウマエはあらゆるコンポーネントのグレード別にスレを建てるつもりか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 11:58

>>445
なぜにそんなもんが必要なのか400字以上1200字以内で述べよ
オレ様を感動させるほどの理由がそこに見つかったらスレ建てを許可しようじゃないか

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 12:00

「パトラッシュ、疲れたろう?

　　僕も疲れたんだ。

　　　なんだかとっても眠いんだ…。」

450 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/06/17 12:06

>>449
「寝ろ～」

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 12:06

>>449
そこでリゲインですよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 12:14

>>445
デオーレがフルモデルチェンジとかになったら勝手に立つよ、多分。

453 ：チャリオ：04/06/17 12:39

>>448
>>オレ様を感動させるほどの理由がそこに見つかったらスレ建てを許可しようじゃないか

おまい、この板の何様ぞ？（笑）

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 12:49

>>453
オレ様に決まってるじゃないか
愚問だな（笑）

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 12:54

カラカラ様

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 16:57

>>454
オレオレ

457 ：萌黄：04/06/17 18:58

カラカラ様

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 09:16

【XTR～】SimanoMTB用ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ【～Deore】
語り死ね

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 12:46

>>458
なんでスレタイだけでＵＲＬまで貼ってくれへんのん？

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 12:56

まともな人間なら自分で検索するから

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 13:01

>>460健作しても見つかりませんが何か？

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 13:05

まともな人間ならそれがどういうことかわかるはず

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 13:33

みなさん眼を閉じたまま片足でどのくらい立ってられる？

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 13:34

まともな人間なら検索したらわかる

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 13:45

>>463
2'10だった。
足が疲れてやめた。

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 14:50

>>463
俺練習としてやってるよ。
3分程度で飽きる（疲れる）けど、安定感が肝ですね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 17:45

700cってなんぞ？

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 17:49

そーいうホイール、タイヤの規格

http://www.geocities.jp/a5117a/tire_size.html
のETRTO規格で**-622のもの。

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 18:07

～インチみたいなモンですね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 18:29

>>467
>フランス系のタイヤ幅の後ろのＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄの記号は、タイヤ内径（ビードシート直径）を表している。
ttp://member.nifty.ne.jp/suga/tiresize.htm
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/compatibility/ETRTO.html

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 19:28

後輪って外せるんですか？　馬鹿みたいな質問ですいません

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 19:35

外せますよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 20:28

>>471
ママチャリの後輪外すのはけっこう大変。外せるけど。

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 20:35

OEM生産品じゃなくて自分のところで自転車
作ってるのってどこですか？実はジャイぐらい
しかないんでしょうか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 20:39

>>474
なんでジャイくらいしかないと思ったのかが不思議だ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 20:42

>>474
OEMかどうかなんて、気になりますか？
自転車自体の出来がよければ、それでよしとしませんか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 20:45

台湾完成車メーカーの対米OEMブランド

野寶 (A-Pro) PARK PRE ，RALEIGH ，MARIN
見誠 (Acctrikes) DIAMOND BACK ，MONGOOSE ，SCHWINN ，REDLINE ，IRON HORSE
僑大 (Asta) MONGGOSE
太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN
達生 (Dodsun) UNIVEGA
菲力 (Fairly) MARIN ，FUJI ，KONA
順捷 (Fritz Jou) SCHWINN ，SCOTT ，FISHER
豊田 (Fung Tien) PARK PRE
巨大 (Giant) FISHER ，SPECIALIZED ，TREK ，UNIVEGA
愛地雅 (Ideal) TREK ，FUJI ，JAMIS ，MONGOOSE ，FISHER
盈全 (Inchuan) GT
世同 (Kenstne) HARO
卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA
立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE
美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED
永棋 (Ming Cycle) ROSS
明甸行 (MT Racing) SCOTT
順杰 (Rockman) REDLINE
三發 (San Fa) GT
輝達国際 (Southern Cross) MONGOOSE ，HOFFMAN
旭生 (Sunrisc) TREK ，ROCKY MOUNTAIN ，SE RACING ，BALANCE
泰億 (Taioku) SCHWINN ，SCOTT ，IRON HORSE
台湾穂高 (Taiwan Hodaka) BIANCHI ，BREEZER ，JAMIS ，PROFREX
聯程 (United Engg) KHS
威輪 (Wiling) GT

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 21:04

こっからの転載か
http://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

479 ：474：04/06/18 21:09

>>475
OEM車の生産元であって自分のところでも作ってるのがジャイぐらい
しかしらなかっただけです。
>>476
気になると言えば気になります。別にOEMは糞って言いたい訳じゃないですが…
ただ、中身一緒でデザイン違いに万単位余計に払うとかだったら物によって
はアホらしいなと思ったのもあります。それと、自分のところで生産してる
メーカーってどこがあるのだろうという素朴な疑問です。
>＞477
どうもです。同じメーカーでもOEM元は違うんですね。だいぶん多いんですね
OEM生産の自転車って

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 21:57

>>479
そこまで気にするならフルオーダーのが良いんでは？
それこそ作り手の顔をじっくり拝めますよ。

ま、例えばBSだって台湾だけど、BSが設計した通りに作らせ
BSの水準で品質管理もしているわけで、そうやって出来て
くるフレームの完成度が（同じ作り手であっても）全然違う
のは当たり前の話でしょう。
要は、商品としてのパッケージの出来不出来が大事であって、
どこが作ってるかなんてのは二義的な問題ってことです。
でなきゃ、BSのカーボンよりPanaの鉄の方が上ってことにも
なりかねんものね（ｗ

481 ：474：04/06/18 22:04

>>480
ごめんなさいそんなレベルの高い話ではないですｗ
上の表からだとスペシャとジャイでデザイン違いで
１万ぐらい違うのなら安い方を選ぶと思いまつっていう。

むしろ、自転車の場合OEMっていうよりは生産委託みたいな
感じなのでしょうか？企画・設計は別なのがおおいですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 22:43

自転車って一方通行を逆走してもいいんでしょうか

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 22:44

>>482
通行禁止（自転車は除く）の場合に限ってOKです

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 22:52

自分も自転車の乗り方（車道を走る時の決まりとか…）などが載ってる
本を探してるんですけど、何かお勧めは無いでしょうか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 22:57

>>484
webで検索できる範囲ではダメなの？
例えばこのへんとか。

ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/comment/index.html
ttp://kobe.cool.ne.jp/green728/law.html
ttp://member.nifty.ne.jp/suga/bikelaw/kaishaku.htm

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 23:02

>>485
ありがとうございます。参考になりました
メンテの仕方とかルールが載ったバイブル的な本があればやっぱり手元に欲しいと思ってます。

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 23:06

>>484
原付か普免の教本

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 23:24

>>485
「～はダメなの？」とかいう言い方、虫酸が走る。
webで見るのと書籍を手元に置くのとでは全然違うじゃん。
とか言うとプリントアウトしろやとか言い出すんだろうな。
人の気持ちが分からないというか、自分の尺度でしか物事を理解できないというか。

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 23:32

>>488
「～じゃん」とかいう言い方、虫唾が走る。

>>486で質問した本人が参考になったと答えてるだろ。
そんなに言うならお前が>484に最適の本を紹介してやれや。

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 23:33

ただの煽りだろ
いちいち反応するな

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 00:33

教えてください。キャメルバッグのタンクのふたが
開かないのです、爪をはずしても少しだけ回って開きません
なぜ？

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 01:00

>>488
キミも十分に自分の尺度でしか物事を判断できない人に見える

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 06:01

オレはいつも自分の尺度で物事を判断してるyo！

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 06:43

>>481
現状ではそういう選択も当然アリでしょうね。
何しろ、今のアルミフレームの主流ったって、結局は特定のパイプ
メーカーの定番チューブセットをメーカーの指示通りに忠実に溶接
するだけ。フレームメーカーごとの独自性はパイプの長さと角度
くらいで、あとはどれだけ品質管理して儲けを取れるかの勝負だから。
※だから（アルミTIG 溶接に）慣れている台湾の職人にまとめて発注
するのが合理的。むしろメーカーの職人の方にやらせると品質が低下
する一方で人件費はケタ違いに上がってロクなことにならない。

とはいえ、そうやって商売で利益を確保するからこそTREKの永久保証
のようなサービスを提供することも可能になるわけだから、目先の
値段だけで全てを判断するものでもないです。
どんな高級フレームでも、補修パーツが手に入らなくなったら
使い捨てだもんね。（ブランド料ってのはその辺の信用も込みの値段
だと思う）

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 06:50

>>481
>むしろ、自転車の場合OEMっていうよりは生産委託みたいな
>感じなのでしょうか？企画・設計は別なのがおおいですか？

それどころか、輪界ではブランド・企画・設計・生産・販売が別な
ケースも珍しくないです。（もっとも大体は問屋が大元締めをやる
ことが多いが。ルイガノやプジョ辺りはその典型）
まぁ元が零細な業界なんで、ヒットメイカーの誰それを引き抜くだの
それで急に売れなくなったのというショボイ話も結構ありますね（ｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 06:51

>>493
現状ではそういう選択も当然アリでしょうね。
何しろ、今のアルミフレームの主流ったって、結局は特定のパイプ

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 07:03

ホィールを７００Ｃに換装したらＶブレーキの位置が合わなくなってしまったのですが、
Ｖブレーキの高さを変更する上手なやり方ありませんか？
現在、ブレーキは外して足ブレーキ使用中なのですが、
正直、怖いし靴底の消費が激しくおかんに怒られたりで踏んだれ蹴ったれです。

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:08

ｱﾌｫでつか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:19

ネタだろネタ。朝っぱらから…。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:29

もっとよく考えれ　10点

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:33

でも高３の時、ブレーキが壊れたけど足で止まるし、
とか言って修理もせず1年通学してた馬鹿がいたくらいだからなぁ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:50

「レス付けるまでもない愚問スレ」はこちらですか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 08:51

http://www.ktv.co.jp/ARUARU/search/arujite/jitensha4.htm
>自転車で事故を起こした場合　ルール違反で事故をおこすと、道路交通法な
>どに従い、罰則が適用される。また、損害賠償請求などをされた場合、ルー
>ル違反があれば、過失として考慮に入れられる。損害賠償額は、被害者の収
>入、年齢、後遺障害などによって異なるが、この事故ではブレーキをかけな
>かったことが過失とされ、自転車側が、約2300万円の損害賠償を支払う判決
>が下った。

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 09:11

>>503、どのレスに対して何が言いたいの？
自分の言葉で言えないの？

505 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：04/06/19 09:22

　　　　　　　　　　ノノハヽo∈　oノノ人ヽo
　　　　　　　　∩川o・-・)　　从*・。・)∩　いえないの??
　　　　　　　　　（　　⊂）.　　　（⊃　　）
　　　　　　　　　（___）ヽ__）.　　（__/（___）　　　

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 11:47

通常、公道での二人乗りは違法なんだけど、競技用のタンデム車はどうなの？

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 11:50

シマノシューズの４８が小さくて入りません
（無理すれば入らないことはないですが、明らかに無理で痛そうなので）

……こんな俺はどこでどんな靴買ったらいいでしょうか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 12:02

>>506
タンデムは確か軽車両にならないからダメだったような気がするぞ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 12:02

>>506
禁止です。（長野はいいかもってどっかに書いてあった）

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 13:07

>>506
http://onohiroki.cycling.jp/tndm-situation.html

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 13:18

>>508
＞軽車両
普通自転車(190cmx60cm)の事か？
あの範囲内でないとあかんのは歩道走行で、車道は走れるぞ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 18:18

自分は１７３か４ｃｍの68㌔なのですが520だとちょっと小さいでしょうか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 23:07

自転車で交通違反したら減点されるんだっけ？

514 ：506：04/06/19 23:39

>>510
なるほど。漏れは東京都民なんでそのページが参考になりますた。
タンデム車でも一人で乗ってれば合法なんだね（やる気ないけど）。

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 23:42

>>513
そもそも“減点”というのは運転免許に関わるもので（実際には“加点”されていって
免許の停止や取消しの行政処分を食らう）、自転車も道路交通法に従って乗るべきもの
だけど免許は不要。

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/20 17:30

友人が以前ヤフオクで購入した自転車を譲ってもらったんですが、
見てみると、ヤフオク出品者のモノと思われる
防犯登録のシールが貼ってあったままだったのですが、
これ、このままじゃまづいですよね？
譲渡証明をもらおうにも、出品者と連絡がつかないらしいんですが、
どうすればいいでしょう？

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 02:45

自転車を部屋保管してる人って、
やっぱり家に入れる前にタイヤ拭いてるの？
シート引いたりしても、ドロが乾いて砂埃になると
そこら辺汚れそうに思うんだけど。

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 03:13

はじめまして、本来のスレの趣旨とはズレた内容なんですが失礼致します。

自分は自転車素人で、サークルに入ってから熱があがった学生です。
今日、初めてクロスバイクを購入したのですが、ちょいと困ったことになりまして･･･

自転車を買いに、近所の某有名量販店へ････

前々からめぼしいものがあって、とりあえず店員に質問してみました。

俺「これって自分の身長でも平気ですかね？(１８０ｃｍ)
店員「平気ですよ」
俺「サイズはＬですかね？」
店員「そんなもんです」
俺「(まあ、販売促進用カードにも１７０ｃｍ～１８５ｃｍって書いてあるから平気か･･･)」

その言葉で購入を決意(9万)
家に帰ってからニヤニヤして自転車をみてみる

あれ？変なシールが張ってある。

　　「　　　　Ｓ　　　　」

（ﾟДﾟ）

こういう場合って返品ってききますか？自分にも非があると思うけど、促進カードにうそを書くのはどうかと思うわけで･･
それに相手はプロでしょ？俺の身長見て、合わないときずくでしょ？
ちなみに幸いなことに、カードはデジカメ(携帯)でとっていましたので、証拠はあります。
どうですかね？

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 03:16

>>518
別にLサイズだと言って売ったわけでもないしな。
確認しなかったお前が悪いんじゃないのか？
Sサイズだからといって、１８０ｃｍの人間が乗るのは不可能じゃないんだろ？
店側に何の落ち度もないように思えるが。

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 03:22

メーカー表記がＳで１７０ｃｍ以下なんですけど、それでも駄目ですか？
不可能かどうかは？です。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 03:41

「Ｌ頼んだはずなのに帰ってみてみたらＳだったんですけど」
と言ってみろ
なにか文句言われたら
「メーカー表記がＳで１７０ｃｍ以下なのでいくらなんでもおかしい」
「無理な姿勢のせいで事故にあったら責任取ってくれるのか？メーカーはとってくれなさそうですけど‥」
とか言え

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 03:46

ま、背でも縮めてみることだ（苦笑）

523 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/06/21 04:26

>>518
返品ですね。
店に文句を言ってもだめなら、メーカー。
もしくは輸入代理店の方に直に文句を付けるしかないです。

524 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/06/21 04:31

あ、その場合。
Ｌがほしいと自己主張したということは
言葉を濁さずにはっきりと伝えること。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 12:58

２００３の在庫処分品だったんですよ････
でも普通にサイズ合いますよね？と聞いたのにな～

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 13:29

ここで文句言ってないでとっとと店に行け

527 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/06/21 14:59

>>525
>>518 を読むと、
>俺「サイズはＬですかね？」
と確認したと書いてあるから、
在庫処分とか、店員の反応とかはこの場合気にしなくて良い。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:44

某超有名メーカにギアがすぐ外れるから一回見てくれってクレームの電話をしたとき、
「もしこれが原因で事故って怪我したらどうするんだ！？訴える事だって出来るんだぞ！」って言ったら
「じゃあ訴えてみろよ」って、逆ギレれされたよ。
結局、直接本社から自宅まで自転車を取りに来て返金してもらったけどね。

なんとも不誠実な態度だったよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:47

>>527
>俺「サイズはＬですかね？」
>店員「そんなもんです」

サイズがＬだとは言ってない。
そもそもSMLサイズ表記なんてメーカーによってまちまちだし、
販促カードに書いてある身長もあくまで目安にしかすぎないんだから
SとかLとかに左右されないほうがいいよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:48

そーいうのは販売店に言うことじゃないのか…？
ネタくさいけど。

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:49

>>528
そりゃ向こうの言い分が正しいわな。
大手メーカーの客相なんて、毎日告訴するとかいうキチガイばっかり
相手にしてるんだから。
仮定の話をいくらやってもキリがないよ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:51

今日は大漁だｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 18:53

>>528
うちは某有名メーカーのママチャリのハンドルロック部が不良だったら
営業部長が菓子折持って頭さげに来たよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 19:19

でも頭下げに来るのは当人どころかまったかく無関係な奴なわけで。
日本の顧客満足なんてそんなもん。

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 19:25

>>534
日本以外はどうなの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 21:05

>>515
加点されていって15点で取り消しでも減点されて-15点で取り消しでも実際なんら変わりがない。
算数の才能がないバカがよく「違う」と言い張るがなｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 21:08

>>534
責任者が来るのが当然だよ
基本的にどの世界だってそういうもんだ

２ちゃんばかりやってないで社会を勉強しておけ

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 21:25

そろそろスレの本旨に戻りましょうよみなさん。

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 22:19

ごねたもん勝ちだよ。
ただし、文書があるでもなし、駆け引きだからね、
ただごねりゃいいってもんでもないよ。
相手をその気にさせる手管も必要だよな。
しかし、自分の得るものは必ず得る。

って、こんなこと普通に社会生活してる人間なら
わかるだろうってもんだけどｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 22:20

>>539
ｱﾊﾊｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊ！！！
ほんとそうだよねー！！

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/21 22:21

これだから凡人は嫌だよ
凡人は天才に勝てないんだよ
哀れな人生を一生送る>>539に折れの才能を少し分けてあげたい

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/22 02:14

あまり天才すぎると、私のように幸せになれない。
劣等感から来る嫉み・嫉妬・嫌がらせの類は数知れず、
普通がいい。

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:47

自転車用のボトルケージで自転車メーカーから出してるんじゃなくて、
adidasとかnikeみたいなスポーツブランドから出てるやつって売ってるのでしょうか？
御茶ノ水をブラブラして来たのですが、ビクトリアには無いみたいでした…

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:56

>>543
ボトルならあるかもしれんが、ケージはないよな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:59

そうなんですか～
じゃあ、ケージは普通に買ったとして、自転車用じゃないボトルは
ちゃんと入るのでしょうか？

546 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/24 00:01

>>543
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/c-cage.html
こーいうのに、もとのロゴはがしてステッカー貼っちゃえ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 00:28

この前親父の友達から十年くらい前のロードバイクを譲り受けました
ロードなんて漫画の茄子くらいしか知らない俺ですが、走ってみるとあまりの気持良さにびっくり
数年間ほったらかしだったので踏ん張るとチェーンが外れるような状態なのに、普通の自転車とは次元の違う滑らかさでした
取りあえず自転車屋さんでギア関係とチェーンを交換してもらってるんですが
最終的にはブレーキ関係やタイヤなど、ほとんど全取っ替えしないといけないそうです
で、自分でどうにかしようと色々調べてて、パーツの値段を見てびっくり
結構、かなり高いですね。貧乏人には辛そうです

んで質問なんですが、皆さん年間どれくらいお金かけてますか？
最低どれくらいかかるとか教えて頂けるとありがたいです

548 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/24 00:46

必要になって替えたのはタイヤぐらいで、
ほか油とか含めて5000円くらい…かな。
あんまり乗らない方なので参考程度に…。

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 00:48

>>547
あんま他人のことを聞いても参考にならないんじゃないの？
金かけないやつはほとんどゼロだろうし、
金持ちは100万以上かけるやつだっているだろ。

550 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/06/24 01:01

タイヤ、チューブ、ワイヤー、チェーンは年1回はかえとる
さらに、ここ最近毎年のようにフレーム買ったりなんやらしてるので
年間15マソくらいは行くと思われます・・・

551 ：547：04/06/24 01:01

や、>>548さんのレスは参考になりました
雑誌見てもスポーツショップ行ってもすげえ金かかりそうだな～と感じて
このまま湯水の如く金がかかるならロードは諦めないといけないかな、なんて思ったもので
貧乏なりにもやっていけそうだから、取りあえず夏の間走りまくってみます

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 02:17

以外と安い物だとおもうんだけど・・・
最高級コンポでこの値段？とビックリしたものだ。
趣味としても安上がりな分野だよね。いや、もっと金かけさせてくれって思う。金持ちじゃないけどね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 02:19

>>552
あなたは金持ちだと思います

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 08:14

>>547
上位グレードの高価なパーツはレースで少しでも良い結果を出したい人向け。
あるいは所有する喜びを味わいたい人向け
街乗りとか日常用途なら廉価グレード（シマノだとソラ）でも全然OK。

ガンガン走り込む人でなければタイヤ　チューブ　ブレーキパッド以外は
そんなに頻繁に交換する必要ないから年間1万以内で済ませることも可能でしょう。

趣味に走って金かけようと思えば何十万とかかかるけど。

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 08:18

私はキャンプツーリングやってるんで
自転車本体よりも装備や旅費の方がはるかにかかる。
年平均20万くらいかけてるかな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 23:52

>>547
補給食、サプリなどなどに、意外と使ってるな。
この前100kmくらいのサイクリングで1000円弱。
後半へろへろになっちゃうの辛いじゃん。

あと、レーパンとかジャージとか、シューズとかペダルとか．．．
維持するっていうレベルに達するまでには結構金使うと思われ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 10:49

パーツやフレーム買い換えなければ「湯水のように」ってほどは出ないけど
ちまちまと金は出るよな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 15:26

魚板がなかったのでここで質問させて下さい

マグロはどうやって寝るのですか

宜しくお願いします

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 15:30

>>558
マグロは、人間のようなはっきりとした睡眠をとりません。
遊泳中のマグロの刺激反応レベルが低下することがありますが、
これが睡眠に近い状況だと言われています。

っていうか生物板いけや

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 15:31

生物＠2ch掲示板
http://science3.2ch.net/life/

寝てないって可能性もあるらしい。

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 16:45

それってマグロだけなの？
それとも魚はみんな寝ないってことかなあ

562 ：547：04/06/25 17:27

おお、結構レスがついてる。皆さんありがとうございます
バイク維持には年間１～３万程度ですかね。全然許容範囲です
昨日ファンライドって雑誌を買ってみました
おまけのDVDに変速ワイヤーの取り替え方や調整の動画があって勉強になりました
そろそろ修理から戻ってくるから、戻ってきたらブレーキ関係の交換に挑戦してみます
ああ、はやく走りたい。広島在住なんでしまなみ海道にでも行ってみます

>ﾏｸﾞﾛ
やつらは死ぬまで止まらないと聞いたことがあるけど本当でしょか

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 18:38

マグロは止まると呼吸が出来ないので一生泳ぎ続けなければならない。
サメもそう。

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 18:44

>>562
初年度はウエアやらなんかでもっとかかるぞ。
自分でメンテもするんだったら工具代やら
何やらで5-10万位くらいは欲しい

てことは、マグロを止めたら死んでしまうって
ことか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 18:54

>>562
俺も今度しまなみ海道行くぞ！無理せず頑張れ。

まさに自転車操業。マグロかわいそう…

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 19:21

>>563
んなこたぁない、葛西の水族館行ってみな、回遊しない止まってるまぐろいるよ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 19:22

サメは鰓蓋が無いので泳ぐのを止めると酸素が取り込めない。
マグロは鰓蓋動かして呼吸ができる。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 19:29

レースに出ないのであればウェアは専用のものでなくてもいいよ。
もちろん専用品のほうが快適だし尻が痛くなる長距離は
レーサーパンツなどパット入りのパンツの方が楽だし
ヘルメットとグローブも安全のためにあったほうがいいけど
予算に余裕が無ければいきなり全部揃えなくてもいい。
徐々に買い足していけばいい。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 21:03

ウェアはともかく、メットとグローブはあったほうが
いいというより、必須でしょ。特に初心者は
無くてすんでる人は今まで運が良かっただけで内科医？

>>567
何て読むの？>鰓蓋

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 21:19

えらぶた

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 21:48

信号待ちとかの停車時にスマートにシフトチェンジする方法ないですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 21:49

>>571
インター８導入

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 21:50

>>571
俺はよく前輪ロックさせて後ろを持ち上げて変速してる。
ビンディングペダルなら楽勝です。

574 ：571：04/06/25 22:00

>>572, 573 さん、即レス多謝です。
573 さんの練習してみます。ビンディングじゃないけどなせばなる、かな？

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 22:03

>>574
ビンディングじゃないと無理ぽ

576 ：547：04/06/25 22:06

てことは次に買うのはヘルメットとグローブですか
ウェアは尻パット以外特に欲しいと思いません。当分ジョギングに行くような格好で良いから最後に回します
グローブは引越し業者とかが使うちょっと良いゴム軍手じゃ駄目ですかね
修理から戻ってきたらちょっと試してみます

>ﾏｸﾞﾛ
止まっても大往生なんですね。鮫と混同してました。サンクスです

577 ：547：04/06/25 22:08

×大往生
○大丈夫

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 22:16

>>576
ゴム軍手でもいいよ、蒸れると思うけど
でもローディで軍手はｶｺ悪杉かもな

マグロは止まっててもえら豚とやらを動かすんなら
結局、寝てられないんだろな、きっと

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 22:32

>>547
ウェアは何でもいいんだけど、
ズボンはポリ100%のものじゃないと、内股が擦れてすぐ穴開くから、
お気に入りのパンツとかで走るのはお勧めしない。

動物の「寝る」と人間の「寝る」はかなり違うからなぁ。
まして魚となると、同じ行動として捕らえていいものかどうか・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 22:57

初めて遠出のサイクリング（１００キロ超え）に出て、怖い思いをしました。
片面ＳＰＤを付けたドロップのランドナー形式自転車なのですがブレーキをかける際
１・手をブレーキブラケットの上に移す
２・足をひねってペダルから外す
３・足首を動かして、フラットペダルに向けて踏む。
４・ブレーキをかける
ってなわけで、止まるまでかなりの時間がかかります。今回は赤信号で止まるくらいで
緊急ブレーキは必要なかったのでよかったですが。
３番でフラットの上に足を乗せるのは足で踏ん張らないとブレーキがかけにくいからで、
ＳＰＤのままだとまたロックしちゃうからです。
初歩的質問ですけど、速く止まるのにいい方法あるでしょうか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:01

十分に減速してからビンディング外した方がいいと思うよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:04

＞ＳＰＤのままだとまたロックしちゃうからです。

これが良くわからん．．．
普通はＳＰＤは止まる寸前に外すと思うが。

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:05

ハンドル遠くない？

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:08

>>580
なんでそんなにめんどくさいことをするのかわからないのですが。
ロードシューズでSPD踏んでんの？
フラット面なんか必要ないですが。そもそもあれは普通の靴で乗る時の
ためのものですから。

１．減速
２．歩くのと同じ位の速さになったらリリース
３．足つきの足と逆にハンドルを切りながら停止

これが普通だと思うけどなぁ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:15

ブレーキのかかりぐあいがわるい(ブレーキをかけても滑る)んですがかんたんに直すにはどうすればいいですか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:16

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@"ｷｭｲｲｲﾝ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ@"ﾊﾟｼｯ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@"ｷｭｲｲｲﾝ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@ヽ(･ω･｀ ) ﾊﾟｼｯ

〇＿〇　
(｀(ｪ)´(@"ﾊﾞｼｯ　　　　　　　　ヽ(･ω･｀ ) ﾎﾟｲｯ

　　〇＿〇　　
｡･ﾟ･(ﾉ(ｪ)`)･ﾟ･｡うぇぇぇ　　　　　　　　　ヽ( ｀･ω･´)ﾉ

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:17

>>585
シュー替えるか、リム替える。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:18

>>585
質問
・ブレーキの種類は？
・なにがすべるのですか？　リム？　タイヤ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:19

>>585
シュー換えれば？

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:19

シュー､リムってなんですか？ごめんなさい… あとそれは一般の自転車のやつでも代用できるのでしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:20

…自転車屋へＧＯ！

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:21

>>590
その感じだと、自転車屋行った方が確実ですよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:22

>>588 初心者なんでわからないんですけど…BMXっていうやつにのってるんです状態はブレーキとタイヤのあいだが滑るんです

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:25

>>593
ブレーキとタイヤのあいだ・・・？

・・・自転車屋へGO!

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:27

わかりました自転車屋にいきますありがとうございました

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:31

あっあといくらくらいかかるかわかりますか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:31

わからん。

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:35

>>580
自転車乗り始めたばかりの子供じゃないんだから、停止即転倒ってことないと
思うけどどう？
自転車が止まってからSPD外して足付いても充分間に合うと思うよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/27 23:49

>>595
多分\1000前後

600 ：580：04/06/28 08:57

レスありがとうございます。

いやー、ＳＰＤつけてるのを忘れて止まろうとした時、停止寸前であせった
ことがあるもので、先に外そうと頭から決め付けてたんです。
シューズはマウンテン用ので、もちろんレース用ではありません。

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 16:42

ドイターのトランスアルパイン30に使える水筒袋って、
ドイター専用品しか使えないのでしょうか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 16:44

そんなことナイと思うけど
現物合わせじゃないとなんとも言えない

お店にバッグ持って行って試してみれば
通販なら賭

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 16:47

>>602
ｻﾝｸｽです

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 01:17

初心者質問スレがないのでこっちで失礼します。
このたびフレームを買い換えたのですが、防犯登録シールを
前のフレームから新しいのにはりかえて問題ないでしょうか。
防犯登録データベース(？)に、車種(メーカー)の情報が入っていれば
ちょっとまずいか、という気もしますが、そうでなければどうせ自分の
名前が登録されてるんだから大丈夫な気もします。経験者おられませんか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 01:24

>>604
まったく問題ないです(^-^)

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 01:26

ダメだよ
防犯登録番号とフレームNO.は一対
そもそも綺麗に剥がせないと思う

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 01:47

>>604
防犯登録には車体番号（フレームに刻印された番号）を登録してますよ。

たしかに以前警察官に町でチェックされたときは防犯登録番号と
持ち主氏名だけから本人確認されたからその場合はいいかもしれない。

でも、もし盗まれて防犯シールを剥がされてしまうと
それがあなたのものであることは証明できにくくなる心配があるよ。

防犯登録は基本的に車体番号とセットだと思っておいた方がいいのでは。

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 00:51

>>605-607
ご教授ありがとうございます。

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 13:32

nikeやadidasなどで販売されてるメッシュの入った涼しそうな靴は、自転車漕ぐのに向いてますでしょうか？
ちなみにフラペで今はVANSのスニーカーを履いていて特に支障はありません。

610 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/03 14:16

>>609
あーいうのはソールが薄く、やわらかいので自転車には不向きです。
ビーサンで自転車に乗ってるよな感じになります。
ヴァンズはスケボー用なのでソールが厚く、
板などによくグリップするようになっています。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 14:20

↓の人の得体の知れない書き込みを良く見るんですが、
：ＧＯＤ！くれば～くれば～ｗ：って人は何者なんですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 14:22

ナイキのソール以外メッシュの奴（そうそう履く人もいないだろうけど…）
で乗ってるときこけたら、
踏ん張りが利かないわぶつけるとめちゃくちゃ痛いわで、
ビーサン代わりにしか使えないってのを実感したよ…。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/03 14:55

あのナイキのメッシュの柔らかい奴でPD520を踏もうと思ったら、
足の裏がくの字になった感じで漕げやしなかった。
まあ、ほんの一瞬だけど。

614 ：609：04/07/03 17:42

ありがとうございます。
そろそろ現役のVANSが引退間近なので、またソールの厚い靴を探してきます
またVANSになりそうな悪寒

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 11:21

涼しい靴がいいなら、
ソールのしっかりしたスニーカータイプのウォーターシューズがおすすめ。
こんなのとか
ttp://xpoint.ddo.jp/cgi/list.cgi?ctg_id=sa0001

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 11:26

シマノのサイクリングサンダル最強

617 ：６１０：04/07/05 11:32

>>614
エアウォーク派やニューバランス派も多いみたいですYO！

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 11:40

エアウォーク、ニューバランス・・・
リアル工房厨房御用達ブランドだぬ

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 11:46

>>618
VANSとエアウォークは同意だけど、
ニューバランスは真面目な良いものを作る
本当のスポーツシューズメーカーだぞ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:03

自転車は複数持っていますが、今度新車を買おうとあちこちの店や雑誌で物色するもお気に入りになりそうなモノがありません。
ちょっと良いな、、、と思うといきなり数十万の値が付きます。
んで、自分でデザインしたオリジナルフレームで好きなパーツを組んでみたいと思っているのですが、、
完璧なオーダーシステムの受注しているショップでお勧めってありますか？
車種としてはMTBになるのかなぁ。16-19以上の太系のスリックにぶっといアルミフレームで、リジット、ブレーキは値段考えてｖでいいかな。
どーっすかね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:05

>>620
MTBねぇ。
パナのフルオーダーなら安いかも知れんな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:08

>>620
ＭＴＢだったらライジンとかかな。
塗装はカドワキに頼めば納得いく物になるとおもう。
（ただ、複雑なデザインはかなりの出費を覚悟した方がいい）

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:12

MTBのﾌﾚｰﾑ形状なんて何処も似たり寄ったりだし
個人がｵﾘｼﾞﾅﾙで考えた所で、余程ﾍﾝﾃｺなものを
作らない限り、耐久性やパーツのクリアランスの関係で
微細な差異しか生まれないのでは？

それに値段的にも図面から新たに書き起こすとなると、高額な
フレームと同程度の金額になってしまう気がする。

少し時間を置いて頭を冷やすと、それまでの拘りが無意味な
ものになったりすることも有ると思います。2005年モデル
が出る頃まで待ってみては

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:21

>それまでの拘りが無意味なものになったりすることも有ると思います。
すげーある。

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:25

>>620がほしいのは床の間バイクってことでしょ？
世界に一台だけの自分が気に入ったバイク。
それなら別に耐久性も、走りも関係なく見た目と質感でいいんじゃないの？

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:26

>>620
フルオーダーだったら、予算は20万以上は少なくとも必要だと思うよ。
時間的にも半年かもしれないし1年かかるかもしれない。
しかも、実績あるビルダーほどヘンテコ(失礼）なバイクは作りたがらない。
なぜならやはりビルダーは勝つためのバイクを研究しているからね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:31

読んだ雰囲気からしてフレームジオメトリのオーダーまで拘ってない気がするんだけどどうだろう。
カラーリング無視して体に合うフレームを単品で買って、どっかで好きなように塗りなおしてもらって
ショップで好きなパーツ言って組んでもらうほうが早いかも。
どっちにしろ数十万かかるけどね。

ケータイに絵描いてくれるアンチャンとかに頼んだら？

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:33

塗装のデザインのオーダーってことなのかな？
にしても、剥離、研磨、下処理、塗装などの一連の工程で
十数万はかかりそうだな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:33

そーゆー訳で>>620
妥協出来るフレーム買って再塗装して
好きなコンポ組み付けろ。以上。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:52

ぶっといタイヤのＭＴＢを奨められた。
『で、街走りの時は、高速用の細いタイヤに履きかえる』
『げ！いちいちタイヤとチューブ換えるの…面倒臭いyo！』
『ならホイールをもう一組買っておく。これ常識』
なりほど、なりほど、つーわけで購入。

で今、舗装道路用のホイールを買おうと思案中……
しかし…車輪交換の度に、ディスク盤とリアギヤを取り替える
のではタイヤ交換以上に面倒なような気がする。
つーことは、ディスク盤とギヤセットももう一組要るわけだ…
これって…新しいシチィバイク買う方が安いのとちゃう？？

予備ホイールを履き替えている人たちはどうしているわけなん？

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:56

>>630
そりゃシチーバイク買うほうが安いかもしれませんね。
俺はいちいち付け替えてます。スプロケも。ブレーキはVですが。

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:57

街乗りだと使うギア比も変わるから、スプロケを別に用意するのは常識。
ローターも高いもんじゃないし、もう１セット買っておけ。

ただ、街乗りの範囲がシティバイクで十分な距離半径だったら
シティバイクの方が便利かもしれんが。

633 ：豚速：04/07/05 15:58

>>630
自分はディスクじゃないけど、舗装路用のホイールに
スプロケも付けてる。
自分の場合はオンとオフでスプロケが違うので勿体無いとは思わない。

そもそもホイールその他の値段で買える
シティーバイクなんかよりずっと快適。

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 15:59

>>630
完組ホイールは割高だからやめた方がいいかもね。

635 ：620：04/07/05 16:04

沢山の意見ありがとう御座いました。
えーと、説明不足もあったので追記します。
フレームは塗装じゃなくてピカピカのアルミポリッシュですね。
んで、余計なプリントを入れたくないんですよね。
自分で作った七宝焼きのエンブレムをポストに一個だけ付けたい。
（車のフェラーリみたいなやつ）
ルイガノやキャノンデールがダウンヒルモデルを出していた初期の頃ってぶっといフレームだったじゃないですか。
あんな感じのガッチリしたメンバーでシンプルなフレームが欲しいんですよね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 16:06

>>635
その程度なら、まずほしい骨格のフレームを買って来て
自分で塗装を剥離させて磨けばよろし。

637 ：620：04/07/05 16:19

>>636
んー、、メインをφ80以上のパイプで組んであるフレームってありますかね？
あれば問題解決なんですけど・・。

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 16:20

>>637
ルック車ならあると思う。

639 ：620：04/07/05 16:26

>>638
さんくす～。
ちょっと探してみます。

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 16:26

>>637
アルミホイルぐるぐる巻きにして太くするのはどう？
くれぐれもピカピカしているほうを表にしてね。

641 ：630：04/07/05 16:26

う～ん
１）タイヤ・チューブを交換。
２）シチーバイクを買う。
３）新ホイールを買って、スプロケ・ロータを交換。
４）完全なホイール一組を用意しておく。

つー選択なわけですね・・・・困った・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 16:29

ローターは買い足しても値段知れてるし付け替え面倒だから使いまわしはやめたほうがいいかと。
スプロケも下位グレード選べばそんなに高くないでしょ？
上位グレードより性能落ちるって言ったってシチーサイクルよりは良く走るっしょ。

643 ：630：04/07/05 18:27

いろいろとご助言ありがとうございます。m(_ _)m
で、結局
１）その度に、タイヤ・チューブを交換。
２）ディスク盤付新ホイールを用意して、その度にスプロケを交換。
３）完全なホイール一組を買う。

どう選択するかを、もう少し時間をかけて考えてみます。
調べてみると、
タイヤとチューブ前後換えるのより…スプロケ換える方が楽みたいですね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 18:31

たまにしか交換しないんならタイヤとチューブだけ交換すればいいのでは？
それが鬱陶しくなったらホイールとローター買うと。
それでも面倒だと思ったらスプロケも買う。

結局、手間と金のバランスだからね。
手間かけるより金出して楽したいと思うようになればおのずと買っちゃうんじゃないかな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 18:47

街乗り用なら、手組みで組めば前後で1万弱で組めるよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 18:49

ディスクで街乗り用だったら、思い切って700C組むってのも手だけどな

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 18:49

>>630
街乗りって一体何㌔走るつもりなの？
５０㌔やそこらだったら激太タイヤでも大して変わらないよ
交換する方が手間。

もしくは↓のタイプにしちゃえば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/machss-blue.html

648 ：豚速：04/07/05 18:53

>>647
太さ云々よりも、ブロックパターンのガタガタと重さだとおもう。
速さの変化よりもブロックで舗装路はしってノブが無くなるのが嫌。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 22:48

普段はパイソン（2.0）でオンロード片道25キロ走って狭山湖多摩湖ひとまわりしてた。
ある日DHに使えそうな太いタイヤ（2.3）手に入れたのでそれ履いて同じコース走った。
地獄だった。鉄ゲタってあーゆうことだと思った。
帰ってから速攻でパイソンに戻した。

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 23:33

>>638
ルックはロード用は格好いいけどMTBダサダサじゃんかよ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 02:21

今、カリマーの普通のバックを背負ってるんですが、背中が蒸れるので自転車用のバックを
検討中です。
調べてみた所、メッセンジャーバックというやつと自転車用に背中の部分が流線型になっているバックが
あるらしいのですが、使ってらっしゃる方がいらしたらインプレしていただけるとありがたいです。

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 03:36

>>651
こっちの方が良いよ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071113796/

653 ：651：04/07/07 11:53

そちらで改めて聞いてみます。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 12:21

そういやヘッドパーツについて語るスレってないの？
検索したけど見つからん

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 14:10

>>654
スレッド継続するほど語る内容があるとも思えない。
クリキンマンセーではじまりテクノグライドネタが出たあと自然消滅するのがオチ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 14:14

そういやクランクとかBBのスレもあったような気がするけど
いつのまにかなくなってるな

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 16:23

瀬尾スレ終了？

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 16:38

>>654
ＭＴＢステアリング周り検討委員会
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026952006/

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 17:42

>>657
■■■■カラス以下のあの人に！■■■6■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088663524/

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 01:16

愛を叫びたいの　世界の中心で　どこ行けばいい?

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 01:19

>>660
東京タワー

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 01:22

>>660
まず「天上天下唯我独尊」と叫びましょう。
それで世界の中心は貴方です。

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 07:15

教えて君ですみませんが、
朝に空気を入れると深夜頃に抜けるんですが、パンクを
疑うべきか、虫付近の不具合なのか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 09:11

虫

665 ：豚速：04/07/08 09:50

>>663
そんなの聞かれても判断できないよ・・・
とりあえず虫ゴム替えるのは簡単だし、高くも無いので替えてみる。
それでもダメならチューブ本体のチェックをしてみればいいかと。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 11:00

>>660
まず、ハーラン・エリスンの「世界の中心で愛を叫んだ獣」を読みましょう。

二度と叫びたくなくなります。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 11:08

同憂話しなの

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 11:13

>>667
ある男が発作的に無差別大量虐殺かまして死刑になる話。

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 11:15

マジかよ・・・・そんなのが日本中を感動の渦に叩き込んでるのか・・・・鬱だ

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 15:25

ﾖｿ様に感動するよりは(・∀・)ｲｲ

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 18:01

>>669
フォローしておくと、ベストセラーの方はタイトルをパクッただけで、
内容は普通の純愛お涙頂戴物…らしい。読んでないけど。

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 21:54

エヴァのタイトルにあったよーな気がするんだけど、あれは意図的にアンノがやったんでしょ？

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 22:29

庵野がパクリでベストセラーのは孫パクリ

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 09:47

『失楽園』を思い出した。

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 10:36

スレ立てるまでも無いのでここで質問します。
皆さんタイヤ交換後の廃タイヤってどうやって処分してますか？
ショップで交換してもらったら、そのまま引き取ってもらえば
いいと思うんだけれど、自分で交換している人はどうしてます？

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 00:43

不燃ゴミ

677 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:16

パンクしないようにタイヤに充填剤を入れたいのですが、
どこか安いところありませんでしょうか。

こういう板があるとは知らず、生活の方で聞いてしまったのですが・・
パンクレスタイヤとかもあるそうで、空気入れの苦労から救われたいのです。
普通のギア無しの自転車ですが、これで都内何処でもほいほい行きます。

678 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:28

この板的にも充填材はｵｽｽﾒ出来ない
ﾁｭｰﾌﾞが再使用出来ないのと重くなるので
パンクは運です
交換用チューブと携帯ポンプを持ち歩きましょう

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:11

自転車乗りのプロは毛を剃ってる人が多いけど何の意味があんの？見ててｷﾓｲ・・・

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:15

そのほうがマッサージしやすいから。
あとは怪我したときの衛生面とか。

水泳選手なんか全身そってあるけど…。

681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:16

test

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:17

>>679
中野浩一大先生の解答を転載しておきますね

-----------------------------
理由はいろいろあります。
１．マッサージなどをする時に、毛があると引っ張られてたり、
　　すべりが悪いため使用するオイル量も多くなる。
２．落車などで怪我をした際に貼り付けたバンソウコウを剥がすときに痛い。
３．毛むくじゃらの脚よりも見かけがいい。
４．脚が軽く感じる（散髪した後などに感じるスッキリ感と同じ。）
といったところですが、あなたも試しに剃ってみたら！！！！
--------------------------------－－

だそうです

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:19

>>682

５．すね毛を剃ったら頭に生えてくると思ったから

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:24

チューブラタイヤのでこぼこ(トレッド？)が無くなって
つるつるになったんですが、換え時ですか？

まだ1000kmも走ってないと思うけどな～

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:34

質問
なんでサイズの単位ってmmとinchがごちゃまぜなの？

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:37

規格考えた人に聞いてくれ。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:47

>>685
適当につけられてるから。
これ本当。

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:59

ロードレースのタイムトライアルで後輪だけディスクホイールにするのは何故ですか。
前輪だけではダメですか

689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:01

>>688
前輪ディスクにすると、横風に煽られた時にハンドルとられてかなり危険。

690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:19

GIANTのCS 3400使ってます。
後ろにキャリアつけようと思っているのですが、どのキャリアをつければ良いのか、
また、つけたキャリアにどうやって荷物をくくりつけたら良いのかがさっぱりわかりません。
何方か教えていただけないでしょうか？

691 ：ママチャリ・シティサイクル：04/07/11 17:22

予算は２万円くらいで、
主に散歩がてらで軽い運動できる入門者向けの
ママチャリかシティサイクル（こちらのほうが格好いいですね）
を探しています。
初心者が買うには、どこのブランドのなんという製品がいいですか？
希望としては、三段ギアが付いていて、
前カゴがあり、後ろに荷台が無いタイプのものです。
男性で身長１７０センチあるので、
２７インチか２８インチか、この点についても
どちらを選べばいいか分かりません。

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:25

>>691
ママチャリ総合スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/

693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:04

>>690
ミノウラの鉄にしとけ。安くて丈夫！泥除け付きの700Cにも対応できる貴重なキャリア。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mt800n.html

荷物の括り付け方なんてゴムひもで適当に固定すればいい。
バッグを使う手もあり。

694 ：693：04/07/11 18:16

脚の長さが足りなかったらこういうのも用意されてる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/fb.html

695 ：693：04/07/11 18:31

それとキャリアは金具を曲げたりするなど加工しないと付かない場合もあるよ。
もし自分で付けるんだったら工夫してみて。
付かないキャリアをホームセンターで売ってる金具等を使って工夫して付けるケースも結構ある。

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 20:50

エアハブ装着車ってどう思われますか？
今、ブリジストンのエアハブシティサイクルと
ミヤタの同価格帯のものとで迷っています。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 21:27

>>678
677です。
そうですか。皆さんお勧めできないという方が多いですね。
レス有難うございました。

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 21:31

>>696
自転車好きなら愛車のタイヤの空気圧管理は自力でするのが常識だし
エアハブってあれば便利程度のものぐさ機能というイメージ。
なくても自分で時々空気入れれば済むことだし。
機構が複雑化したことによる耐久性にもちょっと不安あるし
最近登場したものだし長期間使うとなんか変なトラブルあるかもと思っちゃう。

ブリヂストンのはあれば便利程度の新機構のエアハブ部分にコストをかけてるから
同価格帯のミヤタの方が車体の肝心な部分にコストがかかってていいというのが　
あるチャリオタの屁理屈です。あくまでも個人的な意見です。

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 21:55

自分でパンクの修理をしたのですが、チューブを
タイヤにはめ込む前に空気を入れてみたら、パッチした
ゴムが伸びないためにチューブがいびつな形になるの
ですが、これって普通なんでしょうか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:06

>>699
普通です！そうなります！
700get!

701 ：700：04/07/11 22:11

>>699
それが普通です。

初心者質問スレッド1000逝って次スレ立ってないのかと思ったよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:13

>>698
個人的なそういう意見を待っていました。
非常に分かりやすいレスありがとうございました。
当面エアハブ車は見送ることにします。
そんなに良いものなら、
世界中で大絶賛されるほどニュースになっているかも
しれないと思いました。

703 ：699：04/07/11 22:19

>>700
ありがとうございます。
初心者スレが別にあったんですね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:31

走行距離とか速度計が欲しいのですが、
ホームセンターあたりで売っていますでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 22:54

>>704
大体売ってます。
初心者向けの機能や精度が限られるものしかない場合も多いですが。

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 23:39

>>702
手入れもされず、空気も抜けまくった整備不良な自転車が普通に走っている国であるが故の商品だし。

(´・ω・)ちゃんと空気入れれば快適でパンクも少ないのに、
みんな空気入れてくれないよｼｮﾎﾞｰﾝ…。
→（｀・ω・）そうか、勝手に空気が入る自転車があればいいんだ！
てな感じでできたものだし。

707 ：704：04/07/12 01:23

>>705さん
　ありがとうございます。

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 14:50

テールランプを購入しようと思っているのですが、黄色いものと赤い色のどちらにしようか迷ってます
どちらの方が車から見てより見やすいのでしょうか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 14:51

>>708
あのなぁ・・・
リアは赤しかダメなんだよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 14:52

そうなんですか？
黄色く光るライトが売ってたのですが、それはどこにつけるんですか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 14:55

>>710
フロント。フロントは白かオレンジ(黄色）

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 14:56

勉強になりました。
もしよかったらお勧めを教えていただけないでしょうか

713 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/07/12 14:57

>>710
前に向けてつけます。
白・黄は前方からの視認用。地面を照らすほどの光量なくとも、対車だとかなり有効。

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:06

>712
http://www.cateye.co.jp/cateye/tlhtml/slld100.html

邪魔にならない

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:07

>708,709
道路交通法施行細則第７条には
　前照灯　白色又は淡黄色
　尾灯　橙色又は赤色
とあります。
黄色と言っているのがオレンジ色に近い
ものだったらリアもOKのようですね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:10

橙色とオレンジ色が同じだと思ってる池沼がいるようだな

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:16

>>714
説明読みました。本当にコンパクトですね。
ひとつ気になったんですが、ゴムの部分は柔らかいのでしょうか？
あんまりふにゃふにゃだと走っている時に揺れてスイッチが本体に触れて
勝手に付いてしまいそうなもので

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:37

LD100持ってるけどあんまり良くないよ。
コンパクトなのはいいんだけど、取り付けがゴムひもだから
すぐずれるし、そのうちゴムが伸びて取り付け不能になる。
勝手に点くということはないけど、スイッチも反応したりしなかったりで
イライラする。

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 15:37

最近自分のオツムにものすごいコンプレックスを抱いてる奴が自板にいるよね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 16:09

>>717
この辺から好きなの選んで
http://www.cateye.co.jp/cateye/tlhtml/tlmain.html

取り付け位置を考えて、ショップで実物見てから買ったほうがいいよ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 17:38

>>716
同じじゃないけどね
君が赤だと主張するであろう色の範囲の両端よりは近いと思うよ
君が、赤・紅・緋・朱・茜・蘇枋を区別してるんならあやまる

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 17:44

３×７段変速のクロスバイク購入しましたが、リア３段のときギア鳴りがして
気になります。
チェーンがはずれたりはしないんですが、調整次第で変速の全領域で
スムースになるものでしょうか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 17:58

>>722
当然直ります。
シマノの説明書をよく読んで、どのネジをいじると何が変わるかという
仕組みをきちんと理解して、手順通りに調整を合わせてくれ。
ただし前３後１、前１後７のようなチェーンが斜めにかかる組み合わせは
チェーンに無理がかかり、またチェーンの張り具合もよくないので使わないように。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 18:02

TIMEスレ落ちてる？ヴィランクがんがれ

725 ：７２２：04/07/12 18:06

>>723どうもありがとうございます。
通販購入で自分でやるしかないので、チャレンジしてみます。

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 20:27

質問です。
中長距離、舗装路、街乗り（一般的な坂道等含む）という条件下だと、
ロードとMTB、どちらのギヤ比が乗りやすいでしょうか？
本体は700x23cタイヤのクロス（８年落ち）です。
MTB用のコンポ（altus）がもともとくっついてます。

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 20:46

今までのMTBのギヤ比で走ってて登りや発進でﾛｰ側は何Tのを使うか、走行中〇と〇の間が
欲しいとか具体的な不満があるか、とかを考えて替えればいいんでないの？

俺は3～8しか使ってなかったから、おいしい所を厚くする為にﾛｰﾄﾞｽﾌﾟﾛｹに替えた。

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 21:01

RDとかは換えなくて良いの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 21:07

互換性の実験するのもﾒﾝﾄﾞｸｻｲから、俺は一緒に替えた。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 21:15

>>726
補足だが、俺は元々9速だったからｽﾌﾟﾛｹとRDだけで安くすんだ。
アルタスなら8かな？
だとしたら無理矢理流用か駆動系全とっかえになるかもしれん。

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 21:34

８年前のアルタスってリヤ７段じゃないか？
だとすると、リヤハブの規格が違うので8s,9sは入らない。

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 21:51

今、カセットスプレケット見てますが、一番小さいギアの数が１１個あるん
ですが、最小で何個のギアが作れるんですかなと・・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 22:01

>>732
普通のは11が最小みたいだけど、小径車専用のでは９のがある。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg70s.html

734 ：726：04/07/12 22:10

みなさんレスどうもありがとう。
参考になります。

>>730,731
今ついてるaltusは7sです。
後輪はLX（８、９s）でホイールを組んだので、一応８、９使えます。
コンバージョンスペーサーを使えば８、９s用のフリーで７sが使えるのですが、
せっかくなので新調しようかとも思って、ロード用かMTB用か迷って質問してみました。
（RD、からクランクからシフトレバーまで総取っ替え覚悟です）

ギヤ比のことを詳しくわからないのですが、
自分の脚の強さにもよるのかな？？　踏めないくらいのギヤはいらないとか。
ちなみに今の７sは11-28ですが、両サイドの11、28はいらないかな、なんて思うと、
ロード用の方がいいかな、なんて思ってしまいます。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 22:50

フロントのスプロケットは今二枚なのですが、
三枚にすることって可能なんでしょうか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 22:58

>>735
３枚総取っ替え（クランクセットごと）はできると思いますけど、
今ある２枚にもう１枚ギヤ板を足すというやり方はできるかわからんです。

737 ：735：04/07/12 23:04

>>736
なるほど、今リアは9速なので18速なんです。
三枚総とっかえすれば27速にできるということですよね。
レス有難うございます。

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 23:05

バーエンド付けようとしたんですが、たまたまうちにあった
在庫のやつはクランプ径が小さくて入りませんでした。

バーエンドってクランプサイズ書いてないんですけど
サイズっていろいろあるんですか？

ちなみに取り付けようとしたハンドルは22.2mmでした。
もしかしてこっちが特殊サイズですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 23:16

>>738
いや、それでいいよ。
フラットバーの径はきまってるからどれでも入るはず。
多少きついかもしれないけど、無理やり入れろ。

740 ：736：04/07/12 23:20

>>737
BBもフロントトリプル用とかに換える必要あると思うので、
もう少し調べてみてください。

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 23:27

>>739
そうなんですか。
試しにプラハンで叩き込んだらどうにか嵌るには嵌ったんですが
ハンドルバーの円とバーエンドの円があからさまにあってなくて
ネジ締めたらどっちかが逝ってしまいそうなんですが
こんなもんで普通なんでしょうか？

742 ：735：04/07/12 23:33

>>740
"フロントスプロケット　自転車"でググっても通販は出てこなかったのですが、
教えていただいた通り"クランクセット　自転車"でググると
ttp://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/fc5505.html
が出てきました。コンポは105なのでおそらくこれでOKだと思います。
今使用してるBBは調べて見たところダブル/トリプル用になっていたので
問題はないと思います。ご丁寧にどうもです。

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 00:24

オリンピックでは自転車競技はどんな種目がありますか？
Ｌ．アームストロングは今年のオリンピックに出場しますか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 00:29

オリンピック、自転車競技でググれ

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 01:14

>>743
ランスは最近オリンピック辞退を発表したよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 01:18

>>742
ちなみにフロントディレイラーもトリプル用に換えんといかんよ。
もちろんシフトレバーも。
ttp://cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/c_105/index.html
105のカタログ。
型番でググって安い店見つけれ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 01:34

>>742
今つかってるダブルのフロントの銘柄がわからないけど、
インナーのギヤ板だけで済むなら一番安くあがると思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pcd.html
↑でPCDしらべてみれば。asahiはギヤ板バラ売りしてるみたいだし。

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 01:57

>>742
RDのキャパシティにも注意。
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_derailleur_rear/rd_105.html

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 02:02

>>742
ちゃんと分かってんのかなぁ？
現行のBBはオクタリンクだから、ダブルとトリプルでは軸長が違うし、
当然四角軸のBBに付くわけがない。
また、RDのキャパシティも越えるから、これもロングケージのもの
に替える必要がある。
STIも8段時代のはフロントダブルとトリプルで別なので、これも要交換。
ただしWレバーであれば無問題。
http://cycle.shimano.co.jp/soudan/faq/road/fc/q1.html

だから、きちんと自転車の詳細を答えてもらわないと（例えば部品の
型番はそれぞれ何か？
http://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_Shimano_Home.html
グレードと段数、購入した年）
使えない部品を大量に買い込むことになるよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 02:07

>>742
フロントのギヤ歯はチェンリングと呼ぶから、ググって出ないのも
当然。用語はちゃんと調べよう。
http://www.geocities.jp/a5117a/term.html

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 02:11

っつーかさ、パーツだけ買ったところで、組み付けはどうするつもり
なんだろうか？
どうも、その辺の理解がある人の質問とは思えないが。

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 02:43

質問者にあたってもしょうがない
最初のほうの無責任な回答が残念

753 ：735：04/07/13 03:22

自分のせいでちょっと荒れ気味ですね、申し訳ないです。
お察しの通りほとんど素人なので、まず「できる」か「できないか」を
ここで質問させていただいて、「できる」のであればショップで詳しく
話を聞こうと思ったのですが・・・。最初に「詳細はショップで聞きます」
とか書いとけば良かったですね、抜けててすいません。

>>743以降に書き込んでくださったのを参考にすると、
FDやらRDやらも換えないと駄目っぽいので、自分の力量から言って
素直にショップに相談した方が良さそうです。
皆さん有難うございます。

754 ：最初のほうの無責任な回答者：04/07/13 03:36

>>752
すみません。そんなつもりじゃありませでした。

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 04:44

>>753
>まず「できる」か「できないか」をここで質問
それもちょっと筋の悪い質問だよ。だって、自転車の規格自体
はママチャリもロード（レーサー）も基本的に一緒だからね。
パーツを全て取っ替えればできるに決まっている。
だけど、例えば普通の店で105で駆動系全取っ替えするとして、
高いケースでは６、７万は掛かるわけですよ。いくらカネ払えば
出来るといってもコストパフォーマンスは最悪だし、現実性も
薄いでしょう。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 04:58

ロードバイク低ギア比化プロジェクト-Part6
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086703734/

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 09:50

バンクジロのハーフジップジャージ売ってるところ、分かりませんか？
どこも、フルジップしか売ってない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

関東近郊の店で、お願いします。

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 23:14

ttp://www.j-cycling.org/
この東京シティサイクリングは参加料など必要でしょうか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 23:24

ミニベロって速いんですか？
街中で、必死に？こいでる割にのろのろのミニベロをよく見かけるので、どう考えてもママチャリの方が速いように思うんですが、専門店のHPだと、クロスバイクと同じ速度の評価になってます･･･。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 23:26

トラとライオンってどっちが強いの？

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/13 23:38

>>758
去年の内容、高校生以上2000円
ttp://www.j-cycling.org/TCC/

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 00:00

>>759
ちゃんとした奴は速度でるらしいよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 00:54

759さんが見かけるﾐﾆﾍﾞﾛって安い折りたたみじゃないかな?
奴らはギア比が低かったりするからクルクル回してもそれ程速くないです。

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 01:11

>>759
確かにタイヤサイズが大きい方が何かと有利だから、スポーツ
自転車同士で比べれば不利だけど、さすがにママチャリよりは
速いよ。
実際、ミニベロでしまなみ海道を半日で渡りきっている人は大勢
いるわけだし。その実績でもって機動力は保証できるでしょう。

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 01:12

>>764
ttp://www.potterist.com/tabinikki/shimanami/index.html
キーワードは「瀬戸内海横断自転車道」

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 01:21

小径車でもロードの駆動系使ったりすれば26インチMTBよりギヤ比あがるし、
速く走れるよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 08:09

62T-11T 20インチでどんなもんかな？こんなの踏めるのかよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 11:06

私の脚じゃフロント52ｶﾌﾟﾚｵトップは全くふめません…

769 ：759：04/07/14 19:35

みなさんさんくすこ。
一度、凄い速さで走ってる小径車見てみたいです。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 00:00

モールトンの最高速記録が82.53km/h

…カウル付きだけどね。
http://members.localnet.com/~milliken/liner/liners.htm

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 00:02

前86-82に、後9-10-11-12って…。
正気の沙汰じゃないな…。

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 02:41

3本ローラー台買ったんですけど
タイヤがズリズリしてスムーズに漕げないのですが
どうすればいいのでしょうか。

中古で買ったので説明書も何もついてなくて何がなにやら。

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 01:45

もすこし詳しく書いてくれ

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 02:25

>>760
この間、ディスカバリーチャンネルでやってたシミュレーションでは
「スピードで虎が先制するが、ライオンの方が皮膚があつく、
　また急所であるのど元をたてがみが保護しているため、
　パワー戦に持ち込まれて虎の負け」
らしい。

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 15:38

フロアポンプの気圧計がこわれちったい。
指針がすぐ0に戻っちゃうんだが、
どうしたら直る？

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 15:41

>>775
とりあえず分解。わけわかんなかったらパナのエアゲージを買う。
フロアポンプについてるゲージより全然正確だし、もってて損はないと思う。

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 18:09

＞７６０
北極グマとライオンがサバンナで戦ったらどうでしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 18:15

>>777
お前そんなことより777getおめ！

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 20:14

Vブレーキの尺取虫みたいなゴムが、カチカチになって取ってしまったのですが
司式名称と入手法を教えてください。

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 20:16

司式名称->正式名称

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 20:17

>>779
ブーツ。
ショップに大抵置いてある。

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 20:19

>>778
あ、ありがとう。気づかなかった。

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 20:21

>>781
教えてくださってありがとうございました。

784 ：775：04/07/16 22:32

>>776
わざわざ答えてもらってすまないねぃ。
パナのエアゲージ見てきたら￥2900もするんでやんの。
ゲージつきポンプより高い。しばし長考。

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 22:36

ＭＴＢで今８ｓでＲＤがアルタスなんだけど、これにＸＴのＲＤって付きますか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 23:08

>>785
何の問題もなくつきます。
ただ現行モデルはローノーマルですからお気をつけて。

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 00:38

フラバにＤＨバーってありですか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 00:56

フレームにネームを入れてもらうのですが、
メーカーさんに使える文字を聞いても何やら不明朗な答えしか返ってきません。
英数は使えるようだが、記号がどこまで使えるやら。

その時に、大体の文字は使えますよ、CADですから…
みたいなことを言われたような気がします。
要するに、キーボード上にある文字は使えるってことですか？

そもそもCADなるものがよく分かってないので、意味不明ならｽﾏｿ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 01:08

>>788
つまりCADで文字を作るか、あるいはCADが持ってるフォントしか使えないってこった。
後者だとかなり悲しい…

790 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/07/17 01:12

>>787
ありかどうかは個人の判断だと思いますが、
トライアスロンやタイムトライアル、ロングライドとか以外では、
ぶっちゃけかなり邪魔だしそんなに役に立たないしけっこう危険なだけだと思います。
（その場の勢いで買ったけど結局使ってない…。）

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 01:15

>>789
だとしたら果てしなく悲しいっすね…
「注文する時に確かめてください。」
って言われたけど、使えなかったらまたそれから悩むじゃねえかと…

どもども。心配だけど「#」を使えるかトライしてみます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 03:20

３本のローラー台って、スリックタイヤのＭＴＢにも使えますか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 03:40

>>789
ぷっ

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 03:50

ここ（この板）で聞くのが適切かどうか分からないのですが・・・
スレ立てるまでもないので質問します。

自分は自動二輪に乗っています。で、
歩道のある道で、外側線の外（以後路側帯）を走る自転車をよく追い抜き（追い越し）ます。
その自転車がね、路側帯が狭くなると歩道に乗り上げ、
路側帯が広くなると後方確認せずにまた車道に出てくるんですよ。
これってどうなの？
自動二輪に乗ってるほうとしては怖くて仕方がないんだけど、
自転車乗りとしては、あまり交通の流れとか考えなくても良いことになってるの？

注）煽り・釣りではないです。

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:00

>>794
まあ後方確認しないのは問題だと思うけどそんなのあまり気にしなくてもいいんじゃない？
貴方が普通に交通規則やマナー守ってるならそのくらい問題ないはずですし。

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:00

>>794
そいつに聞けよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:07

>>794
＞自転車乗りとしては、あまり交通の流れとか考えなくても良いことになってるの？

そんなことはないと思いますけど、たまたま貴方の周りの自転車乗りが運悪くマナー悪い人であっただけだと思いますよ。
よくあることです。車乗ってる方でも、二輪乗ってる方でも同じようなのがたくさんいますから。
考えすぎないほうが良いかと思いますが。

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:09

>>794
>後方確認せずにまた車道に出てくるんですよ

それはそいつがおかしいだけ。
直接そいつに怒鳴るなり、クラクション鳴らすなりしてくれ。

799 ：794：04/07/17 04:22

>>795-798
レスありがとうございます。

>>795
問題はあります。
これは自分よがりの考えかもしれませんが、
車道を走っている四輪･二輪は速度その他で多少の交通規則違反をすれこそすれ、
自分から走っている車両にぶつかってくるようなことはしません。
飛び出し歩行者と自転車とDQN二輪･四輪が例外ですが、
自転車に限ってはそれが常態化していると感じたもので。

>>796
聞けるときは聞いています。
半々の割合で謝られ、
半々の割合で「自分は全く悪くない」と主張されます。

>>797-798
自転車の人がみんなあなたがたのようなら良いのですが。
無謀なバイク乗りが迷惑掛けてすみません。この場を借りてお詫びします。

800 ：794：04/07/17 04:25

あ、あと一つ。
よく道路の右側を走ってくる自転車がいますよね。
道路の左側を走る自分の正面からやってきます。
あれって、どっちに避けるべきなんでしょうね。
それとも避けずに正面で停まるべきなんでしょうか。
何より、怖くないんでしょうか…

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:31

>>794はネタ

802 ：794：04/07/17 04:36

>>801
むは　ネタじゃないんだけどね
すまんね、気に障ること書いちゃって。
どこでも２ｃｈは同じだなあ…
寝ます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:54

＞自転車に限ってはそれが常態化していると感じたもので。
んなこたーない。
二輪四輪乗りにもDQNがいるように
自転車乗りにもDQNがいるだけ。

ところで路側帯って自動二輪は走っていいの？

804 ：794：04/07/17 05:17

>>803
うーん　ここの自転車乗り（＝ロード乗り、MTX乗り、etc。。。）は
別なのかな
おばちゃんたちは自転車が道交法に縛られてることすら知らないような。

んで、路側帯ですが>>794に書いたように
路側帯ではなく、外側線の外側です。正確には車道外側線の外側。
なぜか外側線といえばその外側も含むようですが。
ここは通行可能です。チャリも、バイクも、車も。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 05:35

>>794
「糞も味噌も一緒」って言葉知ってるか？
っつか、「自転車乗り」が、ママチャリから歩道爆走DQNと同一視
されて十把一絡げに扱われるのは非常に迷惑。
よりによって、自転車愛好者のコミュニティで無神経な態度を取る
のは止めて欲しい。

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 05:40

ttp://bike.atmotorbike.com/topics009.html
>　しかし、控訴審判決で大阪高裁は、『左側（外側）には歩道が設け
>られているので（中略），同部分が路側帯に当たるとはいえない』とし、
>以下のように判断しました。
>
>　『「道路標識，区画線及び道路標示に関する命令」第５条別表
>第３は，車道外側線を「車道の外側の縁線を示す必要がある区間の
>車道の外側」と定義し，道路交通法１７条１項本文は「車両は，歩道
>又は路側帯と車道の区別のある道路においては車道を通行しなければ
>ならない。」旨の通行区分を規定し，さらに，同法２条１項３号は，
>車道について「車両の通行の用に供するため縁石線若しくは柵その他
>これに類する工作物又は道路標示によって区画された道路の部分を
>いう。」旨定義している。これら法令の規定からすると，車道外側線
>の左側部分は，車道とはいえないことが明らかであり，したがって，
>車道ではない，このような部分を車両で通行することは通行区分に
>違反し，特別の場合を除いて許されないものと解すべきである。』

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 05:41

>　というわけで、この判決を見る限り、車道外側線と歩道との間は
>「車道ではない」ということになります。ようするに、通るなということです。

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 05:53

>>802
>どこでも２ｃｈは同じだなあ…

一方的にケンカを売っておいてその態度ですか……
自動二輪に乗ってる香具師ってのは卑怯者ですねぇ。
# アンタと同じレトリックを使うとこうも言えるな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 06:08

道交法違反・無謀運転自転車糾弾スレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038799371/
道交法違反・無謀運転自転車糾弾スレ　其ノ二
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1051897930/

＜過去スレ＞
無灯火自転車
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1004/10045/1004520986.html
逆走バカには制裁措置を！！！
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022112773.html
並んで走る厨房工房どもを抹殺するスレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1030/10302/1030258001.html
ちりんちりんならす奴はなに考えてるんだ？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10207/1020765804.html
【本当】自転車は車道ですよね【なの？】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10285/1028516648.html

＜関連リンク＞
自転車社会学会
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/index.html

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 08:02

自転車は歩道を走ってはいけません
（自転車通行可能の標識がある場合は車道側を徐行）
自転車は車道の右側を走ってはいけません
そのことを知らない人は自転車に乗ってはいけません
いじょう！！

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 08:17

なんでこの人はこんなに絡まれてるんだ？
後方確認しなかったり、平気に逆走する自転車が多いことは
みんな知ってるだろうに。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 09:00

>>811
だからといって、そいつらとこの板の住人を混同していい理由には
ならないでしょう。
そもそも元発言からして、自動二輪>>>>自転車って意識が露骨に
見え隠れしているわけで。
（でなけりゃ、機材に何十万か掛けて、道交法にも気を配る連中を
逆走ママチャリと一緒くたになど出来ないでしょう。）

どうもその辺の意識のズレが、ここまで反感を買う原因になって
いる気がしますが。

813 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 09:34

>>799 ：794
>これは自分よがりの考えかもしれませんが、
>車道を走っている四輪･二輪は速度その他で多少の交通規則違反をすれこそすれ、
>自分から走っている車両にぶつかってくるようなことはしません。
うーん。。。
独りよがりの考えだとは断定しませんが、一寸認識が甘いですね。
自転車で走っていると、

幅寄せされる。
横をかすらんばかりにぎりぎりでの追い越し(時々実際にかすってる)
追い越した車が、いきなり左(つまり自転車の前ね)に寄せて急ブレーキをかけて左折。
なんてことはしょっちゅうあります。
あなたがおっしゃるパターンは、スポーツとして自転車に乗っている
この板の住民がやることはまず無いと思いますが、
まぁ、お互い様ということで、、、

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 09:42

僕はママチャリダーなので、ここには来てはいけなかったのですね・・・
高い自転車乗ってる人ってこころは安モンですね

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 10:08

>>814
「チャリダー」って言葉を安易に使うなよ。
そもそもチャリダーってのは、二輪四輪に憧れている香具師が
仕方なくチャリに乗っている状況を自虐的に表現する中で生まれた
言葉だから、その由来からして、エンジン付きの乗り物が本流で
自転車は傍流って意味合いを持ってしまう。そんな蔑視の意味
合いを持つ微妙な言葉をわざわざ使うことはない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 10:45

>799>794
まず、大多数の路側帯を走っている自動二輪を
撲滅しないとだめなんじゃない？
自分達の事を棚に上げてそっちはどう？
なんて、虫が良すぎると思う。

自板の人がバイク板で路側帯走るのどう？
って聞いたらやっぱり同じような展開になると思う。

まず、自分達の事を解決するのが先決。
それが終わってからまた来ると良いのでは？

他人に厳しく、自分に甘く。ではダメでしょ

あと
＞右側通行
右側走行（逆走含む）してる車、自動二輪も偶に見かけますし、
歩道を走行してる原チャリ、バイクもいます。

＞交通の流れ
自転車だと思って横道から強引に出てきて直進の
自転車を止めてしまう自動車はかなり多いです。
　ｻｲｶｿｸｽﾝﾉﾀｲﾍﾝﾅﾝﾀﾞﾖヽ(`Д´)ﾉ

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 11:18

歩いているときに膝を前に蹴り出しすぎる感覚がひどくなってきたので
ハムストリングを鍛えてみようかと思っているのですが
ジムに通わずできるトレーニング法を教えて頂けないでしょうか。

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 11:18

>>817
錘を縛り付けた靴をはいてレッグカール

819 ：794：04/07/17 11:22

わ　いっぱいレスが…
初めに断っておきますが、決してこの板の住人をバカにしたり、貶めたりしたわけではありません。
気に障った方々申し訳ない。できれば何がムカついたのか教えてくれると嬉しい。
以後個別にレスするね。

>>805
すまん　一緒にするつもりはない
>>804読んでもらえば分かると思うんだけれども。
けど、歩道⇔車道を後方確認ナシに平気で行ったり来たりするのは、やっぱり怖い。
そしてそれは、レーサーぽい格好をして紡錘形のメットを被った自転車も
良くやることじゃないか？
少なくとも俺とトラブルになった奴はそうだった。
それが非常識と看做されてるのか、それとも自転車はそういうモノだ、と思ってるのか
知りたかったんだけど。
無神経かな。

820 ：794：04/07/17 11:23

>>806
車道外側線と歩道の間は車道です。
そのページちょっとおかしい。

>>808
煽りに煽りで返しただけじゃん　あなたが腹立てることない

>>809
なるほど　散々話されてきた話題みたいね
んで、ここの人はどう思ってるんだろう。

>>810
うん、俺もそう思う。けど自転車は免許制じゃないしねえ。

>>811
知ってるんだけどね、（自転車通行可能な）歩道じゃなくて
わざわざ車道を走るような人は、後方確認その他の道交法を重視するものかと
思ってたのよ。

821 ：794：04/07/17 11:24

>>812
＞だからといって、そいつらとこの板の住人を混同していい理由には
＞ならないでしょう。
混同しているつもりはない。ってか、同一なのかどうなのかが知りたかった。

＞そもそも元発言からして、自動二輪>>>>自転車って意識が露骨に
＞見え隠れしているわけで。
どのへんが？

＞（でなけりゃ、機材に何十万か掛けて、道交法にも気を配る連中を
＞逆走ママチャリと一緒くたになど出来ないでしょう。）
ママチャリなら、「どうせこいつ道交法なんて無視だろうな」って注意できる。
しかし、見るからに気合の入ったロードの人が車道走ってたら、
普通に道交法守ると思っちゃうやんか。
ある意味ママチャリより怖い。
その思い込みが甘い、立派なチャリもママチャリも一緒だ、ってことなのか、それとも
「機材に何十万か掛けて」るような人は「道交法にも気を配る」ことが多いのか。

822 ：794：04/07/17 11:25

>>813
おっしゃるとおり。しかも免許が必要な乗り物に乗っていて、点数やら罰金やらあるにも関わらず
無謀な運転する人は多いですよね。
さすがに失うもの（免許、点数、検挙のされ易さ）が大きい分、
歩道を走ったり確認しなかったり逆走する人は比較的少ないですけれども。

823 ：794：04/07/17 11:32

>>816
＞まず、大多数の路側帯を走っている自動二輪を
＞撲滅しないとだめなんじゃない？
＞自分達の事を棚に上げてそっちはどう？
＞なんて、虫が良すぎると思う。
＞自板の人がバイク板で路側帯走るのどう？
＞って聞いたらやっぱり同じような展開になると思う。

まず、路側帯＝車道外側線の外側ではありませんよ。
また、車道外側線の外側は車道であり、絶対に走ってはいけない通行区分ではありません。
それを踏まえ、走って良い局面もあれば、いけない局面もある。
自動二輪でも、たとえ自転車でも。その条件は同じです。
純粋な路側帯では話は別ですが。
（>>794で簡単のため外側線（以後路側帯）としてしまったのが間違いでしたね。
みんな当然知っていると思ったので…
自転車は通れるけど自動車は通れない、いわゆる「路側帯」は
歩道と車道が分かれてない道路にしかないのですよ。
そんな道路なら、そもそも　車道⇔歩道を行ったり来たりする自転車はあり得ない訳で。

824 ：794：04/07/17 11:33

>>816　続き
＞右側通行
頻度の差はあると思いますが、結果の重大性を考えると
これはどっちもどっちですよね。
ただ、自転車の場合は「知らない」ってことがあるんじゃないかと。
で、この板の皆さんはどうですか、と。みんな知ってるみたいだけど、知らないこともありますよね。

＞交通の流れ
これに関しては全面的に車が悪いことが多いですね。
いつもすまんです･･･

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 11:36

長いレスばかりで読む気しない

826 ：794：04/07/17 11:41

>>825
がーん…　お邪魔してる立場だし、一生懸命考えて書いたのになあ
やはり２ｃｈか…　とか書いたらまた怒られちゃいますね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 11:53

>>812じゃないけど

>>821
>「機材に何十万か掛けて」るような人は「道交法にも気を配る」
少なくとも私はそう。だって、大事な自転車が壊れるなんて、
とても耐えられないもの。
もっとも、ロードの場合は歩道との段差を越えるとフレームが
傷むから常に車道を走るんで、必然的に法規に詳しくなって
しまうんですけどね。

828 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：04/07/17 11:58

>>826
このスレはすぐに解決しちゃうような単発質問を対象にしたスレですので長い議論には不向きなんだと思います。
このあたりのスレが適当なのではないでしょうか？

【速度】　自転車で交通違反　【飲酒】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089641453/
交通事故被害者の会 (第二期決起集会)
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039072907/
自転車事故・故障！報告スレッド3台目爆発
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078201740/

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 12:12

>>823
>また、車道外側線の外側は車道であり、絶対に走っては
>いけない通行区分ではありません。

ってのはどうかと。
ttp://bbs2.otd.co.jp/biketowork/bbs_plain?base=18639&range=1
http://d.hatena.ne.jp/hakuriku/20030606
要は車両外側線外はかなり黒いグレーゾーン。ただ、片側1車線
の場合は補助線で外側線ではないのでちょっとややこしい。
# が、これも交差点付近で車線が増えているところはアウト

少なくとも、明確に否定する判例が出ている以上は、あまり声高
に権利を主張するものではないと見るべきでしょう。

830 ：794：04/07/17 12:19

>>829
例えば左折車は歩道のある道路において
車道外側線の外側、歩道の縁石まで寄せずに事故ると
民事上の過失を問われます。
法議論では曖昧でも、実際の法運営上では通行可能なものとして取り扱われています。

何より、自転車ならOK、自動車はダメ、って所じゃないことだけは
明らかです。
自転車も自動車も同様にグレーゾーンを走ってることになりますね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 12:32

>>830
後段は全く同意。だから漏れはちゃんと車線内を走っているよ。

>例えば左折車は歩道のある道路において
>車道外側線の外側、歩道の縁石まで寄せずに事故ると
>民事上の過失を問われます。

そりゃそうだろう、左折中なんだから。
で、アンタはずっと左折中の話をしていたのかい？（ｗ
それで外側線の外で事故ったとして、「左折のために左に寄って
ました」って言い訳が通るとしたら、相手は相当のバカだろうね。
それは間違いない。

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 12:39

お前ら全員ｳｻﾞｲ
ここは
>181 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：04/05/15 20:24
>バレーボールの国際大会はなんでいつも
>日本でやってるんですか？
ぐらい軽い質問をするところだ。場違いにも程がある!

>>794はそんなに青年の主張したけりゃ疋田んとこにでも逝け。
ってか、ゴタク抜かす前に半年ROMれや。

http://bbs2.otd.co.jp/biketowork/bbs_tree

833 ：794：04/07/17 16:44

>>831
左折の話は、「例えば」って言ってるじゃん。
>>829が
＞要は車両外側線外はかなり黒いグレーゾーン。ただ、片側1車線
＞の場合は補助線で外側線ではないのでちょっとややこしい。
＞# が、これも交差点付近で車線が増えているところはアウト
なんて言うから、反証として出した。

…で、みんなレスしてくれるもんだから、嬉しくて返事しまくっちゃったよ。
場を荒らして悪かった。けど、イイヒト多いね、ここ。
今より少しだけ自転車に優しくなれるよう努力するよ、俺も。

それでは。

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 18:07

>>833
左折の話だけど、いくら左に寄るったって白線踏み越えたらダメだよ。
実際、教習所でも白線は踏み越えないように指導している。
# 交差点付近で外側線がギリギリまで寄せてあるのもその為。
だから救急車が後ろに迫ってきたとか、特別なとき以外には入らないように。

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 18:15

>>794
すまん、気をつける

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 19:03

酔っぱらって自転車乗ったら3年以下の懲役か50ﾏﾝ円烏賊の罰金だよ
・・・関係なかった？

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 19:12

ｷﾓﾛｰﾃﾞｨｰが自分に酔って走ってるのは懲役何年ですか？

838 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 19:34

近所のスーパーで夕方のタイムサービスをやってた時の事。
「○○時のタイムサービス、牛肉2パックで1000円です！！早い者勝ちですよ～！！」と威勢のいい声。
「10分間限りですのでお早めに！」とのうたい文句で、10分後には終了してたのだが・・・。

買い物に時間がかかって、そのタイムサービス終了のアナウンスからまた10分以上たった頃
「牛肉2パックで1000円です！！早い者勝ちですよ～！！」
「今だけ、今だけのお買い得品です。お早めに～！！」の声。

・・・絶句した。

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 19:35

>>838
いちいち絶句すんなよｗ

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 19:37

牛肉TT

841 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 19:57

少々スレ違いだが勘弁して

大学生の頃、電車で座って本を読んでたら
膝を思い切り誰かに蹴られた
ビックリして前を見ると老人が睨んでる
するとその老人が「お前体悪いんか？」
ﾊｧ？いきなりお前呼ばわりでしかも言ってる意味がワケ分からんなと思って
「いや、特に体は悪くないな。それよりもなぜ俺の膝蹴った？
君が俺に対して働いた暴行について謝罪しろ」と言うと
「若いくせに生意気な　席ぐらい譲れやダボが！ｶｰｯﾍﾟｯ（唾液攻撃）」
と言って去っていった

本読んで気付いてない俺に席譲って欲しいのなら
普通に「すみませんがお席譲っていただけませんでしょうか」が
マナーだろ
そう言われればよっぽどのことがない限り席ぐらい譲る

いきなり蹴ってくるDQNじじぃに譲る席はない

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:02

オレは乗り物に乗るときは、いつも立つことにしてるよ。
飛行機の中でも立ってる。

843 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:17

>>842
総論として、DQNじじぃはあくまで例だったんだけどね、
人間は意識していないと、大抵の人がマイナス思考に傾くそうです。
だからこそ、意識して「良いこと」「プラスになること」を考えることが大切です。
もし、マイナスの考えが頭に浮かんだら、すぐに「そんなことはない！」と
否定して打ち消すといいですよ。
すぐに打ち消せば、潜在意識に悪い影響を与えることはありません。

よく「人生プラスマイナス　ゼロ」と言いますね。（こすりつけ最高さんの考え方はこれだと思う）
普通の人は、どちらかといえば人生うまくいかないことの方が多い。だから、
「幸せと不幸せの量は決まっていて、最終的にはプラマイゼロになるんだ」
と言って、自分で自分の帳尻合わせをして気持ちを楽にしているのかな？と思います。

私は、がっかりした後に良いことがあったら、それはプラマイゼロではなくて
「大きくプラス！」だと思っています。
良いことがあった後に悲しいことがあっても、良いことのほうが大きかったと思えば、
これもプラスマイナス「プラス！」です。
>>23さんの言う通り、幸運の量は無限にあると思います。
自分がそう思えば、そうなるのです。

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:19

今日は賑やかだね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:21

>>843
お前のくだらない長文を読まされるこっちは大幅にマイナスだ。

846 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:38

今年になって初めて服の脇のところがウッスラと
黄ばんだんだけど、ついに私もワキガになったってことですかね？
両親共ワキガじゃないし、耳垢も乾いてるんだけど、人より汗の量は
多い気がする。

でも黄ばんだところ匂いかいでもなにもにおわないし、脇もにおわないんです。
ワキガの人には敏感だったから、においについては熟知してるんですが。
あーショックだ･･･白いTシャツいっぱいかったのに(´Д⊂

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:41

>>846
またコピペかよ。人の文章盗むしか脳のないやつは騙りとも呼べないほどのクズだ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:42

オレが乗り物に乗るときは、いつも自転車だよ。
飛行機の中でも自転車に乗ってる。

849 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:42

あれ？どうしたんですか？
口調が汚いですよ
やきそば語使ってよ！
それくらい必死なんですかﾌﾟ

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:43

女に乗る時もか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:43

そろそろスルーの時間ですよみなさん。

852 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:44

>>849
憎しみで起こした行動は全てにおいて良い結果を生まない。
渦中にある時はわからないものだけどね…
などと暇レスしちゃったりして

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:45

素敵

854 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:46

>>852
お前「ねらーの力で」みたいなことほざいてる厨だろｗ

855 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 20:56

厳しいなぁ。

自分は相手が裏で何考えてようが、他人に迷惑かけたり、
傷つけるような事をしない人なら、どうでもいいけどね。

裏表無くても、他人に迷惑かけるような奴の方が嫌。

856 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ：04/07/17 20:57

お前ら何馬鹿な事やってるんですか

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 20:59

>>856
不覚にもﾜﾛﾀ

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:04

ＬＯＯＫ　ＫＸ　ＬＩＧＨＴの’０４モデルをヤフオクに
出品したいと思います。どのような値付けをすれば一番、
高値がつくでしょうか？

状態：３０キロ程度走行、フォークつき、目立つ傷なし
色　：黒
サイズ：５３

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:14

最落を高く設定する

その代わり糞出品者認定される

860 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/07/17 21:15

>>855
君の身の回りは偽善で成り立ってるんだけど、社会は巨悪と巨善で
なりたってるんだよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:19

ギヤの組み合わせなんですけど、どの辺から使い辛くなるんでしょうか
9s+トリプルを考えてるんですが

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:21

>>859
最落を高くしたら売れ残るかもしれないから嫌です。

別の方法をご教授ください。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 21:26

>>862
気に入る値段で落札されるまで何度でも落札者をキャンセルする

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 00:12

>>794
蹴り飛ばしてください
馬鹿な自転車海苔が多すぎです
ちょっとは淘汰した方がいい

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 00:21

>>860
何か気分悪い事でもあったか？
オンナにフラレでもしたか？

雑談スレに行けや

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 00:36

>>794
よく読んでないんだが、それって結局後方確認しない事がまずいんだよな？

漏れは後方確認込みでやってるが、どっちかってーと
自分のためってより車のためにやってるつもりなんだが

路側帯が狭いって事は車道にはみ出さなきゃならんし、
そうすると渋滞の原因になるじゃまいか
抜き辛いしな

もしかして結構危ない？

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 08:43

自転車乗ってて膝上の辺りに痛みが出ます。
ポジションがあってないのでしょうか？
これ以上シートはあげれません。

868 ：うんこでぶ ◆DEBUke7PTw ：04/07/19 11:50

それはサドル上げすぎじゃないですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 15:34

>>867
ペダル下死点で踵水平にして膝が少し曲がる程度の高さが最適ですよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 04:04

なんでここ止まってるの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 10:16

sageてどうする。

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 11:58

70kmほど平地で街乗りしたのですが
平均速度が15km/hほどしかでませんでした。
車道にでると一時的には20km/hでるのですがすぐ疲れるので
結果的に歩道で15km/hほどしか出せないのです。
これって体力無さすぎですか？
だとしたらどういう風に鍛えればいいですか？
宜しくお願いします。

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:01

>>872
自転車に乗る　乗る　乗る

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:03

とりあえず歩道を暴走するな
ちゃんと車道を走れ

875 ：872：04/07/21 12:25

>>873
乗りまくってます。
けど、自転車に乗っていないときも鍛えようかと思って。
心肺系が弱いのかそれとも筋力が無いのかがよくわからないのです。
そもそも自分が遅いのかどうかがわからないです。少なくとも速くはないとはわかりますが。

>>874
歩道で15km/hって駄目ですか？
車道で15km/hしか出してないとすごい迷惑な気がしたので。

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:27

>>872
そんなもんだ
ﾏﾏﾁｬﾘで100km超走ってた漏れがロードに乗り換えたら1時間程度で汗だく＋筋肉痛
とりあえず慣れるまで乗れ

あと、なるべく車道走る癖付けたほうがいい

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:36

町は信号があるから大抵の人は15km/hくらい
信号無視したり信号少ない所でないと頑張っても
Aveは上がらん。サイクリングロード逝きなさい

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:37

15km/hは平均でか？最高速でか？
歩道を平均で15km/hだと速すぎ。危ない。
最高速で15km/hだと脚力なさすぎ。
トゥクリップがあれば片足でも15km/hは出るんじゃないか。

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:39

>>878
平均速度が15km/hだと書いてあるだろ池沼

880 ：878：04/07/21 12:41

>>879
それくらい読めるよ。
もとの>>872にはこんなことも書いてあるから確認してみたんだが。
＞一時的には20km/hでる

881 ：872：04/07/21 12:43

>>876
なるほど、そんなに遅すぎるってこともないのですね。
ずっと車道を走るっていうのはやっぱまだ怖いです。

>>877
わかりました。多摩川にでも行ってみます。

>>878
平均で15km/hです。
歩道で15km/hは危険なんですか。
最高は平地では20km/hくらいです。
ただ、やっぱ20km/hをキープするのはかなり辛いです。
15km/hをキープすることしかできないんですがこんな僕でも車道走っててもだいじょぶですか？

>>880
すみません、紛らわしい書き方してしまいました。
それは最高速度が20km/hっていう意味です。
ただそれをキープするのが厳しいです。

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:46

乗らないときは乗るときに備えて休む。
自転車に乗る以外のトレーニングを考えるのは、
もっともっとあとからで十分。

やるなら上半身とか、体を支える部分を鍛える。

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:51

最高速が20km/hなのに平均が15km/h、しかも歩道を
平均15km/hで走れる所はかなりの過疎地と見た。
よって迷惑かける相手いないので大丈夫

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:56

（ﾟ∀ﾟ）＜ｺﾚﾔﾚ

１．全力でオナニー
　　↓
２．疲れて寝る
　　↓
３．またオナニー
　　↓
４．寝る
　　↓
５．失神するまでオナニー
　　↓
６．一日寝る
　　↓
７．平均時速２～３㌔うｐ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　
　　↓
　　１に戻る

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 12:58

>>881
>歩道で15km/hは危険なんですか。
歩道を走って平均15km/hってことは、瞬間的には20km/h以上出ているものと
思われるので、それはちょっと飛ばしすぎじゃないか？　ということ。

>ただ、やっぱ20km/hをキープするのはかなり辛いです。
何が辛いの？　筋肉？あるいは呼吸？
辛くなるところが自分のウイークポイントだけど、ここまで読んだところでは
難しい理屈より、まず距離を乗ることが’第一課題のように思える。

ガンガレ！

>15km/hをキープすることしかできないんですがこんな僕でも車道走ってても
>だいじょぶですか？
速度差がある分抜きやすいかも（Ｗ
でも、少々狭くても交通量の少ないところを走るのを勧めるよ。

※前みたいに「マイル表示でした」っていう落ちじゃないだろうね。

886 ：872：04/07/21 12:58

>>882
なるほど。腹筋とか背筋とかですか？

>>883
えっと、、、すみません、東京です。
家->旧青梅街道->府中街道->玉川上水->拝島->玉川上水->
三鷹通り->井の頭通り->甲州街道->家
といってきました。
僕は家ついてからのavgしか見てないので細かいことはわかりませんが、
甲州街道の歩道とかでは15km/hは出してなかったとは思います。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:00

とっておきの乗り乗りシングルトラック晒して！

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:03

背筋は前傾姿勢とってればある程度勝手につくから、
バランスを取る意味で腹筋を少し鍛えるといいかも。
バランス崩れると姿勢が悪くなったり、腰痛になったりする。

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:10

>>881
>それは最高速度が20km/hっていう意味です。
>ただそれをキープするのが厳しいです。

遅っ！
まともなスポーツ自転車なら30～40km/hは出るでしょ？

# 実はメーターがマイル表示だったというオチだったりして（ｗ

890 ：872：04/07/21 13:12

>>884
それはちょっと。。

>>885
わかりました。歩道は走らないようにします。けどやっぱ車道は怖いです。
スピード上げるために、ケイデンスを上げるのですがそうすると太ももの筋肉が痛くなります。
ギアを重くして低ケイデンスで走っても同じになります。
息切れは滅多になかったと思います。
アドバイスの通り、とりあえず距離をこなしてみます。
あと、やっぱ大通りはなるべく避けられるように地図を操って見ます。
# サイクロコンピュータの表示はマイルじゃないようになってます。

>>888
クロスバイクなんで前傾姿勢とってないんです。
やっぱハンドル下げて前傾にしたほうがいいですか？

>>889
GIANT CS 3400です。
30km/hとかは出せないことないと思いますけど、一瞬で疲れてしまいます。
# マイルじゃないです。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:18

速く走るならある程度前傾が強いほうが楽だね。
（空気抵抗が少なくなるから）
きつすぎると今度は力が入らないけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:21

あと、ある程度前傾姿勢にならないと上半身～腰を使ったペダリングがやりにくいよね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:24

>>872
つーか、アンタ自分の情報をまるで出してないけど、誰でも分かる
くらいの超有名人なんですか？

そうでなければ、最低限の基本情報（少なくとも、背格好や年齢、
乗っている自転車や乗車経験その他）くらいは書いてくれませんか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:27

これ使えば？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/speedbars.html

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:31

ttp://www.redout.net/data/osietekun.html

896 ：872：04/07/21 13:35

>>893
すみません。
背格好: 痩せ型です。何故か腕に筋肉がついてますが太ももにはほとんど無し。
腹筋はゼロに等しいですが腹に脂肪はついてません。
身長は157cm程度。体重は今そばに体重計ないんでわかりませんが、40kg前後だと思います
年齢: 中2
自転車: GIANT CS 3400
乗車経験: スポーツタイプのものはこれが始めてです。ちなみに、まだ2週間ほどしか乗ってないです。
その他備考: 自転車乗り始めてから急激に腕に筋肉が付き始めました。

>>894
それってドロップハンドルにつけるものではないんですか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:36

前傾なんか関係ない。
ただ体力が無いだけの話し、乗り込め。

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:36

平均速度ってさ
設定、オート？
オートじゃなくて止まってるときも速度で計測されちゃうと
みんなそんなもんだよ。

ん？でも最高速度が20kmちょいって言ってるから違うか。。。

899 ：872：04/07/21 13:37

>>897
乗りまくります。

>>898
オートです。

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:38

うむ、乗車姿勢の空気抵抗が影響するのは30km/h台後半から。
単純に体力が無いだけだろ。
俺も乗り始めたばかりの頃は20km/h巡航がやっとだったし。

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 13:52

煽りじゃなくて本気で驚いてるんだけど
最初はそんなもんなの？

自転車乗りになって1月くらいはメーターもなかったから計測してなかったんだけど
1月後くらいには50km走って平均で23km/h位だったんだよね。
最高速で平地で38km/h位、下りで45km/h位出ててさ。
32～4km/h位なら手放しでも出るんだけど、そんなもんじゃないの？普通。
なんにも考えなくてもミドル／トップで27～8km/hくらいは出るもんだと思ってたよ。

902 ：901：04/07/21 13:55

あ
もちMTBでね。
ブロック2.0での話

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 14:04

>>896
>2週間ほどしか乗ってないです。
理由はコレだね。

しかし、たった２週間で「乗りまくり」ですか……
スポーツ選手だって日々の鍛錬を積み重ねてようやくというのに、
素人がちょっと鍛えただけで究められるとでも思ってんですかね？
（知り合いの野球部出身者が聞いたら卒倒しちゃうよ。）

904 ：901：04/07/21 14:08

も一つついでに。
ブロックから1.5スリックに変えたんだけど、速度キープが楽になるから
待ち乗りならスリックにすると楽だと思うよ。
で、1年くらいスリック乗りだけど
いまは>>901の全てが＋5km/h位

でも
ブロックの方が面白い走り方もあるし、スリックの方が面白い走り方もあるから
好きな方選択すればいいと思うけど
ま、速度が速いから偉い訳でもないし、
なんだって事もないから楽しく乗るのが一番だと思うよ。
そんな速度にとらわれず楽しんで乗りなよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 14:20

まず1,000km乗れ。話はそれからだ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 15:17

俺もクロス買って最初の１月ぐらいは、今から考えると信じられないぐらい遅かったぞー。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 15:38

>>903
>素人がちょっと鍛えただけで究められるとでも思ってんですかね？
そんなに煽るなや。
「極めたい」なんて誰もいってないし。
中２の少年なんだからまだ身体もできてないんだろう。運動してなければそんなもんだよ。

逆に、もし本気になったらあっという間に立場逆転かも…

908 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/07/21 15:45

俺は30後半のｵｻｰﾝだけど、運動不足状態から乗り始めの時は22～23km/hで
走るのにも結構ひいひい言ってたよ、死ぬほどもがいたつもりでも平地じゃ
40km/h出なかったし。
基礎体力無かったらそんなもんですよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 16:41

晴れ多摩の新スレまだかなぁ

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 16:44

↓まちBBSに誤爆した馬鹿

185 名前：多摩っこ本日のレス投稿日：2004/07/21(水) 16:32:18 0E/pjs9
1000だったら暴走DQN３人組を守る！

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 16:54

（水

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 17:17

>>896
最初は速度なんか気にしないで少し負荷かけて長距離長時間が良い
まともに効果が現れるまで半年はかかるかもしれないけどな
下地ができれば一度の長距離ツーリングでも筋肉等の変化が分かるようになる

ああ、あと成長期には重いギヤ踏むなよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 17:32

このスレって初心者質問スレとかぶってる気もするし
次スレ立てずにあっちに統合したほうがいいんだろうか。

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 17:45

>>913
ここはｽﾚをたてるまでもない高等な質問でもOKです

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 18:41

>>907
まぁそれでも２週間ってのはないだろうと思うよ。車の合宿免許
じゃあるまいし。
実際、どんなものでもマスターしようと思えば最低数ヶ月は
掛かるものでしょう。（それで何とか様になる程度）

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 18:58

>>896
マジレスすると、図書館で自転車関係の本を読むか、適当な
自転車トレーニングの本を買って読んでみるのが良いと思う。
というのも、こういう場ではどうしても情報提供をが細切れに
なりがちで、バランス良く体系的な情報を得るのは難しいし、
ある程度分かっていないと消化不良を起こしてしまうからね。

広く浅く情報を得るには、本を読むのが一番です。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 20:06

>>915
あんまり粘着したくはないが…
だから「マスターしたい」なんて言ってないってば。

買って２週間ほどです。安部15km/hほどですが遅いですか？
どう鍛えればよいでしょう？
という問いに、みんな「もっと乗れ、まず乗れ」とレスしてるだけ。

この場合「乗りまくりです」ってのは、嬉しくて暑い中毎日乗ってます　位の意味だろう。

やっぱり粘着レスになってしまった。スマンな。
ということで、>>872 もっと「乗りまくれ」

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:41

>>917
時系列を見てみよう。

>872 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：04/07/21 11:58
>70kmほど平地で街乗りしたのですが
>平均速度が15km/hほどしかでませんでした。
>……
>だとしたらどういう風に鍛えればいいですか？
>
>873 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：04/07/21 12:01
>>>872
>自転車に乗る　乗る　乗る
>
>875 名前：872 投稿日：04/07/21 12:25
>>>873
>乗りまくってます。

つまり、「もっと乗れ」というレスに対して「もう十分乗ってます」
（だから別のアドバイスしろやｺﾞﾙｧ）と返しているわけだ。
というわけで、貴方の話はまるで逆なんだな。
>>903 >>915もその辺にツッコミ入れてるのだし、元はといえば、
そういう紛らわしい自分用語を持ち出した>>872の問題だろう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:42

埼玉・東京周辺でメッセンジャーバッグの品揃えが豊富な店はありますか？
どこかオススメの店を教えて下さい。
もしくはメッセンジャーバッグのオススメでもいいので・・・
やっぱり長く使う物ですし実物を見てから買いたいんですよね。よろしくお願いします。

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 01:36

ディーポでリロード見てオーダー

これ最強

921 ：919：04/07/22 02:04

うは、リロード確かにいいですね。ただ予算の都合もあるので、ちょっと手が出ないッス。
1万以内の横40*縦30くらいで防水性の高いものを探してるんです。
やっぱりTimbuk2か・・・とか思っていたところなんですが。オルトリーブはちょっとパスで。

922 ：872：04/07/22 12:05

教えてくださった皆様ありがとうございました。
皆様のレスをまとめると、絶対的な走行量が足りないみたいですね。
もっともっと走行することにします。
あと、>>916さんの指摘の通り図書館でちょっと勉強してみます。
それと、>>917さんや他の方、すみませんでした。
かなり紛らわしい書き方でした。ごめんなさい。
けど、かなり皆様のアドバイスは参考になりました。
本当にありがとうございました。
では。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:18

カスク？というふにゃふにゃのヘルメット使ってる人います？
あれってどういうシチュエーションで使う物なんでしょうか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:25

>>923
頭蓋骨が柔らかめの人用

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:27

>>923
キノコヘルメットはいやだけど、頭になにかしてないと不安な人用の気休め。

気休めでも無いよりはマシだろうけど。

926 ：GTオヤジ：04/07/22 21:02

台東区在中のオヤジです。
初歩的な質問かもしれませんが、教えてください。
近隣で自転車をいわゆるきれいにクリーニング＆メンテナンスしていただけるショップはありますか？
ネットで調べても案外このようなお店が無いので驚きました。

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:06

>>926
クリーニングは自分でするもの、メンテ一式で1万とかとられるよ。
クリーニングだと程度次第だけど時間単価で10分1000円は取られる覚悟は必要かも。

928 ：GTオヤジ：04/07/22 21:18

<<927
早速のスレありがとうございます。
小生いわゆる「貧乏暇無し」状態でして（笑）、自分で、クリーニングする時間がなかなか取れません。
かと言いまして、普段の足は全てマイチャリですので、都内を走っていると埃だらけです。
1万円以下なら目をつぶりますので、どこか良いところを教えていただけましたら幸いです。

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:21

都内じゃクリーニングしてるショップってないんじゃないかな？
仙台だったか宇都宮だかにやってるショップあったような気がするけど。

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:25

http://sai-men.com/index.htm
とかに問い合わせてみてはどうでしょうか。
でも中性洗剤水とスポンジで表面を洗って水分を拭き取ったり少しずつ自分で
クリーニングすれば2ＣＨやってる時間を有効に生かしてみては。
30分を週2回もやれば綺麗になるよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:27

>>928
自分のなんだから自分でやれば、風呂入ったり顔洗ったりするのと一緒で
自分でやるもんだよ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:34

まぁ1回やってもらってる所を見て覚えるっつーのも手かも試練

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:45

>>926
毎日風呂に入るだろ？その時自転車も一緒に風呂に入れればいいんだよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 22:06

>>924-925
ありがとうございました。

気休めですか、なんかそれを被ってやる
競技や遊び方があるのかと思ってました。

935 ：GTオヤジ：04/07/22 23:11

>>929-933
度々、早速にレスありがとうございました。
実は、小生、自分でやる気まんまんで、本等を購入したのですが、
色々細かいところまでのメンテナンスが書いてありまして、返ってひいてしまいました。
東急ハンズにも行き道具を見たりまでしたのですが…
皆さんのアドバイスに従い、何とか自分でやってみることにいたします。

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 23:44

>935
ハンズの店員なら多分質問に気安く答えてくれると思うので、
「自転車を洗車したいのですが…」
って感じでパーツ一つ買いがてらに質問してみてもいいと思うよ。
そうすれば致命的なミスはしないだろうから。
とりあえずは油汚れとフレームの汚れを落すぐらいからはじめて、
それから段々グレードアップしていく感じでOKかと思います。

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 11:57

FH-7800（デュラのフリーハブ）ですが、軸を回すとチリチリと明らかにフリーの音とは違う音がします。
ベアリングの玉どうしがあたっているような音ですが、これって不具合でしょうか？
アルテグラでもかすかに音がしましたが、それと比べるとずっと大きな音です。

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 08:51

バックパックのスレって無かったでしたっけ？

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 08:53

【苦労を】自転車用ザック４【背負え】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071113796/

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 09:29

>>939
速レスサンクス

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 16:45

自転車、あまり詳しくないのですが質問です。

和歌山市内から天王寺まで電車で来て、そこから折り畳み
チャリで尼崎あたりまで行った自転車が趣味という野郎がい
るんですが、途中電車に乗ることについて「ヘタレ」といったら
こういうのを「輪行」っていうんだと言われました。

ググったら「輪行」というのは、都会の人が北海道とか離島とかに
自分の自転車を持っていき、サイクリングを楽しむ感じがするんで
すが、和歌山あたりから電車で大阪に出て近場を乗り回すのも「輪
行」と言うのでしょうか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 16:47

>>941
別に一駅でも、自転車を（しかるべき手段で梱包して）
電車に乗せて移動すればそれは「輪行」だ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 17:06

>>941
決めつけ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 17:34

燐光であることは間違いない。
ヘタレかどうかはまた別の問題。

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 17:37

ま、ヘタレはヘタレだなｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 17:59

このヘタレ燐光野郎！と罵れば正解

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:54

ドロップハンドルって、いつ誰が発明したものなのでしょうか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:58

おととい、おれが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:36

厨な質問ですいません。よろしくおながいします。
自分は車が好きでよく休みの日にはドライブなどに行きます。
で、普段の駅までの通勤には自転車を使っているのですが、
この前駅からの帰りの途中、がっちり装備固めてロードバイクで走る人を見かけました。
カッコよかったし、車好きということで一応自転車にも昔から興味がありましたので、
少し追いかけてみようと思い、後ろからついていきました。
自分の自転車はなんてことないホームセンターの自転車ですが、一応リアに６段ついてるし
体力には自信があったので、ちょっとぐらいなら付いていけると思ったんです。
しかし、少し行ったところでこちらの存在に気付いたらしく、
急に速度を上げてそのまま見えなくなってしまいました。
そこで自転車板の住民に質問なんですが、
もしそういう素人が後ろから付いてきていた場合、やはりウザイのでしょうか？
それとも、この方がただ自分の力を見せ付けたかっただけでしょうか？
あと、ホームセンターの６段ギアと１０万以上するロードバイクではそこまで性能が違うのでしょうか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:38

ケイデンスって、何ですか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:41

>>949
恥ずかしいだけじゃね
もしくは喪前の進路妨害にならないように少し速度上げたとか
うざいってのもあるかも知らんけど

性能はたぶん違う
軽いし

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:44

>>950
回転数がなまったもの

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:49

>>947
フランス人技師のアンドレ・ドロップが1895年に考案。

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:58

ボンベ式のインフレーターって何気圧くらいまで行けますか？
ボリュームは足りているとして。

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:59

車種は…？

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:16

>>952
うまい！　　…ってネタスレかよ。

>>950
一分間あたりのクランク回転数のこと。
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Eiwa?qt=cadence&sm=1&pg=result_e.html&col=EW&sv=DC

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:27

>>954
ボンベの内圧まで

本当にボリュームが足りてればな

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:02

>>949
急ブレーキした時に後ろから突っ込まれたくない。
自分の挙動を見られるのが恥ずかしいシャイな人。

漏れも後ろから観察されんのは嫌だな

959 ：954：04/07/28 21:33

すんません。
タイヤは26インチチューブラーの22mmです。
推奨圧が145PSI(10気圧）以上なのです。
一応携帯ポンプで10気圧入れる練習をして、とりあえず時間をかけて入れることはできるのですが
インフレーターの方が実用的かなぁと思いまして。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:37

普通のボルトで取り付けられているホイールをクイックレリースに直すことは可能でしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:42

>>960
可能ですが、コストや手間を考えると事実上不可能に近いです。
ホイールが組めるならハブを入れ替えるか、
新しいホイールを用意するほうがよいと思います。

962 ：960：04/07/28 21:49

>>961
ご教示ありがとうございます。ホイールを新調します。

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:50

>>949
人は追いかけられると逃げたくなるものだ
間違いない

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 11:32

>>962
まぁ他人のことだからどうでもいいけど、ナット止め軸をQRにすると
エンド構造の違いでQRレバーに過大な力が掛かってあぼーんするよ。
エンドも溶接して付け替えるなら話は別だけど。
ホイール外したければ、素直に15mm（ルック車なら前14mm）スパナ
を携行するのがスマートだね。

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 11:45

>>949
つっか単に、力試しのつもりでスピードを上げてみたらあっさり
チギられてしまったってだけの話では？
ロードバイクなら時速40km程度は出るものだし。

それと、個人的な意見として、駅から数キロの街中で競争状態
になるのは非常にイヤなので（単純にとても危険だからです）、
その相手もそのように考えてわざとちぎったのかもしれない。
万が一相手が突っ込んできた日には、機材＋ケガ＋治療日数
で地獄をみますから。

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 11:50

>>949
この間はたいへん失礼しました
べつにうざかったわけではなかったのですが
あなたを見たとたん急にウンコがしたくなったのです
ごめんなさい

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 13:54

オリジナルジャージを製作できるところでお勧めってある？

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 08:24

＞967　こんなとこか・・
http://www.wave-one.com/