FIAT500

あうーー、出遅れ・・・・。
お役に立てず申し訳ナシ。昔Ｒ２乗ってた頃から、
５００に興味シンシンだったので、一度近くで見てみたかったのでした。
暑いけどがんばってください。

今日はすごく暑かったですが、無事に車体の引き渡しが完了しました。
9時過ぎから始めたので、11時前には終わってしまったんですよ。暑くなる前に完了してよかった。
901さんがそのうち写真をアップしてくれるかもしれません。

私は溶接の設備や腕がなかったので放置になってしまっていたんですが、901さんは溶接が簡単にできる
環境らしく、これぐらいの錆なら楽勝で直せると言ってましたので、引き取られていった車体も
かえって幸せかも。

949さん、お会いできなくて残念でしたが、近そうなので機会がありましたらそのうちお会いしましょう。

９０１さん、９０２さん、お疲れ様です。
１１時３０分頃見に行ったら誰もいなかった
ボケボケしないで家を出て、新行徳橋を通らなければ、１時間早く着けたのにorz

しかし、あんな所に５００が眠っていたなんてすごいですね。
で、２段目のコンテナですか？って１段目だよね(w

QB行って頭の外側はスッキリ、５００見れないで頭の内側はもやっとです。

９０１さんの写真公開を楽しみにしています。
でわでわ〜

947さん、無駄足させてしまいまして申し訳ない。
11時半だと、901さんが千鳥町インターから高速に乗った頃の時間でした。
コンテナは一段目ですよw　点々とミッションオイルがたれている前が該当コンテナです（汗
怪しい改造原チャリがまだ中に入っています。

どうやらほかにもコンテナの中に旧車を隠し持っている人がいるみたいです。

私が住んでいるのは隅田川の近くなんですが、機会があったら947さんともお会いしたいですね。

901さんはぶっ続けで運転されていたので、いまごろはダウンしているのかもしれませんので、
後ほどの到着報告を期待しましょう

902さん、スレのみなさま、こんばんは〜
東京-広島Ｕターンは辛かった(笑)
902さんに甘えていろいろ頂きました、ありがとうございます♪

今日は一日疲れてダラダラしてました。
とりあえずチンクの足回りが微妙にばらされていたのを組んで
普通に押せるようにしました。
後、カーペットも剥がして(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ としました
ちなみに右後ろのｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの取り付けが腐ってありません(笑)
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/cf/aef9e10b827ee6f6ebb6342b86f0b55c.jpg
エンジンルーム側より光の線が腐り、室内の光が漏れてます
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/6f/bd260e750dc75b89a176d3ccc749dffc.jpg
（902さんに聞いていたので驚いてはいません）
チンクのウィークポイントだそうですね。
これから買い求める方は要チェックポイントです。
さぁ、どう再生するか・・、部品でパネルを取るか鉄板で作るか・・
お金をかけない事も目標にしてあるので作ることになるかもしれません
明日は内装はがしができるといいなぁ・・
フロントよりチンク
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/ab/490b00fb454c323b85caf3b49d1c960c.jpg
エンジンは後回しになる模様
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d6/117089501beec33dd6f8d5116236087c.jpg

ではまた報告しますﾉｼ

おぉー、写真がいっぱいｗ
少しずつｶｺｲｲﾁﾝｸに変身していくさまを見るの楽しみにしてます〜

喜んでいただいたようなのでドナドナ画像も(笑)
普通の2トン車で運べます。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/3f/4f47f548ff30b80c3b39565f712e98a5.jpg

ラダーで載せたの？>>958
ウィンチかクレーンがないと大変そうだ。

敷地に段差があって、緩い角度でラダーをかけて載せました。
低床タイプの荷台じゃないとたしかにちょっと大変かも。昔、難儀した記憶が。
オンタリオのキャリアカーは2トンの低床タイプのアトラスだったのを見たことがあります。FIAT500専用ですね。

エンジンはおろしてあったので大人３人で余裕で乗っかりました。おろすときのほうが神経使って
大変だと思う。901さんはどうやっておろしたのかな？それは私も知らないので。

しかし、エンジンが乗っかっていないと、大人二人でホイールアーチを持って、よっ！てずらすと
横ずらし移動とかできてしまうのが笑えるところです。
４人いればウインチもクレーンもなくても持ち上げて移動できそうです。要体育会系体型だけど。

こんばんは、902さん、みなさん。
チンクの降ろし方ですか。
実は昔OT誌（ttp://www.kiwat.com/ot/）の懸賞で当たった
油圧リフトが駐車場にありまして・・田舎の特権と言いますか･･(笑)
それにリアから突っ込んでリフトアップ、それからトラックを抜きました。
その後、フロントの足回りを組んで下ろしました。

今日もちょこっと触りました。
今日はリアの内張りを剥がして驚愕しました、、石綿がつめてある・・
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/02/ad148a6a4293153e600fd72842cf4eab.jpg
防音、断熱のためか・・でもこれ発ガン性物質だよねと思いながら除去。
BSEが嫌で牛肉を食べないような私は(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
室内に石綿が飛散充満するので、リアガラス、リアクオーターガラスを先に外す。
右リアのアブソーバーの取り付けが腐っている原因発見。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/90/d16437dd9550ea96f3a370d7b6f29169.jpg
リアガラスの枠に左側は雨水逃がしのパイプがついているのに
右側はパイプなし、穴パテうめ(笑)これが右が集中的に腐ってる原因・・
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/7a/e13e8a6da2b4004af77a97cd51a3d2ac.jpg
（本当は指差し位置に穴がある。室内側が見事に水が流れたように錆びている）
レストア時に雨水対策をしようと思う。
後は今日はブラシを使ってフロアの割れ目から錆を外部へ出しました。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/b3/01d0e340ee85e6fba0a26a806c344fdb.jpg
左のアブソーバーの取り付けは健在です(笑)

あと今日笑ったのがコレ
シーリング風粘土（？）の中から出てきました、、さすが、、
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/e9/cbb606c83168245b2538e9ccd3ef0950.jpg

質問：チンクのフロントシートってどうやって外すのですか？
レールごと？それともシートだけ？
どなたかわかったら教えてください。
ながながとすいませんです。

901さん、ごめんなさい、その石綿に見える奴、グラスウールです（汗
むかし、実家に住んでいたときに自分の部屋の防音工事をしたんですが、そのとき余った資材を
車に使えないかといろいろ投入してみた名残です。
ダイケン工業の遮音シートなんかも張ってあったと思いますが、イタリアで施された物ではもちろんないですw

なので、吸い込んだら体に良くないのは当然ですが、発ガン性はないので安心してくださいな。
それより素手でさわるとちくちく痛くて危険です。

怪しい部品などは私が放置して忘れているような物がまだ出てくるかも知れませんね。

シートは錆びていなければレバーを持ち上げて一番前にスライドさせるとレールから引っこ抜けます
が、スムーズに座席がとれるFIAT500を見たことがありませんです。
あの状態だとCRC-556などを吹いてしばらく放置した後に外した方がいいと思います。まずレバーが動かなかったりするし。

あ、あと、右のクオーターガラスが、どうも強化ガラスではなくて、家庭用の板ガラスくさいので
確認してみてください。イタリアで補修された奴は結構そんなのザラみたいですので注意ですね。

おはようございます、902さん、みなさん。
石綿でなくグラスウールでしたか(笑)
他のアスファルトシート等は新しいと思ってたんですよ(笑)
シートの件ありがとうございます、早速今日外してみます。
またフロント側のお楽しみ錆画像うｐしますね(笑)

右クオーターは交換されているようなのでその時に
ガラスも交換されたのかもですね〜

さぁ。暑いですが今日一日がんばりましょう
ではまたﾉｼ

ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

土曜日の一時過ぎにチンクチェントを積んだトラックを、
東名の厚木の先で追い抜いた。
あれは９０１さんだったのか･･･。

ちなみに私はＧＵＺＺＩ乗り。

チンクって呼び方の語感が非常に嫌だな
チンクって呼べる奴の感性を疑うよ

そこに悪意があるわけでもなし、別にいいんでないの？
こだわりがある人はこだわり続ければいいだけで、他人を気にしないで

そばやうどんは噛まずにズルッと一気に飲み込まなきゃって言われても．．．．
食った気しないし、むせて鼻からチュルッと出てきてしまうでしょ

ちんくちんこ

「○○くん（さん）のフィアット」で通じてるけどな。
同族で集まったときはチンクとか言うけどさ。

協和発酵のCMにでてる車ってFiat500ですか？
なんか微妙に違う気もしたのですが・・・

>>970
リアにホイールスパッツつけてるね
協和発酵のぺーじにはCM詳細ナシ

話をバグに戻すけど

SELECT *
FROM `xoops_users`
WHERE uname=0

SELECT *
FROM `xoops_users`
WHERE CAST(uname AS UNSIGNED)=0 AND uname IS NOT NULL

で同じ結果になったyo

で、対策は、数値型もアポチョンで囲む事だな
uid = '123' みたいに

誤爆、すみましぇーん

こんにちは、902さん、みなさん。
仕事に差し障りが出そうなのでボディのほうは少し休憩(笑)
今日は仕事しつつ合間にエンジンがクランキングしないの
が気になっていたのでとりあえずプラグを外してみることにした。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/19/ca305585630cd2e5b75edcc766ab80e7.jpg
少し固いけど一応異常な感じは見られず。左は異常に固いぞ・・
エンジン揺すりながら外しているとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/b2/a4b249bae4a4e105e577a66abbb370d7.jpg
とりあえずプラグも外れないのでエンジンスタンドに固定してみる。
エンジン小さすぎてスタンドを加工しなければ付かなかった(笑)
固定するとプラグは外れた。
さっきの水が気になったのでだばぁしてみる。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/10/5f98f381ed82f013a2c9f9ee8de2ebd1.jpg
(*´ー｀)y~~~ 全部で1.5ﾘｯﾄﾙぐらいかね・・
ここからの画像は食事中とかはよくないかもしれない。
オイルパン外してみた。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/44/9b7d34dc6edff23374c7a529034d3668.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/14/01c0d35b16ef9e0f647ced8391d63a51.jpg
図解入り
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/c4/96f88728983da28e81e493ba229debaf.jpg

むむむ、、このエンジンに拘りたくなって来たぞ(笑)

ではまたﾉｼ

>>974
このエンジンが復活したら、スゴイな。
その根気に脱帽。

まだ何もしてないし、投げるかもしれないので
脱帽せず(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしててください(笑)

>>974
スゴイなぁ、バルブスプリング錆びてるの初めて見た！

こんにちは、902さん、みなさん
梅雨がやっとやってきました。雨もないと困るしありすぎるのも困りますね・・
エンジンのほうはクランクケースが割れていました。
40年と言う時間の経過は過酷なものですね・・
他の部分
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/1a/0f5c766966cb6f5db74c87f35b327e96.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/31/3d1140c91fc7737dd740251a778fdead.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/4d/aea839d697bfeb6082caf04fa394674e.jpg
902さんより、申し訳なかったという内容のメールがきました。
全然気にしないでいいですよね、私は楽しんでいます。
なんというか、パズル感覚？
オールドタイマー誌の連載じゃないけど、修理は推理だという感じです。
少し仕事のほうが忙しくなってきているので、
まとまった時間のかかるエンジン,ボディ本体のレストアは少し休憩です。
お金をかけないレストアをしようとしているので時間はかかりそうな予感

次は仕事の合間にFRPでサンルーフフロントアームの修理をしようと思う。
現状は錆びてボロボロで開閉するたびに錆が降って来ます。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/fd/853dadf1268020befc413dc28152fb20.jpg

みなさん、ネコのオーバーヒートミーティング行かれますか？
ttp://www.neko.co.jp/guest/2005overheat/
ちと覗きにいってテンション高めようかと思っています。

では、またﾉｼ

ﾁﾝｸ

西日本はいきなりドカっと降ったね。
このエンジンを再生するのは、ちょっと大変そうだなぁ>>978
エンジンの中に水がたまってたというのは、、、
かなりの部品を新品に交換しないといけなさそう。
それならまともに動くエンジン見つけてきて載せ換えたほうがよさげ。

......それではレストアする意味ない？？

>>980
でもそっちの方が結果として安くあがりそう。

こんばんは、やはりそう思いますか、、
このエンジンにこだわると高くつきそうだなとは思ってました。
902さんが新エンジンに積み替えるので今乗ってるエンジンを
安くわけてくださるというお話がありますので、そのほうがいいかもですね。

後、ボディ側の大きな欠品はエンジンフードとエンジンマウントパネル、、
ﾔﾌｵｸ見てるんですが出ませんね〜(笑)

ヤフオクは新品を普通に買うより高い値段をつけていたり
ゴミを出品してるやつがいてむかつくよね。
Ｑ＆Aにこれってゴミですよね？って書き込みたくなる。

ボディパネル関連はいっとき新品が出てた（黒地のままのやつ）。
売れちゃったかな。

500の部品に関してはネット海外通販で個人輸入しちゃったほうが安い場合おおいよね。
ヤフオクの開始価格みるとだいたいみんな海外での値段くらいだもの。

国内で部品買う時は○ンタリオとか○ゥロッコとかの通販を多くの人が利用してるとおもうけども
これらの店の値段設定って海外価格の三倍から四倍くらいだし。
商品の回転と在庫管理を考えるとこれってけっして暴利をむさぼってるわけじゃない。
むしろ迅速な発送とかしてくれて大変ありがたい。

でも貧乏レストアする身にはやっぱお金は大事なわけで
必要な部品は海外サイトからまとめて購入して
急いで必要な部品とかのみ国内で買うのが賢いよね。

海外通販でおすすめのショップってあるの？

ttp://www.FiatClassic.com/

ttp://shop.axel-gerstl.de/

どちらもドイツのお店だけども英語表記もあります。

ttp://www.fiat-500.tv/
フランスのお店です。フランス語のみです。
フランスらしく価格表示は未だにフラン(ユーロ併記)です(笑)
写真付きで判りやすいです。

このスレもとうとうパート２まで行けるか？マイナーな車種の割にはすごいね。
誰か次のスレ勃てて。

【フィアット】FIAT 500 2【チンクエチェント】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120823197/

たてたよ、賛否はあると思うが検索用にチンクエもいれたよ

１スレ消費に約１年７ヶ月かー
とりあえず埋めとくか。

そろそろ到着？
トリノから北京まで、フィアット 500 で2万km
http://response.jp/issue/2005/0425/article70149_1.html

まだ入院中で走れないsage

ume

時間が掛かったけれども、良くぞ落ちずにここまで来た。

良く充電したり、あんまり充電しなかったりするが、
最近は調子がいい

クルマといっしょで、細く長く。

マイナーといっても、ヤフオクの自動車カテでは一番目につくよ

ume

ume

1000!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'